Hyundai DHY 13KSEm, DHY 14KSE, DHY 22KSE, DHY 28KSE, DHY 45KSE User manual

...

Руководство по обслуживанию и по работе с дизельным генератором

HYUNDAI ENGINE Series

Безопасность и предупреждение

Перед началом работы и технического обслуживания генераторной установки, внимательно прочитайте данное руководство и удостоверьтесь в том, что полностью понимаете руководство по работе, а также другие документы, поставляемые вместе с двигателем. Правильная установка генератора является непременным условием нормальной работы. Для обеспечения хорошей работы и длительного срока службы генератора, для технического обслуживания должны быть использованы только подходящие запасные части. К работе с генератором допускается только тот персонал, который имеет опыт работы. Ремонт должен выполняться авторизированным персоналом. Персонал по работе и техническому обслуживанию должен знать о безопасности и превентивных действиях, а также о процедуре технического обслуживания. Дизель генератор может быть запущен только при условии соблюдения безопасности. Во избежание несчастных случаев, не запускайте дизель генератор при обнаружении повреждения. Во время чистки, технического обслуживания и ремонта дизель-генератора, остановите генератор и отключите отрицательный полюс батареи или демонтируйте кабель подключения батареи и установите предупреждающую табличку на соответствующее место во избежание несчастного случая. Выхлопные газы от двигателя опасны для здоровья. Все дизель-генераторы, установленные внутри помещения должны иметь отвод выхлопных газов наружу. Во время работы дизель генератора, выхлопная труба и глушитель могут нагреваться до высокой температуры. Следовательно, при установке дизель генератора, эти части необходимо накрыть изолирующими материалами и держать их вдали от воспламеняющихся материалов. В помещении, в котором установлен дизель генератор необходимо обеспечить хорошую вентиляцию. Не размещайте легковоспламеняющиеся и взрывоопасные материалы рядом с двигателем. В зоне рядом с аккумулятором и топливом не допускается курение и другие действия с огнем, поскольку смесь паров от топлива и водорода, генерируемого во время заряда аккумулятора может привести к взрыву. Помещение для установки дизель генератора должно быть обеспечено огнетушителями ВС и АВС. Оператор должен уметь работать с огнетушителем. При удалении защитной крышки не допускается запуска дизель генератора. При запуске дизель генератора не помещайте руку в зону отсутствующей защитной крышки и не выполняйте ремонтные работы вокруг этих зон. Держите ладони, руки, длинные волосы, украшения и свободную одежду вдали от шкива ременной передачи, ремня и других деталей передачи мощности. При работе в помещении установки дизель генератора, надевайте рабочую одежду, перчатки и шапку.

После запуска генератора не открывайте крышку радиатора до полного слива антифриза, чтобы избежать парового ожога (ожог горячей водой) Не глотайте и не допускайте контакта с кожей опасных материалов: топливо, антифриз, смазка и электролит. При попадании на кожу этих веществ, немедленно промойте водой и сполосните. Длительное пребывание в помещении с высоким уровнем шума может привести к повреждению слуха. При частой работе рядом с дизель генератором, необходимо использовать прибор для защиты слуха. При необходимости выполнения кабельного подключения для вывода энергии с дизель генератора, оператор должен проверить условия, технические характеристики и стандарты, имеющие отношение к разводке питания. Для выполнения разводки питания необходимо использовать специализированный кабель. Если установка дизель генератора включает сварочный аппарат, необходимо подключить цепь заземления или выполнить заземление через дизель генератор (двигатель, чтобы избежать большого тока, генерируемого во время работы сварочного аппарата и повреждения электрического оборудования и подшипников внутри дизель генератора. Обеспечьте безопасность дизель генератора и надежное заземление

Предупреждающие таблички

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ТРАНСПОРТИРОВКЕ

! Никогда не поднимайте дизель генератор за монтажные петли, расположенные на двигателе или генераторе переменного тока. Используйте для этой цели такелажные точки подъема, расположенные на раме или верхней крышке. ! Удостоверьтесь, что конструкция для подъема находится в хорошем состоянии и выдержит соответствующую нагрузку. ! Не допускается находится рядом с подвешенным генератором.

МЕХАНИЧЕСКИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

! Не допускается работа с дизель генератором с удаленными предохранительными устройствами. Во время работы генератора не допускается проникновение за защитные устройства для проведения технического обслуживания или по какой-либо другой причине. ! Держите руки, ладони, длинные волосы, свободную одежду и украшения вдали от шкивов, ремней и других движущихся частей.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

! Генераторная установка не оборудована шумопоглощающим корпусом и поэтому может производить шум выше 105 дБ. Длительная нахождение в зоне с уровнем шума выше 85 дБ может привести к повреждениям слуха. ! При работе с дизель генератором необходимо иметь защитную одежду, включая перчатки и головной убор. ! При наличии технологических люков на корпусе, необходимо следить, чтобы они были закрыты. ! Избегайте контакта с горячим маслом, горячей охлаждающей жидкостью, горячими выхлопными газами, горячими поверхностями и острыми углами и краями.

ХИМИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Удостоверьтесь, что помещение в котором находится дизель генератор, имеет хорошую вентиляцию. Следите за тем, чтобы помещение, пол и дизель генератор были чистыми. При разливе топлива, масла, электролита или охлаждающей жидкости, необходимо немедленно их убрать. ! Запрещается хранение легковоспламеняемых жидкостей рядом с двигателем. Не разрешается курить или использовать другие источники зажигания рядом с топливом или аккумуляторами. Испарения топлива

- взрывоопасны. Водород, генерируемый при заряде аккумуляторов также взрывоопасен. ! Запрещается хранение легковоспламеняемых жидкостей рядом с двигателем. Не разрешается курить или использовать другие источники зажигания рядом с топливом или аккумуляторами. Испарения топлива

- взрывоопасны. Водород, генерируемый при заряде аккумуляторов также взрывоопасен.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

! Перед пдключением или отключением нагрузки, необходимо отключить отрицательную клемму (-) аккумулятора дизель генератора. ! Не допускается подключение или отключение разъемов нагрузки, если она находится в воде или стоит на. влажной земле.

! Обеспечьте заземление дизель генератора. ! После завершения подключения или отклю-

чения кабелей нагрузки, установите на место крышку клеммной коробки дизель генератора. Не допускается работа с дизель генератором при открытой крышке. ! Подключение дизель генератора к нагрузке и /или электрической системе допускается только в том случае, если их электрические характеристики совместимы и находятся в диапазоне номинальной мощности. ! Следите за тем. Чтобы все электрическое оборудование было чистым и сухим. При нарушении изоляции, разрыве или других повреждениях необходимо тут же заметить проводку. Замена клемм выполняется при их изнашивании, обесцвечивании или коррозии. Следите за тем, чтобы клеммы были чистыми и полностью затянутыми. ! Не прикасайтесь к электропроводящим частям дизель генератора и /или кабелям подключения.

Содержание

1. Введение.

1.1 Краткое введение…………………………1

4,1 Общий вид …………………..……………………18

4,2 Дизельный двигатель ………………………………18

1.2 Основные части дизель генератора Спецификации1

1.4 Генератор переменного тока ………..……………1

1.3 Дизельный двигатель …………….…………………1

1.4 Генератор переменного тока ………………………1

1.5 Система охлаждения ……………….…………………2

1.6 Электрическая система ………………………………2

1.7 Соединение ……………………………………………2

1.8 Топливный бак и рама ………………………. ……2

1.9 Панель управления ……………….…………………2

1.10 Опционально для крышки дизель-генератора …………2

1.11 Другое ……………………………….………………3

2 Установка

2.1 Общий вид …………………………..………………4

2.2 Транспортировка ……………………………………4

4,3 Генератор переменного тока ………………………19

4,4 Панель управления …………………………………19

4,5 Аккумулятор запуска …………………………………19

4.6 Запись о техническом обслуживании …….………19

5,1 Общая информация ………………..………………20

5.2 Таблица неисправностей …………….……………21 Приложение

2.3 Конструкция для фундамента ……………………4

2.4 Конструкция для рабочего помещения дизель генератора ………4

2.5 Установка дизель генератора………………………5

2,6 Система охлаждения …………………………………7

2,7 Система смазки ………………………………………8

2.8 Топливная система……………………………………8

2.9 Аккумулятор ……………………………………………10

2.10 Электрическое подключение………………………11

2.11 Система распределения мощности………………11

3.1 Проверка перед началом работы …………………12

3,2 Запуск дизель генератора……………….…………12

3,3 После запуска……………………………….………13

3,4 Запись для запуска……………………….…………13

3.5 На что необходимо обратить внимание …………13

3.6 Работа с системой управления ……………………14

3.7 ATS панель управления ……………………………16

Руководство пользователя

1. Введение.

1.1 Краткое введение…

Генераторные установки с дизельным двигателем – Являются основной продукцией компании HYUNDAI Power Equipment Manufacturing Co.,Ltd.

Благодаря хорошим характеристикам, дизель генераторы широко используются в области строительства, связи, банковском бизнесе, горном деле, лизинговой отрасли и в других специальных местах. Генераторы Hyindai стремятся удовлетворить все требования в плане индивидуального дизайна и при этом они обладают отличными функциями, более безопасны, надежны, и чисты. Дизель генераторы, производимые компание Hyindai Power это надежное и профессиональное оборудование. Низкие уровень шума, экономия энергии и стабильные характеристики делают его надежным оборудованием для многих предприятий. Наши дизель генераторы обеспечивают работу следующих систем электроснабжения:

Длительная эксплуатация

Используется как основной источник питания для генерации электричества для различных целей: освещения, нагрева и т. д. Дизель генератор может работать в течение длительного времени и допускает превышение нагрузки на 10% в течение 1 часа на 12 часов при переменной нагрузке, которая используется для удаленных зон.

Резервное энергоснабжение

Используется как источник резервного энергоснабжения для обеспечения электропитания непеременных нагрузок в течение длительного времени. Дизель генератор подходит для эксплуатации в областях, где необходимо наличие постоянного источника питания (больницы, промышленные предприятия, аэропорты и т. д.). Следите за тем, чтобы дизель генератор всегда находился в режиме ожидания, и смог быть запущен при аварийном отключении электроснабжения.

Аварийное питание

Используется как внешний источник питания для решения проблем с отключением питанием, которые могут привести к серьезным проблемам для людей, физическим и/или финансовым повреждениям или к пиковому потреблению. Дизель генератор может быть быстро запущен для обеспечения постоянного электропитания на нагрузку при отключении основного источника питания. После восстановления основного источника питания, дизель генератора отключается. Обычно, дизель генератор работает в течение нескольких часов.

1.2 Основные части дизель генератора

Спецификации

Но-

Наименование мер. 1 Панель управления

ПАНЕЛЬ ШИНЫ ЭЛЕК-

ТРОПИТАНИЯ 3 МОНТАЖНАЯ СКОБА

4 НЕСУЩАЯ РАМА ТОПЛИВ-

НЫЙ БАК 5 ДВИГАТЕЛЬ

6 АККУМУЛЯТОР

7 РАДИАТОР

8 ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННО-

ГО ТОКА 9 ОТВЕРСТИЕ СЛИВА ТОП-

ЛИВА 10 ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИ-

ВА 11 АБСОРБЕР

1.3 Дизельный двигатель

В соответствии с различной выходной мощностью дизель генератора и в сочетании с преимуществами каждой модели дизельного двигателя в конкретном диапазоне выходной мощности, HYINDAI Power выбирает двигатели с первоклассными характеристиками и высокой надежностью. И кроме этого, Hyundaai Power уделяет особое внимание

техническому преимуществу двигателей c точки зрения уменьшения выхлопных газов, уменьшения потребления топлива и хорошей регулировке уровня шума.

1.4 Генератор переменного тока

Все генераторы переменного тока, выбираемые HYUNDAI Power – это одноподшипниковые гене-

раторы с самовозбуждением с характеристиками международных ведущих марок. На примере генератора переменного тока Stamford, продемонстрируем основные характеристики наших генераторов переменного тока:

Четырех полюсные бесщеточные одноподшипниковые генераторы с самовозбуждением, класс изоляции Н и уровень защиты IP22. Статоры намотаны на 2/3 шага, что эффективно уменьшает треугольные и кубические деформации формы волны выходного напряжения. При параллельном подключении с основным источником питания или с другим дизель генератором, этот тип намотки позволяет эффективно избежать чрезмерных нейтральных токов и уменьшить индуктивный нагрев. Перед сборкой, необходимо. чтобы роторы прошли пассивное динамическое тестирование. Улучшенный дэмпфер уменьшает колебания напряжения и нагрев при подключении нестабильной нагрузки. .Выход с ротора возбудителя подается на основной ротор через трехфазный двухполупериодный мостовой выпрямитель, выпрямитель имеет защиту в виде ограничительного диода от бросков, получаемых при коротком замыкании цепи или параллельном подключении не в фазе.  Автоматический регулятор напряжения имеет функцию автоматического уменьшения нагрузки, используемую для защиты двигателя. Эта функция позволяет добавлять полную нагрузку на генератор переменного тока в одно время. Номинал регулировка установившегося напряжения может достигать +/- 1% (при некоторых требованиях, номинал регулировки установившегося напряжения может достигать +/-

0.5%) При выборе системы PMG, двигатель будет иметь высокую начальную мощность и возможность подавления помех для напряжения с деформированной формой сигнала, подаваемого основным статором, генерируемым нелинейной нагрузкой (например полупроводниковый регулятор электрического мотора постоянного тока, источник бесперебойного питания и т. д.)  Коэффициент помех проводной связи TIF<50, коэффициент гармоники проводной связи THF<2%，бесщеточный стиль и высокое качество AVR гарантирует низкие помехи с радиоволнами.

1.5 Система охлаждения

Для охлаждения двигателя используется водяная система охлаждения. Система водяного охлаждения включает в себя радиатор, нагнетательный вентилятор и термостат. Генератор переменного тока имеет собственный вентилятор для своего охлаждения.

1.6 Электрическая система

Электрическая система двигателя – это 12 вольт, или 24 вольта постоянного тока, отрицательное заземление. Эта система включает электрический стартер двигателя, аккумулятор и генератор переменного тока для заряда аккумулятора. Для электрической системы 12 вольт постоянного тока по-

лагается один аккумулятор. Для системы 24 вольт полается два кислотно-свинцовых аккумулятора. Использование других типов аккумуляторов возможно только в том случае, если они указаны в руководстве пользователя.

1.7 Соединение

Двигатель и генератор переменного тока плотно соединены с помощью конуса муфты, гарантирующей правильную коаксиальность узла. Вместо гибкого соединения также может использоваться специальный гибкий диск.

1.8 Топливный бак и рама

Двигатель и генератор переменного тока соединены вместе и установлены на тяжелую стальную раму. Эта рама включает топливный бак с емкостью примерно на 8 часов работы при изменяемой нагрузке. Резервуар имеет крышку и прибор измерения уровня топлива, и подключен гибким соединением к впускной трубе и к переливной трубе, содержащей топливо из слива инжектора. Топливный резервуар большой емкости устанавливается отдельно от дизель генератора.

1.9 Панель управления

Все модели дизель генераторов HYUNDAI Power используют высококачественную панель управления. Основная часть панели управления - это импортный цифровой модуль управления дизельным двигателем. Этот модуль облегчает работу с более сложными функциями, таким как дополнительный мониторинг, демонстрация, диалоговый модуль, дистанционная связь, защита и.т. д. В панели управления дизель генератора HYUNDAI Power используется конструкция на базе стального листа, что гарантирует безопасность и надежность. Поверхности панели управления обработана порошковой краской. Внешний вид панели – очень эффектный. Для фиксации используется специальный замок. Панель разработана так, что ее техническое обслуживание выполняется очень просто,

1.10 Опционально для крышки дизель генератора

1.10.1 Внешнее дополнительное отверстие для заливки антифриза

В дизель генераторе имеется внешнее отверстие для заливки антифриза. Для добавления антифриза необходимо открыть соответствующее отверстие на крышке и крышку клапана давления радиатора и добавить антифриз в отверстие. Через это отверстие легко проверить уровень антифриза. Внешнее дополнительное отверстие для заливки антифриза

1.10. 2 Выпускное отверстие смазочного материала, напрямую подключенное к внешней стороне.

Дизель генератор имеет клапан слива смазочного материала, который напрямую подключен к внешней стороне. Этот клапан слива смазочного материала – еще одна очень удобная функция от компании HYUNDAI Power. Этот клапан обеспечивает удобство работы. Для слива избытка смазочного материала или для его замены, это очень легко сделать, открыв шаровой клапан слива масла.



1.10.3 Улучшенная конструкция для легкой транспортировки. Кожух дизель генератора был

специально разработан для более легкой транспортировки и подъема. Стандартный кожух дизель генератора имеет на раме основания отверстия для подъема. Для дизель генераторов небольшой мощности, были сконструированы монтажные проушины на крышке кожуха и отверстие для вильчатого погрузчика на основной раме. Это полностью удовлетворяет требованиям тех пользователей, которым необходим стационарный источник питания и отсутствует необходимость в частом перемещении генератора.

Вывод воды Ввод воды Шаровой клапан Кожух водяного охлаждения

Шаровой клапан Клеммы подключения

1.11 Другие функции

Помимо упомянутых выше компонентов, дизель генератор имеет другие основные компоненты, такие как: аккумулятор для запуска двигателя, кабель аккумулятора, глушитель, гофрированная трубка, коленчатый патрубок выхлопного коллектора, высокоэффективное устройство уменьшения вибрации и другие альтернативные части, такие как топливный бак на раме, ежедневный топливный бак, кожух, смазка, необходимая для работы двигателя в первое время, антифриз и другие детали, запрашиваемые пользователем. Информацию о специальных аксессуарах смотрите в списке комплектации и контракте.

1.11 Предварительный разогрев для дизель генератора (опциональные запасные части) Дизель генератор оборудован нагревателем для водяного охлаждения. Назначение предварительного разогрева заключается в том, что дизель генератор может быть запущен при очень низких температурах.



Также кожух предохраняет дизель генератор от повреждений, которые могут быть вызваны холодной зимней погодой.

2 Установка

2.1 Общая информация

Правильная установка дизель генератора – это предварительное условие, которое гарантирует его нормальную работу. Помещение для дизель генератора должно соответствовать предполагаемым функциям и работам по техническому обслуживанию и в тоже время, дизайн рабочего помещения для дизель генератора должен удовлетворять региональным законам и правилам по архитектуре, по пожароопасности и другим специальным требованиям.

2.2 Транспортировка

Во время поставки, необходимо обеспечить защиту дизель генератора. Кроме этого, дизель генератор должен быть тщательно закреплен на погрузчике, чтобы избежать любых вибраций во время транспортировки, которые могут привести к потере компонентов генератора и его повреждению. Во время поставки дизель генератора, не допускается размещение людей или других материалов над дизель генератором, чтобы избежать повреждения генератора в результате лишнего веса. При погрузке и разгрузке дизель генератора на грузовик, необходимо использовать вильчатый погрузчик или грузоподъемный механизм чтобы избежать наклона генератора и его падения на землю, Поскольку это может привести к повреждению устройства. На основании дизель генератора имеются монтажные проушины. Некоторые из специально сконструированных дизель генераторов имеют монтажные проушины на верхней крышке и отверстия для вильчатого погрузчика на раме. Пользователи могут транспортировать дизель генератор в соответствии с руководством, указанным на наклейке на генераторе. Не используйте монтажные проушины на двигателе или генераторе переменного тока для подъема целиком дизель генератора.

2.3 Конструкция для фундамента

Фундамент, используемый для установки и фиксации дизель генератора является очень важной частью и он должен удовлетворять следующим условиям:

Обладать достаточной прочностью и устойчивостью, чтобы избежать деформаций, которые могут повлиять на стабильность работы дизельного двигателя и генератора переменного тока, а также других деталей. Для поддержки веса всего дизель генератора и для поглощения динамического воздействия, вызванного несбалансированной силой и вибрацией во время работы двигателя. Основание дизель генератора не должно быть соединено с другим строительным фундаментом.

 Ширина и глубина фундамента должны удовлетворять требованиям.  Необходимо следить за тем, чтобы фундамент был ровным и гладким.  По возможности, водосток сброса отходов может быть расположен так, чтобы отработанное масло сливалось своевременно. Необходимо за-

резервировать кабельный канал для кабеля выходной мощности генератора.

 Как правило, наиболее надежным, простым и предпочтительным является бетонный фундамент.

При заливке бетонного фундамента необходимо обратить внимание на то, чтобы поверхность бетона была ровной и без царапин. Во время ус-

тановки дизель генератора и выхлопной системы необходимо использовать уклонометр или другое аналогичное оборудование.

Конструкция фундамента может быть выполнена в соответствии со следующей расчетной формулой: (ниже показана схема для фундамента дизель генератора).

1. Размеры генератора Длина, ширина: L1ЧW1

2. Размеры генератора, ширина: L2ЧW2 L2 =L1+400 (мм) W2 =W1+400 (мм)

3. B=2ЧM/ (L2ЧW2ЧD) B: Толщина фундамента М: Вес генератора L2:

Длина фундамента W2: Ширина фундамента D: Плотность бетона (в отношении 2322 кг/м3) (Чертеж фундамента смотрите в приложении А).

2.4 Конструкция для рабочего помещения дизель генератора

Установка генератора выполняется в зависимости от планируемой работы и технического обслуживания. Окончательная установка должна удовлетворять региональным законам по строительству, правилам предупреждения пожаров и другим требованиям. Помимо упомянутого выше, необходимо обратить внимание на следующее:  Удостоверьтесь в том, что рабочее помещение для дизель генератора имеет защиту от дождя, солнца и ветра.  Удостоверьтесь в том, что рабочее помещение генератора имеет хорошую вентиляцию и хорошую выхлопную систему, а также в том. что имеется достаточная зона для вентиляции и используются трубопроводы для отвода горячего воздуха, генерируемого радиатором и предотвращения его возврата.  Удостоверьтесь, что отработанный газ, получаемый во время работы генератора может быть выведен наружу и постарайтесь уменьшить неблагоприятное воздействие, оказываемое на окружающую среду. Глушитель и выхлопная труба

поддерживаются крышей. Эта поддержка позволяет увеличить выхлопную трубу. Не разрешается устанавливать выхлопную систему непосредственно на дизель генераторе.

 Вокруг генератора необходимо оставить достаточное количество свободного пространства для обеспечения соответствующего охлаждения и технического обслуживания. Проще говоря, не допускается размещения посторонних предметов на расстоянии

1 – 1.5 м от генератора и на расстоянии 1.5 – 2 м выше генератора.

 Помещение, в котором установлен генератор должно быть оборудовано огнетушителем, удовлетворящим конкретным стандартам.  Для удобства работы и технического обслуживания, в помещении генератора должно быть установлено аварийное освещение.  Не допускается размещения в помещении для генератора воспламеняемых и взрывоопасных материалов. Ниже приведена схема открытой системы помещения генератораэ.

(Чертеж фундамента смотрите в приложении В )

Примечание:

Наша компания может выполнить чертежи и установочные размеры конструкции для помещения генератора в соответствии со специальными запросами пользователя.

Ниже приведена схема системы кожуха помещения генератора.

(Чертеж фундамента смотрите в приложении С )

Примечание:

Генератор с кожухом может работать на открытом воздухе. Если пользователь хочет использовать генератор внутри помещения, в качестве исходной может быть взята приведенная выше схема помещения генератора и установочных размеров в соответствии со специальными требованиями пользователя.

2.5 Установка дизель генератора

2.5.1 Выбор места установки генератора

На дизель генератор установлены устройства уменьшения вибрации (за исключением некоторых генераторов, не имеющих данной функции). В соответствии со схемой установки, выполните установку генератора на плоском и прочном фундаменте. Для закрепления генератора на бетонном основании используются распорные болты, устанавливаемые в монтажные отверстия на раме. При отсутствии специальных требований, не предполагается установка дополнительных устройств уменьшения вибрации

Для подключения деталей дизель генератора к внешнему выходу необходимо мягкое соединение. Например: для подключения выхлопных труб, деталей выпуска воздуха, трубы подачи топлива, трубы возврата топлива и кабеля шины используется гофрированная труба уменьшения вибрации. Только таким образом можно уменьшить неблагоприятный эффект, вызываемый вибрацией генератора

2.5.2 Вентиляция

При установке дизель генератора с узлом радиатора в рабочем помещении, основная задача заключается в том, чтобы отводить горячий воздух из помещения и обеспечивать подачу холодного воздуха с наружи, а также попытаться избежать попадания горячего воздух снаружи. Схема на правой стороне демонстрирует идеальное положение дизель генератора в рабочем помещении. В этом случае холодный воздух поступает снизу и принудительного прогоняется через сердцевину радиатора, а затем выводится наружу.

Для создания крышки направления потока вентиляции пользователи могут использовать металлическую пластину или кожух. Соединение между крышкой направления потока вентиляции и радиатором должно быть выполнено из мягкого соединения, что позволяет избежать передачи вибрации с дизель генератора, а также обеспечивает полный вывод выхлопа наружу. Эффективная площадь поперечного сечения внутри крышки направления потока вентиляции должна быть в 1.25 раз больше, чем площадь переднего пространства сердцевины вентилятора. Крышка направления потока вентиляции должна быть ровной, без острых углов и выступов, чтобы уменьшить сопротивление ветра. В то же время, эффективная площадь поперечного сечения входного отверстия воздуха должно быть в 1.25 раз больше, чем площадь переднего пространства сердцевины вентилятора. При наличии установленной ячеистой крышки или жалюзи во входном отверстии воздуха или при наличии большого количества впадин, эффективная площадь поперечного сечения будет уменьшена и сопротивление увеличится и, таким образом, потребуется дополнительное увеличение зоны воздушной циркуляции.

При нормальных условиях, объема воздуха, получаемого с вентилятора радиатора, достаточно для удовлетворения требованиям вентиляции рабочего помещения. Температура всасываемого воздуха двигателя должна быть ниже 30 градусов по Цельсию. Если температура всасываемого воздуха поднимается выше 30 градусов Цельсия, то в этом случае произойдет уменьшение выходной мощности двигателя и, свежий воздух снаружи будет своевременно подаваться в рабочее помещение дизель генератора. Если дизель генератор оборудован удаленным радиатором, необходимо использовать в рабочем помещении принудительную циркуляцию воздуха. Для принудительной циркуляции воздуха необходимо два вентилятора, один для всасывания воздуха, а второй для его выпуска (этот вентилятор будет обеспечивать подачу горячего воздуха наружу). При оборудовании двигателя принудительным вентилятором, рекомендуется иметь отдельную трубу для выпуска наружу газа, генерируемого с картера двигателя. В противном случае, выхлопной газ с картера двигателя будет аккумулироваться на радиаторе, что приведет к его загрязнению и перегреву в результате уменьшения объемов отвода тепла.

2.5.3 Выхлоп

Стандартная конфигурация дизель генератора оборудована такими аксессуарами, как промышленный глушитель, мягкая гофрированная труба и коленчатый патрубок. Пользователи могут самостоятельно сконструировать выхлопную систему рабочего помещения с генератором. При конструировании и установке выхлопной системы, обращайте внимание на следующие аспекты:  Удостоверьтесь в том, что общее противодавление в тракте выпуска газов не выше, чем максимально допускаемое значение, определенное для двигателя (обычно максимальное противодавление в тракте выпуска газов составляет 5 КПа). Зафиксируйте выхлопную систему и удостоверьтесь, что выпускная труба и турбокомпрессор не подвергаются вертикальному давлению и боковой нагрузке.  Оставьте свободное место для усадки при нагревании и расширении при охлаждении.  Оставьте пространство для вибрации дизель генератора.

 Уменьшите уровень выходного шума.

Перегрузка противодавления в тракте выпуска газов может привести к следующим нежелательным эффектам:

 Потеря выходной мощности  Уменьшение топливной экономичности

 Подъем температуры выхлопных газов Примечание:

При установке более одного дизель генератора, не рекомендуется выводить выхлопные газы со всех генераторов по одному выпускному тракту. При невозможности установки отдельной выхлопной трубы, при условии того, что противодавление в тракте выпуска не будет превышать общее противодавление дизельгенератора, внутри ответвления выхлопной трубы устанавливается отдельная съемная панель. Это позвволяет предотвратить возврат газа.

В выхлопной системе для соединения выхлопной трубы с турбогенератором необходимо использовать мягкую гофрированную трубу. Эта труба имеет следующие три основные функции:  Отделяет дизельный двигатель с вибрацией с весом от выхлопной трубы.  Компенсирует расширение выхлопной трубы в результате нагрева. Если дизель генератор установлен на антивибрационном основании, гофрированная труба может компенсировать боковое смещение при запуске или остановке двигателя.

Примечание:

1. При попадании внутрь выхлопной системы двигателя дождя или конденсированной воды, может произойти серьезное повреждение. Поэтому необходимо на длинной выхлопной трубе установить одно отверстие для слива воды. Размещение этого отверстия должно быть как можно ближе к дизель генератору.

2. При поднятии выхлопной трубы над строением, необходимо предусмотреть защиту от молнии (подключение к земле).

2.5.4 Уменьшение шума

При запуске дизель генератора, уровень шума обычно устанавливается в диапазоне от 90 до 110 дБ. И чем больше нагрузка, тем выше уровень шума. Для удовлетворения стандартам по уровню шума, устанавливаемым региональными отделениями по защите окружающей среды и для предотвращения шумового загрязнения, мешающее нормальной жизни людей, для уменьшения уровня шума дизель генератора очень важно

следующее: Инженерное искусство уменьшения шума – это обширная и профессиональная задача, При разработке системы уменьшения шума необходимо принимать во внимание нижний предел объема впускного/выпускного воздуха, требуемого для нормальной работы, а также максимально допустимое значение противодавления в выпускном тракте. Другими словами, установка уменьшения шума будет оказывать серьезное воздействие на выходную мощность генератора и приводить к подъему температуры генератора а, следовательно, к частому выходу его из строя и сокращению срока службы работы дизель генератора.

Примечание:

HYUNDAI Power может обеспечить пользователей полностью звуконепроницаемыми дизель генераторами.

2,6 Система охлаждения

Стандартная конфигурация дизель генератора – это водоохладительный агрегат закрытого типа с вентилятором и радиатором. Двигатель водоохладительного агрегата приводит в действие насос системы охлаждения для генерации циркуляционной мощности, которая обеспечивает непрерывную циркуляцию антифриза в траектории корпуса цилиндра и уменьшение нагрева. Насос охлаждения двигателя, радиатор (или теплообменник) образуют закрытый, с периодическим изменением давления контур охлаждения. Наиболее общая система охлаждения – это вентилятор охлаждения, управляемый радиатором и двигателем, который может быть заменен теплооменником, удаленным радиатором или удаленным башенным охладителем. Если удаленный вентилятор охлаждения установлен относительно выше, необходимо наличие передающего радиатора для предотвращения повреждения теплооменника, которое может произойти в результате слишком большого внутреннего давления.

Примечание:

Грязь, остающаяся в теплообменном элементе радиатора может значительно ухудшить возможности охлаждения радиатора: Поэтому необходимо часто выполнять чистку радиатора.

2.6.1 Хладоагент

В системе охлаждения должен использоваться хладоагент для защиты двигателя от загрязнения и замораживания. Хладоагент - это сместь дистиллированной воды и антифриза. В этой смеси, величина РН должны быть в диапазоне от 6 до 8. Как правило, для смеси используется дистиллированная вода. Конкретный коэффициент смеси должен соответствовать погоде и рекомендациям поставщика двигателя. Для справки обращайтесь к руководству хладоагента. Смешайте жидкости в отдельном контейнере равными долями и затем добавьте смесь в Руководство пользователя радиатор. Удостоверьтесь, что антифриз не замерзает при низкой температуре. В регионе с низкой вероятностью заморозков хладоагент должен представлять из себя смесь воды и антикоррозийного вещества в соответствии с рекомендациями поставщика двигателя. Согласно руководству по работе, смешайте жидкости в отдельном контейнере равными долями и добавьте смесь в радиатор. При первом добавлении антикоррозийного состава, генератор необходимо оставить в рабо-

чем состоянии до тех пор, пока он не прогреется. Таким образом будет достигнут более высокий эффект антикоррозийной обработки. Хладоагент двигателя имеет три функции, перечисленные ниже:  Обеспечивает достаточную передаточную мощность тепла.  Предотвращение коррозии металлических предметов и прокладок в системе охлаждения

( полостная коррозия).  Обеспечение достаточной степени антиобмерзания. Предупреждение

! Выбор антифриза, рекомендуемого и апробированного поставщиком двигателя, гарантирует нормальную работу двигателя. ! Не смешивайте антифриз и антикоррозийную жидкость любых типов. Это приведет к возникновению большого количества пузырьков и ухудшению характеристики хладоагента. ! При использовании в генераторе антифриза плохого качества, не апробированного поставщиком двигателя, возможно повреждение дизель генератора (утечка воды, загрязнение и т. д.). Данная неисправность не подлежит гарантийному ремонту.

2.6.2 Замена хладоагента.

Эффект антифриза и антикоррозийной жидкости со временем уменьшается. Таким образом необходимо выполнять периодическую замену антифриза. Смесь антифриза необходимо заменять каждые два года. Смесь антикоррозийной жидкости необходимо заменять как минимум один раз в год. Если установлен фильтр хладоагента, его необходимо менять каждые полгода (в руководстве пользователя двигателя вы найдете конкретные интервалы замены). Когда подойдет время замены хладоагента, удостоверьтесь, что дизель генератор отключен, а двигатель полностью охлажден. Затем откройте отверстие для добавления жидкости в радиатор. После этого откройте сливной клапан на радиаторе и двигателе для слива воды. Если на дизельгенераторе имеется фильтр хладоагента, его необходимо снять с двигателя и заменить.

2.6.3 Очистка системы охлаждения

+ 25 hidden pages