BEDIENUNGSANLEITUNG
ZUM GESCHWINDIGKEITSSENSOR
MSPEED
Herausgeber: JETI model s.r.o 1.3.2010
Bedienungsanleitung: Geschwindigkeitssensor MSPEED
INHALT
EINLEITUNG................................................................................................................................................3
BESCHREIBUNG.........................................................................................................................................3
KOMMUNIKATIO DES SENSORS MSPEED ........................................................................................4
MENÜ MSPEED............................................................................................................................................5
INSTALLATION...........................................................................................................................................9
TECHNISCHE DATEN..............................................................................................................................10
GARANTIE..................................................................................................................................................10
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Bedienungsanleitung: Geschwindigkeitssensor MSPEED
Einleitung
MSPEED ist ein Sensor, der die Geschwindigkeit misst, die in der Flugpraxis als sog. indizierte
Fluggeschwindigkeit zur Luft (IAS) bekannt ist und die Geschwindigkeit des Modells zur
Umgebungsluft angibt. Die Information über diese Geschwindigkeit ist bei der Steuerung eines
Modells sehr aufschlussreich. Man kann einfach die Geschwindigkeit feststellen, die einem
Strömungsabriss entspricht und ein Alarmsignal bei ihrer Unterschreitung aussenden. Eine weitere
Funktion des Sensors ist eine Geschwindigkeitsanzeige, die dem Anwender einen besseren Überblick
über die Modellgeschwindigkeiten verschafft. Der Anwender stellt sich die gewünschte
Geschwindigkeit und die Schrittweite ein, bei Über- oder Unterschreitung dieser Geschwindigkeit
wird der Anwender akustisch auf die Änderung hingewiesen. Um das Ablesen der aktuellen
Geschwindigkeit zu erleichtern, wird im Einführungsbildschirm des Sensors MSPEED ein
Balkendiagramm der Geschwindigkeiten dargestellt, welches vom Anwender eingestellt werden
kann. Die Geschwindigkeitsmessung beruht auf dem Prinzip der Änderung des dynamischen Druckes
bei Veränderung der Modellgeschwindigkeit. MSPEED besteht aus einem Pitotrohr mit statischer
Druckmessstelle und einem Sensor des Relativdruckes, der mit der statischen Druckmessstelle des
Pitotrohres durch Silikonschläuche verbunden ist. Mit Hilfe des drahtlosen DUPLEX-Systems
werden die gemessenen Informationen vom Sensor MSPEED in Realzeit zur JETIBOX übertragen,
deren Anzeige den Anwender über die aktuelle Geschwindigkeit und die Abweichungen von den
eingestellten Größen informiert.
Beschreibung
MSPEED besteht aus dem Basisgerät und einem Pitotrohr mit statischer Druckmessstelle, die durch
Silikonschläuche verbunden sind. Das Basisgerät enthält einen Sensor zur Messung des
Relativdruckes mit zwei Eingängen. Ein Eingang ist rot gekennzeichnet, der andere ohne
Bezeichnung. Das Pitotrohr enthält zwei Ausgänge, von denen einer ebenfalls rot gekennzeichnet ist
und der andere ohne Bezeichnung ist. Um die richtige Funktion des Sensors zu gewährleisten,
müssen die beiden rot gekennzeichneten Ein- und Ausgänge des Basisgerätes und des Pitotrohrs mit
einem Silikonschlauch verbunden werden, desgleichen müssen auch die ungekennzeichneten Einund Ausgänge des Basisgerätes und des Pitotrohrs mit einem weiteren Silikonschlauch verbunden
werden.
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Bedienungsanleitung: Geschwindigkeitssensor MSPEED
Das Basisgerät des Sensors MSPEED enthält witerhin zwei dreiadrige Kabel. Das eine ist mit
„INPUT“ bezeichnet, das andere mit „EXT“. Der mit „INPUT“ bezeichnete Leiter überträgt das
Steuersignal, nach dessen Zustand sich die akustische Signalisation des MSPEED Sensors richtet.
Der mit „EXT.“ bezeichnete Leiter überträgt Daten zwischen dem Sensor und dem DUPLEX-System
oder der JETIBOX .
Kommunikatio des Sensors MSPEED
1.1 Anschluss des MSPEED an die JETIBOX
In diesem fall muss eine Spannungsquelle von 5 bis 8,4V benutzt werden, z. B. ein
Empfängerakku. Das dreiadrige Kabel mir JR-Stecker (schwarzer Stecker) wird an die
JETIBOX angeschlossen (in die mit Impuls, + - bezeichnete Buchse). Das dreiadrige Kabel mit
JR-Stecker (roter Stecker) ist nicht angeschlossen. Diese Schaltung ermöglicht nicht das
Generieren von Alarmen, weil der Signalgeber Bestandteil des Sendermoduls ist, welches in
diesem Fall nicht angeschlossen ist. Alarme werden lediglich im Display der JETIBOX
angezeigt.
1.2 Anschluss des MSPEED an den DUPLEX-Empfänger
In dieser Schaltung kann ein Sensor MSPEED angeschlossen werden, der vom Empfänger
versorgt wird. Das dreiadrige Kabel mir JR-Stecker (schwarzer Stecker) wird an den
DUPLEX-Empfänger angeschlossen (an den mit EXT. bezeichneten Eingang). Das dreiadrige
Kabel mit JR-Stecker (roter Stecker) kann zur Steuerung von MSPEED genutzt werden und in
einen freien Empfängerkanal eingesteckt werden.
1.3 Anschluss des MSPEED an den DUPLEX-Empfänger über den Expander
In diesem Fall können Daten von mehreren Sensoren gleichzeitig verarbeitet werden, die vom
Expander versorgt werden. Das dreiadrige Kabel mir JR-Stecker (schwarzer Stecker) ist in den
Eingang des Expanders eingesteckt. Das dreiadrige Kabel mit JR-Stecker (roter Stecker) kann
zur Steuerung von MSPEED genutzt werden und in einen freien Empfängerkanal eingesteckt
werden.
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Bedienungsanleitung: Geschwindigkeitssensor MSPEED
MS P E ED km/h
_______ 0. 0
*MS P E E D MENU*
ACTUAL VALUE
→
*M S P E E D MENU*
←
MIN/MAX
→
*MSP E E D MENU*
←
SETTING
→
*MSP E E D ME NU*
←
ALARMS
→
Menü MSPEED
Zur Parametereinstellung und und zum Auslesen von Daten dient das Terminal JETIBOX. Nach
Anschluss von MSPEED (gemäß Kapitel 3) erscheint im Display der JETIBOX der
Einführungsbildschirm, in dessen erster Zeile die Identifikation des Geräts und die Einheit der
aktuellen Geschwindigk stehen. In der zweiten Zeile erscheint das Balkendiagramm und die aktuelle
Geschwindigkeit. Das Balkendiagramm besteht aus acht Positionen. Die Anzahl der ausgefüllten
Positionen stellt die Größe der Geschwindigkeit dar. Das Symbol „>“ bedeutet einen
Geschwindigkeitsschritt und ist gleich dem Wert, der im Menü (SETTING-> BAR GRAPH: Step of
graph) eingestellt worden ist.
Durch Drücken der Taste D (nach unten) an der JETIBOX betreten Sie das Menü MSPEED.
1.4 ACTUAL VALUE – Aktuelle Werte
MSPEED MENU: Actual Value – durch Drücken der Taste D (Pfeil nach unten) wählen Sie die
Anzeige der aktuellen gemessenen Werte
Actual speed – stellt die aktuelle Geschwindigkeit in den eingestellten Einheiten dar. Falls Sie
in dieser Position gleichzeitig die Pfeile nach links und rechts drücken, wird die
Nullgeschwindigkeit eingestellt. Diese Auswahl soll in dem Fall durchgeführt werden, wenn
das Modell in Ruhestellung ist (das Pitotrohr wird nicht mit mit dynamischem Druck
beaufschlagt) und der Sensor eine von Null abweichende Geschwindigkeita anzeigt.
Temperature – zeigt die aktuelle Temperatur am MSPEED an.
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Bedienungsanleitung: Geschwindigkeitssensor MSPEED
*MS PEE D ME NU*
←
SETTING
→
Erase data
→
Press down
←
BAR GRAPH
→
Press down
←
INDICATOR
→
Press down
←CONTROL SIGNAL →
Press down
←
MAIN
Press down
1.5 MIN / MAX – Minima / Maxima
MSPEED MENU: MIN / MAX – durch Drücken der Taste D (Pfeil nach unten) wählen Sie die
Darstellung der Aufzeichnung von Geschwindigkeits- und Temperaturextremen, die im
Betriebsverlauf aufgetreten sind. Die Aufzeichnung von Extremen wird automatisch gelöscht
oder sie kann manuell im Menü Setting -> Erase Data gelöscht werden. Die automatische
Löschung erfolgt nur einmal nach dem Einschalten, und das nur dann, wenn die aktuelle
Geschwindigkeit die im Menü „Setting -> Bar graph -> Minimal value“ eingestellte Grenze
übersteigt. Falls beim Einschalten von MSPEED die eingestellte Geschwindigkeit nicht
überschritten wird, werden Werte aus vorhergehendem Betrieb dargestellt.
MIN/MAX Speed – stellt die minimale und maximale Geschwindigkeit während des Betriebs
nach der letzten Nulleinstellung dar.
MIN/MAX Temp. – minimále und maximale Temperatur während des Betriebs nach der letzten
Nulleinstellung.
1.6 SETTING - Einstellung
MSPEED MENU: SETTING – durch Drücken der Taste D (Pfeil nach unten) wechseln Sie zur
Grundeinstellung des MSPEED-Gerätes.
Erase Data – durch langes Drücken des Pfeils D (nach unten) werden die Minima und Maxima
auf Null gestellt, siehe kapitel 1.5.
BAR GRAPH durch Drücken von Pfeil D (nach unten) wechseln Sie zur
Einstellung des Balkendiagramms
Minimal value – Minimalwert des Balkendiagramms. Nach
Überschreitung dieses Wertes wird im Balkendiagramm die erste
Position ausgefüllt, und falls kein Steuersignal angeschlossen ist,
wird das Extrem gelöscht.
Step of graph – Schritt des Balkendiagramms.
Beispiel: Falls „Minimal value“ = 20km/h , „Step of graph“ =
10km/h und die aktuelle Geschwindigkeit 51 km/h ist, zeigt das
Balkendiagramm folgendes an:
Geschwindigkeit [km/h]
20 30 40 50 60 70 80 90
> > > >
___ ___ ___ ___
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Bedienungsanleitung: Geschwindigkeitssensor MSPEED
INDICATOR durch Drücken des Pfeiles D (nach unten) wechseln Sie zur Einstellung des
Geschwindigkeitsindikators, der zur besseren Orientierung über die Modellgeschwindigkeiten
dient und bei der Einhaltung der Optimalgeschwindigkeit des Modells hilft.
Beep of speed – Signaleinstellung des Geschwindigkeitsindikators. Diese
Einstellung bezieht sich nicht auf das Alarmsignal, dieses ist unabhängig.
• ON – Tonsignal ist dauerhaft eingeschaltet,
• ON OVER – Tonsignal wird nur bei Überschreitung des Wertes „Setpoint
speed“ eingeschaltet,
• ON BELOW - Tonsignal wird nur bei Unterschreitung des Wertes „Setpoint
speed“ eingeschaltet,
• OFF – Tonsignal ausgeschaltet
Setpoint speed – gewünschte Geschwindigkeit
Level of speed – Geschwindigkeitsniveau des Indikators, bei welchem das
Tonsignal sich ändert. Es handelt sich um den Schritt, mit welchem sich das
Akustiksignal steigert.
Period of beep – Signalton-Periode des Indikators
In der unten gezeigten Graphik ist der Geschwindigkeitsverlauf in Abhängigkeit von der Zeit
aufgetragen. Durch Einstellung des gewünschten Geschwindigkeitswerts („Setpoint speed“)
und des Geschwindigkeitsniveaus („Level of speed“) bestimmen Sie die einzelnen Stufen, in
welchen sich das Akustiksignal ändern wird. Falls die aktuelle Geschwindigkeit höher sein
wird, als die gewünschte Geschwindigkeit, wird dies durch kurze Töne signalisiert und die
Anzahl der Töne wird die Größe der Überschreitung der gewünschten Geschwindigkeit
darstellen. Eine Unterschreitung des gewünschten Wertes wird mit langen Tönen signalisiert
und die Anzahl der Töne bestimmt die Größe der Unterschreitung. Die Töne des Indikators
können im Betrieb „Setting -> Control signal“ deaktiviert werden.
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Bedienungsanleitung: Geschwindigkeitssensor MSPEED
CONTROL SIGNAL – durch Drücken des Pfeiles D (nach unten) wechseln Sie zur
Einstellung des Eingangs-Steuersignals. Dieses Signal ermöglicht die Ein- und Ausschaltung
der akustischen Signallisation und die einfache Löschung der Aufzeichnung bei der ersten
Überschreitung der eingestellten Bedingung.
Trigger level – Einstellung des Triggerniveaus des EingangsSteuersignals. (z. B.: Das „Trigger level“ ist auf 1.50 ms
eingestellt und „Reverse“ auf OFF“. MSPEED wertet aus, dass
es zu einer Überschreitung kam, wenn das Steuersignal größer,
als 1.50 ms war und das Akustiksignal des Indikators von
MSPEED wird eingeschaltet. Nur nach der ersten
Überschreitung des Triggerniveaus „Trigger level“ durch das
Steuersignal wird die Aufzeichnung automatisch gelöscht und
es beginnt eine neue Aufzeichnung. Wenn das Eingangssignal kleiner ist, als das Triggerniveau
„Trigger level“, wird keine Aufzeichnung von Extremen durchgeführt und die
Akustiksignalisation ist abgeschaltet.) Falls in der Position „Setting -> Indicator -> Beep of
speed“ der Wert ON eingestellt ist und Sie den mit „INPUT“ bezeichneten Leiter nicht an die
Quelle des Steuersignals anschließen (Ausgang des Empfängers), wird die akustische
Signalisation dauerhaft eingeschaltet sein.
Reverse – umgekehrter Sinn der Auswertung des Steuersignals.
MAIN – Durch Drücken des Pfeiles D (nach unten) wechseln Sie zum Haupteinstellungs-
Menü. Hier können die Geschwindigkeitseinheiten und die
Alarmtöne des Sensors MSPEED eingestellt werden.
Speed unit – Einstellung der Einheiten des MSPEED-Sensors
• Km/h – Kilometer pro Stunde
• m/s – Meter pro Sekunde
• mph – Meilen pro Stunde
Beep speed Alarm – Einstellung eines Morsealphabet-Buchstabens, der die Überschreitung des
eingestellten MSPEED-Alarms durch Akustiktöne des Sendermoduls DUPLEX Tx
repräsentieren wird.
1.7 Alarms- Alarme
MSPEED MENU: ALARMS – durch Drücken der Taste D (Pfeil nach unten) wechseln Sie zum
Einstellungsmenü einzelner Alarme. Falls ein bestimmter eingestellter Parameter überschritten
wird, wird im Display der JETIBOX in der zweiten Zeile des Einführungsbildschirms
wechselweise die ursprüngliche Darstellung mit dem zughörigen Alarm dargestellt und der
Tongeber des Sendermoduls wird einen akustischen Alarm aussenden. Der erste Ton ist ein
Anzeigeton und der zweite sendet den Morsealphabet-Buchstaben des zugehörigen Alarms.
Falls der Alarm auf OFF steht, ist dieser Alarm abgeschaltet.
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Bedienungsanleitung: Geschwindigkeitssensor MSPEED
High speed Al. – Signaleinstellung von zu hoher Geschwindigkeit. Falls die aktuelle
Geschwindigkeit größer ist, als die eingestellte Grenze, wird der Alarm „HIGH SPEED“
aktiviert.
Low speed Al. – Signaleinstellung von zu niedriger Geschwindigkeit. Falls die aktuelle
Geschwindigkeit kleiner ist, als die eingestellte Grenze, wird der Alarm „LOW SPEED“
aktiviert
Installation
Das Basisgerät des MSPEED kann in der Kabine oder direkt in die Tragfläche untergebracht werden.
Vermeiden sie direkten Kontakt von Wärmequellen (z. B. Regler, Akkus) mit dem MSPEEDBasisgerät. Das Pitotrohr muss außerhalb der ugünstigen Zonen der Luftströmung hinter
Luftschrauben angeordnet werden. Wie schematisch in den nachfolgenden Bildern dagestellt ist,
kann das Pitotrohr an der Tragfläche eines einmotorigen Flugzeugs oder am Rumpf eines
zweimotorigen Flugzeugs angeordnet werden. Beim einmotorigen Flugzeug ist es vorteilhaft das
Pitotrohr an der Flügelnase in der Profilsehne anzuordnen. Bei zwei- und mehrmotorigen
Flugzeugen, bei welchen die Motoren mit Luftschrauben an den Tragfächen befestigt sind, ist die
ideale Befestigungsstelle an der Rumpfnase oder parallel zum Rumpf in einem minimalen Abstand
von 2 cm zum Rumpf.
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Bedienungsanleitung: Geschwindigkeitssensor MSPEED
Technische Daten
Technische Parameter MSPEED
Abmessungen Basisgerät [mm] 22x25x13
Abmessungen Pitotrohr [mm] 54x3
Gewicht (komplett) 21g
Genauigkeit 5 km/h
Bereich bis 350km/h
Betriebstemperatur 0-85°C
Versorgungsspannung 3,5 - 8,4V
Stromverbrauch 10mA
Garantie
Für das Produkt wird eine Garantie von 24 Monaten nach Verkaufsdatum unter der
Voraussetzung gewährt, dass es in Übereinstimmung mit dieser Anleitung mit der
vorgeschriebenen Spannung betrieben worden ist und keine mechanischen Schäden aufweist.
Der Service wird im Garantiefall und auch danach vom Hersteller durchgeführt.
Angenehme Flugerfahrungen wünscht Ihnen der Hersteller: JETI model s.r.o. Příbor,
www.jetimodel.cz
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