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EINBAUANLEITUNG Fanfaren
Fanfaren
Fanfaren
Fanfaren
Fanfaren
Fanfaren
Melodie Fanfaren
Fanfaren
“Kill the...” Art. Nr. 503
“La Macarena” (Abb.) Art. Nr. 507
“Mille Miglia” Art. Nr. 510
“La Cuccaracha” Art. Nr. 511
“River Kwai” Art. Nr. 512
“Omnibus” Art. Nr. 519
“Ambulanz” Art. Nr. 533
Fanfaren
Fanfaren
Fanfaren
Fanfaren
Fanfaren
Fanfaren
Fanfaren
Fanfaren
Fanfaren
Fanfaren
Fanfaren
Fanfaren
Fanfaren
Fanfaren
Fanfaren
Fanfaren
Kompakta
larm
Die in dieser Anleitung beschriebenen Signalhörner sind aus
schließlich für den Export, als Bootszubehör, oder zum Aus-
bau von Alarmanlagen bestimmt. Der Einsatz als Signalgeber
in Kraftfahrzeugen im Bereich der StVZO ist unzulässig
Technische Änderungen vorbehalten. Stand 07/98
Kompakta
larm
Kompakta
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© 98
Fanfaren
Fanfaren
Fanfaren
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Inhaltsverzeichnis
Seite 3 Sicherheitshinweise, Entsorgungshinweise
Seite 4 Montagehinweise
Seite 5 Einbauort / Einbaulage
Seite 6 Negative Ansteuerung
Seite 7 Positive Ansteuerung
Seite 8 Universelle Ansteuerung
Technische Daten
Betriebsspannung : 12 Vcc (10V-15V) DC
Lautstärke : < 100 dB(A) (produktspezifisch)
Material Signalhörner : Kunststoff / Metall, verchromt
Tonerzeugung : Kompressor / Druckluft
Lieferumfang
Signalhörner
Luftschläuche
Kompressor
Montagematerial
Schalter
Einbauanleitung
Kill the...
4 x
4 x
1 x
1 x
1 x
1 x
La Macarena
4 x
4 x
1 x
1 x
1 x
1 x
Mille Miglia
3 x
3 x
1 x
1 x
1 x
1 x
La Cuccaracha
5 x
5 x
1 x
1 x
1 x
1 x
River Kwai
5 x
5 x
1 x
1 x
1 x
1 x
Omnibus /
Ambulanz
2 x
2 x
1 x
1 x
1 x
1 x
Gerätebeschreibung
1. Die Kompressor-Fanfaren eignen sich als Signalgeber für vielfältige Einsatzwecke zur Warntonerzeugung.
2. Die Tonerzeugung erfolgt durch Druckluft welche in einem separaten Kompressor erzeugt wird.
3. Die in dieser Anleitung beschriebenen Fanfaren sind aus schließlich für den Export, als Bootszubehör, oder
zum Ausbau von Alarmanlagen bestimmt. Der Einsatz als Signalgeber in Kraftfahrzeugen im Bereich der StVZO
ist unzulässig.
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Sicherheitshinweise
1. Bitte lesen Sie die gesamte Einbauanleitung vor der Montage durch.
2. Beachten Sie die vom Fahrzeughersteller und vom KFZ-Handwerk vorgeschriebenen Sicherheitshinweise und
Auflagen. Falls Sie mit der KFZ-Elektrik nicht vertraut sind, empfehlen wir Ihnen, den Einbau durch eine
Fachwerkstatt oder eine autorisierte Werkstatt Ihres Fahrzeugherstellers vornehmen zu lassen.
3. Klemmen Sie vor Montagebeginn an der Fahrzeugelektrik immer den Minuspol der Fahrzeugbatterie ab, da
sonst bei Installationsfehlern Kurzschlußgefahr besteht. Verfügt das Fahrzeug über Zusatzbatterien, so sind
diese ebenfalls von der Fahrzeugelektrik zu trennen. Eventuelle Kurzschlüsse können Bauteile oder
elektronische Systeme Zerstören oder auslösen (Airbag, Motorsteuerungssysteme etc.).
4. Der Anschluß zusätzlicher Komponenten darf nur über eine abgesicherte Leitung erfolgen. Verwenden Sie
gegebenenfalls eine optionale erhältliche Kabelsicherung (je nach Lieferumfang).
5. Nach dem Abklemmen des Minuspols der Batterie verlieren alle flüchtigen elektronischen Speicher wie
z.B. Bordcomputer, Schaltuhren und Radios ihre gespeicherten Werte. Notieren Sie deshalb z.B. den
Radio-Code vorder Installation. Weisen Sie den Kunden bei Übergabe des Fahrzeuges darauf hin, daß er
gegebenenfalls die Daten für z.B. die Sitzposition, den Tempomaten, die Zeitschaltuhr oder die Zusatzheizung
neu eingeben muß.
6. Zum Prüfen der Spannung an elektrischen Leitungen darf nur eine Diodenprüflampe oder ein Voltmeter
verwendet werden. Herkömmliche Prüflampen haben eine zu hohe Stromaufnahme und können deshalb
elektronische Komponenten des Fahrzeuges beschädigen oder zerstören.
7. Die Bauteile müssen entsprechend abgesichert und fest montiert werden. Alle Verbindungen sind zu isolieren
und gegen mechanische Beanspruchung zu sichern. Bei der Verlegung von Leitungen ist darauf zu achten,
daß diese nicht gequetscht oder aufgescheuert werden. Dieses gilt ebenso für den Betrieb der Anlage in eingebautem Zustand.
8. Um Verletzungen zu vermeiden, dürfen Komponenten weder im Aufschlagbereich des Kopfes am Lenkrad,
noch im Entfaltungsbereich der Airbags montiert werden.
9. Achten Sie beim Bohren von Durchführungslöchern für die Leitungen auf den Verlauf von vorhandenen
Leitungen oder Kabelsträngen sowie auf ausreichenden Raum für den Bohreraustritt.
10.
11. Die Anbringung der Fanfare darf nur an einer durch Karosserieteile verdeckten Stelle oder in einer Höhe > 2m
12. Die etwaige Angabe von Kabelfarben entbindet den Monteur keinesfalls von der Verpflichtung zur Überprüfung
13. Der Hersteller dieses Systems übernimmt keinerlei Haftung für Schäden, die auf fehlerhaften Einbau oder
Im Geltungsbereich der StVZO darf das Fahrzeugeigene Signalhorn nur durch ein Signalhorn mit entsprechen-
der Zulassung ersetzt werden.
zum Erdboden erfolgen, um eine Verletzungsgefahr für andere Verkehrsteilnehmer auszuschließen.
von Stromlauf- oder Schaltplänen des Installationsobjekts.
unsachgemäße Bedienung zurückzuführen sind.
Entsorgungshinweise
Elektronische Geräte enthalten eine Vielzahl wiederverwertbarer Materialien sowie umweltschädlicher Komponenten.
Tragen Sie bitte dafür Sorge, daß diese Komponenten nur über die dafür vorgesehenen Wege entsorgt werden. Im
Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an Ihren Lieferanten.
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Montagehinweise
Kabelfarbenerklärung
ws = weiss gr = grau
sw = schwarz li = lila
rt = rot ge = gelb
br = braun bl = blau
gn = grün or = orange
vi = violett
Sicherungsfarbenerklärung
1 A = schwarz10 A = rot
2 A = grau 15 A = türkis
3 A = violett 20 A = gelb
4 A = pink 25 A = weiß
5 A = braun 30 A = grün
7,5 A = okker 35 A = blau
Klemmbezeichnung
15 = geschaltetes Plus hinter der Batterie (Spannung bei Zündung)
15a = geschaltetes Plus (keine Spannung beim Starten)
30 = Batterie Plus
31 = Batterie Minus bzw. Fahrzeugmasse
75 = geschaltetes Plus (keine Spannung beim Starten, Radiostellung)
85 = Relaisspule - Ausgang
86 = Relaisspule - Eingang
87 = Relaiskontakt - Ausgang (Schließer)
87a = Relaiskontakt - Ausgang (Öffner)
30 = Relaiskontakt - Eingang
Für die Montage des Moduls sollten Sie folgende Werkzeuge und Materialien bereitstellen:
Krimpzange, Kreuz- / Schlitzschraubendreher, Kombizange, Maßband, Klettband, Diodenprüflampe, Bohrmaschine mit
HSS-Bohrersatz, Lötkolben mit Elektroniklötzinn.
Ausführung von Kabelverbindungen:
2
10 mm
1
10 mm
2
15 mm
3 41
mit Schrumpfschlauch oder
Isolierband überziehen
3 4
mit Schrumpfschlauch oder
Isolierband überziehen
1
4
2
5 mm
3 4
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Einbauort / Einbaulage
1. Suchen Sie einen feuchtigkeits- und spritzwassergeschützten Einbauort, der möglichst weit von Wärmequellen
entfernt ist (z.B. Radlauf links o. rechts , Bild 1 - 3).
2. Beachten Sie bei der Wahl des Einbauortes die verfügbaren Leitungslängen. Die Versorgungsleitung zwischen
Kompressor und Batterie sollte möglicht kurz sein. Verwenden Sie einen ausreichenden Leitungsquerschnitt.
3. Achten Sie auf eine gute Masseverbindung zwischen Hupe und Karosserie.
4. Die Schlauchlängen sollten möglichst kurz gehalten werden um eine schnelle “Reaktionszeit” der Signalhörner
zu gewährleisten.
Bild 1
Richtig
Bild 2
Richtig
max. 90°
4 5 6 7
Falsch
1
2
3
Falsch
Bild 3
Fanf. oT 7/98
Montage / Legende :
1 : Kompressor
2 : Schraube M8 x 15
3 : Mutter M8
4 : Horn
5 : Schraube M6 x 25
6 : Distanzstück
7 : Stoppmutter M6
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Anschlußplan Kompressorfanfaren
1. Ermitteln Sie mit einer Diodenprüflampe die Ansteuerung Ihrer Fahrzeughupe.
- positive Ansteuerung : Das Signalhorn ist permanent mit der Fahrzeugmasse verbunden. Die Plus-
versorgung erfolgt über den Hupenschalter am Lenkrad.
- negative Ansteuerung : Das Signalhorn ist über den Zündschalter permanent mit dem Pluspol der
Batterie verbunden. Die Masseversorgung erfolgt über den Hupenschalter am
Lenkrad.
2. Der Anschluß des zusätzlichen Signalhorns darf nur über eine abgesicherte Leitung erfolgen. Verwenden Sie
gegebenenfalls eine optionale Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang).
3. Achten Sie auf eine gute Masseverbindung zwischen dem Kompressor und der Karosserie.
4. Die Umschaltspule (Einzelton / Mehrton) darf nur mit Spannung versorgt werden, wenn der Kompressor
betätigt wird (siehe Anschlußplan).
Negative Ansteuerung
Original Hupe
Relais
12 Volt, 30 Ampere
Schaltleistung
Sicherung 20 A
(Nicht im Lieferumfang)
2
4mm
85
30
Kl. 15
86
87
2
4mm
Umschalter
30 Ampere Schaltleistung
(Nicht im Lieferumfang)
Kl. 31
Umschalter
Einzelton / Mehrton
6
+
Kl. 15 / 12 Volt DC
Kl. 31
Achtung :
Markierung auf der Kompressorunterseite beachten
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Relais
12 Volt, 30 Ampere
Schaltleistung
Kl. 31
Positive Ansteuerung
Original Hupe
Kl. 31
85
30
86
Umschalter
30 Ampere Schaltleistung
(Nicht im Lieferumfang)
87
Kl. 15
Sicherung 20 A
(Nicht im Lieferumfang)
Kl. 15 / 12 Volt DC
2
+
4mm
2
4mm
Umschalter
Einzelton / Mehrton
Kl. 31
Achtung :
Markierung auf der Kompressorunterseite beachten
Fanf. oT. 7/98
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Universeller Anschluß
Relais
12 Volt, 30 Ampere
Schaltleistung
Sicherung 20 A
(Nicht im Lieferumfang)
1mm
Kl. 31
Kl. 15 / 12 Volt DC
2
2
4mm
85
30
86
87
2
4mm
Taster
(nicht im Lieferumfang)
Sicherung 1 A
(Nicht im Lieferumfang)
Umschalter
Einzelton / Mehrton
1mm
2
Kl. 15
+
Kl. 31
Achtung :
Markierung auf der Kompressorunterseite beachten
Bei technischen Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Bitte geben Sie die Artikelnummer und Ihre Bezugsquelle an.
Service Telefon zum Ortstarif:
0180 / 331 38 38
Service FAX: 04193 / 99 99 35
Internet: http://www.in-pro.de
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