Honda CB125F (2017), CB125F (2018), CB125F (2019) User guide

UŽÍVATEĽSKÁ PRÍRUČKA

CB125F

Táto príručka je súčasťou motocykla a v prípade predaja ju treba odovzdať novému majiteľovi.

Súčasťou tejto publikácie sú najnovšie informácie, ktoré boli k dispozícii v čase tlače. Honda Motor Co., Ltd. si vyhradzuje právo na zmeny bez predchádzajúceho upozornenia, bez toho, že by sa k niečomu zaväzovala.

Žiadna časť tejto publikácie nesmie byť reprodukovaná bez písomného povolenia.

Vozidlo zobrazené v tejto príručke nemusí nutne zodpovedať aktuálnemu vzhľadu vášho vozidla.

Úvod

Gratulujeme vám k zakúpeniu nového motocykla značky Honda. Výberom značky Honda ste sa stali súčasťou celosvetovej rodiny spokojných zákazníkov, ktorí oceňujú to, čím je spoločnosť Honda povestná – kvalitou každého výrobku.

Aby ste si užili bezpečnú a príjemnú jazdu:

● Prečítajte si dôkladne túto príručku.

● Dodržiavajte všetky odporúčania a postupy

uvedené v tejto príručke.

● Venujte pozornosť bezpečnostným informáciám,

ktoré sa nachádzajú v tejto príručke a na štítkoch motocykla.

● Nasledujúce kódy uvedené v tejto príručke

označujú typy určené pre jednotlivé krajiny.

● Tu uvedené ilustrácie sa vzťahujú na typ CB125F E.

Kódy rôznych krajín

Kód

Krajina

CB125F

ED Priamy predaj v Európe EUK

* Tieto špecifikácie sa môžu líšiť v závislosti od

konkrétnej lokality.

Niekoľko slov o bezpečnosti

NEBEZPEČENSTVO

VÝSTRAHA

POZOR

UPOZORNENIE

Vaša bezpečnosť, ale i bezpečnosť druhých je veľmi dôležitá. Z toho dôvodu je nevyhnutné jazdiť na motocykli bezpečne. Aby sme vám pomohli robiť uvážené rozhodnutia, ktoré sa týkajú bezpečnosti, na bezpečnostných štítkoch aj v tejto príručke poskytujeme prevádzkové postupy a iné informácie. Tieto informácie vás upozornia na prípadné riziká, ktoré by vám alebo iným mohli spôsobiť zranenia. Samozrejme, nie je možné upozorniť na všetky riziká spojené s riadením alebo údržbou motocykla. Musíte sa riadiť vlastným úsudkom.

Dôležité upozornenia týkajúce sa bezpečnosti budete nachádzať v niekoľkých rôznych formách, ako napríklad:

● bezpečnostné štítky na motocykli,

● informácie o bezpečnosti sprevádzané

výstražným symbolom a jedným z troch slov signalizujúcich nebezpečenstvo: NEBEZPEČENSTVO, VÝSTRAHA alebo POZOR. Tieto nebezpečenstvo signalizujúce slová znamenajú:

Ak nebudú dodržané bezpečnostné pokyny, DÔJDE K VÁŽNEMU ZRANENIU či SMRTI osoby.

Ak nebudú dodržané bezpečnostné pokyny, MÔŽE DÔJSŤ K VÁŽNEMU ZRANENIU alebo SMRTI osoby.

Upozorňuje na MOŽNOSŤ ZRANENIA osoby, ak nebudú dodržané uvedené bezpečnostné pokyny.

Ďalšie dôležité informácie sú uvedené nasledovne:

Tieto informácie vám majú pomôcť predísť poškodeniu motocykla, iného majetku alebo tiež životného prostredia.

Obsah

Bezpečnosť na motocykli str. 2

Obsluha motocykla str. 18

Údržba str. 35

Poruchy a ich odstránenie str. 81

Informácie str. 100

Technické údaje str. 112

Bezpečnosť na motocykli

V tejto časti nájdete dôležité informácie týkajúce sa bezpečnej jazdy na vašom motocykli. Prosím, prečítajte si túto časť pozorne.

Bezpečnostné pokyny.............................................str. 3

Štítky s obrázkami...................................................str. 6

Bezpečnostné opatrenia.......................................str. 11

Odporúčania k jazde.............................................str. 12

Príslušenstvo a úpravy..........................................str. 16

Náklad ....................................................................str. 17

Bezpečnostné pokyny

Bezpečnosť na motocykli

Bezpečnostné pokyny

V rámci zaistenia vlastnej bezpečnosti dodržujte nižšie uvedené pokyny:

● Vykonávajte všetky úkony bežnej údržby a pravidelné

kontroly, ktoré sú uvedené v tejto príručke.

● Pred tankovaním paliva vypnite motor a zaistite, aby

sa v blízkosti motocykla nevyskytovali iskry alebo plamene.

● Nenechávajte bežať motor v uzavretých ani

čiastočne uzavretých priestoroch. Výfukové plyny obsahujú kysličník uhoľnatý, ktorý je prudko jedovatý a mohol by vás usmrtiť.

Majte vždy nasadenú prilbu

Je preukázaným faktom: prilba a ochranný odev výrazne redukujú počet a závažnosť poranení hlavy. Z toho dôvodu vždy majte nasadenú schválenú prilbu a noste ochranný odev. 2 str. 11

schválenú motocyklovú prilbu a oblečený ochranný odev. Poučte svojho spolujazdca, že sa má držať príslušných držadiel alebo vášho pásu, nakláňať v zákrutách rovnako ako vy a ponechať nohy na stúpadlách aj vtedy, keď motocykel stojí.

Venujte čas učeniu a praxi

Napriek tomu, že ste už jazdili na iných motocykloch, najskôr sa na novom motocykli prevezte mimo dopravného ruchu tak, aby ste sa mohli dôkladne zoznámiť s jeho ovládaním a vlastnosťami a zvykli si na jeho rozmery a hmotnosť.

Jazdite opatrne

Vždy pozorne sledujte prevádzku na ceste a nikdy nespoliehajte na to, že vás vodiči ostatných vozidiel vidia. Buďte pripravení na prudké zabrzdenie alebo vykonanie úhybného manévru.

Pred jazdou

Jazdec musí byť v dobrej fyzickej kondícii, sústredený a nesmie byť pod vplyvom alkoholu alebo drog. Dbajte na to, aby ste vy aj váš spolujazdec mali nasadenú

pokračovanie

Bezpečnostné pokyny

Bezpečnosť na motocykli

Dbajte na to, aby vás bolo dobre vidieť

Zaistite, aby vás bolo čo najlepšie vidieť, najmä v noci – noste jasné reflexné oblečenie, raďte sa vždy tak, aby vás ostatní vodiči dobre videli, signalizujte svoj zámer odbočiť alebo zmeniť jazdný pruh a v prípade nutnosti používajte klaksón.

Jazdite podľa svojich schopností

Nikdy nejazdite nad svoje osobné možnosti alebo rýchlejšie, než okolnosti dovoľujú. Na správny úsudok a bezpečnú jazdu môžu mať negatívny vplyv únava a nepozornosť.

Nejazdite po požití alkoholu

Alkohol a jazda nejdú dohromady. Dokonca len malé množstvo alkoholu môže znížiť vašu schopnosť reagovať na zmenu podmienok a čas reakcie bude horší s nárastom množstva alkoholu. Preto nekombinujte jazdu a alkohol a nenechajte svojich priateľov jazdiť po požití alkoholu.

Udržujte svoju Hondu v bezpečnom stave

Je dôležité, aby bol váš motocykel na základe správnej údržby v bezpečnom prevádzkovom stave.

Pred každou jazdou motocykel dôkladne skontrolujte a robte všetky odporúčané údržbové práce. Nikdy neprekračujte maximálne povolené zaťaženie (2 str. 17), nevykonávajte neodborné úpravy motocykla a ani na neho neinštalujte príslušenstvo, ktoré by mohlo narušiť jeho bezpečnosť (2 str. 16).

Ak sa stanete účastníkom dopravnej nehody

Na prvom mieste je bezpečnosť ľudí. Ak ste sa zranili vy alebo niekto iný, najprv venujte pozornosť určeniu závažnosti zranenia a zistite, či je bezpečné pokračovať ďalej v jazde. Ak je to nutné, zavolajte záchrannú službu. Ak je súčasťou nehody ďalšia osoba alebo vozidlo, postupujte podľa miestnej legislatívy.

Bezpečnostné pokyny

Bezpečnosť na motocykli

VÝSTRAHA

Ak sa rozhodnete pokračovať v jazde, najskôr vypnite motor (poloha ) a zistite, v akom stave je váš motocykel. Motocykel skontrolujte z hľadiska úniku kvapalín, skontrolujte dotiahnutie dôležitých matíc a skrutiek a skontrolujte diely ako riadidlá, páčky ovládania, brzdy a kolesá. Jazdite pomaly a opatrne.

Váš motocykel mohol utrpieť poškodenia, ktoré nie sú na prvý pohľad vidieť. Nechajte motocykel čo najskôr dôkladne skontrolovať v kvalifikovanom servise.

Nebezpečenstvo spôsobené oxidom uhoľnatým

Výfukové plyny obsahujú prudko jedovatý oxid uhoľnatý, ktorý je bezfarebný a bez zápachu. Vdychovaním oxidu uhoľnatého môže dôjsť k strate vedomia s možným následkom smrti.

Ak necháte motor bežať v stiesnenom alebo aj čiastočne uzatvorenom priestore, môže vdychovaný vzduch obsahovať životu nebezpečné množstvo oxidu uhoľnatého.

Nikdy nenechávajte bežať motor v garáži alebo v inom uzavretom priestore.

Pri používaní motora motocykla v uzavretom alebo aj čiastočne uzavretom priestore môže dôjsť k rýchlemu nahromadeniu toxického oxidu uhoľnatého.

Vdychovanie tohto bezfarebného plynu bez zápachu môže rýchlo spôsobiť bezvedomie, a dokonca aj smrť.

Motor motocykla používajte len vonku na dobre vetraných priestranstvách.

Štítky s obrázkami

Bezpečnosť na motocykli

Štítky s obrázkami

Na nasledujúcich stránkach je vysvetlený význam jednotlivých štítkov. Niektoré štítky vás varujú pred potenciálnym nebezpečenstvom, ktoré môže zapríčiniť vážne zranenie. Ostatné poskytujú dôležité bezpečnostné informácie. Prečítajte si tieto informácie pozorne a štítky neodstraňujte.

Ak sa štítok zlúpne alebo nie je dobre čitateľný, obráťte sa na svojho predajcu, ktorý vám obstará nový.

Na každom štítku je konkrétny symbol. Nižšie sú uvedené významy jednotlivých symbolov

a štítkov.

Prečítajte si pozorne pokyny v príručke používateľa.

Prečítajte si pozorne pokyny v dielenskej príručke. V záujme bezpečnej prevádzky motocykla nechajte vykonávať servisné práce na motocykli len u vášho predajcu.

NEBEZPEČENSTVO (ČERVENÉ pozadie)

Ak nebudú dodržané bezpečnostné pokyny, dôjde k VÁŽNEMU ZRANENIU či SMRTI osoby.

VÝSTRAHA (ORANŽOVÉ pozadie)

Ak nebudú dodržané bezpečnostné pokyny, MÔŽE DÔJSŤ K VÁŽNEMU ZRANENIU alebo SMRTI osoby.

UPOZORNENIE (ŽLTÉ pozadie)

Upozorňuje na MOŽNOSŤ ZRANENIA osoby, ak nebudú dodržané uvedené bezpečnostné pokyny.

Štítky s obrázkami

Bezpečnosť na motocykli

ŠTÍTOK AKUMULÁTORA NEBEZPEČENSTVO

● Udržujte akumulátor mimo dosahu otvoreného ohňa a iskier. Z akumulátora sa uvoľňujú výbušné plyny, ktoré môžu explodovať.

● Pri manipulácii s akumulátorom noste ochranné okuliare a gumené rukavice, inak by ste sa mohli pri priamom kontakte s elektrolytom spáliť alebo si poškodiť zrak.

● Dávajte pozor, aby na akumulátor nesiahali deti a osoby, ktoré neovládajú bezpečnostné opatrenia pre manipuláciu s akumulátorom a neuvedomujú si, ako môže byť nebezpečný.

● Pri manipulácii s elektrolytom akumulátora postupujte nanajvýš opatrne, pretože obsahuje zriedenú kyselinu sírovú. Ak sa elektrolyt dostane do kontaktu s vašou pokožkou alebo s očami, môže vám spôsobiť popáleniny alebo poškodiť zrak.

● Pred manipuláciou s akumulátorom si starostlivo prečítajte túto príručku a uistite sa, že všetkému rozumiete. Ak nebudete dodržiavať bezpečnostné pokyny, vystavíte seba alebo ďalšie osoby riziku zranenia alebo môžete poškodiť motocykel.

● Nepoužívajte akumulátor, ak v ňom klesla hladina elektrolytu na alebo pod spodnú rysku. Mohol by explodovať a spôsobiť niekomu vážne zranenie.

pokračovanie

Štítky s obrázkami

Bezpečnosť na motocykli

158kg

(348 lb)

8kg

(18 lb)

VÝSTRAŽNÉ ŠTÍTKY DOPLNKOV A BATOŽÍN VÝSTRAHA

PRÍSLUŠENSTVO A ZAŤAŽENIE

● Pridaním príslušenstva alebo batožiny môže byť narušená stabilita a

ovládanie motocykla.

● Pred inštaláciou príslušenstva si pozorne prečítajte pokyny v príručke používateľa a pokyny pre inštaláciu konkrétneho príslušenstva.

● Celková hmotnosť príslušenstva a batožiny vrátane hmotnosti jazdca a spolujazdca nesmie prekročiť 158 kg, čo je maximálne povolené zaťaženie.

● Hmotnosť batožiny nesmie za žiadnych okolností prekročiť 8kg.

● Na prednú vidlicu a na riadidlá nie je odporúčané inštalovať veľké predmety.

Štítky s obrázkami

Bezpečnosť na motocykli

INFORMÁCIE O PNEUMATIKÁCH A ŠTÍTOK REŤAZE SEKUNDÁRNEHO PREVODU

Tlak vzduchu v studených pneumatikách:

[Iba jazdec] Vpredu 175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi) Zadná 200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi) [Jazdec a spolujazdec]

175 200

80/100-18M/C 47P 90/90-18M/C 51P

CST C-910 C-6011

175 225

Vpredu 175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi) Zadná 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi)

25mm

Rozmery pneumatík: Vpredu 80/100-18M/C 47P Zadná 90/90-18M/C 51P Značka

CST

pneumatík: Vpredu C-910 Zadná C-6011

Dohliadajte na to, aby bola reťaz vždy nastavená a premazaná. Vôľa 20 – 30 mm

pokračovanie

Štítky s obrázkami

Bezpečnosť na motocykli

alebo

BEZPEČNOSTNÉ ŠTÍTKY S UPOZORNENÍM

Z dôvodu vlastnej bezpečnosti majte vždy nasadenú prilbu a oblečený ochranný odev.

INFORMAČNÝ ŠTÍTOK PALIVA

Iba bezolovnatý benzín ETANOL, max. 10 % objemu

Bezpečnostné opatrenia

Bezpečnosť na motocykli

VÝSTRAHA

Bezpečnostné opatrenia

● Jazdite opatrne, držte riadidlá obidvomi rukami a

majte obidve nohy na stúpadlách.

● Poučte spolujazdca, aby sa za jazdy držal držadiel

alebo vášho pásu a mal nohy na stúpadlách.

● Vždy berte ohľad na bezpečnosť spolujazdca,

rovnako ako na bezpečnosť ostatných vodičov ajazdcov.

Ochranný výstroj

Počas jazdy musíte mať vy aj váš spolujazdec nasadenú schválenú motocyklovú prilbu, ochranné okuliare a dobre viditeľné ochranné oblečenie. Jazdite opatrne a podriaďte jazdu poveternostným a cestným podmienkam.

Prilba

Musí mať certifikát bezpečnostného štandardu, musí poskytovať dostatočný výhľad a musí veľkosťou zodpovedať vašej hlave.

● Musí byť bezpečná, ale zároveň sa v nej musíte aj

s utiahnutým pásikom pod bradou cítiť pohodlne.

● Prilba by mala mať ochranný štít tváre, ktorý

umožňuje dobrú viditeľnosť, alebo musí byť doplnená inou schválenou ochranou očí.

Nepoužívaním ochrannej prilby pri jazde sa v prípade dopravnej nehody zvyšuje možnosť vážneho zranenia alebo dokonca usmrtenia.

Dbajte na to, aby ste za jazdy vy aj váš spolujazdec mali vždy nasadenú schválenú prilbu a oblečený ochranný odev.

Rukavice

Kožené prstové rukavice s veľkou odolnosťou proti ošúchaniu.

Topánky alebo motoristické topánky

Pevné topánky s protisklzovými podrážkami, ktoré poskytujú ochranu členkom.

Bunda a nohavice

Ochranná, dobre viditeľná bunda s dlhým rukávom a odolné moto nohavice (alebo ochranná kombinéza).

Odporúčania k jazde

Bezpečnosť na motocykli

Odporúčania k jazde

Zábeh

Na zaistenie spoľahlivosti a dobrého výkonu motocykla v budúcnosti dodržujte počas prvých 500 km tieto pokyny.

● Vyhnite sa štartovaniu s plne otvorenou plynovou

rukoväťou a prudkému zrýchľovaniu.

● Vyhnite sa prudkému brzdeniu a náhlemu

podraďovaniu.

● Jazdite opatrne.

Brzdy

Dodržujte nasledujúce pokyny:

● Vyhnite sa silnému brzdeniu a náhlemu

podraďovaniu.

u Prudkým brzdením môže dôjsť k zníženiu stability

motocykla.

u Ak je to možné, spomaľte pred každým

zatočením; inak by ste mohli dostať šmyk.

● Zvýšenú pozornosť si vyžaduje jazda na povrchoch

s nízkou trakciou.

u Na týchto povrchoch dôjde ľahšie k pošmyknutiu

pneumatiky, čím sa predĺži brzdná dráha.

● Vyhnite sa sústavnému brzdeniu.

u Opakovaným brzdením, napríklad pri schádzaní

po dlhých strmých svahoch, môže dôjsť k výraznému prehriatiu bŕzd a k zníženiu ich účinnosti. Ak chcete spomaliť, doplňte brzdenie motorom striedavým použitím bŕzd.

● Najefektívnejší brzdný účinok dosiahnete, ak

použijete obe brzdy, prednú aj zadnú naraz.

Odporúčania k jazde

Bezpečnosť na motocykli

Kombinovaná brzda

Motocykel je vybavený brzdovým systémom, ktorý distribuuje brzdnú silu medzi prednú a zadnú brzdu.

Rozloženie brzdnej sily aplikovanej na prednú a zadnú brzdu pri použití len páčky a použití len pedála je odlišné.

Najefektívnejší brzdný účinok dosiahnete, ak použijete obe brzdy, prednú aj zadnú naraz.

Brzdenie motorom

Brzdenie motorom pomáha po uvoľnení otočnej rukoväte plynu spomaliť motocykel. Pre ďalšie spomalenie podraďte na nižšiu rýchlosť. Pre spomalenie pri schádzaní dlhých strmých kopcov doplňte brzdenie motorom striedavým použitím bŕzd.

Vlhké alebo daždivé počasie

Ak je vlhko, povrch cesty viac kĺže a zároveň je vzhľadom k vlhkým brzdám znížená aj brzdná efektivita.

Vo vlhkom počasí buďte pri brzdení obzvlášť opatrní. Ak sú brzdy vlhké, pomôžte ich vysušeniu brzdením pri

pomalej jazde.

pokračovanie

Odporúčania k jazde

Bezpečnosť na motocykli

Ľavá rukoväť Držadlo

Hlavný stojan

Parkovanie

● Zaparkujte na pevnom a vodorovnom povrchu.

● Ak musíte zaparkovať v kopci alebo na

nespevnenom povrchu, postavte motocykel tak, aby sa nemohol pohnúť alebo prevrátiť.

● Dbajte na to, aby sa horúce časti nedostali do

kontaktu s horľavými materiálmi.

● Nedotýkajte sa motora, tlmiča výfuku, bŕzd a ďalších

horúcich častí, kým nevychladnú.

● Z dôvodu zníženia pravdepodobnosti odcudzenia

motocykla ponechaného bez dozoru vždy zamknite riadenie a vytiahnite kľúč zo spínacej skrinky. Odporúča sa použiť aj zariadenie proti krádeži.

Parkovanie s bočným alebo hlavným stojanom

Vypnite motor.

Používanie bočného stojana

Stlačte bočný stojan dolu. Pomaly nakláňajte motocykel doľava, kým sa celou váhou neopiera o stojan.

Používanie hlavného stojana

Ak chcete vyklopiť hlavný stojan, stojte na ľavej strane motocykla. Uchopte ľavú rukoväť a držadlo. Pravou nohou zatlačte na koniec hlavného stojana a zároveň potiahnite motocykel nahor a vzad.

Odporúčania k jazde

Bezpečnosť na motocykli

Natočte riadidlá až na doraz doľava.

u Natočením riadidiel doprava nebude zaistená

dostatočná stabilita a motocykel môže spadnúť.

Otočte kľúč v spínacej skrinke do polohy (Lock) a vytiahnite ho. 2 str. 28

Tankovanie a informácie o palive

Z dôvodu ochrany motora, palivového systému a katalyzátora dodržujte nižšie uvedené pokyny:

● Používajte len bezolovnatý benzín.

● Používajte len palivo s odporúčaným oktánovým

číslom. Používanie benzínu s nižším oktánovým číslom môže viesť k zníženiu výkonu motora.

● Nepoužívajte palivá obsahujúce vysoké množstvo

alkoholu. 2 str. 110

● Nepoužívajte starý ani kontaminovaný benzín ani

zmes olej/benzín.

● Zabráňte vniknutiu špiny alebo vody do palivovej

nádrže.

Príslušenstvo a úpravy

Bezpečnosť na motocykli

VÝSTRAHA

Príslušenstvo a úpravy

Dôrazne odporúčame, aby ste na motocykel neinštalovali príslušenstvo, ktoré nie je navrhnuté priamo pre váš motocykel Honda, a ani nerobili úpravy, ktoré by zmenili pôvodný dizajn motocykla. Ak tak urobíte, môžete narušiť bezpečnosť motocykla.

Úpravou motocykla môže dôjsť k ukončeniu platnosti záruky a zároveň sa môže stať prevádzka motocykla na verejných cestách a diaľniciach nezákonná. Pred tým, než sa rozhodnete inštalovať na motocykel príslušenstvo, uistite sa, že vykonané úpravy budú bezpečné a legálne.

Nesprávne príslušenstvo alebo úpravy môžu spôsobiť dopravnú nehodu, pri ktorej môže dôjsť k vášmu zraneniu alebo aj smrti.

Dodržujte pokyny ohľadom príslušenstva a úprav v tejto používateľskej príručke.

K motocyklu nepripájajte prívesný ani bočný vozík. Motocykel nie je prispôsobený na použitie tohto vybavenia a mohla by sa tým vážne zhoršiť jeho ovládateľnosť.

Náklad

Bezpečnosť na motocykli

VÝSTRAHA

Náklad

● Zvýšené zaťaženie má negatívny vplyv na ovládanie,

brzdnú účinnosť a stabilitu motocykla. Vždy jazdite bezpečnou rýchlosťou, ktorá závisí od hmotnosti prevážaného nákladu.

● Vyvarujte sa prevážaniu nadmerného nákladu a

dodržujte odporúčania pre maximálne zaťaženie.

Maximálne povolené zaťaženie/Maximálne zaťaženie nákladom 2 str. 112

● Batožinu umiestnite rovnomerne čo najbližšie

k stredu motocykla a pevne ju zaistite.

● Predmety nesmú byť umiestnené v blízkosti svetiel

alebo tlmiča výfuku.

Z dôvodu preťaženia alebo nesprávneho zaťaženia môže dôjsť k nehode s následkom vážneho zranenia alebo dokonca smrti.

Dodržujte všetky limity pre náklad a ostatné pokyny uvedené v tejto príručke.

Obsluha motocykla

Základná obsluha

Prehliadka pred jazdou (s40)

Dôkladne skontrolujte motocykel a uistite sa, že je možná bezpečná jazda.

Zrýchľovanie

Pridávajte plyn postupne. Dodržiavajte obmedzenia rýchlosti.

Zmena prevodového stupňa

(s31)

Používanie základných funkcií.

● Prístroje (s22)

● Kontrolky (s24)

● Spínače (s26)

● Zámok riadenia (s28)

Naštartovanie motora (s29)

Naštartujte a rozohrejte motor. Vyhnite sa pretáčaniu motora.

Štartovania motocykla

Pred rozbiehaním naznačte svoj smer jazdy pomocou spínača smerových svetiel a sledujte okolitú premávku.

Obsluha motocykla

Brzdenie

Zatvorte rukoväť plynu a použite prednú aj zadnú brzdu naraz.

u Brzdové svetlo bude

signalizovať, že používate brzdy.

Parkovanie (s14)

Zastavenie

Ak opúšťate cestu, s dostatočným predstihom signalizujte, že idete zastaviť, a plynule zastavte.

Prejazd zákrutami

Pred vjazdom do zákruty pribrzdite.

Pri výjazde zo zákruty postupne pridávajte plyn.

Tankovanie (s32)

Parkujte na pevnom a vodorovnom povrchu. Použite stojan a zamknite zámok riadenia.

Obsluha motocykla

Usporiadanie súčastí

Rukoväť plynu (s77)

Nastavovací prvok predpätia pružiny zadného odpruženia

(s80)

Odmerka/uzáver plniaceho hrdla motorového oleja

(s58)

Odvetranie kľukovej skrine

(s78)

Nádržka brzdovej kvapaliny prednej brzdy

(s 62)

Sedadlo (s54) Bočný kryt (s55) Uzáver palivovej nádrže (s32)

Páčka prednej brzdy

Pedál zadnej brzdy

(s64)

Nádržka brzdovej kvapaliny CBS

(s62)

Konektor dátového pripojenia

Obsluha motocykla

Páčka spojky (s74)

Nastavovací prvok predpätia pružiny zadného odpruženia

(s80)

Hlavná poistka (s98)

Puzdro na doklady (s34)

Reťaz sekundárneho prevodu

(s70)

Bočný stojan (s69)

Riadiaca páka (s31)

Akumulátor (s52)

Poistková skrinka (P97)

Súprava náradia (s34)

Výpustná skrutka motorového oleja

(s60)

Držiak prilby(s33)

Hlavný stojan(s14)

Obsluha motocykla

Prístroje

Otáčkomer

UPOZORNENIE

Nevytáčajte motor tak, aby sa ručička otáčkomera pohybovala v červenej zóne. Nadmerným vytáčaním motora môže dôjsť k zníženiu jeho životnosti.

Červený výsek otáčkomera

(nadmerné otáčky motora)

Rýchlomer

V závislosti od typu vám ukazuje rýchlosť v kilometroch za hodinu (km/h) alebo v míľach za hodinu (mph).

Počítadlo celkovo najazdených km

(celkovo najazdená vzdialenosť)

Ak je ručička v červenom pásme, zostáva približne 4,3 l paliva.

Palivomer

(vzdialenosť prejdená od posledného vynulovania denného počítadla km)

Denné počítadlo km

Obsluha motocykla

Gombík na vynulovanie denného počítadla km

Gombík na vynulovanie denného počítadla km umožňuje obnovenie denného počítadla km na nulovú hodnotu (0) otočením tohto gombíka v smere znázornenom na obrázku.

Obsluha motocykla

Kontrolky

Rozsvieti sa krátko po otočení spínača zapaľovania do polohy (On).

Ak sa rozsvieti počas behu motora:

(s83)

Kontrolka MIL zlyhania systému PGM-FI (Programované vstrekovanie paliva)

Ak sa niek torá z tých to kont roliek nezobrazí vte dy, keď by mala, nechajte systém skontrolovať u svojho predajcu.

Kontrolka ľavého smerového svetla

Kontrolka neutrálu

Svieti v prípade, že je zaradený neutrál.

Kontrolka

diaľkových svetiel

Kontrolka pravého smerového svetla

Ukazovatele zaradeného prevodového stupňa

Znázorňuje používané prevodové stupne.

Obsluha motocykla26Obsluha motocykla

Spínače

Prepínač stretávacieho/diaľkového svetla

● : Diaľkové svetlo

● : Stretávacie svetlo

u Stlačením spínača sa signalizácia vypne.

Spínač smerových svetiel

Tlačidlo štartéra

Tlačidlo klaksóna

Obsluha motocykla

Spínacia skrinka

Umožňuje zapnúť/vypnúť elektrické systémy a zamknúť riadenie.

u Kľúč je možné zo spínacej skrinky vytiahnuť, keď

je v polohe (Off) alebo (Lock).

(On)

Zapnutie elektrického

systému pri štartovaní/

počas jazdy.

(Off)

Vypne sa motor.

(Lock)

Uzamkne sa riadenie.

pokračovanie

Spínače

Obsluha motocykla

Zatlačiť

Otočiť

Kľúč zapaľovania

(pokračovanie)

Zámok riadenia

Z dôvodu ochrany pred odcudzením zamykajte pri parkovaní zámok riadenia.

Odporúča sa používať aj U-zámok kolesa alebo podobné zabezpečovacie zariadenie.

Zamknutie

a Otočte riadidlá úplne doľava alebo doprava.

b Zatlačte na kľúč v spínacej skrinke a otočte s ním do

polohy (Lock).

u Ak riadenie nemožno zamknúť, zľahka

pohybujte riadidlami.

c Vytiahnite kľúč.

Odomknutie

Vložte kľúč do spínacej skrinky a otočte ho do polohy (Off).

Obsluha motocykla

Štartovanie motora

UPOZORNENIE

Nehľadiac na to, či je motor studený alebo zahriaty, vždy ho štartujte podľa nižšie uvedených pokynov.

Ak sa chystáte používať motocykel v nadmorskej výške nad 2 500 m, kontaktujte predajcu a poraďte sa s ním.

Ak motocykel prepravíte na miesto o 2 000 m vyššie alebo nižšie ako východiskový bod, výkon motora v novej nadmorskej výške nemusí byť dostatočný. Pred prepravou motocykla sa poraďte spredajcom.

●

Ak motor nenaštartuje počas 5 sekúnd, prepnite zapaľovanie do polohy (Off) a v záujme udržania napätia akumulátora počkajte pred ďalším pokusom o naštartovanie 10 sekúnd.

●

Príliš vysoké voľnobežné otáčky a nadmerné pretáčanie motora môžu poškodiť motor a výfukový systém.

●

Motor nenaštartuje, pokiaľ je rukoväť plynu naplno otvorená.

a Otočte zapaľovanie do polohy (On).

b Zaraďte v prevodovke neutrál (rozsvieti sa

kontrolka ). V prípade, že chcete štartovať so zaradeným prevodovým stupňom, stlačte páčku spojky a držte ju, kým sa nesklopí bočný stojan.

c S úplne uzavretým plynom stlačte tlačidlo štartéra.

pokračovanie

Štartovanie motora

Obsluha motocykla

(pokračovanie)

Ak motor nenaštartuje:

a Úplne otvorte rukoväť plynu a na 5 sekúnd stlačte

tlačidlo štartéra.

b Opakujte bežný postup štartovania.

c Ak je voľnobeh nepravidelný, pridajte po

naštartovaní motora trocha plynu.

d Ak motor nenaštartuje, počkajte pred opakovaním

krokov !a a !b 10 sekúnd.

Ak motor nemožno naštartovať (s82)

Obsluha motocykla

Radenie prevodových stupňov

Váš motocykel je vybavený päťstupňovou prevodovkou, pričom sa prvý stupeň radí dolu a ostatné štyri hore.

Ak zaradíte rýchlosť, zatiaľ čo motocykel stojí opretý o bočný stojan, motor zhasne.

Obsluha motocykla

Tankovanie

Kľúč zapaľovania

Uzáver palivovej nádrže

Kryt zámku

Dolný okraj plniaceho hrdla

VÝSTRAHA

Palivo nedopĺňajte nad úroveň dolného okraja plniaceho hrdla.

Typ paliva: Iba bezolovnatý benzín Oktánové číslo paliva: Váš motocykel je

navrhnutý na jazdu na palivo s minimálnym oktánovým číslom 91. Objem palivovej nádrže: 13,0 l

Tankovanie a informácie o palive (s15)

Otvorenie plniaceho hrdla palivovej nádrže

Plniace hrdlo palivovej nádrže otvoríte tak, že odklopíte kryt zámku, vložte kľúč zapaľovania a otočením doprava ho odomknete.

Uzatvorenie plniaceho hrdla palivovej nádrže

a Po natankovaní zarovnajte západku uzáveru

palivovej nádrže s otvorom na plniacom hrdle.

b Zatlačte uzáver palivovej nádrže do plniaceho

hrdla, až kým nezapadne na miesto a nezaistí sa.

c Vytiahnite kľúč zapaľovania a priklopte kryt zámku.

u Kým nie je uzáver palivovej nádrže zamknutý,

kľúč zapaľovania nie je možné vytiahnuť.

Benzín je vysoko horľavý a výbušný. Pri doplňovaní paliva môže dôjsť k popáleniu alebo inému vážnemu zraneniu.

● Vypnite motor a dohliadnite, aby sa

motocykel nedostal do kontaktu so zdrojmi tepla, iskier a ohňa.

● S palivom manipulujte len vonku.

● Okamžite odstráňte vyliaty benzín.

Obsluha motocykla

Lanko na uchytenie prilby

Držiak prilby

D-krúžok na prilbu

VÝSTRAHA

Výbava v úložnom priestore

Držiak prilby

Držiak prilby sa nachádza pod sedadlom. Lanko na uchytenie prilby je súčasťou súpravy

(s51)

náradia.

u Držiak prilby používajte, len ak parkujete.

Demontáž sedadla (s54)

Nejazdite s prilbou zavesenou na držiaku, prilba by mohla narušiť bezpečné ovládanie motocykla a spôsobiť stratu kontroly nad ním. Mohla by sa tiež dostať do styku so zadným kolesom alebo tlmičom a mohla by spôsobiť dopravnú nehodu, pri ktorej by mohlo dôjsť k vášmu zraneniu alebo i smrti.

Používajte držiak prilby len vtedy, keď parkujete. Nejazdite s prilbou pripevnenou kdržiaku.

pokračovanie

Výbava v úložnom priestore

Obsluha motocykla

Gumový popruh

Súprava náradia

Gumový popruh

Puzdro na doklady

Súprava náradia

Súprava náradia je umiestnená pod sedadlom. Súpravu náradia vždy zaistite gumovým popruhom A (silnejším) rovnako, ako je to na obrázku.

(pokračovanie)

Puzdro na doklady

Puzdro na doklady sa nachádza pod sedadlom. Puzdro na doklady vždy zaistite gumovým popruhom podľa znázornenia na obrázku.

Demontáž sedadla (s54)

Údržba

Pred vykonávaním údržbových prác si pozorne prečítajte kapitoly Dôležitosť údržby a Základná údržba. Servisné údaje nájdete v časti Technické údaje.

Dôležitosť údržby .................................................str. 36

Plán pravidelnej údržby........................................str. 37

Základná údržba....................................................str. 40

Súprava náradia.....................................................str. 51

Demontáž a inštalácia rôznych dielov ................str. 52

Akumulátor........................................................................str. 52

Spona .................................................................................str. 53

Sedadlo ..............................................................................str. 54

Bočný kryt..........................................................................str. 55

Zapaľovacia sviečka ..............................................str. 56

Motorový olej........................................................str. 58

Brzdy.......................................................................str. 62

Bočný stojan ..........................................................str. 69

Reťaz sekundárneho prevodu .............................str. 70

Spojka.....................................................................str. 74

Rukoväť plynu.......................................................str. 77

Výpust kľukovej skrine.........................................str. 78

Ďalšie nastavenie...................................................str. 79

Nastavenie sklonu svetlometu.....................................str. 79

Nastavenie zadného odpruženia................................ str. 80

Údržba

Dôležitosť údržby

VÝSTRAHA

Dôležitosť údržby

Správna údržba motocykla je tou najzákladnejšou podmienkou na zaistenie vašej bezpečnosti, ochranu vašich investícií, získanie maximálneho výkonu, zníženie pravdepodobnosti zlyhania motocykla a obmedzenia množstva škodlivých emisií vypustených do ovzdušia. Za údržbu motocykla je zodpovedný jeho majiteľ. Nezanedbávajte kontrolu motocykla pred každou jazdou ani vykonávanie pravidelných údržbových prác uvedených v tabuľke plánovanej údržby. 2 str. 37

Nesprávna údržba tohto motocykla alebo zanedbanie odstránenia poruchy pred jazdou môže spôsobiť nehodu, pri ktorej môžete byť vážne zranení alebo usmrtení.

Dodržiavajte v odporúčaných intervaloch všetky kontroly a údržbové práce uvedené v tejto príručke používateľa.

Bezpečnosť údržby

Pred vykonaním každého úkonu si prečítajte príslušné pokyny a zvážte, či máte potrebné náradie, diely a vedomosti. Nie je v našich silách upozorniť vás na všetky možné riziká, ktoré súvisia s vykonávaním údržbárskych prác. Rozhodnutie, či daný úkon zvládnete, je len na vás.

Pri vykonávaní údržbových prác dodržujte nasledujúce pokyny.

● Vypnite motor a vytiahnite kľúč zo spínacej skrinky.

● Opretý o bočný, hlavný alebo údržbový stojan

postavte motocykel na pevnom a rovnom povrchu tak, aby nespadol.

● Aby ste sa nespálili, nechajte pred zahájením

servisných prác vychladnúť motor, tlmič výfuku, brzdy a ďalšie horúce súčiastky.

● Motor nechajte bežať, iba ak je to uvedené

v pokynoch a len na dobre vetranom mieste.

Údržba

Plán pravidelnej údržby

V tabuľke plánovanej údržby sú uvedené údržbové práce, ktoré je nutné vykonať na zaistenie bezpečnej prevádzky, dobrého výkonu a nízkej hladiny vypustených emisií.

Všetky úkony zahrnuté v pláne pravidelnej údržby sú považované za bežné prevádzkové náklady majiteľa motocykla a budú vám predajcom vyúčtované. Schovávajte si všetky účtenky. Pri predaji motocykla by mali byť účtenky odovzdané

Úkony údržby by mali byť vykonávané podľa

novému majiteľovi.

štandardov a špecifikácií stanovených spoločnosťou Honda, a to dobre vyškolenými mechanikmi, ktorí sú vybavení príslušným náradím a zariadením. Váš predajca spĺňa všetky tieto požiadavky. Aby ste

Honda odporúča, aby po vykonaní každej údržby urobil váš predajca skúšobnú jazdu.

pomohli zaistiť správnu údržbu motocykla, veďte si presné záznamy o údržbových prácach. Uistite sa, že ktokoľvek vykonáva údržbu, vykoná aj záznam o nej.

pokračovanie

Plán pravidelnej údržby

Údržba

Položka

Kontrola

pred jazdou

2 str. 40

× 1 000 km 1 4 8 12 16 20 24

Interval

Ročná

kontrola

Rozvod paliva – Hladina paliva – Ovlád. škrtiacej klapky plynu 77 Vzduchový filter Výpust kľukovej skrine

Zapaľovacia sviečka 56 Vôľa ventilov – Motorový olej 60 Sito čerpadla motorového

oleja Odstredivý filter motorového

oleja Voľnobežné otáčky motora –

Úroveň znalostí na vykonanie úkonu Vysvetlivky

: Stredné. Ak nemáte k dispozícii požadované náradie a nemáte potrebné

mechanické vedomosti, odporúčame nechať tento úkon vykonať u vášho predajcu. Postupy sú uvedené v oficiálnom dielenskom manuáli Honda.

: Technické. V záujme bezpečnosti nechajte vykonať tento úkon u svojho

predajcu.

Skontrolujte (vyčistite, nastavte, namažte alebo vymeňte, ak je to potrebné)

Čistenie

Premažte

Vymeňte

Pravidelná

výmena

Pozrite si

stranu

50 78

–

Plán pravidelnej údržby

Údržba

Položka

Kontrola

pred jazdou

2 str. 40

× 1000 km1 4 8 12162024

Interval

Ročná

kontrola

Pravidelná

výmena

Pozrite si

stranu

Reťaz sekundárneho prevodu Každých 500 km: 70 Brzdová kvapalina Opotrebovanie brzdových

doštičiek/obloženia

2 roky 62

63, 67

Brzdná sústava 40 Spínač brzdového svetla 68 Sklon čelného svetlometu 79 Svetlá/klaksón – Systém spojky 74 Bočný stojan 69 Odpruženie – Matice, skrutky, upínacie prvky – Kolesá/pneumatiky 47 Ložiská hlavy riadenia –

Poznámky:

1: Pri vyššom stave počítadla opakujte v intervaloch tu uvedených.

2: Vykonávajte servis častejšie, keď jazdíte v neobvykle vlhkých alebo prašných podmienkach.

3: Pri jazde v daždi alebo na plný plyn je potrebné vykonávať servis častejšie.

4: Výmena vyžaduje mechanickú zručnosť.

Údržba

Základná údržba

Prehliadka pred jazdou

Aby bola zaistená bezpečná prevádzka motocykla, je vašou zodpovednosťou kontrolovať ho pred každou jazdou a odstrániť prípadné problémy. Kontrola pred jazdou nie je nutná len z bezpečnostných dôvodov, ale aj kvôli tomu, že porucha motocykla alebo aj defekt pneumatiky vám môžu veľmi znepríjemniť cestu.

Pred jazdou na motocykli skontrolujte nasledujúce položky:

● Hladina paliva – keď je to nutné, doplňte palivo.

2 str. 32

● Škrtiaca klapka plynu – overte plynulé otváranie i úplné

zatváranie vo všetkých polohách riadenia. 2 str. 77

● Hladina motorového oleja – ak je to potrebné, pridajte

motorový olej. Skontrolujte netesnosti. 2 str. 58

● Reťaz sekundárneho prevodu – skontrolujte

opotrebovanie a previs; ak je potrebné, nastavte ju a premažte. 2 str. 70

● Brzdy – skontrolujte chod;

Predné: skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny a opotrebenie doštičiek. 2 str. 62, 2 str. 63 Kombinovaná brzda: skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny. 2 str. 62 Zadné: skontrolujte brzdové obloženie a vôľu, v prípade potreby ju upravte. 2 str. 64, 2 str. 67

● Svetlá a klaksón – skontrolujte správnu funkciu

svetiel, kontroliek a klaksónu.

● Spojka – skontrolujte chod;

V prípade potreby upravte vôľu. 2 str. 74

● Kolesá a pneumatiky – skontrolujte stav, tlak vzduchu

a v prípade nutnosti vykonajte nevyhnutné úkony pre nápravu. 2 str. 47

Základná údržba

Údržba

Štítok označenia farby

VÝSTRAHA

Výmena súčiastok

Z dôvodu zaistenia spoľahlivosti a bezpečnosti používajte iba originálne náhradné diely Honda alebo ich obdobu.

Pri objednávaní farebných dielov je vždy treba udať názov modelu, farbu a kód uvedený na štítku s označením farby. Štítok s označením farby je umiestnený na ráme pod sedadlom. 2 str. 54

Inštaláciou iných než originálnych dielov Honda môže dôjsť k narušeniu bezpečnosti motocykla, čo môže viesť k havárii s následkom vážneho zranenia alebo smrti.

Vždy používajte len originálne diely Honda alebo ich ekvivalenty, ktoré boli navrhnuté a schválené pre váš motocykel.

Základná údržba

Údržba

UPOZORNENIE

VÝSTRAHA

Akumulátor

Váš motocykel je vybavený akumulátorom bezúdržbového typu. Z toho dôvodu nemusíte kontrolovať hladinu elektrolytu ani pridávať destilovanú vodu. V prípade znečistenia alebo korózie kontaktov akumulátora ich očistite.

Neodstraňujte plomby veka akumulátora. Pri nabíjaní nie je vôbec nutné veko odstraňovať.

Tento akumulátor je uzavretý (tzn. bezúdržbový) a pokiaľ dôjde k demontáži pásika veka, môže dôjsť k jeho permanentnému poškodeniu.

Tento symbol uvedený na akumulátore znamená, že sa tento produkt nesmie likvidovať spoločne s domácim odpadom.

Akumulátor zlikvidovaný nevhodným spôsobom môže mať škodlivý vplyv na prostredie a ľudské zdravie. Vždy sa riaďte miestnymi predpismi na likvidáciu akumulátorov.

Akumulátor produkuje počas svojej prevádzky výbušné plyny.

Iskra alebo plameň môžu spôsobiť výbuch akumulátora, pri ktorom môže dôjsť k vášmu vážnemu zraneniu či smrti.

Používajte ochranný odev a tvárový štít alebo prenechajte údržbu akumulátora skúsenému mechanikovi.

Čistenie kontaktov akumulátora

Vytiahnite akumulátor. 2 str. 52

Ak kontakty začínajú korodovať a sú pokryté bielym poťahom, opláchnite ich teplou vodou a vytrite dočista.

Základná údržba

Údržba

UPOZORNENIE

Vypálená poistka

Ak sú kontakty veľmi hrdzavé, vyčistite ich a obrúste drôtenou kefkou alebo šmirgľovým papierom. Používajte ochranné okuliare.

Poistky

Poistky chránia elektrický systém vášho motocykla. Ak niektorý z elektrických systémov vášho motocykla prestane fungovať, skontrolujte poistky a vypálené poistky vymeňte. 2 str. 97

Kontrola a výmena poistiek

Aby ste mohli poistky vybrať a skontrolovať, otočte

Po vyčistení kontaktov inštalujte akumulátor späť.

zapaľovanie do polohy (Off). Ak je niektorá poistka vypálená, nahraďte ju poistkou rovnakej špecifikácie. Informácie o špecifikácii poistky nájdete v časti Technické údaje. 2 str. 114

Akumulátor má obmedzenú životnosť. Dohodnite sa so svojím predajcom, kedy bude treba akumulátor vymeniť. Nový akumulátor musí byť tiež bezúdržbový a rovnakého typu.

Inštaláciou iného než originálneho elektrického príslušenstva Honda môže dôjsť k preťaženiu elektrického systému, k vybíjaniu akumulátora a možnému poškodeniu systému.

Nahradenie poistky inou, ktorá má vyššiu hodnotu, výrazne zvyšujete možnosť poškodenia elektrického systému.

pokračovanie

Základná údržba

Údržba

Kód oleja

Klasifikácia oleja

Nie je odporúčané Odporúčané

Ak poistka zlyháva opakovane, pravdepodobne bude porucha na elektrickom systéme. Nechajte motocykel skontrolovať u svojho predajcu.

Motorový olej

Spotreba motorového oleja a zníženie jeho kvality závisí od jazdných podmienok a uplynutého času.

Hladinu motorového oleja kontrolujte pravidelne a v prípade nutnosti olej doplňte. Znečistený alebo starý olej je nutné čo najskôr vymeniť.

Výber motorového oleja

Informácie o odporúčanom motorovom oleji nájdete v časti Technické údaje. 2 str. 113

Ak nepoužívate motorový olej Honda, skontrolujte si podľa etikety na obale, či daný olej spĺňa všetky nasledujúce normy:

● Norma JASO T 903

● Norma SAE

: MA

: 10W-30

● Klasifikácia API

*1.

Norma JASO T 903 je index pre výber motorových olejov pre štvortaktné motocyklové motory. Existujú dve triedy: MA a MB. Napríklad nasledujúci štítok zobrazuje klasifikáciu MA.

*2.

Norma SAE označuje oleje na základe ich viskozity.

*3.

Klasifikácia API udáva kvalitu a výkonnostné hodnotenie motorového oleja. Používajte oleje stupňa SG alebo vyššieho, okrem olejov označených na štítku API ako „Energy Conserving“ alebo „Resource conserving“.

: SG alebo vyššia

Základná údržba

Údržba

UPOZORNENIE

Normálne

(V PORIADKU)

Opotrebené

(VYMENIŤ)

Poškodené

(VYMENIŤ)

Okrem núdzových prípadov brzdovú kvapalinu sami nedoplňujte ani nevymieňajte. Používajte čerstvú brzdovú kvapalinu z uzavretého obalu. Ak ste museli brzdovú kvapalinu doplniť, nechajte si u svojho predajcu čo najskôr prezrieť brzdový systém.

Reťaz sekundárneho prevodu je nutné kontrolovať a premazávať pravidelne. Pokiaľ jazdíte na motocykli po neudržiavaných cestách, jazdíte vysokou rýchlosťou alebo často prudko zrýchľujete, kontrolujte reťaz častejšie. 2 str. 70

Brzdová kvapalina

Brzdová kvapalina môže poškodiť plasty a lakované povrchy. Vyliatu kvapalinu okamžite utrite a dôkladne opláchnite.

Odporúčaná brzdová kvapalina

Brzdová kvapalina Honda DOT 3 alebo DOT 4, prípadne jej ekvivalent

Reťaz sekundárneho prevodu

Ak reťaz nemá hladký chod, vydáva neobvyklé zvuky, má poškodené články, povolené alebo vylomené čapy, nechajte ju skontrolovať u predajcu.

Skontrolujte aj ozubené koleso motora a zadného kolesa. Ak by ste zistili, že sú zuby opotrebované alebo poškodené, nechajte ozubené koleso vymeniť u svojho predajcu.

Ak sa na poškodené ozubené koleso nasadí nová reťaz, dôjde k rýchlejšiemu opotrebovaniu reťaze.

pokračovanie

Základná údržba

Údržba

Čistenie a mazanie

Po kontrole previsu vyčistite pri otáčaní zadným kolesom reťaz a ozubené kolesá. Použite suchú handričku s roztokom s vysokou teplotou vzplanutia. Ak je reťaz veľmi znečistená, použite mäkkú kefu.

Po vyčistení všetko vytrite do sucha a namažte odporúčaným mazivom.

Odporúčané mazivo:

Mazivo reťaze sekundárneho prevodu Pokiaľ ho nemáte k dispozícii, použite prevodový olej SAE 80 alebo 90.

Na čistenie reťaze sekundárneho prevodu nikdy nepoužívajte benzín ani roztok s nízkou teplotou vzplanutia. Mohlo by dôjsť k požiaru alebo výbuchu.

Dajte pozor, aby ste nenaniesli mazivo aj na brzdy a pneumatiky. Nenanášajte na reťaz väčšie množstvo maziva, ako je nevyhnutné, za jazdy by sa vám mohlo rozstriekať na oblečenie a na motocykel.

Výpust kľukovej skrine

Ak jazdíte v daždi alebo na plný plyn, vykonávajte servis častejšie. Servis vykonajte aj po umytí alebo prevrátení motocykla. Ak je v priehľadnej časti drénu vidieť vrstvu nánosov, vykonajte servis.

Ak sa drén preplní, vzduchový filter sa môže znečistiť motorovým olejom, čo má za následok slabý výkon motora. 2 str. 78

Základná údržba

Údržba

Kontrola z hľadiska nadmerného opotrebovania

Pneumatiky (kontrola/výmena)

Kontrola tlaku pneumatík

Pneumatiky kontrolujte pohľadom a pomocou tlakomera aspoň raz za mesiac alebo kedykoľvek sa vám zdá, že nie sú dostatočne nahustené. Tlak vzduchu vždy kontrolujte v studených pneumatikách.

Kontrola z hľadiska poškodenia

skontrolujte, či sa na bočniciach nenachádzajú vydutia alebo pukliny.

Kontrolujte, či nie sú pneumatiky a ich dezén prerezané, roztrhnuté alebo popraskané tak, aby bola obnažená ich spodná vrstva, a či v nich nie sú zarazené cudzie predmety. Ďalej

Skontrolujte, či pneumatiky nejavia na kontaktnom povrchu známky nadmerného opotrebovania.

pokračovanie

Základná údržba

Údržba

Značka umiestnenia indikátora opotrebovania

T.W.I

VÝSTRAHA

Nemecko

Kontrola hĺbky dezénu

Skontrolujte indikátory opotrebovania dezénu pneumatiky. Ak sa indikátory objavia, nechajte pneumatiky okamžite vymeniť.

Jazda na nadmerne opotrebovaných alebo nedostatočne nahustených pneumatikách môže viesť k havárii s následkom vážneho zranenia či smrti.

Dodržujte všetky pokyny v tejto príručke používateľa týkajúce sa nahustenia a údržby pneumatík.

Podľa platnej legislatívy nesmie byť hĺbka dezénu pneumatiky menšia než 1,6 mm.

Základná údržba

Údržba

VÝSTRAHA

Pneumatiky nechajte meniť u svojho predajcu. Odporúčania pre pneumatiky a tlak vzduchu v nich

nájdete v časti Technické údaje. 2 str. 113 Pri každej výmene pneumatík treba dodržiavať nižšie

uvedené pokyny.

● Používajte odporúčané pneumatiky alebo ich

obdobu rovnakého rozmeru, konštrukcie, rýchlostnej kategórie a maximálneho zaťaženia.

● Neinštalujte duše do bezdušových pneumatík,

ktorými je tento motocykel vybavený. Nadmerné prehriatie môže viesť k prasknutiu duše.

● Pre tento motocykel používajte len bezdušové

pneumatiky. Ráfiky sú navrhnuté pre bezdušové pneumatiky a pri rýchlej akcelerácii alebo brzdení pneumatika s dušou môže prekĺznuť na ráfiku a spôsobiť rýchly únik vzduchu.

Inštalácia nesprávnych pneumatík na motocykli môže mať negatívny efekt na jeho ovládanie a stabilitu, čo môže viesť k havárii s následkom vážneho zranenia alebo smrti.

Vždy používajte zodpovedajúci typ a veľkosť pneumatík, ktoré sú odporúčané v tejto príručke používateľa.

Základná údržba

Údržba

Vzduchový filter

Motocykel je vybavený vložkou vzduchového filtra viskózneho typu.

Čistenie vzduchovými tryskami alebo akékoľvek iné čistenie môže znížiť účinnosť viskóznej vložky,

dôsledkom čoho bude dochádzať k nasávaniu prachu. Na filtri nevykonávajte údržbové práce. Servisné práce

by mal vykonávať predajca.

Údržba

Súprava náradia

Súprava náradia je uložená pod sedadlom. 2 str. 54

S náradím, ktoré je súčasťou tejto súpravy, môžete na okraji vozovky urobiť niektoré menšie opravy, nastavenie a výmenu súčiastok.

● Krížový skrutkovač č.2

● Otvorený plochý kľúč 8 x 12 mm

● Otvorený plochý kľúč 10 x 14 mm

● Hákový kľúč

● Vyťahovač poistiek

● Lanko na uchytenie prilby

Údržba

Demontáž a inštalácia rôznych dielov

Kladný kontaktZáporný kontakt

Akumulátor

Skrutka

Držiak akumulátora

Akumulátor

Demontáž

Uistite sa, že je zapaľovanie v polohe (Off).

Odstráňte kryt na ľavej strane. 2 str. 55

Odskrutkujte skrutku.

Odstráňte držiak akumulátora.

Odpojte najskôr záporný - kontakt akumulátora.

Odpojte kladný + kontakt akumulátora.

Vytiahnite akumulátor, pričom dajte pozor, aby ste nestratili matice kontaktov.

Montáž

Inštalujte demontované časti späť v opačnom poradí. Vždy najskôr pripojte kladný Skontrolujte, či sú skrutky a matice správne utiahnuté. Informácie o manipulácii s akumulátorom nájdete v časti Základná údržba. Vybitý akumulátor.

2 str. 42

2 str. 91

+ kontakt.

Údržba

Spona

Stredový čap

!a !b

!b !c

Demontáž

Stlačením stredového čapu uvoľnite zámok.

Vytiahnite sponu von z otvoru.

Demontáž a inštalácia rôznych dielov u Spona

Montáž

Stlačte spodnú časť stredového čapu.

Vložte sponu do otvoru.

Stlačením stredového čapu zaistite sponu.

Demontáž a inštalácia rôznych dielov u Sedadlo

Údržba

Predné háčiky Zadné háčiky

Sedadlo

Zámok sedadla

Predná podpera

Zadné úchyty

Kľúč zapaľovania

Sedadlo

Demontáž

Vložte kľúč zapaľovania do zámku sedadla.

Otočte ním v smere hodinových ručičiek a potom potiahnite sedadlo nahor a dozadu.

Montáž

Vložte predné háčiky do prednej podpery azadné háčiky do zadných úchytov na ráme.

Zatlačte dopredu a nadol na zadnú časť sedadla, až kým sa nezaistí v správnej polohe. Ľahkým ťahom nahor skontrolujte, či je sedadlo správne zaistené.

Po priklopení sa sedadlo automaticky zamkne. Dajte pozor, aby ste si kľúč nezamkli v úložnom priestore pod sedadlom.

Demontáž a inštalácia rôznych dielov u Bočný kryt

Údržba

Zobrazená ľavá strana, pravá strana je podobná

Očká

Skrutky A

Háčik

Háčiky Bočný kryt

Skrutka B

Spona

Bočný kryt

Pravý a ľavý bočný kryt možno odmontovať rovnakým spôsobom.

Demontáž

Odmontujte sedadlo. 2 str. 54

Vyberte sponu. 2 str. 53

Vyskrutkujte skrutky A a skrutku B.

Vyberte háčiky z očiek.

Odstráňte bočný kryt.

Montáž

Inštalujte demontované časti späť v opačnom poradí.

Údržba

Zapaľovacia sviečka

UPOZORNENIE

Koncovka zapaľovacej sviečky

Kontrola zapaľovacej sviečky

Odporúčania pre zapaľovaciu sviečku nájdete v časti Technické údaje.

Používajte len odporúčaný typ zapaľovacej sviečky vodporúčanom teplotnom rozsahu.

Používanie zapaľovacej sviečky s nesprávnym teplotným rozsahom môže viesť k poškodeniu motora.

Odpojte koncovku zapaľovacej sviečky od zapaľovacej sviečky.

Odstráňte všetky nečistoty z okolia základne zapaľovacej sviečky.

Odstráňte zapaľovaciu sviečku pomocou príslušného kľúča na zapaľovaciu sviečku.

2 str. 113

Skontrolujte elektródy a porcelánové jadro, či neobsahujú usadeniny, nie sú opotrebované alebo zanesené sadzami.

u Ak sú opotrebovanie a usadeniny rozsiahle,

vymeňte sviečku.

u Zanesenú sviečku vyčistite čističom na sviečky

alebo použite drôtenú kefu.

Údržba

Vzdialenosť elektród

Bočná elektróda

Podložka sviečky

UPOZORNENIE

Vzdialenosť by mala byť:

Skontrolujte vzdialenosť elektród pomocou drôtového sondového merača.

u Ak sú potrebné úpravy, opatrne ohnite bočnú

elektródu.

0,80 – 0,90 mm

Skontrolujte, či je podložka sviečky v dobrom stave. Nainštalujte zapaľovaciu sviečku. S nasadenou podložkou sviečky ručne naskrutkujte zapaľovaciu sviečku, aby ste tak predišli nesprávnemu priliehaniu závitov.

Zapaľovacia sviečka u Kontrola zapaľovacej sviečky

Utiahnite zapaľovaciu sviečku:

● Ak je stará sviečka použiteľná:

Utiahnite ju o 1/8 otáčky po jej tesnom priľahnutí.

● Ak inštalujete novú sviečku, utiahnite ju

dvakrát, aby ste tak predišli jej uvoľneniu: Najprv sviečku utiahnite 1/2 otáčky po dosadnutí. a následne sviečku uvoľnite. Potom sviečku utiahnite znovu: Utiahnite ju o 1/8 otáčky po jej tesnom priľahnutí.

Nesprávne utiahnutá zapaľovacia sviečka môže poškodiť motor. Ak je sviečka príliš uvoľnená, piest sa môže poškodiť. Ak je sviečka príliš utiahnutá, môže sa poškodiť závit.

Znovu nasaďte koncovku zapaľovacej sviečky. Dajte pozor, aby ste sa vyhli zacviknutiu káblov alebo vodičov.

Údržba

Motorový olej

Odmerka/uzáver plniaceho hrdla oleja

Spodná značka

Horná značka

Kontrola motorového oleja

Ak je motor studený, nechajte ho 3 až 5 minút bežať na voľnobeh.

Otočte zapaľovanie do polohy (Off) a počkajte 2 – 3 minúty.

Na pevnom rovnom podklade postavte motocykel na hlavný stojan.

Vyberte odmerku/uzáver plniaceho hrdla oleja a vyutierajte ju do čista.

Vložte odmerku/uzáver plniaceho hrdla oleja tak, aby úplne zapadla na miesto, ale nepriskrutkujte ju.

Skontrolujte, či je hladina oleja medzi hornou a spodnou značkou na odmerke/uzávere plniaceho hrdla oleja.

Dobre zaistite odmerku/uzáver plniaceho hrdla oleja.

Motorový olej u Pridanie motorového oleja

Údržba

UPOZORNENIE

Pridanie motorového oleja

Ak sa hladina motorového oleja nachádza pod alebo v blízkosti spodnej rysky, pridajte odporúčaný motorový olej.

Odstráňte odmerku/uzáver plniaceho hrdla

2 str. 44, 2 str. 113

oleja. Pridajte odporúčaný olej tak, aby hladina dosiahla hornú rysku.

u Pri kontrole hladiny oleja postavte motocykel

na pevný a vodorovný povrch tak, aby stál kolmo.

u Nepreplňujte nádržku tak, aby hladina

vystúpila nad hornú rysku.

u Dávajte pozor, aby sa plniacim hrdlom

nedostali do nádržky cudzie predmety.

u Vyliaty benzín okamžite utrite.

Vráťte odmerku/uzáver plniaceho hrdla oleja na miesto a pevne ju zaistite.

Nadmerné alebo nedostatočné množstvo oleja môže spôsobiť poškodenie motora. Nikdy nemiešajte oleje rôznych značiek a stupňov. To by mohlo mať negatívny vplyv na mazanie a funkciu spojky.

Informácie o odporúčanom oleji a pokyny pre výber oleja nájdete v časti Základná údržba.

2 str. 44

Motorový olej u Výmena motorového oleja

Údržba

Tesniaca

Výpustná skrutka

Výmena motorového oleja

Na výmenu oleja je nutné použiť špeciálne náradie. Odporúčame nechať tieto úkony urobiť u vášho predajcu.

Ak je motor studený, nechajte ho 3 až 5 minút bežať na voľnobeh.

Otočte zapaľovanie do polohy (Off) a počkajte 2 – 3 minúty.

Na pevnom rovnom podklade postavte motocykel na hlavný stojan.

Pod výpustnú skrutku umiestnite vhodnú nádobu.

Vypustite olej odstránením odmerky/uzáveru plniaceho hrdla oleja, výpustnej skrutky a tesniacej podložky.

u Olej zlikvidujte v schválenom recyklačnom

centre.

Na výpustnú skrutku nasaďte nové tesnenie. Utiahnite výpustnú skrutku.

Uťahovací moment: 30 Nm

Motorový olej u Výmena motorového oleja

Údržba

Do kľukovej skrine motora doplňte odporúčaný

2 str. 44, 2 str. 113) a nainštalujte späť

olej ( odmerku/uzáver plniaceho hrdla oleja.

Odporúčané množstvo oleja

Pri výmene oleja:

0,8 l

Skontrolujte hladinu oleja. 2 str. 58

Skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja.

Údržba

Brzdy

Predná brzda

Kombinovaná brzda

Predná brzda

Nádržka brzdovej kvapaliny prednej brzdy

Značka LWR

Kombinovaná brzda

Nádržka brzdovej kvapaliny CBS

Horná ryska hladiny

Spodná ryska hladiny

Kontrola brzdovej kvapaliny

Na pevnom a vodorovnom povrchu postavte motocykel tak, aby stál kolmo.

Skontrolujte, či je nádržka brzdovej kvapaliny vodorovne a hladina kvapaliny je:

nad značkou nádržky LWR.

medzi značkami hladiny

LOWER a UPPER.

Ak hladina brzdovej kvapaliny klesne pod rysku LWR alebo značku hladiny LOWER, alebo zaznamenáte pri stlačení brzdovej páčky alebo brzdového pedála príliš veľkú vôľu, skontrolujte opotrebovanie brzdových doštičiek. Ak nie sú brzdové doštičky opotrebované, kvapalina pravdepodobne niekde uniká. Nechajte motocykel skontrolovať u svojho predajcu.

Brzdy u Kontrola predných brzdových doštičiek

Údržba

Brzdové doštičky

Kotúč

Indikátory opotrebovania

Kontrola predných brzdových doštičiek

Skontrolujte stav zárezov signalizujúcich opotrebovanie brzdových doštičiek. Ak sú brzdové doštičky opotrebované až na zárez, je nutné ich vymeniť.

Brzdové doštičky kontrolujte pri pohľade od

prednej časti brzdového strmeňa.

Ak je to nutné, nechajte doštičky vymeniť u svojho predajcu. Vždy nechajte vymeniť brzdové doštičky vľavo a vpravo spoločne.

Brzdy u Kontrola vôle pedálu zadnej brzdy

Údržba

Vôľa

Kontrola vôle pedálu zadnej brzdy

Na pevnom rovnom podklade postavte motocykel na hlavný stojan.

Odmerajte vzdialenosť pedálu zadnej brzdy, než začne pôsobiť.

Vôľa na špičke brzdového pedálu: 20 – 30 mm

Uistite sa, že sú brzdová tyč, brzdové rameno, pružina a upínanie v dobrom stave.

Údržba

Nastavenie vôle pedálu zadnej brzdy

Kolík brzdového ramena

Nastavovacia matica

Kolík brzdového ramena

Nastavovacia matica

Zníženie vôle

Zvýšenie vôle

Dbajte na to, aby sa počas nastavovania vôle výrez na nastavovacej matici nachádzal na kolíku brzdového ramena.

V prípade, že týmto spôsobom nie je možné dosiahnuť správne nastavenie, obráťte sa na predajcu.

Brzdy u Nastavenie vôle pedálu zadnej brzdy

Postupne otáčajte nastavovacou maticou zadnej brzdy vždy o polovicu otáčky.

Niekoľkokrát stlačte brzdu a skontrolujte voľnosť otáčania kolesa po uvoľnení brzdového pedálu.

pokračovanie

Brzdy u Nastavenie vôle pedálu zadnej brzdy

Údržba

UPOZORNENIE

Brzdové rameno

Zatlačiť

Kolík brzdového ramena

OdstupNastavovacia

matica

Zatlačte brzdové rameno a skontrolujte, či je medzi nastavovacou maticou zadnej brzdy a kolíkom brzdového ramena odstup.

Po dokončení nastavenia skontrolujte vôľu brzdového pedálu. Uistite sa, že sú brzdová tyč, brzdové rameno, pružina a upínanie v dobrom stave.

Nepretáčajte nastavovacie prvky za ich medze.

Brzdy u Kontrola opotrebovania zadného brzdového obloženia

Údržba

Brzdový panel

Brzdové rameno

Referenčná značka

Šípka

Kontrola opotrebovania zadného brzdového obloženia

Na zadnej brzde sa nachádza indikátor opotrebovania brzdy.

Pri stlačení brzdy sa šípka umiestnená na brzdovom ramene posunie smerom k referenčnej značke na brzdovom paneli. Ak sa šípka pri úplnom stlačení brzdy dostane do roviny s referenčnom známkou, brzdové obloženie je nutné vymeniť. O vykonanie tohto servisného zásahu požiadajte predajcu.

V prípade, že je nutné vykonať servis bŕzd, obráťte sa na predajcu. Používajte iba originálne diely Honda alebo ich ekvivalenty.

Brzdy u Nastavenie spínača brzdového svetla

Údržba

Spínač brzdového svetla

Nastavovacia matica

Nastavenie spínača brzdového svetla

Skontrolujte funkciu spínača brzdového svetla. Ak spínač pracuje príliš neskoro, otáčajte maticou v smere A a ak spínač pracuje príliš skoro, otáčajte maticou v smere B.

Údržba

Pružina bočného stojana

Bočný stojan

Kontrola bočného stojana

Skontrolujte bočný stojan z hľadiska hladkého chodu. Ak bočný stojan vŕzga alebo ide obtiažne sklopiť, vyčistite okolie čapu a namažte skrutku čapu čistým mazivom.

Skontrolujte pružinu z hľadiska poškodenia alebo straty napätia.

Sadnite si na motocykel, zaraďte neutrál a zdvihnite bočný stojan.

Vyklopte bočný stojan úplne dolu. Motor by sa mal zastaviť hneď, keď stojan vyklopíte. Ak sa motor nezastaví, nechajte motocykel skontrolovať u svojho predajcu.

Údržba

Reťaz sekundárneho prevodu

Kontrola previsu reťaze

Previs kontrolujte na niekoľkých miestach reťaze. Ak nie je previs na všetkých miestach rovnaký, môžu byť niektoré články vylomené alebo spojené. Nechajte reťaz skontrolovať u svojho predajcu.

Zaraďte neutrál. Vypnite motor.

Na pevnom rovnom podklade postavte motocykel na hlavný stojan.

Previs kontrolujte v spodnej časti reťaze, zhruba v polovici vzdialenosti medzi ozubenými kolesami.

Previs reťaze sekundárneho prevodu:

20 – 30 mm

u Pokiaľ je previs vyšší než 50 mm, na motocykli

nejazdite.

Pri otáčaní zadným kolesom skontrolujte, či sa reťaz pohybuje plynulo.

Skontrolujte ozubené kolesá. 2 str. 45

Vyčistite a namažte hnaciu reťaz. 2 str. 46

Reťaz sekundárneho prevodu u Nastavenie previsu reťaze

Údržba

Matica zadnej osi

Poistná matica

Nastavovacia matica

Zadný okraj nastavovacej matice

Značka nastavovacieho prvku reťaze

Zadný okraj nastavovacej matice

Nastavovacia matica

Poistná matica

Nastavenie previsu reťaze

Na nastavenie previsu reťaze potrebujete špeciálne náradie. Previs reťaze sekundárneho prevodu nechajte nastaviť u svojho predajcu.

Zaraďte neutrál. Vypnite motor.

Na pevnom rovnom podklade postavte motocykel na hlavný stojan.

Uvoľnite maticu zadnej osi.

Uvoľnite poistné matice na oboch stranách výkyvného ramena.

pokračovanie

Reťaz sekundárneho prevodu u Nastavenie previsu reťaze

Údržba

Otáčajte oboma nastavovacími maticami o rovnaký počet otáčok, kým nedosiahnete správny previs hnacej reťaze. Otáčajte nastavovacími maticami v smere hodinových ručičiek, kým nebude reťaz utiahnutá. Otočte nastavovacie matice proti smeru hodinových ručičiek na zvýšenie previsu. Nastavte previs na bod medzi ozubeným kolesom motora a zadným kolesom. Skontrolujte previs reťaze.

Skontrolujte zarovnanie zadnej osi – uistite sa,

2 str. 70

že je značka nastavovacieho prvku reťaze zarovnaná so zadným okrajom nastavovacích matíc. Obe značky by mali byť zarovnané. Ak je os šikmo, otáčajte pravú alebo ľavú nastavovaciu maticu, kým nebudú značky zarovnané. Následne znova skontrolujte previs.

Utiahnite maticu zadnej osi.

Uťahovací moment: 88 Nm

Jemne dotiahnite nastavovacie matice reťaze sekundárneho prevodu, potom pridržte nastavovacie matice a dotiahnite poistné matice.

Previs reťaze ešte raz skontrolujte.

10 .

Zmena polohy zadného kolesa v rámci nastavovania previsu reťaze ovplyvňuje aj vôľu pedálu zadnej brzdy. Skontrolujte vôľu pedála zadnej brzdy a v prípade potreby ju upravte.

2 str. 64

Ak pri montáži nebol použitý momentový kľúč, obráťte sa čo najskôr na svojho predajcu, aby overil správnosť montáže. Nesprávne dotiahnutie môže viesť k zníženiu brzdného účinku.

Reťaz sekundárneho prevodu u Nastavenie previsu reťaze

Údržba

Kontrola opotrebovania reťaze

sekundárneho prevodu

Ak pri posunutí zadnej nápravy na najvzdialenejší bod nastavenia stále existuje previs reťaze, znamená to, že je reťaz nadmerne opotrebovaná a musí sa vymeniť.

Reťaz:

KMC 428DF

Ak je to nutné, nechajte reťaz vymeniť u svojho predajcu.

Údržba

Spojka

Vôľa

Páčka spojky

UPOZORNENIE

Kontrola spojky

Kontrola vôle spojkovej páky

Skontrolujte vôľu spojkovej páky.

Vôľa spojkovej páky:

10 – 20 mm

Skontrolujte, či nie je kábel spojky zauzlený alebo opotrebovaný. V prípade potreby ho nechajte vymeniť u predajcu. Namažte kábel spojky komerčne dostupným mazivom na káble, aby ste predišli predčasnému opotrebovaniu a korózii.

Nesprávne nastavenie vôle môže spôsobiť predčasné opotrebovanie spojky.

Údržba

Úprava vôle spojkovej páky

Vrchné nastavovacie koliesko kábla spojky

Vrchná poistná matica

Gumený protiprachový kryt

–

Nastavenie vrchného kolieska

Najskôr sa pokúste vykonať úpravu pomocou vrchného nastavovacieho kolieska kábla spojky.

Stiahnite gumový protiprachový kryt.

Uvoľnite vrchnú poistnú maticu.

Potiahnite vrchné nastavovacie koliesko, kým nebude vôľa spojkovej páky v rozmedzí 10 – 20 mm.

Utiahnite vrchnú poistnú maticu a vôľu znova skontrolujte.

Nasaďte gumený protiprachový kryt.

Spojka u Úprava vôle spojkovej páky

pokračovanie

Spojka u Úprava vôle spojkovej páky

Údržba

Spodná nastavovacia matica

Spodná poistná matica

–

Nastavenie spodnej matice

Ak sa závit vrchného nastavovacieho kolieska blíži ku koncu alebo nie je možné nastaviť správnu vôľu, skúste vôľu upraviť pomocou spodnej nastavovacej matice kábla spojky.

Uvoľnite vrchnú poistnú maticu a otočte vrchné nastavovacie kolieska kábla spojky na maximum (aby ste poskytli najväčšiu možnú vôľu). Utiahnite vrchnú poistnú maticu.

Uvoľnite spodnú poistnú maticu.

Otáčajte spodnú nastavovaciu maticu, kým nebude vôľa spojkovej páky v rozmedzí 10 – 20 mm.

Utiahnite spodnú poistnú maticu a skontrolujte vôľu spojkovej páky.

Naštartujte motor, stlačte spojkovú páku a zaraďte rýchlosť. Uistite sa, že motor nezhasína a motocykel nemá plazivú rýchlosť. Postupne uvoľnite spojkovú páku a pridajte plyn. Motocykel by sa mal pohybovať plynulo a postupne zrýchľovať.

Ak sa vám nedarí dosiahnuť správne nastavenie alebo spojka nepracuje správne, obráťte sa na predajcu.

Údržba

Rukoväť plynu

Vôľa

Obruba

Kontrola otočnej rukoväte plynu

Vypnite motor a skontrolujte, či sa pri akomkoľvek natočení riadidiel rukoväť plynu otáča hladko z plne uzavretej do plne otvorenej polohy a disponuje správnou vôľou. Ak rukoväťou plynu nemožno voľne otáčať, automaticky sa zatvára alebo je poškodené lanko škrtiacej klapky, nechajte motocykel skontrolovať u svojho predajcu.

Vôľa pri obrube otočnej rukoväte plynu:

2 až 6 mm

Údržba

Výpust kľukovej skrine

Drén výpustu kľukovej skrine

Čistenie výpustu kľukovej skrine

Odstráňte kryt na pravej strane. 2 str. 55

Umiestnite vhodnú nádobu pod drén výpustu kľukovej skrine.

Odstráňte drén výpustu kľukovej skrine a odstráňte nánosy.

Znovu nasaďte drén výpustu kľukovej skrine.

Nainštalujte kryt na pravej strane.

Údržba

Skrutka

Nadol

Nahor

Kryt svetlometu

Ďalšie nastavenie

Nastavenie sklonu svetlometu

Sklon svetlometu môžete nastaviť z hľadiska jeho vertikálnej polohy. Ak chcete posunúť kryt svetlometu, uvoľnite skrutku. Po úprave skrutku utiahnite. Dodržujte miestne zákony a predpisy.

Ďalšie nastavenie u Nastavenie zadného odpruženia

Údržba

UPOZORNENIE

Hákový kľúč

Nastavovací prvok

12345

Nastavenie zadného odpruženia

Predpätie pružiny

Pomocou nastavovacieho prvku je možné upraviť predpätie pružiny v súlade so zaťažením alebo povrchom vozovky. Pomocou hákového kľúča, ktorý je súčasťou súpravy náradia, otáčajte nastavovacím prvkom.

2 str. 51

Poloha 1 je určená na zníženie predpätia pružiny (uvoľnenie) a polohy 3 až 5 na zvýšenie predpätia pružiny (utiahnutie). Štandardná poloha je poloha 2.

Ak sa pokúsite o priamy prechod z polohy 1 do polohy 5 alebo z polohy 5 do polohy 1, tlmič otrasov sa môže poškodiť.

Nepretáčajte nastavovacie prvky za ich medzu. Nastavte rovnaké predpätie pružiny pre ľavý aj pravý tlmič otrasov.

Poruchy a ich odstránenie

Motor neštartuje...................................................str. 82

Svietiace výstražné kontrolky..............................str. 83

Kontrolka MIL zlyhania systému PGM-FI

(Programované vstrekovanie paliva)........................str. 83

Poškodenie pneumatiky.......................................str. 84

Problémy s elektrickým systémom .....................str. 91

Vybíjanie akumulátora....................................................str. 91

Vypálená žiarovka ...........................................................str. 91

Vypálená poistka..............................................................str. 97

Motor občas pracuje nestabilne..........................str. 99

Poruchy a ich odstránenie

Motor neštartuje

Spúšťač motora funguje, ale motor neštartuje

Skontrolujte nasledujúce:

● Uistite sa, že štartujete podľa správneho postupu.

2 str. 29

● Skontrolujte, či je v palivovej nádrži dostatok

benzínu.

● Skontrolujte, či nesvieti kontrolka MIL zlyhania

systému PGM-FI.

u Ak svieti kontrolka, čo najskôr kontaktujte

svojho predajcu.

Spúšťač motora nefunguje

Skontrolujte nasledujúce:

● Uistite sa, že štartujete podľa správneho postupu.

2 str. 29

● Skontrolujte, či nie je niektorá z poistiek vypálená.

2 str. 97

● Skontrolujte, či je správne pripojený akumulátor

alebo či nie sú skorodované jeho kontakty.

2 str. 42, 2 str. 52

● Skontrolujte stav akumulátora. 2 str. 91

Ak problém pretrváva, nechajte motocykel skontrolovať u svojho predajcu.

Poruchy a ich odstránenie

Svietiace výstražné kontrolky

Kontrolka MIL zlyhania systému PGM-FI (Programované vstrekovanie paliva)

Ak sa kontrolka PGM-FI rozsvieti počas jazdy, mohlo dôjsť k závažnému poškodeniu systému. Spomaľte a čo najskôr nechajte motocykel skontrolovať u svojho predajcu.

Poruchy a ich odstránenie

Poškodenie pneumatiky

VÝSTRAHA

Oprava poškodenej pneumatiky a demontáž kolesa vyžadujú špeciálne náradie a technické znalosti. Odporúčame vám nechať tieto úkony vykonať u vášho predajcu. Po každom vykonaní dočasnej opravy nechajte pneumatiku skontrolovať/vymeniť u svojho predajcu.

Jazda na motocykli s dočasne opravenou pneumatikou môže byť riskantná. Ak dôjde k poškodeniu dočasnej opravy, môžete havarovať s následkom vážneho zranenia alebo smrti.

Dočasná oprava pomocou súpravy pre opravu pneumatík

Ak je pneumatika poškodená len mierne, môžete pomocou súpravy na opravu bezdušových pneumatík vykonať dočasnú opravu. Postupujte podľa pokynov dodávaných spoločne so súpravou na opravu pneumatík. Jazda na motocykli s dočasne opravenou pneumatikou je riskantná. Neprekračujte rýchlosť 50 km/h. Pneumatiku nechajte čo najskôr vymeniť u svojho predajcu.

Ak potrebujete jazdiť s dočasne opravenou pneumatikou, jazdite pomaly a opatrne a neprekračujte rýchlosť 50 km/h, pokiaľ nebude pneumatika vymenená.

Demontáž kolies

Ak potrebujete demontovať koleso z dôvodu opravy pneumatiky, postupujte podľa nižšie uvedených pokynov.

Poruchy a ich odstránenie

Predné koleso

Matica prednej osi Kábel rýchlomera

Nastavovacia skrutka kábla rýchlomera

Klobúčiková matica prednej osi

Demontáž

Na pevnom rovnom podklade postavte motocykel na hlavný stojan.

Motocykel bezpečne podoprite a nadvihnite predné koleso zo zeme pomocou údržbového stojana alebo zdvíhadla.

Odmontujte nastavovaciu skrutku kábla rýchlomera a odpojte kábel rýchlomera.

Odmontujte klobúčikovú maticu prednej osi.

Odmontujte maticu prednej osi, pričom zároveň pomocou kľúča držte os prednej nápravy na druhom konci.

Poškodenie pneumatiky u Demontáž kolies

pokračovanie

Poškodenie pneumatiky u Demontáž kolies

Poruchy a ich odstránenie

Bočná rozpera

Os prednej nápravy

UPOZORNENIE

Vytiahnite os prednej nápravy, predné koleso, prevodovku rýchlomera a bočnú rozperu.

u Dajte pozor, aby sa na disky a povrch

brzdových doštičiek nedostal olej, mastnota alebo iná nečistota.

u Keď je odmontované predné koleso,

neťahajte páčku prednej brzdy ani nestláčajte brzdový pedál.

Montáž

Pripojte bočnú rozperu do náboja kolesa na pravej strane a prevodovku rýchlomera do náboja kolesa na ľavej strane.

Umiestnite predné koleso medzi vidlice, vložte os prednej nápravy z pravej strany a pretiahnite ju pravou časťou vidlice, nábojom kolesa a ľavou časťou vidlice.

Pri inštalácii brzdových strmeňov späť do vidlice opatrne zasuňte brzdový kotúč medzi doštičky tak, aby ste ich nepoškriabali.

Oprite výstupok na prevodovke rýchlomera o zarážku na ľavej časti vidlice.

Nasaďte a upevnite maticu prednej osi a následne namontujte klobúčikovú maticu prednej osi.

Uťahovací moment: 59 Nm

Poruchy a ich odstránenie

Výstupok

Zarážka

Klobúčiková matica prednej osi

Poškodenie pneumatiky u Demontáž kolies

Po namontovaní kolesa niekoľkokrát stlačte brzdovú páčku a brzdový pedál. Následne skontrolujte, či sa koleso voľne otáča. Znova skontrolujte koleso, či nedochádza k zadrhávaniu brzdou alebo či sa koleso otáča voľne.

Namontujte kábel rýchlomera a pevne utiahnite skrutku.

pokračovanie

Poškodenie pneumatiky u Demontáž kolies

Poruchy a ich odstránenie

Matica zadnej osi

Poistná matica reťaze sekundárneho prevodu

Nastavovacia matica reťaze sekundárneho prevodu

Podložka zadnej osi

Brzdové rameno

Nastavovacia matica zadnej brzdy

Matica zastavovacieho ramena

Závlačka

Zastavovacie rameno brzdy

Brzdová tyč

Zadné koleso

Demontáž

Motocykel bezpečne podoprite a nadvihnite predné koleso zo zeme pomocou hlavného stojana alebo zdvíhadla.

Odmontujte nastavovaciu maticu zadnej brzdy.

Odpojte brzdovú tyč od brzdového ramena.

Odpojte zastavovacie rameno brzdy od brzdového panela tým, že odmontujete závlačku, maticu zastavovacieho ramena, podložku a gumenú priechodku. Uvoľnite poistné matice a nastavovacie matice reťaze sekundárneho prevodu na oboch stranách výkyvného ramena. Odmontujte maticu zadnej osi, pričom zároveň pomocou kľúča držte os zadnej nápravy na druhom konci.

Poruchy a ich odstránenie

Podložka zadnej osi

Reťaz sekundárneho prevodu

Os zadnej nápravy

Poistná matica reťaze sekundárneho

Nastavovacia matica reťaze sekundárneho prevodu

Odstráňte reťaz sekundárneho prevodu zo zadného ozubeného kolesa potlačením zadného kolesa dopredu.

Odmontujte os zadnej nápravy, podložky zadnej nápravy, bočné rozpery a zadné koleso z výkyvného ramena.

Poškodenie pneumatiky u Demontáž kolies

pokračovanie

Poškodenie pneumatiky u Demontáž kolies

Poruchy a ich odstránenie

Montáž

Pri montáži zadného kolesa postupujte vopačnom poradí.

Utiahnite maticu zadnej osi.

Uťahovací moment: 88 Nm

Utiahnite maticu na zastavovacom ramene brzdy.

Uťahovací moment: 22 Nm

Upravte vôľu pedála zadnej brzdy. 2 str. 65

Upravte previs reťaze. 2 str. 71

Po namontovaní kolesa niekoľkokrát stlačte brzdový pedál. Následne skontrolujte, či sa koleso voľne otáča. Znova skontrolujte koleso, či dochádza k zadrhávaniu brzdou alebo či sa koleso otáča voľne.

Predtým použitá závlačka nemusí umožniť účinné uchytenie upínacích prvkov. Použitú závlačku vždy nahraďte novou.

Poruchy a ich odstránenie

Problémy s elektrickým systémom

UPOZORNENIE

Vybíjanie akumulátora

Nabite akumulátor použitím zodpovedajúcej nabíjačky. Pred nabíjaním vytiahnite akumulátor z motocykla. Nepoužívajte nabíjačku pre automobily, pretože by sa mohol akumulátor motocykla prehriať s následkom trvalého poškodenia. Ak sa akumulátor po dobití nevráti do normálneho stavu, kontaktujte svojho predajcu.

Z dôvodu možnosti vážneho poškodenia elektrického systému motocykla nie je odporúčané štartovať motocykel s pomocným akumulátorom z automobilu.

Vypálená žiarovka

Pri výmene vypálenej žiarovky postupujte podľa nižšie uvedených pokynov. Otočte spínač zapaľovania do vypnutej alebo zamknutej polohy. Pred výmenou nechajte žiarovku vychladnúť. Nepoužívajte iné žiarovky než predpísané. Pred jazdou skontrolujte správnu funkciu novej žiarovky.

Informácie o výkone žiarovky nájdete v časti Technické údaje.

2 str. 113

pokračovanie

Problémy s elektrickým systémom u Vypálená žiarovka

Poruchy a ich odstránenie

Skrutky A

Skrutky B Zostava svetlometu

Zadný kryt svetlometu

Žiarovka svetlometu

Vyskrutkujte skrutky A.

Vyskrutkujte skrutky B.

Vyberte zostavu svetlometu zo zadného krytu svetlometu.

u Podoprite zostavu svetlometu tak, aby

nevisela za káblový zväzok a kábel rýchlomeru.

Odpojte konektor svetlometu.

Odstráňte protiprachový kryt.

Odpojte závlačku a vyberte žiarovku.

Poruchy a ich odstránenie

Kolík

Značka TOP

Žiarovka

Protiprachový kryt

Konektor svetlometu

Žiarovka

Objímka

Problémy s elektrickým systémom u Vypálená žiarovka

Žiarovka obrysového svetla

Vyberte zostavu svetlometu. 2 str. 92

Potiahnite objímku a vyberte ju.

Vytiahnite žiarovku bez otáčania.

Novú žiarovku a demonotvané časti inštalujte v opačnom poradí.

Nedotýkajte sa skleneného povrchu prstami. Ak sa žiarovky dotknete holými rukami, očistite ju tkaninou navlhčenou alkoholom.

Novú žiarovku a demonotvané časti inštalujte v opačnom poradí.

u Nainštalujte protiprachový kryt so značkou

TOP otočenou nahor.

pokračovanie

Problémy s elektrickým systémom u Vypálená žiarovka

Poruchy a ich odstránenie

Zadný stredný kryt

Príchytky

Skrutky A

Zostava osvetlenia evidenčnej značky

Príchytky

Skrutky B

Objímka žiarovky

Upevňova cie spony

Žiarovka brzdového/koncového svetla

Odmontujte sedadlo. 2 str. 54

Vyskrutkujte skrutky A.

Odmontujte zadný stredný kryt uvoľnením príchytiek z krytov na pravej a ľavej strane.

Vyskrutkujte skrutky B.

Odmontujte zostavu osvetlenia evidenčnej značky tým, že uvoľníte upevňovacie spony apríchytky.

Vytiahnite objímku žiarovky osvetlenia evidenčnej značky zo zostavy osvetlenia evidenčnej značky.

Poruchy a ich odstránenie

Šošovka brzdového/ koncového svetla

Žiarovka

Rám šošovky Skrutky C

Príchytky

Rám Žiarovka

Kryt osvetlenia evidenčnej značky

Skrutky

Vyskrutkujte skrutky C.

Odmontujte šošovku brzdového/koncového svetla uvoľnením príchytiek.

Jemne zatlačte na žiarovku a otočte ju proti smeru hodinových ručičiek.

10 .

Novú žiarovku a demonotvané časti inštalujte v opačnom poradí.

u Umiestnite rám šošovky späť na miesto

a následne namontujte šošovku brzdového/ koncového svetla.

Problémy s elektrickým systémom u Vypálená žiarovka

Žiarovka osvetlenia evidenčného čísla

Vyskrutkujte skrutky.

Odstráňte kryt a rám osvetlenia evidenčnej značky.

Vytiahnite žiarovku bez otáčania.

Novú žiarovku a demonotvané časti inštalujte v opačnom poradí.

u Po nasadení rámu krytu späť na miesto

nainštalujte kryt osvetlenia evidenčného čísla.

pokračovanie

Problémy s elektrickým systémom u Vypálená žiarovka

Poruchy a ich odstránenie

Šošovka smerového svetla

Objímka

Skrutka

Žiarovka

Žiarovka predného/zadného smerového

svetla

Vyskrutkujte skrutku.

Odstráňte šošovku smerového svetla.

Otočte objímku proti smeru hodinových ručičiek a vyberte ju.

Jemne zatlačte na žiarovku a otočte ju proti smeru hodinových ručičiek.

Novú žiarovku a demonotvané časti inštalujte vopačnom poradí.

Honda CB125F (2017), CB125F (2018), CB125F (2019) User guide

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Úvod

Niekoľko slov o bezpečnosti

Obsah

Bezpečnosť na motocykli

Bezpečnostné pokyny

Štítky s obrázkami

Bezpečnostné opatrenia

Odporúčania k jazde

Príslušenstvo a úpravy

Náklad

Obsluha motocykla

Základná obsluha

Usporiadanie súčastí

Prístroje

Kontrolky

Spínače

Štartovanie motora

Radenie prevodových stupňov

Tankovanie

Výbava v úložnom priestore

Údržba

Dôležitosť údržby

Plán pravidelnej údržby

Základná údržba

Súprava náradia

Demontáž a inštalácia rôznych dielov

Zapaľovacia sviečka

Motorový olej

Brzdy

Bočný stojan

Reťaz sekundárneho prevodu

Spojka

Rukoväť plynu

Výpust kľukovej skrine

Ďalšie nastavenie

Poruchy a ich odstránenie

Motor neštartuje

Svietiace výstražné kontrolky

Poškodenie pneumatiky

Problémy s elektrickým systémom