HUMMER H2 SUT User Manual [fr]

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Guide du propriétaire de la HUMMER H2 2008 M

Sièges et dispositifs de retenue

Sièges avant Sièges arrière Ceintures de sécurité Appareils de retenue pour enfant Système de sac gonﬂable Vériﬁcation des dispositifs de retenue

Fonctions et commandes

Clés Portes et serrures Glaces Systèmes antivol Démarrage et fonctionnement de

Rétroviseurs Systèmes de détection d’objet Système OnStar Système de télécommande sans ﬁl

Compartiments de rangement Toit ouvrant

Tableau de bord

Aperçu du tableau de bord Commandes de la climatisation Feux de détresses, jauges et témoins Centralisateur informatique de bord (CIB) Systèmes audio

......................................................... 2-3

votre véhicule

maison universel

............................................. 1-3

.......................................... 1-10

................................ 1-18

.................................................... 2-21

.................................... 2-10

...................................... 2-26

....................................... 2-30

............................................ 2-52

.................................. 2-61

................................... 2-64

............................................. 2-76

............................................. 3-1

....................................... 3-79

....................... 1-1

......................... 1-68

................................ 2-1

.................... 2-57

.................... 2-72

.......................... 3-4

................ 1-38

.......... 1-83

.................. 3-22

......... 3-31

.... 3-49

Conduite de votre véhicule

Votre conduite, la route et votre véhicule Remorquage

Réparation et entretien de l’apparence

Entretien Carburant Vériﬁcation sous le capot Essieu arrière Quatre roues motrices Essieu avant Remplacement d’ampoules Remplacement de la raclette

d’essuie-glace Pneus Entretien de l’apparence Identiﬁcation du véhicule Réseau électrique Capacités et spéciﬁcations

Programme d’entretien

Information du centre d’assistance

à la clientèle

Information du centre d’assistance

à la clientèle Déclaration des défectuosités comprommettant

la sécurité Enregistrement de données du véhicule et

politique sur la vie privée

................................................................ 1

Index

............................................ 4-57

................................................... 5-4

................................................. 5-7

.......................................... 5-55

........................................... 5-57

.................................................... 5-65

............................................... 7-1

.......................................... 7-2

............................................ 7-18

.............................. 4-1

............. 5-1

.......................... 5-13

.............................. 5-56

........................ 5-58

...................................... 5-64

.......................... 5-115

.......................... 5-126

................................... 5-127

....................... 5-136

.................................... 6-1

................................ 6-2

....................... 7-20

...... 4-2

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General Motors, GM, l’emblème GM, HUMMER, le nom HUMMER, H2 et le modèle H2 sont des marques déposées de General Motors Corporation.

Ce guide comprend les dernières mises à jour au moment de sa publication. Nous nous réservons le droit d’effectuer des modiﬁcations après la parution du présent guide sans avertissement. Pour les véhicules vendus au Canada à l’origine, remplacer le nom HUMMER par

k General Motors du Canada Limitée l lorsqu’il apparaît

dans ce guide. Ce manuel décrit les équipements pouvant ou non être

présents sur ce modèle. Par exemple, plusieurs systèmes de divertissement peuvent être proposés, ou votre véhicule peut avoir été commandé sans sièges de passager avant ou arrière.

Conserver ce guide dans le véhicule pour vous y référer rapidement.

Propriétaires canadiens

On peut obtenir un exemplaire de ce guide en français auprès de concessionnaire ou à l’adresse suivante :

Helm, Incorporated P.O. Box 07130 Detroit, MI 48207

1-800-551-4123 www.helminc.com

Canadian Owners

A French language copy of this manual can be obtained from your dealer/retailer or from :

Helm Incorporated P.O. Box 07130 Detroit, MI 48207

1-800-551-4123 www.helminc.com

Imprimé au Canada Numéro de pièce 15862631 FR

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Utilisation de ce manuel

Nombreux sont ceux qui lisent entièrement le guide d’utilisation lorsqu’ils prennent livraison de leur nouveau véhicule pour mieux connaître les fonctions et les commandes du véhicule. Pour expliquer les différentes notions, le guide conjugue le texte et les images.

{ATTENTION:

Cela indique un danger, et que vous ou d’autres personnes pourriez être blessés.

Index

L’index, à la ﬁn du guide, est un bon endroit où l’on peut rapidement trouver des renseignements sur le véhicule. Il s’agit d’une liste alphabétique des articles du guide, avec le numéro de la page comportant l’article en question.

Avertissements et symboles de sécurité

Ce guide comprend plusieurs avertissements sur la sécurité. Un cadre comportant le mot ATTENTION est utilisé pour vous avertir des situations qui risquent de causer des blessures si vous ne tenez pas compte de l’avertissement.

Nous vous indiquons le risque en question et comment éviter ou réduire ce risque. Lire ces mises en garde, sinon vous ou d’autres personnes pourriez être blessés.

Une ligne diagonale en travers d’un cercle est un symbole de sécurité signiﬁant

k Interdiction l,

k Interdiction de faire

ceci

l ou k Ne pas laisser

ceci se produire.

iii

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Avertissements concernant des dommages du véhicule

Vous trouverez également des avis dans ce manuel.

Remarque: Cela signiﬁe que quelque chose risque d’endommager votre véhicule.

Un avis indique que quelque chose pourrait endommager le véhicule. Bien souvent, ce dommage ne serait pas couvert par la garantie de votre véhicule et les réparations pourraient être coûteuses. L’avis indique que faire pour éviter ce dommage.

D’autres guides peuvent comporter des mentions ATTENTION et REMARQUE en d’autres couleurs ou en d’autres termes.

Le véhicule est également doté d’étiquettes d’avertissement. Elles utilisent des mots similaires, soit ATTENTION ou REMARQUE.

Symboles de véhicule

Le véhicule peut être équipé de composants et d’étiquettes sur lesquelles ﬁgurent des symboles plutôt qu’un texte. Les symboles sont illustrés de pair avec le texte décrivant le fonctionnement ou avec l’information relative à un composant, une commande, un message, une jauge ou un indicateur particulier.

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Section 1 Sièges et dispositifs de retenue

Sièges avant ....................................................1-3

Sièges à commande électrique Soutien lombaire électrique de sièges arrière Sièges chauffants Rétroviseurs et siège à mémoire Sièges à dossier inclinable à commande

électrique

Appuis-têtes

Sièges arrière .................................................1-10

Sièges chauffants Siège arrière rabattable divisé Sièges de la troisième rangée

Ceintures de sécurité ......................................1-18

Ceintures de sécurité : Pour tous Port adéquat des ceintures de sécurité

...........................................1-5

...................................................1-7

..................................................1-9

.........................................1-10

.........................1-3

......1-4

......................1-5

........................1-11

........................1-12

.....................1-18

............1-24

Ceinture à triple point d’appui Utilisation de la ceinture de sécurité pendant

la grossesse Rallonge de ceinture de sécurité

Appareils de retenue pour enfant ....................1-38

Enfants plus âgés Bébés et jeunes enfants Appareils de retenue pour enfant Où installer l’appareil de retenue Ancrages inférieurs pour siège d’enfant

(Système LATCH) Fixation d’un appareil de retenue pour

enfant en position siège arrière Fixation d’un appareil de retenue pour

enfant en position siège avant droit

.............................................1-37

.........................................1-38

.....................................1-50

.........................1-32

.....................1-37

................................1-41

....................1-45

.....................1-48

...................1-61

..............1-64

1-1

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Section 1 Sièges et dispositifs de retenue

Système de sac gonﬂable ...............................1-68

Où se trouvent les sacs gonﬂables? Quand un sac gonﬂable doit-il se déployer? Qu’est-ce qui entraîne le déploiement

du sac gonﬂable? De quelle façon le sac gonﬂable retient-il? Que verrez-vous après le déploiement

d’un sac gonﬂable? Interrupteur de désactivation de sac gonﬂable

1-2

......................................1-75

...................................1-76

................1-71

.....1-74

.......1-75

...1-78

Réparation d’un véhicule muni

de sacs gonﬂables

Ajout d’équipement à un véhicule muni

de sacs gonﬂables

Vériﬁcation des dispositifs de retenue .............1-83

Vériﬁcation de l’appareil de retenue Remplacement des pièces des dispositifs de

sécurité après une collision

....................................1-81

....................................1-82

.................1-83

.........................1-84

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Sièges avant

Sièges à commande électrique

Siège du conducteur illustré avec commande

électrique de siège, inclinaison à commande

électrique et soutien lombaire à commande

électrique

En cas de sièges à commande électrique, les commandes se trouvent à l’extérieur des sièges. Pour le réglage, agir comme suit :

• Pour déplacer le siège vers l’avant ou l’arrière,

glisser la commande vers l’avant ou vers l’arrière.

• Pour lever ou abaisser la partie avant du coussin,

déplacer la partie avant de la commande vers le haut ou vers le bas.

• Pour lever ou abaisser la partie arrière du coussin,

déplacer la partie arrière de la commande vers le haut ou vers le bas.

• Lever ou baisser l’ensemble du siège en déplaçant

l’ensemble de la commande vers le haut ou le bas.

En cas de dossier de siège inclinable électriquement, la commande se trouve derrière la commande électrique de siège à l’extérieur des sièges. Voir inclinable à commande électrique l sous la rubrique

Sièges à dossier inclinable à commande électrique à la page 1-7.

Un véhicule avec mémoire permet de sauvegarder les réglages de siège et de les rappeler. Voir Rétroviseurs et siège à mémoire à la page 1-5 pour plus d’information.

k Sièges à dossier

1-3

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Soutien lombaire électrique de sièges arrière

Si les sièges possèdent un support lombaire à commande électrique, ces commandes se trouvent sur le côté extérieur des sièges.

• Pour augmenter le support lombaire, maintenir

appuyée la partie avant de la commande.

• Pour diminuer le support lombaire, maintenir

appuyée la partie arrière de la commande.

• Pour hausser le support lombaire, maintenir appuyé

le haut de la commande.

• Pour abaisser le support lombaire, maintenir

appuyé le bas de la commande.

Relâcher la commande lorsque le coussin inférieur du siège atteint la hauteur voulue pour le support lombaire.

Votre véhicule peut être doté d’une fonction de mémoire permettant la sauvegarde et le rappel des réglages de position du siège. Se reporter à la rubrique Rétroviseurs et siège à mémoire à la page 1-5 pour plus de renseignements.

Ne pas oublier que si votre position d’assise change, comme au cours de longs voyages par exemple, il faudrait aussi ajuster la position du support lombaire. Régler le siège au besoin.

1-4

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Sièges chauffants

En cas de chauffage des sièges avant, les commandes se trouvent sur les portes de conducteur et de passager.

I (dossier chauffant): Presser pour activer le siège

chauffant.

J (siège et dossier chauffant): Presser pour activer

le siège et le dossier chauffant. La lumière sur le bouton s’allumera pour indiquer

que la fonction est active. Appuyer sur le bouton pour accéder aux réglages de température de haut à moyen et bas et pour éteindre le chauffage du dossier du siège. Les voyants lumineux indiquent le niveau de température sélectionné : trois pour haut, deux pour moyen, et un pour bas.

Les sièges chauffants s’éteindront dix secondes après que vous aurez coupé le contact. Pour utiliser la fonction de siège chauffant après le redémarrage de votre véhicule, presser à nouveau le bouton du siège ou du dossier chauffant.

Rétroviseurs et siège à mémoire

Si votre véhicule est muni de cette fonction, les commandes de la fonction de mémorisation sont situées sur la porte du conducteur.

1: Sauvegarde la position d’assise du conducteur 1.

2: Sauvegarde la position d’assise du conducteur 2.

S: Programme et rappelle la position de recul

automatique de siège. Ces boutons servent à programmer et à rappeler les

réglages mis en mémoire pour le siège du conducteur et les rétroviseurs du conducteur et du passager. Les réglages de ces fonctions peuvent être enregistrés pour un maximum de deux conducteurs.

1-5

Page 10

Pour mémoriser les paramètres :

1. Alors que le véhicule est à la position de stationnement (P), régler le siège du conducteur, notamment l’inclinaison du dossier, le soutien lombaire, la partie latérale et les deux rétroviseurs à une position confortable.

2. Appuyer sur le bouton 1 et le maintenir enfoncé jusqu’à ce qu’un double carillon retentisse pour vous informer de la mémorisation de la position.

Une seconde position d’assise et de rétroviseur peut être mémorisée en répétant les étapes précédentes puis en appuyant sur le bouton 2.

Pour rappeler les positions en mémoire, le véhicule doit être en position de stationnement (P). Presser et relâcher le bouton 1 ou le bouton 2 correspondant à la position de conduite souhaitée. Un seul signal sonore retentit et la position mémorisée sera rappelée.

Pour annuler le mouvement de rappel de siège à mémoire, vous pouvez en tout temps appuyer sur l’un des boutons de mémorisation ou de commande électrique des sièges.

Siège facilitant la sortie

Pour mémoriser la position de sortie du siège :

1. Appuyer sur le bouton 1 et le relâcher. Le siège se déplacera à la position mémorisée.

2. Régler le siège à la position de sortie désirée.

3. Appuyer sur le bouton de sortie et le maintenir enfoncé jusqu’à ce qu’un double carillon retentisse pour vous informer de la mémorisation de la position.

Une seconde position de sortie peut être mémorisée en répétant les étapes précédentes et en appuyant sur le bouton 2.

1-6

Page 11

B (siège facilitant le sortie): Pour utiliser la position

de sortie du siège :

• Appuyer sur le bouton de sortie de la commande

de mémorisation.

• Si cette fonction est activée dans le centralisateur

informatique de bord (CIB), le fait de retirer la clé de contact déplacera le siège à la position de sortie.

Se reporter à rubrique Personnalisation du véhicule - centralisateur

informatique de bord (CIB) (Avec les boutons du CIB) à la page 3-67 pour en savoir plus sur l’activation de cette

fonction dans le centralisateur informatique de bord.

k Siège facilitant la sortie l de la

Sièges à dossier inclinable à commande électrique

Les sièges avant possèdent des dossiers inclinables électriquement. La commande utilisée pour actionner les dossiers se trouve sur le bord extérieur des sièges.

• Pour incliner le dossier, pousser la commande vers

l’arrière du véhicule.

• Pour lever le dossier de siège, pousser la

commande vers l’avant du véhicule.

1-7

Page 12

{ATTENTION:

Il peut être dangereux de s’asseoir en position inclinée lorsque le véhicule est en mouvement. Même si vous portez vos ceintures de sécurité, elles ne peuvent pas bien vous protéger quand vous êtes dans une telle position.

La ceinture épaulière ne peut pas être efficace. Lors d’une collision, vous pourriez être projeté contre la ceinture et vous blesser à la nuque ou ailleurs.

La ceinture ventral ne sera pas efficace non plus. Lors d’une collision, elle pourrait exercer sa force sur l’abdomen et non pas sur les os du bassin. Ceci pourrait entraîner de graves blessures internes.

Pour être bien protégé quand le véhicule est en mouvement, placer le dossier en position verticale. Il faut aussi se caler dans le siège et porter convenablement la ceinture de sécurité.

Ne pas conduire avec le dossier de siège incliné.

1-8

Page 13

Appuis-têtes

Régler l’appuie-tête de sorte que sa partie supérieure arrive au niveau du haut de la tête de l’occupant. Cette position réduit les risques de blessure à la nuque lors d’une collision.

Pour le redresser, tirer l’appuie-tête vers le haut. Pour l’abaisser, appuyer sur le bouton situé sur le dessus du dossier tout en poussant l’appuie-tête vers le bas.

Les sièges de deuxième et de troisième rangées sont dotés d’appuie-tête réglables vers le haut et vers le bas.

1-9

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Sièges arrière

Sièges chauffants

Bouton de siège

chauffant du RSA côté

conducteur illustré

Sur les véhicules dotés de sièges arrière extérieurs chauffants, les boutons permettant de commander cette fonction se trouvent sur le panneau du système audio de siège arrière (RSA).

M (siège chauffant): Pour réchauffer le siège, appuyer

sur le bouton portant le symbole de siège chauffant. Un symbole de siège chauffant apparaît à l’écran

du RSA pour indiquer que cette fonction est activée. Appuyer sur le bouton pour accéder aux divers niveaux de chaleur (élevé, moyen et bas) et pour arrêter le chauffage du siège. Le nombre de barres d’indication situées près du symbole indique le niveau de chaleur sélectionné : trois pour élevé, deux pour moyen et un pour bas.

Les sièges arrière chauffants sont hors fonction lorsque le contact est coupé.

1-10

Page 15

Siège arrière rabattable divisé

Les banquettes divisées peuvent être rabaissées pour vous procurer plus d’espace à bagages.

Replier des dossiers de siège

Les dossiers de sièges sont dotés d’appuie-tête repliables vers l’arrière (SUV uniquement). Lorsque le dossier est rabattu, l’appuie-tête est automatiquement replié vers l’arrière.

Pour rabattre le siège arrière, exécuter les étapes suivantes :

1. S’assurer qu’aucun objet ne se trouve sous ou devant le siège.

2. Tirer vers le haut la boucle située à l’arrière du coussin de siège, puis relever ce dernier pour ensuite le rabattre vers l’avant.

Remarque: Replier un siège arrière lorsque les ceintures de sécurité sont encore bouclées peut endommager le siège ou les ceintures de sécurité. Toujours déboucler les ceintures et les remettre en position normale avant de replier un siège arrière.

3. Tirer le dossier de siège vers l’avant et le rabattre de manière à ce qu’il repose à plat.

S’il n’est pas possible de rabattre le dossier à plat parce que le coussin du siège l’en empêche, essayer d’avancer le siège avant ou de mieux redresser à la verticale le dossier du siège avant.

4. Refaire les étapes pour l’autre moitié de la banquette divisée.

{ATTENTION:

Utiliser la troisième rangée de sièges si la seconde rangée est rabattue ou rabattue et basculée peut provoquer des blessures lors d’un arrêt soudain ou d’une collision. S’assurer de redresser le siège en position d’assise. Tirer et pousser sur le siège pour s’assurer qu’il est bien bloqué.

1-11

Page 16

Pour redresser les sièges à la position verticale

{ATTENTION:

Si le dossier de siège n’est pas bloqué, il risque de se déplacer vers l’avant lors d’un arrêt brusque ou d’un accident et de blesser la personne assise à cet endroit. Toujours appuyer sur le dossier du siège puis tirer dessus pour s’assurer qu’il est bloqué.

{ATTENTION:

Une ceinture de sécurité mal acheminée, mal attachée ou tordue n’offre pas la protection nécessaire en cas d’accident. La personne portant la ceinture pourrait être gravement blessée. Après avoir relevé le dossier de siège arrière, toujours s’assurer que les ceintures de sécurité sont bien acheminées et ﬁxées et ne sont pas tordues.

Pour redresser un siège à sa position normale, effectuer les étapes suivantes :

1. Soulever le dossier et pousser celui-ci complètement vers l’arrière.

2. Baisser le coussin de siège jusqu’à ce qu’il se verrouille en place.

3. Tirer le dossier vers l’avant et le coussin de siège vers le haut pour s’assurer que le siège est bien ﬁxé en place.

4. Remettre les appuie-tête (SUV seulement) à la verticale.

Sièges de la troisième rangée

Accès au siège de la troisième rangée et sortie de ce siège

Si votre véhicule est doté d’une troisième rangée de sièges, elle n’est destinée qu’à deux passagers et ne comporte que deux positions d’assise.

Vous devez rabattre le siège de deuxième rangée avant d’y accéder ou d’en sortir. Se reporter à la rubrique

k Rabattre des dossiers de siège l sur Siège arrière

rabattable divisé à la page 1-11 plus haut dans cette

section pour obtenir des directives précises. Vous pouvez rabattre le dossier de siège de la troisième

rangée et incliner le siège tout entier ou le retirer du véhicule.

1-12

Page 17

Pour rabattre le dossier de siège

Pour rabattre le dossier de siège, suivre la procédure suivante :

1. Tirer sur le levier de dégagement marqué 1, situé à l’arrière du dossier du siège, et pousser le dossier vers l’avant.

Redresser le dossier

{ATTENTION:

Pour redresser le dossier de siège, suivre la procédure suivante :

1. Tirer sur le levier de dégagement marqué 1, puis tirer sur le dossier jusqu’à ce que ce dernier se verrouille en position verticale.

2. Pousser le dossier de siège vers l’avant pour s’assurer qu’il est bien verrouillé en place.

1-13

Page 18

Pour incliner le siège

1. Rabattre le dossier de siège vers l’avant, selon les directives indiquées précédemment.

2. Débloquer le siège du plancher en tirant sur le levier marqué 2, situé à l’arrière du siège.

3. Lever l’arrière du siège pour le soulever du plancher et le pousser vers l’avant jusqu’à ce qu’il se bloque en place. Vous ne pourrez pas déclencher le siège du plancher si le dossier n’est pas rabattu.

Maintenant, le siège demeurera bloqué à la position verticale.

Pour remettre un siège incliné à la position verticale

{ATTENTION:

1-14

Page 19

Pour redresser le dossier de siège à une position verticale, observer les étapes suivantes :

1. Tirer le levier marqué 3 vers vous.

2. Tout en tenant le levier 3 vers vous, saisir le dessus du siège et le tirer légèrement vers vous.

3. Relâcher le levier 3 et abaisser complètement le siège.

4. Pousser le siège fermement vers le bas. Essayer de le tirer vers le haut pour s’assurer qu’il est bien verrouillé en place.

5. Tirer vers le haut le levier de déblocage marqué 1, puis le dossier jusqu’à ce que ce dernier se verrouille en position verticale.

1-15

Page 20

Enlever le siège

Pour retirer le siège, suivre la procédure suivante :

1. Ouvrir le hayon.

2. Rabattre le dossier du siège vers l’avant, sur le coussin du siège, à l’aide du levier marqué 1. Le siège ne pourra pas être retiré si son dossier n’est pas rabattu.

3. Pour débloquer l’arrière du siège du plancher, tirer sur le levier de dégagement marqué 2, situé à l’arrière du siège, et soulever l’arrière du siège du plancher.

4. Serrer la poignée d’ouverture tout en retirant le siège des fentes du plancher.

5. Tout en tenant l’arrière du siège soulevé, rouler le siège hors du véhicule.

1-16

Page 21

Pose du siège

{ATTENTION:

Un siège qui n’est pas bloqué en place peut se déplacer dans une collision ou un arrêt brusque. Les occupants du véhicule pourraient être blessés. S’assurer de bien bloquer le siège en place lorsque vous l’installez.

{ATTENTION:

Pour installer le siège, effectuer les étapes suivantes :

1. Tout en tenant l’arrière du siège soulevé, faire glisser les roues avant dans les coupelles du plancher. Les loquets avant devraient s’enclencher. Si les loquets ne s’enclenchent pas, essayer de faire basculer l’arrière du siège vers l’avant.

1-17

Page 22

2. Une fois que les loquets se sont enclenchés, tirer le levier marqué 3 pour laisser le siège retomber sur place.

3. Tirer le levier marqué 1 pour remettre le dossier de siège dans sa position verticale.

4. Pousser et tirer le siège aﬁn de s’assurer qu’il est bloqué en place. Le dossier ne peut être relevé à la position verticale, à moins que le siège soit bloqué au plancher.

Ceintures de sécurité

Ceintures de sécurité : Pour tous

Cette partie du guide vous explique comment utiliser comme il faut les ceintures de sécurité. Elle vous indique également les choses à ne pas faire avec vos ceintures de sécurité.

{ATTENTION:

Ne jamais permettre qu’une personne prenne place dans le véhicule là où il est impossible de porter convenablement une ceinture de sécurité. En cas de collision, si vous ne portez pas de ceinture de sécurité, vos blessures peuvent être beaucoup plus graves. Vous risquez de heurter plus fort certains objets à l’intérieur du véhicule ou d’en être éjecté et gravement blessé ou même tué, alors que vous auriez pu vous en sortir indemne si vous aviez bouclé votre ceinture. Il faut toujours boucler convenablement votre ceinture de sécurité et s’assurer que vos passagers sont également bien retenus.

1-18

Page 23

{ATTENTION:

Les personnes se trouvant sur le hayon (selon l’équipement) peuvent facilement perdre l’équilibre et tomber même si le véhicule roule à basse vitesse. Une chute d’un véhicule en mouvement peut blesser gravement ou tuer.

{ATTENTION:

Il est extrêmement dangereux de s’asseoir dans le compartiment utilitaire, à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule. Lors d’une collision, les passagers assis à ces endroits risquent d’être blessés gravement ou même d’être tués. Ne permettre à personne de prendre place dans le véhicule là où il n’y a pas de sièges ni de ceintures de sécurité. S’assurer que tous les passagers du véhicule ont un siège et qu’ils utilisent leur ceinture de sécurité convenablement.

Votre véhicule est équipé de témoins destinés à vous rappeler de boucler votre ceinture de sécurité. Se reporter à Rappels de ceinture de sécurité à la page 3-34.

Dans la plupart des états et dans toutes les provinces canadiennes, la loi exige le port des ceintures de sécurité. Voici pourquoi :

Il est impossible de prévoir une collision et sa gravité. Certains accidents ne sont pas graves. D’autres

sont si graves que même les personnes attachées ne survivraient pas. Cependant, la plupart des collisions se situent entre ces deux extrêmes. Dans de nombreux cas, les personnes attachées peuvent survivre et parfois s’en sortir indemnes. Sans ceinture, elles risquent d’être gravement blessées ou même tuées.

Après plus de 40 ans d’utilisation des ceintures de sécurité dans les véhicules, les résultats sont clairs. Dans la plupart des collisions, les ceintures de sécurité font... toute la différence!

1-19

Page 24

Efficacité des ceintures de sécurité

Quand vous êtes passager d’un véhicule quel qu’il soit, vous vous déplacez à la même vitesse que celui-ci.

Prenons le véhicule le plus simple. Supposons qu’il s’agisse simplement d’un siège sur roues.

Supposons que quelqu’un prend place sur le siège.

1-20

Page 25

Le véhicule prend de la vitesse. Tout à coup, le véhicule s’arrête. Le passager, lui, ne s’arrête pas.

Ce passager poursuivra sa course jusqu’à ce qu’il soit arrêté par quelque chose. Dans un vrai véhicule, cela pourrait être le pare-brise...

1-21

Page 26

Ou le tableau de bord... Ou les ceintures de sécurité!

Avec les ceintures de sécurité, vous ralentissez en même temps que le véhicule. Vous avez plus de temps pour vous arrêter. Vous vous arrêtez sur une distance plus longue et les os les plus solides de votre corps amortissent le choc. Il est donc logique de porter les ceintures de sécurité.

1-22

Page 27

Questions et réponses au sujet des ceintures de sécurité

Q: Ne vais-je pas rester coincé dans le véhicule

après un accident si je porte une ceinture de sécurité?

A: Vous pourriez l’être — que vous portiez une

ceinture de sécurité ou non. Mais si vous êtes attaché, vous avez plus de chances de rester conscient pendant et après un accident, ce qui vous permettra de déboucler votre ceinture et de sortir du véhicule. Et vous pouvez déboucler votre ceinture de sécurité même si vous vous trouvez la tête en bas.

Q: Si mon véhicule est équipé de sacs gonﬂables,

pourquoi devrais-je porter une ceinture de sécurité?

A: Les sacs gonﬂables ne sont que des systèmes

complémentaires. Ainsi, ils ne sont efficaces qu’avec les ceintures de sécurité et ne les remplacent pas. Qu’un sac gonﬂable soit présent ou non, toues les occupants doivent boucler leur ceinture de sécurité pour bénéﬁcier du maximum de protection. Ceci est vrai non seulement en cas de collision frontale, mais particulièrement en cas de collision latérale ou autre.

Q: Si je suis un bon conducteur et que je ne vais

jamais loin de chez moi, pourquoi devrais-je porter une ceinture de sécurité?

A: Vous êtes peut-être un excellent conducteur, mais

si vous êtes impliqué dans un accident — même si vous n’en êtes pas responsable — vous et vos passagers serez peut-être blessés. Être un bon conducteur ne vous protège pas des faits que vous ne contrôlez pas, comme des mauvais conducteurs.

La plupart des accidents se produisent à moins de 40 km (25 milles) de la maison. De plus, le plus grand nombre de blessures graves et de morts se produisent à des vitesse inférieures à 65 km/h (40 mi/h).

Les ceintures de sécurité sont pour tout le monde.

1-23

Page 28

Port adéquat des ceintures de sécurité

Cette section concerne uniquement les personnes de taille adulte.

Se tenir compte qu’il y a des renseignements spéciﬁques sur le bouclage des ceintures de sécurité des enfants. De plus, les renseignements sont différents pour les bébés et les petits enfants. Si un enfant voyage à bord de votre véhicule, se reporter à la rubrique Enfants

plus âgés à la page 1-38 ou Bébés et jeunes enfants à la page 1-41. Suivre les directives pour assurer la

protection de tout le monde. Tous les occupants doivent boucler leur ceinture de

sécurité. Les statistiques montrent que les personnes qui n’ont pas bouclé la ceinture de sécurité sont plus souvent blessées dans les collisions que celles qui ont bouclé leurs ceintures de sécurité.

Les occupants qui ne sont pas protégés par une ceinture de sécurité peuvent être éjectés du véhicule en cas de collision ou heurter les autres occupants du véhicule qui portent des ceintures de sécurité.

Information importante au sujet des ceintures de sécurité.

Se redresser et toujours maintenir les pieds au plancher devant vous. La ceinture ventrale doit être ajustée le plus bas possible sur le bassin, juste au-dessus des cuisses. Cette position permet de répartir la force de la ceinture sur les os solides du bassin en cas de collision. Ainsi, les risques de glisser sous la ceinture ventrale sont diminués. Si vous glissiez sous la ceinture, l’abdomen absorberait la pression de la ceinture, ce qui pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

1-24

Page 29

La ceinture épaulière doit passer par-dessus l’épaule et sur la poitrine. Ce sont ces parties du corps qui peuvent le mieux absorber les forces de retenue de la ceinture.

La sangle baudrier se bloque lors d’un arrêt soudain ou d’une collision.

Q: Quel est le problème?

A: La ceinture est desserrée. Elle n’assure pas la

protection voulue.

{ATTENTION:

Vous risquez d’être grièvement blessé si votre ceinture épaulière est trop lâche. Lors d’une collision, votre corps se déplacerait trop vers l’avant, ce qui pourrait augmenter la gravité des blessures. La ceinture épaulière devrait reposer contre votre corps.

1-25

Page 30

Q: Quel est le problème?

A: La ceinture abdominale est trop serrée. Elle

n’assure pas la protection voulue.

{ATTENTION:

Vous risquez d’être grièvement blessé si votre ceinture ventrale n’est pas serrée. Dans une collision, vous pourriez glisser sous la ceinture et appliquer de la force à votre abdomen. Ceci pourrait vous blesser grièvement ou même vous tuer. La ceinture ventrale doit être portée bas et serrée sur les hanches, en touchant les cuisses.

1-26

Page 31

Q: Quel est le problème?

A: La ceinture est bouclée à un emplacement

incorrect.

{ATTENTION:

Vous risquez d’être grièvement blessé si votre ceinture est attachée à la mauvaise boucle, tel qu’illustré. Lors d’une collision, la ceinture pourrait exercer sa force sur l’abdomen et non pas sur les os du bassin. Ceci pourrait entraîner de graves blessures internes. Vous devez toujours attacher votre ceinture dans la boucle la plus proche de vous.

1-27

Page 32

Q: Quel est le problème?

A: La ceinture passe par-dessus un accoudoir.

{ATTENTION:

Vous risquez d’être gravement blessé si votre ceinture passe par-dessus un accoudoir, tel qu’illustré. La ceinture serait beaucoup trop haute. Lors d’une collision, vous pouvez glisser sous la ceinture. La force de la ceinture serait alors exercée sur votre abdomen, et non pas les os du bassin, ce qui pourrait causer des blessures internes graves ou fatales. S’assurer que la ceinture passe sous les accoudoirs.

1-28

Page 33

Q: Quel est le problème?

A: La ceinture épaulière passe sous le bras. Elle doit

toujours passer par-dessus l’épaule.

{ATTENTION:

Le risque de blessure grave est accru si la ceinture épaulière est portée sous le bras. Lors d’une collision, le corps se déplacerait trop vers l’avant, ce qui augmenterait le risque de blessures à la tête et au cou. De plus, ceci exercerait trop de force sur les côtes, qui ne sont pas aussi solides que les os des épaules. Le risque de graves blessures aux organes internes comme le foie ou la rate est également accru. La ceinture épaulière doit passer au-dessus de l’épaule et en travers de la poitrine.

1-29

Page 34

Q: Quel est le problème?

A: La ceinture est placée derrière le corps.

{ATTENTION:

Un port incorrect de la ceinture baudrier peut être source de graves blessures. En cas d’accident, vous pourriez ne pas être retenus par la ceinture de sécurité. Votre corps pourrait se déplacer trop vers l’avant, augmentant les risques de blessures à la tête et au cou. Vous pourriez également glisser sous la ceinture ventrale. La force de la ceinture s’appliquerait alors directement sur l’abdomen, causant des lésions graves, voire fatales. La ceinture baudrier doit passer au-dessus de l’épaule et en travers de la poitrine.

1-30

Page 35

Q: Quel est le problème?

A: La ceinture est vrillée.

{ATTENTION:

Vous risquez d’être grièvement blessé par une ceinture tordue. Lors d’une collision, les forces d’impact ne seraient pas réparties sur toute la largeur de la ceinture. Si une ceinture est tordue, vous devez la détordre pour qu’elle puisse fonctionner convenablement ou demander à votre concessionnaire de la réparer.

1-31

Page 36

Ceinture à triple point d’appui

Toutes les positions d’assise de votre véhicule sont dotées d’une ceinture-baudrier.

Voici comment porter correctement la ceinture-baudrier.

1. Régler le siège, si celui-ci est réglable, de façon à être assis droit. Pour plus de détails, se reporter

k Sièges l dans l’index.

2. Prendre la plaque de blocage et dérouler la ceinture en la ramenant sur vous. Veiller à ce qu’elle ne soit pas vrillée.

La ceinture-baudrier peut se bloquer si vous la tirez très rapidement. Si cela se produit, laisser la ceinture revenir légèrement vers l’arrière pour la débloquer. Tirer ensuite la ceinture plus lentement.

Si vous tirez complètement la ceinture-baudrier d’une ceinture de sécurité de passager, vous pouvez engager le dispositif de blocage de siège d’enfant. Si cela se produit, laisser la ceinture s’enrouler complètement et recommencer.

3. Enfoncer la plaque de blocage dans la boucle jusqu’à ce que vous entendiez un déclic.

Tirer sur la languette pour s’assurer qu’elle est bien en place. Si la ceinture n’est pas assez longue, se reporter à Rallonge de ceinture de sécurité à la page 1-37.

S’assurer que le bouton de déblocage de la boucle est placé de manière à pouvoir détacher rapidement la ceinture en cas de besoin.

1-32

Page 37

4. Pour serrer la ceinture abdominale, tirer la ceinture épaulière vers le haut.

Il peut s’avérer nécessaire de tirer la couture de la ceinture de sécurité à travers la plaque de blocage pour serrer complètement la ceinture ventrale sur les occupants de petite taille.

Pour dégager la ceinture, il suffit d’appuyer sur le bouton situé sur la boucle. La ceinture devrait retourner dans une position où elle ne gêne plus. Lorsque la ceinture de sécurité n’est pas utilisée, faire glisser la plaque de blocage vers le haut du passage de la ceinture de sécurité. La plaque de blocage doit s’appuyer sur la couture de la ceinture de sécurité, près de la boucle du guide de la paroi latérale.

S’assurer de ne pas refermer la porte sur la ceinture. Si vous claquez la porte sur la ceinture, vous risquez d’endommager la ceinture et votre véhicule.

1-33

Page 38

Prétendeurs de ceinture de sécurité

Votre véhicule est équipé de prétendeurs de ceintures de sécurité aux places extérieures avant. Bien qu’ils soient invisibles, ils font partie de l’ensemble de ceinture de sécurité. Ils peuvent contribuer à serrer les ceintures de sécurité lors des premiers instants d’un impact frontal ou quasi frontal modéré à fort ou impact arrière si les conditions d’activation des tendeurs sont rencontrées. Et, pour les véhicules dotés de sacs gonﬂables latéraux, les prétendeurs de ceintures de sécurité peuvent contribuer à serrer les ceintures de sécurité en cas d’impact latéral ou de tonneau.

Les prétendeurs ne fonctionnent qu’une seule fois. S’ils sont activés lors d’une collision, vous devrez vous procurer de nouveaux prétendeurs et peut-être d’autres pièces aussi pour votre sécurité. Se reporter à la rubrique

Remplacement des pièces des dispositifs de sécurité après une collision à la page 1-84.

Ilyaunguide de confort pour chaque place extérieure des sièges de deuxième et troisième rangées. Voici comment installer les guides de confort sur les ceintures de sécurité :

Guides de confort de ceinture de sécurité arrière

Les guides de confort des ceintures épaulières arrière rendent le port des ceintures de sécurité plus confortables pour les enfants qui sont trop grands pour s’asseoir dans les sièges d’appoint ainsi que pour certains adultes. Lorsque les guides de confort sont installés sur une ceinture épaulière, ils éloignent ces dernières de la nuque et de la tête.

1-34

1. Retirer le guide de sa pochette de rangement située sur le côté de siège.

Page 39

2. Placer le guide sur la ceinture et introduire les deux bords de la ceinture dans les encoches du guide.

3. S’assurer que la ceinture n’est pas tordue et qu’elle repose à plat. Le guide doit se trouver sur la ceinture.

1-35

Page 40

{ATTENTION:

Une ceinture de sécurité qui n’est pas portée correctement n’assure pas une protection suffisante en cas de collision. La personne qui utilise cette ceinture pourrait être sérieusement blessée. La ceinture épaulière doit passer par dessus l’épaule puis en diagonale sur la poitrine. Ce sont ces parties du corps qui sont les plus aptes à absorber les forces générées par l’action de retenue de la ceinture.

4. Boucler, régler et détacher la ceinture de la manière décrite plus haut dans cette section. S’assurer que la ceinture épaulière croise l’épaule.

Pour retirer et ranger le guide de confort, serrer les bords de la ceinture ensemble aﬁn de pouvoir les retirer du guide. Faire glisser le guide dans sa pochette de rangement sur le côté du siège. S’assurer de retirer le guide de confort de la ceinture avant de replier un siège arrière.

1-36

Page 41

Utilisation de la ceinture de sécurité pendant la grossesse

Les ceintures de sécurité sont efficaces pour tout le monde, y compris les femmes enceintes. Comme tous les autres occupants du véhicule, elles risquent d’être gravement blessées si elles n’en portent pas.

Une femme enceinte devrait porter une ceinture-baudrier et la ceinture ventrale devrait être portée sous le ventre aussi bas que possible tout au long de la grossesse.

La meilleure façon de protéger le foetus est de protéger la mère. Quand la ceinture de sécurité est portée comme il faut, il est vraisemblable que le foetus ne sera pas blessé lors d’une collision. Pour les femmes enceintes, comme pour tout le monde, le secret de l’efficacité des ceintures de sécurité est de les porter comme il faut.

Rallonge de ceinture de sécurité

Si la ceinture de sécurité du véhicule peut s’attacher autour de vous, la utiliser.

Mais si la ceinture de sécurité n’est pas assez longue, votre concessionnaire vous permettra d’obtenir une rallonge. Lorsque vous passez votre commande, porter le plus gros manteau que vous ayez pour être certain que la ceinture sera adaptée à vous. Pour éviter les blessures, ne laisser personne d’autre s’en servir et l’utiliser seulement sur le siège pour lequel elle a été commandée. Les rallonges sont conçues pour les adultes. Ne jamais l’utiliser pour ﬁxer un siège d’enfant. Pour l’utiliser, il suffit de la ﬁxer à la ceinture de sécurité ordinaire. Pour plus de renseignements, se reporter au mode d’emploi de la rallonge.

1-37

Page 42

Appareils de retenue pour enfant

Enfants plus âgés

Les enfants qui sont trop grands pour des sièges d’appoint devraient porter les ceintures de sécurité du véhicule.

Les instructions du fabricant accompagnant le siège d’appoint indiquent les limites de poids et de taille de ce siège. Utiliser un siège d’appoint et une ceinture-baudrier jusqu’à ce que l’enfant passe le test d’ajustement ci-dessous :

• L’asseoir en le reculant complètement sur le siège.

Ses genoux se plient-ils au bord du siège? Si oui, poursuivre. Dans le cas contraire, revenir au siège d’appoint.

• Boucler la ceinture-baudrier. La ceinture épaulière

repose-t-elle sur son épaule? Si oui, poursuivre. Dans le cas contraire, essayer d’utiliser le guide de confort de ceinture de sécurité arrière. Se reporter à

k Guides de confort de ceinture de sécurité arrière l

sous ceinture à triple point d’appui à la page 1-32 pour de plus amples informations. Si la ceinture épaulière ne repose toujours pas sur son épaule, revenir au siège d’appoint.

• La ceinture abdominale s’ajuste-t-elle le plus bas

possible sur le bassin, juste au-dessus des cuisses? Si oui, poursuivre. Dans le cas contraire, revenir au siège d’appoint.

• L’ajustement correct de la ceinture de sécurité

peut-il être maintenu pendant tout le trajet? Si oui, poursuivre. Dans le cas contraire, revenir au siège d’appoint.

1-38

Page 43

Q: Quelle est la façon appropriée de porter une

ceinture de sécurité?

A: Un enfant plus âgé devrait porter une

ceinture-baudrier et bénéﬁcier de la protection supplémentaire d’une ceinture épaulière. La ceinture épaulière ne devrait pas passer devant le visage ou le cou. La ceinture ventrale devrait être portée bas sur les hanches, bien ajustée et touchant à peine les cuisses. Ceci applique la force de la ceinture sur le bassin de l’enfant en cas d’accident. Elle ne devrait jamais être portée sur l’abdomen. Ceci pourrait causer des blessures graves et même des blessures internes fatales lors d’une collision.

Consulter également sécurité arrière la page 1-32.

Selon les statistiques d’accident, les bébés et les enfants sont plus en sécurité dans les sièges arrière plutôt que les sièges avant, s’ils sont correctement retenus.

Lors d’une collision, les enfants qui ne sont pas attachés peuvent heurter d’autres occupants qui le sont ou peuvent être éjectées du véhicule. Les enfants plus âgés doivent bien porter les ceintures de sécurité.

k Guides de confort de ceinture de

l sous ceinture à triple point d’appui à

{ATTENTION:

À ne jamais faire. Voici deux enfants partageant la même

ceinture. La ceinture ne peut pas bien répartir les forces d’impact. Lors d’une collision, les deux enfants peuvent s’écraser l’un contre l’autre et être grièvement blessés. Chaque ceinture ne doit servir qu’à une personne à la fois.

1-39

Page 44

{ATTENTION:

À ne jamais faire. Voici un enfant assis dans un siège

comportant une ceinture baudrier, mais dont la partie épaulière est placée derrière l’enfant. En cas d’accident, l’enfant ne sera pas retenu par la ceinture épaulière. Il peut glisser sous la ceinture ventrale. La force de la ceinture sera alors appliquée sur l’abdomen. Ceci peut entrer des blessures graves ou fatales. L’enfant peut également se déplacer trop vers l’avant, ce qui augmente les risques de blessures à la tête ou au cou. La ceinture épaulière doit passer au-dessus de l’épaule et en travers de la poitrine.

1-40

Page 45

Bébés et jeunes enfants

Tout le monde dans un véhicule a besoin de protection y compris les bébés et les enfants! Ni la distance parcourue, ni l’âge ni la taille de l’occupant ne changent le besoin, pour tout le monde, d’utiliser les dispositifs de protection. En effet, la loi de chaque province canadienne et de chaque État américain exige que les enfants, jusqu’à un certain âge, soient attachés dans un véhicule.

{ATTENTION:

Les enfants peuvent être gravement blessés ou étranglés si la ceinture épaulière s’enroule autour de leur cou et qu’elle continue à se serrer. Ne jamais laisser d’enfant sans surveillance dans un véhicule et ne jamais laisser les enfants jouer avec les ceintures de sécurité.

Chaque fois que des bébés et des petits enfants prennent place à bord des véhicules, ils doivent être protégés par un dispositif de retenue approprié. Les enfants qui ne sont pas retenus correctement peuvent heurter d’autres personnes ou être éjectés du véhicule. En outre, les petits enfants ne devraient pas utiliser uniquement les ceintures de sécurité du véhicule. Ils doivent utiliser un siège d’enfant approprié.

1-41

Page 46

{ATTENTION:

Une personne ne devrait jamais tenir un bébé dans ses bras quand elle prend place à bord d’un véhicule. Un bébé n’est pas bien lourd — sauf lorsque survient une collision. En effet, lors d’une collision, le poids d’un bébé est tel qu’il sera impossible de le retenir. Par exemple, lors d’une collision à une vitesse de 40 km/h (25 mi/h) seulement, le poids d’un bébé de 5,5 kg (12 lb) exercera soudainement une force de 110 kg (240 lb) sur les bras de la personne qui le transporte. Un bébé devrait être attaché dans un siège d’enfant adéquat.

1-42

Page 47

{ATTENTION:

Les enfants qui sont assis très près d’un sac gonﬂable lorsqu’il se déploie peuvent être blessés grièvement ou tués. La combinaison des sacs gonﬂables et des ceintures baudriers offre la meilleure protection pour les adultes, mais pas pour les jeunes enfants ni les bébés, car ni les ceintures de sécurité du véhicule ni le système de sacs gonﬂables ne sont conçus pour eux. Les bébés et les jeunes enfants ont besoin de la protection que fournit un siège d’enfant.

1-43

Page 48

Q: Quels sont les différents types de sièges

d’enfant supplémentaires?

A: Quatre types élémentaires de sièges d’enfant

supplémentaires, achetés par le propriétaire du véhicule, sont disponibles. Pour la sélection d’un siège d’enfant spéciﬁque, il faut tenir compte non seulement du poids, de la taille et de l’âge de l’enfant, mais aussi de la compatibilité du siège avec le véhicule automobile dans lequel il sera utilisé.

Pour la plupart des types de sièges d’enfant, différents modèles sont disponibles. Lors de l’achat d’un siège d’enfant, s’assurer qu’il est conçu pour être utilisé dans un véhicule automobile. Si tel est le cas, le siège d’enfant portera une étiquette de conformité aux normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles.

Les directives du fabricant accompagnant le siège d’enfant indiquent les limites de poids et de grandeur d’un siège d’enfant spéciﬁque. De plus, il existe de nombreux types de sièges pour les enfants ayant des besoins particuliers.

{ATTENTION:

Les nouveau-nés ont besoin d’un soutien complet, y compris le soutien de la tête et du cou, notamment parce que le cou d’un nouveau-né est faible et sa tête est très lourde comparativement au reste de son corps. Lors d’une collision, un bébé dans un siège d’enfant orienté vers l’arrière s’immobilise dans l’ensemble de retenue, de sorte que les forces de la collision sont distribuées sur les parties les plus solides du corps du bébé, soit le dos et les épaules. Un bébé devrait toujours être attaché dans un siège d’enfant approprié.

1-44

Page 49

{ATTENTION:

L’ossature d’un jeune enfant est très différente de celle d’un adulte ou d’un enfant plus âgé pour qui les ceintures de sécurité ont été conçues. Les os du bassin d’un jeune enfant sont encore si petits que la ceinture de sécurité ordinaire du véhicule pourrait ne pas rester sur les os du bassin comme elle le devrait. Au contraire, elle pourrait remonter sur l’abdomen de l’enfant. Lors d’une collision, la ceinture exercerait alors la force de l’impact sur une partie du corps qui n’est pas protégée par aucune ossature, ce qui pourrait entraîner des blessures graves ou fatales. Un jeune enfant devrait toujours être attaché dans un siège d’enfant approprié.

Appareils de retenue pour enfant

Un siège pour bébé orienté vers l’arrière (A) assure une retenue du dos de l’enfant contre la surface du siège.

Le harnais retient le bébé en place dans le siège lors d’une collision.

Un siège d’enfant orienté vers l’avant (B) permet de retenir le corps de l’enfant par l’intermédiaire du harnais.

1-45

Page 50

Un siège d’appoint (C-D) est un dispositif de retenue pour enfant conçu pour permettre un meilleur ajustement du système de ceintures de sécurité du véhicule. Un siège d’appoint peut aussi permettre à un enfant de voir dehors.

Fixation d’un siège d’enfant supplémentaire dans le véhicule

{ATTENTION:

En cas de collision, si le siège d’enfant n’est pas correctement ﬁxé dans le véhicule, un enfant risque d’être sérieusement blessé ou tué. S’assurer que le siège d’enfant est correctement ﬁxé dans le véhicule grâce à la ceinture de sécurité ou au système LATCH, selon les instructions fournies avec le siège d’enfant et celles contenues dans le présent manuel.

1-46

Page 51

Pour réduire les risques de blessure, le siège d’enfant doit être sécurisé à l’intérieur du véhicule. Les systèmes de siège d’enfant doivent être sécurisés sur les sièges du véhicule au moyen de ceintures ventrales, de la section de la ceinture ventrale d’une ceinture-baudrier ou bien du système LATCH. Pour plus d’informations, se reporter à la rubrique Ancrages inférieurs pour siège d’enfant (Système LATCH) à la page 1-50. En cas de collision, un enfant peut être en danger si le siège d’enfant n’est pas correctement ﬁxé dans le véhicule.

Lors de l’installation d’un siège d’enfant supplémentaire, se reporter aux instructions fournies avec le siège d’enfant et qui se trouvent sur le siège d’enfant et/ou dans une brochure ainsi que dans le présent manuel. Les instructions fournies avec le siège d’enfant sont importantes. Aussi, si elles ne sont pas disponibles, en obtenir une copie auprès du fabricant.

Ne pas oublier qu’un siège d’enfant non ﬁxé peut se déplacer lors d’une collision ou d’un arrêt soudain et blesser les occupants du véhicule. S’assurer que tout siège d’enfant est bien ﬁxé dans votre véhicule même lorsqu’il est inoccupé.

Installation de l’enfant sur le siège d’enfant

{ATTENTION:

En cas de collision, si un enfant n’est pas correctement attaché dans le siège d’enfant, il risque d’être sérieusement blessé ou tué. Comme il existe différents systèmes, il convient de se référer aux instructions accompagnant le siège. S’assurer que l’enfant est correctement attaché selon les instructions fournies avec ce siège d’enfant.

1-47

Page 52

Où installer l’appareil de retenue

Les statistiques d’accident indiquent que les enfants sont plus en sécurité lorsqu’ils sont attachés sur le siège arrière plutôt que sur le siège avant.

Nous recommandons d’attacher les enfants et les sièges d’enfant dans un siège arrière, notamment un dispositif de retenue pour bébé ou enfant orienté vers l’arrière, un dispositif de retenue pour enfant orienté vers l’avant, un siège d’appoint pour enfant plus âgé et les enfants suffisamment grands pour utiliser les ceintures de sécurité.

Une étiquette sur le pare-soleil indique placer un siège d’enfant orienté vers l’arrière à l’avant Le risque pour un enfant assis sur un siège orienté vers l’arrière est très grand si le sac gonﬂable se déploie.

k Ne jamais

{ATTENTION:

Un enfant assis dans un siège d’enfant orienté vers l’arrière peut être gravement blessé ou tué si le sac gonﬂable du passager avant droit se déploie. Ceci pourrait se produire, car l’arrière de l’appareil de siège d’enfant orienté vers l’arrière serait très près du sac gonﬂable quand il se déploie.

... /

1-48

Page 53

ATTENTION: (suite)

Bien que l’interrupteur de désactivation serve à mettre hors fonction le sac gonﬂable frontal du passager avant droit, aucun système n’est à l’abri d’une défaillance, et rien ne peut garantir qu’un sac gonﬂable ne se déploiera pas même s’il a été mis hors fonction. Nous vous recommandons d’attacher les sièges d’enfant orientés vers l’arrière sur un siège arrière, même si le sac gonﬂable est hors fonction.

Si vous ﬁxez un siège d’enfant orienté vers l’avant sur le siège avant droit, toujours déplacer le siège du passager le plus loin possible vers l’arrière. Il est préférable de ﬁxer le siège d’enfant sur un siège arrière.

En ﬁxant un siège pour enfant à la position d’assise arrière, étudier le mode d’emploi du siège pour enfant pour s’assurer de sa compatibilité avec le véhicule.

Quel que soit l’endroit où est installé le siège d’enfant, veiller à le ﬁxer correctement.

1-49

Page 54

Ancrages inférieurs pour siège d’enfant (Système LATCH)

Le système LATCH maintient les sièges d’enfant pendant la conduite ou en cas de collision. Il est prévu pour faciliter l’installation d’un siège d’enfant. Le système LATCH utilise des ancrages situés dans le véhicule et des ﬁxations sur le siège d’enfant prévus à cet effet.

S’assurer qu’un siège d’enfant compatible avec le système LATCH est correctement installé à l’aide des ancrages, ou bien utiliser les ceintures de sécurité du véhicule pour ﬁxer le siège d’enfant, en suivant les instructions fournies avec le siège ainsi que les instructions contenues dans le présent manuel.

Lorsque vous installez un siège d’enfant à l’aide d’une sangle supérieure, vous devez également utiliser les ancrages inférieurs ou les ceintures de sécurité pour ﬁxer le siège d’enfant. Un siège d’enfant ne doit jamais être installé uniquement à l’aide de la sangle supérieure et de l’ancrage.

Pour utiliser le système LATCH dans votre véhicule, vous devez disposer d’un siège d’enfant équipé de ﬁxations LATCH. Le fabricant du siège d’enfant vous fournira les instructions d’installation du siège d’enfant et de ses ﬁxations. La section suivante explique comment ﬁxer un siège d’enfant à l’aide de ces ﬁxations dans votre véhicule.

Tous les sièges du véhicule et tous les sièges d’enfant ne disposent pas d’ancrages inférieurs et de ﬁxations ou bien d’ancrage de sangle supérieure et de ﬁxations.

1-50

Page 55

Ancrages inférieurs

Ancrage de sangle supérieure

Les ancrages inférieurs (A) consistent en des barres métalliques construites dans le véhicule. Chaque place assise équipée du système LATCH et susceptible de recevoir un siège d’enfant muni de ﬁxations inférieures dispose de deux ancrages inférieurs (B).

Une sangle supérieure (A, C) retient la partie supérieure du siège d’enfant au véhicule. Un ancrage de sangle supérieure est construit dans le véhicule. La ﬁxation de la sangle supérieure (B) située sur le siège d’enfant est raccordée à l’ancrage de sangle supérieure située dans le véhicule, ce qui permet de réduire le mouvement vers l’avant et la rotation du siège d’enfant pendant la conduite ou en cas de collision.

Il est possible que votre siège d’enfant dispose d’une sangle simple (A) ou d’une sangle double (C). Chacune sera munie d’une seule ﬁxation (B) permettant de ﬁxer la sangle supérieure à l’ancrage.

1-51

Page 56

Certains sièges d’enfant équipés de sangle supérieure sont conçus pour être utilisés avec une sangle supérieure ﬁxée ou non. D’autres exigent la ﬁxation permanente de la sangle supérieure. Au Canada, la loi stipule que les sièges d’enfant orientés vers l’avant doivent disposer d’une sangle supérieure et que la sangle doit être ﬁxée. Veiller à lire et suivre les instructions relatives à votre siège d’enfant.

Si votre siège d’enfant n’est pas équipé d’une sangle supérieure, vous pouvez obtenir un nécessaire incluant la sangle, qui s’adapte à de nombreux dispositifs de sièges d’enfant. Se renseigner auprès du fabricant de sièges d’enfant pour savoir si un nécessaire est disponible.

Emplacements de l’ancrage inférieur et de l’ancrage de sangle supérieure

i (ancrage de sangle

supérieure) : places assises avec ancrages de sangle supérieure.

j (ancrage inférieur) :

places assises munies de deux ancrages inférieurs.

Sièges de deuxième

rangée — SUV (véhicule

utilitaire sport)

1-52

Page 57

i (ancrage de sangle

supérieure) : places assises avec ancrages de sangle supérieure.

j (ancrage inférieur) :

places assises munies de deux ancrages inférieurs.

i (ancrage de sangle

supérieure) : places assises avec ancrages de sangle supérieure.

Sièges de deuxième

rangée — SUT (camion

utilitaire sport)

Sièges de troisième

rangée — SUV (véhicule

utilitaire sport)

Dans les véhicules de modèle SUV, les sièges de deuxième rangée sont équipés d’ancrages métalliques dégagés aux places assises du centre et de passager latérales.

Dans les véhicules de modèle SUT, seule la place assise centrale de deuxième rangée est équipée d’un ancrage métallique dégagé.

1-53

Page 58

Dans les véhicules de modèle SUV, les ancrages de sangle supérieure se trouvent à la partie arrière inférieure du coussin de siège de chaque place assise de deuxième rangée. S’assurer d’utiliser l’ancrage qui se trouve le plus près possible de la position assise où le siège d’enfant doit être installé.

Dans les véhicules de modèle SUT, l’ancrage de sangle supérieure se trouve à la partie arrière inférieure du coussin de siège de la place assise centrale de deuxième rangée. Il se peut que vous deviez rabattre vers l’avant le dossier du siège côté passager pour avoir accès à cet ancrage.

1-54

Sièges de deuxième rangée — SUV

(véhicule utilitaire sport)

Sièges de deuxième rangée — SUT

(camion utilitaire sport)

Page 59

Dans les véhicules de modèle SUV avec siège de troisième rangée, l’ancrage de sangle supérieure se trouve à la partie arrière inférieure du coussin de siège de troisième rangée.

Siège de troisième rangée — SUV

(véhicule utilitaire sport)

Ne pas assujettir un siège pour enfant à une position dépourvue d’ancrage d’attache supérieure si la loi exige que l’attache supérieure soit ﬁxée, ou si le mode d’emploi du siège pour enfant indique que l’attache supérieure doit être ﬁxée. supérieure doit être attachée.

Les statistiques d’accident indiquent que les enfants sont plus en sécurité lorsqu’ils sont attachés sur le siège arrière plutôt que sur le siège avant. Pour plus d’informations, se reporter à Où installer l’appareil de retenue à la page 1-48.

1-55

Page 60

Fixation d’un siège d’enfant conçu pour être utilisé avec le système LATCH

{ATTENTION:

Si un siège d’enfant équipé du système LATCH n’est pas ﬁxé aux ancrages, l’enfant risque de ne pas être correctement protégé. En cas d’accident, l’enfant pourrait être sérieusement blessé ou même tué. S’assurer qu’un siège d’enfant équipé du système LATCH est ﬁxé correctement aux ancrages ou bien utiliser les ceintures de sécurité du véhicule pour le ﬁxer, en suivant les instructions fournies avec ce siège d’enfant et celles contenues dans le présent manuel.

1-56

Chaque support de sangle supérieure et chaque ancrage inférieur du véhicule est conçu pour maintenir un seul siège d’enfant. Si vous attachez plusieurs sièges d’enfant à un seul ancrage, vous risquez de provoquer un desserrement ou une cassure de l’ancrage ou de la ﬁxation en cas de collision. Le cas échéant, un enfant ou autres passagers pourraient être blessés. Pour éviter que des personnes se blessent et que votre véhicule soit endommagé, ﬁxer un seul siège d’enfant par ancrage.

Page 61

{ATTENTION:

Les enfants peuvent être gravement blessés ou étranglés si la ceinture épaulière s’enroule autour de leur cou et qu’elle continue à se serrer. Fixer toute ceinture de sécurité non utilisée derrière le siège enfant de manière à ce que l’enfant ne puisse l’atteindre. Tirer complètement la ceinture épaulière hors de l’enrouleur pour engager le système de blocage, si votre véhicule en est équipé, après avoir installé le siège enfant. Veiller à suivre les instructions du fabricant du siège enfant.

Remarque: Un contact entre les pièces de ﬁxation LATCH du siège d’enfant et l’ensemble de ceinture de sécurité du véhicule peut endommager ces pièces. S’assurer, lors de la ﬁxation des ceintures de sécurité non utilisées derrière le siège d’enfant qu’il n’y a aucun contact entre les pièces de ﬁxation LATCH du siège d’enfant et l’ensemble de ceinture de sécurité du véhicule.

Replier un siège arrière vide lorsque la ceinture de sécurité est ﬁxée peut endommager la ceinture ou le siège. Lors du retrait du siège d’enfant, toujours se rappeler de remettre les ceintures de sécurité en position de rangement normale avant de replier le siège arrière.

1-57

Page 62

Position centrale de deuxième rangée — SUT (camion utilitaire sport)

1. Si le fabricant du siège d’enfant recommande d’attacher la sangle supérieure, ﬁxer celle-ci à l’ancrage de sangle supérieure, si le véhicule en est équipé, et la serrer. Se reporter aux instructions du siège d’enfant et aux étapes suivantes :

1.1. Pour avoir accès à l’ancrage de sangle supérieure, soulever le coussin de siège côté passager en tirant vers le haut sur la boucle qui se trouve derrière le coussin, puis rabattre le coussin de siège vers l’avant. Rabattre ensuite le dossier vers l’avant. Se reporter à la rubrique Siège arrière rabattable divisé à la page 1-11 pour en savoir plus.

1.2. Placer le siège d’enfant à la position assise centrale.

1.3. Trouver l’ancrage de sangle supérieure à la base arrière du siège central.

1.4. Acheminer et ﬁxer, sans la serrer, la sangle supérieure conformément aux instructions fournies avec votre siège d’enfant et suivre les instructions suivantes :

Si votre siège d’enfant est muni d’une seule sangle, acheminer la sangle sur le dossier du siège.

Si votre siège d’enfant est muni d’une sangle double, acheminer la sangle double sur le dossier du siège.

1-58

Page 63

1.5. Remettre le dossier de siège arrière coté passager en position verticale. Vous devrez peut-être déplacer temporairement le siège pour enfant pour effectuer ceci. S’assurer que le dossier de siège est bien verrouillé et que la ceinture de sécurité est bien acheminée. Rabattre ensuite le coussin de siège jusqu’à ce que le dossier et le coussin soient bien bloqués en place.

2. Fixer et serrer les ﬁxations inférieures aux ancrages inférieurs. Si le siège d’enfant ne possède pas de ﬁxations inférieures ou si la position assise désirée ne possède pas d’ancrages inférieurs, ﬁxer le siège d’enfant au moyen de la sangle supérieure et des ceintures de sécurité. Se référer au mode d’emploi du fabricant du siège d’enfant et aux instructions de ce manuel.

2.1. Repérer les ancrages inférieurs correspondant à la position assise désirée.

2.2. Attacher et serrer les ﬁxations inférieures du siège d’enfant aux ancrages inférieurs.

3. Resserrer l’attache supérieure.

{ATTENTION:

4. Tirer le siège d’enfant dans tous les sens pour s’assurer qu’il est solidement ﬁxé.

1-59

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Positions assises de deuxième et de troisième rangée — SUV (véhicule utilitaire sport)

1. Attacher et serrer les ﬁxations inférieures aux ancrages inférieurs. Si le siège d’enfant ne dispose pas de ﬁxations inférieures ou si la position assise voulue n’est pas dotée d’ancrages inférieurs, ﬁxer le siège d’enfant au moyen de la sangle supérieure et des ceintures de sécurité. Se reporter au mode d’emploi du siège d’enfant et aux instructions contenues dans ce manuel.

1.1. Repérer les ancrages inférieurs correspondant à la position assise désirée.

1.2. Placer le siège d’enfant sur le siège.

1.3. Attacher et serrer les ﬁxations inférieures du siège d’enfant aux ancrages inférieurs.

2. Si le fabricant du siège d’enfant recommande de ﬁxer la sangle supérieure, l’attacher et la serrer à l’ancrage de sangle supérieure, le cas échéant. Se reporter au mode d’emploi du siège d’enfant et aux étapes qui suivent :

2.1. Repérer l’ancrage de sangle supérieure.

2.2. Acheminer, ﬁxer et serrer la sangle supérieure conformément aux instructions fournies avec votre siège d’enfant et suivre les instructions suivantes :

Si la position utilisée ne possède pas d’appuie-tête et si vous utilisez une attache simple, acheminer l’attache par-dessus le dossier du siège.

Si la position utilisée ne possède pas d’appuie-tête et si vous utilisez une attache double acheminer l’attache par-dessus le dossier du siège.

1-60

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Si la position utilisée comporte un appuie-tête réglable et qu’une sangle unique est utilisée, relever l’appuie-tête et acheminer la sangle sous l’appuie-tête et entre ses tiges.

Si la position utilisée comporte un appuie-tête réglable et qu’une sangle double est utilisée, relever l’appuie-tête et acheminer la sangle sous l’appuie-tête et entre ses tiges.

3. Tirer le siège d’enfant dans tous les sens pour s’assurer qu’il est solidement ﬁxé.

Fixation d’un appareil de retenue pour enfant en position siège arrière

En ﬁxant un siège pour enfant à la position d’assise arrière, étudier le mode d’emploi du siège pour enfant pour s’assurer de sa compatibilité avec le véhicule.

Si le siège d’enfant est doté d’un système LATCH, se reporter à Ancrages inférieurs pour siège d’enfant (Système LATCH) à la page 1-50 pour connaître la méthode de pose du siège en utilisant le LATCH. Si le siège est ﬁxé à l’aide d’une ceinture de sécurité et utilise une sangle supérieure, se reporter à Ancrages

inférieurs pour siège d’enfant (Système LATCH) à la page 1-50 pour connaître les emplacements des

ancrages de sangle supérieure. Ne pas assujettir un siège pour enfant à une position

qui ne dispose pas d’ancrage d’attache supérieure si une loi exige l’ancrage de l’attache supérieure ou si le mode d’emploi du siège pour enfant indique que la sangle supérieure doit être ancrée.

Au Canada, la loi exige qu’un siège d’enfant dirigé vers l’avant soit muni d’une attache supérieure et que cette attache soit ﬁxée.

Si votre appareil de retenue pour enfant ne possède pas de système LATCH, vous devez utiliser la ceinture-baudrier pour le ﬁxer. Observer les directives jointes au siège d’enfant. Consulter les instructions du fabricant du siège d’enfant concernant la ﬁxation du siège.

1-61

Page 66

Si vous devez installer plus d’un siège pour enfant dans le siège arrière, vous devez consulter Où installer l’appareil de retenue à la page 1-48.

1. Placer le siège d’enfant sur le siège.

2. Prendre la plaque de blocage et passer la ceinture épaulière et la ceinture ventrale au travers ou autour du siège d’enfant. Les directives accompagnant le siège d’enfant indiquent la façon de procéder.

3. Enfoncer la plaque de blocage dans la boucle jusqu’à ce que vous entendiez un déclic.

S’assurer que le bouton de déblocage est placé de manière à pouvoir détacher rapidement la ceinture en cas de besoin.

4. Tirer complètement le reste de la ceinture épaulière de l’enrouleur pour engager le système de blocage.

1-62

Page 67

5. Pour serrer la ceinture, tirer sur la ceinture épaulière pour serrer la ceinture ventrale tout en appuyant sur le siège d’enfant, puis introduire la ceinture épaulière dans l’enrouleur. Si vous utilisez un siège d’enfant orienté vers l’avant, vous pouvez vous servir de votre genou pour appuyer sur le siège d’enfant tout en serrant la ceinture.

6. Si le siège d’enfant est pourvu d’une sangle supérieure, suivre les instructions du fabricant du siège relatives à l’utilisation de la sangle supérieure. Se reporter à Ancrages inférieurs pour

siège d’enfant (Système LATCH) à la page 1-50

pour plus d’informations.

7. Tirer le siège d’enfant dans tous les sens pour s’assurer qu’il est solidement ﬁxé.

Pour retirer le siège d’enfant, déboucler la ceinture de sécurité du véhicule et la laisser s’enrouler complètement. Si la sangle supérieure est ﬁxée à l’ancrage de sangle supérieure, la décrocher.

1-63

Page 68

Fixation d’un appareil de retenue pour enfant en position siège avant droit

Votre véhicule est équipé de sacs gonﬂables. Il est plus sécuritaire de ﬁxer un siège d’enfant orienté vers l’avant sur un siège arrière. Se reporter à Où installer l’appareil de retenue à la page 1-48.

Ilyauncommutateur dans la boîte à gants permettant de désactiver le sac gonﬂable frontal du passager avant droit. Se reporter à la rubrique Interrupteur de désactivation de sac gonﬂable à la page 1-78 pour en savoir plus à ce sujet, notamment une information importante relative à la sécurité.

Une étiquette sur le pare-soleil indique placer un siège d’enfant orienté vers l’arrière à l’avant l. Le risque pour un enfant assis sur un siège orienté vers l’arrière est très grand si le sac gonﬂable se déploie.

k Ne jamais

{ATTENTION:

1-64

Page 69

{ATTENTION:

Si le témoin de sac gonﬂable prêt à fonctionner s’allume après que vous avez mis hors fonction le sac gonﬂable, cela signale une défectuosité probable du système de sacs gonﬂables. Le sac gonﬂable du passager avant droit pourrait se déployer même si l’interrupteur de désactivation était en position hors fonction. En pareil cas, ne permettre à quiconque faisant partie du groupe de personnes pour lequel, selon le gouvernement fédéral, l’utilisation d’un sac gonﬂable est risquée de prendre place sur le siège du passager avant droit (ne pas y asseoir un enfant dans un siège d’enfant orienté vers l’arrière, par exemple) tant que votre véhicule n’aura pas été réparé. Se reporter à

Interrupteur de désactivation de sac gonﬂable à la page 1-78 et Témoin de sac gonﬂable prêt à fonctionner (AIRBAG) à la page 3-34 pour plus

de renseignements.

inférieurs pour siège d’enfant (Système LATCH) à la page 1-50 pour connaître les emplacements

des ancrages de sangle supérieure. Ne pas assujettir un siège pour enfant à une position

Au Canada, la loi exige qu’un siège d’enfant dirigé vers l’avant soit muni d’une attache supérieure et que cette attache soit ﬁxée.

1-65

Page 70

Vous utiliserez la ceinture-baudrier pour ﬁxer le siège d’enfant dans cette position. Observer les directives jointes au siège d’enfant.

1. Reculer le siège autant que possible avant de ﬁxer le siège pour enfant dirigé vers l’avant.

S’il n’y a pas d’autre choix que d’installer un siège pour enfant orienté vers l’arrière sur ce siège, veiller à ce que le sac gonﬂable soit désactivé lorsque le siège pour enfant est installé.

Lorsque le commutateur de désactivation du sac gonﬂable frontal du passager avant droit a désactivé le sac gonﬂable, le témoin de désactivation du sac gonﬂable doit s’allumer et le rester lors du démarrage du véhicule. Se reporter à la rubrique

Témoin de désactivation du sac gonﬂable à la page 3-35.

2. Placer le siège d’enfant sur le siège.

3. Prendre la plaque de blocage et passer la ceinture épaulière et la ceinture ventrale au travers ou autour du siège d’enfant. Les directives accompagnant le siège d’enfant indiquent la façon de procéder.

4. Enfoncer la plaque de blocage dans la boucle jusqu’à ce que vous entendiez un déclic.

S’assurer que le bouton de déblocage est placé de manière à pouvoir détacher rapidement la ceinture en cas de besoin.

1-66

Page 71

5. Tirer complètement le reste de la ceinture épaulière de l’enrouleur pour engager le système de blocage.

6. Pour serrer la ceinture, tirer sur la ceinture épaulière pour serrer la ceinture ventrale tout en appuyant sur le siège d’enfant, puis introduire la ceinture épaulière dans l’enrouleur. Si vous utilisez un siège d’enfant orienté vers l’avant, vous pouvez vous servir de votre genou pour appuyer sur le siège d’enfant tout en serrant la ceinture.

7. Tirer le siège d’enfant dans tous les sens pour s’assurer qu’il est solidement ﬁxé.

Pour retirer le siège d’enfant, déboucler la ceinture de sécurité du véhicule et la laisser s’enrouler complètement.

1-67

Page 72

Si vous aviez mis le sac gonﬂable du passager avant droit hors fonction à l’aide de l’interrupteur, le remettre en fonction quand vous retirez le siège d’enfant du véhicule, à moins que le prochain passager ne fasse partie du groupe comportant des risques lors de l’utilisation d’un sac gonﬂable. Se reporter à la rubrique

Interrupteur de désactivation de sac gonﬂable à la page 1-78.

{ATTENTION:

Si le sac gonﬂable du passager avant droit est désactivé en présence d’une personne qui ne fait pas partie du groupe pour lequel le gouvernement fédéral considère que les sacs gonﬂables peuvent être dangereux, cette personne ne bénéﬁcie pas de la protection supplémentaire du sac gonﬂable. Lors d’une collision, le sac gonﬂable ne se déploiera pas et n’offrira aucune protection pour cette personne.

... /

ATTENTION: (suite)

Ne pas désactiver le sac gonﬂable du passager à moins que ce passager ne fasse partie du groupe à risque identiﬁé par le gouvernement fédéral. Se reporter à Interrupteur de

désactivation de sac gonﬂable à la page 1-78

pour plus d’information, y compris des renseignements importants sur la sécurité.

Système de sac gonﬂable

Votre véhicule possède les sacs gonﬂables suivants :

• Un sac gonﬂable frontal pour le conducteur.

• Un sac gonﬂable frontal pour le passager

avant droit.

• Un sac gonﬂable de longeron de toit pour le

conducteur et le passager assis directement derrière le conducteur.

• Un sac gonﬂable de longeron de toit pour le

passager avant droit et le passager assis directement derrière le passager avant droit.

1-68

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Votre véhicule peut également posséder les sacs gonﬂables suivants :

• Si votre véhicule comporte une troisième rangée de

sièges, il sera doté de sacs gonﬂables de longeron de toit de troisième rangée.

Tous les sacs gonﬂables de votre véhicule portent le mot AIRBAG (sac gonﬂable) incrustée dans la garniture ou sur une étiquette collée près de la zone de déploiement.

Sur les sacs gonﬂables frontaux, le mot AIRBAG (sac gonﬂable) ﬁgure au milieu du volant, pour le conducteur, et sur le tableau de bord, pour le passager avant droit.

Sur les sacs gonﬂables des longerons de toit, le mot AIRBAG (sac gonﬂable) ﬁgure le long de la garniture de pavillon.

Les sacs gonﬂables sont conçus pour compléter la protection apportée par les ceintures de sécurité. Même si les sacs gonﬂables d’aujourd’hui sont conçus pour réduire les risques de blessures causées par leur force de déploiement, tous les sacs gonﬂables doivent se déployer très rapidement pour être efficaces.

Voici ce que vous devez savoir à propos des sacs gonﬂables :

{ATTENTION:

En cas de collision, vous risquez de subir des blessures corporelles graves voire fatales si vous ne portez pas de ceinture de sécurité — même si la voiture est équipée de sacs gonﬂables. La ceinture de sécurité diminue les risques de chocs contre l’équipement intérieur ou d’éjection du véhicule. Les sacs gonﬂables sont des retenue supplémentaires en complément et non en remplacement des ceintures de sécurité.

k systèmes de

l. Ils sont fournis

1-69

Page 74

{ATTENTION:

Les sacs gonﬂables avant sont conçus pour se déployer en cas de collision frontale ou quasi frontale, de force moyenne à importante. Ils ne sont pas conçus pour se déployer en cas de tonneaux, de collisions arrière ou latérales multiples.

Les sacs gonﬂables anti-tonneaux de longeron de toit sont conçus pour se déployer en cas de collision de force moyenne à grave lorsque quelque chose heurte le côté du véhicule, en cas de tonneau du véhicule. Ils ne sont pas conçus pour se déployer en cas de collisions frontale ou arrière.

Tous les passagers doivent porter la ceinture de sécurité comme il faut, qu’il y ait ou non un sac gonﬂable pour chaque personne.

1-70

Les sacs gonﬂables se déploient avec une grande pression, plus rapidement qu’en un clin d’oeil. Toute personne reposant contre ou se trouvant très proche d’un coussin gonﬂable qui se gonﬂe peut être gravement blessée, voire tuée. Ne pas se placer sans raison à proximité d’un sac gonﬂable, comme par exemple en vous asseyant au bord du siège ou en vous penchant vers l’avant. Les ceintures de sécurité contribuent à vous maintenir dans une bonne position avant et pendant une collision. Porter toujours votre ceinture de sécurité, même si le véhicule est doté de sacs gonﬂables. Le conducteur devrait s’asseoir le plus en arrière possible tout en gardant la maîtrise du véhicule.

Les occupants assis à proximité des sacs de longeron de toit ne devraient pas s’appuyer ou s’assoupir contre les portes ou les glaces latérales.

Page 75

{ATTENTION:

La combinaison du sac gonﬂable et de la ceinture-baudrier offre la meilleure protection possible pour les adultes, mais pas pour les jeunes enfants ou les bébés, car ni les ceintures de sécurité ni les sacs gonﬂables ne sont conçus pour eux. Les bébés et les jeunes enfants ont besoin de la protection que leur offre un appareil de retenue pour enfant. Il faut toujours attacher convenablement les enfants dans un véhicule. Pour connaître la bonne façon de le faire, se reporter aux rubriques

Enfants plus âgés à la page 1-38 et Bébés et jeunes enfants à la page 1-41.

Ilyauntémoin de sac gonﬂable sur le groupe d’instruments du tableau de bord qui montre le symbole d’un sac gonﬂable.

Le système électrique des sacs gonﬂables est vériﬁé. Le témoin vous avertit en cas de défaillance. Se reporter à Témoin de sac gonﬂable prêt à fonctionner (AIRBAG) à la page 3-34.

Où se trouvent les sacs gonﬂables?

Le sac gonﬂable avant du conducteur se trouve au milieu du volant de direction.

1-71

Page 76

Le sac gonﬂable du passager avant droit se trouve dans le tableau de bord du côté passager.

1-72

Côté conducteur illustré, côté passager similaire

Les sacs gonﬂables des longerons de toit du conducteur, du passager avant droit et des passagers extérieurs de la deuxième rangée de sièges se trouvent dans le plafond surmontant les glaces latérales.

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Côté conducteur illustré, côté passager similaire

Si votre véhicule est équipé de sacs gonﬂables de longerons de toit et d’une troisième rangée de sièges, les sacs gonﬂables se trouvent dans le plafond, au-dessus des glaces arrière pour les places extérieures des passagers arrière de la troisième rangée.

{ATTENTION:

Si un objet quelconque se retrouve entre un occupant et le sac gonﬂable, il risque de nuire au déploiement ou le déploiement peut projeter l’objet sur cette personne. La trajectoire de déploiement d’un sac gonﬂable doit être libre. Ne pas ﬁxer ou placer quoi que ce soit sur le moyeu du volant ou sur ou près d’un couvercle de sac gonﬂable.

Si votre véhicule est doté de sacs gonﬂables de longeron de toit, ne jamais ﬁxer quelque chose sur le toit de votre véhicule en faisant passer une corde ou une sangle par une ouverture de porte ou de glace. Si tel est le cas, le déploiement d’un sac gonﬂable de longeron de toit pourrait être empêché.

1-73

Page 78

Quand un sac gonﬂable doit-il se déployer?

Les sacs gonﬂables frontaux sont conçus pour se déployer en cas d’impact frontal ou quasi-frontal modéré à fort aﬁn de réduire le risque de blessures graves pouvant être principalement inﬂigées à la tête et à la poitrine du conducteur ou du passager avant droit. Cependant, ils sont conçus pour se déployer uniquement si l’impact dépasse un seuil de déploiement prédéterminé. Les seuils de déploiement sont utilisés pour prédire la gravité probable d’un impact et donc le moment où les sacs gonﬂables doivent se déployer pour protéger au mieux les occupants.

La détermination du moment où les sacs gonﬂables frontaux se déploieront ne repose pas sur la vitesse de votre véhicule. Elle dépend principalement de ce que vous heurtez, de l’orientation de l’impact et de la vitesse de décélération de votre véhicule.

Les sacs gonﬂables avant peuvent se déployer à différentes vitesses de collision. Par exemple :

• La vitesse de déploiement des sacs gonﬂables

dépend de la mobilité de l’objet heurté.

• Si le véhicule heurte un objet, la vitesse de collision

à laquelle les sacs gonﬂables se déploient peut ne pas être la même selon que l’objet heurté se déforme ou non.

• Si le véhicule heurte un objet étroit (comme un

poteau), les sacs gonﬂables vont se déployer à une vitesse différente que si l’objet est large (comme un mur).

• Si le véhicule heurte un objet de biais, les sacs

gonﬂables vont se déployer à une vitesse différente que si le véhicule heurte l’objet frontalement.

Les seuils peuvent également varier en fonction de la conception spéciﬁque du véhicule.

Les sacs gonﬂables frontaux ne sont pas conçus pour se déployer lors des tonneaux, des collisions arrière et dans de nombreux cas de collisions latérales.

1-74

Page 79

Votre véhicule est doté de sacs gonﬂables de longerons de toit. Se reporter à Système de sac gonﬂable à la page 1-68. Les sacs gonﬂables des longerons de toit sont conçus pour se déployer en cas d’impact latéral modéré à fort. En outre, les sacs gonﬂables des longerons de toit sont conçus pour se déployer en cas de tonneau. Les sacs gonﬂables des longerons de toit se gonﬂeront si la gravité de l’accident dépasse le seuil déterminé par le système. Le seuil peut varier en fonction de la conception du véhicule.

Les sacs gonﬂables de longeron de toit ne sont pas conçus pour se déployer en cas d’impact frontal ou quasi-frontal ou d’impacts arrière. Les deux sacs gonﬂables de longeron de toit sont conçus pour se déployer n’importe quel côté le véhicule heurté ou, si le système de détection prédit que le véhicule est sur le point d’effectuer un tonneau.

Lors d’une collision, il ne peut pas être établi qu’un sac gonﬂable aurait dû se déployer simplement en raison des dommages causés au véhicule ou des frais de réparation. Dans le cas des sacs gonﬂables avant, le déploiement est déterminé par l’objet heurté par le véhicule, l’angle de l’impact et la vitesse de décélération du véhicule. Pour les sacs gonﬂables des longerons de toit, le déploiement est déterminé par l’emplacement et la gravité de l’impact latéral. En cas de tonneau, le déploiement du sac gonﬂable de longeron de toit est déterminé par l’orientation du tonneau.

Qu’est-ce qui entraîne le déploiement du sac gonﬂable?

Au cours d’un déploiement, le système de détection envoie un signal électrique déclenchant la libération d’un gaz par l’inﬂateur. Ce gaz remplit le sac gonﬂable, ce qui provoque le bris du couvercle et le déploiement du sac. L’appareil de gonﬂage, le sac gonﬂable et les éléments connexes font tous partie du module de sac gonﬂable.

Les modules de sacs gonﬂables frontaux se trouvent dans le volant et dans le tableau de bord. Sur les véhicules dotés de sacs gonﬂables de longeron de toit, il y a des modules de sacs gonﬂables dans le plafond du véhicule, près des glaces latérales proches de positions d’assise.

De quelle façon le sac gonﬂable retient-il?

En cas de collision frontale ou quasi-frontale modérée à sévère, même les occupants portant une ceinture peuvent heurter le volant ou le tableau de bord. En cas de collision latérale modérée à sévère, même les occupants portant une ceinture peuvent heurter l’intérieur du véhicule.

1-75

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Les sacs gonﬂables renforcent la protection offerte par les ceintures de sécurité. Les sacs gonﬂables frontaux répartissent la force de l’impact de manière plus uniforme sur la partie supérieure du corps des occupants, arrêtant plus progressivement le déplacement de l’occupant. Les sacs gonﬂables des longerons de toit répartissent plus uniformément la force de l’impact sur la partie supérieure du corps des occupants.

Les sacs gonﬂables des longerons de toit anti-tonneaux sont conçus pour maintenir la tête et la poitrine des occupants des sièges extérieurs des première, deuxième et troisième rangées, en cas de sièges de troisième rangée. Ces sacs gonﬂables sont conçus pour réduire le risque d’éjection totale ou partielle en cas de tonneau, bien qu’aucun système ne puisse totalement empêcher de telles éjections.

Mais les sacs gonﬂables ne seront pas utiles dans de nombreux types de collisions, principalement parce que l’orientation du déplacement des occupants ne correspondra pas à l’emplacement de ces sacs gonﬂables. Se reporter à Quand un sac gonﬂable doit-il se déployer? à la page 1-74 pour plus d’informations.

Les sacs gonﬂables doivent toujours n’être considérés que comme un dispositif de protection complémentaire des ceintures de sécurité.

Que verrez-vous après le déploiement d’un sac gonﬂable?

Après le déploiement des sacs gonﬂables frontaux, ceux-ci se dégonﬂent rapidement, tellement vite que certaines personnes ne réalisent même pas qu’un sac s’est gonﬂé. Les sacs gonﬂables des longerons de toit peuvent rester partiellement gonﬂés pendant un certain temps après le déploiement. Certains éléments du module de sac gonﬂable peuvent rester chauds pendant plusieurs minutes. Pour l’emplacement des modules de sacs gonﬂables, se reporter à Qu’est-ce qui entraîne le déploiement du sac gonﬂable? à la page 1-75.

Les pièces du sac gonﬂable qui entrent en contact avec l’occupant peuvent être chaudes, mais pas trop chaudes au toucher. De la fumée et de la poussière peuvent sortir des évents des sacs dégonﬂés. Le déploiement des sacs gonﬂables n’entrave pas la vision du conducteur à travers le pare-brise ou sa capacité de diriger le véhicule, ni n’empêche les occupants de quitter le véhicule.

1-76

Page 81

{ATTENTION:

Lors du déploiement d’un sac gonﬂable, il y a peut être des particules de poussière dans l’air. Les personnes souffrant d’asthme ou d’autres problèmes respiratoires auront peut-être de la difficulté à respirer. Pour éviter ceci, tous les occupants devraient sortir du véhicule dès qu’ils peuvent le faire en toute sécurité. Si vous souffrez de problèmes respiratoires et que vous ne pouvez pas sortir du véhicule après le déploiement du sac, vous pouvez ouvrir une glace ou une porte pour laisser entrer de l’air frais dans le véhicule. En cas de problèmes de respiration après le déploiement d’un sac gonﬂable, il faut consulter un médecin.

Votre véhicule est équipé d’une fonction permettant de déverrouiller automatiquement les portes et d’allumer l’éclairage intérieur ainsi que les feux de détresse lors du déploiement du sac gonﬂable. Vous pouvez verrouiller les portes et éteindre l’éclairage intérieur ainsi que les feux de détresse à l’aide des commandes prévues à cet effet.

Lors de collisions assez graves pour déployer le sac gonﬂable, le pare-brise se brise habituellement à cause de la déformation du véhicule. S’ilyaunsacgonﬂable à la place du passager avant droit, le pare-brise peut se briser davantage.

• Les sacs gonﬂables sont conçus pour se déployer

une seule fois. Après le déploiement d’un sac gonﬂable, vous devez vous procurer certaines pièces de remplacement. Si vous ne changez pas ces pièces, les sacs gonﬂables ne pourront pas vous protéger lors d’une autre collision. Un nouveau système comprend des modules de sacs gonﬂables et probablement d’autres pièces. Le manuel d’entretien de votre véhicule porte sur la nécessité de remplacer les autres pièces.

• Votre véhicule est équipé d’un module de détection

de collision et de diagnostic qui enregistre les données après une collision. Se reporter à

Enregistrement de données du véhicule et politique sur la vie privée à la page 7-20 et Enregistreurs de données d’événement à la page 7-21.

• Seuls des techniciens qualiﬁés devraient réparer ou

entretenir les sacs gonﬂables de votre véhicule. Un mauvais entretien peut empêcher le bon fonctionnement des sacs gonﬂables. Consulter votre concessionnaire pour toute opération d’entretien.

1-77

Page 82

Interrupteur de désactivation de sac gonﬂable

Votre véhicule possède un commutateur de mise en/hors fonction de sac gonﬂable situé dans la boîte à gants, qui peut être utilisé manuellement pour mettre en/hors fonction le sac gonﬂable de passager avant droit. Votre commutateur peut varier légèrement.

États-Unis

1-78

Canada

Ce commutateur ne devrait être placé en position hors fonction que si la personne assise à la place du passager avant droit fait partie du groupe de personnes suivant considérées par le gouvernement fédéral comme étant à risque :

Bébé. Un bébé (moins de 1 an) doit s’asseoir sur le siège avant parce que :

•

Le véhicule ne possède pas de siège arrière.

• Le siège arrière du véhicule est trop petit pour

accueillir un siège pour bébé orienté vers l’arrière.

• Le bébé souffre d’une maladie qui, selon le médecin

traitant, requiert qu’il soit assis sur le siège avant pour permettre au conducteur de le surveiller continuellement.

Enfant âgé de 1 à 12 ans. Un enfant âgé de 1 à 12 ans doit s’asseoir sur le siège avant parce que :

•

Le véhicule ne possède pas de siège arrière.

• Bien que les enfants âgés de1à12anss’assoient

sur la banquette arrière, dans la mesure du possible, les enfants de1à12ansdoivent quelquefois s’asseoir sur le siège avant parce qu’il n’y a pas assez d’espace sur la banquette arrière de mon véhicule; ou

• L’enfant souffre d’une maladie qui, selon le médecin

traitant, requiert qu’il soit assis sur le siège avant pour permettre au conducteur de le surveiller continuellement.

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État de santé. Un passager présente un état de santé qui, selon son médecin :

•

Fait en sorte que le sac gonﬂable du côté passager représente un risque particulier pour le passager.

• Fait en sorte que les blessures que pourrait

lui inﬂiger le déploiement du sac gonﬂable du côté passager en cas de collision seraient plus graves que celles qu’il pourrait subir, sac gonﬂable hors fonction et ceinture bouclée, en heurtant le tableau de bord ou le pare-brise.

{ATTENTION:

Si le sac gonﬂable frontal du passager avant est désactivé alors que le siège est occupé par une personne qui ne fait pas partie du groupe pour lequel le gouvernement fédéral considère que les sacs gonﬂables peuvent être dangereux, cette personne ne bénéﬁciera pas de la protection supplémentaire apportée par le sac gonﬂable. Lors d’une collision, le sac gonﬂable ne se déploiera pas et n’offrira aucune protection à cette personne. Ne pas désactiver le sac gonﬂable du passager à moins que ce passager ne fasse partie du groupe à risque.

États-Unis

Pour désactiver le sac gonﬂable du passager avant droit, introduire la clé de contact dans le commutateur, enfoncer et tourner le commutateur en position d’arrêt.

Le mot OFF (hors fonction) ou le pictogramme de mise hors fonction s’allume au témoin de statut de sac gonﬂable de passager placé sur la console au pavillon pour vous faire savoir que le sac gonﬂable de passager avant droit est hors fonction à la ﬁn de la vériﬁcation du système. Le témoin de sac gonﬂable hors fonction s’allume et reste allumé pour vous faire savoir que le sac gonﬂable de passager avant droit est hors fonction. Voir Témoin de désactivation du sac gonﬂable à la page 3-35.

Canada

1-79

Page 84

Le témoin de désactivation reste allumé pour vous rappeler que le sac gonﬂable est désactivé. Le sac gonﬂable du passager avant demeurera désactivé tant que vous ne l’aurez pas réactivé.

{ATTENTION:

Témoin de sac gonﬂable prêt à fonctionner (AIRBAG) à la page 3-34 pour plus de

renseignements.

États-Unis

Pour remettre en fonction le sac gonﬂable du côté passager avant droit, introduire la clé de contact dans le commutateur, l’enfoncer et tourner le commutateur à la position de marche.

Le sac gonﬂable frontal de passager avant droit est à présent actif (il peut se gonﬂer). Voir Témoin de désactivation du sac gonﬂable à la page 3-35 pour plus d’information.

Canada

1-80

Page 85

Réparation d’un véhicule muni de sacs gonﬂables

Les sacs gonﬂables modiﬁent les conditions d’entretien de votre véhicule, car leurs éléments son répartis en divers endroits du véhicule. Votre concessionnaire et le manuel d’entretien vous fourniront des renseignements sur l’entretien de votre véhicule et des sacs gonﬂables. Pour acheter un manuel d’entretien, se reporter à la rubrique Renseignements sur la commande de guides de réparation à la page 7-19.

{ATTENTION:

Un sac gonﬂable peut encore se déployer au cours d’un entretien mal effectué jusqu’à 10 secondes après que le contact et la batterie ont été coupés. Vous pouvez être blessé si vous êtes près d’un sac gonﬂable lorsqu’il se déploie. Éviter les connecteurs jaunes. Ils font probablement partie du système de sacs gonﬂables. S’assurer que les méthodes appropriées d’entretien sont suivies et que le travail est effectué par une personne dûment qualiﬁée.

1-81

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Ajout d’équipement à un véhicule muni de sacs gonﬂables

Q: Y a-t-il quelque chose que je pourrais ajouter

ou modiﬁer sur le véhicule et qui pourrait empêcher le fonctionnement correct des sacs gonﬂables?

A: Oui, vous pouvez ajouter des éléments qui

modiﬁent le châssis, le système de pare-chocs, la hauteur, l’avant ou les côtés de la carrosserie et peuvent empêcher le fonctionnement correct du système de sacs gonﬂables. Le fait de remplacer ou de déplacer une pièce des sièges avant, des ceintures de sécurité, du module de détection et de diagnostic des sacs gonﬂables, du volant, du tableau de bord, des modules de sacs gonﬂables de longeron de toit, de la garniture du pavillon ou des montants, console de pavillon, des capteurs avant, des capteurs d’impact latéraux, du module de détection de tonneau ou du câblage des sacs gonﬂables peut altérer le fonctionnement du système de sacs gonﬂables.

Pour tout renseignement, contacter le Centre d’assistance à la clientèle avant de modiﬁer votre véhicule. Les numéros de téléphone et les adresses du Centre d’assistance à la clientèle sont indiqués

dans ce manuel, à la Deuxième étape de la Procédure de satisfaction du client. Se reporter à Procédure de satisfaction de la clientèle à la page 7-2.

Si votre véhicule est doté de sacs gonﬂables de longeron de toit anti-tonneaux, consulter Pneus et roues de dimensions variées à la page 5-84 pour d’importantes informations supplémentaires.

Q: Mon véhicule doit être modiﬁé en raison de

mon invalidité. Comment puis-je savoir si les modiﬁcations altéreront le système de sacs gonﬂables?

A: Pour tout renseignement, contacter le Centre

d’assistance à la clientèle. Les numéros de téléphone et les adresses du Centre d’assistance à la clientèle sont indiqués dans ce manuel, à la Deuxième étape de la Procédure de satisfaction du client. Se reporter à Procédure de satisfaction de la clientèle à la page 7-2.

En outre, les informations relatives à l’emplacement des capteurs des sacs gonﬂables, du module de détection et de diagnostic et du câblage des sacs gonﬂables sont disponibles auprès de votre concessionnaire et dans le manuel de réparation.

1-82

Page 87

Vériﬁcation des dispositifs de retenue

Vériﬁcation de l’appareil de retenue

Ceintures de sécurité

De temps en temps s’assurer que le témoin de rappel de ceinture de sécurité et toutes les ceintures, les boucles, les plaques de verrouillage, les enrouleurs et les ancrages fonctionnent correctement.

Vériﬁer l’absence de pièces de ceintures de sécurité desserrées ou endommagées. Si vous constatez la moindre anomalie, la faire réparer. Les ceintures déchirées ou effilochées ne vous protégeront peut-être pas lors d’une collision. Elles peuvent se déchirer complètement sous les forces d’impact. Remplacer immédiatement toute ceinture déchirée ou effilochée.

S’assurer que le témoin de rappel des ceintures de sécurité fonctionne. Se reporter à Rappels de ceinture de sécurité à la page 3-34 pour de plus amples informations.

Maintenir les ceintures de sécurité propres et sèches. Se reporter à Entretien des ceintures de sécurité à la page 5-118.

Sacs gonﬂables

Le système de sacs gonﬂables n’a pas besoin d’entretien régulier ou de remplacement. S’assurer que le témoin de disponibilité de sac gonﬂable fonctionne. Se reporter à Témoin de sac gonﬂable prêt à fonctionner (AIRBAG) à la page 3-34 pour plus d’informations.

Remarque: Si un recouvrement de sac gonﬂable est endommagé, ouvert ou brisé, le sac gonﬂable peut ne pas fonctionner correctement. Ne pas ouvrir ou briser les recouvrements de sac gonﬂable. En cas de recouvrement de sac gonﬂable ouvert ou brisé, faire remplacer le recouvrement et/ou le module de sac gonﬂable. Pour l’emplacement des modules de sac gonﬂable, se reporter à Qu’est-ce qui entraîne le déploiement du sac gonﬂable? à la page 1-75. Consulter votre concessionnaire pour la réparation.

1-83

Page 88

Remplacement des pièces des dispositifs de sécurité après une collision

{ATTENTION:

Les dispositifs de retenue peuvent être endommagés si le véhicule subit une collision. Or, un dispositif de retenue endommagé peut ne pas protéger adéquatement la personne qui l’utilise, entraînant des blessures graves ou même la mort en cas de collision. Aﬁn de s’assurer que les dispositifs de protection fonctionnent de manière adéquate après une collision, les faire vériﬁer et procéder à tout remplacement nécessaire dès que possible.

Après une collision, faut-il changer les ceintures de sécurité ou les pièces du système LATCH (selon l’équipement)?

Après un accident peu important, il ne faudra peut être rien faire. Mais les ensembles de ceinture utilisés au cours d’un accident peuvent avoir été soumis à de fortes

tensions ou endommagés. Consulter votre concessionnaire pour faire inspecter ou remplacer les ensembles de ceinture de sécurité.

Si votre véhicule est équipé du système LATCH et s’il était utilisé au cours d’un accident, il faudra peut-être remplacer certaines pièces du système LATCH.

De nouvelles pièces et des réparations peuvent être nécessaires même si la ceinture ou le système LATCH (selon l’équipement) n’étaient pas utilisés au moment de l’accident.

Si un sac gonﬂable se déploie, il faudra remplacer certaines pièces du système de sacs gonﬂables. Se reporter à la partie concernant le système de sacs gonﬂables mentionnée précédemment dans cette section.

Faire vériﬁer les prétendeurs de ceinture de sécurité si le véhicule a été impliqué dans un accident, si le témoin de disponibilité de sac gonﬂable reste allumé après le démarrage du véhicule ou en roulant. Se reporter à Témoin de sac gonﬂable prêt à fonctionner (AIRBAG) à la page 3-34.

1-84

Page 89

Section 2 Fonctions et commandes

Clés ................................................................2-3

Système de télédéverrouillage

..........................2-4

Fonctionnement du système de

télédéverrouillage

Démarrage à distance du véhicule

........................................2-5

....................2-8

Portes et serrures ..........................................2-10

Serrures de porte Portes à verrouillage électrique Verrouillage temporisé

.........................................2-10

.......................2-11

...................................2-12

Verrouillage automatique programmable

des portes

................................................2-12

Portes arrière avec verrouillage de sécurité

pour les enfants Dispositif antiverrouillage Hayon (SUV) Hayon central (SUT) Hayon/Porte-pneu de secours

........................................2-13

................................2-14

...............................................2-14

.....................................2-15

.........................2-17

Glaces ...........................................................2-21

Glaces électriques Pare-soleil

...................................................2-25

........................................2-22

Systèmes antivol ............................................2-26

Système anti-cambriolage

..............................2-26

PASS-Key Fonctionnement PASS-Key

III+

..........................................2-28

III+

...................2-28

Démarrage et fonctionnement de votre

véhicule .....................................................2-30

Rodage de véhicule neuf Positions du commutateur d’allumage Prolongation d’alimentation des accessoires Démarrage du moteur Chauffe-liquide de refroidissement du moteur

...............................2-30

..............2-30

......2-32

...................................2-32

....2-33

Fonctionnement de la boîte de vitesses

automatique

Mode de remorquage

..............................................2-34

....................................2-39

Transmission à quatre roues motrices

en prise permanente Frein de stationnement Passage à la position de stationnement (P)

..................................2-39

..................................2-45

......2-46

Passage hors de la position de

stationnement (P)

......................................2-48

Stationnement au-dessus de matières

qui brûlent Échappement du moteur

................................................2-49

................................2-49

Faire fonctionner le véhicule pendant qu’il

est en position de stationnement

.................2-50

2-1

Page 90

Section 2 Fonctions et commandes

Rétroviseurs ..................................................2-52

Rétroviseur à gradation automatique avec

boussole et affichage de température

Rétroviseurs extérieurs rabattables à

commande électrique Rétroviseur extérieur à gradation automatique Rétroviseur extérieur convexe Rétroviseurs extérieurs chauffants

Systèmes de détection d’objet ........................2-57

Caméra à vision arrière

Système OnStar

2-2

.................................2-54

.........................2-56

.................................2-57

.........................................2-61

...........2-52

...2-55

...................2-56

Système de télécommande

sans ﬁl maison universel .............................2-64

Fonctionnement du système de

télécommande sans ﬁl maison universel (Avec trois diodes rondes)

Compartiments de rangement ..........................2-72

Boîte à gants Porte-gobelets Rangement de console centrale Porte-bagages Accoudoir de siège arrière Points d’arrimage de l’espace utilitaire (SUT) Espace de chargement tous temps (SUT)

Toit ouvrant ...................................................2-76

...............................................2-72

..............................................2-72

..............................................2-73

..........................2-65

......................2-73

.............................2-73

....2-74

........2-74

Page 91

Clés

{ATTENTION:

Laisser la clé de contact dans un véhicule avec des enfants peut s’avérer dangereux pour plusieurs raisons; les enfants ou d’autres personnes peuvent subir des blessures graves, voire mortelles. Ils peuvent actionner les lève-glace électriques ou d’autres commandes ou même faire bouger le véhicule. Les glaces fonctionneront si la clé est dans le commutateur d’allumage et les enfants peuvent être gravement blessés ou tués s’ils sont happés par une fenêtre se refermant. Ne pas laisser les clés dans un véhicule en présence d’enfants.

La clé peut être utilisée pour l’allumage et toutes les serrures de porte.

La clé possède une étiquette à code à barres qui peut être utilisé par le concessionnaire ou un serrurier qualiﬁé pour faire de nouvelles clés. Conserver cette information dans un endroit sûr, pas dans votre véhicule.

2-3

Page 92

Votre concessionnaire peut vous fournir une clé de rechange ou une clé supplémentaire.

Remarque: Si les clés restent fermées dans le véhicule, il est possible de devoir endommager le véhicule pour y accéder. S’assurer d’avoir des clés de rechange.

Si les clés sont laissées à l’intérieur du véhicule verrouillé, appeler le Centre d’assistance routière. Se reporter à la rubrique Programme d’assistance routière à la page 7-8.

Système de télédéverrouillage

Le système de télédéverrouillage fonctionne sur une radiofréquence soumise aux règlements de la Federal Communications Commission (FCC) des États-Unis et d’Industrie Canada.

Cet appareil est conforme à l’article 15 des règlements de la FCC. Le fonctionnement est sujet aux deux conditions suivantes :

1. Cet appareil ne doit causer aucune interférence.

2. Cet appareil doit accepter toute interférence reçue dont celles pouvant causer un fonctionnement intempestif.

Cet émetteur est conforme à la norme CNR-210 d’Industrie Canada. Le fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes :

1. Cet appareil ne doit causer aucune interférence.

2. Cet appareil doit accepter toute interférence reçue dont celles pouvant causer un fonctionnement intempestif.

Des changements ou des modiﬁcations à ce système effectués par un autre établissement qu’un centre de réparation agréé risquent d’annuler le droit d’utiliser cet équipement.

Parfois, vous pouvez remarquer une diminution dans la portée de l’émetteur. Ceci est normal pour tout système de télédéverrouillage (RKE). Si l’émetteur ne fonctionne pas ou si vous devez vous tenir plus près du véhicule pour que l’émetteur fonctionne, essayer ceci :

• Vériﬁer la distance. Vous êtes peut-être trop loin de

votre véhicule. Vous devrez peut-être vous tenir plus près du véhicule lorsqu’il pleut ou qu’il neige.

• Vériﬁer l’emplacement. D’autres véhicules ou des

objets peuvent bloquer le signal. Faire quelques pas vers la gauche ou vers la droite, tenir l’émetteur plus haut et essayer de nouveau.

• Vériﬁer s’il faut remplacer la pile. Se reporter à

k Remplacement de la pile l plus loin dans cette

section.

• Si vous avez toujours des problèmes, consulter votre

concessionnaire ou un technicien qualiﬁé pour l’entretien.

2-4

Page 93

Fonctionnement du système de télédéverrouillage

Les fonctions de l’émetteur de télédéverrouillage (RKE) peuvent être activées jusqu’à une distance de 60 m (195 pi). Cependant, la portée peut diminuer si le véhicule est en fonction.

D’autres circonstances peuvent affecter le fonctionnement de l’émetteur. Voir Système de télédéverrouillage à la page 2-4.

/ (démarrage à

distance du véhicule):

Presser le moteur depuis l’extérieur du véhicule à l’aide de l’émetteur RKE. Se reporter à Démarrage à

distance du véhicule à la page 2-8 pour de plus

amples informations.

/ pour démarrer

Q(verrouillage): Presser Q pour verrouiller toutes

les portes. Si cette fonction a été activée via le centralisateur

informatique de bord (CIB), les feux de stationnement clignotent une fois pour indiquer que le verrouillage est effectué. Si cette fonction a été activée via le CIB, le

klaxon retentit lorsque trois secondes suivant la pression précédente du bouton de verrouillage. Se reporter à Personnalisation du

véhicule - centralisateur informatique de bord (CIB) (Avec les boutons du CIB) à la page 3-67 pour de plus

amples informations.

Une pression de anticambriolage. Se reporter à Système anti-cambriolage à la page 2-26.

Q est à nouveau pressé dans les

Q armera le système d’alarme

2-5

Page 94

" (déverrouillage): Presser " pour déverrouiller la

porte du conducteur. Si les trois secondes, toutes les portes restantes se déverrouilleront.

S’il fait suffisamment sombre à l’extérieur, l’éclairage intérieur s’allume et reste allumé pendant 20 secondes ou jusqu’à ce que le contact soit mis. Si cette fonction a été activée au CIB, les feux de direction clignoteront deux fois pour indiquer que le déverrouillage est effectué. Se reporter à Personnalisation du

véhicule - centralisateur informatique de bord (CIB) (Avec les boutons du CIB) à la page 3-67. Si cette

fonction a été activée au CIB, l’éclairage extérieur s’allumera brièvement s’il fait suffisamment sombre à l’extérieur. Se reporter à (éclairage d’approche)

véhicule - centralisateur informatique de bord (CIB) (Avec les boutons du CIB) à la page 3-67.

Une pression de " sur l’émetteur RKE désarmera le système anticambriolage. Se reporter à Système anti-cambriolage à la page 2-26.

Vous pouvez abaisser les glaces en pressant et maintenant

Glaces électriques à la page 2-22 pour de plus amples informations.

" sur l’émetteur RKE. Se reporter à

" est à nouveau pressé dans

k APPROACH LIGHTING

l sous Personnalisation du

Si vous utilisez un émetteur RKE pour entrer dans le véhicule et que la fonction de rappel de mémoire à distance est activée, des déplacements automatiques du siège et des rétroviseurs peuvent se produire. Pour utiliser à nouveau cette fonction, vous devez d’abord effectuer un rappel de l’autre position mémorisée ou utiliser la fonction de siège à recul automatique. Se reporter à de siège à mémoire) l sous Personnalisation du

véhicule - centralisateur informatique de bord (CIB) (Avec les boutons du CIB) à la page 3-67 pour des

informations supplémentaires.

k MEMORY SEAT RECALL (rappel

L(système de localisation de véhicule/alarme):

Appuyer brièvement sur véhicule. Les feux de direction clignoteront et l’avertisseur sonore retentira trois fois.

Maintenir enfoncé pour activer l’alarme de panique. Les feux de direction clignoteront et l’avertisseur sonore retentira pendant trente secondes. L’alarme sera désactivée quand le commutateur d’allumage sera mis en position

RUN (marche) ou quand Le commutateur d’allumage doit être en position OFF (hors fonction) pour le fonctionnement de l’alarme de panique.

L pour localiser votre

L pendant plus de deux secondes

L sera pressé à nouveau.

2-6

Page 95

Émetteur(s) correspondant à votre véhicule

Chaque émetteur RKE possède un code unique pour éviter qu’un autre émetteur puisse déverrouiller le véhicule. En cas de perte ou de vol d’un émetteur, un émetteur de remplacement peut être acheté chez votre concessionnaire. Tous les émetteurs doivent être reprogrammés pour correspondre au nouvel émetteur. L’émetteur perdu ne pourra plus fonctionner lorsque les émetteurs sont reprogrammés. Le véhicule peut accepter huit émetteurs au maximum. Se reporter à

k Réapprentissage de l’émetteur de télédéverrouillage l

sous Fonctionnement et affichages du centralisateur informatique de bord (Utilisation des boutons du CIB) à la page 3-50 ou Fonctionnement et affichages du centralisateur informatique de bord (Utilisation de la tige de remise) à la page 3-55 pour les instructions

d’appariement des émetteurs RKE au véhicule.

Remplacement de pile

Remplacer la pile en cas d’affichage au CIB du message REPLACE BATTERY IN REMOTE KEY (remplacer la pile de la télécommande). Voir l’information à ce sujet sous Centralisateur informatique de bord - Avertissements et messages à la page 3-57.

Remarque: Lorsque vous remplacez la pile, prendre soin de ne toucher à aucun des circuits. L’électricité statique de votre corps transférée à ces surfaces peut endommager l’émetteur.

Pour remplacer la pile de l’émetteur RKE :

1. Séparer les moitiés de la télécommande au moyen d’un objet plat et mince introduit dans l’encoche latérale.

2. Retirer l’ancienne pile sans utiliser d’objet métallique.

3. Introduire la pile neuve, côté positif vers le bas. Utiliser une pile CR2032 ou l’équivalent.

4. Bien refermer l’émetteur.

2-7

Page 96

Démarrage à distance du véhicule

La fonction de démarrage à distance vous permet de démarrer le moteur depuis l’extérieur du véhicule. Elle vous permet également de mettre en fonction le chauffage ou la climatisation et le désembuage de la lunette arrière. Le fonctionnement normal du système reprend lorsque la clé est tournée en position ON/RUN (marche).

Au cours d’un démarrage à distance, le système de climatisation passe par défaut en mode de réchauffement par temps froid ou de refroidissement par temps chaud.

Au cours d’un démarrage à distance, le désembueur de lunette arrière et les rétroviseurs chauffés, si le véhicule en est doté, sont mis en fonction par temps froid et se coupent lorsque la clé est tournée en position ON/RUN (marche).

Au cours d’un démarrage à distance, les sièges chauffés sont mis en fonction par temps froid et se coupent lorsque la clé est tournée en position ON/RUN (marche). Se référer à Sièges chauffants à la page 1-5 pour des informations supplémentaires.

Les lois locales peuvent restreindre l’utilisation du démarrage à distance. Certaines lois exigent par exemple que le véhicule soit dans le champ de vision de l’utilisateur lorsqu’il procède au démarrage à distance. Vériﬁer les règlements locaux pour toute exigence concernant le démarrage à distance des véhicules.

Ne pas utiliser le démarrage à distance si le niveau de carburant de votre véhicule est bas. Votre véhicule pourrait manquer de carburant.

Si votre véhicule est doté de la fonction de démarrage à distance, la portée de l’émetteur RKE sera accrue. Toutefois, la portée peut être moindre si le moteur est en marche.

D’autres conditions peuvent affecter le rendement de l’émetteur. Pour plus d’informations, se reporter à la rubrique Système de télédéverrouillage à la page 2-4.

/ (démarrage à distance): Enfoncer et relâcher le

bouton de verrouillage, puis maintenir enfoncé le bouton de démarrage à distance pour faire démarrer le véhicule.

2-8

Page 97

Pour démarrer le véhicule en utilisant la fonction de démarrage à distance :

1. Orienter l’émetteur vers le véhicule.

2. Appuyer et relâcher le bouton de verrouillage de l’émetteur de télédéverrouillage, puis maintenir appuyé immédiatement après le bouton de démarrage à distance jusqu’à ce que les clignotants s’actionnent. Si vous ne voyez pas les lumières du véhicule, maintenir appuyé le bouton de démarrage à distance pendant au moins quatre secondes. Les portières du véhicule se verrouillent. Appuyer à nouveau sur le bouton de démarrage à distance une fois que le véhicule a démarré coupera le contact.

Lorsque le véhicule démarre, les feux de stationnement s’allument et demeurent allumés pendant que le véhicule est en marche.

3. S’il s’agit du premier démarrage à distance depuis que le véhicule à roulé, répéter ces étapes pendant que le moteur est toujours en marche pour prolonger de 10 minutes le fonctionnement du moteur. Le démarrage à distance peut être prolongé une fois.

Après pénétration dans le véhicule après un démarrage à distance, mettre la clé de contact à la position ON/RUN (marche) pour conduire le véhicule.

Si on laisse tourner le véhicule, il s’arrêtera automatiquement au bout de 10 minutes à moins qu’une prolongation n’ait été effectuée.

Pour arrêter manuellement un démarrage à distance :

• Orienter la télécommande vers le véhicule et

appuyer sur le bouton de démarrage à distance jusqu’à l’extinction des feux de stationnement.

• Allumer les clignotants de détresse.

• Tourner le commutateur d’allumage à la position de

marche puis arrêt.

Chaque démarrage à distance fait tourner le moteur pendant 10 minutes. Ce démarrage à distance peut être répété une fois.

Pendant les premières 10 minutes, vous pouvez également prolonger la durée de fonctionnement du moteur de 10 minutes supplémentaires.

Par exemple, si le bouton de verrouillage puis le bouton de démarrage à distance sont pressés à nouveau après que le véhicule a fonctionné pendant 5 minutes, 10 minutes sont ajoutées, laissant le moteur tourner pendant encore 15 minutes.

Les 10 minutes supplémentaires sont considérées comme un second démarrage à distance.

2-9

Page 98

Après deux démarrages à distance ou un démarrage à distance suivi d’un prolongement, la clé est nécessaire pour démarrer.

Une fois que la clé est retirée du contact, le véhicule peut de nouveau être démarré à distance.

Le démarrage à distance ne fonctionne pas si la clé est sur le contact, si le capot est ouvert ou en cas de défaillance du dispositif antipollution.

De même, le moteur s’éteint lors d’un démarrage à distance si la température du liquide de refroidissement est trop élevée ou si la pression d’huile est trop faible.

Sur les véhicules qui en sont équipés, le système de démarrage à distance du véhicule est activé au départ de l’usine. Le système peut être activé ou désactivé au CIB. Voir sous Personnalisation du véhicule - centralisateur

informatique de bord (CIB) (Avec les boutons du CIB) à la page 3-67. Si votre CIB n’est pas équipé de boutons,

consulter votre concessionnaire pour activer ou désactiver le système de démarrage à distance du véhicule.

k REMOTE START (démarrage à distance) l

Portes et serrures

Serrures de porte

{ATTENTION:

Des portières non verrouillées peuvent être dangereuses.

• Des passagers, et spécialement des

enfants, peuvent facilement ouvrir les portières et tomber à l’extérieur du véhicule en train de rouler. Lorsqu’une portière est verrouillée, la poignée ne permet pas de l’ouvrir. Vous augmentez vos chances d’être éjecté hors du véhicule lors d’une collision si les portières ne sont pas verrouillées. Par conséquent, ajuster correctement vos ceintures de sécurité et verrouiller les portières chaque fois que vous roulez.

... /

2-10

Page 99

ATTENTION: (suite)

•

De jeunes enfants se trouvant dans des véhicules déverrouillés peuvent se trouver dans l’impossibilité d’en sortir. Un enfant peut avoir à subir une chaleur extrême et souffrir de blessures déﬁnitives ou même mourir d’un coup de chaleur. Toujours verrouiller votre véhicule chaque fois que vous le laissez.

• Des gens de l’extérieur peuvent facilement

pénétrer dans un véhicule dont les portières ne sont pas verrouillées lorsque vous ralentissez ou que vous vous arrêtez. Le verrouillage des portières peut empêcher que cela se produise.

Il existe plusieurs façons de verrouiller et de déverrouiller votre véhicule.

Pour déverrouiller la porte de l’extérieur, utiliser l’émetteur de télédéverrouillage ou la clé.

Pour déverrouiller ou verrouiller la porte depuis l’intérieur, faire coulisser le levier manuel situé au sommet de la porte vers le haut ou vers le bas.

Portes à verrouillage électrique

Les boutons de verrouillage électrique de portes sont situés sur les portes avant.

Q (verrouillage): Retirer la clé du contact et appuyer

pour verrouiller toutes les portes.

K (déverrouillage): Appuyer pour déverrouiller les

portes.

2-11

Page 100

Verrouillage temporisé

Lorsque vous verrouillez les portes à l’aide de la commande de verrouillage électrique ou de l’émetteur de télédéverrouillage et qu’une porte ou que le hayon (si le véhicule en est équipé) est ouvert, le dispositif de verrouillage à temporisation retardera le verrouillage des portes de cinq secondes après la fermeture de la dernière porte. Vous entendrez trois carillons vous signalant que le dispositif de verrouillage à temporisation est en fonction.

Une double pression du commutateur de serrure électrique suspend la fonction de verrouillage à temporisation et verrouille immédiatement toutes les portes.

On peut également programmer cette fonction à l’aide du centralisateur informatique de bord. Se reporter à

Personnalisation du véhicule - centralisateur informatique de bord (CIB) (Avec les boutons du CIB) à la page 3-67.

Verrouillage automatique programmable des portes

Votre véhicule comporte une fonction de verrouillage/déverrouillage automatique qui vous permet de programmer le verrouillage électrique des portes de votre véhicule. Vous pouvez programmer cette fonction à l’aide du centralisateur informatique de bord (CIB). Se reporter à Personnalisation du véhicule - centralisateur

informatique de bord (CIB) (Avec les boutons du CIB) à la page 3-67 pour en savoir plus au sujet de la

programmation du centralisateur informatique de bord.

2-12

HUMMER H2 SUT User Manual [fr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual