iKarus bell 222 Instruction Manual

6089005-0708

www.ikarus.net

für Rumpfbausatz

Manual

Vue éclatée de

6087020

Vorb

ereitungen am C

Preparations on the Chassis

am 13. August 1976 statt. Die Seri-

enproduktion wurde im Jahr 1978

aufgenommen. 1982 wurde der

Typ „Bell 222 B“ mit einziehbarem

Jahr später die „Bell 222 UT“ mit

kann insgesamt 7-8 Personen auf-

mals als sehr elegant aussehend

beschrieben und verbreitet als

„VIP-Shuttle“ genutzt.

Zur Handhabung des Helikopter-

modells beachten Sie bitte die Be-

dienungsanleitung für den ECO 8

Zur Montage des Rumpfbausatzes

gehen Sie bitte entsprechend der

vor.

10

5

1

8

28,

5

ten je 2 Bohrungen mit Durchmes-

ser 3 mm für die Kabinenhalter an

den in der Zeichnung angegebenen

Stellen. Senken Sie anschließend

die Bohrung von innen soweit

an, bis der Kopf der M3 Senkkopf-

schraube koplett versenkt ist.

with 3 mm diameter on both chassis

halves at the locations marked in the

drawing. Now carefully countersink

the holes from the inside so that the

head of the M3 countersunk head

screw can be inserted fl ush.

Dans chaque moitié de fl anc percez

2 trous de 3 mm pour la fi xation de

la verrière, à l’endroit indiqué sur le

plan. Faites un lamage jusqu’à ce

que la tête de la vis à tête fraisée M3

soit complètement noyée.

The “Bell 222” maiden fl ight was on

August 13, 1976. The serial produc-

tion started in 1978. In 1982 the Type

“Bell 222 B” with retractable landing

gear and one year later the “Bell 222

duced.

The helicopter has a 1-2 person crew

and can take a total of 7-8 persons.

The “Bell 222” is often considered as

being very elegant and found wide

spread use as “VIP Shuttle”.

please refer to the ECO 8 Royal Buil-

ding Instructions.

please follow the assembly instruc-

tions below.

Le premier vol du „Bell 222“ a eu

lieu le 13 Août 1976. Il a été lancé

en production en 1978. En 1982

une version „Bell 222 B“ avec train

rentrant a été lancée, suivie un an

après, par la version „Bell 222 UT“

avec patins.

L’équipage est composé de 1-2

pilotes, avec possibilité d’embarquer

comme appareil très élégant et sera

rapidement utilisé comme „VIP –

Pour l’utilisation et la manipulation

de l’hélicoptère, suivez les consignes

données dans la notice de l’ECO 8

Royal.

Pour le montage de la coque procédez

de la manière suivante.

4 x 6083059

Support de verrière

4

x 6083060

B-Senkkopfschraube

M3 x 10

AH countersunk screw

M3x10

M3 x 10

6083059

Vorbereitungen am Rumpf

80 mm

9

0 mm

55

mm

Partie avant de la coque

Partie arrière (vue de dessous)

Wenn Sie anstatt des optionalen

verwenden, müssen Sie an der

sparungen ausschneiden (Siehe

gear instead of the optional retractab-

gear instead of the optional retractab-

le landing gear you will have to cut

two openings into the underside of

the fuselages (see drawing below).

classique à la place du train rentrant,

classique à la place du train rentrant,

il faudra découper dans le dessous

de la coque, deux dégagements (voir

croquis ci-dessous)