Hypertherm Manual Family Service Manual (SM) [fr]

powermax190c

®

powermax350

®

powermax380

®

powermax600

®

powermax900

®

powermax1000

®

powermax1100

®

powermax1250

®

powermax1650

®

Guide de dépannage

Révision 1

Français / French

Powermax

Guide de dépannage

(P/N 804322)

Révision 1 – Janvier 2004

Hypertherm, Inc.

Hanover, NH USA

www.hypertherm.com

© Copyright 2004 Hypertherm, Inc.

Tous droits réservés

Hypertherm et Powermax sont des marques de commerce d’Hypertherm, Inc.,

et peuvent être déposées aux États-Unis et/ou dans d’autres pays.

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Vila Isabel, RJ

Brasil CEP 20560-120

55 21 2278 6162 Tel

55 21 2578 0947 Fax

5/23/03

Guide de dépannage

Si l’on n’a pas décelé de problème au cours des vérifications de résistance initiale et que la source de
courant ne fonctionne toujours pas correctement, voir le Guide de dépannage aux pages suivantes.

Note : Le Guide de dépannage donne les causes et solutions les plus probables. Étudier le schéma de

câblage du système et bien comprendre la théorie de fonctionnement avant de dépanner. Avant
d’acheter un composant de remplacement important, vérifier le problème avec le Service
technique d’Hypertherm ou l’établissement de réparation d’Hypertherm le plus près.

AVERTISSEMENT

LES PIÈCES CHAUDES PEUVENT PROVOQUER DES BRÛLURES GRAVES

• Laisser la source de courant refroidir avant d’effectuer des travaux
d’entretien ou de réparation.

LES PALES EN MOUVEMENT PEUVENT PROVOQUER DES BLESSURES

• Tenir les mains éloignées des pièces en mouvement.

L’ÉLECTRICITÉ STATIQUE PEUT ENDOMMAGER LES CIRCUITS IMPRIMÉS

• Mettre un bracelet antistatique avant de manipuler les circuits imprimés.

UN CHOC ÉLECTRIQUE PEUT ÊTRE MORTEL

• Couper l’alimentation et débrancher la fiche d’alimentation de la prise
avant d’enlever le capot de la source de courant.

• Si la source de courant est directement connectée à un boîtier de
sectionnement, placer le sectionneur sur OFF (O). Aux États-Unis, utiliser
une méthode de verrouillage et d’étiquetage jusqu’à ce que les travaux
d’entretien ou de réparation soient terminés. Dans d’autres pays, suivre les
règlements de sûreté nationaux ou locaux appropriés.

• Ne pas toucher les pièces électriques sous tension. Si l’on a besoin de
courant pour entretenir ou réparer, exercer la plus grande prudence quand
on travaille près des circuits électriques sous tension. Des tensions
dangereuses sont présentes à l’intérieur de la source de courant. Elles
peuvent provoquer des blessures graves voire mortelles.

• Ne pas essayer de réparer le circuit imprimé d’alimentation ou de
commande. Ne pas essayer d’enlever le revêtement de protection de l’un
ou l’autre CI. On risquerait ainsi de créer un court-circuit entre le circuit
d’entrée c.a. et le circuit de sortie et entraîner des blessures graves voire
mortelles.

powermax190c

Dans cette section :

Entretien...........................................................................................................................................................................2

Schéma de câblage, 120 V c.a. de la Powermax190c....................................................................................................5

Schéma de câblage, 230 V c.a. de la Powermax190c....................................................................................................6

Schéma de câblage, 120/230 V c.a. de la Powermax190c.............................................................................................7

1

Problème Ceci peut signifier Cause Solution

powermax190c ENTRETIEN page 2

1) La DEL d’anomalie
s’allume.

Le circuit
d’interverrouillage de
sécurité n’est pas satisfait.

Les pièces consommables
ne sont pas montées
correctement.

Quand cette anomalie est
réparée, on doit réactiver
l’interrupteur
d’alimentation S1 pour
qu’il puisse fonctionner.

Vérifier que les pièces consommables sont montées correctement.
Déconnecter RC4 de PC1 et mesurer la continuité entre les contacts 1 et 2.

Si cela révèle un circuit ouvert, replacer toutes les pièces consommables.
Si l’anomalie n’est pas réglée, inspecter le microrupteur de la torche.
Vérifier que l’interrupteur s’encliquette quand on visse la buse de protection.
Remplacer la torche avec son interrupteur, s’il y a lieu.

Tension d’entrée non
conforme aux
spécifications.

Quand cette anomalie est
réparée, on doit réactiver
l’interrupteur
d’alimentation S1 pour
qu’il puisse fonctionner.

S’assurer que la tension d’entrée est correcte. Mesurer la tension entre 1T et
2T. Vérifier que la tension secteur se situe à +/- 20 % de la valeur nominale.

Si l’on utilise un cordon prolongateur, vérifier que le câble et le sectionneur
sont de la bonne dimension.

Les faisceaux de torche
sont endommagés ou
court-circuités.

Quand cette anomalie est
réparée, on doit réactiver
l’interrupteur
d’alimentation S1 pour
qu’il puisse fonctionner.

Déconnecter RC4, RC7 et RC11 de PC1 et vérifier la continuité de chacun des
4 fils en RC4 au fil en RC11 et au fil en RC7. S’il y a une bonne continuité
dans chacun des fils, replacer les faisceaux de torche.

Surchauffe S’assurer que le ventilateur fonctionne. S’il ne fonctionne pas, les mesures

doivent indiquer 120 V c.a. (sources de courant de 120 V) ou 230 V c.a.
(sources de courant de 230 V) au ventilateur. Si le c.a. est présent au
ventilateur, remplacer le ventilateur.

Si le système a dépassé le facteur de marche, le laisser au ralenti pendant
15 minutes, le ventilateur en marche, pour qu’il refroidisse.

Problème Ceci peut signifier Cause Solution

powermax190c ENTRETIEN page 3

2) La machine ne se
met pas en marche.

Le système n’est pas
alimenté.

Fusible sauté ou
sectionneur disjoncté.

Mesurer la tension secteur d’entrée aux bornes 1T et 2T.

Composant défectueux. Résistance de surtension

défectueuse (R1).

Mesurer la tension secteur depuis le côté supérieur de S1 à 2T. Si la tension
n’est pas présente, remplacer R1.

Interrupteur de gâchette
de torche défectueux.

Interrupteur d’amorçage
court-circuité ou l’opérateur
essaie de mettre le système
en marche pendant la mise
sous tension.

Déconnecter RC4 de PC1 et vérifier la continuité entre les contacts 3 et 4.
Si le circuit n’est pas ouvert, démonter la poignée de la torche et inspecter
l’interrupteur. Remplacer les composants défectueux.

Ne pas essayer d’allumer la torche pendant la mise sous tension. Si ceci se
produit, le système doit demeurer au ralenti, avec coupure du système
pendant 2 minutes avant de continuer de faire fonctionner.

L’interrupteur d’alimentation
est défectueux.

Mesurer la tension secteur du côté inférieur de S1 à 2T. S’il n’y a pas de
tension, remplacer R1.

Transformateur de
commande (T1) ou circuit
imprimé de puissance
(PC1) défectueux.

Mesurer les tensions à partir de T1 :
RC1 contacts 1 et 2 = 20 V c.a.

RC1 contacts 3 et 6 = 20 V c.a.
RC1 contacts 4 et 5 = 20 V c.a.
RC10 contacts 1 et 2 = 24 V c.a.
RC12 contacts 1 et 3 = 227 V c.a.

Si toutes les tensions ne sont pas présentes, remplacer T1. Si toutes tensions
sont présentes, remplacer PC1.

3) Quand on allume la
torche, l’arc crache
puis s’éteint.

Consommables usés. Usage excessif des

consommables.

Remplacer les consommables.

Tension secteur non
conforme aux
spécifications.

Alimentation d’entrée faible
ou chute de tension
d’alimentation quand on
essaie d’allumer la torche.

Vérifier l’alimentation d’entrée quand on essaie d’allumer la torche. Si l’on
utilise un cordon prolongateur, vérifier qu’il est de la bonne grosseur.

Basse pression du gaz à
la tête de la torche.

Fuite de gaz. Vérifier que les joints toriques sur les pièces consommables ne sont pas

endommagés.

Problème Ceci peut signifier Cause Solution

powermax190c ENTRETIEN page 4

4) Arc fusant, mais
continue à couper.

Eau dans le faisceau de
torche.

Milieu humide. Continuer à couper jusqu’à ce qu’il soit possible de passer dans un milieu

moins humide.

5) Pas d’arc. Pas de tension à vide.

Pas d’air.

Transformateur défectueux. Déconnecter RC12 et la mesure doit indiquer 227 V c.a. entre les contacts

1 et 3 en RC12 (côté transformateur). Si la tension n’est pas présente,
remplacer le transformateur.

CR1 défectueux. Déconnecter RC3 de PC1 et mesurer 227 V c.a. entre les contacts 1 et 2

quand on allume la torche. S’il n’y a pas de tension, remplacer CR1.

CI d’alimentation
défectueux.

Déconnecter RC7 et RC11 de PC1 et mesurer la tension à vide (335 V c.c.
pour les sources de courant de 120 V, 320 V pour celles de 230 V) entre RC7
et RC11 (de PC1). S’il n’y a pas de tension, remplacer le circuit imprimé PC1.

Torche défectueuse. Vérifier que l’électrode recule librement dans le corps de la torche. Si l’on a

remplacé récemment la tête de la torche, vérifier que rien n’obstrue le
mouvement du plongeur. Si tout paraît correct, replacer le corps de la torche
avec l’interrupteur.

Compresseur d’air
défectueux.

On doit mesurer 12 V c.c. entre les contacts 1 et 2 de RC2. Si la tension est
présente, remplacer le compresseur d’air. Si la tension n’est pas présente au
compresseur d’air, vérifier que le système n’est pas en état défectueux. S’il
n’est pas en état défectueux, remplacer le circuit imprimé d’alimentation PC1.

Compresseur d’air
défectueux.

Si aucun air ne sort de la torche, s’assurer que l’on a bien 12 V c.c. (14 V c.c.
si le numéro de série est ≥ 10 000) aux contacts de RC2 1 et 2. S’il n’y a pas
de tension, remplacer le compresseur.

Surchauffe du compresseur
d’air

Couper (OFF) l’alimentation et vérifier la résistance à RC2 entre les contacts
1 et 2. Si elle est supérieure à 2Ω, c’est que le compresseur a surchauffé.
Rétablir l’alimentation (ON) et laisser le système au ralenti le ventilateur
tournant pendant 15 minutes pour refroidir le système.

6) La machine coupe
mal.

Terre inadéquate. Mauvaise connexion du

câble de retour.

Vérifier que le câble de retour est fixé à la pièce et que celle-ci ne présente
pas de rouille, de peinture, etc.

Câble de retour
endommagé.

Rechercher les dommages.

Puissance d’entrée faible. Vérifier la puissance d’entrée quand on essaie d’allumer la torche. Si l’on

utilise un cordon prolongateur, s’assurer que le câble est de la bonne
grosseur.

1

Schéma de câblage, 120 V c.a. de la Powermax190c page 5

AVERTISSEMENT

RISQUE DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE : Toujours couper
l’alimentation et débrancher le cordon ou placer le sectionneur sur
OFF avant d’entretenir ou de réparer l’appareil ou de remplacer les
pièces consommables.

Mesures de tension

a) Tolérance ±10 % sauf indication contraire
b) Référence – au circuit commun, fil 43 sauf indication contraire

V1 120 V c.a. V7 24 V c.a.
V2 120 V c.a. V8 12 V c.c.
V3 227 V c.a. V9 335 V c.c. (tension à vide)
V4, V5, V6 20 V c.a.

T1

BLU

CR

2

8730

BLU

INPUT

POWER

DOMESTIC MODELS (120VAC)

BLK

WHT

GRN

1T

21

C C

2T

1

S

1

R

4

2

1

3T

3

YEL

FM

YEL

V1

V2

BLK

BLK

RC12

1

3

(PC1-HS2)

21

CR

CR

5

A

CONT

(L1)

1

1

76

RC3-1

V3

8

RC3-2

13

RC1-1

V4

14

RC1-2

15

RC1-3

V5

V6

V7

CR

1

TP

TP

16

RC1-6

17

RC1-4

18

RC1-5
RC10-1

RC10-2

+

9

B

2

1

RC9-3

10

RC9-1

20

RC1-7

22

RC1-8

PC1

POWER CONTROL

RC1/PLG1
RC2/PLG2
RC3/PLG3
RC4/PLG4
RC5/PLG5
RC6/PLG6
RC7/PLG7

RC8/PLG8 TEST

RC9/PLG9
RC10/PLG10
RC11/PLG11

RC11

RC7

RC6

RC4-3

RC4-4

RC4-1

RC4-2

RC2-2

RC2-1

RC5-1

RC5-2

RC9-4

RC9-2

RC1-10

RED

BLK

YEL

YEL

11

12

43

WHT

RED

BLK

VIO

VIO

LT BLU

LT BLU

+

ELECTRODE

PILOT

WORK

AC

V8

1

L

+

8685

CR

2

AIR

COMPRESSER

PRE-CHG

V9

TORCH

TRIGGER

CUP

SWITCH

Schéma de câblage, 230 V c.a. de la Powermax190c page 6

AVERTISSEMENT

RISQUE DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE : Toujours couper
l’alimentation et débrancher le cordon ou placer le sectionneur sur
OFF avant d’entretenir ou de réparer l’appareil ou de remplacer les
pièces consommables.

Mesures de tension

a) Tolérance ±10 % sauf indication contraire
b) Référence – au circuit commun, fil 43 sauf indication contraire

V1 230 V c.a. V7 24 V c.a.
V2 230 V c.a. V8 12 V c.c.
V3 227 V c.a. V9 320 V c.c. (tension à vide)
V4, V5, V6 20 V c.a.

T1

BLU

CR

2

8730

BLU

INPUT

POWER

BLU

BRN

GRN/YEL

2T

21

C C

S

1T

1

R

1

23

1

2

3T

3

YEL

FM

24

YEL

4T

V1

V2

BLK

BLK

RC12

1

3

(PC1-HS2)

21

V9

CR

CR

5

(L1)

1

V3

V4

V5

V6

V7

A

CONT

CR

1

76

RC3-1

8

RC3-2

13

RC1-1

14

RC1-2

15

RC1-3

PC1

RC1-6
RC1-4

RC1-5
RC10-1

RC10-2

RC9-3

RC9-1
RC1-7

RC1-8

POWER CONTROL

RC1/PLG1
RC2/PLG2
RC3/PLG3
RC4/PLG4
RC5/PLG5
RC6/PLG6
RC7/PLG7

RC8/PLG8 TEST

RC9/PLG9
RC10/PLG10
RC11/PLG11

16

17

18

+

9

1

B

10

20

2

TP

22

1

TP

RC11

RC4-3

RC4-4

RC4-1

RC4-2

RC2-2

RC2-1

RC5-1

RC5-2

RC9-4

RC9-2

RC1-10

RC7

RC6

RED

BLK

YEL

YEL

11

12

43

WHT

RED

BLK

VIO

VIO

LT BLU

LT BLU

+

ELECTRODE

PILOT

WORK

AC

COMPRESSER

1

L

+

8685

CR

2

AIR

V8

PRE-CHG

TORCH

TRIGGER

CUP

SWITCH

Schéma de câblage, 120/230 V c.a. de la Powermax190c
Sources de courant 070784 et 070786 page 7

AVERTISSEMENT

RISQUE DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE : Toujours couper
l’alimentation et débrancher le cordon ou placer le sectionneur sur
OFF avant d’entretenir ou de réparer l’appareil ou de remplacer les
pièces consommables.

Mesures de tension

a) Tolérance ±10 % sauf indication contraire
b) Référence – au circuit commun, fil 43 sauf indication contraire

V1 120 V c.a. V7 24 V c.a.
V2 120 V c.a. V8 14 V c.c.
V3 227 V c.a. V9 320 V c.c. (tension à vide – 070784)
V4, V5, V6 20 V c.a. V9 335 V c.c. (tension à vide – 070786)

V9

V8

V1

V2

V7

V6

V5

V3

V4

V1

V2

1

powermax350

Dans cette section :

Entretien ..........................................................................................................................................................................2

Schéma de câblage, 200 V de la Powermax350.............................................................................................................5

Schéma du faisceau de câble, 200 V de la Powermax350.............................................................................................7

Problème Cause / Solution

powermax350 ENTRETIEN page 2

1) Pas d’arc pilote ; difficulté à amorcer un arc. Nettoyer ou remplacer les consommables usés s’il y a lieu.

Vérifier si la torche ou le faisceau est endommagé.

Vérifier la tension de la bobine et les connexions du relais de commande CR6. Vérifier la continuité de la
bobine et l’état des contacts. Remplacer s’il y a lieu.

Vérifier le redresseur intégré SR1. Remplacer s’il y a lieu.

2) Pas de sortie de coupage. Les DEL POWER ON,
READY, PRESSURE, TORCH CAP et OVER-TEMP
sont éteintes. Le ventilateur ne fonctionne pas.

Placer l’interrupteur d’alimentation sur ON (1).

Vérifier les fusibles secteur et remplacer s’il y a lieu ou réenclencher les disjoncteurs.

Vérifier la bonne installation du diffuseur.

Vérifier l’étanchéité du circuit d’air.

Vérifier la tension de la bobine et les connexions de l’électrovanne de gaz GS1. Vérifier la continuité de la
bobine. Remplacer s’il y a lieu.

Vérifier le circuit imprimé de commande d’alimentation PC1 et les connexions. Remplacer s’il y a lieu.

Vérifier le circuit imprimé de commande de sécurité PC2 et les connexions. Remplacer s’il y a lieu.

Brancher le cordon d’alimentation ou mettre le sectionneur sur ON.

Appareils de 115/230 V – Vérifier la position du sélecteur de tension d’entrée S2.

Vérifier la résistance et les connexions de la résistance d’entrée R2 dont la valeur nominale est de 10 ohms
±10 %. Remplacer s’il y a lieu.

Vérifier la tension de la bobine et les connexions du relais de commande CR6. Vérifier la continuité de la
bobine et l’état des contacts. Remplacer s’il y a lieu.

Vérifier le transformateur T1 pour voir si son enroulement présente des signes de défaillance. Vérifier la
continuité sur les enroulements et vérifier les connexions. Vérifier les tensions secondaires. Remplacer s’il y
a lieu.

Problème Cause / Solution

powermax350 ENTRETIEN page 3

3) Pas de sortie de coupage. Les DEL POWER ON
et READY sont allumées ; les DEL PRESSURE,
TORCH CAP et OVER-TEMP sont éteintes. Le
ventilateur fonctionne.

Connecter ou réparer le connecteur de pièce.

Vérifier la résistance et les connexions de la résistance d’entrée R2 dont la valeur nominale est de 10 ohms
±10 %. Remplacer s’il y a lieu.

Vérifier la tension de la bobine et les connexions du relais de commande CR6. Vérifier la continuité de la
bobine et l’état des contacts. Remplacer s’il y a lieu.

Vérifier le circuit imprimé de commande d’alimentation PC1 et les connexions. Remplacer s’il y a lieu.

6) Pas de circulation d’air. Les DEL POWER ON et
READY sont allumées. Les DEL PRESSURE,
TORCH CAP et OVER-TEMP sont éteintes. Le
ventilateur fonctionne.

4) Pas de sortie de coupage. DEL POWER ON
allumée. DEL READY, PRESSURE, TORCH CAP
et OVER-TEMP éteintes. Le ventilateur
fonctionne.

Réarmer l’interrupteur d’alimentation S1.

Vérifier l’étanchéité du circuit d’air.

Vérifier que le faisceau de torche est bien connecté.

Vérifier la tension de bobine et les connexions de l’électrovanne de gaz GS1. Vérifier la continuité de la
bobine. Remplacer s’il y a lieu.

Vérifier le circuit imprimé de commande de sécurité PC2 et les connexions. Remplacer s’il y a lieu.

Nettoyer ou remplacer les consommables usés s’il y a lieu.

Vérifier la tension de la bobine et les connexions du relais de commande du contacteur CR7. Vérifier la
continuité de la bobine et l’état des contacts. Remplacer s’il y a lieu.

Vérifier la tension de la bobine et les connexions de l’électrovanne de gaz GS1. Vérifier la continuité de la
bobine. Remplacer s’il y a lieu.

Vérifier le circuit imprimé de commande de sécurité PC2 et les connexions. Remplacer s’il y a lieu.

Vérifier le circuit imprimé de commande de sécurité PC2 et les connexions. Remplacer s’il y a lieu.

5) Aucun contrôle de la sortie de coupage. Appareils 115/230 V – Vérifier la position du sélecteur de tension d’entrée S2.

Vérifier le circuit imprimé de commande d’alimentation PC1 et les connexions. Remplacer s’il y a lieu.

Vérifier le circuit imprimé de commande de sécurité PC2 et les connexions. Remplacer s’il y a lieu.

Problème Cause / Solution

powermax350 ENTRETIEN page 4

8) DEL TORCH CAP allumée. DEL READY
éteinte.

Vérifier la buse de protection de la torche pour s’assurer qu’elle est bien serrée.

Vérifier le circuit imprimé de commande de sécurité PC2 et les connexions. Remplacer s’il y a lieu.

Vérifier le transformateur T1 pour voir si son enroulement présente des signes de défaillance. Vérifier la
continuité sur les enroulements et vérifier les connexions. Vérifier les tensions secondaires. Remplacer s’il y
a lieu.

Vérifier la tension de la bobine et les connexions du moteur de ventilateur FM. Vérifier la continuité de la
bobine. Remplacer s’il y a lieu.

9) DEL OVER-TEMP allumée. DEL READY
éteinte.

10) Le ventilateur ne fonctionne pas. Les DEL
POWER ON et READY sont allumées.

11) Les DEL PRESSURE, TORCH CAP et OVER­TEMP ne fonctionnent pas.

Vérifier l’étanchéité du circuit d’air.

Le thermostat TP1 est ouvert (surchauffe). Faire fonctionner le ventilateur. Le thermostat se ferme quand
l’appareil a refroidi.

Vérifier le circuit imprimé de commande de sécurité PC2 et les connexions. Remplacer s’il y a lieu.

Vérifier le circuit imprimé de commande de sécurité PC2 et les connexions. Remplacer s’il y a lieu.

7) DEL PRESSURE allumée. DEL READY éteinte. Vérifier la pression d’air.

Vérifier que la pression d’alimentation d’air est suffisante.

Vérifier l’étanchéité du circuit d’air.

Vérifier si le filtre/détendeur d’air est sale et nettoyer, s’il y a lieu.

Schéma de câblage, 200 V de la Powermax350 page 5

AVERTISSEMENT

RISQUE DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE : Toujours couper l’alimentation et
débrancher le cordon ou placer le sectionneur sur OFF avant d’entretenir ou de
réparer l’appareil ou de remplacer les pièces consommables.

V4

V9

R1

V2

V8

V7

V5

V6

V1

Mesures de tension

a) Tolérance ±10 % sauf indication contraire
b) Référence – au circuit commun, fil 43 sauf indication contraire

V1 115 V c.a.
V2 200 V c.a.
V4 170 V c.a.
V5, V6, V7 18 V c.a.
V8 24 V c.a.
V9 265 V c.c. (tension à vide)
V10 22,5 V c.c. pendant l’arc pilote
V11 12 V c.c.
V12, V13 24 V c.c.
V14 265 V c.c. (tension à vide)

Valeurs de résistance

a) Tolérance ±10 % sauf indication

contraire

b) Mettre l’interrupteur d’alimentation

sur OFF (O) et débrancher la fiche
d’alimentation de la prise avant de
vérifier la résistance

R1 Toutes les valeurs de T1 sont

inférieures à 1 ohm

V11

V12

V14

V10

Power-Up
Delay Relay

Requires 40
PSI (2.8 bar)
to close S3

V13

Schéma du faisceau de câble, 200 V de la Powermax350 page 7

To
Power
Cord

3A
1A

2B

4B

29A

3A

3A

4B

2B

29A

S1

CR
6

R2

27A

29A

28A

1A

To Torch Cap Switch

38A

37A

35A

36A

To Torch Trigger

To PC2-RC10

36A 37A

35A 38A

PLG10

43A

To Base
Ground

PLG22

2B

4A

LOAD

LINE

VR1

To SR1 Pos To SR1 Neg

10A

11A

To R1

21A

To R1

20A

To Torch Pilot

25A

To Torch Electrode

23A
23B

To SR1 AC

To 1T

To CR1

22A

32A 32B

22A

To Center
Baffle Ground

43B

43B

20A
10A

11A

21A
24A

23A

25A

PLG4

32B
32A

To PC1-RC4

PLG6

To PC1-RC6

To S3

8A 9A

To GS1

15A 14A

To PC1-RC1

31A

30A

30A

17A

16A

19A

26A

31A

18A

PLG1

To PC2-RC11

13A

26A

28A

8A

43A

14A

12A

15A

19A

17A

18A

16A

9A

27A

PLG11

To CR7

12A 13A

12 6
11 5
10 4

93
82
71

20 10

19 9

18 8

17 7

16 6

15 5

14 4

13 3

12 2

11 1

powermax380

Dans cette section :

Entretien ...........................................................................................................................................................................2

Schéma de câblage de la Powermax380........................................................................................................................7

Problème Ceci peut signifier Cause Solution

powermax380 ENTRETIEN page 2

1) Mettre l’interrupteur

d’alimentation sur
O (ON), la DEL verte
d’alimentation ne
s’allume pas.

Tension insuffisante pour
contrôler les circuits ou
composant d’alimentation
court-circuité.

L’appareil n’est pas mis
sous tension ou sous une
tension anormale.

Vérifier que la tension d’entrée est soit 115 ou 230 V c.a. et que le sélecteur
de tension (S2) est réglé sur la même tension.

Vérifier le transformateur (T1) pour voir si son enroulement présente des
signes de défaillance. Vérifier la continuité sur les enroulements et vérifier les
connexions. Vérifier les tensions secondaires. Remplacer s’il y a lieu.

Mesurer la tension c.a. aux bornes inférieures de l’interrupteur. S’il n’y a pas
de tension, remplacer l’interrupteur.

Interrupteur d’alimentation
(S1) défectueux.

Transformateur
défectueux (T1).

Le bouton de réglage du
courant est en position
d’essai de gaz.

2) La DEL d’alimentation

verte s’allume et de
l’air sort de la torche
(gâchette ou
interrupteur
d’amorçage pas
actionné).

Tourner le bouton vers la droite jusqu’au-dessus du réglage de 14 A.Le système est en mode

d’essai de gaz.

Électrovanne défectueuse.

Tension constante fournie
à l’électrovanne.

Électrovanne (AS)
bloquée en position
ouverte.

Déconnecter RC6 du circuit imprimé d’alimentation. Si l’air continue à
s’écouler, remplacer l’électrovanne (AS).

Déconnecter RC6 du circuit imprimé d’alimentation. Si l’air arrête de s’écouler,
remplacer le circuit imprimé d’alimentation (PC1).

Circuit imprimé
d’alimentation défectueux
(PC1).

Aucun air n’alimente
l’appareil.

Pression d’air inférieure
à l’exigence de
fonctionnement.

Pressostat d’air
défectueux. 2,5 bars sont
nécessaires pour
actionner le pressostat.

3) La DEL de pression

de gaz jaune s’allume.

Pression d’air insuffisante. Brancher l’alimentation d’air.

4,2 bars sont nécessaires pour le fonctionnement du système. S’assurer que
la pression du gaz d’entrée se situe entre 6,2 et 8,3 bars.

Si la pression d’alimentation est supérieure à 2,5 bars, vérifier la continuité
sur RC6, contacts 1 et 2 sur le CI d’alimentation (PC1). Si la continuité est
interrompue, remplacer l’interrupteur.

Cartouche filtrante d’air
sale.

Remplacer la cartouche filtrante d’air.

Problème Ceci peut signifier Cause Solution

powermax380 ENTRETIEN page 3

4) La DEL jaune de la

buse de protection
s’allume.

Le circuit de sécurité n’est
pas satisfait.

Voir le schéma des consommables pour assurer un bon montage. Essayer de
nouveaux consommables.

Les consommables ne
sont pas montés, montés
incorrectement ou
endommagés.

Laisser l’appareil refroidir. Ne pas dépasser les limites du facteur de marche
données dans le manuel.

Déconnecter RC2 sur le circuit imprimé de commutation primaire (PC2) et
connecter les contacts 1 et 2. Le ventilateur devrait fonctionner.

Vérifier le détecteur de température R2 en vérifiant la résistance de RC2,
contacts 1 et 2 sur le circuit imprimé de commutation primaire (PC2). Si elle
est inférieure à 5 k ohms, remplacer le détecteur R2.

Vérifier le capteur de température (TP1) en vérifiant la résistance sur RC4,
contacts 1 et 3 sur le CI d’alimentation (PC1). Si elle est supérieure à 1,5 k
ohm, remplacer le transformateur de puissance (T1).

5) La DEL jaune de

température s’allume.

Les capteurs de
température ne sont pas
satisfaits.

Monter les consommables et vérifier la continuité sur RC1, contacts 1 et 2 fils
bleus sur le circuit imprimé d’alimentation (PC1). Si le circuit est ouvert,
inspecter la torche et le faisceau.

Circuit de sécurité
endommagé.

Facteur de marche
dépassé.

Le ventilateur ne
fonctionne pas ou
fonctionne mal.

Détecteur de température
R2 du dissipateur
thermique défectueux
(vérifier quand le système
est froid, au moins 15 min
après l’avoir utilisé).

Capteur de température
(TP1) du transformateur
de puissance défectueux
(vérifier quand le système
a refroidi au moins 15 min
après l’avoir utilisé).

6) La DEL d’alimentation

verte s’allume, toutes
les DEL d’anomalie
sont éteintes, mais
l’air ne sort pas et la
torche n’est pas
allumée quand on
appuie sur
l’interrupteur de la
torche.

La source de courant ne
reçoit pas le signal
d’amorçage.

Torche et faisceau
endommagés.

Vérifier la continuité de RC1, contacts 3 et 4, fils violets sur le CI
d’alimentation (PC1) quand on appuie sur la gâchette de la torche.
Si le circuit est ouvert, inspecter la torche et le faisceau.

Électrovanne bloquée ou
hors tension.

L’électrovanne ne
fonctionne pas.

Vérifier la tension à l’électrovanne. Enlever le connecteur RC6 de
l’électrovanne, tourner le bouton de réglage du courant sur l’écoulement
d’essai et vérifier que le connecteur RC6, contacts 1 et 2 est bien sous une
tension de 24 V c.c. S’il n’y a pas de tension, remplacer le circuit imprimé
d’alimentation. Si la tension est présente, purger les conduites d’air ou
remplacer l’électrovanne.

Problème Ceci peut signifier Cause Solution

powermax380 ENTRETIEN page 4

Plongeur de la torche
bloqué en position ouverte
ou faisceau cassé.

Torche ou faisceau
endommagé.

Inspecter la torche et son faisceau.

Débit d’air insuffisant. Tourner le bouton de réglage du courant sur écoulement d’essai et régler le

détendeur à 4,2 bars.

7) Quand on appuie sur
la gâchette de la
torche ou sur
l’interrupteur
d’amorçage, l’air sort
de la torche, mais pas
d’arc.

Consommables usés. Consommables usés.

Alimentation insuffisante
ou fuite d’air dans la
conduite d’alimentation.

Remplacer les consommables.8) Quand on appuie sur

la gâchette ou sur
l’interrupteur
d’amorçage de la
torche, l’arc pilote
s’amorce mais
s’éteint au bout de
5 secondes.

Réglage de pression d’air
incorrect ou faible débit.

Tourner le bouton de réglage du courant sur écoulement d’essai et régler le
détendeur sur 4,2 bars. Si on ne parvient à obtenir un bon réglage, vérifier
l’alimentation d’air extérieure.

Consommables usés ou
inappropriés.

Consommables trop
utilisés ou mal montés.

Mauvais réglage de
pression.

Défaillance du circuit
imprimé de puissance ou
torche ou faisceau
endommagé.

Remplacer les consommables.

Aucune sortie au circuit
imprimé de puissance
(PC1).

Inspecter la torche et le faisceau. S’ils sont endommagés, remplacer la torche
et le faisceau. S’ils ne sont pas endommagés, remplacer le circuit imprimé
d’alimentation (PC1).

Air de mauvaise qualité. Humidité ou contaminants

dans la source d’air.

Ajouter une filtration appropriée et purger les conduites à l’azote pour chasser
l’huile et l’humidité.

Composants d’alimentation
électrique sous­dimensionnés :

- disjoncteur/fusible

- fil d’alimentation

- cordon prolongateur

Vérifier que l’alimentation électrique extérieure est installée selon les
spécifications de la section 2 du Manuel de l’opérateur. Vérifier la tension
d’entrée en essayant d’allumer la torche. Une chute de tension indique
l’installation de composants d’alimentation électrique sous-dimensionnés.

Puissance d’entrée
insuffisante.

Problème Ceci peut signifier Cause Solution

powermax380 ENTRETIEN page 5

9) La machine ne coupe
pas le matériau
(ne semble pas
fonctionner à la
pleine puissance
de coupage).

Terre inadéquate. Mauvaise connexion du

câble de retour.

Câble de retour
endommagé.

Courant réglé trop bas.

Capteur de courant du
circuit imprimé
d’alimentation défectueux.

Vérifier que le câble de retour est fixé à la pièce et que la pièce n’est pas
recouverte de rouille, de peinture, etc.

Remplacer le circuit imprimé d’alimentation. On peut confirmer la puissance
de sortie en mesurant avec un compteur à pince à courant continu sur le
câble de retour.

Vérifier la continuité du câble de retour. Remplacer ou réparer selon les
besoins.

Faible puissance de la
source d’alimentation.

Vérifier que le bouton de réglage du courant est bien réglé (tourner au
maximum à fond vers la droite).

Mesures de tension

a) Tolérance ±10 % sauf indication contraire
b) Référence – au circuit commun, fil 43 sauf

indication contraire

V1 Tension secteur d’entrée
V2 115 V c.a.
V3 24 V c.c.
V4 Tension secteur d’entrée
V5 115 V c.a.
V6 170 V c.a.
V7, V8, V9 20 V c.a.
V10 288 V c.c. tension à vide
V11 24 V c.c.

V11

V10

V9

V8

V7

V6

V5

V4

R1

V1

V3

V2

Schéma de câblage de la Powermax380 page 7

AVERTISSEMENT

RISQUE DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE : Toujours couper l’alimentation et
débrancher le cordon ou placer le sectionneur sur OFF avant d’entretenir ou de
réparer l’appareil ou de remplacer les pièces consommables.

Valeurs de résistance

a) Tolérance ±10 % sauf indication contraire
b) Mettre l’interrupteur d’alimentation sur OFF

(O) et débrancher la fiche d’alimentation de la
prise avant de vérifier la résistance

R1 Toutes les valeurs de T1 sont inférieures

à 1 ohm

INPUT

POWER

BLK

WHT

GRN

C

12

C C

RV2

GND

PRIMARY CHANGE-OVER

PC2

RC21/PLG21

RC22/PLG22

CE MODELS ONLY

3

RV3

RV1

230V

115V

230V

115V

1

R

1

CR

CR

CR

2

tfl

2

42

2

86

2

S

0

1

2

4

3

ORN

5

6

PINK

YEL

PUR

2
L

1

S

BLK

FM

T1

170VAC

20VAC

20VAC

20VAC

(T1)

TP

BLU

RC3-1

RC1-3

BLU

WHT

1

11

12

7

9

10

RC3-2
RC4-5

PC1

8

RC4-4

RC4-10

RC4-9

RC4-2

RC4-1

RC4-3

POWER CONTROL

RC1/PLG1
RC2/PLG2
RC3/PLG3
RC4/PLG4
RC6/PLG6
RC7/PLG7

TP1(TEST)

TP3(PROGRAM)

RC8/PLG8

RC1-4

RC1-1

RC1-2

RC6-1

RC6-2

RC8-1

RC8-2

RC2-1

RC2-2

BUCK

RED

WHT

RED

BLK

VIO

ELECTRODE

PILOT

WORK

VIO

LT BLU

LT BLU

19

20

BLK

WHT

WHT

WHT

AS

3

S

(PC1-HS5)

2

R

tfl

TORCH

TRIGGER

CUP

SWITCH

BLK

WHT

13

14

RC4-8

RC7-3 (-)

RC7-1 (+)

RC4-2

RED

43

L

1

BOOST

powermax600

Dans cette section :

Entretien...........................................................................................................................................................................2

Schéma de câblage, 230 et 400 V de la Powermax600 .................................................................................................9

Schéma de câblage, 208-240 et 480 V de la Powermax600.........................................................................................11

Problème Ceci peut signifier Cause Solution

powermax600 ENTRETIEN page 2

1) Quand on met le
disjoncteur sur ON,
aucune DEL d’état ne
s’allume.

Tension insuffisante pour
contrôler les circuits ou
composant d’alimentation
court-circuité.

L’appareil n’est pas mis
sous tension ou sous une
tension anormale.

Vérifier que la tension d’entrée est normale.

Système 230 et 400 V uniquement : Mesurer la tension c.a. entre les fils 8,
9 et 10 à partir du fond du disjoncteur. S’il n’y pas de tension ou si elle est
faible, remplacer le circuit imprimé du filtre.

Système 208-240 et 480 V uniquement : Mesurer la tension c.c. sur D18
entre deux vis de gauche sans que les fils soient raccordés. La tension doit
être de 660 V c.c. sur les appareils de 480 V et de 330 sur ceux de 208-240 V.
Si la tension est anormale ou s’il n’y en a pas, remplacer le pont de diodes.
Si la tension est normale, vérifier l’état du circuit imprimé d’alimentation et du
module IGBT.

Déconnecter le connecteur J1 du circuit imprimé de puissance et mesurer la
tension c.c. sur TP1 du CI :
J1-contact 1 à TP1 = 12 V c.c.
J1-contact 2 à TP1 = 5 V c.c.
Si la tension est anormale ou absente, remplacer le circuit imprimé
d’alimentation.
Si la tension est normale, remplacer le panneau de commande.

Mesurer la tension c.a. aux bornes inférieures du disjoncteur. S’il n’y a pas de
tension, remplacer le disjoncteur.

Système 230 et 400 V uniquement : Mesurer la tension c.c. entre les fils
14 et 15 sur le pont de diodes d’entrée. La tension doit être de 565 V c.c. sur
les appareils de 400 V et de 325 sur ceux de 230 V.
Si la tension est anormale ou s’il n’y en a pas, enlever le fil 14 de K1 sur le
circuit imprimé d’alimentation et vérifier à nouveau la tension.
Si la tension est anormale ou s’il n’y en a pas, remplacer le pont de diodes.
Si la tension est normale, vérifier l’état du circuit imprimé d’alimentation et du
module IGBT.

Disjoncteur
défectueux (S1).

Système 230 et 400 V
uniquement :

Circuit imprimé du filtre
défectueux (PCB1).

Système 230 et 400 V
uniquement :

Pont de diodes (D1), circuit
imprimé d’alimentation
(PCB2) ou module IGBT
(Q2) défectueux.

Système 208-240 et
480 V uniquement :

Pont de diodes d’entrée
(D18), circuit imprimé
d’alimentation (PCB2) ou
module IGBT (Q2)
défectueux.

Circuit imprimé
d’alimentation (PCB2) ou
circuit imprimé de
commande (PCB3)
défectueux.

Problème Ceci peut signifier Cause Solution

powermax600 ENTRETIEN page 3

2) Le disjoncteur
disjoncte
immédiatement
quand on met sous
tension.

Surtension. Mauvaise tension

appliquée.

Aucun air n’alimente
l’appareil.

Tension inférieure aux
limites de service normales
ou perte de phase.

Électrovanne défectueuse.

Tension constante fournie
à l’électrovanne.

Le bouton de réglage du
courant est en position
d’essai de gaz.

On a appuyé sur la
gâchette de la torche ou le
signal de démarrage est
court-circuité.

Surintensité.

Pression d’air inférieure
à l’exigence de
fonctionnement.

Pressostat d’air défectueux.
2,5 bars sont nécessaires
pour actionner le
pressostat.

Vérifier que la tension d’entrée est normale.

Vérifier la DEL 8 sur le circuit imprimé de commande.
Si la DEL 8 est allumée, vérifier que l’on n’appuie pas sur la gâchette ou que
les fils du faisceau de torche ou de l’interrupteur de démarrage ne sont pas
court-circuités. Corriger le problème et remettre sous tension pour réarmer
le système.

3) La DEL Power
s’allume, mais la
DEL OK ne s’allume
pas.

Composants internes
court-circuités.

4) La DEL Power
s’allume et l’air sort
de la torche (on n’a
pas appuyé sur la
gâchette ou sur
l’interrupteur
d’amorçage de la
torche).

Électrovanne (V1) bloquée
en position ouverte.

Tourner le bouton vers la droite jusqu’au-dessus du réglage de 20 A.

Déconnecter J15 du circuit imprimé d’alimentation. Si l’air continue à
s’écouler, remplacer l’électrovanne.

Déconnecter J15 du circuit imprimé d’alimentation. Si l’air arrête de s’écouler,
remplacer le circuit imprimé d’alimentation (PCB2).

5) La DEL de tension
s’allume.

Tension secteur
inappropriée.

Vérifier la tension secteur d’entrée.

6) La DEL de pression
d’air s’allume.

Pression d’air insuffisante. Brancher l’alimentation d’air.

4,8 bars sont nécessaires pour que le système fonctionne. Vérifier que la
pression du gaz d’entrée est conforme aux spécifications d’installation de la
section 2 du Manuel de l’opérateur.

Système 230 et 400 V uniquement : Si la pression d’alimentation est
supérieure à 2,5 bars, vérifier la continuité sur J14, contacts 3 et 4 sur le
circuit imprimé d’alimentation. Si la continuité est interrompue, remplacer
le pressostat.

Remplacer l’ensemble endommagé.

Le signal de démarrage est
donné.

Le système est en mode
d’essai de gaz.

Circuit imprimé
d’alimentation défectueux
(PCB2).

Problème Ceci peut signifier Cause Solution

powermax600 ENTRETIEN page 4

Cartouche filtrante d’air
sale.

Système 208-240 et 480 V uniquement : Si la pression d’alimentation est
supérieure à 2,5 bars, vérifier la continuité sur J14, contacts 3 et 4 sur les fils.
Si la continuité est interrompue, remplacer le pressostat.

7) La DEL de détection
de la buse de
protection s’allume.

Le circuit de sécurité n’est
pas satisfait.

Voir le schéma des consommables pour assurer un bon montage.
Essayer de nouveaux consommables.

Les consommables ne
sont pas montés, montés
incorrectement ou
endommagés.

Laisser l’appareil refroidir. Ne pas dépasser les limites du facteur de marche
données dans le manuel.

Vérifier que le ventilateur est sous tension. Si la tension est présente,
remplacer le ventilateur. S’il n’y a pas de tension, vérifier J16, contacts 1 et 3
sur le circuit imprimé d’alimentation. Si elle est présente, vérifier le câblage
sinon remplacer le circuit imprimé d’alimentation.

Vérifier le capteur de température en vérifiant la continuité sur J14, contacts 1
et 2 sur le circuit imprimé d’alimentation.
S’il n’y a pas de continuité, enlever les fils du capteur de température et
vérifier la continuité du capteur.
Si la continuité est interrompue, remplacer le détecteur.
Si elle est fermée, vérifier les fils à partir du capteur à J14.

Vérifier le capteur du transformateur en vérifiant la résistance sur J17,
contacts 1 et 2 sur les fils. Si la résistance est supérieure à 1,5 k ohm,
remplacer le transformateur de puissance.

8) La DEL de
température
excessive s’allume.

Les capteurs de
température ne sont pas
satisfaits.

Remplacer la cartouche filtrante d’air.

Monter les consommables et vérifier la continuité sur J2, contacts 1 et 2, fils
orange et bleu sur le circuit imprimé d’alimentation.
Si le circuit est ouvert, inspecter la torche et le faisceau.

Circuit de sécurité
endommagé.

Facteur de marche
dépassé.

Le ventilateur ne
fonctionne pas ou
fonctionne mal.

Détecteur de température
TS1 du dissipateur
thermique défectueux
(vérifier quand le système
est froid, au moins 15 min
après l’avoir utilisé).

Capteur de température
(TS2) du transformateur
de puissance (T2)
défectueux (vérifier quand
le système a refroidi au
moins 15 min après l’avoir
utilisé).

Problème Ceci peut signifier Cause Solution

powermax600 ENTRETIEN page 5

9) Les DEL
d’alimentation et OK
s’allument, toutes les
DEL d’état sont
éteintes, mais l’air ne
s’écoule pas ou la
torche ne s’allume
pas quand on appuie
sur la gâchette.

La source de courant ne
reçoit pas le signal
d’amorçage. La DEL8 est
éteinte sur le CI de
commande (PCB3).

Torche et faisceau
endommagés.

Électrovanne bloquée ou
hors tension.

Plongeur de la torche
bloqué en position ouverte
ou faisceau cassé.

CI de commande
défectueux.

Vérifier la continuité de J2, contacts 2 et 3, fils violet et orange sur le circuit
imprimé d’alimentation quand on appuie sur la gâchette de la torche.
Si le circuit est ouvert, inspecter la torche et le faisceau.

Torche ou faisceau
endommagé.

Vérifier l’anomalie : les DEL 6 et 7 du CI de commande sont allumées.
Inspecter la torche et son faisceau.

Débit d’air insuffisant. Tourner le bouton de réglage du courant sur écoulement d’essai et régler le

détendeur à 4,7 bars.

10) Quand on appuie sur
la gâchette de la
torche ou sur
l’interrupteur
d’amorçage, l’air sort
de la torche, mais
pas d’arc.

Consommables usés. Consommables usés.

Alimentation insuffisante
ou fuite d’air dans la
conduite d’alimentation.

Remplacer les consommables.11) Quand on appuie

sur la gâchette ou
sur l’interrupteur
d’amorçage de la
torche, l’arc pilote
s’amorce mais
s’éteint au bout de
5 secondes.

Réglage de pression d’air
incorrect ou faible débit.

Tourner le bouton de réglage du courant sur l’écoulement d’essai et régler le
détendeur sur 4,7 bars. S’il n’est pas possible de régler sur 4,7 bars, vérifier
l’alimentation d’air extérieure.

L’électrovanne ne
fonctionne pas.

Vérifier la tension à l’électrovanne. Enlever le connecteur de l’électrovanne,
tourner le bouton de réglage du courant pour vérifier l’écoulement et
s’assurer que 24 V c.c. sont présents au connecteur.
S’il n’y a pas de tension, remplacer le circuit imprimé d’alimentation.
Si la tension est présente, purger les conduites d’air ou remplacer
l’électrovanne.

CI de commande
endommagé (PCB3).

Vérifier l’anomalie : la DEL 6 du CI de commande est allumée et clignote.
Remplacer le CI de commande.

Consommables usés ou
inappropriés.

Consommables trop
utilisés ou mal montés.

Mauvais réglage de
pression.

Défaillance du circuit
imprimé de puissance ou
torche ou faisceau
endommagé.

Remplacer les consommables.

Aucune sortie au circuit
imprimé de puissance
(PCB2).

Vérifier l’anomalie : la DEL 7 d’anomalie de l’onduleur du CI de commande
est allumée. Si la DEL 7 est allumée, remplacer le CI d’alimentation. Si la
DEL 7 n’est PAS allumée, remplacer la torche et son faisceau. NOTE : la
tension à vide est de 300 V c.c. mais n’est disponible que pendant 100 ms.

Problème Ceci peut signifier Cause Solution

powermax600 ENTRETIEN page 6

Air de mauvaise qualité. Humidité ou contaminants

dans la source d’air.

Composants
d’alimentation électrique
sous-dimensionnés :

- disjoncteur/fusible

- fil d’alimentation

- cordon prolongateur

Défaillance du CI
d’alimentation (PCB2).

Ajouter un système de filtration approprié et purger les conduites à l’azote.

Vérifier que l’alimentation électrique extérieure est installée selon les
spécifications de la section 2 du Manuel de l’opérateur. Vérifier la tension
d’entrée en essayant d’allumer la torche. Une chute de tension indique
l’installation de composants d’alimentation électrique sous-dimensionnés.

12) La machine ne
coupe pas le
matériau (ne semble
pas fonctionner à la
pleine puissance de
coupage).

Terre inadéquate. Mauvaise connexion du

câble de retour.

Câble de retour
endommagé.

IGBT (Q3) de l’arc pilote
défectueux.

Courant réglé trop bas.

Capteur de courant du
circuit imprimé
d’alimentation défectueux.

Vérifier que le câble de retour est fixé à la pièce et que la pièce n’est pas
recouverte de rouille, de peinture, etc.

Couper l’alimentation, démonter les pièces consommables, vérifier la
résistance entre le plongeur et la pièce. Si la résistance est supérieure à
5 k ohms :
a) Inspecter le câble de retour.
b) Vérifier la résistance de l’IGBT de l’arc pilote entre E et C sur le CI
d’alimentation. Si la résistance est inférieure à 5 k ohms, remplacer l’IGBT de
l’arc pilote.

Remplacer le circuit imprimé d’alimentation. On peut confirmer la puissance
de sortie en mesurant avec un compteur à pince à courant continu sur le
câble de retour.

Puissance d’entrée
insuffisante.

Défaillance ou
interverrouillage de
l’onduleur.

Si la DEL 7 de défaillance de l’onduleur du CI de commande s’allume et que
une ou plusieurs DEL d’état s’allume(nt), alors la défaillance est provoquée
par le paramètre contrôlé par la DEL d’état. Si aucune DEL d’état ne s’allume,
remplacer le CI d’alimentation.

Vérifier la continuité du câble de retour. Remplacer ou réparer selon les
besoins.

Sortie d’alimentation
faible.

Vérifier que le bouton de réglage du courant est bien réglé (tourner au
maximum à fond vers la droite).

Problème Ceci peut signifier Cause Solution

powermax600 ENTRETIEN page 7

13) Système 208-240 V et
480 V uniquement :
Perte de transfert
d’arc quand on sort
de la tôle.

L’arc pilote continu ne
fonctionne pas.

Mauvaise opération.

CI de commande PCB3
défectueux.

L’interrupteur de commande pilote n’est pas en bonne position.

Remplacer le CI de commande.

Écartement torche-pièce
insuffisant ou dépasse les
capacités du système.

L’appareil passe en mode
de contrôleur d’arc pilote.

Réduire l’écartement torche-pièce ou le métal est trop épais.

POWER

CODES D’ANOMALIE

DEL 7 DEL 6 ÉTAT
OFF OFF SYSTÈME CORRECT
OFF ON DÉFAILLANCE DE L’AUTODIAGNOSTIC

(CLIGNOTEMENT TOUTES LES SECONDES)

ON OFF INTERVERROUILLAGE DE SÛRETÉ DE L’ONDULEUR

(VISIBLE PENDANT LES 15 SECONDES QUI SUIVENT L’ÉVÉNEMENT)

ON ON TORCHE BLOQUÉE EN POSITION OUVERTE

(VISIBLE PENDANT LES 15 SECONDES QUI SUIVENT L’ÉVÉNEMENT)

NODE RÉFÉRENCE DE LA SOURCE DE COURANT 086000 086007

TENSION D'ENTRÉE 400 V c.a., 3É" 230 V c.a., 3É"
NOMBRE DE TOURS DU CORDON

D’ALIMENTATION SUR LE TORE 3 2
DISJONCTEUR (S1) 003193 003195
CI DU FILTRE EMI (PCB1) 041566 041587
PONT D’ENTRÉE (D1) 109090 109134
CIRCUIT IMPRIMÉ D’ALIMENTATION (PCB2) 041568 041607
SELF DU FACTEUR DE PUISSANCE (L1) 014231 014241
TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE (T2) 014234 014238
CONDENSATEURS SUR LE CI D’ALIMENTATION 009999/2 109118/2
MODULE IGBT (Q2) 109079 109061
CHRONOGRAMME 013333 013333
V c.c. 540 310

CI DE COMMANDE

PCB3

PUISSANCE

AMORÇAGE

DEL6 DEL7 DEL8

COURANT

NORMAL

BASSE TENSION

BASSE PRESSION

BUSE DE PROTECTION
ENLEVÉE

TEMPÉRATURE EXCESSIVE

CÂBLE RUBAN 26 POSITIONS

AVANT

Schéma de câblage, 230 et 400 V de la Powermax600 page 9

CORD

FILTER

X TURNS

109070

3 PHASE

INPUT

VOLTAGE

PE

OFF OFF SYSTEM OKAY
OFF ON SELF DIAGNOSTICS FAILURE

ON OFF INVERTER SAFETY INTERLOCK

ON ON TORCH STUCK OPEN

LED6LED7

STATUS

(BLINKING @ 1 SEC. RATE)

(VISIBLE FOR 15 SEC. AFTER EVENT)

(VISIBLE FOR 15 SEC. AFTER EVENT)

POWER SUPPLY PART #

INPUT VOLTAGE

FAULT CODES

ON TORROID

PCB3

CONTROL BOARD

POWER

O.K.

LOW VOLTAGE

LOW PRESSURE

CAP OFF

OVER TEMP

(FRONT)

086007086000

230vac, 3ɔ400vac, 3ɔ
23POWER CORD # TURNS

003195003193CIRCUIT BREAKER (S1)
041587041566EMI FILTER BOARD (PCB1)
109134109090INPUT BRIDGE (D1)
041607041568POWER BOARD (PCB2)
014241014231POWER FACTOR CHOKE (L1)
014238014234POWER XFR (T2)

S1

CIRCUIT

BREAKER

BLK

W3

W2

W1

GRN/YEL

BLU

BRN

W4

CURRENT

W7

W6

W5

J3

J2

J1

230V UNIT ONLY

START

LED8LED7LED6

041593

PCB1

J9
J8

EMI

FILTER

J7
J6

BOARD

J5
J4

26 POSITION RIBBON CABLE

W10

~

W9

~

INPUT
BRIDGE

W8

~

W13

W12

W11

POWER FACTOR

CHOKE (L1)

CONTROL
GND

WHTWHT

C11

PE

C24

HSTEMPOK

GASOK

+

+

GAS

HEATSINK

SWITCH

THERMAL

PS1

SWITCH

TS1

W14

J7

J6

K1

+

VDC

D1

-

J5

OVER
VOLTAGE
TRIP

W15

J12

LINE
VOLTAGE

J11

SENSE

J10

J1

108071

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

RT5

T1
FLYBACK
SYSTEM
POWER
SUPPLY

+12

+5

TP2

SOFT START

TP1

008924

TFRI

R54

+24
+12
+5

18PA
COMPA

18INV
COMINV

18T
COMT

18REG

OUTA

OUTB

SPAREIN

/VOK

008924

IFB

IOCA

POWER BOARD PCB2

J4

1

2

3

4

5

6

7

U11

1

1B

2

2B

3

3B

4

4B

5

5B

6

6B

7

7B

8

-V

ULN2003A

R42

R4

J14

BLK

SOLENOID

TRANSFER SENSOR

042188

16

1C

15

2C

14

3C

13

4C

12

5C

11

6C

10

7C

9

+V

C50
.1UF
50V
009994

R41

R5

J15

RED

GAS

V1

5 TURNS

/SPARE

IGBT
MODULE

PILOT

/SSR

/PA

+24

ARC
IGBT

Q2

T2

POWER

TRANSFORMER

YEL

P4

YEL

009849

J13

J3

J8

W18

RC

MOV

J9

LEM

W16

/START

RT6

+24

13213421234

W17

/CAPON

J16

REDBLK

C

Q3

E

/GAS

FAN

M1

BRN

BRN

20 OHM

009849/2

3 TURNS

109160

W19

+5

R3

U4

+5

R26

U3

21

TS2

SENSOR IN

POWER TRANSFORMER

20 OHM

20 OHM

OUTPUT CHOKE

J17

REDBLK

~
~

L2

014232

COMT

COMT

D2

OUTPUT BRIDGE

109088

+

-

129406

TB1

RT2

18T

RT1

4.7 NF

WORK LEAD

NOZZLE

ELECTRODE

RT2

J2

123

ORG

BLU

VIO

ELEC SCHEM: PMX600 230/400V

013-3-335 REV. B

CAP SWITCH

START

480V (086022)

CODES D’ANOMALIE

DEL 7 DEL 6 ÉTAT
OFF OFF SYSTÈME CORRECT
OFF ON DÉFAILLANCE DE L’AUTODIAGNOSTIC

(CLIGNOTEMENT TOUTES LES SECONDES)

ON OFF INTERVERROUILLAGE DE SÛRETÉ DE L’ONDULEUR

(VISIBLE PENDANT LES 15 SECONDES QUI SUIVENT L’ÉVÉNEMENT)

ON ON TORCHE BLOQUÉE EN POSITION OUVERTE

(VISIBLE PENDANT LES 15 SECONDES QUI SUIVENT L’ÉVÉNEMENT)

NODE RÉFÉRENCE DE LA
SOURCE DE COURANT

086021 086022

TENSION D'ENTRÉE 208/240 V c.a., 1É" 480 V c.a., 3É"
CORDONS 129530 023519
DISJONCTEUR (S1) 003202 003193
PONT D’ENTRÉE (D18) 109174 109175
CIRCUIT IMPRIMÉ D’ALIMENTATION (PCB2) 041650 041652
TRANSFORMATEUR DE PUISSANCE (T2) 014251 014252
CONDENSATEURS 109187/2 109179/2
MODULE IGBT (Q2) 109183 109079
CHRONOGRAMME 013333 013333
V c.c. 330 660

CI DE COMMANDE

PCB3

PUISSANCE

AMORÇAGE

DEL6 DEL7 DEL8

NORMAL

BASSE TENSION

BASSE PRESSION

BUSE DE PROTEC­TION ENLEVÉE

TEMPÉRATURE
EXCESSIVE

CÂBLE RUBAN 26 POSITIONS

AVANT

COURANT

ARC PILOTE

CONTINU

Schéma de câblage, 208-240 et 480 V de la Powermax600 page 11

208/240V (086021)

POWER BOARD PCB2

S1

CIRCUIT

BREAKER

RED

WHT

480
3É”

BLK

GRN

PE

W3

W7

W2

W6

W1

W4

W5

CONTROL BOARD

+

~

D18

~

INPUT
BRIDGE

~

-

PCB3

VDC

POWER

O.K.

LOW VOLTAGE

CURRENT

LOW PRESSURE

CAP OFF

OVER TEMP

(FRONT)

POWER SUPPLY PART #

INPUT VOLTAGE

VDC 330 660

CONT. PA

086022086021

480vac, 3ɔ208/240vac, 1ɔ
023519129530CORD

003193003202CIRCUIT BREAKER (S1)
109175109174INPUT BRIDGE (D18)
041652041650POWER BOARD (PCB2)
014252014251POWER XFR (T2)
109179/2109187/2BULK CAPS
109079109183IGBT MODULE (Q2)
013333013333TIMING DIAGRAM

208/240

1É”

START

LED8LED7LED6

041654

S1

CIRCUIT

BREAKER

W2WHT

W7

BLK

GRN

PE

W1

W5

W4

26 POSITION RIBBON CABLE

LED6LED7
OFF OFF SYSTEM OKAY
OFF ON SELF DIAGNOSTICS FAILURE

ON OFF INVERTER SAFETY INTERLOCK

ON ON TORCH STUCK OPEN

K1,K2

RT3

T1
FLYBACK
SYSTEM
POWER
SUPPLY

SOFT START

+24
+12
+5

18PA
COMPA

18INV
COMINV

18T
COMT

18REG

HSTEMPOK

GASOK

208/240V UNIT ONLY

W8

FAULT CODES

+

~

D18

~

INPUT
BRIDGE

~

-

J5

OVER

W14

VOLTAGE
TRIP

J18

J1

108071

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

VDC

+12

+5

TP1

008924

OUTA

OUTB

SPAREIN

/VOK

TFRI

R55

TP2

008924

IFB

IOCA

STATUS

(BLINKING @ 1 SEC. RATE)

(VISIBLE FOR 15 SEC. AFTER EVENT)

(VISIBLE FOR 15 SEC. AFTER EVENT)

IGBT

Q2

W12

GAS

SWITCH

PS1

CONTROL
GND

HEATSINK

THERMAL

SWITCH

MODULE

J4

U1

1

1B

2

2B

3

3B

4

4B

5

5B

6

6B

7

7B

8

-V

ULN2003A

1

2

3

4

5

6

7

TRANSFER SENSOR

042188

1C
2C
3C
4C
5C
6C
7C

+V

BLK

GAS

SOLENOID

V1

T2

POWER

TRANSFORMER

YEL

P1

YEL

009849

J13

J3

J8

W18

RC

MOV

J9

LEM

/START

RT4

+24

13 2134 21234

W16

W17

/CAPON

J16

REDBLK

5 TURNS

C

Q3

PILOT

ARC
IGBT

E

16

/SSR

15
14
13
12

/SPARE

11
10

9

C8
.1UF
50V
009994

R58

R59

J15

RED

/GAS

/PA

+24

OR WHT

FAN

M1

BRN

BRN

20 OHM

009849/2

W19

+5

R6

U4

+5

R8

U3

2 1

TS2

SENSOR IN

POWER TRANSFORMER

20 OHM

20 OHM

OUTPUT CHOKE

REDBLK

+

C51

PE

+

C50

R57

R56

J14

W13

TS1

J17

~
~

L2

014232

COMT

COMT

D2

OUTPUT BRIDGE

109088

+

-

TB1

RT2

18T

RT1

WORK LEAD

NOZZLE

ELECTRODE

R12

RED

WHT

1

4

5WHT

J2

123

ORG

ORG

2

BLU

7

8

VIO

6

J18

CAP SWITCH

START

ELEC SCHEM: PMX600 208-240/480V

013-3-337 REV. B

powermax900

Dans cette section :

Entretien ..........................................................................................................................................................................2

Schéma de câblage, 200/230/400 V de la Powermax900...............................................................................................7

Schéma de câblage, 400 V CE de la Powermax900.......................................................................................................9

Problème Ceci peut signifier Solution

powermax900 ENTRETIEN page 2

1) Le disjoncteur disjoncte
immédiatement.

Tension d’entrée supérieure de
15 % aux spécifications.

Vérifier que la tension d’entrée est normale.
Vérifier la bonne configuration dans la boîte de configuration.

2) Le disjoncteur disjoncte après
2 à 3 secondes.

Anomalie dans le circuit du détecteur
de la buse de protection.

Vérifier que la torche et son faisceau sont bien branchés dans la prise rapide de la
source de courant.
Vérifier que les consommables sont bien installés.
Desserrer la buse de protection de la torche puis la resserrer. Le microrupteur doit
s’encliqueter. Sinon, remplacer le corps de la torche.
Débrancher la torche et son faisceau. Mesurer la résistance entre les contacts 2 et 8
sur l’extrémité à raccord rapide du faisceau. Si un circuit est ouvert quand les
consommables sont en place, remplacer la torche et le faisceau.
Remplacer le CI de commande.

3) Le disjoncteur disjoncte après
5 à 10 secondes.

Tension d’entrée non conforme aux
spécifications.

Vérifier que la tension d’entrée est normale.
Vérifier la bonne configuration dans la boîte de configuration.

4) Le contacteur ne se referme
pas.

Tension d’entrée non conforme aux
spécifications.

Vérifier que la tension d’entrée est normale.
Vérifier la bonne configuration dans la boîte de configuration.

5) La DEL d’alimentation n’est pas
allumée.

Aucune tension d’alimentation. Vérifier que la source de courant est connectée à la bonne source de tension.

Défaillance du transformateur de
commande.

Vérifier que le transformateur de commande reçoit la bonne tension d’entrée. Vérifier
également la sortie du transformateur de commande à l’entrée du CI de commande.
Remplacer le transformateur s’il y a lieu.

Défaillance du CI de commande. Vérifier que les tensions de commande d’entrée sont normales. Dans ce cas,

remplacer le CI de commande.

Défaillance du contacteur. Vérifier que 120 V c.a. alimentent la bobine du contacteur. Si 120 V c.a. sont

présents, remplacer le contacteur. Si 120 V c.a. ne sont pas présents, vérifier la
continuité du câblage jusqu’au CI de commande. S’il y a continuité, remplacer le
CI de commande.

Les fusibles F1 et/ou F2 ont sauté. Vérifier la continuité des fusibles F1 et F2. Si les fusibles ont sauté, vérifier que la

tension d’entrée est normale, puis vérifier les circuits à la recherche de court-circuits.
Remplacer le ou les fusibles sautés.

Problème Ceci peut signifier Solution

powermax900 ENTRETIEN page 3

6) La DEL de pression de gaz
est éteinte.

Pression d’air inadéquate. Vérifier que l’aiguille du manomètre d’air est au-dessus de 2,8 bars. La pression

devrait être de 4,8 bars pour assurer des performances optimales. Réparer les tuyaux
qui fuient ou la source d’air défectueuse.

7) La DEL de température
est allumée.

Le système a surchauffé. S’assurer que le facteur de marche de la machine n’a pas été dépassé.

8) Le ventilateur ne fonctionne
pas.

Moteur du ventilateur défectueux ou
grippé.

Faire tourner le ventilateur à la main. Le ventilateur doit tourner librement avec un
minimum de résistance. S’il ne tourne pas librement, le remplacer. Vérifier le numéro
de référence du ventilateur dans la section des pièces correspondante.

9) On entend un ronflement
provenant de l’interrupteur
ON/OFF de la source de
courant au bout de 5 à 7
secondes après que le
système ait été mis sous
tension.

Contacts endommagés ou sales. Nettoyer ou remplacer le contacteur CR1.

10) L’air sort de la torche avant
que l’on appuie sur
l’interrupteur à gâchette.

Interrupteur d’essai de gaz
endommagé.

Vérifier l’interrupteur S1 sur le CI de commande. Il doit y avoir un circuit ouvert entre
les contacts 1 et 2 et un circuit fermé entre les contacts 2 et 3 de S1. Si ces
conditions ne sont pas réunies, remplacer le CI de commande.

Pressostat défectueux. Placer un fil de jonction entre les fils 92 et 93 au pressostat PS1. Si la DEL de

pression de gaz s’allume, remplacer le pressostat PS1.

Défaillance du ventilateur. S’assurer que le ventilateur fonctionne. Voir l’étape 8.

Capteur de température défectueux. Vérifier la continuité du capteur. Le capteur doit être fermé. Si le système est refroidi

et que le capteur est ouvert, remplacer le capteur.

Faible tension au ventilateur. Déposer le support du ventilateur et vérifier que 120 V c.a. sont présents à la

connexion du ventilateur. Si 120 V c.a. sont bien présents à la connexion du
ventilateur, remplacer celui-ci. Vérifier le numéro de référence du ventilateur dans la
section des pièces correspondante.
Si 120 V c.a. ne sont pas présents à la connexion du ventilateur, voir les schémas de
câblage électrique et suivre le circuit 120 V c.a. à dépanner.

Mauvaise sortie du CI de commande. Vérifier que la sortie des fils 56 et 57 (J4, contacts 11 et 12) du CI de commande est

bien de 27 V c.a. S’il n’y a pas 27 V c.a. à J4, remplacer le CI de commande.

Problème Ceci peut signifier Solution

powermax900 ENTRETIEN page 4

Le circuit de démarrage est engagé à
la mise sous tension.

Vérifier que la DEL 6 est allumée. Si elle est allumée, rechercher un court-circuit dans
la torche et son faisceau ou, si le système est mécanisé, supprimer le signal de
démarrage du contrôleur.

DEL de température allumée. Voir l’étape 7.

12) Aucun écoulement d’air.

Détecteur de la buse de protection
ou démarrage court-circuité à + ou –.

Inspecter la tête de la torche pour voir si des fils sont coupés ou s’il y a eu des court­circuits. Réparer les connexions ou remplacer la torche.

14) Circulation d’air mais pas
d’arc.

Défaillance du relais de l’arc pilote. Vérifier que le relais de l’arc pilote ferme. S’il ne ferme pas, vérifier que la DEL 3 est

allumée et que le relais reçoit 120 V c.a.
Si la DEL 3 n’est pas allumée, remplacer le CI de commande.
S’il y a tension au relais, remplacer le relais.
Vérifier si les contacts sont usés ou piqués.
Si les contacts sont usés ou piqués, remplacer le relais.

La source de courant ne reçoit pas le
signal de démarrage de la torche.

Vérifier la DEL 6 sur le CI de commande. Si la DEL ne s’allume pas, vérifier la
continuité du circuit de démarrage de la tête de la torche au CI de commande.

La DEL de pression est éteinte.

Plongeur de torche collé. Démonter les consommables et déplacer le plongeur à la main. Le plongeur doit se

déplacer librement avec une résistance limitée. S’il ne se déplace pas librement,
remplacer le corps principal de la torche avec son interrupteur.

Voir l’étape 6.

11) Le disjoncteur disjoncte

(modèle 480 V seulement).

Déséquilibre de l’onduleur. Vérifier l’état des IGBT, effectuer des essais du CI d’alimentation, vérifier la continuité

des fils entre les commandes de grilles et le CI de commande. Si l’on ne trouve pas de
problèmes, remplacer le CI de commande et les IGBT.

Défaillance de l’électrovanne de gaz. Déconnecter la connexion de tension d’entrée. Si l’air ne sort pas, le CI de

commande a une sortie de tension et on doit le remplacer. Si l’écoulement d’air se
poursuit, remplacer l’électrovanne.

La tension d’entrée est non
conforme aux spécifications.

Voir l’étape 4.

13) Bouffée d’air momentanée.

Problème Ceci peut signifier Solution

powermax900 ENTRETIEN page 5

17) Le système coupe
anormalement.

Capteur de courant (tore)
déconnecté.

Vérifier que les deux capteurs de courant sont connectés correctement.

16) L’arc ne coupe pas le métal ou
coupe plus lentement que la
normale.

Câble de retour pas connecté ou
mauvaise connexion.

Le potentiomètre de réglage
d’intensité est déconnecté.

S’assurer que le connecteur de pièce est bien connecté à une surface propre de
la pièce.
Vérifier la continuité du câble de retour. Remplacer le câble et le connecteur s’il n’y a
pas de continuité.

Vérifier que le connecteur à 3 contacts est enfoncé dans J5 du CI de commande.
Vérifier le potentiomètre en mesurant la résistance :
La résistance doit être de 0 ohm entre les fils noir et jaune à fond vers la gauche.
La résistance doit être d’environ 230 ohms entre les fils noir et jaune à fond vers
la droite.

15) L’arc pilote s’amorce, mais
s’éteint avant le transfert.

Tension d’entrée non conforme aux
spécifications.

Voir l’étape 4.

Anode (+) et cathode (–) court­circuitées.

Inspecter la tête de la torche pour voir si des fils sont coupés ou s’il y a des court­circuits. Réparer les connexions ou remplacer la torche.

Défaillance du circuit d’alimentation. Effectuer les vérifications de résistance et de tension.

Onduleur déséquilibré (modèle
240 V uniquement).

Vérifier l’état des IGBT, effectuer des essais sur le CI d’alimentation, vérifier la
continuité des fils entre les commandes de grilles et le CI de commande. Si l’on ne
trouve pas de problème, remplacer le CI de commande et les IGBT.

ELEC SCHEM: PM X900 200 –230– 400V

Schéma de câblage, 200/230/400 V de la Powermax900 page 7

013– 3– 328

1 OF 1

E

ELEC SCHEM: PM X900– CE 400V

Schéma de câblage, 400 V CE de la Powermax900 page 9

013– 3– 327

1 OF 1

E

powermax1000

Dans cette section :

Entretien...........................................................................................................................................................................2

Schéma de câblage de la Powermax1000 ......................................................................................................................7

powermax1000 ENTRETIEN page 2

powermax1000 ENTRETIEN page 3

powermax1000 ENTRETIEN page 4

powermax1000 ENTRETIEN page 5

DOMESTIC UNIT

~

-

~

~

+

+

+

Schéma de câblage de la Powermax1000 page 7

CI DE COMMANDE

PCB3

DEL DE DIAGNOSTIC

SIGNAL D’AMORÇAGE VALIDE

TRANSFERT

DÉFAILLANCE DE L’AUTODIAGNOSTIC
(CLIGNOTEMENT TOUTES LES SECONDES)

TORCHE BLOQUÉE EN POSITION OUVERTE
(VISIBLE PENDANT LES 15 SECONDES QUI

SUIVENT L’ÉVÉNEMENT)

RECHANGE

CÂBLE RUBAN 40 POSITIONS

APPAREIL 80 A APPAREIL 60 A

087000(Domestique) 087007(CE) 083169(Domestique) 083170(CE)

TENSION D’ENTRÉE 200–600V c.a. 230–400V c.a. 200–600V c.a. 230–400V c.a.

mono-/triphasé triphasé mono-/triphasé triphasé
Vbus (V c.a. < 540 V c.a.) 750 750 750 750
Vbus (V c.a. < 541V c.a.) 1.41 X V c.a. — 1.41 X V c.a. —
CORDON 129652 129653 129652 129653
GROUPE DE FILS 123607 129683 129732
CÂBLE D’INTERFACE MACHINE 123603 123603 123603 123603
INTERRUPTEUR D’ALIMENTATION (S1) 003206 003206 005257 005257
FILTRE (PCB1) — 041660 — 041773
CI D’ALIMENTATION (PCB2) 041667 041667 041746 041746
CI DE COMMANDE (PCB3) 041663 041707 041709 041710
CAPTEUR DE TEMPÉRATURE (PCB4) 041723 041723 041713 041713
CI CAPTEUR DE TEMPÉRATURE 013341 013341 013341 013341

INTERVERROUILLAGE DE SÛRETÉ DE L’ONDULEUR
(VISIBLE PENDANT LES 15 SECONDES QUI

SUIVENT L’ÉVÉNEMENT)

S1

CORD

BLK
WHT
RED
GRN

(PE)

AUX

CE UNIT

S1

CORD

BLK
BLU
BRN

AUX

PCB3

CONTROL BD

GRN/YEL

(PE)

INSTALL JUMPER 108056 CE UNITS ONLY

P1

START

XFR

CPA

CURRENT

UP

MID

DOWN

NORMAL

GOUGE

SDF

IF

TSO

SP SPARE

GAS

45 6055 65 75 80 85

7050STATUS

80 AMP UNIT

INPUT VOLTAGE

Vbus (Vac<540vac) 750

Vbus (Vac>541vac)

CORD

MACHINE INTERFACE CABLE

POWER SWITCH (S1)

FILTER (PCB1)

POWER BD (PCB2)

CONTROL BD (PCB3)

TEMP SENSOR BD (PCB4) 041723 041723

TIMING DIAGRAM 013341 013341

087000(DOMESTIC) 087007(CE)

200-600vac
1/3PH

230-400vac
3PH

750

1.41 X Vac

129652

NA

129653

129683WIRE GROUP 123607

123603

003206

NA

041667

123603

003206

041660

041667

041663 041707

FILTER

J1

J2

PCB1

DIAGNOSTIC LED'S

START SIGNAL VALID

TRANSFER

SELF DIAGNOSTICS FAILURE
(BLINKING @ 1 SEC. RATE)

INVERTER INTERLOCK
(VISIBLE FOR 10 SEC. AFTER EVENT)

TORCH STUCK OPEN
(VISIBLE FOR 10 SEC. AFTER EVENT)

40 POSITION RIBBON CABLE

POWER BD PCB2

K1

+

~

D24
INPUT

~

BRIDGE

~

-

MTG-4

SOFT START

T1
FLYBACK
SYSTEM
POWER
SUPPLY

+24
+10
+5

18PA
COMPA

18INV
COMINV

18T
COMT
18REG

-6

CONTROL
GND

PE

VacR

I Vbus

PFC
CONTROL
CKT

PFC CHOKE

J9

OR J10

J8

3
2

1

PFC
IGBT
Q7

Vbus

C98

C94

IGBT

Q6

J7

1

+

2

3

J6

+

1

INVERTER

P2

J13

T2

POWER

TRANSFORMER

YEL

YEL

20 OHM

50W

BRN
BRN

2
3

PE

2

B

1
J3

1
2
3
4
5
6
7
8

9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40

J4
108171

+24

OUTA

OUTB

/IOC

+5

VBUS

VACR

ITF

IFB

0.10uF
50V
009994

1
2
3
4
5
6
7

8

TP1

008924

U1
ULN2003A
042188

16

1C1B

15

2B 2C

14

3B 3C

13

4B 4C

12

5C5B

11

6B 6C

10

7C

9

+V7B-V

D8C18
1N5231B

5.1V
109109

C1

0.10uF
50V
009994

C13

0.10uF
50V
009994

C41

0.01uF
100VDC
009990

/PA
/SSR

/PREFLOW
/MM

+24

1

R7

2.0K
009036

R22
499
009414

R3
10
009115

R50
100
009073

2

3

R8

2.21K
1/2W
009883

R4
10
009115

RT7
60V 0.20A
109024

t

Q1
IRLZ44N
55V

0.022ohm
109223

+5

C52

0.10uF
50V
009994

R116
10
009115

R117
10
009115

32

1

BY

PRESSURE

SENSOR

SA

7.5 ohm

J11

100W

OUTPUT
DIODES

J12

J14

R
B

NC

WORK LEAD

OUTPUT
INDUCTOR

PILOT ARC
IGBT

IFB

ITF

FEEDBACK
CURRENT

SENSOR

TRANSFER

SENSOR

CKT

J17

+5

U22

COMT

+5

U23

18T

COMT

+24

X

2

J5

R

1

BR

TEMP

SENSOR IN

XFMR

T2

3B2

J21

1

Y

HEATSINK

TEMP

SENSOR BD

PCB4

J2

1R2

J1

B

FAN

SA

X

1

B32R

GAS SOLENOID

SA

+24

J20

/MM

J18

WHT

RED

YEL

BLK

GRN/YEL

GND

WHT

ELECTRODE

NOZZLE

RED

NOTE: PIN 9 IS KEYING FEATURE FOR 60A/80A TORCH

VIO

ORG

BLUE

START

CAP

4

3

14

12
13

MACHINE

INTERFACE

1
2
3
4
5
6
7
8
9

X

KEY

10
11
12

J19
1

2

3

4

CHASSIS

Y

powermax1100

Dans cette section :

Entretien...........................................................................................................................................................................2

Schéma de câblage de la Powermax1100.......................................................................................................................5

Schéma de dépannage de la Powermax1100 .................................................................................................................7

Problème Ceci peut signifier Solution

powermax1100 ENTRETIEN page 2

1) L’interrupteur d’alimentation est
sur I (ON), mais le ventilateur
ne fonctionne pas et la DEL
POWER ON n’est pas allumée.

Le cordon d’alimentation n’est pas
branché dans la prise d’alimentation.

Brancher la source de courant.

2) La DEL POWER ON est allumée
mais pas la DEL GAS
PRESSURE.

L’alimentation de gaz est fermée ou
pas branchée à la source de courant.

S’assurer que l’alimentation de gaz est ouverte et branchée à la source de courant.

3) La DEL POWER ON est allumée
ainsi que la DEL LINE
VOLTAGE.

Cavaliers de la source de courant mal
placés.

Voir les réglages de configuration de tension.

4) La source de courant s’arrête
immédiatement après avoir été
mise en marche.

La buse de protection est desserrée. Serrer la buse de protection.

5) La source de courant s’arrête
approximativement 5 secondes
après avoir été mise en marche.

Les cavaliers de tension de la source
de courant sont mal placés.

Voir les réglages de configuration de tension dans la section 3 du Manuel de
l’opérateur

6) La fusible sur la ligne
d’alimentation d’entrée saute
pendant le coupage.

La source de courant a dépassé la
capacité du fusible.

Vérifier que le fusible est de la bonne capacité. Vérifier le câble d’alimentation pour
voir s’il porte des marques de court-circuit ou si sa connexion est desserrée.

7) La DEL POWER ON est allumée,
la DEL TEMP reste allumée et la
torche ne s’amorce pas.

Un des thermostats internes s’est
ouvert en raison de la surchauffe.

Laisser la source de courant sous tension pour permettre au ventilateur de la refroidir,
puis l’arrêter et la remettre en marche. Nettoyer le filtre à air interne (s’il y en a un).

Le sectionneur n’est pas sur ON ou il
n’y a pas de courant dans la boîte du
sectionneur.

Rétablir l’alimentation (ON) au panneau d’alimentation principal ou à la boîte du
sectionneur.

Pression de gaz trop basse. Régler la pression à 6,2 bars. Vérifier qu’il n’y a pas de fuite dans la conduite

d’alimentation de gaz.

Tension secteur trop basse. S’assurer que la tension d’entrée est correcte. Voir la section 5 du Manuel de

l’opérateur. Note : Quand la source de courant fonctionne à la limite inférieure, la DEL
LINE VOLTAGE s’allume et la source de courant fonctionne avec une certaine baisse
des performances. À -20 % de la tension secteur du système, la DEL LINE VOLTAGE
s’allume, mais la torche ne fonctionne pas. Pour éviter une baisse de performances,
la tension d’entrée doit se situer à +/-10 % de la tension secteur du système.

La torche est défectueuse. Voir Questions techniques de la section 5 du Manuel de l’opérateur.

La tension secteur est trop haute. Voir l’étape 3.

Problème Ceci peut signifier Solution

powermax1100 ENTRETIEN page 3

8) L’arc n’est pas transféré après
5 secondes.

Le délai de 5 secondes pour l’arc
pilote s’est écoulé.

Appuyer à nouveau sur le bouton de mise en marche de la torche.

Le connecteur de pièce ne fait pas
un bon contact métal-métal.

Vérifier que le connecteur de pièce est bien fixé à la pièce. Enlever la peinture ou tout
revêtement sur la pièce avant d’entreprendre le coupage.

9) L’arc s’éteint, mais se rallume
quand on appuie sur
l’interrupteur de torche.

Certaines pièces consommables sont
défectueuses.

Inspecter et remplacer s’il y a lieu les pièces consommables.

10) La torche crépite et siffle. Le filtre à gaz à l’arrière de la source
de courant contient une très grande
quantité d’eau.

Vidanger la cuve et nettoyer le filtre.

11) La torche coupe mal. Les cavaliers de tension de la source
de courant sont mal placés.

Voir les réglages de configuration de tension.

Consommables usés. Remplacer les consommables.

La tension secteur est trop basse. Voir l’étape 3.

Le connecteur de pièce n’est pas
connecté ou est cassé.

Connecter ou réparer le connecteur de pièce.

La pièce à couper est trop éloignée
de la torche.

Rapprocher la tête de la torche (écartement maximal de 3 mm) de la pièce et
amorcer à nouveau la torche.

La pression de gaz est mal réglée. Régler s’il y a lieu la pression de gaz.

Le filtre à gaz à l’arrière de la source
de courant contient une très grande
quantité d’eau.

Vidanger la cuve et nettoyer le filtre.

Quand on utilise des pièces
consommables longues, la buse de la
torche est comprimée contre
l’électrode.

Maintenir un écartement torche-pièce d’environ 3 mm quand on utilise des pièces
consommables longues.

La torche est défectueuse. Voir Questions techniques de la section 5 du Manuel de l’opérateur.

NOTES:

Schéma de câblage de la Powermax1100 CE page 5

NOTE :

1. FILS PAS UTILISÉS : W92

2. W31, 32, 36, 104 16 MM2, 600V
W21-24, 105, 106, 107, 108 10 MM2, 600V
W5, 6, 7, 12, 13, 14, 35, 103, 99, 100, 101 6 MM2, 600V
W8-11, 15, 16 1 MM2, 600V
W33, 34, 90, 91 +/- 0.4 MM2, 600V
TOUS LES AUTRES +/- 0.4 MM2300V

3. COMPOSANTS EMI ESSENTIELS
A) FILTRE CE /SS PWA 041540
B) SELF D’ONDULEUR MC, L3, L4, L5; 1T

MC JUSQU’À 109070
C) SELF DE TERRE L6 : 8T - 109068
D) DIODES DE SORTIE 109071

1. W'S NOT USED: W92

2. W31, 32, 36, 104 #6 AWG, 600V
W21-24, 105, 106, 107, 108 #8 AWG, 600V
W5, 6, 7, 12, 13, 14, 35, 103, 99,

100, 101 #10 AWG, 600V
W8-11, 15, 16 #18 AWG, 600V
W33, 34, 90, 91 #22 AWG, 600V
ALL OTHERS #22 AWG, 300V

3. EMI CRITICAL COMPONENTS
A.) CE FILTER/SS PWA 041540
B.) INVERTER CM CHOKES, L3,

L4, L5; IT CM THRU 109070
C.) GND CHOKE L6; 8T THRU 109068
D.) OUTPUT DIODES 109071

200V

230V

400V

T1

(27V)

(24V)

BLUE ORANGE RED

230/400

EARTH GND

0

CNTL XFMR

(120V)

3ø

(T1)

014208

BLK
BRN

GRY

WHT

014220

W23

12
34

W12
W13

W14

W21

20Ω

50 WATT

109071/2

W24

R3

W107

+

~
~

D1

~

-

CE FILTER/SS PWA

(129236 ASS'Y)

CR1

W56

W57

COVER/

LABEL

W5

J6

W6

J7

W7

J8 J11

J5

W11

J4

W10

W1
W2

W3

L6

W4

8T

W8

S1

P1

P2

W54

W55

W9

W17
W18

W19

W20

TB2

TB3

(003189)

4
3

2
1

1

2
3

4

ON REAR PANEL

W15

BLK

LOAD LINE

W16

WHT

P3

W21
W22

W23

W24

(041540)

J1

1234 21

J9

J10

J3

J2

33

12

L2

W22

LEFT

W105

IGBT
(Q1)

L3

C1

E2

C2E1

J2 J2

E3

2

13

W25

W26

W108

(CS1)

HEATSINK SA

W106

J1 J2

D2 D3

56

W27

POWER XFMR

(T2)

014214

+

-

L5

W28

L4

C2E1

E3

4

W29

R1, R2=(2)50 WATT 20Ω

041549

RIGHT

IGBT
(Q2)

C1

E2

(CS2)

W30

W33

W34

R4
20Ω

50 WATT

W31

W32

L1

(014216)

ON CONTROL PCB

LEM

A

(CS4)

.02uf

W48

B

W35

PAR

W49

W104

PAR-A

T/S

(CS3)

(CR2)

W103

(WORK)

C

BUSS

BAR

3
4

2
1

L1-B

(ELECTRODE)

W36

TORCH START

CAP SENSOR

QUICK CONNECT

PAR-B

(NOZZLE)

WORK

ELEC

BLOW
FORWARD
NOZZLE

(P1)

250 OHMS

CURRENT

SETPOINT

W37

W38

W39

1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

J5

W40

J2

(24V)

W41

(27V)

W42

W43

W44

(120V)

W45

W46

(M1)

FAN

W47

(V1)

W51

W52

(S1)

TRIP

COIL

INRUSH RELAY

W53

W54

W55

(CR1)

MAIN

CONTACTOR

W56

W57

(CR2)

PAR

W48

W49

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

J4

GAS SOL

W50

CONTROL PWA (041538)

W58

W59

014218014218

(CS1)

TORROID 1

(041525)

LEFT POWER

PWA

1 2 3 4 5 6

J1A

W65

W64

W60

W61

W62

W63

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

J6

TORROID 2

(041525)

RIGHT POWER

PWA

1 2 3 4 5 6

J1B

W67

W66

W68

J7

(CS2)

W69

MATERIAL

THIS DRAWING AND ALL INFORMATION
CONTAINED THEREON IS CONSIDERED
PROPRIETARY AND MAY NOT BE USED
FOR MANUFACTURING OR FABRICATION
PURPOSES WITHOUT PERMISSION
FROM HYPERTHERM, INC.

TRANSFER

INTERFACE PCB

E1

W70

J3

W90

E6

ARC

VOLTAGE

START

MACHINE

(041546)

E2

W71

E3

W72

W91

E5

008201

13

3

W93

4

W94

12

W95

14

W96

E4

W73

DRAWN BY

CHECKED BY

APP. BY

UNLESS OTHERWISE SPECIFIED:

DIMENSIONS ARE IN INCHES.
TOLERANCES ARE:
2 PL DECIMAL ±.01
3 PL DECIMAL ±.005
FRACTIONS ±1/64
ANGULAR ±.5∞

PART MUST BE FREE OF BURRS AND
SHARP EDGES. BREAK SHARP EDGES IF
NECESSARY WITH CHAMFER OR RADIUS .015.

TS2

(IN PWR XFMR(95∞C))

(39 PSI)

TS1

(ON HTSNK(85∞C))

W74

W75

W76

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8

J8

DATE

MWW 10-21-96

DATE

DATE

DMB 4-22-97

W77

W78

W79

PS1

W80

DESCRIPTION

W81

W82

W83

HYPERTHERM, INC.

Box-5010 Hanover, NH 03755-5010 603/643-3441

ELEC SCHEM: PMX1100-CE

STOCK NO.

013303 013-3-303 013303C

SCALE

MODEL

N/A 1 OF 1

W99

C1

PILOT ARC IGBT (Q3)

G1

YEL

W97

W100

E2

(129233)

E1
BLK

W98

PILOT ARC PWA

(041486)

EIC2

E2

1 2 3 4 5 6 7 8

W84

W85

W86

W87

W88

J1

Hypertherm, Incorporated

DRAWING NO. FILE NAME

SHEET

W101

G2

W102

W89

E

Schéma de dépannage de la Powermax1100 CE (1 à 2) page 7

FONCTIONS DES DEL
D8 – POWER ON
D14 – LINE TENSION
D24 – OVERCURRENT
D25 – PILOT ARC RELAY
D26 – GAS SOLENOID
D27 – MAIN CONTACTOR
D29 – OVER TEMPERATURE
D35 – PRESSURE OK
D38 – ARC TRANSFER
D42 – PLASMA START

Point d’essai Description Valeur

TP1* Signal de transfert. Un état logique (12 V) indique que l’arc est transféré.
TP2 Signal d’amorçage. Un état logique (12 V) indique que l’interrupteur d’amorçage de la torche est sur ON.
TP3 Terre.
TP4 +12V
TP6 +18V
TP7 Signal INV-ON. Un état logique (12 V) indique que l’onduleur est sous tension.
TP8 Signal de verrouillage de transfert. Un état logique (12 V) indique que l’appareil est en mode de transfert.
TP9 Signal OK temp. Un état logique (12 V) indique que toutes les températures sont normales.
TP10 Tension de seuil de l’arc pilote continu. Réglée à 3,55 V par P3.
TP11 7.0V
TP15 Erreur dans la tension de référence. Quand l'onduleur fonctionne, ce signal est de 1,915 V avec un réglage d'intensité

de 80 A et de 0,75 V à 30 A.
TP16 Erreur amplificateur hors tension.
TP17 Tension de référence.
TP18 Signal de la valeur du courant de sortie. 38,3 mv/A
TP19 Tension curseur. Réglage du courant 2,5 V à 80 A et 1 V à 30A.
TP20 Terre.
TP21 Buffered, inverted, capacitor feed version of pulse with modulator B signal.
TP22 Buffered, inverted version of pulse with modulator A signal.
TP23** Point d’essai spécial. Cavalier à TP4 quand on met à l’essai la source de courant en utilisant une charge résistive plutôt qu’une torche.

Fusibles

F1,F2 Protection du circuit du capteur de buse de protection. 0,5 A (voir nomenclature pour les numéros de référence et les spécifications).
F3,F4 Protection du circuit d’amorçage. 0,5 A (voir nomenclature pour les numéros de référence et les spécifications).

* Situé au-dessus de TP2 sur les circuits imprimés Rév A ** Pas disponible sur les circuits imprimés Rév A

Points d’essai CI de commande

D8

D15

D29

D35

D38

TP23

TP1

TP8

TP7

TP2

TP4

P3

TP6

TP9

TP10

TP22

TP18

TP18

TP11

TP15

D24

D42

F1 F2 F3 F4

TP16
TP19
TP20

TP21

D25

D26

D27

P1

W37

W38

123

W39

JP5

480V 240V 208V

[400V] [230V] [200V]

T1

W40

W41

(24V) (27V) (120V)

W42

W43

W44

W45

121234567891011

W46

0

13 14

W17

W18

W19

W20

W47

(120V)

JP2

TB2(4)

TB2(3)

TB2(2)

TB2(1)

(A)

(B)

M1
FAN

G

27VAC

A

PAR

W48

W49

123

D

GAS SOL.

V1

INRUSH RELAY

W50

W51

W53

W52

4567891011121314

CR1

CR2

W54

S1

W55

CB

W56

27VAC

CR1

W57

W58

CR4

041538

AA

W59

K1

K1

K1

JP4

+12V

CONTROL

OVERVOLTS

TS2

TS1

W74

W75

W76

W77

W78

W79

654213 987 10

+12V +12V

/GAS-TEST

XFER LATCH

VOLT OK

INV-ENABLE

ON

PS1

W80

/SE

W81

W82

1 SEC OFF

W83

QC(3)

QC(4)

QC(2)

QC(1)

JP8

H

TORCH
START

CAP

SENSE

TO JP8-5

TO JP8-6

LED FUNCTIONS
D8 - POWER ON
D15- LINE VOLTAGE
D24- OVERCURRENT
D25- PILOT ARC RELAY
D26- GAS SOL.
D27- MAIN CONTACTOR (PRE)
D29- OVER TEMP
D35- PRESSURE OK
D38- ARC XFER
D42- PLASMA START

W90

E(6)

MACHINE

INTERFACE

(OPTION)

E(1)

E(2)

W70

W71

2134

+12V

W91

W72

E(5)

E(3)

VOLTS

START

XFER

E(4)

W73

JP3

XFER

GATE
DRIVE

ON

LEFT

POWER

BOARD BOARD

J1(1)

J1(2)

W63

W60

W61

W62

123

JP6

42134

GATE
DRIVE

ON

RIGHT

POWER

J1(1)

W66

W67

J1(2)

W68

W69

WORK

W99

Q3

(C1)
(OPTION)

F

JP7

G1 E1 E2 G2

W97

G1 E1

PILOT ARC DRIVER

12345678

W84

1

W98

(OPTION)

W85

324 7685

W86

NOZZLE

W101

(E1C2)

W87

W88

ELECTRODE

W100

(E2)

W89

JP1

1ø

Schéma de dépannage de la Powermax1100 CE (2 à 2) page 9

Note :

1) Ce schéma de référence de dépannage appartient à la
PMX1100-CE.

2) Liaison de tension

Tension Connexion de tension
secteur de commande Cavaliers

230 230 TB3(1) à TB3(2) et TB3(3) à TB3(4)
400 400 TB3(2) à TB3(3)

3) Le transformateur T2 est une section double à noyau unique,
illustré séparément pour plus de clarté.

4) Toutes les bornes ayant un préfixe (E) sont situées sur les
CI d’alimentation.

5) L’inducteur L2 est une section double à noyau unique, illustré
séparément pour plus de clarté.

3ø

SAFETY

GND

G

CONTROL

TRANSFORMER

LINK

W4

TB2(4)-400V

TB2(3)-230V

TB2(3)-NOT

TB2(1)-0

GND

USED

SHOWN

400

W16

W1

W2

W3

W15

(A) (B)

W56

W9

W8

P1

P2

W54

S1

CR1

W55

C

W57

RIGHT

POWER PCB

041525

W106

W33

TOTAL

W104

.02uf

A

CR2

W48

W35 W103

CS4

ON CONTROL PCB

XFER

CS3

W49

PAR

AB

BUS BAR

W36

JUMPER LINKS

TB3(1) TO TB3(2) AND TB3(3) TO TB3(4)

TB3(2) TO TB3(3)

QC

QC

CE FILTER/SOFT START

041540

W5

W6

W7

W10

W11

J6

EMI

FILTER

J7

J8

OUTPUT VOLTAGE

SNUBBER

FILTER/

SOFT START

041527

SOFT

START

J4

J1(3)

J1(1)

J5

J9

J10

J11

J2(1)
J2(3)

J3-1
J3-3

W12

W13

W14

W91
W90

W34
W33

D1

H

E

(-)

(E3)

OVER

VOLTAGE

(+)

2

1

L2

VOLTAGE

OVER

W21

W22

W23

W24

AA

TB3-1

TB3-2

TB3-3

TB3-4

(E3)

AA

T2

3

6

CC

INVERTER
LINK

400
SHOWN

BB

T2

5

1

4

2

CS2

CS1

(E2)

(C2E1)

(C1)

(E2)

(C2E1)

D4

CC

BB

D3

F

NOTES:

1. THIS IS A TROUBLE SHOOTING REFERENCE SCHEMATIC, WHICH
PERTAINS TO THE PMX1100-CE.

2. VOLTAGE LINKING

LINE VOLTAGE

W52

B

W53

D

34

W107

L2

W105

(C1)

3) TRANSFORMER T2 IS SINGLE CORE DUAL SECTION

SHOWN SEPARATED FOR CLARITY

W32

(3)

(1)

(2)

(3)

(1)

(2)

230

400

L1

E

W34

W31

CONTROL VOLTAGE

CONNECTION

230

400

LEFT

POWER PCB

041525

4) ALL TERMINALS PREFIXED WITH (E) ARE LOCATED ON POWER PCB'S

3) INDUCTOR L2 IS A SINGLE CORE DUAL SECTION

SHOWN SEPARATED FOR CLARITY

powermax1250

Dans cette section :

Entretien...........................................................................................................................................................................2

Schéma de câblage de la Powermax1250 ......................................................................................................................7

Problème Ceci peut signifier Cause Solution

powermax1250 ENTRETIEN page 2

1) Quand on met le
disjoncteur sur ON,
aucune DEL d’état ne
s’allume.

Tension insuffisante pour
contrôler les circuits ou
composant d’alimentation
court-circuité.

L’appareil n’est pas mis
sous tension ou sous une
tension anormale.

Vérifier que la tension d’entrée se situe entre 200 et 600 V c.a.

Système CE uniquement : Mesurer la tension c.a. au pont de diodes
d’entrée. S’il n’y a pas de tension ou si la tension est basse, remplacer le
circuit imprimé du filtre.

Déconnecter le connecteur J4 du CI d’alimentation et mesurer la tension
c.c. au TP1 du CI d’alimentation : J4-contact 16 = 5 V c.c., J4-contact 18 =
5 V c.c. quand on appuie sur l’interrupteur d’amorçage. Si la tension est
anormale ou absente, remplacer le circuit imprimé d’alimentation. Si la
tension est normale, remplacer le panneau de commande.

Mesurer la tension c.a. aux bornes inférieures du disjoncteur. S’il n’y a pas de
tension, remplacer le disjoncteur.

Mesurer la tension c.c. sur le pont de diodes d’entrée. La tension au pont de
diodes d’entrée doit équivaloir à environ Vent * 2. Si la tension est anormale
ou qu’il n’y a pas de tension, remplacer le pont de diodes d’entrée.

Interrupteur d’alimentation
(S1) défectueux.

Circuit imprimé du filtre
défectueux (PCB1).

Pont de diodes d’entrée
défectueux (D24).

Circuit imprimé
d’alimentation (PCB2) ou
circuit imprimé de
commande (PCB3)
défectueux.

CI d’alimentation (PCB2)
ou module IGBT (Q7)
défectueux.

La tension du bus doit être de 750 V c.c. quand la tension d’entrée se situe
entre 200 et 540 V c.a. Si la tension est anormale, inspecter le CI
d’alimentation et le module IGBT à la recherche de dommages.

2) La DEL rouge sur le CI
d’alimentation (PCB2)
s’allume quand la
tension d’entrée se
situe entre 200 et
540 V c.a.

Module IGBT (Q7) ou CI
d’alimentation (PCB2)
défectueux.

Remplacer l’IGBT (Q7) et inspecter le CI d’alimentation (PCB2) à la recherche
de dommages.

Problème Ceci peut signifier Cause Solution

powermax1250 ENTRETIEN page 3

Aucun air n’alimente
l’appareil.

Tension inférieure aux
limites de service normales
ou perte de phase.

Électrovanne défectueuse.

Tension constante fournie
à l’électrovanne.

Le bouton de réglage du
courant est en position
d’essai de gaz.

Pression d’air inférieure à
l’exigence de
fonctionnement.

Capteur de pression
défectueux.

3) La DEL d’alimentation
verte s’allume et de
l’air sort de la torche
(gâchette ou
interrupteur
d’amorçage pas
actionné).

Électrovanne (V1) bloquée
en position ouverte.

Tourner le bouton vers la droite jusqu’au-dessus du réglage de 25 A.

Déconnecter J20 du circuit imprimé d’alimentation (PCB2). Si l’air continue à
s’écouler, remplacer l’électrovanne (V1).

Déconnecter J20 du circuit imprimé d’alimentation (PCB2). Si l’air arrête de
s’écouler, remplacer le circuit imprimé d’alimentation (PCB2).

4) La DEL de tension
s’allume.

Tension secteur
inappropriée.

Vérifier la tension secteur d’entrée.

5) La DEL de pression
d’air clignote jaune.

Pression d’air insuffisante. Brancher l’alimentation d’air.

Tourner le bouton de réglage du courant sur essai de gaz et régler la pression
à 4,8 bars pour couper et 3,4 bars pour gouger. Cela est nécessaire pour le
fonctionnement du système. Vérifier que la pression du gaz d’entrée se situe
dans les spécifications.

L’alimentation d’air normale (>6,2 bars) raccordée, mesurer R50 à gauche du
TP1 avec un voltmètre numérique c.c. La tension devrait être
approximativement de 3,3 V quand le détendeur est réglé à 4,8 bars.
Changer le réglage du détendeur et vérifier que la tension change également.

Le système est en mode
d’essai de gaz.

Circuit imprimé
d’alimentation défectueux
(PCB2).

Cartouche filtrante d’air
sale.

Remplacer la cartouche filtrante d’air.

Problème Ceci peut signifier Cause Solution

powermax1250 ENTRETIEN page 4

6) La DEL jaune de
détection de la buse
de protection s’allume.

Le circuit de sécurité n’est
pas satisfait.

Voir le schéma des consommables pour assurer un bon montage. Essayer de
nouveaux consommables.

Les consommables ne
sont pas montés, montés
incorrectement ou
endommagés.

Laisser l’appareil refroidir. Ne pas dépasser les limites du facteur de marche
données dans le manuel.

Déconnecter J2 et raccorder les contacts 1 et 2. Le ventilateur doit
fonctionner.

Enlever J2 du CI d’alimentation (PCB2). Vérifier le CI de température (PCB4)
en vérifiant la résistance sur les contacts 1 et 2. Si la résistance ne se situe
pas entre 3 et 6 k ohms, remplacer le CI capteur de température (PCB4).

Vérifier le capteur du transformateur (T2) en vérifiant la résistance sur J21,
contacts 1 et 2 sur les fils. Si la résistance est supérieure à 15 k ohms,
remplacer le transformateur de puissance.

7) La DEL jaune de
température s’allume.

Les capteurs de
température ne sont pas
satisfaits.

Débrancher la torche. Vérifier l’extrémité torche du connecteur. Monter les
pièces consommables et vérifier la continuité en J18, contacts 11 et 12, fils
orange et bleu. Si le circuit est ouvert, inspecter la torche et son faisceau.

Circuit de sécurité
endommagé.

Facteur de marche
dépassé.

Le ventilateur ne
fonctionne pas ou
fonctionne mal.

Détecteur de température
R2 du dissipateur
thermique défectueux
(vérifier quand le système
est froid, au moins 15 min
après l’avoir utilisé).

Capteur de température
(TS2) du transformateur
de puissance (T2)
défectueux (vérifier quand
le système a refroidi, au
moins 60 min après l’avoir
utilisé).

8) La DEL d’alimentation
s’allume, toutes les
DEL d’anomalie sont
éteintes, mais l’air ne
sort pas de la torche et
la torche ne s’amorce
pas quand on appuie
sur son interrupteur.

La source de courant ne
reçoit pas le signal
d’amorçage. La DEL
d’amorçage est éteinte sur
le CI de commande
(PCB3).

Torche et faisceau
endommagés.

Débrancher la torche. Vérifier la continuité de J18, contacts 10 et 12, fils
violet et orange quand on appuie sur la gâchette de la torche. Si le circuit est
ouvert, inspecter la torche et son faisceau.

Problème Ceci peut signifier Cause Solution

powermax1250 ENTRETIEN page 5

Électrovanne bloquée ou
hors tension.

Plongeur de la torche
bloqué en position ouverte
ou faisceau cassé.

CI de commande
défectueux.

Torche ou faisceau
endommagé.

Vérifier l’anomalie : DEL TSO du CI de commande (PCB3) allumée.
Inspecter la torche et son faisceau.

Débit d’air insuffisant. Tourner le bouton de réglage du courant sur essai d’écoulement et régler la

pression du détendeur à 4,7 bars pour le coupage et à 3,4 bars pour le
gougeage.

9) Quand on appuie sur
la gâchette de la
torche ou sur
l’interrupteur
d’amorçage, l’air sort
de la torche, mais
pas d’arc.

Consommables usés. Consommables hors

d’usage.

Alimentation insuffisante
ou fuite d’air dans la
conduite d’alimentation.

Remplacer les consommables.10) Quand on appuie sur

la gâchette de la
torche ou sur
l’interrupteur
d’amorçage, l’arc
pilote s’amorce mais
s’éteint avant la
période normale
de 5 secondes.

Réglage de pression d’air
incorrect ou faible débit.

Tourner le bouton de réglage du courant sur essai d’écoulement et régler le
détendeur à 4,7 bars pour le coupage ou 3,4 bars pour le gougeage. Si l’on
est incapable d’obtenir un bon réglage, vérifier l’alimentation d’air extérieure.

L’électrovanne ne
fonctionne pas.

Vérifier la tension à l’électrovanne. Enlever le connecteur J21 de
l’électrovanne, tourner le bouton de réglage du courant sur essai
d’écoulement et vérifier que le connecteur J21, contacts 1 et 3 reçoit bien
24 V c.c. S’il n’y a pas de tension, remplacer le circuit imprimé d’alimentation.
Si la tension est présente, purger les conduites d’air ou remplacer
l’électrovanne.

CI de commande
endommagé (PCB3).

Remplacer le CI.

Consommables usés ou
inappropriés.

Consommables trop
utilisés ou mal montés.

Mauvais réglage de
pression.

Défaillance du circuit
imprimé de puissance ou
torche ou faisceau
endommagé.

Remplacer les consommables.

Aucune sortie au circuit
imprimé de puissance
(PC1).

Vérifier l’anomalie : DEL d’anomalie de l’onduleur du CI d’alimentation
(PCB2). Si la DEL est allumée, remplacer le CI d’alimentation. Si la DEL n’est
pas allumée, remplacer la torche et son faisceau. NOTE : la tension à vide
est de 300 V c.c. mais n’est disponible que pendant 100 ms. Mesurer à J15
et J16 en utilisant un multimètre numérique Fluke 87 ou l’équivalent.

Air de mauvaise qualité. Humidité ou contaminants

dans la source d’air.

Ajouter une bonne filtration et purger les conduites à l’azote pour chasser
l’huile et l’humidité.

Problème Ceci peut signifier Cause Solution

powermax1250 ENTRETIEN page 6

Défaillance du CI
d’alimentation (PCB2).

11) La machine ne
coupe pas le
matériau (ne semble
pas fonctionner à la
pleine puissance de
coupage).

Terre inadéquate. Mauvaise connexion du

câble de retour.

Câble de retour
endommagé.

IGBT (Q3) de l’arc pilote
défectueux.

Courant réglé trop bas.

Capteur de courant du
circuit imprimé
d’alimentation défectueux.

Vérifier que le câble de retour est fixé à la pièce et que la pièce n’est pas
recouverte de rouille, de peinture, etc.

Couper l’alimentation, démonter les pièces consommables, vérifier la
résistance entre le plongeur et la pièce. Si la résistance est supérieure à
8 k ohms, inspecter le câble de retour. Vérifier la résistance de l’IGBT de
l’arc pilote entre deux vis à Q8 sur le CI d’alimentation. Si la résistance est
inférieure à 5 k ohms, remplacer l’IGBT de l’arc pilote.

Remplacer le circuit imprimé d’alimentation. On peut confirmer la puissance
de sortie en mesurant avec un compteur à pince à courant continu sur le
câble de retour.

Défaillance ou
interverrouillage de
l’onduleur.

Si la DEL d’anomalie de l’onduleur du CI d’alimentation (PCB2) s’allume et
qu’une ou plusieurs DEL d’anomalie s’allument, l’anomalie est alors
provoquée par le paramètre surveillé par la DEL d’anomalie. Si aucune DEL
d’anomalie n’est allumée, remplacer le CI d’alimentation.

Vérifier la continuité du câble de retour. Remplacer ou réparer selon les
besoins.

Sortie faible de la source
de courant.

Vérifier que le bouton de réglage du courant est bien réglé (tourner au
maximum à fond vers la droite).

12) Perte de l’arc pilote

quand on sort de la
tôle en mode pilote
continu.

L’arc pilote continu ne
fonctionne pas.

Sélecteur de mode mal
réglé.

CI de commande PCB3
défectueux.

Régler le sélecteur de mode sur la bonne position.

Remplacer le CI de commande.

Composants
d’alimentation électrique
sous-dimensionnés :

- disjoncteur/fusible

- fil d’alimentation.

Vérifier que l’alimentation électrique extérieure est installée selon les
spécifications de la section 2 du Manuel de l’opérateur. Vérifier la tension
d’entrée en essayant d’allumer la torche. Une chute de tension indique
l’installation de composants d’alimentation électrique sous-dimensionnés.

Puissance d’entrée
insuffisante.

DOMESTIC UNIT

~

-

~

~

+

+

+

Schéma de câblage de la Powermax1250 page 7

CI DE COMMANDE

PCB3

DEL DE DIAGNOSTIC

SIGNAL D’AMORÇAGE VALIDE

TRANSFERT

DÉFAILLANCE DE L’AUTODIAGNOSTIC
(CLIGNOTEMENT TOUTES LES SECONDES)

TORCHE BLOQUÉE EN POSITION OUVERTE
(VISIBLE PENDANT LES 15 SECONDES QUI

SUIVENT L’ÉVÉNEMENT)

RECHANGE

CÂBLE RUBAN 40 POSITIONS

APPAREIL 80 A APPAREIL 60 A

087000(Domestique) 087007(CE) 083169(Domestique) 083170(CE)

TENSION D’ENTRÉE 200–600V c.a. 230–400V c.a. 200–600V c.a. 230–400V c.a.

mono-/triphasé triphasé mono-/triphasé triphasé
Vbus (V c.a. < 540 V c.a.) 750 750 750 750
Vbus (V c.a. < 541V c.a.) 1.41 X V c.a. — 1.41 X V c.a. —
CORDON 129652 129653 129652 129653
GROUPE DE FILS 123607 129683 129732
CÂBLE D’INTERFACE MACHINE 123603 123603 123603 123603
INTERRUPTEUR D’ALIMENTATION (S1) 003206 003206 005257 005257
FILTRE (PCB1) — 041660 — 041773
CI D’ALIMENTATION (PCB2) 041667 041667 041746 041746
CI DE COMMANDE (PCB3) 041663 041707 041709 041710
CAPTEUR DE TEMPÉRATURE (PCB4) 041723 041723 041713 041713
CI CAPTEUR DE TEMPÉRATURE 013341 013341 013341 013341

INTERVERROUILLAGE DE SÛRETÉ DE L’ONDULEUR
(VISIBLE PENDANT LES 15 SECONDES QUI

SUIVENT L’ÉVÉNEMENT)

S1

CORD

BLK
WHT
RED
GRN

(PE)

AUX

CE UNIT

S1

CORD

BLK
BLU
BRN

AUX

PCB3

CONTROL BD

GRN/YEL

(PE)

INSTALL JUMPER 108056 CE UNITS ONLY

P1

START

XFR

CPA

CURRENT

UP

MID

DOWN

NORMAL

GOUGE

SDF

IF

TSO

SP SPARE

GAS

45 6055 65 75 80 85

7050STATUS

80 AMP UNIT

INPUT VOLTAGE

Vbus (Vac<540vac) 750

Vbus (Vac>541vac)

CORD

MACHINE INTERFACE CABLE

POWER SWITCH (S1)

FILTER (PCB1)

POWER BD (PCB2)

CONTROL BD (PCB3)

TEMP SENSOR BD (PCB4) 041723 041723

TIMING DIAGRAM 013341 013341

087000(DOMESTIC) 087007(CE)

200-600vac
1/3PH

230-400vac
3PH

750

1.41 X Vac

129652

NA

129653

129683WIRE GROUP 123607

123603

003206

NA

041667

123603

003206

041660

041667

041663 041707

FILTER

J1

J2

PCB1

DIAGNOSTIC LED'S

START SIGNAL VALID

TRANSFER

SELF DIAGNOSTICS FAILURE
(BLINKING @ 1 SEC. RATE)

INVERTER INTERLOCK
(VISIBLE FOR 10 SEC. AFTER EVENT)

TORCH STUCK OPEN
(VISIBLE FOR 10 SEC. AFTER EVENT)

40 POSITION RIBBON CABLE

POWER BD PCB2

K1

+

~

D24
INPUT

~

BRIDGE

~

-

MTG-4

SOFT START

T1
FLYBACK
SYSTEM
POWER
SUPPLY

+24
+10
+5

18PA
COMPA

18INV
COMINV

18T
COMT
18REG

-6

CONTROL
GND

PE

VacR

I Vbus

PFC
CONTROL
CKT

PFC CHOKE

J9

OR J10

J8

3
2

1

PFC
IGBT
Q7

Vbus

C98

C94

IGBT

Q6

J7

1

+

2

3

J6

+

1

INVERTER

P2

J13

T2

POWER

TRANSFORMER

YEL

YEL

20 OHM

50W

BRN
BRN

2
3

PE

2

B

1
J3

1
2
3
4
5
6
7
8

9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40

J4
108171

+24

OUTA

OUTB

/IOC

+5

VBUS

VACR

ITF

IFB

0.10uF
50V
009994

1
2
3
4
5
6
7

8

TP1

008924

U1
ULN2003A
042188

16

1C1B

15

2B 2C

14

3B 3C

13

4B 4C

12

5C5B

11

6B 6C

10

7C

9

+V7B-V

D8C18
1N5231B

5.1V
109109

C1

0.10uF
50V
009994

C13

0.10uF
50V
009994

C41

0.01uF
100VDC
009990

/PA
/SSR

/PREFLOW
/MM

+24

1

R7

2.0K
009036

R22
499
009414

R3
10
009115

R50
100
009073

2

3

R8

2.21K
1/2W
009883

R4
10
009115

RT7
60V 0.20A
109024

t

Q1
IRLZ44N
55V

0.022ohm
109223

+5

C52

0.10uF
50V
009994

R116
10
009115

R117
10
009115

32

1

BY

PRESSURE

SENSOR

SA

7.5 ohm

J11

100W

OUTPUT
DIODES

J12

J14

R
B

NC

WORK LEAD

OUTPUT
INDUCTOR

PILOT ARC
IGBT

IFB

ITF

FEEDBACK
CURRENT

SENSOR

TRANSFER

SENSOR

CKT

J17

+5

U22

COMT

+5

U23

18T

COMT

+24

X

2

J5

R

1

BR

TEMP

SENSOR IN

XFMR

T2

3B2

J21

1

Y

HEATSINK

TEMP

SENSOR BD

PCB4

J2

1R2

J1

B

FAN

SA

X

1

B32R

GAS SOLENOID

SA

+24

J20

/MM

J18

WHT

RED

YEL

BLK

GRN/YEL

GND

WHT

ELECTRODE

NOZZLE

RED

NOTE: PIN 9 IS KEYING FEATURE FOR 60A/80A TORCH

VIO

ORG

BLUE

START

CAP

4

3

14

12
13

MACHINE

INTERFACE

1
2
3
4
5
6
7
8
9

X

KEY

10
11
12

J19
1

2

3

4

CHASSIS

Y

powermax1650

Dans cette section :

Entretien...........................................................................................................................................................................2

Schéma de câblage de la Powermax1650 ......................................................................................................................6

powermax1650 ENTRETIEN page 2

powermax1650 ENTRETIEN page 3

powermax1650 ENTRETIEN page 4

powermax1650 ENTRETIEN page 5

Start

Schéma de câblage de la Powermax1650 page 6

t=0

1

0

NORMAL MODE

A

t

Debounced

Switch

Inverter

Enable

(INV_EN)

Icommand

(Amps)

Start

Pilot

Ipilot

Gas

1

0

2ms

1

Arc

0

2ms

1

0

3ms

>200 ms

Digitized
XFR signal
valid

1 OF 2

013353

ELEC SCHEM:100A TMG

1.

21.5A

21.5

30A

Setpoint

0

3ms

13ms

30

10

0

3ms

1

13ms

1ms

0

2.17A/ms

30.0sec

Postflow

Pcritical(15)

Gas Pressure

at Torch

Voltage

(volts)

I Setpoint

(amps)

I Work Lead

Digitized

XFR signal

in DSP and

Machine Motion

(psi)

Consumable

60

250

225

Arc

210
160

0

~

10ms

~

typ

tdelay

Time
Constant

2.17A/ms

30

1.6

0.4
0

1

0

If >5.0 sec

pilot arc time out

Re-Seat

x

250

(msec)

Time Constant

50

tdelay

(msec)

50

Torch Lead

PRESSURIZATION.

1. 200ms DELAY IS FOR TORCH LEAD

Length(feet)

2. CURRENT (I) VALUES SHOWN FOR 100A UNIT.

Digitized

Schéma de câblage de la Powermax1650 page 7

EA

A

2 OF 2

013353

CPA OPERATION

NOTE: UNIT IS ALREADY IN TRANSFER MODE

~

3FFh

~

0

MUST BE >10ms

1

PA

0

Must be < 28us

ELEC SCHEM:100A TMG

Icommand

Digitized

XFR signal

in DSP

I SETPOINT

I work lead 30A

1.6A

0.4A

Setpoint

1ms

1

0

40A

30A 30A

21.5A

If >10.00 sec

CPA timeout

Reattach
causes
transfer

1ms

Setpoint

2.17A/ms

DOMESTIC UNIT

Schéma de câblage de la Powermax1650 page 9

CI DE COMMANDE

PCB3

DEL DE DIAGNOSTIC

SIGNAL D’AMORÇAGE VALIDE

TRANSFERT

DÉFAILLANCE DE L’AUTODIAGNOSTIC
(CLIGNOTEMENT TOUTES LES SECONDES)

TORCHE BLOQUÉE EN POSITION OUVERTE
(VISIBLE PENDANT LES 15 SECONDES QUI

SUIVENT L’ÉVÉNEMENT)

RECHANGE

CÂBLE RUBAN 40 POSITIONS

APPAREIL 100 A

059266(Domestique) 059267(CE)

TENSION D’ENTRÉE 200–600V c.a. 230–400V c.a.

triphasé triphasé
Vbus (V c.a. < 540 V c.a.) 750 750
Vbus (V c.a. < 541V c.a.) 1.41 X V c.a. —
GROUPE DE FILS 129772 129775
CÂBLE D’INTERFACE MACHINE 123603 123603
INTERRUPTEUR D’ALIMENTATION (S1) 005259 005259
FILTRE (PCB1) — 041779
CI D’ALIMENTATION (PCB2) 041783 041783
CI DE COMMANDE (PCB3) 041790 041790
CAPTEUR DE TEMPÉRATURE (PCB4) 041789 041789
CI CAPTEUR DE TEMPÉRATURE 013353 013353

INTERVERROUILLAGE DE SÛRETÉ DE L’ONDULEUR
(VISIBLE PENDANT LES 15 SECONDES QUI

SUIVENT L’ÉVÉNEMENT)

S1

CORD

BLK

WHT

RED

GRN
(PE)

AUX

CE UNIT

S1

CORD

BLK

BLU

BRN

PCB3

CONTROL BD

GRN/YEL

(PE)

AUX

P1

START

XFR

CPA

GAS

UP

CURRENT

DOWN

45 6055 65 75 80 85

MID

NORMAL

GOUGE

7050STATUS

SDF

IF

TSO

SP SPARE

100 AMP UNIT

INPUT VOLTAGE

Vbus (Vac<540vac) 750

Vbus (Vac>541vac)

MACHINE INTERFACE CABLE

POWER SWITCH (S1)

FILTER (PCB1)

POWER BD (PCB2)

CONTROL BD (PCB3)

TEMP SENSOR BD (PCB4) 041789 041789

TIMING DIAGRAM 013353 013353

059266(DOMESTIC) 059267(CE)

200-600vac
3PH

230-400vac
3PH

750

1.41 X Vac

NA

129775WIRE GROUP 129772

123603

005259

NA

041783

123603

005259

041779

041783

041790 041790

J4

J1

FILTER
PCB1

J2

J5

J6

J3

DIAGNOSTIC LED'S

START SIGNAL VALID

TRANSFER

SELF DIAGNOSTICS FAILURE
(BLINKING @ 1 SEC. RATE)

INVERTER INTERLOCK
(VISIBLE FOR 10 SEC. AFTER EVENT)

TORCH STUCK OPEN
(VISIBLE FOR 10 SEC. AFTER EVENT)

40 POSITION RIBBON CABLE

7.5 ohm
100W

POWER BD PCB2

K1, K2

OUTA

OUTB

/IOC

+5

HST1

HST

VACR

ITF

IFB

SOFT START

T1
FLYBACK
SYSTEM
POWER
SUPPLY

0.10uF
50V
009994

1
2
3
4
5
6

8

TP1

008924

+24
+10
+5

18PA
COMPA

18INV

-6INV

18T
COMT

18REG

-6

U2
ULN2003A
042188

2B 2C
3B 3C
4B 4C

6B 6C

1C1B

5C5B

7C

+V7B-V

D8C20
1N5231B

5.1V
109109

C2

0.10uF
50V
009994

VacR I Vbus

CONTROL
GND

PE

PFC
CONTROL
CKT

16

/PA

15

/SSR

14
13
12
11

/PREFLOW

107

/MM

9

+24

C10

0.10uF
50V
009994

1

R12

2.0K
009036

R16 R6
499
009414

R4
10
009115

C12

0.10uF

C42

0.01uF
100VDC
009990

R9
10
009115

R47
100
009073

2

3

2.21K
1/2W
009883

R5
10
009115

RT9
60V 0.20A
109024

t

Q1
IRLZ44N
55V

0.022ohm
109223

+5

+

~
~
~

J10

MTG-9

PE

B

Y

INPUT
BRIDGE

-

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

J4
108171

129773

D24

2

1

+24

J3

1

2

3

4

5

6

7

8

9

C32

0.10uF
50V
009994

R106
10
009115

J9

3

2

1

R107
10
009115

J8

PFC CHOKE

PFC
IGBT
Q14

32

PRESSURE

SENSOR

Vbus

J7

1

+

C100

C92

1

J5

R

BY

SA

BR

SENSOR IN

2

3

+

2

TEMP

XFMR

T2

J6

1

2

3

1

3B2

J21

R

SENSOR BD

HEATSINK

TEMP

PCB4

IGBT

Q13

INVERTER

T2

POWER

TRANSFORMER

30 OHM

100W

GAS SOLENOID

X

B32R

SA

BRN

BRN

15 ohm

100W

15 ohm

J11

100W

OUTPUT
DIODES

J12

J14

J17

J18

KEY

LOCKOUT

J19

1

2

3

4

5

6

013352

R

B

WHT

RED

YEL

BLK

NC

WORK LEAD

RED

VIO

ORG

BLUE

+

24VDC @100MA MAX

-

WHT

CAP

CHASSIS

1 OF 1

START

GRN/YEL

GND

OUTPUT
INDUCTOR

PILOT ARC
IGBT

ELECTRODE

NOZZLE

4

3

14

12

13

A

MACHINE

INTERFACE

FEEDBACK

IFB

CURRENT

SENSOR

TRANSFER

ITF

SENSOR

CKT

+5

U20

COMT

+5

U22

COMT

+24

1

J20

NOTES:

1. PIN 7 IS KEYING FEATURE

2. PIN 9 IS LOCKOUT FEATURE

18T

+24

/MM

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

+24

YEL

P2

YEL

J13

1

J2

Y

1R2

J1

B

FAN

SA

ELEC SCHEM:100A SYS