HPI Racing Nitro MT2 G3.0 User Manual [en, de, fr]

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Instruction Manual

Bauanleitung

Manuel de montage

取扱説明書

RTR NITRO RS4 MT 2 G3.0 WITH DIRT FORCE TRUCK BODY

En Jp

De Fr

12029-1

Page 2

Thank you

Thank you for selecting this HPI RACING product ! This kit is designed to be fun to drive and uses top quality parts for durability and perfor-

●

mance. The instruction manual you are reading was designed to be easy to follow yet thorough in its explanations. HPI Racing wants you to enjoy driving your new R/C kit. If you come across any problems or need some help getting through a step, give us a call and we will do our very best to help you. You can also contact us on the internet at www.hpiracing.com.

This is a high performance R/C kit, and it requires regular maintenance for best performance. If you don’t do regular maintenance the perfor-

●

mance will suffer. HPI has all the necessary parts and accessories available to keep your car performing at its best.

●

The caution or attention symbols will warn you about steps that can be very dangerous. Please read and understand the instructions carefully before proceeding.

Cautions Warnhinweise Précautions

警告

Cautions Warnhinweise Précautions

警告

Before Running While Operating

Before Operating

After Running

Heat, Fire, and Fuel Safety

Danke

Vielen Dank, dass Sie sich für HPI RACING entschieden haben! Dieses Auto soll Spaß machen und verwendet nur hochwertige Materialien für beste

●

Leistungen und Haltbarkeit. Die Anleitung, die Sie gerade lesen, ist einfach zu verstehen und dabei sehr ausführlich. HPI Racing will, dass Sie Erfolg und

Failure to follow these instructions can damage your kit, and cause serious bodily injury or death.

If you make changes or adjustments not shown in the instruction manual, your vehicle may be damaged.

To prevent any serious personal injury and/or damage to property, please be responsible when operating all remote controlled models. Extra attention is called for when operating any glow fuel powered model. These models can exceed speeds of 30 m.p.h. and use highly poisonous and ﬂ ammable fuels.

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Please read manual (with parent, guardian or a responsible adult if necessary).

●

Please do not run on a public street, this could cause serious accidents, personal injuries and/or property damage.

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Please do not run near pedestrians or small children.

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Please do not run in small or conﬁ ned areas.

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Make sure that all screws and nuts are properly tightened.

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Always use fresh batteries for your transmitter and receiver to avoid losing control of the model.

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Make sure no one else is using the same radio frequency as you are using.

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Please conﬁ rm the neutral throttle position.

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Shut off engine ﬁ rst, then turn off receiver switch and turn off transmitter last.

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After running RTR NITRO RS4 MT-2 G3.0, it is necessary to perform routine maintenance.

Failure to do this can result in increased wear and damage to the engine and chassis.

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Never use gasoline in a glow engine. Use glow fuel speciﬁ cally designed for model car engines.

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Do not run near open ﬂ ames or smoke while running your model or while handling fuel.

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Always store fuel in a well ventilated place, away from heating devices, open ﬂ ames, direct sunlight, or batteries.

Keep glow fuel away from children.

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Glow fuel is ﬂ ammable and poisonous. Glow fuel powered model engines emit poisonous vapors and gasses.

These vapors irritate eyes and can be highly dangerous to your health.

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Be aware that some parts will be hot after operation. Do not touch the exhaust or the engine until they have cooled.

Attention Achtung Attention

注意

Failure to follow these instructions can cause injury to yourself or others. You might also cause property damage or damage your kit.

Spaß mit Ihrem neuen Modell haben! Falls es dennoch einmal zu Problemen kommen sollte, melden Sie sich bei uns. Wir werden alles in unserer Macht stehende tun, um zu helfen. Sie können uns auch gerne unter www.hpiracing.com kontaktieren.

Dies ist ein hochleistungs RC-Auto und benötigt regelmäßige Wartung. Wenn Sie diese Wartungsarbeiten nicht durchführen wird die Leistung

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des Autos darunter leiden. Alle zur Wartung benötigten Teile sind bei HPI erhältlich.

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Die Warnsymbole weisen Sie auf gefährliche Bauabschnitte hin. Bitte lesen und verstehen Sie die Anweisungen bevor Sie sie durchführen.

Cautions Warnhinweise Précautions

警告

Cautions Warnhinweise Précautions

警告

Vor dem Fahren Während dem Fahren

Vor dem Fahren

Nach dem Fahren

Feuer und Sicherheitshinweise zum Kraftstoff

Wenn Sie diesen Anweisungen nicht folgen, können Sie oder Ihr Auto Schäden davontragen.

Wenn Sie Änderungen oder Einstellungen an Ihrem Fahrzeug vornehmen, die nicht in der Anleitung beschrieben sind, kann es beschädigt werden.

Um Sachschaden und Verletzungen zu vermeiden, bitten wir Sie beim Fahren mit ferngesteuerten Modellen vorsichtig vorzugehen. Besondere Vorsicht ist bei Modellen mit Verbrennungsmotor geboten. Diese Modelle können deutlich schneller als 50km/h werden und verwenden leicht entzündliche Kraftstoffe.

●

Bitte lesen Sie die Anleitung (mit einem Erwachsenen)

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Fahren Sie bitte nicht auf öffentlichen Straßen. Dies kann zu schweren Unfällen mit Personen- und/oder Sachschaden führen.

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Fahren Sie bitte nicht in der Nähe von Fußgängern und Kindern.

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Fahren Sie bitte nicht auf zu kleinen oder begrenzten Plätzen.

●

Vergewissern Sie sich, dass alle Schrauben und Muttern korrekt sitzen.

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Verwenden Sie immer frische Batterien im Sender und Empfänger um nicht die Kontrolle über das Auto zu verlieren.

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Achten Sie darauf, dass niemand anderes mit dem selben Quarz fährt.

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Überprüfen Sie, dass die Servos auf Neutralposition stehen.

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Schalten Sie den Motor aus, danach den Empfänger und als letztes den Sender.

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Nach dem Fahren mit dem RTR NITRO RS4 MT-2 G3.0 ist regelmäßige Wartung nötig. Dies nicht zu tun, kann den Verschleiß

erhöhen oder den Motor beschädigen.

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Verwenden Sie niemals Benin in einem Modellmotor. Verwenden Sie speziellen Kraftstoff für Modellmotoren.

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Fahren Sie nicht in der Nähe von Feuer und rauchen Sie nicht, wenn Sie Ihr Modell betreiben oder mit Kraftstoff hantieren.

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Bewahren Sie den Kraftstoff nur in gut belüfteten Räumen auf. Weit entfernt von Heizkörpern, Feuer, Sonnenlicht oder Batterien.

Halten Sie den Kraftstoff von Kindern fern.

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Der Kraftstoff ist brennbar und giftig. Die Abgase von Modellmotoren sind sehr giftig. Diese Abgase können blind machen und

Ihre Gesundheit schädigen.

●

Denken Sie daran, dass einige Teile sehr heiß werden können. Berühren Sie nicht den Auspuff oder den Motor, bevor diese abgekühlt sind.

Attention Achtung Attention

注意

Wenn Sie diesen Anweisungen nicht folgen, können Sie oder andere verletzt werden. Es kann auch sein, dass dabei Sachschaden an anderen Dingen oder ihrem Auto entsteht.

Page 3

Merci

Merci d’avoir choisi ce produit HPI Racing ! Ce kit a été conçu pour être amusant à conduire, et utilise des pièces de la plus haute qualité pour la longévité

●

et les performances. Le manuel d’utilisation qui est entre vos mains a été conçu pour vous fournir des explications faciles à suivre mais complètes. HPI Racing espère que vous aurez plaisir à piloter votre nouveau kit radio-commandé. Si vous rencontrez des problèmes ou si vous avez besoin d’aide pour une étape, appelez-nous et nous ferons de notre mieux pour vous aider. Vous pouvez aussi nous contacter par Internet sur www.hpiracing.com.

Ceci est un kit radio-commandé de hautes performances, et requiert un entretien régulier pour donner le meilleur de lui-même. Si vous n’effectuez pas un entretien régu-

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lier, les performances en souffriront. HPI a toutes les pièces et les accessoires nécessaires pour maintenir les performances de votre véhicule à leur meilleur niveau.

●

Les symboles attirant votre attention vous avertiront des étapes qui peuvent être très dangereuses. Veuillez lire soigneusement les instructions et bien les comprendre avant toute utilisation.

Cautions Warnhinweise Précautions

警告

Cautions Warnhinweise Précautions

警告

Avant de faire courir le véhicule Lors du fonctionnement

Avant de mettre en marche

Après l’arrêt

Sécurité du carburant contre l’incendie

日本語

はじめに

この度は、HPI製品をお買い上げいただきまして、誠にありがとうございます。本製品は高品質の材料を使用し、ハイレベルな走行が出来るよう設計されています。

●

また、本説明書は初心者の方でもスムーズに理解できるよう多くのイラスト、実寸表示を使用しておりますので、よくお読みいただいた上で楽しいラジコンライフをスタートさせてください。なお、HPIでは走らせる楽しみはもちろんのこと、組み立てる楽しみも知っていただきたいと願っております。製品の事で不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせください。製品をご使用になる前に必ず本取扱説明書をお読みください。

高性能なR/Cカーの性能を充分に発揮させるためには走行後のメンテナンスが必要です。メンテナンスを行わないとR/Cカーが傷む原因となります。

●

ＨＰＩでは、メンテナンスや修理用にスペアパーツを用意してありますのでどうぞご利用ください。

●

本取扱説明書ではお客様への危害や損傷を未然に防止するために、危険の従う操作、お取扱いについて以下の記号で警告表示を行っています。

En ne suivant pas ces instructions vous pourriez endommager votre kit, et provoquer de sérieux dégâts corporels ou même mortels.

Si vous apportez des modiﬁ cations ou faites des réglages qui ne sont pas indiqués dans le manuel d’instruction, votre véhicule pourrait être endommagé.

Pour éviter toute blessure corporelle et/ou dommage aux biens, veuillez agir d’une façon responsable lorsque vous faites fonctionner des modèles réduits télécommandés. Une attention particulière est nécessaire lorsque vous utilisez un modèle thermique. Ceux-ci peuvent atteindre des vitesses de 50 km/h et utilisent des carburants hautement toxiques et inﬂ ammables.

●

Veuillez lire le manuel avec un parent ou un adulte responsable.

●

Ne faites pas fonctionner sur une voie publique, cela pourrait provoquer des accidents graves, des blessures corporelles et/ou des dommages aux biens.

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Ne faites pas fonctionner à proximité de piétons ou d’enfants en bas âge.

●

Ne faites pas fonctionner dans des lieux petits ou fermés.

●

Veuillez vériﬁ er que toutes les vis et tous les boulons sont correctement serrés.

●

Utilisez toujours des batteries nouvellement chargées pour l’émetteur et le récepteur aﬁ n d’éviter de perdre le contrôle du véhicule.

●

Vériﬁ ez que personne d’autre n’utilise la même fréquence radio que vous.

●

Veuillez vériﬁ er la position neutre de l’accélérateur.

●

Éteignez d’abord le moteur, puis le récepteur, et éteignez l’émetteur en dernier.

●

Après avoir fait rouler la RTR NITRO RS4 MT-2 G3.0, il est nécessaire d’effectuer un entretien de routine. Ne pas le faire résult

erait en une usure plus importante et des dommages au moteur et au châssis.

●

N’utilisez jamais d’essence dans un moteur thermique. Utilisez du carburant spécialement conçu pour les moteurs de modèles réduits.

●

Ne faites pas fonctionner près de ﬂ ammes nues et ne fumez pas pendant que vous faites courir votre modèle réduit ou que vous manipulez du carburant.

●

Conservez toujours le carburant dans un endroit bien ventilé, loin des appareils de chauffage, des ﬂ ammes nues, de la lumière

du soleil directe ou de batteries. Conservez le carburant hors de la portée des enfants.

●

Le carburant pour modèles réduits est inﬂ ammable et poison. Les modèles réduits thermiques émettent des vapeurs et gaz

toxiques. Ces vapeurs irritent les yeux et peuvent être très dangereuses pour votre santé.

●

N’oubliez pas que certaines pièces seront chaudes après avoir fonctionné. Ne touchez pas l’échappement ou le moteur avant qu’ils n’aient refroidi.

Attention Achtung Attention

注意

En ne suivant pas ces instructions vous pourriez vous blesser vous-même ou blesser d’autres personnes. Vous pourriez également provoquer des dégâts matériels ou endommager votre kit.

内容をよくご理解の上で本文をお読みください。

Cautions Warnhinweise Précautions

警告

Cautions Warnhinweise Précautions

警告走らせる前に走行上の注意

走行前の点検

走行後の注意

エンジンと燃料の取り扱い上の注意

この表示は誤った取り扱いをすると、貴方の生命や身体に重大な被害が発生する可能性が想定される内容を示しています。

本説明書に記載されている内容以外の使用方法は製品の破損につながります。

エンジンRCカーは引火性の高い燃料を使用し、トップスピードは時速50km/h以上にも達します。また排気音は他の人にとって迷惑な騒音になる場合があります。走行させる時は広く、安全で他の人の迷惑とならない場所で走行させてください。安全確保のため以下の注意事項をお読みいただき走行をお楽しみください。

●

必ず本説明書をお読みください。保護者の方も必ず説明書をご覧ください。

●

道路での走行はお止めください。

●

歩行者や小さな子供のいる場所では走行させないでください。

●

狭い場所や屋内での走行させないでください。

●

各部のネジ、ナットに緩みがないかチェックします。

●

送信機、受信機の電池の容量をチェックします。電池の容量が少ないと、車をコントロールする事が出来なくなり危険です。早めの交換を心がけてください。

●

自分と同じ周波数（バンド）を使用している人が周りにいないか確認します。コントロールができない場合は、すぐに走行を中止してください。

●

走行前に電波範囲の確認をしてください。

●

エンジンの始動前にスロットルがニュートラル（標準位置）にあるか確認してください。

●

必ずエンジンを停止してから受信機、送信機の順番でスイッチをOFFにしてください。順番を間違えると車が暴走する恐れがあります。

●

走行後はR/Cカーのメンテナンス（点検、整備）を行ってください。メンテナンスを行わないとR/Cカーが本来の性能を発揮せず、トラブルが発生しやすくなります。

●

燃料は必ず、エンジンRCカー用グロー燃料を使用してください。ガソリンなどの他の燃料は絶対に使用しないでください。

●

グロー燃料は引火性が高いので火気のそばでの作業や走行はしないでください。タバコの火も危険です。

●

グロー燃料は常に火気や直射日光を避け、幼児や子供の手の届かない冷暗所に保管してください。

●

グロー燃料は揮発性があり引火性の高い成分からできています。誤って飲んだり揮発成分を吸い込むのは有害です。また、目に入らないように十分注意してください。

●

走行後のエンジンやマフラーは大変高温になっています。整備や点検は十分に冷えてから行ってください。

Attention Achtung Attention

注意

この表示は誤った取り扱いをすると、貴方が障害を負う可能性、物的損害の発生が想定される内容を示しています。

Page 4

Contents

Section Contents Page

Overview

2-1 2-2 2-3

3-1 3-2 3-3 3-4 3-5 3-6 3-7 3-8 3-9

3-10 3-11

Start Up Guide

Setup Before Starting Engine Starting and Running Troubleshooting

Maintenance

Chassis Maintenance Air Filter Maintenance Wheel Maintenance Clutch Maintenance Spur Gear Maintenance Shock Maintenance Radio System Engine Optional Tuning Glow Plug NITRO STAR G3.0 Engine Maintenance HPI Roto Start System

Parts Reference Exploded View Parts List Option Parts List

6 7

7 9

22 23 24 24 26 28 30 32 33 34 37

38 42 44 46

Inhaltsverzeichnis

Abschnitt Inhalt Seite

Übersicht

2-1 2-2 2-3

3-1 3-2 3-3 3-4 3-5 3-6 3-7 3-8 3-9

3-10 3-11

Einstellungen vor dem Start

Einstellungen vor dem Start Starten des Motors und das erste Mal fahren Fehlerbehebung

Wartung

Chassis Luftﬁ lter Reifen/Felgen Kupplung Hauptzahnrad Stoßdämpfer RC-Anlage Weiteres Einstellen des Vergasers Glühkerze Motor (Nitro Star G3.0) HPI Roto Start System

Übersicht aller Teile Explosionsansicht Ersatzteileliste Tuningteileliste

6 7

7 9

22 23 24 24 26 28 30 32 33 34 37

38 42 44 46

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Table des matières

Section Table des matières Page

3-10 3-11

2-1 2-2 2-3

3-1 3-2 3-3 3-4 3-5 3-6 3-7 3-8 3-9

Vue d’ensemble Guide de démarrage

Réglages avant le démarrage Démarrage et fonctionnement du moteur Dépannage

Entretien

Entretien du châssis Entretien du ﬁ ltre à air Entretien des roues Entretien de l’embrayage Entretien de la couronne Entretien des amortisseurs Entretien de la radio Réglage optionnel Bougie Entretien du moteur NITRO STAR G3.0 Système HPI Roto Start

Référence des pièces Vue éclatée Liste de pièces Liste des pièces optionnelles

6 7

7 9

22 23 24 24 26 28 30 32 33 34 37

38 42 45 47

日本語

目次

セクション目次ページ

製品概要

2-1 2-2 2-3

3-1 3-2 3-3 3-4 3-5 3-6 3-7 3-8 3-9

3-10 3-11

スタートアップガイド

走らせる前の準備

エンジンの始動と走らせ方

トラブルシューティング

メンテナンス

シャーシのメンテナンス

エアフィルターのメンテナンス

タイヤのメンテナンス

クラッチメンテナンス

スパーギヤのメンテナンス

ショックのメンテナンス

プロポシステム

エンジンのオプション調整

グロープラグ

ナイトロスターG3.0エンジンメンテナンス

HPIロートスタートシステム

パーツ原寸図

展開図

パーツリスト

オプションパーツリスト

6 7

7 9

22 23 24 24 26 28 30 32 33 34 37

38 42 45 47

Page 6

Overview Übersicht

Vue d’ensemble

製品概要

Components Komponenten

Box Karton Boîte

箱

Z950 Cross Wrench Kreuzschlüssel Clé en croix

ミニクロスレンチ

Composants

セット内容

85029

(US only) (nur USA) (États-Unis seulement)

USのみ

Starter Shaft Starter-Welle Axe de démarrage

スターターシャフト

Roto Start Unit Roto Start Einheit Unité du Roto Start

ロートスターター本体

Radio control car Ferngesteuertes Modellauto Voiture radio-commandée

RCカー本体

Z150 Antenna pipe Antennenrohr Tige d’antenne

アンテナパイプ

Transmitter Sender Emetteur

送信機

Antenna Antenne Antenna

アンテナ

Parts Bag Kleinteilebeutel Sachet de pièces détachées パーツ袋詰

Spare parts bag Ersatzteile Sachet de pièces détachées

スペアパーツ袋

87022 Foam tape 25x60mm Schaumstoff Klebeband Bande mousse

スポンジテープ

80576 Battery Case Batteriefach Boîtier des piles

バッテリーケース

Included Items Enthaltenes Werkzeug Éléments inclus キットに入っている工具

Allen Wrench

5.5

Z960

5.5

Turnbuckle Wrench 4mm / 5.5mm Spurstangenschlüssel Clé à biellettes

ターンバックルレンチ

Z904 2.0mm

Z903 2.5mm

2.5

Inbusschlüssel Clé Allen

六角レンチ

Equipment Needed Benötigtes Zubehör

These tools are not included with your kit. Diese Werkzeuge sind nicht im Lieferumfang enthalten. Ces outils ne sont pas inclus dans votre kit.

キットに入っている工具以外で必要なもの

Screwdriver Schraubenzieher Tournevis

マイナスドライバー

4 - 5mm

74151 HPI Racing Temp Gun HPI Racing Temperaturmesspistole Sonde de température HPI Racing

HPI温度計

(US only) (nur USA) (États-Unis seulement)

USのみ

2029 (US,JP) Battery Pack 7.2 Volt Akku-Pack 7.2 Volt Pack de batterie 7.2 volts

7.2Vバッテリー

Equipement nécessaire

別にお買い求めいただく物

74105 (US) 74106 (EU 2Pin) 74104 (EU 3Pin) 74107 (JP)

Glow Plug Igniter Glühkerzenstecker Chauffe-bougies

プラグヒーター

87546 Glow Plug Wrench Glühkerzenschlüssel Clé à bougies

グロープラグレンチ

HB70452 GT Escape Charger GT Escape Ladegerät Chargeur GT Escape

GTエスケープチャージャー

9067 Fuel Bottle Kraftstoffﬂ asche Bouteille de carburant

フューエルポンプ

AA Alkaline Batteries (12pcs.) AA Trockenbatterien (12 St.) Piles alcalines AA (12 p.)

アルカリ単三型電池12本

74318 74348 (US) 38704 38705 (JP)

We recommend that you use fuel containing 20-25% nitro.

Wir empfehlen, dass Sie Modellauto-Kraftstoff mit einem NitromethanGehalt von 20-25% verwenden.

Nous vous conseillons d’utiliser du carburant qui contienne 20 à 25% de nitrométhane.

ニトロ含有量20-25％のR/Cカー用グロー燃料を使用してください。

Glow Fuel Modell-Kraftstoff Carburant nitro

グロー燃料

20% - 25%

This charger is powered by a standard 12V lighter socket. This charger designed for Ni-MH battery.

Dieses Ladegerät wird über einen standard 12V Stecker mit Strom versorgt. Es ist für Ni-MH Akkus geeignet.

Une source d’énergie 12V continu est nécessaire. Deux batteries peuvent être chargées simultanément.

車のシガーライター(12V)から受信機用バッテリーの急速充電ができます。デルタピーク対応、Ni-MH対応。

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Start Up Guide Die ersten Schritte

Guide de démarrage

スタートアップガイド

2-1

Reverse Switch Servoweg-Schalter

Setup Before Starting Einstellungen vor dem Start

Glow Plug Igniter Preparation Vorbereitung des Glühkerzensteckers Préparation du chauffe-bougie

This item is not included with your kit. It must be purchased separately and charged before use. Der Glühkerzenstecker ist nicht im Lieferumfang enthalten. Er muss separat erworben und vor dem Gebrauch geladen werden. Cet élément n’est pas inclus dans votre kit. Il doit être acheté séparément et chargé avant utilisation.

プラグヒーターを別途用意して充電してください。

Transmitter Preparation Vorbereitung des Senders Préparation de l’émetteur 送信機の準備

Reverse Switch Servowegschalter Commutateur d’inversion

リバーススイッチ

Switch factory setting. Standard Einstellungen Réglages d’usine du servo

スイッチの位置を確認します。

Charge time 10 hours. Ladedauer: 10 Stunden Temps de charge 10 heures.

充電時間は10時間です。

Commutateur d’inversion

リバーススイッチ

Antenna Antenne Antenna

アンテナ

Réglages avant le démarrage

走らせる前の準備

74105 (US) 74106 (EU 2Pin) 74104 (EU 3Pin) 74107(JP)

Glow Plug Igniter Glühkerzenstecker Chauffe-bougies

プラグヒーター

Transmitter Battery Installation Einlegen der Senderbatterien

Battery Cover Battriefachdeckel Couvercle de la batterie

電池カバー

プラグヒーターの準備

Mise en place des piles de l’émetteur

送信機用バッテリーの入れ方

AA Alkaline Batteries

AA Trockenbatterien Piles alcalines AA

アルカリ単三型電池

Note Direction. Richtung beachten Notez bien la direction.

向きに注意します。

Preparing The Chassis Vorbereitung des Chassis Préparation du châssis シャーシの準備

Removing the Body Demontage der Karosserie

75106 x4 Body Clip Karosserieklammern Clip Carr.

ボディーピン

Retrait de la carrosserie

ボディを取り外します。

7783 / 7786

75106

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Receiver Battery Installation Einbau des Empfängerakkus

Parts Bag Kleinteilebeutel Sachet de pièces détachées

パーツ袋詰

Installation de la batterie du récepteur

受信機用バッテリーを取り付けます。

Note Direction. Richtung beachten Notez bien la direction.

向きに注意します。

AA Alkaline Batteries

AA Trockenbatterien Piles alcalines AA

アルカリ単三型電池

Receiver Antenna Installation Montage der Empfängerantenne

Straighten antenna with a screwdriver so it is eaiser to insert into antenna tube.

Ziehen Sie die Antenne mit einem Schraubenzieher gerade, damit es einfacher ist sie in das Antennenrohr zu führen.

Lissez l’antenne avec un tournevis pour qu’elle soit plus facile à insérer dans la tige d’antenne.

受信機のアンテナ線をほどいた後、ドライバーなどで真っ直ぐになじませ、アンテナパイプに通ます。

Mise en place de l’antenne du récepteur

受信機用アンテナを取り付けます。

75106 Body Clip (6mm/black) Karosserieklammern (Schwarz) Clip Carr. (Noir)

ボディーピン(ブラック)

OFF AUS ARRÊT

オフ

Z150 Antenna Pipe Antennenrohr Set Tige d’antenne

アンテナパイプ

Parts Bag Kleinteilebeutel Sachet de pièces détachées

パーツ袋詰

Do not cut or shorten antenna wire. Kürzen Sie niemals die Antenne. Ne pas couper ni raccourcir le câble d’antenne.

アンテナ線を短く切らないでください。

87022 Foam Tape 25x60mm Schaumstoff Klebeband Bande mousse

スポンジテープ

Page 9

2-2

Engine Starting and Running Starten des Motors und das erste Mal fahren

Démarrage et fonctionnement du moteur

エンジンの始動と走らせ方

Activating R/C Unit Sender Funktionen Fonctionnement de l’émetteur スイッチの入れ方

Turn on transmitter ﬁ rst, then turn on receiver. Schalten Sie erst den Sender ein, dann den Empfänger. Allumez d’abord l’émetteur, puis le récepteur.

始めに送信機のスイッチをONにします。次にR/CカーのスイッチをONにします。

Put the car on a stand. Stellen Sie das Auto auf eine Box. Mettez la voiture sur un support.

台の上に車を乗せます。

ON AN MARCHE

オン

ON AN MARCHE

オン

Checking radio range Überprüfen der Reichweite der RC-Anlage Vériﬁ cation de la portée du système radio 操作可能範囲の確認

Make sure no one else is using the same radio frequency as you are using. Check the radio system and range before every driving session. To properly check the range, have a friend hold the truck and walk to the farthest distance that you plan to operate your model. Operate the controls to make sure the model responds correctly. Do not operate the model if there is any problem with the radio system. If you switch on the R/C car ﬁ rst before the transmitter, you may lose control of the R/C car.

Achten Sie darauf, dass niemand die selbe Frequenz wie Sie verwendet. Überprüfen Sie die Reichweite der RC-Anlage vor jeder Fahrt. Um dies korrekt durchzuführen, geben Sie das Auto einem Freund, der damit so weit geht, wie Sie fahren möchten. Überprüfen Sie dabei die korrekte Funktion der RC-Anlage. Fahren Sie nicht, wenn es bei diesem Test zu Problemen kommt. Fall Sie erst das Auto anschalten und dann den Sender, kann es sein, dass Sie die Kontrolle über das Auto verlieren.

Vériﬁ ez que personne d’autre n’utilise la même fréquence radio que vous. Vériﬁ ez le système radio et sa portée avant chaque séance de pilotage. Pour correctement vériﬁ er la portée, faites tenir le véhicule par un ami, et éloignez-vous jusqu’à la distance la plus lointaine à laquelle vous envisagez de faire fonctionner votre modèle réduit. Faites fonctionner les commandes et vériﬁ ez que le véhicule répond correctement. Ne faites pas fonction- ner le véhicule s’il y a un quelconque problème avec le système radio. Si vous mettiez en route le véhicule avant l’émetteur, vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule radio-commandé.

走行前ごとに同じ周波数（クリスタル）を使用している人が近くにいないか確認後、プロポ電源と電波範囲のチェックをしてください。 電波範囲の確認は、実際の走行予定距離まで離れ、友人などと一緒にプロポに正しく反応するか確かめてください。プロポに正しく反応しない場合は走行しないでください。 スイッチを入れる順番を間違えるとR/Cカーが暴走しますので注意してください。

Engine Starting and Running Starten des Motors und das erste Mal fahren

Reference Section Abschnitt Section de référence

参照セクション

Démarrage et fonctionnement du moteur

エンジンの始動と走らせ方

3-7

Page 30

Page 10

Steering Trim Setup Einstellen der Lenkungstrimmung Réglage du trim de direction ステアリングトリムの調整

Steering Trim Lenkungstrimmung Trim de direction

ステアリングトリム

Turn steering trim to set tires in completely centered position.

Stellen Sie die Trimmung so ein, dass die Räder geradeaus zeigen.

Tournez le trim de direction de façon à ce que les pneus soient dans une position complètement centrée.

タイヤがまっすぐになるようにステアリングトリムを左右にまわして調整します。

Throttle Trim Setup Einstellen der Gas-Trimmung Réglage du trim d’accélération スロットルトリムの調整

Front Vorne Avant

フロント

Throttle Trim Gas-Trimmung Trim d’accélération

スロットルトリム

Set up throttle linkage as shown. Stellen Sie das Gasgestänge wie

abgebildet ein. Réglez la tringlerie d’accélération

comme indiqué.

リンケージが図のようになるようにスロットルトリムを調整します。

90°

Transmitter Operation Sender Funktionen Fonctionnement de l’émetteur 送信機の操作方法

Steering Dual Rate Lenkeinschlagsbegrenzung Double débit de direction

ステアリングデュアルレート

To be used to adjust steering servo throw. Zum Einstellen des maximalen Lenkeinschlags. À utiliser pour le réglage du taux et de l’angle du servo.

R/Cカーの曲がる量を調整できます。

Straight (Neutral)

Left turn

Nach links

Vers la gauche

左まわり

Geradeaus (Neutral) Tout droit (neutre)

直進位置（ニュートラル）

Forward Vorwärts En avant

前進

Right turn Nach rechts Vers la droite

右まわり

Brake Bremse Frein

ブレーキ

Stop (Neutral)

Stopp (Neutral)

Arrêt (neutre)

停止（ニュートラル）

Steering Wheel Lenkrad

Throttle Trigger Gashebel

Volant de direction

ステアリングホイール

Gâchette d’accélération

スロットルトリガー

Forward Vorwärts En avant

前進

Front Vorne Avant

フロント

Brake Bremse Frein

ブレーキ

Page 11

Fill Fuel Tank Füllen des Kraftstofftanks Remplissez le réservoir de carburant 燃料の給油

Put the car on a stand. Stellen Sie das Auto auf eine Box. Mettez la voiture sur un support.

台の上に車を乗せます。

74318 74348 (US) 38704 38705 (JP)

We recommend that you use fuel containing 20-25% nitro.

Wir empfehlen, dass Sie Modellauto-Kraftstoff mit einem NitromethanGehalt von 20-25% verwenden.

Nous vous conseillons d’utiliser du carburant qui contienne 20 à 25% de nitrométhane.

ニトロ含有量20-25％のR/Cカー用グロー燃料を使用してください。

Glow Fuel Modell-Kraftstoff Carburant nitro

グロー燃料

9067 Fuel Bottle Kraftstoffﬂ asche Bouteille de carburant

フューエルポンプ

20% - 25%

Engine Start Starten des Motors Démarrage du moteur エンジンの始動

This kit come swith two different starting systems. Follow the instructions below for your system. Dieses Auto wird mit unterschiedlichen Startsystemen geliefert. Folgen Sie bitte den jeweiligen Anweisungen. Le kit est livré avec deux systèmes de démarrage différents. Suivez les instructions ci-dessous qui correspondent à votre système.

エンジン始動には下記の２種類のタイプがありますのでお手持ちのキットを確認してください。

Roto start Roto-Start System

Roto Start

ロートスタートシステム仕様

Electric starting system. Elektrisches Start-System Système de démarrage électrique

ロートスタートを使い自動的にエンジンをかける方式

Roto Start Unit Roto Start Einheit Unité du Roto Start

ロートスターター

Pull starter Seilzugstarter

Lanceur

リコイルスターター仕様

Pull Starter Seilzugstarter Lanceur

リコイルスターター

Manual starting system. Manuelles Start-System Système de démarrage manuel

リコイルスターを使い手動でエンジンをかける方式

P.12

Reference Section Abschnitt Section de référence

参照セクション

P.15

Reference Section Abschnitt Section de référence

参照セクション

Page 12

Roto start Roto-Start System

Roto Start

ロートスタートシステム仕様

P.15

Pull starter Seilzugstarter Lanceur

リコイルスターター

Roto Start Battery Charging

Roto Start Akku Ladegerät Chargement de la batterie du Roto Start

ロートスターター用バッテリーの充電

HB70452 GT Escape Charger (Not included) GT Escape Ladegerät (nicht enthalten) Chargeur GT Escape (non inclus)

GTエスケープチャージャー（別売）

This charger is powered by a standard 12V lighter socket. This charger designed for Ni-MH battery. Dieses Ladegerät wird über einen standard 12V Stecker mit Strom versorgt. Es ist für Ni-MH Akkus geeignet. Une source d’énergie 12V continu est nécessaire. Deux batteries peuvent être chargées simultanément.

車のシガーライター(12V)から受信機用バッテリーの急速充電ができます。デルタピーク対応、Ni-MH対応。

Only use charger designed for 7.2Volt battery pack. Verwenden Sie nur Ladegeräte, die für 7.2V Akkus geeignet sind. Utilisez uniquement un chargeur qui soit conçu pour un pack de batteries 7.2V.

ロートスターターの動力用電源には7.2Vバッテリーパックを専用充電器にて充電します。

Battery Pack 7.2 Volt (Not included) Akku-Pack 7.2 Volt (nicht enthalten) Pack de batterie 7.2 volts (non inclus)

7.2Vバッテリー（別売）

Battery Installation

Einbau des Akku-Packs Mise en place de la batterie

バッテリーの取り付け

Starter Shaft Starter-Welle Axe de démarrage

スターターシャフト

Cautions Warnhinweise Précautions

警告

Do not use Nickel Cadmium battery charger for Nickel Metal Hydride batteries. If you do not use the special charger for Nickel Metal Hy- dride batteries, The batteries will be damaged.

Verwenden Sie kein Ladegerät, dass für Nickel Cadmium Akkus gedacht ist, um Nickel Metal Hydrid Akkus zu laden. Wenn Sie kein spezi- elles Ladegerät für Nickel Metal Hydrid Akkus verwenden, können diese beschädigt werden.

N’utilisez pas de chargeur pour batteries Cadmium-Nickel pour charger des batteries Nickel-Métal Hydride. Si vous n’utilisez pas un chargeur spécial pour des batteries Nickel-Mé- tal Hydride, celles-ci seront endommagées.

Ni-MHバッテリーの充電にはNi-MHバッテリー対応の充電器を必ず使用してください。Ni-MHバッテリーに対応しない充電器を使用した場合、バッテリーの破損などの事故の起こる恐れがありますので注意してください。

Roto Start Unit Roto Start Einheit Unité du Roto Start

ロートスターター

Battery Pack 7.2 Volt (Not included) Akku-Pack 7.2 Volt (nicht enthalten) Pack de batterie 7.2 volts (non inclus)

7.2Vバッテリー（別売）

After charging the battery, insert into Roto Start and connect the battery. Then connect starter shaft. Disconnect the battery when Roto Start is not being used.

Stecken Sie den Akku-Pack nach dem Laden in die Roto Start Einheit und schließen Sie ihn an. Stecken Sie danach die Starter-Welle in die Einheit. Ziehen Sie den Akku-Pack ab, wenn der Roto Start nicht verwendet wird.

Après avoir chargé la batterie, insérez le Roto Start et connectez la batterie. Puis connectez l’axe de démarrage. Débranchez la batterie lorsque le Roto Start n’est pas utilisé.

バッテリーの充電が終了後、ロートスターター本体にバッテリーを収納しコネクターを接続します。 スターターシャフトをロートスターター本体に取り付けます。 ロートスターターを使用しないときは必ずバッテリーを取外してください。

Battery Lid Akkufachdeckel Couvercle de la batterie

バッテリーカバー

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Priming Engine Füllen des Vergasers Amorçage du moteur

燃料をキャブレターに送る

To prime the engine, use your ﬁ nger to cover the exhaust tip. crank engine with Roto Start until fuel reaches the carbu- retor and no bubbles are seen. Using Roto Start too long will cause the engine to be ﬂ ooded.

Um den Vergaser mit Kraftstoff zu füllen, halten Sie den Auspuff mit Ihrem Finger zu und drehen Sie den Motor mit dem Roto Start durch, bis der Kraftstoff den Vergaser erreicht und keine Luftblasen zu sehen sind. Wenn Sie den Roto Start zu lange verwenden kann der Motor “absaufen”.

Pour amorçer le moteur, bouchez l’échappement avec votre doigt. Faites tourner le moteur avec le Roto Start jusqu’à ce que le carburant atteigne le carburateur et qu’aucune bulle ne soit visible. Utiliser le Roto Start trop longtemps ferait noyer le moteur.

エンジン始動準備のためマフラー出口を塞いでロートスターターを装着しスイッチを数秒押し、燃料がキャブレターまで到達するようにします。ロートスターターを長時間回しつづけると、燃料がエンジン内にあふれエンジンが始動できなくなる(オーバーチョーク）ので注意してください。

NO!

Carburetor Vergaser Carburateur

キャブレター

Fuel Tube Kraftstofﬂ eitung Conduite sous pression

Switch

Schalter Commutateur

スイッチ

ON AN MARCHE

オン

Rag

Putzlappen Chiffon

ウエス

Do not use the Roto Start continuously for more than 5 seconds at a time. Using the Roto Start for longer than 5 seconds will cause damage.

Verwenden Sie den Roto Start nicht länger als 5 Sekunden am Stück. Wenn Sie ihn länger verwenden, kann der Motor beschädigt werden.

N’utilisez pas le Roto Start continuellement pendant plus de 5 secondes à la fois. Utiliser le Roto Start plus de 5 secondes provoquerait des dégâts.

ロートスターターは5秒以上連続で作動しないようにしてください。連続で使用するとエンジンが破損する原因となります。

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Glow Plug and Starter

Attach the glow igniter to the glow plug. Start the engine by cranking with the Roto Start. Remove the glow igniter as soon as the engine is running. If the glow plug igniter is left connected while the engine is running, it will drain the battery and damage the glow plug.

Stecken Sie den Glühkerzenstecker auf die Glühkerze. Starten Sie den Motor mit dem Roto Start System. Ziehen Sie den Glühkerzenstecker ab, sobald der Motor läuft. Wenn der Glühkerzenstecker aufgesteckt bleibt, wir der Akku sehr schnell leer sein und die Glühkerze kann beschädigt werden.

Fixez le chauffe-bougie sur la bougie. Démarrez le moteur à l’aide du Roto Start. Retirez le chauffe-bougie dès que le moteur commence à tourner. Retirez le chauffe-bougie dès que le moteur commence à tourner. Si le chauffe-bougie restait connecté pendant que le moteur tourne, il épuiserait la batterie et endommagerait la bougie.

グロープラグにプラグヒーターを取り付けロートスターターを使用してエンジンを始動します。エンジンが始動したらすぐにプラグヒーターを取り外してください。プラグヒーターをプラグに取り付けたままにするとプラグの破損やプラグスターターのバッテリーがすぐに消耗してしまいます。

Glühkerze und Glühkerzenstecker Bougie et lanceur

エンジンの始動

Attention Achtung Attention

注意

The engine must never be run without the air ﬁ lter in place. Sie dürfen den Motor niemals ohne Luftﬁ lter starten. Le moteur ne doit jamais fonctionner sans que le ﬁ ltre à air soit en place.

エアフィルターなしでは絶対にエンジンを始動しないでください。

Switch

Schalter Commutateur

スイッチ

ON AN MARCHE

オン

Glow Plug Igniter Glühkerzenstecker Chauffe-bougie

プラグヒーター

Glow Plug Glühkerze Bougie à incandescence

グロープラグ

If Engine Does Not Start Falls der Motor nicht startet Si le moteur ne démarre pas エンジンが始動しない時は

If there is too much fuel in the cylinder, the engine will not start. Follow the step below to remove excess fuel from the cylinder. Remove the glow plug and turn the engine using the Roto Starter to remove excess fuel. Reinstall the glow plug.

S’il y a trop de carburant dans le cylindre, le moteur ne démarrera pas. Suivez l’étape ci-dessous pour retirer l’excédent de carburant qui se trouve dans le cylindre. Retirez la bougie et faites tourner le moteur à l’aide du Roto Start pour retirer l’excédent de carburant. Remettez la bougie en place.

燃料を多く送りすぎるとエンジン内に燃料があふれ、エンジンの始動ができなくなります。次の手順でエンジン内の燃料を取り除いてください。グロープラグを取り外し、ロートスタートでエンジンを回しエンジン内にあふれた燃料を抜き取ります。この時プラグ穴から燃料が吹き出すので燃料が目にはいらないように注意してください。燃料が抜けた後、再びグロープラグを取り付けます。

After starting engine, follow instructions in “Break In” section on page 17. Folgen Sie nach dem Starten bitte den Hinweisen im Abschnitt “Einlaufphase” auf Seite 17. Après avoir démarré le moteur, suivez les instructions de la section ‘Rodage” à la page 17.

エンジン始動後はブレークイン（ならし運転）を行ってください。

P.17

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Pull starter Seilzugstarter

Lanceur

リコイルスターター仕様

P.12

Roto start Roto-Start System Roto Start

ロートスタートシステム

Priming Engine

Never pull the starter cord more than 30cm (12”).

Ziehen Sie den Seilzugstarter niemals weiter als 30cm (12”).

Ne tirez jamais le lanceur de plus de 30 cm (12 pouces)

リコイルスターターは30cm以上引かないでください。

Füllen des Vergasers Amorçage du moteur

燃料をキャブレターに送る

12” 30cm MAX

To prime the engine, use a rag to cover the exhaust tip. Pull the starter cord several times until fuel reaches the carburetor and no bubbles are seen. If there is too much fuel in the cylinder, the engine will not start.

Um den Vergaser mit Kraftstoff zu füllen, halten Sie den Auspuff mit einem Lappen zu und ziehen Sie ein paar Mal am Seilzugstarter, bis der Kraftstoff den Vergaser erreicht. Falls sich zu viel Kraftstoff im Motor beﬁ ndet, kann er nicht starten.

Pour amorçer le moteur, bouchez l’échappement avec votre doigt. Tirez le lanceur plusieurs fois jusqu’à ce que le carburant arrive dans le carburateur et qu’il n’y ait plus de bulles. S’il y a trop de carburant dans le cylindre, le moteur ne démarrera pas.

エンジン始動準備のためマフラー出口をふさいでプルスターターを数回引き、燃料がキャブレターまで到達するようにします。燃料パイプに気泡が見られなくなるまでプルスターターを引いてください。燃料を多く送りすぎるとエンジン内に燃料があふれ、エンジンの始動ができなくなりますので注意してください。

NO!

Carburetor Vergaser Carburateur

キャブレター

Fuel Tube Kraftstofﬂ eitung Conduite sous pression

燃料チューブ

Pull Starter Seilzugstarter Lanceur

リコイルスターター

Rag

Putzlappen Chiffon

ウエス

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Glow Plug and Starter Glühkerze und Glühkerzenstecker Bougie et lanceur

エンジンの始動

Attention Achtung Attention

注意

Attach the glow igniter to the glow plug. Start the engine by pulling the starter cord in short pulls. Remove the glow igniter as soon as the engine is running. If the glow plug igniter is left connected while the engine is running, it will drain the battery and damage the glow plug.

Stecken Sie den Glühkerzenstecker auf die Glühkerze. Starten Sie den Motor, indem Sie kurz das Startseil ziehen. Ziehen Sie den Glühkerzenstecker ab, sobald der Motor läuft. Wenn der Glühkerzenstecker aufgesteckt bleibt, wir der Akku sehr schnell leer sein und die Glühkerze kann beschädigt werden.

Fixez le chauffe-bougie sur la bougie. Démarrez le moteur en tirant le lanceur par petits coups. Retirez le chauffe-bougie dès que le moteur commence à tourner. Retirez le chauffe-bougie dès que le moteur commence à tourner. Si le chauffe-bougie restait connecté pendant que le moteur tourne, il épuiserait la batterie et endommagerait la bougie.

グロープラグにプラグヒーターを取り付けプルスターターを短く数回引きエンジンを始動します。 エンジンが始動したらすぐにプラグヒーターを取り外します。プラグヒーターをプラグに取り付けたままにするとプラグの破損やプラグスターターのバッテリーがすぐに消耗してしまいます。

エアフィルターなしでは絶対にエンジンを始動しないでください。

Glow Plug Igniter Glühkerzenstecker Chauffe-bougie

プラグヒーター

Glow Plug Glühkerze Bougie à incandescence

グロープラグ

Never pull the starter cord more than 30cm (12”). Ziehen Sie den Seilzugstarter niemals weiter als 30cm (12”). Ne tirez jamais le lanceur de plus de 30 cm (12 pouces)

プルスターターは30cm以上引かないでください。

Pull Starter Seilzugstarter Lanceur

リコイルスターター

12” 30cm MAX

If Engine Does Not Start Falls der Motor nicht startet Si le moteur ne démarre pas エンジンが始動しない時は

If there is too much fuel in the cylinder, the engine will not start. Follow the step below to remove excess fuel from the cylinder. Remove the glow plug and pull the starter cord several times to remove excess fuel. Reinstall the glow plug .

Falls zuviel Kraftstoff im Zylinder ist, kann der Motor nicht starten. Folgen Sie den unten aufgeführten Schritten, um den überﬂ üssigen Kraftstoff zu entfernen.Entfernen Sie die Glühkerze und ziehen Sie ein paar Mal am Seilzugstarter um den überﬂ üssigen Kraftstoff zu entfernen. Montieren Sie anschließend wieder die Glühkerze.

S’il y a trop de carburant dans le cylindre, le moteur ne démarrera pas. Suivez l’étape ci-dessous pour retirer le carburant en excès du cylindre. Retirez la bougie et tirez le lanceur plusieurs fois pour retirer l’excédent de carburant. Remettez la bougie.

燃料を多く送りすぎるとエンジン内に燃料があふれ、エンジンの始動ができなくなります。次の手順でエンジン内の燃料を取り除いてください。グロープラグを取り外し、プルスターターを数回引き、エンジン内にあふれた燃料を抜き取ります。この時プラグ穴から燃料が吹き出すので燃料が目にはいらないように注意してください。燃料が抜けた後、再びグロープラグを取り付けます。

Never pull the starter cord more than 30cm (12”).

Ziehen Sie den Seilzugstarter niemals weiter als 30cm (12”).

Ne tirez jamais le lanceur de

12”

plus de 30 cm (12 pouces)

30cm

リコイルスターターは30cm以上

MAX

引かないでください。

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Break In Einlaufphase Rodage ブレークイン

Attention Achtung Attention

注意

1st Tank 1. Tankfüllung Premier plein 1タンク目

2nd and 3rd Tank 2. und 3. Tankfüllung 2ème et 3ème pleins 2、3タンク目

New engines need a break in period of 3 tanks of fuel, if not the engine could be damaged. Neue Motoren benötigen eine Einlaufphase von 3 Tankfüllungen. Andernfalls kann der Motor beschädigt werden. Les nouveaux moteurs nécessitent une période de rodage avec 3 pleins de carburant, faute de quoi le moteur pourrait être endommagé.

新品のエンジンは全開走行するまでに燃料3タンク分ブレークインをする必要があります。ブレークインが不十分な場合はエンジンを破損する恐れがあります。

After the engine starts, let it run with the wheels off the ground for one tank of fuel.

Nachdem Sie den Motor gestartet haben, lassen Sie ihn den ersten Tank im Standgas laufen, ohne dass die Reifen den Boden berühren.

Après que le moteur ait démarré, laissez-le tourner avec les roues ne touchant pas le sol le temps d’utiliser un réservoir de carburant.

エンジンが始動したら、1タンク分の燃料がなくなるまでシャーシを台にのせたままエンジンをまわし続けてください。

After the ﬁ rst tank, drive the car in a circle at half throttle for two tanks of fuel.

Fahren Sie das Auto dann zwei weitere Tankfüllungen bei Halbgas in einem Kreis.

Après le premier réservoir, faites tourner la voiture en cercles à moitié de l’accélération le temps d’utiliser deux réservoirs de carburants.

2タンク目からはブレークイン走行を行います。 ハーフスロットル（スロットルを半分開けた状態）で車が円を描くように2タンク分ゆっくり走らせます。

Cautions・Attention Warnhinweise Précautions 警告・注意

Do not run in water. Fahren Sie nie in Wasser . Ne faites pas fonctionner dans l’eau.

水たまり、じゅうたんなどでは走行させないでください。

・Achtung

・Attention

Do not run on public streets or highways. This could cause serious accidents, personal injuries, and/or property damage.

Fahren Sie niemals auf öffentlichen Straßen. Dies kann zu schweren Unfällen mit Personenund Sachschaden führen.

Ne faites pas fonctionner sur la voie publique ou la route. Cela pourrait provoquer des accidents graves, des blessures corporelles ou des dommages aux biens.

道路など、車や人が通る場所では走行させないでください。

Forward Vorwärts En avant

前進

Stop (Neutral) Stopp (Neutral) Arrêt (neutre)

停止（ニュートラル）

1/2

Make sure everyone is using different frequencies when driving together in the same area.

Achten Sie immer darauf, dass verschiedene Frequenzen verwendet werden, wenn Sie mit jemandem zusammen fahren.

Vériﬁ ez que toutes les personnes qui pilotent dans la même zone utilisent toutes des fréquences différentes.

他の車と同じ周波数だと、車のコントロールが出来なくなります。必ず確認してから走行させましょう。

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Engine Tuning After Break In Motoreinstellung nach der Einlaufphase Réglage du moteur après le rodage ブレークイン後のエンジン調整

After break in the high speedle needle must be tuned for high performance running.To return to stock break in setting turn the needle until it is ﬂ ush with the sleeve.

Nach der Einlaufphase muss die Nadel für den hohen Drehzahlbereich eingestellt werden, um die maximale Leistung zu erreichen. Um die Nadel auf die Werkseinstellung zu bringen, drehen Sie die Nadel, bis sie mit dem Halter bündig ist.

Après le rodage, le pointeau de haut régime doit être réglé pour parvenir à un fonctionnement de hautes performances. Pour revenir aux réglages de rodage d’usine, tournez le pointeau jusqu’à ce qu’il soit en afﬂ eurement avec sa gaine.

ブレークイン後、エンジンの性能を引き出すためにメインニードルの調整が必要となります。メインニードルの調整がわからなくなった場合はメインニードルを基準位置に戻して調整をやり直してください。

Tuning High Speed Needle Einstellen der Nadel für den hohen Drehzahlbereich Réglage du pointeau de haut régime メインニードルの調整

High Speed needle Nadel für hohen Drehzahlbereich Pointeau de haut régime

メインニードル

Flush Bündig En afﬂ eurement

基準位置

Turn the high speed needle clockwise in 1/4 turn increments. Drehen Sie die Nadel in 1/4 Schritten im Uhrzeigersinn. Tournez le pointeau de haut régime par incréments de 1/4 de tour.

メインニードルを時計回りに1/4回閉め込みます。

Screwdriver Schraubenzieher Tournevis

マイナスドライバー

1/4

High Speed needle N

adel für hohen Drehzahlbereich

Pointeau de haut régime

メインニードル

Fine Tuning High Speed Needle Feineinstellung der Nadel für den hohen Drehzahlbereich Réglage ﬁ n du pointeau de haut régime メインニードルの微調整

Find a setting between 1/4 and 3/4 turns clockwise that gives good throttle response and top speed. Adjust in 1/8th turn increments.Never turn past a maximum of 3/4 turn clockwise from ﬂ ush. After tuning, install body and enjoy!

Finden Sie eine Einstellung zwischen 1/4 und 3/4 Umdrehungen, bei der die Gasannahme und die Endgeschwindigkeit gut sind. Gehen Sie dabei in 1/8 Schritten vor. Drehen Sie die Nadel niemals weiter als 3/4 Umdrehungen von bündig aus. Montieren Sie dann die Karosserie und fahren Sie los!

Trouvez un réglage entre 1/4 et 3/4 de tours dans le sens horaire, qui donne une bonne réponse à l’accélération et une bonne vitesse de pointe. Réglez par incréments de 1/8è de tour. N’allez jamais au-delà d’un maximum de 3/4 de tour à partir de l’afﬂ eurement. Après le réglage, mettez la carrosserie en place et amusez-vous !

メインニードルを時計回りに1/8回転ずつ閉め込んでいき、スロットル操作に対するエンジンの反応、最高速が向上する位置に調節してください。調整範囲は基準位置より3/4回転以内です。エンジン調整後ボディを取り付け走行させます。

Cautions Warnhinweise Précautions

警告

3/4

Do not turn more than 3/4 turn from ﬂ ush. Maximal 3/4 Umdrehungen im Uhrzeigersinn 3/4 tours MAXI dans le sens horaire à partir de l’afﬂ eurement

基準位置から3/4回転以上閉めこまないでください。

1/8

1/4

Flush Bündig En affleurement

基準位置

1/8

Flush Bündig En affleurement

基準位置

1/8

3/4

Tuning Tips Einstelltipps Astuces de réglage 調整のヒント

Engine temperature can tell you if the engine is running lean or rich. If you check the engine temperature, you can understand how to tune your carburetor. Adjust

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carburetor to keep the operating temperature below 250°F. Die Motortemperatur gibt darüber Auskunft, ob Ihr Motor mager oder fett läuft. Wenn Sie die Motor-

temperatur überprüfen, können Sie erkennen, wie Sie den Vergaser einstellen müssen. Stellen Sie ihn so ein, dass die Temperatur unter 120°C bleibt, andernfalls kann der Motor beschädigt werden.

La température du moteur peut vous dire si le moteur est réglé pauvre ou riche. Si vous vériﬁ ez la température, vous pouvez comprendre comment régler votre carburateur. Réglez le carburateur de telle sorte que la température de fonctionnement soit inférieure à 120 °C (250 °F).

混合気とエンジン温度の関係は比例しています。混合気が濃いとエンジン温度が低く、混合気が薄いとエンジン温度が高くなります。エンジン温度を計測することで適切な燃料混合比を判断することができます。適切なエンジン温度は１２０℃以下です。

74151 HPI Racing Temp Gun HPI Racing Temperaturmesspistole Sonde de temperature HPI Racing

HPI温度計

Hot Heiß Chaud

高温

250°F (

120°C

No smoke Kein Rauch Pas de fumée

煙が少ない

Bad performance Schlechte Leistung Mauvaises performances

エンジンが破損する恐れがあります。

)

Normal Normal Normal

適温

230°F (

110°C

Best performance Beste Leistung Meilleures performances

最適なエンジン状態

)

Some smoke Etwas Rauch De la fumée

適度な煙

Low Niedrig Faible

低温

190°F (

90°C

Poor performance Schlechte Leistung Performances médiocres

エンジン性能を発揮しません。

A lot of smoke

)

Viel Rauch Beaucoup de fumée

煙が多い

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Engine Shut Off Stoppen des Motors Extinction du moteur エンジンの止め方

Stop Flywheel Anhalten der Schwungscheibe Arrêt du volant d’inertie

フライホイールを止める

Flywheel Schwungscheibe Volant

フライホイール

Screwdriver Schraubenzieher Tournevis

ドライバー

or oder ou

または

Pinch the Fuel Tube Abklemmen der Kraftstofﬂ eitung Pincement de la conduite de carburant

燃料チューブをつまむ

Fuel Tube Kraftstofﬂ eitung Conduite sous pression

燃料チューブ

Turning R/C Unit Off Ausschalten der Fernsteuer Komponenten Éteindre l’unité de radio-commande スイッチの切り方

Attention Achtung Attention

注意

Turn off receiver ﬁ rst, then turn off transmitter. Schalten Sie erst den Empfänger aus, dann den Sender. Éteignez d’abord le récepteur, puis l’émetteur.

始めにR/CカーのスイッチをOFFにします。次に送信機のスイッチをOFFにします。

New engines need a break in period of 3 tanks of fuel, if not the engine could be damaged. Neu e Motoren benötigen eine Einlaufphase von 3 Tankfüllungen. Andernfalls kann der Motor beschädigt werden. Les nouveaux moteurs nécessitent une période de rodage avec 3 pleins de carburant, faute de quoi le moteur pourrait être endommagé.

OFF AUS ARRÊT

オフ

OFF AUS ARRÊT

オフ

Cautions Warnhinweise Précautions

警告

Disconnect the battery when you are not running the vehicle.The vehicle may run out of control or the battery can overheat and cause a ﬁ re. Ziehen Sie den Akku ab, wenn Sie nicht fahren. Das Auto kann sonst außer Kontrolle geraten und überhitzen oder Feuer fangen. Déconnectez la batterie lorsque le véhicule ne fonctionne pas. Vous pouvez perdre le contrôle du véhicule, ou la batterie peut surchauffer et prendre feu.

走らせない時はバッテリーコネクターを外してください。車が暴走、または発熱による火災など危険な状況が考えられますので注意してください。

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2-3

Problem Problem

Engine Does Not Start. Der Motor startet nicht. Le moteur ne démarre pas.

エンジンが始動しない。

Troubleshooting Fehlerbehebung

Problème

症状

Dépannage

トラブルシューティング

Cause

Grund

原因

Out of fuel. Kein Kraftstoff im Tank. Il n’y a plus de carburant.

燃料が入っていない。

Air ﬁ lter is blocked. Der Luftﬁ lter ist verschmutzt. Filtre à air bouché.

エアフィルターが汚れていませんか。

Glow plug igniter not charged. Glühkerzenstecker nicht geladen. Chauffe-bougie non chargé.

プラグヒーターの電池はありますか。

Engine ﬂ ooded. Motor ist abgesoffen. Moteur noyé.

オーバーチョークになっていませんか。

Glow plug is bad. Glühkerze ist kaputt. Chauffe-bougie défectueux.

グロープラグは切れていませんか。

Throttle isn’t adjusted properly. Küken ist nicht korrekt eingestellt. L’accélération n’est pas correctement réglée.

キャブレターの調整不良。

Throttle servo is improperly set up. Küken ist nicht korrekt eingestellt. Le servo d’accélération n’est pas correctement installé.

サーボリンケージの調整不良。

Roto Start working properly? Funktioniert der Roto Start? Est-ce que le Roto Start fonctionne correctement ?

ロートスターターは正常に作動していますか。

Remedy Lösung

Fill the tank with fuel and prime engine. Füllen Sie den Tank mit Kraftstoff und pumpen Sie ihn zum Vergaser. Remplissez le réservoir et amorçez le moteur.

燃料タンクに燃料を入れキャブレターに燃料を送ります。

Check air ﬁ lter, clean or replace if necessary. Überprüfen und reinigen Sie den Luftﬁ lter. Tauschen Sie ihn, wenn nötig. Vériﬁ ez le ﬁ ltre à air, nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire.

エアフィルターの清掃、交換をしてください。

Charge glow igniter battery. Laden Sie den Akku des Glühkerzensteckers. Chargez la batterie du chauffe-bougie.

プラグヒーターの電池を交換、充電してください。

Discharge fuel. Entfernen Sie den Kraftstoff. Évacuez du carburant.

エンジン内の燃料を抜いてください。

Replace glow plug. Ersetzen Sie die Glühkerze. Remplacez le chauffe-bougie.

プラグ交換してください。

Put Carburetor back to factory setting then engine tuning after break in. Werkseinstellung des Vergaser. Nach dem Einlaufen Vergaser einstellen. Mettez le pointeau sur la position de réglage recommandée par le fabricant.

ニードルを工場出荷時設定に戻し、再調整してください。

Set servo to neutral and reset linkage according to radio and model manufacture’s speciﬁ cations. Stellen Sie das Servo auf die Neutralposition und stellen Sie das Gasgestänge neu ein. Mettez le servo au point neutre et remettez la transmission aux spéciﬁ cations d’origine du modèle et du système radio.

リンケージの再調整をしてください。

Make sure Roto Start starting shaft is turning. Überprüfen Sie, ob sich die Starterwelle dreht. Vériﬁ ez que l’axe du Roto Start tourne bien.

ロートスターターが正常に動作するか確認します。

Remède

対策

Section Abschnitt

2-2

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3-2

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2-1

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2-2

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2-2

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3-7

Page 31

3-11

Page 37

Section

項目

Engine Starts Then Stalls. Motor startet und stirbt dann ab. Le moteur démarre puis cale.

エンジンが始動するがすぐ止まる。

Engine Running, But Car Doesn’t Move.

Motor läuft, aber Auto fährt nicht. Le moteur tourne, mais le

véhicule ne bouge pas.

エンジンは始動するが動かない。

Out of fuel. Kein Kraftstoff im Tank. Il n’y a plus de carburant.

燃料が入っていない。

Air ﬁ lter is blocked. Der Luftﬁ lter ist verschmutzt. Filtre à air bouché.

エアフィルターが汚れていませんか。

Idle speed is set too low. Standgas zu niedrig. La vitesse du ralenti est trop basse.

アイドリングの設定が低くすぎませんか。

Engine is overheated. Der Motor ist überhitzt. Le moteur surchauffe.

エンジンがオーバーヒートしていませんか。

Do you have a clutch problem? Besteht ein Problem mit der Kupplung? Avez-vous un problème d’embrayage ?

クラッチに異常はありませんか。

Throttle isn’t adjusted properly. Küken ist nicht korrekt eingestellt. L’accélération n’est pas correctement réglée.

キャブレターの調整不良。

Do you have a drivetrain problem? Besteht ein Problem mit dem Antrieb? Avez-vous un problème de transmission ?

駆動系に異常はありませんか。

Are the brakes stuck? Klemmt die Bremse? Est-ce que les freins sont collés ?

ブレーキが効いたままになっていませんか。

Do you have a clutch problem? Besteht ein Problem mit der Kupplung? Avez-vous un problème d’embrayage ?

クラッチに異常はありませんか。

Receiver battery capacity is low. Empfängerakku ist leer. La capacité de la batterie du récepteur est faible.

受信機用バッテリーが消耗していませんか？

Is the gear mesh correct? Ist das Zahnradspiel korrekt? Est-ce que l’engrènement est correct ?

スパーギアのバックラッシュは適切ですか？

Do you have a drivetrain problem? Besteht ein Problem mit dem Antrieb? Avez-vous un problème de transmission ?

駆動系に異常はありませんか。

Fill the tank with fuel and prime engine. Füllen Sie den Tank mit Kraftstoff und pumpen Sie ihn zum Vergaser. Remplissez le réservoir et amorçez le moteur.

燃料タンクに燃料を入れキャブレターに燃料を送ります。

エアフィルターの清掃、交換をしてください。

Adjust the idle speed. Stellen Sie das Standgas neu ein. Réglez la vitesse du ralenti.

アイドリングの調整をします。

Allow engine to cool and then restart. Lassen Sie den Motor abkühlen und starten Sie dann erneut. Laissez le moteur refroidir puis redémarrez.

エンジンが冷えるのをまってから再始動します。

Check clutch for damage. Überprüfen Sie die Kupplung auf Schäden. Vériﬁ ez que l’embrayage n’est pas endommagé.

クラッチメンテナンスをしてください。

ニードルを工場出荷時設定に戻し、再調整してください。

Check drivetrain for damage. Überprüfen Sie den Antrieb auf Beschädigungen. Vériﬁ ez que la transmission n’est pas endommagée.

駆動系の点検をします。

Make sure there is no brake drag at neutral. Achten Sie darauf, dass die Bremse nicht schleift. Vériﬁ ez bien que le frein n’agit pas au point neutre.

ニュートラルでブレーキが効かないように調整します。

Check clutch for damage. Überprüfen Sie die Kupplung auf Schäden. Vériﬁ ez que l’embrayage n’est pas endommagé.

クラッチメンテナンスをしてください。

Exchange Receiver Battery. Tauschen Sie die Batterien. Changez la batterie du récepteur.

受信機用バッテリーを交換します。

Check the gear mesh. Kontrollieren Sie das Zahnradspiel. Vériﬁ ez l’engrènement.

バックラッシュを調整してください。

Check drivetrain for damage. Überprüfen Sie den Antrieb auf Beschädigungen. Vériﬁ ez que la transmission n’est pas endommagée.

駆動系の点検をします。

2-2

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Erratic Control. Empfangsprobleme Comportement erratique.

思うようにコントロールできない。

Weak batteries in transmitter and receiver. Schwache Batterien im Sender oder Empfängerakku. Batteries/piles faibles dans l’émetteur et le récepteur.

送受信機用電池が減っていませんか。

Improper antenna on transmitter or model. Falsch verlegte Antenne (Sender oder Auto) Le frein ne fonctionne pas.

アンテナは伸びていますか。

Are the connectors and crystal inserted properly? Sitzen alle Stecker und der Quarz richtig? Est-ce que les connecteurs et le quartz sont correctement mis en place ?

各コネクターまたは、クリスタルが抜け掛かっていませんか？

Install fresh batteries. Legen Sie neue Batterien ein. Mettez de nouvelles batteries/piles.

電池を交換してください。

Fully extend antenna. Ziehen Sie die Antenne vollständig aus. Vériﬁ ez le réglage de la tringlerie d’accélération. Dépliez l’antenne au maximum.

送信機、受信機のアンテナを確実に伸ばしてください。

Reinstall connectors and crystal into the receiver. Überprüfen Sie die Steckverbindungen und den Quarz. Remettez en place les connecteurs et le quartz dans le récepteur.

各コネクターまたは、クリスタルの点検をします。

2-1

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2-1

Page 7,8

3-7

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Page 21

Maintenance Wartung

Entretien

メンテナンス

Maintenance Chart Wartungs-Übersicht

For maintenance schedule, refer to right side of the chart. After running, clean the chassis and check all moving parts for damage. If any parts are broken or damaged, repair or replace them before the next run.Regular maintenance is necessary to prevent damage to the car and maintain its performance.

Um die Wartungsintervalle zu sehen, schauen Sie bitte in die untenstehende Tabelle. Überprüfen Sie nach dem Fahren das Chassis, reinigen Sie es und schauen Sie, dass keine Teile beschädigt sind. Falls doch, reparieren oder tauschen Sie diese vor der nächsten Fahrt. Regelmäßige Wartung ist nötig, um Schäden vorzubeugen und die Leistungsfähigkeit des Autos zu behalten.

Pour le programme de l’entretien, reportez-vous au côté droit du tableau. Après l’utilisation, nettoyez le châssis et vériﬁ ez toutes les pièces mobiles pour vériﬁ er qu’elles ne sont pas endommagées. Si des pièces sont cassées ou endommagées, réparez-les ou remplacez-les avant la prochaine utilisation.Un entretien régulier est nécessaire pour prévenir les dommages au véhicule et préserver ses performances.

メンテナンス時期は参考走行時間です。走行条件によりメンテナンス時期は異なることがあります。 R/Cカー走行後はR/Cカーを掃除しながら各部パーツの点検と動作確認を行います。パーツが破損、磨耗しているときはパーツの交換を行うなど次回の走行に備えてメンテナンスを行います。メンテナンスを行わないとR/Cカー本来の性能が発揮されず、R/Cカーが壊れる原因ともなりますので走行後は必ずR/Cカーのメンテナンスを行って走行をお楽しみください。

Every 1 Tank Nach 1 Tankfüllung. Tous les réservoirs

毎1タンク走行後

Every 2-3 tanks in dirty conditions. Alle 2-3 Tanks wenn es sehr staubig ist. Tous les 2 à 3 réservoirs si les conditions sont sales.

ホコリの多い所では2〜3タンク走行毎

Tableau d’entretien

メンテナンス項目

Every 5 Tank Nach 5 Tankfüllungen. Tous les 5 réservoirs

毎5タンク走行後

x10

Every 10 Tank Nach 10 Tankfüllungen. Tous les 10 réservoirs

毎10タンク走行後

Maintenance Item Zu wartender Bereich Élément d’entretien

メンテナンス項目

Chassis Maintenance Wartung des Chassis Entretien du châssis

シャーシのメンテナンス

Air Filter Maintenance Wartung des Luftﬁ lters Entretien du ﬁ ltre à air

エアフィルターのメンテナンス

P.?

Reference Section Abschnitt in der Anleitung Section de référence

参照ページ

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3-1 3-2

Wheel Maintenance Wartung der Reifen Entretien des roues

タイヤのメンテナンス

Clutch Maintenance Wartung der Kupplung Entretien de l’embrayage

クラッチのメンテナンス

Spur Gear Maintenance Hauptzahnrad Entretien de la couronne

スパーギアのメンテナンス

Shock Maintenance Stoßdämpfer Entretien des amortisseurs

ショックのメンテナンス

Radio Maintenance RC-Anlage Entretien de la radio

プロポシステムのメンテナンス

Engine Optional Tuning Weiteres Einstellen des Vergasers Réglage optionnel

エンジンのオプション調整

Glow Plug Glühkerze Bougie

グロープラグ

NITRO STAR G3.0 ENGINE Maintenance Motor (Nitro Star G3.0) Entretien du moteur NITRO STAR G3.0

ナイトロスターG3.0エンジンメンテナンス

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3-3 3-4 3-5 3-6 3-7 3-8 3-9 3-10

HPI Roto Start System HPI Roto Start System Système HPI Roto Start

HPIロートスタートシステム

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3-11

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3-1

Chassis Maintenance Wartung des Chassis

Entretien du châssis

シャーシのメンテナンス

After running, clean the car and lubricate these points. Replace damaged parts, check that all the screw are tight. Reinigen Sie das Chassis nach dem Fahren und schmieren Sie die markierten Stellen.Tauschen Sie beschädigte Teile aus und kontrollieren

Sie alle Schrauben auf korrekten Sitz. Après utilisation, nettoyez le véhicule et lubriﬁ ez ces points.Remplacez les pièces endommagées, vériﬁ ez que toutes les vis sont serrées.

走行後はR/Cカーの掃除を行いながら、R/Cカーのメンテナンスをします。シャーシの可動部分には市販のオイル潤滑スプレーを吹き付けます。

Screwdriver (NO.1,2) Kreuzschraubenzieher (Nr.1,2) Tournevis (NO.1,2)

プラスドライバー大、小

Z903

2.5mm Allen Wrench Inbusschlüssel Clé Allen

六角レンチ

2/2.6mm

3mm

9062 (US,EU) 9063 (JP) Nitro Car Cleaner Nitro-Car Reiniger Nettoyant Nitro Car

ナイトロカークリーナー

Oil Spray Öl-Spray Vaporisateur d’huile

潤滑オイルスプレー

2.5

Rag Putzlappen Chiffon

ウエス

Check to make sure these screws are in good condition. Überprüfen Sie die Schrauben auf korrekten Sitz und ihren Zustand. Vériﬁ ez que ces vis sont en bon état.

下記の優先順位でネジの緩みを確認してください。

Steering knuckle screws.

Lenkhebel-Schrauben Vis de fusées de direction.

ステアリングナックルのネジ

Look for any damaged parts. Schauen Sie nach defekten Teilen. Vériﬁ ez qu’il n’y ait pas de pièces endommagées.

各部が傷んでいないか確認してください。

Engine mount screws.

Motorschrauben Vis de montage du moteur

エンジンマウントのネジ

No.2

Brush Pinsel Pinceau

ハケ

Chassis screws

Chassis-Schrauben Vis du châssis

シャーシのネジ

2.5

No.2

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3-2

Z190

Air Filter Maintenance Wartung des Luftﬁ lters

Entretien du ﬁ ltre à air

エアフィルターのメンテナンス

Dirt is the biggest enemy of a nitro engine and proper air ﬁ lter maintenance is one of most important factors that will affect your engines longevity. We recommend cleaning the element after every run. It is always a good habit to check the element after every run to make sure it is properly seated in the ﬁ lter body and that the body is fully seated on the carburetor. Never run the engine without the air ﬁ lter.

Schmutz ist der größte Feind des Motors und die korrekte Wartung des Luftﬁ lters ist einer der wichtigsten Punkte für ein langes Motorleben. Wir empfehlen, dass Sie den Luftﬁ lter nach jeder Fahrt reinigen. Es ist eine gute Angewohnheit den Luftﬁ lter nach jeder Fahrt zu überprüfen und auf den korrekten Sitz auf dem Vergaser achten. Starten Sie den Motor niemals ohne Luftﬁ lter.

La saleté est le pire ennemi d’un moteur nitro, et l’entretien correct du ﬁ ltre à air est un des facteurs les plus importants qui aient un effet sur la longévité de votre moteur. Nous vous conseillons de nettoyer l’élément après chaque utilisation. C’est toujours une bonne habitude de vériﬁ er l’élément après chaque utilisation pour vous assurer qu’il est correctement installé dans le boîtier du ﬁ ltre et que celui-ci a une bonne assise sur le carburateur. Ne faites jamais fonctionner le moteur sans ﬁ ltre à air.

エンジンにとって大敵である埃や泥からエンジンを守るためにエアフィルターのメンテナンスを走行毎に正しく行ってください。エアフィルターを取り付けない状態では決してエンジンを始動しないでください。

Z190 Air Filter Oil Luftﬁ lteröl Huile à ﬁ ltre à air

エアフィルターオイル

2.5

Z903 2.5mm Allen Wrench Inbusschlüssel Clé Allen

六角レンチ

Z224

M3x8mm

Cleaning the Filter Element Reinigung des Luftﬁ lterelements Nettoyage du ﬁ ltre à air

エアフィルターの洗浄

Z190 Air Filter Oil Luftﬁ lteröl Huile à ﬁ ltre à air

エアフィルターオイル

2.5

Attention Achtung Attention

注意

Z543

M3x10mm

If the air ﬁ lter falls off, you must stop the engine immediately. Falls der Luftﬁ lter abfällt, müssen Sie sofort den Motor stoppen. Si le ﬁ ltre à air tombe, vous devez immédiatement arrêter le moteur.

走行中にエアフィルターが外れた場合はすぐに走行をやめエンジンを停止してください。

80207

87208

87213

87208

Do not oil outer ﬁ lter. Ölen Sie niemals das äußere Filterelement. Ne pas mettre d’huile à l’extérieur du ﬁ ltre

エアフィルターオイルは付けません。

87208

Remove and clean the air ﬁ lter with nitro fuel when dirty. Spray fuel through the clean side to ensure proper dirt removal. Squeeze the ﬁ lter to remove excess fuel. To re-coat the air ﬁ lter with oil, place the element in a plastic bag with several drops of air ﬁ lter oil. Using your ﬁ ngers, work the oil into the element making sure it is evenly distributed. After properly cleaning the ﬁ lter element make sure it is reinstalled correctly. Make sure there are no gaps between the element and body.

Entfernen Sie das Luftﬁ lterelement und reinigen Sie es mit Kraftstoff. Sprühen Sie den Kraftstoff von der sauberen Seite durch das Element. Drücken Sie das Element aus um den überﬂ üssigen Kraftstoff zu ent- fernen. Um das Element wieder zu ölen, stecken Sie es in eine Plastiktüte, geben Sie etwas Luftﬁ lteröl dazu und massieren Sie es gleichmäßig ein. Montieren Sie den Luftﬁ lter nach der Reinigung wieder auf den Ver- gaser. Achten Sie darauf, dass keine Lücke zwischen dem Luftﬁ lter und dem Vergaser bestehen bleibt.

Retirez et nettoyez le ﬁ ltre à air avec du carburant nitro lorsqu’il est sale. Vaporisez du carburant vers le côté propre pour nettoyer correctement la saleté. Pressez le ﬁ ltre pour retirer l’excès de carburant. Pour réimpré- gner le ﬁ ltre avec l’huile, placez l’élément ﬁ ltrant dans un sac en plastique avec plusieurs gouttes d’huile pour ﬁ ltre à air. À l’aide de vos doigts, malaxez l’huile pour qu’elle pénètre à l’intérieur de l’élément, en vous assurant qu’elle est régulièrement répartie. Après avoir correctement nettoyé l’élément ﬁ ltrant, assurez-vous qu’il est remis en place comme il se doit. Vériﬁ ez bien qu’il n’y a pas d’interstice entre l’élément et le boîtier.

エアフィルターが汚れた場合にはエアフィルターを本体から取り外して走行用燃料で洗浄します。エアフィルターを充分に乾かした後、ビニール袋の中に入れエアフィルターオイルを注ぎフィルターエレメント全体にいきわたるようにしてください。エアフィルターの洗浄後、エアフィルター本体に隙間がないように注意して取り付けます。

Use one capful of air ﬁ lter oil. Verwenden Sie eine Kappe Luftﬁ lteröl. Utilisez un bouchon d’huile à ﬁ ltre à air.

キャップ１杯のエアフィルターオイルを使用します。

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3-3

30035 (JP)

Wheel Maintenance Wartung der Reifen

Entretien des roues

タイヤのメンテナンス

Make sure the tire is secure on the wheel. Re-glue if necessary. Achten Sie darauf, dass der Reifen fest auf der Felge sitzt. Kleben Sie ihn wenn nötig nach. Vériﬁ ez que le pneu est solidement installé sur la jante. Recollez-le si nécessaire.

表裏共にタイヤがホイールに確実に接着されているか確認し、剥がれているところは瞬間接着剤で再接着してください。

30035 (JP)

30035 (JP) Instant Cement Sekundenkleber Colle rapide

瞬間接着剤

Instant Cement Sekundenkleber Colle rapide

瞬間接着剤

Use small amount to secure tire. Verwenden Sie nur wenig Kleber. Utilisez en petite quantité pour ﬁ xer le pneu.

瞬間接着剤の付けすぎに注意

Glue both sides. Kleben Sie beide Seiten. Collez les deux côtés

両面貼り付けます。

3-4

Screwdriver (NO.2) Kreuzschraubenzieher (Nr.2) Tournevis (NO.2)

プラスドライバー大

Screwdriver Schraubenzieher Tournevis

マイナスドライバー

Needle Nosed Pliers Spitzzange Pinces à becs longs

ラジオペンチ

Z159 Thread Lock Schraubensicherung Frein à ﬁ let

ネジロック剤

Clutch Maintenance Wartung der Kupplung

Entretien de l’embrayage

クラッチのメンテナンス

If clutchbell does not spin freely, check clutch maintenance section. Falls sich die Kupplungsglocke nicht frei drehen lässt, schauen Sie bitte im Kapitel zur Wartung der Kupplung. Si la cloche d’embrayage ne tourne pas librement, consultez le chapitre Entretien de l’embrayage.

クラッチベルがスムーズに回らない場合は、メンテナンスを行ってください。

Put the car on a stand. Stellen Sie das Auto auf eine Box. Mettez la voiture sur un support.

台の上に車を乗せます。

Z568

M3x12mm

Z517

M3x8mm

Page 25

Z159

Thread Lock Schraubensicherung Frein à ﬁ let

ネジロック剤

If spring is deformed, replace with new parts. Falls die Feder verbogen ist, tauschen Sie sie gegen neue Federn. Si le ressort est déformé, remplacez-le par un neuf

図の様にスプリングが伸びていたり破損している場合は新品と交換してください。

86869

Note Direction Richtung beachten. Notez bien la direction.

向きに注意

Z694

M5x10x0.5mm

B021

M5x10x4mm

Z694

M5x10x0.5mm

A990

15T

B021

M5x10x4mm

110mm

Fuel Line Kraftstofﬂ eitung Conduite de carburant

燃料チューブ

Install Montage Installation

取り付け

Z568

M3x12mm

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150

Proper Spur Gear Mesh Korrektes Ritzelspiel Engrènement correct de la couronne

バックラッシュの調節

Set gear mesh by adjusting engine mount position. To get a perfect gear mesh, place a piece of paper (See bottom of page) between the gears and tighten the engine mount screws.

Stellen Sie das Spiel ein, indem Sie die Motorposition verändern. Um das Spiel optimal einzustellen, schieben Sie einen Streifen Papier (siehe oben) zwischen die Zahnräder und ziehen Sie dann die Motorschrauben an.

Conﬁ gurez l’engrènement de la couronne en ajustant la position du moteur. Pour obtenir l’engrènement désiré, insérez un morceau de papier entre les pignons et réglez les vis de montage du support du moteur.

エンジンの位置を移動させてバックラッシュの調整をします。スパーギアとクラッチベルの間に紙片をはさみエンジンを固定すると適切なバックラッシュを設定できます。

Z517

M3x8mm

145mm

Pressure Line Druckleitung Conduite de surpression

プレッシャーチューブ

Z159

Thread Lock Schraubensicherung Frein à ﬁ let

ネジロック剤

Z517

M3x8mm

Paper for Gear Mesh

Paper for Gear Mesh Papier zum Einstellen des Ritzelspiels. Papier pour engrènement des pignons

バックラッシュ調整紙

Paper for Gear Mesh Paper for Gear Mesh Paper for Gear Mesh

Page 26

3-5

Spur Gear Maintenance Hauptzahnrad

Entretien de la couronne

スパーギアのメンテナンス

Adjusting the Slipper Clutch Einstellen des Slippers Réglage de l’embrayage スリッパークラッチの調節

You can adjust the slipper clutch to suit your driving conditions. If the clutch slips too much, tighten the locknut. If the clutch is too tight, loosen the locknut.

Z669 Lock Nut M6 Thin Type Stoppmutter M6 Contre-ecrou M6 Type Mince

ロックナット

Adjust the Slipper Clutch to suit the running conditions. Passen Sie die Slippereinstellung dem jeweiligen Untergrund an. Réglez l’embrayage en fonction des conditions de la course.

調整ネジでスリッパーのすべり具合を走行条件に合わせて調整します。

If the slipper clutch is too tight it may damage the drive train. Sie können den Slipper auf den jeweiligen Untergrund, auf dem Sie fahren, einstellen.

Wenn er zu sehr durchrutscht, ziehen Sie die Mutter fester an. Wenn er zu fest ist, lösen Sie die Mutter ein wenig. Wenn der Slipper zu fest eingestellt ist, kann der Antriebsstrang beschädigt werden.

Vous pouvez régler l’embrayage en fonction de vos conditions de piste. Si l’embrayage glisse trop, serrez l’écrou. Si l’embrayage est trop serré, dévissez l’écrou.Si l’embrayage est trop serré, il pourrait endommager la transmission.

路面のコンディションに合わせてスリッパークラッチの調節ができます。すべる時はロックナットを締め、きつい時はロックナットを緩めます。ロックナットを締めすぎると駆動系を傷めますので注意してください。

Screwdriver (NO.2) Kreuzschraubenzieher (Nr.2) Tournevis (NO.2)

プラスドライバー大

Z581

M3x18mm

Screwdriver Schraubenzieher Tournevis

マイナスドライバー

Needle Nosed Pliers Spitzzange Pinces à becs longs

ラジオペンチ

Z159 Thread Lock Schraubensicherung Frein à ﬁ let

ネジロック剤

Z164 Grease Fett Graisse

グリス

87546 Glow Plug Wrench Glühkerzenschlüssel Clé à bougies

グロープラグレンチ

Z904 2.0mm

Allen Wrench Inbusschlüssel Clé Allen

六角レンチ

85040

75106

Page 27

85040

Z164 Grease Fett Graisse

グリス

87160

Z164

86233

M7x57mm

86232

M7x83mm

87160

86094

M4x2x12mm

86234

87546

87156

5x10x14.5mm

Z669

M6mm

B030

10x15x4mm

A182

6x9x2.2mm

86222

M5x55mm

86094

M4x2x12mm

86225

B030

10x15x4mm

Z260

2.5x12mm

87156

5x10x14.5mm

72130

87156

5x10x2.5mm

86130

B071

5x11x4mm

Hold cup joint with ﬂ athead screwdriver.Turn spur gear by hand.The spur gear should slip when ﬁ rm pressure is ap- plied.If it does not slip, loosen it in one half turn increments.

Klemmen Sie den Differentialausgang (Cup Joint) mit einem Schlitzschraubenzieher fest.Drehen Sie dann das Hauptzahnrad mit der Hand.Es sollte sich drehen lassen, wenn Sie kräftig drücken.Wenn es sich nicht drehen lässt, lösen Sie die Mutter in halben Umdrehungen.

Maintenez l’articulation avec un tournevis plat. Tournez la couronne à la main.La couronne doit glisser lorsqu’une pression ferme est appliquée.Si elle ne glisse pas, dévissez par incréments d’un demi-tour.

マイナスドライバーでカップジョイントを固定しながら、スパーギヤーを回させます。強い力が加わった時にスリップする様に調整し、スリップしない時はロックナットを1/2回転戻します。

Installation is reverse of removal. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zur Demontage. L’ordre d’installation est inverse de l’ordre de démontage.

組み立ては逆の手順で図を参考にしてください。

Remove adhesive backing. Entfernen Sie die Schutzschicht. Retirez l’adhésif à l’arrière.

裏紙をはがします。

76942

72131

52T

Standard Slipper Setup Einstellung des Slippers Réglages standard de l’embrayage

スリッパー調整基準位置

Tighten setscrew fully and then loosen one half turn. The Slipper Clutch protects the drivetrain from shock.

Ziehen Sie die Schraube vollständig an und lösen Sie sie dann wieder eine halbe Umdrehung. Der Slipper schützt den Antrieb vor Schlägen.

Vissez la vis de réglage à fond puis dévissez d’un demi-tour. L’embrayage protège la transmission des chocs.

締めこんだ所から1/2回転ゆるめます。スリッパークラッチは駆動系に伝わるショックから駆動系を保護し、破損を防ぎます。

Z669 Z669

87546

Tighten locknut all the way. Ziehen Sie die Mutter vollständig an. Serrez l’écrou à fond.

ロックナットを一杯まで締めこみます。

M6mm

Loosen (1/2) turn. Lösen Sie sie 1/2 Umdrehung. Dévissez d’1/2 tour.

1/2回転緩めます。

Page 28

3-6

Shock Maintenance Stoßdämpfer

Screwdriver (NO.2) Kreuzschraubenzieher (Nr.2) Tournevis (NO.2)

プラスドライバー大

Needle Nosed Pliers Spitzzange Pinces à becs longs

ラジオペンチ

This step same for front and rear. Diese Schritte sind für vorne und hinten identisch durchzuführen. Même étape pour l’avant et l’arrière.

図を参考にフロント、リヤ側を同様に作業してください。

Entretien des amortisseurs

ショックのメンテナンス

Screwdriver Schraubenzieher Tournevis

マイナスドライバー

Z950 Cross Wrench Kreuzschlüssel Clé en croix

ミニクロスレンチ

Allen Wrench Inbusschlüssel Clé Allen

六角レンチ

Z903 2.5mm

2.5

5.5

2.5

Front Vorne Avant

フロント

Z547

M3x20mm

Front Vorne Avant

フロント

Z663

M3mm

Z568

M3x12mm

6796 Spring 14x70x1.1 14 Coils (Black)

Feder (Gelb) Ressort (Noir)

ショックスプリング(ブラック)

5.5

Rear Hinten Arrière

リア

2.5

Z547

M3x20mm

Z224

M3x8mm

Remove Demontage Retrait

取り外し

Z663

M3mm

Z242

E2mm

5.5

Rear Hinten Arrière

リア

6592 Spring 14x80x1.1 16 Coils (Black)

Feder (Gelb) Ressort (Noir)

ショックスプリング(ブラック)

85077

Install Montage Installation

取り付け

A133

5.8x6mm

85077

Tighten completely. Vollständig anziehen. Serrez complètement.

85077

A133

5.8x6mm

緩んでいないか確認します。

Page 29

Filling Oil Shocks Befüllen der Dämpfer mit Öl Remplissage d’huile des amortisseurs

オイルの入れ方

72102

85077

8616

S10

Check for leaking oil. Achten Sie darauf, ob Öl ausläuft. Vériﬁ ez qu’il n’y a pas de fuite d’huile.

オイルの漏れを確認します。

If shock shaft is bent, replace shock shaft and silicone O-rings. Wenn die Kolbenstange verbogen sein sollte, tauschen Sie sie und ersetzen Sie die O-Ringe. Si l’axe de l’amortisseur présente un gauchissement, remplacez l’axe ainsi que les joints toriques silicone.

シャフトが曲がっている時は、シリコンOリングと合わせて交換してください。

Shock Oil Dämpferöl (Separat erhältlich Huile d’amortisseur (Disponible séparément

ショックオイル（別売）

Standard Setting Standard Réglage standard

標準設定

Stock shock oil is equivalent to 30wt silicone oil. Das Dämpferöl entspricht 30wt Silikonöl. L’huile d’amortisseur est le meme que l’huile au silicium

シリコンオイルの＃３０（＃３００）に相当しています。

(

Available separately

)

Use a Rag. Verwenden Sie einen

Putzlappen. Utilisez un chiffon.

オイルを拭き取ります。

Move the shaft up and down slowly to remove all air bubbles.

Bewegen Sie die Kolbenstange langsam nach oben und unten, damit Luftblasen entweichen können.

Déplacez l’axe vers le haut et vers le bas doucement pour faire partir toutes les bulles.

ゆっくりピストンを動かし空気を抜いてください。

6816 Make sure O-ring is in the shock cap.

Achten Sie darauf, dass der ORing in der Dämpferkappe sitzt.

Vériﬁ ez que le joint amor- tisseur soit installé dans le capuchon d’amortisseur.

Oリングが中に入っている事を確認してください。

8616

S10

8616

S10

Front Vorne Avant

フロント

Rear Hinten Arrière

リア

Use masking tape to protect shock shaft. Screw ball end all of the way onto the shock shaft.

Verwenden Sie einen Lappen um die Kolbenstange nicht zu verkratzen. Schrauben Sie die Kugelpfanne vollständig auf die Stange.

Utilisez du ruban de masquage pour protéger l’axe de l’amortisseur. Vissez entièrement l’embout sphérique sur l’axe de l’amortisseur.

紙を巻くとシャフトを傷つけません。

85077

A768

6876 Shock Shaft 3x55mm (Stainless Steel)

Kolbenstange Stahl Tige Amortisseur (Acier Inox)

ショックシャフト

6878 Shock Shaft 3x61mm (Stainless Steel)

Kolbenstange Stahl Tige Amortisseur (Acier Inox)

ショックシャフト

A760

85079

Remove Demontage Retrait

取り外し

Install Montage Installation

取り付け

Front Vorne

A768

Avant

フロント

6876

3x55mm

6878

3x61mm

Rear

A760

6819

P-3 (Red)

Installation is reverse of removal. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zur Demontage. L’ordre d’installation est inverse de l’ordre de démontage.

組み立ては逆の手順で図を参考にしてください。

Hinten Arrière

リア

Z242

E2mm

Page 30

3-7

Radio Maintenance RC-Anlage

Entretien de la radio

プロポシステムのメンテナンス

HPI TF-1 (AM) Transmitter HPI TF-1 (AM) Sender Émetteur HPI TF-1 (AM)

HPITF-1(AM)送信機

Antenna Antenne Antenne

アンテナ

Extend the antenna to the maximum length for best performance. Ziehen Sie die Antenne vollständig aus, um die maximale

Sendeleistung zu haben. Déployez l’antenne à sa longueur maximale pour obtenir

les meilleures performances.

アンテナは常にいっぱいまで引き出して使用してください。アンテナを引き伸ばさないとR/Cカーのコントロールができなくなる原因になります。

Reverse Switch Servowegschalter Commutateur d’inversion

リバーススイッチ

Refer to the instruction of kit and check direction of reverse switch.

Schauen Sie in die Anleitung Ihres Autos um die Stellung für den Schalter daraus zu entnehmen.

Reportez-vous aux instructions du kit et vériﬁ ez la direction de l’interrupteur d’inversion de marche.

キット説明図を参考にリバーススイッチの位置を確認してください。

Steering Dual Rate Lenkeinschlagsbegrenzung Double débit de direction

ステアリングデュアルレート

To be used to adjust steering servo throw. Zum Einstellen des maximalen Lenkeinschlags. À utiliser pour le réglage du taux et de l’angle du servo.

R/Cカーの曲がる量を調整できます。

Antenna Antenne Antenne

アンテナ

Screw in the antenna tightly. Schrauben Sie die Antenne fest. Vissez l’antenne en serrant bien.

止まるまでねじ込みます。

Steering Trim Lenkungs-Trimmung Trim de direction

ステアリングトリム

To be used for Centering the steering. Um den Geradeauslauf einzustellen. À utiliser pour régler le fonctionnement de la direction.

ステアリングの直進位置（ニュートラル）が調整できます。

Throttle Trim Gas-Trimmung Trim d’accélération

スロットルトリム

To be used for Centering the throttle. Zum Einstellen der Gas Position. À utiliser pour régler le fonctionnement de l’accélération.

スロットルの停止位置（ニュートラル）が調整できます。

Throttle Trim Gas-Trimmung Trim d’accélération

スロットルトリム

Straight (Neutral)

Left turn

Nach links

Vers la gauche

左まわり

Throttle Trigger Gas-Hebel Gâchette d’accélération

スロットルトリガー

Geradeaus (Neutral)

Tout droit (neutre)

直進位置（ニュートラル）

Right turn Nach rechts Vers la droite

右まわり

Power Switch Hauptschalter

Interrupteur de marche/arrêt

電源スイッチ

Battery Level Indicator Batterie Zustands-Anzeige Indicateur du niveau des piles

バッテリーレベルインジケーター

Exchange Batteries

When the battery level indicator (LED) blinks in red, replace the batteries with new ones immediately.

Tauschen Sie die Batterien

Wenn die Batterie Zustands-Anzeige (LED) rot blinkt, tauschen Sie die Batterien sofort gegen neue aus.

Changez les piles

Lorsque le témoin LED indiquant le niveau des piles clignote en rouge, changez immédiatement celles-ci.

バッテリーの交換目安

赤ランプ(LED)が点滅を始めたら電池を交換してください。

ON AN MARCHE

オン

OFF AUS ARRÊT

オフ

Good Batteries Batterien sind in Ordnung Piles bonnes

電池が充分ある場合は点灯します。

Low Batteries (Light Blinks) Leere Batterien (LED blinkt) Piles faibles

点滅を始めたら電池を交換してください。

Attention Achtung Attention

注意

Do not mix batteries of different ages or types. Verwenden Sie immer Batterien gleichen Alters und Typs. Ne mélangez pas des piles de différents âges ou de

différents types.

古い電池と新しい電池を混ぜて使わないでください。

AM 27MHzTransmitter Crystal (TX) AM Sender Quarz (TX)

Quartz émetteur AM (TX)

AM27MHz送信機用クリスタル(TX)

AM Transmitter crystal (TX) AM Sender Quarz (TX) Quartz émetteur AM (TX)

AM送信機用クリスタル(TX)

The crystal can be replaced to change frequencies. Do not use same frequency as other cars. Transmitter antenna must be extended.

Der Quarz kann gewechselt werden, um auf einer anderen Frequenz zu senden. Verwenden Sie nicht die gleiche Frequenz wie ein anderes Auto. Die Senderantenne muss ausgezogen sein.

Le quartz peut être changé pour modiﬁ er les fréquences. N’utilisez pas la même fréquence que les autres voitures présentes. L’antenne de l’émetteur doit être déployée.

送信機、受信機のクリスタルをペアで交換することで周波数が変更でき、複数のR/Cカーを同時走行させることができます。同じ周波数同士では混信してしまうため同時走行はできません。走行時はアンテナを伸ばしてください。

Forward Vorwärts En avant

前進

To be used for Centering the throttle. Zum Einstellen der Gas Position. À utiliser pour régler le fonctionnement de l’accélération.

スロットルの停止位置（ニュートラル）が調整できます。

Band Band Canal

バンド

BROWN BRAUN MARRON

RED ROT ROUGE

ORANGE ORANGE ORANGE

YELLOW GELB JAUNE

GREEN GRÜN VERT

BLUE BLAU BLEU

US, EU US, EU US, EU

US,EU仕様

Do not use FM crystals. Verwenden Sie keine FM Quarze. N’utilisez pas de quartz FM

FM用クリスタルは使用できません。

Stop (Neutral) Stopp (Neutral) Arrêt (neutre)

停止（ニュートラル）

JP JP JP

日本仕様

Frequency Frequenz Fréquence

周波数

26.995 MHz (#80601)

27.045 MHz (#80602)

27.095 MHz (#80603)

27.145 MHz (#80604)

27.195 MHz (#80605)

27.255 MHz (#80606)

Brake Bremse Frein

ブレーキ

Page 31

Receiver and Servo Empfänger und Servo Récepteur et servo 受信機、サーボ

Receiver Connections Anschluss des Empfängers Connexions du récepteur

受信機側配線図

80559 HPI SF-1

CH1:

Steering Servo Lenkservo Servo de direction

ステアリングサーボ

Antenna Antenne Antenne

アンテナ

80556 HPI RF-1 Receiver Empfänger Récepteur

受信機

CH2:

80559 HPI SF-1 Throttle Servo Lenkservo Servo direction

スロットルサーボ

BATT:

80576 HPI SF-1 Receiver Battery Empfängerakku Batterie récepteur

受信機用バッテリー

80575 HPI RF-1 Receiver Switch Ein/Aus Schalter Interrupteur du récepteur

受信機スイッチ

P.30

AM Receiver crystal (RX) AM Empfänger Quarz (RX) Quartz récepteur AM (TX)

AM受信機用クリスタル(RX)

Steering Servo Lenkservo Servo de direction

ステアリングサーボ

Throttle Servo Lenkservo Servo direction

スロットルサーボ

Throttle Linkage Setup Einstellen des Gasgestänges Réglage de la tringlerie d’accélération スロットルリンケージの調整

After changing engines, gear ratio, or engine position, check the set up of the throttle linkage. Wenn Sie die Übersetzung oder den Motor getauscht haben, oder die Motorposition verändert haben, müssen Sie das Gasgestänge neu einstellen. Après avoir changé de moteur ou modiﬁ é le rapport de transmission ou la position du moteur, il faut bien vériﬁ er le réglage de la tringlerie d’accélération.

ギアの交換、調整、エンジン位置を移動したときには必ずスロットルリンケージの調整を行ってください。

Setting Neutral Neutralpunkt Einstellung

Stop (Neutral) Stopp (Neutral) Arrêt (neutre)

停止（ニュートラル）

No brake drag at neutral. Achten Sie darauf, dass die Bremse in der Neutralposition nicht schleift. Vériﬁ ez que le bras du servo est bien parallèle au boîtier du servo.

ニュートラルではブレーキが効かないように調整します。

Setting Full Throttle Einstellung für Vollgas

Forward Vorwärts En avant

前進

Réglage du neutre

ニュートラルセットアップ

With throttle in neutral position, set up throttle linkage as shown. Achten Sie darauf, dass das Gas auf Neutral steht, wenn Sie das Gestänge einstellen. Avec l’accélérateur en position neutre, réglez la tringlerie d’accélération comme indiqué.

スロットルがニュートラルの状態でリンケージが図のようになるように調整します。

43.5mm

Réglage de l’accélération maximale

フルスロットルセットアップ

Pull full throttle. Make sure the carburetor is open. Geben Sie Vollgas. Überprüfen Sie, ob der Vergaser vollständig geöffnet ist. Tirez à fond sur l’accélérateur.

Vériﬁ ez que le carburateur est ouvert.

スロットルが全開位置のときにキャブレターが全開になるように調節します。

Brake Adjustment Dial Bremseinstellung Réglage du frein

ブレーキ調整ダイヤル

1mm (0.04")

Carburetor Vergaser Carburateur

キャブレター

Open Offen Ouvert

全開

Setting Full Brake Einstellung für Vollbremsung

Brake Bremse Frein

ブレーキ

No brake drag at neutral. Achten Sie darauf, dass die Bremse in der Neutralposition nicht schleift. Vériﬁ ez que le bras du servo est bien parallèle au boîtier du servo.

ニュートラルではブレーキが効かないように調整します。

Réglage du freinage maximal

ブレーキセットアップ

Push trigger to the full brake position. Try pushing the car to make sure the brake works.

Drücken Sie den Gashebel ganz nach vorne. Versuchen Sie das Auto zu schieben, um zu prüfen, ob die Bremse funktioniert.

Tirez à fond sur la gâchette de frein. Essayez de pousser la voiture pour vériﬁ er

que le frein fonctionne.

スロットルトリガーをブレーキ位置にします。車を手で押してみてブレーキが効くように調節します。

Brake Adjustment Dial Bremseinstellung Réglage du frein

ブレーキ調整ダイヤル

More Braking Bremseinstellung Plus de freinage

ブレーキが強くなる

Less Braking Weniger Bremse Moins de freinage

ブレーキが弱くなる

1mm (0.04")

Page 32

1/8

Flush Bündig En affleurement

基準位置

Lean Mager Pauvre

混合比が薄くなる

Rich Fett Riche

混合比が濃くなる

3-8

250°F (

120°C

)

Danger Gefahr Danger

危険範囲

Engine Optional Tuning Weiteres Einstellen des Vergasers

Réglage optionnel

エンジンのオプション調整

Carburetor Factory Setting (Break In Setting) Werkseinstellungen des Vergasers (Einlaufphase) Réglage usine du carburateur (réglage de rodage) キャブレター基準位置（初期設定）

High Speed Needle Nadel für hohen Drehzahlbereich Pointeau de haut régime

メインニードル

Flush Bündig En afﬂ eurement

基準位置

Carburetor Vergaser Carburateur

キャブレター

Caution

Warnhinweise

Précaution

警告

If needle is over tightened, the needle will be damaged.

Wenn die Nadel zu weit gedreht wird, wird sie beschädigt.

Si le pointeau était trop serré il pourrait être endommagé.

ニードルが止まるまで閉めないでください。ニードルの先端に傷がつき（破損）、燃料混合比が調節できなくなります。

Low Speed Needle Nadel für niedrigen Drehzahlbereich Pointeau de bas régime

スローニードル

High Speed Needle and Low Speed Needle are designed to be set ﬂ ush with the carburetor body. This makes it easy to reset the carburetor to the Factory Break In Setting if needed. Die Nadeln zum Einstellen des Vergasers sind so konzipiert, dass sie in der Einlaufstellung mit dem Gehäuse bündig sind. Dies macht es einfach die Werkseinstellungen herzustellen. Les pointeaux de haut et bas régime sont conçus pour être en afﬂ eurement avec le corps du carburateur. Grâce à cela, il est facile de remettre le carburateur aux réglages de rodage si nécessaire.

工場出荷時設定（初期設定）に戻しやすいよう、各ニードルの工場出荷時設定（初期設定）はメインニードル、スローニードルはキャブレター本体と同一面上になるように設計されています。

Flush Bündig En afﬂ eurement

基準位置

Idle Adjustment Screw Standgasschraube Vis de réglage du ralenti

アイドリング調整ネジ

1mm (0.04")

Fuel Mixture Tuning Tips Tipps zum Einstellen des Vergasers Astuces de réglage de la richesse 適切な燃料混合比のヒント

The engine will perform best when carburetor is properly adjusted.

Engine temperature can tell you if the engine is running lean or rich. If you check the engine temperature, you can understand how to tune your carburetor. Adjust carburetor to keep the operating temperature below 250°F. If the engine temperature goes over 250°F, the engine will be damaged. If you turn the needle past the closed point, it will be damaged. Do not tighten past closed. If you lose the needle setting, you can reset the factory setting and re-tune.

Der Motor entwickelt die meiste Leistung, wenn das Gemisch korrekt eingestellt ist.

Die Motortemperatur zeigt an, ob der Motor zu mager oder zu fett läuft. Durch Prüfen der Temperatur kann man lernen, wie der Vergaser eingestellt werden muss. Achten Sie darauf, dass sie unter 120°C bleibt. Über 120°C wird der Motor beschädigt. Wenn die Nadel zu weit hinein gedreht wird, wird sie beschädigt. Drehen Sie sie nicht zu weit. Falls Sie sich mit den Einstellungen nicht mehr sicher sind, stellen Sie den Vergaser auf die Werkseinstellungen und dann neu ein.

Le moteur offrira les meilleures performances quand le mélange d’air et de carburant au niveau du carburateur sera correctement réglé.

La température du moteur peut vous dire si le moteur est réglé pauvre ou riche. Si vous vériﬁ ez la température du moteur, vous saurez comment régler votre carburateur. Réglez celui-ci de manière à maintenir la température de fonctionnement en-dessous de 120°C (250°F). Si la température du moteur dépasse les 120°C, le moteur sera endommagé. Si vous tournez le pointeau au-delà du point de fermeture, il sera endommagé. Ne serrez pas au-delà du point de fermeture. Si vous perdez le réglage du pointeau, vous pouvez remettre au réglage d’usine et recommencer la mise au point.

エンジンは燃料混合比をキャブレターの各ニードルで調整して性能を発揮します。

燃料混合比とエンジン温度の関係は比例しています。エンジン温度を計測することでエンジンに適切な燃料混合比を判断することができます。燃料混合比が濃いとエンジン温度が低く、燃料混合比が薄いとエンジン温度が高くなりますのでエンジン温度が１２０℃以下になるように運転の状況にあわせて燃料混合比を調節してください。ニードルが止まるところまで閉めないでください。ニードルが止まる所まで閉めてしまうとニードルの先端に傷がつき（破損）、燃料混合比が調節できなくなります。燃料混合比がわからなくなった場合は各ニードルの位置を工場出荷時設定に戻して、再度調整をやり直してください。

Fuel Mixture Tuning Vergasereinstellung

Réglage de la richesse

燃料混合比の調節

Engine Temperature Motortemperatur

Température du moteur

エンジン温度

Less Fuel = Lean Weniger Kraftstoff = Mager Moins de carburant = Pauvre

Lean Fuel Mixture

Provides strong and efﬁ cient combustion and power, but if you lean out too much the result is less lubrication, more engine heat and shorter engine life.

Magere Gemischeinstellung

Sorgt für eine gute, efﬁ ziente Verbrennung und viel Leistung. Eine zu magere Einstellung bietet nicht genug Schmierung, läßt den Motor überhitzen und verkürzt die Lebensdauer.

Mélange pauvre

Permet une combustion et une puissance fortes et efﬁ caces, mais si vous appauvrissez trop le résultat est une piètre lubriﬁ ca- tion, plus de chaleur et une durée de vie du moteur plus courte.

混合比が薄い状態

燃料の燃焼が効率よく行われパワーがでます。しかし、薄くしすぎると燃料の潤滑が行われずオーバーヒートを招きエンジンの寿命が短くなり破損します。

ニードルを時計回り＝混合比が薄くなる

More Fuel = Rich Mehr Kraftstoff = Fett Plus de carburant = Riche

ニードルを反時計回り＝混合比が濃くなる

Rich Fuel Mixture

A slightly rich fuel mixture delivers a cooler running temperature and more lubrication but with slightly less power and longer engine life.

Fette Gemischeinstellung

Eine etwas fettere Einstellung sorgt für extra Kühlung und mehr Schmierung, jedoch auch weniger Leistung. Die Lebensdauer ist höher.

Mélange riche

Un mélange légèrement riche permet des températures de fonctionnement moins élevées et un meilleure lubriﬁ cation,une plus longue durée de vie du moteur, mais avec un peu moins de puissance.

混合比が濃い状態

混合比が濃い状態ではエンジン内の潤滑が良くエンジン温度も低めに安定します。エンジンに対して優しいですが、パワーはやや落ちます。

74151 HPI Racing Temp Gun HPI Racing Temperaturmesspistole Sonde de temperature HPI Racing

HPI温度計

Danger Gefahr Danger

危険範囲

Safe Range Sicherer Bereich Zone de sécurité

安全範囲

Break In Einlaufphase Rodage

ブレークイン

250°F (

120°C

230°F (

110°C

190°F (

90°C

)

Page 33

Idle Adjustment Screw Einstellen der Standgasschraube Réglage de la vis de ralenti アイドリング調整

Idle Adjustment Screw Standgasschraube Vis de réglage du ralenti

アイドリング調整ネジ

RPM High mehr U/min Plus haut régime

回転数高くなる

RPM Low weniger U/min Plus bas régime

回転数低くなる

The idle speed is set after the high-speed needle is adjusted and the engine is up to operating temperature.Turn the idle adjustment screw counter clockwise to reduce the idle speed, or clockwise to increase it. The idle speed should be set to not engage the clutch. Set throttle trim to neutral before setting idle.

Das Standgas wird eingestellt, nachdem man die Nadel für den hohen Drehzahlbereich eingestellt hat und wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist. Drehen Sie gegen den Uhrzeigersinn um die Drehzahl zu erniedrigen, oder im Uhrzeigersinn, um sie zu erhöhen. Die Leerlaufdrehzahl sollte so eingestellt sein, dass die Kupplung nicht schleift. Achten Sie darauf, dass die Gas-Trimmung auf neutral steht.

La vitesse de ralenti est réglée après la mise au point du pointeau de hautes vitesses, et que le moteur ait atteint sa température de fonctionnement. Tournez la vise de réglage du ralenti dans le sens antihoraire pour réduire la vitesse du ralenti, ou dans le sens horaire pour l’augmenter. La vitesse du ralenti devrait être réglée de telle manière qu’il n’y ait pas d’engagement de l’embrayage. Mettez le trim d’accélération en position neutre avant le réglage du ralenti.

アイドリングの調整はスロットルがニュートラルの時にタイヤが回転してしまう場合に調整が必要となります。アイドリングの調整はメインニードルの調整が済んだ後、エンジンが充分に温まった状態で行ってください。アイドリングスピードを上げたいときにはアイドリング調整ネジを時計回りに、下げたいときには反時計回りに回してください。アイドリングはエンジン回転が安定しながらクラッチはつながらずタイヤが回転していない状態が最適の状態です。

Low Speed Needle Adjustment Einstellen der Nadel für den niedrigen Drehzhalbereich Réglage du pointeau de bas régime スローニードルの調節

Low Speed Needle Nadel für niedrigen Drehzahlbereich Pointeau de bas régime

スローニードル

Less Fuel = Lean Weniger Kraftstoff = Mager Moins de carburant = Pauvre

ニードルを時計回り＝混合比が薄くなる

More Fuel = Rich Mehr Kraftstoff = Fett Plus de carburant = Riche

ニードルを反時計回り＝混合比が濃くなる

The low speed needle is used to adjust engine response. Set the needle ﬂ ush (factory setting) with the carburetor body. To test your setting, let the engine idle for 30 seconds, then accelerate to 3/4 throttle. If there is a lot of white smoke and the car accelerates slowly, the mixture is too rich. If the car accelerates quickly and sputters, the mixture is too lean. Turn the needle in 1/8 turn increments to adjust. Do not turn past 2 turns from ﬂ ush. We recommend you do not touch the low speed needle.

Mit der Nadel für den niedrigen Drehzahlbereich wird die Gasannahme des Motors beeinﬂ usst. Stellen Sie sie so ein, dass sie mit dem Vergasergehäuse bündig ist (Werkseinstellung). Um die Einstellung zu testen, lassen Sie den Motor für 30 Sekunden laufen und geben dann 3/4 Gas. Falls sehr viel weißer Rauch zu sehen ist, und das Auto nur langsam beschleunigt, ist das Gemisch zu fett. Falls das Auto schnell beschleunigt und dabei stottert, ist das Gemisch zu mager. Drehen Sie die Nadel nur in 1/8 Schritten. Nicht weiter als 2 Umdrehungen von bündig. Wir empfehlen, dass Sie keine Änderungen an der Nadel vornehmen.

Le pointeau de bas régime est utilisé pour régler la réponse du moteur. Mettez le pointeau en afﬂ eurement avec le corps du carburateur. Pour essayer votre mise au point, laissez le moteur au ralenti pendant 30 secondes, puis accélérez jusqu’aux 3/4 du maximum. S’il y a beaucoup de fumée blanche et que la voiture accélère lentement, le mélange est trop riche. Si la voiture accélère rapidement puis tousse, le mélange est trop pauvre. Tournez le pointeau par incréments de 1/8e de tour pour faire la mise au point. Ne tournez pas plus de 2 tours après l’afﬂ eurement. Nous vous conseillons de ne pas toucher au pointeau de bas régime.

スローニードルはエンジンの反応を調節することができます。適切な調整か確認するためには、車を地面に置いて30秒ほどアイドリング状態にした後、スロットルを3/4ほど開けてください。このとき白い煙がたくさん排出されエンジン反応が悪い場合には混合比が濃すぎます。エンジンが素早く反応した後エンジン回転がばらつく場合は混合比が薄すぎる状態です。スローニードルの調節が適切にできているときには、スロットル操作に対する反応が素早くスムーズになります。スローニードルの調節は基準位置のままにしておくことをお勧めします。調整が必要な場合はメインニードルの調整が済んだ後、エンジンが十分に温まった状態で行います。注意；スローニードルは基準位置から2回転以上締めないでください。混合比が薄すぎる状態になりエンジンが破損します。

3-9

Glow Plug Glühkerze

Proper glow plug selection depends on several factors: Fuel type, nitro methane content, weather, and altitude can drastically affect performance. Finding the best combination of fuel and plug temperature for your driving condition is the key to getting the maximum performance out of your Nitro Star engine.

Die Wahl der richtigen Glühkerze hängt von mehreren Faktoren ab: Kraftstoffsorte, Nitromethan-Gehalt, Wetter und Höhe über NN. Die beste Kombination aus Kraftstoff und Glühkerze für Ihre Gegebenheiten zu ﬁ nden ist der Schlüssel zur maximalen Leistung des Motors.

Le bon choix de la bougie dépend de plusieurs facteurs : le type de carburant, la proportion de nitrométhane, le temps et l’altitude peuvent radicalement modiﬁ er les performances. La clé pour obtenir les meilleures performances de votre moteur Nitro Star est de trouver la meil- leure combinaison de carburant et de température de bougie en fonction de vos conditions de pilotage.

グロープラグの選択は、使用燃料、燃料のニトロ含有量、天候、走行場所の標高など環境に大きく影響されます。使用環境に適した燃料とグロープラグを使用することでエンジンの持つ性能を最大限に引き出すことができます。

Bougie

グロープラグ

Attention Achtung Attention

注意

If idle is unstable, adjust the low speed needle to get a stable idle. Afterwards, you need to readjust the idle adjustment screw.

Falls das Standgas nicht stabil ist, verstellen Sie die Nadel für niedrige Drehzahlen. Stellen Sie das Standgas danach neu ein.

Si le ralenti est instable, ajustez le pointeau de bas régime de manière à ce que le ralenti soit stable. Ensuite, vous devrez re-régler la vis de ralenti.

スローニードルを調整するとアイドリング状態の燃料混合比が変化します。再度アイドリングの調整を行ってください。

Glow Plug Glühkerze Bougie

グロープラグの種類

#1504

Glow Plug Cold R5 Glühkerze Kalt R5 Bougie froide R5

グロープラグコールド R5

#1503

Glow Plug Medium Cold R4 Glühkerze Mittel Kalt R4 Bougie Medium froide R4

グロープラグミディアムコールドR4

#1502

Glow Plug Medium R3 Glühkerze Mittel R3 Bougie Medium R3

グロープラグミディアムR 3

Outdoor Temp Außentemperatur Température ext.

外気温

Hot Heiß Chaud

暑い

Cold Kalt Froid

寒い

Glow Plug Characteristics Charakteristik der Glühkerze Caractéristiques de la bougie

グロープラグの特性

A cold plug will have better mid, high RPM power and will last longer at high temperature.

Eine kalte Glühkerze bringt im mittleren und hohen Drehzahlbereich mehr Leistung und hält auch länger bei hohen Temperaturen.

Une bougie froide a plus de puissance dans les tours hauts et moyens, et durera plus longtemps à haute température.

エンジン中高速の性能が安定し、エンジンが高温になった時の耐久性が高い。

A hot plug will be easy to start and stable for tuning, but will fail sooner at high engine temperature.

Der Motor startet leichter und läuft stabiler mit einer heißen Glühkerze, allerdings geht diese bei hohen Temperaturen auch leichter kaputt.

La bougie sera facile à démarrer et stable pour les réglages. Mais elle faiblira plus vite lorsque la température du moteur est haute.

エンジンの始動性、低速安定性が良く、エンジンが高温になった時の耐久性が低い。

Checking Glow Plug Überprüfen der Glühkerze Vérification de la bougie à incandescence

グロープラグのチェック

Good Plug: Element glows when tested. Neue Kerze: Der Glühfaden glüht beim Test. Le filament de la bougie luit lorsqu'il est testé.

合格:エレメントが光ります。

Bad Plug: Element may be damaged or broken if it doesn’t light up completely. Kaputte Kerze: Der Glühfaden ist beschädigt oder verbogen und leuchtet nicht komplett. Un mauvais filament peut être endommagé ou brisé s'il ne s'allume pas complètement.

不合格:よく光らない場合はエレメントが破損している場合があります。

Bad Plug: Element is broken or doesn’t light up at all. Kaputte Kerze: Der Glühfaden ist gerissen

und leuchtet überhaut nicht. Un mauvais filament est brisé s'il ne s'allume pas du tout.

不合格:まったく光らない場合はエレメントが破損しています。

Glow Plug Igniter Glühkerzenstecker Chauffe-bougie

グロープラグヒーター

Page 34

3-10

Fuel Line Kraftstofﬂ eitung

ヒートシンクヘッド

Fuel Line Kraftstofﬂ eitung

排気口

Vergaser Carburateur

キャブレター

Glow Plug Glühkerze

プルスターター

クランクケース

Nut Driver Schlüssel Clé boîte

ボックスレンチ

87546 Glow Plug Wrench Glühkerzenschlüssel Clé à bougies

グロープラグレンチ

Z159 Thread Lock Schraubensicherung Frein à ﬁ let

ネジロック剤

Oil Spray Öl-Spray Vaporisateur d’huile

潤滑オイルスプレー

NITRO STAR G3.0 ENGINE Maintenance Motor (Nitro Star G3.0)

Entretien du moteur NITRO STAR G3.0

ナイトロスターG3.0エンジンメンテナンス

Drain all remaining fuel from the fuel tank. Use a fully charged glow igniter and try to restart the engine to burn any remaining fuel out of the lines. After burning off the fuel, remove the glow plug and add several drops of after run oil, then crank the engine over to spread it throughout the engine.

Entfernen Sie den restlichen Kraftstoff aus dem Tank. Verwenden sie einen geladenen Glühkerzenstecker und versuchen Sie den Motor zu starten und dabei den Kraftstoff in der Leitung zu verbrennen. Nachdem Sie dies getan haben, entfernen Sie die Glühkerze und geben Sie ein paar Tropfen After-Run Öl in den Motor. Drehen Sie dann den Motor durch, um das Öl zu verteilen.

Retirez tout le carburant restant dans le réservoir. Utilisez un chauffe-bougie chargé et essayez de redémarrer le moteur aﬁ n de brûler tout le carburant qui pourrait rester. Après avoir brûlé tout le carburant, retirez la bougie et ajoutez plusieurs gouttes d’huile de stockage, puis retournez le moteur pour bien la répandre partout à l’intérieur du moteur.

R/Cカー走行後、エンジンのメンテナンスを行います。メンテナンスを行うと次回のエンジン始動が容易になり、エンジンの寿命を延ばすことができます。燃料タンクに残った燃料を全て取り除いた状態で、エンジンを始動させ燃料パイプ内に残った燃料を全て燃焼させます。燃料を完全に燃焼させた後でグロープラグを取り外し、プラグ穴から市販のエンジンメンテナンスオイルを数滴注入し、プルスターターを数回引きながらエンジン内部にメンテナンスオイルを行き渡らせます。その後プラグを元通りに取り付けます。

Engine Features Motor Caractéristiques du moteur エンジン各部名称

Fuel Line Kraftstofﬂ eitung Conduite de carburant

ヒートシンクヘッド

Fuel Line Kraftstofﬂ eitung Conduite de carburant

排気口

Carburetor Vergaser Carburateur

キャブレター

Glow Plug Glühkerze Bougie

グロープラグ

Crankcase Kurbelwellen Gehäuse Carter

クランクケース

Pull Starter Seilzugstarter Lanceur

プルスターター

Rebuilding The Engine Überholen des Motors Reconstruction du moteur エンジンのリビルド

There comes a time when your engine just won’t provide the performance it did when it was new. When that time comes a rebuild is in order. Follow the steps below to disassemble, repair and then reassemble the engine.

Eines Tages wird Ihr Motor nicht mehr die Leistung bringen, die er bis dahin gebracht hat. Wenn dies der Fall ist, muss der Motor überholt werden. Folgen Sie den unten aufgeführten Schritten, um den Motor zu zerlegen, zu reparieren und ihn wieder zusammen zu bauen.

Il arrive un moment où votre moteur ne donne plus les mêmes performances qu’à l’état neuf. Quand ce moment arrive il est temps de le refaire. Suivez les étapes ci-dessous pour le démonter, le réparer puis le remonter.

エンジンが新品時と同等の性能を発揮しないと感じたときは、エンジンのリビルドを行います。下記の手順を参考に分解、修理及び組み立てをしてください。

Nut Driver Schlüssel Clé boîte

ボックスレンチ

Z159 Thread Lock Schraubensicherung Frein à ﬁ let

ネジロック剤

Allen Wrench Inbusschlüssel Clé Allen

六角レンチ

Z904 2.0mm

87546 Glow Plug Wrench Glühkerzenschlüssel Clé à bougies

グロープラグレンチ

Oil Spray

Öl-Spray Vaporisateur d’huile

潤滑オイルスプレー

1 2

15131

15131 x1

Z662

15162

15131

A249

1570

50°

1430

Note Direction. Richtung beachten Notez bien la direction.

向きに注意します。

1430 x1

1427 x4 M2.6x6mm

1428

1427

87117

Z423

Page 35

1504

Z423

15143

15144

3 4

Z423 x4 M2.6x12mm

1504 x1

1433

15147

15148

1427 x4 M2.6x6mm

1433 x1

15148

15148 x1

1427

15144 x1

5 6

1418 x3

1418

15140

Note Direction. Richtung beachten Notez bien la direction.

向きに注意します。

15112 x1

15142 x1

15114 x1

15145

15146

15146 x1

15147 x1

15140

15114

15142

15114

15112

Note Direction. Richtung beachten Notez bien la direction.

向きに注意します。

Installation is reverse of removal. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. L’ordre d’installation est inverse de l’ordre de démontage.

組み立ては逆の手順で図を参考にしてください。

15140 x1

Engine Assembly Zusammenbau des Motors Zusammenbau des Motors エンジンの組立

After completely disassembling the engine, examine the components to determine which parts need to be replaced. Scratches on the crankshaft, or piston and sleeve are signs that dirt has entered the engine. Before reassembly, thoroughly clean all parts to make sure they are free of foreign debris. Reassemble the engine in the reverse order of disassembly (Step 7 - Step 1). Make sure to note the direction of the oil hol e on the rod and the direction of the sleeve as they are critical to proper engine function. As you assemble the engine, use a small amount of oil on each part to make sure they are well lubricated and move freely. When you are ﬁ nished, the new components will need to be broken in. Please turn to 2-2 and follow the instructions to break in the new components.

Nachdem Sie den Motor vollständig zerlegt haben, untersuchen Sie die einzelnen Komponenten, um zu sehen, welche Teile getauscht werden müssen. Kratzer auf der Kurbelwelle, dem Kolben oder der Buchse sind Zeichen dafür, dass Schmutz in den Motor gelangt ist. Bevor Sie den Motor wieder zusammen bauen, reinigen Sie alle Teile sorgfältig. Montieren Sie den Motor wieder in umgekehrte Reihenfolge zur Demontage (Schritt 7 - Schritt 1). Achten Sie auf die Richtung des Öl-Lochs im Pleuel und auf die Richtung der Laufbuchse, da diese wichtig für die Funktion des Motors sind. Verwenden Sie während dem Zusammenbau auf jedem Teil ein wenig Öl, so dass sich alles gut bewegen läßt. Wenn Sie fertig sind, müssen die neuen Teile natürlich wieder dem Einlaufvorgang unterzogen werden. Schauen Sie dazu bitte wieder in Abschnitt 2-2.

Après avoir complètement démonté le moteur, examinez les composants pour savoir quelles pièces doivent être remplacées. Des griffures sur le vilebrequin, ou le piston et sa chemise, sont des signes que de la poussière a pénétré dans le moteur. Avant le remontage, nettoyez soigneusement toutes les pièces pour vous assurez qu’il ne reste pas de corps étrangers. Remontez le moteur dans l’ordre inverse du démontage (étape 7 à étape 1). N’oubliez pas de bien noter la direction du trou de graissage sur la bielle et la direction de la chemise car elles sont fondamentales pour que le moteur fonctionne correctement. Tout en remontant le moteur, mettez un peu d’huile sur chaque pièce aﬁ n de vous assurer qu’elles soient bien lubriﬁ ées et se déplacent librement. Lorsque vous avez terminé, les nouveaux composants devront être rodés. Veuillez vous reporter au paragraphe 2-2 et suivre les instructions de rodage.

エンジンを完全に分解した後、交換が必要な部品をチェックをします。クランクシャフトやピストン、シリンダー等に傷が入っている場合はエンジン内に異物が入り込んだ可能性があります。再組み立てをする前に、異物の付着がないようにしっかりと洗浄してください。エンジンの組み立ては、分解の逆の順番で行います。(ステップ7 - ステップ1)組み立てる際には、コンロッドの油溝の向きとシリンダーの向きに充分注意してください。各部がスムーズに動くように、少量のオイルを付けながら組み立てを行います。リビルド終了後は、新しく組み込んだパーツのブレークインが必要です。説明書2-2を参考にブレークインを行ってください。

Page 36

Exploded view Explosionszeichnung Vue éclatée 展開図

1418

15175

15162

15174

1471

1468

1474

15170

15177

15145

15172

1473

15176

15149 DUST PROTECTION AND O-RING COMPLETE SET STAUBSCHUTZ UND O-RING SET PROT. ANTI-POUSS. ET JEU COMP. JOINTS TORIQUES

ダストプロテクション/O-リングコンプリートセット

15131

15112

15145

15140

15142

15114

15145

15141

15131

15143

1504

15146

15144

15147

1433

Z423

1427

87117

1430

Z422

Z423

1427

1430

Note Direction Richtung beachten Noter la direction

向きに注意

1428

15148

Spare Parts List Ersatzteileliste Liste de pièces détachées スペアパーツリスト

Number

Qty. Nummer Numéro

品番

15105

1418

1427

1428

1430

1433

1468

1471

1473

1474

1504

Description

Anzahl

Beschreibung

Qté.

Description

入数

品名

NITRO STAR G3.0 ENGINE with PULLSTART

NITRO STAR G3.0 MIT SEILZUGSTARTER MOTEUR NITRO STAR G3.0 AVEC LANCEUR

ナイトロスターG3.0エンジン（リコイル付）

GASKET FOR CYLINDER (0.2mm)

ZYLINDERKOPFDICHTUNG (0.2mm) JOINT DE CULASSE (0.2mm)

シリンダーガスケット（0.2mm）

SCREW M2.6x6mm for COVER PLATE

SCHRAUBEN FUER HINTERE ABDECKUNG VIS M2.6x6mm POUR PLAQUE DE FERMETURE

リアカバープレートスクリュー

PULLSTART ASSY.

SEILZUGSTARTER OHNE FREILAUFLAGER ENSEMBLE LANCEUR

リコイルスターターセット

ONE WAY BEARING FOR PULLSTART

FREILAUFLAGER FUER SEILZUGSTARTER ROULEMENT ROUE LIBRE POUR LANCEUR

ワンウェイベアリング

STARTING PIN/PRESSURE SPRING

STARTPIN UND DRUCKFEDER GOUPILLE DE DEMARRAGE/RESSORT DE PRESSION

スターティングピン/プレッシャースプリング

WASHER SET FOR FUEL LINE FITTING

UNTERLAGSCHEIBEN FUER EINLASSTUTZEN JEU DE RONDELLES POUR ALIMENTATION EN CARBURANT

ニップルワッシャーセット

MAIN NEEDLE

HAUPTDUESENNADEL POINTEAU PRINCIPAL

メインニードル

FUEL LINE FITTING/WASHER SET

EINLASSTUTZEN MIT UNTERLAGSCHEIBEN JEU ADAPTATEUR ALIMENTATION EN CARBURANT/RONDELLES

ニップル

IDLE ADJUSTMENT SCREW w/ SPRING

LEERLAUFDREHZAHLSCHRAUBE MIT FEDER VIS DE REGLAGE DE RALENTI avec RESSORT

アイドルアジャストスクリュー

GLOW PLUG COLD R5

GLUEHKERZE KALT R5 BOUGIE FROIDE R5

グロープラグコールドR5

Number Nummer Numéro

品番

15112

15114 2

15131 1

15140 1

15141 1

15142 1

15143 1

15144 1

15145 1

15146 1

15147 1

Qty.

Description

Anzahl

Beschreibung

Qté.

Description

入数

品名

CONNECTING ROD

PLEUEL BIELLE

コンロッド

RETAINER FOR PISTON PIN KOLBENBOLZEN CLIPS CLIP POUR AXE DE PISTON

ピストンピンリテーナー

LOCK PIN FOR CARBURETOR VERGASER KLEMMSTIFT CLAVETTE CARBURATEUR

キャブレターロックピン

CYLINDER/PISTON SET LAUFBUCHSE/KOLBEN SET ENS. CYLINDRE/PISTON

シリンダーピストンセット

CYLINDER/PISTON/CONNECTING ROD SET LAUFBUCHSE/KOLBEN/PLEUEL SET ENS. PISTON/CYLINDRE/BIELLE

シリンダーピストンコンロッドセット

PISTON PIN/RETAINER SET KOLBENSTIFT/HALTER SET JEU AXE DE PISTON/CLIPS

ピストンピン/リテーナーセット

CYLINDER HEAD WITH SCREWS KUEHLKOPF MIT SCHRAUBEN CULASSE AVEC VIS

シリンダーヘッド

UNDER HEAD BRENNRAUMEINSATZ SOUS-CULASSE

アンダーヘッド

CRANK CASE WITH BALL BEARINGS KURBELWELLENGEHAEUSE MIT LAGERN CARTER AVEC ROULEMENTS A BILLE

クランクケース/ボールベアリングセット

CRANK SHAFT SG TYPE KURBELWELLE SG TYP VILEBREQUIN TYPE SG

クランクシャフト（SGタイプ）

STARTING SHAFT WELLE FUER STARTER ARBRE DE DEMARREUR

スターターシャフト

Number Nummer Numéro

品番

15148 1

15149 1

15162 1

15170 1

15172 1

15174 1

15175 1

15176 1

15177 1

Z423 12

Qty.

Description

Anzahl

Beschreibung

Qté.

Description

入数

品名

BACK PLATE WITH O-RINGS AND SCREW SET HINTERE ABDECKPLATTE (O-RINGE/SCHRAUBEN) PLAQUE FERMETURE AV. JOINTS TORIQUES ET JEU DE VIS

バックプレートセット

DUST PROTECTION AND O-RING COMPLETE SET STAUBSCHUTZ UND O-RING SET PROT. ANTI-POUSS. ET JEU COMP. JOINTS TORIQUES

ダストプロテクション/O-リングコンプリートセット

COMPOSITE ROTARY CARBURETOR COMPLETE (F-2/5.5mm) Kunststoff Rotor Vergaser Komplett (F2/5.5mm) Composite Carburateur Rotatif Complet (F2/5.5mm)

コンポジットロータリーキャブレターセット(F2/5.5mm）

THROTTLE ARM AND NUT SET VERGASERHEBELSATZ LEVIER COMMANDE CARBURATEUR

スロットルアームナットセット

MAIN NEEDLE VALVE HOLDER HAUPTDUESENNADEL HALTER SUPPORT DE POINTEAU PINCIPAL

メインニードルホルダー

MAIN NEEDLE/FUEL INTAKE SET HAUPTDUESENNADELSATZ ENSEMBLE POINTEAU PRINCIPAL/ADMISSION CARBURANT

メインニードルセット

MIDRANGE NEEDLE VALVE (F-2 COMPOSITE CARBURETOR/D-CUT) NADEL MITTLEREN BEREICH (NS G3.0/D-CUT) POINTEAU MOYEN REGIME (CARB. COMPOSITE F-2/COUPE D)

ミッドレンジニードルバルブ（F-2コンポジットキャブレター/D-カット)

ROTARY CARBURETOR MAIN BODY (TYPE F-2/6.5mm) GEHAEUSE ROTOR VERGASER (F2 Serie/6.5mm) Carter De Carburateur Rotatif (Type F2/6.5mm)

ロータリーキャブレター本体(タイプF2/6.5mm）

ROTARY VALVE (6.5mm) ROTOR VERGASER EINSATZ (6.5mm) TIROIR (6.5mm)

ロータリーバルブ(6.5mm)

AP HEAD SCREW M2.6x12mm INBUSSCHRAUBE M2.6x12 schwarz VIS TETE CYLINDRIQUE M2.6x12mm

キャップネジM2.6x12mm

Page 37

3-11

HPI Roto Start System HPI Roto Start System

Système HPI Roto Start

HPIロートスタートシステム

Caution Achtung Attention 注意

Engine and its components may be damaged if the Roto Start is used continuously for more than 5 seconds. Your warranty will be void if the engine is damaged while using the Roto Start continuously for more than 5 seconds. If engine does not start after 5 seconds, please check that fuel is reaching the carburetor and check the glow plug. The carburetor must have fuel, however, excessive fuel will ﬂ ood the engine. If the engine is ﬂ ooded, remove the glow plug and operate Roto Start for 5 seconds to remove the extra fuel.

Der Motor und seine Teile können beschädigt werden, wenn der Roto Start länger als 5 Sekunden am Stück benutzt wird. Ihre Garantie kann verloren gehen, wenn Sie den Roto Start länger als 5 Sekunden einsetzen und dabei der Motor beschädigt wird. Wenn der Motor nach 5 Sekunden noch nicht läuft, überprüfen Sie bitte, ob der Vergaser Kraftstoff bekommt und ob die Glühkerze korrekt funktioniert. Der Vergaser muss Kraftstoff bekommen, zuviel kann jedoch dazu führen, dass der Motor “absäuft”. Wenn der Motor “abgesoffen” ist, entfernen Sie die Glühkerze und drehen Sie den Motor ca. 5 Sekunden lang mit dem Roto Start durch. Dabei wird überﬂ üssiger Kraftstoff entfernt.

Le moteur et ses composants peuvent être endommagés si le Roto Start est utilisé en continu pendant plus de 5 secondes. Votre garantie sera annulée si le moteur est endommagé lors de l’utilisation en continu pendant plus de 5 secondes du Roto Start. Si le moteur n’a pas démarré au bout de 5 secondes, veuillez vous assurer que le carburant arrive au carburateur et vériﬁ er la bougie. Le carburateur doit être alimenté, cependant un excès de carburant le noiera. Si le moteur est noyé, retirez la bougie et faites fonctionner le Roto Start pendant 5 secondes pour retirer l’excès de carburant.

無理なエンジン始動はエンジンとロートスターターに負荷が生じ、破損につながりますので取り扱いには十分注意してください。ロートスターターを5秒以上連続して使用することは避けてください。エンジンが始動しない場合は燃料がエンジンまで到達していないか、オーバーチョーク、グロープラグの不良などの原因が考えられます。

Exploded view Explosionszeichnung Vue éclatée 展開図

87112

87115

Z721

87113

87114

87116

87117

87116

87119

87118

87119

B021

B085

87118

87114

Z243

B085

Z422

B021

87112

M3x25mm

87112

M3x10mm

87113

87112

M3x8mm

Spare Parts List Ersatzteileliste Liste de pièces détachées スペアパーツリスト

Number Nummer Numéro

品番

87112

a b

87113

87114

87115

Qty. Anzahl Qté.

入数

87113

x1 x1

x1 87114 Z721 x1

Description Beschreibung

Description

品名

CASE FOR MOTOR UNIT GEHAEUSE FUER MOTOREINHEIT

BOITIER POUR UNITE MOTRICE

ケースセット

BATTERY LID FOR MOTOR UNIT BATTERIEDECKEL FUER MOTOREINHEIT

COUVERCLE BATTERIE POUR UNITE MOTRICE

バッテリーカバー

GEAR SET FOR MOTOR UNIT

GETRIEBESATZ FUER MOTOREINHEIT

ENSEMBLE DE PIGNONS POUR L’UNITE MOTRICE

Z721 x2

ギヤセット

MOTOR AND SWITCH SET WITH PINION FOR MOTOR UNIT MOTOR-/SCHALTERSATZ MOTOREINHEIT

MOT.&INTERRUPT.& PIGNON P U. MOTRICE

モーター、スイッチ、ピニオンセット

Number Nummer Numéro

品番

87116

B021

B085

Z721

Qty. Anzahl Qté.

入数

x1 x1

Description Beschreibung

Description

品名

STARTER SHAFT WITH O-RING STARTERBOLZEN MIT O-RING

AXE DE DEMARREUR AVEC JOINT TORIQUE

スターターシャフト(Oリング付)

BALL BEARING 5x10x4mm COMPETITION LOW FRICTION KUGELLAGER

ROULEMENT

ボールベアリング

BALL BEARING 8x16x5mm KUGELLAGER ROULEMENT A BILLES

ボールベアリング

SET SCREW M4x4mm MADENSCHRAUBE VIS SANS TÊTE

イモネジ

87112

Page 38

Parts Reference Übersicht aller Teile

Référence des pièces

パーツ図

Metal Parts Metall Teile

6125 Washer 4.8x14mm Unterlagscheibe Rondelle

ワッシャー

6816 Silicone O-Ring S10 Silikon O-Ring Joint Amortisseur

シリコンOリング

6819 Silicone O-Ring P-3 (Red) Silikon O-Ring P-3 Rot Joint Torique Silicone P-3 Rouge

シリコンOリングＰ-3(レッド）

6823 Silicone O-Ring 4.5x6.6mm (Red) Silikon O-Ring (Rot) Joint Torique Silicone (Rouge)

シリコンOリング(レッド）

6876

Shock Shaft 3x55mm (Stainless Steel) Kolbenstange Stahl Tige Amortisseur (Acier Inox)

ショックシャフト

6878

Shock Shaft 3x61mm (Stainless Steel) Kolbenstange Stahl Tige Amortisseur (Acier Inox)

ショックシャフト

72131 Slipper Clutch Pad Slipperscheibe Rondelle De Pression Slipper

スリッパーパッド

Pièces métalliques

メタル部品

72001 Pilot Shaft 4x30mm Bolzen Axe Pilote

パイロットシャフト

72102 Shock Cap 12xm13x0.8mm (Purple) Daempferkappe (Lila) Bouchon Amortisseur (Violet)

ショックキャップ(パープル)

72130 Stainless Steel Slipper Plate Stainless Steel Slipperplatte Plaque Acier Inox Slipper

ステンレススリッパープレート

72144

Brake Rod M2x80mm Black Bremsgestänge schwarz Commande de frein (noir)

ブレーキロッド

6592

Spring 14x80x1.1 16 Coils (Black) Feder (Gelb) Ressort (Noir)

ショックスプリング(ブラック)

Spring 14x70x1.1 14 Coils (Black)

6796

Feder (Gelb) Ressort (Noir)

ショックスプリング(ブラック)

72148 Brake Plate Bremsbacken Plaquette de frein

ブレーキプレート

72148 Brake Cam shaft Bremsscheibenaufnahme Came de frein

ブレーキカムシャフト

72157 Arm Brace Front 3x42mm Aluminiumhalter vome Renfort bras avant

アームブレース(フロント)

72157 Arm Brace Rear 3x42mm Aluminiumhalter hinten Renfort bras arrière

アームブレース(リア)

75106 Body Clip (6mm/black) Karosserieklammern (Schwarz) Clip Carr. (Noir)

ボディーピン(ブラック)

85078 Radio Tray Pin RadiobehŠlter-Stift Goupille Par radio De Plateau

メカデッキピン

86014 Diff Bevel Gear 13T Kegelradd 13Z Pignon 13 dents

ベベルギヤ

86014 Diff Bevel Gear 10T Kegelradd 10Z Pignon 10 dents

ベベルギヤ

86014 Shaft 3x22mm Stift Axe

シャフト

86014 Washer 7x15x0.2mm Unterlagscheibe Rondelle

ワッシャー

86022 Collet 6x10mm Schwungscheibenhuelse Cone Volant Moteur

コレット

86076 Pilot Nut 1/4-28x8.5mm Mutter Ecrou D’embrayage

パイロットナット

86094 Screw Shaft M4x2x12mm

Gewindestift Vis axe

スクリューシャフト

86130 Slipper Clutch Hub

Slipperkupplungsmitnehmer Moyeu De Pression Slipper

スリッパークラッチハブ

86168 Flange Shaft 3x33mm

Achsstift Axe triangle

フランジシャフト

86222 Center Shaft 5x55mm

Hauptwelle Arbre Central

センターシャフト

86225

Cup Joint 7x19mm (D Cut) Cup Joint Noix De Cardan

カップジョイント(Dカット)

Gear Shaft 5x32x7mm

86226

Getriebemitnehmer Axe sortie

ギヤシャフト

Diff Shaft 5x22.5x7mm

86227

Differentialradmitnehmer schwarz Axe De Différentiel

デフシャフト

Axle 5x36x7mm (Front) Radachse (Vorne)

86228

Axe Roue (Avant)

アクスル(フロント）

Axle 5x41x7mm Radachse (Hinten)

86229

Axe Roue (Arriere)

アクスル(リア）

(Rear)

Page 39

Metal Parts Metall Teile

86230 Dog Bone 7x86mm

86232 Dog Bone 7x83mm

86233 Dog Bone 7x57mm

86234

93330 Turnbuckle 4-40x60mm

Pièces métalliques

メタル部品

Knochen Cardan

ドッグボーン

Knochen Cardan

ドッグボーン

Knochen Cardan

ドッグボーン

Cup Joint 7x19mm (D Cut) Cup Joint Noix De Cardan

カップジョイント

87156 Spacer 5x10x2.5mm Scheibe Entretoise

スペーサー

87156 Slipper Plate Spacer 5x10x14.5mm Slipperplatten Scheibe Entretoise D’Embrayage

スリッパープレートスペーサー

87156 Spacer 5x10x5mm Scheibe Entretoise

ベアリングスペーサー

Spurtsange Biellette Pas Inverse

ターンバックル

A133 Ball 5.8x6mm

Kugel Rotule

ボール

A182 Spring 6x9x2.2 Feder Ressort

スプリング

A280

Flange Shaft 3x25mm Achsstiftsatz Axe Triangle

フランジシャフト

A281

Flange Shaft 3x42mm Achsstiftsatz Axe Triangle

フランジシャフト

A431 Tp. Binder Head Screw M2x10mm Flachkopfschneidschraube Vis Tole Tete Plate

T.Pバインドネジ

86324 Final Gear 38 Tooth Differential Kegelred 38Z Couronne 38 dents

ファイナルギヤ

Final Gear 13 Tooth

86324

Differential Kegelred 13Z Couronne 13 dents

ファイナルギヤ

86869 PTFE Clutch Shoe Kupplungsbacke Masselotte d’embrayage téﬂ on

クラッチシュー

86869 Clutch Spring Kupplungsfeder Ressort d’embrayage

クラッチスプリング

A396 Servo Saver Spring 14mm Servo Saver Feder Ressort

サーボセイバースプリング

A838 Flange Pipe 3x4.5x5.5mm Metallhuelse Palier

フランジパイプ

A896 Throttle Linkage Rod M2x28mm Gasgestaengesatz Tringlerie Gaz

スロットルリンケージ

A990 Heavy-duty Clutch Bell 15 Tooth Heavy-duty Kupplungsglocke 15Z Cloche Renforcee 15 Dents

HEAVYDUTYクラッチベル15T

B021 BALL BEARING 5x10x4mm Competition Low Friction Kugellager Roulement

ボールベアリング

B022 Ball Bearing 5x11x4mm Competition Low Friction Kugellager Roulement

ボールベアリング

B030 Ball Bearing 10x15x4mm Competition Low Friction Kugellager Roulement

ボールベアリング

B071 Metal Bushing 5x11x2mm Metallager Bague Bronze

メタル

87160 Fiberglass Brake Disk Fiberglas Bremsscheibe Disque De Frein En Fibre De Verre

FRPブレーキディスク

A875 EX Gasket Auspuffdichtung Joint Silencieux

ＥXガスケット

86891 Flywheel 7x33x7mm Schwungscheibe Volant D’inertie

フライホイール

Z136 Ball end 4-40 (black) Kugelkopf 4-40 schwarz Billes 4-40 noire

ボールエンド(ブラック）

Z224 Washer M3x8mm Unterlagscheibe Rondelle

ワッシャー

Z242 E CLIP E2mm E-Clip CIRCLIPS

EリングE2

A249 Ball M2x3.8x4.5mm Kugel Billes

ボール

Z260 Pin 2.5x12mm Stift Goupille

ストレートピン

Z264 Pin 2x10mm Silver Stift Silber Goupille Argent

ピン

Step Screw M3x14mm Stufenschraube Vis

Z282

ステップスクリュー

Z488 TP. Flanged Screw M2.6x12mm Schneidschraube Mit Flansch TP. Vis

T.Pフランジネジ

Button Head Screw M3x30mm

Z509

Flachkopfschraube Vis Tete Ronde

ナベネジ

Z517 Binder Head Screw M3x8mm Flachkopfschraube Vis Tete Ronde

バインドネジ

Z526 Flat Head Screw M3x8mm Senkkopfschraube Vis Tete Fraisee

サラネジ

Page 40

Metal Parts Metall Teile

Z547

Pièces métalliques

メタル部品

Z543 Flat Head Screw M3x10mm Inbusschraube Vis

キャップネジ

Cap Head Screw M3x20mm Inbusschraube Vis

キャップネジ

Z561 TP. Flanged Screw M3x10mm Schneidschraube Mit Flansch Vis

フランジタッピングネジ

Z567 TP. Binder Head Screw M3x10mm Flachkopfschneidschraube Vis Tole Tete Platem

T.Pバインドネジ

Z568

Z569

Z571

Z578

Z581

Z599

TP. Binder Head Screw M3x12mm Flachkopfschneidschraube Vis Tole Tete Platem

T.Pバインドネジ

TP. Binder Head Screw M3x15mm Flachkopfschneidschraube Vis Tole Tete Platem

T.Pバインドネジ

TP. Binder Head Screw M3x20mm Flachkopfschneidschraube Vis Tole Tete Platem

T.Pバインドネジ

TP. Flat Head Screw M3x12mm Senkkopfschneidschraube Vis Tole Tete Fraisee

T.Pサラネジ

TP. Flat Head Screw M3x18mm Senkkopfschneidschraube Vis Tole Tete Fraisee

T.Pサラネジ

Screw Shaft 3x40mm Achsstift Mit Gewinde Vis Axe

スクリューシャフト

Z663 Lock Nut M3 Stoppmutter M3 Ecrou Nylstop M3

ナイロンナット

Z669 Lock Nut M6 Thin Type Stoppmutter M6 Contre-ecrou M6 Type Mince

ロックナット

Z684 Flanged Lock Nut M4 Stoppmutter M4 Mit Flansch Ecrou M4

フランジナイロンナット

Z694 Washer M5x10x0.5mm Silver Unterlagscheibe Rondelle

ワッシャー

Z699 Washer 7x12x0.8mm Unterlagscheibe Rondelle

ワッシャー

Rubber parts Gummi Teile

Plastic Parts Kunststoff Teile

Pièces en caoutchouc

ゴム部品

87208 Air Filter Elbow Luftﬁ lterkrümmer Le Coude De Filtre À Air

エアフィルターエルボー

Pièces en plastique

プラスチックパーツ

Shown actual size In Originalgröße abgebildet

Z125

86910 Exhaust Coupling Auspuffverbinder Raccord Echappement

マフラージョイント

Taille réelle

原寸大

A396 Servo Saver Spring Servo Saver Feder Ressort

サーボセイバースプリング

85029

87213 Outer Filter Element Äußeres Filterelement Élément Extérieur Du Filtre

アウターフィルターエレメント

76942 (

)

52T

87213 Inner Filter Element Inneres Filterelement Élément Intérieur Du Filtre

インナーフィルターエレメント

87208 Air Filter End Cap Luftﬁ lterkappe Le Couvercle Arrière De Filtre À Air

エアフィルターエンドキャップ

87208 Air Filter Inner Mesh Sleeve Innere Luftﬁ lterhülse Le Jeu Manchon De Filtre À Air

エアフィルターインナーメッシュスリーブ

87208 Air Filter Body Luftﬁ ltergehäuse Le Corps De Filtre À Air

エアフィルターボディ

85033

2 3

Page 41

Plastic Parts Kunststoff Teile

Pièces en plastique

プラスチックパーツ

85040

85037

85039

1 2

3 4

85074

85071

2 1

4 3

1 2

85072

1 2 3

85077

1 2 3 4 5 6

7 8

85073

9 10

85078

85079

A396

85076

2 1

4 3

13 14 15 16 17 18

2 3

A431

5 6

A760 / A768

Page 42

Exploded View Explosionszeichnung

Vue éclatée

展開図

Chassis Assembly Chassis

72102

85077

6816

Z568

Z242

6876

85079

85076

B030

86228

85076

Z543

85073

A760

6878

A760 A768

6819

85077

6592 6796

85077

A838

B022

A838

Z543

Z136

Montage du châssis

シャーシ展開図

43.5mm

Z569

6819

85077

86230

6819

A280

Z567

75106

85074

87189

Z242

85077

90mm

Z571

85073

85072

72157

Z136

A396

Z282

85072

Z242

72001

Z547

A281

A396

Z581

Z136

A280

Z282

72001

Z136

A396

85077

Z663

85074

85033

Z136

85077

Z663

Z136

6819

Z569

85029

75mm

Z242

85040

85029

75106

Z578

A431

86230

Z517

50474

Z567

86324

85040

85077

75106

Z242

85077

B022

86227

6823

B030

Z543

A896

72144

85029

Z561

86324

86014

85036

Z136

B022

86014

Z242

Z488

Z561

Z125

86014

85039

A396

86226

86014

Z242

85029

A396

A431

A396

93330

86232

86014

Z150

Z136

B030

6823

Z125

A396

86227

Z561

Z568

85076

Z543

86228

B030

A838

85076

B022

A838

Page 43

Z543

86094

86234

B030

73947

Z543

Z669

87156

Z224

Z568

86222

87208

Z517

85078

87208

85040

87156

85033

A182

B071

85040

85033

87207

Z581

85040

72148

B022

Z136

85077

85040

87213

76942

72148

72131

85033

72130

85037

B022

Z568

87213

Z260

85078

87160

87156

86130

86229

Z282

Z569

87208

Z581

6154

B030

86094

86230

Z224

Z242

85077

86225

Z568

Z517

87208

100329

85074

86233

86907

B021

Z694

86168

A990

86226

85072

6154

Z694

B021

75106

72157

Z264

86910

86869

85040

B022

75106

85074

86037

6154

86076

85073

86227

Z599

86869

B022

85072

Z242

A875

86891

86324

B030

75106

6823

Z224

86022

Z242

Z547

85040

A431

86014

85071

86014

Z242

86014

86000

86168

Z136

Z578

1505

Z663

86014

Z242

86014c

86230

85077

1430

A662

A249

86014

87117

86014d

86324

Z578

Z547

Z136

B030

86229

B022

Z243

Z509

1428

1427

Z581

Z663

6823

86227

A431

85037

B022

Z578

Z581

Z526

Z578

Z581

Z517

85077

Z578

4456

3087

6125

Z684

Page 44

Parts List Ersatzteileliste

Liste de pièces

パーツリスト

Parts List Ersatzteileliste

Parts # Qty Description

PULLSTART ASSY. (W/O ONE-WAY BEARING)

1428 3087 4456 6125 6154 6163 6592 6796 6816 6819 6823 6876 6878 7783 7786 15105 50474 72001 72102 72130 72131 72144 72148 72157 73947 75106 76942 85029 85033 85037 85039 85040 85071 85072 85073 85074 85076 85077 85078 85079 86000 86014 86022 86037 86076 86094 86130 86168 86222 86225 86226 86227 86228 86229 86230 86232 86233 86234 86324 86869 86891 86907 86910 87022 87117 87138 87156 87160 87189 87207 93330 100329 A133 A182 A249 A280 A281 A396 A431 A760 A768 A838 A875 A896 A990 B021 B022 B030 B071 Z125 Z136 Z150 Z159 Z164 Z170 Z224 Z242 Z260 Z264 Z282 Z488 Z509 Z517 Z526 Z543 Z547 Z561 Z567 Z568 Z569 Z571 Z578 Z581 Z599 Z662 Z663 Z669 Z684 Z694 Z903 Z904 Z950 Z960

SCORCH 6-SPOKE WHEEL SHINY CHROME (2.2in)

YOKOHAMA GEOLANDAR M/T TIRE S COMPOUND

SUPER STAR WASHER SET

NYLON STRAP (3.5x150mm/BLACK)

SERVO TAPE 20x100mm

SPRING 14x80x1.1 16 Coils (BLACK)

DISCONTINUED* SPRING 13x70x1.1mm 14COILS (BLACK/MEDIUM)

SILICONE O-RING S10

SILICONE O-RING P-3 (RED)

SILICONE O-RING 4.5x6.6mm (RED)

SHOCK SHAFT 3x55mm (STAINLESS STEEL)

SHOCK SHAFT 3x61mm

DIRT FORCE PAINTED BODY (BLUE/SILVER/BLACK)

DIRT FORCE PAINTED BODY (RED/ORANGE/BLACK)

NITRO STAR G3.0 ENGINE with PULLSTART

SILICONE TUBE 2x5x300mm

PILOT SHAFT 4x30mm

SHOCK CAP 12xM13x0.8mm (PURPLE/ GROOVED)

STAINLESS STEEL SLIPPER PLATE

SLIPPER CLUTCH PAD

LINKAGE SET

BRAKE CAM SHAFT/PLATE SET

ARM BRACE SET

MAIN CHASSIS 2.5mm (6061/GUNMETAL)

BODY CLIP (6mm/BLACK)

SPUR GEAR 52 TOOTH (1M)

RADIO TRAY SET

SUPPORT SET

REAR HUB SET (2 DEGREE/ 1 DEGREE)

SERVO HORN (for SLIDE CARB./NITRO 3/NITRO MT/SUPER NITRO RALLY)

GEARBOX SET

SHOCK TOWER SET

LOWER MOUNT SET

FRONT BUMPER SET

SUSPENSION ARM SET

FRONT UPRIGHT SET

SHOCK PARTS/LINK SET

RADIO SUPPORT SET

SHOCK CAP SET (4 SHOCKS)

ENGINE MOUNT 21mm (FOR G3.0ENGINE)

GEAR DIFF BEVEL GEARS (13T AND 10T)

COLLET 6x10mm

ALUMINUM EXHAUST HEADER (BLACK)

PILOT NUT 1/4-28X8.5mm (BLACK)

SCREW SHAFT M4x2.5x12mm (BLACK)

SLIPPER CLUTCH HUB

FLANGE SHAFT 3x33mm

CENTER SHAFT 5x55mm

CUP JOINT 7x19mm (D Cut)

GEAR SHAFT 5x38x7mm

DIFF SHAFT 5x26x7mm

AXLE 5x36x7mm

AXLE 5x41x7mm

DOGBONE 7x86mm

DOGBONE 7x83mm

DOGBONE 7x57mm

CUP JOINT 7x19mm

BEVEL GEAR SET 13T,38T (SINTERED METAL)

CLUTCH SHOE/SPRING SET

FLYWHEEL 7x33x7mm

ALUMINUM TUNED PIPE (RIGHT MOUNT)

EXHAUST COUPLING

FOAM TAPE 25x60mm

BACK PLATE UNIT FOR NITRO STAR BB SERIES AND FORCE 21/25

SLIPPER CLUTCH SET

SLIPPER CLUTCH MAINTENANCE KIT

FIBERGLASS BRAKE DISK

RACING FUEL TANK (100cc)

AIR CLEANER (12-18 SIZE)

TURNBUCKLE 4-40x60mm

NYLON TIE STRAP 2.4x94mm

BALL 5.8x6mm

SERVO SAVER NUT SET (WITH SPRING)

BALL M2x3.8x4.5mm

FLANGE SHAFT SET 3x25mm/A284 3x30mm

FLANGE SHAFT SET 3x36mm/A282 3x42mm

SERVO SAVER SET

DIFF CASE

SHOCK BODY SET (77-117mm)

SHOCK BODY SET (70-103mm)

FLANGE PIPE 3x4.5x5.5mm

EX GASKET

THROTTLE LINKAGE SET

HEAVY-DUTY CLUTCH BELL 15 TOOTH (1M)

BALL BEARING 5x10x4mm

BALL BEARING 5x11x4mm

BALL BEARING 10x15x4mm

METAL BUSHING 5x11x2mm

BALL CUP

BALL END 4-40 (BLACK)

ANTENNA PIPE SET

THREAD LOCK

HEAVY WEIGHT GREASE (#30000/GEAR DIFF)

SILICONE SHOCK OIL #300 (10cc)

WASHER M3x8mm

E CLIP E2mm

PIN 2.5x12mm

PIN 2x10mm SILVER

STEP SCREW M3x14mm

TP. FLANGED SCREW M2.6x12mm

BUTTON HEAD SCREW M3x30mm

BINDER HEAD SCREW M3x8mm

FLAT HEAD SCREW M3x8mm

CAP HEAD SCREW M3x10mm

CAP HEAD SCREW M3x20mm

TP. FLANGED SCREW M3x10mm

TP. BINDER HEAD SCREW M3x10mm

TP. BINDER HEAD SCREW M3x12mm

TP. BINDER HEAD SCREW M3x15mm

TP. BINDER HEAD SCREW M3x20mm

TP. FLAT HEAD SCREW M3x12mm

TP. FLAT HEAD SCREW M3x18mm

SCREW SHAFT 3x40mm

LOCK NUT M2

LOCK NUT M3

LOCK NUT M6 THIN TYPE

FLANGED LOCK NUT M4

WASHER M5x10x0.5mm SILVER

ALLEN WRENCH 2.5mm

ALLEN WRENCH 2.0mm

CROSS WRENCH (SMALL)

TURNBUCKLE WRENCH

DeEn

Nummer

Anzahl

Beschreibung

SEILZUGSTARTER OHNE FREILAUFLAGER

SCORCH 6-SPEICHEN FELGE GLANZ-CHROM (2.2in)

YOKOHAMA GEOLANDAR M/T REIFEN S COMPOUND

UNTERLAGSCHEIBE FUER MT-FELGEN

KABELBINDER (3.5x150mm/SCHWARZ)

DOPPELSEITIGES KLEBEBAND 20x100mm

FEDER 14x80x1.1mm 16 WDG. (GELB)

FEDER 13x70x1.1mm 14 WDG. (SCHWARZ/MITTEL)

SILIKON O-RING S10

SILIKON O-RING P-3 ROT

SILIKON O-RING 4.5 x 6.6mm (ROT)

KOLBENSTANGE 3x55mm (STAHL)

KOLBENSTANGE 3x61mm

DIRT FORCE KAROSSERIE (BLAU/SILBER/SCHWARZ/MT2)

DIRT FORCE KAROSSERIE (ROT/ORANGE/SCHWARZ)

NITRO STAR G3.0 MIT SEILZUGSTARTER

SILIKONSCHLAUCH 2x5x300mm

BOLZEN 4 x 30mm

DAEMPFERKAPPE 12xM13x0.8mm (LILA)

STAINLESS STEEL SLIPPERPLATTE

SLIPPERSCHEIBE

BREMSGESTAENGE

BREMSBACKENSTANGE MIT BREMSBACKEN

ACHSSTIFTEHALTER

CHASSIS MT2 2.5mm (6061/STAHLGRAU)

KAROSSERIEKLAMMERN (6mm/SCHWARZ)

HAUPTZAHNRAD 52Z (1M)

RADIOPLATTENSATZ

VERSTREBUNGSSATZ

RADTRAEGER HINTEN (2 GRAD / 1 GRAD VORSPUR)

SERVOHORN (FUER SCHIEBEVERG./NITRO 3/NITRO MT/SUPER NITRO RALLY)

GETRIEBEKASTENSATZ

DAEMPFERBRUCKE (SET)

UNTERES BEFESTIGUNGS SET

FRONTRAMMER SET

UNTERER QUERLENKERSATZ

LENKHEBELTRAEGERSATZ VORNE

DAEMPFERTEILESATZ/SPURSTANGENSATZ

HALTER FUER ELEKTRONIKBOX

DAEMPFERKAPPEN SET (4 DAEMPFER)

MOTORHALTERUNG 21mm (FUER G3.0 MOTOR)

KEGELDIFF ZAHNRAEDER INKL. STIFT

SCHWUNGSCHEIBENHUELSE 6x10mm

ALUMINIUM KRUEMMER (SCHWARZ)

MUTTER 1/4-28x8.5mm (SCHWARZ)

GEWINDESTIFT M4x2.5x12mm (SCHWARZ)

SLIPPERKUPPLUNGSMITNEHMER

ACHSSTIFT 3x33mm

HAUPTWELLE 5x55mm

CUP JOINT 7x19mm (D Cut)

GETRIEBEWELLE 5x38x7mm

DIFFWELLE 5x26x7mm

ACHSE 5x36x7mm

ACHSE 5x41x7mm

KNOCHEN 7x86mm

KNOCHEN 7x83mm

KNOCHEN 7x57mm

CUP JOINT 7x19mm

KEGELRAD SET 13Z ,38Z (SINTERMETALL)

KUPPLUNGSBELAG/FEDER SET (FIRESTORM)

SCHWUNGSCHEIBE 7x33x7mm (FIRESTORM)

ALUMINIUM RESO-ROHR (RECHTSMONTAGE/N RS4/MT2)

AUSPUFFVERBINDER (FIRESTORM)

SCHAUMSTOFF KLEBEBAND 25x60mm

HINTERE ABDECKUNG / NITRO STAR BB

SLIPPERSATZ

SLIPPER WARTUNGSSATZ

FIBERGLAS BREMSSCHEIBE

WETTBEWERBS KRAFTSTOFFTANK (100cc)

LUFTFILTER (12-18 MOTOREN)

SPURTSANGE 4-40x60mm

KABELBINDER 2.4x94mm (NYLON)

KUGEL 5.8x6mm

SERVO SAVER MUTTER MIT FEDER

KUGEL M2x3.8x4.5mm

ACHSSTIFTSATZ 3x25mm / 3x30mm

ACHSSTIFTSATZ 3x36mm / 3x42mm

SERVO SAVER SATZ (MT 2/NITRO 3)

DIFFERENTIALGEHAEUSESATZ

DAEMPFERGEHAEUSESATZ (77-117mm)

DAEMPFERGEHAEUSESATZ (70-103mm)

METALLHUELSE 3 x 4.5 x 5.5mm

AUSPUFFDICHTUNG

GASGESTAENGESATZ

HEAVY-DUTY KUPPLUNGSGLOCKE 15Z (1M)

COMPETITION LOW FRICTION KUGELLAGER 5x10mm

COMPETITION LOW FRICTION KUGELLAGER 5x11x4mm

COMPETITION LOW FRICTION KUGELLAGER 10x15x4mm

METALLAGER 5x11x2mm

KUGELPFANNEN

KUGELKOPF 4-40 SCHWARZ

ANTENNENROHRSET

SCHRAUBENSICHERUNGSLACK

ZAEHES FETT (#30000/KEGELDIFF)

SILIKON DAEMPFEROEl #300 (10cc)

UNTERLAGSCHEIBE M3x8mm

E-Clip E2mm SILBER

STIFT 2.5x12mm

STIFT 2x10mm SILBER

STUFENSCHRAUBE M3x14mm

SCHNEIDSCHRAUBE MIT FLANSCH M2.6x12mm

FLACHKOPFSCHRAUBE M3x30mm

FLACHKOPFSCHRAUBE M3x8mm SCHWARZ

SENKKOPFSCHRAUBE M3x8mm

INBUSSCHRAUBE M3x10 SCHWARZ

INBUSSCHRAUBE M3x20mm

SCHNEIDSCHRAUBE MIT FLANSCH M3x10mm

FLACHKOPFSCHNEIDSCHRAUBE M3x10mm

FLACHKOPFSCHNEIDSCHRAUBE M3x12mm

FLACHKOPFSCHNEIDSCHRAUBE M3x15mm

FLACHKOPFSCHNEIDSCHRAUBE M3x20mm

SENKKOPFSCHNEIDSCHRAUBE M3x12mm

SENKKOPFSCHNEIDSCHRAUBE M3x18mm

ACHSSTIFT MIT GEWINDE 3X40MM

STOPPMUTTER M2

STOPPMUTTER M3

STOPPMUTTER M6 (ﬂ ach/5pcs)

STOPPMUTTER M4 MIT FLANSCH

UNTERLAGSCHEIBE M5x10x0.5mm SILBER

INBUSSCHLUESSEL 2.5mm

INBUSSCHLUESSEL 2.0mm

KREUZSCHLUESSEL KLEIN

SPURSTANGENSCHLUESSEL

Page 45

Pièces Dètachèes

Numéro Qté. Description

ENSEMBLE LANCEUR (SANS ROULEMENT ROUE LIBRE)

JANTE CHROME BRILLANT 6 BRANCHES SCORCH(2.2in)

PNEU YOKOHAMA GEOLANDAR M/T GOMME S

RONDELLE 4.8x14mm

COLLIER NYLON NOIR 3.5x150mm

DOUBLE FACE 20x100mm

RESSORT 14x80x1.1mm 16sp (NOIR)

RESSORT 13x70x1.1mm 14 SPIRES NOIR (MOYEN)

JOINT AMORTISSEUR

JOINT TORIQUE SILICONE P-3 ROUGE

JOINT TORIQUE SILICONE 4.5x6.6mm (ROUGE)

TIGE AMORTISSEUR 3x55mm (ACIER INOX)

AXE D’AMORTISSEUR 3x61mm

DIRT FORCE KAROSSERIE (BLAU/SILBER/SCHWARZ/MT2)

DIRT FORCE PAINTED BODY (RED/ORANGE/BLACK)

MOTEUR NITRO STAR G3.0 AVEC LANCEUR

TUBE SILICONE 2x5x300mm

AXE PILOTE 4x30mm

BOUCHON AMORTISSEUR 12xM13x0.8mm (VIOLET/ RAINURE)

PLAQUE ACIER INOX SLIPPER

RONDELLE DE PRESSION SLIPPER

TIMONERIE

CAME DE FREIN

RENFORT

CHASSIS PRINCIPAL 2.5mm (6061/BRONZE)

CLIP CARR. (6mm/NOIR)

COURONNE 52 DENTS (1M)

PLATINE SUPERIEURE

ENSEMBLE SUPPORT

FUSEE ARRIERE (2 DEGRES/1 DEGRE)

PALONNIER SERVO (pour CARBURATEUR/NITRO 3/NITRO MT/SUPER NITRO RALLY)

BOITIER DIFFERENTIEL

JEU PLATINE DE SUSPENSION

JEU ATTACHES INFERIEURES

JEU PARE-CHOCS AVANT

JEU BRAS DE SUSPENSION

JEU BRAS AVANT

PIECES AMORTISSEUR/RACCORDS

JEU SUPPORT DE RADIO

JEU BOUCHON D’AMORTISSEUR (4 AMORTISSEURS)

ENGINE MOUNT 21mm (FOR G3.0ENGINE)

PIGNON DE DIFFERENTIEL SPRINT (13D 10D)

CONE VOLANT MOTEUR 6x10mm

PIPE ECHAPPEMENT ALUMINIUM (NOIR)

ECROU D’EMBRAYAGE 1/4-28x8.5mm (NOIR)

AXE FILETE M4x2.5x12mm (NOIR)

MOYEU D’EMBRAYAGE ANTI-DRIBBLE

AXE TRIANGLE 3x33mm)

ARBRE CENTRAL 5x55mm

NOIX DE CARDAN 7x19mm (FORME D)

AXE DE PIGNON 5x38x7mm

AXE DE DIFFERENTIEL 5x26x7mm

ESSIEU 5x36x7mm

ESSIEU 5x41x7mm

CARDAN 7x86mm

CARDAN 7x83mm

CARDAN 7x57mm

NOIX DE CARDAN 7x19mm

BEVEL GEAR SET 13T,38T (SINTERED METAL)

ENS. MASS./RESS. EMBRAYAGE

VOLANT D’INERTIE 7x33x7mm

RESONATEUR ALUMINIUM (MONTAGE DROITE)

RACCORD ECHAPPEMENT

BANDE MOUSSE 25x60mm

UNITE DE PLAQUE ARRIERE POUR NITRO STAR SERIE BB ET FORCE 21/25

JEU EMBRAYAGE ANTI-DRIBBLE

KIT MAINTENANCE EMBRAYAGE ANTI-DRIBBLE

DISQUE DE FREIN EN FIBRE DE VERRE

RESERVOIR A CARBURANT (100cc)

FILTRE A AIR (TAILLE 12-18)

BIELLETTE PAS INVERSE 4-40x60mm

COLLIER NYLON 2.4x94mm

ROTULE 5.8x6mm

ECROU SAUVE SERVO AVEC RESSORT

BILLES M2x3.8x4.5mm

AXE TRIANGLE 3x25mm/A284 3x30mm

AXE TRIANGLE 3x36mm/A282 3x42mmm

SAUVE SERVO

BOITIER DIFFERENTIEL

JEU CORPS AMORTISSEUR (77-117mm)

JEU CORPS AMORTISSEUR (70-103mm)

PALIER 3x4.5x5.5mm NOIR

JOINT SILENCIEUX

TRINGLERIE GAZ

CLOCHE RENFORCEE 15 DENTS (1M)

ROULEMENT 5x10mm

ROULEMENT 5x11x4 ZZ

ROULEMENT 10x15x4 ZZ

BAGUE BRONZE 5x11x2mm

CHAPPE PLASTIQUE

BILLES 4-40 NOIRE

ENSEMBLE ANTENNE

FREIN FILET

GRAISSE CHARGEE (#30000/DIFFERENTIEL)

HUILE SILICONE 300

RONDELLE M3x8mm NOIR

CIRCLIPS 2mm

GOUPILLE 2.5x12mm

GOUPILLE 2x10mm ARGENT

VIS M3x14mm

TP. VIS M2.6x12mm

VIS TETE RONDE M3x30mm

VIS TETE RONDE M3x8mm

VIS TETE FRAISEE M3x8mm

VIS M3x10mm

VIS M3x20mm

VIS M3x10mm

VIS TOLE TETE PLATEM3x10mm

VIS TOLE TETE PLATE M3x12mm

VIS TOLE TETE PLATE M3x15mm

VIS TOLE TETE PLATE M3x20mm

VIS TOLE TETE FRAISEE M3x12mm

VIS TOLE TETE FRAISEE M3x18mm

VIS AXE 3x40mm

ECROU M2

ECROU NYLSTOP M3

CONTRE-ECROU M6 TYPE MINCE

ECROU M4

RONDELLE 5x10mm

CLE ALLEN 2.5mm

CLE ALLEN 2.0mm

CLE CROISILLON

CLE BIELLETTE PAS INVERSE

日本語

パーツリスト

品番入数品名

リコイルスターターセット

スコーチ6スポークホイール（クローム/2.2in）

ジオランダーM/TタイヤSコンパウンド

スーパースターワッシャーセット

ナイロンストラップブラック

強力両面テープ20x100mm

ショックスプリング14x80x1.1mm16巻(ブラック)

スプリング13x70x1.1mm14コイル

シリコンＯリングS10

シリコンOリングP3RED

シリコンOリング4.5×6.6mm(RED)

ショックシャフト3×55mm

ショックシャフト3x61mm

ダートフォースペイントボディ(ブルー/シルバー)

ダートフォースペイントボディ(レッド/オレンジ/ブラック)

ナイトロスターG3.0エンジン（リコイル付）

シリコンチューブ300mm

パイロットシャフト4x30mm

ショックキャップ(パープル/溝入)

ステンレススリッパープレート

スリッパーパッド

リンケージセット

ブレーキカムシャフト/ブレーキプレート

アームブレースセット

メインシャーシ2.5mm(6061/ガンメタル)

ボディーピン(6mm/ブラック)

スパーギヤ52T(1M)

アッパーデッキセット

サポートポストセット

リアハブセット

サーボホーンセット

ギヤボックスセット

ショックタワーセット

ロワーマウントセット

フロントバンパーセット

サスペンションアームセット

フロントアップライトセット

ショックパーツ/リンクセット

アッパーデッキポストセット

ショックキャップセット(4ショック分）

エンジンマウント21mm（G3.0エンジン用)

ベベルギヤセット

コレット6×10mm

アルミエキゾーストマニホールド

パイロットナット1/4-28x8.5mm(ブラック)

スクリューシャフトM4x2.5x12mm（ブラック）

スリッパークラッチハブ

フランジシャフト3x33mm

センターシャフト5x55mm

カップジョイント7x19mm(Dカット)

ギヤシャフト5x38x7mm

デフシャフト5x26x7mm

アクスル5x36x7mm

アクスル5x41x7mm

ドッグボーン7x86mm

ドッグボーン7x83mm

ドッグボーン7x57mm

カップジョイント7x19mm

ベベルギアセット13T,38T

クラッチシュー/スプリングセット

フライホイール7x33x7mm

アルミチューンドマフラー(右出し）

マフラージョイント

スポンジテープ25x60mm

バックプレートユニット(ナイトロスターBBシリーズ及びFORCE21、25用/ロートスタート)

スリッパークラッチセット

スリッパークラッチメンテナンスキット

FRPブレーキディスク

レーシングフューエルタンク(100cc)

エアフィルター(12-18サイズエンジン)

ターンバックル4-40x60mm

ナイロンストラップ2.4x94mm

ボール5.8x6mm

サーボセーバーナット・スプリング

ボールM2x3.8x4.5mm

フランジシャフト3x25．3x30mm

フランジシャフト3x36.3x42mm

サーボセーバーセット

デフケースセット

ショックボディーセット(77-117mm)

ショックボディーセット(70-103mm)

フランジパイプ3x4.5x5.5mm

Ｅxガスケット

スロットルリンケージセット

HEAVYDUTYクラッチベル15T(1M)

ボールベアリング5x10mm

ベアリング5x11x4ZZ

ベアリング10x15x4ZZ

メタル5x11x2mm

ボールキャップ

ボールエンド4/40ブラック

アンテナパイプセット

ネジ止め剤

ヘビーウェイトグリス（ソフト/ギヤデフ用）

シリコンオイル#300(10cc)

ワッシャーM3x8mm

EリングE2

ストレートピン2.5x12mm

ピン2x10mm

ステップスクリューM3x14mm

T.PフランジネジM2.6x12mm

ナベネジM3x30mm

バインドネジM3x8mm

サラネジM3x8mm

キャップネジM3x10mm

キャップネジM3x20mm

フランジタッピングネジM3x10mm

T.PバインドネジM3x10mm

T.PバインドネジM3x12mm

T.PバインドネジM3x15mm

T.PバインドネジM3x20mm

T.PサラネジM3x12mm

T.PサラネジM3x18mm

スクリューシャフトM3x40mm

ナイロンナットM2

ナイロンナットM3

ロックナットM6薄型

フランジナイロンナットM4

ワッシャーM5x10x0.5mm

六角レンチ2.5mm

六角レンチ2.0mm

ミニクロスレンチ

ターンバックルレンチ

Page 46

Option Parts List Tuningteileliste

Liste des pièces optionnelles

オプションパーツリスト

Option Parts List Tuningteileliste

Parts # Qty Description

2012

1 2135 2140 2160 2165 2180 2181 2185 2195 2196 2197 3045 3046 3047 3048 3049 3050 3051 3052 3053 3054 3060 3061 3062 3080 3081 3082 3083 3084 3085 3086 3088 3089 3090 3091 3092 3094 4410 4411 4450 4451 4458 4860 6590 6593 6594 6794 6798 6799 7130 7161 7170 7171 7172 7173 7174 7759 7760 7761 72040 72041 72065 72110 72215 72227 72229 73096 73097 73100 73948 76939 77103 77104 77105 77106 77107 77108 77109 80873 80874 86161 86162 86163 86290 86300 86301 86302 86312 86313 86314 86315 86336 86341 A710 A718 A844 A868 A950 A970 A988 A989 A991 A992 A993 A994

HUMP BATTERY PACK FOR RECEIVER (6V 1200mAh/Ni-MH)

SUPER STAR MT WHEELS WHITE (REAR)

SUPER STAR MT WHEELS BLACK (REAR)

SUPER STAR MT WHEELS CHROME (REAR/DEEP OFFSET)

SUPER STAR MT WHEELS GOLD (REAR/DEEP OFFSET)

1/10 Super Star MT WHEELS WHITE

1/10 Super Star MT WHEELS BLACK

1/10 Super Star MT WHEELS CHROME

MT MESH WHEEL (WHITE)

MT MESH WHEEL (BLACK)

MT MESH WHEEL (CHROME)

TYPE F5 TRUCK WHEEL (WHITE)

TYPE F5 TRUCK WHEEL (BLACK)

TYPE F5 TRUCK WHEEL (CHROME)

TYPE F5 TRUCK WHEEL (GUN METAL)

TYPE F5 TRUCK WHEEL (YELLOW)

SPLIT 5 TRUCK WHEEL (WHITE)

SPLIT 5 TRUCK WHEEL (BLACK)

SPLIT 5 TRUCK WHEEL (CHROME)

SPLIT 5 TRUCK WHEEL (GRAY)

SPLIT 5 TRUCK WHEEL (YELLOW)

CLASSIC KING WHEEL WHITE (2.2in)

CLASSIC KING WHEEL BLACK (2.2in)

CLASSIC KING WHEEL CHROME (2.2in)

SPIKE TRUCK WHEEL (WHITE)

SPIKE TRUCK WHEEL (BLACK)

SPIKE TRUCK WHEEL (SHINY CHROME)

SPIKE TRUCK WHEEL (MATTE CHROME)

SPIKE TRUCK WHEEL (BLACK CHROME)

SCORCH 6-SPOKE WHEEL WHITE (2.2in)

SCORCH 6-SPOKE WHEEL GUN METAL (2.2in)

SCORCH 6-SPOKE WHEEL MATTE CHROME (2.2in)

SCORCH 6-SPOKE WHEEL BLACK CHROME (2.2in)

DISH WHEEL WHITE (2.2in)

DISH WHEEL BLACK (2.2in)

DISH WHEEL YELLOW (2.2in)

SCORCH 6-SPOKE WHEEL BLACK (2.2in/55x50mm)

GROUND ASSAULT TIRE D COMPOUND (2.2in)

GROUND ASSAULT TIRE S COMPOUND (2.2in/)

TRUCK V GROOVE TIRE PRO COMPOUND 2.2

TRUCK V GROOVE TIRE M COMPOUND 2.2 in.

DISCONTINUED TRUCK X TIRE M COMPOUND 2.2 in.

DIRT BONZ JR TIRE S COMPOUND (57x50mm/2.2in)

SPRING 14x80x1.1 17 Coils (YELLOW)

SPRING 14x80x1.1 15 Coils (BLUE)

SPRING 14x80x1.1 14 Coils (PURPLE)

SPRING 13x70x1.1mm 15 COILS (YELLOW/SOFT)

SPRING 13x70x1.1mm 13 COILS (BLUE/FIRM)

SPRING 13x70x1.1mm 12 COILS (PURPLE/SUPER FIRM)

DIRT FORCE CLEAR BODY

NITRO MX-1 TRUCK BODY

NITRO MT-1 TRUCK BODY

NITRO MT-1 RACER TRUCK BODY

CHEVY SILVERADO TRUCK BODY (NITRO MT/RUSH)

DODGE RAM TRUCK BODY (NITRO MT/RUSH)

FORD F-350 TRUCK BODY (NITRO MT/RUSH)

NITRO MT-1 TRUCK PAINTED BODY (ORG/YEL/BLK)

NITRO MT-1 TRUCK PAINTED BODY (RED/WHT/GRY)

NITRO MT-1 TRUCK PAINTED BODY (BLU/WHT/GRY)

ALUMINUM REAR HUB 1.5 DEGREE

ALUMINUM REAR HUB 2.0 DEGREE (PURPLE)

ALUMINUM UPRIGHT SET

SILICONE EXHAUST COUPLING (PURPLE)

GEAR DIFF ADJUSTMENT SPRING SET(MED.. FIRM. STIFF)

TITANIUM TURNBUCKLE SET (PURPLE)

STAINLESS STEEL SUSPENSION SHAFT SET W/REAR BRACE

FRONT SHOCK TOWER (WOVEN GRAPHITE)

REAR SHOCK TOWER (WOVEN GRAPHITE)

UPPER DECK (WOVEN GRAPHITE)

SUPER CHASSIS 2.5mm (7075S/GUN METAL)

SPUR GEAR 49 TOOTH (1M)

RACING CLUTCH BELL 13 TOOTH (1M)

RACING CLUTCH BELL 14 TOOTH (1M)

RACING CLUTCH BELL 15 TOOTH (1M)

RACING CLUTCH BELL 16 TOOTH (1M)

RACING CLUTCH BELL 17 TOOTH (1M)

RACING CLUTCH BELL 18 TOOTH (1M)

RACING CLUTCH BELL 19 TOOTH (1M)

MIP CVDS (BLACK)

ALUMINUM TUNED PIPE (RIGHT MOUNT/POLISHED/15+)

EXHAUST HEADER (R. EXHAUST ENGINE/U SHAPE/SHORT/BLK)

EXHAUST HEADER (R. EXHAUST ENGINE/U SHAPE/LONG/BLK)

SWAY BAR SET

ALUMINUM HEX HUB CLAMP TYPE 12mm (PURPLE)

UNIVERSAL DOGBONE 7x116mm

UNIVERSAL DOGBONE 7x118mm

HEAVY-DUTY DIFF SHAFT 5x26x7mm (SILVER)

HEAVY-DUTY GEAR SHAFT 5x38x7mm (SILVER)

HEAVY-DUTY CUP JOINT 7x19mm (SILVER)

HEAVY-DUTY CUP JOINT 7x19mm (SILVER/D CUT)

HEAVY-DUTY FINAL GEAR SET (P1x38T/P1x13T)

HEAVY-DUTY CUP JOINT 7x12x16mm (SILVER)

ALUMINUM THREADED SHOCK SET (77-117mm)

ALUMINUM THREADED SHOCK SET (70-103mm)

FIBER BRAKE DISK

TUNED PIPE (COMPOSITE NYLON)

EXHAUST HEADER (HPI/OS/TT/DYN)

TUNED PIPE AND EXHAUST HEADER SET (HPI/OS/TT/DYN)

HEAVY-DUTY CLUTCH BELL 13 TOOTH (1M)

HEAVY-DUTY CLUTCH BELL 14 TOOTH (1M)

HEAVY-DUTY CLUTCH BELL 16 TOOTH (1M)

HEAVY-DUTY CLUTCH BELL 17 TOOTH (1M)

HEAVY-DUTY CLUTCH BELL 18 TOOTH (1M)

HEAVY-DUTY CLUTCH BELL 19 TOOTH (1M)

DeEn

Nummer

Anzahl

2012 2135 2140 2160 2165 2180 2181 2185 2195 2196 2197 3045 3046 3047 3048 3049 3050 3051 3052 3053 3054 3060 3061 3062 3080 3081 3082 3083 3084 3085 3086 3088 3089 3090 3091 3092 3094 4410 4411 4450 4451 4458 4860 6590 6593 6594 6794 6798 6799 7130 7161 7170 7171 7172 7173 7174 7759 7760 7761 72040 72041 72065 72110 72215 72227 72229 73096 73097 73100 73948 76939 77103 77104 77105 77106 77107 77108 77109 80873 80874 86161 86162 86163 86290 86300 86301 86302 86312 86313 86314 86315 86336 86341 A710 A718 A844 A868 A950 A970 A988 A989 A991 A992 A993 A994

Beschreibung

HUMP PACK EMPFAENGERAKKU (6V 1200mAh/Ni-MH)

SUPER STAR MT FELGEN HINTEN WEISS

SUPER STAR MT FELGEN HINTEN SCHWARZ

SUPER STAR MT FELGEN HINTEN CHROM

SUPER STAR MT FELGEN HINTEN GOLD

SUPER STAR FELGEN RC10T HINTEN WEISS

SUPER STAR FELGEN RC10T HINTEN SCHWARZ

SUPER STAR FELGEN RC10T HINTEN CHROM

MT-1 MT FELGEN HINTEN WEISS

MT-1 MT FELGEN HINTEN SCHWARZ

MT-1 MT FELGEN HINTEN CHROM

TYPE F5 TRUCK FELGEN (WEISS)

TYPE F5 TRUCK FELGEN (SCHWARZ)

TYPE F5 TRUCK FELGEN (CHROM)

TYPE F5 TRUCK FELGEN (GRAU)

TYPE F5 TRUCK FELGEN (GELB)

SPLIT 5 TRUCK FELGEN (WEISS)

SPLIT 5 TRUCK FELGEN (SCHWARZ)

SPLIT 5 TRUCK FELGEN (CHROM)

SPLIT 5 TRUCK FELGEN (GRAU)

SPLIT 5 TRUCK FELGEN (GELB)

CLASSIC KING FELGE (WEISS/2.2in)

CLASSIC KING FELGE (SCHWARZ/2.2in)

CLASSIC KING FELGE CHROM (2.2in/WHEELY KING)

SPIKE TRUCK FELGEN (WEISS) NMT (2)/MT

SPIKE TRUCK FELGEN (SCHWARZ) NMT (2)/MT

SPIKE TRUCK FELGEN (CHROM) NMT (2)/MT

SPIKE TRUCK FELGEN (MATT CHROM) NMT (2)/MT

SPIKE TRUCK FELGEN (SCHWARZ CHROM) NMT (2)/MT

SCORCH 6-SPEICHEN FELGE WEISS (2.2in)

SCORCH 6-SPEICHEN FELGE GRAU (2.2in)

SCORCH 6-SPEICHEN FELGE MATT-CHROM (2.2in)

SCORCH 6-SPEICHEN FELGE SCHW-CHROM (2.2in)

DISH FELGE WEISS (2.2in)

DISH FELGE SCHWARZ (2.2in)

DISH FELGE GELB (2.2in)

SCORCH 6-SPEICHEN FELGE SCHW-SCHWARZ (2.2in/55x50mm)

GROUND ASSAULT REIFEN (D/2.2in)

GROUND ASSAULT REIFEN (S/2.2in)

TRUCK V-PROFIL PRO COMPOUND 2.2

TRUCK V-PROFIL M COMPOUND 2.2

TRUCK X REIFEN M COMPOUND 2.2 INCH

DIRT BONZ JR REIFEN WEICHE MISCHUNG (57x50mm)

FEDER 14X80X1.1MM 17 WDG. (SCHWARZ)

FEDER 14X80X1.1MM 15 WDG. (BLAU)

FEDER 14X80X1.1MM 14 WDG. (LILA)

FEDER 13X70X1.1MM 15 WDG. (GELB/WEICH)

FEDER 13X70X1.1MM 13 WDG. (BLAU/HART)

FEDER 13X70X1.1MM 12 WDG. (LILA/SUPER HART)

DIRT FORCE KAROSSERIE (KLAR)

NITRO MX-1 TRUCK KAROSSERIE

NITRO MT-1 TRUCK KAROSSERIE

NITRO MT-1 RACER TRUCK KAROSSERIE

CHEVY SILVERADO TRUCK KAROSSERIE (NITRO MT/RUSH)

DODGE RAM TRUCK KAROSSERIE (NITRO MT/RUSH)

FORD F-350 TRUCK KAROSSERIE (NITRO MT/RUSH)

NITRO MT-1 KAROSSERIE (ORANGE/GELB/SCHW)

NITRO MT-1 KAROSSERIE (ROT/WEISS/GRAU)

NITRO MT-1 KAROSSERIE (BLAU/WEISS/GRAU)

ALU ACHSSCHENKEL HINTEN 1.5°

ALU ACHSSCHENKEL HINTEN 2.0°

ALUMINIUM ACHSSCHENKELSATZ

SILIKON AUSPUFFVERBINDER (LILA)

KEGELDIFF HAERTEEINSTELLSET (WEICH/ MITTEL/ HART)

SPURSTANGENSET TITAN MT2 (LILA)

STAHL ACHSSTIFTESATZ MIT HINTEREM HALTER MT2

KOHLEFASERDAEMPFERBRUECKE VORNE

KOHLEFASERDAEMPFERBRUECKE HINTEN

RADIOPLATTE (KOHLEFASER)

SUPER CHASSIS MT2 2.5mm (7075S/STAHLGRAU)

HAUPTZAHNRAD 49Z (1M)

RENN-KUPPLUNGSGLOCKE 13 ZAEHNE (1M)SAVAGE/MT2/RUSH

RENN-KUPPLUNGSGLOCKE 14 ZAEHNE (1M)SAVAGE/MT2/RUSH

RENN-KUPPLUNGSGLOCKE 15 ZAEHNE (1M)SAVAGE/MT2/RUSH

RENN-KUPPLUNGSGLOCKE 16 ZAEHNE (1M)SAVAGE/RUSH

RENN-KUPPLUNGSGLOCKE 17 ZAEHNE (1M)SAVAGE/RUSH

RENN-KUPPLUNGSGLOCKE 18 ZAEHNE (1M)SAVAGE

RENN-KUPPLUNGSGLOCKE 19 ZAEHNE (1M)SAVAGE

MIP KARDANS MT2 (SCHWARZ)

ALU TUNING RESO(RECHTS/POLIERT/15+)

KRUEMMER (HECKAUSLASS/U-FORM/KURZ/SCHWARZ)

KRUEMMER (HECKAUSLASS/U-FORM/LANG/SCHWARZ)

STABISATZ MT 2

ALU RADMITNEHMER ZUM KLEMMEN 12mm (LILA) MT2

KARDANS 7x116mm MT2

KARDANS 7x118mm MT2

EXTRA STABILE DIFFWELLE 5x26x7mm (SILBER)

EXTRA STABILE GETRIEBEWELLE 5x38x7mm (SILBER)

EXTRA STABILER CUP JOINT 7x19mm (SILBER)

EXTRA STABILER CUP JOINT 7x19mm (SILBER/D CUT)

GETRIEBERAEDER SET EXTRA STABIL (P1x38Z/P1x13Z)MT2

STABILER CUP JOINT 7x12x16mm (SILBER) MT2

ALUMINIUM GEWINDEDAEMPFER(77-117mm)

ALUMINIUM GEWINDEDAEMPFER(70-103mm)

TUNING BREMSSCHEIBE

AUSPUFFSATZ (NITRO MT/2WD TRUCK)

KRUEMMER (OS/HPI MOTOREN)

TUNING-RESOROHRSATZ MIT KRUEMMER

HEAVY-DUTY KUPPLUNGSGLOCKE 13Z (1M)

HEAVY-DUTY KUPPLUNGSGLOCKE 14Z (1M)

HEAVY-DUTY KUPPLUNGSGLOCKE 16Z (1M)

HEAVY-DUTY KUPPLUNGSGLOCKE 17Z (1M)

HEAVY-DUTY KUPPLUNGSGLOCKE 18Z (1M)

HEAVY-DUTY KUPPLUNGSGLOCKE 19Z (1M)

Page 47

Liste des pièces optionnelles

Numéro Qté. Description

BATTERIE D’ACCU. A SANGLER (6V 1200mAh/Ni-MH

JANTE SS MT ARRIERE BLANCHE

JANTE SS MT ARRIERE NOIRE

JANTE SS MT ARRIERE CHROMEE GRAND DEPORT

JANTE SS MT ARRIERE OR GRAND DEPORT

JANTE SS MT BLANCHE

JANTE SS MT NOIRE

JANTE SS MT ARRIERE CHROMEE

JANTE MT BLANCHE

JANTE MT NOIRE

JANTE MT CHROMEE

JANTE MT TYPE F5 (BLANCHE)

JANTE MT TYPE F5 (NOIRE)

JANTE MT TYPE F5 (CHROME)

JANTE MT TYPE F5 (METALISE)

JANTE MT TYPE F5 (JAUNE)

JANTE CAMION SPLIT-5 (BLANCHE)

JANTE CAMION SPLIT-5 (NOIRE)

JANTE CAMION SPLIT-5 (CHROMEE)

JANTE CAMION SPLIT-5 (GRISE)

JANTE CAMION DOUBLE-CINQ (JAUNE)

JANTE CLASSIQUE KING BLANCHE (2.2 pouces)

JANTE CLASSIQUE KING NOIRE (2.2 pouces)

JANTE CHROMEE CLASSIC KING (2.2in)

JANTE SPIKE TRUCK (BLANCHE)

JANTE SPIKE TRUCK (NOIRE)

JANTE SPIKE TRUCK (CHROME BRILLANT)

JANTE SPIKE TRUCK (CHROME MAT)

JANTE SPIKE TRUCK (CHROME NOIR)

JANTE BLANCHE 6 BRANCHES SCORCH (2.2in)

JANTE BRONZE 6 BRANCHES SCORCH (2.2in)

JANTE CHROME MAT 6 BRANCHES SCORCH (2.2in)

JANTE CHROME NOIR 6 BRANCHES SCORCH (2.2in)

JANTE V. PLEIN BLANCHE (2.2 pouces)

JANTE V. PLEIN NOIRE (2.2 pouces)

JANTE V. PLEIN JAUNE (2.2 pouces)

JANTE SCORCH 6 RAYONS NOIR (2.2in/55x50mm)

PNEU GROUND ASSAULT GOMME D (2.2pouces)

PNEU GROUND ASSAULT GOMME S (2.2pouces)

PNEU MT V-GROOVE PRO 2.2

PNEU MT V-GROOVE PRO MEDIUM 2.2

PNEU MT MOYEN 2.2 in.

PNEUS DIRT BONZ GOMME S (57x50mm (2.2 POUCES))

RESSORT 14x80x1.1mm 17sp (JAUNE)

RESSORT 14x80x1.1mm 15sp (BLEU)

RESSORT 14x80x1.1mm 14sp (VIOLET)

RESSORT 13x70x1.1mm JAUNE (SOUPLE)

RESSORT 13x70x1.1mm BLEU (DUR)

RESSORT 13x70x1.1mm 12 SPIRES (VIOLET/SUPER DUR)

CARROSSERIE VIERGE DIRT FORCE

CARROSSERIE NITRO MX-1 TRUCK

CARROSSERIE NITRO MT-1 TRUCK

CARROSSERIE MT-1 RACER NITRO

CARROSSERIE CHEVY SILVERADO (NITRO MT/RUSH)

CARROSSERIE DODGE RAM TRUCK (NITRO MT/RUSH)

CARROSSERIE FORD F-350 TRUCK (NITRO MT/RUSH)

CARROSSERIE CAMION NITRO MT-1 PEINTE (ORG/JAU/NOI)

CARROSSERIE CAMION NITRO MT-1 PEINTE (ROU/BLC/GRI)

CARROSSERIE CAMION NITRO MT-1 PEINTE (BLE/BLC/GRI)

FUSEE ALUMINIUM AR. 1.5 DEGRE

FUSEE ALUMINIUM AR. 2.0 DEGRE

SET FUSEE ALUMINIUM

RACCORD SILICONE (VIOLET)

RESSORT REGLAGE DIFFERENTIEL (DUR MOYEN)

JEU BIELLETTE TITANE (VIOLET)

JEU AXE DE SUSPENSION INOX AVEC RENFORT ARRIERE

PLATINE DE SUSPENSION AV. (GRAPHITE TISSE)

PLATINE DE SUSPENSION AR. (GRAPHITE TISSE)

PLATINE SUPERIEURE (GRAPHITE TISSE)

SUPER CHASSIS 2.5MM (7075S/BRONZE)

COURONNE 49 DENTS (1M)

CLOCHE D’EMBRAYAGE COURSE 13 D. (1M)

CLOCHE D’EMBRAYAGE COURSE 14 D. (1M)

CLOCHE D’EMBRAYAGE COURSE 15 D. (1M)

CLOCHE D’EMBRAYAGE COURSE 16 D. (1M)

CLOCHE D’EMBRAYAGE COURSE 17 D. (1M)

CLOCHE D’EMBRAYAGE COURSE 18 D. (1M)

CLOCHE D’EMBRAYAGE COURSE 19 D. (1M)

CARDANS HOMOCINETIQUES MIP (NOIR)

POT ACCORDE ALU (MONTAGE DROITE/POLI/15+)

COLLECTEUR D’ECH. (MOT. ECH. ARR./FORME U/COURT/NOIR)

COLLECTEUR D’ECH. (MOT. ECH. ARR./FORME U/LONG/NOIR)

JEU BARRE STABILISATRICE

MOYEU HEX. MINCE ALU. TYPE PINCE 12mm (VIOLET)

CARDAN UNIVERSEL 7x116mm

CARDAN UNIVERSEL 7x118mm

ARBRE DE DIFF. RENF. 5x26x7mm (ARGENT)

ARBRE DE DIFF. RENF. 5x38x7mm (ARGENT)

NOIX DE CARDAN RENF. 7x19mm (ARGENT)

NOIX DE CARDAN RENF. 7x19mm (ARGENT/FORME D)

JEU PIGNON RENFORCE EXTREMITE (P1x38D/P1x13D)

NOIX DE CARDAN RENF. 7x12x16mm (ARGENT)

JEU AMORTISS. ALU. FILETES (77-117mm)

JEU AMORTISS. ALU. FILETES (70-103mm)

DISQUE DE FREIN FERODO

SILENCIEUX COMPOSITE RS4 MT

PIPE HPI/OS

ENSEMBLE PIPE RESO

CLOCHE RENFORCEE 13 DENTS (1M)

CLOCHE RENFORCEE 14 DENTS (1M)

CLOCHE RENFORCEE 16 DENTS (1M)

CLOCHE RENFORCEE 17 DENTS (1M)

CLOCHE RENFORCEE 18 DENTS (1M)

CLOCHE RENFORCEE 19 DENTS (1M)

日本語

オプションパーツリスト

品番入数品名

レシーバーパック(俵型/6V1200mAh/ニッケル水素)

MＴスーパースターホイールホワイト

MＴスーパースターホイールブラック

MＴスーパースターホイールクロームワイドオフセット

MTスーパースターホイールゴールドワイドオフセット

MＴスーパースターホイールホワイト

MＴスーパースターホイールブラック

MＴスーパースターホイールクローム

MTメッシュホイール（ホワイト）

MTメッシュホイール（ブラック）

MTメッシュホイール（クローム）

TYPEF5トラックホイール(ホワイト)

TYPEF5トラックホイール(ブラック)

TYPEF5トラックホイール(クローム)

TYPEF5スポークホイール(ガンメタル)

TYPEF5トラックホイール(イエロー)

スプリット5トラックホイール(ホワイト)

スプリット5トラックホイール(ブラック)

スプリット5トラックホイール(クローム)

スプリット5トラックホイール(グレー)

スプリット5トラックホイール(イエロー)

クラッシックキングホイールホワイト（2.2in)

クラッシックキングホイールブラック（2.2in)

クラッシックキングホイールクローム(2.2in)

スパイクトラックホイール(ホワイト)

スパイクトラックホイール(ブラック)

スパイクトラックホイール(クローム)

スパイクトラックホイール(マットクローム)

スパイクトラックホイール(ブラッククローム)

スコーチ6スポークホイール（ホワイト/2.2in）

スコーチ6スポークホイール（ガンメタル/2.2in）

スコーチ6スポークホイール（マットクローム/2.2in）

スコーチ6スポークホイール（ブラッククローム/2.2in）

ディッシュホイールホワイト(2.2in)

ディッシュホイールブラック(2.2in)

ディッシュホイールイエロー(2.2in)

スコーチ6スポークホイールブラック(2.2in//55x50mm）

グラウンドアサルトDコンパウンド(2.2in)

グラウンドアサルトSコンパウンド(2.2in)

トラックVグルーブタイヤプロコンパウンド

MTセミラジアルMコンパウンド

トラックXタイヤMコンパウンド

ダートボンズタイヤSコンパウンド(57x50mms)

ショックスプリング14x80x1.1mm17巻(イエロー)

ショックスプリング14x80x1.1mm15巻(ブルー)

ショックスプリング14x80x1.1mm14巻(パープル)

スプリング13x70x1.1mm15コイル

スプリング13x70x1.1mm13コイル

スプリング13x70x1.1mm12コイル

ダートフォースクリアボディ

ナイトロMX-1トラックボディー

MＴ-1トラックボディー

ナイトロMT-1レーサートラックボディ

シボレーシルバラードMTボディー

ダッジラムMTトラックボディー

フォードF-350MTボディー

ナイトロMT-1トラックペイントボディー(オレンジ）

ナイトロMT-1トラックペイントボディー（レッド/ホワイト)

ナイトロMT-1トラックペイントボディー(ブルー/ホワイト)

アルミリヤハブ1.5°

アルミリアハブ2.0°

アルミフロントナックルセット

マフラージョイント

ギヤデフアジャストスプリングセット

チタンターンバックルセット(パープル)

ステンレスサスシャフトセット(ブレース付)

グラファイトフロントショックタワー

グラファイトリアショックタワー

グラファイトアッパーデッキ

70-75Sシャーシ2.5mm(ガンメタル）

スパーギヤ49T(1M)

レーシングクラッチベル13T(1M)

レーシングクラッチベル14T(1M)

レーシングクラッチベル15T(1M)

レーシングクラッチベル16T(1M)

レーシングクラッチベル17T(1M)

レーシングクラッチベル18T(1M)

レーシングクラッチベル19T(1M)

MIPCVDキット(ブラック)

アルミチューンドマフラー（右出し/ポリッシュ/15-18クラス)

EXマニホールド(後方排気縦置エンジン用/ショート/ブラック)

EXマニホールド(後方排気縦置エンジン用/ロング/ブラック)

スタビライザーセット

アルミ6角ハブクランプタイプ12mm(パープル)

ユニバーサルシャフト7x116mm

ユニバーサルシャフト7x118mm

HDデフシャフト5x26x7mm(シルバー)

HDギヤシャフト5x38x7mm(シルバー)

HDカップジョイント7x19mm(シルバー)

HDカップジョイント7x19mm(シルバー/Dカット)

ヘビ-デュ-ティ-ファイナルギヤセット(P1x38T/P1x13T)

ヘビーデューティーカップジョイント7x12x16mm

アルミスレデッドショックセット(77-117mm)

アルミスレデッドショックセット(70-103mm)

ファイバーブレーキディスク

チューンドマフラー（カラー付）

Ｅxマニホールド

チューンドマフラーＥxマニホールドセット

HEAVYDUTYクラッチベル13T(1M)

HEAVYDUTYクラッチベル14T(1M)

HEAVYDUTYクラッチベル16T(1M)

HEAVYDUTYクラッチベル17T(1M)

HEAVYDUTYクラッチベル18T(1M)

HEAVYDUTYクラッチベル19T(1M)

Page 48

www.hpiracing.com

HPI Racing USA 70 Icon Street Foothill Ranch, CA 92610 USA (949) 753-1099

www.hpiracing.co.jp

HPI Japan 3-22-20 Takaoka-kita, Naka-ku, Hamamatsu, Shizuoka, 433-8119, JAPAN 053-430-0770

www.hpi-europe.com

HPI Europe 21 William Nadin Way, Swadlincote, Derbyshire, DE11 0BB, UK (44) 01283 229400