HPI-Racing Trophy 4.6 truggy User guide

En

Instruction Manual

De

Bauanleitung

Fr

Manuel de montage

Trophy Truggy 4.6

En De Fr

103088

2

Thank you

Thank you for selecting the HPI Racing This kit is designed to be fun to drive and uses top quality parts for

Trophy Truggy 4.6.

durability and performance. The instruction manual you are reading was designed to be easy to follow yet thorough in its expla­nations. HPI Racing wants you to enjoy driving your new If you come across any problems or need some help

Trophy Truggy 4.6.

getting through a step, give us a call and we will do our very best t o help you. You can also contact us on the internet at
www.hpiracing.com.

The caution or attention symbols will warn you about steps that can be very dangerous. Please read and understand the instructions carefully
before proceeding.

Cautions
Warnhinweise
Précautions

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警告

Cautions
Warnhinweise
Précautions

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Before Running



●Please read manual (with parent, guardian or a responsible adult if necessary).

While Operating

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●



●Please do not run near pedestrians or small children.



●Please do not run in small or confined areas.

Before Operating



●Make sure that all screws and nuts are properly tightened.



●Always use fresh batteries for your transmitter and receiver to avoid losing control of the model.

●Make sure no one else is using the same radio frequency as you are using.




●Please confirm the neutral throttle position.

After Running



●



●

Heat, Fire, and Fuel Safety

警告

Please do not run on a public street, this could cause serious accidents, personal injuries and/or property damage.

Shut off engine first, then turn off receiver switch and turn off transmitter last.
After running Firestorm 10T , it is necessary to perform routine maintenance. Failure to do this can result in increased wear and damage to the engine and chassis.

the Trophy Truggy

●

Never use gasoline in a glow engine. Use glow fuel specifically designed for model car engines.

●

Do not run near open flames or smoke while running your model or while handling fuel

●

Always store fuel in a well ventilated place, away from heating devices, open flames, direct sunlight, or batteries. Keep glow fuel away from children

●

Glow fuel is flammable and poisonous. Glow fuel powered model engines emit poisonous vapors and gasses. These vapors irritate eyes and can be highly dangerous to your health

●

Be aware that some parts will be hot after operation. Do not touch the exhaust or the engine until they have cooled.

Failure to follow these instructions
can damage your kit, and cause
serious bodily injury or death.

If you make changes or adjustments not shown in the instruction manual, your vehicle may be damaged.

To prevent any serious personal injury and/or damage to property, please be responsible when operating all remote controlled
models. Extra attention is called for when operating any glow fuel powered model. These models can exceed speeds of 30 m.p.h.
and use highly poisonous and flammable fuels.

Attention

Achtung

Attention

注意

Failure to follow these instructions
can cause injury to yourself or others.
You might also cause property
damage or damage your kit.

Vielen Dank

Danke, dass Sie sich für den HPI Racing entschieden haben! Der wurde so entwickelt, dass er beim

Trophy Truggy 4.6

Fahren Spaß macht. Außerdem werden Bauteile höchster Qualität verwendet um Langlebigkeit und Leistung zu garantieren. Die Bauan­leitung, die Sie gerade lesen, ist so entworfen worden, dass sie sehr einfach zu verstehen ist. HPI Racing will, dass Ihr neuer

Truggy 4.6

Bestes

Die untenstehenden Zeichen warnen Sie vor Bauabschnitten die gefährlich sein können. Bitte lesen Sie die Anleitung gründlich, bevor Sie die Schritte durchführen.

Vor dem Fahren

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Während dem Fahren

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Vor dem Fahren

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Nach dem Fahren

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Feuer und Sicherheitshinweise zum Kraftstoff

Ihnen viel Spaß beim Fahren macht. Wenn Sie Probleme haben oder Hilfe benötigen, rufen Sie uns an und wir werden unser

tun, um Ihnen zu helfen. Sie können uns auch im Internet unter www.hpiracing.com oder www.lrp-electronic.de ansprechen.

Cautions
Warnhinweise
Précautions

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警告

Cautions
Warnhinweise
Précautions

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警告

●Bitte lesen Sie die Anleitung (mit einem Erwachsenen)

●

Fahren Sie bitte nicht auf öffentlichen Straßen. Dies kann zu schweren Unfällen mit Personen- und/oder Sachschaden führen.

●Fahren Sie bitte nicht in der Nähe von Fußgängern und Kindern.

●Fahren Sie bitte nicht auf zu kleinen oder begrenzten Plätzen.

●Vergewissern Sie sich, dass alle Schrauben und Muttern korrekt sitzen.

●Verwenden Sie immer frische Batterien im Sender und Empfänger um nicht die Kontrolle über das Auto zu verlieren.

●Achten Sie darauf, dass niemand anderes mit dem selben Quarz fährt.

●Überprüfen Sie, dass die Servos auf Neutralposition stehen.

●Schalten Sie den Motor aus, danach den Empfänger und als letztes den Sender.

●Nach dem Fahren mit dem Firestorm 10T ist regelmäßige Verschleiß erhöhen oder den Motor beschädigen.

●

Verwenden Sie niemals Benin in einem Modellmotor. Verwenden Sie speziellen Kraftstoff für Modellmotoren.

●

Fahren Sie nicht in der Nähe von Feuer und rauchen Sie nicht, wenn Sie Ihr Modell betreiben oder mit Kraftstoff hantieren.

●

Bewahren Sie den Kraftstoff nur in gut belüfteten Räumen auf. Weit entfernt von Heizkörpern, Feuer, Sonnenlicht oder Batterien Halten Sie den Kraftstoff von Kindern fern

●

Der Kraftstoff ist brennbar und giftig. Die Abgase von Modellmotoren sind sehr giftig. Diese Abgase können blind machen und Ihre Gesundheit schädigen.

●

Denken Sie daran, dass einige Teile sehr heiß werden können. Berühren Sie nicht den Auspuff oder den Motor, bevor diese abgekühlt sind.

Wenn Sie diesen Anweisungen
nicht folgen, können Sie oder Ihr
Auto Schäden davontragen.

Wenn Sie Änderungen oder Einstellungen an Ihrem Fahrzeug vornehmen, die nicht in der Anleitung beschrieben sind, kann es beschädigt werden.

Um Sachschaden und Verletzungen zu vermeiden, bitten wir Sie beim Fahren mit ferngesteuerten Modellen vorsichtig vorzuge­hen. Besondere Vorsicht ist bei Modellen mit Verbrennungsmotor geboten. Diese Modelle können deutlich schneller als 50km/h
werden und verwenden leicht entzündliche Kraftstoffe.

ist regelmäßige

Wartung nötig. Dies nicht zu tun, kann den

Trophy Truggy 4.6

Attention

Achtung

Attention

注意

Trophy

Wenn Sie diesen Anweisungen nicht folgen,
können Sie oder andere verletzt werden.
Es kann auch sein, dass dabei Sachschaden
an anderen Dingen oder ihrem Auto entsteht.

Merci

Merci d’avoir choisi la HPI Racing prête à rouler! Ce kit a été conçu pour être amusant à conduire, et utilise des

Trophy Truggy 4.6

pièces de la plus haute qualité pour la longévité et les performances. Le manuel d’utilisation qui est entre vos mains a été conçu
pour vous fournir des explications faciles à suivre mais complètes. HPI Racing espère que vous aurez plaisir à p iloter votre
nouvelle . Si vous rencontrez des problèmes ou si vous avez besoin d’aide pour une étape, appelez-nous et nous

Trophy Truggy 4.6.

ferons de notre mieux pour vous aider. Vous pouvez aussi nous contacter par Internet sur www.hpiracing.com.

Les symboles attirant votre attention vous avertiront des étapes qui peuvent être très dangereuses. Veuillez lire soigneusement les instructions
et bien les comprendre avant toute utilisation.

Cautions
Warnhinweise
Précautions

警告



Cautions
Warnhinweise
Précautions

警告



Avant de faire courir le véhicule

●Veuillez lire le manuel avec un parent ou un adulte responsable.



Lors du fonctionnement



●Ne faites pas fonctionner sur une voie publique, cela pourrait provoquer des accidents graves, des blessures corporelles et/ou des dommages aux biens.

●



Ne faites pas fonctionner à proximité de piétons ou d’enfants en bas âge.

●Ne faites pas fonctionner dans des lieux petits ou fermés.



Avant de mettre en marche

●Veuillez vérifier que toutes les vis et tous les boulons sont correctement serrés.




●Utilisez toujours des batteries nouvellement chargées pour l'émetteur et le récepteur afin d'éviter de perdre le contrôle du véhicule.



●Vérifiez que personne d’autre n’utilise la même fréquence radio que vous.



●Veuillez vérifier la position neutre de l’accélérateur.

Après l’arrêt



●Éteignez d’abord le moteur, puis le récepteur, et éteignez l’émetteur en dernier.



●

Après avoir fait rouler la Firestorm 10

Sécurité du carburant contre l’incendie

●

N’utilisez jamais d’essence dans un moteur thermique. Utilisez du carburant spécialement conçu pour les moteurs de modèles rédui ts.

●

Ne faites pas fonctionner près de flammes nues et ne fumez pas pendant que vous faites courir votre modèle réduit ou que vous manipulez du carburant

●

Conservez toujours le carburant dans un endroit bien ventilé, loin des appareils de chauffage, des flammes nues, de la lumière du soleil directe ou de batteries. Conservez le carburant hors de la portée des enfants.

●

Le carburant pour modèles réduits est inflammable et poison. Les modèles réduits thermiques émettent des vapeurs et gaz toxiques. Ces vapeurs irritent les yeux et peuvent être très dangereuses pour votre santé

●

N’oubliez pas que certaines pièces seront chaudes après avoir fonctionné. Ne touchez pas l’échappement ou le moteur avant qu’ils n’aient refroidi.

En ne suivant pas ces instructions
vous pourriez endommager votre kit,
et provoquer de sérieux dégâts
corporels ou même mortels.

Si vous apportez des modifications ou faites des réglages qui ne sont pas indiqués dans le manuel d'instruction, votre véhicule pourrait être endommagé.

Pour éviter toute blessure corporelle e t/ou dommage aux b iens, veuillez agir d’une f açon r esponsable lorsque vous f aites
fonctionner des m odèles réduits t élécommandés. Une a ttention particulière est nécessaire l orsque vous u tilisez un modèle
thermique. Ceux-ci peuvent atteindre des vitesses de 50 km/h et utilisent des carburants hautement toxiques et inflammables.

Trophy Truggy

, il est nécessaire d’effectuer un entretien de routine. Ne pas le faire résulterait enune usure plus importante et des dommages au moteur et au châssis.

Attention

Achtung

Attention

注意

En ne suivant pas ces instructions vous pourriez
vous b lesser v ous-même ou b lesser d 'autres
personnes. Vous pourriez également provoquer
des dégâts matériels ou endommager votre kit.

3

4

Contents

PageContentsSection

Overview

1
2

2 - 1

2 - 3
2 - 3

- 4

2

3

3 - 1
3 - 2
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3 - 5
3 - 6

3

- 7

3 - 10

3 - 9

4
5
6

Start Up Guide

Setup Before Starting

Engine Startup and Running

Engine Tuning

Troubleshooting

Maintenance

Chassis Maintenance

General Maintenance

Air Filter Maintenance
Wheel Maintenance
Clutch Maintenance
Spur Gear Maintenance

Radio System

Shock Maintenance

Chassis Maintenance

Radio System

Nitro Star F4.6 Engine Maintenance

Engine Optional Tuning
NITRO STAR G3.0 Engine Maintenance

Glow Plug

Parts Reference
Exploded View

Parts List / Option Parts List

.

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7

7

11
15

19

20

20
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36

42

.

.

.

.

Inhaltsverzeichnis

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2 - 1
2 - 2
2 - 3
2 - 4

3

3 - 1
3 - 2
3 - 3
3 - 4
3 - 5
3 - 6
3 - 7

4

Übersicht

Einstellungen vor dem Start

Einstellungen vor dem Start
Starten des Motors und das erste Mal fahren
Motor-Tuning

Engine Tuning
Fehlerbehebung

Wartung

General
Luftfilter
Reifen/Felgen
Kupplung
RC-Anlage

Chassis
Motor (Nitro Star F3.5)

Übersicht aller Teile

Nitro Star F4.6

SeiteInhaltAbschnitt

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1 1

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49

. .

Table des matières

1
2

2 - 1
2 - 2
2 - 3
2 - 4

3

3 - 1
3 - 2
3 - 3
3 - 4
3 - 5
3 - 6
3 - 7

4

Table des matièresSection

Vue d’ensemble

Guide de démarrage

Réglages avant le démarrage
Démarrage et fonctionnement du moteur
Réglage

Engine tuning
Dépannage

Entretien

Entretien general
Entretien du filtre à air
Entretien des roues
Entretien de l’embrayage
Entretien de la radio

Entretien du châssis

Entretien du moteur NITRO ST

Référence des pièces

Nitro Star F4.6

Page

6
7

7

1 1

15
19

20

20
21
22
22
23
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49

5

6

Screwdriver
Schraubenzieher
Tournevis

マイナスドライバー

74151

HPI Racing Temp Gun
HPI Racing Temperaturmesspistole
Sonde de température HPI Racing

HPI温度計

4 - 5mm

Equipment Needed
Benötigtes Zubehör

Equipement nécessaire

別にお買い求めいただく物

AA Batteries (12pcs.)
AA Trockenbatterien (12 St.)
Piles AA (12 p.)

単三乾電池12本

2036

(US)

2037

(EU 2Pin)

2038 (EU 3Pin)
2039 (JP)
Glow Plug Igniter
Glühkerzenstecker
Chauffe-bougies

プラグヒーター

9067
Fuel Bottle
Kraftstoffflasche
Bouteille de carburant

フューエルポンプ

8

mm

10

mm

87546

Glow Plug Wrench
Glühkerzenschlüssel
Clé à bougies

グロープラグレンチ

74318 / 74348 (US)
38704 / 38705 (JP)
Glow Fuel
Modell-Kraftstoff
Carburant nitro

グロー燃料

We recommend that you use fuel
containing 20-25% nitro.

Wir empfehlen, dass Sie Modellauto-o­Kraftstoff mit einem Nitromethan-n­Gehalt von 20-25% verwenden.

Nous vous conseillons d'utiliser du
carburant qui contienne 20 à 25% de
nitrométhane.

ニトロ含有量20-25％のR/Cカー用
グロー燃料を使用してください。

20

% -

25

%

Rag

Putzlappen
Chiffon

ウエス

Z190

Air Filter Oil
Luftfilteröl
Huile à filtre à air

エアフィルターオイル

1

Overview
Übersicht

Vue d’ensemble

製品概要

Components
Komponenten

Composants

Radio control car
Ferngesteuertes Modellauto
Voiture radio-commandée

Transmitter
Sender
Emetteur

101079

Z150
Antenna pipe
Antennenrohr
Tige d’antenne

Antenna
Antenne
Antenna

74106 (EU 2Pin)

74104 (EU 3Pin)

20

% -

25

%

Start Up Guide
Die ersten Schritte

Guide de démarrage

スタートアップガイド

2-1

2

Setup Before Starting

Einstellungen vor dem Start

Réglages avant le démarrage

走らせる前の準備

Preparing The Chassis Vorbereitung des Chassis Préparation du châssis シャーシの準備

2036

(US)

2037

(EU 2Pin)

2038

(EU 3Pin)

2039 (JP)
Glow Plug Igniter
Glühkerzenstecker
Chauffe-bougies

プラグヒーター

This item is not included with your kit. It must be purchased separately and charged before use.
Der Glühkerzenstecker ist nicht im Lieferumfang enthalten. Er muss separat erworben und vor dem Gebrauch geladen werden.
Cet élément n'est pas inclus dans votre kit. Il doit être acheté séparément et chargé avant utilisation.

プラグヒーターを別途用意して充電してください。

2

1

Reverse Switch
Servoweg-Schalter

Commutateur d’inversion

リバーススイッチ

Transmitter Preparation Vorbereitung des Senders Préparation de l’émetteur 送信機の準備

Transmitter Battery Installation
Einlegen der Senderbatterien

Mise en place des piles de l’émetteur

送信機用バッテリーの入れ方

Antenna
Antenne
Antenna

アンテナ

Removing the Body
Demontage der Karosserie

Retrait de la carrosserie

ボディを取り外します。

1

2

3

AA Alkaline Batteries
AA Trockenbatterien
Piles alcalines AA

アルカリ単三型電池

8x

1

2

3

Glow Plug Igniter Preparation Vorbereitung des Glühkerzensteckers Préparation du chauffe-bougie

プラグヒーターの準備

Charge time 6 hours.
Ladezeit: 6 Stunden
Temps de charge : 6 heures

充電時間は6時間です。

2-2

1

74106 (EU 2Pin)
74104 (EU 3Pin)

101110

101189

101098

101189

101098

101098

101098

7

101110

101110

8

Receiver Antenna Installation
Montage der Empfängerantenne

Straighten antenna with a screwdriver s o it i s
eaiser to insert into antenna tube.

Ziehen Sie die Antenne mit einem Schraubenzie­her gerade, damit e s einfacher i st s ie i n das
Antennenrohr zu führen.

Lissez l’antenne avec un tournevis pour qu’elle
soit plus facile à insérer dans la tige d’antenne.

受信機のアンテナ線をほどいた後、ドライバーなどで真っ直ぐに
なじませ、アンテナパイプに通ます。

Mise en place de l’antenne du récepteur

受信機用アンテナを取り付けます。

2

101079

Z150

Antenna Pipe
Antennenrohr Set
Tige d’antenne

アンテナパイプ

Do not cut or shorten antenna wire.
Kürzen Sie niemals die Antenne.
Ne pas couper ni raccourcir le câble d’antenne.

アンテナ線を短く切らないでください。

Receiver Battery Installation
Einbau des Empfängerakkus

Installation de la batterie du récepteur

受信機用バッテリーを取り付けます。

1

1

OFF

AUS

ARRÊT

2

Activating R/C Unit Sender Funktionen Fonctionnement de l’émetteur

4

Turn on transmitter first, then turn on receiver.
Schalten Sie erst den Sender ein, dann den Empfänger.
Allumez d’abord l’émetteur, puis le récepteur

始めに送信機のスイッチをONにします。次にR/CカーのスイッチをONにします。

1

2

ON

AN
MARCHE

オン

スイッチの入れ方

After the transmitter is on, turn on
the receiver.

Checking radio range

5

Make sure no one else is using the same radio frequency as you are using. Check the radio system and range before every driving session. To properly check the range, have a
friend hold the truck and walk to the farthest distance that you plan to operate your model. Operate the controls to make sure the model responds correctly. Do not operate the model
if there is any problem with the radio system. If you switch on the R/C car first before the transmitter, you may lose control of the R/C car

Achten Sie darauf, dass niemand die selbe Frequenz wie Sie verwendet. Überprüfen Sie die Reichweite der RC-Anlage vor jeder Fahrt. Um dies korrekt durchzuführen, geben Sie das
Auto einem Freund, der damit so weit geht, wie Sie fahren möchten. Überprüfen Sie dabei die korrekte Funktion der RC-Anlage. Fahren Sie nicht, wenn es bei diesem Test zu Problemen
kommt. Fall Sie erst das Auto anschalten und dann den Sender, kann es sein, dass Sie die Kontrolle über das Auto verlieren.

Vérifiez que personne d’autre n’utilise la même fréquence radio que vous. Vérifiez le système radio et sa portée avant chaque séance de pilotage. Pour correctement vérifier la portée,
faites tenir le véhicule par un ami, et éloignez-vous jusqu'à la distance la plus lointaine à laquelle vous envisagez de faire fonctionner votre modèle réduit. Faites fonctionner les
commandes et vérifiez que le véhicule répond correctement. Ne faites pas fonctionner le véhicule s’il y a un quelconque problème avec le système radio. Si vous mettiez en route le
véhicule avant l’émetteur, vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule radio-commandé

走行前ごとに同じ周波数（クリスタル）を使用している人が近くにいないか確認後、プロポ電源と電波範囲のチェックをしてください。 電波範囲の確認は、実際の走行予定距離まで離れ、友人などと一緒にプロポに正しく反応するか確か
めてください。プロポに正しく反応しない場合は走行を始めないでください。スイッチを入れる順番を間違えるとR/Cカーが暴走しますので注意してください。

Überprüfen der Reichweite der RC-Anlage

Vérification de la portée du système radio

操作可能範囲の確認

9

10

Steering Trim Setup

6

Einstellen der Lenkungstrimmung

Réglage du trim de direction

ステアリングトリムの調整

Throttle Trim Setup

7

Steering Trim
Lenkungstrimmung
Trim de direction

.

ステアリングトリム

Turn steering trim to set tires in
completely centered position.

Stellen Sie die Trimmung so ein, dass
die Räder geradeaus zeigen.

Tournez le trim de direction de façon
à ce que les pneus soient dans une
position complètement centrée.

タイヤがまっすぐに なるようにステアリ ン
グトリムを左右にまわして調整します。

Einstellen der Gas-Trimmung

Throttle Trim
Gas-Trimmung
Trim d’accélération

スロットルトリム

Set up throttle linkage as shown.
Stellen Sie das Gasgestänge wie

abgebildet ein
Réglez la tringlerie d'accélération

comme indiqué

リンケージが図のようになるようにスロット
ルトリムを調整します。

Réglage du trim d'accélération

Front
Vorne
Avant

フロント

スロットルトリムの調整

Transmitter Operation Sender Funktionen Fonctionnement de l’émetteur 送信機の操作方法

8

Left turn

Nach links

Vers la gauche

左まわり

Straight (Neutral)

Geradeaus (Neutral)

Tout droit (neutre)

直進位置（ニュートラル）

Forward
Vorwärts
En avant

前進

Stop (Neutral)
Stopp (Neutral)
Arrêt (neutre)

停止（ニュートラル）

Right turn

Nach rechts

Vers la droite

右まわり

Brake
Bremse
Frein

ブレーキ

Steering Wheel
Lenkrad

Throttle Trigger
Gashebel

Volant de direction

.

ステアリングホイール



Gâchette d’accélération

スロットルトリガー

Forward
Vorwärts
En avant

前進

.

Front
Vorne
Avant

フロント

Brake
Bremse
Frein

ブレーキ

2-2

1

2

Engine Starting and Running
Starten des Motors und das erste Mal fahren

Fill Fuel Tank Füllen des Kraftstofftanks Remplissez le réservoir de carburant 燃料の給油

74318 / 74348 (US)
38704 / 38705 (JP)
Glow Fuel
Modell-Kraftstoff
Carburant nitro

グロー燃料

We recommend that you use fuel
containing 20-25% nitro.

Wir empfehlen, dass Sie Modellauto-o­Kraftstoff mit einem Nitromethan-n­Gehalt von 20-25% verwenden.

Nous vous conseillons d'utiliser du
carburant qui contienne 20 à 25% de
nitrométhane.

ニトロ含有量20-25％のR/Cカー用
グロー燃料を使用してください。

20

% -

25

%

Priming Engine Füllen des Vergasers Amorçage du moteur 燃料をキャブレターに送る

Démarrage et fonctionnement du moteu

Filling the Fuel Bottle:

1) Squeeze empty bottle.

2) Put tip into fuel supply and release.
As bottle expands it will draw in fuel.

Befüllen der Kraftstoffflasche:

1) Drücken Sie die leere Flasche zusammen.

2) Halten Sie die Spitze der Flasche in den Kraftstoff
und lassen Sie los. Der Sprit wird dann in die
Kraftstoffflasche gesaugt.

Remplissage de la bouteille de carburant:

1) Comprimez la bouteille vide.

2) Placez l’embout dans le carburant et relâcher.
Lorsque la bouteille reprend sa forme initiale,
elle aspire le carburant.

Fill the tank completely with fuel. Use
20-25% Nitro content fuel only. Use
good quality branded model car fuel
only. Using the wrong fuel could damage
your engine. Do not use Gasoline.

Machen Sie den Tank voll. Verwenden Sie nur
20-25% igen Kraftstoff. Verwenden Sie nur
guten Markensprit. Bei Verwendung des
falschen Kraftstoffs kann ihr Motor beschädigt
werden.

Remplissez complètement le réservoir de carburant.
N’utilisez que du carburant à 20-25% de Nitro.
N’utilisez que du carburant de modèle de voiture de
marque de bonne qualité. L’utilisation de carburant
inadéquat peut endommager votre moteur. N’utilisez
pas d’essence.

r

%

5

o

-2

r

0

it

2

N

To prime the engine, use a rag to cover the exhaust tip. Pull the starter cord several times until fuel reaches the carburetor and no bubbles are seen.
Um den Vergaser mit Kraftstoff zu füllen, halten Sie den Auspuff mit einem Lappen zu und ziehen Sie ein paar Mal am Seilzugstarter, bis der Kraftstoff den Vergaser erreicht
Pour amorçer le moteur, bouchez l'échappement avec votre doigt. Tirez le lanceur plusieurs fois jusqu'à ce que le carburant arrive dans le carburateur et qu'il n'y ait plus de bulles.

エンジン始動準備のためマフラー出口をふさいでプルスターターを数回引き、燃料がキャブレターまで到達するようにします。燃料パイプに気泡が見られなくなるまでプルスターターを引いてください。

Carburetor
Vergaser
Carburateur

キャブレター

2

Pull Starter
Seilzugstarter
Lanceur

プルスターター

Never pull the starter cord more than 30cm (12").
Ziehen Sie den Seilzugstarter niemals weiter als 30cm (12").
Ne tirez jamais le lanceur de plus de 30 cm (12 pouces)

プルスターターは30cm以上引かないでください。

12”
30cm
MAX

1

11

12

Engine Start Starten des Motors Démarrage du moteur

3

Attach the glow igniter to the glow plug. Start the engine by pulling the starter cord in short pulls. Remove the glow igniter as soon as the engine is running.
Stecken Sie den Glühkerzenstecker auf die Glühkerze. Starten Sie den Motor, indem Sie kurz das Startseil ziehen. Ziehen Sie den Glühkerzenstecker ab, sobald der Motor läuft.
Fixez le chauffe-bougie sur la bougie. Démarrez le moteur en tirant le lanceur par petits coups. Retirez le chauffe-bougie dès que le moteur commence à tourner.

Open the Carburetor

Öffnen Sie den Vergaser Ouvrir le carburateur

Attention

Achtung Attention

Make sure the receiver switch is off. Manually turn the throttle
servo by hand until the carburetor is 1/4 of the way open.

Drehen Sie das Gasservo (bei ausgeschaltetem Empfänger)= soweit,
dass der Vergaser zu ca. 1/4 geöffnet ist.

Veillez à ce que la commande du récepteur soit en position d'arrêt.
Tournez à l a main l e servo d u carburateur jusqu'à ce q ue l e

1/4 of the way open.

1/4 geöffnet.
un quart de l'ouverture maximum.

Never pull the starter cord more than 30cm (12").
Ziehen Sie den Seilzugstarter niemals weiter als 30cm (12").
Ne tirez jamais le lanceur de plus de 30 cm (12 pouces)

プルスターターは30cm以上引かないでください。

carburateur soit ouvert à un quart du maximum.

12”
30cm
MAX

2

Pull Starter
Seilzugstarter
Lanceur

プルスターター

The engine must never be run without the air filter in place!

Der Motor darf niemals ohne Luftfilter betrieben werden.
Le moteur ne doit jamais tourner sans que le filte à air soit en place.

Glow Plug Igniter
Glühkerzenstecker
Chauffe-bougies

プラグヒーター

1

Glow Plug
Glühkerze
Bougie

グロープラグ

If Engine Does Not Start Falls der Motor nicht startet Si le moteur ne démarre pas エンジンが始動しないときは

If there is too much fuel in the cylinder, the engine will not start.
Follow the step below to remove excess fuel from the cylinder. Remove the glow plug
and pull the starter cord several times to remove excess fuel. Reinstall the glow plug .

Falls zuviel Kraftstoff im Zylinder ist, kann der Motor nicht starten.
Folgen Sie den unten aufgeführten Schritten, um den überflüssigen Kraftstoff zu
entfernen.Entfernen Sie die Glühkerze und ziehen Sie ein paar Mal am Seilzugstarter
um den überflüssigen Kraftstoff zu entfernen. Montieren Sie anschließend wieder die
Glühkerze.

S’il y a trop de carburant dans le cylindre, le moteur ne démarrera pas.
Suivez l’étape ci-dessous pour retirer le carburant en excès du cylindre. Retirez la
bougie et tirez le lanceur plusieurs fois pour retirer l’excédent de carburant.
Remettez la bougie.

燃料を多く送りすぎるとエンジン内に燃料があふれ、エンジンの始動ができなくなります。
次の手順でエンジン内の燃料を取り除いてください。グロープラグを取り外し、プルスターターを数回引き、エンジ
ン内にあふれた燃料を抜き取ります。燃料が抜けた後、再びグロープラグを取り付けます。

8

mm

87546
Glow Plug Wrench
Glühkerzenschlüssel
Clé à bougies

グロープラグレンチ

Glow Plug
Glühkerze
Bougie

グロープラグ

.

Engine Shut Off Stoppen des Motors Extinction du moteur

2)

Pinch the Fuel Line.

Drücken Sie die
Kraftstoffleitung zu.
Pincez la conduite de
carburant.

In extreme cases or emergencies you can pinch the fuel
line to stop the flow of fuel to the carb. Be careful, this
can make the motor run lean which can damage the
motor. It is best to stop the motor using a rag.

Bei Ausnahmen oder Notfällen kann man auch die Kraftstoffleitung
zudrücken und somit verhinden, dass weiterer Kraftstoff in den
Vergaser fliesst. Durch diese Methode läuft der Motor aber kurzzeitig zu
mager, was zu Defekten am Motor führen kann. Verwenden Sie
deswegen grundsätzlich die Methode mit dem Tuch.

Dans des situations extrêmes ou en cas d’urgence, vous pouvez pincer
la conduite de carburant pour bloquer l’arrivée du carburant dans le
carburateur. Attention, le moteur risque d’être endommagé s’il continue
à tourner sur un mélange pauvre. Il vaut mieux arrêter le moteur à l’aide
d’un chiffon.

4

エンジンの止め方

Stopping the Motor

Motor abstellen
Arrêt du moteur

1)

Use a Rag.

Verwenden Sie ein dickes Tuch.
Utilisez un chiffon.

Use a rag to cover the exhaust tip. This will stop the motor. Be
careful! The exhaust is extremely hot so be sure to use a thick rag.

Drücken Sie mit dem Tuch auf den Auslass des Auspuffs. Dadurch geht der Motor
aus. Seien Sie aber vorsichtig, da der Auspuff und die Abgase sehr heiß sind.
Verwenden Sie deshalb ein dickes Tuch.

Bloquez l’orifice d’échappement avec un chiffon. Cela arrête le moteur. Attention!
Le pot d’échappement est extrêmement chaud. Il faut utiliser un chiffon épais.

Turning R/C Unit Off Ausschalten der Fernsteuer Komponenten Éteindre l’unité de radio-commande

5

There are two ways to stop the motor.

Es gibt zwei Möglichkeiten, den Motor
abzustellen.

Il y a deux manières d’arrêter le moteur.

スイッチの切り方

Attention

Achtung

Attention

注意

OFF

1

Caution
Warnhinweise
Précautions

警告

Turn off receiver first, then turn off transmitter.
Schalten Sie erst den Empfänger aus, dann den Sender.
Éteignez d’abord le récepteur, puis l'émetteur.

始めにR/CカーのスイッチをOFFにします。
次に送信機のスイッチをOFFにします。

OFF

AUS
ARRÊT

オフ

If you switch off the transmitter first before the R/C car, you may lose control of the R/C car.
Falls Sie erst den Sender ausschalten und dann das Auto, kann es sein, dass Sie die Kontrolle über das Auto verlieren.
Si vous éteignez l’émetteur avant le véhicule, vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule radio-commandé.

スイッチを切る順番を間違えるとR/Cカーが暴走する恐れがあるので注意してください。

3

2

OFF

AUS
ARRÊT

オフ

Disconnect the battery when you are not running the vehicle.
The vehicle may run out of control or the battery can overheat and cause a fire.

Ziehen Sie den Akku ab, wenn Sie nicht fahren. Das Auto kann sonst außer Kontrolle geraten und überhitzen oder Feuer fangen.
Déconnectez la batterie lorsque le véhicule ne fonctionne pas. Vous pouvez perdre le contrôle du véhicule, ou la batterie

peut surchauffer et prendre feu.

走らせない時はバッテリーコネクターを外してください。
車が暴走、または発熱による火災など危険な状況が考えられますので注意してください。

13

14

Break In Einlaufphase Rodage

6

ブレークイン

Attention

Achtung

Attention

注意

1st Tank 1. Tankfüllung Premier plein 1タンク目

1

After the engine starts, let it run with the wheels off the ground for one tank of fuel.
Nachdem Sie den Motor gestartet haben, lassen Sie ihn den ersten Tank im Standgas laufen,

ohne dass die Reifen den Boden berühren.
Après que le moteur ait démarré, laissez-le tourner avec les roues ne touchant pas le sol le

temps d'utiliser un réservoir de carburant.

エンジンが始動したら1タンク分の燃料がなくなるまでシャーシを台にのせたままエンジンをまわし続けてください。

2nd and 3rd Tank 2. und 3. Tankfüllung 2ème et 3ème pleins

2

Slowly.

New engines need a break in period of 3 tanks of fuel,
Neue Motoren benötigen eine Einlaufphase von 3 Tankfüllungen.
Les nouveaux moteurs nécessitent une période de rodage avec 3 pleins de carburant, faute de quoi le moteur pourrait être endommagé.

新品のエンジンは全開走行するまでに燃料3タンク分ブレークインをする必要があります。

Turn on the transmitter and receiver, re-fill the fuel tank and restart the engine. With the tires off the ground, use the
radio to slowly increase the throttle until it reaches full speed, then release. This will help clean the excess oil out of
the engine. Because of the rich break-in settings, the motor needs to periodcally be "cleaned out" to prevent it from
stalling.

Stellen Sie das Auto auf den Boden. Es sollte sich nicht im Leerlauf bewegen. Wenn doch, stellen Sie die Trimmung
am Sender so ein, dass s ich das Auto nicht bewegt. Fahren Sie das Auto in e inem Kreis mit c a. 6 m (20 feet)
Durchmesser. Geben Sie dabei nur kurze Halbgasstöße um dem Motor immer wieder Zeit zum Abkühlen zu geben.
Machen Sie dies für zwei komplette Tankfüllungen.

Placez le véhicule sur le sol. Il doit être immobile au ralenti. S'il bouge, ajustez le réglage de la manette de l'émetteur
pour qu'il ne bouge plus. Faites le tourner sur un ovale de 6 m (20 pieds) de diamètre, laissez-le continuer sur son
élan pendant de courts moments pour faire refroidir le moteur, puis accélérez de nouveau. Continuez à faire cela
pendant deux réservoirs de carburant.

if not the engine could be damaged.

Andernfalls kann der Motor beschädigt werden.

ブレークインが不十分な場合はエンジンを破損する恐れがあります。

2、3タンク目

Forward
Vorwärts
En avant

前進

1/2

Stop (Neutral)
Stopp (Neutral)
Arrêt (neutre)

停止（ニュートラル）



Cautions・Attention

Do not run on public streets or highways. This could cause
serious accidents, personal injuries, and/or property damage.

Fahren Sie niemals auf öffentlichen Straßen. Dies kann zu
schweren Unfällen mit Personen- und Sachschaden führen.

Ne faites pas fonctionner sur la v oie publique ou la route.
Cela pourrait provoquer des accidents graves, des blessures
corporelles ou des dommages aux biens.

道路など、車や人が通る場所では走行させないでください。

Warnhinweise・

Achtung

Do not run in water.
Fahren Sie nie in Wasser .
Ne faites pas fonctionner dans l’eau.

水たまり、じゅうたんなどでは走行させないでください。

Précautions・Attention

Make sure everyone is using different frequencies when
driving together in the same area.

Achten S ie i mmer darauf, dass verschiedene F requenzen
verwendet werden, wenn Sie mit jemandem zusammen fahren.

Vérifiez que toutes les personnes qui pilotent dans la même
zone utilisent toutes des fréquences différentes.

他の車と同じ周波数だと、車のコントロールが出来なくなります。
必ず確認してから走行させましょう。

2 - 3

STOPP:

Drehen Sie nicht magerer und gehen Sie zu Schritt X ,
falls ihr Motor eines der folgenden

Zeichen zeigt. (Motor läuft zu mager)

Engine Tuning Réglage
Motor-Tuning

Tuning After Break In

1

Important!

Wichtig!
Important

Read this section carefully: Failure to follow these tuning steps could result in damage your engine, and void your warranty !

Lesen Sie diesen Teil besonders aufmerksam: Fehler bei der Vergasereinstellung können zu Schäden an Ihrem Motor sowie zum Verlust der Garantie führen!
Lisez soigneusement ce chapitre : ne pas suivre ces étapes pourrait conduire à endommager votre moteur, et faire annuler votre garantie !

Einstellung nach dem Einlaufen Réglage après le rodage

15

16

Tuning Tips Einstelltips Astuces de réglage 調整のヒント

Engine temperature can tell you if the engine is running lean or rich. If you check the engine temperature, you
can understand how to tune your carburetor. Adjust carburetor to keep the operating temperature below 250°F.

Die Motortemperatur gibt darüber Auskunft, ob Ihr Motor mager oder fett läuft. Wenn Sie die Motortemperatur
überprüfen, können Sie erkennen,
Temperatur unter 120°C bleibt, andernfalls kann der Motor beschädigt werden.

La température du moteur peut vous dire si le moteur est réglé pauvre ou riche. Si vous vérifiez la température,
vous pouvez comprendre comment régler votre carburateur. Réglez le carburateur de telle sorte que la
température de fonctionnement soit inférieure à 120 °C (250 °F).

混合気とエンジン温度の関係は比例しています。混合気が濃いとエンジン温度が低く、混合気が薄いとエンジン温度が高くなります。エンジン温度を
計測することで適切な燃料混合比を判断することができます。適切なエンジン温度は１２０℃以下です。

wie Sie den Vergaser einstellen müssen. Stellen Sie ihn so ein, dass die

Reference Section
Abschnitt
Section de référence

参照セクション

74151
Hpi Racing Temp Gun
Hpi Racing Temperaturmesspistole
Sonde de temperature HPI Racing

HPI温度計

Bad performance

Hot

Schlechte Leistung

Heiß

Mauvaises performances

Chaud

エンジンが破損する恐れがあります。

高温

Best performance

Normal

Beste Leistung

Normal

Meilleures performances

Normal

最適なエンジン状態

適温

Low
Niedrig
Faible

低温

Poor performance
Schlechte Leistung
Performances médiocres

エンジン性能を発揮しません。

250°F
120°C

230°F
110°C

190°F
90°C

No smoke
Kein Rauch
Pas de fumée

煙が少ない

Carburetor Factory Setting (Break In Setting)

2

High Speed Needle, Idle Adjustment Screw and Low speed Needle are designed to be set flush with the carburetor body. this makes it easy to reset the carburetor to the Factory Break In Setting if needed.

工場出荷時設定（初期設定）に戻しやすいよう、各ニードルの工場出荷時設定（初期設定）はメインニードル、アイドリング調整ねじ、スローニードルともキャブレター本体と同一面になるように設計されています。

High Speed Needle

Flush

キャブレター本体と
同一面

Attention

When needle is over tightened
the needle is damaged.

ニードルが止まる所ま閉めてしまうとニード
ルの先端に傷がつき（破損）、燃料混 合比が
調節できなくなります。ニードルが止まるまで
閉めないでください。



注意

a

メインニードル

,

Werkseinstellungen des Vergasers (Einlaufphase) Réglage usine du carburateur (réglage de rodage)

About 1mm (0.04")

約1mm

Some smoke
Etwas Rauch
De la fumée

適度な煙

djustment Screw

Idle A

b

アイドリング調節ネジ

Low Speed Needle

c

スローニードル

A lot of smoke
Viel Rauch
Beaucoup de fumée

煙が多い

Break-in Setting

ブレークイン時の設定

a

Flush with groove

キャブレター本体と同一面上

After Break-in Setting

ブレークイン終了後の設定

Please refer to the T
section on pg. 3 for tuning tips.

3ページのブレークイン後の調整を参照してください。

uning A

15 for tuning tips.

fter Break-in

b

Flush with groove

キャブレター本体と同一面上

c

Flush with groove

キャブレター本体と同一面上

Please refer to the Optional Tuning
section on pg. 4 for tuning tips.

４ページのその他のエンジン調整を参照してくだ
さい。

17 for tuning tips.

Alle Nadeln des Vergasers sind so gebaut, dass die Werkseinstellung genau bündig mit dem Vergasergehäuse ist. Dies macht es einfach den Vergaser wieder auf die Grundeinstellung zu bekommen.
Le pointeau de haut régime, la vis de ralenti, et le pointeau de bas régime ont conçus pour être mis en affleurement avec le corps du carburateur. De ce fait il est facile de remettre le carburateur aux réglages d'usine si nécessaire.

Nadel für hohen Drehzahlbereich

ündi

B

g

En affleurement

a

Pointeau de haut régime

Standgasschraube

b

Vis de ralenti

a

Einstellung für Einlaufphase
Réglage de rodage

Bündig
Affleurement

Nach der Einlaufphase
Réglage après le rodage

Bitte schauen Sie bei den Einstellung
nach dem Einlaufen auf Seite 11 für Tipps.

Veuillez vous reporter à la section
Réglage après le rodage à l a page 11
pour les astuces de réglage

11

b

AchtungAttention

Wenn die Nadel zu weit gedreht
wird, wird sie beschädigt.

Si le pointeau était trop serré il
pourrait être endommagé.

Ungefähr 1mm (0.04")
Environ 1mm (0.04")

Nadel für niedrigen Drehzahlbereich

c

Pointeau de bas régime

Bündig
Affleurement

c

Bündig
Affleurement

Bitte schauen S ie b ei d en w eiteren
Einstellungen auf Seite 12 für Tipps.

Veuillez vous reporter à la section
réglages optionnels à la p age 12
pour les astuces de réglage

12

Optional Tuning

Low Speed Needle Adjustment スローニードルの調節

We recomend that you do not touch the Low Speed Needle. If adjustment is needed, the low-speed mixture is set after the high-speed needle is adjusted and the engine is up to

operating temperature. Set the needle flush (Factory Setting) with the carburetor body, this setting is ideal for and breaking in and starting your motor. For increased performance turn the
needle in 1/8 turn increments; this will improve bottom end throttle response. To test your setting, place the car on the ground and let the engine idle for 30 seconds then accelerate to 3/4
throttle. If there is a lot of white smoke and the car accelerates slowly, the mixture is too rich. If the engine accelerates quickly and then sputters, the mixture is too lean.
When the low-speed needle is set correctly the engine's throttle response should be smooth and quick. CAUTION: Never turn in more than 2 turns from flush this will cause the

engine to run too lean and may damage your engine! If the Low Speed Needle is set too lean you will experience the following: Flame out at part or 3/4 throttle, Overheating
(Temperatures above 250°C (120°F) at the glow plug). If your engine is running too lean, reset the Low Speed Needle to its factory setting (Flush) and start the tuning process again.

スローニードルの調節は工場出荷時設定（初期設定）のままにしておくことをお勧めします。調整が必要な場合はメインニードルの調整が済んだ後、エンジンが十分に温まった状態で行います。
スローニードルはエンジンの反応を調節することができます。適切な調整か確認するためには、車を地面に置いて30秒ほどアイドリング状態にした後、スロットルを3/4ほど開けてください。このとき白い煙がたくさん排出されエンジン反応が
悪い場合には混合比が濃すぎます。エンジンが素早く反応した後エンジン回転がばらつく場合は混合比が薄すぎる状態です。スローニードルの調節が適切にできているときには、スロットル操作に対する反応が素早くスムーズになります。注

意；スローニードルはキャブレター本体と同一面（工場出荷時設定）の状態から2回転以上締めないでください。混合比が薄すぎる状態になりエンジンが破損します。

If idle is unstable, adjust the low
speed needle to get a stable idle.
Afterwards, you need to readjust
the idle adjustment screw.

スローニードルを調整するとアイドリング状態
の燃料混 合比が変化します。再度アイドリング
の調整を行ってください。

Low Speed Needle

スローニードル

More Fuel = Rich

ニードルを反時計回り＝
混合比が濃くなる

Less Fuel = Lean

ニードルを時計回り＝
混合比が薄くなる

Flush (Factory Setting)

キャブレター本体と同一面

（工場出荷時設定）

Einstellung der Nadel für niedrige Drehzahlen Réglage du pointeau de bas régime

Falls das Standgas unruhig läuft, verstel­len Sie die Nadel für den unteren Drehzahl­bereich. Stellen Sie danach wieder die
Standgasschraube ein.

Si le ralenti est instable, ajustez le pointeau
de bas régime jusqu'à ce qu'il soit stabilisé.
Vous devrez ensuite re-régler la vis de ralenti.

Nadel für niedrige Drehzahlen
Pointe au de bas régime

Mehr Sprit = Fett
Plus de carburant = Riche

Weniger Sprit = Mager
Moins de carburant = Pauvre

Bündig (Werkseinstellung)
En affleurement (réglage d'usine)

3

Weitere Einstellungen Réglage optionnel

Idle Adjustment Screw アイドリング調整ネジ

Idle Adjustment Screw

アイドリング調整ネジ

Improper Idle Speed Setting

Clutch engaged and wheels turning.

アイドリングの調整ができていない場合

クラッチがつながった状態で、タイヤが回転します。

Proper Idle Speed Setting

Engine runs smoothly without wheels turning.

アイドリングの調整が正しくできている状態

アイドリングが安定した状態で、タイヤが回転していません。

No!

No!

About 1mm (0.04")

RPM Low

回転数低くなる

The idle speed is set after the high-speed needle is adjusted and the engine is up to operating temperature. To properly set the Idle Adjustment Screw, turn on your radio system and
set the throttle trim on the transmitter so that the throttle is in its neutral position. This will ensure that the throttle slide is fully closed and resting against the idle adjustment screw. Turn
the idle adjustment screw counter clockwise to reduce the idle speed, or clockwise to increase it. The idle speed should be set high enough to keep the engine running smoothly but not
engage the clutch and turn the wheels. Too high of an idle speed will prematurely wear out the clutch shoes and brake disk.

アイドリングの調整はスロットルがニュートラルの時にタイヤが回転してしまう場合に調整が必要となります。アイドリングの調整はメインニードルの調整が済んだ後、エンジンが充分に温まった状態で行います。アイドリングスピードを上げた
いときにはアイドリング調整ネジを時計回りに、下げたいときには反時計回りに回してください。アイドリングはエンジン回転が安定しながらクラッチはつながらずタイヤが回転していない状態が最適の状態です。アイドリングの回転が高すぎ
るとクラッチシューやブレーキディスクの消耗が早くなります。

RPM High

回転数高くなる

約1mm

Ok!

Ok!

Leerlaufdrehzahlschraube Vis de réglage du ralenti

Falsche Leerlaufdrehzahl

Leerlaufdrehzahlschraube
Vis de réglage du ralenti

ca. 1mm (0.04")

weniger U/min
Bas régime

Die Leerlaufdrehzahlschraube wird eingestellt nachdem die Nadel für hohe Drehzahlen eingestellt wurde und der Motor auf Betriebstemperatur ist. Um die Leerlaufdrehzahlschraube

korrekt einzustellen, schalten Sie die RC Anlage ein und stellen Sie die Gastrimmung am Sender auf neutral. Dies stellt sicher, dass der Vergaser vollständig geschlossen ist und gegen die
Leelaufdrehzahlschraube drückt. Drehen Sie die Leelaufdrehzahlschraube gegen den Uhrzeigersinn um die Leerlaufdrehzahl zu verringern, oder im Uhrzeigersinn um sie zu erhöhen. Die leerlaufdre­hzahl sollte so hoch sein, dass der Motor ruhig läuft, aber die Kupplung nicht schleift und die Räder dreht. Eine zu hohe Leelaufdrehzahl führt zu erhöhtem Kupplungs- und Bremsverschleiß.

La vitesse du ralenti est ajustée après le réglage du pointeau de haut régime et de la température du moteur. Pour ajuster correctement la vis de réglage du ralenti, allumez votre système
radio et mettez la manette d'accélérateur de l'émetteur en position neutre. Cela garantit que la commande d'accélération est fermée et se trouve contre la vis de réglage du ralenti. Tournez la vis
de réglage du ralenti dans le sens antihoraire pour réduire la vitesse ou dans le sens horaire pour l'augmenter. La vitesse du ralenti doit être suffisamment élevée pour que le moteur tourne
régulièrement mais que l'embrayage ne soit pas engagé et que les roues ne tournent pas. Une vitesse de ralenti trop élevée usera prématurément les sabots d'embrayage et le disque de frein.

mehr U/min
Haut régime

About 1mm (0.04")

Kupplung packt und die Räder drehen sich.

Mauvais réglage de la vitesse du ralenti

L'embrayage est engagé et les roues tournent

No!

No!

No!

17

Korrekte Leerlaufdrehzahl

Motor läuft ruhig ohne Drehen der Räder.

Réglage correct de la vitesse du ralenti

Le moteur tourne régulièrement sans que les roues ne tournent.

Ok!

Ok!

Ok!

18

How Glow Plugs Work:

Unlike full sized car engines that use spark plugs and a distributor to fire the cylinders in the combustion cycle, glow engines rely on glow plugs. In a Nitro engine,
ignition is initiated by the application of a glow igniter. When the igniter is disconnected, the heat inside the combustion chamber keeps the glow plug filament
glowing, firing the next cycle thereby keeping the engine running. Ignition timing in a glow engine is automatic. At higher RPM’s the plug becomes hotter, firing the
fuel/air mixture earlier, effectively advancing the timing. At lower RPM’s the plug becomes cooler, firing the fuel/air mixture later, effectively retarding the timing. Since
the glow plug performs so many important functions, proper plug selection and maintenance are crucial to a properly running engine.

グロープラグの仕組み

スパークプラグと点火装置によって点火する実車のエンジンと異なり、グローエンジンの点火はグロープラグによってのみ行われます。最 初はグロープラグブースターを使用しエンジンに点火します。グロープラグブ
ースターが外された後は、エンジン燃焼室内の温度によりグロープラグのフィラメントが発熱し、次の燃焼を起こします。この繰り返しによりエンジンが回り続けるのです。また、グローエンジンの点火時期は回転数、
エンジン温度に合わせて変化します。高回転時にはグロープラグが高温になり、点火時期が早くなります。反対に、低回転時にはグロープラグが低温になり、点火時期が遅くなります。以上のようにグロープラグはエ
ンジンにとって非常に重要な働きをしています。そのためグロープラグの選択、メンテナンスを適切に行うことがたいへん重要になります。

HOT!

高温！

Glow Plug Igniter

プラグブースター

Pliers

ペンチ

Glow Plug

グロープラグ

Good Plug

Element glows when tested.

合格

エレメントが光ります。

Bad Plug

Element may be damaged or
broken if it doesn’t light up
completely.

不合格

よく光らない場合はエレメントが破
損している恐れがあります。

Bad Plug

Element is broken or doesn’t
light up at all.

不合格

全く光らない場合はエレメントが破
損しています。

Filament

フィラメント

Proper Glow Plug Selection:

Proper glow plug selection depends on several factors. Fuel type, nitro methane content, weather, and
altitude can drastically effect performance. Finding the best combination of fuel and plug temperature
for your driving condition is the key to getting the maximum performance out of your Nitro Star Engine.

Extending the life of your Glow Plug:

To maximize and extend the life of your glow plug follow these simple tips:

Remove the glow igniter when using more than 1/2 throttle or if the engine does not start after a few seconds.

Do not run the engine lean. Lean conditions will overheat the plug causing the element to be damaged or fail.
Use the best Fuel/Plug combination for your driving conditions.
Use a fuel that has a lower nitro content.

適切なグロープラグの選択

グロープラグの選択は、使用燃料、燃料のニトロ含有量、天候、走行場所の標高など、環境により大きく左右されます。燃
料と使用プラグを正しく選択することで、エンジンの持つ性能を最大限に引き出すことができます。

グロープラグを長持ちさせるコツ

グロープラグを長持ちさせるためには、以下の点を守ってください。
エンジン始動時にスロットルを1/2以上開けるとストップしてしまう、またはエンジンが始動しなかったときには
すぐにプラグヒーターを外してください。


燃料の混合比が薄すぎる状態では使用しないでください。エンジンがオーバーヒートを起こしプラグを損傷します。
エンジンを使用する環境に最適な燃料とプラグを使用してください。
ニトロ成分の含有率が低い燃料を使用することでプラグへの負担が減ります。

Glow Plug グロープラグ

When to replace the glow plug:

Fuel and temperature will have an effect on the performance, reliability, and life span of the
glow plug and therefore should be considered expendable engine components. Aside from
burnout or plug failure, there are several signs that can indicate the plug should be replaced.

Plug filament/plug body is discolored or the surface is rough.
Engine cuts out when idling.

Plug filament is distorted or bent.
Engine becomes difficult to start.

グロープラグの交換時期

グロープラグの性能、寿命は使用燃料や条件により異なります。そのため、グロープラグは消耗品と考えてください。プラグ
の焼き切れや損傷以外にも以下のような症状が出た場合にはプラグの交換が必要な可能性があります。

プラグフィラメントや本体が変色しているか、表面が荒れている
アイドリング時にエンジンが止まる

プラグフィラメントが変形している

エンジンのかかりが悪くなる

Outdoor Temp

外気温

Cold

寒い

Hot

暑い

Glow Plug

グロープラグの種類

Glow Plug Characteristics

グロープラグの特性

Hot plug will be easy to start and
stable for tuning. But will fail
sooner at high engine temperature.

エンジンの始動性、低速安定性が良い。
エンジンが高温になった時の耐久性が低い。

Cold plug will have better mid, high
RPM power and will last longer at
high temperature.

エンジン中高速の性能が安定する。
エンジンが高温になった時の耐久性が高い。

Glow Plug Medium R3

グロープラグミディアムR3

Glow Plug Medium Cold R4

グロープラグミディアムコールドR4

Glow Plug Cold R5

グロープラグコールドR5

Glühkerze Bougie

Wann muss die Glühkerze ausgetauscht werden:

Der Kraftstoff sowie die Temparatur haben Einfluss auf die Leistung, Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Glühkerze.
Sie sollten also als wichtige Komponenten für den Motor betrachtet werden. Mögliche Gründe für den Austausch sind,
dass die Kerze gar nicht mehr glüht oder beschädigt ist. Weitere Zeichen für einen Wechsel sind:

Die Wendel oder das Gehäuse der Glühkerze sind verfärbt
oder haben eine rauhe Oberfläche.

Die Wendel ist verbogen.

Der Motor stirbt im Leerlauf ab.

Der Motor ist schwer zu starten.

Spitzzange
Pinces

Quand remplacer la bougie :

Le carburant et la température ont un effet sur la performance, la fiabilité et la durée de vie de la bougie
et celle-ci doit par conséquent être considérée comme une pièce d'usure du moteur. En dehors du fait
qu'elle soit grillée ou défaillante, il y a plusieurs signes qui peuvent indiquer que la bougie doit être
remplacée.

Le filament/le corps de la bougie est décoloré et la surface
est rugueuse.

Le filament de la bougie est tordu ou
courbé.

Le moteur s'arrête au ralenti. Le moteur devient difficile à démarrer.

Wahl der richtigen Glühkerze :

Die Wahl der richtigen Glühkerze hängt von mehreren Faktoren ab. Kraftstoffmarke, Nitromethan-Gehalt,
Wetter und Höhe über NN können die Leistung enorm beeinflussen. Die richtige Kombination aus
Kraftstoff und Glühkerze ist die Lösung um maximale Leistung aus Ihrem Nitro Star Motor zu holen.

Die Lebensdauer der Glühkerze verlängern :

Um eine möglichst lange Lebensdauer der Glühkerze zu haben, folgen Sie einfach diesen Tipps:

Entfernen Sie den Kerzenstecker, wenn Sie mehr als 1/2Gas geben oder wenn der Motor

nicht nach einigen Sekunden startet.

Fahren Sie keine magere Motoreinstellung. Eine magere Einstellung überhitzt die Kerze,
was zu einem Schaden an der Wendel führt.
Benutzen Sie die beste Kombination aus Kraftstoff und Kerze.
Benutzen Sie einen Kraftstoff mit weniger Nitromethan.

Choisir la bougie adaptée :

Le choix de la bougie dépend de plusieurs facteurs. Le type de carburant, la concentration en nitro méthane, le temps et l'altitude
peuvent considérablement influer sur les performances. Trouver la meilleure combinaison entre le carburant et la température de
la bougie pour vos conditions de pilotage est la façon d'obtenir des performances maximales de votre moteur Nitro Star.

Prolonger la vie de votre bougie :

Pour prolonger et augmenter la durée de vie de votre bougie suivez ces simples conseils :

Retirez le chauffe- bougie au-delà de la moitié de l'accélération maximale, ou si le moteur ne part pas après quelques secondes.
Ne faites pas tourner le moteur trop pauvre. Cela ferait surchauffer la bougie et pourrait endommager l'élément.
Utilisez la meilleure combinaison carburant/bougie pour vos conditions de conduite.
Utilisez un carburant avec une plus faible concentration en nitro.

Wie Glühkerzen funktionieren:

Anders als beim echten Auto, das Zündkerzen und einen Verteiler besitzt, um im richtigen Moment zu zünden, haben Modellmotoren eine Glühkerze. Die erste Zündung wird durch das Aufsetzen
des Glühkerzensteckers verursacht. Wenn dieser entfernt wurde, ist es die Hitze des Motors, die die Glühkerze am Glühen hält und somit die nächsten Zündungen verursacht um den Motor am
Laufen zu halten. Der Zündzeitpunkt ist bei Modellmotoren automatisch. Bei höheren Drehzahlen wird die Glühkerze heisser und zündet das Gemisch früher. Bei niedrigeren Drehzahlen bleibt
die Glühkerze kälter und zündet später. Da die Glühkerze so wichtig für den Motor ist, muss sie sehr sorgfältig ausgewählt und überprüft werden um einen guten Lauf des Motors zu garantieren.

Comment fonctionne la bougie :

Contrairement aux moteurs des voitures de taille réelle qui utilisent des bougies à étincelles et un distributeur pour allumer les cylindres lors du cycle de combustion, les moteurs à bougie luisante n'utilisent que la bougie.
Dans un moteur thermique nitro, l'allumage est déclenché par l'application du chauffe-bougie. Lorsque celui-ci est débranché, la chaleur à l'intérieur de la chambre de combustion suffit à continuer à faire luire le filament,
provoquant l'allumage du cycle suivant et par là le moteur continue à tourner. La vitesse d'allumage dans un moteur à bougie luisante se règle automatiquement. À plus haut régime la bougie est plus chaude, déclenchant
l'allumage du mélange carburant/air plus rapidement, et accélérant donc la vitesse d'allumage. À plus bas régime la bougie est plus froide, déclenchant l'allumage du mélange carburant/air plus tard, et retardant donc la
vitesse d'allumage. Dans la mesure où les fonctions de la bougie luisante sont aussi nombreuses et importantes, l'adéquation de son choix et son entretien sont cruciaux pour un fonctionnement correct du moteur.

Heiß !
Chaud !

Kerze in Ordnung

Heizdraht glüht, wenn
derGlühkerzenstecker­aufgesteckt wird.

Bonne bougie

L’élèment brille pendant
le test

Defekte kerze

Der Heizdraht ist gebrochen
oder glüht nicht.

Mauvaise bougie

L’élèment est endommagé ou
défectueux s’il ne s’allume pas.

Schlechte Kerze

Wenn der Draht nur leicht
oder unregelmäßig glimmt
ist die Kerze defekt und
muss getauscht werden.

Mauvaise bougie

L’élèment est défectueux ou
il ne s’allume pas.

Heizdraht
Dispositif d'amorçage

Glühkerze
Bougie chaude

Glühkerzenstecker
Dispositif d’amorçage

Umgebungstemperatur
Température extérieure

Kalt
Froide

Heiss
Heiss

Glühkerze
Glühkerze

Charakteristik der Glühkerze
Caractéristiques de la bougie

Der Motor startet leichter und läuft stabiler mit
einer heißen Glühkerze, allerdings geht diese
bei hohen Temperaturen auch leichter kaputt.

La bougie sera facile à démarrer et stable
pour les réglages. Mais elle faiblira plus vite
lorsque la température du moteur est haute.

Eine kalte Glühkerze bringt im mittleren und
hohen Drehzahlbereich mehr Leistung und
hält auch länger bei hohen Temperaturen.

Une bougie froide a plus de puissance
dans les tours hauts et moyens, et durera
plus longtemps à haute température.

Glühkerze Mittel R3
Bougie Médium R3

Glühkerze Mittel Kalt R4
Bougie Médium Froide R4

Glühkerze Kalt R5
Bougie Froide R5

4

Glow plug

Troubleshooting
Fehlerbehebung

Dépannage

トラブルシューティング

2-3

Problem
Problem
Problème

症状

Cause
Grund
Cause

原因

Remedy
Lösung
Remède

対策

Section
Abschnitt
Section

項目

Engine Does Not Start.
Der Motor startet nicht.

Le moteur ne démarre pas.

エンジンが始動しない。

Out of fuel.
Kein Kraftstoff im Tank.
Il n’y a plus de carburant.

燃料が入っていない。

Fill the tank with fuel and prime engine.

Füllen Sie den Tank mit Kraftstoff und pumpen Sie ihn zum Vergaser.
Remplissez le réservoir et amorçez le moteur.

燃料タンクに燃料を入れキャブレターに燃料を送ります。

2-2

3-2

2-1

2-2

3-9

2-2

3-7

2-2

3-2

3-8

2-2

3-4

3-8

3-5

3-7

3-4

3-6

3-5

3-5

3-6

3-6

Air filter is blocked.
Der Luftfilter ist verschmutzt.
Filtre à air bouché.

エアフィルターが汚れていませんか。

Check air filter, clean or replace if necessary.

Überprüfen und reinigen Sie den Luftfilter. Tauschen Sie ihn, wenn nötig.
Vérifiez le filtre à air, nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire.

エアフィルターの清掃、交換をしてください。

Glow plug igniter not charged.
Glühkerzenstecker nicht geladen.
Chauffe-bougie non chargé.

プラグヒーターの電池はありますか。

Charge glow igniter battery.

Laden Sie den Akku des Glühkerzensteckers.
Chargez la batterie du chauffe-bougie.

プラグヒーターの電池を交換、充電してください。

Engine flooded.
Motor ist abgesoffen.
Moteur noyé.

オーバーチョークになっていませんか。

Discharge fuel.

Entfernen Sie den Kraftstoff.
Évacuez du carburant.

エンジン内の燃料を抜いてください。

Glow plug is bad.
Glühkerze ist kaputt.
Chauffe-bougie défectueux.

グロープラグは切れていませんか。

Replace glow plug.

Ersetzen Sie die Glühkerze.
Remplacez le chauffe-bougie.

プラグ交換してください。

Throttle isn’t adjusted properly.
Küken ist nicht korrekt eingestellt.
L'accélération n'est pas correctement réglée.

キャブレターの調整不良。

Carburetor factory setting then engine tuning after break in.

Werkseinstellung des Vergaser. Nach dem Einlaufen Vergaser einstellen.
Mettez le pointeau sur la position de réglage recommandée par le fabricant.

ニードルを工場出荷時設定に戻し、再調整してください。

Throttle servo is improperly set up.
Küken ist nicht korrekt eingestellt.
Le servo d’accélération n’est pas correctement installé.

サーボリンケージの調整不良。

Set servo to neutral and reset linkage according to radio and model manufacture’s specifications.

Stellen Sie das Servo auf die Neutralposition und stellen Sie das Gasgestänge neu ein.
Mettez le servo au point neutre et remettez la transmission aux spécifications d’origine du modèle et du système radio.

リンケージの再調整をしてください。

Engine Starts Then Stalls.
Motor startet und stirbt dann ab.
Le moteur démarre puis cale.

エンジンが始動するがすぐ止まる。

Out of fuel.
Kein Kraftstoff im Tank.
Il n’y a plus de carburant.

燃料が入っていない。

Fill the tank with fuel and prime engine.

Füllen Sie den Tank mit Kraftstoff und pumpen Sie ihn zum Vergaser.
Remplissez le réservoir et amorçez le moteur.

燃料タンクに燃料を入れキャブレターに燃料を送ります。

Air filter is blocked.
Der Luftfilter ist verschmutzt.
Filtre à air bouché.

エアフィルターが汚れていませんか。

Check air filter, clean or replace if necessary.

Überprüfen und reinigen Sie den Luftfilter. Tauschen Sie ihn, wenn nötig.
Vérifiez le filtre à air, nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire.

エアフィルターの清掃、交換をしてください。

Idle speed is set too low.
Standgas zu niedrig.
La vitesse du ralenti est trop basse.

アイドリングの設定が低くすぎませんか。

Adjust the idle speed.

Stellen Sie das Standgas neu ein.
Réglez la vitesse du ralenti.

アイドリングの調整をします。

Engine is overheated.
Der Motor ist überhitzt.
Le moteur surchauffe.

エンジンがオーバーヒートしていませんか。

Allow engine to cool and then restart.

Lassen Sie den Motor abkühlen und starten Sie dann erneut.
Laissez le moteur refroidir puis redémarrez.

エンジンが冷えるのをまってから再始動します。

Do you have a clutch problem?
Besteht ein Problem mit der Kupplung?
Avez-vous un problème d’embrayage ?

クラッチに異常はありませんか。

Check clutch for damage.

Überprüfen Sie die Kupplung auf Schäden.
Vérifiez que l’embrayage n'est pas endommagé.

クラッチメンテナンスをしてください。

Engine Running, But Car Doesn’t Move.
Motor läuft, aber Auto fährt nicht.
Le moteur tourne, mais le véhicule ne bouge pas.

エンジンは始動するが動かない。

Are the brakes stuck?
Klemmt die Bremse?
Est-ce que les freins sont collés ?

ブレーキが効いたままになっていませんか。

Make sure there is no brake drag at neutral.

Achten Sie darauf, dass die Bremse nicht schleift.
Vérifiez bien que le frein n’agit pas au point neutre.

ニュートラルでブレーキが効かないように調整します。

Do you have a clutch problem?
Besteht ein Problem mit der Kupplung?
Avez-vous un problème d’embrayage ?

クラッチに異常はありませんか。

Check clutch for damage.
Überprüfen Sie die Kupplung auf Schäden.
Vérifiez que l’embrayage n'est pas endommagé.

クラッチメンテナンスをしてください。

Erratic Control.
Empfangsprobleme
Comportement erratique.

思うようにコントロールできない。

Weak batteries in transmitter and receiver.
Schwache Batterien im Sender oder Empfängerakku.
Batteries/piles faibles dans l’émetteur et le récepteur.

送受信機用電池が減っていませんか。

Install fresh batteries.
Legen Sie neue Batterien ein.
Mettez de nouvelles batteries/piles.

電池を交換してください。

Improper antenna on transmitter or model.
Falsch verlegte Antenne (Sender oder Auto)
Le frein ne fonctionne pas.

アンテナは伸びていますか。

Fully extend antenna.

Ziehen Sie die Antenne vollständig aus.
Vérifiez le réglage de la tringlerie d’accélération. Dépliez l’antenne au maximum.

送信機、受信機のアンテナを確実に伸ばしてください。

Receiver battery capacity is low.
Empfängerakku ist leer.
La capacité de la batterie du récepteur est faible.

受信機用バッテリーが消耗していませんか？

Exchange Receiver Battery.

Tauschen Sie die Batterien.
Changez la batterie du récepteur.

受信機用バッテリーを交換します。

Is the gear mesh correct?
Ist das Zahnradspiel korrekt?
Est-ce que l'engrènement est correct ?

スパーギアのバックラッシュは適切ですか？

Check the gear mesh.
Kontrollieren Sie das Zahnradspiel.
Vérifiez l'engrènement.

バックラッシュを調整してください。

Do you have a drivetrain problem?
Besteht ein Problem mit dem Antrieb?
Avez-vous un problème de transmission ?

駆動系に異常はありませんか。

Check drivetrain for damage.
Überprüfen Sie den Antrieb auf Beschädigungen.
Vérifiez que la transmission n’est pas endommagée.

駆動系の点検をします。

Throttle isn’t adjusted properly.
Küken ist nicht korrekt eingestellt.
L'accélération n'est pas correctement réglée.

キャブレターの調整不良。

Carburetor factory setting then engine tuning after break in.

Werkseinstellung des Vergaser. Nach dem Einlaufen Vergaser einstellen.
Mettez le pointeau sur la position de réglage recommandée par le fabricant.

ニードルを工場出荷時設定に戻し、再調整してください。

Do you have a drivetrain problem?
Besteht ein Problem mit dem Antrieb?
Avez-vous un problème de transmission ?

駆動系に異常はありませんか。

Check drivetrain for damage.

Überprüfen Sie den Antrieb auf Beschädigungen.
Vérifiez que la transmission n’est pas endommagée.

駆動系の点検をします。

2 - 4

Troubleshooting Dépannage
Fehlerbehebung

19

20

Maintenance

3

Wartung

Entretien

メンテナンス

Maintenance Schedule
Wartungsintervalle

Every 1 Tank
Nach 1 Tankfüllung

1

Tous les réservoirs

1タンク走行毎

For maintenance schedule, refer to right side of the chart. After running, clean the chassis and check all moving parts for damage. If any parts are broken or damaged, repair or
replace them before the next run. Regular maintenance is necessary to prevent damage to the car and maintain its performance.

Um die Wartungsintervalle zu sehen, schauen Sie bitte auf der rechten Seite der Tabelle. Überprüfen Sie nach dem Fahren das Chassis, reinigen Sie es und schauen Sie, dass keine
Teile beschädigt sind. Falls doch, reparieren oder tauschen Sie diese vor der nächsten Fahrt. Regelmäßige Wartung ist nötig, um Schäden vorzubeugen und die Leistungsfähigkeit
des Autos zu behalten.

Pour le programme de l’entretien, reportez-vous au côté droit du tableau. Après l’utilisation, nettoyez le châssis et vérifiez toutes les pièces mobiles pour vérifier qu’elles ne sont pas
endommagées. Si des pièces sont cassées ou endommagées, réparez-les ou remplacez-les avant la prochaine utilisation.
Un entretien régulier est nécessaire pour prévenir les dommages au véhicule et préserver ses performances.

メンテナンス時期は参考走行時間です。走行条件によりメンテナンス時期は異なることがあります。R/Cカー走行後はR/Cカーを掃除しながら各部パーツの点検と動作確認を行います。
パーツが破損、磨耗しているときはパーツの交換を行うなど次回の走行に備えてメンテナンスを行います。
メンテナンスを行わないとR/Cカー本来の性能が発揮されず、R/Cカーが壊れる原因ともなりますので走行後は必ずR/Cカーのメンテナンスを行って走行をお楽しみください。

Tableau d’entretien

メンテナンススケジュール

Every 5 Tank
Nach 5 Tankfüllungen

5

Tous les 5 réservoirs

5タンク走行毎

Every 10 Tank
Nach 10 Tankfüllungen

10

Tous les 10 réservoirs

10タンク走行毎

Maintenance Item
Zu wartender Bereich
Élément d’entretien

メンテナンス項目

Chassis Maintenance
Chassis
Entretien du châssis

シャーシのメンテナンス

Air Filter Maintenance
Luftfilter
Entretien du filtre à air

エアフィルターのメンテナンス

Wheel Maintenance
Reifen/Felgen
Entretien des roues

タイヤのメンテナンス

Clutch Maintenance
Kupplung
Entretien de l’embrayage

クラッチメンテナンス

Radio Maintenance
RC-Anlage
Entretien de la radio

プロポシステムのメンテナンス

Spur Gear Maintenance
Hauptzahnrad
Entretien de la couronne

スパーギアのメンテナンス

Glow Plug
Glühkerze
Bougie

グロープラグ

NITRO STAR G3.0 ENGINE Maintenance
Motor (Nitro Star G3.0)
Entretien du moteur NITRO STAR G3.0

ナイトロスターG3.0エンジンメンテナンス

Reference Section
Abschnitt
Section de référence

参照セクション

Clean the chassis.

3-1

Page 17

3-2

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3-3

Page 22

3-4

Page 22

3-5

3-6

Page 25

3-7

Page 18

3-10

Page 45

Reinigen Sie das Chassis nach jeder Fahrt.
Nettoyez le châssis après chaque utilisation.

走行毎にR/Cカーをクリーニングしてください。

Page 17

Clean the air filter.
Reinigen Sie den Luftfilter nach jeder Fahrt.
Nettoyez le filtre à air après chaque utilisation.

走行毎にエアフィルターをクリーニング行ってください。

Page 18

Check the wheels.
Reinigen Sie die Reifen nach jeder Fahrt.
Nettoyez les roues après chaque utilisation.

Page 19

走行毎にタイヤを点検行ってください。

Check the clutch.
Überprüfen Sie die Kupplung nach jeder Fahrt.
Vérifiez l'embrayage après chaque utilisation.

Page 19

走行後にクラッチのメンテナンスをしてください。

Check the battery.
Überprüfen Sie die Batterien vor jeder Fahrt.
Vérifiez la batterie avant chaque utilisation.

Page 20

Page 9

走行前にバッテリーの容量を確認してください。

Check the spur gear.
Überprüfen Sie das Hauptzahnrad vor jeder Fahrt.
Vérifiez la couronne avant chaque utilisation.

Page 22

走行毎にスパーギアの点検をしてください。

Check the glow plug.
Überprüfen Sie die Glühkerze vor jeder Fahrt.
Vérifiez la bougie avant chaque utilisation.

Page 25

走行毎にグロープラグの点検をしてください。

Maintain Engine after each day’s running.
Warten Sie den Motor am Ende eines Tages.
Effectuez un entretien du moteur après chaque journée d'utilisation.

Page 26

走行後エンジンメンテナンスを行ってください。

General

3-1

Chassis Maintenance
Chassis

After running, clean the car and lubricate these points.
Replace damaged parts, check that all the screw are tight.

Reinigen Sie das Chassis nach dem Fahren und schmieren Sie die markierten Stellen.
Tauschen Sie beschädigte Teile aus und kontrollieren Sie alle Schrauben auf korrekten Sitz.

Après utilisation, nettoyez le véhicule et lubrifiez ces points.
Remplacez les pièces endommagées, vérifiez que toutes les vis sont serrées.

走行後はR/Cカーの掃除を行いながら、R/Cカーのメンテナンスをします。

シャーシの可動部分には市販のオイル潤滑スプレーを吹き付けます。

Brush
Pinsel
Pinceau

ハケ

Rag
Putzlappen
Chiffon

ウエス

Entretien du châssis

シャーシのメンテナンス

9062 (US,EU)
9063 (JP)
Nitro Car Cleaner
Nitro-Car Reiniger
Nettoyant Nitro Car

ナイトロカークリーナー

Oil Spray
Öl-Spray
Vaporisateur d’huile

潤滑オイルスプレー

3-2

Remove and clean the air filter with nitro fuel when dirty. Spray fuel through the clean side to ensure proper dirt removal. Squeeze the filter to remove excess fuel. To re-coat the air filter
with oil, place the element in a plastic bag with several drops of air filter oil. Using your fingers, work the oil into the element making sure it is evenly distributed. After properly cleaning the
filter element make sure it is reinstalled correctly. Make sure there are no gaps between the element and body.

Entfernen Sie und reinigen Sie das Luftfilterelement mit Kraftstoff. Sprühen Sie den Kraftstoff von der sauberen Seite durch das Element. Drücken Sie das Element aus um den überflüssigen
Kraftstoff zu entfernen. Um das Element wieder zu ölen, stecken Sie es in eine Plastiktüte, geben Sie etwas Luftfilteröl dazu und massieren Sie es gleichmäßig ein. Montieren Sie den
Luftfilter nach der Reinigung wieder auf den Vergaser. Achten Sie darauf, dass keine Lücke zwischen dem Luftfilter und dem Vergaser bestehen bleibt.

Retirez et nettoyez le filtre à air avec du carburant nitro lorsqu’il est sale. Vaporisez du carburant vers le côté propre pour nettoyer correctement la saleté. Pressez le filtre pour retirer l'excès
de carburant. Pour réimprégner le filtre avec l’huile, placez l’élément filtrant dans un sac en plastique avec plusieurs gouttes d’huile pour filtre à air. À l’aide de vos doigts, malaxez l’huile
pour qu’elle pénètre à l’intérieur de l’élément, en vous assurant qu’elle est régulièrement répartie. Après avoir correctement nettoyé l’élément filtrant, assurez-vous qu'il est remis en place
comme il se doit. Vérifiez bien qu’il n’y a pas d’interstice entre l’élément et le boîtier.

エアフィルターが汚れた場合にはエアフィルターをエアフィルター本体から取り外して走行用燃料で洗浄します。エアフィルターを充分に乾かした後、ビニール袋の中に入れエアフィルターオイルを注ぎフィルターエレメント全体にいきわたるように
してください。エアフィルターの洗浄後、エアフィルター本体にエアフィルターを隙間がないように注意して取り付けます。

Cleaning the Filter Element
Reinigung des Luftfilterelements

Nettoyage du filtre à air

エアフィルターの洗浄

1 2 3

Z190

Air Filter Oil
Luftfilteröl
Huile à filtre à air

エアフィルターオイル

Dirt is the biggest enemy of a nitro engine and proper air filter maintenance is one of most important factors that will affect your engines longevity. We recommend cleaning the element
after every run. It is always a good habit to check the element after every run to make sure it is properly seated in the filter body and that the body is fully seated on the carburetor. Never
run the engine without the air filter.

Schmutz ist der größte Feind des Motors und die korrekte Wartung des Luftfilters ist einer der wichtigsten Punkte für ein langes Motorleben. Wir empfehlen, dass Sie den Luftfilter nach
jeder Fahrt reinigen. Es ist eine gute Angewohnheit den Luftfilter nach jeder Fahrt zu überprüfen und auf den korrekten Sitz auf dem Vergaser achten. Starten Sie den Motor niemals ohne
Luftfilter.

La saleté est le pire ennemi d’un moteur nitro, et l'entretien correct du filtre à air est un des facteurs les plus importants qui aient un effet sur la longévité de votre moteur. Nous vous
conseillons de nettoyer l’élément après chaque utilisation. C’est toujours une bonne habitude de vérifier l’élément après chaque utilisation pour vous assurer qu’il est correctement installé
dans le boîtier du filtre et que celui-ci a une bonne assise sur le carburateur. Ne faites jamais fonctionner le moteur sans filtre à air.

エンジンにとって大敵である埃や泥からエンジンを守るためにエアフィルターのメンテナンスを走行毎に正しく行ってください。
エアフィルターを取り付けない状態では決してエンジンを始動しないでください。

Air Filter Maintenance
Luftfilter

Entretien du filtre à air

エアフィルターのメンテナンス

Attention

Achtung

Attention

注意

If the air filter falls off, you must stop the engine immediately.
Falls der Luftfilter abfällt, müssen Sie sofort den Motor stoppen.
Si le filtre à air tombe, vous devez immédiatement arrêter le moteur.

走行中にエアフィルターが外れた場合はすぐに走行をやめエンジンを停止してください。

101006

101055

21

22

3-3

Make sure the tire is secure on the wheel. Re-glue if necessary.
Achten Sie darauf, dass der Reifen fest auf der Felge sitzt. Kleben Sie ihn wenn nötig nach.
Vérifiez que le pneu est solidement installé sur la jante. Recollez-le si nécessaire.

表裏共にタイヤがホイールに確実に接着されているか確認し、剥がれているところは瞬間接着剤で再接着してください。

Instant Cement
Sekundenkleber
Colle rapide

瞬間接着剤

Wheel Maintenance
Reifen/Felgen

Entretien des roues

タイヤのメンテナンス

Use a small amount to secure tire.
Verwenden Sie nur wenig Kleber.
Utilisez en petite quantité pour fixer le pneu.

瞬間接着剤の付けすぎに注意

3-4

Clutch Maintenance
Kupplung

Entretien de l’embrayage

クラッチメンテナンス

5 x 11 x 4mm Ball Bearing ----- 2

Tapered Collet ----------- 1

101047

Thread Lock
Schraubensicherung
Frein à filet

ネジロック剤

101076

101062

Tapered Collet

Allen Wrench
Inbusschlüssel
Clé Allen

六角レンチ

Z903 2.5mm

2.5

mm

1405

Assemble Clutch Shoe

B022

B022

101194

Montage der Kupplungsbacken

101048

Montez la masselotte d’embrayage

101101

1 2 3

Clutch Spring 2.0mm
Kupplungsfeder
Ressort d'embrayage

クラッチスプリング

Screwdriver
Schraubenzieher
Tournevis

マイナスドライバー

Squeeze with needle nose pliers to lock.
Verdrehen Sie die Enden mit einer Spitzzange,
so dass sie sicher verbunden sind.
Écrasez avec la pince à becs longs pour fermer.

ラジオペンチでつなぎ目をつぶします。

クラッチの組立

Use flathead screwdriver to install spring.
Verwenden Sie einen Schlitzschraubenzieher um
die Feder zu montieren.
Utilisez un tournevis à tête plate pour mettre le
ressort en place.

マイナスドライバーを使って取りつけます。

AM Receiver crystal (RX)
AM Empfänger Quarz (RX)
Quartz récepteur AM (TX)

AM受信機用クリスタル(RX)

Extend the antenna to the maximum length for best performance.
Ziehen Sie die Antenne vollständig aus, um die maximale

Sendeleistung zu haben.
Déployez l’antenne à sa longueur maximale pour obtenir les

meilleures performances.

アンテナは常にいっぱいまで引き出して使用してください。 アンテナを引き伸ば
さないとR/Cカーのコントロールができなくなる原因になります。

Antenna
Antenne
Antenne

アンテナ

Antenna
Antenne
Antenna

アンテナ

Screw in the antenna tightly.
Schrauben Sie die Antenne fest.
Vissez l'antenne en serrant bien.

止まるまでねじ込みます。

Radio System
RC-Anlage

Entretien de la radio

プロポシステム

3-5

Throttle Trim
Gas-Trimmung
Trim d’accélération

スロットルトリム

To be used for trimming the throttle operation.
Zum Einstellen der Gas Position.
À utiliser pour régler le fonctionnement de l’accélération.

スロットルの停止位置（ニュートラル）が調整できます。

Steering Trim
Lenkungs-Trimmung
Trim de direction

ステアリングトリム

To be used for trimming the steering operation.
Um den Geradeauslauf einzustellen.
À utiliser pour régler le fonctionnement de la direction.

ステアリングの直進位置（ニュートラル）が調整できます。

Throttle Trigger
Gas-Hebel
Gâchette d’accélération

スロットルトリガー

To be used for throttle operation.
Regelt die Geschwindigkeit.
À utiliser pour le fonctionnement de l'accélération.

R/Cカーのスピードをコントロールできます。

Steering Wheel
Lenkrad
Volant de direction

ステアリングホイール

To be used for steering operation.
Dient zum Lenken.
À utiliser pour le fonctionnement de la direction.

車の進行方向をコントロールできます。

Power Switch
Hauptschalter

Interrupteur de
marche/arrêt

電源スイッチ

Reverse Switch
Servowegschalter
Commutateur d’inversion

リバーススイッチ

Battery Level Indicator
Batterie Zustands-Anzeige
Indicateur du niveau des piles

バッテリーレベルインジケーター

Good Batteries
Batterien sind in Ordnung
Piles bonnes

電池が充分ある場合は点灯します。

Low Batteries (Light Blinks)
Leere Batterien
Piles faibles

点滅を始めたら電池を交換してください。

Exchange Batteries

When the battery level indicator (LED) blinks in red,
replace the batteries with new ones immediately.

Tauschen Sie die Batterien

Wenn die Batterie Zustands-Anzeige (LED) rot blinkt,
tauschen Sie die Batterien sofort gegen neue aus.

Changez les piles

Lorsque le témoin LED indiquant le niveau des piles
clignote en rouge, changez immédiatement celles-ci.

バッテリーの交換目安

赤ランプ(LED)が点滅を始めたら電池を交換してください。

Straight (Neutral)

Geradeaus (Neutral)

Tout droit (neutre)

直進位置（ニュートラル）

Right turn

Nach rechts

Vers la droite

右まわり

Left turn

Nach links

Vers la gauche

左まわり

Brake
Bremse
Frein

ブレーキ

Forward
Vorwärts
En avant

前進

Stop (Neutral)
Stopp (Neutral)
Arrêt (neutre)

停止（ニュートラル）

ON

AN
MARCHE

OFF

AUS
ARRÊT

HPI TF-1 (AM) Transmitter
HPI TF-1 (AM) Sender
Émetteur HPI TF-1 (AM)

HPITF-1(AM)送信機

Servo Factory Settings
Werkseinstellung
Réglages d’usine du servo

図の位置になっているか確認してください。

Do not use FM crystals.
Verwenden Sie keine FM Quarze.
N'utilisez pas de quartz FM

FM用クリスタルは使用できません。

AM 27MHzTransmitter Crystal (TX)

AM Sender Quarz (TX)
Quartz émetteur AM (TX)

AM27MHz送信機用クリスタル(TX) 

AM Transmitter crystal (TX)
AM Sender Quarz (TX)
Quartz émetteur AM (TX)

AM送信機用クリスタル(TX)

The crystal can be replaced to change frequencies.
Do not use same frequency as other cars.
Transmitter antenna must be extended.

Der Quarz kann gewechselt werden, um auf einer anderen
Frequenz zu senden.
Verwenden Sie nicht die gleiche Frequenz wie ein anderes Auto.
Die Senderantenne muss ausgezogen sein.

Le quartz peut être changé pour modifier les fréquences.
N'utilisez pas la même fréquence que les autres voitures présentes.
L'antenne de l'émetteur doit être déployée.

クリスタルを交換することで周波数が変更でき、複数のR/Cカーを同時走行させるこ
とができます。

同じ周波数同士では混信してしまうため同時走行はできません。

走行時はアンテナを伸ばしてください。

Band (US, EU)
Band (US, EU)
Canal (US,EU)

バンドUS,EU仕様

1. BROWN (#80601) 02. 26.995 MHz
BRAUN
MARRON

2. RED (#80602) 04. 27.045 MHz
ROT
ROUGE

3. ORANGE (#80603) 06. 27.095 MHz
ORANGE
ORANGE

4. YELLOW (#80604) 08. 27.145 MHz
GELB
JAUNE

5. GREEN (#80605) 10. 27.195 MHz
GRÜN
VERT

6. BLUE (#80606) 12. 27.255 MHz
BLAU
BLEU

Band (JP)
Band (JP)
Canal (JP)

バンド日本仕様

Frequency
Frequenz
Fréquence

周波数

Do not mix batteries of different ages or types.
Verwenden Sie immer Batterien gleichen Alters und Typs.
Ne mélangez pas des piles de différents âges ou de différents types.

古い電池と新しい電池を混ぜて使わないでください。

Attention
Achtung
Attention

注意

23

24

Receiver and Servo

Empfänger und Servo

Récepteur et servo

受信機、サーボ

Receiver Connections
Anschluss des Empfängers
Connexions du récepteur

受信機側配線図

80560 HPI SF-2

80559 HPI SF-1

CH 1:

Steering Servo
Lenkservo
Servo de direction

ステアリングサーボ

Antenna
Antenne
Antenne

アンテナ

80556 HPI RF-1
Receiver
Empfänger
Récepteur

受信機

AM Receiver Crystal (RX)
AM Empfänger Quarz (RX)
Quartz récepteur AM (RX)

AM受信機用クリスタル(RX)

80559 HPI SF-1

CH 2: BATT:

Throttle Servo
Lenkservo
Servo direction

スロットルサーボ

80575 HPI RF-1
Receiver Switch
Ein/Aus Schalter
Interrupteur du récepteur

受信機スイッチ

Steering Servo
Lenkservo
Servo de direction

ステアリングサーボ

Throttle Servo
Lenkservo
Servo direction

スロットルサーボ

80576 HPI SF-1
Receiver Battery
Empfängerakku
Batterie récepteur

受信機用バッテリー

Throttle Linkage Setup Einstellen des Gasgestänges Réglage de la tringlerie d'accélération スロットルリンケージの調整

After changing engines, gear ratio, or engine position, check the set up of the throttle linkage.
Wenn Sie die Übersetzung oder den Motor getauscht haben, oder die Motorposition verändert haben, müssen Sie das Gasgestänge neu einstellen.
Après avoir changé de moteur ou modifié le rapport de transmission ou la position du moteur, il faut bien vérifier le réglage de la tringlerie d’accélération.

ギアの交換、調整、エンジン位置を移動したときには必ずスロットルリンケージの調整を行ってください。

Setting Neutral Neutralpunkt Einstellung Réglage du neutre

ニュートラルセットアップ

With throttle in nutral position, set up throttle linkage as shown.
Achten Sie darauf, dass das Gas auf Neutral steht, wenn Sie das

Gestänge einstellen.
Avec l'accélérateur en position neutre, réglez la tringlerie

d'accélération comme indiqué.

Stop (Neutral)
Stopp (Neutral)
Arrêt (neutre)

停止（ニュートラル）

スロットルがニュートラルの状態でリンケージが図のようになるように調整します。

No brake drag at neutral.
Achten Sie darauf, dass die Bremse in der Neutralposition nicht schleift.
Vérifiez que le bras du servo est bien parallèle au boîtier du servo.

ニュートラルではブレーキが効かないように調整します。

Setting Full Throttle Einstellung für Vollgas

Pull full throttle. Make sure the carburetor is open.
Geben Sie Vollgas.

Überprüfen Sie, ob der Vergaser vollständig geöffnet ist.
Tirez à fond sur l'accélérateur.

Vérifiez que le carburateur est ouvert.

Forward

スロットルが全開位置のときにキャブレターが全開になるように調節します。

Vorwärts
En avant

前進

Setting Full Brake

Brake
Bremse
Frein

ブレーキ

Einstellung für Vollbremsung

Push trigger to the full brake position.
Try pushing the car to make sure the brake works.

Drücken Sie den Gashebel ganz nach vorne. Versuchen Sie
das Auto zu schieben, um zu prüfen, ob die Bremse

funktioniert.
Tirez à fond sur la gâchette de frein.

Essayez de pousser la voiture pour vérifier que le frein
fonctionne.

スロットルトリガーをブレーキ位置にします。
車を手で押してみてブレーキが効くように調節します。

Réglage de l'accélération maximale

Réglage du freinage maximal

ブレーキセットアップ

フルスロットルセットアップ

No brake drag at neutral.
Achten Sie darauf, dass die Bremse in der Neutralposition nicht schleift.
Vérifiez que le bras du servo est bien parallèle au boîtier du servo.

ニュートラルではブレーキが効かないように調整します。

3-6

1

Chassis Maintenance
Chassis Wartung

Gear Differential Différentiel à engrenage
Getriebedifferenzial

Entretien du châssis

101060

(For front and rear)
(Pour l’avant et l’arrière)
(Vorne und hinten)

101087

101029

101030

101029

101027

Gear Differential Différentiel à engrenage

2

Getriebedifferenzial

101066

101087

(For center)

(Pour le centre)

(Mitte)

101029

101027

101026

101029

101030

101087

For front and rear
Pour l’avant et l’arrière
Vorne und hinten

For center
Pour le centre
Mitte

For front and rear
Pour l’avant et l’arrière
Vorne und hinten

101028

101029

101027

101030

101030

101034

101027

101036

101027

101066

25

101060

For center
Pour le centre
Mitte

For front and rear
Pour l’avant et l’arrière
Vorne und hinten

For center
Pour le centre
Mitte

For front and rear
Pour l’avant et l’arrière
Vorne und hinten

For center
Pour le centre
Mitte

26

3-6

3

Rear Gearbox Boîte de vitesses arrière
Heckgetriebe

101027

101027

4

101016

Rear Gearbox Boîte de vitesses arrière
Heckgetriebe

101027

101191

101186

Adjust the backlash with the shims
Régler le jeu à l’aide des cales
Spiel durch Ausgleichsscheiben

einstellen

Tighten the set screw to the at spot

Serrer les vis de réglage jusqu’au méplat

Schraube bis zum Anschlag an acher Stelle festziehen

101100

101016

101063

2

101170

101063

101133

3-6

5

Rear Shock Tower Support d’amortisseur arrière
Hintere Dämpferbrücke

101196

Wing Stay Support d’aileron

6

Flügelhalterung

101013

Holes for mounting
Trous de montage
Aufnahmebohrungen

101043

101196

Note the types of screws!
Noter le type des vis!
Auf die Schraubenausführungen achten

27

28

3-6

7

Rear Suspension Suspension arrière
Radaufhängung hinten

Z680

101027

101015

101022

101082

Nut #2 --------- 2

101190

3

Z680

101027

101022

101190

101015

101015

101022

101027

101181

101176

8

101180

101173

Rear Suspension Suspension arrière
Radaufhängung hinten

45.5mm
approx.

101173

101180

101173

3-6

9

101020

Rear Suspension Suspension arrière
Radaufhängung hinten

101020

For left side
Pour le côté gauche
Für linke Seite

101020

10

101084

Wing Aile
Flügel

101084

101084

4

101162

29

30

3-6

11

Rear Stabilizer Stabilisateur arrière

Heckstabilisator

101163

101163

12

101163

101163

101163

101163

Chassis Châssis

101178

3-6

13

Rear Chassis

Rear chassis Châssis arrière
Chassis hinten

101169

Front Gearbox

Front gearbox Boîte de vitesses avant

14

Frontgetriebe

101027

101016

101027

101027

101191

101186

Adjust the backlash with the shims
Régler le jeu à l’aide des cales
Spiel durch Ausgleichsscheiben einstellen

101134

101016

31

32

3-6

15

101063

Front Gearbox Boîte de vitesses avant
Frontgetriebe

Tighten the set screw to the at spot

Serrer les vis de réglage jusqu’au méplat

Schraube bis zum Anschlag an acher

Stelle festziehen

101063

101100

16

Front Shock Tower Support d’amortisseur avant
Vordere Dämpferbrücke

101196

Holes for mounting
Trous de montage
Aufnahmebohrungen

101043

3-6

17

Front Suspension Left Suspension avant Gauche
Radaufhängung vorne links

101075

Z680

18

Nut #2 --------- 2

101103

101103

For right side
Pour le côté droit
Für rechte Seite

101027

101027

3

101103

101027

101190

Z680

Front Hubs into wishbones Moyeux avant dans triangles de suspension
Vordere Naben in Querlenkern

101164

For left side
Pour le côté gauche
Für linke Seite

101182

33

101020

101176

101021

34

3-6

19

101084

Front Turnbuckles Tendeurs avant
Vordere Spannschlösser

Attach Front Suspension Attacher la suspension avant

20

Vordere Radaufhängung anbringen

4x17mm

3-6

21

101053

Center Gearbox
Boîte de vitesses

centrale
Getriebe mittig

101053

101051

101052

101051

101052

22

Center Gearbox
Boîte de vitesses centrale
Getriebe mittig

101049

101168

101168

101162

101187

Long
Lang

133mm

??mm

101051

101052

101053

101065

Short
Court
Kurz

94mm

35

36

3-6

Center Gearbox
Boîte de vitesses centrale

23

Getriebe mittig

101097

Steering Direction

24

Lenkung

101166

101132

101099

101099

101099

101099

101099

Use thick one
Utiliser élément épais
Die dicke Ausführung
benutzen

( 101132 : OPTION )

Bend the rods if they contact
the plate
Plier les tiges si elles sont
en contact avec la plaque
Stangen umbiegen, wenn sie
an die Platte anschlagen

101058

( 101141 : OPTION )

Note the direction
Noter le sens
Auf die Richtung
achten

101102

101073

101102

101058

101058

101059

3-6

25

Steering Direction
Lenkung

Note the direction
Noter le sens
Auf die Richtung achten

26

101174

101086

Engine Moteur
Motor

6.8mm Ball End (L) ---------- 4

-------------------------------------2

101179

4x40mm Adjustable Rod ---------- 4

101008

Insert a sheet of paper before
installing
Insérer une feuille de papier
avant l’installation.
Vor dem Einbau ein Blatt Papier
einführen

Note the types of screws!
Noter le type des vis!
Auf die Schraubenausführungen
achten

37

38

3-6

27

Mufer Pot d’échappement

Schalldämpfer

101089

101033

101031

Bend so it ts into the mufer

Plier pour assurer son insertion
dans le pot d’échappement

Umbiegen, damit es in den
Schalldämpfer passt

101033

101032

101033

Fuel Tank Réservoir de carburant

28

Kraftstofftank

Note the types of screws!
Noter le type des vis!
Auf die Schraubenausführungen achten!

101014

3-6

29

Radio
Funkteil

101175

101074

30

Radio
Funkteil

101155

101175

39

40

3-6

31

Radio
Funkteil

101098

101167

101098

1

3-6

32

Radio
Funkteil

Brake rod
Tige de commande

des freins
Bremsgestänge

Throttle rod
Tige de commande

des gaz
Gasgestänge

Throttle rod
Tige de commande

des gaz
Gasgestänge

33

Shock Amortisseur
Stoßdämpfer

Brake rod
Tige de commande

des freins
Bremsgestänge

101160

101093

41

42

3-6

Shock Amortisseur

34

Stoßdämpfer

Fill until shock oil nearly

overows

Remplir jusqu’à ce que l’huile
déborde presque

Öl fast bis zum Überlaufen
auffüllen

Pull the piston down
Tirer le piston vers le bas
Kolben nach unten bewegen

Shock Amortisseur

35

Stoßdämpfer

101083

Gently move the piston up and
down to get rid of air bubbles

Faire doucement remonter et
redescendre le piston pour
éliminer les bulles d’air

Kolben sachte nach oben
und nach unten bewegen, um
Luftbläschen entweichen zu
lassen

Check if piston moves
smoothly

Vérier si le piston se

déplace sans à-coups
Prüfen, ob sich der Kolben

ruckelfrei bewegt

For spring adjustment
Pour le réglage de ressort
Zum Einstellen der Feder

101042

101083

3-6

36

101185

Shock Amortisseur
Stoßdämpfer

101185

37

Wheels Roues
Räder

Slide the tyres into these slots in
the wheels

Faire glisser les pneus dans ces
fentes pratiquées dans les roues

Die Reifen in diese
Radaussparungen einsetzen

101156

Clean the tyre rims with thinner
beforehand

Nettoyer auparavant les jantes de
pneu à l’aide de diluant
Vorher die Felgen mit Verdünner
reinigen

101157

Apply instant glue little by little in the order 1-8
Appliquer de la colle instantanée, par petites quantités,

selon la séquence 1-8
Etwas Sofortkleber der Reihenfolge nach auftragen 1-8

43

44

3-6

Wheels Roues

38

Front Avant Vorne

Räder

Rear Arrière Hinten

3-6

High Speed Needle

メインニードル

Low Speed Needle

スローニードル

Idle Adjustment Screw

アイドリング調整ネジ

Slide Valve

スライドバルブ

32

NITRO STAR F4.6 ENGINE Maintenance

ナイトロスターF4.6 エンジンメンテナンス

3-16

Reference Section

参照項目

Engine Features

エンジン各部名称

Carburetor Features

キャブレター各部名称

Exploded view

展開図

Spare Parts List

スペアパーツリスト

Engine Maintenance

エンジンのメンテナンス

Drain all remaining fuel from the fuel tank. Use a fully charged glow igniter and try to restart the engine to burn any remaining fuel out of the lines.
After burning off the fuel, remove the glow plug and add several drops of after run oil, then crank the engine over to spread it throughout the
engine.

R/Cカー走行後、エンジンのメンテナンスを行います。メンテナンスを行うと次回のエンジン始動が容易になり、エンジンの寿命を延ばすことができます。
燃料タンクに残った燃料を全て取りぞきます。次にタンクを空にした状態でエンジンを始動させ、燃料パイプ内に残った燃料も全て燃焼させます。燃料を完全に燃焼させた後グロープラグを取りはずし、プラグ
穴から市販のエンジンメンテナンスオイルを数滴エンジン内部に注入した後、ロートスターターでエンジンを回しエンジン内部にメンテナンスオイルを行き渡らせます。その後プラグを元通りに取り付けます。

Break In ブレークイン
Linkage set upリンケージセットアップ
Carburetor Set upキャブレターセットアップ

2-7
2-6
2-8

Number

品番

Qty.

入数

Description

品名

1495 1 Nitro Star F4.6 Engine With Pullstart

ナイトロスターF4.6エンジン（リコイル付）

1414 2 Retainer For Piston Pin

リテーナー

1409 4 CAP HEAD SCREW M3.5x16mm

キャップネジM3.5x16mm

1420 1 Brass Collet

コレット

1447 1 Underhead (F4.6)

アンダーヘッド(F4.6)

1425 1 O Ring For Cover Plate (21BB)

バックプレートOリング

1426 1 Cover Plate (F4.1)

カバープレート

1450 1 Dust Protection And O-Ring Complete Set

スロットルカバー/Oリングセット

1427 8

Screw M2.6x6mm For Cover Plate

リアカバープレートスクリュー

1428 1 Pullstart Assy. (w/o One-Way Bearing)

リコイルスターターセット

1430 1 One Way Bearing For Pullstart

ワンウェイベアリング

1432 1 Starting Shaft (21BB)

スターターシャフト

1433 1

Starting Pin/Pressure Spring (21BB)

スターティングピン/プレッシャースプリング

1434 1

Lock Pin For Carburetor (21BB)

キャブレターロックピン

1442 1 Piston Pin/Retainer Set

ピストンピン/リテーナーセット

1460 4 GASKET FOR CYLINDER (0.2mm/F4.6)

シリンダーガスケット(0.2mm/F4.6)

1463 1

Slide Carburetor Complete (Composite/F4.6/D-Cut)

スライドキャブレターセット(コンポジット/F4.6)

1477 1

Uniball

スロットルバルブボール

1485 1 Idle Needle Valve(F4.6/D-cut)

アイドルニードルバルブ(F4.6/D-Cut)

1488 1 Cylinder/Piston Set (F4.6)

シリンダー/ピストンセット(F4.6)

1489 1 Cylinder/piston/Connecting Rod Set (F4.6)

シリンダー/ピストン/コンロッドセット(F4.6)

1490 1 Aluminum Heatsink Head (Purple/F4.6)

アルミヒートシンクヘッド(パープル/F4.6)

1491 1 Crankcase (Black/F4.6)

クランクケース(ブラック/F4.6)

1468 2 Washer Set For Fuel Line Fitting

ニップルワッシャーセット

1469 2 O-Ring For Carburetor Body

キャブレターOリング

1470 1 Main Needle Valve Holder

メインニードルホルダー

1471 1 Main Needle

メインニードル

1472 1 Main Needle/Fuel Intake Set

メインニードルセット

1473 1 Fuel Line Fitting/Washer Set

ニップル

1476 1 Dust Protection

スロットルカバー

1481 1 Slide Carburetor Main Body (Composite)

スライドキャブレターメインボディー(コンポジット)

1492 1 Connecting Rod (F4.6)

コンロッド(F4.6)

1493 1 Crankshaft (SG Shaft/F4.6)

クランクシャフト（S Gシャフト/F4.6 ）

1483 1 Slide Valve

スライドバルブ

1484 1 Idle Adjustment Screw

アイドルアジャストスクリュー

1504 1 Glow Plug Cold R5

グロープラグコールドR5

87117 1

Back Plate Unit For Nitro Star BB Series And Force 21/25

バックプレートユニット(ロートスタート)

Z421 12 Cap Head Screw M2.6x8mm

キャップスクリュー

Z423 12 Cap Head Screw M2.6x12mm

キャップスクリュー

Z700

87118

87119

6

1

1

Set Screw M3x4mm

セットスクリュー

Gear Set For Back Plate Unit

ギヤセット(バックプレートユニット/ロートスタート)

Case For Back Plate Unit

ケースセット(バックプレートユニット/ロートスタート)

Number

品番

Qty.

入数

Description

品名

Number

品番

Qty.

入数

Description

品名

If one way bearing, Roto Start or connecting rod are damaged, please refer to
diagram below.

ワンウェイベアリング、ロートスターターが破損、コンロッドが消耗した場合は部品を交換してください。

Roto Start

ロートスターター

Exhaust Outlet

排気口

Crankcase

クランクケース

Glow Plug

グロープラグ

Heat Sink

ヒートシンクヘッド

Carburetor

キャブレター

1471

1472

1463

1463

1447

1460

1488

1442

1489

1491

1434

1433

1432

1425

1426

1427

1430

87119

87119

Z421

1427

1428

Z423

87118

87117

87118

1409

1504

1490

1493

1414

1492

1420

1414

1470

1468

1484

1481

1483

1469

1485

1476

1477

Z700

1473

3-7

NITRO STAR F4.6 ENGINE Maintenance

ナイトロスターF4.6エンジンメンテナンス

45

46

3-6

3-7

Motor (Nitro Star F4.6)
Entretien du moteur NITRO STAR F4.6

Wartung des Motors

Entfernen Sie den restlichen Kraftstoff aus dem Tank. Verwenden sie einen geladenen Glühkerzenstecker und versuchen Sie den Motor zu starten
und dabei den Kraftstoff in der Leitung zu verbrennen. Nachdem Sie dies getan haben, entfernen Sie die Glühkerze und geben Sie ein paar Tropfen
After-Run Öl in den Motor. Drehen Sie dann den Motor durch, um das Öl zu verteilen.

Retirez tout le carburant restant dans le réservoir. Utilisez un chauffe-bougie chargé et essayez de redémarrer le moteur afin de brûler tout le
carburant qui pourrait rester. Après avoir brûlé tout le carburant, retirez la bougie et ajoutez plusieurs gouttes d'huile de stockage, puis retournez
le moteur pour bien la répandre partout à l'intérieur du moteur.

Entretien du moteur

Motor Caractéristiques du moteur Vergaser Caractéristiques du carburateur

Kühlkopf
Tête de refroidissement

Glühkerze
Bougie à incandescence

Vergaser
Carburateur

Explosionszeichnung

1483

1485

1476

1477

Z700

Vue éclatée

1472

1471

1470

1473

1468

1481

1469

1463

1484

Auslass
Sortie d’échappement

Roto Start
Roto Start

Kurbelwellengehäuse
Carter

1463

1420

1447

1488

1414

1460

1492

Nadel für hohen Drehzahlbereich
Pointeau de haut régime

1489

1442

1414

1433

1491

1434

1493

1432

1425

1426

Standgasschraube
Vis de ralenti

Schiebevergaser Einsatz
Tiroir

1409

1490

1427

1430

87119

87118

Nadel für niedrigen Drehzahlbereich
Pointeau de bas régime

1504

1428

87117

87118

87119

Z423

1427

Z421

Ersatzteileliste

Nummer

Anzahl

Numéro

Qté.

1495 1

1414 2 Kolbenbolzen Clips (21 BB)

1409 4 Inbusschraube M3.5x16mm

1420 1 Messinghuelse

1425 1

1426 1 Abdeckplatte (F4.1)

1427 8

1428 1

1430 1 Freilauflager Fuer Seilzugstarter

1432 1 Welle Fuer Seilzugstarter (21 BB)

1433 1

1434 1

1442 1 Kolbenbolzen Mit Clips

1447 1 Brennraumeinsatz (F4.6)

Liste de pièces détachées

Beschreibung
Description

Nitro Star F4.6 Motor mit Seilzugstarter
Moteur Nitro Star F4.6 avec lanceur

Clip pour axe de piston (21BB)

Vis tete cylindrique M3.5x16mm

Cone laiton
O-Ring Dichtung Fuer Hintere Abdeckung

Joint torique pour plaque de fermeture (21BB)

Plaque de fermeture (F4.1)
Schrauben Fuer Hintere Abdeckung

Vis M2.6x6mm Pour plaque de fermeture
Seilzugstarter Ohne Freilauflager

Ensemble Lanceur (Sans Roulement Roue Libre)

Roulement roue libre pour lanceur

Axe de demarrage (21BB)
Startpin Und Druckfeder (21 BB)

Goupille de demarrage/Ressort de pression (21BB)
Vergaser Klemmstift (21 BB)

Goupille de blocage pour carburateur (21BB)

Jeu axe de piston/Clips

Embase (F4.6)

Nummer

Anzahl

Numéro

1450 1

1460 4

1463 1

1468 2

1469 2 O-ring Fuer Vergasergehaeuse

1470 1 Hauptduesennadel Halter

1471 1 Hauptduesennadel

1472 1

1473 1

1476 1 Staubschutz

1477 1 Vergaser Kugelkopf

1481 1 Gehaeuse Schiebevergaser

1483 1 Schiebevergaser Einsatz

1484 1 Leerlaufdrehzahlschraube

Beschreibung

Qté.

Description

O-ring Komplettset
Protection Anti-poussiere Et Jeu Complet De Joints Toriques

Zylinderkopfdichtung (0.2mm/4st/F4.6)
Joint pour culasse (0.2mm/4p./F4.6)

Schiebevergaser (Komplett/kunststoff/F4.6/D-cut)
Carburateur a tiroir complet (Composite/F4.6/Coupe D)

Unterlagscheiben Fuer Einlasstutzen
Jeu de rondelles pour alimentation en carburant

Joint torique pour corps de carburateur

Support de soupape pour pointeau principal

Pointeau principal
Hauptduesennadelsatz

Jeu pointeau principal/alimentation en carburant
Einlasstutzen Mit Unterlagscheiben

Jeu adaptateur alimentation en carburant/rondelles

Protection anti-poussières

Uniball

Corps de carburateur a tiroir (composite)

Tiroir

Vis de ralenti

Nummer

Anzahl

Numéro

1485 1 Standgasschraube (F4.6/d-cut)

1488 1 Zylinder/kolben Set (F4.6)

1489 1 Zylinder/kolben/pleuel Set (F4.6)

1490 1

1491 1

1492 1 Pleuel (F4.6)

1493 1 Kurbelwelle (SG-typ/F4.6)

1504 1 Gluehkerze Kalt R5

87117 1

87118

87119

Z421 12 Inbusschraube M2.6x8 Schwarz

Z423 12 Inbusschraube M2.6x12 schwarz

Z700

Beschreibung

Qté.

Description

Soupape pointeau de ralenti (F4.6/Coupe D)

Jeu cylindre/Piston (F4.6)

Jeu piston/Cylindre/Bielle (F4.6)
Aluminium Kuehlkopf (Lila/F4.6)

Tete de refroidissement aluminium (Violet/F4.6)
Kurbelwellengehaeuse (Schwarz/F4.6)

Carter (Noir/F4.6)

Bielle (F4.6)

Vilebrequin (Type SG/F4.6)

Bougie froide R5
Hintere Abdeckung / Nitro Star Bb

Unité de plaque arrière pour Nitro Star série BB et Force 21/25

1

Getriebesatz Hintere Abdeckung
Jeu de pignons pour unité de plaque arrière

1

Gehaeuse Hintere Abdeckungseinheit
Boîtier pour unité de plaque arrière

Vis tête cylindrique M2.6x8mm

Vis tête cylindrique M2.6x12mm

6

Madenschraube M3x3mm
Vis sans tête M3x4mm

3-7

33

Engine Assembly

エンジンの組立

70332
Glow Plug Wrench

グロープラグレンチ

8

mm

8

mm

Oil Spray

オイルスプレー

2

mm

2

mm

2

mm

Note Direction.

向きに注意

Note
Direction.

向きに注意

Oil hole must face
towards crankshaft

油溝は必ずクランクシャフ

ト側に向くこと

After completely disassembling the engine, examine the components to determine which parts need to be
replaced. Scratches on the crankshaft, or piston and sleeve are signs that dirt has entered the engine.
Before reassembly, thoroughly clean all parts to make sure they are free of foreign debris. Reassemble the
engine in the reverse order of disassembly (Step 6 - Step 1). Make sure to note the direction of the oil hole
on the rod and the direction of the sleeve as they are critical to proper engine function. As you assemble the
engine, use a small amount of oil on each part to make sure they are well lubricated and move freely. When
you are finished, the new components will need to be broken in. Please turn to 2-7 and follow the
instructions to break in the new components.

エンジンを完全に分解した後、交換が必要な部品をチェックをします。クランクシャフトやピストン、シリンダー等に傷が入っている場合はエンジン内に異物
が入り込んだ可能性があります。再組み立てをする前に、異物の付着がないようにしっかりと洗浄してください。エンジンの組み立ては、分解の逆の順番で
行います。(ステップ6-ステップ1)組み 立てる際には、コンロッドの油溝の向きとシリンダーの向きに充分注意してください。各部がスムーズに動くように、
少量のオイルを付けながら組み立てを行います。リビルド終了後は、新しく組み込んだパーツのブレークインが必要です。説明書2-7を参考にブレークイン
を行ってください。

After assembling the engine, follow the instructions on these pages to break in and set up your rebuilt engine.

エンジンのリビルド後は下記項目を参照にブレークイン、調整を行ってください。

6

Reference Section

参照項目

Break In ブレークイン
Linkage set upリンケージセットアップ
Carburetor Set upキャブレターセットアップ

2-7
2-6
2-8

Thread Lock

ネジロック剤

Z164
Grease

グリス

Check engine compression.
If there is no compression,
the engine will not start.

エンジン圧縮の確認
エンジンの圧縮がなくなるとエンジン
は始動しませんのでピストン、スリーブ
を交換してください。

OK! NO!

NO!

0.1mm

There comes a time when your engine just won’t provide the
performance it did when it was new. When that time comes a
rebuild is in order. Follow the steps below to disassemble, repair
and then reassemble the engine.

エンジンが新品時と同等の性能を発揮しないと感じたときは、エンジンのリビルドを行います。
下記の手順を参考に分解、修理及び組み立てをしてください。

1 2 3

54

Allen Wrench

六角レンチ

Z904 2.0mm

Z903 2.5mm

2

mm

2.5

mm

2.5

mm

87119

87119

87118

87118

Z423

1409

1504

####

1447

1427

1433

1432

1425

1430

1426

1430

1460

1488

1414

1414

1442

1492

1491

1493

1488

Z421

Rebuilding The Engine

エンジンのリビルド

3-6

1427

47

48

3-7

3-6

Überholen des Motors

Eines Tages wird Ihr Motor nicht mehr die Leistung bringen, die er bis dahin
gebracht hat. Wenn dies der Fall ist, muss der Motor überholt werden. Folgen Sie
den unten aufgeführten Schritten, um den Motor zu zerlegen, zu reparieren und ihn
wieder zusammen zu bauen.

Il arrive un moment où votre moteur ne donne plus les mêmes performances qu'à
l'état neuf. Quand ce moment arrive il est temps de le refaire. Suivez les étapes

i-dessous pour le démonter, le réparer puis le remonter

c

Überprüfen Sie die Kompression
des Motors. Wenn er zu wenig
Kompression hat, kann er nicht
starten.

Vérifiez la compression du moteu
S’il n’y a pas de compression,
le moteur ne démarrera pas.

1 2 3

87118

4

1460

1488

Reconstruction du moteu

OK!

r.

87119

87118

87119

.

2

mm

Z423

Z421

2

mm

5

NEIN!
NON!

r

Inbusschlüssel
Clé Allen

Z904 2.0mm

2

mm

Z903 2.5mm

2.5

1409

1490

1447

1414

mm

70332
Glühkerzenschlüssel
Clé à bougies

mm

2.5

mm

1492

8

1488

1442

1414

8

mm

1504

Schraubensicherung
Frein à filet

Z164
Fett
Graisse

1433

1432

1425

Das Öl-Loch muss zur
Kurbelwelle zeigen.

Le trou de graissage
doit se trouver face
au vilebrequin.

1426

1430

Öl-Spray
Vaporisateur d'huile

2

mm

1427

1430

Richtung
beachten
Notez bien la
direction.

0.1mm

NEIN!
NON!

6

1491

1493

Zusammenbau des Motors

Nachdem Sie den Motor vollständig zerlegt haben, untersuchen Sie die einzelnen Komponenten, um zu sehen, welche Teile
getauscht werden müssen. Kratzer auf der Kurbelwelle, dem Kolben oder der Buchse sind Zeichen dafür, dass Schmutz in
den Motor gelangt ist. Bevor Sie den Motor wieder zusammen bauen, reinigen Sie alle Teile sorgfältig. Montieren Sie den
Motor wieder in umgekehrte Reihenfolge zur Demontage (Schritt 6 - Schritt 1). Achten Sie auf die Richtung des Öl-Lochs im
Pleuel und auf die Richtung der Laufbuchse, da diese wichtig für die Funktion des Motors sind. Verwenden Sie während
dem Zusammenbau auf jedem Teil ein wenig Öl, so dass sich alles gut bewegen läßt. Wenn Sie fertig sind, müssen die
neuen Teile natürlich wieder dem Einlaufvorgang unterzogen werden. Schauen Sie dazu bitte wieder in Abschnitt 2-7.

Après avoir complètement démonté le moteur, examinez les composants pour savoir quelles pièces doivent être
remplacées. Des griffures sur le vilebrequin, ou le piston et sa chemise, sont des signes que de la poussière a pénétré dans
le moteur. Avant le remontage, nettoyez soigneusement toutes les pièces pour vous assurez qu'il ne reste pas de corps
étrangers. Remontez le moteur dans l'ordre inverse du démontage (étape 6 à étape 1). N’oubliez pas de bien noter la
direction du trou de graissage sur la bielle et la direction de la chemise car elles sont fondamentales pour que le moteur
fonctionne correctement. Tout en remontant le moteur, mettez un peu d’huile sur chaque pièce afin de vous assurer qu’elles
soient bien lubrifiées et se déplacent librement. Lorsque vous avez terminé, les nouveaux composants devront être rodés.
Veuillez vous reporter au paragraphe 2-7 et suivre les instructions de rodage.

Nach dem Zusammenbau folgen Sie bitte den Anleitungen auf den folgenden Seiten, um den Motor korrekt einlaufen zu lassen.
Après avoir monté le moteur

Abschnitte in der Anleitung
Section de référence

Remontage du moteu

r

, suivez les instructions sur ces pages pour le rodage et la mise au point de votre moteur reconstruit

Einlaufphase
Einstellen der Gestänge
Vergasereinstellung

Rodage
Mise au point de la tringlerie
Mise au point du carburateur

2-7
2-6
2-8

Richtung beachten
Notez bien la direction.

.

Parts Reference Référence des pièces

4

Übersicht aller Teile

Part Number Description Standard or Option

101006 Air Filter Foam STD
101007 Air Filter Set Trophy Truggy STD
101008 Engine Mount Adapter 4mm STD
101010 Front Bumper STD
101015 Rear Wheel Hub (L, R) STD
101016 Differential Case STD
101020 Rear Pins Of Lower Suspension STD
101021 Front Pins Of Lower Suspension STD
101022 Rear Pins Of Lower Suspension STD
101026 Differential Housing STD
101027 Sealed Bearings 8X16mm STD
101028 Differential Pads STD
101029 Differential Shaft STD
101030 O-Ring 6mm STD
101031 Aluminum Tuned Pipe STD
101032 Exhaust Connector STD
101033 Exhaust Manifold Set STD
101039 Air Filter Connector Black STD
101042 Dust-Proof Cover STD
101043 Shock Holder Pin STD
101047 2Pcs Racing Clutch Shoe STD
101048 Clutch Springs STD
101049 Disk Brake STD
101050 3X20mm Screws STD
101051 Disk Brake Plate STD
101052 Brake Pads STD
101053 3X14mm Screws STD
101055 Air Cleaner Cover Black STD
101057 Switch Dust-Proof Cover Black STD
101058 Steering Parts STD
101059 Steering Holders STD
101060 Front Wheel Axle Shaft STD
101062 Clutch Nut STD
101063 Output Joint STD
101065 94mm Center Shaft STD
101066 Centre Diff. Axle Shaft STD
101069 St. Holder Reinforcement STD
101073 Steering Holder Adapter STD
101074 Upper Chassis STD
101075 Steering Arm L, R STD
101076 Flywheel (For 2Pcs Shoe) STD
101079 Antenna STD
101080 Ball For Steering Push Rod STD
101081 Wheel Angle Adjuster STD
101083 6.8mm Ball STD
101084 Fixing Ball For Upper Suspension STD
101086 Ball End (L) STD
101087 Steel Differential Gear Set STD
101089 Tune Pipe Holder Set STD
101093 Rear Shock Rebuild Kit STD
101095 Screw Set (28Pcs) STD
101096 Screw Set B STD
101097 Parts/Screws STD
101098 Body Clip STD
101099 Brake Cam Set STD
101100 Suspension Holder Std. STD

49

50

Parts Reference Référence des pièces

4

Übersicht aller Teile

Part Number Description Standard or Option

101101 Engine Mount Set STD
101102 Servo Saver STD
101103 Front Steering Fixing Parts STD
101104 Front Chass Anti-Bending Rod STD
101106 Shock Top & End Set STD
101109 Sealed Bearing 5X10mm (2Pcs) STD
101110 Foam Body Washer (10Pcs) STD
101117 Stone Fuel Filter (L)/Brown OPT
101118 Stone Fuel Filter (S)/Blue OPT
101121 Air Filter Connector OPT
101124 1/8 Deck Wing Black STD
101125 Air Cleaner Outer Foam OPT
101126 Air Cleaner Cover OPT
101128 Middle Universal Shaft OPT
101130 St. Holder Support 6061 OPT
101132 Front Holder For Diff. Gear OPT
101133 Rear Suspension Holder 7075 OPT
101134 Front Suspension Holder 7075 OPT
101135 Steering Holder Adapter 7075 OPT
101136 Upper Chassis OPT
101137 Steering Arms 7075 OPT
101140 Sealed Bearing 5X8mm OPT
101141 6X10mm Sealed Bearing OPT
101142 Hard Differential Gear Set OPT
101145 Front Stabilizer Set OPT
101146 Alum. Suspension Holder (0 Deg) 6061 OPT
101147 Alum. Suspension Holder (3 Deg) 6061 OPT
101148 Alum. Front Chassis Anti Bending Rod OPT
101150 CNC Engine Cooling Mount Set OPT
101151 CNC Tuned Pipe Mounting OPT
101155 Receiver Box Truggy STD
101156 7 Spoke Black Chrome Trophy Truggy Wheel STD
101157 Shredder Tyre for Truggy STD
101158 Insert for Shredder Tyre STD
101161 Shock Caps OPT
101162 133mm Center Shaft STD
101163 Front Roll Bar Set 3mm STD
101164 Front Hub Carriers STD
101165 8*16mm Sealed Bearing STD
101166 Center Diff. Plate STD
101167 Steering Turnbuckle STD
101168 Center Diff. Mount STD
101169 Rear Brace Chassis Mount (2pcs) STD
101170 Rear Brace Bulkhead Mount STD
101171 Rear Brace Screws STD
101172 Bumper Set Truggy STD
101173 Camber Link Ball Ends STD
101174 Steering Link Ball Ends (4pcs) STD
101175 Servo Mounting Parts STD
101176 F/R Suspension Arm Truggy STD
101177 Rear Chassis Brace STD
101178 Aluminium Chassis 6065 Truggy STD
101179 4*83mm Steering Link Turnbuckle (2pcs) STD
101180 Camber Link Turnbuckle (2pcs) STD
101181 Rear Axle STD
101182 Front UJ Driveshaft Truggy STD

Parts Reference Référence des pièces

4

Übersicht aller Teile

Part Number Description Standard or Option

101183 Center Roll Bar Set STD
101184 Black Shock Spring (2pcs) STD
101185 Shock Set Truggy (1pr) STD
101186 Complete Differential Truggy F/R STD
101187 Complete Differential Truggy 50T Center STD
101188 50T Center Spur Gear STD
101189 Body Mount Set Truggy STD
101190 17mm Hex and Pin Set (4pcs) STD
101191 10T Spiral Input Gear STD
101192 43T Spiral Diff. Gear STD
101193 Brake Adjuster (2pcs) STD
101194 15T Clutch Bell STD
101195 Truggy Painted Body STD
101196 Shock Tower Truggy STD
101197 150cc Truggy Fuel Tank STD
101198 Trophy Truggy Decal Sheet STD
101199 Racing Clutch Shoes (3pcs) OPT
101200 Alum. Racing Clutch Shoes (3pcs) OPT
101201 Racing Clutch Springs (3pcs) OPT
101202 Aluminium Chassis 7071 Truggy OPT
B022 Ball Bearing 5 x 11 x 4mm (2pcs) STD
Z680 Flanged Lock Nut M5 x 8mm Black (4pcs) STD

51

52

Parts Reference Référence des pièces

4

Übersicht aller Teile

Part Number Description Standard or Option

101006 Mousse ltre à air STD
101007 Set ltre à air Lightning 2 STD

101008 Adaptateur support moteur 4 mm STD
101010 Parechoc avant STD
101015 Fusée arrière D/G STD
101016 Carter différentiel STD
101020 Axe support triangle inférieur STD
101021 Axe support fusée avt. inférieur STD
101022 Axe support fusée arr. inférieur STD
101026 Boitier différentiel STD
101027 Roulement étanche 8x16 mm STD
101028 Joint différentiel STD
101029 Axe différentiel STD
101030 Joint torique 6 mm STD
101031 Résonateur aluminium STD
101032 Raccord pipe/résonateur STD
101033 Pipe échappement STD

101039 Raccord ltre à air noir STD

101042 Protection amortisseur STD

101043 Rotule xation amortisseur STD

101047 Masselotte embrayage racing (S2) STD
101048 Ressort embrayage STD
101049 Disque de frein STD
101050 Vis 3x20 mm STD
101051 Plaquette disque de frein STD
101052 Garniture de frein STD
101053 Vis 3x14 mm STD

101055 Cage ltre à air noire STD

101057 Protection interrupteur noire STD
101058 Pièces direction STD
101059 Tube sauve servo STD
101060 Sortie différentiel avant STD
101062 Ecrou d’embrayage STD
101063 Noix de cardan STD
101065 Axe central 94 mm STD
101066 Sortie différentiel central STD
101069 Renfort sauve servo STD
101073 Adaptateur support direction STD
101074 Platine support servo STD
101075 Fusée avant (D/G) STD
101076 Volant moteur (embayage 2 points) STD
101079 Antenne STD
101080 Rotule commande direction STD
101081 Clé réglage biellette STD
101083 Rotule 6,8 mm STD
101084 Rotule suspension supérieure STD
101086 Chape (L) STD
101087 Pignon différentiel acier STD
101089 Support résonateur STD
101093 Kit réparation amortisseur arrière STD
101095 Jeu de vis (S28) STD
101096 Jeu de vis B STD
101097 Set de pièces STD
101098 Epingle carrosserie STD
101099 Set came de frein STD
101100 Support suspension standard STD

Parts Reference Référence des pièces

4

Übersicht aller Teile

Part Number Description Standard or Option

101101 Set support moteur STD
101102 Sauve servo STD

101103 Palier xation fusée avant STD

101104 Tirant renfort châssis avant STD
101106 Pièces amortisseur STD
101109 Roulement étanche 5x10 mm (S2) STD
101110 Rondelle carrosserie mousse (S10) STD
101117 Filtre carburant (L) Brun OPT
101118 Filtre carburant (S) Bleu OPT

101121 Raccord ltre à air OPT

101124 Aileron noir 1/8 STD

101125 Mousse externe ltre à air OPT
101126 Cage ltre à air OPT

101128 Cardan central arrière OPT
101130 Platine sauve servo 6061 OPT
101132 Support avant différentiel OPT
101133 Support suspension arrière 7075 OPT
101134 Support suspension avant 7075 OPT
101135 Adaptateur support direction 7075 OPT
101136 Platine support servo OPT
101137 Fusée avant 7075 (D/G) OPT
101140 Roulement étanche 5x8 mm OPT
101141 Roulement étanche 6x10 mm OPT
101142 Pignon différentiel renforcé OPT
101145 Barre anti-roulis avant OPT
101146 Support suspension Alu. (0 Deg) 6061 OPT
101147 Support suspension Alu. (3 Deg) 6061 OPT
101148 Tirant alu. renfort châssis avant OPT
101150 Support moteur ventilé OPT
101151 Support résonateur OPT
101155 Boitier radio (Trophy Truggy) STD
101156 Jantes 7 batons Chrome-noir (Trophy Truggy) STD
101157 Pneus Shredder (Trophy Truggy) STD
101158 Insert pour pneus (Trophy Truggy) STD
101161 Bouchon d’amortisseurs OPT
101162 Axe cardan central 133mm STD
101163 Set de Barre anti-roulis 3mm STD
101164 Etrier avant STD
101165 Roulement à billes 8x16mm STD
101166 Plaque Différentiel central STD
101167 Biellette de direction STD
101168 Support de differential central STD
101169 Renfort châssis arrière (2pces) STD
101170 Support de renfort cellule arrière STD
101171 Visserie renfort arrière STD
101172 Set parechoc (Trophy Truggy) STD
101173 Chape pour rotule (carrossage) STD
101174 Chape pour rotule (direction) STD
101175 Pièces support de servo STD
101176 Bras de suspension (Trophy Truggy) STD
101177 Renfort châssis arrière STD
101178 Châssis aluminium 6065 (Trophy Truggy) STD
101179 Biellette de direction 2 pces (Trophy Truggy) STD
101180 Biellette de carrossage 2pces (Trophy Truggy) STD
101181 Axe arrière STD
101182 Cardans avant (Trophy Truggy) STD

53

54

Parts Reference Référence des pièces

4

Übersicht aller Teile

Part Number Description Standard or Option

101183 Arceau central STD
101184 Ressorts noir pour amortisseurs (2pces) STD
101185 Set d’amortisseurs pour Trophy Truggy (1 paire) STD
101186 Differentiel complet avant/arrière STD
101187 Différentiel central complet (50 dents) STD
101188 Couronne centrale 50d STD
101189 Support de carrosserie (Trophy Truggy) STD
101190 Set Hexagone 17mm (4pces) STD
101191 Couple conique 10 dents STD
101192 Couple conique 43 dents STD
101193 Régulateur de frein (2pcs) STD
101194 Cloche d’embrayage 15 dents STD
101195 Carrosserie peinte (Trophy Truggy) STD
101196 Support d’amortisseur (Trophy Truggy) STD
101197 Réservoir (Trophy Truggy) STD
101198 Autocollant (Trophy Truggy) STD
101199 Masselottes d’embrayage competition (3pces) OPT
101200 Masselottes d’embrayage en aluminium (3pces) OPT
101201 Ressorts d’embrayage (3 pces) OPT
101202 Châssis aluminium 7071 (Trophy Truggy) OPT
B022 Ball Bearing 5 x 11 x 4mm (2pcs) STD
Z680 Flanged Lock Nut M5 x 8mm Black (4pcs) STD

Parts Reference Référence des pièces

4

Übersicht aller Teile

Part Number Description Standard or Option

101006 Luftlter (Schaumstoff) STD
101007 Luftlter Set STD

101008 Motorhalter Adapter 4mm STD
101010 Frontrammer STD
101015 Radtraeger hinten (links, rechts) STD
101016 Getriebegehaeuse STD
101020 Querlenkerstifte hinten, unten, innen STD
101021 Querlenkerstifte vorne, unten STD
101022 Querlenkerstifte hinten, unten, aussen STD
101026 Differentialgehaeuse STD
101027 Lager 8x16mm (gedichtet) STD
101028 Differentialdichtung STD
101029 Differentialwelle STD
101030 O-Ring 6mm STD
101031 Resorohr (Aluminium) STD
101032 Resorohrverbinder STD
101033 Kruemmer Set STD

101039 Luftlteranschluss (schwarz) STD

101042 Staubschutz fuer Daempfer STD
101043 Daempferaufnahme STD
101047 Kupplungsbelaege 2-Backen Racing Kupplung STD
101048 Kupplungsfedern STD
101049 Bremsscheibe STD
101050 Schrauben 3x20mm STD
101051 Bremsbacken STD
101052 Bremsbelaege STD
101053 Schrauben 3x14mm STD

101055 Luftltergehaeuse (schwarz) STD

101057 Staubschutz fuer Schalter (schwarz) STD
101058 Lenkungslager STD
101059 Lenkungspfosten STD
101060 Radachse (vorne) STD
101062 Schwungscheibenmutter STD
101063 Differentialabtrieb STD
101065 Knochen 94mm (Mitte) STD
101066 Mitteldiffabtrieb STD
101069 Lenkungshalter-Verstaerkung STD
101073 Lenkungsplatte STD
101074 Oberdeck (lila) STD
101075 Lenkhebel (links, rechts) STD
101076 Schwungscheibe (fuer 2-Backen Kupplung) STD
101079 Antenna STD
101080 Lenkungs-Kugelkopf STD
101081 Spurstangenschluessel STD
101083 Kugelkopf 6.8mm STD
101084 Kugelkopf fuer obere Aufhaengung STD
101086 Kugelpfanne (L) STD
101087 Kegelradset (Stahl) STD
101089 Resorohrhalterung Set STD
101093 Ersatzteileset Stossdaempfer hinten STD
101095 Schrauben Set (28 St.) STD
101096 Schrauben Set B STD
101097 Zubehoer Set/Schrauben STD
101098 Karosserieklammern STD
101099 Bremshebel Set STD
101100 Querlenkerhalter (Std.) STD

55

56

Parts Reference Référence des pièces

4

Übersicht aller Teile

Part Number Description Standard or Option

101101 Motorhalter Set STD
101102 Servo Saver STD
101103 Lenkhebelschrauben/Zubehoer STD
101104 Chassis-Strebe (vorne) STD
101106 Daempferzubehoer Set STD
101109 Lager 5x10mm (gedichtet/2 St.) STD
101110 Karosserieunterlagscheiben (10 St.) STD

101117 Treibstofflter (L/braun) OPT
101118 Treibstofflter (S/blau) OPT
101121 Luftlteranschluss OPT
101124 Heckuegel 1/8 (schwarz) STD
101125 Luftlterelement (aussen) OPT
101126 Luftltergehaeuse OPT

101128 Kardanwelle (Mitte) OPT
101130 Lenkungshalter-Strebe (6061) OPT
101132 Mitteldiffplatte OPT
101133 Querlenkerhalter (hinten/7075) OPT
101134 Querlenkerhalter (vorne/7075) OPT
101135 Lenkungsplatte (7075) OPT
101136 Oberdeck (silber) OPT
101137 Lenkhebel (7075) OPT
101140 Lager 5x8mm (gedichtet) OPT
101141 Lager 6x10mm (gedichtet) OPT
101142 Kegelradset (gehaertet) OPT
101145 Stabilisator Set (vorne) OPT
101146 Querlenkerhalter (0 Grad/6061) OPT
101147 Querlenkerhalter (3 Grad/6061) OPT
101148 Chassis-Strebe (vorne/Aluminium) OPT
101150 CNC Motorhalter (mit Kuehlrippen) OPT
101151 CNC Resohalter OPT
101155 Empfänger Box Truggy STD
101156 7-Speichen Trophy Truggy Felge schwarz-chrom STD
101157 Shredder Reifen für Truggy STD
101158 Reifeneinlage für Shredder Reifen STD
101161 Dämpferkappen OPT
101162 133mm Mittelwelle STD
101163 Vorderes Stabilisator Set 3mm STD
101164 Vordere Radträger STD
101165 Gedichtetes Kugellager 8x16mm STD
101166 Mitteldifferential Platte STD
101167 Lenkstange STD
101168 Mitteldifferential Halterung STD
101169 Chassis-Befestigung der hinteren Strebe (2St) STD
101170 Bulkhead-Befestigung der hinteren Strebe STD
101171 Schrauben für hintere Strebe STD
101172 Rammer Set Truggy STD
101173 Sturz-Kugelköpfe STD
101174 Lenkungs-Kugelköpfe (4St) STD
101175 Servohalter teile STD
101176 Schwingen v/h Truggy STD
101177 Hintere Chassis-Strebe STD
101178 Aluminium Chassis 6065 Truggy STD
101179 Spurstange 4x83mm (2St) STD
101180 Sturz-Stange (2St) STD
101181 Hintere Radachse STD
101182 Vorderer Kardan Truggy STD

Parts Reference Référence des pièces

4

Übersicht aller Teile

Part Number Description Standard or Option

101183 Überrollbügel Set Mitte STD
101184 Dämpferfeder schwarz (2St) STD
101185 Dämpfer Set Truggy (1Paar) STD
101186 Komplettes Differential v/h Truggy STD
101187 Komplettes Mitteldifferential 50Z Truggy STD
101188 Hauptzahnrad 50Z STD
101189 Karosseriehalter Set Truggy STD
101190 Radmitnehmer und Pin Set 17mm STD
101191 Spiral Eingangs-Zahnrad 10Z STD
101192 Spiral Differential-Zahnrad 43Z STD
101193 Bremsgestängesteller STD
101194 Kupplungsglocke 15Z STD
101195 Lackierte Truggy Karosserie STD
101196 Dämpferbrücke Truggy STD
101197 Kraftstofftank 150cc Truggy STD
101198 Aufkleber Set Trophy Truggy STD
101199 Racing-Kupplungsbeläge (3St) OPT
101200 Aluminium Racing-Kupplungsbeläge (3St) OPT
101201 Racing-Kupplungfedern (3St) OPT
101202 Aluminium Chassis 7071 Truggy OPT
B022 Ball Bearing 5 x 11 x 4mm (2pcs) STD
Z680 Flanged Lock Nut M5 x 8mm Black (4pcs) STD

57

58

Notes

Notes

59

www.h pir acing.com

HPI Racing USA
70 Icon Street
Foothill Ranch, CA 92610 USA
[phone]

www.h pir acing.co.jp

HPI Japan
3-22-20 Takaoka-Kita, Hamamatsu
Shizuoka, Japan
053-430-0770

60

www.h pie urope.com

HPI Europe
21 William Nadin Way, Swadlincote,
Derbyshire, DE11 0BB, UK
(44) 01283 229400