JC 28EVO User Manual [es]

Manual de Instrucciones

JC 28 EVO

Gracias por utilizar nuestro motor JC28 EVO, que esperamos le
proporcione muchas satisfacciones. Para su empleo de forma segura y
adecuada, lea este manual cuidadosamente y consérvelo para
consultarlo en el futuro.

Advertencias sobre seguridad:

1. Los motores de gasolina no son juguetes! Un uso inadecuado o
descuidado puede causar daños severos a usted o a los espectadores.

2. Antes de cada utilización, verifique el montaje del motor, el
apriete de la hélice y la estructura del modelo, prestando especial
atención a los posibles tornillos y tuercas flojos. Recomendamos
encarecidamente el uso de fijatornillos líquido (tipo Loctite) en todos los
tornillos y tuercas del modelo.

3. Sitúese SIEMPRE por detrás de la hélice y no permita que haya
espectadores frente al motor o a ambos lados mientras arranca o
estando el motor en marcha. Toda persona situada cerca del motor debe
protegerse los ojos con gafas adecuadas, y debe tener cuidado con la
ropa suelta, por si se enreda en la hélice girando.

Especificaciones:

o Tipo de motor：：：： Gasolina, ciclo 2 Tiempos
o Cilindrada：：：： 27.7cc
o Diámetro × Carrera: 34mm × 30.5mm
o Bujía recomendada: NGK CM6 / JC CM6
o Carburador: Walbro serie WT dotado de bomba tipo membrana

y doble aguja de regulación, diseñado específicamente para
este motor.

o Potencia máxima：：：： 3.6hp/8500rpm
o Régimen de giro：：：： 1400 － 9500rpm
o Peso neto ：：：： 1100g (incluyendo el encendido CDI y escape)
o Sistema de encendido：：：： CDI alimentado por batería dedicada

(rango de voltaje: 4.8v—6v)

o Aceite a emplear ：：：： Aceite específico para motores 2T al

3,5-4% durante las dos primeras horas (periodo de rodaje
inicial) ; 2,5-3% después de finalizado el rodaje.

o Hélices recomendadas: 18*6, 18*8, 18*10, 19*6, 19*8

preferiblemente de madera y bien equilibradas, por ejemplo de la
marca HAWK.

Ajuste del motor

1. Reglajes del carburador

Aguja de reglaje de baja (5)

Aguja de reglaje de alta (4)

Tornillo de reglaje de ralentí (6)

Ajuste

Como reglaje inicial, sitúe las agujas a 1,5 vueltas desde cerrado la
aguja de baja (5 en el diagrama) y 1,5-2 vueltas la de alta (4 en el
diagrama).

Con el motor a su temperatura de funcionamiento, ajuste la aguja de alta
(4) hasta obtener el máximo de rpm. Si el motor cae de vueltas o se para
a máxima potencia, el ajuste es demasiado fino. Abra ligeramente la
aguja de alta (4).

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