JBL CS10 User Manual

CS SERIES
CS1014 CS1214
subwoofer car audio Notice d’emploi
THE OFFICIAL BRAND OF LIVE MUSIC.
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Français
CHOIX D’UN CAISSON
NOUS vous remercions d’avoir choisi un subwoofer de la GS Series™ de JBL®. L’installation d’un subwoofer nécessite certaines compétences en matière de travail du bois ainsi qu’une certaine expérience du démontage et du réassemblage des intérieurs d’automobiles. Si vous pensez manquer d’expérience ou d’outils, demandez à votre revendeur agrée JBL de le faire pour vous.
AVERTISSEMENT : l’écoute de la musique à haut volume dans un véhicule peut causer des troubles irréversibles de l’audition et couvre les bruits de la circulation. Nous recommandons donc de régler le volume sur un niveau modéré pendant la conduite. JBL décline
toute responsabilité en cas de
troubles de l’audition, de blessures
corporelles ou de dégâts matériels
imputables à l’usage, à bon ou
mauvais escient, de ce produit.
Les subwoofers de la Série JBL GS sont optimisés pour offrir les meilleures performances en caissons clos, bass-refl ex ou passe-bande de dimensions réduites. Les subwoofers de la Série JBL GS peuvent être utilisé en « charge infi nie » avec toutefois une tenue en puissance limitée compte tenu de l’absence d’un volume d’air précis destiné à con­trôler le mouvement de la membrane du haut-parleur. L’utilisation d’un subwoofer de la Série JBL GS en « charge infi nie » doit donc être effectuée en connaissance de cause.
Vous devriez choisir le caisson que vous utiliserez en fonction du type de musique que vous écoutez, de la puissance d’amplifi cateur que vous utiliserez pour le subwoofer et de l’espace que vous pouvez consacrer à l’intérieur de votre véhicule.
Un caisson clos assure un meilleur contrôle de l’excursion de la membrane du haut-parleur et offre en conséquence une tenue en puissance supérieure à celle d’un autre caisson. Procurant une reproduction musicale particulièrement fi dèle,le caisson clos est parfaitement adapté à tous les types de musique. De nombreux caissons préfabriqués peuvent être utilisés. Le montage dans un caisson
clos est une opération simple. Les dimensions d’un caisson clos sont toujours plus réduites que celles d’un autre type de caisson : cette solution est donc à retenir chaque fois que l’espace est réduit à l’intérieur de votre véhicule.
Les caissons bass-refl ex ont un meilleur rendement dans la gamme de fréquences 40Hz – 50Hz, mais ce surplus d’effi cacité est réalisée aux dépends de la reproduction dans l’extrême grave (au-dessous de 40Hz) et du contrôle et de la tenue en puissance aux fréquences les plus basses. L’effi cacité du caisson bass­refl ex permet également d’améliorer le niveau de l’extrême-grave à partir d’un amplifi cateur de puissance moindre. Ce type de caisson convient également à l’écoute de nombreux styles de musique. La réalisation d’un caisson bass-refl ex doit toutefois être extrêmement rigoureuse et suivre exactement les spécifi cations fournies. L’adaptation d’un subwoofer à un caisson préfabriqué est une opération assez diffi cile et quel­que peu hasardeuse en l’absence d’élements précis. Nous vous conseillons de vous adresser à votre revendeur agrée pour la réalisation d’un caisson bass-refl ex ou pour l’adaptation de votre subwoofer
dans un caisson préfabriqué. Les dimensions d’un caisson bass­refl ex sont toujours supérieures à celles d’un caisson clos : ce type de conception occupera donc plus d’espace dans le coffre de votre véhicule.
Le caisson passe-bande dispose généralement d’une effi cacité supé­rieure à celle procurée par un caisson clos ou bass-refl ex et ce, au détriment de la qualité musicale. Cette conception est toutefois à retenir si votre préoccupation principale est d’obtenir un niveau de pression acoustique élevé (SPL). La conception d’un caisson passe­bande est une tâche très délicate qui nécessite un ordinateur équipé d’un logiciel spécifi que. Si vous êtes un installateur chevronné ou avez une certaine expérience du travail du bois, vous pouvez envisager de confectionner votre caisson de graves en suivant la procédure décrite sur la feuille d’accompagnement de ce haut­parleur. Les dimensions d’un caisson passe-bande sont en général assez importantes : ce type de caisson occupera donc une place non négligeable à l’intérieur de votre véhicule.
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CONNEXION DE VOTRE SUBWOOFER A VOTRE AMPLIFICATEUR
Le subwoofer GS Series possède une bobine acoustique unique de 4 ohms. Assurez-vous de bien prendre en compte la charge optimale de votre subwoofer lors de la conception d’un système de subwoofer. De nombreux amplifi cateurs à 2 canaux sont optimisés pour alimenter un seul woofer à 4 ohms en mode ponté. Si vous utilisez plusieurs woofers, assurez­vous de les confi gurer pour qu’ils puissent extraire toute la puissance possible de votre amplifi cateur. Lors du montage d’un système de subwoofers, prêtez une attention toute particulière aux règles suivantes :
1. Ne mélangez jamais des subwoofers ou enceintes de types différents dans le même système. Les subwoofers utilisés dans la même enceinte ou pilotés par le même amplifi cateur doivent être de modèle identique. Des woofers et des boîtiers mal assortis peuvent conduire à de faibles performances du système.
2. La plupart des amplifi cateurs fournissent exactement la même puissance sous une impédance de charge de 4 ohms en mono et sous une impédance de charge de 2 ohms en stéréo.
3. Si vous concevez un système à plusieurs woofers, assurez­vous de confi gurer les woofers de manière à ce que chacun reçoive la même quantité de puissance de l’amplifi cateur. Ne branchez jamais deux woofers identiques en série et branchez plutôt cette paire à un autre woofer en parallèle. Si votre système comprend un nombre pair de woofers, assurez-vous de brancher tous les woofers en série ou en parallèle, en fonction des règles suivantes, pour optimiser la puissance disponible de votre amplifi cateur.
a. L’impédance totale des bobines
mobiles (ou des subwoofers) montées en série :
Impédance = w1 + w2 + w3 ...
b. L’impédance totale du système de
subwoofers montés en parallèle :
Impédance = 1
w
1
1 + 1
+
1 w2 w3
...
w représente ici l’impédance nominale du subwoofer.
Les schémas (droite) montrent un raccordement en parallèle et un raccordement en série des haut­parleurs.
Figure 1. Branchement en série de deux woofers à l’amplifi cateur (8 ohms)
Français
Figure 2. Branchement en parallèle de deux woofers à l’amplifi cateur (2 ohms)
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
CS1014 CS1214
Subwoofer 250mm Subwoofer 300mm Puissance admissible (RMS) 125 W 250 W Puissance admissible (max.) 500 W 1000 W Sensibilité (2.83V/1m) 90 dB 90 dB Réponse en fréquence 45 Hz – 200 Hz 35 Hz – 200 Hz Impédance 4 ohms 4 ohms Profondeur de pose 115mm 153mm Diamètre d’encastrement 228mm 279mm Diamètre total 255mm 311mm
ENTRETIEN
Ne pas utiliser de produits ni de détergents sur les grilles et les membranes. Un numéro de série valide est requis pour toute question relative à la garantie
Modifi cation des caractéristiques, spécifi cations et fi nitions sans préavis Ce produit est conçu pour des applications mobiles et n’est pas destiné à être fi xé de manière défi nitive au véhicule.
Declaration de conformite
Conçu et mis au point aux États-Unis. Harman Consumer Group, Inc.
250 Crossways Park Drive, Woodbury, NY 11797 USA 2, route de Tours, 72500 Château du Loir, France
www.jbl.com © 2008 Harman International Industries, Incorporated. Tous droits réservés. JBL est une marque de fabrique de Harman International Industries,
Incorporated, enregistrée aux États-Unis et/ou dans d’autres pays. Part No. CS10/1214OM 12/08
Nous, Harman Consumer Group, Inc.
2, route de Tours 72500 Château du Loir France
Déclare, sous sa propre responsabilité, que les produits décrits dans cette notice sont conformes aux normes techniques en vigueu:
EN 61000-6-3:2001 EN 61000-6-1:2001
Harman Consumer Group, Inc.
Château du Loir, France 12/08
Klaus Lebherz
www.jbl.com
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