Hypertherm Manual Family Service Manual (SM) [it]

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powermax900

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powermax1000

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powermax1100

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powermax1250

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powermax1650

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Powermax

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(P/N 804324)

Revisione 1 – Gennaio 2004

Hypertherm, Inc.

Hanover, NH USA

www.hypertherm.com

© Copyright 2004 Hypertherm, Inc.

Tutti i diritti riservati

Hypertherm e Powermax sono marchi di fabbrica della Hypertherm, Inc.

e possono essere registrati negli Stati Uniti e/o in altri paesi.

Hypertherm, Inc.

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Hanover, NH 03755 USA

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Rodenbacher Chaussee 6

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No. 19 Kaki Bukit Road 2

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Singapore 417847, Republic of Singapore

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65 6 841 2490 Fax

65 6 841 2489 (Technical Service)

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9 Berkeley Court, Manor Park

Runcorn, Cheshire, England WA7 1TQ

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44 1928 579 604 Fax

France

15 Impasse des Rosiers

95610 Eragny, France

00 800 3324 9737 Tel

00 800 4973 7329 Fax

Hypertherm S.r.l.

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20123 Milano, Italia

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39 02 725 46 400 Fax

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Hypertherm Europe B.V.

Vaartveld 9

4704 SE Roosendaal, Nederland

31 165 596907 Tel

31 165 596901 Fax

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31 165 596900 Tel (ETSO – Technical Service)

00 800 49 73 7843 Tel (ETSO – Technical Service

toll-free in Europe)

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Mishima City, Shizuoka Pref.

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Hypertherm Brasil Ltda.

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Vila Isabel, RJ

Brasil CEP 20560-120

55 21 2278 6162 Tel

55 21 2578 0947 Fax

5/23/03

Ricerca guasti

Se non viene rilevato alcun problema durante i controlli iniziali delle resistenze, ma il generatore non
funziona correttamente, seguire la Guida alla ricerca dei guasti.

Nota: La Guida alla ricerca dei guasti descrive le cause più probabili con le relative soluzioni. Studiare lo

schema elettrico del sistema e assicurarsi di averne compreso il funzionamento prima di
intervenire sulla macchina. Prima di acquistare un componente di ricambio importante, verificare il
problema con il Servizio di assistenza Hypertherm o con la più vicina officina autorizzata
Hypertherm.

AVVERTENZA

LE SCOSSE ELETTRICHE POSSONO ESSERE LETALI

• Spegnere il generatore e rimuovere la spina di alimentazione dalla presa
prima di togliere il coperchio dal generatore. Se l’alimentatore è collegato
direttamente ad un interruttore di linea, spostare quest’ultimo nella
posizione OFF. Negli Stati Uniti, utilizzare una procedura
“blocco/interdizione” fino a che il lavoro di assistenza o di manutenzione
non sia stato completato. Negli altri paesi, seguire le appropriate misure
di sicurezza nazionali o locali.

• Non toccare direttamente i componenti elettrici a vista! Se è necessario
alimentare il sistema per esigenze di manutenzione, occorre usare
estrema cautela se si lavora in prossimità di circuiti elettrici scoperti.
All’interno del generatore ci sono tensioni pericolose che possono
causare ferimenti gravi o mortali.

• Non tentare di riparare la scheda di alimentazione o la scheda di
controllo. Non tagliare o rimuovere alcun rivestimento protettivo dalle
schede. Facendo questo si rischia infatti di causare un corto tra il
circuito di ingresso in CA e il circuito di uscita e di causare ferimenti
gravi o mortali.

LE PARTI CALDE POSSONO CAUSARE GRAVI USTIONI

• Far raffreddare il generatore prima di eseguire la manutenzione.

LE PALE DELLA VENTOLA POSSONO CAUSARE FERIMENTI

• Tenere le mani lontane dalle parti in movimento.

L’ELETTRICITÀ STATICA PUÒ DANNEGGIARE I CIRCUITI STAMPATI

• Indossare un bracciale collegato a terra PRIMA di toccare le schede PC.

powermax190c

In questa sezione:

Manutenzione ..................................................................................................................................................................2

Schema elettrico 120 V del Powermax190c....................................................................................................................5

Schema elettrico 230 V del Powermax190c....................................................................................................................6

Schema elettrico 120/230 V del Powermax190c ............................................................................................................7

Problema Ciò significa Possibile causa Soluzione del problema

powermax190c MANUTENZIONE pagina 2

1) Il LED di guasto è
acceso.

Il circuito di sicurezza non
è soddisfatto.

I consumabili non sono
installati correttamente.

Verificare che i consumabili siano installati correttamente.

Il voltaggio di alimentazione
non è corretto.

Resettare l’interruttore S1
per ripartire con il
sistema.

Resettare l’interruttore
S1 per ripartire con il
sistema.

Verificare che il voltaggio di alimentazione sia compreso tra +/- 20% della
tensione nominale.

I cavi torcia sono danneg­giati o cortocircuitati.

Resettare l’interruttore
S1 per ripartire con il
sistema.

Scollegare i connettori RC4, RC7 e RC11 dalla scheda di potenza PC1 e
controllare che non ci sia continuità tra i fili di RC4 con i fili di RC7 ed RC11.
Se dovesse esserci continuità, sostituire i cavi torcia.

Temperatura elevata. Verificare che il ventilatore stia funzionando. Controllare che ci siano 230 VAC

per l’alimentazione del ventilatore. Se l’alimentazione è corretta, sostituire il
ventilatore.

2) Il sistema non si
accende.

Il sistema non è
alimentato.

Controllare il voltaggio della linea dell’alimentazione del sistema.Fusibile bruciato o interrut-

tore generale scattato.

Un componente difettoso. Resistenza di picco R1

difettosa.

Interruttore generale S1
difettoso.

Controllare il voltaggio in ingresso dell’interruttore generale S1, se il voltaggio
è 0 VAC, sostituire la resistenza R1.

Controllare il voltaggio in uscita dell’interruttore generale S1, se il voltaggio è
0 VAC, sostituire l’interruttore generale S1.

Scollegare il connettore RC4 dalla scheda di potenza PC1 e misurare la
continuità tra i pin 1 e 2. Se il circuito è aperto, sostituire tutti i consumabili.
Se il LED di guasto non si spegne, controllare l’interruttore posto sul
cappuccio di ritenzione. Controllare che l’interruttore commuti quando si
avvita il cappuccio di ritenzione. Sostituire corpo torcia completo di
interruttore se necessario.

Se il sistema è alimentato con una prolunga, verificare che la sezione dei cavi
della prolunga sia ben dimensionata.

Se il sistema ha superato il suo ciclo di lavoro, lasciare acceso il sistema per
permettere al ventilatore di raffreddarlo.

Problema Ciò significa Possibile causa Soluzione del problema

powermax190c MANUTENZIONE pagina 3

Trasformatore T1 o scheda
di potenza PC1 difettosi.

Grilletto cortocircuitato o il
grilletto è stato premuto
durante l’accensione del
sistema.

Controllare il voltaggio del trasformatore T1 come segue:
– Connettore RC1 tra i pin 1 e 2 = 20 VAC
– Connettore RC1 tra i pin 3 e 6 = 20 VAC
– Connettore RC1 tra i pin 4 e 5 = 20 VAC
– Connettore RC10 tra i pin 1 e 2 = 24 VAC
Se i voltaggi sono corretti, sostituire PC1. Se non vi è alcun voltaggio,
sostituire T1.

Grilletto della torcia
difettoso.

Scollegare il connettore RC4 e controllare la continuità tra i pin 3 e 4 . Se il
circuito è aperto, smontare la torcia e controllare il grilletto. Sostituire se
necessario.

3) Premendo il grilletto
della torcia, l’arco
scoppietta e poi si
spegne.

Sostituire i consumabili.

Voltaggio troppo basso o il
voltaggio si abbassa quan­do si preme il grilletto.

Bassa pressione dell’aria. Perdita di aria.

Compressore dell’aria
difettoso.

Verificare che gli o-ring dei consumabili non siano danneggiati.

4) L’arco scoppietta,ma
continua a tagliare.

Acqua nei cavi torcia. Cercare, se possibile, di spostare il sistema in un ambiente meno umido.

5) L’arco non si
accende.

Non c’è tensione a
circuito aperto (OCV).

Trasformatore difettoso.

Relè CR1 difettoso.

Scheda di potenza PC1
difettosa.

Umidità nell’ambiente.

Scollegare il connettore RC12 e controllare tra i pin 1 e 3 che ci siano 227VAC
(lato trasformatore). Se il voltaggio è 0VAC, sostituire il trasformatore.

Scollegare i connettori RC7 e RC11 dalla scheda PC1 e misurare la tensione a
vuoto (335 VCC per gli alimentatori a 120 V, 320 VCC per quelli a 230 V) tra i
connettori RC7 e RC11 (su PC1). Se non c’è tensione, sostituire la scheda di
alimentazione PC1.

Scollegare il connettore RC3 dalla scheda di potenza PC1 e misurare tra i pin
1 e 2 che ci siano 227 VAC quando si preme il grilletto della torcia. Se il
voltaggio è 0 VAC, sostituire il relè CR1.

Consumabili usurati.

Non premere il grilletto della torcia durante l’accensione del sistema. Se ciò
dovesse succedere, spegnere il sistema per almeno 2 minuti prima di riprovare.

Il voltaggio di alimentazione
non è corretto.

Controllare il voltaggio mentre si preme il grilletto della torcia. Se si usa una
prolunga per l’alimentazione, verificare che la sezione dei cavi sia adeguata.

Consumabili troppo usati.

Se non esce aria dalla torcia, verificare che ci sia una tensione di 12 VCC (14
VCC se il numero di serie dell’alimentatore è ≥ 10,000) sui pin 1 e 2 del
connettore RC2. Se la tensione è corretta, sostituire il compressore.

Problema Ciò significa Possibile causa Soluzione del problema

powermax190c MANUTENZIONE pagina 4

Torcia difettosa. Verificare che l’elettrodo si muova liberamente verso l’interno della torcia.

Controllare che non ci sia niente che ustruisca questo movimento. Se il
movimento è ok, sostituire il corpo torcia.

6) Il sistema non taglia
correttamente.

Massa inadeguata. Verificare che il cavo di lavoro sia collegato correttamente alla lamiera e che

la lamiera sia pulita.

Connessione del cavo di
lavoro non corretta.

Controllare il voltaggio mentre si preme il grilletto della torcia. Se si usa una
prolunga per l’alimentazione, controllare che la sezione dei cavi sia adeguata.

Insufficiente pressione
dell’aria.

Compressore difettoso. Controllare che ci siano 12 VDC tra i pin 1 e 2 del connettore RC2. Se il

voltaggio è ok, sostituire il compressore. Se non c’è voltaggio, il sistema è in
una condizione di guasto. Se il sistema non è in una condizione di guasto,
sostituire la scheda PC1.

Controllare eventuali interruzioni e/o danni.Cavo di lavoro rovinato.

Voltaggio di alimentazione
insufficiente.

Surriscaldamento del
compressore

Spegnere l’alimentatore e misurare la resistenza tra i pin 1 e 2 del connettore
RC2. Se la resistenza è maggiore di 2Ω, il compressore si è surriscaldato.
Accendere l’alimentatore, far funzionare il sistema a vuoto e lasciare girare le
ventole per 15 minuti per farlo raffreddare.

AVVERTENZA

PERICOLO DI SCOSSA ELETTRICA: Spegnere sempre l’alimentazione
e scollegare il cavo o posizionare l’interruttore principale di linea su
Off prima di eseguire la manutenzione del sistema o di sostituire i
consumabili. Negli Stati Uniti, utilizzare una procedura di blocco di
sicurezza fino a che il lavoro di manutenzione o di riparazione è stato
completato. Negli altri Paesi, seguire le opportune procedure di
sicurezza nazionali o locali.

Valori di tensione

a) Tolleranza di +/- 10% salvo diversa specifica
b) Riferimento - al circuito comune, cavo 43, salvo diversa nota

V1 120 VCA V7 24 VCA
V2 120 VCA V8 12 VCC
V3 227 VCA V9 335 VCC (tensione a circuito aperto)
V4, V5, V6 20 VCA

Schema elettrico 120 V del Powermax190c pagina 5

RC12

T1

BLU

CR

INPUT

POWER

DOMESTIC MODELS (120VAC)

BLK

WHT

GRN

1T

21

C C

2T

1

2

8730

1

S

2

1

R

4

3T

3

YEL

FM

YEL

BLU

V1

V2

BLK

BLK

(PC1-HS2)

21

V9

CR

CR

5

1

3

A

CONT

(L1)

1

V3

V4

V5

V6

V7

CR

TP

TP

1

76

RC3-1

8

RC3-2

13

RC1-1

14

RC1-2

15

RC1-3

PC1

RC1-6
RC1-4

RC1-5
RC10-1

RC10-2

RC9-3

RC9-1
RC1-7

RC1-8

POWER CONTROL

RC1/PLG1
RC2/PLG2
RC3/PLG3
RC4/PLG4
RC5/PLG5
RC6/PLG6
RC7/PLG7

RC8/PLG8 TEST

RC9/PLG9
RC10/PLG10
RC11/PLG11

16

17

18

+

9

1

B

10

20

2

22

1

RC11

RC4-3

RC4-4

RC4-1

RC4-2

RC2-2

RC2-1

RC5-1

RC5-2

RC9-4

RC9-2

RC1-10

RC7

RC6

RED

BLK

YEL

YEL

11

12

43

WHT

RED

BLK

VIO

VIO

LT BLU

LT BLU

+

ELECTRODE

PILOT

WORK

AC

V8

L

1

+

8685

CR

2

AIR

COMPRESSER

PRE-CHG

TORCH

TRIGGER

CUP

SWITCH

AVVERTENZA

PERICOLO DI SCOSSA ELETTRICA: Spegnere sempre l’alimentazione
e scollegare il cavo o posizionare l’interruttore principale di linea su
Off prima di eseguire la manutenzione del sistema o di sostituire i
consumabili. Negli Stati Uniti, utilizzare una procedura di blocco di
sicurezza fino a che il lavoro di manutenzione o di riparazione è stato
completato. Negli altri Paesi, seguire le opportune procedure di
sicurezza nazionali o locali.

Valori di tensione

a) Tolleranza di +/- 10% salvo diversa specifica
b) Riferimento - al circuito comune, cavo 43, salvo diversa nota

V1 230 VCA V7 24 VCA
V2 230 VCA V8 12 VCC
V3 227 VCA V9 320 VCC (tensione a circuito aperto)
V4, V5, V6 20 VCA

Schema elettrico 230 V del Powermax190c pagina 6

CR

BLU

INPUT

POWER

BRN

GRN/YEL

2T

21

C C

1T

1

23

2

8730

S

1

R

2

1

3T

3

FM

24

4T

V1

YEL

YEL

T1

BLU

BLU

V2

BLK

BLK

RC12

1

3

(PC1-HS2)

21

V9

CR

CR

5

1

1

76

RC3-1

V3

8

RC3-2

13

RC1-1

V4

14

RC1-2

15

RC1-3

V5

16

RC1-6

17

RC1-4

V6

18

RC1-5
RC10-1

V7

RC10-2

9

RC9-3

10

RC9-1

20

RC1-7

22

RC1-8

(L1)

A

CONT

CR

+

1

B

2

TP

1

TP

PC1

POWER CONTROL

RC1/PLG1
RC2/PLG2
RC3/PLG3
RC4/PLG4
RC5/PLG5
RC6/PLG6
RC7/PLG7

RC8/PLG8 TEST

RC9/PLG9
RC10/PLG10
RC11/PLG11

RC11

RC7

RC6

RC4-3

RC4-4

RC4-1

RC4-2

RC2-2

RC2-1

RC5-1

RC5-2

RC9-4

RC9-2

RC1-10

RED

BLK

YEL

YEL

11

12

43

WHT

RED

BLK

VIO

VIO

LT BLU

LT BLU

+

ELECTRODE

PILOT

WORK

AC

COMPRESSER

L

1

+

8685

CR

2

AIR

V8

PRE-CHG

TORCH

TRIGGER

CUP

SWITCH

AVVERTENZA

PERICOLO DI SCOSSA ELETTRICA: Spegnere sempre l’alimentazione
e scollegare il cavo o posizionare l’interruttore principale di linea su
Off prima di eseguire la manutenzione del sistema o di sostituire i
consumabili. Negli Stati Uniti, utilizzare una procedura di blocco di
sicurezza fino a che il lavoro di manutenzione o di riparazione è stato
completato. Negli altri Paesi, seguire le opportune procedure di
sicurezza nazionali o locali.

Valori di tensione

a) Tolleranza di +/- 10% salvo diversa specifica
b) Riferimento - al circuito comune, cavo 43, salvo diversa nota

V1 120 VCA V7 24 VCA
V2 120 VCA V8 14 VCC
V3 227 VCA V9 320 VCC (tensione a circuito aperto – 070784)
V4, V5, V6 20 VCA V9 335 VCC (tensione a circuito aperto – 070786)

Schema elettrico 120/230 V del Powermax190c
Alimentatori 070784 e 070786

pagina 7

V9

V8

V1

V2

V7

V6

V5

V3

V4

V1

V2

powermax350

In questa sezione:

Manutenzione ..................................................................................................................................................................2

Schema elettrico 200 V del Powermax350......................................................................................................................5

Schema cablaggio elettrico 200 V del Powermax350.....................................................................................................7

Problema Cause / soluzione del problema

powermax350 MANUTENZIONE pagina 2

1) Non si accende l’arco pilota; difficile da stabilire
l’arco.

Pulire o sostituire i consumabili se necessario.

Controllare che la torcia e/o i cavi torcia non siano danneggiati.

Controllare le connessioni e la bobina del relè CR6. Controllare la continuità e l’alimentazione della bobina e
lo stato dei contatti del relè. Sostituire se necessario.

Controllare il rettificatore integrato SR1. Sostituire se necessario.

2) Non c’è potenza per il taglio; tutti i LED sono
spenti ed il ventilatore è fermo.

Posizionare l’interruttore generale su “ON”.(I)

Controllare i fusibili di alimentazione e resettare l’interruttore generale.

Controllare che l’anello diffusore sia installato correttamente.

Controllare che non ci siano perdite di gas dal sistema di alimentazione dell’aria.

Controllare il voltaggio e le connessioni della bobina della valvola del gas GS1. Controllare la continuità della
bobina. Sostituire se necessario.

Controllare la scheda di potenza PC1 e le sue connessioni.Sostituire se necessario.

Controllare la scheda di sicurezza PC2 e le connessioni. Sostituire se necessario.

Controllare che il cavo di alimentazione sia collegato e che l’alimentazione sia corretta.

Solo per sistemi a 115/230 V.: Controllare che il selettore S2 sia sia settato sul giusto voltaggio.

Controllare l’impedenza e le connessioni della resistenza R2 che deve essere di 10 ohms +/- 10%. Sostituire
se necessario.

Controllare le connessioni e la bobina del relè CR6. Controllare la continuità e l’alimentazione della bobina e
lo stato dei contatti del relè. Sostituire se necessario.

Controllare le connessioni e la continuità del trasformatore T1. Controllare il voltaggio del secondario.
Sostituire se necessario.

Problema Cause / soluzione del problema

powermax350 MANUTENZIONE pagina 3

3) Non c’è potenza per il taglio; i LED di
accensione e di pronto sono accesi, tutti gli altri
sono spenti ed il ventilatore sta funzionando.

Controllare che il cavo di lavoro sia ben collegato alla lamiera.

Controllare l’impedenza e le connessioni della resistenza R2 che deve essere di 10 ohms +/- 10%. Sostituire
se necessario.

Controllare le connessioni e la bobina del relè CR6. Controllare la continuità e l’alimentazione della bobina e
lo stato dei contatti del relè. Sostituire se necessario.

Controllare la scheda di potenza PC1 e le sue connessioni.Sostituire se necessario

5) Non c’è flusso d’aria; i LED di accensione e di
pronto sono accesi, ma tutti gli altri sono spenti.

6) Il LED della perssione dell’aria è acceso, ma il
LED di pronto è spento.

4) Non c’e potenza per il taglio; il LED di
accensione è acceso, tutti gli altri sono spenti ed
il ventilatore sta funzionando.

Resettare l’interruttore generale S1 su “ON”.(I)

Controllare che non ci siano perdite dall’alimentazione dei gas.

Controllare che la pressione dell’aria sia corretta.

Controllare che non ci siano perdite dall’alimentazione dei gas.

Pulire o sostituire il filtro dell’aria.

Controllare che i cavi torcia sia collegati correttamente.

Controllare il voltaggio e le connessioni della bobina della valvola del gas GS1. Controllare la continuità della
bobina. Sostituire se necessario.

Controllare la scheda di sicurezza PC2 e le connessioni. Sostituire se necessario.

Pulire o sostituire i consumabili se necessario.

Controllare la continuità ed il voltaggio della bobina e lo stato dei contatti del contattore CR7. Sostituire se
necessario.

Controllare il voltaggio e le connessioni della bobina della valvola del gas GS1. Controllare la continuità della
bobina. Sostituire se necessario.

Controllare la scheda di sicurezza PC2 e le connessioni. Sostituire se necessario.

Controllare la scheda di sicurezza PC2 e le connessioni. Sostituire se necessario.

Problema Cause / soluzione del problema

powermax350 MANUTENZIONE pagina 4

7) Il LED del cappuccio di ritenzione è acceso
ed il LED di pronto si è spento.

Controllare che il cappuccio di ritenzione sia stretto correttamente.

Controllare la scheda di sicurezza PC2 e le connessioni. Sostituire se necessario.

Controllare la connessioni e la continuità del trasformatore T1. Controllare il voltaggio del secondario.
Sostituire se necessario.

Controllare l’alimentazione del ventilatore FM. Se l’alimentazione è corretta, sostituire il ventilatore.

8) Il Led di sovratemperatura è acceso ed il LED
di pronto si è spento.

9) Il ventilatore è fermo; i LED accensione e di
pronto sono accesi.

10) I LED della pressione dell’aria, del cappuccio di
ritenzione e di sovratemperatura non
funzionano.

Controllare che i cavi torcia sia collegati correttamente.

Il termostato TP1 si è aperto a causa di una temperatura eccessiva. Lasciare il sistema acceso per
permettere al ventilatore di raffreddare il sistema. Il termostato TP1 si chiuderà non appena il sistema si sarà
raffreddato.

Controllare la scheda di sicurezza PC2 e le connessioni. Sostituire se necessario.

Controllare la scheda di sicurezza PC2 e le connessioni. Sostituire se necessario.

AVVERTENZA

PERICOLO DI SCOSSA ELETTRICA: Spegnere sempre l’alimentazione e
scollegare il cavo o posizionare l’interruttore principale di linea su Off prima di
eseguire la manutenzione del sistema o di sostituire i consumabili. Negli Stati
Uniti, utilizzare una procedura di blocco di sicurezza fino a che il lavoro di
manutenzione o di riparazione è stato completato. Negli altri Paesi, seguire le
opportune procedure di sicurezza nazionali o locali.

V4

V9

R1

V2

V8

V7

V5

V6

V1

Valori di tensione

a) Tolleranza di +/- 10% salvo diversa specifica
b) Riferimento - al circuito comune, cavo 43, salvo diversa nota

V1 115 VCA
V2 200 VCA
V4 170 VCA
V5, V6, V7 18 VCA
V8 24 VCA
V9 265 VCC (tensione a circuito aperto)
V10 22.5 VCC durante l’arco pilota
V11 12 VCC
V12, V13 24 VCC
V14 265 VCC (tensione a circuito aperto)

Valori di resistenza

a) Tolleranza di +/- 10% salvo diversa

specifica

b) Spegnere (0) e scollegare il cavo di

alimentazione dalla presa prima di
controllare la resistenza.

R1 Tutti i valori di T1 sono inferiori

ad 1 Ohm

V11

V12

V14

V10

Power-Up
Delay Relay

Requires 40
PSI (2.8 bar)
to close S3

V13

Schema elettrico, 200 V del Powermax350 pagina 5

To
Power
Cord

3A

1A

2B

4B

29A

3A

3A

4B

2B

29A

S1

CR
6

R2

27A

29A

28A

1A

To Torch Cap Switch

38A

37A

35A

36A

To Torch Trigger

To PC2-RC10

36A 37A

35A 38A

PLG10

43A

To Base
Ground

PLG22

2B

4A

LOAD

LINE

VR1

To SR1 Pos To SR1 Neg

10A

11A

To R 1

21A

To R 1

20A

To Torch Pilot

25A

To Torch Electrode

23A
23B

To SR1 AC

To 1 T

To CR1

22A

32A 32B

22A

To Center
Baffle Ground

43B

43B

20A
10A

11A

21A
24A

23A

25A

PLG4

32B
32A

To PC1-RC4

PLG6

To PC1-RC6

To S 3

8A 9A

To GS1

15A 14A

To PC1-RC1

31A

30A

30A

17A

16A

19A

26A

31A

18A

PLG1

To PC2-RC11

13A

26A

28A

8A

43A

14A

12A

15A

19A

17A

18A

16A

9A

27A

PLG11

To CR7

12A 13A

12 6

11 5

10 4

93

82

71

20 10

19 9

18 8

17 7

16 6

15 5

14 4

13 3

12 2

11 1

Schema cablaggio elettrico, 200 V del Powermax350 pagina 7

powermax380

In questa sezione:

Manutenzione ..................................................................................................................................................................2

Schema elettrico .............................................................................................................................................................7

Problema Ciò significa Possibile causa Soluzione del problema

powermax380 MANUTENZIONE pagina 2

1) Accendendo il

sistema, il LED di
alimentazione non si
accende

Voltaggio insufficiente ai
circuiti di controllo o un
componente di potenza è
cortocircuitato.

Voltaggio di alimentazione
assente od insufficiente.

Verificare che la tensione in ingresso sia di 115 o 230 VCA e che il selettore
di tensione (S2) si trovi nella posizione corrispondente.

Controllare il trasformatore (T1) per verificare che non vi siano problemi sugli
avvolgimenti. Controllare la continuità degli avvolgimenti e verificare le
connessioni. Controllare le tensioni sul secondario. Se necessario, sostituirlo.

Misurare la tensione in CA sui terminali inferiori dell’interruttore. Se non viene
rilevata alcuna tensione, sostituire l’interruttore.

Interruttore di alimentazione
(S1) difettoso

Trasformatore difettoso
(T1)

La manopola di
regolazione della corrente
è posizionata su “test”.

2) Il LED verde

“Accensione” si
accende e l’aria
fuoriesce dalla torcia
(pulsante
torcia/interruttore di
avvio non premuti)

Girare la manopola di regolazione della corrente in senso orario fino a settare
14 A.

Il sistema è in modalità
“test”.

Valvola guasta.

La valvola rimane sempre
alimentata.

La valvola solenoide (AS1)
è rimasta bloccata in
posizione aperta.

Scollegare il connettore RC6 dalla scheda di potenza. Se la fuoriuscita di aria
continua, sostituire la valvola (AS1).

Scollegare il connettore RC6 dalla scheda di potenza. Se la fuoriuscita di aria
si ferma, sostituire la scheda di potenza (PC1).

La scheda di potenza è
difettosa (PC1).

L’aria non è stata
collegata al sistema.

La pressione dell’aria non
è sufficiente.

Il sensore di pressione
dell’aria è difettoso. Per
attivare il sensore di
pressione sono necessari

2.5 bar (39 psi).

3) Il LED giallo “gas” si

accende

Pressione dell’aria
insufficiente.

Collegare l’aria al sistema.

Per far funzionare correttamente il sistema sono necessari 4.2 bar (60 psi).
Controllare la pressione del gas in ingresso.

Se la pressione dell’aria è superiore ai 2.5 bar (39 psi), controllare che ci sia
continuità sul connettore RC6 della scheda di potenza (PC1) tra i pin 1 e 2.
Se il contatto risultasse aperto, sostituire il sensore di pressione.

Filtro dell’aria sporco. Sostituire l’elemento filtrante dell’aria.

Problema Ciò significa Possibile causa Soluzione del problema

powermax380 MANUTENZIONE pagina 3

4) Il LED giallo

“Cappuccio torcia”
si accende

Il circuito di sicurezza non
è soddisfatto (non è
chiuso).

Vedere il manuale per una corretta installazione dei consumabili. Riprovare
con dei consumabili nuovi.

I consumabili non sono
stati installati, installati
impropriamente o
danneggiati.

Aspettare che il sistema si raffreddi. Controllare i limiti del ciclo di lavoro del
sistema sul manuale.

Scollegare RC2 sulla scheda di commutazione del primario (PC2) e
ponticellare i pin 1 e 2. La ventola deve essere in funzione.

Controllare il termostato verificando la resistenza su RC2 che si trova sulla
scheda di commutazione del primario (PC2). Se essa è inferiore a 5 kΩ,
sostituire il termostato.

Controllare il sensore del trasformatore (TP1) controllando la resistenza sui fili
del connettore RC4 sui pin 1 e 3. Se la misura della resistenza risulta
maggiore di 1.5 K ohms, sostituire il trasformatore (T1).

5) Il LED giallo

“Temperatura” si
accende

Il sensore di temperatura
non è soddisfatto.

Installare i consumabili e controllare la continuità su RC1, pin 1 e 2, fili blu.
Se il circuito risultasse aperto, controllare la torcia ed i cavi torcia.

Circuito di sicurezza
danneggiato.

Un eccessivo ciclo di
lavoro.

Il ventilatore di raffredda­mento non funziona o
funziona male.

Il sensore di temperatura
RC2 è difettoso
(controllare quando il
sistema è freddo, almeno
15 minuti dopo l’uso.

Il trasformatore del
sensore di temperatura
(TP1) è difettoso
(controllare quando il
sistema è freddo, al meno
15 min. dopo l’uso).

6) Il LED verde

“Accensione” si
accende, tutti i LED di
guasto sono spenti,
ma non c’è alcun
flusso d’aria e la
torcia non si accende
quando viene
premuto il pulsante
della torcia

Il segnale di “start” non è
stato ricevuto dal
generatore.

Torcia e/o cavi torcia
danneggiati.

Verificare la continuità dei pin 3 e 4 viola di RC1 sulla scheda di
alimentazione (PC1) quando viene premuto il pulsante della torcia. Se il
circuito è aperto, controllare torcia e cavi torcia.

Problema Ciò significa Possibile causa Soluzione del problema

powermax380 MANUTENZIONE pagina 4

La valvola è bloccata o
non viene alimentata.

Il componente “Blow
back” della torcia è
rimasto incastrato o vi è
un cavo torcia rotto.

Torcia e/o cavi torcia
danneggiati.

Ispezionare torcia e cavi torcia.

Flusso d’aria insufficiente. Ruotare il selettore di corrente su "prova flusso" e impostare il regolatore di

pressione a 4,2 bar (60 psi) per il taglio.

7) Schiacciando il
grilletto della torcia, il
flusso d’aria
fuoriesce dalla
torcia,ma non c’è
l’arco.

Consumabili usurati. Consumabili usurati

Pressione insufficiente o
perdita d’aria dalla linea di
alimentazione.

Sostituire i consumabili.8) Schiacciando il

grilletto della torcia,
l’arco si accende, ma
si spegne dopo
5 secondi.

Flusso d’aria insufficiente
o settaggio della
pressione incorretto.

Ruotare il selettore di corrente su “prova flusso” e impostare il regolatore di
pressione a 4,2 bar (60 psi) per il taglio. Se non si riesce a regolare in modo
corretto, controllare l’alimentazione esterna dell’aria.

La valvola solenoide è
difettosa.

Verificare il voltaggio della valvola. Rimuovere il connettore RC6 dalla valvola,
posizionare la manopola per la regolazione del voltaggio su “test” e verificare
che sul connettore RC6 pin 1 e 2 ci siano 24 VDC. Se il voltaggio è 0 V,
sostituire la scheda di potenza. Se il voltaggio è OK, pulire le linee dell’aria o
sostituire la valvola.

Consumabili usurati o
danneggiati.

Consumabili usati da
troppo tempo o installati
incorrettamente.

Settaggio della pressione
incorretto.

Scheda di potenza
difettosa o torcia e/o cavi
torcia danneggiati.

Sostituire i consumabili.

Non c’è uscita dalla
scheda di potenza (PC1).

Ispezionare torcia e cavi torcia. Se è danneggiato, sostituire il gruppo torcia e
cavo torcia. Se non è danneggiato, sostituire la scheda di alimentazione (PC1).

Scarsa qualità dell’aria. Contaminazione dell’aria

nella linea di alimentazione.

Aggiungere un sistema di filtraggio appropriato e spurgare i tubi con azoto
per eliminare l’olio e l’umidità.

Installazione elettrica
sottodimensionata:

- fusibili

- cavi di alimentazione

- eventuali prolunghe.

Verificare che i collegamenti elettrici e le dimensioni dei cavi, fusibili e
magnetotermici siano corretti come specificato nella sezione 2 del manuale.
Controllare il voltaggio dell’alimentazione durante il taglio. Se il voltaggio
dovesse abbassarsi vuol dire che l’installazione elettrica è sottodimensionata.

Corrente di alimentazione
infufficiente.

Problema Ciò significa Possibile causa Soluzione del problema

powermax380 MANUTENZIONE pagina 5

9) Il sistema non taglia il
materiale (sembra
che il sistema non
stia lavorando alla
massima potenza).

Collegamento a massa
inadeguato.

Collegamento tra lamiera
e cavo di lavoro del
sistema incorretto.

Cavo di lavoro danneggiato.

La corrente è stata settata
troppo bassa.

Il sensore di corrente della
scheda di potenza è
difettoso.

Controllare che il cavo di lavoro sia collegato correttamente alla lamiera e
che questa non sia ruggine, verniciata od osddidata.

Sostituire la scheda di potenza. Si può controllare la potenza di uscita
posizionando una pinza amperometrica sul cavo di lavoro.

Controllare la continuità del cavo di lavoro.Sostituirlo o ripararlo se necessario.

Bassa potenza di uscita. Verificare che la manopola per il settaggio della corrente sia settata in

maniera corretta (provare a settarla alla massima potenza ruotando la
manopola in senso orario).

Valori di resistenza

a) Tolleranza ± 10% salvo diversa specifica.
b) Spegnere (0) e rimuovere la spina di

alimentazione dalla presa prima di
verificare la resistenza.

R1 Tutti i valori di T1 sono inferiori a 1 Ω.

Valori di tensione

a) Tolleranza ± 10% salvo diversa specifica.
b) Riferimento - comune circuito, cavo 43

salvo diversa indicazione.

V1 Tensione di linea in ingresso
V2 115 VCA
V3 24 VCC
V4 Tensione di linea in ingresso
V5 115 VCA
V6 170 VCA
V7, V8, V9 20 VCA
V10 288 VCC tensione a circuito

aperto

V11 24 VCC

V11

V10

V9

V8

V7

V6

V5

V4

R1

V1

V3

V2

Schema elettrico, del Powermax380 pagina 7

INPUT

POWER

BLK

WHT

GRN

C

12

C C

RV2

GND

PRIMARY CHANGE-OVER

RC21/PLG21

RC22/PLG22

RV3

PC2

CE MODELS ONLY

3

RV1

230V

115V

230V

115V

1

R

1

CR

CR

CR

2

2
L

BUCK

1

S

1

tfl

2

42

2

86

2

S

0

2

4

3

ORN

5

6

PINK

YEL

PUR

FM

T1

170VAC

20VAC

20VAC

20VAC

(T1)

TP

BLU

RC3-1

BLU

RC3-2

7

RC4-5

8

RC4-4

9

RC4-10

10

RC4-9

11

RC4-2

12

RC4-1

WHT

1

RC4-3

BLK

PC1

POWER CONTROL

RC1/PLG1
RC2/PLG2
RC3/PLG3
RC4/PLG4
RC6/PLG6
RC7/PLG7

TP1(TEST)

TP3(PROGRAM)

RC8/PLG8

RED

RC1-3

RC1-4

RC1-1

RC1-2

RC6-1

RC6-2

RC8-1

RC8-2

RC2-1

RC2-2

WHT

RED

BLK

VIO

VIO

LT BLU

LT BLU

19

20

BLK

WHT

WHT

WHT

S

(PC1-HS5)

ELECTRODE

PILOT

WORK

AS

3

2

R

TORCH

TRIGGER

CUP

SWITCH

tfl

BLK

WHT

13

14

RC4-8

RC7-3 (-)

RC7-1 (+)

RC4-2

RED

43

L

1

BOOST

powermax600

In questa sezione:

Manutenzione ..................................................................................................................................................................2

Schema elettrico 230/400 V del Powermax600 ..............................................................................................................9

Schema elettrico 208-240/480 V del Powermax600.....................................................................................................11

Problema Ciò significa Possibile causa Soluzione del problema

powermax600 MANUTENZIONE pagina 2

1) L’interruttore S1 del
generatore è acceso,
ma tutti i LEDS sono
spenti.

Voltaggio insufficiente ai
circuiti di controllo o un
componente di potenza è
cortocircuitato.

Voltaggio di alimentazione
assente od insufficiente.

Verificare che l’alimentazione sia corretta.

Solo per sistemi a 230 V e 400 V:

Misurare il voltaggio AC tra i fili 8, 9 e 10 dal fondo dell’interruttore di
alimentazione. Se il voltaggio dovesse essere 0 V od insufficiente, sostituire
la scheda filtro (PCB1).

Solo per sistemi a 208 - 240 V e 480 V:

Misurare il voltaggio DC tra le due viti di sinistra (quelle senza nessun filo col­legato) sul ponte a diodi di ingresso D18. Il voltaggio deve risultare di 600 VDC
sui sistemi a 400 V e di 330 VDC sui sistemi a 208 - 240 V.
Se il voltaggio dovesse essere 0 V od incorretto, sostituire il ponte a diodi di
ingresso. Se il voltaggio dovesse essere corretto controllare la scheda di
potenza PCB2 e/o il modulo IGBT Q2.

Scollegare il connettore J1 dalla scheda di potenza e misurare il voltaggio DC
su TP1 sulla scheda di potenza:
Tra Pin 1 del connettore J1 e TP1 = 12 VDC
Tra Pin 2 del connettore J1 e TP1 = 5 VDC
Se il voltaggio dovesse essere 0 V od incorretto,sostituire la scheda di
potenza
Se il voltaggio dovesse essere corretto, sostituire la scheda di controllo.

Misurare il voltaggio AC sui terminali dell’interruttore S1. Sostituire
l’interruttore S1 se ci dovessero essere 0V AC.

Solo per sistemi a 230 V e 400 V:

Misurare il voltaggio DC tra i fili 14 e 15 sul ponte a diodi di ingresso D1.
Il voltaggio deve risultare di 565 VDC sui sistemi a 400 V e di 325 VDC sui
sistemi a 230 V. Se il voltaggio dovesse essere 0 V od incorretto, rimuovere il
filo 14 da K1 sulla scheda di potenza PCB2 e ripetere il controllo di voltaggio.
Se il voltaggio dovesse essere 0 V od incorretto, sostituire il ponte a diodi di
ingresso. Se il voltaggio dovesse essere corretto controllare la scheda di
potenza PCB2 e/o il modulo IGBT Q2.

Interruttore di alimentazione
difettoso (S1).

Solo per sistemi a 230 V
e 400 V:

Scheda di filtro PCB1
difettosa.

Solo per sistemi a 230 V
e 400 V:

Ponte a diodi di ingresso
difettoso (D1); Scheda di
potenza PCB2 difettosa;
Modulo IGBT difettoso
(Q2)

Solo per sistemi a 208 ­240 V e 480 V:

Ponte a diodi di ingresso
difettoso (D18); Scheda di
potenza PCB2 difettosa;
Modulo IGBT difettoso
(Q2)

Scheda di potenza PCB2
difettosa o scheda di
controllo PCB3 difettosa.

Problema Ciò significa Possibile causa Soluzione del problema

powermax600 MANUTENZIONE pagina 3

2) L’interruttore S1 del
generatore si spegne
subito dopo
l’accensione.

Condizione di
sovralimentazione.

Voltaggio di alimentazione
incorretto.

L’aria non è stata
collegata al sistema.

L’incorretto voltaggio fa
andare in protezione il
sistema o manca una fase
dall’alimentazione di linea.

Valvola V1 guasta.

La valvola rimane sempre
alimentata.

La manopola di
regolazione della corrente
è posizionata su “test”.

Segnale di start è cortocir­cuitato o è premuto il
grilletto della torcia.

Condizione di
sovralimentazione.

La pressione dell’aria non
è sufficiente.

Il sensore di pressione
dell’aria è difettoso. Per
attivare il sensore di
pressione sono necessari

2.5 bar (39 psi).

Verificare che l’alimentazione sia corretta.

Controllare lo stato del LED 8 sulla scheda di controllo.
Se il LED 8 è illuminato, verificare che il grilletto della torcia non sia premuto
o che i cavi torcia o l’interruttore di start non siano cortocircuitati.
Soluzionare il problema e riaccendere il sistema per resettarlo.

3) Il LED di potenza si
illumina, ma il LED di
OK rimane spento.

Qualche componente
interno è cortocircuitato.

4) Il LED di potenza si
illumina e fuoriesce
aria dalla torcia senza
premere il grilletto
sulla torcia.

La valvola solenoide V1
è rimasta bloccata in
posizione aperta.

Girare la manopola di regolazione della corrente in senso orario fino a settare
20 A.

Scollegare il connettore J 15 dalla scheda di potenza. Se la fuoriuscita di aria
continua, sostituire la valvola.

Scollegare il connettore J 15 dalla scheda di potenza. Se la fuoriuscita di aria
si ferma, sostituire la scheda di potenza.

5) Il LED “V” del
voltaggio si illumina.

Voltaggio di alimentazione
inadeguato.

Verificare il voltaggio dell’alimentazione e verificare i collegamenti.

6) Il LED della pressione
dell’aria si illumina.

Pressione dell’aria
insufficiente.

Collegare l’aria al sistema.

Per far funzionare correttamente il sistema sono necessari 4.8 bar (70 psi).
Controllare la pressione del gas in ingresso.

Solo per sistemi a 230 V e 400 V:

Se la pressione dell’aria è superiore ai 2.5 bar (39 psi), controllare che ci sia
continuità sul connettore J14 della scheda di potenza tra i pin 3 e 4. Se il
contatto risultasse aperto, sostituire il sensore di pressione.

Sostituire i componenti danneggiati.

Il segnale di “start” è ON.

Il sistema è in modalità
“test”.

La scheda di potenza è
difettosa (PCB2).

Problema Ciò significa Possibile causa Soluzione del problema

powermax600 MANUTENZIONE pagina 4

Filtro dell’aria sporco.

Solo per sistemi a 208 - 240 V e 480 V:

Se la pressione dell’aria è superiore ai 2.5 bar (39 psi), controllare che ci sia
continuità sul connettore J14 tra i fili 3 e 4. Se il contatto risultasse aperto,
sostituire il sensore di pressione.

7) Il LED del sensore
della cappa della
torcia si illumina.

Il circuito di sicurezza non
è soddisfatto (non è
chiuso).

Vedere il manuale per una corretta installazione dei consumabili.
Riprovare con dei consumabili nuovi.

I consumabili non sono
stati installati, installati
impropriamente o
danneggiati.

Aspettare che il sistema si raffreddi. Controllare i limiti del ciclo di lavoro del
sistema sul manuale.

Verificare il voltaggio del ventilatore. Se il voltaggio è giusto, sostituire il
ventilatore. Se il voltaggio è 0 V, controllare il connettore J16 tra i pin 1 e 3
della scheda di potenza. Se il voltaggio è giusto, controllare i fili, se no
sostituire la scheda di potenza.

Controllare la continuità del sensore di temperatura sul connettore J14 tra i
pin 1 e 2 della scheda di potenza. Se non dovesse esserci continuità,
scollegare i fili dal sensore di temperatura e controllare la continuità
direttamente sul sensore di temperatura. Se aperto, sostituire il sensore di
temperatura. Se chiuso controllare i fili dal sensore fino al connettore J14.

Controllare il sensore del trasformatore controllando la resistenza sui fili del
connettore J17 sui pin 1 e 2. Se la misura della resistenza risulta maggiore di

1.5 K ohms, sostituire il trasformatore T2.

8) Il LED della
temperatura si
illumina.

Il sensore di temperatura
non è soddisfatto.

Sostituire l’elemento filtrante dell’aria.

Installare i consumabili e controllare la continuità sul connettore J2 tra i pin 1
(filo arancione) e pin 2 (filo blu) della scheda di potenza. Se il circuito
risultasse aperto, controllare la torcia ed i cavi torcia.

Circuito di sicurezza
danneggiato.

Un eccessivo ciclo di
lavoro.

Il ventilatore di raffredda­mento non funziona o
funziona male.

Il sensore di temperatura
TS1 è difettoso
(controllare quando il
sistema è freddo, almeno
15 minuti dopo l’uso.

Il trasformatore T2 del
sensore di temperatura
TS2 è difettoso
(controllare quando il
sistema è freddo, al meno
15 min. dopo l’uso).

Problema Ciò significa Possibile causa Soluzione del problema

powermax600 MANUTENZIONE pagina 5

9) I LED di potenza e di
OK sono illuminati,
tutti i LED di stato
sono spenti, ma non
c’è flusso d’aria o
accensione della
torcia quando si
preme il grilletto di
accensione.

Il segnale di “start” non è
stato ricevuto dal
generatore. Il LED 8 è
spento sulla scheda di
controllo PCB3.

Torcia e/o cavi torcia
danneggiati.

La valvola è bloccata o
non viene alimentata.

Il componente “Blow
back” della torcia è
rimasto incastrato o vi è
un cavo torcia rotto.

Scheda di controllo
difettosa.

Con il grilletto della torcia premuto, controllare la continuità sul connettore J2
tra i pin 2 (filo porpora) e pin 3 (filo arancione) sulla scheda di potenza. Se il
circuito è aperto, controllare torcia e cavi torcia.

Torcia e/o cavi torcia
danneggiati.

Verificare lo stato dei LED: sono accesi i LED 6 e 7 sulla scheda di controllo.
Ispezionare torcia e cavi torcia.

Flusso d’aria insufficiente. Girare la manopola di regolazione della corrente in posizione di “test” e

settare la pressione dell’aria a 4.7 bar (70 psi).

10) Schiacciando il
grilletto della torcia,
il flusso d’aria
fuoriesce dalla
torcia,ma non c’è
l’arco.

Consumabili usurati. Consumabili usati da

troppo tempo.

Pressione insufficiente o
perdita d’aria dalla linea di
alimentazione.

Sostituire i consumabili.11) Schiacciando il

grilletto della torcia,
l’arco si accende,
ma si spegne dopo
5 secondi.

Flusso d’aria insufficiente
o settaggio della
pressione incorretto.

Girare la manopola di regolazione della corrente in posizione di “test” e
settare la pressione dell’aria a 4.7 bar (70 psi). Se non dovesse essere
possibile ottenere 4.7 bar, aumentare la pressione di alimentazione dell’aria.

La valvola solenoide è
difettosa.

Verificare il voltaggio della valvola. Rimuovere il connettore dalla valvola,
posizionare la manopola per la regolazione del voltaggio su “test” e verificare
che sul connettore ci siano 24 VDC. Se il voltaggio è 0 V, sostituire la scheda
di potenza. Se il voltaggio è OK, pulire le linee dell’aria o sostituire la valvola.

La scheda di controllo
PCB3 è danneggiata.

Verificare lo stato dei LED: il LED 6 lampeggia. Sostituire la scheda di
controllo.

Consumabili usurati o
danneggiati.

Consumabili usati da
troppo tempo o installati
incorrettamente.

Settaggio della pressione
incorretto.

Scheda di potenza
difettosa o torcia e/o cavi
torcia danneggiati.

Sostituire i consumabili.

Non c’è uscita dalla
scheda di potenza PCB2.

Verificare lo stato dei LED: Se il LED 7 è acceso, sostituire la sheda di
potenza. Se il LED 7 è spento, sostituire la torcia ed i cavi torcia.

Problema Ciò significa Possibile causa Soluzione del problema

powermax600 MANUTENZIONE pagina 6

Scarsa qualità dell’aria. Contaminazione dell’aria

nella linea di alimentazione.

Installazione elettrica
sottodimensionata:

- fusibili

- cavi di alimentazione

- eventuali prolunghe.

Scheda di potenza PCB2
difettosa.

Aggiungere un filtro adeguato e spurgare la linea di alimentazione con Azoto.

Verificare che i collegamenti elettrici e le dimensioni dei cavi, fusibili e
magnetotermici siano corretti come specificato nella sezione 2 del manuale.
Controllare il voltaggio dell’alimentazione durante il taglio. Se il voltaggio
dovesse abbassarsi vuol dire che l’installazione elettrica è sottodimensionata.

12) Il sistema non taglia
il materiale (sembra
che il sistema non
stia lavorando alla
massima potenza).

Collegamento a massa
inadeguato.

Collegamento tra lamiera
e cavo di lavoro del
sistema incorretto.

Cavo di lavoro danneggiato.

IGBT dell’arco pilota
difettoso (Q3).

La corrente è stata settata
troppo bassa.

Il sensore di corrente della
scheda di potenza è
difettoso.

Ritardo della torcia incor­retto o si sta superando la
capacità del sistema.

Controllare che il cavo di lavoro sia collegato correttamente alla lamiera e
che questa non sia ruggine, verniciata od osddidata.

Spegnere il sistema, togliere i consumabili e controllare la resistenza tra il
componente “blow back” e la lamiera.Se la resistenza è maggiore di 5 k
ohms
a) Controllare il cavo di lavoro
b) Controllare la resistenza sull’IGBT dell’arco pilota tra E e C sulla scheda di
potenza.
Se la resistenza è inferiore a 5 k ohms, sostituire l’IGBT dell’arco pilota.

Sostituire la scheda di potenza. Si può controllare la potenza di uscita
posizionando una pinza amperometrica sul cavo di lavoro.

Il sistema sta funzionando
in modalità di controllo
dell’arco pilota.

Diminuire il ritardo della torcia o il materiale da tagliare è troppo spesso.

Corrente di alimentazione
infufficiente.

Problema con l’inverter o
con gli interblocchi.

Se sulla scheda di potenza si accende il LED 7 ed altri LED, consultare la
tabella dei LED descritta negli schemi elettrici del manuale. Se nessun LED è
acceso, sostituire la scheda di potenza.

Controllare la continuità del cavo di lavoro.Sostituirlo o ripararlo se necessario.

Bassa potenza di uscita. Verificare che la manopola per il settaggio della corrente sia settata in

maniera corretta (provare a settarla alla massima potenza ruotando la
manopola in senso orario).

Problema Ciò significa Possibile causa Soluzione del problema

powermax600 MANUTENZIONE pagina 7

13) Solo per sistemi a
208-240 V e 480 V:
Perdita del
trasferimento
dell’arco a fine taglio
quando si stacca il
pezzo dalla lamiera.

L’arco pilota continuo non
lavora correttamente.

Operazione incorretta.

La scheda di controllo
PCB3 è difettosa.

L’interruttore del del controllo dell’arco pilota non è nella giusta posizione.

Sostituire la scheda di controllo.

CODICI DI GUASTO

LED7 LED6 STATO

OFF OFF SISTEMA OK

OFF ON ERRORE AUTODIAGNOSTICA

(LAMPEGGIANTE OGNI SECONDO)

ON OFF BLOCCO DI SICUREZZA INVERTER

(VISIBILE PER 15 SECONDI DOPO L’EVENTO)

ON ON CONTATTO DI TORCIA INCEPPATA APERTO

(VISIBILE PER 15 SECONDI DOPO L’EVENTO)

CODICE ALIMENTATORE 086000 086007

TENSIONE IN INGRESSO 400VCA, 3É" 230VCA, 3É"
CAVO DI ALIMENTAZIONE:

NUMERO DI SPIRE DEL TOROIDE 3 2
DISGIUNTORE (S1) 003193 003195
SCHEDA FILTRO EMI (PCB1) 041566 041587
PONTE DI INGRESSO (D1) 109090 109134
SCHEDA DI ALIMENTAZIONE(PCB2) 041568 041607
INDUTTANZA DI CORREZIONE DEL

FATTORE DI POTENZA (L1) (L1) 014231 014241
TRASFORMATORE DI POTENZA (T2) 014234 014238
TAPPI SULLA SCHEDA DI ALIMENTAZIONE 009999/2 109118/2
MODULO IGBT (Q2) 109079 109061
DIAGRAMMA DI SEQUENZA TEMPORALE 013333 013333
VCC 540 310

Schema elettrico, 230/400 V del Powermax600 pagina 9

OFF OFF SYSTEM OKAY
OFF ON SELF DIAGNOSTICS FAILURE

ON OFF INVERTER SAFETY INTERLOCK

ON ON TORCH STUCK OPEN

FAULT CODES

LED6LED7

STATUS

(BLINKING @ 1 SEC. RATE)

(VISIBLE FOR 15 SEC. AFTER EVENT)

(VISIBLE FOR 15 SEC. AFTER EVENT)

CONTROL BOARD

POWER SUPPLY PART #

INPUT VOLTAGE

ON TORROID

POWER

CORD

FILTER

X TURNS

109070

3 PHASE

INPUT

VOLTAGE

PE

PCB3

POWER

O.K.

LOW VOLTAGE

LOW PRESSURE

CAP OFF

OVER TEMP

(FRONT)

086007086000

230vac, 3ɔ400vac, 3ɔ
23POWER CORD # TURNS

003195003193CIRCUIT BREAKER (S1)
041587041566EMI FILTER BOARD (PCB1)
109134109090INPUT BRIDGE (D1)
041607041568POWER BOARD (PCB2)
014241014231POWER FACTOR CHOKE (L1)
014238014234POWER XFR (T2)

W3

W2

W1

BLK

BLU

BRN

W4

GRN/YEL

S1

CIRCUIT

BREAKER

CURRENT

W7

W6

W5

J3

FILTER

J2

BOARD

J1

230V UNIT ONLY

START

LED8LED7LED6

041593

PCB1

J9
J8

EMI

J7
J6

J5
J4

W10

W9

W8

W13

W12

W11

26 POSITION RIBBON CABLE

POWER FACTOR

CHOKE (L1)

CONTROL
GND

WHTWHT

C11

PE

C24

HSTEMPOK

GASOK

+

+

GAS

HEATSINK

SWITCH

THERMAL

PS1

SWITCH

TS1

W14

J7

J6

K1

+

VDC

~

D1

~

INPUT
BRIDGE

~

-

J5

OVER
VOLTAGE
TRIP

W15

J12

LINE
VOLTAGE

J11

SENSE

J10

J1

108071

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

RT5

T1

FLYBACK
SYSTEM
POWER
SUPPLY

+12

+5

TP2

SOFT START

TP1

008924

TFRI

R54

+24
+12

+5

18PA
COMPA

18INV
COMINV

18T
COMT

18REG

OUTA

OUTB

SPAREIN

/VOK

008924

IFB

IOCA

POWER BOARD PCB2

J4

1

2

3

4

5

6

7

U11

1

1B

2

2B

3

3B

4

4B

5

5B

6

6B

7

7B

8

-V

ULN2003A

R42

R4

J14

BLK

SOLENOID

TRANSFER SENSOR

042188

16

1C

15

2C

14

3C

13

4C

12

5C

11

6C

10

7C

9

+V

C50
.1UF
50V
009994

R41

R5

J15

RED

GAS

V1

5 TURNS

/SPARE

IGBT
MODULE

PILOT

/SSR

/PA

+24

ARC
IGBT

Q2

T2

POWER

TRANSFORMER

YEL

P4

YEL

009849

J13

J3

J8

W18

RC

MOV

J9

LEM

W16

/START

RT6

+24

13213421234

W17

/CAPON

J16

REDBLK

C

Q3

E

/GAS

FAN

M1

BRN

BRN

20 OHM

009849/2

3 TURNS

109160

W19

+5

R3

U4

+5

R26

U3

21

TS2

SENSOR IN

POWER TRANSFORMER

20 OHM

20 OHM

OUTPUT CHOKE

J17

REDBLK

~
~

L2

014232

COMT

COMT

D2

OUTPUT BRIDGE

109088

+

-

129406

TB1

RT2

18T

RT1

4.7 NF

WORK LEAD

NOZZLE

ELECTRODE

RT2

J2

123

ORG

BLU

VIO

ELEC SCHEM: PMX600 230/400V

013-3-335 REV. B

CAP SWITCH

START

480V (086022)

CODICI DI GUASTO

LED7 LED6 STATUS

OFF OF SISTEMA OK

OFF ON ERRORE AUTODIAGNOSTICA

(LAMPEGGIANTE OGNI SECONDO)

ON OFF BLOCCO DI SICUREZZA INVERTER

(VISIBILE PER 15 SECONDI DOPO L’EVENTO)

ON ON CONTATTO DI TORCIA INCEPPATA APERTO

(VISIBILE PER 15 SECONDI DOPO L’EVENTO)

CODICE ALIMENTATORE 086021 086022

TENSIONE IN INGRESSO 208/240VCA, 1É" 480VCA, 3É"
CAVO 129530 023519
DISGIUNTORE (S1) 003202 003193
PONTE DI INGRESSO (D18) 109174 109175
SCHEDA DI ALIMENTAZIONE(PCB2) 041650 041652
TRASFORMATORE DI POTENZA (T2) 014251 014252

TAPPI SULLA

109187/2 109179/2
MODULO IGBT (Q2) 109183 109079
DIAGRAMMA DI SEQUENZA TEMPORALE 013333 013333
VCC 330 660

Schema elettrico, 208-240/480 V del Powermax600 pagina 11

208/240V (086021)

POWER BOARD PCB2

TP1

R55

OUTA

OUTB

SPAREIN

/VOK

008924

IFB

IOCA

K1,K2

RT3

T1
FLYBACK
SYSTEM
POWER
SUPPLY

SOFT START

+24
+12
+5

18PA
COMPA

18INV
COMINV

18T
COMT

18REG

HSTEMPOK

GASOK

CONTROL
GND

IGBT

Q2

MODULE

J4

U1

1

1B

2

2B

3

3B

4

4B

5

5B

6

6B

7

7B

8

-V

ULN2003A

1

2

3

4

5

6

7

TRANSFER SENSOR

042188

16

1C

15

2C

14

3C

13

4C

12

5C

11

6C

10

7C

9

+V

R58

R59

C8
.1UF
50V
009994

5 TURNS

/SPARE

+24

/SSR

/PA

PILOT

ARC
IGBT

T2

POWER

TRANSFORMER

YEL

P1

YEL

009849

J13

J3

J8

W18

RC

MOV

J9

LEM

W16

C

Q3

E

/GAS

W17

/CAPON

/START

RT4

+24

W19

20 OHM

009849/2

+5

R6

+5

R8

BRN

BRN

20 OHM

20 OHM

OUTPUT CHOKE

U4

U3

+

C51

PE

+

C50

R57

R56

~
~

L2

014232

COMT

COMT

D2

OUTPUT BRIDGE

109088

+

-

TB1

RT2

18T

RT1

WORK LEAD

NOZZLE

ELECTRODE

R12

RED

WHT

1

4

5WHT

J2

123

ORG

ORG

2

BLU

7

8

VIO

6

J18

CAP SWITCH

START

W2WHT

W1

S1

CIRCUIT

BREAKER

W7

W5

208/240V UNIT ONLY

+

VDC

~

D18

~

INPUT
BRIDGE

~

-

J5

OVER

W14

VOLTAGE
TRIP

J18

W8

J1

108071

1

+12

2

+5

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

008924

TFRI

TP2

S1

CIRCUIT

BREAKER

RED

WHT

480
3É”

BLK

GRN

PE

W3

W7

W2

W6

W1

W4

W5

+

VDC

~

D18

~

INPUT
BRIDGE

~

-

208/240

1É”

BLK

W4

GRN

PE

PCB3

CONTROL BOARD

START

POWER

O.K.

LOW VOLTAGE

LOW PRESSURE

CAP OFF

OVER TEMP

(FRONT)

LED8LED7LED6

CURRENT

CONT. PA

041654

26 POSITION RIBBON CABLE

POWER SUPPLY PART #

INPUT VOLTAGE

VDC 330 660

086022086021

480vac, 3ɔ208/240vac, 1ɔ
023519129530CORD

003193003202CIRCUIT BREAKER (S1)
109175109174INPUT BRIDGE (D18)
041652041650POWER BOARD (PCB2)
014252014251POWER XFR (T2)
109179/2109187/2BULK CAPS
109079109183IGBT MODULE (Q2)
013333013333TIMING DIAGRAM

OFF OFF SYSTEM OKAY
OFF ON SELF DIAGNOSTICS FAILURE

ON OFF INVERTER SAFETY INTERLOCK

ON ON TORCH STUCK OPEN

FAULT CODES

LED6LED7

STATUS

(BLINKING @ 1 SEC. RATE)

(VISIBLE FOR 15 SEC. AFTER EVENT)

(VISIBLE FOR 15 SEC. AFTER EVENT)

2 1

J17

REDBLK

TS2

SENSOR IN

POWER TRANSFORMER

ELEC SCHEM: PMX600 208-240/480V

W12

GAS

SWITCH

PS1

W13

HEATSINK

THERMAL

SWITCH

TS1

J14

BLK

GAS

SOLENOID

V1

J15

RED

OR WHT

13 2134 21234

J16

REDBLK

FAN

M1

013-3-337 REV. B

powermax900

In questa sezione:

Manutenzione ..................................................................................................................................................................2

Schema elettrico 200/230/400 V del Powermax900 .......................................................................................................7

Schema elettrico 400 CE V del Powermax900................................................................................................................9

Powermax900 Scheda di controllo – Stato dei LED esterni .........................................................................................11

Problema Possibile cause Soluzione del problema

powermax900 MANUTENZIONE pagina 2

1) L’interruttore generale S1 si
spegne immediatamente.

Il voltaggio in ingresso è superiore del
15% del voltaggio nominale.

Verificare che il voltaggio in ingresso sia corretto.
Verificare che la connessione elettrica sia corretta. Vedere il manuale a pagina 3-5
per una corretta installazione.

2) L’interruttore generale S1 si
spegne dopo 2 - 3 secondi.

Il circuito posto sul cappuccio di
ritenzione non è soddisfatto.

Verificare che i fasci cavi della torcia siano correttamente collegati nella connessione
rapida del generatore.
Verificare che i consumabili sia montati correttamente.
Allentare il cappuccio di ritenuta e poi riavvitarlo per sentire se l’interruttore scatta.
Se non dovesse scattare, sostituire il corpo torcia.
Scollegare la torcia ed il facio cavi. Misurare la resistenza tra i pin 2 e 8 sulla
connessione rapida alla fine del fascio cavi. Se il circuito è aperto con i consumabili
installati, sostituire la torcia ed il fascio cavi.
Sostituire la scheda di controllo PCB.

3) L’interruttore generale S1 si
spegne dopo 5 - 10 secondi.

Il voltaggio in ingresso non è
corretto.

Verificare che il voltaggio in ingresso sia corretto.
Verificare che la connessione elettrica sia corretta. Vedere il manuale a pagina 3-5
per una corretta installazione.

4) Il contattore CR1 non si chiude. Il voltaggio in ingresso non è

corretto.

Verificare che il voltaggio in ingresso sia corretto.
Verificare che la connessione elettrica sia corretta. Vedere il manuale a pagina 3-5
per una corretta installazione.

5) Il LED di accensione non si
illumina.

Non c’è alimentazione di linea. Verificare che il sistema sia collegato correttamente alla linea di rete.

Il trasformatore di controllo T1 è
difettoso.

Controllare che il trasformatore di controllo T1 sia alimentato correttamente.
Controllare sulla scheda di controllo che l’uscita del trasformatore sia corretta.
Se necessario sostituire il trasformatore T1.

La scheda di controllo PCB è
difettosa.

Se l’alimentazione della scheda di controllo è corretta, sostituire la PCB.

Il contattore è difettoso. Verificare che ci siano 120 VAC sulla bobina del contattore. Se ci sono 120 VAC,

sostituire il contattore. Se non ci sono 120 VAC, controllare la continuità dei cavi di
alimentazione fino ad arrivare alla scheda di controllo PCB. Se i cavi sono a posto,
sostituire la scheda di controllo PCB.

I fusibili F1 e/o F2 sono bruciati. Controllare la continuità dei fusibili. Se i fusibili sono bruciati, controllare il voltaggio

di ingresso sia corretto, poi controllare che non ci siano cortocircuiti. Se necessario
sostituire i fusibili.

Problema Possibile cause Soluzione del problema

powermax900 MANUTENZIONE pagina 3

6) Il LED della pressione dei gas
è spento.

Pressione dell’aria incorretta. Verificare che la pressione dell’aria sia superiore a 2.8 bar (40 psi). La presssione

dovrebbe essere di 4.8 bar (70 psi) per avere le migliori prestazioni.
Controllare che non ci siano perdite nelle linee di alimentazione dell’aria.

7) Il LED della temperature è
acceso.

Temperatura troppo elevata. Un eccessivo ciclo di lavoro. Controllare i limiti del ciclo di lavoro sul manuale.

8) Il ventilatore è fermo. Motore del ventilatore difettoso. Fare girare manualmente il ventilatore. Il ventilatore dovrebbe girare senza sforzo. Se

dovesse sforzare, sostituire il ventilatore.

9) Si sente un rumore nella zona
dell’interruttore di accensione
nei primi 5 - 7 secondi dopo
l’accensione.

I contatti dell’interruttore sono
sporchi o danneggiati.

Pulire o sostituire l’interruttore CR1.

10) L’aria fuoriesce dalla torcia
prima di premere il grilletto
della torcia.

Interruttore S1 per la prova dei gas
rotto

Controllare l’interruttore S1 sulla scheda di controllo. Ci deve essere un circuito
aperto tra i pin 1 e 2 ed un circuito chiuso tra i pin 2 e 3 dell’interruttore S1. Se non
ci sono queste condizioni, sostituire la scheda di controllo.

11) Non c’è flusso d’aria. Il circuito di “start” insiste

sull’accensione.

Controllare sulla scheda di controllo se il LED 6 è acceso. Se acceso, controllare che
non ci siano cortocircuiti nel fascio cavi o, se il sistema è meccanizzato, scollegare il
segnale di “start” dal sistema.

Il pressostato PS1 è difettoso. Fare un ponte tra i fili 92 e 93 del pressostato PS1. Se il LED della pressione dei gas

si illumina, sostituire il pressostato PS1.

Il ventilatore non funziona. Assicurarsi che il ventilatore stia funzionando correttamente. Vedere punto 8.

Il sensore di temperatura è difettoso. Controllare la continuità del sensore TS1 (o TS2). Il sensore deve essere chiuso. Se il

generatore è freddo ed il sensore è aperto, sostituire il sensore.

Il ventilatore ha un voltaggio
insufficiente.

Controllare che ci siano 120 VAC al ventilatore. Se ci sono 120 VAC, sostituire il
ventilatore. Se non ci sono 120 VAC, controllare sugli shemi ellettrici la distribuzione
della linea di alimentazione 120 VAC.

L’uscita della scheda di controllo non
è corretta.

Verificare che l’uscita della scheda di controllo tra i fili 56 e 57 (connettore J4 pin 11
e 12) sia di 27 VAC. Se non ci sono 27 VAC, sostituire la scheda di controllo.

Valvola solenoide V1 difettosa. Scollegare l’alimentazione dalla valvola. Se la fuoriuscita di aria si ferma, sostituire la

PCB. Se la fuoriuscita continua, sostituire la valvola V1.

Problema Possibile cause Soluzione del problema

powermax900 MANUTENZIONE pagina 4

Il generatore non sta ricevendo il
segnale di “start” dalla torcia.

Controllare il LED 6 della scheda di controllo. Se spento controllare la continuità del
circuito di “start” dalla torcia fino alla PCB.

Il LED della pressione è spento. Vedere punto 6.

12) A volte l’aria “scoppietta”. Il sensore del cappuccio di ritenzione

o il grilletto della torcia sono
cortocircuitati.

Controllare che non ci siano fili tagliati o cortocircuitati nella torcia. Ripararli o
sostituire il corpo torcia.

13) C’è il flusso d’aria, ma non c’è
l’arco.

Relè dell’arco pilota CR2 difettoso. Controllare che si chiuda il relè dell’arco pilota. Se il relè non si chiude, verificare che

il LED 3 sulla PCB si accenda e che arrivino 120 VAC alla bobina del relè. Se il LED 3
non si accende, sostituire la PCB. Se ci sono 120 VAC alla bobina del relè, sostituire
il relè (controllare anche i contatti del relè).

14) L’arco pilota si accende, ma si
spegne prima di trasferirsi
sulla lamiera.

Il voltaggio di alimentazione non è
corretto.

Vedere punto 4.

15) L’arco non taglia
completamente la lamiera o
taglia più lentamente del
normale.

Il cavo di lavoro non è collegato o
collegato non correttamente.

La manopola per il settaggio della
corrente è scollegata.

Controllare che la pinza del cavo di lavoro sia collegata su una superficie pulita della
lamiera. Controllare la continuità del cavo di lavoro. Sostituire cavo e pinza se
necessario.

Controllare che il connettore a 3 pin sia inserito nel connettore J5 della scheda di
controllo PCB.

Il LED della temperatura è acceso. Vedere punto 7.

Il voltaggio di alimentazione non è
corretto.

Il sistema “blow back” è bloccato. Smontare i consumabili e muovere manualmente il sistema “blow back”. Il sistema si

deve muovere liberamente con una minima resistenza. Se non dovesse muoversi
liberamente, sostituire il corpo torcia completo di “blow back”.

Anodo (+) e catodo (-) cortocircuitati. Controllare se nella testa della torcia ci sono cavi scollegati o cortocircuitati.

Riparare le connessioni o sostituire il corpo torcia.

Circuito di potenza difettoso. Controllare la resistenza ed il voltaggio come da sezione 3 del manuale.

Vedere punto 4.

Problema Possibile cause Soluzione del problema

powermax900 MANUTENZIONE pagina 5

Controllare il potenziometro misurando la resistenza:
La resistenza deve essere 0 ohms tra i fili nero e giallo con il potenziometro girato
completamente in senso anti orario.
La resistenza deve essere 230 ohms (circa) tra i fili nero e giallo con il potenziometro
completamente girato in senso orario.

16) Il sistema taglia in modo
anomalo.

Il sensore di corrente è scollegato. Controllare che tutti e due i sensori di corrente siano correttamente collegati.

ELEC SCHEM: PM X900 200 –230– 400V

Schema elettrico, 200/230/400 V del Powermax900 pagina 7

013– 3– 328

1 OF 1

E

ELEC SCHEM: PM X900– CE 400V

Schema elettrico, 400 CE V del Powermax900 pagina 9

013– 3– 327

1 OF 1

E

LED Descrizione Stato

powermax900 SCHEDA DI CONTROLLO – STATO DEI LED ESTERNI pagina 11

LED 2 Accensione. Si accende quando il sistema è acceso tramite l’interruttore generale S1.

LED 5 Voltaggio di linea. Spento (bianco) = Linea di alimentazione AC molto bassa o problema con microprocessore.

Lampeggiante giallo = Linea inferiore del 20% rispetto a quella nominale. Il sistema si spegne.
Acceso giallo = Linea inferiore del 15-20% rispetto a quella nominale. Il sistema è funzionante ma con

prestazioni inferiori.
Acceso verde = Linea ok. Il voltaggio è tra -15% e +15%.
Acceso rosso = Linea superiore del 15% rispetto a quella nominale,o interruttore del cappuccio di

ritenzione non schiacciato,o inverter non bilanciato,o problema con microprocessore.

Lampeggiante rosso = Cortocircuito interno alla torcia.

LED 11 Sovratemperatura. Spento = Temperatura ok.

Acceso = Il trasformatore T2 supera i 135 C (275 F) ed il termostato TS2 si apre, o lo scambiatore di
calore supera gli 85 C (185 F) (TS1).

LED 14 Pressione del gas. Si accende quando il pressostato PS1 sente che la pressione dei gas di ingresso è corretta e supera i

2.7 bar (39 psi).

LED Descrizione Stato

powermax900 SCHEDA DI CONTROLLO – STATO DEI LED ESTERNI pagina 12

LED 1 Valvola solenoide V1. Acceso quando la valvola solenoide V1 è alimentata

LED 3 Relè CR2 dell’arco pilota. Acceso quando il relè CR2 è eccitato.

LED 4 Contattore principale CR1. Acceso quando il contattore CR1 è eccitato.

LED 6 Plasma acceso. Acceso quando si preme il grilletto della torcia o quano arriva il segnale da un impianto meccanizzato.

LED 7 Inverter acceso. Acceso quando il modulo inverter riceve il segnale di accensione.

LED 8 Corrente. Acceso quando il circuito dell’elettrodo sente che la corrente è superiore ai 10 A.

LED 9 “Blow back” Acceso quando il voltaggio dell’arco supera i 25 V.

LED 10 Trasferimento dell’arco sulla lamiera. Acceso quando la corrente che si trasferisce sulla lamiera supera 1.5 A.

LED 12 Sovra corrente. Acceso quando i sensori di corrente CS1 o CS2 sentono che la corrente è maggiore di 70 A.

LED 13 Problema. Acceso quando esiste una condizione di sovra corrente, di instabilità dell’inverter o problema con il

micro processore.

powermax1000

In questa sezione:

Manutenzione ..................................................................................................................................................................2

Schema elettrico .............................................................................................................................................................7

powermax1000 MANUTENZIONE pagina 2

powermax1000 MANUTENZIONE pagina 3

powermax1000 MANUTENZIONE pagina 4

powermax1000 MANUTENZIONE pagina 5

DOMESTIC UNIT

~

-

~

~

+

+

+

Schema elettrico, 60/80 A sistema del Powermax1000 pagina 7

LED DIAGNOSTICI

SEGNALE DI ACCENSIONE VALIDO

TRASFERIMENTO

ERRORE DI AUTODIAGNOSTICA

(LAMPEGGIANTE AD INTERVALLI DI 1 SECONDO)

BLOCCO INVERTER

(VISIBILE PER 10 SECONDI DOPO L’EVENTO)

BLOCCO TORCIA APERTO

(VISIBILE PER 10 SECONDI DOPO L’EVENTO)

VUOTO

SISTEMA DA 80 A SISTEMA DA 60 A

087000(STANDARD) 087007(CE) 083169(STANDARD) 083170(CE)

TENSIONE DI ALIMENTAZIONE 200–600vca 230–400vca 200–600vca 230–400vca

monofase/trifase trifase monofase/trifase trifase

Vbus (Vca < 540 vca) 750 750 750 750

Vbus (Vca < 541vca) 1.41 X Vac — 1.41 X Vac —

CAVO 129652 129653 129652 129653

GRUPPO FILI 123607 129683 129732

CAVO DI INTERFACCIA MACCHINA 123603 123603 123603 123603

INTERRUTTORE DI ALIMENTAZIONE (S1) 003206 003206 005257 005257

FILTRO (PCB1) — 041660 — 041773

SCHEDA DI ALIMENTAZIONE (PCB2) 041667 041667 041746 041746

SCHEDA DI CONTROLLO (PCB3) 041663 041707 041709 041710

SCHEDA DEL SENSORE DI TEMPERATURA

(PCB4) 041723 041723 041713 041713

DIAGRAMMA TEMPORALE 013341 013341 013341 013341

PCB3

SCHEDA DI CONTROLLO

S1

CORD

BLK

WHT

RED

GRN

(PE)

AUX

CE UNIT

S1

CORD

BLK

BLU

BRN

AUX

PCB3

CONTROL BD

GRN/YEL

(PE)

INSTALL JUMPER 108056 CE UNITS ONLY

P1

START

XFR

CPA

CURRENT

UP

MID

DOWN

NORMAL

GOUGE

SDF

IF

TSO

SP SPARE

GAS

45 6055 65 75 80 85

7050STATUS

80 AMP UNIT

INPUT VOLTAGE

Vbus (Vac<540vac) 750

Vbus (Vac>541vac)

CORD

MACHINE INTERFACE CABLE

POWER SWITCH (S1)

FILTER (PCB1)

POWER BD (PCB2)

CONTROL BD (PCB3)

TEMP SENSOR BD (PCB4) 041723 041723

TIMING DIAGRAM 013341 013341

087000(DOMESTIC) 087007(CE)

200-600vac

1/3PH

230-400vac

3PH

750

1.41 X Vac

129652

NA

129653

129683WIRE GROUP 123607

123603

003206

NA

041667

123603

003206

041660

041667

041663 041707

FILTER

J1

J2

PCB1

DIAGNOSTIC LED'S

START SIGNAL VALID

TRANSFER

SELF DIAGNOSTICS FAILURE

(BLINKING @ 1 SEC. RATE)

INVERTER INTERLOCK

(VISIBLE FOR 10 SEC. AFTER EVENT)

TORCH STUCK OPEN

(VISIBLE FOR 10 SEC. AFTER EVENT)

40 POSITION RIBBON CABLE

POWER BD PCB2

K1

+

~

D24
INPUT

~

BRIDGE

~

-

MTG-4

SOFT START

T1
FLYBACK
SYSTEM
POWER
SUPPLY

+24
+10
+5

18PA
COMPA

18INV
COMINV

18T
COMT
18REG

-6

CONTROL
GND

PE

VacR

I Vbus

PFC
CONTROL
CKT

PFC CHOKE

J9

OR J10

J8

3

2

1

PFC
IGBT
Q7

Vbus

C98

C94

IGBT

Q6

J7

1

+

2

3

J6

+

1

INVERTER

P2

J13

T2

POWER

TRANSFORMER

YEL

YEL

20 OHM

50W

BRN

BRN

2

3

PE

2

B

1

J3

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

J4
108171

+24

OUTA

OUTB

/IOC

+5

VBUS

VACR

ITF

IFB

0.10uF
50V
009994

1
2
3
4
5
6
7

8

TP1

008924

U1
ULN2003A
042188

16

1C1B

15

2B 2C

14

3B 3C

13

4B 4C

12

5C5B

11

6B 6C

10

7C

9

+V7B-V

D8C18
1N5231B

5.1V
109109

C1

0.10uF
50V
009994

C13

0.10uF
50V
009994

C41

0.01uF
100VDC
009990

/PA
/SSR

/PREFLOW
/MM

+24

1

R7

2.0K
009036

R22
499
009414

R3
10
009115

R50
100
009073

2

3

R8

2.21K
1/2W
009883

R4
10
009115

RT7
60V 0.20A
109024

t

Q1
IRLZ44N
55V

0.022ohm
109223

+5

C52

0.10uF
50V
009994

R116
10
009115

R117
10
009115

32

1

BY

PRESSURE

SENSOR

SA

7.5 ohm

J11

100W

OUTPUT
DIODES

J12

J14

R
B

NC

WORK LEAD

OUTPUT
INDUCTOR

PILOT ARC
IGBT

IFB

ITF

FEEDBACK
CURRENT

SENSOR

TRANSFER

SENSOR

CKT

J17

+5

U22

COMT

+5

U23

18T

COMT

+24

X

2

J5

R

1

BR

TEMP

SENSOR IN

XFMR

T2

3B2

J21

1

Y

HEATSINK

TEMP

SENSOR BD

PCB4

J2

1R2

J1

B

FAN

SA

X

1

B32R

GAS SOLENOID

SA

+24

J20

/MM

J18

WHT

RED

YEL

BLK

GRN/YEL

GND

WHT

ELECTRODE

NOZZLE

RED

NOTE: PIN 9 IS KEYING FEATURE FOR 60A/80A TORCH

VIO

ORG

BLUE

START

CAP

4

3

14

12

13

MACHINE

INTERFACE

1

2

3

4

5

6

7

8

9

X

KEY

10

11

12

J19

1

2

3

4

CHASSIS

Y

powermax1100

In questa sezione:

Manutenzione ..................................................................................................................................................................2

Schema elettrico del Powermax1100 CE ........................................................................................................................5

Schema di risoluzione dei problemi del Powermax1100 CE...........................................................................................7

Powermax1100 Scheda di controllo – Stato dei LED esterni .......................................................................................11

Problema Possibile cause Soluzione del problema

powermax1100 MANUTENZIONE pagina 2

1) L’interruttore di accensione è
acceso, ma il ventilatore ed il
LED di accensione sono spenti.

Il cavo di alimentazione è scollegato. Collegare il cavo di alimentazione nella presa di potenza.

2) Il LED di accensione è acceso,
ma il LED della pressione dei
gas

L’alimentazione dei gas non è
collegata o il rubinetto di
alimentazione è chiuso.

Controllare alimentazione e/o rubinetto dei gas.

3) Il LED di accensione è acceso,
ma si è acceso anche il LED del
voltaggio di linea.

Il collegamento elettrico è incorretto. Verificare che la connessione elettrica sia corretta. Consultare la sezione 3 del

manuale per una corretta connessione elettrica.

4) Il sistema si pegne
immediatamente subito dopo
l’accensione.

Il cappuccio di ritenzione è svitato. Avvitare e/o serrare correttamente il cappuccio di ritenzione.

5) Il sistema si spegne dopo circa
5 secondi dall’accensione.

Il collegamento elettrico è incorretto. Verificare che la connessione elettrica sia corretta. Consultare la sezione 3 del

manuale per una corretta connessione elettrica.

6) Il fusibile dell’alimentazione si
brucia durante il taglio.

Il sistema ha superato la capacità del
fusibile.

Controllare il corretto amperaggio del fusibile.
Controllare che il cavo di alimentazione non sia cortocircuitato e/o che i collegamenti
elettrici non si siano allentati.

7) Il LED di accensione è acceso,
ma si è anche acceso il LED
della temperatura.

Uno dei termostati interni si è aperto
a causa di una temperatura troppo
elevata.

Lasciare il sistema acceso in modo che il ventilatore possa abbassare la
temperatura, poi spegnere il sistema per farlo raffreddare ulteriormente. Pulire e/o
sostituire il filtro. Controllare i limiti del ciclo di lavoro del sistema sul manuale.

Non c’è corrente nella presa di
potenza.

Controllare alimentazione e fusibili nella parte di potenza del Cliente.

La pressione dei gas è insufficiente. Settare la pressione di alimentazione dei gas a 6.2 bar (90 psi).

Verificare che non ci sia una perdita di gas nella linea di alimentazione.

Il voltaggio di linea è troppo basso. Verificare che il sistema sia alimentato con la corretta tensione. La tensione corretta è

tra + / - 15% della tensione nominale del sistema.

La torcia è difettosa. Controllare che non ci siano cortocircuiti all’interno della torcia. Consultare il manuale

di servizio a pag. 3-19 / 3-20 per controllare la torcia.

Il voltaggio di linea è troppo alto. Verificare che il sistema sia alimentato con la corretta tensione. La tensione corretta è

tra + / - 15% della tensione nominale del sistema.

Problema Possibile cause Soluzione del problema

powermax1100 MANUTENZIONE pagina 3

8) L’arco non si trasferisce dopo
5 secondi dall’accensione.

è intervenuta la protezione dell’arco
pilota dopo 5 secondi
dall’accensione.

Ripremere il grilletto della torcia ed avvicinarla torcia alla lamiera in un tempo inferiore
a 5 secondi.

La pinza del cavo di lavoro non è
ben collegata alla lamiera.

Verificare che la pinza del cavo di lavoro sia ben collegata alla lamiera. Controllare
che la lamiera non sia verniciata o sporca prima di riprovare a tagliare.

9) L’arco si spegne durante il
taglio ma si riaccende quando
si ripreme il grilletto della
torcia.

Consumabili usurati. Controllare e sostituire i consumabili se necessario.

10) La torcia scoppitta e sibila. Il filtro del gas è intasato. Pulire e/o sostituire il filtro del gas.

11) Il sistema taglia in modo
anomalo.

Il collegamento elettrico è incorretto. Consultare la sezione 3 del manuale per una corretta connessione elettrica.

Consumabili usurati. Controllare e sostituire i consumabili se necessario.

Il voltaggio di linea è troppo basso. Vedere punto 3.

Il cavo di lavoro non è collegato o è
interrotto.

Collegare o riparare il cavo di lavoro.

La lamiera è troppo lontana dalla
torcia.

Posizionare la testa della torcia più vicino alla lamiera (la massima distanza tra
lamiera e torcia è di 3 mm.).

La pressione del gas è incorretta. Settare la corretta pressione del gas. Vedere punto 2.

Il filtro del gas è intasato. Pulire e/o sostituire il filtro del gas.

Quando si usano i consumabili
“estesi” l’ugello della torcia è stato
schiacciato contro l’elettrodo.

Mantenere 3 mm. di distanza tra la torcia e la lamiera quando si usano i consumabili
“estesi”.

Schema elettrico del Powermax1100 CE pagina 5

NOTE:

1. FILI NON UTILIZZATI: W92

2. W31, 32, 36, 104 16 MM2, 600V
W21-24, 105, 106, 107, 108 10 MM2, 600V
W5, 6, 7, 12, 13, 14, 35, 103, 99, 100, 101 6 MM2, 600V
W8-11, 15, 16 1 MM2, 600V
W33, 34, 90, 91 +/- 0.4 MM2, 600V
TUTTI GLI ALTRI +/- 0.4 MM2300V

3. COMPONENTI CRITICI DELL’EMI
A) FILTRO CE/SS PWA 041540
B) INDUTTANZE DEL MODULO DI CONTROLLO
INVERTER, L3, L4, L5: MODULO DI CONTROLLO IT SU
109070
C) INDUTTANZA DI MASSA L6: 8T - 109068
D) DIODI DI USCITA 109071

NOTES:

1. W'S NOT USED: W92

2. W31, 32, 36, 104 #6 AWG, 600V
W21-24, 105, 106, 107, 108 #8 AWG, 600V
W5, 6, 7, 12, 13, 14, 35, 103, 99,

100, 101 #10 AWG, 600V
W8-11, 15, 16 #18 AWG, 600V
W33, 34, 90, 91 #22 AWG, 600V
ALL OTHERS #22 AWG, 300V

3. EMI CRITICAL COMPONENTS
A.) CE FILTER/SS PWA 041540
B.) INVERTER CM CHOKES, L3,

L4, L5; IT CM THRU 109070
C.) GND CHOKE L6; 8T THRU 109068
D.) OUTPUT DIODES 109071

200V

230V

400V

T1

(27V)

(24V)

BLUE ORANGE RED

230/400

EARTH GND

0

CNTL XFMR

(120V)

3ø

(T1)

014208

BLK

BRN

GRY

WHT

014220

W23

12

34

W12

W13

W14

W21

20Ω

50 WATT

109071/2

W24

R3

W107

+

~

~

D1

~

-

CE FILTER/SS PWA

(129236 ASS'Y)

CR1

W56

W57

COVER/

LABEL

W5

J6

W6

J7

W7

J8 J11

J5

W11

J4

W10

W1

W2

W3

L6

W4

8T

W8

S1

P1

P2

W54

W55

W9

W17

W18

W19

W20

TB2

TB3

(003189)

4

3

2

1

1

2

3

4

ON REAR PANEL

W15

BLK

LOAD LINE

W16

WHT

P3

W21

W22

W23

W24

(041540)

J1

123 4 21

J9

J10

J3

J2

12

33

L2

W22

LEFT

W105

IGBT

(Q1)

L3

C1

E2

C2E1

J2 J2

E3

2

13

W25

W26

W108

(CS1)

HEATSINK SA

W106

J1 J2

D2 D3

56

W27

POWER XFMR

(T2)

014214

+

-

L5

W28

L4

E3

4

W29

R1, R2=(2)50 WATT 20Ω

041549

RIGHT

IGBT

(Q2)

C1

E2

C2E1

(CS2)

W30

W33

W34

R4
20Ω

50 WATT

W31

W32

L1

(014216)

ON CONTROL PCB

LEM

A

(CS4)

.02uf

W48

B

W35

PAR

W49

W104

PAR-A

T/S

(CS3)

(CR2)

W103

(WORK)

C

BUSS

BAR

3

4

2

1

L1-B

(ELECTRODE)

W36

TORCH START

CAP SENSOR

QUICK CONNECT

PAR-B

(NOZZLE)

WORK

ELEC

BLOW

FORWARD
NOZZLE

(P1)

250 OHMS

CURRENT

SETPOINT

W37

W38

W39

1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

J5

W40

J2

(24V)

W41

(27V)

W42

W43

W44

(120V)

W45

W46

(M1)

FAN

W47

(V1)

W51

W52

(S1)

TRIP

COIL

INRUSH RELAY

W53

W54

W55

(CR1)

MAIN

CONTACTOR

W56

W57

(CR2)

PAR

W48

W49

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

J4

GAS SOL

W50

CONTROL PWA (041538)

W58

W59

014218014218

(CS1)

TORROID 1

(041525)

LEFT POWER

PWA

1 2 3 4 5 6

J1A

W65

W64

W60

W61

W62

W63

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

J6

TORROID 2

(041525)

RIGHT POWER

PWA

1 2 3 4 5 6

J1B

W67

W66

W68

J7

(CS2)

W69

MATERIAL

THIS DRAWING AND ALL INFORMATION
CONTAINED THEREON IS CONSIDERED
PROPRIETARY AND MAY NOT BE USED
FOR MANUFACTURING OR FABRICATION
PURPOSES WITHOUT PERMISSION
FROM HYPERTHERM, INC.

TRANSFER

INTERFACE PCB

E1

W70

J3

W90

E6

ARC

VOLTAGE

START

MACHINE

(041546)

E2

W71

E3

W72

W91

E5

008201

13

3

W93

4

W94

12

W95

14

W96

E4

W73

DRAWN BY

CHECKED BY

APP. BY

UNLESS OTHERWISE SPECIFIED:

DIMENSIONS ARE IN INCHES.
TOLERANCES ARE:
2 PL DECIMAL ±.01
3 PL DECIMAL ±.005
FRACTIONS ±1/64
ANGULAR ±.5∞

PART MUST BE FREE OF BURRS AND
SHARP EDGES. BREAK SHARP EDGES IF
NECESSARY WITH CHAMFER OR RADIUS .015.

TS2

(IN PWR XFMR(95∞C))

(39 PSI)

TS1

(ON HTSNK(85∞C))

W74

W75

W76

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8

J8

DATE

MWW 10-21-96

DATE

DATE

DMB 4-22-97

W77

W78

W79

PS1

W80

DESCRIPTION

W81

W82

W83

HYPERTHERM, INC.

Box-5010 Hanover, NH 03755-5010 603/643-3441

ELEC SCHEM: PMX1100-CE

STOCK NO.

013303 013-3-303 013303C

SCALE

MODEL

N/A 1 OF 1

W99

C1

PILOT ARC IGBT (Q3)

G1

YEL

W97

W100

E2

(129233)

E1

BLK

W98

PILOT ARC PWA

(041486)

EIC2

E2

1 2 3 4 5 6 7 8

W84

W85

W86

W87

W88

J1

Hypertherm, Incorporated

DRAWING NO. FILE NAME

SHEET

W101

G2

W102

W89

E

Schema di risoluzione dei problemi del Powermax1100 CE (1 di 2) pagina 7

FUNZIONI DEI LED
D8 – ACCESO
D14 – TENSIONE DI LINEA
D24 – SOVRACORRENTE
D25 – RELÈ ARCO PILOTA
D26 – SOLENOIDE GAS
D27 – CONTATTORE PRINCIPALE
D29 – SURRISCALDAMENTO
D35 – PRESSIONE OK
D38 – TRASFERIMENTO DELL’ARCO
D42 – ACCENSIONE PLASMA

D8

D15

D29

D35

D38

TP23

TP1

TP8

TP7

TP2

TP4

P3

TP6

TP9

TP10

TP22

TP18

TP18

TP11

TP15

D24

D42

F1 F2 F3 F4

TP16
TP19
TP20

TP21

D25

D26

D27

Punto di
misura Descrizione Valore

TP1* Segnale di trasferimento. Un segnale alto (12V) indica che l’arco viene trasferito.
TP2 Segnale di avviamento. Un segnale alto (12V) indica che l’interruttore di accensione della torcia è

acceso.
TP3 Terra
TP4 +12V
TP6 +18V
TP7 Segnale INV-ON. Un segnale alto (12V) indica che l’inverter è acceso
TP8 Segnale Trasferimento Un segnale alto (12V) indica che il sistema si trova nel modo trasferimento.
TP9 Segnale Temp OK Un segnale alto indica che tutte le temperature sono OK.
TP10 Tensione di soglia PA continuo. Impostata a 3.55 da P3
TP11 7.0V
TP15 Errore di tensione di riferimento During inverter operation this signal is 1.915V at 80A current

dell’amplificatore. setting and .75V at 30A current setting.
TP16 Error amplifier out voltage
TP17 Tensione di riferimento
TP18 Segnale del valore della corrente in uscita 38.3 mV/A
TP19 Cursore tensione. 2.5 V con 80 A e 1,00 V con 30 A
TP20 Terra
TP21 Impulso amplificato ed invertito del condensatore di alimentazione con il segnale modulatore B.
TP22 Impulso amplificato ed invertito con il segnale modulatore A.
TP23** Punto di misura speciale. Collegare con un ponticello a TP4 quando si prova l’alimentatore con un carico resistivo anziché con

una torcia.

Fusibili

F1,F2 Protezione circuito sensore di cappuccio inserito .5 A (Vedere Elenco componenti per i codici pezzo e le specifiche)
F3,F4 Protezione circuito di avvio .5 A (Vedere Elenco componenti per i codici pezzo e le specifiche)

* Posizionato sopra TP2 sulle schede Rev A ** Non disponibile sulle schede Rev A

Scheda di controllo – punto di misura

WORK

WORK

W99

H

H

W99

NOZZLE

NOZZLE

W101

W101

ELECTRODE

ELECTRODE

W100

W100

P1

P1

W37

W38

W37

W38

123

123

W39

W39

JP5

JP5

480V 240V 208V

480V 240V 208V

[400V] [230V] [200V]

[400V] [230V] [200V]

T1

T1

W40

W41

W40

W41

(24V) (27V) (120V)

(24V) (27V) (120V)

W42

W42

W43

W43

W44

W44

W45

W45

121234567891011

121234567891011

W46

W46

0

0

13 14

13 14

W17

W17

W18

W18

W19

W19

W20

W20

W47

W47

(120V)

(120V)

JP2

JP2

TB2(4)

TB2(4)

TB2(3)

TB2(3)

TB2(2)

TB2(2)

TB2(1)

TB2(1)

(A)

(A)

(B)

(B)

M1

M1
FAN

FAN

G

G

27VAC

27VAC

A

A

PAR

PAR

W48

W49

W48

W49

123

123

D

D

GAS SOL.

GAS SOL.

V1

V1

INRUSH RELAY

INRUSH RELAY

W50

W51

W53

W52

W50

W51

W53

W52

4567891011121314

4567891011121314

CR1

CR1

CR2

CR2

W54

W54

S1

S1

W55

W55

CB

CB

W56

W56

27VAC

27VAC

CR1

CR1

W57

W57

W58

W58

CR4

CR4

041538

041538

AA

AA

W59

W59

K1

K1

K1

K1

K1

K1

JP4

JP4

+12V

+12V

CONTROL

CONTROL

OVERVOLTS

OVERVOLTS

TS2

TS2

TS1

TS1

W74

W75

W76

W77

W78

W76

W77

W78

XFER LATCH

VOLT OK

XFER LATCH

VOLT OK

ON

ON

W79

W79

654213 987 10

654213 987 10

INV-ENABLE

INV-ENABLE

W74

W75

+12V +12V

+12V +12V

/GAS-TEST

/GAS-TEST

PS1

PS1

W80

W80

/SE

/SE

W81

W82

W81

W82

1 SEC OFF

1 SEC OFF

W83

W83

QC(3)

QC(3)

QC(4)

QC(4)

QC(2)

QC(2)

QC(1)

QC(1)

JP8

JP8

TORCH

TORCH
START

START

CAP

CAP

SENSE

SENSE

TO JP8-5

TO JP8-5

TO JP8-6

TO JP8-6

LED FUNCTIONS

LED FUNCTIONS
D8 - POWER ON

D8 - POWER ON
D15- LINE VOLTAGE

D15- LINE VOLTAGE
D24- OVERCURRENT

D24- OVERCURRENT
D25- PILOT ARC RELAY

D25- PILOT ARC RELAY
D26- GAS SOL.

D26- GAS SOL.
D27- MAIN CONTACTOR (PRE)

D27- MAIN CONTACTOR (PRE)
D29- OVER TEMP

D29- OVER TEMP
D35- PRESSURE OK

D35- PRESSURE OK
D38- ARC XFER

D38- ARC XFER
D42- PLASMA START

D42- PLASMA START

W90

W90

E(6)

E(6)

MACHINE

MACHINE

INTERFACE

INTERFACE

(OPTION)

(OPTION)

E(1)

E(2)

E(1)

E(2)

W70

W71

W70

W71

2134

2134

+12V

+12V

W91

W91

W72

W72

E(5)

E(5)

E(3)

E(3)

W73

W73

E(4)

E(4)

XFER

XFER

VOLTS

VOLTS

START

START

XFER

XFER

JP3

JP3

GATE

GATE
DRIVE

DRIVE

ON

ON

LEFT

LEFT

POWER

POWER

BOARD BOARD

BOARD BOARD

J1(1)

J1(2)

J1(1)

J1(2)

W63

W60

W61

W62

W63

W60

W61

W62

JP6

123

123

JP6

42134

42134

GATE

GATE
DRIVE

DRIVE

ON

ON

RIGHT

RIGHT

POWER

POWER

J1(1)

J1(1)

W66

W66

W67

W67

J1(2)

J1(2)

W68

W68

W69

W69

Q3

Q3

(C1)

(C1)

(OPTION)

(OPTION)

F

F

JP7

JP7

G1 E1 E2 G2

G1 E1 E2 G2

W97

W97

G1 E1

G1 E1

PILOT ARC DRIVER

PILOT ARC DRIVER

12345678

12345678

W84

W84

1

1

W98

W98

(OPTION)

(OPTION)

W85

W85

324 7685

324 7685

W86

W86

(E1C2)

(E1C2)

W87

W87

W88

W88

W89

W89

JP1

JP1

(E2)

(E2)

1ø

Schema di risoluzione dei problemi del Powermax1100 CE (2 di 2) pagina 9

Note:

1) Questo schema di riferimento per la risoluzione dei problemi si
riferisce al PMX1100-CE

2) Collegamento tensione

Tensione di Connessione del

linea controllo tensione Ponticelli

230 230 Da TB3(1) a TB3(2) e da TB3(3) a TB3(4)
400 400 Da TB3(2) a TB3(3)

3) Il trasformatore T2 è a nucleo singolo e doppia sezione ed è illus­trato separatamente per maggiore chiarezza.

4) Tutti i terminali la cui denominazione inizia con (E) si trovano sulle
schede PCB di alimentazione.

5) L’induttore L2 è a nucleo singolo e doppia sezione, ed è illustrato
separatamente per maggiore chiarezza.

3ø

SAFETY

GND

G

CONTROL

TRANSFORMER

LINK

W4

TB2(4)-400V

TB2(3)-230V

TB2(3)-NOT

TB2(1)-0

GND

USED

SHOWN

400

W16

W1

W2

W3

W15

(A) (B)

W56

W9

W8

P1

P2

W54

S1

CR1

W55

C

W57

RIGHT

POWER PCB

041525

W106

W33

TOTAL

W104

.02uf

A

CR2

W48

W35 W103

CS4

ON CONTROL PCB

XFER

CS3

W49

PAR

AB

BUS BAR

W36

JUMPER LINKS

TB3(1) TO TB3(2) AND TB3(3) TO TB3(4)

TB3(2) TO TB3(3)

QC

QC

CE FILTER/SOFT START

041540

W5

W6

W7

B

W10

W11

J6

EMI

FILTER

J7

J8

OUTPUT VOLTAGE

SNUBBER

FILTER/

SOFT START

041527

SOFT

START

J4

J1(3)

J1(1)

J5

W52

D

W53

J9

J10

J11

J2(1)

J2(3)

J3-1

J3-3

W12

W13

W14

W91

W90

W34

W33

D1

H

E

(-)

(E3)

OVER

VOLTAGE

(+)

2

1

L2

VOLTAGE

OVER

W21

W22

W23

W24

AA

TB3-1

TB3-2

TB3-3

TB3-4

(E3)

AA

T2

3

6

CC

INVERTER
LINK

400
SHOWN

BB

T2

5

1

4

2

CS2

CS1

(E2)

(C2E1)

(C1)

(E2)

(C2E1)

(C1)

D4

CC

BB

D3

F

NOTES:

1. THIS IS A TROUBLE SHOOTING REFERENCE SCHEMATIC, WHICH
PERTAINS TO THE PMX1100-CE.

2. VOLTAGE LINKING

LINE VOLTAGE

34

W107

L2

W105

3) TRANSFORMER T2 IS SINGLE CORE DUAL SECTION

SHOWN SEPARATED FOR CLARITY

W32

(3)

(1)

(2)

(3)

(1)

(2)

230

400

L1

E

W34

W31

CONTROL VOLTAGE

CONNECTION

230

400

LEFT

POWER PCB

041525

4) ALL TERMINALS PREFIXED WITH (E) ARE LOCATED ON POWER PCB'S

3) INDUCTOR L2 IS A SINGLE CORE DUAL SECTION

SHOWN SEPARATED FOR CLARITY

LED Descrizione Stato

powermax1100 SCHEDA DI CONTROLLO – STATO DEI LED ESTERNI pagina 11

LED 8

Accensione. Si accende quando il sistema è acceso tramite l’interruttore generale S1.

LED 15

Voltaggio di linea. Si accende quando il voltaggio di linea non è corretto.

Acceso fisso = Il voltaggio di linea è troppo basso.
Rimane acceso fisso qundo il voltaggio di linea è troppo basso.
Si accende brevemente prima dello spegnimento del sistema se il voltaggio di linea è troppo elevato.

LED 29

Sovratemperatura. Spento = Temperatura ok.

Acceso = Il trasformatore T2 supera i 105 C (221 F) ed il termostato TS2 si apre, o lo scambiatore di

calore supera gli 85 C (185 F) (TS1).

LED 35

Pressione del gas. Si accende quando il pressostato PS1 sente che la pressione dei gas di ingresso è corretta e supera i

2.7 bar (39 psi).

LED Descrizione Stato

powermax1100 SCHEDA DI CONTROLLO – STATO DEI LED ESTERNI pagina 12

LED 24

Sovra corrente. Acceso quando i sensori di corrente CS1 o CS2 sentono che la corrente è maggiore di 120 A.

LED 25

Relè CR2 dell’arco pilota. Acceso quando il relè CR2 è eccitato.

LED 26

Valvola solenoide V1. Acceso quando la valvola solenoide V1 è alimentata

LED 27

Contattore principale CR1. Acceso quando il contattore CR1 è eccitato.

LED 38

Trasferimento dell’arco sulla lamiera. Acceso quando la corrente si trasferisce sulla lamiera.

LED 42

Plasma acceso. Acceso quando si preme il grilletto della torcia o quano arriva il segnale da un impianto meccanizzato.

powermax1250

In questa sezione:

Manutenzione ..................................................................................................................................................................2

Schema elettrico .............................................................................................................................................................7

Problema Ciò significa Possibile causa Soluzione del problema

powermax1250 MANUTENZIONE pagina 2

1) Accendendo il
sistema, il LED di
alimentazione non si
accende

Voltaggio insufficiente ai
circuiti di controllo o un
componente di potenza è
cortocircuitato.

Voltaggio di alimentazione
assente od insufficiente.

Verificare che la tensione in ingresso sia compresa tra 200 e 600 VCA.

Solo per sistemi CE: Misurare la tensione in CA al ponte di diodi in ingresso.
Se non viene rilevata tensione o se essa è bassa, sostituire la scheda filtro.
(PCB1).

Scollegare il connettore J4 dalla scheda di potenza e misurare il voltaggio DC
su TP1 sulla scheda di potenza: Tra Pin 16 del connettore J4 e TP1 = 5 VDC,
J4-Pin18 = 5 VCC con pulsante di avvio premuto. Se il voltaggio dovesse
essere 0 V od incorretto,sostituire la scheda di potenza
Se il voltaggio dovesse essere corretto, sostituire la scheda di controllo.

Misurare la tensione in CA sui terminali inferiori dell’interruttore. Se non viene
rilevata alcuna tensione, sostituire l’interruttore.

Misurare la tensione in CC sul ponte di diodi in ingresso. La tensione sul
ponte di diodi in ingresso deve essere all’incirca Vin * 2. Se non viene
rilevata tensione o se essa è bassa, sostituire la ponte a diodi di ingresso.
(D24).

Interruttore di alimentazione
(S1) difettoso

Scheda di filtro PCB1
difettosa.

Ponte a diodi di ingresso
difettoso (D24)

Scheda di potenza (PCB2)
difettosa o scheda di
controllo (PCB3) difettosa.

Scheda di potenza (PCB2)
difettosa; Modulo IGBT
difettoso (Q7)

La tensione di alimentazione deve essere 750 VCC quando la tensione di
ingresso è compresa tra 200 e 540 VCA. Se la tensione non è corretta,
controllare che la scheda di alimentazione o il modulo IGBT non siano
danneggiati.

2) Il LED rosso sulla
scheda di
alimentazione (PCB2)
si accende quando
la tensione di ingresso
è compresa tra 200 e
540 VCA

Modulo IGBT di
compensazione (Q7) o
scheda di alimentazione
(PCB2) difettosi

Sostituire il modulo IGBT di compensazione (Q7) e controllare che la scheda
di alimentazione (PCB2) non sia danneggiata.

Problema Ciò significa Possibile causa Soluzione del problema

powermax1250 MANUTENZIONE pagina 3

L’aria non è stata
collegata al sistema.

L’incorretto voltaggio fa
andare in protezione il
sistema o manca una fase
dall’alimentazione di linea.

Valvola guasta.

La valvola rimane sempre
alimentata.

La manopola di
regolazione della corrente
è posizionata su “test”.

La pressione dell’aria non
è sufficiente.

Gruppo sensore di
pressione difettoso

3) Il LED di potenza si
illumina e fuoriesce
aria dalla torcia senza
premere il grilletto
sulla torcia.

La valvola solenoide (V1)
è rimasta bloccata in
posizione aperta.

Girare la manopola di regolazione della corrente in senso orario fino a settare
25 A.

Scollegare il connettore J20 dalla scheda di potenza (PCB2). Se la fuoriuscita
di aria continua, sostituire la valvola (V1).

Scollegare il connettore J20 dalla scheda di potenza (PCB2). Se la fuoriuscita
di aria si ferma, sostituire la scheda di potenza.

4) Il LED “V” del
voltaggio si illumina.

Voltaggio di alimentazione
inadeguato.

Verificare la tensione di linea.

5) Il LED della pressione
dell’aria è di colore
giallo e lampeggia

Pressione dell’aria
insufficiente.

Collegare l’aria al sistema.

Ruotare il selettore di corrente nella posizione “prova gas” e impostare una
pressione di 4,8 bar per il taglio e di 3,4 bar per la cianfrinatura, come
richiesto per il funzionamento del sistema. Controllare la pressione del gas in
ingresso.

Con l’alimentazione dell’aria normale collegata (>90 psi), misurare la tensione
tra il lato sinistro del resistore R50 ed il punto di misura TP1 con un tester
digitale in CC. La tensione deve essere di circa 3.3 V quando il regolatore è
impostato a 70 psi. Modificare l’impostazione del regolatore e verificare che
anche la tensione cambi.

Il sistema è in modalità
“test”.

La scheda di potenza è
difettosa (PCB2).

Filtro dell’aria sporco. Sostituire l’elemento filtrante dell’aria.

Problema Ciò significa Possibile causa Soluzione del problema

powermax1250 MANUTENZIONE pagina 4

6) Il LED giallo di
rilevamento del
cappuccio si accende

Il circuito di sicurezza non
è soddisfatto (non è
chiuso).

Vedere il manuale per una corretta installazione dei consumabili. Riprovare
con dei consumabili nuovi.

I consumabili non sono
stati installati, installati
impropriamente o
danneggiati.

Aspettare che il sistema si raffreddi. Controllare i limiti del ciclo di lavoro del
sistema sul manuale.

Scollegare J2 e ponticellare i pin 1 e 2. La ventola deve essere in funzione.

Rimuovere J2 dalla scheda di alimentazione (PCB2). Controllare la scheda
del sensore di temperatura (PCB4) controllando la resistenza sui pin 1 e 2. Se
la resistenza non è compresa tra 3 e 6 kW, sostituire la scheda del sensore di
temperatura (PCB4).

Controllare il sensore del trasformatore (T2) controllando la resistenza sui fili
del connettore J21 sui pin 1 e 2. Se la misura della resistenza risulta
maggiore di 15 K ohms, sostituire il trasformatore (T2).

7) Il LED della
temperatura si
illumina.

Il sensore di temperatura
non è soddisfatto.

Rimuovere la torcia. Controllare il connettore sul lato torcia. Installare i
consumabili e controllare la continuità su J18, pin 11 e 12, fili blu e
arancione. Se il circuito risultasse aperto, controllare la torcia ed i cavi torcia.

Circuito di sicurezza
danneggiato.

Un eccessivo ciclo di
lavoro.

Il ventilatore di raffredda­mento non funziona o
funziona male.

Il sensore di temperatura
TP1 è difettoso
(controllare quando il
sistema è freddo, almeno
15 minuti dopo l’uso.

Il trasformatore (T2) del
sensore di temperatura
(TS2) è difettoso
(controllare quando il
sistema è freddo, al meno
60 min. dopo l’uso).

8) Il LED di
alimentazione si
accende, tutti i LED
di guasto sono
spenti, ma non c’è
flusso di aria o
accensione della
torcia quando viene
premuto il pulsante
della torcia

Il segnale di “start” non è
stato ricevuto dal
generatore. LED di
accensione spento sulla
scheda di controllo
(PCB3).

Torcia e/o cavi torcia
danneggiati.

Rimuovere la torcia. Controllare J18, pin 10 e 12, fili viola e arancione per
verificarne la continuità quando viene premuto il pulsante della torcia. Se il
circuito è aperto, controllare torcia e cavi torcia.

Problema Ciò significa Possibile causa Soluzione del problema

powermax1250 MANUTENZIONE pagina 5

La valvola è bloccata o
non viene alimentata.

Il componente “Blow
back” della torcia è
rimasto incastrato o vi è
un cavo torcia rotto.

Scheda di controllo
difettosa.

Torcia e/o cavi torcia
danneggiati.

Verificare lo stato dei LED: sono accesi i LED TSO sulla scheda di controllo
(PCB3). Ispezionare torcia e cavi torcia.

Flusso d’aria insufficiente. Ruotare il selettore di corrente su "prova flusso" e impostare il regolatore di

pressione a 4,7 bar per il taglio e a 3,4 bar per la cianfrinatura.

9) Schiacciando il
grilletto della torcia,
il flusso d’aria
fuoriesce dalla
torcia,ma non c’è
l’arco.

Consumabili usurati. Consumabili usurati

Pressione insufficiente o
perdita d’aria dalla linea di
alimentazione.

Sostituire i consumabili.10) Quando si preme il

pulsante della torcia,
l’arco pilota si
innesca, ma si
interrompe prima del
tempo di accensione
normale di 5 secondi

Flusso d’aria insufficiente
o settaggio della
pressione incorretto.

Ruotare il selettore di corrente su “prova flusso” e impostare il regolatore di
pressione a 4,7 bar per il taglio e a 3,4 bar per la cianfrinatura. Se non si
riesce a regolare in modo corretto, controllare l’alimentazione esterna
dell’aria.

La valvola solenoide è
difettosa.

Verificare il voltaggio della valvola. Rimuovere il connettore J21 dalla valvola,
posizionare la manopola per la regolazione del voltaggio su “test” e verificare
che sul connettore J21 pin 1 e 3 ci siano 24 VDC. Se il voltaggio è 0 V,
sostituire la scheda di potenza. Se il voltaggio è OK, pulire le linee dell’aria o
sostituire la valvola.

La scheda di controllo
PCB3 è danneggiata.

Sostituire la scheda.

Consumabili usurati o
danneggiati.

Consumabili usati da
troppo tempo o installati
incorrettamente.

Settaggio della pressione
incorretto.

Scheda di potenza
difettosa o torcia e/o cavi
torcia danneggiati.

Sostituire i consumabili.

Non c’è uscita dalla
scheda di potenza (PCB2).

Verificare guasto: LED di guasto inverter della scheda di controllo (PCB3). Se
il LED 7 è acceso, sostituire la sheda di potenza. Se il LED 7 è spento,
sostituire la torcia ed i cavi torcia. Misurare la tensione ai morsetti J15 e J16
usando un tester Fluke 87 o equivalente. Nota: La tensione a vuoto è di 300
VCC ma è disponibile solo per 100 ms.

Scarsa qualità dell’aria. Contaminazione dell’aria

nella linea di alimentazione.

Aggiungere un sistema di filtraggio appropriato e spurgare i tubi con azoto
per eliminare l’olio e l’umidità.

Problema Ciò significa Possibile causa Soluzione del problema

powermax1250 MANUTENZIONE pagina 6

Scheda di potenza (PCB2)
difettosa.

11) Il sistema non taglia
il materiale (sembra
che il sistema non
stia lavorando alla
massima potenza).

Collegamento a massa
inadeguato.

Collegamento tra lamiera
e cavo di lavoro del
sistema incorretto.

Cavo di lavoro danneggiato.

IGBT dell’arco pilota
difettoso (Q3).

La corrente è stata settata
troppo bassa.

Il sensore di corrente della
scheda di potenza è
difettoso.

Controllare che il cavo di lavoro sia collegato correttamente alla lamiera e
che questa non sia ruggine, verniciata od osddidata.

Spegnere il sistema, togliere i consumabili e controllare la resistenza tra il
componente “blow back” e la lamiera. Se la resistenza è maggiore di 8 k
ohms controllare il cavo di lavoro. Controllare la resistenza dell’IGBT dell’arco
pilota tra due viti su Q8 sulla scheda di alimentazione. Se la resistenza è
inferiore a 5 kW, sostituire l’IGBT dell’arco pilota.

Sostituire la scheda di potenza. Si può controllare la potenza di uscita
posizionando una pinza amperometrica sul cavo di lavoro.

Problema con l’inverter o
con gli interblocchi.

Se si accende il LED della scheda di controllo (PCB2) e si accendono uno o
più LED di guasto, il problema è causato dal parametro corrispondente ai
LED di guasto accesi. Se non si accende alcun LED di guasto, sostituire la
scheda di alimentazione.

Controllare la continuità del cavo di lavoro.Sostituirlo o ripararlo se necessario.

Bassa potenza di uscita. Verificare che la manopola per il settaggio della corrente sia settata in

maniera corretta (provare a settarla alla massima potenza ruotando la
manopola in senso orario).

12) Perdita dell’arco
pilota quando si
esce dalla lamiera
nella modalità arco
pilota continuo

L’arco pilota continuo non
lavora correttamente.

Impostazione errata del
selettore di modo

La scheda di controllo
(PCB3) è difettosa.

Impostare il selettore di modo nella posizione corretta.

Sostituire la scheda di controllo.

Installazione elettrica
sottodimensionata:

- fusibili

- cavi di alimentazione

Verificare che i collegamenti elettrici e le dimensioni dei cavi, fusibili e
magnetotermici siano corretti come specificato nella sezione 2 del manuale.
Controllare il voltaggio dell’alimentazione durante il taglio. Se il voltaggio
dovesse abbassarsi vuol dire che l’installazione elettrica è sottodimensionata.

Corrente di alimentazione
infufficiente.

DOMESTIC UNIT

~

-

~

~

+

+

+

Schema elettrico, 60/80 A sistema del Powermax1250 pagina 7

LED DIAGNOSTICI

SEGNALE DI ACCENSIONE VALIDO

TRASFERIMENTO

ERRORE DI AUTODIAGNOSTICA

(LAMPEGGIANTE AD INTERVALLI DI 1 SECONDO)

BLOCCO INVERTER

(VISIBILE PER 10 SECONDI DOPO L’EVENTO)

BLOCCO TORCIA APERTO

(VISIBILE PER 10 SECONDI DOPO L’EVENTO)

VUOTO

SISTEMA DA 80 A SISTEMA DA 60 A

087000(STANDARD) 087007(CE) 083169(STANDARD) 083170(CE)

TENSIONE DI ALIMENTAZIONE 200–600vca 230–400vca 200–600vca 230–400vca

monofase/trifase trifase monofase/trifase trifase

Vbus (Vca < 540 vca) 750 750 750 750

Vbus (Vca < 541vca) 1.41 X Vac — 1.41 X Vac —

CAVO 129652 129653 129652 129653

GRUPPO FILI 123607 129683 129732

CAVO DI INTERFACCIA MACCHINA 123603 123603 123603 123603

INTERRUTTORE DI ALIMENTAZIONE (S1) 003206 003206 005257 005257

FILTRO (PCB1) — 041660 — 041773

SCHEDA DI ALIMENTAZIONE (PCB2) 041667 041667 041746 041746

SCHEDA DI CONTROLLO (PCB3) 041663 041707 041709 041710

SCHEDA DEL SENSORE DI TEMPERATURA

(PCB4) 041723 041723 041713 041713

DIAGRAMMA TEMPORALE 013341 013341 013341 013341

PCB3

SCHEDA DI CONTROLLO

S1

CORD

BLK

WHT

RED

GRN
(PE)

AUX

CE UNIT

S1

CORD

BLK

BLU

BRN

AUX

PCB3

CONTROL BD

GRN/YEL

(PE)

INSTALL JUMPER 108056 CE UNITS ONLY

P1

START

XFR

CPA

CURRENT

UP

MID

DOWN

NORMAL

GOUGE

SDF

IF

TSO

SP SPARE

GAS

45 6055 65 75 80 85

7050STATUS

80 AMP UNIT

INPUT VOLTAGE

Vbus (Vac<540vac) 750

Vbus (Vac>541vac)

CORD

MACHINE INTERFACE CABLE

POWER SWITCH (S1)

FILTER (PCB1)

POWER BD (PCB2)

CONTROL BD (PCB3)

TEMP SENSOR BD (PCB4) 041723 041723

TIMING DIAGRAM 013341 013341

087000(DOMESTIC) 087007(CE)

200-600vac

1/3PH

230-400vac

3PH

750

1.41 X Vac

129652

NA

129653

129683WIRE GROUP 123607

123603

003206

NA

041667

123603

003206

041660

041667

041663 041707

FILTER

J1

J2

PCB1

DIAGNOSTIC LED'S

START SIGNAL VALID

TRANSFER

SELF DIAGNOSTICS FAILURE

(BLINKING @ 1 SEC. RATE)

INVERTER INTERLOCK

(VISIBLE FOR 10 SEC. AFTER EVENT)

TORCH STUCK OPEN

(VISIBLE FOR 10 SEC. AFTER EVENT)

40 POSITION RIBBON CABLE

POWER BD PCB2

K1

+

~

D24
INPUT

~

BRIDGE

~

-

MTG-4

SOFT START

T1
FLYBACK
SYSTEM
POWER
SUPPLY

+24
+10
+5

18PA
COMPA

18INV
COMINV

18T
COMT
18REG

-6

CONTROL
GND

PE

VacR

I Vbus

PFC
CONTROL
CKT

PFC CHOKE

J9

OR J10

J8

3

2

1

PFC
IGBT
Q7

Vbus

C98

C94

IGBT

Q6

J7

1

+

2

3

J6

+

1

INVERTER

P2

J13

T2

POWER

TRANSFORMER

YEL

YEL

20 OHM

50W

BRN

BRN

2

3

PE

2

B

1

J3

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

J4
108171

+24

OUTA

OUTB

/IOC

+5

VBUS

VACR

ITF

IFB

0.10uF
50V
009994

1
2
3
4
5
6
7

8

TP1

008924

U1
ULN2003A
042188

16

1C1B

15

2B 2C

14

3B 3C

13

4B 4C

12

5C5B

11

6B 6C

10

7C

9

+V7B-V

D8C18
1N5231B

5.1V
109109

C1

0.10uF
50V
009994

C13

0.10uF
50V
009994

C41

0.01uF
100VDC
009990

/PA
/SSR

/PREFLOW
/MM

+24

1

R7

2.0K
009036

R22
499
009414

R3
10
009115

R50
100
009073

2

3

R8

2.21K
1/2W
009883

R4
10
009115

RT7
60V 0.20A
109024

t

Q1
IRLZ44N
55V

0.022ohm
109223

+5

C52

0.10uF
50V
009994

R116
10
009115

R117
10
009115

32

1

BY

PRESSURE

SENSOR

SA

7.5 ohm

J11

100W

OUTPUT
DIODES

J12

J14

R
B

NC

WORK LEAD

OUTPUT
INDUCTOR

PILOT ARC
IGBT

IFB

ITF

FEEDBACK
CURRENT

SENSOR

TRANSFER

SENSOR

CKT

J17

+5

U22

COMT

+5

U23

18T

COMT

+24

X

2

J5

R

1

BR

TEMP

SENSOR IN

XFMR

T2

3B2

J21

1

Y

HEATSINK

TEMP

SENSOR BD

PCB4

J2

1R2

J1

B

FAN

SA

X

1

B32R

GAS SOLENOID

SA

+24

J20

/MM

J18

WHT

RED

YEL

BLK

GRN/YEL

GND

WHT

ELECTRODE

NOZZLE

RED

NOTE: PIN 9 IS KEYING FEATURE FOR 60A/80A TORCH

VIO

ORG

BLUE

START

CAP

4

3

14

12

13

MACHINE

INTERFACE

1

2

3

4

5

6

7

8

9

X

KEY

10

11

12

J19

1

2

3

4

CHASSIS

Y

powermax1650

In questa sezione:

Manutenzione ..................................................................................................................................................................2

Schema elettrico .............................................................................................................................................................6

powermax1650 MANUTENZIONE pagina 2

powermax1650 MANUTENZIONE pagina 3

powermax1650 MANUTENZIONE pagina 4

powermax1650 MANUTENZIONE pagina 5

Start

Powermax1650 – Verdrahtungsdiagramm page 6

t=0

1

0

NORMAL MODE

A

t

Debounced

Switch

Inverter

Enable

(INV_EN)

Icommand

(Amps)

Start

Pilot

Ipilot

Gas

1

0

2ms

1

Arc

0

2ms

1

0

3ms

>200 ms

Digitized
XFR signal
valid

1 OF 2

013353

ELEC SCHEM:100A TMG

1.

21.5A

21.5

30A

Setpoint

0

3ms

13ms

30

10

0

3ms

1

13ms

1ms

0

2.17A/ms

30.0sec

Postflow

Pcritical(15)

Gas Pressure

at Torch

Voltage

(volts)

I Setpoint

(amps)

I Work Lead

Digitized

XFR signal

in DSP and

Machine Motion

(psi)

Arc

225
210
160

250

Consumable

60

Time
Constant

Re-Seat

x

tdelay

0

~

10ms

~

typ

30

2.17A/ms

1.6

0.4

0

1

0

If >5.0 sec

pilot arc time out

PRESSURIZATION.

1. 200ms DELAY IS FOR TORCH LEAD

2. CURRENT (I) VALUES SHOWN FOR 100A UNIT.

250

(msec)

Time Constant

50

tdelay

(msec)

50

Torch Lead

Length(feet)

Digitized

Powermax1650 – Verdrahtungsdiagramm page 7

EA

A

2 OF 2

013353

CPA OPERATION

NOTE: UNIT IS ALREADY IN TRANSFER MODE

~

3FFh

~

0

MUST BE >10ms

1

PA

0

Must be < 28us

ELEC SCHEM:100A TMG

Icommand

Digitized

XFR signal

in DSP

I SETPOINT

I work lead 30A

1.6A

0.4A

Setpoint

1ms

1

0

40A

30A 30A

21.5A

If >10.00 sec

CPA timeout

Reattach
causes
transfer

1ms

Setpoint

2.17A/ms

DOMESTIC UNIT

Schema elettrico, sistema del Powermax1650 Seite 9

PCB3

SCHEDA DI CONTROLLO

LED DIAGNOSTICI

SEGNALE DI ACCENSIONE VALIDO

TRASFERIMENTO

ERRORE DI AUTODIAGNOSTICA

(LAMPEGGIANTE AD INTERVALLI DI 1 SECONDO)

BLOCCO TORCIA APERTO

(VISIBILE PER 10 SECONDI DOPO L’EVENTO)

VUOTO

SISTEMA DA 100 A

059266(STANDARD) 059267(CE)

TENSIONE DI ALIMENTAZIONE 200–600vca. 230–400vca

trifase trifase

Vbus (Vca < 540 vca) 750 750

Vbus (Vca < 541vca) 1.41 X V c.a. —

GRUPPO FILI 129772 129775

CAVO DI INTERFACCIA MACCHINA 123603 123603

INTERRUTTORE DI ALIMENTAZIONE (S1)

005259 005259

FILTRO (PCB1) — 041779

SCHEDA DI ALIMENTAZIONE (PCB2) 041783 041783

SCHEDA DI CONTROLLO (PCB3) 041790 041790

SCHEDA DEL SENSORE DI TEMPERATURA (PCB4)

041789 041789

DIAGRAMMA TEMPORALE 013353 013353

BLOCCO INVERTER

(VISIBILE PER 10 SECONDI DOPO L’EVENTO)

S1

CORD

BLK

WHT

RED

GRN
(PE)

AUX

CE UNIT

S1

CORD

BLK

BLU

BRN

PCB3

CONTROL BD

GRN/YEL

(PE)

AUX

P1

START

XFR

CPA

CURRENT

UP

MID

DOWN

NORMAL

GOUGE

SDF

IF

TSO

SP SPARE

GAS

45 6055 65 75 80 85

7050STATUS

100 AMP UNIT

INPUT VOLTAGE

Vbus (Vac<540vac) 750

Vbus (Vac>541vac)

MACHINE INTERFACE CABLE

POWER SWITCH (S1)

FILTER (PCB1)

POWER BD (PCB2)

CONTROL BD (PCB3)

TEMP SENSOR BD (PCB4) 041789 041789

TIMING DIAGRAM 013353 013353

059266(DOMESTIC) 059267(CE)

200-600vac

3PH

230-400vac

3PH

750

1.41 X Vac

NA

129775WIRE GROUP 129772

123603

005259

NA

041783

123603

005259

041779

041783

041790 041790

7.5 ohm
100W

J4

J1

FILTER
PCB1

J2

J5

J6

J3

DIAGNOSTIC LED'S

START SIGNAL VALID

TRANSFER

SELF DIAGNOSTICS FAILURE

(BLINKING @ 1 SEC. RATE)

INVERTER INTERLOCK

(VISIBLE FOR 10 SEC. AFTER EVENT)

TORCH STUCK OPEN

(VISIBLE FOR 10 SEC. AFTER EVENT)

40 POSITION RIBBON CABLE

POWER BD PCB2

K1, K2

OUTA

OUTB

/IOC

+5

HST1

HST

VACR

ITF

IFB

SOFT START

T1
FLYBACK
SYSTEM
POWER
SUPPLY

0.10uF

50V

009994

1

2

3

4

5

6

8

TP1

008924

+24
+10
+5

18PA

COMPA

18INV

-6INV

18T
COMT

18REG

-6

U2

ULN2003A

042188

2B 2C

3B 3C

4B 4C

6B 6C

1C1B

5C5B

7C

+V7B-V

D8C20

1N5231B

5.1V

109109

C2

0.10uF

50V

009994

VacR I Vbus

CONTROL
GND

PE

PFC
CONTROL
CKT

16

/PA

15

/SSR

14

13

12

11

/PREFLOW

107

/MM

9

+24

C10

0.10uF

50V

009994

1

R12

2.0K

009036

R16 R6

499

009414

R4

10

009115

C12

0.10uF

C42

0.01uF

100VDC

009990

R9

10

009115

R47

100

009073

2

3

2.21K

1/2W

009883

R5

10

009115

RT9

60V 0.20A

109024

t

Q1

IRLZ44N

55V

0.022ohm

109223

+5

+

~
~
~

J10

MTG-9

PE

B

Y

INPUT
BRIDGE

-

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

J4

108171

129773

D24

2

1

+24

J3

1

2

3

4

5

6

7

8

9

C32

0.10uF

50V

009994

R106

10

009115

J9

3

2

1

R107

10

009115

J8

PFC CHOKE

PFC
IGBT
Q14

32

PRESSURE

SENSOR

Vbus

J7

1

+

C100

C92

1

J5

R

BY

SA

BR

SENSOR IN

2

3

+

2

TEMP

XFMR

T2

J6

1

2

3

1

3B2

J21

R

SENSOR BD

HEATSINK

TEMP

PCB4

IGBT

Q13

INVERTER

T2

POWER

TRANSFORMER

30 OHM

100W

GAS SOLENOID

X

B32R

SA

BRN

BRN

15 ohm

100W

15 ohm

J11

100W

OUTPUT
DIODES

J12

J14

J17

J18

KEY

LOCKOUT

J19

1

2

3

4

5

6

013352

R

B

WHT

RED

YEL

BLK

NC

WORK LEAD

RED

VIO

ORG

BLUE

+

24VDC @100MA MAX

-

WHT

CAP

CHASSIS

1 OF 1

START

GRN/YEL

GND

OUTPUT
INDUCTOR

PILOT ARC
IGBT

ELECTRODE

NOZZLE

4

3

14

12

13

A

MACHINE

INTERFACE

FEEDBACK

IFB

CURRENT

SENSOR

TRANSFER

ITF

SENSOR

CKT

+5

U20

COMT

+5

U22

COMT

+24

1

J20

NOTES:

1. PIN 7 IS KEYING FEATURE

2. PIN 9 IS LOCKOUT FEATURE

18T

+24

/MM

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

+24

YEL

P2

YEL

J13

1

J2

Y

1R2

J1

B

FAN

SA

ELEC SCHEM:100A SYS