Page 1
Heart Attack
Safety precautions
This radio control model is not a toy!
Not suitable for persons under 14 years!
* First-time builders should seek advice people having
building experience in order to assemble the model
correctly and to produce its performance to full extent.
* Assemble this kit only in places out of children’s reach!
* Take enough safety precautions prior to operating this
model. You are responsible for this model’s assembly and
safe operation!
* Always keep this instruction manual ready at hand for
quick reference, even after completing the assembly.
!
GB
Réf.
Ord. No.
05 7130
Utilisable dans les pays:
Permitted in:
D/CH/IT/ES/GB/A/NL/GR/B/DK/PL/P/FIN
Notice d’utilisation
Veillez lire attentivement la notice d’utilisation avant de mettre en
marche votre modèle et de la conserver soigneusement même après
l’assemblage !
Instruction
Read these instructions carefully before use.
Please keep these instruction after assembling.
!
Attention
Ce modèle n’est pas un jouet !
Ne convient pas aux enfants de
moins de 14 ans
* Si vous êtes débutant dans le domaine du modèle réduit
il est vivement conseillé de se faire aider par une personne
expérimentée afin de vous garantir un bon assemblage et
une utilisation correcte.
* Assemblez toujours votre modèle hors de la portée
des enfants.
* Respectez toujours les consignes de sécurités lors de
l’assemblage et de l’utilisation de votre modèle.
* Gardez soigneusement la notice d’utilisation, même lorsque
vous aurez terminé l’assemblage.
F
Page 2
2
Sommaire
Données techniques
Consignes desécurités 2
Remarques générales 2
Données techniques 2
Contenu du kit/Caractéristiques 4
Consignes de recyclage 4
Disposition des télécommunications 4
Déclaration de conformité 4
Accessoires 6
Equipemet conseillé 6
Emetteur 7 - 12
Assemblage 13 - 30
Réglage du train directionnel 31
Pièces 32 - 33
Pièces tuning 34
Dimensions env. 470 x 390 x 280 mm
Gewicht env. 4150 g
Scale 1/8
Moteur 4,02 ccm
Consignes de sécurités
Les modèles réduits voitures ne sont pas des jouets et ne doivent
donc êtres manipulés que par des personnes responsables et prudentes. La construction et l’utilisation de ces modèles demandent
des connaissances techniques, une construction ou assemblage soigné en respectant surtout les consignes de sécurités.
Une erreur ou une négligence lors de la construction ou du vol
du modèle peut entraîner des dégâts matériels et/ou corporels.
Des défaillances techniques ou des erreurs lors de l’assemblage
de votre modèle peuvent entraîner le démarrage intempestif des
moteurs. Cela représente un danger qui n’est à prendre à la légère.
Ne vous placez jamais dans la zone de danger constitué
par les pales du rotor principal, d’hélices ou toutes parties en
mouvements. Veillez à ce qu’aucun objet ne vienne en contact
avec les parties en mouvements. Du fait que ni le revendeur, ni
le fabriquant ne peut influencer la donne utilisation et construction
de votre modèle, nous vous rendons attentif à ces dangers
et vous informons que dans ce cas la garantie n’est pas valable.
Si votre Heart Attack est le premier modèle radiocommandé hélicoptère
que vous souhaitez assembler et faire voler, nous vous conseillons
de demander l’assistance d’une personne expérimentée,
que ce soit pour l’assemblage comme pour le premier vol de votre
avion. Même dans votre région il doit être possible de trouver un
club de modèle réduit où l’on pourra sûrement vous aider. Avant
d’effectuer votre premier vol, effectuez obligatoirement un test
de porté. Avant et après chaque vol, vérifiez que votre modèle ne
comporte pas de dommages. Veillez à n’utiliser qu’un modèle intact.
Dans le cas de dommages résultant de l’utilisation du modèle,
c’est son propriétaire qui en porte entièrement la responsabilité.
Veillez-vous renseigner sur les lois en vigueur dans le
pays dans lequel vous souhaitez utiliser votre modèle.
En plus des consignes ci-dessus, veillez respecter les consignes suivantes:
• Ce modèle est composé de petites pièces contenues dans le kit
pouvant êtres avalées par des enfants, veillez donc à ce que
celles-ci ne puissent pas se trouver dans les mains de petits
enfants.
• Toute modication effectuée sur votre modèle est interdite et
aura pour conséquence l’annulation de la garantie.
• Toutes manipulations au niveau de la structure du modèle est
interdite et aura comme conséquence l’annulation de la
garantie.
• N’utilisez jamais ce modèle sur une surface humide, les
éléments électroniques peuvent être endommagés.
• Respectez la zone de dangers constituée par les pièces en mou-
vement.
• N’exposez pas votre modèle ainsi que les accus ou encore la
propulsion directement au soleil si vous ne l’utilisez pas, placez
le à l’ombre.
• Avant et après chaque vol, vériez soigneusement votre modèle
afin de détecter toute anomalie ou dommages.
• Veillez à ce que votre modèle soit toujours intact lors de
l’utilisation.
• N’utilisez votre modèle que par temps ensoleillé. Surtout pas s’il
pleut, s’il y a beaucoup de vent ou lors d’un orage.
• Choisissez un terrain répondant aux exigences des textes de lois
en vigueur pour faire évoluer votre modèle et libre de tout
obstacle comme par exemple arbres, maisons ou lignes télépho niques ou à haute tension.
• Remarquez : le modèle est en polystyrène et/ou en bois et donc
facilement inflammable. Ne l’approchez donc en aucun cas
d’une flamme ou d’éléments très chauds.
• Lors de la préparation pour effectuer un vol, mettez tout
d’abord en marche la radiocommande puis le récepteur de votre
modèle
• Placez toujours le manche des gaz de votre radiocommande en
position ralenti.
Remarques générales
Du fait que la société Jamara e.K. n’a pas la possibilité de contrôler
la bonne manipulation, assemblage ou utilisation et entretien du
modèle, elle ne garantira en aucun cas la perte, les coûts ou les
dommages qui pourraient survenir suite à cela. Dans ce cas, toute demande de remboursement des dommages sera rejetée. De
même pour les dommages corporels ou matériels survenus après
livraison, nous ne prenons pas en charge la garantie.
Basé sur les différents textes de loi concernant les garanties ou
Achtung! Avant l’utilisation: allumez en premier l’émetteur puis
seulement votre modèle.
Après utilisation: arrêtez le modèle en premier puis votre radiocommande.
l’échange de matériel suite à des défauts de fabrications, le rembour sement se limite à la valeur d’achats du produit concerné.
Cela n’est pas valable dans le cas de non-respect des consignes
d’utilisations ou de négligence comme le prévoie les textes de lois
concernés.
Page 3
3
Content
Safety Information 3
General Information 3
Technical data 3
Box contents/Features 5
Disposal information 5
Communications regulations 5
Disposal informations 5
Safety Information
Models are not toys, and should only be operated by responsible
clear thinking people. Assembling and maintaining models requires
a basic level of technical skill, and a sensible logical approach. Any
error in building, repairing or maintaining the model could result in
serious injury or damage.
Technical problems or an incorrectly assembled model may lead to
the propeller unexpectedly beginning to turn. Always stay out of
the vicinity of rotating parts and never allow any item to come into
contact with a spinning prop. As neither the manufacturer or the
dealer has any influence over the way that models are operated
they can accept no responsibility for and damage caused.
If this model is the first radio controlled model which you are attempting to build or drive, you should secure the assistance of an
experienced model pilot.
Never operate the model lin way which may endanger people or
animals. Before your first drive you should conduct a range check
of the radio control system, secure the model to a solid object, and
ensure that you have full control of all functions with the antenna
collapsed over a distance of at least 25 metres.
Before and after every drive inspect the model for damage, and
rectify any faults before you attempt to take off. The operator is
responsible for any damage caused by the operation of models.
Always observe any local laws regarding the operation of model. To
operate the model, the transmitter must be switched on first, and
then the model power supply connected. To turn the model off, reverse the procedure. It is illegal to operate radio controlled models
without third party liability insurance. You must ensure that you are
adequately covered before you drive the model.
Furthermore, the following instructions must be followed:
- The kit contains small parts which may cause choking if
swallowed, keep away from small children.
- The model should not be changed in any way, doing so
will invalidate the guarantee.
- Never come into contact with rotating parts.
- Do not expose the model or batteries to direct sunlight,
always keep them in the shade.
- Inspect the model before and after every drive for
damage.
- Only ever drive the model if it is in perfect working order.
- The model can only be drive in good weather.
Do not drive in wind, rain or thunder storms.
- Find a place to drive which complies with any laws, and is
free from obstacles such as trees or houses.
- Remember that your model is made from such materials
as plastic and wood, and as such is inflammable. Keep
it away from any open flame, or high temperatures.
- When operating the model, switch on the transmitter
first and then the aircraft, switch off in the reverse order.
- Always ensure that the throttle stick is in the low position
before you switch on.
General Information
Technical data
As the company JAMARA e. K. has no influence over the use, maintenance or conditions under which our products will operate, we
accept no responsibility for any damage caused be it of a physical,
financial or theoretical nature. JAMARA e. K. will accept no claim
against it which results directly or indirectly from the operation or
use of ist products.
Your Statutory Rights apply, any claim made against us will be based
solely on the retail price of the product, and limited to the model
only. This will not apply if we are proved to be legally responsible or
when gross negligence can be proved.
Dimensions approx. 470 x 390 x 280 mm
Weight approx. 4150 g
Scale 1/8
Motor 4,02 ccm
Attention!
Switch the transmitter on first then the model. When you are finisished first switch off the model then the transmitter.
Recommended Accessories 6
Recommended Tools 6
Trasnmitter 7 - 12
Assembly 13 - 30
Setting Guide 31
Parts 32 - 33
Tuning parts 34
Page 4
• Modèle 4WD compl. assemblé avec 2 Servos Q7
• Emetteur CCX 2,4 GHz
• Moteur SH X4 Black 4,02 ccm 2,9 PS
• Carrosserie laquée
• Planche de décoration
• Notice
Caractéristiques
• Chassie Alu avec trempage
• Platine de support radio avec trempage
• Pont d’amortisseurs avant avec trempage
• Pont d’amortisseurs arrière avec trempage
• Pont d’amortisseurs arrière avec trempage
• Amortisseur hydrauliques avec letage
• Moteur SH X4 Black 4,02 ccm
• Résonateur
• Servo directionnel couché
• Complètement équipé de roulement à billes de précision avec protection
• Aileron arrière „High Downforce“
• Stabilisateur arrière
4
Dispositions de télécommunications
Déclaration de conformité
Contenu du Kit
Par la présente, la société JAMARA e.K., déclare que le modèle
‘’Heart Attack’’ est conforme en tous points avec les textes de la
directive de l’union européenne (surtout ceux cités ci-contre).
Le kit contient l’émetteur
Si vous avez des questions à ce sujet, veillez-vous adresser à notre
service :
Jamara e.K.
Erich Natterer
Am Lauerbühl 5, D-88317 Aichstetten
Tel. +49 (0) 7565/9412-0
Fax +49 (0) 7565/9412-23
www.jamara.com - [email protected]
Vous pourrez également trouver des informations sur notre site In-
ternetr:
www.jamara.com - Downloads - Konformitätserklärung.
Textes de la directive européenne
(R&TTE) appareils de radio transmission (FTEG)
1999/5/EG
(WEEE) appareils électroniques ou déchet électronique
2002/96/EG
(RoHS) interdiction d’utilisation de certain produits
chimiques dangereux pour la réalisation des composants
électroniques et pour la fabrication du matériel électronique
2002/95/EG
X
X
Respectez les dispositions relatives aux télécommunications du pays
dans lequel vous souhaitez utiliser le modèle! Pour toute question,
veuillez vous adresser à notre service ou bien directement à votre
revendeur. Plusieures information sur www.jamara.com.
Nous vous rappelons que c’est l’utilisateur qui est entièrement responsable de son modèle ainsi que de l’équipement
de radiocommunication. De ce fait, veillez respecter les consignes
en vigueurs dans votre pays.
Consignes de recyclage
Veillez respecter les consignes de recyclage des accus et/
ou piles. Veillez ne jeter que des piles/accus vides dans
les bacs de ramassages que vous trouverez dans différents commerces ou au centre de recyclage de votre
commune. (En règle générale, les accus sont considérés
comme vide lorsque le modèle ne roule plus).
Veillez à respecter les consignes de recyclage des appareils électroniques (radiocommande, chargeur ou
modèle, …) en fonction des directives en vigueurs. Jetez
uniquement ceux-ci dans les poubelles les bacs de
ramassages que vous trouverez dans les magasins ou
dans votre commune.
X
Page 5
5
Box contents
Features
• Ready built 4WD model with 2 Servos Q7
• Transmitter CCX 2,4 GHz
• SH X4 Black 4,02 ccm 2,9 PS
• Painted body
• Decals
• Instructions
• Hard Coated Alu. Chassis
• Hard Coated Radio Plate
• Hard Coated Front Shock Absorber Bridge
• Hard Coated Rear Shock Absorber Bridge
• Hydraulic Threaded Shock Absorbers
• SH X4 Black 4,02 ccm
• Exhaust
• Horizontal Steering Servo
• Fully Ball-Raced with Sealed Precision Ball Bearings
Certificate of Conformity
JAMARA e. K. hereby declare that the models „Heart Attack“follows
the appropriate and relevant EEC Directives, in particular those listed below and that the model has been constructed accordingly.
Set contains transmitter and receiver.
Please direct any queries that you may have regarding conformity
to our service department at:
Jamara e. K.
Inhaber Erich Natterer
Am Lauerbühl 5, DE-88317 Aichstetten
Tel. +49 (0) 7565-9412-0
Fax. +49 (0) 7565 9412-23
www.jamara.com - [email protected]
Further information can also be found at:
www.jamara.com - Downloads - Conformity
Relevant EEC Directives:
Radio & Telecom Terminal Equipment
(R&TTE) 1999/5/ECC
Waste Electrical and Electronic Equipment
(WEEE) 2002/96/ECC
Restriction of Hazardous Substances
(RoHS) 2002/95/ECC
X
X
X
Communications Regulations
Please observe all rules and regulations referring to the use of
radio signals (radio control) which may be in force within the
country where you are operating your model, any queries should
be addressed to your dealer. Further details can be found on our
homepage www.jamara.com . Please enter “transmitter frequency” into the search window.
Please Remember!
The operator is solely responsible for the use of radio signals and
for his model. Please ensure that you acquaint yourself with all laws
which may apply to you before you operate your model.
Disposal information
Please care for a environmental correct and legal way
of disposing the batteries and/or accus. Please, only throw away empty accus into the collect-boxes in your
local shops or commune. (Normally discharge the accus,
when the model stops running)
All parts of this model should be disposed of correctly, in
particular electronic components may be subject to local
restrictions. Your dealer will advise you.
Page 6
6
Ste vis
Screws set
50 3347
Carburant / Fuel
Magnum Car
20 % Nitro
21 9118
Accu SunPower pour Starterbox
Batterypack SunPower for Startbox
(2 pcs. required)
3600mAh 6N 7,2V NiMH
14 8045
Accu SunPower pour Starterbox
Batterypack SunPower for Startbox
(2 pcs. required)
(2 pcs. required)
Batterypack SunPower for Startbox
3600mAh 6N 7,2V NiMH
Huile filtre à air
Air filter oil 200ml
Clean Air 200ml
05 0511
Equipement conseillé Recommended Tools
Clé à bougie
Glow plug key
17 7807
Frein filets Safety Stick
moyen
Nut lock medium strength
23 2423
Outil Revolver Tool 1.5, 2, 2.5, 3
Revolver Tool 1.5, 2, 2.5, 3
19 3210
Tournevis cruciforme
Philips Screwdrivers
19 0074
+
-
Ciseaux pour lexan
Lexan scissors
28 1730
Tournevis plat
Flat Screwdrivers
19 0073
Kit d‘outil
Socket Screwdriver set
4,0/4,5/5,0/5,5/6,0/7,0/8,0/10,0mm
19 0072
Kit d‘outil à rotule six pans creux
Hex screwdriver w. ball end set
2,0/2,5/3,0 mm
19 0071
Kit d‘outil à rotule six pans creux
Hex screwdriver w. ball end set
2,0/2,5/3,0 mm
2,0/2,5/3,0 mm
19 0071
Starterbox
Startbox
05 0490
Chargeur XPeak230BAL
Charger XPeak230 BAL
15 3050
„Louise“ Huile/Oil
Huile silicone pour amortisseur
Silicon oil for shock absorber
Réf./Ord. No. 28 1900 Viscosité/Viscosity 200 75 ml
Réf./Ord. No. 28 1901 Viscosité/Viscosity 250 75 ml
Réf./Ord. No. 28 1902 Viscosité/Viscosity 300 75 ml
Réf./Ord. No. 28 1903 Viscosité/Viscosity 350 75 ml
Réf./Ord. No. 28 1904 Viscosité/Viscosity 400 75 ml
Réf./Ord. No. 28 1905 Viscosité/Viscosity 450 75 ml
Réf./Ord. No. 28 1906 Viscosité/Viscosity 500 75 ml
Réf./Ord. No. 28 1907 Viscosité/Viscosity 550 75 ml
Réf./Ord. No. 28 1908 Viscosité/Viscosity 600 75 ml
Réf./Ord. No. 28 1909 Viscosité/Viscosity 700 75 ml
Réf./Ord. No. 28 1910 Viscosité/Viscosity 800 75 ml
Huile silicone pour différentiel
Silicon oil for differential
Réf./Ord. No. 28 1920 Viscosité/Viscosity 1000 75 ml
Réf./Ord. No. 28 1921 Viscosité/Viscosity 3000 75 ml
Réf./Ord. No. 28 1922 Viscosité/Viscosity 5000 75 ml
Réf./Ord. No. 28 1923 Viscosité/Viscosity 7000 75 ml
Réf./Ord. No. 28 1924 Viscosité/Viscosity 10000 75 ml
Réf./Ord. No. 28 1925 Viscosité/Viscosity 15000 75 ml
Réf./Ord. No. 28 1926 Viscosité/Viscosity 20000 75 ml
Réf./Ord. No. 28 1927 Viscosité/Viscosity 30000 75 ml
Réf./Ord. No. 28 1928 Viscosité/Viscosity 50000 75 ml
Support de montage
Car Stand Pro
19 3130
Clutch tool outil de
montage p.embrayage
clutch tool for clutch
19 3057
Socquet Multi Plug Driver
Glow plu Multi Plug Driver
17 8290
Alésoir conique pour carosseries
Knife edge reamer
28 1785
Nitro Starter Set UniPro
Nitro starter set UniPro
05 5800
Accessoires Recommended Accessories
Différentiel
silicone
Differential Oil
Track Blood
3000
28 1862
Amortisseur pétrole
Oil for shock absorber
Track Blood
500
28 1848
600
28 1849
Banc de réglage
Angle lange
19 0065
Colle pour roue
Instand Cemment
Wheel Blood
23 0409
Pocketstarter +
Backplate
12 5070
Clutch tool outil de
montage p.embrayage
Socquet Multi Plug Driver
Glow plu Multi Plug Driver
Page 7
7
Contenu du kit:
Vous trouverez dans le kit CCX 2,4GHz Car un émetteur 2 canaux
et ses récepteurs 3 canaux associés ainsi que la notice d’utilisation.
Equipement conseillé Recommended Accessories
Pour pouvoir piloter un modèle réduit avec votre radiocommande il
vous faut des servos adapté au modèle utilisé, un accu de réception
et un interrupteur ainsi qu’un câble de charge. Pour un modèle
réduit électrique il vous faut également un régulateur qui, dans la
plus part des cas, s’occupe également de l’alimentation du système
de réception. Pour pouvoir utiliser votre radiocommande il faut huit
piles type mignon ou accu. Si vous utilisez des accus il vous faut
également un chargeur adapté.
N’utilisez qu’un équipement de qualité que vous pouvez trouver
dans notre gamme. Veillez vous informer en consultant notre catalogue ou par internet (www.jamara.de).
Chargeur universal Réf. 15 0004
Câble de charge Réf. 09 8254
Pile 8x Mignon 1,5V Réf. 14 0095
Ou accu 8x Mignon 2600mAh 1,2V Réf. 14 1016
Emetteur CCX Car 2,4 GHz
L’émetteur CCX 2,4GHz Car travaille dans la bande ISM. Le plus
grand avantage de cette technologie est qu’il n’est plus nécessaire
d’utiliser de quartz et qu’il n’est plus nécessaire de ce concerter
avec les autres utilisateurs de radiocommande sans pour autant
qu’il y ai danger de double utilisation du même canal. De plus, les
transmissions sur la bande des 2,4GHz sont beaucoup moins sensibles aux perturbations. D’un autre côté, il est absolument vital de
synchroniser le récepteur avec la radiocommande.
La radiocommande 2 canaux est équipée d’une commande gaz et
une commande direction de grande qualité. Pour l’utilisation de
celle-ci il vous faut également 8 piles type Mignon ou accus de la
même taille. Veillez à utiliser toujours des piles ou accus ayant assez
de capacité. C’est uniquement dans ces conditions que le système
fonctionnera fidèlement. Surveillez soigneusement la ‘’LED Power’’
et changez les piles ou chargez les accus avec un chargeur adapté
avant qu’ils ne soient complètement vides.
L’émetteur est équipé de tout un tas d’éléments de programmation
très utiles. Grâce à cela l’émetteur peut être facilement adapté à
vos habitudes ou à votre modèle. Les éléments de programmations
sont protégés sous un couvercle amovible.
Il est possible de relier votre émetteur directement à un PC ou un
ordinateur portable au travers du port DSC. Pour cela il vous faut
le câble d’interface USB en option. Grâce à celui-ci vous pouvez
également utiliser votre émetteur pour les simulateurs.
Descriptif général
Our Radio Control System CCX 2.4 GHz Car comes complete with
transmitter, matching 3 channel receiver and these instructions.
In order to operate a Radio Controlled model you will require servos
which are suitable for the model, a receiver battery and a switch cable. For an electric model you will also require an Electronic Speed
Controller which will in most cases also provide power to the receiver.
To power the transmitter you will need 8 X Mignon (AA) sized dry or
rechargeable batteries. If you choose to use rechargeable batteries
you will also require a suitable charger.
You should only use high-quality accessories with this system such as
those found in our product catalogue or under www.jamara.com
Charger Universal Part No. 15 0004
Switch Cable Part No. 09 8254
Batteries 8 x Mignon 1,5V Part No. 14 0095
or rechargeable 8 x Mignon 2600mAh 1,2V Part No. 14 1016
Our CCX 2.4 GHz system works on the ISM Band. This ‚new‘ Band
offers several advantages of which probably the most useful is that
no crystals are required because the transmitter and receiver have
to be bonded meaning that your model cannot be ‚shot down‘ by
other users on your channel. Apart from that this is a much cleaner
and interference free signal anyway. This does however mean that
you have to bond all of your receivers to your transmitter.
The 2 channel CCX Transmitter is equipped with precision controls
for both the steering and the throttle function. To operate the
transmitter 8 Mignon (AA) dry or rechargeable cells of the same
type must be fitted which must have sufficient charge in them. This
is vital to ensure that the system functions at the maximum power
output. Monitor the ‘Power LED’ closely and replace or recharge
the cells before they are fully discharged.
The transmitter is equipped with a series of useful programming
features. These features can be used to easily set the model up to
best suit your needs and to gain the best performance from your
model. The control panel is protected by a cover which can be
simply lifted up to gain access.
A DSC Port has been fitted to allow you to use a data cable (available separately) to connect your transmitter to a PC or Laptop for
use with a simulator.
Page 8
8
Emetteur CCX 2,4 Car
Bande de fréquence 2,4 GHz
Type de modulation GFSK
Résolution pour servo 10 bit (1024 pas)
Type de modèles Voiture, Bateau
Fonctions de commande 2
Dual Rate
Gamme de température -15° C à +58° C
Tension d’alimentation 9,6 V à 12 V
Alarme de sous-tension 9 V
Longueur d’antenne de réception env. 26 cm
Tension d’alimentation 12 V DC (8 éléments)
Charge d’accu par prise de charge
Port DSC (prise simulateur) 3,5 mm enfichable
Dimensions 159 x 99 x 315 mm
Poids 328 g
Récepteur CCX 2,4 GHz Car
Réf. 06 1171
Bande de fréquence 2,4 GHz
Type de modulation GFSK
Résolution pour servo 10 bit (1024 pas)
Tension d’alimentation 4,5 V à 6,0 V
Dimensions 38 x 22 x 13mm
Poids 6 g
Données techniques
Lorsque vous mettez en place des accus NiCd ou NiMH, veillez à
ce que ceux-ci soient complètement chargés. Du fait que ces accus
ont une consommation propre, rechargez les avant chaque utilisation. Veillez respecter les consignes du fabricant de l’élément.
Utilisez absolument un chargeur adapté comme par exemple Art.
Nr. 15 0004, laissez vous conseiller par votre revendeur habituel.
Après avoir complètement rechargé les éléments, débranchez le
chargeur de la prise secteur.
Sortez les accus de votre émetteur et du modèle lorsque vous ne
les utilisez plus pendant un certain temps. Pour la charge de l’accu
de l’émetteur procédez comme suit :
1. Mettez en place les accus en respectant la bonne polarité.
2. Branchez le chargeur sur une prise secteur.
3. Branchez le câble de charge dans la prise de charge de
l’émetteur.
4. Débranchez le chargeur du secteur lorsque le processus de
charge est achevé.
Attention !
Lors de la charge ouvrez le couvercle du compartiment !
If you use NiCad or NiHm rechargeable cells for your transmitter
ensure that the cells are fully charged before using the system.
Please be aware that due to the self-discharge characteristics of
this type of cells that they should always be fully charged prior to
use. Please refer to the battery manufacturers recommendations
regarding charging current etc.
Use only a high quality charger which is suitable for this type of
cells such as our item 15 0004. For further information please
contact your local dealer. Once charging is complete, always disconnect the batteries from the charger and unplug the charger
from the mains supply.
Remove the batteries from the model and transmitter if you do
not intend to operate it for a longer period of time. To charge teh
transmitter batteries please proceed as follows:
1. Fit the batteries observing the correct polarity.
2. Plug the charger into the household mains.
3. Connect the charging cable to the transmitter.
4. Remove the charging cable and unplug the charger as soon as
the batteries are full.
Warning!
Remove the battery hatch cover whilst charging!
Charge de l’accu
Transmitter CCX 2,4 Car
Frequency Band 2,4 GHz
Modulation GFSK
Servo Resolution 10 Bit (1024 Step)
Model Types Car, Boat
Channels 2
Dual Rate
Temperature Range - 15 to + 58° C
Operating Voltage 9,6 - 12 V
Low Voltage Warning 9 V
Receiver Antenna Length approx. 26 cm
Voltage 12 V DC (8 Cells)
Charging Via Charging Socket
DSC Port (Simulator Socket) 3,5 mm Audio
Size 159 x 99 x 315 mm
Weight 328 g
Receiver CCX 2,4 GHz Car
Part No. 06 1171
Frequency Band: 2,4 GHz
Modulation: GFSK
Servo Resolution: 10 Bit (1024 Steps)
Operating Voltage: 4,5 – 6,0 V DC
Size: 38 x 22 x 13 mm
Weight: 6 g
Page 9
9
Fixez l’antenne de réception ver-
ticalement, comme indiqué sur
l’illustration. Il est interdit de fixer
l’antenne sur les pièces méca-
niques, la portée serait raccourcie.
Vue de côté
1. Boite de programmation
2. Antenne 2,4 GHz
3. Volant directionnel
4. Levier des gaz
5. Compartiment d’accus/piles
Champs de programmation
6. Inverseur directionnel
7. LED power
8. Trim directionnel
9. Interrupteur On/Off
A. Inverseur de la fonction gaz
B. Power Check
C. Touche de synchronisation
D. Dual Rate
E. Trim de la fonction gaz
Par l’affectation correcte des touches, interrupteurs et indicateur
LED, votre émetteur CX 2,4 Car peut être programmé et utilisé rapidement. Es deux canaux peuvent êtres trimmés et le sens de rotation peut être inversé. De plus vous avez la fonction Dual Rate de disponible. Une LED vous indique l’état de charge d l’alimentation.
Eléments de commandes Controls
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A
B
C
D
E
Dos de l’émetteur
F. Prise de charge
G. Prise pour câble de simulation
Si vous chargez au travers de la prise
de charge, veillez ouvrir le couvercle du
compartiment de piles. Cela permet le
refroidissement des accus.
F G
Fixez l’antenne de réception ver
ticalement, comme indiqué sur
2,4 GHz
Antenne
Récepteur
2,4 GHz
Antenna
Receiver
Side View
1. Programming Box
2. 2,4 GHz Antenna
3. Steering Wheel
4. Throttle Lever
5. Battery Hatch
Programming Panel
6. Steering Reverse
7. Power LED
8. Steering Trim
9. ON/OFF Switch
A. Throttle Reverse
B. Power Check
C. Binding Button
D. Dual-Rate
E. Throttle Trim
Thanks to the logical and well thought out lay-out of the Program-
ming Panel and the positioning of the switches and LEDs the CCX
2.4 Car transmitter can be quickly and simply programmed. Both
channels can be trimmed and the direction changed. Furthermore
the transmitter is equipped with a Dual Rate system and a red LED
indicates the state of the battery charge.
Rear Side
F. Charge Socket
G. Simulator Cable Socket
If charging the batteries via the charging socket, the battery hatch cover
should be removed to ensure sufficient
cooling.
Mount the 2.4 GHz antenna vertically as shown in the diagram.
Do not allow any metal object to
come into contact with the antenna or to shield it as this will reduce
the range.
Page 10
10
Pour un émetteur moderne il est absolument nécessaire de synchroniser l’émetteur avec le récepteur du modèle. Après ce procédé, le
récepteur n’accepte plus que les signaux émis par cet émetteur.
Si pour une raison quelconque vous souhaitez refaire une synchro-
nisation, procédez comme suit :
A. Mettez en place des accus chargés ou de nouvelles piles dans
l’émetteur. Laissez l’émetteur éteint en attendant.
B. Branchez le câble de synchronisation dans la sortie du canal 3
C. Mettez en marche l’unité de réception en branchant l’accu de
réception au récepteur. La LED du récepteur commence à clig noter et vous indique que le récepteur se trouve en mode syn chronisation. D. Restez appuyé sur la touche de synchronisati on de l’émetteur et mettez le en marche.
E. Observez la LED du récepteur, dès que celle-ci arrête de clig noter, le processus de synchronisation est effectué avec
succès. Ce processus peut durer environ 5 secondes.
F. Relâchez la touche de synchronisation de l’émetteur et
enlevez la prise du récepteur.
G. Installez tout correctement et vérifiez soigneusement le bon
fonctionnement de l’ensemble.
H. Si le processus ne s’est pas effectué avec succès, réitérez le
processus de synchronisation.
L’illustration vous montre graphiquement le déroulement de la synchronisation et désigne les différents éléments devant êtres actionnés.
As with all modern 2.4GHz R/C systems the receiver must be bound
to the transmitter to ensure that the receiver will only react to signals from that transmitter.
If you wish to re-bind the receiver with the transmitter please pro-
ceed as follows:
A. Ensure that the transmitter is fitted with fresh or fully charged
batteries and leave the transmitter off.
B. Plug the binding plug (included) into the channel 3 socket on
the receiver.
C. Switch the receiver system on by connecting the battery.
The receiver LED will begin to flash indicating that the receiver
is in bonding mode.
D. Press and hold down the binding button on the transmitter
whilst switching it on.
E. Watch the receiver LED and once it stops blinking the binding
process is copmlete. This process may take up to 5 seconds.
F. Release the binding button on the transmitter and disconnect
the binding plug from the receiver.
G. Install all of the components correctly and carefully check that
everything is operating correctly.
H. If the receiver fails to bond or does not function after bonding
repeat the above procedure until a successful bonding is
achieved.
The following diagrams illustrate the bonding process and show
the locations of the relevant components.
Synchronisation entre l’émetteur Binding The Receiver To The
et le récepteur Transmitter
Connecteur de
synchronisation
Binding Plug
Fail Safe
Setup LED
Touche de
synchronisation
Page 11
11
1. Branchez tous les
composants
2. Mettez en marche
l’émetteur
3. Branchez l’accu de
réception avec le
récepteur
4. Vérifiez si la LED de
l’émetteur et celle
du récepteur sont
allumées
5. Le système est
activé et peut être
utilisé
1. Débranchez l’accu
de réception
2. Arrêtez l’émetteur
2. Mettre en
marche le
récepteur
2. Switch the
receiver on
1. Mettre en marche
l’émetteur
1. Switch the
transmitter on
Mise en marche
Switching On
2. Arrêter
l’émetteur
2. Switch off
the transmitter
1. Arrêter le
récepteur
1. Switch off
the receiver
Arrêt de l’ensemble
Switching Off
Ordre pour l’arrêt Switching Off
Fail Safe
Ordre de mise en marche Switching On
1. Plug in all of the compo
nents.
2. Switch the transmitter
on.
3. Connect the receiver bat
tery to the receiver.
4. Check that the LEDs on
both the
transmitter and the
receiver illuminate solidly.
5. The system is now
correctly switch on and
operating and
can now safely be used.
1. Disconnect the
receiver battery
2. Switch off the
transmitter
How to setup the fail safe function
1. The instruction of function The function of protection of losing
control is mainly for r/c boats and cars and keeps them away from
damage through throttle channel. When the receiver is out of
control signal, the receiver of throttle will automatically return to
the initial position which set up before starting to avoid the error
action
2. How to set the function
a. Switch on the transmitter power and enter into the working
condition
b. Connect the receiver with power and enter into the working
condition, the signal light on receiver will bright all the time.
c. Control the throttle of transmitter and keeps the servo or ESC in
the braking or flameout position and hold on.
d. Press the setting button, the LED will be flash for 3 seconds
(see on pict. left).
e. The setting is finished.
3. Testing
a. Switch on the transmitter and enter the working condition.
b. Contact the receiver with power and enter the working condi
tion.
c. Turn off the power of transmitter.
d. The throttle of servo will be set automatically.
e. Finish these steps above means the setting is ok.
Comment installer la fonction de fail safe
1. Description des fonctions
L’unité FailSafe intégré est destiné à une utilisation avec des
bateaux ou des voitures. Cette fonction est destinée à éviter
aussi bien que possible la perte de votre modèle lorsque la
fonction gaz reste dans une certaine position après avoir
perdu le signal d’émission. Lorsque l’émetteur perd le contact
avec la radiocommande, le servo ou le régulateur branché
sur le canal gaz passe automatiquement dans une position
préprogrammée au préalable.
2. Réglage
a. Mettez en marche l’émetteur
b. Mettez en marche le récepteur. La LED de signalement
clignote continuellement et indique que le récepteur est prêt
à l’emploi.
c. Placez le manche des gaz de l’émetteur en position freinage
ou en position choisie pour le servo ou le régulateur. Gardez
le manche des gaz dans cette position.
d. Appuyez sur le touche Setup du récepteur. La LED de signali-
sation clignote pendant 3 secondes (voir Fig. de gauche).
e. Le réglage est mémorisé, vous pouvez relâcher le manche des
gaz afin qu’il reprenne sa position de neutre.
3. Teste des réglages
a. Mettez en marche l’émetteur.
b. Mettez en marche le récepteur.
c. Arrêtez à nouveau l’émetteur.
d. Suite à cela le récepteur perd le contact avec l’émetteur, il
place donc le servo ou le régulateur branché sur le canal Gaz
dans la position préprogrammée.
e. Si la réaction est conforme à la description ci-dessus, cela
signifie que la fonction FailSafe fonctionne correctement.
Page 12
12
Avec cette fonction vous dirigez votre modèle en actionnant la direction de celui-ci. Lorsque vous tournez le volant de la radiocommande, les roues de l’axe avant doivent également s’incliner dans
la même direction. Lorsque vous tournez le valant sur votre droite,
les roues doivent s’incliner à droite comme indiqué sur l’illustration
ci-contre. Sur l’illustration en-dessous vous réalisez un virage à gauche.
Avec l’interrupteur (6) dans la zone de programmation vous pouvez, si nécessaire, changer le sens de rotation d la direction. Pour
obtenir un pilotage plus fin, utilisez la fonction Dual Rate au travers
de la touche Dual Rate. L’amplitude de commande dans la zone du
neutre de la commande de gaz n’induit qu’un petit mouvement de
la direction. Néanmoins tout le débattement reste disponible pour
effectuer des demi-tours par exemple.
Avec cette fonction vous déterminer si vous roulez en avant ou en
arrière ainsi que la vitesse. Lorsque vous tirez la commande de gaz
en arrière, le modèle va en avant comme indiqué sur l’illustration
ci-contre.
Lorsque vous poussez la commande de gaz en avant comme indiqué sur l’illustration ci-contre, le modèle freine dans un premier
temps puis recule. Bien sur ici il est question d’une voiture à propulsion électrique avec régulateur compatible marche arrière.
Direction
Steering
Gaz
Trottle Lever
Pilotage du modèle Operating The Model
This function is used to steer the model and turning the steering
wheel will make the models wheels to turn in the relevant direction. Turning the wheel to the right will make the models wheels
turn to right when viewed from above as illustrated. Moving the
wheel to the left will cause the wheels to turn to the left.
By operating the relevant switch (6) on the programming panel the
direction in which the steering moves can be reversed if required.
In addition, the transmitter is equipped with a Dual Rate function.
When this function is activated the wheels of the model will move
less relative to the movement of the transmitters steering wheel
around the middle position. This will allow the model to be steered
with more precision however if this function is used the total throw
will still be available for tight cornering when the steering wheel is
moved to the end of it’s range.
This function is used to control the models speed both forwards
and in reverse as shown in the illustration to the left. If the lever is
pulled back towards the transmitter grip the model will accelerate
forwards.
If the lever is pushed away from the transmitter grip the model will
first brake and then accelerate in reverse. This is providing that
the model is fitted with a Speed Controller which supports these
functions.
Page 13
4 x 4 mm
Vis six pans
Set Screw 2 x
05 1997
Vis tête arrondie cruciforme
Screw 8 x
3 x 12 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex 8 x
05 1286
Joint torique P5
O-Ring 4 x
05 1290
Rondelle 4 x 10 mm
Wascher 4 x 10 mm 8 x
05 1287
Téton en pin 2 x 12,8 mm
Pin 2 x 12,8 mm 4 x
05 1277
Entretoise avec épaulement 4
mm Cross pin 4 mm 4 x
05 1997
Prise 3 mm
Tube 3 mm 8 x
5 x 4 mm
Vis six pans creux
Set Screw 3 x
3 x 8 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 4 x
Step 1
Step 2
Step 3
05 1288
05 1283
05 1286
05 1275
05 1262
05 1994
05 1283
05 1275
05 1262
05 1994
05 1287
3 x 12 mm
05 1277
05 1283
05 1290
05 1997
pressez la douille dans le corps
Push 3 mm tubes into the holes of the
diff. case.
Vissez en diagonale.
Tighten the diff. Screws
in this order
Respectez le type
de trou.
The straight holes
are for the fr ont and
rear only
05 1403
05 1402
env. 10 mm
approx. 10 mm
05 1211
3 x 8 mm
05 1996
Notez la position
d‘installation
The holes for rear diff.
mount are width
Notez la position
d‘installation
The holes for rear diff.
mount are width
05 1400
05 1400
05 1996
5 x 4 mm
5 x 4 mm
05 1217
05 1217
05 1262
05 1262
05 1997
Huileoil
Huileoil
Visser
Tighten
4 x 4 mm
05 1287 05 1286
Step 4
Step 1 Step 2
Step 3
Step 4
Assemblage du différentiel avant et arrière Assembly of the front and rear Diff.
Assemblage de l’entraînement à l’entrée Assembly of the one Speed transmission
13
Assemblage Assembly
S’il y a trop peu de jeu changez la rondelle !
It is very important to remove
the washer if the gear mesh is
too tight.
Page 14
14
Assemblage Assembly
3 x 3 mm
Vis six pans creux
Set Screw 1 x
Montage du frein sur le différentiel central
Assembly of the brake pad into center Diff. Mount
Step 1
3 x 12 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 4 x
3 x 15 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 2 x
laissez un jeu de 0,5mm
entre le disque et la garniture Leave a 0,5 mm space
betweeen brake disk and
brake pad
0,5mm
3 x 15 mm
051564
3 x 3 mm
051736
051219
051736
051951
503230
503702
3 x 12 mm
Step 2
env. 5,5 mm
Approx. 5,5 mm
Note:
Montage du corps de transmission avant
Assembly of the rear gear case
Step 1 Step 2
5 x 4 mm
4 x 12 mm
051213
503703
051744
051263
051263
051201
051263
6 x13 x5 mm
Roulement à bille
Ball Bearing 2 x
4 x 12 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 2 x
5 x 4 mm
Vis six pans creux
Set Screw 1 x
Graisser
Grease
Graisser
Grease
Montage du corps de transmission avant
Assembly of the front gear case
4 x 25 mm
Vis tête fraisée six pans creux
Flat Head Hex Screw 2 x
4 x 16 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 2 x
4 x 10 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 2 x
3 x 25 mm
Vis tête cylindrique six pans
creux Cap Screw 2 x
3 x 20 mm
Vis tête fraisée six pans creux
Flat Head Hex Screw 2 x
Step 1
Step 2
051216
503212
503212
051201
503704
3 x 20 mm
4 x 10 mm
3 x 25 mm
4 x 16 mm
4 x 25 mm
Notez la position
d‘installation
Notice the direction
Page 15
15
Assemblage Assembly
4 x 4 mm
Vis six pans creux
Set Screw 2 x
051774
2,5 x 16,8 mm
Téton support de roue/Pin 2 x
503214
Elément de fixation jambe de
train King Pin Screw 4 x
503446
Douille C-Hub
Knuckle Arm Bushing 4 x
4 mm
Ecrou sécurisé
Nylon Nut 4 x
Montage de l’axe de transmission
Assembly of the knuckle arms
Montage du directionnel avant
Assembly of the front suspension arms
Montage du stabilisateur avant
Assembly of the front suspension arms
8 x12 x 0,3 mm
Rondelle/Washer 2 x
Step 1
Step 2
Step 3
503214
503446
503446
503215
503706
051774
051975
051773
503216
051773
4 x 10 mm
Vis six pans creux
Set Screw 2 x
2,5 mm
Circlips/E-Ring 4 x
051758
7mm
Rotule /Ball 2 x
051759
5 x 35 mm
Tige filetée parallélisme
/Turnbuckle 2 x
051447
3 x 44,3 mm
Entretoise directionnelle /Arm Shaft 2 x
Step 1
Step 2
051758
051740
051759
051432
051447
503701
8 x 12 x 0,3 mm
4 x 4 mm
4 mm
4 mm
env. 9,5 mm
Approx. 9,5 mm
2,5 mm
2,5 mm
4 x 10 mm
3 mm
Ecrou sécurisé /Nylon Nut 2 x
3 x 25 mm
Vis tête arrondie six pans creux
Hex Screw 2 x
3 mm
Circlips/E-Ring 8 x
051734
4 x 47 mm
Entretoise directionnelle /Arm Shaft 2 x
051978
4 x 74,1 mm
Entretoise directionnelle /Arm Shaft 2 x
Step 1
Step 2
3 mm
3 mm
3 mm
3 mm
3 mm
3 x 25 mm
051978
051734
Mettez en place l’axe avant d’assembler
l’ensemble. Insert the drive shaft into the
cap joint before assembly
Page 16
16
Assemblage Assembly
Montage de la direction et du corps de transmission
Assembly of the servo saver onto gear case
Montage du servo saver et de la tige directionnelle
Assembly of the servo saver and steering tie-road
Montage du servo saver
Assembly of the servo saver
3 mm
Ecrou sécurisé /Nylon Nut 2 x
051935
3 mm
Rondelle conique alu
Tapered Washer (Alum.) 4 x
3 x 10 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 2 x
3 x 15 mm
Vis tête fraisée six pans creux
Flat Head Hex Screw 4 x
7 mm
Boule
Kugel 4 x
3 x 10 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 3 x
8 x 12 x 1 mm
Rondelle/Washer 1 x
503707
6 mm
Circlips/E-Ring 4 x
051746
Douille pour servo saver
Servo Saver Bushing 2 x
3 x 16 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 2 x
Step 1
Step 2
Step 3
3 x 16 mm
503707
051746
503708
3 mm
051763
Servo saver complete/complete
05 1745
503707
503707
051237
503707
051763
051762
051237
8 x 12 x 1 mm
051986
051741
051934
051751
051934
051238
051741
503709
Step 1
Step 2
3 x 10 mm
Step 1 Step 2
env. 31 mm
Approxi. 31 mm
051935
051935
051935
3 x 10 mm
3 x 15 mm
3 x 15 mm
3 x 15 mm
Page 17
17
Assemblage Assembly
Montage de la transmission arrière
Assembly of the rear gear case
Montage de la transmission arrière
Assembly of the rear gear case
Montage de la jambe de train arrière
Assembly of the rear wheel hubs
051263
6 x 13 x 5 mm
Roulement à bille
Ball Bearing 2 x
5 x 4 mm
Vis six pans creux
Set Screw 1 x
4 x 25 mm
Vis tête fraisée six pans creux
Flat Head Hex Screw 2 x
4 x 16 mm
Vis tête fraisée six pans creux
Flat Head Hex Screw 2 x
3 x 25 mm
Vis tête cylindrique six pans
creux Cap Screw 2 x
3 x 20 mm
Vis tête fraisée six pans creux
Flat Head Hex Screw 2 x
3 x 16 mm
Vis tête arrondie six pans creux
Hex Screw 2 x
3 mm
Ecrou sécurisé
Nylon Nut 2 x
051985
3 x 42,6 mm Entretoise directionnelle
bas arrière extérieur /Arm Shaft 2 x
2,5 x 16,8 mm
Téton en pin
Pin 2 x
5 x 4 mm
Vis six pans creux
Set Screw 2 x
3,5 x 8,5 x 3 mm
Rondelle entretoise plastique
Plastic Washer 4 x
3 x 5 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 2 x
4 x 10 mm
Vis six pans creux
Set Screw 2 x
051213
051263
051744
051263
051201
051984
051982
503212
503212
051201
503710
051773
051775
5 x 4 mm
Step 1
Step 2
4 x 25 mm
3 mm
3 x 25 mm
3 x 25 mm
4 x 16 mm
3 x 20 mm
3 x 16 mm
051985
051977
051773
503706
051774
051776
5 x 4 mm
3 x 5 mm
4 x 10 mm
Step 2
Step 1
Fetten
Apply Grease
Fetten
Apply Grease
Page 18
18
Assemblage Assembly
051758
051758
051759
051950
051950
Montage de la jambe de train arrière et du directionnel haut
Assembly of the rear wheel hubs and upper arm rod
Step 2
Step 1
3 x 18 mm
3 mm
93 mm
3 x 25 mm
3 mm
3 mm
051978
051924
051978
4 x 74,1 mm
Entretoise directionnelle/Arm Shaft
2 x
3 x 25 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 2 x
3 x 18 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 2 x
3 mm
Circlips/E-Ring 4 x
3 mm
Ecrou sécurisé
Nylon Nut 4 x
Montage du stabilisateur arrière
Assembly of the rear stabilizer rods
Step 1
Step 2
3 x 8 x 0,8 mm
Rondelle
Washer 2 x
3 x 18 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 2 x
3 x 8 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 2 x
3 x 8 mm
Vis six pans creux
Set Screw 2 x
3 x 3 mm
Vis six pans creux
Set Screw 2 x
env. 18,9 mm
Approx. 18,9 mm
051269
051154
051925
051767
3 x 3 mm
3 x 3 mm
3 x 8 mm
3 x 8 mm
3 x 8 mm
3 x 18 mm
051981
3 mm
3 x 8 mm
Page 19
19
Assemblage Assembly
Montage du support arrière de la carrosserie
Assembly of the rear body post
Montage du support avant de la carrosserie
Assembly of the front body post
3 mm
3 x 18 mm
2 mm2 x 18 mm
051401
051401
Step 2
Step 1
3 x 18 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 2 x
2 x 18 mm
Vis
Screw 2 x
3 mm
Ecrou sécurisé
Nylon Nut 2 x
2 mm
Ecrou
Nut 2 x
3 x 18 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 2 x
2 x 18 mm
Vis
Screw 2 x
3 mm
Ecrou sécurisé
Nylon Nut 2 x
2 mm
Ecrou
Nut 2 x
Step 1
051401
051401
hier ab-
schneiden
env. 20 mm
Approx. 20 mm
3 mm
3 x 18 mm
2 x 18 mm
2 mm
Step 2
Page 20
20
Assemblage Assembly
Montage du différentiel central sur le chassie
Assembly of the center Diff. onto Chassis
Montage de l’axe avant sur le chassie
Assembly of the front gear case onto Chassis
4 x 12 mm
3 x 10 mm
4 x 16 mm
3 x 25 mm
4 x 16 mm
051224
051426
4 x 16 mm
Vis tête fraisée six pans creux
Flat Head Hex Screw 4 x
4 x 12 mm
Vis tête fraisée six pans creux
Flat Head Hex Screw 2 x
3 x 25 mm
Vis tête fraisée six pans creux
Flat Head Hex Screw 2 x
3 x 10 mm
Vis tête fraisée six pans creux
Flat Head Hex Screw 2 x
4 x 16 mm
Vis tête fraisée six pans creux
Flat Head Hex Screw 4 x
Mettre en place l’axe
avant l’assemblage. Insert
drive shaft into cap joint
before assembly center diff.
051440
4 x 16 mm
4 x 16 mm
Page 21
21
Assemblage Assembly
Montage du servo directionnel et de la platine radio
Assembly of the servo and radio tray
Montage de l’axe arrière sur le chassie
Assembly of the rear gear case onto Chassis
051440
503257
051989
051989
503712
503257
503257
503257
503257
4 x 16 mm
3 x 25 mm4 x 16 mm
3 x 10 mm
3 x 8 mm
3 x 8 mm
3 x 12 mm
3 x 8 mm
3 x 12 mm
3 x 16 mm
3 x 8 mm
3 x 8 mm
3 x 16 mm
Step 3
Step 1
Step 2
4 x 16 mm
Vis tête fraisée six pans creux
Flat Head Hex Screw 4 x
3 x 25 mm
Vis tête fraisée six pans creux
Flat Head Hex Screw 2 x
3 x 8 x 0,8 mm
Rondelle
Washer 8 x
3 x 16 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 4 x
3 x 12 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 4 x
3 x 10 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 2 x
3 x 8 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 2 x
Mettre en place l’axe avant
l’assemblage.
Insert drive shaft into cap joint
before assembly center diff.
Page 22
22
Assemblage Assembly
Montage de la boite de réception et de la platine radio
Assembly of the radio tray and receiver box
Montage de la platine radio sur le chassie
Assembly of the radio tray onto Chassis
Utilisez les vis d’origine pour le
montage de l’interrupteur
Use the screw provided with your
swith
Branchez le câble des accus
avec l’interrupteur
Connect battery wire to switch
3 x 10 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 8 x
3 x 10 mm
Vis tête arrondie six pans creux
Hex Screw 4 x
3 x 10 mm
Vis tête fraisée six pans creux
Flat Head Hex Screw 5 x
Step 2Step 1
3 x 10 mm
3 x 10 mm
3 x 10 mm
3 x 10 mm
050450
051424
051150
503270
051424
3 x 10 mm
3 x 10 mm
3 x 10 mm
3 x 10 mm
3 x 10 mm
3 x 10 mm
3 x 10 mm
503713
Boite de
réception/
Receiver Box
Récepteur/
Receiver
090015
Boite de accu/
Battery Case
Passez les câble du servo dans la
boite de réception et branchez le
au récepteur
Put the servo wire into receiver box
and connect to receiver to receiver
Engagez l’interrupteur
au niveau du récepteur
Connect the switch wire
to receiver
Page 23
23
Assemblage Assembly
Montage de l’embrayage
Assembly of the clutch
Montage du réservoir sur le chassie
Assembly of the fuel tank onto Chassis
3 x 8 x 0,8 mm
Rondelle
Washer 2 x
3 x 10 mm
Vis tête fraisée six pans
creux Flat Head Hex Screw 2 x
3 x 12 mm
Vis tête arrondie six pans
creux Hex Screw 2 x
Step 2
Step 3
Step 1
3 x 10 mm
3 x 8 mm
3 x 12 mm
nicht überdrehen
Do not Over Thighten
503714
503715
Téton à pression/
Pressure Nipple
Step 2
Step 1
fixez le volant d‘inertie et vissez
l‘adaptateur du vilebrequin
Fit the flyweel using a pair of the plier
and cross wrench
sens de rotation du moteur
vue de devant
Engine rotation direction
Montez les joues de l‘embrayage à l‘aide
d‘un outil adapté 193057 ou d‘un tournevis. Le petit bout du ressort doit passer
derrière l‘adaptateur du vilebrequin.
Place the clutch shoes with the clutch springs
over the 3 pins of the flyweel.
Use a phillips screw driver or needle nosed
plier and bend the small end of the clutch
spring behind the pilot shaft #174D or #180D
than press down
050370
051242
128011
051245
051244
Page 24
24
Assemblage Assembly
Montage de l’embrayage et des blocs moteurs
Assembly of the clutch and engine mount
Montage du moteur sur le chassie
Assembly of the engine onto Chassis
5 x 9 x 0,3 mm
Rondelle
Washer 1 x
3 x 8 x 0,8 mm
Rondelle
Washer 1 x
5 x 10 x 4 mm
Roulement à bille
Ball Bearing 2 x
3 x 16 mm
Vis tête cylindrique six
pans creux Cap Screw 4 x
3 x 5 mm
Vis tête cylindrique six
pans creux Cap Screw 1 x
3 mm
Ecrou sécurisé
Nylon Nut 4 x
Step 2
Step 1
3 x 16 mm
3 x 9 x 0,3 mm
3 x 5 mm
3 x 8 x 0,8 mm
051248
050314
070806
070806
051952
5 mm
Vis du support moteur
Engine Mount Screw 4 x
veillez à respecter le jeu de fonctionnement
indiqué entre le pignon d‘entraînement principal et la cloche
d‘embrayage. Utilisez un morceau de papier pressé et fixé
au moteur. Un jeu mal réglé risque d‘endommager le pgnon
principal ainsi que la cloche d‘embrayage! Use notebook paper
to set gear backlash between spur gear and clutch bell gear; apply
pressure while tightening the engine. If the space is not correct, the
spur gear will be damaged!
Roue dentée
principale
Spur Gear
90 degré
90 degree
Cloche de
l’embrayage
Clutch Bell
051952
bande de papier
Notebook Paper
Page 25
25
Assemblage Assembly
Montage du levier directionnel
Assembly of the steering rod
Montage du résonateur
Assembly of the muffler into engine
5 x 4 mm
Vis
Set Screw 1 x
4 mm
Ecrou sécurisé
Nylon Nut 1 x
4 x 12 mm
Vis
Flat Head Hex Screw 1 x
Montage des tringles pour la fonction Gaz/Frein
Assembly of the throttle linkage
Step 2
Step 1
5 x 4 mm
4 mm
4 x 12 mm
051139
051151
051764
051959
052220
330007
051249
053605
6 mm
Rotule/Ball socket 1 x
051269
6 mm
Rotule/Ball 1 x
3 x 12 mm
Vis
Hex Screw 2 x
Step 2
Step 1
051269
051241
503256
079841
051241
053605
3 x 12 mm
3 x 36 mm
env. 23 mm
Approx. 23 mm
3 x 12 mm
Utilisez les vis origina-
les pour servo
Use the screw provided
with your servo.
Step 3
Step 2Step 1
Step 5
Step 4
2 x 7 x 0,5 mm
Rondelle
Washer 1 x
3 x 10 mm
Vis tête cylindrique six pans
creux Hex Screw 1 x
2 x 25 mm
Vis tête cylindrique
Hex Screw 1 x
2 x 8 mm
Vis tête cylindrique
Hex Screw 2 x
2 x 4 mm
Vis tête cylindrique
Hex Screw 1 x
3 x 3 mm
Vis six pans creux
Set Screw 3 x
3 x 10 mm
2 x 4 mm
2 x 7 x 0,5 mm
2 x 8 mm
2 mm
3 x 3 mm
3 x 3 mm
2 x 25 mm
3 x 3 mm
051565
503369
079841
503369
051251
Page 26
26
Assemblage Assembly
Montage des tringles pour la fonction Gaz/Frein
Assembly of the throttle linkages into brake lever
Réglage de la fonction Gaz/Frein
Adjusting the engine control linkages
3 x 3 mm
Vis six pans creux
Set Screw 1 x
utilisation de la vis de réglage des freins
Using brake adjuster nut
3 x 3 mm
La force de freinage se
laisse régler au travers
de la vis de réglage
sur le palonnier
T ightening or l oosening
the adjuster nut will
change the brakes
Utilisez les vis originales du
servo
Use the screw provided with your
servo.
Vis de réglage du ralenti
Idling adjusting Screw
La tirette du carburateur est
complètement ouverte
Carburetor open fully
env. 0,5 mm
Approx. 0,5 mm
Freinage
Brake
Plein gaz
Throttle High
Ralenti
Neutral
C
Desserrer
Loose
Serrer
Tighten
de force de
freinage
less brake
de force de freinage
more brake
env. 1 mm
Approx. 1 mm gap
B
A
- mettez en marche du récepteur et placez le servo
des gaz en position ralenti
- à l’aide de la vis de réglage du ralenti, ouvrez la
tirette d’environ 1mm
- ajustez la position de la tringle Gaz/frein
- n’effectuez les réglages qu’avec le moteur éteint !
* Turn on the Transmitter then Receiver and set the engi-
ne control servo trim to the neutral position.
* Adjust the idling adjusting screw on the carburetor to
be open approx. 1mm gap.
* Adjust both of the engine control and brake linkage
accordingly.
* Adjust the engine while it is not running.
- placez le servo des gaz en position pleine puissance
- Si la tirette du carburateur n’ouvre pas complètement ajustez la course en modifiant les réglages
de la tringle ou en modifiant la programmation
de la course du servo sur l’émetteur
*Adjust the Servo-Horn mounting position for the carbu-
retor to be full open.
* Change the pivot mounting position on the servo horn
in case the carburetor is not opening fully or if it is
opening excessively. Or if available on the transmitter,
adjust the throttle high end point.
- en agissant sur la vis 1 vous réglez le comportement de la fonction frein.
- Avec la vis 2vous modifiez la force de freinage
pour l’avant et l’arrière
- En modifiant la longueur des tringles de commandes vous influencez la répartition des forces
de freinages avant et arrière.
*Adjust Screx 1 so the brakes work smoothly.
* If the brakes apply to much or not enough, adjust
screw 2 accordingly. Or if available on the transmitter,
adjust the High-End brake adjustment.
* Adjust screw 2 to change the front or rear brake.
Page 27
27
Assemblage Assembly
Montage de l’amortisseur avant et arrière
Assembly of the front and rear shocks
Montage de l’amortisseur arrière
Assembly of the rear shocks
Montage de l’amortisseur avant
Assembly of the front shocks
051968
1 mm
Rondelle
Washer 2 x
051992
051963051147
051967
051795
051964
051966
503416
051990
051968
051968
051968
051968
051269
051149
Step 1 Step 2
051968
2 mm
Rondelle
Washer 2 x
051968
3,5 mm
O-Ring
O-Ring 4 x
2,6 x 5 mm
Rondelle
Washer 4 x
1. Tirez le piston vers le bas et remplissez le compartiment d’huile.
2. Pour faire sortir les bulles d’air bougez doucement le piston en
haut et en bas.
3. Tirez le piston vers le bas. Vissez le couvercle et enlevez le
surplus d’huile.
1. Pull down piston and pour oil into shock
cylinder.
2. To remove air bubbles by slowly moving
piston up and down.paper.
3. Pull down piston, attach pressure top
and shock oil overflow with tissue paper.
56,7 mm
26,8 mm
Step 1
Step 2
051968
1 mm
Rondelle
Washer 2 x
051968
2 mm
Rondelle
Washer 2 x
051968
3,5 mm
O-Ring
O-Ring 4 x
2,6 x 5 mm
Rondelle
Washer 4 x
051963
051967
051795
051148
503416
051991
051968
051968
051968
051968
051149
051269
051992
36 mm
65,2 mm
051149
050403
051965
050403
051965
051149
Raccourcir de 4mm à
partir de l’avant
Cut 4 mm for front
1. Tirez le piston vers le bas et remplissez le compartiment d’huile.
2. Pour faire sortir les bulles d’air bougez doucement le piston en
haut et en bas.
3. tirez le piston vers le bas. Vissez le couvercle et enlevez le
surplus d’huile.
1. Pull down piston and pour oil into
shock cylinder.
2. To remove air bubbles by slowly moving
piston up and down.
3. Pull down piston, pressure top and shock
oil overflow with tissue paper.
Page 28
28
Assemblage Assembly
Montage de l’amortisseur arrière
Assembly of the rear shock absorber
Montage de l’amortisseur avant
Assembly of the front shock absorber
3 x 3 x 0,8 mm
Rondell
Washer 2 x
3 mm
Ecrou sécurisé
Nylon Nut 2 x
3 x 20 mm
Vis
Hex Screw 2 x
3 x 20 mm
3 mm
3 x 8 mm
3 x 8 x 0,8 mm
Rondelle
Washer 2 x
3 mm
Ecrou sécurisé
Nylon Nut 2 x
3 x 20 mm
Vis
Hex Screw 2 x
3 mm
3 x 20 mm
3 x 8 mm
Page 29
29
Assemblage Assembly
Montage du filtre à air
Assembly of the air filter
Step 2
Step 1
vor Benutzung einölen.
Apply filter oil to the foam
before use
3 x 8 mm
Vis
Hex Screw 4 x
330004
051197
330004
052260
052264
052260
Montage des tuyaux d’arrivée de carburant
Assembly of the fuel tube and pressure tube
Vers la prise de pressurisation du réservoir
Connect to fuel tank nipple
177562
Tube carburateur
Fuel Tube
Vers le carburateur
Connect to carbulator
Vers le résonateur
Connect to pressure nipple
Vers le réservoir
Connect to fuel nipple
Montage des roues sur les gantes
Assembly of the tires and wheels
051397
051734
051392
051392
051374
051397
Placez de la colle rapide dans
l’épaulement des gantes
Apply instant glue into the groove
of the wheel
Placez de la colle rapide dans
l’épaulement des gantes
Apply instant glue into the groove
of the wheel
Vérifiez les sens
de rotation
notice the direction of
the tires
Vérifiez les sens
de rotation
notice the direction of
the tires
Page 30
30
Assemblage Assembly
Montage de la carrosserie
Mounting Body
Montage des roues
Assembly of the tire onto front knuckle and rear hub
503370
Ecrou de fixation des roues
Wheel Nut 4 x
503370
059271
059271
051399
059271
059271
Page 31
31
Réglage du train directionnel Setting guide
Inclinaison des roues avant
Front camber angle setting
Inclinaison des roues arrières
Rear camber angle setting
Placez la voiture sur une surface plane. Soulevez celle-ci jusqu’à ce que les roues perdent presque le contact avec le sol et que les amortisseurs soient déployés.
En tournant la tringle directionnelle, réglez l’angle souhaité. Nous vous conseillons 0°
à l’avant et 1,5° négatif à l’arrière
Place the model car on flat surface. Raise the chassis to it‘s maximum clearance before
the wheeels leave the ground.
Adjust the length of the front and rear upper arms so that the wheels are reight angle
to the ground. The camber angle adjustment can move the turnbuckle rod on the upper
arms. clockwise or anti-clockwise (We suggest use zero degree for the front and 1,5
negative degree for the rear)
Négatif
Négatif
Positif
Positif
Négatif
negativ
Positif
Négatif
Tringle directionnelle
Turnbuckle
Tringle directionnelle
Turnbuckle
Réglage du parallélisme Front toe-in and toe-out setting
VeModifiez la longueur de la tringle directionnelle afin de pouvoir régler le parallélisme souhaité. En rallongeant celle-ci vous donnez de l’incidence
La réaction de la direction est ralentie et la voiture tend à survirer
Des tringles trop courtes amènent un effet de retard dans la direction et votre voiture
va sousvirée.
Adjust the length of front steering rod to change the toe angle.
Making the tie rod longer will make the front tires become toe-in.
Response will be slower and will over steer.
Making the tie rod shorter will make the front tires become toe-out.
Response will be quicker and will under steer.
Position de neutre
Neutral position
Parallélisme incorrecte
Toe-in
Parallélisme
incorrecte
Toe-out
Tringle
directionnelle
Steering rod
Parallélisme
incorrecte
Toe-out
Angle d’amortisseur avant
Front shock angle setting
Firm front suspension = less steering
Soft front suspension = more steering
Plus dur = moins de
directionnel direct
Plus doux = directionnel
plus direct
Doux
soft
Doux
soft
Dur
firm
Dur
firm
Angle d’amortisseur arrière
Rear shock angle setting
Firm rear suspension = over steering
Soft rear suspension = under steering
Plus dur = moins de
directionnel
direct
Plus doux = directionnel
plus direct
Doux
soft
Doux
soft
Dur
firm
Dur
firm
Page 32
32
Pièces Parts
051275
corps de différentiel
Diff. case
051276
corps de différentiel milieu
Diff. case
503215
C-Hub
Front C hub
roue dentée principale/Gear
051211 Nylon/Plastic
050204 Acier/Steel
051977
Kit de directionnel arrière en bas
Rear lower arm
051201
Boite de réducteur
Front and rear gear box
503701
accrochage de roue avant bas
Front lower arm
051216
support directionnel bas
Front lower arm holder
051235
support directionnel arrière
Rear lower arm holder
503369
pièces plastiques pour la fonction
gaz/frein
Throttle linkage plastic
051149
Tête de rotule+plateau d‘amortisseur
Shock plastic parts
051996
Support de différentiel central
Center diff. mount
Page 33
33
Pièces Parts
051776
jambe de train arrière
Rear wheel hub
503270
support de transpondeur
Sensor support
503257
cadre de maintien de servo
Servo fixing
051424
boîte pour le récepteur
Receiver box
051224
pare choc
Bumper
051745
saver de servo
komplett/complete
051914
stiffner avant
Front stiffener
051401
kit support de carrosserie
Body post
Vous trouverez ci-dessous les symboles utilisés dans la notice
Symbols used throughout the instruction manual
051432
directionnel avant haut
Front upper arm
Sachet de pièces
utilisées
Parts Bag Used
Dégraisser
Degrease with motor
spray
Ne pas serrer
trop fort
Do not over tighten
Serrer
Tighten
Assurer la mobilité
Ensure free
movement
Utiliser de l’adhésif
Contact Adhesive
Utiliser du frein filet
Apply Screw Cement
Huiler
Apply oil
Graisser
Apply lubricant
Echelle taille réelle
True-to-scale
Dans le sens des
aiguilles
d’une montre
Clockwise Rotation
Sens contraire des
aiguilles
d’une montre
Anti-clockwise
Rotation
Page 34
34
Pièces tuning Tuning parts
Réf./Ord. No. Désignation Description
05 0201 Roue dentée plate en acier AS-1/GTP Drive shaft steel AS-1/GTP Steel
05 0204 Pignon principal A-U-LX-M AS-4 acier Main gear A-U-LX-M-HA-GTP steel
05 0251 Réducteur à 2 vitesses complet A-U Gear box 2 speed + parts A-U
05 0206 Support de différentiel central en alu Middle differential holder, Alu AS-6 2pcs
05 0430 Joues d‘embrayage alumin.Bleu Tuning 3 pcs Clutch cheeks Alu blue Tuning with springs 3pcs
50 0265 Jambe d‘axe avant CNC durci par Coating 2 pcs Alu. steering knuckle arm l&r hard coate
50 3387 Support C 24° Alu CNC C-holder alu. 24° hardcoated
50 3388 Ressort pour résonateur Tuned pipe support spring
50 0280 Garniture de frein Spécial Special break pad
50 0251 Plaquette de frein Carbone/Graphite Graphite brake disc
50 0224 Disque de frein acier CNC CNC brake disk steel
50 0278 Stabilisateur arrière 2,3 + 2,8mm Rear stabiliser 2,3 + 2,8mm
50 0277 Stabilisateur avant 2,3 + 2,4mm Front stabiliser 2,3 + 2,4mm
05 0519 Filtre à air 1:8 Air lter 1:8 special
50 0505 Tube résonateur 1:8 MasterFix Max Torque Tuned pipe 1:8 MasterFix MAX TORQUE
11 1729 Moteur SH 25.X-TR Motor SH 25.X-TR
17 0335 Refroidisseur de carburant Fuel cooler
17 6904 Bougie Rossi R4 froide Glow plug Rossi R4 cold
17 6905 Bougie Rossi R5 froide Glow plug Rossi R5 cold
17 6906 Bougie Rossi R6 tres froide Glow plug Rossi R6 extra cold
07 9880 Levier de servo Louise Servo arm Louise
50 5170 Roulement 5 x 10 x 4 céramique 2 pcs Bearing 5 x 10 x 4 Ceramic 2 pcs
50 5172 Roulement 8 x 16 x 5 céramique 2 pcs Bearing 8 x 16 x 5 Ceramic 2pcs
Réf./Ord. No. 05 0201
Réf./Ord. No. 05 0430
Réf./Ord. No. 50 0280
Réf./Ord. No. 50 0277
Réf./Ord. No. 05 0204
Réf./Ord. No. 50 0265
Réf./Ord. No. 50 0251
Réf./Ord. No. 05 0519
Réf./Ord. No. 05 0251
Réf./Ord. No. 50 3387
Réf./Ord. No. 50 0224
Réf./Ord. No. 50 0505
Réf./Ord. No. 05 0206
Réf./Ord. No. 50 3388
Réf./Ord. No. 50 0278
Réf./Ord. No. 11 1729
Page 35
35
Pièces tuning Tuning parts
Réf./Ord. No. 17 0335
Réf./Ord. No. 07 9880
Réf./Ord. No. 17 6904
Réf./Ord. No. 50 5170
Réf./Ord. No. 17 6905
Réf./Ord. No. 50 5172
Réf./Ord. No. 17 6906
Note/Notice
Page 36
Sous réserve de toute erreur ou modification technique.
Copyright JAMARA e. K. 2010
Toute copie ou reproduction, même partielle n‘est
possible qu‘avec l‘autorisation de la société JAMARA e. K.
All rights reserved.
Copyright JAMARA e.K. 2010
Copying or reproduction in whole or part,
only with the expressed permission of JAMARA e.K.
Jamara e. K.
Inh. Erich Natterer
Am Lauerbühl 5 - DE-88317 Aichstetten
Tel. +49 (0) 75 65/94 12-0 - Fax +49 (0) 75 65/94 12-23
[email protected] www.jamara.com
Demandez encore aujourd‘hui notre catalogue principal actuel présentant
nos différentes gammes de produits.
Order the current catalogue with our complete
assortment of modelling goods today.
Nome/Name _______________________________
Prénom/First name _______________________________
Adresse/Street _______________________________
Ville/City _______________________________
Téléphone/Phone _______________________________
E-mail _______________________________
Veillez envoyer mon catalogue à mon revendeur habituel:
Please send the catalogue to the following specialist dealer:
Revendeur/Your dealer
__________________________________________________
__________________________________________________
__________________________________________________
__________________________________________________
Veillez envoyez mon catalogue avec mon nom à mon revendeur lors de sa
prochaine commande.
We will include a catalogue for your attention with the next order of the specialist
dealer.
Prenez connaissance de nos dernières nouveautés grâce à nos Newsletter. Cela
vous intéresse? Alors abonnez vous à notre service Newsletter.
Votre adresse E-mail
______________________________________________________
You can receive up-to-date news through our newsletter. If you are interested, plese
apply for the Jamara Newsletter.
Your E-mail-Address
______________________________________________________
Bon - Coupon
Newsletter
Loading...