INSTRUKCJA
OBSŁUGI
INSTRUKCJA OBSŁUGI SNOW
Niniejsza instrukcja zawiera ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa,
eksploatacji i konserwacji. Prosimy o zapoznanie się z nią przed rozpoczęciem
użytkowania roweru i traktowanie jej jako punktu odniesienia.
Należy używać wyłącznie dostarczonej ładowarki akumulatorów.
UWAGA
Przestrzegać wszystkich lokalnych przepisów i regulacji dotyczących korzystania z
rowerów. Przestrzeganie przepisów dotyczących oświetlenia roweru, wydawania
pozwoleń, korzystania z chodników, przepisów regulujących ruch na ścieżkach
rowerowych i korzystanie ze szlaków, przepisów dotyczących kasków oraz
specjalnych przepisów ruchu drogowego. Użytkownik jest odpowiedzialny za
znajomość i przestrzeganie lokalnych przepisów.
SPIS TREŚCI
OGÓLNE OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE KORZYSTANIA Z ROWERU 4
JAZDA ROWEREM W NOCY 6
CZĘŚCI ROWERU 8
SPECYFIKACJE ROWERU 9
ZASIĘG 9
ŁADOWANIE AKUMULATORA 10
ŁADOWARKA USB 10
UŻYTKOWANIE I KONSERWACJA AKUMULATORA 11
WYJMOWANIE AKUMULATORA 11
MONTAŻ ROWERU 12
MONTAŻ PEDAŁÓW 13
ZALECANY MOMENT DOKRĘCANIA ELEMENTÓW MOCUJĄCYCH 13
REGULACJA SIODEŁKA 14
UŻYWANIE HAMULCÓW 14
UŻYWANIE PRZERZUTEK 15
PANEL STEROWANIA 16
FUNKCJE 16
WŁĄCZANIE WYŚWIETLACZA I DOSTĘP DO FUNKCJI 16
ŁAGODNY START 17
RESETOWANIE ODLEGŁOŚCI POJEDYNCZEGO PRZEJAZDU 17
PRZEDNIE ŚWIATŁO LED I KLAKSON 18
DANE DOTYCZĄCE ŁADOWARKI AKUMULATORÓW DOŁĄCZONEJ DO
ZESTAWU 18
PRZED ROZPOCZĘCIEM UŻYTKOWANIA ROWERU 19
KONTROLA WZROKOWA ROWERU 19
PIERWSZE UŻYCIE 20
KONSERWACJA I NAPRAWA 20
PO KAŻDEJ DŁUGIEJ LUB INTENSYWNEJ SESJI JAZDY 21
PO KAŻDEJ DŁUGIEJ LUB INTENSYWNEJ SESJI JAZDY LUB CO 10-20.
GODZINY JAZDY 21
INFORMACJE DLA UŻYTKOWNIKÓW SPRZĘTU GOSPODARSTWA
DOMOWEGO 23
INFORMACJE DOTYCZĄCE GWARANCJI 25
OGÓLNE OSTRZEŻENIA
DOTYCZĄCE KORZYSTANIA Z
ROWERU
Rower SNOW jest przeznaczony do jazdy po drogach asfaltowych, gruntowych lub
żwirowych, na których koła nie tracą kontaktu z podłożem. Rower nie jest
przeznaczony do jazdy po nierównościach, do przewożenia ciężkich ładunków, dzieci
lub innych ciężarów, ani do holowania wózków. Jeśli zdecydujesz się korzystać z
roweru w sposób ekstremalny lub agresywny, istnieje duże prawdopodobieństwo
odniesienia obrażeń i świadomie akceptujesz fakt, że narażasz się na większe ryzyko
poważnych obrażeń lub utraty życia.
Nie należy korzystać z roweru po spożyciu alkoholu, zażyciu substancji
pobudzających lub psychotropowych, które mogą zmieniać stan emocjonalny,
zdolności sensoryczne i kontrolę ruchów.
Nie należy używać roweru w sytuacjach, które zagrażają bezpieczeństwu osobistemu
i bezpieczeństwu osób znajdujących się w pobliżu.
Jeśli znajdujesz się w ruchu ulicznym:
- sygnalizuj swoje ruchy i przyspieszaj pedałowanie z wyprzedzeniem, tak aby
kierowcy mogli Cię widzieć i rozumieć Twoje ruchy;
- unikać rozpraszania uwagi i jeździć ostrożnie na rowerze, starając się przewidywać
sytuacje, które mogą się zdarzyć;
- jeśli planujesz często jeździć rowerem w ruchliwych miejscach, zapytaj sprzedawcę
roweru o kursy bezpieczeństwa drogowego lub dobry podręcznik dotyczący
bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Należy zawsze używać odpowiedniej odzieży, która nie krępuje ruchów, oraz
płaskiego obuwia (najlepiej sportowego z niegładką gumową powierzchnią styku z
podłożem), które zapewnia niezbędną przyczepność i stabilność na rowerze.
Jak w przypadku każdego środka lokomocji, korzystanie z roweru i-Bike Snow wiąże
się z ryzykiem odniesienia obrażeń przez użytkownika i inne osoby znajdujące się w
pobliżu w wyniku przypadkowego upadku lub uderzenia.
Dlatego należy zawsze nosić odpowiednią odzież ochronną (np. atestowany kask
rowerowy itp.) i elementy sygnalizacyjne (odzież o wysokiej widoczności).
Należy również zachować szczególną ostrożność, aby nie spowodować obrażeń u
osób lub szkód materialnych. Podczas jazdy w deszczu lub na mokrej nawierzchni
widoczność i przyczepność są ograniczone, a droga hamowania dłuższa, dlatego
użytkownik musi dostosować prędkość i przewidywać hamowanie. Korzystanie z
roweru Snow przez osoby niepełnoletnie musi być zawsze nadzorowane przez osobę
dorosłą.
Dzieciom w wieku 12 lat i młodszym nie wolno korzystać z roweru. Nie należy
próbować demontować urządzenia ani jego części. Wszelkie prace naprawcze muszą
być wykonywane przez autoryzowany personel zgodnie z warunkami gwarancji.
Przed przystąpieniem do czyszczenia roweru należy odłączyć zasilanie. Do
czyszczenia należy używać szmatki lekko zwilżonej wodą lub roztworem
odpowiednim do czyszczenia takich urządzeń. Nie należy używać środków
chemicznych, które mogą powodować korozję części metalowych. Nie należy używać
alkoholu ani benzenu. Nie należy myć roweru bezpośrednio strumieniem wody,
zwłaszcza pod ciśnieniem, ponieważ może to spowodować uszkodzenie elementów
elektrycznych. Po zakończeniu należy natychmiast wysuszyć miękką ściereczką.
Należy często sprawdzać części roweru, a w razie stwierdzenia usterek natychmiast
je naprawiać. Weź odpowiedzialność za własne bezpieczeństwo, a w razie pytań lub
konieczności uzyskania wyjaśnień skonsultuj się z doświadczonym mechanikiem
rowerowym.
Ponieważ nie da się przewidzieć wszystkich sytuacji i warunków, które mogą wystąpić
podczas jazdy, niniejsza instrukcja nie zawiera żadnych stwierdzeń dotyczących
bezpiecznego użytkowania roweru w każdych warunkach. Z jazdą na rowerze wiążą
się pewne zagrożenia, których nie można przewidzieć ani uniknąć i za które
odpowiedzialność ponosi wyłącznie rowerzysta.
Jeśli pod siodełkiem zamontowany jest fotelik dziecięcy, należy odpowiednio zakryć
wszystkie sprężyny, aby zapobiec przytrzaśnięciu palców.
Poziom ciśnienia akustycznego emitowanego przez opony musi być niższy niż 70 dB.
UWAGA
niniejsza instrukcja nie stanowi kompletnego podręcznika użytkownika, serwisu,
napraw i konserwacji. Wszelkie prace serwisowe, naprawcze i konserwacyjne należy
zlecać doświadczonemu mechanikowi rowerowemu.
JAZDA ROWEREM W NOCY
Jazda na rowerze w nocy jest znacznie bardziej niebezpieczna niż w ciągu dnia,
ponieważ kierowcy i piesi mają większe trudności z dostrzeżeniem rowerzysty.
Rowerzyści, świadomi ogromnego ryzyka, na jakie są narażeni podczas jazdy o
świcie, o zmierzchu lub w nocy, muszą zachować jeszcze większą ostrożność
podczas jazdy na rowerze i używać specjalnego sprzętu, który pomoże im zmniejszyć
to ryzyko. Informacje na temat wyposażenia służącego bezpieczeństwu w nocy
można uzyskać u profesjonalnego sprzedawcy.
OSTRZEŻENIE
Odblaski nie zastępują świateł wymaganych przez prawo. Jazda na rowerze o świcie,
o zmierzchu, w nocy lub w innym okresie słabej widoczności bez odpowiedniego
systemu oświetlenia i bez elementów odblaskowych jest niebezpieczna i może
prowadzić do poważnych obrażeń lub utraty życia.
Odblaski rowerowe mają za zadanie odbijać światło samochodów i drogi, tak abyś był
widoczny i rozpoznawalny jako rowerzysta w ruchu.
UWAGA
Regularnie sprawdzaj odblaski i uchwyty montażowe, aby upewnić się, że są czyste,
proste, nienaruszone i bezpiecznie zamontowane. Wymień uszkodzone elementy
odblaskowe, a w przypadku ich wygięcia lub poluzowania wyprostuj je lub dokręć. Nie
zdejmuj przednich/tylnych elementów odblaskowych ani wsporników, które stanowią
integralną część systemu bezpieczeństwa roweru: w ten sposób stajesz się mniej
widoczny dla innych użytkowników drogi. Uderzenie przez inne pojazdy może
spowodować poważne obrażenia ciała lub utratę życia.
Jeśli chcesz jeździć na rowerze w warunkach słabej widoczności, pamiętaj o
przestrzeganiu wszystkich lokalnych przepisów dotyczących jazdy nocą i stosuj się
do poniższych dodatkowych środków ostrożności, które zalecamy dokładnie
przestrzegać:
- zakup i instalacja przednich i tylnych świateł zasilanych bateriami lub prądnicą, które
spełniają wymagania przepisów i zapewniają odpowiednią widoczność.
- nosić odzież i akcesoria odblaskowe w jasnych kolorach, takie jak kamizelka,
odblaskowe opaski na ręce/nogi lub paski na kasku, migające światła przymocowane
do ciała i/lub roweru. Z pewnością ułatwi to zwrócenie uwagi kierowców, pieszych i
innych użytkowników dróg;
- Upewnij się, że nie masz na sobie żadnej odzieży ani nie masz na rowerze żadnych
przedmiotów, które mogłyby zasłonić urządzenie odblaskowe lub światło przednie;
- upewnij się, że Twój rower jest dobrze wyposażony w prawidłowo rozmieszczone i
bezpiecznie zamocowane elementy odblaskowe.
Podczas jazdy rowerem o świcie, o zmierzchu lub w nocy
- jechać powoli;
- unikać zatrzymywania się w słabo oświetlonych lub szczególnie ruchliwych
miejscach;
- unikać wszelkich zagrożeń na drodze;
- jeśli to możliwe, poruszaj się po drogach, które znasz.
CZĘŚCI ROWERU
1: Rama
2: Kierownica
3: Amortyzator
4: Szprychy
5: Obręcz
6: Koło przednie
7: Korba
8: Pedał
9: Podpórka
10: Łańcuch
11: Zębatka
12: Tylne koło
13: Silnik
14: Siodełko
15: Sztyca podsiodłowa
16: Szybkozamykacz do regulacji siodełka
17: Lampka LED
18: Panel sterowania
19: Akumulator
SPECYFIKACJE ROWERU
Moc
250 W
Akumulator
Litowy 36 V, 13 Ah, 468 Wh
Zasięg
50 Km
Maksymalna prędkość wspomagana
25 Km/h
Koła
26” x 4,0”
Rama
aluminium
Hamulce
tarcze hamulcowe z przodu i z tyłu
Dołączony zasilacz
WEJŚCIE 100-240 V ~ 50/60 Hz,
WYJŚCIE 42,0 V 2,0 A
Waga roweru
31 Kg
Maksymalne obciążenie
120 Kg
------------------------------------------------------------ ZASIĘG
Maksymalna odległość, jaką można pokonać na jednym ładowaniu akumulatora,
wynosi około 50 km. Wartość tę należy jednak traktować jako orientacyjną,
ponieważ może na nią wpływać wiele czynników.
Czynniki, które mogą mieć największy wpływ na zasięg akumulatora, to m.in:
- Nawierzchnia: Płaskie, gładkie powierzchnie są mniej wymagające dla akumulatora
niż teren nierówny, nachylony lub o dużym tarciu.
- Ciężar transportowany: Przy założeniu, że pozostałe czynniki są takie same, większy
ciężar transportowany spowoduje skrócenie czasu pracy akumulatora.
- Prędkość i styl jazdy: częste przyspieszanie i hamowanie powoduje szybsze
rozładowanie akumulatora niż płynna, równomierna jazda.
- Prawidłowe użytkowanie i konserwacja akumulatora: Prawidłowe zarządzanie
cyklami ładowania i rozładowania akumulatora (patrz rozdział "Ładowanie
akumulatora") pomoże dłużej zachować pełną sprawność akumulatora i opóźni
jego naturalne zużycie.
ŁADOWANIE AKUMULATORA
− W normalnie wentylowanym miejscu włóż złącze
ładowarki do odpowiedniego gniazda ładowania
akumulatorów (patrz zdjęcie); podłącz wtyczkę
ładowarki do standardowego gniazda zasilania 220
V i 50 Hz. Sprawdź, czy gniazdo zasilania i styk
wejściowy są bezpieczne i niezawodne.
- Podczas ładowania wskaźnik ładowarki świeci na czerwono; po zakończeniu
ładowania wskaźnik zmienia kolor na zielony. Czas potrzebny do pełnego
naładowania wynosi około 4 godzin. Okres ten może się różnić w zależności od
pozostałej ilości energii.
- Po zakończeniu ładowania należy wyjąć wtyczkę ładowarki z gniazda, a następnie
odłączyć złącze ładowarki od gniazda ładowania roweru. Po zakończeniu ładowania
nie należy pozostawiać ładowarki podłączonej do gniazdka przez dłuższy czas.
- Jeśli podczas ładowania z ładowarki wydobywa się nieprzyjemny zapach, może to
oznaczać, że temperatura jest zbyt wysoka; należy natychmiast przerwać ładowanie
i oddać urządzenie do serwisu.
- Aby uniknąć uszkodzenia akumulatora i utraty gwarancji, należy używać wyłącznie
ładowarki dołączonej do roweru.
- Poziom naładowania można sprawdzić
bezpośrednio na samym akumulatorze wystarczy nacisnąć i przytrzymać przycisk, aby
wyświetlić poziom naładowania (patrz zdjęcie).
ŁADOWARKA USB
Rower jest wyposażony w ładowarkę USB,
umieszczoną na akumulatorze. Telefon komórkowy
można naładować, podłączając kabel do portu USB,
jak pokazano na rysunku.
UŻYTKOWANIE I KONSERWACJA
AKUMULATORA
Ze względów transportowych nowy akumulator nie jest w pełni naładowany; przed
pierwszym użyciem należy go w pełni naładować, używając wyłącznie ładowarki
znajdującej się w opakowaniu.
Ostrzeżenie: Nigdy nie należy pozostawiać w pełni rozładowanego akumulatora
przez dłuższy czas. Niezależnie od poziomu naładowania, akumulator należy
doładowywać co najmniej co 20 dni. Aby uniknąć nieodwracalnego uszkodzenia
akumulatora, należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami.
- Okres eksploatacji akumulatora może ulec skróceniu w przypadku braku
regularnego ładowania lub w wyniku naturalnego rozładowania.
- Akumulator należy trzymać z dala od wody, paliw łatwopalnych i innych źródeł ciepła.
- Nigdy nie należy potrząsać, uderzać ani wstrząsać akumulatorem.
- Gdy akumulator nie jest włożony do roweru, należy przechowywać go w miejscu
niedostępnym dla dzieci, aby uniknąć nieoczekiwanych wypadków.
- Nie należy rozmontowywać akumulatora.
WYJMOWANIE AKUMULATORA
Aby wyjąć akumulator, należy przekręcić klucz blokujący w kierunku "otwartej kłódki"
(patrz zdjęcie) i jednocześnie pociągnąć dźwignię na zewnątrz, co spowoduje
wysunięcie się akumulatora z gniazda (patrz zdjęcie).
MONTAŻ ROWERU
Dostarczony rower będzie w 99% już zmontowany. Pamiętaj, aby dobrze dopasować
siodełko i kierownicę do swojego wzrostu.
Należy również pamiętać o starannym zamocowaniu pedałów, aby uniknąć problemów
podczas korzystania z roweru.
Dla bezpieczeństwa bardzo ważne jest dokręcanie gwintowanych elementów
odpowiednim momentem obrotowym. Należy zawsze dokręcać elementy z
odpowiednim momentem obrotowym.
W przypadku rozbieżności między instrukcjami zawartymi w niniejszym podręczniku a
informacjami podanymi przez producenta danej części, należy zwrócić się do
wykwalifikowanego mechanika rowerowego lub przedstawiciela działu obsługi klienta
producenta w celu uzyskania wyjaśnień.
Zbyt mocno dokręcone śruby mogą się naprężać i deformować. Zbyt luźne śruby
mogą się przesuwać i ulegać odkształceniom. Jeden lub drugi błąd może doprowadzić
do nagłego uszkodzenia śruby.
UWAGA
Do dokręcania najważniejszych elementów mocujących w rowerze należy zawsze
używać klucza dynamometrycznego z odpowiednią kalibracją. Aby uzyskać dokładne
wyniki, należy postępować zgodnie z instrukcjami producenta klucza
dynamometrycznego dotyczącymi właściwego sposobu ustawiania i używania klucza
dynamometrycznego.
MONTAŻ PEDAŁÓW
Sprawdź ustawienie pedału, lewy lub prawy, odczytując
z naklejki L=lewy R=prawy.
Rozpocznij ręczne przykręcanie pedału do korby.
Po wkręceniu gwintu weź dostarczony klucz 17 mm i
przykręć pedał do korby. Powtórz tę czynność z drugim
pedałem.
ZALECANY MOMENT DOKRĘCANIA ELEMENTÓW
MOCUJĄCYCH
2,5 mm = do 1,3 a 1,6 nm
4 mm = do 13 a 14 nm
5 mm = do 15 a 18 nm
6 mm = do 18 a 20. nm
15 mm = do 30. a 40. nm
UWAGA
W razie wątpliwości dotyczących montażu roweru należy zwrócić się do
wykwalifikowanego mechanika rowerowego lub przedstawiciela sprzedawcy w celu
uzyskania wyjaśnień.
REGULACJA SIODEŁKA
Wsiądź na rower, dotknij ziemi dwoma stopami, aby ustalić prawidłową wysokość
siodełka, a następnie dokręć dźwignię na rurze podsiodłowej, aby zabezpieczyć
siodełko. Aby sprawdzić, czy wysokość siodełka jest prawidłowa - usiądź na
siodełku;
- umieść piętę na jednym z pedałów;
- obracać korbą, aż pedał, na którym umieszczono piętę, znajdzie się w najniższym
położeniu.
Jeśli noga nie jest w pełni wyprostowana, należy wyregulować wysokość siodełka.
Jeśli biodra muszą się kołysać, aby dosięgnąć pedału, siodełko jest zbyt wysokie.
Jeśli noga jest zgięta na wysokości kolana, gdy pięta spoczywa na pedale, oznacza
to, że siodełko jest zbyt niskie.
Minimalna wysokość siodełka od podłoża: 85 cm.
UŻYWANIE HAMULCÓW
- Należy prawidłowo używać hamulców: zaleca się najpierw używać hamulca tylnego,
a następnie przedniego;
- Zmniejsz prędkość, zwłaszcza w czasie deszczu i podczas zjeżdżania ze stromych
zboczy;
- Należy rozsądnie używać hamulców, zwłaszcza w deszczowe lub śnieżne dni;
- Sprawdź klocki hamulców tarczowych i wymień je, gdy są całkowicie zużyte.
Aby uruchomić tylny hamulec, naciśnij
prawą dźwignię
Aby uruchomić przedni hamulec, naciśnij lewą
dźwignię
UŻYWANIE PRZERZUTEK
Aby korzystać z 7-biegowej przerzutki tylnej
- przesuń dźwignię oznaczoną -, aby zredukować bieg
- przesuń dźwignię oznaczoną +, aby zwiększyć bieg
PANEL STEROWANIA
FUNKCJE
Wskaźnik poziomu naładowania akumulatora
Obszar wielofunkcyjny
ODO: Dystans całkowity
TRIP A: Odległość pojedynczego przejazdu (resetuje
się po wyłączeniu wyświetlacza)
TRIP B: Odległość niestandardowa 2
VOL: Napięcie akumulatora
TM: Czas aktywności od włączenia wyświetlacza
E 000: Diagnostyka wskazuje, że rower działa
prawidłowo
Aby przejść z jednej funkcji do drugiej, należy szybko
nacisnąć przycisk
WŁĄCZANIE WYŚWIETLACZA I DOSTĘP DO FUNKCJI
Aby włączyć wyświetlacz, naciśnij i przytrzymaj środkowy przycisk
Można wybrać 3 poziomy wspomagania, aby szybko przełączać się między nimi,
należy nacisnąć przyciski i
Poziomy wspomagania są podzielone w następujący sposób:
- 0 = brak wspomagania
- 1= od 0 do 15 Kmh
- 2= od 15 do 20 kmh
- 3= od 20 do 25 kmh
ŁAGODNY START
Rower Snow jest wyposażony w funkcję łagodnego startu: funkcja ta ułatwia ruszanie
z miejsca, wystarczy nacisnąć i przytrzymać przycisk a rower zacznie przyspieszać.
Funkcja ta jest przydatna do ponownego uruchomienia silnika po zatrzymaniu się na
światłach lub gdy trzeba pokonać wzniesienie.
Aby wyłączyć tę funkcję, należy po prostu zahamować.
RESETOWANIE ODLEGŁOŚCI POJEDYNCZEGO PRZEJAZDU
Aby wyzerować odległość przebytą podczas ostatniej podróży, naciśnij przycisk i
przytrzymaj go przez 5 sekund.
PRZEDNIE ŚWIATŁO LED I KLAKSON
Aby włączyć przednią lampkę LED przy włączonym
wyświetlaczu, wystarczy nacisnąć czerwony przycisk na
kierownicy, jak pokazano na rysunku.
Aby ją wyłączyć, wystarczy ponownie nacisnąć ten sam
przycisk.
Aby uruchomić klakson, wystarczy nacisnąć zielony
przycisk.
DANE DOTYCZĄCE ŁADOWARKI
AKUMULATORÓW DOŁĄCZONEJ DO
ZESTAWU
Nazwa producenta: SHENZEN FUYUANDIAN POWER CO.,LTD
Model: FY-4202000
Napięcie wejściowe: 100-240V ~
Częstotliwość wejściowa: 50/60 Hz
Napięcie wyjściowe: 42V
Prąd wyjściowy: 2A
Moc wyjściowa: 84 W Średnia sprawność czynna: 88 %.
Pobór mocy w stanie bez obciążenia: 0,16 W
PRZED ROZPOCZĘCIEM
UŻYTKOWANIA ROWERU
1. Akumulator musi być całkowicie naładowany;
2. Sprawdź, czy przednie i tylne hamulce są w pełni sprawne;
3. Sprawdź, czy ciśnienie w oponach jest prawidłowe, sprawdź, czy na oponie jest
zapisana zalecana wartość. W przeciwnym razie należy zastosować ciśnienie od 1,2
do 1,8 bara, a w warunkach wilgotnych o 0,5 bara mniej;
4. Sprawdź, czy kierownica i siodełko są ustawione we właściwej pozycji dla
rowerzysty;
5. Sprawdź, czy śruby i wkręty na kołach są dokręcone.
KONTROLA WZROKOWA ROWERU
Upewnij się, że nie ma żadnych luźnych elementów mocujących. Podnieś przednie
koło na wysokość około 5/10 cm nad podłoże, a następnie oprzyj je na podłożu.
Sprawdzić, czy żadne elementy mocujące nie są poluzowane w sposób słyszalny lub
widoczny. Jeśli jakieś akcesoria wydają się luźne, należy je dokładnie dokręcić. Jeśli
nie masz pewności, poproś kogoś bardziej doświadczonego o sprawdzenie lub
mechanika.
Opony i koła: Upewnij się, że opony są prawidłowo napompowane. Należy sprawdzić,
czy rower jest odpowiednio obciążony i obserwować ciśnienie w oponach. Porównaj
to, co widzisz, z wyglądem prawidłowo napompowanych opon i w razie potrzeby
podejmij odpowiednie działania.
Powoli obróć koło i sprawdź, czy nie ma nacięć na bieżniku i ścianie bocznej opony.
Przed rozpoczęciem użytkowania roweru należy wymienić uszkodzone opony.
Aby sprawdzić zbieżność kół, należy obrócić jedno koło, a następnie sprawdzić styk
między kołem a hamulcem i sprawdzić, czy koło nie chwieje się na boki. Upewnij się,
że siodełko i wspornik kierownicy są ustawione równolegle do osi środkowej roweru i
mocno zablokowane, tak aby nie mogły się obrócić i stracić swojej pozycji. Upewnij
się, że uchwyty kierownicy są bezpieczne i w dobrym stanie. Jeśli nie, należy je
wymienić. Upewnij się, że kierownica jest prawidłowo założona. Jeśli nie, przed
użyciem roweru należy zlecić jej prawidłowe założenie w serwisie.
PIERWSZE UŻYCIE
Po założeniu kasku i pierwszej jeździe na nowym rowerze, aby nabrać pewności
siebie, należy wybrać bezpieczną trasę, z dala od ruchu ulicznego, innych
rowerzystów, przeszkód i innych niebezpieczeństw. Zapoznaj się z elementami
sterowania, funkcjami i osiągami swojego nowego roweru.
Zapoznaj się z układem hamulcowym roweru, ćwicząc hamowanie przy niskiej
prędkości, przesuwając ciężar ciała do tyłu i delikatnie naciskając hamulec,
zaczynając od hamulca tylnego. Nadmierne lub nagłe uruchomienie przedniego
hamulca może spowodować uderzenie w kierownicę. Hamowanie ze zbyt dużą
energią może spowodować zablokowanie koła, a w konsekwencji utratę kontroli nad
pojazdem i upadek.
Przećwicz zmianę biegów. Pamiętaj, aby nigdy nie przesuwać dźwigni zmiany biegów
podczas pedałowania do tyłu, ani nie pedałować do tyłu bezpośrednio po
uruchomieniu dźwigni zmiany biegów, ponieważ może to spowodować zablokowanie
łańcucha i poważne uszkodzenie roweru.
KONSERWACJA I NAPRAWA
Rower wymaga minimalnej konserwacji i regularnych przeglądów, które zależą od
sposobu jego użytkowania:
- Należy regularnie smarować łańcuch;
- regularnie sprawdzać opony i kontrolować ich zużycie;
- Jeśli opona jest przecięta lub pęknięta, w razie potrzeby należy ją wymienić.
- Sprawdzić obręcze pod kątem nadmiernego zużycia, deformacji, uderzeń, pęknięć.
- Rower powinien być regularnie serwisowany przez wykwalifikowanego mechanika.
- Należy upewnić się, że akumulator pozostaje naładowany nawet wtedy, gdy nie jest
używany, aby uniknąć zbyt niskiego napięcia, które może uszkodzić akumulator.
- Jeżeli konieczna jest wymiana lub regulacja łańcucha, zaleca się skontaktowanie z
wykwalifikowanym technikiem.
PO KAŻDEJ DŁUGIEJ LUB INTENSYWNEJ SESJI JAZDY
Jeżeli rower był narażony na działanie wody lub piasku, lub co najmniej raz na 100
kilometrów: wyczyść rower i lekko nasmaruj ogniwa łańcucha dobrej jakości smarem
do łańcuchów rowerowych. Usuń nadmiar smaru, wycierając go niestrzępiącą się
szmatką. Zalecamy skonsultowanie się z wykwalifikowanym mechanikiem w sprawie
najodpowiedniejszych środków smarnych i zalecanej częstotliwości smarowania w
danym regionie.
PO KAŻDEJ DŁUGIEJ LUB INTENSYWNEJ SESJI JAZDY LUB CO
10-20 GODZIN JAZDY
Unieś przednie koło, rozbujaj rower w lewo i w prawo za pomocą kierownicy. Jeśli przy
każdym ruchu kierownicą odczuwasz tępy stukot, prawdopodobnie masz luźny układ
kierowniczy.
Jeśli podczas skręcania masz wrażenie zacinania się lub chropowatości, możliwe, że
układ kierowniczy jest zbyt mocno skręcony. W każdym przypadku należy oddać
rower do sprawdzenia przez wykwalifikowanego mechanika rowerowego.
Chwyć jeden pedał i odchyl go do i od linii środkowej roweru; następnie zrób to samo
z drugim pedałem. Czy ma się wrażenie, że coś jest poluzowane? W takim przypadku
należy zlecić jego sprawdzenie wykwalifikowanemu mechanikowi rowerowemu.
Przyjrzyj się hamulcom tarczowym. Jeśli wydają dziwne dźwięki lub nie hamują tak jak
na początku, należy je wymienić u wykwalifikowanego mechanika rowerowego.
Należy dokładnie sprawdzić linki sterujące i pancerz linki. W przypadku stwierdzenia
rdzy, obluzowania lub zużycia należy zlecić ich wymianę wykwalifikowanemu
mechanikowi rowerowemu.
Ściśnij kciukiem i palcem wskazującym każdą parę sąsiadujących ze sobą szprych po
każdej stronie koła. Jeśli któraś z nich wydaje się luźna, należy zlecić sprawdzenie
naciągu i ustawienia kół wykwalifikowanemu mechanikowi rowerowemu.
Sprawdzić, czy opony nie są nadmiernie zużyte, nie mają nacięć lub wgnieceń. W
razie potrzeby należy zlecić ich wymianę wykwalifikowanemu mechanikowi
rowerowemu.
Sprawdź, czy obręcze nie są nadmiernie zużyte, nie mają wgnieceń, nierówności i
zadrapań. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek uszkodzeń obręczy należy
zwrócić się do wykwalifikowanego mechanika rowerowego.
Sprawdzić, czy wszystkie części i akcesoria są nadal pewnie zamocowane, a te, które
nie są, dokręcić.
Sprawdź, czy na ramie nie ma zadrapań, pęknięć lub odbarwień, zwłaszcza w okolicy
wszystkich połączeń rur, na kierownicy, wsporniku kierownicy i wsporniku siodła. Są
to oznaki zmęczenia naprężeniowego, które wskazują, że okres eksploatacji części
dobiega końca i należy ją wymienić.
UWAGA
Jak każde urządzenie mechaniczne, rower i jego komponenty
podlegają zużyciu i naprężeniom. Różne materiały i mechanizmy
zużywają się lub są poddawane naprężeniom w różnym tempie i
mają różne cykle życia.
Jeśli cykl życia danej części zostanie przekroczony, może ona ulec
nagłej awarii, powodując poważne lub śmiertelne obrażenia
rowerzysty. Zarysowania, pęknięcia, zużycie i odbarwienia są
oznakami zmęczenia naprężeniowego i wskazują, że okres
użytkowania danej części dobiega końca i należy ją wymienić.
Materiały i jakość wykonania roweru lub poszczególnych części
mogą być objęte gwarancją producenta przez określony czas, co nie
gwarantuje, że produkt będzie działał przez cały okres
obowiązywania gwarancji.
Żywotność produktu często zależy od stylu jazdy rowerzysty i
sposobu, w jaki rower jest traktowany. Gwarancja na rower nie ma
na celu sugerowania, że rower nie może się zepsuć ani że będzie
działał wiecznie. Oznacza to jedynie, że rower jest objęty gwarancją
zgodnie z jej warunkami.
Dla własnego bezpieczeństwa należy używać wyłącznie
oryginalnych części zamiennych do wszystkich najważniejszych
elementów roweru.
INFORMACJE DLA UŻYTKOWNIKÓW
SPRZĘTU GOSPODARSTWA
DOMOWEGO
zgodnie z Rozporządzeniem ustawodawczym nr 49 z dnia 14 marca 2014 r.
"Wdrożenie dyrektywy 2012/19/UE w sprawie zużytego sprzętu elektrycznego i
elektronicznego ( ZSEE)".
Symbol przekreślonego pojemnika na śmieci na sprzęcie oznacza, że po zakończeniu
okresu użytkowania produkt musi być zbierany oddzielnie od innych odpadów. W
związku z tym po zakończeniu cyklu życia użytkownik musi przekazać sprzęt w stanie
nienaruszonym, bez istotnych elementów, do odpowiednich punktów selektywnej
zbiórki odpadów elektronicznych i elektrotechnicznych lub zwrócić go sprzedawcy
detalicznemu przy zakupie nowego sprzętu równoważnego typu, na zasadzie jeden
do jednego lub jeden do zera w przypadku sprzętu o dłuższym boku poniżej 25 CM.
Odpowiednia selektywna zbiórka, a następnie przekazanie uwolnionego sprzętu do
zgodnego z wymogami ochrony środowiska recyklingu, przetwarzania i
unieszkodliwiania pomaga uniknąć ewentualnych negatywnych skutków dla
środowiska i zdrowia oraz promuje recykling materiałów, z których wykonany jest
sprzęt. Nieuprawnione pozbycie się produktu przez użytkownika pociąga za sobą
zastosowanie sankcji administracyjnych zgodnie z Rozporządzeniem
Ustawodawczym nr 49 z 14 marca 20.14.
Produkt działa z akumulatorami, które są objęte Dyrektywą Europejską 20.13/56/EC
i nie mogą być wyrzucane razem z normalnymi odpadami domowymi.
Prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi selektywnej zbiórki
akumulatorów: prawidłowa utylizacja pozwala uniknąć negatywnych skutków dla
środowiska i zdrowia.
I-Bike Snow spełnia ogólne wymogi bezpieczeństwa dotyczące części rowerowych
(rama, widelec, kierownica, siodełko itp.).
Produkt jest zgodny z dyrektywami: EN15194, 20.11/65/EU i ISO4210.
POMOC TECHNICZNA
Informacje dotyczące pomocy technicznej są dostępne na stronie www.ibikes.it.
Montowane we Włoszech przez firmę Consumer Electronics SpA, p.zza G. Ferré, 10.
20.0.25 Legnano (Włochy) www.consumerelectronicsspa.com
Pełną Deklarację Zgodności można znaleźć na stronie internetowej www. ibikes.it w
sekcji "Download" na stronie produktu.
INFORMACJE DOTYCZĄCE
GWARANCJI
1. Gwarant zapewnia dobrą jakość i sprawne działanie roweru, na który wydana została
niniejsza gwarancja i odpowiada jedynie za ukryte wady materiałowe. Sprzedawca jest
zobowiązany wydać kupującemu rower pełnowartościowy, nadający się do
natychmiastowej eksploatacji. Wyjątek stanowi zakup przez Internet (punkt. 25)
2. Okres gwarancji roweru wynosi 24 miesiące i jest liczony od daty zakupu
potwierdzonej na dołączonym do roweru dokumencie sprzedaż (paragon/faktura) oraz
umieszczonej w załączonej do niego karcie gwarancyjnej. Okres gwarancyjny dla
akumulatorów/baterii rowerów elektrycznych wynosi 6 miesięcy i jest liczony od daty
zakupu umieszczonej na dowodzie zakupu (paragon/faktura) lub/i potwierdzonej przez
punkt sprzedaży w dniu zakupu roweru wpisem w dołączonej karcie gwarancyjnej. W
przypadku zakupu przez Internet za datę zakupu przyjmuje się datę zamieszczoną na
dowodzie zakupu
3. Warunkiem obowiązywania dwuletniej gwarancji jest dokonanie pierwszego płatnego
przeglądu okresowego roweru w miejscu zakupu lub autoryzowanym punkcie sprzedaży
MEDIA EXPERT (TERG S.A.) w terminie 30 dni od daty zakupu, co potwierdza się wpisem
w karcie gwarancyjnej. Rower wspomagany elektrycznie powinien być sprawdzany przez
profesjonalistów co 12 miesięcy, natomiast w przypadkach intensywnego użytkowania
przeglądy powinny być wykonywane zgodnie z instrukcją obsługi roweru i jego
komponentów, co musi być potwierdzone każdorazowo wpisem w karcie gwarancyjnej.
Regularne przeglądy mają znaczący wpływ na żywotność i dalszą eksploatacje roweru
4. Gwarancja nie obejmuje: regulacji roweru, dokręcenia połączeń śrubowych
(centrowanie kół, likwidacja luzów w połączeniach śrubowych, piastach i pedałach),
naturalnego zużycia materiałów w czasie eksploatacji, takich jak: opony, dętki, siodła,
żarówki, okładziny hamulcowe, łańcuch, linki, wielotryby, tarcze zębate, wahacze,
amortyzatory itp.
5. Gwarancja nie obejmuje użycia roweru w sytuacjach nietypowych, w zawodach i/lub
w celach komercyjnych (w tym najmu), w celu innym niż ten, do którego rower został
zaprojektowany lub w sytuacjach w sposób jednoznaczny wykluczonych w instrukcji.
6. Użytkownik powinien dokonać czynności obsługowych, regulacyjnych i
konserwujących zgodnie z instrukcją obsługi lub zlecić ich odpłatne wykonanie
specjalistycznemu serwisowi rowerowemu - w przeciwnym razie gwarancja traci
ważność.
7.Gwarancji nie podlegają uszkodzenia mechaniczne i chemiczne oraz inne (m.in.:
termiczne/atmosferyczne/transportowe), powstałe na skutek niewłaściwego lub
niezgodnego z instrukcją obsługi użytkowania, konserwowania, przechowywania i
transportowania roweru.
8. Reklamacje należy składać w autoryzowanym punkcie serwisowym lub w miejscu zakupu,
dostarczając do tego miejsca czysty rower wraz ze wszystkim akcesoriami pierwotnie z nim
zakupionymi tj. ładowarką, kluczykami, wyświetlaczem (o ile dotyczy) itp. Punkt napraw ma
prawo odmówić przyjęcia do naprawy brudnego roweru.
9. Reklamowany rower powinien być pozbawiony zamontowanych dodatkowych akcesoriów,
które nie są fabryczną częścią roweru. Niesprawny, reklamowany rower musi być dostarczony
do punktu serwisowego w stanie w jakim uległ uszkodzeniu
10. W ramach gwarancji reklamującemu przysługuje prawo do usunięcia wad ukrytych roweru,
niewidocznych przy odbiorze, ale wykrytych podczas eksploatacji lub wymiany towaru w
przypadku nie dającej się usunąć wady lub ewentualnie bonifikaty cenowej, obiektywnie
odpowiadającej obniżeniu wartości użytkowej roweru. Decyzja o przedmiocie sposobu
usunięcia wad należy do Gwaranta.
11. Naprawa gwarancyjna nie obejmuje czynności przewidzianych w instrukcji, do których
wykonania zobowiązany jest użytkownik we własnym zakresie i na własny koszt.
12. Gwarant w terminie 14 dni licząc od daty dostawy roweru do jego siedziby dokona oględzin
przedmiotu reklamacji w celu oceny zasadności reklamacji i poinformuje Reklamującego o
wyniku oględzin.
13. Uznane przez Gwaranta wady zostaną usunięte w terminie 14 dni od daty poinformowania
Reklamującego o wynikach oględzin, o których mowa w pkt.12.
14. W wyjątkowych przypadkach np. konieczności sprawdzenia części zamiennych od
producenta lub dostawcy/producenta komponentów termin naprawy może zostać wydłużony
do 30 dni o czym Gwarant poinformuje Reklamującego.
15. W przypadku komponentów marek nie będących własnością producenta roweru, Gwarant
decyzje o zasadności reklamacji podejmie po konsultacji autoryzowanym dystrybutorem
producenta wspomnianych marek.
16. Koszt dostawy reklamowanego towaru do miejsca zakupu lub autoryzowanego punktu
serwisowego ponosi Reklamujący.
17. Wymieniony wadliwy towar lub wymieniona wadliwa część staje się własnością Gwaranta.
18. Rower nie podlega zwrotowi lub wymianie na nowy, gdy wady są możliwe do usunięcia. W
razie konieczności wymiany części, zapewnia się je w kolorach uniwersalnych.
19. Właściciel roweru traci uprawnienia do gwarancji w chwili wprowadzenia zmian
konstrukcyjnych w rowerze i/lub podmiany podzespołów na inne niż te zgodne z pierwotną
specyfikacją roweru.
20. Gwarant zastrzega sobie prawo do modyfikacji technicznej produktu wynikającej z postępu
technicznego. W przypadku akcesoriów i wyposażenia w produkcie mogą zostać użyte lub
wymienione komponenty tej samej klasy i jakości lub wyższej.
21. Gwarant nie ponosi odpowiedzialności za szkody spowodowane nieprzestrzeganiem
instrukcji dotyczącej użytkowania produktu.
22. Niniejsza gwarancja obowiązuje na terenie Polski i udzielana jest na produkty nabyte na
terytorium Polski
23. Powyższa gwarancja nie wyłącza, nie ogranicza, ani nie zawiesza uprawnień kupującego
wynikających z przepisów o rękojmi za wady rzeczy sprzedanej.
24. Czynności przedsprzedażowe, które jest zobowiązany wykonać sprzedawca, nie wchodzą w
zakres napraw gwarancyjnych.
25.W przypadku zakupu przez Internet użytkownik dokonuje przygotowania roweru do
użytkowania we własnym zakresie (na własny koszt), a następnie w terminie 30 dni od daty
zakupu dokonuje pierwszego, płatnego przeglądu okresowego roweru w autoryzowanym
punkcie sprzedaży MEDIA EXPERT (TERG S.A.) - jest to warunkiem zachowania gwarancji.
Informujemy, że: maksymalnie w ciągu 30 dni od daty zakupu wymagany jest odpłatny
pierwszy przegląd okresowy w dowolnym punkcie serwisowym MEDIA EXPERT (TERG S.A.)
na terenie całej Polski, co potwierdza się wpisem
w karcie gwarancyjnej. Przegląd okresowy ma znaczący wpływ na dalszą eksploatację
sprzętu.
W przypadku pytań lub problemów prosimy o kontakt z naszym serwisem:
www.bottari.pl / reklamacje@bottari.pl / tel. +46 858 28 93
Formularz zgłoszeniowy / kontaktowy www.bottari.pl/reklamacje-czesci-zamienne
Produkty, których dotyczą poniższe deklaracje:
Opis
Producent Marka
Model Producenta
Rower ze wspomaganiem pedałowania
I-Bike
Snow
Deklaracja Zgodności WE
CONSUMER ELECTRONICS SPA
Oświadcza, że produkt opisany poniżej:
Marka: I-BIKE
Kod modelu: Snow
Typ: rower ze wspomaganiem elektrycznym
Funkcje: pedałowanie wspomagane elektrycznie
Opis produktu: elektryczny rower ze wspomaganiem
Silnik w tylnej piaście: maks. 250 W.
Akumulator: litowy 36 V-13 Ah
Sterowanie: wyświetlacz LED
Czujnik: czujnik pedałowania
jest zgodny z postanowieniami Europejskiej Dyrektywy Maszynowej 2006/42 oraz z zasadniczymi wymaganiami
dyrektywy dotyczącymi zdrowia i bezpieczeństwa.
Ponadto rower jest zgodny z normą roweru miejskiego EN 15194 EPAC oraz z dyrektywą 2014/30/UE w sprawie
kompatybilności elektromagnetycznej (EMC).
Obserwuj nas na Facebooku, aby uzyskać informacje i wsparcie
WYPRODUKOWANY PRZEZ CONSUMER ELECTRONICS SPA
P.ZZA G. FERRÉ, 10 20025 LEGNANO (WŁOCHY))
Loading...