HR 430 S, 532cc, 460, 530cc User Manual [sv]

Ägarens instruktionsbok

ratulerar till Ditt val av HR-båt. Vår förhoppning är att Din nya båt ska skänka mycket
nytta och nöje i många år framöver. Att färdas i egen båt lägger ytterligare en dimension

G

HR-båtar är konstruerade och tillverkade av skickliga yrkesmän med stor erfarenhet
av båtproduktion. Detta garanterar Dig en båt som både är säker och av hög kvalitet.

Denna handbok skall förvaras på säkert ställe och vid
försäljning överlämnas till ny ägare.

till den svenska sommaren.

Ingen del av denna publikation

får reproduceras utan i förväg

skriftligt tillstånd av Höga Produkter.

Denna instruktionsbok har sammanställts för att hjälpa dig att använda din båt på ett
säkert och nöjesfyllt sätt. Den innehåller information om båten, tillbehör som levererats
med den eller installerats samt hur den skall användas. Det är viktigt att du läser instruk­tionsboken och bekantar dig med den och båten innan båten tas i bruk.

Den här instruktionsboken är inget generellt utbildningsmaterial om båtsäkerhet eller sjö­manskap. Det är ditt ansvar som ägare/förare att se till att du skaffar dig nödvändig kun­skap och erfarenhet om att äga och framföra båt på ett säkert sätt innan du ”tar befälet”
och börjar använda din båt. Har du köpt båten hos en båthandlare kan du fråga där om
vilka utbildningar det finns, du kan även ta kontakt med båtklubbar som har kännedom
om vilka utbildningar eller instruktörer som finns.

Försäkra dig om att de förväntade väderförhållandena och typ av farvatten stämmer
överens med den konstruktionskategori din båt har.

Anlita alltid auktoriserad eller annan kompetent verkstad för underhåll, reparationer eller
ändringar. Ändringar som kan påverka båtens säkerhetsegenskaper skall bedömas,
utföras och dokumenteras av en behörig verkstad. Tillverkaren av båten kan inte hållas
ansvarig för ändringar som den inte har godkänt.

Det är viktigt att underhålla din båt ordentligt och reparera de skador och slitage som
med tiden uppkommer genom användningen.

Båten kan bli allvarligt skadad om den inte används korrekt, anpassa alltid fart och rikt­ning på båten efter de väder- och vindförhållanden som råder.

Båten ska ha lämplig säkerhetsutrustning t.ex. flytvästar, förtöjningsutrustning, mm. Se till
att ombordvarande personer känner till hur all säkerhetsutrustning används samt att de
använder den.

Inledning

FÖRVARA ALLTID DENNA MANUAL PÅ EN SÄKER PLATS OCH ÖVERLÄMNA
DEN TILL NÄSTA ÄGARE OM DU SÄLJER BÅTEN.

3

CE-Märkningen Informationsskyltar Styrpulpet

C

Kategori

Längd: 478 cm Bredd: 206 cm Tomvikt: ca 420 kg

Storängsvägen 3
695 30 Laxå SWEDEN
Tel +46 (0)584 - 101 33

0609

480sc

Maxb6
Max

b

+ + = 710kg

= 59kw

Max

b

+ + =

Max

b

= = = = =

Din båt är certifierad i överensstämmelse
med hänförliga delar av EG direktiv
(94/25/EG) (fritidsbåtsdirektivet) samt
tilläggsdirektivet (2003/44/EG).
CE-märkningen betyder att din båt
uppfyller de väsentliga kraven enligt
ovanstående direktiv.

4

432

D

Maxb4

Konstruktions-

kategori

Längd, LH: 445cm Bredd, BH: 170 cm Tomvikt: ca 180kg

b

+ + = 450 kg

Max
= 15 kw

Storängsvägen 3
695 30 Laxå SWEDEN
Tel +46 (0)584 - 101 33

460fishing

0609

Max 5

+ + = 570kg

Max
= 37kw eller 120kg

Längd: 465 cm Bredd: 188 cm Tomvikt: ca 310 kg

Storängsvägen 3
695 30 Laxå SWEDEN
Tel +46 (0)584 - 101 33

C

Kategori

530cc

0609

Maxb6

b

+ + = 740 kg

Max

C

= 75 kw

Kategori

Längd: 538 cm Bredd: 218 cm Tomvikt: ca 500 kg

Förklaring

Dessa informationsskyltar finns placerad
väl synlig i båten.
Lastförmåga och motorstyrka får ej överskridas.

Storängsvägen 3
695 30 Laxå SWEDEN
Tel +46 (0)584 - 101 33

440sc

0609

Maxb5

b

+ + = 570kg

Max
= 37kw eller 120kg

Längd: 446 cm Bredd: 188 cm Tomvikt: ca 310 kg

Storängsvägen 3
695 30 Laxå SWEDEN
Tel +46 (0)584 - 101 33

C

Kategori

532cc

C

Maxb6

Konstruktions-

kategori

Längd, LH: 538 cm Bredd, BH: 218 cm Tomvikt: ca 530 kg

b

+ + = 825 kg

Max
= 85 kw

Storängsvägen 3
695 30 Laxå SWEDEN
Tel +46 (0)584 - 101 33

Vikt personer + last + motorvikt
Antal personer

Angiven effekt avser propelleraxel effekt i kilowatt
Bagage
Motorvikt exkl bränsle
Konstruktionskategori

C

MODELL HR 432 HR 440sc HR 460fi shing HR 480sc HR 530cc HR 532cc

Längd i meter, LH 4,45 m 4,46 m 4,65 m 4,78 m 5,38 m 5,38 m
L

max 4,49 m 4,66 m 4,84 m 4,95 m 5,55 m 5,55 m

Bredd i meter, BH 1,7 m 1,88 m 1,88 m 2,06 m 2,18 m 2,18 m
B

max 1,72 m 1,90 m 1,90 m 2,09 m 2,21 m 2,21 m

Trailer vikt mT
L

WL 3,80 m 3,80 m 4,10 m 4,40 m 4,40 m
Fribordshöjd (invändig) 0,5 m 0,5 m 0,5 m 0,65 m 0,6 m 0,6 m
Vikt utan motor (ca) 180 kg 310 kg 310 kg 420 kg 500 kg 530 kg
Vikt tom båt inkl. motor1), m
Max tillåten last 2), m
Totalvikt inkl. motor och last mLDC 671 kg 885 kg 885 kg 1150 kg 1330 kg 1445 kg
Max motoreffekt , propelleraxel 15 kw 37 kW 37 kW 59kW 75kW 85kW
Maxvikt utombordsmotor 120 kg 120 kg 180 kg 190 kg 235 kg
Djupgående, Tmax 0,46 m 0,68 m 0,68 m 0,78 m 0,78 m 0,75 m
Antal personer 4 5 5 6 6 6
Rigglängd Lång Lång Lång Lång Lång Lång
Ankarbox - - - 2 2 2
Badstege x x x x x x
Bord/Solbädd -/- -/- -/0 x/- x/- x/0
Brandsläckare - x x x x x
Konstruktionskategori D C C C C C
Dynor x 0 x x x
Fast tank - - - - 95 l 0
Huvudströmbrytare - x x x x x
Hydraulslang styrning/styrvajer - 3,75 m 3,75 m 3,75 m 3,75 m 4,27m
Kapell - 0 0 0 0 0
Lantärnor - x x x x x
Länspump - x x x x x
Reglagekabel fot - 8 8 13 15 14
Regnläns/självläns - x x x x x
Stolar - - 0 - x x
Teaklaminatdurk - 0 - 0 x 0
Vattenskid krok - - - x x x
V-form° - 14 14 18 19 19
Vindruta

0 x x x x x
Styrpulpet
Styrkabel, m (tillval) 2,75 - - - - -
Reglagekabel, m (tillval) 1,5 - - - - -

Reservation för eventuella ändringar.

387 kg 455 kg 455 kg 550 kg 660 kg 660 kg

MTL

675 kg 890 kg 890 kg 1155 kg 1355 kg 1450 kg

284 kg 430 kg 430 kg 600 kg 690 kg 785 kg

LCC

0

Styrpulpet

Teckenförklaring:

x = ingår
0 = tillbehör

- = fi nns ej

1) Vikt avser tom båt inklusive motor.

2) Lastvikten inkluderar last, personer
och bränsle.

Överskrids maxvikterna kan
detta resultera i överlast. Detta
kan medföra fara och risker för
dig och dina medpassagerare.

Fakta

5

Informationsskyltar Roddbåtar

D

Kategori

Längd: 388 cm Bredd: 146 cm Vikt: ca 90 kg

Storängsvägen 3
695 30 Laxå SWEDEN
Tel +46 (0)584 - 101 33

Maxb3 = 225kg
Max

b

+ = 260kg

= 4,4kw

C

Kategori

Längd: 430 cm Bredd: 158 cm Vikt: ca 150 kg

Storängsvägen 3
695 30 Laxå SWEDEN
Tel +46 (0)584 - 101 33

Maxb4 = 300kg
Max

b

+ = 330kg

= 11kw

0609

Maxb+ + =

Max

b

= = = = =

Dessa informationsskyltar finns
placerad väl synlig i båten.
Lastförmåga och motorstyrka
får ej överskridas.

Förklaring

C

Vikt personer + last + motorvikt
Antal personer

Angiven effekt avser propelleraxel
effekt i kilowatt
Bagage
Motorvikt exkl bränsle
Konstruktionskategori

Maxb2 = 150kg
Max
= 3kw

Längd: 330 cm Bredd: 135 cm Vikt: ca 65 kg

b

+ = 180kg

Storängsvägen 3
695 30 Laxå SWEDEN
Tel +46 (0)584 - 101 33

D

Kategori

Maxb3 = 225kg

b

Max
=

Längd: 345 cm Bredd: 146 cm Vikt: ca 85 kg

+ = 240kg

6 kw utan styrpulpet
11 kw med styrpulpet

Storängsvägen 3
695 30 Laxå SWEDEN
Tel +46 (0)584 - 101 33

Maxb4 = 300kg

b

Max
= 7,4kw

Längd: 400 cm Bredd: 154 cm Vikt: ca 120 kg

+ = 330kg

Storängsvägen 3
695 30 Laxå SWEDEN
Tel +46 (0)584 - 101 33

Maxb5 = 375kg

0609

b

Max
= 15kw

Längd: 470 cm Bredd: 175 cm Vikt: ca 220 kg

+ = 400kg

Storängsvägen 3
695 30 Laxå SWEDEN
Tel +46 (0)584 - 101 33

D

Kategori

D

Kategori

C

Kategori

6

MODELL
Längd i meter
Bredd i meter
Fribordshöjd (invändig)
Vikt utan motor (ca)
Antal personer
Max hk
Rigglängd

Ankarbox
Badstege
Båge vid styrpulpet
Dynsats
Huvudströmbrytare
Körkapell
Lantärna
Torra stuvfack
Länspump
Reglagekabel fot
Regnläns/självläns
Rostfritt grabbräcke
Styrkabel meter
Styrpulpet
V-form°
Vindruta
Åror

Fast tank
Konstruktionskategori

Teaklaminatdurk

X = Standard 0 = Tillbehör

HR 325

3,30
1,35
0,39

65 kg

2
4

kort

7 fot

D

HR 340

3,45
1,46
0,47

85 kg

3

15

kort

8 fot

D

HR 390

3,88
1,46
0,46

90 kg

3
6

kort

8 fot

D

HR 400

4,00
1,54
0,45

120 kg

4

10

kort

1

8 fot

D

HR 430 S

4,30
1,58
0,48

150 kg

4

15

kort

1

8,5 fot

C

HR 470

4,70
1,75
0,56

220 kg

5

20

lång

x

1

9 fot

C

Fakta

Roddbåtar

7

Tillverknings­nummer

CIN-KOD

Båtkategori

Symboler

Båtens unika tillverkningsnummer finns
instansat i akterspegeln och en CE-märkt
skylt i båten anger viktiga data som gäller
för just denna båttyp.

Båtens CIN-KOD

KONSTRUKTIONSKATEGORI C

Kustfarvatten och inomskärs: Konstruerad för resor nära kusten, flodmynningar, sjöar och floder
då vindstyrkan kan vara upp till och med 6 på Beaufort-skaln (upp till 14 m/s) och signifikant våghöjd
upp till 2 meter.

KONSTRUKTIONSKATEGORI D

Skyddade farvatten: Konstruerad för att kunna genomföra resor på skyddade kustvatten, i mindre
bukter, på mindre sjöar, fl oder och kanaler då vindstyrkan kan vara upp till och med 4 på Beaufort­skalan (upp till 8 m/s) och signifi kant våghöjd upp till 0,3 meter.

I denna handbok har följande symboler använts för att beskriva graden av fara:
Standard ISO 10240:2004

Landskod

SE-ABCENBATC001

Tillverkare

Identifi kationsnumret består av 14 tecken.

• De tre första bokstäverna efter landskoden
identifi erar tillverkaren.

• Serienummer får tillverkaren välja själv.

• Tillverkningsmånad anges med en bokstav
där januari är A och februari är B osv.

• Tillverkningsår är det året då båten
producerades.

• Modellår är den tolvmånadersperiod då båten
är tänkt att placeras på marknaden.

Serienummer Tillverkningsår

Tillverknings­månad

Modellår

för graden
av fara

8

! !

Anger att allvarlig inbyggd
risk existerar som med
stor sannolikhet resulterar
i dödsfall eller obotlig
skada om nödvändig
försiktighet inte iakttas.

Fara

!

Varning

Anger en risk som kan
resultera i skada eller
dödsfall om inte korrekta
försiktighetsåtgärder
iakttas.

Försiktighet

OK! -Eller... "Varsamhet
skall iakttagas för att
förhindra personskador,
samt skador på båt och
utrustning."

Säkerhet och utrustning

Övertyga Dig om före avfärd att Du har den nödvändiga säkerhetsutrustningen ombord. Lyssna på sjörapporterna på
radion och var särskilt försiktig och observant när det varnas för åska. Åskväder är plötsliga och oberäkneliga och
kan ställa till stora problem för båtföraren. Är Du på sjön och ett åskväder närmar sig bör Du omgående söka hamn
eller lä. Man kan inte åka ifrån ett åskväder.

Alkohol och båtkörning

Drick ej alkohol i samband med båtkörning. Det
innebär att Du utsätter både Dig själv och andra för
livsfara. Effekten av alkohol upplevs ofta större på
vatten än på land. Du blir lätt trött och tappar kon­centrationen.

Sprit och båtkörning hör inte ihop. Att framföra en
båt under påverkan av alkohol eller andra droger

!

är både farligt och genom ny skärpt lagstiftning
också brottsligt.

Ankare/Ankarlina

Ett ankare fyller flera funktioner.
Det är nödvändigt vid ett motor­haveri för att båten inte ska driva
okontrollerat och det är bra att ha
vid bland annat bad och fiske när
man vill att båten ligger stilla.

Tänk på att skaffa en tillräckligt
lång ankarlina.

9

Säkerhet och utrustning

Brandsläckare (om sådan
finns) och förebyggande
brandskydd

Brandsläckaren är av typ 13A89B (2kg) SS EN3
CE0045 och finns placerad under styrkonsolen
framför förarstolen(se bild ”Utrustning”). Det är
båtägarens/förarens ansvar att se till att alla
ombordvarande känner till var brandsläckaren
är placerad och hur den används. Vid brand
skall den bekämpas från sidan nere vid basen.

Om brandsläckaren har används, skadats eller om man
misstänker att dess funktion inte är intakt är det båt­ägarens/förarens ansvar att ersätta den med en ny
brandsläckare som uppfyller samma standard som den
ursprungliga. Brandsläckaren bör kontrolleras inför varje
säsong.

Det är båtägarens/förarens ansvar att se till att:

• Brandsläckare och fireport (om sådan finns)
alltid är tillgängliga och inte övertäckta med

!

packning eller annan utrustning.

• Rökning eller annan öppen låga inte före­ kommer då bränsle hanteras.

Flytlina

En kastbar flytlina typ ”HANSA-LINA”
är ett mycket effektivt hjälpmedel vid en
man -över- bord situation.

Flytväst

Det är båtägarens/förarens ansvar att se till
att samtliga ombordvarande alltid bär
personligt anpassad flytväst då de vistas
i eller på båten.

Som ägare av båten är det Ditt ansvar att
införskaffa och se till att nödvändig

!

säkerhetsutrustning finns ombord.
För mera information beträffande nödvändig

!

utrustning kontakta Sjöfartsverket.

10

Säkerhet och utrustning

Länspumpning

HR 440sc, HR 460 Fishing, HR 480sc, HR 530cc
och HR 532cc är utrustad med länspump. Pumpen
är placerad i det bakre stuvutrymmet mot akter­spegeln (se bild ”Utrustning) och pumpar via en
slang som mynnar på styrbord sida under
relingslist.

Kontrollera regelbundet dess funktion

!

och att det inte ligger eller sitter skräp
för pumpens intag eller utlopp.

Endast för slagvatten ej för skrovskador.

!

Om båten fylls måste den även länsas
med pytts, hink, öskar eller liknande.

OBS! Oljebemängt slagvatten får aldrig

!

pumpas ut i hav.

Tänk på att alltid ha båten länsad (se sid 25,
Stabilitet.

Självläns

HR 480sc, HR 530cc och HR 532cc är utrustad med självläns. I det
bakre stuvfacket finns en kran (se bild ”Utrustning) där man kan stänga
eller öppna självlänsen. Kranen skall normalt vara öppen. Under dessa
förhållanden skall kranen vara öppen respektive stängd:

• Stillastående och obelastad båt – kranen öppen.

• Planande båt i lugn sjö och inget regn – kranen öppen
eller stängd.

• Planande båt i grov sjö och regn – kranen öppen.
Observera att om båten är belastad och det samtidigt regnar
under tid kan leda till att båten vattenfylls. Ovanstående kom­binationer är endast exempel för att beskriva principen, det är
båtägarens/förarens ansvar att efter väderlek och olika varianter
av belastningar och fart se till och bedöma vilket läge (Stängd/
öppen) som är lämpligt.

Regnläns

HR 440 sc och HR 460 Fishing är utrustad med regnläns. På babord
sida, (höger sida ) finns en genomföring i vilken en expanderdyvika
skall sitta då båten är belastad och är i vattnet. Om båten ligger för­töjd och är obelastad kan expanderdyvikan avlägsnas för att då tillåta
att regnvatten länsas.

11

Säkerhet/

Elsystem

Utrustning

Du ska aldrig:

!

• Arbeta med båtens elektronik när ström är tillsatt

• Modifiera båtens elsystem (installationer och reparationer bör endast göras av

kompetent marin elektriker)

• Ändra eller modifiera säkringarnas angivna amperetal.

• Installera eller byta elektriska komponenter som överskrider amperetalet för kretsen.

• Lämna båten med strömmen på (förutom när det gäller

automatiska länspumpar, brandskydd och larm).

Huvudströmbrytare

Med huvudströmbrytaren kan du stänga av eller sätta på strömmen till hela båtens
elsystem (se sid 14-18 "kretsschema"). Tänk på att stänga av alla strömförbrukare innan
huvudströmbrytaren stängs av. Huvudströmbrytaren finns placerad vid batteriet
(se sid 14-18 för respektive båt).

Nödsignaler

Många båtar som går på utomskärs vatten har krav på sig att medföra godkända
nödsignaler. Även inomskärs och i insjöar är det dock att rekommendera att
sådana finns tillhanda i en nödsituation.

Eld/Explosionsrisk

Pyrotekniska nödsignaler kan orsaka kroppsskada eller materialskada om de

!

felanvänds. Följ tillverkarens direktiv för korrekt användning av signalerna.

12

Åror/Paddel

Åror eller paddel bör finnas tillgänglig. Detta för att kunna
manövrera båten hjälpligt vid motorhaveri.

FLYTTANK

PUNKTERA EJ

NO ACCESS
BETRÄD EJ

Belysning/Utrustning/Strongpoints HR 432

2

5

1

7

7

7

3

1. Utrymme för bränsletank

2. Batteribox

3. Utrymme för Igloobox (tillbehör)

4. Räddningsstege/Badstege

5. Förtöjningsögla

6. Stävögla

7. Flyttank (Punktera ej)

6

STRONG POINTS

5

4

7

7

7

Max belastning: 6,6 KN

Working deck area

13

HR 440sc Belysning/Utrustning/Strongpoints

9

3

5

1

2

12

11

1. Utrymme för livfl otte

2. Batteri

3. Huvudbrytare

4. Länspump

5. Räddningsstege

6. Vitt ljus 360°

7. Brandsläckare under panel

8. Ventilerat stuvutrymme

9. Regnläns

10. Elpanel

11. Sidolantärna

12. Utlopp regnläns

S1_F-

Huvudbrytare

14

4

6

8

F2

16A

1

F3

2

S1

23

12V

RÖD 4 mm

12V+

2

10A

Kretsschema EL HR 480sc

10

RÖD 4 mm

S2

2213

RÖD 1,5 mm

SVART 4 mm

2

7

2

12V Uttag

12V+ 12V-

AUX

Akterlanterna

Babord lanterna

SVART 1,5 mm

Styrbord lanterna

SVART 1,5 mm

SVART 1,5 mm

SVART 4 mm

2

2

2

Working deck area

2

Stävögla

Max belastning 9 KN

11

Infästningspollare Max belastning 9 KN

Grabbräcken

5

6

S1_F-

Huvudbrytare

12V

1

4

RÖD 4 mm

12V+

2

2

8

RÖD 4 mm

Belysning/Utrustning/Strongpoints HR 460fishing

9

12

3

10

2

S1

23

11

7

RÖD 1,5 mm

2

12V Uttag

12V+ 12V-

Akterlanterna

SVART 1,5 mm

Working deck area

SVART 4 mm

2

2

1. Utrymme för livfl otte

2. Batteri

3. Huvudbrytare

4. Länspump

5. Räddningsstege

6. Vitt ljus 360°

7. Brandsläckare under panel

8. Ventilerat stuvutrymme

9. Regnläns

10. Elpanel

11. Utloppsregnläns

12. Säkring

Infästningspollare Max belastning 9 KN

Kretsschema EL HR 460 fi shing

Stävögla

Max belastning 9 KN

Grabbräcken

155

HR 480sc Belysning/Utrustning/Strongpoints

3

2

5

13

10
11

S1_F-

Huvudbrytare

12V

RÖD 4 mm

12V+

6

1

8

2

10A

F2

16A

1

F3

2

23

4

RÖD 4 mm

S1

RÖD 1,5 mm

SVART 4 mm

9

2213

Kretsschema EL HR 480sc

12

1. Utrymme för livfl otte

2. Batteri

3. Huvudbrytare

4. Länspump

5. Räddningsstege

6. Vitt ljus 360°

7. Brandsläckare under panel

8. Ventilerat stuvutrymme

9. Elpanel

10. Självläns

11. Självlänskran

12. Sidoläntärna

13. Utlopp självläns

12

Infästningspollare Max belastning 12 KN

7

12V Uttag

2

12V+ 12V-

S2

AUX

Akterlanterna

SVART 1,5 mm

Babord lanterna

SVART 1,5 mm

Styrbord lanterna

2

SVART 1,5 mm

Working deck area

SVART 4 mm

2

2

2

2

Stävögla

Max belastning 12 KN

Grabbräcken

16

Belysning/Utrustning/Strongpoints HR 530cc

10

7

6

9

5

S1_F-

Huvudbrytare

12V

4

RÖD 4 mm

12V+

3

2

10A

F2

16A

1

F3

2

S1

23

2

RÖD 4 mm

2213

RÖD 1,5 mm

SVART 4 mm

Kretsschema EL HR 530cc

8

1. Brandsläckare

2. El panel

3. Vitt ljus 360°

4. Utrymme för livfl otte

5. Ventilerat stuvutrymme

6. Självläns

7. Själlänskran

8. Sidolantärnor

9. Länspump

10. Utlopps självläns

8

1

12V Uttag

2

12V+ 12V-

S2

AUX

Akterlanterna

SVART 1,5 mm

Babord lanterna

SVART 1,5 mm

Styrbord lanterna

2

SVART 1,5 mm

Working deck area

SVART 4 mm

2

2

2

2

Stävögla

Max belastning 14 KN

Infästningspollare Max belastning 14 KN

Grabbräcken

175

HR532cc Belysning/Utrustning/Strongpoints

NO ACCESS
BETRÄD EJ

Stå ej på
relingskant

1

6

12

7

2

4

1. Brandsläckare

2. Elpanel

3. Vitt ljus 360°

4. Babordslantärnor

5. Styrbordslantärnor

6. Utrymme för livfl otte

7. Ventilerat stuvutrymme

8. Självläns

9. Självlänskran

10. Länspump

11. Utlopps självläns

12. Rek. placering av bränslefi lter

Infästningspollare Max belastning 14 KN

5

10

3

9

8

11

Working deck area

S1_F-

Huvudbrytare

12V

12V+

RÖD 4 mm

1

F3

2

2

F2

16A

S3

23

RÖD 1,5 mm

S2

2213

GPS

12V Uttag

12V+ 12V-

AUX

Akterlanterna

Babord lanterna

SVART 1,5 mm

SVART 1,5 mm

SVART 4 mm

2

2

Grabbräcken

2

18

SVART 4 mm

Kretsschema EL HR 532cc

2

Styrbord lanterna

SVART 1,5 mm

2

Stävögla

Max belastning 14 KN

!
!

!

Utombordsmotorer

Dessa båtar är avsedd för montering av utombordsmotor.
Studera motorns bruksanvisning som ger upplysningar om
handhavande, underhåll och vinterförvaring.
För de motorer som skall vara bultade i akterspegeln är det
särskilt viktigt att bultarna tätas med lämplig fogmassa vid
monteringen. Varje båttyp är byggd för en motorstyrka som
inte ska överträdas.

Om Du är osäker på hur utombords motorn med dess till­behör skall installeras så överlåt alltid detta arbete
till en yrkesman.

!

• Undvik kontakt med rörliga delar på motorn när motorn är igång.

Miljön

Tänk på miljön när du åker och hanterar din båt!

• Fyll bärbara bränsletankar utanför båten för att undvika spill.

• Undvik olje. och bränsleläckage

• Försök att använda miljövänliga drivmedel

• Var medveten om de internationella regler och lagar som

gäller för marina utsläpp i de vatten du åker på och följ
dessa lagar. Var också medveten om lokala lagar samt att
resektera riktlinjer för god praxis.

!

• Undvik överdrivet buller och oljud i närheten av andra.

Motorljud, musik och hög konversation kan gå långa
distanser på vattnet.

• Undvik att skapa svall i närheten av andra och respektera

fartbegränsningar. Du kan ställas ansvarig för skador
orsakade av vågor som Din båt åstadkommer.

!

Tankning

När du tankar se till att ventilationen inte är igensatt.
och tankventilationen på HR530cc och HR532cc.
Ventilationer får aldrig vara igensatt eller modifieras.

Tanka aldrig:

• När motorn är igång

• När du röker

• När gnista/eld finns i närheten

Körning av

!!

utombordsmotor

Fyll bärbara bränsletankar utanför båten i ett väl
ventilerat område utan risk för antändning.
OBS! Bensinångor är mycket lättantändliga.

Se till att ha minst 20% bränsle kvar i tanken pga
trim och lastläge.

Om Du har en 2-takts utombordare så uppmärk­samma att Du har korrekt oljeblandning.

För mer information se motorns bruksanvisning.

Lösa bränslebehållare

Om reservdunk eller extratank med bränsle ska med­föras skall den förvaras i det ventilerade bakre stuv­utrymmet (se bild ”Utrustning”).
Det är båtägarens/förarens ansvar att se till att bränsle
eller andra brandfarliga ämnen inte förvaras på annan
än ovan angiven plats.

19

Växel
Gasreglage
Nödstopp

Växel/Gasreglage

Växel och gasreglage skiljer sig något mellan modeller

och motor-installationer. Alla reglagesystem kräver periodiskt
underhåll för att fungera säkert och utan problem.

Alla Växel/gasreglage är försedda med säkerhets
spärr som innebär att motorn endast startar med

reglaget i neutralläge.

Reglage som ej fått ett korrekt underhåll kan vara farliga.

!

Kontrollera reglagets funktion och inspektera kablarna för
eventuella fel och brister före start.

Motorns stoppkontakt

Motorns nödstopp stänger av motorn när båtföraren lämnar
ratten i en nödsituation endera genom att lämna förarplatsen
vid obalans eller vid fall över bord.
Nödstoppet består av en förarplatsmonterad kontakt
med en clips som är monterad på en lina som fästes till
föraren av båten. Om motorn måste stoppas i en nödsituation drar
man i linan med kontaktclipsen och motorn stannar då direkt.

20

18

ELPANEL HR532cc

Strömbrytare/

Säkring/

Strömbrytare

Säkring

16A 10A

12 volts uttag

Rekommenderad placering av vattenavskiljande bränslefilter.
OBS! se till att inte flyttanken punkteras.

3

1

2

12 volts uttag

12 volts uttag

Säkring

Strömbrytare

Panelen sitter i
styrpulpeten, se sid 18.

1. Huvudströmbrytare

2. Handlänspimp

3. Batteribox

4. Bränslefi lter

4

21

Batteri
Styrning

Batteri

Batteriet ska sättas fast med remmar.
Huvudströmbrytaren skall vara avslagen innan polskon sätts på batteriet.
Gnistor kan annars uppstå. OBS! Varning för batterisyra och knallgas.

Om du måste ladda batteriet, stäng av huvudströmbrytaren och kontrollera
att laddaren är avslagen innan du kopplar till batteriet.

Styrning

Alla styrsystem kräver periodiskt underhåll för att fungera bekymmersfritt
och säkert. Regelbunden kontroll är nödvändig, tala med Din återförsäljare.

!

Båtstyrning är inte självcentrerande. Håll alltid ett stadigt
grepp på ratten för säker båtkontroll.

22

18

Bränsletankar

UtgLva

2

2013

03

08

Nya

mLtt

pL

tank

Nytt

tankföste

pLfyllningsrMr

öndrat

Bränsletank HR 530cc



,



.






.

-

-




Bränsletank HR 532cc

Bränsletanken rymmer 95 liter.

Vid full tank väger bränslet (95-oktan bensin) 71,5 kg.

463491

82.7°

UtgLva32013-05-02.MLttpLplLtföste463510öndrat40var30

30

45.0

511.8

inv.mLttplLtfösten532

47.9

Utg3

463510

LutningpLfyllningsrMr

45

30

100
60

40

115°

118.1°

SKALA

853099001xxPACKNINGx11

8710160591/4"R-203xMUFFx10

8720510011/4"RMÄSSINGPLUGG19

463489-3t=1.25xSKVALPSKOTT18

------------L=250WEMA/SuzukiTANKGIVARE17

87101604811/4"xSVETSMUFFTILLWEMA,UNDERSIDATANKTOPP16

xM5X10xJORDSKRUV15

471486xSUGRäR+BäJ14

46349160x35x3xTANKFÄSTEN(bMjdaenligtritn.hLlå6mm)112

46351090x35x3xTANKFÄSTEN(bMjdaenligtritn.hLlå6mm)112

10042003

260

94.0°

45.0

480.0

PlLtsats:463489

92.9°

56.5

60

bockas

nedreradie

365

LutningpLfyllningsrMr

SugrMrenligt

NRstandard

150

7°

45°

471610å38xPÖFYLLNINGSRäR(RILLAS)12

70°

294

73

03

511.8

416

100

45

45.0°

45

143.1

Godk.av

Dat.

Constr.

Dat.130307

Ritad.NR/JL

Material.Mod.-nr,Ämne,DimAnm.

Kund

Titel

Bränsletanken rymmer 90 liter.

Vid full tank väger bränslet (95-oktan bensin) 70 kg.

Det.nr.Ant..Benömning

1 1 LUFTNING x x 471107

30

30

715

Ritn.Nr

23

Handhavande

Det är ägarens/förarens ansvar att se till att båten framförs på ett säkert sätt, här några
exempel på vad man ska tänka på:

Dödmansgrepp skall alltid användas, om sådant finns,
när båten körs.

Det är viktigt att inte använda en motor som har större effekt än
vad tillverkarskylten föreskriver.

Se till att samtliga ombordvarande alltid bär personligt anpassad
flytväst då de vistas i eller på båten.
Under färd skall förare och passagerare sitta ner på sittytor.

Övertyga dig om före avfärd att du har den nödvändiga säkerhets­ utrustningen ombord som t.ex. flytvästar, brandsläckare, ankarlina
och paddel.

Bogsering

Vid bogsering skall bogserlinan alltid bindas fast i de så kallade ”strong points”
(se sida 13-18).

Repet får inte hålla för mer kraft än 80 % av max-belastning på ”strong points”.

Bind fast bogserlinan så att den kan lossas även under belastning.

24

24

18

Skrovhastigheten får inte överskridas när du blir bogserad, det vill säga
ej planande fart.

Det är båtens ägare/förare som har ansvar för att förtöjningslinor, ankarlinor
och bogseringslinor är lämplig för båtens avsedda användning.

Stabilitet/Lastning

Lasta aldrig båten med fl er personer eller last än vad tillverkarskylten
föreskriver. Under färd i hårt väder och vid planing skall samtliga luckor

!

vara stängda och låsta.
Lasta försiktigt och tänk på att fördela lasten så att båten inte lutar åt
något håll för mycket. Undvik att placera tunga vikter högt upp då det
kan göra båten instabil.
Ändring av vikter ombord förändrar stabiliteten. Surra alla större vikter
lågt ner ombord, t.ex. bränsletankar, ankare, mm.

Länsa alltid båten tom före användning och se till att den förblir det

!

under färd. Annars fi nns risk för fri vätskeyta.
Överskrid aldrig max rekommenderad motorstyrka eller störst antal

personer. Oavsett antal personer ombord får inte den totala vikten av

!

personer och last överstiga max tillåten last (mMTL).
Bogsering eller ombordlyft av större vikter minskar stabiliteten.
Brytande sjö (vågor) minskar stabiliteten.

Tilläggning/Förtöjning

Att angöra en brygga är ett viktigt moment vid all båtkörning. Träna fl itigt på detta
i synnerhet om du kör en för dig helt ny båttyp. Använd motorns backväxel som
”broms” för att reducera farten och angöra bryggan utan direktkontakt med
brygga/båt. Sök om möjligt bryggans läsida för att undvika skalv och häftiga
rörelser som kan skada båten. Ett par uppblåsbara fendrar är bra att ha i båten,
och skyddar mot skador om du måste förtöja båten mot brygga eller annan båt.
I Båten bör också fi nnas minst fyra förtöjningslinor varav en så pass lång att
du kan förtöja båten med ett ankare i aktern och en lina från fören till ett fast
föremål i land.

Stabilitet

Tilläggning/

Förtöjning

25

21

Körtips

Hårt väder

Blåser det upp bör du söka skydd i lä, men din båt klarar även vågor och vind om du kör på rätt
sätt. Undvik att köra rakt mot vinden, då stampar båten i sjön och du blöter ner dina passagerare.
Försök att ”kryssa” mellan vågorna, dvs. att manövrera båten i vinklar så att du möter vågorna snett
framifrån. I en vågdal girar du åt andra hållet och parerar nästa våg från motsatt sida. Använd gas­reglaget aktivt för att både hålla igen och ge båten fart. Behåll en ganska låg fart för en säker och
bekväm resa.

Körtips

I medvind och kraftig sjö är det viktigt att du styr ordentligt för att undvika att båten kommer tvärs i sjö­arna. Även här gäller det att använda gasreglaget aktivt och låta båten åka ”gratis” på vågorna. Tänk på
att om du har passagerare är båten betydligt mera tungmanövrerad och behöver mera tid för att svara
på rattutslaget. Att bli en skicklig båtförare kräver både rutin och träning och det är i sjön bland vågorna
som man lär sig behärska båten.

Försök att hålla nere hastigheten när det är mycket trafik omkring dig.
Håll högst hastighetsbegränsningen!

!

Se till att alltid ha en hastighet som möjliggör att kunna stanna
eller väja för att undvika kollision.

Planing

Båtar av planande typ, dvs. vid en viss fart skjuter motorn upp båten ur vattnet och bara en mindre
del av botten har beröring med vattnet. Detta sparar bränsle genom mindre friktion samtidigt som
det ger betydligt bättre fartresurser.

Tänk på att köra i planande fart kan skada både båt, motor och passagerare.

!

Kraftiga genomslag kan resultera i ryggskador för passagerare som inte hinner ta
emot stötarna.

Kör aldrig med en helt nedtrimmad powertrim på motor n i höga hastigheter
(motor n i sitt nedersta läge). Detta kan medföra att båten kastar från sida till sida.

!

Kör med negativ trim tills du kommer upp i planande fart och trimma sedan ut
motor n vid högre hastigheter.

26

Det kan innebära fara för båtens stabilitet vid kör ning i grov sjö.

!

Undvik hastiga rattrörelser i hög hastighet.

Man över bord

I en man över bord situation är det viktigt att man är väl förberedd. Till exempel
att man alltid har flytväst på sig och extra ombyte med sig. Träna på de olika
momenten i en man över bord situation på just din båt och lär känna din
utrustning så att du inte slösar bort onödig tid om olyckan skulle vara framme.

När en man över bord situation uppstår, se till att motorn är i neutralläge
när du närmar dig den nödställde så att personen inte skadar sig på propellern.
Den nödställde bör tas upp i aktern, där badstegen är till stor hjälp.

Är du själv i båten stängs motorn av med hjälp av dödmansgreppet som
du alltid ska vara fäst till när motorn är igång.

Avlägsna alla våta kläder och torka kroppen torr (massera inte!).
Sätt på torra och varma kläder, är personen kraftigt nerkyld skall
man uppsöka/kontakta läkare eller sjukhus.

Koloxid

VARNING – Då motorn är i gång bildas avgaser som innehåller koloxid
som är en mycket farlig gas som påverkar människan snabbt och

!

obemärkt och orsakar medvetslöshet redan i små doser.
Ett förgiftningstillstånd kan leda till döden. Sörj för god ventilation och
UNDVIK därför tomgångskör ning.

Man över bord

Koloxid

27

Underhåll

Bottenmålning

För att hålla botten ren från beväxtning kan
båten bottenmålas med en antifouling bottenfärg.
Observera att i vissa vatten får endast giftfri färg
användas. Information om vilken färg som är tillåten
kan Du få hos Din båthandlare/färghandlare.

Använd alltid en epoxibaserad grundfärg före
bottenfärgen första gången Du målar. Att grundmåla
med epoxifärg ger en bra ”vattenspärr” som skyddar
gelcoaten från skador.

Rengöring

När Du tvättar båten använd så lite rengörings­medel som möjligt. Släpp inte ut rester av
rengöringsmedlet i vattnet.

• Rengör om möjligt båten på land.

• Undvik skrapmärken, använd högtryckstvätt.

• Använd inte lösningsmedel eller starka tvättmedel.

28

För att upprätthålla en bra finish på båten och skydda gelcoat-ytan, bör båten
vaxas på skrovet 1 gång per år, i saltvattenmiljö ännu oftare.

Inför vintern krävs vissa förberedelser för att förhindra
skador på båten. Båtskador som beror på felaktig förvaring
täcks ej av garantin så Du bör se till att detta görs riktigt.
Din återförsäljare kan ge Dig riktiga anvisningar.

Töm tanken och bränslesystemet på bränsle (HR 530cc/
HR 532cc) vid förvaring, när temperaturen är under
fryspunkten.

Ta bort, ladda och förvara eventuellt batteri
på en torr och frostfri plats.

Smörj in styrmekanismen.

Tag bort allt vatten från båten och skydda den från regn och snö.
Ta bort de expanderande pluggar na i flytutrymmena över vintern.

Byt ut de komponenter som behöver ersättas.

När det gäller förvaring av utombordsmotor hänvisar vi till motorns

!

instruktionsbok.

Vinter

förvaring

29

21

Reparation/ Modifiering Upptagning Lyftning

Din båt är tillverkad i huvudsak av glasfiber­armerad poyesterplast. När en materialskada
uppstår kan Du i vissa fall utföra mindre
reparationer själv. Det är viktigt att Du får rätt
färg på gelcoten för att skadan inte ska för­störa båtens finish.

Kontakta Din återförsäljare som kan ge de
bästa anvisningarna tillsammans med lämp­ligt material för dessa reparationer.

Stora reparationer på skrov eller motor bör
utföras av yrkeskunniga. Din återförsäljare
kan utföra dessa reparationer eller anvisa
annan experthjälp.

MODIFIERINGAR.

Kontakta Din återförsäljare för information

!

om vad Du kan göra själv och framför allt,
om vad Du inte bör ändra själv.
Du kan riskera Din egen säkerhet och för­lora garantin.

OBS! Flyttankar får ej punkteras.

Ibland vill man pröva nya vatten med sin båt. Något
som låter sig göras utan problem om man använder
rätt metod och utrustning.

Om Din båt skall tas upp ur vattnet med hjälp av
lyftkran:
Fäst aldrig lyftkablar i beslag eller räcken.
Använd lyftstroppar som går runt hela båten under
kölen. Fäst tampar vid stäven och aktern som
hjälper Dig att kontrollera båtens läge under lyftet.
Anpassa repens placering så att båten är horisontell
när den lyfts. Använd tillräckligt brett lyftok för att
förhindra tryck mot båtsidorna. Stoppa in skydds­material mellan stropparna och båten för att
förhindra skador.

Om Du trailrar: Försäkra Dig om att trailern klarar
båtens vikt. Se "mT" vikt på sidan 5 och 7.
Var noga med att använda en ramp som
är avsedd för ändamålet.
Kontrollera att mittrullarna bär upp kölen på båten
på ett korrekt sätt, och anpassa sidostöden så att
alla rörelser undviks.
Glöm ej att spänna fast båten och belasta ej båten
när den ska transporteras på trailern.

30

!

Stå ej under båten vid lyft.

GARANTIKORT

3 ÅRS FABRIKSGARANTI PÅ HR-PRODUKTER

Din Återförsäljare .................................................................................................................

Namn .....................................................................................................................................

Adress ....................................................................................................................................

är representanten för HR-båtar och är den som kan hjälpa Dig med de problem som kan uppstå.
Så snart Du är ägare, datera och underteckna handlingen här nedan.

Firmastämpel, Datum, Signatur

Båttyp: ..................................................... Båtens CIN-KOD ............................................

Ägarens namn ......................................... Adress .............................................................

Ägarens underskrift................................................................................................................

Vid garantiärende skall denna värdehandling uppvisas för återförsäljaren som kontaktar HR Boat Sweden.

33

2

31

31

Knopar som används mest på sjön...

32

Pålstek.

Råbandsknop. Enkel skotstek. Dubbel skotstek. Överhandsknop i åtta.

Pålstek i ring.

Dubbelt halv­slag om egen
part med dub­bel lina.

Dubbelt halvslag.

Beauforts vindskala

Beau­fort

0 mindre
än 1 0-0,2 Stiltje Spegelblank sjö
1 1-3 0,3-1,5 Nästan stiltje Små fiskfjällsliknande krusningar bildas men utan skum
2 4-6 1,6-3,3 Lätt bris korta, men utpräglade småvågor som ej brytas.
3 7-10 3,4-5,4 God bris Vågkammarna börjar brytas, glasaktigt skum.
4 11-16 5,5-7,9 Frisk bris Längre vågor, flerstädes vita skumkammar.
5 17-21 8,0-10,7 Styv bris Vågorna mera utpräglade och långa. Överallt vita skumkammar
6 22-27 10,8-13,8 Hård bris Större vågberg, vita skumkammar breda ut sig över större ytor.
7 28-33 13,9-17,1 Styv kuling Sjön tornar upp sig och bryter, skummet ordnar sig i strimmor i
vindens riktning
8 34-40 17.2-20,7 Hård kuling Vågbergens höjd och längd betydande, skummet lägger sig i tätare
strimmor.
9 41-47 20,8-24,4 Halv storm Såsom för Beaufort 8.
10 48-55 24,5-28,4 Storm Höga vågberg med långa brottsjöar, havsytan verkar i stort sett
vit av skum.
11 56-63 28,5-32,6 Svår storm I sikte befintliga fartyg försvinna bakom vågbergen, havsytan i sin
helhet täck av vitt skum som även uppfyller luften i sådan mängd
att sikten försämras.
12 64-71 32,7-36,9 Orkan Såsom för Beaufort 11
13 72-80 37,0-41,4 Orkan Sällsynt. Förekommer särskilt i tropiska cykloner.
14 81-89 41,5-46,1 Orkan Sällsynt. Förekommer särskilt i tropiska cykloner.
15 90-99 46,2-50,9 Orkan Sällsynt. Förekommer särskilt i tropiska cykloner.

Vindhastighet

knop

m/sek

Benämning

till sjöss

Vindens verkning på sjön

233

Loggbok/Underhållsnoteringar

Datum Timmar Genomfört Underhåll

34

Tillverkare:

HR Boat Sweden
Höga Produkter AB

Storängsvägen 3
695 30 LAXÅ

www.hrboat.com

[email protected]

Inledning ...................................................................... 3

CE-märkningen, IMSI, Informationsskyltar styrpulpet 4

Fakta Styrpulpet .......................................................... 5

Informationsskyltar roddbåtar .................................... 6

Fakta Roddbåtar ......................................................... 7

Tillverkningsnummer CIN- kod
Konstruktionskategori, Symboler för graden av fara 8

Säkerhet och utrustning .............................................. 9-12

Belysning / Utrustning / Strongpoints HR 432 .......... 13

Belysning / Utrustning / Strongpoints HR 440sc ...... 14

Belysning / Utrustning / Strongpoints HR 460 .......... 15

Belysning / Utrustning / Strongpoints HR 480sc ...... 16

Belysning / Utrustning / Strongpoints HR 530cc ...... 17

Belysning / Utrustning / Strongpoints HR 532cc ...... 18

Utombordsmotorer ...................................................... 19

Växel / Gasreglage / Nödstopp .................................. 20

Strömbrytare / Säkring / 12 volts uttag...................... 21

Batteri / Styrning ......................................................... 22

Bränsletank HR 530cc / HR 532cc ............................. 23

Handhavande / Bogsering .......................................... 24

Stabilitet / Lastning, Tilläggning/Förtöjning ............... 25

Hårt väder / Planing .................................................... 26

Man över bord/Koloxid ............................................... 27

Underhåll ...................................................................... 28

Vinterförvaring ............................................................. 29

Reparationer / Upptagning / Lyftning ........................ 30

Garantikort ................................................................... 31

Knopar ......................................................................... 32

Beauforts vindskala ..................................................... 33

Loggbok ....................................................................... 34

Innehållsförteckning .................................................... 35

Innehåll

35

35

Högaprodukter AB

Storängsvägen 3, 695 30 Laxå, SWEDEN

www.hrboat.com