Honda Scoopy (2018) User guide

Buku Pedoman Pemilik

SCOOPY eSP

Bacalah Sebelum Mengendarai

37$VWUD+RQGD0RWRU

Buku Pedoman Pemilik ini harus dianggap sebagai pelengkap yang permanen dari
skuter dan harus diikutsertakan dengan skuter sewaktu dijual kembali.

Materi publikasi di dalam buku ini mencakup semua informasi produksi terbaru yang
tersedia saat sebelum dicetak. Honda Motor Co., Ltd. mempunyai hak untuk
melakukan perubahan pada setiap waktu tanpa pemberitahuan dan tanpa
kewajiban apa pun.

Dilarang mengutip atau mencetak ulang bagian dari penerbitan ini tanpa izin tertulis
dari penerbit.

Gambar kendaraan yang ada dalam buku pedoman pemilik ini mungkin tidak sesuai
dengan kendaraan Anda yang sebenarnya.

© 2018 Honda Motor Co., Ltd.

Selamat datang

Selamat atas pembelian skuter baru Honda Anda.
Pilihan Anda pada produk kami membuat Anda
menjadi salah satu bagian dari keluarga Honda di
seluruh dunia yang puas terhadap reputasi Honda
dalam hal membangun kualitas ke dalam setiap
produknya.

Untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan
berkendara Anda:

● Bacalah buku pedoman pemilik ini dengan

cermat.

● Ikuti semua saran dan prosedur yang terdapat

dalam buku pedoman ini.

● Perhatikan baik-baik pesan-pesan keselamatan

yang terdapat dalam buku pedoman ini dan yang
ada pada skuter.

● Buku Pedoman Pemilik ini digunakan untuk 2 tipe

model Scoopy HS

- Tipe

- Tipe Sporty

Stylish

P:

Perihal Keselamatan

3

BAHAYA

3

PERINGATAN

3

HATI-HATI

PERHATIAN

Keselamatan Anda, dan keselamatan orang lain,
sangat penting. Mengoperasikan skuter ini dengan
aman merupakan tanggung jawab yang penting.
Untuk membantu Anda dalam bertindak
berdasarkan pengetahuan tentang keselamatan,
kami telah memberikan prosedur-prosedur
pengoperasian dan informasi lainnya pada label­label tentang keselamatan dan di dalam buku
pedoman ini. Informasi ini dimaksudkan untuk
mengingatkan Anda pada keadaan-keadaan yang
berpotensi bahaya yang dapat melukai Anda atau
orang lain.
Tentunya, tidaklah praktis dan tidak mungkin untuk
memperingati Anda tentang semua keadaan
berbahaya sehubungan dengan pengoperasian
atau perawatan skuter. Anda harus memakai
pertimbangan yang baik menurut Anda sendiri.

Anda akan menemukan informasi penting tentang
keselamatan dalam berbagai-macam bentuk
termasuk:

● Label-label tentang keselamatan pada skuter

Anda AKAN MENINGGAL atau TERLUKA
PARAH jika Anda tidak mengikuti petunjuk.

Anda DAPAT MENINGGAL atau TERLUKA
PARAH jika Anda tidak mengikuti petunjuk.

Anda DAPAT TERLUKA jika Anda tidak
mengikuti petunjuk.

Informasi penting lainnya terdapat di judul­judul berikut ini:

Informasi untuk membantu Anda
menghindari kerusakan pada skuter
Anda, benda-benda milik orang lain,

● Pesan-Pesan Tentang Keselamatan didahului

atau lingkungan hidup.
dengan simbol waspada dan salah satu dari
tiga kata sebagai berikut:
BAHAYA, PERINGATAN, atau HATI-HATI.
Kata-kata ini berarti:

Daftar Isi

Keamanan Berskuter Hal. 2

Petunjuk Pengoperasian Skuter Hal.12

Perawatan Berkala Hal.52

Mengatasi Masalah Hal.92

Informasi Hal.107

Spesifikasi Hal.120

Keamanan Berskuter

Bagian ini berisi informasi penting agar aman berkendara dengan skuter Anda.
Bacalah bagian ini dengan seksama.

Petunjuk Aman Berkendara...................... Hal. 3

Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk

Keamanan Berkendara............................. Hal. 6

Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Dalam

Berkendara................................................ Hal. 7

Aksesoris & Modifikasi............................ Hal. 10

Beban......................................................... Hal. 11

Petunjuk Aman Berkendara

Keamanan Berskuter

Petunjuk Aman Berkendara

Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk
meningkatkan keamanan berkendara Anda:

●

Lakukan semua pemeriksaan rutin dan reguler
seperti yang ditentukan dalam buku pedoman ini.

● Matikanlah mesin dan jauhkanlah dari percikan

api dan nyala api sebelum mengisi tangki bahan
bakar.

● Jangan hidupkan mesin di area yang tertutup

atau tertutup sebagian. Karbon monoksida
dalam gas buang mengandung racun dan dapat
membunuh Anda.

Gunakanlah selalu helm

Fakta membuktikan: helm dan pakaian pelindung
sangat membantu mengurangi cedera serius di
kepala dan cedera-cedera lainnya. Jadi gunakanlah
selalu helm skuter dan pakaian pelindung yang
sesuai standard.

2 Hal. 6

Anda mengenakan helm skuter dan pakaian
pelindung sesuai standard. Perintahkan
penumpang Anda untuk memegang pada grab rail
(pegangan tangan) atau pinggang Anda,
memiringkan badan sesuai dengan Anda saat
membelok, dan selalu meletakkan kaki di pijakan
kaki, bahkan saat skuter berhenti.

Luangkan Waktu untuk Belajar &
Berlatih

Walaupun Anda pernah mengendarai skuter yang
lain, berlatihlah mengendarai di tempat yang aman
agar Anda lebih mengenal cara kerja skuter ini, dan
menjadi terbiasa dengan ukuran dan berat skuter.

Berkendaralah dengan Waspada

Perhatikan selalu dengan baik kendaraan­kendaraan lain di sekitar Anda, dan jangan
beranggapan bahwa pengemudi lain melihat Anda.
Bersiaplah untuk berhenti dengan cepat atau

Sebelum Berkendara

Pastikan bahwa Anda fit secara fisik, fokus secara
mental dan bebas dari alkohol dan obat-obatan
terlarang. Periksa bahwa Anda dan penumpang

melakukan gerakan mengelak.

3

Petunjuk Aman Berkendara

Keamanan Berskuter

Buatlah Diri Anda Mudah Dilihat

Buatlah diri Anda lebih mudah terlihat, terutama
pada malam hari, dengan mengenakan pakaian
terang yang memantulkan cahaya, posisikan diri
Anda sehingga pengemudi lain dapat melihat
Anda, berikan sein sebelum membelok atau
mengubah jalur, dan gunakan klakson Anda bila
diperlukan.

Berkendaralah sesuai Batas
Kemampuan Anda

Janganlah pernah berkendara melebihi batas
kemampuan Anda atau lebih cepat dari batas yang
telah ditetapkan. Kelelahan dan kurangnya
kewaspadaan dapat mengganggu kemampuan
Anda untuk mengambil keputusan dengan benar
dan berkendara dengan aman.

dengan jumlah minuman keras yang Anda minum,
maka kecepatan Anda bereaksi akan menjadi lebih
buruk lagi . Jadi jangan minum-minuman keras dan
mengendarai skuter, dan juga jangan biarkan
teman Anda melakukannya.

Jagalah Skuter Anda tetap pada Kondisi
Aman

Sangatlah penting untuk menjaga agar skuter Anda
dirawat dengan baik dan dalam kondisi yang aman
untuk dikendarai.
Periksa skuter Anda setiap sebelum berkendara dan
lakukan semua perawatan yang dianjurkan. Jangan
sampai melebihi batas beban (
jangan melakukan modifikasi pada skuter Anda atau
memasang aksesoris yang dapat menyebabkan
skuter Anda menjadi tidak aman (

2 Hal. 11), dan

2 Hal. 10).

Janganlah minum minuman beralkohol
saat berkendara

Alkohol dan berkendara tidak dapat disatukan. Satu
kali minum minuman beralkohol saja, sudah dapat
mengurangi kemampuan Anda untuk merespons
terhadap perubahan kondisi di jalan, dan seiring

4

Jika Anda Terlibat dalam Kecelakaan

Keselamatan diri adalah prioritas utama Anda. Jika
Anda atau siapa pun terluka, ambil waktu sejenak
untuk melihat keparahan luka-luka dan menentukan
apakah aman untuk melanjutkan perjalanan.
Mintalah bantuan darurat bila diperlukan. Patuhi

Petunjuk Aman Berkendara

Keamanan Berskuter

3

PERINGATAN

juga undang-undang dan peraturan yang berlaku
jika ada orang atau kendaraan lain yang terlibat
dalam kecelakaan tersebut.
Jika Anda memutuskan untuk melanjutkan
berkendara, pertama putar kunci kontak ke posisi
OFF, dan amati kondisi skuter Anda. Periksa adanya
kebocoran-kebocoran cairan, periksa kekencangan
mur-mur dan baut-baut yang kritis, dan periksa
juga stang kemudi, handel-handel pengontrol, rem,
dan roda. Berkendaralah dengan perlahan-lahan
dan hati-hati.
Skuter Anda kemungkinan telah mengalami
kerusakan yang tidak langsung terlihat.
Periksakanlah skuter Anda secara keseluruhan di
bengkel yang mempunyai fasilitas servis yang
berkualitas sesegera mungkin.

Bahaya Karbon Monoksida

Knalpot mengandung karbon monoksida beracun,

maka udara yang Anda hirup dapat mengandung
karbon monoksida dalam jumlah yang berbahaya.
Jangan pernah menghidupkan skuter Anda di
dalam garasi atau tempat tertutup lainnya.

Menyalakan mesin skuter Anda saat di ruangan
tertutup atau sebagian tertutup dapat
menyebabkan pembentukan racun gas karbon
monoksida.

Menghirup gas yang tidak berbau dan tidak
berwarna seperti ini dapat segera
menyebabkan ketidaksadaran dan akhirnya
kematian.

Hidupkanlah mesin skuter Anda pada saat
berada di area yang berventilasi atau di tempat
terbuka.

yaitu gas yang tidak berwarna dan tidak berbau.
Menghirup karbon monoksida dapat menyebabkan
kehilangan kesadaran dan dapat menyebabkan
kematian.

Jika Anda menghidupkan mesin di tempat yang
tertutup atau bahkan hanya sebagian tertutup,

5

Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk Keamanan Berkendara

Keamanan Berskuter

#

#

#

#

3

PERINGATAN

Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan

● Pelindung wajah dengan bidang penglihatan

yang tidak terhalang atau pelindung mata lainnya

Untuk Keamanan Berkendara

sesuai standard

● Berkendaralah dengan hati-hati dan letakkan

tangan Anda pada stang kemudi dan kaki di
lantai pijakan kaki.

● Jagalah agar tangan penumpang berpegangan

pada grab rail atau pinggang Anda, serta kedua
kaki penumpang pada pijakan kaki saat
berkendara.

● Pikirkanlah selalu keselamatan penumpang Anda,

dan juga pengemudi dan pengendara lainnya.

Pakaian Pelindung

Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda
mengenakan helm skuter yang sesuai standard,
pelindung mata, dan pakaian pelindung yang
mudah dilihat. Sebelum berkendara bersiaplah dari
segala kemungkinan cuaca dan kondisi jalan yang
buruk.

Tidak menggunakan helm dapat
meningkatkan cedera serius atau kematian
saat terjadi kecelakaan.

Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda
selalu mengenakan helm dan pakaian
pelindung yang sesuai standard.

Sarung Tangan

Sarung tangan kulit yang menutupi seluruh jari
dengan ketahanan gores yang tinggi

Sepatu Boot atau Sepatu Khusus untuk
Berkendara

Sepatu berkualitas tinggi dengan sol anti-slip dan
melindungi pergelangan kaki

Helm

Sertifikasi ISO, mudah terlihat, ukuran yang pas
untuk kepala Anda

● Dapat dipakai dengan nyaman tapi aman,

dengan tali dagu dikencangkan.

6

Jaket dan Celana

Jaket pelindung lengan panjang yang mudah
terlihat dan celana panjang yang tahan untuk
berkendara (atau pakaian pelindung)

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

Keamanan Berskuter

#

Hal-Hal yang Perlu

u Ban akan lebih mudah tergelincir pada

permukaan seperti ini dan jarak pengereman

Diperhatikan dalam

akan lebih panjang.

Berkendara

Periode Pemakaian Mula

Selama 500 km pertama, ikutilah petunjuk berikut ini
untuk memastikan keandalan dan kinerja skuter
Anda di masa mendatang.

● Hindari penggunaan gas secara penuh dan

akselerasi dengan sangat cepat.

● Hindari pengereman mendadak.

● Berkendaralah dengan biasa saja.

Rem

Perhatikanlah petunjuk-petunjuk berikut:

●

Hindari pengereman mendadak secara berlebihan

● Hindari pengereman secara terus menerus.

u Pengereman berulang kali, seperti ketika

melaju di jalan yang menurun dan panjang,
dapat mengakibatkan panas berlebihan pada
rem, yang menyebabkan berkurangnya
efektivitas pengereman.

● Untuk efektivitas pengereman yang maksimum,

gunakanlah kedua rem depan dan belakang
secara bersamaan.

Combi Brake

Skuter Anda dilengkapi dengan sistem rem yang
mendistribusikan gaya pengereman di antara rem

.

depan dan belakang.

u Pengereman secara mendadak dapat

mengurangi stabilitas skuter.

u Apabila memungkinkan, kurangi kecepatan

sebelum membelok, jika tidak maka Anda
akan berisiko tergelincir.

● Berhati-hatilah pada permukaan jalan yang

mudah slip.

Hal ini berarti bahwa mengoperasikan handel rem
belakang akan mengerem rem belakang dan
sebagian rem depan, sedangkan mengoperasikan
handel rem depan hanya akan mengerem rem
depan saja.
Untuk efektivitas pengereman yang maksimum,
gunakanlah kedua rem depan dan belakang secara
bersamaan.

Bersambung

7

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

Keamanan Berskuter

#

#

Kondisi Basah atau Hujan

Permukaan jalan akan licin saat basah, dan rem
yang basah akan mengurangi efisiensi pengereman.
Anda harus ekstra hati-hati saat mengerem dalam
kondisi basah.
Jika rem basah, lakukan pengereman sambil
mengendarai skuter pada kecepatan rendah untuk
membantu mengeringkan rem.

Memarkir Skuter

● Parkirlah pada permukaan yang keras dan rata.

● Jika Anda memang harus parkir di permukaan

yang agak menanjak atau yang mudah bergeser,
parkirkanlah skuter sedemikian rupa sehingga
tidak bergerak atau jatuh.

● Pastikan bahwa bagian-bagian skuter yang

bersuhu tinggi tidak bersentuhan dengan bahan-

● Untuk mengurangi kemungkinan terjadinya

pencurian, kuncilah selalu stang kemudi dan
lepaskan kunci dan tutuplah pengaman kunci
kontak ketika meninggalkan skuter tanpa ada
penjagaan.
Kami juga menganjurkan Anda untuk
menggunakan perangkat anti-maling.
Aktifkan juga alarm anti-maling.

Parkir dengan Standar Samping atau Standar
Tengah

1.

Matikan mesin.

2.

Menggunakan standar samping

Tekan standar samping ke bawah.
Miringkan skuter ke kiri secara perlahan sampai
seluruh berat skuter bertumpu pada standar
samping.

bahan yang mudah terbakar.

● Jangan menyentuh mesin, knalpot, rem dan

bagian-bagian skuter lainnya yang bersuhu
tinggi sebelum mendingin.

8

Menggunakan standar tengah

Untuk menurunkan standar tengah, berdirilah di
sisi kiri skuter.
Peganglah handel stang kiri dan grab rail.
Tekan ujung standar tengah ke bawah dengan
kaki kanan Anda dan secara bersamaan, tarik
skuter ke atas dan ke belakang.

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

Keamanan Berskuter

Handel stang kiri

Grab rail

Standar tengah

Petunjuk mengenai Bahan Bakar dan
Mengisi Bahan Bakar

Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini untuk
melindungi mesin, sistem bahan bakar, dan catalytic
converter:

● Gunakanlah selalu bensin tanpa timbal.

● Gunakanlah angka oktan sesuai yang dianjurkan.

Menggunakan bensin dengan angka oktan yang
lebih rendah akan mengakibatkan kinerja mesin
menurun.

3.

Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri.

u Memutar stang kemudi ke kanan akan

4.

Putar kunci kontak ke posisi posisi (Lock)

2 Hal. 22), lepaskan kunci dan tutup pengaman

(
kunci kontak (

5.

Aktifkan alarm anti-maling. 2 Hal. 24

mengurangi stabilitas dan dapat
menyebabkan skuter terjatuh.

2 Hal. 23).

● Jangan gunakan bahan bakar yang mengandung

kadar alkohol tinggi.

● Jangan gunakan bensin basi atau terkontaminasi

2 Hal. 118

atau campuran minyak/bensin.

● Jangan sampai kotoran atau air masuk ke dalam

tangki bahan bakar.

9

Aksesoris dan Modifikasi

Keamanan Berskuter

3

PERINGATAN

Aksesoris dan Modifikasi

Kami sangat menyarankan bahwa Anda tidak
menambahkan aksesori yang tidak secara khusus
dirancang untuk skuter Anda oleh Honda atau
membuat modifikasi pada skuter Anda dari desain
aslinya. Penambahan aksesoris dan modifikasi
tersebut dapat membuat skuter Anda menjadi tidak
aman.
Memodifikasi skuter Anda juga dapat membatalkan
garansi Anda dan membuat skuter Anda ilegal
untuk dikendarai di jalan raya. Sebelum
memutuskan untuk memasang aksesoris pada
skuter Anda yakinkanlah bahwa modifikasi tersebut
aman dan legal.

Aksesoris dan modifikasi yang tidak sesuai
dapat menimbulkan kecelakaan dimana Anda
dapat terluka parah atau meninggal.

Ikuti semua instruksi di buku pedoman
pemilik ini mengenai aksesoris dan
modifikasi.

Jangan menarik kereta gandeng dengan, atau
menempelkan kereta samping pada, skuter Anda.
Skuter Anda tidak dirancang untuk tambahan­tambahan tersebut, dan penambahannya dapat
menyebabkan terganggunya pengendalian skuter
Anda.

10

Keamanan Berskuter

Beban

3

PERINGATAN

Beban

● Membawa beban berlebihan akan

mempengaruhi pengereman, stabilitas dan
penguasaan skuter Anda.
Berkendaralah selalu dengan kecepatan aman
sesuai dengan beban yang Anda bawa.

● Hindari membawa beban berlebihan dan jaga

beban agar berada dalam batas yang telah
ditentukan.

Kapasitas berat maksimum/Berat barang
bawaan maksimum

● Ikatlah semua barang bawaan dengan erat,

seimbang dan dekat dengan titik pusat skuter.

● Jangan letakkan benda-benda dekat dengan

lampu-lampu atau knalpot.

2 Hal. 120

Membawa beban yang melebihi kapasitas
atau peletakan yang salah dapat
menyebabkan kecelakaan dan Anda dapat
terluka parah atau meninggal.

Ikuti petunjuk batas beban maksimum yang
dianjurkan buku pedoman ini.

11

Petunjuk Pengoperasian

Alur Pengoperasian Skuter pada Umumnya

#

Pemeriksaan Sebelum Berkendara (H.57)

Periksalah dengan saksama skuter Anda
untuk memastikan bahwa skuter Anda
aman untuk dikendarai.

#

Akselerasi (H.43)

Putar handel gas secara bertahap.

Patuhi batas kecepatan.

Cara menggunakan fitur-fitur dasar.

Ń Instrument (H.16)
Ń Indikator (H.18)

Ń Tombol & Saklar (H.20)
Ń Kunci Kemudi (H.22)

#

Menghidupkan Mesin

(H.37)

Hidupkan dan panaskan mesin.
Hindari menggeber-geber mesin.

#

Menghidupkan
Skuter

(H.42)

Sebelum mulai melaju, berikanlah
isyarat arah Anda dengan sakelar
lampu sein, dan perhatikanlah lalu
lintas di depan Anda.

Ń

Sistem Alarm Anti-Maling

(H.24)

Ń Answer Back System (H.28)
Ń Kunci Rem Belakang (H.33)
Ń

Pengaman kunci kontak

(H.23)

Ń Idling Stop System (H.34)
Ń Socket Aksesori (H.46)

12

Petunjuk Pengoperasian

SPBU

#

Mengerem

(H.43)

Tutuplah handel gas dan gunakan
rem depan dan belakang secara
bersamaan.

u Lampu rem akan menyala,

menunjukkan bahwa Anda
telah melakukan pengereman.

#

Memarkir (H.8)

#

Berhenti

Jika ingin menepi jalan, berikan isyarat
cukup dini untuk menunjukkan bahwa
Anda akan menepi, dan menepilah
dengan perlahan-lahan.

#

Menikung

Lakukanlah
pengereman
sebelum memasuki
tikungan.

Bukalah handel gas kembali
secara bertahap saat keluar dari
tikungan.

#

Mengisi bahan bakar

(H.44)

Parkirlah pada permukaan yang
keras dan rata. Letakkan skuter
pada standar, kunci stang kemudi
dan tutup pengaman kunci kontak.

13

Petunjuk Pengoperasian

Lokasi Part-Part

Handel gas (H.87)

Kantong dokumen (H.49)

Reservoir minyak rem depan

(H.80)

Tool (H.49)
Gantungan helm (H.48)

Tutup pengisian oli/tangkai pengukur

(H.76)

Baut pembuangan oli mesin (H.77)

Kotak Sekring (H.105)

Baterai (H.68)

Penyangga plat nomor (H.71)
Gantungan barang (H.51)

Bagasi depan kanan (H.51)

Busi (H.73)

14

Petunjuk Pengoperasian

Standar samping (H.86)

Pernapasan Bak Mesin (H.88)

Handel rem belakang (H.82)

Tutup tangki bahan bakar

(H.44)

Gantungan helm (H.48)

Standar tengah (H.8)

Jok (H.47)

Kickstarter (H.40)

Kotak bagasi (H.49)

Tangkai kunci rem belakang

(H.33)

Bagasi depan kiri (H.51)
Socket Aksesori (H.46)

15

Petunjuk Pengoperasian

Tampilan Awal

Saat kunci kontak diputar ke posisi ON, jarum speedometer berputar ke skala maksimum sebanyak satu
kali, semua segmen mode dan digital ditampilkan.

Jika ada bagian dari tampilan ini yang tidak menyala pada saat yang seharusnya, mintalah AHASS Anda
untuk memeriksa masalah yang ada.

Speedometer

Instrumen

16

Petunjuk Pengoperasian

Segmen ini akan terus berkedip bila bahan bakar
semakin menipis.

Odometer

Menunjukkan akumulasi jarak tempuh.

Apabila jarak tempuh di bawah 100.000 km, maka
jarak tempuh akan diperlihatkan pada tampilan.

Apabila jarak tempuh di atas 100.000 km, maka
digit tertinggi dari total jarak tempuh akan
diperlihatkan sebentar sebelum memperlihatkan
sisa digit pada tampilan.

Sisa bahan bakar ketika hanya segmen ke 1 (E) mulai
berkedip-kedip:
sekitar 1,3 L.

Meter bahan bakar

Jika indikator meter bahan bakar berkedip-kedip
dengan pola berulang atau mati:

(H.95)

(Apabila jarak tempuh lebih dari 200.000 km)

17

Petunjuk Pengoperasian

Indikator

Mal-fungsi lampu indikator (MIL) PGM-FI
(Programmed Fuel Injection)

Menyala sesaat pada waktu kunci kontak diputar ke
posisi ON.

Apabila lampu menyala saat mesin hidup:

(H. 94)

Jika salah satu dari indikator-indikator ini ada yang tidak menyala sesuai fungsinya, maka mintalah
AHASS Anda untuk memeriksa masalah yang ada.

Indikator lampu jauh

Indikator alarm
Alarm Anti-maling:

Indikator lampu sein

(H.24)

18

Petunjuk Pengoperasian

Indikator ECO

Menyala sesaat ketika sakelar Idling Stop pada posisi IDLING
STOP dan kunci kontak diputar ke ON.

Idling Stop System:

(H.34)

Saat konsumsi bahan bakar menjadi lebih hemat, indikator
ECO akan ditampilkan. Jika konsumsi bahan bakar terus
membaik, indikator ECO menjadi semakin terang.

u Saat skuter berhenti, indikator ECO akan mati.

Indikator Idling Stop

19

Petunjuk Pengoperasian

Tombol & Sakelar

Sakelar Idling stop

Saklar dim lampu depan

Ń : Sinar lampu jauh

Ń : Sinar lampu dekat

Mengganti Idling Stop System ke menyala/mati.

Ń IDLING STOP : Idling Stop System menyala.

Tombol klakson

Sakelar lampu sein

u Menekan sakelar ini akan

mematikan lampu sein.

Ń IDLING : Idling Stop System mati.

Idling Stop System:

Tombol starter

Tombol SET/tombol UNSET/
tombol ANSWER BACK

Tombol-tombol ini digunakan untuk
mengoperasikan alarm anti-maling dan
answer back system.

Alarm Anti-maling:
Answer back System: (H.28)

(H.34)

(H.24)

20

Petunjuk Pengoperasian

Kunci kontak

Menyalakan/mematikan sistem kelistrikan,
mengunci stang kemudi, dan
mengoperasikan tombol pembuka jok.

ON

Menyalakan sistem kelistrikan

untuk menghidupkan mesin/

berkendara.

SEAT

Mengoperasikan tombol

pembuka jok.

(Lock)

u Kunci dapat dilepaskan pada saat

posisi OFF atau (Lock).

Mematikan mesin.

OFF

Mengunci kemudi.

Bersambung

21

Tombol & Sakelar

Petunjuk Pengoperasian

#

#

(Bersambung)

Kunci Kemudi

Kuncilah kemudi saat parkir untuk mencegah
terjadinya pencurian.
Kami juga menganjurkan Anda untuk
menggunakan kunci roda berbentuk-U atau kunci
sejenis yang mirip.

Kunci

Tekan

Putar

Mengunci

a Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri atau

!

kanan.

b Tekan kunci ke dalam, dan putar kunci kontak ke

!

posisi (Lock).

u Putar stang kemudi ke kanan dan ke kiri

sedikit apabila sulit mengunci.

c Lepaskan kunci.

!

Membuka

Masukkan kunci, tekan ke dalam, dan putar kunci
kontak ke posisi OFF.

22

Petunjuk Pengoperasian

Pengaman kunci kontak

#

#

Tutup

Kunci kontak pada skuter ini dilengkapi dengan
pengaman. Setelah memarkir skuter, tutup
pengaman kunci kontak untuk mencegah
pencurian.

Buka

Tutup

Kunci pengaman kunci kontak

Tutup

Kunci

Knob

a Lepaskan anak dari kunci kontak.

!

b Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci

!

kontak dengan celah pada pengaman kunci
kontak, dan putar kunci pengaman kunci kontak
berlawanan arah jarum jam.

u Anda juga dapat menutup pengaman kunci

kontak dengan menggerakkan knob ke atas
tanpa kunci pengaman.

c Lepaskan kunci.

!

Buka

Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci
kontak dengan celah pada pengaman kunci kontak,
dan putar kunci pengaman kunci kontak searah
jarum jam.

Celah

Tonjolan

23

Petunjuk Pengoperasian

Alarm Anti-maling

Alarm anti-maling adalah suatu alat untuk
mengurangi kemungkinan terjadinya pencurian.
Pada saat sensor mendeteksi adanya getaran atau
gerakan pada saat kunci kontak berada di posisi ke
posisi OFF atau (Lock) dan sistem disetel, maka
alarm akan diaktifkan.

Alarm akan berbunyi dan lampu sein dan indikator
alarm akan berkedip selama sekitar 10 detik pada
saat alarm anti-maling mendeteksi getaran yang
disebabkan oleh adanya sentuhan atau gerakan
pada skuter.

Alarm akan berbunyi dan lampu sein dan indikator
alarm akan berkedip selama sekitar 60 detik ketika
alarm anti-maling mendeteksi adanya perubahan
besar pada posisi skuter. Setelah alarm berbunyi
selama 60 detik, maka alarm anti-maling akan me­reset pada posisi skuter tersebut.

24

Petunjuk Pengoperasian

Jika kunci kontak dibiarkan di posisi OFF selama

#

#

#
#

#

PERHATIAN

Tombol SET Indikator alarm

Bunyi buzzer dapat dimatikan dengan
lebih dari 10 hari, sistem alarm anti-maling akan
mati. Untuk me-reset answer back system, putar
kunci kontak ke posisi ON sekali.

Alarm anti-maling menggunakan gelombang radio
intensitas-rendah. Gelombang ini dapat
mempengaruhi peralatan medis seperti misalnya
alat pacu jantung.

Pada saat baterai skuter lemah, alarm anti-maling
kemungkinan tidak bisa berfungsi.

Menyetel Alarm Anti-maling

a Putar kunci kontak ke posisi OFF atau (Lock).

!

b Tekan tombol SET. Dalam waktu satu detik,

!

lampu sein akan berkedip-kedip dan buzzer
berbunyi 1 kali. Setelah 2 detik, buzzer akan
berbunyi 1 kali. Alarm anti-maling telah
diaktifkan.

menggunakan mode senyap sementara.

Mode Senyap Sementara (H.32)

Indikator alarm akan berkedip-kedip selama alarm

diaktifkan.

Alarm anti-maling akan mati ketika kunci kontak

diputar ke posisi ON.

Mematikan Alarm Anti-maling (H.26)

Menyetel Sensitivitas dari Sistem Alarm
Anti-Maling

(H.26)

Apabila Sistem Alarm Anti-Maling Tidak
Beroperasi dengan Benar

(H.27)

Bersambung

25

Alarm Anti-maling

Petunjuk Pengoperasian

#

#

#

LED

OFF

Tombol SET

ON

(Bersambung)

Membatalkan Sistem Alarm Anti-Maling

Tekan tombol UNSET atau putar kunci kontak ke
posisi ON.

Ketika tombol UNSET ditekan, lampu sein berkedip­kedip, indikator alarm berkedip-kedip, dan alarm
berbunyi 2 kali.
Bunyi buzzer dapat dimatikan dengan
menggunakan mode senyap sementara.

Mode Senyap Sementara (H.32)

Tombol UNSET ON

Menyetel Sensitivitas Alarm Anti-maling

Anda dapat memilih 3 tingkat sensitivitas alarm anti­maling.

a Putar kunci kontak ke posisi OFF.

!

b Ulangi langkah ini sebanyak 3 kali sebagai

!

berikut:
Putar kunci kontak dari posisi OFF ke ON dan
tekan tombol SET pada remote sebanyak 2 kali.
Lalu, putar kunci kontak dari posisi ON ke posisi
OFF dalam waktu kurang dari 5 detik.

u Anda harus melakukan prosedur ini dari

posisi OFF ke ON dalam waktu kurang dari 5
detik.

26

Petunjuk Pengoperasian

c Putar dan biarkan kunci kontak di posisi ON.

#

!

Apabila Alarm Anti-maling Tidak Bekerja

Tekan tombol SET untuk memilih di antara 3
tingkat sensitivitas alarm anti-maling.
3 kali bunyi alarm: sensitivitas tinggi
2 kali bunyi alarm: sensitivitas sedang
1 kali bunyi alarm: sensitivitas rendah
Lampu indikator alarm menyala saat
penyetelan.

d Putar kunci kontak ke posisi OFF untuk

!

mengakhiri penyetelan tingkat sensitivitas.

Anda harus melakukan penyetelan sampai dengan
langkah 3 dalam waktu kurang dari 60 detik.

Pastikan bahwa lampu LED pada remote menyala
hijau sebelum menyetel tingkat sensitivitas.
Karena jika menyala merah, Anda tidak dapat

Dengan Benar

Jika salah satu dari situasi-situasi berikut ini muncul,

maka baterai (

ada masalah pada alarm. Keluarkan baterai dan

kunjungi bengkel AHASS Anda.

Ń Alarm tidak berbunyi.

Ń Alarm berbunyi tetapi suaranya menghilang.

Ń Alarm tidak bisa dihentikan.

2 Hal.68) skuter tidak mengisi atau

menyetel tingkat sensitivitas.

27

Petunjuk Pengoperasian

Sistem Answer Back

Tombol ANSWER
BACK

Sistem answer back adalah suatu alat untuk
menemukan posisi skuter Anda. Apabila Anda
menekan tombol ANSWER BACK pada remote saat
kunci kontak pada posisi OFF atau (Lock), maka
skuter Anda akan memberitahu posisinya dengan
kedipan lampu sein dan bunyi buzzer.

Sistem answer back menggunakan gelombang

28

radio intensitas-rendah. Gelombang ini dapat
mempengaruhi peralatan medis seperti misalnya
alat pacu jantung.

Petunjuk Pengoperasian

#

Petunjuk Pengoperasian

#

#

#

#

PERHATIAN

Tekan tombol ANSWER BACK pada remote.

u Answer back system tidak akan berfungsi saat

Menyetel Tingkat Volume Bunyi Buzzer
Answer Back

(H.30)

kunci kontak berada di posisi ON.

Jika kunci kontak dibiarkan berada di posisi OFF
selama lebih dari 10 hari, maka answer back system
akan tidak dapat bekerja lagi. Untuk me-reset
answer back system, putar kunci kontak ke posisi
ON sekali.

Pada saat baterai skuter lemah, sistem answer back
kemungkinan tidak bisa berfungsi.

Mengganti Pola Bunyi Buzzer Answer Back

(H.31)

Mode Senyap Sementara (H.32)

Mengganti Baterai Remote (H.90)

Bersambung

29

Sistem Answer Back

Petunjuk Pengoperasian

#

LED

OFF

Tombol ANSWER BACK

ON

(Bersambung)

Menyetel Tingkat Volume Bunyi Buzzer
Answer Back

Anda bisa memilih 3 tingkat volume bunyi buzzer
atau senyap.

a Putar kunci kontak ke posisi OFF.

!

b Ulangi langkah ini sebanyak 3 kali sebagai

!

berikut:
Putar kunci kontak dari posisi OFF ke ON dan
tekan tombol ANSWER BACK pada remote
sebanyak 2 kali.
Lalu, putar kunci kontak dari posisi ON ke posisi
OFF dalam waktu kurang dari 5 detik.

u Anda harus melakukan prosedur ini dari

posisi OFF ke ON dalam waktu kurang dari 5
detik.

c Putar dan biarkan kunci kontak di posisi ON.

!

Tekan tombol ANSWER BACK untuk memilih di
antara 3 tingkat volume bunyi atau senyap.

d Putar kunci kontak ke posisi OFF untuk

!

mengakhiri penyetelan tingkat volume bunyi
buzzer.

Anda harus melakukan penyetelan sampai dengan
langkah 3 dalam waktu kurang dari 60 detik.

Pastikan bahwa lampu LED pada remote menyala
hijau sebelum menyetel tingkat volume bunyi
buzzer. Karena jika menyala merah, Anda tidak
dapat menyetel tingkat volume bunyi buzzer.

30

Petunjuk Pengoperasian

#

Mengganti Pola Bunyi Buzzer Answer Back

LED

OFF

Tombol ANSWER BACK

ON

c Putar dan biarkan kunci kontak di posisi ON.

!

Anda dapat memilih 3 pola bunyi buzzer.

a Putar kunci kontak ke posisi OFF.

!

b Ulangi langkah ini sebanyak 3 kali sebagai

!

berikut:
Putar kunci kontak dari posisi OFF ke ON dan
tekan tombol ANSWER BACK pada remote
sebanyak 3 kali.
Lalu, putar kunci kontak dari posisi ON ke posisi
OFF dalam waktu kurang dari 5 detik.

u Anda harus melakukan prosedur ini dari posisi

OFF ke ON dalam waktu kurang dari 5 detik.

Tekan tombol ANSWER BACK untuk memilih di
antara 3 pola bunyi buzzer.

d Putar kunci kontak ke posisi OFF untuk

!

mengakhiri penyetelan tingkat pola bunyi
buzzer.

Anda harus melakukan penyetelan sampai dengan

langkah 3 dalam waktu kurang dari 60 detik.

Pastikan bahwa lampu LED pada remote menyala

hijau sebelum menyetel pola bunyi buzzer. Karena

jika menyala merah, Anda tidak bisa menyetel pola

bunyi buzzer.

Bersambung

31

Petunjuk Pengoperasian

#

Sistem Answer Back

Mode Senyap Sementara

Mode senyap sementara adalah jalan pintas untuk
mematikan bunyi buzzer sistem answer back.

Aktifkan:

Tekan dan tahan tombol ANSWER BACK sekitar
2 detik, lampu LED pada remote akan berubah
menjadi merah.

Non aktifkan:

Tekan lagi dan tahan tombol ANSWER BACK sekitar
2 detik, lampu LED pada remote akan berubah
menjadi hijau.

(Bersambung)

32

Petunjuk Pengoperasian

Kunci Rem Belakang

#

#

Tuas kunci rem belakang

Handel rem belakang

Pastikan kunci rem belakang diterapkan saat
menghidupkan dan memanaskan mesin.

Mengunci

Tarik handel rem belakang dan posisikan tuas kunci
rem belakang mengunci.

u Kunci rem belakang tidak akan berfungsi jika rem

belakang tidak disetel dengan benar.

(H.83)

Membuka

Tarik handel rem belakang.

u Sebelum berkendara, pastikan bahwa kunci rem

belakang sudah terlepas penuh sehingga roda
belakang tidak seret.

33

Petunjuk Pengoperasian

Idling Stop System

#

#

Switch Idling Stop

Indikator
Idling Stop

Idling Stop System dirancang untuk membantu
mengurangi konsumsi bahan bakar dan kebisingan,
dengan cara menghentikan putaran mesin pada
saat skuter berhenti misalnya pada waktu
menunggu di lampu merah.

Memindahkan Idling Stop System ke ON
atau OFF

Memindahkan Idling Stop System ke ON atau OFF
dengan menggunakan sakelar Idling Stop.
Ń ON: IDLING STOP

u Indikator Idling Stop menyala ketika Idling

Stop System siap untuk mematikan mesin
saat mengendarai skuter. Indikator Idling
Stop berkedip-kedip ketika mesin dihentikan

Aktivasi Idling Stop System

Idling Stop System siap untuk mematikan mesin dan
indikator Idling Stop akan menyala apabila hal-hal
berikut telah dipenuhi pada saat sakelar Idling Stop
berada di posisi IDLING STOP:

Ń Mesin dihidupkan dengan tombol starter.
Ń Mesin telah cukup panas

Skuter dikendarai pada kecepatan lebih dari

Ń

10 km/jam

Indikator Idling Stop Tidak Menyala:

(H.96)

.

oleh Idling Stop System.

Ń OFF: IDLING

u Indikator Idling Stop tidak dapat menyala

34

ketika Idling Stop System mati.

Petunjuk Pengoperasian

Mematikan mesin dengan Idling Stop System

#

PERHATIAN

Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan untuk

Mesin mati dan indikator Idling Stop berubah
menjadi berkedip setelah Anda menutup handel
gas sepenuhnya dan menghentikan skuter saat
indikator Idling Stop menyala.

u Selama mesin dihentikan oleh Idling Stop

System, jika Anda menekan sakelar Idling Stop ke
posisi IDLING, maka Idling Stop System akan
mati. Mesin tidak akan hidup kembali ketika
Anda memutar handel gas.

Keamanan Idling Stop System

Jangan meninggalkan skuter selama lampu

indikator Idling Stop masih berkedip-kedip. Ketika

Anda meninggalkan skuter, selalu putar kunci

kontak ke posisi OFF.

u Mesin akan hidup secara tiba-tiba jika handel gas

dibuka.

Mesin Tidak Dapat Dimatikan dengan Idling
Stop System Selagi Indikator Idling Stop
Menyala:

Menghentikan skuter dengan Idling Stop System untuk
jangka waktu yang lama dapat menyebabkan
berkurangnya daya baterai.

(H.97)

Indikator Idling Stop

Bersambung

35

Idling Stop System

Petunjuk Pengoperasian

#

#

PERHATIAN

(Bersambung)

Menghidupkan Kembali Mesin

Periksa bahwa indikator Idling Stop berkedip-kedip,
dan lalu buka handel gas.

u Apabila indikator tidak berkedip-kedip, Anda

tidak dapat menghidupkan mesin kembali
dengan Idling Stop System, walaupun Anda
memutar handel gas.

u Selama mesin dimatikan oleh Idling Stop System,

jika Anda menurunkan standar samping, maka
lampu indikator Idling Stop akan mati atau
berhenti berkedip dan terus menyala, lalu mesin
tidak dapat dihidupkan kembali walaupun Anda
memutar handel gas.

Mesin Tidak Dapat Dihidupkan Meskipun
Handel Gas Dibuka:

(H.98)

Lampu depan akan tetap menyala setelah mesin
dihentikan oleh Idling Stop System. Baterai akan semakin
kosong dan kemungkinan Anda tidak dapat
menghidupkan mesin kembali.
Apabila baterai lemah, pindahkan sakelar Idling Stop ke
posisi IDLING dan jangan gunakan Idling Stop System.
Kunjungi bengkel AHASS Anda untuk memeriksa baterai.

Kunjungi bengkel AHASS Anda untuk memeriksa
baterai sesuai jadwal perawatan berkala.

Jadwal Perawatan Berkala: (H.54)

36

Petunjuk Pengoperasian

Menghidupkan Mesin

PERHATIAN

PERHATIAN

Hidupkan mesin Anda dengan menggunakan
prosedur berikut ini, dalam keadaan mesin dingin
maupun panas.

Skuter dilengkapi dengan sistem sakelar pemati
mesin di standar samping.

u Jika standar samping diturunkan ke bawah,

mesin tidak dapat dihidupkan.

u Jika Anda menurunkan standar samping saat mesin

hidup, maka mesin akan mati secara otomatis.

Ń

Jika mesin tidak dapat dihidupkan dalam waktu kurang
dari 5 detik, putar kunci kontak ke OFF dan tunggu
selama 10 detik sebelum mencoba kembali untuk
memulihkan tegangan baterai.

Ń

Menghidupkan mesin dengan putaran stasioner yang
tinggi secara berkepanjangan dan menggeber-geber
mesin dapat merusak mesin, dan sistem knalpot.

Konsultasikan dengan bengkel AHASS Anda jika

Anda berencana untuk berkendara pada ketinggian

2.500 m di atas permukaan laut.

Jika skuter ini dibawa ke tempat dengan ketinggian lebih
atau kurang dari 2.000 m dari titik berangkat, kinerja
mesin skuter Anda mungkin tidak maksimal pada
ketinggian dari permukaan laut yang baru. Konsultasikan
dengan bengkel AHASS sebelum berkendara dengan
skuter Anda.

Ń

Jangan mengoperasikan kickstarter pada saat mesin
hidup karena dapat mengakibatkan kerusakan pada
mesin. Jangan menggunakan tenaga yang berlebihan
pada kickstarter.

Ń

Lipatlah pedal kickstarter ke posisinya setelah digunakan.

Bersambung

37

Menghidupkan Mesin

Petunjuk Pengoperasian

a Posisikan skuter pada standar tengahnya.

!

(Bersambung)

b Kunci roda belakang dengan cara menarik

!

handel rem belakang dan memasang tuas kunci
rem belakang.

u Motor Starter hanya bekerja jika handel rem

ditarik dan standar samping terlipat ke atas.

Tuas kunci rem belakang

Handel rem belakang

38

Petunjuk Pengoperasian

c Putar kunci kontak ke posisi ON.

!

d Menggunakan tombol starter elektrik

!

Dengan posisi handel gas tertutup, tekan
tombol starter. Lepaskan tombol starter begitu
mesin hidup.

Tombol starter

39

Petunjuk Pengoperasian

Menghidupkan Mesin

d Menggunakan kickstarter

!

Tekan dengan ringan kickstarter sampai terasa ada
tahanan. Biarkan kickstarter kembali ke posisi
semula.
Dengan posisi handel gas tertutup, operasikan
kickstarter dengan gerakan cepat.

(Bersambung)

40

Petunjuk Pengoperasian

Jika mesin susah dihidupkan:

#

Sekitar 3 mm, tanpa jarak main bebas

Jika mesin tidak dapat dihidupkan:

a Posisikan skuter pada standar tengahnya dan

!

pasang kunci rem belakang.

b Dengan gas tangan sedikit terbuka (sekitar 3 mm,

!

tanpa jarak main bebas), tekan tombol starter
atau operasikan kickstarter dengan cepat dan
bergerak terus menerus.

Menggunakan tombol starter elektrik

a Putar gas tangan sampai terbuka penuh dan

!

tekan tombol starter selama 5 detik.

b Ulangi prosedur menghidupkan mesin secara

!

normal.

c Jika mesin hidup, buka gas tangan sedikit

!

apabila putaran stasioner mesin tidak stabil.

!d Jika mesin tidak hidup, tunggu 10 detik sebelum

mencoba langkah

Menggunakan kickstarter

a Putar kunci kontak ke posisi OFF.

!

b Putar handel gas sampai terbuka penuh.

!

c Putar mesin beberapa kali dengan kickstarter.

!

d Ulangi prosedur menghidupkan mesin secara

!

!a & !b kembali.

normal.

e Jika mesin hidup, dengan putaran stasioner

!

tidak stabil, buka sedikit handel gas.

Jika Mesin Tidak Dapat Dihidupkan

(H.93)

41

Petunjuk Pengoperasian

Mengendarai Skuter

Menghidupkan Skuter

a Dorong skuter ke depan lepas dari standar

!

tengah.

u Kuncilah kunci rem belakang.
u Biarkan handel gas tertutup.

Pastikan bahwa standar samping dan standar
tengah terlipat ke atas.

b Naikilah skuter.

!

u Naiki skuter dari samping kiri, dengan satu

kaki masih berpijak pada permukaan tanah.

c Lepaskanlah kunci rem belakang.

!

Handel rem belakang

42

Petunjuk Pengoperasian

d Akselerasi dan menurunkan akselerasi

Tutup (Menurunkan
akselerasi)

Buka (Akselerasi)

PERHATIAN

Handel rem belakang Handel rem depan

!

Mengerem

Untuk berakselerasi: Putar handel gas perlahan­lahan.
Untuk menurunkan akselerasi: Tutup handel gas.

Tutuplah handel gas dan tarik handel rem depan

dan belakang secara bersamaan.

Jangan menggunakan kunci rem saat berkendara.

Karena hal ini dapat menyebabkan roda terkunci,

dan mengurangi kendali skuter.

Untuk mencegah kerusakan kopling, jangan gunakan
handel gas untuk menahan gerak skuter ke belakang saat
berhenti pada jalan yang menanjak.

43

Petunjuk Pengoperasian

Mengisi Bahan Bakar

#

Tanda panah

Tutup tangki
bahan bakar

Tepi bawah leher tangki

Jenis bahan bakar: Bensin tanpa timbal
Angka oktan bahan bakar: Skuter Anda

dirancang untuk menggunakan angka oktan RON
(Research Octane Number) 88 atau lebih tinggi.

Kapasitas tangki: 4,0 L

Petunjuk Mengisi Bahan Bakar dan Petunjuk
tentang Bahan Bakar

Membuka Tutup Tangki Bahan Bakar

!a Buka jok. (H.47)

b Putar tutup tangki bahan bakar berlawanan

!

arah jarum jam sampai tidak dapat diputar lagi
dan lepaskan tutup bahan bakar.

(H.9)

Jangan mengisi bahan bakar lebih dari tepi bawah
leher tangki.

44

Petunjuk Pengoperasian

3

PERINGATAN

Menutup Tutup Tangki Bahan Bakar

a Pasang dan kencangkan tutup tangki bahan

!

bakar erat-erat dengan memutarnya searah
jarum jam.

u Pastikan bahwa tanda panah pada tutup

tangki dan tangki bahan bakar bertepatan.

b Tutup jok.

!

Bensin sangat mudah terbakar dan dapat
meledak. Anda dapat terbakar atau terluka
parah saat menangani bensin.

Ń Matikan mesin dan jauhkan dari panas,

percikan bunga api dan api.

Ń Menangani bahan bakar harus dilakukan di

udara terbuka.

Ń Lap segera bensin yang tertumpah.

45

Petunjuk Pengoperasian

Baterai

Socket Aksesori

Penutup

PERHATIAN

Socket aksesori berada di bagian dalam rak bagasi
depan.

Gunakan perangkat aksesori dengan risiko Anda
sendiri. Honda tidak akan bertanggung jawab atas
segala kerusakan pada perangkat aksesori Anda
saat menggunakan socket ini.

Buka penutup untuk mengakses charger socket.
Kapasitas terukur adalah
12 W (12 V, 1 A).

(H.51)

u Untuk mencegah melemahnya daya baterai

(atau mati), tetap nyalakan mesin saat menarik
daya dari socket.

u Posisikan saklar pada lampu dekat saat socket ini

sedang digunakan. Baterai dapat kehabisan daya
atau menyebabkan kerusakan pada socket.

u Untuk mencegah masukkan benda asing ke

dalam socket, pastikan Anda menutup
penutupnya ketika socket tidak digunakan.

Ń

Penggunaan aksesoris yang menyebabkan panas atau
aksesoris dengan peringkat yang tidak tepat dapat
merusak socket.

Ń

Jangan menggunakan socket dalam kondisi basah, atau
saat mencuci atau kondisi basah lainnya karena dapat
merusak socket.

46

Petunjuk Pengoperasian

Kunci

Jok

Tombol
pembuka jok

SEAT

Sisi SEAT

Peralatan Penyimpanan

Membuka Jok

a Putar stang kemudi mengarah lurus ke depan.

!

b Masukkan kunci dan putar ke posisi SEAT.

!

c Tekan pada sisi SEAT pada tombol pembuka

!

jok.

d Buka jok.

!

Menutup Jok

Tutup dan tekan ke bawah pada bagian belakang

jok hingga terkunci. Pastikan bahwa jok terkunci

rapat dengan mencoba mengangkatnya sedikit.

Berhati-hatilah agar kunci Anda tidak terkunci di

dalam kotak bagasi di bawah jok.

Bersambung

47

Peralatan Penyimpanan

Petunjuk Pengoperasian

Gantungan helm

Helm

3

PERINGATAN

Gantungan Helm

Gantungan helm terletak di bawah jok.

(Bersambung)

u Gunakan gantungan helm hanya pada saat

parkir.

Mengendarai dengan helm tergantung pada

gantungan helm dapat mengganggu

kemampuan Anda untuk mengendalikan

skuter dan dapat menimbulkan kecelakaan

dimana Anda dapat terluka parah atau

meninggal.

Gunakan gantungan helm hanya pada saat

parkir. Jangan mengendarai skuter dengan

helm terikat pada gantungan.

48

Petunjuk Pengoperasian

Kantong dokumen

Tempat
dokumen

Tool Kit

Kotak bagasi

Tool

Tool kit berada dibalik jok.

Kantong Dokumen

Kantong dokumen berada di tempat dokumen di
balik jok.

Kotak bagasi

Jangan pernah melebihi batas berat maksimum.

Berat Maksimum: 5,0 kg

u Jangan menyimpan barang-barang yang mudah

terbakar atau rentan terhadap kerusakan akibat
panas.

u Jangan menyimpan barang-barang berharga

atau rapuh.

Bersambung

49

Petunjuk Pengoperasian

#

Peralatan Penyimpanan

Helm dapat disimpan di dalam kotak bagasi.
Posisikan bagian depan dari helm ke arah depan.

u Dikarenakan ukuran atau desainnya, maka

kemungkinan ada beberapa jenis helm yang
tidak dapat masuk di dalam kotak bagasi.

(Bersambung)

Helm

50

Buka jok. (H.47)

Petunjuk Pengoperasian

Bagasi depan

#

#

Penutup knob

Penutup

Bagasi depan kanan

Bagasi depan kiri

Gantungan barang

Bagasi depan berada di bawah stang kemudi.

Buka bagasi depan kiri

Tarik penutup knob ke atas dan buka tutup.

Tutup bagasi depan kiri

Tutup penutup sampai mengunci.

Gantungan barang berada di bawah stang kemudi.

u Jangan menaruh bungkusan barang yang besar

pada gantungan, karena dapat mengganggu
pergerakan kaki Anda.

Gantungan barang

Beban maksimum yang diizinkan pada gantungan

barang dan bagasi depan tidak boleh lebih dari

1,5 kg.

.

51

Perawatan Berkala

Bacalah "Pentingnya Perawatan Berkala" dan "Dasar-Dasar Perawatan Berkala" dengan saksama
sebelum melakukan pekerjaan perawatan berkala apa pun. Lihat pada "Spesifikasi" untuk data-data
servis.

Pentingnya Perawatan Berkala .............. Hal. 53

Jadwal Perawatan Berkala ...................... Hal. 54

Dasar-Dasar Perawatan Berkala .............Hal. 57

Tool Kit...................................................... Hal. 67

Melepaskan & Memasang Komponen

Body.......................................................... Hal. 68

Baterai.................................................................Hal. 68

Klip .......................................................................Hal. 69

Cover Depan .....................................................Hal. 70

Penyangga Plat Nomor..................................Hal. 71

Cover Tengah Belakang .................................Hal. 72

Busi ............................................................ Hal. 73

Oli Mesin ...................................................Hal. 76

Rem............................................................Hal. 80

Standar Samping ......................................Hal. 86

Handel Gas ................................................Hal. 87

Pernapasan Bak Mesin.............................Hal. 88

Penyetelan-Penyetelan Lain....................Hal. 89

Menyetel Arah Sinar Lampu Depan.............Hal. 89

Penggantian Lain......................................Hal. 90

Mengganti Baterai Remote............................Hal. 90

Perawatan Berkala

Pentingnya Perawatan Berkala

3

PERINGATAN

Pentingnya Perawatan Berkala

Menjaga skuter Anda agar terawat dengan baik
adalah sangat penting bagi keamanan Anda pribadi
dan untuk melindungi skuter Anda, mendapatkan
performa yang maksimal, menghindari kerusakan,
dan mengurangi polusi udara. Perawatan berkala
merupakan tanggung jawab pemilik. Pastikan untuk
memeriksa skuter Anda setiap kali sebelum
berkendara, dan melakukan pemeriksaan secara
periodik sesuai Jadwal Perawatan Berkala.

Tidak merawat skuter Anda sebagaimana
mestinya atau tidak memperbaiki masalah

2 Hal. 54

Keamanan Saat Perawatan Berkala

Bacalah selalu petunjuk-petunjuk perawatan

berkala sebelum memulai sesuatu pekerjaan, dan

pastikan bahwa Anda memiliki semua tool, part-

part dan ketrampilan yang diperlukan.

Kami tidak dapat memperingati Anda setiap bahaya

yang mungkin terjadi saat melakukan perawatan

berkala. Hanya Anda yang dapat mengambil

keputusan apakah Anda perlu melakukan sesuatu

pekerjaan tertentu.

Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini ketika

melakukan perawatan berkala.

● Matikan mesin dan lepaskan kunci.

● Letakkan skuter Anda pada permukaan keras dan

datar dengan menggunakan standar samping,
standar tengah atau peralatan lainnya untuk

sebelum berkendara, akan menyebabkan
terjadinya kecelakaan dimana Anda dapat
terluka parah atau meninggal.

Selalu lakukan pengecekan dan perawatan
yang disarankan dan perawatan berkala
sesuai buku pedoman pemilik ini.

menyangga skuter.

● Biarkanlah mesin, knalpot, rem, dan bagian-

bagian lainnya yang bersuhu tinggi untuk
mendingin sebelum melakukan servis karena
Anda bisa terluka bakar.

● Hidupkanlah mesin hanya bila diinstruksikan, dan

lakukanlah di tempat yang mempunyai ventilasi
cukup.

53

Perawatan Berkala

Jadwal Perawatan Berkala

Jadwal perawatan berkala menjelaskan persyaratan
yang diperlukan dalam perawatan berkala untuk
memastikan keamanan, kinerja yang handal, dan
kontrol emisi yang sesuai.

Pekerjaan perawatan berkala harus dilakukan sesuai
dengan standard dan spesifikasi Honda oleh teknisi
yang dilatih dan diperlengkapi secara memadai.
Bengkel AHASS Anda telah memenuhi semua
persyaratan ini. Simpanlah catatan yang akurat
mengenai perawatan berkala skuter Anda untuk
membantu memastikan bahwa skuter Anda dirawat
dengan baik.
Pastikan bahwa siapa pun yang melakukan
perawatan berkala akan selalu melengkapi catatan
ini.

Semua perawatan berkala yang sudah terjadwal
dianggap sebagai biaya operasional yang normal
bagi pemilik skuter dan akan dikenakan biaya oleh
bengkel AHASS Anda. Simpanlah semua kwitansi.
Jika Anda menjual skuter, kwitansi-kwitansi ini harus
diserahkan bersama dengan skuter ke pemilik baru.

Honda menyarankan agar bengkel AHASS Anda
menguji jalankan skuter Anda setelah setiap kali
perawatan berkala dilakukan.

54

Jadwal Perawatan Berkala u

Perawatan Berkala

P

P

PPP

P

PPPPPPP

P

GGG

PGPGP

GPGPGPG

P

GGGGGGGGGGGGG

G

B

BBB

P

P

G

G

G

G

GGG

G

P

Pemeriksaan

Poin-Poin Perawatan Berkala × 1.000 km 1 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48

Saluran Bahan Bakar - –

Ketinggian Bahan Bakar - - - - - - - - - - - - - 44

Cara Kerja Gas Tangan - 87

Saringan Udara

Pernapasan Bak Mesin

Busi

Jarak Renggang Klep –

Oli Mesin 76

Saringan Kasa Oli Mesin

Putaran Stasioner Mesin –

Drive Belt

Oli Final Drive

*2

*3

*4

sebelum

berkendara
2 hal. 57

P

P

Bulan 2 4 8 12162024283236404448

P P P

P

- - - - - - - - - -

-

B B B B B B B B B B B B

-

P P P P

---

P P P P

------- –

- - - - - - 2 Tahun –

P

Frekuensi

-

*1

Pemerik

saan

Tahunan

P P P P P P P P P

P P P P P P P P

--

--

-

P P P P P P P P P

P P

Penggantian

Reguler

Lihat

hal.

66

88

73

77

Baterai

Tingkat Kesulitan Perawatan Berkala

: Menengah. Kami menganjurkan untuk diservis oleh Honda,

kecuali apabila Anda mempunyai peralatan khusus, data servis
yang diperlukan dan memiliki keahlian teknis yang cukup.

- 58

P P P

P P P P P P P P P

Keterangan

P

: Periksa (bersihkan, setel, lumasi, atau ganti jika diperlukan)
:Ganti

:Bersihkan
Prosedur-prosedurnya ada di dalam Buku Pedoman Reparasi
untuk model ini.

: Teknikal. Demi keamanan, servislah skuter Anda di AHASS.

Bersambung

55

Jadwal Perawatan Berkala u

Perawatan Berkala

P

P

P

P

P

PPPPPPP

PPPPP

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

PPPPP

P

PPPPP

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

Pemeriksaan

Poin-Poin Perawatan Berkala × 1.000 km 1 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48

Minyak Rem

Keausan Kampas Rem - 81, 85

Sistem Rem 57

Cara Kerja Kunci Rem -

Arah Sinar Lampu Depan - 89

Lampu/Klakson - - - - - - - - - - - - - –

Keausan Kampas Kopling ------- –

Standar Samping - 86

Suspensi - –

Mur, Baut, Pengencang - - - - - - –

Roda/Ban - 63

Bantalan Kepala Kemudi - - - - - - - - - –

*4

sebelum

berkendara

2 hal. 57

P P P P P

Bulan 2 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48

- 2 Tahun 80

P P P P P

P P P P P

P P P P

P P P

P P P P P

P P P P

P P P P P

Frekuensi

*1

G

P P

P P

P P

P P

P P

Pemerik

saan

Tahunan

P

P P P

G

P

Penggantian

Reguler

Lihat

hal.

P P P P P

P P P P

P P P P P

P P

P P P P P

P P P

P P P P P

Catatan:

*

1 : Pada pembacaan odometer lebih tinggi, ulangilah pada interval frekuensi yang telah ditentukan.

*

2 : Servis lebih sering jika seringkali dikendarai di daerah yang basah atau berdebu.

*

3 : Servislah lebih sering jika berkendara di tengah hujan atau pada kecepatan tinggi.

*

4 : Penggantian membutuhkan keterampilan mekanis.

56

Perawatan Berkala

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Pemeriksaan Sebelum Berkendara

● Rem - Periksalah cara kerja;

Depan: periksa tinggi permukaan minyak rem

Demi keamanan dan keselamatan, maka

dan keausan kampas rem depan.

2 Hal. 80,

merupakan tanggung jawab Anda untuk melakukan
pemeriksaan sebelum berkendara dan memastikan

2 Hal. 81

Belakang: periksa kampas rem belakang dan

bahwa setiap masalah yang Anda temui diperbaiki.
Pemeriksaan sebelum berkendara adalah suatu
keharusan, tidak hanya demi keamanan dan
keselamatan, akan tetapi dikarenakan apabila Anda
mengalami kerusakan, atau bahkan hanya ban
kempes saja, maka hal ini bisa menjadi suatu hal
yang sangat tidak menyenangkan.

jarak main bebas, setel bila perlu.

2 Hal. 85

● Lampu-lampu dan klakson - Periksalah bahwa

lampu-lampu, indikator-indikator dan klakson
berfungsi dengan baik.

● Sistem sakelar pemutus pengapian di standar

2 Hal. 82,

samping – Periksa apakah berfungsi dengan baik.

Periksa bagian-bagian berikut ini sebelum Anda
mengendarai skuter Anda:

● Persediaan bahan bakar - Isilah tangki bahan

bakar bila perlu.

2 Hal. 44

2 Hal. 86

● Roda dan ban - Periksa kondisi, tekanan udara

dan setel bila perlu.

2 Hal. 63

● Gas tangan - Periksalah kelancaran pembukaan

dan penutupan penuh pada semua posisi
kemudi.

● Tinggi permukaan oli mesin - Tambahkanlah oli

2 Hal. 87

mesin bila perlu. Periksa dari adanya kebocoran­kebocoran.

2 Hal. 76

57

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

3

PERINGATAN

PERHATIAN

PERHATIAN

Mengganti Part-Part

Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau yang
setara untuk menjamin keandalan dan keamanan
skuter.

Memasang part-part yang non-Honda dapat
membuat skuter Anda menjadi tidak aman
dan menyebabkan kecelakaan dimana Anda
dapat terluka parah atau meninggal.

Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau
yang setara yang telah dirancang untuk
skuter Anda.

Baterai

Skuter Anda memiliki baterai tipe bebas perawatan.
Anda tidak perlu memeriksa kadar elektrolit baterai
atau menambah air suling. Bersihkan terminal­terminal baterai jika sudah kotor atau mulai berkarat.
Jangan lepaskan segel penutup baterai. Tidak perlu
melepaskan tutup saat mengisi baterai.

Baterai Anda dari jenis bebas-perawatan dan dapat rusak
secara permanen jika strip pelindung tutup pengisian
dilepaskan.

Simbol ini terdapat pada baterai yang
memiliki arti bahwa baterai tidak dapat
diperlakukan seperti limbah rumah tangga.

58

Baterai yang dibuang tidak pada tempatnya dapat
membahayakan lingkungan dan kesehatan manusia.
Karenanya ikutilah selalu peraturan setempat untuk
instruksi pembuangan limbah baterai yang benar.

Perawatan Berkala

#

Tindakan dalam kondisi darurat

3

PERINGATAN

Jika salah satu dari berikut ini terjadi, segera temui
dokter.

● Percikan elektrolit ke mata Anda:

u Bilas mata berulang kali dengan air dingin

selama setidaknya 15 menit. Menggunakan air

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Baterai mengeluarkan gas hidrogen yang
dapat meledak selama pengoperasian
normal.

bertekanan dapat merusak mata Anda.

● Percikan elektrolit ke kulit Anda:

u Lepaskan pakaian yang terkena dan cuci kulit

Anda dengan air.

● Percikan elektrolit ke mulut Anda:

u Bilas mulut sepenuhnya dengan air, dan

jangan ditelan.

Percikan bunga api atau lidah api dapat
menyebabkan meledaknya baterai dengan
kekuatan cukup besar untuk membunuh atau
melukai Anda dengan parah.

Pakailah pakaian pelindung dan pelindung
muka, atau serahkan pekerjaan servis baterai
kepada mekanik yang berpengalaman.

Bersambung

59

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

#

PERHATIAN

Membersihkan Terminal-Terminal Baterai

1.

Lepaskan baterai. 2 Hal. 68

2.

Jika terminal-terminal mulai berkarat dan sudah
dilapisi dengan zat berwarna putih, cucilah
dengan air hangat dan lap bersih.

3.

Jika terminal-terminal sudah sangat berkarat,
bersihkan dan gosok terminal-terminal dengan
sikat kawat atau amplas. Kenakanlah kacamata
pengaman.

Baterai mempunyai jangka waktu hidup yang
terbatas. Konsultasikan dengan bengkel AHASS
Anda mengenai kapan Anda harus mengganti
baterai. Gantilah selalu baterai dengan baterai
bebas perawatan lainnya dari jenis yang sama.

Memasang aksesori elektrik non-Honda dapat
membebani sistem kelistrikan, menguras baterai, dan
kemungkinan bisa merusak sistem skuter.

60

4.

Setelah dibersihkan, pasang kembali baterai.

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

#

#

PERHATIAN

Sekring putus

Sekring

Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada
kerusakan pada sistem kelistrikan. Periksakanlah

Sekring melindungi rangkaian listrik pada skuter

skuter Anda di bengkel AHASS Anda.

Anda. Jika ada sesuatu yang bersifat kelistrikan di
skuter Anda rusak, periksalah dan gantilah sekring­sekring yang putus.

2 Hal. 105

Oli Mesin

Konsumsi oli mesin bisa berbeda-beda dan kualitas

Memeriksa dan Mengganti Sekring

Putar kunci kontak ke posisi OFF untuk melepas dan
memeriksa sekring. Jika ada sekring yang putus,
gantilah dengan sekring yang berukuran sama.
Untuk ukuran sekring, lihat "Spesifikasi."

2 Hal. 122

oli akan menurun sesuai dengan kondisi
pengendaraan dan waktu.
Periksalah tinggi permukaan oli mesin secara
teratur, dan tambahkan oli mesin yang dianjurkan
jika diperlukan. Oli yang kotor atau oli yang sudah
lama harus diganti sesegera mungkin.

Memilih Oli Mesin

Untuk oli mesin sesuai dengan yang dianjurkan,
lihat "Spesifikasi."

2 Hal. 121

Mengganti sekring lama dengan sekring baru yang
memiliki ukuran lebih tinggi sangat memperbesar
kemungkinan kerusakan pada sistem kelistrikan.

Jika Anda menggunakan oli mesin non-Honda,
periksalah labelnya untuk memastikan bahwa oli
tersebut memenuhi semua standard berikut ini:

● Standard JASO T 903

● Standard SAE

● Klasifikasi API

*2

: 10W-30

*3

: SG atau lebih tinggi

*1

: MB

Bersambung

61

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

Kode oli

Klasifikasi oli

Tidak dianjurkan Dianjurkan

PERHATIAN

*1.

Standard JASO T 903 adalah angka penunjuk oli
mesin untuk mesin sepeda motor 4-langkah. Ada
dua kelas: MA dan MB. Contoh berikut
memperlihatkan label untuk klasifikasi MB.

MB

*2.

Standard SAE mengklasifikasikan oli berdasarkan
viskositasnya.

*3.

Klasifikasi API menentukan kualitas dan tingkat
performa oli mesin. Gunakanlah oli SG atau lebih
tinggi, kecuali oli yang diberikan label "Energy
Conserving" atau "Resource Conserving" pada
simbol API service yang berbentuk melingkar.

Minyak Rem

Jangan menambahkan atau mengganti minyak rem,
kecuali dalam keadaan darurat. Gunakanlah hanya
minyak rem yang benar-benar baru dari wadah
yang masih disegel. Jika Anda melakukan
penambahan minyak rem, servislah sistem rem
skuter di bengkel AHASS BigWing Anda sesegera
mungkin.

Minyak rem dapat merusak permukaan plastik dan
permukaan yang dicat.
Lap dengan segera tumpahan minyak rem dan cuci
sampai bersih.

Minyak rem yang dianjurkan:

Minyak Rem Honda DOT 3 atau DOT 4 atau
yang setara

62

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

#

#

#

Pernapasan Bak Mesin

Servis lebih sering jika skuter dikendarai dalam
hujan, dengan gas penuh, atau setelah skuter dicuci
atau jatuh. Servislah jika endapan terlihat pada
bagian tembus pandang dari selang pembuangan.
Jika selang pembuangan meluap, saringan udara
dapat terkontaminasi dengan oli mesin yang
menyebabkan kinerja mesin menurun.

Ban (Memeriksa/Mengganti)

Memeriksa Tekanan Udara

Periksalah ban secara visual dan gunakanlah alat
pengukur tekanan udara ban untuk mengukur
tekanan udara sedikitnya sekali dalam sebulan atau
setiap saat tekanan angin ban Anda rasakan kurang.
Periksalah selalu tekanan udara ban sewaktu ban
dalam keadaan “dingin”.

2 Hal. 88

Memeriksa dari adanya kerusakan

Periksa ban dari adanya
sayatan, robekan atau
retak-retak yang
menyebabkan lapisan
tenun atau kawatnya
terlihat, atau paku-paku
atau benda-benda
asing lainnya yang
tertanam di dinding atau telapak ban. Periksalah
juga apakah ada benjolan-benjolan atau tonjolan­tonjolan di dinding ban.

Memeriksa dari adanya Keausan Abnormal

Periksalah ban dari
adanya tanda-tanda
keausan tidak normal
pada permukaan ban
yang bersentuhan
dengan jalan.

Bersambung

63

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

#

Tanda lokasi
indikator

atau TWI

3

PERINGATAN

Memeriksa Kedalaman Telapak Ban

Periksalah indikator keausan telapak ban. Jika
indikator sudah nampak, segera ganti ban.

Berkendara dengan ban yang aus berlebihan
atau dengan tekanan udara yang tidak sesuai
dapat menyebabkan kecelakaan dimana
Anda dapat terluka parah atau meninggal.

Ikuti semua petunjuk di dalam buku pedoman
pemilik ini sehubungan dengan tekanan
udara ban dan perawatan ban.

64

Perawatan Berkala

Gantilah ban di bengkel AHASS Anda.

3

PERINGATAN

Untuk ban dan tekanan udara ban yang dianjurkan,

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

lihat "Spesifikasi."
Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini setiap kali
Anda mengganti ban.

● Gunakanlah ban yang dianjurkan atau yang

setara dengan ukuran, konstruksi, peringkat/
rating kecepatan, dan kisaran beban yang sama.

● Jangan memasang ban dalam pada ban tubeless

di skuter ini. Suhu panas yang berlebihan dapat
menyebabkan ban meledak.

● Skuter ini hanya boleh menggunakan ban

tubeless.
Pelek skuter Anda didesain untuk ban tubeless,
dan saat akselerasi yang tinggi atau pengereman
mendadak, ban tipe ban dalam dapat slip pada
pelek dan menyebabkan ban dengan cepat
mengempis.

2 Hal. 121

Pemasangan ban yang tidak sesuai pada
skuter Anda dapat mempengaruhi
pengendalian dan stabilitas, dan dapat
menyebabkan kecelakaan dimana Anda
dapat terluka parah atau meninggal.

Gunakan selalu jenis ban dan ukuran yang
dianjurkan pada pedoman pemilik ini.

65

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Perawatan Berkala

Saringan Udara

Skuter ini menggunakan elemen saringan udara
tipe viscous.
Tekanan udara yang besar atau pembersihan
lainnya dapat menurunkan kinerja dari elemen
viscous dan berakibat masuknya debu.
Jangan lakukan perawatan. Harus diservis oleh
bengkel AHASS Anda.

66

Perawatan Berkala

Tool

Tool kit berada dibalik jok. 2 Hal. 49

Anda dapat melakukan beberapa perbaikan
sederhana, penyetelan kecil dan penggantian part
dengan tool-tool yang tersedia.

● Obeng standard/Phillips

● Handel pemutar obeng

● Kunci busi

67

Perawatan Berkala

Melepaskan & Memasang Komponen Body

#

Penutup
baterai

Sekrup

Penutup
baterai

Sekrup

Konektor

Terminal positif

Baterai

Terminal negatif

Baterai

Pelepasan

Pastikan bahwa kunci kontak ada di posisi OFF.

1.

Lepaskan tutup baterai dan penutup baterai dari
lantai pijakan kaki dengan melepas sekrup­sekrup.

2.

Lepaskan konektor dari penutup baterai dengan
menariknya ke atas.

3.

Lepaskan terminal negatif - dari baterai.

4.

Lepaskan terminal positif + dari baterai.

68

Perawatan Berkala

5.

#

#

#

Tengah pin

Lepaskan baterai dengan hati-hati dan jangan
sampai menjatuhkan mur-mur terminal.

Melepaskan & Memasang Komponen Body u Klip

Klip

Pemasangan

Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik
dari pelepasan. Hubungkanlah selalu terminal
positif
baut dan mur-mur sudah kencang.

Alarm anti-maling akan dinonaktifkan apabila
baterai dilepaskan. Alarm akan tetap mati apabila
baterai dihubungkan kembali.
Untuk mengaktifkan answer back system, putar
kunci kontak ke posisi ON sekali.

Untuk menangani baterai dengan benar, lihat
“Dasar-Dasar Perawatan Berkala.”
“Baterai Mati.”

+ terlebih dahulu. Pastikanlah bahwa baut-

2 Hal. 58

2 Hal. 100

Pelepasan

1.

Tekan ke dalam bagian tengah pin untuk
melepas pengunci.

2.

Tarik klip keluar dari lubang.

Pemasangan

1.

Tekan ujung bawah pin.

2.

Masukkan klip ke dalam lubang.

3.

Tekan pin ke dalam untuk mengunci klip.

69

Melepaskan & Memasang Komponen Body u Cover Depan

Perawatan Berkala

#

Sekrup

Cover
depan

Sekrup

Konektor A Konektor B

Penyangga
plat
nomor

Klip

Klip kabel body

Baut­baut

Cover Depan

Pelepasan

Pada saat melepas dan memasang assy cover atas
depan, berhati-hatilah agar tidak merusak kabel
bodi.

1.

Lepaskan penyangga plat nomor. 2 Hal. 71

2.

Lepaskan baut-baut dan penyangga plat nomor.

3.

Lepaskan sekrup-sekrup.

4.

Lepaskan klip-klip. 2 Hal. 69

5.

Tekan pada kedua sisi klip kabel body.

6.

Tarik keluar klip kabel body secara perlahan dari
lubang.

7.

Lepaskan konektor A dan konektor B.

8.

Lepaskan cover depan.

u Letakkan cover atas depan di tempat yang

aman.

u Hati-hati jangan sampai merusak cover atas

depan dan lensanya.

70

Melepaskan & Memasang Komponen Body u Penyangga Plat Nomor

Perawatan Berkala

#

#

#

Sekrup

Penyangga
plat nomor

Mur­mur

Pemasangan

Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik
dari pelepasan.

Penyangga Plat Nomor

Pelepasan

Lepaskan penyangga plat nomor dengan melepas
sekrup-sekrup dan mur-mur.

Pemasangan

Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik
dari pelepasan.

71

Melepaskan & Memasang Komponen Body u Cover Tengah Belakang

Perawatan Berkala

#

#

Cover tengah
belakang

Sekrup

Tab

Cover Tengah Belakang

Pelepasan

1.

Buka jok. 2 Hal. 47

2.

Lepaskan sekrup-sekrup.

3.

Lepas cover tengah belakang dengan melepas
tab.

Pemasangan

1.

Pasang kembali part-part dengan urutan
terbalik dari pelepasan.

2.

Tutup jok.

72

Perawatan Berkala

Busi

PERHATIAN

Cover tengah

Sekrup

Memeriksa Busi

Untuk busi yang dianjurkan, lihat “Spesifikasi.” 2 Hal.
121

Gunakanlah hanya tipe busi yang dianjurkan dalam
kisaran panas busi yang dianjurkan.

Menggunakan busi dengan kisaran panas yang tidak
tepat dapat menyebabkan kerusakan mesin.

1.

Lepaskan cover tengah dengan melepas
sekrup-sekrup.

2.

Lepaskan tutup busi dari busi.

3.

Bersihkan kotoran di sekitar lubang busi.

Bersambung

73

Busi u Memeriksa Busi

Perawatan Berkala

Kunci busi

Tutup busi

Jarak renggang
busi

Elektroda
samping

4.

5.

6.

Lepaskan busi menggunakan kunci busi yang
disediakan.

2 Hal. 67

Periksa elektroda dan porselin di bagian pusat
dari adanya endapan-endapan, pengikisan,
atau pengotoran karbon.

u Jika banyak terdapat pengikisan atau

endapan-endapan, ganti busi.

u Bersihkan busi yang kotor karena karbon

atau basah dengan alat pembersih busi,

atau gunakan sikat kawat.
Periksa jarak renggang busi dengan
menggunakan alat pengukur kerenggangan
tipe kawat.

u Jika diperlukan penyetelan, tekuk elektroda

samping dengan hati-hati.

Jarak renggang busi harus sebesar:

0,8 - 0,9 mm

7.

Pastikan cincin perapat busi dalam kondisi baik.

8.

Pasang busi. Dengan cincin busi dalam
keadaan terpasang, pasang busi dengan
tangan untuk menghindari pemasangan yang
miring.

9.

Kencangkan busi:

● Jika busi lama masih baik:

1/8 putaran setelah busi menyentuh
dudukan.

74

Busi u Memeriksa Busi

Perawatan Berkala

PERHATIAN

● Jika menggunakan busi baru, kencangkan

sebanyak dua kali untuk mencegah
terjadinya pelonggaran:
a) Pertama, kencangkan busi:

NGK: 1/2 putaran setelah busi menyentuh
dudukan.
DENSO: 3/4 putaran setelah busi

menyentuh dudukan.
b) Lalu longgarkan busi.
c) Kemudian, kencangkan busi kembali:

1/8 putaran setelah busi menyentuh

dudukan.

Busi yang tidak dikencangkan dengan benar dapat
merusak mesin. Apabila busi terlalu longgar, maka piston
bisa menjadi rusak. Apabila busi terlalu kencang, ulir­ulirnya bisa menjadi rusak.

10 .

Pasang kembali part-part dengan urutan
terbalik dari pelepasan.

u Saat memasang kembali tutup busi, kabel

atau kawat jangan sampai terjepit.

75

Perawatan Berkala

Oli Mesin

Tanda
batas
teratas

Tanda batas
terbawah

Tutup pengisian oli/tangkai pengukur

Memeriksa Oli Mesin

Periksa oli mesin dengan posisi sakelar Idling Stop di
IDLING.

1.

Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar
stasioner selama 3 sampai 5 menit.

2.

Putar kunci kontak ke posisi OFF dan tunggu
selama 2 sampai 3 menit.

3.

Letakkan skuter Anda pada standar tengahnya
di atas permukaan yang keras dan rata.

4.

Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai pengukur,
dan laplah dengan bersih.

5.

Masukkan tutup pengisian oli/tangkai pengukur
sampai menyentuh dudukannya, tapi jangan
menyekrupkannya dahulu ke dalam.

6.

Periksa bahwa tinggi permukaan oli berada di

76

antara tanda batas permukaan teratas dan
terbawah pada tutup pengisian oli/tangkai
pengukur.

7.

Pasang tutup pengisian oli/tangkai pengukur
dengan erat.

Perawatan Berkala

Menambahkan Oli Mesin

PERHATIAN

Jika oli mesin berada di bawah atau dekat dengan

Oli Mesin u Menambahkan Oli Mesin

2.

Pasang kembali tutup pengisian oli/tangkai
pengukur dengan erat.

tanda batas terbawah, tambahkan oli mesin yang
dianjurkan.

1.

Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai pengukur.
Tambahkan oli yang dianjurkan hingga
mencapai tanda batas teratas.

u Pada saat memeriksa tinggi permukaan oli,

letakkan skuter pada standar tengahnya di
atas permukaan yang keras dan rata.

u Jangan mengisi oli berlebihan di atas tanda

batas teratas.

2 Hal. 61, 2 Hal. 121

Mengisi mesin dengan oli berlebihan atau berkendara
dengan oli yang tidak mencukupi dapat menyebabkan
kerusakan pada mesin Anda. Jangan mencampurkan oli
dari berbagai merek dan kelas .

Untuk oli yang dianjurkan dan petunjuk-petunjuk
pemilihan oli, lihat “Dasar-Dasar Perawatan
Berkala.”

2 Hal. 61

Mengganti Oli Mesin,

u Pastikan bahwa tidak ada benda-benda asing

yang memasuki mulut tangki bahan bakar.

u Lap segera ceceran oli yang ada.

Membersihkan Saringan Kasa

Untuk mengganti oli dan membersihkan saringan
kasa dibutuhkan tool-tool yang khusus. Kami
menganjurkan agar Anda menyervis skuter Anda di
bengkel AHASS.

Bersambung

77

Oli Mesin u Mengganti Oli Mesin, Membersihkan Saringan Kasa

Perawatan Berkala

Cincin perapat

Baut pembuangan
oli

Ganti oli mesin dengan posisi sakelar Idling Stop di
IDLING.

1.

Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar
stasioner selama 3 sampai 5 menit.

2.

Putar kunci kontak ke posisi OFF dan tunggu
selama 2 sampai 3 menit.

3.

Letakkan skuter Anda pada standar tengahnya
di atas permukaan yang keras dan rata.

4.

Letakkan wadah pembuangan di bawah baut
pembuangan oli dan tutup oli.

5.

Lepaskan tutup pengisian oli/ tangkai
pengukur, baut pembuangan oli dan cincin
perapat untuk membuang oli.

6.

Lepaskan tutup oli, O-ring, pegas dan saringan
kasa oli dan biarkan sisa oli terbuang keluar.

u Buanglah oli di tempat daur ulang oli.

8.

Periksa apakah saringan kasa oli mesin dan
karet seal masih dalam kondisi yang baik.

9.

Ganti O-ring dan oleskan lapisan tipis oli mesin
pada O-ring baru sebelum dipasang.

10 .

Pasang kembali saringan kasa oli, pegas dan
tutup oli dan kencangkan.

Torsi: 20 N·m (2,0 kgf·m)

78

7.

Bersihkan saringan kasa oli.

Oli Mesin u Mengganti Oli Mesin, Membersihkan Saringan Kasa

Perawatan Berkala

Tutup oli

O-ring

Saringan kasa oli mesin

Pegas

Oli yang dibutuhkan

Pada saat mengganti oli & membersihkan
saringan kasa:

0,8 L

Pada saat mengganti oli saja:

0,7 L

13 .

Periksa tinggi permukaan oli. 2 Hal. 76

14 .

Pastikan bahwa tidak terdapat kebocoran oli.

11 .

Pasang sebuah cincin perapat baru pada baut
pembuangan oli. Kencangkan baut
pembuangan oli.

Torsi: 24 N·m (2,4 kgf·m)

12 .

Isi bak mesin dengan oli yang dianjurkan

2 Hal. 66, 2 Hal. 121)dan pasang tutup

(
pengisian oli/tangkai pengukur.

79

Perawatan Berkala

Rem

Reservoir minyak
rem depan

Tanda batas LWR

Memeriksa Minyak Rem Depan

1.

Letakkan skuter dalam posisi tegak di atas
permukaan yang keras dan rata.

2.

Periksa bahwa reservoir minyak rem dalam
posisi horizontal dan bahwa tinggi permukaan

minyak rem berada di atas tanda batas LWR.
Jika tinggi permukaan minyak rem pada reservoir
berada di bawah tanda batas LWR atau jarak main
bebas handel rem menjadi berlebihan, periksalah
kampas rem depan dari adanya keausan.
Jika kampas rem depan tidak aus, maka
kemungkinan besar ada kebocoran minyak.
Periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS Anda.

80

Perawatan Berkala

Memeriksa Kampas Rem Depan

Kampas rem
depan

Indikator
keausan

Cakram

1.

Rem u Memeriksa Kampas Rem Depan

Periksa kampas rem depan dari bawah caliper
rem.

Periksa kondisi indikator keausan kampas rem
depan.
Kampas perlu diganti jika kampas rem depan sudah
aus sampai ke tanda indikator keausan.

Jika perlu gantilah kampas rem di bengkel AHASS
Anda.
Gantilah selalu kedua kampas rem kiri dan kanan
pada waktu yang bersamaan.

81

Rem u Memeriksa Jarak Main Bebas Handel Rem Belakang

Perawatan Berkala

Jarak main bebas

Memeriksa Jarak Main Bebas
Handel Rem Belakang

1.

Posisikan skuter pada standar tengahnya.

2.

Ukur jarak pergerakan handel rem belakang

sebelum rem mulai terasa menahan.

Jarak main bebas pada ujung handel rem:

10 - 20 mm

Periksa kabel rem terhadap kekakuan atau tanda­tanda keausan. Jika perlu gantilah di bengkel
AHASS Anda.
Lumasi kabel rem dengan pelumas kabel yang
tersedia di pasaran untuk mencegah keausan dini
atau karat.
Pastikan lengan rem, pegas dan pengencang­pengencang dalam kondisi baik.

82

Rem u Menyetel Jarak Main Bebas Handel Rem Belakang

Perawatan Berkala

Pen lengan rem

Mur penyetel

Pen lengan rem

Memperbesar
Jarak main
bebas

Mengurangi
Jarak Main Bebas

Mur penyetel

1.

Menyetel Jarak Main Bebas

Penyetelan dengan cara memutar mur penyetel
rem belakang setengah putaran setiap kalinya.

Handel Rem Belakang

Setel jarak main bebas handel rem dengan posisi
roda depan lurus.
Pastikan bahwa coakan pada mur penyetel telah
menyentuh dudukan pada pen lengan rem ketika
melakukan penyetelan jarak main bebas.

Apabila dengan metode ini penyetelan tidak
berhasil, kunjungilah bengkel AHASS Anda.

2.

Lakukan pengereman beberapa kali dan periksa
apakah roda dapat berputar bebas setelah
handel rem dilepaskan.

Bersambung

83

Rem u Menyetel Jarak Main Bebas Handel Rem Belakang

Perawatan Berkala

PERHATIAN

Lengan rem

Tekan

Pen lengan rem

Celah Mur penyetel

3.

Tekan lengan rem untuk memastikan bahwa ada

celah antara mur penyetel rem belakang dan

pen lengan rem.

Setelah penyetelan, periksa kembali jarak main
bebas handel rem.
Pastikan lengan rem, pegas dan pengencang­pengencang dalam kondisi baik.

Jangan memutar penyetel melampaui batas normalnya.

84

Rem u Memeriksa Keausan Kampas Rem Belakang

Perawatan Berkala

Lengan rem

Panel rem

Panah

Tanda

penunjuk

Memeriksa Keausan Kampas
Rem Belakang

Rem belakang diperlengkapi dengan indikator
keausan rem.

Pada saat rem diterapkan, sebuah panah yang
menempel pada lengan rem bergerak menuju ke
sebuah tanda penunjuk pada panel rem. Apabila
panah tersebut sudah bertepatan dengan tanda
penunjuk pada saat pengereman penuh, maka
kampas rem harus diganti.
Kunjungi bengkel AHASS Anda untuk pekerjaan ini.

Pada saat servis rem diperlukan, kunjungi bengkel
AHASS Anda. Gunakanlah selalu suku cadang asli
Honda atau yang setara.

85

Perawatan Berkala

Standar Samping

Pegas standar samping

Memeriksa Standar Samping

1.

Letakkan skuter Anda pada standar tengahnya
di atas permukaan yang keras dan rata.

2.

Periksa bahwa standar samping berfungsi
dengan lancar. Apabila standar samping kaku
atau menimbulkan bunyi pada saat digerakkan,
bersihkan daerah di sekitar engsel dan lumasi
baut engsel dengan gemuk pelumas yang
bersih.

3.

Periksa pegas dari adanya kerusakan atau
hilangnya tegangan.

4.

Duduk pada skuter dan naikkan standar
samping.

5.

Hidupkan mesin.

6.

Turunkan standar samping sepenuhnya. Mesin

86

seharusnya mati begitu Anda menurunkan
standar samping. Jika mesin tidak mati,
periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS.

Perawatan Berkala

Gas tangan

Jarak main
bebas

Flensa

Memeriksa Gas Tangan

Dengan mesin dalam keadaan mati, periksa
kehalusan handel gas dari posisi terbuka penuh
sampai posisi tertutup penuh pada kedua semua
posisi kemudi dan periksa bahwa jarak main bebas
gas tangan sudah benar. Jika handel gas tidak dapat
diputar dengan lancar, tutuplah segera, atau jika
kabel gas rusak, periksakanlah skuter di bengkel
AHASS Anda.

Jarak main bebas pada flensa handel gas:

2 - 6 mm

87

Perawatan Berkala

Pernapasan Bak Mesin

Sumbat selang
pernapasan
bak mesin

Membersihkan Pernapasan Bak
Mesin

1.

Letakkan wadah pembuangan yang sesuai di

bawah selang pernapasan bak mesin.

2.

Lepaskan sumbat selang pernapasan bak mesin

dari selang.

3.

Buang endapan ke dalam wadah yang sesuai.

4.

Pasang sumbat selang pernapasan bak mesin.

88

Perawatan Berkala

Penyetelan-Penyetelan Lain

Roda gigi
pinion

Menurunkan

Menaikkan

Lampu depan

Menyetel Arah Sinar Lampu
Depan

Penyetelan dapat dilakukan dengan cara yang sama
di sisi kanan atau kiri. Anda bisa menyetel arah
vertikal sinar lampu depan agar posisinya tepat.
Putar roda gigi pinion ke dalam atau ke luar
sebanyak yang diperlukan dengan menggunakan
obeng Phillips yang disediakan (

Patuhi hukum dan peraturan yang berlaku.

2 Hal. 67).

89

Perawatan Berkala

Penggantian Lain

Mengganti Baterai Remote

1.

Lepaskan casing atas dengan mencongkel
sedikit ujung casing dengan hati-hati

Pada saat baterai remote sudah mulai lemah, maka
kemungkinan diperlukan beberapa kali tekanan
pada tombol untuk mengoperasikan alarm anti­maling atau answer back system, dan LED akan
menjadi redup. Ganti baterai sesegera mungkin.
Kami menyarankan untuk mengunjungi bengkel
AHASS Anda untuk pekerjaan ini.

Jenis baterai: CR1632

menggunakan koin atau obeng.

u Lapisi koin atau obeng dengan kain

pelindung agar tidak menggores remote.

u Jangan menyentuh circuit atau terminal. Hal

ini dapat menyebabkan masalah.

u Berhati-hatilah untuk menghindari

tergoresnya penutup anti air (waterproof)
atau masuknya debu ke dalam.

u Jangan membuka body remote dengan

paksa .

90

Penggantian Lain u Mengganti Baterai Remote

Perawatan Berkala

Casing atas

Kain

pelindung

Baterai

CelahCasing bawah

3

PERINGATAN

Bahaya Terbakar secara Kimia: jangan
menelan baterai.

Apabila sampai tertelan, maka baterai dapat
menyebabkan luka bakar dalam yang parah
dan bahkan kematian.

Ń Jauhkan baterai dari anak-anak dan jaga

agar kompartemen tempat baterai dalam

2.

Ganti baterai lama dengan baterai baru dengan
sisi negatif

3.

Pasang kembali kedua bagian belahan remote.

u Pastikan bahwa casing atas dan bawah

terpasang pada posisi yang benar.

- menghadap ke atas.

keadaan tertutup rapat.

Ń Apabila kompartemen tempat baterai tidak

menutup dengan rapat, jangan gunakan
dulu remote dan jauhkan dari anak-anak.

Ń Segera cari bantuan medis jika anak

menelan baterai.

91

Mengatasi Masalah

Mesin Tidak Dapat Dihidupkan.............. Hal. 93

Indikator Peringatan Menyala................ Hal. 94

Lampu Indikator Mal-fungsi PGM-FI

(Programmed Fuel Injection) ......................Hal. 94

Indikasi Peringatan Lainnya.................... Hal. 95

Indikasi Kerusakan Meteran Bahan Bakar ..Hal. 95

Apabila Idling Stop System Tidak

Beroperasi Dengan Benar...................... Hal. 96

Indikator Idling Stop Tidak Menyala............Hal. 96

Mesin Tidak Dapat Dimatikan dengan
Idling Stop System Selagi Indikator

Idling Stop Menyala ......................................Hal. 97

Mesin Tidak Dapat Dihidupkan Meskipun

Handel Gas Dibuka........................................Hal. 98

Ban Bocor ..................................................Hal. 99

Masalah Kelistrikan ................................Hal. 100

Baterai Mati..................................................... Hal. 100

Bohlam Lampu Mati...................................... Hal. 100

Sekring Putus.................................................. Hal. 105

Operasi Mesin Tidak Stabil Terjadi

Kadang Kadang ....................................Hal .106

Mengatasi Masalah

Mesin Tidak Dapat Dihidupkan

Motor Starter Bekerja Tapi
Mesin Tidak Dapat Dihidupkan

Periksa bagian-bagian berikut ini:

● Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar.

2 Hal. 37

● Periksa bahwa ada bensin di dalam tangki bahan

bakar.

● Periksa apakah lampu indikator mal-fungsi

PGM-FI menyala.

u Apabila lampu indikator menyala, kunjungi

bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.

Motor Starter Tidak Bekerja

Periksa bagian-bagian berikut ini:

● Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar.

2 Hal. 37

● Periksa dari adanya sekring putus. 2 Hal. 105

● Periksa adanya kekenduran koneksi (2 Hal. 68)

atau korosi pada terminal baterai (

● Periksa kondisi baterai. 2 Hal. 100

Jika masalah masih berlanjut, periksakanlah skuter
Anda di bengkel AHASS Anda.

2 Hal. 58).

93

Mengatasi Masalah

Indikator Peringatan Menyala

Lampu Indikator Mal-fungsi
PGM-FI (Programmed Fuel
Injection)

Jika indikator menyala pada saat berkendara,
kemungkinan ada permasalahan serius pada sistem
PGM-FI. Kurangi kecepatan dan periksakanlah
skuter Anda di bengkel AHASS Anda sesegera
mungkin.

94

Mengatasi Masalah

Indikasi Peringatan Lainnya

Indikasi Kerusakan Meter
Bahan Bakar

Apabila terjadi error pada sistem, maka indikator
meter bahan bakar akan tampil seperti yang
diperlihatkan pada gambar.
Apabila hal ini terjadi, kunjungi bengkel AHASS
Anda sesegera mungkin.

95