Howo Apostila CBCU Service Manual

TREINAMENTO TÉCNICO CBCU E CLUSTER

Howo 380

Índice

1. Tabela de Configuração de Hardware CBCU Interface....................Pág.1

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 1

2. Tabela de Conector Elemento A..... ..................................................Pág.4

3. Tabela de Conector Elemento B........................................................Pág.5

4. Tabela de Conector Elemento C........................................................Pág.6

5. Tabela de Conector Elemento D........................................................Pág.8

6. Tabela de Conector Elemento E......................................................Pág.11

7. Tabela de Conector Elemento F......................................................Pág.12

8. Grande Fracasso............................................................................Pág. 14

9. Falha Geral.....................................................................................Pág.15

10. Método Sistema Mensagem de Erro e Resolução de Problemas..Pág.17

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 2

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 3

Nome do hardware

Computador central do veículo - CBCU

Entrada digital
Estado (entrada
analógica
programável)

34 formas de contato atual é de 8m A entrada digital (entrada
analógica liga-desliga entre os quais quatro formas atuais são
entre os quais 4 formas atuais são fornecidos com o despertar
da função e 16 formas de contato atual é de 1mA entrada
liga-desliga ou entrada digital ECU outros, entre os quais uma
maneira atual é fornecido com o despertar da função.

Entrada analógica

De entrada analógica de 6 forma – forma sensor

Frequência de
entrada (0 a 2kHz)

Velocidade de 2 vias do motor e velocidade do veículo de
entrada de sinal

Frequência do sinal
de saída (0 -2kHz)

4 – modo de saída de sinal de frequência

Potência de saída

25- 24V forma saídas de lâmpada / válvula solenoide
4-modos 24V saídas para relé
1 - caminho de saída de 24V que é utilizada como modulação
por largura de pulso (PWM) de sinal e instrumento de
iluminação do interruptor do painel 8V

Outra saída

2- modos sensor de alimentação
1 forma de fornecimento de energia 5V

Interface CAN

2- modos interface CAN
ISO 11898 (ICAN)

Outras interface

K - linha (ISO 9141)
Menu interface botão

Sitema Elétrico CBCU

Sinotruk HOWO 380

Tabela 6-1 tabela de configuração de hardware CBCU interface.

Entrada

1) Entrada Digital função de diagnóstico disponíveis
Configure o limite superior ou inferior da entrada digital, de modo a alterar o
controle de alta precisão e controle de baixa precisão. Além disso, é capaz
de diagnosticar os dados de entrada.

2) Entrada analógica
Analog tipo de entrada pode ser selecionado através do programa PLC,
existem os seguintes modos disponíveis:
R500: 0-500 Ohm, que é usada para o sensor de pressão de ar, sensor
de pressão do óleo, sensor de temperatura da água do

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 4

sensor de combustível;
RNTC: 0 50KOhm.

3. U 2V gamas: medição de tensão de 0 – 32V, que é utilizado gerador de
tensão D + para a entrada; intervalos U5V: medição de tensão de 0-5V
(3) de entrada de sinal de frequência

Há duas formas de entrada de sinal de freqüência: sinal de velocidade do
veículo e sinal de velocidade do motor.
a.Sinal de velocidade do veículo:requisitos técnicos para o veículo sinal do
sensor de velocidade são descritos a seguir:
Baixo nível de tensão de entrada :UILmax = 1.2V (IILmax = 0.3mA)
Alto nível de tensão de entrada: UILmin = 5.5 V
Frequência: UILmax +.6 kHz
Duração do pulso: tmin = 207μs

b. A velocidade do motor:
É capaz de receber sinal de frequência do gerador terminal W, requisitos
técnicos aplicáveis são descritos a seguir:
Baixo nível de tensão de entrada: UILmax = 1.2V (IILmax = 0.3mA)
Alto nível de tensão de entrada: UILmin = 5.5V
Frequência: UILmax = 1,6 kHz
Duração do pulso: tmin = 207μs
sinal de impulso pode ser uma onda quadrada ou senoidal.

3. Saída
(1) A saída de freqüência (opcional)
Saída de sinal, é capaz de saída de 4 maneiras veículo sinal de impulso de
velocidade:
Baixo nível de tensão de entrada: UILmax = 1,5 V; (I = 1mA)
UILmin = 5.5V, (I = 1mA)
Frequência: UILmax = 1,6 kHz;
Duração do pulso: tmin = 207μs
(2) Sensor da fonte de alimentação
Sensor da fonte de alimentação é fornecida com a saída de 3 vias,
respectivamente, 5V (1 via) e 8V (2 vias), que são usados para fornecer
energia a trabalhar para os sensores do veículo.

(3) Potência

Todas as saídas queda em seis grupos (G1, G2, G3, G4, G5, e G6), fonte de
alimentação de cada grupo deve usar seu próprio fusível de proteção: o grupo
1, 2 e 3 são exploradas ao máximo 15ª fusível, o grupo 4,5 e 6 deverá utilizar
um fusível máximo de 20A .
Todas as saídas são fornecidas com a função de curto-circuito de diagnóstico.
Se o curto-circuito ocorre, o sistema irá cortar a produção de energia. Por favor,
veja os detalhes na coluna parâmetros marcados com "D" na ligação função de
elementos da tabela abaixo.

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 5

(1) Frequência de saída (opcional)
Saída de sinal, é capaz de saída de 4 maneiras veículo sinal de impulso de
velocidade:

Baixo nível de tensão de entrada: U
U

= 5.5V; (I = 1mA)

ilmin

Frequência: U
Duração do impulso: t

= 1.6 kHz;

ilmax

= 207μs

min

= 1.5V; (I = 1mA)

ILmax

(2) Sensor da fonte de alimentação
Sensor da fonte de alimentação é fornecida com saída de 3vias,
respectivamente 5V (1 via) e 8V (2 vias), que são usados para fornecer energia
de trabalho para os sensores do veículo.
(3) Potência
Todas as saídas queda em seis grupos (G1, G2, G3, G4, G5, e G6), e a fonte
de alimentação de cada grupo deve usar seu próprio fusível de proteção: o
grupo 1, 2 e 3 são exploradas ao máximo 15ª fusível, o grupo 4, 5 e 6 deverá
utilizar um fusível máximo de 20A que são usados para fornecer energia de
trabalho para os sensores do veículo.

3. Saída
(1) A saída de frequência (opcional)
Saída de sinal, é capaz de saída de 4 maneiras veículo sinal de impulso de
velocidade:
Saída de sinal, é capaz de saída de 4 maneiras veículo sinal de impulso de
velocidade:
Baixo nível de tensão de entrada: UILmax = 1,5 V; (I = 1mA)
UILmin = 5.5V, (I = 1mA)
Frequência: UILmax = 1,6 kHz;
Duração do pulso: tmin = 207μs

(2) Sensor da fonte de alimentação
Sensor da fonte de alimentação é fornecida com a saída de 3 vias,
respectivamente, 5V (1 via) e 8V (2 vias), que são usados para fornecer
energia de trabalho para os sensores do veículo.
(3) Potência de saída
Todas as saídas queda em seis grupos (G1, G2, G3, G4, G5 e G6), ea fonte de
alimentação de cada grupo deve usar seu próprio fusível de proteção: o grupo
1, 2 e 3 são exploradas ao máximo 15A fusível, o grupo 4, 5 e 6 deverá utilizar
um fusível máximo de 20A.
Algumas saídas são fornecidas com a função de medição de energia, ver
detalhes nas colunas parâmetro marcados com “D” no liga-desliga função de
elementos da tabela abaixo.
Todas as saídas são fornecidas com a função de curto-circuito de diagnóstico.
Se o curto-circuito ocorre o sistema irá cortar a produção
Algumas saídas são fornecidas com a função de medição de energia, ver
detalhes nas colunas parâmetro marcado com “sentido”
Não importa se ele tem um circuito aberto ou curto-circuito, se a potência da
carga está fora do limite especificado, o sistema irá diretamente exibir a
mensagem de erro correspondente no instrumento.
Alguns de potência da carga são muito alta ou de carga do tipo de indução, é
necessário retransmitir a unidade de carga. Neste caso, a saída do sistema é
necessário para controlar a bobina do relé, ou seja, o relé do limpador.

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 6

NO.

CBCU SINAL

Nome do sinal das
variáveis PLC

Parâmetros

A01.

Roda de válvula
solenoíde de bloqueio
diferencial

OUT_01

G6,D,H,2.7A

OUT_01_DIAG

SENSE opt.

A02.

Alimentação G6,
PWR_G6 (Kl.30)

PWR_06
A03.

GND

GND

A04.

O pré-aquecimento relé

OUT_02

G6,D,H,2.8A

OUT_02_DIAG

SENSE opt.

A05.

Bloqueio do diferencial
do eixo da válvula

OUT_04

G5,D,H,2.7A

OUT_04_DIAG

SENSE opt.

A06.

Principal veículo saiu da
lâmpada lateral, à
esquerda luz lateral, luz
da chapa de matrícula

OUT_06

G5,D,H,2.8A

OUT_06_DIAG

SENSE opt.

A07.

Luz de nevoeiro da
frente

OUT_03

G6,D,H,5.6A,C

OUT_03_DIAG

SENSE opt.

A08.

Alimentação G5,
PWR_G5 (Kl.30)

PWR_05

A09.

Principal veículo direita
delimitadoras, lâmpada
de altura certa .

OUT_05

G5,D,H,2.8A

OUT_05_DIAG

SENSE opt.

Pulso saída de sinal condicionado largura o brilho da lâmpada indicadora
rocker switch durante a noite .
Descrição funcional de CBCU plug-in elementos, o plug-in os elementos são
mostrados na figura abaixo:

Figura 6-80 diagrama esquemático de CBCU conectores elementos descrição
funcional de cada pino é mostrado como abaixo:

TABELA 6-1 CONECTOR ELEMENTO A

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 7

NO.

CBCU Sinal

Nome dos variáveis no
PLC

Parâmetros
B01.

OUT_SPEED_01

B02.

OUT_SPEED_02

B03.

OUT_SPEED_03

B04.

OUT_SPEED_04

B05.

Veículo sinal de alarme
ABS

IN_DIG_01

. D.1mA.level prg
B06.

Vazio

- B07.

GND

GND

B08.

GND

GND

B09.
Trailer sinal de alarme

IN_DIG_02

D.1mA.level prg.

B10.
Interruptor do freio

IN_DIG_03

D.8mA.level prg.

B11.
Pré-aquecimento do motor
sinal indicativo de trabalho

IN_DIG_04

D.8mA.level prg.

B12.

-

B13.
Sinal da porta do condutor
aberta

IN_DIG_05

D.8mA.level prg.

B14.
Sinal de alarme cinto de
segurança

IN_DIG_06

D.1mA.level prg.

B15.
Freio loop 1 um aviso
pressão baixa

IN_DIG_07

D.1mA.level prg.
B16.

Freio loop 2 um aviso
pressão baixa

IN_DIG_08

D.1mA.level prg.

B17.
Freio loop 3 um aviso
pressão baixa

IN_DIG_09

D.1mA.level prg.
B18.

Ar relay chifre

OUT_11

G5,D,H,0.2A

OUT_11_DIAG

TABELA 6-2 CONECTOR ELEMENTO B

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 8

B19.
Tomada válvula solenóide

OUT_07

G5,D,H,1.7A

OUT_07_DIAG

(SENSE opt.)

B20.
Menu botão empurre /
confirmar a opção

IN_DIG_10

D.1mA.level prg.
B21.

Trailer deixou relay luz de

OUT_08

G5,D,H,1.0A

OUT_08_DIAG

B22.

Vazio

-

B23.
Retransmitir elétrico chifre

OUT_09

G5,D,H,0.2A

OUT_09_DIAG

B24.
Limpa pára-brisas de baixa
velocidade e intermitentes
relé

OUT_10

G5,D,H,0.2A

OUT_10_DIAG

NO.

SINAL CBCU

Nome das variáveis
no PLC

Parâmetros
C01.

PCAN_H

-

C02.

PCAN_L

-

C03.

PCAN GND

GND

C04.

K-linha

-

C05.

Sirene interruptor selector

IN_DIG_11

D, 1mA, level prg.

C06.

Combinação posição da
chave 1 (interruptor de

IN_DIG_12

D, 8mA, level prg.

C07.

Combinação posição da
chave 1 (interruptor de

IN_DIG_13

D, 8mA, level prg.

C08.

Menu botão de rotação da
mão esquerda/ switch de
rolagem para cima página

IN_DIG_14

D, 8mA, level prg.

C09.

Combinação posição da
chave 4 (à direita em direção

IN_DIG_15

D, 8mA, level prg.

C10.

Combinação posição da
chave (à direita em direção
interruptor da luz do sinal)

IN_DIG_16

D, 8mA, level prg.
C11.

Invertendo interruptor da luz

IN_DIG_17

D, 8mA, level prg.

C12.

Controle de iluminação

IN_DIG_18

D, 8mA, level prg.

C13.

Sinal de partida do motor

IN_DIG_19

W.H.D.8mA.level
C14.

MCAN_L_TR

Reservado

120Ω, conecta
para MCAN_L.

C15.

MCAN_L

Reservado

C16.

MCAN_GND

Reservado

GND

TABELA 6-3 CONECTOR ELEMENTO C

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 9

C17.

Interruptor do freio de
estacionamento do sinal

IN_DIG_20

D, 8mA, level prg.

C18.

Tomada desliga

IN_DIG_21

D, 8mA, level prg.

C19.

Tomada desligar neutron

IN_DIG_22

D, 8mA, level prg.

C20.

Interruptor de bloqueio do
diferencial entre as rodas

IN_DIG_23

D, 8mA, level prg.

C21.

Frequência de entrada 1
(sinal de rotação do motor)

IN_FREQ_01

C22.

Frequência de entrada 2
(sinal de velocidade do

IN_VSYSA_Speed
C23.

Vazio

C24.

Vazio

C25.

Vazio

C26.

Vazio

C27.

MCAN_H

Reservado

C28.

MCAN_L

Reservado

C29.

MCAN_GND

Reservado

GND

C30.

Eixo Interruptor de bloqueio
diferencial

IN_DIG_24

D, 1mA, level prg.

C31.

Mudar sistema de tracção

IN_DIG_25

D, 1mA, level prg.

C32.

Cab sinal de alarme de

IN_DIG_26

D, 8mA, level prg.

C33.

Motor sinal alarme de falha

IN_DIG_27

D, 1mA, level prg.

C34.

Interruptor do freio de
exaustão sinal

IN_DIG_28

D, 8mA, level prg.

C35.

Alta e baixa velocidade
switch

IN_DIG_29

D, 8mA, level prg.

C36.

Menu rotação botão right­handed / switch de rolagem
para baixo página

IN_DIG_30

D, 8mA, level prg.
C37.

Sensor da fonte de

OUT_SENSOR_PWR_

Max. 10Ma

C38.

Sensor da fonte de

OUT_SENSOR_PWR_

Max. 10mA

C39.

Vazio

-

C40.

Vazio

OUT_33

D,PWM,L,1A

OUT_33_DIAG

C41.

Vazio

OUT_34

D,L,1A

OUT_34_DIAG

C42.

O fio de terra GND

GND

C43.

O fio de terra

GND

C44.

O fio de terra

GND

C45.

Vazio

-

C46.

Poder tirar posição neutral
da válvula solenóide

OUT_12

G4,D,H,1A

OUT_12_DIAG

C47.

Vazio

- C48.

Rebouque relay lâmpada

OUT_13

G4,D,H,0.2A

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 10

direita posição
OUT_13_DIAG
C49.

Vazio

-

C50.
Luz de nevoeiro traseira

primária

OUT_14

G4,D,H,1.8A,C

OUT_14_DIAG

OUT_14_SENSE

C51.

Vazio

-

C52.

Principal veículo luz de
marcha atrás

OUT_15

G4,D,H,1.8A,C
OUT_15_DIAG

OUT_15_SENSE

NO.

Sinal CBCU

Nome dos variáveis no

Parâmetros

D01.

Iluminação nível switch 2

IN_DIG_31

W, H.D, 8mA,

D02.
Sensor de aterramento

GND

D03.
Sensor de aterramento

GND

D04.
Sensor de aterramento

GND

D05.
Eixo diferencial de

IN_DIG_32

D,8mA, level prg.

D06.
Interruptor luz de

IN_DIG_33

D, 8mA, level prg.

D07.
Luz de nevoeiro traseira

IN_DIG_34

D, 8mA, level prg.

D08.
Sinal ASR

IN_DIG_35

D, 8mA, level prg.

D09.
Neutral switch

IN_DIG_36

D, 8mA, level prg.

D10.
ICAN_GND

GND

D11.
Da entrada analógica 1
(pressão de ar sensor1)

IN_ANA_01

Sensor
resistência

D12.
A entrada analógica 2
(sensor de pressão de ar

2)

IN_ANA_02

Sensor
resistência

TABELA 6-4 CONECTOR ELEMENTO D

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 11

D13.
Entrada analógica 3
(sensor de nível de

IN_ANA_03

Sensor
resistência

D14.
Entrada analógica 4 –
Gerador de terminal D+

IN_ANA_04

Tensão sensor

D15.
Entrada analógica 5 –
Sensor de temperatura
da água

IN_ANA_05

Sensor
resistência

D16.
Entrada analógica 6 –
Sensor de pressão de

IN_ANA_06

Sensor
resistência

D17.
ICAN_H

-

D18.
ICAN_H

-

D19.
ICAN_L

-

D20.
ICAN_L

-

D21.
Sensor de aterramento

GND

D22.
Interruptor do alarme de
emergência

IN_DIG_37

W.H.D.8mA.level
prg.

D23.
Luz posição da chave 1
(interruptor da luz
pequenas dimensões )

IN_DIG_38

W.H.D.8mA.level
prg.

D24.
Interruptor do limpador
combinação engrenagem
intermitente

IN_DIG_39

D.8mA.level prg.

D25.
Interruptor do limpador
combinação de baixa
velocidade

IN_DIG_40

D.8mA.level prg.

D26.
Combinação interruptor
do limpador de lavagem
artes

IN_DIG_41

D.8mA.level prg.
D27.

Limpador sinal de reset

IN_DIG_42

D.1mA.level prg.

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 12

D28.
Reconhecer sinais de
elevação modo eixo

IN_DIG_43

D.1mA.level prg.

D29.
Poder tirar o sinal de

IN_DIG_44

D.1mA.level prg.

D30.
ICAN_GND

GND

D31.
Sensor da fonte de
alimentação +5V

OUT_ANA_PWR

Max. 20mA / U

D32.
Interruptor da buzina

IN_DIG_45

D.1mA.level prg.

D33.
Todas as rodas do sinal
na posição

IN_DIG_46

D.8mA.level prg.

D34.
Roda de bloqueio do
diferencial em sinal de

IN_DIG_47

D.8mA.level prg.

D35.
Baixa do petróleo sinal
de alarme de pressão
(motor EGR)Água-óleo
separação sinal de alerta
motor comum ferroviário

IN_DIG_48

D.8mA.level prg.

D36.
Sinal ADR (veículo ADR)

IN_DIG_49

W.H.D.1mA.level
prg.

D37.
Ar filtro de bloqueio de
sinal de alarme

IN_DIG_50

D.8mA.level prg.

D38.
Vazio

-

D39.
Vazio

-

Vazio

-

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 13

Luz de travagem do
veículo primário

OUT_20

G3,D,H,1.8A,C

OUT_20_DIAG

OUT_20_SENSE

E01.

Rocker luz interruptor
(sinal de modulação por
largura de pulso)

OUT_18

G4,D,PWM,H,2.6

OUT_18_DIAG

(SENSE opt.)

E02.

Alimentação G4 (PWR
G4)

PWR_04

E03.

Feixe de cruzamento

OUT_19

G3,D,H,10A,C

OUT_19_DIAG

SENSE opt.

OUT_20

G3,D,H,1.8A,C

OUT_20_DIAG

OUT_20_SENSE

OUT_18

G4,D,PWM,H,2.6

OUT_18_DIAG

(SENSE opt.)

PWR_04

OUT_19

G3,D,H,10A,C

OUT_19_DIAG

SENSE opt.

NO.
Sinal CBCU

Nome dos variáveis no
PLC

Parâmetros

E04.
Fundamentação (Kl.31)

GND

E05.

Alimentação G3 (PWR
G3)

PWR_03

E06.
Vazio
OUT_21

G3,D,H,3.6A,C

OUT_21_DIAG

OUT_21_SENSE

E07. .

Primário do lado direito
do veículo sinal luminoso
direção

OUT_16

G4,D,H,1.8A

OUT_16_DIAG

(Sentido opt.)

E08.

Principal veículo do lado
esquerdo um sinal
luminoso de direção

OUT_17

G4,D,H,1.8A,C

OUT_17_DIAG

(SENSE opt.)

TABELA 6-5 CONECTOR ELEMENTO E

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 14

NO.
SINAL CBCU

NOME

PARAMETROS

F01.
Trailer luz indicadora de

OUT_24

G2,D,H,5.6A,C

OUT_24_DIAG

Sentido opt.

F02.
Veículo primário dianteiro
direito luz indicadora de

OUT_23

G2,D,H,1.8A,C

OUT_23_DIAG

OUT_23_SENSE

F03. .
Trailer de nevoeiro da

OUT_22

G2,D,H,3.6A,C

OUT_22_DIAG

Sentido opt.

F04.
Trailer luz de travagem

OUT_25

G2,D,H,3.6A,C

OUT_25_DIAG

Sentido opt.

F05.
Interruptor de ignição na
(KL15)

IN_IGNITION

W,H,1.6mA
F06.

Alimentação G2(PWR

PWR_02

F07.
Principal veículo deixou
um sinal luminoso da
frente da retaguarda

OUT_27

G1,D,H,1.8A,C

OUT_27_DIAG

OUT_27_SENSE

F08.
Alto relé feixe

OUT_26

G1,D,H,1.0A,C

OUT_26_DIAG

(Sentido opt.)

F09.
Fundamentação (Kl.31)

GND

F10.
Máquina de lavar motor

OUT_29

G1,D,H,1.8A,C

OUT_29_DIAG

(Sentido opt.)

F11.
Trailer luz de marcha
atrás

OUT_28

G1,D,H,1.8A,C

OUT_28_DIAG

OUT_28_SENSE

F12.
Alimentação G1(PWR

PWR_01

F13.
Todas rodas / elevação
válvula solenoide eixo

OUT_30

G1,D,H,1.0A

OUT_30_DIAG

F14.
Ar condicionado relay

OUT_31

G1,D,H,1.0A

F15.
Trailer deixou um sinal
luminoso de direção

OUT_32

G1,D,H, 5.6A,C

OUT_32_DIAG

Sentido opt.

TABELA 6-6 CONECTOR ELEMENTO F

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 15

Hole site
No.

Descrição
funcional

Hole site
No.

Descrição
funcional

1
KL30

2

KL15

3
KL31

4

K- line

5
Reservado

6
Reservado

7
I-CAN-H

8
I-CAN-H

9
I-CAN-L

10

I-CAN-L

11

I - CAN fio

blindado

12
Vazio

13 Vazio

14
Vazio

Ⅲ. Descrição funcional do instrumento agrupar conectores elementos

O painel de instrumentos tem apenas um plug-in elemento, veja a figura
abaixo:

Figura 6- 81 Esquema do instrumento agrupar conectores elementos
Detalhada definição funcional de cada pino é descrito como abaixo:
Tabela 6-8 Tabela de definição de instrumento agrupar conectores pinos

elemento

Ⅳ. Solução de problemas

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 16

Nota: na prática, alguns pinos do chicote de fios de arame pode não ser
usado .

1. Grande fracasso

Quando a natureza da falha do sistema é muito grave, a luz de alarme grave
falha marcado”STOP” no aparelho LCD será exibida. Quando o motor está
funcionando, a sirene continuará alarmantes.
Graves falhas incluem o seguinte

(1)de freio de pressão de ar um sensor de circuito aberto (sensor de resistência
≥240Ω);

(2) do freio da pressão do ar 2 sensor de circuito aberto (sensor de resistência
≥240Ω);

(3) Brake um sensor de pressão de ar de curto – circuito (sensor de resistência
≤5Ω);

(4) do freio da pressão de ar 2 curto-circuito sensor (sensor de
resistência≤5Ω);

(5) do circuito de freio uma pressão atmosférica muito baixa (entrada de sinal
de terreno disponível para CBCU pino B15 );

(6) circuito de freio de pressão de ar muito baixa 2 (entrada do sinal de terreno
disponível para CBCU pino B16 );

(7) a pressão de ar auxiliar muito baixo (entrada do sinal de terreno disponível
para CBCU pino B17);

(8) de óleo do motor falha no sensor de pressão (sensor resistência≤ 5Ω);

(9) pressão do óleo do motor muito baixa (pressão de óleo do motor <

0.06Mpa);

(10) Cabo não bloqueado em posição;

(11) Motor excesso de velocidade (velocidade do motor >2600rpm)

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 17

Nota: interromper imediatamente o veículo para verificar o defeito por esta
altura, nunca conduzir o veículo até o problema está resolvido!Caso contrário
pode resultar em ferimentos ou danos materiais!

2. Falha Geral

Quando o alarme de avaria geral ocorre, a luz de alarme geral de avaria será
ativado no aparelho LCD (quando o motor está em funcionamento e os
seguintes itens 09/01 ocorre,o alarme será 10vezes com uma freqüência de
uma vez por segundo). Depois de todos os defeitos tenham sido eliminadas, a
campainha de alarme não irá mais, e o LCD não exibir mensagem de erro. A
página de alarme irá retornar para a página normal de funcionamento. Falhas
gerais incluem o seguinte:

Baixo nível de combustível;
Sensor de nível de combustivel em circuito aberto (resistência de sensor

>240Ω);
nível de combustível curto-circuito ;
Temperatura da água muito alta (temperatura da água >95℃);
Sensor de temperatura da água do motor em circuito (resistência do sensor

de temperatura da água) ＞50KΩ);
Luz indicadora de carga (D+ ponto de tensão <24V);

De alta tensão (tensão >30V);
Baixa tensão (tensão<19V);
Aviso de bloqueio do filtro de ar ;
CBCU alimentação G1 avaria;
CBCU mau funcionamento da fonte de alimentação G2;
CBCU mau funcionamento da fonte de alimentação G3 ;
CBCU funcionamento da fonte de alimentação G4;
CBCU funcionamento da fonte de alimentação G5;
CBCU funcionamento da fonte de alimentação G6;

1- Primário veículo avaria luz de travagem;

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 18

2- Trailer avaria luz de travagem;
3- Principal veículo da frente esquerda / traseira esquerda avaria luz

indicadora de direção;
4- Principal veículo do lado esquerda avaria luz indicadora de luz;
5- Trailer deixou avaria luz indicadora de direção;
6- Dianteiro direito do veículo Primária/traseira direta avaria luz indicadora de

direção;
8- Primário veículo do lado direito avaria luz indicadora de direção;
9- Trailer direito avaria luz indicadora de direção;
10- Frente avaria luz de nevoeiro;
11- Luz de nevoeiro traseira avaria;
12- Orelha trailer avaria luz de nevoeiro;
13- Alto mau funcionamento rela do relé de vara ;
14- Mau funcionamento de cruzamento;
15- Inversão mau funcionamento da lâmpada;
16- Trailer avaria luz de marcha;
17- Principal veículo do lado esquerdo mau funcionamento da lâmpada de

posição;
18- Principal veículo do lado direito avaria luz de posição;
19- Troca de lâmpada em mau funcionamento;
20- Água em mau funcionamento do motor do pulverizador;
21- Roda bloqueio do diferencial mau funcionamento da válvula solenóide;
22- Bloqueio do diferencial do eixo mau funcionamento da válvula solenóide;
23- Todas as rodas mau funcionamento da válvula solenóide;
24- PTO mau funcionamento da solenóide;
25- PTO posição neutra mau funcionamento da válvula solenóide;

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 19

Local de
avaria

Entrada(posiçã
o)saída
LCD conteúdo
indicação

Causar o mau
funcionamento

ícon
e

Mensage
m de
texto

Circuito de
freio
1

IN_AN_01
(D11),
IN_DIG_07
(B15)
Pressão de
gás de
1m/baixa
pressão,
lâmpada de
indicação de
alarme

Freio um
circuito
de baixa
pressão

A pressão do ar no cilindro
de ar é inferior a 5.5 x

0.1MPa

Circuito de
Freio 2

IN_AN_02
(D12),
IN_DIG_08
(B16)
Pressão de
gás de
2metros/baixa
pressão,
lâmpada de

Freio

circuito
2 de
baixa
pressão

26- Da porta do condutor não está fechada ;
27- ABS avaria de comunicação;
28- Viajando avaria gravador de comunicação (VDO empresa fornece o

gravador de viagem, que é conectado ao barramento CAN)
29- Ar condicionado relé de curto-circuito à terra;

3. Método sistema mensagem de erro e resolução de problemas

Quando apresenta defeito, em primeiro lugar verificar as informações
apresentadas no instrumento e em seguida realizar solução de problemas, de
acordo com a tabela abaixo:

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 20

indicação de
alarme

Auxiliar de
ar

IN_DIG_09
(B17)
Baixa pressão,
lâmpada de
indicação de
alarme

Auxiliar
baixa
pressão
de ar

Temperat
ura da
água
motor

IN_AN_05
(D15)/PCAN,
Termômetro da
água/água
indicação d
alarme de
temperatura

Mecanis
mo de
alta
temperat
ura da
água

Quando o motor estiver
funcionando, a temperatura
da água de refrigeração é
superior a 95C, por favor,
verificar sistema de
arrefecimento do motor.

Mecanism
o de
pressão
de óleo

IN_AN_06
(D16)/PCAN,
Petróleo/aferir
pressão/baixa
pressão de
óleo da
lâmpada
indicação de
alarme

Mecanis
mo de
baixa
pressão
de óleo

Quando o motor estiver
funcionando,a pressão da
passagem do óleo do motor
é inferior à 0.6 x 0.1MPa.

Mecanism
ode
excesso
de
velocidade

Mecanis
mo de
excesso
de
velocidad
e

A velocidade do motor
mantém 2600 rpm for 5s.

Do nível
de
combustív
el

IN_AN_03
(D13),
Indicador de
combustível

Baixo
nível de
combustí
vel

Combustível existente no
tanque de combustível é
menor que 1 / 8 do tanque
de capacidade total.

Filtro de
óleo

IN_DIG_03
(B10),

Filtro de
óleo
entupido

Filtro de óleo entupido, filtro
de óleo reparo nesse
sentido.

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 21

Entupimen
to de filtro
de
combustív
el

IN_DIG_14
(C08),

Filtro de
combustí
vel
entupido

Filtro de combustível
entupido, filtro de
combustível reparação em
conformidade.

Filtro de ar

IN_DIG_50
(D37),

Filtro de
ar
bloquead
o

Filtro de ar obstruído,por
favor reparo do filtro de ar!

Armazena
mento da
bacteria, o
gerador

IN_AN_04(D14
),

Gerador
de falha
de
carregam
ento

Depois que o motor está
funcionando, a tensão no
terminal D+é menor que
24V. Possível causa:falha de
motor, falha na conexão do
fio.

IN_DIG_26
(C32),

Cab não
bloquead
o

Cab não trancadas.
Causa : o cab não
bloqueado ou falha do fio.

Cab porta
não está
bloqueado

IN_DIG_05
(B13),

Cab porta
não está
bloquead
a

Cab porta não está
bloqueada quando viaja.

Freio
circuito 1
Sensor de
pressão
de ar

IN_AN_01
(D11),
Medidor de
pressão de gás
1

Circuito
de freio a
ar mau
funciona
mento do
sensor de
pressão

Valor da resistência do
sensor montado em um
circuito de freio está fora da
faixa normal(sensor quebra
circuito) ou falha de conexão
de fio. Por favor, medir e
verificar o sensor de fio
relevante.

Freio
circuito 2
sensor de
pressão
de ar

IN_AN_02
(D12),
Medidor de
pressão de ar
2

Circuito
freio2 ar,
mau
funciona
mento do

Valor da resistência do
sensor montado no circuito
de freio 2 está fora do
intervalo normal (sensor
quebrado circuito) ou falha
de conexão de fio. Por favor,

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 22

sensor de
pressão
de freio

medir e verificar o sensor de
fio relevante.

Sensor de
temperatu
ra da água

IN_AN_05
(D15),
Termômetro da
água

Da água
do motor
avaria do
sensor de
temperat
ura

Valor da resistência da
temperatura da água tipo de
sensor montado no motor
está fora do intervalo
normal(sensor quebrado
circuito\ ou falha de conexão
de fio. Por favor , medir e
verificar o sensor de fio
relevante.

Sensor de
pressão
combustív
el

IN_AN_06
(D16),
Mensagem de
combustível a
pressão sobre
o LCD

Óleo do
motor
avaria do
sensor de
pressão

Valor da resistência do tipo
de resistência do sensor de
pressão montado no motor
está fora do intervalo normal
(sensor quebrado circuito) ou
falha de conexão de fio. Por
favor, medir e verificar o
sensor de fio relevante.

Sensor de
nível de
combustív
el

IN_AN_03
(D13),

Mau
funciona
mento do
sensor de
nível de
combustí
vel

Valor da resistência da
temperatura da água­resistência tipo de sensor
montado no tanque de
combustível está fora da
faixa normal (sensor
quebrado circuito) ou falha
de conexão de fio. Por favor,
medir e verificar o sensor de
fio relevante.

Mecanism
o de
avaria de
comunicaç
ão

Mecanismo de
ônibus

Mecanis
mo de
avaria de
comunica
ção

Esta mensagem de erro será
exibida se o computador de
comunicação entre o motor e
a central é interrompido.
Verifique CAN fio e ECU do
motor.

ABS
avaria de
comunicaç

ABS ônibus

ABS
avaria de

Esta mensagem de erro
aparecerá se a comunicação

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 23

ão

comunica
ção

entre ABS e computador
central é interrompido.
Verifique CAN fio e ABS
ECU.

Viajando
gravador

ICAN ônibus

Viajando
avaria
comunica
ção
gravador

Esta mensagem de erro será
exibida se o computador de
mensagem

Tensão do
sistema
do veículo
completo

IN_MAIN_IN_
MPWR
(no PLC
programa)

Principal
veículo
de baixo
tensão

Tensão veículo completo é
superior a 31.5 o que excede
a tensão de trabalho
admissível do veículo,
sistema elétrico, e esta
tensão pode danificar os
aparelhos elétricos. Por
favor, gerador de seleção,
circuito de carregamento e
bateria!

IN_MAIN_IN_
MPWR
(In PLC
programa)

Principal
veículo
de baixo
tensão

Tensão veículo completo
seja inferior a 20 v o que
pode resultar mal
funcionamento

PWR_06(A02)

CBCU
fonte de
alimentaç
ão G6
falha de
energia

Tensão veículo completo
seja inferior a 20 v, o que
pode resultar em mau
funcionamento do sistema
certo ou pode danificar os
dispositivos elétricos. Por
favor, gerador de seleção,
circuito de carregamento e
bateria!

Grupo 5
da tensão
funcionam
ento
defeituoso

PWR_05(A08)

Fornecim
ento de
energia
CBCU
G5 falha
de
energia

Tensão veículo completo
seja inferior a 20 v, inferior a
20 v, o que pode resultar em
mau funcionamento do
sistema certo ou pode
danificar os dispositivos
elétricos.
Por favor, gerador de
seleção, circuito de
carregamento o que pode
resultar em mau
funcionamento do sistema

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 24

veículo completo seja e
bateria!

Grupo 4
da tensão
funcionam
ento
defeituoso

PWR_04(E08)

G4 falha
de
energia
Menu
falha
botão

A tensão do grupo 4, é
inferior a tensão no
sistema.Verifique o cabo,
fusível,etc, que estão ligados
entre alimentação e oitavo
buraco no corpo central do
computador plug-in elemento
5 (total de 9 buracos).Se o
botão do menu não,por favor
,pressione o botão menu
para substituir sua vez a
mão direita.Nota:quando o
defeito,a carga ligado a esta
fonte de alimentação do
grupo serão afetados, e não
pode executar a operação
normal.

Grupo 3
da tensão
funcionam
ento
defeituoso

PWR_03(E02)

Fornecim
ento de
energia
CBCU,
G3 falha
de
energia.

A tensão do grupo 3, é
inferior a tensão no
sistema.Verifique o cabo,
fusível,etc, que estão ligados
entre alimentação e segundo
buraco no corpo central do
computador plug-in elemento
5 (total de 9 buracos). Nota:
quando o defeito, a carga
ligada a esta fonte de
alimentação do grupo serão
afetados, e não pode
executar a operação normal.

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 25

Grupo 2
da tensão
funcionam
ento
defeituoso

PWR_02(F06)

Fornecim
ento de
energia
CBCU,
G2 falha
de
energia e

A tensão do grupo 2 é
inferior a tensão no
sistema.Verifique o cabo,
fusível, etc, que estão
ligados entre alimentação e
sexto buraco no corpo
central do computador plug­in elemento 6 (total de 15
buracos). Nota: quando o
defeito, a carga ligado a esta
fonte de alimentação do
grupo serão afetados, e não
pode executar a operação
normal.

Grupo 1
da tensão
funcionam
ento
defeituoso

PWR_01(F10)
CBCU
fornecime
nto de
energia,
falha de
energia
G1.

A tensão do grupo 1 é
inferior a tensão no
sistema.Verifique o cabo,
fusível,etc, que estão ligados
entre alimentação e décimo
buraco no corpo central do
computador plug-in elemento
6 (total de 15 buracos). Nota:
quando o defeito, a carga
ligada a esta fonte de
alimentação do grupo serão
afetados, e não pode
executar a operação normal.

Lavador
de Para­brisas

IN_DIG_41(D2

6)
OUT_29(F10)

Falha no
motor de
limpador
de pára­brisas

O fio de ligação entre o
computador central do corpo
e máquina de lavar tem
motor de curto-circuito a
terra, por favor, verifique fio.

Primária
de
travagem
da

Veículo
Primário
curto­circuito
para a

Depois de pressionar o
pedal de freio, se a lâmpada
não estiver acesa, e essa
mensagem aparece erro,
indica que de curto-circuito.

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 26

lâmpada
do veículo
de
Entrada:
ônibus motor
OUT_20(E06)

travagem
da luz no
chão

Por favor, verifique os fios
conectados a este bulbo.

Primário
veículo
parar
lâmpada
sobrecar
ga

Depois de pressionar o pedal
de freio, se a luz de luz de
freio estiver ligado, e este
defeito aparece,indica a
potência aplicada a lâmpada
de potência superior a
permitida ( 30– 54W).
Verifique lâmpada e potência
para garantir se eles
cumprem os requisitos

Primário
veículo
de
travagem
lâmpada
em luz de
freio

Depois de pressionar o pedal
de freio, se.
Essa mensagem de erro
aparece, indica que a
energia aplicada a lâmpada
exceder o intervalo
permitido. Verifique a
lâmpada, fios e poder para
garantir a se cumprir a
exigência e se os cabos
estão conectados
corretamente.

Reboque
luz de
travagem

Entrada:
ônibus motor
OUT_25(F04)

Paragem
reboque
lâmpada
curto­circuito
no chão

Depois de pressionar o pedal
de freio, e gancho de
reboque, se a lâmpada não
estiver acesa, e esta
mensagem de erro
aparece,indica que curto­circuito. Por favor, verifique
os fios conectados a este
bulbo.

Reboque
parar
lâmpada
sobre a
carga

Depois de pressionar o pedal
de freio, e gancho de
reboque, se luz de travagem
está ligado, e este defeito
aparece,indica a potência
aplicada a lâmpada de
potência superior a permitida
(30-54W).Verifique lâmpada
e potência para garantir a se
cumprir a exigência.

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 27

Reboque
parar
lâmpada
luz de
freio

Depois de pressionar o pedal
de freio, e gancho de
reboque, se essa mensagem
de erro aparece,indica que a
energia aplicada a lâmpada
exceder o intervalo
permitido. Verifique lâmpada,
fios, e poder para garantir a
se cumprir a exigência e se
os cabos estão conectados
corretamente.

Primária
Esquerda
do
veículo
da frente
e traseira
esquerda
luz
indicador
a de
direção
esquerda
do
veículo
da frente
e traseira

IN_DIG_16(C1

0)

IN_DIG_37(D2

2);

OUT_27(F07)

Principal
veículo
da frente
esquerd
a/sinal
luminos
o
traseiro
esquerd
o
direção
de curto­circuito
a terra

Se ativar a esquerda
interruptor da luz do sinal
de alarme de emergência
ou troca, a esta mensagem
de erro aparece no LCD,
indica curto-circuito.
Por favor, verifique arame
e lâmpada.

Principal
veículo
da frente
esquerda
/retaguar
da sobre
carga de
sinal

Ativar direção interruptor da
luz do sinal de alarme de
emergência ou troca se este
sinal luminoso direção
interruptor da luz do sinal de
alarme de emergência ou
troca, este sinal luminoso
direção é ON, mas a
mensagem de erro aparece
na tela LCD, indica a
potência aplicada a lâmpada
de potência superior a
permitida (30-54W).Verifique
se o poder está em
conformidade com a
especificação do bulbo.

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 28

Veículo
principal
esquerdo
dianteiro
e traseiro
esquerdo
luz
indicador
a de
direção
de luz de
freio

Ativar direção interruptor da
luz do sinal de alarme de
emergência ou troca se este
sinal luminoso direção
interruptor da luz do sinal de
alarme de emergência ou
troca se este sinal luminoso
direção é ON, mas a
mensagem de erro aparece
na tela.
LCD, indica a potência
aplicada a lâmpada de
potência é menos que o a
permitida (30– 54W).
Verifique se a potência do
bulbo e fio de conexão
cumprir com a exigência.

Principal
veículo
deixou luz
indicadora
de direção
do meio

IN_DIG_16(C1

0);

IN_DIG_37(D2

2);

OUT_17(E05)

Principal
veículo
deixou
um sinal
luminoso
meio
direção
de curto­circuito a
terra

Ative o interruptor de luz a
esquerda na direção do sinal
de alarme de emergência ou
troca, se essa mensagem de
erro aparece no LCD, indica
curto-circuito. Por favor,
verifique o arame e lâmpada.

Principal
veículo
médio
esquerdo
direção
sobrecar
ga sinal

Ativar direção interruptor da
luz do sinal de alarme de
emergência ou troca, se este
sinal luminoso direção é ON,
mas a mensagem de erro
aparece na tela LCD, indica
a potência aplicada a
lâmpada de potência
superior a permitida (15–
27W).Verifique se o poder
está em conformidade com a
especificação do bulbo.

Principal
veículo
Deixou
um sinal

Ativar direção interruptor da
luz do sinal de alarme de
emergência ou troca, se este
sinal luminoso direção é ON,

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 29

luminoso
meio
direção
circuito
aberto

mas a mensagem de erro
aparece na tela LCD, indica
a potência aplicada a
lâmpada é inferior a potência
admissível (15­27W).Verifique
lâmpada,fios,e poder para
garantir a se cumprir a
exigência e se os cabos
estão conectados
corretamente.

Trailer do
lado
esquerdo
luz
indicadora
de direção

IN_DIG_16(C1

0);

IN_DIG_37(D2

2);

OUT_32(F15)

Trailer do
lado
esquerdo
um sinal
luminoso
direção
de curto­circuito a
terra

Ative o interruptor de luz a
esquerda na direção do sinal
de alarme de emergência ou
troca, se essa mensagem de
erro aparece no LCD, indica
curto-circuito.

Trailer do
lado
esquerdo
sentido
sobrecarr
egou
sinal
luminoso

Ativar direção interruptor da
luz do sinal de alarme de
emergência ou troca, se este
sinal luminoso direção é ON,
mas a mensagem de erro
aparece na tela LCD, indica
à potência superior a
permitida (15– 180 w).
Verifique se o poder está em
conformidade com a
especificação do bulbo.

Trailer do
lado
esquerdo
um sinal
luminoso
de
direção
em
circuito
aberto

Ativar direção interruptor da
luz do sinal de alarme de
emergência ou troca, se este
sinal luminoso direção está
ligado, mas aparece
mensagem de falha no LCD,
indica a potência aplicada a
lâmpada é menor do que
permitido Power range (15–
180W).Verifique
lâmpada,fios, e poder para
garantir a se cumprir a
exigência e se os cabos

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 30

estão conectados
corretamente.

Dianteira
direita do
veículo
primário,
indicador
luminoso
traseiro
direito
direção.

IN_DIG_15(C0

9);

IN_DIG_37(D2

2);

OUT_23(F02)

Dianteira
direita
primária/v
eículo
sinal
luminoso
traseiro
direito
direção
de curto­circuito a
terra

Ative o interruptor a direita
em direção sinal luminoso de
alarme de emergência ou
troca, se essa mensagem de
erro aparece no LCD, indica
curto-circuito.
Por favor, verifique arame e
lâmpada.

Dianteira
direita do
veículo
Primária /
traseira
direita
direção
sobrecar
ga de
sinal
luminoso

Ativar o lado direito direção
interruptor da luz do sinal de
alarme de emergência ou
troca, se este sinal luminoso
direção é ON, mas a
mensagem de erro aparece
na tela LCD, indica a
potência aplicada a lâmpada
de potência superior a
permitida (30– 54W).
Verifique se o poder está em
conformidade com a
especificação do bulbo.

Dianteira
direita do
veículo
Primária/
sinal
luminoso
traseiro
direito
direção
do
circuito

Ativar o lado direito direção
interruptor da luz do sinal de
alarme de emergência ou
troca, se este sinal luminoso
direção é ON, mas a
mensagem de erro aparece
na tela LCD, indica à
potência aplicada a lâmpada
de potência aplicada a
superior a permitida (30– 54
w). Verifique se a potência e

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 31

aberto

conexão de fio de lâmpada
cumprir com a exigência ou
em bom estado.

Principal
veículo
direito luz
indicadora
de direção
do meio

IN_DIG_15(C0

9);

IN_DIG_37(D2

2);

OUT_16(E04)

Principal
veículo
circuito
direita
sinal
luminoso
meio
curto
direção
ao chão

Ative o interruptor a direita
em direção sinal luminoso ou
interruptor do alarme de
emergência, se essa
mensagem de erro aparece
no LCD, indica curto-circuito.
Por favor, verifique arame e
lâmpada.

Principal
veículo
direito
médio luz
indicador
a de
direção
de
sobrecar
ga

Ativar o lado direito direção
interruptor da luz do sinal de
alarme de emergência ou
troca, se este sinal luminoso
direção é ON, mas a
mensagem de erro aparece
na tela LCD, indica a
potência aplicada a lâmpada
de potência superior a
permitida (15-27W).Verifique
se o poder está em
conformidade com a
especificação do bulbo.

Principal
Veículo
circuito
direito luz
indicador
a de
direção
do meio
aberto

Ativar o lado direito direção
interruptor da luz do sinal de
alarme de emergência ou
troca, se este sinal luminoso
direção é ON, mas a
mensagem de erro aparece
na tela LCD, indica a
potência aplicada a lâmpada
é inferior a potência
admissível (15­27W).Verifique lâmpada,fios
e poder parar garantir se
cumprir a exigência e se os
cabos estão

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 32

Trailer do
lado
direito luz
indicadora
de direção

IN_DIG_16(C0

9);

IN_DIG_37(D2

2);

OUT_24(F01)

É do
circuito
do lado
direito um
sinal
luminoso
de curta
direção
ao chão

Ative o interruptor a direita
em direção sinal luminoso ou
interruptor do alarme de
emergência, se essa
mensagem de erro aparece
no LCD, indica curto-circuito.
Por favor verifique arame e
lâmpada.

Reboque
lateral
direita
sobrecar
ga luz
indicador
a de
direção

Ativar o lado direito direção
interruptor da luz do sinal de
alarme de emergência ou
troca, se este sinal luminoso
direção é ON, mas a
mensagem de erro aparece
na tela LCD, indica a
potência aplicada a lâmpada
de potência superior a
permitida (15-180W).
Verifique se a potência
cumpre com a especificação.

Trailer
direito luz
indicador
a de
direção
do lado
do
circuito
aberto
trailer

Ativar o lado direito direção
interruptor da luz do sinal de
alarme de emergência ou
troca, se este sinal luminoso
direção é ON, mas a
mensagem de erro aparece
na tela LCD, indica a
potência aplicada a lâmpada
é inferior a potência
admissível (15-180W).
Verifique lâmpada, fios e
poder para garantir se
cumprir a exigência e se os
cabos estão conectados
corretamente.

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 33

Veículo
Prímario
Nevoeiro
da
Retaguard
a

IN_DIG_34(D0

7);

OUT_14(C50)

Curto­circuito
para o
chão de
luz de
nevoeiro
traseira
do
veículo
primário

Depois de ativar a luz
pequena, frente e interruptor
da luz de nevoeiro traseira,
se a lâmpada não estiver
acesa, e esta mensagem de
erro aparece, indica que
curto-circuito. Por favor,
verifique os fios conectados
a este bulbo.
.

Veículo
primário
sobrecar
ga luz de
nevoeiro
traseira

Depois de ativar a luz
pequena, frente e interruptor
da luz de nevoeiro traseira,
se lâmpada é ligada, e esta
mensagem de erro aparece,
indica a potência aplicada a
lâmpada de potência
superior a permitida (30–
54W). Verifique lâmpada e
potência para garantir a se
cumprir a exigência.

Veículo
primário
de
nevoeiro
da
Retaguar
da em
circuito
aberto

Depois de ativar a luz
pequena, frente e traseira
interruptores da luz de
nevoeiro, se essa
mensagem de erro aparece,
indica à potências aplicadas
a lâmpada superior da faixa
permitida. Verifique lâmpada,
fios e poder para garantir se
cumprir a exigência e se os
cabos estão conectados
corretamente.

Veículo
primário
de
nevoeiro
frente

IN_DIG_33(D0

6);

Veículo
primário
de luz de
nevoeiro
da frente
curto­circuito

Depois de ativar pequena
luz, interruptor da luz de
nevoeiro da frente, se a
lâmpada não estiver acesa,
e esta mensagem de erro
aparece, indica que curto­circuito ocorre. Por favor,
verifique os fios conectados

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 34

OUT_03(A07)

para o
chão

a este bulbo.

Veículo
Primário
Frente
sobrecar
ga luz de
nevoeiro

Depois de ativar pequena luz
interruptora da luz de
nevoeiro da frente, se a
lâmpada não estiver acesa,
e esta mensagem de erro
aparece,indica a potência
aplicada a lâmpada de
potência superior a permitida
(98– 182W). Verifique
lâmpada e potência para
garantir a se cumprir a
exigência.

Veículo
Primário
nevoeiro
frente
circuito
aberto

Depois de ativar pequena
luz, interruptor da luz de
nevoeiro da frente, se essa
mensagem de erro aparece,
indica à potência aplicado a
lâmpada superior da faixa
permitida. Verifique lâmpada,
fio e capacidade para
assegurar.

Reboque
de
nevoeiro
da
retaguard
a

IN_DIG_34(D0

7);

Trailer luz
de
nevoeiro
traseira
de curto­circuito
para o
chão

Depois de ativar a luz
pequena, frente e interruptor
da luz de nevoeiro traseira,
se a lâmpada não estiver
acesa,e esta mensagem de
erro aparece, indica que
curto-circuito ocorre. Por
favor, verifique os fios
conectados a este bulbo.

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 35

OUT_22(F03)

Trailer
sobrecar
ga luz de
nevoeiro
traseira

Depois de ativar a pequena
luz, frente e interruptor da luz
de nevoeiro traseira, se a
lâmpada é ligada, e esta
mensagem de erro aparece
índica à potência superior a
permitida (30–54W).
Verifique lâmpada e potência
para garantir a se cumprir a
exigência.

Reboque
de
nevoeiro
da
retaguard
a circuito
aberto

Depois de ativar a luz
pequena, frente e traseira
interruptores da luz de
nevoeiro, se essa
mensagem de erro aparece,
indica à potência aplicada a
lâmpada superior da faixa
permitida. Verifique lâmpada,
fios e poder para garantir se
cumprir a exigência e se os
cabos estão conectados
corretamente.

Feixe de
alta

IN_DIG_13(C0

7);
OUT_26(F08)

Alto
circuito
de relé
feixe
curto
para o
chão

Acione o interruptor do feixe
elevado, se essa mensagem
de erro aparece, indica que o
computador central e
revezamento são de curto­circuito no chão. Verifique o
cabo e revezamento.

Feixe de
cruzament
o

IN_DIG_12

Curto­circuito
de
cruzamen
to para o
chão

Após ativar o interruptor de
nível lamp light II, e coloque
o interruptor para a posição
de cruzamento, se a
lâmpada não estiver acesa,
e esta mensagem de erro e
curto-circuito. Verifique a
lâmpada e fios ligados a esta
lâmpada.

Sobrecar
ga de

Após ativar o interruptor de
nível lamplight II, e coloque o

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 36

(C06);
OUT_19(E09)

cruzamen
to

interruptor para a posição de
cruzamento, se a lâmpada
não estiver acesa, e esta
mensagem de erro
aparece,indica a potência
aplicada a lâmpada de
potência superior a
permitida, (126– 234W).
Verifique lâmpada e potência
para garantir a se cumprir a
exigência.

Circuito
de
cruzamen
to aberto

Após ativar o interruptor de
nível lamplight II, e coloque o
interruptor para a posição de
cruzamento, se essa
mensagem de erro aparece,
indica a potência aplicada a
lâmpada superior da faixa
permitida. Verifique lâmpada,
fios e poder para garantir se
cumprir a exigência e se os
cabos estão conectados
corretamente.

Veículo
principal
de luz de
marcha
traseira

IN_DIG_17(C1

1);
OUT_15(C52)

Principal
veículo
de curto­circuito
da luz de
marcha

Quando ativar a chave de
ignição e coloque a alavanca
para inverter a posição das
engrenagens, se o principal
veículo luz de marcha atrás
não esta acesa, e esta
mensagem de erro aparece
indica curto-circuito.
Verifique a lâmpada e fios
ligados a esta lâmpada.

Veículo
principal
de
sobrecar
ga de luz
de
marcha

Quando ativar a ignição e
coloque a alavanca para
inverter a posição das
engrenagens, se o principal
veículo luz de marcha atrás
é aceso, e esta mensagem
de erro aparece, indica a
potência aplicada à lâmpada
de potência superior a
permitida (30 – 54W).
Verifique lâmpada e potência

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 37

para garantir a se reunir
veículo, exigência primária,
luz de marcha traseira
sobrecarga.

Principal
veículo
da luz de
marcha
em
circuito
aberto

Quando ativar a chave de
ignição e coloque a alavanca
para reverter a posição de
caixa, se essa mensagem de
erro aparece, indica a
potência aplicada a lâmpada
de potência superior a
permitida. Verifique lâmpada,
fios e poder para garantir se
cumprir a exigência e se os
cabos estão conectados
corretamente.

Circuito
trailer luz
de marcha
curta para
o chão

IN_DIG_17(C1

1);
OUT_28 (F11)

Circuito
trailer luz
de
marcha
curta
para o
chão

Quando ativar a chave de
ignição, coloque a alavanca
para inverter a posição das
engrenagens e gancho de
reboque n o lugar, se o
reboque luz de marcha atrás
não é aceso, e esta
mensagem de erro aparece,
indica curto-circuito.
Verifique a lâmpada e fios
ligados a esta lâmpada.

Sobrecar
ga luz de
marcha
traseira

Quando ativar a chave de
ignição, coloque a alavanca
para inverter a posição das
engrenagens e gancho de
reboque no lugar, se a luz de
marcha atrás é acesa, e esta
mensagem de erro aparece,
indica a potência aplicada à
lâmpada de potência
superior a permitida (30–
54W). Verifique lâmpada e
potência para garantir a se
cumprir a exigência. .

Circuito­aberto

Quando ativar a chave de
ignição, coloque a alavanca

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 38

trailer
lâmpada

para inverter a posição das
engrenagens e gancho de
reboque no local, se essa
mensagem de erro aparece,
indica a potência aplicada a
lâmpada de potência
superior a permitida.
Verifique lâmpada, fios e
poder para garantir se
cumprir a exigência e se os
cabos estão conectados
corretamente.

Troque
lâmpada

IN_DIG_38(D2

3);
OUT_18(E07)

Troque
lâmpada
pequena
curto­circuito
no chão

Quando ativar a chave de
ignição e interruptor de luz
pequena, se a lâmpada troca
não está ligada, e esta
mensagem de erro aparece,
indica curto-circuito.
Verifique a lâmpada e fios
ligados a esta lâmpada.

Principal
veículo
deixou a
posição
da
lâmpada

IN_DIG_38(D2

3);
OUT_06(A06)

Principal
veículo
saiu da
lâmpada
posição
lateral de
curto­circuito a
terra

Quando ativar a chave de
ignição e interruptor de luz
pequena, se o principal
veículo luz lateral esquerdo
(posição incluindo
delimitadoras, lâmpada de
altura, luz de presença, luz
de chapa de matrícula) em
aceso não, e essa
mensagem de erro aparece,
indica curto-circuito.
Verifique a lâmpada e fios
ligados a esta lâmpada.

Principal
veículo
do lado
esquerdo
sobrecar
ga de luz
de
posição

Quando ativar a chave de
ignição e interruptor de luz
pequena, se o principal
veículo luz lateral esquerdo
(posição incluindo
delimitadoras, lâmpada de
altura, luz de posição) é
acesa, e esta mensagem de
erro aparece ,indica a
potência aplicada a lâmpada
de potência superior a
permitida intervalo (35-74W).
Verifique lâmpada e potência

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 39

para garantir a se cumprir a
exigência.

Principal
veículo
saiu da
lâmpada
posição
lateral de
circuito
aberto

Quando ativar a chave de
ignição e interruptor de luz
pequeno, se essa
mensagem de erro aparece,
indica à potência superior a
permitida. Verifique a
lâmpada, fios e poder para
garantir seu cumprir a
exigência e se os cabos
estão conectados
corretamente.

Veículo
Primária
lâmpada
posição
correta

IN_DIG_38(D2

3);
OUT_05(A09)

Veículo
Principal
posição
lateral
direito
lâmpada
curto
circuito
para o
chão

Quando ativar a chave de
ignição e interruptor de luz
de posição de pequeno
porte, se o principal veículo
de luz de posição lateral
direita (incluindo
delimitadoras, lâmpada de
altura,luz de posição) em
não acesa, e esta
mensagem de erro
aparece,indica curto­circuito.Verifique a lâmpada
e fios ligados a esta
lâmpada.

Veículo
primária
do lado
direita de
posição
luz
sobrecar
ga

Quando ativar a chave de
ignição e interruptor de luz
de pequeno porte, se o
principal veículo de ignição e
interruptor de luz de
posição lateral
direita(incluindo
delimitadoras, lâmpada de
altura e luz de posição) é
acesa, e esta mensagem de
erro aparece, indica a
potência aplicada a lâmpada
superior admissível de
potência (35–
60W).Verifique lâmpada e
potência para garantir a se
cumprir a exigência.

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 40

Veículo
primário
lâmpada
posição
lateral
direita em
circuito
aberto

Quando ativar a chave de
ignição e interruptor de luz
pequeno,se essa mensagem
de erro aparece, indica a
potência aplicada a lâmpada
de potência superior a
permitida. Verifique lâmpada,
fios e poder para garantir se
cumprir a exigência e se os
cabos estão conectados
corretamente.

Trailer
retransmiti
r luz de
posição

IN_DIG_38(D2

3);
OUT_08(B21)

trailer
retransmi
tir
lâmpada
posição
curto
circuito
para o
chão

Quando este apresenta
defeito, por favor verifique fio
e revezamento.

_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________

Treinamento Técnico Sinotruk Brasil - 2011 41

ANOTAÇÕES