John Bean QUADRIGA 1000, QUADRIGA 1000 BB Operator's Manual

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Bedienungsanleitung

Manuel de l’Operateur

Operator ’s Manual

Electro - Hydraulik - Pneumatic Automatic Tire Changer

Manuale d’Uso Manuel del Operario Manual do Operador

QUADRIGA 1000 QUADRIGA 1000 BB

ZEEWH536A03 Rev.E June 2010

Electro Pneumatic Car Tire Changer Electro Pneumatic Car Tire Changer

Page 2

EC DECLARATION (Original document contained in Spare Parts Booklet)

DECLARATION CE (Le document original figurant dans le Liste des pièces détachées)

CE KONFORMITÄTSERKLÄRUNG (Originaldokument in der Ersatzteilliste enthaltenen)

DICHIARAZIONE CE (Originale contenuta nel Libretto Ricambi)

DECLARACIÓN CE (El original se encuentra en tabla de repuestos)

DECLARAÇÃO CE (O original está contida em Lista de peças)

- FAXIMILE -

ITA - DICHIARAZIONE CE DI CONFORMITA’

ENG - DECLARATION OF CE CONFORMITY SPA - DECLARACIÓN CE DE CONFORMIDAD POR - DECLARAÇÃO CE DE CONFORMIDADE

ALB - DEKLARATË KONFORMITETI KE

BUL - ȾȿɄɅȺɊȺɐɂə ɁȺ ɋɔɈɌȼȿɌɋɌȼɂȿ

CES - ES PROHLÁŠENÍ O SHODċ

HRV - DEKLARACIJA CE O PODOBNOSTI

DAN - EF-OVERENSSTEMMELSESERKLÆRING

EST - EÜ VASTA VUSDEKLARATSIOON

FIN - EY-VAATIMUSTENMUKAISUUSVAKUUTUS

ELL - ǻǾȁȍȈǾ CE ȈȊȂȂȅȇĭȍȈǾȈ

ISL - EB-SAMRÆMISYFIRLÝSING

LAV - ES ATBILSTƮBAS DEKLARƖCIJA

FRA - DECLARATION CE DE CONFORMITE

DEU - KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

LIT - ATITIKTIES DEKLARACIJA

MKD - “EC” ȾȿɄɅȺɊȺɐɂȳȺ ɁȺ ɋɈɈȻɊȺɁɇɈɋɌ

MON - DEKLARACIJA CE O USKLAĈENOSTI

NLD - VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING

POL - DEKLARACJA ZGODNOĝCI “CE”

RUM - DECLARAğIE DE CONFORMITATE CU NORMELE CE

SLO - ES VYHLÁSENIE O ZHODE

SLV - IZJAVA O SKLADNOSTI CE

SWE - EG-FÖRSÄKRAN OM ÖVERENSSTÄMMELSE

TUR - EC UYGUNLUK BEYANNAMESø

SPA - declara bajo su propia responsabilidad que la máquina: DESMONTADOR DE NEUMÁTICOS

LAV - apzin

POL - oĞwiadcza na wáasną odpowiedzialnoĞü, Īe maszyna: URZĄDZENIE DO ZDEJMOWANIA OPON

RUM - declarã pe propria rãspundere cã maúina: DISPOZITIV DE DEMONTAT CAUCIUCURI SLO - vyhlasuje na vlastnú zodpovednosĢ, že strojové zariadenie: VYZÚVAýKA PNEUMATÍK

TUR - kendi sorumlulu÷u altında makinenin aúa÷ıda belirtilen yönetmeliklere uygun oldu÷unu beyan etmektedir: LASTøK SÖKÜCÜ

HUN - EK MEGFELELėSÉGI NYILATKOZAT

ITA

- dichiara sotto la propria responsabilità che la macchina:

ENG - takes full responsibility for declaring that the machine: TIRE CHANGER

POR - declara sob a própria responsabilidade que a máquina: DEMONTADORA DE PNEUS

FRA - déclare sous sa propre responsabilité que la machine : DEMONTE-PNEUS

DEU - erklärt auf eigene Verantwortung, dass die Maschine: REIFENMONTIERMASCHINE

ALB - deklaron nën përgjegjësinë e tij se makineria: ÇMONTUESE GOMASH

BUL - ɞɟɤɥɚɪɢɪɚ ɩɨɞ ɨɬɝɨɜɨɪɧɨɫɬ, ɱɟ ɦɚɲɢɧɚɬɚ: ɆȺɒɂɇȺ ɁȺ ȾȿɆɈɇɌȺɀ ɇȺ ȽɍɆɂ

CES - prohlašuje na vlastní zodpovČdnost, že strojní zaĜízení: ZOUVAýKA PNEUMATIK

HRV - izjavljuje pod vlastitom odgovornošüu da stroj: DEMONTIRAý GUMA DAN - erklærer på eget ansvar, at maskinen: DÆKAFMONTERINGSMASKINE

EST - kinnitab omal vastutusel, et aparaat: REHVIVAHETUSSEADE

FIN - vakuuttaa omalla vastuullaan, että kone: RENKAANVAIHTOKONE

ELL - įȘȜȫȞİȚ ȣʌİȪșȣȞĮ ȩĲȚ Ș µȘȤĮȞȒ: ȂȅȋȁȅȈ ǹĭǹǿȇǼȈǾȈ ǹǼȇȅĬǹȁǹȂ ȅȊ

ISL - lýsir því yfir á eigin ábyrgð að bíllinn: AFFELGUN ARVÉL

Ɨdamies savu atbildƯbu apliecina, ka mašƯna/iekƗrta: RIEPU MONTÂÞAS IEKÂRTA

LIT - prisiimdama atsakomybĊ skelbia, kad mašina: PADANGØ KEITIMO PRIETAISAS

MKD - ɢɡʁɚɜɭɜɚ ɩɨɞ ɫɜɨʁɚ ɨɞɝɨɜɨɪɧɨɫɬ ɞɟɤɚ ɦɚɲɢɧɚɬɚ: ȾȿɆɈɇɌɂɊȺɑ ɇȺ ȽɍɆɂ

MON - izjavljuje pod vlastitom odgovorošüu da mašina: DEMONTIRKA GUMA

NLD - verklaart voor eigen verantwoordelijkheid dat de machine: BANDENLICHTER

SLV - pod lastno odgovornostjo izjavljamo, da je stroj: SNEMALEC GUM

SWE - försäkrar under eget ansvar att maskinen: DÄCKMONTERINGSMASKIN

HUN - a saját felel

Snap-on Equipment Srl

Via Provinciale per Carpi, 33

42015 Correggio (RE) Italy

Ęssége tudatában kijelenti, hogy a gép: GUMISZERELė

SMONTAGOMME

AXIMILEAXIMILE

AXIMILE

AXIMILEAXIMILE

JOHN BEAN JOHN BEAN

ITA - è conforme a tutte le disposizioni pertinenti delle seguenti direttive:

ENG - complies with all the relevant regulations in the following directives:

SPA - es conforme con todas las disposiciones pertinentes a las siguientes directivas:

POR - satisfaz todas as disposições relevantes das seguintes directivas:

FRA - est conforme à toutes les dispositions pertinentes des directives suivantes :

DEU - Allen zu folgenden Richtlinien gehörenden Bestimmungen entspricht:

ALB - është konform me të gjitha dispozitat që kanë të bëjnë me direktivat e mëposhtme:

BUL - ɫɴɨɬɜɟɬɫɬɜɚ ɧɚ ɜɫɢɱɤɢ ɪɚɡɩɨɪɟɞɛɢ, ɫɴɞɴɪɠɚɳɢ ɫɟ ɜ ɫɥɟɞɜɚɳɢɬɟ ɞɢɪɟɤɬɢɜɢ:

CES - vyhovuje všem požadavkĤm, které se vztahují na následující smČrnice:

HRV - udovoljava svim relevantnim odredbama slijedeüih smjernica:

DAN - er i overensstemmelse med bestemmelserne i følgende direktiver: EST - vastab järgmiste direktiivide kõikidele asjassepuutuvatele sätetele:

FIN - on seuraavien direktiivien asiaankuuluvien säännösten mukainen:

ELL - İȓȞĮȚ ıȪµĳȦȞȠ µİ ȩȜİȢ ĲȚȢ ʌȡȠȕȜȑȥİȚȢ ıȤİĲȚțȑȢ µİ ĲȚȢ ĮțȩȜȠȣșİȢ ȠįȘȖȓİȢ:

ISL - er í samræmi við allar viðeigandi tilskipanir eftirfarandi reglugerða:

LAV - atbilst visiem attiecƯgajiem noteikumiem šƗdƗs direktƯvƗs:

LIT - atitinka visus toliau nurodytǐ direktyvǐ reikalavimus:

MKD - ɟ ɜɨ

MON - je u skladu sa svim relevantnim odredbama sledeüih direktiva:

NLD - overeenstemt met alle toepasselijke voorschriften van de volgende richtlijnen:

POL - jest zgodna (jest zgodny) ze wszystkimi zarządzeniami zawartymi w nastĊpujących dyrektywach:

SLO - vyhovuje všetkým požiadavkám, vzĢahujúcim sa na nasledujúce smernice:

SLV - v skladu z vsemi predpisi, ki se nanašajo na naslednje direktive:

SWE - överensstämmer med alla bestämmelser tillhörande följande direktiv:

TUR - aúa÷ıda belirtilen yönetmeliklere iliúkin tüm hükümlere uygundur:

HUN - megfelel a következĘ irányelvekbe foglalt, valamennyi rendelkezésnek:

ITA-Il Responsabile dell’Ufficio Tecnico è autorizzato a costituire il fascicolo tecnico di cui all’allegato VII lettera A della direttiva

2006/42/CE.

ENG-The Manager of the Technical Office is authorised to compile a technical leaflet in compliance with appendix VII, letter A, of the 2006/42/CE directive. SPA-El Responsable del Departamento Técnico está autorizado a constituir el fascículo técnico indicado en el anexo VII letra A de la directiva 2006/42/CE. POR-O Responsável do Gabinete Técnico está autorizado a compilar o processo técnico, referido no anexo VII alínea A da directiva 2006/42/CE. FRA-Le Responsable du Bureau Technique est autorisé à constituer le fascicule technique visé sous l’annexe VII lettre A de la directive 2006/42/CE. DEU-Der Leiter der technischen Abteilung ist bevollmächtigt, die technischen Unterlagen zu erstellen (siehe Anhang VII, Buchstabe A der Richtlinie 2006/42/CE. ALB-Përgjegjësi i Zyrës Teknike është i autorizuar të realizojë fashikullin teknik sipas dokumentit bashkëngjitur VII germa A e direktivës 2006/42/KE. BUL-Ɉɬɝɨɜɨɪɧɢɤɴɬ ɧɚ Ɍɟɯɧɢɱɟɫɤɢɹ ɨɬɞɟɥ ɟ ɭɩɴɥɧɨɦɨɳɟ ɧ ɞɚ ɫɴɫɬɚɜɢ ɬɟɯɧɢɱɟɫɤɚɬɚ ɛɪɨɲɭɪɚ ɜ ɫɴɨɬɜɟɬɫɬɜɢɟ ɫ ɉɪɢɥɨɠɟɧɢɟ VII, ɛɭɤɜɚ „A” ɧɚ Ⱦɢɪɟɤɬɢɜɚ

2006/42/Eɋ.

CES-ZodpovČdný pracovník technického oddČlení je oprávnČný vypracovat technickou dokumentaci podle pĜílohy VII þásti A SmČrnice 2006/42/ES. HRV-Odgovorna osoba Tehniþkog ureda je ovlaštena ustrojiti tehniþki svezak kako se vidi u dodatku VII slovo A smjernice 2006/42/CE. DAN-Chefen i den tekniske afdeling har tilladelse til udarbejdelse af den tekniske dokumentation jf. bilag VII litra A i direktivet 2006/42/EF. EST-Tehnoosakonna vastutav töötaja on volitatud koostama tehnilise toimiku vastavalt direktiivi 2006/42/EÜ VII lisa osale A. FIN-Teknisen toimiston vastuuhenkilö on valtuutettu kokoamaan tekninen eritelmä direktiivin 2006/42/EY liitteen VII kohdan A mukai ELL-ȅ ȊʌİȪșȣȞȠȢ ĲȠȣ ȉİȤȞȚțȠȪ īȡĮĳİȓȠȣ İȓȞĮȚ İȟȠȣıȚȠįȠĲȘµ ISL-Ábyrgðarmanni tækniskrifstofunnar er heimilt að gera tækniskjalið samkvæmt A-lið VII. viðauka í reglugerð 2006/42/EB. LAV-TehniskƗs nodaƺas vadƯtƗjs ir pilnvarots sastƗdƯt tehnisko dokumentƗciju atbilstoši ES direktƯvas 2006/42/EK VII pielikuma A iedaƺai. LIT-už techninƳ skyriǐ atsakingas asmuo yra Ƴgaliotas sudaryti techninĊ bylą, kurios sudarymo tvarka nurodyta Direktyvos 2006/42/EB VII priedo A dalyje. MKD-Ɉɞɝɨɜɨɪɧɢɨɬ ɧɚ ɬɟɯɧɢɱɤɢɨɬ ɨɞɞɟɥ ɟ ɨɜɥɚɫɬɟɧ MON-Odgovorno lice Tehniþkog ureda je ovlašteno da sastavi tehniþku fasciklu kako se vidi u dodatku VII slovo A direktive 2006/42/CE. NLD-Het Hoofd van de Technische Afdeling is gemachtigd om het technisch dossier samen te stellen waarover in Bijlage VII, afdeling A, van de richtlijn 2006/42/EG. POL-Kierownik Biura Projektowego jest upowaĪniony do zaáoĪenia skoroszytu technicznego, o którym mowa w Zaáączniku VII litera A dyrektywy 2006/42/UE. RUM-Responsabilul Biroului Tehnic este autorizat sã întocmeascã dosarul tehnic prevãzut în anexa VII litera A din directiva 2006/42/CE privind echipamentele tehnice. SLO-Zodpovedný pracovník technického oddelenia je oprávnený vypracovaĢ technickú dokumentáciu podĐa prílohy VII þasti A Smernice 2006/42/ES. SLV-Vodja tehniènega urada je pooblašèena za sestavo tehniène mape, kot navedeno v prilogi VII, èrka A direktive 2006/42/ES. SWE-Ansvarig på det tekniska kontoret har behörighet att sammanställa medföljande teknisk dokumentation i enlighet med avsnitt A i bilaga VII i direktiv 2006/42/EG. TUR-Teknik Ofis Sorumlusu 2006/42/EC Yönetmeli÷i’nin VII. ekinin A harfinde belirtilen teknik dosyayı hazırlamaya yetkilidir. HUN-A MĦszaki Iroda IrodavezetĘje feljogosított a 2006/42/EK irányelv A részének VII. Mellékletében meghatározott, mĦszaki dokumentáció összeállítására.

ENG-Operations Manager SPA-Director Operativo POR-Director Operacional FRA-Directeur Opérationnel DEU-Betriebsleiter ALB-Drejtori Operativ BUL-Ɉɩɟɪɚɬɢɜɟɧ

ɞɢɪɟɤɬɨɪ CES-Výkonný Ĝeditel HRV-Operativni direktor DAN-Driftsleder EST-Tegevdirektor FIN-Operatiivinen johtaja ELL-ǼʌȚȤİȚȡȘıȚĮțȩȢ ǻȚİȣșȣȞĲȒȢ ISL-Starfandi

framkvæmdarstjóri LAV-OperatƯvais direktors LIT-Operacijǐ vadovas MKD-Ɉɩɟɪɚɬɢɜɟɧ ɞɢɪɟɤɬɨɪ MON-Operativni direktor NLD-Operationeel directeur POL-Dyrektor

Francesco Frezza

_______________________________________

2006/42/CE 2006/95/CE 2004/108/CE

ɞɚ ɝɨ ɫɨɫɬɚɜɢ ɬɟɯɧɢɱɤɢɨɬ ɩɪɢɪɚɱɧɢɤ ɞɚɞɟɧ ɜɨ ɩɪɢɥɨɝ VII ɩɢɫɦɨ A ɨɞ

Operatywny RUM-Director Operator

SLO-Výkonný riaditeĐ SLV-Operativni vodja SWE-Driftledare TUR-øúletme Müdürü HUN-Operatív Igazgató

ɫɨɝɥɚɫɧɨɫɬ ɫɨ ɫɢɬɟ ɧɨɪɦɢ ɨɞ ɫɥɟɞɧɢɜɟ ɞɢɪɟɤɬɢɜɢ:

ȑȞȠȢ ȞĮ ʌĮȡȐȟİȚ ĲȠȞ ĲİȤȞȚțȩ ĳȐțİȜȠ ıȪµĳȦȞĮ µİ ĲȠ ıȣȞȘµµȑȞȠ VII ȖȡȐµµĮ A ĲȘȢ ȠįȘȖȓĮȢ 2006/42/ǼȀ.

ITA-Direttore Operativo

date: __________________________________

sesti.

ɞɢɪɟɤɬɢɜɚɬɚ 2006/42/CE.

Correggio (RE) Italy,

QUADRIGA 1000/BB

Page 3

ENG -NOTES REGARDING DOCUMENTATION FRA - NOTES SUR LA DOCUMENTATION DEU -ANMERKUNGEN ZUR DOKUMENT ATION

NOTE SULLA DOCUMENTAZIONE - ITA

NOTAS SOBRE LA DOCUMENTACIÓN - SPA

NOTAS SOBRE A DOCUMENTAÇÃO - POR

Product aid publication:

TIRE CHANGER

publication de support au produit:

DEMONTE PNEUS

Zum Produkt gehörendes Dokument:

REIFENMONTIERGERÄT

original language edition in: ENGLISH - ITALIAN

langue d’origine de la publication: ANGLAIS - ITALIEN

Originalausgabe in: ENGLISH - ITALIENISCH

date of first publication: 06 / 2009

date de la première édition: 06 / 2009

Datum der Erstveröffentlichung: 06 / 2009

DOCUMENTATION SUPPLIED

DOCUMENTATION FOURNIE

GELIEFERTE DOKUMENTA TION

Pubblicazione di supporto al prodotto:

SMONTAGOMME

publicación de soporte al producto:

DESMONTA RUEDAS

Documentação de apoio ao produto:

MÁQUINA DE DESMONTAR PNEUS

edizione di lingua originale in: INGLESE - ITALIANO

edición original en idioma: INGLÉS - ITALIANO

edição original em: INGLÊS - IT ALIANO

data di prima pubblicazione: 06 / 2009

fecha de la primera publicación: 06 / 2009

data da primeira publicação: 06 / 2009

DOCUMENT AZIONE FORNIT A

DOCUMENT ACIÓN SUMINISTRADA

DOCUMENTAÇÃO FORNECIDA

ABB. DESCRIPTION CODE LANGUAGE SIGLE DESCRIPTION CODE LANGUE KENN. BESCHREIBUNG CODE SPRACHE

Operator’s Manual

OM Manuel de l’Opérateur ZEEWH536A03 ENG-FRA-DEU

Betriebsanleitung

Spare Parts Booklet ENG-FRA-DEU

SP Liste des pièces détachées TEEWH536A3

Ersatzteilliste ITA-SPA-POR

Contained in SP

Contenu dans SP

Teil der SP

EC DECLARATION

EC DECLARATION CE

CE KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Wiring Diagram

WD Schéma électrique

Schaltplan

Block Diagram

BD Schéma à blocs

Blockschema

Pneumatic Diagram

PD Schéma pneumatique

Pneumatikschema

SIGLA DESCRIZIONE CODICE LINGUA SIGLA DESCRIPCIÓN CÓDIGO IDIOMA SIGLA DESCRIÇÃO CÓDIGO IDIOMA

Manuale Operatore

OM Manual de Operador ZEEWH536A05 ITA-SPA-POR

Manual do Operador

Libretto Ricambi ENG-FRA-DEU

SP tabla de repuestos TEEWH536A3

Lista de peças ITA-SPA-POR

Contenuto in SP

Integradas en SP

Conteúdos em SP

DICHIARAZIONE CE

EC DECLARACIÓN CE

DECLARAÇÃO CE

Schema Elettrico

WD Esquema Eléctrico

Esquema Eléctrico

Schema a Blocchi

BD Esquemas en Bloques

Esquema em Blocos

Schema Pneumatico

PD Esquema Neumático

Esquema Pneumático

QUADRIGA 1000/BB

Page 4

UPDATING REPORTS

Contents

TABLE OF CONTENTS

List of changement from revision date:

A1 07/2009

Chapter: 7.1 section: Hint & Error All languages translations completed.

List of changement from revision date:

A2 08/2009

Chapter: 3.1 section: Standard Accessories Chapter: 3.2 section: Accessories on request Accessories code correction.

List of changement from revision date:

B 12/2009

Chapter: 3.1 section: Standard Accessories Accessories code correction for Kit fig. 3.1-2

Notes regarding documentation (ADDED).

List of changement from revision date:

C 04/2010

Chapter: 3.1 sect.: Standard Accessories Accessories figure 3.1-2 - PCN 09G0243 Chap.:2.0 sect.:Specifications - PCN 10G0101

List of changement from revision date:

D 05/2010

PCN: 10G0027 - 10G0107

Chapter: 3.1 sect.: Standard Accessories Faximile EC Declaration (Added).

Chap.:2.0 sect.:Specifications

List of changement from revision date:

E 06/2010

PCN: 10G0095

Chapter: 4.1 Completed instruction on key 7 Chapter: 5.2.1 Note at pag 80, 84 (added)

Chapter: 5.4 “Beading Tires with Inner Tubes” (removed) Chapter: 7.1 “HINT16, HINT17” (added)

Hofmann Address on Back Cover (changed)

INSTRUCTION: Safety Label Meanings

1.0 Safety

1.1 Format of this Manual

1.2 Safety Devices

1.3 Machine models

1.4 Identification data

2.0 Specifications

2.1 Conditions

3.0 Introduction

3.1 Standard accessories

3.2 Accessories on request

4.0 Layout

4.1 Controls

4.1.1 User Interface

4.2 Operating Automated Parts

4.3 Operating Parts

5.0 Operations

5.1 Locking Rims

5.1.3 Clamping - Unclamping the Wheel

5.2 Demounting and Mounting tires Automatically

5.2.1 Demounting

5.2.2 Mounting

5.3 Using the Bead pusher MH

5.4 Tires beading

6.0 Maintenance

6.1 Storage

7.0 Troubleshooting

7.1 System Messages

8.0 Disposing of the unit

8.1 Instructions for disposal in EC countries

9.0 Appendices i Installation requirements ii Transport, Unpacking, Handling - instructions iii Installation procedures iv Testing procedures v Instructing the operator

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IMPORTANT!!

PLEASE READ THIS MANUAL THOROUGHLY

BEFORE USING THE MACHINE

All the information in this manual has been supplied by the producer of the equipment:

Snap-on Equipment Srl a unico socio

Via Provinciale per Carpi, 33 42015 CORREGGIO (RE) ITALY Tel. +39-(0)522-733480 Fax +39-(0)522-733479 E-mail: [email protected] Internet: http://www.gsboxer.com

Operator’s Manual

QUADRIGA 1000/BB

Page 5

Table des matieres

Inhalt

TABLE DES MATIÈRES

INSTRUCTIONS: Lecture de la plaque de sécurité

1.0 Sécurité

1.1 Typographie

1.2 Dispositifs De Sécurité

1.3 Modèles de machine

1.4 Données de marquage

2.0 Spécifications

2.1 Conditions

3.0 Introduction

3.1 Accessoires d’origine

3.2 Accessoires en option

4.0 Description

4.1 Commandes

4.1.1 Interface Utilisateur

4.2 Fonctionnement Automatismes

4.3 Organes Fonctionnels

5.0 Opérativité

5.1 Chargement Roue

5.1.3 Blocage - Déblocage Roue

5.2 Démontage - Montage Automatique Pneus

5.2.1 Démontage

5.2.2 Montage

5.3 Utilisation du Presse-talon MH

5.4 Enjantage Talon

6.0 Entretien

6.1 Entreposage

7.0 Dépannage

7.1 Messages de Système

8.0 Vente de la machine

8.1 Consignes de démolition dans les pays de l’CE

9.0 Annexes i Condition requises pour l’installation ii Transport-Déballage-Manutention iii Procédures d’installation iv Procédures de test v Instructions pour l’Opérateur

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INHALT

ANLEITUNG: Bedeutung der Sicherheitshinweise

1.0 Sicherheit

1.1 Typographie

1.2 Sicherheitsvorrichtungen

1.3 Maschinenmodelle

1.4 Markierungsdaten

2.0 Spezifikationen

2.1 Bedingungen

3.0 Einführung

3.1 Serienzubehör

3.2 Zubehör auf Anfrage

4.0 Identifikation der einzelnen Teile

4.1 Steuerelemente

4.1.1 Bedienerschnittstelle

4.2 Funktionsweise der Automation

4.3 Funktionselemente

5.0 Betrieb - allgemeine Vorsichtsmaßnahmen

5.1 Radheber

5.1.2 Das Rad aufspannen - abspannen

5.2 Automatische Demontage und Montage des Reifens

5.2.1 Demontage

5.2.2 Montage

5.2.3 Anwendung des MH-Wulstniederhalters

5.4 Eindrücken der Reifenwülst

6.0 Wartung

6.1 Lagerung

7.0 Fehlerbeseitigung

7.1 Systemmeldungen

8.0 Entsorgung

8.1 Anleitung zur Entsorgung in EU-Mitgliedsstaaten

9.0 Anhänge i Installationsanforderungen ii Transport - Auspacken - innerbetriebliche iii Installationsvorgang iv Testverfahren v Einweisung für den Bediener

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IMPORTANT!!

LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL AVANT

D'UTILISER LA MACHINE

Toute l'information en ce manuel a été fournie par le producteur de l'équipement :

Snap-on Equipment Srl a unico socio

Via Provinciale per Carpi, 33 42015 CORREGGIO (RE) ITALY Tel. +39-(0)522-733480 Fax +39-(0)522-733479 E-mail: [email protected] Internet: http://www.gsboxer.com

WICHTIG!!

LESEN SIE DIESE BETRIEBSANLEITUNG VOR

DER INBETRIEBNAHME AUFMERKSAM DURCH

Alle Informationen in diesem Handbuch sind vom Produzenten der Ausrüstung geliefert worden:

Snap-on Equipment Srl a unico socio

Via Provinciale per Carpi, 33 42015 CORREGGIO (RE) ITALY Tel. +39-(0)522-733480 Fax +39-(0)522-733479 E-mail: [email protected] Internet: http://www.gsboxer.com

Manuel d’Utilisation

Betriebsanleitung

QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

Page 6

Safety

INSTRUCTION: Safety Label

CE PICTOGRAMS

P/N: EAL0413G13A

Meanings

WARNING:

MAKE SURE THAT THE SAFETY SIGNS ARE ALWAYS CLEARLY VISIBILE IN THE POSITIONS INDICATED BY THE MANUFACTURER (SEE FIGURE AT THE SIDE).

For any reset, use the Part Number (P/N) listed in this charter.

EAL0413G13A

General Danger. Take the necessary precautions.

· The areas marked with this symbol indicate the

presence of a potentional ranger to the operator.

· This plate is normally found with a second pictogram, which represents the type of risk in greater detail. The operator must know the meaning of every pictogram found on the machine.

· When this symbol is found without other plate, it notifies the operator of a general risk, refer to the User Manual for the warnings.

· Do not operate the machine without knowiong the meaning of the pictogram found in the area concerned.

· Do not allow unauthorised people approach the machine.

P/N: 8-23562A

IN ORDER TO USE THE MACHINE THE OPERATOR

MUST KNOW THE MEANING OF ALL THE PICTOGRAMS FOUND ON THE MACHINE.

8-23562A

Electrical risk. Electric shock hazard.

• •

• Do not operate equipment with a damaged power cord

• •

or if the equipment has been dropped or damaged, until it has been examined by a qualified service person.

• •

• If an extension cord is necessary, a cord with a current

• •

rating equal to or greater than that of the equipment should be used. Cords rated for less current than the equipment can overheat.

• •

• Unplug equipment from electrical power outlet when

• •

not in use. Never use the cord to pull the plug from the outlet. Grasp plug and pull to disconnect.

• •

• Do not expose the equipment to rain. Do not use on

• •

wet surfaces.

• •

• Plug unit into correct power supply socket.

• •

• Do not remove or bypass grounding wire.

• •

CONTACT WITH HIGH VOLTAGES CAN CAUSE DEATH OR SERIOUS INJURY.

IMPORTANT!! SAVE THESE

INSTRUCTIONS

Operator’s Manual

QUADRIGA 1000/BB

Page 7

Sécurité

Sicherheits

INSTRUCTIONS : Interprétation des consignes de sécurité

ATTENTION:

FAIRE EN SORTE QUE LES SIGNAUX DE SECURITE SOIENT TOUJOURS BIEN VISIBLES AUX EMPLACEMENTS PREVUS PAR LE CONSTRUCTEUR (VOIR FIGURE CI-CONTRE).

Pour en commander de neufs, utiliser le numéro de pièce (P/N) reporté dans ce chapitre.

EAL0413G13A

Danger. Indique l’existence d’un danger et invite à la prudence.

• Les zones contremarquées par ce symbole indiquent à l’opérateur la présence d’un danger potentiel.

• Ce signal est généralement accompagné d’un second pictogramme, qui symbolise plus en détail la catégorie de risque. L’opérateur doit connaître la signification de tous les pictogrammes présents sur la machine.

• Si seul ce symbole est présent, sans autres signaux, il indique le risque d’un danger non moins précisé, voir le Manuel d’utilisation, pour les mesures à prendre.

• Ne pas mettre en marche sans avoir bien compris le sens du pictogramme situé dans la zone intéressée.

• Interdire l’accès à toute personne étrangère au service.

POUR UTILISER L’APPAREIL, L’OPERATEUR DOIT

PARFAITEMENT CONNAITRE LE SENS DE TOUS LES PICTOGRAMMES APPOSES.

8-23562A

Risque électrique. Danger d’électrocution.

••

• Ne pas démarrer l’appareil si le câble d’alimentation

••

est endommagé ou après une chute ou en présence

de dommages, tant qu’il n’a pas été examiné par une personne qualifiée du SAV.

••

• Si une rallonge est nécessaire, utiliser un câble ayant

••

un débit de courant égal ou supérieur au courant utilisé pour l’appareil. Un câble de débit inférieur pourrait surchauffer.

••

• Quand il n’est pas utilisé, toujours débrancher

••

l’appareil du coffret électrique. Ne jamais saisir le câble pour extraire la fiche du coffret. Saisir la fiche électrique et tirer pour débrancher.

••

• Ne pas exposer l’appareil à la pluie. Ne pas utiliser sur

••

des surfaces humides.

••

• Brancher l’unité à la bonne prise d’alimentation.

••

• Ne pas retirer ni désactiver le câble de terre.

••

ANLEITUNG: Bedeutung der Sicherheitshinweise

ACHTUNG:SORGEN SIE DAFÜR, DASS DIE

SICHERHEITSHINWEISE IMMER GUT SICHTBAR SIND UND SICH AN DEN VOM HERSTELLER FESTGELEGTEN STELLEN BEFINDEN (SIEHE NEBENSTEHENDE ABBILDUNG).

Falls sie ausgewechselt werden müssen, verwenden Sie die Ersatzteilnummer (P/N), die in diesem Kapitel angegeben ist.

EAL0413G13A

Allgemeine Gefahr. Aufmerksam sein und die nötigen Vorsichtsmaßnahmen anwenden.

• Dieses Symbol zeigt dem Bediener an, dass die damit gekennzeichneten Bereiche eine potenzielle Gefahr bergen.

• Dieses Schild begleitet normalerweise ein zweites Bildzeichen, das die Art der Gefahr genauer angibt. Der Bediener ist dazu verpflichtet, die Bedeutung aller Piktogramme an der Maschine zu kennen.

• Wenn dieses Symbol ohne weitere Schilder vorhanden ist, muss man von einer allgemeinen Gefahr ausgehen. Lesen Sie dazu bitte in den Warnhinweisen in der Betriebsanleitung nach.

• Es dürfen keine Aktivitäten vorgenommen werden, ohne zuvor die Bedeutung des Bildzeichens in dem betreffenden Bereich zu kennen.

• Betriebsfremden Personen darf nicht erlaubt werden, sich zu nähern.

DIE VERWENDUNG DES GERÄTS SETZT

VORAUS, DASS DIE BEDEUTUNG ALLER ANGEBRACHTEN BILDZEICHEN BEKANNT IST.

8-23562A

Stromgefahr. Gefahr von Stromschlägen.

••

• Starten Sie die Maschine nicht, wenn das

••

Stromzufuhrkabel beschädigt ist, oder, falls die

Maschine beschädigt ist, bis sie von einem fachkundigen Kundendiensttechniker geprüft wurde.

••

• Falls eine Verlängerung nötig sein sollte, verwenden

••

Sie ein Kabel, das eine gleiche oder höhere Kapazität hat als das, was für die Maschine verwendet wird. Ein Kabel mit geringerer Kapazität könnte sich überhitzen.

••

• Wenn die Maschine nicht verwendet wird, muss sie

••

immer vom Stromnetz getrennt werden. Ziehen Sie nie am Kabel, um den Stecker aus der Steckdose zu ziehen. Nehmen Sie den Stecker in die Hand und ziehen Sie daran, um die Maschine vom Stromnetz zu trennen.

••

• Setzten Sie die Maschine keinem Regen aus.

••

Verwenden Sie sie nicht auf feuchten Flächen.

••

• Schließen Sie die Maschine an die richtige Stromdose an.

••

• Das Erdungskabel darf nicht entfernt oder abgeklemmt

••

werden.

LE CONTACT AVEC DES HAUTES TENSIONS PEUT PROVOQUER LA MORT OU DE GRAVES LÉSIONS

IMPORTANT!! CONSERVER LES

PRÉSENTES INSTRUCTIONS

Manuel d’Utilisation

DER KONTAKT MIT HOCHSPANNUNG KANN ZU SCHWEREN VERLETZUNGEN ODER ZUM TOD FÜHREN.

WICHTIG!! DIESE ANLEITUNG IST

AUFZUBEWAHREN

Betriebsanleitung

QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

Page 8

P/N: 8-23562A

P/N: EAL0383G02A

Safety

8-23562A

Risk of electrical shock. High voltages are present within the unit.

• •

• There are no user serviceable items within the unit.

• •

• Service on the unit must be performed by qualified

• •

personnel.

• •

• Do not open any part of the unit other than noted and

• •

allowed areas.

• •

• Turn power switch off and unplug the unit before

• •

servicing.

CONTACT WITH HIGH VOLTAGES CAN CAUSE DEATH OR SERIOUS INJURY.

EAL0383G02A

Danger of crushing (upper limbs).

• •

• Become familiar with all controls before proceeding

• •

with operation.

• •

• Keep hands at a safe distance from all parts, which

• •

have a plate affixed next to them, when in operation.

••

• If necessary apply air to breaker in short bursts to

••

control better control.

••

• Keep away from the mount/dismount tool when it is

••

in use

• •

• Do not allow unauthorized people in the work area.

• •

P/N: EAL0408G71A

P/N: EAM0066G38A

CONTACT WITH MOVING PARTS COULD CAUSE INJURY.

EAL0408G71A

Danger of crushing (lower limbs).

••

• Pay attention when the lifter is functioning and when

••

using all parts which have a plate affixed next to them.

••

• Keep lower limbs at a safe distance.

••

• •

• Do not let unauthorized people in the work area.

• •

CONTACT WITH MOVING PARTS COULD CAUSE INJURY.

EAM0066G38A

Danger moving parts. Black and yellow striped tape.

••

• The tape indicates the presence of moving parts.

••

• These parts can be potentially dangerous.

••

• Pay attention when activating parts marked with this

••

type of warning sign.

• •

• Keep at a safe distance when they are moving.

• •

CONTACT WITH MOVING PARTS COULD CAUSE INJURY.

IMPORTANT!! SAVE THESE

INSTRUCTIONS

Operator’s Manual

QUADRIGA 1000/BB

Page 9

Sécurité

Sicherheits

8-23562A

Risque électrique. De s hautes tensions sont présentes à l’intérieur de l’unité.

••

• À l’intérieur de l’unité il n’existe de pas parties relevant

••

de la compétence de l’opérateur.

••

• Les interventions d’assistance sur l’unité doivent être

••

effectuées par un personnel qualifié.

••

• Ne pas ouvrir de parties de l’appareil autres que les

••

parties connues ou autorisées.

••

• Éteindre l’interrupteur et débrancher l’unité avant toute

••

intervention de service.

LE CONTACT AVEC DES HAUTES TENSIONS PEUT PROVOQUER DE GRAVES LÉSIONS OU LA MORT

EAL0383G02A

Danger d'écrasement (membres supérieurs).

••

• Se familiariser avec toutes les commandes avant toute

••

utilisation.

••

• Garder les mains à distance de tous les organes à

••

proximité desquels ce signal est apposé.

••

•

Si nécessaire, activer le dét alonneur par à-coups pour

••

mieux en contrôler le fonctionnement

••

• Rester à distance de l’outil de démontage/montage

••

pendant son fonctionnement.

••

• Interdire aux personnes étrangères au service de

••

s’approcher du système

LE CONTACT AVEC DES PARTIES EN MOUVEMENT PEUT PROVOQUER DES ACCIDENTS.

8-23562A

Stromgefahr. Hochspannung innerhalb der Einheit.

••

• In der Maschine befinden sich keine Teile, die vom

••

Bediener betätigt oder gewartet werden müssten.

••

• Kundendienst an der Maschine darf nur von

••

Fachpersonal durchgeführt werden.

••

• Öffnen Sie keine Teile der Maschine, wenn dies nicht

••

ausdrücklich angegeben wird.

••

• Schalten Sie den Netzschalter aus und trennen Sie

••

die Maschine vom Netz, bevor Sie Kundendienst vornehmen lassen.

DER KONTAKT MIT HOCHSPANNUNG KANN ZU SCHWEREN VERLETZUNGEN ODER ZUM TOD FÜHREN.

EAL0383G02A

Quetschgefahr (obere Gliedmaßen).

••

• Machen Sie sich vor der Arbeit mit allen

••

Bedienelementen vertraut.

••

• Halten Sie die Hände während des Betriebs in

••

sicherem Abstand von sämtlichen Elementen, in deren Nähe das Schild angebracht ist.

••

• Falls nötig, aktivieren Sie den Montagearm im

••

Tippbetrieb, um seine Aktivität besser kontrollieren zu können.

••

• Halten Sie sich vom Montage-/Demontagewerkzeug

••

fern, wenn es in Betrieb ist.

••

• Lassen Sie nie betriebsfremde Personen in die Nähe.

••

DIE BERÜHRUNG BEWEGLICHER TEILE KANN ZU UNFÄLLEN FÜHREN.

EAL0408G71A

Danger d’écrasement (membres inférieurs).

••

• Prêter attention pendant le fonctionnement de

••

l’élévateur et dans l’utilisation de tous les organes à proximité desquels ce signal est apposé.

••

• Se maintenir à distance, spécialement les membres

••

inférieurs.

••

• Interdire l’accès à toute personne étrangère aux

••

service.

LE CONTACT AVEC DES ORGANES MOBILES PEUT PROVOQUER DES ACCIDENTS.

EAM0066G38A

Danger organes en mouvement. Ruban noir à barres jaunes obliques.

••

• Ce ruban indique la présence d’organes mobiles.

••

• Ces organes sont potentiellement dangereux.

••

• Prêter attention au cours de l’actionnement des

••

pièces identifiées par cette signalétique.

••

• Se maintenir à une distance de sécurité des organes

••

en mouvement.

LE CONTACT AVEC DES ORGANES MOBILES PEUT PROVOQUER DES ACCIDENTS.

EAL0408G71A

Quetschgefahr (untere Gliedmaßen).

••

• Seien Sie während des Betriebs der Hebebühne und

••

bei der Anwendung sämtlicher Elemente, in deren Nähe das Schild angebracht ist, vorsichtig.

••

• Halten Sie die unteren Gliedmaßen im richtigen

••

Sicherheitsabstand.

••

• Lassen Sie niemals betriebsfremde Personen in die

••

Nähe.

DIE BERÜHRUNG BEWEGLICHER TEILE KANN ZU UNFÄLLEN FÜHREN.

EAM0066G38A

Gefahr: Elemente in Bewegung. Schwarzes Band mit gelben Schrägstreifen.

••

• Das Band weist auf bewegliche Elemente hin.

••

• Diese Elemente stellen eine potenzielle Gefahr dar.

••

• Seien Sie beim Betätigen der Teile, die durch diesen

••

Signalhinweis gekennzeichnet sind, vorsichtig.

••

• Halten Sie sich während der Bewegung im richtigen

••

Sicherheitsabstand.

DIE BERÜHRUNG BEWEGLICHER TEILE KANN ZU UNFÄLLEN FÜHREN.

IMPORTANT!! CONSERVER LES

PRÉSENTES INSTRUCTIONS

Manuel d’Utilisation

WICHTIG!! DIESE ANLEITUNG IST

AUFZUBEWAHREN

Betriebsanleitung

QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

Page 10

Safety

EAL0408G78A

Personal protection devices warning.

••

• All the devices listed on the plate must be used to

••

operate the equipment.

••

• Wear the devices indicated before operating the

••

equipment.

P/N: EAL0408G78A

P/N: EAL0408G77A

P/N: EAL0413G11A

THE USE OF PERSONAL PROTECTION DEVICES IS LAID DOWN BY THE LAW.

EAL0408G77A

Risk of flying fragments during beading.

••

• The beading operation with the GT device can

••

result in flying objects and loud noise levels. We therefore recommend the use of protection equipment for eyes and ears.

••

• When using compressed air for the beading

••

operation there is the risk of the tire exploding.

••

• Avoid excessive pressure. Do not exceed the

••

maximum pressure indicated on the tire.

••

• The risk of explosion is also dependant on the

••

conditions of the tire. Check the tire before inflating it.

EXPLODING TIRES CAN CAUSE SERIOUS INJURY OR EVEN DEATH.

EAL0413G11A

Wheel lifter maximum carrying capacity. The tyre weight must be known.

••

• The plate indicates the wheel lifter carrying

••

capacity.

••

• The mechanical parts of the wheel lifter can be

••

compromised by excessive loads.

••

• For particularly heavy tires, we recommend

••

identifying the exact weight, with a suitable instrument, before loading on the tyre changer. Do not use the wheel lifter if the weight exceeds the maximum weight allowed.

••

• Maintain a safe distance when in movement.

••

P/N: EAL0413G12A

COMPLY WITH THE CARRYING CAPACITY OF THE WHEEL LIFTER .

EAL0413G12A

Indications on the hooking point for lifting and moving the tyre changer.

••

• The plate indicates where to secure the tyre

••

changer in order to lift it.

••

• Use lifting devices with an adequate carrying

••

capacity in relation to the weight of the tyre changer.

••

• Maintain a safe distance when in movement.

••

FOLLOW THE INDICATIONS SUPPLIED FOR

MOVING THE EQUIPMENT.

IMPORTANT!! SAVE THESE

INSTRUCTIONS

Operator’s Manual

QUADRIGA 1000/BB

Page 11

Sécurité

Sicherheits

EAL0408G78A

Signalisation des équipements de protection individuelle.

••

• Tous les équipements figurant sur les signaux sont

••

obligatoires quand on utilise la machine.

••

• Porter les équipements avant d’utiliser la machine.

••

LE PORT DES EQUIPEMENTS DE PROTECTION INDIVIDUELLE EST IMPOSE PAR LA LOI.

EAL0408G77A

Risque de projection de fragments en phase d’enjantage talon.

••

• L’opération d’enjantage t alon à l’aide du dispositif

••

GT peut également provoquer la projection d’objets et du bruit. Il est donc recommandé d’utiliser les équipements de protection appropriés pour les yeux et les oreilles.

••

•

Si on utilise de l’air comprimé pour enjanter le

••

talon, il subsiste le danger d’explosion du pneu.

••

• Eviter les surpressions. Ne pas dépasser la pression

••

maximale indiquée sur le pneu.

••

• Le risque d’explosion dépend aussi des bonnes

••

conditions générales du pneu. Contrôler le pneu avant d’envoyer l’air comprimé.

L’EXPLOSION D’UN PNEU PEUT PROVOQUER UN ACCIDENT GRAVE VOIRE MORTELLES.

EAL0408G78A

Hinweis auf die Persönliche Schutzausrüstung.

••

• Für die Anwendung der Einrichtung ist die gesamte

••

Ausrüstung, die auf dem Schild angegeben ist, vorgeschrieben.

••

• Legen Sie die vorgeschriebene Ausrüstung an,

••

bevor Sie mit der Einrichtung arbeiten.

DIE VERWENDUNG DER PERSÖNLICHEN SCHUTZAUSRÜSTUNG IST GESETZLICH VORGESCHRIEBEN.

EAL0408G77A

Gefahr des plötzlichen Austritts von kleinen Teilchen während des Wulsteindrückens.

••

• Das Eindrücken der Wülste mit der GT-Vorrichtung

••

kann starken Lärm erzeugen und dazu führen, dass Objekte herausgeschleudert werden. Es wird daher daran erinnert, die entsprechende Schutzausrüstung für Augen und Gehör anzuwenden.

••

•

Durch die Verwendung von Druckluft beim

••

Wulsteindrücken besteht die Gefahr, dass der Reifen explodiert.

••

• Vermeiden Sie

••

den maximalen Druck, der auf dem Reifen angegeben ist.

••

• Die Gefahr einer Explosion hängt auch mit dem

••

Gesamtzustand des Reifens zusammen. Überprüfen Sie den Reifen

Überdruck. Überschreiten Sie nicht

, bevor sie Luft einlassen.

EAL0413G11A

Indication de la capacité de charge maximale de l’élévateur. Il est nécessaire de connaître le poids de la roue.

••

• La plaquette reporte la capacité de charge de

••

l’élévateur.

••

• Si la charge dépasse la limite préconisée, les

••

organes mécaniques de l’élévateur pourraient s’abîmer.

••

• Si les roues sont particulièrement lourdes, il est

••

conseillé de connaître exactement leur poids, en les pesant, avant de procéder au chargement sur le démonte-pneus. Ne pas utiliser l’élévateur si le poids est supérieur au poids maximum admissible.

••

• Se maintenir à une distance de sécurité quand

••

l’élévateur est en marche.

RESPECTER LA CAPACITE DE CHARGEMENT DE L’ELEVATEUR

EAL0413G12A

Indication du point de préhension pour l'élévation et le transport du démonte-pneus.

••

• La plaquette indique le point de fixation des

••

accessoires de levage du démonte-pneus.

••

• Utiliser des accessoires correctement dimensionnés

••

en fonction du poids du démonte-pneus.

••

• Se maintenir à une distance de sécurité quand

••

l’élévateur est en marche.

DIE EXPLOSION EINES REIFENS KANN ZU SCHWEREN ODER SOGAR TÖDLICHEN UNFÄLLEN FÜHREN.

EAL0413G11A

Angabe der maximalen Ladekapazität des Radhebers. Das Gewicht des Rads muss bekannt sein.

· Auf dem Schild steht die T ragfähigkeit des Radhebers.

· Die mechanischen Organe des Radhebers könnten durch höhere Belastungen beeinträchtigt werden.

· Bei besonders schweren Rädern wird empfohlen, das Gewicht mit einem geeigneten Instrument exakt festzustellen, bevor man sie auf das Reifenmontiergerät lädt. Verwenden Sie den Radheber nicht, wenn das Gewicht über dem zulässigen Höchstwert liegt.

· Halten Sie den Sicherheitsabstand ein, wenn das Gerät in Bewegung ist.

DIE LADEKAPAZITÄT DES RADHEBERS IST ZU BEACHTEN.

EAL0413G12A

Angabe der Kupplungsstelle zum Heben und zum Umsetzen des Reifenmontiergeräts.

· Auf dem Schild steht die Stelle zur Befestigung der

Hilfsvorrichtungen zum Anheben des Reifenmontiergeräts.

· Verwenden Sie Hilfsvorrichtungen der richtigen

Größe für das Gewicht des Reifenmontiergeräts.

· Halten Sie den Sicherheitsabstand ein, wenn das Gerät in Bewegung ist.

RESPECTER LES INDICATIONS FOURNIES POUR

LA MANUTENTION DE L’EQUIPEMENT.

IMPORTANT!! CONSERVER LES

PRÉSENTES INSTRUCTIONS

Manuel d’Utilisation

BEACHTEN SIE DIE ANGABEN FÜR DAS

UMSETZEN DES GERÄTS.

WICHTIG!! DIESE ANLEITUNG IST

AUFZUBEWAHREN

Betriebsanleitung

QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

Page 12

Safety

1.0 Safety.

The safety precautions must be completely understood and observed by every operator.

WARNING: THIS MACHINE HAS A SINGLE OPERATING STATION (A). THE OPERATOR IS RESPONSIBLE FOR RESTRICTING ACCESS TO THE WORK AREA AND FOR ANY CONSEQUENCE ARISING FROM USING THE EQUIPMENT

THE USE OF THIS DEVICE IS ALLOWED ONLY TO PERSONNEL DUL Y TRAINED BY AN AUTHORIZED DEALER.

ANY T AMPERING WITH OR MODIFICA TION OF THIS DEVICE OR ITS PARTS OR COMPONENTS NOT PREVIOUSLY AUTHORIZED BY THE MANUFACTURER SHALL EXONERATE THE MANUFACTURER FROM ANY LIABILITY RESULTING FROM OR RELATED TO THE ABOVEMENTIONED T AMPERINGS.

REMOVING OR BYP ASSING SAFETY DEVICES OR WARNING LABELS OF THE MACHINE IS A VIOLATION OF THE SAFETY REGULA TIONS.

THE USE OF THIS DEVICE IS ALLOWED ONLY IN LOCATIONS WITH NO EXPLOSION OR FIRE HAZARD.

INSTALLA TION SHALL BE CARRIED OUT ONL Y BY QUALIFIED PERSONNEL AND WITHIN THE SCOPE OF THE INSTRUCTIONS PROVIDED IN THIS MANUAL.

THIS DEVICE IS DESIGNED TO ACCEPT ORIGINAL SP ARE P ARTS AND ACCESSORIES ONLY.

CHECK FOR POSSIBLE DANGEROUS CONDITIONS DURING THE OPERATION OF THE MACHINE. IN SUCH A CASE ST OP THE MACHINE IMMEDIA TEL Y . IN THE EVENT OF MALFUNCTIONS, STOP THE MACHINE AND CALL THE AUTHORIZED DISTRIBUTOR FOR TECHNICAL ASSIST ANCE.

DURING USE AND MAINTENANCE OF THE MACHINE IT IS MANDATORY TO COMPLY WITH ALL ACCIDENT PREVENTION LAWS AND REGULA TIONS.

Operator’s Manual

QUADRIGA 1000/BB

Page 13

Sécurité

Sicherheit

1.0 Sécurité.

Les consignes de sécurité doivent être assimilées et observées par tout opérateur.

ATTENTION : CETTE MACHINE A UN SEUL POSTE OPERATIONNEL (A). L’OPERATEUR A LA RESPONSABILITE DE LIMITER L’ACCES A LA ZONE DE TRAVAIL ET DES CONSEQUENCES LIEES A L’EMPLOI DE L’EQUIPEMENT.

L’UTILISATION DE L’APPAREIL N’EST PERMISE QU’AU PERSONNEL OPPORTUNÉMENT FORMÉ P AR LE DISTRIBUTEUR AGRÉÉ.

TOUTE MANIPULATION VOLONTAIRE OU MODIFICATION QUELLE QU’ELLE SOIT DE L’APPAREIL OU DE SES COMPOSANT, NON PRÉALABLEMENT AUTORISÉE PAR LE CONSTRUCTEUR, DÉGAGE CELUI-CI DES DOMMAGES CAUSÉS PAR OU RAPPORTABLES AUX ACTIONS SUSMENTIONNÉES.

LE RETRAIT OU L’AL TÉRA TION DES DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ OU DE MISES EN GARDE INST ALLÉS SUR LA MACHINE ENTRAÎNE UNE VIOLA TION DES RÈGLES SUR LA SÉCURITÉ.

L’UTILISA TION DE L ’APP AREIL N’EST AUTORISÉE QU’EN LIEUX SANS DANGER D’EXPLOSION OU D’INCENDIE.

L’INST ALLA TION DOIT ÊTRE EFFECTUÉE P AR UN PERSONNEL QUALIFIÉ DANS LE TOT AL RESPECT DES INSTRUCTIONS INDIQUÉES DANS CE MANUEL.

1.0 Sicherheit.

Die Sicherheitsmaßnahmen müssen von allen Bedienern vollständig verstanden und eingehalten werden.

ACHTUNG: DIESE MASCHINE HAT NUR EINEN EINZIGEN BEDIENERPLATZ (A). DER BEDIENER IST FÜR DIE BEGRENZUNGEN DES ARBEITSBEREICHS UND FÜR ALLE KONSEQUENZEN VERANTWORTLICH, DIE DURCH DIE VERWENDUNG DES GERÄTS ENTSTEHEN.

DAS GERÄT DARF NUR VON PERSONAL BEDIENT WERDEN, DAS DURCH DEN VERTRAGSHÄNDLER ENTSPRECHEND DAFÜR GESCHUL T WURDE.

JEDE ART VON EINGRIFF ODER VERÄNDERUNG DES GERÄTS ODER SEINER BEST ANDTEILE, DIE OHNE VORHERIGE ZUSTIMMUNG DES HERSTELLERS VORGENOMMEN WURDE, ENTBINDEN DIESEN VON DER HAFTUNG FÜR SCHÄDEN, DIE AUF BESAGTE HANDLUNGEN ZURÜCKZUFÜHREN SIND.

DIE ENTFERNUNG ODER VERÄNDERUNG VON SICHERHEITSVORRICHTUNGEN ODER WARNHINWEISEN AM GERÄT STELLT EINE VERLETZUNG DER SICHERHEITSVORSCHRIFTEN DAR.

DAS GERÄT DARF NUR AN ORTEN BETRIEBEN WERDEN, AN DENEN KEINE EXPLOSIONS- ODER BRANDGEFAHR BESTEHT .

DIE INST ALLATION IST VON F ACHPERSONAL UNTER STRENGER EINHALTUNG DER HIER AUFGEFÜHRTEN ANWEISUNGEN DURCHZUFÜHREN.

CETTE MACHINE A ÉTÉ CONÇUE POUR NE RECEVOIR QUE DES ACCESSOIRES OU DES PIÈCES DE RECHANGE D’ORIGINE.

CONTRÔLER QUE, PENDANT LES MANŒUVRES, AUCUNE CONDITION DE DANGER NE SE VERIFIE. LE CAS ÉCHÉANT , ARRÊTER IMMÉDIA TEMENT LA MACHINE.EN CAS DE CONSTATATION D’IRRÉGULARITÉS DE FONCTIONNEMENT, SUSPENDRE LES OPÉRA TIONS ET CONTACTER LE SERVICE ASSIST ANCE DU DISTRIBUTEUR AGRÉÉ.

PENDANT L’UTILISA TION ET L ’ENTRETIEN DE LA MACHINE IL EST IMPÉRATIF DE RESPECTER TOUTES LES LOIS ET LES RÈGLES POUR LA PRÉVENTION DES ACCIDENTS.

FÜR DIESE MASCHINE DÜRFEN NUR ORIGINALZUBEHÖR UND –ERSATZTEILE VER WENDET WERDEN.

SICHERSTELLEN, DASS SICH WÄHREND DER BETRIEBSVORGÄNGE KEINE GEFAHRENSITUA TIONEN ERGEBEN. ANSONSTEN DAS GERÄT SOFORT ANHALTEN. WERDEN UNREGELMÄSSIGKEITEN IN DER FUNKTIONSWEISE DES GERÄTS FESTGESTELL T , DIE ARBEITSVORGÄNGE UNTERBRECHEN UND DEN KUNDENDIENST DES VERTRAGSHÄNDLERS EINSCHAL TEN.

WÄHREND BETRIEB UND WARTUNG DIESER MASCHINE SIND UNBEDINGT ALLE GEL TENDEN VORSCHRIFTEN ZUR UNFALLVERHÜTUNG EINZUHALTEN.

Manuel d’Utilisation

Betriebsanleitung

QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

Page 14

Safety

THE ELECTRICAL SYSTEM MUST HA VE AN EARTH CABLE AMD THE MACHINE EARTH CABLE (YELLOW/GREEN) MUST BE CONNECTED TO THE EARTH CABLE OF THE MAINS SUPPL Y

BEFORE PERFORMING ANY MAINTENANCE OR REPAIRS THE MACHINE MUST BE DISCONNECTED FROM THE ELECTRIC SUPPL Y .

NEVER WEAR TIES, CHAINS OR OTHER LOOSE ARTICLES WHEN USING, MAINTAINING OR REPAIRING THE MACHINE. LONG HAIR IS ALSO DANGEROUS AND SHOULD BE KEPT UNDER A HAT.

THE USER MUST WEAR PROPER SAFETY A TTIRE I.E.: GLOVES, SAFETY SHOES AND GLASSES.

MAINTAIN ALL ELECTRIC CABLES IN GOOD REP AIR.

KEEP SAFETY DEVICES IN PLACE AND IN WORKING ORDER.

KEEP WORKING AREA TIDY . CLUTTERED AREAS INVITE ACCIDENTS.

PREVENT DANGEROUS SITUATIONS. DO NOT USE PNEUMA TIC OR ELECTRICAL EQUIPMENT IN DAMP OR WET LOCATIONS, OR EXPOSE THEM T O RAIN.

KEEP THE WORK AREA WELL LIT.

THE WHEEL LIFTER MUST NOT BE USED FOR OTHER REASONS.

ALL WORK ON THE ELECTRICAL SYSTEM MUST BE CARRIED OUT BY LICENSED TECHNICIANS.

ALL REPAIRS MUST BE PERFORMED BY AN AUTHORIZED SERVICE TECHNICIAN.

1.1 Format of this Manual.

This manual contains text styles designed to draw the user’s attention:

Note: Suggestion or explanation. CAUTION: STRESSES THAT THE FOLLOWING

ACTION MAY CAUSE DAMAGE TO THE UNIT OR OBJECTS ATTACHED TO IT.

Operator’s Manual

QUADRIGA 1000/BB

Page 15

Sécurité

Sicherheit

L’INST ALLA TION ÉLECTRIQUE DOIT ÊTRE ÉQUIPÉE D’UN CÂBLE DE TERRE ET LE CÂBLE DE TERRE DE LA MACHINE (JAUNE/VERT) DOIT ÊTRE BRANCHÉ AU CÂBLE DE TERRE DE L’INST ALLA TION DE DISTRIBUTION.

AVANT TOUTE OPÉRATION D’ENTRETIEN ET DE RÉPARATION, LA MACHINE DOIT ÊTRE DÉBRANCHÉE DU RÉSEAU ÉLECTRIQUE.

NE JAMAIS PORTER DE CRAVATES, DE CHAÎNES OU OBJETS SIMILAIRES LORS DES OPÉRATIONS D’UTILISATION, D’ENTRETIEN OU DE RÉP ARA TION SUR LA MACHINE. LES CHEVEUX LONGS SONT ÉGALEMENT DANGEREUX. ILS DOIVENT ÊTRE RASSEMBLÉS SOUS UNE CASQUETTE OU AUTRE.

L’OPÉRA TEUR DOIT PORTER DES DISPOSITIFS DE PROTECTION PERSONNELLE TELS QUE GANTS, CHAUSSURES DE SÉCURITÉ ET LUNETTES.

LES CÂBLES ÉLECTRIQUES DOIVENT ÊTRE CONSERVÉS EN BON ÉT A T .

LES DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ DOIVENT RESTER ACTIFS ET FONCTIONNER CORRECTEMENT .

LA ZONE DE TRA V AIL DOIT ÊTRE TENUE PROPRE. LES ENDROITS DÉSORDONNÉS F A VORISENT LES ACCIDENTS.

DIE ELEKTROANLAGE AM BETRIEBSORT MUSS ÜBER EINE ERDUNG VERFÜGEN. DAS ERDUNGSKABEL (GELB-GRÜN) MUSS AN DAS GELB-GRÜNE ERDUNGSKABEL DER STROMANLAGE ANGESCHLOSSEN WERDEN.

VOR ALLEN REPARATUREN UND WARTUNGSARBEITEN MUSS DIE STROMZUFUHR DER MASCHINE ABGESCHALTET WERDEN UND GEGEN WIEDEREINSCHAL TEN GESICHERT WERDEN.

WÄHREND DER BETRIEBS-, WARTUNGS- UND REPARATURARBEITEN AN DER MASCHINE DÜRFEN KEINE KRAWATTEN, KETTEN ODER ANDERE LOSE ACCESSOIRES GETRAGEN WERDEN. AUCH LANGE HAARE SIND GEFÄHRLICH UND DESHALB ENTSPRECHEND ZU SCHÜTZEN.

DER BEDIENER MUSS DIE ANGEMESSENE PERSÖNLICHE SCHUTZAUSRÜSTUNG WIE HANDSCHUHE, SICHERHEITSSCHUHE UND SCHUTZBRILLE TRAGEN.

ELEKTRISCHE KABEL MÜSSEN IN GUTEM ZUST AND GEHALTEN WERDEN.

DIE SICHERHEITSVORRICHTUNGEN MÜSSEN IMMER AKTIV UND FUNKTIONSBEREIT GEHAL TEN WERDEN.

DAS ARBEITSUMFELD IST SAUBER ZU HAL TEN. UNORDNUNG BEGÜNSTIGT UNFÄLLE.

ÉVITER LES SITUA TIONS DANGEREUSES. NE PAS UTILISER D’OUTILS PNEUMATIQUES OU ÉLECTRIQUES DANS DES LIEUX HUMIDES ET GLISSANTS NI LES EXPOSER AUX INTEMPÉRIES.

LA ZONE DE TRA V AIL DOIT ÊTRE BIEN ÉCLAIRÉE.

L’ELEV A TEUR ROUES NE DOIT P AS ETRE UTILISE DANS UN BUT DIFFERENT .

TOUTES LES INTERVENTIONS SUR L’INSTALLATION ÉLECTRIQUE DOIVENT ÊTRE RÉALISÉES PAR UN PERSONNEL PROFESSIONNELLEMENT QUALIFIÉ.

TOUTES LE RÉPARATIONS DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉES PAR DES TECHNICIENS AGRÉÉS.

1.1 Typographie

Ce manuel contient des styles de texte qui demandent une attention particulière:

Remarque: Suggestion ou explication.

GEFAHRENSITUA TIONEN UNBEDINGT VERMEIDEN. PNEUMATISCHE ODER ELEKTRISCHE WERKZEUGE NICHT IN FEUCHTEN ODER RUTSCHIGEN RÄUMEN VERWENDEN UND KEINEN NEGATIVEN WETTEREINFLÜSSEN AUSSETZEN.

FÜR AUSREICHENDE BELEUCHTUNG AM BETRIEBSORT SORGEN.

DER RADHEBER DARF FÜR KEINE ANDEREN ZWECKE VERWENDET WERDEN.

ALLE ARBEITEN AN DER ELEKTROANLAGE DÜRFEN NUR VON ELEKTROFACHRÄFTEN VORGENOMMEN WERDEN.

ALLE REPARATUREN MÜSSEN VON ZUGELASSENEN TECHNIKERN DURCHGEFÜHRT WERDEN

1.1 Typographie.

Dieses Handbuch enthält Schriftweisen, die zu besonderer Vorsicht auffordern:

Anmerkung: Vorschlag oder Erklärung

ATTENTION: INDIQUE QUE L’ACTION QUI SUIT RISQUE D’ENDOMMAGER LA MACHINE OU DES OBJETS ASSEMBLÉS A LA MACHINE.

Manuel d’Utilisation

VORSICHT: WEIST DARAUF HIN, DASS DIE FOLGENDE MASSNAHME ZU SCHÄDEN AM GERÄT ODER DARAN BEFESTIGTEN TEILEN FÜHREN KANN.

Betriebsanleitung

QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

Page 16

Safety

WARNING: STRESSES THAT THE FOLLOWING ACTION MAY CAUSE (SEVERE) INJURY TO THE OPERATOR OR OTHERS.

• Bulleted list:

• Indicates that the action must be executed by the

operator before being able to go to the next step in the sequence.

0.0-1

A dotted line around the number of the figure indicates that this is a duplicate from a previous section.

1.2 Safety Devices

WARNING: DO NOT BYPASS ANY SAFETY

FEATURES.

This machine has several protectors and devices to prevent compression or crushing hazards.

List of safety devices: Figura 1.2-1

1. lifter guard

2. anti-lift device

3. motor drive guard

4. upper cover

5. pedal control guard

6. control lever guard

7. power supply cut-out device

8. solenoid valve guard

9. bead breaker guard

10.beading device limiter

11.demounting tool carriage guard

- The rotation speed of the chuck has been limited to a maximum of 7-14 rpm to prevent dragging or entrapping

hazards.

- Rotation of the turntable is automatically inhibited when the main switch is off (position 0) as well as the pre-positioned pedal control release.

WARNING: IN THE EVENT OF MALFUNCTION OR BREAKAGE OF ONE OF THE SAFETY DEVICES, DO NOT USE THE MACHINE AND CONTACT THE ASSISTANCE SERVICE TO RESTART.

1.2-1

Operator’s Manual

QUADRIGA 1000/BB

Page 17

Sécurité

Sicherheit

A TTENTION : INDIQUE QUE L’ACTION QUI SUIT PEUT PROVOQUER DES BLESSURES (MÊME SÉRIEUSES) À L’OPERATEUR OU À DES TIERCES PERSONNES.

• Liste à puces:

• Indique l’action qui doit être effectuée par l’opérateur avant

de pouvoir passer à l’étape suivante de la séquence.

Les pointillés autour du numéro de la figure indiquent qu’il s’agit d’un duplicata provenant d’un chapitre précédent.

1.2 Dispositifs De Sécurité

A TTENTION : NE DÉSACTIVER AUCUN DISPOSITIF

DE SÉCURITÉ.

Cette machine est équipée de différentes protections et dispositifs pour éviter les risques d’écrasement ou de compression.

WARNUNG: WEIST DARAUF HIN, DASS DIE FOLGENDE MASSNAHME ZU (SCHWEREN) VERLETZUNGEN DES BEDIENERS ODER ANDERER PERSONEN FÜHREN KANN.

• Aufzählungspunkte:

• zeigen an, dass der Bediener Maßnahmen

durchführen muss, bevor er zum nächsten Schritt

des Vorgangs übergehen kann. Ein gestrichelter Rahmen um die Nummer der Abbildung zeigt an, dass es sich um ein Duplikat aus einem vorherigen Abschnitt handelt.

1.2 Sicherheitsvorrichtungen

WARNUNG: ÜBERBRÜCKEN SIE KEINE

SICHERHEITSVORRICHTUNG.

Dieses Gerät wurde mit verschiedenen Schutzeinrichtungen und Sicherheitsvorrichtungen zur Vermeidung von Quetsch- und Stauchgefahren ausgestattet.

Liste des dispositifs de sécurité: Figure 1.2-1

1. Protection élévateur

2. Dispositif anti-élévation

3. Protection transmission moteur

4. Carter supérieur

5. Protection pédales

6. Protection levier de commande

7. Dispositif de coupure alimentation électrique

8. Protection électrovalves

9. Protection détalonneur

10. Limiteur pour le dispositif d’enjantage talon

11. Protection Chariot Outils de démontage

- La vitesse de rotation du mandrin a été limitée à un maximum de 7-14 t/min pour éviter les risques d’entraînement ou de blocage.

- Le mouvement de rotation de l’autocentrant est automatiquement bloqué dès que l’interrupteur général est désenclenché (position 0) et que la pédale de la commande correspondante est relâchée.

Liste der Sicherheitsvorrichtungen: Abb.1.2-1

1. Schutzabdeckung der Hebebühne

2. Vorrichtung zum Sperren des Hebens

3. Schutzabdeckung des Antriebsriemens des Motors

4. Obere Abdeckung

5. Schutz der Pedale

6. Schutz des Steuerhebels

7. Vorrichtung zur Unterbrechung der Stromzufuhr

8. Schutz der Magnetventile

9. Schutz des Wulstablösers

10. Begrenzungsvorrichtung für die Wulsteindrückvorrichtung

11.Schutz des Wagens der Montagewerkzeuge

- Die Drehgeschwindigkeit des Spannfutters wurde auf maximal 7-14 U/min begrenzt, um die Gefahr, mitgerissen zu werden oder sich zu verfangen, zu vermeiden.

- Die Drehbewegung des Spannfutters wird automatisch gesperrt, wenn der Hauptschalter ausgeschaltet ist (Position 0), sowie dann, wenn das betreffende Steuerpedal losgelassen wird.

A TTENTION : EN CAS DE PANNE OU DE RUPTURE DE L’UN DES DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ, NE PAS UTILISER LA MACHINE ET CONTACTER LE SERVICE ASSISTANCE POUR LA RÉPARATION.

Manuel d’Utilisation

ACHTUNG: BEI EINER STÖRUNG ODER DEM BRUCH EINER DER SICHERHEITS-VORRICHTUNGEN DIE MASCHINE NICHT WEITER VERWENDEN, SONDERN SICH AN DEN KUNDENDIENST WENDEN.

Betriebsanleitung

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Page 18

Safety

1.3 Machine models

This manual deals with machine models that share the same structure and functionality, but that can vary in terms of the automated equipment fitted. However, there may be differences with regard to the power supply and the presence/absence of the beading device for tubeless tires.

1.3-1

The difference is set out below:

Figure 1.3-1

Represents the basic machine.

Figure 1.3-2

Represents the same machine as above, but it is also equipped with a beading unit for tubeless tires.

The changes in power supply depend on the destination country or on specific client requests.

Types of power supply:

230 Vac, 1 Ph, 50/60 Hz. or 115 Vac, 1 Ph, 50/60 Hz.

1.3-2

b c

1.4 Identification data

An identification plate attached to the machine, in position 1, Fig. 1.3-1, shows the following data Fig.

1.4-1:

g h

1.4-1

a- Name and address of the manufacturer b- Conformity marking c- Year of manufacture d- Model e- Serial number f- Weight

g- Electric specifications (volt, ph, Hz, kW and A) h- Operating pressures (Air/Oil) i- Acoustic pressure

Operator’s Manual

QUADRIGA 1000/BB

Page 19

Sécurité

Sicherheit

1.3 Modèles de machine

Ce manuel décrit des modèles de machine identiques par la structure et les fonctions, mais qui peuvent être différents suivant l'alimentation électrique et la présence ou l'absence du dispositif d’enjantage talon pour pneus tubeless.

Les modèles ont les différences suivantes :

La figure 1.3-1 représente la machine de base.

La figure 1.3-2 représente la même machine équipée visée supra mais équipée en plus d'une unité d’enjantage talon pour pneus tubeless.

1.3 Maschinenmodelle

In diesem Handbuch werden Maschinenmodelle beschrieben, die strukturell und funktionell gleich sind, sich aber durch die Art der Stromzufuhr unterscheiden können, sowie dadurch, ob die Vorrichtung zum Wulsteindrücken für schlauchlose Reifen vorhanden oder nicht vorhanden ist.

Die Modelle unterscheiden sich folgendermaßen:

In der Abbildung 1.3-1 wird die Basismaschine.

In der Abbildung 1.3-2 wird die gleiche Maschine wie oben, aber zusätzlich mit der Wulsteindrückvorrichtung für schlauchlose Reifen ausgestattet gezeigt.

Les variantes d’alimentation électrique dépendent du pays de destination ou des spécifications requises par le client.

Types d’alimentation électrique actuellement prévus :

230 Vac, 1 Ph, 50/60 Hz. ou 115 Vac, 1 Ph, 50/60 Hz.

1.4 Données de marquage

Appliquée au démonte-pneus, position 1, Fig. 1.3-1, vous trouverez une plaque avec les données suivantes Fig. 1.4-1: a- Nom et adresse du constructeur b- Marquage de conformité c- Année de construction d- Modèle e- Numéro de série f- Poids net g- Caractéristiques électriques (volt, ph, Hz, kW et A) h- Pressions d'exercice (Air / Huile) i- Niveau de pression sonore

Die Varianten der Stromzufuhr hängen mit Bestimmungsland der Maschine oder mit bestimmten Anforderungen des Kunden zusammen.

Aktuell vorgesehene Arten von Stromzufuhr:

230 Vac, 1 Ph, 50/60 Hz oder 115 Vac, 1 Ph, 50/60 Hz

1.4 Markierungsdaten

An der Reifenmontiermaschine ist an der Position 1, Abb. 1.3-1 ein Markierungsschild angebracht, das folgende

Daten enthält Abb. 1.4-1: a- Name und Addresse des Herstellers

b- Konformitätsmarkierung c- Baujahr d- Modell e- Seriennummer f- Nettogewicht g- Elektrische Daten (Volt, ph, Hz, kW und A) h- Betriebsdruckwerte (für Luft/Öl) i- Schalldruckpegel

Manuel d’Utilisation

Betriebsanleitung

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Specifications

2.0 Specifications

Electric-hydraulic-pneumatic tire changers for motor vehicle, SUV and light truck Tubeless wheels.

Weight with standard accessories ...820Kg (1808 lbs) Electric Specifications:

EU........…......….....….......……230V AC, 1Ph, 50Hz

USA.................................…....220 Vac, 1Ph, 60Hz

Chuck Motor power:.....................0.9 kW (1.2 HP)

Max. chuck torque.... ............Nm 1500 (1106lbfxft)

Chuck rotation speed........……................7-14 rpm

Capability.......….....…......…...........….........12-30"

Max. wheel diameter.......….....….1200 mm (47.2")

Max. rim width.......….......…………...432 mm (17")

Minimum rim centre hole.....…..................40 mm

Acoustic pressure........……………...…....<70 dB(A)

Fig. 2-1

Dimensions (H x D x W), expressed in mm and inches.

Version w/wo Tubeless tires Beading device.

W min. = 1290 – 50,8" W max. = 1350 – 53,1"

D = 2240 – 88,1"

H = 1850 – 72,8"

2.1 Conditions

During use or prolonged storage, conditions must never be outside: Temperature range from 0 to 50 °C Humidity range from 10 to 90%,

without condensation

2-1

Operator’s Manual QUADRIGA 1000/BB

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Spécifications

Spezifikationen

2.0 Spécifications

Démonte-pneu électro-hydraulique-pneumatique pour roues Tubeless de voitures, SUV et fourgons

Poids avec accessoires de série.820 Kg (1808 lbs) Caractéristiques électriques:

EU........…......….....….......……230V AC, 1Ph, 50Hz

USA.................................…....220 Vac, 1Ph, 60Hz

Puissance moteur mandrin:..........…0.9 kW (1.2 HP)

Couple maximum mandrin....1500 Nm (1106 lbfxft)

Vitesse de rotation mandrin ...................7-14 rpm

Capacité.......….....…......…...........….....…...12-30"

Diamètre max. roue..........….........1200mm (47,2")

Largeur max. pneu....…...….............432 mm (17")

Minimum trou du jante.…..........................40 mm

Pression sonore........……..………..........<70 dB(A)

Fig. 2-1

Dimensions (H x P x L), exprimées en millimètres et pouces.

2.0 Spezifikationen

Elektrohydraulisch-pneumatische Reifenmontiermaschinen für Schlauchlosreifen von Kraftfahrzeugen, SUV und Lieferwagen- bzw. Kleinlastwagen.

Gewicht mit Serienzubehör …....820Kg (1808 lbs)

Elektrische Daten:

EU........…......….....….......……230V AC, 1Ph, 50Hz

USA.................................…....220 Vac, 1Ph, 60Hz

Leistung des Spannfuttermotors:..0.9 kW (1.2 HP) Antriebsdrehmoment, max... 1500 Nm (1106 lbfxft)

Drehgeschw. Spannvorrichtung............. 7-14 rpm

Fähigkeit.......….....…......…...........….....…...12-30"

Max. Raddurchmesser....……...... 1200 mm (47,2")

Max. Felgenbreite.…………….......... 432 mm (17")

Min. Zentrum Loch.....….….........................40 mm

Schalldruckpegel........………….............<70 dB(A)

Abb. 2-1

Abmessungen (H x D x B) ausgedrückt in Millimetern und Zoll.

Version avec et sans dispositif d’enjantage talon pour pneus Tubeless

W min. = 1290 – 50,8” W max. = 1350 – 53,1”

D = 2240 – 88,1”

H = 1850 – 72,8”

2.1 Conditions

Lors de l’utilisation ou d’un stockage prolongé les conditions ne doivent jamais dépasser : Conditions de température de 0 à 50°C Condtions d’humidité de 10 à 90%,

sans condensation

Version mit und ohne Wulsteindrückvorrichtung für Schlauchlosreifen

W min. = 1290 – 50,8” W max. = 1350 – 53,1”

D = 2240 – 88,1”

H = 1850 – 72,8”

2.1 Bedingungen

Während der Benutzung und der Langzeitlagerung dürfen die folgenden Werte nicht überschritten werden. Temperaturbereich von 0 bis 50° C Luftfeuchtigkeitsbereich von 10 bis 90 %,

nicht kondensierend

Manuel d’Utilisation QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

Betriebsanleitung

Page 22

Introduction

3.0 Introduction

Congratulations on purchasing your Automatic Tire Changer:

Thanks to this machine’s state-of-the-art computer technology-based design, tire mounting and demounting operations can now be performed automatically.

Specifically manufactured for professionals with a busy work schedule, this machine changes tires automatically. Following a preset operating cycle stored in the machine’s memory, all operations are performed in complete safety. This is possible thanks to numerous sensors that provide the software instantly with the exact situation of the various parts so the operator can choose to activate or pause the operating cycle. As long as the relevant lever is kept in the ON position, automated parts perform the required operations. But as soon as the lever is released, the automatic procedure is paused and all the mobile parts stop moving (this can be done at any time). This enables certain manoeuvres to be performed, such as lubricating the beads or any other activities that the operator may deem necessary. If required, certain steps in the program can even be repeated.

QUADRIGA 1000

Your tire changer has been designed to diminish the operator’s workload and minimize mistakes thanks to its automatic work cycle. The machine’s accuracy and power control also enable all operations to be carried out with the utmost efficiency. Note for example how rapidly bead breaking is carried out with both caution and decisiveness.

Your tire changer has been designed to operate efficiently on both the conventional tires widely available on the market and also on sports and run-flat tires mounted on rims with diameters of less than 30".

All the Automatic operations performed by this device have been designed to be safe and reliable. If you observe the recommended maintenance schedule and take good care of it, your tire changer will provide many years of trouble-free operation.

Note: Instructions regarding the use, maintenance and operational requirements of this device are all included in this manual.

Operator’s Manual

QUADRIGA 1000/BB

Page 23

Introduction

Einführung

3.0 Introduction

Félicitations pour avoir acheté le Démonte-pneu Automatique:

Grâce aux logiciels d'avant-garde de conception assistée par ordinateur, les opérations de démontage et montage des pneus peuvent aujourd'hui être complètement automatisées.

Construit pour des utilisateurs professionnels qui travaillent intensément, ce démonte-pneu effectue de manière automatique le remplacement des pneus. Le cycle de travail est programmé et enregistré dans la mémoire de la machine, les opérations se déroulent dans des conditions maximales de sécurité, grâce aux nombreux capteurs qui donnent instantanément au logiciel la condition réelle atteinte par les éléments et l'autorisation à l'usinage en présence de l'opérateur. Tant que l'on maintient la manette activée, les opérations se suivent automatiquement dans la séquence que l'opérateur connaît bien. Dès que la commande est relâchée, la procédure automatique s'interrompt momentanément et tous les éléments mobiles s'arrêtent (ceci est possible à tout moment). Il sera dès lors possible d'effectuer des manœuvres particulières comme la lubrification des talons ou autre activité à la discrétion de l'utilisation. Le cas échéant, il est aussi possible de répéter un pas du programme.

Le démonte-pneu automatique en votre possession a été conçu pour faciliter le travail de l'opérateur et pour minimiser les possibilités d'erreur, grâce aux procédures automatiques de travail dont il dispose. Le contrôle de la puissance et la précision de cette machine permettent d'accomplir toutes les opérations avec un maximum de rendement. Vous remarquerez, par exemple, que le déjantage s'effectue de manière à la fois plus rapide, plus précise et plus sûre.

3.0 Einführung

Mit dem Kauf der automatischen Reifenmontiermaschine haben Sie eine hervorragende Wahl getroffen:

Dank der Planung mithilfe modernster Computertechnik ist es heute möglich, Reifen auch automatisch zu montieren und zu demontieren.

Diese für den intensiven Profiwerkstattgebrauch entwickelte Reifenmontiermaschine wechselt die Reifen automatisch. Die Maschine befolgt dabei einen Betriebszyklus, der im Speicher der Maschine voreingestellt ist, und arbeitet mit höchster Sicherheit, da zahlreiche Sensoren dem Maschinenprogramm unmittelbar den echten Zustand übermitteln, den die verschiedenen Elemente gerade erreicht haben. Der Bediener befähigt die Bearbeitung jeweils, d.h. solange das jeweilige Bedienelement aktiviert wird, laufen die Operationen in der üblichen Automation ab. Sobald das Bedienelement losgelassen wird, wird das automatische Vorgehen zeitweilig unterbrochen und jedes bewegliche Element hält an (dies ist jederzeit möglich). Nun können besondere Tätigkeiten erfolgen, wie z. B. das Schmieren der Wülste oder sonstige Tätigkeiten, die der Benutzer durchzuführen wünscht. Außerdem ist es gegebenenfalls möglich, einzelne Schritte des Programms zu wiederholen.

Ihre automatische Reifenmontiermaschine wurde entworfen, um dem Bediener seine Arbeit zu erleichtern und die Möglichkeit, Fehler zu machen, auf das Mindestmaß einzuschränken - dies geschieht durch die darin vorhandenen automatischen Betriebsvorgänge. Die Steuerung der Leistung und die Präzision dieser Maschine erlauben es, sämtliche Tätigkeiten höchst effizient auszuführen. Sie werden zum Beispiel bemerken, wie schnell die Wülste abgelöst werden energisch und gleichzeitig vorsichtig.

QUADRIGA 1000QUADRIGA 1000

Votre démonte-pneu est en mesure d'opérer aisément aussi bien sur des pneus conventionnels, les plus fréquents sur le marché, mais aussi sur les pneus sportifs et run-flat, montés sur des jantes avec un diamètre jusqu'à 30''.

Cet appareil est sûr et fiable dans toutes ses fonctions automatisées.Si vous respectez les entretiens et leur périodicité et plus généralement si vous prenez bien soin de votre appareil, vous pourrez en tirer un maximum de profit pendant de nombreuses années sans le moindre problème.

Nota bene : Les instructions d'utilisation,

d'entretien et le mode d'emploi de l'appareil, sont décrits dans ce manuel.

Manuel d’Utilisation QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

Ihre Reifenmontiermaschine ist dazu imstande, sowohl herkömmliche, marktübliche Räder zu bearbeiten, als auch Sport- und Run-Flat-Räder, die auf Felgen mit einem Durchmesser von bis zu 30" montiert sind.

Diese Maschine zeichnet sich durch ihre Zuverlässigkeit und die leichte, sichere Handhabung sämtlicher automatischen Funktionen aus. Wenn Sie die Wartungsfristen einhalten und die Maschine generell gut behandeln, wird sie Ihnen über viele Jahre hinweg problemlos sehr gute Dienste leisten.

Anmerkung: Die Anweisungen und Hinweise zu

Betrieb, Wartung und Einsatzbedingungen der Maschine finden Sie in dieser Betriebsanleitung.

Betriebsanleitung

Page 24

Introduction

STORE THIS MANUAL IN A SAFE PLACE FOR ANY FURTHER REFERENCE. READ THIS MANUAL THOROUGHLY BEFORE USING THE MACHINE.

Application.

The tire changer is intended to be used as a device for automatically demounting, mounting and beading motor vehicle, SUV and light truck tires mounted on one-piece rims with the following specifications:

Maximum wheel diam.: 1200 mm (47") Maximum wheel width: 432 mm (17") Minimum wheel centre bore: 40 mm

This device must be used in the application for which it is specifically designed. Any other use shall be considered as improper and thus not unreasonable.

The manufacturer shall not be considered liable for possible damage caused by improper, wrong or unreasonable use, such as working in Manual Mode.

Manuals supplied with the unit.

• Operator’s Manual (Chapter 1 – 9) The operator must be familiar with it.

• Spare Parts Booklet (Spare Part Table and List) This document is for service personnel use only.

Installation instructions.

The installation instructions are in Chapter 9, Appendices.

Operator’s Manual

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Page 25

Introduction

Einführung

CONSERVER SOIGNEUSEMENT CE MANUEL POUR TOUTE CONSULTATION ULTERIEURE. LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL AVANT D'UTILISER LA MACHINE

Application.

Le démonte-pneu est destiné à être utilisé en tant que dispositif pour le montage automatique, le démontage automatique et l’enjantage du talon de pneus pour des V.L., SUV et fourgons, montés sur jantes à base creuse avec les caractéristiques suivantes:

Diamètre maximum de roue: mm 1200 (47") Largeur maximum de roue: mm 432 (17") Orifice central minimum de roue:mm 40

Ce dispositif ne devra être utilisé que pour la finalité pour laquelle il a été expressément conçu. Toute autre utilisation est à considérer impropre et donc non applicable. Le fabricant ne peut être tenu responsable en cas d’éventuels dommages causés par des utilisations impropres, incorrectes ou non applicables, comme par exemple : Procédures effectuées dans le mode manuel.

HEBEN SIE DIESE BETRIEBSANLEITUNG ALS NACHSCHLAGEWERK SORGFÄLTIG AUF. LESEN SIE DIESE BETRIEBSANLEITUNG VOR DER INBETRIEBNAHME AUFMERKSAM DURCH.

Einsatzbereich.

Die Reifenmontiermaschine ist für den Einsatz als Vorrichtung zur automatischen Montage, zur automatischen Demontage und zum Wulsteindrücken der Reifen von PKW, SUV und Lieferwagen bzw. KleinLKW auf Tiefbettfelgen mit folgenden Merkmalen bestimmt:

Max. Raddurchmesser: mm 1200 (47") Maximale Radbreite: mm 432 (17") Min. Mittenloch d. Rads: mm 40

Dieses Gerät darf nur für den Verwendungszweck eingesetzt werden, für den es ausdrücklich konzipiert wurde. Jede andere Verwendungsart ist als unsachgemäß und demnach unvernünftig anzusehen. Der Hersteller kann für Schäden durch unsachgemäßen, falschen oder unvernünftigen Gebrauch, wie zum Beispiel folgenden nicht haftbar gemacht werden: Bearbeitungen im Manualbetrieb.

Manuels de la machine.

• Manuel de l’opérateur (Chapitre 1 – 9) L’opérateur doit en connaître les moindres détails

• Livret des pièces de rechange (Tables et Listes des Pièces de Rechange) Document à usage exclusif du personnel d'assistance.

Instructions pour l’installation.

Les instructions pour l’Installation se trouvent au Ch. 9, Annexes.

Handbücher des Geräts.

• Betriebsanleitung (Kapitel 1 - 9) Der Benutzer muss mit dieser Anleitung bestens vertraut sein.

• Ersatzteilhandbuch (Tabellen und Listen der Ersatzteile) Dieses Dokument ist dem Wartungspersonal vorbehalten.

Installationsanweisungen.

Die Installationsanweisungen finden Sie in Abschnitt 9 "Anhänge" dieses Dokuments.

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Betriebsanleitung

Page 26

3.1-1

3.1-2

Introduction

3.1 Standard accessories

(Fig. 3.1-1)

EAA0348G65A MBP Magic Bead Pusher

This accessory consists of a set of plastic inserts fixed so that they are equidistant on a towing cable. The inserts hold the bead down in the rim channel, guaranteeing easy bead insertion.

(Fig. 3.1-2)

EAA0349G82A Standard wheel clamping kit

3.1-3

3.1-4

3.1-5

(Fig. 3.1-3)

EAA0304G16A Brush

(Fig.3.1-4)

EAA0304G52A Plastic rim protection (3 pcs.)

(Fig.3.1-5)

EAA0358G47A Spare inserts Kit for Automatic Head

Plastic inserts for mounting head and for automatic demounting claw.

Operator’s Manual

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Page 27

Introduction

Einführung

3.1 Accessoires d’origine

(Fig. 3.1-1)

EAA0348G65A MBP Groupe Inserts Presse-talon MBP

Cet accessoire est formé d’une série d’inserts en plastique fixes à égale distance l’un de l’autre sur un câble de traction. Ces inserts maintiennent le talon abaissé dans le canal de la jante, de manière à faciliter la pénétration du talon sur la jante.

(Fig. 3.1-2)

EAA0349G82A Kit Standard Fixation roues

(Fig. 3.1-3)

EAA0304G16A Pinceau

3.1 Serienzubehör

(Abb. 3.1-1)

EAA0348G65A Gruppe von Wulst-nieder-halter-einsätzen MBP

Das Zubehör besteht aus einer Reihe von festen Kunststoffeinsätzen, die in gleichem Abstand an einem Zugseil angebracht sind. Diese Einsätze halten die Wulst in der Felgenrinne unten, sodass ein einfaches Einfügen der Wulst gewährleistet ist.

(Abb. 3.1-2)

EAA0349G82A Standardset zur Radaufspannung

(Abb. 3.1-3)

EAA0304G16A Pinsel

(Fig.3.1-4)

EAA0304G52A Protection Plastique pour jante (3 pc)

(Fig.3.1-5)

EAA0358G47A Kit Inserts de rechange pour Outil automatique

Inserts en matière plastique pour outil de montage et pour biseau automatique de démontage.

(Abb. 3.1-4)

EAA0304G52A Felgenschutz aus Kunststoff (3 Stück)

(Abb.3.1-5)

EAA0358G47A Wechseleinsätze Kit für automatisches Montagewerkzeug

Einsätze aus Kunststoff für Montagewerkzeug und für automatischen Montagefinger.

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Betriebsanleitung

Page 28

Introduction

3.2 Accessories on request

(Fig.3.2-1)

EAA0351G29A KIT FOR PICK-UP WHEELS

Allows pick-up and light truck wheels to be clamped

3.2-1

3.2-2

(Fig. 3.2-2)

EAA0351G60A KIT FOR REVERSE WHEELS

Allows wheels with reverse channel rims to be clamped

(Fig. 3.2-3)

EAA0350G16A KIT FOR CLOSED-CENTER RIMS

Allows wheels with closed-center rims (compact clamping device included) to be clamped.

(Fig. 3.2-4)

EAA0350G36A Bead insertion kit

Facilitates beading tubeless tires with a high pressure jet between the tire and rim.

3.2-3

3.2-8

Operator’s Manual

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Page 29

Introduction

Einführung

3.2 Accessoires en option

(Fig.3.2-1)

EAA0351G29A KIT POUR ROUES PICK-UP

Permet de bloquer les roues pour pick-up & fourgon

(Fig. 3.2-2)

EAA0351G60A KIT POUR ROUES INVERSÉES

Permet de bloquer les roues avec jante à canal inversé

(Fig. 3.2-3)

EAA0350G16A KIT POUR ROUES SANS TROU CENTRAL

Permet de bloquer les roues avec jante sans trou central (axe compact de blocage inclus).

3.2 Zubehör auf Anfrage

(Abb.3.2-1)

EAA0351G29A BAUSA TZ FÜR PICK-UP-RÄDER

Ermöglicht das Aufspannen von Pick-Up- und Lieferwagenrädern.

(Abb. 3.2-2)

EAA0351G60A BAUSA TZ FÜR VERKEHRTE RÄDER

Ermöglicht das Aufspannen von Rädern mit einer Felge mit verkehrtem Bett.

(Abb. 3.2-3)

EAA0350G16A BAUSATZ FÜR RÄDER OHNE MITTENLOCH

Ermöglicht das Aufspannen von Rädern mit einer Felge ohne Mittenloch (enthält kompakten Aufspannstift).

(Fig. 3.2-4)

EAA0350G36A Kit d’entalonnage

Facilite l’enjantage des pneus Tubeless, au moyen d’un jet d’air volumineux et rapide, orienté entre le pneu et la jante.

(Abb. 3.2-4)

EAA0350G36A Bausatz zum Einsetzen der Wülste

Erleichtert das Wulsteindrücken bei schlauchlosen Reifen mithilfe eines starken und schnellen Luftstoßes, der auf die Stelle zwischen Reifen und Felge gerichtet wird.

Manuel d’Utilisation QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

Betriebsanleitung

Page 30

Layout

4.0 Layout

Refer to Figures 4.0-1 & 1.3-1. Functional description of the unit:

1. User interface

2. Tool holder unit

3. Bead pusher control MH

4. Bead pusher handle MH

5. Automatic Tools

6. Tower (or column)

7. Wheel-holder flange

8. Grip pin

9. Bead breaker arm

10.Bead breaker guide

11.Clamping unit support

12.Lubricant support

13.Control panel

14.Pedal commands

15.Pressure gauge

16.Bead breaker disc

17.Locking unit

4.0-1

18. Front lifter

19.Upper lifter

20.Bead pusher arm

21.Bead pusher tool

22. Wheel sensor arm

23. Electrical control unit

24. Lubricator filter unit

25. GT beading device

26. Tubeless beading nozzle

27.Wheel support (Center Post)

1.3-1

Operator’s Manual QUADRIGA 1000/BB

Page 31

Description

Identifikation der einzelnen Teile

4.0 Description

Se reporter à la Figure 4.0-1 & 1.3-1. Description fonctionnelle de l’unité :

1.Interface utilisateur

2.Groupe Porte-outils

3.Commande Presse-talon MH

4.Poignée Presse-talon MH

5.Outils Automatiques

6.Potence

7.Bride porte-roue

8.Axe d'accrochage

9.Bras détalonneur

10.Guide détalonneur

11.Support Groupe de Blocage

12.Support lubrifiant

13.Panneau de commandes

14.Pédalier Actionnement

4.0 Identifikation der einzelnen Teile

Siehe Abbildung 4.0-1 & 1.3-1. Funktionsbeschreibung des Geräts:

1.Benutzerschnittstelle

2. Werkzeughaltereinheit

3. Steuerung des MH-Wulstniederhalters

4. Griff des MH-Wulstniederhalters

5. Automatische Werkzeuge

6. Säule

7. Radhalterflansch

8. Einhakstift

9. Abdrückarm

10. Führung des Abdrückarms

11. Halterung der Spanneinheit

12. Schmierhalterung

13. Steuertafel

14. Pedalsteuerung

15.Manomètre

16.Disque détalonneur

17.Groupe de blocage

18.Elévateur Frontal

19.Elévateur Supérieur

20.Bras presse-talon MH

21.Outil presse-talon MH

22.Bras Capteur Roue

23.Centrale électrique

24.Groupe filtre graisseur

25.Dispositif à rejanter talon GT

26.Buse à rejanter talon pour Tubeless

27.Porte-roue (Center post)

15. Manometer

16. Wulstablösscheibe (oben - unten)

17. Spanneinheit

18. Vordere Hebebühne (Frontheber)

19. Obere Hebebühne (oberer Heber)

20. MH-Wulstniederhalterarm

21. MH-Wulstniederhalterwerkzeug

22. Radsensorarm

23. Elektrische Steuerzentrale

24. Schmierfiltereinheit

25. GT-Wulsteindrückvorrichtung

26. Wulsteindrückdüse für schlauchlose Reifen

27. Radhalterung (Center post)

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Betriebsanleitung

Page 32

A B

Layout

4.1 Controls

Before operating the machine ensure that you have properly understood the operation and function of all the controls, as set out in this chapter.

The machine controls are located in three fundamental units:

1- User interface (Fig. 4.1-1) 2- Control unit (Fig. 4.1-2) 3- Pedal command unit (Fig. 4.1-3)

4.1-1

4.1-2

4.1-3

4.1.1 User Interface

The User interface (Fig. 4.1-1) is used for entering wheel data, selecting the type of tire and enabling/disabling AUTOMATIC and MANUAL modes.

The panel is divided into two parts:

- a Keyboard (A, Fig. 4.1-1), for the user to operate

the software.

- a Display (B, Fig. 4.1-1), for supplying the operator

with information regarding machine settings.

Control Descriptions Figure 4.1-1 KEYBOARD Fig. 4.1-1

Key 1 and Key 2

(only in MANUAL Mode) allow you to enter data. They

are used to set the rim diameter.

Note: The rim diameter cannot be changed after

the machine sensors have registered the required measurements. To change the value, you need to reset the machine, i.e. to unclamp and then reclamp the wheel.

Press and hold down both keys simultaneously to enable the “EXPERT CHOICE” function, used to access

the advanced Automatic Subprograms described in the relative chapter.

Key 3 and Key 4

2 1

4.1-1

3 4

8 7

Reserved for Service technicians.

Key 5

Enables the automatic mounting procedure.

Key 6

Enables the automatic demounting procedure.

Key 7

MANUAL mode: press this key to exit the AUTOMATIC mode. In any phase of the procedure this key will abort the automated part that is operating. Remove any error or warning messages, to continue the operation.

Key 8

Used to select the type of tire: NORMAL, SPORT, or SOFT, see the Tire Type chapter.

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Page 33

Description

Identifikation der einzelnen Teile

4.1 Commandes

Avant de travailler avec la machine, s’assurer d’avoir bien compris la position et les fonctions des commandes , comme il est décrit dans ce chapitre.

Les commandes de la machine se trouvent sur trois unités fondamentales :

1- Interface Utilisateur (Fig. 4.1-1) 2- Unité de Commande (Fig. 4.1-2) 3- Pédalier Actionnement (Fig. 4.1-3)

4.1.1 Interface Utilisateur

L'interface Utilisateur (Fig. 4.1-1) sert à saisir les données relatives à la roue, sélectionner le type de pneu et activer/ désactiver les fonctions AUTOMATIQUE et MANUEL.

Le pupitre comprend deux parties :

- Clavier (A, Fig. 4.1-1), avec lequel l'utilisateur

intervient sur le logiciel.

- Afficheur (B, Fig. 4.1-1), qui restitue à l'opérateur

les informations relatives aux paramétrages effectués.

4.1 Maschinenbedienung

Vor Inbetriebnahme der Reifenmontiermaschine sollten Sie sich mit der Lage und Funktionsweise aller Steuerteile vertraut machen, wie sie in diesem Kapitel erklärt sind.

Die Steuerelemente der Maschine befinden sich an den drei wichtigsten Einheiten:

1- Bedienerschnittstelle (Abb. 4.1-1) 2- Steuereinheit (Abb. 4.1-2) 3- Pedalsteuerung (Abb. 4.1-3)

4.1.1 Bedienerschnittstelle

Die Bedienerschnittstelle (Abb. 4.1-1) dient zur Eingabe der Raddaten, zur Auswahl des Reifentyps und zur Aktivierung/Deaktivierung der Betriebsarten AUTOMATIK und MANUELL.

Die Tafel ist in zwei Teile geteilt:

- Tastatur (A, Abb. 4.1-1), über die der Benutzer das

Programm bedient.

- Display (B, Abb. 4.1-1), auf dem der Bediener die

Informationen über die Einstellungen ablesen kann.

Description des Commandes Figure 4.1-1 CLA VIER Fig. 4.1-1

T ouche 1 et Touche 2

(dans le Mode MANUEL seulement) permettent de saisir les données. Saisie du diamètre de la jante.

Remarque : Il n'est pas possible de modifier le

diamètre de la jante après l'excitation des capteurs de contrôle de la machine. Pour modifier la valeur, il est nécessaire de remettre à zéro c'est-à-dire débloquer et bloquer à nouveau la roue.

La pression simultanée des deux touches pendant quelques secondes autorise la fonction "EXPERT CHOICE" pour l'accès avancé aux programmes secondaires automatiques, voir la rubrique s'y rapportant. T ouche 3 et Touche 4 Réservés aux techniciens du Service.

T ouche 5

Autorise la procédure automatique de montage.

T ouche 6

Autorise la procédure automatique de démontage.

T ouche 7

Mode MANUEL: provoque la sortie du Mode AUTOMATIQUE. A tout moment de la procédure, il permet de tronquer l'automatisme en cours. Effacer les éventuels messages d’erreur ou de mise en garde, pour que l’équipement puisse reprendre à fonctionner normalement.

T ouche 8

Choix du type de pneu : NORMAL, SPORT, SOFT, voir rubrique Type de Pneu.

Beschreibung der Steuerelemente Abbildung 4.1-1 T AST A TUR Abb. 4.1-1

T aste 1 und T aste 2

(nur im MANUALBETRIEB) ermöglichen es, Daten einzugeben. Mit ihnen stellt man den Felgendurchmesser ein.

Anmerkung: Es ist nicht möglich, den

Felgendurchmesser zu ändern, nachdem die Maschine ihn mithilfe der Sensoren erfasst hat. Um den Wert zu ändern, muss man alles zurücksetzen, d.h. das Rad ab- und dann wieder aufspannen.

Wenn man diese Tasten einige Sekunden lang gleichzeitig drückt, wird die Funktion "EXPERT CHOICE" aktiviert, mit der fortgeschrittene Benutzer Zugang zu den automatischen Unterprogrammen haben; siehe dazu das entsprechende Kapitel. T aste 3 und T aste 4 Sie sind den Kundendiensttechnikern vorbehalten.

T aste 5

Zur Aktivierung des automatischen Montagevorgangs.

T aste 6

Zur Aktivierung des automatischen Demontagevorgangs.

T aste 7

MANUALBETRIEB: führt zum Beenden des AUTOMATIKBETRIEBS. Dadurch wird in jeder Phase des Vorgehens der gerade laufende automatische Vorgang abgebrochen. Außerdem werden damit eventuell vorhandene Fehlermeldungen oder Warnungen entfernt, so dass man weiterarbeiten kann.

T aste 8

Auswahl des Reifentyps: NORMAL, SPORT, SOFT; siehe dazu das Kapitel "Reifentyp".

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Page 34

4.1-4

Layout

DISPLAY Fig. 4.1-4

The Display shows the rim diameter set, the type of tire and the current operating mode: MANUAL mode, AUTOMATIC MOUNTING mode, AUTOMATIC DEMOUNTING mode, "EXPERT CHOICE" mode.

Figure 4.1-4 shows the Display in operation.

4.1.2 Control Panel

The Control Panel features a series of selectors and levers that can be used in MANUAL mode to activate most of the machine components.

When in any AUTOMATIC mode, only this lever (2, Fig.

4.1-2) is enabled to activate the automatic procedure for moving the tool carriage vertically. For details of how to use this, see the Individual Automated Parts chapter.

Control Descriptions Figura 4.1-2 Lever 1

This activates the automatic wheel loading and unloading procedure from the ground to the work

4.1-2

position and viceversa.

Lever 2

This moves the Tool Holder Unit vertically. It also enables the activation of the automatic procedures.

Lever 3

This moves the Wheel Support (Center Post) horizontally.

Lever 4

This activates the upper bead breaker disk.

Lever 5

This activates the lower bead breaker disk

Selector 6

This moves tool arm “1”.

Selector 7

This turns tool “1”.

Selector 8

This moves tool arm “2”.

Selector 9 (knob)

This is used to select the “EXPERT CHOICE” mode automatic subprograms.

10 Main switch

Main on/off switch.

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Page 35

Description

Identifikation der einzelnen Teile

AFFICHEUR Fig. 4.1-4

L'afficheur indique le diamètre de la jante paramétré, le type de pneu, le mode de fonctionnement courant : Mode MANUEL, Mode MONTAGE AUTOMATIQUE, Mode DEMONTAGE AUTOMATIQUE, Mode "EXPERT CHOICE". La Figure 4.1-4 représente l'afficheur en fonction.

4.1.2 Unité de commande

L'unité de commande présente une série de sélecteurs et manipulateurs par le biais desquels il est possible dans le Mode MANUEL de commander la plupart des composants de la machine.

Dans le Mode AUTOMATIQUE, le levier (2, Fig. 4.1-2) est le seul autorisé à donner lieu à la procédure automatique, à savoir le déplacement vertical du chariot outils. Son utilisation est décrite dans la rubrique Automatismes.

DISPLA Y Abb. 4.1-4

Am Display werden der eingestellte Felgendurchmesser, der Reifentyp und die aktuelle Betriebsart angezeigt: MANUALBETRIEB, AUTOMATISCHE MONTAGE, AUTOMATISCHE DEMONTAGE, "EXPERT CHOICE". In der Abbildung 4.1-4 ist das Display im Betrieb dargestellt.

4.1.2 Steuereinheit

Die Steuereinheit umfasst eine Reihe von Wählschaltern und Bedienelementen, mit denen der Großteil der Komponenten der Maschine im MANUALBETRIEB betätigt werden kann.

In einer der AUTOMATISCHEN BETRIEBSARTEN ist es nur mit dem Hebel (2, Abb. 4.1-2) möglich, den automatischen Vorgang durchzuführen, was dem vertikalen Verschieben des Wagens entspricht. Die Anwendung ist im Kapitel "Automation" beschrieben.

Description des Commandes Figure 4.1-2 1 Manette

Active la procédure automatique de chargement et déchargement des roues, du sol à la position de travail et vice-versa.

2 Manette

Active le mouvement vertical du Groupe Porte-outils. Donne également l'autorisation au déroulement des procédures automatiques.

3 Manette

Active le mouvement horizontal du Porte-roue (Center Post).

4 Manette

Mouvement du disque détalonneur supérieur

5 Manette

Mouvement du disque détalonneur inférieur

6 Sélecteur

Mouvement du bras de l'outil "1".

7 Sélecteur

Rotation de l'outil "1".

8 Sélecteur

Mouvement du bras de l'outil "2".

9 Sélecteur (knob)

Sélection de programmes secondaires automatiques, Mode "EXPERT CHOICE".

10 Sectionneur

Interrupteur général.

Beschreibung der Steuerelemente Abbildung

4.1-2

1 Bedienelement

Zur Aktivierung des automatischen Vorgangs zum Aufund Abladen der Räder vom Boden in die Betriebsstellung und umgekehrt.

2 Manipolatore

Zur Aktivierung der vertikalen Bewegung der Werkzeughaltereinheit. Außerdem zur Freigabe der Durchführung der automatischen Vorgänge.

3 Bedienelement

Zur Aktivierung der horizontalen Bewegung der Radhalterung (Center Post) .

4 Bedienelement

Bewegung der oberen Wulstablösscheibe

5 Bedienelement

Bewegung der unteren Wulstablösscheibe

6 Wählschalter

Bewegung des Arms des Werkzeugs "1".

7 Wählschalter

Drehung des Werkzeugs "1".

8 Wählschalter

Bewegung des Arms des Werkzeugs "2".

9 Wählschalter(knopf)

Auswahl der automatischen Unterprogramme; Betriebsart "EXPERT CHOICE".

10 Trennschalter

Hautpschalter.

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Page 36

Layout

4.1.3 Pedal Command Unit

Some controls exist only in the pedal command unit located on the right of the machine.

The pedal commands leave both the operator’s hands free to perform certain operations perfectly.

4.1-5

1 2 3

4.1-3

Figure 4.1-5 WARNING:

DANGER OF HANDS BEING CRUSHED.

Figure 4.1-3, 1 - Beading pedal: It is used to bead the tires on the rim, to inflate with air

through the rim valve and with the blast through the beading nozzle (5, Fig.4.1-6).

To perform the “blast”:

HOLD THE BEADING NOZZLE FIRMLY.

• Operate the pedal command (1, Fig.4.1-3) fully and at the same time use the button (4, Fig.4.1-6) on the beading nozzle.

Figure 4.1-7

WARNING:

DANGER OF TIRE EXPLOSION

WARNING: THESE OPERATIONS MAY BE DANGEROUS. OBSERVE THE SAFETY INSTRUCTIONS SET OUT IN THE PLATES

4.1-6

4.1-7

Figure 4.1-3, 2 - Clamping/Unclamping Pedal:

This is used to clamp and unclamp the wheel to and from the Wheel Support.

• Press and release the pedal to clamp and unclamp the rim on the Wheel Support Flange

Figure 4.1-3, 3 - Rotation Pedal: This activates rotation in both directions.

• Lift the pedal to rotate counterclockwise.

Note: The machine has two clockwise rotation

speeds, based on the pedal pressure.

• Partially press the pedal (first click) for the first speed clockwise rotation.

• Press the pedal fully (second click) for the second speed clockwise rotation.

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Description

Identifikation der einzelnen Teile

4.1.3 Pédalier Actionnement

Certaines commandes sont présentes exclusivement dans le pédalier, situé sur le côté droit de la machine.

Les commandes à pédale permettent à l'opérateur de disposer des deux mains pour mieux gérer certaines phases opérationnelles.

Figure 4.1-5 A TTENTION :

DANGER D'ECRASEMENT MAINS.

Figure 4.1-3, 1 - Pédale à rejanter talon : Permet de rejanter le talon du pneu, de le gonfler par le

biais de la valve de la jante et avec le “blast” par le biais de la buse de rejantage (5, Fig.4.1-6).

Pour l’exécution du “blast”:

TENIR FERMEMENT LA BUSE A REJANTER.

• Actionner la commande à pédale (1, Fig.4.1-3) à fond et presser en même temps la touche (4, Fig.4.1-

6) située sur la buse de rejantage.

4.1.3 Pedalsteuerung

Einige Steuerelemente befinden sich ausschließlich an der Pedalsteuerung, die sich an der rechten Seite der Maschine angebracht ist.

Durch die Pedalsteuerungen hat der Bediener beide Hände zur Verfügung, um einige Arbeitsphasen perfekt verwalten zu können.

Abbildung 4.1-5 ACHTUNG:

QUETSCHGEFAHR FÜR DIE HÄNDE.

Abbildung 4.1-3, 1 - Pedal zum Wulsteindrücken: Hiermit können die Radwülste in die Felge eingedrückt werden; dies geschieht durch Füllen mit Luft über das Felgenventil und mit dem „Blast” (Luftstoß) durch die Wulsteindrückdüse (5, Abb.4.1-6).

Um den “Blast” auszuführen:

DIE WULSTEINDRÜCKDÜSE SEHR FEST HALTEN.

• Die Pedalsteuerung (1, Abb.4.1-3) ganz nach unten drücken und gleichzeitig die Taste (4, Abb.4.1-6) an der Wulsteindrückdüse betätigen.

Figure 4.1-7 A TTENTION:

RISQUE D'EXPLOSION DU PNEU

A TTENTION: CES MANŒUVRES SONT DANGEREUSES. RESPECTER LES CONSIGNES DE SECURITE INDIQUEES PAR LES PLAQUETTES APPOSEES SUR LA MACHINE.

2- Figure 4.1-3, 2 - Pédale de Blocage/Déblocage: Elle sert à bloquer et débloquer les roues du Support

Roue.

• Presser et relâcher la pédale pour obtenir soit le blocage, soit le déblocage de la jante sur la flasque porte roue.

3- Figure 4.1-3, 3 - Pédale Rotation: Active la rotation dans les deux sens.

• Soulever la pédale pour obtenir la rotation antihoraire.

Nota: La machine prévoit deux vitesses dans le sens

de rotation horaire, en fonction de la pression de la pédale.

• Presser légèrement la pédale (en première) pour obtenir la rotation dans le sens horaire en première.

• Presser la pédale à fond (en deuxième) pour obtenir la rotation dans le sens horaire en deuxième.

Abbildung 4.1-7 ACHTUNG:

GEFAHR: REIFEN KÖNNTE EXPLODIEREN

ACHTUNG: DIESE VORGÄNGE SIND GEFÄHRLICH. BEFOLGEN SIE DIE VORGESCHRIEBENEN SICHERHEITSMASSNAHMEN AUF DEN SCHILDERN

Abbildung 4.1-3, 2 - Pedal zum Auf-/Abspannen: Es wird verwendet, um die Räder auf die Radhalterung

aufzuspannen und davon abzuspannen.

• Das Pedal drücken und loslassen, um die Felge am Radflansch auf- bzw. abzuspannen.

Abbildung 4.1-3, 3 - Pedal zur Drehung: Aktiviert die Drehung in beide Richtungen.

• Das Pedal anheben, um die Drehung gegen den Uhrzeigersinn zu erhalten.

Anm.: Die Maschine bietet, je nach Stärke des Drucks

auf das Pedal, zwei Geschwindigkeiten bei der Drehung im Uhrzeigersinn.

• Für die Drehung im Uhrzeigersinn mit der ersten

Geschwindigkeit das Pedal teilweise drücken (bis zum ersten Klicken).

• Für die Drehung im Uhrzeigersinn mit der zweiten

Geschwindigkeit das Pedal bis nach unten drücken (zweites Klicken).

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Betriebsanleitung

Page 38

Layout

4.2 Operating Automated Parts

The Super Automatic Tire Changer operates according to reset work cycles (Mounting and Demounting

2 1

4.1-1

3 4

8 7

Programs) that can be selected by the operator. Using these cycles all movements are controlled by the machine.

The operator is only required to perform a number of selections and settings on the User Interface keyboard, after which the various work cycles can begin.

Note: Pressing the Unclamp From Rim pedal

interrupts the work cycle that is in progress and deletes the data acquired previously. At this point, to run another automatic program you will need to first perform a data acquisition operation.

The software operates the entire automatic process in a series of clearly defined steps that are named in the manual as follows:

Work cycle: This is the complete tire change procedure, or rather, the set of Demounting and Mounting Programs.

Program: This refers to the operations involving Demounting and Mounting the tire on the rim. The control panel has a special key for each of the two selections.

4.1-2

Subprogram:

This identifies the subdivision of the programs into the individual programs performed in both programs. The figure (Fig.4.2-1) shows the Programs and the respective Subprograms that make them up. Phase: This is a further division of the Subprogram. The machine stops all movements automatically and emits a warning “beep”. The operator must release the lever (2, Fig.4.1-2) to confirm the temporary stop request and then activate lever “2” again to continue the automatic procedure.

Having loaded the wheel or even just the rim, for the automated parts to operate correctly you need to:

• Set the value corresponding to the rim diameter, using the + and – keys (1 and 2, Fig.4.1-1).

• Select the required Wheel Mode. By default the machine always proposes NORMAL, (see the Selecting Wheel Mode chapter).

• Select the required program using these keys:

6, Fig.4.1-1 - Automatic Demounting; (Full Tire Remove) if a complete wheel with the bead inserted is clamped onto the Wheelholder Flange.

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Page 39

Description

Identifikation der einzelnen Teile

4. 2 Fonctionnement Automatismes

Le Démonte-pneus Super Automatique opère suivant des cycles de travail pré-paramétrés (Programmes de Montage et Démontage) sélectionnables par l'opérateur, par le biais desquels chaque mouvement est contrôlé par la machine.

Il ne reste à l'opérateur qu'à effectuer quelques sélections et paramétrages initiaux avec le clavier de l'Interface Utilisateur pour que l'usinage proprement dit puisse avoir lieu.

NB: La pression de la pédale de déblocage de

la jante provoque l'interruption du cycle d'usinage en cours et la perte des données acquises précédemment. L'exécution d'un programme automatique successif sera à ce stade nécessairement précédé par l'opération d'acquisition des données.

Le logiciel gère les opérations et tout le processus automatique, à travers des pas bien définis et dénommés dans ce manuel comme suit:

Cycle de travail: Il s'agit de la procédure complète de remplacement du pneu, c'est-à-dire l'ensemble des Programmes de Démontage et Montage.

Programme : Désigne les opérations distinctes de démontage et montage du pneu sur la jante. Le pupitre opérateur comprend une touche distincte pour chacune des deux opérations.

Programme secondaire :

Identifie la subdivision des programmes en opérations invididuelles effectuées, présentes dans les deux Programmes.La figure (Fig.4.2-1) montre les Programmes et les programmes secondaires dont ils sont formés.

Phase :

Il s'agit de l'ultérieure subdivision d'un programme secondaire. La machine présente automatiquement un arrêt des mouvements et émet un signal sonore "bip" d'avertissement. L'opérateur doit relâcher la Manette (2, Fig.4.1-2) pour confirmer la demande d'arrêt momentané, puis actionner à nouveau la Manette "2", pour reprendre la procédure automatique en cours.

4.2 Funktionsweise der Automation

Die automatische Reifenmontiermaschine arbeitet nach voreingestellten Betriebszyklen (Montage- und Demontageprogramme), die vom Bediener angewählt werden können. Damit wird jede Bewegung von der Maschine gesteuert.

Der Bediener selbst muss nur am Anfang wenige Elemente auswählen und einstellen, danach kann die eigentliche Bearbeitung beginnen.

Anmerkung: Wenn man das Pedal zum Abspannen der

Felge drückt, führt dies zur Unterbrechung des laufenden Betriebszyklus und die davor erfassten Daten gehen verloren. Wenn man daraufhin ein automatisches Programm ausführen möchte, muss man zuerst wieder die Daten erfassen.

Das Programm verwaltet die Operationen und den gesamten automatischen Prozess über festgelegte Schritte, die in der Anleitung wie folgt genannt werden:

Betriebszyklus: Dies ist das vollständige Vorgehen zum Reifenwechsel, d.h. die Gesamtheit der Programme zur Demontage und Montage. Programm: Dies bezieht sich auf die einzelnen Operationen des Entfernens und Montierens des Reifens an der Felge. Die Steuertafel hat eine eigene Taste für jede der beiden Auswahlen. Unterprogramm: Dies ist die Bezeichnung für die Unterteilung der Programme in einzelne, abgeschlossene Operationen, die in beiden Programmen vorhanden sind. In der Abbidlung (Abb.4.2-1) sind die Programme und die jeweiligen Unterprogramme, aus denen sie bestehen, dargestellt. Phase: Sie ist die weitere Unterteilung eines Unterprogramms. Die Maschine hält die Bewegungen automatisch an und gibt ein akustisches Signal (Piepton) aus. Der Bediener muss das Bedienelement (2, Abb.4.1-2) loslassen, um die Anforderung zum zeitweiligen Halt zu bestätigen, und danach das Bedienelement "2" wieder betätigen, um den laufenden automatischen Vorgang wieder aufzunehmen.

Pour le déroulement correct des automatismes, après le chargement de la roue ou de la jante uniquement, il est nécessaire de:

• Paramétrer la valeur correspondant au diamètre de la jante, avec les touches + et – (1 et 2, Fig.4.1-1).

• Sélectionner le Mode Roue souhaité. De base, la machine présente toujours NORMAL, (voir rubrique Sélection du Mode Roue).

• Sélectionner le programme souhaité avec les touches:

6, Fig.4.1-1 - Démontage Automatique; (Full Tire Remove); si une roue complète avec jante est bloquée sur la Bride Porte-roue.

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Damit die Automation ordnungsgemäß abläuft, muss man daher nach dem Laden des Rads oder nur der Felge Folgendes tun:

• Mit den Tasten + und - (1 und 2, Abb.4.1-1) den

Wert des Felgendurchmessers eingeben.

• Den gewünschten Radtyp wählen. Als Standard

gibt die Maschine immer NORMAL an (siehe das Kapitel "Auswahl des Radmodus").

• Das gewünschte Programm mit folgenden Tasten

wählen: 6, Abb.4.1-1 - Automatische Demontage (Full Tire Remove); Wenn am Radhalterflansch ein vollständiges Rad mit Wulst aufgespannt ist.

Betriebsanleitung

Page 40

Layout

or, 5, Fig.4.1-1 - Automatic Mounting ; (Full Tire Mount); if just a rim with no tire is clamped onto the Wheelholder Flange.

At this point to start the actual program the operator needs to

• keep the lever (2, Fig.4.1-2) on the Control Unit

activated until all the individual work phases are enabled and performed in the correct order for the

entire course of the program. This guarantees that the operator is in constant control of all the tire changer movements and can interrupt it

4.1-1

rapidly in the event of problems or malfunctioning. The operator can choose, at any time, to release the lever and interrupt the cycle. If the main on/off switch is left on and the operator does not exit the Automatic modes currently in progress, work can be continued from wherever the operator chooses. Activating the lever in the opposite direction runs all

the movements in reverse until the tools are in the idle position.

Note: The definition "Idle Position" refers to the

operating parts of the machine (bead breaking tools and disks) and indicates that they have moved right away from the tire and are not currently in operation.

4.2.1 Automatic Demounting Program

Having completed the preliminary operations and having

pressed the Automatic Demounting key (6, Fig.4.1-

1), the machine is ready to run the Subprograms in

the tire demounting program.

4.1-2

Within the Automatic Demounting Program the following Subprograms are run in this order:

- Bead breaking

- Removing the upper bead

- Removing the lower bead

4.1-3

Note: Every time the machine interrupts an

automated phase, the operator must release the lever (2, Fig.4.1-2) and perform the required operation (described in the Operations chapter).

Operator’s Manual QUADRIGA 1000/BB

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Description

Identifikation der einzelnen Teile

ou bien, 5, Fig.4.1-1 - Montage Automatique ; (Full Tire Mount); si une jante nue, sans pneu, est bloquée sur la Bride Porte-Roue.

A ce stade pour commencer le programme proprement dit, l'opérateur doit nécessairement

• maintenir la Manette activée (2, Fig.4.1-2) sur l'Unité

de Commande, pour que les phases de travail se réalisent et se suivent en séquence, pendant tout le

déroulement du programme. Cette condition garantit un contrôle constant de la part de l'opérateur sur tous les mouvements du démontepneu, avec la possibilité d'interrompre rapidement l'opérativité en cas de problèmes et d'erreurs de fonctionnement. L'opérateur, à sa propre discrétion, peut relâcher la Manette et interrompre le cycle à tout moment , à condition que l'alimentation électrique soit maintenue et qu'on ne sorte pas des Modes Automatiques en cours. Il sera ensuite possible de reprendre le travail au moment souhaité. L'action dans le sens opposé de la Manette produit l'exécution en marche arrière de tous les mouvements, jusqu'à ce que les outils ne soient pas conduits en position de "hors travail".

NB: La définition de "Hors travail" se réfère aux

éléments opérants de la machine (outils et disques détalonneurs) et indique qu'ils se trouvent en position de repos, complètement à l'écart du pneu.

Oder,

5, Abb.4.1-1 - Automatische Montage

(Full Tire Mount); Wenn am Radhalterflansch eine nackte Felge, d.h. ohne Reifen, aufgespannt ist.

Nun muss der Bediener, um das eigentliche Programm zu starten, Folgendes tun

• Das Bedienelement (2, Abb.4.1-2) an der

Steuereinheit so lange betätigen, bis die einzelnen Arbeitsphasen ausgeführt sind, damit sie nacheinander ablaufen, bis das gesamte Programm

ausgeführt ist. Diese Maßnahme gewährleistet, dass der Bediener sämtliche Bewegungen der Reifenmontiermaschine ständig unter Kontrolle hat, und dass er die Möglichkeit hat, den Betrieb bei Problemen oder Funktionsstörungen rasch zu unterbrechen. Der Bediener hat jederzeit die Möglichkeit, das Bedienelement loszulassen und den Zyklus zu unterbrechen, sofern die Stromzufuhr nicht abgeschaltet wird und die laufenden automatischen Betriebsarten nicht beendet werden. Die Arbeit kann dann zu dem gewünschten Zeitpunkt wieder aufgenommen werden. Die Betätigung des Bedienelements in der entgegengesetzten Richtung führt zur umgekehrten Ausführung aller Bewegungen, bis die Werkzeuge schließlich in die Stellung "außer Betrieb" geführt werden.

Anmerkung: Die Bezeichnung "außer Betrieb"

bezieht sich auf die Arbeitselemente der Maschine (Werkzeuge und Wulstablösscheiben) und gibt an, dass sich diese in der Ruhestellung, ganz vom Reifen gelöst, befinden.

4.2.1 Programme de Démontage Automatique

Après avoir terminé les opérations préliminaires et

pressé ensuite la touche (6, Fig.4.1-1) Démontage Automatique, la machine est prédisposée pour l'exécution des programmes secondaires relatifs au programme de démontage du pneu.

A l'intérieur du Programme de Démontage Automatique se suivent en séquence les Programmes Secondaires:

- Déjantage

- Décoller le talon supérieur

- Décoller le talon inférieur

NB: Chaque fois que l'appareil présente l'interruption

d'une phase de l'automatisme, l'opérateur doit relâcher la Manette (2, Fig.4.1-2) et effectuer l'opération nécessaire (voir rubrique Opérativité).

4.2.1 Programm zur automatischen Demontage

Wenn die Vorbereitungen abgeschlossen sind und

danach die Taste (6, Abb.4.1-1) für die automatische Demontage gedrückt wurde, ist die Maschine zur Ausführung der Unterprogramme des Programms zur Demontage des Reifens bereit.

Innerhalb des Programms der automatischen Demontage laufen nacheinander folgende Unterprogramme ab:

- Abdrücken der Wülste

- Entfernung des oberen Wulstes

- Entfernung des unteren Wulstes

Anmerkung: Jedes Mal, wenn die Maschine eine Phase

der Automation unterbricht, muss der Bediener das Bedienelement (2, Abb.4.1-2) loslassen und die nötige Tätigkeit (die im Kapitel "Betrieb" beschrieben ist) ausführen.

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BEAD BREAKING

When this Subprogram is running, the data required for the successive work cycles is acquired automatically

4.1-2

by the sensors fitted on the Bead Breaker Arms and using a Laser detector. The data acquired includes the positions of the upper and lower rim edge, which are indispensable for performing the required operations.

During upper or lower bead breaking operations, you can release the lever (2, Fig.4.1-2) and continue the rotation procedure using the pedal (3, Fig.4.1-3). The bead breaking disk is not allowed to move so the operator can lubricate the entire circumference freely to increase the efficiency of the operation.

In the same way the rotation pedal can be released at any time and bead breaking can be resumed using the lever (2, Fig.4.1-2).

When the machine is performing the lower bead breaking operation it also acquires the rim width data.

The Bead breaking Subprogram is completed by a laser scan of the upper rim flange.

4.1-3

REMOVING THE UPPER BEAD

Having completed the bead breaking operations, keep the lever (2, Fig.4.1-2) activated to move the bead breaking disks into the idle position. The Upper Bead Removal operation continues automatically with the upper tool being moved up until it grips onto the upper bead.

If the bead slips back into its housing on the rim it should be pressed back into the groove using the bead pusher.

This phase is completed by a temporary stop (signalled by a beep) in which the operator is requested to inspect that everything is correct before proceeding.

WARNING: IF THE BEAD IS POSITIONED CORRECTLY IN THE RIM DEAD CENTER, WORK CAN PROCEED.

The Subprogram continues by extracting the upper bead and finishes when the tools are positioned correctly for extracting the lower bead.

The operation is now finished and the automated cycle can proceed directly to the next Subprogram.

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Description

Identifikation der einzelnen Teile

DEJANT AGE

'acquisition des données utiles aux usinages successifs se déroule automatiquement au cours de ce programme secondaire, par le biais de capteurs appliqués aux outils qui décollent le pneu de la jante et d'un détecteur laser. Les données se réfèrent aux positions du bord supérieur et inférieur de la jante et sont indispensables pour la suite des opérations.

Au cours des opérations de Déjantage, supérieur ou inférieur, il est possible de relâcher la Manette (2,

Fig.4.1-2) et poursuivre la rotation avec la pédale (3, Fig.4.1-3), les mouvements du disque détalonneur sont

inhibés et l'opérateur peut librement lubrifier le talon sur toute la circonférence, pour mieux travailler.

De même, il sera possible à tout moment de relâcher la pédale de rotation et reprendre le déjantage avec la Manette (2, Fig.4.1-2) .

Pendant le déjantage du talon inférieur, la machine effectue simultanément l'acquisition de la largeur du pneu.

Le programme secondaire de Déjantage se termine avec l'opération de balayage laser du bord supérieur du cercle.

ABDRÜCKEN DER WÜLSTE

Im Laufe dieses Unterprogramms werden durch Sensoren, die am Abdrückarm befestigt sind, und mithilfe eines Lasersensors automatisch die Daten erfasst, die für die folgenden Bearbeitungen nötig sind. Die Daten beziehen sich auf die Positionen des oberen und des unteren Felgenhorns und sind für die folgenden Operationen unbedingt nötig.

Während des Ablösens des oberen oder unteren Wulstes kann man das Bedienelement (2, Abb.4.1-2) loslassen und die Drehung mit dem Pedal (3, Abb.4.1-

3) weiterführen. Die Bewegungen der Wulstablösscheibe sind dann gesperrt und der Bediener kann frei den gesamten Umfang des Wulstes schmieren, um ihn besser bearbeiten zu können.

Gleichermaßen kann man jederzeit das Pedal für die Drehung loslassen und das Ablösen des Wulstes mit dem Bedienelement (2, Abb.4.1-2) wieder starten.

Während des Ablösens des unteren Wulstes erfasst die Maschine gleichzeitig die Breite des Reifens.

Das Unterprogramm zum Wulstablösen wird durch die Erfassung des oberen Felgenhorns mithilfe des Lasers abgeschlossen.

DECOLLER LE T ALON SUPERIEUR

A la fin du déjantage, tout en maintenant la Manette activée (2, Fig.4.1-2), les disques détalonneurs se positionnent hors travail et l'opération de décollement du talon supérieur se poursuit automatiquement : l'outil supérieur s'approche du talon supérieur puis l'accroche.

Dans l'hypothèse où le talon serait retourné dans son logement sur la jante, il est nécessaire de le reconduire dans le creux en utilisant le presse-talon.

La phase de travail s'achève avec un arrêt momentané (on entend un "bip") ; il est demandé un contrôle visuel avant de continuer.

A TTENTION : SI LE TALON EST CORRECTEMENT POSITIONNE A L'INTERIEUR DU CREUX DE LA JANTE, IL EST POSSIBLE DE POURSUIVRE L'USINAGE.

Le programme secondaire continue en décollant le talon supérieur et se termine quand les outils prennent la position correcte pour décoller le talon inférieur.

L'opération est achevée ; l'automatisme procède directement vers le programme secondaire successif.

ENTFERNUNG DES OBEREN WULSTES

Wenn man das Bedienelement (2, Abb.4.1-2) nach Ablösen des Wulstes weiter betätigt, fahren die Wulstablösscheiben in die Position außerhalb des Betriebs und die Operation zum Entfernen des oberen Wulstes wird automatisch weitergeführt. Das obere Werkzeug wird an den entsprechenden Wulst angenähert, bis der obere Wulst ergriffen ist.

Falls der Wulst wieder in seinen Sitz an der Felge eingedrungen ist, muss er mithilfe des Wulstniederhalters in das Bett zurückgeführt werden.

Diese Betriebsphase erfolgt mit einem kurzen Stopp (es ertönt ein Piepton), denn vor dem weiteren Vorgehen ist eine Sichtprüfung erfordert.

ACHTUNG: WENN DER WULST ORDNUNGSGEMÄSS IM FELGENBETT LIEGT, KANN MAN MIT DER BEARBEITUNG FORTFAHREN.

Das Unterprogramm geht mit dem Abziehen des oberen Wulstes weiter und endet, wenn sich die Werkzeuge ordnungsgemäß zum Abziehen des unteren Wulstes positionieren.

Die Operation wird ausgeführt und die Automation geht direkt zum nächsten Unterprogramm über.

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REMOVING THE LOWER BEAD

Keep the lever (2, Fig.4.1-2) activated to operate the lower tire removal tool.

4.1-2

Then the machine stops automatically as the operator has to fit the bead onto the tool manually.

Now continue with the last phase where the tire is removed completely from the rim and the tools and discs are positioned to start the mounting operations.

The machine emits a beep and the message “MANUAL MODE” appears again on the display.

At this point the Automatic Demounting Program has finished.

WARNING: WHEN THE UNCLAMP RIM PEDAL IS PRESSED ALL THE ACQUIRED DATA IS DELETED.

4.2.2 Automatic Mounting Program

Having removed the tire, the work cycle can continue

by mounting a new tire.

To proceed with mounting operation you should:

• Select the Automatic Mounting (5, Fig.4.1-1) key.

Within the Automatic Mounting Program the following Subprograms are run in this order:

- Mounting the lower bead

4.1-1

- Mounting the upper bead

MOUNTING THE LOWER BEAD

• Activate the lever (2, Fig.4.1-2).

The tool moves up to the rim. This phase ends with an

initial machine stop.

• Position the tire on the rim.

• Activate the Pedal (3, Fig.4.1-3), to fit the lower bead

onto the rim.

4.1-3

Note: Every time the work cycle begins with a Mounting

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Program or if the wheel has been unclamped after the Automatic Demounting Program, the machine laser scanner scans the entire rim profile to ascertain the exact positions of the flanges.

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Identifikation der einzelnen Teile

DECOLLER LE T ALON INFERIEUR

Si on continue à actionner la manette (2, Fig.4.1-2), l'outil inférieur entre en fonction pour déjanter le pneu.

Après quoi, on a un arrêt automatique. L'opérateur doit faire monter à la main le talon sur l'outil.

On arrive maintenant à la dernière phase ; le pneu est complètement sorti de la jante et les outils et les disques se placent correctement pour commencer l'opération de montage.

La machine émet un "bip" et sur l'afficheur apparaît à nouveau "MODE MANUEL".Le Programme Démontage Automatique est terminé.

A TTENTION : A LA PRESSION DE LA PEDALE DE DEBLOCAGE JANTE, LES DONNEES ACQUISES SERONT PERDUES.

4.2.2 Programme Montage Automatique

ENTFERNUNG DES UNTEREN WULSTES

Wenn das Bedienelement (2, Abb.4.1-2) weiter betätigt wird, setzt sich das untere Werkzeug in Betrieb, um den Reifen zu entfernen.

Nun erfolgt ein automatischer Halt. Der Bediener muss den Wulst manuell auf das Werkzeug heben.

Nun fährt man mit der letzten Phase fort: Der Reifen ist ganz aus der Felge ausgetreten und die Werkzeuge und die Scheiben positionieren sich für den Beginn der Montage.

Die Maschine gibt einen Piepton aus und am Display erscheint wieder "MANUAL MODE".

Das Programm der automatischen Demontage ist beendet. ACHTUNG:

WENN MAN DAS PEDAL ZUM ABSPANNEN DER FELGE DRÜCKT, GEHEN DIE ERFASSTEN DATEN VERLOREN.

4.2.2 Programm zur automatischen Montage

Après le démontage, le cycle de travail peut se

poursuivre avec le montage d'un nouveau pneu.

Pour procéder au montage, on doit:

• Sélectionner la touche (5, Fig.4.1-1) Montage Automatique.

Dans le Programme Montage Automatique, on effectue les programmes secondaires:

- Montage du talon inférieur

- Montage du talon supérieur

MONT AGE DU TALON INFERIEUR

• Si on actionne la Manette (2, Fig.4.1-2).

L'outil s'approche de la jante. La phase s'achève avec

un premier arrêt.

• Placer le pneu en position sur la jante.

• En actionannt la Pédale (3, Fig.4.1-3), on obtient l'introduction du talon inférieur dans la jante.

NB: Si le cycle de travail commence avec le

Programme de Montage, ou s'il a été effectué un déblocage de la roue après le Programme Démontage Automatique, la machine effectuera d'abord le balayage laser de tout le profilé de la jante, pour en acquérir les positions effectives des bords.

Nach der Demontage kann der Betriebszyklus mit der

Montage eines neuen Reifens fortgeführt werden.

Um mit der Montage fortzufahren, tut man Folgendes:

• Die Taste (5, Abb.4.1-1) Automatische Montage

drücken.

Innerhalb des Programms der automatischen Montage werden folgende Unterprogramme ausgeführt:

- Montage des unteren Wulstes

- Montage des oberen Wulstes

MONT AGE DES UNTEREN WULSTES

• Wenn man das Bedienelement (2, Abb.4.1-2)

betätigt.

Nähert sich das Werkzeug der Felge. Diese Phase

erfolgt mit einem ersten Stopp.

• Den Reifen in die richtige Position an der Felge bringen.

• Wenn man das Pedal (3, Abb.4.1-3) betätigt, wird der untere Wulst in die Felge eingesetzt.

Anmerkung: Falls der Betriebszyklus mit dem

Programm der Montage beginnt oder falls das Rad nach dem Programm der automatischen Demontage abgespannt wurde, erfasst die Maschine zuerst mit dem Laser das gesamte Felgenprofil, um die tatsächlichen Positionen der Hörner aufzunehmen.

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MOUNTING THE UPPER BEAD

Activate Lever “2” to position the tools on the upper side of the wheel.

The automated cycle stops to allow the operator to create a space manually on the tire to house the tool.

Lever “2” should then be activated again to position the tool and the disk on the upper bead.

The machine then stops again (the machine beeps) to allow the valve in the rim and/or the bead pusher aids to be positioned.

At this point it is essential that you DO NOT USE the lever “2” to activate rotation. Instead use the pedal (3,

Fig.4.1-3) to mount the upper bead.

4.1-2

4.1-3

WARNING:

DO NOT ACTIVATE THE LEVER BEFORE YOU HAVE COMPLETED THE BEAD INSERTION OPERATION USING THE PEDAL.

Having removed the bead pusher aids, activate the lever “2” again to move the tools and bead breaking disks into the idle position.

The last phase is now finished; the tools and disks are out of the operating area, the machine beeps and the “MANUAL MODE” message appears again on the Display.

The Automatic Mounting Program is now finished, which means the entire work cycle is finished too.

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Identifikation der einzelnen Teile

MONT AGE DU TALON SUPERIEUR

Si on actionne la Manette "2", les outils se positionnent sur la face supérieure de la roue.

L'automatisme s'arrête pour permettre à l'opérateur d'intervenir manuellement sur le pneu, en produisant un espace où ira se loger l'outil.

Si on maintient la Manette "2" activée, l'outil et le disque iront se positionner sur le talon supérieur.

Un ultérieur arrêt aura lieu (on entend un "bip") pour permettre l'orientation de la soupape de la jante et/ou le positionnement des outils pour remettre le pneu dans la jante (presse-talon).

A ce stade, il est fondamental DE NE PAS UTILISER la Manette "2", mais bien actionner la rotation avec la pédale (3, Fig.4.1-3) pour obtenir le montage du talon supérieur.

A TTENTION : NE PAS ACTIVER LA MANETTE AVANT D'AVOIR TERMINE LE JANTAGE AVEC LA PEDALE.

Après avoir retiré les outils de jantage, si on actionne encore la Manette "2", les outils et les disques détalonneurs vont en position "hors travail".

C'est ainsi que se termine la dernière phase, les outils et les disques se trouvent en dehors de la zone opérationnelle, la machine émet un "bip" et sur l'afficheur apparaît à nouveau "MODE MANUEL".

Le Programme Montage Automatique est terminé et avec lui tout le Cycle de Travail.

MONTAGE DES OBEREN WULSTES

Wenn man das Bedienelement "2" betätigt, positionieren sich die Werkzeuge auf der Oberseite des Rads.

Die Automation hält an, damit der Bediener manuell am Reifen eingreifen und eine Öffnung herstellen kann, in die sich das Werkzeug einsetzen kann.

Wenn das Bedienelement "2" weiter aktiviert bleibt, folgt die Positionierung des Werkzeugs und der Scheibe am oberen Wulst.

Es erfolgt ein weiterer Halt (man hört einen Piepton), um die Ausrichtung des Felgenventils und/oder die Positionierung der Hilfsvorrichtungen zum Einsetzen des Wulstes (Wulstniederhalter) zu ermöglichen.

Nun ist es ganz wichtig, NICHT das Bedienelement "2" zu VERWENDEN, sondern die Drehung mit dem Pedal (3, Abb.4.1-3) zu aktivieren, bis der obere Wulst montiert ist.

ACHTUNG: AKTIVIEREN SIE DAS BEDIENELEMENT NICHT WIEDER, BEVOR DER WULST (DURCH DRÜCKEN DES PEDALS) VÖLLIG EINGESETZT IST.

Nach Entfernen der Hilfsvorrichtungen zum Einsetzen des Wulstes betätigt man wieder das Bedienelement "2". Die Werkzeuge und die Wulstablösscheiben fahren in die Stellung "außerhalb des Betriebs".

Damit endet die letzte Phase. Die Werkzeuge und die Scheiben befinden sich außerhalb des Arbeitsbereichs, die Maschine sendet einen Piepton und am Display erscheint wieder "MANUAL MODE".

Das Programma der automatischen Montage ist abgeschlossen und damit auch der gesamte Betriebszyklus.

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4.2.3 Selecting an individual Subprogram

4.1-2

The Mounting and Demounting Programs are made up of Subprograms and individual specific phases that are run automatically and always in the same set order. The purpose of this obligatory sequence is to simplify the use of the tire changer, to guarantee the acquisition of fundamental data and to operate in complete safety in any condition.

Thanks to the operating software installed, the machine is always informed as to the condition of the tire, in terms of whether it has been mounted on or demounted from the rim. This feature allows the operator to exit the automatic sequence and choose a subprogram at any time whatsoever. The software also manages these operations, so it only allows the available Subprograms to be selected, i.e. those that can be run in compliance with the relative state of the tire and rim.

Note: Any Subprograms that are not running at a

given time are disabled and even if the corresponding enable selector (9, Fig.4.1-

2) is pressed, this will have no effect whatsoever.

Fig. 4.2-1

Full Tire Remove

Only Bead-break

Only Remove Upper Bead

Only Remove Lower Bead

Full Tire Mount

Mount Lower Bead

Mount Upper Bead

4.2-1

A list of the Selector Functions (9, Fig.4.1-2) in the Automatic Demounting Program.

Selector Position - Subprogram : 0 - A Complete Tire Demounting Program Enabled after a wheel has been clamped or at the end of a Mounting operation. 1 – Bead breaking subprogram Enabled if steps 2 and 3 have not been performed yet 2 – Upper bead demounting subprogram Enabled if step 1 has been performed but steps 2 and 3 have not 3 - Lower bead demounting subprogram Enabled if steps 1 and 2 have not been performed yet 4 – Unused position

A list of the Selector Functions (9, Fig.4.1-2) in the Automatic Mounting Program.

Selector Position - Subprogram : 0 - A Complete Tire Mounting Program Enabled after a mounting operation or when a rim has been clamped. 1 - Lower bead mounting subprogram Enabled if step 2 has not been performed yet 2 - Upper bead mounting subprogram Enabled if step 1 has been performed

3 - Unused position 4 - Unused position

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Identifikation der einzelnen Teile

4.2.3 Sélection d'un Programme Secondaire

Les Programmes de Montage et Démontage, formés de Programmes Secondaires et de phases spécifiques individuelles, se suivent automatiquement, toujours dans le même ordre pré-établi. Cette séquence obligée a le but de simplifier l'utilisation du démonte-pneu, de garantir l'acquisition des données fondamentales, ainsi que d'opérer avec un maximum de sécurité dans n'importe quelle condition.

Grâce au logiciel de gestion des opérations, la machine est toujours "consciente" de l'état du pneu, c'est-à-dire s'il est déjanté ou non. Cette caractéristique offre à tout moment à l'opérateur la possibilité de quitter la séquence automatique et de choisir le Programme Secondaire souhaité. Le logiciel gère aussi ces opérations, il permet donc de sélectionner les programmes secondaires, uniquement ceux possibles, ceux qui peuvent être exécutés suivant l'état correspondant dans lequel la jante et le pneu se trouventù.

NB: Les Programmes Secondaires non

exécutables à un moment donné sont désactivés et leur sélection avec le sélecteur (9, Fig.4.1-2), ne provoque aucun effet.

Fig. 4.2-1 Liste des Fonctions du Sélecteur (9, Fig.4.1-2) dans le Programme Démontage Automatique.

Position du Sélecteur - Programme Secondaire : 0 - Programme Complet de Démontage du PneuAutorisé après le blocage de la roue ou à la fin du Montage. 1 - Programme Secondaire de DéjantageAutorisé si 2 et 3 n'ont pas été exécutés 2 - Programme Secondaire de Décollement du talon supérieurAutorisé si 1 a été exécuté tandis que 2 et 3 n'ont pas été exécutés 3 - Programme Secondaire de Décollement du talon inférieurAutorisé si 1 et 2 ont été exécutés 4 - Position inutilisée

Liste des Fonctions du Sélecteur (9, Fig.4.1-2) dans le Programme Automatique de Montage du Pneumatique.

Position du Sélecteur - Programme secondaire : 0 - Programme Complet de Montage du PneuAutorisé après le démontage ou le blocage jante. 1 - Programme Secondaire de Montage du talon inférieurAutorisé si 2 n'a pas déjà été exécuté 2 - Programme Secondaire de Montage du talon supérieurAutorisé si 1 a déjà été exécuté

3 - Position inutilisée 4 - Position inutilisée

4.2.3 Auswahl eines einzelnen

Unterprogramms

Die Programme zur Montage und Demontage, die aus Unterprogrammen und aus einzelnen, besonderen Phasen bestehen, laufen automatisch immer in derselben, voreingestellten Reihenfolge nacheinander ab. Diese verbindliche Sequenz hat den Zweck, den Gebrauch der Reifenmontiermaschine zu vereinfachen, das Erfassen der wesentlichen Daten zu gewährleisten, sowie jederzeit in völliger Sicherheit zu arbeiten.

Durch das Programm zur Verwaltung der verschiedenen Operationen ist der Maschine stets "bewusst", in welchem Stadium des Entfernens oder Montierens von/ an der Felge der Reifen gerade ist. Dieses Merkmal bietet dem Bediener jederzeit die Möglichkeit, die automatische Sequenz zu beenden und das gewünschte Unterprogramm zu wählen. Das Programm verwaltet auch diese Operationen, d.h. es erlaubt nur die Auswahl der möglichen Unterpogramme, die sich aus dem jeweiligen Zustand von Felge und Reifen als machbar ergeben.

Anmerkung: Die Unterprogramme, die zu dem

betreffenden Zeitpunkt nicht ausführbar sind, sind deaktiviert. Wenn man sie mit dem Wählschalter (9, Abb. 4.1-2) anwählt, geschieht nichts.

Abb. 4.2-1 Liste der Funktionen des Wählschalters (9, Abb.4.1-2) im Programm der automatischen Demontage.

Stellung des Wählschalters - Unterprogramm : 0 - Vollständiges Programm zum Entfernen des ReifensNach dem Aufspannen des Rads oder am Ende der Montage erlaubt. 1 - Unterprogramm des Wulstablösens Erlaubt, wenn 2 und 3 noch nicht ausgeführt wurden. 2 - Unterprogramm zur Demontage des oberen Wulstes Erlaubt, wenn 1 bereits ausgeführt ist, aber 2 und 3 noch nicht ausgeführt sind. 3 - Unterprogramm zur Demontage des unteren Wulstes Erlaubt, wenn 1 und 2 bereits ausgeführt sind. 4 - Nicht verwendete Stellung

Liste der Funktionden des Wählschalters (9, Abb.4.1-

2) im Programm der automatischen Montage.

Stellung des Wählschalters - Unterprogramm : 0 - Vollständiges Programm zur Montage des ReifensNach der Demontage oder dem Aufspannen der Felge erlaubt. 1 - Unterprogramm zur Montage des unteren WulstesErlaubt, wenn 2 noch nicht ausgeführt wurde. 2 - Unterprogramm zur Montage des oberen WulstesErlaubt, wenn 1 bereits ausgeführt wurde.

3 - Nicht verwendete Stellung 4 - Nicht verwendete Stellung

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4.2.4 Expert Choice operating mode

This operating mode allows you to select, at any time,

one of the individual subprograms in the Automatic Mounting and Demounting Programs.

2 1

4.1-1

WARNING:

USING THE EXPERT CHOICE OPERATING MODE IS RESERVED FOR OPERATORS WITH TRIED AND TESTED EXPERIENCE AND ADVANCED KNOWLEDGE OF THE MACHINE.

Sometimes the operator may need to select a given Subprogram, even if it is not the subprogram that the Automatic Mode schedules for that particular moment and even if it is not available in the Individual Subprogram Selector.

When the machine does not allow a specific Subprogram to be selected, but the expert operator foresees the possibility or need to run a certain operation, he/she can activate the Expert Choice operating mode.

This situation may occasionally occur, for example: 1- When an individual operation has been unsuccessful:

if the automatic operating phase is completed, the machine considers the phase to have obtained the required result, even if it hasn't.

2- When an operation has been performed independently, i.e. without the intervention of the tire changer, and if the machine were to perform the operation again, the wheel or the machine itself might be seriously damaged.

In both these cases the operator should check that the relative condition of the rim and tire is not what the program considers it to be.

The expert operator must be expert enough to be sure that repeating or skipping the Subprogram in question will not damage the rim or tire and therefore decide arbitrarily to use the Expert Choice operating mode.

WARNING: SELECTING EXPERT CHOICE MODE INVOLVES GREATER RISKS THAN USUAL FOR THE WHEEL AND MACHINE TOOLS.

To use the Expert Choice operating mode: The machine must be in Manual Mode, if it is not,

• press the key (7, Fig.4.1-1) to enter manual mode.

• press and hold down the + and – keys simultaneously (1 and 2, Fig.4.1-1).

This will activate Expert Choice functioning, the advanced access for Automatic Subprograms.

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Identifikation der einzelnen Teile

4.2.4 Fonctionnalité Expert Choice

La fonctionnalité permet de sélectionner à tout moment

un des Programmes Secondaires à l'intérieur des Programmes Automatiques de Démontage et Montage.

A TTENTION : L'EMPLOI DE LA FONCTIONNALITE EXPERT CHOICE EST RESERVE AUX OPERATEURS EXPERIMENTES ET MAITRISANT PARFAITEMENT L'UTILISATION DE LA MACHINE.

Parfois, l'opérateur peut avoir la nécessité de sélectionner un certain Programme Secondaire, indépendamment de ce que le Mode Automatique prévoit à ce moment donné et indépendamment de la position du Sélecteur du Programme secondaire unitaire.

Alors que la machine ne permet pas de sélectionner un Programme Secondaire spécifique, mais l'opérateur estime qu'il est possible si ce n'est nécessaire d'effectuer une certaine opération, il existe une fonctionnalité dénommée Expert Choice, c'est-à-dire "Le choix de l'expert".

Cette condition peut occasionnellement se présenter par exemple:

1- Quand une opération ne s'est pas bien terminée ; la phase opérationnelle automatique s'est donc terminée mais la machine "estime" que la phase a produit l'effet souhaité.

2- Quand une opération a eu lieu sans l'intervention spécifique du démonte-pneu ; la machine procéderait à cette opération ce qui risque d'endommager sérieusement la roue voire même la machine.

Dans les deux cas, l'opérateur constate que l'état correspondant dans lequel la jante et le pneu se trouvent n'est pas celui "considéré" par le programme.

L'opérateur expert est en mesure d'évaluer si la répétition ou le saut de ce Programme Secondaire peut avoir lieu, sans provoquer de dommages et décider donc de manière arbitraire de faire recours à la fonctionnalité Expert Choice.

4.2.4 Expert Choice Funktion

Mit dieser Funktion kann man jederzeit ein einzelnes

Unterprogramm aus den automatischen Programmen zur Montage und Demontage auswählen.

ACHTUNG: DIE ANWENDUNG DER EXPERT CHOICE FUNKTION IST NUR BEDIENERN MIT GROSSER ERFAHRUNG UND GUTER KENNTNIS DER MASCHINE ERLAUBT.

Manchmal kann es sein, dass der Bediener ein bestimmtes Unterprogramm starten muss, unabhängig davon, was die Automatik gerade vorsieht, und auch davon, was der Wählschalter für die einzelnen Unterprogramme gerade zur Verfügung stellt.

Falls die Maschine die Auswahl eines bestimmten Unterprogramms nicht zulässt, aber der erfahrene Bediener die Möglichkeit, sowie die Notwendigkeit sieht, eine bestimmte Operation durchzuführen, gibt es die Funktion Expert Choice, das heißt "Erfahrene Auswahl".

Diese Bedingungen können hin und wieder auftreten, zum Beispiel:

1- Wenn eine Einzeloperation nicht erfolgreich abgeschlossen wurde, aber die Maschine die automatische Arbeitsphase abgeschlossen hat und in diesem Fall "der Ansicht ist", dass diese Phase die gewünschte Wirkung gezeigt hat.

2- Wenn eine Operation bereits ohne Anwendung der Reifenmontiermaschine erfolgt ist. Die Maschine würde diese Operation noch einmal durchführen, was ein ernsthaftes Risiko eines Schadens am Rad oder an der Maschine mit sich bringen würde.

In beiden Fällen stellt der Bediener fest, dass der jeweilige Zustand der Felge und des Reifens nicht derjenige ist, der im Programm vorgesehen ist.

Ein erfahrener Bediener ist dazu imstande, einzuschätzen, ob das betreffende Unterprogramm wiederholt oder übersprungen werden kann, ohne Schäden zu verursachen, und kann somit selbstständig entscheiden, die Expert Choice Funktion anzuwenden

A TTENTION : LA SELECTION DE LA FONCTIONNALITE EXPERT CHOICE COMPORTE DES RISQUES MAJEURS POUR LA ROUE ET LES OUTILS DE LA MACHINE.

Pour activer la fonctionnalité Expert Choice: la machine doit se trouver dans le Mode Manuel, si ce

n'est pas le cas,

• presser la touche (7, Fig.4.1-1) pour y accéder.

• Presser simultanément pendant quelques secondes les touches + et - (1 et 2, Fig.4.1-1).

La fonctionnalité Expert Choice pour l'accès avancé aux Programmes Secondaires Automatiques s'active.

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ACHTUNG: DIE ANWAHL DER EXPERT CHOICE FUNKTION BRINGT GRÖSSERE GEFAHREN FÜR DAS RAD UND DIE WERKZEUGE DER MASCHINE MIT SICH.

Um die Expert Choice Funktion zu aktivieren, geht man folgendermaßen vor:

Die Maschine muss sich im Manualbetrieb (Manual Mode) befinden, falls nicht,

• Drücken Sie die Taste (7, Abb.4.1-1), um diese Betriebsart

zu aktivieren.

• Drücken Sie gleichzeitig einige Sekunden die Tasten +

und - (1 und 2, Abb.4.1-1). Die Expert Choice Funktion zum fortgeschrittenen Zugang

zu den automatischen Unterprogrammen wird aktiviert.

Betriebsanleitung

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The letter “E” will appear in the top righthand corner of the display (Fig. 4.1-1).

The operator should now select the Automatic Demounting or Automatic Mounting Program.

And then select the required Subprogram, using the relevant selector (9, Fig.4.1-2) (see the Selecting an Individual Subprogram chapter).

Nota: When the Subprogram selected has been

completed, the machine returns automatically to Manual Mode.

4.1-1

4.2.5 Selecting Wheel Mode

The automatic programs can be adapted to suit a

certain type of wheel by selecting the different Wheel Modes available in the User Interface.

The size and construction feature of tires may differ

considerably so tire changer operations should be adapted to individual requirements.

A tire with a particularly low profile, for example, needs

a different procedure to one with a higher side. Small wheels with a very soft shoulder cannot be demounted using the same manoeuvres used for normal or sports tires.

Press key (8, Fig. 4.1-1) to select the Wheel Mode.

Press it again to rotate the tire type selection option in this order: NORMAL, SPORT, SOFT.

Conditions for selecting the Wheel Mode option:

NORMAL

This is for tires with a normal type shoulder regardless

of the wheel diameter or width.

4.1-2

SPORT

For all particularly low profile tires (for example /30, /

35). Here, the bead breaking disk pressure should be lower and the upper bead gripping procedure should be performed by rotating the wheel in an anticlockwise direction.

SOFT

For all tires with particularly soft sides (compared to a

Normal Mode procedure, here there are also differences in the bead breaking and upper bead extraction subprogram).

Note: At start up the machine always sets NORMAL

mode by default.

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Identifikation der einzelnen Teile

La lettre "E" apparaît en haut à droite sur l'afficheur (Fig. 4.1-1).

L'opérateur effectue maintenant la sélection du Programme Démontage Automatique ou Montage Automatique.

Puis il choisit le Programme Secondaire souhaité, avec le sélecteur (9, Fig.4.1-2) (voir rubrique Sélectionner un Programme Secondaire).

NB: Une fois le Programme Secondaire sélectionné

terminé, la machine se remet automatiquement dans le Mode Manuel.

4.2.5 Sélection Mode Roue

Les programmes automatiques peuvent être adaptés

en fonction du type de roue, en sélectionnant parmi les différents Modes Roue disponibles dans l'Interface Utilisateur.

Les caractéristiques dimensionnelles et constructives

des pneus peuvent être légèrement différentes, c'est pourquoi l'opérativité du démonte-pneu doit être adaptée aux exigences individuelles.

Rechts oben am Display (Fig. 4.1-1) erscheint der Buchstabe "E".

Nun wählt der Bediener das Programm für die automatische Demontage oder für die automatische Montage.

Danach wählt er mit dem Wählschalter (9, Abb.4.1-2) das gewünschte Unterprogramm (siehe das Kapitel "Auswahl eines einzelnen Unterprogramms").

Nota: Nach Abschluss des gewählten

Unterprogramms stellt sich die Maschine automatisch auf den Manualbetrieb (Manual Mode) zurück.

4.2.5 Auswahl des Radmodus

Die automatischen Programme können an den Radtyp

angepasst werden, indem man einen der verschiedenen Radmodi anwählt, die in der Bedienerschnittstelle verfügbar sind.

Die Größe und die Baumerkmale der Reifen können

sehr unterschiedlich sein, daher müssen die Funktionen der Reifenmontiermaschine auf die jeweiligen besonderen Anforderungen abgestimmt werden.

Un pneu à profil fortement surbaissé nécessite une

procédure différente d'un pneu dont le profil est plus haut. Des roues de petites dimensions dont le pneu présente une épaule très adoucie ne peuvent pas être déjantées en opérant des manœuvres adaptées pour des pneus normaux ou sportifs.

La sélection du Mode Roue a lieu avec la touche (8,

Fig. 4.1-1). En pressant plusieurs fois la touche, on effectue, à rotation, le choix du type de pneu, dans la séquence NORMAL, SPORT, SOFT.

Conditions dans lesquelles choisir l'option Mode

Roue:

NORMAL

Dans le cas de pneus dont l'épaule présente des

caractéristiques communes, indépendamment du diamètre et de la largeur de la roue.

SPORT

Pour tous les pneus dont le profil est particulièrement

surbaissé (environ /30, /35). La pression des disques détalonneurs est inférieure et la procédure d'accrochage du talon supérieur a lieu avec une rotation antihoraire de la roue.

Ein sehr niedriger Reifen erfordert zum Beispiel ein ganz

anderes Vorgehen als ein Reifen mit höherer Flanke. Kleine Räder, die einen Reifen mit einer sehr weichen Schulter haben, können nicht mit den Operationen demontiert werden, die sich z.B. für normale oder Sportreifen eignen.

Die Auswahl des Radmodus erfolgt über die Taste (8,

Abb. 4.1-1). Wenn man die Taste während des Drehens mehrere Male drückt, erfolgt die Auswahl des Reifentyps - nacheinander erscheinen NORMAL, SPORT, SOFT.

Umstände, unter denen man die Option

"Radmodus" wählen sollte:

NORMAL

Bei einem Reifen, dessen Schulter die üblichen

Eigenschaften hat, unabhängig vom Durchmesser und von der Breite des Rads.

SPORT

Bei allen Reifen mit einer besonders niedrigen Flanke

(ungefähr /30, /35). Der Druck der Wulstablösscheiben ist niedriger und das Vorgehen zum Einhaken des oberen Wulstes erfolgt bei Drehung des Rads gegen den Uhrzeigersinn.

SOFT

Pour tous les pneus dont le profil est particulièrement

tendre (relativement au Mode Normal, cette option présente des différences dans le Programme Secondaire de déjantage et décollement du talon supérieur).

NB: Au démarrage, la machine se met toujours

dans le Mode Roue NORMAL.

Manuel d’Utilisation QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

SOFT

Bei allen Reifen mit einer besonders weichen Flanke

(im Vergleich zum Normalmodus bestehen hier Unterschiede im Unterprogramm zum Abdrücken und zum Abziehen des oberen Wulstes).

Anmerkung: Beim Start stellt sich die Maschine

immer auf den Radmodus NORMAL.

Betriebsanleitung

Page 54

Layout

4.3 Operating Parts

Using and checking the MANUAL mode controls.

4.3.1 Wheel Lifter

The lifter is an operating part that the machine is fitted with. It is designed to load to the Wheel Holder Table and to return the complete wheels or just the rim to the ground.

The lifter cannot be used for uses other than lifting/ lowering wheels (or rims) from the Wheel Holder Table.

The lifter has a maximum capacity of 70Kg

Having loaded a wheel with a large enough diameter and having activated the Wheel Sensor Arm (Fig.4.3-

4.1-2

MAX 70Kg

4.3-1

1), proceed as follows:

• Check that the machine is in Manual Mode.

• Activate the lever (1, Fig.4.1-2) and hold it in the

forward position. The machine will beep and the lifter will begin the automatic wheel load procedure.

Having completed this operation the lifter stops in the start position on the ground (Fig.4.3-2) and the beeper stops sounding.

• Release the control lever.

• Activate the lever (1, Fig.4.1-2) and hold it in the

back position. The machine will beep and the lifter

will begin the automatic wheel unload procedure. Having completed this operation the lifter stops in the start position and the machine beeps.

• Release the control lever.

4.2-2

4.3-3

WARNING: THESE OPERATIONS MAY BE

DANGEROUS SO OBSERVE THE SAFETY INSTRUCTIONS SET OUT ON THE PLATES.

Note: The command can be released in any position

and the operation will be interrupted. If the command is activated again, the operation will be resumed from wherever it is.

Figure 4.3-3

DANGER OF FEET BEING CRUSHED.

Operator’s Manual QUADRIGA 1000/BB

Page 55

Description

Identifikation der einzelnen Teile

4.3 Organes Fonctionnels

Actionnement et contrôle des commandes dans le Mode MANUEL.

4.3.1 Elévateur roues

L’élévateur est un organe fonctionnel dont la machine est équipée de série ; cet élément a été conçu exclusivement pour le levage sur la table porte-roue et le retour au sol des roues complètes ou de la jante uniquement.

Il est interdit d’utiliser l’élévateur pour un usage autre que le chargement/déchargement des roues (ou jantes) de la Table Porte Roues.

L’élévateur a une capacité de charge maximale de 70 kg

Après avoir chargé une roue ayant un diamètre suffisant à activer le Bras Capteur Roue (Fig.4.3-1), procéder comme suit:

• Vérifier si la condition Mode Manuel est active.

• Actionner et maintenir la manette (1, Fig.4.1-2) en

avant ; l'avertisseur sonore s'active et l'élévateur commence la procédure de chargement automatique de la roue.

L'opération terminée, l'élévateur s'arrête dans la position de départ au sol (Fig.4.3-2) et l'avertisseur sonore se désactive.

• Relâcher la commande.

• Actionner et maintenir la manette (1, Fig.4.1-2) en

arrière ; l'avertisseur sonore s'active et l'élévateur commence la procédure de déchargement

automatique de la roue. A la fin, l'élévateur s'arrête dans la position de départ et l'avertisseeur sonore se désactive.

• Relâcher la commande.

4.3 Funktionselemente

Aktivierung und Überprüfung der Steuerungen im MANUALBETRIEB.

4.3.1 Radheber

Der Radheber ist ein Funktionselement, mit dem die Maschine serienmäßig ausgestattet ist. Dieses Element dient ausschließlich dazu, um die vollständigen Räder oder nur die Felge auf den Radtisch zu laden und wieder auf der Erde abzusetzen.

Es ist verboten, den Radheber für andere Zwecke als das Auf-/Abladen der Räder (oder Felgen auf den/vom Radtisch zu verwenden.

Der Heber hat eine maximale Kapazität von 70 kg.

Nachdem man ein Rad geladen hat, dessen Durchmesser ausreichend ist, um den Radsensorarm (Abb.4.3-1) zu starten, geht man folgendermaßen vor:

• Überprüfen, ob die Maschine auf Manualbetrieb (Manual Mode) geschaltet ist.

• Das Bedienelement (1, Abb.4.1-2) nach vorne drücken und halten; das akustische Signal wird aktiviert und die Hebebühne (der Heber) beginnt mit dem Vorgang zum automatischen Laden des Rads.

Nach Abschluss dieser Operation hält die Hebebühne in der Ausgangsposition am Boden (Abb.4.3-2) an und das akustische Signal wird deaktiviert.

• Das Bedienelement loslassen.

• Das Bedienelement (1, Abb.4.1-2) nach hinten drücken und halten; das akustische Signal wird aktiviert und die Hebebühne beginnt mit dem Vorgang zum automatischen Abladen des Rads.

Am Ende hält die Hebebühne in der Ausgangsposition an und das akustische Signal wird deaktiviert.

• Das Bedienelement loslassen.

A TTENTION : LES MANOEUVRES REPRESENTENT UN DANGER. RESPECTER LES CONSIGNES DE SECURITE INDIQUEES PAR LES PLAQUETTES APPOSEES SUR LA MACHINE.

NB: Il est possible de relâcher la commande

quelle que soit la position ; l'action s'interrompt.Si on commande à nouveau, le mouvement reprend dans la position où il se trouve.

Figure 4.3-3

DANGER D'ECRASEMENT PIEDS.

Manuel d’Utilisation QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

ACHTUNG: DIESE VORGÄNGE SIND GEFÄHRLICH. BEFOLGEN SIE DIE VORGESCHRIEBENEN SICHERHEITSMASSNAHMEN, DIE AUF DEN SCHILDERN ANGEGEBEN SIND

Anmerkung: Es ist möglich, das Steuerelement in jeder

Position loszulassen, dann wird die Aktivität unterbrochen. Betätigt man das Element wieder, wird die Bewegung aus der Position, in der sie sich befindet, weitergeführt.

Abbildung 4.3-3

QUETSCHGEFAHR FÜR DIE FÜSSE

Betriebsanleitung

Page 56

Layout

4.1-2

4.3.2 Tool Holder Unit

To use the Tool Holder Unit correctly, proceed as follows:

• Check that the machine is in Manual Mode.

WARNING: THESE OPERATIONS MAY BE DANGEROUS SO OBSERVE THE SAFETY INSTRUCTIONS SET OUT ON THE PLATES.

T ool Holder Unit upstroke:

• Activate the lever (2, Fig.4.1-2) and hold it in the

forward position; the Tool Holder Unit will move upwards (Fig.4.3-4).

• Release the command when the upper end stop is reached.

T ool Holder Unit downstroke:

• Activate the lever (2, Fig.4.1-2) and hold it in the back position; the Tool Holder Unit will move downwards (Fig.4.3-4).

• Release the command when the lower end stop is reached.

Note: The command can be released in any position

and the operation will be interrupted. If the command is activated again, the operation will be resumed from wherever it is.

Upper Tool Arm Sideways Movement:

• Switch the selector (6, Fig.4.1-2) to the right and

4.3-4

4.3-5

the upper tool arm will move sideways towards the outside of the machine (1, Fig.4.3-5).

• Switch the selector (6, Fig.4.1-2) to the left; and the upper tool will move back inwards to the work position.

Lower Tool Arm Sideways Movement:

• Switch the selector (8, Fig.4.1-2) to the right and the lower tool arm will move sideways towards the outside of the machine (2, Fig.4.3-5).

• Switch the selector (8, Fig.4.1-2) to the left; and the lower tool will move back inwards to the work position.

Upper Rotation T ool:

• Switch the selector (7, Fig.4.1-2) to the left; the upper wheel tool rotates and prepares to be inserted between the tire and the rim (1, Fig.4.3-6).

• Switch the selector (7, Fig.4.1-2) to the right; the upper wheel tool rotates and moves to the bead grip position to extract it from the rim (2, Fig.4.3-6).

4.3-6

Operator’s Manual QUADRIGA 1000/BB

Page 57

Description

Identifikation der einzelnen Teile

4.3.2 Groupe Porte-Outils

Pour commander correctement le Groupe Porte-Outils, procéder comme suit:

• Vérifier si la condition Mode Manuel est activée.

A TTENTION : LES MANOEUVRES REPRESENTENT UN DANGER. RESPECTER LES CONSIGNES DE SECURITE INDIQUEES PAR LES PLAQUETTES APPOSEES SUR LA MACHINE.

Montée Groupe Porte-Outils:

• Actionner et maintenir la manette (2, Fig.4.1-2) en

avant ; le Groupe Porte-Outils se déplace vers le haut (Fig.4.3-4).

• Relâcher la commande une fois le fin de course supérieur atteint.

Descente Groupe Porte-Outils:

• Actionner et maintenir la manette (2, Fig.4.1-2) en arrière ; le Groupe Porte-Outils se déplace vers le bas (Fig.4.3-4).

• Relâcher la commande une fois le fin de course inférieur atteint.

NB: Il est possible de relâcher la commande

quelle que soit la position ; l'action s'interrompt.Si on commande à nouveau, le mouvement reprend dans la position où il se trouve.

Translation Bras Outil Supérieur:

• Actionner le sélecteur (6, Fig.4.1-2) à droite ; le bras de l'outil supérieur translate vers l'extérieur de la machine (1, Fig.4.3-5).

• Actionner le sélecteur (6, Fig.4.1-2) à gauche ; l'outil supérieur retourne vers l'intérieur, en position de travail.

Translation Bras Outil Inférieur:

• Actionner le sélecteur (8, Fig.4.1-2) à droite ; le bras de l'outil inférieur translate vers l'extérieur de la machine (2, Fig.4.3-5).

• Actionner le sélecteur (8, Fig.4.1-2) à gauche ; l'outil inférieur retourne vers l'intérieur, en position de travail.

Rotation Outil Supérieur:

• Actionner le sélecteur (7, Fig.4.1-2) à gauche; l'outil supérieur tourne sur lui-même et se prépare à être introduit entre le pneu et la jante (1, Fig.4.3-6).

• Actionner le sélecteur (7, Fig.4.1-2) à droite ; l'outil supérieur tourne sur lui-même en position d'accrochage du talon pour le décoller de la jante

(2, Fig.4.3-6).

4.3.2 Werkzeughaltereinheit

Um die Werkzeughaltereinheit ordnungsgemäß zu betätigen, geht man folgendermaßen vor:

• Sicherstellen, dass der Manualbetrieb (Manual Mode)

aktiviert ist.

ACHTUNG: DIESE VORGÄNGE SIND GEFÄHRLICH. BEFOLGEN SIE DIE VORGESCHRIEBENEN SICHERHEITSMASSNAHMEN, DIE AUF DEN SCHILDERN ANGEGEBEN SIND

Heben der Werkzeughaltereinheit:

• Das Bedienelement (2, Abb.4.1-2) nach vorne

drücken und halten; die Werkzeughaltereinheit startet nach oben (Abb.4.3-4).

• Die Steuerung loslassen, wenn der Endschalter oben erreicht ist.

Senken der Werkzeughaltereinheit:

• Das Bedienelement (2, Abb.4.1-2) nach hinten drücken und halten; die Werkzeughaltereinheit startet nach unten (Abb.4.3-4).

• Die Steuerung loslassen, wenn der Endschalter unten erreicht ist.

Anmerkung: Es ist möglich, das Steuerelement in jeder

Position loszulassen, dann wird die Aktivität unterbrochen. Betätigt man das Element wieder, wird die Bewegung aus der Position, in der sie sich befindet, weitergeführt.

Verschiebung des oberen Werkzeugarms:

• Den Wählschalter (6, Abb.4.1-2) nach rechts drehen; der Arm des oberen Werkzeugs verschiebt sich zur Außenseite der Maschine (1, Abb.4.3-5).

• Den Wählschalter (6, Abb.4.1-2) nach links drehen; das obere Werkzeug kehrt nach innen in die Betriebsstellung zurück.

Verschiebung des unteren W erkzeugarms:

• Den Wählschalter (8, Abb.4.1-2) nach rechts drehen; der Arm des unteren Werkzeugs verschiebt sich zur Außenseite der Maschine (2, Abb.4.3-5).

• Den Wählschalter (8, Abb.4.1-2) nach links drehen; das untere Werkzeug kehrt nach innen in die Betriebsstellung zurück.

Drehung des oberen Werkzeugs:

• Den Wählschalter (7, Abb.4.1-2) nach links drehen; das obere Werkzeug dreht sich um sich selbst und bereitet sich darauf vor, zwischen Reifen und Felge eingesetzt zu werden (1, Abb.4.3-6).

• Den Wählschalter (7, Abb.4.1-2) nach rechts drehen; das obere Werkzeug dreht sich um sich selbst und fährt in die Position zum Einhaken des Wulstes, um ihn von der Felge abzuziehen (2, Abb.4.3-6).

Manuel d’Utilisation QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

Betriebsanleitung

Page 58

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4.3.3 Wheel Support

The horizontal bead breaking disk wheel near and away motion requires the Wheel Support to move lengthways while the bead breaking disk support upright rotates. The synchronised movement of the parts enables the disks to operate on the rim border at an optimal level always.

To use the Wheel Support correctly, proceed as follows::

• Check that the machine is in Manual Mode.

4.1-2

4.3-7

WARNING: THESE OPERATIONS MAY BE

DANGEROUS SO OBSERVE THE SAFETY INSTRUCTIONS SET OUT ON THE PLATES.

Move near:

• Activate the lever (3, Fig.4.1-2) to the right and hold

it there. The Wheel Support will move towards the bead breaking disks (Fig.4.3-7) which will be positioned according to the movement of the column that supports them.

• Release the command when the end stop is reached.

Move away:

• Activate the lever (3, Fig.4.1-2) to the left and hold it there. The Wheel Support will move away from the bead breaking disks (Fig.4.3-7), which will move towards the operator.

• Release the command when the end stop is reached.

The Wheel Support includes a built-in Wheel Clamping

system powered by a hydraulic circuit and controlled by the operator pedal.

Clamping:

• Press and hold down the pedal (2, Fig.4.1-3) with your foot. The hexagonal rod (1, Fig.4.3-8) will move downwards.

4.1-3

• Press and hold down the pedal (2, Fig.4.1-3) with your foot again. The hexagonal rod (1, Fig.4.3-8) will move up.

• Release the command when the end stop is reached.

Note: The command can be released in any position

and the operation will be interrupted.

Note: Every time the pedal is pressed, the rod

movement resumes from wherever it is, but in the opposite direction.

4.3-8

Operator’s Manual QUADRIGA 1000/BB

Page 59

Description

Identifikation der einzelnen Teile

4.3.3 Porte-roue

Le mouvement horizontal d'approche et d'éloignement de la roue par les disques détalonneurs comporte une translation longitudinale du Porte-roue et une rotation simultanée du montant de support des disques détalonneurs. Le mouvement synchronisé des composants permet aux disques d'opérer toujours dans la condition optimale relativement au bord de la jante.

Pour actionner correctement le Porte-roue, procéder comme suit:

• Vérifier si la condition Mode Manuel est activée. A TTENTION : LES MANOEUVRES REPRESENTENT

UN DANGER. RESPECTER LES CONSIGNES DE SECURITE INDIQUEES PAR LES PLAQUETTES APPOSEES SUR LA MACHINE.

Approche :

• Actionner et maintenir la manette (3, Fig.4.1-2) vers

la droite ; le Porte-roue se déplace dans la direction des disques détalonneurs (Fig.4.3-7) et ces derniers s'orientent en suivant le mouvement de la potence qui les supporte.

• Relâcher la commande une fois le fin de course atteint.

4.3.3 Radhalterung

Die horizontale Bewegung zur Annäherung und Entfernung des Rads an die und von den Wulstablösscheiben führt zu einer Längsverschiebung der Radhalterung und zu einer gleichzeitigen Drehung des Halterungsständers der Wulstabslösscheiben. Die synchronisierte Bewegung der Teile ermöglicht es den Scheiben, immer unter optimalen Bedingungen in Hinsicht auf das Felgenhorn zu arbeiten.

Um die Radhalterung ordnungsgemäß zu aktivieren, geht man folgendermaßen vor:

• Sicherstellen, dass der Manualbetrieb (Manual Mode)

aktiviert ist.

ACHTUNG: DIESE VORGÄNGE SIND GEFÄHRLICH. BEFOLGEN SIE DIE VORGESCHRIEBENEN SICHERHEITSMASSNAHMEN, DIE AUF DEN SCHILDERN ANGEGEBEN SIND

Annähern:

• Das Bedienelement (3, Abb.4.1-2) nach rechts drücken

und halten; die Radhalterung startet in Richtung der Wulstablösscheiben (Abb.4.3-7) und diese richten sich aus, indem sie der Bewegung ihrer Haltesäule folgen.

• Wenn der Endschalter erreicht ist, das Bedienelement loslassen.

Eloignement:

• Actionner et maintenir la manette (3, Fig.4.1-2) vers

la gauche ; le Porte-roue s'éloigne des disques détalonneurs (Fig.4.3-7) , qui se déplacent simultanément vers l'opérateur.

• Relâcher la commande une fois le fin de course atteint.

Le système de Blocage Roues est intégré dans le

Porte-roues ; il est assisté d'un circuit hydraulique et commandé à pédale par l'opérateur.

Blocage:

• Actionner et maintenir avec le pied la pédale (2, Fig.4.1-3); la tige hexagonale (1, Fig.4.3-8) se

déplace vers le bas.

• Actionner à nouveau et maintenir la pédale avec le pied (2, Fig.4.1-3) ; la tige hexagonale (1, Fig.4.3-8) se déplace vers le haut.

• Relâcher la commande une fois le fin de course atteint.

NB: Il est possible de relâcher la commande

quelle que soit la position ; l'action s'interrompt.

NB: A chaque actionnement de la pédale, le

mouvement de la tige reprend dans la position où elle se trouve mais dans la direction opposée.

Entfernen:

• Das Bedienelement (3, Abb.4.1-2) nach links drücken

und halten; die Radhalterung entfernt sich von den Wulstablösscheiben (Abb.4.3-7). Diese bewegen sich gleichzeitig in Richtung des Bedieners.

• Wenn der Endschalter erreicht ist, das Bedienelement loslassen.

In die Radhalterung ist das Radaufspannsystem integriert,

das durch den Hydraulikkreislauf unterstützt und vom Bediener mit dem Pedal betrieben wird.

Aufspannen:

• Das Pedal (2, Abb.4.1-3) mit dem Fuß betätigen und halten; der Sechskantstab (1, Abb.4.3-8) bewegt sich nach unten.

• Das Pedal (2, Abb.4.1-3) noch einmal mit dem Fuß betätigen und halten; der Sechskantstab (1, Abb.4.3-8) bewegt sich nach oben.

• Wenn der Endschalter erreicht ist, das Steuerelement loslassen.

Anmerkung: Das Steuerelement kann jederzeit losgelassen

werden; die Aktivität wird unterbrochen.

Anmerkung: Bei jeder Betätigung des Pedals wird die

Bewegung des Stabs an der Stelle, an der er sich befindet, wieder aufgenommen, aber in der entgegengesetzten Richtung.

Manuel d’Utilisation QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

Betriebsanleitung

Page 60

4.1-3

Layout

Rotation:

- Press the pedal (4 Fig.4.1-3) with your foot;

the wheel-holder flange rotates clockwise as follows.

1st speed:

- Press the pedal about 3/4 of the way down, the turntable rotates at the minimum speed (about 7 rpm). This is the maximum torque.

2nd speed:

- Press the pedal all the way down, the turntable rotates at maximum speed (about 14 rpm). This is the reduced torque.

- From the idle position, raise the pedal, the turntable rotates anticlockwise.

WARNING: DANGER OF HANDS BEING CRUSHED.

Note: When the machine is in Manual Mode, rotation

is always possible. Whereas in Automatic Mode rotation is activated by the pedal and only when the operation in progress requires it.

During clockwise or anticlockwise rotation operations in either Manual or Automatic Mode, a safety circuit may be activated and rotation may be blocked for a few seconds. This happens if the stress on the product created by the machine exceed a certain threshold. If this happens, do not use any controls for the time the machine software needs to perform an automatic reset.

Operator’s Manual QUADRIGA 1000/BB

Page 61

Description

Identifikation der einzelnen Teile

Rotation :

- Appuyer avec le pied sur la pédale (3, Fig.4.1-3); la bride porte-roue tourne dans le sens contraire comme suit.

ère

vitesse:

- Appuyer sur la pédale à environ 3/4 ; l'autocentrant tourne à la vitesse minimale (environ 7 tr/min). Le couple est maximal.

vitesse :

- Appuyer sur la pédale à fond; l'autocentrant tourne à la vitesse maximale (à environ 14 tr/min). Le couple est réduit.

- De la position de repos, lever le pied de la pédale; l'autocentrant tourne dans le sens antihoraire.

ATTENTION : DANGER ECRASEMENT MAINS.

NB: Dans le mode Manuel, la rotation est

toujours possible. Dans le mode Automatique, la rotation commandée par la pédale est autorisée exclusivement suivant les nécessités en relation à la phase opérationnelle courante.

Au cours des opérations de rotation horaire ou antihoraire, dans le Mode Manuel ou Automatique, un circuit de protection peut s'activer et provoquer l'arrêt de la rotation pendant quelques secondes. Ceci se produit dans le cas où l'effort produit par les usinages franchit un seuil déterminé. Dans ce cas, il est nécessaire de n'actionner aucune commande pendant le temps nécessaire à la réinitialisation automatique gérée par le logiciel de la machine.

Drehung:

- Mit dem Fuß das Pedal (3, Abb.4.1-3) drücken; der

Radflansch dreht sich folgendermaßen im Uhrzeigersinn.

1° Geschwindigkeit:

- Das Pedal um ungefähr ¾ nach unten drücken; das Spannfutter dreht sich mit der niedrigsten Geschwindigkeit (ungefähr 7 Umdrehungen/Minute) mit maximalem Drehmoment.

2° Geschwindigkeit:

- Das Pedal ganz nach unten drücken; das Spannfutter

dreht sich mit Höchstgeschwindigkeit (ungefähr 14 U/min) mit niedrigerem Drehmoment.

- Das Pedal aus der Ruhestellung anheben; das Spannfutter dreht sich gegen den Uhrzeigersinn.

ACHTUNG: QUETSCHGEFAHR FÜR DIE HÄNDE.

Anmerkung: Im Manualbetrieb ist die Drehung immer

möglich. In den Automatikbetrieben ist die durch das Pedal angetriebene Drehung nur in bestimmten Fällen je nach der aktuellen Arbeitsphase freigegeben.

Während der Drehung im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn im Manual- oder im Automatikbetrieb kann sich ein Schutzkreis aktivieren und dazu führen, dass die Drehung einige Sekunden gesperrt wird. Dies erfolgt, falls die durch die Bearbeitungen verursachte Belastung einen gewissen Schwellwert überschreitet. In diesem Fall ist es nötig, einige Sekunden lang keinerlei Steuerelement zu betätigen, bis das Maschinenprogramm die Maschine automatisch wieder aktiviert.

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Betriebsanleitung

Page 62

Layout

4.3.4 Bead breaking device

The machine is fitted with an Upper Bead Breaking Disk and a Lower Bead Breaking Disk, which operate on the corresponding wheel beads. Both the disk support arms are fitted with sensors that are required when operating in AUTOMATIC MODE.

To activate the bead breakers manually, proceed as follows:

• Check that the machine is in Manual Mode. WARNING: THESE OPERATIONS MAY BE

DANGEROUS SO OBSERVE THE SAFETY INSTRUCTIONS SET OUT ON THE PLATES.

4.1-2

Upper Bead Breaker:

• Activate the lever (4, Fig.4.1-2) and hold it in the

forward position. The Upper Bead Breaker will move upwards (Fig.4.3-9).

• Activate the lever (4, Fig.4.1-2) and hold it in the

back position. The Upper Bead Breaker will move downwards (Fig.4.3-9).

• Release the command when the end stop is reached..

Lower Bead Breaker:

• Activate the lever (5, Fig.4.1-2) and hold it in the forward position. The Lower Bead Breaker will move upwards (Fig.4.3-9).

• Activate the lever (4, Fig.4.1-2) and hold it in the back position. The Lower Bead Breaker will move downwards (Fig.4.3-9).

• Release the command when the end stop is reached..

Note: The command can be released in any position

and the operation will be interrupted. If the command is activated again, the operation will be resumed from the same position.

Nota: The disks must not for any reason come into

contact with each other.

4.3-9

Operator’s Manual QUADRIGA 1000/BB

Page 63

Description

Identifikation der einzelnen Teile

4.3.4 Outil détalonneur

La machine est équipée d'un disque détalonneur supérieur et un disque détalonneur inférieur, qui opèrent sur les talons correspondants de la roue. Les deux bras de support des disques sont équipés de capteurs nécessaires pour opérer correctement dans le mode AUTOMATIQUE.

Pour actionner manuellement les outils détalonneurs, procéder comme suit:

• Vérifier si le Mode Manuel est activé. A TTENTION : LES MANOEUVRES REPRESENTENT

UN DANGER. RESPECTER LES CONSIGNES DE SECURITE INDIQUEES PAR LES PLAQUETTES APPOSEES SUR LA MACHINE.

Outil détalonneur Supérieur:

• Actionner et maintenir la manette (4, Fig.4.1-2) en

avant ; l'outil détalonneur se déplace vers le haut (Fig.4.3-9).

• Actionner et maintenir la manette (4, Fig.4.1-2) en

arrière ; l'outil détalonneur se déplacer vers le bas (Fig.4.3-9).

• Relâcher la commande une fois le fin de course atteint.

4.3.4 Wulstablöser

Die Maschine ist mit einer oberen und mit einer unteren Wulstablösscheibe ausgestattet, die an den entsprechenden Wülsten des Rads arbeiten. Beide Halterungsarme für die Scheiben sind mit den nötigen Sensoren ausgestattet, um im AUTOMATIKBETRIEB ordnungsgemäß arbeiten zu können.

Um die Wulstablöser (auch: Abdrückarme) manuell zu aktivieren, geht man folgendermaßen vor:

• Sicherstellen, dass der Manualbetrieb (Manual Mode)

aktiviert ist.

ACHTUNG: DIESE VORGÄNGE SIND GEFÄHRLICH. BEFOLGEN SIE DIE VORGESCHRIEBENEN SICHERHEITSMASSNAHMEN, DIE AUF DEN SCHILDERN ANGEGEBEN SIND

Oberer Wulstablöser:

• Das Bedienelement (4, Abb.4.1-2) nach vorne

drücken und halten; der obere Wulstablöser bewegt sich nach oben (Abb.4.3-9).

• Das Bedienelement (4, Abb.4.1-2) nach hinten

drücken und halten; der obere Wulstablöser bewegt sich nach unten (Abb.4.3-9).

• Die Steuerung loslassen, wenn der Endschalter erreicht ist.

Outil Détalonneur Inférieur:

• Actionner et maintenir la manette (5, Fig.4.1-2) en

avant ; l'outil détalonneur inférieur se déplace vers le haut (Fig.4.3-9).

• Actionner et maintenir la manette (4, Fig.4.1-2) en

arrière ; l'outil détalonneur inférieur se déplace vers le bas (Fig.4.3-9).

• Relâcher la commande une fois le fin de course atteint.

NB: Il est possible de relâcher la commande

quelle que soit la position ; l'action s'interrompt.Si on commande à nouveau, le mouvement reprend dans la position où il se trouve.

NB: Les disques ne peuvent en aucun cas

entrer en contact.

Unterer Wulstablöser:

• Das Bedienelement (5, Abb.4.1-2) nach vorne

drücken und halten; der untere Wulstablöser bewegt sich nach oben (Abb.4.3-9).

• Das Bedienelement (4, Abb.4.1-2) nach hinten

drücken und halten; der untere Wulstablöser bewegt sich nach unten (Abb.4.3-9).

• Die Steuerung loslassen, wenn der Endschalter erreicht ist.

Anmerkung: Es ist möglich, das Steuerelement in jeder

Position loszulassen, dann wird die Aktivität unterbrochen. Betätigt man das Element wieder, wird die Bewegung aus der Position, in der sie sich befindet, weitergeführt.

Anmerkung: Die Scheiben dürfen einander auf keinen

Fall jemals berühren.

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Layout

4.3.5 Individual Automated Parts Selector

Use the selector (9, Fig.4.1-2) on the Control Unit to select the individual operations (Subprograms) normally performed in a set order in Automatic Mode running. Thanks to numerous sensors distributed in specific points on the machine, the software registers the workflow continually and is constantly informed as to the conditions of the various parts involved in the work cycle. It follows that all this allows a list of possible operations to be compiled electronically on the basis of the tasks that have already been completed. Lastly, the operator can press a certain selector (9, Fig.4.1-2) to select only the Subprograms that allow operations to be performed in perfect safety for the operator, the elements being worked on, (rim and tire) and the machine itself.

4.1-2

Full Tire RemoveFull Tire Remove

Full Tire Remove

Full Tire RemoveFull Tire Remove

Only Bead Break

Only Remove Upper

Only Remove Lower

Full Tire MountFull Tire Mount

Full Tire Mount

Full Tire MountFull Tire Mount

Mount Lower Bead

Mount Upper Bead

4.3-10

The diagram (Fig.4.3-10) shows the normal workflow controlled in Automatic Mode running.

The different selector positions (9, Fig.4.1-2) correspond to the following functions.

In the Automatic Demounting program:

“Full Tire Remove”: “0” enables the entire Automatic Demounting cycle.

“Full Tire Remove“. “1” enables the Automatic BEAD BREAKING

Subprogram, “Only Bead Break“. “2” enables the Automatic UPPER BEAD REMOVAL

Subprogram. “Only Remove Upper“. “3” enables the Automatic LOWER BEAD REMOVAL

Subprogram. “Only Remove Lower“.

In the Automatic Mounting program: “Full Tire Mount Program”: “0” enables the entire Automatic Mounting cycle.

“Full Tire Mount”. “1” enables the Automatic LOWER BEAD MOUNT

Subprogram. “Mount Lower Bead“. “2” enables the Automatic UPPER BEAD MOUNT

Subprogram. “Mount Upper Bead“.

Operator’s Manual QUADRIGA 1000/BB

Page 65

Description

Identifikation der einzelnen Teile

4.3.5 Sélecteur Automatismes

Avec le sélecteur (9, Fig.4.1-2) situé sur l'Unité de Commande, il est possible de sélectionner les opérations (Programmes Secondaires) qui seront normalement accomplies et en succession dans le Mode Automatique. Grâce à de nombreux capteurs installés sur la machine, le logiciel enregistre continuellement le flux opérationnel et reconnaît à tout moment les conditions des éléments en usinage. Tout ceci permet par conséquent de gérer électroniquement une liste des opérations possibles, en fonction de celles éventuellement déjà effectuées. Avec le sélecteur (9, Fig.4.1-2), l'opérateur pourra sélectionner uniquement les Programmes Secondaires qui lui permettront d'opérer dans un maximum de sécurité pour lui, pour les éléments en usinage (jante et pneu)et pour la machine.

Le schéma (Fig.4.3-10) représente le flux opérationnel normal réglé par les Modes Automatiques.

Les positions du sélecteur (9, Fig.4.1-2) ont la fonctionnalité reportée ci-après.

A l'intérieur du programme Démontage Automatique:

“Full Tire Remove”: “0” permet le cycle entier Démontage Automatique.

“Full Tire Remove“. “1” autorise le Programme Secondaire Automatique

de DEJANTAGE, “Only Bead Break“. “2” autorise le Programme Secondaire Automatique

de DECOLLEMENT TALON SUPERIEUR. “Only Remove Upper“. “3” autorise le Programme Secondaire Automatique

de DECOLLEMENT TALON INFERIEUR. “Only Remove Lower“.

A l'intérieur du programme Montage Automatique : “Full Tire Mount Program”: “0” permet tout le cycle Montage Automatique.

“Full Tire Mount”. “1” autorise le Programme Secondaire Automatique

de MONTAGE TALON INFERIEUR. “Mount Lower Bead“. “2” autorise le Programme Secondaire Automatique

de MONTAGE TALON SUPERIEUR. “Mount Upper Bead“.

4.3.5 Wählschalter für die Automation

Mit dem Wählschalter (9, Abb.4.1-2), der sich auf der Steuereinheit befindet, kann man einzelne Operationen (Unterprogramme) anwählen, die normalerweise innerhalb der automatischen Betriebsarten nacheinander abgewickelt werden. Durch die zahlreichen Sensoren, die über die Maschine verteilt sind, registriert das Programm ständig den Betriebsfluss und erkennt jederzeit den jeweiligen Zustand der bearbeiteten Elemente. All dies ermöglicht es somit, aufgrund der möglicherweise bereits durchgeführten Operationen elektronisch eine Liste der möglichen Operationen zu führen. Der Bediener kann daher mit dem Wählschalter (9, Abb.4.1-2) nur solche Unterprogramme anwählen, die es erlauben, in völliger Sicherheit für ihn selbst, für die bearbeiteten Elemente (Felge und Reifen) und für die Maschine zu arbeiten.

In dem Schema (Abb.4.3-10) ist der normale Betriebsprozess dargestellt, der durch die automatischen Betriebsarten geregelt wird.

Die Positionen des Wählschalters (9, Abb.4.1-2) haben folgende Funktionen.

Im Programm für die automatische Demontage:

“Full Tire Remove”:

"0" ermöglicht den gesamten Zyklus der automatischen Demontage, “Full Tire Remove“.

“1” aktiviert das automatische Unterprogramm des WULSTABLÖSENS,

“Only Bead Break“. “2” aktiviert das automatische Unterprogramm zur

ENTFERNUNG DES OBEREN WULSTES, “Only Remove Upper“. “3” aktiviert das automatische Unterprogramm zur

ENTFERNUNG DES UNTEREN WULSTES, “Only Remove Lower“.

Im Programm für die automatische Montage:

“Full Tire Mount Program”:

“0” ermöglicht den gesamten Zyklus der automatischen Montage,

“Full Tire Mount”. “1” aktiviert das automatische Unterprogramm zur

MONTAGE DES UNTEREN WULSTES, “Mount Lower Bead“. “2” aktiviert das automatische Unterprogramm zur

MONTAGE DES OBEREN WULSTES, “Mount Upper Bead“.

Manuel d’Utilisation QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

Betriebsanleitung

Page 66

4.1-2

Layout

4.3.6 Main ON/OFF Switch

The Main ON/OFF Switch (10, Fig.4.1-2) controls the electrical power supply to the Tire Changer.

T urn ON:

• Turn the main switch (10, Fig.4.1-2) clockwise to the “I” position. The tire changer will come on and the sound of the Hydraulic Control Unit motor can be heard.

T urn OFF:

• Turn the main switch (10, Fig.4.1-2) anti-clockwise to the “0” position. The tire changer will stop and the User Interface display will switch off.

Note: We suggest the operator turns the Main

Switch OFF every time they finish their work shift.

4.3.7 Tubeless Beading System

WARNING: WHEN OPERATING THE BEADING

DEVICE IT IS MANDATORY TO WEAR EAR PROTECTORS AND SAFETY GLASSES TO

4.1-3

PREVENT CONTAMINATION FROM NOISE, DUST AND CHIPS BLOWN BY THE AIR JET.

Figure 4.1-3

Press the pedal (2 Fig.4.1-3) partially with your RIGHT foot (1 Fig.4.1-3); the air exits from the end of the hose previously connected to the tire valve.

Figure 4.1-7 WARNING: DANGER OF TIRE EXPLOSION

Press the key on the Tubeless Beading Nozzle (4, Fig.4.1-6), then press the pedal all the way down

decisively (1, Fig.4.1-3); a high pressure air jet exits the Tubeless Beading device.

4.1-6

4.1-7

WARNING: HOLD THE TUBELESS BEADING NOZZLE

FIRMLY.

Note: Air simultaneously continues to exit the hose connected to the tire.

WARNING: ONCE BEADING IS COMPLETE, IMMEDIATELY STOP INTRODUCING AIR.

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Page 67

Description

Identifikation der einzelnen Teile

4.3.6 Interrupteur Général

Avec le sectionneur (10, Fig.4.1-2), on gère l'alimentation électrique du démonte-pneu.

Démarrage :

• Tourner le sectionneur (10, Fig.4.1-2) dans le sens horaire sur la position "I"; le démonte-pneu démarre, on entend le son du moteur Centrale Hydraulique.

Mise hors tension:

• Tourner le sectionneur (10, Fig.4.1-2) dans le sens antihoraire sur la position "0"; le démonte-pneu s'arrête, l'afficheur de l'Interface Utilisateur s'éteint.

NB: Il est recommandé à l'opérateur d'éteindre

l'interrupteur général chaque fois qu'il termine sa journée de travail.

4.3.7 Système d'Enjantage Tubeless

4.3.6 Hauptschalter

Mit dem Trennschalter (10, Abb.4.1-2) wird die Stromversorgung der Reifenmontiermaschine gesteuert.

Start:

• Den Trennschalter (10, Abb.4.1-2) im Uhrzeigersinn in die Stellung "I" drehen; die Reifenmontiermaschine startet und man hört das Geräusch des Motors der Steuerzentrale für die Hydraulik.

Abschalten:

• Den Trennschalter (10, Abb.4.1-2) gegen den Uhrzeigersinn in die Stellung "0" drehen; die Reifenmontiermaschine hält an und das Display der Bedienerschnittstelle schaltet sich ab.

Anmerkung: Es ist ratsam, dass der Bediener die

Maschine jedes Mal, wenn er seine Arbeitsschicht beendet hat, mit dem Hauptschalter abschaltet.

4.3.7 Wulsteindrücksystem

ATTENTION : PENDANT L'ACTIONNEMENT DU

DISPOSITIF D’ENJANTAGE, LE PORT D'EQUIPEMENTS DE PROTECTION DES YEUX ET DES OREILLES EST OBLIGATOIRE, LE JET D'AIR POUVANT PROJETER IMPURETES ET POUSSIERES.

Figure 4.1-3

Appuyer légèrement sur la pédale avec le pied DROIT (1 Fig.4.1-3); l'air s'échappe par l'extrémité du tuyau relié à la soupape de la roue.

Figure 4.1-7 ATTENTION: RISQUE D'EXPLOSION DU PNEU

Presser la touche présente sur la Buse d’enjantage Tubeless (4, Fig.4.1-6), puis presser à fond avec décision la pédale (1, Fig.4.1-3); un jet d'air à haute pression sort du dispositif d’enjantage Tubeless.

ATTENTION: MAINTENIR FERMEMENT LA BUSE D’ENJANTAGE TUBELESS.

ACHTUNG: WÄHREND DIE

WULSTEINDRÜCKVORRICHTUNG BETÄTIGT WIRD, IST ES PFLICHT, EINEN GEHÖRSCHUTZ UND EINE SCHUTZBRILLE ZU TRAGEN, UM DAS EINDRINGEN VON STAUB UND UNREINHEITEN, DIE VOM LUFTSTOSS AUFGEWIRBELT WERDEN, ZU VERMEIDEN.

Abbildung 4.1-3

- Das Pedal (1, Abb.4.1-3) teilweise mit dem RECHTEN

Fuß drücken; die Luft tritt aus dem Ende des Schlauchs aus, der vorher an das Radventil angeschlossen wurde.

Abbildung 4.1-7 ACHTUNG:

GEFAHR: REIFEN KÖNNTE EXPLODIEREN.

- Die Taste an der Wulsteindrückdüse für schlauchlose

Reifen (4, Abb.4.1-6) drücken und dann das Pedal (1, Abb. 4.1-3) fest bis nach unten durchtreten; ein Luftstoß tritt mit hohem Druck aus der Vorrichtung zum Wulsteindrücken für schlauchlose Reifen aus.

ACHTUNG: HALTEN SIE DIE WULSTEINDRÜCKDÜSE SEHR FEST.

Remarque : Simultanément, de l'air continuera à sortir aussi du tuyau relié à la roue.

A TTENTION: L’ENJANTAGE TERMINE, ARRETER IMMEDIATEMENT LE JET D’AIR.

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Anmerkung: Gleichzeitig tritt auch weiterhin Luft aus

dem Füllschlauch aus.

ACHTUNG:

NACH DEM WULSTEINDRÜCKEN SOFORT DEN LUFTAUSSTOSS STOPPEN.

Betriebsanleitung

Page 68

Operations

5.0 Operations

- General precautions

The Super Automatic tire changer is designed for use with the wheels mentioned previously. It operates according to preset parameters that guarantee the smooth running and perfect repeatability of all operations. For the operations to be perfectly successful the operator must set the data correctly and supervise the entire work cycle. Automatic operation is therefore the main feature of the tire changer and even if it is possible to mount or demount the tires in manual mode, the machine guarantees maximum success only if the Automatic Mode is used.

WARNING: USING THE MACHINE IN "MANUAL MODE" OR INCORRECTLY MAY DAMAGE THE TIRES, RIMS AND THE MACHINE ITSELF.

WARNING: USING THE MACHINE IN "MANUAL MODE" MEANS THAT THE OPERATOR MUST TAKE FULL RESPONSIBILITY FOR ALL OPERATIONS.

CAUTION:

BEFORE MOUNTING A TIRE ON A RIM ENSURE THE FOLLOWING RULES ARE OBSERVED:

A- THE RIM MUST BE CLEAN AND IN GOOD CONDITION: IF NECESSARY CLEAN AFTER REMOVING ALL WHEEL-WEIGHTS INCLUDING 'TAPE WEIGHTS' INSIDE THE RIM.

B- THE TIRE MUST BE CLEAN AND DRY, WITH NO DAMAGE TO THE BEAD AND THE CASING.

C- REPLACE THE RUBBER VALVE STEM WITH A NEW ONE OR REPLACE THE 'O' RING IF THE VALVE STEM IS MADE OF METAL.

D- LUBRICATION IS NECESSARY FOR CORRECT MOUNTING OF THE TIRE AND PROPER CENTERING. USE ONLY AN APPROVED LUBRICANT FOR TIRES.

E- MAKE SURE THE TIRE IS THE CORRECT SIZE FOR THE RIM.

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Page 69

Opérativité

Betrieb

5.0 Opérativité

- précautions générales

Le démonte-pneu Super Automatique intervient sur les roues précédemment citées, en fonction des paramètres programmés, ce qui lui garantit une continuité et une reproductibilité parfaite des opérations. Dans le but de tirer un maximum profit des opérations, il est demandé à l'utilisateur de paramétrer correctement les données et de superviser le flux opérationnel. Le Mode Automatique est donc la caractéristique fondamentale du démonte-pneu et bien qu'il soit possible d'effectuer le montage et le démontage des pneus dans le Mode Manuel, avec la fonctionnalité Automatique, les résultats sont garantis au maximum.

ATTENTION : L'UTILISATION DE LA MACHINE DANS LE "MODE MANUEL" ET DES MANOEUVRES INOPPORTUNES POURRAIENT PROVOQUER DES DOMMAGES AUX PNEUS, AUX JANTES VOIRE MEME A LA MACHINE.

ATTENTION : L'EMPLOI DE LA MACHINE DANS LE "MODE MANUEL" EST ENTIEREMENT SOUS LA RESPONSABILITE DE L'OPERATEUR.

5.0 Vorsichtsmassnahmen bei

Betrieb

Die automatische Reifenmontiermaschine dient dazu, an den obengenannten Rädern zu arbeiten. Dabei werden voreingestellte Parameter verwendet, welche die Flüssigkeit und perfekte Wiederholbarkeit der jeweiligen Tätigkeiten gewährleisten. Damit diese Tätigkeiten erfolgreich sind, muss der Benutzer die Daten ordnungsgemäß einstellen, sowie den Betriebsfluss überwachen. Das wesentliche Merkmal der Reifenmontiermaschine ist der Automatikbetrieb und - obwohl es möglich ist, die Reifen im Manualbetrieb zu montieren und zu demontieren - gibt der Automatikbetrieb die Höchstgarantie für gute Ergebnisse.

ACHTUNG: DIE ANWENDUNG DER MASCHINE IM "MANUALBETRIEB" UND UNGEEIGNETE MANÖVER KÖNNEN ZU SCHÄDEN AN DEN REIFEN UND DEN FELGEN, SOWIE AN DER MASCHINE SELBST FÜHREN.

ACHTUNG: DIE ANWENDUNG DER MASCHINE IM "MANUALBETRIEB" GESCHIEHT AUF ALLEINIGE VERANTWORTUNG DES BEDIENERS.

A TTENTION:

AVANT DE MONTER UN PNEU SUR UNE JANTE SUIVRE LES INDICATIONS SUIVANTES:

A- LA JANTE DOIT ÊTRE PROPRE ET EN BON ETAT: SI NÉCESSAIRE, LA NETTOYER APRÈS AVOIR ENLEVÉ TOUTES LES MASSES Y COMPRIS LES MASSES COLLÉES ÉVENTUELLEMENT APPLIQUÉES À L'INTÉRIEUR DE LA JANTE.

B- LE PNEU DOIT ÊTRE PROPRE ET SEC ET NI LE TALON NI LA CARCASSE NE DOIVENT ÊTRE ENDOMMAGÉS.

C- REMPLACER LA VANNE EN CAOUTCHOUC AVEC UNE VANNE NEUVE ET REMPLACER LE JOINT TORIQUE SI LA VANNE EST EN MÉTAL.

D- LA LUBRIFICATION EST NÉCESSAIRE POUR MONTER CORRECTEMENT LE PNEU ET OBTENIR UN CENTRAGE CORRECT DE L'ENVELOPPE. UTILISER SEULEMENT UN LUBRIFIANT SPÉCIFIQUE POUR PNEUS.

E- VÉRIFIER SI LE PNEU EST DE LA JUSTE DIMENSION POUR LA JANTE.

ACHTUNG:

VOR DER REIFENMONTAGE FOLGENDE VORSICHTMASSREGELN BEACHTEN:

A- DIE FELGE MUSS SAUBER UND IN GUTEM ZUSTAND SEIN: FALLS NÖTIG, DIE FELGE REINIGEN, NACHDEM ALLE ALTEN AUSGLEICHSGEWICHTE, AUCH DIE KLEBEGEWICHTE AUF DER FELGENINNENSEITE, ENTFERNT WURDEN.

B- DER REIFEN MUß SAUBER UND TROCKEN SEIN, WEDER REIFENWULST NOCH REIFENMANTEL DÜRFEN BESCHÄDIGUNGEN AUFWEISEN.

C- DAS GUMMIVENTIL DURCH EIN NEUES ERSETZEN ODER BEI METALLVENTILEN DEN DICHTRING AUSWECHSELN.

D- FÜR EINE KORREKTE REIFENMONTAGE UND REIFENZENTRIERUNG AUF DER FELGE IST EINE AUSREICHENDE SCHMIERUNG UNBEDINGT NOTWENDIG. DAZU AUSSCHLIESSLICH EIN SPEZIELLES REIFENSCHMIERMITTEL VERWENDEN.

Manuel d’Utilisation QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

E- SICHERSTELLEN, DASS DER REIFEN VON DEN MASSEN HER ZUR FELGE PASST.

Betriebsanleitung

Page 70

Operations

5.1 Wheel Lifter

WARNING: IF THE WHEELS ARE HEAVY USE THE

LIFT DEVICE

5.1.1 Using the Wheel Lifter

Should the user require it, the machine is provided with

5.1-1

a lift device that will raise the wheel or just the rim from the ground to a suitable working height.

This will prevent any excessive effort or potentially harmful movements on the part of the operator.

Figure 5.1.1-2 WARNING:

ONCE THE WHEEL HAS BEEN MOUNTED ON THE FLANGE, THE RIM DROP CENTER MUST ALWAYS BE POSITIONED HIGH, NEXT TO THE MOUNT/ DEMOUNT TOOL.

5.1-2

5.1.1.1 Loading the wheel

To position the wheel on the front lifter, proceed as follows:

• Check that the wheel holder flange is free.

• Position the grip pin arm in the closed position (towards the centre of the flange).

• Check that MANUAL Mode is selected.

• Activate the command (2, Fig. 4.1-3) to move the rim clamping rod into the right back position.

• Move the wheel up to the front lifter so that the rim drop center is facing the outside of the machine.

• Load the wheel by rolling it onto the lift device (Fig.

5.1.1-1).

If the wheel positioned on the lift device has an external diameter that is large enough to activate the Wheel Sensor Arm (1, Fig. 5.1.1-1), the Load wheel onto Wheel Holder Flange operation will be enabled and the movement will be performed automatically by the machine.

4.1-3

Note: Wheels with small diameters or rims only

have a low weight and as a result of their size they may not activate the Wheel Sensor Arm (1, Fig. 5.1.1-1). So these parts should be located manually on the tire changer wheel holder flange.

Operator’s Manual

QUADRIGA 1000/BB

Page 71

Opérativité

Betrieb

5.1 Elévateur Roue

ATTENTION: DANS LE CAS DE ROUES LOURDES,

UTILISER L'ELEVATEUR PREVU A CET EFFET

5.1.1 Utiliser l'élévateur roue

Dans le cas où l'opérateur a l'intention de s'en servir, la machine est équipée d'un élévateur permettant de soulever la roue ou uniquement la jante du sol en position de travail.

Tout effort involontaire et potentiellement dangereux pour la santé peut être de cette façon évité.

Figure 5.1.1-2 A TTENTION:

UNE FOIS LA ROUE MONTEE SUR LA BRIDE, LE CREUX DE LA JANTE DOIT TOUJOURS ETRE TOURNE VERS LE HAUT, PRES DE L'OUTIL DE DEMONTAGE/MONTAGE.

5.1 Radheber

ACHTUNG: BEI SCHWEREN RÄDERN IST DIE DAFÜR

VORGESEHENE HEBEBÜHNE ZU VERWENDEN

5.1.1 Anwendung des Radhebers

Die Maschine ist mit einer Hebebühne ausgestattet, die dazu dient, das Rad oder nur die Felge vom Boden in die Betriebsstellung zu bringen.

Auf diese Weise können unerwünschte und potenziell gesundheitsgefährdende Belastungen für den Bediener vermieden werden.

Abbildung 5.1.1-2 ACHTUNG:

SOBALD DAS RAD AM FLANSCH MONTIERT IST, MUSS DAS FELGENBETT IMMER NACH OBEN ZEIGEN UND IN DER NÄHE DES MONTAGE-/ DEMONTAGEWERKZEUGS SEIN.

5.1.1.1 Chargement Roue

Pour placer la roue sur l'élévateur avant, procéder comme suit:

• Vérifier si la bride porte-roue n'est pas engagée.

• Placer le bras de l'axe d'accrochage en position fermée (vers le milieu de la bride).

• Vérifier si le Mode MANUEL est sélectionné.

• Actionner la commande (2, Fig. 4.1-3) pour conduire la tige de blocage jante en position de totale rétraction.

• Approcher la roue de l'élévateur frontal et la tourner de manière à ce que la jante se trouve vers l'extérieur de la machine.

• Faire rouler la roue et la charger sur l'élévateur (Fig.

5.1.1-1).

Si la roue placée sur l'élévateur a un diamètre externe qui suffit à activer le Bras Capteur Roue (1, Fig. 5.1.1-

1), la fonctionnalité de Chargement de la roue sur la

Bride Porte Roue sera autorisée et le mouvement sera effectué automatiquement par la machine.

5.1.1.1 Das Rad aufladen

Um das Rad am vorderen Heber zu positionieren, geht man folgendermaßen vor:

• Sicherstellen, dass der Radhalterflansch frei ist.

• Den Arm des Einhakstifts in die geschlossene Stellung (zur Flanschmitte) bringen.

• Sicherstellen, dass der MANUALBETRIEB eingestellt ist.

• Das Steuerelement (2, Abb. 4.1-3) betätigen, bis der Aufspannstab für die Felge ganz zurückgezogen ist.

• Das Rad an den vorderen Heber annähern und so ausrichten, dass das Felgenbett zur Außenseite der Maschine zeigt.

• Das Rad auf die Hebebühne rollen (Abb. 5.1.1-1).

Wenn der Außendurchmessers des Rads, das sich auf der Hebebühne befindet, groß genug ist, um den Radsensorarm (1, Abb. 5.1.1-1) zu aktivieren, wird die Funktion des Ladens des Rads auf den Radhalterflansch aktiviert und die Maschine führt diese Bewegung automatisch aus.

NB: Les roues de petit diamètre, ou rien que la

jante, sont des éléments qui pèsent peu ; étant donné leurs dimensions, ils peuvent ne pas activer le Bras Capteur Roue (1, Fig. 5.1.1-1). Ces éléments doivent être placés à la main sur la bride porte-roue du démonte-pneu.

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Anmerkung: Räder mit kleinem Durchmesser oder

bloße Felgen haben ein geringes Gewicht und es kann sein, dass sie, aufgrund der Abmessungen, den Radsensorarm (1, Abb. 5.1.1-1) nicht aktivieren. Solche Teile müssen manuell am Radhalterflansch der Reifenmontiermaschine angebracht werden.

Betriebsanleitung

Page 72

Operations

WARNING: ONLY THE OPERATOR MAY ACCESS THE WORK AREA.

WARNING: THE OPERATOR SHOULD STAND CLOSE TO THE MACHINE IN THE CORRECT WORK POSITION ON THE SAME SIDE AS THE CONTROL PANEL.

• Move lever 1 (Fig. 4.1-2) on the Control Unit forward to perform the automatic wheel lift procedure.

The machine beeps to warn that the procedure is running and the operating tools move to the idle position).

The load procedure ends when the wheel is resting against the flange, the lifters have moved back to the idle position and the beeper stops beeping.

5.1.1.2 Unloading the wheel

Unclamp the wheel as described in the relative chapter. Remove the clamping cone Move the shaft to the right down position.

4.1-2

Check that there is not already another wheel on the front lifter (this would make the unloading procedure impossible)

• Move lever 1 (Fig. 4.1-2) on the Control Unit back to perform the automatic wheel unload procedure.

The tools move to the idle position and the Wheel Support moves to the correct position.

The procedure ends when the lifter stops, having practically reached the ground, and the beeper stops beeping.

Figure 5.1.1-3 WARNING: REMOVE THE WHEEL FROM THE

LIFTER MANUALLY ON THE RIGHTHAND SIDE.

5.1-3

Operator’s Manual

QUADRIGA 1000/BB

Page 73

Opérativité

Betrieb

A TTENTION : SEUL L'OPERATEUR PEUT OCCUPER LA ZONE DE TRAVAIL.

A TTENTION : L'OPERATEUR DOIT SE TROUVER A PROXIMITE DE LA MACHINE, DANS UNE POSITION DE TRAVAIL CORRECTE ; COTE UNITE DE COMMANDE (A).

• Actionner en avant la manette 1 (Fig. 4.1-2) de l'Unité de Commande, pour effectuer la procédure automatique d'élévation roue.

L'avertisseur sonore s'active pour avertir que la procédure est en cours et les outils opérationnels de la machine se déplacent en position hors travail).

La procédure de chargement se termine quand la roue se trouve en appui sur la bride, les élévateurs sont retournés en position de repos et l'avertisseur sonore se désactive.

5.1.1.2 Déchargement Roue

ACHTUNG: NUR DER BEDIENER DARF SICH IM

ARBEITSBEREICH AUFHALTEN.

ACHTUNG: DER BEDIENER MUSS SICH IN DER NÄHE DER MASCHINE UND IN DER RICHTIGEN ARBEITSSTELLUNG AUF DER SEITE DER STEUEREINHEIT BEFINDEN (A).

• Das Bedienelement (1, Abb. 4.1-2) an der

Steuereinheit nach vorne drücken, damit das Rad automatisch angehoben wird.

Das akustische Signal wird aktiviert, um anzuzeigen, dass der Vorgang läuft, und die Werkzeuge der Maschine fahren in die Stellung außerhalb des Arbeitsbereichs.

Der Vorgang des Ladens endet, wenn das Rad auf dem Flansch aufliegt, die Heber in die Ruhestellung zurückgekehrt sind und das akustische Signal deaktiviert wurde.

5.1.1.2 Das Rad abladen

Débloquer la roue, voir rubrique correspondante. Retirer le cône de blocage Mettre l'arbre tout en bas. Vérifier si l'élévateur frontal ne contient pas déjà une

roue (la procédure de déchargement ne serait pas possible)

• Actionner en arrière la manette 1 (Fig. 4.1-2) de l'Unité de Commande, pour effectuer le déchargement de la roue.

Les outils sont conduits en position de repos, le Porteroue se déplace dans la position correcte.

La procédure se termine avec l'arrêt de l'élévateur à proximité du sol et l'avertisseur sonore désactivé.

Figure 5.1.1-3 ATTENTION: RETIRER LA ROUE DE L'ELEVATEUR

MANUELLEMENT VERS LA DROITE.

Das Rad abspannen, wie in dem entsprechenden Kapitel beschrieben.

Den Spannkegel entfernen. Das Spannfutter in die Position ganz unten bringen. Prüfen, ob der Frontheber bereits ein Rad enthält (sonst

könnte man das Rad nicht abladen)

• Das Bedienelement (1, Abb. 4.1-2) an der

Steuereinheit nach hinten drücken, um den automatischen Vorgang des Radabladens auszuführen.

Die Werkzeuge werden in die Ruhestellung gefahren und die Radhalterung bewegt sich in die korrekte Position.

Der Vorgang ist beendet, wenn der Heber fast am Boden angehalten hat und das akustische Signal deaktiviert wurde.

Abbildung 5.1.1-3 ACHTUNG: DAS RAD VON HAND NACH RECHTS

AUS DER HEBEBÜHNE ENTFERNEN.

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Betriebsanleitung

Page 74

Operations

5.1.2 Clamping - Unclamping the wheel

5.1-4

4.1-3

Note: In the case of wheels without a central hole

Below is a list of the different types of non-standard wheels that clamping kits are available for:

- REVERSE DROP CENTER WHEELS

- LARGE WHEELS (Van wheels)

- WHEELS WITHOUT A CENTRAL HOLE

5.1.2.1 Clamping the wheel

Figure 5.1.3-1

To complete the wheel or rim loading operation on the

Wheel Holder Flange, proceed as follows:

• Rotate the rim on the flange until the grip pin 1 is

brought inside one of the securing holes on the wheel.

• Check that the machine is in Manual Mode.

• Use the control (2, Fig. 4.1-3) to lift the hexagonal rod 2.

• Prepare the clamping unit 3, with the cone 4, required for the hole diameter and the type of rim you are clamping.

• Insert the complete clamping tool onto the hexagonal rod 2.

or with a hole that is unsuitable for clamping, special adapters are available as accessories; these allow the wheel to be locked in place using the lug nut holes. See the 'Accessories available on Request' section.

Note: Before proceeding check that the tool is

gripping as it should be.

• Clamp the rim using the clamp command (2, Fig.

4.1-3).

The wheel is now locked in place and tire mount/demount tasks can be carried out.

5.1.2.2 Unclamping the wheel

5.1-5

To unclamp the wheel:

• Check that the machine is in Manual Mode.

• Activate the pedal command (2, Fig. 4.1-3). Note: Every time you press the Clamp/Unclamp

command pedal the hexagonal rod will move in the opposite direction to the previous one.

• Pull the knob (5, Fig. 5.1.3-1) upwards and remove the Clamping Unit completely.

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Opérativité

Betrieb

5.1.2 Bloccage - Déblocage Roue

Note: Dans le cas de jantes à centre fermé ou

avec un centre ne permettant pas le blocage, il existe des adaptateurs spéciaux comme des accessoires sur demande qui permettent de bloquer les jantes à travers les orifices pour boulons. Voir rubrique Accessoires sur demande.

Pour le blocage de jantes de type non standard, il existe les kits correspondants suivants:

- JANTES A CREUX RENVERSE

- JANTES GRANDES DIMENSIONS (Van Weel)

- JANTES A CENTRE FERME

5.1.2.1 Blocage Roue

Figure 5.1.3-1

Une fois le chargement de la roue ou de la jante terminé,

procéder comme suit:

• Tourner la jante sur la bride pour amener l'Axe

d'accrochage 1 à l'intérieur d'un des orifices pour la fixation de la roue.

• Vérifier si le Mode Manuel est activé.

• Avec la commande (2, Fig. 4.1-3), soulever la tige hexagonale 2.

• Préparer le Groupe de Blocage 3, avec le cône correspondant 4, en fonction du diamètre de l'orifice et du type de jante à bloquer.

• Introduire l'outil de blocage complet, sur la tige hexagonale 2.

Note: Vérifier si l'accrochage a bien eu lieu avant

de continuer.

• Bloquer la jante avec la commande (2, Fig. 4.1-3).

La roue est maintenant bloquée et prête pour les opérations de Démontage / Montage du pneu.

5.1.2 Das Rad aufspannen - abspannen

Anmerkung: Für Räder ohne Mittenloch oder solche,

deren Mittenloch nicht zum Aufspannen geeignet ist, gibt es als Zubehör auf Bestellung spezielle Adapter, mit denen die Felgen durch die Schraubenbohrungen aufgespannt werden können. Siehe dazu das Kapitel über das Zubehör auf Bestellung.

In der Folge finden Sie eine Liste von Radtypen, die nicht zum Standard gehören - um sie aufzuspannen, sind entsprechende Sets verfügbar:

- RÄDER MIT UMGEKEHRTEM BETT

- SEHR GROSSE RÄDER (Van Wheel)

- RÄDER OHNE MITTENLOCH

5.1.2.1 Das Rad aufspannen

Abbildung 5.1.3-1

Nachdem das Rad oder nur die Felge auf den

Radhalterflansch geladen wurden, geht man folgendermaßen vor:

• Die Felge am Flansch drehen, bis der Einhakstift 1

in eines der Löcher zur Radbefestigung eintritt.

• Sicherstellen, dass der Manualbetrieb (Manual Mode)

aktiviert ist.

• Mit dem Steuerelement (2, Abb. 4.1-3) den Sechskantstab 2 anheben.

• Die Aufspanneinheit 3 mit dem geeigneten Kegel 4 für den Durchmesser des Lochs und für den Typ der aufzuspannenden Felge vorbereiten.

• Das gesamte Aufspannwerkzeug am Sechskantstab

2 einführen.

Anmerkung: Stellen Sie sicher, dass es richtig

eingehakt ist, bevor Sie fortfahren.

• Die Felge mit dem Steuerelement (2, Abb. 4.1-3) aufspannen.

Nun ist das Rad aufgespannt und der Reifen kann montiert bzw. demontiert werden.

5.1.2.2 Déblocage Roue

Pour débloquer la roue:

• Vérifier si la condition Mode manuel est activée.

• Actionner la pédale de commande (2, Fig. 4.1-3). Note: A chaque pression de la pédale de la

commande Blocage/Déblocage, on obtient un mouvement de la tige hexagonale dans la direction opposée à la précédente.

• Tirer la manette (5, Fig. 5.1.3-1) vers le haut et retirer complètement le Groupe de Blocage.

Manuel d’Utilisation QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

5.1.2.2 Das Rad abspannen

Um das Rad abzuspannen, geht man folgendermaßen vor:

• Sicherstellen, dass der Manualbetrieb (Manual Mode)

aktiviert ist.

• Das Steuerpedal (2, Abb. 4.1-3) betätigen. Anmerkung: Jedes Mal, wenn man das Steuerpedal

zum Auf-/Abspannen drückt, bewegt sich der Sechskantstab in die entgegengesetzte Richtung zu seiner letzten Bewegung.

• Den Handgriff (5, Abb. 5.1.3-1) nach oben ziehen

und die Aufspanneinheit vollständig abnehmen.

Betriebsanleitung

Page 76

Operations

5.2 Demounting and mounting tires automatically

Having clamped the wheel on the Wheel Holder Flange, proceed as follows:

• Remove all wheel-weights from the rim flanges.

• Remove the valve to deflate the tire. (Fig.5.2-1).

• Establish the rim diameter and enter it using keys 1 and 2 on the User Interface (Fig. 4.1-1).

5.2-1

2 1

4.1-1

3 4

8 7

WARNING:

ENTERING INCORRECT DATA MAY CAUSE DAMAGE TO THE MACHINE AND THE PARTS BEING WORKED ON AND PUT THE OPERATOR AT RISK.

WARNING:

THE MACHINE WILL NOT ALLOW THE SET DIAMETER TO BE CHANGED ONCE THE LASER HAS SCANNED THE RIM PROFILE.

• Check whether the type of tire in use needs a different Wheel Mode to the one preset on the machine. If necessary alter the selection using key

(8, Fig. 4.1-1). See Wheel Mode Selection chapter. Note: Most wheels can be processed in NORMAL

mode, which is set by default when the program starts up.

Note: The display always shows which Wheel Mode

is in use at a particular time.

• Select the Automatic Demounting function, using key (6, Fig. 4.1-1).

The machine is now ready to start the automatic tire demounting operation.

Note: The display shows information regarding tire

condition, Full Tire Remove and the lever (2, Fig.4.1-2) that activates the procedure. At the moment this is the only function enabled to run the entire work cycle.

4.1-2

Operator’s Manual

QUADRIGA 1000/BB

Page 77

Opérativité

Betrieb

5.2 Démontage et Montage Automatique du pneu

Après avoir bloqué la roue sur la Bride Porte Roue, procéder comme suit:

• Enlever toutes les masses des bords de la jante.

• Enlever la valve pour dégonfler le pneu. (Fig.5.2-1).

• Identifier le diamètre de la jante et saisir la donnée

avec les touches 1 et 2 de l'Interface Utilisateur (Fig.

4.1-1).

A TTENTION :

UNE ERREUR DANS LA SAISIE DES DONNEES PEUT PROVOQUER DES DOMMAGES A LA MACHINE, AUX ELEMENTS EN USINAGE ET A L'OPERATEUR.

A TTENTION :

LA MACHINE EMPECHE DE MODIFIER LE DIAMETRE PARAMETRE, APRES LA LECTURE LASER DU BORD DE LA JANTE.

• Vérifier si le type de pneu utilisé a besoin d'une sélection Mode Roue différente de celle présélectionnée par la machine ; le cas échéant, modifier la sélection avec la touche (8, Fig. 4.1-1). Voir la rubrique Sélection Mode Roue.

NB: La majorité des roues peuvent être usinées

dans le Mode NORMAL, qui est toujours présent au démarrage du programme.

NB: L'afficheur montre toujours quel est le Mode Roue

courant utilisé.

• Sélectionner la fonction Démontage Automatique, touche (6, Fig. 4.1-1).

La machine est prête à commencer le démontage automatique du pneu.

NB: L'afficheur restitue l'information de l'état, Full Tire

Remove et la Manette (2, Fig.4.1-2) qui active

la procédure est la seule autorisée à lancer le cycle de travail.

5.2 Automatische Demontage und Montage des Reifens

Nachdem man das Rad am Radhalterflansch aufgespannt hat, geht man folgendermaßen vor:

• Alle Ausgleichsgewichte von den Felgenhörnern entfernen.

• Das Ventil abnehmen, um die Luft aus dem Reifen abzulassen (Abb.5.2-1).

• Den Durchmesser der Felge feststellen und den Wert mit den Tasten 1 und 2 der Bedienerschnittstelle

(Abb. 4.1-1) eingeben.

ACHTUNG:

DIE EINGABE FALSCHER WERTE KANN SCHÄDEN AN DER MASCHINE, AN DEN BEARBEITETEN ELEMENTEN UND VERLETZUNGEN DES BEDIENERS VERURSACHEN.

ACHTUNG:

DIE MASCHINE SPERRT JEDE ÄNDERUNG DES EINGESTELLTEN DURCHMESSERS, NACHDEM DER LASER DAS FELGENHORN ERFASST HAT.

• Überprüfen, ob der bearbeitete Reifentyp die Auswahl eines anderen Radmodus erfordert als den von der Maschine gewählten. Gegebenenfalls mit der Taste (8, Abb. 4.1-1) die Vorauswahl ändern. Siehe dazu das Kapitel "Auswahl des Radmodus".

Anmerkung: Der Großteil der Räder kann im Modus

NORMAL bearbeitet werden, der beim Start des Programms immer gezeigt wird.

Anmerkung: Am Display wird immer gezeigt, welcher

Radmodus gerade aktiviert ist.

• Mit der Taste (6, Fig. 4.1-1) die Funktion der automatischen Demontage auswählen.

Die Maschine ist nun bereit, um mit der automatischen Demontage des Reifens zu beginnen.

Anmerkung: Am Display wird die Information über den

jeweiligen Zustand gegeben: Full Tire Remove. Zu diesem Zeitpunkt ist nur das Bedienelement (2, Abb.4.1-2) zur Ausführung des Vorgangs und zur Abwicklung des Betriebszyklus freigegeben.

Manuel d’Utilisation QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

Betriebsanleitung

Page 78

Operations

5.2.1 Demounting

Bead Breaking Procedure

• Move the lever (2, Fig.4.1-2) forwards to perform the

following operations:

- The wheel is moved up to the bead breaking disks and the bead breaking phase begins.

While the discs are operating on the tire you can release the lever and continue the rotation procedure using the pedal. This allows the beaks to be lubricated as required (Fig.5.2-2).

4.1-2

5.2-2

- The machine begins reading the rim profile using a laser pointer that acquires the exact dimensions.

Note: Having completed the upper bead breaking

operations the machine scans the rim profile using a laser pointer to acquire the exact positions.

- After bead breaking, the disks move away from the tire so the upper automatic tool can position itself next to the upper bead in order to commence work.

Upper bead removal procedure

• Activate the lever and keep it activated to continue with the procedure, i.e. until the tool has gripped onto the upper bead (Fig.5.2-3).

The machine stops automatically (and beeps).

Note: If a SOFT Wheel Mode has been selected,

the cycle moves directly onto the next step without stopping temporarily.

The operator should:

• Release the lever.

5.2-3

5.2-4

• Check that the Grip operation has been completed successfully.

• Check that the bead re-enters the rim drop center in a position diametrically opposite to the tool.

Note: If necessary, use the bead pusher to insert

the bead into the rim drop center (Fig.5.2-4).

Operator’s Manual

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Page 79

Opérativité

Betrieb

5.2.1 Démontage

Procédure de Déjantage

• Actionner la Manette en avant (2, Fig.4.1-2) pour

obtenir les opérations suivantes:

- La roue va à hauteur des disques détalonneurs et la phase de déjantage commence.

Au cours de l'action des disques sur le pneu, il est possible de relâcher la Manette de commande et de poursuivre la rotation avec le Pédalier, ce qui permet de lubrifier les talons si c'est nécessaire (Fig.5.2-2).

- La machine commence la lecture du profil de la jante avec le pointeur laser, pour l'acquisition des dimensions effectives.

NB: A la fin du Déjantage supérieur, la machine

commence le balayage du profil de la jante, pour l'acquisition des positions effectives avec le pointeur laser.

- Après le Déjantage, les disques s'éloignent du pneu, puis l'outil automatique supérieur se place à proximité du talon supérieur pour l'usinage.

Procédure de décollement du talon supérieur

5.2.1 Demontage

Vorgehen zum Abdrücken

• Das Bedienelement (2, Abb.4.1-2) vorwärts drücken,

um folgende Operationen zu aktivieren:

- Das Rad fährt an die Wulstablösscheiben und die Abdrückphase beginnt.

Während der Aktitivät der Scheiben am Reifen kann das Bedienelement losgelassen werden und man kann die Drehung mit der Pedalsteuerung fortführen; dabei kann man die Wülste je nach Notwendigkeit schmieren (Abb.5.2-2).

- Die Maschine beginnt mit der Messung des

Felgenprofils durch den Laserzeiger, um die tatsächlichen Abmessungen zu erfassen.

Anmerkung: Am Ende des Abdrückens des oberen

Wulstes beginnt die Maschine mit dem Scannen des Felgenprofils zur Erfassung der tatsächlichen Positionen mit dem Laserzeiger.

- Nach dem Abdrücken entfernen sich die Scheiben

vom Reifen und das obere automatische Werkzeug positioniert sich für die Bearbeitung in der Nähe des oberen Wulstes.

• Maintenir la Manette actionnée pour continuer avec la procédure, jusqu'à ce que le talon supérieur soit effectivement accroché par l'outil (Fig.5.2-3).

Après quoi, les opérations s'arrêtent automatiquement (on entend un "bip").

NB: Si le Mode Roue SOFT est sélectionné, la

Phase passe directement au pas suivant, sans aucun arrêt momentané.

L'opérateur doit:

• Relâcher la Manette.

• Effectuer un contrôle pour vérifier si l'opération d'accrochage a réussi.

• Vérifier si le talon rentre dans le creux de la jante, dans la position diamétralement opposée à l'outil.

NB: Le cas échéant, utiliser le presse-talon pour

amener le talon à l'intérieur du creux de la jante (Fig.5.2-4).

Vorgehen zum Entfernen des oberen Wulstes

• Das Bedienelement weiterhin betätigen, um mit dem Vorgang fortzufahren, bis der obere Wulst am Werkzeug eingehakt ist (Abb.5.2-3).

Es folgt ein automatischer Halt (ein Piepton ertönt). Anmerkung: Falls der Radmodus SOFT ausgewählt

ist, läuft die Phase direkt und ohne zeitweiligen Halt mit dem nächsten Schritt weiter.

Der Bediener muss Folgendes tun:

• Das Bedienelement loslassen.

• Prüfen, ob das Einhaken erfolgreich war.

• Prüfen, ob der Wulst im Felgenbett an der Stelle gegenüber dem Werkzeug liegt.

Anmerkung: Gegebenenfalls verwendet man den

Wulstniederhalter, um den Wulst in das Felgenbett zu drücken (Abb.5.2-

4).

Manuel d’Utilisation QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

Betriebsanleitung

Page 80

5.2-5

Operations

• Activate rotation using the pedal commands, to position a pressure sensor (if included) correctly next to the tool.

Note: In this case the pedal rotation command is

enabled to consent positioning.

• Activate the lever and keep it activated to extract the upper bead (Fig.5.2-5).

Note: If there is excessive force in the bead

extraction movement the automated movement interruption may be triggered to protect the electrical motor. The operation is therefore suspended.

In such a case, to restart the operator must:

- Release the consent lever.

- Activate the lever once again. At the fifth interruption the H17 is shown on

the display.

Press key (7 Fig.4.1-1) once to remove the

message and if necessary proceed with further attempts.

WARNING:

STOP ROTATION AT THE RIGHT MOMENT TO AVOID THE BEADPUSHER AIDS COLLIDING WITH

5.2-6

5.2-7

2 1

3 4

THE TOOL.

• If applied, remove the bead pusher from the wheel.

Lower bead removal procedure

• Activate the lever and keep it activated to move the upper tool to the idle position and the lower tool under the wheel so it can be inserted between the tire and the rim (Fig.5.2-6).

The machine stops automatically (and beeps).

The operator should:

• Lift the tire manually on the opposite side to the tool, in order to hook the bead onto the tool (Fig.5.2-7).

• Activate the lever again until the tire has been completely extracted.

• Continue with the command to enable the tools to reach the work position for the next Tire Mounting Program.

The machine stops automatically (and beeps).The "MANUAL MODE" message is shown on the display.

The Automatic Demounting Program is now complete.

4.1-1

8 7

WARNING:

WHEN THE UNCLAMP RIM PEDAL IS PRESSED ALL THE ACQUIRED DATA IS DELETED.

Operator’s Manual

QUADRIGA 1000/BB

Page 81

Opérativité

Betrieb

• Actionner la rotation avec le Pédalier, pour placer correctement un éventuel capteur de pression, si présent, à proximité de l'outil.

NB: Dans ce cas, la commande de rotation à

pédale est autorisée pour permettre l'orientation.

• Actionner et maintenir la Manette pour décoller le talon supérieur (Fig.5.2-5).

Nota: Si l’effort à fournir pour extraire le talon est

trop élevé, un automatisme d’interruption du mouvement servant à préserver le moteur électrique pourrait intervenir. L’action est donc suspendue.

Dans ce cas, pour redémarrer, l’opérateur doit :

- Relâcher la manette.

- Puis l’actionner à nouveau. A la cinquième interruption, l’afficheur montre

H17.

Presser une fois la touche (7 Fig.4.1-1), pour effacer le message et, le cas échéant, procéder à d’autres tentatives.

A TTENTION:

ARRETER LA ROTATION AU MOMENT OPPORTUN, POUR EVITER LA COLLISION ENTRE L'OUTIL ET LE PRESSE-TALON.

• Le cas échéant, retirer le presse-talon de la roue.

Procédure de Décollement du talon inférieur

• Mit der Pedalsteuerung die Drehung aktivieren, um den Drucksensor (falls vorhanden) ordnungsgemäß in die Nähe des Werkzeugs zu bringen.

Anmerkung: In diesem Fall ist die Ansteuerung der

Drehung mit dem Pedal freigegeben, um die Ausrichtung zu ermöglichen.

• Das Bedienelement betätigen und halten, um den oberen Wulst abzuziehen (Abb.5.2-5).

Anmerkung: Damit der betreffende Elektromotor im Falle

einer hohen Beanspruchung bei der Bewegung zum Abziehen des Wulstes nicht überlastet wird, kann es geschehen, dass die Bewegung automatisch angehalten wird. In diesem Fall ist die Operation unterbrochen.

Um neu zu starten, muss der Bediener

Folgendes tun:

- Das Bedienelement zur Freigabe loslassen.

- Das Bedienelement noch einmal betätigen. Bei der fünften Unterbrechung zeigt das

Anzeigegerät H17.

Einmal die Taste (7, Abb.4.1-1) drücken, um

die Meldung zu entfernen, und gegebenenfalls weiter versuchen.

ACHTUNG:

DIE DREHUNG MUSS ZUM RICHTIGEN ZEITPUNKT ANGEHALTEN WERDEN, UM ZU VERHINDERN, DASS DIE WULSTNIEDERHALTER MIT DEM WERKZEUG ZUSAMMENSTOSSEN.

• Actionner et maintenir la Manette jusqu'à ce que l'outil supérieur aille en position hors travail et l'outil inférieur aille en dessous de la roue, pour s'introduire entre le pneu et la jante (Fig.5.2-6).

Après quoi, les opérations s'arrêtent automatiquement (On entend un "bip").

L'opérateur doit:

• Soulever manuellement le pneu du côté opposé à l'outil, pour accrocher le talon à l'outil lui-même (Fig.5.2-7).

• Actionner à nouveau la Manette pour décoller complètement le pneu.

• Continuer avec la commande pour permettre aux outils d'atteindre la position utile au Programme de Démontage du pneu suivant.

Après quoi, les opérations s'arrêtent automatiquement (On entend un "bip"). L'afficheur montre "MODE MANUEL".

Le Programme Automatique Démonte-pneu est terminé. A TTENTION :

SI ON APPUIE SUR LA PEDALE DE DEBLOCAGE JANTE, LES DONNEES ACQUISES SERONT PERDUES.

• Falls der Wulstniederhalter angebracht wurde, wird er nun vom Rad entfernt.

V orgehen zum Entfernen des unteren Wulstes

• Das Bedienelement betätigen und halten, bis das obere Werkzeug in die Stellung außerhalb des Arbeitsbereichs gefahren ist und sich das untere Werkzeug unter das Rad bringt, um sich zwischen den Reifen und die Felge einzufügen (Abb.5.2-6).

Es folgt ein automatischer Halt (ein Piepton ertönt). Der Bediener muss Folgendes tun:

• Den Reifen mit der Hand auf der Seite gegenüber dem Werkzeug anheben, um den Wulst am Werkzeug einzuhaken (Abb.5.2-7).

• Das Bedienelement wieder betätigen, bis der Reifen völlig abgezogen ist.

• Das Bedienelement weiter betätigen, damit die Werkzeuge in die richtige Position zu dem nun folgenden Programm zur Montage des Reifens fahren können.

Es folgt ein automatischer Halt (ein Piepton ertönt). Am Display wird "MANUAL MODE" gezeigt.

Das automatische Demontageprogramm ist abgeschlossen. ACHTUNG:

WENN MAN DAS PEDAL ZUM ABSPANNEN DER FELGE DRÜCKT, GEHEN DIE ERFASSTEN DATEN VERLOREN.

Manuel d’Utilisation QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

Betriebsanleitung

Page 82

Operations

5.2.2 Mounting

4.1-1

5.2-8

Having completed demounting, only the rim will be left clamped onto the Wheel Holder Flange.

Proceed as follows: WARNING:

CHECK THAT THE DIAMETER OF THE TIRE BEING MOUNTED IS CORRECT.

Lower bead mounting procedure

• Select the Automatic Mounting function key (5, Fig.

4.1-1). Note: If a tire mounting operation is performed after

a rim clamping operation (new rim or rim removed after demounting) the first thing the machine does is to scan the rim flange (Laser Scan Fig.5.2-8).

• Activate the Lever to position the lower mounting tool in the start up position.

The machine stops automatically (and beeps) to allow the rim to be lubricated and the tire to be positioned.

• Activate the rotation command pedal and lubricate the rim (Fig.5.2-9).

5.2-9

Note: In this situation rotation can be activated using

the pedal command so the operator can lubricate the rim.

• Place the new tire on the rim, and hook the bead onto the tool as shown (Fig.5.2-10).

• Using ONLY the rotation command PEDAL finish inserting the lower bead into the upper part of the rim.

WARNING: DO NOT ACTIVATE THE LEVER BEFORE YOU HAVE COMPLETED THE BEAD INSERTION OPERATION USING THE PEDAL.

5.2-10

Operator’s Manual

QUADRIGA 1000/BB

Page 83

Opérativité

Betrieb

5.2.2 Montage

L'opération de démontage terminée, la jante seule se trouve bloquée sur la Bride Porte Roue.

Procéder comme suit: A TTENTION :

VERIFIER SI LE DIAMETRE DU PNEU MONTE EST CORRECT.

Procédure de Montage du talon Inférieur

• Sélectionner la fonction Montage Automatique,

touche (5, Fig. 4.1-1). NB: Si on effectue le montage d'un pneu après

une opération de blocage de la jante (nouvelle jante ou retirée après le démontage), la première opération de la machine est la détection du bord de la jante (Balayage Laser Fig.5.2-8).

• Actionner la Manette ; l'outil de montage inférieur se positionne pour le démarrage de la procédure.

Après quoi, on a un arrêt automatique (on entend un "bip") pour permettre la lubrification de la jante et le positionement du pneu.

• Actionner la pédale de commande rotation et lubrifier la jante (Fig.5.2-9).

NB: Dans ce cas, la rotation est permise avec la

commande à pédale pour effectuer la lubrification.

• Placer le nouveau pneu sur la jante, en accrochant le talon à l'outil, comme il est représenté (Fig.5.2-

10).

• EXCLUSIVEMENT AVEC LA PEDALE de commande rotation, compléter l'introduction du talon inférieur dans la partie supérieure de la jante.

A TTENTION : NE PAS ACTIONNER LA MANETTE AVANT D'AVOIR TERMINE L'ENJANTAGE AVEC LA PEDALE.

5.2.2 Montage

Nach der Demontage ist nur noch die Felge am Radhalterflansch aufgespannt.

Man geht folgendermaßen weiter vor: ACHTUNG:

PRÜFEN, OB DER DURCHMESSER DES ZU MONTIERENDEN REIFENS RICHTIG IST.

Vorgehen zur Montage des unteren Wulstes

• Die Funktion der automatischen Montage wählen

(mit der Taste (5, Abb. 4.1-1).

Anmerkung: Wenn man einen Reifen nach dem

Aufspannen einer Felge montiert (Felge neu oder nach der Demontage entfernt), ist die erste Operation der Maschine das Erfassen des Felgenhorns (Laserscannen Abb.5.2-

8).

• Das Bedienelement betätigen; das untere Montagewerkzeug positioniert sich für den Beginn des Vorgangs.

Es folgt ein automatischer Halt (ein Piepton ertönt), damit die Felge geschmiert und der Reifen richtig positioniert werden kann.

• Das Steuerpedal für die Drehung betätigen und die Felge schmieren (Abb.5.2-9).

Anmerkung: In diesem Fall ist die Drehung über

die Pedalsteuerung freigegeben, um die Felge zu schmieren.

• Den neuen Reifen an der Felge anbringen und den

Wulst wie dargestellt am Werkzeug einhaken (Abb.5.2-10).

• NUR MIT DEM PEDAL zur Steuerung der Drehung

den unteren Wulst vollständig in den oberen Teil der Felge einfügen.

ACHTUNG: DAS BEDIENELEMENT NICHT WIEDER BETÄTIGEN, BIS DAS EINFÜGEN DES WULSTES MIT DEM PEDAL ABGESCHLOSSEN IST.

Manuel d’Utilisation QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

Betriebsanleitung

Page 84

5.2-11

Operations

• Then activate the Lever until the tools move to the upper side of the wheel.

The machine stops automatically (and beeps).

• Lift the tire manually to create a space next to the tool that it can enter (Fig.5.2-11).

• Activate the Lever again to insert the tool and the disk between the tire and the rim (Fig.5.2-12).

The machine stops automatically (and beeps). The operator must be able to:

• Operate rotation using the Pedal Command in order to move the Pressure Sensor, if included, to a suitable position in relation to the tool.

• Use one of the bead pushing aids supplied:

- Manual Clamp

- MH (Pneumatically-controlled Bead Pusher)

- Bead Pusher Inserts

Or a combination of the above (Fig.5.2-13).

5.2-12

5.2-13

• Complete the bead insertion procedure by continuing rotation, making sure that the tool does not collide with the bead pushing aids.

WARNING:

STOP ROTATION AT THE RIGHT MOMENT TO AVOID THE BEADPUSHER AIDS COLLIDING WITH THE TOOL.

Having completed mounting, to facilitate the removal of the mounting aids:

• Rotate the wheel in the opposite direction, until it reaches the bead breaking disk (Fig.5.2-14), as in this position it is easier to remove.

• Activate the Lever again until the tools and disks have left the work area and returned to the idle position.

Note: During the tools “Homing” phase, the pedal

rotation command is enabled to speed up the operating flow.

• Turn the wheel contemporaneously as the tools

movement, until the valve is close by for the subsequent bead insertion operation.

5.2-14

When the tools reach the rest position, the machine stops automatically (and beeps) and the "MANUAL MODE" message appears again on the Display.

Operator’s Manual

QUADRIGA 1000/BB

Page 85

Opérativité

Betrieb

• Actionner la Manette jusqu'à ce que les outils aillent sur le côté supérieur de la roue.

Après quoi, on a un arrêt mécanique (on entend un "bip").

• Soulever manuellement le pneu pour obtenir un espace d'entrée à hauteur de l'outil (Fig.5.2-1 1).

• Poursuivre avec la Manette pour amener l'outil et le disque entre le pneu et la jante (Fig.5.2-12).

Après quoi, on a un arrêt automatique (signalé par un "bip").

L'opérateur est en mesure de:

• Opérer la rotation avec la Commande à Pédale, pour amener l'éventuel Capteur de Pression dans la bonne position par rapport à l'outil.

• Utiliser un des outils presse-talon disponible:

- Etau Manuel

- MH (Presse-talon à Commande Pneumatique)

- Inserts Presse-talon

Ou une combinaison de ceux-ci (Fig.5.2-13).

• Compléter le jantage en poursuivant la rotation en faisant attention à ne pas heurter l'outil avec le presse-talon.

A TTENTION :

ARRETER LA ROTATION AU MOMENT OPPORTUN, POUR EVITER UNE COLLISION ENTRE LE PRESSE-TALON ET L'OUTIL.

Le montage terminé, pour faciliter la dépose:

• Tourner dans le sens contraire pour arriver à proximité du disque détalonneur (Fig.5.2-14), ce qui favorisera la dépose.

• Poursuivre avec la Manette jusqu'à ce que les outils et les disques aient libéré la zone de travail, en se plaçant "hors travail".

La machine s'arrête, émet un "bip" et sur l'afficheur apparaît à nouveau l'état "MODE MANUEL".

Nota: Au cours de la phase de “Prise d’origine” des

outils, pour accélérer le cours des opérations, la pédale qui commande la rotation est activée.

•Faire tourner la roue simultanément au mouvement des outils, pour approcher vers soi la soupape pour l’opération d’enjantage à venir.

• Nun das Bedienelement betätigen, bis die Werkzeuge auf die Oberseite des Rads fahren.

Es folgt ein automatischer Halt (ein Piepton ertönt).

• Den Reifen mit der Hand anheben, um am Werkzeug eine Eintrittsöffnung herzustellen (Abb.5.2-11).

• Das Bedienelement weiter betätigen, bis sich das Werkzeug und die Scheibe zwischen den Reifen und die Felge einfügen (Abb.5.2-12).

Es folgt ein automatischer Halt (ein Piepton ertönt). Der Bediener kann Folgendes tun:

• Die Drehung mit der Pedalsteuerung starten, um den

Drucksensor (falls vorhanden) in die richtige Position in Hinsicht auf das Werkzeug zu bringen.

• Eine der Wulstniederhalterhilfen benutzen, die zur

Verfügung stehen:

- Manuelle Radklammer

- MH (Wulstniederhalter mit pneumatischer Steuerung)

- Wulstniederhaltereinsätze

oder eine Zusammenstellung dieser Elemente (Abb. 5.2-

13).

• Das Einfügen des Wulstes abschließen, indem er mit der Drehung fortfährt. Dabei ist darauf zu achten, nicht mit den Wulstniederhaltern gegen das Werkzeug zu stoßen.

ACHTUNG:

DIE DREHUNG IST RECHTZEITIG ANZUHALTEN, DAMIT DIE WULSTNIEDERHALTER NICHT MIT DEM WERKZEUG ZUSAMMENSTOSSEN.

Wenn die Montage abgeschlossen ist, geht man zur leichteren Entfernung der Hilfselemente folgendermaßen vor:

• In die entgegengesetzte Richtung bis zur Wulstablösscheibe drehen (Abb.5.2-14); diese erleichtert das Entfernen.

• Das Bedienelement weiter betätigen, bis die Werkzeuge und die Scheiben den Arbeitsbereich freigeben und in die Position "außerhalb des Arbeitsbereichs" gefahren sind.

Anmerkung: Während des „Homing”-Vorgangs der

Werkzeuge ist die Pedalsteuerung zur Drehung aktiviert, um den Betriebsfluss zu beschleunigen.

Quand les outils atteignent la position de repos, la machine s’arrête, émet un bip et sur l’afficheur apparaît à nouveau l’état “MODE MANUEL”.

Manuel d’Utilisation QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

• Das Rad gleichzeitig mit der Bewegung der

Werkzeuge drehen, bis das Ventil gut erreichbar ist (für die folgende Operation des Wulsteindrückens).

Wenn die Werkzeuge die Ruhestellung erreichen, hält

die Maschine an, ein Piepton ertönt und am Display wird wieder der Zustand des Manualbetriebs (MANUAL MODE) angezeigt.

Betriebsanleitung

Page 86

5.2-15

Operations

5.2.3 Using the Bead Pusher MH

To aid demounting of wheels with particularly rigid or low profile tires it is possible to use either the Bead Pusher or the Bead Breaker Disc, or use both together.

The bead pusher holder rod position can be set to three different heights.

Figure 5.2-15

• Remove the rod lock stop 1 and adjust the position

as desired.

• Re-insert the stop in the rod lock hole.

Using the Bead Pusher MH Figure 5.2-16

The Bead Pusher device allows the bead to be held in the rim drop center and is usually used on the side diametrically opposite the demount tool.

• Bring the bead pusher device 1 onto the tire in a

position opposite to that of the demount tool.

• Exert a pressure such as to bring the bead to the height of the rim drop center.

5.2-16

The Bead Pusher tool rests on the rim flange and allows an even, sufficiently strong pressure to be placed on the side of the tire.

Note: During the mounting tasks the operator

can make use of the Bead Pusher tool.

Operator’s Manual

QUADRIGA 1000/BB

Page 87

Opérativité

Betrieb

5.2.3 Utilisation du Presse-talon MH

Pour faciliter le démontage de roues avec pneus particulièrement rigides ou surbaissés, il est possible d'utiliser le Presse-talon et le Disque détalonneur ou les deux éléments combinés.

La position de la tige de support du presse-talon est réglable à trois hauteurs différentes.

Figure 5.2-15

• Eliminer l'arrêtoir qui bloque la tringle 1, pour régler

la position souhaitée.

• Re-insert the stop in the rod lock hole.

Actionnement du Presse-talon MH Figure 5.2-16

Le dispositif Presse-talon permet de retenir le talon à l'intérieur du creux de la jante et est généralement utilisé sur le côté diamétralement opposé à l'outil de démontage.

• Mettre le dispositif presse-talon 1 sur le pneu, dans

la position opposée à l'outil de démontage.

• Exercer une pression pour conduire le talon à hauteur du creux de la jante.

5.2.3 Anwendung des MH-Wulstniederhalters

Um die Demontage von Rädern mit besonders steifen oder niedrigen Reifen zu erleichtern, kann man den Wulstniederhalter und die Wulstablösscheibe oder beide Elemente zusammen verwenden.

Die Position des Wulstniederhalter-Trägerstabs kann auf drei unterschiedliche Höhen eingestellt werden.

Abbildung 5.2-15

• Den Feststellstopper des Stabs 1 abnehmen, um

die gewünschte Position einzustellen.

• Den Stopper wieder in die Öffnung setzen, um den Stab zu blockieren.

Betätigung des MH-Wulstniederhalters Abbildung 5.2-16

Die Wulstniederhaltervorrichtung ermöglicht es, den Wulst im Felgenbett zu halten, und wird meistens auf der Seite gegenüber dem Demontagewerkzeug eingesetzt.

• Den Wulstniederhalter 1 an der Stelle direkt gegenüber dem Demontagewerkzeug am Reifen ansetzen.

• Einen solchen Druck ausüben, dass der Wulst auf der Höhe des Felgenbetts liegt.

L'Outil Presse-talon prend appui sur le bord de la jante, de manière à exercer une pression toujours constante sur le flanc du pneu.

NB: Au cours des opérations de montage,

l'opérateur peut se servir de l'Outil Pressetalon.

Das Wulstniederhalterwerkzeug liegt am Felgenhorn auf und ermöglicht dadurch, einen immer gleichen und angemessenen Druck auf die Reifenflanke auszuüben.

Anmerkung: Das Wulstniederhalterwerkzeug

kann auch bei der Montage zu Hilfe genommen werden.

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Betriebsanleitung

Page 88

Operations

5.4 Beading the tires

Beading means the initial grip of the tire bead on the

rim, in order to allow the inflation operations and subsequent settling in the seat on the rim.

Safety Precautions:

WARNING: DO NOT USE THE TIRE CHANGER TO

INFLATE TIRES.

COMPRESSED AIR DEVICES ON THE TIRE CHANGER ARE ONLY DESIGNED TO FACILITA TE THE TUBELESS TIRE BEADING OPERATION OR T O SETTLE THE INNER TUBE, ACCORDING TO THE TYPE OF TIRE.

NEVER EXCEED THE MAXIMUM PRESSURE ALLOWED BY THE TIRE MANUFACTURER.

THE OPERATOR MUST STAND SAFELY CLEAR FROM THE WHEEL WHEN BEADING THE TIRE, AND PRESSURE MUST BE MONITORED FREQUENTLY TO AVOID EXCESSIVE PRESSURE.

BEFORE BEADING, CHECK THE CONDITION OF TIRE AND RIM.

CHECK FOR CORRECT SEALING BETWEEN THE VALVE AND THE FITTING AT THE END OF THE AIR HOSE. AN AIR LEAK CAN GIVE INCORRECT PRESSURE READINGS AND CREATE SAFETY HAZARDS

CHECK THAT THE READING ON THE PRESSURE GAUGE IS “ZERO” WHEN IT IS NOT IN USE.

THE COMPLETE SEATING THE BEAD ON THE RIM IS A VERY DANGEROUS STAGE OF THE TIRE MOUNTING PROCEDURE.

TO COMPLETE THE BEADING OPERATION AND INFLATE THE TIRE CORRECTLY, PLACE IT IN AN APPROPRIATE TYPE APPROVED CAGE.

A TIRE BURST, WHATEVER ITS CAUSE, CAN RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

AVOID MOUNTING TIRES THAT ARE 1/2" SMALLER IN DIAMETER THAN THE RIM, DOING SO FAILS TO ENSURE THAT THE BEADS ARE SEALED PROPERLY IN THEIR SEATS: THIS COULD BE A SOURCE OF DANGER WHEN DRIVING.

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Page 89

Opérativité

Betrieb

5.4 Enjantage du talon des pneus

Par enjantage du talon, on entend l’adhérence intiale

du talon du pneu à la jante, de manière à permettre la suite des opérations à savoir le gonflage et une parfaite pénétration du talon dans le logement de la jante.

Consignes de sécurité:

ATTENTION : NE PAS UTILISER LE DEMONTE-

PNEUS COMME DISPOSITIF DE GONFLAGE.

LES DISPOSITIFS DE GONFLAGE A AIR COMPRIME, PRESENTS SUR LE DEMONTE-PNEUS ONT COMME BUT DE FACILITER L ’ENJANT AGE DU TALON DU PNEU TUBELESS OU ENCORE LA PENETRA TION DE LA CHAMBRE A AIR DANS SON LOGEMENT , SUIV ANT LE TYPE DE ROUES.

IL EST ABSOLUMENT INTERDIT DE DEPASSER LA PRESSION MAXIMALE ADMISSIBLE PAR LE FABRICANT DU PNEUMATIQUE.

L’OPERATEUR DOIT RESTER A UNE DISTANCE DE SECURITE QUAND IL PROCEDE L’ENJANTAGE DU TALON DU PNEU. LA PRESSION DOIT ETRE CONTROLEE FREQUEMMENT POUR EVITER UN GONFLAGE EXCESSIF.

AVANT D’ENJANTER LE TALON DU PNEU, CONTROLER L’ETAT DU CAOUTCHOUC ET DE LA JANTE.

5.4 Eindrücken der Reifenwülste

Unter Wulsteindrücken wird verstanden, dass man

die Reifenwülste anfänglich so an der Felge anlegt, dass das Rad danach gefüllt werden kann und sich die Wülste dadurch vollständig in ihre Sitzen an der Felge einfügen.

Vorsichtmaßnahmen:

ACHTUNG: VERWENDEN SIE DAS

REIFENMONTIERGERÄT NICHT ALS FÜLLVORRICHTUNG.

VORRICHTUNGEN ZUM EINFÜLLEN VON DRUCKLUFT, DIE AM REIFENMONTIERGERÄT VORHANDEN SIND, HABEN NUR DEN ZWECK, DAS WULSTEINDRÜCKEN SCHLAUCHLOSER REIFEN BZW. DIE ANP ASSUNG DES SCHLAUCHS, JE NACH RADTYP , ZU ERLEICHTERN.

DER VOM HERSTELLER VORGEGEBENE REIFENDRUCK DARF IN KEINEM FALL ÜBERSCHRITTEN WERDEN.

BEIM EINDRÜCKEN DES WULSTES MUss DER BEDIENER dEN SICHERHEITSABSTAND EINHALTEN, UND DER DRUCK MUss häufig KONTROLLIERT WERDEN, UM EINEN ÜBERDRUCK ZU VERMEIDEN.

VOR DEM WULSTEINDRÜCKEN EINES REIFENS SIND DER ZUSTAND DES REIFENS UND DER FELGE ZU ÜBERPRÜFEN.

S’ASSURER DE L’ETANCHEITE ENTRE LE RACCORD DE LA VALVE ET L’EXTREMITE DU TUBE D’AIR COMPRIME. UNE FUITE D’AIR PEUT DETERMINER UNE LECTURE ERRONEE DE LA PRESSION ET UNE SITUATION DE DANGER.

VERIFIER SI L’AIGUILLE DU MANOMETRE EST SUR ZERO, EN CONDITION DE REPOS.

LA PHASE AU COURS DE LAQUELLE LE TALON VIENT PRENDRE PARFAITEMENT SA PLACE DANS LE LOGEMENT DE LA JANTE EST UNE PHASE EXTREMEMENT DANGEREUSE DU MONTAGE D’UN PNEU.

POUR COMPLETER L’ENJANTAGE DU TALON ET GONFLER LA ROUE CORRECTEMENT, LA PLACER DANS UNE CABINE HOMOLOGUEE.

QUELLE QU’EN SOIT L’ORIGINE, L’EXPLOSION D’UN PNEU PEUT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES.

MEME S’IL EST POSSIBLE D’INTRODUIRE DES PNEUS AYANT UN DIAMETRE DE ½” PLUS PETIT QUE LA JANTE, LA TENUE DES TALONS DANS LES LOGEMENTS DE LA JANTE DANS UN TEL CAS N’EST PAS GARANTIE ET PEUT REPRESENTER UN DANGER POUR LES OCCUPANTS DU VEHICULE.

SICHERSTELLEN, DASS DER ANSCHLUSSTUTZEN DES LUFTEINFÜLLSCHLAUCHS FEST AUF DEM VENTIL SITZT. DURCH EINEN LUFTVERLUST AN DIESER STELLE KANN DIE DRUCKANZEIGE VERFÄLSCHT WERDEN, WAS EINE GEFAHR DARSTELLT.

SICHERSTELLEN, DASS DER ZEIGER DES DRUCKMESSERS IM RUHEZUSTAND AUF ‚NULL’ STEHT.

DIE VÖLLIGE ANPASSUNG DES WULSTES IN DER FELGE IST EINE SEHR GEFÄHRLICHE PHASE BEI DER MONTAGE EINES REIFENS.

UM DAS EINDRÜCKEN DES WULSTES ABZUSCHLIESSEN UND DAS RAD ANGEMESSEN ZU FÜLLEN, LEGT MAN ES IN EINEN ZUGELASSENEN KÄFIG.

EIN AUS WELCHEN GRÜNDEN AUCH IMMER PLATZENDER REIFEN KANN SCHWERE ODER SOGAR TÖDLICHE VERLETZUNGEN VERURSACHEN.

ES IST ZU VERMEIDEN, REIFEN MIT EINEM DURCHMESSER EINZUSETZEN, DER UM 1/2" KLEINER IST ALS DIE FELGE. IN DIESEM FALL KANN DER RICHTIGE HALT DER WÜLSTE IN IHREM SITZ NICHT GEWÄHRLEISTET WERDEN, WAS IM ENDEFFEKT EINE GEFAHR BEIM FAHREN DARSTELLT.

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Betriebsanleitung

Page 90

Operations

Beading T ubeless: tires

Perform the beading with the wheel blocked on the tire changer. Beading tubeless tires is sometimes difficult because the beads may be very close together (e.g. owing to incorrect stacking) and so fail to seal against the rim properly.In this event it may be helpful to place the wheel on the floor in a vertical position and 'bounce' it while introducing air with the pedal control or with the nozzle (Figura 5.4-0).

5.4-0

5.4-1

Beading with the GT device:

The machine can be provided with a GT device, necessary for bead seating of tubeless tires.

• Connect the compressed air hose to the valve (Figure

5.4-1).

• Position the GT device beading nozzle between tire and rim, pointing the air jet inside the tire (Figure

5.4-2).

• Quickly press the beading pedal down all the way.

A high pressure air jet is expelled from the injector nozzle and the beads adhere to the edge of the rim, at the same time the inflation of the tire continues via the valve.

STOP THE COMPRESSED AIR AS SOON AS THE BEADS GRIP THE RIM WELL.

• Place the wheel in a type approved cage to finish

inflating and completely settle the beads in their seats on the rim.

Figure 4.1-7 WARNING: WHEN OPERATING THE BEADING

DEVICE IT IS COMPULSORY TO WEAR EAR DEFENDERS TO PROTECTAGAINST NOISE AND SAFETY GOGGLES TO PREVENT ANY CONTAMINATION BY DUST AND OTHER IMPURITIES BLOWN BY THE AIR JET.

5.4.-2

4.1-7

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Page 91

Opérativité

Betrieb

Enjantage talon de pneus Tubeless:

Effectuer l’enjantage talon avec la roue bloquée sur le démonte-pneus. Il arrive parfois que les pneus tubeless soient difficiles à enjanter, les talons ayant été forcés au cours du stockage, ce qui ne facilite pas la tenue sur la jante. Dans ce cas, il peut être utile de poser la roue sur le sol et de la faire sauter en position verticale au moment où on envoie avec la pédale ou le pistolet de l’air comprimé (Figura 5.4-0).

Enjantage talon avec dispositif GT:

La machine peut être équipée d'un dispositif GT, nécessaire pour le montage des pneus tubeless sur jante.

• Raccorder le tube de l’air comprimé à la valve (Figure 5.4-1).

• Placer la buse d’enjantage talon du dispositif GT entre le pneu et la jante, en orientant le jet à l'intérieur du pneu (Figure 5.4-2).

• Presser à fond et d'un geste rapide la pédale pour l’enjantage du talon. Un jet d'air à haute pression est expulsé de la buse et les talons adhèrent au bord de la jante et simultanément, de l’air est injecté à travers la valve de la roue.

Wulsteindrücken bei schlauchlosen Reifen:

Beim Wulsteindrücken muss das Rad am Reifenmontiergerät aufgespannt sein. Das Wulsteindrücken erweist sich manchmal als schwierig, da die Wülste (z.B. aufgrund falscher Lagerung) zu stark gegeneinander gedrückt sind und deshalb die Anpassung an die Felge nicht einfach ist. In diesem Fall kann es hilfreich sein, das Rad auf den Boden zu legen und in die senkrecht Stellung springen zu lassen, während man mit dem Pedal oder mit der Pistole die Luft einlässt (Abb. 5.4-0).

Wulsteindrücken mit der GT-Vorrichtung:

Die Maschine kann mit einer GT-Vorrichtung ausgestattet sein, die zur Wulstanpassung von schlauchlosen Reifen nötig ist.

• Den Druckluftschlauch an das Ventil anschließen

(Abb. 5.4-1).

• Die Wulsteindrückdüse der GT-Vorrichtung zwischen Reifen und Felge platzieren und den Luftstoß in den Reifen richten (Abbildung 5.4-2).

• Das Wulsteindrückpedal mit einer schnellen Bewegung ganz durchdrücken. Aus der Injektionsdüse strömt ein Luftstoß mit hohem Druck aus und die Wülste werden gegen das Felgenhorn gepresst, während die Luft gleichzeitig weiter durch das Radventil einströmt.

ARRETER LA COMMANDE DES QUE LES TALONS ADHERENT PARFAITEMENT A LA JANTE.

• Placer la roue dans une cage homologuée pour procéder au gonflage et faire en sorte que le talon pénètre bien dans son logement sur la jante.

Figure 4.1-7 ATTENTION : QUAND LE DISPOSITIF D’ENJANTAGE

TALON EST EN MARCHE, LE PORT D'EQUIPEMENTS DE PROTECTION DES YEUX ET DES OREILLES EST OBLIGATOIRE, LE JET D'AIR POUVANT PROJETER IMPURETES ET POUSSIERES.

DIE STEUERUNG STOPPEN, SOBALD DIE WÜLSTE GUT AN DER FELGE ANLIEGEN.

• Das Rad in einen zugelassenen Käfig legen, um es

fertig zu füllen und damit sich die Wülste endgültig in die Felge einfügen.

Abbildung 4.1-7 WARNUNG: WÄHREND DER BETÄTIGUNG DER

WULSTEINDRÜCKVORRICHTUNG IST ES FÜR DEN BEDIENER PFLICHT, EINEN GEHÖRSCHUTZ UND EINE SCHUTZBRILLE ZU TRAGEN, DAMIT VOM LUFTSTRAHL AUFGEWIRBELTER STAUB NICHT DIE AUGEN ERREICHEN KANN.

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Betriebsanleitung

Page 92

Maintenance

6.0 Maintenance

This tire demount unit will continue to provide maximum

working efficiency even after a long period of intensive use as long as the operator carries out scheduled maintenance as indicated below.

WARNING: BEFORE ATTEMPING ANY MAINTENANCE OR REPAIRS THE MACHINE MUST BE DISCONNECTED FROM THE ELECTRICAL POWER SUPPLY AND THE COMPRESSED AIR FEED LINE.

6.0-1

Every 6 months,

Arrange for the following to be carried out

• Check the various parts listed below for excessive play and adjust if necessary (Call the technical service center):

Figure 6.0-1

1) Wheel support.

2) Vertical activation bar on tools

3) Tool unit slide guides

4) Bead-breaker vertical slide guide

5) Lifter unit slide guides.

max

min

6.0-2

Every 4 months,

carry out:

• Removal of accumulated dirt with non-flammable liquid detergent.

• Restoration, using a brush, of a suitable quantity of oil for mechanical lubrication.

on the parts:

Figure 6.0-1

3) Tool unit slide guides

4) Bead-breaker vertical slide guide

5) Lifter unit slide guides

6) Automatic tool mobile parts and arms.

7) Bead pusher tool extraction rod.

• Check hydraulic oil level (Fig.6.0-2).

Note: Perform the check with all hydraulic cylinders closed. To achieve this condition, position the parts as indicated below:

- Bead breaking arms; touching in the central position

- Wheel clamping bar; right down.

If necessary add:

ESSO : Nuto H 46 SHELL : Tellus oil 46 TOTAL : Azolla 46

or equivalents.

Maintain a level close to "max". Oil change is not required.

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Page 93

Entretien

Wartung

6.0 Entretien

Un entretien périodique permet à l'opérateur de tirer un maximum de profit de ce démonte-pneu et de le conserver en bon état, y compris en cas d'usage intensif.

ATTENTION : AVANT UN ENTRETIEN OU UNE RÉPARATION, S'ASSURER QUE LA MACHINE EST DEBRANCHEE DES CIRCUITS D'ALIMENTATION EN ENERGIE ELECTRIQUE ET EN AIR COMPRIMÉ.

T ous les 6 mois, Faire effectuer

• Vérifier l'absence de jeu et le cas échéant effectuer le réglage (Faire appel à l'assistance technique) sur les composants::

Figure 6.0-1

1) Porte-roue.

2) Barre d'actionnement vertical des Outils.

3) Glissières du Groupe Outils.

4) Glissière verticale des outils détalonneurs.

5) Glissières du Groupe d'Elévation.

6.0 Wartung

Diese Reifenmontiermaschine kann auch bei langer und intensiver Arbeit höchste Effizienz gewährleisten, sofern der Anwender die hier beschriebene Wartung regelmäßig durchführt.

WARNUNG: VOR JEDER WARTUNG ODER REPARATURARBEIT MUSS SICHERGESTELLT WERDEN, DASS DIE MASCHINE VOM STROMNETZ UND VON DER DRUCKLUFTZUFUHR GETRENNT IST.

Alle 6 Monate

Folgende Tätigkeiten vornehmen lassen

• Prüfen, ob das Spiel möglicherweise zu groß geworden ist und gegebenenfalls regulieren (dazu den technischen Kundendienst rufen) An folgenden Teilen:

Abbildung 6.0-1

1) Radhalterung.

2) Vertikale Antriebsstange der Werkzeuge.

3) Gleitführungen der Werkzeugeinheit.

4) Vertikale Gleitführung der Wulstablöser.

5) Gleitführung der Hebereinheit.

T ous les 4 mois, effectuer:

• Eliminer la saleté qui s'est accumulée, avec du savon liquide non inflammable.

• Lubrifier les organes mécaniques avec un pinceau.

sur les composants:

Figure 6.0-1

3) Glissières du Groupe Outils.

4) Glissière verticale des outils détalonneurs.

5) Glissières du Groupe d'Elévation.

6) Bras et composants mobiles des Outils Automatiques.

7) Tige de glissement de l'outil presse-talon.

• Contrôle du niveau de l'huile hydraulique (Fig.6.0-2).

NB: Effectuer le contrôle avec les vérins hydrauliques fermés. Pour obtenir cette condition, placer les éléments comme il est indiqué ci-dessous:

- Outils détalonneur ; au contact en position centrale

- Barre de Blocage Roue ; toute en bas.

Le cas échéant, faire l'appoint:

ESSO : Nuto H 46 SHELL : Tellus oil 46 TOTAL : Azolla 46

ou équivalents.

Maintenir un niveau proche du "max". La vidange d'huile n'est pas demandée.

Alle 4 Monate

Folgende Tätigkeiten vornehmen:

• Den angesammelten Schmutz mit einem nicht entzündbaren, flüssigen Reinigungsmittel entfernen.

• Mit einem Pinsel wieder genügend Öl auftragen, damit die mechanische Schmierung gewährleistet ist.

An folgenden Teilen:

Abbildung 6.0-1

3) Gleitführungen der Werkzeugeinheit.

4) Vertikale Gleitführung der Wulstablöser.

5) Gleitführung der Hebereinheit.

6) Arme und bewegliche Teile der automatischen Werkzeuge.

7) Abzugstab für das Wulstniederhalterwerkzeug.

• Kontrolle des Hydraulikölstands (Abb.6.0-2).

Anmerkung: Bei dieser Kontrolle müssen die Hydraulikzylinder geschlossen sein. Um diesen Zustand zu erreichen, müssen die Elemente folgendermaßen positioniert werden:

- Abdrückarme berühren einander in mittlerer Stellung.

- Radaufspannstab: ganz unten.

Falls nötig, folgendes Öl hinzufügen:

ESSO : Nuto H 46 SHELL : Tellus oil 46 TOTAL : Azolla 46

oder gleichwertige.

Der Ölstand sollte immer in der Nähe des maximalen Füllstands ("max") liegen.

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Betriebsanleitung

Page 94

Maintenance

Every week, carry out:

• Wash with cold water and soap or non-aggressive chemical detergents.

6.0-1

• Dust only the bead breaking disks and tool guards

with talc.

on the parts:

Figure 6.0-1

9) Plastic guards for lifter parts

10) Plastic guards on mount/demount tool

11) Bead breaker disks

12) Plastic guard on wheel holder base.

Perform the following:

• Clean with a dry cloth

• Restore a thin film of protective oil

on the following parts:

-) Wheel clamping hub nut

13) Vertical slide cylinder rods on tools

14) Front lifter pneumatic cylinder rods

Figure 6.0-3

• Check that the lubrication unit is working properly. One oil drop falling into the transparent cone G every 4-5 complete strokes of the bead breaker indicates that the correct amount of oil is being dispersed in the system. If necessary,

• Adjust the unit using the screw 'R' to correct the oil flow so it is as indicated above.

6.0-2

Every day,

Perform the following:

• Clean with a dry cloth

the following parts:

Figure 6.0-1

10) Mount/demount tool plastic guards

11) Bead breaker disks

Perform the following:

• Clean with a dry cloth and compressed air.

the following parts:

Figure 6.0-2

15) Wheel clamping unit engage housing.

Figure 6.0-3

• Drain the water from the filter 'F' by pulling the fitting 'S' downwards.

• Check the level of oil in the lubricator.

6.0-3

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Page 95

Entretien

Wartung

T outes les semaines, effectuer:

• Laver avec de l'eau froide et du savon ou avec des détergents chimiques non agressifs.

• Parsemer de talc les disques détalonneurs uniquement et les protections outil.

sur les composants:

Figure 6.0-1

9) Protecteur en plastique pour les organes de l'élévateur

10) Protecteurs en plastique de l'outil de montage/

démontage.

11) Disque détalonneur

12) Protecteur en plastique de la base du Porte-Roue.

effectuer:

• Nettoyer avec un chiffon sec

• Remettre une fine couche d'huile de protection

sur les composants:

-) Ecrou de fixation roue

13) Tiges des cylindres de glissement vertical des outils

14) Tiges des vérins pneumatiques de l'élévateur frontal

Figure 6.0-3

• Contrôler le fonctionnement du graisseur. Une goutte qui tombe dans le dôme transparent 'G' toutes les 4-5 courses complètes de l'outil de déjantage, indique que le système reçoit une juste quantité d'huile. Le cas échéant,

• Régler l'unité en utilisant la vis 'R' pour corriger le débit d'huile, comme il est indiqué supra.

T ous les jours,

effectuer:

• Nettoyer avec un chiffon sec

sur les composants:

Figure 6.0-1

10) Protecteurs en plastique de l'outil de montage/

démontage

11) Disques détalonneurs

effectuer:

• Nettoyage avec un chiffon et un jet d'air comprimé sur les composants:

Figure 6.0-2

15) Logement pour l'accrochage du Groupe de Blocage

roue.

Figure 6.0-3

• Vidanger l'eau du filtre 'F' en tirant vers le bas la vidange rapide 'S'.

• Contrôler le niveau d'huile dans le graisseur.

Einmal pro Woche, Folgende Tätigkeiten vornehmen:

• Mit kaltem Wasser und Seife oder mit nicht aggressiven chemischen Reinigungsmitteln reinigen.

• Nur die Wulstablösscheiben und die Schutzvorrichtungen der Werkzeuge mit Talk bestreuen.

An folgenden Teilen:

Abbildung 6.0-1

9) Kunststoffabdeckung für die Elemente der

Hebebühne.

10) Kunststoff-Schutzvorrichtungen des Montage-/

Demontagewerkzeugs

11) Wulstablösscheiben.

12) Kunststoffabdeckung des Fußes der Radhalterung

Folgende Tätigkeiten vornehmen:

• Mit einem trockenen Tuch reinigen

• Einen leichten Ölschutzfilm auftragen

An folgenden Teilen:

-) Radspannmutter

13) Schäfte der vertikalen Gleitzylinder der Werkzeuge

14) Schäfte der Pneumatikzylinder des Fronthebers

Abbildung 6.0-3

• Die Funktionstüchtigkeit der Schmiervorrichtung überprüfen. Wenn alle 4 - 5 vollständige Umdrehungen des Wulstablösers ein Tropfen in den durchsichtigen Kegel ‚G' fällt, bedeutet das, dass die richtige Menge an Öl an das System abgegeben wird,

• Die Einheit gegebenenfalls mit der Schraube ‚R' regulieren, um den Ölfluss so einzustellen wie oben angegeben.

Täglich ,

Folgende Tätigkeiten vornehmen:

• Mit einem trockenen Tuch reinigen

An folgenden Teilen:

Abbildung 6.0-1

10) Kunststoff-Schutzvorrichtungen des Montage-/

Demontagewerkzeugs

11) Wulstablösscheiben

Folgende Tätigkeiten vornehmen:

• Mit einem trockenen Tuch und Druckluft reinigen.

An folgenden Teilen

Abbildung 6.0-2

15) Verbindungssitz für die Radaufspanneinheit.

Abbildung 6.0-3

• Das Wasser aus dem Filter ‚F' ablassen, indem man den Schnellablass ‚S' nach unten zieht.

• Den Ölstand in der Schmiervorrichtung überprüfen.

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Betriebsanleitung

Page 96

Maintenance

Oil top-up procedure in the lubricator:

• Detach the compressed air line.

• Remove the cup 'T' by rotating it.

• Add oil as required.

• Make sure that the gaskets are in position before re-closing the cup.

USE ONLY OILS FOR AIR DEVICES, DO NOT USE BRAKE FLUID OR OTHER NON-RECOMMENDED LUBRICANTS.

6.0-3

Recommended oils for the filter/lubricator unit: 10W non-detergent / air tool oil.

If the machine is fitted with a tubeless inflator tank.

• Drain the condensation from the tank. Note: The recommended repetition schedule for

the operations described are valid for normal machine use.

We suggest you check and perform extraordinary maintenance every time you consider it necessary and in general, more frequently than the time intervals indicated.

6.1 Storage

In case the machine is not to be used for a long period of time (6 months or more) it is necessary to disconnect all power sources, discharge the bead seater tank (for models fitted with the Tubeless System GT), protect all parts that may be damaged, protect the air hoses that may be damaged by the drying process. When putting the machine back in operation, check first the condition of all previously protected parts, and check for correct functioning of all devices before using the machine again.

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Page 97

Entretien

Wartung

Procédure d'appoint en huile dans le graisseur:

• Débrancher la ligne de l'air comprimé.

• Retirer le dôme 'T' en le tournant.

• Ajouter de l'huile.

• S'assurer que les joints sont en place avant de refermer le verre.

UTILISER EXCLUSIVEMENT DES HUILES POUR DISPOSITIFS PNEUMATIQUES, NE PAS UTILISER DE LIQUIDE POUR FREINS OU AUTRES LUBRIFIANTS NON PRECONISES.

Huiles préconisées pour le filtre/graisseur: Huile non détergente 10W / Huile pour outils

pneumatiques.

Si la machine est équipée d'un réservoir pour le pneumatique tubeless.

• Vidanger la condensation du réservoir.

Remarque: La périodicité des opérations a été calculée

en fonction d'un usage normal de la machine.

Il est recommandé de contrôler la machine et d'effectuer l'entretien, ordinaire et non, plus fréquemment que la périodicité préconisée, si celle-ci le requiert.

Vorgehen zum Nachfüllen von Öl in die Schmiervorrichtung:

• Die Druckluftzufuhr abschalten.

• Das Absetzglas 'T' herausdrehen und abnehmen.

• So viel Öl wie nötig hinzufügen.

• Sicherstellen, dass die Dichtungen richtig sitzen, bevor man das Glas wieder einsetzt.

ES DÜRFEN NUR ÖLE FÜR PNEUMATIKANLAGEN VERWENDET WERDEN. KEINE BREMSFLÜSSIGKEIT ODER ANDERE, NICHT EMPFOHLENE SCHMIERMITTEL BENUTZEN.

Für den Filter/Luftöler empfohlene Öle: 10W nicht reinigendes Öl / Öl für Druckluftwerkzeuge.

Wenn die Maschine mit einem Druckluftbehälter zum schlauchlosen Reifen ausgestattet ist.

• Das Kondenswasser aus dem Behälter ablassen.

Anmerkung: Die Häufigkeit der hier

beschriebenen Tätigkeiten bezieht sich auf einen normalen Gebrauch der Maschine.

Es wird empfohlen, die Maschine zu überprüfen und die außerordentliche Wartung vorzunehmen, sobald man dies für nötig hält - auch häufiger als hier angegeben.

6.1 Mise hors service

Dans le cas où la machine doit rester inutilisée pendant longtemps (6 mois), il est nécessaire de débrancher les sources d'alimentation en énergie et vider le réservoir (pour les modèles équipés du système de GT). Veiller à protéger les composants qui pourraient s'abîmer comme les tuyaux pneumatiques qui pourraient s'abîmer avec le temps (processus de dessèchement). Au moment de remettre la machine en service, contrôler tout d'abord le fonctionnement des composants protégés et vérifier le fonctionnement de tous les dispositifs.

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6.1 Lagerung

Bei einer längeren Stilllegung der Maschine (6 Monate) ist es notwendig, die Strom- und Luftzufuhr zu trennen, den Tank zu leeren (bei Modellen, die mit dem System zum schlauchloser Reifen ausgestattet sind) und empfindliche Maschinenteile zu schützen, sowie die Pneumatikschläuche zu schützen, die durch Austrocknung beschädigt werden könnten.Vor der Wiederinbetriebnahme die Leistungsfähigkeit der geschützten Maschinenteile überprüfen und eine Funktionsprüfung sämtlicher Vorrichtungen vornehmen.

Betriebsanleitung

Page 98

Trouble shooting

7.0 Troubleshooting.

If a problem with the tire changer should arise, proceed in the following order to solve the problem:

1. Rethink the last steps taken. Did you work according to the manual? Did the unit work as described and expected?

2. Check the unit according to the list in this chapter.

3. Call your local sales agent for technical assistance.

The format of this section is:

Problem

1. Possible cause #1

• Possible solution(s)

2. Possible cause #2

• Possible solution(s)

Operating the turntable rotation pedal does not cause any movement.

1. No electric power.

• Check that the electric plug is correctly inserted in the mains socket and that the electric power supply is on.

• Check that the main switch is ON.

2. Inverter, control device or motor short circuited.

• Check that the electrical requirements of the machine are compatible with the power supply.

• Call the authorized service center for assistance.

The wheel does not stop turning.

1. The tools are putting too much pressure on the tire.

• Stop the operation and do not activate any commands for at least 5 seconds.

• Lubricate the rim and the tire again.

The turntable rotation pedal does not return to neutral position.

1. Switch spring is broken.

• Bring the switcher pedal to central position.

• Disconnect the machine from the electrical power

supply and the compressed air feed.

• Call the authorized service center for assistance.

Pneumatic controls hard.

1. No oil at valve rods.

• Check oil level and that lubricator is working properly (see Maintenance Chapter).

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Dépannage

Fehlerbeseitigung

7.0 Dépannage.

En cas de problème avec le démonte-pneu, procéder comme suit pour résoudre le problème:

1. Se remémorer les dernières actions effectuées. Travaillez-vous conformément aux instructions du manuel? L’unité opère-t-elle correctement ?

2. Vérifier l’unité en suivant les indications de ce chapitre.

3. Appeler le service assistance technique de votre revendeur

Ce chapitre se divise en:

Problème

1. Cause possible #1

• Solution(s) possible(s)

2. Cause possible #2

• Solution(s) possible(s)

L'actionnement de la rotation de l'autocentrant n'entraîne aucun mouvement

7.0 Fehlerbeseitigung

Sollte ein Problem mit der Reifenmontiermaschine auftreten, gehen Sie bitte in der nachfolgend beschriebenen Reihenfolge vor, um es zu lösen:

1. Versuchen Sie, sich an die letzten Schritte zu erinnern, die sie durchgeführt haben.

Sind Sie in Übereinstimmung mit der Anleitung vorgegangen? Hat sich das Gerät wie beschrieben und erwartet verhalten?

2. Überprüfen Sie das Gerät nach der in diesem Kapitel angegebenen Liste.

3. Bitten Sie ihren örtlichen Vertreter um technischen Kundendienst.

Diese Kapitel ist folgendermaßen aufgebaut:

Problem

1. Mögliche Ursache #1

• Mögliche Lösung(en)

2. Mögliche Ursache #2

• Mögliche Lösung(en)

Bei Betätigung der Drehung des Spanntellers erfolgt keinerlei Bewegung.

1. Absence de de tension.

• Contrôler que la fiche soit branchée au réseau électrique et que cette prise soit alimentée en tension

• Contrôler que l'interrupteur principal soit éclairé.

2. Inverseur, centrale ou moteur en court-circuit.

• Contrôler que les caractéristiques électriques de la machine soient compatibles avec celles de l'installation.

• Appeler le centre d’assistance agréé.

La rotation de la roue s'interrompt.

1. Effort excessif des outils sur le pneu.

• Arrêter l'opération et n'activer aucune commande pendant au moins 5 secondes.

• Lubrifier ultérieurement la jante et le pneu.

La pédale de rotation de l’autocentreur ne revient pas en position centrale.

1. Ressort pédale cassé.

• Ramener la pédale inverseur en position centrale.

• Débrancher la machine du réseau électrique et

pneumatique.

• Appeler le service d’assistance agréé.

Commandes pneumatiques dures.

1. Manque d’huile au niveau des tiges des vannes

• Vérifier le niveau d'huile dans le lubrificateur et que celui-ci fonctionne correctement (rubrique Entretien).

1. Es liegt keine Spannung an.

• Überprüfen, ob der Netzstecker in die entsprechende Stromdose eingesteckt ist und ob diese Spannung führt.

• Prüfen, ob der Hauptschalter eingeschaltet ist.

2. Kurzschluss am Wechselrichter, an der

Steuerzentrale oder am Motor.

• Überprüfen, ob die elektrischen Merkmale der Maschine mit denen der Werkstattanlage vereinbar sind.

• Den Kundendienst rufen.

Das Rad hört auf sich zu drehen.

1. Zu starke Belastung der Werkzeuge am Reifen.

• Die Tätigkeit anhalten und mindestens 5 Sekunden kein Steuer- oder Bedienelement aktivieren.

• Felge und Reifen noch einmal schmieren.

Das Steuerpedal für die Spanntellerdrehung kehrt nicht in die Mittellage zurück.

1. Pedalfeder defekt.

• Steuerpedal in die Mittellage zurückführen.

• Strom-und Luftzufuhr abschalten.

• Den Kundendienst rufen.

Steuerungen für harte Reifen.

1. Kein Öl erreicht das Ventilgestänge.

• Den Schmierölstand und die Funktionstüchtigkeit der Schmiervorrichtung überprüfen (siehe Kapitel "Wartung").

Manuel d’Utilisation QUADRIGA 1000/BBQUADRIGA 1000/BB

Betriebsanleitung

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Trouble shooting

Bead breaker cylinder lacks power during bead breaking.

1. Low air pressure.

• Check air pressure of feed.

2. Cylinder seals worn.

3. Faulty valve

• Check oil level and make sure lubricator is working

properly as described in Maintenance chapter

• Call the authorized service center for assistance.

Machine damages alloy rims.

1. Plastic tool guard worn.

• Replace the plastic tool guard.

2. Tool is at wrong distance from rim.

• Call the authorized assistance service.

Irregular movement of bead pusher arm. Wheel lifter jammed.

1. Low air pressure.

• Check air line pressure.

2. Control cylinder defective.

• Call the authorized service center for assistance.

3. Control valve defective.

• Check oil level in the lubrication device and that latter is working properly as described in the Maintenance chapter.

• Call the authorized service center for assistance.

The Front Lifter does not move up.

1. The diameter of the wheel is not large enough to

activate the upstroke movement enable sensor.

• Place the wheel on the Wheel Holder Flange manually.

2. The wheel diameter reading sensor is faulty.

• Call the authorized service center for assistance.

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Operator’s Manual QUADRIGA 1000/BB