Husqvarna YTH2042 TWIN User Manual

03002

YTH2042TWIN

Manual de Dueños

532 41 75-27 Rev. 3

REGLAS DE SEGURIDAD

PELIGRO: Esta Maquina cortadora es capaz de amputar las manosy los pies y de lanzar objetos. si no se

observan las instrucciones de seguridad siguientes se pueden producir lesiones graves o la muerte.

• No hacer funcionar la máquina sin el captador de hierba

ADVERTENCIA: Siempre desco­necte el alam bre de la bujía y pón­galo donde no pueda entrar en
contacto con la bujía, para evitar el
arranque por accidente, durante la
pre pa ra ción, el transporte, el ajuste
o cuan do se hacen reparaciones.

ADVERTENCIA: No avance cuesta
abajo a punto muerto ya que podría
perder el control del tractor.

ADVERTENCIA: Remolque solamente
los accesorios recomendados y con­formes a las características indicadas
por el fabricante de su tractor. Tenga
cuidado y prudencia al utilizar el trac­tor. Cuando se encuentre en un de­clive, oper utilizando exclusivamente
la velocidad más baja. En caso de un
declive una carga excesiva podría
resultar peligrosa. Los neumáticos
pueden perder la tracción con el suelo
y hacerle perder el control de su tractor.

ADVERTENCIA

El tubo de escape del motor, algunos de sus constituy­entes y algunos componentes del vehículo contienen
o desprenden productos químicos conocidos en el
Estado de California como causa de cáncer y defectos
al nacimiento u otros daños reproductivos.

ADVERTENCIA

Los bornes, terminales y accesorios relativos
de la batería contienen plomo o compuestos
de plomo, productos químicos conocidos en el
Estado de California como causa de cáncer y
defectos al nacimiento u otros daños reproducti­vos. Lavar las manos después de manipularlos.

I. FUNCIONAMIENTO GENERAL

• Leer, entender y seguir todas las instrucciones sobre la
máquina y en el manual antes de empezar.

• No poner las manos o los pies cerca de partes giratorias o
debajo de la máquina. mantener siempre limpia la abertura
de descarga.

• Permitir el funcionamiento de la máquina sólo a adultos que
tengan familiaridad con las instrucciones.

• Limpiar el área de objetos como piedras, juguetes, cables,
etc. que pueden ser recogidos y disparados con las cuchillas.

• Asegurarse de que el área esté libre de otras personas antes
de ponerla en marcha. Parar la máquina si alguien entra en
el área.

• Nunca llevar pasajeros.

• No cortar marcha atrás al no ser absolutamente necesario.
Mirar siempre abajo y delante mientras se procede atrás.

• Nunca dirigir el material descargado hacia nadie. Evitar des­cargar material contra paredes u obstrucciones. El material
podría rebotar hacia el operador. Parar las cuchillas cuando
se pasan superficies de grava.

2

entera, la protección de descarga u otros dispositivos de
seguridad en su lugar y en buenas condiciones.

• Ralentizar antes de girar.

• Nunca dejar una máquina encendida sin vigilancia.
Apagar siempre las cuchillas, poner el freno de estaciona­miento, parar el motor, y quitar las llaves antes de bajar.

• Desconectar las cuchillas cuando no se corta. Apagar el
motor y esperar que todas las partes estén completamente
paradas antes de limpiar la máquina, quitar el captador de
hierba, o desatascar la protección de descarga.

• Hacer funcionar la máquina sólo con la luz del día o luz
artificial buena.

• No hacer funcionar la máquina estando bajo los efectos de
alcohol o droga.

• Poner atención al tráfico cuando se opera cerca de calles o
se cruzan.

• Poner la máxima atención al cargar o descargar la máquina
en una caravana o camión.

• Llevar siempre gafas de protección cuando se hace funcionar
la máquina.

• Los datos indican que los operadores a partir de los 60
años están afectados por un gran porcentaje de heridas
relativas a la conducción del cortacésped. Estos opera­dores tendrían que evaluar su habilidad de hacer funcionar
el cortacésped de modo lo bastante seguro para prote­ger a sí mismos y a otras personas de heridas graves.

• Seguir las recomendaciones del fabricante para los pesos
y contrapesos de las ruedas.

• Mantener la máquina libre de hierba, hojas u otros es­combros que pueden tocar el tubo de escape / partes del
motor calientes y quemarse. No permitir que el puente del
cortacésped cargue hojas u otros residuos que pueden
causar acumulaciones. Limpiar toda salpicadura de aceite
o carburante antes de hacer operaciones sobre la máquina
o guardarla. Dejarla enfriar antes de guardarla.

II. FUNCIONAMIENTO EN PENDIENTES

Las pendientes son el mayor factor de accidentes relativos
a la pérdida de control y vuelco, que pueden causar severas
heridas o muerte. El funcionamiento en pendientes requiere
una atención extra. Si no es posible hacer marcha atrás en
una pendiente o si te sientes incomodo, no la cortes.

• Cortar hacia arriba y abajo de una pendiente, no de modo
horizontal.

• Poner atenciones a los hoyos, las raíces, los bultos, las piedras
u otros objetos escondidos. El terreno irregular puede volcar
la máquina. La hierba alta puede esconder obstáculos.

• Escoger una velocidad de marcha baja de modo que no sea
necesario pararse o cambiar estando en una pendiente.

• No cortar la hierba mojada. Las ruedas pueden perder tracción.

Poner siempre una marcha cuando se está en pendientes.

No poner en punto muerto e ir cuesta abajo.

• Evitar arrancar, pararse o girar en una pendiente. Si las rue­das pierden tracción, desconectar las cuchillas y proceder
despacio cuesta abajo en la pendiente.

• Mantener todo los movimientos en las pendientes lentos
y gradual. No hacer cambios repentinos de velocidad o
dirección, ya que pueden causar el escape de la máquina.

• Poner la máxima atención cuando la máquina funciona con
captadores de hierba u otros dispositivos enganchados;
pueden afectar la estabilidad de la máquina. No usar en
pendientes empinados.

• No intentar estabilizar la máquina poniendo el pie en el ter­reno.

REGLAS DE SEGURIDAD

• No cortar cerca de bajadas, cunetas y orillas. Las máquina
puede volcarse improvisamente si una rueda está en el borde
o se hunde.

III. NIÑOS

Si el operador no pone atención a la presencia de los niños
pueden ocurrir accidentes trágicos. Los niños a menudo
están atraídos por la máquina y las actividad de cortar. No
dar por hecho de que los niños se queden adonde estaban
la última vez que los vistes.

• Mantener los niños fuera del área de corte y vigilados por
un adulto responsable que no sea el operador.

• Estar alerta y apagar la máquina si un niños entra en el área.

• Antes y durante la marcha atrás, mirar adelante y abajo para
ver si hay niños pequeños.

• Nunca llevar niños, incluso si hay las cuchillas apagadas.
Podrían caer y herirse seriamente o interferir con el funcio­namiento seguro de la máquina. los niños que se han llevado
precedentemente pueden aparecer de pronto en el área de
corte por otro paseo y ser atropellados o tumbados por la
máquina.

• Nunca dejar que los niños manipulen la máquina.

• Tener el máximo cuidado cuando se acerca a cantos ciegos,
arbustos, árboles u otros objetos que pueden impedir la vista
de niños.

IV. REMOLQUE

• Remolcar sólo con una máquina que tenga un gancho dis­eñado para remolcar. Enganchar el equipo o remolcar sólo
en el punto dispuesto al efecto.

• Seguir las recomendaciones del productor con respecto a
los límites del equipo por remolcar y el remolque en pendi­entes.

• Nunca permitir que niños u otras personas estén dentro del
equipo por remolcar.

• En pendientes, el peso del equipo remolcado puede causar
la pérdida de tracción y la pérdida de control.

• Viajar despacio y dejar más distancia para frenar.

V. SERVICIO

MANIPULACIÓN SEGURA DE LA GASOLINA

Para evitar heridas personales o daños a las cosas, poner el
máximo cuidado a la hora de manipular la gasolina. La gasoli­na es extremamente inflamable y los vapores son explosivos.

• Apagar todos los cigarrillos, cigarros, pipas y otras fuentes
de ignición.

• Usar sólo contenedores para gasolina aprobados.

• Nunca quitar el tapón de la gasolina o añadir carburante
con el motor en marcha. dejar enfriar el motor antes del
abastecimiento de la gasolina.

• Nunca abastecer la máquina al interior de un local.

• Nunca guardar la máquina o el contenedor del carbu­rante donde haya una llama abierta, chispas o una luz
piloto como un calentador de agua u otros dispositivos.

• Nunca llenar los contenedores al interior de un vehículo o en
una caravana o camión recubiertos con un forro de plástico.
Colocar siempre los contenedores en el terreno lejos del
vehículo cuando se está llenando.

• Quitar el equipo de gas del camión o caravana y abastecerlo
en el terreno. Si no es posible, abastecer dicho equipo con un
contenedor portátil, más bien que de un surtidor de gasolina.

• Mantener la boquilla a contacto del borde del depósito de
carburante o la abertura del contenedor durante toda la
operación de abastecimiento. No utilizar un dispositivo con
boquilla cerrada-abierta.

• Si se vierte carburante sobre la ropa, cambiarse la ropa
inmediatamente.

• Nunca llenar el depósito más de lo debido. Volver a colocar
el tapón del gas y cerrar de modo firme.

OPERACIONES DE SERVICIO GENERALES

• Nunca hacer funcionar la máquina en un área cerrada.

• Mantener todas las tuercas y pernos apretados para asegu­rarse de que trabaja en condiciones seguras.

• Nunca modificar los dispositivos de seguridad. Controlar su
correcto funcionamiento regularmente.

• Mantener la máquina libre de hierba, hojas u otros re­siduos acumulados. Limpiar las salpicaduras de aceite
o carburante y quitar cualquier cosa mojada con carbu­rante. Dejar que la máquina se enfríe antes de guardarla.

• Si se golpea un objeto ajeno, hay que pararse e inspeccionar
la máquina. Reparar, si es necesario, antes de volver a poner
en marcha.

• Nunca hacer ningún ajuste o reparación con el motor en
función.

• Controlar los componentes del captador de hierba y la
protección de la descarga frecuentemente y sustituir
con partes recomendadas por el fabricante, en su caso.

• Las cuchillas del cortacésped son afiladas. Envolver la
cuchilla, ponerse guantes y poner la máxima atención cuando
se hacen operaciones en ellas.

• Controlar el funcionamiento del freno frecuentemente. Ajustar
y hacer las operaciones de mantenimiento cuando eso sea
necesario.

• Mantener y sustituir las etiquetas de seguridad e instrucción,
cuando sea necesario.

• Asegurarse de que el área esté libre de otras personas antes
de ponerla en marcha. para la máquina si alguien entra en
el área.

• Nunca llevar pasajeros.

• No cortar marcha atrás al no ser absolutamente necesario.
Mirar siempre abajo y delante mientras se procede atrás.

• Nunca llevar niños, incluso si hay las cuchillas apagadas.
Podrían caer y herirse seriamente o interferir con el funcio­namiento seguro de la máquina. los niños que se han llevado
precedentemente pueden aparecer de pronto en el área de
corte por otro paseo y ser atropellados o tumbados por la
máquina.

• Mantener los niños fuera del área de corte y vigilados por
un adulto responsable que no sea el operador.

• Estar alerta y apagar la máquina si un niños entra en el
área.

• Antes y durante la marcha atrás, mirar adelante y abajo para
ver si hay niños pequeños.

• Cortar hacia arriba y abajo de una pendiente (15° Máx), no
de modo horizontal.

• Escoger una velocidad de marcha baja de modo que no sea
necesario pararse o cambiar estando en una pendiente.

• Evitar arrancar, pararse o girar en una pendiente. Si las rue­das pierden tracción, desconectar las cuchillas y proceder
despacio cuesta abajo en la pendiente.

• Si la máquina se para mientras va cuesta arriba, desconectar
las cuchillas, poner la marcha atrás y ir hacia atrás despa­cio.

• No girar estando en pendientes si no es necesario, y luego
girar despacio y gradualmente cuesta abajo, si es posible.

3

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Capacidad y Tipo 4 Galones
de gasolina: Regular Sin Plomo

Tipo de Aceite: SAE 30 (Sobre 32°F)
(API-SG-SL) SAE 5W30(Debajo32°F)

Capacidad de petróleo Con filtro: 1.8 L
BujÍa: Champion RC12YC

(Abertura: .030")
Velocidad de Delante: 0-5.8

Recorrido (MPH): Marcha Atrás: 0-2.1
Sistema de Carga: 15 Amps @ 3600 RPM
Batería: Amp/Hr: 35

Min. CCA: 280
Case Size: U1R

Torsión del Perno
de la Cuchilla: 45-55 Ft. Lbs.

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE

• Lea y observe las reglas de seguridad.

• Siga un programa regular de mantenimiento, cuidado
y uso de su tractor.

• Siga las instrucciones descritas en las secciones
“Mantenimiento” y “Almacenamiento” de este Manual
del Dueño.

ADVERTENCIA: Este tractor viene equipado con un motor
de combustión interna y no se debe usar sobre, o cerca,
de un terreno no desarrollado cubierto de bosques, de
arbustos o de césped, o menos que el sistema de escape
del motor venga equipado con un amor ti gua dor de chispas
que cumpla con las leyes locales o estatales (si existen).
Si se usa un amortiguador de chispas, el operador debe
mantenerlo en condiciones de trabajo eficientes.

En el estado de California, la ley exige lo an te ri or (Sección
4442 del “California Public Re sourc es Code”). Otros es­tados pueden contar con otras leyes parecidas. Las leyes
federales se aplican en la tierras federales.

FELICITACIONES por la compra de su tractor. Ha sido
diseñado, planificado y fabricado para darle la mejor con­fiabilidad y el mejor rendimiento posible.

Su centro de Servicio más cer ca no tiene disponible amor­ti gua do res de chispas para el si len cia dor. (Vea la sección
de Partes de Repuesto en el man u al Inglés del dueño.)

En el caso de que se encuentre con cualquier problema que
no pueda solucionar fácilmente, haga el favor de ponerse
en contacto con un centro de servicio o con un otro centro
de servicio cualificado. Cuenta con técnicos bien capac­itados y com pe ten tes y con las herramientas adecuadas
para darle servicio o para reparar este tractor.

Haga el favor de leer y de guardar este man u al. Estas
instruc-ciones le permitirán montar y mantener su unidad
en forma ade cua da. Siempre observe las “REGLAS DE
SEGURIDAD.”

TABLA DE MATERIAS

REGLAS DE SEGURIDAD ...................................................2-3

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO..................................4

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE ................................. 4

MONTAJE/PRE OPERACIÓN .............................................. 5-6

OPERACIÓN ....................................................................... 7-13

TABLA DEL MANTENIMIENTO ........................................... 14

MANTENIMIENTO ............................................................ 14-17

SERVICIO Y AJUSTES ....................................................18-23

ALMACENAMIENTO ............................................................. 24

IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS ...............................25-27

CONTRATAPA PARTES DE REPUESTO ........................ 28-40

4

PEDAZOS PARA LA MONTAJE

Llaves Hoja de pendiente

(1) Tubo de desagüe

Llaves (2)

MONTAJE/PRE OPERACIÓN

Su tractor nuevo ha sido montado en la fábrica con la excepción de aquellas partes que no se han montado por razones
de envío.

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA
EL MONTAJE

Un juego de llaves de tubo facilitará el montaje. A continu­ación se enumeran los tamaños de las llaves estándar.
(1) Llave de 3/4" (1) Medidor de pre-
(1) Llave de 9/16" sión de las llantas
(1) Pinzas
(1) Cuchillo para todo uso

Cuando en este manual se mencionan los términos “mano
de re cha” o “mano izquierda” se refiere a cuando usted se
encuentra en la posición de operación (sentado/a detrás
del volante de dirección).

PARA REMOVER EL TRACTOR DE
LA CAJA DE CARTÓN

AVISO: Si esta batería esta utilizada después del mes

y año indicado sobre la etiqueta (L) (la etiqueta que se
encuentra entre los terminales), cargue la batería por un
mínimo de una hora a 6-10 amps. (Vea “Bateria” en la
sección de Mantenimento de este manual).

AJUSTE EL ASIENTO (Vea Fig. 2)

• Siéntese sobre el asiento.

• Levante la palanca del ajuste (A) hacia arriba y mueva
el asiento hasta que alcance una posición cómoda que
le permita presionar completamente sobre el pedal del
freno.

• Desconecte la palanca para trabar el asiento en la
posición.

DESEMPAQUE LA CAJA DE CARTÓN

• Remueva todas las partes sueltas que estén accesibles,
y las cajas de partes, de la caja de cartón grande.

• Cortar a lo largo de las líneas de puntos en todos los
cuatro paneles de cartón. Remover los paneles de
cierre y aplanar los paneles laterales.

• Remueva la segadora y los materiales del embalage.

• Revise si hay partes sueltas adicionales o cartón y
re mué va las.

VERIFIQUE LA BATERIA (Vea Fig. 1)

• Levante el asiento a la posición elevada

L

02931

A

FIG. 2

AVISO: Ahora puede rodar o conducir su tractor fuera

de la corredera. Siga las siguientes instrucciones para
remover el tractor de la corredera.

ADVERTENCIA: Antes de empezar, leer, entender y
seguir todas las instrucciones presentes en la sección de
Operaciones de este manual. Asegurarse que el tractor
esté en un área bien ventilada. Asegurarse que la zona
delante del tractor esté libre de otras personas y objetos.

FIG. 1

5

MONTAJE/PRE OPERACIÓN

PARA HACER RODAR EL TRACTOR FUERA
DE LA CORREDERA (Vea la sección de la
operación para la localidad y la función de
los controles)

• Levante la palanca de levantamiento del accesorio a
su posición más alta.

• Suelte el freno de estacionamiento presionando el pedal
del freno.

• Ponga el control de la rueda libre en la posición de giro
libre para desenganchar la transmisión. (Vea “PARA
TRANS POR TAR” en la sección de Operación de este
ma nual).

• Haga rodar el tractor hacia delante fuera de la corredera.

REVISIÓN DE LA PRESIÓN DE LAS LLANTAS

Las llantas en su unidad fueron infladas demasiado en
la fábrica por razones de envío. La presión de las llantas
correctas es importante para obtener el mejor rendimiento
en el corte.

• Reduzca la presión de los neumáticos a la PSI que se

indica en estos.

REVISIÓN DE LA NIVEL ACIÓN DEL CONJUNTO

Para obtener los mejores resultados en el corte, la caja de
la segadora tiene que estar nivelada en la forma adecuada.
Vea “PARA NIVELAR LA CAJA DE LA SEGADORA” en la
sección de Servicio y Ajustes de este manual.

REVISIÓN DE LA POSICIÓN ADECUADA DE
TO DAS LAS CORREAS

Vea las figuras que aparecen para cambiar las correas de
impulsión de la cuchilla de la segadora y de movimiento en
la sección de Servicio y Ajustes de este manual. Verifique
que las correas sigan su paso correcto.

REVISIÓN DEL SISTEMA DE FRENOS

Una vez que usted haya aprendido a manejar su tractor,
verifique que el freno funcione correctamente. Ver “PARA
VERIFICAR SI FUNCIONA BIEN EL FRENO” en el capítulo
de servicio y ajustes de este manual.

✓LISTA DE REVISIÓN

Antes de operar y de disfrutar de su tractor nuevo, le
deseamos que reciba el mejor rendimiento y la mayor
satisfaccion de este producto de calidad.

Haga el favor de revisar la lista a continuacion:

✓ Se han completado todas las instrucciones de montaje.
✓ No quedan partes sueltas en la caja de cartón.
✓ La batería está preparada y cargada en for ma adecuada.
✓ El asiento ha sido ajustado en forma cómoda y apretado

en forma segura.

✓ Todas las llantas han sido infladas en forma adecuada.

(Para fines de envío, las llantas se inflaron demasiado
en la fábrica.)

✓ Asegúrese que el conjunto segador esté nivelado en

forma adecuada, de lado a lado y desde adelante
hacia atrás, para obtener los mejores resultados en el
corte. (Las llantas tienen que estar infladas en forma
adecuada para la nivelación.)

✓ Revise las correas de impulsión y de la segadora.

Asegúrese que recorran el paso adecuado alrededor
de las poleas y dentro de todos los fijadores de las
correas.

✓ Revise el alambrado. Fíjese que todas las conexiones

todavía estén seguras y que los alambres estén sujetos
en forma adecuada.

✓ Antes de conducir el tractor, asegúrese que el control

de rueda libre este en la posición de “transmisión en­ganchada” (Vea “PARA TRANSPORTAR” en la sección
de la Operación de este manual).

AL MISMO TIEMPO QUE APRENDE A COMO USAR SU
TRACTOR, PRESTE ATENCION EXTRA A LOS PUNTOS DE
IMPORTANCIA QUE SE PRESENTAN A CONTINUACION:

✓ El aceite del motor tiene que llegar al nivel adecuado.
✓ El estanque de combustible tiene que estar lleno con

gasolina sin plomo regular, nueva y limpia.

✓ Familiarícese con todos los controles – su ubicación y

su función. Opérelos antes de hacer arrancar el motor.

✓ Asegúrese que el sistema de frenos esté en una

condición de operación segura.

✓ Asegurarse de que el Sistema de Presencia del Ope-

rador y el Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)
funcionan de modo adecuado (Ver las Secciones de
Funcionamiento y Mantenimiento en este manual).

✓ Es importante purgar la transmisión antes de operar

su tractor por la primera vez. Siga las instruccio­nes adecuadas para el empiezo y para purgar (Vea
“PARA EMPESAR EL MOTOR” y “PARA PURGAR LA
TRANSMISIÓN” en la sección de la Operación de este
manual.

6

OPERACIÓN

Estos símbolos pueden aparecer sobre su tractor o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda
sus significados.

MARCHA ATRÁS

MOTOR

APAGADO

ENSENDIDAS

ACCESORIO DEL

EMBRAGUE

ENGANCHADO

(Solamente para los
modelos automatico)

FUNCIONAMIENTO

LUCES

RUEDA LIBRE

NEUTRO

SISTEMA

ATRÁS (ROS)

COMBUSTIBLE

ACCESORIO DEL

EMBRAGUE

DESENGANCHADO

ALTO

MOTOR

ENCENDIDO

BATERÍA

BAJO

MOTOR

EN MARCHA

MARCHA

PEDAL DE FRENO /

DE EMBRAGUE

ATRÁS

ESTRANGU-

LACIÓN

ESTACIONAMIENTO

HACIA ADELANTE

PELIGRO indica un peligro que, si no se evita,
provoca muerte o lesiones graves.

ADVERTENCIA indica un peligro que, si no se evita,
puede provocar muerte o lesiones graves.

PRECAUCIÓN indica un peligro que, si no se evita,
puede provocar lesiones ligeras o moderadas.

RÁPIDO

P

FRENO DE

MARCHA

MANTENGA EL

MANTENGA EL

AREA DESPEJADA

AREA DESPEJADA

(Vea la sección de las reglas de seguridad)

LENTO

FRENO DE

ESTACIONAMIENTO

CERRADO

ALTURA DE LA

SEGADORA

IGNICIÓN

ABIERTA

LEVANTAMIENTO

DE LA SEGADORA

15

PELIGROS DE

PENDIENTES

15

PELIGRO, GUARDE LAS

MANOS Y LOS PIES LEJOS

No seguir las siguientes instrucciones
puede provocar heridas o muerte. Los
símbolos de aviso de seguridadse utilizan
para identificar informaciones de seguridad
relativas a peligros que puedenprovocar la
muerte, heridas graves y/o daños a la
máquina.

PRECAUCIÓN cuando se utiliza sin el símbolo de aviso,
indica una situación que puede provocar daños al

tractor y/o al motor.

SUPERFICIES CALIENTES indica un peligro que,
si no se evita, puede provocar la muerte, lesiones
graves y/o danos a la máquina.

FUEGO indica un peligro que, si no se evita, puede
provocar la muerte, lesiones graves y/o danos
a la máquina.

7

OPERACIÓN

FAMILIARICESE CON SU TRACTOR

LEA ESTE MANUAL DEL DUEÑO Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR SU TRACTOR

Compare las ilustraciones con su tractor para familiarizarse con las ubicaciones de los diversos controles y ajustes.
Guarde este manual para referencia en el futuro.

P

P

D

N

B

Q

C

A

M

F

H

E

G

K

L

J

FIG. 3

Nuestros tractores cumplen con los estándares de seguridad del

American National Standard Institute.

(A) PALANCA DEL LEVANTAMIENTO DEL ACCESORIO
– Se usa para levantar, bajar y ajustar el conjunto segador
o los demás ac ce so rios montados en su tractor.
(B) PEDAL DEL EMBRAGUE/FRENO – Se usa para
desembragar y frenar el tractor y para hacer arrancar el
motor.
(C) PALANCA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
– Ase gu ra el pedal del embrague/freno en la posición del
freno.
(D) CONTROL DE ACELERACIÓN – Se usa para contro­lar la ve lo ci dad del motor.
(E) INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE DEL ACCESORIO
– Se usa para enganchar las cuchillas segadoras, o los
demás ac ce so rios montados en su tractor.
(F) INTERRUPTOR DE IGNICIÓN – Se usa para hacer
arrancar o hacer parar el motor.

(G) SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO HACIA ATRÁS
(ROS) en posición “ON” – Permite la operación del

conjunto segador o otro accesorio accionado mientras
que en revés.

(H) INTERRUPTOR DE LA LUZ – Enciende y apaga las
luces de lan te ras.
(J) PALANCA DE MANDO CRUCERO – Se utiliza para
fijar el movimiento hacia adelante del tractor a la velocidad
deseada sin apretar el pedal de marcha atrás.
(K) PEDAL DE MARCHA ADELANTE – Se utiliza para el
movimiento del tractor hacia adelante.
(L) PEDAL DE MARCHA ATRÁS – Se utiliza para el
movimiento del tractor hacia atrás.
(M) CONTROL DE RUEDA LIBRE – Desengancha la
trans-misión para empujar o arrastrar.
(N) CONTROL DE ESTRANGULACIÓN – Se usa cuando
se hace arrancar un motor frío.

(P) DISPOSITIVO DE AVISO DE SERVICIO / CRONÓ-

METRO – Indica cuándo hay que hacerles el servicio al

motor y a la cortadora.

(Q) PUERTO DE LA ENGERGIA 12 VOLT – Se usa para

los accesorios 12-volt.

8

OPERACIÓN

La operación de cualquier tractor puede hacer que salten objetos extraños dentro de sus ojos,
lo que puede producir daños graves en éstos. Siempre use anteojos de seguridad o pro tec cio­nes para los ojos mientras opere su tractor o cuando haga ajustes o reparaciones. Recomenda­mos gafas de seguridad o una máscara de visión amplia de seguridad usada sobre las gafas.

COMO USAR SU TRACTOR

PARA AJUSTAR EL FRENO DE ES TA CIO NA­MIEN TO (Vea Fig. 4)

Su tractor viene equipado con un interruptor sen sor que ex­ige la presencia del operador. Cuando el motor está funcio­nando, si el operador trata de bajarse del asiento sin prime­ro aplicar el freno de estacionamiento, se apagará el motor.

• Presione el pedal del freno (B) completamente y sos­tengalo.

• Jale hacia arriba la palanca del freno de mano (C) y
manténgala en esa posición; suelte gradualmente el
pedal del freno (B), y luego suelte la palanca del freno
de mano. Asegúrese que el freno de estacionamiento
va a sujetar el tractor en forma segura.

B

C

FIG. 4

PARADA (Vea Fig. 5)
CUCHILLAS DE LA SEGADORA -

• Mueva el interruptor del embrague del accesorio a la

posición desenganchado "dis en gaged" ( ).

MOTOR (Vea Fig. 6)

• Mover la palanca (D) de mando entre la posición de
velocidad media y máxima (rápida).

AVISO:Si no se mueve la palanca de mando entre la
posición de velocidad media y máxima (rápida), antes
de pararse, se puede causar un “retorno de llama” del
motor.

D

N

• Gire la llave de ignición (F) a la posición de apagado
“STOP” y remueva la llave al abandonar el tractor para
evitar el uso no autorizado.

• Nunca use la estrangulación (N) para parar el motor.

IMPORTANTE: Dejando el interruptor de la ignición en
cualquier posición otra que “STOP” causar i que la batería
se descargue (muerta).
AVISO: Bajo ciertas condiciones, cuando el trac tor está
parado con el motor andando en vacío, los gases de es­cape del motor caliente pueden hacer que el césped se
ponga “café.” Para eliminar esta posibilidad, siempre pare
el motor cuando pare el tractor en áreas con césped.

F

FIG. 6

( ) INTERRUPTOR

DEL EMBRAGUE
DEL ACCESORIO
“ENGANCHAR”

( ) INTERRUPTOR DEL

EMBRAGUE DEL
ACCESORIO

“DESENGANCHADO”

FIG. 5

IMPULSIÓN DE RECORRIDO -

• Para parar el mecanismo impulsor, presione el pedal
del freno completamente.

PRECAUCIÓN: Siempre pare el tractor
completamente, según se ha descrito
anteriormente, antes de abandonar la
posición del operador.

PARA USAR EL CONTROL DE LA ACELER­ACIÓN (D) (Vea Fig. 6)

Siempre opere el motor a una aceleración completa.

• Si el motor funciona a una velocidad inferior a la máxima
(rápida), su rendimiento disminuye.

• El rendimiento óptimo se obtiene a la velocidad máxima
(rápida).

PARA USAR EL CONTROL DE ESTRANGU­LACIÓN (N) (Vea Fig. 6)

Use el control de estrangulación cuando esté haciendo
arrancar un motor frío. No lo use para hacer arrancar un
motor caliente.

• Para enganchar el control de estrangulación, tire la ma­nilla hacia afuera. Lentamente, empuje la manilla hacia
adentro para desengancharlo.

9

OPERACIÓN

MOVERSE HACIA ADELANTE Y HACIA
ATRÁS (Vea Fig. 7)

La dirección y la velocidad de movimientos están contro­lados por los pedales de marcha adelante y atrás.

• Poner en marcha el tractor y quitar el freno de mano.

• Apretar lentamente el pedal marcha adelante (K) y atrás
(L) para iniciar el movimiento. Más se aprieta el pedal
y mayor es la velocidad.

J

K

L

FIG. 7

UTILIZAR EL MANDO CRUCERO (Vea Fig. 7)

El mando crucero se puede utilizar sólo durante la marcha
hacia adelante.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

El control de velocidad crucero sólo debe usarse mientras el
tractor esté en labores de siega o transportación, moviéndose
sobre superficies que estén relativamente planas y rectas.
Otras condiciones de trabajo, como la poda, que requiere ve­locidades bajas, podrían desengranar el control de velocidad
crucero. No emplee el control de velocidad crucero mientras
el tractor se desplaza por elevaciones, terrenos escarpa­dos o mientras el tractor esté en labores de poda o virando.

• Con el pedal (K) de marcha adelante apretado a la velo­cidad deseada, mover la palanca de mando de crucero
hacia adelante hasta la posición “SET” y mantenerla
mientras se levanta el pie del pedal, luego soltar la
palanca (J) de mando de crucero.

Para desconectar el mando de crucero, e pujar la palanca
hacia atrás en la posición “OFF”, o apretar completamente
el pedal del freno.

• Coloque la palanca elevadora en la ranura de la altura
deseada.

La gama de la altura de corte es de aproximadamente
1 a 4 pulgadas. Las alturas se miden desde el suelo a
la punta de la cuchilla cuando el motor no está funcio­nando. Estas alturas son aproximadas y pueden variar
dependiendo de las con di cio nes del suelo, de la altura
del césped y del tipo del césped que se está segando.

• El césped promedio debe cortarse aproximadamente
a 2-1/2 pulgadas du rante la temporada fría y sobre 3
pulgadas durante los meses calurosos. Para obtener
un césped más saludable y de mejor apariencia,
siegue a menudo y después de un crecimiento mod­erado.

• Para obtener el mejor rendimiento de corte, el césped
que tiene más de 6 pulgadas de altura debe segarse
dos veces. Haga el prim er corte relativamente alto; el
segundo a la altura deseada.

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS
CALIBRADORAS (Vea Fig. 9)

Las ruedas calibradoras están bien ajustadas cuando
se encuentran un poco a distancia del terreno al mismo
tiempo que la segadora esté a la altura de corte deseada.
Entonces las ruedas calibradoras mantienen el conjunto
segador en posición para prevenir el corte raspeo en casi
todos los terrenos.

AVISO: Ajuste las ruedas calibradoras con el trac tor en
una superficie ni ve la da plana.

• Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con

la manilla de ajuste de altura (Vea “PARA AJUSTAR
LA ALTURA DE CORTE DE LA SEGADORA” en la
sección de Operación de este manual).

• Con la segadora a la altura deseada para la posición de

corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de
modo que queden un poco sobre el suelo. Instale las
ruedas calibradoras en el agujero adecuado. Apriete
con seguridad.

• Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando

la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

PARA AJUSTAR LA ALTURA DE CORTE DE
LA SEGADORA (Vea Fig. 8)

La posición de la palanca elevadora (A) determina a qué
altura se cortará el césped.

A

FIG. 8

FIG. 9

10

OPERACIÓN

PARA OPERAR LA SEGADORA

Su tractor viene equipada con un interruptor sen sor que
exige la presencia del operador. Si el motor está funcio­nando y el em bra gue del accesorio está enganchado y el
operador trata de bajarse del asiento, se apagará el motor.
Tiene que mantenerse sentado completa y centralmente
en el asiento para impedir que el motor vacile o se apague
cuando se opere su equipo en terreno disparejo, áspero
o en cerros.

• Elija a qué altura cortará el césped por medio de la
palanca elevadora.

• Haga arrancar las cuchillas de la segadora engan­chando el control del embrague del accesorio.

PARA PARAR LAS CUCHILLAS DE LA SEGADORA –
desenganche el control del embrague del accesorio.

PRECAUCIÓN: No opere la segadora
sin, ya sea, el recogedor de césped
completo en las segadoras así equi­padas o con la pro tec ción contra la
descarga en su lugar. (Vea Fig. 10)

S

FIG. 10

FUNCIONAMIENTO ATRÁS (Vea Fig.11)

Tu tractor está equipado con el Sistema de Funcionamiento
Atrás (ROS). Cualquier tentativa del operador de viajar
marcha atrás con el embrague puesto apagará el motor
a menos que la llave de ignición se ponga en la posición
de “ON” del ROS.

ATENCIÓN: Ir marcha atrás con el embrague puesto
para cortar, no es recomendable. Poniendo el ROS en
posición “ON”, para permitir el funcionamiento atrás con
el embrague puesto, se tiene que hacer sólo cuando el
operador lo considera necesario para reposicionar la má­quina con el dispositivo embragado. No siegue en revés

a menos que sea absolutamente necesario.

USAR EL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRÁS -

• Presionar el pedal freno hasta el fondo.

• Con el motor en marcha, girar la llave del interruptor

de la ignición en el sentido inverso al de las agujas del
reloj hasta la posición “ON”.

• Mirar abajo y detrás antes de ir hacia atrás.

• Presione lentamente el pedal reverso de la impulsión

para comenzar el movimiento.

• Cuando el uso del ROS es más necesario, dé vuelta a

la llave de ignición en el sentido de las agujas del reloj
hasta la posición “ON”.

PARA OPERAR EN CERROS

ADVERTECIA: No maneje hacia arriba o
hacia abajo en cerros con pendientes su­pe rio res a 15° y no maneje atravesando
nin gu na pendiente. Utilice la guía de la
pendiente proporcionada en la parte
posteriora de este manual.

• Escoja la velocidad más lenta antes de arrancar hacia
arriba o hacia abajo en cerros.

• Evite parar o cambiar la velocidad en cerros.

• Si es absolutamente necesario el parar, empuje el pedal
de freno rápidamente a la posición de freno y en gan che
el freno de estacionamiento.

• Para volver a empezar con el movimiento, suelte len ta­men te, el freno de estacionamiento y el pedal de freno.

• Apretar despacio el pedal apropiado hasta la posición
más lenta.

• Gire siempre lentamente.

PARA TRANSPORTAR (Vea Fig. 3 & 12)

Cuando empuje o arrastre su tractor asegúrese de de­senganchar la transmisión poniendo el control de la rueda
libre en la posición de marcha de rueda libre. El control de
marcha de rueda libre esta situado en la barra de tracción
trasera del tractor.

• Levante la palanca de levantamiento del accesorio a la
posición más alta con el con trol de levantamiento del
ac ce so rio.

• Tire del mando de la rueda libre hacia afuera y hacia
abajo hasta que se coloque en la guía y suéltalo de
manera que se mantenga en la posición de desen­ganchada.

• No empuje o arrastre el tractor a más de dos (2) MPH.

• Para volver a accionar la transmisión, invierta este pro­ce di mien to.

AVISO: Para proteger el capó contra el daño cuando
transporte su tractor en un camión o remolcador, asegúrese
que el capó esté cerrado y asegurado al tractor. Use los
medios apro pia dos para amarrar el capó al tractor (cuer­das, cor de les, etc.).

TRANSMISIÓN ENGANCHADA

02219

TRANSMISIÓN DESENGANCHADA

FIG. 12

Posición
ROS “ON”

FIG. 11

Motor en
posición “ON”

REMOLQUE DE CARRETILLAS O OTROS
ACCESORIOS

Remolque solamente los accesorios recomendados y es­pecificados por el fabricante del tractor. Use sentido común
cuado este remolcando. Las cargas pesadas, cuando este
yendo sobre una pendiente, son peligrosas, las llantas pu­eden perder su tracción con el terreno y pueden ocasionar
que pierda el control de su tractor.

11

OPERACIÓN

MECANISMO DE SERVICIO/CRONÓMETRO

El mecanismo de aviso de servicio muestra el número total
de horas que ha estado en funcionamiento el motor, y se
enciende y se apaga de manera intermitente cuando el
motor o la cortadora necesitan servicio. Cuando se requiere
servicio, el mecanismo de aviso de servicio se enciende
y se apaga intermitentemente por un lapso de dos horas.
Para hacerles el servicio al motor y a la cortadora, lea el
capítulo de Mantenimiento de este manual.

NOTA: El dispositivo de aviso de servicio funciona cuando
la llave de ignición o arranque se encuentra en cualquier
posición menos en “STOP” (“PARE”). A fin de garantizar la
precisión de la lectura, asegúrese de que el arranque permane­zca en la posición “STOP” cuando el motor esté apagado.

ANTES DE HACER ARRANCAR EL MO TOR

REVISE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

El motor en su tractor ha sido enviado desde la fábrica
lleno con aceite de calidad para verano.

• Revise el aceite del motor con el tractor en terreno nivelado.

• Remueva la tapa/varilla indicadora de nivel de relleno del
aceite y límpielas, vuelva a insertar la varilla indicadora
de nivel y atornille la tapa hasta que quede apretada,
espere por unos cuantos segundos, remuévala y lea el
nivel del aceite. Si es necesario, agregue aceite hasta
que se haya al can za do la marca lleno (FULL) en la varilla
indicadora de nivel. No lo llene demasiado.

• Para la operación en clima frío, debe cambiar el aceite
para poder arrancar más fácilmente (Vea “Tabla de Vis­cosidad Del Aceite” en la sección de Mantenimento de
este manual).

• Para cambiar el aceite del motor, vea la sección de
Mantenimento en este manual.

AGREGUE GASOLINA

• Llene el estanque de combustible. Llene hasta la parte
inferior del cuello de relleno del estanque de gasolina.
No lo llene demasiado. Use gasolina regular, sin plomo,
nueva y limpia con el mínimo de 87 octanos. (El uso de
gasolina con plomo aumentará los depósitos de óxido de
plomo y carbono y se reducirá la duración de la válvula).
No mezcle el aceite con la gasolina. Para asegurar que
la gasolina utilizada sea fresca compre estanques los cu­ales puedan ser utilizados durante los primeros 30 días.

PRECAUCIÓN: Limpie el aceite o el
com bus ti ble derramado. No al ma ce ne,
derrame o use gasolina cerca de una
llama expuesta.

IMPORTANTE: Cuando se opere en temperaturas por de-

bajo de 32°F (0°C) use gasolina de invierno limpia y nueva
para auedar a asegurar un buen arranque en clima frío.

PRECAUCIÓN: Com bus ti bles mezclados con alco­hol (conocidos como gasohol, o el uso de etanol o
metanol) pueden atraer la humedad, la que con duce
a la separación y formación de ácidos durante el
almacenamiento. La gasolina acídica puede dañar
el sistema del com bus ti ble de un motor durante el
almacenamiento. Para evitar los problemas con el
motor, se debe vaciar el sistema de combustible
antes de guardarlo por un período de 30 días o más.
Vacíe el estanque de combustible, haga arrancar
el motor y hágalo funcionar hasta que las líneas
del com bus ti ble y el carburador queden vacíos. La
próxima temporada use com bus ti ble nuevo. Vea
las Ins truc cio nes para el Almacenamiento para
más información. Nunca use productos de limpieza
para el motor o para el carburador en el estanque
del com bus ti ble pues se pueden producir daños
per ma nen tes.

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR (VEA FIG. 3)

Al hacer arrancar el mo tor por la primera vez o si se ha
acabado el com bus ti ble del mo tor, se necesitará tiempo
para el arranque ex tra para mov er el com bus ti ble desde
el estanque hasta el mo tor.

• Asegúrese que el con trol de rueda libre este en la
posición enganchada.

• Siéntase en el sillón en la posición de operación, suelte el
ped al del freno y ponga el freno de estacionamiento.

• Mueva el embrague del accesorio a la posición desen­ganchado disengaged.

• Mueva el con trol de la aceleración a la posición de rápido.

• Tire el con trol de estrangulación a la posición de
estrangulación para el arranque de un mo tor frío.
Para el arrancar un mo tor caliente el uso del con trol
de la estrangulación puede que no sea necesario.

AVISO: An tes de arrancar, lea las instrucciones siguientes
para el arran que en clima frío y templado.

• Inserte la llave en la ignición y gire la llave en el sentido
que giran las manillas del reloj a la posición de arranque
start, y suelte la llave tan pronto como arranque el mo­tor. No haga funcionar el arrancador continuamente por
más de quince segundos por minuto. Si el motor no
arranca después de varios intentarlos, mueva el control
de la estrangulación hacia adentro, espere unos cuantos
minutos y trate de nuevo. Si el mo tor sigue sin funcionar,
estire del control de la estrangulación y trate de nuevo.

ARRANQUE CON TIEMPO TEMPLADO (50° Y MÁS)

• Cuando arranque el motor, empuje el control de la es tran­gu la ción hasta que el motor empiece a funcionar más
sua ve men te. Si el motor empieza a funcionar mal, estire
del con trol de la estrangulación un poco por unos cuantos
segundos y entonces continué a empujar lentamente el
control.

• Los accesorios y el embrague de suelo ahora puede ser
utilizados. Si el motor no acepta esta carga, vuelva a
arrancar el mo tor para permitirle que se caliente por un
minuto, utilizando el estrangulador como describido arriba.

ARRANQUE CON TIEMPO FRÍO (50° Y MENOS)

• Cuando arranque el motor, empuje lentamente el control
de la estrangulación hacia adentro hasta que el motor
empiece a funcionar suavemente. Siga empujándolo
poco a poco permitiendo que el motor acepte pequeños
cambios de velocidad y carga, hasta que este completa­mente hacia adentro. Si el motor empieza a funcionar mal,
estire del control de la estrangulación un poco por unos
cuantos segundos y continúe a empujar el control hacia
adentro. Esto puede requerir que el motor se caliente
por unos cuantos minutos, depende de la temperatura.

12

OPERACIÓN

CALENTAMIENTO PARA LA TRANSMISION AUTO­MATICA

Antes de conducir la unidad en un tiempo frío, la transmis­ión debe ser calentada como las instrucciones siguientes:

• Asegúrese que el tractor este situado en una superficie
nivelada.

• Alivie el freno de estacionamiento y deje que el freno
vuelva a la posición de operación.

• Permita que la transmisión se caliente du rante un minuto.
Esto puede ser echo du rante el tiempo de calentamiento
del motor.

• Los accesorios pueden ser utilizados du rante el periodo
del recalentamiento del mo tor después que la transmis­ión halla sido calentada y puede requerir que el control
de la es tran gu la ción sea estirado un poco.

AVISO: Si se encuentra a mucha altura (sobre 3000 pies) o
en clima frío (por debajo de 32°F [0°C]), la mezcla del com­bustible del carburador debe ser ajustada para el mejor ren­dimiento del motor. (Vea “PARA AJUSTAR EL CARBURA­DOR” en la sección de Servicio y Ajustes de este manual).

PURGAR LA TRANSMISIÓN

PRECAUCIÓN: Nunca enganche o
desen-ganche la palanca del control
de rue da libre cuando el motor esta
fun cio nan do.

Para asegurar la operación y ejecución adecuada, es re co­men da do que la transmisión sea purgada antes de operar
el tractor para la primera vez. Este proceso removerá cu­alquier aire adentro de la transmisión que se halla formado
durante el trans por te de su tractor.
IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISIÓN
DEBE SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEM­PLAZO, DEBE SER PURGADA DESPUÉS DE LA REIN­STALACIÓN Y ANTES DE OPERAR EL TRACTOR.

• Para mayor seguridad, ubique el tractor en una super-

ficie nivelada, despejada de cualquier objeto y abierta,
con el motor apagado y el freno de mano puesto.

• Desenganche la transmisión poniendo el con trol de rue-

da libre en la posición de desenganchado (Vea “PARA
EL TRANS POR TE” en esta sección de este manual).

• Sentado en el asiento del tractor, empiece el motor. Des-

pués que este corriendo el motor, mueva el control de
es tran gu la ción a la posición de lento. Con la palanca de
rueda libre en la posición de neutral (N), desenganche
lentamente el embrague/el freno del pedal.

PRECAUCIÓN: En el transcurso, puede
que de pronto se pongan en movimiento
las ruedas.

• Mueva la palanca del control de movimiento a la

posición total de adelante y sujétela du rante cinco (5)
segundos. Mueva la palanca hacia la posición total de
marcha atrás y sujétela du rante cinco (5) segundos.
Repita este proceso tres (3) veces.

• Mueva la palanca del control de movimiento a la

posición de neutro (N). Apague el motor y embrague
el freno de estacionamiento.

• Enganche la transmisión poniendo el control de rueda

libre en la posición de conducir (Vea “PARA TRANS­PORTAR” en esta sección del manual).

• Sentado en el asiento del tractor, empiece el motor. Des-

pués que este corriendo el motor, mueva el control de
es tran gu la ción media (1/2) velocidad. Con la palanca de
control de movimiento a la posición de neutro (N), len­ta men te desenganche el embrague/el freno del ped al.

• Mueva lentamente la palanca de control de movimiento
hacia adelante, después que el trac tor se mueva
aproxi ma da men te cinco (5) pies, mueva lentamente
con la palanca de con trol de movimiento a la posición
contraria. Después que el tractor se mueva aproxima­damente unos cinco (5) pies vuelva a poner la palanca
de control de movimiento en la posición de neutro (N).
Repita este procedimiento la palanca de con trol de
movimiento tres (3) veces.

Su transmisión esta ahora purgado y dispuesto para la
operación nor mal.

CONSEJOS PARA SEGAR

• No se pueden usar las cadenas para las llantas cuando

la caja de la segadora está adjunta al tractor.

• La segadora debe estar nivelada en forma adecuada

para obtener el mejor rendimiento al segar. Vea “PARA
NIVELAR LA CAJA DE LA SEGADORA” en la sección
de Servicio y Ajustes de este manual.

• El lado izquierdo de la segadora se debe usar para recorte.

• Maneje de modo que los recortes se descarguen en el

área que ya ha sido cortada. Mantenga el área de corte
a la derecha del tractor. Esto producirá una distribución
más pareja de los recortes y un corte más uniforme.

• Al segar las área grandes, empiece girando a la derecha

de modo que los recortes se descarguen, alejándose
de los arbustos, cercos, entradas de automóviles, etc.
Después de una o dos vueltas, siegue en la dirección
opuesta, haciendo virajes a la izquierda, hasta que ter­mine (Vea Fig. 13)

00272

FIG. 13

• Si el césped está demasiado alto, se debe segar dos

veces para reducir la carga y los posibles peligros de in­cendio debido a los recortes secos. Haga el primer corte
re la ti va men te alto; el segundo a la altura deseada.

• No siegue el césped cuando está mojado. El césped

mojado taponará la segadora y dejará montones indese­ables. Per mi ta que se seque el césped antes de segarlo.

• Siempre opere el motor con una aceleración com-

pleta cuan do siegue para asegurarse de conseguir
un mejor ren di mien to y una descarga apropiada de los
materiales. Regule la velocidad de recorrido selecciona­ndo un cambio lo su fi cien te men te bajo para obtener un
rendimiento de corte de parte de su segadora y también
la calidad del corte deseada.

• Cuando opere con accesorios, seleccione una velocidad

de recorrido que se acomode al terreno y le permita
obtener el mejor rendimiento del accesorio que se está
usando.

13

MANTENIMENTO

ANTES DE
CA

DA USO

Revisar la operación del freno

Revisar la presión de las llantas

T

Vérifiéz la commande de présence
d'opérateur et le sistema d ROS

R

Revisar si hay sujetadores sueltos

A

Afilar/cambiar las cuchillas de la segadora

C

Tabla de lubricación

T
0

Revisar el nivel

R

Limpiar la batería y los terminales

Revisar el enfriamiento del transeje

Compruebe La Nivelación Del Cortacéspedes

Inspeccione las correas trapezoidales

Revisar el nivel del aceite del motor

Cambiar el aceite del motor (con filtro)

Cambiar el aceite del motor (sin filtro)

Limpiar el filtro de aire

Limpiar la rejilla de aire
Inspeccionar el silenciador/

amortiguador de chispas
Cambiar el filtro de aceite (si equipado)

Limpiar las aletas de enfriamiento

Cambiar la bujía

Cambiar el cartucho de papel del filtro de aire

Cambiar el filtro de combustible

1- Cambiar más a menudo cuando se opere bajo carga pesada o en
ambientes con altas temperaturas.
2- Dar servicio más a menudo cuando se opere en condiciones sucias
o polvorosas.

CADA

8

HORAS

RECOMENDACIONES GENERALES

La garantía de este tractor no cubre los artículos que han
estado sujetos al abuso o a la negligencia del operador.
Para recibir todo el valor de la garantía, el operador tiene
que mantener la se ga do ra según las instrucciones descri­tas en este manual.
Hay algunos ajustes que se tienen que hacer en forma
periódica para poder mantener su trac tor adecuadamente.
Al menos una vez cada estación comprobar si es necesario
efectuar los adjustes descritos en las secciones de Servicio
y Ajustes de este manual.

• Una vez al año, cambie la bujía, limpie o cambie el
filtro de aire y revise si las cuchillas y las correas están
desgastadas. Una bujía nueva y un filtro de aire limpio
aseguran una mezcla de aire-combustible adecuada y le
ayudan a que su motor funcione mejor y que dure más.

CADA

2

5

HORAS

3

4

1,2

3- Cambiar las cuchillas más a menudo cuando se siegue en suelo
arenoso.
4- No requerido si equipado con una batería libre de mantenimiento.

➀ Accesorio

de Grasa del
Rodamiento
de la Rueda

Delantera

CADA

50

HORAS

2

2

➀ Accesorio de

Grasa del Arbol

➀ Plancha

del engranaje
de Sec tor de

Dirección

1,2

CADA

00

1

HORAS

1

,

2

2

2

CADA

TEMPORADA

02956

ALMACENAMIENTO

➀ Accesorio de

Grasa del Arbol

➀ Accesorio

de Grasa del
Rodamiento de la

Rueda Delantera

➁ Motor

➀ Accesorio

de Grasa
del mandril

maint_sch-tractore.ROS.s

ANTES DE CADA USO

• Revise el nivel del aceite del motor.

• Revise la operación de los frenos.

• Revise la presión de las llantas.

• Verifique que el sistema de presencia del operado y

el sistema del ROS funcionen adecuatamente.

• Revise si hay sujetadores sueltos.

➀ Grasa de proposito general
➁ Refiérase a la sección del “MOTOR” en Mantenimiento

IMPORTANTE: NO ACEITE O ENGRASE LOS PUNTOS
PIVOTES, LOS QUE TIENEN RODAMIENTOS DE NILÓN
ESPECIALES. LOS LUBRICANTES VISCOSOS ATRAERÁN
POLVO Y MUGRE, LO QUE ACORTARA LA DURACIÓN DE
LOS RODAMIENTOS. SI CREE QUE LUBRICARSE, USE
SOLAMENTE UN LUBRICANTE TIPO GRAFITO DE POLVO
SECO EN FORMA MODERADA.

14

MANTENIMENTO

TRACTOR

Siempre observe las reglas de seguridad cuando dé man­te ni mien to.

OPERACIÓN DEL FRENO

Si el tractor necesita más de cinco (5) pies para detenerse
a la máxima velocidad al cambio más alto en una superficie
nivelada, de hormigón o pavimentada, hay que hacerle el
servicio al freno. Ver “PARA VERIFICAR SI FUNCIONA
BIEN EL FRENO” en el capítulo de Servicio y ajustes de
este manual.

LLANTAS

• Mantenga todos los neumáticos con la presión de aire

adecuada (Ver la PSI que se indica en estos).

• Mantenga las llantas sin gasolina, aceite o substancias

químicas para control de insectos que pueden dañar
la goma.

• Evite los tocones, las piedras, las grietas profundas,

los objetos afilados y otros peligros que pueden dañar
a las llantas.

AVISO: Para arreglar las llantas perforadas y péra prevenir
que tenga llantas pinchadas a causa de pequeñas fugas,
puede comprar el sello para llantas de su comerciante de
partes de repuesto más cercano. Elsello previene que las
llantas se sequen y también la corrosión.

SISTEMA PRESENCIA OPERADOR Y SISTEMA FUN­CIONAMIENTO ATRÁS (ROS)

Asegurarse de que el sistema de presencia del operador y el
sistema funcionamiento atrás funcionen bien. Si tu tractor no
función como descrito, reparar el problema inmediatamente.

• El motor no arrancará si el pedal de embrague/freno está

completamente presionado y el mando del embrague del
accesorio está desconectado

VÉRIFIÉZ SISTEMA PRESENCIA OPERADOR

• Cuando el motor está en marcha, cualquier tentativa del

operador de abandonar el asiento sin haber puesto el
freno de estacionamiento primero, apagará el motor.

• Cuando el motor está en marcha y el embrague del ac-

cesorio está conectado, cualquier tentativa del operador
de abandonar el asiento, apagará el motor.

• El embrague del accesorio no tendría que funcionar

nunca si el operador no está en su asiento.

Posición ROS “ON”

.

Motor en posición “ON”
(Operación Normal)

CUIDADO DE LA CUCHILLA

Para obtener resultados óptimos, las cuchillas de la cor­tadora deben estar afiladas. Reemplace las cuchillas que
estén gastadas, dobladas o dañadas.

PRECAUCIÓN: Usar solamente la hojas
de repuesto aprobada por el fabricante
de su cortacésped. Usar una hoja no
aprobada por el fabricante de su cor­tacésped es peligroso, puede dañar su
cortacésped y anular su garantía.

REMOCIÓN DE LA CUCHILLA (Vea Fig. 14)

• Levante la segadora a su posición más alta para permitir
el acceso a las cuchillas.

AVISO: Proteja sus manos con guantes y/o envuelva la
cuchilla con una tela gruesa.

• Remueva el perno de la cuchilla dandole vueltas en el
sentido inverso al de las agujas del reloj.

• Instale la nueva cuchilla con el estampado “THIS SIDE UP”
en la direccion de la segadora y del conjunto del mandril.

IMPORTANTE: Para asegurar la instalacion apropiada,
posicione el agujero central de la cuchilla con la estrella
del conjunto del mandril.

• Instale y apriete el perno de la cuchilla firmemente (Par
45-55 pies/libras).

IMPORTANTE: El perno especial de la cuchilla es ter­motratado.

CUCHILLA

AGUJERO
CENTRAL

PERNO DE LA
CUCHILLA

FIG. 14

CONJUNTO DEL

02

544

ESTRELLA

MANDRIL

8

2

8

2

0

VÉRIFIÉZ SISTEMA FUNCIONAMIENTO ATRÁS (ROS)

• Cuando el motor está en marcha con el interruptor de
llave en posición de motor “ON” y el embrague del ac­cesorio conectado, cualquier tentativa del operador de
viajar marcha atrás, apagará el motor.

• Cuando el motor está en marcha con el interruptor de
llave del sistema de funcionamiento atrás (ROS) en la
posición “ON” y el embrague del accesorio conectado,
cualquier tentativa del operador de viajar marcha atrás,
NO apagará el motor.

15

0

2

4

6

3

MANTENIMENTO

GAMA DE TEMPERATURA ANTICIPADA ANTES DEL PROXIMO CAMBIO DE ACEITE

CALIDADES DE VISCOSIDAD DE SAE

-20 0 30 40

80

100

-30

-20 0

20 30 40

F
C

32

-10

10

60

5W-30

SAE 30

BATERÍA

Su tractor cuenta con un sistema de carga de la batería
que es suficiente para el uso normal. Sin embargo, si se
carga la batería periódicamente, con un cargador de au­tomóviles, se prolongará su duración.

• Mantenga la batería y los terminales limpios.

• Mantenga los pernos de la batería apretados.

• Mantenga los agu je ros de ventilación pequeños abiertos.

• Vuelva a cargar de 6-10 amperes por 1 hora.
AVISO: La bateria del equipo original de su trac tor no

becesita servicio. No intente abrir o remover las tapas o
cubiertas. No esnecesario añadir o verificar el nivel del
electrólito.

PARA LIMPIAR LA BATERÍA Y LOS TERMINALES
La corrosión y la mugre de la batería y de los terminales

pueden producir “escapes” de potencia en la batería.

• Remueva la protección de los terminales.

• Desconecte el cable de la batería NEGRO primero y
luego el cable de la batería ROJO y remueva la batería
del tractor.

• Enjuague la batería con agua corriente y séquela.

• Limpie los terminales y los extremos del ca ble de la
batería con un cepillo de alambre hasta que queden
brillantes.

• Cubra los terminales con grasa o parafina.

• Reinstale la batería (Vea “Reemplazar la Bateria” en la
sección de Servicio y ajustes de este manual).

CORREAS V

Revise las correas V para verificar si existe deterioro y
desgaste después de 100 horas de operación y cámbielas
si es necesario. Las correas no son ajustables. Cambie las
correas si empiezan a deslizarse debido al desgaste.

ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisión
tienen que mantenerse limpios para asegurar el enfria­miento adecuado.
No trate de limpiar el ventilador o la transmisión cuando
el motor esté funcionando o mientras la transmisión esté
caliente.

• Inspeccione el ventilador de enfriamiento para ase-

gurarse que las aspas del ventilador estén intactas y
limpias.

• Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si

hay mugre, recortes de césped u otros materiales. Para
impedir daños a las juntas, no use un rociador de aire
compresado o de alta presión para limpiar las aletas de
enfriamiento

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL
TRANSEJE

El transeje ha sido sellado en la fábrica y el mantenimiento del
fluido no es necesario para la vida del transeje. En el caso de
que el transeje se filtrase o necesitase servicio, haga el favor
de ponerse en contacto con un centro de servicio o con un
otro centro de servicio cualificado.

MOTOR
LUBRICACIÓN

Use solamente aceite de detergente de alta calidad cla­sificado con la clasificación SG-SL de servicio API. Selec­cione la calidad de viscosidad del aceite SAE según su
temperatura de operación esperada.

FIG. 15

AVISO: A pesar de que los aceites de multiviscosidad

(5W30, 10W30, etc.) mejoran el arranque en clima frío, es­tos aceites de multiviscosidad van a aumentar el consumo
de aceite cuando se usan en temperaturas sobre 32° F (0°
C). Revise el nivel del aceite del mo tor más a menudo,
para evitar un posible daño en el motor, debido a que no
tiene suficiente aceite.
Cambie el aceite después de 50 horas de operación o por
lo menos una vez al año si el trac tor se utiliza menos 50
horas el año.
Revise el nivel del aceite del cárter antes de arrancar el mo­tor y después de cada ocho (8) horas de uso continuado.
Apriete la tapa del relleno/varilla indicadora de nivel del
aceite en forma segura cada vez que revise el nivel del aceite.

PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR (Vea Fig. 15 &16)
Determine la gama de la temperatura esperada antes

de cambiar el aceite. Todo el aceite debe cumplir con la
clasificación de servicio API SG-SL.

• Asegúrese que el tractor esté en una superficie nivelada.

• El aceite se drenará más fácilmente cuando esté caliente.

• Recoja el aceite en un envase adecuado.

• Remueva la tapa/varilla indicadora de nivel para relleno
del aceite. Tenga cuidado de no permitir que la mugre
entre en el motor cuando cambie el aceite.

• Quite el casquillo amarillo de la parte inferior de la válvula de
desagüe e instale el tubo de desagüe sobre la guarnición.

• Abra la válvula de desagüe empujando hacia dentro y
dando vuelta a la izquierda.

• Para abrirse, tire hacia fuera la válvula de desagüe.

VÁLVULA DE DESAGÜE DEL ACEITE

POSICIÓN
CERRADA Y
BLOQUEADA

CASQUILLO
AMARILLO

TUBO DE
DESAGÜE

FIG. 16

• Después de que el aceite haya drenado totalmente, cerrar
y bloquee la válvula de desagüe empujando hacia dentro y
dando vuelta en sentido de las agujas de un reloj hasta que
la clavija está en la posición bloqueada según lo mostrado.

• Remueva el tubo de desagüe y substituya el casquillo
sobre la guarnición inferior de la válvula de desagüe.

• Vuelva a llenar el motor con aceite a través del tubo de la
varilla indicadora de nivel para relleno del aceite. Vacíelo
lentamente. No lo llene demasiado. Para la capacidad
aproxi ma da vea las “Especificaciones del Producto”
sección de este manual.

• Use un medidor en la tapa/varilla indicadora del nivel
para relleno del aceite para revisar el nivel. Mantenga
el aceite en la línea de lleno (FULL) en la varilla indica­dora de nivel. Apriete la tapa en el tubo en forma segura

16

cuando termine.

MANTENIMENTO

FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR

Cambie el filtro de aceite del motor cada temporada o vez
por medio que cambie el aceite, si el tractor se usa más
de 100 horas en un año.

FILTRO DEL AIRE

Su motor puede sufrir averías y funcionar de manera incor­recta con un filtro del aire sucio. Déle servicio al filtro de
aire más a menudo si se usa en condiciones polvorosas.
Vea la manual de la motor.

LIMPIEZA DE LA REJILLA DE AIRE

La rejilla de aire debe mantenerse sin mugre y paja para
evitar el daño al motor debido al sobrecalentamiento. Límp­iela con un cepillo de alambre o con aire comprimido para
re mov er la mugre y las fibras de goma secas, pegadas.

LIMPIEZA DE LA ENTRADA DE AIRE/AR EAS
DE ENFRIAMENTO

Para asegurar un enfriamiento adecuado, asegúrese que
la rejilla del césped, las aletas de enfriamiento, y otras
superficies ex ter nas del motor se mantengan limpias en
todo momento.
Cada 100 horas de operación (más a menudo bajo condi­ciones extremadamente polvorosas o sucias), remueva la
caja del ven ti la dor y otras tapas de enfriamiento. Limpie
las aletas de en fria mien to y las superficies externas, según
sea necesario. Ase gú re se que se vuelvan a instalar las
tapas de enfriamiento.
AVISO: Si se opera la máquina con una rejilla del césped
bloqueada, sucia, o con las aletas de enfriamiento tapona­das, y/o las tapas de enfriamiento removidas se producirá
daño en el motor debido al calentamiento excesivo.

SILENCIADOR

Inspeccione y cambie el silenciador corroído y el amortiguador
de chispas (si viene equipado) pues pueden crear un peligro
de incendio y/o daños.

BUJÍA(S)

Cambie las bujía(s) al comienzo de cada temporada de
siega o después de cada 100 horas de operación, lo que
suceda pri me ro. El tipo de bujía y el ajuste de la abertura
aparecen en “ES PE CI FI CA CIO NES DEL PRODUCTO”
sección de este manual.

FILTRO DE COMBUSTIBLE EN LINEA (Vea
Fig. 17)

El filtro de combustible debe cambiarse una vez cada tem­porada. Si el filtro de combustible se tapona, obstruyendo
el flujo del combustible hacia el carburador, es necesario
cambiarlo.

• Con el motor frío, remueva el filtro y tapone las sec-

ciones de la línea de combustible.

• Ponga el filtro de combustible nuevo en su posición en

la línea de combustible con la flecha señalando hacia
el car bu ra dor.

• Asegúrese de que no hayan fugas en la línea del com-

bustible y que las grapas estén colocadas en forma
adecuada.

• Inmediatamente limpie toda la gasolina derramada.

ABRAZADERA

ABRAZADERA

FILTRO DE
COMBUSTIBLE

FIG. 17

LIMPIEZA

• Limpie todo material extraño del motor, la batería, el

asiento, el pulido, etc.

• Mantenga las superficies pulidas y las ruedas sin de rra-

mes de gasolina, aceite, etc.

• Proteja las superficies pintadas con cera tipo automotriz.
No recomendamos que se utilice una manguera de jardín
o agua a presión para limpiar el tractor a no ser que el motor
y la transmisión estén cubiertos para protegerlos del agua.
El agua en el motor y la transmisión acortan la vida útil
del tractor. Utilizar aire comprimido o un soplador de
hojas para remover hierba, hojas y basura del tractor y
cortacéspedes.

17

SERVICIO Y AJUSTES

ADVERTENCIA:PARA EVITAR LESIÓNES SERIAS, ANTES DE DAR CUALQUIER SERVICIO O DE
HACER AJUSTES:

• Presione el pedal de freno completamente y aplique el freno de estacionamiento.

• Ponga el embrague del accesorio en la posición desenganchado (DISENGAGED).

• Ponga la llave de ignición en la posición de apagado (STOP) y remuévala.

• Asegúrese que las cuchillas y que todas las partes movibles se hayan detenido completamente.

• Desconecte el alambre de la bujía y póngalo en donde no pueda entrar en contacto con ésta.

PARA DESMONTAR LA CORTADORA DE
CÉSPED (Vea La Fig. 18)

• Suelte el embrague poniéndolo en la posición “DIS­ENGAGED” (“DESACTIVADO”).

• Baje la palanca elevadora de montaje a la posición de
más abajo.

• Ruede la correa de polea del motor (M).

• Desconecte la pieza de unión anterior (E) de la corta­dora – retire el resorte de contención y la arandela.

• Por uno de los lados de la cortadora, desconecte el
brazo de suspensión de la cortadora (A) del chasis y
la pieza de unión posterior (C) de la barra posterior
de la cortadora (D) – retire los resortes de contención
y las arandelas.

• Por el otro lado de la cortadora, desconecte el brazo
de suspensión y la pieza de unión posterior.

CUIDADO: Una vez que se desconecten
las piezas de unión posteriores, la
palanca elevadora funcionará a resorte.
Sujete con fuerza la palanca elevadora
al cambiarla de posición.

• Deslice la cortadora por debajo del lado derecho del
tractor.

INSTALE LA SEGADORA (Vea La Figs. 18-22)

Asegúrese de que el tractor se encuentre en una superficie
nivelada, y ponga el freno de mano.

• Haga descender la palanca elevadora a su posición
más baja.

CUIDADO: La palanca elevadora fun­ciona a resorte. Sujétela con fuerza,
hágala descender lentamente y trán­quela en la posición más baja.

NOTA: Cerciórese de que los brazos de suspensión de

los lados de la segadora (A) estén dirigidos hacia adelante
antes de deslizarla por

• Deslice la SEGADORA por debajo del tractor hasta
que quede bien centrada debajo de éste.

B

F

18

C

D

A

FIG. 18

M

E

SERVICIO Y AJUSTES

• FIJE LOS BRAZOS DE SUSPENSIÓN LATERALES DE
LA CORTADORA (A) AL CHASIS - Ubique el orificio
del brazo encima de la clavija (B) que hay en la parte
exterior del chasis del tractor, y fíjelo con una resorte
de contención.

• Realice el mismo procedimiento en el otro lado del
tractor.

A

B

FIG. 19

• FIJE LAS PIEZAS DE PROPULSIÓN POSTERIORES
(C) – Levante la parte posterior de la cortadora, ubique
la ranura de la pieza de unión (D) por encima de la
clavija que hay en la barra posterior de la cortadora y
fíjela con una arandela y un resorte de contención.

C

D

• Introduzca el otro extremo de la pieza de unión (E) en
el orificio que se encuentra en la barra anterior de la
cortadora (H), y fíjelo por medio de una arandela y un
resorte de contención (J).

E

F

FIG. 21A

• Instale la correa pasándola por encima de la polea del
motor (M).

FIG. 21B

IMPORTANTE: Verifique que la correa encaje bien en

todas las ranuras de las poleas de la cortadora.

• Suba la palanca elevadora a la posición de más arriba.

• Si es necesario, ajuste las rueditas del calibre antes de
poner en funcionamiento la cortadora, como se ilustra
en el capítulo de Manejo de este manual.

J

H

M

FIG. 20

• FIJE LA PIEZA DE UNIÓN ANTERIOR (E) – Trabaje
por el lado izquierdo del tractor. Introduzca el extremo
de la barra de la pieza de unión por el orificio anterior
de la barra de suspensión anterior del tractor (F).

19

C

D

A

FIG. 22

B

F

M

E

SERVICIO Y AJUSTES

PARA NIVELAR LA SEGADORA

Asegúrese de que los neumáticos estén inflados a la PSI
que se indica en estos. Si están demasiado inflados o
poco inflados, el césped no le quedará bien cortado, lo
cual podrá llevarlo a pensar que la SEGADORA no está
bien regulada.
REGULACIÓN VISUAL DE LADO A LADO (Vea Fig. 23)

• Si todos los neumáticos están correctamente inflados y el
césped parece haber quedado cortado desparejo, deter­mine qué lado de la cortadora está cortando más al ras.

NOTA: Según lo desee, puede subir el lado más bajo o
bajar el lado más alto de la segadora.

• Aborde el lado de la cortadora que quiera regular.

• Con una llave inglesa de 3/4” o de calibre regulable,
haga girar hacia la izquierda la tuerca de ajuste de la
pieza de unión (A) para bajar la cortadora, o bien hágala
girar hacia la derecha para subirla.

A

Haga girar la
tuerca hacia la
derecha para
subir la segadora

02948

FIG. 23

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste hará

variar la altura de la cortadora aproximadamente 3/16”.

• Pruebe la regulación realizada cortando césped que aún
no haya cortado y observando cómo queda. Vuelva a
ajustar, en caso necesario, hasta obtener resultados
satisfactorios.

REGULACIÓN DE LA PRECISIÓN DE LADO A LADO
(Vea Fig. 24)

• Con todos los neumáticos correctamente inflados, esta­cione el tractor a nivel del suelo o en la entrada a la casa.

CUIDADO: Las cuchillas son afiladas.
Protéjase las manos con guantes o
envuelva las cuchillas con tela gruesa,

o bien haga ambas cosas.

Haga girar la
tuerca hacia la
izquierda para
bajar la segadora

AJUSTE DE DELANTE A ATRÁS (Vea Fig. 25 & 26)
IMPORTANTE: El piso debe quedar bien nivelado de

lado a lado.
Para que el césped le quede perfectamente cortado, las
cuchillas de la cortadora deben ajustarse de tal manera
que la punta anterior quede 1/8” a 1/2” más abajo que la
punta posterior cuando la cortadora se encuentre en su
posición más alta.
CUIDADO: Las cuchillas son afiladas. Protéjase las manos
con guantes o envuelva las cuchillas con tela gruesa, o
bien haga ambas cosas.

• Suba la SEGADORA a la posición más alta.

• Ubique cualquiera de las hojas de la cuchilla de tal
manera que la punta quede apuntando directamente
hacia adelante. Mida la distancia (B) que hay entre la
punta anterior y el suelo y entre la punta posterior y el
suelo.

• Si la punta anterior de la hoja de la cuchilla no está 1/8” a
1/2” más abajo que la punta posterior, diríjase a la parte
de adelante del tractor.

• Con una llave inglesa de 11/16” o de calibre regulable,
afloje la tuerca A, dándole varias vueltas para despejar
la tuerca de ajuste B.

• Con una llave inglesa de 3/4” o de calibre regulable, haga
girar la tuerca de ajuste de la pieza de unión anterior
(B) en sentido horario (ajustar) para elevar la parte de
adelante de la cortadora, o bien en sentido antihorario
(aflojar) para bajarla.

02548

B

B

FIG. 25

B

A

• Suba la SEGADORA a la posición más alta.

• A ambos lados de la cortadora, ubique la cuchilla hacia
un lado y mida la distancia (A) que hay entre el borde
inferior de la cuchilla y el suelo. Dicha distancia debe
ser la misma a ambos lados.

• En caso que sea necesario realizar un ajuste, lea los
pasos 2 y 3 de las instrucciones de Regulación visual
que aparecen más arriba.

• Vuelva a verificar las medidas y ajuste nuevamente, en
caso necesario, hasta que ambos lados queden iguales.

02966

A

A

FIG. 24

Ajuste la tuerca de
regulación de altura
B para levantar la
segadora

02950

Afloje la tuerca A primero

Afloje la tuerca
de regulación de
altura B para bajar
la segadora

FIG. 26

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste hará

variar la altura de la cortadora 1/8”.

• Vuelva a verificar las medidas y ajuste nuevamente, en
caso necesario, hasta que la punta anterior de la hoja
de la cuchilla quede 1/8” a 1/2” más abajo que la punta
posterior.

• Mantenga en la posición la tuerca de ajuste por medio
de una llave inglesa, y apriete bien la tuerca contra dicha
tuerca de ajuste.

20

SERVICIO Y AJUSTES

PARA CAMBIAR LA CORREA DE IMPULSIÓN
DE LA CUCHILLA SEGADORA (VEA FIG. 27)

La correa de impulsión de la cuchilla segadora se puede
cambiar sin herramientas. Estacione el tractor en una su­perficie nivelada. Enganche el freno de estacionamiento.

REMOCIÓN DE LA CORREA –

• Remueva la segadora del tractor (Vea “PARA RE­MOVER LA SEGADORA” de esta sección de este
manual).

• Haga salir la correa de las poleas del mandril y de las
poleas de guía.

• Tire la correa alejándola de la segadora.

INSTALACIÓN DE LA CORREA

• Haga rodar la correa alredeor de ambas poleas del
mandrin y de las poleas-guías.

• Asegúrese las correas esten en todas las ranuras de
las peleas y al interior todas las guías de la correa.

• Instale la segadora (véa “ PARA INSTALAR LA SEGA­DORA “ en esta sección de este manual).

Polea del Man dril

Poleas de Guía

• Retire la correa del piñón central (E).

• Jale el cable de la correa hacia la parte de atrás del
tractor. Con mucho cuidado, retire la correa jalando
hacia arriba desde la polea de entrada de la transmisión
y por encima de las paletas del ventilador (F).

• Retire la correa jalando hacia abajo desde la polea del
motor y alrededor del embrague eléctrico (G).

• Deslice la correa hacia la parte de atrás del tractor,
retírela de la placa de dirección (H) y sáquela del tractor.

MONTAJE DE LA CORREA

• Instale la correa nueva pasándola de la parte de atrás a la
parte de adelante del tractor, por encima de la placa de di­rección (H) y del vástago del pedal del embrague / freno (J).

• Jale la correa hacia la parte de adelante del tractor y pásela
alrededor del embrague y por sobre la polea del motor (G).

• Jale la correa hacia la parte de atrás del tractor. Con
mucho cuidado, pase la correa de arriba a abajo alred­edor del ventilador de transmisión y por sobre la polea
de entrada (F). Asegúrese de que la correa esté dentro
del guardacorrea.

• Monte la correa en el piñón central (E).

• Pásela a través del piñón estacionario (C) y del piñón
del embrague (D).

• Vuelva a instalar la pieza de unión anti-rotación (B) del
lado derecho del tractor. Ajústela bien.

• Vuelva a conectar el arnés del embrague (A).

• Asegúrese de que la correa calce en todas las ranuras de
las poleas y dentro de todas las guías y guardacorreas.

• Monte la SEGADORA (Ver “PARA MONTAR LA SEGA­DORA” en este capítulo del manual).

Polea del Man dril

FIG. 27

PARA REEMPL AZAR LA CORREA DE TRANS­MISIÓN DE LA FUERZA ELECTROMOTRIZ
(Vea Fig. 28)

Estacione el tractor en una superficie nivelada. Ponga el
freno de mano. Si necesita asistencia, del lado de abajo
del apoyapiés izquierdo hay una guía práctica para el
montaje de la correa
DESMONTAJE DE LA CORREA

• Desmonte la SEGADORA (Ver “PARA DESMONTAR
LA SEGADORA en este capítulo del manual).

NOTA: Observe toda la correa de transmisión de la fuerza
electromotriz y la posición de todas las guías y guardacorreas.

• Desconecte el arnés del cable del embrague (A).

• Quite la pieza de unión anti-rotación (B) que está del
lado derecho del tractor.

• Retire la correa del piñón estacionario (C) y del piñón
del embrague (D).

G

H

B

A

C

J

D

E

F

02953
electric

FIG. 28

21

SERVICIO Y AJUSTES

CONTROLAR Y AJUSTAR EL FRENO

Si el tractor exige más de cinco (5) pies para pararse a una
velocidad más alta en el cambio más alto en una superficie
nivelada de hormigón seco o pavimentada, entonces se
debe controlar y ajustar el freno.

CONTROL DEL FRENO

• Aparcar el tractor en una superficie nivelada de hor-

migón seco o pavimentada, presionar el pedal del
freno hasta el fondo y accionar el freno de estaciona­miento.

• Desembragar la transmisión colocando el mando de la

rueda libre en la posición “transmisión desembragada”.
Tirar el mando de la rueda libre fuera y dentro la ranura
y soltar así se coloca en la posición desembragada.

Las ruedas traseras tiene que bloquearse y patinar cuando
se intenta empujar hacia adelante el tractor manualmente.
Sustituir las zapatas del freno o contactar otro centro de
servicio cualificado.

IMPRESIÓN / INCLINACIÓN DE LAS RUEDAS
DELANTERAS

La impresión e inclinación de las ruedas delanteras de
su nuevo tractor vienen así de fábrica y son normales.
La impresión y la inclinación de las ruedas delanteras no
son regulables. En caso que se produzca algún daño que
afecte la impresión o la inclinación de las ruedas delanteras
tal como vinieron de fábrica, póngase en contacto con un
centro de servicios centro de servicios autorizado.

PARA REMOVER L AS RUEDAS PARA HACER
REPARACIONES (Vea Fig. 29)

• Bloquee el eje en forma segura.

• Remueva la cubierta del eje, el anillo de retención y las
arandelas para permitir la remoción de las ruedas (la
rueda trasera contiene una llave cuadrada - no la pierda).

• Repare la llanta y vuélvala a montar.

• En las ruedas traseras solamente: alinee las ranuras en el
cubo de la rueda trasera en el eje. Inserte la llave cuadrada.

• Vuelva a colocar las arandelas e inserte el anillo de
retención en forma segura en la ranura del eje.

• Vuelva a colocar la cubierta del eje.

AVISO: Para arreglar las llantas perforadas y péra prevenir
que tenga llantas pinchadas a causa de pequeñas fugas, com­prar de su commerciante y utilizar el sello para llantas. Elsello
previene que las llantas se sequen y también la corrosión.

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR CON
UNA BATERÍA BAJA (Vea Fig. 30)

ADVERTENCIA: Las baterías de ácido­plo mo generan gases explosivos.
Mantenga las chispas, las llamas y los
materiales para fumar alejados de las
baterías. Siempre use una protección

para los ojos alrededor de las baterías.

Si su batería está demasiado baja como para hacer ar­rancar el motor tiene que volverse a cargar. (Vea “Batería”
en la sección de Mantenimiento de este manual).
Si se usan “cables de em pal me” para un arranque de
emergencia, siga este procedimiento:

IMPORTANTE: SU TRACTOR ESTA EQUIPADO CON UN SISTE­MA DE 12 VOLTS. EL OTRO VEHÍCULO TAMBIÉN TIENE QUE
TENER UN SISTEMA DE 12 VOLTS. NO USE L A BATERÍA DE SU
TRACTOR PARA HACER ARRANCAR A OTROS VEHÍCULOS.

PARA ADJUNTAR LOS CABLES DE EMPALME –

• Conecte cada extremo del cable ROJO con el terminal
(A-B) POSITIVO (+) de cada batería, preocupándose
de no hacer cortocircuito en el chasis.

• Conecte un extremo del cable NEGRO con el terminal (C)
NEGATIVO (-) de una batería completamente cargada.

• Conecte el otro extremo del cable (D) NEGRO con un
buena CONEXIÓN A TIERRA DEL CHASIS, alejado
del estanque de com bus ti ble y de la batería.

PARA REMOVER LOS CABLES, INVIERTA EL ORDEN

• El cable NEGRO primero del chasis y luego de la batería

completamente cargada.

• El cable ROJO al último de ambas baterías.

02614

Batería Débil o
Descargada

Batería
Completamente
Cargada

ANILLO DE
RETENCIÓN

CUBIERTA
DEL EJE

LLAVE CUADRADA
(RUEDA TRASERA
SOLAMENTE)

ARANDELAS

FIG. 29

FIG. 30

22

SERVICIO Y AJUSTES

REEMPLAZAR LA BATERIA (Vea Fig. 31)

ADVERTENCIA: No haga cortocircuito con los termi-

nales de la batería al permitir que una llave de tuerca
o cualquier otro objeto entre en contacto con ambos
terminales a la misma vez. Antes de ins ta lar la batería
remueva las pulseras de metal, los relojes de pulsera de
met al, los anillos, etc.
El terminal positivo tiene que conectarse primero para
evitar las chispas debido a la conexión a tierra por ac­cidente.

• Levante el asiento a la posición elevada.

• Desconecte el cable de la batería NEGRO (A) prim­ero y luego el cable de la batería ROJO y remueva la
batería del tractor.

• Instale la nueva batería con los términos en misma
posición como la batería vieja.

• Primero, conecte el cable de la batería ROJO (B) con
el terminal positivo (+) con el perno hexagonal y la
tuerca según se muestra. Apriételos en forma segura.
Deslize la cubierta terminal (C) sobre el terminal.

• Conecte el cable de conexión a tierra NE GRO al ter­minal negativo (-) con el perno hex ag o nal y la tuerca
que queden. Apriételos en forma segura.

• Sierre el capo.

A

(Negativo)
Cable Negro

ENTRECIERRE Y RELÉS

El alambrado suelto o dañado puede producir el mal fun­cio na mien to de su tractor, o que deje de funcionar, o le
impida el arrancar.

• Revise el alambrado. Vea el diagrama del alambrado
eléc tri co en la sección de Partes de Repuesto.

PARA CAMBIAR EL FUSIBLE

Cámbielo por un fusible tipo enchufable de 30 amps, tipo
au to mo triz. El sujetador del fusible está ubicado detrás
del tablero.

PARA REMOVER EL CONJUNTO DEL CAPÓ
Y dEL ENREJADO (Vea Fig. 32)

• Levante el capó.

• Desabroche el conector del alambre de las luces del-

anteras.

• Párese delante del tractor. Agarre el capó en los lados,

inclínelo un poco hacia el motor y sáquelo del tractor.

• Para volver a instalar el capó, asegúrese de volver a

conectar el conector del alambre de las luces.

Capó

Cubierta
Terminal

C

(Positivo)
Cable Rojo

B

02954

FIG. 31

PARA CAMBIAR LA BOMBILLA DE LA LUZ
DELANTERA

• Levante el capó.

• Tire el sujetador de la bombilla fuera del agujero en la
parte trasera del enrejado.

• Cambie la bombilla en el sujetador y empuje el sujeta­dor de la bombilla, en forma segura, hacia atrás en el
agujero en la parte trasera del enrejado.

• Cierre el capó.

Conector del
alambre de las
Luces Delanteras

03076

FIG. 32

MOTOR
PARA AJUSTAR EL CABLE DE CONTROL

DE LA ACELERACIÓN

El control de la aceleración ha sido preajustado en la
fábrica y no debería necesitar ajustes. Re vise los ajustes
que se describen a continuación, antes de soltar el cable.
Si el ajuste es necesario, vea de manual de motor.

PARA AJUSTAR EL CARBURADOR

El carburador ha sido preajustado en la fábrica y no de­bería necesitar ajustes. Sin embargo, se pueden necesitar
ajustes de menor importancia para compensar por las dife­rencias en el combustible, temperatura, altura o carga. Si
el carburador ne ce si ta ajustes, vea de manual de motor.

23

ALMACENAMIENTO

Inmediatamente prepare su tractor para el almacenamiento
al final de la temporada o si el tractor no se va a usar por
30 días o más.

ADVERTENCIA: Nunca almacene el
tractor con gasolina en el estanque
dentro de un edificio en donde los gases
pueden al can zar una llama expuesta o
una chispa. Per mi ta que el motor se en­fríe antes de almacenarlo en cualquier
recinto privado.

TRACTOR

Cuando el tractor se va a almacenar por cierto período
de tiempo, límpiela cuidadosamente, quite toda la mugre,
la grasa, las hojas, etc. Guárdela en una área limpia y
seca.

• Limpie todo el tractor (vea “LIMPIEZA” en la sección de
Mantenimiento en este manual).

• Inspeccione y cambie las correas, si es necesario (vea
las instrucciones para el cambio de las correas en la
sección de Servicio y Ajustes de este manual).

• Lubríquelo, según se muestra en la sección de Manten­imiento de este manual.

• Asegúrese que todas las tuercas, los pernos y los tor­nillos estén sujetados en for ma segura. Inspeccione
las partes movibles para verificar si hay daño, rotura o
desgaste. Cámbielas si es necesario.

• Retoque todas superficies pintadas oxidadas o picadas;
aplique lija antes de pintar.

MOTOR

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

IMPORTANTE: ES IMPORTANT EVITAR QUE SE FORMAN

DEPOSITOS DE GOMA EN PARTES FUNDAMENTALES DEL
SISTEMA DE COMBUS-TIBLE TALES COMO EL CARBURADOR,
EL FILTRO DEL COM BUS TI BLE, LA MANGUERA DEL
COMBUSTIBLES MEZCLADOS CON ALCOHOL (CONOCIDO
COMO GAS O HOL O QUE TIENEN ETANOL O METANOL)
PUEDEN ATRAER HUMEDAD, LO QUE CON DUCE A LA
SEPARACIÓN Y A LA FORMACIÓN DE ACUDOS DU RANTE
ELALMACENAMIENTO. LA GASOLINA ACIDICA PUEDE
DAÑAR EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR
DU RANTE EL PERIODO DE ALMACENAMIENTO.

• Vaciar el depósito del carburante poniendo en marcha
el motor y dejándolo funcionar hasta que el carburante
termine el carburador esté vacío.

• Nunca use los productos para limpieza del carburador o
del motor en el estanque de com bus ti ble pues se pueden
pro du cir daños permanentes.

• Use combustible nuevo la próxima temporada.

AVISO: El estabilizador de combustible es una alterna­tiva acep ta ble para reducir a un mínimo la formación de
depósitos de goma en el com bus ti ble durante el período
de almacenamiento. Agre gue estabilizador a la gasolina en
el estanque de combustible o en el envase para el alma­cenamiento. Siempre siga la proporción de mezcla que se
encuentra en el envase del estabilizador. Haga funcionar
el motor por lo menos 10 minutos después de agregar el
estabilizador, para permitir que éste llegue al carburador.
No vaciar la gasolina del estanque de gasolina y el carbu­rador si se está usando estabilizador de combustible.

BATERÍA

• Cargue la batería completamente antes de guardarla.

• Después de cierto período de tiempo en almacenamien­to, la batería puede necesitar volver a cargarse.

• Para ayudar a evitar la corrosión y las fugas de potencia
durante largos períodos de almacenamiento, se deben
des co nec tar los cables de la batería y se debe limpiar
cui da do sa men te (vea “PARA LIMPIAR LA BATERÍA
Y LOS TER MI NA LES” en la sección de Mantenimientode
este manual).

• Después de limpiarla, deje los cables desconectados y
póngalos en donde no puedan entrar en contacto con
los terminales de la batería.

• Si se remueve la batería del tractor para el almace­namiento, no la guarde directamente sobre concreto o
sobre su per fi cies húmedas.

ACEITE DEL MOTOR

Drene el aceite (con el motor caliente) y cámbielo con
aceite de motor limpio. (Vea “MO TOR” en la sección de
Mantenimiento” de este man u al.)

CILINDRO(S)

• Remueva la(s) bujía(s).

• Vacíe una onza de aceite a través del agujero(s) de la
bujía en el cilindro(s).

• Gire la llave de ignición a la posición de “Arranque” (Start),
por unos cuantos segundos para distribuir el acei te.

• Cambie por bujía(s) nueva(s).

OTROS

• No guarde la gasolina de una temporada a la otra.

• Cambie el envase de la gasolina si se empieza a oxidar.
La oxidación y/o la mugre en su gasolina producirán
problemas.

• Si es posible, guarde su unidad en un recinto cerrado y
cúbrala para protegerla con tra el polvo y la mugre.

• Cubra su unidad con un forro protector adecuado que
no retenga la humedad. No use plástico. El plástico no
puede respirar, lo que permite la formación de conden­sación, lo que producirá la oxidación de su unidad.

IMPORTANTE: NUNCA CUBRA EL TRACTOR MIENTRAS EL
MOTOR Y LAS AREAS DE ESCAPE TODAVIA ESTAN CALIENTES.

24

IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN

No arranca 1. Sin combustible. 1. Llene el estanque de combustible.

2. Motor sin la 2. Vea “PARA ARRANCAR EL “ESTRAN
GULACIÓN” (CHOKE) MOTOR” en la
sección de operación.

3. Motor ahogado. 3. Espere varios minutos antes de
tratar de arrancar.

4. Bujía mala. 4. Cambie la bujía.

5. Batería baja o descargada 5.

6. Filtro de aire sucio. 6. Limpie/cambie el filtro de aire.

7. Filtro de combustible sucio. 7. Cambie el filtro de combustible.

8. Agua en el combustible. 8. Vaciar el estanque de combustible
y el carburador, vuelva a llenar el
estanque con gasolina nueva cambie
el filtro de combustible.

9. Alambrado suelto o dañado. 9. Revise todo el alambrado.

10. Carburador desajustado. 10.

desajustadas. centro de servicio cualificado.

Difícil de arrancar 1. Filtro de aire sucio. 1. Limpie/cambie el filtro de aire.

2. Bujía mala. 2. Cambie la bujía.

3. Batería baja o descargada. 3.

4. Filtro de combustible sucio. 4. Cambie el filtro de combustible.

5. Combustible rancio o sucio. 5. Vaciar el estanque de combustible
y vuelva a llenarlo con gasolina
nueva.

6. Alambrado suelto o dañado. 6. Revise todo el alambrado.

7. Carburador desajustado. 7. Vea “Para ajustar el Carburador”

8.
centro de servicio cualificado.

El motor no da 1. Pedal del freno no presionado. 1. Presione el pedal del freno.
vuelta 2. El embrague del accesorio está 2. Desenganche el embrague del

enganchado. accesorio.

3. Batería baja o descargada. 3.

4. Fusible quemado. 4. Cambie el fusible.

5.

6. Alambrado suelto o dañado. 6. Revise todo el alambrado.

7. Interruptor de la ignición fallado. 7. Revise/cambie el interruptor de la
ignición.

8. Solenoide o arrancador fallados. 8. Revise/cambie el solenoide o
arrancador.

9. Interruptor(es) que exige(n) la 9. Póngase en contacto con un
presencia del operador fallado. centro de servicio cualificado.

11. Válvulas del motor 11. Pongase en contacto con un

Válvulas del

Terminales de la batería corroídos.

motor desajustadas. 8. Pongase en contacto con un

5. Limpie los terminales de la batería.

Vuelva a cargar o cambie la bate

Vea “Para ajustar
en la sección de Servicio y Ajustes.

Vuelva a cargar o cambie la batería.

en la sección de Servicio y

Vuelva a cargar o cambie la batería.

el Carburador”

Ajustes.

ría.

El motor suena 1. Batería baja o descargada 1.
pero no arranca 2.

3

4. Solenoide o arrancador fallados. 4. Revise/cambie el solenoide o
arrancador.

Pérdida de fuerza 1.

2. Aceleración en la posición de 2. Ajuste el control de la aceleración.

Terminales de la batería corroídos. 2. Limpie los terminales de la batería.

. Interruptor de la ignición 3. Revise todo el alambrado.

Corta mucho césped, muy rápido.

“ESTRANGULACIÓN” (CHOKE).

1. Eleve la altura de corte.

Vuelva a cargar o cambie la bate

ría.

25

IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN

Pérdida de fuerza 3. Acumulación de césped, hojas y 3. Limpie la parte inferior de la caja
(continuado) basura debajo de la segadora. de la segadora.

4. Filtro de aire sucio. 4. Limpie/cambie el filtro de aire.

5. Nivel de aceite bajo/aceite sucio. 5. Revise el nivel de aceite/cambie el
aceite.

6. Bujía fallada. 6. Limpie y vuelva a ajustar la
abertura o cambie la bujía.

7. Filtro de combustible sucio. 7. Cambie el filtro de combustible.

8. Combustible rancio o sucio. 8. Vaciar el estanque de combustible
y vuelva a llenarlo con gasolina
nueva.

9. Agua en el combustible. 9. Vaciar el estanque de combustible
y el carburador, vuelva a llenar el
estanque con gasolina nueva y
cambie el filtro de combustible.

10. Alambrado de la bujía suelto. 10. Conecte y apriete el alambre de la
bujía.

11. Rejilla/aletas de aire del motor 11. Limpie las rejilla/aletas de aire del
sucias. motor.

12. Silenciador sucio/taponado. 12. Limpie/cambie el silenciador.

13. Alambrado suelto o dañado. 13. Revise todo el alambrado.

14. Carburador desajustado. 14. Vea “Para ajustar el Carburador”

centro de servicio cualificado.

15. Válvulas del motor desajustadas. 15. Pongase en contacto con un

en la sección de Servicio y Ajustes.

Vibración excesiva 1. Cuchilla desgastada, doblada o 1. Cambie la cuchilla. Apriete el
suelta. perno de la cuchilla.

2. Mandril de la cuchilla doblado. 2. Pongase en contacto con uncentro
de servicio cualificado.

3. Parte(s) suelta(s)/dañada(s). 3. Apriete la(s) parte(s). Cambie las
partes dañadas.

El tractor se pon 1. El sistema de funcionamiento 1. Girar el ROS en la posición "ON".
en marcha atrás atrás (ROS) no está "ON". Vea la sección de operación.

El motor continúa 1. Sistema de control que exige la 1. Revise el alambrado, los
funcionan do presencia del operador – interruptores y la conexiones.
cuando el operador seguridad fallado. Si no están correctas, pongase

se baja del asiento en contacto con un centro de
con el embra-gue servicio cualificado.

del accesorio
enganchado

Ma corte-disparejo 1. Cuchilla desgastada, doblada o 1. Cambie la cuchilla. Apriete el

suelta. perno de la cuchilla.

2. El conjunto segador no está 2. Nivele el conjunto segador.
nivelado.

3. Acumulación de césped, hojas y 3. Limpie la parte inferior de la caja
basura debajo de la segadora. de la segadora.

4. Mandril de la cuchilla doblado. 4. Pongase en contacto con un
centro de servicio cualificado.

5. Los agujeros de ventilación del 5. Limpie alrededor de los mandriles
conjunto segador taponados para abrir los de ventilación.
debido a la acumulación de

de los mandriles.

césped, hojas y basura

alrededor

26

IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN

Las cuchillas 1. Obstrucción en el mecanismo 1. Remueva la obstrucción.
segadoras no rotan del embrague.

2. La correa de impulsión de la 2. Cambie la correa de impulsión de

3. Polea de guía atascada 3. Cambie la polea de guía.

4. Mandril de la cuchilla atascado. 4. Pongase en contacto con un
centro de servicio cualificado.

Mala descarga del 1. Velocidad del motor muy lenta. 1. Ponga el control de la aceleración
césped en la posición de “RÁPIDO” (fast).

2. Velocidad de recorrido 2. Cambie a una velocidad más lenta.
demasiado rápida.

3. Césped mojado. 3. Permita que se seque el césped
antes de segar.

4. El conjunto segador no está 4. Nivele el conjunto segador.
nivelado.

5. Presión de aire de las llantas 5. Revise las llantas para verificar
baja o dispareja. que tienen la presión de aire
adecuada.

6. Cuchilla desgastada, doblada o 6. Cambie/afile la cuchilla. Apriete el
suelta. perno de la cuchilla.

7. Acumulación de césped, hojas y 7. Limpie la parte inferior de la caja
basura debajo de la segadora. de la segadora.

8. La correa de impulsión de la 8. Cambie/ajuste la correa de
segadora está desgastada o impulsión de la segadora.
desajustada.

9. Las cuchillas están mal con 9. Vuelva a instalar las cuchillas el
instaladas. borde afilado hacia abajo.

10. Cuchillas inadecuadas en uso. 10. Cambie por las cuchillas
enumeradas en este manual.

11. Los agujeros de ventilación del 11. Limpie alrededor de los mandriles
conjunto agujeros segador para abrir los de ventilación.
taponados debido a la acumu-
lación de césped, hojas y basura
alrededor de los mandriles.

segadora está desgastada/dañada.

la segadora.

Las luz (ces) 1. El interruptor está “APAGADO” 1. “ENCIENDA” (ON) el interruptor.
delantera(s) no (OFF).
funcionando 2. Bombilla(s) o lámpara(s) 2.

quemadas.

3. Interruptor de la luz fallado. 3. Revise/cambie el interruptor de la luz.

4. Alambrado suelto o dañado. 4.
5

La batería no carga 1.

2.

3. Regulador fallado (si equipado). 3. Cambie el regulador.

4. Alternador fallado. 4. Cambie el alternador.

Pérdida de 1. El control de rueda libre está en 1. Ponga el control de rueda libre en
impulsión la posición “desenganchado” la posición “enganchado”

(dis en gaged). (disengaged).

2. La correa de impulsión de 2. Reemplace la correa de movimien-
impulsión de movimiento. to esta gastada, dañada o rota.

3. Aire atrapado en la transporte o 3. Purgue la transmisión.
el servicio.

El motor tiene 1. El control de la aceleración del 1. Mueva el control de la aceleración
“contraexp- motor no fue ajustado en la a la posición de velocidad media y
losiones”cuando posición de velocidad media y máxima (rápida) antes de parar

se “APAGA” máxima (rápida) antes de parar el motor.
el motor.

. Fusible quemado. 5. Cambie el fusible.

Elemento(s) de la batería malo(s).
Malas conexiones de conexiones.

1. Cambie la batería.

2. Revise/limpie todas las cables.

Cambie la bombilla(s) o lámpara(s).

Revise el alambrado y las conexiones.

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TRACTOR - MODEL NO. YTH2042TWIN (96041005400), PRODUCT NO. 960 41 00-54

6

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1

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8

7

wheel_art_1-vgt

DECALS

10

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16

14

14

4

12

5

2

7

8

16

3

1

6

9

KEY PART
NO. NO. DESCRIPTION

1 532 14 08-37 Decal, Saddle
2 532 40 21-28 Decal, Hood Insert
3 532 40 03-89 Decal, Warn. Sym.
4 532 15 97-36 Decal, Chassis Hot
5 532 16 03-96 Decal, Caution
6 532 16 88-69 Decal, Tick Mark
7 532 12 44-33 Decal, 80 DBA
8 532 19 63-57 Decal, Deflect
9 532 17 83-02 Decal, Oper. Cruise

KEY PART
NO. NO. DESCRIPTION

11 532 15 97-37 Decal, Brake/Clutch
12 532 18 21-66 Decal, Cutfinger
13 532 40 44-84 Decal, Steering Whl
14 532 41 01-06 Decal, Panel Side
16 532 40 28-32 Decal, Hood Logo

- - 532 16 69-60 Decal, Bypass

- - 532 40 17-71 Pad, Footrest, LH

- - 532 40 37-73 Pad, Footrest, RH

- - 532 41 00-15 Manual, Owner's (Eng)

10 532 16 25-98 Decal, Drawbar

WHEELS AND TIRES

KEY PART
NO. NO. DESCRIPTION

1 532 05 91-92 Cap, Valve, Tire
2 532 06 51-39 Stem, Valve
3 532 13 83-36 Rim Assembly, Front
4 532 05 99-04 Tube, Front (Ser vice Item Only)
5 532 10 62-22 Tire, Front
6 532 12 49-57 Fitting, Grease (Front Wheel Only)
7 532 12 49-59 Bearing, Flange (Front Wheel Only)
8 532 17 50-39 Cap, Axle (Front Wheel Only)
9 532 12 20-82 Tire, Rear
10 532 12 49-26 Tube, Rear (Service Item Only)
11 532 13 83-37 Rim Assembly, Rear

- - 532 14 43-34 Sealant, Tire (10 oz. Tube)

NOTE: All component dimensions given in U.S. inches
1 inch = 25.4 mm

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TRACTOR - MODEL NO. YTH2042TWIN (96041005400), PRODUCT NO. 960 41 00-54

SCHEMATIC

02929-194276_Regulated-Tex

RED RED

WHITE

S

M

B

A1

G

A2

L

BATTERY

FUSE

RED

BLACK

PTO SWITCH

(DISENGAGED)

BLACK

BLACK

BLACK

WHITE

RED

BLACK

SOLENOID

2

3
1

6

JUNCTION

CONNECTOR

BLACK

WHITE

CLUTCH/BRAKE

(PEDAL UP)

BLACK

BLACK
BLACKBLACK

GRAY

STARTER

M

M

ELECTRIC CLUTCH

GRAY

REVERSE SWITCH
(NOT IN REVERSE)

SEAT SWITCH

(NOT OCCUPIED)

BLACK

IGNITION SWITCH

CIRCUITPOSITION

M+G+A1

OFF

RUN/OVERRIDE

B + S + A1START

B+A1
B+A1RUN

“MAKE”

L+A2

BLACK

02929

BLACK /WHITE

BLUE

BLUE

FUEL SHUT-OFF

(IF SO EQUIPPED)

ORANGE

LIGHT

SWITCH

63

52

41

CHASSIS HARNESS

CONNECTOR

(MATING SIDE)

FUEL

SOLENOID

RED

DASH HARNESS

(MATING SIDE)

IGNITION

UNIT

(OPTIONAL)

HOUR

METER

LINE

CHARGING SYSTEM OUTPUT
16 AMP DC @ 36 RPM

BROWN

6

3

5

2

4

1

CONNECTOR

CHASSIS

HARNESS

SPARK

PLUGS GAP

(2 PLUGS ON

TWIN CYL. ENGINES)

POWER OUTLET

(IF SO EQUIPPED)

REGULATOR

28 VOLTS AC @ 3600 RPM (REGULATOR DISCONNECTED)

HEADLIGHTS

WIRING INSULATED CLIPS
NOTE: IF WIRING INSULATED

CLIPS WERE REMOVED FOR
SERVICING OF UNIT, THEY
SHOULD BE REPLACED TO
PROPERLY SECURE YOUR
WIRING.

BLACK

12V

SHORTING

CONNECTOR

S TATO R

BLACK

NON-REMOVABLE

CONNECTIONS

REMOVABLE

CONNECTIONS

29

30

33

24

42

40

26

28

71

194276D

29

34

43

25

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41

50

22

21

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TRACTOR - MODEL NO. YTH2042TWIN (96041005400), PRODUCT NO. 960 41 00-54

ELECTRICAL

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

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4646

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Batt

_28

ry

e

55

30

TRACTOR - MODEL NO. YTH2042TWIN (96041005400), PRODUCT NO. 960 41 00-54

ELECTRICAL

KEY PART
NO. NO. DESCRIPTION

1 532 14 49-27 Battery
2 874 76 04-12 Bolt Hex Hd 1/4-20 unc x 3/4
8 532 18 64-91 Battery Box
16 532 17 61-38 Switch Interlock
21 532 18 37-59 Harness Socket Light
22 532 00 41-52 Bulb, Light # 1156
24 532 40 02-53 Cable Battery
25 532 19 88-93 Cable Starter
26 532 17 51-58 Fuse
27 873 51 04-00 Nut Keps Hex 1/4-20 unc
28 532 14 54-91 Cable Ground 21" Blk 6 Ga.
29 532 40 15-45 Switch Seat
30 532 19 33-50 Switch Ign
33 532 14 04-01 Key Ign Molded Generic
34 532 11 07-12 Switch Light/Reset
40 532 40 11-04 Harness Ignition Dash
41 817 72 04-08 Screw Thd Cut 1/4-20 x 1/2
42 532 13 15-63 Cover Terminal Red
43 532 19 25-07 Solenoid
46 532 40 17-63 Gauge Hourmeter
50 532 17 46-51 Switch PTO
55 817 06 05-12 Screw Thdrol 5/16-18 x 3/4
59 532 40 03-03 Outlet 12 Volt
71 532 19 42-76 Harness Chassis
90 532 40 07-24 Cover Terminal Battery
91 532 19 02-70 Strap Battery
99 817 67 04-12 Screw Hexwsh Thdrol 1/4-20 x 3/4
100 819 09 14-16 Washer 9/32 x 7/8 x 16 Ga.
101 532 19 83-17 Pigtail Harness Clutch
102 532 40 44-54 Harness Pigtail
103 532 40 79-62 Harness Pigtail 12v Outlet

NOTE: All component dimensions given in U.S. inches
1 inch = 25.4 mm

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TRACTOR - MODEL NO. YTH2042TWIN (96041005400), PRODUCT NO. 960 41 00-54

CHASSIS

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213

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68

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209

211

CHASSISTEX?GTHUSQ

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TRACTOR - MODEL NO. YTH2042TWIN (96041005400), PRODUCT NO. 960 41 00-54

CHASSIS

KEY PART
NO. NO. DESCRIPTION

5 532 40 87-01 Dash
14 532 41 10-46 Hood
15 532 19 89-07 Lens LH
18 532 40 86-07 Grille Asm.
25 532 19 89-06 Lens RH
34 532 19 61-25 Plate Engine
36 817 06 05-12 Screw 5/16-18 x 3/4
37 532 40 18-25 Fender
52 873 68 05-00 Nut Lock 5/16-18
58 532 19 43-14 Bracket Support Fender
68 817 49 05-08 Screw 5/16-18 x 1/2
99 532 40 59-17 Rod Asm Bypass
130 532 19 16-11 Screw 10 x 3/4 Single Lead-Hex
150 532 19 85-12 Air Duct
152 532 19 95-35 Shield Browning
161 532 40 18-26 Window Fuel
162 532 14 24-32 Screw
165 532 19 68-26 Support Tank Rear
175 532 19 63-04 Crossmember
176 532 40 07-76 Screw 10-24 x 5/8
177 532 19 52-27 Bushing Steering
178 532 19 97-82 Cargo Net Asm.
180 532 40 15-59 Chassis
181 532 40 30-25 Bushing Mtg. Fender Crgo
182 532 19 47-87 Dash Lower
183 874 78 05-20 Bolt Fin Hex 5/16-18 unc x 1-1/4
189 817 00 05-12 Screw 5/16-18 x 3/4
194 873 90 05-00 Nut Lock Hex Flange 5/16-18
196 532 40 02-99 Console Asm. Deck Lift
199 532 19 82-59 Plate Deck Lift
202 532 40 30-48 Vent Side Hood RH
203 532 40 30-76 Vent Side Hood LH
204 532 19 89-04 Vent Top Hood
205 532 40 17-09 Skirt Hood Side RH
206 532 40 17-11 Skirt Hood Side LH
207 532 19 71-98 Bezel RH
208 532 19 71-99 Bezel LH
209 532 19 91-30 Insert Hex Top RH
210 532 19 91-31 Insert Hex Top Lh
211 532 19 91-32 Insert Hex Bottom RH
212 532 19 91-33 Insert Hex Bottom LH
213 874 76 05-12 Bolt 5/16-18 UNC x 3/4
214 532 19 91-45 Clip Retainer Tinner
217 532 15 65-24 Rod Pivot
218 532 19 63-95 X-Piece Hood Stop
221 532 19 89-09 Reflector LH
228 532 19 51-61 Stud Fastner
234 532 40 47-42 Bumper Hood
235 532 40 61-29 Spacer Fender
236 873 93 05-00 Nut Lock 5/16-18 UNC

NOTE: All component dimensions given in U.S. inches
1 inch = 25.4 mm

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TRACTOR - MODEL NO. YTH2042TWIN (96041005400), PRODUCT NO. 960 41 00-54

DRIVE

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TRACTOR - MODEL NO. YTH2042TWIN (96041005400), PRODUCT NO. 960 41 00-54

DRIVE

KEY PART
NO. NO. DESCRIPTION

1 - - - - - - - - - - Transaxle, TUFFTORQ K46 BT
(Internal parts not available)
2 532 12 35-83 Key 1/4 x 2.5
15 819 13 13-16 Washer 13/32 x 13/16 x 16 Ga.
17 532 41 36-78 Spring, Brake
26 532 19 96-79 Spring Return Cruise
29 532 40 38-06 Rod, Brake
33 812 00 00-01 Ring E
35 532 19 95-91 Rod, Brake, Park
42 532 12 48-72 Cover, Foot Pedal
49 872 11 06-14 Bolt
50 532 19 43-27 Pulley Idler Flat
51 873 90 06-00 Lock Nut 3/8-16
52 532 19 43-26 Idler V-Groove 910" Offset
56 532 13 09-69 V-Belt, Drive
64 532 19 78-65 Shaft Asm. Pedal Brake Control
70 532 40 05-30 Console Asm.
74 532 14 24-32 Screw 1/4 x 1/2
80 532 40 44-83 Bracket Strap Torque
92 874 76 05-20 Bolt Fin Hex 5/16-18 unc x 1.25
116 873 90 05-00 Nut Lock Hex Flange 5/16-18
125 817 00 05-12 Screw 5/16-18 x 3/4
143 817 49 05-08 Screw 5/16-18 x 1/2
153 532 12 47-88 Retainer Spring
159 876 02 04-12 Pin Cotter 1/8 x 3/4
160 532 16 94-84 Retainer Clip
161 532 19 54-03 Spring, Return, Clutch
162 532 19 57-85 Spacer Transaxle
163 532 40 10-34 Rod Pedal Control
166 532 19 72-90 Nut Push .625
167 532 40 52-57 Latch Brake Parking
169 874 49 05-60 Bolt Hex Flghd 5/16-18 x 3.75

KEY PART
NO. NO. DESCRIPTION

170 532 19 43-22 Keeper Belt Centerspan
171 872 11 06-16 Bolt RDHD SQNK 3/8-16 unc x 2
183 532 13 70-57 Spacer Split
184 532 40 31-18 Handle Parking Brake
185 872 11 06-20 Bolt Rdhd Sqnk 3/8-16 x 2-1/2
186 532 19 43-21 Spacer Retainer
187 819 13 32-10 Washer
188 532 19 43-23 Link Clutch Ground Drive
189 532 19 43-17 Bellcrank Ground Drive
190 532 19 43-18 Keeper Bellcrank Ground Drive
196 817 00 06-16 Screw 3/8-16 x 1
197 532 19 58-04 Link Clutch Anti-Rotation
205 532 12 17-48 Washer
206 532 19 78-67 Bracket Mount Latch Cruise
207 532 19 78-68 Latch Control Cruise
208 532 19 78-69 Gear Sector Control Cruise
209 532 19 95-92 Rod Control Cruise
210 532 19 78-60 Rocker Asm. Pedal Control
211 532 12 01-83 Bearing Nylon
213 532 40 31-19 Knob Control Cruise
214 532 40 17-22 Pedal Forward
215 532 40 17-23 Pedal Reverse
216 532 19 61-31 Bracket Pulley Idler
220 532 19 89-08 Reflector RH
221 532 40 31-87 Retainer Spring Clip Handle
222 879 21 20-10 Washer 21/32 x 1-1/4 x 10 Ga.
225 532 40 33-19 Keeper Belt Trans.
226 532 40 08-31 Bracket Mount Touque
230 532 18 89-67 Washer Hardened

NOTE: All component dimensions given in U.S. inches
1 inch = 25.4 mm

35

TRACTOR - MODEL NO. YTH2042TWIN (96041005400), PRODUCT NO. 960 41 00-54

STEERING ASSEMBLY

63

64

19

16

35

28

59

51

13

21

HUSQ SR

26

1

228

PREM 2

26

1

*

45

*

*

28

22

60

9

57

63

8

7

2

67

66

9

7

8

58

61

steering-tex_special_13_r1

4

14

69

68

KEY PART
NO. NO. DESCRIPTION

1 532 41 64-80 Wheel, Steering

- - 532 19 36-51 Wheel, Steering
2 532 19 59-68 Axle Asm., Front
4 532 40 30-87 Spindle Asm., LH
5 532 40 30-88 Spindle Asm., RH
6 532 12 49-31 Bearing, Race Thrust Harden
7 532 12 17-48 Washer 25/32 x 1-5/8 x 16 Ga.
8 812 00 00-29 Ring, Klip #T5304-75
9 532 12 12-32 Cap, Spindle
13 532 12 17-49 Washer 25/32 x 1-1/4 x 16 Ga.
14 810 04 06-00 Washer, Lock Hvy Hlcl Spr 3/8
15 873 54 06-00 Nut, Crown Lock 3/8-24 unf
16 532 19 47-46 Shaft Steering
19 532 19 47-29 Plate Steering
21 532 18 67-37 Adapter, Wheel Steering
22 532 19 48-45 Bushing, Strg. Blk
26 532 41 59-87 Insert, Wheel Steering

- - 532 19 36-52 Insert, Wheel Steering
28 817 00 06-12 Screw 3/8-16 x 3/4
35 532 19 47-32 Gear, Sector Plate

6

15

70

67

62

14

15

6

5

13

8

13

53

KEY PART
NO. NO. DESCRIPTION

45 819 18 38-12 Washer 9/16 x 2-3/8 x 12 Ga.
51 873 94 08-00 Nut Hex Jam Toplock 1/2-20 unf
53 532 18 89-67 Washer Hardened .793 x 1.637 x

.060
57 532 40 74-65 Bracket Upstop
58 532 19 47-47 Bolt Shoulder Sector Pivot CFM
59 532 19 47-48 Washer Thrust Sector Steering
60 873 97 10-00 Nut Flange Lock 5/8-11
61 532 19 47-40 Draglink LH
62 532 19 47-41 Draglink, RH
63 817 00 05-12 Screw 5/16-18 x 3/4
64 532 19 98-49 Retainer Clip Spring Steering
66 871 02 07-48 Bolt Hex Fghd 7/16-14 x 3 Serr
67 532 19 47-37 Bushing PM Front Axle
68 873 90 07-00 Nut Lock Flange 7/16-14 Gr. 5
69 532 19 91-62 Washer 1.5 x .505 x .118
70 532 19 61-97 Bracket Deck Susp. Front
228 532 40 44-84 Decal Steering Wheel

NOTE: All component dimensions given in U.S. inches

36

1 inch = 25.4 mm

TRACTOR - MODEL NO. YTH2042TWIN (96041005400), PRODUCT NO. 960 41 00-54

ENGINE

21

18

20

22

15

31

81

82

37

1

69



62

71

70



2

84

12

28

91

37

9

90

85

ENGINETEX?KOHL

KEY PART
NO. NO. DESCRIPTION

1 - - - - - - Engine Kohl Model No. SV710
2 532 14 97-23 Muffler
9 532 19 43-20 Keeper Belt Engine
11 532 18 05-05 Clutch Electric
12 532 40 50-97 Pulley Engine
15 532 19 34-99 Tank Fuel 4.0
18 532 19 42-67 Cap Asm
20 532 18 29-37 Control Throttle
21 532 19 16-11 Screw 10 x 3/4 Single Lead Hex
22 532 19 15-96 Control Choke
28 532 14 21-58 Fuel Line
29 532 13 71-80 Spark Arrester Kit
31 532 14 50-06 Clip Push-In
37 532 12 34-87 Clamp Hose
41 532 12 61-97 Washer 1-1/2 OD x 15/32 ID x .250
42 810 04 07-00 Washer Lock 7/16
45 873 51 04-00 Nut Keps Hex 1/4-20 unc
62 532 14 66-29 Shield Heat Muffler

11

41

42

29

SPARK ARRESTER KIT

KEY PART
NO. NO. DESCRIPTION

69 532 18 68-54 Gasket
70 532 14 66-99 Tube Exhaust LH
71 532 14 67-00 Tube Exhaust RH
79 532 19 23-34 Screw Socket HD 5/16-18 x .75
81 532 14 84-56 Tube Drain Oil Easy
82 532 18 16-54 Plug Drain Oil
84 817 12 06-16 Screw 3/8-16 x 1
85 532 17 39-37 Bolt Hex 7/16-20 x 4.00 Gr. 5
87 532 19 82-39 Bolt 5/16-18 unc x 1 w/Sems
90 817 00 06-16 Screw 3/8-16 x 1
91 532 18 74-95 Bushing

NOTE: All component dimensions given in U.S. inches

1 inch = 25.4 mm

For engine service and replacement parts, call the toll free
number for your engine manufacturer listed below:

Kohler Co. 1-800-544-2444

37

TRACTOR - MODEL NO. YTH2042TWIN (96041005400), PRODUCT NO. 960 41 00-54

2

6

1

40

10

37

37

21

21

3

41

7

8

7

8

seat-tex_7-vgt

44

43

SEAT ASSEMBLY

KEY PART
NO. NO. DESCRIPTION

1 532 40 66-21 Seat
2 532 18 01-66 Bracket Pivot Fender
3 532 14 06-75 Strap, Asm Fender
6 873 80 06-00 Nut, Lock W/Ins. 3/8-16 unc
7 532 12 41-81 Spring, Seat Cprsn
8 532 17 18-77 Bolt 5/16-18 uncx 3/4 w/Sems
10 532 19 69-77 Pan, Seat
21 532 17 18-52 Bolt, Shoulder 5/16-18

KEY PART
NO. NO. DESCRIPTION

37 873 80 05-00 Nut, Lock 5/16-18 unc
40 532 19 76-61 Handle Slide Seat
41 532 19 82-00 Spring Latch Seat
43 874 76 06-12 Bolt 3/8-16 x 3/4
44 819 13 38-12 Washer 13/32 x 2-3/8 x 12 Ga.

NOTE: All component dimensions given in U.S. inches
1 inch = 25.4 mm

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TRACTOR - MODEL NO. YTH2042TWIN (96041005400), PRODUCT NO. 960 41 00-54

MOWER LIFT

7

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87

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3

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97

91

88

2

98

100

97

lift-tex_5

KEY PART
NO. NO. DESCRIPTION

2 532 19 52-23 Shaft Asm., Lift
3 532 19 52-30 Lever Asm., Lift
7 532 19 64-92 Grip, Lever
10 532 19 63-14 Spring Torsion
87 532 19 42-09 Pin Cotter 7/16 Bow Tie Lock
88 532 19 53-04 Spring Lift Assist
89 819 19 19-12 Washer Clear Zinc
90 532 19 42-08 Pin Cotter 5/16 Bow Tie Lock

89

87

KEY PART
NO. NO. DESCRIPTION

91 532 19 51-81 Link Lift Susp Mower Rear
97 817 06 06-12 Screw 3/8-16 x .75 Smgml Tap/R.Z
98 532 19 52-70 Link Lift Susp. Front Mower
100 873 93 06-00 Nut Centerlock 3/8-16 UNC

NOTE: All component dimensions given in U.S. inches
1 inch = 25.4 mm

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TRACTOR - MODEL NO. YTH2042TWIN (96041005400), PRODUCT NO. 960 41 00-54

MOWER DECK

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6

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69

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6

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36

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40

2

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117

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11

42_D_1-husq laser sv_r2

8

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TRACTOR - MODEL NO. YTH2042TWIN (96041005400), PRODUCT NO. 960 41 00-54

MOWER DECK

KEY PART
NO. NO. DESCRIPTION

1 532 19 64-95 Mower Housing
2 872 14 05-06 Bolt RDHD SQNK 5/16-18 UNC x 3/4
6 532 19 51-86 Arm Suspension
8 532 19 30-03 Bolt/Washer asm 7/16-20 unf
11 532 13 89-71 Blade, 42" Hi-Lift
(For bagging or discharge)
13 532 19 28-72 Shaft Assembly, Mandrel
14 532 18 72-81 Housing, Mandrel
15 532 11 04-85 Bearing, Ball, Mandrel
16 532 17 44-93 Stripper, Mower Deck
19 532 19 65-39 Bolt, Shoulder
20 532 15 97-70 Baffle, Vortex
21 873 68 05-00 Nut, Crownlock 5/16-18 unc
23 532 19 25-57 Bracket, Deflector
24 532 10 53-04 Cap, Sleeve
25 532 19 70-26 Spring, Torsion, Deflector
26 532 11 04-52 Nut, Push
27 532 40 30-04 Shield, Deflector
29 532 13 14-91 Rod, Hinge
30 532 17 39-84 Screw Thdrol Rolling Wsh Hd
31 532 18 76-90 Washer, Spacer
32 532 17 34-36 Pulley, Mandrel
33 532 40 02-34 Nut, Toplock, Flanged
34 872 11 06-12 Bolt Carr Sh. 3/8-16 x 1-1/2 Gr. 5
36 532 17 79-68 Pulley, Idler, Primary
40 873 90 06-00 Nut, Lock Flg. 3/8-16 unc
55 532 19 72-49 Arm, Idler
56 532 19 90-92 Spacer, Retainer
57 817 00 06-16 Screw 3/8-16 x 1
59 532 14 10-43 Guard, Tuv Idler
62 872 11 06-16 Bolt RDHD SQNK 3/8-16 x 2
68 532 14 49-59 V-Belt
69 872 14 05-05 Bolt
111 532 40 47-84 Bracket Wheel Gauge LH 42"
112 532 40 47-85 Bracket Wheel Gauge RH 42"
113 817 00 05-10 Bolt 5/16-18 Hex WHS HD LCKSERR
116 532 12 48-42 Bolt, Shoulder
117 532 18 86-06 Wheel, Gauge
118 873 93 06-00 Nut, Lock 3/8-16 unc
119 819 12 14-14 Washer 3/8 x 7/8 x 14 Ga.
145 532 19 61-06 Pulley Idler
188 532 19 51-61 Stud Fastener
189 873 90 05-00 Nut Lock Hex Flange
190 532 19 72-51 Spring Mower Drive
208 817 67 06-08 Screw 3/8-16 x 1/2

- - 532 19 28-70 Mandrel Assembly (Includes
housing, shaft and shaft hardware
only-pulley not included)

- - 532 40 12-28 Replacement Mower, Complete

NOTE: All component dimensions given in U.S. inches
1 inch = 25.4 mm

41

AVISO

42

GUÍA SUGERIDA PARA MEDIR LAS PENDIENTES CON LA VISTA PARA UNA

1. Plegar e

2. Tener la p

3. Mirar a tra

4. Comparar el
paralelo al tron

sta p

ágina ante de

vés del pl

ángulo del pl

iegue en d

i

egue con la pend

irecci

ón de la pend

iente del terreno

iente

que se qui

.

ere med

ir.

ágina a lo largo de la línea p

co del

árbol

sí m

u otra e

ismo

s de modo

structura vertical.

unteada arr

que su borde

iba
indicada

izqui

erdo

.

sea
vertical

PLE

ESTA E

GAR A LO LAR

Tenga mucho cuidado cuando cambie de dirección en las pendi

pendientes. No cortar pendientes mayores de 15 grados. Haga los

virajes gradualmente para evitar volcarse o la pérdida de control.

y abajo de las pendientes, nunca transversalmente con respecto a las

ADVERTENCIA: Para evitar daños graves, haga funcionar su tractor arriba

SOLAMENTE ANDE CUESTA ARRIBA O

CUESTA ABAJO Y NO ATRAVIESE EL CERRO

S UNA PENDIENTE DE 1

GO DE LA LÍNEA PUNTEADA

OPERACIÓN SEGURA

15 GRADOS MAX.

5 GRADO

S

entes.

43

03.02.10 JA Printed in the U.S.A.