HPI Racing K5.9 User Manual

6

Carburetor Factory Setting (Break In Setting) キャブレター工場出荷時設定（初期設定）

High Speed Needle is set flush with groove, Idle Adjustment Screw, Low speed needle and Mid Range Needle are designed to be set flush with the carburetor body. This makes
it easy to reset the carburetor to the Factory Break In Setting if needed.

工場出荷時設定（初期設定）に戻しやすいよう、各ニードルの工場出荷時設定（初期設定）はメインニードルは本体溝切り部と同一線上、アイドリング調整ネジ、スロー ニードル及び、ミッドレンジニードルはキャブレター本体と同一面上になるように設計されています。

Flush with Groove.

溝切り部と同一線上

High Speed Needle

a

メインニ ードル

Idle Adjustment Screw

b

アイドリング調節 ネジ

Low Speed Needle

c

スローニードル

Break-in Setting

ブレークイン時の設定

a

Flush with groove

溝切り部 と同一 線 上

After Break-in Setting

ブレークイン終了後の設定

Please refer to the Tuning After Break-in
section on pg. 3 for tuning tips.

3ページのブレークイン後の調整を参照してください。

Mid Range Needle

d

ミッドレン ジニ ードル

Attention 注意

When needle is over tightened
the needle is damaged.

ニードルが止まる所ま閉めてしまうとニード
ルの先端に傷がつき（破損）、燃料混合比が
調節できなくなります。ニードルが止まるま
で閉めないでください。

7

Exploded View 分解図

15296

SLIDE CARBURETOR COMPLETE (TYPE KC/K5.9)

スライドキャブレターセット(タイプKC/K5.9)

15297

15298

15266

15241

DUST PROTECTION AND O-RING COMPLETE SET

スロットルカバー/Oリングセット

15263

Z700

b

Flush with groove

キャブレター本体と同一面上

About 1mm (0.04")

約1mm

,

Flush

キャブレター本体と同一面

15285

15290

c

Flush with groove

キャブレター本体と同一面上

d

Flush with groove

キャブレター本体と同一面上

15237

15289

15291

15286

15215

15274

15275

15215

15272

15282

15264

86077

15213

15231

15292

1504

15287

15295

15231

87049

15288

15241

15294

15293

Please refer to the Optional Tuning
section on pg. 4 for tuning tips.

４ページのその他のエンジン調整を参照してく
ださい。

Do not need to adjust

設定変更はしないでください。

87127

87129

87129

87128

15226

15234

15295

Z542

Z423

94154

Spare Parts スペアパーツ

Number

品番

15250 1

1504 1 GLOW PLUG COLD R5

15213 1 CONNECTING ROD

15215 3

15226 1

15231 1

15234 1 ST A RTING SHAF T

15237 4

15241 1

15263 1

15264 1

15266 1 UNIBALL
15272 1 FUEL LINE FITTING/WASHER SET

15274 1 HIGH SP EED NEEDLE VALVE HOLDER

Qty.

Description

入数

品名

NITRO STAR K5.9 ENGINE WITH PULLSTART

ナイトロスターK5.9エンジン(リコイル付)

グロープラグコールドR5

コンロッド

RETAINER FOR PISTON PIN

リテーナー

PULLSTART ASSY. (w/o ONE-WAY BEARING)

リコイルスターターセット(ワンウェイ無)

LOCK PIN SET FOR CARBURETOR

キャブレターロックピンセット

スターターシャフト

SCREW M3.5x16mm for HEATSINK HEAD

シリンダ ー ヘッドスクリューM3.5x16mm

DUST PROTECTION AND O-RING COMPLETE SET

スロットルカバー/Oリングセット

LOW SPEED NEEDLE VAL VE WITH O-RING (D-CUT/K5.9)

スローニードルバルブ(Dカット/K5.9)

IDLE ADJUSTMENT SCREW WITH O-RING (D-CUT/K5.9)

アイドルアジャストスクリュー(Dカット/K5.9)

スロットルバルブボール

ニップル

メインニードルバルブホルダー

Number

品番

15275 1 HIGH SPEED NEEDLE VALVE WITH O-RING

15282 1 MID RANGE NEEDLE VALVE with O-RING

15285 1

15286 1

15287 1 UNDERHEAD (K5.9)

15288 1 CRANK CASE (K5.9)

15289 1 CYLINDER/PISTON SET (K5.9)

15290 1

15291 1 PISTON PIN/RETAINER SET (K5.9)

15292 1

15293 1 CRANK SHAFT (SG SHAFT/K5.9)

15294 1 PULLSTART SHAFT HOLDER (K5.9)

15295 1

15296 1

Qty.

Description

入数

品名

メインニ ードル

ミッドレンジニードルバルブ(Oリング付)

HIGH SPEED NEEDLE VAL VE SET

メインニードル バルブセット

ALUMINUM HEATSINK HEAD 60x54mm (GUNMETAL/K5.9)

アルミヒートシンクヘッド60x54mm(ガンメタル/K5.9)

アンダーヘッド(K5.9)

クランクケース(K5.9)

シリンダ ー /ピ ストンセット(K5.9)

CYLINDER/PISTON/CONNECTING ROD SET (K5.9)

シリンダー /ピストン/コンロッドセット(K5.9)

ピストンピン/リテーナーセット(K5.9)

GASKET SET FOR CYLINDER (0.15mm/0.30mm)(K5.9)

ガスケットセット(0.15mm/0.30mm)(K5.9)

クランクシャフト(SGシャフト/K5.9)

ワンウェイホルダー

COVER PLATE SET (K5.9)

カバープレートセット(K5.9)

SLIDE CARBURETOR COMPLETE (TYPE KC/K5.9)

スライドキャブレターセット(タイプKC/K5.9)

5

Number

品番

15297 1 SLIDE CARBURETOR BODY (TYPE KC/K5.9)

15298 1 SLIDE VAL V E ( T Y P E K C/K5.9)

86077 2 COLLET 7x6.5mm (BRASS/21 SIZE)

87049 2 SHAPED EXHAUST GASKET (21 SIZE)

87127 1

87128 1

87129 1

87198 1 AIR CLEANER (21+ SIZE)

87199 1 AIR CLEANER SLEEVE SET (FOR #87198)

87204 1

94154

Z4231212

Z542 12 CAP H E A D S C REW M3x8mm

Z700 6 SET SCREW M3x3mm

Qty.

Description

入数

品名

スライドキャブレターメインボディー(TYPEKC/K5.9)

スライドバルブ(TYPEKC/K5.9)

コレット7x6.5mm（21サイズ）

エキゾーストガスケット（21）

BACK PLATE UNIT FOR NITRO STAR K SERIES w/Pullstart

バックプレ ートユ ニット(ナイトロスターKシリーズ用)

GEAR SET FOR ROTO START BACK PLATE UNIT (K SERIES)

ギヤセット(バックプレートユニット/Kシリーズ用 )

CASE FOR ROTO START BACK PLATE UNIT K SERIES ENG.

ケースセット( バックプレートユニット/ Kシリーズ用)

エアフィルター(21サイズエンジン以上)

スリーブセット(#87198エアクリーナー用)

AIR CLEANER FOAM ELEMENT SET (FOR #87198)

エレメントセット(#87198エアクリーナー用)

FLAT HEAD SCREW M2.6x8mm (HEX SOCKET)

サラネジM2.6x12mm(六角ソケット)

CAP HEAD SCREW M2.6x12mm

キャップネジM2.6x12mm

キャップネジM3x8mm

イモネジM3x3mm

8

Optional Tuning メンテナンス

Glow Plug グロープラグ

How Glow Plugs Work:

Unlike full sized car engines that use spark plugs and a distributor to fire the cylinders in the combustion cycle, glow engines rely on glow plugs. In a Nitro engine,
ignition is initiated by the application of a glow igniter. When the igniter is disconnected, the heat inside the combustion chamber keeps the glow plug filament
glowing, firing the next cycle thereby keeping the engine running. Ignition timing in a glow engine is automatic. At higher RPM’s the plug becomes hotter, firing the
fuel/air mixture earlier, effectively advancing the timing. At lower RPM’s the plug becomes cooler, firing the fuel/air mixture later, effectively retarding the timing. Since
the glow plug performs so many important functions, proper plug selection and maintenance are crucial to a properly running engine.

グロープラグの仕組み

スパークプラグと点火装置によって点火する実車のエンジンと異なり、グローエンジンの点火はグロープラグによってのみ行われます。最初はグロープラグブースターを使用しエンジンに点火します。グロープ
ラグブースタ ーが 外された 後は、エンジン燃焼室内の温度によりグロープラグのフィラメントが発熱し、次の燃焼を起こします。この繰り返しによりエンジンが回り続けるのです 。また、グローエンジンの点火時
期は回転数、エンジン温度に合 わせて 変化します。高回転時にはグロープラグが高温になり、点火時期が早くなります。反対に、低回転時にはグロープラグが低温になり、点火時期が遅くなります。以上のように
グロープラグはエンジンにとって非常に重要な働きをしています。そのためグロープラグの選択、メンテナ ンスを 適切 に行うことが た いへ ん 重要 になりま す。

Outdoor Temp

外気温

Hot

暑い

Cold

寒い

When to replace the glow plug:

Fuel and temperature will have an effect on the performance, reliability, and life span of the glow
plug and therefore glow plugs should be considered expendable engine components. Aside from
burnout or plug failure, there are several signs that can indicate the plug should be replaced.

Plug filament/plug body is discolored or the surface is rough.
Engine cuts out when idling.

グロープラグの交換時期

グロープラグの性能、寿命は使用燃料や条件により異なります。そのため、グロープラグは消耗 品と考えてください。プ
ラグの焼き切れや損傷以外にも以下のような症状が出た場合にはプラグの交換が必要な可能性があります。

プラグフィラメントや本体が変色しているか、表面が荒 れている
アイドリング時にエンジンが止まる

Glow Plug

グロープラグの種 類

Glow Plug Cold R5

グロープラグコールドR5

Glow Plug Medium Cold R4

グロープラグミディアムコールドR4

Glow Plug Medium R3

グロープラグミディアムR3

Glow Plug Characteristics

グロープラグの特性

Cold plug will have better mid, high
RPM power and will last longer at
high temperature.

エンジン中高速の性能が安定する。
エンジンが高温になった時の耐久性が高い。

Hot plug will be easy to start and
stable for tuning. But will fail
sooner at high engine temperature.

エンジンの始動性、低速安定性が良い。
エンジンが高温になった時の耐久性が低い。

Plug filament is distorted or bent.
Engine becomes difficult to start.

プラグフィラメントが変形している
エンジンのかかりが悪くなる

Proper Glow Plug Selection:

Proper glow plug selection depends on several factors. Fuel type, nitro methane content, weather, and
altitude can drastically effect performance. Finding the best combination of fuel and plug temperature
for your driving condition is the key to getting the maximum performance out of your Nitro Star Engine.

Extending the life of your Glow Plug:

To maximize and extend the life of your glow plug follow these simple tips:

Remove the glow igniter when using more than 1/2 throttle or if the engine does not start after a few seconds.

Do not run the engine lean. Lean conditions will overheat the plug causing the element to be damaged or fail.
Use the best Fuel/Plug combination for your driving conditions.
Use a fuel that has a lower nitro content.

適切なグロープラグの選択

グロープラグの選 択は、使用燃料、燃料のニトロ含有量、天候、走行場所の標高など、環境により大きく左右されます。
燃料と使用プラグを正しく選択することで、エンジンの持つ性 能を最大限に引き出すことができます。

グロープラグを長 持ちさせるコツ 

グロープラグを長持 ちさせるためには、以下の点を守ってください。
エンジン始動時にスロットルを1/2以上 開けるとストップしてしまう、また はエンジンが始動しなかったときには

すぐにプラグヒーターを外してください。


燃料の混合比が薄すぎる状態では使用しないでください。エンジンがオーバーヒートを起こしプラグを損傷します。
エンジンを使用する環境に最適な燃料とプラグを使用してください。
ニトロ成分の含有率が低い燃料を使用することでプラグへの負担が減ります。

Filament

Glow Plug

グロープラグ

HOT!

高温！

Glow Plug Igniter

プラグブースター

Pliers

ペンチ

Good Plug

Element glows when tested.

合格

エレメントが光ります。

フィラメ ント

Bad Plug

Element may be damaged or
broken if it doesn’t light up
completely.

不合格

よく光らない場合はエレメントが破
損している恐れがあります。

Bad Plug

Element is broken or doesn’t
light up at all.

不合格

全く光らない場合はエレメントが破
損していま す。

Air Filter エアフィルター

Proper Air Filter Maintenance:

Dirt is the biggest enemy of a nitro engine and proper air filter maintenance is one of the most important factors
that will effect your engines longevity. If you are using the air filter supplied with your kit, we recommend cleaning the
element after every run. If you are using an after market air filter, please follow the manufacturers recommendations.
Regardless, it is always a good habit to check the element after every run to make sure it is properly seated in the
filter body and that the body is fully seated on the carburetor. Never run the engine without the airfilter!

エアフィルターのメンテナンス

エンジンにとって大敵である泥やホコリからエンジンを守るために、エアフィルターのメンテナンスを正しく行ってください。キットに付属 のエアフィ
ルターをご使用の場合は、一回の走行が終了するごとにエアフィルターの洗浄を行うことをお勧めします。他社製のエアフィルターをご使用の場合は
、他社製品の説明書にしたがってください。走行ごとにエアフィルターの状態（フィルターの汚れ具合、エアクリーナーの取り付け状態）を確 認される
ことをお 勧 めします 。エアフィルターを付けない状態では、決してエンジンをかけないでください!

Z190
Air Filter Oil

エアフィルターオイル

1 2 3

Reinstalling The Air Filter:

After properly cleaning the filter element make sure it is reinstalled
correctly. If you are using the filter that came with your kit, follow the
illustration to reinstall the filter element in the filter body. Make sure
there are no gaps between the element and body. Make sure the
filter is fully seated on the carburetor and secure it with a tie strap
(HPI part #6154). Never run the engine without the air filter!

エアフィルターの取り付け

エアフィルターの洗浄後、エアフィルターを正しく付け直します。キット付属のエアフィル
ターをご使用の場合は、付属の説明書を参考にエアフィルターの再装着を行ってくださ
い。フィルターを取り付ける際には、エアフィルターエレメントとエアクリーナー本体の間
に隙間がな いように十分注 意してください。そして、エアフィルターがキャブレター本体
にしっかりと 取り付 けら れ てい る か確 認 し、ストラップ(HPI製品番号#6154)で固定して
くださ い 。エアフィルターを付けない状態では、決してエンジンをかけないでください!

Cleaning The Filter Element:

Remove and clean the air filter with nitro fuel when soiled. Spray fuel through the clean side to ensure proper dirt
removal.Squeeze the filter to remove excess fuel. To re-coat the air filter with oil, place the element in a plastic bag
with several drops of air filter oil. Using your fingers, work the oil into the element making sure it is evenly distributed.

エアフィルターの洗浄

エアフィルターが汚れた場合には、フィルターエレメントをエアフィルター本体から外して走行用燃料で洗います。フィルターエレメントのきれいな側か
ら走行用 燃料をかけ、汚れを流し落としてください。そして、フィルターエレメントを絞り余分 な燃料 を取り除き ます。洗い終わったフィルターエレメント
に市販のエアフィルターオイルを数滴注ぎ、ビニール袋等にいれ指先で揉むようにしてオイルをフィルターエレメント全体にいきわたらせてください。

b

87199

6154

87199

Z543

M3x10mm

a

Z224

M3x8mm

87204

87204

a

Never run the engine without the air filter!

エアフィルターを付けない状態では、決して エンジンを かけ ない でください ! 

6154

c

87199

87199

b

d

Note 重要

OK!

6

6

Werkseinstellungen des Vergasers (Einlaufphase) Réglage usine du carburateur (réglage de rodage)

Alle Nadeln des Vergasers sind so gebaut, dass die Werkseinstellung genau bündig mit dem Vergasergehäuse ist. Dies macht es einfach den Vergaser wieder auf die Grundeinstellung zu bekommen.
Le pointeau de haut régime, la vis de ralenti, le pointeau de bas régime et le pointeau de moyen régime sont conçus pour être mis en affleurement avec le corps du carburateur.

De ce fait il est facile de remettre le carburateur aux réglages d'usine si nécessaire.

Mit der Nut bündig
En affleurement

avec la rainure

Nadel für mittleren Drehzahlbereich

d

Pointeau de régime moyen

AchtungAttention

Wenn die Nadel zu weit gedreht
wird, wird sie beschädigt.

Si le pointeau était trop serré il
pourrait être endommagé.

7

Explosionszeichnung Vue éclatée

15296

SCHIEBEVERGASER (KOMPLETT/TYP KC/K5.9)
CARBURATEUR A TIROIR COMPLET (TYPE KC/K5.9)

Nadel für hohe Drehzahlen

a

Pointeau de haut régime

Ungefähr 1mm (0.04")
Environ 1mm (0.04")

15285

Leerlaufdrehzahlschraube

b

Vis de réglage du ralenti

Nadel für niedrige Drehzahlen

c

Pointeau de bas régime

Bündig
En affleurement

15290

Einstellung für Einlaufphase
Réglage de rodage

a

Mit der Nut bündig
En affleurement avec

la rainure

Nach der Einlaufphase
Réglage après le rodage

Bitte schauen Sie bei den Einstellung nach
dem Einlaufen auf Seite 11 für Tipps.

Veuillez vous reporter à la section
Réglage après le rodage à la page 11
pour les astuces de réglage

b

Bündig
Affleurement

c

Bündig
Affleurement

d

Bündig
Affleurement

15237

Bitte schauen Sie bei den weiteren
Einstellungen auf Seite 12 für Tipps.

Veuillez vous reporter à la section
réglages optionnels à la page 12 pour
les astuces de réglage

Verstellen Sie die Nadel nicht.
N'ajustez pas

87127

15274

15272

15297

15298

Z700

15263

Liste de pièces détachées

Qty.

Description

入数

品名

NITRO STAR K5.9 MOTOR (SEILZUGSTARTER)
MOTEUR NITRO STAR K5.9 AVEC LANCEUR

GLUEHKERZE KALT R5
BOUGIE FROIDE R5

BIELLE
KOLBENBOLZEN CLIPS NS

CLIPS POUR AXE DE PISTON
SEILZUGSTARTER OHNE FREILAUFLAGER NS

ENSEMBLE LANCEUR (SANS ROULEMENT ROUE LIBRE)

JEU BUTEE POUR CARBURATEUR

ARBRE DE DEMARREUR
SCHRAUBE M3.5x16mm FUER ZYLINDERKOPF NS

VIS M3.5x16mm pour TETE DE REFROIDISSEMENT

PROT. ANTI-POUSS. ET JEU COMP. JOINTS TORIQUES
NADEL MIT O-RING (LOW SPEED/D-CUT/K5.9)

POINTEAU RALENTI A VEC JOINT TORIQUE (FORME D/K5.9)
STANDGASSCHRAUBE MIT O-RING (D-CUT/K5.9)

VIS REGLAGE RALENTI A VEC J. TORIQUE (FORME D/K5.9)

UNIBALL
EINLASSTUTZEN MIT UNTERLAGSCHEIBEN K-SERIE

JEU ADAPT ATEUR ALIM. EN CARBURANT/RONDELLES

SIEGE DU POINTEAU DE HAUT REGIME

15266

15241

PROT. ANTI-POUSS. ET JEU COMP. JOINTS TORIQUES
STAUBSCHUTZ UND O-RING SET NS K4.6

Ersatzteileliste

Number

品番

15250 1

1504 1

15213 1 PLEUEL NS

15215 3

15226 1

15231 1 VERGASER SICHERUNGSPIN SET K-SERIE

15234 1 WELLE F UER SEILZUGSTARTER K-SERIE

15237 4

15241 1 STAUBSCHUTZ UND O-RING SET NS

15263 1

15264 1

15266 1 VERGASER KUGELKOPF K-SERIE

15272 1

15274 1 HAUPTDUSENNADELHALTER K-SERIE

15275

15282

15264

86077

15231

15215

15288

Number

品番

15275 1 HAUPTDUSENNADEL MIT O-RING K-SERIE

15282 1

15285 1

15286 1

15287 1 BRENNRAUMEINSATZ (K5.9)

15288 1 KURBELWELLENGEHAEUSE (K5.9)

15289 1 LAUFBUCHSE/KOLBEN SET (K5.9)

15290 1 LAUFBUCHSE/KOLBEN/PLEUEL SET (K5.9)

15291 1 KOLBENBOLZEN/CLIP SET (K5.9)

15292 1

15293 1 KURBELWELLE (SG-TYP/K5.9)

15294 1 SEILZUGSTARTER WELLEN HALTER (K5.9)

15295 1

15296 1

Qty.

入数

15289

15291

15215

15213

15231

Description

品名

POINTEAU DE HAUT REGIME A VEC JOINT TORIQUE
DUESENNADEL MITTLERER BEREICH MIT O-RING K-SERIE

POINTEAU MOYEN AVEC JOINT T ORIQUE
HAUPTDUESENNADEL SET K-SERIE

JEU POINTEAU DE HAUT REGIME
ALUMINIUM KUEHLKOPF 60x54mm (GUNMETAL/K5.9)

TETE DE REFROIDISSEMENT ALU. 60x54mm (BRONZE/K5.9)

EMBASE (K5.9)

CARTER (K5.9)

JEU CYLINDRE/PISTON (K5.9)

JEU PISTON/CYLINDRE/BIELLE (K5.9)

JEU AXE DE PISTON/CLIPS (K5.9)
ZYLINDERKOPFDICHTUNGS SET (0.15mm/0.3mm)(K5.9)

JEU DE JOINTS POUR CYLINDRE (0.15mm/0.30mm)(K5.9)

VILEBREQUIN (TYPE SG/K5.9)

SUPPORT DE LANCEUR (K5.9)
HINTERE ABDECKPLATTE (K5.9)

JEU PLAQUE DE FERMETURE (K5.9)
SCHIEBEVERGASER (KOMPLETT/TYP KC/K5.9)

CARBURATEUR A TIROIR COMPLET (TYPE KC/K5.9)

13

87049

15293

15292

15286

1504

15287

15295

15241

15294

Number

品番

15297 1

15298 1

86077 2 LAGERHUELSE 7x6.5mm (MESSING)

87049 2

87127 1

87128 1

87129 1

87198 1 LUFTFILTER (21+ MOTOREN)

87199 1

87204 1

94154

Z4231212

Z542 12 INBUSSCHRAUBE M3x8mm

Z700 6 MADENSCHRAUBE M3x3mm

Qty.

入数

87129

87128

15226

15234

15295

Description

品名

SCHIEBEVERGASER GEHAEUSE (TYP KC/K5.9)
CORPS CARBURATEUR A TIROIR (TYPE KC/K5.9)

SCHIEBEVERGASER EINSATZ (TYP KC/K5.9)
TIROIR DE CARBURATEUR (TYPE KC/K5.9)

CONE VOLANT 7x6.5mm (LAITON/21 DIM)
AUSPUFFDICHTUNG

JOINT SORTIE ECHAPPEMENT
HINTERE ABDECKPLA TTE FUER MOTOREN DER K-SERIE

PLAQUE PROTECTION P . NITRO STAR SERIE K A V. LANCEUR
GETRIEBESET FUER ROTO START ABDECKPLATTE (K-SERIE)

JEU PIGNONS POUR PLAQUE PROT. ROTO START (SERIE K)
GEHAEUSE FUER ROTO START ABDECKPLATTE K-SERIE

BOITIER POUR PLAQUE PROT ROTO START MOTEUR SERIE K

FILTRE A AIR (TAILLE 21+)
LUFTFILTER SCHLAUCH SET (FUER #87198)

JEU MANCHON DE FILTRE A AIR (POUR REF.87198)
LUFTFILTER SCHAUMSTOFF SET (FUER #87198)

JEU ELEMENT MOUSSE FILTRE A AIR (POUR REF.87198)
SENKKOPFSCHRAUBE M2.6x8mm (INBUS)

VIS TETE PLATE M2.6x8mm (SIX PANS CREUX)
INBUSSCHRAUBE M2.6x12 SCHWARZ

VIS TETE CYLINDRIQUE M2.6x12mm

VIS TETE CYLINDRIQUE M3x8mm

VIS SANS TETE M3x4mm

87129

Z423

94154

Z542