HUSQVARNA 543RS User Manual

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Istr uzioni per l’uso, Manual de instrucciones

Instruções para o uso, Operator ′ s manual

533RS 543RS 553RS

Prima di usar e la macchina, leggere per intero le istruzioni per l’uso e accertarsi di averne compreso il contenuto.

Lea detenidamente el manual de instrucciones y asegúrese de entender su contenido antes de utilizar la máquina.

Leia as instruções para o uso com toda a atenção e compreenda o seu conteúdo antes de fazer uso da máquina.

Please read the operator’s manual carefully and make sure you understand the instructions before using the machine.

EEEESSSS ((((33332222----66660000))

PPPPTTTT ((((66661111----99991111))

GGGGBBBB ((((99992222----111122220000))

IIIITTTT ((((2222----33331111))

))

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SIMBOLOGIA

Simboli

VVERTENZA! Usati in maniera impropria o negligente lo sfrascatore, il decespugliatore e il bordatore possono essere attrezzi pericolosi, in grado di provocare lesioni gravi o mortali all’utilizzatore o a terzi. È importantissimo leggere attentamente e capire queste istruzioni per l’uso.

Prima di usare la macchina, leggere per intero le istruzioni per l’uso e accertarsi di averne compreso il contenuto.

Usare sempre:

• Casco di protezione laddove

sussiste il rischio di caduta di oggetti

• Protezioni acustiche omologate

• Protezione per gli occhi

omologata

Regime di fuga massimo consigliato dell’albero sporgente, giri/min

Il presente prodotto è conforme alle vigenti direttive CEE.

Pericolo di proiezione di oggetti e particelle.

Usare stivali robusti e antisdrucciolo.

Emissioni di rumore nell’ambiente in base alla direttiva della Comunità Europea. L’emissione della macchina è indicata al capitolo Dati tecnici e sulla decalcomania.

Tenere le parti del corpo lontano dalle superﬁci roventi.

I restanti simboli/decalcomanie riguar dano particolari requisiti necessari per ottenere la certiﬁcazione in alcuni mercati.

Il controllo e/o la manutenzione vanno eseguiti a motore spento, con il pulsante di arresto in posizione STOP.

Utilizzare sempre guanti protettivi omologati.

E’ necessario pulire con regolarità.

Durante il lavoro l’utilizzatore della macchina deve accertarsi che non ci siano persone o animali in un raggio

15 m

50FT

di 15 metri. Le macchine dotate di lame da taglio

o sfalcio possono essere scagliate violentemente a lato in caso di contatto della lama con un oggetto ﬁsso. Questo fenomeno è denominato contraccolpo della lama. La lama può amputare un braccio o una gamba. Tenere sempre persone e animali domestici ad almeno 15 metri dalla macchina.

Utilizzare sempre guanti protettivi omologati.

– Italian

Controllo visivo.

E’ obbligatorio l’utilizzo di protezione per gli occhi omologata.

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INDICE

Indice

SIMBOLOGIA

Simboli .................................................................. 2

INDICE

Indice .................................................................... 3

Prima dell’avviamento osservare quanto segue: .. 3

INTR ODUZIONE

Alla gentile clientela .............................................. 4

CHE COSA C’È?

Cosa c’è nel decespugliatore? ............................. 5

NORME GENERALI DI SICUREZZA

Impor tante ............................................................ 6

Abbigliamento protettivo ....................................... 6

Dispositivi di sicurezza della macchina ................ 7

Attrezzatura di taglio ............................................. 10

MONT AGGIO

Montaggio del man ubrio e impugnatura

dell'acceleratore ...................................................

Montaggio della lama e della testina portaﬁlo ...... 12

Montaggio della protezione per il trasporto .......... 15

Come indossare l’imbracatura ed agganciare il

decespugliatore ....................................................

OPERAZIONI CON IL CARB URANTE

Carb urante ............................................................ 16

Carburante ............................................................ 16

Rifornimento ......................................................... 17

VVIAMENTO E ARRESTO

Controlli pr ima dell’avviamento ............................ 18

Avviamento e arresto ............................................ 18

TECNICA DI LA VORO

Istr uzioni generali di lavoro ................................... 21

MANUTENZIONE

Carb uratore .......................................................... 26

Filtro dell’aria ........................................................ 26

Filtro del carburante .............................................. 27

Riduttore angolare ................................................ 27

Candela ................................................................ 27

Schema di manutenzione ..................................... 28

CARA TTERISTICHE TECNICHE

Car atteristiche tecniche ........................................ 29

Dichiarazione di conformità CE ............................ 31

Prima dell’a vviamento osservare quanto segue:

Leggere accur atamente le istruzioni per l’uso.

VVERTENZA! Una lunga esposizione al rumore può comportare lesioni permanenti all'udito. Usare quindi sempre cufﬁe di protezione omologate.

VVERTENZA! Evitare assolutamente di modiﬁcare la versione originale della macchina senza l’autorizzazione del fabbricante. Usare sempre accessori originali. Modiﬁche e/o accessori non autorizzati possono causare lesioni gravi o mortali all’operatore o a terzi.

VVERTENZA! Usati in maniera

impropria o negligente lo sfrascatore, il decespugliatore e il bordatore possono essere attrezzi pericolosi, in grado di provocare lesioni gravi o mortali all’utilizzatore o a terzi. È importantissimo leggere attentamente e capire queste istruzioni per l’uso.

Italian

–

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INTR ODUZIONE

Alla g entile clientela

Cong ratulazioni per aver scelto di acquistare un prodotto Husqvarna! Le origini della Husqvarna risalgono al 1689 quando il re Karl XI fece costruire una fabbrica sulle rive del ﬁume Huskvarnaån per la produzione di moschetti. La posizione sul ﬁume Huskvarnaån è spiegata dal fatto che il ﬁume veniva usato per produrre energia, rappresentando così una vera e propria centrale idroelettrica. Durante gli oltre 300 anni della sua esistenza, l'azienda Husqvarna ha fabbricato innumerevoli prodotti, dalle stufe a legna ﬁno ai moderni elettrodomestici, dalle macchine da cucire alle biciclette e alle motociclette. Nel 1956 venne lanciato il primo rasaerba a motore, seguito dalla motosega nel 1959 ed è proprio questo il settore di competenza odierno della Husqvarna.

La Husqvarna è oggi uno dei leader mondiali nella produzione di articoli per giardinaggio e silvicultura, con qualità e prestazioni come priorità assoluta. L'idea commerciale si basa sullo sviluppo, la produzione e la commercializzazione di prodotti a motore destinati a giardinaggio e silvicultura ed anche al settore edilizio e a quello dell'installazione di impianti. La Husqvarna vuole inoltre essere all'avanguardia per quanto concerne l'ergonomia, le esigenze dell'operatore, la sicurezza e il rispetto dell'ambiente, motivi per cui sono state introdotte una serie di innovazioni tecnologiche al ﬁne di migliorare i prodotti da questi punti di vista.

Siamo convinti che sarete pienamente soddisfatti della qualità e delle prestazioni del nostro prodotto per un lungo tempo a venire. L'acquisto di uno dei nostri prodotti vi garantisce l'accesso alla competenza di personale qualiﬁcato per l'assistenza e le riparazioni in caso di necessità. Se non avete acquistato la macchina presso uno dei nostri rivenditori autorizzati, rivolgetevi alla più vicina ofﬁcina di assistenza.

Ci auguriamo che rimarrete soddisfatti della vostra macchina e speriamo di potervi servire per molto tempo in futuro. Non dimenticate che questo manuale delle istruzioni è un documento di valore. Seguendone il contenuto (uso, assistenza, manutenzione ecc.) potrete aumentare notevolmente la durata della vostra macchina e anche il suo valore di usato. Se vendete la macchina, ricordate di consegnare il manuale delle istruzioni al nuovo proprietario.

La ringraziamo per aver scelto un prodotto Husqvarna. La Husqvarna AB procede costantemente allo sviluppo dei propri prodotti e si riserva quindi il diritto di apportare, senza

alcun preavviso, modiﬁche riguardanti fra l’altro la forma e l’aspetto esteriore.

– Italian

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CHE COSA C’È?

543RS, 553RS

533RS

Cosa c’è nel decespugliatore?

Lama 2 Rifornimento lubriﬁcante, riduttore angolare 3 Riduttore angolare 4 Protezione del gruppo di taglio 5 Albero cavo 6 Pulsante del gas di avviamento 7 Interruttore di arresto 8 Comando del gas 9 Fermo del gas 10 Gancio di sospensione 11 Coperchio del cilindro 12 Maniglia di avviamento 13 Serbatoio carburante 14 Comando valvola dell’aria 15 Coperchio ﬁltro aria

16 Manubrio 17 Dado di bloccaggio 18 Flangia di sostegno 19 Coppetta di supporto 20 Menabrida 21 Morsetto del manubrio 22 Istruzioni per l’uso 23 Protezione per trasporto 24 Chiave del dado della lama 25 Spina di bloccaggio 26 Imbracatura 27 Pompa carburante 28 Prolunga della protezione 29 Testina portaﬁlo 30 Cacciavite

Italian – 5

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NORME GENERALI DI SICUREZZA

Impor tante Abbigliamento protettivo

IMPORTANTE! Questa macchina è destinata esclusivamente all’uso

per la bordatura di manti erbosi. I soli accessori per azionare i quali vi è permesso l’uso

del motore sono i gruppi di taglio da noi consigliati nel capitolo Dati tecnici.

Non usare la macchina in condizioni di stanchezza o sotto l’effetto si alcool o medicinali in grado di compromettere il vostro stato psichico e il controllo dei vostri atti.

Usare sempre abbigliamento protettivo. Vedi istruzioni alla voce Abbigliamento protettivo.

Non usare mai una macchina che abbia subito modiﬁche tali da non corrispondere più alle speciﬁche originali.

Non usare mai una macchina difettosa Seguire le istruzioni per l’uso e la manutenzione indicate nel presente manuale. Alcuni interventi devono essere eseguiti da personale specializzato. Vedi istruzioni alla voce Manutenzione.

Tutti i carter, le protezioni e le impugnature devono essere montati prima di avviare la macchina. Accertarsi che il cappuccio della candela e il cavo di accensione non siano danneggiati per evitare il rischio di scossa elettrica.

Durante il lavoro, l’utilizzatore deve accertarsi che non ci siano persone o animali in un raggio di 15 metri. Nel caso in cui più utilizzatori stiano lavorando nello stesso luogo la distanza di sicurezza deve essere pari ad almeno il doppio della lunghezza dell’albero, e in ogni caso non inferiore a 15 metri.

IMPOR TANTE! Usati in maniera impropria o negligente lo sfrascatore, il

decespugliatore e il bordatore possono essere attrezzi pericolosi, in grado di provocare lesioni gravi o mortali all’utilizzatore o a terzi. È importantissimo leggere attentamente e capire queste istruzioni per l’uso.

Lavorando con la macchina usare sempre abbigliamento protettivo omologato. L’uso di abbigliamento protettivo non elimina i rischi di lesioni, ma riduce gli effetti del danno in caso di incidente. Consigliatevi con il vostro rivenditore di ﬁducia per la scelta dell’attrezzatura adeguata.

VVERTENZA! Far sempre attenzione a segnali di allarme o chiamate quando usate le cufﬁe protettive. Togliere sempre le cufﬁe protettive immediatamente all’arresto del motore.

CASCO Casco di protezione laddo ve sussiste il rischio di caduta

di oggetti

CUFFIE PROTETTIVE Usare cufﬁe protettive con effetto insonorizzante

adeguato.

VVERTENZA! Questa macchina genera

un campo elettromagnetico durante il

– Italian

funzionamento che in determinate circostanze può interferire con impianti medici attivi o passivi. Per ridurre il rischio di gravi lesioni personali o mortali, i portatori di tali impianti devono consultare il proprio medico e il relativo produttore prima di utilizzare la macchina.

VVERTENZA! Un motore acceso in un ambiente chiuso o mal ventilato può essere causa di morte per soffocamento o avvelenamento da monossido di carbonio.

PROTEZIONE PER GLI OCCHI Usare sempre protezione per gli occhi omologata. Con

l’uso della visiera è necessario anche l’uso di occhiali protettivi omologati. Con il termine occhiali protettivi omologati si intendono occhiali che siano conformi alle norme ANSI Z87.1 per gli USA o EN 166 per i paesi EU.

GUANTI Usare i guanti quando è necessario, per es. durante il

montaggio del gruppo di taglio.

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NORME GENERALI DI SICUREZZA

STIV ALI Utilizzare stivali con calotta di acciaio e suola antiscivolo.

ABBIGLIAMENTO Usare abbigliamento in materiale robusto ed evitare

indumenti troppo ampi che si impigliano facilmente fra rami e sterpi. Usare sempre pantaloni lunghi di tessuto resistente. Non indossare gioielli, pantaloni corti o sandali e non lavorare a piedi nudi. Accertarsi che i capelli non scendano al di sotto delle spalle.

PRONTO SOCCORSO Tenere sempre a portata di mano la cassetta di pronto

soccorso.

Fermo del gas

Il f ermo del gas impedisce le accelerazioni involontarie. Quando il fermo (A) viene premuto nell’impugnatura (mentre si impugna la motosega), si libera il comando del gas (B). Rilasciando l’impugnatura l’acceleratore e il fermo si bloccano nella loro posizione di riposo. Questo meccanismo è azionato da due molle di ritorno indipendenti. In questa posizione il gas è bloccato automaticamente sul minimo.

Controllare che l’acceleratore sia bloccato sul minimo quando il fermo è in posizione di riposo.

Dispositivi di sicurezza della macchina

In questo capitolo v engono presentati i dispositivi di sicurezza della macchina, la loro funzione, il controllo e la manutenzione necessari per assicurarne una funzione ottimale. Vedi al capitolo Che cosa c’è?, per individuare la posizione di questi componenti sulla macchina.

La durata della macchina può ridursi e il rischio di incidenti aumentare se la manutenzione non viene eseguita correttamente e se l'assistenza e/o le riparazioni non vengono effettuate da personale qualiﬁcato. Per ulteriori informazioni rivolgersi alla più vicina ofﬁcina di assistenza.

IMPORTANTE! Tutte le riparazioni e l’assistenza della macchina vanno eseguite da personale specializzato. Questo vale soprattutto per i dispositivi di sicurezza. Se la macchina non supera tutti i controlli sottoelencati, contattare l’ofﬁcina autorizzata. L’acquisto di uno dei nostri prodotti garantisce l’assistenza di personale qualiﬁcato. Se non avete acquistato la macchina presso un rivenditore con centro di assistenza, informatevi sull’ubicazione della più vicina ofﬁcina autorizzata.

VVERTENZA! Non usare mai una

macchina con dispositivi di sicurezza

guasti. Questi dispositivi vanno controllati e sottoposti a manutenzione secondo quanto descritto in questo capitolo. Se la macchina non supera tutti i controlli, contattare un’ofﬁcina per le necessarie riparazioni.

Premere sul fermo del gas e controllare che ritorni in posizione di riposo non appena viene rilasciato.

Controllare che acceleratore e fermo del gas si muovano liberamente e che le molle di richiamo funzionino a dovere.

Italian

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NORME GENERALI DI SICUREZZA

edi istruzioni alla voce Avviamento. Avviare il motore ed accelerare a pieno gas. Lasciar andare l’acceleratore e accertarsi che il gruppo di taglio di taglio si fermi e resti fermo. Se il gruppo di taglio ruota mentre l’acceleratore è al minimo è necessario controllare la registrazione del minimo sul carburatore. Vedi istruzioni alla voce Manutenzione.

Sistema di smorzamento delle vibrazioni

Il sistema di smorzamento delle vibr azioni adottato, elimina la maggior parte delle vibrazioni che si sviluppano durante l’uso della macchina.

Interruttore di arresto

’interruttore di arresto serve a spegnere il motore.

VVERTENZA! Non usare mai in nessun caso alcun gruppo di taglio senza che sia stato montato un dispositivo di protezione omologato. Vedi capitolo Dati tecnici. Il montaggio di un dispositivo di protezione inadeguato o difettoso può provocare gravi lesioni alle persone.

Mettere in moto e controllare che il motore si spenga portando l’interruttore in posizione di arresto.

otezione del gruppo di taglio

Questa protezione mir a ad impedire che vengano lanciati oggetti dal gruppo di taglio contro l’utilizzatore. Inoltre la protezione impedisce che l’utilizzatore venga a contatto con il gruppo di taglio.

Controllare che la protezione sia integra e priva di incrinature. Sostituire la protezione se è stata sottoposta a urti o se è incrinata.

Usare sempre la protezione consigliata per ogni speciﬁco gruppo di taglio. Vedi capitolo Dati tecnici.

L’uso di un ﬁlo avvolto nel modo errato o di un gruppo di taglio non afﬁlato o inadeguato (di tipo errato o afﬁlato in modo errato, vedi istruzioni alla voce Afﬁlatura della lama) aumenta il livello di vibrazioni.

Il sistema di smorzamento delle vibrazioni della macchina ne riduce la propagazione tra gruppo motore/gruppo di taglio e impugnature.

Controllare che gli elementi ammortizzatori siano integri e ben ﬁssati. Contattare il rivenditore Husqvarna per sostituire il sistema di smorzamento delle vibrazioni.

VVERTENZA! L’esposizione eccessiva alle vibrazioni può causare lesioni neurovascolari a chi soffre di disturbi circolatori. In caso di sintomi riferibili ad un’esposizione eccessiva alle vibrazioni contattare il medico. Tali sintomi possono essere torpore, perdita della sensibilità, ”punture”, ”prurito”, dolore, riduzione o perdita della forza, decolorazioni della pelle o modiﬁche strutturali della sua superﬁcie. Tali sintomi si riscontrano soprattutto nelle mani, nei polsi e alle dita. Il rischio può aumentare con le basse temperature.

– Italian

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NORME GENERALI DI SICUREZZA

Sgancio rapido

Sul da vanti vi è un dispositivo di sgancio rapido facilmente accessibile come misura di sicurezza se il motore prende fuoco o in altre situazioni in cui sia necessario liberarsi dalla macchina e dall’imbracatura. Vedi istruzioni alla voce Come indossare l’imbracatura ed agganciare il decespugliatore.

Controllare che le cinghie dell’imbracatura siano nella giusta posizione. Quando l’imbracatura e la macchina sono state regolate, controllare che il dispositivo di sgancio rapido funzioni.

Marmitta

Controllare con regolarità che la marmitta sia ben ﬁssa nella macchina.

Dado di b loccaggio

VVERTENZA! L’interno della marmitta contiene sostanze chimiche che potrebbero essere cancerogene. Evitare il contatto con queste sostanze in caso di marmitta danneggiata.

VVERTENZA! Non dimenticate che: I gas di scarico del motore sono molto caldi e possono contenere scintille in grado di provocare incendi. Non avviare mai la macchina in ambienti chiusi o vicino a materiale inﬁammabile!

La mar mitta è costruita in modo da assicurare il minimo livello di rumorosità e da allotanare i gas di scarico del motore dall’operatore.

Non usare mai la macchina se la marmitta è in cattive condizioni.

Su alcuni tipi di g ruppo di taglio si usa il dado di bloccaggio per ﬁssare l’utensile.

Durante il montaggio, avvitare il dado girando in senso contrario a quello di rotazione del gruppo di taglio. Durante lo smontaggio, svitare il dado nel senso di rotazione del gruppo di taglio. (NOTA! La ﬁlettatura del dado è sinistrorsa.) Serrare il dado della lama con l’apposita chiave.

Il blocco di nylon del dado di bloccaggio non deve essere talmente usurato da poter essere girato a mano. Il blocco deve sopportare almeno 1,5 Nm. Quando è stato avvitato circa 10 volte, il dado va sostituito.

Italian

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NORME GENERALI DI SICUREZZA

Attrezzatura di ta glio

Questa par te vi indica, con la corretta manutenzione e l’uso del tipo di attrezzatura di taglio, come:

• Ridurre la tendenza al contraccolpo della macchina.

• Ottenere sempre le migliori prestazioni di taglio.

• Aumentare la durata dell’attrezzatura di taglio.

IMPORTANTE! Usare solo gruppi di taglio abbinati ai tipi di protezione

da noi raccomandati! Vedi capitolo Dati tecnici. Per un corretto montaggio del ﬁlo e per la scelta di un

ﬁlo dal diametro adatto vedere le istruzioni per il gruppo di taglio.

Mantenere i denti della lama afﬁlati accuratamente e nel modo giusto! Seguire le nostre indicazioni. Vedere anche le istruzioni sulla confezione della lama.

Mantenere un’allicciatura corretta! Seguire le nostre istruzioni ed usare la sagoma di afﬁlatura consigliata.

AVVERTENZA! Spegnere sempre il motore prima di eseguire qualsiasi

operazione sul gruppo di taglio. Questo infatti continua a ruotare anche quando l’acceleratore viene rilasciato. Accertarsi che il gruppo di taglio sia completamente fermo e staccare il cavo dalla candela prima d’iniziare qualunque operazione.

Regole basilari

Usare solo g ruppi di taglio abbinati ai tipi di protezione da noi raccomandati! Vedi capitolo Dati tecnici.

Mantenere i denti della lama adeguatamente afﬁlati! Seguire le nostre istruzioni ed usare la sagoma di afﬁlatura consigliata. Una lama mal afﬁlata o danneggiata aumenta il rischio d’incidenti.

Accertarsi che la lama sia sempre correttamente registrata! Seguire le nostre istruzioni e usare gli attrezzi consigliati per la registrazione. Se la lama è registrata in modo errato aumenta il rischio di bloccaggio e contraccolpo oltre al rischio di danni alla lama stessa.

•

AVVERTENZA! Un gruppo di taglio errato o una lama afﬁlata in modo sbagliato

aumentano il rischio di contraccolpi.

Attrezzatura di ta glio

La lama per sfr ascatura è studiata per segare una vegetazione a fusto legnoso.

La lama tagliaerba e il coltello tagliaerba sono adatti allo sfoltimento dell’erba più folta.

La testina portaﬁlo è adatta per la bordatura dell’erba.

– Italian

Controllare il gruppo di taglio per individuare danni o incrinature. Un gruppo di taglio danneggiato dev’essere sostituito.

Afﬁ latura del coltello tagliaerba e della lama tagliaerba

Per una corretta afﬁlatura vedere la confezione del gruppo di taglio. La lama e il coltello si afﬁlano con una lima piatta a taglio semplice.

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NORME GENERALI DI SICUREZZA

• Per mantenere l’equilibratura, limare ugualmente tutti i taglienti.

AVVERTENZA! Rottamare sempre la lama che sia piegata, contorta, lesionata,

incrinata o danneggiata in altro modo. Non provate mai a raddrizzare una lama piegata per riutilizzarla. Usare solo lame originali del tipo raccomandato.

Afﬁlatura della lama per sfrascatura

• Per una corretta afﬁlatura vedere la confezione del gruppo di taglio.

Una lama correttamente afﬁlata è un presupposto necessario per un lavoro efﬁciente e per evitare un’usura inutile della lama e del decespugliatore.

quella con lima tonda. L’afﬁlatura del lato superiore deve essere uguale su ciascun dente.

• Regolare l’allicciatura. Essa deve essere di 1 mm.

Testina portaﬁlo

IMPORTANTE! Controllare che il ﬁlo di taglio sia ben avvolto attorno al

rocchetto, onde evitare pericolose vibrazioni nella macchina.

• Durante l’afﬁlatura fare in modo di avere un buon appoggio per la lama. Usare una lima tonda da 5,5 mm ed un supporto per lima.

• L’angolo di afﬁlatura è di 15°. Afﬁlare un dente sì e uno no verso destra, un dente sì e uno no verso sinistra. Se la lama è stata danneggiata dall’urto contro pietre può essere necessario a titolo di eccezione ripassare il lato superiore dei denti con una lima piatta. In tal caso, l’operazione con lima piatta va eseguita prima di

• Usare solo le testine portaﬁlo ed i ﬁli di taglio di tipo consigliato. Essi sono stati collaudati dal fabbricante ed adattati in base alla grandezza del motore. Ciò è particolarmente importante se si usano testine automatiche. Usare solamente i gruppi di taglio consigliati. Vedi capitolo Dati tecnici.

• In genere una macchina piccola richiede una testina portaﬁlo piccola e viceversa. Questo dipende dal fatto che il motore durante l’esercizio deve far ruotare il ﬁlo allontanandolo in senso radiale dalla testina e contemporaneamente superare la resistenza opposta dall’erba.

• Anche la lunghezza del ﬁlo è importante. A parità di diametro, un ﬁlo lungo richiede maggiore potenza rispetto a uno corto.

• Assicurarsi che il coltellino situato sulla protezione della testina sia intatto. Esso serve a tagliare il ﬁlo alla giusta lunghezza.

• Per prolungare la vita del ﬁlo esso può essere immerso in acqua per un paio di giorni. Il ﬁlo diventa così più tenace e dura di più.

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MONTAGGIO

Montaggio del manubrio e impugnatura dell'acceleratore

• Fissare il manubrio alla relativa fascetta con quattro viti.

• Montare il manicotto di protezione come mostrato dalla ﬁgura.

Montaggio della lama e della testina portaﬁlo

AVVERTENZA! Durante il montaggio del gruppo di taglio

è di estrema importanza fare in modo che la guida del menabrida/ﬂangia di supporto sia situato nel modo corretto nel foro centrale del gruppo di taglio. Un gruppo di taglio montato in modo errato può causare lesioni molto gravi e/o perﬁno mortali.

AVVERTENZA! Non usare mai in nessun caso alcun gruppo di taglio senza che sia stato montato un dispositivo di protezione omologato. Vedi capitolo Dati tecnici. Il montaggio di un dispositivo di protezione inadeguato o difettoso può provocare gravi lesioni alle persone.

IMPORTANTE! Per poter usare una lama per sfrascatura o una lama tagliaerba la macchina deve essere dotata di manubrio, paralama e imbracatura adeguati.

Installazione del carter protettivo

(543, 553) N.B! Utilizzando testina portaﬁlo/coltelli in plastica e

protezione multipla, il carter protettivo deve essere sempre installato. Utilizzando coltello tagliaerba e protezione multipla, il carter protettivo deve essere smontato.

Il paralama/protezione multipla (A) viene agganciato al supporto sull’albero cavo e ﬁssato con una vite.

Allineare la guida del carter protettivo alla scanalatura della protezione multipla. Agganciare quindi il carter protettivo alla protezione con i quattro fermi rapidi.

12 – Italian

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MONTAGGIO

Lo smontaggio del carter protettivo si effettua semplicemente utilizzando il cacciavite (vedere ﬁgura).

Montaggio di paralama, lama tagliaerba e coltello tagliaerba

• Il paralama/protezione multipla (A) viene agganciato al supporto sull’albero cavo e ﬁssato con una vite (L). Usare il paralama di tipo consigliato. Vedi istruzioni alla voce Caratteristiche tecniche. N.B! Accertarsi che il carter protettivo sia smontato.

(533)

(543, 553)

• Montare il menabrida (B) sull’alberino sporgente.

• Far ruotare l’alberino portalama ﬁno a far coincidere uno dei fori del menabrida con il foro corrispondente nell’alloggiamento del riduttore.

• Introdurre nel foro la spina di bloccaggio (C) per bloccare l’alberino.

• Collocare la lama (D), la coppetta di sostegno (E) e la ﬂangia di sostegno (F) sull’alberino sporgente.

• Montare il dado (G). Esso va serrato con una coppia di 35-50 Nm (3,5-5 kpm). Usare la chiave a bussola inclusa nel kit attrezzi. Mantenere il manico della chiave il più possibile vicino al paralama. Per serrare il dado girare la chiave in senso contrario a quello di rotazione (NOTA! ﬁlettatura sinistrorsa).

Montaggio di protezione della testina e testina portaﬁlo

• Montare la protezione della testina (A) per le operazioni con la testina portaﬁlo. N.B! Accertarsi che il carter protettivo sia installato.

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MONTAGGIO

• La protezione della testina/protezione multipla viene agganciata al supporto sull’albero cavo e ﬁssata con 1 vite (L).

• Montare il menabrida (B) sull’alberino sporgente.

• Far ruotare l’alberino portalama ﬁno a far coincidere uno dei fori del menabrida con il foro corrispondente nell’alloggiamento del riduttore.

• Introdurre nel foro la spina di bloccaggio (C) per bloccare l’alberino.

• Avvitare in senso antiorario la testina portaﬁlo/lame in plastica (H).

• Per smontare procedere in ordine inverso.

Montaggio di paralama e lama per sfrascatura

N.B! Usare il paralama di tipo consigliato. Vedi istruzioni alla voce Caratteristiche tecniche.

• Montare il menabrida (B) sull’alberino sporgente.

• Far ruotare l’alberino portalama ﬁno a far coincidere uno dei fori del menabrida con il foro corrispondente nell’alloggiamento del riduttore.

• Introdurre nel foro la spina di bloccaggio (C) per bloccare l’alberino.

• Collocare la lama (D) e la ﬂangia di sostegno (F) sull’alberino sporgente.

• Montare il dado (G). Il dado va serrato con una coppia di 35-50 Nm (3,5-5 kpm). Usare la chiave a bussola del kit di utensili. Tenere il manico della chiave il più vicino possibile alla protezione della testina. Per serrare il dado girare la chiave in senso contrario a quello di rotazione (NOTA! ﬁlettatura sinistrorsa).

• Smontare la piastrina di ﬁssaggio (H). Montare l’adattatore (I) e la brida (J) con le due viti (K) come in ﬁgura. Montare il paralama (A) con 4 viti (L) sull’adattatore come in ﬁgura.

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• Svitando e avvitando il dado della lama per sfrascatura c’è pericolo di ferirsi con i denti della lama. Accertarsi quindi che la mano sia riparata dal paralama durante questa operazione. A questo proposito utilizzare sempre una chiave a bussola dal manico sufﬁcientemente lungo. La freccia in ﬁgura mostra la zona di utilizzo della chiave a bussola quando si avvita e si svita il dado.

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MONTAGGIO

Montaggio della protezione per il trasporto

• Montare il disco sulla protezione per il trasporto (A).

•

Fare scattare i due dispositivi di ﬁssaggio (B) nelle scanalature (C) per assicurare la protezione per il trasporto

Come indossare l’imbracatura ed agganciare il decespugliatore

lavoro. Tendere le cinghie laterali in modo da distribuire uniformemente il carico su entrambe le spalle.

Giusta altezza

Regolare la tracolla per far sì che il gruppo di taglio sia parallelo al suolo.

AVVERTENZA! Durante l’uso il decespugliatore deve sempre essere

agganciato all’imbracatura. In caso contrario non vi sarà possibile maneggiare il decespugliatore in modo sicuro e ne potranno derivare danni alla vostra persona o a terzi. Non usare mai un’imbracatura il cui dispositivo di sgancio rapido sia rotto.

Sgancio rapido

Nella sezione anteriore si trova un dispositivo di sgancio rapido facilmente accessibile. Usatelo se il motore prende fuoco o in altre situazioni di emergenza, in cui sia necessario liberarsi rapidamente dell’imbracatura e della macchina.

Carico uniforme sulle spalle

Un’adeguata regolazione dell’imbracatura e della macchina facilita notevolmente il lavoro. Regolare l’imbracatura in modo da ottenere la migliore posizione di

Giusto equilibrio

Lasciare che il gruppo di taglio appoggi leggermente sul suolo. Spostare l’occhiello di sospensione per equilibrare al meglio il decespugliatore.

Italian – 15

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OPERAZIONI CON IL CARBURANTE

Carburante

Non accendere mai la macchina: 1 Se è stato versato del carburante sulla macchina.

Eliminare ogni traccia di sporco e lasciare evaporare i resti di benzina.

2 Se avete versato del carburante su voi stessi o sui

vostri abiti, cambiare abiti. Lavare le parti del corpo che sono venute a contatto con il carburante. Usare acqua e sapone.

3 Se vi sono perdite di carburante nella macchina.

Controllare con regolarità la presenza di eventuali perdite dal tappo del serbatoio o dai tubi di alimentazione.

Trasporto e rimessaggio

• Il rimessaggio e il trasporto della macchina e del carburante devono essere eseguiti in modo che eventuali perdite o vapori non rischino di venire a contatto con scintille o ﬁamme aperte, generate ad esempio da macchine elettriche, motori elettrici, contatti/interruttori o caldaie.

• Per il rimessaggio e il trasporto del carburante usare recipienti adeguati ed omologati per tale scopo.

• In caso di rimessaggio della macchina per un periodo prolungato il serbatoio del carburante va svuotato. Per l’eliminazione dei resti inutilizzati di carburante rivolgersi al più vicino distributore di benzina.

• Accertarsi che la macchina sia ben pulita e che sia stata sottoposta a tutte le operazioni di assistenza prima di ogni rimessaggio a lungo termine.

• Durante il trasporto e il rimessaggio della macchina la protezione per il trasporto deve essere sempre montata sul gruppo di taglio.

• Mettere in sicurezza la macchina durante il trasporto.

• Prevenire l’avviamento involontario staccando sempre il cappuccio dalla candela in occasione di lunghi periodi di rimessaggio, se la macchina resta incustodita e prima di effettuare qualsiasi intervento di assistenza.

AVVERTENZA! Il carburante va maneggiato con cautela. Tenere presenti

i rischi d’incendio, esplosione e intossicazione in caso di aspirazione.

Carburante

N.B! La macchina è dotata di motore a due tempi che

deve sempre funzionare con una miscela di benzina e olio per motori a due tempi. Per assicurare una corretta miscelazione, misurare con cura la quantità d’olio da mescolare alla benzina. Se la quantità di carburante è limitata, anche un piccolo errore nella quantità d’olio inﬂuisce notevolmente sulla miscela.

AVVERTENZA! Il carburante e i vapori tossici sono altamente inﬁammabili e la loro inalazione o il contatto cutaneo possono provocare gravi lesioni. Agire dunque con cautela maneggiando il carburante e assicurare una buona ventilazione dell'ambiente durante l'operazione.

Benzina

N.B! Utilizzare sempre benzina di alta qualità, minimo 90

ottani (RON), miscelata a olio. Se la macchina è dotata di marmitta catalitica (vedere il capitolo Dati tecnici), utilizzare sempre benzina senza piombo di alta qualità miscelata a olio. La benzina contenente piombo danneggia la marmitta catalitica.

Usare nei casi in cui sia possibile una benzina ecologica, la cosiddetta benzina alchilata.

• Il numero minimo di ottani raccomandato è 90 (RON). Se si utilizza una benzina con un numero di ottani inferiore a 90, il motore può strappare. In tal caso la temperatura del motore aumenta e possono veriﬁcarsi gravi avarie.

• In caso di uso continuo ad alto regime si raccomanda una benzina ad alto numero di ottani.

Olio per motori a due tempi

• Per un risultato ottimale, utilizzare l’olio per motori a due tempi HUSQVARNA, studiato appositamente per i nostri motori a due tempi con raffreddamento ad aria.

• Non utilizzare mai olio per motori a due tempi formulato per motori fuoribordo con raffreddamento ad acqua (outboardoil - TCW).

• Non usare mai olio per motori a quattro tempi.

• Un olio di qualità scadente o una miscela carburante/ olio troppo ricca può pregiudicare il corretto funzionamento della marmitta e ridurne la vita utile.

• Miscela 1:50 (2%) con olio per motori a due tempi

HUSQVARNA. 1:33 (3%) con altri oli per motori a due tempi con

raffreddamento ad aria classiﬁcati a norma JASO FB/ ISO EGB.

16 – Italian

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OPERAZIONI CON IL CARBURANTE

Benzina, litri

5 0,10 0,15 10 0,20 0,30 15 0,30 0,45 20 0,40 0,60

Olio per motori a due tempi, litri 2% (1:50) 3% (1:33)

Preparazione della miscela

• Preparare la miscela in recipiente pulito e a parte, omologato per la benzina.

• Iniziare con il versare metà della benzina da usare. Aggiungere tutto l’olio. Mescolare agitando. Versare la benzina rimanente.

• Mescolare (agitare) accuratamente prima di procedere al rifornimento.

• Preparare una quantità di miscela necessaria al massimo per un mese.

• In caso di rimessaggio prolungato, vuotare e pulire il serbatoio del carburante.

Rifornimento

AVVERTENZA! I seguenti accorgimenti diminuiscono il pericolo di incendio:

Non fumare o portare sorgenti di calore vicino al carburante.

Effettuare sempreil rifornimento a motore spento.

Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare alcuni minuti prima del rifornimento.

Aprire il tappo del serbatoio con cautela, per eliminare eventuali sovrappressioni.

Dopo il rifornimento chiudere bene il tappo.

Allontanare sempre la macchina dal luogo e dalla fonte di rifornimento prima della messa in moto.

• Utilizzare una tanica carburante con protezione antitraboccamento.

• Pulire tutt’intorno al tappo del serbatoio. La presenza d’impurità nel serbatoio può causare guasti.

• Agitare il contenitore della miscela prima di versarla nel serbatoio per assicurarsi che essa sia ben mescolata.

Italian – 17

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AVVIAMENTO E ARRESTO

Controlli prima dell’avviamento

• Controllare la lama per accertarsi che non vi siano incrinature sul fondo dei denti o presso il foro centrale. Le cause più frequenti delle incrinature sono il formarsi di angoli acuti sui fondi dei denti durante l’afﬁlatura e l’uso della lama con i denti non afﬁlati. In caso di incrinature gettare via la lama.

• Controllare la ﬂangia di sostegno assicurandosi che non si siano formate incrinature dovute ad affaticamento o ad un serraggio eccessivo. In caso di incrinature, gettare via la ﬂangia.

• Controllare che il dado non abbia perso la sua capacità di bloccaggio. Il blocco del dado deve sopportare una coppia di almeno 1,5 Nm. La coppia di serraggio del dado deve corrispondere a 35-50 Nm.

• Controllare il paralama e veriﬁcare che non abbia subito lesioni o incrinature. Sostituire il paralama nel caso in cui abbia subito degli urti o presenti delle incrinature.

protezione della testina nel caso in cui abbiano subito degli urti o presentino incrinature.

• Non usare mai la macchina senza protezione o con una protezione difettosa.

• Tutti i coperchi devono essere correttamente montati e integri prima dell’avviamento della macchina.

Avviamento e arresto

AVVERTENZA! Prima di avviare la macchina il coperchio della frizione completo e l’albero cavo devono essere montati, altrimenti la frizione potrebbe staccarsi e causare danni alle persone.

Allontanare sempre la macchina dal luogo e dalla fonte di rifornimento prima della messa in moto. Collocare la macchina su una solida base d’appoggio. Controllare che il gruppo di taglio non possa venire a contatto con corpi solidi.

Veriﬁcare che nella zona operativa non siano presenti persone non addette ai lavori, che sarebbero esposte al rischio di gravi lesioni. La distanza di sicurezza corrisponde a 15 metri.

Avviamento

Accensione: Spingere l’interruttore di arresto in

posizione di avviamento. Aria: Portare il comando dell’aria in posizione di starter.

• Controllare la testina portaﬁlo e la protezione della testina e veriﬁcare che siano intatte e non presentino incrinature. Sostituire la testina portaﬁlo o la

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AVVIAMENTO E ARRESTO

(533)

Premere il corpo della macchina contro il terreno con la mano sinistra (NOTA! Non con il piede!). Afferrare la manopola di avviamento, estrarre lentamente la cordicella di avviamento con la mano destra ﬁno a quando si avverte resistenza (i ganci di avviamento

(543, 553)

Pompa carburante: Premere più volte sulla sacca in

gomma della pompa ﬁno a quando la sacca comincia a riempirsi di carburante. Non è necessario che la sacca sia completamente piena.

(533)

entrano in azione) e tirare con movimenti rapidi e decisi.

Non avvolgere mai la cordicella di avviamento intorno alla mano.

Riportare immediatamente la valvola dell’aria in posizione iniziale quando il motore comincia ad accendersi e ripetere i tentativi ﬁno all’avviamento. Accelerare quindi velocemente a tutto gas e il gas di avviamento si disinnesterà automaticamente.

N.B! Non estrarre completamente la cordicella e non lasciare la maniglia di avviamento con la cordicella estratta. Questo potrebbe danneggiare la macchina.

AVVERTENZA! Accendendo il motore con il comando della valvola dell’aria in posizione di arricchimento o di avviamento il gruppo di taglio inizia immediatamente a ruotare.

N.B! Evitare di toccare la superﬁcie contrassegnata con

qualunque parte del corpo. Il contatto può provocare ustioni o scossa elettrica se il cappuccio della candela è difettoso. Usare sempre i guanti. Non usare mai la macchina se il cappuccio della candela è difettoso.

(543, 553)

Italian – 19

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AVVIAMENTO E ARRESTO

Per le manopole di avviamento con fermo del gas vale quanto segue:

Il gas di avviamento si ottiene premendo prima il fermo dell’acceleratore e l’acceleratore e poi il pulsante del gas di avviamento (A). Rilasciare quindi il fermo dell’acceleratore e l’acceleratore e di seguito il pulsante del gas di avviamento. La funzione di gas di avviamento è ora attivata. Per riportare il motore al minimo premere il fermo dell’acceleratore e l’acceleratore.

Arresto

Il motore si arresta immediatamente agendo sull’interruttore.

N.B! Il motore si arresta immediatamente agendo sull’interruttore.

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TECNICA DI LAVORO

Istruzioni generali di lavoro

IMPORTANTE! Questo capitolo comprende le regole fondamentali di

sicurezza per il lavoro con decespugliatore e bordatore. Trovandosi in una situazione di insicurezza riguardo

all’uso della macchina rivolgersi ad un esperto. Contattare il proprio rivenditore o l’ofﬁcina di servizio.

Evitare qualsiasi lavoro per il quale non ci si sente sufﬁcientemente qualiﬁcati.

Prima dell’uso dovete comprendere la differenza fra sfoltimento forestale, sfoltimento dell’erba e bordatura dell’erba.

Norme basilari di sicurezza

1 Osservare l’ambiente circostante:

• Per escludere la presenza di persone, animali o altro che possa interferire sul vostro controllo della macchina.

• Per impedire che persone, animali o altro possano rischiare di entrare a contatto con il gruppo di taglio o che oggetti possano essere scagliati in aria dal gruppo di taglio.

• N.B! Non usare mai la macchina se non siete certi di poter chiedere aiuto in caso d’infortunio.

2 Controllare l’area di lavoro. Asportare eventuali corpi

estranei quali pietre, frammenti di vetro, chiodi, ﬁli di ferro, corde ecc. che potrebbero essere scagliati oppure penetrare nel gruppo di taglio.

3 Evitare di lavorare in condizioni di tempo sfavorevoli.

Ad esempio nebbia, pioggia intensa, vento forte ecc. Il lavorare con tempo cattivo è spesso stancante e comporta situazioni di rischio, come ad esempio il terreno scivoloso, cambio di direzione di caduta dell’albero ecc.

4 Accertarsi di poter camminare e lavorare in posizione

sicura. In caso di spostamenti, controllare che non vi siano ostacoli (ceppi, radici, rami, fossati ecc.) Fare particolare attenzione lavorando su terreni in pendenza.

5 Usare la massima prudenza segando alberi in

tensione. Un albero in tensione può scattare indietro

per riassumere la sua posizione originaria, sia prima che dopo l’operazione. Una posizione sbagliata dell’operatore o del taglio può far sì che l’albero colpisca l’operatore o la macchina in modo da fargli perdere il controllo. In entrambi i casi vi è rischio di gravi danni personali.

6 Mantenere una posizione ben salda ed equilibrata.

Operare in sicurezza. Operare sempre facendo attenzione a posizionare bene i piedi e a mantenere l’equilibrio.

7 Mantenere sempre una presa sicura della macchina

con entrambe le mani. Tenere la macchina sul lato destro del corpo. Tenere le parti del corpo lontano dalle superﬁci roventi. Tenere le parti del corpo lontano dal gruppo di taglio in rotazione.

8 Tenere il gruppo di taglio al di sotto della vita. 9 Gli spostamenti vanno sempre eseguiti a motore

spento. In caso di spostamenti su distanze più lunghe o di trasporti usare la protezione di trasporto.

10 Non poggiare mai la macchina a motore acceso se

non la si può tenere bene d’occhio.

L’ABC per il taglio della vegetazione

• Usare sempre l’attrezzatura giusta.

• Regolare sempre adeguatamente l’attrezzatura.

• Seguire le norme di sicurezza.

• Organizzare bene il lavoro.

• Far funzionare sempre la lama a pieno regime nel momento in cui essa viene a contatto col materiale da tagliare.

• Usare sempre lame ben afﬁlate.

• Evitare di urtare la lama contro sassi.

• Controllare la direzione di caduta (sfruttare il vento).

Italian – 21

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TECNICA DI LAVORO

AVVERTENZA! Non cercare mai di rimuovere il materiale tagliato con il

motore in moto o il gruppo di taglio in rotazione. Esiste il rischio di ferirsi gravemente e ciò vale sia per l'operatore che per eventuali terzi.

Arrestare il motore e il gruppo di taglio prima di rimuovere il materiale avvolto intorno all'albero della lama; in caso contrario esiste il rischio di ferirsi gravemente. Durante e/o alcuni attimi dopo l’uso è possibile che il riduttore angolare sia caldo. Il contatto può implicare il rischio di ustioni.

AVVERTENZA! Rischio di oggetti volanti. Usare sempre una protezione per gli occhi

omologata. Evitate di lavorare inclinati verso la protezione del gruppo di taglio. Esiste il rischio di venir colpiti agli occhi da sassi o altri corpi estranei il che potrebbe causare cecità o altre gravi lesioni.

Mantenere sempre distanti i non addetti ai lavori. Bambini, animali, assistenti e anche eventuali spettatori devono sempre essere tenuti ad una distanza di sicurezza di 15 metri. Arrestare immediatamente la macchina nel caso qualcuno si avvicini. Non girarsi mai con la macchina in azione senza prima aver controllato che non ci sia nessuno alle vostre spalle entro la zona di sicurezza.

AVVERTENZA! A volte rami o erba possono incastrarsi tra la protezione e il

gruppo di taglio. Spegnere sempre il motore prima della pulizia.

Metodi di lavoro

• Prima d’iniziare il lavoro di taglio, ispezionare la zona di lavoro per veriﬁcare il tipo di terreno, la pendenza, la presenza di sassi o buche ecc.

• A questo punto iniziare il lavoro nella parte che si presenta più facile, in modo da eseguire una buona apertura.

• Lavorare sistematicamente procedendo a serpentina e coprendo per ciascuna passata una larghezza di circa 4-5 m. In tal modo si utilizza l’intero raggio di azione della macchina e l’operatore percorrerà la zona di lavoro in modo più variato ed agevole.

AVVERTENZA! Le macchine dotate di lame da taglio o sfalcio possono essere scagliate violentemente a lato in caso di contatto della lama con un oggetto ﬁsso. Questo fenomeno è denominato contraccolpo della lama. Il contraccolpo della lama può essere sufﬁcientemente violento per scagliare la macchina e/o l’operatore in qualsiasi direzione ed eventualmente provocare la perdita di controllo della macchina. Il contraccolpo della lama si può veriﬁcare senza alcun segno di stallo o funzionamento irregolare della macchina. Il contraccolpo della lama si può veriﬁcare più facilmente nei punti in cui è difﬁcile vedere il materiale tagliato.

Evitare di segare con il settore di lama che è compreso tra le posizioni ore 12 e ore 3. Per la velocità di rotazione della lama vi è rischio di contraccolpi, se questa parte della lama viene avvicinata a tronchi di grosso spessore.

22 – Italian

• La lunghezza del percorso dovrebbe essere di circa 75 m. Spostare la riserva di carburante man mano che il lavoro procede.

• In caso di terreni in pendenza il percorso dovrebbe essere ad angolo retto rispetto al pendio. È molto più facile procedere trasversalmente su un pendio che in salita e discesa.

• Il percorso dev’essere posto in modo da evitare fossati o altri ostacoli sul terreno. Tenere anche conto delle condizioni del vento, in modo che i tronchi

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TECNICA DI LAVORO

abbattuti cadano sulla parte di terreno che è già stata passata.

Sfoltimento forestale con lama per sfrascatura

• Quando la lama attacca un tronco di maggior spessore aumenta il rischio di contraccolpi. Evitare quindi di segare con il settore di lama compreso tra le posizioni ore 12 e ore 3.

rotazione spinga la parte inferiore del tronco verso sinistra.

• Per far cadere il tronco in avanti la parte inferiore del tronco va condotta indietro. Tirare la lama indietro con un movimento rapido e deciso.

• I tronchi di maggior spessore devono essere segati da due parti. Valutare prima la direzione di caduta del tronco. Segare prima sul lato di caduta. Abbattere poi segando dal lato opposto. La pressione di avanzamento della lama va adattata a seconda dello spessore del tronco e della durezza del legname. Per i tronchi più sottili è necessario far avanzare la lama esercitando una maggiore pressione, mentre per i tronchi più grossi basta una pressione più leggera.

• Per far cadere il tronco verso sinistra la sua parte inferiore va condotta verso destra. Inclinare la lama e spostarla obliquamente verso il basso a destra con un movimento deciso. Spingere contemporaneamente il tronco col paralama. Poggiare contro il tronco il settore di lama compreso tra le posizioni ore 3 e ore

5. Prima di poggiare la lama contro il tronco, accelerare a pieno gas.

• Per far cadere il tronco verso destra la sua parte inferiore va condotta verso sinistra. Inclinare la lama e spostarla obliquamente verso l’alto a destra. Poggiare contro il tronco il settore di lama compreso tra le posizioni ore 3 e ore 5, in modo che il suo senso di

• Se i tronchi sono molto vicini l’uno all’altro, regolare in base a ciò la propria velocità di spostamento.

• Se la lama s’incastra in un tronco, non strattonare mai la macchina per liberarla. Ciò potrebbe rovinare la lama, il riduttore angolare, l’albero cavo o il manubrio. Lasciare le impugnature, afferrare l’albero cavo con entrambe le mani e tirare lentamente la macchina.

Italian – 23

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TECNICA DI LAVORO

Sfoltimento dei cespugli con lama per sfrascatura

• I tronchi e gli sterpi di piccolo spessore si abbattono falciando. Lavorare muovendo la sega in modo alternato da un lato all’altro.

• Cercare di tagliare più tronchi in uno stesso movimento.

• In caso di gruppi di arbusti con fogliame, sfoltire prima intorno al fogliame. Iniziare segando i fusti alti nella parte esterna del cespuglio per evitare che la macchina rimanga impigliata. Tagliare poi i fusti all’altezza desiderata. Cercare di penetrare all’interno con la lama e segare partendo dal centro. Se questa operazione dovesse risultare difﬁcoltosa, tagliare i fusti più alti e lasciarli cadere a terra. Questo diminuisce il rischio di rimanere impigliati con la sega.

(prendendo ad esempio l’orologio, la posizione sarebbe fra le 8 e le 12).

• Inclinando leggermente la lama verso sinistra durante lo sfoltimento, l’erba forma un’andana che ne facilita la raccolta col rastrello.

• Cercare di lavorare con movimenti ritmici. Assumere una posizione stabile con i piedi divaricati. Dopo il movimento di ritorno avanzare e riassumere una posizione stabile.

• Fare in modo che la coppetta di sostegno si appoggi leggermente al terreno. La coppetta di sostegno serve a proteggere la lama dal contatto con il terreno.

• Per evitare che il tagliato si aggrovigli intorno alla lama è bene seguire le seguenti indicazioni:

1Lavorare sempre a pieno gas. 2Evitare il materiale appena tagliato nel movimento di

ritorno.

• Arrestare il motore, sganciare l’imbracatura ed appoggiare a terra la macchina prima di raccogliere il materiale tagliato.

Bordatura dell’erba con testina portaﬁlo

Sfoltimento dell’erba con lama tagliaerba

• Le lame tagliaerba e i coltelli tagliaerba non possono essere usati per i tronchi legnosi.

• Per tutti i tipi di erba alta o robusta si usa la lama tagliaerba.

• L’erba viene falciata con movimenti oscillanti lateralmente, in cui il movimento da destra a sinistra costituisce il momento di falciatura mentre il movimento da sinistra a destra è il movimento di ritorno. Lavorare col lato sinistro della lama

24 – Italian

Bordatura

• Mantenere la testina portaﬁlo a poca distanza dal terreno ed angolarla. E’ l’estremità del ﬁlo che esegue il taglio. Lasciare che il ﬁlo funzioni al proprio ritmo. Non premere mai il ﬁlo contro il materiale da tagliare.

• Il ﬁlo elimina facilmente l’erba e le erbacce vicino a muri, recinti, alberi ed aiuole, ma può anche danneggiare la corteccia di alberi e cespugli oppure i paletti dei recinti.

• Per ridurre i danni alle piante accorciare il ﬁlo ﬁno a 10-12 cm e ridurre il regime del motore.

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TECNICA DI LAVORO

Estirpazione di erbacce

• La tecnica di estirpazione rimuove tutta la vegetazione indesiderata. Tenere la testina portaﬁlo appena al di sopra del terreno ed inclinarla. Lasciare che l’estremità del ﬁlo colpisca il terreno attorno ad alberi, pilastri, statue o simili. NOTA! Questo metodo comporta una maggiore usura del ﬁlo.

• Se si lavora contro pietre, mattoni, cemento, recinzioni metalliche ecc. il ﬁlo si consuma più rapidamente che non a contatto con alberi o steccati in legno.

• Durante la bordatura e l’estirpazione di erbacce mantenere il regime al di sotto del massimo, per far sì che il ﬁlo duri di più e la testina portaﬁlo si usuri di meno.

Rasatura

• Il bordatore è ideale per tagliare l’erba in punti che un normale rasaerba difﬁcilmente può raggiungere. Durante il taglio mantenere il ﬁlo parallelo al terreno. Evitare di premere la testina portaﬁlo contro il terreno perché in questo modo si rischia di rovinare il manto erboso e di danneggiare l’utensile.

• Durante le normali operazioni di taglio evitare che la testina portaﬁlo sia a contatto prolungato col terreno. Un contatto costante potrebbe danneggiare o usurare la testina.

Spazzare

• Lo spostamento d’aria causato dal ﬁlo rotante può essere utilizzato per spazzare in modo facile e veloce. Mantenere il ﬁlo parallelo e al di sopra delle superﬁci da spazzare e muovere l’utensile avanti e indietro.

• Per rasare o spazzare procedere a pieno gas per ottenere un buon risultato.

Italian – 25

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MANUTENZIONE

Carburatore

Regolazione del minimo (T)

Controllare che il ﬁltro dell’aria sia pulito. Quando il minimo è registrato correttamente, il gruppo di taglio non deve girare. Se è necessaria una regolazione, chiudere (in senso orario) la vite T con il motore in moto ﬁno a quando il gruppo di taglio non comincia a girare. Riaprire (in senso antiorario) la vite ﬁno a quando il gruppo di taglio si ferma. Il regime del minimo è correttamente impostato. quando il motore gira uniformemente in tutte le posizioni, con un buon margine prima del regime in cui il gruppo di taglio comincia a girare.

(533)

(543, 553)

Filtro dell’aria

Pulire regolarmente il ﬁltro dell’aria per evitare :

• Disturbi di carburazione

• Problemi di messa in moto

• Riduzione della potenza sviluppata

• Inutile usura dei componenti del motore

• Consumi più elevati.

(533)

(543, 553)

553RS

26 – Italian

AVVERTENZA! Se non è possibile regolare il regime del minimo afﬁnché il gruppo di taglio si fermi, contattate il rivenditore/servizio di assistenza. Evitate di utilizzare la macchina prima che questa sia stata correttamente regolata o riparata.

543RS

Il ﬁltro dev’essere pulito ogni 25 ore di esercizio o più spesso se l’ambiente è estremamente polveroso.

Pulizia del ﬁltro dell’aria

(543, 553)

Smontare il coperchio del ﬁltro dell’aria e togliere il ﬁltro. Pulire con aria compressa.

(533)

Smontare il coperchio del ﬁltro dell’aria ed estrarre il ﬁltro. Lavarlo in acqua saponata calda. Prima di rimontare il ﬁltro accertarsi che sia ben asciutto.

Il ﬁltro non ritorna mai completamente pulito. Pertanto va sostituito periodicamente con uno nuovo.

danneggiato va sostituito immediatamente.

Dopo la pulizia, oliare il ﬁltro in schiuma. Vedere le istruzioni alla sezione Oliatura del ﬁltro in schiuma.

Un ﬁltro

0,9 - 1,0 mm

0,6 - 0,7 mm

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MANUTENZIONE

Oliatura del ﬁltro in schiuma

(533)

Utilizzare sempre olio per ﬁltro HUSQVARNA, art. no. 531 00 92-48. Quest’olio contiene un solvente che ne facilita la distribuzione uniforme nel ﬁltro. Evitare quindi il contatto diretto con la pelle.

Porre il ﬁltro in un sacchetto di plastica e versarvi il lubriﬁcante. Cercare di distribuire l’olio manipolando il sacchetto. Avvolgere bene il ﬁltro dentro il sacchetto stringendolo con le mani e far fuoriuscire l’olio eccedente prima di montare il ﬁltro nella macchina. Non usare mai normale olio per motore. Questo passa attraverso il ﬁltro con una certa velocità per poi depositarsi sul fondo.

Filtro del carburante

Il lubriﬁcante nell’alloggiamento del riduttore non va normalmente cambiato se non in caso di eventuali riparazioni.

Candela

Lo stato della candela dipende da:

• Carburatore non tarato.

• Miscela carburante/olio non corretta (quantità eccessiva di olio oppure olio non idoneo).

• Filtro dell’aria ostruito .

Questi fattori causano depositi sull’elettrodo della candela, e conseguenti disturbi di funzionamento e di messa in moto.

(533, 543) Se la macchina ha potenza insoddisfacente, difﬁcoltà di messa in moto o il minimo irregolare, controllare innanzitutto la candela. Se questa è incrostata, pulirla e controllare la distanza tra gli elettrodi, che deve essere 0,9-1,0 mm. La candela andrebbe cambiata di regola dopo circa un mese di esercizio o prima se necessario.

1 Filtro del carburante Quando non arriva più carburante al motore, controllare

che il tappo del serbatoio o il ﬁltro del carburante non siano intasati.

Riduttore angolare

Il riduttore angolare è stato riempito in fabbrica con la giusta quantità di grasso. Prima dell’uso della macchina si consiglia comunque di controllare che il riduttore sia pieno di grasso ﬁno a 3/4. Usare grasso speciale HUSQVARNA.

(553) Se la macchina ha potenza insoddisfacente, difﬁcoltà di messa in moto o il minimo irregolare, controllare innanzitutto la candela. Se questa è incrostata, pulirla e controllare la distanza tra gli elettrodi, che deve essere 0,6-0,7 mm. La candela andrebbe cambiata di regola dopo circa un mese di esercizio o prima se necessario.

N.B! Usare candele originali o di tipo raccomandato! Altre candele possono danneggiare cilindro e pistone. Controllare che la candela sia munita di dispositivo di soppressione interferenze radio.

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MANUTENZIONE

Schema di manutenzione

Qui di seguito troverete una lista delle operazioni di manutenzione da eseguire sulla macchina. La maggior parte dei punti è descritta al capitolo Manutenzione. L'utilizzatore può eseguire solo le operazioni di manutenzione e assistenza descritte in questo manuale delle istruzioni. Per operazioni di maggiore entità rivolgersi ad un'ofﬁcina autorizzata.

Manutenzione

Pulire le parti esterne della macchina. X Controllare che l’imbracatura sia integra. X Controllare che il blocco dell’acceleratore e l’acceleratore

funzionino in modo sicuro. Controllare che l'impugnatura ed il manubrio siano integri e

ﬁssati correttamente. Controllare che l’interruttore d’arresto funzioni. X Controllare che il gruppo di taglio non ruoti con il motore al

minimo. Pulire il ﬁltro dell’aria. Sostituire se necessario. X Controllare che la protezione sia integra e priva di incrinature.

Sostituire la protezione se è stata sottoposta a urti o se è incrinata.

Controllare che la lama sia ben centrata, ben afﬁlata e priva di incrinature. Una lama non centrata produce vibrazioni che possono danneggiare la macchina.

Controllare che la testina portaﬁlo sia integra e priva di incrinature. Sostituirla se necessario.

Controllare che il dado di bloccaggio del gruppo di taglio sia correttamente serrato.

Controllare che la protezione di trasporto della lama sia integra e che possa essere montata correttamente.

Controllare che dadi e viti siano ben serrati. X Controllare che non ci siano perdite di carburante nel motore, nel

serbatoio o nei ﬂessibili carburante. Controllare il dispositivo di avviamento con la relativa cordicella. X Pulire la candela esternamente. Smontarla e controllare la

distanza fra gli elettrodi. Regolare la distanza portandola a 0,60,7 mm o sostituire la candela. Controllare che la candela sia munita di dispositivo di soppressione interferenze radio.

Pulire il carburatore esternamente e lo spazio attorno ad esso. X Controllare che il riduttore angolare sia pieno per 3/4 di grasso.

Riempire con grasso speciale se necessario. Controllare che il ﬁltro del carburante non sia sporco e che il

ﬂessibile del carburante non presenti incrinature o altri difetti. Sostituire se necessario.

Controllare tutti i cavi e i collegamenti. X Sostituire la candela. Controllare che la candela sia munita di

dispositivo di soppressione interferenze radio.

Manutenzione giornaliera

Manutenzione settimanale

Manutenzione mensile

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CARATTERISTICHE TECNICHE

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche 533RS 543RS 553RS Motore

Cilindrata, cm Alesaggio, mm 38,0 40,5 45,5 Corsa, mm 26 31,1 31,1 Regime del motore al minimo, giri/min 3000 3000 2800 Regime di massima raccomandato, giri/min 11500 12000 13000 Regime albero sporgente, giri/min 7880 8570 9285 Potenza max. motore a norma ISO 8893, kW/ giri/min. 1,0/8000 1,47/9000 2,3/9500

Sistema di accensione

Candela

Distanza all’elettrodo, mm 0,9-1,0 0,9-1,0 0,6-0,7

Carburante, lubriﬁcazione

Capacità serbatoio carburante, litri 0,75 0,75 0,8

Peso

Peso, escluso carburante, gruppo di taglio e protezione, kg 5,9 7,4 8,4

Emissioni di rumore

(vedere annot. 1) Livello potenza acustica, misurato dB(A) 110 110 115 Livello potenza acustica, garantito LWAdB(A) 112 112 117

Livelli di rumorosità

(vedi nota 2) Livello di pressione acustica equivalente rispetto all’udito dell’operatore,

misurato in base alle norme EN ISO 11806 e ISO 22868, dB(A): Equipaggiata con testina portaﬁlo (originale) 96 97 102 Equipaggiata con lama tagliaerba (originale) 96 96 100

Livelli di vibrazioni

(vedi nota 3) Livelli di vibrazione equivalenti (a

norme EN ISO 11806 e ISO 22867, in m/s Equipaggiata con testina portaﬁlo (originale), sinistra/destra 2,1/2,8 3,9/3,3 5,4/7,5 Equipaggiata con lama tagliaerba (originale), sinistra/destra 3,1/3,8 3,5/3,0 2,8/3,6

Nota 1: Emissione di rumore nell’ambiente misurato come potenza acustica (LWA) in base alla direttiva CE 2000/14/CE. Il livello di potenza acustica riportato per la macchina è stato misurato con il gruppo di taglio originale che emette il livello massimo. La differenza tra potenza acustica misurata e garantita è che la potenza acustica garantita comprende anche la dispersione nel risultato di misurazione e le variazioni tra le diverse macchine dello stesso modello come da Direttiva 2000/14/CE.

Nota 2: I dati riportati per il livello di pressione acustica equivalente della macchina hanno una dispersione statistica tipica (deviazione standard) di 1 dB (A).

Nota 3: I dati riportati per il livello di vibrazione equivalente hanno una dispersione statistica tipica (deviazione standard) di 1 m/s

) all'impugnatura, misurati in base alle

hv,eq

29,5 40,1 50,6

NGK CMR7H-10

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CARATTERISTICHE TECNICHE

533RS

Accessori omologati Tipo

Lama/coltello tagliaerba

Lama per sfrascatura Scarlet 200-22 1" (Ø 200 22 denti) 537 29 95-01

Coltelli in plastica

Testina portaﬁlo

Coppetta di supporto Fissa -

543RS

Accessori omologati Tipo

Lama/coltello tagliaerba

Lama per sfrascatura Scarlet 200-22 (Ø 200 22 denti) 501 32 04-02

Coltelli in plastica

Testina portaﬁlo

Coppetta di supporto Fissa -

Grass 255-4 1" (Ø 255 4 denti) 544 04 42-10 Multi 255-3 1” (Ø 255 3 denti) 544 04 42-10

Tricut Ø 300 mm (le singole lame hanno il n

° codice 531 01 77-15) Trimmy Fix 544 04 42-10 Superauto II 544 04 42-10 T25 544 04 42-10 T35, T35x (cavo Ø 2,4 - 3,0 mm) 544 04 42-10

Grass 255-4 1" (Ø 255 4 denti) 537 33 16-01 Multi 255-3 (Ø 255 3 denti) 537 33 16-01 Grass 275-4 (Ø 275 4 denti) 537 33 16-01

Tricut Ø 300 mm (le singole lame hanno il n

° codice 531 01 77-15) Superauto II 537 33 16-01 T35, T35x (cavo Ø 2,4 - 3,0 mm) 537 33 16-01 T45x (cavo Ø 2,7 - 3,3 mm) 537 33 16-01 F35 (cavo Ø 2,0 - 3,5 mm) 537 33 16-01

Protezione per gruppo di taglio, Art. no.

544 04 42-10

Protezione per gruppo di taglio, Art. no.

537 33 16-01

553RS

Accessori omologati Tipo

Grass 255-4 1" (Ø 255 4 denti) 537 33 16-01

Lama/coltello tagliaerba

Lama per sfrascatura Scarlet 200-22 (Ø 200 22 denti) 501 32 04-02

Coltelli in plastica

Testina portaﬁlo

Coppetta di supporto Fissa -

30 – Italian

Multi 255-3 (Ø 255 3 denti) 537 33 16-01 Grass 275-4 (Ø 275 4 denti) 537 33 16-01 Multi 300-3 (Ø 300 3 denti) 537 33 16-01

Tricut Ø 300 mm (le singole lame hanno il n

° codice 531 01 77-15) T45x (cavo Ø 2,7 - 3,3 mm) 537 33 16-01 T55x (cavo Ø 2,7 - 3,3 mm) 537 33 16-01 F35 (cavo Ø 2,0 - 3,5 mm) 537 33 16-01 F55 (cavo Ø 2,7 - 3,5 mm) 537 33 16-01

Protezione per gruppo di taglio, Art. no.

537 33 16-01

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