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EASY

MANUALE

DELLE ISTRUZIONI

PER L’USO

INSTRUCTION MANUAL FOR USE

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Manuale delle istruzioni per l’uso

Questo manuale contiene importanti informazioni sul servizio di sicurezza e le prestazioni. Si prega di osservare prima di utilizzare il proprio scooter THE ONE, gli avvertimenti e precauzioni contenuti nel presente manuale.

Se prestate lo scooter ad altri per l’uso, lasciate che gli utenti leggano attentamente le istruzioni, al ﬁne di minimizzare al massimo la possibilità di incidenti.

NORME DI LEGGE

Per l’utilizzo della Bicicletta a Pedalata Assistita, è fatto obbligo di seguire le norme di circolazione in vigore

nel proprio Paese (Codice della Strada).Nella maggioranza dei Paesi per guidare una Bicicletta a Pedalata non occorrono permessi delle Autorità, né la Patente di Guida. Ogni utente è tenuto ad informarsi in merito ad eventuali permessi di guida e norme particolari per le Biciclette a Pedalata Assistita presso le Autorità Locali. È

possibile circolare con la Bicicletta a Pedalata Assistita sulle strade e sulle vie pubbliche solo con l’aggiunta degli equipaggiamenti prescritti dalla legge nel Paese di utilizzo (consultare il Codice della Strada).

Le Biciclette a Pedalata Assistita THE ONE sono conformi al disposto dell’Art. 50 del Nuovo Codice della Starda:

I velocipedi sono veicoli con due ruote o più ruote funzionanti a propulsione esclusivamente muscolare, per mezzo di pedali o analoghi disposiviti, azionati dalle persone che si trovano sul veicolo; sono altresì considerati velocipedi le Biciclette a Pedalata Assistita, dotate di un motore ausiliario elettrico avente potenza nominale

continua massima di 0,25KW la cui alimentazione è progressivamente ridotta ed inne interrotta quando il

veicolo raggiunge i 25 km/h o prima se il ciclista smette di pedalare.

DIRETTIVA EUROPEA 2002/96/CE

Questo simbolo signiﬁca che la Bicicletta è assoggettata alla direttiva europea 2002/96/CE e vi obbliga a smaltire le parti della Bicicletta separatamente dai riﬁuti domestici, consegnandola in un apposito centro di restituzione e raccolta.

MARCHIO CE

Marchio CE sulla targhetta del prodotto. Questo simbolo signiﬁca che la bicicletta a pedalata assistita soddisfa tutti i requisiti di sicurezza basilari delle direttive europee applicabili.

QUESTA BICICLETTA ELETTRICA A PEDALATA ASSISTITA È STATA ATTENTAMENTE PROGETTATA E PRODOTTA SEGUENDO GLI ULTIMI STANDARD INTERNAZIONALI DI QUALITÀ, INCLUSI:

EN 14764-2005 EN 15194-2009

Versione 1.0

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Indice

1. Informazioni importanti

2. Controlli prima della prima escursione

3. Piegatura e metodi di utilizzo

4. Uso della vostra e-Bike THE ONE

5. Alla guida

6. Soluzioni tecniche “fai da te”

7. Ricarica e protezione della batteria

9. Questioni che richiedono attenzione

10. Manutenzione

11. Parametri technici

12. Informazioni sul servizio assistenza

13. Certiﬁcato della e-Bike THE ONE

14. Scheda di garanzia

15. Verbale di consegna

8. Manutenzione e riparazione

ATTENZIONE!

PERICOLO!

INFORMAZIONI INTERESSANTI SULLA BICICLETTA THE ONE

L’aggiunta di accessori e componenti non corretti o progettati per questa e-Bike può causare danni a quest’ultima e compromettere la sicurezza del suo funzionamento. Questo può dare origine a situazioni di guida pericolose, cadute e incidenti.

Non aggiungete mai da soli attrezzature al vostro scooter e non tentate di mai di modicarlo

da soli.

ACCESSORI

Scegliete sempre gli accessori e i componenti per le modiche insieme a un rivenditore specializzato e che abbia ricevuto una formazione specica. In riferimento agli accessori

e al peso supplementare che implicano, tenete sempre conto anche del peso massimo consentito dalla Bicicletta. Si può richiedere l’aggiunta dei seguenti accessori:

• Equipaggiamento per il transito su strade e vie pubbliche secondo le norme in vigore nel

Paese di utilizzo, se non disponibile di serie.

• Portapacchi.

• Seggiolino per bambini in caso di utilizzo di un portapacchi omologato

per un tale seggiolino.

• Consultate il rivenditore.

• Borse portabagagli in caso di utilizzo di un portapacchi omologato per tali borse.

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Grazie per aver scelto THE ONE

Gentile cliente THE ONE,

congratulazioni per aver acquistato un nuova e-Bike THE ONE.

Avete acquistato una bicicletta che sarà sicuramente all’altezza delle vostre aspettative di qualità, funzione e caratteristiche di guida.

Per potervi garantire la massima sicurezza quando usate questo prodotto, vi invitiamo a leggere con attenzione il presente manuale delle istruzioni.

Con l’acquisto di questa e-Bike THE ONE avete scelto un prodotto di qualità. La vostra nuova e-Bike THE ONE è stata realizzata con parti sviluppate e prodotte con precisione.

In questo manuale troverete raccolta una serie di consigli sull’uso della e-Bike THE ONE nonchè informazioni interessanti sulle sue caratteristiche costruttive, sulla cura e sulla manutenzione. Vi invitiamo a leggere con attenzione questo manuale delle istruzioni per l’uso, anche se siete utenti esperti.

Negli ultimi anni la tecnologia di costruzione delle biciclette ha fatto grandi progressi.

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1. Informazioni importanti

Questo manuale contiene importanti informazioni sul servizio di sicurezza e le prestazioni. In caso ci siano alcune differenze o non conformità con il manuale, si prega di mostrate comprensione.

Si prega di osservare prima di utilizzare la e-Bike THE ONE, gli avvertimenti e precauzioni contenuti nel presente manuale.

Se prestate la bicicletta elettrica ad altri per l’uso, lasciate che gli utenti leggano attentamente le istruzioni, al ﬁne di minimizzare al massimo la possibilità di incidenti.

Indossare caschi adeguati e qualiﬁcati durante l’uso della E-bike.

Indossare sempre almeno un abito con striscia ﬂuorescente o riﬂettente durante la guida di note o in condizioni non ottimali di luce. Controllare sempre: che le luci anteriore e posteriore siano in funzione, che i freni funzionano correttamente. Accendere le luci in condizioni di buio o scarsa visibilita. Se non potete accendere le luci, si consiglia di portare la bici a mano, camminando. In caso di pioggia e/o neve, si raccomanda di usare i freni in anticipo, riducendo la velocità, aumentando la distanza di sicurezza.

L’accelerazione è una delle cause principali di incidenti in bicicletta. Pertanto, la velocità deve essere rispettata e il limite di velocità di 25 Km/h non deve mai essere superato neanche in discesa.

Questa e-Bike è realizzata rispettando tutte le normative vigenti ed in particolare: la direttiva europea 2002/24/CE che deﬁnisce biciclette elettriche a pedalata assistita le biciclette dotate di un motore ausiliario elettrico avente potenza nominale continua massima di 250 Watt la cui alimentazione è ridotta ed inﬁne interrotta quando il veicolo raggiunge i 25 km/h o prima se il ciclista smette di pedalare.

Il motore non deve essere mai in funzione quando il passeggero smette di pedalare.

Questa e-BIKE è realizzata rispettando tutte le normative vigenti ed in particolare:

• Attivazione del motore solo in presenza della pedalata (pedalata assistita)

• Velocità massima 25 Km/H

• Potenza inferiore a 250 Watt

Non toccare le parti della alimentazione della bicicletta e della batteria, non usare neanche metallo per toccare parti della bici, altrimenti si potrebbe causare un pericoloso corto circuito.

Se si desidera aumentare il chilometraggio, fare attenzione alla giusta pressione dei pneumatici, cercate di pedalare costantemente e di mantenere una velocità stabile. Frenate quando necessario e non attendete di essere troppo vicini a chi vi precede o al punto in cui desiderate fermarvi.

Evitare l’esposizione al sole forte ed la pioggia, evitare luoghi dove la temperatura è troppo elevata o il gas corrosivo è presente. Questo al ﬁne di evitare danni alla superﬁcie e corrosione chimica della vernice e dei componenti elettrici che possono a loro volta causare guasti di funzionamento e incidenti.

Il guidatore deve essere persona in grado di comprendere il pericolo per la età minima di guida riferirsi alle leggi nazionali. Non è assolutamente consentito portare una seconda persona sulla e-Bike.

SI RACCOMANDA DI NON MODIFICARE LE CARATTERISTICHE TECNICHE DELLA E-BIKE!

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SICUREZZA E COMPORTAMENTO

Il conducente deve avere almeno 16 anni.

Il conducente deve essere in grado di andare in bicicletta, ossia deve disporre delle conoscenze di base relative all’impiego di una bici ed essere dotato del senso dell’equilibrio necessario per guidare e controllare una bicicletta a Pedalata Assistita.

Il conducente, da fermo, deve essere in grado di salire e scendere con sicurezza. Questo vale in particolare per le selle ergonomiche se il conducente, da seduto, non riesce a toccare il suolo con i piedi. Come le altre biciclette, può trasportare sono una persona.

La taglia ﬁsica del conducente deve essere adeguata alla Bicicletta e non deve essere superato il carico massimo consentito.

Perfetta forma ﬁsica e mentale.

Se il conducente desidera guidare la e-Bike su strade e vie pubbliche deve essere ﬁsicamente e mentalmente in grado di circolare nel trafﬁco stradale.

RESISTENZA FISICA / MENTALE

La bicicletta a Pedalata Assistita consente di sviluppare velocità elevate per lunghi periodi di tempo. Il conducente deve disporre della resistenza necessaria per controllare con sicurezza la e-bike per almeno due ore.

La bicicletta a Pedalata Assistita non consente di compensare infermità o una mancanza di forma ﬁsica.

PERICOLO!

Per la ricarica del pacco accumulatore della bicicletta a pedalata assistita, utilizzare esclusivamente il caricabatterie in dotazione. Tenere il caricabatterie e la bicicletta lontani da bambini e da persone che non possono comprendere il pericolo e da animali. Evitare che il caricabatterie entri in contatto con l’acqua o sia conservato in luoghi umidi. Non caricare il pacco accumulatore al sole. Tenere il pacco accumulatore e il caricabatterie lontani da fonti di calore (come ad esempio i termosifoni). Caricate l’accumulatore solo in vostra presenza.

Non utilizzare mai il caricabatterie o se in funzione staccare immediatamente la spina in presenza delle condizioni di seguito elencate:

• Se il caricabatterie presenta danni di qualsiasi tipo.

• Se l’isolamento dei cavi o una o più connessioni a spina sono danneggiati. In questo caso,

afferrare la spina solo in corrispondenza di un punto isolato. Eventualmente disattivare il corrispondente fusibile nella scatola di distribuzione elettrica.

• Se il caricabatterie si riscalda in modo inconsueto. Un trascurabile sviluppo di calore nel caricabatterie e nell’accumulatore è normale.

• Se si presentano rumori inconsueti (ad es. forte ronzio, sibilo, ecc.)

• Se al momento dell’accensione e dello spegnimento o durante l’inserimento e il distacco della spina si formano scintille.

• Se si sviluppa del fumo nel caricabatterie o nella bicicletta.

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2. Controlli prima della prima escursione

CONTROLLARE BENE LO STATO DEL VEICOLO:

• Controllare attentamente i freni, le ruote ed I pneumatici, la connessione pieghevole e le parti di smontaggio rapido, per assicurare che il veicolo sia in buone condizioni.

• Veriﬁcate che la carica della batteria sia sufﬁciente per supportare il chilometraggio che intendete percorrere.

• Considerare sempre almeno un 25% di chilometri in più rispetto a quelli che si ha intenzione di percorrere.

• Controllare il sistema del freno: Assicurarsi che il sistema di frenatura funzioni correttamente; se non è possibile utilizzare correttamente, controllare e regolare, rivolgersi ad un tecnico altamente qualiﬁcator oppure rivolgersi alla nostra assistenza clienti.

• Controllare la chiusura e la sicurezza delle ruote.

• Controllare se tutte le componenti funzionano normalmente.

• Controllare e assicurarsi che il manubrio ed il sellino siano agganciati e stretti a sufﬁcienza Assicurarsi che tutti i dadi, bulloni e viti siano stretti a sufﬁcienza.

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EASY

Sella

Reggisella

Chiusura del reggisella

Batteria

Portapacchi posteriore

Parafango posteriore

Motore

Cambio

Cavalletto

Maniglia di piegatura telaio

Manubrio

Display LCD

Leva del freno

Regolazione manubrio

Maniglia piegatura manubrio

Parafango anteriore

Pneumatico

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Fanale anteriore

Raggi

Corona

Pedale

Disco del freno anteriore

Luce posteriore

Cerchione

Deragliatore

Catena

Pedivella

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3. Piegatura e metodi di utilizzo

METODO DI PIEGATURA:

• Togliere la maniglia di sollevamento.

• Rilasciare l’anello della clip di sicurezza,

• Aprire la maniglia di piegatura e piegare l’estremità superiore in basso

• Regolare la posizione.

Il metodo di piegatura del telaio è lo stesso. Aggiungete spesso olio lubriﬁcante al dispositivo di piegatura del telaio.

4. Uso della vostra e-Bike

Se non si utilizza la bici elettrica per più di 5 minuti, il display si spegne automaticamente .

Regolare la velocità in base alla necessità e con i due pulsanti + e -, si raccomanda di iniziare lentamente e quindi aumentare secondo le condizioni stradali ed il traffico.

Indicazioni presenti sul display della e-Bike:

Interruttore di alimentazione Regolare il cambio / Regolare il parametro + Regolare il cambio / Regolazione del parametro Visualizzazione carica elettrica Proiettore a LED: accende la luce Codice di errore Chilometraggio totale Chilometraggio parziale Chilometraggio generale

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5. Alla guida

ACCENSIONE: Accendere l’interruttore, il dislpay si accendera’ quando connesso.

EPAC/PEDELEC: Proprio come le normali biciclette, posizionare la bicicletta e salire in sella, posizionare un piede sul pedale e cominciare a pedalare dopo che tutto sia OK. Durante la pedalata una volta raggiunta una velocita’ stabilita il motore si attiverà automaticamente e comincerà a funzionare e a far muovere la vostra e-Bike. Per fermare il motore, interrompere la pedalata e il motore si fermerà automaticamente. Per fermare la e-Bike usare i freni. I freni hanno la funzione di interrompere il funzionamento, se entrambe le leve vengono azionate (anche singolarmente), l’energia verrà interrotta automaticamente ed il motore si fermerà.

VARIAZIONE DI POTENZA ASSISTITA (VPA): La possibilità di configurare il livello di assistenza elettrica è funzionalità propria ed esclusiva dell e-bike a pedalata assistita. Tale caratteristica permette di scegliere tra cinque livelli di pedalata assistita; in questo modo è possibile adeguare il livello di assistenza alle differenti condizioni di percorso e/o di manto stradale, caratteristica molto utile sulle lunghe percorrenze.

CALIBRARE IL LIVELLO DI BATTERIA: Quando la batteria si sta scaricando, gli indicatori luminosi si spegneranno uno a uno, a questo punto potrete spegnere l’interruttore ed usare i pedali come con le regolari bici (NO e-bike). Potrete ricaricare la batteria quando vi troverete nelle vicinanze di una presa di corrente e solamente successivamente potere usare nuovamente la Pedalata Assistita, nonchè dopo la ricarica completa.

PARCHEGGIO: Assicurarsi che l’interruttore sia impostato su OFF cosi’ da non avviare il motore in modo accidentale. Si consiglia di usare un lucchetto per proteggere la vostra e-Bike se necessario.

ATTENZIONE! Usare frequentemente i freni, accendere e spegnere la e-Bike ripetutamente, pedalare controvento, in salita o trasportando molto peso può influire sulle performance della batteria, compromettendo la durata ed il tempo di viaggio.

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6. Soluzioni tecniche “fai da te”

EVENTUALITÀ POSSIBILI CAUSE SOLUZIONI

Il cambio non funziona correttamente.

1. Il deragliatore è secco, allentato o danneggiato.

2. Il deragliatore anteriore o posteriore non è regolato correttamente.

1. Lubrificare, tendere o sostituire.

2. Aggiustare il deragliatore.

Catena scivolante.

La catena si sgancia dalla ruota dentata.

Rumore di clic costante durante la pedalata.

Rumore durante la pedalata.

La ruota libera non gira.

I freni non funzionano in modo efficace.

1. Corona o pignone eccessivamente logori o scheggiati.

2. Catena logora, allentata.

3. Maglia rigida in catena.

4. Maglia o corona non compatibile.

1. Maglia della catena fuori misura.

2. Maglia della catena allentato.

3. Denti della ruota dentata piegati o rotti. 4 . Deragliatore posteriore o anteriore fuori regolazione.

1. Maglia della catena rigido.

2. Assale o cuscinetti del pedale allentati.

3. Assale o cuscinetti del movimento centrale allentati.

4. Movimento centrale piegato o perno del pedale

5. Set pedale allentato

1. Cuscinetti del pedale troppo pesanti.

2. Cuscinetti del movimento centrale troppo stretti.

3. Deragliatore irregolare.

4. Ruote deragliatore sporche.

1. I perni interni della ruota sono inceppati.

1. Blocco freno usurato.

2. Blocco freno / cerchione unto, bagnato o sporco.

3. I cavi dei freni sono vincolati / allungati / danneggiati.

4. Le leve dei freno sono ostruite.

5. Freni fuori regolazione.

1. Sostituire corona o pignone.

2. Sostituire la catena.

3. Lubrificare o sostituire l’anello.

4. Chiedi consigli in un negozio di biciclette.

1. Regola se possibile, o sostituire

2. Stringere i bulloni di montaggio.

3. Riparare o sostituire ruota dentata.

4. Regolare la corsa del deragliatore

1. Lubrificare la catena / regolare il maglia della catena.

2. Regolare i cuscinetti / il dado del perno ruota.

3. Regolare il movimento centrale.

4. Sostituire l’asse o i pedali del movimento centrale.

5. Stringere le viti del pedale.

1. Regolare i cuscinetti.

2. Regolare i cuscinetti.

3. Regola la linea della catena.

4. Pulire e lubrificare deragliatore.

2. Lubrificare. Se il problema persiste, sostituire la ruota libera.

1. Sostituire il blocco freno.

2. Pulire il blocco e il cerchione.

3. Pulire / regolare / sostituire i cavi.

4. Regolare le leve del freno

5. Centrare freni.

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EVENTUALITÀ POSSIBILI CAUSE SOLUZIONI

Quando si azionano, i freni stridono / cigolano.

1. Blocco freno usurato.

2. Inserimento del blocco freno errato.

3. Blocco freno / cerchione sporco o bagnato.

4. Bracci dei freni allentati.

1. Sostituisci il blocco.

2. Correzione della convergenza del blocco.

3. Pulire il blocco e il cerchione.

4. Stringere i bulloni di montaggio.

Rumori quando si azionano i freni.

Ruota traballante.

Sterzo non preciso.

Forature frequenti.

La bicicletta ha una portata e / o velocità ridotta.

Il motore del mozzo emette un “clic” e ha una potenza e / o si spegne.

1. Rigonfiamento del cerchio o cerchio fuori misura.

2. Bulloni di fissaggio del freno allentati.

3. Freni fuori regolazione.

4. Forcella allentata nel tubo sterzo.

1. Asse rotto.

2. Perno allentato.

3. Cuscinetti del mozzo collassati.

4. Meccanismo QR allentato.

1. Ruote non allineate nel telaio.

2. Cuffie allentate.

3. Forcella anteriorie o telaio piegato.

1. Camera d’aria vecchia o difettosa.

2. Battistrada / pneumatici usurati.

3. Pneumatico non adatto al cerchione.

4. Pneumatico non controllato dopo la foratura precedente.

5. Pressione degli pneumatici troppo bassa.

6. Raggi sporgenti dal cerchione.

1. Batterie scariche.

2. Batterie difettose o vecchie.

3. Bassa pressione delle gomme.

4. Freni trascinati contro il cerchione.

5. Guida su terreni collinari, vento contrario, ecc

1. Batterie scariche.

2. Ingranaggi planetari danneggiati.

1. Portare in un negozio di biciclette per la riparazione.

2. Stringere i bulloni.

3. Centrare freni e / o regolare blocco freni.

4. Stringere dadi.

1. Sostituire l’asse.

2. Regola perno.

3. Regolare i cuscinetti del mozzo.

4. Regola il meccanismo QR.

1. Allineare le ruote correttamente.

2. Regola / stringi le cuffie.

3. Porta la bici in un negozio di biciclette per un possibile realizzo del telaio.

1. Sostituire la camera d’aria.

2. Sostituire lo pneumatico.

3. Sostituire con uno pneumatico corretto.

4. Rimuovere oggetti appuntiti incorporati nello pneumatico.

5. Correggere pressione dello pneumatico.

6. Regolare raggi.

1. Caricare le batterie per il tempo consigliato.

2. Sostituire le batterie.

3. Gonfiare gli pneumatici alla pressione consigliata.

4. Regolare i freni e / o il cerchio.

5. Riduzione della portata prevista per questi tipi di terreno e / o condizioni meteorologiche.

1. Caricare le batterie per il tempo consigliato.

2. Sostituire il motore / ruota del mozzo.

Nessuna alimentazione quando l’interruttore è su “ON”.

La bicicletta funziona correttamente ma l’indicatore della batteria non si accende.

L’indicatore della batteria si illumina ma la bicicletta non funziona.

1. Fusibile saltato.

2. Connettori allentati.

3. Cavo rotto.

4. Interruttore difettoso.

5. Controller difettoso.

1. Connettori allentati.

2. Fili danneggiati.

3. Indicatore di batteria difettoso.

1. Iniettore freno difettoso.

2. Connettore filo motore allentato.

1. Sostituire il fusibile.

2. Controllare tutti i connettori.

3. Ispezionare tutti i cavi per danni.

4. Sostituire l’interruttore e ripetere il test.

5. Sostituire il controller e ripetere il test.

1. Controllare i connettori dell’acceleratore e / o dell’indicatore della batteria.

2. Ispezionare tutti i cavi.

3. Sostituire l’indicatore della batteria.

1. Sostituire l’iniettore del freno e ripetere il test.

2. Controllare il connettore del filo motore.

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EVENTUALITÀ POSSIBILI CAUSE SOLUZIONI

La bicicletta funziona a tutta velocità senza pedalare.

1. Sensore difettoso.

2. Controller difettoso

1. Sostituire il sensore e ripetere il test.

2. Sostituire il controller e ripetere il test.

La batteria indica la carica completa quando testata nella porta di ricarica ma la bicicletta non funziona.

La bicicletta ha una potenza intermittente.

La batteria mostra una carica completa in un intervallo di tempo insolitamente breve.

Spia dell’indicatore sul caricatore non si illuminata quando il caricatore è collegato alla presa.

La spia dell’indicatore del caricabatterie (litio) lampeggia solo di rosso e non diventa mai verde.

1. Controller difettoso.

2. Connettori allentati.

3. Scarso contatto tra i terminali della batteria.

1. Connettori allentati.

2. Cavi danneggiati.

1. Caricabatterie difettoso.

2. Batterie difettose.

1. La presa non ha alimentazione.

2. Caricabatterie difettoso.

1. Cavo danneggiato dalla porta del caricabatterie alla batteria.

2. Batterie difettose.

1. Sostituire il controller.

2. Controllare tutti i connettori.

3. Ispezionare e pulire i terminali della batteria.

1. Controllare tutti i connettori.

2. Ispezionare tutti i cavi.

1. Sostituisci caricabatterie.

2. Sostituisci batterie.

1. Controllare la presa per l’alimentazione.

2. Sostituire il caricabatterie.

1. Ispezionare il filo.

2. Sostituire le batterie.

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7. Ricarica e protezione della batteria

Usare il caricabatterie che corrisponde alla vostra e-Bike (mai usare un caricabatterie di un differente modello). Prima della ricarica, impostare l’interruttore su OFF e togliere la chiave. Tenere il caricabatterie in un luogo asciutto e ventilato quando non in funzione.

Il caricabatterie è progettato per un uso interno. Tenere il caricabatterie lontano da acqua per

evitare corto circuito. Non usare in ambienti umidi e inammabili. Non rimuovere il connettore

tirando il cavo, staccare sempre il caricabatterie dal suo corpo in metallo.

Connettere la spina d’uscita del caricabatterie con la presa della batteria in modo corretto, poi inserire la spina di entrata alla presa elettrica da muro.

Quando la luce cambia da Rosso a Verde signica che la batteria e’ completamente carica.

Di solito e’ previsto un tempo di 4-6 ore per ricaricare la batteria. Tuttavia è consigliabile far ricaricare la batteria per ulteriori 2 ore per salvaguardare la vita della batteria stessa.

Non ricaricare la batteria per più di 10 ore per evitare il sovraccaricamento e il danneggiamento della batteria. Dopo che la luce diventa Verde il caricabatterie resta in modalità mantenimento. Se pensate di stare fuori casa per molto tempo, disconnettere il caricabatterie, in modo da evitare il surriscaldamento.

Il caricabatterie diventerà caldo durante la ricarica, per questo, tenerlo lontano da fonti di calore. Tenere sempre il caricabatterie pulito e asciutto. Il caricabatterie contiene elementi elettronici ad alto voltaggio, si prega di non disassemblare il caricabatterie da soli.

Dopo la ricarica, rimuovere prima a spina dalla presa elettrica e poi dalla batteria della e-Bike. Non lasciare il connettrore inserito nella batteria e nella presa di corrente per molto tempo, potrebbe danneggiare la batteria e causare un incendio.

Durante la ricarica, tenere fuori dalla portata dei bambini. Non posizionare nulla al di sopra del caricabatterie durante l’uso, non permettere a nessun liquido o metallo di penetrare nel caricabatterie.

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Potete inoltre rimuovere la batteria dalla e-bike e ricaricarla.

La batteria può essere rimossa ripiegando la bici e accedendo al vano batteria situato nella parte centrale del display liberando la stessa per mezzo della chiave in dotazione. Terminata la ricarica riposizionate la batteria inserendola nel suo alloggio e poi bloccate nuovamente la batteria con la chiave.

Non toccare nessuno dei poli della custodia della batteria con le mani quando la batteria è rimossa. Inoltre i poli della batteria non devono entrare in contatto con alcun metallo o altri materiali conduttori, poichè potrebbe causare un corto circuito.

Se non andate in bicicletta da molto tempo, la batteria dovrebbe essere caricata almeno una volta al mese. Questo assicurerà una buona vita della batteria.

NON USARE quando il livello della bateria è basso. Non lasciare la batteria scarica per molto tempo. La batteria continuerà a scaricarsi da sola provocando un danno.

Evitare qualsiasi contatto con liquidi durante la ricarica. Se il connettore o la presa di corrente risultino bagnate, asciugare completamente prima dell’uso.

Se durante la ricarica avvertite un odore particolare o temperature estremamente alte, interrompere la ricarica e contattare il distributore locale o al Custmer Service Center.

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EASY

Batteria:

Maniglia

Presa di ricarica

Serratura e blocco della batteria

Binario di aggancio batteria

Scocca batteria

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1. La bici deve essere caricata dal proprio carica batteria specico. Il carica batteria non

standard o non omologato può causare la perdita della durata della batteria o il guasto della batteria.

2. Metodo di rilevamento della batteria: premere il pulsante di stato della batteria per conoscere il livello corrente della batteria attraverso il colore dell’indicatore di stato della batteria. Verde: 100% -80% Giallo: 80% -20% Rosso: 20% e inferiore.

3. La batteria completamente scarica può essere caricata con una quantità elettrica superiore al 95% in 5 ore e una quantità elettrica del 100% in 8 ore.

4. Durante la ricarica, è vietato utilizzare parti metalliche per connettere cavi positivi e negativi.

5. Alla consegna del prodotto, la batteria è di circa l’80% e i nuovi prodotti devono essere caricati per 3-10 ore prima di essere utilizzati.

6. Se la bici è stata messa da parte per più di 1 mese, la batteria elettrica può essere ridotta del 5%. Quindi, si consiglia di caricare prima dell’uso.

7. Durante la ricarica, il carica batteria può riscaldarsi ed è normale se la temperatura è inferiore a 60 °C.

8. Durante la ricarica, il carica batteria e la batteria devono essere collocati in un luogo stabile

e asciutto, lontano da prodotti o cose inammabili, combustibili e lontano dalla presenza di

bambini o da animali domestici.

9. Evitare di generare cortocircuito nella la porta di ricarica.

10. La batteria può essere utilizzata esclusivamente per questo modello di ebike e non può essere utilizzata per altro scopo.

11. È fortemente sconsigliato conservare la batteria con tensione insufciente per un lungo

tempo.

12. la temperatura esterna deve essere tra -10 °C e 55 °C. Diversamente, può inuire sulla

capacità e sulla durata della batteria. Se utilizzato a basse temperature, il suo chilometraggio può essere ridotto e recuperato dopo l’aumento della temperatura stessa.

13. Se è necessario sostituire la batteria, contattare un centro di manutenzione professionale. La batteria scarica non può essere gettata a caso o smontata arbitrariamente. Deve necessariamente essere riciclata dal dipartimento competente.

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EASY

Carica batteria:

Case del carica batteria

Spina di alimentazione

Indicatore di carica

Spina di ricarica batteria

È necessario vericare attentamente se la tensione d’ingresso nominale del carica batteria è coerente con

la tensione di rete. La batteria può essere caricata direttamente sulla bici o rimossa dalla bici e portata all’interno e in altri luoghi appropriati per la ricarica. Dovrebbe essere caricata al chiuso in zone fresche. Collegare innanzitutto la spina di uscita del carica batteria alla presa di ricarica della batteria, quindi collegare la spina di ingresso del carica batteria all’alimentazione CA e la spia rossa si accenderà. Questa procedura non può essere effettuata all’inverso.

Nel momento in cui l’indicatore di carica rosso del carica batteria è acceso, signica che la batteria si sta caricando; se la luce verde è accesa, signica che la batteria è stata completamente caricata. Il tempo di ricarica è di circa 3-8 ore (il tempo di ricarica specico dovrebbe dipendere dalla quantità elettrica residua

della batteria). Il tempo massimo di ricarica continua non deve superare le 12 ore.

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Istruzioni del carica batteria

1. Seguire le istruzioni di ricarica accuratamente. In caso contrario, tutte le conseguenze devono

essere assunte dall’utente in modo indipendente.

2. Usare solo il carica batteria originale.

3. Prestare attenzione al tipo e alla tensione applicabile della batteria e del carica batteria. L’uso

misto è severamente proibito.

4. Durante la ricarica, le e bike deve essere posizionata in un ambiente ventilato; è severamente

vietato caricare in uno spazio chiuso o al sole ed ambienti con alta temperatura.

5. Dovrebbe essere ricaricato per 1-2 ore dopo l’accensione della luce verde e quindi

l’alimentazione deve essere interrotta. Durante la mancata ricarica, è vietato collegare il carica

batteria all’alimentazione CA per un periodo di tempo prolungato senza carica.

6. Durante la ricarica, se la spia è anormale, ha un odore particolare o la custodia del carica

batteria si surriscalda, è necessario interrompere immediatamente la ricarica e riparare o

sostituire il carica batteria.

7. Durante l’uso e lo stoccaggio del carica batteria, fare attenzione a evitare l’ingresso di corpi

estranei, in particolare per evitare acqua o altri liquidi, in modo da evitare cortocircuiti interni al

carica batteria. il caricabatteria deve essere trasportato in auto il meno possibile. Se è necessario

trasportarlo, deve essere collocato all’interno della scatola.

8. I componenti del carica batteria non devono essere smontati o sostituiti in modo casuale.

Se il carica batteria viene sostituito, il suo modello deve corrispondere al modello della batteria.

Ispezione regolare e manutenzione semplice

Al ﬁne di garantire una lunga vita della bici e assicurare una sicura e confortevole guida, è

necessario un controllare e una manutenzione regolare. Se la bici non viene utilizzata per molto

tempo, dovrebbe essere controllato regolarmente.

Un’attenzione sufﬁciente dovrebbe essere prestata alla sicurezza durante l’ispezione

Il supporto principale dovrebbe essere installato in un luogo ampio e piatto. Se è richiesta

l’ispezione durante la guida, dovrebbe essere condotta in un luogo sicuro. Se viene rilevata

un’anomalia attraverso l’ispezione, si prega di guidare nuovamente dopo la risoluzione dei

problemi. Eventuale anomalia va veriﬁcata in una stazione di manutenzione onde evitare ulteriori

eventuali danni.

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8. Manutenzione e riparazione

Le ruote anteriore e posteriore del veicolo devono essere al centro della forcella anteriore e del telaio. La tensione di ciascun raggio del cerchio deve essere simile mantenendo il cerchione di forma normale, senza rottura o flessioni.

Il bordo della bicicletta devono essere liscio, trasportare oggetti piatti frontalmente aumenta la resistenza aerodinamica alla guida e quindi il pericolo durante la guida.

Controllare regolarmente l’usura delle pastiglie dei freni, per garantire la sicurezza.

Evitate di passeggiare in condizioni di tempo umido o nevose, se non si può evitare, guidare a bassa velocità e mantenere una maggiore distanza sicura dal veicolo che precede.

Controllare regolarmente i pneumatici , se si è verificata una rottura accidentale di pneumatici, rivolgersi a tecnici professionali per la riparazione o la sostituzione.

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9. Questioni che richiedono attenzione

Ogni volta che si guida la bicicletta, è necessario controllare gli spazi di frenata, la potenza e l’efﬁcienza del freno.

Attenzione: se il freno funziona in maniera anomala, il motore può smettere di funzionare.

• Rispettare le leggi ed i regolamenti sul trafco, non andare mai in retromarcia se non in

condizione di assoluta sicurezza.

• Rivolgersi a tecnici professionali per mantenere la bicicletta elettrica in condizioni di massima

efcienza, regolare il freno, la trasmissione e gli altri componenti con regolarità.

La manutenzione della vostra e-Bike è fondamentale per allungarne la vita.

Tenete sempre presente che:

• Il meccanismo di bloccaggio dei gruppi ruota non deve muoversi.

• La leva a sgancio rapido deve essere chiusa.

• Non dovreste sentire cigolii o scricchiolii.

• Pneumatici - controllo posizione della valvola.

• Per effetto delle sollecitazioni e di una pressione insufciente degli pneumatici, pneumatico e

camera d’aria potrebbero spostarsi sul cerchio e dare origine a una posizione obliqua delle valvole. In questo caso, la base della valvola può strapparsi durante la marcia, causando un’improvvisa perdita di pressione dello pneumatico.

• Controllo degli pneumatici.

Veriﬁcate l’assenza di danni esterni, corpi estranei e usura sugli pneumatici:

• L’intera supercie del copertone deve presentare il prolo originale.

• Non deve intravedersi la trama dello pneumatico che si trova sotto lo strato di gomma.

• Non devono esserci ammaccature o crepe.

• Rimuovete eventuali corpi estranei (spine, pietruzze, frammenti di vetro o simili) con le mani, oppure impiegando con cautela un piccolo cacciavite. Controllate se dopo tale operazione fuoriesce dell’aria. In caso di fuoriuscita d’aria è necessario sostituire la camera d’aria. Potete sostituire da soli la camera d’aria seguendo le istruzioni corrispondenti.

• Controllo della pressione.

Per effetto di una pressione insufﬁciente degli pneumatici:

• Pneumatico e camera d’aria potrebbero spostarsi sul cerchio e dare origine a una posizione obliqua delle valvole. In questo caso, la base della valvola può strapparsi durante la marcia, causando un’improvvisa perdita di pressione dello pneumatico.

• In curva lo pneumatico potrebbe staccarsi dal cerchio.

• Aumenta la frequenza dei guasti.

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10. Manutenzione

ATTENZIONE!

Prima di effettuare qualsiasi tipo di manutenzione spegnere e rimuovere la chiave ed effettuare

pedalate siche e controlli di sicurezza come una normale bicicletta. Per i poli della batteria, nell’eventualità siano sporchi, pulire i poli per non ridurre l’efcienza della batteria o bruciare

i poli stessi.

REGOLAZIONE DELLA TENSIONE DELLA CATENA:

La catena potrebbe allentarsi dopo un determinato periodo di tempo, si prega di seguire le seguenti istruzioni: allentare i bulloni dell’asse posteriore, se la catena è troppo lenta regolare i bulloni della catena ai due lati in senso orario e metterli in posizione. Se la catena è troppo stretta regolare i bulloni in senso antiorario. Tenere la guarnitura e la ruota allineate. Nel caso non riuscite a regolare la catena in modo adeguato, rivolgersi al rivenditore più vicino.

REGOLARE I FRENI:

La corretta regolazione dei freni assicura il controllo e offre sicurezza al guidatore: i freni sono regolati come qualsiasi altra bicicletta. Per essere in buone condizioni e’ importante assicurarsi che i freni funzionino e che l’alimentazione si interrompa. Una volta regolati i freni assicurarsi che le ruote girino, che non ci siano ostacoli e che una volta tirati i freni il motore smetta di funzionare.

LUBRIFICAZIONE:

Per una lunga tenuta della vostra e-Bike le seguenti parti della bicicletta dovrebbero essere

regolarmente lubricate ogni sei mesi: asse anteriore, catena, asse posteriore, ruota libera

(giunto di sovra spazio), forcella posteriore, snodo del cavalletto e altre parti rotanti.

Per le parti elettriche non occorre nessuna lubricazione, poichè sono già lubricate in fabbrica.

Se riscontrate qualsiasi problema rivolgersi al vostro rivenditore più vicino per un aiuto.

PULIZIA:

La e-Bike dovrebbe essere pulita con una spugna umida, tenendo cura di non bagnare le parti elettriche (battreria, connettori, motore, cavi, controlli del manubrio, ecc). Asciugare con un panno di stoffa. Durante la pulizia della e-Bike, non usare vapore a getto continuo o acqua diretta . Usare un panno di stoffa per evitare un corto circuito per i componenti elettrici. La

e-Bike ha una durevole nitura e non ha bisogno di cera. Pulire con un detersivo dolce e stronare per ripristinare la lucentezza originale se necessario.

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11. Parametri tecnici

Velocità Max 25 km/h

Ruote 20” KENDA Freno a disco meccanico ant. / post. Display LCD Motore 250W Brushless Cambio SHIMANO a 6 velocità

Luce a LED anteriore e posteriore Cavalletto posteriore Parafanghi ant. / post. Portapacchi posteriore rimovibile

Sella ribaltabile per estrazione batteria Canotto sella facilmente regolabile Manubrio pieghevole e regolabile in altezza Telaio in acciaio pieghevole Pedali in alluminio pieghevoli Batteria 36V - 8Ah

Portata massima 110 kg Tempo di ricarica 4-6 ore Autonomia Max 25-35 km* Peso totale 25 kg Dimensioni piegata 820x310x710 mm Dimensioni aperta 1550x530x1010 mm

Cambio

*L’autonomia massima può variare a seconda del peso del conducente, del tipo di guida e di percorso effettuato.

Pneumatici

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12. Informazioni sul servizio assistenza

Gli utenti devono operare secondo questo manuale del prodotto, in caso motivo di difetti di produzione, secondo le disposizioni della legge, l’azienda soddisfa i suoi obblighi di garanzia.

Scaduto il periodo di garanzia sulle componenti principali, tutti gli interventi saranno a pagamento.

In caso di sostituzione della batteria oltre il periodo di garanzia, essa sarà fornita al prezzo corrente, ma la batteria deve essere riciclata 1:1, la batteria deve essere smaltita o restituita al produttore della batteria per garantire la sicurezza, in modo da non inquinare l’ambiente.

GARANZIA 24 MESI su tutte le parti meccaniche, ciclistiche ed elettriche. 6 MESI sulla batteria

SONO ESCLUSE DALLA GARANZIA tutte le parti soggette alla normale usura

(a titolo esemplificativo ma non esaustivo, freni , maniglie, pneumatici e altre parti simili). Guasti causati da imballaggio improprio dell’utente, incidenti o forza maggiore, come inondazioni e incendi ecc.

ATTENZIONE NON RIENTRANO IN GARANZIA:

Accessori installati dopo l’acquisto. Malfunzionamenti causato da uso improprio o accessori non indicati. Danni causati dall’installazione o dall’installazione di accessori impropri. Danni di collisione causati da forze esterne. Eventuali altri danni anche a componenti in garanzia laddove causati da uso improprio. Sono esclusi dalla garanzia eventuali altri danni causati da usura.

In caso di difetto devono essere forniti: imballaggio completo, prodotto, tutti gli accessory allegati, fattura.

IL PRESENTE MANUALE CONTIENE IMPORTANTI INDICAZIONI RELATIVE ALLA SICUREZZA E ALLE PRESTAZIONI. SI RACCOMANDA DI LEGGERE ATTENTAMENTE PRIMA DELL’UTILIZZO DELLA E-BIKE ICON.E, RISERVANDO PARTICOLARE ATTENZIONE AGLI AVVERTIMENTI E ALLE PRECAUZIONI DA ADOTTARE NELLA SUA GESTIONE.

SE PRESTATE LA BICICLETTA ELETTRICA AD ALTRI PER L’USO, LASCIATE CHE GLI UTENTI LEGGANO ATTENTAMENTE LE ISTRUZIONI.

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13. Certiﬁcato della ebike

Modello

Colore Particolarità/accessori Porta pacchi posteriore, kit luci anteriore e posteriore

Leva del freno attribuzione delle leve

Timbro e rma del rivenditore specializzato ICONE

Leva sinistra freno ruota anteriore freno ruota posteriore

Leva destra freno ruota anteriore freno ruota posteriore

14. Scheda di garanzia

Cliente

Cognome, Nome

Indirizzo

CAP / Località

Tel / Fax

E-mail

Modello

La presente scheda e’ necessaria in caso di assistenza tecnica che, unito al documento di acquisto, va presentato al servizio post-vendita.

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15. Verbale di consegna

La consegna al cliente della e-Bike ICONE di cui sopra effettuata dopo il montaggio ﬁnale in condizione di marcia e la veriﬁca o il controllo del regolare funzionamento dei punti indicati di seguito (le ulteriori operazioni necessarie sono riportate tra parentesi).

Illuminazione Freni anteriore e posteriore Ruote (centratura/tensione die

raggi/pressione di gonﬁaggio) Manubrio/attacco manubrio

(controllo posizione/viti) Pedali (controllo chiusura

pedali)

Rivenditore specializzato ICONE

Nome

Indirizzo

Località

Tel.

Fax

E-mail

Data di consegna Timbro

Firma del rivenditore specializzato ICONE

Con la propria rma, il cliente conferma di aver ricevuto la e-Bike ICONE montata conformemente e

conferma di essere stato istruito sul funzionamento della e-Bike ICONE.

Sella/reggisella (regolate altezza sella e posizione in base alle esigenze del cliente) Cambio (arresto di ﬁne corsa) Viti di componenti Effettuato giro di prova Altre operazioni effettuate

Cliente

Cognome, Nome

Indirizzo

CAP / Località

Tel / Fax

E-mail

Luogo Data

Firma

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NOTE

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Instruction manual for use

This manual contains important information about safety and performance. Please observe the warnings and precautions contained in this manual before using THE ONE scooter.

If you lend your electric bicycle to others for use, let users read the instructions carefully to minimize the possibility of accidents.

REGULATIONS

To use the Assisted Pedal Bicycle, it is mandatory to follow the trafc regulations in force in your country (Highway

Code). In most countries, using a Pedal Bicycle does not require any type of authorization, nor to a Driving

License. However, users are encouraged to inform him/her-self of any eventual authorizations or permits that may be required local law enforcement to ride Bicycles with Assisted Pedaling on public roads (see the Highway

Code).

THE ONE Assisted Pedal Bikes comply with the provisions of Art. 50 of the Highway Code:

Bicycles are vehicles with two wheels or more wheels operating exclusively muscular propulsion, by means of pedals or similar devices, operated by the persons who are on the vehicle; Pedal-assisted bicycles, equipped with an electric auxiliary motor having a maximum continuous nominal power of 0.25KW, are also considered bicycles.

Their power supply is progressively reduced and nally interrupted when the vehicle reaches 25 km/h rst if the cyclist stops pedaling.

EUROPEAN DIRECTIVE 2002/96/EC

This symbol means that the bicycle is subject to the European Directive 2002/96/EC and requires you to dispose of the parts of the bicycle separately from household waste, delivering it to a special return and collection center.

CE MARK

CE marking on the product plate. This symbol means that the pedal assisted bicycle complies with all the basic safety requirements of applicable European directives.

THIS ASSISTED PEDAL ELECTRIC BICYCLE HAS BEEN CAREFULLY DESIGNED AND PRODUCED FOLLOWING THE LATEST INTERNATIONAL QUALITY STANDARDS INCLUDED:

EN 14764-2005 EN 15194-2009

Version 1.0

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Contents

1. Important information

2. Checks before the ﬁrst hike

3. Folding and methods of use Driving

4. Use of your e-Bike THE ONE

5. DIY technical solutions

6. Recharging and protecting the battery

7. Maintenance and repair

8. Issues requiring attention

WARNING!

DANGER!

IMPORTANT INFORMATION ON THE ONE BICYCLE

The addition of incorrect accessories or components designed for this e-Bike can cause damage to the latter and compromise the safety of its operation. Such additions may lead to dangerous driving situations, falls and accidents.

Never add equipment to your scooter alone and never try to modify it yourself.

9. Maintenance

10. Technical parameters

11. Information on the assistance service

12. THE ONE e-Bike certiﬁcate

13. Guarantee card

14. Delivery report

ACCESSORIES

Always choose accessories and components for modications together with a specialist dealer who has received specic training. With reference to the accessories and the extra weight involved, and always take into account the maximum weight allowed by the bicycle.

The following accessories can be requested:

• Equipment for transit on public roads according to the regulations enforced in the

country of use, if not available as standard.

• Roof rack.

• Child seat when using an approved roof rack

for such a seat.

• Consult the dealer.

• Luggage bags in case of use of a luggage rack approved for these bags.

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Thank you for choosing THE ONE

Dear THE ONE customer,

congratulations on purchasing a new THE ONE e-Bike.

You have purchased a scooter that will surely be up to par with your expectations of quality, function, and driving expectations.

To ensure maximum safety when using this product, please read this instruction manual carefully.

With the purchase of this THE ONE e-Bike you have chosen a quality product. Your new THE ONE e-Bike has been built with precisely developed and manufactured parts.

In this manual you will ﬁnd a series of tips on the use of THE ONE e-Bike, as well as important information on its construction features, care, and maintenance. Please read this instruction manual for use, even if you are an experienced user. Therefore, please read this user manual carefully, even if you are an expert cyclist.

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SAFETY AND BEHAVIOR

The driver must be at least 16 years old.

The driver must be able to ride a bike, must have basic knowledge of the use of a bike, and be equipped with the sense of balance necessary to drive and control a Pedal Assisted bicycle.

The driver must be able to get on and o safely when stationary. This applies in particular to

ergonomic saddles, if when seated, the driver cannot touch the ground with his feet. Like the other bicycles, the e-bike can only transport one person at a time.

The physical size of the driver must be adapted to the bicycle and the maximum permitted weight must not be exceeded.

The driver should be in optimal physical and mental shape.

If the driver wishes to drive the e-bike on public roads he/she must be physically and mentally

able to drive in road trac.

PHYSICAL / MENTAL RESISTANCE

The Pedal Assisted bicycle allows you to drive at high speeds for long periods of time. The driver must have the necessary resistance to safely handle and operate the e-bike for at least two hours.

Pedal Assistance does not allow you to compensate for illness or a lack of physical tness.

DANGER!

To recharge the battery pack of the pedal assisted bicycle, use only the supplied battery charger. Keep the charger and the bicycle away from animals, children, and/or people who are unable to understand the danger. Prevent the charger from coming into contact with water and do not store in damp places. Do not charge the battery pack in the sun. Keep the battery pack and the charger away from sources of heat (such as radiators). Charge the battery only in your presence.

Never use the charger, or if it is operating, immediately remove the plug in

the following conditions:

• If the charger shows damage of any kind.

• If the insulation of the cables or one or more plug connections are damaged.

In this case, grasp the plug only at an isolated point. If necessary,

deactivate the corresponding fuse in the electrical distribution box.

• If the charger heats up in an unusual way. A negligible development of heat in the charger

and in the battery is normal.

• If there are unusual noises (eg: loud hum, hissing, etc.)

• If at power on and o, or when inserting and disconnecting, sparks form.

• If smoke develops in the charger or bicycle.

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1. Important information

This manual contains important information about safety and performance services. We ask for your cooperation in the case of any differences or non-compliance with the manual.

Please read the warnings and precautions contained in this manual before using the THE ONE e-Bike. If you lend your electric bicycle to others for use, let users carefully read the instructions in order to minimize the possibility of accidents.

Wear appropriate and qualiﬁed helmets while using the E-bike.

Always wear at least one suit with a ﬂuorescent or reﬂective strip when driving under poor light conditions. Always check that the front and rear lights are working, that the brakes are working properly. Turn on the lights in dark or poor visibility. If you cannot turn on the lights, it is advisable to bring the bike by hand (walking). In case of rain and/or snow, it is recommended to brake in advance, reduce speed, and increase the safety distance.

Acceleration is one of the main causes of bicycle accidents. Therefore, speed limits must be respected and the speed limit of 25 km/h must never be exceeded even when descending.

This e-Bike is made in compliance with all current regulations and in particular: the European directive 2002/24 / EC which deﬁnes pedal assisted electric bicycles equipped with an electric auxiliary motor having a continuous nominal power of up to 250 watts, the power supply of which is reduced and ﬁnally interrupted when the vehicle reaches 25 km / h or earlier if the cyclist stops pedaling.

The engine must never be in operation when the passenger stops pedaling.

This e-BIKE is made respecting all the regulations in force and in particular:

• Activation of the motor only in the presence of the pedal stroke (pedal assisted)

• Maximum speed 25 Km/h

• Power less than 250 watts

Do not touch the parts of the bicycle and battery power, or use metal to touch parts of the bike, as this can cause a dangerous short circuit.

If you want to increase your mileage, pay attention to the correct tire pressure, try to pedal consistently and maintain a stable speed. Brake when necessary and do not wait to be too close to those in front of you or to the point where you want to stop.

Avoid exposure to strong sun and rain, avoid places where the temperature is too high or the corrosive gas is present. This is to avoid surface damage and chemical corrosion of paint and electrical components which can, in turn cause malfunctions and accidents.

The driver must be able to understand the potential dangers when using the e-bike. For the minimum driving age, refer to the national laws. Bringing a second person aboard the e-bike is strictly prohibited.

WE RECOMMEND THAT YOU DO NOT TO MODIFY THE TECHNICAL CHARACTERISTICS OF THE E-BIKE!

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2. Checks before the ﬁrst excursion

CAREFULLY CHECK THE STATE OF THE BICYCLE BEFORE USE:

• Carefully check the brakes, wheels and tires, the foldable connection and the quick disassembly parts, to ensure that the bicycle is in good condition.

• Check that the battery charge is sufficient to support the mileage you intend to drive.

• Always consider at least 25% more kilometers than you intend to travel.

• Check the brake system: Make sure the braking system is working properly; if it is not possible to use it correctly, check and adjust it, contact a highly qualified technician or contact our customer support.

• Check the closure and safety of the wheels.

• Check functionality of all components.

• Check to make sure that the handlebar and seat are safely hooked up and secure. Make sure that all nuts, bolts, and screws are tight enough.

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EASY

Saddle

Seat post

Seat post collar

Battery

Rear rack

Rear fender

Motor

Rear disc brake

Sidestand

Frame folding handle

Handlebar

LCD display

Brake lever

Handlebar adjuster

Handlebar folding handle

Front fender

Tyre

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Front light

Spoke

Crankset

Pedal

Front disc brake

Rear light

Rim

Rear derailleur

Chain

Crank

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3. Folding and methods of use

FOLDING METHOD:

• Remove the lifting handle.

• Release the safety clip ring.

• Open the folding handle and fold the upper end down.

• Adjust the position.

The folding method of the frame is the same. Add lubricating oil to the frame folding device often.

4. Use of your e-Bike

If you do not use the electric bike for more than 5 minutes, the display will turn off automatically.

Adjust the speed as necessary and with the + and - buttons. It is recommended to start slowly and then increase according to road conditions and traffic.

Indications on the e-Bike display:

Power switch Adjusting the change/Adjusting the parameter + Adjusting the change/Setting the parameter Displaying electric charge LED floodlight: turn on the light Error code Total mileage Partial mileage Overall mileage

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5. Riding

POWER ON:

Turn on the switch (turn the key to ON) the display will light up when connected.

EPAC/PEDELEC:

Just like normal bicycles, position the bike and get onto the saddle, place one foot on the pedal and start pedaling after ensuring that everything is OK. Once the speed is reached during the ride, the engine will automatically activate and start working and moving your e-Bike. To stop the engine, stop pedaling and the engine will stop automatically. To stop the e-Bike use the brakes. The brakes have the function of interrupting the operation, if both levers are activated, the power will be interrupted automatically and the engine will stop.

ASSISTED POWER VARIATION (VPA): In case of problems with acceleration, you should have received or chosen a potentiometer. This installation is only compatible with e-Bike with Pedal Assist. The potentiometer configuration provides three different levels of assisted power during pedaling that coincides with the different road surface conditions. It is very useful during a long journey.

CALIBRATE THE BATTERY LEVEL: When the battery is running low, the lights will weaken (the lights will go out one by one) at this point you have to turn off the switch and use the pedals like a regular bicycle. You must recharge the battery when you are near a power outlet so that the Assisted Pedaling can be used again.

PARKING AREA: Switch off and remove the key from the battery while parking. Make sure that the switch is set to OFF so as not to start the engine accidentally. We recommend using a lock to protect your e-Bike if necessary.

WARNING! Frequent use of the brakes, turning the e-Bike on and off repeatedly, pedaling upwind, uphill, or carrying a lot of weight can affect battery life, compromising the duration and time of travel.

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6. DIY technical solutions

PROBLEMS POSSIBLE CAUSES SOLUTIONS

Gear shifts not working properly.

1. Derailleur cables sticking/stretched/ damaged.

2. Front or rear derailleur not adjusted properly.

3. Indexed shifting not adjusted properly.

1. Lubricate/tighten/replace cables.

2. Adjust derailleurs.

3. Adjust indexing.

Slipping chain.

Chain jumping off freewheel sprocket or chain ring.

Constant clicking noises when pedaling.

Grinding noise when pedaling.

Freewheel does not rotate.

Brakes not working effectively.

When applying the brakes they squeal/squeak.

Knocking or shuddering when applying brakes.

1. Excessively worn/chipped chain ring or freewheel sprocket teeth.

2. Chain worn stretched.

3. Stiff link in chain.

4. Non-compatible chain/chain ring/ freewheel.

1. Chain ring out of true.

2. Chain ring loose.

3. Chain ring teeth bent or broken.

4. Rear or front derailleur side-to-side travel out of adjustment.

1. Stiff chain link.

2. Loose pedal axle/bearings.

3. Loose bottom bracket axle/bearings.

4. Bent bottom bracket or pedal axle.

5. Loose crank set.

1. Pedal bearings too tight.

2. Bottom bracket bearings too tight.

3. Chain fouling derailleurs.

4. Derailleur jockey wheels dirt/binding.

1. Freewheel internal pawl pins are jammed.

1. Brake blocks worn down.

2. Brake blocks/rim greasy, wet or dirty.

3. Brake cables are binding/stretched/ damaged.

4. Brakes levers are binding.

5. Brakes out of adjustment.

1. Brake blocks worn down.

2. Brake block toe-in incorrect.

3. Brake blocks/rim dirty or wet.

4. Brake arms loose.

1. Bulge in the rim or rim out of true.

2. Brake mounting bolts loose.

3. Brakes out of adjustment.

4. Fork loose in head tube.

1. Replace chain ring, sprockets and chain.

2. Replace chain.

3. Lubricate or replace link.

4. Seek advice at a bicycle shop.

1. Re-true if possible, or replace.

2. Tighten mounting bolts.

3. Repair or replace chain ring/set.

4. Adjust derailleur travel.

1. Lubricate chain/Adjust chain link.

2. Adjust bearings/axle nut.

3. Adjust bottom bracket.

4. Replace bottom bracket axle or pedals.

5. Tighten crank bolts.

1. Adjust bearings.

2. Adjust bearings.

3. Adjust chain line.

4. Clean and lubricate jockey wheels.

1. Lubricate. If problem persists, replace freewheel.

1. Replace brake blocks.

2. Clean blocks and rim.

3. Clean/adjust/replace cables.

4. Adjust brake levers.

5. Center brakes.

1. Replace blocks.

2. Correct block toe-in.

3. Clean blocks and ri m.

4. Tighten mounting bolts.

1. True wheel or take to a bike shop for repair.

2. Tighten bolts.

3. Center brakes and/or adjust brake block toe-in.

4. Tighten headset.

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Wobbling wheel.

Steering not accurate.

Frequent punctures.

Bicycle has reduced range and/or speed.

Hub motor makes a “clicking” noise and has reduce power and/or shuts off.

No power when the switch is turned “ON”.

Bicycle operates OK but battery gauge does not light up.

Battery gauge lights up but bicycle does not operate.

Bicycle runs at full speed without pedaling.

Battery indicates full charge when tested at the charge port but bicycle does not operate.

Bicycle has intermittent power.

Charge shows a full charge in an unusually short amount of time.

Indicator light on charger not illuminated when charger is plugged into outlet.

Charger(Lithium) indicator light only flashes red and never changes to green.

POSSIBLE CAUSESPROBLEMS

1. Axle broken.

2. Wheel out of true.

3. Hub comes loose.

4. Headset binding.

5. Hub bearings collapsed.

6. QR mechanism loose.

1. Wheels not aligned in frame.

2. Headset loose or binding.

3. Front forks or frame bent.

1. Inner tube old or faulty.

2. Tire tread/casing worn.

3. Tire unsuited to rim.

4. Tire not checked after previous puncture.

5. Tire pressure too low.

6. Spoke protruding into rim.

1. Low batteries.

2. Faulty or old batteries.

3. Low tire pressure.

4. Brakes dragging against rim.

5. Riding in hilly terrain, headwind, etc.

1. Low batteries.

2. Damaged planetary gears.

1. Blown fuse.

2. Loose connectors.

3. Broke wire.

4. Faulty switch.

5. Faulty controller.

1. Loose connectors.

2. Damaged wires.

3. Faulty battery gauge.

1. Faulty brake inhibitor.

2. Loose motor wire connector.

1. Faulty sensor.

2. Faulty controller.

1. Faulty controller.

2. Loose connectors.

3. Poor contact between battery terminals.

1. Loose connectors.

2. Damaged wires.

1. Faulty charger.

2. Faulty batteries.

1. Outlet has no power.

2. Faulty charger.

1. Damage wire from charger port to battery.

2. Faulty batteries.

SOLUTIONS

1. Replace axle.

2. True wheel.

3. Adjust hub bearings.

4. Adjust headset.

5. Replace bearings.

6. Adjust QR mechanism.

1. Align wheels correctly.

2. Adjust/tighten headset.

3. Take bike to a bike shop for possible frame realigment.

1. Replace inner tube.

2. Replace tire.

3. Replace with correct tire.

4. Remove sharp object embedded in tire.

5. Correct tire pressure.

6. File down spoke.

1. Charge batteries for recommended time.

2. Replace batteries.

3. Inflate tires to recommended pressure.

4. Adjust brakes and/or rim.

5. Reduced range to be expected in these types of terrain and/or weather conditions.

1. Charge batteries for recommended time.

2. Replace hub motor/wheel.

1. Replace fuse.

2. Check all connectors.

3. Inspect all wires for damage.

4. Replace switch and retest.

5. Replace controller and retest.

1. Check throttle and/or battery gauge connectors.

2. Inspect all wires.

3. Replace battery gauge.

1. Replace brake inhibitor(s) and retest.

2. Check motor wire connector.

1. Replace sensor and retest.

2. Replace controller and retest.

1. Replace controller.

2. Check all connectors.

3. Inspect and clean battery terminals.

1. Check all connectors.

2. Inspect all wires.

1. Replace charger.

2. Replace batteries.

1. Check outlet for power.

2. Replace charger.

1. Inspect wire.

2. Replace batteries.

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7. Charging and protection of the battery

Use the charger that corresponds to your e-Bike (never use the charger of a different model). Before charging, set the switch to OFF and remove the key. Keep the charger in a dry and ventilated place when not in use.

The charger is designed for internal use. Keep the charger far from water to avoid short circuit.

Do not use in humid and ammable environments. Do not remove the connector by pulling the

cable, always unplug the charger from its metal body.

Connect the charger output plug to the battery power socket correctly, then insert the plug into the wall socket.

When the light changes from Red to Green it means the battery is fully charged. Usually a 4-6

hour time frame is required to fully recharge the battery. However, it is a good idea to recharge

the battery for an additional 2 hours to protect the battery life.

Do not charge the battery for more than 10 hours to avoid overcharging and damaging the battery. After the light turns green, the charger will continue to charge the battery if not unplugged. If you plan to stay away from home for a long time, disconnect the charger so as to avoid overheating and overcharging.

The charger will become hot while charging, so keep it away from heat sources. Always keep the charger clean and dry. The charger contains high-voltage electronics, therefore do not disassemble the charger yourself.

After charging, rst remove the plug from the electrical outlet and then from the e-Bike battery.

Do not leave the connector plugged into the battery and the outlet for a long time, as it may

damage the battery and/or cause a re.

When charging, keep out of reach of children. Do not place anything above the charger during use, do not allow any liquid or metal to enter the charger.

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You can also remove the battery from the e-bike and recharge it.

You have to raise the saddle with the lever located below it, which will allow you to remove the battery. First, you must unlock the battery with the ignition key. Once the charging is complete, replace the battery by inserting it into the holder and then lock the battery with the ignition key again.

Do not touch any of the poles of the battery case with your hands when the battery is removed. In addition, the polishing poles must not come into contact with any metal or other conductive material, as it could cause a short circuit.

If you have not been cycling for a long time, the battery should be charged at least once a month. This will ensure a good battery life.

DO NOT USE when the level of the battery is low. Do not leave the battery empty for a long time. The battery will continue to discharge itself causing damage.

Avoid any contact with liquids while charging. If the connector or socket is wet, dry thoroughly before use.

If you experience extremely high temperatures during charging, or smell a peculiar odor, stop charging and contact your local distributor or Customer Service Center.

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EASY

Battery:

Handle

Charging socket

Battery lock and block

Battery docking track

Battery case

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1. The bike must be charged by its specic battery charger. Charging a not standard or not

approved battery can cause loss of battery life or battery failure.

2. Battery detection method: press the battery status button to nd out the battery current level

through the color of the battery status indicator. Green: 100% -80% Yellow: 80% -20% Red: 20% and lower.

3. The fully discharged battery can be charged with more than 95% electrical quantity in 5 hours and 100% electrical quantity in 8 hours.

4. When charging, it is forbidden to use metal parts to connect positive and negative cables.

5. Upon delivery of the product, the battery is approximately 80% and new products must be charged for 3-10 hours before being used.

6. If the bike has been set aside for more than 1 month, the electric battery can be reduced by 5%. Therefore, it is recommended to load before use.

7. During charging, the battery can be heated and it is normal if the temperature is below 60°C.

8. During charging, the battery and the battery must be placed in a stable and dry place, away

from ammable, combustible products or things and away from the presence of children or

pets.

9. Avoid generating short circuit in the charging port.

10. The battery can be used for this ebike model and cannot be used for any other purpose.

11. It is strongly discouraged to store the battery with insufcient voltage for a long time.

12. the outdoor temperature must be between -10 ° C and 55 ° C. Otherwise, it can affect the capacity and life of the battery. If used at low temperatures, its mileage can be reduced and recovered after the soul of the temperature itself.

13. If the battery needs to be replaced, contact a professional maintenance center. The discharged battery cannot be disposed of in one case or dismantled arbitrarily. It must necessarily be recycled by the competent department.

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EASY

Charger:

Charger case

Power plug

Charge gauge

Battery charging plug

It is necessary to carefully check whether the nominal input voltage of the battery charger is consistent with the mains voltage. The battery can be charged directly on the bike or removed from the bike and taken inside and in other appropriate places for recharging. It should be loaded indoors in cool areas. First connect the battery charger output plug to the battery charging socket, then connect the battery charger input plug to AC power and the red light will turn on. This procedure cannot be done in reverse.

When the red charge indicator of the battery charger is on, it means that the battery is charging; if the green light is on, it means that the battery has been fully charged. The charging time is approximately 3-8

hours (the specic charging time should depend on the residual electrical quantity of the battery). The

maximum continuous charging time must not exceed 12 hours.

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Battery charger instructions

1. Follow the charging instructions carefully. Otherwise, all the consequences must be assumed

by the user independently.

2. Use only the original battery charger.

3. Pay attention to the type and applicable voltage of the battery and charger. Mixed use is

strictly prohibited.

4. During charging, the e bikes must be positioned in a ventilated area; it is strictly forbidden to

load in an enclosed space or in the sun and environments with high temperatures.

5. It should be recharged for 1-2 hours after the green light turns on and therefore the power

supply must be interrupted. During non-charging, it is prohibited to connect the battery charger

to AC power for an extended period of time without charging.

6. During charging, if the warning light is abnormal, has a particular odor or the battery charger

case overheats, you must immediately stop charging and repair or replace the battery charger.

7. During the use and storage of the battery charger, be careful to prevent the entry of foreign

bodies, in particular to avoid water or other liquids, in order to avoid short circuits inside the

battery charger. the charger must be transported in the car as little as possible. If it is necessary

to transport it, it must be placed inside the box.

8. The battery charger components must not be dismantled or replaced randomly.

If the battery charger is replaced, its model must match the battery model.

Regular inspection and simple maintenance

In order to guarantee a long life of the bike and to ensure safe and comfortable riding, regular

checks and maintenance are required. If the bike is not used for a long time, it should be

checked regularly.

Sufﬁcient attention should be paid to safety during the inspection

The main stand should be installed in a large, ﬂat place. If inspection while driving is required, it

should be conducted in a safe place. If an anomaly is detected through the inspection, please

drive again after troubleshooting. Any anomaly must be checked in a maintenance station to

avoid further damage.

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8. Maintenance and repair

The front and rear wheels of the vehicle must be in the center of the front fork and the frame. The tension of each spoke of the rim must be similar, maintaining the rim with a normal shape, without breaking or bending.

The edge of the bicycle must be smooth, transporting flat objects from the front increases the drag while driving and therefore the danger when driving.

Regularly check the brake pads for wear, to ensure safety.

Avoid walking in wet or snowy conditions, if you cannot avoid it, drive at low speed and keep a greater distance from the vehicle in front of you.

Check the tires regularly. If an accidental tire failure has occurred, contact a professional technician for repair or replacement.

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9. Matters that require attention

Every time you ride your bike, you need to check the distance, strength, and efﬁciency of the brakes.

Attention: if the brakes work abnormally, the motor may stop working.

• Respect trafc laws and regulations, never reverse if not in

absolute safe or secure to do so.

• Contact professional technicians to keep the electric bicycle in top condition; check the brakes, transmission, and other components regularly.

The maintenance of your e-Bike is essential to extend its life.

Keep in mind that:

• The locking mechanism of the wheel groups must not move.

• The quick release lever must be closed.

• You should not hear squeaking noises.

• Tires - check valve position.

• Due to the stresses and insufcient tire pressure, the tire and the inner tube could move

around the rim and give rise to an oblique position of the valves. In this case, the valve base can tear off while driving, causing a sudden loss of tire pressure.

• Check the tires.

Ensure that there is no external damage, or wear and tear of the tires:

• The entire surface of the tire must have the original prole.

• The texture of the tire under the rubber layer must not be seen.

• There should not be dents or cracks.

• Remove any foreign objects (plugs, small stones, fragments of glass or similar) with your hands, or using a small screwdriver with caution. Check if air leaks after this operation. In the event of an air leak, the tube must be replaced. You can replace the tube yourself by following the corresponding instructions.

• Pressure control.

Due to insufficient tire pressure:

• The tire and the inner tube could move around the rim and give rise to an oblique position of the valves. In this case, the valve base can tear off while driving, causing a sudden loss of tire pressure.

• When cornering, the tire may come off the rim.

• Increases the frequency of faults.

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10. Maintenance

WARNING!

Before carrying out any type of maintenance, switch off and remove the key. If the poles of the

battery are dirty, clean the poles so as to not to reduce the efciency of the battery or burn the

poles themselves.

CHAIN TENSION ADJUSTMENT:

The chain may loosen after a certain period of time; please follow the instructions below: Loosen the rear axle bolts. If the chain is too loose, adjust the chain bolts on both sides clockwise and place them in place. If the chain is too tight, adjust the bolts counter-clockwise. Keep the crank and the wheel aligned. If you cannot adjust the chain properly, contact your nearest dealer.

ADJUST THE BRAKES:

The correct adjustment of the brakes ensures control and provides safety to the driver: the brakes are adjusted like any other bicycle. To be in good condition it is important to make sure that the brakes are working and that the power supply stops. Once the brakes have been adjusted, make sure that the wheels turn, that there are no obstacles, and that once the brakes are pulled the engine stops working.

LUBRICATION:

To maintain your e-Bike for a long time, the following parts of the bicycle should be regularly lubricated every six months: front axle, chain, rear axle, freewheel (overspray joint), rear fork and other rotating parts. No lubrication is required for the electrical parts, as they are already lubricated at the factory. If you have any problems, contact your nearest dealer for assistance.

CLEANING:

The e-Bike should be cleaned with a damp sponge, taking care not to wet the electrical parts (bars, connectors, motor, cables, handlebar controls, etc.). Dry with a cloth. When cleaning the e-Bike, do not use continuous jet steam or direct water. Use a cloth to avoid a short circuit for

electrical components. The e-Bike has a durable nish and does not need wax. Clean with a

mild detergent and wipe to restore the original shine if necessary.

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11. Technical Data

Max Speed 25 km/h

Wheels 20” KENDA Mechanical disc brake fr./rr. LCD Display Motor 250W Brushless Gear SHIMANO 6 speeds

LED light fr./rr. Rear sidestand Fender fr./rr. Removable rear rack

Foldable saddle for battery extraction Easily adjustable seat post Folding and height-adjustable handlebar Folding steel frame Folding aluminum pedals Battery 36V - 8Ah

Max weight capacity 110 kg Charging time 4-6 ore Max Autonomy 25-35 km* Total weight 25kg Folded bike dimensions 820x310x710 mm Open bike dimensions 1550x530x1010 mm

Gear

* The maximum range may vary depending on the weight of the driver, the type of driving and the route taken.

Wheels

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12. Information on the assistance service

Users must operate according to this product manual, in case of production defects, according

to the provisions of the law, the company fullls its warranty obligations.

After the warranty period has expired on the main components, all services will be subject to payment.

In case of battery replacement beyond the warranty period, the battery will be supplied at the current price, but the battery must be recycled 1:1, the battery must be disposed of or returned to the battery manufacturer to ensure safe disposal.

WARRANTY 24 MONTHS on all mechanical, bicycle and electric parts. 6 MONTHS on the battery.

NOT EXCLUDED FROM THE WARRANTY All parts subject to normal wear and tear are

(by way of example, but not limited to, brakes, handles, tires and other similar parts).

THE FOLLOWING ARE NOT COVERED UNDER THE WARRANTY:

Accessories installed after purchase. Malfunctions caused by improper use or accessories not indicated. Damage caused by installation or installation of improper accessories. Collision damage caused by external forces. Any other damage also to components under warranty where caused by improper use. Any other damages caused by wear are excluded from the warranty.

In case of defect, the following must be provided: complete packaging, product, all accessories attached, and original invoice.

THIS MANUAL CONTAINS IMPORTANT SAFETY AND PERFORMANCE INDICATIONS. IT IS RECOMMENDED TO READ CAREFULLY BEFORE USING THE E-BIKE ICON.E, PAYING SPECIAL ATTENTION TO THE WARNINGS AND PRECAUTIONS TO BE ADOPTED IN ITS MANAGEMENT.

IF YOU LEND THE ELECTRIC BIKE TO OTHERS FOR USE, ALLOW USERS TO READ THE INSTRUCTIONS CAREFULLY.

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13. E-Bike certiﬁcate

Model

Color Special features/accessories Rear pack holder, front and rear light kit

Brake lever assignment of the levers

Stamp and signature of THE ONE specialist dealer

Right lever

front wheel brake rear wheel brake

Left lever front wheel brake rear wheel brake

14. Guarantee card

Customer

Surname, Name

Address

Post code / Localion

Tel / Fax

E-mail

Model

Please keep this card handy. When maintenance is required, with the invoice or receipt, contact for after-sales service.

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15. Delivery report

The delivery of the above-mentioned THE ONE e-Bike to the customer, after the ﬁnal assembly, should be in running condition. Veriﬁcation of the regular operation of the points indicated below (the further necessary operations are shown in brackets).

Lighting Front and rear brakes Wheels (centering/tension

of spokes/inﬂation pressure) Handlebar/handlebar stem (position

control/screws) Pedals (pedal closure control)

THE ONE specialist dealer

Name

Address

Location

Tel.

Fax

E-mail

Delivery date Stamp

Signature of the THE ONE specialist dealer

With his signature, the customer conﬁrms that he has received the THE ONE e-Bike and conﬁrms that he has been instructed on the operation of the THE ONE e-Bike.

Saddle/saddle supports (adjusted saddle height and position according to customer needs)

Change (end stop) Component screws Test run Other operations performed

Customers

Surname, Name

Address

Post Code / Location

Tel / Fax

E-mail

Place Date

Signature

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