Honda SH300A (2016) User guide [it]

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MANUALE D’USO

SH300A

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Questo manuale deve essere considerato parte integrante dello scooter e deve essere allegato allo scooter nel caso venga rivenduto.

Questa pubblicazione include le informazioni più aggiornate relative alla produzione al momento di andare in stampa. Honda Motor Co., Ltd. si riserva il diritto di apportare modifiche in qualsiasi momento senza preavviso e senza incorrere in alcun obbligo.

Nessuna parte di questa pubblicazione può essere riprodotta senza permesso scritto.

Il veicolo illustrato in questo manuale d’uso può presentare differenze rispetto al veicolo posseduto.

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Benvenuti

Congratulazioni per avere acquistato un nuovo scooter Honda. L’aver scelto una Honda ti permette di entrare in una grande famiglia di clienti soddisfatti e che hanno dimostrato di riconoscere che Honda significa qualità in ogni prodotto.

Per garantire sicurezza e piacere di guida:

● Leggere con attenzione il manuale d’uso.

● Seguire le raccomandazioni e le procedure

contenute nel presente manuale.

● Prestare particolare attenzione ai messaggi di

sicurezza nel presente manuale e sullo scooter.

● II codici seguenti, utilizzati nel corso del

manuale, indicano i rispettivi paesi.

● Le illustrazioni sono basate sul modello

SH300A ED.

Codice paese

Codice

Paese

SH300A

ED, II ED,

Vendite dirette in Europa III ED, IV ED EUK

*Le caratteristiche del veicolo possono variare a seconda

delle zone o dei paesi.

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Brevi cenni sulla sicurezza

PERICOLO

AVVERTENZA

ATTENZIONE

AVVERTIMENTO

La sicurezza, propria ed altrui, riveste un'estrema importanza. L’utilizzo in sicurezza di questo scooter è una responsabilità importante. Per aiutare a prendere decisioni con cognizione di causa, in questo manuale e sulle etichette relative alla sicurezza sono incluse le procedure di funzionamento e altre informazioni. Queste informazioni segnalano potenziali rischi che possono causare lesioni al cliente o agli altri. Ovviamente, non è né realistico né possibile fornire segnalazioni di attenzione per tutti i rischi legati al funzionamento o alla manutenzione di questo scooter. Pertanto, è indispensabile utilizzare il proprio buon senso.

Troverete importanti informazioni relative alla sicurezza in una varietà di forme tra cui:

● Etichette relative alla sicurezza sullo scooter.

● Messaggi di sicurezza preceduti da un

simbolo di segnalazione e da una delle tre parole di segnalazione: PERICOLO, AVVERTENZA o ATTENZIONE. Il significato di questi termini è il seguente:

La mancata osservanza di queste istruzioni CAUSA la MORTE o GRAVI LESIONI.

La mancata osservanza di queste istruzioni PUÒ CAUSARE la MORTE o GRAVI LESIONI.

La mancata osservanza di queste istruzioni PUÒ CAUSARE LESIONI.

Altre informazioni importanti vengono fornite dopo i seguenti titoli:

Informazioni che contribuiscono ad evitare danni allo scooter, alle cose o all’ambiente.

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Indice

Sicurezza dello scooter P. 2

Guida di funzionamento P. 18

Manutenzione P. 52

Diagnostica P. 90

Informazioni P. 113

Specifiche tecniche P. 127

Indice analitico P. 130

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Sicurezza dello scooter

Questa sezione contiene importanti informazioni relative alla guida in sicurezza dello scooter. Si prega di leggere attentamente questa sezione.

Linee guida relative alla sicurezza.........................P. 3

Etichette con simboli...............................................P. 6

Precauzioni relative alla sicurezza .......................P. 11

Precauzioni relative alla guida .............................P. 12

Accessori e modifiche............................................P. 15

Carico......................................................................P. 16

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Linee guida relative alla sicurezza

Sicurezza dello scooter

Linee guida relative alla sicurezza

Seguire queste linee guida per aumentare la sicurezza personale:

● Eseguire tutti i controlli regolari e di routine

specificati nel presente manuale.

● Spegnere il motore e tenere lontane scintille e

fiamme prima di riempire il serbatoio del carburante.

● Non avviare il motore in ambienti parzialmente

o completamente chiusi. Il monossido di carbonio contenuto nei gas di scarico è tossico e può essere mortale.

Indossare sempre il casco

È un fatto dimostrato. Caschi e indumenti protettivi contribuiscono a ridurre significativamente il numero e la gravità delle ferite alla testa e alle altre parti del corpo. Indossare quindi sempre un casco per motocicletta e abbigliamento protettivo omologati.

Prima di mettersi alla guida

Verificare di essere fisicamente in forma, concentrati e di non essere sotto l’effetto di alcool e droghe. Indossare e controllare che il passeggero indossi un

2 P. 11

casco per motocicletta e abbigliamento protettivo omologati. Comunicare al passeggero come aggrapparsi al maniglione di servizio o alla propria cintola, piegarsi in curva insieme al guidatore e di tenere i piedi sui poggiapiedi anche quando lo scooter è fermo.

Prendere il tempo necessario per imparare e fare pratica

Anche se si ha già esperienza di guida con altri scooter, eseguire delle guide di prova in luoghi sicuri per acquisire familiarità con il modo in cui questo scooter funziona e deve essere gestito, oltre ad abituarsi alle misure e al peso dello scooter.

Non guidare in modo aggressivo

Prestare attenzione ai veicoli circostanti senza dare per scontato che gli altri conducenti siano in grado di vedervi. Essere sempre pronto a una fermata improvvisa o a eseguire una manovra per evitare ostacoli.

continua

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Linee guida relative alla sicurezza

Sicurezza dello scooter

Rendersi visibili

È necessario rendersi più visibili, in special modo di notte, indossando un abbigliamento catarifrangente, posizionandosi in modo da essere visibili dagli altri guidatori, segnalando le svolte o i cambi di corsia e utilizzando l’avvisatore acustico quando necessario.

Non superare i propri limiti

Non guidare mai oltre le proprie capacità o più velocemente di quanto lo consentano le condizioni del percorso. Stanchezza e distrazione possono compromettere la capacità di usare buon senso e di guidare in sicurezza.

Non bere prima di guidare

Non bere prima di guidare. Anche una sola bevanda alcolica può ridurre l’abilità di reagire alle variazioni di condizioni, mentre il tempo di reazione peggiora a ogni ulteriore bevanda assunta. Non bere prima di guidare e non permettere che gli amici si mettano alla guida dopo aver bevuto.

Mantenere la propria Honda in condizioni di sicurezza

È importante una corretta manutenzione dello scooter, in modo che sia sempre in condizioni di essere guidato in sicurezza. Controllare il proprio scooter prima di ogni guida ed eseguire tutta la manutenzione raccomandata. Non superare mai i limiti di carico (2 P. 16), e non modificare lo scooter o installare accessori che possano renderlo pericoloso (2 P. 15).

Se si è coinvolti in un incidente

La priorità è la sicurezza personale. In caso di presenza di feriti, non sottovalutare la gravità delle lesioni e controllare se è possibile continuare a guidare in sicurezza. Se necessario, chiamare un’ambulanza. Inoltre, se nell’incidente sono state coinvolte altre persone o altri veicoli, attenersi alle leggi e normative in vigore.

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Sicurezza dello scooter

Se si decide di rimettersi alla guida, controllare

AVVERTENZA

prima le condizioni dello scooter. Se il motore è ancora in funzione, spegnerlo. Controllare se ci sono perdite di liquidi e se i dadi e i bulloni essenziali sono correttamente serrati, quindi controllare manubrio, leve di comando, freni e ruote. Guidare a velocità ridotta e con la massima prudenza. Lo scooter potrebbe aver subito danni non immediatamente visibili. Fare eseguire quanto prima un controllo approfondito dello scooter presso un’officina autorizzata.

Rischi legati al monossido di carbonio

I gas di scarico contengono monossido di carbonio, un gas incolore e inodore. Respirare il monossido di carbonio può causare la perdita dei sensi e il decesso.

Se il motore viene avviato in ambienti completamente o parzialmente chiusi, l’aria che si respira può contenere una pericolosa quantità di monossido di carbonio. Non avviare mai lo scooter in un garage o in altri luoghi chiusi.

Linee guida relative alla sicurezza

Il monossido di carbonio è un gas tossico. Respirarlo può causare la perdita dei sensi e il decesso.

Evitare tutte le zone o le attività che possano esporre al monossido di carbonio.

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Etichette con simboli

Sicurezza dello scooter

Etichette con simboli

Nelle pagine seguenti viene descritto il significato delle etichette. Alcune etichette segnalano i potenziali rischi che potrebbero provocare lesioni. Altre invece forniscono informazioni importanti sulla sicurezza. Leggere con attenzione tali informazioni e non rimuovere le etichette.

Se un’etichetta si stacca o diventa illeggibile, contattare il proprio concessionario per la sostituzione.

Su ogni etichetta è riportato un simbolo specifico. Di seguito vengono illustrati i significati dei simboli e delle etichette.

Leggere con attenzione le istruzioni contenute nel manuale d’uso.

Leggere con attenzione le istruzioni contenute nel manuale d’officina. Nell’interesse della sicurezza, la manutenzione di questi componenti deve essere effettuata solo presso il concessionario.

PERICOLO (su sfondo ROSSO)

La mancata osservanza di queste istruzioni CAUSA la MORTE o GRAVI LESIONI.

AVVERTENZA (su sfondo ARANCIONE)

La mancata osservanza di queste istruzioni PUÒ CAUSARE la MORTE o GRAVI LESIONI.

ATTENZIONE (su sfondo GIALLO)

La mancata osservanza di queste istruzioni PUÒ CAUSARE LESIONI.

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Sicurezza dello scooter

Etichette con simboli

ETICHETTA BATTERIA PERICOLO

• Tenere la batteria lontana da fiamme e scintille. La batteria produce un gas esplosivo.

• Indossare occhiali protettivi e guanti isolanti prima di toccare la batteria per evitare il rischio di ustioni e di perdita della vista in seguito al contatto con l’elettrolito della batteria.

• Non lasciare che bambini o altre persone tocchino la batteria se non sono perfettamente a conoscenza delle corrette precauzioni di utilizzo e dei rischi correlati.

• Maneggiare l’elettrolito della batteria con estrema cautela poiché contiene acido solforico diluito. Il contatto con la pelle o gli occhi può provocare ustioni o la perdita della vista.

• Leggere e comprendere a fondo il presente manuale prima di maneggiare la batteria. La mancata osservanza delle istruzioni può causare lesioni personali e danni allo scooter.

• Non utilizzare la batteria se il livello dell’elettrolito si trova in corrispondenza o sotto al contrassegno di livello inferiore in quanto potrebbe esplodere e causare lesioni gravi.

continua

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Etichette con simboli

Sicurezza dello scooter

ETICHETTA DI AVVERTENZA RELATIVA AD ACCESSORI E CARICO AVVERTENZA

ACCESSORI E CARICO

• La stabilità e il controllo in sicurezza di questo scooter possono risentire dell’aggiunta di accessori e bagaglio.

• Leggere con attenzione le istruzioni contenute nel manuale d’uso e nella guida all’installazione prima di installare qualsiasi accessorio.

• Il peso totale di accessori e bagaglio, aggiunti al peso di guidatore e passeggero, non può essere superiore a 180 kg, valore relativo al carico massimo.

• Il peso del bagaglio non può essere superiore a 19 kg in nessun caso.

• Non è consigliato il montaggio di carenature maggiorate montate su forcelle o manubrio.

ETICHETTA DEL TAPPO RADIATORE PERICOLO

NON APRIRE QUANDO È CALDO. Il contatto con refrigerante bollente provoca gravi ustioni. La valvola limitatrice della pressione inizia ad aprirsi a 1,1 kgf/cm2.

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Sicurezza dello scooter

oppure

Etichette con simboli

ETICHETTA INFORMAZIONI PNEUMATICO

Pressione pneumatico a freddo: [Solo guidatore]

Anteriore 200 kPa (2,00 kgf/cm2) Posteriore 250 kPa (2,50 kgf/cm2)

[Guidatore e passeggero]

Anteriore 200 kPa (2,00 kgf/cm2) Posteriore 250 kPa (2,50 kgf/cm2)

Dimensioni pneumatico:

Anteriore 110/70-16M/C 52S Posteriore 130/70R16M/C 61S

Marca

BRIDGESTONE METZELER

pneumatico:

Anteriore BATTLAX BT45F G FEELFREE FRONT Posteriore BT012R RADIAL G FEELFREE

ETICHETTA PROMEMORIA SICUREZZA

Per la propria protezione, indossare sempre casco e abbigliamento protettivo.

ETICHETTA CARBURANTE

Solo benzina senza piombo ETANOLO fino al 10% di volume

continua

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Etichette con simboli

Sicurezza dello scooter

ETICHETTA LIMITI DI CARICO Non superare 10 kg.

ETICHETTA LIMITI DI CARICO Non superare 1,5 kg.

ETICHETTA LIMITI DI CARICO Non superare 0,5 kg.

ETICHETTA LIMITI DI CARICO Non superare 3,0 kg.

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Sicurezza dello scooter

Precauzioni relative alla

AVVERTENZA

sicurezza

● Guidare con prudenza, tenendo le mani sul

manubrio e i piedi sulla pedana.

● Durante la guida, il passeggero deve mantenere le

mani sul maniglione di servizio o alla cintola del conducente e i piedi sui poggiapiedi.

● Tenere sempre in considerazione la sicurezza del

passeggero e degli altri guidatori.

Abbigliamento protettivo

Assicuratevi che voi e il passeggero indossiate un casco per motocicletta omologato, occhiali protettivi ed indumenti protettivi ad alta visibilità. Non guidare in modo aggressivo, bensì in funzione delle condizioni meteorologiche e stradali.

Casco

❙

Omologato secondo gli standard di sicurezza, ad alta visibilità e della misura corretta.

● La posizione deve essere comoda ma sicura

e il sottogola del casco deve essere sempre saldamente agganciato.

●

Deve avere una visiera che consenta un ampio campo visivo o altri tipi di occhiali protettivi omologati.

Precauzioni relative alla sicurezza

Il mancato utilizzo del casco aumenta il rischio di lesioni gravi o morte in caso di incidente.

Assicuratevi che voi e il passeggero indossiate un casco omologato e abbigliamento protettivo.

Guanti

❙

Guanti di pelle con dita e alta resistenza all'abrasione.

Stivali o calzature per la guida

❙

Stivali resistenti con suole antiscivolo e protezione per le caviglie.

Giacche e pantaloni

❙

Giacche protettive, ad alta visibilità e a maniche lunghe, pantaloni resistenti per la guida (o abbigliamento protettivo).

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Precauzioni relative alla guida

Sicurezza dello scooter

Precauzioni relative alla guida

Periodo di rodaggio

Durante i primi 500 km di utilizzo, seguire queste linee guida per assicurare l’affidabilità e le prestazioni future dello scooter.

● Evitare partenze a pieno gas e brusche

accelerazioni.

● Evitare di frenare in modo brusco.

● Guidare con prudenza.

Freni

Osservare le seguenti linee guida:

● Evitare di frenare in modo eccessivamente brusco.

u Una brusca frenata può ridurre la stabilità

dello scooter.

u Quando possibile, ridurre la velocità in

prossimità di una curva, per evitare il rischio di scivolare.

● Guidare con prudenza sui tratti in cui la trazione

è limitata.

u Le ruote si bloccano più facilmente su tali

superfici, causando spazi di frenata più lunghi.

● Evitare di frenare continuamente.

u Le frenate ripetute durante la percorrenza di

lunghi tratti in discesa possono surriscaldare eccessivamente i freni, riducendone l’efficacia.

● Per una completa efficienza del freno, azionare

contemporaneamente il freno anteriore e il freno posteriore.

Sistema frenante antibloccaggio (ABS)

❙

Questo modello è dotato di un sistema frenante antibloccaggio (ABS) progettato per impedire il bloccaggio dei freni durante le frenate brusche.

● Il sistema ABS non riduce lo spazio di frenata.

In determinate circostanze, il sistema ABS può allungare la distanza di arresto.

● Il sistema ABS non entra in funzione a velocità

inferiori a 10 km/h.

● La leva e il pedale del freno possono subire un

leggero contraccolpo quando vengono azionati i freni. Ciò è normale.

● Utilizzare sempre i pneumatici consigliati

per garantire il corretto funzionamento del sistema ABS.

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Precauzioni relative alla guida

Sicurezza dello scooter

Condizioni di pioggia o bagnato

❙

Le superfici stradali bagnate sono scivolose e i freni bagnati riducono ulteriormente l’efficienza della frenata. Frenare con estrema attenzione in condizioni di bagnato. Se i freni sono bagnati, è necessario frenare durante la guida a bassa velocità per fare in modo che asciughino.

Parcheggio

● Parcheggiare il veicolo su una superficie solida

epiana.

● Se è necessario parcheggiare su una superficie

leggermente inclinata o non sicura, assicurarsi che lo scooter non possa muoversi o cadere.

● Verificare che i componenti molto caldi non entrino

in contatto con materiali infiammabili.

● Non toccare il motore, il silenziatore, i freni e gli altri

componenti caldi prima che si siano raffreddati.

● Per ridurre il rischio di furti, bloccare sempre il

manubrio e il commutatore di accensione (2 P. 38) e lasciare lo scooter portando con sé la Honda SMART Key. Se necessario, disattivare il sistema Honda SMART Key. 2 P. 33 È consigliato anche l’utilizzo di un dispositivo antifurto.

Parcheggio con cavalletto laterale o cavalletto

❙

centrale

Spegnere il motore.

Utilizzo del cavalletto laterale

Abbassare il cavalletto laterale. Inclinare lentamente lo scooter verso sinistra finché il suo peso è appoggiato sul cavalletto laterale.

Utilizzo del cavalletto centrale

Per abbassare il cavalletto centrale dal lato sinistro dello scooter. Afferrare la manopola sinistra e il maniglione di servizio. Con il piede destro, premere la punta del cavalletto centrale e, contemporaneamente, tirare verso l’alto e all’indietro.

continua

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Precauzioni relative alla guida

Sicurezza dello scooter

Manopola sinistra

Maniglione di servizio

Cavalletto centrale

Ruotare il manubrio completamente a sinistra.

Portare il commutatore di accensione in posizione

(LOCK), bloccare il commutatore di accensione (2 P. 38) e lasciare lo scooter portando con sé la Honda SMART Key. Se necessario, disattivare il sistema Honda SMART Key. 2 P. 33

Linee guida relative al rifornimento ealcarburante

Seguire queste linee guida per proteggere il motore e il catalizzatore:

● Utilizzare solamente carburante senza piombo.

● Utilizzare il carburante con il numero di ottano

consigliato. L’utilizzo di carburante a basso numero di ottano può diminuire le prestazioni del motore.

● Non utilizzare carburanti con alta concentrazione

di alcool. 2 P. 125

● Non utilizzare carburante vecchio o contaminato

o una miscela olio/carburante.

● Non far penetrare polvere o acqua nel serbatoio

carburante.

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Sicurezza dello scooter

Accessori e modifiche

AVVERTENZA

Si raccomanda vivamente di non dotarsi di accessori non progettati specificamente da Honda o eseguire modifiche che alterino il progetto originale dello scooter. Ciò potrebbe comprometterne la sicurezza. Le modifiche allo scooter possono far decadere la garanzia e rendere illegale la libera circolazione dello scooter su strada. Prima di decidere di installare accessori sullo scooter, è necessario assicurarsi che tali modifiche siano sicure e legali.

Accessori e modifiche

Accessori o modifiche non corretti possono provocare incidenti, con conseguenti lesioni gravi o morte.

Rispettare tutte le istruzioni contenute nel presente manuale d’uso relative ad accessori e modifiche.

Non trainare rimorchi o sidecar con lo scooter. Lo scooter non è stato progettato per questi scopi e il loro utilizzo può compromettere seriamente il controllo dello scooter.

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Carico

Sicurezza dello scooter

AVVERTENZA

Carico

● Il trasporto di un peso supplementare influenza

il controllo, la frenata e la stabilità dello scooter. Adattare sempre la velocità al carico che si sta trasportando per mantenere una guida in sicurezza.

● Non trasportare mai carichi eccessivi e rispettare

sempre i limiti di carico specificati.

2 Carico massimo / peso massimo bagaglio

P. 127

● Fissare saldamente tutti i bagagli in modo che siano

bilanciati e vicini al centro dello scooter.

● Non posizionare oggetti vicino alle luci o

al silenziatore.

Carichi eccessivi o un carico non corretto possono provocare incidenti, con conseguenti lesioni gravi o morte.

Rispettare tutti i limiti di carico e le altre linee guida relative ai carichi contenute nel presente manuale.

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Sicurezza dello scooter

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Guida di funzionamento

Ubicazione componenti

Batteria (P69) Scatola fusibili (P111)

Regolatore di precarico della molla della sospensione posteriore (P87)

Manopola dell'acceleratore (P85)

Serbatoio del liquido freno anteriore

(P82)

Leva del freno anteriore

Scomparto centrale (P48)

Kit attrezzi (P48)

Tappo bocchettone di riempimento/astina di controllo livello olio motore

(P76)

Vite di scarico olio motore (P78)

Connettore modalità EM (P10 0 )

Connettore per collegamento dati

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Guida di funzionamento

Registro precarico molla della sospensione posteriore (P87)

Scomparto anteriore (P49) Leva del freno posteriore Serbatoio del liquido freno

posteriore

(P82)

Gancio portaoggetti (P50)

Presa di corrente accessori (P51)

Tappo bocchettone di rifornimento carburante (P44)

Sella (P46)

Borsa portadocumenti (P48)

Candela (P74)

Sfiato basamento (P73 )

Filtro olio motore (P78)

Cavalletto centrale (P13)

Cavalletto laterale (P13)

Serbatoio di riserva del refrigerante (P80)

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Guida di funzionamento

Strumentazione

SEL

SET

Indicatore temperatura del refrigerante

Indica la temperatura del liquido di raffreddamento motore.

Controllo del display

Quando il commutatore di accensione viene portato in posizione (On), vengono visualizzate tutte le modalità e i segmenti digitali. Se alcuni non vengono visualizzati correttamente, fare controllare il problema presso il concessionario.

Interruttore SEL

Tachimetro

Indicatore livello carburante

Se la lancetta si trova in corrispondenza del contrassegno rosso (E), la quantità residua di carburante è pari a circa 1,7 litri

Interruttore SET

AVVERTIMENTO

Guidare con la lancetta nella zona H (temperatura elevata) potrebbe provocare gravi danni al motore.

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Guida di funzionamento

Spia di CAMBIO DELL'OLIO

•

Si accende quando la distanza raggiunge circa 1.000 km per la prima volta e ogni 12.000 km dopo avere azzerato la spia.

•

Si accende quando la distanza raggiunge circa 960 km per la prima volta e ogni 12.800 km dopo avere azzerato la spia.

u La spia non si spegne fino a

quando non viene azzerata. Per azzerare la spia, tenere premuto l'interruttore SET portando, nel contempo, il commutatore di accensione in posizione (On) e continuare a premere l'interruttore SET per più di 3 secondi.

Versione ED

Versione E

Orologio (visualizzazione 12 ore) Per impostare l'orologio:

(P24)

Contachilometri totale [TOTAL] e contachilometri parziale [TRIP A/B] consumo chilometrico istantaneo e consumo chilometrico medio [AVG]

L'interruttore SEL consente di selezionare il contachilometri totale, il contachilometri parziale A, il contachilometri parziale B, il consumo chilometrico istantaneo e il consumo chilometrico medio.

Contachilometri totale

Contachilometri parziale A

Contachilometri parziale B

Consumo chilometrico medio

Consumo chilometrico istantaneo

continua

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Strumentazione (Continua)

Guida di funzionamento

• Contachilometri totale: Distanza totale percorsa.

• Contachilometri parziale: distanza percorsa dall'azzeramento del contachilometri parziale. Per azzerare il contachilometri parziale A o B, tenere premuto l'interruttore SET con il contachilometri parziale A o B visualizzato. Insieme al contachilometri parziale A viene azzerato anche il consumo chilometrico medio.

• Consumo chilometrico istantaneo: Consumo istantaneo effettivo di carburante per km. Se la velocità è inferiore a 5 km/h, viene visualizzato "--.- ". Se viene visualizzato "--.-" a velocità superiori a 5 kmh, recarsi dal concessionario per l'assistenza.

• Consumo chilometrico medio: Il consumo chilometrico medio sarà basato sul contachilometri parziale A. Consumo chilometrico medio a partire dall'azzeramento del contachilometri parziale A. Se viene visualizzato "--.-", eccetto dopo che è stato azzerato il consumo chilometrico medio, recarsi dal concessionario per l'assistenza.

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Guida di funzionamento

Impostazione del display

Solo versione E

Visualizzazione normale

Modalità di impostazione

Impostazione dell'orologio

Modifica dell'unità di misura del chilometraggio

Solo versione E

Modifica dell'unità di misura del consumo chilometrico

Tenere contemporaneamente premuti gli

interruttori SEL e SET Premere l'interruttore SET

Le seguenti voci possono essere attivate in sequenza.

• Impostazione dell'orologio

• Modifica dell'unità di misura del chilometraggio

• Modifica dell'unità di misura del consumo chilometrico

Inoltre, per ritornare alla visualizzazione normale all'impostazione del display.

• Il pulsante non è premuto per 30 secondi

• Portare il commutatore di accensione in posizione

(Off), quindi in posizione (On)

continua

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Strumentazione (Continua)

Guida di funzionamento

Versione ED

Versione E

Solo versione E

Impostazione dell'orologio:

!a Portare il commutatore di accensione in

posizione (On).

!b Tenere contemporaneamente premuti gli

interruttori SEL e SET; la cifra delle ore inizierà a lampeggiare.

!c Tenere premuto l'interruttore SEL fino a quando

viene visualizzato il valore dell'ora desiderata.

u Premere e tenere premuto per un

avanzamento rapido delle ore.

!d Premere l'interruttore SET. Le cifre dei minuti

iniziano a lampeggiare.

!e Tenere premuto l'interruttore SEL fino a quando

viene visualizzato il valore del minuto desiderato.

u Premere e tenere premuto per un

avanzamento rapido delle ore.

Premere l'interruttore SET. L'impostazione dell'orologio è stata completata e la visualizzazione passa alla modifica delle unità di misura del consumo chilometrico.

Premere l'interruttore SET. L'impostazione dell'orologio è stata completata e la visualizzazione passa alla modifica delle unità di misura del chilometraggio.

Modifica dell'unità di misura del chilometraggio:

!a Premere l'interruttore SEL per selezionare "km"

o"mile".

!b Premere l'interruttore SET. Viene impostata l'unità

di misura del chilometraggio, quindi il display passa alla modifica delle unità di misura del consumo chilometrico.

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Guida di funzionamento

Modifica dell'unità di misura del consumo

Solo versione E

chilometrico:

!a Premere l'interruttore SEL per selezionare "km/L"

o "L/100 km."

Se viene selezionato "mile" per il chilometraggio, il consumo di carburante sarà espresso in "mile/L" o "mile/gal".

!b Per completare la selezione premere

l'interruttore SET.

L'impostazione può essere effettuata anche portando il commutatore di accensione in posizione (Off).

Se il pulsante non viene premuto per 30 secondi, si passa automaticamente dalla modalità di impostazione alla visualizzazione normale. Anche in questo caso, vengono mantenute le impostazioni effettuate.

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Guida di funzionamento

Spie

Se alcune non si accendono quando dovrebbero, fare controllare il problema presso la concessionaria.

Spia abbaglianti

Spia bassa pressione olio

La spia si accende quando il commutatore di accensione viene portato in posizione (On). La spia si spegne all'avvio del motore.

Se la spia si accende con il motore in funzione:

(P93)

Spia guasti (MIL) impianto PGM-FI

(iniezione programmata del carburante)

La spia si accende brevemente quando il commutatore di accensione viene portato su (On) e l'interruttore di arresto del motore è in posizione (Run).

Se la spia si accende con il motore in funzione:

(P93)

Spia ABS (sistema

antibloccaggio dei freni)

La spia si accende quando il commutatore di accensione viene portato in posizione (On). La spia si spegne quando la velocità raggiunge circa 10 km/h.

Se la spia si accende durante la guida:

(P94)

SEL

SET

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Guida di funzionamento

Spia indicatore di direzione sinistro Spia indicatore di direzione destro

Si accende al completamento della verifica del veicolo e della Honda Smart Key; a questo punto è possibile azionare il commutatore di accensione. Si spegne quando il commutatore di accensione viene portato su (On).

Quando la spia della Honda SMART Key lampeggia

(P96)

Spia della Honda SMART Key

SEL

SET

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Guida di funzionamento

Interruttori

Pulsante del

clacson

Interruttore indicatori di direzione

u Premendo l’interruttore vengono disattivati

gli indicatori di direzione.

Devioluci/interruttore di comando lampeggio

• : Faro abbagliante

• : Faro anabbagliante

• : consente di eseguire lampeggi con i fari abbaglianti

Pulsante di risposta

Questo pulsante viene utilizzato per attivare il sistema di risposta.

Sistema di risposta:

(P30)

Interruttore di arresto del motore

Normalmente, l'interruttore deve essere impostato in posizione (Run).

u In caso di emergenza,

portarlo in posizione (Off) (il motorino di avviamento verrà disabilitato) per spegnere il motore.

Pulsante ON/OFF

Questo pulsante permette di attivare o disattivare il sistema Honda SMART Key e di confermare lo stato di attivazione.

(P33)

Pulsante di avviamento

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Guida di funzionamento

Commutatore di accensione

Attiva/disattiva l'impianto elettrico, blocca lo sterzo e aziona l'interruttore di apertura della sella.

Per sbloccare il commutatore di accensione:

(P37)

Fornisce alimentazione all’impianto elettrico per l’avviamento/guida.

Spegne il motore.

Blocca lo sterzo.

SEAT

Aziona l'interruttore di apertura della sella.

Premere

Commutatore di accensione

Ruotare

Bloccasterzo

Per ridurre il rischio di furti, bloccare lo sterzo quando si parcheggia. Si consiglia inoltre l’utilizzo di un lucchetto a U o un dispositivo simile.

Blocco

❙

!a Ruotare il manubrio completamente a sinistra. !b Spingere in basso il commutatore di accensione,

quindi portarlo in posizione (LOCK).

u Per sbloccare il commutatore di accensione

(P37)

u Se l'inserimento del blocco appare difficoltoso,

ruotare leggermente il manubrio in entrambi ilati.

!c Bloccare l'interruttore di accensione. (P38)

Sblocco

❙

Spingere il commutatore di accensione, quindi portarlo in posizione (Off).

u Per sbloccare il commutatore di accensione (P37)

continua

Page 34

Interruttori (Continua)

Guida di funzionamento

Pulsante di risposta

Anello del commutatore di accensione

Sistema di risposta

Il sistema di risposta è un dispositivo utilizzato per individuare la posizione dello scooter. Quando si preme il pulsante di risposta sulla Honda SMART Key con il commutatore di accensione su (Off) o

(LOCK), lo scooter indica al conducente la posizione facendo lampeggiare gli indicatori di direzione e illuminando l'anello del commutatore di accensione. L'anello del commutatore di accensione si illumina per circa 1 minuto.

Il sistema di risposta utilizza onde radio a bassa intensità. Può influire su apparecchiature mediche quali gli stimolatori cardiaci.

Page 35

Guida di funzionamento

Funzionamento

AVVERTIMENTO

❙

Premere il pulsante di risposta sulla Honda SMART Key.

u Il sistema di risposta non funziona quando

il commutatore di accensione è sbloccato.

Se il commutatore di accensione viene lasciato in posizione (Off) o (LOCK) per oltre 10 giorni, il sistema di risposta non sarà più operativo. Per ripristinare il sistema, sbloccare il commutatore di accensione una volta.

u Per sbloccare il commutatore di accensione (P37)

Quando la batteria dello scooter è scarica, il sistema di risposta potrebbe non funzionare.

Sostituzione della batteria della Honda SMART Key

(P88)

Page 36

Guida di funzionamento

Sistema Honda Smart Key

Il sistema Honda SMART Key consente di azionare l'interruttore principale senza dover inserire la chiave nell'apposito inserto. Il sistema esegue un'autenticazione a due vie tra lo scooter e la Honda SMART Key per verificare se si tratta di una Honda SMART Key registrata.

Il sistema Honda SMART Key usa onde radio a bassa intensità. Può influire su apparecchiature mediche quali gli stimolatori cardiaci.

Page 37

Guida di funzionamento

Commutazione del sistema Honda

Pulsante ON/OFF

LED

SMART Key

Per attivare o disattivare il sistema Honda

❙

SMART Key

Premere il pulsante ON/OFF finché il colore del LED della Honda SMART Key non cambia.

Per controllare lo stato del sistema Honda

❙

SMART Key

Premere leggermente il pulsante ON/OFF. Il LED della Honda SMART Key visualizzerà lo stato. Quando il LED della Honda SMART Key è:

Verde: L'autenticazione del sistema (attivazione)

Rosso: L'autenticazione del sistema (disattivazione)

Honda SMART Key può essere eseguita.

Honda SMART Key non può essere eseguita.

continua

Page 38

Sistema Honda Smart Key (Continua)

Guida di funzionamento

Raggio d'azione

Il raggio d'azione varia in funzione dello stato bloccato o sbloccato del commutatore di accensione.

Il sistema Honda SMART Key usa onde radio a bassa intensità. Pertanto il raggio d'azione potrebbe diventare più largo o più stretto, oppure il sistema Honda SMART Key potrebbe non funzionare correttamente nelle seguenti situazioni:

• Quando la batteria della Honda SMART Key.

• In prossimità di strutture che generano disturbi

o onde radio intense quali antenne TV, centrali elettriche, stazioni radio o aeroporti.

•

Quando si porta la Honda SMART Key con un notebook o altro dispositivo di comunicazione wireless, come una radio o un telefono cellulare.

• Quando la Honda SMART Key entra in contatto

con o è coperta da oggetti metallici.

Quando il commutatore di accensione

❙

è sbloccato:

Il sistema può essere azionato all'interno dell'area ombreggiata mostrata nell'illustrazione.

Page 39

Guida di funzionamento

Il commutatore di accensione viene quindi

Circa 2 m

❙

bloccato:

Il sistema può essere azionato all'interno dell'area ombreggiata mostrata nell'illustrazione.

Chiunque può sbloccare il commutatore di accensione e avviare il motore se la Honda SMART Key è all'interno del raggio d'azione dello scooter, anche se voi siete dietro una parete o una finestra. Se ci si allontana dallo scooter ma la Honda SMART Key è ancora dentro il raggio d'azione, disattivare il sistema Honda SMART Key.

Per commutare il sistema Honda SMART Key

(P33)

continua

Page 40

Sistema Honda Smart Key (Continua)

Guida di funzionamento

Chiunque sia in possesso della Honda SMART Key può avviare il motore e sbloccare il commutatore di accensione, il bloccasella e il bloccasterzo se la Honda SMART Key è all'interno del raggio d'azione. È opportuno tenere sempre con sé la Honda SMART Key quando si sale e si scende dallo scooter o durante la guida.

Non riporre la Honda SMART Key nello scomparto centrale o anteriore.

Se il commutatore di accensione si trova su (On), lo scooter può essere messo in funzione da chiunque abbia una Honda SMART Key verificata. Quando si lascia lo scooter, bloccare lo sterzo e il commutatore di accensione.

(P38)

Assicurarsi che l'anello del commutatore di accensione si spenga e che tutti gli indicatori di direzione lampeggino una volta.

Page 41

Guida di funzionamento

Inserimento del commutatore

Honda SMART Key

Commutatore di accensione

Spia della Honda SMART Key

Anello del commutatore di accensione

di accensione

Per sbloccare il commutatore di accensione

❙

!a Assicurarsi che la Honda SMART Key sia attivata.

(P33)

!b Per autenticare la Honda SMART Key, premere il

commutatore di accensione.

u Se correttamente autenticata, il commutatore

!c Portare il commutatore di accensione in posizione

è accesa.

u Se non si porta il commutatore di accensione

di accensione è sbloccato, con accensione della spia della Honda SMART Key e dell'anello del commutatore.

(On) mentre la spia della Honda SMART Key

su (On) entro 20 secondi dopo averlo premuto, la spia della Honda SMART Key e l'anello del commutatore di accensione si spengono e il commutatore verrà bloccato.

Quando il sistema Honda SMART Key non funziona correttamente

(P97)

Se qualcuno cerca di utilizzare il commutatore di accensione senza la Honda SMART Key, l'interruttore funziona a vuoto. Se si nota che il commutatore di accensione è in una posizione diversa, portarlo sulla posizione originale ( (Off) o (LOCK)).

continua

Page 42

Sistema Honda Smart Key (Continua)

Guida di funzionamento

Commutatore di accensione

(On)

(Off)

(LOCK)

Anello del commutatore di accensione

Per bloccare il commutatore di accensione

❙

!a Portare il commutatore di accensione in posizione

SEAT, (Off) o (LOCK).

!b Bloccare il commutatore di accensione

effettuando una delle operazioni seguenti:

• Uscire dal raggio d'azione con la Honda SMART Key.

• Premere il commutatore di accensione.

• Attendere circa 20 secondi dopo aver portato il commutatore di accensione da (On) a

(Off) o (LOCK).

• Disattivare il sistema Honda SMART Key.

(P33)

!c Assicurarsi che la spia della Honda SMART Key

e l'anello del commutatore di accensione si spengano e che gli indicatori di direzione lampeggino una volta. Questo indica che il commutatore di accensione è bloccato.

(P34)

Quando il sistema Honda SMART Key non funziona correttamente

(P97)

Page 43

Guida di funzionamento

Quando si lascia lo scooter, assicurarsi sempre che il commutatore di accensione si trovi in posizione

(Off) o (LOCK).

Quando il commutatore di accensione è bloccato in posizione SEAT, può essere portato su (Off) solo una volta.

Quando il commutatore di accensione è bloccato in posizione (Off), non è possibile bloccare lo sterzo. Per bloccare lo sterzo, sbloccare il commutatore di accensione.

Page 44

Guida di funzionamento

Avviamento del motore

AVVERTIMENTO

Avviare il motore con la seguente procedura, indipendentemente dal fatto che il motore sia freddo o caldo.

Lo scooter è dotato di un impianto di esclusione dell’accensione collegato al cavalletto laterale.

u Se il cavalletto laterale è abbassato, non è possibile

avviare il motore.

u Se si abbassa il cavalletto laterale con il motore in

funzione, il motore si spegnerà automaticamente.

Questo scooter è dotato di un sistema Honda SMART Key. Tenere sempre con sé la Honda SMART Key quando si guida lo scooter.

• Se il motore non si avvia entro 5 secondi, portare il

commutatore di accensione in posizione OFF e attendere 10 secondi prima di provare nuovamente ad avviare il motore, per consentire il recupero della tensione della batteria.

• Il regime minimo accelerato e i fuorigiri del motore per periodi

di tempo prolungati possono danneggiare il motore e il sistema di scarico.

• Il motore non si avvia se la valvola a farfalla è

completamente aperta.

(P34)

!a Verificare che l'interruttore di spegnimento

motore sia in posizione (Run).

!b Appoggiare lo scooter sul cavalletto centrale. !c Portare il commutatore di accensione in posizione

(On).

u Per sbloccare il commutatore di accensione

(P37)

Page 45

Guida di funzionamento

!d Azionare la leva del freno posteriore.

u Il motorino di avviamento funziona solamente

!e Premere il pulsante di avviamento con

l’acceleratore completamente rilasciato. Rilasciare il pulsante di avviamento non appena il motore si avvia.

quando la leva del freno posteriore è azionata e il cavalletto laterale è sollevato.

Se il motore non si avvia:

a Accelerare a fondo e premere il pulsante di

avviamento per 5 secondi.

b Ripetere la normale procedura di avviamento.

c Se il motore si avvia, accelerare leggermente se il

minimo non è stabile.

d Se il motore non si avvia, attendere 10 secondi

prima di passare nuovamente ai punti !a & !b.

Se il motore non si avvia (P91)

❙

Page 46

Guida di funzionamento

Guida

Aperta (accelerazione)

Chiusa (decelerazione)

Avviamento dello scooter

!a Spingere lo scooter in avanti per far sollevare

il cavalletto centrale.

u Azionare la leva del freno posteriore. u Mantenere la manopola dell’acceleratore

rilasciata.

Verificare che il cavalletto laterale e il cavalletto centrale siano sollevati.

!b Salire sullo scooter.

u Salire sullo scooter dal lato sinistro,

mantenendo un piede a terra.

!c Rilasciare la leva del freno posteriore.

!d Accelerazione e decelerazione

Per accelerare: Azionare lentamente l'acceleratore. Per decelerare: Chiudere l'acceleratore.

Page 47

Guida di funzionamento

Frenata

Leva del freno posteriore

Leva del freno

anteriore

Rilasciare la manopola dell’acceleratore e azionare contemporaneamente il freno anteriore e posteriore.

Page 48

Guida di funzionamento

Rifornimento

Supporto del tappo del bocchettone di rifornimento carburante

Tappo bocchettone di rifornimento carburante

Frecce

Bordo inferiore del bocchettone di riempimento

Tipo di carburante: Solo benzina senza piombo Numero di ottano carburante: questo scooter è

stato progettato per utilizzare un numero di ottano (RON) pari a 91 o superiore.

Capacità serbatoio: 9,1 litri

Linee guida relative al rifornimento e al

❙

carburante

Apertura del tappo del bocchettone di rifornimento carburante

!a Aprire la sella. (P46) !b Ruotare il tappo del bocchettone di rifornimento

carburante in senso antiorario fino al finecorsa, quindi rimuoverlo e collocarlo nell'apposito supporto.

(P14)

Non rifornire di carburante oltre il bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

Page 49

Guida di funzionamento

Chiusura del tappo del bocchettone

AVVERTENZA

di rifornimento carburante

a Installare e serrare saldamente il tappo del

bocchettone di rifornimento carburante ruotandolo in senso orario.

u Verificare che le frecce sul tappo e sul serbatoio

b Chiudere la sella. (P46)

La benzina è estremamente infiammabile ed esplosiva. Manipolando il carburante si rischia di ustionarsi o lesionarsi gravemente.

• Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore, scintille o fiamme.

• Manipolare il carburante soltanto all’aperto.

• Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite.

del carburante siano allineate.

Page 50

Guida di funzionamento

Attrezzatura vano sottosella

Sella

SEAT

Commutatore di accensione

Interruttore di apertura sella

Apertura della sella

!a Ruotare il manubrio nella posizione di marcia

rettilinea.

!b Portare il commutatore di accensione su SEAT,

quindi premere l'interruttore di apertura sella.

u Per sbloccare il commutatore di accensione

(P37)

!c Aprire la sella.

Chiusura della sella

Chiudere e premere verso il basso la parte posteriore della sella finché si blocca. Verificare che la sella sia saldamente bloccata tirandola leggermente verso l’alto. Non lasciare le chiavi nel vano sottosella.

Page 51

Guida di funzionamento

Portacaschi

D-ring casco

Cavo di fissaggio per casco

Portacaschi

AVVERTENZA

I portacasco si trovano sotto la sella. Il cavo di fissaggio per casco si trova nel kit attrezzi.

u Utilizzare il portacasco solo quando il veicolo

è parcheggiato.

Durante la guida, un casco attaccato al portacasco può interferire con l'attivazione in sicurezza dello scooter e può causare un incidente con possibilità di lesioni gravi o mortali.

Utilizzare il portacasco solo quando il veicolo è parcheggiato. Non guidare con un casco fissato al portacasco.

continua

Page 52

Attrezzatura vano sottosella (Continua)

Guida di funzionamento

Casco

Scomparto centrale

Kit attrezzi

Borsa portadocumenti

Vano kit attrezzi

Vano portadocumenti

Il casco può essere conservato nello scomparto centrale. Rivolgere la parte anteriore del casco in avanti.

u Alcuni caschi potrebbero non entrare nel vano

portaoggetti a causa della loro misura o forma.

Kit attrezzi/Borsa portadocumenti

Il kit attrezzi e la borsa portadocumenti si trovano nello scomparto centrale.

Scomparto centrale

Non superare mai il limite di peso massimo.

Peso massimo: 10 kg

u Non riporre qui oggetti infiammabili o sensibili

ai danni da calore.

u Non riporre qui oggetti fragili o di valore.

Apertura della sella (P46)

❙

Page 53

Guida di funzionamento

Scomparto anteriore

Coperchio dello scomparto anteriore

Apertura

❙

Premere il coperchio dello scomparto anteriore premendo l'area concava sul davanti del coperchio.

Chiusura

❙

Chiudere il coperchio dello scomparto anteriore premendo l'area concava sul davanti del coperchio.

La massima capacità di carico all'interno dello scomparto anteriore non deve superare

0,5 kg

Verificare che il coperchio dello scomparto anteriore sia chiuso saldamente.

u Non riporre qui oggetti fragili o di valore.

continua

Page 54

Attrezzatura vano sottosella (Continua)

Guida di funzionamento

Gancio portaoggetti

Portapacchi posteriore

Gancio portaoggetti

Il gancio portaoggetti si trova sotto il manubrio.

u Non utilizzare il gancio per borse di grandi

dimensioni, poiché potrebbero sporgere dallo scooter e/o interferire con i movimenti dei piedi.

Il carico massimo consentito sul gancio portaoggetti non deve essere superiore a 1,5 kg.

Portapacchi posteriore

Non superare mai il limite di peso massimo.

Peso massimo: 3,0 kg

Page 55

Guida di funzionamento

Presa di corrente accessori

Coperchio

La presa di corrente accessori si trova nello scomparto centrale.

Aprire il coperchio per accedere alla presa di corrente accessori. La capacità nominale è pari a

12W (12V, 1A)

u Per evitare che la batteria si scarichi

completamente o parzialmente, mantenere il motore in funzione durante l'assorbimento di corrente dalla presa.

u Impostare il faro anteriore nella posizione

anabbaglianti. Potrebbe infatti verificarsi lo scaricamento della batteria o il danneggiamento della presa di corrente accessori.

Apertura della sella (P46)

❙

POWER OUTLET

12W MAX (12V 1A)

Page 56

Manutenzione

Prima di iniziare qualsiasi intervento di manutenzione, leggere attentamente le sezioni "Importanza della manutenzione" e "Elementi essenziali della manutenzione". Per i dati relativi alla manutenzione, far riferimento a "Specifiche tecniche".

Importanza della manutenzione ..........................P. 53

Programma di manutenzione...............................P. 54

Elementi essenziali della manutenzione .............P. 58

Kit attrezzi .............................................................P. 68

Rimozione e installazione dei componenti

della carrozzeria ..................................................P. 69

Batteria ................................................................P. 69

Coperchio inferiore centrale .................................P. 70

Fermo ..................................................................P. 72

Sfiato del basamento............................................P. 73

Candela ..................................................................P. 74

Olio motore ........................................................... P. 76

Refrigerante .......................................................... P. 80

Freni ....................................................................... P. 82

Cavalletto laterale ................................................ P. 84

Acceleratore .......................................................... P. 85

Altre regolazioni................................................... P. 86

Orientamento del faro ......................................... P. 86

Sospensione posteriore ........................................ P. 87

Batteria Honda SMART Key ................................. P. 88

Page 57

Manutenzione

Importanza della manutenzione

AVVERTENZA

Importanza della manutenzione

Eseguire una corretta manutenzione dello scooter è assolutamente fondamentale per la sicurezza e la protezione dell’investimento, per ottenere le prestazioni migliori, per evitare guasti e per ridurre l’inquinamento atmosferico. La responsabilità della manutenzione è a carico del proprietario. Prima di iniziare a guidare, controllare lo scooter ed eseguire i controlli periodici specificati nel programma di manutenzione. 2 P. 54

Una manutenzione non corretta dello scooter o la mancata risoluzione di un problema prima di mettersi alla guida può causare un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.

Seguire sempre i consigli e i programmi di controllo e manutenzione riportati in questo manuale.

Sicurezza della manutenzione

Leggere sempre le istruzioni relative alla manutenzione prima di iniziare un intervento e verificare di essere in possesso dei necessari attrezzi, componenti e capacità tecniche. Non è possibile fornire segnalazioni di attenzione per ogni tipo di rischio che possa insorgere durante gli interventi di manutenzione. Spetta al tecnico decidere se eseguire o meno un determinato intervento.

Quando si eseguono interventi di manutenzione, rispettare queste linee guida.

● Arrestare il motore, quindi portare il commutatore

di accensione in posizione (Off).

● Posizionare lo scooter su una superficie solida

e pianeggiante, sostenendola con il cavalletto laterale, il cavalletto centrale o con un cavalletto di sicurezza per la manutenzione.

● Per evitare ustioni, prima di procedere alla

manutenzione lasciare raffreddare motore, terminale di scarico, freni e altri componenti sottoposti ad alte temperature.

● Avviare il motore solo quando viene ordinato

e in un ambiente ben ventilato.

Page 58

Manutenzione

Programma di manutenzione

Il programma di manutenzione specifica i requisiti di manutenzione necessari per garantire prestazioni ottimali in termini di sicurezza e affidabilità, oltre a un corretto controllo delle emissioni.

I lavori di manutenzione devono essere eseguiti in base agli standard e alle specifiche Honda da tecnici correttamente formati ed equipaggiati. Il proprio concessionario risponde a tutti questi requisiti. Tenere un registro dettagliato di tutti gli interventi di manutenzione, per garantire che lo scooter sia sottoposto a una manutenzione corretta. Verificare che chiunque esegua interventi di manutenzione compili questo registro.

Tutti i costi della manutenzione programmata vengono considerati di norma a carico del proprietario e verranno addebitati dal concessionario. Conservare tutte le ricevute. Se lo scooter viene venduto, questi scontrini devono essere consegnati al nuovo proprietario insieme allo scooter.

Dopo ciascuna manutenzione periodica, Honda consiglia di fare eseguire una prova su strada dello scooter da un concessionario.

Page 59

Programma di manutenzione

Manutenzione

RRR

IIIII

Controllo di

Voci

Tubazione del carburante –

Livello del carburante –

Funzionamento dell'acceleratore

Filtro aria

Sfiato del basamento

Candela

Gioco valvole –

Olio motore

Filtro olio motore

Regime minimo del motore –

Liquido di raffreddamento del radiatore

Sistema di raffreddamento –

Livello di manutenzione

: Intermedio. Raccomandiamo che gli interventi di manutenzione vengano

eseguiti dal concessionario, a meno che non si disponga degli attrezzi necessari e non si abbia la necessaria esperienza in campo meccanico. Le procedure sono descritte in tutti i manuali d’officina Honda ufficiali.

: Tecnico. Per motivi di sicurezza, questi interventi di manutenzione devono

essere eseguiti dal concessionario.

preparazione

alla guida

2 P. 58

× 1.000 km 1 12 24 36 48

Frequenza

Controllo

annuale

Sostituzione

I I I I

I I

R R

I I I I

Legenda manutenzione

: Controllare (pulire, registrare, lubrificare o, se necessario, sostituire) : Sostituire : Pulire

regolare

3 anni

riferimento alla pagina

continua

Fare

Page 60

Programma di manutenzione

Manutenzione

IRI

IIIII

III

IIIII

Controllo di

Voci

Impianto di alimentazione dell'aria secondario

Impianto di controllo emissioni evaporative

Cinghia di trasmissione –

Filtro aria carter cinghia –

Olio della trasmissione finale 2 anni –

Liquido freni

Usura delle pastiglie dei freni

Impianto frenante

Orientamento dei fari

Luci/avvisatore acustico –

Interruttore di arresto del motore

Usura delle ganasce della frizione

Cavalletto laterale

Note:

*1 : Se il contachilometri totale indica un chilometraggio maggiore, ripetere agli intervalli di frequenza stabiliti. *2 : effettuare la manutenzione più frequentemente quando si utilizza il mezzo in zone molto umide o polverose. *3 : eseguire una manutenzione più frequente in caso di guida sotto la pioggia o con l'acceleratore premuto al massimo. *4 : la sostituzione richiede adeguate competenze meccaniche.

preparazione

alla guida

2 P. 58

× 1.000 km 1 12 24 36 48

Frequenza

I I

Controllo

annuale

Sostituzione

regolare

2 anni

Fare riferimento alla pagina

–

Page 61

Programma di manutenzione

Manutenzione

Controllo di

Voci

Sospensioni –

Dadi, bulloni, dispositivi di fissaggio

Ruote/pneumatici

Cuscinetti della testa dello sterzo

preparazione

alla guida

2 P. 58

× 1.000 km 1 12 24 36 48

Frequenza

Controllo

annuale

I I I

Sostituzione

regolare

riferimento alla pagina

Fare

–

Page 62

Manutenzione

Elementi essenziali della manutenzione

Controlli precedenti alla messa in moto

Per la propria sicurezza, il cliente ha la responsabilità di effettuare il controllo di preparazione alla guida e assicurarsi che eventuali problemi rilevati vengano risolti. Il controllo di preparazione alla guida è obbligatorio, non solo per la propria sicurezza, ma anche perché un semplice guasto o un pneumatico sgonfio potrebbero rivelarsi problemi più gravi.

Controllare quanto segue prima dell’utilizzo dello scooter:

● Livello carburante - Se necessario, riempire

il serbatoio del carburante.

● Valvola a farfalla - Controllare se si apre

regolarmente e se si chiude completamente in tutte le posizioni dello sterzo.

● Livello olio motore - Se necessario, rabboccare.

Controllare l'eventuale presenza di perdite.

2 P. 76

● Livello liquido di raffreddamento - Se necessario,

aggiungere del liquido di raffreddamento. Controllare l'eventuale presenza di perdite.

2 P. 80

2 P. 44

2 P. 85

● Freni - Controllare il funzionamento.

Lato anteriore e posteriore:

● Luci e avvisatore acustico - Controllare se le luci,

controllare il livello del liquido freni e l’usura delle pastiglie.

2 P. 82, 83

gli indicatori e l'avvisatore acustico funzionano correttamente.

● Interruttore di spegnimento motore-Controllare

se il funzionamento è corretto.

● Impianto di esclusione accensione cavalletto

2 P. 28

laterale - Controllare se funziona correttamente.

2 P. 84

● Ruote e pneumatici - Controllare lo stato, la

pressione e, se necessario, regolare.

2 P. 64

Page 63

Manutenzione

Sostituzione dei componenti

AVVERTENZA

Etichetta colori

Utilizzare sempre componenti originali Honda o equivalenti per garantire affidabilità e sicurezza.

Quando si ordinano componenti colorati, specificare il nome del modello, il colore e il codice indicato sull’etichetta colori. L’etichetta colori è applicata sullo scomparto centrale posto sotto la sella. 2 P. 46

Elementi essenziali della manutenzione

L’installazione di componenti non originali Honda può rendere lo scooter pericoloso e provocare incidenti con possibilità di lesioni gravi o mortali.

Utilizzare sempre componenti originali Honda o equivalenti, progettati e omologati per lo scooter.

Page 64

Elementi essenziali della manutenzione

Manutenzione

AVVERTIMENTO

AVVERTENZA

Batteria

Lo scooter è dotato di una batteria che non richiede manutenzione. Non è necessario controllare il livello di elettrolito della batteria o aggiungere acqua distillata. Pulire i terminali della batteria se sono sporchi o corrosi. Non rimuovere le guarnizioni del tappo della batteria. Non è necessario rimuovere il tappo durante la carica.

La batteria non richiede manutenzione e può essere danneggiata in modo permanente se viene rimossa la guarnizione dei tappi.

Questo simbolo sulla batteria significa che questo prodotto non deve essere smaltito come un normale rifiuto domestico.

Lo smaltimento non corretto della batteria può essere dannoso per l’ambiente e nocivo per la salute. Controllare sempre le normative vigenti relative allo smaltimento delle batterie.

Durante il normale funzionamento, la batteria esala idrogeno esplosivo.

Scintille o fiamme possono causare l'esplosione della batteria con una forza tale da comportare il rischio di lesioni gravi o letali.

Indossare indumenti protettivi e una protezione per il viso, oppure fare eseguire gli interventi di manutenzione della batteria da un meccanico esperto.

Pulizia dei terminali della batteria

❙

Rimuovere la batteria. 2 P. 69

Se i terminali iniziano a corrodersi e sono rivestiti da una sostanza bianca, lavarli con acqua calda epulirli.

Page 65

Manutenzione

AVVERTIMENTO

Fusibile bruciato

Se i terminali sono molto corrosi, pulire e lucidare i terminali con una spazzola metallica o carta vetrata. Indossare occhiali protettivi.

Dopo la pulizia, reinstallare la batteria.

La batteria ha una durata utile limitata. Rivolgersi alla concessionaria per i tempi di sostituzione della batteria. Sostituire sempre la batteria con una dello stesso tipo, che non richiede manutenzione.

L’installazione di accessori elettrici non originali Honda può sovraccaricare l’impianto elettrico, con il rischio di scaricare la batteria e di danneggiare l’impianto elettrico.

Elementi essenziali della manutenzione

Fusibili

I fusibili proteggono i circuiti elettrici dello scooter. Se un componente elettrico dello scooter smette di funzionare, controllare e sostituire eventuali fusibili bruciati.

Controllo e sostituzione dei fusibili

❙

Portare il commutatore di accensione in posizione OFF per rimuovere e controllare i fusibili. Se un fusibile è bruciato, sostituirlo con un fusibile dello stesso amperaggio. Per l’amperaggio dei fusibili, vedere "Specifiche tecniche". 2 P. 129

Se si sostituisce un fusibile con uno tara to per un amperaggio maggiore, il rischio di danni all’impianto elettrico aumenta considerevolmente.

Se un fusibile si brucia ripetutamente, è probabile che ci sia un guasto di natura elettrica. Fare controllare lo scooter presso la concessionaria.

2 P. 111

continua

Page 66

Elementi essenziali della manutenzione

Manutenzione

Codice olio

Classificazione olio

Sconsigliato Consigliato

Olio motore

Il consumo e la qualità dell’olio motore peggiorano in base alle condizioni di guida e al trascorrere del tempo. Controllare regolarmente il livello dell'olio e, se necessario, rabboccare con l'olio motore di tipo consigliato. L’olio sporco o esausto deve essere cambiato quanto prima.

Selezione dell’olio motore

❙

Per l’olio motore raccomandato, vedere "Specifiche tecniche". 2 P. 128

Se viene utilizzato un olio motore non originale Honda, controllare l’etichetta per verificare che tale olio soddisfi tutti gli standard seguenti:

● Standard JASO T 903

● Standard SAE

● Classificazione API

*1.

Lo standard JASO T 903 è un indice per gli oli per motori di motociclette a 4 tempi. Esistono due classi: MA e MB. Ad esempio, l'etichetta seguente indica la classificazione MB.

: 10W-30

: SG o superiore

: MB

*2.

Lo standard SAE classifica gli oli in base alla viscosità.

*3.

La classificazione API specifica il livello di qualità e prestazioni degli oli motore. Utilizzare oli di tipo SG o superiore, a eccezione dei lubrificanti recanti i contrassegni "a risparmio energetico" o "a conservazione delle risorse" sul simbolo circolare di servizio API.

Page 67

Elementi essenziali della manutenzione

Manutenzione

AVVERTIMENTO

Liquido freni

Non aggiungere o cambiare il liquido freni, ad eccezione di casi di emergenza. Utilizzare sempre liquido freni nuovo proveniente da un contenitore sigillato. Se viene aggiunto liquido, fare eseguire quanto prima la manutenzione dell’impianto frenante presso il concessionario.

Il liquido freni può danneggiare le superfici in plastica e verniciate. Eliminare immediatamente le fuoriuscite e lavare accuratamente.

Liquido freni consigliato:

Liquido freni DOT 4 Honda o equivalente

Refrigerante raccomandato

Il refrigerante Pro Honda HP è una soluzione premiscelata di antigelo e acqua distillata.

Concentrazione:

50% antigelo e 50% acqua distillata

Una concentrazione di antigelo inferiore al 40% non fornisce una corretta protezione dalla corrosione e dalle basse temperature. Una concentrazione fino al 60% fornisce una migliore protezione alle temperature più fredde.

L'impiego di liquidi di raffreddamento di tipo non adatto ai motori in alluminio, o di normale acqua di rubinetto possono causare corrosione.

Sfiato del basamento

Eseguire più frequentemente la manutenzione quando si guida sotto la pioggia, a pieno gas o dopo che lo scooter è stato lavato o ribaltato. Effettuare la manutenzione se nella sezione trasparente del tubo di scarico è possibile vedere uno strato di deposito.

Se il tubo di scarico tracima, il filtro aria potrebbe essere contaminato dall'olio motore, compromettendo le prestazioni del motore. 2 P. 73

Page 68

Elementi essenziali della manutenzione

Manutenzione

Pneumatici (controllo/sostituzione)

Controllo della pressione

❙

Controllare visivamente gli pneumatici e utilizzare un manometro per controllarne la pressione almeno una volta al mese o ogni volta che gli pneumatici sembrano sgonfi. Controllare sempre la pressione a pneumatici freddi.

Verifica di eventuali danni

❙

Controllare se gli pneumatici sono tagliati, fessurati o incrinati in modo da esporre tessuti interni, o se sono presenti chiodi o altri corpi estranei conficcati sui lati o sul battistrada. Controllare anche se sono presenti protuberanze o rigonfiamenti sulle pareti laterali degli pneumatici.

Verifica di un’eventuale usura anomala

❙

Controllare se gli pneumatici mostrano segni di usura anomala sulla superficie di contatto.

Page 69

Manutenzione

Contrassegno ubicazione indicatore di usura

T.W.I o TWI

AVVERTENZA

Germania

Controllo della profondità dei battistrada

❙

Controllare gli indicatori di usura dei battistrada. Se sono visibili, sostituire immediatamente gli pneumatici. Per una guida sicura, è necessario sostituire i pneumatici quando viene raggiunta l’altezza minima dei battistrada.

Elementi essenziali della manutenzione

Guidare con pneumatici eccessivamente usurati o con un gonfiaggio non corretto può causare un incidente con conseguenti lesioni gravi o letali.

Seguire tutte le istruzioni in materia di gonfiaggio e manutenzione degli pneumatici riportate in questo manuale d’uso.

Le leggi in vigore in Germania proibiscono l’uso di pneumatici aventi una profondità di battistrada inferiore a 1,6 mm.

continua

Page 70

Elementi essenziali della manutenzione

Manutenzione

AVVERTENZA

Fare sostituire gli pneumatici presso il concessionario. Per i pneumatici raccomandati, la pressione e l’altezza minima del battistrada, vedere "Specifiche tecniche".

2 P. 128

Seguire queste linee guida ogni volta che vengono sostituiti gli pneumatici.

● Utilizzare pneumatici raccomandati o equivalenti

con misura, dettagli costruttivi e indici di velocità e carico identici.

● Dopo aver installato le ruote, equilibrarle con

contrappesi di equilibratura originali Honda o equivalenti.

● Non installare camere d’aria nei pneumatici

senza camera d’aria dello scooter. Un eccessivo accumulo di calore può causare lo scoppio della camera d’aria.

● Utilizzare solo pneumatici senza camera d’aria

su questo scooter. I cerchi sono progettati per pneumatici senza camera d’aria e, in caso di brusche accelerazioni o frenate, uno pneumatico con camera d’aria può slittare sul cerchio e sgonfiarsi rapidamente.

L’installazione di pneumatici non corretti sullo scooter può comprometterne il controllo e la stabilità, con il rischio di causare un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.

Usare sempre pneumatici della misura e del tipo consigliati in questo manuale d’uso.

Page 71

Manutenzione

Elementi essenziali della manutenzione

Filtro dell'aria

Questo scooter utilizza un filtro aria con cartuccia di carta viscosa. La pulizia tramite compressore o qualsiasi altro tipo di pulizia può comportare il degrado dell'elemento filtrante e causare l'ingresso di polvere. Non eseguire operazioni di manutenzione. La manutenzione deve essere eseguita presso la concessionaria.

Page 72

Manutenzione

Kit attrezzi

Il kit attrezzi si trova nello scomparto centrale.

2 P. 48

Grazie agli attrezzi contenuti nel kit, è possibile eseguire alcune riparazioni, regolazioni di minore entità e sostituzioni di componenti ai bordi della strada.

● Chiave fissa da 10 × 12 mm

● Chiave fissa da 10 × 14 mm

● Cacciavite Phillips N.2

● Cacciavite N.2

● Impugnatura cacciavite

● Chiave a dente

● Cavo di fissaggio per casco

● Estrattore per fusibili

● Attacco modalitàEM

Page 73

Manutenzione

Rimozione e installazione dei componenti della carrozzeria

Supporto batteria

Bulloni

Connettori

Terminale negativo

Terminale positivo

Dado del terminale

Batteria

Rimuovere i connettori dal supporto batteria.

Smontare il supporto batteria rimuovendo i bulloni.

Scollegare il terminale negativo - dalla batteria.

Scollegare il terminale positivo + dalla batteria.

Rimuovere la batteria facendo attenzione a non far cadere i dadi dei terminali.

Rimozione

❙

Verificare che il commutatore di accensione sia in posizione (OFF).

Rimuovere il coperchio inferiore centrale.

2 P. 70

Installazione

❙

Installare i componenti nell’ordine inverso rispetto alla rimozione. Collegare sempre per primo il terminale positivo

. Verificare che bulloni e dadi siano correttamente serrati. Dopo aver ricollegato la batteria, assicurarsi che l'orologio sia impostato all'ora corretta. Per una gestione corretta della batteria, vedere la sezione "Elementi essenziali della manutenzione".

2 P. 60

Batteria completamente scarica

2 P. 24

2 P. 104

Page 74

Rimozione e installazione dei componenti della carrozzeria u Coperchio inferiore centrale

Manutenzione

Fermo

Denti

Linguette A

Coperchio superiore centrale

Coperchio inferiore centrale

Rimozione

❙

Aprire la sella. 2 P. 46

Rimuovere le clip. 2 P. 72

Chiudere la sella senza bloccarla.

Estrarre i denti sul fondo della carenatura superiore centrale.

Tirare verso il basso il coperchio superiore centrale per sganciare le linguette A, quindi rimuovere il coperchio superiore centrale.

Page 75

Manutenzione

Vite A Vite AClipClip

Linguette B

Coperchio inferiore centrale

Viti B

Linguette B

Rimozione e installazione dei componenti della carrozzeria u Coperchio inferiore centrale

Rimuovere le viti A e le clip. 2 P. 72

Togliere il coperchio inferiore centrale rimuovendo le viti B, linguette B.

Installazione

❙

Installare i componenti nell’ordine inverso rispetto alla rimozione.

Page 76

Rimozione e installazione dei componenti della carrozzeria u Fermo

Manutenzione

Perno centrale

Fermo

Rimozione

❙

Premere verso il basso in corrispondenza del perno centrale per sganciare il dispositivo di bloccaggio.

Estrarre il fermo dal foro.

Installazione

❙

Premere la parte inferiore del perno centrale.

Inserire la clip nel foro.

Premere verso il basso in corrispondenza del perno centrale per bloccare il fermo.

Page 77

Manutenzione

Sfiato del basamento

Tubo di sfiato del basamento

Pulizia dello sfiato del basamento

Posizionare un contenitore sotto il tubo di sfiato del basamento. Rimuovere il tubo di sfiato del basamento e scaricare i depositi. Reinstallare il tubo di sfiato del basamento.

Page 78

Manutenzione

Candela

AVVERTIMENTO

Cappuccio candela

Controllo della candela

Per la candela raccomandata, vedere "Specifiche tecniche".

Utilizzare esclusivamente il tipo di candele del grado termico raccomandato.

L’utilizzo di una candela di grado termico non corretto può danneggiare il motore.

2 P. 128

Rimuovere il coperchio inferiore centrale.

2 P. 70

Scollegare il cappuccio della candela. Pulire la sporcizia intorno alla base della candela.

Rimuovere la candela utilizzando una chiave adatta.

Controllare che gli elettrodi e la parte centrale in porcellana non presentino tracce di sporcizia, erosione o imbrattamento da carbonio.

u In caso di numerose tracce di erosione

o depositi, sostituire la candela.

u Pulire la candela sporca o che presenta

tracce di carbonio con un apposito detergente oppure utilizzare una spazzola metallica.

Page 79

Manutenzione

Distanza tra gli elettrodi della candela

Elettrodo laterale

AVVERTIMENTO

Controllare la distanza tra le candele con uno spessimetro a filo.

u Qualora risulti necessario eseguire una

regolazione, piegare gli elettrodi laterali con cautela.

La distanza deve essere:

0,8 – 0,9 mm

Verificare che la rondella della candela sia in buone condizioni.

Installare la nuova candela. Con la rondella della candela installata, avvitare manualmente la candela per evitare di rovinare i filetti.

Candela u Controllo della candela

Serrare la candela:

● Se la candela usata è in buono stato:

1/8 di giro una volta alloggiata in sede

● Se si installa una candela nuova, serrarla due

volte per evitare che si allenti: a) Innanzitutto, serrare la candela: 1/2 di giro una volta alloggiata in sede. b) Allentare la candela. c) Infine, serrare nuovamente la candela: 1/8 di giro una volta alloggiata in sede.

Se la candela non è serrata correttamente, il motore potrebbe subire danni. Se una candela è troppo lenta potrebbe danneggiare il pistone. Se una candela è serrata in eccesso potrebbe danneggiare la filettatura.

10.

Reinstallare il cappuccio della candela. Fare attenzione a non comprimere i cavi o i fili.

11.

Installare i componenti nell’ordine inverso rispetto alla rimozione.

Page 80

Manutenzione

Olio motore

Tappo bocchettone di riempimento/astina di controllo livello olio

Livello superiore

Livello inferiore

Controllo dell’olio motore

Se il motore è freddo, lasciarlo al regime minimo per un tempo compreso tra 3 e 5 minuti.

Portare il commutatore di accensione in posizione (Off) e attendere 2 o 3 minuti.

Rimuovere il tappo del bocchettone di riempimento/astina di controllo livello olio e pulirli.

Collocare lo scooter sul cavalletto centrale su una superficie solida e piana.

Inserire il tappo del bocchettone di riempimento/astina di controllo livello olio finché non si posizionano correttamente, ma non avvitarli. Controllare se il livello dell'olio è compreso tra i contrassegni di livello superiore e inferiore sul tappo del bocchettone di riempimento/astina di controllo livello olio.

Serrare saldamente il tappo del bocchettone di riempimento/astina di controllo livello olio.

Page 81

Olio motore u Aggiunta di olio motore

Manutenzione

AVVERTIMENTO

Aggiunta di olio motore

Se il livello dell’olio motore è inferiore o vicino al contrassegno di livello inferiore, aggiungere l’olio motore raccomandato.

Rimuovere il tappo del bocchettone di riempimento olio/astina di controllo livello olio. Rabboccare con l’olio consigliato fino a raggiungere il contrassegno di livello superiore.

u Controllare il livello dell’olio posizionando

lo scooter sul cavalletto centrale su una superficie solida e piana.

u Non rabboccare oltre il contrassegno di

livello superiore.

u Verificare che non penetrino corpi

estranei nell’apertura del bocchettone di riempimento olio.

u Eliminare immediatamente le fuoriuscite.

Rimontare saldamente il tappo del bocchettone di riempimento/astina di controllo livello olio.

Rifornire di olio in modo eccessivo o guidare con una quantità insufficiente di olio può causare danni al motore. Non mischiare oli di grado e marca differenti.

2 P. 62, 128

Per determinare il tipo di olio raccomandato e le linee guida relative alla selezione dell’olio, vedere la sezione "Elementi essenziali della manutenzione".

2 P. 62

Page 82

Olio motore u Sostituzione dell’olio motore e del filtro

Manutenzione

AVVERTIMENTO

Vite di scarico

Rondella di tenuta

Sostituzione dell’olio motore e del filtro

Il cambio dell'olio e del filtro richiede attrezzi speciali. Raccomandiamo che la manutenzione dello scooter venga eseguita presso il concessionario.

Utilizzare un filtro olio originale Honda o equivalente specifico per il modello.

L'utilizzo di un filtro olio non corretto può causare gravi danni al motore.

Se il motore è freddo, lasciarlo al regime minimo per un tempo compreso tra 3 e 5 minuti.

Portare il commutatore di accensione in posizione (Off) e attendere 2 o 3 minuti.

Collocare lo scooter sul cavalletto centrale su una superficie solida e piana.

Collocare un contenitore sotto la vite di scarico.

Per scaricare l'olio, rimuovere il tappo del bocchettone di riempimento olio/astina di controllo livello, la vite di scarico e la rondella di tenuta.

Rimuovere il filtro dell'olio con una chiave per filtri e lasciare scaricare l'olio residuo. Controllare che la precedente guarnizione non sia attaccata al motore.

u Smaltire l'olio e il filtro in un centro di

riciclaggio autorizzato.

Page 83

Manutenzione

Guarnizione di gomma

Filtro olio

Applicare un sottile strato di olio motore sulla guarnizione di gomma del nuovo filtro olio.

Installare un nuovo filtro olio e serrare.

Coppia: 26 N·m (2,7 kgf·m).

Olio motore u Sostituzione dell’olio motore e del filtro

Installare una nuova rondella di tenuta sulla vite di scarico. Serrare la vite di scarico.

Coppia: 25 N·m (2,5 kgf·m)

10.

Riempire il basamento con l'olio consigliato (

2 P. 62, 128) e installare il tappo del

bocchettone di riempimento/astina di controllo livello olio.

Quantità di olio richiesta

Al cambio dell'olio e del filtro olio motore:

1,4 litri

Al solo cambio dell’olio:

1,2 litri

11.

Controllo del livello dell'olio. 2 P. 76

12.

Controllare che non ci siano perdite di olio.

Page 84

Manutenzione

Refrigerante

Serbatoio della riserva

Contrassegno di livello superiore

Contrassegno di livello inferiore

Controllo del liquido di raffreddamento

Controllare il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio della riserva a motore freddo.

Collocare lo scooter sul cavalletto centrale su una superficie solida e piana.

Controllare se il livello del liquido di raffreddamento è compreso tra i contrassegni di livello UPPER e LOWER nel serbatoio della riserva.

Se il livello del liquido di raffreddamento diminuisce notevolmente o il serbatoio della riserva è vuoto, è probabile che ci siano importanti perdite. Fare controllare lo scooter presso la concessionaria.

Aggiunta di liquido di raffreddamento

Se il livello del refrigerante è inferiore al contrassegno di livello LOWER, rabboccare con il tipo di refrigerante raccomandato ( a raggiungere il contrassegno di livello UPPER. Aggiungere il liquido solo attraverso il tappo del serbatoio della riserva e non rimuovere il tappo del radiatore.

Rimuovere il coperchio inferiore centrale.

2 P. 70

Rimuovere lo sportello del serbatoio della riserva.

2 P. 63) fino

Page 85

Manutenzione

AVVERTENZA

Coperchio serbatoio riserva

Tappo serbatoio riserva

Rimuovere il tappo del serbatoio della riserva e rabboccare controllando il livello del liquido di raffreddamento.

u Non rabboccare oltre il contrassegno di

livello superiore.

u Verificare che non penetrino corpi estranei

nell'apertura del serbatoio della riserva.

Reinstallare saldamente il tappo.

Installare i componenti nell’ordine inverso rispetto alla rimozione.

Refrigerante u Sostituzione del liquido di raffreddamento

Rimuovere il tappo del radiatore a motore caldo può causare la fuoriuscita del liquido di raffreddamento con il rischio di gravi ustioni.

Lasciare sempre raffreddare il motore e il radiatore prima di rimuovere il tappo del radiatore.

Sostituzione del liquido di raffreddamento

Fare sostituire il liquido di raffreddamento dal proprio concessionario se non si è in possesso degli appositi attrezzi e della necessaria esperienza in campo meccanico.

Page 86

Manutenzione

Freni

Anteriore

Posteriore

Serbatoio del liquido freno anteriore

Contrassegno di livello inferiore

Serbatoio del liquido freno posteriore

Contrassegno di livello inferiore

Controllo del liquido freni

Posizionare lo scooter in posizione verticale su una superficie solida e piana.

Controllare che il serbatoio del liquido freni sia in posizione orizzontale e che il livello del liquido sia superiore al contrassegno di livello INFERIORE.

Se il livello del liquido freni in uno dei serbatoi è inferiore al contrassegno di livello INFERIORE o il gioco di entrambe le leve del freno è eccessivo, controllare se le pastiglie del freno sono usurate. Se le pastiglie del freno non sono usurate, è molto probabile che ci siano perdite. Fare controllare lo scooter presso la concessionaria.

Page 87

Freni u Controllo delle pastiglie dei freni

Manutenzione

Anteriore

Posteriore

Pastiglie

Indicatore di usura

Disco

Anteriore

Posteriore

Indicatore di usura

Anteriore

Posteriore

Controllo delle pastiglie dei freni

Controllare le condizioni degli indicatori di usura delle pastiglie del freno.

all'indicatore, devono essere sostituite tutte le pastiglie.

Se una pastiglia è usurata fino

Controllare le pastiglie del freno

dalla parte sottostante la pinza del freno.

Controllare le pastiglie del freno

dalla parte posteriore destra dello scooter. Se necessario, fare sostituire le pastiglie dal concessionario. Sostituire sempre contemporaneamente le pastiglie sinistra e destra del freno.

Page 88

Manutenzione

Cavalletto laterale

Molla cavalletto laterale

Controllo del cavalletto laterale

Collocare lo scooter sul cavalletto centrale su una superficie solida e piana.

Controllare che il cavalletto laterale funzioni regolarmente. Se il cavalletto laterale è duro o cigola, pulire la zona intorno al perno e lubrificare il bullone del perno con del grasso pulito.

Controllare se la molla è danneggiata o allentata.

Sedersi sullo scooter e sollevare il cavalletto laterale.

Avviare il motore.

Abbassare completamente il cavalletto laterale. Il motore deve spegnersi quando si abbassa il cavalletto laterale. Se il motore non si spegne, fare controllare lo scooter presso il concessionario.

Page 89

Manutenzione

Gioco

Flangia

Acceleratore

Controllo dell’acceleratore

Con il motore spento, controllare che l’acceleratore ruoti regolarmente dalla posizione completamente chiusa alla posizione completamente aperta in tutte le posizioni dello sterzo e che il gioco dell’acceleratore sia corretto. Se l’acceleratore non si muove regolarmente, non ritorna automaticamente in posizione o se il cavo è danneggiato, fare controllare lo scooter dal concessionario.

Gioco in corrispondenza della flangia della manopola dell’acceleratore:

2 – 6 mm

Page 90

Manutenzione

Altre regolazioni

Sollevamento

Abbassamento

Vite

Registrazione del puntamento del faro

Per un corretto allineamento, è possibile regolare il puntamento verticale dei fari. Se necessario, avvitare o svitare la vite con il cacciavite Phillips in dotazione nel kit attrezzi. Osservare le leggi e le normative vigenti.

2 P. 48

Page 91

Manutenzione

Regolazione della sospensione

AVVERTIMENTO

Etichetta di regolazione del precarico della molla

Contrassegno di riferimento

Registro

Chiave a dente

posteriore

Precarico della molla

❙

È possibile registrare il precarico della molla attraverso il registro, per adattarlo al carico o alla superficie stradale. Ruotare il registro utilizzando la chiave a dente fornita nel kit attrezzi. Le posizioni da 1 a 2 servono a diminuire il precarico della molla (morbido) mentre le posizioni da 4 a 5 servono ad aumentare il precarico della molla (duro). La posizione standard è 3. Dopo la registrazione, assicurarsi che il contrassegno di riferimento sia allineato con l'etichetta di regolazione del precarico della molla.

Altre regolazioni u Regolazione della sospensione posteriore

SPRING PRE - LOAD AD

12345

Regolare sia l'ammortizzatore sinistro che l'ammortizzatore destro allo stesso precarico della molla.

Tentare di effettuare la regolazione passando direttamente dalla posizione 1 alla 5 oppure dalla 5 alla 1 potrebbe provocare danni all'ammortizzatore.

Page 92

Manutenzione

Batteria Honda SMART Key

Sostituzione della batteria della Honda SMART Key

Se la spia della Honda SMART Key lampeggia 5 volte con il commutatore di accensione ruotato in posizione (On) o se il raggio d'azione diventa instabile, sostituire la batteria il prima possibile. Fare eseguire l’intervento dal concessionario.

Tipo di batteria: CR2032

Smontare l'involucro superiore inserendo una moneta o un cacciavite a testa piatta coperto da un panno protettivo nella fessura.

u Avvolgere una moneta o un cacciavite con

un panno protettivo per evitare di graffiare la chiave Honda SMART Key.

u Non toccare il circuito o il terminale.

Ciò potrebbe provocare problemi.

u Evitare di graffiare la copertura

impermeabile e fare in modo che non vi penetri la polvere.

u Non smontare forzatamente il corpo della

Honda SMART Key.

Page 93

Manutenzione

Batteria

Panno protettivo

Fessura

Involucro superiore

Involucro inferiore

AVVERTENZA

Sostituire la batteria usata con una batteria nuova con il lato negativo

Unire le due metà del trasmettitore del telecomando.

u Assicurarsi che gli involucri superiore

e inferiore siano collocati nella posizione corretta.

Batteria Honda SMART Key u Sostituzione della batteria della Honda SMART Key

Pericolo di ustione chimica: non ingerire la batteria.

Se ingerita, la batteria può causare gravi ustioni interne ed essere letale.

• Tenere la batteria lontano dalla portata dei bambini e il vano batteria saldamente chiuso.

• Se il vano batteria non si chiude saldamente, interrompere l'utilizzo del prodotto e tenerlo lontano dalla portata dei bambini.

• Qualora un bambino ingerisse la batteria, richiedere immediatamente l'assistenza di un medico.

- rivolto verso l'alto.

Page 94

Diagnostica

Il motore non si avvia ...........................................P. 91

Surriscaldamento...................................................P. 92

Le spie sono accese o lampeggiano .....................P. 93

Spia bassa pressione olio ......................................P. 93

Spia guasti (MIL) impianto PGM-FI

(iniezione programmata del carburante).............P. 93

Spia ABS (sistema antibloccaggio dei freni)...........P. 94

Spia di cambio dell'olio ........................................P. 95

Spia della Honda SMART Key ...............................P. 96

Quando il sistema Honda SMART Key

non funziona correttamente ..............................P. 97

Sblocco della sella in caso di emergenza ............ P. 99

Sblocco del commutatore di accensione

in caso di emergenza........................................ P. 100

Foratura pneumatico .......................................... P. 103

Guasto elettrico .................................................. P. 104

Batteria completamente scarica ......................... P. 104

Lampadina bruciata ........................................... P. 104

Fusibile bruciato ................................................ P. 111

Page 95

Diagnostica

Il motore non si avvia

Il motorino di avviamento funziona ma il motore non si avvia

Controllare quanto segue:

● Controllare la corretta sequenza di avviamento

del motore.

● Controllare che ci sia carburante nel serbatoio.

● Controllare se la spia guasti (MIL) dell’impianto

PGM-FI è accesa.

u Se la spia è accesa, contattare quanto prima

2 P. 40

il concessionario.

Il motorino di avviamento non funziona

Controllare quanto segue:

● Verificare che l'interruttore di arresto del motore

sia in posizione (Run).

● Verificare che il cavalletto laterale sia sollevato.

● Controllare se un fusibile è bruciato. 2 P. 111

● Controllare se i collegamenti della batteria sono

allentati o se i terminali della batteria sono corrosi.

2 P. 60

● Controllare le condizioni della batteria. 2 P. 104

Se il problema persiste, fare controllare lo scooter presso il concessionario.

2 P. 28

Page 96

Diagnostica

Surriscaldamento

AVVERTIMENTO

Se la ventola non funziona:

Se la ventola funziona:

Se ci sono perdite:

Il motore si surriscalda quando si verifica quanto segue:

● La lancetta dell'indicatore temperatura liquido

di raffreddamento si trova nella zona H (temperatura elevata).

● L'accelerazione diventa fiacca.

In tal caso, portarsi in sicurezza ai bordi della strada ed effettuare la seguente procedura. Facendo girare il motore a lungo al regime minimo elevato si potrebbe provocarne il surriscaldamento.

Probabilmente si è verificato un guasto. Non avviare il motore. Portare lo scooter presso il concessionario.

Lasciare raffreddare il motore con il commutatore di accensione in posizione (Off).

Dopo che il motore si è raffreddato, controllare il tubo flessibile del radiatore e ricercare eventuali perdite.

2 P. 80

Proseguire la guida con il motore surriscaldato può causare gravi danni al motore.

Spegnere il motore con il commutatore di accensione, quindi portare il commutatore di accensione in posizione (On).

Controllare che la ventola del radiatore funzioni, quindi portare il commutatore di accensione in posizione (Off).

Non avviare il motore. Portare lo scooter presso il concessionario.

Controllare il livello di liquido di raffreddamento nel serbatoio della riserva e rabboccare, se necessario.

Se i controlli da 1 a 4 hanno esito positivo è

2 P. 80

possibile proseguire la guida, ma controllare con attenzione l'indicatore temperatura liquido di raffreddamento.

Page 97

Diagnostica

Le spie sono accese o lampeggiano

AVVERTIMENTO

Spia bassa pressione olio

Se la spia bassa pressione olio si accende, portarsi in sicurezza ai bordi della strada e spegnere il motore.

Proseguire la guida con una bassa pressione dell'olio può causare gravi danni al motore.

Controllare il livello dell'olio motore e rabboccare, se necessario.

Avviare il motore.

u Proseguire la guida solo se la spia bassa

pressione olio si spegne. Un'accelerazione rapida può causare l'accensione temporanea della spia bassa pressione olio, specialmente se il livello dell'olio si trova in corrispondenza o vicino al limite inferiore. Se la spia bassa pressione olio rimane accesa anche se il livello dell'olio è corretto, spegnere il motore e contattare il concessionario.

Se il livello dell'olio motore diminuisce rapidamente, lo scooter potrebbe avere una perdita o un altro grave problema. Fare controllare lo scooter presso la concessionaria.

2 P. 76, 77

Spia guasti (MIL) impianto PGM-FI (iniezione programmata del carburante)

Se la spia si accende durante la guida, è possibile che l’impianto PGM-FI abbia un grave problema. Ridurre la velocità e fare controllare quanto prima lo scooter presso il concessionario.

Page 98

Le spie sono accese o lampeggiano u Spia ABS (sistema antibloccaggio dei freni)

Diagnostica

Spia ABS (sistema antibloccaggio dei freni)

Se si verifica uno dei seguenti casi di funzionamento della spia, potrebbe essere presente un problema grave nell'impianto frenante. Ridurre la velocità e fare controllare quanto prima lo scooter presso il concessionario.

● La spia si accende o inizia a lampeggiare durante

la guida

● La spia non si accende quando il commutatore

di accensione è in posizione (On)

● La spia non si spegne a velocità superiori

a10km/h

Se la spia del sistema ABS rimane accesa, i freni continuano a funzionare nel modo tradizionale, ma senza la funzione antibloccaggio.

La spia del sistema ABS può accendersi se viene ruotata la ruota posteriore con lo scooter sollevato da terra. In questo caso, portare il commutatore di accensione in posizione (OFF), quindi nuovamente in posizione (ON). L'indicatore ABS si spegne quando la velocità raggiunge i 30 kmh.

Page 99

Le spie sono accese o lampeggiano u Spia di cambio dell'olio

Diagnostica

Versione ED

Versione E

Spia di cambio dell'olio

La spia si accende quando la distanza percorsa raggiunge gli intervalli programmati di cambio dell'olio, inizialmente dopo 1.000 km e ogni

12.000 km dopo l'azzeramento della spia, per indicare che è giunto il momento di cambiare l'olio del motore. Sostituire l'olio motore ( l'indicatore dopo ogni cambio dell'olio. La spia non si spegne fino a quando non viene azzerata.

Se la spia viene azzerata prima che si accenda per segnalare il cambio d'olio iniziale dopo 1.000 km, tale segnalazione non avrà luogo.

2 P. 78) e azzerare

2 P. 21

La spia si accende quando la distanza percorsa raggiunge gli intervalli programmati di cambio dell'olio, inizialmente dopo 960 km e ogni

12.800 km dopo l'azzeramento della spia, per indicare che è giunto il momento di cambiare l'olio del motore. Sostituire l'olio motore ( l'indicatore dopo ogni cambio dell'olio.

2 P. 78) e azzerare

2 P. 21

La spia non si spegne fino a quando non viene azzerata.

Se la spia viene azzerata prima che si accenda per segnalare il cambio d'olio iniziale dopo 960 km, tale segnalazione non avrà luogo.

Page 100

Le spie sono accese o lampeggiano u Spia della Honda SMART Key

Diagnostica

Spia della Honda SMART Key

Quando la spia Honda SMART Key

❙

lampeggia 5 volte

Sostituzione della batteria della Honda SMART Key

Quando la spia della Honda SMART Key

❙

lampeggia mentre il commutatore di accensione si trova su On

La spia della Honda SMART Key lampeggia quando la comunicazione tra lo scooter e la Honda SMART Key viene interrotta dopo aver portato il commutatore di accensione su On. Le cause sono probabilmente le seguenti:

● Disturbi o onde radio intense che influenzano

il sistema

● Perdita della Honda SMART Key durante

la guida

2 P. 88

Tuttavia, questo non influisce sul funzionamento dello scooter fino a quando non si blocca il commutatore di accensione.

Se si porta il commutatore di accensione su SEAT,

(Off) o (LOCK) mentre la spia della Honda SMART Key lampeggia, l'anello del commutatore di accensione, gli indicatori di direzione e la spia della Honda SMART Key si accenderanno per circa 20 secondi, per poi spegnersi automaticamente; a questo punto, il commutatore di accensione si blocca. Per interrompere il lampeggio, tenere premuto il commutatore di accensione per più di 2 secondi. Terminato il lampeggio, il commutatore di accensione si blocca.

Se non si ha con sé la Honda SMART Key, il commutatore di avviamento può essere sbloccato usando la chiave di emergenza e la targhetta ID.

2 P. 100