ELECTRIC MOTOR
SILNIK ELEKTRYCZNY
ЭЛЕКТРОМОТОР
ES-XT30, ES-XT40, ES-XT55
INSTRUCTION MANUAL
INSTRUKCJA OBSÙUGI
ИНСТРУКЦИЯ ÏÎ ЭКСПЛУАТАЦИИ
1
2
Table of contents
Product's features……..….……………………………………………………………...……………1
Introduction ............................................................................................................................... 2
Warning information ................................................................................................................. 2
Operation’s manual .................................................................................................................. 3
Care and Maintenance ............................................................................................................ 10
Introduction
Thank you for purchase of our product, wish you could enjoy it.
Years of design and engineering have resulted in a personal outboard trolling motor that gives you power
up to 30, 40 and 55LBS to help you enjoy your trolling and fishing.
There are many features incorporated in the sophisticated design, please take a little time to
study the manual to learn about them all to get most out of your products.
The motors are sold without batteries; please choose battery with 12V output to fit this motor, the red
wire is for connecting to anode (+), the black wire is for connecting to cathode (-), wrong connection
can damage the motor can cause fire.
Please fix all parts following the instruction.
Warning information
Please read the user's manual carefully.
This is not a life saving device.
Do not leave children unattended while device is in use.
The user must be dressed with life saving coat.
Never put the control box in water, if it fell into water completely, you must send it to professional
Service to clean it before use.
Never put the upper part with handle in water, if it got wet, the user must disconnect the battery and
try to clean and dry it.
Never unfix any part of this motor.
Never replace any parts with the parts from other supplier.
Ensure sufficient battery charge remaining, when there is only red light is bright on the voltage meter,
the motor must be unconnected with the batteries immediately,
Never stick body parts, clothing or other objects in the vicinity of the propeller. Do not wear loose or
flowing clothing or equipment that could be drawn into the propeller.
Particular care should be exercised when using this item near anybody with long hair. Users with
long hair should tie it up or wear caps when using the boat.
Always inspect the swimming area to ensure it is free of hazards or danger such as boats and
swimmers before using the boat.
Keep lead wire connection tight and solid to battery terminals.
Please use deep circle batteries only
Locate battery in a ventilated compartment.
3
Operation’s manual
Installing the propeller
Make sure the motor is disconnected from the battery before installing or replacing the prop.
Use the propeller wrench supplied or 7mm wrench for the installation. (The use of inappropriate tools may
cause motor damage).
1. Install the drive pin into the shaft hole and align it with the propeller (The drive pin and the
propeller groove must align horizontally). Once the propeller is in place install stainless washer
and nut into the shaft (picture 1).
picture 1
2. Hold the propeller to prevent it from revolving and use the propeller wrench to tighten the
propeller nut (picture 2).
picture 2
If replace or detach the propeller please follow the above instruction steps and procedure it
conversely.
4
Handle installation
1. Pull out of the aluminium tube.
picture 3
2. Hold the tube and towards the direction of D-shape hole to insert into, it can not be pull out after
inserting, otherwise some parts will be damaged.
picture 4
5
In motors ES-XT30 and ES-XT40
Keel should be fastened to motor body as showed on the picture below.
picture 5
6
Mounting the trolling motor
Mounting the trolling motor on the centerline of the boat, tighten the clamp screws (picture 6).
picture 6
Battery connection
Select a compatible battery – please use 12 volt battery for your motor. Improper use of battery would
cause damage to the motor. Make sure the motor is off (handle on neutral), while connecting the battery.
Connecting the battery – connect the red motor cable (+) to the positive battery terminal (+), black cable () to the negative terminal (-) and fasten it (picture 7).
Put the battery in a ventilated place.
picture 7
7
Power reader.
The motor has a power reader to display a real time battery level. Full light indicates a full power charge
condition. The light will go off when the power is continue to decline. Please recharge the battery when it
reduces to 30% (picture 8).
picture 8
How to operate the motor
1. Tilting the motor
Hold the motor shaft with one hand and depress the tilting lever with other hand. Adjust the motor to a
desired angle then release the tilting lever to lock it (picture 9). The motor has a 10 tilting levels.
picture 9
8
2. Trolling motor handle
Adjust the desired control position simply by pulling and pushing the handle - extended length:
346mm (picture 10).
picture 10
3. Speed control
The speed controller is integrated in the handle. If offers 5 levels of forward speed and 3 levels of
reverse speed. Turning the handle to the neutral position will shut down the motor from running
(picture 11).
picture 11
4. Tension the steering
Loosen the steering tension screw, set the motor to a desired direction and fasten it again (picture
12).
picture 12
9
5. Adjust the motor depth
Steady the motor shaft and set the depth collar to a desired position then secure it. Loosen the
steering tension screw and deploy the motor carefully (picture 13).
picture 13
Trouble shooting and solving method
1. Motor fails to run or lack of power
- Check battery connections and cable for proper polarity
- Make sure terminals are clean and corrosion free. Use fine sandpaper or emery cloth to clean
both terminals.
- Check battery ware level. Add water if needed.
- Check propeller for line or weeds. Please detach and clean up the propeller. (WARNING:
make sure the motor is disconnected from the battery).
2. Motor loses power after a short running time:
- Check battery charge, if low, restore to full charge.
3. Motor is hard to steer.
- Loosen the steering tension knob on the bracket.
- Lubricate the steel shaft.
4. Motor vibration
- Disconnect the battery.
- Make sure the propeller is installed properly.
- Inspect the propeller and the drive pin conditions, replace it if necessary.
- Examine it by turning the propeller manually, motor shall turn freely with a slight magnetic
drag. Internal damage might occur if motor is blocked or locked. Stop use it and contact our
service.
For all other malfunctions not listed above, please contact customer service center.
10
Care and Maintenance
- Disconnect the battery when maintenance.
- After used in salt water, please use fresh water to clean up and then dry it.
- Clean up all the water plants or other sundries especially pay attention the propeller.
- Keep the products clean and dry after use.
- Apply rust prevention to the cable and battery terminals after etery use.
- To prevent accidental damage during trailering or storage, disconnect the battery whenever the
motor is off of the water. For prolonged storage, lightly coat all metal parts with silicone spray.
- If this edge of propeller is rough or nicked, restore to smooth by sanding with fine sandpaper.
11
Schemat
12
Spis treści
Schemat..............................................................................................................................................11
Wprowadzenie ....................................................................................................................12
Ostrzeżenia .........................................................................................................................12
Instrukcja użytkowania ................................................................................................ ......13
Konserwacja .......................................................................................................................20
Wprowadzenie
Dziękujemy za zakup naszego produktu i życzymy przyjemnego użytkowania.
Lata prac projektowych i konstrukcyjnych zaowocowały stworzeniem silnika elektrycznego do łodzi, o
ciągu 30, 40 oraz 55lb , przeznaczonego do zastosowania w wędkarstwie.
Ponieważ jest to dość złożona konstrukcja składająca się z wielu elementów, prosimy o poświęcenie
swego czasu na uważne zapoznanie się z instrukcją. Dobra znajomość sprzętu zapewni Państwu jego
użytkowanie przez wiele sezonów.
1. Silniki sprzedawane są bez akumulatorów; do tego silnika należy dokupić akumulator 12V o
tak zwanym głębokim cyklu rozładowania.
2. Wszystkie części składowe urządzenia należy zmontować zgodnie z instrukcją.
Ostrzeżenia
Proszę uważnie przeczytać instrukcję użytkowania.
To urządzenie nie jest przewidziane do zastosowania jako sprzęt ratowniczy.
Nigdy nie uruchamiać silnika, gdy jest on wyjęty z wody
Podczas pracy urządzenia nie wolno przy nim pozostawiać dzieci bez opieki.
Nie korzystać z urządzenia w miejscach, gdzie w wodzie występuje dużo wodorostów lub
znajdują się w niej różne przedmioty.
Nigdy podczas pracy silnika nie zatrzymywać śruby napędowej za pomocą przedmiotów.
W pobliże śruby napędowej nie wolno zbliżać żadnych części ciała, ubrania ani jakichkolwiek
przedmiotów. Nie nosić luźnych, powłóczystych ubrań ani nie stosować elementów, które
mogłyby zostać wciągnięte przez śrubę napędową.
Nigdy nie wkładać do wody górnej części urządzenia (z rączką). W przypadku zamoknięcia tego
elementu użytkownik musi odłączyć akumulator i spróbować je osuszyć i oczyścić.
Nigdy nie zanurzać panelu sterującego w wodzie; jeśli przypadkiem wpadnie on do wody, przed
zastosowaniem trzeba go oddać do serwisu celem oczyszczenia.
Panel sterujący wolno otwierać jedynie wykwalifikowanemu technikowi.
Nigdy nie demontować części silnika.
Nigdy nie stosować części zamiennych pochodzących od innego producenta.
Należy dopilnować, aby nie wyczerpać do końca akumulatora. Jeśli na wskaźniku napięcia pali
się lampka w polu 30%, silnik należy natychmiast odłączyć od akumulatora.
Przed skorzystaniem ze sprzętu zawsze należy sprawdzić teren i upewnić się, czy nie ma na nim
zagrożeń dla bezpieczeństwa np. pływających osób.
Przewody łączące urządzenie z akumulatorem muszą być zawsze solidnie zamocowane.
13
Instrukcja użytkowania
Montaż śruby napędowej
Przed przystąpieniem do montażu prosimy upewnić się, że silnik nie jest podłączony do akumulatora.
Do montażu użyć dołączonego klucza do śruby lub innego klucza 7mm. Użycie nieprawidłowych
narzędzi może doprowadzić do uszkodzenia urządzenia.
1. Wsunąć kołek zabezpieczający w otwór w osi napędowej, tak aby znajdował się poziomo.
Ustawić śrubę tak, aby wpust w śrubie odpowiadał położeniu kołka.
Założyć śrubę napędową, nakładkę oraz nakrętkę na oś silnika.
rys. 1
2. Przytrzymując śrubę napędową jedną ręką tak aby nie obracała się, dokręcić kluczem nakrętkę.
rys. 2
Demontaż śruby napędowej przeprowadzamy w odwrotnej kolejności.
14
Montaż rączki
1. Rozłożyć teleskopową rączkę.
rys. 3
2. Wsunąć aluminiową część rączki do panelu sterującego aż do zablokowania zatrzasku.
rys. 4
Uwaga: po zablokowaniu zatrzasku nie ma możliwości samodzielnego demontażu rączki.
Próba wysunięcia może spowodować jej uszkodzenie.
15
W silnikach ES-XT30 i ES-XT40
Płetwę steru przymocować do korpusu silnika w sposób pokazany na rysunku.
rys. 5
16
Mocowanie silnika
Silnik powinien być zamocowany centralnie w połowie szerokości łodzi.
rys. 6
Założyć silnik na pawęży a następnie dokręcić śruby dociskowe oraz wyregulować kąt nachylenia
kolumny i głębokość zanurzenia śruby w wodzie
Podłączenie akumulatora
a. Podłączyć czerwony przewód zasilający do dodatniego zacisku (+) akumulatora.
b. Podłączyć czarny przewód zasilający do ujemnego zacisku (-) akumulatora.
c. Przed użyciem należy sprawdzić, czy akumulator jest w pełni naładowany
Niewłaściwe podłączenie może doprowadzić do uszkodzenia silnika i do powstania pożaru.
rys. 7
17
Wskaźnik napięcia.
Wskaźnik napięcia pokazuje stopień naładowania akumulatora w 3 zakresach – pełne naładowanie
100%, 60% i 30%. Kiedy sygnalizowane jest 30% należy naładować ponownie akumulator.
rys. 8
Obsługa.
1. Regulacja kąta nachylenia kolumny. Wcisnąć dźwignię regulacji i ustawić pożądany kąt
nachylenia kolumny. Zwolnić dźwignię aby zablokować kolumnę w docelowym położeniu.
Uchwyt mocujący pozwala na ustawienie kolumny w 10 położeniach.
rys. 9
18
2. Teleskopowy uchwyt sterujący. Dla wygody sterującego rączkę uchwytu można ustawić
poprzez wyciągnięcie jej do długości 346mm.
rys. 10
3. Regulacja prędkości.
Regulator prędkości jest zintegrowany z uchwytem sterującym.
Aby uruchomić urządzenie, wystarczy przekręcić uchwyt – kliknięcie oznacza wejście w poszczególne
fazy prędkości. Urządzenie posiada 5 stopni prędkości do przodu i 3 stopnie w kierunku wstecznym.
rys. 11
4. Regulacja oporu steru.
Za pomocą śruby regulacyjnej ustawiamy opór obrotu kolumny silnika.
rys. 12
19
5. Regulacja głębokości zanurzenia w wodzie.
Za pomocą śruby regulacyjnej ustawiamy i blokujemy kolumnę silnika na pożądanej głębokości
zanurzenia w wodzie.
rys. 13
Usuwanie usterek
1. Silnik nie działa lub brakuje mu mocy:
- Sprawdzić połączenia akumulatora, czy została zachowana biegunowość.
- Sprawdzić, czy zaciski są czyste i nieskorodowane. Wyczyścić obydwa zaciski za pomocą
papieru ściernego lub płótna szmerglowego.
- Sprawdzić poziom elektrolitów w akumulatorze. W razie potrzeby dolać wody destylowanej.
- Sprawdzić, czy wokół śruby napędowej nie zaplątały się jakieś sznurki lub wodorosty.
(UWAGA do tej czynności odłączyć akumulator)
2. Silnik traci moc po krótkim czasie działania:
- Sprawdzić poziom naładowania akumulatora, jeśli jest zbyt niski, naładować go do maksimum.
3. Silnikiem trudno jest sterować.
- Poluzować pokrętło regulacyjne na uchwycie.
- Nasmarować stalową kolumnę silnika.
4. Silnik wpada w drgania.
- Odłączyć przewody zasilające od akumulatora.
- Sprawdzić czy śruba napędowa jest zamontowana poprawnie. Sprawdzić stan kołka
zabezpieczającego, w razie konieczności wymienić.
- Śruba napędowa powinna dać się obracać swobodnie ręką z wyczuwalnym oporem.
Uszkodzenia wewnątrz silnika mogą powodować blokowanie, zatrzymanie. Należy wówczas
zaprzestać użytkowania silnika i skontaktować się z serwisem.
W przypadku wystąpienia jakichkolwiek innych problemów nie wymienionych powyżej prosimy o
kontakt z naszym serwisem.
20
Konserwacja
- Na czas konserwacji odłączać akumulator.
- Po zakończeniu użytkowania w słonej wodzie urządzenie dokładnie oczyścić słodką
wodą, a następnie osuszyć.
- Po użyciu silnika należy go oczyścić z wodorostów i innych przylegających do niego
zanieczyszczeń zwracając szczególną uwagę na śrubę napędową.
- Nieużytkowane urządzenie musi być wyczyszczone i suche. Przechowywać w suchym
miejscu.
- Po każdorazowym użyciu zadbać o prawidłowe zabezpieczenie antykorozyjne zacisków
przewodów zasilających
- Aby uniknąć przypadkowego uszkodzenia urządzenia w czasie transportu lub
przechowywania łodzi, na czas jej nieużywania należy odłączyć akumulator. Jeśli silnik
będzie nieużywany przez dłuższy czas, należy pokryć wszystkie części metalowe cienką
warstwą silikonu w spreju.
- Jeśli brzegi śruby napędowej są szorstkie lub widać na nich drobne uszkodzenia, należy
wygładzić je za pomocą drobnoziarnistego papieru ściernego.
21
Устройство электромотора
22
Содержание
Устройство электромотора.....................................................................................................21
Описание ................................................................................................................................. 22
Предупреждения ..................................................................................................................... 22
Инструкция по эксплуатации .................................................................................................. 23
Обслуживание ......................................................................................................................... 30
Описание
Благодарим за покупку нашего изделия.
Многолетний опыт проектирования и конструирования позволили изготовить электромоторы
высоких тяговых качеств 30 lb, 40 lb и 55 lb , предназначенных для использования на рыбалке.
Довольно сложная конструкция электромотора, состоящая из многих элементов, требующих
подробного ознакомления с инструкцией по эксплуатации. Ознакомление с инструкцией
позволит ВАМ многолетнее пользование электромотором.
1. Электромоторы продаются без аккумуляторов (следует использовать тяговые аккумуляторы
12V).
2. Составные части электромотора следует монтировать согласно инструкции.
Предупреждения
Внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации
Непредусмотрено применение как спасательное средство
Не допускать к эксплуатации электромотора детей без присмотра взрослыми
Никогда не запускать электромотора, если он не находиться в воде
Не использовать в местах сильно заросших водорослями и в местах с разными
подводными препятствиями и мусором
Никогда во время работы электромотора не препятствовать вращению гребного винта
различными предметами
Запрещено приближать к гребному винту любых частей тела или одежды, а так же любых
предметов.
Не применять лент, тесьмы, веревок свисающих с одежды в предостережении о
возможности намотки на гребной винт.
Никогда не опускать под воду верхнюю часть мотора с управлением. В случае попадания
воды следует отключить от аккумулятора и попытаться высушить и очистить от влаги и
грязи
В случае погружения под воду мотора в целости требуется предать электромотор на
сервисное обслуживание
Рулевое управление и панель может вскрывать только квалифицированный техник в
сервисном центре.
Никогда не демонтировать различные части электромотора
Не использовать запчасти кроме как от завода изготовителя.
Следует следить за состоянием аккумулятора, если на панели
индикатор показывает 30% электромотор следует выключить и отключить от аккумулятора
Перед использованием электромотора всегда нужно убедиться в безопасности движения
(плавающие люди, другие суда и т.д.)
Всегда проверять правильность подключения и надежное крепление проводов к
аккумулятору и электромотора к транцу лодки.
23
Инструкция по эксплуатации
Монтаж гребного винта
Перед началом работ следует убедиться, что электромотор отключен от аккумулятора
Используйте ключ, поставляемый в комплекте или другого ключа 7мм. Использование
неподходящего инструмента может привести к повреждению устройства.
1. Вставить шпонку в отверстие вала- она должна находиться в позиции
горизонтальной. Надо так уставить винт, чтобы паз в винте соответствовал
положению шпонки. Заложить гребной винт, накладку, гайку на вал.
pисунок 1
2. Придержать одной руку гребной винт так, чтобы он не вращался и закрутить ключом
гайки.
pисунок 2
Выполнить операции в обратной последовательности для демонтажа гребного
винта.
24
Сборка ручки
1. Разложить телескопическую ручку.
pисунок 3
2. Алюминиевую часть ручки всунуть в панель управления пока не заблокируется
защёлка.
pисунок 4
Внимание: после заблокирования защёлки нет возможности самостоятельно
демонтировать ручку. Попытка выдвижения может привести к её повреждению.
25
В электромоторах ES-XT30 и ES-XT40
Киль прикрепить к корпусу двигателя согласно с рисунком.
pисунок 5
26
Монтаж
Установите электромотор по центру лодки.
pисунок 6
Установить электромотор на транец по оси лодки, затянуть струбцины, отрегулировать
угол наклона и глубину погружения гребного винта в воде.
Подключение аккумулятора
a. Подключить красный провод на (+) аккумулятора
b. Подключить черный провод на (-) аккумулятора
c. Перед использованием следует проверить полностью ли заряжен аккумулятор.
Неправильное подключение электромотора может привести к поломке или возгоранию
электромотора.
pисунок 7
27
Индикатор напряжения
Индикатор напряжения показывает уровень заряда аккумулятора в 3 пределах – 100%,
60% и 30%. Когда индикатор показывает 30% надо зарядить аккумулятор.
pисунок 8
Обслуживание
1/ Регулировка угла наклона штанги. Нажать рычаг и уставить угол наклона штанги.
Отпустить рычаг чтобы заблокировать штангу. Штангу можна установить в 10 позициях.
pисунок 9
28
2/ Телескопический панель управления. Рукоятку можна вытянуть до 346мм
pисунок 10
3/ Регулирование скорости
Регулятор скорости имеет интегрированную рукоятку управления
Управление двигателем достаточно простое: достаточно провернуть рукоятку румпеля
до легкого щелчка и с каждым щелчком фиксируется очередная фаза скорости
электродвигателя.
Электродвигатель имеет 5 скоростей вперед и 3 скорости в обратном направлении
pисунок 11
4/ Регулирование сопротивления рулевого румпеля
Регулировочным винтом установить сопротивление штанга.
pисунок 12
29
5/ Регулирование глубины погружения
Регулировочным винтом установить и заблокировать штангу на
определенной глубине погружения.
pисунок 13
Устранение неполадок
1/ Электромотор не работает или не хватает мощности:
- Проверить подключение аккумулятора по полярности (красный +),(черный -).
- Проверить аккумуляторные клемы, при надобности очистить от коррозии, смазать и
подключить
- Проверить уровень электролита. При надобности долить дистилированую воду
- Проверить гребной винт и при надобности очистить от водорослей, лески, шнуров и
т.п. ( ВНИМАНИЕ – надо откючать аккумулятор)
2/ Электродвигатель быстро теряет мощность во время движения:
- Проверить уровень заряда аккумулятора, при необходимости зарядить аккумулятор
до максимума
3/ Электродвигателем трудно управлять:
- Ослабить винт регулировки поворота на кронштейне
- Смазать в местах трения штанги
4/ Электромотор вибрирует
- Отключить электромотор от аккумулятора.
- Проверить ли гребной винт установлен правильно. Проверить состояние шпонки, при
необходимости заменить.
- Гребной винт должен свободно вращаться, но нужно чуствовать сопротивление.
Повреждения внутри двигателя могут вызывать блокирование. Тогда надо прекратить
использование электромотора и связаться с сервисным центром.
В случае каких-либо других проблемов, просим связаться с сервисным центром.
30
Обслуживание
- При обслуживании всегда нужно отключать аккумулятор
- После эксплуатации в морской воде следует помыть двигатель в пресной воде и
высушить
- При использовании электродвигателя следует очищать подводную часть от
водорослей и других загрязнений, надо обратить особенное внимание на гребной
винт.
- При хранении двигателя на длительный срок без эксплуатации следует очистить
и высушить его. Хранить в сухом месте
- После каждой эксплуатации, необходимая правильная защита от коррозии
силовых кабели
- Чтобы избежать случайного повреждения электромотора при транспортировке или
перемещения лодки на время когда электромотор не используется, следует
отключить аккумулятор. Для длительного хранения следует покрыть все
металлические части тонким слоем силиконовой смазки в спрее.
- Если винт поцарапан или видны мелкие повреждения на нем то можно
отшлифовать мелкозернистой шкуркой.
Karta gwarancyjna
Firma JAXON® Sp. z o.o. udziela 24-miesięcznej gwarancji na silniki firmy
JAXON® pochodzące z
naszej sieci sprzedaży. Wszystkie ujawnione w tym okresie wady powstałe z winy producenta lub
dystrybutora zostaną bezpłatnie usunięte w naszym serwisie. Karta gwarancyjna jest ważna tylko z
dowodem zakupu. Gwarancja na sprzedany towar konsumpcyjny nie wyłącza, nie ogranicza, ani nie
zawiesza uprawnień kupującego wynikających z niezgodności towaru z umową. Zakres terytorialny
obowiązywania gwarancji – terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
Typ silnika*
Data
sprzedaży*
Pieczątka sklepu i
podpis sprzedawcy*
Podpis klienta
* wypełnia
sprzedawca
Warunki gwarancji
1. Firma udziela 24-miesięcznej gwarancji na zakupiony sprzęt od daty zakupu wpisanej na karcie
gwarancyjnej.
2. Sprzęt objęty jest gwaran
cją wyłącznie w przypadku, gdy wraz z wydawanym Sprzęte
m
kup
ujący otrzymał od sprzedawcy prawidłowo wypełnioną kartę gwarancyjną. Zagubienie lub
zniszczenie karty gwarancyjnej skutkuje utratą uprawnień z gwarancji.
3. Zgło
szenie reklamacyjne wraz ze Sprzętem kupujący składa sprzedawcy, od którego Sprzę
t
za
kupił (dalej: Punkt Sprzedaży). W przypadku likwidacji Punktu Sprzedaży w okresie
obowiązywania gwarancji na Sprzęt, kupujący może złożyć zgłoszenie reklamacyjne
bezpośrednio w punkcie serwisowym JAXON (ul. Malwowa 160, 60-185 Poznań, Skórzewo).
4. Do zgłoszeni
a reklamacyjnego należy dołączyć oryginał karty gwarancyjnej, dokume
nt
ewid
encjonujący zakup Sprzętu (tj. oryginał lub kopię paragonu fiskalnego/faktury VAT) oraz opis
wady. W przypadku gdy, zgłoszenie reklamacyjne nie spe
łnia p
owyższych wymogów Jaxon może
odmówić jego przyjęcia.
5. Zgło
szenie reklamacyjne kupujący zobowiązany jest zgłosić nie później niż
w terminie
1 miesiąca
od dnia stwierdzenia wady. Naruszenie obowiązku, o którym mowa w zdaniu
poprzedzającym może skutkować odmową przyjęcia zgłoszenia reklamacyjnego.
6. W przypa
dku uznania zasadności zgłoszenia reklamacyjnego, Jaxon dokonuje nieodpłatnej
naprawy lub – według uznania Jaxon – wymiany sprzętu. Naprawa (lub wymiana) następuje w
terminie do 30 dni od dnia dostarczenia Sprzętu do punktu serwisowego Jaxon.
7. Wszelki
e informacje o sposobie załatwienia zgłoszenia reklamacyjnego przekazywane są
kupującemu za pośrednictwem Punktu Sprzedaży (z wyjątkiem przypadku, o którym mowa w pkt
4 zd.2). O ile nie ustalono inaczej, odbiór Sprzętu następuje w Punkcie Sprzedaży.
8. Gwa
rancja obejmuje wady wykonawcze, materiałowe lub konstrukcyjne Sprzętu, które istniał
y
w da
cie Sprzętu kupującemu a ujawniły się w okresie obowią
zywania gwarancji. Jaxon nie ponosi
odpo
wiedzialności za wady Sprzętu powstałe: (a) na skutek uszkodzeń mechanicznych,
(b) w wyniku używania Sprzętu niezgodnie z przeznaczeniem lub instrukcją obsługi, eksploatacji
i konserwacji Sprzętu, (c) na skutek jakichkolwiek przeróbek, napraw i innych ingerencji w Sprzęt
lub jego części.
9. Ud
zielenie gwarancji na Sprzęt nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień
kupującego wynikających z niezgodności towaru z umową w rozumieniu obowiązujących
przepisów.
Naprawy gwarancyjne
(wypełnia serwis firmy)
LP.
Data
przyjęcia
sprzętu do
serwisu
Data
wydania
sprzętu
po
naprawie
Rodzaj
naprawy
Podpis i
pieczątka
pracownika
serwisu
MODEL
ES-XT30
ES-XT 40
ES-XT 55
MAX THRUST
30 lbs
40 lbs
55 lbs
MAX WEIGHT OF
BOAT WITH
CREW
650kg
950kg
1800kg
MAX BOAT
LENGTH
4,0m
4,7m
5,5m
VOLTAGE –
RATED/MAX
12V
12V
12V
MODEL
ES-XT30
ES-XT 40
ES-XT 55
SIŁA CIĄGU
30 lbs
40 lbs
55 lbs
MAX. WAGA
ŁODZI Z ZAŁOGĄ
650kg
950kg
1800kg
DŁUGOŚĆ ŁODZI
4,0m
4,7m
5,5m
ZASILANIE
12V
12V
12V
МОДЕЛЬ
ES-XT30
ES-XT 40
ES-XT 55
ТЯГА
30 lbs
40 lbs
55 lbs
МАКС. ВЕС С
ЭКИПАЖЕМ
650kg
950kg
1800kg
МАКС. ДЛИНА
ЛОДКИ
4,0m
4,7m
5,5m
МОЩНОСТЬ
12V
12V
12V
Kraj pochodzenia - Chiny
Made in China
Importer:
JAXON SP. Z O.O.
SKÓRZEWO, UL. MALWOWA 160
60-185 POZNAÑ, POLAND
www.jaxon.pl
Loading...