INTRO CAN-ASB User Manual [ru]

Модуль дистанционного запуска двигателя

для а/м BMW X1 (E84), X5 (E70), X6 (E71), 3 (E90)

CAN-ASB

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

WWW.CARAUDIO.SU

2

1. Назначение

Модуль дистанционного запуска двигателя CAN-ASB (далее модуль) предназначен для осуществления
дистанционного запуска и прогрева двигателя и салона а/м BMW X1(E84), X5(E70), X6(E71), 3(E90) как от штатного
радиобрелока, так и по сигналам от дополнительно установленных систем (сигнализаций, GSM-модулей,
дистанционного радиоуправления и др.). В модуле также предусмотрены функции управления центральным замком,
аварийной сигнализацией; выходы зажигания, концевиков дверей и др. для подключения вышеуказанного
дополнительного оборудования.

2. Выводы модуля, установка и подключение

Модуль имеет 20-ти контактный разъем типа MINI-FIT, содержащий следующие группы выводов:
питание - 2 вывода; CAN-шина - 2 вывода; разрешение работы от штатного брелока а/м - 2 вывода –
перемычка; управление запуском двигателя – 3 вывода-входа : запуск/глушение двигателя по положительному
или отрицательному импульсу/уровню сигнала, аварийное глушение двигателя с запретом работы модуля по
отрицательному уровню сигнала; управление центральным замком – 2 вывода-входа отрицательной полярности;
управление аварийной сигнализацией – 1 вывод-вход положительной полярности; педаль тормоза - 1 вывод
для подключения к датчику педали тормоза; выходы модуля – 5 выводов-выходов отрицательной полярности
(открытый коллектор) : статус работы автостартера, статус работающего двигателя, статус нарушенного периметра
(капот, багажник, двери), статус движения а/м более 5 см, статус несанкционированного нарушения периметра; 1
вывод-выход положительной полярности : статус включенного зажигания.

Также модуль имеет шлейфовый 14-ти контактный соединитель для подключения к блоку CAS, и штырьковый

14-ти контактный соединитель для подключения шлейфа от блока слота ключа и кнопки “START/STOP ENGINE”.

Внимание ! Для работы автоматического запуска двигателя, необходимо встраивание в модуль штатного ключа
зажигания или прописанного чипа иммобилайзера (NXP PCF7936AS). В связи с этим, перед установкой системы, в случае
необходимости, приобретите и запрограммируйте на дилерском сервисном центре дополнительный ключ (чип).

1. Если в модуль будет встраиваться штатный радиобрелок, то подготовьте его следующим образом.

Согласно инструкции по эксплуатации а/м вытащите из ключа-брелока 1 ключ-вставку 2. Если
встраиваемый в модуль брелок поддерживает в а/м систему «свободные руки», то необходимо отключить
элемент питания. Для этого с помощью острого предмета отщелкните крышку батарейного отсека 3 и
выньте батарейку 4. Защелкните крышку на место.

Порядок установки и подключения :

3

2. Снимите блок CAS, и отсоедините от него разъем со шлейфом «B».

3. Разберите блок модуля, открутив четыре винта. Вставьте разъем блока CAS «B» в разъем модуля,

расположенный между реле как показано ниже (шлейфом наружу). Аналогичный разъем на шлейфе,
выходящем из модуля вставьте в блок CAS. Вставьте ключ-брелок в рамку считывателя иммобилайзера
модуля и закрепите его на плате с помощью пластиковой стяжки как показано на фото ниже. Если
используется чип, закрепите его с помощью изоленты внизу верхней части рамки считывателя
перпендикулярно рамке. Соберите модуль.

Ориентация чипа
относительно рамки

Разъем «B»

4. Скоммутируйте провода 20-ти контактного разъема модуля с проводами разъема «A» и с

устанавливаемым дополнительным оборудованием согласно схемы и таблицы подключения (Рис.1-4,
Таб.1).

5. Установите блок CAS на место.

6. Вставьте 20-ти контактный соединитель в модуль автозапуска, и закрепите его с помощью двусторонней

липкой ленты в скрытном и влагозащищенном месте.

7. Проверьте работу системы в целом.