HPI-Racing Nitro Monster King User guide

1

Instruction Manual

取扱説明書 

En

Bauanleitung

De

Fr

Manuel de montage

12040-1

RTR NITRO WHEELY KING 4x4 TRUCK W/ NWK-1 BODY

2

Danke

De

Thank you

En

Thank you for selecting this HPI RACING product! This kit is designed to be fun to drive and uses top quality parts for durability and perfor­mance. The instruction manual you are reading was designed to be easy to follow yet thorough in its explanations. HPI Racing wants you to
enjoy driving your new R/C kit. If you come across any problems or need some help getting through a step, give us a call and we will do our very
best to help you. You can also contact us on the internet at www.hpiracing.com.

This is a high performance R/C kit, and it requires regular maintenance for best performance. If you don’t do regular maintenance the perfor­mance will suffer. HPI has all the necessary parts and accessories available to keep your car performing at its best.

The caution or attention symbols will warn you about steps that can be very dangerous.
Please read and understand the instructions carefully before proceeding.

●

●

●

Attention
Achtung
Attention

注 意

Failure to follow these instructions can
cause injury to yourself or others.
You might also cause property damage
or damage your kit.

Cautions
Warnhinweise
Précautions

警 告

Failure to follow these instructions
can damage your kit, and cause
serious bodily injury or death.

Cautions
Warnhinweise
Précautions

警 告

If you make changes or adjustments not shown in the instruction manual, your vehicle may be damaged.

To prevent any serious personal injury and/or damage to property, please be responsible when operating all remote controlled
models. Extra attention is called for when operating any glow fuel powered model. These models can exceed speeds of 30 m.p.h.

and use highly poisonous and ammable fuels.

Before Running
While Operating

Before Operating

After Running

Heat, Fire, and Fuel Safety

●

Please read manual (with parent, guardian or a responsible adult if necessary).

●

Please do not run on a public street, this could cause serious accidents, personal injuries and/or property damage.

●

Please do not run near pedestrians or small children.

●

Please do not run in small or conned areas.

●

Make sure that all screws and nuts are properly tightened.

●

Always use fresh batteries for your transmitter and receiver to avoid losing control of the model.

●

Make sure no one else is using the same radio frequency as you are using.

●

Please conrm the neutral throttle position.

●

Shut off engine rst, then turn off receiver switch and turn off transmitter last.

●

After running, it is necessary to perform routine maintenance.

Failure to do this can result in increased wear and damage to the engine and chassis.

●

Never use gasoline in a glow engine. Use glow fuel specically designed for model car engines.

●

Do not run near open ames or smoke while running your model or while handling fuel.

●

Always store fuel in a well ventilated place, away from heating devices, open ames, direct sunlight, or batteries.

Keep glow fuel away from children.

●

Glow fuel is ammable and poisonous. Glow fuel powered model engines emit poisonous vapors and gasses.

These vapors irritate eyes and can be highly dangerous to your health.

●

Be aware that some parts will be hot after operation. Do not touch the exhaust or the engine until they have cooled.

Vielen Dank, dass Sie sich für HPI RACING entschieden haben! Dieses Auto soll Spaß machen und verwendet nur hochwertige Materialien für beste
Leistungen und Haltbarkeit. Die Anleitung, die Sie gerade lesen, ist einfach zu verstehen und dabei sehr ausführlich. HPI Racing will, dass Sie Erfolg und
Spaß mit Ihrem neuen Modell haben! Falls es dennoch einmal zu Problemen kommen sollte, melden Sie sich bei uns. Wir werden alles in unserer Macht
stehende tun, um zu helfen. Sie können uns auch gerne unter www.hpiracing.com kontaktieren.

Dies ist ein hochleistungs RC-Auto und benötigt regelmäßige Wartung. Wenn Sie diese Wartungsarbeiten nicht durchführen wird die Leistung
des Autos darunter leiden. Alle zur Wartung benötigten Teile sind bei HPI erhältlich.

Die Warnsymbole weisen Sie auf gefährliche Bauabschnitte hin.
Bitte lesen und verstehen Sie die Anweisungen bevor Sie sie durchführen.

●

●

●

Attention
Achtung
Attention

注 意

Wenn Sie diesen Anweisungen nicht folgen,
können Sie oder andere verletzt werden.
Es kann auch sein, dass dabei Sachschaden
an anderen Dingen oder ihrem Auto entsteht.

Cautions
Warnhinweise
Précautions

警 告

Wenn Sie diesen Anweisungen
nicht folgen, können Sie oder Ihr
Auto Schäden davontragen.

Cautions
Warnhinweise
Précautions

警 告

Wenn Sie Änderungen oder Einstellungen an Ihrem Fahrzeug vornehmen, die nicht in der Anleitung beschrieben sind, kann es beschädigt werden.

Um Sachschaden und Verletzungen zu vermeiden, bitten wir Sie beim Fahren mit ferngesteuerten Modellen vorsichtig vorzuge­hen. Besondere Vorsicht ist bei Modellen mit Verbrennungsmotor geboten. Diese Modelle können deutlich schneller als 50km/h
werden und verwenden leicht entzündliche Kraftstoffe.

Vor dem Fahren
Während dem Fahren

Vor dem Fahren

Nach dem Fahren

Feuer und Sicherheitshinweise zum Kraftstoff

●

Bitte lesen Sie die Anleitung (mit einem Erwachsenen)

●

Fahren Sie bitte nicht auf öffentlichen Straßen. Dies kann zu schweren Unfällen mit Personen- und/oder Sachschaden führen.

●

Fahren Sie bitte nicht in der Nähe von Fußgängern und Kindern.

●

Fahren Sie bitte nicht auf zu kleinen oder begrenzten Plätzen.

●

Vergewissern Sie sich, dass alle Schrauben und Muttern korrekt sitzen.

●

Verwenden Sie immer frische Batterien im Sender und Empfänger um nicht die Kontrolle über das Auto zu verlieren.

●

Achten Sie darauf, dass niemand anderes mit dem selben Quarz fährt.

●

Überprüfen Sie, dass die Servos auf Neutralposition stehen.

●

Schalten Sie den Motor aus, danach den Empfänger und als letztes den Sender.

●Nach dem Fahren ist regelmäßige Wartung nötig. Dies nicht zu tun, kann den Verschleiß erhöhen oder den Motor beschädigen.

●

Verwenden Sie niemals Benin in einem Modellmotor. Verwenden Sie speziellen Kraftstoff für Modellmotoren.

●

Fahren Sie nicht in der Nähe von Feuer und rauchen Sie nicht, wenn Sie Ihr Modell betreiben oder mit Kraftstoff hantieren.

●

Bewahren Sie den Kraftstoff nur in gut belüfteten Räumen auf. Weit entfernt von Heizkörpern, Feuer, Sonnenlicht oder Batterien.

Halten Sie den Kraftstoff von Kindern fern.

●

Der Kraftstoff ist brennbar und giftig. Die Abgase von Modellmotoren sind sehr giftig. Diese Abgase können blind machen und

Ihre Gesundheit schädigen.

●

Denken Sie daran, dass einige Teile sehr heiß werden können. Berühren Sie nicht den Auspuff oder den Motor, bevor diese abgekühlt sind.

3

日本語

はじめに

Fr

Merci

Merci d’avoir choisi ce produit HPI Racing ! Ce kit a été conçu pour être amusant à conduire, et utilise des pièces de la plus haute qualité pour la longévité
et les performances. Le manuel d’utilisation qui est entre vos mains a été conçu pour vous fournir des explications faciles à suivre mais complètes. HPI
Racing espère que vous aurez plaisir à piloter votre nouveau kit radio-commandé. Si vous rencontrez des problèmes ou si vous avez besoin d’aide pour
une étape, appelez-nous et nous ferons de notre mieux pour vous aider. Vous pouvez aussi nous contacter par Internet sur www.hpiracing.com.

Ceci est un kit radio-commandé de hautes performances, et requiert un entretien régulier pour donner le meilleur de lui-même. Si vous n’effectuez pas un entretien régu­lier, les performances en souffriront. HPI a toutes les pièces et les accessoires nécessaires pour maintenir les performances de votre véhicule à leur meilleur niveau.

Les symboles attirant votre attention vous avertiront des étapes qui peuvent être très dangereuses.
Veuillez lire soigneusement les instructions et bien les comprendre avant toute utilisation.

●

●

●

Attention
Achtung
Attention

注 意

En ne suivant pas ces instructions vous pourriez
vous blesser vous-même ou blesser d’autres
personnes. Vous pourriez également provoquer
des dégâts matériels ou endommager votre kit.

Cautions
Warnhinweise
Précautions

警 告

En ne suivant pas ces instructions
vous pourriez endommager votre
kit, et provoquer de sérieux dégâts
corporels ou même mortels.

Cautions
Warnhinweise
Précautions

警 告

Si vous apportez des modications ou faites des réglages qui ne sont pas indiqués dans le manuel d’instruction, votre véhicule pourrait être endommagé.

Pour éviter toute blessure corporelle et/ou dommage aux biens, veuillez agir d’une façon responsable lorsque vous faites
fonctionner des modèles réduits télécommandés. Une attention particulière est nécessaire lorsque vous utilisez un modèle ther-

mique. Ceux-ci peuvent atteindre des vitesses de 50 km/h et utilisent des carburants hautement toxiques et inammables.

Avant de faire courir le véhicule
Lors du fonctionnement

Avant de mettre en marche

Après l’arrêt

Sécurité du carburant contre l’incendie

●

Veuillez lire le manuel avec un parent ou un adulte responsable.

●

Ne faites pas fonctionner sur une voie publique, cela pourrait provoquer des accidents graves, des blessures corporelles et/ou des dommages aux biens.

●

Ne faites pas fonctionner à proximité de piétons ou d’enfants en bas âge.

●

Ne faites pas fonctionner dans des lieux petits ou fermés.

●

Veuillez vérier que toutes les vis et tous les boulons sont correctement serrés.

●

Utilisez toujours des batteries nouvellement chargées pour l’émetteur et le récepteur an d’éviter de perdre le contrôle du véhicule.

●

Vériez que personne d’autre n’utilise la même fréquence radio que vous.

●

Veuillez vérier la position neutre de l’accélérateur.

●

Éteignez d’abord le moteur, puis le récepteur, et éteignez l’émetteur en dernier.

●Après avoir roulé, il est nécessaire

d’effectuer un entretien de routine. Ne pas le faire résulterait

erait en une usure plus importante et des dommages au moteur et au châssis.

●

N’utilisez jamais d’essence dans un moteur thermique. Utilisez du carburant spécialement conçu pour les moteurs de modèles réduits.

●

Ne faites pas fonctionner près de ammes nues et ne fumez pas pendant que vous faites courir votre modèle réduit ou que vous manipulez du carburant.

●

Conservez toujours le carburant dans un endroit bien ventilé, loin des appareils de chauffage, des ammes nues, de la lumière

du soleil directe ou de batteries. Conservez le carburant hors de la portée des enfants.

●

Le carburant pour modèles réduits est inammable et poison. Les modèles réduits thermiques émettent des vapeurs et gaz

toxiques. Ces vapeurs irritent les yeux et peuvent être très dangereuses pour votre santé.

●

N’oubliez pas que certaines pièces seront chaudes après avoir fonctionné. Ne touchez pas l’échappement ou le moteur avant qu’ils n’aient refroidi.

この度は、HPI製品をお買い上げいただきまして、誠にありがとうございます。本製品は高品質の材料を使用し、ハイレベルな走行が出来るよう設計されています。
また、本説明書は初心者の方でもスムーズに理解できるよう多くのイラスト、実寸表示を使用しておりますので、よくお読みいただいた上で楽しいラジコンライフを
スタートさせてください。なお、HPIでは走らせる楽しみはもちろんのこと、組み立てる楽しみも知っていただきたいと願っております。
製品の事で不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせください。製品をご使用になる前に必ず本取扱説明書をお読みください。

高性能なR/Cカーの性能を充分に発揮させるためには走行後のメンテナンスが必要です。 メンテナンスを行わないとR/Cカーが傷む原因となります。
ＨＰＩでは、メンテナンスや修理用にスペアパーツを用意してありますのでどうぞご利用ください。

本取扱説明書ではお客様への危害や損傷を未然に防止するために、危険の従う操作、お取扱いについて以下の記号で警告表示を行っています。
内容をよくご理解の上で本文をお読みください。

●

●

●

Attention
Achtung
Attention

注 意

この表示は誤った取り扱いをすると、貴方が障害を負
う可能性、物的損害の発生が想定される内容を示して
います。

Cautions
Warnhinweise
Précautions

警 告

この表示は誤った取り扱いをすると、貴方の
生命や身体に重大な被害が発生する可能性が
想定される内容を示しています。

Cautions
Warnhinweise
Précautions

警 告

本説明書に記載されている内容以外の使用方法は製品の破損につながります。

エンジンRCカーは引火性の高い燃料を使用し、トップスピードは時速50km/h以上にも達します。また排気音は他の人にとって迷惑な騒音になる場合があります。
走行させる時は広く、安全で他の人の迷惑とならない場所で走行させてください。安全確保のため以下の注意事項をお読みいただき走行をお楽しみください。

走らせる前に
走行上の注意

走行前の点検

走行後の注意

エンジンと燃料の取り扱い上の注意

●

必ず本説明書をお読みください。保護者の方も必ず説明書をご覧ください。

●

道路での走行はお止めください。

●

歩行者や小さな子供のいる場所では走行させないでください。

●

狭い場所や屋内での走行させないでください。

●

各部のネジ、ナットに緩みがないかチェックします。

●

送信機、受信機の電池の容量をチェックします。電池の容量が少ないと、車をコントロールする事が出来なくなり危険です。早めの交換を心がけてください。

●

自分と同じ周波数（バンド）を使用している人が周りにいないか確認します。コントロールができない場合は、すぐに走行を中止してください。

●

走行前に電波範囲の確認をしてください。

●

エンジンの始動前にスロットルがニュートラル（標準位置）にあるか確認してください。

●

必ずエンジンを停止してから受信機、送信機の順番でスイッチをOFFにしてください。順番を間違えると車が暴走する恐れがあります。

●

走行後はR/Cカーのメンテナンス（点検、整備）を行ってください。メンテナンスを行わないとR/Cカーが本来の性能を発揮せず、トラブルが発生しやすくなります。

●

燃料は必ず、エンジンRCカー用グロー燃料を使用してください。ガソリンなどの他の燃料は絶対に使用しないでください。

●

グロー燃料は引火性が高いので火気のそばでの作業や走行はしないでください。タバコの火も危険です。

●

グロー燃料は常に火気や直射日光を避け、幼児や子供の手の届かない冷暗所に保管してください。

●

グロー燃料は揮発性があり引火性の高い成分からできています。誤って飲んだり揮発成分を吸い込むのは有害です。また、目に入らないように十分注意してください。

●

走行後のエンジンやマフラーは大変高温になっています。整備や点検は十分に冷えてから行ってください。

4

Inhaltsverzeichnis

De

Contents

En

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8

Overview
Start Up Guide

Setup Before Starting
Engine Starting and Running
Engine Tuning After Break In
Installing Optional Roto Start 2 System

Troubleshooting
Maintenance

Chassis Maintenance
Air Filter Maintenance
Wheel Maintenance
Clutch Maintenance
Spur Gear Maintenance
Shock Maintenance
Axle and Diff gear Maintenance
Radio Maintenance
Engine Optional Tuning
Glow Plug
Nitro Star T-15L Engine

Parts Reference
Exploded View
Parts List
Option Parts List

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Section Contents Page

Übersicht
Die ersten Schritte

Einstellungen vor dem Start
Starten des Motors und das erste Mal fahren
Motoreinstellung nach der Einlaufphase
Montage des optionalen Roto Start 2 Systems

Fehlerbehebung
Wartung

Wartung des Chassis

Wartung des Luftlters

Wartung der Reifen
Wartung der Kupplung
Hauptzahnrad
Stoßdämpfer
Achsen und Differentiale
RC-Anlage
Weiteres Einstellen des Vergasers
Glühkerze
Nitro Star T-15L Motor

Übersicht aller Teile
Explosionszeichnung
Ersatzteileliste
Tuningteileliste

Abschnitt Inhalt Seite

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日本語

目 次

Fr

Table des matières

Vue d’ensemble
Guide de démarrage

Réglages avant le démarrage
Démarrage et fonctionnement du moteur
Réglage du moteur après le rodage
Installation du système Roto Start 2 en option

Dépannage
Entretien

Entretien du châssis

Entretien du ltre à air

Entretien des roues
Entretien de l’embrayage
Entretien de la couronne
Entretien des amortisseurs
Entretien des essieux et du différentiel
Entretien de la radio
Réglage optionnel
Bougie
Moteur Nitro Star T-15L Avec Lanceur

Référence des pièces
Vue éclatée
Liste de pièces
Liste des pièces optionnelles

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Section Table des matières Page

製品概要

スタートアップガイド

走らせる前の準備

エンジンの始動と走らせ方

ブレークイン後のエンジン調整

オプションのHPI ロートスターター 2システムを使用する時

トラブルシューティング

メンテナンス

シャーシのメンテナンス

エアフィルターのメンテナンス

タイヤのメンテナンス

クラッチのメンテナンス

スパーギアのメンテナンス

ショックのメンテナンス

アクスル、デフギヤのメンテナンス

プロポシステムのメンテナンス

エンジンのオプション調整

グロープラグ

ナイトロスターT-15Lエンジン

パーツ原寸図

展開図

パーツリスト

オプションパーツリスト

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4-10
4-11

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8

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4 - 5mm

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mm

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mm

2.5

mm

2

mm

3

mm

5.5

mm

7

mm

1

Overview
Übersicht

Vue d’ensemble

製品概要

Composants

セット内容

Components
Komponenten

Radio control car
Ferngesteuertes Modellauto
Voiture radio-commandée

RCカー本体

Transmitter
Sender
Emetteur

送信機

Z150
Antenna pipe
Antennenrohr
Tige d’antenne

アンテナパイプ

Included Items Enthaltenes Werkzeug Éléments inclus キットに入っている工具

Spare parts bag
Ersatzteile
Sachet de pièces détachées

スペアパーツ袋

Z950
Cross Wrench
Kreuzschlüssel
Clé en croix

ミニクロスレンチ

Allen Wrench
Inbusschlüssel
Clé Allen

六角レンチ

Équipement

別にお買い求めいただく物

Equipment Needed
Benötigtes Zubehör

These tools are not included with your kit.
Diese Werkzeuge sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Ces outils ne sont pas inclus dans votre kit.

キットに入っている工具以外で必要なもの

Screwdriver
Schraubenzieher
Tournevis

マイナスドライバー

74151
HPI Racing Temp Gun
HPI Racing Temperaturmesspistole
Sonde de température HPI Racing

HPI 温度計

74105 (US)
74106 (EU 2Pin)
74104 (EU 3Pin)
74107 (JP)

Glow Plug Igniter
Glühkerzenstecker
Chauffe-bougies

プラグヒーター

87546
Glow Plug Wrench
Glühkerzenschlüssel
Clé à bougies

グロープラグレンチ

74115
Fuel Bottle

Kraftstoffasche

Bouteille de carburant

フューエルポンプ

We recommend that you use
fuel containing 20-25% nitro.

Wir empfehlen, dass Sie Modellau­to-Kraftstoff mit einem Nitromethan­Gehalt von 20-25% verwenden.

Nous vous conseillons d’utiliser
du carburant qui contient 20 à 25
%de nitrométhane.

ニトロ含有量20-25％のR/Cカー用
グロー燃料を使用してください。

20% - 25%

Glow Fuel
Modell-Kraftstoff
Carburant nitro

グロー燃料

74318
74348 (US)
38704
38705 (JP)

Z904 2.0mm

Z903 2.5mm

Z905 3.0mm

Z960
Turnbuckle Wrench 4mm / 5.5mm
Spurstangenschlüssel 4mm / 5.5mm
Clé à biellettes 4mm / 5.5mm

ターンバックルレンチ

Antenna
Antenne
Antenna

アンテナ

AA Alkaline Batteries (12pcs.)
AA Trockenbatterien (12 St.)
Piles alcalines AA (12 p.)

アルカリ単三型電池 12本

7

2

Start Up Guide
Die ersten Schritte

Guide de démarrage

スタートアップガイド

This item is not included with your kit. It must be purchased separately and charged before use.
Der Glühkerzenstecker ist nicht im Lieferumfang enthalten. Er muss separat erworben und vor dem Gebrauch geladen werden.
Cet élément n’est pas inclus dans votre kit. Il doit être acheté séparément et chargé avant utilisation.

プラグヒーターを別途用意して充電してください。

Glow Plug Igniter
Glühkerzenstecker
Chauffe-bougies

プラグヒーター

Transmitter Preparation Vorbereitung des Senders Préparation de l’émetteur 送信機の準備

2

Preparing The Chassis Vorbereitung des Chassis Préparation du châssis シャーシの準備

3

6122

Body Pin 6mm
Karosseriesplinte gross
Clip carrosserie

ボディピン

x4

Réglages avant le démarrage

走らせる前の準備

Setup Before Starting
Einstellungen vor dem Start

2-1

Glow Plug Igniter Preparation Vorbereitung des Glühkerzensteckers Préparation du chauffe-bougie

プラグヒーターの準備

1

74105 (US)
74106 (EU 2Pin)
74104 (EU 3Pin)
74107(JP)

Cautions
Warnhinweise
Précautions

警 告

Charge time 10 hours. Overcharging can cause damage or explosion.
Ladedauer: 10 Stunden. Überladung kann zu Beschädigungen oder Explosion führen.
Temps de charge : 10 heures. Une surcharge pourrait provoquer des dommages ou une explosion.

充電時間は10時間です。破裂する恐れがありますのでそれ以上しないでください。

6122

6122

7801

Reverse Switch
Servoweg-Schalter
Commutateur d’inversion

リバーススイッチ

Antenna
Antenne
Antenna

アンテナ

Reverse Switch
Servowegschalter
Commutateur d’inversion

リバーススイッチ

Switch factory setting.
Standard Einstellungen
Réglages d’usine du servo

スイッチの位置を確認します。

1

2

3

5

4

Battery Cover
Battriefachdeckel
Couvercle de la batterie

電池カバー

AA Alkaline Batteries
AA Trockenbatterien
Piles alcalines AA

アルカリ単三型電池

8x

Note Direction.
Richtung beachten
Notez bien la direction.

向きに注意します。

Mise en place des piles de l’émetteur

送信機用バッテリーの入れ方

Transmitter Battery Installation
Einlegen der Senderbatterien

Removing the Body
Demontage der Karosserie
Retrait de la carrosserie

ボディを取り外します。

1

8

1

1

2

2

Front
Vorne
Avant

フロント

Extend the antenna to the maximum length for best performance.
Ziehen Sie die Antenne vollständig aus, um die maximale Sendeleis-

tung zu haben.
Déployez l’antenne à sa longueur maximale pour obtenir les meil-

leures performances.

アンテナは常にいっぱいまで引き出して使用してください。
アンテナを引き伸ばさないとR/Cカーのコントロールができなくなる原因になります。

Z150 a

Z150 b

Do not cut or shorten antenna wire.
Kürzen Sie niemals die Antenne.
Ne pas couper ni raccourcir le câble d’antenne.

アンテナ線を短く切らないでください。

AA Alkaline Batteries
AA Trockenbatterien
Piles alcalines AA

アルカリ単三型電池

4x

Note Direction.
Richtung beachten
Notez bien la direction.

向きに注意します。

80576
Receiver Battery
Empfängerakku
Batterie récepteur

レシーバーバッテリーケース

OFF
AUS
ARRÊT

オフ

6122

Body Pin 6mm
Karosseriesplinte gross
Clip carrosserie

ボディピン

Straighten antenna with a screwdriver so
it is easier to insert into antenna tube.

Ziehen Sie die Antenne mit einem
Schraubenzieher gerade, damit es
einfacher ist sie in das Antennenrohr zu
führen.

Lissez l’antenne avec un tournevis pour
qu’elle soit plus facile à insérer dans la
tige d’antenne.

受信機のアンテナ線をほどいた後、ドライバーなどで
真っ直ぐになじませ、アンテナパイプに通ます。

Receiver Battery Installation Einbau des Empfängerakkus Installation de la batterie du récepteur 受信機用バッテリーを取り付けます。

2

Receiver Antenna Installation Montage der Empfängerantenne Mise en place de l’antenne du récepteur 受信機用アンテナを取り付けます。

3

9

Reference Section
Abschnitt
Section de référence

参照セクション

Activating R/C Unit Sender Funktionen Fonctionnement de l’émetteur スイッチの入れ方

1

Turn on transmitter rst, then turn on receiver.

Schalten Sie erst den Sender ein, dann den Empfänger.
Allumez d’abord l’émetteur, puis le récepteur.

始めに送信機のスイッチをONにします。次にR/CカーのスイッチをONにします。

Put the car on a stand.
Stellen Sie das Auto auf eine Box.
Mettez la voiture sur un support.

台の上に車を乗せます。

ON
AN
MARCHE

オン

3

Make sure no one else is using the same radio frequency as you are using. Check the radio system and range before every driving session.
To properly check the range, have a friend hold the truck and walk to the farthest distance that you plan to operate your model. Operate the controls

to make sure the model responds correctly. Do not operate the model if there is any problem with the radio system. If you switch on the R/C car rst

before the transmitter, you may lose control of the R/C car.
Achten Sie darauf, dass niemand die selbe Frequenz wie Sie verwendet. Überprüfen Sie die Reichweite der RC-Anlage vor jeder Fahrt. Um dies kor-

rekt durchzuführen, geben Sie das Auto einem Freund, der damit so weit geht, wie Sie fahren möchten. Überprüfen Sie dabei die korrekte Funktion
der RC-Anlage. Fahren Sie nicht, wenn es bei diesem Test zu Problemen kommt. Fall Sie erst das Auto anschalten und dann den Sender, kann es
sein, dass Sie die Kontrolle über das Auto verlieren.

Vériez que personne d’autre n’utilise la même fréquence radio que vous. Vériez le système radio et sa portée avant chaque séance de pilotage.

Pour correctement vérier la portée, faites tenir le véhicule par un ami, et éloignez-vous jusqu’à la distance la plus lointaine à laquelle vous envisagez
de faire fonctionner votre modèle réduit. Faites fonctionner les commandes et vériez que le véhicule répond correctement. Ne faites pas fonction-

ner le véhicule s’il y a un quelconque problème avec le système radio. Si vous mettiez en route le véhicule avant l’émetteur, vous pourriez perdre le

contrôle de votre véhicule radio-commandé.

走行前ごとに同じ周波数（クリスタル）を使用している人が近くにいないか確認後、プロポ電源と電波範囲のチェックをしてください。
電波範囲の確認は、実際の走行予定距離まで離れ、友人などと一緒にプロポに正しく反応するか確かめてください。
プロポに正しく反応しない場合は走行しないでください。
スイッチを入れる順番を間違えるとR/Cカーが暴走しますので注意してください。

Démarrage et fonctionnement du moteur

エンジンの始動と走らせ方

Engine Starting and Running
Starten des Motors und das erste Mal fahren

Checking radio range Überprüfen der Reichweite der RC-Anlage Vérication de la portée du système radio 操作可能範囲の確認

2

Démarrage et fonctionnement du moteur

エンジンの始動と走らせ方

Engine Starting and Running
Starten des Motors und das erste Mal fahren

2-2

Page 36

4-8

1

ON
AN
MARCHE

オン

2

10

Throttle Trim Setup Einstellen der Gas-Trimmung Réglage du trim d’accélération スロットルトリムの調整

3

Important
Wichtig

Important

重 要

If throttle linkage is not set up correctly you may lose control of the car after the engine is started.
Wenn das Gasgestänge nicht korrekt eingestellt ist, kann es sein, dass Sie die Kontrolle über den Wagen verlieren, wenn der Motor gestartet wird.

Si la tringlerie d’accélération n’est pas réglée correctement, vous pourriez perdre le contrôle du véhicule après le démarrage du moteur.

走行前には必ずトリムの調整を行ってください。 スロットルトリムの調整ができていないとエンジンを始動したときに車が暴走する危険があります。

Forward
Vorwärts
En avant

前進

Brake
Bremse
Frein

ブレーキ

More Braking
Bremseinstellung
Plus de freinage

ブレーキが強くなる

Less Braking
Weniger Bremse
Moins de freinage

ブレーキが弱くなる

Push trigger to the full brake position.
Try pushing the car to make sure the
brake works.

Drücken Sie den Gashebel ganz nach vorne.
Versuchen Sie das Auto zu schieben, um
zu prüfen, ob die Bremse funktioniert.

Tirez à fond sur la gâchette de frein.Es-

sayez de pousser la voiture pour vérier

que le frein fonctionne.

スロットルトリガーをブレーキ位置にします。
車を手で押してみてブレーキが効くように調節します。

Pull full throttle. Make sure the carbure­tor is open. Geben Sie Vollgas.

Geben Sie Gas und überprüfen Sie, dass
der Vergaser vollständig öffnet.

Vériez que le carburateur est ouvert.

スロットルが全開位置の時にキャブレターが全開に
なるように調節します。

No brake drag at neutral.
Achten Sie darauf, dass die Bremse in der

Neutralposition nicht schleift.
Vériez que le bras du servo est bien par-

allèle au boîtier du servo.

ニュートラルではブレーキが効かないように調整します。

No brake drag at neutral.
Achten Sie darauf, dass die Bremse in der Neutralposition nicht schleift.

Vériez que le bras du servo est bien parallèle au boîtier du servo.

ニュートラルではブレーキが効かないように調整します。

Open
Offen
Ouvert

全開

1mm (0.04”)

Setting Neutral Neutralpunkt Einstellung Réglage du neutre ニュートラルセットアップ

Setting Full Throttle Einstellung für Vollgas Réglage de l’accélération maximale フルスロットルセットアップ

Setting Full Brake Einstellung für Vollbremsung Réglage du freinage maximal ブレーキセットアップ

Adjust until the throttle doesn’t move when pushed.
So einstellen, dass der Vergaser sich nicht weiter schließen lässt, wenn man ihn zudrückt.
Réglez jusqu’à ce que l’accélérateur ne bouge plus lorsqu’il est poussé.

指で押してガタが無い事を確認します。

Throttle Trim
Gas-Trimmung
Trim d’accélération

スロットルトリム

Set up throttle link­age as shown.

Stellen Sie das
Gasgestänge wie
abgebildet ein.

Réglez la tringlerie
d’accélération
comme indiqué.

リンケージが図のように
なるようにスロットルト
リムを調整します。

Front
Vorne
Avant

フロント

11

Steering Trim Setup Einstellen der Lenkungstrimmung Réglage du trim de direction ステアリングトリムの調整

4

Front
Vorne

Avant

フロント

Transmitter Operation Sender Funktionen Fonctionnement de l’émetteur 送信機の操作方法

5

Volant de direction

ステアリングホイール

Steering Wheel
Lenkrad

Gâchette d’accélération

スロットルトリガー

Throttle Trigger
Gashebel

Steering Trim
Lenkungstrimmung
Trim de direction

ステアリングトリム

Turn steering trim to set tires in
completely centered position.

Stellen Sie die Trimmung so ein,
dass die Räder geradeaus zeigen.

Tournez le trim de direction de fa­çon à ce que les pneus soient dans
une position complètement centrée.

タイヤがまっすぐになるようにステアリング
トリムを左右にまわして調整します。

Steering Dual Rate
Lenkeinschlagsbegrenzung
Double débit de direction

ステアリングデュアルレート

To be used to adjust steering servo throw.
Zum Einstellen des maximalen Lenkeinschlags.
À utiliser pour le réglage du taux et de l’angle du servo.

R/Cカーの曲がる量を調整できます。

Left turn

Nach links

Vers la gauche

左まわり

Right turn
Nach rechts
Vers la droite

右まわり

Straight (Neutral)
Geradeaus (Neutral)
Tout droit (neutre)

直進位置（ニュートラル）

Stop (Neutral)

Stopp (Neutral)

Arrêt (neutre)

停止 （ニュートラル）

Forward
Vorwärts
En avant

前進

Brake
Bremse
Frein

ブレーキ

Front
Vorne
Avant

フロント

Forward
Vorwärts
En avant

前進

Brake
Bremse
Frein

ブレーキ

12

We recommend that you use
fuel containing 20-25% nitro.

Wir empfehlen, dass Sie Modellauto­Kraftstoff mit einem Nitromethan­Gehalt von 20-25% verwenden.

Nous vous conseillons d’utiliser
du carburant qui contient 20 à
25% de nitrométhane.

ニトロ含有量20-25％のR/Cカー用
グロー燃料を使用してください。

20% - 25%

Glow Fuel
Modell-Kraftstoff
Carburant nitro

グロー燃料

74318
74348 (US)
38704
38705 (JP)

Fill Fuel Tank Füllen des Kraftstofftanks Remplissez le réservoir de carburant 燃料の給油

6

74115
Fuel Bottle

Kraftstoffasche

Bouteille de carburant

フューエルポンプ

Put the car on a stand.
Stellen Sie das Auto auf eine Box.
Mettez la voiture sur un support.

台の上に車を乗せます。

Priming Engine Füllen des Vergasers Amorçage du moteur 燃料をキャブレターに送る

7

Prime the carburetor by pressing the fuel tank primer until fuel reaches the carburetor. Once fuel has completely lled the fuel line (no air bubbles)

continue to press the primer button 2 more times. If there is too much fuel in the cylinder, the engine will not start.
Pumpen Sie mittels der Spritpumpe den Sprit bis zum Vergaser. Wenn der Sprit den Spritschlauch komplett gefüllt hat (ohne Luftblasen),Pumpe

noch 2x drücken. Falls sich zu viel Kraftstoff im Motor bendet, kann er nicht starten.

Amorçez le carburateur en appuyant sur le dispositif d’amorçage du réservoir jusqu’à ce que le carburant atteigne le carburateur.Une fois que la conduite est
pleine de carburant (sans bulles d’air), appuyez encore 2 fois sur le bouton d’amorçage. S’il y a trop de carburant dans le cylindre, le moteur ne démarrera pas.

キャブレターに燃料が達するまで、タンクのチョークボタンを押してください。 燃料が泡のない状態でキャブレターに達したら、さらに2回チョークボタンを押します。
燃料を多く送りすぎるとエンジン内に燃料があふれ、エンジンの始動ができなくなりますので注意してください。

Carburetor
Vergaser
Carburateur

キャブレター

Fuel Tube

Kraftstofeitung

Conduite sous pression

燃料チューブ

OK

2 more times
Noch 2 Mal
Encore 2 fois

更に２回押します。

2x

13

12”
30cm
MAX

OK

8

mm

Glow Plug
Glühkerze
Bougie à incandescence

グロープラグ

If there is too much fuel in the cylinder, the engine will not start. Follow the step below to remove excess fuel from the cylinder.
Remove the glow plug and pull the starter cord several times to remove excess fuel. Reinstall the glow plug .

Falls zuviel Kraftstoff im Zylinder ist, kann der Motor nicht starten. Folgen Sie den unten aufgeführten Schritten, um den überüssigen Kraftstoff zu entfernen.Ent-

fernen Sie die Glühkerze und ziehen Sie ein paar Mal am Seilzugstarter um den überüssigen Kraftstoff zu entfernen. Montieren Sie anschließend wieder die Glühkerze.

S’il y a trop de carburant dans le cylindre, le moteur ne démarrera pas. Suivez l’étape ci-dessous pour retirer le carburant en excès du cylindre.
Retirez la bougie et tirez le lanceur plusieurs fois pour retirer l’excédent de carburant. Remettez la bougie.

燃料を多く送りすぎるとエンジン内に燃料があふれ、エンジンの始動ができなくなります。 次の手順でエンジン内の燃料を取り除いてください。
グロープラグを取り外し、プルスターターを数回引き、エンジン内にあふれた燃料を抜き取ります。 この時プラグ穴から燃料が吹き出すので燃料が目にはいらないように注意してください 。
燃料が抜けた後、再びグロープラグを取り付けます。

Never pull the starter cord more than 30cm (12”).
Ziehen Sie den Seilzugstarter niemals weiter als 30cm (12”).
Ne tirez jamais le lanceur de plus de 30 cm (12 pouces)

プルスターターは30cm以上引かないでください。

The engine must never be run without the air lter in place.
Sie dürfen den Motor niemals ohne Luftlter starten.
Le moteur ne doit jamais fonctionner sans que le ltre à air soit en place.

エアフィルターなしでは絶対にエンジンを始動しないでください。

Attention
Achtung
Attention

注 意

If Engine Does Not Start Falls der Motor nicht startet Si le moteur ne démarre pas エンジンが始動しない時は

Glow Plug and Starter Glühkerze und Glühkerzenstecker Bougie et lanceur エンジンの始動

8

1504

87546

Glow Plug Igniter
Glühkerzenstecker
Chauffe-bougie

プラグヒーター

1

Pull Starter
Seilzugstarter
Lanceur

リコイルスターター

2

Attach the glow igniter to the glow plug. Start the engine by pulling the starter cord in short pulls. Remove the glow igniter as soon as the engine is
running. If the glow plug igniter is left connected while the engine is running, it will drain the battery and damage the glow plug.

Stecken Sie den Glühkerzenstecker auf die Glühkerze. Starten Sie den Motor, indem Sie kurz das Startseil ziehen. Ziehen Sie den Glühkerzenstecker ab,
sobald der Motor läuft. Wenn der Glühkerzenstecker aufgesteckt bleibt, wir der Akku sehr schnell leer sein und die Glühkerze kann beschädigt werden.

Fixez le chauffe-bougie sur la bougie. Démarrez le moteur en tirant le lanceur par petits coups. Retirez le chauffe-bougie dès que le moteur commence à tourner. Retirez le chauffe­bougie dès que le moteur commence à tourner. Si le chauffe-bougie restait connecté pendant que le moteur tourne, il épuiserait la batterie et endommagerait la bougie.

グロープラグにプラグヒーターを取り付けプルスターターを短く数回引きエンジンを始動します。 エンジンが始動したらすぐにプラグヒーターを取り外します。
プラグヒーターをプラグに取り付けたままにするとプラグの破損やプラグスターターのバッテリーがすぐに消耗してしまいます。

Front
Vorne
Avant

フロント

14

x2

x1

OK

1/2

Break In Einlaufphase Rodage ブレークイン

9

New engines need a break in period of 3 tanks of fuel, If not the engine could be damaged.
Neue Motoren benötigen eine Einlaufphase von 3 Tankfüllungen. Andernfalls kann der Motor beschädigt werden.
Les moteurs neufs nécessitent une période de rodage avec 3 pleins de carburant, faute de quoi le moteur pourrait être endommagé.

新品のエンジンは全開走行するまでに燃料3タンク分ブレークインをする必要があります。 ブレークインが不十分な場合はエンジンを破損する恐れがあります。

Attention
Achtung
Attention

注 意

1st Tank 1. Tankfüllung Premier plein 1タンク目

1

After the engine starts, let it run with the wheels
off the ground for one tank of fuel.

Nachdem Sie den Motor gestartet haben, lassen
Sie ihn den ersten Tank im Standgas laufen,
ohne dass die Reifen den Boden berühren.

Après que le moteur ait démarré, laissez-le
tourner avec les roues ne touchant pas le sol le
temps d’utiliser un réservoir de carburant.

エンジンが始動したら、1タンク分の燃料がなくなるまで
シャーシを台にのせたままエンジンをまわし続けてください。

2nd and 3rd Tank 2. und 3. Tankfüllung 2ème et 3ème pleins 2、3タンク目

2

After the rst tank, drive the car in a circle at half

throttle for two tanks of fuel.
Fahren Sie das Auto dann zwei weitere Tankfül-

lungen bei Halbgas in einem Kreis.
Après le premier réservoir, faites tourner la voi-

ture en cercles à moitié de l’accélération le temps
d’utiliser deux réservoirs de carburants.

2タンク目からはブレークイン走行を行います。
ハーフスロットル（スロットルを半分開けた状態）で車が円を
描くように2タンク分ゆっくり走らせます。

Cautions・Attention
Warnhinweise

・Achtung

Précautions

・Attention

警 告・注 意

Do not run on public streets or highways. This
could cause serious accidents, personal inju­ries, and/or property damage.

Fahren Sie niemals auf öffentlichen Straßen.
Dies kann zu schweren Unfällen mit Personen­und Sachschaden führen.

Ne faites pas fonctionner sur la voie publique
ou la route. Cela pourrait provoquer des ac­cidents graves, des blessures corporelles ou
des dommages aux biens.

道路など、車や人が通る場所では走行させないでください。

Do not run in water.
Fahren Sie nie in Wasser .
Ne faites pas fonctionner dans l’eau.

水たまり、じゅうたんなどでは走行させないでください。

Make sure everyone is using different frequencies
when driving together in the same area.

Achten Sie immer darauf, dass verschiedene Fre­quenzen verwendet werden, wenn Sie mit jeman­dem zusammen fahren.

Vériez que toutes les personnes qui pilotent dans
la même zone utilisent toutes des fréquences dif­férentes.

他の車と同じ周波数だと、車のコントロールが出来なくなります。
必ず確認してから走行させましょう。

Stop (Neutral)
Stopp (Neutral)
Arrêt (neutre)

停止 （ニュートラル）

Forward
Vorwärts
En avant

前進

Front
Vorne
Avant

フロント

Put the car on a stand.
Stellen Sie das Auto auf eine Box.
Mettez la voiture sur un support.

台の上に車を乗せます。

15

When needle is over tightened

, the needle is damaged.
Wenn die Nadel zu weit gedreht wird, wird sie beschädigt.
Si le pointeau était trop serré il pourrait être endommagé.

ニードルが止まる所ま閉めてしまうとニード ルの先端に傷がつき（破損）、
燃料混合比が調節できなくなります。ニード ルが止まるまで閉めないでください。

AttentionAchtungAttention

注意

Screwdriver
Schraubenzieher
Tournevis

マイナスド ライバー

4 - 5mm

After break in the high speedle needle must be tuned for high performance running.
Perform tuning with engine at operating temperature.
Make small tuning changes at a time. Tune in a large area with a lot of space to accelerate.
Engine temperature while tuning should be less than 250ºF. Refer to page 18 for more information.

Tuning will not be effective if glow plug and air lter are not in good condition.
To return to stock break in setting turn the needle until it is ush with the groove.

Nach der Einlaufphase muss die Nadel für den hohen Drehzahlbereich eingestellt werden, um die maximale Leistung zu erreichen.
Fahren Sie den Motor warm, bevor Sie den Vergaser einstellen.
Nehmen Sie immer nur kleine Änderungen vor. Fahren Sie auf einer großen Fläche mit genug Platz zum Beschleunigen.

Die Motortemperatur sollte unter 120°C liegen. Weitere Informationen nden Sie auf Seite 18.
Achten Sie darauf, dass die Glühkerze und der Luftlter in einem guten Zustand sind, wenn Sie den Vergaser einstellen.

Um die Werkseinstellung wieder herzustellen, drehen Sie die Nadel, bis sie mit der Nut bündig ist.
Um die Nadel auf die Werkseinstellung zu bringen, drehen Sie die Nadel, bis sie mit dem Halter bündig ist.

Après le rodage, le pointeau de haut régime doit être réglé pour parvenir à un fonctionnement de hautes performances.

Pour revenir aux réglages de rodage d’usine, tournez le pointeau jusqu’à ce qu’il soit en afeurement avec sa gaine.

ブレークイン後、エンジンの性能を引き出すためにメインニードルの調整が必要となります。
必ずエンジンが十分暖まった後に調整を行なってください。
広い場所で十分な直線がある所で繰りかえし走行しながら、少しずつ慎重に調整を行なってください。

調整は、エンジン が120℃以下になるように18ページの②

適切な燃料混合比のヒント

を参考に行なってください。

エアクリーナ、グロープラグに異常があると適切な調整が出来なくなる事がありますので注意してください。

メインニードルの調整がわからなくなった場合はメインニードルを基準位置に戻して調整をやり直してください。

Flush with Groove.
Mit der Nut bündig

En afeurement avec la rainure

溝切り部と同一線上

Front
Vorne
Avant

フロント

Réglage du moteur après le rodage

ブレークイン後のエンジン調整

Engine Tuning After Break In
Motoreinstellung nach der Einlaufphase

2-3

High Speed Needle
Nadel für hohe Drehzahlen
Pointeau de haut régime

メインニードル

Put the car on a stand. Refer to tuning instructions on next page.
Stellen Sie das Auto auf eine Box.

Hinweise zum Einstellen nden Sie auf der nächsten Seite.

シャーシを台の上に乗せます。 実作業は次ページを参考に行なってください。

Preparing for High Speed Needle setting Vorbereitungen zum Einstellen des Vegasers メインニードル調整の前にの準備

High Speed Needle factory setting
Werkseinstellung der Nadel für

den hohen Drehzahlbereich.

メインニードル基準位置

Reference Section
Abschnitt
Section de référence

参照セクション

Page 38

4-9

16

STEP 1

STEP 2

STEP 3

STEP 4

STEP X

3/4

メインニード ルを時計回りにの方向に1/8回転ずつ締めこんでいきます。こうすることで燃
料の混合比を薄くすることができ、最高速、スロットル操作に対する反応が向上します。
車を運転しながら、スピードとス ロットル操作に対する反応の違いに注意してください。

調節を続けます

メインニード ルを1/8回転ずつ締め込み、混合比を薄くしていきます。

（最大締め込み量はキャブレター同一面から 2回転半までです。）

調整の中止

もし、エンジンが以下に記した症状のうちのどれか一つでも示したときは、チューニングを
中止してに戻ってください。

スロットルを全開にした状態で、マフラーから煙が排出されていない。
スロットル操作に対して反応が鈍い。息継ぎをする。

最高速が落ちる、またはパワーが出ていない。
オーバーヒートエンジン（グロープラグの位置で計測）の温度が120度以上

もし燃料の混合比が薄すぎる場合は、メインニード ルを1/4回転反時計回りにまわし、混合
比を濃くします。
そして      から      を繰り返します。

Tournez le pointeau de haut régime dans le sens horaire par
incréments de 1/8ème de tour pour appauvrir le mélange et
augmenter la vitesse de pointe et les performances en accélération.
Essayez de piloter la voiture pour voir les modifications.

Continuez la mise au point :

Continuez à appauvrir la carburation par incréments de 1/8ème de
tour dans le sens horaire. (Maximum 1 tour 1/2 de l'affleurement.)

ARRÊTEZ:

ARRÊTEZ le réglage et allez à l' ÉTAPE X si votre moteur montre

l'un des signes suivants. (Moteur réglé trop pauvre.)
À l'accélération, il n'y a pas de fumée blanche à l'échappement.

Le moteur tousse ou cale.
Vitesse maximale réduite, perte de puissance.
Surchauffe Températures supérieures à 120°C (250°F) à la bougie.

Si votre moteur est réglé trop pauvre, tournez le pointeau dans le
sens antihoraire par quarts de tours pour enrichir le mélange et
recommencez les étapes :

Drehen Sie die Nadel für hohe Drehzahlen in 1/8 Schritten im
Uhrzeigersinn um das Gemisch magerer zu stellen. Damit
erreichen Sie höhere Geschwindigkeiten und eine bessereGasan­nahme. Fahren Sie das Auto um die Veränderungen zu spüren.

Weitere Einstellung:

Stellen Sie den Motor weiter in 1/8 Schritten magerer.

(Maximal 1 1/2 Umdrehungen von bündig)

STOPP:

Drehen Sie den Motor nicht magerer, wenn Ihr Motor eines der
folgenden Zeichen zeigt. (Der Motor läuft zu mager)

Bei Vollgas ist keine Rauchentwicklung zu sehen.
Der Motor stottert oder stockt
Abnehmende Höchstgeschwindigkeit oder Leistung.

Überhitzung Temperatur über 120°C (250F) an der Glühkerze.

Falls Ihr Motor zu mager läuft, drehen Sie die Nadel in 1/4 Schritten
gegen den Uhrzeigersinn um

das Gemisch fetter zu stellen und

wiederholen Sie

Turn the high speed needle clockwise in 1/8 turn increments to
lean out the fuel mixture for increased top speed and throttle
performance. Drive the car to notice changes in speed and throttle
response.

Continue Tuning:

Continue leaning the carb in Clockwise 1/8 turn increments.

(Maximum of 2 1/2 turns from flush.)

STOP Tuning:

Stop tuning and go to if your engine shows any of the
following signs. (Engine is running too lean.)

At full throttle, there is no smoke from the exaust.
The engine hesitates or bogs.
Reduced top speed and loss of power.

Overheating Temperatures above 250°C (120°F) at the glow plug.

If your engine is running lean, turn the needle counter clockwise
1/4 turn to richen the fuel mixture and repeat

Important!
Wichtig!
Important

重要

Read this section carefully: Failure to follow these tuning steps could result in damage to your engine, and void your warranty !
Lesen Sie diesen Teil besonders aufmerksam: Fehler bei der Vergasereinstellung können zu Schäden an Ihrem Motor sowie zum Verlust der Garantie führen!
Lisez soigneusement ce chapitre : ne pas suivre ces étapes pourrait conduire à endommager votre moteur, et faire annuler votre garantie !

この項目にはエンジンの破損につながる大切なことが書かれています。必ずよくお読みください 。この項目に従わなかった場合の破損には保障をいたし かねますのでご承知ください。

STEP X

STEP X

STEP X

STEP X

STEP 1 STEP 4

High Speed Needle
Nadel für hohe Drehzahlen
Pointeau de haut régime

メインニード ル

Schritt 1
Étape 1

ステップ1

=

STEP 1 STEP 4

STEP 1 STEP 4

STEP 1 STEP 4

En

Fr

De

3/4 turn
3/4 Umdrehungen maximal

3/4 MAXI

MAX

最大締込量3/4回転半までです。

STEP 1

STEP X

STEP X

STEP 1 STEP 4

STEP 1 STEP 4

STEP X

STEP X

STEP 1 STEP 4

STEP 1 STEP 4

Précautions

警告

Cautions
Warnhinweise

Do not turn more than 3/4 turn from flush.
Maximal 3/4 Umdrehungen im Uhrzeigersinn
3/4 tours MAXI dans le sens horaire à

partir de l’affleurement

基準位置から3/4回転以上閉めこまないでください。

Tuning for Optimum Performance Einstellung für optimale Leistung Réglage pour des performances optimales エンジンの性能を引き出す為の調節

1

17

DANGER
GEFAHR
DANGER

危険範囲

DANGER
GEFAHR
DANGER

危険範囲

Safe Range
Sicherer Bereich
Plage de sécurité

安全範囲

250°F
(

120°C

)

250°F
(

120°C

)

190°F
(

90°C

)

230°F
(

110°C

)

210°F
(

99°C

)

190°F
(

90°C

)

Break in
Einlaufphase
Rodage

ブレークイン

No smoke
Kein Rauch
Pas de fumée

煙が少ない

Bad performance
Schlechte Leistung
Mauvaises performances

エンジンが破損する恐れがあります。

Hot
Heiß
Chaud

高温

230°F
(

110°C

)

Some smoke
Etwas Rauch
De la fumée

適度な煙

A lot of smoke
Viel Rauch
Beaucoup de fumée

煙が多い

Best performance
Beste Leistung
Meilleures performances

最適なエンジン状態

Normal
Normal
Normal

適温

Poor performance
Schlechte Leistung
Performances médiocres

エンジン性能を発揮しません。

Low
Niedrig
Faible

低温

More Fuel = Rich
Mehr Sprit = Fett
Plus de carburant = Riche

ニードルを反時計回り＝混合比が濃くなる

Less Fuel = Lean
Weniger Sprit = Mager
Moins de carburant = Pauver

ニードルを時計回り＝混合比が薄くなる

Fuel Mixture Tuning
Gemischeinstellung
Réglage du mélange

燃料混合比の調節

Engine Temperature
Motortemperatur
Température du moteur

エンジン温度

Lean Fuel Mixture

Provides strong and efficient combustion and power, but if you lean out too
much the result is less lubrication, more engine heat and shorter engine life.

Magere Gemischeinstellung

Führt zu einer besseren Verbrennung und zu mehr Leistung. Bei zu magerer
Einstellung, mangelt es jedoch an Schmierung. Dies führt zu erhöhter
Motortemperatur und einer kürzeren Lebensdauer.

Mélange de carburant pauvre

Donne une combustion plus efficace et plus de puissance, mais si vous
appauvrissez trop le résultat est une moindre lubrification, plus de chaleur et
une durée de vie du moteur plus courte.

混合比が薄い状態

燃料の燃焼が効率よく行われパワーがでます。

しかし、薄くしすぎると燃料の潤滑が行われずオーバーヒートを招きエンジンの寿命が短くなり破損します。

Rich Fuel Mixture

A slightly rich fuel mixture delivers a cooler running temperature and more
lubrication but with slightly less power and longer engine life.

Fette Gemischeinstellung

Ein fetteres Gemisch führt zu mehr Kühlung und Schmierung, somit zu einer
höheren Lebensdauer, jedoch auch zu etwas weniger Leistung.

Mélange de carburant riche.

Un mélange légèrement riche donne une température de fonctionnement plus
basse et une meilleure lubrification mais un peu moins de puissance et une
durée de vie du moteur plus longue.

混合比が濃い状態

混合比が濃い状態ではエンジン内の潤滑が良くエンジン温度も低めに安定します。
エンジンに対して優しいですが、パワーはやや落ちます。

Engine temperature can tell you if the engine is running lean or rich. If you check the
engine temperature, you can understand how to tune your carburetor. Adjust carbu­retor to keep the operating temperature below 250°F.

Die Motortemperatur gibt darüber Auskunft, ob Ihr Motor mager oder fett läuft. Wenn
Sie die Motortemperatur überprüfen, können Sie erkennen, wie Sie den Vergaser
einstellen müssen. Stellen Sie ihn so ein, dass die Temperatur unter 120°C bleibt,
andernfalls kann der Motor beschädigt werden.

La température du moteur peut vous dire si le moteur est réglé pauvre ou riche. Si vous vérifiez
la température, vous pouvez comprendre comment régler votre carburateur. Réglez le carbura­teur de telle sorte que la température de fonctionnement soit inférieure à 120 °C (250 °F).

混合気とエンジン温度の関係は比例しています。
混合気が濃いとエンジン温度が低く、混合気が薄いとエンジン温度が高くなります。
エンジン温度を計測することで適切な燃料混合比を判断することができます。
適切なエンジン温度は１２０℃以下です。

DANGER
GEFAHR
DANGER

危険範囲

OK

74151

HPI Racing Temp Gun
Hpi Racing Temperaturmesspistole
Sonde de température Hpi Racing

HPI温度計

Fuel Mixture Tuning Tip Tipps zum Einstellen des Vergasers Astuce de réglage de la richesse 適切な燃料混合比のヒント

2

18

Turning R/C Unit Off Ausschalten der Fernsteuer Komponenten Éteindre l’unité de radio-commande スイッチの切り方

4

Attention
Achtung
Attention

注 意

Turn off receiver rst, then turn off transmitter.

Schalten Sie erst den Empfänger aus, dann den Sender.
Éteignez d’abord le récepteur, puis l’émetteur.

始めにR/CカーのスイッチをOFFにします。次に送信機のスイッチをOFFにします。

Stop Flywheel
Anhalten der Schwungscheibe
Arrêt du volant d’inertie

フライホイールを止める

Pinch the Fuel Tube

Abklemmen der Kraftstofeitung

Pincement de la conduite de carburant

燃料チューブをつまむ

or
oder
ou

または

Flywheel
Schwungscheibe
Volant

フライホイール

Fuel Tube

Kraftstofeitung

Conduite de carburant

燃料チューブ

Important
Wichtig
Important

重 要

New engines need a break in period of 3 tanks of fuel, if not the engine could be damaged.
Neu e Motoren benötigen eine Einlaufphase von 3 Tankfüllungen. Andernfalls kann der Motor beschädigt werden.
Les moteurs neufs nécessitent une période de rodage avec 3 pleins de carburant, faute de quoi le moteur pourrait être endommagé.

新品のエンジンは全開走行するまでに燃料3タンク分ブレークインをする必要があります。 ブレークインが不十分な場合はエンジンを破損する恐れがあります。

Engine Shut Off Stoppen des Motors Extinction du moteur エンジンの止め方

3

OFF
AUS
ARRÊT

オフ

1

3

2

OFF
AUS
ARRÊT

オフ

19

Driving! Fahren! Conduisez votre véhicule ! さぁ、走らせよう！

5

Install body and enjoy! Drive the vehicle in a very large space, especially until you get the feel of driving the truck.
Montieren Sie die Karosserie und fahren Sie los! Fahren Sie auf einem möglichst großen Gelände. Besonders, bis Sie sich an das

Auto gewöhnt haben.
Installez la carrosserie et amusez-vous! Conduisez votre véhicule sur une très grande surface, en particulier jusqu’à ce que vous

ayez l’habitude de conduire le véhicule.

ボディを取り付け走行させます。走行になれるまでは、出来るだけ広い場所で走行させてください。

Practice turning.
Kurven fahren.
Entraînement au virage

曲がる練習をしましょう

You can turn the vehicle right or left while running.
When the vehicle is running toward you, you need to operate the steering wheel in the opposite directions to the
operation when the vehicle is running away from you. Practice turning, referring to the following:
Rather than just paying attention to the direction of the steering wheel, imagine that you are at the center of the
steering wheel, looking ahead of the vehicle, to turn in the direction you like.

Sie können natürlich nach rechts und links lenken, während Sie fahren. Je nachdem, wohin Sie das Lenkrad am
Sender drehen. Wenn Ihr Auto auf Sie zufährt, müssen Sie am Lenkrad natürlich in die umgekehrte Richtung
lenken. Wenn Sie also z.B. nach rechts lenken, fährt Ihr Auto immer in Fahrtrichtung nach rechts. Üben Sie das
Kurvenfahren am besten folgendermaßen: Achten Sie nicht so sehr darauf, in welche Richtung Sie lenken müs­sen, sondern stellen Sie sich vor, dass Sie in der Mitte des Lenkrads sind und Ihr Auto immer in Fahrtrichtung
dorthin fährt, wo Sie hinlenken.

Vous pouvez faire tourner le véhicule à gauche ou à droite pendant qu’il fonctionne, de l’angle de la rotation du
volant de direction. Lorsque le véhicule vient vers vous, vous devez faire fonctionner le volant dans le sens in­verse de ce que vous faites lorsqu’il s’éloigne de vous. Entraînez-vous à faire tourner votre véhicule, en suivant

ces conseils : Plutôt que de seulement faire attention à la direction du volant, imaginez que vous êtes au milieu

de ce volant, regardant devant le véhicule, pour tourner le véhicule dans la direction que vous voulez.

送信機のスロットルトリガーを引いたままにすると最高速になり、かなりのスピードが出ます。
慣れないうちはステアリング操作が車のスピードに追いつかず、うまく操作することが出来ません。
慣れるまでスロットルトリガーをいっぱいまで引いたら（握ったら）すぐに戻す（離す）を繰り返し、スピードを抑えて走行させてください。

20

Z420x4

M2.6x6mm

Z420x4

M2.6x6mm

2

mm

Z543

Cap Head Screw M3x10mm
Inbusschraube M3x10mm
Vis M3x10mm

キャップネジM3x10mm

Z543

Cap Head Screw M3x10mm

Inbusschraube M3x10mm

Vis M3x10mm

キャップネジM3x10mm

2.5

mm

2.5

mm

86895

Cap Head Screw M3x30mm
Inbusschraube M3x30mm
Vis tete cylindrique M3x30mm

キャップヘッドスクリューM3x30mm

86895

Cap Head Screw M3x30mm

Inbusschraube M3x30mm

Vis tete cylindrique M3x30mm

キャップヘッドスクリューM3x30mm

HPI Roto Start 2 System (#87132) makes engine starting easier.
Mit dem HPI Roto Start 2 System (#87132 lässt sich der Motor leichter starten.
Le Roto Start 2 HPI (Ref. 87132) facilite le démarrage du moteur.

HPI ロートスターター 2システム

(#87132)

を使用する事で、

エンジンを手軽に始動する事が出来ます。

Installation du système Roto Start 2 en option

オプションのHPI ロートスターター 2システムを使用する時

Installing Optional Roto Start 2 System
Montage des optionalen Roto Start 2 Systems

2-4

Paper for Gear Mesh Paper for Gear Mesh Paper for Gear Mesh

Proper Spur Gear Mesh
Korrektes Ritzelspiel
Engrènement correct de la couronne

バックラッシュの調節

Set gear mesh by adjusting engine mount position.
To get a perfect gear mesh, place a piece of paper
(See bottom of page) between the gears and
tighten the engine mount screws.

Stellen Sie das Spiel ein, indem Sie die Motorposition
verändern.
Um das Spiel optimal einzustellen, schieben Sie einen
Streifen Papier (siehe unten) zwischen die Zahnräder
und ziehen Sie dann die Motorschrauben an.

Congurez l’engrènement de la couronne en
ajustant la position du moteur.
Pour obtenir l’engrènement désiré, insérez un
morceau de papier entre les pignons et réglez les
vis de montage du support du moteur.

エンジンの位置を移動させてバックラッシュの調整をします。
スパーギアとクラッチベルの間に紙片をはさみエンジンを固定す
ると適切なバックラッシュを設定できます。

Paper for Gear Mesh

Paper for Gear Mesh
Papier zum Einstellen des Ritzelspiels.
Papier pour engrènement des pignons

バックラッシュ調整紙

21

Problem
Problem

Problème

症状

Cause
Grund

Cause

原因

Remedy
Lösung

Remède

対策

Section
Abschnitt

Section

項目

Erratic Control.
Empfangsprobleme
Comportement erratique.

思うようにコントロールできない。

Weak batteries in transmitter and receiver.
Schwache Batterien im Sender oder Empfängerakku.
Batteries/piles faibles dans l’émetteur et le récepteur.

送受信機用電池が減っていませんか。

Install fresh batteries.
Legen Sie neue Batterien ein.
Mettez de nouvelles batteries/piles.

電池を交換してください。

Page 7

2-1

Improper antenna on transmitter or model.
Falsch verlegte Antenne (Sender oder Auto)
Le frein ne fonctionne pas.

アンテナは伸びていますか。

Fully extend antenna.
Ziehen Sie die Antenne vollständig aus.

Vériez le réglage de la tringlerie d’accélération. Dépliez l’antenne au maximum.

送信機、受信機のアンテナを確実に伸ばしてください。

Page 9

2-2

Are the connectors and crystal inserted properly?
Sitzen alle Stecker und der Quarz richtig?
Est-ce que les connecteurs et le quartz sont correctement mis en place ?

各コネクターまたは、クリスタルが抜け掛かっていませんか？

Reinstall connectors and crystal into the receiver.
Überprüfen Sie die Steckverbindungen und den Quarz.
Remettez en place les connecteurs et le quartz dans le récepteur.

各コネクターまたは、クリスタルの点検をします。

Page 34

4-9

Engine Running, But Car
Doesn’t Move.

Motor läuft, aber Auto fährt nicht.
Le moteur tourne, mais le

véhicule ne bouge pas.

エンジンは始動するが動かない。

Are the brakes stuck?
Klemmt die Bremse?
Est-ce que les freins sont collés ?

ブレーキが効いたままになっていませんか。

Make sure there is no brake drag at neutral.
Achten Sie darauf, dass die Bremse nicht schleift.

Vériez bien que le frein n’agit pas au point neutre.

ニュートラルでブレーキが効かないように調整します。

Page 11

2-2

Do you have a clutch problem?
Besteht ein Problem mit der Kupplung?
Avez-vous un problème d’embrayage ?

クラッチに異常はありませんか。

Check clutch for damage.
Überprüfen Sie die Kupplung auf Schäden.

Vériez que l’embrayage n’est pas endommagé.

クラッチメンテナンスをしてください。

Page 25

4-4

Receiver battery capacity is low.
Empfängerakku ist leer.
La capacité de la batterie du récepteur est faible.

受信機用バッテリーが消耗していませんか？

Exchange Receiver Battery.
Tauschen Sie die Batterien.
Changez la batterie du récepteur.

受信機用バッテリーを交換します。

Page 8

2-1

Is the gear mesh correct?
Ist das Zahnradspiel korrekt?
Est-ce que l’engrènement est correct ?

スパーギアのバックラッシュは適切ですか？

Check the gear mesh.
Kontrollieren Sie das Zahnradspiel.

Vériez l’engrènement.

バックラッシュを調整してください。

Page 27

4-5

Do you have a drivetrain problem?
Besteht ein Problem mit dem Antrieb?
Avez-vous un problème de transmission ?

駆動系に異常はありませんか。

Check drivetrain for damage.
Überprüfen Sie den Antrieb auf Beschädigungen.

Vériez que la transmission n’est pas endommagée.

駆動系の点検をします。

Page 33

4-7

Engine Starts Then Stalls.
Motor startet und stirbt dann ab.
Le moteur démarre puis cale.

エンジンが始動するがすぐ止まる。

Out of fuel.
Kein Kraftstoff im Tank.
Il n’y a plus de carburant.

燃料が入っていない。

Fill the tank with fuel and prime engine.
Füllen Sie den Tank mit Kraftstoff und pumpen Sie ihn zum Vergaser.
Remplissez le réservoir et amorçez le moteur.

燃料タンクに燃料を入れキャブレターに燃料を送ります。

Page 12

2-2

Air lter is blocked.
Der Luftlter ist verschmutzt.

Filtre à air bouché.

エアフィルターが汚れていませんか。

Check air lter, clean or replace if necessary.
Überprüfen und reinigen Sie den Luftlter. Tauschen Sie ihn, wenn nötig.
Vériez le ltre à air, nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire.

エアフィルターの清掃、交換をしてください。

Page 24

4-2

Idle speed is set too low.
Standgas zu niedrig.
La vitesse du ralenti est trop basse.

アイドリングの設定が低くすぎませんか。

Adjust the idle speed.
Stellen Sie das Standgas neu ein.
Réglez la vitesse du ralenti.

アイドリングの調整をします。

Page 38

4-9

Engine is overheated.
Der Motor ist überhitzt.
Le moteur surchauffe.

エンジンがオーバーヒートしていませんか。

Allow engine to cool and then restart.
Lassen Sie den Motor abkühlen und starten Sie dann erneut.
Laissez le moteur refroidir puis redémarrez.

エンジンが冷えるのをまってから再始動します。

Page 9

2-2

Do you have a clutch problem?
Besteht ein Problem mit der Kupplung?
Avez-vous un problème d’embrayage ?

クラッチに異常はありませんか。

Check clutch for damage.
Überprüfen Sie die Kupplung auf Schäden.

Vériez que l’embrayage n’est pas endommagé.

クラッチメンテナンスをしてください。

Page 26

4-4

Throttle isn’t adjusted properly.
Küken ist nicht korrekt eingestellt.
L’accélération n’est pas correctement réglée.

キャブレターの調整不良。

Put Carburetor back to factory setting then engine tuning after break in.
Werkseinstellung des Vergaser. Nach dem Einlaufen Vergaser einstellen.
Mettez le pointeau sur la position de réglage recommandée par le fabricant.

ニードルを工場出荷時設定に戻し、再調整してください。

Page 38

4-9

Do you have a drivetrain problem?
Besteht ein Problem mit dem Antrieb?
Avez-vous un problème de transmission ?

駆動系に異常はありませんか。

Check drivetrain for damage.
Überprüfen Sie den Antrieb auf Beschädigungen.

Vériez que la transmission n’est pas endommagée.

駆動系の点検をします。

Page 33

4-8

Engine Does Not Start.
Der Motor startet nicht.
Le moteur ne démarre pas.

エンジンが始動しない。

Out of fuel.
Kein Kraftstoff im Tank.
Il n’y a plus de carburant.

燃料が入っていない。

Fill the tank with fuel and prime engine.
Füllen Sie den Tank mit Kraftstoff und pumpen Sie ihn zum Vergaser.
Remplissez le réservoir et amorçez le moteur.

燃料タンクに燃料を入れキャブレターに燃料を送ります。

Page 12

2-2

Air lter is blocked.
Der Luftlter ist verschmutzt.

Filtre à air bouché.

エアフィルターが汚れていませんか。

Check air lter, clean or replace if necessary.
Überprüfen und reinigen Sie den Luftlter. Tauschen Sie ihn, wenn nötig.
Vériez le ltre à air, nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire.

エアフィルターの清掃、交換をしてください。

Page 24

4-2

Glow plug igniter not charged.
Glühkerzenstecker nicht geladen.
Chauffe-bougie non chargé.

プラグヒーターの電池はありますか。

Charge glow igniter battery.
Laden Sie den Akku des Glühkerzensteckers.
Chargez la batterie du chauffe-bougie.

プラグヒーターの電池を交換、充電してください。

Page 7

2-1

Engine ooded.

Motor ist abgesoffen.
Moteur noyé.

オーバーチョークになっていませんか。

Discharge fuel.
Entfernen Sie den Kraftstoff.
Évacuez du carburant.

エンジン内の燃料を抜いてください。

Page 13

2-2

Glow plug is bad.
Glühkerze ist kaputt.
Chauffe-bougie défectueux.

グロープラグは切れていませんか。

Replace glow plug.
Ersetzen Sie die Glühkerze.
Remplacez le chauffe-bougie.

プラグ交換してください。

Page 39

4 - 10

Throttle isn’t adjusted properly.
Küken ist nicht korrekt eingestellt.
L’accélération n’est pas correctement réglée.

キャブレターの調整不良。

Put Carburetor back to factory setting then engine tuning after break in.
Werkseinstellung des Vergaser. Nach dem Einlaufen Vergaser einstellen.
Mettez le pointeau sur la position de réglage recommandée par le fabricant.

ニードルを工場出荷時設定に戻し、再調整してください。

Page 38

4-9

Throttle servo is improperly set up.
Küken ist nicht korrekt eingestellt.
Le servo d’accélération n’est pas correctement installé.

サーボリンケージの調整不良。

Set servo to neutral and reset linkage according to radio and model manufacture’s specications.

Stellen Sie das Servo auf die Neutralposition und stellen Sie das Gasgestänge neu ein.

Mettez le servo au point neutre et remettez la transmission aux spécications d’origine du modèle et du système radio.

リンケージの再調整をしてください。

Page 10

2-2

3

Troubleshooting
Fehlerbehebung

Dépannage

トラブルシューティング

Page 31

4-7

Page 27

4-5

Page 26

4-5

Page 8

2-1

Page 26

4-4

22

x1

x10

x5

For maintenance schedule, refer to right side of the chart. After running, clean the chassis and check all moving parts for damage. If any parts are broken
or damaged, repair or replace them before the next run. Regular maintenance is necessary to prevent damage to the car and maintain its performance.

Um die Wartungsintervalle zu sehen, schauen Sie bitte in die untenstehende Tabelle. Überprüfen Sie nach dem Fahren das Chassis, reinigen Sie es und schauen Sie, dass keine Teile beschä­digt sind. Falls doch, reparieren oder tauschen Sie diese vor der nächsten Fahrt. Regelmäßige Wartung ist nötig, um Schäden vorzubeugen und die Leistungsfähigkeit des Autos zu behalten.

Pour le programme d’entretien, reportez-vous au côté droit du tableau. Après l’utilisation, nettoyez le châssis et vériez toutes les pièces mobiles

pour vérier qu’elles ne sont pas endommagées. Si des pièces sont cassées ou endommagées, réparez-les ou remplacez-les avant la prochaine

utilisation.Un entretien régulier est nécessaire pour prévenir les dommages au véhicule et préserver ses performances.

メンテナンス時期は参考走行時間です。 走行条件によりメンテナンス時期は異なることがあります。 R/Cカー走行後はR/Cカーを掃除しながら各部パーツの点検と動作確認を行います。 パーツが破損、磨耗しているときはパーツの交換
を行うなど次回の走行に備えてメンテナンスを行います。 メンテナンスを行わないとR/Cカー本来の性能が発揮されず、R/Cカーが壊れる原因ともなりますので走行後は必ずR/Cカーのメンテナンスを行って走行をお楽しみください。

Every 1 Tank
Nach 1 Tankfüllung.
Tous les réservoirs

毎1タンク走行後

Every 5 Tanks
Nach 5 Tankfüllungen.
Tous les 5 réservoirs

毎5タンク走行後

Every 10 Tanks
Nach 10 Tankfüllungen.
Tous les 10 réservoirs

毎10タンク走行後

Maintenance Item
Zu wartender Bereich
Élément d’entretien

メンテナンス項目

Reference Section
Abschnitt in der Anleitung
Section de référence

参照ページ

Chassis Maintenance
Wartung des Chassis
Entretien du châssis

シャーシのメンテナンス

Page

23

4-1

Clutch Maintenance
Wartung der Kupplung
Entretien de l’embrayage

クラッチのメンテナンス

Page

26

4-4

Wheel Maintenance
Wartung der Reifen
Entretien des roues

タイヤのメンテナンス

Page

25

4-3

Air Filter Maintenance

Wartung des Luftlters
Entretien du ltre à air

エアフィルターのメンテナンス

Every 2-3 tanks in dirty conditions.
Alle 2-3 Tanks wenn es sehr staubig ist.
Tous les 2 à 3 réservoirs si les conditions sont sales.

ホコリの多い所では2～3タンク走行毎

Page

24

4-2

4

Maintenance
Wartung

Entretien

メンテナンス

Radio Maintenance
RC-Anlage
Entretien de la radio

プロポシステムのメンテナンス

Page

36

4-8

Shock Maintenance
Stoßdämpfer
Entretien des amortisseurs

ショックのメンテナンス

Page

31

4-6

Spur Gear Maintenance
Hauptzahnrad
Entretien de la couronne

スパーギアのメンテナンス

Page

26

4-5

Engine Optional Tuning
Weiteres Einstellen des Vergasers
Réglage optionnel

エンジンのオプション調整

Page

38

4-9

Programme d’entretien

メンテナンススケジュール

Maintenance schedule
Wartungsübersicht

P.?

Page

33

4-7

Diffrential Maintenance
Wartung des Differentials
Entretien du différentiel

デフのメンテナンス

Nitro Star T-15LEngine
Nitro Star T-15L Motor
Moteur nitro star T-15L avec lanceur

ナイトロスターT-15Lエンジン

Page

40

4-11

Glow Plug
Glühkerze
Bougie

グロープラグ

Page

39

4 -10

23

2

3

1

Necessary for Maintenance Zur Wartung benötigt Nécessaire pour l’entretien メンテナンスに必要なもの

2.5

mm

2.5

mm

2mm2

mm

2.5

mm

After running, clean the car and lubricate these points. Replace damaged parts, check that all the screws are tight.
Reinigen Sie das Chassis nach dem Fahren und schmieren Sie die markierten Stellen.Tauschen Sie beschädigte Teile aus und kontrollieren

Sie alle Schrauben auf korrekten Sitz.
Après utilisation, nettoyez le véhicule et lubriez ces points.Remplacez les pièces endommagées, vériez que toutes les vis sont serrées.

走行後はR/Cカーの掃除を行いながら、R/Cカーのメンテナンスをします。シャーシの可動部分には市販のオイル潤滑スプレーを吹き付けます。

Screwdriver (NO.1,2)
Kreuzschraubenzieher (Nr.1,2)
Tournevis (NO.1,2)

プラスドライバー 大、小

Brush
Pinsel
Pinceau

ハケ

Rag
Putzlappen
Chiffon

ウエス

9062 (US,EU)
9063 (JP)
Nitro Car Cleaner
Nitro-Car Reiniger
Nettoyant Nitro Car

ナイトロカークリーナー

Oil Spray
Öl-Spray
Vaporisateur
d’huile

潤滑オイルスプレー

1

Steering knuckle screws.
Lenkhebel-Schrauben
Vis de fusées de direction.

ステアリングナックルのネジ

2

Engine mount screws.
Motorschrauben
Vis de montage du moteur

エンジンマウントのネジ

3

Chassis screws
Chassis-Schrauben
Vis du châssis

シャーシのネジ

Check to make sure these screws are in good condition.
Überprüfen Sie die Schrauben auf korrekten Sitz und ihren Zustand

.

Vériez que ces vis sont en bon état.

下記の優先順位でネジの緩みを確認してください。

Look for any damaged parts.
Schauen Sie nach defekten Teilen.

Vériez qu’il n’y ait pas de pièces endommagées.

各部が傷んでいないか確認してください。

3mm

2/2.6mm

No.2

No.2

Needle Nosed Pliers
Spitzzange
Pinces à becs longs

ラジオペンチ

Side Cutters
Seitenschneider
Pince coupante latérale

ニッパー

Brush
Pinsel
Pinceau

ハケ

Rag
Putzlappen
Chiffon

ウエス

Z159
Thread Lock (Green)
Schraubensicherung (grün)

Frein à let (vert)

ネジロック剤 (グリーン)

Z164
Grease
Fett
Graisse

グリス

30035 (JP)
Instant Cement
Sekundenkleber
Colle instantanée

瞬間接着剤

Oil Spray
Öl-Spray
Vaporisateur d’huile

潤滑オイルスプレー

9062 (US,EU)
9063 (JP)
Nitro Car Cleaner
Nitro-Car Reiniger
Nettoyant Nitro Car

ナイトロカークリーナー

Entretien du châssis

シャーシのメンテナンス

Chassis Maintenance
Wartung des Chassis

4-1

Z190
Air Filter Oil

Luftlteröl
Huile à ltre à air

エアフィルターオイル

Screwdriver
Schraubenzieher
Tournevis

マイナスドライバー

Screwdriver (NO.1,2)
Kreuzschraubenzieher (Nr.1,2)
Tournevis (NO.1,2)

プラスドライバー 大、小

3mm

2/2.6mm

Allen Wrench
Inbusschlüssel
Clé Allen

六角レンチ

Z903

2.5mm

Z903

2.5mm

Allen Wrench
Inbusschlüssel
Clé Allen

六角レンチ

Z903

2.5mm

Z950
Cross Wrench
Kreuzschlüssel
Clé en croix

ミニクロスレンチ

Z904

2.0mm

Z904

2.0mm

24

1

2

3

Dirt is the biggest enemy of a nitro engine and proper air lter maintenance is one of most important factors that will affect your engine’s

longevity. We recommend cleaning the element after every run. It is always a good habit to check the element after every run to make sure it

is properly seated in the lter body and that the body is fully seated on the carburetor. Never run the engine without the air lter.
Schmutz ist der größte Feind des Motors und die korrekte Wartung des Luftlters ist einer der wichtigsten Punkte für ein langes Motorleben.

Wir empfehlen, dass Sie den Luftlter nach jeder Fahrt reinigen. Es ist eine gute Angewohnheit den Luftlter nach jeder Fahrt zu überprüfen
und auf den korrekten Sitz auf dem Vergaser achten. Starten Sie den Motor niemals ohne Luftlter.

La saleté est le pire ennemi d’un moteur nitro, et l’entretien correct du ltre à air est un des facteurs les plus importants qui aient un effet sur
la longévité de votre moteur. Nous vous conseillons de nettoyer l’élément après chaque utilisation. C’est toujours une bonne habitude de

vérier l’élément après chaque utilisation pour vous assurer qu’il est correctement installé dans le boîtier du ltre et que celui-ci a une bonne
assise sur le carburateur. Ne faites jamais fonctionner le moteur sans ltre à air.

エンジンにとって大敵である埃や泥からエンジンを守るためにエアフィルターのメンテナンスを走行毎に正しく行ってください。
エアフィルターを取り付けない状態では決してエンジンを始動しないでください。

If the air lter falls off, you must stop the engine immediately.
Falls der Luftlter abfällt, müssen Sie sofort den Motor stoppen.
Si le ltre à air tombe, vous devez immédiatement arrêter le moteur.

走行中にエアフィルターが外れた場合はすぐに走行をやめエンジンを停止してください。

Attention
Achtung
Attention

注 意

Cleaning the Filter Element

Reinigung des Luftlterelements
Nettoyage du ltre à air

エアフィルターの洗浄

Remove and clean the air lter with nitro fuel when dirty. Spray fuel through the clean side to ensure
proper dirt removal. Squeeze the lter to remove excess fuel. To re-coat the air lter with oil, place
the element in a plastic bag with several drops of air lter oil. Using your ngers, work the oil into the
element making sure it is evenly distributed. After properly cleaning the lter element make sure it is

reinstalled correctly. Make sure there are no gaps between the element and body.
Entfernen Sie das Luftlterelement und reinigen Sie es mit Kraftstoff. Sprühen Sie den Kraftstoff von der

sauberen Seite durch das Element. Drücken Sie das Element aus um den überüssigen Kraftstoff zu ent­fernen. Um das Element wieder zu ölen, stecken Sie es in eine Plastiktüte, geben Sie etwas Luftlteröl dazu
und massieren Sie es gleichmäßig ein. Montieren Sie den Luftlter nach der Reinigung wieder auf den Ver­gaser. Achten Sie darauf, dass keine Lücke zwischen dem Luftlter und dem Vergaser bestehen bleibt.

Retirez et nettoyez le ltre à air avec du carburant nitro lorsqu’il est sale. Vaporisez du carburant vers le côté
propre pour nettoyer correctement la saleté. Pressez le ltre pour retirer l’excès de carburant. Pour réimpré­gner le ltre avec l’huile, placez l’élément ltrant dans un sac en plastique avec plusieurs gouttes d’huile
pour ltre à air. À l’aide de vos doigts, malaxez l’huile pour qu’elle pénètre à l’intérieur de l’élément, en vous
assurant qu’elle est régulièrement répartie. Après avoir correctement nettoyé l’élément ltrant, assurez-vous
qu’il est remis en place comme il se doit. Vériez bien qu’il n’y a pas d’interstice entre l’élément et le boîtier.

エアフィルターが汚れた場合にはエアフィルターを本体から取り外して走行用燃料で洗浄します。
エアフィルターを充分に乾かした後、ビニール袋の中に入れエアフィルターオイルを注ぎフィルターエレメント全体にいきわたるようにしてください。
エアフィルターの洗浄後、エアフィルター本体に隙間がないように注意して取り付けます。

Use one capful of air lter oil.
Verwenden Sie eine Kappe Luftlteröl.
Utilisez un bouchon d’huile à ltre à air.

キャップ１杯のエアフィルターオイルを使用します。

Z190
Air Filter Oil

Luftlteröl
Huile à ltre à air

エアフィルターオイル

Entretien du ltre à air

エアフィルターのメンテナンス

Air Filter Maintenance

Wartung des Luftlters

4-2

Z190
Air Filter Oil

Luftlteröl
Huile à ltre à air

エアフィルターオイル

25

7

mm

Z264

Pin 2x10mm Silver
Stift 2x10mm
Goupille 2x10mm

ピン2x10mm

Z684

Flanged Lock Nut M4
Stoppmutter M4 Mit Flansch
Ecrou M4

フランジナイロンナットM4

Make sure the tire is secure on the wheel. Re-glue if necessary.
Achten Sie darauf, dass der Reifen fest auf der Felge sitzt. Kleben Sie ihn wenn nötig nach.

Vériez que le pneu est solidement installé sur la jante. Recollez-le si nécessaire.

表裏共にタイヤがホイールに確実に接着されているか確認し、剥がれているところは瞬間接着剤で再接着してください。

Use small amount to secure tire.
Verwenden Sie nur wenig Kleber.

Utilisez en petite quantité pour xer le pneu.

瞬間接着剤の付けすぎに注意

30035 (JP)
Instant Cement
Sekundenkleber
Colle rapide

瞬間接着剤

Glue both sides.
Kleben Sie beide Seiten.

Collez les deux côtés

両面貼り付けます。

Entretien des roues

タイヤのメンテナンス

Wheel Maintenance
Wartung der Reifen

4-3

30035 (JP)
Instant Cement
Sekundenkleber
Colle rapide

瞬間接着剤

30035 (JP)
Instant Cement
Sekundenkleber
Colle rapide

瞬間接着剤

1

This step same for front and rear.
Diese Schritte sind für vorne und hinten identisch durchzuführen.
Même étape pour l’avant et l’arrière.

図を参考にフロント、リヤ側を同様に作業してください。　

Note direction of left and right tires.
Achten Sie auf die Laufrichtung der rechten und linken Reifen.
Notez bien la direction des pneus gauches et droits.

タイヤには左右向きがありますので注意してください。　

Cracked or damaged wheels. Loose wheel nuts.
Gebrochene oder beschädigte Felgen. Gelockerte Radmuttern.

Jantes ssurées ou endommagées. Boulons de roues desserrés.

ホイルの割れ、ナットの緩みを確認します。　

Z950
Cross Wrench
Kreuzschlüssel
Clé en croix

ミニクロスレンチ

Installation is reverse of removal.
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zur Demontage.
L’ordre d’installation est inverse de l’ordre de démontage.

組み立ては逆の手順で図を参考にしてください。

Front
Vorne
Avant

フロント

Front
Vorne
Avant

フロント

Front
Vorne
Avant

フロント

Front
Vorne
Avant

フロント

Rear
Hinten
Arrière

リア

Rear
Hinten
Arrière

リア

Rear
Hinten
Arrière

リア

Rear
Hinten
Arrière

リア

3062

b

Z950

85622

❶

7

mm

26

Entretien de l’embrayage

クラッチのメンテナンス

Clutch Maintenance
Wartung der Kupplung

4-4

1

This step same for front and rear.
Diese Schritte sind für vorne und hinten identisch durchzuführen.
Même étape pour l’avant et l’arrière.

図を参考にフロント、リヤ側を同様に作業してください。　

If clutchbell does not spin freely, check clutch maintenance section.
Falls sich die Kupplungsglocke nicht frei drehen lässt, schauen Sie bitte im Kapitel zur Wartung der Kupplung.
Si la cloche d’embrayage ne tourne pas librement, consultez le chapitre Entretien de l’embrayage.

クラッチベルがスムーズに回らない場合は、メンテナンスを行ってください。

Screwdriver (NO.2)
Kreuzschraubenzieher (Nr.2)
Tournevis (NO.2)

プラスドライバー 大

Z159
Thread Lock
Schraubensicherung

Frein à let

ネジロック剤

Screwdriver
Schraubenzieher
Tournevis

マイナスドライバー

Allen Wrench
Inbusschlüssel
Clé Allen

六角レンチ

2.5

mm

Z903

2.5mm

Put the car on a stand.
Stellen Sie das Auto auf eine Box.
Mettez la voiture sur un support.

台の上に車を乗せます。

Front
Vorne
Avant

フロント

Install
Montage
Installation

取り付け

Remove
Demontage
Retrait

取り外し

Needle Nosed Pliers
Spitzzange
Pinces à becs longs

ラジオペンチ

Side Cutters
Seitenschneider
Pince coupante latérale

ニッパー

Entretien de la couronne

スパーギアのメンテナンス

Spur Gear Maintenance
Hauptzahnrad

4-5

27

6122

Body Pin (Medium)
Karosseriesplinte Mittel
Clip carrosserie (moyen)

ボディピン中

6122

Body Pin (Medium)

Karosseriesplinte Mittel

Clip carrosserie (moyen)

ボディピン中

Z224

Washer M3x8mm
Unterlagscheibe M3x8mm
Rondelle M3x8mm

ワッシャーM3x8mm

Z519

Binder Head Screw M3x15mm

Flachkopfschraube M3x15mm

Vis tete ronde M3x15mm

バインド ネジM3x15mm

Z519

Binder Head Screw M3x15mm
Flachkopfschraube M3x15mm
Vis tete ronde M3x15mm

バインド ネジM3x15mm

Z567

TP. Binder Head Screw M3x10mm
Flachkopfschneidschraube M3x10mm
Vis tole tete platem3x10mm

T.PバインドネジM3x10mm

Z567

TP. Binder Head Screw M3x10mm

Flachkopfschneidschraube M3x10mm

Vis tole tete platem3x10mm

T.PバインドネジM3x10mm

Z569

TP. Binder Head Screw M3x15mm
Flachkopfschneidschraube M3x15mm
Vis tole tete platem3x15mm

T.PバインドネジM3x15mm

Z569

TP. Binder Head Screw M3x15mm

Flachkopfschneidschraube M3x15mm

Vis tole tete platem3x15mm

T.PバインドネジM3x15mm

Z663

Lock Nut M3
Stoppmutter M3
Ecrou nylstop M3

ナイロンナットM3

86895

Cap Head Screw M3x30mm
Inbusschraube M3x30mm
Vis tete cylindrique M3x30mm

キャップヘッドスクリューM3x30mm

86895

Cap Head Screw M3x30mm

Inbusschraube M3x30mm

Vis tete cylindrique M3x30mm

キャップヘッドスクリューM3x30mm

2.5

mm

2

3

295mm
Pressure Line
Druckleitung
Conduite de surpression

プレッシャーチューブ

175mm
Fuel Line

Kraftstofeitung

Conduite de carburant

燃料チューブ

A

:

B

:

When reinstalling the engine you need properly set the gear mesh.
Wenn Sie den Motor wieder einbauen, müssen Sie das Ritzelspiel neu einstellen.
Lorsque vous réinstallez le moteur, vous devez régler correctement l’engrènement.

組み立て時は　バックラッシュの調整をしてください。

Reference Section
Abschnitt
Section de référence

参照セクション

P.3 4

85623 ❶

Z569

Z224

86895

Z663

28

1

2

Z224

Washer M3x8mm
Unterlagscheibe M3x8mm
Rondelle M3x8mm

ワッシャーM3x8mm

Z543

Cap Head Screw M3x10mm
Inbusschraube M3x10mm
Vis M3x10mm

キャップネジM3x10mm

Z543

Cap Head Screw M3x10mm

Inbusschraube M3x10mm

Vis M3x10mm

キャップネジM3x10mm

2.5

mm

4

5

88065 c

29

Spur Gear
Hauptzahnrad
Couronne

スパーギヤ

Clutch Bell
Kupplungsglocke
Cloche

クラッチベル

53T

(

85625

)

13T

(

A813

)

14T

(

A814

)

Max. Speed

Höchstgeschwindigkeit

Vitesse maximale

最高速

Slow

Langsam

Lente

遅い

Fast
Schnell
Rapide

速い

Acceleration

Beschleunigung

Accélération

加速

Good

Gut

Bonne

良い

Bad

Schlecht

Faible

悪い

Std.
Stand

標準

Std.
Stand

標準

Gear Ratio
Getriebeübersetzung
Rapport des pignons

ギヤ比

12T

(

A812

)

11T

(

A811

)

14.6 13.5515.8117.25

B046

Clutch Needle Bearing 5x8mm
Kugellager Fuer Kupplungsglocke
Roulement aiguille de cloche e.

クラッチニードルベアリング5x8mm

Z517

Binder Head Screw M3x8mm
Flachkopfschraube M3x8mm
Vis tete ronde M3x8mm

バインド ネジM3x8mm

Z694

Washer M5x10x0.5mm
Unterlagscheibe M5x10x0.5mm
Rondelle 5x10mm

ワッシャーM5x10x0.5mm

Z543

Cap Head Screw M3x10mm
Inbusschraube M3x10mm
Vis M3x10mm

キャップネジM3x10mm

Z543

Cap Head Screw M3x10mm

Inbusschraube M3x10mm

Vis M3x10mm

キャップネジM3x10mm

2.5

mm

2.5

mm

86895

Cap Head Screw M3x30mm
Inbusschraube M3x30mm
Vis tete cylindrique M3x30mm

キャップヘッドスクリューM3x30mm

86895

Cap Head Screw M3x30mm

Inbusschraube M3x30mm

Vis tete cylindrique M3x30mm

キャップヘッドスクリューM3x30mm

86869 󱤎

Clutch Shoe
Kupplungsbelag
Masselotte d’embrayage

クラッチシュー

86869 󱤏

Clutch Spring
Kupplungsfeder
Ressort d’embrayage

クラッチスプリング

6

Install
Montage
Installation

取り付け

If spring is deformed, replace with new parts.
Falls die Feder verbogen ist, tauschen Sie sie gegen neue Federn.
Si le ressort est déformé, remplacez-le par un neuf

図の様にスプリングが伸びていたり破損している場合は新品と交換してください。

Note Direction
Richtung beachten.
Notez bien la direction.

向きに注意

Proper Spur Gear Mesh
Korrektes Ritzelspiel
Engrènement correct de la couronne

バックラッシュの調節

Set gear mesh by adjusting engine mount position.
To get a perfect gear mesh, place a piece of paper
(See bottom of page) between the gears and
tighten the engine mount screws.

Stellen Sie das Spiel ein, indem Sie die Motorposition
verändern.
Um das Spiel optimal einzustellen, schieben Sie einen
Streifen Papier (siehe unten) zwischen die Zahnräder
und ziehen Sie dann die Motorschrauben an.

Congurez l’engrènement de la couronne en
ajustant la position du moteur.
Pour obtenir l’engrènement désiré, insérez un
morceau de papier entre les pignons et réglez les
vis de montage du support du moteur.

エンジンの位置を移動させてバックラッシュの調整をします。
スパーギアとクラッチベルの間に紙片をはさみエンジンを固定す
ると適切なバックラッシュを設定できます。

Paper for Gear Mesh Paper for Gear Mesh Paper for Gear Mesh

Paper for Gear Mesh

Paper for Gear Mesh
Papier zum Einstellen des Ritzelspiels.
Papier pour engrènement des pignons

バックラッシュ調整紙

Z159

Thread Lock
Schraubensicherung

Frein à let

ネジロック剤

A811

B046

Z694

Z694

30

1

2

Loosen (1/2) turn.
Lösen Sie sie 1/2 Umdrehung.
Dévissez d’1/2 tour.

1/2回転緩めます。

Tighten locknut all the way.
Ziehen Sie die Mutter vollständig an.
Serrez l’écrou à fond.

ロックナットを一杯まで締めこみます。

Standard Slipper Setup
Einstellung des Slippers
Réglages standard de l’embrayage

スリッパー調整基準位置

Tighten setscrew fully and then loosen one half turn.
The Slipper Clutch protects the drivetrain from shock.

Ziehen Sie die Schraube vollständig an und lösen
Sie sie dann wieder eine halbe Umdrehung.
Der Slipper schützt den Antrieb vor Schlägen.

Vissez la vis de réglage à fond puis dévissez d’un
demi-tour.
L’embrayage protège la transmission des chocs.

締めこんだ所から1/2回転ゆるめます。
スリッパークラッチは駆動系に伝わるショックから駆動系を保
護し、破損を防ぎます。

Adjust the Slipper Clutch to suit the running conditions.
Passen Sie die Slippereinstellung dem jeweiligen Untergrund an.
Réglez l’embrayage en fonction des conditions de la course.

調整ネジでスリッパーのすべり具合を走行条件に合わせて調整します。

You can adjust the slipper clutch to suit your driving conditions.
If the clutch slips too much, tighten the locknut. If the clutch is too tight,
loosen the locknut.
If the slipper clutch is too tight it may damage the drive train.

Sie können den Slipper auf den jeweiligen Untergrund, auf dem Sie fahren, einstellen.
Wenn er zu sehr durchrutscht, ziehen Sie die Mutter fester an. Wenn er zu fest ist, lösen
Sie die Mutter ein wenig.
Wenn der Slipper zu fest eingestellt ist, kann der Antriebsstrang beschädigt werden.

Vous pouvez régler l’embrayage en fonction de vos conditions de piste.
Si l’embrayage glisse trop, serrez l’écrou. Si l’embrayage est trop serré, dévissez
l’écrou.Si l’embrayage est trop serré, il pourrait endommager la transmission.

路面のコンディションに合わせてスリッパークラッチの調節ができます。
すべる時はロックナットを締め、きつい時はロックナットを緩めます。
ロックナットを締めすぎると駆動系を傷めますので注意してください。

Adjusting the Slipper Clutch Einstellen des Slippers Réglage de l’embrayage スリッパークラッチの調節

Z663

Lock Nut M3
Stoppmutter M3
Ecrou nylstop M3

ナイロンナットM3

Z663

Lock Nut M3
Stoppmutter M3
Ecrou nylstop M3

ナイロンナットM3

86900

Slipper Pad
Slipperbelag
Garniture d'embrayage

スリッパーパッド

88125 󱤏

Spring 6.5x12x1.9mm
Feder 6.5x12x1.9mm
Ressort 6.5x12x1.9mm

スプリング6.5x12x1.9mm

86880

Slipper Pressure Plate
Slipperscheiben
Plaque de pression embrayage

スリッパープレッシャープレート

7

Entretien de la couronne

スパーギアのメンテナンス

Spur Gear Maintenance
Hauptzahnrad

4-5

Installation is reverse of removal.
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zur Demontage.
L’ordre d’installation est inverse de l’ordre de démontage.

組み立ては逆の手順で図を参考にしてください。

85617 ❽

85617 ❾

85625

5.5mm5.5

mm

31

102600 󱤎

Shock Spring 13.5x80x1.1mm 18coils
Daempferfeder 13.5x80x1.1mm 18wdg
Ressort amort. 13.5x80x1.1mm 18spires

ショックスプリング13.5x80x1.1mm18巻

102600 󱤏

Shock Spring 13.5x80x1.1mm 15coils
Daempferfeder 13.5x80x1.1mm 15wdg
Ressort amort. 13.5x80x1.1mm 15spires

ショックスプリング13.5x80x1.1mm15巻

Z569

TP. Binder Head Screw M3x15mm
Flachkopfschneidschraube M3x15mm
Vis tole tete platem3x15mm

T.PバインドネジM3x15mm

1

This step same for front and rear.
Diese Schritte sind für vorne und hinten identisch durchzuführen.
Même étape pour l’avant et l’arrière.

図を参考にフロント、リヤ側を同様に作業してください。　

Remove shocks as shown.
Entfernen Sie die Dämpfer wie gezeigt.
Retirez les amortisseurs comme indiqué.

図を参考にショックを取り外します。　

2

Entretien des amortisseurs

ショックのメンテナンス

Shock Maintenance
Stoßdämpfer

4-6

Screwdriver (NO.2)
Kreuzschraubenzieher (Nr.2)
Tournevis (N° 2)

プラスドライバー 大

Tighten completely.
Vollständig anziehen.
Serrez complètement.

緩んでいないか確認します。

Needle Nosed Pliers
Spitzzange
Pinces à becs longs

ラジオペンチ

Remove
Demontage
Retrait

取り外し

Front
Vorne
Avant

フロント

Rear
Hinten
Arrière

リア

85623

❽

85256 ❸

85256 ❷

85256 ❻

85623 ❼

Screwdriver
Schraubenzieher
Tournevis

マイナスドライバー

32

2

3

1

6816

Silicone O-ring S10
Silikon O-ring S10
Joint amortisseur

シリコンＯリングS10

Z242

E Clip E2mm
E-Clip E2mm
Circlips 2mm

EリングE2

Z242

E Clip E2mm

E-Clip E2mm

Circlips 2mm

EリングE2

6816

Silicone O-ring S10
Silikon O-ring S10
Joint amortisseur

シリコンＯリングS10

6819

Silicone O-ring P-3
Silikon O-ring S10
Joint amortisseur

シリコンＯリングS10

6878

Shock Shaft 3x61mm
Kolbenstange 3x61mm
Axe d'amortisseur 3x61mm

ショックシャフト3x61mm

6878

Shock Shaft 3x61mm

Kolbenstange 3x61mm

Axe d'amortisseur 3x61mm

ショックシャフト3x61mm

Use masking tape to protect shock shaft. Screw ball end all of
the way onto the shock shaft.

Verwenden Sie einen Lappen um die Kolbenstange nicht zu ver­kratzen. Schrauben Sie die Kugelpfanne vollständig auf die Stange.

Utilisez du ruban de masquage pour protéger l’axe de l’amortisseur.
Vissez entièrement l’embout sphérique sur l’axe de l’amortisseur.

紙を巻くとシャフトを傷つけません。　

Installation is reverse of removal.
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zur Demontage.
L’ordre d’installation est inverse de l’ordre de démontage.

組み立ては逆の手順で図を参考にしてください。

4

3

Shock Oil
Dämpferöl
Huile d’amortisseur

ショックオイル

Available separately
Separat erhältlich
Disponible séparément

別売

Use a Rag.
Verwenden Sie
einen Putzlappen.

Utilisez un chiffon.

オイルを拭き取ります。

Move the shaft up and down slowly
to remove all air bubbles.

Bewegen Sie die Kolbenstange lang­sam nach oben und unten, damit
Luftblasen entweichen können.

Déplacez l’axe vers le haut et vers
le bas doucement pour faire partir
toutes les bulles.

ゆっくりピストンを動かし空気を
抜いてください。

Check for leaking oil.
Achten Sie darauf, ob Öl ausläuft.

Vériez qu’il n’y a pas de fuite d’huile.

オイルの漏れを確認します。

If shock shaft is bent, replace shock shaft and
silicone O-rings.

Wenn die Kolbenstange verbogen sein sollte,
tauschen Sie sie und ersetzen Sie die O-Ringe.

Si l’axe de l’amortisseur présente un
gauchissement, remplacez l’axe ainsi que les
joints toriques silicone.

シャフトが曲がっている時は、シリコンOリングと合わせて
交換してください。

Standard Setting
Standard
Réglage standard

標準設定

Stock shock oil is equivalent
to 35wt silicone oil.

Das Dämpferöl entspricht 35wt
Silikonöl.

L’huile d’amortisseur est le
meme que l’huile au silicium

シリコンオイルの＃35
(#350)に相当しています。

Befüllen der Dämpfer mit Öl

オイルの入れ方

Relling Oil Shocks

Befüllen der Dämpfer mit Öl

Install
Montage
Installation

取り付け

Remove
Demontage
Retrait

取り外し

85253 ❷

85253 ❺

85253 ❷

85256 ❼

85253 ❹

85253 ❸

33

Z571

TP. Binder Head Screw M3x20mm
Flachkopfschneidschraube M3x20mm
Vis tole tete platem3x20mm

T.PバインドネジM3x20mm

2

mm

Entretien des essieux et du différentiel

アクスル、デフギヤのメンテナンス

Axle and Diff gear Maintenance
Achsen und Differentiale

4-7

1

2

This step same for front and rear.
Diese Schritte sind für vorne und hinten identisch durchzuführen.
Même étape pour l’avant et l’arrière.

図を参考にフロント、リヤ側を同様に作業してください。　

Z164
Grease
Fett
Graisse

グリス

Front
Hinten
Arrière

リア

Screwdriver (NO.2)
Kreuzschraubenzieher (Nr.2)
Tournevis (N° 2)

プラスドライバー 大

Screwdriver
Schraubenzieher
Tournevis

マイナスドライバー

Remove
Demontage
Retrait

取り外し

85623 ❽

85623 ❽

85623 ❼

85623 ❼

85623 ❼

Front
Vorne
Avant

フロント

Allen Wrench
Inbusschlüssel
Clé Allen

六角レンチ

Z904

2.0mm

34

B022

Ball Bearing 5x11x4mm
Kugellager 5x11x4mm
Roulement 5x11x4mm

ベアリング5x11x4mm

B022

Ball Bearing 5x11x4mm
Kugellager 5x11x4mm
Roulement 5x11x4mm

ベアリング5x11x4mm

Z264

Pin 2x10mm Silver
Stift 2x10mm
Goupille 2x10mm

ピン2x10mm

Z264

Pin 2x10mm Silver
Stift 2x10mm
Goupille 2x10mm

ピン2x10mm

Z281

Step Screw M3x12mm
Stufenschraube M3x12mm
Vis M3x12mm

ステップスクリューM3x12mm

Z281

Step Screw M3x12mm

Stufenschraube M3x12mm

Vis M3x12mm

ステップスクリューM3x12mm

Z290

Step Screw M4x15mm
Stufenschraube M4x15mm
Vis M4x15mm

ステップスクリューM4x15mm

Z290

Step Screw M4x15mm
Stufenschraube M4x15mm
Vis M4x15mm

ステップスクリューM4x15mm

Z567

TP. Binder Head Screw M3x10mm
Flachkopfschneidschraube M3x10mm
Vis tole tete platem3x10mm

T.PバインドネジM3x10mm

Z567

TP. Binder Head Screw M3x10mm
Flachkopfschneidschraube M3x10mm
Vis tole tete platem3x10mm

T.PバインドネジM3x10mm

6819

Silicone O-ring P-3
Silikon O-ring S10
Joint amortisseur

シリコンＯリングS10

6819

Silicone O-ring P-3
Silikon O-ring S10
Joint amortisseur

シリコンＯリングS10

88121

Axle 6x50mm
Achse 6x50mm
Essieu 6x50mm

アクスル6x50mm

4

3

85252 ❸

85252 ❸

85622 󱢳

85622 󱢳

85252 ❷

Z290

Z290

85252

❶

88121

88121

35

A850 󱤏

Bevel Gear 11 Tooth
Kegelrad 11 Zaehne
Pignon conique 11 dents

ベベルギア11T

A850 󱤐

Shaft 3x22mm
Achsstift 3x22mm
Axe 3x22mm

シャフト 3x22mm

A855 󱤏

Bevel Gear 13 Tooth
Kegelrad 13 Zaehne
Pignon conique 13 dents

ベベルギア13T

A855 󱤏

Bevel Gear 13 Tooth
Kegelrad 13 Zaehne
Pignon conique 13 dents

ベベルギア13T

B022

Ball Bearing 5x11x4mm
Kugellager 5x11x4mm
Roulement 5x11x4mm

ベアリング5x11x4mm

B030

Ball Bearing 10x15x4mm
Kugellager 10x15x4mm
Roulement 10x15x4mm

ベアリング10x15x4mm

Z242

E Clip E2mm
E-Clip E2mm
Circlips 2mm

EリングE2

A431 󱤎

TP. Button Head Screw M2x8mm
Flachkopfschraube M2x8mm
Vis tete rond M2x8mm

バインド ネジM2x8mm

Z567

TP. Binder Head Screw M3x10mm
Flachkopfschneidschraube M3x10mm
Vis tole tete platem3x10mm

T.PバインドネジM3x10mm

Z569

TP. Binder Head Screw M3x15mm
Flachkopfschneidschraube M3x15mm
Vis tole tete platem3x15mm

T.PバインドネジM3x15mm

A850 󱤑

WASHER 7x15x0.2mm
Scheibe 7x15x0.2mm
Rondelle 7x15x0.2mm

ワッシャー7x15x0.2mm

Z852

Washer 5x7x0.2mm
Unterlagscheibe 5x7x0.2mm
Rondelle 5x7x0.2 Mm

ワッシャー5x7x0.2mm

Z892

Washer 10x12x0.2mm
Unterlagscheibe 10x12x0.2mm
Rondelle 10x12x0.2mm

ワッシャー10x12x0.2mm

86094

Screw Shaft M4x2.5x12mm (Black)
Gewindestift M4x2.5x12mm (Schwarz)
Axe filete M4x2.5x12mm (Noir)

スクリューシャフトM4x2.5x12mm（ブラック）

2

mm

86810

Gear Shaft 5x6x29mm

Getriebewelle 5x6x29mm

Axe pignon 5x6x29mm

ギアシャフト 5x6x29mm

86810

Gear Shaft 5x6x29mm
Getriebewelle 5x6x29mm
Axe pignon 5x6x29mm

ギアシャフト 5x6x29mm

5

6

7

Installation is reverse of removal.
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zur Demontage.
L’ordre d’installation est inverse de l’ordre de démontage.

組み立ては逆の手順で図を参考にしてください。

Push rmly to seat bearing.

Drücken Sie feste, damit das Kugellager korrekt sitzt.
Poussez fermement pour installer le roulement.

押しはめます。

85250 ❶

85250 ❶

85250 ❹

85250 ❸

85250 ❷

B022

86810

B022

85252

❻

85252 ❻

A855 a

A431

A855

b

A855 d

56813

56813

B030

B030

85250

❹

36

1

2

3

4

5

6

AM 27MHzTransmitter Crystal (TX)
AM Sender Quarz (TX)
Quartz émetteur AM (TX)

AM 27MHz送信機用クリスタル (TX)

Antenna
Antenne
Antenne

アンテナ

Antenna
Antenne
Antenne

アンテナ

Screw in the antenna tightly.
Schrauben Sie die Antenne fest.
Vissez l’antenne en serrant bien.

止まるまでねじ込みます。

Extend the antenna to the maximum length for best performance.
Ziehen Sie die Antenne vollständig aus, um die maximale

Sendeleistung zu haben.
Déployez l’antenne à sa longueur maximale pour obtenir

les meilleures performances.

アンテナは常にいっぱいまで引き出して使用してください。 アンテナを引
き伸ばさないとR/Cカーのコントロールができなくなる原因になります。

Reverse Switch
Servowegschalter
Commutateur d’inversion

リバーススイッチ

Refer to the instruction of kit and check di­rection of reverse switch.

Schauen Sie in die Anleitung Ihres Autos um die
Stellung für den Schalter daraus zu entnehmen.

Reportez-vous aux instructions du kit et vériez la
direction de l’interrupteur d’inversion de marche.

キット説明図を参考にリバーススイッチの位置を確認してください。

Steering Dual Rate
Lenkeinschlagsbegrenzung
Double débit de direction

ステアリングデュアルレート

To be used to adjust steering servo throw.
Zum Einstellen des maximalen Lenkeinschlags.
À utiliser pour le réglage du taux et de l’angle du servo.

R/Cカーの曲がる量を調整できます。

Power Switch
Hauptschalter

Interrupteur de
marche/arrêt

電源スイッチ

OFF
AUS
ARRÊT

オフ

ON
AN
MARCHE

オン

Steering Trim
Lenkungs-Trimmung
Trim de direction

ステアリングトリム

To be used for Centering the steering.
Um den Geradeauslauf einzustellen.
À utiliser pour régler le fonctionnement de la direction.

ステアリングの直進位置（ニュートラル）が調整できます。

Throttle Trim
Gas-Trimmung
Trim d’accélération

スロットルトリム

To be used for Centering the throttle.
Zum Einstellen der Gas Position.
À utiliser pour régler le fonctionnement de l’accélération.

スロットルの停止位置（ニュートラル）が調整できます。

Throttle Trim
Gas-Trimmung
Trim d’accélération

スロットルトリム

Left turn

Nach links

Vers la gauche

左まわり

Right turn
Nach rechts
Vers la droite

右まわり

Straight (Neutral)

Geradeaus (Neutral)

Tout droit (neutre)

直進位置（ニュートラル）

Throttle Trigger
Gas-Hebel
Gâchette d’accélération

スロットルトリガー

To be used for Centering the throttle.
Zum Einstellen der Gas Position.
À utiliser pour régler le fonctionnement de l’accélération.

スロットルの停止位置（ニュートラル）が調整できます。

Forward
Vorwärts
En avant

前進

Stop (Neutral)
Stopp (Neutral)
Arrêt (neutre)

停止 （ニュートラル）

Brake
Bremse
Frein

ブレーキ

Battery Level Indicator
Batterie Zustands-Anzeige
Indicateur du niveau des piles

バッテリーレベルインジケーター

Good Batteries
Batterien sind in Ordnung
Piles bonnes

電池が充分ある場合は点灯します。

Low Batteries (Light Blinks)
Leere Batterien (LED blinkt)
Piles faibles

点滅を始めたら電池を交換してください。

Exchange Batteries

When the battery level indicator (LED) blinks in red,
replace the batteries with new ones immediately.

Tauschen Sie die Batterien

Wenn die Batterie Zustands-Anzeige (LED) rot blinkt,
tauschen Sie die Batterien sofort gegen neue aus.

Changez les piles

Lorsque le témoin LED indiquant le niveau des piles
clignote en rouge, changez immédiatement celles-ci.

バッテリーの交換目安

赤ランプ (LED)が点滅を始めたら電池を交換してください。

Attention
Achtung
Attention

注 意

Do not mix batteries of different ages or types.
Verwenden Sie immer Batterien gleichen Alters und Typs.
Ne mélangez pas des piles de différents âges ou de

différents types.

古い電池と新しい電池を混ぜて使わないでください。

Band
Band
Canal

バンド

AM Transmitter crystal (TX)
AM Sender Quarz (TX)
Quartz émetteur AM (TX)

AM 送信機用クリスタル (TX)

The crystal can be replaced to change frequencies.
Do not use same frequency as other cars.
Transmitter antenna must be extended.

Der Quarz kann gewechselt werden, um auf einer an­deren Frequenz zu senden.
Verwenden Sie nicht die gleiche Frequenz wie ein an­deres Auto.
Die Senderantenne muss ausgezogen sein.

Le quartz peut être changé pour modier les fréquences.
N’utilisez pas la même fréquence que les autres voitures
présentes.
L’antenne de l’émetteur doit être déployée.

送信機、受信機のクリスタルをペアで交換することで周波数が変更
でき、複数のR/Cカーを同時走行させることができます。
同じ周波数同士では混信してしまうため同時走行はできません。
走行時はアンテナを伸ばしてください。

US, EU
US, EU
US, EU

US,EU仕様

JP
JP
JP

日本仕様

Frequency
Frequenz
Fréquence

周波数

BROWN
BRAUN
MARRON

RED
ROT
ROUGE

ORANGE
ORANGE
ORANGE

YELLOW
GELB
JAUNE

GREEN
GRÜN
VERT

BLUE
BLAU
BLEU

26.995 MHz
(#80601)

27.045 MHz
(#80602)

27.095 MHz
(#80603)

27.145 MHz
(#80604)

27.195 MHz
(#80605)

27.255 MHz
(#80606)

Do not use FM crystals.
Verwenden Sie keine FM Quarze.
N’utilisez pas de quartz FM

FM用クリスタルは使用できません。

02

04

06

08

10

12

A

A

HPI TF-1 (AM) Transmitter
HPI TF-1 (AM) Sender
Émetteur HPI TF-1 (AM)

HPI TF-1 (AM) 送信機

Entretien de la radio

プロポシステムのメンテナンス

Radio Maintenance
RC-Anlage

4-8

37

6122

Body Pin (Medium)
Karosseriesplinte Mittel
Clip carrosserie (moyen)

ボディピン中

Z569

TP. Binder Head Screw M3x15mm
Flachkopfschneidschraube M3x15mm
Vis tole tete platem3x15mm

T.PバインドネジM3x15mm

Receiver and Servo Empfänger und Servo Récepteur et servo 受信機、サーボ

Radio Box Elektronikbox Casier radio メカボックス

Receiver Connections
Anschluss des Empfängers
Connexions du récepteur

受信機側配線図

80559 HPI SF-1

Steering Servo
Lenkservo
Servo de direction

ステアリングサーボ

CH1:

80559 HPI SF-1

Throttle Servo
Gasservo
Servo d’accélération

スロットルサーボ

CH2:

Antenna
Antenne
Antenne

アンテナ

80575

Receiver Switch
Ein/Aus Schalter
Interrupteur du récepteur

レシーバースイッチ

80576

Receiver Battery
Empfängerakku
Batterie du récepteur

レシーバーバッテリーケース

BATT:

80556 HPI RF-1

Receiver
Empfänger
Récepteur

受信機

AM Receiver crystal (RX)
AM Empfänger Quarz (RX)
Quartz récepteur AM (RX)

AM 受信機用クリスタル (RX)

Steering Servo
Lenkservo
Servo de direction

ステアリングサーボ

Throttle Servo
Gasservo
Servo d’accélération

スロットルサーボ

P.3 6

Front
Vorne
Avant

フロント

38

OK

Carburetor Factory Setting (Break In Setting)
Werkseinstellungen des Vergasers (Einlaufphase)

Low Speed Needle
Nadel für niedrigen Drehzahlbereich
Pointeau de bas régime

スローニードル

Idle Adjustment Screw
Standgasschraube
Vis de réglage du ralenti

アイドリング調整ネジ

Caution

Warnhinweise

Précaution

警 告

If needle is over tightened, the needle will be damaged.
Wenn die Nadel zu weit gedreht wird, wird sie beschädigt.
Si le pointeau était trop serré il pourrait être endommagé.

ニードルが止まるまで閉めないでください。
ニードルの先端に傷がつき（破損）、燃料混合比が調節できなくなります。

Réglage optionnel

エンジンのオプション調整

Engine Optional Tuning
Weiteres Einstellen des Vergasers

4-9

Idle Adjustment Screw Einstellen der Standgasschraube Réglage de la vis de ralenti アイドリング調整

The idle speed is set after the high-speed needle is adjusted and the engine is up to operating tempera­ture.Turn the idle adjustment screw counter clockwise to reduce the idle speed, or clockwise to increase
it. The idle speed should be set to not engage the clutch. Set throttle trim to neutral before setting idle.

Das Standgas wird eingestellt, nachdem man die Nadel für den hohen Drehzahlbereich eingestellt hat
und wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist. Drehen Sie gegen den Uhrzeigersinn um die Drehzahl
zu erniedrigen, oder im Uhrzeigersinn, um sie zu erhöhen. Die Leerlaufdrehzahl sollte so eingestellt
sein, dass die Kupplung nicht schleift. Achten Sie darauf, dass die Gas-Trimmung auf neutral steht.

La vitesse de ralenti est réglée après la mise au point du pointeau de hautes vitesses, et que le
moteur ait atteint sa température de fonctionnement. Tournez la vise de réglage du ralenti dans
le sens antihoraire pour réduire la vitesse du ralenti, ou dans le sens horaire pour l’augmenter.
La vitesse du ralenti devrait être réglée de telle manière qu’il n’y ait pas d’engagement de
l’embrayage. Mettez le trim d’accélération en position neutre avant le réglage du ralenti.

アイドリングの調整はスロットルがニュートラルの時にタイヤが回転してしまう場合に調整が必要となります。アイド
リングの調整はメインニードルの調整が済んだ後、エンジンが充分に温まった状態で行ってください。アイドリングス
ピードを上げたいときにはアイドリング調整ネジを時計回りに、下げたいときには反時計回りに回してください。アイ
ドリングはエンジン回転が安定しながらクラッチはつながらずタイヤが回転していない状態が最適の状態です。

Idle Adjustment Screw
Standgasschraube
Vis de réglage du ralenti

アイドリング調整ネジ

RPM High
mehr U/min
Plus haut régime

回転数高くなる

RPM Low
weniger U/min
Plus bas régime

回転数低くなる

Improper Idle Speed Setting
Falsche Leerlaufdrehzahl
Mauvais réglage de la vitesse du ralenti

アイドリングの調整ができていない場合

Clutch engaged and wheels turning.
Kupplung packt und die Räder drehen sich.
L’embrayage est engagé et les roues tournent

クラッチがつながった状態で、タイヤが回転します。

Proper Idle Speed Setting
Korrekte Leerlaufdrehzahl
Réglage correct de la vitesse du ralenti

アイドリングの調整が正しくできている状態

Engine runs smoothly without wheels turning.
Motor läuft ruhig ohne Drehen der Räder.
Le moteur tourne régulièrement sans que les roues ne tournent.

アイドリングが安定した状態で、タイヤが回転していません。

Réglage usine du carburateur (réglage de rodage)

キャブレター工場出荷初期設定（ブレークイン時の設定）

Flush
Bündig

En afeurement

キャブレター本体と同一面

Flush
Bündig

En afeurement

キャブレター本体と同一面

High Speed Needle and Low Speed Needle are designed to be set ush with the carburetor body. This makes it easy to reset the carburetor to the

Factory Break In Setting if needed.
Die Nadeln zum Einstellen des Vergasers sind so konzipiert, dass sie in der Einlaufstellung mit dem Gehäuse bündig sind. Dies macht es einfach

die Werkseinstellungen herzustellen.
Les pointeaux de haut et bas régime sont conçus pour être en afeurement avec le corps du carburateur. Grâce à cela, il est facile de remettre le

carburateur aux réglages de rodage si nécessaire.

工場出荷時設定（初期設定）に戻しやすいよう、各ニードルの工場出荷時設定（初期設定）はメインニードル、スローニードルはキャブレター本体と同一面上になるように設計されています。

High Speed Needle factory setting
Werkseinstellung der Nadel für

den hohen Drehzahlbereich.

メインニードル基準位置

1mm (0.04”)

39

Low Speed Needle Adjustment Einstellen der Nadel für den niedrigen Drehzhalbereich Réglage du pointeau de bas régime スローニードルの調節

Low Speed Needle
Nadel für niedrigen Drehzahlbereich
Pointeau de bas régime

スローニードル

Less Fuel = Lean
Weniger Kraftstoff = Mager
Moins de carburant = Pauvre

ニードルを時計回り ＝ 混合比が薄くなる

More Fuel = Rich
Mehr Kraftstoff = Fett
Plus de carburant = Riche

ニードルを反時計回り ＝ 混合比が濃くなる

Attention
Achtung
Attention

注 意

If idle is unstable, adjust the low speed needle to get a stable idle. Afterwards, you need to readjust the idle adjustment screw.
Falls das Standgas nicht stabil ist, verstellen Sie die Nadel für niedrige Drehzahlen. Stellen Sie das Standgas danach neu ein.
Si le ralenti est instable, ajustez le pointeau de bas régime de manière à ce que le ralenti soit stable. Ensuite, vous devrez re-régler la vis de ralenti.

スローニードルを調整するとアイドリング状態の燃料混合比が変化します。
再度アイドリングの調整を行ってください。

The low speed needle is used to adjust engine response. Set the needle ush (factory setting) with the carburetor body. To test your setting, let the engine idle for 30

seconds, then accelerate to 3/4 throttle. If there is a lot of white smoke and the car accelerates slowly, the mixture is too rich. If the car accelerates quickly and sputters,

the mixture is too lean. Turn the needle in 1/8 turn increments to adjust. Do not turn past 2 turns from ush. We recommend you do not touch the low speed needle.

Mit der Nadel für den niedrigen Drehzahlbereich wird die Gasannahme des Motors beeinusst. Stellen Sie sie so ein, dass sie mit dem Vergasergehäuse bündig
ist (Werkseinstellung). Um die Einstellung zu testen, lassen Sie den Motor für 30 Sekunden laufen und geben dann 3/4 Gas. Falls sehr viel weißer Rauch zu sehen
ist, und das Auto nur langsam beschleunigt, ist das Gemisch zu fett. Falls das Auto schnell beschleunigt und dabei stottert, ist das Gemisch zu mager. Drehen
Sie die Nadel nur in 1/8 Schritten. Nicht weiter als 2 Umdrehungen von bündig. Wir empfehlen, dass Sie keine Änderungen an der Nadel vornehmen.

Le pointeau de bas régime est utilisé pour régler la réponse du moteur. Mettez le pointeau en afeurement avec le corps du carburateur. Pour essayer votre mise
au point, laissez le moteur au ralenti pendant 30 secondes, puis accélérez jusqu’aux 3/4 du maximum. S’il y a beaucoup de fumée blanche et que la voiture ac­célère lentement, le mélange est trop riche. Si la voiture accélère rapidement puis tousse, le mélange est trop pauvre. Tournez le pointeau par incréments de 1/8e

de tour pour faire la mise au point. Ne tournez pas plus de 2 tours après l’afeurement. Nous vous conseillons de ne pas toucher au pointeau de bas régime.

スローニードルはエンジンの反応を調節することができます。適切な調整か確認するためには、車を地面に置いて30秒ほどアイドリング状態にした後、スロットルを3/4ほど開けてください。このとき白い
煙がたくさん排出されエンジン反応が悪い場合には混合比が濃すぎます。エンジンが素早く反応した後エンジン回転がばらつく場合は混合比が薄すぎる状態です。スローニードルの調節が適切にできている
ときには、スロットル操作に対する反応が素早くスムーズになります。スローニードルの調節は基準位置のままにしておくことをお勧めします。調整が必要な場合はメインニードルの調整が済んだ後、エン
ジンが十分に温まった状態で行います。注意；スローニードルは基準位置から2回転以上締めないでください。混合比が薄すぎる状態になりエンジンが破損します。

Proper glow plug selection depends on several factors: Fuel type, nitro methane content, weather, and altitude can drastically affect
performance. Finding the best combination of fuel and plug temperature for your driving condition is the key to getting the maximum
performance out of your Nitro Star engine.

Die Wahl der richtigen Glühkerze hängt von mehreren Faktoren ab: Kraftstoffsorte, Nitromethan-Gehalt, Wetter und Höhe über NN. Die

beste Kombination aus Kraftstoff und Glühkerze für Ihre Gegebenheiten zu nden ist der Schlüssel zur maximalen Leistung des Motors.

Le bon choix de la bougie dépend de plusieurs facteurs : le type de carburant, la proportion de nitrométhane, le temps et l’altitude peu-

vent radicalement modier les performances. La clé pour obtenir les meilleures performances de votre moteur Nitro Star est de trouver

la meilleure combinaison de carburant et de température de bougie en fonction de vos conditions de pilotage.

グロープラグの選択は、使用燃料、燃料のニトロ含有量、天候、走行場所の標高など環境に大きく影響されます。
使用環境に適した燃料とグロープラグを使用することでエンジンの持つ性能を最大限に引き出すことができます。

OK

Good Plug: Element glows when tested.
Neue Kerze: Der Glühfaden glüht beim Test.
Le filament de la bougie luit lorsqu'il est testé.

合格:エレメントが光ります。

Glow Plug Igniter
Glühkerzenstecker
Chauffe-bougie

グロープラグヒーター

Bad Plug: Element may be damaged or
broken if it doesn’t light up completely.

Kaputte Kerze: Der Glühfaden ist beschädigt
oder verbogen und leuchtet nicht komplett.

Un mauvais filament peut être endommagé
ou brisé s'il ne s'allume pas complètement.

不合格:よく光らない場合はエレメントが 破損している場合があります。

Bad Plug: Element is broken or doesn’t light up at all.
Kaputte Kerze: Der Glühfaden ist gerissen

und leuchtet überhaut nicht.
Un mauvais filament est brisé s'il ne s'allume pas du tout.

不合格:まったく光らない場合はエレメントが 破損しています。

Checking Glow Plug
Überprüfen der Glühkerze
Vérification de la bougie à incandescence

グロープラグのチェック

Outdoor Temp
Außentemperatur
Température ext.

外気温

Cold
Kalt
Froid

寒い

Hot
Heiß
Chaud

暑い

Glow Plug
Glühkerze
Bougie

グロープラグの種類

Glow Plug Characteristics
Charakteristik der Glühkerze
Caractéristiques de la bougie

グロープラグの特性

A hot plug will be easy to start and
stable for tuning, but will fail sooner at
high engine temperature.

Der Motor startet leichter und läuft stabiler mit
einer heißen Glühkerze, allerdings geht diese
bei hohen Temperaturen auch leichter kaputt.

La bougie sera facile à démarrer et stable
pour les réglages. Mais elle faiblira plus vite
lorsque la température du moteur est haute.

エンジンの始動性、低速安定性が良く、エンジンが高
温になった時の耐久性が低い。

A cold plug will have better mid, high RPM
power and will last longer at high temperature.

Eine kalte Glühkerze bringt im mittleren und
hohen Drehzahlbereich mehr Leistung und
hält auch länger bei hohen Temperaturen.

Une bougie froide a plus de puissance
dans les tours hauts et moyens, et durera
plus longtemps à haute température.

エンジン中高速の性能が安定し、エンジンが高温に
なった時の耐久性が高い。

Glow Plug Medium R3
Glühkerze Mittel R3
Bougie Medium R3

グロープラグミディアムR3

Glow Plug Medium Cold R4
Glühkerze Mittel Kalt R4
Bougie Medium froide R4

グロープラグミディアムコールド R4

Glow Plug Cold R5
Glühkerze Kalt R5
Bougie froide R5

グロープラグコールドR5

#1504

#1503

#1502

Bougie

グロープラグ

Glow Plug
Glühkerze

4-10

Flush (Factory Setting)
Bündig (Werkseinstellung)

En afeurement (réglage d’usine)

キャブレター本体と同一面
（工場出荷初期設定）

40

6

mm

6

mm

8

mm

No.1

15131 󱤎x1

15131 󱤏x1

15131 󱤐x1

Note Direction
Richtung beachten
Noter la direction

向きに注意

15133x1

Z420x4

M2.6x6mm

Drain all remaining fuel from the fuel tank. Use a fully charged glow igniter and try to restart the engine to burn any remaining fuel out of the lines.
After burning off the fuel, remove the glow plug and add several drops of after run oil, then crank the engine over to spread it throughout the engine.

Entfernen Sie den restlichen Kraftstoff aus dem Tank. Verwenden sie einen geladenen Glühkerzenstecker und versuchen Sie den Mo­tor zu starten und dabei den Kraftstoff in der Leitung zu verbrennen. Nachdem Sie dies getan haben, entfernen Sie die Glühkerze und
geben Sie ein paar Tropfen After-Run Öl in den Motor. Drehen Sie dann den Motor durch, um das Öl zu verteilen.

Retirez tout le carburant restant dans le réservoir. Utilisez un chauffe-bougie chargé et essayez de redémarrer le moteur an de brûler
tout le carburant qui pourrait rester. Après avoir brûlé tout le carburant, retirez la bougie et ajoutez plusieurs gouttes d’huile de stock­age, puis retournez le moteur pour bien la répandre partout à l’intérieur du moteur.

R/Cカー走行後、エンジンのメンテナンスを行います。メンテナンスを行うと次回のエンジン始動が容易になり、エンジンの寿命を延ばすことができます。
燃料タンクに残った燃料を全て取りぞきます。次にタンクを空にした状態でエンジンを始動させ、燃料パイプ内に残った燃料も全て燃焼させます。燃料を完全に燃焼させた後グロープ
ラグを取りはずし、プラグ穴から市販のエンジンメンテナンスオイルを数滴エンジン内部に注入した後、ロートスターターでエンジンを回しエンジン内部にメンテナンスオイルを行き
渡らせます。その後プラグを元通りに取り付けます。

Engine Features Motor Caractéristiques du moteur エンジン各部名称

Heat Sink
Kühlkopf
Tête de refroidissement

ヒートシンクヘッド

Exhaust Outlet
Auslass
Échappement

排気口

Carburetor
Vergaser
Carburateur

キャブレター

Glow Plug
Glühkerze
Bougie

グロープラグ

Crankcase
Kurbelwellen Gehäuse
Carter

クランクケース

Rebuilding The Engine Überholen des Motors Reconstruction du moteur エンジンのリビルド

There comes a time when your engine just won’t provide the performance it did when it was new. When that time comes a rebuild is in order. Follow
the steps below to disassemble, repair and then reassemble the engine.

Eines Tages wird Ihr Motor nicht mehr die Leistung bringen, die er bis dahin gebracht hat. Wenn dies der Fall ist, muss der Motor überholt werden.
Folgen Sie den unten aufgeführten Schritten, um den Motor zu zerlegen, zu reparieren und ihn wieder zusammen zu bauen.

Il arrive un moment où votre moteur ne donne plus les mêmes performances qu’à l’état neuf. Quand ce moment arrive il est temps de le refaire.
Suivez les étapes ci-dessous pour le démonter, le réparer puis le remonter.

エンジンが新品時と同等の性能を発揮しないと感じたときは、エンジンのリビルドを行います。下記の手順を参考に分解、修理及び組み立てをしてください。

Nut Driver
Schlüssel
Clé boîte

ボックスレンチ

Screwdriver
Schraubenzieher
Tournevis

プラスドライバー

87546
Glow Plug Wrench
Glühkerzenschlüssel
Clé à bougies

グロープラグレンチ

Z186

Pro Thread Lock (Red)
Pro Schraubensicherung (Rot)

Frein a let pro (rouge)

ネジロック剤(レッド)

Oil Spray
Öl-Spray
Vaporisateur d’huile

潤滑オイルスプレー

1 2

Z904

Allen Wrench 2.0mm
Inbusschlüssel 2.0mm
Clé allen 2.0mm

六角レンチ 2.0mm

MOTEUR NITRO STAR T-15L AVEC LANCEUR

ナイトロスターT-15Lエンジン

NITRO STAR T-15L ENGINE
NITRO STAR T-15L MOTOR

4-11

15131 a15131

b

15131

c

15182

Crankshaft
Kurbelwelle
Vilebrequin

クランクシャフト

Pull Starter
Seilzugstarter
Lanceur

プルスターター

Collet
Schwungscheibenhuelse

Cône volant moteur

コレット

2

mm

Z420

15133

15126

15133

Z186

41

1503x1

15116x1

15117x1

Z423x4

M2.6x12mm

2

mm

15130 󱤎x1

15130 󱤏x1

15132 󱤎x1

15132 󱤏x1

15147 x1

1662x4

M2.6x6mm

1662

Note Direction
Richtung beachten
Noter la direction

向きに注意

Note Direction
Richtung beachten
Noter la direction

向きに注意

15113x1

15114x 2

15112x1

15110 󱤎x1

15121x1

3 4

5 6

7

Installation is reverse of removal.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
L’ordre d’installation est inverse de l’ordre de démontage.

組み立ては逆の手順で図を参考にしてください。

Engine Assembly Zusammenbau des Motors Montage du moteur エンジンの組立

After completely disassembling the engine, examine the components to determine which parts need to be replaced. Scratches on the crankshaft, or piston and
sleeve are signs that dirt has entered the engine. Before reassembly, thoroughly clean all parts to make sure they are free of foreign debris. Reassemble the
engine in the reverse order of disassembly (Step 7 - Step 1). Make sure to note the direction of the oil hole on the rod and the direction of the sleeve as they are
critical to proper engine function. As you assemble the engine, use a small amount of oil on each part to make sure they are well lubricated and move freely.

When you are nished, the new components will need to be broken in. Please turn to 2-2 and follow the instructions to break in the new components.

Nachdem Sie den Motor vollständig zerlegt haben, untersuchen Sie die einzelnen Komponenten, um zu sehen, welche Teile getauscht werden
müssen. Kratzer auf der Kurbelwelle, dem Kolben oder der Buchse sind Zeichen dafür, dass Schmutz in den Motor gelangt ist. Bevor Sie den
Motor wieder zusammen bauen, reinigen Sie alle Teile sorgfältig. Montieren Sie den Motor wieder in umgekehrte Reihenfolge zur Demontage
(Schritt 7 - Schritt 1). Achten Sie auf die Richtung des Öl-Lochs im Pleuel und auf die Richtung der Laufbuchse, da diese wichtig für die Funktion
des Motors sind. Verwenden Sie während dem Zusammenbau auf jedem Teil ein wenig Öl, so dass sich alles gut bewegen läßt. Wenn Sie fertig
sind, müssen die neuen Teile natürlich wieder dem Einlaufvorgang unterzogen werden. Schauen Sie dazu bitte wieder in Abschnitt 2-2.

Après avoir complètement démonté le moteur, examinez les composants pour savoir quelles pièces doivent être remplacées. Des griffures sur le vilebrequin,
ou le piston et sa chemise, sont des signes que de la poussière a pénétré dans le moteur. Avant le remontage, nettoyez soigneusement toutes les pièces pour
vous assurez qu’il ne reste pas de corps étrangers. Remontez le moteur dans l’ordre inverse du démontage (étape 7 à étape 1). N’oubliez pas de bien noter
la direction du trou de graissage sur la bielle et la direction de la chemise car elles sont fondamentales pour que le moteur fonctionne correctement. Tout en

remontant le moteur, mettez un peu d’huile sur chaque pièce an de vous assurer qu’elles soient bien lubriées et se déplacent librement. Lorsque vous avez

terminé, les nouveaux composants devront être rodés. Veuillez vous reporter au paragraphe 2-2 et suivre les instructions de rodage.

エンジンを完全に分解した後、交換が必要な部品をチェックをします。クランクシャフトやピストン、シリンダー等に傷が入っている場合はエンジン内に異物が入り込んだ可能性があ
ります。再組み立てをする前に、異物の付着がないようにしっかりと洗浄してください。エンジンの組み立ては、分解の逆の順番で行います。(ステップ7 - ステップ1)組み立てる際
には、コンロッドの油溝の向きとシリンダーの向きに充分注意してください。各部がスムーズに動くように、少量のオイルを付けながら組み立てを行います。リビルド終了後は、新し
く組み込んだパーツのブレークインが必要です。説明書2-2を参考にブレークインを行ってください。

15110

b

15121

15118

A804

1503

15134

15116

15117

Z423

8

mm

15147

15130

a

15132

a

15110

a

15130

b

15132

b

15127

Z186

15113

15114

15114

15112

42

Number
Nummer
Numéro

品 番

Qty.
Anzahl
Qté.

入 数

Description
Beschreibung
Description

品 名

1468 1 WASHER SET FOR FUEL LINE FITTING

UNTERLAGSCHEIBEN FUER EINLASSTUTZEN
JEU DE RONDELLES POUR ALIMENTATION EN CARBURANT

ニップルワッシャーセット

1470 1 MAIN NEEDLE VALVE HOLDER

HAUPTDUESENNADEL HALTER
SUPPORT DE SOUPAPE POUR POINTEAU PRINCIPAL

メインニードルホルダー

1471 1 MAIN NEEDLE

HAUPTDUESENNADEL
POINTEAU PRINCIPAL

メインニードル

1472 1

MAIN NEEDLE/FUEL INTAKE SET
HAUPTDUESENNADELSATZ
JEU POINTEAU PRINCIPAL/ALIMENTATION EN CARBURANT

メインニードルセット

1473 1 FUEL LINE FITTING/WASHER SET

EINLASSTUTZEN MIT UNTERLAGSCHEIBEN
JEU ADAPTATEUR ALIMENTATION EN CARBURANT/RONDELLES

ニップル

1474 1 IDLE ADJUSTMENT SCREW w/ SPRING

LEERLAUFDREHZAHLSCHRAUBE MIT FEDER
VIS DE REGLAGE DE RALENTI avec RESSORT

アイドルアジャストスクリュー

1503 1 GLOW PLUG MEDIUM COLD R4

GLUEHKERZE MITTEL KALT R4
BOUGIE MEDIUM FROIDE R4

グロープラグ ミディアムコールド R4

1662 8 SCREW SET

Schraubensatz Zylinderkopf
JEU DE VIS

スクリューセット

15110 1 CYLINDER/PISTON SET

ZYLINDERLAUFBUCHSE UND KOLBEN
CHEMISE / PISTON

シリンダーピストンセット

15111 1

CYLINDER/PISTON/CONNECTING ROD SET
LAUFGARNITUR KOMPLETT
CHEMISE / PISTON ET BIELLE

シリンダーピストンコンロッドセット

15112 1 CONNECTING ROD

PLEUEL
BIELLE

コンロッド

15113 1 PISTON PIN/RETAINER SET

KOLBENBOLZEN MIT CLIPS
AXE DE PISTON ET CLIPS

ピストンピン/リテーナーセット

Number
Nummer
Numéro

品 番

Qty.
Anzahl
Qté.

入 数

Description
Beschreibung
Description

品 名

15114 2 RETAINER FOR PISTON PIN

KOLBENBOLZEN CLIPS
CLIP POUR AXE DE PISTON

ピストンピンリテーナー

15116 1 UNDERHEAD

BRENNRAUMEINSATZ
CULASSE PORTE BOUGIE

アンダーヘッド

15117 1 GASKET FOR CYLINDER (0.1mm)

ZYLINDERKOPFDICHTUNG (0.1mm)
JOINT DE CULASSE (0.1mm)

シリンダーガスケット（0.1mm）

15118 1 CRANKCASE

KURBELWELLENGEHAEUSE
CARTER

クランクケース

15119 1

BALL BEARING 10x19x5mm (6800 2RS/FRONT)
KUGELLAGER 10x19x5mm (6800 2RS/VORNE)
ROULEMENT A BILLES 10x19x5mm (6800 2RS/AVANT)

ボールベアリング 10x19x5mm (6800 2RS/フロント)

15120 1

BALL BEARING 10x19x5mm (6800 OPEN/REAR)
KUGELLAGER 10x19x5mm (6800 OPEN/HINTEN)
ROULEMENT A BILLES 10x19x5mm (6800 OPEN/ARRIERE)

ボールベアリング 10x19x5mm (6800 OPEN/リア)

15121 1 CRANKSHAFT (STANDARD SHAFT)

KURBELWELLE (STD-WELLE)
VILEBREQUIN (TYPE STANDARD)

クランクシャフト (ノーマルシャフト)

15126 1

PULLSTART ASSY. (w/o ONE-WAY BEARING)
SEILZUGSTARTER OHNE FREILAUFLAGER
ENSEMBLE LANCEUR (sans ROUE LIBRE)

リコイルスターターセット

15127 1

COVER PLATE SET (ROTO STARTER/PULLSTART)
ABDECKPLATTE (E STARTER/SEILZUGSTARTER)
JEU PLAQUE FERM. (DEM. ROTO START/LANCEUR)

バックプレートセット （スターター付エンジン用）

15128 1 COVER PLATE

HINTERE ABDECKUNG
PLAQUE ARRIERE

カバープレート

15130 1 STARTING PIN/PRESSURE SPRING

STARTPIN UND DRUCKFEDER
AXE LANCEUR ET RESSORT DE TENSION

スターティングピン/プレッシャースプリング

15131 1 LOCK PIN FOR CARBURETOR

VERGASER KLEMMSTIFT
CLAVETTE CARBURATEUR

キャブレターロックピン

Number
Nummer
Numéro

品 番

Qty.
Anzahl
Qté.

入 数

Description
Beschreibung
Description

品 名

15132 1

DUST PROTECTION AND O-RING COMPLETE SET
STAUBSCHUTZ UND DICHTUNGSSET
JEU COMPLET PROT. POUSSIERE ET JOINT TORIQUE

スロットルカバー/Oリングセット

15133 1 ONE WAY BEARING FOR STARTER

FREILAUFLAGER FUER STARTER
ROULEMENT ANTI-RETOUR POUR DEMARR.

ワンウェイベアリング

15134 1 CYLINDER HEAD (T-15L)

ZYLINDERKOPF (T-15L)
CULASSE (T-15L)

シリンダーヘッド (T-15L)

15165 1 ROTARY CARBURETOR MAIN BODY

GEHAEUSE ROTOR VERGASER
CARTER DE CARBURATEUR ROTATIF

ロータリーキャブレター本体

15167 1 MIDRANGE NEEDLE VALVE

NADEL FUER MITTLEREN DREHZAHLBEREICH
POINTEAU VITESSE MOYENNE

ミッドレンジニードルバルブ

15169 1 ROTARY VALVE (5.5mm)

ROTOR VERGASER EINSATZ (5.5mm)
TIROIR (5.5mm)

ロータリーバルブ (5.5mm)

15170 1 THROTTLE ARM AND NUT SET

VERGASERHEBELSATZ
LEVIER COMMANDE CARBURATEUR

スロットルアームナットセット

15182 1

COMPOSITE ROTARY CARBURETOR COMPLETE (F2/T-15L)
DREHVERGASER KOMPLETT (COMPOSITE/F2/T-15L)
CARBURATEUR ROTATIF COMPOSITE COMPLET (F2/T-15L)

コンポジットロータリーキャブレターセット (F2/T-15L）

A804 1 COLLET 7x5mm

Schwungrad Lagerhuelse 7 x 5mm
CONE VOLANT 7x5mm

コレット 7x5mm

Z420 12 CAP HEAD SCREW M2.6x6mm

INBUSSCHRAUBE M2.6x6 SCHWARZ
VIS M2.6x6mm

キャップネジ M2.6x6mm

Z423 12 CAP HEAD SCREW M2.6x12mm

INBUSSCHRAUBE M2.6x12 SCHWARZ
VIS M2.6x12mm

キャップネジ M2.6x12mm

DUST PROTECTION AND O-RING COMPLETE SET
STAUBSCHUTZ UND DICHTUNGSSET
JEU COMPLET PROT. POUSSIERE ET JOINT TORIQUE

スロットルカバー/Oリングセット

1472

15117

15111

15110

15134

15116

15130

15127

15128

15147

15131

15131

15121

15120

15119

A804

15118

15126

Z420

Z423

1503

15113

15114

15112

1470

1471

1474

1468

1468

1473

15167

15132

COMPOSITE ROTARY CARBURETOR COMPLETE (F2/T-15L)
DREHVERGASER KOMPLETT (COMPOSITE/F2/T-15L)
CARBURATEUR ROTATIF COMPOSITE COMPLET (F2/T-15L)

コンポジットロ ータリーキャブレターセット(F2/T-15L）

15182

15165

15169

15170

2

mm

15133

1662

2

mm

7

mm

7

mm

8

mm

Exploded view Explosionszeichnung Vue éclatée 展開図

Spare Parts List Ersatzteileliste Liste de pièces détachées スペアパーツリスト

43

Notes

メモ

Notes
Notizen

44

6122

Body Pin (Medium)
Karosseriesplinte Mittel
Clip carrosserie (moyen)

ボディピン中

88120 󱤏

Brake Piston 6x5.5mm
Bremsbolzen 6x5.5mm
Piston de frein 6x5.5mm

ブレーキピストン6x5.5mm

A850 󱤎

Bevel Gear 13 Tooth
Kegelrad 13 Zaehne
Pignon conique 13 dents

ベベルギア13T

A850 󱤏

Bevel Gear 11 Tooth
Kegelrad 11 Zaehne
Pignon conique 11 dents

ベベルギア11T

A850 󱤐

Shaft 3x22mm
Achsstift 3x22mm
Axe 3x22mm

シャフト 3x22mm

A855 󱤎

Bevel Gear 38 Tooth
Kegelrad 38 Zaehne
Pignon conique 38 dents

ベベルギア38T

A855 󱤏

Bevel Gear 13 Tooth
Kegelrad 13 Zaehne
Pignon conique 13 dents

ベベルギア13T

B022

Ball Bearing 5x11x4mm
Kugellager 5x11x4mm
Roulement 5x11x4mm

ベアリング5x11x4mm

B030

Ball Bearing 10x15x4mm
Kugellager 10x15x4mm
Roulement 10x15x4mm

ベアリング10x15x4mm

B046

Clutch Needle Bearing 5x8mm
Kugellager Fuer Kupplungsglocke
Roulement aiguille de cloche e.

クラッチニードルベアリング5x8mm

Z214

Button Head Screw M3x8mm
Flachkopfschraube M3x8mm
Vis M3x8mm

ナベネジM3x8mm

Z224

Washer M3x8mm
Unterlagscheibe M3x8mm
Rondelle M3x8mm

ワッシャーM3x8mm

Z242

E Clip E2mm
E-Clip E2mm
Circlips 2mm

EリングE2

Z244

E Clip E4mm
E-Clip E4mm
Circlips 4mm

EリングE4

Z264

Pin 2x10mm Silver
Stift 2x10mm
Goupille 2x10mm

ピン2x10mm

Z281

Step Screw M3x12mm
Stufenschraube M3x12mm
Vis M3x12mm

ステップスクリューM3x12mm

Z282

Step Screw M3x14mm
Stufenschraube M3x14mm
Vis M3x14mm

ステップスクリューM3x14mm

Z290

Step Screw M4x15mm
Stufenschraube M4x15mm
Vis M4x15mm

ステップスクリューM4x15mm

85265 󱤎

Step Screw M3x23mm
Stufenschraube M3x23mm
Vis a epaulement M3x23mm

ステップスクリューM3x23mm

A431 󱤎

TP. Button Head Screw M2x8mm
Flachkopfschraube M2x8mm
Vis tete rond M2x8mm

バインド ネジM2x8mm

85260 󱤎

TP. Flat Head Screw M2x8mm
Flachkopfschraube M2x8mm
Vis Tete Ronde M2x8mm

T.PサラネジM2x8mm

Z488

TP. Flanged Screw M2.6x12mm
Schneidschraube Mit Flansch M2.6x12mm
TP. vis M2.6x12mm

T.PフランジネジM2.6x12mm

Z517

Binder Head Screw M3x8mm
Flachkopfschraube M3x8mm
Vis tete ronde M3x8mm

バインド ネジM3x8mm

Z519

Binder Head Screw M3x15mm
Flachkopfschraube M3x15mm
Vis tete ronde M3x15mm

バインド ネジM3x15mm

Z527

Flat Head Screw M3x10mm
Senkkopfschraube M3x10mm
Vis tete fraisee M3x10mm

サラネジM3×10mm

Z543

Cap Head Screw M3x10mm
Inbusschraube M3x10mm
Vis M3x10mm

キャップネジM3x10mm

Z561

TP. Flanged Screw M3x10mm
Schneidschraube Mit Flansch M3x10mm
Vis M3x10mm

フランジタッピングネジM3x10mm

Z567

TP. Binder Head Screw M3x10mm
Flachkopfschneidschraube M3x10mm
Vis tole tete platem3x10mm

T.PバインドネジM3x10mm

Z569

TP. Binder Head Screw M3x15mm
Flachkopfschneidschraube M3x15mm
Vis tole tete platem3x15mm

T.PバインドネジM3x15mm

Z571

TP. Binder Head Screw M3x20mm
Flachkopfschneidschraube M3x20mm
Vis tole tete platem3x20mm

T.PバインドネジM3x20mm

Z578

TP. Flat Head Screw M3x12mm
Senkkopfschneidschraube M3x12mm
Vis tole tete fraisee M3x12mm

T.PサラネジM3x12mm

Z653

Nut M3
Mutter M3
Ecrou M3

ナットM3

Z663

Lock Nut M3
Stoppmutter M3
Ecrou nylstop M3

ナイロンナットM3

Z684

Flanged Lock Nut M4
Stoppmutter M4 Mit Flansch
Ecrou M4

フランジナイロンナットM4

Z694

Washer M5x10x0.5mm
Unterlagscheibe M5x10x0.5mm
Rondelle 5x10mm

ワッシャーM5x10x0.5mm

A850 󱤑

WASHER 7x15x0.2mm
Scheibe 7x15x0.2mm
Rondelle 7x15x0.2mm

ワッシャー7x15x0.2mm

Z705

Set Screw M3x10mm
Unterlagscheibe M5x10x0.5mm
Rondelle 5x10mm

イモネジM3x10mm

Z852

Washer 5x7x0.2mm
Unterlagscheibe 5x7x0.2mm
Rondelle 5x7x0.2 Mm

ワッシャー5x7x0.2mm

Z892

Washer 10x12x0.2mm
Unterlagscheibe 10x12x0.2mm
Rondelle 10x12x0.2mm

ワッシャー10x12x0.2mm

102599

Ball Bearing 6x11x4mm
Kugellager 6x11x4mm
Roulement a billes 6x11x4mm

ボールベアリング6x11x4mm

A249

Ball M2x3.8x4.5mm
Kugel M2x3.8x4.5mm
Billes M2x3.8x4.5mm

ボールM2x3.8x4.5mm

85622 󱤎

Servo Saver Spring
Feder
Ressort de sauve-servo

サーボセーバースプリング

86895

Cap Head Screw M3x30mm
Inbusschraube M3x30mm
Vis tete cylindrique M3x30mm

キャップヘッドスクリューM3x30mm

86094

Screw Shaft M4x2.5x12mm (Black)
Gewindestift M4x2.5x12mm (Schwarz)
Axe filete M4x2.5x12mm (Noir)

スクリューシャフトM4x2.5x12mm（ブラック）

A805

Pilot Shaft M5
Bolzen M5
Ecrou adaptateur vilebrequin

パイロットシャフトM5

5

Parts Reference
Übersicht aller Teile

Référence des pièces

パーツ図

Pièces métalliques

メタル部品

Metal Parts
Metall Teile

Shown actual size
In Originalgröße abgebildet
Taille réelle

原寸大

1:1

45

86810

Gear Shaft 5x6x29mm
Getriebewelle 5x6x29mm
Axe pignon 5x6x29mm

ギアシャフト 5x6x29mm

86812

Drive Shaft 6x32mm
Antriebswelle 6x32mm
Axe transmission 6x32mm

86813

Drive Shaft 6x82mm
Antriebswelle 6x82mm
Axe transmission 6x82mm

86816

Thread Shaft M3x102mm
Gewindestift M3x102mm
Axe filete M3x102mm

スタッドシャフトM3x102mm

86869 󱤏

Clutch Spring
Kupplungsfeder
Ressort d’embrayage

クラッチスプリング

86880

Slipper Pressure Plate
Slipperscheiben
Plaque de pression embrayage

スリッパープレッシャープレート

88069

Exhaust Header Set
Kruemmer Set
Jeu collecteur d'échappement

EXマニホールド セット

88070

Engine Mount Set
Motorhalter Set
Ensemble support moteur

エンジンマウント セット

88078 󱤎

Drive Shaft 5x71mm
Getriebewelle 5x71mm
Axe transmission 5x71mm

88078 󱤏

Idler Shaft 5x7x61mm
Getriebestift 5x7x61mm
Axe pignon intermediaire 5x7x61mm

アイドラーシャフト5x7x61mm

88120 󱤐

Brake Cam Shaft
Bremshebel
Came de frein

88121

Axle 6x50mm
Achse 6x50mm
Essieu 6x50mm

アクスル6x50mm

88122 󱤎

Brake Rod 1.8xm2x45mm
Bremsgestaenge 1.8xm2x45mm
Tige de frein 1.8xm2x45mm

ブレーキロッドセット1.8xM2x45mm

88122 󱤏

Brake Rod 1.8xm2x95mm
Bremsgestaenge 1.8xm2x95mm
Tige de frein 1.8xm2x95mm

ブレーキロッドセット1.8xM2x95mm

88065 󱤑

Aluminum Tube 6x56mm
Aluminium Rohr 6x56mm
Tube aluminium 6x56mm

アルミパイプ6x56mm

88125 󱤏

Spring 6.5x12x1.9mm
Feder 6.5x12x1.9mm
Ressort 6.5x12x1.9mm

スプリング6.5x12x1.9mm

A811

Clutch Bell 11 Tooth (1m)
Kupplungsglocke 11z
Cloche 11 dents

クラッチベル11T(1M)

88120 󱤎

Brake Plate
Bremsbacke
Plaque de frein

ブレーキプレート

102600 󱤎

Shock Spring 13.5x80x1.1mm 18coils
Daempferfeder 13.5x80x1.1mm 18wdg
Ressort amort. 13.5x80x1.1mm 18spires

ショックスプリング13.5x80x1.1mm18巻

102600 󱤏

Shock Spring 13.5x80x1.1mm 15coils
Daempferfeder 13.5x80x1.1mm 15wdg
Ressort amort. 13.5x80x1.1mm 15spires

ショックスプリング13.5x80x1.1mm15巻

6878

Shock Shaft 3x61mm
Kolbenstange 3x61mm
Axe d'amortisseur 3x61mm

ショックシャフト3x61mm

86021

Flywheel
Schwungscheibe
Volant Moteur

フライホイール

Pièces métalliques

メタル部品

Metal Parts
Metall Teile

Shown actual size
In Originalgröße abgebildet
Taille réelle

原寸大

1:1

46

Pièces métalliques

メタル部品

Metal Parts
Metall Teile

88065 󱤐

Chassis Brace
Chassis Strebe
Renfort chassis

シャーシブレース

88068 󱤎

Tuned Pipe
Reso-rohr
Resonateur

マフラー

88065 󱤎

Main Chassis Left
Chassisplatte Links
Châssis principal gauche

88065 󱤏

Main Chassis Right
Chassisplatte Rechts
Châssis principal droite

メインシャーシR

Pièces en caoutchouc / en mousse

ゴム/スポンジ 部品

Rubber / Form Parts
Gummi / Schaumstoff Teile

86900

Slipper Pad
Slipperbelag
Garniture d'embrayage

スリッパーパッド

88145 󱤏

Silicone Exhaust Coupling
Reso-rohr Verbinder (Silikon)
Raccord d'echappement silicone

マフラージョイント

88145 󱤎

Silicone Exhaust Coupling
Reso-rohr Verbinder (Silikon)
Raccord d'echappement silicone

マフラージョイント

88068 󱤏

Gasket
Dichtung
Joint

ガスケット

86869 󱤎

Clutch Shoe
Kupplungsbelag
Masselotte d’embrayage

クラッチシュー

6816

Silicone O-ring S10
Silikon O-ring S10
Joint amortisseur

シリコンＯリングS10

6819

Silicone O-ring P-3
Silikon O-ring S10
Joint amortisseur

シリコンＯリングS10

72140 󱤏

Air Filter Element
Filterelement
Élément du filtre

エアフィルターエレメント

A875

Ex Gasket
Auspuffdichtung
Joint silencieux

50474

Silicone Tube
Silikonschlauch
Tube silicone

シリコンチューブ

72140 󱤎

Air Filter Body
Luftfiltergehäuse
Le corps de filtre à air

エアフィルターボディ

Shown actual size
In Originalgröße abgebildet
Taille réelle

原寸大

1:1

47

1

2

3

3

45

85252

Hub Carrier Set (Right/left)
Lenkhebeltraeger (Rechts/links/)
Ens. Porte moyeu (gauche/droit)

ハブキャリアセット(左/右）

1

2

4

3

5

85253

Shock Body Set
Daempfergehaeusesatz
Set corps amortisseur

ショックボディセット

2

24577

33 66

8

9

1

85256

Shock Parts/shock Tower Set
Daempferteile/daempferbruecken Set
Ens. Pieces amortisseur/platine amortisseurs

ショックパーツ/ショックタワ ーセット

1
2

35

6

7

8

9

10

11

13

14

12

4

85620

Arm Rod Set
Lenkstangen Set
Ens. Tige de bras

アームロッドセット

85627

Fuel Tank (100cc)
Kraftstofftank (100ccm)
Reservoir a carburant (100ml)

フューエルタンク(100cc)

󱤎󱤏

85621

Niversal Center Drive Set 66mm
Mittelkardan Set 66mm
Ens. Entrainement univ. central 66mm

ユニバーサルセンタードライブセット66mm

A431

Diff Case
Differentialgehaeusesatz
Boitier differentiel

デフケース

85625

Spur Gear 53T
Hauptzahnrad 53Z
Couronne 53D

スパーギア53T

󱤎󱤏 󱤐󱤑󱤒

85624

Gear Set
Zahnrad Set
Ens. Pignons

ギアセット

11

2

6

8

9

10 10 10

9

3 4 5

85622

Throttle Arm/hex Wheel Hub Set
Gashebel/radmitnehmer Set
Ens. Bras d'accelerateur/hexagonaux

スロットルアーム/六角ハブセット

3062 󱤏

Washer 4x14x1.5mm
Scheibe 4x14x1.5mm
Rondelle 4x14x1.5mm

ワッシャー4x14x1.5mm

Pièces en plastique

プラスチックパーツ

Plastic Parts
Kunststoff Teile

48

1

1

2

3

44

85250

A

xle/differential Case Set (Front/rear)

A

chse/diffgehaeuse Set (Vorne/hinten/)

Ens. Boitier essieu/differentiel (avant/arriere)

アクスル/デフケースセット（フロント/リア ）

1

85262

Rod Brace Set
Querlenkerhalterungs Set
Ens. Renfort tige

ロッドブレースセット

1

22

3

44

5

7

8
9

6

3

85265

Skid Plate/front Bumper Set
Skid Plate/frontrammer Set
Pare-chocs / Protection de carter avant

スキッドプレート/フロント バンパーセット

123

4

5

789

10

6

85617

Center Gear Box Set
Mittelgetriebe Set
Ens. Boite vitesses centrale

センターギアボックスセット

1

2

2

3

4

5

85620

Arm Rod Set
Lenkstangen Set
Ens. Tige de bras

アームロッドセット

Z150 󱤏

Antenna Pipe Set
Antennenrohrset
Ensemble antenne

アンテナパイプセット

Z150 󱤎

Pièces en plastique

プラスチックパーツ

Plastic Parts
Kunststoff Teile

49

Pièces en plastique

プラスチックパーツ

Plastic Parts
Kunststoff Teile

1

2

3

4

5

7

6

85618

Radio Box Set
Rc-box Set
Ens. Casier radio

メカボックスセット

11

2

3

4

4

5

7

8

9

10

6

6

85619

Upper Arm Set
Schwingen Set Oben
Ens. Bras superieur

アッパーアームセット

12

6

87

8

7

8

7

87

87

9

3

4

5

85623

Wheely Bar Set
Wheely Bar Set
Ensemble barre anti-cabrage

50

Z684

Z684

85256

88065

85256

85623

Z150

Z150

Z569

Z569

85256

85256

85265

85265

85265

85265

85250

85250

85623

85619

85619

85619

85623

85623

85623

85250

85250

86810

86094

85260

85260

85260

85260

85260

85260

Z281

Z567

Z567

Z281

Z281

85260

85617

85618

85618

85618

85618

85617

Z567

B022

Z244

B022

B022

B022

B030

B030

85617

85617

85624

85624

85624

86812

85624

85617

85617

85624

Z244

Z244

Z567

Z663

85617

88125

86880

86880

86900

85625

86900

85617

A431

Z567

85617

85260

85260

85260

85260

85619

Z567

85619

86816

85260

85261

85261

Z282

Z282

Z569

88120

88120

85617

85617

Z264

Z264

Z264

Z264

88078

88078

88120

86094

86094

85261

85250

85250

85265

85265

Z569

Z567

Z569

Z569

85265

85265

85265

85265

85252

85252

85252

85252

85622

85619

85260

Z571

85622

Z264

Z264

102599 102599

102599

102599

Z567

Z567

Z567

Z290

Z290

Z290

Z290

Z567

Z567

6122

3060

3060

4884

4884

85622

85620

85620

88122

88122

50474

Z488

85622

85622

Z244

Z264

88120

6819

Z567

88065

6819

6819

6819

Z517

Z517

Z214

Z214

85627

85627

6122

6122

85252

85252

B030

B030

86813

86813

88121

88121

Z892

Z892

B022

B022

Z242

A855

Z852

Z567

Z567

Z567

Z569

Z569

Z569

Z567

Z567

Z567

Z519

Z517

Z567

Z567

Z567

Z567

Z567

6

Exploded View
Explosionszeichnung

Vue éclatée

展開図

Montage du châssis

シャーシ展開図

Chassis Assembly
Chassis

51

3060

4894

4894

3060

Z684

Z684

3060

6122

6154

88145

88145

6816

6819

6878

85253

85253

85253

85253

85253

85253

85256

85256

102600

85256

85256

85250

85250

85250

85250

85250

85250

85260

85620

Z561Z561

Z561

Z561

85620

85260

85623

85623

85623

85623

85619

85620

Z281

Z569

Z569

85623

85623

85623

Z281

Z281

Z567

Z567

Z569

Z569

Z569

Z281

A431

A850

A850

A850

A850

Z281

Z281

Z281

85623

85623

85623

85623

85260

Z567

Z567

Z578

Z578

Z567

Z567Z569

Z569

Z569

Z567

Z567

Z517

Z705

Z561

Z561

85260

85260

85261

85260

85262

85265

88068

88068

88068

85618

85618

85265

85622

B022

B022

B022

B022

B022

B030

B030

Z892

Z892

85252

85252

85252

85252

85619

85260

Z571

85619

Z264

Z264

85622

6819

Z567

Z567

Z567

Z567

Z567

85252

85252

86813

86813

Z290

Z290

Z290

Z290

88121

88121

6154

6154

Z567

Z569

Z567

6819

15180

85619

85619

Z527

Z653

85618

85623

85623

Z543

Z663

Z224

Z224

Z543

Z519

Z569

Z567

86895

Z242

A855

Z852

86895

8806588070

88069

86021

1420

A811

A805

86869

86869

Z694 Z694

B046

Z517

A875

A249

85623

88065

85619

Z488

72140

A850

A855

A431

6819

Z519

52

Parts List
Ersatzteileliste

Liste de pièces

パーツリスト

7

En

Parts # Qty Description

Parts List

1503
2057
3062
4884
4894
6122
6154
6589
6593
6816
6819
6878
7801
15180
50474
72140
85250
85252
85256
85260
85262
85265
85617
85618
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85620
85621
85622
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85624
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86021
86094
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86816
86869
86880
86895
86900
88065
88068
88069
88070
88078

1
1
2
2

2
10
10

2

2

6

5

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

6

1

1

2

1

1

2
10

2

1

1

1

1

1

GLOW PLUG MEDIUM COLD R4
EXTENSION WIRE FOR RECEIVER BATERY 220mm
CLASSIC KING WHEEL WHITE (2.2in)
MOUNTED DUAL-STAGE TIRES ON CLASSIC KING WHEELS
MUD THRASHER TIRES (135x73mm)
BODY PIN (MEDIUM)
NYLON STRAP (3.5x150mm/BLACK)
SHOCK SPRING 13.5x80x1.1 18COILS (RED)
SPRING 14x80x1.1 15 Coils (BLUE)
SILICONE O-RING S10
SILICONE O-RING P-3 (RED)
SHOCK SHAFT 3x61mm
NWK-1 TRUCK PAINTED BODY (RED/BLACK)
NITRO STAR T-15L ENGINE WITH PULLSTART
SILICONE TUBE 2x5x300mm
AIR CLEANER 30mm
AXLE/DIFFERENTIAL CASE SET (FRONT/REAR)
HUB CARRIER SET (RIGHT/LEFT)
SHOCK PARTS/SHOCK TOWER SET
SERVO SAVER / PIVOT BALL SET
ROD BRACE SET
SKID PLATE/FRONT BUMPER SET
CENTER GEAR BOX SET
RADIO BOX SET
UPPER ARM SET
ARM ROD SET
UNIVERSAL CENTER DRIVE SET 66mm (ASSEMBLED)
THROTTLE ARM/HEX WHEEL HUB SET
WHEELY BAR SET
GEAR SET
SPUR GEAR 53T
FUEL TANK (100cc)
FLYWHEEL (with COLLET and PINS)
SCREW SHAFT M4x2.5x12mm (BLACK)
GEAR SHAFT 5x6x29mm
DRIVE SHAFT 6x32mm
DRIVE SHAFT 6x82mm
THREAD SHAFT M3x102mm
CLUTCH SHOE/SPRING SET
SLIPPER PRESSURE PLATE
CAP HEAD SCREW M3x30mm
SLIPPER PAD
MAIN CHASSIS SET
TUNED PIPE SET
EXHAUST HEADER SET
ENGINE MOUNT SET
DRIVE SHAFT SET

Parts # Qty Description

88120
88121
88122
88125
88145
102599
102600
A249
A431
A805
A811
A850
A855
A875
B022
B030
B046
Z150
Z214
Z224
Z242
Z244
Z264
Z281
Z282
Z290
Z488
Z509
Z517
Z519
Z527
Z543
Z561
Z567
Z569
Z571
Z578
Z663
Z684
Z694
Z705
Z852
Z892
Z903
Z904
Z950

1
2
1
1
1
2
4
4
1
1
1
1
1
5
2
2
1
1

4
10
20
10
10

4

4

4

6

6
10

6

6

6

6
10
10

6
10

6

4
10

6
10
10

1

1

1

BRAKE CAM SHAFT/BRAKE PLATE SET
AXLE 5x50mm
THROTTLE ROD/BRAKE ROD SET
SLIPPER PLATE SET
SILICONE EXHAUST COUPLING SET
BALL BEARING 6x11x4mm
SHOCK SPRING SET (FRONT/REAR/BLACK)
BALL M2x3.8x4.5mm
DIFF CASE
PILOT SHAFT M5
CLUTCH BELL 11 TOOTH (1M)
DIFF BEVEL GEAR SET (13T/10T)
DIFF FINAL GEAR SET (P1x38T/P1x13T)
EX GASKET
BALL BEARING 5x11x4mm
BALL BEARING 10x15x4mm
CLUTCH NEEDLE BEARING 5x8mm
ANTENNA PIPE SET
BUTTON HEAD SCREW M3x8mm
WASHER M3x8mm
E CLIP E2mm
E CLIP E-4
PIN 2x10mm SILVER
STEP SCREW M3x12mm
STEP SCREW M3x14mm
STEP SCREW M4x15mm
TP. FLANGED SCREW M2.6x12mm
BUTTON HEAD SCREW M3x30mm
BINDER HEAD SCREW M3x8mm
BINDER HEAD SCREW M3x15mm
FLAT HEAD SCREW M3x10mm
CAP HEAD SCREW M3x10mm
TP. FLANGED SCREW M3x10mm
TP. BINDER HEAD SCREW M3x10mm
TP. BINDER HEAD SCREW M3x15mm
TP. BINDER HEAD SCREW M3x20mm
TP. FLAT HEAD SCREW M3x12mm
LOCK NUT M3
FLANGED LOCK NUT M4
WASHER M5x10x0.5mm SILVER
SET SCREW M3x10mm
WASHER 5x7x0.2mm
WASHER 10x12x0.2mm
ALLEN WRENCH 2.5mm
ALLEN WRENCH 2.0mm
CROSS WRENCH (SMALL)

53

De

Ersatzteileliste

Nummer

Anzahl

Beschreibung

1503
2057
3062
4884
4894
6122
6154
6589
6593
6816
6819
6878
7801
15180
50474
72140
85250
85252
85256
85260
85262
85265
85617
85618
85619
85620
85621
85622
85623
85624
85625
85627
86021
86094
86810
86812
86813
86816
86869
86880
86895
86900
88065
88068
88069
88070
88078

1
1
2
2

2
10
10

2

2

6

5

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

6

1

1

2

1

1

2
10

2

1

1

1

1

1

GLUEHKERZE MITTEL KALT R4
EMPFAENGERAKKU VERKLAENGERUNGSKABEL 220mm
CLASSIC KING FELGE (WEISS/2.2in)
DUAL-STAGE REIFEN AUF CLASSIC KING FELGEN
THRASHER REIFEN (135x73mm)
KAROSSERIESPLINTE MITTEL
KABELBINDER (3.5x150mm/SCHWARZ)
DAEMPFERFEDER 13.5x80x1.1 18COILS (ROT)
FEDER 14x80x1.1mm 15 Wdg. (Blau)
SILIKON O-Ring S10
SILIKON O-Ring P-3 ROT
KOLBENSTANGE 3x61mm
NITRO MONSTER KING KAROSSERIE (ROT/SCHWARZ)
NITRO STAR T-15L MOTOR MIT SEILZUGSTARTER
SILIKONSCHLAUCH 2x5x300mm
LUFTFILTER 30mm
ACHSE/DIFFGEHAEUSE SET (VORNE/HINTEN/WHEELY KING)
LENKHEBELTRAEGER (RECHTS/LINKS/WHEELY KING)
DAEMPFERTEILE/DAEMPFERBRUECKEN SET (WHEELY KING)
SERVO SAVER/PIVOT BALL SET (WHEELY KING)
QUERLENKERHALTERUNGS SET (WHEELY KING)
SKID PLATE/FRONTRAMMER SET (NMK)
MITTELGETRIEBE SET (NMK)
RC-BOX SET (NMK)
SCHWINGEN SET OBEN (NMK)
LENKSTANGEN SET (NMK)
MITTELKARDAN SET 66mm (MONTIERT/WK-RC)
GASHEBEL/RADMITNEHMER SET (NMK)
WHEELY BAR SET (NMK)
ZAHNRAD SET (NMK)
HAUPTZAHNRAD 53Z (NMK)
KRAFTSTOFFTANK (100ccm/NMK)
SCHWUNGSCHEIBE (HUELSENTYP / MIT PINS)
GEWINDESTIFT M4x2.5x12mm (SCHWARZ)
GETRIEBEWELLE 5x6x29mm (WHEELY KING)
ANTRIEBSWELLE 6x32mm (WHEELY KING)
ANTRIEBSWELLE 6x82mm (WHEELY KING)
GEWINDESTIFT M3x102mm (WHEELY KING)
KUPPLUNGSBELAG/FEDER SET (FIRESTORM/MT2)
SLIPPERSCHEIBEN (2ST/FIRESTORM)
INBUSSCHRAUBE M3x10mm
SLIPPERBELAG (FIRESTORM)
CHASSIS SET (NMK)
RESO-ROHR SET (NMK)
KRUEMMER SET (NMK)
MOTORHALTER SET (NMK)
ANTRIEBSWELLEN SET (NMK)

88120
88121
88122
88125
88145
102599
102600
A249
A431
A805
A811
A850
A855
A875
B022
B030
B046
Z150
Z214
Z224
Z242
Z244
Z264
Z281
Z282
Z290
Z488
Z509
Z517
Z519
Z527
Z543
Z561
Z567
Z569
Z571
Z578
Z663
Z684
Z694
Z705
Z852
Z892
Z903
Z904
Z950

1
2
1
1
1
2
4
4
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1
1
1
1
5
2
2
1
1

4
10
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10

4

4

4

6

6
10

6

6

6

6
10
10

6
10

6

4
10

6
10
10

1

1

1

BREMSHEBEL/BREMSPLATTEN SET (NMK)
ACHSE 5x50mm (NMK)
GASGESTAENGE/BREMSGESTAENGE SET (NMK)
SLIPPERPLATTEN SET (NMK)
RESO-ROHR VERBINDER (SILIKON/NMK)
KUGELLAGER 6x11x4mm
DAEMPFERFEDERN SET (VORNE/HINTEN/SCHWARZ/NMK)
KUGEL M2x3.8x4.5mm
DIFFERENTIALGEHAEUSESATZ
BOLZEN M5
KUPPLUNGSGLOCKE 11Z
KEGELRAEDERSATZ (13Z/10Z)
DIFFERENTIAL KEGELRADSATZ P1x38Z/P1x13Z
AUSPUFFDICHTUNG
COMPETITION LOW FRICTION KUGELLAGER 5x11x4mm
COMPETITION LOW FRICTION KUGELLAGER 10x15x4mm
KUGELLAGER FUER KUPPLUNGSGLOCKE
ANTENNENROHRSET
FLACHKOPFSCHRAUBE M3x8mm
UNTERLAGSCHEIBE M3x8mm
E-CLIP E2mm SILBER
E-CLIP E4 SCHWARZ
STIFT 2x10mm SILBER
STUFENSCHRAUBE M3x12 SCHWARZ
STUFENSCHRAUBE M3x14mm
STUFENSCHRAUBE M4x15mm
SCHNEIDSCHRAUBE MIT FLANSCH M2.6x12mm
FLACHKOPFSCHRAUBE M3x30mm
FLACHKOPFSCHRAUBE M3x8mm schwarz
FLACHKOPFSCHRAUBE M3x15mm SCHWARZ
SENKKOPFSCHRAUBE M3x10mm (6St.)
INBUSSCHRAUBE M3x10mm (6ST)
SCHNEIDSCHRAUBE MIT FLANSCH M3x10mm
FLACHKOPFSCHNEIDSCHRAUBE M3x10mm
FLACHKOPFSCHNEIDSCHRAUBE M3x15mm
FLACHKOPFSCHNEIDSCHRAUBE M3x20mm
SENKKOPFSCHNEIDSCHRAUBE M3x12mm
STOPPMUTTER M3
STOPPMUTTER M4 MIT FLANSCH
UNTERLAGSCHEIBE M5x10x0.5mm SILBER
MADENSCHRAUBE M3x10mm
UNTERLAGSCHEIBE 5x7x0.2mm
UNTERLAGSCHEIBE 10x12x0.2mm
INBUSSCHLUESSEL 2.5mm
INBUSSCHLUESSEL 2.0mm
KREUZSCHLUESSEL KLEIN

Nummer

Anzahl

Beschreibung

54

1503
2057
3062
4884
4894
6122
6154
6589
6593
6816
6819
6878
7801
15180
50474
72140
85250
85252
85256
85260
85262
85265
85617
85618
85619
85620
85621
85622
85623
85624
85625
85627
86021
86094
86810
86812
86813
86816
86869
86880
86895
86900
88065
88068
88069
88070
88078

1
1
2
2

2
10
10

2

2

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1

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1

1

1

1

1

1

1

1

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1

1

1

1

1

1

1

1

1

6

1

1

2

1

1

2
10

2

1

1

1

1

1

BOUGIE MEDIUM FROIDE R4
CABLE EXTENSION POUR BATTERIE RECEPTEUR 220mm
JANTE CLASSIQUE KING BLANCHE (2.2 POUCES)
PNEUS MONTES DOUBLE PHASE SUR JANTES CLASSIC KING
PNEU THRASHER (135x73mm)
CLIP CARROSSERIE (MOYEN)
COLLIER NYLON NOIR 3.5x150mm (S10)
RESSORT AMORTISSEUR 13.5x80x1.1 18COILS (ROUGE)
RESSORT 14x80x1.1mm 15sp (BLEU)
JOINT AMORTISSEUR
JOINT TORIQUE SILICONE P-3 ROUGE
AXE D’AMORTISSEUR 3x61mm
CARROSSERIE PEINTE NWK-1 (ROUGE/NOIR)
MOTEUR NITRO STAR T-15L AVEC LANCEUR
TUBE SILICONE 2x5x300mm
FILTRE A AIR 30 mm
ENS. BOITIER ESSIEU/DIFFERENTIEL (AVANT/ARRIERE)
ENS. PORTE MOYEU (GAUCHE/DROIT)
ENS. PIECES AMORTISSEUR/PLATINE AMORTISSEURS
ENS. SAUVE SERVO/BILLE DE PIVOT
ENS. RENFORT TIGE
PARE-CHOCS / PROTECTION DE CARTER AVANT
ENS. BOITE VITESSES CENTRALE
ENS. CASIER RADIO
ENS. BRAS SUPERIEUR
ENS. TIGE DE BRAS
ENS. ENTRAINEMENT UNIV. CENTRAL 66mm (MONTE)
ENS. BRAS D’ACCELERATEUR/HEXAGONAUX
ENSEMBLE BARRE ANTI-CABRAGE
ENS. PIGNONS
COURONNE 53D
RESERVOIR A CARBURANT (100ml)
VOLANT MOTEUR (CONIQUE/ AVEC AXES)
AXE FILETE M4x2.5x12mm (NOIR)
AXE PIGNON 5x6x29mm
AXE TRANSMISSION 6x32mm
AXE TRANSMISSION 6x82mm
AXE FILETE M3x102mm
ENS. MASS./RESS. EMBRAYAGE
PLAQUE DE PRESSION EMBRAYAGE
VIS TETE CYLINDRIQUE M3x30mm
GARNITURE D’EMBRAYAGE
ENS. CHASSIS PRINCIPAL
ENS. RESONATEUR
JEU COLLECTEUR D’ÉCHAPPEMENT
ENSEMBLE SUPPORT MOTEUR
ENS. AXE TRANSMISSION

88120
88121
88122
88125
88145
102599
102600
A249
A431
A805
A811
A850
A855
A875
B022
B030
B046
Z150
Z214
Z224
Z242
Z244
Z264
Z281
Z282
Z290
Z488
Z509
Z517
Z519
Z527
Z543
Z561
Z567
Z569
Z571
Z578
Z663
Z684
Z694
Z705
Z852
Z892
Z903
Z904
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1
1
1
2
4
4
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1
1
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10

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6

6

6

6
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10

6
10

6

4
10

6
10
10

1

1

1

ENS. AXE CAME/DISQUE DE FREIN
ESSIEU 5x50mm
ENS. TIGE ACCELERATEUR/TIGE DE FREIN
ENS. DISQUE EMBRAYAGE
ENS. RACCORD D’ECHAPPEMENT SILICONE
ROULEMENT A BILLES 6x11x4mm
ENS RESSORTS AMORTISSEUR (AVT/ARR/NOIR)
BILLES M2x3.8x4.5mm
BOITIER DIFFERENTIEL
ECROU ADAPTATEUR VILEBREQUIN
CLOCHE 11 DENTS
JEU PIGNON DIFFERENTIEL (13D/10D)
PIGNON ET COURONNE RS4 MT NITRO (P1x38T/P1x13T)
JOINT SILENCIEUX
ROULEMENT 5x11x4 ZZ
ROULEMENT 10x15x4 ZZ
ROULEMENT AIGUILLE DE CLOCHE E.
ENSEMBLE ANTENNE
VIS M3x8mm
RONDELLE M3x8mm NOIR
CIRCLIPS 2mm
CIRCLIPS 4mm
GOUPILLE 2x10mm ARGENT
VIS M3x12mm
VIS M3x14mm
VIS A EPAULEMENT M4x15mm
TP. VIS M2.6x12mm
VIS TETE RONDE M3x30mm
VIS TETE RONDE M3x8mm
VIS TETE PLATE M3x15mm
VIS TETE FRAISEE M3x10mm
VIS M3x10mm
VIS M3x10mm
VIS TOLE TETE PLATEM3x10mm
VIS TOLE TETE PLATE M3x15mm
VIS TOLE TETE PLATE M3x20mm
VIS TOLE TETE FRAISEE M3x12mm
ECROU NYLSTOP M3
ECROU M4
RONDELLE 5x10mm
VIS HALLEN SANS TETE M3x10mm
RONDELLE 5x7x0.2 mm
RONDELLE 10x12x0.2 mm
CLE ALLEN 2.5mm
CLE ALLEN 2.0mm
CLE CROISILLON

Numéro Qté. Description

Pièces Pièces détachées

Numéro Qté. Description

Fr

55

1503
2057
3062
4884
4894
6122
6154
6589
6593
6816
6819
6878
7801
15180
50474
72140
85250
85252
85256
85260
85262
85265
85617
85618
85619
85620
85621
85622
85623
85624
85625
85627
86021
86094
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86812
86813
86816
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86880
86895
86900
88065
88068
88069
88070
88078

1
1
2
2

2
10
10

2

2

6

5

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

6

1

1

2

1

1

2
10

2

1

1

1

1

1

グロープラグ ミディアムコールド R4
受信機バッテリー用エクステンションワイヤーコード 220mm
クラッシックキングホイール ホワイト （2.2in)
接着済みデュアルステージタイヤ クラッシックキングホイールa
マッドスラッシャータイヤ (135x73mm)
ボディピン中
ナイロンストラップ ブラック
ショックスプリング 13.5x80x1.1 18巻 (RED)
ショックスプリング14x80x1.1mm 15巻(ブルー)
シリコンＯリング S10
シリコンOリング P3 RED
ショックシャフ ト 3x61mm
NWK-1トラック ペイントボディ(レッド/ブラック)
*ナイトロスター T-15Lエンジン (リコイル付)
**シリコンチューブ 300mm
エアクリーナー 30mm
アクスル/デフケース セット（フロント/リア）
ハブキャリアセット (左/右）
ショックパーツ/ショックタワーセット
サーボセイバー/ピボットボールセット
ロッドブレースセット
スキッドプレート/フロントバンパーセット
センターギアボックスセット
メカボックスセット
アッパーアームセット
アームロッドセット
ユニバーサルセンタードライブセット 66mm (組立て済)
スロットルアーム/六角ハブセット
ウイリーバーセット
ギアセット
スパーギア53T
フューエルタンク(100cc)
フライホイールセット
スクリューシャフト M4x2.5x12mm（ブラック）
ギアシャフト 5x6x29mm
ドライブシャフト 6x32mm
ドライブシャフト 6ｘ82mm
スタッドシャフトM3x102mm
クラッチシュー/スプリング セット
スリッパープレッシャープレート
キャップヘッドスクリュー M3x30mm
スリッパーパッド
メインシャーシセット
マフラーセット
EXマニホールドセット
エンジンマウントセット
ドライブシャフトセット

88120
88121
88122
88125
88145
102599
102600
A249
A431
A805
A811
A850
A855
A875
B022
B030
B046
Z150
Z214
Z224
Z242
Z244
Z264
Z281
Z282
Z290
Z488
Z509
Z517
Z519
Z527
Z543
Z561
Z567
Z569
Z571
Z578
Z663
Z684
Z694
Z705
Z852
Z892
Z903
Z904
Z950

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4
10
20
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6

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6

6

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6
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4
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6
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1

1

1

ブレーキカムシャフト/ブレーキプレートセット
アクスル 5x50mm
スロットルロッド/ブレーキロッドセット
スリッパープレートセット
マフラージョイントセット
ボールベアリング 6x11x4mm
ショックスプリングセット (フロント/リア/ブラック)
ボール M2x3.8x4.5mm
デフケースセット
パイロットシャフトM5
クラッチベル 11T (1M)
デフベベルギヤセット (13T/10T)
デフファイナルギヤセット (P1x38T/P1x13T)
Ｅxガスケット
ベアリング5x11x4 ZZ
ベアリング10x15x4 ZZ
クラッチニードルベアリング 5x8
アンテナパイプセット
ナベネジM3x8mm
ワッシャーM3x8mm
EリングE2
EリングE4
ピン 2x10mm
ステップスクリューM3x12mm
ステップスクリュー M3x14mm
ステップスクリュー 4x15mm
T.Pフランジネジ M2.6x12mm
ナベネジM3x30mm
バインドネジ M3x8mm
バインドネジ M3×15mm
サラネジ M3×10mm
キャップネジ M3x10mm
フランジタッピングネジ M3x10mm
T.PバインドネジM3x10mm
T.PバインドネジM3x15mm
T.PバインドネジM3x20mm
T.PサラネジM3x12mm
ナイロンナットM3
フランジナイロンナットM4
ワッシャーM5x10x0.5mm
イモネジM3x10mm
ワッシャー 5x7x0.2mm
シム 10x12x0.2mm
六角レンチ2.5mm
六角レンチ2.0mm
ミニクロスレンチ

入数 品 名

パーツリスト

品 番

日本語

入数 品 名品 番

56

Option Parts List
Tuningteileliste

Liste des pièces optionnelles

オプションパーツリスト

8

En

Option Parts List

Parts # Qty Description

1502
1504
2012
3050
3051
3052
3053
3054
3060
3061
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3213
3214
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4456
4456
4860
4894

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1
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2
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2
2
2
2
2
2
2
2

GLOW PLUG MEDIUM R3
GLOW PLUG COLD R5
HUMP BATTERY PACK FOR RECEIVER (6V 1200mAh/Ni-MH)
SPLIT 5 TRUCK WHEEL (WHITE)
SPLIT 5 TRUCK WHEEL (BLACK)
SPLIT 5 TRUCK WHEEL (CHROME)
SPLIT 5 TRUCK WHEEL (GRAY)
SPLIT 5 TRUCK WHEEL (YELLOW)
CLASSIC KING WHEEL WHITE (2.2in)
CLASSIC KING WHEEL BLACK (2.2in)
ROCK 8 BEAD LOCK WHEEL WHITE (55x36mm)
ROCK 8 BEAD LOCK WHEEL CHROME (55x36mm)
ROCK 8 BEAD LOCK WHEEL BLACK CHROME (55x36mm)
GROUND ASSAULT TIRE D COMPOUND (2.2in)
GROUND ASSAULT TIRE S COMPOUND (2.2in)
TRUCK V GROOVE TIRE PRO COMPOUND 2.2
TRUCK V GROOVE TIRE M COMPOUND 2.2 in.
YOKOHAMA GEOLANDAR M/T TIRE S COMPOUND
YOKOHAMA GEOLANDAR M/T TIRE S COMPOUND
DIRT BONZ JR TIRE S COMPOUND (57x50mm/2.2in)
MUD THRASHER TIRES (135x73mm)

Parts # Qty Description

6125
6590
6592
6593
6594
7165
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86336
87191
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88083
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A133
A801
A804
A812
A813
A814
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2
4
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1
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1
1
1
1

SUPER STAR WASHER SET
SPRING 14x80x1.1 17 Coils (YELLOW)
SPRING 14x80x1.1 16 Coils (BLACK)
SPRING 14x80x1.1 15 Coils (BLUE)
SPRING 14x80x1.1 14 Coils (PURPLE)
HUMMER H2 CLEAR BODY
GEAR DIFF ADJUSTMENT SPRING SET(MED.. FIRM. STIFF)
HEAVY-DUTY FINAL GEAR SET (P1x38T/P1x13T)
NITRO RACING CLUTCH
ALUMINUM THREADED SHOCK SET (77-117mm)
ALUMINUM WIDE HEX HUB 12x24mm (PURPLE)
ALUMINUM WASHER 4x14x1.5mm (BLACK)
UNIVERSAL CENTER DRIVE SET 66mm (FOR #86336)
BALL 5.8x6mm
FLY WHEEL
COLLET 7x5mm
CLUTCH BELL 12 TOOTH (1M)
CLUTCH BELL 13 TOOTH (1M)
CLUTCH BELL 14 TOOTH (1M)
NITRO RACING CLUTCH
LIGHT WEIGHT FLYWHEEL (40mm) FOR PULL STARTER

De

Tuningteileliste

1502
1504
2012
3050
3051
3052
3053
3054
3060
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2
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2

GLUEHKERZE MITTEL R3
GLUEHKERZE KALT R5
HUMP PACK EMPFAENGERAKKU (6V 1200mAh/Ni-MH)
SPLIT 5 TRUCK FELGEN (WEISS)
SPLIT 5 TRUCK FELGEN (SCHWARZ)
SPLIT 5 TRUCK FELGEN (CHROM)
SPLIT 5 TRUCK FELGEN (GRAU)
SPLIT 5 TRUCK FELGEN (GELB)
CLASSIC KING FELGE (WEISS/2.2in)
CLASSIC KING FELGE (SCHWARZ/2.2in)
ROCK 8 BEAD LOCK FELGE WEISS (55x36mm)
ROCK 8 BEAD LOCK FELGE CHROM (55x36mm)
ROCK 8 BEAD LOCK FELGE SCHWARZ-CHROM (55x36mm)
GROUND ASSAULT REIFEN (D/2.2in)
GROUND ASSAULT REIFEN (S/2.2in)
TRUCK V-PROFIL PRO COMPOUND 2.2
TRUCK V-PROFIL M COMPOUND 2.2
YOKOHAMA GEOLANDAR M/T REIFEN S COMPOUND
YOKOHAMA GEOLANDAR M/T REIFEN S COMPOUND
DIRT BONZ JR REIFEN WEICHE MISCHUNG (57x50mm)
THRASHER REIFEN (135x73mm)

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1

UNTERLAGSCHEIBE FUER MT-FELGEN
FEDER 14x80x1.1mm 17 WDG. (SCHWARZ)
FEDER 14x80x1.1mm 16 WDG. (GELB)
FEDER 14x80x1.1mm 15 WDG. (BLAU)
FEDER 14x80x1.1mm 14 WDG. (LILA)
HUMMER H2 KAROSSERIE (KLAR/E-SAVAGE)
KEGELDIFF HAERTEEINSTELLSET (WEICH/ MITTEL/ HART)
GETRIEBERAEDER SET EXTRA STABIL (P1x38Z/P1x13Z)MT2
NITRO RENNKUPPLUNG RS4
ALU GEWINDEDAEMPFER (77-117mm/WHEELY KING)
FELGENMITNEHMER BREIT 12x24mm (ALU/LILA/WK/MT2)
SCHEIBE 4x14x1.5mm (ALU/SCHWARZ)
MITTELKARDAN SET 66mm (FUER #86336)
KUGEL 5.8x6mm
SCHWUNGSCHEIBE
SCHWUNGRAD LAGERHUELSE 7 x 5mm
KUPPLUNGSGLOCKE 12Z
KUPPLUNGSGLOCKE 13Z
KUPPLUNGSGLOCKE 14Z
NITRO RENNKUPPLUNG
TUNING-SCHWUNGRAD SEILZUG

Nummer

Anzahl

Beschreibung

Nummer

Anzahl

Beschreibung

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1502
1504
2012
3050
3051
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3214
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2

グロープラグ ミディアム R3
グロープラグ コールド R5
レシーバーパック (俵型/6V 1200mAh/ニッケル水素)
スプリット5トラックホイール(ホワイト)
スプリット5トラックホイール(ブラック)
スプリット5トラックホイール(クローム)
スプリット5トラックホイール(グレー)
スプリット5トラックホイール(イエロー)
クラッシックキングホイール ホワイト （2.2in)
クラッシックキングホイール ブラック （2.2in)
ロック8ビートロックホイール ホワイト (55x36mm)
ロック8ビートロックホイール クローム (55x36mm)
ロック8ビートロックホイール ブラッククローム (55x36mm)
グラウンドアサルト D コンパウンド(2.2in)
グラウンドアサルト S コンパウンド(2.2in)
トラックVグルーブタイヤプロコンパウンド
MTセミラジアル Mコンパウンド
ジオランダー M/T タイヤ Sコンパウンド
ジオランダー M/T タイヤ Sコンパウンド
ダートボンズタイヤ Sコンパウンド (57x50mm)
マッドスラッシャータイヤ (135x73mm)

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1

スーパースターワッシャーセット
ショックスプリング14x80x1.1mm 17巻(イエロー)
ショックスプリング14x80x1.1mm 16巻(ブラック)
ショックスプリング14x80x1.1mm 15巻(ブルー)
ショックスプリング14x80x1.1mm 14巻(パープル)
ハマーH2 クリアボディ
ギヤデフアジャストスプリングセット
ヘビ-デュ-ティ-ファイナルギヤセット(P1x38T/P1x13T)
ナイトロレーシングクラッチ
アルミスレデッドショックセット（77-117mm)
アルミワイド6角ハブ12x24mm(パープル)
アルミワッシャー 4x14x1.5mm (ブラック/4pcs)
ユニバーサルセンタードライブシャフトセット66mm(#86336用)
ボール5.8x6mm
フライホイール
コレット 7x5mm
クラッチベル 12T (1M)
クラッチベル 13T (1M)
クラッチベル 14T (1M)
ナイトロレーシングクラッチ
SＰ．フライホイール 40mm

入数 品 名

オプションパーツリスト

品 番

日本語

入数 品 名品 番

1502
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2012
3050
3051
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4456
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2

BOUGIE MOYENNE R3
BOUGIE FROIDE R5
BATTERIE D’ACCU. A SANGLER (6V 1200mAh/Ni-MH
JANTE CAMION SPLIT-5 (BLANCHE)
JANTE CAMION SPLIT-5 (NOIRE)
JANTE CAMION SPLIT-5 (CHROMEE)
JANTE CAMION SPLIT-5 (GRISE)
JANTE CAMION DOUBLE-CINQ (JAUNE)
JANTE CLASSIQUE KING BLANCHE (2.2 POUCES)
JANTE CLASSIQUE KING NOIRE (2.2 POUCES)
JANTE ROCK 8 VERROU DE TALON BLANCHE (55x36mm)
JANTE ROCK 8 VERROU DE TALON CHROME (55x36mm)
JANTE ROCK 8 VERROU TALON CHR. NOIR (55x36mm)
PNEU GROUND ASSAULT GOMME D (2.2POUCES)
PNEU GROUND ASSAULT GOMME S (2.2POUCES)
PNEU MT V-GROOVE PRO 2.2
PNEU MT V-GROOVE PRO MEDIUM 2.2
PNEU YOKOHAMA GEOLANDAR M/T GOMME S
PNEU YOKOHAMA GEOLANDAR M/T GOMME S
PNEUS DIRT BONZ GOMME S (57x50mm (2.2 POUCES))
PNEU THRASHER (135x73mm)

6125
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RONDELLE 4.8x14mm
RESSORT 14x80x1.1mm 17SP (JAUNE)
RESSORT 14x80x1.1mm 16SP (NOIR)
RESSORT 14x80x1.1mm 15SP (BLEU)
RESSORT 14x80x1.1mm 14SP (VIOLET)
HUMMER H2 CARROSSERIE NON PAINTE
RESSORT REGLAGE DIFFERENTIEL (DUR MOYEN)
JEU PIGNON RENFORCE EXTREMITE (P1x38D/P1x13D)
EMBRAYAGE COURSE NITRO
ENS. AMORTISS. ALU. FILETES (77-117mm)
HEXAGONAL LARGE ALUMINIUM 12x24mm (VIOLET)
RONDELLE ALUMINIUM 4x14x1.5mm (NOIR)
ENS. ENTRAINEMENT UNI. CENTRAL 66mm (P. 86336)
ROTULE 5.8x6mm
VOLANT
CONE VOLANT 7x5mm
CLOCHE 12 DENTS
CLOCHE 13 DENTS
CLOCHE 14 DENTS
EMBRAYAGE NITRO RACING
VOLANT MOTEUR ALLEGE 40mm

Numéro Qté. Description

Liste des pièces optionnelles

Numéro Qté. Description

Fr

58

Notes

メモ

Notes
Notizen

59

Notes

メモ

Notes
Notizen

60

www .hpi-europe.com

HPI Europe
21 William Nadin Way, Swadlincote,
Derbyshire, DE11 0BB, UK
(44) 01283 229400

www .hpiracing.co.jp

HPI Japan
3-22-20 Takaoka-kita, Naka-ku,
Hamamatsu, Shizuoka, 433-8119, JAPAN
053-430-0770

www .hpiracing.com

HPI Racing USA
70 Icon Street
Foothill Ranch, CA 92610 USA
[phone]