Конструкция непрерывно дорабатывается, поэтому приобретенное вами изделие может отличаться от описываемого в
данном паспорте.
Внимание! Изделие является источником повышенной
пожароопасности, взрывоопасности, электроопасности.
Комплексные полное техническое обслуживание и ремонт в
объеме, превышающем перечисленные данным руководством
операции, должны производиться квалифицированным
персоналом на специализированных предприятиях. Установка,
эксплуатация и необходимое техническое обслуживание изделия
производится пользователем и допускается только после
изучения руководства по эксплуатации.
Особое внимание следует уделить разделу «Обеспечение
требований безопасности».
2. Назначение
Переносная наружная генераторная установка, приводимая в
движение поршневым двигателем внутреннего сгорания (в
дальнейшем изделие именуется: генератор) предназначена для
автономного электроснабжения в повторно-кратковременном
режиме потребителей бытового и аналогичного назначения,
относящихся к классу переносных электроприемников.
Использование генератора в производственных целях и для
электропитания стационарных электроустановок категорически
запрещено.
3. Техническиехарактеристики
Изделие соответствует требованиям российских и
международных стандартов. Технические условия и
нормативная база на изделие устанавливаются стандартами
предприятия HTR/001-2006 и HTR/002-2006 и приведены в
Таблицах 1, 2.
4
HT 1000L
www.huter.su
Генераторсвоздушнымохлаждениемдвигателя
HT1000L.
Основные параметры.
Номинальное напряжение, В
220
Исполнение по напряжению (холостой ход), В228—234
Исполнение по напряжению (полная
нагрузка), В
Номинальная частота переменного тока,
Гц
212—218
50
Частота холостого тока, Гц 52.5
Частота при полной нагрузке, Гц 50
Частота при мгновенном включении полной
нагрузки, Гц
Частота при мгновенном выключении полной
нагрузки, Гц
Время восстановления номинальной частоты
(неболее), с
45
55
3
Номинальныйкоэффициентмощности1.0
Выходпостоянноготока
Напряжение холостого хода, В 14 В ± 1
Напряжение при нагрузке 100 Вт, В 12
Зарядный ток аккумулятора 12 В, А 8.3
Габариты, мм 460×365×395
Вес без упаковки и топлива, кг 28
Система возбуждения альтернатора Бесщёточная диодная
Система стабилизации напряжения
Феррорезонансная
(конденсаторная)
Условия эксплуатации
Температура, °К (°С) 253…313 (-20…+40)
Атмосферное давление, кПа 89.8
Относительная влажность, % 60
Допускается поставка изделий с параметрами в соответствии с согласованными с предприятием-
изготовителем требованиями заказчика.
Таблица 1
HT 1000L
5
Параметры двигателей 152F
В составе генератора.
Тип и конструкция двигателей 152F
Способ охлаждения Воздушный принудительный
Конструкция камеры сгорания Полусферическая
Расположение цилиндра Наклонное
Конструкция и расположение клапана Верхнее (над цилиндром)
Расположение распредвала Нижнее (в картере)
Основные параметры
Номинальная мощность (1 час), кВт / л.с. 1.5 / 2.4
Частота вращения на номинальной
мощности, об/мин.
Частота вращения холостого хода, об/мин. 1700±100
Максимальный вращающий момент, Нм 4
Частота вращения максимального момента,
об/мин.
Расход топлива, г/кВтч 450
Расход масла, г./кВтч 6.8
Количество цилиндров 1
Число тактов 4
Диаметр цилиндра, мм 52
Ход поршня, мм 38
Рабочий объем камеры сгорания, мл 80
Степень сжатия 7.7:1
Направление вращения вала со стороны
ручного стартера
− Изделие относитсякклассугенераторныхустановок
переменного тока, приводимых в движение поршневыми
двигателями внутреннего сгорания общего назначения.
Генераторная установка состоит из поршневого двигателя
внутреннего сгорания (ДВС) и электрической машины
(альтернатора), преобразующей механическую энергию в
электрическую.
− По конструктивнойклассификации и принципуработыдвигатель
относится к четырехтактным одноцилиндровым ДВС с верхним
расположением клапанов и нижним расположением
распределительного вала. ДВС имеет карбюраторную систему
питания. Смазка осуществляется разбрызгиванием масла в
картере. Пуск двигателя осуществляется с помощью ручного
тросового стартера. В системе зажигания применяется магнето
на маховике.
− В качествеальтернатораиспользуетсягенераторпеременного
тока с бесщёточной системой возбуждения и феррорезонансной
− Вывинтить щуп (поз.24 рис.1) изалитьвкартермасло
соответствующего типа (таблица 2 п.8) до нижнего края
горловины. Вставить чистый сухой щуп в горловину картера и
вынуть его. Проверить уровень масла: граница смоченной
области щупа должна располагаться между отметками
минимального и максимального уровней.
Внимание! Не допускать попадания в картер посторонних
предметов, жидкостей и загрязнений, для удаления
перечисленного выше обратиться в специализированную
мастерскую. Не допускать превышения уровня масла.
При выборе масла руководствоваться требованиями
эксплуатационной документации и указаниями по применению
конкретного типа масла его производителя. При работе в
условиях, отличных от нормальных (таблица 1 п.15) рекомендуется применять соответствующий тип сезонного масла в
соответствии с рекомендациями производителя масла.
10
HT 1000L
www.huter.su
5.4 Заземлениекорпусагенератора.
− При установкегенератораследуетподключить к резьбовой
клемме (поз. 18 рис. 1) проводник заземляющего устройства,
удовлетворяющего требованиям раздела «Обеспечение
требований безопасности».
5.5 Заправка топливом.
− В качестве топлива используется бензин марки АИ-92.
− При заправке следует выполнить все требования раздела 10:
«Обеспечениетребованийбезопасности».
Внимание! Нехранитьбензиндоначалаиспользованияболее
30 дней.
5.6 Пускгенератора.
− Отключить всепотребителипеременноготокаотгенератора,
переведя рычаг автоматического выключателя в отключенное
положение «0», отсоединить потребители постоянного тока от
клемм
(поз. 14, 15 рис. 1).
− Открыть топливный кран (поз.1 рис.1, см. также рис. 3).
− Перевести рычаг управления воздушной заслонкой (поз. 9 рис. 1)
в крайнее левое положение при пуске холодного двигателя и в
промежуточное положение при пуске прогретого двигателя.
− Перевести выключательдвигателя (поз.9 рис.1) вотключенное
положение «0».
− Плавно вытянутьдоупоратросручногостартеразаручку (поз. 2
рис. 1) и вернуть в исходное положение (см. также рис. 4).
− Перевести выключательдвигателя (поз. 10 рис. 1) во
включенное положение «1».
Рис. 2 Рис. 3 Рис. 4
− Придерживая генераторзаручку, резко с интенсивнымусилием
вытянуть трос стартера до упора (рис. 2), повторив действие
несколько раз при необходимости. Ели двигатель не
запускается, следует изменить положение рычага воздушной
заслонки, сдвигая его вправо тем больше, чем выше
температура двигателя и окружающего воздуха.
HT 1000L
11
− После прогревадвигателя в течениевремениоколо 10-40
секунд, в зависимости от начальной температуры, перевести
рычаг заслонки (поз.9 рис.1) в крайнее правое положение, если
при этом двигатель работает неустойчиво вернуть рычаг
заслонки (поз. 9) в прежнее положение и обеспечить завершение
прогрева.
− Подключить к разъемамгенераторапотребители,
соответствующие требованиям раздела «Обеспечение требований безопасности». Полная (сумма активной и реактивной)
мощность всех подключаемых потребителей в стационарном
режиме не должна превышать значения номинальной мощности
(1000 ВА). Не допускается длительное превышение
номинальной мощности более чем на 10% свыше номинального
значения.