J-Power Group AMX 7040, AMX 7120 Assembly And Operating Instructions Manual

ASSEMBLY AND OPERATING

INSTRUCTIONS

INSTRUCTIONS D'ASSEMBLAGE

ET MODE D'EMPLOI

MONTAGE- UND BEDIENUNGSANLEITUNG

MANUALE D'USO

INSTRUÇÕES DE MONTAGEM E

OPERAÇÃO

INSTRUCCIONES

DE MONTAGE Y FUNCIONAMIENTO

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ASSEMBLY AND OPERATING INSTRUCTIONS

INSTRUCTIONS D'ASSEMBLAGE ET MODE D'EMPLOI

MONTAGE- UND BEDIENUNGSANLEITUNG

MANUALE D'USO

INSTRUÇÕES DE MONTAGEM E OPERAÇÃO

INSTRUCCIONES DE MONTAGE Y FUNCIONAMIENTO

Congratulations on your choice of such an amazing product with high speed and
high scale performance, designed for the intermediate or above average hobby
enthusiast. The AMX includes a 4 channel radio system, brushless speed
controller, brushless electronic motor with a 64mm ducted fan along with 9g
servos to provide lasting enjoyment. This model provides a great introduction into
the excitement of EDF R/C flight.

Félicitations! Votre choix s'est porté sur un modèle réduit d'avion très rapide
disposant d'un niveau de détails très poussé destiné à un pilote d'un niveau
confirmé(un bon niveau intermédiaire peut être suffisant). Ce kit d'AMX contient
un ensemble radiocommandé(émetteur/récepteur) 4 voies 2.4G, un variateur et
un moteur brushless ainsi qu'une turbine de 64mm de diamètre et des servos 9g
qui vous procureront de longues heures de pilotage. Ce modèle vous ouvre les
portes du cercle des pilotes de jets électriques radiocommandés!

Wir gratulieren Ihnen zu der Auswahl dieses Modells. Es bietet hohe
Fluggeschwindigkeiten und eine vorbildgetreue Flugeigenschaften. Entwickelt
wurde es für den durchschnittlich erfahrenen Flugmodellbauer. Das Set der
„AMX“ beinhaltet die 4-Kanal-Fernsteuerung, bürstenlosen Motor mit
entsprechendem Drehzahlregler, 64-mm-Impeller und 9-g-Servos. Dieses Modell
bietet Ihnen einen idealen Einstieg in die Elektroimpellermodellfliegerei.

Congratulazioni per la scelta di questo modello AMX ad alte prestazioni e
disegnato per le piùalte performance. L'AMX nella versione RTF, include la radio
4 canali, il regolatore e motore brushless con una ventola da 64mm e 4 micro
servi da 9gr. Questo modello garantisce il massimo divertimento nel volo RC.

Parabéns por ter comprado o incrível AMX Ele é um aeromodelo em escala de
alto desempenho, projetado para pilotos intermediários. O modelo inclui um
sistema de rádio com 4 canais, controlador eletrônico de velocidade, motor
elétrico “brushless”, turbina com 64mm de diâmetro e servos 9g.

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Felicidades por la elección de este divertido producto de altas prestaciones,
diseñado para modelistas intermedios y entusiastas del modelismo. El AMX
incluye una emisora de 4 canales, motor trifasico y variador con un fan de 64 mm
ademas de servos de 9grs. Este modelo proporciona una buena introducción al
excitante vuelo turbinas R/C.

Other Items Required
Autres Elements Requis
Weiteres Zugehör Notwendig
Acccesori Richiesti
Outros Itens Necessários
Otros Productos Requeridos

Glue –Epoxy or foam safe glue (consult your model shop for advice)
Craft knife

Colle époxy ou cyanoacrylate spéciale EPP (consultez votre revendeur habituel
pour plus d'informations)
Couteau de modélisme

Klebstoff – Exoxy oder Schaumstoff gefahrlos Klebstoff (bitte consultieren Sie
Ihren Fachhändler)
Messer

Colla epossidica
Taglierino per modellismo

Cola epoxi ou de espuma (consulte a revenda Hobby One de sua preferência)
Estilete

Pegamento –Epoxy ópegamento para foam (pregunte en su tienda)
Cuter

Specification
Caractéristiques

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Technische Daten
Specifiche
Especificações
Especificaciones

Wing span:....................23-7/8”(608mm)

Length:..........................35-3/8”(900mm)

Flying Weight: ...............18.75oz (530g)

Transmitter:...................4CH

Receiver:.......................6CH

Servo:............................9g, 1.3kg/cm, 0.12s/60

Battery:..........................11.1v 1300 mAh 3-Cells (20C) Li-polymer battery

KIT/ARF/RTF: ...............RTF version shown

Envergure: ................ 608mm

Longueur:.................. 900mm

Poids en ordre de vol: 530g

Emetteur: .................. 4voies

Récepteur: ................ 6voies

Servos: 9g, 1.3kg/cm, 0.12s/60
Accus: Accu Li-Po 11.1v1300mAh 3 éléments (20C)
KIT/ARF/RTF: La version RTF est la version présentée

Spannweite: 608mm
Länge: 900mm
Fluggewicht: 530g
Sender: 4Kanäle
Empfänger: 6Kanäle
Servo: 9g, 1.3kg/cm, 0.12s/60
Flugakku: 3s-LiPo 1.300 mAh, 11.1 Volt (20C)
Ausführung: RTF (Ready to Fly)

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Apertura alare: 608mm.
Lunghezza: 900mm
Peso in volo: 530gr.
Trasmittente: 4CH
Ricevente: 6CH
ESC: 30A
Motore: Brushless outrunner
Servo: 9g, 1.3kg,0.12s/60
Batteria: 11.1V, 1300mAh 3 celle (20C) Li-Po
KIT/ARF/RTF: In foto viene mostrata la versione RTF

Envergadura: 608mm
Comprimento: 900mm
Peso: 530g
Transmissor: 4canais
Receptor: 6canais
Servo: 9g,1.3kg/cm, 0.12s/60
Bateria: Li-Po 11.1V,1300mAh 3 células (20C)
Kit/ARF/RTF: Versão RTF (pronto para voar)

Envergadura: 608mm
Longitud: 900mm
Peso en vuelo: 530grs.
Transmisor: 4canales
Receptor: 6canales
Servo: 9grs, 1.3kg/cm,0.12s/60
Bateria: 11.1V,1.300mAh 3 celulas (20C) Li-Po
KIT/ARF/RTF: Version RTF mostrada

Statement
Attention
Einführung
Avvertenze
Advertência
Nota

1. This is not a toy. It is for experienced modelers only.

2. Please adjust this plane according to instructions and make sure fingers, hands
and other foreign objects are kept away from the rotating parts of the airplane

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motor.

3. Read all instructionsthoroughly and follow the assembly instructions carefully.

1. Ce modèle réduit n'est pas un jouet! Il est destiné à des modélistes
expérimentés!

2. Veuillez régler cet avion en respectant les instructions de ce manuel et veillez à
ce que aucun objet n'empêche le bon fonctionnement des pièces en
mouvement de l'avion (en particulier la turbine, ce qui pourrait provoquer de
graves blessures).

3. Veillez à lire attentivement toutes les instructions d'assemblage et de
manipulation. Gardez ce mode d'emploi afin de pouvoir vous y référer àtout
moment.

1. Dieses Modell ist kein Spielzeug. Es ist für erfahrene Modellbauer gedacht.

2. Stellen Sie das Flugmodell genau nach der Anleitung ein. Gehen Sie sicher,
dass sich keine Finger, die Hand oder auch andere Objekte im Impellerrotor
befinden.

3. Lesen Sie sich die Anleitung ganz durch und folgen Sie den
Zusammenbauhinweisen sorgfältig.

1. Questo modello non èun giocattolo. É adatto per piloti esperti.

2. Settare il modello come da istruzioni. Tenere lontano da mani, dita o altri
oggetti/cose, le parti rotanti del modello (ventola/e).

3. Leggere attentamente le istruzioni per il montaggio.

1. O AMX éum aeromodelo radiocontrolado. Portanto, não éum brinquedo.

2. Regule o modelo como mostrado nesse manual. Cuidado com os dedos ou
objetos estranhos na turbina ou outras partes móveis.

3. Leia totalmente o manual de instruções. Siga as instruções com toda a
atenção.

1. Esto no es un juguete. Es para experimentados modelistas solamente.

2. Por favor ajuste este modelo de acuerdo con las instrucciones y tenga cuidado
con los dedos, manos y otros objetos, mantegalos fuera del alcance de las
partes rotatorias delmotor.

3. Lea detenidamente todas las instrucciones y siga las instruccionesde montage
cuidadosamente.

Safety precautions!
Précautions d'emploi!
Sicherheitshinweise!

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Precauzioni!
Precauções de segurança!
Precauciones de seguridad!

(1) Do not fly in strong winds or bad weather.
(1) N'utilisez JAMAIS votre avion en cas de mauvaises conditions climatiques ou

par grand vent.
(1) Fliegen Sie nicht bei starkem Wind oder schlechtem Wetter.
(1) Non volare in presenza di vento forte o maltempo.
(1) Nunca voe com muito vento ou com mau tempo.
(1) No vuele con viento fuerte ómal tiempo.

(2) Never fly the model in crowded areas or around electrical wires. Do not fly

around an active airport. Remember you are responsible for the safety of

others.
(2) Ne faites JAMAIS évoluer votre avion au dessus de zones habitués ou à

proximitéde lignes électriques. Veillez également àne JAMAIS faire évoluer

votre avion à proximité d'autres avion (des avions grandeur en particulier).

Souvenez vous que vous serez tenu pour responsable en cas d'accident.
(2) Fliegen Sie das Modell nicht in bebauten Gebieten oder auch in der Nähe von

Stromleitungen. Denken Sie daran, dass für Ihre Sicherheit und die der

anderen verantwortlich sind.
(2) Non volare mai in prossimità di cavi ad alta tensione, vicino a luoghi con

persone o vicino ad aeroporti. Sarete direttamente responsabili nel caso di

mancato rispetto di queste regole.
(2) Nunca voe o AMX em áreas povoadas, aeroportos ou próximo àrede elétrica.

Lembre-se que vocêéo único responsável pela sua segurança e dos outros.
(2) Nunca vuele en zonas inadecuadas ócon cables electricos. No vuele cerca

de un aeródromo. Recuerde que Ud es responsable de la seguridad de los

demas.

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(3) This model is not intended for Children under the age of 14, adult supervision

is recommended.
(3) Ce modèle réduit n'est pas adaptéàun enfant demoins de 14 ans ! Il doit être

assembléet manipulésous la surveillance d'un adulte.
(3) Dieses Modell ist nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Eine Aufsicht

durch Erwachsene wird empfohlen.
(3) Questo modello èvietato ai bambini al di sotto dei 14 anni. Si raccomanda la

supervisione di personale adulto e competente.
(3) O uso desse modelo não éindicado para menores de 14 anos. A constante

supervisão de um adulto éde fundamental importância.
(3) Este modelo no es adecuado para niños de menos de 14 años, la supervion

de adultos es recomendada.

(4) Never expose the charger or plane to wet conditions.
(4) Ne laissez JAMAIS votre avion ou tous les éléments électroniques (émetteur,

et chargeur par exemple) exposés àl'humiditéou àla pluie, ni en plein soleil.
(4) Setzen Sie das Ladegerät oder auch das Modell nie Nässe aus.
(4) Non esporre mai il caricabatterie all'acqua o vicino a fonti di calore.
(4) Nunca molhe o carregador ou o modelo.
(4) Nunca expoga el cargador óel modelo a condiciones de humedad.

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(5) The AMX is flammable; keep away from open flames and heat sources.
(5) Votre AMX est composé de matériaux inflammables. Ne le laissez pas à

proximitéde flammes vives ou d'autres sources de chaleur.
(5) Die „AMX“ist brennbar. Halten Sie das Modell von offenen Flammen und

Hitzequellen fern.
(5) L'AMX èun prodotto infiammabile. Tenere lontano da fonti di calore.
(5) O AMX éinflamável! Mantenha-o longe de chamas ou fontes de calor.
(5) El AMX es inflamable; mantengalo alejado del fuego y puntos de calor.

(6) Do not attempt to catch the AMX.

Do not stick fingers or other foreign objects into ducted fan.
(6) Ne tentez JAMAIS de rattraper votre AMX en plein vol.

Ne laissez JAMAIS vos doigt (ou tout autre objet) àproximitéde la turbine.
(6) Versuchen Sie nicht das Modell zu fangen. Stecken sie weder Finger noch

Fremdkörper in das Triebwerk.
(6) Non provare mai a prendere con le mani il modello durante il volo. Non

avvicinare le mani o altri oggetti alla ventola del modello.
(6) Não tente pegar o modelo. Não coloque os dedos ou objetos estranhos

dentro da turbina.
(6) No intente coger elAMX con la mano. No acerque los dedos óotros objetos a

la turbina.

(7) Never leave this model unattended around children and remove the batteries

when not in use.
(7) Ne confiez JAMAIS votre A7 Tiger II ainsi que l'émetteur àun enfant sans

surveillance et retirezles accus d'émission, de réception/propulsion en cas de

non-utilisation prolongée.
(7) Lassen Sie das Modell nie unbeaufsichtigt bei Kindern liegen und entfernen

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Sie den Flugakku, wenn das Modell nicht im Gebrauch ist.
(7) Non lasciare mai incustodito questo modello nelle vicinanze di bambini.

Togliere sempre la batteria nel caso di inutilizzo.
(7) Mantenha o modelo longe de crianças. Remova a bateria quando não estiver

em uso.
(7) Nunca deje este sistema descuidado cerca de niños y quite las baterias

cuado nose use.

(8) Before flying remember to turn on the transmitter first, before connecting the

battery.
(8) Avant d'utiliser votreAMX, allumezTOUJOURS l'émetteur avantde connecter

l'accu de réception/propulsion.
(8) Schalten Sie immer zuerst den Sender ein, bevor Sie den Flugakku

anschließen.
(8) Prima di collegare la batteria, accendere sempre prima il trasmettitore.
(8) Antes de cada vôo, lembre-se de ligar sempre o transmissor em primeiro

lugar. Sódepois ligue a bateria.
(8) Antes de volar, recuerde encender el transmisor primero, despues conecte la

bateria.

(9) Close the throttle onthe transmitter before connecting battery to avoid running

the motor before you are ready to fly.
(9) Placez la commande des gaz de l'émetteur au minimum AVANT de connecter

l'accu de réception/propulsion afin d'éviter que le moteur ne démarre avant

que vous soyez prêt àcontrôler votre avion.
(9) Stellen Sie den Gasknüppel auf Stopp, bevor Sie den Flugakku anschließen.

Es verhindert einAnlaufen des Motors.
(9) Prima di connettere la batteria, posizionare lo stick del gas tutto in basso per

evitare che il motore parta improvvisamente.
(9) Reduza o acelerador no transmissor antes de conectar a bateria. Evite assim,

que o motor gire antes de vocêestar pronto para decolar.
(9) Baje el mando de gas (motor) antes de conectar la bateria para evitar que el

motor arranque antes de que Ud este listo para volar.

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(Picture shows the Mode II Version)

(La photo représente un émetteur en mode 2)

(Das Foto zeigt die Mode IIVersion)

(Nella foto èmostrata la radio in mode 2 (gas a sinistra)

(Versão Mode II na imagem)

(La foto representa la version en Mode II)

Illustration of Assembly
Assemblage
Bilder für den Zusammenbau
Istruzioni per l'assemblaggio
Instruções de montagem
Ilustraciones de montage

(1) Open the box and check all the parts.
(1) Ouvrez la boîte et vérifiez la présence de toutes les pièces.
(1) Öffnen Sie die Box und kontrollieren Sie alle Teile.
(1) Aprire la scatola e controllare tutte le parti.
(1) Abra a caixa e confira o conteúdo.
(1) Abra la caja y compruebe todas las piezas.

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(2) Glue the sides ofeach horizontal tail wing as shown below (glue not included).
(2) Appliquez de lacolle sur chaque emplanture dustabilisateur (la colle n'est pas

livrée dans le kit).
(2) Verkleben Sie die Höhenleitwerkshälften wie hier gezeigt (Klebstoff gehört

nicht zum Lieferumfang).
(2) Incollare I piani di coda orizzontali come da illustrazione (la colla non è

inclusa).
(2) Aplique cola em cada lado da asa, como mostrado na ilustração (cola não

incluída).
(2) Pegue a los lados cada estabilizador horizontal como semuestra (pegamento

noincluido).

(3) Hold the rear of the fuselage gently and apply glue to each horizontal tail and

push into the appropriate slot in the fuselage side (glue not included).
(3) Maintenez le fuselage et enfoncez chaque emplanture du stabilisateur dans le

logement qui lui correspond dans le fuselage.
(3) Halten Sie den Rumpf auf seiner Rückseite fest, bestreichen Sie die

Höhenleitwerkshälften mit Klebstoff und schieben Sie sie in die vorbereiteten

Schlitze im Rumpf (Klebstoff gehört nicht zum Lieferumfang).
(3) Tenere ben salda la fusoliera e inserire nelle apposite fessure I piani di coda

orizzontali (colla non inclusa).
(3) Segure delicadamente a traseira da fuselagem e aplique cola em cada lado

do estabilizador horizontal. Encaixe na fenda da fuselagem. (cola não

incluida).
(3) Sujete la parte posterior del fuselage y aplique pegamento en cada timón

horizontal y pongalos dentro de cada ranura en el fuselage (pegamento no

incluido).

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(4) Apply glue to the inner root of each main wing panel (glue not included).
(4) Appliquez de la colle sur chaque emplanture d'aile (la colle n'est pas livrée

dans le kit).
(4) Geben Sie Klebstoff auf die Wurzelrippen der beiden Tragflächenhälften

(Klebstoff gehört nicht zum Lieferumfang).
(4) Applicare la colla nelle ali, come mostrato nella figura.
(4) Aplique cola nas partes internas das asas. (cola não incluida).
(4) Aplique pegamento en el interior de las ranuras de las alas (pegamento no

incluido).

(5) Hold the fuselage gently and push each main wing into position on the wing

root.
(5) Maintenez le fuselage et enfoncez chaque emplanture d'aile dans le logement

qui lui correspond dans le fuselage.
(5) Halten Sie den Rumpf vorsichtig fest und stecken Sie die Tragflächenhälften

in dieAnschlußrippen.
(5) Tenere la fusoliera ben salda ed applicare le ali nelle apposite fessure (come

illustrato nella foto).
(5) Encaixe com cuidado cada asa em seu lugar.
(5) Sujete el fuselage y ponga cada semiala dentro de cada ranura en su

posición.

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(6) Remove any excess glue and hold in position until glue sets.
(6) Retirez tout excès de colle et maintenez les ailes en position jusqu'àce que la

colle soit totalement sèche.
(6) Entfernen Sie herausquellenden Klebstoff und halten Sie die Flügel in ihrer

Position, bis der Klebstoff ausgehärtet ist.
(6) Rimuovere la colla in eccesso e tenere le ali in posizione fino a quando la

colla non ha aderito.
(6) Remova qualquer excesso de cola e mantenha as asas na posição atéque a

cola seque totalmente.
(6) Quite cualquier exceso de pegamento y sujete hasta que el conjunto se

mantenga sujeto.

(7) Glue the vertical tail into the slot at rear of fuselage (glue not included).
(7) Collez la dérive dans l'emplacement prévu à l'arrière du fuselage (la colle

n'est pas livrée dans le kit).
(7) Kleben Sie das Seitenleitwerk in den Schlitz auf der Rumpfoberseite

(Klebstoff gehört nicht zum Lieferumfang).
(7) Incollare il piano di coda verticale nella parte superiore della fusoliera.
(7) Da mesma forma cole o estabilizador vertical na fenda traseira da fuselagem.

(7) Pegue el estabilizador vertical en su ranura en la parte posterior del fuselage

(pagamento no inculido).

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(8) Attach/glue the servos into the main wings and connect the Y-lead. Make sure

that the signal wire is oriented properly. Then glue the black plastic cover to

the fuselage gently.
(8) Fixez ou collez les servos sur l'aile et branchez le cordon Y. Veillez au

branchement correct (polarité) du câble. Collez ensuite fermement le capot en

plastique noir sur le fuselage.
(8) Kleben Sie die Servos in die Tragflächenhälften und schließen Sie das

V-Kabel an. Kontrollieren Sie den korrekten Anschluss der Kabel, kleben Sie

dann die Plastikabdeckungen auf den Rumpf.
(8) Collegare I connettori dei servi ala spina Y. Stendere il filo ricevnte verso la

coda. Incollare la cover nera sotto la fusoliera del modello.
(8) Instale/cole os servos nas asas e conecte a extensão em “Y”. Tenha certeza

de conectar com a polaridade correta. Cole com cuidado a tampa de plástico

preto na fuselagem.
(8) Sujete/ pegue los servos en las semialas y conecte los cable Y. Asegurese de

que el cable de señal esta posicionado correctamente.Luego pegue el

plastico negro al fuselage.

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(9) Make sure the Center of Gravity (CG) isas indicated in the following diagram.
(9) Réglez le centre de gravité(CG) comme indiquésur le schéma ci-dessous.
(9) Stellen Sie sicher, dass der Schwerpunkt wie in der Zeichnung gezeigt

eingestellt wird.
(9) Assicurarsi che il centro di gravità(CG) sia come indicato nelle foto.
(9) Tenha certeza de que o Centro de Gravidade (CG) esteja correto, como

mostrado no diagrama.
(9) Asegurese que el Centro de Gravedad (CG) esta como se indica en el

siguiente diagram.

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(10) The ESC (Electronic Speed Control)and brushless motor can be changed, as

indicated in the illustrations below.

(10) Le variateur (Electronic Speed Control) et le moteur brushless peuvent être

remplacés en vous référant aux illustrations suivantes.

(10) Drehzahlregler und Elektromotor können ausgetauscht werden, wie es in den

Bildern gezeigt wird.

(10) Il regolatore (ECS) e motore brushless, possono essere sostituiti facilmente

come indicato nelle illustrazioni di seguito.

(10) O Controlador de Velocidade e o motor podem ser trocados, como mostrado

na ilustração.

(10) El ESC (Variador de velocidad) y el motor trifasico pueden ser cambiados,

como se muestra en la ilustración inferior.

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Notice!
Attention!
Wichtig!
Importante!
Advertência!
Aviso!

Allow the glue to dry thoroughly (according to the manufacturers
recommendations) before flying your airplane. Glue must cure properly to
obtain maximum strength.

Veillez à ce que TOUS les collages que vous avez réalisé lors de
l'assemblage de votre avion soient totalement solidifiés (référez-vous aux
recommandations fournies par le fabricant de la colle utilisée) avant de faire
voler votre AMX. La colle doit être totalement sèche afin d'obtenir un
maximum de solidité.

Lassen sie, bevor Sie mit dem Modell zum Fliegen gehen, den Klebstoff gut
aushärten. Befolgen Sie dabei die Anweisungen des Herstellers. Erst wenn
der Klebstoff richtig ausgehärtet ist, entwickelt er seine Kraft.

Prima di volare assicurarsi che le varie parti siano perfettamente incollate
(rispettare I tempi di asciugatura come indicato dal produttore della colla).

Deixe a cola secar totalmente, conforme as orientações do fabricante, antes
de voar o modelo.

Deje que el pegamento seque a fondo (de acuerdo con las recomendaciones
del fabricante) antes de volar su modelo. El pegamento tiene que estar bien
seco para obtener la maxima fuerza.

Preparation before flight
Préparation avant chaque vol
Vorbereitungen vor dem Fliegen
Preparazione prima del volo

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Preparação antes de voar
Preparativos antes del vuelo

Charge thebattery. When indicator Throttle in lowest level with trim

shows green, battery is fully charged. set in the middle.

Chargez lepack d'accusdans unsac de sécurité. Le manchedes gaz doit être

Lorsque le voyant est vert, l'accu est totalement. en bas et le trim placéau milieu.

Laden Sie den Flugakku. Wenn die Lampe Stellen Sie den Gasknüppel auf Stopp

grün aufleuchtet ist derAkku vollgeladen. und dieTrimmung genau in die Mitte.

Caricare la batteria(come indicato nella foto). Abbassare fino in fondo lo

Quando il led verde èacceso, la batteria stick del gas e trim.

saràcompletamente carica.

Carregue a bateria. Quando o Led Verde Stick do acelerador na
Acender, a bateria estácarregada. posição mais baixa.

Cargue la bateria. Cuando el indicador este Corte de motor posición abajo
verde, la bateria estaràcargada. trim situadoen el centro.

Turn onthe transmitter. Connect Li-Po battery and then

adjust the elevator and rudder.

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Allumez l'émetteur. Branchez le pack d'accus Li-Po puis ajustez

les gouvernes de profondeur et de direction.

Schalten Sie den Sender ein. Schließen Sie den Flugakku an und stellen Sie

Höhenruder und Seitenruder ein.

Accendere la trasmittente. Collegare la batteria e con I trim regolare in

posizione neutra I comandi.

Ligue o transmissor. Conecte a bateria Li-Po.

Regule o profundor e o leme.

Conecte el transmisor. Conecte la bateria Li-Po y ajuste

el elevador y el timon.

Flight Preparation
Préparation au vol
Flugvorbereitung
Preparazione al volo
Preparando para voar
Preparativos para el vuelo

Make sure that the AA batteries (not included) in your transmitter are fresh and the
antenna is fully extendedto ensuremaximum range for your aircraft. If you believe
the plane is going to crash, cut throttle immediately to minimize damage.

Veillez àéquiper votre émetteur de piles AA (non fournies dans le kit) neuves.
Déployez totalement l'antenne afin d'assurer une portée maximale à votre
émetteur. Encas de pertede contrôle de votreavion durant un vol, coupez les gaz
afin de minimiser les dégâts éventuels.

Stellen Sie sicher, dass die Batterien im Sender (nicht im Lieferumfang) noch
genug Kapazität haben und die Antenne am Sender ganz ausgezogen ist. Sollten
Sie im Fluge die Kontrolle verlieren, drosseln Sie den Motor sofort um die
Beschädigungen am Modell zu minimieren.

Assicurarsi che le batterie del trasmettitore (8 stilo tipoAA non incluse) siano
cariche e l'antenna sia completamente estesa per garantire il massimo segnale.
Nel caso si perda il controllo dell'aereo, ridurre al minimo il gas per evitare

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maggiori danni.

Tenha certeza de que as pilhas tamanho AAno transmissor (não incluídas), sejam
novas e que a antena do transmissor esteja totalmente estendida. Assegurando o
máximo alcance do rádio.

Asegurese de que las baterias AA (no incluidas) de su transmisor estan en buen
estado de carga y la antena esta totalmente extendida para asegurar el maximo
alcance en su avión. Si en algun momento su avión corre peligro de rotura, corte
el motor inmediatamente, para minimizar los daños.

Flight Adjustment
Réglages durant le vol
Flugeinstellungen
Regolazioni di volo
Regulagens
Ajustes de vuelo

1. AMX will fly best with fully-charged batteries.

2. Keep flight straight: when you find it is difficult to fly straight, adjust the trim on

the transmitter.

3. Keep a level flight path: if you find that the AMX climbs or dives, adjust the

elevator trim on the transmitter.

1. Votre AMX disposera de performances maximum avec des accus totalement

chargés.

2. Obtention d'un vol tendu: Si vous éprouvez des difficultés àfaire voler votre

AMX de façon tendue (vol rectiligne), ajustez les trims sur l'émetteur.

3. Respect de l'espace d'évolution: Si vous estimez que votre AMX a tendance à

monter ou plonger de façon trop importante, ajustez également les trims sur
l'émetteur.

1. Die “AMX”fliegt am besten mit voll geladenem Flugakku.

2. Sollte das Modell nicht geradeaus fliegen, stellen Sie mit der Trimmung am

Sender einen Geradeausflug ein.

3. Sollte das Modell von alleine steigen oder sinken, stellen Sie mit der Trimmung

am Sender einen Geradeausflug ein.

1. L'AMX garantisce le migliori prestazioni di volo, quando le batteria sono al

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massimo della carica.

2. Durante il volo orizzontale, regolare I trim dal trasmettitore per mantenere un

assetto di volo ottimale.

3. Nel caso il modello si alza o abbassa intervenire sul trim dell'elevatore.

1. O AMX tem seu melhor desempenho com a bateria totalmente carregada.

2. Faça um vôo reto. Se vocêachar difícil manter o modelo reto, regule o Trim do

leme no transmissor.

3. Mantenha o mesmo nível. Se o modelo subir ou descer sozinho, regule o Trim

do profundor.

1. AMX volarámejor con las bateriastotalmente cargadas.

2. Mantenga el vuelo recto: cuando resulte dificil mantener el vuelo recto, ajuste

los trims del transmisor.

3. Mantenga el nivel de vuelo: Si su AMX sube óbaja, ajuste el trim de elevador

en el transmisor.

Flight Attention
Règles de pilotage àrespecter
Sicherheitshinweise zum Fliegen
Precauzioni di volo
Advertências sobre o vôo
Atenciónes de vuelo

(1) Never fly in windy conditions or bad weather.
(1) N'utilisez JAMAIS votre avion en cas de mauvaises conditions climatiques ou

par grand vent.
(1) Fliegen Sie nicht bei starkem Wind oder schlechtem Wetter.
(1) Mai volare in condizioni di vento forte o maltempo.
(1) Nunca voe com ventos ou mau tempo.
(1) Nunca vuele en condiciones ventosas óde mal tiempo.

(2) Always check for other modelers who may be using the same radio frequency

before turning on your transmitter.
(2) Vérifiez TOUJOURS qu'aucun autre modéliste n'utilise la même fréquence

que vous avant d'allumer votre émetteur.
(2) Bevor Sie den Sender einschalten, sprechen Sie sich immer mit anderen

Modellfliegern ab, damit es keine doppelte Belegung Ihrer Sendefrequenz

gibt.

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(2) Verificare che nessun' altro voli con la vostra stessa frequenza.
(2) Antes de ligar o transmissor, tenha certeza de que não háoutros modelos na

mesma frequência.
(2) Siempre compruebe con otros modelistas la frecuencia del transmisor, antes

de encender.

(3) Taking off: (always toward the direction the wind is coming from)

The AMX can be easily hand launched. Increase the throttle to full power

(including themicro adjustment) and throw the AMX horizontally into the wind,
as shown below.

(3) Faites TOUJOURS décoller votre AMX face au vent.

Poussez le manche des gaz de l'émetteur au maximum (y compris les trims)

courrez sur quelques mètres afin de faire accélérer l'avion, puis lancez l'AMX

horizontalement face au vent. Référez-vous àl'illustration ci-dessous.
(3) Gestartet wird immer genaugegen Wind. Sie können die „AMX”aus der Hand

starten: Stellen Sie den Motor auf volle Leistung (auch die Trimmung) und

laufen Sie ein paar Meter um dem Modell die nötige Geschwindigkeit zu

geben. Schieben Sie das Modell dann geradeaus in den Wind, wie auch auf

der Zeichnung dargestellt.
(3) Lanciare con la mano il modello controvento e accellerare con lo stick del gas

al massimo(anche il trim di regolazione deve essere al massimo).
(3) Decole sempre contra o vento. O AMX pode ser lançado manualmente.

Acelere totalmente e lance o modelo. Veja a ilustração abaixo.
(3) Despegue: (Siempre contra el viento).

El AMX puede ser lanzado facilmente a mano. Aumente el corte de motor al
maximo (incluido el micro ajuste) y lance el AMX horizontal al viento, como se
muestra abajo.

(4) Only 30% of the maximum power is needed to keep the AMX flying. To extend

your flying time it is a good idea use both power and gliding techniques.
(4) Seulement 30% de la puissance délivrée par l'accu est nécessaire au

maintien en vol de l'AMX. Afin de prolonger votre temps de vol, vous pouvez

associer l'utilisation de la propulsion et les techniques de vol àvoile utilisées

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par les pilotes de planeur.
(4) Zum normalen Fliegen reichen rund 30 Prozent Motorleistung. Um die

Flugzeit auszuweiten können Sie abwechselnd mit Motorkraft und als Gleiter

fliegen.
(4) Per avere maggior autonomia di volo non utilizzare sempre al massimo il

motore. L'AMX per volare ha necessitàdi avere almeno il 30% di gas.
(4) O AMX voa com apenas 30% da potência do motor. Aumente a autonomia de

vôo alternando aceleração e planeio.
(4) Con el 30% de potencia el AMX se mantiene en vuelo. Para aumentar el

tiempo de vuelo es un buena idea usar la tecnica de motor y planeo.

(5) Before landing, reduce the power and fly the model into the wind. When the

AMX nears the ground, you may ease the elevator joystick back and AMX will

land gently.
(5) Avant d'atterrir, réduisez la puissance tout en amenant votre modèle face au

vent. Lorsque votre AMX se rapproche du sol, vous pouvez repousser

lentement le manche de profondeur afin de faire atterrir votre appareil en

douceur.
(5) Zum Landen reduzieren Sie die Motorleistung und fliegen mit dem Modell

genau gegen den Wind. Kurz über dem Boden schalten Sie den Antrieb ganz

ab und ziehen leicht am Höhenruder. Dann wird die „AMX“sanft aufsetzen.
(5) Prima di atterrare ridurre il gas e volare in direzione contro vento.
(5) Antes de pousar, reduza a potência contra o vento. Quando próximo do solo,

vocêpode soltar o stick do profundor e pousar suavemente.
(5) Antes de aterrizar, reduzca la potencia y vuele el modelo contra el viento.

Cuando el AMX se acerque al suelo, tire muy suavemente de la palanca del

elevador y elAMX aterrizarásuavemente.

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