HP Autozubehör CL-200 User guide [fr]

Note de l’éditeur

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Données techniques et conditionnement soumis à modifications
sans avis préalable.

© Copyright 2001 par Conrad. Imprimé en CEE. XXX/07-09/JV

Barre de remorquage
CL – 200 TOW – BAR

Code : 852292

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N O T I C E

Co n r ad s u r IN T E R NET

www.conrad.fr

Version 07/09

Attention ! Avant la première mise en service de la barre de remorquage, il convient de

lire attentivement les consignes d’utilisation et de sécurité suivantes.

Attention :

Avant de partir, mettez le contact puis vérifiez si le drapeau rouge apparaît au centre de
la barre.

Montage

Suspendez les goupilles (1) du haut vers le bas dans les crochets d’attelage des deux
véhicules. Poussez les sections (2) de la barre de remorquage dans les dispositifs de
blocage/les guides (1). Vérifiez que les goupilles de butée s’encliquettent correctement.
Placez le véhicule de façon que vous puissiez la barre de remorquage/l’élément central
(3) entre les deux. Mettez la goupille de sécurité (4) !

Important :

Dans le cas d’une panne de moteur, jusqu’à 50% de la force de freinage est perdue
dans le cas d’un véhicule équipé de freins assistés, c’est-à-dire que la distance d’arrêt
est doublement plus longue. C’est pourquoi il convient de n’utiliser qu’une barre de
remorquage de sécurité afin d’éviter les collisions par l’arrière.

Consignes de montage :

· Placez les deux goupilles de fixation (1) aux crochets d’attelage des deux véhicules.

· Encliquetez/accrochez les deux goupilles (2) au crochets d’attelage (1).

· Poussez le drapeau de signalisation au centre de la barre de remorquage.

· Éloignez les deux véhicules de façon à ce que la barre centrale (3) soit correctement
installée entre les deux goupilles (2).

· Vérifiez si les goupilles à ressort soient correctement installées.

Consignes de sécurité :

· Cette barre de remorquage est conçue pour des voitures de tourisme avec des dispo­sitifs de remorquage en série qui doivent être placés à une même garde au sol.

· Les parties des véhicules auxquelles la barre de traction doit être fixée pendant l’attelage,
doivent être suffisamment espacées. C’est pourquoi il convient de vous informer en
vous référant à la notice du véhicule ou à un garage spécialisé, à savoir si les attaches
d’attelage sont conçues pour l’utilisation d’une barre d’attelage.

· En attelant/remorquant, il convient de déverrouiller principalement l’antivol de direction
et d’allumer les feux de détresse.

· La barre doit être droite pendant le trajet, c’est-à-dire être parallèle à l’axe longitudinal.
En fonction de l’agencement des attaches, elle peut être éventuellement décalée. Entre
les deux véhicules, il convient de respecter la distance de visibilité de façon à ce que
les feux de stop soient vus par le véhicule tracté.

· Le remorquage de véhicules avec des freins défectueux n’est pas autorisé.

· Il convient d’adapter votre conduite à la circulation présente. Pour des raisons de sécurité,
il est conseillé de ne pas dépasser 25 km/h dans des conditions de circulation favorables.

· Le démarrage et l’arrêt sont à effectuer avec la plus grande prudence. La barre de traction
et les attaches ne sont en état de supporter lors d’un freinage de trop fortes secousses.

· Lors du remorquage, la vitesse maximale ne doit pas dépasser 25 km/h et la décé­lération de freinage et l’accélération au démarrage ne devraient pas dépasser 1 g.

Attention – il convient de respecter les consignes de sécurité du constructeur du
véhicule, tout particulièrement en ce qui concerne la direction du servo et de la
boîte de vitesse automatique.

Respectez les directives légales en vigueur en ce qui concerne le remorquage !

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