ISEKI SA370F User Manual

ISEKI

POWER

TILLERS
MOTOBINEUSES
ISEKI
ISEKI

MOTORHACKEN

HAKFREZEN

MOTOAZADAS

ET

EN

ISEKI

MOTOCULTEURS

UND

KOMBI-EINACHSSCHLEPPER

EENASSIGE

ISEKI

TREKKERS

OPERATION

NOTICE

BETRIEBSANLEITUNG

GEBRUIKSAANWIJZING

MANUAL

DE

MANUAL

D/EMPLOI

OPERACION

.,

ISEKI

&

co.,

LTD.

ISEKI

POWER

TILLERS

ISEKI

MOTOBINEUSES

MOTORHACKEN

ISEKI

HAKFREZEN

ET

MOTOCULTEURS

UND

KOMBI·EINACHSSCHLEPPER

EN

EENASSIGE

MOTOAZADAS

ISEKI

TREKKERS

ISEKI

1

INTRODUCTION

INTRODUCTION

This operator's manual is intendedtopro­vide necessary information for operating
and maintaining your tiller. Its
purpose is to offer guidanceinthe proper

of

and safe operation

dajJy and seasonal work.

We

especially wish to call your attention

to

the safety measures listedinthis man-

ual. Although the power tillers are
signed with safety of operation in mind,
the risk

ly

practice all safety precautions. Timely

service prevents breakdown and saves

costly repairs and valuable time. When it
becomes

placements, be sure to insist on genuine

ISEKJ parts. Theseparts are designed spe-

cjfically·for your tiller to controlled spec-

ifications,

long lasting service. Your dealer can sup-

ply you

of
invalidate our normal warranty. For addi-

tional information consult your dealer.

The contentsofthis manual may be some-

what

ing to the tillerortillers that you actually

own. This is because

ing to improve our technical and qualita-

tive standards, and quickly introduce into
our

ments.

of

accidents cannot be complete-

eliminated unless you under stand and

necessary to makerepairs or re-

'and

with

the parts your require. Use

other

than genuine ISEKI parts

differentfrom the standards pertain-

tillers the resultsofthese improve-

your power tiller in

provide

satisfaction

we

are always aim-

primary

de-

and

may

Ce manuel d'instructions comporte
formation necessaire pour la
et

\'entreticn
motoculteurs ISEKI et comprend SurtOlit
des prescriptions

vail courantetsaisonnier,

nous demandons votre attention particu­liere.

Bien

motoculteurs ISEKI

la plus grande securite de travail possible
en vue,
que d'accidents. Voila paurquoi nous
avisons de respecter rigoureusement Ies
prescriptions de
temps previent des defauts et evite des
Teparations
d'economiserdu temps et de I'argent.
faut reparer ou remplacer des pieces, ser­vez-vous toujoUJs de

ISEKI. Ces pieces

specialement

motobineuseaumotoculteur

des specifications controlees.
buteur est
ces necessaires. L'usage. de
originales abolira
Consultez

d'information.

Le contenu de ce manuel pourra deviee

des normes concernant les motobineuses

au

session. Cela s'expJique
sophie d'ameliorer continuellement nos

normes

mettre immediatement en pratique.

iJ

motoculteurs ISEKI dejaenvotre pos-

techniquesetqualitatives et de les

de vos

que

est jrnpossible d'ecarter tour ris-

cheres

motobineuses

de

securite pourIetra-

pour

les

motobineuses

sont

fabriques

securite.Unentretien a

ce

qui

VOllS

pieces originales

s.ont

~olides

con<;ues

pour

ISEKI selon

VotTe

ameme de vous livrer les pie-

piec~s

notre garantie normale.

votredistributeur

par

notre philo-

"in-

commande

lesquelles

avec

VallS

per met

S'il

eteIles sont

votce

distri-

non-

pOUT

plus

et

et

A

CAUTlDN:

Please adhere strictly to the instmctions
given in the text accompanied by this
mark.Failuretodosocouldleadtophysi-

cal injures.

2

A

DANGER:

Faites surtoutattention

dansIetexte, precedees de eet avertisse-

ment.

Leur

inobservation pourra

aux

instructions

e~trai·

nerdes b/essures graves.

EINFUHRUNG

INLEIDING

INTRODUCCION

Diese

Betriebsanleitung
notwendige Information
Ilnd Wartung
ren Kombi-Einaehssehlepper. Sie soliten

die

Anleilungen befolgen
MOlorhaeke
der lagl iehen

arbeit richtig
nen.

WiT

rnochten Sie ins Besondere

SicherheitsmaBnahmenindieser Betriehs-

anleitung

WiT

bei dem

Sicherheitbei der Bedienung und derWar­lung

geachlet haben, kann man Unflille nie
ausschlieBen,
ganzgenau die SicherheitsmaBnahmen die
Ihnen hier

ge

Warlung der Maschine

und

deshalb
ZeitverluBt vor. Bestehen
original
wenn

Teilen

sollen. Diese sind extra

De

zu kontrollierten Spezifikationen ent-

wickelt
werden Ihnen sicherlich befriedigen. Falls
Sie trotzdem andereTeile benutzen konnte
dies

den ISEKI-Garantie den Sie haben

verfallen lassen. Wenn

Fragen haben, fragen

Partner.

Weil

wir

technische und qualitative Normen zu ver-

bessern

in

stens

k6nnte
wenig
beiliegenden Anleitung.

A

WARNUNG:

Ihrer

oder

den
Arbeil
benutzen

aufmerksam

Entwurf

es

sei denn

gegeben

auch

teure Reparaturen und

ISEKI

worden,

und
unsere Maschinen durchftihren,

der

abweichen

Teilen

ersetzt

sie

uns sHi.ndig

Anderungen

Inhalt

von

gibt

Ihnen

die

zur

Handhabung

Motorhaeke oder Ih-

damit

Sie die

Kombischlepper

undinder

und

machen,

dieser Maschine

werden. RegelmaBi-

Sie

benutzl

odeT

repariert werden

ffir Ihre Maschi-

sind

Sie

Sie

bestreben

dieser

der Threr Maschine

Saison-

warten kno-

auf

Obwahl

Sie

befolgen

beugt

Pannen

darauf,

daB

werden

langlebig

noch weitere

Thren Service

auch

Anleitung

und

unsere

schnell-

die

auf

ein

Bejo/gen Sie genau die An/eilungen die

im Text von diesem Zeichen vorausge-

gangen werden. Falls Sie dies nichl ma­chen, k6nnle das zu Verlelzungen

jnh-

ren.

Deze bedieningshandleiding geef!deno­dige informatie voor de bediening
onderhoud van uw ISEKI hakfrezen en
eenassige
veiligheidsvoorschriften voor het
Jijks werkende

in

oak

dan
gen.

eenassige trekkers ontworpen zijn met de
grootsl
ogen, kan het
volledig
indien de veiligheidsvoorschriften zorg­vuldig nageleefd worden. Tijdig onder­houd
dure herstellingen en kostbare tijd.
onderdelen hersteld
worden, gebruik dan originele ISEKI-on­derdelen. Deze onderdelen zijn speciaal
ontworpen voor uw ISEKI hakfrezen en
eenassige trekkers volgens gecontroleerde
specificaties en hebben een lange levens­duur. Uw verdeler kan u de nodige onder­del en leveren. Bij gebruik van niet origi­nele ISEKI-onderdelen vervalt ooze nor­male
voor bijkomende informatie.

De

inhoud van deze handleiding kan af­wijken van de specificaties van de ISEKI
hakfrezen
kornt
verbetering van onze technische en kwa­litatieve
gen allijd onmiddeJlijk invoeren.

A

GEVAAR:
Let

vooral op instructiesinde tekstvoor-

trekkers

uw

bijzondereaandachtvoorvra-

Hoewel

mogelijke

gevaarvoor

weggecijferd

voorkoml

garantie.

of

trekkers die u reeds heb!.

amdat

wij steeds streven naar een

narmen

en

bevat

seizoenarbeid,

de

ISEKI

werkveiJigheid

ongelukken niet

worden,

defecten en

of

vervangen moeten

Raadpleeg

en wij deze verbeterin-

hakfrezen

uw

ajgegaa/l door deze waarschuwing. In­dien ze niel nageleejd worden,
leiden tot ernstige verwondingen.

vaoral

waar

bchalve

spaart

verdeler

kan

en

het

dage-

wij

voor

dus

Als

Dat

dil

Este manualdefuncionamiento
praporcionarlainformacion
para el funcionamiento y

de

su motoazada.EIprop6sito
ofrecer
miento de su motoazada en el trabajo dia­rio.

en

Nos
medidasdeseguridaddeeste
Aunque las motoazadasse han disefio para
un funcionamiento
accidentes no se puede
tamente a no
peten

er

Cuandosenecesarialareparaci6n
reemplazamiento de alguna
tir que sean piezas originales ISEKI. Es­tas piezas
para su motoazada bajo

eontroladas par poder dar

y mas duradero

jete
tribuidor puede
que necesite. La utilizaci6n
zas
[nvalidar nuestra garantfa. Para
macion consulte a su distribuidor.

EI
algo diferente del patrondemotoazada
que
que intentamos
niveles
cirrapidamenteen las

joras.

A

ATENCION:

consejo

gustarfa lIamar su

todas

de darle

que no sean originales

contenido de

pasee

tc:~cnicos

para el

ser

queseentiendan y res-

las

medidasdeseguridad.

estan disei13das especialmente

funcionamiento

mayor

proparcionarle

este

actual mente. Estoesdebido

siempre

y cualitativos e introdu-

mantenimiento

optimo

atencian

segura,elriesgo

eliminar

pieza,

especificaciones

lugaralmejor

satisfacci6n.Sudis-

de

ISEKI

manual

mejorar

maquinas

Tenga en cuellto (odas las illstrucciones

por

precedidas

esta marca.Elno

tar erta serie de normas podria dar

gara lesionesflricas.

intenta

necesaria

basico

funciona-

sobre las

manual.

comple-

insis-

con

las piezas
otras pie-

puede

mas

infor-

puede

neutros

estas me-

respe-

es

de

0

ob-

ser

a

lu~

3

CONTENTS

SAFETY

INSTRUCTIONS

Before

operation:

Betore

startingtowork:

Loading

and
fromavehicle:
Drivingonthe
Movingonhills,
Moving
Precautions
Stopping

Procedures
DESTINED
SAFETY
NAMESOFMAJOR
CONTROLS
STARTING

•

ENGINE

•

FUEL

•

STARTER

• THROTILE

•

CHOKE
STOPPING

•

ENGINE

•

DEADMAN

LEVER)
DRIVING

•

MAIN

•

REVERSE

•

HIGH..LOW

•

BELT

•

STEERING

(SA560.
OTHER
SA560,

•

HANDLEBAR

•

HANDLEBAR
DRIVING
SA360

and

•

MAIN
DRIVING
SA550.350.540.340.

•

MAIN
OTHER
SA360

and

•

HANDLEBAR

•

HANDLEBAR
SASSO

•

HANDLEBAR
SA350.

•

HANDLEBAR

•

HANDLEBAR
PRE..OPERATIONAL
OPERATION
STARTING
STARING
STOPPING
OPERATION
PERIODICAL

MAINTENANCE
PART
FUEL

•

Fueltobe

ENGINE

•

Engine

TRANSMISSION

•

Transmission

AIR..CLEANER
MODEL

•

Maintenanceofair-cleaner

DRAINING
SPECIFICATIONS

unloadingofthe

road:

intooroutofthe

during

the

tiller:

for

putting

(ORIGINAL)

LABELS

AND

THEIR

CONTROLS

SWITCH

COCK

KNOB

LEVER
KNOB
CONTROLS

SWITCH

CLUTCH

CONTROLS

SPEED

SHIFT

SHIFT

SPEED

SHIFTING

.........

CLUTCH

570,

580,

CONTROLS

570,

and

580

ROTATING
ANGLE

CONTROL

370

SPEED

SHIFT

CONTROL
SPEED

SHIFT

CONTROLS

370

ROTATING

ANGLE
ROTATING

540,

340,

and
ROTATING
ANGLE

"

AND

STOPPING

INSPECTION

AND

,

used:

OIL

" " "

oiltobe

used:

OIL

oiltobe

CLEANING

SA580

FUEL

SYSTEM

" 6

..

n 8

tiller

onto

, ,

"..........

field:

working:

awayofthe

tiller:

USE:

COMPONENTS

FUNCTIONS

..

..

LEVER

(MAIN

CLUTCH

LEVER

LOCK

PLATE

SHIFT

(SA580)

LEVER

..

LEVERS

360F,

370F)

..

LEVER

CONTROL

KNOB

LEVER

and

530

LEVER

LEVER

CONTROL

KNOB

LEVER.. .

530

LEVER

CONTROL

CHECK

KNOB

POINTS

ENGINE

" "

""""

,

TABLE

INSPECTIONOFEACH

"

,

used.

.

.

"

and

..

..

"

"

"

INDEX

6

PRESCRIPTIONSDESECURITE

Avan!decommencerIetravail:

Chargeetdlkharge

10
10
10
10
10
12
12
12
16

18
24
24
24
24
26

....

26
28
28
28

28
30
30
30
32
32
32
32
34
34
34
34
34

.. ..

34
34
36
36
36
38
38

.

38
38
40
40
40
40
42
44

4B

4B
4B

50
50
52

52
58
58

58
S8
60

60

62

64

64

64
66

vehicule:
Sur)avoie
Sur
Entreeausonie
Lorsdutravail:
Arrelerlamachine:.. .
Interventionsetgardeducultivateur:

USAGE
SIGNIFICATION

DESIGNATION
COMMANDESETLEVIERS
COMMANDESDEDEMARRAGE

•

CONTACTEUR

•

ROBINETDECARBUAANT

•

POIGNEEDELANCEUR

•

COMMANDE

•

COMMANDE

COM

•

CONTACTEUR
COMMANDE

•

COMMANDESDECONDUITE

LEVIERDECHANGEMENTDEVITESSES

•

•

PLAQUEDEVERROUILLAGE
ARRIERE

•

LEVIERDECHANGEMENTDEVITESSES

RAPIDE.... .

•

PASSE-COUAROIE

•

LEVIERS

SA370F)
AUTRES
SA560,

•

LEVIERDEAOTATION

•

BOUTON
COMMANDEDECONDUITE
Moderes

•

LEVIERDECHANGEMENTDEVITESSES
COMMANDEDECONDUITE

•

LEVIERDECHANGEMENTDEVITESSES
AUTRES
SA3S0et370

•

BOUTONDEROTATION

•

BOUTON
SA550

•

LEVIERDEROTATION

•

BOUTON

SA3SO,

•

REGLAGEDEPOSITION

•

LEVIER

VERIFICATIONS
UTILISATIONDUMOTOCULTEUR
DEMARRAGEETARRETDUMOTEUR
DEMARRAGEDUMOTEUR
ARRETDUMOTEUR
CONDUITE
TABLEAUDEPERIODICITEDECONTROLES
CAABURANT
HUILE

•

Hulle

HUILEDETRANSMISSION

•

Huiledetransmissionautiliser

FllTRE A
SA560, SA570.
SA340,

MODELESA580

•

Entretiendufillreaair

VIDANGEauCIRCUIT

(CARBURANT)

CARACTERISTIQUES

pUbtique:

pentes:

. . .

d'un

,..

NORMAL:

DES

...................................." 16

MAN

DES

COMMANDES

570en580

SA360

COMMANDES

SA540,

MOTEUR

moteufau1iliser

AIR

SAS30

AUTOCOLLANTSDESECURITE

DES

PR1NC1PAUX

D'ARRET

DES

GAl

D'ENRICHISSEMENT

D'ARRET

O'ARRET

D'EMBRAYAGE

(SASSO).

DIAECTIONNELS

D'INCLINAISON

,370 ,

D'INCLINAISON

O'INCllNAISON

SA340

D'INCLINAISON

AVANT

SA370,

SA360,

..

..

O'AlIMENTATION

" 6

champ:

.

..

DES

Modeles

DES

DES

DES

DES

,

••.•

,

MOTEUR..

MOTEUR.

DES

DES

DES

SASSO,

(Modeles

MANCHERONS

. _

MANCHEAONS

.

.

ELEMENTS

PRINCIPAL

POUR

MARCHE

.,

SA360F.

MANCHERONS..34

SA350,

MANCHERONS

MANCHERONS..38

MANCHEAONS..40

..

MANCHERONS

MANCHERONS

",

•••.....•.••..........

SA3S0,

delamachineaI'aide

l'UTILISATION

..

d'un

.

_ _

.

.,

LENT!

.

540,36

SA540,

.

autre

, 24

..

..

. . 28

.

.

.,

40

40
40
42
44
48
48
48
50
50
53
58
58
58
60
60
62

...62

64

.

64

.

64

,

68

10

10
10

10
12
12
12
12

14

18

24

24
24
26
26

28

28

28
30

30

30

32
32

32

34

34
34

.

34

34

36

38
38
38

40

4

INHALTSVERZEICHNIS

INHOUD

CONTENIDO

SICHERHEITSMASSNAHMEN

VOR

BETRIES

BEVOR

AUF-

AUFDERSTRASSEFAHREN......

AUF

SOSCHUNGEN
ACKER
VORSICHTSMASSNAHMEN

OlE

MASCHINE

WARTUNG

NORMALER

. ...7

SIEZUARBEITEN

UND

ABLADEN

EIN·

UNO

ABSCHALTEN

UND

ANFANGEN:

DER

MASCHINE..

FAHREN

AUSFAHREN

WAH

lAGEAUNG

.. ..

EINSATZ

,_

REND

SICHERHEITSAUFKLEBER
BEDEUTUNG
L1STE
BETATIGUNGSORGANE
FUNKTIONEN
STARTEN

• Zundschalter:. . .

•

Kraftsloffhahn:

• Startschnur.. .

•

Handgashebel

•

Choke·knopf

DER

DER

WICHTIGSTEN

•...•.....

SICHERHEITSAUFKLEBER..17

TEILEN

UND

DEREN
::
:

.

(KaltsI8rt)

__

STOPPEN

•

MoioraU5schaithebel

•

Tolmannhebel

. .

..

FAHREN

•

Gangschallung

•

Ruckwartsfahrtsperre

•

Gruppenschalter

•

Aiemenverschiebung..

•

Einzelradkupplung:
SA5S0FS,

SONSTIGE

SASSO,

570

•

Holmendrehhebel

•

Hoimenh6heeinsieliungshebeJ...

FAHREN

•

Gangschaltung

FAHREN

•

Gangschaltung:"SA3S0,

•

Gangschaltung:SAS40

SONSTIGE

• Holmeneinslellung.. . .

SA3S0FS,

•

Holmenhbheeinstellung
SA360F

SASSO.

• Arrelierknopf..

•

Holmenh6heeinslellung

SA350, SA540,

• Holmenhbheneinstellung.. . .

•

Holmenh6heneinstellung
SAJ60F

KONTROLLE

•

MotorolkOnlrolle

• Luftfiller

• Treibslotf

•

Totmannhebel

SA580FS..

. . .

..

SA570FS

Nur

und

bei

den

SA5BOFS.

.

Modellen

HEBEL

und

580... .

..

SA360F,
SA350,

SA560FS,

SASSO,

SA370FS

SA540

•.•...•...............

SASSO..

(Motorhacke)

HEBEL

SA370FS

340,

530

VOR

DEM

..

....

.

SA530,

START

.

"

SA540,

..

. .

INBETRIEBNAHME

Motor starten:

Bedienung
Motor stillegen
PeriodischeWartungsintervalle:

•ZubenU1zender

Krafts.loff:

MOTOROL

•Zubenulzlendes

Mataral:

..

GETRIEBEOL

•

Gelriebe61
Modelle
Modene

REINIGUNG

•

AUe

•

Model

BENZINAMVERGASER

SA560FS.
SASSO,

Modellen

SAS80FS

wechseln

.. ..

SA570FS,

SAS40,

DES

SA530,

LUFTFILTERS

auBer

SA580FS

hal

einen

SA580FS,

SA350

..

Olbadtuttfiller.

ABLASSEN

SPEZIFIKATIONEN

.

. ,

DEA

ARBEIT.13

...•.......•.....

.

.

.

SA3S0F,

.

.

..

SA350,

.

SA360FS

7

VE1LiGHEIDSVOORSCHRIFTEN
VOORUBEGINTTEWEAKEN:

11

Voorubeginttewerken:

..

11

De

trekker

11

Opdeopenbare

..

11

Op

13

Een
Tijdens

13

De

13

Onderhoudenopbergen:.. .

15

Normaal

17

ZELFKLEVERS
DE

19

INSTRUCTIES:
BENAMINGVANDEBELANGRIJSTE

25

1"

25

BEDIENINGSHENDELSENHUN

25

.

DE

25

.

27

..

27

29

29

MOTOR

29
29

31

31

AIJDEN

31
33
33

33

35

35

ANDERE

...35

SA5BO/S70/

...35

,

35

AIJOEN

..

35

37

SA360

37

RIJDEN

37

39

SA5S0
39
39

ANDERE

.

39

SA360/370

39

..

41

41

SASSO..

..

41

..

41
41

SA3S0/540

43

45

KONTROLE
45

BEDIEN1NGsiNSTRUCTIES
45

STARTENENsTOPPENVANDEMOTOR

45

STARTEN

45

sTOPPEN

49

WERKING

49

ONDERHOUDENNAZICHTVAN

51

KRAFTSTOFF

51

BRANDSTOF

54

59

MOTOAOLlE

59

.. ..

59

TRANSMISSIEOLIE

61

REINIGING

61
6f

SA370

61

SAS80

63

63

AFTAPPEN

65

ALGEMENE

ladenenlossen

hellingen:...

veldopofafriiden:

machine

ZELFKLEVERS

MOTOR

Contactschakelaar..

•

•

Brandstofkraan

•

Starthendel

•

Handgas

•

Choke

•

Contaclschakelaar

•

Dodemanshendel

•

Versnellingskeuzehendel

•

Achteruitrij

•

Hoog-Iaag

•

V-riem

•

Stuurkoppelingsbedieningshendels
360H/

•

Duwboom

•

Hoogleregelingsschroef

•

Versnellingskeuzehendel..

Versnellingskeuzehendel

•

•

Knopomde

•

Hendel

•

Duwboom

•

Duwboom

•

Duwboom

•

Duwboom

•Tegebruiken

•Tegebruiken

•Tegebruiken

•

ONDEAHOUO

weg:

het

werle:

. .

stilleggen:

gebruik:..... .

METVElLlGHEIDSVOORSCHRIFTEN17

STARTEN

.

hendel

bedieningsknop

STILLEGGEN

blokkeringsplaal

versnellingshendel..

verleggen

370H)

..

BEDIENINGEN

580

verdraaiingshendel

,,,

/370 /

560

/570

/350

/540/340/530..

BEDIENINGSINSTRUMENTEN

duwboomtedraalen

vandehoogleregeling

verdraaiingsknop
hoogteregelingshendel

/340/530..

verdraaiingshendel
hcogteregelingshendel

PUNTEN

, ,

.. ..

brandstof

olie

transmlssieolie

VANDELUCHTFILTER

/360 /550 /

BRANDSTOFSYSTEEM

GEGEVENs

65
70

" 7

met

een

ander

voertuig:

..

. .

BEVATIENDEVOLGENDE

. .

VOOR

,

•••..........•••.•••..•••,...••.............,59

..

350

VANDELUCHTFILTER

, " ,

KOMPONENTEN

FUNCTIES

, 25

..

,

SASSO..

(SAS80)

, , , 3S

..

vandeduwboom

,..,

vandeduwboom

..

HET

STARTEN

.,,•••,.............•

•••............,••••.•..•,•.••.............•••••,.49

, ,

, , " ,

/540 /340 / 530..

IEDER

.

.

.

(SA560/S70/S80

..

..

",

.

.

..

..

, ,

DEEL

.

,

..

.

.

,

.

.•.••••

..

.

INSTRUCCIONESDESEGUR

Antesdefuncionamiento

7

Antesdeempezaratrabajar:

11

Cargaydescargadela

11

un

vehiculo:

11

Enlacarrelera:

11

Enlamontana:

11

Saliendo0entrandoacampo:
Precauciones
Paredala

Inlervencionesenla
USO:
ETIQUETASDESEGURIDAD

Cada

siguientes
DENOMINACIONDELOS
COMPONENTES
MANDOSY
MANDOSDEPUESTAENMAACHA

•

LLAVEDEPAREDEMOTOA.

•

LtAVE

•

MANETADEAAAANQUE..

•

PALANCADEACELERACION

•

PALANCADEAEGUtACIONDEAJRE
MAN

DOSDEPARADA

• LtAVE

•

PALANCA

MAN

DOSDECONDUCelON

•

PALANCA

•

PALANCADEBLOQUEODELA

ATRAS

•

PALANCADECAMBIOSDERAPIDA-LENTA

VELOCIOAD

•

PALANCASDEDIAECCION

&

370F)
OTROS
SAS60,

•

PALANCADEGIRO

•

MANDODECONTAOLANGULO
MAN

DOSDECONDUCCION

SA3BO

•

PALANCADECAMBIOS
MANDOSDECONDUCCION

SAS50,

•

PALANCADECAMBIO

PRINCIPAL

SA360,

•

MANDEDEGIRO

•

PALANCACONTAOLANGULO

SA5S0

•

MANDO

•

PALANCACONTROLANGULO

SA3S0,

•

PALANCADEGIRO

•

PALANCADECONTAOlANGULO

PUNTaSDECHEQUEO
MARCHA
FUNCIONAMIENTO
PUESTAENMARCHAYPARADA

............, , ,

PUESTAENMARCHA
PARADA

FUNCIONAMIENTO
MANTENIMIENTOEINSPECCIONDECADA
TABLADEINSPECCION
COMBUSTJBLE

•

COMBUSTIBLE

•

CAPACIDAD

ACEITE

•

Aceile

ACEITETRANSMlslON

•

A~~ite

utlhzar:
LIMPIEZA
MODELO
SA350,
MODELO

•

Mantenimiento
SISTEMADEDRENAJE

ESPECIFICACIONEs;••••,••••.•...........•••.••.••............•....•..

.

duranteelfuncionamiento'

maquina:

unadelas

inslrucclones:

SUS

FUNC10NEs

PASO

COMBUSTIBLE

DE

PAREDEMOTOA..

EMBAAGUEDESEGUAIDAD
CAMBIO

(SAS80).

. .

MAN

DOS

570,Y580

.370.

350,

J70

540.

MOTOR

SA540,

" 35

560,

570

540,

340.

.........."...................

.. ..

GlAD DELMANILLAR.. .
340,Y530

,

QUE

DEPOSITODECOMBUSTIBLE:

que

debe

utilizar:
paralatransmisi6n
DEL

FILTRODEAlAE

SA560,

SA570,

SA340,

SAS80

del

..

.

...35

..

.,37

.

13
13
13
13

17

25

25
25
27
27

29

29
29
29
31
31
31
33
33

33

35

35
35
35
35
37

37
39
39
39
39
41
41

41
41
41
43
45
49
49

51
51
55
59
59
59

59
61
61

63
63
65
65
65
72

lOAD

mOloazada

.

motoazada:

etiquetas

lIevan

PRINcrl'ALES , ,.., ,

,

.•..................., 25

VELOCIDAD

DEL

MANILLAR

VELOCIDAD

S30...

VELOCIDAD

DEL

MANILLAR

DEL

MANILLAR.. .

ANTESDELA
,

"

PERIODICA

DEBE

, , ,

quesedebe

SA370,

SA530

filtrodeaire

DEL

COMBUSTIBLE,.•

. .

en

0

desde

..

. .

.

grabadas

las

....

..

(SAS60,

MANILLAA

MANILLAA

DEL

UTILIZAA:

..

SA360,

.

PRINCIPAL

MARCHA

..

570, 580,

..

MANILLAA

..

PRINCIPAL

MANILLAA

PUESTA

MOTOR

,

de

".., "

SASSO,

..

,
.

PARTE

..

.

..

.

.......

.. ..

EN

,

..

..

. .

....25

.

.....

360F,

....

....

65
65
65
74

7
7

11
11

11
11

13
13
f3
13
1S
17

17
19
1g

25

25
27
27
29

29

29
29
31

31

31
33
33
35

35
35

35
35
35
37
37

37
39

39
39
41
41
41
41
41
4;

46
4g

49
49
51
51
56
56
59
59
59
59
S9
61

61
63

63

5

SAFETY

It

is imperative that allofthe following
safety instructions are followed precisely
to avoid every risk

INSTRUCTIONS

of

accidents.

Before operation:

• Before starting the machine for the
first time, read this manual thorough­ly

and carefully. Especially abide by
the instructions for safe operation.
you do not, it may result bodily inju­ries.

by

• Be sure to abide
marked "Caution," "Important," and

"Note."

• Pay attention to the caution labels on
the machine and observe the instruc­tions they give to avoid physical in-

juries.

• Become familiar particularly with the

operalion and
chine.

•

If

you have consumed intoxically bev-

erages, or drowsy from medication,

ill.

or

tired, do not operate the ma-

chine.

• When you let someone else operate
the machine, instruct this person how
to operate the machine and also ad­vise the reading

" Never permit the following persons

to operate the machine:

- Persons not properly trained to oper­ate the machine

- Persons who cannot understand the
instructions mentioned on the caution
labels

- Persons who are intoxicated or

- Pregnant women

- Children
Local regulations may restrict the age

of

the operator.

The

machine is equipped with vari-

"

ous safety systems. All safety shields,
guards, and covers should always be
in

position and functioning properly.

or

Lost

placed

parts.

damages ones should be re-

with

the instructions

stoppingofthe ma-

of

this manual.

new

ISEKI's

genuine

ill

PRESCRIPTIONS

DE

SECU·

RITE

Les prescriptions de securite suivantes,
pour eviter tout risque
imperatives.

d'accidents,

AVANT DE COMMENCER LE
TRAVAIL:

" Lisez attentivement ce manuel avant

If

votre premier

Respectez surtout les prescrip.tions de
securite, car leur inobservation pourra
entrainer des blessures graves.

" Faites surtout attention aux instruc-

precedees des

tions
libelles
"Remarque".

" Faites attention aux etiquettes de

curite collees
pectez les instructions pour eviterdes
blessures.

" Accoutumez-vous

la

machine et asa fac;on d'arreter.

" Ne travaillezjamais avec la

lorsque

des et lorsque
sons alcoa
somniferes.

"Si

vaus faites travaiIler quelqu
d'autre aveclamachine, expliquez­lui d'abord
machine et donnez-lui egalement ce
manuel

" Ne laissezjamais travailler Ies person-

nes suivantes avec

- Personnes non preparees atravailler

la

avec

- Personnes non capables de
dre les instructions

securite

de

- Femmes enceintes

- Enfants
Les reglements locaux
poser des limites concernant
chauffeur.

" La machine est pourvue de differents

sytemes de protection. Taus les plan­chers, panneaux et couvercles de pro­tection doivent toujours

usage delamachine.

avertissements

"Danger",

VallS

Ii

seesaudes medicaments

Ie

"Important"

surlamCJ,chine

a

la

commande

etes fatiguesaumala-

VallS

avez pris des bois-

fonctionnement de

alire.

la

machine:

machine

sur

les etiquettes

pOUTTont

.ctre aleurs

sont

se-

et res-

de

machine

'un

compren-

im-

I'age

dll

et

la

6

;ICHERHEITSMASSNAHMEN

olgende
nbedingtbefolgt werden damit keine Un­iIle passieren.

'OR

SicherheitsmaBnahmen miissen

BETRIEB

•

Bevor

Sie

die Maschine

zum

ersten

Mal benutzen, soliten Sie erst diese

Betriebsanleitung grundlich durchle­sen.

Damit

Sie sichselbst

vedetzen,

nieht

auf

die Sicherheitsmal3nahmen ach-

ten, und

Befolgen

•
SicherheitsmaBnahmen

mit

"WARNUNG",

oder

"NOTE".

•

Achten
Warnungsaufkleber

ne

und

stehenden Anweisungen.

• Sorgen Sie dafiir, daB

oe gutbedienen k6nnen und auch wis­sen wie
sie benutzen.

• Fahren

Sie
einschlafrende Medikamente genom­men
Mude sind.

• Falls
schine fahren lassen, gebeo Sie die-

seT

zu lesen und
die Maschine bedient.

Foigende

•
schine nicht benutzen:

- diejenigen die nieht mit

ne umgehen k6nnen;

- diejenigen die die Anweisungen
den Sicherheitsaufklebern nicht lesen
oder

- diejenigen die betrunken oder krank

sind;
schwangere

-

- Kinder.
DasAlter
len Verardnungen beschrankt sein.

Die

•

man

Sie

Alkohol

haben,

Sie

Person dann erst diese Anleitung

begreifen k6nnen;

Maschine ist mit verschiedenen

soil ten Sie vor aHem

sie

auch befolgen.

Sie

Sie

var

befolgen

mit

illT

nie mit der Maschinewenn

getrunken

wenn

jernand anders mit der Ma-

erkHiren Sie ihm wie man

Personen durfen die Ma-

Frauen;

des Fahrers kann von loka-

odeT

vor

allem

die

"WICHTIG"

aHem
auf

der Maschi-

Sie

die

Sie

die Maschi-

bremst

Sie

krank

der

andere

die

anfangen

auf

die

darauf-

bevor

Sie

haben,

oder

Maschi-

auf

VEILIGHEIDS·
VOORSCHRIFTEN

Voig de veiligheidsvoorschriftenomelk
gevaar

voor

ongevaHen te vermijrlen.

VOOR U BEGINTTEWERKEN:

• Lees

deze

handleiding
vOor udeeerste
werkt.
veiligheidsvoorschriften.
niet nageleefd worden, kan dit leiden
tot ernstige verwondingen.

• Let vooral op
gegaan doorde waarschuwingen
vaar", "Belangrijk"en "Opmerking".

opdeveiligheidselikellenopde

• Let
machine en volg
verwondingen te vermijden.

·Oefen

• Rij nooit met de machine als u moe

of

kende geneesmiddelen hebl genomen.

• AIs u iemand anders met de machine
laat werken, leg dan eerst uit hoe de
machine werkt en laat ook deze hand­leiding lezen.

• Laat
de machine werken:

- Personen die niet opgeleid zijn om
met de machine te werken

-

Personendiedeinstructiesopde
veiligheidsetikellen niet begrijpen

- Zwangere vrauwen

- Kinderen
PlaatseIijke reglementen kunnen ei­sen stellen betreffende de minimum
en maximum leeftijd van de chauf­feur.

- Zieke

• De machine is uitgerust met een aan­tal
kappen, -panelen en deksels
altijd
functioneren. Verlorenofbeschadigde
stukken moeten vervangen

eerst
vooral om ze vlot te leren bedienen
en

om

veiligtekunnen stoppen.

ziek bent, als u aJcoholische dran-

ken hebl gedranken

de

volgende personen nooit met

of

beveiligingen.

op

keer

Respecteer

de

wat

dronken personen

hun plaals zillenengoed

aandachtig

met de machine

vooral

instructies vooraf-

de

inslructies

metdemachine,

of

slaapver-wek-

Aile

bescberm-

Ais

moe

worden

de

deze

"Ge-

am

ten

INSTRUCCIONES

DE

SEGURI·

DAD

Lassiguientes instruccianesdeseguridad

deben

ser

respetadas

evitar cualquier riesgo de accidente.

estrictamente

par

Antesdefuncionamiento

•

Antesdepaner
na

par

primer vez, lea el manual
detenimiento,
atenci6n a las instrucciones parafun­cionamientosegura.
ta esta serie
gar

a lesiones ffsicas.

Asegurese

•
ci6n a las instrucciones marcadas
"ATENCION",
"NOTA".

• Preste atenci6n a las etiquetasdese­guridad de la nlaquina y
trucciones para evitar lesiones ffsicas.

Acostumbrese

•
operaciones
paredela maquina.

• Si ha ingerido
medicamentos que dan lugar a sarn­nolencia
cansado, no utilice la maquina.

• Si permite
maquina, advierta a esta del
utilizaci6n
nual.

-

Personasnopreparadas
mente para la utilizaci6n de rnaqui­na.

- Personas que no sean capaces de en­tender las inslrucciones
etiquetas de seguridad.

- Mujeres embarazadas

- Ninos

Las reglamentaciones

pueden establecer restricciones sobre

edad

de la persona que puede utili-

la
zar

la maquina.

..

La maquina esta equipada con varios
sistemas de seguridad. Todas las cu­biertas de proteccion, quardabarros
caperuzas de la maquina deben estar
perfectamente colacadas
to

funcionamiento. Todas las protec-

en marcha la maqui-

prestando

No

de

normas podrfa dar

de prestar especial aten-

"IMPORTANTE"

especiaImente

de

puestaenmarcha y

algun tipodedraga,

0

siseencuentra

a

atra

persona utilizar

y aconsejele

especial

teneren cues-

siga

las ins-

enferma

modo

leer

este ma-

suficiente-

dadas

de

cada pafs,

y en perfec-

can

Ju-

can

a las

de

en la

Y

a

1a

y

7

• Pay attentiontosafety around the ma­to

chine to avoid injury
bystanders and damage to property.

• During operation, never allow other

persons, especially children, and ani-

[0

mals

chine.

• Keep
is the one responsible for accidents

or hazards caused by the machine
himself/herself and other people or
their property.

• When you are working with

ers, be sure to alert them by signal­ling before you take a new action.

beinthe vicinityofthe ma-

in

mind that the operatoror user

yourself or

co-work~

places et en bonnecondition. Les par­ties perdues au endommagees doivent
etre remplacees par des pieces origi­nales Iseki.

a

ce

• Veillez
fonctionner en toute
eviter des blessures et des degats.

•

N'admettez
d'autres personnes, et en particulier

to

d'enfants et

virons de la machine lors du travail.

N'oubliez

•
l'utilisateur est responsable des acci-

dents au du danger causes par

ades tiers ou aleur propriete.

chine

quelamachine puisse

securite

jamais

d'animaux,

pas

queIechauffeur

la

presence

dans Ies

la

pour

en-

au

ma-

• While working, always wear
tial shoes and long trousers. Do not
operate the machine while barefoot or
weari ng open sandals.

• When operating, adjusting, or servic­ing the machine, avoid wearing loose
clothes, accessories, or letting long
hair hand loose, as they

in

caught
headgear, safety glasses, safety shoes,

ear plugs, gloves, etc.

• There are some servicing items which
you should do yourself. Read the
manual carefully and follow the serv­icing instructions without fail. Worn

and damaged parts should be replaced

with new ISEKl's genuine parts.

• Especially before starting the tiller, be
sure to inspect visually

blades and blade tightening bolts are
not worn, damaged or loose. Replace

worn or damaged blades and bolts.

• Never perform operations olher Ihan
those for which the machine is
signed. Operations the liller is not
designed for may cause damage

machine, shorten service life, or

worst case lead

Before

a.

Always stop the engine before filling
with fueL

rotating partsoron as a

to

a serious accident.

starling

to work:

substan~

could

to

see that the

• Si

vaus

travaillez

d'autres personnes, donnez-leur tau-

jaursunsigne avant de faire un nou-

manreuvre.

veau

• Portez toujours des chaussures de se­curite etunpantalon. Ne travaillezja-

mais les pieds nus ou

be

de·

to

the

in

the

les.

• Ne portez jamais des vetements au
des accessaires

Ie

mande,
machine; liez les cheveux longs, si­non

parties rotatives ou
des pieces sautantes. Prenez les me­sures de
que
et

protection acoustique, de gants, etc.

II

Y a de I'entretien

•
vous-meme. Lisez attentivement

manuel et faites l'entretien necessaire
sans faule. Les
magees doivent
des pieces originales Iseki.

• Controlez avant
silalame et les boulons de fixation
correpondants ne sont pas
dam

jeu.
placeztoujours la lame ensemble avec

les boulons, pour maintenir

en balance.

reglage ou l'entretien de la

i1s

peuvents'empetrer dans les

securite necessaires, telles

la

mise

d'un

de chaussures de

mages et

En

cas d'usage au de degats, rem-

ensemble

vetus de sanda-

laches pourlacom-

etre entraines par

casque, de lunettes

securih~,

qu'il

pieces useesetendom-

etre remplacees par

Ie

demarrage surtout

s'ils

n'ont

avec

d'une

faut faire

uses au en-

pas pris du

la

lame

Ie

b.

Never start the engine in a closed

• N'utilisezjamais

la

machine pour des

8

Sicherheitssystemen versehen. AIle
Schutzschilder, Schutzvorrichtungen
und Oberdeckungen solien immer an
ihren

PHHzen

sein und richtig funk­tionieren. Verlorene oder beschadig­te

Teile solUen immer von originalen

ISEKI Teilen ersetzt werden.

• Urn Verletzungen und Sachschiiden
zu vermeiden soliten
ten,

daB Sie an einer sicheren Stelle

Sie

darauf ach-

arbeiten.

• Erlauben Sie wahrend des Betriebs
nie andere Personen, ins besondere
Kinder, oder Tiere in

der

N1ihe

der

Maschine.

• Vergessen Sie nie,
ftir Verletzungen oder Sachscha-

tet
den die

w1ihrend des Betriebes, von

daB

der Fahrer haf-

der Maschine verursacht werden.

• Gebeo

Sie

Ihre Mitarbeitern ein Si-

gnal bevor sie ein Manbver machen.

• Tragen Sie

w1ihrend derArbeit immer
feste Schuhe und lange Hasen. Fah­ren

Sie

nie barfuB oder mit offenen

Sandalen mit der Maschine .

• Wenn Sie die Maschine benutzen, re­gulieren oder warten, vermeiden Sie
d:mn dasTragen von lockersitzenden
Kleidung, Accessoiren oder offenes
Haar das
werden

in

rotierende Teile erfaBt

kennte

oder

das von weg­geschleuderte TeiIen mitgezert wer­den kennte. Tragen Sie sieherdie
wendigen

Schutzgerate

sowie

not-

ein
Sicherheitshelm, Sicherheitsschuhe,
Ohrenstopfen, Handschuhe

• Zurn

TeiI

k6nnen

Sie

usw.

die Wartung sei­ber machen. Lesen Sie die Betriebs­anleitung sorgfiiltig und befolgen Sie
die Wartungsanweisungen ganz ge­nau. Abgenutzte und beschadigteTei­Ie

soli ten nur von originalen ISEKI

Teilen ersetzl werden.

• Ins besondere bevor Sie die Maschi­ne starten, sollten Sie kontrolJieren ob
das

Messer
befestigenden
oder beschiidigt sind und auch

und

Balzer

die

Messer-

nicht abgenutzt

Db

sie
locker sind. Sie dtirfen die Messer und
Bolzen nur zusammer ersetzen, damit

· die Messerbilanz erhalten bleibt.

door originele Iseki-onderdelen.

•

Let

vaaral
omgeving
schade

op

am

te

vermijden.

een

veilige

verwondingen

werk-

• Laat tijdens het werk nooit andere per­sonen, cn
en dieren

in

het bijzander kinderen,

in

de buurt van de machine

kamen.

• De gebruiker is verantwoordelijk voor
de lichamelijke

of

materiele schade
die hij met de machine toebrengt aan
anderen.

Geef

•

eventuele

helpers een teken,

voordat u een manoeuver uitvoert.

• Draag altijd

werkschoeneneneen
lange broek. Werk niet op blote voe­ten

of

met open schoeisel.

• Draag voar de bediening, de afstelling
of

het

onderhoud

nooit Josse kleren

van de machine

of

accessoires, laat

lang haar niet loshangen, het kan ver-

strikt geraken in roterende onderde-

len

of

meegesleurd worden met weg­springende stukken. Neem de nodige
veiligheidsmaatregelen, zoals het dra­gen

van

een

veiligheidshelm,

een
veiligheidsbril, veiligheidsschoenen,
oordopjes, handschoenen, enz.

• Er

is

onderhoud dat u zelf moet uit­voereo. Lees de handleiding aandach­tig en doe het nodige onderhoud zan­der fout. Versleten en beschadigde
stukken moeten vervangen worden
door originele ISEKI-onderdelen.

• Controleer, zeker voor

he(

starten,

hel mes en de bevestigingsbouten van

het mes niet versleteo

zijn en
bij slijtage

of

ze niet los zitten. Vervang

of

beschadiging het mes

of

beschadigd

en de bouten altijd samen, om het mes
in

evenwicht te houden.

• Doe naoit werk met de machine

waar·
voor ze niet geschikt is. Werk waar­voor de hakfrees

of

eenassige trekker
niet geschikt is, kan schade berokke­nen aan de machine, de levensduur
verkorten

of

in hetslechtstegeval een

ernstig ongeval veroorzaken.

se

ciones que

pierdan a sean dafiadas

debenin ser repuestas con nuevas pie-

zas ISEKI.

en

• Ponga atenci6n en la seguridad para
evitar lesiones a las personas a a los

bienes de alrededor.

•

Duranteelfuncionamiento,
permita a ninguna persona, especial­mente ninos, situarse

quina.

• Tenga en cuenta que
responsable de los accidentes y da-

fios

producidos

personas

parIamaquina aotras

0 sus bienes.

• Cuando se trabaja can ayudantes, ase-

gurese de avisarles

cuando

zar alguna nueva aeci6n.

• Mientras trabaja utiliee siernpre ca]-

zada

apropiadamente cerrado y pan-

talon largo. No utiliee

calzo

0 con sandalias.

• Mientras utificeIamaquina, bien sea
para su ajusto 0 para su reparaci6n,
evite lIevar ropa muy ancha, acceso­rios

0 cl pelo largo y sueHo ya

podria ser atrapado
giratoria
gurese
teedan

0 piezas proyectadas. Ase-

de

utilizar los

necesarios como casco, gafas

de proteccion, calzadade protecci6n,

tapones para los oidos, guantes) etc.

• Hay una serie de acciones
nimiento que Yd. mismo debe de rea­Iizar. Les el manual

siguiendo todas y cada una de las ins-

of

trueciones, sin excepci6n. Las piezas
danadas

debera

reemplazarlas

piezas origin ales ISEKI.

• Especialmente antes
cha

la

motoazada)
visualmente que las cuchillas y los
tamilIas de sujeci6n de las cuchillas,
no

estan rotas, estrapeadas a sueltas.

Suslituya las cuchillas rotas a estro­peadas y apriete

fos

tornillos de
cion de forma que el conjunto queda
en perfecto estado de equilibrio

• Nunca utilice la maquina para eual­quier otra actividad que

nunca

cercadela

el

usuariocsel

va a reali-

Ia

maquina des-

par

alguna pieza

medias

de

de pro-

mante-

detenidamente

d~

poneren mar-

inspeccione

suje-

no

sea aque-

rna-

que

can

9

room as exhaust gases are poisonous.

c.

Assure yourself that the clutch is not
engaged, and that the gear lever is
neutral before starting the engine.

d.

Before putting the tillerinmotion,
check the surrounding area for safety
again.

travaux auxquels elle n'est pas
nee.

Le

travail

motobineuse

in

pas destine, pourra
machine, abreger sa
tionnement ou au pire provoquer
accident grave.

pour

auIemotoculteur

endommager

Avant de commencerIetravail:

desti~

lequel

n'est

duree de fonc-

Un

la

la

Loading and unloadingofthe
tiller onto and from a vehicle:

a. Use slip-prooframps paying attention

to

their angles and parallelism.

b.

Be sure that the parking brakesofthe

vehicle are fully on.

Driving on the road:

a.

When using a trailer, only the opera-

is

permittedtoride on

tor

b.

Avoid moving the machine at high

speed, braking suddenly or turning

100

tightly.

c.

Pay attention not to hit any obstacle

or person when moving the tiller.

d.

Conformtothe highway code during
transport.

it.

Moving on hills:

a.

Neverdisengage the clutch or shift the

gear to neutral position while travel-

ling up or down a hill.

a.

ArretezIemoteur de la machine tou-

jours avant de prendre de 1'essence.

b.

Ne demarrez
terieur, pour prevenir I'inhalation de
gaz

toxiques.

c.

ControlezsiI'embrayage n'est pas en-

gage

et mettezIelevier de change-

ment de vitesse

de demarrer

d.

ControlezsiIe
en toute
mouvement la machine.

jamais

Ie

moteur a

au

point mort avant

Ie

moteur.

terrain de travail est

securite, avant de mettre en

l'in-

Charge et decharge de la machine

aI'aide d'un autre vehicule:

a.

Utilisez des plates-formes antiglissan­tes, faites attention aux angles et po-

sitionnez-Ies bien paralleles.

b.

Serrez

Ie

frein amain.

Surlavole publique:

a.

Ne transportez pas

la

nes sur

remorque.

d'autres

person-

10

b.

Travel down a hill at sufficiently low
speeds.

c.

Never use the steering clutches while
travelling up or down a hill.

Moving into or outofthe field:

a. Use rampsofgo up or down a slope

or cross a ditch into a field.

b.

If the tillerisequipped with imple-

pay

ments,

these implements.

attentiontothe balance

Precautions during working:

a.

Never use the tiller when you feel

Sur pentes:

of

b.

Evitez des vitesse

brusques et des virages serres.

rets

c.

Faites attention ace que vous ne tou-

Tien

chez

d.

RespectezIecode delaroute en vi­gueur pour taus transports.

a.

Ne debrayez jamais ou ne mettez
maisIelevier de changement de vi­tesse au point mort lars de la mantee

au

b.

Descendez

suffisamment lente.

et n'heurtez persanne.

de la descente

exageTl~es,

d'une

d'une

pente

pente.

d'une

des ar-

ja-

vitesse

• Benutzen Sic die Maschine nie zu ei­Zweck

nem

nicht gedacht ist, dies k6nnte die Ma­schine beschadigen, ihre Lebensdauer
kurzen, oder zu Unfiille fOhren.

flir' den die

Maschine

Bevor Sie zu arbeiten anfangen:

3.

Immer den Motor abschalten bevor
Sie tanken.

in

b. Den Motor nicht

senen Raum starten damit keine gif­tige gase eingeatmet werden k6nnen.

c. Achten Sic darauf

Motor zu starten entkuppeln und
der Ein- und Ausriickhebel im Leer­laufstehl.

d. Kontrollieren Sie ob die Umgebung

sicher ist bevor Sie die Maschine
Bewegung setzen.

Auf-

und Abladen der Maschine

a. Verwenden

mit Gleitschutz und achten Sie auf
deren Winkel und ihren Parallelismus.

b. Versichern Sic sich dayan,

Handbremse des Fahrzeuges gut
angczogen ist.

Auf

der

a.

Nehmen Sie keine Pasagiere mit, auch
nieht

Sie

StraBe fahren

auf

einem Anhanger.

eioem geschlos-

daB

Sie

bevor

eine

Auffahrmulde

daB

Voor u begint te werken:

a.

Leg de machine altijd stil voor u tank!.

b. Start de motor niet

Om

ruimte.
te

voorkomen, mag u de motor niet

in

een gesloten ruimte starten.

c. Zorg ervoor dat de koppeling niet in-

geschakeld is en dat de versnellings­hendel in neutraal
motor start.

den

daB

d. ContrJeer

voar u de machine

De

trekker ladenenlossen met

een ander voertuig:

in

a.

Gebruik anti-slip platformen, let op

de hellingshoek en zorg

mooi parallel staan.

b. Zet de handrem van de machineaan.

Op de openbare weg:

die

a.

Vervoer geen andere personen op de

tlanhangwagen.

b. Vermijd een te hoge snelheid, plots

remmen en

c.

Let op dat u geen voarwerpenofper­sonen raakt.

in

een gesloten

inademing van giftig gas

staat

voor

of

de omgeving veilig is,

in

beweging zet.

erVDor

datze

te

scherpe bachten.

IJa

para la que estadisenada. UtilizllT

la

mot03zada para cualquier otra ac-

tividadladanara hacienda
su

vida

uti!

y en el pear de los

causandounaccidente.

Antes de empezar a trabajar:

a. Apaguee]motor de

pTe

antes de lJenar el deposito de ga-

salina.

u de

b. No ponga

Jugar

inhalaci6n de gases peligrosos.

c.

Asegurese
conectado y quelapalanca de cam-

bios esta en puma mueTto

poner en marcha

d.

Antes de paner en marchalamaqui­na,
su

seguridad.

en

marcha

cerrado,

de

que

superviseelarea de alrededor, para

Carga y descarga de la
azada en 0 desdeunvehiculo:

3.

Utilice plataformas
poniendo especial atenci6n en su an-

gulos y paralelismo.

b. Asegurese de que los frenos del vehf-

estan accionados.

culo

Enlacarretera:

mas

la

maquina siem-

el

motor en un

para prevenir

eI

embrague no esta

el motor.

moto-

antideslizantes

casos

as!

antes

corta

la

de

b. Sie dtirfen nieht zu schnell fahren,

odeT

pl6tzlich bremsen
ven nehmen.

c. Passen Sie auf,

stande oder Personen anfahren.

d. Halten Sie sich immer

verkehrsordnung,

daB

seharfe Kur-

Sie keine Gegen-

an

derStraBen-

AUF BOSCHUNGEN FAHREN

a. Sie durfen nie entkupplen oder den

Hauptschalthebel
Position stellen wiihrend Sie die Bo-

schung

b. Sie sollten Boschungen immer lang-

sam herunterfahren.

Verwenden

c.

auf- oder abfahren.

Sie

in

die neutrale

nie

die

Steuer-

d. Respecteer de wegcode.

Op

hellingen:

a.

Ontkoppel ncoit en zet de versnel-

in

Iingshendel nooit

op of.af rijden van een helling.

b.

Rij

voldoende traag bergafwaarts.

c.

Gebruik nooit de wielkoppeling bij

ofafrijden van een helling.

het op

neutraal bij het

Een veldopofafrijden:

a.

Gebruik plankenamop enafeen hel­ling te rijden en om een gracht over
te steken.

Alsdecultivator

b.

werktuigen, let er dan op dat de ma-

in

chine

evenwicht blijft.

uitgerustismet

3.

No

transparte ninguna

mas que el conductor en el remolque.

b. Evite una velocidad alta, frenar pre-

cipitadamente
cerradas.

c.

Tenga cuidad de no golpear ningon

obst1lculo durante el transporte de la
rnotoazada.

d. Cumplacan las normas del c6digo de

transporte.

y curvas

otra

persona

demasiado

En la montana:

3.

Nunca desembrague 0
ta mueTlo
te.

mientms conduzca en mon-

ponga

en pun-

11

tired. Do not let yourself be distract-

ed

during working.

b.

Never

cometoclosetomoving

c. Forbid other people to come close to

the tiller

Stopping

a.

Stopthe tiller on a horizontal field and
stop

b.Ifyou are obliged to stop the liller on

a sloping field, block the wheels.

Procedures

the

tiller:

a.

Before proceeding (cleaning, change
of
erisperfectly blocked and immobi­lized, and

b.Besure to reinstall the safety covers

which have
ry procedure.

c.Asthe engine and muffler are very

hot
to touch them in order to avoid the
riskofburning.

d. Wait until the engine has sufficiently

cooled down before covering the till-

er.

when

operating.

the

tiller:

the engine.

for

putting

blades, etc

just

...

cannot

been

after operation, take care not

away

), assure that the lill-

move on its own.

removed after eve-

of

parts.

c.

N'utilisezjamais

1a

manteeaudeladescente

penle.

Entree

Lorsdutravail:

Arreterlamachine:

ou

sortie

a.

Utilisez
descendre
serunfosse.

b.

DansIecas
equipe

tes attention ace que la machine reste

en equilibre.

a.

Ne travailiez

teur quand
sez pas detourner votre attention lors
du travail.

b. Ne vous

ties en

c.

N'admettez
dans1aproximitede1a
du travail.

a.

Stoppez
tezIemoteur.

b.

S'il

pente, garez-Ie,

descente et bloquez

des

d'outils

approchez

mauvement.

sur

faut arreterIecultivateur sur une

I'eclabotage

d'un

champ:

planches

d'une

jamais

vaus

pas

un plan horizontal, arre-

pour

penteaupour traver-

ouIecultivateur

supplementaires, fai-

avecIecuitiva-

etesfatigues. Ne lais-

pas

trop des par-

d'autres

machine

I'avant

dirige vers

lez

roues.

lars

d'une

manter

est

personnes

lars

de

ou

1a

12

DESTINED

1)

The
SA340:

The
SA340
rotating hoe for easy ground opera­tion.

2) Combined tillers SA550, SA560FS,
SA570FS, SA580FS, SA350, SA360,
SA360F,

These combined tillers above are ex­clusively designed for use appliences
released by ISEKI and marketed by
our

Any other use is not considered as nor-

(ORIGINAL)

motor hoes SA530,

molar hoes SA530,

are exclusively designed for

SA370

distributors.

and SA370F:

SA540

SA540

USE:

and

and

mal use. Damages resulting from such use

Interventions
teur:

a.

Controlez avant
(neltoyage, rem

...

) siIecultivateur

de sarte

b. Apres

aleurs places tous

tection, qui

c.Lemoteuretl'echappement

etre tres chauds. Ne les touchez

juste apres avoirtravaille avec la ma-

chine
res.

d.

Laissez refroidir
teur, avant de couvrirIecultivateur.

et

garde

du

chague

placement

est

gu'ilnepourra

chaque

pour

intervention,

ant

ete enleves.

eviterIerisque de brfilu-

plus bouger.

Ie

panneaux de pro-

suffisamentIema-

cultiva-

intervention

bien blogue

de lames,

remettez

peuvent

pas

kupplung

schung

ACKER EIN-

3.

Verwenden sie Gertiste urn eine B6-

schung auf-/abzufahren

nen Graben in

wahrend

. fahren-.

UNO

Sie

auf

AUSFAHREN

odeT

einem

Acker

der

zu tiber-

queren.

b. Wenn der

verse hen ist, achten

Gleichgewicht

Grubber

dieser Geraten.

mitArbeitsgeraten

Sie

dano

VORSICHTSMASSNAHMEN
WAHRENOOER ARBEIT

3.

Sie dUrfen die Maschine niehl benut­zen wenn Sie mOde sind. Lassen Sie
sich

wahrend der Arbeit niehl ablen-

ken.

b. Achten

nen

Sie

darauf, daB andere Perso-

wahrend

der

Acbeit niehtinder

Nahe der Maschine kornmen.

c.

Bleiben
geoden Teilen.

Sie

aus der

Nahe

def

DIE MASCHINE ABSCHALTEN

a.

Halten Sie an

ten Gelande,

auf

einem waagerech-

schalten Sie den Motor

abo

b. Wenn

WARTUNG

a. Bevor

b. Wenn

c. Weil

Sie

den

Grubber

schUssigen GeHinde abschalten mUs-

sen, blockieren Sie

UNO

LAGERUNG

jede

Wartung (putzen, ersetzen
der Messer) sollten Sie
daB

die Maschine blockiert ist und,

daJ3

sich

an der Maschine nichts noch

bewegen kann.

Sie

bei

einer
Schulzdeckel entfernl haben, sollten
Sie diesen immer wieder zurilckstel­len.

Motor

und
eine Wede nach
ben, sollten Sie diese Teile erst
abktihlen lassen
sen, damit Sie sich nicht verbrennen.

auf

einem

dano

die Rader.

darauf

Wartung

Schalldampfer
der

Arbeit

heW

bevor

Sie sie anfas-

Bo-

urn ei-

auf

das

bewe-

ab-

achten,

einen

noch
blei-

mal

Tijdens

a.

b.

c. Laat anderen niettedicht bij

De

a.

b. Als u

het

werk:

Werk nooit met de cultivator als u ver­moeid

bent. Laat u niet afleiden tij-

dens

het

werk.

Kom niet te dicht bij bewegende de­len.

chine

kamen

tijdens het werk.

machine stilleggen:

Stopopeen horizontaal vlak, leg de

motor

stil.

de

cultivator moetstilleggen
een helling,
de

neus

wielen.

zet

de machine dan met

bergafwaarts en blokkeer de

Onderhoudenopbergen:

a. Controleer voor

nigen, vervangen van messen,...),
de cultivator goed geblokkeerd is en
niet meer kan bewegen.

b.

Zet aile beschermkappen, die verwij­derd werden, na elk onderhoud terog
op hun plaats.

De

motor en de uitlaat kunnen zeer

c.

heet worden. Raak
dellijk nadat
werktwerd om brandwonden te voor­komen.

d.

Wacht tot de motor voldoende afge­koeld is, voor u de cultivator afdekt.

Normaal

1)

De
SA340:
De
den uitgevoerd met een standaard rot­erende hakfrees
grondbewerking.

2) Eenassige trekker
SAS70 FS,
360, SA360
De
eenassige trekkers zijn uitsluitend be­stemd
bepaald werden door Iseki enzijn ver­deler.

gebruik:

hakfrezen

hakfrezen SAS30 en SAS40 wor-

bovenstaande

voor

elk

onderhoud (rei-

ze

niet aan onmid-

er

met de machine

SAS30,

voor

een makkelijke

SASSO, SAS60 FS,

SAS80

F,

FS, SA3S0, SA

SA370,

modellen

de

toepassingen

SA370

SAS40

de

b.

Bajando
velocidad

c. Nuncautilice los

cion, mentiras conduzca

en monte,

suficientemente

conduzca

embragues

reducida.

de direc-

por

el

a una

mon~

teo

Saliendo 0 entrando a

ma-

a.

Utilice plataformas para

un

desnivel a cruzar una zanja.

b.

Si la

motoazada

preste

atencionaequilibriodelos

mismos.

Precauciones durante el

op

miento:

a.

Nunca utiliceInmotoazada
cuentra cansado.Nose

rante el trabajo.

b.

Nuncaseacerque

partes en movimiento.

campo:

subir

tiene

implementos

distraiga

demasiado

0 bajar

funciona-

si se

en-

du-

a las

of

c.

No permita a otras
se demasiado
funcionamiento.

al

aparato

personas

acercar-

durante

su

Pare da la maquina:

a.

Pare la maquina en un Jugar llano y
pare el motor.

ge-

b. Si se ve obligado a parar

en una cuesta, bloquee las ruedas.

la

motoazada

Intervenciones en la motoazada:

a.

Antesdecualquier intervencion (lim­pieza, cambio de cuchillas
rese de que

tamente bloqueada e

en

F:

van

die

que la maquina nosepuede

b. Asegurese de reinstalar

tecciones que han

pues

c.

Comoelmotor
estan muy caliclltes
cionamiento, tenga
carlos directamente, para
go

de quemadura.

d. Espere hasta

cientemente
motoazada.

la

motoazada

sido

de cualquier intervencion.

y el

queelmotor

frIO

antesdecubrir

...

) asegu-

esta

perfec-

inmovilizada,

mover.

todas

las pro-

retiradas

tubo

despues

cuidadodeno to-

evitarelrie-

des-

de escape

del

fJ.ln-

este sufi-

y

la

13

are

not

covered

is

only bornebythe user.

risk

areaofnormal use also includes fol-

The
low-up
advice, installation,
tions.

of

by

the manufacturer. The

the

manufacturer's operation

and

service instruc-

Usage

1)

normal:

Les motobineuses SA530, SA540 et
SA340:

Les motobineuses SA530

sont toutes equipees d'un
nage

rotatif

cultivation delaterre.

2)

Les motoculteurs SA550, SA560

SA570

pour

FS,

SA5S0 FS, SA350,

une

Dutil

meilleure

360, SA360F,SA370, SA370

Les modeles mentionnesci-dessusde
motoculteurs ne sont destines qu'aux
applications

son concessionnaire.

Tout

normal.
usage, ne seront pas couverts

fabricant, mais incomberont entiere-

ment aJ'utilisateur.

determinees

autre

usage n'est pasunusage

Degats

resultant d'un tel

par

et

SA540

lseki et

de

F:

par

bi~

FS,
SA

le

SousJe

lernent entendu,
prescriptions de commande, d'instal­lation et d'entretien recommandees
parIefabricant.

terme d'usage normal est ega-

l'observation

des

14

d.

Warten

Sie

bis die Maschine ausrei-

chend ahgekiihlt ist bevor Sie sie ab­decken.

NOR

MALER

1)

Die Motorhacken SA530, SA540

EINSATZ

und
SA340: Die Motorhacken SA530 und
SA540 werden ausgestattet mit

Massenfertigung

drehbahren Hackwerkzeugen

hergestellten

fUr

eine

einfache Bodenbestellung.

2) Die Kombi-Einachsschlepper SA550,
SA560FS, SA570FS, SA350, SA360,

der

SA370,

von

SA360F,

Kombi-Einachsschlepper

mit

Dealern freigegebenen Geraten be­nutzt werden.

SA370F:

ISEKI

und

Diese

dOrfen

dessen

nur

Der Hersteller haftet nicht fiir Schaden in-

folge anderen als der hier beschriebenen

in

Einsatz,
Benutzer

Normaler Einsatz beinhaltet auch,

Bedienungs-, Installations-

anweisungen genau befolgt werden.

einem solchen Fall haftet der

fOr

diesen Schaden.

daB

und

Wartungs-

die

Schade veroorzaaktdoor verkeerd
bruik, wordt
vergoed.

niet

door

de fabrikant

Met normaal gebruik word bedoeld het

opvolgen van de bedienings-, installatie­en onderhoudsinstructies, die door de fa­brikant aanbevolen worden.

in

ge-

usa:

1) Motoazadas SA530, SA540 y SA340:
Las motoazadas

SA530,

SA340 estan fabricadas

exclusivo con fresa rotativa en traba­jos faciles de roturaci6n de tierra.

2)

Motoazadas

SA560FS,
SA350,

combinadas

SA570FS, SA580FS,

SA360,

SA360F, SA370,

SA370F

Las motoazadas combinadas de los
modelos arriba mencionados
fabricados parasuuso exclusivo
aplicaciones admitidas y recomenda-

das por ISEKI 0 poreldistribuidor
de ISEKI.

Cualquier otro usaalquesedestine, no
esunuso
por tales usos no
fabricante, el riesgo es s610 del usuario.
EI
tenimiento

el fabricante, deben ser tambien incluidas

normaL

seguimiento de las normasde

Los danos provocados
estlin cubiertos

y servicio, especificados por

y tenidas en cuentajunto con las prescrip-

dones

de aplicaciones exclusivas

las

que

motoazadas

han

sido fabricadas.

SA540 y

para

su usa

SA550,

por

usa, man-

para

estan

en

el

les

15

000

SAFETY

LABELS

AUTOCOLLANTS

DE

SECURITE

o

,

, I

•

~

110B-902-011

o

AlTENTION

11IUl.\HOlI(l

IAVJlljllllIUrJ1ID~

CAUTION

liEADIMHUU

IEFOi!OrlUTION

PRECAUTION

IlmflMUUlLwno

IDEUUAJAl

ACHTUNG

1"mIHIIEPIEllD~HIJ(.lUruNG

IlvDIIKIOIIUIWlM!

ATTENZIONE

I

,fUG~Il(IlIMKUIJ.[

11'llMAOIINI/tUEl'OPfUZIONE

OPGELET

IIllt,H£llHlIIUml10lK

IIAliOtlHIGEIIUll

Safety labels are located in the following

position. Understand the meaningofthese

labels and operate the machine safely.

The

instructions

each

label

are

(1)

CAUTION:

Beforeoperatingthe machine

first

time, readtheoperation

carefully

and

structions mentioned in

implied

as

follows:

by

for

the

manual

abide by the safety in-

it.

Des autocollants portant Ie symbole A

sont apposes aux endroits dangereux des

appareils.

SIGNIFICATION
COLLANTS

(1)

IMPORTANT

DES

DE

SECURITE

AUTO·

Lirezlanoticeavantd'utiliseriemo-

toculteur

pour

la premierefois, aflll

de prendre connaissance des consi-

gnes de

securile.

..

DANGER

.A.

GEFAHR

.A.

PERICOLO

..

PEUGRO

A

GEVAAR

INFLAMMABLE

BRENNBAR

INFIAMMABILE

INFlAMABLE

BRANDBAAR

11~8-l01-014

7f:!

-

A.

WARNING

il.

AVIS

il.

WARNUNG

il.

AWlSO

il.

AVISO

il.

OPGELET

i(@

1108·902-015

il.WARNING
il.

AVIS

il.

WARNUNG

il.

AWlSO

il.

AViSO

il.

OPGELET

(2)

DANGER:
Gasoline (petrol) is used as fuel.

is veryflammable, so keep away open

flames

and

sparks whilefl/ling with

fuel.

(3)

WARNING:

• The

muffler
heatedatvery
(IOO"C

and

-200T).

parts around it are

high

temperature

Do

1I0t

touch them

while they are hoI to preventburns.

Never

•

operate the machine without

the belt coverinplace. Before remov-

illg

the

coverto adjustorreplace the

belt, be

(4)

WARNING:
Keep away

sure to stop the engine.

from

theblades whilethey

are rotatillg. Before inspecting the

or

blades
stop

replacing them, be sure to

the

engine.

(2)

DANGER

It

Ne

pas fumer,nepas approcher de

flammeenmanipulantIecarburant.

(3)

ATTENTION

• L'echappement et les pieces entou-

rantes

sont

tres

chauds

sation (100"C-200°C).Ne lestouchez

pas

pour

risque de brfilures graves.

• Ne travaillezjamais avecfamachine

sansIecouvercle de courroie. ArTe-

fezIemoteur, avant d'enleverIecou-

verele

pourIereglageauIe

cementde fa

(4)

ATTENTION

Ne

pas

mains des couteaux de fraises

rotation. Toujours arreter ie moteur

avant chaque intervention.

cauTroie.

approcher

les

apres utili-

rempla-

pieds

au les

en

16

~

11GH·902-012

SICHERHEITSAUFKLEBER

Aufden Aufklebern stehen Sicherheitsan-

weisungen

falgen sallen.

Bedeutung

die

Sie lesen, begreifen

der

Sicherheits-

und

be-

aufkleber

ZELFKLEVERS

MET

VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN

Veiligheidszelfklevers werden aange­brachtopplaatsen
gegeven

klevers begrijptenvolgzeop.

DE
DE

worden.

ZELFKLEVERS
VOLGENDE

dieinhet

Zorg

ervoor

schema

dat

BEVATTEN

INSTRUCTIES:

aan-

udeze

ETIQUETAS

Las etiquetas de seguridadsehallan si-

tuadasenlas

su

mile

rar con el aparato con seguridad.

Cada
lIevan

tes

significado

una

grabadas

instrucciones:

DE

SEGURIDAD

siguientes posidones. Asi-

para

que

pueda

ope-

de

las

etiquetas

las

siguien-

(1)

HINWEIS

Lesen Sic die BedielluIlgsanleilung

aufmerksamdurch bevorSie die Ma-

schine zum ersttn MalslaTten.Ach·

ten

Sie

auf

die

Sicherheitsan-

weisungen.

(2)

GEFAHR

Benzin ist leicht entzund/jell. Nie

tanken

in

dCT

Niille

l'on

Fzwkcn oder

offenesFeuer.

(3)

WARNUNG

• Teite in der
der

Auspuff

Nahe

vom

Auspuff

selbst, werden wahrend

des Betriebes sehr heif!. Wenn Sie

sich nicht verbrennen wollen sol/ten

Sie die Finger davon lassen bis die
abgekiihlt sind.

• Die Maschine

schutz nie benutZl werden. Achten

Sie darauf,

darf

ohneKeitriemen-

dajJ

derMotor stillgelegt

istbevorSic diesen Deckel entfernen
umden Riemcn auszulauschen

einzustellcn.

und

odeT

(I) OPMERKING:

Alvorens

nemen. Lees aalldachtig
kershandleiding alvorens

ne in gebruiktenemenenvolg de

de

machine in gbruik te

de

de

gebrui-

machi-

veiligheids-instruktieszorgvuldigop.

(2)

GEVAAR:

Benzine is zeer ontvlambaar.

mijd open vuurenvonken

by

bijvllllen vandebrandstoftank.

(3)

WAARSCHUWING:

•

De

geluidsde11lperende

wordell heel heel

(IOO'C

delen

- 200'C).

errand

Dusblijferaf.

• Bedien de machine nooit wanneer

hetriemdeksel isgedemonteerd.

machine moet vol/edfg stilstaan voor

deksell'en~ijdert,

uhet
spant

of

ven'allgt.

de riem aan-

Ver-

her

De

(I) NOTA:

Antesde ponerenmarcha elapara­to

por

primera

funcionamiento

atengase a las ;nslrucciones de
gurldadenella mencionadas.

(2)

PELIGRO:

Se utiUza gasalina

ble.Esun

por10que mientras este

do con ef mismo debe de

l'ez,

lea

elmanual

drtenidamellte

como

combusti-

producto lIluy inflamable,

manipulan~

mantener~

se alejadodelas llamas 0 de las chis­pas.

(3)

AVISO:

•

Los

silenciosos y las partes que

rodean se catientan a gralldes

peraturas (100"C - 200°C).Nolas

toque mientras estell
objetodeevitar quemaduras .

• NUllca ponga
sin tener cubierta la
rrea. Antes de retirasfacubierta de
la

correa para ajustarla 0

zaria, asegurese de que la mdquina

en

calientes

marchaeLaparato

partedeLa

reempfa~

esltparada.

de

y

se·

Ie

tem~

al

co~

(4)

WARNUNG
Halten Sie
Nahe

Wenn Sic die Messer austauschen

odeT

Hande

der

kontroliercn wollen, sollten Sic

und

rotierenden

FiijJe

Messern.

den Molar stillegen.

aus der

(4)

WAARSCHUWING:

de

Blijfuit

bllurtvan draaiende mes-

sen. De machine moet volledig stil-

voor udemessen begint te

liggen

contralerenofte vervungen.

(4)

AVISO:
Mallltllgase alejadodelas cllc/zillas
deIafresa mierltras estefuncionan-

do. Antesdeinspeccionar las

lias 0 reelllp/azarlas, asegurese de

parar

ef

motor.

cuchi~

17

SA540,SA530,SA340

NAMES
NENTS

OF

MAJOR

COMPO·

DESIGNATION
PAUX

ELEMENTS

DES

PRINCI·

SA540/SA530

(1

) Fuel filler

(2)

Fuel tank

(3)

Muffler
Engine

(4)
(5)

Handle bars

(6)

Transmission

(7)

Belt cover

(8)

Recoil starter
Engine oil filler

(9)

Fuel cock (fuel strainer) moleur

(10)

(11

) Transmission oil filler

Air

(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)

(18)
(19)
(20)

cleaner

Starter knob
Choke knob

Engine switch
Throttle lever
Deadman clutch lever (Main clutch
lever)
Handlebar rotating lever
Handlebar angle control knob
Main speed shift lever

case

(1

)

Bouchandureservoir

(2)

Reservoir

(3)

Echappement

(4)

Moteur
Mancheron

(5)

Carterdetransmission

(6)
(7)

Protecteurdecourroie

(8)

Lanceur

Bouchon de remplissage d'huile

(9)

(10)

RobineVfiltre carburant

(11

) Bouchon d'huile de Iransmission

(12)

Filtre it air

(13)

Poigneedelanceur

(14)

Commands d'enrichissement

Contacteur d'arnot moleur

(15)
(16)

Commande des gaz

(17)

Commande d'embrayage principal

(18)

Levier de n;glage de deport de

mancharon

(19)

Molette de reglagedehauteur de

mancheron

(20)

Levierdechangementdevitesses

18

L1STE
TEILEN

DER

WICHTIGSTEN

BENAMING

VAN
BELANGRI.JSTE
KOMPONENTEN

DE

DENOMINACION
LOS

PRINCIPALES

COMPONENTES

DE

(1

) EinfOliverschluB

(2)

Benzintank

(3)

Auspuff

(4)

Motor
Holmen

(5)

Getriebegehause

(6)

Keilriemenschutz

(7)

Reversierstarter

(8)

MotorbleinfUllverschlu~

(9)

Kraftstoffhahn

(10)

GetriebebleinfOllverschlu~

(11

)

Luftlilter

(12)

Griff

yom

(13)

Choke-knopf

(14)
(15)

ZOndschalter

(16)

Handgashebel

(17)

Totmannhebel
Hebel der Holmendrehvorrichtung

(18)

Startschnur

(19) Hebel zur Einstellung der

Holmenhbhe
Hauptreglerhebel der Geschwin-

(20)

digkeit

SA340

(1

) dop van de benzinetank

(2)

benzinetank

(3)

uitlaatpot

(4)

motor

(5)

stuurboom

transmissiekast

(6)

riemdeksel

(7)

repeteer starter

(8)

motorolie vuldop

(9)

brandstofkraan (met filter)

(10)

vuldop

(11
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)

(19)
(20)

)

vandetransmissieolie

luchtfilter
starthendel
choke-knop
contactschakelaar
handgashendel
dodemanshendel
hendel voor zijwaartse duwboom
verstelling
hendel voor hoogteverstelling
versnellingshendel

(1

) Tap6n dep6sito combustible

(2)

Tanque
Silencioso

(3)

Motor

(4)

Manillar

(5)
(6)

Caja

(7)

Cubiertadecorreas

(8)

Arrancador

(9)

Tapa aceite

Grifo de combustible

(10)

(11

)

Tapa

Filtro aire

(12)
(13)

Maneta de arranque
Palanca de regulaci6ndeaire

(14)
(15)

L1ave

(16)

Palanca acelerador

(17)

Palanca embrague de seguridad

Palanca

(18)
(19)

Mondo control angulo manillar

(20)

Palanca cambia velocidad principal

combustible

transmisi6n

motor

aceite

transmisi6n

de pare de motor

giro

manillar

19

SA550,

SA350

(SA550)

Fuel filler

(1

)

(2)

Fuel tank
Muffler

(3)

Engine

(4)

Handle bars

(5)

Transmission

(6)

Belt cover

(7)

Recoil starter

(8)

Engine oil filler

(9)

Fuel cock (fuel strainer)

(10)

Transmission

(11

)

Air

(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)

cleaner

Starter knob
Choke knob
Engine switch
Throttle lever
Deadman clutch lever (Main clutch

case

oil

filler

lever)

Handlebar rotating lever

(18)

Handlebar angle control knob

(19)

Main speed shift lever

(20)

Bouchandureservoir

(1

)

(2)

Reservoir

(3)

Echappemenf

(4)

Moteur

(5)

Mancheron

(6)

Carterdetransmission

(7)

Protecteurdecourroie

(8)

Lanceur

(9)

Bouchanderemplissage d'huile

moteur

(10)

RobineVfiltre carburant

(11

)

Bouchan

(12)

Filtreaair

(13)

Poignee de lanceur

(14)

Commands d'enrichissement

Contacteur d'arret moteur

(15)
(16)

Commande des gaz

(17)

Commande d'embrayage principal

(18)

Levier de

d'huiledetransmission

",glage

de deport

mancheron

Malette de reglagedehauteur

(19)

mancheron

(20)

Levierdechangementdevitesses

de

de

20

\ '

\

o 0

(1)

Einlullve,schluB

(2)

Benzintank

(3)

Auspuff

(4)

Motor

(5)

Holmen

(6)

Getriebegehiiuse

(7)

Keilriemenschutz

(8)

Reversierstarter

(9)

Motor61einfUilverschiuB

(10)

Kraftstoffhahn

(11)

Getriebe61einfuilverschiuB

(12)

Luftfilter

(13)

Griff

vom

Startschnur

(14)

Choke-knopf

(15)

ZQndschalter

(16)

Handgashebel

(17)

Totmannhebel

(18) Hebel der Holmendrehvorrichtung

(19)

HebellUr Einslellung der Holmen-

h6he

(20)

Hauptreglerhebel der Geschwin-

dlgkeit

(1)

dop

vandebrandstoftank

(2)

benzinetank

(3)

uitlaatpot

(4)

motor

(5)

stuurboom

(6)

transmissiekast

(7)

riemdeksel

(8)

repeteer starter

(9)

motorolie vuldop

(10)

brandstotkraan

(11)

vuldop vandetransmissieolie

(12)

luchtfilter

(13)

start hendel

(14)

choke-knop

(15)

contactschakelaar

(16)

handgashendel

(17)

dodemanshendel

(18) hende\ voor zijwaartse duwboom

verstelling

(19) hendel

(20)

versnellingshendel

YQar

(met

tilter)

hoogteverstelJing

(1)

Tapan

deposito combustible

(2)

Tanque combustible

(3)

Silencioso

(4)

Motor

(5)

Manillar

(6)

Gaja transmisian

(7)

Cubiertadecorreas

(8)

Arrancador

(9)

Tapa aceite motor

(10)

Grifo de combustible

(11)

Tapa

aceite transmisi6n

(12)

Filtro aire

(13)

Manetadearranque

(14)

Palancaderegulaciandeaire

(15)

L1avedeparedemotor

(16)

Palanca acelerader

(17)

PaJanca

(18)

Palanca giro manillar

(19)

Mondo control angulo manillar

(20)

Palanca cambia veloddad principal

embraguedeseguridad

21

SAS60,
SA360,

SAS70,

SA~JO

/

SASSO,

,

SA560/SA570/SA580

(1)

Fuel filler

(2)

Fuel tank

(3)

Muffler

(4)

Engine

(5)

Handle bars

(6)

Transmission case

(7)

Belt caver

(8)

Recoil starter

(9)

Engine

(10)

Fuel cock (fuel strainer)

(11)

Transmission

(12)

Air cleaner

(13)

Starter knob

(14)

Choke

(15)

Engine switch

(16)

Throttle lever

(17)

Deadman clutch lever (Main clutch
lever)

(18)

Handlebar rotating lever

(19)

Handlebar angle control knob

(20)

Main

(21)

High·low shift lever

(22)

Steering clutch levers

oil

fillar

oil

filler

knob

speed shift lever

(1)

Bouchon du reservoir

(2)

Reservoir

(3)

Echappement

(4)

Moteur

(5)

Mancheron

(6)

Carterdetransmission

(7)

Protecteurdecaurroie

(8)

Lanceur

(9)

Bouchon de rempllssage d'huile

moteur

(10) Robinetlliltre carburant

(11)

Bouchon d'huile de transmission

(12)

Filtre il air

(13)

Poignee de lanceur

(14)

Com

manded'enrichissement

(15)

Contacteur d'arret moteur

(16)

Commande
(17) Com
(18)

(19) Molette de reglagedehauteur de

(20)
(21) Levier haute/petite vitesses

(22) Leviers directionnels (decrabotage)

manded'embrayage principal

Boulon de blocagededeport

mancheron

mancheron

Levierdechangement de vitesses

des

gaz

de

22

(1

) EinfOliverschluB

(2)

Benzintank

(3)

Auspuff
Motor

(4)
(5)

Holmen

(6)

Getriebegehause

Keilriemenschutz

(7)

Reversierstarter

(8)

Motor61einfOilverschiuB

(9)

(10) Krattstoffhahn

(11

) Getriebe61einfOliverschiuB

LUff1ilter (12)

(12)

Griff vom Slartschnur

(13)

Choke-knopf

(14)

ZOndschalter

(15)
(16) Handgashebel
(17)

Totmannhebel
Hebel der Holmendrehvorrichtung

(18)

Hebel zur Einstellung der Holmen-

(19)

h6he

Hauptreglerhebel der Geschwin-

(20)

digkeit

(21

) Gruppenschalter

(22)

Einzelradkupplung

SA360/SA370

dop

(1
(2)
(3)

(4)

(5)

(6)
(7)

(8)

(9)

(10)

(11

(13)

(14)
(15)
(16)

(17)
(18)

(19)
(20)
(21)

(22)

vandebenzinetank

)

benzinetank

uillaatpot

motor

stuurboom

transmissiekast

riemdeksel

rspeteer starter

motoralie vuldop
brandstofkraan (met filter)

vuldop

)

vandetransmlssieolie

iuchtfilter
starthendel
choke-knop

contactschakelaar

handgashendel
dodemanshendel

hen

del

veor

zijwaartse

verstelling

hendel voor hoogteverstelling
versnellingshendel

hoog en laag versnellingshendel
enkele wielaandrijving

duwboom

(1

) Tapan deposita combustible

(2)

Tanque combustible

(3)

Silencioso

(4)

Motor

(5)

Manillar

Caja

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)Tapa
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18) Palanca
(19)
(20)
(21

transmisi6n

Cubiertadecorreas

Arrancador

Tapa

aceite

motor

Grifo de combustible

aceite

transrnisi6n

FHtro

aire

Maneta de arranque

Palancaderegulaciondeaire

Liave de pare de motar

Palanca acelerador

Palanca embrague de seguridad

giro

manillar

Mondo

control

angulo

manillar

Palanca cambio velocidad principal

) Palanca

lentas-rapidas

cambia

velocidades

(22) Palancadedireccion

23

CONTROLS
FUNCTIONS

STARTING

AND

THEIR

CONTROLS

COM

MAN

DES

COMMANDES

RAGE

ET

LEVIERS

DE

DEMAR.

• ENGINE SWITCH

It switches over

operation

Stop:

• FUEL

COCK

It opensorcloses

the fuel

ON:
OFF:

tank.

(1)

Fuel cock

(2)

Strainer bowl

the

and

stop.

Turn the switch leverinthe
direction of the arrow-head,

and the engine stops.

The

line opens.

The

line

engine between

the

fuel line from

closes.

• CONTACTEUR D'ARRET
MOTEUR

PasseIemoteur

tionnement et

Arret:

• ROBINErDECARBURANT

Le robinet permet

mer I'alimentation:

ON:

OFF:

(1) robinet
(2) cuve de filtre

aux

positionsdefonc-

d'arret.

PoussezIelevier

teur

dansladirection de la

Ie

fleche at

tera

.

ouvert

ferme

motaur

d'ouvriroude

d'interrupM

s'arna-

fer-

\\-,

-,

A

Warning:
When tlze machine is

long time,besure to close the fuel

cock.Ifyou do not,!uelmay leak

and

becomefire hazard.

not

used

for

out

A

Attention!

a

Toujonrsfermer ie robinet

mo(oculteur est

les risques defuites etd'incendie.

rangie

quand

pour

Ie

eviter

24

BETATIGUNGSORGANE
DEREN

START

FUNKTIONEN

EN

UND

BEDIENINGSHENDELS
HUN

FUNCTIES

DE

MOTOR

STARTEN

EN

MAN

DOSYSUS

MAN

DOS

MARCHA

DE

FUNCIONES

PUESTA

EN

• Zundschalter:

Mil

dem ZOndschalter

Ztindstrom

geschaltet.

Schalter in der

hen.

dieser Schalter in die

sition gestellt werden.

• Kraftstoffhahn:

Mit

Benzinfluf3

geoffnet

die Maschine eine Weile
zen

sollen Sie

ON:
OFF: Schlie

(1)
(2)

A

WARNUNG

Wen" die

Ilichl

des

VaT

"ON"

Urn

den

Motor abzustellen soli

dem

Kraftstoffhahn

vom

odeT

geschlossen.

den

6ffnen

Kraftsloffhahn
Sichtfenster

Maschine

bwutzl

wird, sail der Kraft-

Motors

dem Start

Tank

Hahn

Ben

wird

ein-

odeT

soli

(ein) Stand ste-

"OFF" (aus) Po-

wird

zum

Vergaser

Wenn

nicht

benut-

zudrehen.

tangere

stoffllallll zugedrehl werden. Wird
das nicht gemacht besteht

fallr, dajl

Brand

Benzin

verursacht.

raustropft ulld

die

der

aus-

der

der

Sie

Zeit

Ge·

• Contactschakelaar

Deze schakeltdemotor

Motor stoppen: duw de schakelaar

• Brandstofkraan

Opentofsluitdebrandsloftoevoer.

ON:

OFF

I(1)brandstofkraan

I

A

WAARSCHUWING:

Als

moet
worden.

brandstof open
brandstof gestoten

(2)

kijkglas I

u de machine lang niel gebruikt

de brandstoJkraan gesloten

DoetIIdat niet, kan er een

aanenuit.

in

de richting van de

pijl naar "stop".

lek ontstaall. BRANDGEVAAR

• LLAVE DE PARE DE MOTOR.

Mantiene
su

Stop: Gire la

• LLAVE PASO COMBUSTIBLE

Abre y cierraelpaso
desdeeltanque.

ON:

I

A

AVISO:

Cuando nosevaya a utilizarelapa­rato durante fargo tiempo, asegure­se de cerrar
que nogotee el combustible

en

marcha

puestaenmarcha

en

la direcci6n delaflecha

y

el

Se

abreelpaso.

(1)

Llave paso combustible

(2)

Vasa de decantaci6n

fa

hastasuparada.

Havedela

motor5eparara.

del combustible

!lave de paso, para

el

motor

desde

palanca

y cause

fuego.

25

• STARTER KNOB

The knobisused
by pulling

it

briskly.

to start

the

engine

(Pullinthe directionofthe arrow­head.)

(1)

Starter

(2)

knob

Pull

• POIGNEE DE LANCEUR

Pour

mettreIemoteurenroute, re-

chercherIepoint de compression et
tirer

la

poignee

rection de

(1)

poign"e de lanceur

(2)

tirer

la

fleche.

d'un coup

sec

en di-

• THROTTLE LEVER

It controls engine speeds.

MINI:

MAX:

Engine slows
position).
Engine speedsup(Maxi-

mum, operation speed po-

sition)

(1)

Lever

down

(Idling

• COMMANDE DES

La

positiondeJa

vitesse de rolationdumoteur:

MINI:

la

vitesse augmente quand

la

manatte

GAZ

manette contrale

est

poussee

"maxi".

MAX:

la

vitesse diminue quand

manatta

est

poussee

"mini".

(1)

manette

la

veTS

la

vers

26

• Slartschnur

Mit

diesem

startet. Ziehen SieinRichtung

Pfeiles.

(1)
(2)

Griff

wird

der

Motor

Griff
Richtungindie gezogen
werden soil

ge-

des

• Slarlhendel

am

de motor

de

hen

del lrekken

(1)

start hendel

(2)

trekken

te

staften,

moet u

aan

• MANETA DE ARRANQUE

Esta manetaseutiliza

marchaeImotor

gicamente

(1)

Manetadearranque

(2)

Tirar

para

tirandodeella ener-

poner en

• Handgashebel

Dieser

befindet sich am linken

mengriff.
geln Sie die MOlordrehzahl.

MINI: Motor dreht langsam

MAX: Motor dreht schneller

Mit

dem

(Leerlaun

(maximale Betriebsge­schwindigkeit)

(1)

Handgashebel

Handgashebel re-

Hol~

• Handgas hendel

Regelt het motortoerental.

MINI: laag toerenlal (vrijloop po-

silie)

MAX: haag toerental (maximum,

werkposilie)

(1)

hendel

• PALANCA DE ACELERACION

Controlalavelocidad del motor.

MINI:

MAX:

el

motordecelera (posicion

mas baja)

el

motor se ace/era.

(velocidad maxima).

(1)

Palanca

27

• CHOKE KNOB

It

is

usedtoclose the choke for easier

starting.

(1)

Choke knob

(2)

Operation position

(3)

Starting position

Important:

After the engine starts, return the le-

ver gradually to the operating posi-

tioll as

the

engine warms

up.

If

leverisheldinthe starting position

during operation,itmay

cause engine

trouble.

the

• COMMANDE
D'ENRICHISSEMENT

•

quandIemoteur est froid,

retirer

fondlacommande d'enrichissement.

•

desIedemarragedumoteur, repous-

seT

progressivement

d'

enrichissement.

•

quandIemoteur
seT

Ia

commande enfoncee.

(1)

commande d'enrichissement

(2)

position fonctionnement

(3)

position demarrage

est

Ja

deja

cornrnande

chaud,

a

lais-

STOPPING

CONTROLS

• ENGINE SWITCH

Turn

the

tion,

levertothe

and

then

the

"STOP"

engine

stops.

• DEADMAN CLUTCH LEVER
(MAIN CLUTCH LEVER)

It connects

or

disconnects power

enginetotransmission. Engine pow-

eristransmitted

is grasped in the "Engageing" posi-

tion.

(1)

Disengaging

(2)

Engaging

only while

the

posi-

from

lever

COMMANDES

D'ARRET

• CONTACTEUR D'ARRET
MOTEUR

TournezIelevier

"STOP"etIe moteur s'arretera.

danslaposition

• COMMANDE D'EMBRAYAGE
PRINCIPAL

L'

embrayage

teurnesera

levier

est

(1)
(2)

...Lapuissancedemo-

transmise que lorsque Ie

serre

en

position

debraye
embraye

"embraye".

28

•

Choke-knopl

Dieser

Knopf

Luftklappe

ten eines kalten Motors soIl der Choke

geschlossen werden.

(1)

Choke-Knopf

(2)

Selriebsposition

(3)

Startposilion

(Kaltstart)

schlieSt oder 6ffnet die

des

Vergasers, beim Star-

WICHTIG:

- Vor dem Start soli
in die Srar/position gesetzl werden.

Well

de,. Motor einmal tauf!

wieder ill die Betriebspositioll gesetzt

werden.

- Stellell Sie den
dem Start langsam zuriick, es kOlln!e
sein, daft

ill Mille[stellung des Choke-Knopfes

der

lau/en mufJ
Danaeh
in

chen Sfe das filchr k6nnre dies

sollen

die

Belriebsposilioll

Motorschadell fiihren.

del

Choke-Knopf

soil

Choke-Knopf

Motor einige Sekunden

um

sich aufzuwiirmen.

Sie

den

Choke-Knopf

stellen, ma-

er

naeh

zu

• Choke bedieningsknop

Deze knop wordt gebruikt

koude motoramhet startenteverge-

makkelijken.

(1)

Choke bedieningsknop/

(2)

"werk" positie

(3)

"Start" positie

bij

BELANGRIJK

Als

de motorgestart

del

indrukken

warmdraaien.

is,

moel u de hefl-

zodatdemotor

Als

daama

de knop
uiet in de werkstand gezet wordt, kan
de molDr beschadigd worden.

een

kan

• PALANCADEREGULACION
DEAIRE

Se

utiliza para cerrar el aire para que

arranque el motor con

dad.

IMPORT
Despues
/a
a

ANTE:

de arrancarelmotor, volver

palanca asuposicion

poco

segullseva

mayor

facili-

inidal

calentando

poco

motm:Sila palancasemantiene

el

posicion cerrada durante
llamiellto del motor,

podrfa

fUllcio-

causar

problemas en el mismo.

(1)

Palancaderegulaci6n de aire

(2) Posici6n
(3) Posici6n

de

trabajo

de

arranque

el

en

sTOPPEN

• Motorausschalthebel

Wenn

dieser Hebel in die

sition gestellt wird, wird

stillgelegt.

"STOP"

• Totmannhebel

Der

Totmannhebel befindet sieh bei

allen Madellen am rechtsen Holm-

griff. Er spannt den Keilriemen an und

schaltet den Antrieb an
gekuppelt

schairer sich

ab.

(1)
(2)

ist, wird er

der

Antrieb automatisch

Ausgekuppelt
Eingekuppelt

wenn
losgelassen,

der

Po-

Motor

er ein-

MOTOR

sTILLEGGEN

• Contactschakelaar

Zet de schakelaarinde
om

de motor stil te leggen.

"stop"

• Dodemanshendel

Schakelt het vermogen van de motor

naar de transmissie aan
Het

motorvermogen

overgebracht wanneer de hendeI voI-

ledig inde"in"

(1)

Ontkoppelen

(2)

Koppelen

stand wordt gedrukL

of

wordt

uiL

stand

eokel

MAN

DOS

DE

PARADA

• LLAVE

Gire la palanca a la posicion

y el

motor

DE

PAREDEMOTOR

se parara.

• PALANCA EMBRAGUE DE
SEGURIDAD

Coneeta a desconecla el
transmisi6n.
produce cuando la palanca se

la posicion "N".

(1)

(2)

La

transmisi6n

Desconectar
Conectar

"STOP"

motor

solo

pone

a la

se

en

29

DRIVING

CONTROLS

COM

MAN

DES

DE

CONDUITE

• MAIN SPEED SHIFT LEVER

A 1

m'

~

O'

D 1

V rection

Four

speeds are available with this shift

lever

guide.

A

Warning:

When the steering handle bars are
turned

aroundthe main speedshiftlever.

you do

in

shiftingpositions) which may lead

toanaccident.

st

and 2nd speedindirec-

tion of arrwhead

3rd and 4th speechindirec-

tionofarrowhead (F)

st

and 2nd speechindi-

of

arrowhead

forward

speeds

and

in

accordance

around

not,

you may make a mistake

with

fully,

two

(F)

the

also

(R)

reverse

turn

shift

If

• LEVIER

VITESSES

A 1e et

m'

~

O'

D 1e

DE

CHANGEMENT DE

2e

vitesse dans la di-

rectiondela fleche (avant)

3eat4e

rectiondela fleche (avant)

vitesse

et2e

vitesse dansladirec-

dans

V lion de la fleche (arriere)

Ce levierdechangement de vitesses

de

dispose

deux vi!esses arriere tout

dique1agrilledevitesses.

A

Attention:

Lorsque
nesde ['autre cole,
inverser
vitesses, sinon vous risquerez
tromperde vitesse, ce quipourra

trainerunaccident.

quatre vitesses avant et

comme

[es

mancherolls sont

itfaut

ega/ement

Ie

levierdechangemellt de

de

tour~

Ja

di~

l'in-

vous

en·

\ .

1~~0

L

__

• REVERSE SHIFT LOCK PLATE

(SA5S0)

(1)

Wing nut

(2)

Reverse

(3)

Main speed

(4)

Handlebarsinnormal position

(5)

Handlebarsinopposite

position

shifllock

shifllever

plate

A

Warning:

When the steering handlebars are

turned aroundfully in

position, be suretoresetthe location

of

the reverse shiftlockplate by laos·

ening

the

wing nuts.

If

youdo1I0t,
lever can be shifted to the reverse
high speedpositioll, which

toanaccident.

the main speed shift

the opposite

lIlay

lead

• PLAQUE DEVERROUILLAGE
POUR MARCHE ARRIERE

(SASSO)

(1)

Ecrou

aoreilies

(2)

Plaquedeverrouillage paur

marche

arriere

(3)

Levierdechangement

vitesses

(4)

Mancheransenposition normale

(5)

Mancheronsenposition

principal

de

inverses

A

Attelltion:

SiIemoteur est utilise avec
cheron inverse, il est necessaire de

faire pivoter

tessepourconserver une lecture cor-

rectedela grilledevitesses.
De plus, lorsque

est inverse,

lionnerles vitesses rapides, eec; afin

de

limiter ies risques d'aeciden(s.

itest impossible

0

de

180

Ie

levierdevitesse

Ie

Ie

levier de vi·

de

mall~

selec-

30

FAHREN

RIJDEN

MANDOS

DE

CONDUCCION

• Gangschaltung SAS80FS

Dieses

Model

hat4Vorwarts­wartsgange.
Hauptgeschwindigkeitsregler
Gruppenschalter.

A

o

~

m.

o

-q-

Diesen
vier
und

hebels.

A

ACHTUNG

Wenn
den, sollte der Hauptgeschwindigkeits-

regler
drcht
wird,

keit gewiihlt

verursachen

Diese

werden

.........

1.

und2.Geschwindigkeit

Pfeilrichtung

3.

und4.Geschwindigkeit

Pfeilrichtung

.........

1.

und2.Geschwindigkeit

Pfeilrichtung

Hebel

bietet

die

vorwarls

dies

und

zwei

fUr

den

Beiden

die

Holmen um 180'gedrehtwer-

uuchumsm'iel

werden,

k6nnte

wen"

cine

Falsclre

werdeIJ

kamr/e

.

uod2Ruck-

gewahlt

mit

und

mit

M

M

(R)

Auswahl

Winkelgraden

dies

was

zwischen

Rtickwartsgange,

Standen

des

nieht

gemacht

Geschwindig-

einen Unfall

der
der

Gas-

ge-

• Versnellingskeuzehendel
SAS80

Met

deze

versneIIingshendel

machineinvier

uitentwee achteruit zelten volgens

het

schema.

in

•........

O·

in

4.

m"

in

0

-q-

1

steen2de

de

.......

3deen4de
riehting

.........

1sleen2de
de richting

A

WAARSCHUWING

Indien

omgedraaid, moet ook de versnel·

lingshendel

dien dit

in

keldworden,

oorzaken.

de duwboom volledig wordt

niet

wordt gedaan,

een verkeerde versnelling gescha-

wat

kanude

versncllingen YDor-

versnelling

richling vandepijl

versnellinginde

van

de pijl

versnelling

vandepijl

worden gedraaid.

dan

onge,'allen kan ver-

In-

lean

• PALANCA CAMBIO VELOCI­DAD PRINCIPAL

Cuatro

velocidades hacia adelante y

dos

hacia

atnis

par

Janca.

in

in

•........

0' Ie

t

.g.:

A

AVISO:
Cuando

llarpara conducir, girar tambien

palanca de
principal

equivocarseenLa

locidades y

teo

1ay 2a

veloc.

........

~~:e

4a

........

1ay 2a veloe. haeia atras

se gire

totalmenteelmani-

cambios

Denohacerlaas{

dar

lugaraun

media

de

esta

hacia

adelan-

veloe. hacia ade-

de la velocidad

podr{a

posici6n de

Las

acciden-

pa-

La

ve-

• Ruckwiirtsfahrtsperre

(1)

Flugelmutter

(2)

Ruckwartsfahrtsperre

(3)

Hebel

des

Haupt-

geschwindigkeitsreglers

(4)

HolmenimNormalstand

(5)

Gedrehle

Holmen

A

ACHTUNG:

Wenn

die Holmen

den, sollte die Fliigelmutter auch um

soviel Winkelgraden eingestellt werden,

damit

der

sperrt

wird.

konnte

die

den schnell". Ruckwiirtsgang geschal-

werdeIJ,

tet

ren

kannte.

/lin

180'gedreht

schnelle

was

Riickwiirtsgang

Wenn dies nicht getan

Maschine

versehentlich

zu schweren Unfiillefuh-

wer-

ge-

wird,

• Achteruitrij blokkeringsplaat
(SAS80)

(1)

Vleugelmoer

(2)

Aehteruitrij blokkeringsplaal

(3)

Versnellingshendel

(4)

Duwboominnormale stand

(5)

Duwboomintegenoverge-

stelde stand

A

WAARSCHUWING
Wanneerde duwboom vollediginte­genovergestelde
draaid, let er dan op
deling

in

wordt gezet door de vleugelmoerell

Los

lean

achteruitversnelling worden gescha­keLd,

ongevallen.

teruginde

te draaien. Indien ditnietgebelllt,

de versnellingshendelin degrate

wat aanLeiding kan geven tot

stand

dat

normale

wordt

ge-

de vergren-

stand

• PALANCA DE
LA MARCHA ATRAS (SAS80)

(1)

Tuerca palomilla

(2)

Placa bloqueo marcha atras

(3)

Palanca
principal.

(4)

Manillarenposicion normal.

(5)

Manillarenposicion opuesta.

BLOaUEO

cam

bios velocidad

DE

A

AVISO:

Cuandoelmanillardeconduccion

gire

totalmellteenla

asegurarsedereajustarlasituacion

10

placadebloql/eo

ajlojando10palomil/a.

Deno!lacerla

bios de10velocidad principal podr{a

cambiarseala

cidadprincipal,10que podria dar lugar

aEmaccidellte.

direccion

de10marcha atras

asf,lapalancodecam·

marclJa

atrasde10

puesta,

se

de

velo-

31

Note:

When the handlebars are turned
around to the normal position,
membertoreset the lock platetothe
original position.

re-

Remarque:

Lorsque
lUis

pas

rouillage dans sa

Les

mancherons sont retour-

en position norma/e, n'oubliez

de rajusterLapLaque de ver-

position originate.

//_~

CI

HIGH-LOW

•

---:

ill:

• BELT SHIFTING

On the type F

low speed ranges are produced

shifting

• STEERING CLUTCH LEVERS
(SA560, 570, 580, 360F, 370F)

SPEED

speed'

Low

High speed

power

the

driving

SHIFT

tillers, the

belt

manually.

LEVER

high-

by

• LEVIER DE
VITESSES

---:

'f,I:

• PASSE-COURROIE

Sur les modeles F des motobineuses
et motoculteurs, les differentes
de vitesses sont
la

courroie d'entrainement a

• LEVIERS DIRECTIONNELS
(Modeles

CHANGEMENT

LENTjRAPIDE

Petite

vitesse

Grande

vitesse

realisees en passant

SA360F, SA370F)

pi ages

la

main.

DE

32

-

The machine turnsinthe direction

which leverisgrasped.

(1) Travelling direction
(2)

LH lever is grasped.

(3)

Turns to left.

(4)

RH lever is grasped. '

(5)

Turnstoright.

A

Warning:

When the machine is used with the
handlebars
opposite direction, be suretointer.
change the right
clutch levers.
chine will turn in the opposite direc­tion against

to

lead

turned

your

an accident.

around in the

and

[fyoudonot, the ma-

will, which may

left steering

in

En

serrant

les

leviers gaucheoudroit,

Ie motoculteur tournera agauche

ou

adroite.

(1)

sensdudeplacement
(2) Ie levier
(3) Ie motoculteur

gauche

(4)

Ie levier droit

(5)Iemotoculteur

gauche

est

est

tourne

serre

tourne

serre

it

it droite

A

Attention!

Ie

motocuIteur est utilise avec ies

Si
mancherons inverses, [,action des
leviers directionnels sera egalement
inversee:
droite qualidIelevier gauche est
serre, et vice versa.

ie

motoculteur tournera a

BEMERKUNG

Wenfl

de,.

Holmen

Position

wieder

Sie
zu

versehellllich mit

riickwdl'lS

gestellt

ill

Positioll4

das

ganze

srhwerell

Jahre".

wiederindie

wird,

gestellt

n(chl

machen,

Un/allell

graf3er

norma

muj3

diese

Sperre

werden.

/iihrell

Geschwindigkeit

Weill!

kOllnte

wentl

dies

Sie

OPMERKlNG

Ie

AIsde

duwboom weerindeoriginele
stand gezet word!, vergeet dan
de vergrendelingsplaat
de originele

stand

ook

te zetten.

terug

niet

in

NOTA:

Cuando
sicion normal, recuerde reajusfar

palanca de bloqueoa su posicion ori-

ginal.

el

manillar regrese a su

po-

fa

•

GruppensChalter

Schnell

•

Riemenverschiebung

Die

Maschinen

hohe

und

geschwindigkeiten eingestellt werden

dUTCh

manuelles

Keilriemens.

•

Einzelradkupplung:

Nur

be;

den Modellen

SA560FS, SA570FS und

yomFTyp

niedrige

verschiebens

sollen die

Motordreh-

SA360F,

SA5BOFS.

des

•

Hoog-Iaag

....

~:

•

V-riem

TTaag

chines van het type F ingesteld door
de V-riem manueel te verleggen.

•

Stuurkoppelingsbedienings­hendels

versnellingshendel

: Lage snelheidsstandLangsam

Hoge snelheidsstand

verleggen

of

snel rijden wordt bij de ma-

(SA560/570/580 & 360H/370H)

• PALANCA DE CAMBIOS DE
RAPIDA·LENTAVELOCIDAD

....

: Velocidad lenta

~:

Velocidad

n'pida

• CAMBIODECORREA

En

las motoazadas del tipoF,las ve-

locidades cartas ylargasseconsiguen

mente

cambiando manual

transmisi6n.

• PALANCAS

DE

la correa

DIRECCION

(SA560, 570, 580, 360F, 370F)

de

Die

Einzelradkupplung erleichtert

das Wenden der Maschine. Je nach-

dem Sie eine Links- oder Rechts-

kurve

fahren machten, beUitigen

Sie den Hoken

derEinzelradkupplung, damitkup­peln Sie den

aus und kann die Maschine gewen-

det worden.

(1)

Fahrtrichlung

(2)

Wird
MaschineinRichlung

(3)

Wird
MaschineinRichlung

octeT

jeweiligen

Griff2belaligl,

Griff4belaligl,

reehten Griff

Radantrieb

wendel

die

3.

wendel

die

5.

A

ACHTUNG

·

Sie

sollen
nur
sam/ahren

hen.

die

Einzelradkupplung

dann

benutzen

und

(Die

Maschine kann sonst zu

wenn

keinAnhiinger

Sie

lang-

zie-

De machine draaitinde richling

de

ingedrukte hende!.

(1)

Rijrichting

(2)

Linkerhendelisingedrukt

(3)

Machine draai! naar links

(4)

Rechtse hendel is ingedrukl

(5)

machine draait

A

WAARSCHUWING
Wanneer de machine
metdeduwboom in de tegenoverge­stelde positie, verwissel dan beide
stuurhendels.

de

machine ongewild in de ver-

zal

keerde

vallen kall veroorzaken.

rich/ing draaien, waf onge-

Als

naar

gebruikt

dit

niet

van

rechts

wordt

gebeurt,

La maquina gira en la direcci6n de

palanca que se oprima.

(1)

Direcd6n conducci6n
(2)Seoprimelapalanca izquierda.
(3)

Gira alaizquierda
(4)Seoprimelapalanca derecha.
(5)

Gira aladerecha.

A

AVISO:

Cuando se utilice el aparato call el

manillar

giradoenla

direccion
opuesla, asegiirerse de intercambiar
las pa/ancas de los

cha e izquierda.
mdqll.illa

opuesta y podria
dentes.

girarfaenla

embragues

Sino10

dar

lugar

dere·

hiciera, la

direccion

a acci-

33

Ja

OTHER

SA560,

CONTROLS

570,

and

580

AUTRES

SA560,

COMMANDES

570

en

580

• HANDLEBAR

The handlebars

grasping
rotate only within

the figure.

• HANDLEBAR ANGLE CON­TROLKNOB

The handlebar angle is adjustable in

every

lr

(1)

Handlebar height control

knob

(2)

Handlebar rotating lever

I

ROTATING

are

freetorotate by

the

lever. The handlebars

the

range

step

with this knob.

LEVER

shown

• LEVIER DE ROTATION DES
MANCHERONS

Les mancherons peuvent etre inver-

in

ses

en

serrant Ie levier. Le champ de

rotation des mancherons est

surIedessin.

• BOUTON D'INCLINAISON DES
MANCHERONS

Ce

bouton

permet

de

son

des

]20.

mancherons

(1)

Bouton d'inclinaison des

mancherons

(2)

Levier de rotation des

mancherons

regler

par

indique

I'inclinai-

echelon

de

34

®

®

CD

110° 110° 20°

DRIVING

SA360

• MAIN SPEED SHIFT LEVER

6:

t 2nd speech

t

mil

II"

CONTROL

and

370

1stspeedindirectionofar­rwhead

arrowhead

3rd speechindirection of
arrowhead

1st and 2nd speech in di-

(F)

in

(F)

(F)

V rection of arrowhead

direction of

(R)

COMMANDE

Modeles

• LEVIER DE CHANGEMENT DE
VITESSES

DE

CONDUITE

SA360,370

t 1ere vitesse avant

t 2eme vitesse avant

t 3eme vitesse avant

"'

1ere vitesse arriere

derjelVeiligen Richtangabrappt uus­brechen.)

_Wenll

die

Holmen

sind, miissen SiedieHolmen seilen-

verkehrt benatzen: Rechter

Linksfahrt

and

am180° gedreht

Griff

amgekehrt.

ist

SONSTIGE

SA560,

• Holmendrehhebel

Der Holmen

rotieft werden,

Gradwinkel wieinder

gezeigt wird.

• Holmenhoheeinstellungshebel

Hiermit

12 Gradwinkel hoher oder niedriger

gesetzt werden.

(1)

(2)

HEBEL

570

und

580

kann

mit

diesem Hebel

aber

nur

urn

Zeichnung

kann

der

Holmen jeweils

Holmendrehhebel
Holmenhoheeinstellungshebel

soviel

um

ANDERE

SA560/570/

• Duwboom verdraaiingshendel

De

rongedraaid doordehendel dicht

knijpen.

cen

zienopde

• Hoogteregelingsschroef van
deduwboom

Met
boom in stappen van

worden.

BEDIENINGEN

580

duwboom

bepaald

deze

(1)

Duwboom verdraaiingshendel

(2)

Hoogteverstellingsregeivijs

kan

vrij worden

De duwboom

aantal

tekening.

regelschroef kandeduw-

graden

draait

zoals u

J

2'

gedraaid

cnkel

kunt

OTROS

• PALANCA DE GIRO DEL

te

• MANDODECONTROL ANGU-

MAN

DOS

SA560,

MANILLAR

£1

manillar esta libres

miendoIapalanca.Elmanillar

solo dentro del campo mostradoenel

dibujo,

LOMANILLAR

EI

angulo del manillarsepuede ajus-

tar
mediadeeste manda.

I

(1)

I

,~,

~anca

570,

V

por

media de pasos de 12°

Mando de control altura

~:nillar

de giro del manillar

580

para

girar

opri-

gira

par

FAHREN

SA360,SA560,SA370

• Gangschaltung

Diese Madelle haben 6 Vorwiirtsgiin­ge

und 2 Rtickwertsgiinge. Diese wer-

mit

den
der Gruppenschaltung eingeschaltet.
Die
gruppenschaltung. Die zweite Fahr-

stufe

geschaltet durch Umwechseln

Keilriemens.

der Haupschaltung und mit

SA360

wird

hat

keine

Getriebe-

die zweite Fahrstufe ein-

RIJDEN

SA360/370/560/570

• Versnellingshendel

•.......

II"

t

des

t

rim..""",

"9' de richting van

1ste versnellinginde
ting

van

de pijl (vooruit)

2de versnellinginde

van

ting

3de versnellinginde
ting

1steen2de versnelling

teruit)

de pijl (vooruit)

van

de pijl (vooruit)

de

pijl

(ach-

MAN

DOS

SA360;370,560,570

• PALANCA DE
VELOCIDAD PRINCIPAL

rich-

t

rich-

t

rich-

t

in

~

"9'

DE

CONDUCCION

CAM

BIOS

,

Primera

llecha, (Adelante)

........

Segunda velDcidad direc­cion flecha, (Adelante)

Tercera

Ilecha (Adelante)

......_.Primeraysegunda

dad

velocidad

velocidad

direccion flecha, (Atras)

direcci6n

direcci6n

veloci·

35

Three forward speeds and two reverse
speeds are available with this shift

in

lever

guide.

accordance with the shift

Le levier de vitcsses permet de selec-

tionner 3 vitesses avant ct 1 vitesse
arriere en fonctionnement normal, et

1 vitesse avant lente et 1 vitesse ar-

riere lente cn fonctionncment inverse.

A

Warning:
When the steering handle bars are
turned
aroundthe main speedshift lever.

you

in shiftingpositions, which may lead

to an accident.

DRIVING

SA550,350,540,340,

• MAIN SPEED SHIFT LEVER

.,.

around

do not,

you

may make a mistake

CONTROL

Low speed, Forward

fully,

also

and

m Neutral

tlI Reverse

ifI High speed, Forward

Threeforward speeds and two reverse

speeds are available

leverinaccordance with the shift

guide.

A

Warning:

When the steerillg halldie bars are

turned

aroundthe maill speedshift lever.

you

in shiftingpositions, which maylead
to an accident.

around

do not,

you

with

fully,

may make a mistake

also

turn

530

this shift

turn

If

If

A

Attention:
Lorsque les mancherolls sont tour­nesde I'autre cote,

Ie

inverser

vitesses, sinon vousrisquerezde vous
tramperde vitesse,
trainer

COM

MANDEDE

Modeles

• LEVIERDECHANGEMENT DE
VITESSES

~

levier de changement de

un

accident.

SA350,

marche avant lente

il/aut

egalement

ce

quipourra en-

CONDUITE

540

m point mort

tlI marche arrisre

i[,I marche avant rapids

Le levierde vitesscs permet de selec-

et

tionner 2 vitesses avant
arriere en fonctionnement normal, et
1 vitesse arriere lcnte en fonctionne-

ment inverse

A

Attention!

quand
modifier la positioll
verrouillage
eviter tout accident.

(SA350)

iesmancherons son( inverses,

de

marche arrlere

1 vitesse

delaplaque de

pour

36

t

........

Gang (in Pfei/richtung) vor­warts

t Gang
t Gang

~

(in

Pfeilrichtung) vor-

warts

(in

Pfeilrichtung) vor-

warts

Gang (in Pfeilr/chlung) ruck-

V warts

A

ACHTUNG

Wenn der
IVlrd,
Geschwindigkeitaueh in diese
tung gedreht werden, wenn Sie dies
niehtmachen k6nnten sie sich irren
und

Holmenumi80°

soli der Hauptreglerhebel der

UnfliUe verursaehen.

gedreht

Rich~

Deze

hendel in
versnellingshendel geeft de machine
3 voorwaartse en 2 achterwaartse ver­snellingen

combinatie

met

A

WAARSCHUWiNG
Wanneer de

draaid,
hendel
niet, kan door
keerde versnelling wordell genomen,

lVat

tot ongevaUen kan lelden.

dUlVboom

moe!

ook

mee

gedraaid zijn.

het

volledlgIsge-

de versnellillgs-

indlen

schake/en een ver-

de

Consiguen tres velocidades hacia ade­lante

y dos hacia atras

ca de

cambiosdeacuerdo

gul3.

con

esta

con

palan-

esta

A

AViSO:

Cuando el manillarse gire tota/men­te, girar
bios de velocidad.
podria equivocar
camblos ya que el regulador
marcha
dar fugar a accidentes.

tambienlapalanca de cam-

SI

110

10

hlelera,

la

posici6n de los

de

atrasnofunciona

y puede

la

FAHREN

SA350.

•

Gangschallung:

Diese

ge

und 2 Rlickwartsgange. 2 Vorwarts-

und 1Rlickwartsgeschwindigkeitwer-

den

DUTch
dann

setzung gewahlt werden.

•

Gangschallung:
hacke)

Modell

Rtickwartsgang, vorwa.hlbar mit
HauptregJerhebel

keit.

..,

SASSO,

Modelle

mit

das

Schaltgelriebe vorgewahlt.

umlegen des Keilriemens

die

schnelle

SA540

Langsam

SA540

SA350, SA550

haben 4 Vorwartsgan-

odeT

langsame Uber-

SA540 (Motor-

hal 2 Vorwarts und 1

dec

Geschwindig-

m Neutral

ill Ruckwarts

i;

Schnell

kann

dem

RIJDEN

SASSOI350I540I340

• Versnellingskeuzehendel

..,

Lage snelheid, vooruit

m Vrije stand

ill Achteruit

i;

Deze hendel in combinatie met de an­dere versnellingshendel, geeft de ma­chine3voorwaartse
waartse versnellingen.

Hoge snelheid, vooruit

en2achter-

A

WAARSCHUWlNG
Wanneerde duwboom volledlg

moet

draaid,
hendelgedraald worden.indlen nlet,
kan

door

keerde versnellinggenomen worden

lVat

tot ongevallell kallieiden.

oakdeversnellings-

het

schakelen eell ver-

I 530

isge-

MAN

DOS

DE

CONDUCCION

SASSO,

• PALANCADECAMBIOVELO­CIDAD PRINCIPAL

.-,

m

350,540,

Velocidad ienta, hacia ade­lante.

Punta

muerto

340,

530

ill Marcha atras

'i'

Consiguen tres velocidades hacia ade-

lante
cadecambiosdeacuerdo
gufa.

y

dos

Velocidad
adelante

hacia atras

rapida,

con

esta

A

.AViSO:

Cuandoel manillarse glretotalmen.

te, girar
bios de velocidad.
podria equlvoear la poslci611

camblos ya que el regulador de la
marcha atras no fUllciona y puede
dar Lugar a accidentes.

tambienLapalanca de cam-

SinoLo

hacia

palan-

can

esta

hiciera,

de

los

A

ACHTUNG

•

Sie

durjen den Keilriemen

stillgelegtem Motor iibersetzen.

nur

be;

Ver-

37

OTHER

SA360

CONTROLS

and

370

AUTRES
SA360

COMMANDES

et

370

• HANDLEBAR ROTATING
LEVER

The handlebars
pullingupthe

rotate

only within

the figure.

are

freetorotate

knob. The handlebars

the

range

shown

Important:

The handlebars can rotate (mly with-

in

the

range shown ill

the handlebarsarerotaled more thall
the limit, the emarol cables are dam-

the

figure.

aged.

• HANDLEBAR ANGLE CON­TROLKNOB

The handlebar angle is adjustable in
3 steps with this knob.

(1)

Handlebar rotating knob

(2)

Handlebar angle control
knob

by

• BOUTON DE ROTATION DES
MANCHERONS

Les

mancherons

en

tirant

surIebouton.Lechamp

in

rotation des mancherons est indique

surIedessin.

peuvent

Important:

Lesmancherons ne pourront

If

(OUrneS

montre

mancherons seront tournes au-delii

des

horsduchamp de rotation

sur

Ie

Umfles,

les dibles

seront elldommages.

• BOUTON D'INCLINAISON DES
MANCHERONS

Ce

bouton permeldebloguer I'angle

des mancherons en 3 positions.

(1)

Boutonderotation des

mancherons

(2)

Boulon d'inclinaison des

mancherons

dessin.

de

etre

tournt~S

pas

are

Si

les

commande

de

38

CD

® ®

110° 110° 20°

gessen Sie

nachher

den Keilriemen·

schutz nicht.

- Wenn

der

Holmen

wird, soli

der
Geschwindigkeit
tung

gedreht werden, wenn Sie dies

nicht

machen

und

Unfalle verursachen.

urn

Hauptreglerhabel der

auchindiese Rich-

konnen

180"gedreht

sie sich irren

SONSTIGE

•

Holmeneinstellung

HEBEL

SA360, SA370

(1)

Arretierknopf

(2)

Holmenh6heneinsteiiung

Diese Madelle haben einer Holmen-

schnellverstellung. Sie k6nnen den

Holmen von der Fahrerposition aus

bis zu 180

hcnkultuTen
beiten k6nnen Sie
oder
hen und dano arretiert werden.

0

drehen. Wenn SieinRei-

odeT

am Zaun enrJang ar-

die Holmen 15°

30° uach rechts

odeT

A

ACHTUNG
Die Maschine
den

wenn
ligen Position eingerastet ist.
konnen
kontrolieren, waszuUnflillefiihren

komI/e.

• Holmenhoheeinstellung

Sie

habt:n 3

stellungen fUr die Holmen, Sie k6n-

nen

die

H6heneinstellungshebels.

darf

erstgesranet wer-

der

Holmeninder

Sie die Maschine nicht

Hahe

mogliche

andern

H6henein-

rnittels

links dre-

jewei.

Sonst

gut

des

ANDERE

BEDIENINGS.

INSTRUMENTEN

SA360/370

•

Knop

omdeduwboom

Ie

draaien

De

duwboom
door de verdraaiingskop omhoog
trekken.Deverdraaiing is eokel mo-

gelijkinde

kan vrij ronddraaien

aangegeven afstand.

BELANGRllK

De

duwboom

kall

enkel draaien in

aal1gegeven aJsland (zie lekening).
["diefl de duwboom verder gedraaid

lVordl

dall

de aangegeven pasities,

kWlJlell

de

bedieningskahels wordell

beschadigd.

• Hendel van de hoogleregeling
van

de

duwboom

De

haogte van de duwboom kan met

deze hendel veranderdworden; erzijn

3 mogelijke hoogles.

(1)

Duwboom verdraaiingsverg._
rendelknop

(2)

Duwboom hoogteregelings­hendel

OTROS

SA360,370

re

de

MAN

DOS

• MAN DE DE GIRO

DEL

MANILLAR

EI

manillar esta Iibre para girar opri·
miendo
giran solo dentm del
mucstra.

este mando. Los manillares

campo

que se

lmportallte:

mani/lar puede giror

E/

del campo moslrado
elmanillar gira mas que

ell

solo

el

dibujo.

ellimile

denlro

se-

iia/ado, se eSlropear[an los cables.

• PALANCA CONTROL ANGULO
MANILLAR

El

angulo del manillarseajusta en tres
posiciones
mandD.

(1)
(2)

de altura

Mandodegirodemanillar

Palanca conlrol angulo

manillar.

par

media

de

Sf

SA360F

Bei diesem Model k6nnen
ziehen
H(Jlmen drehen. Genau wie bei den

FS-Modellen kann der Holmen urn

180

Zwischenstufe eingesastet werden.

des

Arretierknopfes

0

gedreht werden, oderineiner

Sie

durch

die

39

SASSO

SASSO

• HANDLEBAR ROTATING

LEVER

The handlebars are freetnrotate by
loosening the knob. The handlebars

rotate

only

within

the

range

shown

the

figure.

The

rotationislimited

a stopper.

• HANDLEBAR ANGLE CON­TROLKNOB

The handlebar angleisadjustable in

every 12° step with this knob.

(1)

Handlebar angle control
knob

(2)

Handlebar rotating lever

with

• LEVIER DE ROTATION

DES

MANCHERONS

Les mancherons peuvent etre tournes

en

tirant

sur

le levier.Lechamp

in

rotation
sur
est

des

mancherons est indique

le dessin.Lechampderotation

limite

par

un

arret.

de

• BOUTON D'INCLINAISON DES
MANCHERONS

Ce

bouton

permet

de

regler

l'inclinai-

son

des mancherons par echelon de

12".

(1)

Bouton d'inclinaison

mancherons

(2)

Levier de rotation des

mancherons

des

CD

®

1120112

0

CD

11'15'

SA350,

540,

340,

and

530

• HANDLEBAR ROTATING
LEVER

The handlebars are freetorotate by
pushingdown the leverr. The handle-

bars

rotate only within

shown

in

the

figure.

The

limited with a stopper.

(1)

Handlebar rotating lever

(2)

Lock

(3)

Freetorotate

Important:

The

handlebars can rotate only with-

in

the range shown in the figure.

the

handlebars

the

limit,

the

are

cOlllrol

rotatedmore

cabies are dam-

uged.

the

range

rotation

SA350, SA540, SA340

• REGLAGE DE POSITION DES
MANCHERONS

Les

mancherons

en

poussant

de

rotation

is

If

than

que

surIedessin.Lechampderota-

tion est limite

(1)
(2)

(3)

Important:

I.es mancheronsnepourront

toumes horsduchamp de rotation
mOlllre surIedessin.Siles mallche­rOllS

seronllournes
tes, les ciibles de commande seront
endommages.

peuvent

etre

tournes

surIelevier.Lechamp

des

mancherons est indi-

parunarret.

levier de reglage de deport

verrouille

deverrouil"~

pas

au~dela

des limi-

are

40

SA550

SA550

SA550

•

Arretierknopf

Der

Holmen

Knopfer ratiert werden,

die Weise die

zeigt wird.

schrankt

durch

auf

Das

kann

der

ratieren

einen

mittels

abeT

Zeichnung

Arretierknopf.

• Holmenhiiheeinstellung

Die

Holmenh6he

Hebels

holter

jeweils

odeT

(1)

Arretierknopf

(2)

Holmenh6heneinstellung

kann mittels dieses

um 12 Winkelgraden

tiefer eingestellt werden.

dieses

nur auf

WiTd

ge-

be-

• Duwboom verdraaiingsknop

De

duwboom
door de vergrendelknop los te draaien.
De

duwboom

kan vrij

draait enkel

ronddraaien

zover

aangegeven op de tekening. De ver-

draaiingisdoor

perkt.

een

begrenzer

• Duwboom hoogteregelings­hendel

De

duwboom

stappen van 12° regelbaar met deze

hende!.

(1)

Duwboom verdraaiingsknop

(2)

Duwboom hoogteregelings-

hendel

hoogteregeling

als

be-

is in

• MANDO GIRO DEL MANILLAR

Los manillares pueden

te

aflojando

manillares solo giran

po mostradoenel

El giro se lirnita

stopper (paradar).

este

dibujo.

par

ghar

manda.

dentm

media

libremen-

Los

del

cam-

de

un

• PALANCA CONTROL ANGULO
MANILLAR

EI

Angulo del manillarsepuede

par

media

tar

este

mando.

(1)

Palanca giro manillar

(2)

Manda control

de pasos

<\ngulo

de

ajus-

12°

can

manillar

SA350,SA540,340,530

•

Holmenhiiheneinstellung

Hebel 2 in Richtung 4 herunterdrtik-

ken urn die Holmendrehsicherung

losen,

dano

k6nnen

drehen. Wenn

Position
Richtung3oach
darauf

steht

achten, daB der Holmen ein-

gerastet ist.

Bei

dem

Modell

Holmen

oder nach

gessen
dieser
schrauben.

urn

eine Position oach rechts

links

Sie

nieht

Anderung

Sie

den

erindie

soilenSie

gedreht werden. Ver-

die Schrauben oach

aben

SA530

wieder

gewunschte

den

bewegen

zu

Holmen

Hebel in

und

kann der

festzll-

SA350I540I340

I

530

• Duwboom verdraaiingshendel

De

duwboom

de

hendel omlaagtedrukken. De ver-

draaiingisbeperkt zoals aangegeven

op

de tekening.

(1)
(2)

Vergrendeling

(3)

Vrij

kan

vrij

rondraaien door

Duwboom verdraaiingshendel

BELANGRLlK
De

duwboom kan enkel billllen het

vlak draaiell zoals aangegeven op de
tekening. Indien de duwboom verder

wordt doorgedraaid,

kUllflell

bels van de bediening worden

digd.

de

ka-

bescha~

SA350,

540,

340,y530

• PALANCADEGIRO

DEL

MANILLAR

EI

manillar

pujando

manillar

mostradoenel dibujo.

(1)
(2)
(3)

esta libre para girar

hacia abajo este mando.

gira

solo dentro del

Palanca de giro de manillar
Cerrado
Libre

Importante:

El manillar solo puede gim,.
del campo mostrado eneldibujo. Si
el manillarsegira

mas

que los limi­tes selialados, los cables de control
se estropearian.

em-

EI

campo

del1tro

41

• HANDLEBAR ANGLE CON­TROLKNOB

• LEVIER D'INCLINAISON DES
MANCHERONS

CD

®

70070

0

0

35

~

The handlebar angle is adjustable

3 steps with this knob.

(4)

Handlebar angle control
knob

in

Ce levier perroet de bloquerlahau-

teur

des

mancheronsen3 positions.

(4)

levier de reglage de hauteur

Note:

SurIemodeleSA350,Iedeverroui//a-

ge pour deporterIeguidon ne
s'effec/uer quesiIe

place

est

normal

inverse.

sur"'"en[ollclionnement

el

sur a

levier de vitesse

en

fonctionnement

peul

42

• Holmenhoheneinstellung

SA530, SA540, SA350, SA360F

Die

Holmenh6he

kann mittels einer
Fliigelmutter in 3 verschieden h6hen
gestellt werden. Vergessen Sic nach­her nicht

zudrehen.

die Fltigelmutter wieder fest-

(4) Holmenh6heneinstellung

• Duwboom hoogteregelings­hendel

De

haogte van de

deze hendel veranderd worden; erzijn

3

mogelijke

(4)

Duwboom hoogteregelings­hendel

duwboom

hoogles.

kan met

• PALANCA DE
ANGULO

EI angula del

MANILLAR

manillar

tar en 3 posiciones

manda.

(4) Palanca

manillar.

CONTROL

se puede ajus-

par

media

de

control angulo

de este

43

PRE·OPERATIONAL

A

Warning:

CHECK

POINTS

· Before inspecting the machine) be suretostop the engine.

• Refrain from filling with oil orfuel while the engine is running or it is still hot.

If

you

do

not

Engine

ab'idebythese precautions,itmay

oil

level Place the machine with its engine level

check oil level
the upper and lower limits.

leadtoan

to

accident

seeifthe levelisbetween after every

i

and

Checkitbefore operation and replace

(When the machineisnew,

after the initial 25 hours of op.raf,on.)

50

hours

of operation.

replace

Air-cleaner Check the air-cleaner element for clogging. Cleanitafter every 10

Make

sure

that

fuel

Fuel level

Deadman clutch Check

Engine

Steering

switch

clutch

VERIFICATIONS

A

Attention!
Nejamais

•

inlervenir surIemotoculteur au un accessoire quandIemoteur estenmarche.

levers

AVANT

to

the drive pulley while the clutch

Engine

Check

see the beltisnot

stops

positively.

to

see

the

L'UTILISATION

levelissufficient

following

levers

workasexpected.

for

is

off. stopper. (Consult your dealers.)

• Attendre queIemoteur soit refroidi avantderefaireIepleindecarburallt. Ne pas

manipulantIecarburant.

AvantdemettreIemoteurenmarche,

contr61er

les

points

suivants:

hoursofoperation

or

every

day

when

the

under

dusty

conditions.

Otherwise, everySOhours.

Replenishifnecessary.

the

required

Ifitis,

If

it does not, consult your dealers.

If

they do not, correct by adjusting

control cables or interchanging them.

operation.

correct by adjusting the belt

fumer

IIi

machineisused

approcherdeflamme ell

44

Niveau d'huile moteur

Filtreaair

Niveau de carburant

Embrayage d'homme mort

Contacteur d'arret

Leviers d'eclabotage

la

Mettez
horizontal)
se
maximale

Contr6tezsil'element
n'est

Contr61ezsiIe

carburant pourIetravail.

Contr6lezsila

d'attaque quand I'embrayage est eteint.

Le
Contr61ezsiles

escomptee. de commandeauen

machine

pas

pour

colmate.

trouve entre

moteur s'arrete

surunsol

contr61ersiIe

les

marques

reservoir

courroienesuit

bien.

leviers tonctionnentdefa<;:o

plat

(moteur !

niveau

minimale

filtrantdufiltreaair

contient

d'huilelIetravailetfaitesIevidange toutes

et

assez de

paslapoulie

Contr61ezIeniveau avant de commencer

heures de travail.

Ie

cas

(Dans

faites

heures de travail.)
Nettoyel-Ie toutes les10heures de

travailouchaque

a

travaille sousconditions

Autrement toutes les50heures.

Remplissez

Si

tel

estIecas,

l'arretdecourroie.
Sinon, consultez

Sinon, reparelIedefautenreglantles cables

d'une nouvelle machine,

Ie

vidange apres

jour

si

necessaire

reparelIedetautenreglant

(Consuttez

votre

le~

les

premieres 25

lorsque la machine

poussiereuses.

votre

agent.)

agent.

les

echangeant.

50

Kontrolle

vor

dem

Start

A

ACHTUNG

o

Der

Motormuflstillgelegtwerden

nen.

•

Der

Motor (ulldAuspufj) mufl abgekiihlt sein bevor Sie Bellzill,01etc. nachfiillen oder kOlltrollierell, diesumVerbrell-

nungen zu vermeiden.

• Wenn Sie diese Hinweise lIicht beachten kOllnte eszuschweren Verietzullgen kommen.

• Motorolkontrolle

Stellen
Olniveau soil sich zwischen den beiden 'Grenzangaben befinden. Vor
den;

25

• Luftfilter

Kontrollieren Sieobdie Luftfilterelemente sauber sind.

gereinigt werden fallsinstaubigen

• Treibstoff

Kontrollieren
Benzin.

Sie

die Maschinesohin,

Olwechsel

Stunden gewechselt werden.)

ist anfallig nach aile50Betriebsstunden. (Bei einer neuen Maschine sollIe das01jedenfalls nach den ersten

Sie

vor

dem

Startabder

und

alle drehendell Tei/en sollen stillstehen bevor Sie die Wartung oderKOlltrolle begill

daB

der Motor waagerecht stehl. Motor61stand miltels

jede

Inbetriebnahme

Aile10Betriebsstunden oder jeden Tag sollten die Filterelemente

Umstande

Tank

gearbeitet wird, soonst reich! es wenn sie aile50Slunden gereinigt werden.

mit

ausreichend

Benzin

geftillt

ist.

Benutzen

Sie

des

Peilstockes Uberprtifen.

sollie

der

Olstand ilberprtift wer-

nur

bleifreies

Normal

oder

o

Das

Super

• -Totmannhebel

Soli

ausgeschaltet

KONTROLE

sein

PUNTEN

wahrend

VOOR

der

HET

Wartung

START

A

WAARSCHUWING

• Alvorens-het nazicht uit te voeren,motorstilleggen.

• Geen olie

·

I

·

·

·

of

benzine vlll/en als de motor nog draaitofwarm

Indien deze raadgevingen niel worden opgevolgd, kan dit tal ongevallen leiden,
Motor ohepeil Plaats de molor horizontaalenkijk het Kijk ditnav66r hel werkenvervang

Luchtfilter Kijk het luchtfillerelemenl naopvervuiling. Reinig het filler aile10werkurenofiedere

Brandstofpeil

Dodemanshendel Kijk na dat de aandrijfriem niet meedraait

oliepeil na, Het peil moet tussen de

maximumlijnende

Controleer of er voldoende brandstof

aanwezigisvoor

met de riemschijf wanneer de hendel regeling worden bijgesteld. (Raadpleeg
wordllosgelaten,

und

EN

Kontrolle.

minimumlijn

het

uittevoeren

is.

staan.

werk.

de

olie aile

machine:

25

dag bij stoffige omstandigheden, anders
aile

Vul

Indianderiem
uw

50

werkuren, (Bij een nieuwe

vervangdeolienade

werkuren)

50

werkuren,

bij indien nodig,

meedraait,

leverancier)

moet

eerste

de

Motor schakelaar aan uit Kijk na of de motor normaal slopt.

·

Stuurkoppelingshendels Controleer of de sluring goed werkt. Indien nodig: regel de kabels of vervang

·

Indien

ze.

niet,

raadpleeguwleverancier.

45

PUNTOS

A

AVISO:

..

Anus

..

AhsU!nerse de pOlzer aceite a combustible mientras el motoreste en marcha 0 este

DE

CHEQUEO

de illspeccionar

ANTES

La

mtiquina, asegurese de que

DE

LA

PUESTA

La

EN

MARCHA

misma este

parada

.

aun

caliente.

Niveldeaceite

Fittro de aire: Chequee

NiveJ

de combustible:

Embrague punta muerta

(de seguridad):

L1ave

de para de motor:

Palancasdedirecci6n:

motor:

Intraduzcaelmedidar y chequee el nivel Chequeelo antes

del

aceite

esta

entre

(que se abstruya). cada vez que

Asequresedequeelnivelesel

para

el

Comprobar
mientraselembrague

EI

motorsepara

Camprobar para

funcionan

para

versiel

los

Iimites

el

filtro de aire para evita

funcionamiento.

quelacorreanofunciona

nivel

superioreinferior.

este

cuandoS8acciona.

ver

bien.

que las palancas

del

mismo

suficiente

desconectado.

de

cambielo

(cuanda el aparata
las primer as 25 haras de funcianamlenta).

Limpiela cada 10 haras de funcianamienta a

De

L1enarlosifuera necessario.

81

(cansulte a su suministradar).

Sino10
asusuministrador.

Sino10
cablesdelos

dada 50 harasdefuncionamiento

tadas modas. cada50haras.

funciona,

ajustarlacorrea

hiciera,

hicieran,

ponerenmarcha y

sea

nuevo despues de

10

uti lice can mucha paiva.

consulte

corregirlo

mandos

ajustando

0 intercambiandolos.

los

46

OPERATION

UTILISATION

DU

MOTOCULTEUR

STARTING

AND

STOPPING

ENGINE

A

Warnillg:

• Keep otherpeople

chine.

• When operating the machine in a
closedplace,

tilationasexhaust

poisonous.

STARING

Note:

Before operation, be sure

the

pre~operation

Refertopage

1.

Shift the main speed shift lever to the

"N" position.

2. Turn the engine switch lever to right.

3.

Turn the fuel cock to

4. Turn the throttle lever toward

one third.

5.

Pull out the choke knob to the start-

ing position.

away

from the ma-

;rovide sufficient

fumes

are very

[0

carry

inspection items.

44.

"ON."

"H"

DEMARRAGE
MOTEUR

vena

DEMAR

Oll!

by

ET

ARRET

A

Attention!

..

Eloigner les autres personnes de la

ZOlledetravail.

..Nepas

dans

des

Remarque:

Failes les verifications Ifecessaires

avant

1.

MettreIelevierdechangement de vi-

tesse au point mort.

2. PlacerIecont<lcteur
che (oppose

3. Ouvrir

4. Pousser [a

3 environ.

5. SiIemoteur

(suivantIemodele)lacommande
d'enrichissement sur "ON".

mettreIemotenr

un

local

sans

en marche

aeration,itcause

gaz d"chappement toxiquer.

RAGE

DU

MOTEUR

I'utilisation, voirpage

d'arret

sur mar-

it

STOP)

Ie

robinet

d'cssencc

commande

est froid, tircr ou

des gaz aux

"ON."

DU

44.

2/

placer

48

6. Pull the starter knob briskly from a

point where some load is felt.

engine starts.

Important:

a.

The

engine does not start after lhree

limes

of

cranking. Return the choke
knobtothe
do

not,

wet with fuel, which will lead to more

operating position.Ifyou

the

ignition plug will become

The

difficult starting.

b.

Never

fergoof

starter

rope

do,itmay damage the

c.

When

starting a warmed-up engine,

leave the choke knob

position.

7.

After

the engine
choke knob gradually to the operat­ing position as the engine warms up.

the knob

is pulled out

in

starts~

when

fully.

If you

starter.

the operating

return the

the

6.

Saisir la poignee de Ianceur, recher-
cher en tirant douccrnent sur la

Ie

point de compression (legere resis­tance).
reenclencher 1'accrochagedulanceur
Ie
tirer
rationjusqu'au

Important:

a.

Si

teillatives, repousser la commaflde
d'

fe

b.

Ne pas rellicher brutalemel11 la poi-

gnee de lancem:

c.

S'il

chaud, laissezIebouton d'enrichis-
semenl dallSsapositiolldeconduite.

7.

DesIedemarragedumoteur, repous-

Relacherlacorde

plus pres possible du lanceur, puis

d

'un

coup sec. RepCtcr ccUe ope-

demarragedumoteur.

Ie

moleur11'a

enrichissemelltpour evilerde

pas

deman·e apres3

cylindre.

[aut demarrer un

afin

mOieur

corde

de

lloyer

deja

INBETRIEBNAHME

BEDIENINGSINSTRUCTIES

FUNCIONAMIENTO

A

ACHTUNG:

• Lassen Sie keine

Niike

der

• Wen" Sie

schlossenett
zen,

acklen

eheJld

gelUftet

lige

Abgaseindem

Motor

starten:

andere

Maschine

die

Sie

kommen.

Maschineineinem

Raum

slarlen

datm

darauf

wirdsodas

Raum ansammeln.

Personenin

odeT

sieh

ACHTUNG

KOlJtrollieren
dem

Start

her beschriebe/I

1.

Gangschaltungindie

zen

(kein Gang eingeschaltet)

2.

ZiindschalterinPositionON(EIN) schal-

Sie

die

kOfltrollieren

wird.

Sac/len

soUen,sowie

Neutralposition

ten.

3.

Handgashebel1/3 drehen,inRichtung H

bellllt~

das

ausTei·

keiJle

gif-

die

Sie

set-

der

ge-

vaT

ha-

STARTEN
DE

MOTOR

A

WAARSCHUWING
Stuur

•

EN

STOPPEN

VAN

aile personen weg die niet no-

dig zijn bij hel werken metdema-

chine.

• llldien de machine in een gestoten
ruimtemoetwerken, lorg er dan voor

dal er

voldoeJlde

verluehling is. De

uitlaatgassen zijn immers zeer

delijkengiftlg.

STARTEN

OPMERKING

Zorg ervoor dat de voorbereidings­werkzaamhedell werden
alvorens aan het

biz.

45)

1.

Zet de versnellingshendel in neutrale

"N"

positie.

werk

uitgevoerd

te gaan. (zie

scha~

PUESTA
DA

AVISO:

• Mantenga a las

DEL

A

EN

MARCHAYPARA·

MOTOR

personas

alejadas

del aparato.

• Cuando opere can el aparato en lu­gares cerrados, provease de suficien-

Ie

veJltilaci6J1

ya qlle los gases del

tuba de escape son 16xicos.

PUESTA

EN

MARCHA

Nota:

Antesdeponer

de !levara
eiones de pre-funcionamiellto.

1.

POller1apalanca de

Jocidad principal enJaposicion

2. G ire la palanca de

tor

a la derecha.

en mareha, asegurese

cabo

las

siguientes

cambiadela

encendido

del

inspec-

ve-

"N"

mo-

.

4.

Kraftstoffhahn

5.

Chokeknopf ausziehen

6.

liehen
hebel

bis

Offnen

Sie

energischandem

der

Motor

Startschnur-

anspringt

BEMERKUNG

-

Wen/l

del'

MOlOr

/lach

dem3.Versuch

lIieht allgesprullgen

Chokeknopj wieder hereillsschiebell,

weI/ii

nicht

wird

Benzin,

was

den

chell

kawi.

Del'

zogenem Startsc!lIlur laufclIlassen, delln

kOllllle

das
Wellfl

-

soli,

werden.

7.

Wenn

soli der Chokeknopfwiedereingeschoben

werden, so
Betriebstemperatur
derinder Ausgangsposition stehl.

8. Wenn der Motor gestartet ist, sollen

Sie

Ausgangsposition

Motor

die

ein warmer Motor gestartet

sollte

del

der Motor etwas warmgelaufen

daB

den

Choke-knopf

warmgelaufen

iS1,

soUell Sie

die

Zundkerze
Start sehr schwierig
Motor

flie

mit

Startvorrichtullg schaden.

CllOke-kllopfllichl

wenn der

hat,

der

wieder

stellen sobald

ist. Wenn

lloch

/lap

vom

herausge-

~verden

betiitigl

MDtor

seine

Choke wie-

in die

den

ma-

ist,

der

der

2.

Draai de
naar rechts.

3. Draai de brandstotkraan
stand)

4.

Duw
voor

Trek

5.

6.

Trek aan het starterkoord tot u weer-

stand voelt; dan stevig doortrekken en
de

motor

aan-uit

de gashendel in de

1/3

gas.

de choke-knop in

motor zal beginnen draaien.

schakelaar

open

rkhting

"start"

BELANGRI]K

a.

lndiendemotor
aans/aat, druk de choke
in de werkstand (operation), andel'S

zal

de ontstekingskaars
veel aan.
door de start

b.

Laat nooit het starterkoord los als ze

volledig ten einde is getrokken. Het
teruglopen kan dan

ken.

c.

Laaldechoke
staan als u een
start.

na drie poginge/l niet

brandstof

/lat worden waar-

nog

moeilijker wordt.

schade

knop

JVarme

hendel

door

ill

motor

veroorza-

werkstand

opnieuw

("ON"

"H"

stand.

dan

het le-

3. Gire la lIave

a

la

posicion "ON",

4. Gire la palanca
posicion

5. Estire a la palanca de

posicion

6. Tire de la maneta

camente desde el
a sentir el esfuerzo.EImotorsepone

en marcha.

de

paso de

"H"

(max. veloc.)untercio.

de

puesta en marcha.

combustible

acelerador

paradeaire a la

de

arranque

punta

que

empiece

Importante:

a.Siel

molar

nose

pone

ell marcha des-

puis

de Ires inlenlos. Regreseelman­do alaposicion
se

mojara la

mas dificil panel'

b.

No sollarelmando
de arranque

Si10hiciera, podria

c. CllGndo

calcmado, deje la palallca

de
miento.

ponga

aire ell

iniclul.Sino10hace,

bujEa

combustible

10

ell

marcha.

cuando

eSle

totalmellle estirada.

averiarelstarter.

ell

marcha

su

posiciondefimciona-

la cuerda

Ull

del

hacia la

energi-

y serd

motor

para

49

.

It should be pushed in completely
the end.

in

ser

progressivementlacommande

d'enrichissement.

STOPPING

1.

Shift the main speed shift levertothe

"N"

position.

2.

Turn the throttle levertothe

sition and let the engine idle for a few

minutes. Then turn the engine switch

to

lever

3.

The engine stops.

Important:
Refrain from
abruptly while
speed.

OPERATION

1.

Shift the speed shift levers only while
the deadman clutch lever

2.

Grasporpush
clutch lever gradually to the

position, and the machine starts trav-

elling.

the "STOP" position.

stopping

it

down

the ellgine

is running at high

is

the deadman

"L"

po-

released.

"IN"

ARRET

1.

2. Laisser lou

3.

CONDUITE

1. Ne deplacez les leviers de change-

DU

MOTEUR

MettreIelevier de changement de vi-

au

pas

point mort.

merIemoteurauralenti

d'arret

appuyer

un

brusquement

pournepas

mouvement

qu'apresIelevier

d'homme

brutal de 1'ap-

mort a

sur

tesse

pendant quelques minutes pour

Iibrerlatemperature.

PlacerIecontacteur

"STOP"

A

Attelltion!

Ne
levierd'embrayage
voquer
parei/o

ment de vitesses
d'embrayage

degage.

equi-

sur

Ie

pro-

ete

A

Warning:

J.

Quick

graspingofthe

deadman

clutch lever causes the machine

start abruptly) which is very danger.

ous. Especially when reversing the
machine, slow down the engine
meet

the clutchgradually to startthe

machineslowly.

up

the handlebars, which is also

kick
dangerous.

2.

When manipulating the speed shift

Abrupt

starting will

levers, besuretorelease the deadman

clutch lever,
clutch
it will cause abrupt starting, which
may

leadtoan

that

is, disengage the

aheadoftime.Ifyou

accident.

and

do not,

2.

TirezaupoussezIelevier
brayage
position
cera

to

A

Attention:

1.Unmouvement
de l'embrayage de secoursoccasion·
neraIedemarrage
machine, ce
Surtoutenmarche
sez
I'embrayage
rer la
marrage

mancheronsenhaut, ce

lement dangerewe.

Avant

2.
gement
de
c'est.li·dire, degagez I'embrayage
d'avance. Sinon, la
rera brusquement, ce
voquer

d'homme

"IN",et1a

mort doucement en

machine commen-

ase deplacer.

brusque

qui

est Ires dangereux.

Ie

moteur

machine

de deplacerles leviersde chall·

l'embrayage

et bougezIelevier de

lentement

doucement.Lede-

brusque

de vitesses, degagezIelevier

un

accident.

surIelevier

brusque

arriere, ralenfis-

pourdimar-

laneera

qui

est

d'homme

machine

qui

pourrapro-

d'em-

de la

ies

iga-

mort,

dimar-

50

Motor

die

Betriebstemperatur

hat,

sollte

der

ChokeinBetriebs-

stellung sein.

Bedienung

1.

Wahlen Sie den gewunschlen Gang. Der
Totmannshebel darf noch nicht angezo­gen sein.Achten Sie darauf,

riemen

auf

der

gewunschten

liegt.

2.

Jetzt

solI

derTotmannshebellangsam
gedrilckt
dann

in

A

ACHTUNG:

Der Totmannhebel,

Ruekwiirtsfahren, langsam eindrueken.

Wird

Holmindie Hohe springen,

fiihrlich

Wenn
wollen, sollten Sie vorher

kllOpfloslassell.

Wenn
lVird

stellt.

Motor

I.

Totrnannhebelloslassen

2.

GangschalterinNeutral stellen (Gang

herausnehmen)

3. MotordrehzahlinLeerlaufstellen

MOlorwahrend

lauf

4.

Zundschalterindie "OFF" (aus) Position

schalten,

A

ACHTUNG:

Sie durfell llie die Maschille stoppen

wenn

gefiihrlich.

werden.

gespannt

dem

YOTher

dies

ist.

Sie die Gesehwindigkeit iindem

Sie

der Fahralltrieb automatisch

Der

und

die

gewahlten

schnell gemacht konllte der

dell

Totmannhebel

stillegen

einiger

laufen

lassen

der

Motor

sie noeh sehllellfiihrt, dies

daB

Ubersetzung

Keilriemen

Maschine

Gang.

vor

allem

was

den

MinutenimLeer-

stoppt

BEMERKVNG

Luftgekiihlte

Lilflerrod auf

luft

versorgt.

drehl,

wellfi

Jell

lassen,

Sie

das

lVird

Sie

aber

kalInernoeli

nieht

Motoren

der

Wenll

ouch

den

werden

KurbellVelle

der

Motor

die

Kilhlung

MotorimFreilauflau-

abkiihlell.

tUIl

k61lllte

dies

srhaden.

erreicht

der Keil-

ein-

wird

fahrt

an,

lVelln

Sie

sehrge-

Totmanll-

10slasSet'

abge-

und

der

lst

sehr

von

dem

mil

Kilhl-

nieht

mehr

sli//gelegl;

Wenn

den

Motor

7.

Aisdemotor

knop

zoverinals nodigenlaat

motor

warmdraaien.

de

hendel

loopt,

volledig

duwdechDke

Duw

vervolgens

in.

STOPPEN

1.

Zetdeversnellingshendelinde
trale

stand

("N"

- positie)

Druk

2.

3.Demotor

het gashendeltje indevrijloops-

("L"

minuten

"stop"

- positie)

kandeaan

stand

valt

tand

enkele
Daarna
de

BELANGRl]K

Vermijd brutaal stoppen van de mo­tor Walllleer hij snel draait.

en

laatdemotor

station

air

& uitschakelaar

worden

stil.

gezet.

draaien.

WERKING

1.

Verander

dodemanskoppelingshendel

aileen

van

versnelling als

in

staat.

2.

Grijp
koppelingshendel

"IN"-

nen

A

WAARSCHUWING

1. Sllel illdrukken vall de dodemalls-

hendel
beweging brengen,

lijk is vaoral ill achteruit. Verhoog
he/

langzaam in,

langzaam ill bewegillg zet.
startell /aatda/deduwboom opsprill-

gen

2. Walllleerdeversllellillgshelldel
1V0rdt
dodemallshelldelvrijslaat.d.w.z.de
koppe/ing vrij

geval

de machine

vallell kall veroorzaken.

of

duw

de

dodemans-

gradueel

stand.Demachine

zal

begin-

rijden.

zaldemachine

toerental ell

zodat

wat

zeer

gevaarlijk is.

gebruikt, con/roleer dallofde

is. Indiell dit Iliet

zou

Zijll,

ZOU

brutaal

brutaal

wat

zeer

gevaar-

druk

de

hendels

de machine

Brutaal

het

kUllllell dot

start, wat onge-

in

7.

Despuesdequeelmotor

de

marcha,

de

inicial

do.

PARADA

cen-

I.

Situ"lapalancadevelocidad

palenla

2.

Situelapalancadeestrangulamiento

enI.posicion

in

motorenmarcha
Gire

"STOP".

3. EI

motorsepara.

Importante:

Abstenerse de
penle mienlras

velocidad.

de

FUNCIONAMIENTO

vrij

1.

Cambiar
ca

solo

ridad

de

2.

Oprimir0empujar

lancadeseguridad

ta Begar la

nasepondraenmarcha.

in

zich

het

A

AVISO:

1.

Vna
de seguridadda lugar a que el apa-

ratosepongaenmarcha

10

cual es

mente
decelerarelmotoryponerelembra­gue

marcha el aparato lelltamell/e. Vila

puestaenmarcha

al

manillar,/0cuaLestambUn

groso.

2. Cualldo mallipule las palallcas de
cambios, asegurese de soltar

lanca

desellganchar el embrague a tiem-

po.Sino/0hiciera, daria Iugara
puestaenmarcha

dria

se ponga

regreselapalanca

aire

gradualmente asuposicion

segunelmotor

Debe

estar

,

metido total

del

se va cal

mente.

en

princi-

posicion "N".

"L"

(min.)ydeje

par

unos minutos.

entonceslapalancaala

parar

este funcionado a alta

las

velocidadesdela

posicion

el motor de re-

palan-

cuandoelembraguedesegu-

este

Iiberado.

hacia

abajolapa-

gradual

posicion

opresioll rapida de10polanco

muy

pe/igroso. Especial-

cuando

gradualmente

causar

se vaya

de

seguridad,

un aceidente.

brusca,Laque

"IN"

marcha

para

brusca

mente

y la

maqui-

de repente,

atras;

poner

afectaria

10

es

decir,

en

pam

tan-

el

has-

en

peli-

pa-

una

po~

51

MAINTENANCEA~D

INSPECTION OF EACH PART

A,

Warning:
Be/ore"replenishing

main"

speed

shift lever to the neutralposition,

!ai'eping

"--:;".

PERIODICAL INSPECTION TABLE

--

ENGINE

Engine

Air

cleaner

f-----

Fuel

I

uel

k

Ignition

I

Fuel

safety precautions

Check

pOints

0;1

strainer

-

plug

tank

inside

fuel

£

D.

b-

I

-

and

"I

0

0

in

Qil

or

irzspecting, place the machine on a spacious level ground, SlOp the engine, shift the

mind.

Inspection

20

•

D.

D. D.

and

servicing

hoursofoperation

50

100

150

I

I

• •

D.

•

D.

D.

I

D.

D.

I

I

D.

and

200

-

D.

D.

f:"

wait

until/he

intervals

~

300

250

•

•

D.

D.

~

D.

D.

D.

,

engine coolsdown sufjiciel1lly. Then service the machine

o :

I

,

Replace

Clean

afier

Clean

affer

• :

D..

:

* :

Intervals

after

that

atter

every50h,

every50h.

every50h,

Inspection,
Replacement

Cleaning
Consult

replenishment,

and

washing

your

dealers.

l

I

I

I

~our

Maintain
Inadusty

or

and

adjustment

Judgment

criteria

levelatupper

place,

after

every

day

limit

every

- I

-

Clean

and

adjust

I

every

100

Clean

once

h,

every

after

~

year.

I

_

Cooling

---

Recoil

Bolts

Other

CHASSIS

Transmission

Levers

Pins

Oil

leaks

I

Control
Belt

,

I

T

yre

inflation

I

Fuel

hoses

Control

Engine

air

starter

and

parts

wire

wires

stop

passages

-

nuls

oil

adjustment

wire

lead

~

0
0
0

0

I

0

I

I

0 0

010

!

0

,

*

I.

-I

0

0

0 0 0

I

I

0

-

I

- -

I

I

0 0 0

0

0 0

t

Free

from

grass

and

dirt

Free

from

clogging

0

*

*

I

I

Replace

after

every

100

Are

securely

Free

h.

Smooth,

Not

damagedDrmissing

No

oilleaks

from

light,

damage

positive,

and

leaks

operation

.-

~

___

..J

--.J

=t

No

0

I

Replace

arter

arter

every2to

every2to

I

I

!

I

3

years.

Replace

3

years.

i

Replace

arter

I

!

I

3

years.

I

every210

pulley·tollowlng

1.2/cm'

No

fuel

I

I

No

short

--

leaksorcracks

--

circuitordamage

52

TABLEAU

Element

MOTEUR

DE

PERIODICITE

a

controler

DE

CONTROLES

Nombre

chaque

20

50

100

d'heures

entre

intervention

200

150

250

300

a :

• :

f::,.

:

* :

Echeance

suivante

Controles,
Remplacement
Netloyage

Consulterunagent

reglages

ISEKI

ObselVations

II

Huile

Fillreaair

Filtreacarburant

Carburanl
Bougie

Interieurdureservoir

f------

Enlree

1--

d'air

Lanceur

Visserie

Pieces

diverses

CHASSIS

Huiledetransmission

Leviersdecommande

Goupilles
Fuites

d'huile

a

•

f::,.

f::,.

1:::.

a

a
a
a a a
a

a

a

• •

f::,. f::,.

f::,.

f::,. f::,.

f::,. f::,. f::,.

• • •

•

f::,.

f::,. f::,. f::,.

f::,. f::,.

!

:

a

*

*

• • •

remplacer

nettoyer

f::,.

nettoyer

nettoyer

100

nstloyer

I

a

toutes

toutes

at

heures

una

ties

les50heures

les50heures

les50heures

regler

!autes

fois

par

an

les

maintenirunniveau

en

atmosphere

Ites

les10heures

nS'doivent
ne

doil

doi!

etre

poussiereuse

pas

etre

pas

etra

encrasse

correclement

correct

nettoyer

obstruees

serree

*

verifier

I'eta!

general

•

remplacer

toutes

les

100

heures

Verifier

leur

verifier

leur

reparer

immediatemenl

fonctionnement

miseenplace

Reglage

des

c.ables

Courroie

Pression

Duritdecarburanl

Cables

Faisceau

des

pneus

(miseala

masse)

a a a a a a

a
a a a a a a a

a

remplacer

rem

placer

verifier

regulierement

tous

taus

les2ans

les3ans

verifierlatension

,

,

1.21cm

rem

placer

2

s'il

est

endommage

53

Periodische

Wartungsintervalle:

o :

•

~

* :

Prufen,

Nachfullen,

:Erneuern

:Reinigen,

Werkslaff

Einstellen

Waschen

aufsuchen

Prufpunkle

MOTOR:

Moloral

Luftfiller

Kraftsloffhahn
Kraftstoff
Zundkerze

Kraftstofftank
Kuhlluftkanale

Reversierstarter

Schrauben
sonstige

CHASSIS

und

Teile

Muffern

#

der

20

50

0

/';

•

/';

/';

•

/'; /';

/'; /';

0

-----+-

0
0
0 0 0
0

Betriebsslunden

100 150

•

/';

200

•

/';

/'; /';

/'; /';

•

/';

0

*

*

250

•

/';

/';

0

Intervalle

300

nach

den

•

slunden,

Belriebsslunden

/';

aile50Belriebsslunden

/';

aile50Betriebsstunden

aile

reinigen

jahrlich
jahrlich

erslen20betriebs-

dann

100Betriebsstunden

und

einstellen

reinigen
reinigen

*

aile

50

reinigen

reinigen

Bemerkung

Vor

Inbelriebnahme

wenn

viel

Staub

Slroh,

Siroh,

vorhanden

Gras
Gras

festgedreht

Be1riebsstunden

Eleklrodenabsland

frei

von

frel

von

sollen

immer

nicht

beschadigt

Olsland

...

...

sein

prufen

isl

aile

10

Getriebeal

Hebel,

Griffe
Bolzen
Bowdenzuge

Keilriemen

Reifendruck

Kraftsloffleilungen

54

aile

100

• •

•

•

Belriebsslunden

wechseln

0

0 0

0

0

0 0

0 0 0 0

0 0

0

0

0

aile

2·3

Jahre

erneuern

mindeslens

sollen

sich

durfen

nicht

sollen

richtig

Spannung

50111,2

barsein

durten

nlcht

einmal

jahrlich

leieht

bedienen

beschadig!

eingestellt

und

Zusland

undichl

lassen

sein

sein

prufen

sein

MANTENIMIENTO

E

INSPECCION

DE

CADA

PARTE

A

AVISO:

AntesdelIenar el combustible 0 el aceile 0 inspeccionarlo, situe el aparato en un suelo lisa y estable,

Ia

velocidadprincipala posici6n punta muerto y espere hasta queelmotor se en/rie10suficiente. Manipule enlollces

aparato teniendo siempreencuenta las precauciones de seguridad.

pareelmotor, cambie

el

TABLA

DE

INSPECCION

Puntas Chequeo

MOTOR

ACEITE MOTOR
Filtre Aire

Coladordecombustible
Combustible
Bujia

Interior

deposito

Rendijasdeaireaci6n
Arrancador

combustible

manual

PERIODICA

InteNalosdeinspecci6nyservicio

.2

iii

'5

0

t::"

Horasdetrabajo

50

•

t::"

100

•

t::"

20

•

t::"

t::" t::" t::"

150

•

t::"

t::"

0

t::"

0
0

200 250

• •

t::" t::"

t::"

t::" t::"

t::"

o :Inspeccian, lIenado

• : Reposician

t::"

: Limpieza y lavado

* :

Consulteasu

InteNalos

posteriores

300

cambiarlo cada 50h.,

•

Iimpiar cada 50h En lug. de paiva dada 10h

t::"

Iimpiar cada 50h

limpiar y ajustar

t::"

Jimpiar

una

vez

cada

al

1

ana

Nivel

o cada dia

DOh.

limpios de hierba y paiva

libradeatascos

yajuste

suministrador

Juicio.

criteria

hasta

limite

superior

Tuercas

Otras partes

tomillos

0 0

0

0

*

0

*

*

0

y

,

CHASIS

Aceite

transmisi6n

Palaneas 0

Variilas

Goteo

aceite 0

Ajusles cables mandos 0

Correa 0 0

lnflado

neumaticos

Mangueras
Cables mandos

Cables parada motor cambiar cada 2-3

combustibles

,

• • •

0 0 0 0 0

0
0

0 0

0

0

cambiar10cada 100

•

0

cambiarlas

cambiar

cada

cada

2~3

2-3

anos

an

os

arios

bien apretados
libres de goipes y goteos

h.

suaves

para

bien

Guidadosysin

sin

gOt805deaC8ite

en

buenas

1.2/cm'

sin

goteo0cortes.

sin

cortocircuitos.

funcionar

perder.

condiciones

bien.

56

FUEL

CARBURANT

• Fuel to be used:

Use lead-free gasoline (petrol)

automobiles.

(1)

Fuel liller

Important:

Never use fuelofpoor quality mixed
with alcohol.

• Fuel tank capacities:

0.8 liter

1.5 liters

2.4 liters

2.5 liters

4.0 liters

A

Danger:
Keep away

(SA530)
(SA560, 550, 540)
(SA570)
(SA360, 350, 340)
(SA580)

from

open flames

sparks while filling with fuel.Ifyou

do not,itmay lead to fireorburns.

for

and

Utiliser exclusivementdusuper sans

plomb

(1)

Bouchondureservoir

Important:

N'uti!isez jamais des carburants de
mauvaise

qua lite

au

melanges

I'aleool.

• Capacites du reservoir:

0.8 litre

1.5 Iitres

2.4litres

2.5litres

4.0litres

A

Danger:
Nefaites

les

en

bUTant.

cendie au des

(SA530)
(SA560, 550, 540)
(SA570)
(SA360, 350, 340)

(SA580)

pasdefeu nll,nid'etineel-

remplissQllt

Ie

reseIVoirde car-

Sinon, vous risquerez un in-

bru/uTes.

ade

ENGINE

OIL

• Engine oil to be used:

Use

oilofgood quality:SCclass or

Use

higher.

and

SAE20inwinter.

(1)
(2)
(3)
(4)
(5)

(6)

oilofSAE30 in summer

Gil

level gauge
Crankcase cover
Drain plug

Fuel

liller opening

Standard level

0.55 liter (SA560, 360, 550,

540,340)

0.6 liter (SA570, 370)

1.1

liters (SA580)

0.32 liter (SA530)
Lower limit

0.35 liter (SA560, 550. 350,

540,340)

0.35 liter

0.8 liter

0.2 liter

(SA570, 370)
(SA580)
(SA530)

HUILE

MOTEUR

• Huile moteur autiliser:

Utilisez une huile moteur de bonne

qualite:dela

Utilisez
SAE20

I'huile

en

c1asse

hiver.

SC

SAE30

ou

• Capacites du carter:

(1)

jauge pourIeniveau d'huile

(2)

carter moteur

(3)

bouchon de vidange

(4)

orifice de remplissage

(5)

limite superieure

0.55 litre (SA560, 360, 550,
540,340)

0.6 litre (SA570, 370)

1.1

litres (SA580)

0.32 litre (SA530)

(6)

limite inlerieure

0.35 litre (SA560, 550, 350,
540,340)

0.35 litre

0.8 litre

0.2 iitre

(SA570, 370)
(SA580)

(SA530)

meilleure.

en oto et

58

KRAFTSTOFF

BRANDSTOF

COMBUSTIBLE

•Zubenutzender Kraftstoff:

Bleifreies Benzin

(1)

Filter

WICHTIG:

NieBenzin schlechterKwalitat
zen,

auch

nieBenzin gemischt mit A

kohol benutzen

benul-

• Kapazitat der Kraftstofftanks

SA530 0,8 L
SA560, 550, 540 1,5 L
SA570 2,4 L
SA360, 350, 340 2,5 L
SA580 4,0 L

A

WICHTIG:

Reim tanken
der

Nalle

wenn dies nichtgemacht

te

Brand

sieren.

Flammellllndfeuer

def

Maschine vermeiden,

entstehell

und

WiTd

k6nn·

UnfiiUe pas-

•Tegebruiken brandstof

• COMBUSTIBLE QUE DEBE
UTILIZAR:

Gebruik

(Eurosuper)

loodvrije

normale

benzine

Utilice gasolina sin plomo

para

auto-

moviles.

(1)

vuldopbrandstoftank

lmportaate:

BELANGRI]K

1-

Gebruik nooi! benzine
kwaliteit

of

benzine vermengd met

van

slech!e

alcohol.

No

utilice

Ilullca

combustible de cali-

dad pobre mezclada COil alcohol.

• CAPACIDAD DEPOSITO DE

COMBUSTIBLE:

• Inhoud benzinetank

0.8 litros

0.8 liter

1.5 liter

2.4 liter

2.5 liter

4.0 liter

A

in

GEVAAR

Vermijd open vuur en

omgel'ing bij het tanken.

(SA530)
(SAS60, 550, 540)
(SA570)
(SA360, 350,
(SAS80)

340)

von

ken in de

Brand~

en

oatploffillgsgevaar!

1.Slitras

2.4 Iitros

2.5 Iitros

3.7litras

4.0litras

A

PELIGRO:

Maatengase alejado de [as llamas y

dechispas cuando manipule el

bIlstible Sino10
lugar a fuego

(SAS30)
(SA560, 550, 540)
(SAS70)
(SA360, 350, 340)
(SA370)
(SAS80)

com~

hiciera podria dar

0 gllemadIlras.

MOTOROL

• Zu benutztendes Motoral:

Benutzen Sie

nur01guter Kwalitat,

mindestensSCKwalitat;imSommer

benutzen Sie am besten SAE30;
Winter SAE20.

(1)

Olstandsschraube

(2)

Motorgehause

(3)

AblaBplug

(4)

Benzinfilter6ffnung

(5)

Maximum61stand

0,55 L .... SA560, SA360,

SASSO,

SA340
0,6 L SAS70, SA370
1,1

L SAS80

0,32 L SAS30

(6)

Minimum61stand

0,35 L .... SAS60,

SA3S0, SAS40,

SA340

0,35 L SA570, SA370
0,8 L SA580
0,2 L SAS30

SA540,

SASSO,

MOTOROLIE

•Tegebruiken olle

im

Gebruik

keurd merk.

Gebruik

(API)ofbetere

viskositeit

SAE20 indewinter.

steeds alie

een

van

(1)

Oliepeilstok

(2)

MDlordeksel

(3)

Aflaatdop

(4)

Vuldop benzinetank

(5)

Maximum oliekarterinhoud:

0.55 liter (SAS60, 360, 550,

0.6 liter (SAS70, 370)

1.1

liter (SAS80)

0.32 Iirer (SA530)

(6)

Minimum oliekarterinhoud:

0.35 liter (SA560, 550, 350,

0.35 liter

0.8 liter

0.2 liter

van

goede motoralie

kwaliteil

SAE30inde

540,340)

540,340)
(SA570, 370)
(SAS80)
(SA530)

een

goedge-

van

mel

zomer

SC

een

en

ACEITE

MOTOR

• Aceite que debe utilizar:

Utilice aceitedebuena

SC a superior.

en

verano

(1)

Varilla nivel aceite

(2)

Carter ciguenal

(3)

Tuerca drenaje

(4)

Apertura para intraducir

combustible.

(5)

Nivel standard

O.SSlitro (SAS60, 360, 550,

0.6litro (SAS70, 370)

1.1

0.32 Iitro (SAS30)

(6)

Limite inferior

0.35 litra (SA560, 550, 350,

0.3Slitra

0.8 litro

0.21itra

Utilice

y SAE20

litros (SAS80)

en

540,340)

540,340)
(SAS70, 370)
(SAS80)
(SAS30)

calidad: tipo

aceite

SAE30

invierno.

el

59

TRANSMISSION

OIL

HUILE

DE

TRANSMISSION

• Transmission oil tobeused.

Use

hypoid gear

oilof#90 or #80.

Capacity:

2.0 liters (SA560, 570, 580, 360F,
370F)

liters (SA360, 370)

1.9

0.9

liter (SA360, 370)

0.8

liter

(1)

Oil filler piug

(2)

Oil filler

(3)

Oil ievel piug

(4)

Oil drain

(SASSO,

530)

350, 540,

340,

Important:

Remove the ai/level plug beforefill-

ing

with oil and make sure that

level is proper. But take care not

forgettotighten the level plug after
filling.

Oil some models

servesasan

the

oilfiller holealso

oil level hole. After fill-

ing,besure[0tighten the oil filler

plug

(SASSO,

(1), (2),

350, 540, 340, 530).

(3)

Oil filler plug
Oil filler
Oil

level plug

(4)

Oil drain

the

• Huile

de

transmission autili-

ser

Utilisez de l'huile pour engrenage

hypaidede#90 au de #80.

Capacite du carter

2.0 litres (SA560, 570, 580, 360F,
370F)

litres (SA360, 370)

1.9

0.9

litre (SA360,370)

0.8

litre (SASSO,

530)

(1)

bauchon de remplissage

(2)

orifice de remplissage

(3)

bouchon de niveau

(4)

Bouchondevidange

350,

540,

340,

Important:

to

EnlevezIebouchon

Iliveau d'huile avantderemp/isser el

indicateur

de

contro/ezIeniveau. N'oubliez pas de

revisser ['jlldicateurdeniveau

Ie

remplissage.

Le

bouchon de remplissagedecer-

tains

modeles

ser!

d'indicaleurde niveau. N'oubliez

de

revisserieboucholl

apres

avair

(SASSO,

350, 540, 340, 530).

(1), (2),

(3)

bouchonderemplissage

orificederemplissage
bouchondeniveau

(4)

Bouchan de vidange

rempli

de remplissage

Ie

apres

a

fa

reservoir

fois

pas

60

GETRIEBEOL

TRANSM'SSIEOLIE

ACE'TE

TRANSM'S'ON

• Getriebeol wechseln

Verwenden

SAE80.

Sie

nur

SAE90

Inhalt

2,0 L ..... SA560, SA570, SA580,

350F,370F

1,9 L SA360, SA370

0,9 L SA360, SA370

0,8 L SAS50, SA3S0, SAS40,

SA340, SA530

Das Getriebedl

be

abgelassen. Dazu

schraube herauszudrehen. Das Aitol

in

einem geeigneten

soil
gefangen

Iich

entsorgen.

Ablal3schraube wieder einschrauben

und

neues Getriebe6! nachfiillen.

(1)

OleinfUlideckel

(2)

OleinfUlioffnung

(3)

Olstandkontrollschraube

(4)

OlablaBschraube

Modelle

wird

werden

SASSO,

untenamGetrie-

ise

die OlablaB-

Behalter

und

umweltfreund-

SAS40, SAS30,

SA3S0

(t),

(2),

(3)

OlelnfUlischraube,
Olstandskontralle
Olstandskontrollschraube

(4)

OlablaBschraube

Fur

die Olstandskontrolle

Maschine waagerecht stehen.

und

muS

oder

8uf-

die

•Tegebruiken transmissieolie

Gebruik

SAE90ofSAE80

keurd merk.

hypo

ide tandwielolie van

van

een

goedge-

Inhoud

2.0 liter (SA560, 570, 580, 360F,
370F)

1.9 liter (SA360,370)

0.9 liter (SA360, 370)

0.8 liter

(SA550,

530)

(1)

Olievuldop

(2)

OIievulopening

(3)

Oliepeilstok

(4)

Aflaatdop

350,

540,

340,

BELANGR1jK

..

Verwijder de oliepeilstok om

vu/len

ell

juist

cOJllro/eer

is.

Overtuigu ervall datdeolie-

of

oUe

hel oliepeil

dop goed vastzit na peilingofbij-

vulling.

..

De olievulopening dienl oak

petl.

Overtuig

olieopvulling

u erva/l

en

peilnazicht de stop

terug vastgezet word/.

(SA

550, 350,

als

dat

olie-

540, 340, 530)

(1), (2),

(3)

Olievuldop
OIievulopening
Oliepeilstok

(4)

Aflaatdop

na

• Retirar/atapa

le

•

• Aceite para la transmision que
se debe de

Utilice

Capacidad:

2.0litros

1.9litros

0.9litro

0.8litra

(1)

Tapa de Ilenado de aceite
(2)
(3)
(4)

Tapa drenaje

utilizar:

aceitedecambiosde90

(SA560, 570,

370F)

(SA360,370)
(SA360,370)
(SA550, 540, 340, 530)

Deposito aceite
Nivel del aceite

580,

0 80.

360F,

Importante:

del

nivel

del

aceile

anles de llenar

rarse de que el

el deposito y asegu-

JIiFelese/

adecuado.

NO SE OLVIDE de cerrar/atapa

despues de l/enar el deposito.

El

agujero del deposito sirve tambien

para el nivel del aceile. De:,pues
/lenar el

cerrarlatapa.

dep6sito~

(SA

550,

110 olvidarse

350, 540, 340,

de
de

530)

(1), (2).

(3)

Tapa
Deposito

Nivet

(4)

Tapa drenaje

para

vertirelaceite
de

aceite

acei!e

61

AIR·CLEANER CLEANING

FILTRE A AIR

SA560,
SA550,

SA570,
SA350,

SA370,
SA540,

SA530

(1)

Air cleaner

I.

Wash the synthetic-foam element in

fresh gasoline or cleansing solvent.

Then

squeeze

out

of

it

has

dried well, soakitin

and squeeze oil well out

2.

Pat the paper element softiy to dust

offorblowitfrom inside with pres­surized air. Or wash
detergent and then well in fresh wa-

ter. Then leiitdry.

3.

Wipe off dustordirt from the cases
and then assemble the air-cleaner.

(1)
(2)
(3)
(4)

Outer case

Important:

a.

When washing the

never rub the filter

gasoline or solventweli

the

eiement

Inner case
Paper element
Synthetic-foam element

and

iet it dry.

of

it

in

water with

paper

popel:

SA360,
SA340,

After

engine oil

it.

element,

SA560,SA570,SA370,SA360,
SA550,SA350,SA540,SA340,

SA530

(1)

Filtre aair

• Nettoyer I'element filtrant en mousse

dansdeI'essence, essorer et laisser

secher.

• Apres sechage,

avec de I

mettre en place.

• Secouer la cartouche en papier, ou la

depoussierer aI'air

,.

Nettoyer I'interieurduboitier
tre avant de remonter I'ensemble.

'huile

(1)

Boitier

(2)

Cartouche papier

(3)

Element mousse

(4)

Couvercle de

Important:

a.

Larsdulavage del'element en pa-

pie1;

ne frottez

papie/:

imbiber

moteuf

comprime.

boilier

jamais

I'element

avantdeIe

I'element en

de

re-

fil-

b.Donot wash the synthetic-foam ele-

ment in fuel mixed with lubricant,

or

the elemem becomes so sticky and

clogs with dust quickly.

b.

Ne lavez I'element en

mousse

synthe­lique jamais avec du carburalll me­lange

au lubnfianl, sinonl'element
deviendra gluant el sera vile colmale
de pOllssiere.

62

REINIGUNG

DES

LUFT·

FILTERS

•

Aile

Madellen auBer SA580FS

(1)

Luftfilter

].

Waschen
Benzin odeT

ge.

Schwarnm abspiihlen, auskneifen und

Sie

den

mit

AnschlieBend

Schwamm

einer leichten Lau-

sollten

in reines

Sie den

dann trocknen lassen, Dann sollte er

mit

frischem

Matarol

hauchdunn

beschichtet werden.

2.

Wenn

das

Papierelement

nur

leicht

verschmutzt ist, soliten Sie es mit

PreBluft von

blasen. WennesabeT
kig ist, soli es in leichte Lauge gerei­nigt

werden

aul3en

und

nach

innen sauber-

wirklich drek-

anschlieBend

ausgespiihlt. Ersetzen Sie es wenn es

5 x gereinigt worden ist.

3. Das Luftfiltergehause innen mit ei-

nem Lappen reinigen.

(1)

Gehiiusedeckel

(2)

Papierelement

(3)

Schwamm

(4)

Gehiiuse

WICHTlG:

a.

Beim

reinigen des Papierelemellls

dar! !lie iiber das Papier geTieben

werden;
ist nicht emp!elellswert.

b.

Den
lakt)
exlrem
Siaub

waschen

Schwamm

Benzin

klebrig

vcrslop!l.

des Papierelements

/lie ill gemischtes (2-

reinigell,

SOll1151

und

wird leicht von

wird

REINIGING

VAN

FILTER

SA370/360/550/350/540/
340/530

(1)

luchtfilter

1.

Was

het element van

sehuim met zuivere brandstofofeen

reinigingspradukt. Spoel grandig
en

laat dragen. Oliehetelement

jes in.

2.

Blaas het papieren

zichtig uit met perslueht van binnen
naar builen.

3.

Verwijder stof en vuilinhet lueht­filterhuis
terug zoals

en

her

(1)

Binnenste behuizing

(2)

Papierelement

(3)

Element van synthetlsch
schuim

(4)

Buitenste behuizing

BELANGRIJK

a.

Bij

hel wassell vall hel papieren

fille1;

nooitophet

wassell vall hel papieren luchtfiLter-

ten stelligslafIe

het

schuimeLement nooit in ge-

es

eLemelll is

b.

Was
mellgde bralldslo!(2-lakl). Hel ele­ment kan dan volledig versIopt gera­ken.

DE

LUCHT·

synthetisch

ult

lichl-

luchtfilter

voor-

manteer de elementen

hoart !

Lucht-

papier

wrijvell. Hel

radell.

L1MPIEZA

DEL

FILTRO

AIRE

MODELO

SA370,SA360,

SA560,

SA570,

SA550,

SA540,SA340,SA530

(1)

Filtre de aire

1.

Limpiar el filtro can gasolina limpia

a can un disolvente.

0

eJ

Restregar la gasolina

y dejarlo seear. Despues de que este

disolvente

bien seeoelfiltro sumergirlo en aeei­te de motor

2.

Quitar bien el
papel soplando!o

y dejar eseurrir

polvoalclemento de

0

utilizando

eomprimido. 0 lavarlo en agua can

detergente

y aclarario bien en agua

limpia. Dejarle seear.

3.

Quitar bienelpalvo de las carcasas y
montar de nuevo el filtro de aire.

(1)

Carcasa interior

(2)

Elemento papel

(3)

Filtro foam

(4)

Carcasa exterior

Importante:

a.

Cuando

NO

b.

No lavar elfillra
lllbricameyaquesequedard
so
mente.

lave el

FRONTAR el fiUradepapel.

y se alascara

elemento

COil

mezcladefuel

COil

polva

DE

SA350,

el

aeeite.

aire

de papel,

pegajo-

rapida-

y

63

MODEL

SA580

MODELE

SA

580

• Maintenanceofair-cleaner

a.

When the oil levelinthe case is low,

fill with engine oil up to the oil level.

b.

When the oil in the case is dirty, re-

it

place

c.

Wash a dirty elementinkerosene and
let

and squeeze

ing

d.

The

parts as shown:

~-

A

Warning:
A dirty air-clealler will cause
consumption to deteriorate
er
which will lead to ellgine trouble ill

the elld. Therefore, the air-cleaner

shouldbe kept clean.

with fresh oil.

it

dry.

Then

apply engine oil to it

out

oil well before install-

it

air-cleaner is composedofthe

(1)

Cap

(2)

Body

(3)

Element

(4)

Grate

(5)

Gasket

(6)

Element

(7)

Case

(8) Ring

engine

internal

~

and

parts to wear,

fuel
oth·

• Entretienduflltre

a. LorsqueIeniveau

ter

est

insuffisant,
d'huile
niveau.

b.

Lorsque

faites

c. Lavez un

sene et faites secher. Puis enduisez-Ie
d'huile moteur et pressez l'huile hors
de

d. Le fiUre

suivantes;

n

A

Attention:

Un

moteur

l'huile

Ie

vidange.

element sale avec du

l'element

avantIemontage.

aair est

')

Couvercle

(2)

BOlte

(3)

Element

(4)

Grille

(5)

Joint

d'etancheite

(6)

Element

(7)

Carter

(8)

Anneau

filtreaair

colmate

augmentationdeia

aair

d'huile

jusqu'alamarque de

dansIecarterest sale,

compose

dansIecar-

remplissez-Ie

des parties

provoquera

consommation
carburanteti'usure pricocedepieces
dansiemoteur,cequi

a

des

probtemesauniveaudumoteur.

Aiors,

ie

fiitre a

dans

IlIl

itat

propre.

menerafinaiement

air

devra

etre

main/enu

keTO·

une

de

64

DRAINING

1.

The

drainedbyremoving
bowl.

2.

The
drained through the drain tube by

loosening the drain screw located
the bottom side wallofthe carbure-

tor. After draining, fe-tighten the drain

screw.

Important:

When storing the machinefor a long
time, be

of

fllel.
system deteriorates as time passes,
which will leadtostarting difficulty.

FUEL

fuel heldinthe fuel strainer is

fuel held in the

sure 10 drain the fuel system

If

yOll

SYSTEM

do

/lot,

the

carburetor

the fuel

strainer

on

ill

the

VIDANGE
MENTATION

• Devisserlavis de purge situee sous
la

is

• Laisser s'ecouler

dans

Rebloquer

ne

Important:

La
est necessaire, si
imailise pendant
longue.

DU

CIRCUIT

(CARBURANTI

Cliveducarburateur.

Ie

carburant contenu

Ie

filtre etIecarburateur.

la vis

quandIecarburant

couIe plus.

vidallgeducircuit d'alimelllation

Ie

Wle

D'AU·

motoculleHr est

periode assez

• Model SA580FS

hat

einen

Olbadluftfilter.

a.

Kontrollieren

OlstandimSichtfenster. Das01soli

bis zur Markierung stehen. Wenn dies

nieht der
len.

b.

Benutzles 01 muB durch frisehes 01

ersetzt werden.

c.

Reinigen Sie das Filterelement regel-

maf3ig mit Benzin,
lassen und

fltissiges01auspressen.

(1)

Deckel

(2)

Luftfiltergehause

(3) Filterelement

(4) Auflage

(5)

Dichtung

(6)

Korb

(7)

Sichtglas

(8)

Ring

A

ACHTUNG

die

Wenn
miijJig

gereinigt werden konnte dies

Sie

regelmaBig den

Fall

ist soliten Sie naehfill-

nachher

in

01 tranken, danach ilber-

trocknen

Filterelemente nichtregel-

zu schweren Motorschaden [uhren.

Wenn Sieineiner extrem staubigen

Umgebung arbeiten wird geraten

Tag

den Luftfllterjeden

zureinigetl.

SA580

• ONDERHOUDVAN DE LUCHT­FILTER

a.

Houd het

steedsophet maximum.

b.

lndien
dan door nieuwe.

c.

Reinig het vuile luchtfilterelement
kerosineofzuivcre brandstofenlaat het
drogen.
op het element
tollige alie te verwijderen alvorens het
element terug te manteren.

d.

De luchtfilterissamengesteld
gende delen:

(1)
(2)

(3)

(4) Element steunplaat

(5)
(6)
(7)
(8)

oliepeilinde

de olie vervuild is,

Doe

enkele druppels motorolie

en

knijp het uit om over-

Afdekkap

Luchtfilterbehuizing
Luchtfilterelement

Dichting
Onderste steunplaat
Oliehouder
Spanring

luchtfilter

vervang

uit

A

WAARSCHUWING:

Eell vaile lachtfilter verbraikt meer

en

brandsto[

de/en

beschadigen,

dige

slijtage kallieiden.

steeds

worden

kan inwendige motor·

wat

voor

een

goed onderlroud

gezorgd.

tot

een

Daarom

volle-

dient

ze

in

vol-

l

ie

MODELO

• Mantenimiento del filtro

a.

Cuando el nivel del
sea
rrespondiente.

b. Cuando

cia, reemplazarlo con

c. Limpiarlas partes

y dejarlo secar

Apliearles aceite

escurrirel aceite antes de

talarlo.

d.EIfiltrodeaire esta compuesto de las

partes que a
tran.

SASSO

de

aceite

en la caja

baja, lIen arlo hastasunivel

el

aceite en la

continuaci6n

(1)

Tapa

(2)

Cuerpo

(3)

Filtro

(4)

Caja

(5)

Empaquetadora

(6)

Elemento

(7)

Cazoleta

(8)

Cierre

sudas

de

motor

caja

aceite

con kerosene

y dejarle

valver

se mues-

~

aire

este
limpio.

a ins-

A

AVISO:

Si

el

fiUrodeaceite

se

cOllsuma

a

danarelmotor.

mas

limpioelfiltrodeaire.

esttl

sucio

hartl

aceite,

pudiendo

llegar

Por10tanto mantenga

co-

su-

que

BENZIN

AM

VERGASER

LASSEN

Erst def Kraftstoffhahn zudrehen.

AblaBschraubeamVergaser offnen

wie

gezeigt

neten behalter auflangen.

und

Reste in einen

WICHTIG
Wenn

die

Nfaschine

tangere

benutzt wird, sollte das Benzin abge-

lassen werden,

wenn

nichtk6nnte das

aileBenzinStartschwierigkeiten ver-

ursachen.

AB·

geeig-

Zeit nicht

AFTAPPEN

BRANDSTOF.

SYSTEEM

t. De brandstof

het

brandstofvoorfilter doordefilterkolf

te verwijderen.

2.

De brandstof

den

afgetapt

de

aftapschroefonder

de

carburator los te draaien.Naaftap-

pen de schroef weer vastzetten.

kan

worden afgetapl

van

de carburator kan war-

langsdeaftapleiding door

aandezijkant

BELANGRIJK

Wanneerdemachine

wordt

geb/'llikt,

aJ.

Resterende brandstof

teem

beschadigen

teweeg

brellgefl.

tap

dan

ell

startmoeilijklledefl

langere

aile

kan

van

van

tijd niet

brandstof

het sys-

SISTEMA

DE

COMBUSTIBLE

1.EIcombustible
ladorsepuede

del

colador.

2.

EI

combustible

puede
jando
inferiordela

de

drenar,

drenar

1a

luerca

drenar

a

traves

de

pared

valver a

Importanle:

C/lando

alR/ocelle

periodo,

que

el
diflclIlIO

asegliresededre1mreIsistema

combustible.

paso

queda

delliempo,

Si

ell

el

desala

DRENA.JE

que

queda

retirando

retenidoenel

del

tubadedrenaje

drenaje

del

carburador.

aprelar

el

aprnulo

/10

la

hieieraclcombusIible

sistemasedeteriararia COli

10

que

hal'Odearrancar.

DEL

relenido

el

recipiente

carburador

siluadaenla

la

tuerca.

para

podr[a

dar

enelco-

aflo-

parte

Despues

UII

largo

lugar

se

de

a

65

SPECIFICATIONS

The specifications are sUbject to change without

noUce.

CHASSIS

ENG[NE

MAIN

CLUTCH

POWER

SPEED

SPEED

TRANSMISSION

SHIFTS

SHIFTING

ROTOR

ROTOR

SHAFT

HANDLEBAR
RESISTING
NOISE

LEVEL

VIBRATION

Model

Dimensions Overall length

(mm) Overall width

Overall height

Dry

weight (with tyres) (kg)

Model FA76D FEX91G

Type

Numberofcylinders

Displacement

(cc)

Output (hp) Max. 2

Fuel

tank

Fuel

Starting

(rpm) High

ROTATION

BAR

(ISO 5349)

capacity (liter)

method

METHOD

SPEED

(ISO 11094)

Forward

Reverse

Primary

Transmission

FOlWard

Reverse

(mm)

Low

[dB(A))

(m/s

2

)

SA530

I

SA540

1220

570

1000

31

SV

7.

0.8 1.5 2.5

Belt tension (Deadman clutch)

V-belt

-

None

Manual shiftingofbelt Gear shift

Rotor dia.:

Tilling width: 520

70.6

109.1 (belt: high) 121 (gear: 2nd)

0280

(belt: low)

Bolt One-action

79

10

l

I
I

1020

42 43

OHV

1

124

Max.3.B

Gasoline (Petrol)

Recoil starter

V-belt

Gears, chains

2
1

Rotor

dia.:

Tilling

width;

81

(gear:

47

(gear:

Swivel type

82

21

12'320

567

151)

R)

I

I

SA340

1020

FEX91G

OHV

Max. 3.8

V~beJt

None

Manual

shiftingofbelt

Rotor

dia.: 12'320

Tilling width:

93

(belt: low)

131 (belt: high)

One-action

124

-

576

-

82
21

CHASSIS

ENGINE

MAIN

CLUTCH

POWER

MAX.
HANDLEBAR

ROTOR

PTa
NO[SE
V[BRAT[ON

TRANSMISSION

ROTOR

SHAFT

SPEED

LEVEL

Model SA3S0

Dimensions

(mm)

Dry

weight (With tyres) (kg)
Model FEX91G
Type
Numberofcylinders 1
Displacement (cc)
Output
Fuel
Fuel tank capacity (liter) 2.5
Starting method Recoil starter

DIAMETER

ADJUSTMENT

(rpm) Forward

(ISO11094)

([SO 5349)

Overall length
Overall width
Overall height 1020

(hp)

Gasoline (Petrol)

Belt tension (Deadman clutch)

Primary

Transmission Gears, chains

(mm)

Angle

Rotation One-action

151

2nd

3rd
4th

Reverse 1st

2nd

(rpm)

[dB(A)) 82

2

)

(m/s

Bolt

106

Low:846, Hight:1187

37
52
75

19
28

I

1340

590

48

OHV

12.

Max. 3.8

I

V-belt

0360

I
I

(belt
(bert: high)
(bell: low)
(belt: high)
(belt: low)
(belt: high)

21

low)

SASSO

Dog
Dog

1.5

seat
seat

66

CHASSIS

ENGINE

MAIN

CLUTCH

HANDLEBAR

TRAVELING

(km/h,

with 4,00-7

PTOSPEED
NOISE

LEVEL

VIBRATION

Model

Dimensions

(mml

Dry

weight

Model

Type

!"Jumberofcylinders
Displacement

Output

Fuel
Fuel

tank

Starting

ADJUSTMENT

SPEEDS

tires)

(ISO

(ISO

5349)

Overall length
Overall width 700
Overall

(wilh tyres) (kg)

capacity

method

11094)

SA560F-S

height

65

-

(cc)

(hp)

(liter)

FE120G

124

Max. 4.3

15

-

Angle Adjustableby120step

Rotation Adjustable

Forward

Reverse 1st

1st

2nd

3rd
4th 3.33
51h

61h

2nd 2.34

(rpm)

[dB(A)} 85

(m/s:!)

I

0.85 (11.3 rpm)

1.46

1.95 (25.8 rpm)

5.51 (73.1 rpm)

9.43

1.36

(19.3 rpm)

(44.2

(125.1 rpm)

(18,'
(31.0

25

rpm)

rpm)

rpm)

1

1-

I

I

I

Belt

I

SA570F-S

1750

1100

67

FE1G1G

OHV

1

171

-

-

Max. 5.3

Gasoline (Petrol)

2.4

Recoil starter

tension (Deadman clutCh)

in both direction with control lever

-

-

-

-

-

-

-

-

-

773

I

I

85
25

-

-I-

I

I

I

I

I

SA580F.S

74

FE221G

249

Max.

7.7

4

(8.3

0.63

1.37

2.97 (39.3 rpm)

6.48

rpm)

(18.1 rpm)

(86 rpm)

-

-

-

0.73

1.61

I

I

89

(9.7

rpm)

(21.3

rpm)

12

MAIN

CLUTCH

HANDLEBAR

Fuel

tank

capacity

Starting

method

ADJUSTMENT

Reverse

60

FE120G

124

Max. 4.3

(liter)

- .

-t------.----=-;:c----,----=-'--c--'--c--;:c-,-;---------

Angle Adjustable with

ht

2nd

3rd

41h
51h
6th

1st

2nd

(rpm)_

2.5

-

-

(dB(AI)

(m/s~

I

I

I

I
I

T

Recoil starter

Belt tension (Deadman clutch)

-

I

1.35 (18.1 rpm)

2.0

knob

bolt

(26.3 rpm)

--------

Ball

type

67

CARACTERISTIQUES

Les

caracteristiques

sont

susceptibles d'etre modifiees

sans

preav;s.

CHASSIS

MOTEUR

EMBRAYAGE
TRANSMISSJON

NOMBREDERAPPORTS
DE

VJTESSES
SYSTEMEDECHANGEMENT
DE

VITESSES
FRAISE
VITESSE
DES

FRAISES

GAADE·BOUE
CHAPE

JAUGEDECAABURANT
DEPORTDEMANCHERON

BARRE

NIVEAU

VIBRATIONS

longueur

(mm)

Poids
Modele
Type
Nombre

Cylindree
Carburan!

Capaclte

Demarrage

ROTATIVE {mm}

DE ROTATiON

D'ATIELAGE

DE

PROFONOEUA

SONORE

(ISO

hors tout 1220

de cylindres

du

reservoir (litre)

ARRIERE

(ISO 11094) dS(A)

5349)

Modele

largeur hors taut
hauteur hors tout

(kg)

Transmission

-

avanl

-

arriere

-

-

-

(cm

Primaire

Avant

Arrler;l

!ente

rapide

m/s

J

)

1

SA53D

-

1000

31

FA76D

SV

76

0.8

-

deplacement

-

-cc'2=-_--jf-

aucun

de

courroi~

70.6

109.1

-

boulon I levier

-

79
10

_I

-\

J

I

OHV

I

I

I

SA540

570

102:0

42

FEX91G

(soupapes en tete)

1

124

super

sans

pJomb

1.5

lanc:eur

tension

de

c;ourfQie

cOllrroie

pignons

etE.J~ine

~2---__+--__:c,2'c::_---

1

pignon

121280

81

121

47
QUI
QUI
QUI

pivotante

82
21

I

OHV

!

I

-

deplacementdecourroie

i

1

I

j

SA340

FEX9lG

(soupapes

aucun

-

levier

1D20

43

124

2.5

-

93

131

~

-

82

21

en tete)

----

===o-_~~_~_-,M"O:::d::e:::le:"'c

CHASSIS

MOTEUR

EMBRAYAGE
TRANSMISSION

DIAMETRE

REGLAGE

VITESSEDEROTATION

VITESSESDEROTATION lente:

DE

PRISEDEFORCE

JAUGEDECARBURANT

NIVEAU

VIBRATIONS

Dimensions

(mm) largeur hors tout

=--;

POlds (kg)
MOdele FEX91G

Type

Nombredecylindres
Cylindree
Carburant
Capacitedureservoir

Demarrage Illnceur

MAXI

DES

DES

MANCHERONS

SONQRE

(IS-"O"'_',,09,,4,,)

(ISO 5349)

longueur

hors tout

--'cc";a~uI'le::v:::l::h::O::IS~t::O;u::t

-

transmission

FRAISES

(trim)

avant

arriers 1ere

--i

"S:cA,,35,,0,-

--cc"c1

1340

-i;5;::90{c--~_-~~_-~~~-------~-----

::::~::::::::::::::::::::::::=-_______

(cm3)

(litre)

primaire

-

(mm)

hauteur

deport

1

ere

28me
3eme

4eme

2eme

d,,S..(Ac...)

m/s

-

.-

L.-

I

2.5

levier

_.

-

--

__-,,1O~2:,0,-

OHV

(soupapes

124

super sans plomb

tensiondecourroie

courroie

pignollsetchaine

0360

levierde rotation

37 (cDurroie: basse)

52

(courroie: hauste)

75

(courroie: basse)

106 (courroie: hauste)

,.

(courroie: basse)

28

(courroie: hauste)

rapide: 1187

QUI

46

1

I

I

8:c2c-

21

c-

846

en

tete)

~

dog

__

=S'-A::-5::-50:

_.

-

1.5

seat

_

_

-----

-

68

Modele

CHASSIS

MOTEUR

EMBRAYAGE

REGLAGE

VITESSESDEDPLACEMENT

(km/h, with 4.00-7 tires)

VITESSESDEROTATIONDEPRESEDEFORCE
NIVEAU
VIBRATIONS

Dimensions longeur hers

de

largeur hers

hauteur

reservoir

avant

arriere

(mm)

Peids
Modele
Type
Nombredeeylindres
Cylindree (em

Carburant
Capacite
Demarrage

DES

MANCHERONS

SONORE

(ISO 11094)

(ISO 5349) (m/s

hOTS

tout

tout

tout

(kg)

3

)

(liter) 1.5

Hauteur

Deport

lere
2eme
3eme
4eme

5eme
Beme 9.43

lere

2eme

(tr/min)

[dB(A))

2

)

0.85 (11.3 rpm)

1.46 (19.3 rpm)

1.95

3.33

5.51

1.36

2.34 (31.0 rpm)

SA560F-S

65

FE120G

124

]

super

I

tensiondecourroie

reglable

reglable deux

(25.8 rpm)
(44.2 rpm)
(73.1 rpm)

(125.1 rpm)

(18.1 rpm)

85 85

25

SA570F·S

1750

700

1100

67

FE161G

I

OHV

1

171

sans plomb

2.4 4

par lanceur

par

pas

de

directions

pour

I

12°

levier

-

-

-

-

-

-

-

-

773

25

SA580F-S

74

FE221G

249

-

-

(8.3 rpm)

(86 rpm)

0.63

1.37 (18.1 rpm)

2.97 (39.3 rpm)

6.48

-

0.73 (9.7 rpm)

1.61

(21.3 rpm)

89

12

CHASSIS

MOTEUR

EMBRAYAGE
REGLAGE

VITESSES DE
(km/h, avec pneus

VITESSES
DE

PRISEDEFORCE
JAUGEDECARBURANT
COMMANDE
CHAPE
DECRABOTAGE
NIVEAU
VIBRATIONS

Dimensions

(mm)

Poids
Modele
Type
Nombredecylindres 1
Cylindree (em") 124
Carburant
CapacilSdureservoir
Demarrage

DES

MANCHERONS

DEPLACEMENT

4.00x7)

DE ROTATION (tr/min) lente: 773

DE RELAIS par deptacement de la courroie

O'ATIELAGE

SONORE

AVANT

(ISO 11094)

(ISO 5349) m/s

Modele
longueur
largeur
hauteur

avant

arriere

SA360

hOTS

tout

hors

toul

hors

tout

(kg)

(litre)

Hauteur

Deport reglable deux directions

60

FE120G FE161G

2.5

SA360F

I

I

I

I

62

OHV

124

super

25

tensiondecourroie

reglabre pour bouton

KM/H

lere
2eme
3eme 1.82 24.2
4eme
Seme
6eme 11.85

1ere 1.35

2.eme

-

dBIAI

2

a billes

I

1.0 13.3

1.47

267

8.01

2.0

I

SA370

1750

700

1100

F

(soupapes en tete)

I

sans

plomb

I

par

lanceur

pour

RPM

19.5

35.5

107.3

157.2

18.1

26.3

rapide: 1132

OUI

DUt

I

89
25

62

171

3.4

levier

-

SA370F

I

I

I

I

I

62

171

3.4

a bmes

69

I

SPEZIFIKATIONEN

Modell

CHASSIS

MOTOR

d;mensionen totale

(mm)

Trockengewichl

modeJl

lange

tolale breite

totale hohe

(saml

reifen) kg

typ

zahl

dar

zylinder
hubraum
leistung

kraftstoff

inhalt

des

benzintankes

startmethode

HAUPTKUPPLUNG

ENERGJEOBERTAAGUNG primarantrieb

Schaltgetriebe

GANGE

ART

DER

GANGSCHALTUNG

ROTOR

GESCHWINDIGKEIT

DER

ZAPFWELLE

ROTATION
RESISTING

RAUSCHPEGEL

VIBRATION (ISO 5349)

DES

BAR

(tpm)

HOLMES

(ISO11094)

vorwarts

rOckwarts

"

breite

vorwarts niedrig

ruckwarts

mm

mm

hOCh

[dB(A))

(m/s

SA530

1060

31

FA76D

SV

cc

ps

L

76

max. 2

0,8

I

]

-

kein

keilriemen

280
520 567 576

70,6

(riemen niedrig)

109,1 (riamen hOl;h) 121 (2.

-

bolze 1

2

)

79
10

SA54Q

1220

570

1020

42

FEX91G

OHV

1

124

max.

3,8

benzin

1,5

startschnuhr

totmanngriff

keilriemen

zahnrader

47 (gang: rQckwarts)

und

ket1en

2

1

kluft

320

81

(1.

gang}

gang)

griff

82
21

I SA34Q

=r=

93

131

I

1020

43

FEX91G

OHV

124

max. 3,8

2,5

-

kein

keilriemen

320

(riemenniedrig)

(riamen

hOCh)

-

1 griff

swivel type

82

21

MODELL

CHASSIS

MOTOR

dimensionen lotale lange
(mm) totale breite

totale
Trockengewicht (saml reifen)
modelJ

typ

zahl der zylinder
hubraum
leistung ps
kraftsloff

inhalt des benzintakes
startmethode

HAUPTKUPPLUNG

ENERGIEUSERTRAGUNG

'"

ROTOR

HOLMEINSTELLUNG

GESCHWINDIGKEIT
DER

ZAPFWELLE

vorwarts 1. gang

(,pm)

ruckwarts1.gang

ZAPFWELLENGESCHWINDIGKEIT
RAUSCHPEGEL
VIBRATION (ISO 5349)

(ISO 11094)

hOhe

primarantrieb

schaltgetriebe

mm

winkel

rotation

gang

2.

3. gang

4. gang

2.

gang

'pm

[dB(All

(m/s:.')

i

kg

SA350

1340

590

1020

48

FEX91G

OHV

1

cc 124

max.

benzin

2,5

startsnuhr

totmannknopf

keilriemen

Zahnrader

360

hebel

griff

1

37 (Riemen niedrig)

52 (riemen

75

(riemen

106

{riemen hoch)

19 (riemen niedrig)

28 (riemen hoch)

niedrig: 846; hoch: 1187

82
21

I

3,8

I

und

i

I

hoCh)

nJedrig)

SA550

1,5

ketten

handrad

handrad

70

Modell

CHASSIS

MOTOR

HAUPTKUPPLUNG totmangriff
HOLMEINSTELLUNG winkel handrad (12

GESCHWINDIGKEIT
ZAPFWELLE
(km/hr: 4.00-7 Reiten) 3. gang 1.95 (25.8tpm)

ZAPFWELLENGESCHWINDIGKEIT
RAUSCHPEGEL
VIBRATION (ISO 5349)

Dimensionen totale lange 1750
(mm)

trockengewicht (samt reiten)
modell FE120G FE161G

typ

zahl der zylinder 1
hubraum
leistung (max) (ps)
kraftstoff Benzin
inhalt des benzintankes
startmethode startschnuhr

(ISO 11094) [dB(A)) 85

totale breite 700
tota[e h6he

(kg) 65 67

(cc)

(L)

rotation holmenschnel1verstellung

DER

vorwarts1.gang 0.85 (11.3

2.

gang 1.46 (19.3

4.

gang

5.

gang 5.51

6.

gang 9.43 (125.1

ruckwarts1.gang

2.

gang

(tpm) 773

(m/s~

SA560F-S SA570F-S

1100

OHV

124

Max.

4.3

1.5 2.4 4

tpm)
tpm)

3.33

1.36

2.34

(44.2

'pm)
'pm)

(73.1

tpm)

(18.1 tpm)
(31.0 tpm)

25 25

171 249

Max.

5.3

~

~

~

~

~

~

~

~

85 89

0

step)

SA580F-S

0.63

1.37

2.97

6.48

74

FE221G

Max.

7.7

'pm)

(8.3

(18.1

(pm)

(39.3 tpm)

(86'pm)

I

-

0.73

1.61

12

(9.7tpm)

(21.3

'pm)

Modell SA360

CHASSIS

MOTOR

HAUPTKUPPLUNG totmanngriff
HOLMEINSTELLUNG

GESCHWINDlGKEIT

ZAPFWELLE

(km/hr: 4.00-7 Reiten)

ZAPFWELLENGESCHWINDIGKEIT
KUPPLUNG
RAUSCHPEGEL

VIBRATION (ISO 5349)

dimensionen totale lange· 1750
(mm)

trockengewicht (samt reiten)
modell

typ

zahl der zyHnder 1
hubraum
leistung (max) (hp)
kraftstoff Benzin

in

halt

des benzintankes

startmethode startschnuhr

totale breite 700

hOhe

totale

(kg)

(cc)

(L)

winkel handrad

rotation handrad

DER

vorwarts1.gang 1.0 (13.3 tpm)

2.

gang 1.47 (19.5tpm)

60

FE120G

124

Max.

4.3

2.5

3. gang 1.82 (24.2

4.

gang

5.

gang 8.01

6.

gang 11.85

ruckwarts1.gang 1.35

2.

gang 2.0 (26.3 tpm)

(tpm) niedrig:773;

-

(ISO 11094) [dB(A))

(m/s~

SA360F

I

I

I

I

I

I

I

62

FE120G

124

Max.

4.3

2.5

kugel-typ

2.67

I

1100

I

I

OHV

I

I

I

(35.5
(107.3
(157.2 'pm)

(18.1 'pm)

hoch:

I

89
25

SA370

62

FE161G

171

Max.

3.4

tpm)

'pm)
'pm)

1132

-

5.3

SA370F

I

I

I

I
I

I

I

62

FE161G

171

Max.

5.3

3.4

kuge[-typ

71

ESPECIFICACIONES

Las

especificaciones

estan

sujetasacambia

sin

previa

aviso.

Modelo SA530 SA540 SA340

CHASIS

Dimensiones largura

(mm) anchura

total

total

.

570

1220

altura total 1000 1020

MOTOR

Peso muerto (con neum.) (kg)
Modelo
Tipo
Numero cilindros
Desplazamiento

(cc)

Potencla (hp)

31

42 43

FA76D FEX91G

SV

OHV

1

76

Max.

2

124

Max.

Combustible Gasolina
Capacidad dep6sito
Tipo puesta marcha

EMGRAGUE

PRINCIPAL

TIPODETRANSMISION

CAMBIO

VELOCIDAD

(lit.) 0.8 1.5 2.5

Arranque manual

tensi6n correa (punto muerto)

Primaria corres V

Transmisi6n

- engranajes, cadenas -

adelanten 2

atras ninguna 1 ninguna

por

FORMA

CAMBIO VELOCIDAD

FRESA

VELOCIDAD
DE

FUERZA

cambio correa

TOMA

(mm)

diametro:

Adelante Lenta 70.6 (correa lenta)

anchura:

0280

520

(rpm) Rapida 109.1 (correa rapida)

Atras

~

engranajes

diametro.:

anchura:

81

(1~)

121

(2

47 (Atras) -

MANILLAR REVERSIBLE palanca de apriete maneta
PATA

DE APOYO Abatible

NIVELACUSTICO

VIBRACION

(ISO

(ISO 5349)

11094)

(DB)

(m/s

2

)

10

79

82 82

21

1020

FEX91G

OHV

124

3.8

Max.

3.8

cambio de correa

0320

567

diametro.:

anchura:

0320
576

93 (correa lenta)

11

) 131 (correa rapida)

maneta

I

21

MODELO SA350

CHASIS

Dimensiones largura

(mm) anchura

total

total

altura total

(kg)

FEX91G

MOTOR

Peso en vacfo (can neumaticos)
Modelo
Tipo
Numero cilindros 1
Desplazamiento

(cc)

Potencia (hp) Max.
Combustible Gasolina
Capacidad dep6sito combustible

(lit)

2.5

Tipo de arranque manual

EMBRAGUE PRINCIPAL tensi6n correa

TRANSMISION

DIAMETRO

AJUSTE

MAX. FRESA

MANILLAR

VELOC. CAMBIO Adelante

Primaria correa V

Transmisi6n caja

cam

(mm)

Angulo palanca

Giro:

por

maneta

1a
2a
3il

37
52
75

48 106

Atras 18

19

28 28

TOMA

VELOCIDAD

NIVELACUSTICO

VIBRACION

DE FUERZA (rpm) Lenta: 846, Rapida: 1187

(ISO

11094)

(ISO 5349) (m/s

(DB)

2

)

10

79

I

I

I

1340

590

1020

48

OHV

124

3.8

I

(punto

muerto)

bios, cadenas

0360

I

I

(correa:

lenta)

(correa:

rapida)

(correa:

lenta)

(correa:

rapida)

(correa:

lenta)

(correa:

rapida)

82
21

SA550

1.5

Angulo enclavamiento

Rotac. enclavamiento

I

I

82
21

74

\

CHASIS

MOTOR

EMBRAGUE

AJUSTE

VELOCIDAD

CRUCERO
(km/h,
eon

neumaticos

4.00·7)

VELOCIDAD
NIVELACUSTICO
VIBRACI6N

Dimensiones
(mm)

Pesoenvacfo
Modele

Tipo

Num
Desplazamiento

Patencia
Combustible
Capaeidad
Tipodearranque

PRINCIPAL

MANILLAR

TOMADEFUERZA

(ISO 5349) (m/s

Modele SA560F·S
Largura
Anchura
Altura total

.. cilindros

dep6sito

hacia adelante F

marcha atras A

(ISO

11094)

SA570F-S

total 1750

total 700

1100

(kg)

(cc)

(hpj Max. 4.3

(litros) 1.5

Angulo

Giro Ajustableambas direcei6n can

'.

2.
3"

4"
5"

6.

'.

2a

(rpm)

(DB) 85

2

)

65

FE120G

1

124

0.85 (11.3 rpm)

1.46 (19.3 rpm)

1.95

3.33

5.51

9.43 (125.1 rpm)

1.36 (18.1 rpm)

2.34

(25.8 rpm)
(44.2 rpm)
(73.1 rpm)

(31.0 rpm)

25 25

I

I

Par

tensi6ndecorrea (embrague

I

FE161G

Max.

Gasolina

arranque

Ajustable

67

OHV

171

2A

-

-

-

-

-

-

-

-

773

85

5.3

manual

cada

12°

palanca

punta

I

muerto)

control

I

SA580F-S

74

FE221G

249

Max.

7.7

4

0.63 (8.3 rpm)

1.37 (18.1 rpm)

2.97 (39.3 rpm)

6.48 (86.0 rpm)

-

0.73 (9.7 rpm)

1.61 (21.3 rpm)

89

12

CHASIS

MOTOR

EMBRAGUE
AJUSTE

VELQCIDAD

(km/h, con 4.00-7 neumaticos)

VELOCIDAD

EMBRAGUE
NIVELACUSTICO
VI8RAClON

Dimensiones
(mm)

Peso en

vada

Modelo

llpo

Numero

cilindros
Desplazamiento
Potencia
Combustible
Capacidad deposito combustible (lit.) 2.5

Tipodearranque arranque

PRINCIPAL

MANILLAR

CRUCERO

TOMADEFUERZA
DIRECCION

(ISO

11094)

(ISO 5349)

Modelo SA360
largura

total 1750

anchura

total 700

altura total 1100

(con

neumaticas) (kg) 60

FE120G

12.

4.3

Angulo

(hacia adelante)

(hacia atras)

(eel

(hpj Max.

Giro Ajustable en

'.

2.
3"
4"

5.

6.

"

2.

(rpm) Lenta: 773, Rapida: 1132

-

(DB) 85

(m/s~

SA360F

I

I

I

I

I

I

I

62

FE120G

124

Max.

4.3
Gasolina

2.5

Por

tensi6n correa (punta muerto)

Ajustable

Tipo bola

par

ambas

direcciones

1.0 (13.3 rpm)

1.47 (19.5 rpm)

1.82 (24.2 rpm)

2.67 (35.5 rpm)

8.01 (1.7.3 rpm)

11.85 (157.2 rpm)

1.35 (18.1 rpm)

2.0 (26.3 rpm)

I

SA370

I

FE161G

I

OHV

1

I

Max.

I

I

manual

mediadetuerca

por

mediodemando.

I

25

62

171

3A

-

5.3

SA370F

I

I

I

I

I

I

I

62

FE161G

171

Max.

3.4

Tipo

5.3

bola

75

)