Honda SUPRA GTR150 (2016) User guide [id]

Buku Pedoman Pemilik

SUPRA GTR150

00X3H-K56-N800

Bacalah Sebelum Mengendarai

37$VWUD+RQGD0RWRU

Buku Pedoman Pemilik ini harus dianggap sebagai pelengkap yang permanen dari
sepeda motor dan harus diikutsertakan dengan sepeda motor sewaktu dijual
kembali.

Materi publikasi di dalam buku ini mencakup semua informasi terbaru dari sepeda
motor ini yang tersedia saat sebelum dicetak. Honda Motor Co., Ltd. mempunyai
hak untuk melakukan perubahan pada setiap waktu tanpa pemberitahuan dan
tanpa kewajiban apapun.

Semua bagian dari publikasi ini tidak boleh direprodu

Gambar kendaraan yang ada dalam

buku pedoman pemilik ini mungkin tidak

sesuai dengan kendaraan Anda yang sebenarnya.

ksi tanpa persetujuan tertulis.

© 2016 Honda Motor Co., Ltd.

Selamat datang

Selamat atas pembelian sepeda motor baru Honda
Anda. Pilihan Anda pada produk kami membuat
Anda menjadi salah satu bagian dari keluarga
Honda di seluruh dunia yang puas terhadap
reputasi Honda dalam hal membangun kualitas ke
dalam setiap produknya.

Untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan
berkendara Anda:

● Bacalah buku pedoman pemilik ini baik-baik.

● Ikuti semua saran dan prosedur yang terdapat

dalam buku pedoman ini.

● Perhatikan baik-baik pesan-pesan keselamatan

yang terdapat dalam buku pedoman ini dan
yang ada pada sepeda motor.

● Buku pedoman pemilik ini digunakan untuk

model Supra GTR150.

Perihal Keselamatan

3

BAHAYA

3

PERINGATAN

PERHATIAN

Keselamatan Anda, dan orang lain, adalah sangat
penting. Mengoperasikan sepeda motor ini dengan
aman merupakan tanggung jawab yang penting.
Untuk membantu Anda dalam bertindak

d

asarkan pengetahuan tentang keselamatan,

ber
kami telah memberikan prosedur-prosedur
pengoperasian dan informasi lainnya pada label­label tentang keselamatan yang ada pada sepeda
motor dan di dalam buku pedoman ini. Informasi
ini dimaksudkan untuk mengingatkan Anda pada
keadaan-keadaan yang berpotensi bahaya yang
dapat melukai Anda atau orang lain.

idak mungkin

Tentunya, tidaklah praktis dan
untuk memperingati Anda tentang semua keadaan
berbahaya sehubungan dengan pengoperasian
atau perawatan sepeda motor. Anda harus
memakai pertimbangan yang baik menurut Anda

t

dengan simbol waspada
tiga kata sebagai berikut: BAHAYA,

INGATAN, atau HATI-HATI. 

PER
Kata-kata ini berarti :

Anda AKAN MENINGGAL atau TERLUKA
PARAH jika Anda tidak mengikuti petunjuk.

Anda DAPAT MENINGGAL atau TERLUKA
PARAH jika Anda tidak mengikuti petunjuk.

3

HATI-HATI

Anda DAPAT TERLUKA jika Anda tidak
mengikuti petunjuk.

dan salah satu dari

sendiri.
Anda akan menjumpai sejumlah keterangan
penting tentang keselamatan
macam bentuk, termasuk:

● Label-label tentang keselamatan pada sepeda

motor

● Pesan-Pesan Tentang Keselamatan didahului

dalam

bermacam-

Informasi penting lainnya terdapat di judul-judul
berikut ini:

Informasi untuk membantu Anda
menghindari kerusakan pada sepeda
motor Anda, benda-benda milik
orang lain, atau lingkungan hidup.

Daftar Isi

Keamanan Bersepeda Motor Hal. 2

Petunjuk Pengoperasian Sepeda Motor Ha

Perawatan Berkala Ha

Mengatasi Masalah Hal. 75

Informasi Ha

Spesifikasi Ha

l. 14

l. 30

l. 94

l. 106

Keamanan Bersepeda Motor

Bagian ini berisi informasi penting agar aman berkendara dengan sepeda motor Anda.
Bacalah bagian ini dengan seksama.

Petunjuk Aman Berkendara................................ Hal. 3

Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk
Keamanan Berkendara .

Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Dalam
Berkendara .
Aksesoris & Modifikasi..
Beban ...

........................................................ Hal. 7

.............................................................. Hal. 12

................................... Hal. 6

.................................... Hal. 11

Petunjuk Aman Berkendara

Keamanan Bersepeda Motor

Petunjuk Aman Berkendara

Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk
meningkatkan keamanan berkendara Anda:

●

Lakukan semua pemeriksaan rutin dan reguler
seperti yang ditentukan dalam buku pedoman ini.

● Matikanlah mesin dan jauhkanlah dari percikan

api dan nyala api sebelum mengisi tangki bahan
bakar.

● Jangan hidupkan mesin di area yang tertutup

atau tertutup sebagian. Karbon monoksida
dalam gas buang mengandung racun dan dapat
membunuh Anda.

Gunakanlah selalu helm

Fakta membuktikan: helm dan pakaian pelindung
sangat membantu mengurangi cedera serius di
kepala dan cedera-cedera lainnya. Jadi gunakanlah
selalu helm sepeda motor dan pakaian pelindung
yang sesuai standard.

Sebelum Berkendara

2 Hal. 6

Anda mengenakan helm sepeda motor dan
pakaian pelindung sesuai standard. Mintalah agar
penumpang Anda berpegangan pada grip
belakang atau pinggang Anda, memiringkan
badan sesuai dengan Anda saat membelok, dan
selalu meletakkan kaki di pijakan kaki, bahkan saat
sepeda motor berhenti.

Luangkan Waktu untuk Belajar & Berlatih

Walaupun Anda pernah mengendarai sepeda
motor yang lain, berlatihlah mengendarai di
tempat yang aman agar Anda lebih mengenal cara
kerja sepeda motor ini, dan menjadi terbiasa
dengan ukuran dan berat sepeda motor.

Berkendaralah dengan Waspada

Perhatikan selalu dengan baik kendaraan­kendaraan lain di sekitar Anda, dan jangan
beranggapan bahwa pengemudi lain melihat
Anda. Bersiaplah untuk berhenti dengan cepat
atau melakukan gerakan mengelak.

Pastikan bahwa Anda fit secara fisik, fokus secara
mental dan bebas dari alkohol dan obat-obatan
terlarang. Periksa bahwa Anda dan penumpang

bersambung

3

Petunjuk Aman Berkendara

Keamanan Bersepeda Motor

Buatlah Diri Anda Mudah Dilihat

Buatlah diri Anda lebih mudah terlihat, terutama
pada malam hari, dengan mengenakan pakaian
terang yang memantulkan cahaya, posisikan diri
Anda sehingga pengemudi lain dapat melihat
Anda, berikan sein sebelum membelok atau
mengubah jalur, dan gunakan klakson Anda bila
diperlukan.

Berkendaralah sesuai Batas Kemampuan
Anda

Janganlah pernah berkendara melebihi batas
kemampuan Anda atau lebih cepat dari batas yang
telah ditetapkan. Kelelahan dan kurangnya
kewaspadaan dapat mengganggu kemampuan
Anda untuk mengambil keputusan dengan benar
dan berkendara dengan aman.

Jangan Minum Minuman Beralkohol Saat
Berkendara

dan seiring dengan jumlah minuman keras yang
Anda minum, maka kecepatan Anda bereaksi akan
menjadi lebih buruk lagi . Jangan minum minuman
keras sambil mengendarai sepeda motor, dan juga
jangan biarkan teman-teman Anda melakukannya.

Jagalah Sepeda Motor Anda tetap pada
Kondisi Aman

Sangatlah penting untuk menjaga agar sepeda
motor Anda dirawat dengan baik dan dalam
kondisi yang aman untuk dikendarai.

Periksa sepeda motor Anda setiap sebelum
berkendara dan lakukan semua perawatan yang

i

dianjurkan. Jangan sampai meleb

2 Hal. 12), dan jangan melakukan modifikasi

(
pada sepeda motor Anda atau memasang
aksesoris yang dapat menyebabkan sepeda motor
Anda menjadi tidak aman (

2 Hal. 11).

hi batas beban

Jika Anda Terlibat dalam Kecelakaan

Alkohol dan berkendara tidak dapat disatukan.
Satu kali minum minuman beralkohol saja, sudah
dapat mengurangi kemampuan Anda untuk
merespon terhadap perubahan kondisi di jalan,

4

Keselamatan diri adalah prioritas utama Anda. Jika
Anda atau siapapun telah terluka ketika
kecelakaan, ambil waktu sejenak untuk melihat
keparahan luka-luka dan menentukan apakah
aman untuk melanjutkan perjalanan. Mintalah

Petunjuk Aman Berkendara

Keamanan Bersepeda Motor

3

PERINGATAN

bantuan darurat bila diperlukan. Patuhi juga
undang-undang dan peraturan yang berlaku jika
ada orang atau kendaraan lain yang terlibat dalam
kecelakaan tersebut.

Jika Anda memutuskan untuk melanjutkan
berkendara, pertama putar kunci kontak ke posisi
OFF, dan amati kondisi sepeda motor Anda.
Periksa dari adanya kebocoran-kebocoran cairan,
periksa kekencangan mur-mur dan baut-baut yang
kritis, dan periksa juga stang kemudi, handel­handel pengontrol, rem dan roda. Berkendaralah
dengan perlahan-lahan dan hati-hati.
Sepeda motor Anda kemungkinan telah

ngalami kerusakan yang tidak terlihat dengan

me
seketika. Periksakanlah sepeda motor Anda secara
keseluruhan di bengkel yang mempunyai fasilitas
servis yang berkualitas sesegera mungkin.

Jika Anda menghidupkan mesin di tempat yan
tertutup atau
maka udara yang Anda hirup dapat mengandung
karbon monoksida dalam jumlah yang berbahaya.
Jangan pernah menghidupkan sepeda motor
Anda di dalam garasi atau tempat tertutup lainnya.

Gas Karbon monoksida mengandung racun.
Menghirup gas tersebut da
ketidaksadaran diri dan bahkan membunuh
Anda.

Hindarilah tempat-tempat atau aktivitas-

ti

vitas yang menyebabkan Anda terpapar

ak
karbon monoksida.

bahkan hanya sebagian tertutup,

pat menyebabkan

g

Bahaya Karbon Monoksida

Knalpot mengandung karbon monoksida beracun,
yaitu gas yang tidak berwarna dan tidak berbau.
Menghirup karbon monoksida dapat
menyebabkan kehilangan kesadaran dan dapat
menyebabkan kematian.

5

Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk Keamanan Berkendara

Keamanan Bersepeda Motor

3

PERINGATAN

Hal-Hal Yang Perlu
Diperhatikan Untuk
Keamanan Berkendara

●

Berkendaralah dengan hati-hati dan letakkan
tangan Anda pada stang kemudi dan kaki di
pijakan kaki.

●

Jagalah agar tangan penumpang berpegangan
pada grip belakang atau pinggang Anda, serta
kedua kaki penumpang pada pijakan kaki saat
berkendara.

●

Pikirkanlah selalu keselamatan penumpang Anda,
dan juga pengemudi dan pengendara lainnya.

Pakaian Pelindung

Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda
mengenakan helm sepeda motor yang sesuai
standard, pelindung mata, dan pakaian pelindung
yang mudah dilihat. Sebelum berkendara bersiaplah
dari segala kemungkinan cuaca dan kondisi jalan
yang buruk.

Helm

❙

Sertifikasi ISO, mudah terlihat, ukuran yang pas
untuk kepala Anda

● Dapat dipakai dengan nyaman tapi aman,

dengan tali dagu dikencangkan

● Pelindung wajah dengan bidang penglihatan

yang tidak terhalang atau pelindung mata
lainnya sesuai standard

Tidak menggunakan helm dapat meningkatkan
cedera serius atau kematian saat terjadi
kecelakaan.
Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda

e

lalu mengenakan helm dan pakaian pelindung

s
yang sesuai standard.

Sarung Tangan

❙

Sarung tangan kulit yang menutupi seluruh jari
dengan ketahanan gores yang tinggi

Sepatu Boot atau Sepatu Khusus untuk

❙

Berkendara

Sepatu berkualitas tinggi dengan sol anti-slip dan
melindungi pergelangan kaki

Jaket dan Celana

❙

Jaket pelindung lengan panjang yang mudah
terlihat dan celana panjang yang tahan untuk
berkendara.

6

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

Keamanan Bersepeda Motor

Hal-Hal yang Perlu
Diperhatikan dalam
Berkendara

Periode Pemakaian Mula

Selama 500 km pertama, ikutilah petunjuk berikut
ini untuk memastikan keandalan dan kinerja
sepeda motor Anda di masa mendatang.

● Hindari penggunaan gas secara penuh dan

akselerasi dengan sangat cepat.

● Hindari pengereman dan penurunan kecepatan

secara mendadak.

● Berkendaralah dengan biasa saja.

Rem

● Berhati-hatilah pada permukaan jalan yang

mudah slip.

an akan lebih mudah te

u B

permukaan seperti ini dan jarak pengereman
akan lebih panjang.

● Hindari pengereman secara terus menerus.

u Pengereman berulang kali, seper

melaju di jalan yang menurun dan panjang,
dapat mengakibatkan panas berlebihan pada
rem, yang menyebabkan berkurangnya
efektivitas pengereman. Gunakanlah
pengereman mesin sambil sesekali
mengerem depan dan belakang untuk
mengurangi kecepatan.

● Untuk efektivitas pengereman yang maksimum,

gunakanlah kedua rem depan dan belakang

rgelincir pada

ti ketika

Perhatikanlah petunjuk-petunjuk berikut:

● Hindari pengereman dan penurunan kecepatan

secara mendadak.

u Pengereman secara mendada

mengurangi stabilitas sepeda motor.

u Apabila memungkinkan, kurangi kecepatan

sebelum membelok, jika tidak maka Anda
akan berisiko tergelincir.

k dapat

secara bersamaan.

bersambung

7

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

Keamanan Bersepeda Motor

Pengereman Mesin

❙

Pengereman mesin membantu memperlambat
sepeda motor Anda ketika Anda menutup gas
tangan. Untuk semakin memperlambat sepeda
motor, pindahkan ke gigi yang lebih rendah.
Gunakanlah pengereman mesin sambil sesekali
mengerem depan dan belakang untuk
mengurangi kecepatan ketika melaju di jalan yang
menurun dan panjang.

Kondisi Basah atau Hujan

❙

Permukaan jalan akan licin saat basah, dan rem
yang basah akan mengurangi efisiensi
pengereman.
Anda harus ekstra hati-hati sa
kondisi basah.
Jika rem basah, lakukan pengereman s
mengendarai sepeda motor pada kecepatan
rendah untuk membantu mengeringkan rem.

8

at mengerem dalam

ambil

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

Keamanan Bersepeda Motor

Memarkir Sepeda Motor

● Letakkan sepeda motor di atas permukaan yang

keras dan rata.

● Jika Anda memang harus parkir di permukaan

yang agak menanjak atau yang mudah
bergeser, parkirkanlah sepeda motor
sedemikian rupa sehingga tidak bergerak atau
jatuh.

Parkir dengan Standar Samping atau Standar

❙

Tengah

1. Matikan mesin.

2. Menggunakan standar samping

Tekan standar samping ke
M

iringkan sepeda motor ke kiri secara perlahan

sampai

seluruh berat sepeda motor bertumpu

bawah.

pada standar samping.

● Pastikan bahwa bagian-bagian sepeda motor

yang bersuhu tinggi tidak bersentuhan dengan
bahan-bahan yang mudah terbakar.

● Jangan menyentuh mesin, knalpot, rem dan

bagian-bagian sepeda motor lainnya yang
bersuhu tinggi sebelum mendingin.

● Untuk mengurangi kemungkinan terjadinya

pencurian, kuncilah selalu stang kemudi dan
lepaskan kunci dan tutuplah pengaman kunci
kontak ketika meninggalkan sepeda motor
tanpa ada penjagaan.
Kami juga menganjurkan Anda untuk

akan

menggun

perangkat anti-maling.

Menggunakan standar tengah

Untuk menurunkan standar tengah, berdirilah

iri sepeda motor. Peganglah handel

si k

di si
stang kiri dan grip belakang. Tekan ujung
standar tengah ke bawah dengan kaki kanan
Anda dan secara bersamaan, tarik sepeda motor
ke atas dan ke belakang.

3. Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri.

u Memutar stang kemudi ke kanan akan

mengurang

i stabilitas dan dapat

menyebabkan sepeda motor terjatuh.

4. Put

ar kunci kontak ke posisi

(Lock), lepaskan

kunci dan tutup pengaman kunci kontak.

2 Hal. 20, 21

bersambung

9

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

Keamanan Bersepeda Motor

Petunjuk mengenai Bahan Bakar dan
Mengisi Bahan Bakar

Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini untuk
melindungi mesin dan catalytic converter:

● Gunakanlah selalu bensin tanpa timbal.

● Gunakanlah angka oktan sesuai yang

dianjurkan. Menggunakan bensin dengan
angka oktan yang lebih rendah akan
mengakibatkan kinerja mesin menurun.

● Jangan gunakan bahan bakar yang

mengandung kadar alkohol tinggi.

● Jangan gunakan bensin basi atau

2 Hal. 104

terkontaminasi atau campuran minyak/bensin.

● Jangan sampai kotoran atau air masuk ke dalam

tangki bahan bakar.

10

Keamanan Bersepeda Motor

Aksesoris dan Modifikasi

3

PERINGATAN

Aksesoris dan Modifikasi

Kami sangat menyarankan bahwa Anda tidak
menambahkan aksesori yang tidak secara khusus
dirancang untuk sepeda motor Anda oleh Honda
atau membuat modifikasi pada sepeda motor
Anda dari desain aslinya. Penambahan aksesoris
dan modifikasi tersebut dapat membuat sepeda
motor Anda menjadi tidak aman.

a

Memodifikasi sepeda motor Anda juga d
membatalkan garansi Anda dan membuat sepeda
motor Anda ilegal untuk dikendarai di jalan raya.
Sebelum memutuskan untuk memasang aksesoris
pada sepeda motor Anda yakinkanlah bahwa
modifikasi tersebut aman dan legal.

pat

Aksesoris dan modifikasi yang tidak sesuai
dapat menimbulkan kecelakaan dimana Anda
dapat terluka parah atau meninggal.

Ikuti semua instruksi mengenai aksesoris dan

o

modifikasi pada buku ped

Jangan menarik kereta gandeng dengan, atau
menempelkan kereta samping pada, sepeda motor
Anda. Sepeda motor ini tidak dirancang untuk
tambahan-tambahan seperti ini, dan penambahan
ini dapat menyebabkan terganggunya
pengendalian sepeda motor Anda.

man pemilik ini.

11

Beban

Keamanan Bersepeda Motor

3

PERINGATAN

Beban

● Membawa beban berlebihan akan

mempengaruhi pengereman, stabilitas dan
penguasaan sepeda motor Anda.
Berkendaralah selalu dengan
sesuai dengan beban yang Anda bawa.

● Hindari membawa beban berlebihan dan jaga

beban agar berada dalam batas yang telah
ditentukan.

2 Kapasitas berat maksimumHal. 106

● Ikatlah semua barang bawaan dengan erat,

seimbang dan dekat dengan titik pusat sepeda
motor.

● Jangan letakkan benda-benda dekat dengan

lampu-lampu atau knalpot.

kecepatan

aman

Membawa beban yang melebihi kapasitas atau
peletakan yang salah dapat menyebabkan
kecelakaan dan Anda dapat terluka parah atau
meninggal.

Ikuti petunjuk batas beban maksimum yang
dianjurkan buku pedoman ini.

12

Keamanan Bersepeda Motor

13

Petunjuk Pengoperasian

Lokasi Part-Part

Reservoir minyak rem belakang

(H.62)

Reservoir minyak rem depan

(H.62)

Putaran gas tangan (H.72)
Busi (H.53)

Baterai (H.47)

Cover kanan (H.50)

Kotak sekring (H.92)

Tutup pengisian oli/tangkai
pengukur

(H.63)

Cover samping kanan (H.52)

Pedal kickstarter (H.22)

Tangki penyimpanan cairan
pendingin

(H.60)

Switch lampu rem (H.64)

14

Pedal pemindah gigi (H.25)

Standar samping (H.65)

Tutup tangki bahan bakar

(H.26)

Handel kopling (H.70)

Jok (H.28)

Rantai roda (H.66)

Pernapasan bak mesin (H.73)

Gantungan helm (H.28)

Kunci jok (H.28)

Standar tengah (H.9)

Baut pembuangan oli mesin (H.58)

Tool Kit/Kantong Dokumen

(H.29)

Cover bawah tengah (H.49)

Petunjuk Pengoperasian

15

Petunjuk Pengoperasian

Instrumen

PERHATIAN

Jangan mengoperasikan mesin dalam
zona merah tachometer.
Kecepatan mesin yang berlebihan
dapat mempengaruhi umur mesin.

Zona merah tachometer

(rentang rpm mesin melampaui batas)

Tampilan Awal

Pada saat kunci kontak diputar ke ON, semua mode dan segmen-segmen digital akan ditampilkan.
Jika ada bagian dari tampilan ini yang tidak menyala pada saat yang seharusnya, mintalah AHASS
Anda untuk memeriksa masalah yang ada.

Tombol SEL

Tachometer

16

Speedometer

Meter bahan bakar

Sisa bahan bakar ketika hanya segmen ke 1 (E)
mulai berkedip-kedip:
sekitar 1,42 liter 

Jika indikator meter bahan bakar
berkedip-kedip dengan pola berulang
atau mati:

(H.79)

Indikator posisi gigi

Menunjukkan posisi gigi 1 sampai 6.

u “-” muncul ketika transmisi tidak

dipindahkan dengan benar.

Odometer [TOTAL] & Tripmeter [TRIP]

Tombol SEL untuk memilih antara odometer dan
tripmeter.

• Odometer: Jarak total yang telah ditempuh.

• Tripmeter: Jarak pengendaraan sejak

tripmeter di-reset (tekan dan tahan tombol
SEL untuk me-reset ke 0.0 km).

Petunjuk Pengoperasian

17

Petunjuk Pengoperasian

Indikator

Indikator Netral

Menyala ketika transmisi pada
posisi Netral.

Indikator suhu tinggi cairan pendingin

Menyala sesaat pada waktu kunci kontak diputar ke ON.

Apabila indikator menyala saat berkendara:

(H.77)

Jika salah satu dari indikator-indikator ini ada yang tidak menyala sesuai fungsinya, maka
mintalah AHASS Anda untuk memeriksa masalah yang ada.

Indikator lampu jauh

Indikator lampu

Indikator lampu

sein kiri

sein kanan

18

Lampu indikator mal-fungsi

PGM-FI (Programmed Fuel
Injection)

Menyala sesaat pada waktu kunci
kontak diputar ke ON.

Apabila lampu menyala saat mesin
hidup:

(H.78)

Petunjuk Pengoperasian

Tombol & Saklar

Kunci kontak

Menyalakan/mematikan sistem
kelistrikan dan mengunci kemudi.

u Kunci dapat dilepaskan pada

saat posisi OFF atau (Lock).

Tombol starter

Tombol klakson

Saklar lampu sein

u Menekan saklar ini akan mematikan lampu sein.

Saklar dim lampu depan

• : Sinar lampu jauh

• : Sinar lampu dekat

bersambung

19

Tombol & Saklar (Bersambung)

Petunjuk Pengoperasian

Kunci

Putar

!a

!b

Tekan

ON

Menyalakan sistem kelistrikan

untuk menghidupkan mesin/

berkendara.

OFF

Mematikan mesin.

(Lock)

Mengunci kemudi.

Kunci Kemudi

Kuncilah kemudi saat parkir untuk mencegah
terjadinya pencurian.
Kami juga menganjurkan Anda untuk
menggunakan kunci roda
sejenis yang mirip.

berbentuk-U atau kunci

Mengunci kemudi

❙

a Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri atau

!

kanan.

b Tekan kunci ke dalam, dan putar kunci kontak

!

ke posisi

u Putar stang kemudi ke kanan dan ke kiri

sedikit apabila sulit mengunc

c Lepaskan kunci.

!

Membuka kemudi

❙

Masukkan kunci, tekan ke dalam, da
kontak ke posisi OFF.

(Lock).

i.

n putar kunci

20

Petunjuk Pengoperasian

Pengaman kunci kontak

Pengaman kunci kontak akan menutup secara

Kunci kontak pada sepeda motor ini dilengkapi
dengan pengaman otomatis. Pada saat
meninggalkan sepeda motor, tutup pengaman
kunci kontak untuk mencegah pencurian.

(Lock)

Buka

Tutup

Kunci pengaman
kunci kontak

Kunci

otomatis ketika Anda melepaskan kunci pada
posisi
Anda juga dapat menutup pengaman kunci
kontak secara manual.

Tutup

❙

a Lepaskan kunci dari kunci kontak.

!

b Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci

!

kontak dengan celah pada pengaman kunci
kontak, dan putar kunci pengaman kunci
kontak berlawanan arah jarum jam.

c Lepaskan kunci.

!

Buka

❙

Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci
kontak dengan celah pad

(Lock).

a pengaman kunci

Celah

kontak, dan putar kunci pengaman kunci kontak
searah jarum jam.

Tonjolan

21

Petunjuk Pengoperasian

Menghidupkan Mesin

!c

!b

!a

N

PERHATIAN

Hidupkan mesin Anda dengan menggunakan
prosedur berikut ini, dalam keadaan mesin dingin
maupun panas.

• Jika mesin tidak dapat dihidupkan dalam waktu
kurang dari 5 detik, putar kunci kontak ke OFF dan
tunggu selama 10 detik sebelum mencoba kembali
untuk memulihkan tegangan baterai (Dengan
menggunakan tombol starter).

• Membiarkan mesin berputar stasioner secara
berkepanjangan dan menggeber-geber mesin dapat
merusak mesin, dan sistem knalpot.

a Putar kunci kontak ke posisi ON.

!

b Pindahkan gigi transmisi ke Netral (Indikator

!

akan menyala).

c Menggunakan tombol starter elektrik

!

Dengan posisi gas tangan tertutup, tekan

mbol starter. Lepaskan tombol starter begitu

to
mesin hidup.

22

Petunjuk Pengoperasian

Menggunakan kickstarter

!c

Jika mesin susah dihidupkan ketika mesin

Tekan dengan ringan kickstarte
ada tahanan. Biarkan kickstarter kembali ke
posisi semula. Dengan posisi gas tangan
tertutup, operasikan kickstarter dengan cepat
dan bergerak terus menerus.

u Jangan mengo

perasikan

r sampai terasa

kickstarter pada

sedang panas:

Putar gas tangan sebanyak 1/8 - 1/4 putaran
sambil menghidupkan mesin.

1/8

1/4

saat mesin hidup karena dapat
mengakibatkan kerusakan pada mesin.
Jangan menggunakan tenaga yang
berlebihan pada kickstarter.

u Lip

atlah pedal kickstar

ter ke posisinya

setelah digunakan.

bersambung

23

Menghidupkan Mesin (Bersambung)

Petunjuk Pengoperasian

Jika mesin tidak dapat dihidupkan:

Menggunakan tombol starter elektrik

a Putar gas tangan sampai terbuka penuh dan

!

tekan tombol starter selama 5 detik.

b Lakukan prosedur menghidupkan mesin secara

!

normal.

c Jika mesin hidup, dengan putaran stasioner

!

tidak stabil, buka sedikit gas tangan.

!d Jika mesin tidak hidup, tunggu 10 detik,

kemudian lakukan langkah

!a & !b lagi.

Menggunakan kickstarter

a Putar kunci kontak ke posisi OFF.

!

b Putar gas tangan sampai terbuka penuh dan

!

engkol mesin beberapa kali dengan kickstarter.

c Putar kunci kontak ke posisi ON.

!

d Lakukan prosedur menghidupkan mesin secara

!

normal.

e Jika mesin hidup, dengan putaran stasioner

!

tidak stabil, buka sedikit gas tangan.

Jika Mesin Tidak Dapat Dihidupkan

❙

(H.76)

24

Petunjuk Pengoperasian

Memindahkan Gigi Transmisi

Transmisi sepeda motor Anda memiliki 6 gigi maju
dalam pola perpindahan satu ke bawah, lima ke
atas saat Anda memindahkan dengan jari kaki
Anda.
Anda juga dapat memindahkan ke gigi yang lebih
tinggi deng
dengan tumit Anda.

Pemindahan gigi transmisi dengan benar dapat
mencegah kerusakan mesin dan transmisi.

an menginjak pedal pemindah gigi

25

Petunjuk Pengoperasian

Mengisi Bahan Bakar

Jenis bahan bakar: Bensin tanpa timbal
Angka oktan bahan bakar: Sepeda motor Anda

dirancang un
(Research Octane Number) 88 atau lebih tinggi.

Kapasitas tangki: 4,5 liter

Petunjuk Mengenai Bahan Bakar dan Mengisi

❙

Bahan Bakar

tuk menggunakan angka oktan RON

(H.10)

Tepi bawah
leher tangki

Tanda panah

Tutup tangki
bahan bakar

Membuka Tutup Tangki Bahan Bakar

!a Buka jok. (H.28)

b Putar tutup tangki bahan bakar berlawanan

!

arah jarum jam sampai tidak dapat diputar lagi
dan lepaskan tutup.

26

Jangan mengisi bahan bakar lebih dari tepi bawah
leher tangki.

Petunjuk Pengoperasian

Menutup Tutup Tangki Bahan Bakar

3

PERINGATAN

a Pasang dan kencangkan tutup tangki bahan

!

bakar erat-erat dengan memutarnya searah
jarum jam.

u Pastikan bahwa tanda panah pada tutup

tangki bahan

dan

b Tutup jok.

!

Bensin sangat mudah terbakar dan dapat
meledak. Anda dapat terbakar atau terluka
parah saat menangani bensin.

• Matikan mesin dan ja
percikan bunga api dan api.

• Menangani bahan bakar harus dilakukan di

ra

uda

• Lap segera bensin ya

terbuka.

bakar bertepatan.

uhkan dari panas,

ng tertumpah.

27

Petunjuk Pengoperasian

Membuka Jok

Masukkan kunci ke dalam kunci jok dan putar
searah jarum jam untuk membuka.

Menutup Jok

Tutup dan tekan ke bawah pada bagian belakang
jok hingga terkunci. Pastikan bahwa jok terkunci
rapat dengan mencoba mengangkatnya sedikit.

Gantungan Helm

Gantungan helm terletak di bawah jok.

u Gunakan gantungan helm hanya pada saat

parkir.

3

PERINGATAN

Mengendarai dengan helm tergantung pada
gantungan helm dapat mengganggu
kemampuan Anda untuk mengendalikan
sepeda motor dan dapat menimbulkan
kecelakaan dimana Anda dapat terluka parah
atau meninggal.

Gunakan gantungan helm hanya pada saat
parkir. Jangan mengendarai sepeda motor
dengan helm terikat pada gantungan.

Kunci

Kunci jok

Peralatan Penyimpanan

28

Petunjuk Pengoperasian

Kantong dokumen/Tool Kit

Tool kit

Kantong dokumen

Kantong dokumen dan tool kit berada di dalam
kotak bagasi di bawah jok.
Buku pedoman pemilik dan dokumen-dokumen
lainnya disimpan

Membuka jok (H.28)

❙

di dalam kantong dokumen.

29

Perawatan Berkala

Bacalah "Pentingnya Perawatan Berkala" dan "Dasar-Dasar Perawatan Berkala" dengan seksama
sebelum melakukan pekerjaan perawatan berkala apapun. Lihat pada "Spesifikasi" untuk data-data
servis.

Pentingnya Perawatan Berkala........................ Hal. 31

Jadwal Perawatan Berkala ...

Dasar-Dasar Perawatan Berkala....................... Hal. 35

Tool Kit.
Melepaskan & Memasang Komponen Body ..

Baterai ............................................................. Hal. 47

Cover Bawah Tengah ....................................... Hal. 49

Cover Kanan .................................................... Hal. 50

Klip .................................................................. Hal. 51

Klip Pengikat Kabel .......................................... Hal. 51

Cover Samping Kanan...................................... Hal. 52

Busi .

.............................................................. Hal. 46

.................................................................... Hal. 53

............................ Hal. 32

. Hal. 47

Oli Mesin ............................................................Hal. 56

Cairan Pendingin..

Rem .....................................................................Hal. 62

Standar Samping .
Rantai Roda ...
Kopling ..
Gas Tangan.
Pernapasan Bak Mesin ...
Penyetelan-Penyetelan Lain...

Arah Sinar Lampu Depan.................................. Hal. 74

............................................................. Hal. 70

........................................................ Hal. 72

.............................................. Hal. 60

.............................................. Hal. 65

.....................................................Hal. 66

...................................Hal. 73

........................... Hal. 74

Perawatan Berkala

Pentingnya Perawatan Berkala

3

PERINGATAN

Pentingnya Perawatan Berkala

Menjaga sepeda motor Anda agar terawat dengan
baik adalah sangat penting bagi keamanan Anda
pribadi dan untuk melindungi sepeda motor Anda,
mendapatkan performa yang maksimal,
menghindari kerusakan, dan mengurangi polusi
udara. Perawatan berkala merupakan tanggung
jawab pemilik. Pastikan untuk memeriksa sepeda
motor Anda setiap kali sebelum berkendara, dan
melakukan pemeriksaan secara periodik sesuai
Jadwal Perawatan Berkala.

Tidak merawat sepeda motor Anda
sebagaimana mestinya atau tidak memperbaiki

2 Hal. 32

Keamanan Saat Perawatan Berkala

Bacalah selalu petunjuk-petunjuk perawatan
berkala sebelum memulai sesuatu pekerjaan, dan
pastikan bahwa Anda memiliki semua tool, part­part dan ketrampilan yang diperlukan. Kami tidak
dapat memperingati Anda setiap bahaya yang
mungkin terjadi saat melakukan perawatan
berkala. Hanya Anda yang dapat mengambil
keputusan apakah Anda perlu melakukan sesuatu
pekerjaan tertentu.

Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini ketika
mela

kuka

n perawatan berkala.

● Matikan mesin dan lepaskan kunci.

● Letakkan sepeda motor Anda pada permukaan

keras dan datar dengan menggunakan standar

samping, standar tengah atau peralatan lainnya
masalah sebelum berkendara, akan
menyebabkan terjadinya kecelakaan dimana
Anda dapat terluka parah atau meninggal.

n perawatan

Selalu lakukan pengecekan d
yang disarankan dan perawatan berkala sesuai
buku pedoman pemilik ini.

a

untuk menyangga sepeda motor.

● Biarkanlah mesin, knalpot, rem, dan bagian-

bagian sepeda motor lainnya yang bersuhu

tinggi untuk mendingin sebelum melakukan

servis karena Anda bisa terluka bakar.

● Hidupkanlah mesin hanya bila diinstruksikan,

dan lakukanlah di tempat yang mempunyai

ventilasi cukup.

31

Perawatan Berkala

Jadwal Perawatan Berkala

Jadwal perawatan berkala menjelaskan
persyaratan yang diperlukan dalam perawatan
berkala untuk memastikan keamanan, kinerja
yang handal, dan kontrol emisi yang sesuai.

Pekerjaan perawatan berkala harus dilakukan
sesuai dengan standard
teknisi yang dilatih dan diperlengkapi secara
memadai. Bengkel AHASS Anda telah memenuhi
semua persyaratan ini. Simpanlah catatan yang
akurat mengenai perawatan berkala sepeda motor
Anda untuk membantu memastikan bahwa
sepeda motor Anda dirawat dengan baik.
Pastikan bahwa siapapun yang melakukan
perawatan berkala
ini.

dan spesifikasi Honda oleh

akan selalu melengkapi catatan

Semua perawatan berkala yang sudah
dianggap sebagai biaya operasional yang normal
bagi pemilik sepeda motor dan akan dikenakan
biaya oleh bengkel AHASS Anda. Simpanlah
semua kwitansi-kwitansi. Jika Anda menjual
sepeda motor, kwitansi-kwitansi ini harus
diserahkan bersama dengan sepeda motor ke
pemilik baru.

Honda menyarankan agar bengkel AHASS Anda

nguji jalankan sepeda motor Anda setelah

me
setiap kali perawatan berkala dilakukan.

terjadwal

32

PPPPPPPPP

P

P-PPPPPPPPP

PPP

P

P

P

PPPPPPPPP

P

P

P-P-P

P

P-P-P-P

P

Jadwal Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

P

*1

Pemeriksaan

Tahunan

Penggantian

Reguler

Lihat

hal.

72

- - –

73

53

58

- –

3 Tahun 60

–

–

–

–

Bagian-bagian

Saluran Bahan Bakar

Ketinggian Bahan Bakar

Pemeriksaan

Seb

elum

Berkendara

2 Hal. 35

× 1.000 km 1 6 12 18 24 30 36 42 48

Bulan 2 6 12 18 24 30 36 42 48

-

- - - - - - - - -

Frekuensi

Cara Kerja Gas Tangan

Saringan Udara

Pernapasan Bak Mesin

Busi

Jarak Renggang Klep

*2

*3

- - - - -

-

-

----P---

Oli Mesin

Saringan Kasa Oli Mesin

-- - -

Putaran Stasioner Mesin

Cairan Pendingin Radiator

*4

--P-

Sistem Pendingin

Tingkat Kesulitan Perawatan Berkala

: Menengah. Kami menganjurkan untuk diservis oleh

AHASS, kecuali apabila Anda mempunyai peralatan
khusus, data servis yang diperlukan dan memiliki
keahlian teknis yang cukup. Prosedur-prosedurnya ada
di dalam Buku Pedoman Reparasi untuk model ini.

: Teknikal. Demi keamanan, servislah sepeda motor

- -

–

Keterangan

: Periksa (bersihkan, setel, lumasi, atau ganti jika

diperlukan)
: Bersihkan
: Lumasi

: Ganti

Anda di AHASS.

bersambung

33

P

P-PPPPPPPPP

P-PPPPPPPPP

PPPPPPPPP

P

PPPPPPPPP

PPPPPPPPP

P

PPPPPPPPPPP

PPPPPPPPP

PPPPPPPPP

P-P-P-P-P

P

P-PPPPPPPPP

P-P-P

P

Jadwal Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

*1

Pemeriksaan

Tahunan

Penggantian

Reguler

2 Tahun 62

Lihat

hal.

63

35

64

74

–

70

65

–

–

Bagian-bagian

Rantai Roda

Minyak rem

*4

Pemeriksaan

Seb

elum

Berkendara

2 Hal. 35

× 1,000 km 1 6 12 18 24 30 36 42 48

Bulan 2 6 12182430364248

Frekuensi

Setiap 500 km P 66

Keausan Kampas Rem

Sistem Rem

Switch Lampu Rem

Arah Sinar Lampu Depan

Lampu/Klakson

-

-

---------

Sistem Kopling

Standar Samping

Suspensi

-

-

Mur, Baut, Pengencang

Roda/Ban

Bantalan Kepala Kemudi

--P-

42

–

Catatan:

*1: Pada pembacaan odometer lebih tinggi, ulangilah pada interval frekuensi yang telah ditentukan.
*2: Servis lebih sering jika seringkali dikendarai di daerah yang basah atau berdebu.

: Servislah lebih sering jika dikendarai di

*3

musim hujan atau dengan gas penuh.

*4: Penggantian memerlukan keterampilan mekanis.

34

Perawatan Berkala

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Pemeriksaan Sebelum Berkendara

Demi keamanan dan keselamatan, maka
merupakan tanggung jawab Anda untuk melakukan
pemeriksaan sebelum berkendara dan memastikan
bahwa setiap masalah yang Anda temui diperbaiki.
Pemeriksaan sebelum berkendara adalah suatu

● Rantai roda - Periksalah kondisi dan

kekenduran, setel dan lumasi bila perlu.

2 Hal. 66

● Rem - Periksa cara kerja;

Depan dan Belakang: periksa tinggi permukaan
minyak rem dan keausan kanvas rem.

keharusan, tidak hanya demi keamanan dan
keselamatan, akan tetapi dikarenakan apabila Anda

2 Hal. 62, 63

mengalami kerusakan, atau bahkan hanya ban

● Lampu-lampu dan klakson - Periksa bahwa

lampu-lampu, indikator-indikator dan klakson

kempes saja, maka hal ini bisa menjadi suatu hal

berfungsi dengan benar.

yang sangat tidak menyenangkan.
Periksa bagian-bagian berikut ini sebelum Anda

● Kopling - Periksa cara kerja;

e

ngendarai sepeda motor Anda:

m

●

Persediaan bahan bakar - Isilah tangki bahan

2

bakar bila perlu.

●

Gas tangan - Periksa kelancaran pembukaan dan

Hal. 26

Setel jarak main bebas bila perlu.

● Roda dan ban - Periksa kondisi, tekanan udara

dan setel bila perlu.

2 Hal. 42

2 Hal. 70

penutupan penuh pada semua posisi kemudi.

2

Hal. 72

●

Tinggi permukaan oli mesin - Tambahkanlah oli
mesin bila perlu. Periksa dari adanya kebocoran-

2

kebocoran.

●

Tinggi permukaan cairan pendingin - Tambahkan

Hal. 56

cairan pendingin bila perlu. Periksa dari adanya

2

kebocoran-kebocoran.

Hal. 60

35

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

3

PERINGATAN

Mengganti Part-Part

Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau yang
setara untuk menjamin kehandalan dan keamanan
sepeda motor.

Memasang part-part yang non-Honda dapat
membuat sepeda motor Anda menjadi tidak
aman dan menyebabkan kecelakaan dimana
Anda dapat terluka parah atau meninggal.

Gunakan selalu suku cadang
yang setara yang telah d
motor Anda.

asli Honda atau

irancang untuk sepeda

36

Baterai

Perawatan Berkala

PERHATIAN

PERHATIAN

3

PERINGATAN

Sepeda motor Anda memiliki baterai tipe bebas
perawatan. Anda tidak perlu memeriksa kadar
elektrolit baterai atau menambah air suling.
Bersihkan terminal-terminal baterai jika sudah
kotor atau mulai berkarat.
Jangan lepaskan segel penutup baterai. Tidak
perlu melepaskan tutup saat mengisi baterai.

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Baterai mengeluarkan gas hidrogen yang dapat
meledak selama pengoperasian normal.

Percikan bunga api atau lidah ap
menyebabkan meledaknya baterai dengan
kekuatan cukup besar untuk membunuh atau
melukai Anda dengan parah.

i dapat

Baterai Anda dari jenis bebas-perawatan dan dapat
rusak secara permanen jika strip pelindung tutup
pengisian dilepaskan.

Simbol ini terdapat pada baterai yang
memiliki arti bahwa baterai tidak
dapat di
rumah tangga.

Baterai yang dibuang tidak pada tempatnya dapat
membahayakan lingkungan dan kesehatan manusia.
Karenanya ikutilah selalu peraturan setempat untuk
pembuangan limbah baterai.

perlakukan seperti limbah

Pakailah pakaian
muka, atau serahkan pekerjaan servis baterai
kepada mekanik yang berpengalaman.

Membersihkan Terminal-Terminal Baterai

❙

1. Lepaskan baterai. 2 Hal. 47

2. Jika terminal-terminal mulai berkarat dan sudah

dilapis
dengan air hangat dan lap bersih.

i dengan zat berwarna putih, cucilah

pelin

dung dan pelindung

bersambung

37

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

PERHATIAN

PERHATIAN

3. Jika terminal-terminal sudah sangat berkarat,

Sekring

bersihkan dan gosok terminal-terminal dengan
sikat kawat atau amplas. Kenakanlah kacamata
pengaman.

Sekring melindungi rangkaian listrik pada sepeda
motor Anda. Jika ada sesuatu yang bersifat
kelistrikan di sepeda motor Anda rusak, periksalah
dan gantilah sekring-sekring yang putus.

Memeriksa dan Mengganti Sekring

❙

2 Hal. 92

Matikan kunci kontak untuk melepaskan dan
memeriksa sekring-sekring. Jika ada sekring yang
putus, gantilah dengan sekring yang berukuran
sama. Untuk ukuran sekring, lihat "Spesifikasi."

2 Hal. 108

4. Setelah dibersihkan, pasang kembali baterai.
Sekring putus

Baterai mempunyai jangka waktu hidup yang

38

terba

tas. Konsultasikan dengan bengkel AHASS
Anda mengenai kapan Anda harus mengganti
baterai. Gantilah selalu baterai dengan baterai
bebas perawatan lainnya dari jenis yang sama.

Memasang aksesori elektrik non-Honda dapat
membebani sistem kelistrikan, menguras baterai dan
kemungkinan bisa merusak sistem sepeda motor.

Mengganti sekring lama dengan sekring baru yang
memiliki ukuran lebih tinggi sangat memperbesar
kemungkinan kerusakan pada sistem kelistrikan.

Perawatan Berkala

Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada
kerusakan pada sistem kelistrikan. Periksakanlah
sepeda motor Anda di bengkel AHASS Anda.

Oli Mesin

Konsumsi oli mesin bisa berbeda-beda dan kualitas

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

*1.

Standard JASO T 903 adalah angka penunjuk oli
mesin untuk mesin sepeda motor 4-langkah. Ada
dua kelas: MA dan MB. Sebagai contoh, label
berikut ini menunjukkan klasifikasi MA.

Kode oli

oli akan menurun sesuai dengan kondisi

Klasifikasi oli

pengendaraan dan waktu.
Periksalah tinggi permukaan oli

mesin seca
teratur, dan tambahkan oli mesin yang dianjurkan
jika diperlukan. Oli yang kotor atau oli yang sudah
lama harus diganti sesegera mungkin.

Memilih Oli Mesin

❙

Untuk oli mesin sesuai dengan yang dianjurkan,
lihat "Spesifikasi."

2 Hal. 107

ra

*2.

Standard SAE mengklasifikasikan oli berdasarkan
viskositasnya.

*3.

Klasifikasi API menentukan kualitas dan tingkat
performa oli mesin. Gunakanlah oli SG atau lebih
tinggi, kecuali oli yang diberikan label "Energy
Conserving" atau "Resource Conserving" pada
simbol API service yang berbentuk melingkar.

Jika Anda menggunakan oli mesin non-Honda,
periksalah labelny

a untuk memastikan bahwa oli

tersebut memenuhi semua standard berikut ini:

● Standard JASO T 903

● Standard SAE

● Klasifikasi API

*2

: 10W-30

*3

: SG atau lebih tinggi

*1

: MA

Tidak dianjurkan Dianjurkan

39

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

Normal

(BAGUS)

Aus

(GANTI BARU)

Rusak

(GANTI BARU)

PERHATIAN

PERHATIAN

Minyak Rem

Jika rantai tidak berg

erak dengan lancar,

mengeluarkan suara-suara aneh, roller-roller

Jangan menambahkan atau mengganti minyak

rusak, pin-pin longgar, atau sambungan-

rem, kecuali dalam keadaan darurat. Gunakanlah

sambungan kaku, periksakanlah rantai di bengkel

hanya minyak rem yang benar-benar baru dari

AHASS Anda.

wadah yang masih disegel. Jika Anda melakukan
penambahan minyak rem, serviskanlah sistem rem

n dan sprocket roda

Periksa juga sprocket mes

i

sepeda motor di bengkel AHASS Anda sesegera

belakang. Jika salah satu sprocket aus atau giginya

mungkin.

rusak, gantilah sprocket di bengkel AHASS Anda.

Minyak rem dapat merusak permukaan plastik dan
permukaan yang dicat.
Lap dengan segera tumpahan minyak rem dan cuci
sampai bersih.

Minyak rem yang dianjurkan:

Minyak Rem Honda DOT 3 atau DOT 4 atau
yang se

tara

40

Rantai Roda

Rantai roda harus diperiksa dan dilumasi secara
teratur. Periksalah rantai lebih sering jika Anda
kerap kali berkendara di jalan rusak, berkendara
dengan kecepatan tinggi, atau berkendara dengan
akselerasi cepat berulang kali.

2 Hal. 66

Menggunakan rantai baru dengan sprocket yang aus
akan menyebabkan rantai cepat aus.

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

PERHATIAN

Membersihkan dan Melumasi

❙

Setelah memeriksa kekenduran, bersihkan rantai
dan sprocket depan dan belakang sambil memutar
roda belakang. Gunakan kain kering dengan
larutan yang mempunyai titik nyala api tinggi.
Gunakan sikat halus apabila rantai kotor.
Setelah membersihkan, lap kering dan lumasi

gan pelumas y

den

ang dianjurkan.

Pelumas yang dianjurkan:

Pelumas rantai roda.
Apabila tidak tersedia, gunakan oli transmisi
SAE 80 at

au 90.

Jangan gunakan bensin atau larutan dengan titik
nyala api rendah untuk mencuci rantai roda.
Kebakaran atau ledakan bisa terjadi.
Jangan sampai pelumas mengenai rem atau ban
Jang

an lumasi secara berlebiha

n untuk mencegah

.

agar pelumas rantai tidak terkena baju atau
sepeda motor Anda.

Cairan Pendingin Yang Dianjurkan

Gunakanlah hanya Honda PRE-MIX COOLANT asli
tanpa dicampur air. Honda PRE-MIX COOLANT
baik untuk mencegah korosi dan panas yang
berlebihan.

i

Cairan pendingin harus diperiksa dan d

ganti
dengan benar sesuai dengan jadwal perawatan
berkala.

Menggunakan cairan pendingin yang tidak
diperuntukan untuk mesin aluminium atau air keran/
mineral dapat menyebabkan korosi.

2 Hal. 33

41

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

Memeriksa dari adanya kerusakan

Pernapasan Bak Mesin

Servis lebih sering jika sepeda motor dikendarai
dalam hujan, dengan gas penuh, atau setelah
sepeda motor dicuci atau jatuh. Servislah jika
endapan terlihat pada bagian tembus pandang
dari selang pembuangan.

Jika selang pembuangan meluap, saringan udara
dapat terkontaminasi dengan oli mesin yang
menyebabkan kinerja mesin menurun.

2 Hal. 73

❙

Periksa ban dari adanya
sayatan, robekan atau
retak-retak yang
menyebabkan lapisan
tenun atau kawatnya
terlihat, atau paku­paku atau benda­benda asing lainnya
yang tertanam di dinding atau telapak ban.
Periksalah juga apakah ada benjolan-benjolan atau
tonjolan-tonjolan di dinding ban.

Ban (Memeriksa/Mengganti)

Memeriksa Tekanan Udara

❙

Periksalah ban secara visual dan gunakanlah alat
pengukur tekanan udara ban untuk mengukur
tekanan udara sedikitnya sekali dalam sebulan
atau setiap saat tekanan angin ban Anda rasakan
kurang. Periksalah selalu tekanan udara ban
sewaktu ban dalam keadaan “dingin”.

42

Memeriksa dari adanya Keausan Abnormal

❙

Periksalah ban dari
adanya tanda-tanda
keausan abnormal
pada permukaan ban
yang bersentuhan
dengan jalan.

Perawatan Berkala

Memeriksa Kedalaman Telapak Ban

3

PERINGATAN

❙

Periksalah indikator keausan telapak ban. Jika

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

indikator sudah nampak, segera ganti ban.
Untuk keamanan berkendara, Anda harus
meng
telapak ban sudah tercapai.

ganti ban ketika k

Tanda lokasi
indikator keausan

edalaman minimum

Berkendara dengan ban yang aus berlebihan
atau dengan tekanan udara yang tidak sesuai
dapat menyebabkan kecelakaan dimana Anda
dapat terluka parah atau meninggal.

Ikuti semua petunjuk di dalam buku pedo
pemilik ini sehubungan dengan tekanan udara

perawatan ban.

dan

man

bersambung

43

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

3

PERINGATAN

Gantilah ban di bengkel AHASS Anda.
Untuk ban, tekanan udara ban dan kedalaman

minimum telapak ban yang dianjurkan, lihat
"Spesifikasi."

Ikutilah petunjuk-petunjuk beri
Anda mengganti ban.

● Gunakanlah ban yang dianjurkan atau yang

setara dengan ukuran, konstruksi, peringkat/
rating kecepatan, dan kisaran beban yang sama.

● Balans roda sepeda motor dengan pemberat asli

Honda atau yang setara setelah roda dipasang.

● Jangan memasang ban dalam pada ban

tubeless di sepeda motor ini. Suhu panas yang
berlebihan dapat menyebabkan ban meledak.

● Sepeda motor ini hanya boleh menggunakan

ban tubeless. Pelek sepeda motor Anda didesain
untuk ban tubeless, dan saat akselerasi yang
tinggi atau pengereman mendadak, ban tipe

2 Hal. 107

kut ini setiap kali

Pemasangan ban yang tidak sesuai pada
sepeda motor Anda dapat mempengaruhi
pengendalian dan stabilitas, dan dapat
menyebabkan kecelakaan dimana Anda dapat
terluka parah atau meninggal.

Gunakan selalu jenis ban dan
dianjurkan pada pedoman pemilik ini.

ukuran

yang

44

ban dalam dapat slip pada pelek dan
menyebabkan ban dengan cepat mengempis.

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

Saringan Udara

Sepeda motor ini menggunakan elemen saringan
udara tipe viscous yang mengandung perekat.
Tekanan udara yang besar atau pembersihan
lainnya dapat menurunkan kinerja dari elemen
berperekat dan berakibat masuknya debu.

wa

Jangan lakukan pera
Harus diservis oleh bengkel AHASS Anda.

tan berkala.

45

Perawatan Berkala

Tool Kit

Tool kit disimpan di kotak bagasi di bawah jok.

2 Hal. 28

Anda dapat melakukan beberapa perbaikan
sederhana, p

enyetelan kecil dan penggantian part

dengan tool-tool yang terdapat di dalam tool kit ini.

● Kunci pas 10 x 14 mm

● Kunci busi

● Kunci L 5mm

46

Perawatan Berkala

Melepaskan & Memasang Komponen Body

Baterai

Pelepasan

❙

Pastikan bahwa kunci kontak ada di posisi OFF.

1. Lepaskan cover samping kanan.

2. Lepaskan klip pengikat kabel dari penutup

terai.

ba

3. Lepaskan terminal negatif

4. Lepaskan terminal positif

5. Lepaskan baut.

2 Hal. 51

- dari baterai.

+ dari baterai.

2 Hal. 52

Terminal positif

Klip pengikat kabel

Baut

Terminal
negatif

bersambung

47

TabPenutup baterai

Melepaskan & Memasang Komponen Body u Baterai

Perawatan Berkala

Baterai

6. Lepaskan tab-tab, lalu buka penutup baterai.

7. Lepaskan baterai dengan hati-hati dan jangan

sampai menjatuhkan mur-mur terminal.

48

Pemasangan

❙

Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik
dari pelepasan. Hubungkanlah selalu terminal
positif
baut dan mur-mur sudah kencang.
Untuk menangani baterai dengan benar, lihat
“D
"Baterai Mati."

+ terlebih dahulu. Pastikanlah bahwa baut-

as

ar-Dasar Perawatan Berkala.”

2 Hal. 86

2 Hal. 37

Perawatan Berkala

Cover Bawah Tengah

Melepaskan & Memasang Komponen Body u Cover Bawah Tengah

Pelepasan

❙

1. Lepaskan klip-klip. 2 Hal. 51

Cover Bawah Tengah

Klip

Klip

Klip

2. Lepaskan baut.

3. Lepaskan tab-tab pada

cover kanan dan kiri.

epaskan tab-tab dengan hati-hati.

u L

4. Lepaskan cove

Pemasangan

❙

Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik
dari pelepasan.

r bawah tengah.

kedua sisi dari cover-

Klip

Tab

Klip

Baut

49

Melepaskan & Memasang Komponen Body u Cover Kanan

Perawatan Berkala

Cover kanan

TonjolanBaut

Tab A

Tab B

Klip

Grommet

Baut

Klip

Pelepasan

Cover Kanan

❙

1. Lepaskan cover bawah tengah. 2 Hal. 49

2. Lepaskan klip-klip.

3. Lepaskan baut-baut.

4. Lepaskan tab A dan tab B.

u Lepaskan tab-tab dengan hati-hati.

5. Lepaskan cover kanan dengan melepas
grommet dari
utama.

Pemasangan

❙

Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik
dari pelepasan.

tonjolan pada cover depan pipa

2 Hal. 51

50

Melepaskan & Memasang Komponen Body u Klip

Perawatan Berkala

Klip

Pelepasan

❙

1. Tekan ke dalam bagian tengah pin untuk
melepas pengunci.

2. Tarik

Pemasangan

❙

1. Tekan ujung bawah pin.

klip keluar dari lubang.

Tengah pin

Klip Pengikat Kabel

Pelepasan

❙

Tarik klip pengikat kabel sambil menekan kedua
sisi pengait.

Pengait

Pemasangan

❙

Pasang klip pengikat kabel sampai klip duduk
sepenuhnya.

2. Masukkan klip ke dalam lubang.

3. Tekan pin ke da

lam untuk mengunci klip.

51

Melepaskan & Memasang Komponen Body u Cover Samping Kanan

Perawatan Berkala

Pelepasan

Cover Samping Kanan

❙

1. Lepaskan baut.

Grommet Tonjolan

Cover samping kanan

Baut

2. Lepaskan cover samping kanan
melepaskan tonjolan dari grommet.

Pemasangan

❙

Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik
dari pelepasan.

dengan

52

Perawatan Berkala

Busi

PERHATIAN

Memeriksa Busi

Untuk busi yang dianjurkan, lihat “Spesifikasi.”

2 Hal. 107

Gunakanlah hanya tipe busi yang dianjurkan
dalam kisaran panas busi yang

Menggunakan busi dengan kisaran panas yang tidak
tepat dapat menyebabkan kerusakan mesin.

1. Lepaskan cover bawah tengah. 2 Hal. 49

2. Lepaskan cover kanan.

3. Lepaskan baut mounting/collar radiator.

4. Ge

5. Tarik radi

ser radiator ke sisi kiri dan lepaskan kedua

gr

ommet dari kaitan-kaitannya.

ator ke arah depan.

dianjurkan.

2 Hal. 50

Kaitan

Collar

Radiator

Grommet

Baut mounting
radiator

bersambung

53

Busi u Memeriksa Busi

Perawatan Berkala

6. Lepaskan tutup busi dari busi.

7. Bersihkan kotoran di sekitar lubang busi.

8. Lepaskan busi dengan menggunakan kunci

busi dan kun

ci pas yang ada di dalam tool kit.

Kunci busi

9. Periksa elektroda dan porselin di bagian pusat
dari adanya endapan-endapan, pengikisan
atau pengotoran karbon.

u Jika banyak terdap

at peng

ikisan atau

endapan-endapan, ganti busi.

a

u Bersihkan busi y

ng kotor karena karbon
atau basah dengan alat pembersih busi,
atau gunakan sikat kawat.

10. Periks
meng

a jarak renggang busi dengan
gunakan alat pengukur kerenggangan.

u Jika diperlukan penyetelan, tekuk

elektroda samping dengan hati-hati.

arak renggang busi harus sebesar:

J

0,80 - 0,90 mm

Kunci pas

Tutup busi

54

Jarak renggang
busi

Elektroda
samping

Cincin perapat
busi

Busi u Memeriksa Busi

Perawatan Berkala

PERHATIAN

NGK: 1/2 putaran setelah busi menyentuh
dudukan.
DENSO: 3/4 putaran setelah busi
meny

entuh dudukan.

b) Lalu longgarkan busi.

s

c) Kemudian, kencangkan bu

i kembali:
1/8 putaran setelah busi menyentuh
dudukan.

11. Pastikan cincin perapat busi dalam kondisi
baik.

12. Pasang busi. Dengan cincin busi dalam

Busi yang tidak dikencangkan dengan benar dapat
merusak mesin. Apabila busi terlalu longgar, maka
piston bisa menjadi rusak. Apabila busi terlalu kencang,
ulir-ulirnya bisa menjadi rusak.

keadaan terpasang, pasang busi dengan
tangan untuk menghindari pemasangan yang
miring.

13. Kencangkan busi:

● Jika busi lama masih baik:

14. Pasang kembali tutup busi. Pastikan kabel
busi tidak terjepit.

15. Pasang kembali part-part den

gan urutan

terbalik dari pelepasan.

1/8 putaran setelah busi menyentuh
dudukan.

● Jika menggunakan busi baru, kencangkan

sebanyak dua kali untuk mencegah
terjadinya pelonggaran:
a) Pertama, kencangkan busi:

55

Perawatan Berkala

Oli Mesin

Tutup pengisian oli/tangkai pengukur

Tanda batas
teratas

Tanda batas
terbawah

Memeriksa Oli Mesin

1. Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar

stasioner selama 3 sampai 5 menit.

2. Putar kunci kontak ke posisi OFF dan tunggu
ama 2 sampai 3 menit.

sel

3. Letakkan sepeda motor Anda pada standar

tengahnya di atas permu
rata.

4. Lepaskan tutup pengis

pengukur, dan laplah dengan bersih.

5. M

6. Periksa bahwa tinggi permukaan oli berada di

7. Pasang tutup pengisian oli/tangkai pengukur

asukkan tutup pengisian oli/tangkai
pengukur sampai menyentuh d
jangan menyekrupkannya dahulu ke dalam.

n

tara tanda batas permukaan teratas dan

a
terbawah pada tutup pengisian oli/tangkai
pengukur.

dengan erat.

kaan yang keras dan

i

an oli/tangkai

udukannya, tapi

56

Perawatan Berkala

Menambahkan Oli Mesin

PERHATIAN

Jika oli mesin berada di bawah atau dekat dengan
tanda batas terbawah, tambahkan oli mesin yang
dianjurkan.

1. Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai
pengukur. Tambahkan oli yang dianjurkan
hingga mencapai tanda batas teratas.

u Pada saat memeriksa tinggi permukaan oli,

2 Hal. 39, 107

Oli Mesin u Menambahkan Oli Mesin

Mengisi mesin dengan oli berlebihan atau berkendara
dengan oli yang tidak mencukupi dapat menyebabkan
kerusakan pada mesin Anda. Jangan mencampurkan oli
dari berbagai merek dan kelas . Oli campuran ini dapat
mempengaruhi pelumasan dan cara kerja kopling.

Untuk oli yang dianjurkan dan petunjuk-petunjuk
pemilihan oli, lihat “Dasar-Dasar Perawatan
Berkala.”

2 Hal. 39

letakkan sepeda motor pada standar

a

tengahnya di atas permukaan y

ng keras

dan rata.

u Jangan mengisi oli berlebihan di atas tanda

batas teratas.

u Pastikan bahwa tidak ada b

enda-benda
asing yang memasuki mulut tangki bahan
bakar.

u Lap seg

era ceceran oli yang ada.

2. Pasang kembali tutup pengisian oli/tangkai
pengukur dengan erat.

57

Oli Mesin u Mengganti Oli Mesin

Perawatan Berkala

Mengganti Oli Mesin

Untuk mengganti oli dibutuhkan tool-tool yang
khusus. Kami menganjurkan agar Anda menservis
sepeda motor Anda di bengkel AHASS.

1. Jika mesin ding
stasio

2. Putar kunci kontak ke posisi OFF dan tunggu
sel

3. Letakkan sepeda motor Anda pada standar
tengahnya di atas permu
rata.

4. Letakkan wadah pembuangan di b
pembuangan oli.

ner selama 3 sampai 5 menit.

ama 2 sampai 3 menit.

in, biarkanlah mesin berputar

kaan yang keras dan

a

wah baut

Baut pembuangan oli

5. Lepaskan tutup pengisian oli/ tangkai
pengukur, baut pembuangan oli dan cincin
perapat untuk membuang oli.

Cincin perapat

58

u Buanglah

6. Pasang sebuah cincin perapat baru pada baut
pembuangan oli. Kencangkan baut
pembuangan oli.

Torsi: 24 N·m (2,4 kgf·m).

oli di tempat dau

r ulang oli.

Perawatan Berkala

7. Isi bak mesin dengan oli yang dianjurkan

2 Hal. 39, 107) dan pasang tutup pengisian

(
oli/tangkai pengukur.

Oli yang dibutuhkan
Ketika mengganti oli:

1,1 liter

Oli Mesin u Mengganti Oli Mesin

8. Periks

a tinggi permukaan oli.

2 Hal. 56

9. Pastikan bahwa tidak terdapat kebocoran oli.

59

Perawatan Berkala

Cairan Pendingin

Memeriksa Cairan Pendingin

Periksa tinggi permukaan cairan pendingin di
dalam tangki penyimpanan saat mesin dingin.

1. Letakkan sepeda motor Anda di atas
permukaan y

2. Sangga sepeda motor Anda sehingga posisinya

gak.

te

3. Periksa bahwa tinggi permukaan cairan
pendingin
dan lower pada tangki penyimpanan.

Jika tinggi permu
drastis atau tangki penyimpanan kosong,
kemungkinan terjadi kebocoran serius.
Periksakanlah sepeda motor Anda di bengkel
AHASS Anda.

ang keras dan rata.

berada di an

k

aan cairan pendingin menurun

tara tanda batas upper

Tanda batas
teratas

Tanda batas
terbawah

Menambah Cairan Pendingin

Tangki penyimpanan

60

Jika tinggi permukaan cairan pendingin berada di
bawah tanda batas permukaan bawah,
tambahkan cairan pendingin yang dianjurkan

2 Hal. 41) hingga tinggi permukaan mencapai

(
tanda batas permukaan atas.

Tambahkan cairan hanya
penyimpanan dan jangan lepaskan tutup radiator.

dari tutup tang

ki

Perawatan Berkala

1.

Tab Tutup tangki

penyimpanan

Klip

Penutup perawatan

3

PERINGATAN

Lepaskan klip.

2.

Lepaskan tab-tab dan penutup perawatan tangki

2

Hal. 51

Cairan Pendingin u Mengganti Cairan Pendingin

penyimpanan.

3.

Lepaskan tutup tangki penyimpanan dan
tambahkan cairan sambil memantau tinggi
permukaan cairan pendingin.

u

Jangan mengisi oli berlebihan di atas tanda
batas teratas.

u

Pastikan bahwa tidak ada benda-benda asing

4.

5.

yang memasuki mulut tangki penyimpanan.
Pasang kembali tutup tangki penyimpanan
dengan erat.
Pasang penutup perawatan tangki penyimpanan.

Melepas tutup radiator pada kondisi mesin
panas akan membuat cairan pendingin
menyembur keluar dan dapat melepuhkan kulit
Anda.

Selalu dinginkan mesin dan radiator sebelum
melepa

s tutup radiator.

Mengganti Cairan Pendingin

Mintalah bengkel AHASS Anda untuk mengganti
cairan pendingin kecuali apabila Anda memiliki
tool-tool yang diperlukan dan keahlian teknis yang
cukup.

61

Perawatan Berkala

Rem

Depan

Belakang

Depan

Belakang

Reservoir minyak rem belakang

Tanda batas
UPPER

Tanda batas
LOWER

Memeriksa Minyak Rem

1. Letakkan sepeda motor dalam posisi tegak di

atas permukaan yang keras dan rata.

2. Periksa bahwa reservoir minyak rem dalam
posisi horisontal dan bahwa tinggi permukaan
minyak

LOWER dan UPPER.

rem berada:

di atas tanda L.

antara tanda batas permukaan

Reservoir minyak rem depan

Tanda L

Jika tinggi permukaan minyak rem pa
berada di bawah tanda batas L atau LOWER atau
jarak main bebas handel dan pedal rem menjadi
berlebihan, periksalah kampas rem dari adanya
keausan. Jika kampas rem tidak aus, maka
kemungkinan besar ada kebocoran minyak.
Periksakanlah sepeda motor Anda di bengkel
AHASS Anda.

da reservoir

62

Perawatan Berkala

Memeriksa Kampas Rem

Depan

Belakang

Depan

Belakang

Cakram

Kampas rem

Indikator
keausan

Cakram

Kampas rem

Kampas rem

Kampas rem

Periksa kondisi indikator keausan kampas rem.
Kampas perlu diganti jika kampas rem sudah aus
sa

mpai ke tanda indikator keausan.

Rem u Memeriksa Kampas Rem

1.

rem.

2.

kanan belakang sepeda motor.

Jika perlu gantilah kampas rem di bengkel AHASS
Anda.
Gantilah selalu kedua kampas rem kiri dan
pada waktu yang bersamaan.

Periksa kampas rem dari bawah caliper

Periksa kampas rem dari sebelah

kanan

Indikator
keausan

63

Rem u Menyetel Switch Lampu Rem

Perawatan Berkala

Switch lampu rem

Mur penyetel

A

B

Menyetel Switch Lampu Rem

Periksa cara kerja switch lampu rem. Tahan switch
lampu rem dan putar mur penyetel pada arah A
apabila switch bekerja terlalu lambat, atau putar
mur penyetel pada arah B apabila switch bekerja
terlalu cepat.

64

Perawatan Berkala

Standar Samping

Memeriksa Standar Samping

Pegas standar samping

1. Periksa bahwa standar samping berfungsi
dengan lancar. Apabila standar samping kaku
atau menimbulkan bunyi pada saat digerakkan,
bersihkan daerah di sekitar engsel dan lumasi
baut engsel dengan gemuk pelumas yang
bersih.

eriksa pegas dari adanya kerusakan atau

2. P
hilangnya tegan

gan.

65

Perawatan Berkala

Rantai Roda

Memeriksa Kekenduran Rantai
Roda

Periksa kekenduran rantai roda di beberapa titik di
sepanjang rantai. Jika kekenduran berbeda beda
pada semua titik, beberapa sambungan
kemungkinan tertekuk dan terjepit.
Periksakanlah rantai di ben

1. Posisikan transmisi pada gigi Netral. M
mesin.

2. Letakkan sepeda motor pada s
tengahnya di atas permukaan yang keras dan
rata.

3. Pe

riksa kekenduran pada suatu titik di bagian
bawah ran
sprocket depan dan belakang.

Kekenduran rantai roda:

25 - 35 mm

u Jangan mengendarai

apabila kekenduran melebihi 50 mm.

tai roda di tengah-tengah antara

gkel AHASS Anda.

atikan

tandar

sepeda mo

tor Anda

4. Putar roda belakang dan periksa bahwa rantai
bergerak dengan lancar.

5. Periksa sprocket d

2 Hal. 40

6. Bersihkan dan lumasi rantai roda.

epan dan belakang.

2 Hal. 41

66

Rantai Roda u Menyetel Kekenduran Rantai Roda

Perawatan Berkala

Mur pengunci

Mur penyetel

Tanda
penunjuk
setelan rantai

Sisi belakang
slot penyetel

Menyetel Kekenduran Rantai

Mur pengunci

Roda

Penyetelan rantai membutuhkan tool-tool yang
khusus. Setelkanlah kekenduran rantai roda di
bengkel AHASS Anda.

i

1. Posisikan transmis
mesin.

2. Letakkan se
tengahnya di atas permukaan yang keras dan
rata.

3. Kendurkan mur as roda belakang

4. Longgarkan mur-mur pengunci pada kedua sisi

lengan ayun.

peda motor pada standar

pada gigi Netral. Matikan

.

Mur as roda
belakang

Mur penyetel

Tanda
penunjuk
setelan rantai

Sisi belakang
slot penyetel

bersambung

67

Rantai Roda u Menyetel Kekenduran Rantai Roda

Perawatan Berkala

5. Putar kedua mur penyetel dengan jumlah
putaran yang sama sampai kekenduran rantai

7. Kencangkan mur as

Torsi: 59 N·m (6,0 kgf·m).

roda belakang.

roda yang benar diperoleh. Putar mur-mur
penyetel searah jarum jam untuk
mengencangkan rantai. Putar mur-mur
penyetel berlawanan arah jarum jam untuk
mengendurkan rantai.

8. Kencangkan mur-mur peny

etel rantai roda
secara perlahan, kemudian tahan mur penyetel
dan kencangkan mur pengunci.

9. Pe

riksa ulang kekenduran rantai roda.

Setel kekenduran rantai pada suatu titik di
tengah-tengah antara sprocket mesin dan
sprocket roda belakang.

Periksa kekenduran rantai

roda.

2 Hal. 66

6. Periksa ketepatan posisi as roda belakang
dengan memastikan bahwa tanda pe

nunjuk

setelan rantai bertepatan dengan sisi belakang

Ji

ka Anda tidak memakai torque wrench untuk

pemasangan,

kunjungi bengkel AHASS Anda
sesegera mungkin untuk memastikan pemasangan
yang benar.
Pemasangan yang tidak benar dapat

enyebabkan hilangnya daya pengereman.

m

slot penyetel.
Kedua tanda penunjuk harus

berkesesuaian.

68

Jika as roda tidak sejajar, putar mur penyetel
kanan atau kiri sampai tanda-tanda penunjuk
sejajar dan periksa ulang kekenduran rantai.

Perawatan Berkala

Memeriksa Keausan Rantai Roda

❙

Jika kekenduran rantai roda berlebihan sewaktu as
roda belakang diletakkan pada batas penyetelan
yang paling jauh, maka rantai roda sudah aus dan
harus diganti.

Rantai: FSCM 428H atau KMC 428HG

Rantai Roda u Menyetel Kekenduran Rantai Roda

Jika perlu gantilah rantai roda di beng
Anda.

kel AHASS

69

Perawatan Berkala

Kopling

PERHATIAN

Memeriksa Kopling

Memeriksa Jarak Main Bebas Handel

❙

Kopling

Periksa jarak main bebas handel kopling.

Jarak main bebas pada handel kopling:

10 – 20 mm

Handel kopling

Periksa kabel kopling dari adanya kekakuan atau
tanda-tanda keausan. Jika perlu gantilah kabel
kopling di bengkel AHASS Anda.
Lumasi kabel kopling dengan pelumas kabel yang

ausa

tersedia di pasaran untuk mencegah ke
dan karat.

Penyetelan jarak main bebas yang tidak benar dapat
menyebabkan keausan dini pada kopling.

n dini

70

Jarak main bebas

Perawatan Berkala

Menyetel Jarak Main Bebas

Mur penyetel

Mur pengunci

+

–

Handel Kopling

1. Kendurkan mur pengunci.

Kopling u Menyetel Jarak Main Bebas Handel Kopling

2. Putar mur penyetel sampai

handel kopling sebesar 10 - 20 mm.

3. Kencangkan mur pengunci dan periksa jarak
main bebas

4. Hidupkan mesin, tarik handel kopling ke
dalam, dan
bahwa mesin tidak mati dan sepeda motor
tidak bergerak merayap. Secara berangsur
lepaskan handel kopling dan buka putaran gas
tangan. Sepeda motor Anda seharusnya
bergerak maju dengan halus dan berakselerasi
secara bertahap.

handel kopling.

masukkan gigi transmisi. Pastikan

jarak main bebas

Jika penyetelan yang benar tidak dapat diperoleh
atau kopling tidak bekerja dengan baik, kunjungi
bengkel AHASS Anda.

71

Perawatan Berkala

Gas tangan

Jarak main bebas

Flens

Memeriksa Gas Tangan

Dengan mesin dalam keadaan mati, periksa
kehalusan perputaran gas tangan dari posisi
terbuka penuh sampai posisi tertutup penuh pada
kedua semua posisi kemudi dan periksa bahwa
jarak main bebas gas tangan sudah benar. Jika gas
tangan tidak dapat diputar dengan lancar,
tutuplah segera, atau jika kabel gas rusak,
periksakanlah sepeda motor di bengkel AHASS
Anda.

Jarak main bebas pada flens putaran gas
tangan:

2 – 6 mm.

72

Perawatan Berkala

Pernapasan Bak Mesin

Membersihkan Pernapasan Bak
Mesin

1. Letakkan wadah yang sesuai di bawah selang

pernapasan bak mesin.

2. Lepaskan sumbat selang pernapasan bak mesin
dari selang.

3. Buang end

4. Pasang sumbat selang pernapasan bak mesin.

Sumbat selang pernapasan bak mesin

apan ke dalam wadah yang sesuai.

73

Perawatan Berkala

Penyetelan-Penyetelan Lain

Menyetel Arah Sinar Lampu
Depan

Anda bisa menyetel arah vertikal sinar lampu
depan agar posisinya tepat. Untuk menggerakkan
rumah lampu depan, longgarkan baut.
Kencangkan baut setelah penyetelan.
Patuhi hukum dan peraturan yang berlaku.

Rumah lampu depan

74

Ke atas

Ke bawah

Baut

Mengatasi Masalah

Mesin Tidak Dapat Dihidupkan........................ Hal. 76

Panas Berlebihan (Indikator suhu tinggi cairan
pendingin menyala) ...

Indikator Peringatan Menyala atau
Berkedip-kedip

Lampu Indikator Mal-fungsi PGM-FI

(Programmed Fuel Injection) .......................... Hal. 78

Indikasi Peringatan Lainnya ...

Indikasi Kerusakan Meter Bahan Bakar ............. Hal. 79

Ban Bocor ..

................................................Hal. 78

......................................................... Hal. 80

....................................... Hal. 77

.......................... Hal. 79

Masalah Kelistrikan ...........................................Hal. 86

Baterai Mati......................................................Hal. 86

Bohlam Lampu Mati .........................................Hal. 86

Sekring Putus....................................................Hal. 92

Mesin Tidak Stabil Terjadi Secara Tidak
Beraturan.

........................................................Hal. 93

Mengatasi Masalah

Mesin Tidak Dapat Dihidupkan

Motor Starter Bekerja Tapi Mesin
Tidak Dapat Dihidupkan

Periksa bagian-bagian berikut ini:

● Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar

2 Hal. 22

● Periksa bahwa bensin ada di dalam tangki

bahan bakar

● Periksa apakah lampu indikator mal-fungsi

PGM-FI menyala

pabila lampu indikator menyala, kunjungi

u A

bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.

Motor Starter Tidak Bekerja

Periksa bagian-bagian berikut ini:

● Periksa urutan menghidupkan mesin yang

benar.

● Periksa dari adanya sekring putus 2 Hal. 92

● Periksa dari adanya kekenduran koneksi baterai

atau korosi pada terminal baterai

● Periksa kondisi baterai 2 Hal. 86

Jika masalah masih berlanjut, periksakanlah

peda motor Anda di bengkel AHASS Anda.

se

2 Hal. 22

2 Hal. 37, 47

76

Mengatasi Masalah

Panas berlebihan (Indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala)

Jika kipas tidak berputar:

Jika kipas berputar:

Jika ada kebocoran:

PERHATIAN

Mesin mengalami panas berlebihan apabila hal
berikut ini terjadi:

● Indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala.

● Akselerasi menjadi lamban.

Jika hal ini terjadi, menepilah ke sisi jalan dan
lakukan prosedur berikut ini.

utaran stasioner mesin yang tinggi dan

P
berkepanjangan dapat menyebabkan ind

ikator

suhu tinggi cairan pendingin menyala.

2. Periksa apakah kipas radiator berputar, dan
kemudian putar kunci kontak ke posisi OFF.

Curigai terjadinya kerusakan. Jangan hidupkan
mesin.
Angkut sepeda motor Anda ke bengkel AHASS
Anda.

Biarkan mesin mendingin dengan kunci kontak
pada posisi OFF.

Melanjutkan berkendara dalam keadaan mesin panas
berlebihan dapat mengakibatkan kerusakan serius pada
mesin.

3. Setelah mesi
dan periksa apakah ada kebocoran.

n dingin, amatilah selang radiator

2 Hal. 60

Jangan hidupkan mesin. Angkut sepeda motor
Anda ke bengkel AHASS Anda.

1. Matikan mesin dengan menggunakan kunci

4. Periksa tinggi permukaan cairan pendingin di

kontak, dan kemudian putar kunci kontak ke

dalam tangki pen

impanan.

2 Hal. 60

y

posisi ON.

u Tambahkan cairan pendingin seperluny

a.

5. Jika pemeriksaan 1-4 no

rmal, Anda dapat
melanjutkan berkendara, akan tetapi
perhatikan dengan seksama indikator suhu
tinggi cairan pendingin.

77

Mengatasi Masalah

Indikator Peringatan Menyala atau Berkedip-kedip

Lampu Indikator Mal-fungsi PGM-FI
(Programmed Fuel Injection)

Jika indikator menyala pada saat berkendara,
kemungkinan ada permasalahan serius pada
sistem PGM-FI. Kurangi kecepatan dan
periksakanlah sepeda motor Anda di bengkel
AHASS Anda sesegera mungkin.

78

Mengatasi Masalah

Indikasi Peringatan Lainnya

Indikasi Kerusakan Meter Bahan
Bakar

Apabila terjadi error pada sistem, maka indikator
meter bahan bakar akan tampil seperti yang
diperlihatkan pada gambar.
Apabila hal ini terjadi, kunjungi bengkel AHASS

e

Anda seseg

ra mungkin.

79

Mengatasi Masalah

Ban Bocor

3

PERINGATAN

Memperbaiki ban yang bocor atau melepaskan
roda membutuhkan tool-tool yang khusus dan
keahlian teknis. Kami menganjurkan agar
pekerjaan servis seperti ini dikerjakan oleh bengkel
AHASS Anda.
Setelah perbaikan darurat, periksa/gantilah selalu
ban di bengkel AH

ASS A

nda.

Perbaikan Darurat Menggunakan
Kit Penambal Ban

Jika ban Anda bocor kecil, Anda dapat melakukan
perbaikan darurat dengan menggunakan kit
penambal ban tubeless.
Ikuti petunjuk yang ada pada kit penambal ban.
Mengendarai sepeda motor Anda dengan ban
yang diperbaiki sementara dapat beresiko bahaya.
Jangan melebihi kecepatan 50
diganti di bengkel AHASS Anda sesegera
mungkin.

km/jam. Ban harus

Mengendarai sepeda motor Anda dengan ban
yang diperbaiki sementara dapat beresiko
bahaya. Jika perbaikan sementara rusak, maka
Anda dapat mengalami kecelakaan dan terluka
parah atau meninggal.

Jika Anda harus berkendara deng
diper
perlahan-lahan dan hati-hati dan jangan
melebihi kecepatan 50 km/jam sampai ban
diganti.

baiki sementara, berkendaralah dengan

an ban yang

Melepaskan Roda

Ikuti prosedur berikut ini jika Anda perlu
melepaskan roda untuk memperbaiki ban yang
bocor.

80

Ban Bocor u Melepaskan Roda

Mengatasi Masalah

Poros as roda depan

Collar samping

Roda Depan

❙

Pelepasan

1. Letakkan sepeda motor Anda pada st

tengahnya di atas permukaan yang keras dan
rata.

2. Lepaskan mur as roda depan.

Mur as roda depan

andar

3. Sanggalah sepeda motor Anda dengan aman
dan naikkan roda depan dari atas permukaan
dengan menggunakan balok penyangga atau
peralatan lain untuk menyangga sepeda
motor.

4. Lepaskan poros
dan collar-collar samping.

u Jagalah agar permukaan cakram atau

kampa
oli, atau kotoran.

u Jangan tarik handel rem pada s

depan dilepaskan.

s rem tidak terkena gemuk pelumas,

as rod

a depan, roda depan

aat roda

Collar samping

bersambung

81

Ban Bocor u Melepaskan Roda

Mengatasi Masalah

PERHATIAN

Pemasangan

1. Pasang collarcollar samping pada roda depan.

2. Posisikan roda depan di a

ntara kaki-kaki
garpu dan sisipkan poros as roda depan dari
sisi sebelah kanan, melalui kaki garpu kanan

4. Setelah memas
kali, kemudian periksa apakah roda berputar
dengan bebas. Periksa ulang roda jika rem
menyangkut atau jika roda tidak dapat
berputar dengan bebas.

a

ng roda, coba rem beberapa

dan hub roda.

Jika Anda tidak memakai torque wrench untuk

kunjungi bengkel AHASS Anda

Ketika memasang roda, masukkan cakram rem di
antara kedua kampas rem depan dengan hati-hati
agar cakram tidak tergores.

pemasangan
sesegera mungkin untuk memastikan pemasangan
yang benar.

,

Pemasangan yang tidak benar dapat

enyebabkan hilangnya daya pengereman.

m

3. Kencangkan mur as roda depan.

Torsi: 59 N·m (6,0 kgf·m).

82

Ban Bocor u Melepaskan Roda

Mengatasi Masalah

Mur penyetel

Mur pengunci

Mur as roda belakang/washer

Collar sisi kanan

Poros as roda belakang/washer

Mur pengunci

Mur penyetelCollar sisi kiri

Rantai roda

Roda Belakang

❙

Pelepasan

1. Sanggalah sepeda motor Anda dengan aman

dan n
permukaan dengan menggunakan standar
tengah atau peralatan lain untuk menyangga
sepeda motor.

2. Kendurkan mur as roda belakang, mu
pengu
roda belakang dapat bergerak maju
sepenuhnya ke depan agar kekenduran rantai
roda maksimal.

3. Lepaskan mur as roda belakang dan washer.

aikkan roda belakang dari atas

r

nci dan putar mur penyetel sehingga

4. Lepaskan rantai roda dari sprocket roda
belakang dengan mendorong roda belakang
ke arah depan.

5. Lepaskan poros as roda belakang dan washer.

bersambung

83

Ban Bocor u Melepaskan Roda

Mengatasi Masalah

Dudukan caliper rem

Lengan ayun

Celah

Tonjolan

PERHATIAN

6. Lepaskan dudukan caliper rem, roda belakang
dan collar-collar samping.

u Sanggalah rakitan caliper rem sehingga

tidak menggantung dari selang rem.
Jangan memelintir selang rem.

u Ja

galah agar permukaan cakram atau

ka

mpas rem tidak terkena gemuk pelumas,

oli, atau kotoran.

u Jangan menginjak

caliper rem dilepaskan.

Pemasangan

1. Untuk memasang roda belakang, pasanglah

kebalikan dari prosedur pelepasan.

u Berhati-hatilah agar caliper rem tidak

menggo

pedal r

res roda selama pemasangan.

em selama

2. Pastikan bahwa tonjolan pada lengan ayun
berada pada slot di dudukan caliper rem.

84

Ketika memasang caliper rem pada posisinya, masukkan
cakram rem di antara kedua kampas rem dengan hati­hati agar cakram tidak tergores.

Mengatasi Masalah

3. Setel rantai roda. 2 Hal. 67

4. Pasang dan kencangkan mur as roda belakang.

orsi: 59 N·m (6,0 kgf·m).

T

Ban Bocor u Melepaskan Roda

5. Setelah memasa

ng roda, coba rem beberapa
kali, kemudian periksa kembali apakah roda
berputar dengan bebas. Periksa ulang roda jika
rem menyangkut atau jika roda tidak dapat
berputar dengan bebas.

Jika Anda tidak memakai torque wrench untuk
pemasangan,

kunjungi bengkel AH

ASS Anda
sesegera mungkin untuk memastikan pemasangan
yang benar.
Pemasangan yang tidak b

enar dapat

menyebabkan hilangnya daya pengereman.

85

Mengatasi Masalah

Masalah Kelistrikan

PERHATIAN

Baterai Mati

Lakukan pengisian baterai dengan menggunakan
charger baterai untuk sepeda motor.
Lepaskan baterai dari sepeda motor sebelum
melakukan pengisian.
Jangan gunakan charger batera
karena hal ini dapat membuat baterai sepeda
motor panas berlebihan dan menyebabkan
kerusakan permanen.
Jika baterai tidak dapat pulih
pengisian, kunjungi bengkel AHASS Anda.

Tidak dianjurkan untuk melakukan jumper pada baterai
dengan menggunakan baterai mobil, karena hal ini
dapat menyebabkan kerusakan pada sistem kelistrikan
sepeda motor Anda.

i untuk mobil,

kembali setelah

Bohlam Lampu Mati

Ikuti prosedur di bawah ini untuk mengganti bola
lampu yang mati.
Putar kunci kontak ke posisi OFF atau
Biarkanlah bohlam mendingin dahulu sebelum
menggantin
Jangan memakai bohlam dari jeni
yang ditentukan.
Sebelum berkendara, periksalah apakah bohlam
penggant

Untuk besar watt bohlam lampu, lihat
“Spesifikasi.”

ya.

s lain daripada

i sudah berfungsi dengan benar .

2 Hal. 108

(Lock).

86

Masalah Kelistrikan u Bohlam Lampu Mati

Mengatasi Masalah

Lampu depan

❙

Lampu depan

Lampu depan menggunakan beberapa lampu LED.
Jika ada lampu LED yang tidak menyala,
ke bengkel AHASS Anda.

datanglah

Lampu Rem/Belakang

❙

Bohlam

Socket

Tonjolan
segitiga

tanda “ ”

Tonjolan
bulat

1. Buka jok. 2 Hal. 28

2. Putar socket berlawanan arah jarum jam dan

tarik socket ke luar.

3. Tek

an secara perlahan b

berlawanan arah jarum jam.

ohlam dan putar

bersambung

87

Masalah Kelistrikan u Bohlam Lampu Mati

Mengatasi Masalah

4. Pasang bohlam baru dan part-part dengan
urutan terbalik dari pelepasan.

u Pasang socket dengan menepatkan tanda

"

" dengan tonjolan bulat pada rumah

lampu rem/belakang. Kemudian putar

cket searah jarum jam sampai tanda "

so
tepat dengan tonjolan segi

5. Tutup jok.

tiga.

"

Bohlam Lampu Sein Depan

❙

Tonjolan
segitiga

tanda “ ”

Tonjolan
bulat

SocketBohlam

1. Putar socket berlawanan arah jarum jam dan

88

tarik socket ke luar.

2. Tarik keluar bohlam tanpa memutar.

Masalah Kelistrikan u Bohlam Lampu Mati

Mengatasi Masalah

3. Pasang bohlam baru dan part-part dengan
urutan terbalik dari pelepasan.

u Pasang socket dengan menepatkan tanda

"

" dengan tonjolan bulat pada rumah

lampu sein depan. Kemudian putar socket

ah jarum jam sampai tanda "

sear
dengan tonjolan segitiga.

u Pakailah hany

a bohlam kuning.

" tepat

Bohlam Lampu Sein Belakang

❙

Tonjolan
segitiga

tanda “ ”

Tonjolan
bulat

Bohlam

Socket

1. Buka jok. 2 Hal. 28

2. Putar socket berlawanan arah jarum jam dan

tarik socket ke luar.

3. Tarik keluar bohlam tanpa memutar.

bersambung

89

Masalah Kelistrikan u Bohlam Lampu Mati

Mengatasi Masalah

Tonjolan
segitiga

Tonjolan
bulat

4. Pasang bohlam baru dan part-part dengan
urutan terbalik dari pelepasan.

u Pasang socket dengan menepatkan tanda

"

" dengan tonjolan bulat pada rumah

lampu rem/belakang. Kemudian putar

cket searah jarum jam sampai tanda "

so
tepat dengan tonjolan segi

u Pakailah hanya bohlam kuning.

5. Tut

up jok.

tiga.

"

Bohlam Lampu Senja

❙

tanda “ ”

Socket

Bohlam

1. Putar socket berlawanan arah jarum jam dan

90

tarik socket ke luar.

2. Tarik keluar bohlam tanpa memutar.

Masalah Kelistrikan u Bohlam Lampu Mati

Mengatasi Masalah

Bohlam Sekrup-sekrup

Socket Penutup lampu plat nomor

3. Pasang bohlam baru dan part-part dengan
urutan terbalik dari pelepasan.

u Pasang socket dengan menepatkan tanda

"

" dengan tonjolan bulat pada rumah

lampu sein depan. Kemudian putar socket

ah jarum jam sampai tanda "

sear
dengan tonjolan segitiga.

" tepat

Bohlam Lampu Plat Nomor

❙

1. Lepaskan sekrup-sekrup dan penutup lampu
plat nomor.

2. Tarik keluar bohlam dari so
memutarnya.

3. Pasang bohlam baru dan part-part dengan
urutan terbalik dari pelepasan.

cket tanpa

91

Masalah Kelistrikan u Sekring Putus

Mengatasi Masalah

Penutup kotak sekring

Sekring cadangan

Penutup kotak sekring

PERHATIAN

Sekring Putus

Sebelum menangani sekring, lihat "Memeriksa
dan Mengganti Sekring."

Kotak Sekring

❙

1. Lepaskan cover samping kanan. 2 Hal. 52

2. Buka penutup kotak sekring.

3. Tarik sekring-sekring kelua

periksa dari adanya sekring yang putus.
Gantilah selalu sekring yang putus dengan
sekring cadangan yang berukuran sama.

u Sekring cadangan berada di balik penutup

baterai.

4. Pasang penutup kotak sekring.

5. Pasang kembali part-part dalam urutan

dari pelepasan.

2 Hal. 38

r satu per satu dan

2 Hal. 47

terbalik

Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada masalah
pada sistem kelistrikan. Periksakanlah sepeda motor
Anda di bengkel AHASS Anda.

92

Mengatasi Masalah

Mesin Tidak Stabil Terjadi Secara Tidak Beraturan

Jika saringan pompa bahan bakar tersumbat,
maka bisa menyebabkan mesin tidak stabil yang
terjadi secara tidak beraturan saat berkendara.
Apabila gejala ini terjadi, Anda masih dapat
meng
Apabila mesin tidak stabil mes
cukup, periksakanlah sepeda motor Anda di
bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.

endarai sepeda motor Anda.

kipun bahan bakar

93

Informasi

Kunci ................................................................. Hal. 95

Instrumen, Pengontrol, & Fitur-Fitur Lainnya
Merawat Sepeda Motor Anda
Menyimpan Sepeda Motor Anda
Mengangkut Sepeda Motor Anda
Anda & Lingkungan Anda
Nomor Seri Kendaraan
Bahan Bakar yang Mengandung Alkohol
Catalytic Converter

................................... Hal. 103

......................................... Hal. 105

......................... Hal. 97

................... Hal. 100

................. Hal. 101

.............................. Hal. 102

...... Hal. 104

..Hal. 96

Informasi

Kunci

Kunci kontak

Pastikan untuk mencatat nomor kunci yang ada
pada kunci asli dalam buku pedoman ini.
Simpan kunci cadangan di tempat yang aman.

a

Untuk membuat duplikat, bawa kunci cad
atau nomor kunci ke bengkel AHASS Anda.

ngan

Kunci

Jika Anda kehilangan semua kunci dan
kun

ci, maka kemungkinan unit kunci kontak harus
dilepaskan oleh bengkel AHASS Anda untuk
memastikan nomor kunci.

Gantungan kunci logam dapat menyebabkan
kerusakan pada daerah di sekitar kunci ko

nomor

ntak.

95