HPI Racing nitro rs 4 RTR 3 Drift Instruction Manual

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Instruction Manual

Bauanleitung

Manuel de montage

取扱説明書

NITRO 3 DRIFT RTR

12034-1

Page 2

Thank you

Thank you for selecting this HPI RACING product! This kit is designed to be fun to drive and uses top quality parts for durability and perfor-

●

mance. The instruction manual you are reading was designed to be easy to follow yet thorough in its explanations. HPI Racing wants you to enjoy driving your new R/C kit. If you come across any problems or need some help getting through a step, give us a call and we will do our very best to help you. You can also contact us on the internet at www.hpiracing.com.

This is a high performance R/C kit, and it requires regular maintenance for best performance. If you don’t do regular maintenance the perfor-

●

mance will suffer. HPI has all the necessary parts and accessories available to keep your car performing at its best.

●

The caution or attention symbols will warn you about steps that can be very dangerous. Please read and understand the instructions carefully before proceeding.

Cautions Warnhinweise Précautions

警告

Cautions Warnhinweise Précautions

警告

Before Running While Operating

Before Operating

After Running

Heat, Fire, and Fuel Safety

Danke

Vielen Dank, dass Sie sich für HPI RACING entschieden haben! Dieses Auto soll Spaß machen und verwendet nur hochwertige Materialien für beste

●

Leistungen und Haltbarkeit. Die Anleitung, die Sie gerade lesen, ist einfach zu verstehen und dabei sehr ausführlich. HPI Racing will, dass Sie Erfolg und

Failure to follow these instructions can damage your kit, and cause serious bodily injury or death.

If you make changes or adjustments not shown in the instruction manual, your vehicle may be damaged.

To prevent any serious personal injury and/or damage to property, please be responsible when operating all remote controlled models. Extra attention is called for when operating any glow fuel powered model. These models can exceed speeds of 30 m.p.h. and use highly poisonous and ﬂ ammable fuels.

●

Please read manual (with parent, guardian or a responsible adult if necessary).

●

Please do not run on a public street, this could cause serious accidents, personal injuries and/or property damage.

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Please do not run near pedestrians or small children.

●

Please do not run in small or conﬁ ned areas.

●

Make sure that all screws and nuts are properly tightened.

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Always use fresh batteries for your transmitter and receiver to avoid losing control of the model.

●

Make sure no one else is using the same radio frequency as you are using.

●

Please conﬁ rm the neutral throttle position.

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Shut off engine ﬁ rst, then turn off receiver switch and turn off transmitter last.

●

After running, it is necessary to perform routine maintenance.

Failure to do this can result in increased wear and damage to the engine and chassis.

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Never use gasoline in a glow engine. Use glow fuel speciﬁ cally designed for model car engines.

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Do not run near open ﬂ ames or smoke while running your model or while handling fuel.

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Always store fuel in a well ventilated place, away from heating devices, open ﬂ ames, direct sunlight, or batteries.

Keep glow fuel away from children.

●

Glow fuel is ﬂ ammable and poisonous. Glow fuel powered model engines emit poisonous vapors and gasses.

These vapors irritate eyes and can be highly dangerous to your health.

●

Be aware that some parts will be hot after operation. Do not touch the exhaust or the engine until they have cooled.

Attention Achtung Attention

注意

Failure to follow these instructions can cause injury to yourself or others. You might also cause property damage or damage your kit.

Spaß mit Ihrem neuen Modell haben! Falls es dennoch einmal zu Problemen kommen sollte, melden Sie sich bei uns. Wir werden alles in unserer Macht stehende tun, um zu helfen. Sie können uns auch gerne unter www.hpiracing.com kontaktieren.

Dies ist ein hochleistungs RC-Auto und benötigt regelmäßige Wartung. Wenn Sie diese Wartungsarbeiten nicht durchführen wird die Leistung

●

des Autos darunter leiden. Alle zur Wartung benötigten Teile sind bei HPI erhältlich.

●

Die Warnsymbole weisen Sie auf gefährliche Bauabschnitte hin. Bitte lesen und verstehen Sie die Anweisungen bevor Sie sie durchführen.

Cautions Warnhinweise Précautions

警告

Cautions Warnhinweise Précautions

警告

Vor dem Fahren Während dem Fahren

Vor dem Fahren

Nach dem Fahren

Feuer und Sicherheitshinweise zum Kraftstoff

Wenn Sie diesen Anweisungen nicht folgen, können Sie oder Ihr Auto Schäden davontragen.

Wenn Sie Änderungen oder Einstellungen an Ihrem Fahrzeug vornehmen, die nicht in der Anleitung beschrieben sind, kann es beschädigt werden.

Um Sachschaden und Verletzungen zu vermeiden, bitten wir Sie beim Fahren mit ferngesteuerten Modellen vorsichtig vorzugehen. Besondere Vorsicht ist bei Modellen mit Verbrennungsmotor geboten. Diese Modelle können deutlich schneller als 50km/h werden und verwenden leicht entzündliche Kraftstoffe.

●

Bitte lesen Sie die Anleitung (mit einem Erwachsenen)

●

Fahren Sie bitte nicht auf öffentlichen Straßen. Dies kann zu schweren Unfällen mit Personen- und/oder Sachschaden führen.

●

Fahren Sie bitte nicht in der Nähe von Fußgängern und Kindern.

●

Fahren Sie bitte nicht auf zu kleinen oder begrenzten Plätzen.

●

Vergewissern Sie sich, dass alle Schrauben und Muttern korrekt sitzen.

●

Verwenden Sie immer frische Batterien im Sender und Empfänger um nicht die Kontrolle über das Auto zu verlieren.

●

Achten Sie darauf, dass niemand anderes mit dem selben Quarz fährt.

●

Überprüfen Sie, dass die Servos auf Neutralposition stehen.

●

Schalten Sie den Motor aus, danach den Empfänger und als letztes den Sender.

●Nach dem Fahren ist regelmäßige Wartung nötig. Dies nicht zu tun, kann den Verschleiß erhöhen oder den Motor beschädigen.

●

Verwenden Sie niemals Benin in einem Modellmotor. Verwenden Sie speziellen Kraftstoff für Modellmotoren.

●

Fahren Sie nicht in der Nähe von Feuer und rauchen Sie nicht, wenn Sie Ihr Modell betreiben oder mit Kraftstoff hantieren.

●

Bewahren Sie den Kraftstoff nur in gut belüfteten Räumen auf. Weit entfernt von Heizkörpern, Feuer, Sonnenlicht oder Batterien.

Halten Sie den Kraftstoff von Kindern fern.

●

Der Kraftstoff ist brennbar und giftig. Die Abgase von Modellmotoren sind sehr giftig. Diese Abgase können blind machen und

Ihre Gesundheit schädigen.

●

Denken Sie daran, dass einige Teile sehr heiß werden können. Berühren Sie nicht den Auspuff oder den Motor, bevor diese abgekühlt sind.

Attention Achtung Attention

注意

Wenn Sie diesen Anweisungen nicht folgen, können Sie oder andere verletzt werden. Es kann auch sein, dass dabei Sachschaden an anderen Dingen oder ihrem Auto entsteht.

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Merci

Merci d’avoir choisi ce produit HPI Racing ! Ce kit a été conçu pour être amusant à conduire, et utilise des pièces de la plus haute qualité pour la longévité

●

et les performances. Le manuel d’utilisation qui est entre vos mains a été conçu pour vous fournir des explications faciles à suivre mais complètes. HPI Racing espère que vous aurez plaisir à piloter votre nouveau kit radio-commandé. Si vous rencontrez des problèmes ou si vous avez besoin d’aide pour une étape, appelez-nous et nous ferons de notre mieux pour vous aider. Vous pouvez aussi nous contacter par Internet sur www.hpiracing.com.

Ceci est un kit radio-commandé de hautes performances, et requiert un entretien régulier pour donner le meilleur de lui-même. Si vous n’effectuez pas un entretien régu-

●

lier, les performances en souffriront. HPI a toutes les pièces et les accessoires nécessaires pour maintenir les performances de votre véhicule à leur meilleur niveau.

●

Les symboles attirant votre attention vous avertiront des étapes qui peuvent être très dangereuses. Veuillez lire soigneusement les instructions et bien les comprendre avant toute utilisation.

Cautions Warnhinweise Précautions

警告

Cautions Warnhinweise Précautions

警告

Avant de faire courir le véhicule Lors du fonctionnement

Avant de mettre en marche

Après l’arrêt

Sécurité du carburant contre l’incendie

日本語

はじめに

この度は、HPI製品をお買い上げいただきまして、誠にありがとうございます。本製品は高品質の材料を使用し、ハイレベルな走行が出来るよう設計されています。

●

また、本説明書は初心者の方でもスムーズに理解できるよう多くのイラスト、実寸表示を使用しておりますので、よくお読みいただいた上で楽しいラジコンライフをスタートさせてください。なお、HPIでは走らせる楽しみはもちろんのこと、組み立てる楽しみも知っていただきたいと願っております。製品の事で不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせください。製品をご使用になる前に必ず本取扱説明書をお読みください。

高性能なR/Cカーの性能を充分に発揮させるためには走行後のメンテナンスが必要です。メンテナンスを行わないとR/Cカーが傷む原因となります。

●

ＨＰＩでは、メンテナンスや修理用にスペアパーツを用意してありますのでどうぞご利用ください。

●

本取扱説明書ではお客様への危害や損傷を未然に防止するために、危険の従う操作、お取扱いについて以下の記号で警告表示を行っています。

En ne suivant pas ces instructions vous pourriez endommager votre kit, et provoquer de sérieux dégâts corporels ou même mortels.

Si vous apportez des modiﬁ cations ou faites des réglages qui ne sont pas indiqués dans le manuel d’instruction, votre véhicule pourrait être endommagé.

Pour éviter toute blessure corporelle et/ou dommage aux biens, veuillez agir d’une façon responsable lorsque vous faites fonctionner des modèles réduits télécommandés. Une attention particulière est nécessaire lorsque vous utilisez un modèle thermique. Ceux-ci peuvent atteindre des vitesses de 50 km/h et utilisent des carburants hautement toxiques et inﬂ ammables.

●

Veuillez lire le manuel avec un parent ou un adulte responsable.

●

Ne faites pas fonctionner sur une voie publique, cela pourrait provoquer des accidents graves, des blessures corporelles et/ou des dommages aux biens.

●

Ne faites pas fonctionner à proximité de piétons ou d’enfants en bas âge.

●

Ne faites pas fonctionner dans des lieux petits ou fermés.

●

Veuillez vériﬁ er que toutes les vis et tous les boulons sont correctement serrés.

●

Utilisez toujours des batteries nouvellement chargées pour l’émetteur et le récepteur aﬁ n d’éviter de perdre le contrôle du véhicule.

●

Vériﬁ ez que personne d’autre n’utilise la même fréquence radio que vous.

●

Veuillez vériﬁ er la position neutre de l’accélérateur.

●

Éteignez d’abord le moteur, puis le récepteur, et éteignez l’émetteur en dernier.

●Après avoir roulé, il est nécessaire

erait en une usure plus importante et des dommages au moteur et au châssis.

●

N’utilisez jamais d’essence dans un moteur thermique. Utilisez du carburant spécialement conçu pour les moteurs de modèles réduits.

●

Ne faites pas fonctionner près de ﬂ ammes nues et ne fumez pas pendant que vous faites courir votre modèle réduit ou que vous manipulez du carburant.

●

Conservez toujours le carburant dans un endroit bien ventilé, loin des appareils de chauffage, des ﬂ ammes nues, de la lumière

du soleil directe ou de batteries. Conservez le carburant hors de la portée des enfants.

●

Le carburant pour modèles réduits est inﬂ ammable et poison. Les modèles réduits thermiques émettent des vapeurs et gaz

toxiques. Ces vapeurs irritent les yeux et peuvent être très dangereuses pour votre santé.

●

N’oubliez pas que certaines pièces seront chaudes après avoir fonctionné. Ne touchez pas l’échappement ou le moteur avant qu’ils n’aient refroidi.

d’effectuer un entretien de routine. Ne pas le faire résulterait

Attention Achtung Attention

注意

En ne suivant pas ces instructions vous pourriez vous blesser vous-même ou blesser d’autres personnes. Vous pourriez également provoquer des dégâts matériels ou endommager votre kit.

内容をよくご理解の上で本文をお読みください。

Cautions Warnhinweise Précautions

警告

Cautions Warnhinweise Précautions

警告走らせる前に走行上の注意

走行前の点検

走行後の注意

エンジンと燃料の取り扱い上の注意

この表示は誤った取り扱いをすると、貴方の生命や身体に重大な被害が発生する可能性が想定される内容を示しています。

本説明書に記載されている内容以外の使用方法は製品の破損につながります。

エンジンRCカーは引火性の高い燃料を使用し、トップスピードは時速50km/h以上にも達します。また排気音は他の人にとって迷惑な騒音になる場合があります。走行させる時は広く、安全で他の人の迷惑とならない場所で走行させてください。安全確保のため以下の注意事項をお読みいただき走行をお楽しみください。

●

必ず本説明書をお読みください。保護者の方も必ず説明書をご覧ください。

●

道路での走行はお止めください。

●

歩行者や小さな子供のいる場所では走行させないでください。

●

狭い場所や屋内での走行させないでください。

●

各部のネジ、ナットに緩みがないかチェックします。

●

送信機、受信機の電池の容量をチェックします。電池の容量が少ないと、車をコントロールする事が出来なくなり危険です。早めの交換を心がけてください。

●

自分と同じ周波数（バンド）を使用している人が周りにいないか確認します。コントロールができない場合は、すぐに走行を中止してください。

●

走行前に電波範囲の確認をしてください。

●

エンジンの始動前にスロットルがニュートラル（標準位置）にあるか確認してください。

●

必ずエンジンを停止してから受信機、送信機の順番でスイッチをOFFにしてください。順番を間違えると車が暴走する恐れがあります。

●

走行後はR/Cカーのメンテナンス（点検、整備）を行ってください。メンテナンスを行わないとR/Cカーが本来の性能を発揮せず、トラブルが発生しやすくなります。

●

燃料は必ず、エンジンRCカー用グロー燃料を使用してください。ガソリンなどの他の燃料は絶対に使用しないでください。

●

グロー燃料は引火性が高いので火気のそばでの作業や走行はしないでください。タバコの火も危険です。

●

グロー燃料は常に火気や直射日光を避け、幼児や子供の手の届かない冷暗所に保管してください。

●

グロー燃料は揮発性があり引火性の高い成分からできています。誤って飲んだり揮発成分を吸い込むのは有害です。また、目に入らないように十分注意してください。

●

走行後のエンジンやマフラーは大変高温になっています。整備や点検は十分に冷えてから行ってください。

Attention Achtung Attention

注意

この表示は誤った取り扱いをすると、貴方が障害を負う可能性、物的損害の発生が想定される内容を示しています。

Page 4

Contents

Section Contents Page

Overview

2-1 2-2 2-3 2-4

4-1 4-2 4-3 4-4 4-5 4-6 4-7 4-8 4-9

4-10

Start Up Guide

Setup Before Starting Engine Starting and Running Drifting tips Installing Optional Roto Start 2 System

Troubleshooting Maintenance

Chassis Maintenance Air Filter Maintenance Wheel Maintenance Clutch Maintenance Spur Gear Maintenance Shock Maintenance Radio Maintenance Engine Optional Tuning Glow Plug NITRO STAR G3.0 ENGINE Maintenance

Parts Reference Exploded View

9 18 20

21 22

23 24 25 25 27 29 30 32 33 34

37 42

Inhaltsverzeichnis

Parts List / Option Parts List

Abschnitt Inhalt Seite

Übersicht

Die ersten Schritte

2-1 2-2 2-3 2-4

4-1 4-2 4-3 4-4 4-5 4-6 4-7 4-8 4-9

4-10

Einstellungen vor dem Start

Starten des Motors und das erste Mal fahren

Tipps zum Driften

Installation du système Roto Start 2 en option

Fehlerbehebung

Wartung

Wartung des Chassis

Wartung des Luftﬁ lters

Wartung der Reifen

Wartung der Kupplung

Hauptzahnrad

Stoßdämpfer

RC-Anlage

Weiteres Einstellen des Vergasers

Glühkerze

Motor (Nitro Star G3.0)

Übersicht aller Teile

Explosionszeichnung

Ersatzteileliste / Tuningteileliste

6 7

9 18 20

21 22

23 24 25 25 27 29 30 32 33 34

37 42 46

Page 5

Table des matières

Section Table des matières Page

4-10

2-1 2-2 2-3 2-4

4-1 4-2 4-3 4-4 4-5 4-6 4-7 4-8 4-9

Vue d’ensemble Guide de démarrage

Réglages avant le démarrage Démarrage et fonctionnement du moteur Astuces pour le pilotage en drift Montage des optionalen Roto Start 2 Systems

Dépannage Entretien

Entretien du châssis Entretien du ﬁ ltre à air Entretien des roues Entretien de l’embrayage Entretien de la couronne Entretien des amortisseurs Entretien de la radio Réglage optionnel Bougie Entretien du moteur NITRO STAR G3.0

Référence des pièces Vue éclatée Liste de pièces / Liste des pièces optionnelles

6 7

9 18 20

21 22

23 24 25 25 27 29 30 32 33 34

37 42 45

日本語

目次

セクション目次ページ

製品概要

2-1 2-2 2-3 2-4

4-1 4-2 4-3 4-4 4-5 4-6 4-7 4-8 4-9

4-10

スタートアップガイド

走らせる前の準備

エンジンの始動と走らせ方

ドリフトのやり方

オプションのHPIロートスターター2システムを使用する時

トラブルシューティング

メンテナンス

シャーシのメンテナンス

エアフィルターのメンテナンス

タイヤのメンテナンス

クラッチのメンテナンス

スパーギアのメンテナンス

ショックのメンテナンス

プロポシステムのメンテナンス

エンジンのオプション調整

グロープラグ

ナイトロスターG3.0エンジンメンテナンス

6 7

9 18 20

21 22

23 24 25 25 27 29 30 32 33 34

5 6 7

パーツ原寸図

展開図

パーツリスト/オプションパーツリスト

37 42 47

Page 6

Overview Übersicht

Vue d’ensemble

製品概要

Components Komponenten

Radio control car Ferngesteuertes Modellauto Voiture radio-commandée

RCカー本体

Included Items Enthaltenes Werkzeug Éléments inclus キットに入っている工具

Composants

セット内容

Z150 Antenna pipe Antennenrohr Tige d’antenne

アンテナパイプ

Spare parts bag Ersatzteile Sachet de pièces détachées

スペアパーツ袋

Antenna Antenne Antenna

アンテナ

Transmitter Sender Emetteur

送信機

Z950 Cross Wrench Kreuzschlüssel Clé en croix

ミニクロスレンチ

Equipment Needed Benötigtes Zubehör

These tools are not included with your kit. Diese Werkzeuge sind nicht im Lieferumfang enthalten. Ces outils ne sont pas inclus dans votre kit.

キットに入っている工具以外で必要なもの

Screwdriver Schraubenzieher Tournevis

マイナスドライバー

4 - 5mm

74151 HPI Racing Temp Gun HPI Racing Temperaturmesspistole Sonde de température HPI Racing

HPI温度計

Équipement

別にお買い求めいただく物

74105 (US) 74106 (EU 2Pin) 74104 (EU 3Pin) 74107 (JP)

Glow Plug Igniter Glühkerzenstecker Chauffe-bougies

プラグヒーター

87546 Glow Plug Wrench Glühkerzenschlüssel Clé à bougies

グロープラグレンチ

5.5

Z904 2.0mm

Z903 2.5mm

2.5

74115 Fuel Bottle Kraftstoffﬂ asche Bouteille de carburant

フューエルポンプ

Allen Wrench Inbusschlüssel Clé Allen

六角レンチ

AA Alkaline Batteries (12pcs.) AA Trockenbatterien (12 St.) Piles alcalines AA (12 p.)

アルカリ単三型電池12本

74318 74348 (US) 38704 38705 (JP)

We recommend that you use fuel containing 20-25% nitro.

Wir empfehlen, dass Sie Modellauto-Kraftstoff mit einem NitromethanGehalt von 20-25% verwenden.

Nous vous conseillons d’utiliser du carburant qui contient 20 à 25 %de nitrométhane.

ニトロ含有量20-25％のR/Cカー用グロー燃料を使用してください。

Glow Fuel Modell-Kraftstoff Carburant nitro

グロー燃料

20% - 25%

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Start Up Guide Die ersten Schritte

Guide de démarrage

スタートアップガイド

2-1

Setup Before Starting Einstellungen vor dem Start

Glow Plug Igniter Preparation Vorbereitung des Glühkerzensteckers Préparation du chauffe-bougie

This item is not included with your kit. It must be purchased separately and charged before use. Der Glühkerzenstecker ist nicht im Lieferumfang enthalten. Er muss separat erworben und vor dem Gebrauch geladen werden. Cet élément n’est pas inclus dans votre kit. Il doit être acheté séparément et chargé avant utilisation.

プラグヒーターを別途用意して充電してください。

Transmitter Preparation Vorbereitung des Senders Préparation de l’émetteur 送信機の準備

Reverse Switch Servoweg-Schalter Commutateur d’inversion

リバーススイッチ

Reverse Switch Servowegschalter Commutateur d’inversion

リバーススイッチ

Switch factory setting. Standard Einstellungen Réglages d’usine du servo

スイッチの位置を確認します。

Réglages avant le démarrage

走らせる前の準備

Cautions Warnhinweise Précautions

警告

Charge time 10 hours. Overcharging can cause damage or explosion. Ladedauer: 10 Stunden. Überladung kann zu Beschädigungen oder Explosion führen. Temps de charge : 10 heures. Une surcharge pourrait provoquer des dommages ou une explosion.

充電時間は10時間です。破裂する恐れがありますのでそれ以上しないでください。

Transmitter Battery Installation Einlegen der Senderbatterien

Antenna Antenne Antenna

アンテナ

Battery Cover Battriefachdeckel Couvercle de la batterie

電池カバー

Glow Plug Igniter Glühkerzenstecker Chauffe-bougies

プラグヒーター

74105 (US) 74106 (EU 2Pin) 74104 (EU 3Pin) 74107(JP)

Mise en place des piles de l’émetteur

送信機用バッテリーの入れ方

AA Alkaline Batteries AA Trockenbatterien Piles alcalines AA

アルカリ単三型電池

Note Direction. Richtung beachten Notez bien la direction.

向きに注意します。

プラグヒーターの準備

Preparing The Chassis Vorbereitung des Chassis Préparation du châssis シャーシの準備

Removing the Body Demontage der Karosserie Retrait de la carrosserie

ボディを取り外します。

75106

Body Clip (6mm/black) Karosserieklammern (6mm/schwarz) Clip carr. (6mm/noir)

ボディーピン(6mm/ブラック)

7720 (Silvia) / 7721 (Soarer

75106

)

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Receiver Battery Installation Einbau des Empfängerakkus Installation de la batterie du récepteur

受信機用バッテリーを取り付けます。

75106 Body Clip (6mm/black) Karosserieklammern (Schwarz) Clip carr. (noir)

ボディーピン(ブラック)

Install Montage Installation

取り付け

Note Direction. Richtung beachten Notez bien la direction.

向きに注意します。

80576 Receiver Battery Empfängerakku Batterie récepteur

レシーバーバッテリーケース

Receiver Antenna Installation Montage der Empfängerantenne Mise en place de l’antenne du récepteur

受信機用アンテナを取り付けます。

Straighten antenna with a screwdriver so it is easier to insert into antenna tube. Ziehen Sie die Antenne mit einem Schraubenzieher gerade, damit es einfacher

ist sie in das Antennenrohr zu führen. Lissez l’antenne avec un tournevis pour qu’elle soit plus facile à insérer dans la tige d’antenne.

受信機のアンテナ線をほどいた後、ドライバーなどで真っ直ぐになじませ、アンテナパイプに通ます。

AA Alkaline Batteries

AA Trockenbatterien Piles alcalines AA

アルカリ単三型電池

OFF AUS ARRÊT

オフ

Z150 Antenna Pipe Antennenrohr Set Tige d’antenne

アンテナパイプ

Do not cut or shorten antenna wire. Kürzen Sie niemals die Antenne. Ne pas couper ni raccourcir le câble d’antenne.

アンテナ線を短く切らないでください。

Page 9

2-2

Engine Starting and Running Starten des Motors und das erste Mal fahren

Démarrage et fonctionnement du moteur

エンジンの始動と走らせ方

Activating R/C Unit Sender Funktionen Fonctionnement de l’émetteur スイッチの入れ方

Turn on transmitter ﬁ rst, then turn on receiver. Schalten Sie erst den Sender ein, dann den Empfänger. Allumez d’abord l’émetteur, puis le récepteur.

始めに送信機のスイッチをONにします。次にR/CカーのスイッチをONにします。

Put the car on a stand. Stellen Sie das Auto auf eine Box. Mettez la voiture sur un support.

台の上に車を乗せます。

ON AN MARCHE

オン

ON AN MARCHE

オン

Checking radio range Überprüfen der Reichweite der RC-Anlage Vériﬁ cation de la portée du système radio 操作可能範囲の確認

Make sure no one else is using the same radio frequency as you are using. Check the radio system and range before every driving session. To properly check the range, have a friend hold the truck and walk to the farthest distance that you plan to operate your model. Operate the controls to make sure the model responds correctly. Do not operate the model if there is any problem with the radio system. If you switch on the R/C car ﬁ rst before the transmitter, you may lose control of the R/C car.

Achten Sie darauf, dass niemand die selbe Frequenz wie Sie verwendet. Überprüfen Sie die Reichweite der RC-Anlage vor jeder Fahrt. Um dies korrekt durchzuführen, geben Sie das Auto einem Freund, der damit so weit geht, wie Sie fahren möchten. Überprüfen Sie dabei die korrekte Funktion der RC-Anlage. Fahren Sie nicht, wenn es bei diesem Test zu Problemen kommt. Fall Sie erst das Auto anschalten und dann den Sender, kann es sein, dass Sie die Kontrolle über das Auto verlieren.

Vériﬁ ez que personne d’autre n’utilise la même fréquence radio que vous. Vériﬁ ez le système radio et sa portée avant chaque séance de pilotage. Pour correctement vériﬁ er la portée, faites tenir le véhicule par un ami, et éloignez-vous jusqu’à la distance la plus lointaine à laquelle vous envisagez de faire fonctionner votre modèle réduit. Faites fonctionner les commandes et vériﬁ ez que le véhicule répond correctement. Ne faites pas fonction- ner le véhicule s’il y a un quelconque problème avec le système radio. Si vous mettiez en route le véhicule avant l’émetteur, vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule radio-commandé.

走行前ごとに同じ周波数（クリスタル）を使用している人が近くにいないか確認後、プロポ電源と電波範囲のチェックをしてください。 電波範囲の確認は、実際の走行予定距離まで離れ、友人などと一緒にプロポに正しく反応するか確かめてください。プロポに正しく反応しない場合は走行しないでください。 スイッチを入れる順番を間違えるとR/Cカーが暴走しますので注意してください。

Engine Starting and Running Starten des Motors und das erste Mal fahren

Démarrage et fonctionnement du moteur

エンジンの始動と走らせ方

4-7

Page 30

Reference Section Abschnitt Section de référence

参照セクション

Page 10

Steering Trim Setup Einstellen der Lenkungstrimmung Réglage du trim de direction ステアリングトリムの調整

Steering Trim Lenkungstrimmung Trim de direction

ステアリングトリム

Turn steering trim to set tires in completely centered position.

Stellen Sie die Trimmung so ein, dass die Räder geradeaus zeigen.

Tournez le trim de direction de façon à ce que les pneus soient dans une position complètement centrée.

タイヤがまっすぐになるようにステアリングトリムを左右にまわして調整します。

Throttle Trim Setup Einstellen der Gas-Trimmung Réglage du trim d’accélération スロットルトリムの調整

Front Vorne Avant

フロント

Throttle Trim Gas-Trimmung Trim d’accélération

スロットルトリム

Set up throttle linkage as shown.

Stellen Sie das Gasgestänge wie abgebildet ein.

Réglez la tringlerie d’accélération comme indiqué.

リンケージが図のようになるようにスロットルトリムを調整します。

Transmitter Operation Sender Funktionen Fonctionnement de l’émetteur 送信機の操作方法

Steering Dual Rate Lenkeinschlagsbegrenzung Double débit de direction

ステアリングデュアルレート

To be used to adjust steering servo throw. Zum Einstellen des maximalen Lenkeinschlags. À utiliser pour le réglage du taux et de l’angle du servo.

R/Cカーの曲がる量を調整できます。

Straight (Neutral)

Left turn

Nach links

Vers la gauche

左まわり

Geradeaus (Neutral) Tout droit (neutre)

直進位置（ニュートラル）

Right turn Nach rechts Vers la droite

右まわり

10 °

Steering Wheel Lenkrad

Volant de direction

ステアリングホイール

Front Vorne Avant

フロント

Important Wichtig Important

重要

If throttle linkage is not set up correctly you may lose control of the car after the engine is started.

Wenn das Gasgestänge nicht korrekt eingestellt ist, kann es sein, dass Sie die Kontrolle über den Wagen verlieren, wenn der Motor gestartet wird.

Si la tringlerie d’accélération n’est pas réglée correctement, vous pourriez perdre le contrôle du véhicule après le démarrage du moteur.

走行前には必ずトリムの調整を行ってください。スロットルトリムの調整ができていないとエンジンを始動したときに車が暴走する危険があります。

Forward Vorwärts En avant

前進

Stop (Neutral)

Stopp (Neutral)

Arrêt (neutre)

停止（ニュートラル）

Brake Bremse Frein

ブレーキ

Throttle Trigger Gashebel

Forward Vorwärts En avant

前進

Gâchette d’accélération

スロットルトリガー

Brake Bremse Frein

ブレーキ

Page 11

Fill Fuel Tank Füllen des Kraftstofftanks Remplissez le réservoir de carburant 燃料の給油

Put the car on a stand. Stellen Sie das Auto auf eine Box. Mettez la voiture sur un support.

台の上に車を乗せます。

74318 74348 (US) 38704 38705 (JP)

We recommend that you use fuel containing 20-25% nitro.

Wir empfehlen, dass Sie Modellauto-Kraftstoff mit einem NitromethanGehalt von 20-25% verwenden.

Nous vous conseillons d’utiliser du carburant qui contient 20 à 25% de nitrométhane.

ニトロ含有量20-25％のR/Cカー用グロー燃料を使用してください。

Glow Fuel Modell-Kraftstoff Carburant nitro

グロー燃料

9067 Fuel Bottle Kraftstoffﬂ asche Bouteille de carburant

フューエルポンプ

20% - 25%

Priming Engine Füllen des Vergasers Amorçage du moteur 燃料をキャブレターに送る

Prime the carburetor by pressing the fuel tank primer until fuel reaches the carburetor. Once fuel has completely ﬁ lled the fuel line (no air bubbles) continue to press the primer button 2 more times. If there is too much fuel in the cylinder, the engine will not start.

Pumpen Sie mittels der Spritpumpe den Sprit bis zum Vergaser. Wenn der Sprit den Spritschlauch komplett gefüllt hat (ohne Luftblasen),Pumpe noch 2x drücken. Falls sich zu viel Kraftstoff im Motor beﬁ ndet, kann er nicht starten.

Amorçez le carburateur en appuyant sur le dispositif d’amorçage du réservoir jusqu’à ce que le carburant atteigne le carburateur.Une fois que la conduite est pleine de carburant (sans bulles d’air), appuyez encore 2 fois sur le bouton d’amorçage. S’il y a trop de carburant dans le cylindre, le moteur ne démarrera pas.

キャブレターに燃料が達するまで、タンクのチョークボタンを押してください。燃料が泡のない状態でキャブレターに達したら、さらに2回チョークボタンを押します。燃料を多く送りすぎるとエンジン内に燃料があふれ、エンジンの始動ができなくなりますので注意してください。

Carburetor Vergaser Carburateur

キャブレター

Fuel Tube Kraftstofﬂ eitung Conduite sous pression

燃料チューブ

2 more times Noch 2 Mal Encore 2 fois

更に２回押します。

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Glow Plug and Starter Glühkerze und Glühkerzenstecker Bougie et lanceur エンジンの始動

Attention Achtung Attention

注意

Attach the glow igniter to the glow plug. Start the engine by pulling the starter cord in short pulls. Remove the glow igniter as soon as the engine is running. If the glow plug igniter is left connected while the engine is running, it will drain the battery and damage the glow plug.

Stecken Sie den Glühkerzenstecker auf die Glühkerze. Starten Sie den Motor, indem Sie kurz das Startseil ziehen. Ziehen Sie den Glühkerzenstecker ab, sobald der Motor läuft. Wenn der Glühkerzenstecker aufgesteckt bleibt, wir der Akku sehr schnell leer sein und die Glühkerze kann beschädigt werden.

Fixez le chauffe-bougie sur la bougie. Démarrez le moteur en tirant le lanceur par petits coups. Retirez le chauffe-bougie dès que le moteur commence à tourner. Retirez le chauffe-bougie dès que le moteur commence à tourner. Si le chauffe-bougie restait connecté pendant que le moteur tourne, il épuiserait la batterie et endommagerait la bougie.

グロープラグにプラグヒーターを取り付けプルスターターを短く数回引きエンジンを始動します。 エンジンが始動したらすぐにプラグヒーターを取り外します。プラグヒーターをプラグに取り付けたままにするとプラグの破損やプラグスターターのバッテリーがすぐに消耗してしまいます。

The engine must never be run without the air ﬁ lter in place. Sie dürfen den Motor niemals ohne Luftﬁ lter starten. Le moteur ne doit jamais fonctionner sans que le ﬁ ltre à air soit en place.

エアフィルターなしでは絶対にエンジンを始動しないでください。

Glow Plug Igniter Glühkerzenstecker Chauffe-bougie

プラグヒーター

Glow Plug Glühkerze Bougie à incandescence

グロープラグ

Never pull the starter cord more than 30cm (12”). Ziehen Sie den Seilzugstarter niemals weiter als 30cm (12”). Ne tirez jamais le lanceur de plus de 30 cm (12 pouces)

プルスターターは30cm以上引かないでください。

Pull Starter Seilzugstarter Lanceur

リコイルスターター

12” 30cm MAX

If Engine Does Not Start Falls der Motor nicht startet Si le moteur ne démarre pas エンジンが始動しない時は

If there is too much fuel in the cylinder, the engine will not start. Follow the step below to remove excess fuel from the cylinder. Remove the glow plug and pull the starter cord several times to remove excess fuel. Reinstall the glow plug .

Falls zuviel Kraftstoff im Zylinder ist, kann der Motor nicht starten. Folgen Sie den unten aufgeführten Schritten, um den überﬂ üssigen Kraftstoff zu entfernen.Entfernen Sie die Glühkerze und ziehen Sie ein paar Mal am Seilzugstarter um den überﬂ üssigen Kraftstoff zu entfernen. Montieren Sie anschließend wieder die Glühkerze.

S’il y a trop de carburant dans le cylindre, le moteur ne démarrera pas. Suivez l’étape ci-dessous pour retirer le carburant en excès du cylindre. Retirez la bougie et tirez le lanceur plusieurs fois pour retirer l’excédent de carburant. Remettez la bougie.

燃料を多く送りすぎるとエンジン内に燃料があふれ、エンジンの始動ができなくなります。次の手順でエンジン内の燃料を取り除いてください。グロープラグを取り外し、プルスターターを数回引き、エンジン内にあふれた燃料を抜き取ります。この時プラグ穴から燃料が吹き出すので燃料が目にはいらないように注意してください。燃料が抜けた後、再びグロープラグを取り付けます。

1504

Never pull the starter cord more than 30cm (12”).

Ziehen Sie den Seilzugstarter niemals weiter als 30cm (12”).

Ne tirez jamais le lanceur de plus de 30 cm (12 pouces)

リコイルスターターは30cm以上引かないでください。

12” 30cm MAX

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Break In Einlaufphase Rodage ブレークイン

Attention Achtung Attention

注意

1st Tank 1. Tankfüllung Premier plein 1タンク目

2nd and 3rd Tank 2. und 3. Tankfüllung 2ème et 3ème pleins 2、3タンク目

New engines need a break in period of 3 tanks of fuel, If not the engine could be damaged. Neue Motoren benötigen eine Einlaufphase von 3 Tankfüllungen. Andernfalls kann der Motor beschädigt werden. Les moteurs neufs nécessitent une période de rodage avec 3 pleins de carburant, faute de quoi le moteur pourrait être endommagé.

新品のエンジンは全開走行するまでに燃料3タンク分ブレークインをする必要があります。ブレークインが不十分な場合はエンジンを破損する恐れがあります。

After the engine starts, let it run with the wheels off the ground for one tank of fuel.

Nachdem Sie den Motor gestartet haben, lassen Sie ihn den ersten Tank im Standgas laufen, ohne dass die Reifen den Boden berühren.

Après que le moteur ait démarré, laissez-le tourner avec les roues ne touchant pas le sol le temps d’utiliser un réservoir de carburant.

エンジンが始動したら、1タンク分の燃料がなくなるまでシャーシを台にのせたままエンジンをまわし続けてください。

After the ﬁ rst tank, drive the car in a circle at half throttle for two tanks of fuel.

Fahren Sie das Auto dann zwei weitere Tankfüllungen bei Halbgas in einem Kreis.

Après le premier réservoir, faites tourner la voiture en cercles à moitié de l’accélération le temps d’utiliser deux réservoirs de carburants.

2タンク目からはブレークイン走行を行います。 ハーフスロットル（スロットルを半分開けた状態）で車が円を描くように2タンク分ゆっくり走らせます。

Cautions・Attention Warnhinweise Précautions 警告・注意

Do not run in water. Fahren Sie nie in Wasser . Ne faites pas fonctionner dans l’eau.

水たまり、じゅうたんなどでは走行させないでください。

・Achtung

・Attention

Do not run on public streets or highways. This could cause serious accidents, personal injuries, and/or property damage.

Fahren Sie niemals auf öffentlichen Straßen. Dies kann zu schweren Unfällen mit Personenund Sachschaden führen.

Ne faites pas fonctionner sur la voie publique ou la route. Cela pourrait provoquer des accidents graves, des blessures corporelles ou des dommages aux biens.

道路など、車や人が通る場所では走行させないでください。

1/2

Stop (Neutral) Stopp (Neutral) Arrêt (neutre)

停止（ニュートラル）

Forward Vorwärts En avant

前進

Make sure everyone is using different frequencies when driving together in the same area.

Achten Sie immer darauf, dass verschiedene Frequenzen verwendet werden, wenn Sie mit jemandem zusammen fahren.

Vériﬁ ez que toutes les personnes qui pilotent dans la même zone utilisent toutes des fréquences différentes.

他の車と同じ周波数だと、車のコントロールが出来なくなります。必ず確認してから走行させましょう。

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Engine Tuning After Break In Motoreinstellung nach der Einlaufphase Réglage du moteur après le rodage ブレークイン後のエンジン調整

After break in the high speedle needle must be tuned for high performance running.To return to stock break in setting turn the needle until it is ﬂ ush with the sleeve.

Nach der Einlaufphase muss die Nadel für den hohen Drehzahlbereich eingestellt werden, um die maximale Leistung zu erreichen. Um die Nadel auf die Werkseinstellung zu bringen, drehen Sie die Nadel, bis sie mit dem Halter bündig ist.

Après le rodage, le pointeau de haut régime doit être réglé pour parvenir à un fonctionnement de hautes performances. Pour revenir aux réglages de rodage d’usine, tournez le pointeau jusqu’à ce qu’il soit en afﬂ eurement avec sa gaine.

ブレークイン後、エンジンの性能を引き出すためにメインニードルの調整が必要となります。メインニードルの調整がわからなくなった場合はメインニードルを基準位置に戻して調整をやり直してください。

Tuning High Speed Needle Einstellen der Nadel für den hohen Drehzahlbereich Réglage du pointeau de haut régime メインニードルの調整

High Speed needle Nadel für hohen Drehzahlbereich Pointeau de haut régime

メインニードル

Flush Bündig En afﬂ eurement

基準位置

Turn the high speed needle clockwise in 1/4 turn increments. Drehen Sie die Nadel in 1/4 Schritten im Uhrzeigersinn. Tournez le pointeau de haut régime par incréments de 1/4 de tour.

メインニードルを時計回りに1/4回閉め込みます。

Screwdriver Schraubenzieher Tournevis

マイナスドライバー

1/4

High Speed needle N

adel für hohen Drehzahlbereich

Pointeau de haut régime

メインニードル

Fine Tuning High Speed Needle Feineinstellung der Nadel für den hohen Drehzahlbereich Réglage ﬁ n du pointeau de haut régime メインニードルの微調整

Find a setting between 1/4 and 3/4 turns clockwise that gives good throttle response and top speed. Adjust in 1/8th turn increments.Never turn past a maximum of 3/4 turn clockwise from ﬂ ush. After tuning, install body and enjoy!

Finden Sie eine Einstellung zwischen 1/4 und 3/4 Umdrehungen, bei der die Gasannahme und die Endgeschwindigkeit gut sind. Gehen Sie dabei in 1/8 Schritten vor. Drehen Sie die Nadel niemals weiter als 3/4 Umdrehungen von bündig aus. Montieren Sie dann die Karosserie und fahren Sie los!

Trouvez un réglage entre 1/4 et 3/4 de tours dans le sens horaire, qui donne une bonne réponse à l’accélération et une bonne vitesse de pointe. Réglez par incréments de 1/8è de tour. N’allez jamais au-delà d’un maximum de 3/4 de tour à partir de l’afﬂ eurement. Après le réglage, mettez la carrosserie en place et amusez-vous !

メインニードルを時計回りに1/8回転ずつ閉め込んでいき、スロットル操作に対するエンジンの反応、最高速が向上する位置に調節してください。調整範囲は基準位置より3/4回転以内です。エンジン調整後ボディを取り付け走行させます。

Cautions Warnhinweise Précautions

警告

3/4

Do not turn more than 3/4 turn from ﬂ ush. Maximal 3/4 Umdrehungen im Uhrzeigersinn 3/4 tours MAXI dans le sens horaire à partir de l’afﬂ eurement

基準位置から3/4回転以上閉めこまないでください。

1/8

1/4

Flush Bündig En affleurement

基準位置

1/8

Flush Bündig En affleurement

基準位置

1/8

3/4

Tuning Tips Einstelltipps Astuces de réglage 調整のヒント

Engine temperature can tell you if the engine is running lean or rich. If you check the engine temperature, you can understand how to tune your carburetor. Adjust

4-8

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Reference Section Abschnitt Section de référence

参照セクション

carburetor to keep the operating temperature below 250°F. Die Motortemperatur gibt darüber Auskunft, ob Ihr Motor mager oder fett läuft. Wenn Sie die Motor-

temperatur überprüfen, können Sie erkennen, wie Sie den Vergaser einstellen müssen. Stellen Sie ihn so ein, dass die Temperatur unter 120°C bleibt, andernfalls kann der Motor beschädigt werden.

La température du moteur peut vous dire si le moteur est réglé pauvre ou riche. Si vous vériﬁ ez la température, vous pouvez comprendre comment régler votre carburateur. Réglez le carburateur de telle sorte que la température de fonctionnement soit inférieure à 120 °C (250 °F).

混合気とエンジン温度の関係は比例しています。混合気が濃いとエンジン温度が低く、混合気が薄いとエンジン温度が高くなります。エンジン温度を計測することで適切な燃料混合比を判断することができます。適切なエンジン温度は１２０℃以下です。

74151 HPI Racing Temp Gun HPI Racing Temperaturmesspistole Sonde de temperature HPI Racing

HPI温度計

Hot Heiß Chaud

高温

Bad performance Schlechte Leistung Mauvaises performances

エンジンが破損する恐れがあります。

250°F (

)

120°C

No smoke Kein Rauch Pas de fumée

煙が少ない

Normal Normal Normal

適温

230°F (

110°C

Best performance Beste Leistung Meilleures performances

最適なエンジン状態

)

Some smoke Etwas Rauch De la fumée

適度な煙

Low Niedrig Faible

低温

190°F (

90°C

Poor performance Schlechte Leistung Performances médiocres

エンジン性能を発揮しません。

A lot of smoke Viel Rauch Beaucoup de fumée

)

煙が多い

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Engine Shut Off Stoppen des Motors Extinction du moteur エンジンの止め方

Stop Flywheel Anhalten der Schwungscheibe Arrêt du volant d’inertie

フライホイールを止める

Flywheel Schwungscheibe Volant

フライホイール

Screwdriver Schraubenzieher Tournevis

ドライバー

or oder ou

または

Pinch the Fuel Tube Abklemmen der Kraftstofﬂ eitung Pincement de la conduite de carburant

燃料チューブをつまむ

Fuel Tube Kraftstofﬂ eitung Conduite de carburant

燃料チューブ

Turning R/C Unit Off Ausschalten der Fernsteuer Komponenten Éteindre l’unité de radio-commande スイッチの切り方

Attention Achtung Attention

注意

Turn off receiver ﬁ rst, then turn off transmitter. Schalten Sie erst den Empfänger aus, dann den Sender. Éteignez d’abord le récepteur, puis l’émetteur.

始めにR/CカーのスイッチをOFFにします。次に送信機のスイッチをOFFにします。

OFF AUS ARRÊT

オフ

OFF AUS ARRÊT

オフ

Important Wichtig Important

重要

New engines need a break in period of 3 tanks of fuel, if not the engine could be damaged. Neu e Motoren benötigen eine Einlaufphase von 3 Tankfüllungen. Andernfalls kann der Motor beschädigt werden. Les moteurs neufs nécessitent une période de rodage avec 3 pleins de carburant, faute de quoi le moteur pourrait être endommagé.

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Driving! Fahren! Conduisez votre véhicule ! さぁ、走らせよう！

Install body and enjoy! Drive the vehicle in a very large space, especially until you get the feel of driving the truck. Montieren Sie die Karosserie und fahren Sie los! Fahren Sie auf einem möglichst großen Gelände. Besonders, bis Sie sich an das

Auto gewöhnt haben. Installez la carrosserie et amusez-vous! Conduisez votre véhicule sur une très grande surface, en particulier jusqu’à ce que vous

ayez l’habitude de conduire le véhicule.

ボディを取り付け走行させます。走行になれるまでは、出来るだけ広い場所で走行させてください。

You can turn the vehicle right or left while running.

Practice turning. Kurven fahren. Entraînement au virage

曲がる練習をしましょう

When the vehicle is running toward you, you need to operate the steering wheel in the opposite directions to the operation when the vehicle is running away from you. Practice turning, referring to the following: Rather than just paying attention to the direction of the steering wheel, imagine that you are at the center of the steering wheel, looking ahead of the vehicle, to turn in the direction you like.

Sie können natürlich nach rechts und links lenken, während Sie fahren. Je nachdem, wohin Sie das Lenkrad am Sender drehen. Wenn Ihr Auto auf Sie zufährt, müssen Sie am Lenkrad natürlich in die umgekehrte Richtung lenken. Wenn Sie also z.B. nach rechts lenken, fährt Ihr Auto immer in Fahrtrichtung nach rechts. Üben Sie das Kurvenfahren am besten folgendermaßen: Achten Sie nicht so sehr darauf, in welche Richtung Sie lenken müssen, sondern stellen Sie sich vor, dass Sie in der Mitte des Lenkrads sind und Ihr Auto immer in Fahrtrichtung dorthin fährt, wo Sie hinlenken.

Vous pouvez faire tourner le véhicule à gauche ou à droite pendant qu’il fonctionne, de l’angle de la rotation du volant de direction. Lorsque le véhicule vient vers vous, vous devez faire fonctionner le volant dans le sens inverse de ce que vous faites lorsqu’il s’éloigne de vous. Entraînez-vous à faire tourner votre véhicule, en suivant ces conseils : Plutôt que de seulement faire attention à la direction du volant, imaginez que vous êtes au milieu de ce volant, regardant devant le véhicule, pour tourner le véhicule dans la direction que vous voulez.

送信機のスロットルトリガーを引いたままにすると最高速になり、かなりのスピードが出ます。慣れないうちはステアリング操作が車のスピードに追いつかず、うまく操作することが出来ません。慣れるまでスロットルトリガーをいっぱいまで引いたら（握ったら）すぐに戻す（離す）を繰り返し、スピードを抑えて走行させてください。

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Fitting Optional Bodies Montage einer anderen Karosserie. Mise en place des carrosseries en option. 別売ボディを使用する時

45mm

255mm

Cut holes for engine cooling. Schneiden Sie zur Motorkühlung Löcher in die Karosserie. Découpez les trous pour le refroidissement du moteur.

エンジン冷却用の穴を開けます。

149mm

35mm

3mm

66mm 66mm

Make 7mm holes. 7mm Löcher Faites des trous de 7 mm.

7ｍｍの穴を開けます。

Please adjust height according to the body. Stellen Sie die Höhe der Karosseriehalter bitte passen für die Karosserie ein. Ajustez la hauteur en fonction de la carrosserie

ボディに合わせて高さを調節してください。

Make 15mm holes. 15mm Loch Faites des trous de 15 mm.

15ｍｍの穴を開けます。

Make 10mm holes. 10mm Loch Faites des trous de 10 mm.

10ｍｍの穴を開けます。

Front Vorne Avant

フロント

85032 ⓫

75106

6mm

125mm

Make 6mm holes. 6mm Löcher Faites des trous de 6 mm.

6ｍｍの穴を開けます。

The body post will need to be trimmed to mount most bodies. Bei den meisten Karosserien müssen die Halter gekürzt werden. Il faudra ajuster les montants pour le montage de la plupart des carrosseries.

ボディマウントはボディに合わせて長さをカットしてください。

Rear Hinten Arrière

リア

85032 ⓬

75106

6mm

Page 18

2-3

Drifting tips Tipps zum Driften

80588

Adjustable Stability Control System/Drift Assist Einstellbare Lenkhilfe/Drift Assistent Système de cont. de stabilité réglable/assist. au dérapage

ドリフトアシストシステムD-BOX

Astuces pour le pilotage en drift

ドリフトのやり方

Learning to Drift can be difﬁ cult at ﬁ rst. Installing 80588 Adjustable Stability Control System/Drift Assist will make it easier to Drift. It will automatically help steering to stabilize the car. Nitro R/C Drifting is different from full size drifting.You do not need to countersteer. Control the drift using the throttle, and use steering only for small adjustments.

Driften kann am Anfang recht schwer sein. Machen Sie es sich etwas leichter, und montieren Sie die einstellbare Lenkhilfe, den Drift Assistent. Dieser macht es leichter das Driften zu lernen, da er das Auto etwas stabilisiert. Nitro RC Driften ist nicht ganz so wie das Driften mit echten Autos. Es muss längst nicht so viel gegen-gelenkt werden, da man den Driftwinkel sehr gut mit dem Gas kontrollieren kann.

Il peut être difﬁ cile au départ d’apprendre à piloter en drift. L’installation de la Ref. 80588, Système de contrôle de la stabilité réglable/assistance au dérapage, rendra cela plus facile. Ce système vous aidera automatiquement à diriger la voiture et à la stabiliser. Le pilotage en drift des véhicules nitro radiocommandés est différent de celui des voitures en taille réelle. Vous ne devez pas contrebraquer. Contrôlez la dérive à l’aide de l’accélérateur, et n’utilisez la direction que pour les petites corrections.

ドリフトさせる為には上級レベルのテクニックが必要となりますので練習の必要があります。ドリフトが難しい方は＃スムーズにドリフトする事が出来ます。エンジンカードリフトカーは実車と異なり、カウンターステアをあまり使用しません。

ドリフトしている時はスロットル操作で車の姿勢をコントロールし、ステアリング操作は補助的な操作として使用します。

80588 ドリフトアシストシステムD-BOXを使用する事をお薦めします。難しいドリフトを電子的に補助し、

Braking Drift (Basic Drift) Brems-Drift (Basis Drift) “Drift” au freinage ブレーキングドリフト（基本動作）

*Braking Drift (Basic Drift) is controlled with the throttle. Der Brems-Drift wird über das Gas gesteuert. Le drift au freinage (dérive de base), est contrôlé par l’accélération

●ブレーキングドリフト（基本動作）スロットル操作でコントロール！！

Throttle Gas geben Accélération

スロットル操作

Adjust drift radius with the throttle, between half and full throttle. ※Use steering only for small adjustments. Full throttle will give you a large drift radius.

Kontrollieren Sie den Radius mit der Gasstellung, zwischen Halb- und Vollgas. *Nutzen Sie die Lenkung nur für kleine Korrekturen. Je mehr Gas Sie geben, umso größer wird der Kurvenradius.

Ajustez le rayon de la dérive avec l’accélération, entre la moitié et le maximum. *N’utilisez la direction que pour les petites corrections. L’accélération complète vous donnera un grand rayon de dérive.

ハーフから全開の範囲でスロットル操作し、車の姿勢、ドリフトスライド量をコントロールします。 ※ステアリング操作は補助的に操作して車の姿勢をコントロールします。

スロットルを握るとドリフトスライド量が大きくなります。

Continue driving out of the corner. Fahren Sie am Kurvenausgang wieder

ganz normal geradeaus. Continuez à sortir de la courbe.

出口に向けて車の向き、姿勢をコントロールします。

Brake and steer into the corner to set up the drift angle. (Slide the car into drift angle)

Bremsen und lenken Sie in die Kurve um den Driftwinkel zu bestimmen. (Lassen Sie das Auto in die Kurve rutschen)

Freinez et dirigez la voiture vers la courbe pour qu’elle prenne l’angle de dérive (faites glisser la voiture jusqu’à cet angle)

ステアリングとブレーキを同時に操作してドリフト姿勢を作ります。 （車が傾いたままスライドする状態を作ります。）

Brake Bremse Frein

ブレーキ

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Changing Drift Direction Wechseln der Drift-Richtung Changement de direction 切り替えしドリフト（スイッチングドリフト）

To continue drifting, stay on the throttle. To change direction, steer slightly in the opposite direction, then quickly release the throttle 0.5sec and the car will rotate. After the car ro-

tates, get back on the throttle (between half to full throttle) to control the car. *small steering inputs and quick throttle control are very important. If timing is wrong, it is easy to spin out .

Um weiter geradeaus zu fahren, bleiben Sie einfach auf dem Gas. Um die Richtung zu ändern, lenken Sie etwas gegen und gehen Sie kurz (1/2 Sek.) vom Gas, so dass das Auto anfängt sich zu drehen. Wenn sich das Auto weit genug gedreht hat, geben Sie wieder Gas (zwischen Halbund Vollgas) um es zu stabilisieren. *kleine Lenkkorrekturen und schnelle Gasänderungen sind sehr wichtig. Wenn das Zusammenspiel nicht stimmt, kommt es leicht zu einem Dreher.

Pour continuer à dériver, restez sur l’accélérateur. Pour changer de direction, dirigez légèrement les roues dans la direction opposée, puis relâchez l’accélération une demiseconde et la voiture va se mettre en rotation. Lorsqu’elle a commencé, recommencez à accélérer (entre la moitié et l’accélération complète) pour contrôler la voiture. *Les petits mouvements de direction et un contrôle rapide de l’accélération sont très importants. Si la coordination est mauvaise, il est facile de sortir de la trajectoire.

ドリフト状態を保ちながら少しだけステアリングを逆方向に（次のドリフト方向）切っておき、スロットルを一瞬（約0.5秒）OFFにしてすぐにハーフから全開の範囲でスロットル操作します。 ※この時少しだけと一瞬の動作がポイントとなりタイミングが合わないとスピンの原因となります。

After 0.5 Seconds Nach 0.5 Sekunden

Small steering inputs Kleine Lenkkorrekturen Petits mouvements de direction

少しだけ逆方向に切ります。

Throttle Gas geben Accélération

スロットル操作

Neutral Neutral Neutre

ニュートラル

Après 0.5 secondes

0.5秒間後

Throttle Gas geben Accélération

スロットル操作

Throttle Gas geben Accélération

スロットル操作

Continue driving out of the corner. Fahren Sie am Kurvenausgang wieder

ganz normal geradeaus. Continuez à piloter la voiture en sortie de courbe.

出口に向けて車の向き、姿勢をコントロールします。

Adjust drift radius with the throttle, between half and full throttle. *Use steering only for small adjustments. Full throttle will give you a large drift radius.

Kontrollieren Sie den Radius mit der Gasstellung, zwischen Halb- und Vollgas. *Nutzen Sie die Lenkung nur für kleine Korrekturen. Je mehr Gas Sie geben, umso größer wird der Kurvenradius.

Ajustez le rayon de la dérive avec l’accélérateur, entre la moitié et la pleine accélération. * N’utilisez la direction que pour les petites corrections. La pleine accélération vous donnera un large rayon de dérive.

ハーフから全開の範囲でスロットル操作し、車の姿勢、ドリフトスライド量をコントロールします。 ※ステアリング操作は補助的に操作して車の姿勢をコントロールします。スロットルを握るとドリフトスライド量が大きくなります。

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87130 Hpi Roto Start 2 System Hpi Roto Start 2 System Systeme Hpi Roto Start 2

HPIロートスターター2システム

2-4

Installing Optional Roto Start 2 System Montage des optionalen Roto Start 2 Systems

Z543

M3x10mm

Z509

M3x30mm

Installation du système Roto Start 2 en option

オプションのHPIロートスターター2システムを使用する時

HPI Roto Start 2 System (#87130) makes engine starting easier. Mit dem HPI Roto Start 2 System (#871309 lässt sich der Motor leichter starten. Le Roto Start 2 HPI (Ref. 87130) facilite le démarrage du moteur.

HPIロートスターター2システム エンジンを手軽に始動する事が出来ます。

Z159

Thread Lock Schraubensicherung Frein à ﬁ let

ネジロック剤

(#87130)

を使用する事で、

Not included nicht enthalten Non inclus

別売

1427

M2.6x6mm

P.31

Proper Spur Gear Mesh Korrektes Ritzelspiel Engrènement correct de la couronne

バックラッシュの調節

A875

Check throttle linkage setup after reinstalling engine. Refer to page 31. Kontrollieren Sie das Gasgestänge, nachdem Sie den Motor eingebaut haben. Siehe Seite 31. Vériﬁ ez le réglage de la tringlerie d’accélération après avoir réinstallé le moteur. Reportez-vous à la page 31.

エンジン取り付け後、P.31を参考に必ずスロットルリンケージの調整をおこなってください。

Z544

Cap Head Screw M3x12mm Inbusschraube M3x12 Schwarz Vis M3x12mm

キャップネジM3x12mm

Z819

Aluminum Washer 3x6x3.0mm (Purple) Aluminium Unterlagscheibe 3x6x3.0mm (Lila) Rondelle Aluminium 3x6x3.0mm (Violet)

アルミカラー3x6ｘ3.0mm

Install 3mm spacers (#Z819) to raise engine height. Use M3x12mm cap screws (#Z544).

Montieren Sie 3mm Spacer (#Z819) um den Motor höher zu legen. Verwenden Sie dann M3x12mm Inbusschrauben (#Z544).

Rehaussez le moteur à l’aide de rondelles de 3 mm (Ref. Z819). Utilisez des vis à tête cylindrique M3x12mm (Ref. Z544).

別売の3.0mmアルミカラー3x6ｘ3.0mm キャップネジM3x12mm

(#Z544)

(#Z819)

を使用します。

と

Set gear mesh by adjusting engine mount position. To get a perfect gear mesh, place a piece of paper (See bottom of page) between the gears and tighten the engine mount screws.

Stellen Sie das Spiel ein, indem Sie die Motorposition verändern. Um das Spiel optimal einzustellen, schieben Sie einen Streifen Papier (siehe unten) zwischen die Zahnräder und ziehen Sie dann die Motorschrauben an.

Conﬁ gurez l’engrènement de la couronne en ajustant la position du moteur. Pour obtenir l’engrènement désiré, insérez un morceau de papier entre les pignons et réglez les vis de montage du support du moteur.

エンジンの位置を移動させてバックラッシュの調整をします。スパーギアとクラッチベルの間に紙片をはさみエンジンを固定すると適切なバックラッシュを設定できます。

Paper for Gear Mesh Paper for Gear Mesh Paper for Gear Mesh

Z517

M3x8mm

Paper for Gear Mesh

Paper for Gear Mesh Papier zum Einstellen des Ritzelspiels. Papier pour engrènement des pignons

バックラッシュ調整紙

Page 21

Troubleshooting Fehlerbehebung

Dépannage

トラブルシューティング

Problem Problem

Engine Does Not Start. Der Motor startet nicht. Le moteur ne démarre pas.

エンジンが始動しない。

Engine Starts Then Stalls. Motor startet und stirbt dann ab. Le moteur démarre puis cale.

エンジンが始動するがすぐ止まる。

Engine Running, But Car Doesn’t Move.

Motor läuft, aber Auto fährt nicht. Le moteur tourne, mais le

véhicule ne bouge pas.

エンジンは始動するが動かない。

Erratic Control. Empfangsprobleme Comportement erratique.

思うようにコントロールできない。

Problème

症状

Cause

Grund

原因

Out of fuel. Kein Kraftstoff im Tank. Il n’y a plus de carburant.

燃料が入っていない。

Air ﬁ lter is blocked. Der Luftﬁ lter ist verschmutzt. Filtre à air bouché.

エアフィルターが汚れていませんか。

Glow plug igniter not charged. Glühkerzenstecker nicht geladen. Chauffe-bougie non chargé.

プラグヒーターの電池はありますか。

Engine ﬂ ooded. Motor ist abgesoffen. Moteur noyé.

オーバーチョークになっていませんか。

Glow plug is bad. Glühkerze ist kaputt. Chauffe-bougie défectueux.

グロープラグは切れていませんか。

Throttle isn’t adjusted properly. Küken ist nicht korrekt eingestellt. L’accélération n’est pas correctement réglée.

キャブレターの調整不良。

Throttle servo is improperly set up. Küken ist nicht korrekt eingestellt. Le servo d’accélération n’est pas correctement installé.

サーボリンケージの調整不良。

Out of fuel. Kein Kraftstoff im Tank. Il n’y a plus de carburant.

燃料が入っていない。

Air ﬁ lter is blocked. Der Luftﬁ lter ist verschmutzt. Filtre à air bouché.

エアフィルターが汚れていませんか。

Idle speed is set too low. Standgas zu niedrig. La vitesse du ralenti est trop basse.

アイドリングの設定が低くすぎませんか。

Engine is overheated. Der Motor ist überhitzt. Le moteur surchauffe.

エンジンがオーバーヒートしていませんか。

Do you have a clutch problem? Besteht ein Problem mit der Kupplung? Avez-vous un problème d’embrayage ?

クラッチに異常はありませんか。

Throttle isn’t adjusted properly. Küken ist nicht korrekt eingestellt. L’accélération n’est pas correctement réglée.

キャブレターの調整不良。

Do you have a drivetrain problem? Besteht ein Problem mit dem Antrieb? Avez-vous un problème de transmission ?

駆動系に異常はありませんか。

Are the brakes stuck? Klemmt die Bremse? Est-ce que les freins sont collés ?

ブレーキが効いたままになっていませんか。

Do you have a clutch problem? Besteht ein Problem mit der Kupplung? Avez-vous un problème d’embrayage ?

クラッチに異常はありませんか。

Receiver battery capacity is low. Empfängerakku ist leer. La capacité de la batterie du récepteur est faible.

受信機用バッテリーが消耗していませんか？

Is the gear mesh correct? Ist das Zahnradspiel korrekt? Est-ce que l’engrènement est correct ?

スパーギアのバックラッシュは適切ですか？

Do you have a drivetrain problem? Besteht ein Problem mit dem Antrieb? Avez-vous un problème de transmission ?

駆動系に異常はありませんか。

Weak batteries in transmitter and receiver. Schwache Batterien im Sender oder Empfängerakku. Batteries/piles faibles dans l’émetteur et le récepteur.

送受信機用電池が減っていませんか。

Improper antenna on transmitter or model. Falsch verlegte Antenne (Sender oder Auto) Le frein ne fonctionne pas.

アンテナは伸びていますか。

Are the connectors and crystal inserted properly? Sitzen alle Stecker und der Quarz richtig? Est-ce que les connecteurs et le quartz sont correctement mis en place ?

各コネクターまたは、クリスタルが抜け掛かっていませんか？

Remedy Lösung

Fill the tank with fuel and prime engine. Füllen Sie den Tank mit Kraftstoff und pumpen Sie ihn zum Vergaser. Remplissez le réservoir et amorçez le moteur.

燃料タンクに燃料を入れキャブレターに燃料を送ります。

Check air ﬁ lter, clean or replace if necessary. Überprüfen und reinigen Sie den Luftﬁ lter. Tauschen Sie ihn, wenn nötig. Vériﬁ ez le ﬁ ltre à air, nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire.

エアフィルターの清掃、交換をしてください。

Charge glow igniter battery. Laden Sie den Akku des Glühkerzensteckers. Chargez la batterie du chauffe-bougie.

プラグヒーターの電池を交換、充電してください。

Discharge fuel. Entfernen Sie den Kraftstoff. Évacuez du carburant.

エンジン内の燃料を抜いてください。

Replace glow plug. Ersetzen Sie die Glühkerze. Remplacez le chauffe-bougie.

プラグ交換してください。

Put Carburetor back to factory setting then engine tuning after break in. Werkseinstellung des Vergaser. Nach dem Einlaufen Vergaser einstellen. Mettez le pointeau sur la position de réglage recommandée par le fabricant.

ニードルを工場出荷時設定に戻し、再調整してください。

Set servo to neutral and reset linkage according to radio and model manufacture’s speciﬁ cations. Stellen Sie das Servo auf die Neutralposition und stellen Sie das Gasgestänge neu ein. Mettez le servo au point neutre et remettez la transmission aux spéciﬁ cations d’origine du modèle et du système radio.

リンケージの再調整をしてください。

Fill the tank with fuel and prime engine. Füllen Sie den Tank mit Kraftstoff und pumpen Sie ihn zum Vergaser. Remplissez le réservoir et amorçez le moteur.

燃料タンクに燃料を入れキャブレターに燃料を送ります。

エアフィルターの清掃、交換をしてください。

Adjust the idle speed. Stellen Sie das Standgas neu ein. Réglez la vitesse du ralenti.

アイドリングの調整をします。

Allow engine to cool and then restart. Lassen Sie den Motor abkühlen und starten Sie dann erneut. Laissez le moteur refroidir puis redémarrez.

エンジンが冷えるのをまってから再始動します。

Check clutch for damage. Überprüfen Sie die Kupplung auf Schäden. Vériﬁ ez que l’embrayage n’est pas endommagé.

クラッチメンテナンスをしてください。

ニードルを工場出荷時設定に戻し、再調整してください。

Check drivetrain for damage. Überprüfen Sie den Antrieb auf Beschädigungen. Vériﬁ ez que la transmission n’est pas endommagée.

駆動系の点検をします。

Make sure there is no brake drag at neutral. Achten Sie darauf, dass die Bremse nicht schleift. Vériﬁ ez bien que le frein n’agit pas au point neutre.

ニュートラルでブレーキが効かないように調整します。

Check clutch for damage. Überprüfen Sie die Kupplung auf Schäden. Vériﬁ ez que l’embrayage n’est pas endommagé.

クラッチメンテナンスをしてください。

Exchange Receiver Battery. Tauschen Sie die Batterien. Changez la batterie du récepteur.

受信機用バッテリーを交換します。

Check the gear mesh. Kontrollieren Sie das Zahnradspiel. Vériﬁ ez l’engrènement.

バックラッシュを調整してください。

Check drivetrain for damage. Überprüfen Sie den Antrieb auf Beschädigungen. Vériﬁ ez que la transmission n’est pas endommagée.

駆動系の点検をします。

Install fresh batteries. Legen Sie neue Batterien ein. Mettez de nouvelles batteries/piles.

電池を交換してください。

Fully extend antenna. Ziehen Sie die Antenne vollständig aus. Vériﬁ ez le réglage de la tringlerie d’accélération. Dépliez l’antenne au maximum.

送信機、受信機のアンテナを確実に伸ばしてください。

Reinstall connectors and crystal into the receiver. Überprüfen Sie die Steckverbindungen und den Quarz. Remettez en place les connecteurs et le quartz dans le récepteur.

各コネクターまたは、クリスタルの点検をします。

Remède

対策

Section Abschnitt

2-2

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4-2

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2-1

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2-1

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4-7

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Section

項目

Page 22

Maintenance Wartung

Entretien

メンテナンス

Maintenance schedule Wartungsübersicht

For maintenance schedule, refer to right side of the chart. After running, clean the chassis and check all moving parts for damage. If any parts are broken or damaged, repair or replace them before the next run. Regular maintenance is necessary to prevent damage to the car and maintain its performance.

Um die Wartungsintervalle zu sehen, schauen Sie bitte in die untenstehende Tabelle. Überprüfen Sie nach dem Fahren das Chassis, reinigen Sie es und schauen Sie, dass keine Teile beschädigt sind. Falls doch, reparieren oder tauschen Sie diese vor der nächsten Fahrt. Regelmäßige Wartung ist nötig, um Schäden vorzubeugen und die Leistungsfähigkeit des Autos zu behalten.

Pour le programme d’entretien, reportez-vous au côté droit du tableau. Après l’utilisation, nettoyez le châssis et vériﬁ ez toutes les pièces mobiles pour vériﬁ er qu’elles ne sont pas endommagées. Si des pièces sont cassées ou endommagées, réparez-les ou remplacez-les avant la prochaine utilisation.Un entretien régulier est nécessaire pour prévenir les dommages au véhicule et préserver ses performances.

メンテナンス時期は参考走行時間です。走行条件によりメンテナンス時期は異なることがあります。 R/Cカー走行後はR/Cカーを掃除しながら各部パーツの点検と動作確認を行います。パーツが破損、磨耗しているときはパーツの交換を行うなど次回の走行に備えてメンテナンスを行います。メンテナンスを行わないとR/Cカー本来の性能が発揮されず、R/Cカーが壊れる原因ともなりますので走行後は必ずR/Cカーのメンテナンスを行って走行をお楽しみください。

Every 1 Tank Nach 1 Tankfüllung. Tous les réservoirs

毎1タンク走行後

Programme d’entretien

メンテナンススケジュール

Every 5 Tanks Nach 5 Tankfüllungen. Tous les 5 réservoirs

毎5タンク走行後

x10

Every 10 Tanks Nach 10 Tankfüllungen. Tous les 10 réservoirs

毎10タンク走行後

Maintenance Item Zu wartender Bereich Élément d’entretien

メンテナンス項目

Chassis Maintenance Wartung des Chassis Entretien du châssis

シャーシのメンテナンス

P.?

Reference Section Abschnitt in der Anleitung Section de référence

参照ページ

Page 23

4-1

Every 2-3 tanks in dirty conditions. Alle 2-3 Tanks wenn es sehr staubig ist. Tous les 2 à 3 réservoirs si les conditions sont sales.

ホコリの多い所では2〜3タンク走行毎

Air Filter Maintenance Wartung des Luftﬁ lters Entretien du ﬁ ltre à air

エアフィルターのメンテナンス

Wheel Maintenance Wartung der Reifen Entretien des roues

タイヤのメンテナンス

Clutch Maintenance Wartung der Kupplung Entretien de l’embrayage

クラッチのメンテナンス

Spur Gear Maintenance Hauptzahnrad Entretien de la couronne

スパーギアのメンテナンス

Shock Maintenance Stoßdämpfer Entretien des amortisseurs

ショックのメンテナンス

Radio Maintenance RC-Anlage Entretien de la radio

プロポシステムのメンテナンス

Engine Optional Tuning Weiteres Einstellen des Vergasers Réglage optionnel

エンジンのオプション調整

Glow Plug Glühkerze Bougie

グロープラグ

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4-2 4-3 4-4 4-5 4-6 4-7 4-8 4-9

NITRO STAR G3.0 ENGINE Maintenance Motor (Nitro Star G3.0) Entretien du moteur NITRO STAR G3.0

ナイトロスターG3.0エンジンメンテナンス

Page 34

4-10

Page 23

Necessary for Maintenance Zur Wartung benötigt Nécessaire pour l’entretien メンテナンスに必要なもの

Z190

Screwdriver (NO.1,2) Kreuzschraubenzieher (Nr.1,2) Tournevis (NO.1,2)

プラスドライバー大、小

2/2.6mm

3mm

Needle Nosed Pliers Spitzzange Pinces à becs longs

ラジオペンチ

Side Cutters Seitenschneider Pince coupante latérale

ニッパー

Brush Pinsel Pinceau

ハケ

Rag Putzlappen Chiffon

ウエス

Z190 Air Filter Oil Luftﬁ lteröl Huile à ﬁ ltre à air

エアフィルターオイル

Z164 Grease Fett Graisse

グリス

30035 (JP) Instant Cement Sekundenkleber Colle instantanée

瞬間接着剤

Z159 Thread Lock (Green) Schraubensicherung (grün) Frein à ﬁ let (vert)

ネジロック剤(グリーン)

4-1

Screwdriver Schraubenzieher Tournevis

マイナスドライバー

Chassis Maintenance Wartung des Chassis

9062 (US,EU) 9063 (JP) Nitro Car Cleaner Nitro-Car Reiniger Nettoyant Nitro Car

ナイトロカークリーナー

Entretien du châssis

シャーシのメンテナンス

Oil Spray Öl-Spray Vaporisateur d’huile

潤滑オイルスプレー

After running, clean the car and lubricate these points. Replace damaged parts, check that all the screws are tight. Reinigen Sie das Chassis nach dem Fahren und schmieren Sie die markierten Stellen.Tauschen Sie beschädigte Teile aus und kontrollieren

Sie alle Schrauben auf korrekten Sitz. Après utilisation, nettoyez le véhicule et lubriﬁ ez ces points.Remplacez les pièces endommagées, vériﬁ ez que toutes les vis sont serrées.

走行後はR/Cカーの掃除を行いながら、R/Cカーのメンテナンスをします。シャーシの可動部分には市販のオイル潤滑スプレーを吹き付けます。

Screwdriver (NO.1,2) Kreuzschraubenzieher (Nr.1,2) Tournevis (NO.1,2)

プラスドライバー大、小

2/2.6mm

3mm

Check to make sure these screws are in good condition. Überprüfen Sie die Schrauben auf korrekten Sitz und ihren Zustand Vériﬁ ez que ces vis sont en bon état.

下記の優先順位でネジの緩みを確認してください。

9062 (US,EU) 9063 (JP) Nitro Car Cleaner Nitro-Car Reiniger Nettoyant Nitro Car

ナイトロカークリーナー

Oil Spray Öl-Spray Vaporisateur d’huile

潤滑オイルスプレー

2.5

Brush Pinsel Pinceau

ハケ

Z903

2.5mm Allen Wrench Inbusschlüssel Clé Allen

六角レンチ

Rag Putzlappen Chiffon

ウエス

Steering knuckle screws.

Lenkhebel-Schrauben Vis de fusées de direction.

ステアリングナックルのネジ

Engine mount screws.

Motorschrauben Vis de montage du moteur

エンジンマウントのネジ

Chassis screws

Chassis-Schrauben Vis du châssis

シャーシのネジ

No.2

2.5

Look for any damaged parts. Schauen Sie nach defekten Teilen. Vériﬁ ez qu’il n’y ait pas de pièces endommagées.

各部が傷んでいないか確認してください。

Page 24

Z190

4-2

Air Filter Maintenance Wartung des Luftﬁ lters

Entretien du ﬁ ltre à air

エアフィルターのメンテナンス

Dirt is the biggest enemy of a nitro engine and proper air ﬁ lter maintenance is one of most important factors that will affect your engine’s longevity. We recommend cleaning the element after every run. It is always a good habit to check the element after every run to make sure it is properly seated in the ﬁ lter body and that the body is fully seated on the carburetor. Never run the engine without the air ﬁ lter.

Schmutz ist der größte Feind des Motors und die korrekte Wartung des Luftﬁ lters ist einer der wichtigsten Punkte für ein langes Motorleben. Wir empfehlen, dass Sie den Luftﬁ lter nach jeder Fahrt reinigen. Es ist eine gute Angewohnheit den Luftﬁ lter nach jeder Fahrt zu überprüfen und auf den korrekten Sitz auf dem Vergaser achten. Starten Sie den Motor niemals ohne Luftﬁ lter.

La saleté est le pire ennemi d’un moteur nitro, et l’entretien correct du ﬁ ltre à air est un des facteurs les plus importants qui aient un effet sur la longévité de votre moteur. Nous vous conseillons de nettoyer l’élément après chaque utilisation. C’est toujours une bonne habitude de vériﬁ er l’élément après chaque utilisation pour vous assurer qu’il est correctement installé dans le boîtier du ﬁ ltre et que celui-ci a une bonne assise sur le carburateur. Ne faites jamais fonctionner le moteur sans ﬁ ltre à air.

エンジンにとって大敵である埃や泥からエンジンを守るためにエアフィルターのメンテナンスを走行毎に正しく行ってください。エアフィルターを取り付けない状態では決してエンジンを始動しないでください。

Attention Achtung Attention

注意

If the air ﬁ lter falls off, you must stop the engine immediately. Falls der Luftﬁ lter abfällt, müssen Sie sofort den Motor stoppen. Si le ﬁ ltre à air tombe, vous devez immédiatement arrêter le moteur.

走行中にエアフィルターが外れた場合はすぐに走行をやめエンジンを停止してください。

Z190 Air Filter Oil Luftﬁ lteröl Huile à ﬁ ltre à air

エアフィルターオイル

Cleaning the Filter Element Reinigung des Luftﬁ lterelements Nettoyage du ﬁ ltre à air

エアフィルターの洗浄

Z190 Air Filter Oil Luftﬁ lteröl Huile à ﬁ ltre à air

エアフィルターオイル

72140 󱤎

72140 󱤏

Remove and clean the air ﬁ lter with nitro fuel when dirty. Spray fuel through the clean side to ensure proper dirt removal. Squeeze the ﬁ lter to remove excess fuel. To re-coat the air ﬁ lter with oil, place the element in a plastic bag with several drops of air ﬁ lter oil. Using your ﬁ ngers, work the oil into the element making sure it is evenly distributed. After properly cleaning the ﬁ lter element make sure it is reinstalled correctly. Make sure there are no gaps between the element and body.

Entfernen Sie das Luftﬁ lterelement und reinigen Sie es mit Kraftstoff. Sprühen Sie den Kraftstoff von der sauberen Seite durch das Element. Drücken Sie das Element aus um den überﬂ üssigen Kraftstoff zu ent- fernen. Um das Element wieder zu ölen, stecken Sie es in eine Plastiktüte, geben Sie etwas Luftﬁ lteröl dazu und massieren Sie es gleichmäßig ein. Montieren Sie den Luftﬁ lter nach der Reinigung wieder auf den Ver- gaser. Achten Sie darauf, dass keine Lücke zwischen dem Luftﬁ lter und dem Vergaser bestehen bleibt.

Retirez et nettoyez le ﬁ ltre à air avec du carburant nitro lorsqu’il est sale. Vaporisez du carburant vers le côté propre pour nettoyer correctement la saleté. Pressez le ﬁ ltre pour retirer l’excès de carburant. Pour réimpré- gner le ﬁ ltre avec l’huile, placez l’élément ﬁ ltrant dans un sac en plastique avec plusieurs gouttes d’huile pour ﬁ ltre à air. À l’aide de vos doigts, malaxez l’huile pour qu’elle pénètre à l’intérieur de l’élément, en vous assurant qu’elle est régulièrement répartie. Après avoir correctement nettoyé l’élément ﬁ ltrant, assurez-vous qu’il est remis en place comme il se doit. Vériﬁ ez bien qu’il n’y a pas d’interstice entre l’élément et le boîtier.

エアフィルターが汚れた場合にはエアフィルターを本体から取り外して走行用燃料で洗浄します。エアフィルターを充分に乾かした後、ビニール袋の中に入れエアフィルターオイルを注ぎフィルターエレメント全体にいきわたるようにしてください。エアフィルターの洗浄後、エアフィルター本体に隙間がないように注意して取り付けます。

Use one capful of air ﬁ lter oil. Verwenden Sie eine Kappe Luftﬁ lteröl. Utilisez un bouchon d’huile à ﬁ ltre à air.

キャップ１杯のエアフィルターオイルを使用します。

Page 25

30035 (JP)

4-3

30035 (JP)

Wheel Maintenance Wartung der Reifen

Entretien des roues

タイヤのメンテナンス

Make sure the tire is secure on the wheel. Re-glue if necessary. Achten Sie darauf, dass der Reifen fest auf der Felge sitzt. Kle-

ben Sie ihn wenn nötig nach. Vériﬁ ez que le pneu est solidement installé sur la jante. Recol-

lez-le si nécessaire.

表裏共にタイヤがホイールに確実に接着されているか確認し、剥がれているところは瞬間接着剤で再接着してください。

30035 (JP) Instant Cement Sekundenkleber Colle rapide

瞬間接着剤

30035 (JP) Instant Cement Sekundenkleber Colle rapide

瞬間接着剤

Use small amount to secure tire. Verwenden Sie nur wenig Kleber. Utilisez en petite quantité pour ﬁ xer le pneu.

瞬間接着剤の付けすぎに注意

Glue both sides. Kleben Sie beide Seiten. Collez les deux côtés

両面貼り付けます。

3-4

4-4

Screwdriver (NO.2) Kreuzschraubenzieher (Nr.2) Tournevis (NO.2)

プラスドライバー大

Screwdriver Schraubenzieher Tournevis

マイナスドライバー

Needle Nosed Pliers Spitzzange Pinces à becs longs

ラジオペンチ

Z159 Thread Lock Schraubensicherung Frein à ﬁ let

ネジロック剤

Clutch Maintenance Wartung der Kupplung

Entretien de l’embrayage

クラッチのメンテナンス

If clutchbell does not spin freely, check clutch maintenance section. Falls sich die Kupplungsglocke nicht frei drehen lässt, schauen Sie bitte im Kapitel zur Wartung der Kupplung. Si la cloche d’embrayage ne tourne pas librement, consultez le chapitre Entretien de l’embrayage.

クラッチベルがスムーズに回らない場合は、メンテナンスを行ってください。

Put the car on a stand. Stellen Sie das Auto auf eine Box. Mettez la voiture sur un support.

台の上に車を乗せます。

Z527

M3x10mm

Z527

Flat Head Screw M3x10mm

Senkkopfschraube M3x10mm

Vis tête fraisée M3x10mm

サラネジM3×10mm



Z517

M3x8mm

Page 26

If spring is deformed, replace with new parts. Falls die Feder verbogen ist, tauschen Sie sie gegen neue Federn. Si le ressort est déformé, remplacez-le par un neuf

図の様にスプリングが伸びていたり破損している場合は新品と交換してください。

Z159

Thread Lock Schraubensicherung Frein à ﬁ let

ネジロック剤

Z542

M3x8mm

Z224

M3x8mm

Z694

M5x10x0.5mm

B021

M5x10x4mm

A993

18T

86869 󱤎

B021

M5x10x4mm

86869 󱤏

Note Direction Richtung beachten. Notez bien la direction.

向きに注意

Install Montage Installation

取り付け

110mm

Fuel Line Kraftstofﬂ eitung Conduite de carburant

燃料チューブ

Z159

Thread Lock

Z527

M3x10mm

Z527

Flat Head Screw M3x10mm

Senkkopfschraube M3x10mm

Vis tête fraisée M3x10mm

サラネジM3×10mm



0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150

Z517

M3x8mm

Schraubensicherung Frein à ﬁ let

ネジロック剤

145mm

Pressure Line Druckleitung Conduite de surpression

プレッシャーチューブ

Proper Spur Gear Mesh Korrektes Ritzelspiel Engrènement correct de la couronne

バックラッシュの調節

Set gear mesh by adjusting engine mount position. To get a perfect gear mesh, place a piece of paper (See bottom of page) between the gears and tighten the engine mount screws.

Paper for Gear Mesh Paper for Gear Mesh Paper for Gear Mesh

Z517

M3x8mm

Paper for Gear Mesh

Paper for Gear Mesh Papier zum Einstellen des Ritzelspiels. Papier pour engrènement des pignons

バックラッシュ調整紙

Page 27

4-5

Spur Gear Maintenance Hauptzahnrad

Entretien de la couronne

スパーギアのメンテナンス

Screwdriver (NO.2) Kreuzschraubenzieher (Nr.2) Tournevis (N° 2)

プラスドライバー大

Screwdriver Schraubenzieher Tournevis

マイナスドライバー

Z159 Thread Lock Schraubensicherung Frein à ﬁ let

ネジロック剤

Z581

M3x18mm

85036

❼

Needle Nosed Pliers Spitzzange Pinces à becs longs

ラジオペンチ

Z164 Grease Fett Graisse

グリス

Z517

M3x8mm

Z904 2.0mm

Allen Wrench Inbusschlüssel Clé Allen

六角レンチ

6122

Body Pin (Medium) Karosseriesplinte Mittel Clip carrosserie (moyen)

ボディピン中

6122

ボディピン中

Clip carrosserie (moyen) Karosseriesplinte Mittel Body Pin (Medium)

6122

Page 28

Z164

85036

❶

Z164 Grease Fett Graisse

グリス

86935

6x14mm

86935

Center Drive Shaft 6x14mm Mittelknochen 6x14mm (N3d) Axe de transmission central 6x14mm

センタードライブシャフト6x14mm

B030

10x15x4mm

Z721

M4x4mm

B030

10x15x4mm

86331

5x10x18mm

86934

86936

6x112mm

Z238

13mm

86094

M4x2.5x12mm

86940

Installation is reverse of removal. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zur Demontage. L’ordre d’installation est inverse de l’ordre de démontage.

組み立ては逆の手順で図を参考にしてください。

Remove Demontage Retrait

取り外し

Install Montage Installation

取り付け

Page 29

4-6

Shock Maintenance Stoßdämpfer

Entretien des amortisseurs

ショックのメンテナンス

This step same for front and rear.

Screwdriver Schraubenzieher Tournevis

マイナスドライバー

Needle Nosed Pliers Spitzzange Pinces à becs longs

ラジオペンチ

8616

S10

Check for leaking oil. Achten Sie darauf, ob Öl ausläuft. Vériﬁ ez qu’il n’y a pas de fuite d’huile.

オイルの漏れを確認します。

If shock shaft is bent, replace shock shaft and silicone O-rings. Wenn die Kolbenstange verbogen sein sollte, tauschen Sie sie und ersetzen Sie die O-Ringe. Si l’axe de l’amortisseur présente un gauchissement, remplacez l’axe ainsi que les joints toriques silicone.

シャフトが曲がっている時は、シリコンOリングと合わせて交換してください。

Filling Oil Shocks Befüllen der Dämpfer mit Öl Remplissage d’huile des amortisseurs

オイルの入れ方

Shock Oil Dämpferöl (Separat erhältlich Huile d’amortisseur (Disponible séparément

ショックオイル（別売）

Standard Setting Standard Réglage standard

標準設定

Stock shock oil is equivalent to 30wt silicone oil. Das Dämpferöl entspricht 30wt Silikonöl.

L’huile d’amortisseurs est équivalente à l’huile silicone 30wt.

シリコンオイルの＃３０（＃３００）に相当しています。

Diese Schritte sind für vorne und hinten identisch durchzuführen. Même étape pour l’avant et l’arrière.

図を参考にフロント、リヤ側を同様に作業してください。

(

Available separately

) )

)

Front Vorne Avant

フロント

Use a Rag. Verwenden Sie einen

Putzlappen. Utilisez un chiffon.

オイルを拭き取ります。

Move the shaft up and down slowly to remove all air bubbles.

Bewegen Sie die Kolbenstange langsam nach oben und unten, damit Luftblasen entweichen können.

Déplacez l’axe vers le haut et vers le bas doucement pour faire partir toutes les bulles.

ゆっくりピストンを動かし空気を抜いてください。

Rear Hinten Arrière

リア

A471

85032

❶

A471

❿

86933

13.8x27x1.5mm

A471

❾

6816 Make sure O-ring is in the shock cap.

Achten Sie darauf, dass der ORing in der Dämpferkappe sitzt.

Vériﬁ ez que le joint amor- tisseur soit installé dans le capuchon d’amortisseur.

Oリングが中に入っている事を確認してください。

S10

⓭

Use masking tape to protect shock shaft. Screw ball end all of

the way onto the shock shaft. Verwenden Sie einen Lappen um die Kolbenstange nicht zu verkrat-

zen. Schrauben Sie die Kugelpfanne vollständig auf die Stange. Utilisez du ruban de masquage pour protéger l’axe de l’amortisseur.

Vissez entièrement l’embout sphérique sur l’axe de l’amortisseur.

紙を巻くとシャフトを傷つけません。

A471

❸

A471

Remove Demontage

Z242

E2mm

A540

6807

3x31mm

A540

6819

⓫

P-3 (Red)

Installation is reverse of removal. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zur Demontage. L’ordre d’installation est inverse de l’ordre de démontage.

組み立ては逆の手順で図を参考にしてください。

Retrait

取り外し

Install Montage Installation

取り付け

Page 30

4-7

Radio Maintenance RC-Anlage

Entretien de la radio

プロポシステムのメンテナンス

HPI TF-1 (AM) Transmitter HPI TF-1 (AM) Sender Émetteur HPI TF-1 (AM)

HPITF-1(AM)送信機

Antenna Antenne Antenne

アンテナ

Extend the antenna to the maximum length for best performance. Ziehen Sie die Antenne vollständig aus, um die maximale

Sendeleistung zu haben. Déployez l’antenne à sa longueur maximale pour obtenir

les meilleures performances.

アンテナは常にいっぱいまで引き出して使用してください。アンテナを引き伸ばさないとR/Cカーのコントロールができなくなる原因になります。

Reverse Switch Servowegschalter Commutateur d’inversion

リバーススイッチ

Refer to the instruction of kit and check direction of reverse switch.

Schauen Sie in die Anleitung Ihres Autos um die Stellung für den Schalter daraus zu entnehmen.

Reportez-vous aux instructions du kit et vériﬁ ez la direction de l’interrupteur d’inversion de marche.

キット説明図を参考にリバーススイッチの位置を確認してください。

Steering Dual Rate Lenkeinschlagsbegrenzung Double débit de direction

ステアリングデュアルレート

To be used to adjust steering servo throw. Zum Einstellen des maximalen Lenkeinschlags. À utiliser pour le réglage du taux et de l’angle du servo.

R/Cカーの曲がる量を調整できます。

Antenna Antenne Antenne

アンテナ

Screw in the antenna tightly. Schrauben Sie die Antenne fest. Vissez l’antenne en serrant bien.

止まるまでねじ込みます。

Steering Trim Lenkungs-Trimmung Trim de direction

ステアリングトリム

To be used for Centering the steering. Um den Geradeauslauf einzustellen. À utiliser pour régler le fonctionnement de la direction.

ステアリングの直進位置（ニュートラル）が調整できます。

Throttle Trim Gas-Trimmung Trim d’accélération

スロットルトリム

To be used for Centering the throttle. Zum Einstellen der Gas Position. À utiliser pour régler le fonctionnement de l’accélération.

スロットルの停止位置（ニュートラル）が調整できます。

Throttle Trim Gas-Trimmung Trim d’accélération

スロットルトリム

Straight (Neutral)

Left turn

Nach links

Vers la gauche

左まわり

Throttle Trigger Gas-Hebel Gâchette d’accélération

スロットルトリガー

Geradeaus (Neutral)

Tout droit (neutre)

直進位置（ニュートラル）

Right turn Nach rechts Vers la droite

右まわり

Power Switch Hauptschalter

Interrupteur de marche/arrêt

電源スイッチ

Battery Level Indicator Batterie Zustands-Anzeige Indicateur du niveau des piles

バッテリーレベルインジケーター

Exchange Batteries

When the battery level indicator (LED) blinks in red, replace the batteries with new ones immediately.

Tauschen Sie die Batterien

Wenn die Batterie Zustands-Anzeige (LED) rot blinkt, tauschen Sie die Batterien sofort gegen neue aus.

Changez les piles

Lorsque le témoin LED indiquant le niveau des piles clignote en rouge, changez immédiatement celles-ci.

バッテリーの交換目安

赤ランプ(LED)が点滅を始めたら電池を交換してください。

ON AN MARCHE

オン

OFF AUS ARRÊT

オフ

Good Batteries Batterien sind in Ordnung Piles bonnes

電池が充分ある場合は点灯します。

Low Batteries (Light Blinks) Leere Batterien (LED blinkt) Piles faibles

点滅を始めたら電池を交換してください。

Attention Achtung Attention

注意

Do not mix batteries of different ages or types. Verwenden Sie immer Batterien gleichen Alters und Typs. Ne mélangez pas des piles de différents âges ou de

différents types.

古い電池と新しい電池を混ぜて使わないでください。

AM 27MHzTransmitter Crystal (TX) AM Sender Quarz (TX)

Quartz émetteur AM (TX)

AM27MHz送信機用クリスタル(TX)

AM Transmitter crystal (TX) AM Sender Quarz (TX) Quartz émetteur AM (TX)

AM送信機用クリスタル(TX)

The crystal can be replaced to change frequencies. Do not use same frequency as other cars. Transmitter antenna must be extended.

Der Quarz kann gewechselt werden, um auf einer anderen Frequenz zu senden. Verwenden Sie nicht die gleiche Frequenz wie ein anderes Auto. Die Senderantenne muss ausgezogen sein.

Le quartz peut être changé pour modiﬁ er les fréquences. N’utilisez pas la même fréquence que les autres voitures présentes. L’antenne de l’émetteur doit être déployée.

送信機、受信機のクリスタルをペアで交換することで周波数が変更でき、複数のR/Cカーを同時走行させることができます。同じ周波数同士では混信してしまうため同時走行はできません。走行時はアンテナを伸ばしてください。

Forward Vorwärts En avant

前進

To be used for Centering the throttle. Zum Einstellen der Gas Position. À utiliser pour régler le fonctionnement de l’accélération.

スロットルの停止位置（ニュートラル）が調整できます。

Band Band Canal

バンド

BROWN BRAUN MARRON

RED ROT ROUGE

ORANGE ORANGE ORANGE

YELLOW GELB JAUNE

GREEN GRÜN VERT

BLUE BLAU BLEU

US, EU US, EU US, EU

US,EU仕様

Do not use FM crystals. Verwenden Sie keine FM Quarze. N’utilisez pas de quartz FM

FM用クリスタルは使用できません。

Stop (Neutral) Stopp (Neutral) Arrêt (neutre)

停止（ニュートラル）

JP JP JP

日本仕様

Frequency Frequenz Fréquence

周波数

26.995 MHz (#80601)

27.045 MHz (#80602)

27.095 MHz (#80603)

27.145 MHz (#80604)

27.195 MHz (#80605)

27.255 MHz (#80606)

Brake Bremse Frein

ブレーキ

Page 31

Receiver and Servo Empfänger und Servo Récepteur et servo 受信機、サーボ

Receiver Connections Anschluss des Empfängers Connexions du récepteur

受信機側配線図

80559 HPI SF-1

CH1:

Steering Servo Lenkservo Servo de direction

ステアリングサーボ

Antenna Antenne Antenne

アンテナ

80556 HPI RF-1

Receiver Empfänger Récepteur

受信機

CH2:

80559 HPI SF-1

Throttle Servo Gasservo Servo d’accélération

スロットルサーボ

BATT:

80576

Receiver Battery Empfängerakku Batterie du récepteur

レシーバーバッテリーケース

80575

Receiver Switch Ein/Aus Schalter Interrupteur du récepteur

レシーバースイッチ

P.30

AM Receiver crystal (RX) AM Empfänger Quarz (RX) Quartz récepteur AM (RX)

AM受信機用クリスタル(RX)

Steering Servo Lenkservo Servo de direction

ステアリングサーボ

Throttle Servo Gasservo Servo d’accélération

スロットルサーボ

Throttle Linkage Setup Einstellen des Gasgestänges Réglage de la tringlerie d’accélération スロットルリンケージの調整

After changing engines, gear ratio, or engine position, check the set up of the throttle linkage. Wenn Sie die Übersetzung oder den Motor getauscht haben, oder die Motorposition verändert haben, müssen Sie das Gasgestänge neu einstellen. Après avoir changé de moteur ou modiﬁ é le rapport de transmission ou la position du moteur, il faut bien vériﬁ er le réglage de la tringlerie d’accélération.

ギアの交換、調整、エンジン位置を移動したときには必ずスロットルリンケージの調整を行ってください。

Setting Neutral Neutralpunkt Einstellung

Stop (Neutral) Stopp (Neutral) Arrêt (neutre)

停止（ニュートラル）

No brake drag at neutral. Achten Sie darauf, dass die Bremse in der Neutralposition nicht schleift. Vériﬁ ez que le bras du servo est bien parallèle au boîtier du servo.

ニュートラルではブレーキが効かないように調整します。

Setting Full Throttle Einstellung für Vollgas

Forward Vorwärts En avant

前進

Réglage du neutre

ニュートラルセットアップ

With throttle in neutral position, set up throttle linkage as shown. Achten Sie darauf, dass das Gas auf Neutral steht, wenn Sie das Gestänge einstellen. Avec l’accélérateur en position neutre, réglez la tringlerie d’accélération comme indiqué.

スロットルがニュートラルの状態でリンケージが図のようになるように調整します。

44.5mm

Réglage de l’accélération maximale

フルスロットルセットアップ

Pull full throttle. Make sure the carburetor is open. Geben Sie Vollgas. Überprüfen Sie, ob der Vergaser vollständig geöffnet ist. Tirez à fond sur l’accélérateur.

Vériﬁ ez que le carburateur est ouvert.

スロットルが全開位置のときにキャブレターが全開になるように調節します。

Brake Adjustment Dial Bremseinstellung Réglage du frein

ブレーキ調整ダイヤル

1mm (0.04")

Carburetor Vergaser Carburateur

キャブレター

Open Offen Ouvert

全開

Setting Full Brake Einstellung für Vollbremsung

Brake Bremse Frein

ブレーキ

No brake drag at neutral. Achten Sie darauf, dass die Bremse in der Neutralposition nicht schleift. Vériﬁ ez que le bras du servo est bien parallèle au boîtier du servo.

ニュートラルではブレーキが効かないように調整します。

Réglage du freinage maximal

ブレーキセットアップ

Push trigger to the full brake position. Try pushing the car to make sure the brake works.

Drücken Sie den Gashebel ganz nach vorne. Versuchen Sie das Auto zu schieben, um zu prüfen, ob die Bremse funktioniert.

Tirez à fond sur la gâchette de frein. Essayez de pousser la voiture pour vériﬁ er

que le frein fonctionne.

スロットルトリガーをブレーキ位置にします。車を手で押してみてブレーキが効くように調節します。

Brake Adjustment Dial Bremseinstellung Réglage du frein

ブレーキ調整ダイヤル

More Braking Bremseinstellung Plus de freinage

ブレーキが強くなる

Less Braking Weniger Bremse Moins de freinage

ブレーキが弱くなる

1mm (0.04")

Page 32

1/8

Flush Bündig En affleurement

基準位置

Lean Mager Pauvre

混合比が薄くなる

Rich Fett Riche

混合比が濃くなる

250°F (

120°C

)

Danger Gefahr Danger

危険範囲

4-8

Engine Optional Tuning Weiteres Einstellen des Vergasers

Réglage optionnel

エンジンのオプション調整

Carburetor Factory Setting (Break In Setting) Werkseinstellungen des Vergasers (Einlaufphase) Réglage usine du carburateur (réglage de rodage) キャブレター基準位置（初期設定）

High Speed Needle Nadel für hohen Drehzahlbereich Pointeau de haut régime

メインニードル

Flush Bündig En afﬂ eurement

基準位置

Carburetor Vergaser Carburateur

キャブレター

Caution

Warnhinweise

Précaution

警告

If needle is over tightened, the needle will be damaged.

Wenn die Nadel zu weit gedreht wird, wird sie beschädigt.

Si le pointeau était trop serré il pourrait être endommagé.

ニードルが止まるまで閉めないでください。ニードルの先端に傷がつき（破損）、燃料混合比が調節できなくなります。

Low Speed Needle Nadel für niedrigen Drehzahlbereich Pointeau de bas régime

スローニードル

High Speed Needle and Low Speed Needle are designed to be set ﬂ ush with the carburetor body. This makes it easy to reset the carburetor to the Factory Break In Setting if needed. Die Nadeln zum Einstellen des Vergasers sind so konzipiert, dass sie in der Einlaufstellung mit dem Gehäuse bündig sind. Dies macht es einfach die Werkseinstellungen herzustellen. Les pointeaux de haut et bas régime sont conçus pour être en afﬂ eurement avec le corps du carburateur. Grâce à cela, il est facile de remettre le carburateur aux réglages de rodage si nécessaire.

工場出荷時設定（初期設定）に戻しやすいよう、各ニードルの工場出荷時設定（初期設定）はメインニードル、スローニードルはキャブレター本体と同一面上になるように設計されています。

Flush Bündig En afﬂ eurement

基準位置

Idle Adjustment Screw Standgasschraube Vis de réglage du ralenti

アイドリング調整ネジ

1mm (0.04")

Fuel Mixture Tuning Tips Tipps zum Einstellen des Vergasers Astuces de réglage de la richesse 適切な燃料混合比のヒント

The engine will perform best when carburetor is properly adjusted.

Engine temperature can tell you if the engine is running lean or rich. If you check the engine temperature, you can understand how to tune your carburetor. Adjust carburetor to keep the operating temperature below 250°F. If the engine temperature goes over 250°F, the engine will be damaged. If you turn the needle past the closed point, it will be damaged. Do not tighten past closed. If you lose the needle setting, you can reset the factory setting and re-tune.

Der Motor entwickelt die meiste Leistung, wenn das Gemisch korrekt eingestellt ist.

Die Motortemperatur zeigt an, ob der Motor zu mager oder zu fett läuft. Durch Prüfen der Temperatur kann man lernen, wie der Vergaser eingestellt werden muss. Achten Sie darauf, dass sie unter 120°C bleibt. Über 120°C wird der Motor beschädigt. Wenn die Nadel zu weit hinein gedreht wird, wird sie beschädigt. Drehen Sie sie nicht zu weit. Falls Sie sich mit den Einstellungen nicht mehr sicher sind, stellen Sie den Vergaser auf die Werkseinstellungen und dann neu ein.

Le moteur offrira les meilleures performances quand le mélange d’air et de carburant au niveau du carburateur sera correctement réglé.

La température du moteur peut vous dire si le moteur est réglé pauvre ou riche. Si vous vériﬁ ez la température du moteur, vous saurez comment régler votre carburateur. Réglez celui-ci de manière à maintenir la température de fonctionnement en-dessous de 120°C (250°F). Si la température du moteur dépasse les 120°C, le moteur sera endommagé. Si vous tournez le pointeau au-delà du point de fermeture, il sera endommagé. Ne serrez pas au-delà du point de fermeture. Si vous perdez le réglage du pointeau, vous pouvez remettre au réglage d’usine et recommencer la mise au point.

エンジンは燃料混合比をキャブレターの各ニードルで調整して性能を発揮します。

燃料混合比とエンジン温度の関係は比例しています。エンジン温度を計測することでエンジンに適切な燃料混合比を判断することができます。燃料混合比が濃いとエンジン温度が低く、燃料混合比が薄いとエンジン温度が高くなりますのでエンジン温度が１２０℃以下になるように運転の状況にあわせて燃料混合比を調節してください。ニードルが止まるところまで閉めないでください。ニードルが止まる所まで閉めてしまうとニードルの先端に傷がつき（破損）、燃料混合比が調節できなくなります。燃料混合比がわからなくなった場合は各ニードルの位置を工場出荷時設定に戻して、再度調整をやり直してください。

Fuel Mixture Tuning Vergasereinstellung

Réglage de la richesse

燃料混合比の調節

Engine Temperature Motortemperatur

Température du moteur

エンジン温度

Less Fuel = Lean Weniger Kraftstoff = Mager Moins de carburant = Pauvre

Lean Fuel Mixture

Provides strong and efﬁ cient combustion and power, but if you lean out too much the result is less lubrication, more engine heat and shorter engine life.

Magere Gemischeinstellung

Sorgt für eine gute, efﬁ ziente Verbrennung und viel Leistung. Eine zu magere Einstellung bietet nicht genug Schmierung, läßt den Motor überhitzen und verkürzt die Lebensdauer.

Mélange pauvre

Permet une combustion et une puissance fortes et efﬁ caces, mais si vous appauvrissez trop le résultat est une piètre lubriﬁ ca- tion, plus de chaleur et une durée de vie du moteur plus courte.

混合比が薄い状態

燃料の燃焼が効率よく行われパワーがでます。しかし、薄くしすぎると燃料の潤滑が行われずオーバーヒートを招きエンジンの寿命が短くなり破損します。

ニードルを時計回り＝混合比が薄くなる

More Fuel = Rich Mehr Kraftstoff = Fett Plus de carburant = Riche

ニードルを反時計回り＝混合比が濃くなる

Rich Fuel Mixture

A slightly rich fuel mixture delivers a cooler running temperature and more lubrication but with slightly less power and longer engine life.

Fette Gemischeinstellung

Eine etwas fettere Einstellung sorgt für extra Kühlung und mehr Schmierung, jedoch auch weniger Leistung. Die Lebensdauer ist höher.

Mélange riche

Un mélange légèrement riche permet des températures de fonctionnement moins élevées et un meilleure lubriﬁ cation,une plus longue durée de vie du moteur, mais avec un peu moins de puissance.

混合比が濃い状態

混合比が濃い状態ではエンジン内の潤滑が良くエンジン温度も低めに安定します。エンジンに対して優しいですが、パワーはやや落ちます。

74151 HPI Racing Temp Gun HPI Racing Temperaturmesspistole Sonde de temperature HPI Racing

HPI温度計

Danger Gefahr Danger

危険範囲

Safe Range Sicherer Bereich Zone de sécurité

安全範囲

Break In Einlaufphase Rodage

ブレークイン

250°F (

120°C

230°F (

110°C

190°F (

90°C

)

Page 33

Idle Adjustment Screw Einstellen der Standgasschraube Réglage de la vis de ralenti アイドリング調整

Idle Adjustment Screw Standgasschraube Vis de réglage du ralenti

アイドリング調整ネジ

RPM High mehr U/min Plus haut régime

回転数高くなる

RPM Low weniger U/min Plus bas régime

回転数低くなる

The idle speed is set after the high-speed needle is adjusted and the engine is up to operating temperature.Turn the idle adjustment screw counter clockwise to reduce the idle speed, or clockwise to increase it. The idle speed should be set to not engage the clutch. Set throttle trim to neutral before setting idle.

Das Standgas wird eingestellt, nachdem man die Nadel für den hohen Drehzahlbereich eingestellt hat und wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist. Drehen Sie gegen den Uhrzeigersinn um die Drehzahl zu erniedrigen, oder im Uhrzeigersinn, um sie zu erhöhen. Die Leerlaufdrehzahl sollte so eingestellt sein, dass die Kupplung nicht schleift. Achten Sie darauf, dass die Gas-Trimmung auf neutral steht.

La vitesse de ralenti est réglée après la mise au point du pointeau de hautes vitesses, et que le moteur ait atteint sa température de fonctionnement. Tournez la vise de réglage du ralenti dans le sens antihoraire pour réduire la vitesse du ralenti, ou dans le sens horaire pour l’augmenter. La vitesse du ralenti devrait être réglée de telle manière qu’il n’y ait pas d’engagement de l’embrayage. Mettez le trim d’accélération en position neutre avant le réglage du ralenti.

アイドリングの調整はスロットルがニュートラルの時にタイヤが回転してしまう場合に調整が必要となります。アイドリングの調整はメインニードルの調整が済んだ後、エンジンが充分に温まった状態で行ってください。アイドリングスピードを上げたいときにはアイドリング調整ネジを時計回りに、下げたいときには反時計回りに回してください。アイドリングはエンジン回転が安定しながらクラッチはつながらずタイヤが回転していない状態が最適の状態です。

Low Speed Needle Adjustment Einstellen der Nadel für den niedrigen Drehzhalbereich Réglage du pointeau de bas régime スローニードルの調節

Low Speed Needle Nadel für niedrigen Drehzahlbereich Pointeau de bas régime

スローニードル

Less Fuel = Lean Weniger Kraftstoff = Mager Moins de carburant = Pauvre

ニードルを時計回り＝混合比が薄くなる

More Fuel = Rich Mehr Kraftstoff = Fett Plus de carburant = Riche

ニードルを反時計回り＝混合比が濃くなる

The low speed needle is used to adjust engine response. Set the needle ﬂ ush (factory setting) with the carburetor body. To test your setting, let the engine idle for 30 seconds, then accelerate to 3/4 throttle. If there is a lot of white smoke and the car accelerates slowly, the mixture is too rich. If the car accelerates quickly and sputters, the mixture is too lean. Turn the needle in 1/8 turn increments to adjust. Do not turn past 2 turns from ﬂ ush. We recommend you do not touch the low speed needle.

Mit der Nadel für den niedrigen Drehzahlbereich wird die Gasannahme des Motors beeinﬂ usst. Stellen Sie sie so ein, dass sie mit dem Vergasergehäuse bündig ist (Werkseinstellung). Um die Einstellung zu testen, lassen Sie den Motor für 30 Sekunden laufen und geben dann 3/4 Gas. Falls sehr viel weißer Rauch zu sehen ist, und das Auto nur langsam beschleunigt, ist das Gemisch zu fett. Falls das Auto schnell beschleunigt und dabei stottert, ist das Gemisch zu mager. Drehen Sie die Nadel nur in 1/8 Schritten. Nicht weiter als 2 Umdrehungen von bündig. Wir empfehlen, dass Sie keine Änderungen an der Nadel vornehmen.

Le pointeau de bas régime est utilisé pour régler la réponse du moteur. Mettez le pointeau en afﬂ eurement avec le corps du carburateur. Pour essayer votre mise au point, laissez le moteur au ralenti pendant 30 secondes, puis accélérez jusqu’aux 3/4 du maximum. S’il y a beaucoup de fumée blanche et que la voiture accélère lentement, le mélange est trop riche. Si la voiture accélère rapidement puis tousse, le mélange est trop pauvre. Tournez le pointeau par incréments de 1/8e de tour pour faire la mise au point. Ne tournez pas plus de 2 tours après l’afﬂ eurement. Nous vous conseillons de ne pas toucher au pointeau de bas régime.

スローニードルはエンジンの反応を調節することができます。適切な調整か確認するためには、車を地面に置いて30秒ほどアイドリング状態にした後、スロットルを3/4ほど開けてください。このとき白い煙がたくさん排出されエンジン反応が悪い場合には混合比が濃すぎます。エンジンが素早く反応した後エンジン回転がばらつく場合は混合比が薄すぎる状態です。スローニードルの調節が適切にできているときには、スロットル操作に対する反応が素早くスムーズになります。スローニードルの調節は基準位置のままにしておくことをお勧めします。調整が必要な場合はメインニードルの調整が済んだ後、エンジンが十分に温まった状態で行います。注意；スローニードルは基準位置から2回転以上締めないでください。混合比が薄すぎる状態になりエンジンが破損します。

4-9

Glow Plug Glühkerze

Proper glow plug selection depends on several factors: Fuel type, nitro methane content, weather, and altitude can drastically affect performance. Finding the best combination of fuel and plug temperature for your driving condition is the key to getting the maximum performance out of your Nitro Star engine.

Die Wahl der richtigen Glühkerze hängt von mehreren Faktoren ab: Kraftstoffsorte, Nitromethan-Gehalt, Wetter und Höhe über NN. Die beste Kombination aus Kraftstoff und Glühkerze für Ihre Gegebenheiten zu ﬁ nden ist der Schlüssel zur maximalen Leistung des Motors.

Le bon choix de la bougie dépend de plusieurs facteurs : le type de carburant, la proportion de nitrométhane, le temps et l’altitude peuvent radicalement modiﬁ er les performances. La clé pour obtenir les meilleures performances de votre moteur Nitro Star est de trouver la meil- leure combinaison de carburant et de température de bougie en fonction de vos conditions de pilotage.

グロープラグの選択は、使用燃料、燃料のニトロ含有量、天候、走行場所の標高など環境に大きく影響されます。使用環境に適した燃料とグロープラグを使用することでエンジンの持つ性能を最大限に引き出すことができます。

Bougie

グロープラグ

Attention Achtung Attention

注意

If idle is unstable, adjust the low speed needle to get a stable idle. Afterwards, you need to readjust the idle adjustment screw.

Falls das Standgas nicht stabil ist, verstellen Sie die Nadel für niedrige Drehzahlen. Stellen Sie das Standgas danach neu ein.

Si le ralenti est instable, ajustez le pointeau de bas régime de manière à ce que le ralenti soit stable. Ensuite, vous devrez re-régler la vis de ralenti.

スローニードルを調整するとアイドリング状態の燃料混合比が変化します。再度アイドリングの調整を行ってください。

Glow Plug Glühkerze Bougie

グロープラグの種類

#1504

Glow Plug Cold R5 Glühkerze Kalt R5 Bougie froide R5

グロープラグコールド R5

Outdoor Temp Außentemperatur Température ext.

外気温

Hot Heiß Chaud

暑い

#1503

Glow Plug Medium Cold R4 Glühkerze Mittel Kalt R4 Bougie Medium froide R4

グロープラグミディアムコールドR4

#1502

Glow Plug Medium R3 Glühkerze Mittel R3 Bougie Medium R3

グロープラグミディアムR 3

Cold Kalt Froid

寒い

Glow Plug Characteristics Charakteristik der Glühkerze Caractéristiques de la bougie

グロープラグの特性

A cold plug will have better mid, high RPM power and will last longer at high temperature.

Eine kalte Glühkerze bringt im mittleren und hohen Drehzahlbereich mehr Leistung und hält auch länger bei hohen Temperaturen.

Une bougie froide a plus de puissance dans les tours hauts et moyens, et durera plus longtemps à haute température.

エンジン中高速の性能が安定し、エンジンが高温になった時の耐久性が高い。

A hot plug will be easy to start and stable for tuning, but will fail sooner at high engine temperature.

Der Motor startet leichter und läuft stabiler mit einer heißen Glühkerze, allerdings geht diese bei hohen Temperaturen auch leichter kaputt.

La bougie sera facile à démarrer et stable pour les réglages. Mais elle faiblira plus vite lorsque la température du moteur est haute.

エンジンの始動性、低速安定性が良く、エンジンが高温になった時の耐久性が低い。

Checking Glow Plug Überprüfen der Glühkerze Vérification de la bougie à incandescence

グロープラグのチェック

Good Plug: Element glows when tested. Neue Kerze: Der Glühfaden glüht beim Test. Le filament de la bougie luit lorsqu'il est testé.

合格:エレメントが光ります。

Bad Plug: Element may be damaged or broken if it doesn’t light up completely. Kaputte Kerze: Der Glühfaden ist beschädigt oder verbogen und leuchtet nicht komplett. Un mauvais filament peut être endommagé ou brisé s'il ne s'allume pas complètement.

不合格:よく光らない場合はエレメントが破損している場合があります。

Bad Plug: Element is broken or doesn’t light up at all. Kaputte Kerze: Der Glühfaden ist gerissen

und leuchtet überhaut nicht. Un mauvais filament est brisé s'il ne s'allume pas du tout.

不合格:まったく光らない場合はエレメントが破損しています。

Glow Plug Igniter Glühkerzenstecker Chauffe-bougie

グロープラグヒーター

Page 34

Fuel Line Kraftstofﬂ eitung

ヒートシンクヘッド

Fuel Line Kraftstofﬂ eitung

排気口

Vergaser Carburateur

キャブレター

Glow Plug Glühkerze

プルスターター

クランクケース

Nut Driver Schlüssel Clé boîte

ボックスレンチ

87546 Glow Plug Wrench Glühkerzenschlüssel Clé à bougies

グロープラグレンチ

Z159 Thread Lock Schraubensicherung Frein à ﬁ let

ネジロック剤

Oil Spray Öl-Spray Vaporisateur d’huile

潤滑オイルスプレー

4-10

Drain all remaining fuel from the fuel tank. Use a fully charged glow igniter and try to restart the engine to burn any remaining fuel out of the lines. After burning off the fuel, remove the glow plug and add several drops of after run oil, then crank the engine over to spread it throughout the engine.

Entfernen Sie den restlichen Kraftstoff aus dem Tank. Verwenden sie einen geladenen Glühkerzenstecker und versuchen Sie den Motor zu starten und dabei den Kraftstoff in der Leitung zu verbrennen. Nachdem Sie dies getan haben, entfernen Sie die Glühkerze und geben Sie ein paar Tropfen After-Run Öl in den Motor. Drehen Sie dann den Motor durch, um das Öl zu verteilen.

Retirez tout le carburant restant dans le réservoir. Utilisez un chauffe-bougie chargé et essayez de redémarrer le moteur aﬁ n de brûler tout le carburant qui pourrait rester. Après avoir brûlé tout le carburant, retirez la bougie et ajoutez plusieurs gouttes d’huile de stockage, puis retournez le moteur pour bien la répandre partout à l’intérieur du moteur.

R/Cカー走行後、エンジンのメンテナンスを行います。メンテナンスを行うと次回のエンジン始動が容易になり、エンジンの寿命を延ばすことができます。燃料タンクに残った燃料を全て取り除いた状態で、エンジンを始動させ燃料パイプ内に残った燃料を全て燃焼させます。燃料を完全に燃焼させた後でグロープラグを取り外し、プラグ穴から市販のエンジンメンテナンスオイルを数滴注入し、プルスターターを数回引きながらエンジン内部にメンテナンスオイルを行き渡らせます。その後プラグを元通りに取り付けます。

NITRO STAR G3.0 ENGINE Maintenance Motor (Nitro Star G3.0)

Entretien du moteur NITRO STAR G3.0

ナイトロスターG3.0エンジンメンテナンス

Engine Features Motor Caractéristiques du moteur エンジン各部名称

Fuel Line Kraftstofﬂ eitung Conduite de carburant

ヒートシンクヘッド

Fuel Line Kraftstofﬂ eitung Conduite de carburant

排気口

Carburetor Vergaser Carburateur

キャブレター

Glow Plug Glühkerze Bougie

グロープラグ

Crankcase Kurbelwellen Gehäuse Carter

クランクケース

Pull Starter Seilzugstarter Lanceur

プルスターター

Rebuilding The Engine Überholen des Motors Reconstruction du moteur エンジンのリビルド

There comes a time when your engine just won’t provide the performance it did when it was new. When that time comes a rebuild is in order. Follow the steps below to disassemble, repair and then reassemble the engine.

Eines Tages wird Ihr Motor nicht mehr die Leistung bringen, die er bis dahin gebracht hat. Wenn dies der Fall ist, muss der Motor überholt werden. Folgen Sie den unten aufgeführten Schritten, um den Motor zu zerlegen, zu reparieren und ihn wieder zusammen zu bauen.

Il arrive un moment où votre moteur ne donne plus les mêmes performances qu’à l’état neuf. Quand ce moment arrive il est temps de le refaire. Suivez les étapes ci-dessous pour le démonter, le réparer puis le remonter.

エンジンが新品時と同等の性能を発揮しないと感じたときは、エンジンのリビルドを行います。下記の手順を参考に分解、修理及び組み立てをしてください。

Nut Driver Schlüssel Clé boîte

ボックスレンチ

Z159 Thread Lock Schraubensicherung Frein à ﬁ let

ネジロック剤

Allen Wrench Inbusschlüssel Clé Allen

六角レンチ

Z904 2.0mm

87546 Glow Plug Wrench Glühkerzenschlüssel Clé à bougies

グロープラグレンチ

Oil Spray

Öl-Spray Vaporisateur d’huile

潤滑オイルスプレー

1 2

15131 x1

15131

15131 x1

Z662

15162

15131

A249

15170

1430 x1

50°

Note Direction. Richtung beachten Notez bien la direction.

向きに注意します。

1430

1427 x4 M2.6x6mm

1428

1427

Page 35

1504

Z423

15143

15144

3 4

Z423 x4 M2.6x12mm

1504 x1

1433

15147

15148

1427 x4 M2.6x6mm

1433 x1

15148

15148 x1

1427

15144 x1

5 6

1418 x3

1418

15140

Note Direction. Richtung beachten Notez bien la direction.

向きに注意します。

15112 x1

15142 x1

15114 x1

15145

15146

15146 x1

15147 x1

15140

15114

15142

15114

15112

Note Direction. Richtung beachten Notez bien la direction.

向きに注意します。

Installation is reverse of removal. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. L’ordre d’installation est inverse de l’ordre de démontage.

組み立ては逆の手順で図を参考にしてください。

15140 x1

Engine Assembly Zusammenbau des Motors Montage du moteur エンジンの組立

After completely disassembling the engine, examine the components to determine which parts need to be replaced. Scratches on the crankshaft, or piston and sleeve are signs that dirt has entered the engine. Before reassembly, thoroughly clean all parts to make sure they are free of foreign debris. Reassemble the engine in the reverse order of disassembly (Step 7 - Step 1). Make sure to note the direction of the oil hole on the rod and the direction of the sleeve as they are critical to proper engine function. As you assemble the engine, use a small amount of oil on each part to make sure they are well lubricated and move freely. When you are ﬁ nished, the new components will need to be broken in. Please turn to 2-2 and follow the instructions to break in the new components.

Nachdem Sie den Motor vollständig zerlegt haben, untersuchen Sie die einzelnen Komponenten, um zu sehen, welche Teile getauscht werden müssen. Kratzer auf der Kurbelwelle, dem Kolben oder der Buchse sind Zeichen dafür, dass Schmutz in den Motor gelangt ist. Bevor Sie den Motor wieder zusammen bauen, reinigen Sie alle Teile sorgfältig. Montieren Sie den Motor wieder in umgekehrte Reihenfolge zur Demontage (Schritt 7 - Schritt 1). Achten Sie auf die Richtung des Öl-Lochs im Pleuel und auf die Richtung der Laufbuchse, da diese wichtig für die Funktion des Motors sind. Verwenden Sie während dem Zusammenbau auf jedem Teil ein wenig Öl, so dass sich alles gut bewegen läßt. Wenn Sie fertig sind, müssen die neuen Teile natürlich wieder dem Einlaufvorgang unterzogen werden. Schauen Sie dazu bitte wieder in Abschnitt 2-2.

Après avoir complètement démonté le moteur, examinez les composants pour savoir quelles pièces doivent être remplacées. Des griffures sur le vilebrequin, ou le piston et sa chemise, sont des signes que de la poussière a pénétré dans le moteur. Avant le remontage, nettoyez soigneusement toutes les pièces pour vous assurez qu’il ne reste pas de corps étrangers. Remontez le moteur dans l’ordre inverse du démontage (étape 7 à étape 1). N’oubliez pas de bien noter la direction du trou de graissage sur la bielle et la direction de la chemise car elles sont fondamentales pour que le moteur fonctionne correctement. Tout en remontant le moteur, mettez un peu d’huile sur chaque pièce aﬁ n de vous assurer qu’elles soient bien lubriﬁ ées et se déplacent librement. Lorsque vous avez terminé, les nouveaux composants devront être rodés. Veuillez vous reporter au paragraphe 2-2 et suivre les instructions de rodage.

エンジンを完全に分解した後、交換が必要な部品をチェックをします。クランクシャフトやピストン、シリンダー等に傷が入っている場合はエンジン内に異物が入り込んだ可能性があります。再組み立てをする前に、異物の付着がないようにしっかりと洗浄してください。エンジンの組み立ては、分解の逆の順番で行います。(ステップ7 - ステップ1)組み立てる際には、コンロッドの油溝の向きとシリンダーの向きに充分注意してください。各部がスムーズに動くように、少量のオイルを付けながら組み立てを行います。リビルド終了後は、新しく組み込んだパーツのブレークインが必要です。説明書2-2を参考にブレークインを行ってください。

Page 36

Exploded view Explosionszeichnung Vue éclatée 展開図

1418

15175

15162

15174

1471

1468

1474

15170

15177

15145

15172

1473

15176

15149 DUST PROTECTION AND O-RING COMPLETE SET STAUBSCHUTZ UND O-RING SET PROT. ANTI-POUSS. ET JEU COMP. JOINTS TORIQUES

ダストプロテクション/O-リングコンプリートセット

15131

15112

15145

15140

15142

15114

15145

15141

15131

15143

1504

15146

15144

15147

1433

Z423

1428

1427

15148

1430

1427

1430

Note Direction Richtung beachten Noter la direction

向きに注意

Spare Parts List Ersatzteileliste Liste de pièces détachées スペアパーツリスト

Number

Qty. Nummer Numéro

品番

15105

1418

1427

1428

1430

1433

1468

1471

1473

1474

1504

Description

Anzahl

Beschreibung

Qté.

Description

入数

品名

NITRO STAR G3.0 ENGINE with PULLSTART

NITRO STAR G3.0 MIT SEILZUGSTARTER MOTEUR NITRO STAR G3.0 AVEC LANCEUR

ナイトロスターG3.0エンジン（リコイル付）

GASKET FOR CYLINDER (0.2mm)

ZYLINDERKOPFDICHTUNG (0.2mm) JOINT DE CULASSE (0.2mm)

シリンダーガスケット（0.2mm）

SCREW M2.6x6mm for COVER PLATE

SCHRAUBEN FUER HINTERE ABDECKUNG VIS M2.6x6mm POUR PLAQUE DE FERMETURE

リアカバープレートスクリュー

PULLSTART ASSY.

SEILZUGSTARTER OHNE FREILAUFLAGER ENSEMBLE LANCEUR

リコイルスターターセット

ONE WAY BEARING FOR PULLSTART

FREILAUFLAGER FUER SEILZUGSTARTER ROULEMENT ROUE LIBRE POUR LANCEUR

ワンウェイベアリング

STARTING PIN/PRESSURE SPRING

STARTPIN UND DRUCKFEDER GOUPILLE DE DEMARRAGE/RESSORT DE PRESSION

スターティングピン/プレッシャースプリング

WASHER SET FOR FUEL LINE FITTING

UNTERLAGSCHEIBEN FUER EINLASSTUTZEN JEU DE RONDELLES POUR ALIMENTATION EN CARBURANT

ニップルワッシャーセット

MAIN NEEDLE

HAUPTDUESENNADEL POINTEAU PRINCIPAL

メインニードル

FUEL LINE FITTING/WASHER SET

EINLASSTUTZEN MIT UNTERLAGSCHEIBEN JEU ADAPTATEUR ALIMENTATION EN CARBURANT/RONDELLES

ニップル

IDLE ADJUSTMENT SCREW w/ SPRING

LEERLAUFDREHZAHLSCHRAUBE MIT FEDER VIS DE REGLAGE DE RALENTI avec RESSORT

アイドルアジャストスクリュー

GLOW PLUG COLD R5

GLUEHKERZE KALT R5 BOUGIE FROIDE R5

グロープラグコールドR5

Number Nummer Numéro

品番

15112

15114 2

15131 1

15140 1

15141 1

15142 1

15143 1

15144 1

15145 1

15146 1

15147 1

Qty.

Description

Anzahl

Beschreibung

Qté.

Description

入数

品名

CONNECTING ROD

PLEUEL BIELLE

コンロッド

RETAINER FOR PISTON PIN KOLBENBOLZEN CLIPS CLIP POUR AXE DE PISTON

ピストンピンリテーナー

LOCK PIN FOR CARBURETOR VERGASER KLEMMSTIFT CLAVETTE CARBURATEUR

キャブレターロックピン

CYLINDER/PISTON SET LAUFBUCHSE/KOLBEN SET ENS. CYLINDRE/PISTON

シリンダーピストンセット

CYLINDER/PISTON/CONNECTING ROD SET LAUFBUCHSE/KOLBEN/PLEUEL SET ENS. PISTON/CYLINDRE/BIELLE

シリンダーピストンコンロッドセット

PISTON PIN/RETAINER SET KOLBENSTIFT/HALTER SET JEU AXE DE PISTON/CLIPS

ピストンピン/リテーナーセット

CYLINDER HEAD WITH SCREWS KUEHLKOPF MIT SCHRAUBEN CULASSE AVEC VIS

シリンダーヘッド

UNDER HEAD BRENNRAUMEINSATZ SOUS-CULASSE

アンダーヘッド

CRANK CASE WITH BALL BEARINGS KURBELWELLENGEHAEUSE MIT LAGERN CARTER AVEC ROULEMENTS A BILLE

クランクケース/ボールベアリングセット

CRANK SHAFT SG TYPE KURBELWELLE SG TYP VILEBREQUIN TYPE SG

クランクシャフト（SGタイプ）

STARTING SHAFT WELLE FUER STARTER ARBRE DE DEMARREUR

スターターシャフト

Number Nummer Numéro

品番

15148 1

15149 1

15162 1

15170 1

15172 1

15174 1

15175 1

15176 1

15177 1

Z423 12

Qty.

Description

Anzahl

Beschreibung

Qté.

Description

入数

品名

BACK PLATE WITH O-RINGS AND SCREW SET HINTERE ABDECKPLATTE (O-RINGE/SCHRAUBEN) PLAQUE FERMETURE AV. JOINTS TORIQUES ET JEU DE VIS

バックプレートセット

DUST PROTECTION AND O-RING COMPLETE SET STAUBSCHUTZ UND O-RING SET PROT. ANTI-POUSS. ET JEU COMP. JOINTS TORIQUES

ダストプロテクション/O-リングコンプリートセット

COMPOSITE ROTARY CARBURETOR COMPLETE (F-2/5.5mm) Kunststoff Rotor Vergaser Komplett (F2/5.5mm) Composite This should be all in uppercase for consistency.

コンポジットロータリーキャブレターセット(F2/5.5mm）

THROTTLE ARM AND NUT SET VERGASERHEBELSATZ LEVIER COMMANDE CARBURATEUR

スロットルアームナットセット

MAIN NEEDLE VALVE HOLDER HAUPTDUESENNADEL HALTER SUPPORT DE POINTEAU PINCIPAL

メインニードルホルダー

MAIN NEEDLE/FUEL INTAKE SET HAUPTDUESENNADELSATZ ENSEMBLE POINTEAU PRINCIPAL/ADMISSION CARBURANT

メインニードルセット

MIDRANGE NEEDLE VALVE (F-2 COMPOSITE CARBURETOR/D-CUT) NADEL MITTLEREN BEREICH (NS G3.0/D-CUT) POINTEAU MOYEN REGIME (CARB. COMPOSITE F-2/COUPE D)

ミッドレンジニードルバルブ（F-2コンポジットキャブレター/D-カット)

ROTARY CARBURETOR MAIN BODY (TYPE F-2/6.5mm) GEHAEUSE ROTOR VERGASER (F2 Serie/6.5mm) Carter idem Carburateur Rotatif (Type F2/6.5mm)

ロータリーキャブレター本体(タイプF2/6.5mm）

ROTARY VALVE (6.5mm) ROTOR VERGASER EINSATZ (6.5mm) TIROIR ROTATIF (6,5mm)

ロータリーバルブ(6.5mm)

AP HEAD SCREW M2.6x12mm INBUSSCHRAUBE M2.6x12 schwarz VIS TETE CYLINDRIQUE M2.6x12mm

キャップネジM2.6x12mm

Page 37

Parts Reference Übersicht aller Teile

Référence des pièces

パーツ図

Metal Parts Metall Teile

1:1

A431 󱤎

Tp. Binder Head Screw M2x10mm Flachkopfschneidschraube M2x10mm Vs tôle tête plate M2x10mm

T.Pバインドネジ M2x10mm

Z516

Binder Head Screw M3x10mm Flachkopfschraube M3x10mm Vis tete ronde M3x10mm

バインドネジM3x10mm

Z517

Binder Head Screw M3x8mm Flachkopfschraube M3x8mm Schwarz Vis Tete Ronde M3x8mm

バインドネジM3x8mm 

Z526

Flat Head Screw M3x8mm Senkkopfschraube M3x8mm Vis tête fraisée M3x8mm

サラネジM3x8mm 

Z527

Flat Head Screw M3x10mm Senkkopfschraube M3x10mm Vis tête fraisée M3x10mm

サラネジM3×10mm 

Pièces métalliques

メタル部品

Shown actual size In Originalgröße abgebildet Taille réelle

原寸大

Z568

Tp. Binder Head Screw M3x12mm Flachkopfschneidschraube M3x12mm Vis tôle tête plate M3x12mm

T.PバインドネジM3x12mm 

Z569

Tp. Binder Head Screw M3x15mm Flachkopfschneidschraube M3x15mm Vis tôle tête plate M3x15mm

T.PバインドネジM3x15mm 

Z578

Tp. Flat Head Screw M3x12mm Senkkopfschneidschraube M3x12mm Vis tole tete fraisee M3x12mm

T.PサラネジM3x12mm

Z282

Step Screw M3x14mm Stufenschraube M3x14mm Vis M3x14mm

ステップスクリューM3x14mm 

Z684

Flanged Lock Nut M4 Stoppmutter M4 Mit Flansch Écrou M4

フランジナイロンナットM4

Z694

Washer M5x10x0.5mm Silver Unterlagscheibe M5x10x0.5mm Silber Rondelle 5x10mm

ワッシャーM5x10x0.5mm

Z699

Washer 7x12x0.8mm (Black) Unterlagscheibe 7x12x0.8mm (Schwarz) Rondelle 7x12x0.8mm

ワッシャー7×12×0.8mm

6816

Silicone O-ring S10 Silikon O-ring S10 Joint amortisseur

シリコンＯリングS10

A783

Ball 4.7x14mm (Purple Anodized) Ball 4.7 X 14mm Lila Rotule filetée 4.17x14mm V.

ボール４．７ｘ１４ｍｍパープル

86094

Screw Shaft M4x2.5x12mm (Black) Gewindestift M4x2.5x12mm (Schwarz) Axe filete M4x2.5x12mm (Noir)

スクリューシャフトM4x2.5x12mm（ブラック）

93312

Turnbuckle 4-40x24mm Spurstange 4-40x24mm Biellette à pas inverse 4x40 24mm

ターンバックル4-40x24mm

93317

Turnbuckle 4-40x34mm Spurstange 4-40x34mm Biellette à pas inverse 4x40 34mm

ターンバックル4-40x34mm

86941

Flange Shaft 3x30mm (Black) Schwingenstift 3x30mm (Schwarz) Tige à embase 3x30mm (Noir)

フランジシャフト3x30mm(ブラック)

Z509

Z542

Cap Head Screw M3x8mm Inbusschraube M3x8mm Vis tete cylindrique M3x8mm

キャップネジM3x8mm

Z543

Cap Head Screw M3x10mm Inbusschraube M3x10 Schwarz Vis M3x10mm

キャップネジM3x10mm 

Z561

Tp. Flanged Screw M3x10mm Schneidschraube Mit Flansch M3x10mm Vis M3x10mm

フランジタッピングネジM3x10mm 

Z567

Tp. Binder Head Screw M3x10mm Flachkopfschneidschraube M3x10mm Vis tôle tête plate M3x10mm

T.PバインドネジM3x10mm 

Button Head Screw M3x30mm Flachkopfschraube M3x30mm Vis tête ronde M3x30mm

ナベネジM3x30mm 

Z581

Tp. Flat Head Screw M3x18mm Senkkopfschneidschraube M3x18mm Vis tôle tête fraisée M3x18mm

T.PサラネジM3x18mm

Z653

NUT M3 Mutter M3 Écrou M3

ナットM3

Z662

Lock Nut M2 Stoppmutter M2 Écrou M2

ナイロンナットM2

6819

Silicone O-ring P-3 (Red) Silikon O-ring P-3 Rot Joint torique silicone p-3 rouge

シリコンOリングP3RED

6823

Silicone O-ring 4.5x6.6mm (Red) Silikon O-ring 4.5 X 6.6mm (Rot) Joint torique silicone 4,5x6,6mm rouge

シリコンOリング4.5×6.6mm(RED)

A249

BALL M2x3.8x4.5mm Kugel M2x3.8x4.5mm Rotule M2x3.8x4.5mm

ボールM2x3.8x4.5mm

Z136

Ball End 4-40 (Black) Kugelkopf 4-40 Schwarz Rotule 4-40 Noire

ボールエンド4/40ブラック

86942

Flange Shaft 3x45mm (Silver) Schwingenstift 3x45mm (Silber) Tige à embase 3x45mm (Argent)

フランジシャフト3x45mm(シルバー)

A280

Flange Shaft 3x25mm (Black) Schwingenstift 3x25mm (Schwarz) Tige à embase 3x25mm (Noir)

フランジシャフト3x25mm(ブラック)

A281

Flange Shaft 3x42mm Schwingenstift 3x42mm Tige à embase 3x42mm

フランジシャフト3x42mm

86126

Joint 7x25mm Bolzen 7x25mm Raccord 7x25 Mm

ジョイント7x25mm

Page 38

Metal Parts Metall Teile

1:1

B021

Ball Bearing 5x10x4mm Competition Low Friction Kugellager 5x10mm Roulement 5x10mm

ボールベアリング5x10mm

B022

Ball Bearing 5x11x4mm Competition Low Friction Kugellager 5x11x4mm Roulement 5x11x4 ZZ

ベアリング5x11x4ZZ

B030

Ball Bearing 10x15x4mm Kugellager 10x15x4mm ZZ Roulement 10x15x4 ZZ

ボールベアリング10x15x4mm

Pièces métalliques

メタル部品

Shown actual size In Originalgröße abgebildet Taille réelle

原寸大

Z264

Pin 2x10mm Silver Stift 2x10mm Silber Goupille 2x10mm Argent

ピン2x10mm 

Z721

Set Screw M4x4mm Madenschraube M4x4mm Vis Allen sans tête M4x4mm

イモネジM4x4mm

72148 󱤎

Brake Plate Bremsbacken Plaquette de frein

ブレーキプレート

72157 󱤎

Arm Brace Front 3x42mm Aluminiumhalter vorne Renfort bras avant

アームブレースフロント

72157 󱤏

Arm Brace Rear 3x42mm Aluminiumhalter hinten Renfort bras arrière

アームブレースリア

86931

Engine Mount Motorhalterung Support moteur

エンジンマウント

Z224

Washer M3x8mm Unterlagscheibe M3x8mm Rondelle M3x8mm Noir

ワッシャーM3x8mm

Z238

C Clip 13mm C-clip 13mm Circlips 13mm

Cクリップ 

Z242

E Clip E2mm E-clip E2mm Silber Circlips 2mm

EリングE2 

Plastic Parts Kunststoff Teile

6132

Plastic Strap (Small/black) Kabelbinder (Klein/schwarz) Collier nylon noir p.m.

ナイロンストラップ小ブラック

Pièces en plastique

プラスチックパーツ

72148 󱤏

Brake Cam Shaft Bremsscheibenaufnahme Came de frein

ブレーキカムシャフト

72144 󱤎

Linkage M2x80mm Bremsgestaenge Timonerie

リンケージ

72144 󱤏

Linkage M2x28mm Bremsgestaenge Timonerie

リンケージ

86940

Spur Gear Hub Hauptzahnrad Halter Pivot de couronne

スパーギアハブ

86869 󱤎

Clutch Spring Kupplungsfeder Ressort d’embrayage

クラッチスプリング

86869 󱤏

PTFE Clutch Shoe Kupplungsbacke Masselotte d’embrayage téﬂon

クラッチシュー

Z125

Ball Cup Kugelpfannen Chappe Plastique

ボールキャップ

6154

NYLON STRAP (3.5x150mm/BLACK) KABELBINDER (3.5x150mm/SCHWARZ) COLLIER NYLON NOIR 3.5x150mm

ナイロンストラップブラック

Page 39

Metal Parts Metall Teile

Shown actual size In Originalgröße abgebildet Taille réelle

1:1

原寸大

86014 󱤎

Diff Bevel Gear 13T Kegelradd 13Z Pignon 13 dents

ベベルギヤ

86014 󱤏

Diff Bevel Gear 10T Kegelradd 10Z Pignon 10 dents

ベベルギヤ

86014 󱤐

Shaft 3x22mm Stift

シャフト

Pièces métalliques

メタル部品

A838

Flange Pipe 3x4.5x5.5mm Metallhuelse 3 X 4.5 X 5.5mm Palier 3x4.5x5.5mm noir

フランジパイプ3x4.5x5.5mm

86332

Heavy-duty Diff Shaft 5x21mm (Silver) Extra Stabile Diff-welle 5x21mm (Silber) Axe de différentiel renforcé 5x21mm (argent)

HDデフシャフト5x21mm(シルバー)

86333

Heavy-duty Gear Shaft 5x37mm (Silver) Extra Stabile Getriebewelle 5x37mm (Silber) Axe de différentiel renforcé 5x37mm(argent)

HDギアシャフト5x37mm(シルバー)

A556

Axle 5x32mm Radachse Vorne 5 X 32mm Essieu roue avant 5x32mm

アクスル5x32mm

6122

Body Pin (Medium) Karosseriesplinte Mittel Clip carrosserie (moyen)

ボディピン中

75106

Body Clip (6mm/black) Karosserieklammern (6mm/schwarz) Clip carr. (6mm/noir)

ボディーピン(6mm/ブラック)

72001

Pilot Shaft 4x30mm Bolzen 4 X 30mm Axe pilote 4x30mm

パイロットシャフト4x30mm

86331

Heavy-duty Cup Joint 5x10x18mm (D Cut/silver) Extra Stabiler Cup Joint 5x10x18mm(D Cut/silber)N3 Noix de cardan renforcé 5x10x18mm (forme D/argent)

HDカップジョイント5x10x18mm(Dカット/シルバー)

6807

Shock Shaft 3x31mm Kolbenstange 3 X 31mm Axe d'amortisseur 3x31mm

ショックシャフト3x31mm

86014 󱤑

Washer 7x15x0.2mm Unterlagscheibe Rondelle

ワッシャー

87023

Gear Diff Adjustment Spring Kegeldiff Einstellfeder Ressort de réglage différentiel

ギヤデフアジャストスプリング（シルバー）

86329 󱤎

Final Gear 14 Tooth Differential Kegelrad 14Z Pignon 14 dents

ファイナルギア

A557

Axle 5x38mm Radachse Hinten 5 X 38mm Essieu roue arrière 5x38mm

アクスル5x38mm

86076

Pilot Nut 1/4-28x8.5mm (Black) Mutter 1/4-28x8.5mm (Schwarz) Écrou pilote 1/4-28x8.5mm (noir)

パイロットナット1/4-28x8.5mm(ブラック)

86934

Cup Joint 6x10x50mm Cup Joint 6x10x50mm Noix de cardan 6x10x50mm

カップジョイント6x10x50mm

86935

Center Drive Shaft 6x14mm Mittelknochen 6x14mm (N3d) Axe de transmission central 6x14mm

センタードライブシャフト6x14mm

86933

Shock Spring 13.8x27x1.5mm 8.5coils (Metallic Red) Daempferfeder 13.8x27x1.5mm 8.5wdg (Rot Metallic) Ressort amort. 13.8x27x1.5mm 8.5 Sp. (rouge métal)

ショックスプリング13.8x27x1.5mm8.5コイル(レッド)

72102

Shock Cap 12xm13x0.8mm (Purple/ Grooved) Daempferkappe 12xm13x0.8mm (lila) Bouchon d'amortisseur 12xm13x0.8mm (violet/rainuré)

ショックキャップ(パープル/溝入)

86937

Drive Shaft 6x47mm Knochen 6x47mm Axe de transmission 6x47mm

ドライブシャフト6x47mm

86329 󱤏

Final Gear 36 Tooth Differential Kegelrad 36Z Couronne 36 dents

ファイナルギア

86936

Center Drive Shaft 6x112mm Mittelknochen 6x112mm Axe de transmission central 6x112mm

センタードライブシャフト6x112mm

Page 40

Metal Parts Metall Teile

1:1

Pièces métalliques

メタル部品

Shown actual size

In Originalgröße abgebildet

Taille réelle

原寸大

86939

Exhaust Pipe 8x75mm Auspuff 8x75mm Pot d'échappement8x75mm

エキゾーストパイプ8x75mm

Rubber / Sponge parts Gummi / Schaumstoff Teile

Shown actual size

In Originalgröße abgebildet

Taille réelle

1:1

原寸大

86022

Collet 6x10mm Schwungscheibenhuelse 6x10mm Cône volant moteur 6x10mm

コレット6×10mm

86938

Exhaust Header Kruemmer Collecteur d'échappement

Exマニホールド

86891

Flywheel 7x33x7mm Schwungscheibe 7x33x7mm Volant d'inertie 7x33x7mm

フライホイール7x33x7mm

Pièces en caoutchouc / en mousse

ゴム/スポンジ部品

A993

Heavy-duty Clutch Bell 18 Tooth (1M) Heavy-duty Kupplungsglocke 18Z (1M) Cloche renforcée 18 dents (1M)

HeavyDutyクラッチベル18T(1M)

85057

Tuned Pipe Set Reso-rohr Set Ens. résonateur

マフラーセット

30011

Silicone Exhaust Tube Silicone Exhaust Tube Tube Echap Silicone

シリコンエキゾーストチューブ

Plastic Parts Kunststoff Teile

Shown actual size

In Originalgröße abgebildet

Taille réelle

1:1

原寸大

Paper Parts Papier Teil

A875

Ex Gasket Auspuffdichtung Joint Silencieux

ＥXガスケット

Pièces en plastique

プラスチックパーツ

Pièces en papier

紙パーツ

72140 󱤎

Air Cleaner Rubber 30mm Luftfiltergehäuse 30mm Caoutchouc de filtre à air 30mm

エアクリーナーラバー30mm

72140 󱤏

Air Cleaner Sponge 30mm Luftfiltereinsatz 30mm Mousse de filtre à air 30mm

エアクリーナースポンジ30mm

76817

Spur Gear 47 Tooth (1M) Hauptzahnrad 47Z (1M) Couronne 47 Dents (1M)

2スピードスパーギヤ47T（1M）

87057

Silicone Exhaust Coupling 12x30mm (Purple) Silikon Auspuffverbinder 12x30mm (Lila) Raccord d'échappement silicone 12x30mm (violet)

マフラージョイント12x30mm(パープル)

Metal Parts Metall Teile

Pièces métalliques

メタル部品

A396 󱤎

Servo Saver Spring 14mm Servo Saver Feder Ressort

サーボセイバースプリング

A396 󱤏

Servo Saver Spring Servo Saver Feder Ressort

サーボセイバースプリング

Page 41

Plastic Parts Kunststoff Teile

Pièces en plastique

プラスチックパーツ

85055

85031

❹

❺

❸

A431󱤏

85036

A540

❶

85056

❸

A396

❷ ❸

❶ ❶

85055

❶ ❷ ❸ ❹ ❺ ❻

❺ ❻

❶❷

❼❽❾❿⓫

⓬

85032

❻

❼

❶

❷

❸

A471

❶

❹ ❺ ❺

❷

❸

❻ ❼

❾

❿

⓭

⓫

❼ ❽

❷

❹

❺

❸

❻

85037

❸ ❹

❶❷❸❹

❺❻❼❽❾❿⓫⓬

85038

❷

❶ ❷

85039

❻

❶

❸ ❹❺

❶ ❷ ❸ ❹

Page 42

Exploded View Explosionszeichnung

Vue éclatée

展開図

Chassis Assembly Chassis

44.5mm

Z150

A396

Z125

93312

Z125

Z282

Montage du châssis

シャーシ展開図

A396

Z136

Z125

93312

A396

Z282

A396

93mm

Z136

A396

Z125

Z568

Z581

85036

Z517

Z238

Z516

85055

85036

86940

72148

B030

Z282

Z721

86331

Z568

85055

85032

85055

A471

85036

50474

86936

72144

Z517

80559 HPI SF-1

Throttle Servo Gasservo Servo direction

スロットルサーボ

85055

Z568

72144

6122

Z568

Z561

A396

80559 HPI SF-1

Steering Servo Lenkservo Servo de direction

ステアリングサーボ

6122

85055

Z568

80556 HPI RF-1

Receiver Empfänger Récepteur

受信機

85055

80576

Receiver Battery Case Empfaenger Batterien Fach Boitier Piles Recepteur

レシーバーバッテリーケース

80575

Receiver Switch Empfaenger Schalter Interr. Recepteur

レシーバースイッチ

Z569

87021

6819

Z684

3847

85032

Z569

4402

85032

Z264

85031

85056

Z653

B022

85032

72001

A838

85032

85031

A838

85038

Z136

6274

86935

B030

A556

B030

86937

86332

86934

Z543

85036

A280

A431

86126

Z543

85056

A783

Z242

Z136

85038

B030

Z242

72157

86329

76817

85055

85036

Z242

Z581

Z578

85031

Z125

A783

86014

A783

87023

Z242

93312

A783

A280

85056

Z125

85031

A281

Z136

86329

Z242

85038

A431

Z242

Z543

Z125

93312

Z543

B022

B030

93317

Z136

86937

Z125

86332

85036

A556

Z125

Z136

B022

B030

Z561

A838

Z136

A396

86333

85038

Z264

B022

85056

75mm

4402

3847

Z684

Page 43

85032

Z567

85032

Z684

6154

3847

87057

4402

6154

85056

Z125

Z136

Z264

93312

85037

Z125

B022

6132

30011

Z136

A557

Z242

93312

86937

A783

86939

85031

85056

Z581

Z125

86333

Z242

86941

85031

A783

Z543

85031

B022

72157

Z581

85036

Z568

86942

86329

B022

85056

Z242

86332

B030

86942

A783

A431

86937

85036

86941

Z136

Z242

Z581

Z578

A557

B022

86014

Z242

85037

B022

Z264

85056

86329

86332

B030

A431

3847

Z224

Z542

A875

Z694

B021

85057

A993

86076

Z694

86869

72140

86891

Z581

Z527

86938

Z662

86022

86931

Z581

Z526

Z578

Z517

Z526

Z509

A249

Z581

73942

Z242

A471

4402

Z684

72102

A471

6816

A540

A471

6819

A471

86933

6807

A471

Page 44

Parts List / Option Parts List Ersatzteileliste / Tuningteileliste

Parts List

Parts # Qty Description

GLOW PLUG COLD R5

1504 3847 4402 6122 6132 6154 6163 6274 6807 6816 6819 6823 15105 15162 30011 50474 72001 72102 72140 72144 72148 72157 73942 75106 76817 85031 85032 85036 85037 85038 85039 85055 85056 85057 86014 86022 86076 86094 86126 86329 86331 86332 86333 86869 86891 86931 86933 86934 86935 86936 86937 86938 86939 86940

TE 37 WHEEL 26mm CHROME 6mm OFFSET

SUPER DRIFT TIRE 26mm RADIAL (TYPE A)

BODY PIN (MEDIUM)

PLASTIC STRAP (SMALL/BLACK)

NYLON STRAP (3.5x150mm/BLACK)

SERVO TAPE 20x100mm

PRECUT FOAM BUMPER GRAY (RS4)

SHOCK SHAFT 3x31mm

SILICONE O-RING S10

SILICONE O-RING P-3 (RED)

SILICONE O-RING 4.5x6.6mm (RED)

NITRO STAR G3.0 ENGINE with PULLSTART

COMPOSITE ROTARY CARBURETOR COMPLETE (F2/6.5mm)

SILICONE EXHAUST TUBE

SILICONE TUBE 2x5x300mm

PILOT SHAFT 4x30mm

SHOCK CAP 12xM13x0.8mm (PURPLE/ GROOVED)

AIR CLEANER 30mm (󱤎,󱤏

LINKAGE SET (󱤎,󱤏

BRAKE CAM SHAFT/PLATE SET (󱤎,󱤏

ARM BRACE SET (󱤎,󱤏

MAIN CHASSIS

BODY CLIP (6mm/BLACK)

SPUR GEAR 47T (2 SPEED)

SHOCK TOWER/BUMPER SET (NITRO 3)

BODY POST/LINK SET (NITRO 3)

GEARBOX SET (NITRO 3)

REAR HUB SET (2 DEGREE/1 DEGREE)

FRONT UPRIGHT SET (8 DEGREE/10 DEGREE)

SERVO HORN (for 50/50 THROW)

UPPER DECK SET

SUSPENSION ARM SET (190mm WIDTH)

TUNED PIPE SET

SPRINT GEAR DIFF BEVEL GEARS (13T, 10T) (󱤎,󱤏,󱤐,󱤑

COLLET 6x10mm

PILOT NUT 1/4-28x8.5mm (BLACK)

SCREW SHAFT M4x2.5x12mm (BLACK)

STANDOFF 7x25mm

HEAVY-DUTY FINAL GEAR SET (P1x36T/P1x14T) (󱤎,󱤏

HEAVY-DUTY CUP JOINT 5x10x18mm (D CUT/SILVER)

HEAVY-DUTY DIFF SHAFT (SILVER)

HEAVY-DUTY GEAR SHAFT 5x37mm (SILVER)

CLUTCH SHOE/SPRING SET (󱤎,󱤏

FLYWHEEL 7x33x7mm

ENGINE MOUNT

SHOCK SPRING 13.8x27x1.5mm 8.5COILS (METALLIC RED)

CUP JOINT 6x10x50mm

CENTER DRIVE SHAFT 6x14mm

CENTER DRIVE SHAFT 6x112mm

DRIVE SHAFT 6x47mm

EXHAUST HEADER

EXHAUST PIPE 8x75mm

SPUR GEAR HUB

)

Liste de pièces / Liste des pièces optionnelles

パーツリスト/オプションパーツリスト

Parts # Qty Description

FLANGE SHAFT 3x30mm (BLACK)

86941 86942 86955 87021 87023 87057 93312 93317 A249 A280 A281 A396 A431 A471 A540 A556 A557 A783 A838

)

A875 A993 B021 B022 B030 Z125 Z136 Z150 Z162 Z164 Z224 Z238 Z242 Z264 Z282 Z509 Z516 Z517 Z518 Z526 Z527 Z542 Z543 Z561 Z567 Z568 Z569 Z578 Z581 Z653 Z662 Z684 Z694 Z699 Z721

FLANGE SHAFT 3x45mm (SILVER)

PRO SILICONE SHOCK OIL 30wt (60cc)

FUEL TANK with PRIMER (75cc)

DIFF ADJUSTMENT SPRING 3x14x0.5mm

SILICONE EXHAUST COUPLING 12X36mm (PURPLE)

TURNBUCKLE 4-40x24mm

TURNBUCKLE 4-40x34mm

BALL M2x3.8x4.5mm

FLANGE SHAFT SET 3x25mm/A284 3x30mm

FLANGE SHAFT SET 3x36mm/A282 3x42mm

SERVO SAVER SET (󱤎,󱤏

DIFF CASE (󱤎,󱤏

SHOCK PARTS SET

HPI SPORTS SHOCK BODY (45-56mm)

AXLE 5x32mm (FRONT)

AXLE 5x38mm (REAR)

BALL 4.7x14mm (PURPLE ANODIZED)

FLANGE PIPE 3x4.5x5.5mm

EXHAUST GASKET

HEAVY DUTY CLUTCH BELL 18 TOOTH (1M)

BALL BEARING 5x10x4mm

BALL BEARING 5x11x4mm

BALL BEARING 10x15x4mm

BALL CUP

BALL END 4-40 (BLACK)

ANTENNA PIPE SET

HEAVY WEIGHT GREASE (#100000/GEAR DIFF)

HEAVY DUTY GREASE

WASHER M3x8mm

C CLIP 13mm

E CLIP E2mm

PIN 2x10mm SILVER

STEP SCREW M3x14mm

BUTTON HEAD SCREW M3x30mm

BINDER HEAD SCREW M3x10mm

BINDER HEAD SCREW M3x8mm

BINDER HEAD SCREW M3x12mm

FLAT HEAD SCREW M3x8mm

FLAT HEAD SCREW M3x10mm

CAP HEAD SCREW M3x8mm

CAP HEAD SCREW M3x10mm

TP. FLANGED SCREW M3x10mm

TP. BINDER HEAD SCREW M3x10mm

TP. BINDER HEAD SCREW M3x12mm

TP. BINDER HEAD SCREW M3x15mm

TP. FLAT HEAD SCREW M3x12mm

TP. FLAT HEAD SCREW M3x18mm

NUT M3

LOCK NUT M2

FLANGED LOCK NUT M4

WASHER M5x10x0.5mm SILVER

WASHER 7x12x0.8mm BLACK

SET SCREW M4x4mm

)

Option Parts List

Parts # Qty Description

17209 17218 17502 17508 17519 17523 17524 2012 3574 3710 3711 3712 3713 3715 3716 3717 3718 3770 3771 3772 3827 3835

NISSAN 350Z GREDDY TWIN TURBO BODY (190mm)

DE TOMASO PANTERA BODY (F200mm/R210mm/WB255mm)

1965 FORD SHELBY GT-350 BODY (200mm/WB255mm)

1966 FORD MUSTANG GT BODY (200mm)

PAGANI ZONDA F CLEAR BODY (200mm)

VERTEX RIDGE TOYOTA SOARER BODY (200mm)

HUMP BATTERY PACK FOR RECEIVER (6V 1200mAh/Ni-MH)

RAYS GRAM LIGHTS 57S-PRO 26mm CHROME (0mm OFF SET)

MESH WHEEL 26mm WHITE (1mm OFFSET)

MESH WHEEL 26mm BLACK (1mm OFFSET)

MESH WHEEL 26mm CHROME (1mm OFFSET)

MESH WHEEL 26mm GRAY (1mm OFFSET)

MESH WHEEL 26mm WHITE (3mm OFFSET)

MESH WHEEL 26mm BLACK (3mm OFFSET)

MESH WHEEL 26mm CHROME (3mm OFFSET)

MESH WHEEL 26mm GRAY (3mm OFFSET)

10 SPOKE MOTOR SPORT WHEEL 26mm WHITE

10 SPOKE MOTOR SPORT WHEEL 26mm BLACK

10 SPOKE MOTOR SPORT WHEEL 26mm CHROME

DEEP RIM 5 SPOKE WHEEL 26mm CHROME

TE37 WHEEL 26mm WHITE (0mm OFFSET)

TOYOTA TRUENO AE86 BODY (190mm)

Parts # Qty Description

3836 3837 3838 3840 3841 3842 3843 3845 3846 3848 4405 4406 4415 4435 4490 4495 4496 4675 4676 4678 4679 4704

TE37 WHEEL 26mm CHROME (0mm OFFSET)

TE37 WHEEL 26mm BRONZE (0mm OFFSET)

TE37 WHEEL 26mm WHITE (3mm OFFSET)

TE37 WHEEL 26mm BLACK (3mm OFFSET)

TE37 WHEEL 26mm CHROME (3mm OFFSET)

“TE37 WHEEL 26mm BRONZE (3mm OFFSET)

TE37 WHEEL 26mm WHITE (6mm OFFSET)

TE37 WHEEL 26mm BLACK (6mm OFFSET)

TE37 WHEEL 26mm BRONZE (6mm OFFSET)

T-GRIP TIRE 26mm (2pcs)

T-DRIFT TIRE 26mm

PRO BELTED SLICK TIRE 26mm (2pcs)

RACING SLICK BELTED TIRE 26mm (B15-40)

X-PATTERN RADIAL TIRE 26mm PRO COMPOUND

X-PATTERN RADIAL BELTED TIRE 26mm PRO COMP

X-PATTERN RADIAL BELTED TIRE TQ COMPOUND 26mm

INNER FOAM 26mm (SOFT)

INNER FOAM 26mm (MEDIUM)

PRO MOLDED INNER FOAM 26mm (SOFT/ROUNDED)

PRO MOLDED INNER FOAM 26mm (HARD/ROUNDED)

MOUNTED SUPER DRIFT TIRE (A TYPE) ON TE37 WHEEL CH

TE37 WHEEL 26mm BLACK (0mm OFFSET)

Page 45

Ersatzteileliste

Nummer

Anzahl

Beschreibung

1504

1 3847 4402 6122 6132 6154 6163 6274 6807 6816 6819 6823 15105 15162 30011 50474 72001 72102 72140 72144 72148 72157 73942 75106 76817 85031 85032 85036 85037 85038 85039 85055 85056 85057 86014 86022 86076 86094 86126 86329 86331 86332 86333 86869 86891 86931 86933 86934 86935 86936 86937 86938 86939 86940

GLUEHKERZE KALT R5

TE37 FELGE 26mm CHROM (6mm OFFSET)

SUPER DRIFT REIFEN 26mm RADIAL (TYP A)

KAROSSERIESPLINTE MITTEL

KABELBINDER (KLEIN/SCHWARZ)

KABELBINDER (3.5x150mm/SCHWARZ)

DOPPELSEITIGES KLEBEBAND 20x100mm

ANGEPASSTER RAMMER GRAU RS4

KOLBENSTANGE 3 x 31mm

SILIKON O-RING S10

SILIKON O-RING P-3 ROT

SILIKON O-RING 4.5 x 6.6mm (ROT)

NITRO STAR G3.0 MIT SEILZUGSTARTER

KUNSTSTOFF ROTOR VERGASER KOMPLETT (F2/6.5mm)

SILICONE EXHAUST TUBE

SILIKONSCHLAUCH 2x5x300mm

BOLZEN 4 x 30mm

DAEMPFERKAPPE 12xM13x0.8mm (Lila)

LUFTFILTER 30mm (󱤎,󱤏

BREMSGESTAENGE (󱤎,󱤏

BREMSBACKENSTANGE MIT BREMSBACKEN (󱤎,󱤏

ACHSSTIFTEHALTER (󱤎,󱤏

CHASSIS (NITRO RS4 3 DRIFT)

KAROSSERIEKLAMMERN (6mm/SCHWARZ)

HAUPTZAHNRAD 47Z (1M) (NITRO 2 2-GANG)

DAEMPFERBRUECKE / RAMMERSATZ

KAROSSERIEHALTER / SPURSTANGENSATZ

GETRIEBEKASTENSATZ

RADTRAEGER HINTEN (2 GRAD / 1 GRAD VORSPUR)

LENKHEBELTRAEGERSATZ (8 GRAD / 10 GRAD NACHLAUF)

SERVOHORN (FUER SCHIEBEVERG./NITRO 3/NITRO MT/SUPE

TOPDECK SET (N3D)

SCHWINGEN SET (190mm BREITES/2 PAAR/N3D)

RESO-ROHR SET (N3D)

KEGELDIFF ZAHNRAEDER INKL. STIFT (󱤎,󱤏,󱤐,󱤑

SCHWUNGSCHEIBENHUELSE 6x10mm

MUTTER 1/4-28x8.5mm (SCHWARZ)

GEWINDESTIFT M4x2.5x12mm (SCHWARZ)

BOLZEN 7x25mm

EXTRA STABILE ZAHNRAEDER (P1x36Z/P1x14T) N3 (󱤎,󱤏

EXTRA STABILER CUP JOINT 5x10x18mm(D CUT/SILBER)N3

EXTRA STABILE DIFF-WELLE 5x21mm (SILBER/2ST) N3

EXTRA STABILE GETRIEBEWELLE 5x37mm (SILBER) N3

KUPPLUNGSBELAG/FEDER SET (FIRESTORM/MT2) (󱤎,󱤏

SCHWUNGSCHEIBE 7x33x7mm (FIRESTORM/MT2)

MOTORHALTERUNG (N3D)

DAEMPFERFEDER 13.8x27x1.5mm 8.5WDG (ROT METALLIC)

NOIX CARDAN 6x10x50mm

MITTELKNOCHEN 6x14mm (N3D)

MITTELKNOCHEN 6x112mm (N3D)

KNOCHEN 6x47mm (N3D)

KRUEMMER (N3D)

AUSPUFF 8x75mm (N3D)

HAUPTZAHNRAD HALTER (N3D)

Nummer

Anzahl

Beschreibung

86941

2 86942 86955 87021 87023 87057 93312 93317 A249 A280 A281 A396 A431 A471 A540 A556 A557

)

A783 A838 A875 A993 B021 B022 B030 Z125 Z136 Z150 Z162 Z164 Z224 Z238 Z242 Z264 Z282 Z509 Z516 Z517 Z518 Z526 Z527 Z542 Z543 Z561 Z567 Z568 Z569 Z578 Z581 Z653 Z662 Z684 Z694 Z699 Z721

SCHWINGENSTIFT 3x30mm (SCHWARZ/N3D)

SCHWINGENSTIFT 3x45mm (SILBER/N3D)

SILIKON-DAEMPFER-OEL 30WT (60ccm)

KRAFTSTOFFTANK (75CCM)

KEGELDIFF EINSTELLFEDER

SILIKON AUSPUFFVERBINDER 12x30mm (LILA/N3D)

SPURSTANGE 4-40x24mm

SPURSTANGE 4-40x34mm

KUGEL M2x3.8x4.5mm

ACHSSTIFTSATZ 3x25mm / 3x30mm

ACHSSTIFTSATZ 3x36mm / 3x42mm

SERVO SAVER SATZ (MT 2/NITRO 3) (󱤎,󱤏

DIFFERENTIALGEHAEUSESATZ (󱤎,󱤏

DAEMPFERTEILESATZ

SPORTS DAEMPFERGEHAEUSE 45-56mm

RADACHSE VORNE 5 x 32mm

RADACHSE HINTEN 5 x 38mm

BALL 4.7 x 14mm LILA

METALLHUELSE 3 x 4.5 x 5.5mm

AUSPUFFDICHTUNG

HEAVY-DUTY KUPPLUNGSGLOCKE 18Z (1M)

COMPETITION LOW FRICTION KUGELLAGER 5x10mm

COMPETITION LOW FRICTION KUGELLAGER 5x11x4mm

COMPETITION LOW FRICTION KUGELLAGER 10x15x4mm

KUGELPFANNEN 14 ST.

KUGELKOPF 4-40 SCHWARZ

ANTENNENROHRSET

ZAEHES FETT (#100000/KEGELDIFF)

ZAEHES FETT (#30000/KEGELDIFF)

UNTERLAGSCHEIBE M3x8mm

C-CLIP 13mm

E-CLIP E2mm SILBER

STIFT 2x10mm SILBE

STUFENSCHRAUBE M3x14mm

FLACHKOPFSCHRAUBE M3x30mm

FLACHKOPFSCHRAUBE M3 x 10mm

FLACHKOPFSCHRAUBE M3x8mm SCHWARZ

FLACHKOPFSCHRAUBE M3x12mm SCHWARZ

SENKKOPFSCHRAUBE M3 x 8mm

SENKKOPFSCHRAUBE M3x10mm

INBUSSCHRAUBE M3x8mm

INBUSSCHRAUBE M3x10 SCHWARZ

SCHNEIDSCHRAUBE MIT FLANSCH M3x10mm

FLACHKOPFSCHNEIDSCHRAUBE M3x10mm

FLACHKOPFSCHNEIDSCHRAUBE M3x12mm

FLACHKOPFSCHNEIDSCHRAUBE M3x15mm

SENKKOPFSCHNEIDSCHRAUBE M3x12mm

SENKKOPFSCHNEIDSCHRAUBE M3x18mm

MUTTER M3

STOPPMUTTER M2

STOPPMUTTER M4 MIT FLANSCH

UNTERLAGSCHEIBE M5x10x0.5mm SILBER

UNTERLAGSCHEIBE 7x12x0.8mm (SCHWARZ)

MADENSCHRAUBE M4x4mm

)

Tuningteileliste

Nummer

Anzahl

Beschreibung

17209

1 17218 17502 17508 17519 17523 17524 2012 3574 3710 3711 3712 3713 3715 3716 3717 3718 3770 3771 3772 3827 3835

TOYOTA TRUENO AE86 KAROSSERIE (190mm)

NISSAN 350Z GREDDY TWIN TURBO KAROSSERIE (190mm)

DE TOMASO PANTERA KARO. (V200mm/H210mm/WB255mm)

1965 FORD SHELBY GT-350 KAROSSERIE (200mm/WB255mm)

FORD MUSTANG GT 1966 KAROSSERIE (200mm)

PAGANI ZONDA F KAROSSERIE (KLAR/200mm)

TOYOTA SOARER KAROSSERIE (200mm)

HUMP PACK EMPFAENGERAKKU (6V 1200mAh/Ni-MH)

RAYS GRAM LIGHTS 57S-PRO 26mm CHROM (0mm OFFSET)

RACE-DESIGN FELGEN 26mm WEISS (1mm OFFSET)

RACE-DESIGN FELGEN 26mm SCHWARZ (1mm OFFSET)

RACE-DESIGN FELGEN 26mm CHROM (1mm OFFSET)

RACE-DESIGN FELGEN 26mm GRAU (1mm OFFSET)

RACE-DESIGN FELGEN 26mm WEISS (3mm OFFSET)

RACE-DESIGN FELGEN 26mm SCHWARZ (3mm OFFSET)

RACE-DESIGN FELGEN 26mm CHROM (3mm OFFSET)

RACE-DESIGN FELGEn 26mm GRAU (3mm OFFSET)

10-SPEICHEN MOTORSPORTFELGEN 26mm WEISS

10-SPEICHEN MOTORSPORTFELGEN 26mm SCHWARZ

10-SPEICHEN MOTORSPORTFELGEN 26mm CHROM

TIEFBETT 5 SPEICHEN FELGE 26mm CHROM

TE37 FELGE 26mm WEISS (0mm OFFSET)

Nummer

3836 3837 3838 3840 3841 3842 3843 3845 3846 3848 4405 4406 4415 4435 4490 4495 4496 4675 4676 4678 4679 4704

Anzahl

Beschreibung

TE37 FELGE 26mm SCHWARZ (0mm OFFSET)

TE37 FELGE 26mm CHROM (0mm OFFSET)

TE37 FELGE 26mm (BRONZE/0mm OFFSET)

TE37 FELGE 26mm WEISS (3mm OFFSET)

TE37 FELGE 26mm SCHWARZ (3mm OFFSET)

TE37 FELGE 26mm CHROM (3mm OFFSET)

TE37 FELGE 26mm (BRONZE/3mm OFFSET)

TE37 FELGE 26mm WEISS (6mm OFFSET)

TE37 FELGE 26mm SCHWARZ (6mm OFFSET)

TE37 FELGE 26mm (BRONZE/6mm OFFSET)

T-GRIP REIFEN 26mm

T-DRIFT REIFEN 26mm

PRO SLICK REIFEN 26mm (BELTED)

RACING SLICK REIFEN 26mm (B15-40/BELTED)

X-PATTERN RADIAL REIFEN 26mm (PRO MISCHUNG)

X-PATTERN RADIAL REIFEN 26mm (PRO MISCH/BELTED)

X-PATTERN BELTED TQ COMPOUND 26mm

REIFENEINLAGE 26mm (WEICH)

REIFENEINLAGE 26mm (MITTEL)

FORMEINLAGE 26mm (WEICH / GERUNDET)

FORMEINLAGE 26mm (HART / GERUNDET)

DRIFT REIFEN RADIAL (TYP A) AUF TE37 FELGE (CHROM)

Page 46

Pièces Pièces détachées

Numéro Qté. Description

1504

BOUGIE FROIDE R5

JANTE TE37 26mm CHROME (6mm DEPORT)

PNEU SUPER DRIFT RADIAL 26mm (TYPE A)

CLIP CARROSSERIE (MOYEN)

COLLIER NYLON NOIR P.M.

COLLIER NYLON NOIR 3.5x150mm

DOUBLE FACE 20x100mm

PARE-CHOCS MOUSSE GRIS (RS4)

TIGE AMORTISSEUR 3x31mm

JOINT AMORTISSEUR

JOINT TORIQUE SILICONE P-3 ROUGE

JOINT TORIQUE SILICONE 4.5x6.6mm (ROUGE)

MOTEUR NITRO STAR G3.0 avec LANCEUR

COMPOSITE CARBURATEUR ROTATIF COMPLET (F2/6.5mm)

TUBE ECHAP SILICONE

TUBE SILICONE 2x5x300mm

AXE 4x30mm

BOUCHON AMORTISSEUR 12xM13x0.8mm (VIOLET/ R)

FILTRE A AIR 30 mm (󱤎,󱤏

TIMONERIE (󱤎,󱤏

CAME DE FREIN (󱤎,󱤏

RENFORT

CHASSIS PRINCIPAL

CLIP CARR. (6mm/NOIR)

COURONNE 47 DENTS (1M) (BOITE VITESSE)

SUPPORT AMORTISSEUR

SUPPORT CARROSSERIE / RACCORDS

BOITIER DIFFERENTIEL

FUSEE ARRIERE (2 DEGRES/1 DEGRE)

FUSEE AVANT (8 DEGRES/10 DEGRES)

PALONNIER SERVO (POUR CARBURATEUR/NITRO 3/NITRO MT

ENS. PLATINE SUPERIEURE

ENS. BRAS DE SUSPENSION (190mm LARGEUR)

ENS. RESONATEUR

PIGNON DE DIFFERENTIEL SPRINT (13D 10D) (󱤎,󱤏,󱤐,󱤑

CONE VOLANT MOTEUR 6x10mm

ECROU D’EMBRAYAGE 1/4-28x8.5mm (NOIR)

AXE FILETE M4x2.5x12mm (NOIR)

RACCORD 7x25 mm

JEU PIGNON RENFORCE EXTREMITE (P1x36D/P1x14D) (󱤎,󱤏

NOIX DE CARDAN RENF. 5x10x18mm (FORME D/ARGENT)

AXE DE DIFF. RENF. 5x21mm (ARGENT)

AXE DE DIFFERENTIEL RENFORCE 5x37mm(ARGENT)

ENS. MASS./RESS. EMBRAYAGE (󱤎,󱤏

OLANT D’INERTIE 7x33x7mm

SUPPORT MOTEUR

RESSORT AMORT. 13.8x27x1.5mm 8.5 SP. (ROUGE METAL)

CUP JOINT 6x10x50mm (N3D)

AXE TRANSMISSION CENTRAL 6x14mm

AXE TRANSMISSION CENTRAL 6x112mm

AXE TRANSMISSION 6x47mm

COLLECTEUR D’ECHAPPEMENT

POT D’ECHAPPEMENT 8x75mm

PIVOT DE COURONNE

)

Numéro Qté. Description

86941

2 86942 86955 87021 87023 87057 93312 93317 A249 A280 A281 A396 A431 A471 A540 A556 A557 A783 A838 A875 A993 B021 B022 B030 Z125 Z136 Z150 Z162 Z164 Z224 Z238 Z242 Z264

)

Z282 Z509 Z516 Z517 Z518 Z526 Z527 Z542 Z543 Z561 Z567 Z568 Z569 Z578 Z581 Z653 Z662 Z684 Z694 Z699 Z721

TIGE A EMBASE 3x30mm (NOIR)

TIGE A EMBASE 3x45mm (ARGENT)

HUILE AMORTISSEURS PRO 30WT (60ml)

RESERVOIR CARBURANT AVEC DISP AMORCAGE

RESSORT REGLAGE DIFFERENTIEL

RACCORD D’ECHAPPEMENT SILICONE 12x30mm (VIOLET)

BIELLETTE PAS INVERSE 4-40x24mm

BIELLETTE PAS INVERSE 4x40 34mm

BILLES M2x3.8x4.5mm

AXE TRIANGLE 3x25mm/A284 3x30mm

AXE TRIANGLE 3x36mm/A282 3x42mmm

SAUVE SERVO (󱤎,󱤏

BOITIER DIFFERENTIEL (󱤎,󱤏

PIECES AMORTISSEUR

CORPS AMORTISSEUR 45-56mm

AXE ROUE AVANT 5x32mm

AXE ROUE ARRIERE 5x38mm

ROTULE FILETE 4.17x14mm V. (VIOLET ANODISE)

PALIER 3x4.5x5.5mm NOIR

JOINT SILENCIEUX

CLOCHE RENFORCEE 18 DENTS (1M)

ROULEMENT 5x10mm

ROULEMENT 5x11x4 ZZ

ROULEMENT 10x15x4 ZZ

CHAPPE PLASTIQUE

BILLES 4-40 NOIRE

ENSEMBLE ANTENNE

GRAISSE CHARGEE (#100000/DIFFERENTIEL)

GRAISSE CHARGEE (#30000/DIFFERENTIEL)

RONDELLE M3x8mm NOIR

CIRCLIPS 13mm

CIRCLIPS 2mm

GOUPILLE 2x10mm ARGENT

VIS M3x14mm

VIS TETE RONDE M3x30mm

VIS TETE RONDE M3x10mm

VIS TETE RONDE M3x8mm

VIS TETE RONDE M3x12mm

VIS TETE FRAISEE M3x8mm

VIS TETE FRAISEE M3x10mm

VIS TETE CYLINDRIQUE M3x8mm

VIS M3x10mm

VIS TOLE TETE PLATEM3x10mm

VIS TOLE TETE PLATE M3x12mm

VIS TOLE TETE PLATE M3x15mm

VIS TOLE TETE FRAISEE M3x12mm

VIS TOLE TETE FRAISEE M3x18mm

ECROU M3

ECROU M2

ECROU M4

RONDELLE 5x10mm

RONDELLE 7x12x0.8mm (Noir)

VIS HALLEN SANS TETE M4X4mm

)

Liste des pièces optionnelles

Numéro Qté. Description

17209

1 17218 17502 17508 17519 17523 17524 2012 3574 3710 3711 3712 3713 3715 3716 3717 3718 3770 3771 3772 3827 3835

CARROSSERIE TOYOTA TRUENO AE86 (190mm)

CARROSSERIE NISSAN 350Z GREDDY TWIN TURBO (190mm)

CARR. DE TOMASO PANTERA(AV.200mm/AR.210mm/EMP.255m

CARR. FORD SHELBY GT-350 1965 (200mm/emp. 255mm)

CARROSSERIE FORD MUSTANG GT 1966 (200mm)

CARROSSERIE VIERGE PAGANI ZONDA F (200mm)

CARR. VERTEX RIDGE TOYOTA SOARER (200mm)

BATTERIE D’ACCU. A SANGLER (6V 1200mAh/Ni-MH

RAYS GRAM LIGHTS 57S-PRO 26mm CHROME (0mm DEPORT)

JANTE ETOILE 26mm+1mm BLANCHE

JANTE ETOILE 26mm+1mm NOIRE

JANTE ETOILE 26mm+1mm CHROMEE

JANTE ETOILE 26mm+1mm GRISE

JANTE ETOILE 26mm+3mm BLANCHE

JANTE ETOILE 26mm+3mm NOIRE

JANTE ETOILE 26mm+3mm CHROMEE

JANTE ETOILE 26mm+3mm GRISE

JANTE 10 ETOILE MOTEUR SPORT 26mm BLANCHE

JANTE 10 ETOILE MOTEUR SPORT 26mm NOIRE

JANTE 10 ETOILE MOTEUR SPORT 26mm CHROMEE

JANTE BORD PROFOND 5 BRANCHES 26mm CHROME

JANTE TE37 26mm BLANCHE (0mm DEPORT)

Numéro Qté. Description

3836

2 3837 3838 3840 3841 3842 3843 3845 3846 3848 4405 4406 4415 4435 4490 4495 4496 4675 4676 4678 4679 4704

JANTE TE37 26mm NOIRE (0mm DEPORT)

JANTE TE37 26mm CHROME (0mm DEPORT)

JANTE TE37 26mm BRONZE (0mm DEPORT)

JANTE TE37 26mm BLANCHE (3mm DEPORT)

JANTE TE37 26mm NOIRE (3mm DEPORT)

JANTE TE37 26mm CHROME (3mm DEPORT)

JANTE TE37 26mm BRONZE (3mm DEPORT)

JANTE TE37 26mm BLANCHE (6mm DEPORT)

JANTE TE37 26mm NOIRE (6mm DEPORT)

JANTE TE37 26mm BRONZE (6mm DEPORT)

PNEU T-GRIP 26mm

PNEU T-DRIFT 26mm

PNEU SLICK TOILE PRO 26mm

PNEU SLICK TOILE COURSE 26mm (B15-40)

PNEU RADIAL SCULPTURES EN X 26mm GOMME PRO

PNEU RADIAL TOILE SCULP. EN X 26mm GOMME PRO

PNEU X-PATTERN TOILE 26mm TQ

MOUSSE SOUPLE 26mm

MOUSSE MOYEN 26mm

MOUSSE INTERIEURE PRO MOULEE 26mm (SOUPLE/ARRONDIE)

MOUSSE MOULEE DURE 26mm PRO ARRONDIE

PNEU SUPER DRIFT MONTE (TYPE A) S/ JANTE CHR. TE37

Page 47

日本語

パーツリスト

入数品名

品番

グロープラグコールドR5

TE37ホイール26mmクローム(6mmオフセット)

スーパードリフトタイヤ26mmラジアル(タイプA)

ボディピン中

ナイロンストラップ小ブラック

ナイロンストラップ3.5x150mmブラック

強力両面テープ20x100mm

ウレタンパンパーグレーRS4

ショックシャフト3x31mm

シリコンＯリングS10

シリコンOリングP3RED

シリコンOリング4.5×6.6mm(RED)

ナイトロスターG3.0エンジン（リコイル付）

コンポジットロータリーキャブレターセット(F2/6.5mm）

シリコンエキゾーストチューブ

シリコンチューブ2x5x300mm

パイロットシャフト4x30mm

ショックキャップ(2pcs/パープル/溝入)

エアクリーナー30mm

リンケージセット

ブレーキカムシャフト/ブレーキプレート(NITRORS4MT)

アームブレースセット

メインシャーシ

ボディーピン(6mm/ブラック)

2スピードスパーギヤ47T（1M）

ショックタワー/バンパーセット

ボディーマウント/アッパーアームセット

ギヤボックスセット

リアハブセット

フロントアップライトセット

サーボホーンセット

アッパーデッキセット

サスペンションアームセット(190mm)

マフラーセット

ベベルギヤセット

コレット6×10mm

パイロットナット1/4-28x8.5mm(ブラック)

スクリューシャフトM4x2.5x12mm（ブラック）

ジョイント7x25mm

ヘビーデューティーファイナルギアセット(36T/14T)

HDカップジョイント5x10x18mm(Dカット/シルバー)

HDデフシャフト5x21mm(シルバー)

HDギアシャフト5x37mm(シルバー)

クラッチシュー/スプリングセット

フライホイール7x33x7mm

エンジンマウント

ショックスプリング13.8x27x1.5mm8.5コイル(レッド)

カップジョイント6x10x50mm

センタードライブシャフト6x14mm

センタードライブシャフト6x112mm

ドライブシャフト6x47mm

EXマニホールド

エキゾーストパイプ8x75mm

スパーギアハブ

(󱤎,󱤏

(

)

󱤎,󱤏

(

󱤎,󱤏

(󱤎,󱤏,󱤐,󱤑

入数品名品番

86941 86942 86955 87021 87023 87057 93312 93317 A249 A280 A281 A396 A431 A471 A540 A556 A557

)

(

)

󱤎,󱤏

A783 A838 A875 A993 B021 B022 B030 Z125 Z136 Z150 Z162 Z164 Z224 Z238 Z242 Z264

)

Z282 Z509 Z516 Z517 Z518

(󱤎,󱤏

)

Z526 Z527 Z542 Z543

(󱤎,󱤏

)

Z561 Z567 Z568 Z569 Z578 Z581 Z653 Z662 Z684 Z694 Z699 Z721

フランジシャフト3x30mm(ブラック)

フランジシャフト3x45mm(シルバー)

PROシリコンショックオイル30wt(60cc)

フェーエルタンク75cc

ギヤデフアジャストスプリング（シルバー）

マフラージョイント12x30mm(パープル)

ターンバックル4-40x24mm

ターンバックル4-40x34mm

ボールM2x3.8x4.5mm

フランジシャフト3x25．3x30mm

フランジシャフト3x36.3x42mm

サーボセーバーセット

デフケース(NITRORS4MT)

ショックパーツセット

ＨＰＩＳＰＯＲＴＳショックボディー

アクスル5x32mm(F)

アクスル5x38mm

ボール４．７Ｘ１４ｍｍパープル

フランジパイプ3x4.5x5.5mm

ＥXガスケット

HEAVYDUTYクラッチベル18T(1M)

ボールベアリング5x10mm

ボールベアリング5x11x4mm

ボールベアリング10x15x4mm

ボールキャップ

ボールエンド4/40ブラック

アンテナパイプセット

ヘビーウェイトグリス(ハード/ギヤデフ用)

ヘビーウェイトグリス（ソフト/ギヤデフ用）

ワッシャーM3x8

Cクリップ

ＥリングＥ２

ピン2x10mm

ステップスクリューM3x14mm

ナベネジM3x30mm

バインドネジM3x10mm

バインドネジM3x8mm

バインドネジM3x12mm

サラネジM3x8mm

サラネジM3×10mm

キャップネジM3x8mm

キャップネジM3x10mm

タッピングフランジネジM3x10mm

T.PバインドネジM3x10mm

T.PバインドネジM3x12mm

T.PバインドネジM3x15mm

T.PサラネジM3x12mm

T.PサラネジM3x18mm

ナットＭ３

ナイロンナットＭ２

フランジナイロンナットＭ４

ワッシャーＭ５Ｘφ１０Ｘ０．５ｍｍ

ワッシャー7×12×0.8mm

イモネジM4x4mm

(󱤎,󱤏

)

(

󱤎,󱤏

)

日本語

オプションパーツリスト

入数品名

品番

17209 17218 17502 17508 17519 17523 17524 2012 3574 3710 3711 3712 3713 3715 3716 3717 3718 3770 3771 3772 3827 3835

トヨタスプリンターAE86トレノボディー(190mm)

ニッサンフェアレディーＺGREDDYツインターボボディ(190mm)

デトマソパンテーラボディー(前200mm/後210mm/WB255mm)

1965フォードシェルビーGT-350ボディー(200mm/WB255mm)

1966フォードマスタングGTボディー(200mm)

パガーニゾンダFクリアボディ（200ｍｍ）

全幅200mm1/10スケールツーリングカー用ボディー

レシーバーパック(俵型/6V1200mAh/ニッケル水素)

RAYSGRAMLIGHTS57S-PROホイール26mmクローム（0mmオフセット）

メッシュホイール26mmホワイト0mmオフセット

メッシュホイール26mmブラック0mmオフセット

メッシュホイール26mmクローム0mmオフセット

メッシュホイール26mmグレー0mmオフセット

メッシュホイール26mmホワイト3mmオフセット

メッシュホイール26mmブラック3mmオフセット

メッシュホイール26mmクローム3mmオフセット

メッシュホイール26mmグレイ3mmオフセット

10スポークホイール26mmホワイト

10スポークホイール26mmブラック

10スポークホイール26mmクローム

ディープリム5スポークホイール26mmクローム

TE37ホイール26mmホワイト(0mmオフセット)

3836 3837 3838 3840 3841 3842 3843 3845 3846 3848 4405 4406 4415 4435 4490 4495 4496 4675 4676 4678 4679 4704

入数品名品番

TE37ホイール26mmブラック(0mmオフセット)

TE37ホイール26mmクローム(0mmオフセット)

TE37ホイール26mmブロンズ(0mmオフセット)

TE37ホイール26mmホワイト(3mmオフセット)

TE37ホイール26mmブラック(3mmオフセット)

TE37ホイール26mmクローム(3mmオフセット)

TE37ホイール26mmブロンズ(3mmオフセット)

TE37ホイール26mmホワイト(6mmオフセット)

TE37ホイール26mmブラック(6mmオフセット)

TE37ホイール26mmブロンズ(6mmオフセット)

T-GRIPタイヤ26mm

T-DRIFTタイヤ26mm

プロベルテッドスリックタイヤ26mm

レーシングスリックベルテッドタイヤ26mm

プロXラジアルタイヤ26mm

プロベルテッドXラジアルタイヤ26mm

TQベルテッドXラジアルタイヤ26mm

インナースポンジ26mmソフト

インナースポンジ26mmミディアム

プロモールドインナーR26mmソフト

プロモールドインナーR26mmハード

STAGE-D組立済スーパードリフトタイヤ26mm(A-Typeラジアル/TE37CH)

Page 48

www.hpiracing.com

HPI Racing USA 70 Icon Street Foothill Ranch, CA 92610 USA (949) 753-1099

www.hpiracing.co.jp

HPI Japan 3-22-20 Takaoka-kita, Naka-ku, Hamamatsu, Shizuoka, 433-8119, JAPAN 053-430-0770

www.hpi-europe.com

HPI Europe 21 William Nadin Way, Swadlincote, Derbyshire, DE11 0BB, UK (44) 01283 229400

HPI Racing nitro rs 4 RTR 3 Drift Instruction Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual