In Vento 117350, Phoenix Owner's Manual
Phoenix
The Phoenix is the result of a sample
project that incorporated the joint efforts
of experienced designers and stunt kite
pilots. Their exchange of experiences,
intense conversations and direct implementation of ideas
ensured that you have a mature kite to call your own today.
This kite is state-of-the-art in every regard and it will accompany
you for a long time, whether you are an ambitious beginner
or a pro. The Phoenix was designed as a freestyler that can
conquer old and new tricks without forgetting the basics and
precision. The following directions should get your Phoenix
in the air. Please read and observe the "Tips for Flying Stunt
Kites" booklet that came with your Phoenix.
Setup
The conventional setup of the Phoenix goes quickly (see Tips).
When installing the lower cross spreader, ensure that its
reinforced side (the side that is "filled" with a white fiberglass
piece) is inserted deep into the center cross. You may encounter
some resistance here. The battens
extend into the small
pockets on the leading edge. They are arched extensively and
stuck into the small pockets on the trailing edge.
In a strong wind, your Phoenix builds up strong pull and
moves quite quickly. To reduce the pull and speed, you can
stretch the large gauze brake sail
in front of the sail. To do
this, open the hook & loop pocket on the short side of the sail
and draw it over the (assembled) upper cross spreader. The
rubberband loops hook behind the connectors for the outer
standoffs on the lower cross spreader. To do this, you must
dismantle the standoffs.
The so-called jojo stoppers
are on the right and left of the
leading edge below the upper cross spreader. They help the
kite to wind up its own flight lines and thus to continue flying!
To do this, turn the jojo stopper outward until it 'catches' the
line properly. The grommet cover over the upper cross
spreader allows the flight line to glide, thus preventing
accidental hooking onto the connectors for the upper cross
spreader. If you don't want to fly jojos (yet), turn the stoppers
inward.
TIP: During a flying day, continue to turn the stoppers further
inward for ground contact. If you do not want to keep turning
them outward, you can secure them in the desired position
with quick-dry adhesive. Consider though that you cannot
dismantle the stoppers readily then if a frame breaks!
© In Vento GmbH
D-26180 Rastede
www.invento-hq.com
service@invento-hq.com
US Distribution by:
Nova Design Group
West Hurley, NY 12491
Phone: (845)331-0977
www.novadesigngroup.com
sales@novadesigngroup.com
Specifications
Weight 325 g
Wingspan 220cm
Height 106cm
Recom. line 45-75 kp
Windrange 2-5 Bft.
Sail fabric Polyester
Lower spreader ø6mm HQ-Carbon 75cm
Upper spreader ø6mm HQ-Carbon 58,5cm
Upper leadingedge (with ferrule) ø6mm HQ-Carbon 75cm
Lower leadingedge ø6mm HQ-Carbon 75cm
Spine ø6mm HQ-Carbon 82,5cm
Inner standoff fiberglas ø2mm 23,5cm
Middle standoff fiberglas ø3mm 23cm
Outer standoff fiberglas ø2mm 23,5cm
Sailbutton fiberglas ø2mm 19cm
The right to make technical alterations is reserved!
Art.-No.: 117350
Produktinformation
Owners Manual
Bridle
The bridle is a so-called 3+3 bridle. This makes the kite agile
during tricks as well as controllable for precision and basic
moves. You can adjust the bridle for different wind speeds.
To do this, first loosen the loop on the knot leader under the
bottom cross spreader. Then set the loop based on the wind
strength. For a light wind, knot the loop further "up" (flatter);
for a stronger wind, further "down" (steeper) on the knot
leader.
TIP: If there is a lot of wind, the Phoenix will pull hard. To
improve the material, set the bridle flat again and/or attach
the brake sail.
Weight
The Phoenix has a little steel weight. It weighs approx. 14 g
and is used for balancing your kite. It is secured to the bottom
end of the tail. To do this, open the loop strip and pull the
short loop piece up where it is stuck in crosswise on the tail
spur. Push the steel piece on there. Make sure you have
carefully pushed the hook & loop fastener back together. Your
Phoenix is now more agile when doing tricks around the
crosswise axis.
Fine tuning
Depending on individual taste, you might want to change your
Phoenix a little to meet your personal needs. Some pilots have
already tried out different bridles and rod types. There are too
many possibilities to list here. To swap experiences and tips,
visit our web site and our online forum.
Phoenix
Die Entstehung des Phoenix ist ein
beispielloses Projekt der Zusammenarbeit
von erfahrenen Konstrukteuren und
Lenkdrachenpiloten. Ihr Erfahrungsaustausch, der intensive
Dialog und die konsequente Umsetzung der Ideen hat dafür
gesorgt, dass Sie heute einen ausgereiften Drachen Ihr Eigen
nennen können, der in jeder Hinsicht State of the Art ist und
das Zeug hat, sie für lange Zeit zu begleiten gleichgültig ob
Sie ein ambitionierter Anfänger oder ein Profi sind. Der Phoenix
ist als Freestyler dazu ausgelegt, alle alten und neuen Tricks
zu beherrschen, ohne die Basics und die Präzision zu vergessen. Die folgende Anleitung soll Ihnen Hinweise zum
Fliegen mit dem Phoenix geben. Bitte beachten Sie auch das
Heftchen Ratgeber zum Fliegen von Lenkdrachen, das sie
mit Ihrem Phoenix dazu bekommen haben.
Aufbau
Der Aufbau des Phoenix geht konventionell von statten (siehe
Ratgeber). Achten Sie beim Einbau der unteren Querspreizen
darauf, dass diese mit der verstärkten Seite (das ist die, die
mit einem weißen Fiberglasstück gefüllt ist) tief in das
Mittelkreuz ein-geführt wird. Dazu müssen Sie evt. einen
Widerstand überwinden. Die Segellatten
1
stecken in den
kleinen Taschen an der Leikante. Diese werden stark gebogen
und in die kleinen Taschen an der Schleppkante gesteckt.
Bei starkem Wind entwickelt Ihr Phoenix einen kräftigen Zug
und er wird recht schnell. Um den Zug und die Geschwindigkeit
zu verringern, können sie nun das große Bremssegel
2
aus
Gaze vor das Segel spannen. Dazu öffnen Sie die Kletttaschen
an der kurzen Seite des Segels und stülpen sie über die
(montierte) oberer Querspreize. Die Schlaufen aus Gummiband
hacken sie hinter den Verbindern für die äußeren Standoffs
an der unteren Querspreize ein. Dazu müssen die Standoffs
demontiert sein.
An der Leitkante unterhalb der oberen Querspreize befindet
sich rechts und links die sog. Jojo Stopper
3
. Sie helfen, den
Drachen um die eigenen Flugschnüre einzuwickeln und so
weiterfliegen zu können! Dazu drehen Sie die Jojo Stopper so
weit nach außen, dass sie die Schnur regelrecht einfangen.
Die Abdeckung aus Gummitüll 4 über den oberen Querspreizen lässt die Flugschnur abgleiten, verhindert also ein
versehentliches Festhacken an den Verbindern für die obere
Querspreize. Sollten Sie (noch) keine Jojos fliegen wollen,
drehen sie die Stopper nach innen.
TIP: im Verlauf eines Flugtages drehen sich die Stopper bei
Bodenkontakt immer weiter nach innen. Falls Sie sie nicht
immer wieder nach außen drehen wollen können Sie sie mit
Sekundenkleber in der gewünschten Position fixieren. Bitte
bedenken Sie, dass sie den Stopper bei einem Stabbruch dann
jedoch nicht ohne weiteres demontieren können!
Waage
Die Waage ist eine sog. 3+3Waage. Diese erlaubt den Drachen
eine gute Agilität bei Tricks sowie eine gute Kontrolle für die
Präzision und die Basic-moves. Sie können die Waage auf
unterschiedliche Windgeschwindigkeiten einstellen. Dazu
lösen Sie zunächst die Schlaufe an der Knotenleiter unter der
oberen Querspreize. Nun versetzen Sie die Schlaufe je nach
Windstärke. Bei wenig Wind buchten sie die Schlaufe weiter
oben(flacher), bei mehr Wind weiter unten(steiler) in die
Knotenleiter ein.
TIP: Bei viel Wind wird der Phoenix kräftig ziehen. Um das
Material zu schonen stellen Sie die Waage nun wieder flacher
und/oder setzen Sie das Bremssegel ein.
Gewicht
6
Mit Ihrem Phoenix haben Sie ein kleines Stahlgewicht erhalten.
Das wiegt ca.14g und dient der Balancierung Ihres Drachens.
Es wird am unteren Ende des Kiels befestigt. Öffnen Sie dazu
das Klettband und ziehen Sie das kurze Schlauchstück ab, das
dort quer auf den Kielstab gesteckt ist. Dort schieben Sie das
Stahlstück auf. Achten Sie unbedingt darauf, dass Sie das Klett
wieder sorgfältig zusammendrücken! Ihr Phoenix ist jetzt bei
Tricks um die Querachse wendiger.
Tunig
Je nach persönlichem Geschmack wollen Sie Ihren Phoenix
vielleicht etwas verändern um ihn Ihren Bedürfnissen
anzupassen. Einige Piloten haben bereits unterschiedlichste
Waagen und Gestängevarianten ausprobiert. Es würde zu weit
führen, alle hier aufzuzählen. Für einen Erfahrungsaustausch
und Tips besuchen Sie unsere Webseite und unser online
Forum.
Technische Daten
Gewicht 325 g
Spannweite 220cm
Höhe 106cm
empfohlene Schnur 45-75 kp
Windbereich 2-5 Bft.
Segelmaterial Polyester
untere Spreize ø6mm HQ-Carbon Kohlefaser 75cm
obere Spreize ø6mm HQ-Carbon Kohlefaser 58,5cm
Leitkante oben (mit Alumuffe) ø6mm HQ-Carbon Kohlefaser 75cm
Leitkante unten ø6mm HQ-Carbon Kohlefaser 75cm
Kielstab ø6mm HQ-Carbon Kohlefaser 82,5cm
Standoff innen Fiberglas ø2mm 23,5cm
Standoff mitte Fiberglas ø3mm 23cm
Standoff außen Fiberglas ø2mm 23,5cm
Segellatte Fiberglas ø2mm 19cm
Technische Änderungen vorbehalten!
D
strong wind
stärkerer Wind
slight wind
(a lot of wind)
wenig Wind
(ganz viel Wind)
1
2
4
3
5
2
6
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