Howo A7 Frame Repair Manual
Рама и подвеска
1
6 4 7
3
5
2
Howo A7. Рама и подвеска. Руководство по ремонту.
http://спецавтотехника.рф
1
СТО Спецавтотехника
Раздел I Рама автомобиля HOWO
Рама автомобиля HOWO изготовлена из высокопрочного сплава (ZQS500L), причем ширина её
передней части равна 1000 мм, что больше ширины задней части, равной 850 мм. Все грузовые
автомобили серии HOWO-09 оснащены литой поперечиной, а конструктивные варианты рам описаны в таблице:
Вариант рамы
8 мм – однослойная
рама
Рама 8+4 90 мм
Рама 8+7 90 мм
Рама 8+8 80 мм
Ширина полки
лонжерона
I. Передняя подвеска
Назначение Примечание
90 мм Тягач для обычных условий работы
Тягач для тяжелых условий работы,
грузовой автомобиль для обычных
условий работы
Грузовой автомобиль для тяжелых
условий работы, шасси бетоносмеси-
теля (за некоторыми исключениями)
Самосвалы: 6 x 4 (B38/B40),
8 x 4 (B36)
Раздел II Подвеска HOWO
Материал
лонжеронов:
ZQS700L
1. Передний кронштейн передней рессоры 2. Задний кронштейн передней рессоры
3. Передняя листовая рессора в сборе 4. Передний мост в сборе 5. Стопор
6. Передний амортизатор 7. Передний стабилизатор поперечной устойчивости
Базовый вариант подвески серийного грузового автомобиля HOWO, показанный на иллюстра-
ции, состоит из листовых рессор, телескопических амортизаторов и стабилизатора поперечной
устойчивости.
Податливая в вертикальном направлении стальная листовая рессора, изготовленная из упругих
листов различной длины, закреплена на переднем мосту U-образным болтом (стремянкой).
Передняя опора рессоры соединена с рамой автомобиля с помощью кронштейна и штифта, что
формирует неподвижную подвесную опору. Задняя опора рессоры соединена с рамой автомобиля с помощью штифта, проушины и кронштейна; она может свободно качаться, чтобы при
деформации рессоры могло изменяться расстояние между ее двумя концевыми опорами.
Параметры рессор переднего моста серийных грузовых автомобилей HOWO (базовая
1
3
6
2
8
5
9
11
7
10
4
Howo A7. Рама и подвеска. Руководство по ремонту.
http://спецавтотехника.рф
2
СТО Спецавтотехника
версия)
Колесная
формула
4 x 2 9x13x90
6x4 10x14x90
6x2, два
управляемых
моста
8x4
(число пластин х толщина х ширина)
Один мост 4x20x90; для двух мостов:
Размеры
Толщина пластин для тягача, предназна-
ченного для тяжелых условий работы,
равна 16 мм, а для самосвалов 4х2 и
грузовиков применяются пластины 10 s.
Для тягачей, грузовых автомобилей и
самосвалов, предназначенных для
обычных условий работы, применяются
такие же пластины рессор, как для
автомобилей 4х2, а для шасси автобето-
Рессоры для тягачей с одним или двумя
пневмоэлементы
(13x14+1x10)x90 Левая сторона
13x14x90 Правая сторона
мостами, предназначенных для тяжелых
Примечание
носмесителя - 9x16x90.
условий работы: 9x14x90.
Требуемый момент затяжки для U-образного болта (стремянки) передней рессоры ра-
вен 260 ± 26 Н·м.
II. Задняя подвеска (новая балансирная подвеска NS-07)
1. Задняя стальная листовая рессора 2. U-образный болт (стремянка) 3. Нажимная накладка
4. Направляющая пластина 5. Балансирный вал с корпусом 6. Нижняя реактивная штанга
7. V-образная реактивная штанга 8. Резиновая опора 9. Кронштейн нижней реактивной штанги
Основными элементами новой балансирной подвески NS-07 являются: упругий модуль (состо-
ящий из рессоры, резинового кронштейна, U-образных болтов с гайками и нажимной пластины); V-образная реактивная штанга, кронштейн реактивной штанги, балансирный вал с корпусом, стопор, задний стабилизатор и прочие детали.
Параметры рессор заднего моста серийных грузовых автомобилей HOWO (базовая версия)
Колесная
формула
4x2 (9x16+6x13)x100
6 х 2, два
управляемых
моста
(число пластин х толщина х ширина), мм
10. Стопор 11. Задний стабилизатор поперечной устойчивости
Размеры
Между главной и дополнительной
рессорами имеется прокладка толщиной
10 мм; для тягачей, предназначенных для
тяжелых условий работы, применяются
рессоры (9x18+6x16)x100
Как для моделей с колесной
формулой 4 х 2
Примечание
Loading...