Ingersoll-Rand SERIES 5020, SERIES 5040 Operation And Maintenance Manual

03539392

Form P7069 Edition 3

TPD1360

July, 2000

OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL FOR

SERIES 5020 AND 5040

TORQUE CONTROL IMPACTOOLS

Series 5020T and 5040T Adjustable Torque Control Impactools are designed for use in production applications where fasteners must be applied to precise torques. Series 5020TDQ and 5040TDQ Non–Adjustable Torque Control Impactools are designed for use in production applicati ons where a series of different torques must be applied to different fast eners. Ingersoll–Rand is not responsible for customer modification of tools for applications on which Ingersoll–Rand was not consulted.

IMPORTANT SAFETY INFORMATION ENCLOSED.

READ THIS MANUAL BEFORE OPERATING TOOL.

IT IS THE RESPONSIBILITY OF THE EMPLOYER TO PLACE THE INFORMATION

IN THIS MANUAL INTO THE HANDS OF THE OPERATOR.

FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING WARNINGS COULD RESULT IN INJURY.

PLACING TOOL IN SERVICE

• Always operate, inspect and maintain this tool in accordance with American National Standards Institute Safety Code for Portable Air Tools (ANSI B186.1).

• For safety, top performance, and maximum durability of parts, operate this tool at 90 psig (6.2 bar/620 kPa) maximum air pressure at the inlet with 1/4” (6 mm) inside diameter air supply hose for Series 5020 Impactools or 5/16 (8 mm) inside diameter air supply hose for Series 5040.

• Always turn off the air supply and disconnect the air supply hose before installing, removing or adjusting any accessory on this tool, or before performing any maintenance on this tool.

• Do not use damaged, frayed or deteriorated air hoses and fittings.

• Be sure all hoses and fittings are the correct size and are tightly secured. See Dwg. TPD905–1 for a typical piping arrangement.

• Always use clean, dry air at 90 psig maximum air pressure. Dust, corrosive fumes and/or excessive moisture can ruin the motor of an air tool.

• Do not lubricate tools with flammable or volatile liquids such as kerosene, diesel or jet fuel.

• Do not remove any labels. Replace any damaged label.

USING THE TOOL

• Always wear eye protection when operating or performing maintenance on this tool.

• Always wear hearing protection when operating this tool.

• Keep hands, loose clothing and long hair away from rotating end of tool.

• Note the position of the reversing lever before operating the tool so as to be aware of the direction of rotation when operating the throttle.

• Anticipate and be alert for sudden changes in mot io n during start up and operation of any power tool.

• Keep body stance balanced and firm. Do not overreach when operating this tool. High reaction torques can occur at or below the recommended air pressure.

• Tool shaft may continue to rotate briefly after throttle is released.

• Air powered tools can vibrate in use. Vibration, repetitive motions or uncomfortable positions may be harmful to your hands and arms. Stop using any tool if discomfort, tingling feeling or pain occurs. Seek medical advice before resuming use.

• Use accessories recommended by Ingersoll–Rand.

• Use only impact sockets and accessories. Do not use

hand (chrome) sockets or accessories.

• Impact wrenches are not torque wrenches. Connections requiring specific torque must be checked with a torque meter after fitting with an impact wrench.

• This tool is not designed for working in explosive atmospheres.

• This tool is not insulated against electric shock.

E P

The use of other than genu ine Ingersoll–Rand replacement parts may result in safety hazards, decreased tool performance, and increased maintenance, and may invalidate all warranties.

Repairs should be made only by auth orized trained personnel. Consult your nearest Ingersoll–Rand Authorized Servicen ter.

Refer All Communications to the Nearest Ingersoll–Rand Office or Distributor.

 Ingersoll–Rand Company 2000

Printed in U.S.A.

WARNING LABEL IDENTIFICATION

FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING WARNINGS COULD RESULT IN INJURY.

WARNING

Always wear eye protection when operating or performing maintenance on this tool.

WARNING

Air powered tools can vibrate in use. Vibration, repetitive motions or uncomfortable positions may be harmful to your hands and arms. Stop using any tool if discomfort, tingling feeling or pain occurs. Seek medical advice before resuming use.

90 psig

(6.2bar/620kPa)

WARNING

Keep body stance balanced and firm. Do not overreach when operating this tool.

PLACING TOOL IN SERVICE

LUBRICATION

Ingersoll–Rand No. 50 Ingersoll–Rand No. 100

Ingersoll–Rand No. 28

Always use an air line lubricator with these tools. We recommend the following Filter–Lubricator– Regulator Unit:

For USA – for Series 5020, 5040 No. C18–03–FKG0–28

For International –

for Series 5020, 5040 C18–C3–FKG0

After each eight hours of operation, unless an air line

lubricator is used, remove the Oil Chamber Plug and fill the oil chamber with Ingersoll–Rand No. 50 Oil.

After each eight hours of operation, inject about 1.5 cc of Ingersoll–Rand No. 100 Grease through the Grease Fitting to lubricate the impact mechanism.

After each forty–eight hours of operation, or as experience indicates, remove the Hammer Case and check the lubrication of the impact unit and gearing. Using Ingersoll–Rand No. 100 Grease, coat only the jaws of the Hammer and the jaws of the Anvil. Apply a thin film of No. 100 Grease to the pilot of the Torsion Bar or the Planet Gear Frame Pilot and place a small amount in the cam grooves at the jaw end of the Hammer and on the Hammer Spring Thrust Bearing Balls. Lubricate the gearing with Ingersoll–Rand No. 28 Grease. Use grease sparingly. Excessive lubrication will retard the action of the tool.

WARNING

Always wear hearing protection when operating this tool.

WARNING

Do not carry the tool by the hose.

WARNING

Operate at 90 psig (6.2 bar/ 620 kPa) Maximum air pressure.

MAIN LINES 3 TIMES AIR TOOL INLET SIZE

TO AIR SYSTEM

TO AIR TOOL

LUBRICATOR

REGULATOR

BRANCH LINE 2 TIMES AIR TOOL INLET SIZE

DRAIN REGULARLY

OILER ADJUSTMENT

If the built–in lubricator fails to provide proper lubrication to the tool, it can be adjusted by removing the Oil Chamber Plug from the Motor Housing and inserting a small screwdriver through the opening in the Housing to turn the Oiler Adjusting Screw. Rotate the Screw clockwise to decrease the oil flow and counterclockwise to increase the flow. If the lubricator cannot be adjusted to provide an acceptable oil flow, replace the Oiler Felt.

FILTER

WARNING

Always turn off the air supply and disconnect the air supply hose before installing, removing or adjusting any accessory on this tool, or before performing any maintenance on this tool.

WARNING

Do not use damaged, frayed or deteriorated air hoses and fittings.

COMPRESSOR

(Dwg. TPD905–1)

PLACING TOOL IN SERVICE

TORQUE CONTROL INFORMATION

These tools are furnished with two types of Torsion Bars. Models 5020TDQ and 5040TDQ have a non–adjustable Torsion Bar and a Quick Change Anvil Assembly which permits rapid interchangeability of Bars to achieve the desired torque setting. (Refer to the table in Form P7069.) Models 5020T and 5040T have an integral adjustable Torsion Bar which enables one Bar to be used through a range of torque output. (Refer to the table in Form P7069.) A Torque Setting Jig is required to set the torque on models having an adjustable Torsion Bars.

Non–adjustable Torsion Bars

There are two indicators which reveal the torque capability of non–adjustable torsion bars. Each bar is color coded with one of six colors. Because these colors are used on more than one bar, each bar is additionally coded with a stamped number from one to twelve that is unique to that particular bar. The number can be found stamped on the large hub near the Quick Change Anvil Assembly. (Refer to Drawing TPC588 and table in Form P7069.)

Adjustable Torsion Bars

Check the stamping on the end face of the square driver to determine what torque range the torsion bar is capable of handling. The letter “H” designates a Heavy Torsion Bar, the letter “M” designates a Medium Torsion Bar and the letter “L” designates a Light Torsion Bar. (Refer to the Adjustable Torsion Bar Table in Form P7069 to determine the precise range of Heavy, Medium or Light Bars with different size Impactools.) All Torsion Bars are adjusted at the factory for controlling the torque when installing fasteners having right–hand threads.

Torque Setting Jigs

There are two types of Torque Setting Jigs available from Ingersoll–Rand. A Vise Type Torque Setting Jig consisting of two jaws used in a bench vise is available for Model 5020T and Model 5040T and is capable of setting torque for right–hand and left–hand fasteners. The Screw Type Torque Setting Jig is a self–contained, base–mounted unit using a screw–actuated Torque Jig Arm to make the adjustment. The Screw Type Jig for model 5040T will adjust torque for right–hand fasteners and left–hand fastening torque can be done by removing the Torque Jig Clamps from the Screw Type Jig and using them in vise jaws.

Changing the Permanent Set From Right–Hand

to Left–Hand

The Screw Type Torque Setting Jig cannot be used to remove the permanent set placed on the Torsion Bar at the factory. However, by removing the Torque Jig Clamp from the Jig and using the clamp jaws with a bench vise, the permanent set can be changed as follows:

1. Remove the Torque Locking Sleeve Retainer from the Adjustable Torsion Bar.

2. Clamp the Torque Jig Clamp around the Anvil and grip the jaws tightly in a vise.

3. Place a square socket over the end of the Torsion Bar until it just touches the Socket Retaining Plunger. Use a long socket handle to obtain sufficient leverage.

4. While pulling the socket handle clockwise when facing the square driver, disengage the Torque Locking Sleeve from the Torsion Bar by lifting it out of spline engagement with your free hand. Gradually relax the pull on the socket handle, allowing the Torsion Bar to assume an unstressed position. Remove the socket handle and the Torque Locking Sleeve.

5. Apply a torque wrench to the square driver of the Torsion Bar and pull the wrench counterclockwise when facing the square driver until the following torque values are reached. For 5020T models, 25 ft–lb (34 Nm) for Light Bars; 35 ft–lb (48 Nm) for Heavy Bars. For 5040T models, 50 ft–lb (68 Nm) for Light Bars; 70 ft–lb (95 Nm) for Medium Bars; 160 ft–lb (217 Nm) for Heavy Bars.

6. Relax the pull on the torque wrench and allow the Bar to assume its natural position. Note that it has taken a slight permanent set. Make adjustments for left–hand operation as described in the following instructions.

Adjusting an Operational Torsion Bar Using a Vise Type Jig

1. Remove the Torque Locking Sleeve Retainer from the Adjustable Torsion Bar.

2. Clamp the Torque Jig Clamp around the Anvil and grip the jaws tightly in a vise with the square driver upward.

3. Note the position of the Torque Locking Sleeve and make a pencil mark on the face of the Jig directly in line with one of the numbers.

4. Place a wrench or square socket over the end of the Torsion Bar until it just touches the Socket Retaining Plunge . Use a long handle tool to obtain sufficient leverage.

PLACING TOOL IN SERVICE

5. While pulling the tool handle clockwise for right–hand tools (counterclockwise for left–hand tools) when facing the square driver, disengage the Torque Locking Sleeve from the Torsion Bar by lifting it out of spline engagement with your free hand.

(Dwg. TPD1011)

6. To increase the delivered torque, rotate the Locking Sleeve counterclockwise for right–hand tools (clockwise for left–hand tools) until the next number aligns with the pencil mark on the Jig and start the Sleeve onto the Anvil. Increase the pull on the wrench until the Locking Sleeve, in its new position, can be fully engaged with the Torsion Bar. To decrease the delivered torque, rotate the Locking Sleeve clockwise for right–hand tools (counter– clockwise for left–hand tools) until the next number aligns with the pencil mark on the Jig. Engage the Sleeve with the Anvil and Torsion Bar and relax the pull on the wrench.

7. Install the Torque Locking Sleeve Retainer and run at least six nuts or screws before checking the torque.

Adjusting an Unstressed Torsion Bar Using a Vise Type Jig

1. Slide the Torque Locking Sleeve, numbered end first, over the square driver of the Torsion Bar and rotate it counterclockwise for right–hand tools (clockwise for left–hand tools) when facing the square driver, selecting the last position where it will slide into engagement with both the Anvil and Torsion Bar.

2. Clamp the Torque Jig Clamp around the Anvil and grip the jaws tightly in a vise with the square driver upward.

3. Note the position of the Torque Locking Sleeve and make a pencil mark on the face of the Jig directly in line with one of the numbers.

4. Place a wrench or square socket over the end of the Torsion Bar until it just touches the Socket Retaining Plunger. Use a long handle tool to obtain sufficient leverage.

7. Install the Torque Locking Sleeve Retainer and run at least six nuts or screws before checking the torque.

Adjusting an Operational Torsion Bar Using a Screw Type Jig

1. Remove the Torque Locking Sleeve Retainer from the Adjustable Torsion Bar.

2. Turn the Jig Adjusting Screw until the Jig Arm Trunion is located midway on the threaded portion of the Screw.

Use only right–hand Jigs for right–hand adjustment and left–hand Jigs for left–hand adjustment.

3. Position the tool in the Jig so that the marked tooth on the Anvil is visible. Enter the square driver of the Torsion Bar to full depth in the square recess in the Torque Jig Arm and mate the teeth on the Anvil with those in the Torque Jig Clamp. Swing the other Torque Jig Clamp (splined or smooth) over the top of the Anvil.

4. Swing the Jig Clamp Eyebolt into the slot in the Clamp and securely tighten the Eyebolt Thumb Nut .

5. Note the number on the Torque Locking Sleeve that is in alignment with the marked anvil tooth. Slowly turn the Jig Adjusting Screw clockwise until the Torque Locking Sleeve is free to slide forward.

Do not rotate the Screw more than ten complete turns after the slack has been taken up. If the Sleeve is not free by then, it is probably held by a burr. Loosen the Sleeve by lightly striking the back face of the Sleeve with a plastic hammer.

PLACING TOOL IN SERVICE

6. To decrease the delivered torque, rotate the Sleeve clockwise (when facing the square driver) one or more

numbers and slide it back into full engagement with the teeth on the Torsion Bar and Anvil.

To increase the delivered torque, rotate the Sleeve counterclockwise (when facing the square driver) one or

more numbers and slide it back into full engagement with the teeth on the Torsion Bar and Anvil.

7. Turn the Jig Adjusting Screw counterclockwise until the tension is released and there is play in the Torque Jig Arm.

8. Loosen the Eyebolt Thumb Nut and remove the tool from the Jig.

Do not loosen the Thumb Nut while the Torque Arm Jig is stressed.

9. Install the Torque Locking Sleeve Retainer and run at least six nuts or screws before checking the torque.

Adjusting an Unstressed Torsion Bar Using a Screw Type Jig

Always use a Right–Hand Torque Setting Jig for right–hand thread applications; use a Left–Hand Torque Setting Jig for left–hand thread applications. Make certain the Torsion Bar being adjusted has the proper permanent set in the stress beam for the application on which it is to be used.

2. Turn the Jig Adjusting Screw until the Jig Arm Trunion is located at the lowest position on the threaded portion of the Screw.

Use only right–hand Jigs for right–hand adjustment and left–hand Jigs for left–hand adjustment.

4. Swing the Jig Clamp Eyebolt into the slot in the Clamp and securely tighten the Eyebolt Thumb Nut.

5. Note the number on the Torque Locking Sleeve that is in alignment with the marked anvil tooth.

6. Slide the Locking Sleeve forward, disengaging it from the Anvil. Rotate the Sleeve four numbers (positions) counterclockwise for right–hand adjustment, clockwise for left–hand adjustment, and start it onto the Anvil in the new position.

7. Slowly turn the Jig Adjusting Screw clockwise until the Torque Locking Sleeve, in its new position, can be slid over the Torsion Bar to full engagement.

8. Turn the Jig Adjusting Screw counterclockwise until the tension is released and there is play in the Torque Jig Arm.

9. Loosen the Eyebolt Thumb Nut and remove the tool from the Jig.

Do not loosen the Thumb Nut while the Torque Arm Jig is stressed.

10. Install the Torque Locking Sleeve Retainer and run at least six nuts or screws before checking the torque.

Trip Valve Plunger Arm Adjustment

The Trip Valve Plunger Arm is threaded onto the Trip Valve Plunger to provide longitudinal adjustment. The Arm is properly adjusted at the factory and readjustment should not be necessary as long as the original parts continue in use. However, installation of a new Planet Gear Frame, Gear Case, Motor Housing, Hammer or Hammer Case may make readjustment necessary. Adjustment is also required whenever a new Trip Valve Plunger Arm or Trip Valve Plunger, which always includes the Arm, is installed. If, after replacement of any of the above mentioned parts, the Impactool either fails to stop automatically, or stops prematurely after the first few blows, it is an indication that the Plunger Arm should be reset. To reset the Plunger Arm, proceed as follows:

1. Remove the Plunger Bushing Plug from the Hammer case.

2. Insert a small screwdriver into the slot on the end of the Trip Valve Plunger and rotate the Plunger, 1/2 turn at a time, clockwise if the Impactool failed to stop, or

counterclockwise if the Impactool stopped prematurely.

Total rotation of the Plunger should not exceed two complete revolutions in either direction. If improper operation continues after completing two revolutions, the malfunction is the result of some other cause.

SPECIFICATIONS

PISTOL GRIP with 3/8” SQUARE DRIVE ADJUSTABLE TORSION BAR

Recommended Torque Range

Model Impacts/min. ft–lb Nm

5020TAL1 2 100 6–17 8–23 5020TAH1 2 100 10–30 13–40

PISTOL GRIP with 1/2” SQUARE DRIVE ADJUSTABLE TORSION BAR

5040TAL1 2 150 20–45 27–61 5040TAM1 2 150 40–65 54–88 5040TAH1 2 150 60–90 81–122

PISTOL GRIP with 5/16” HEX QUICK CHANGE NON–ADJUSTABLE TORSION BAR

5020TDQ 2 100 10–30 13–40 5040TDQ 2 150 20–90 27–122

MANUEL D’EXPLOITATION ET D’ENTRETIEN

DES CLÉS À CHOCS DYNAMOMÉTRIQUES

TPD1360

Les clés à chocs dynamométriques réglables des Séries 5020T et 5040T sont destinées aux applications de production dans lesquelles les fixati ons doivent être serrées avec des couples précis. Les clés à chocs dynamom étriques non réglables des Séries 5020TDQ et 5040TDQ sont destinées aux applications de production dans lesquelles une série de couples différents doit être appliquée à des fixations différentes. Ingersoll–Rand ne peut être tenu responsabl e de la modification des outil s par le client pour les adapter à des applications qui n’ont pas été approuvées par Ingersoll–Rand.

D’IMPORTANTES INFORMATIONS DE SÉCURITÉ SONT JOINTES.

LIRE CE MANUEL AVANT D’UTILISER L’OUTIL.

L’EMPLOYEUR EST TENU DE COMMUNIQUER LES INFORMATIONS

DE CE MANUEL AUX EMPLOYÉS UTILISANT CET OUTIL.

LE NON RESPECT DES AVERTISSEMENTS SUIVANTS PEUT CAUSER DES BLESSURES.

MISE EN SERVICE DE L’OUTIL

• Toujours exploiter, inspecter et entretenir cet outil conformément au Code de sécurité des outils pneumatiques portatifs de l’American National Standards Institute (ANSI B186.1).

• Pour la sécurité, les performances optimales et la durabilité maximale des pièces, cet outil doit être connecté à une alimentation d’air comprimé de 6,2 bar maximum à l’entr ée, avec un flexible de 6 mm de diamètre intérieur pour les clés à chocs de la Série 5020 ou un flexible de 8 mm de dia mètre intérieur pour les clés à chocs de la Série 5040.

• Couper toujours l’alimentation d’air comprimé et débrancher le flexible d’alimentation avant d’installer, déposer ou ajuster tout accessoire sur cet outil, ou d’entreprendre une opération d’entretien quelconque sur l’outil.

• Ne pas utiliser des flexibles ou des raccords endommagés, effilochés ou détériorés.

• S’assurer que tous les flexibles et les raccords sont correctement dimensio n n és et bien serrés. Voir Plan TPD905–1 pour un exemple type d’agencement des tuyauteries.

• Utiliser toujours de l’air sec et propre à une pression maximum de 6,2 bar. La poussière, les fumées corrosives et/ou une humidité excessive peuvent endommager le moteur d’un outil pneumatique.

• Ne jamais lubrifier les outils avec des liquides inflammables ou volatiles tels que le kérosène, le gasoil ou le carburant d’aviation.

• Ne retirer aucune étiquette. Remplacer toute étiquette endommagée.

UTILISATION DE L’OUTIL

• Porter toujours des lunettes de protection pendant l’utilisation et l’entretien de cet outil.

DES SÉRIES 5020 ET 5040

NOTE

ATTENTION

• Porter toujours une protection acoustique pendant l’utilisation de cet outil.

• Tenir les mains, les vêtements flous et les cheveux longs, éloignés de l’extrémité rotative de l’outil.

• Noter la po sition du levier d’inversion avant de mettre l’outil en marche de manière à savoir dans quel sens il va tourner lorsque la commande est actionnée.

• Prévoir, et ne pas oublier, que tout outil motorisé est susceptible d’à–coups brusques lors de sa mise en marche et pendant son utilisation.

• Garder une position équilibrée et ferme. Ne pas se pencher trop en avant pendant l’utilisation de cet outil. Des couples de réaction élevés peuvent se produire à, ou en desso us, de la pression d’air recommandée.

• La rotation des accessoires de l’outil peut continuer pendant un certain temps après le relâchement de la gâchette.

• Les outils pneumatiques peuvent vibrer pendant l’exploitation. Les vibrations, les mouvements répétitifs et les positions inconfortables peuvent ca u ser des douleurs dans les mai n s et les bras. N’utiliser plus d’outils en cas d’inconfort, de picotements ou de douleurs. Consulter un médecin avant de recommencer à utiliser l’outil.

• Utiliser les accessoires recommandés par Ingersoll- Rand.

• N’utiliser que les douilles et les accessoires po ur clés à chocs.

Ne pas utiliser les douilles et accessoires (chromés) de clés manuelles.

• Les clés à chocs ne permettent pas de contrôler le couple obtenu. Les assemblages nécessitant un couple de serrage spécifique doivent être vérifiées avec un contrôleur de couple après avoir été assemblées avec une clé à chocs.

• Cet outil n’est pas conçu pour fonctionner dans des atmosphères explosives.

• Cet outil n’est pas isolé contre les chocs électriques.

NOTE

L’utilisation de rechanges autres que les pièces d’origine Ingers oll–Rand peut causer des risques d’insécurit é, réduire les performances de l’outil et augmenter l’entretien, et peut annuler toutes les garanties.

Les réparations ne doivent être effectuées qu e par de s réparateurs qualifiés aut o r i s és. Consultez votre Centre de Service Ingersoll–Rand le plus proche.

Adressez toutes vos communication au Bureau Ingersoll–Rand ou distributeur le plus proche.

 Ingersoll–Rand Company 2000

Imprimé aux É.U.

SIGNIFICATION DES ETIQUETTES D’AVERTISSEMENT

ATTENTION

LE NON RESPECT DES AVERTISSEMENTS SUIVANTS PEUT CAUSER DES BLESSURES.

ATTENTION ATTENTION

Porter toujours des lunettes de protection pendant l’utilisation et l’entretien de cet outil.

ATTENTION

Les outils pneumatiques peuvent vibrer pendant l’exploitation. Les vibrations, les mouvements répétitifs et les positions inconfortables peuvent causer des douleurs dans les mains et les bras. N’utiliser plus d’outils en cas d’inconfort, de picotements ou de douleurs. Consulter un médecin avant de recommencer à utiliser l’outil.

90 psig

(6.2bar/620kPa)

ATTENTION

Garder une position équilibrée et ferme. Ne pas se pencher trop en avant pendant l’utilisation de cet outil.

MISE EN SERVICE DE L’OUTIL

LUBRIFICATION

Ingersoll–Rand No. 50 Ingersoll–Rand No. 100

Ingersoll–Rand No. 28

Porter toujours une protection acoustique pendant l’utilisation de cet outil.

Couper toujours l’alimentation d’air comprimé et débrancher le flexible d’alimentation avant d’installer, déposer ou ajuster tout accessoire sur cet outil, ou d’entreprendre une opération d’entretien quelconque sur l’outil.

ATTENTION

Ne pas transporter l’outil par son flexible.

Ne pas utiliser des flexibles ou des raccords endommagés, effilochés ou détériorés.

ATTENTION

Utiliser de l’air comprimé à une pression maximum de 6,2 bar (620 kPa).

Ingersoll–Rand No. 28. Ne jamais graisser excessivement sous peine de retardement de l’action de l’outil.

TUYAUTERIE PRINCIPALE

VERS LE

RÉSEAU D’AIR

COMPRIMÉ

AU MOINS 3 FOIS LA DIMENSION DE L’ADMISSION D’AIR

DE L’OUTIL

ATTENTION

Utiliser toujours un lubrificateur avec ces ou tils. Nous recommandons l’emploi du filtre–régulateur–lubrificateur suivant :

Pour les États–Unis :

Pour Séries 5020 et 5040 – No. C18–03–FKG0–28

International:

Pour Séries 5020 et 5040 – No. C18–C3–FKG0

Toutes les huit heures de fonctionnement, si un lub rificateur de ligne n’est pas utilisé, déposer le bouchon de la chambre d’huile et remplir cette dernière avec de l’huile Ingersoll–Rand No. 50.

Toutes les huit heures de fonctionnement, injecter environ

1,5 cm

de graisse Ingersoll–Rand No. 100 dans le raccord de

graissage situé sur la tête arrière. Toutes les quarante–huit heures de fonctionnement, ou en

fonction de l’expérience, déposer le carter de marteau et vérifier la lubrification de l’ensemble de chocs et de la pignonnerie. Appliquer une couche de graisse Ingersoll–Rand No. 100 su r les crabots du marteau et sur les crabo ts de l’enclume. Appliquer une légère couche de graisse Ingersoll–Rand No. 100 su r le pilote de la barre de torsion ou sur le pilote du porte– satellites, et placer une petite quantité de graisse dans les rainures de la came à l’extrémité crabots du marteau et sur les billes du roulement de bu tée du ressort de marteau. Lubrifier la pignonnerie avec de la graisse

VERS

L’OUTIL

PNEU-

MATIQUE

LUBRIFICATEUR

RÉGULATEUR

LIGNE SECONDAIRE AU

MOINS 2 FOIS LA DIMEN-

SION DE L’ADMISSION

D’AIR DE L’OUTIL

VIDANGER

RÉGULIÈREMENT

FILTRE

COMPRESSEUR

(Plan TPD905–1)

REGLAGE DE L’HUILEUR

Si l’huileur incorporé n’assure pas une lubrification co rrecte de l’outil, il peut être ajusté en déposant le bouchon de la chambre d’huile du corps de moteur et en insérant un petit tournevis dans l’ouverture du corps pour tourner la vis de réglage du huileur. Le débit d’huile est réduit en tournant la vis dans le sens des aiguilles

d’une montre, et augmenté en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Si le réglage du huileur ne fournit pas

un débit d’huile acceptable, remplacer le feutre huileur.

MISE EN SERVICE DE L’OUTIL

INFORMATIONS SUR

LE CONTROLE DU COUPLE

Ces outils sont fournis avec deux types de barre de torsion. Les Modèles 5020TDQ et 5040TDQ sont dotés d’une barre de torsion non réglable et d’une enclume qui permet l’interchangeabilité rapide des barres pour obtenir le couple de serrage désiré. (Consulter le tableau du manuel P7069). Les Modèles 5020T et 5040T sont équipés d’une barre de torsion réglable incorporée qui permet à une seule barre d’être utilisée pour toute une plage de couples de serrage. (Consulter le tableau du manuel P7069). Les modèles dotés d’une barre de torsion réglable nécessitent l’emploi d’un montage de tarage de couple.

Barres de torsion non réglables

La capacité de couple des barres de torsion non réglables est identifiée par deux indicateurs. Chaque barre porte un code couleur constitué de six couleurs différentes. Etant donné que ces couleurs sont utilisées sur plus d’une seule barre, chaque barre comporte en plus un numéro poinçonné compris entre 1 et 12 et unique à chaque barre. Ce numéro est poinçonné sur le gros diamètre près de la queue hexagonale. (Consulter le plan TCP588 et le tableau du manuel P7069).

Barres de torsion réglables

La plage de couples de chaque barre de torsion réglable est poinçonnée sur la face du bout du carré entraîneur. La lettre “H” désigne une barre de torsion de la série forte, la lettre “M” désigne une barre de torsion de la série moyenne, et la lettre “L” une barre de torsion de la série légère. (Consulter le tableau des barres de torsion réglables du manuel P7069 pour déterminer la gamme précise des barres des séries forte, moyenne et légère pour différents modèles de clés à chocs). Toutes les barres de torsion sont réglées en usine pour le contrôle du couple de serrage de fixations filetées à droite.

Montages de tarage de couple

Deux types de montage de tarage de couple sont disponibles auprès d’Ingersoll–Rand. Un montage de tarage de couple pour étau constitué de deux

mâchoires utilisées dans un étau d’établi est disponible pour les modèles 5020T et 5040T et sert à régler le couple des fixations filetées à droite et à gauche. Le montage de tarage de couple à vis est un ensemble autonome monté sur une embase et utilisant un bras de tarage commandé par une vis pour effectuer le réglage. Le montage de tarage à vis destiné au modèle 5040T est pour le réglage du couple de serrage des fixations filetées à droite. Le réglage du couple des fixations filetées à gauche peut être effectué en déposant les brides du montage de tarage et en les utilisant dans les mâchoires d’un étau.

Changement du tarage pour règlage sur filetage à gauche au lieu de filetage à droite.

Le montage de tarage de couple à vis ne peut pas être utilisé pour éliminer la déformation permanente appliquée en usine à la barre de torsion. Cependant, la déformation permanente peut être modifiée en déposant les brides du montage de tarage et en les plaçant dans un étau comme suit

2. Serrer la bride du montage de tarage autour de l’enclume et serrer fermement les mâchoires dans un étau.

3. Placer une douille carrée sur l’extrémité de la barre de torsion jusqu’à ce qu’elle touche juste le plongeur de retenue de douille. Utiliser une poignée de douille de grande longueur pour obtenir un bras de levier suffisant.

4. Tout en tirant sur la poignée de la douille dans le sens des aiguilles d’une montre en regardant le carré entraîneur, désengager le manchon de blocage de couple de la barre de torsion en le libérant des cannelures avec votre main libre. Relâcher progressivement l’effort sur la poignée de la douille pour amener la barre de torsion à une position libre de toutes contraintes. Retirer la douille et le manchon de blocage de couple.

5. Appliquer une clé dynamométrique sur le carré entraîneur de la barre de torsion et tirer la clé dans le sens inverse des aiguilles d’une montre en regardant le carré entraîneur jusqu’à ce que les valeurs de couple suivantes soient obtenues : Pour le Modèle 5020T : 34 Nm pour les barres légères, 48 Nm pour les barres fortes. Pour le Modèle 5040T : 68 Nm pour les barres légères,; 95 Nm pour les barres moyennes et 217 Nm pour les barres fortes.

6. Relâcher l’effort sur la clé dynamométrique et laisser la barre de torsion revenir à sa position naturelle. Noter qu’elle a subi une légère déformation. Effectuer les ajustements pour les filetages à gauche comme décrit dans les instructions suivantes.

Ajustement d’une barre de torsion opérationnelle à l’aide d’un montage de tarage pour étau

1. Déposer l’arrêtoir du manchon de blocage de couple de la barre de torsion réglable.

2. Serrer la bride du montage de tarage autour de l’enclume et serrer fermement les mâchoires dans un étau, carré entraîneur vers le haut.

3. Noter la position du manchon de blocage de couple et faire une marque au crayon sur la face du montage directement alignée sur l’un des chiffres.

4. Placer une douille carrée sur l’extrémité de la barre de torsion jusqu’à ce qu’elle touche juste le plongeur de retenue de douille. Utiliser une poignée de douille de grande longueur pour obtenir un bras de levier suffisant.

MISE EN SERVICE DE L’OUTIL

5. Tout en tirant sur la poignée de la douille dans le sens des aiguilles d’une montre pour les outils à droite (sens inverse des aiguilles d’une montre pour les outils à gauche) en regardant le carré entraîneur, désengager le manchon de blocage de couple de la barre de torsion en le libérant des cannelures avec votre main libre.

(Plan TPD101 1)

6. Pour augmenter le couple fourni, tourner le manchon de blocage dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour les outils à droite (sens des aiguilles d ’une montre pour les outils à gauche) jusqu’à ce que le chiffre suivant soit aligné sur le trait de crayon du montage, et engager le manchon sur l’enclume. Augmenter l’effort sur la clé pour faciliter l’engagement complet du manchon sur la barre de torsion. Pour réduire le couple fourni, tourner le manchon de blocage de couple dans le sens des aiguilles d’une montre pour les outils à droite (sens inverse des aiguilles d’une montre pour les outils à gauche) jusqu’à ce que le chiffre suivant soit aligné sur le trait de crayon du montage. Engager le manchon sur l’enclume et la barre de torsion et relâcher l’effort sur la clé.

7. Monter l’arrêtoir du manchon de blocage de couple et serrer au moins six écrous ou six vis avant de vérifier le couple de serrage.

Ajustement d’une barre de torsion exem pte de contrainte à l’aide d’un montage de tarage pour étau

1. Monter le manchon de blocage de couple, extrémité numérotée en premier, sur le carré entraîneur de la barre de torsion et tourner le manchon dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (sens des aiguilles d’une montre pour les outils à gauche) en choisissant la dernière position où il peut s’engager à la fois sur l’enclume et sur la barre de torsion.

2. Serrer la brid e du mon t ag e de tarage autour de l’enclume et serrer fermement les mâchoires dans un étau, carré entraîneur vers le haut.

3. Noter la position du manchon de blocage de couple et faire une marque au crayon sur la face du montage directement alignée sur l’un des chiffres.

4. Placer une douille carrée sur l’extrémité de la barre de torsion jusqu’à ce qu’elle touche juste le plongeur de retenue de douille. Utiliser une poign ée de douille de grande longueur pour obtenir un bras de levier suffisant.

6. Po ur augmenter le couple fourni, tourner le manchon de blocage dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour les outils à droite (sens des aiguilles d’une montre pour les outils à gauche) jusqu’à ce que le chiffre suivant soit aligné sur le trait de crayon du montage, et eng ager le manchon sur l’enclume. Augmenter l’effort sur la clé pour faciliter l’engagement complet du manchon sur la barre de torsion. Pour réduire le couple fourni, tourner le manchon de blocage de couple dans le sens des aiguilles d’une montre pour les outils à droite (sens inverse des aiguilles d’une montre pour les outils à gauche) jusqu’à ce que le chiffre suivant soit aligné sur le trait de crayon du montage. Engager le manchon sur l’enclume et la barre de torsion et relâcher l’effort sur la clé.

7. Monter l’arrêtoir du manchon de blocage de couple et serrer au moins six écrous ou six vis avant de vérifier le couple de serrage.

Ajustement d’une barre de torsion opérationnelle à l’aide d’un montage de tarage à vis

1. Déposer l’arrêtoir du manchon de blocage de couple de la barre de torsion réglable.

2. Tourner la vis de réglage du montage jusqu’à ce que le tourillon du bras de montage se trouve à mi–course de la partie filetée de la vis.

NOTE

Utiliser toujours un montage à droite pour effectuer l’ajustement à droite et un montage à gauche pour effectuer l’ajustement à gauche.

3. Positionner l’outil dans le montage de manière à ce que la dent de l’enclume portant un repère soit visible. Insérer le carré entraîneur de la barre de torsion à fond dans l’encastrement carré du bras du montage de tarage de torsion et engrener la denture de l’enclume avec celle de la bride du montage. Pivoter l’autre bride du montage (cannelée ou lisse) sur le dessus de l’enclume.

4. Pivoter le boulon à oeil de la bride de montage dans la rainure de la bride et serrer fermement l’écrou papillo n du boulo n à oeil.

5. Noter le chiffre du manchon de blocage de couple qui est aligné par rapport à la dent repérée de l’enclume. Tourner lentement la vis de réglage du montag e dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le manchon de blocage de couple puisse coulisser en avant.

NOTE

Ne pas tourner la vis de plus de dix tours complets une fois que le jeu est rattrapé. Si le manchon n’est pas libéré après dix tours, il est probablement retenu par une bav u re. Libérer le manchon en tapant légèrement sur la face arrière du manchon avec un martea u en plastique.

MISE EN SERVICE DE L’OUTIL

6. Pour réduire le couple fourni, tourner le manchon dans le sens des aiguilles d’une montre (en regardant le carré

entraîneur) d’un ou plusieurs chiffres et réengager le manchon à fond sur la denture de la barre de torsio n et de l’enclume.

Pour augmenter le couple fourni, tourner le manchon dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (en regardant le

carré entraîneur) d’un ou plusieurs chiffres et réengager le manchon à fond sur la denture de la barre de torsion et de l’enclume.

7. Tourner la vis de réglage du montage dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour relâcher la tension et permettre le mouvement libre du bras du montage de couple.

8. Desserrer l’écrou papillon du bou lon à oeil et retirer l’outil du montage.

AVERTISSEMENT

Ne jamais desserrer l’écrou papillon lorsque le bras du montage de couple est sous tension.

9. Monter l’arrêtoir du manchon de blocage de couple et serrer au moins six écrous ou six vis avant de vérifier le couple de serrage.

Ajustement d’une barre de torsion exem pte de contrainte à l’aide d’un montage de tarage à vi s

Utiliser toujours un mont age de r églage de couple à droite pour les applications filetées à droite, et un montage de réglage de couple à gauche pour les applications filetées à gauche. Vérifier que la barre de torsion à ajuster possède bien la déformation permanente convenant à l’application dans laquelle elle sera utilisée.

1. Monter le manchon de blocage de couple, extrémité numérotée en premier, sur le carré entraîneur de la barre de torsion et tourner le manchon dans le sens inverse des

aiguilles d’une montre (le sens des aiguilles d’une montre pour les outils à gauche) en choisissant la dernière position

où il peut s’engager à la fois sur l’enclume et sur la barre de torsion.

2. Tourner la vis de réglage du montage de couple jusqu’à ce que le tourillon du bras du montage se trouve à la po sition la plus basse sur la partie filetée de la vis.

NOTE

Utiliser toujours un montage à droite pour effectuer l’ajustement à droite et un montage à gauche pour effectuer l’ajustement à gauche.

4. Pivoter le boulon à oeil de la bride de montage dans la rainure de la bride et serrer fermement l’écrou papillo n du boulo n à oeil.

5. Noter le chiffre du manchon de blocage de couple qui est aligné par rapport à la dent repérée de l’enclume.

6. Glisser le manchon de blocage en avant pour le désengager de l’enclume. Tourner le manchon de quatre chiffres (positions) dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour un ajustement à droite, dan s le sens des aiguilles d’une montre pour un ajustement à gauche, et l’engager sur l’enclume à la nouvelle position.

7. Tourner lentement la vis de réglage du montage dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le manchon de blocage de couple puisse coulisser en avant à fond sur la barre de torsion.

8. Tourner la vis de réglage du montage dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour relâcher la tension et permettre le mouvement libre du bras du montage de couple.

9. Desserrer l’écrou papillon du bou lon à oeil et retirer l’outil du montage.

AVERTISSEMENT

Ne jamais desserrer l’écrou papillon lorsque le bras du montage de couple est sous tension.

10. Monter l’arrêtoir du manchon de blocage de couple et serrer au moins six écrous ou six vis avant de vérifier le couple de serrage.

Ajustement du bras du plongeur de la soupape de déclenchement

Le bras du plongeur de la soupape de déclenchement est vissé sur le plongeur de la soupape pour permettre le réglage longitudinal. Le bras est correctement ajusté en usine et ne devrait pas nécessiter d’ajustement tant qu e les pièces d’origine son t utilisées. Cependant, le remplacement d’un porte–satellites, du boîtier d’engrenages, du corps de moteur, du marteau ou du carter de marteau rend l’ajustem ent nécessaire. Un ajustement est aussi requ is à chaque fois qu’un nouveau bras de plongeur ou un nouveau plongeur de soupape de déclenchement est installé. Si, suite au remplacement de l’une quelconque des pièces mentionnées ci–dessus, la clé à chocs ne s’arrête pas automatiquement, ou s’arrête prématurément après les premiers coups, le bras du plongeur devra être ajusté. Pour cela, procéder comme suit :

1. Déposer le bouchon de la bague du plongeur du carter de marteau.

2. Insérer un petit tournevis dans la fente en bout du plongeur de la soupape de déclenchement et tourner le plongeur d’un demi–tour à la fois dans le sens des aiguilles d’une montre si la clé à chocs ne s’arrête pas, ou dans le sens inverse des aiguilles d’une montre si la clé à chocs s’arrête prématurément.

NOTE

La rotation totale du plongeur ne doit pas dépasser deux tours complets dans l’une ou l’autre direction. Si le défaut de fonctionnement n’est pas corrigé après deux tours complets, la défaillance est causée par un autre problème.

MISE EN SERVICE DE L’OUTIL

SPÉCIFICATIONS

Modèle Vitesse à vide Entraînement Gamme de couple

recommandée

tr/mn pouces ft–lbs (Nm)

5020TAL1 2.100 3/8” carré 6–17 (8–23) 5020TAH1 2.100 3/8” carré 10–30 (13–40) 5040TAL1 2.150 1/2” carré 20–45 (27–61) 5040TAM1 2.150 1/2” carré 40–65 (54–88) 5040TAH1 2.150 1/2” carré 60–90 (81–122) 5020TDQ 2.100 mandrin 5/16” Hex 10–30 (13–40) 5040TDQ 2.150 mandrin 5/16” Hex 20–90 (27–122)

MANUAL DE FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO

PARA LLAVES DE IMPACTO DE CONTROL DE PAR

TPD1360

DE LAS SERIES 5020 Y 5040

NOTA

Las llaves de impacto de control de par ajustables de las series 5020T y 5040T están diseñadas para aplicaciones de fabricación en las que las fijaciones deben ajustarse a pares de apriete precisos. Las llaves de impacto de control de par no ajustables de las series 5020TDQ y 5040TDQ están diseñadas para uso en aplicaciones de fabricación en las que hay que apretar distintas fijaciones a una serie de diferentes pares de apriete. Ingersoll–Rand no aceptará responsabilidad alguna por la modificación de las herramientas efectuada por el cliente para las aplicaciones que no hayan sido consultadas con Ingersoll–Rand.

AVISO

SE ADJUNTA INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD.

LEA ESTE MANUAL ANTES DE USAR LA HERRAMIENTA.

ES RESPONSABILIDAD DE LA EMPRESA ASEGURARSE DE QUE EL OPERARIO ESTÉ

AL TANTO DE LA INFORMACIÓN QUE CONTIENE ESTE MANUAL.

EL HACER CASO OMISO DE LOS AVISOS SIGUIENTES PODRÍA OCASIONAR LESIONES.

PARA PONER LA HERRAMIENTA EN SERVICIO

• Utilice, examine y mantenga siempre esta herramienta

conforme al código de seguridad para herramientas neumáticas portátiles de la American National Standards Institute (ANSI B186.1).

• Para mayor seguridad, un óptimo rendimiento y la máxima

durabilidad de las piezas, utilice esta herra mienta a una presión máxima de 90 psig (6,2 bar/62 0 kPa) con una manguera de suministro de aire de diámetro interno de 6 mm para las llaves de impacto de la serie 5020 o con manguera de suministro de aire de diámetro interno de 8 mm para las llaves de impacto de la serie 5040.

• Corte siempre el suministro de aire y descon ecte la mang uera

de suministro de aire antes de instalar, desmontar o ajusta r cualquier accesorio de esta herramienta, o antes de realizar cualquier operación de mantenimiento de la misma.

• No utilice mangueras de aire y racores dañados, desgastados

ni deteriorados.

• Asegúrese de que todos los racores y mangueras sea n del

tamaño correcto y estén bien apretados. El Esq. TPD9 0 5 –1 muestra una disposición característica de las tuberías.

• Use siempre aire limpio y seco a una presión máxima de 90

psig (6,2 bar/620 kPa). El polvo , los gases corrosivos y el exceso de humedad pueden estropear el motor de una herramienta neu mática.

• No lubriqu e las herrami enta s con líquidos inflamables o

volátiles tales como queroseno, gasoil o combustible para motores a reacción.

• No saque ninguna etiqueta. Sustituya toda etiqueta dañada.

UTILIZACIÓN DE LA HERRAMIENTA

• Use siempre protección ocular cuando utilice esta herramienta o realice operaciones de mantenimiento en la misma.

• Use siempre protección para los oídos cuando utilice esta herramienta.

• Mantenga la s manos, la ropa suelta y el cabello largo alejados

del extremo giratorio de la herramienta.

• Tome nota de la po sición de la palanca inversora antes de

hacer funciona r la herramien ta para ten er en cuenta el sentido de rotación al accionar el estrangulador.

• Anticipe y esté atento a los cambios repentinos en el

movimiento durante la puesta en marcha y utilización de toda herramienta motorizada.

• Mantenga una postura del cuerpo equilibrada y firme. No

estire demasiado los brazos al manejar la herramienta. Pueden ocu rri r elevados pares de reacción a la presión recomendada de aire, e incluso a presiones inferiores.

• El eje de la herramienta puede segui r girando brevemente

después de haberse soltado la palanca de mando.

• Las herrami en tas neumáticas pued en vibrar durante el uso.

La vibración, los movimientos repetitivos y las posiciones incómodas pueden dañarle los bra zo s y ma nos. En caso de incomodidad, sensación de hormigueo o dolor, deje de usar la herramienta. Consulte con el médico antes de volv er a utilizarla.

• Utilice únicamente los accesorios recomendados por

Ingersoll–Rand.

• Utilice únicamente bocas y accesorios para lla v es de impa cto .

No utilice bocas o accesorios manuales (cromados).

• Las llaves de impacto no son llaves dinamométricas. Las

uniones que requieran pares específicos deberán ser comprobadas con un torsiómetro después de haberlas fijado con una llave de impacto.

• Esta herramienta no ha sido diseñada para trabajar en

ambientes explosivos.

• Esta herramienta no está aislada contra descargas eléctricas.

NOTA

El uso de piezas de recambio que no sean las auténticas piezas Ingersoll–Rand puede poner en pe ligr o la seguri dad, r educir e l r endim iento de la herramienta y aumentar los cuidado s de manten imien to necesarios, así como invalidar toda garantía. Las reparacio nes sólo se deben enco mendar a perso nal debidamente capacitado y autorizado. Consulte con el centro de servicio autorizado Ingersoll–Rand más próximo.

Toda comunicación se deberá dirigir a la oficina o al distribuidor Ingersoll–Rand más próximo.

 Ingersoll–Rand Company 2000

Impreso en EE. UU.

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Ingersoll-Rand SERIES 5020, SERIES 5040 Operation And Maintenance Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual