Jianshe JS400ATV-2 User Manual
JS400ATV-2
MOUNTAIN LION
MANUAL DE
MANUAL DE
MANUAL DE MANUAL DE
UTILIZARE
UTILIZARE
UTILIZAREUTILIZARE
INTRODUCERE
JS400ATV-2 este un vehicul tot-teren ce poate fi condus pe trasee variate, ca de
exemplu plaje de nisip, terenuri înierbate, păduri, zone rurale, şantiere, drumuri de ţară, etc.,
cât şi pentru activităţi sportive, distractive şi agricultură. Este echipat cu un motor în 4
timpi cu un singur cilindru, de 400 cm3, răcit cu aer şi ulei, cu carburator cu vacuum,
ambreiaj automatic umed centrifugal, direcţie cu bară, 5 viteze înainte şi una înapoi, starter
manual şi starter electric, sistem de aprindere electric CDI, sistem de ungere cu presiune şi
stropire, tracţiune 4x4 decuplabilă, etc. Toate acestea conferă ATV-ului performanţe foarte
bune. Deoarece motorul are turaţie mică şi cuplu mare, vehiculul are o performanţă foarte
bună în teren accidentat.
Acest vehicul este dotat cu mecanism cu bară de direcţie, anvelope fără camere - cu
presiune scăzută, frână combinată - atât prin acţionare cu mâna cât şi cu piciorul,
indicatoare digitale, dispozitiv de blocare a direcţiei, semnalizatoare faţă şi spate, claxon,
faruri, stopuri şi oglinzi retrovizoare. Sistemul de frânare este hidraulic, cu discuri pe faţă şi
tambur pe spate, ceea ce conferă o eficacitate bună la frânare. JS400ATV-2 este dotat, de
asemenea, cu frână de mână, doua portbagaje încăpătoare, cu un aspect dur dar cu gust.
Vehiculul are cadrul din ţeavă pătrată de oţel, care îi conferă o structură rezonabilă şi rigidă.
Suspensia faţă este este un sistem avansat în domeniul auto, conferind vehiculului
stabilitate şi uşurinţă în manevrare. Amortizoarele de şoc de pe faţă şi cel de pe spate sunt
hidraulice, conferind confort la drum.
JS400ATV-2 este dezvoltat şi produs de către Chongqing Jianshe Motorcycle Co,
Ltd, are un design nou şi aerodinamic, cu decoraţiuni elevate. Îndeplineşte toate standardele
de zgomot şi drenaj al prafului, este puternic, fiabil, rezistent, fiind un vehicul ideal pentru
teren accidentat.
Exploatarea şi întreţinerea corectă sunt condiţii esenţiale pentru siguranţa în
conducere şi pot reduce cauzele care determină defectările şi îi păstrează cele mai bune
performanţe. De aceea, vă rugăm să citiţi cu atenţie acest manual pentru a înţelege metodele
minime pentru utilizarea, repararea şi întreţinerea ATV-ului.
Informaţiile cuprinse aici se referă la actualul model de ATV (JS400ATV-2) şi pot fi
schimbate de către producător în concordanţă cu cerinţele pieţei, fără o notificare
prealabilă.
Dacă aveţi neclarităţi, vă rugăm să apelaţi la dealer-ul dvs. Suntem în permanenţă
deschişi sugestiilor şi sfaturilor dvs.
Compania noastră aderă în permanenţă la principiul „în primul rând calitate, mai
presus de asta utilizatorii, iar reputaţia înainte de toate”. Şi fiţi pregătiţi în permanenţă
pentru a vă oferi servicii de înaltă calitate.
INFORMAŢII PRIVIND SIGURANŢA
Acest manual de utilizare include informaţii importante despre siguranţă şi
întreţinere. La re-vinderea ATV-ului, trebuie să înmânaţi noului utilizator acest manual de
utilizare, pentru că informaţiile cuprinse aici sunt foarte importante.
Vă rugăm să citiţi cu atenţie acest manual înainte de a conduce ATV-ul. Dacă
nu respectaţi prevederile manualului, este foarte posibil să cauzaţi răniri sau chiar
moarte.
ATENŢIE!
• Citiţi acest manual cu atenţie şi respectaţi procedurile şi metodele de utilizare
descrise aici!
• Nu utilizaţi niciodată un ATV fără o instruire prealabilă!
• Este nerecomandată utilizarea unui ATV de către copii sub 16 ani!
• Nu încredinţaţi niciodată un ATV unei persoane care nu posedă abilităţi de a-l
conduce în siguranţă!
• Întotdeauna evitaţi să conduceţi un ATV pe o suprafaţă pavată!
• Nu conduceţi niciodată un ATV pe un drum public, chiar dacă este nepavat sau
neasfaltat!
• Nu conduceţi niciodată un ATV fără o cască pentru motociclete omologată,
care să vi se portivească perfect. Este indicat de asemenea să purtaţi ochelari
de protectie, mănuşi, ghete, scurte cu mâneci lungi şi pantaloni lungi.
• Nu conduceţi niciodată un ATV după ce aţi consumat alcool sau droguri!
• Nu conduceţi niciodată un ATV cu o viteză prea mare! Întotdeauna conduceţi
cu viteză mică pe suprafeţe acoperite cu pământ!
• Întotdeauna verificaţi ATV-ul înainte de fiecare utilizare, pentru a vă asigura
că este în stare perfectă de funcţionare! Respectaţi întotdeauna procedurile de
verificare şi întreţinere periodice conform planificărilor descrise în acest
manual!
• Ţineţi întotdeauna ambele mâini pe ghidon şi ambele picioare pe reazeme în
timpul conducerii ATV-ului!
• Întotdeauna conduceţi încet şi cu atenţie în zone necunoscute! Fiţi în
permanenţă atenţi la modificările terenului!
• La viraje, urmaţi întotdeauna procedurile corespunzătoare descrise în acest
manual! Exersaţi virajele la viteze mici înainte de a le executa la viteze mari!
Nu viraţi la viteze excesive!
• Nu conduceţi niciodată un ATV pe pante prea abrupte pentru ATV sau pentru
abilităţile dvs! Exersaţi pe pante mai domoale înainte de a ataca pante abrupte!
• Respectaţi întotdeauna procedurile de atacare a pantelor abrupte aşa cum sunt
descrise în acest manual! Verificaţi întotdeauna terenul înainte de atacarea
pantelor! Nu urcaţi niciodată pante cu suprafeţe excesiv de alunecoase sau
instabile! Mutaţi-vă greutatea corpului spre înainte! Nu acceleraţi sau
schimbaţi treapta de viteză brusc! Nu treceţi niciodată peste vârful pantei cu
viteză!
• Respectaţi întotdeauna procedurile de coborâre şi de frânare pe rampe aşa cum
sunt descrise în prezentul manual! Verificaţi cu atenţie terenul înainte de a
coborâ o rampă! Mutaţi-vă greutatea corpului spre înapoi! Nu coborâţi
niciodată o rampă cu viteză mare! Evitaţi coborârea unei rampe la un unghi
care va determina vehiculul să se încline excesiv pe o parte! Pe cât posibil
coborâţi rampele pe direcţia lor!
• Respectaţi întotdeauna procedurile de traversare a unei pante aşa cum sunt
descrise în prezentul manual! Evitaţi pantele cu suprafaţa excesiv de
alunecoasă sau instabilă! Mutaţi-vă greutatea corpului spre vârful pantei! Nu
încercaţi să întoarceţi ATV-ul în pantă înainte să fi exersat procedura pe teren
plan. Pe cât posibil, evitaţi traversarea pantelor abrupte!
• Respectaţi întotdeauna procedurile în cazul împotmolirii sau alunecării înapoi
la urcarea pantelor! Pentru a evita împotmolirea, utilizaţi treapta de viteză
potrivită şi menţineţi o viteză constantă! Dacă vă împotmoliţi sau alunecaţi
înapoi, urmaţi procedurile speciale de frânare descrise în acest manual!
• Evaluaţi întotdeauna obstacolele înainte de a ataca o nouă zonă! Nu încercaţi
niciodată să treceţi peste obstacole mari, cum ar fi bolovani sau copaci căzuţi!
Respectaţi întotdeauna procedurile potrivite pentru a trece peste obstacole, aşa
cum sunt prezentate în acest manual!
• Întotdeauna fiţi atenţi când derapaţi sau alunecaţi! Învăţaţi tehnicile de derapaj
şi alunecare la viteze mici şi pe teren plat şi plan. Pe suprafeţe extrem de
alunecoase, cum ar fi gheaţa, mergeţi încet şi fiţi foarte prevăzători, pentru a
reduce şansele de derapaj şi alunecare fără control!
• Nu conduceţi niciodată ATV-ul prin ape ce curg cu viteză mare, sau mai
adânci decât este prevăzut în prezentul manual! Frânele ude pot să ducă la
scăderea eficacităţii de frânare. Încercaţi-vă frânele după înlăturarea apei de pe
discuri şi tamburi! Dacă este necesar, actionaţi frânele de câteva ori, pentru ca
fricţiunea să usuce elementele de frânare.
• Asiguraţi-vă întotdeauna că nu sunt persoane sau obstacole în spatele dvs.
când daţi inapoi! După ce v-aţi asigurat, mergeţi încet înapoi.
• Utilizaţi întotdeauna tipurile şi dimensiunile de anvelope specificate în acest
manual. Menţineţi întotdeauna o presiune corespunzătoare în pneuri, conform
acestui manual.
• Nu modificaţi niciodată un ATV prin montarea sau utilizarea de accesorii
necorespunzătoare!
• Nu depăşiţi niciodată sarcina maximă prevăzută pentru acest ATV! Încărcătura
trebuie distribuită corespunzător şi legată bine.
• Reduceţi viteza şi urmaţi instructiunile din acest manual când căraţi încărcături
sau trageţi o remorcă! Consideraţi o distanţă mai mare de frânare!
• Manipularea necorespunzătoare a benzinei poate cauza incendii, răniri şi
moarte, sau alte accidente grave! Asadar, nu realimentaţi imediat după oprirea
motorului, ci doar după răcirea acestuia! Nu realimentaţi în timp ce fumaţi, sau
în vecinătatea scânteilor sau flăcărilor deschise, ori alte surse de aprindere! Pe
timpul transportării ATV-ului în alte vehicule, asiguraţi-vă că stă orizontal şi
că maneta pentru alimentare este în poziţia „OFF”. Altfel, poate curge
combustibil din carburator sau rezervor.
• Nu porniţi şi nu lăsaţi să meargă niciodată motorul într-un spaţiu închis şi
neaerisit corespunzător! Gazele de eşapament sunt toxice şi pot cauza
pierderea cunoştinţei şi chiar moartea într-un interval scurt de timp.
DESCRIEREA ŞI IDENTIFICAREA VEHICULULUI
1 – roată faţă
2 – far
3 – manetă cuplare 4x4/4x2
4 – pedală schimbător de viteze
5 – robinet alimentare
6 – mâner pt. pornire manuală
7 – bloc lumini spate
8 – roată spate
9 – portbagaj spate
10 – tobă eşapament
11 – şa
12 – capac rezervor
13 – pedală de frână
14 – portbagaj faţă
15 – manetă pt. frâna spate
16 – blocaj pt. frâna de parcare
17 – întrerupător principal
18 – clapeta de acceleraţie
19 – manetă pt. frâna faţă
20 – comutator pe mâner
21 - şoc
ATV-ul pe care l-aţi achiziţionat poate diferi uşor faţă de indicaţiile din pozele din
acest manual, din cauza îmbunătăţirilor sau altor modificări.
ÎNREGISTRAREA NUMERELOR DE IDENTIFICARE
Numerele de identificare vă sunt utile pentru referinţă în cazul furtului, sau dacă
comandaţi piese de schimb de la un dealer Yamaha.
Înregistraţi numerele de identificare şi informaţia specifică modelului, de pe
etichetă.
Numărul de identificare al cheii:
Numărul de identificare ATV:
Datele înscrise pe eticheta
vehiculului:
Numărul de identificare al cheii este ştanţat pe cheie. Acest număr poate fi utilizat
pentru a comanda o nouă cheie.
Numărul de identificare al vehiculului este ştanţat pe cadru, pe bara din dreapta
cadrului, sub partea din faţă a motorului.
Eticheta modelului este nituită pe cadru. Înregistraţi informaţiile conţinute de această
etichetă în spaţiul de mai sus. Aceste informaţii folosesc pentru a comanda piese de schimb.
FUNCŢII DE CONTROL
Întrerupătorul principal
1. ON: motorul poate fi pornit doar dacă răsuciţi cheia în această poziţie.
2. OFF: motorul se va opri dacă răsuciţi cheia în această poziţie.
Indicatoarele de bord
1. Indicator pentru mersul înapoi „R”
2. Indicatorul de poziţie neutră „N”: led-ul este aprins când schimbătorul este
în poziţia neutră.
3. Indicator pentru treapta 1 de viteze
4. Indicator pentru treapta 2 de viteze
5. Indicator pentru treapta 3 de viteze
6. Indicator pentru treapta 4 de viteze
7. Indicator pentru treapta 5 de viteze
8. Indicator pentru temperatura uleiului; dacă se aprinde opriţi motorul pentru
răcire
9. Indicator pentru lumina de avarie
10. Indicator pentru semnalizare dreapta
11. Indicatorul pentru faza lungă
12. Indicator pentru semnalizare stânga
13. Indicator pentru cuplaj tracţiune 4x4
1 – Vitezometru ; 2 – kilometraj cumulativ
Întrerupătoarele de pe ghidon
1. Întrerupătorul pentru lumini „LIGHTS”:
a. Poziţia este pentru faruri, lumini spate şi indicatoarele de bord;
b. Poziţia este pentru lumini spate şi indicatoarele de bord;
c. În poziţia toate luminile sunt stinse.
2. Buton pt. claxon
3. Butonul demarorului. Demarorul va fi acţionat doar dacă treapta de viteze este pe
N sau se acţionează o frână.
4. Comutator pentru lumina de avarie . Când este acţionat, toate cele 4
semnalizatoare clipesc.
5. Comutator pentru semnalizare. Când este poziţionat spre stânga, se aprind
semnalizatoarele din partea stângă şi indicatorul de bord . Când este poziţionat
spre dreapta, se aprind semnalizatoarele din partea dreaptă şi indicatorul de bord
. Pe poziţia semnalizatoarele şi indicatoarele lor sunt stinse.
6. Comutatorul fază lungă/fază scurtă /
7. Maneta pentru acţionarea clapetei de şoc. Se trage spre stânga pentru acţionarea
şocului.
Clapeta de acceleraţie
Odată motorul pornit, acţionarea clapetei de
acceleraţie va mări turaţia motorului. Reglaţi viteza
vehiculului schimbând poziţia clapetei de acceleraţie.
Deoarece clapeta este prevăzută cu arc, vehiculul se
va decelera şi motorul va trece la ralanti ori de câte
ori clapeta este eliberată.
Înainte de pornirea motorului, verificaţi clapeta de acceleraţie, pentru a vă asigura că
funcţionează normal. Asiguraţi-vă că revine la poziţia iniţială dacă este eliberată. Dacă nu
funcţionează normal, verificaţi cauza şi remediaţi înainte de pornirea ATV-ului. Apelaţi la
un dealer Jianshe dacă nu reuşiţi să remediaţi defecţiunea.
Limitatorul de viteză
1 – piliţă de blocare
2 – şurub de reglare
(se reglează la cca. 12 mm)
Limitatorul de viteză limitează cursa clapetei de acceleraţie. Prin strângerea şurubului
de reglare se limitează puterea maximă a motorului şi scade viteza maximă a ATV-ului.
ATENŢIE! Nu desfaceţi şurubul de reglare mai mult de 12 mm! Asiguraţi-vă
întotdeauna că clapeta de acceleraţie are o cursă liberă de 3-5 mm.
Maneta de frână faţă
Este localizată pe ghidon în partea dreaptă. Trageţi maneta spre ghidon pentru
acţionarea frânei faţă.
Pedala şi maneta de frână spate
1- pedala de frână spate 1 – maneta pt. frâna spate; 2- Piesă de blocare
Pedala de frână este localizată pe partea dreaptă a vehiculului, iar maneta de frână
spate este pe stânga ghidonului.
Prin acţionarea manetei de frână se va acţiona frâna spate.
Prin acţionarea pedalei de frână de vor acţiona simultan ambele frâne (spate + faţă).
Frâna de parcare
ATENŢIE! ATV-ul se poate deplasa neaşteptat dacă nu este pusă frâna de parcare
înainte de pornirea motorului! Aceasta poate duce la pierderea
controlului sau coliziune.
La pornirea motorului sau parcarea
ATV-ului, în special în pantă, utilizaţi frâna
de parcare. Pentru aceasta, actionaţi maneta
de frână spate şi apăsaţi piesa de blocare.
Pentru eliberarea frânei de parcare acţionaţi
din nou maneta frânei spate.
poziţia cea mai de jos.
Frâna se poate da peste cap dacă conduceţi ATV-ul fără eliberarea ei.
Puteţi pierde astfel performanţa frânei, ceea ce poate determina un
accident. Puteţi, de asemenea, să uzaţi prematur frânele.
Cum puteţi evita defectarea: Puneţi întotdeauna frâna de parcare înainte de pornirea
motorului. Verificaţi întotdeauna eliberarea frânei înainte de începerea deplasării.
Maneta de schimbare a tracţiunii 4x4/4x2
Pentru trecerea de pe 4x2 pe 4x4 opriţi ATV-ul şi acţionaţi maneta
2WD/4WD.
ATENŢIE! După trecerea de la 4x2 la 4x4 ATV-ul se comportă diferit, astfel pot
apărea probleme de control al direcţiei şi frânării.
Pedala schimbătorului de viteze
ATV-ul este echipat cu o transmisie
secvenţială cu 5 trepte. Pedala schimbătorului este
localizată în stânga motorului. Punctul neutru este în
Maneta pentru schimbarea sensului de deplasare
Maneta pentru schimbarea sensului de
deplasare se utilizează pentru deplasarea
înainte/înapoi.
Vedeţi pagina cu operarea manetei pentru
Starter-ul manual
schimbarea sensului de deplasare
Apucaţi ferm mânerul starter-ului
manual şi trageţi încet, până se simte o
rezistenţă. Apoi trageţi cu putere, având
grijă să nu trageţi şnurul de tot afară.
ATENŢIE! Nu porniţi motorul fiind într-o
treaptă de viteză, sau fără a fi acţionată
frâna de parcare!
Capacul rezervorului de combustibil
Desfaceţi capacul prin rotirea lui în
sensul opus acelor de ceasornic.
1 – capacul rezervorului
2 – indicatorul nivelului de combustibil
Indicatorul nivelului de combustibil
Indică nivelul combustibilului din rezervor. Când acul indicator se află pe linia roşie
trebuie să realimentaţi.
Maneta robinetului de alimentare cu combustibil
Maneta robinetului de alimentare cu
combustibil permite alimentarea sau blocarea
alimentării carburatorului, din rezervor.
Maneta are 3 poziţii:
OFF : Dacă maneta este în această poziţie,
carburatorul nu este alimentat. Setaţi
întotdeauna această poziţie când motorul
nu funcţionează!
ON : Dacă maneta este în această poziţie, combustibilul curge spre carburator. Aceasta
este poziţia normală pentru deplasarea cu ATV-ul.
RES : Poziţie pentru rezervă. Dacă aţi rămas fără combustibil, setaţi această poziţie.
După realimentare treceţi din nou pe poziţia ON.
Şaua
1 – maneta pt. deblocarea şeii
Pentru îndepărtarea şeii, trageţi de maneta de deblocare 1 în sus şi ridicaţi şaua din
spate. Pentru a o reinstala, inseraţi lobii şeii din partea anterioară în receptaculele de pe
cadru şi apăsaţi din spate. Verificaţi apoi dacă şaua este bine fixată!
Caseta de depozitare
Are o capacitate maximă de încărcare de 2 kg.
Portbagajul din faţă
Are o capacitate maximă de încărcare de 40 kg.
Portbagajul din spate
Are o capacitate maximă de încărcare de 80 kg.
Amortizorul spate
Arcul amortizorului, pretensionat, poate fi ajustat pentru a se potrivi cu greutatea
conducatorului şi cu condiţiile de drum.
Pentru a tensiona arcul, rotiţi piesa de ajustare în direcţia „a”. Pentru a-l detensiona,
rotiţi în direcţia „b”.
Poziţia standard: B
Poziţia arc moale: A
Poziţia arc tare: E
Priza de curent continuu
Este localizată în partea din faţă dreapta a ATV-ului. Poate fi utilizată pentru lumina de
lucru, navigator, compresor pentru roţi, etc. Se foloseşte
doar cu motorul pornit, pentru a menaja bateria.
1 – stingeţi toate luminile
2 – porniţi motorul
3 – deschideţi capacul prizei 2 şi introduceţi
fişa consumatorului
4 – după utilizare, repuneţi capacul prizei,
pentru protecţie
Puterea maximă a prizei este de 125 W (10 A), la 12 V.
ATENŢIE! Nu utilizaţi consumatori cu putere mai mare decât cea specificată pentru priză!
Blocajul direcţiei
La baza coloanei de direcţie se află un blocaj cu cheie. Direcţia se poate astfel bloca
prin rotirea ghidonului spre dreapta şi acţionarea blocajului cu ajutorul cheii de contact.
VERIFICĂRI ÎNAINTE DE UTILIZARE
Înainte de utilizarea ATV-ului, verificaţi următoarele:
ELEMENT VERIFICARE OBSERVAŢII
Verificare funcţionare, stare şi cursa liberă Frâne
Ajustaţi, dacă e necesar (din piuliţele fluture)
faţă
Verificaţi disponibilitatea, nivelul lichidului şi
scurgerile
Frâna hidraulică
Completaţi lichidul, dacă e cazul
Verificaţi nivelul Uleiul din
motor
Completaţi, dacă e cazul
Verificaţi nivelul de combustibil Rezervorul
Completaţi, dacă e cazul
Uleiul din cutia
Verificaţi scurgerile
de viteze
Şocul Verificaţi dacă cablul de şoc funcţionează
normal
Roţile şi
pneurile
Furtunele şi
Verificaţi presiunea în pneuri, uzura şi
eventualele defecte
Verificaţi toate furtunele şi colierele
colierele
Luminile Verificaţi funcţionarea corectă a luminilor
Bateria Verificaţi tensiunea
Verificaţi dacă vitezometrul funcţionează
Afişajul
normal
Ajustaţi, dacă e cazul
Verificaţi ATV-ul înainte de utilizare, pentru a vedea dacă este în stare sigură de
funcţionare.
Respectaţi procedurile de verificare şi întreţinere şi activităţile programate, prevăzute în
acest manual.
Întotdeauna verificaţi funcţionarea frânelor, pe fiecare parte. Nu porniţi la drum cu
ATV-ul dacă constataţi probleme cu frânele. Dacă o problemă nu poate fi corectată prin
procedurile de reglaj cuprinse în acest manual, duceţi ATV-ul la dealer-ul Jianshe.
Manetele şi pedala de frână
Loading...