INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA
SMAROWNICA PNEUMATYCZNA 12 L HT4R795
Dziękujemy za zakup naszego produktu. Urządzenie to, wyprodukowane według wysokich standardów, jeśli będzie używane
zgodnie z niniejszymi instrukcjami i właściwie konserwowane, zapewni lata bezawaryjnej pracy.
WARNING
W BEZPIECZNYM MIEJSCU NA PRZYSZŁY UŻYTEK.
Smarownica pneumatyczna HT4R795 wykorzystuje sprężone powietrze jako napęd. Cechuje się niezawodnością, niskim zużyciem
powietrza, wysokim ciśnieniem roboczym, wygodą użytkowania, wysoką wydajnością, niskim nakładem pracy, możliwością wtrysku
smaru o dużej lepkości. Zastosowanie w motoryzacji, rolnictwie, przemyśle.
GŁÓWNE PARAMETRY
Stosunek ciśnień: 50 : 1
Sprężone powietrze: 6-8 Bar / 87-116 PSI
Średnica cylindra: 70 mm
Skok cylindra: 35 mm
Wydajność: 0,85 l / min
Ciśnienie transmisji: 300-400 Bar / 4350-5800 PSI
Pojemność zbiornika smaru: 12 kg
Waga urządzenia: 16,5 kg
Wymiary zewnętrzne: 840 x 360 x 320 mm
DZIAŁANIA I BUDOWA SPRZĘTU
Smarownica pneumatyczna składa się z pompy wtryskowej smaru, pistoletu do wtryskiwania smaru, rury wysokociśnieniowej, szybkozłączki, pojemnika smaru.
Pompa wtryskowa smaru jest połączona z górną pompą powietrza i dolną pompą tłokową. Pompa powietrza jest pompą napędową;
sprężone powietrze jest wykorzystywane do napędzania tłokowej pompy w ruchu posuwisto-zwrotnym w celu wytworzenia ciśnienia
smaru. Z uwagi na fakt, że dopuszczalna powierzchnia tłoka cylindra jest większa niż powierzchnia cylindra tłoka pompy tłokowej,
ciśnienie można znacznie zwiększyć, prawidłowy współczynnik powierzchni wynosi 50 : 1. Przy sprężonym powietrzu 6 Bar, wyjściowe
ciśnienie smaru może osiągnąć 300 Bar (pomijając straty).
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer’s Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków. www.hoegert.com
WAŻNE: NALEŻY UWAŻNIE ZAPOZNAĆ SIĘ Z TREŚCIĄ NINIEJSZEJ INSTRUKCJI. ZWRÓCIĆ UWAGĘ NA
WYMAGANIA DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA WYKONYWANYCH PRAC. OSTRZEŻENIA I UWAGI: Z PRODUKTU
NALEŻY KORZYSTAĆ W SPOSÓB PRAWIDŁOWY, Z ZACHOWANIEM OSTROŻNOŚCI ORAZ ZGODNIE Z JEGO
PRZEZNACZENIEM. NIEZASTOSOWANIE SIĘ DO POWYŻSZEGO MOŻE BYĆ PRZYCZYNĄ USZKODZENIA
MIENIA I/LUB CIAŁA ORAZ SPOWODUJE UTRATĘ GWARANCJI. INSTRUKCJĘ NALEŻY PRZECHOWYWAĆ
1
Page 2
No.NazwaNo.Opis
1Końcówka15Uchwyt zaworu
2Króciec16Kulka stalowa 6 mm
3Uchwyt17Rurka smarownicza
4Nakrętka18Sprężyna
5Śruba regulacyjna19Podajnik smaru
6Śruba mocująca20Rdzeń osi
7Śruba mocująca21Uszczelka
8Nit22Kulka stalowa 2 mm
9Ramię przegubu23Korpus główny
10Śruba kompresyjna24/28 Podkładka miedziana
11Uszczelka25Złącze wlotu smaru
12Uszczelka smaru26Uszczelka
13Belka górna27Pierścień uszczelniający
14Korpus
2
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer’s Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków. www.hoegert.com
Page 3
PRZYGOTOWANIE PRZED UŻYCIEM URZĄDZENIA
Włącz sprężarkę powietrza, przygotuj sprężone powietrze od 6 do 8 Bar.
Odkręć śruby obudowy pokrywy zbiornika, odchyl uchwyty korpusu wraz z pokrywą zbiornika, pompą wtrysku smaru i urządzeniem do
tłoczenia smaru pod kątem od 20 do 30 stopni, aby wpuścić powietrze od spodu płyty gumowej dociskowej, wygodnie jest ją wyciągać
bez konieczności demontażu jakichkolwiek części
Maksymalna pojemność smaru do zainstalowania w zbiorniku smaru wynosi 12 kg, pełna instalacja zależy od potrzeb. Aby zapobiec
tworzeniu się pęcherzy, smar należy docisnąć i wyrównać powierzchnię.
Uchwyty wraz z pokrywą, pompą wtrysku smaru, przyrządami do tłoczenia smaru umieszcza się pionowo w zbiorniku smaru, mocno
dociska listwę gumową do powierzchni smaru. Wsunąć rurkę wlotową smaru, wkręcić śrubę mocującą znajdującą się obok pokrywy
zbiornika.Pompa wtryskowa smaru i pistolet do wtrysku smaru są połączone za pomocą przewodu wysokociśnieniowego.
Podłączyć kompresor szybkozłaczką do złącza wlotu powietrza, przepuścić sprężone powietrze i włączyć pompę regulującą ciśnienie, tak aby pompa powietrza mogła poruszać się ruchem posuwisto-zwrotnym i podawać powietrze przez mufę. Na początku pracy
pompy wtryskowej smar stopniowo będzie wypełniał rurkę pompy tłokowej, a ciśnienie smaru również będzie wzrastało stopniowo
po zadziałaniu wstępnym. Prędkość ruchu posuwisto-zwrotnego pompy wtryskowej zmniejsza się, aż do końcowego zatrzymania,
następnie ciśnienie wewnętrzne pompy osiąga równowagę, a ciśnienie również osiąga maksymalną wartość. Jeśli naciśnięty zostanie
spust z pistoletu wytryśnie smar. Pompa wtryskowa smaru będzie kontynuowała swój ruch posuwisto-zwrotny, aby uzupełnić smar.
Gdy smar ponownie wypełni rurkę pompy tłokowej, ciśnienie smaru również osiągnie wartość maksymalną, a pompa wtryskowa
smaru zatrzyma ruch posuwisto-zwrotny W ten sposób pompa wtryskowa smaru pracuje w sposób przerywany. W momencie zatrzymania pompy wtryskowej smaru ruch posuwisto-zwrotny najwyższe ciśnienie smaru, konieczne jest sprawdzenie wszystkich części
łączących w celu upewnienia się, że nie ma przecieków.
KONSERWACJA SPRZĘTU
1. Sprężone powietrze powinno być filtrowane, aby nie dopuścić do przedostawania się zanieczyszczeń do pompy powietrza.
2. Sprężone powietrze nie powinno przekraczać ciśnienia 8 Bar.
3. W czasie spoczynku odłączyć przewód powietrzny i pociągnąć za spust pistoletu do usunięcia smaru, aby zmniejszyć wewnętrzne
ciśnienie w urządzeniu.
5. Pompę powietrza należy regularnie smarować.
7. Nie uruchamiać maszyny, gdy w zbiorniku jest zbyt mało smaru, aby zapobiec nagrzaniu pompy tłokowej i uszkodzeniu części.
8. Prace związane z czyszczeniem i konserwacją powinny być wykonywane regularnie, czyszcząc cały układ smarowania, pistolet.
10RH1121-05cylinder51RH1121-15złącze wylotu smaru
11RH1121-08/26trzpień tłoka52GB/T 65-2000śruba
12RH1121-09śruba uszczelniająca53GB/T 859-1987uszczelka sprężynowaØ 4 mm
13GB3452.1-1992uszczelkaØ 16 x 2.4 mm54RH1121-22sprężyna tłumiąca
14GB3452.1-1992uszczelkaØ 20 x 1.8 mm55RH1121-21bloczek
15RH1121-11zawór zwrotny56RH1121-20płytka
16RH1121-12tuleja zaworu57RH1121-19płytka
17RH1121-13sprężyna58RH1121-52uszczelka
18GB3452.1-1992uszczelkaØ 17 x 2.65 mm59RH2121-D-002pokrywa
19RH1121-14złączka60GB/T70.1-2000śruby mocujące
20RH2121-D-001głowica61GB3452.1-1992uszczelkaØ 46 x 2.50 mm
21RH1121-23tuleja62RH1121-25złącze wlotu powietrza
22RH1121-17uszczelka63GB3452.1-1992uszczelkaØ 45.3 x 2.65 mm
23GB3452.1-1992uszczelkaØ 16 x 1.80 mm64RH2121-D-006Tłumik
24GB3452.1-1992uszczelkaØ 11.2 x 1.80 mm65RH1121-16złączka
25RH1121-18uszczelka "U"UN 12 x 22 x 8 mm66GB 894-86pierścień zabezpieczającyØ 30 mm
26RH1121-27pokrywa uszczelniająca67RH1121-18uchwyt
27GB/T 91-2000czopØ 3 x 20 mm68RH1121-19pokrywa
28GB/T 879-2000czopØ 3 x 15 mm69GB/T 5783-2000śruby mocująceM8 x 15 mm
29RH1121-02nakrętka regulacyjna70RH1121-51sprężyna
30RH1121-03trzpień71RH1121-A-55dysk dociskowy
31RH1121-04sprężyna wlotu smaru72GB3452.1-1992uszczelkaØ 35 x 2.50 mm
32GB 308-89stalowa kulkaØ 6 mm73RH1121-22śruby motylkowe
33RH1121-05osłona trzpienia74RH1121-30zaciski
34RH1121-06tuleja sprężyny75 GB/T 6184-2000nakrętki nylonowe
35RH2121-07/08dysza 76GB/T 5783-2000śruby mocująceM6 x 16 mm
36GB3452.1-1992uszczelkaØ 24 x 2.40 mm77RH1121-23pojemnik smaru
37RH1121-30rura łącząca78RH1121-26kółka
38GB3452.1-1992uszczelkaØ 14 x 2.65 mm79GB 894-86pierścień zabezpieczającyØ 16 mm
39GB3452.1-1992uszczelkaØ 20 x 2.65 mm80HYQ-200pistolet
40RH1121-10korpus pompy81RH1121-27pokrywa uszczelniająca
41RH1121-25uszczelka "U"UN 8 x 14 x 6 mm82RH1121-55przewód
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer’s Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków. www.hoegert.com
3
Page 4
4
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer’s Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków. www.hoegert.com
Page 5
DE
BENUTZERHANDBUCH
PNEUMATISCHE FETTPRESSE 12 L
Vielen Dank, dass Sie sich für unser Produkt entschieden haben.
Hergestellt nach hohen Standard, wird dieses Produkt, wenn den Anweisungen entsprechend verwendet, und ordnungsgemäß
gewartet, Ihnen störungsfreien Betrieb garantieren.
WARNING
Die pneumatische Fettpresse HT4R795 verwendet Druckluft als Antrieb. Er zeichnet sich durch Zuverlässigkeit, geringen Luftverbrauch, hohen Betriebsdruck, bequeme Bedienung, hohe Leistung, geringen Arbeitsaufwand und die Möglichkeit, hochviskoses Fett
einzuspritzen, aus. Anwendung in Automobil, Landwirtschaft, Industrie.
HAUPTPARAMETER
Druckverhältnis: 50 : 1
Druckluft: 6-8 Bar / 87-116 PSI
Durchmesser des Zylinders: 70 mm
Hub des Zylinders: 35 mm
Leistung: 0,85 l / min
Übertragungsdruck: 300-400 Bar / 4350-5800 PSI
Fassungsvermögen des Schmierstofftanks: 12 kg
Gewicht des Geräts: 16,5 kg
Äußere Abmessungen: 840 x 360 x 320 mm
FUNKTIONSWEISE UND AUFBAU DES GERÄTS
Die pneumatische Fettpresse besteht aus Fetteinspritzpumpe, Fettspritzpistole, Hochdruckschlauch, Schnellkupplung, Fettbehälter.
Die Fetteinspritzpumpe ist mit der oberen Luftpumpe und der unteren Kolbenpumpe verbunden. Die Luftpumpe ist die Antriebspumpe; mit Hilfe von Druckluft wird die Hubkolbenpumpe in eine Vor- und Rückwärts-Bewegung versetzt, um Schmiermitteldruck zu
erzeugen. Da die zulässige Fläche des Zylinderkolbens größer ist als die Fläche des Kolbenzylinders der Kolbenpumpe, kann der
Druck kann deutlich erhöht werden, das richtige Flächenverhältnis beträgt 50 : 1. Bei 6 Bar Druckluft kann der Ausgangsschmierstoffdruck 300 Bar erreichen (ohne Berücksichtigung von Verlusten).
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer’s Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków. www.hoegert.com
WICHTIG: BITTE LESEN SIE DIESE ANLEITUNG SORGFÄLTIG DURCH. BEACHTEN SIE DIE SICHEREN BETRIEBSAN-
FORDERUNGEN, WARNHINWEISE UND VORSICHTSMASSNAHMEN.
PFEGEN SIE DAS PRODUUKT UND BENUTZEN SIE ES NUR GEMÄß DEM FÜR IHN BESTIMMTEN ZWECKS. ANDERNFALLS KANN ES ZU SCHÄDEN UND / ODER VERLETZUNGEN KOMMEN, WELCHE ZUM UNWIEDERRUFLICHEN ERLÖSCH DER GARANTIE FÜHREN. BEWAHREN SIE DIESE ANWEISUNGEN FÜR DEN ZUKÜNFTIGEN GEBRAUCH AUF.
5
Page 6
NRNameNr.Name
1Spitze15Ventilgriff
2Stutzen16Stahlkugel 6 mm
3Halterung17Schmiermittelschlauch
4Mutter18Feder
5Justierschraube19Schmiermittelzuführung
6Befestigungsschraube20Achsenkern
7Befestigungsschraube21Dichtung
8Niete22Stahlkugel 2 mm
9Schwenkarm23Hauptkörper
10Kompressionsschraube24/28 Kupferunterlegscheibe
11Dichtung25Fetteinlassanschluss
12Schmiermitteldichtung26Dichtung
13Oberer Balken27Dichtungsring
14Körper
6
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer’s Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków. www.hoegert.com
Page 7
VORBEREITUNG VOR DER VERWENDUNG DES GERÄTS
Schalten Sie den Luftkompressor ein, bereiten Sie Druckluft von 6 bis 8 Bar vor.
Lösen Sie die Gehäuseschrauben des Tankdeckels, kippen Sie die Gehäusehalterungen zusammen mit dem Tankdeckel, der Fetteinspritzpumpe und der Fettpumpvorrichtung in einem Winkel von 20 bis 30 Grad, um Luft unter der Gummidruckplatte einströmen zu
lassen, es ist bequem, sie herauszuziehen, ohne irgendwelche Teile entfernen zu müssen
Die maximale Kapazität des Fettbehälters beträgt 12 kg, die vollständige Installation hängt von den jeweiligen Bedürfnissen ab. Um
Blasenbildung zu vermeiden, sollte das Fett angedrückt werden und die Oberfläche geebnet werden.
Die Halterungen werden zusammen mit dem Deckel, der Fetteinspritzpumpe und den Fettpumpwerkzeugen senkrecht in den Fettbehälter gestellt, die Gummileiste wird fest gegen die Schmierfläche gedrückt. Setzen Sie das Fetteinlassrohr ein, schrauben Sie die
neben dem Behälterdeckel befindliche Halteschraube ein.
Fettinjektionspumpe und Fettinjektionspistole sind über einen Hochdruckschlauch verbunden.
Schließen Sie den Kompressor mit einer Schnellkupplung an den Luftansauganschluss an, lassen Sie Druckluft durchströmen und
schalten Sie die Druckregelpumpe ein, damit sich die Luftpumpe in einer Vor- und Rückwärts-Bewegung bewegen und Luft durch
die Muffe fördern kann. Zu Beginn des Einspritzpumpenbetriebs füllt das Schmiermittel allmählich das Kolbenpumpenrohr, und auch
der Schmiermitteldruck steigt nach dem anfänglichen Betrieb allmählich an. Die Geschwindigkeit der Vor- und Rückwärts-Bewegung
der Einspritzpumpe nimmt bis zum endgültigen Stillstand ab, dann erreicht der Innendruck der Pumpe das Gleichgewicht und der
Druck erreicht ebenfalls den Maximalwert. Wenn der Abzug gedrückt wird, wird Fett aus der Pistole ausgestoßen. Die Fetteinspritzpumpe setzt ihre Vor- und Rückwärts-Bewegung fort, um das Fett nachzufüllen. Wenn das Fett das Kolbenpumpenrohr wieder füllt,
erreicht auch der Fettdruck den Maximalwert und die Fetteinspritzpumpe stoppt die Vor- und Rückwärts-Bewegung. Auf diese Weise
arbeitet die Fetteinspritzpumpe intermittierend. Im Moment des Anhaltens der Einspritzdüse, der Vor- und Rückwärtsbewegung,
des höchsten Drucks des Schmierfetts, ist es notwendig, alle Verbindungsteile zu überprüfen, um sicherzustellen, dass keine Lecks
vorhanden sind.
WARTUNG DES GERÄTES
1. Die Druckluft sollte gefiltert werden, damit keine Verunreinigungen in die Luftpumpe gelangen können.
2. Die Druckluft sollte einen Druck von 8 bar nicht überschreiten.
3. Trennen Sie im Ruhezustand die Luftleitung und ziehen Sie den Pistolenabzug, um das Fett zu entfernen und den Innendruck im
Gerät zu verringern.
5. Die Luftpumpe sollte regelmäßig geschmiert werden.
7. Lassen Sie die Maschine nicht laufen, wenn sich zu wenig Fett im Behälter befindet, um zu verhindern, dass sich die Kolbenpumpe
erhitzt und Teile beschädigt werden.
8. Reinigungs- und Wartungsarbeiten sollten regelmäßig durchgeführt werden, einschließlich der Reinigung des gesamten
Schmiersystems und der Pistole.
KONSTRUKTIONSPLAN UND TEILELISTE.
1RH2121-D-004Luftleitung42RH1121-12Rückschlagventil
2RH1121-02Mutter43RH1121-11Ventildichtung
3GB3452.1-1992DichtungØ7.5 x 2.65 mm44RH1121-13Einlassventilbuchse
4RH1121-03Anschluss "L"45RH1121-14Überlaufring
5RH1121-04Zylinderabdeckung46RH2121-D-005Unterlegscheibe
6GB3452.1-1992DichtungØ 70 x 3.1 mm47GB/T 859-1987FederdichtungØ 6 mm
7GB/T 6175-2000Mutter48GB/T 6175-2000Mutter
8RH1121-07Kolbendichtung49RH2121-D-003Fetteinlassrohr
9RH1121-06Kolben50RH1121-53Kupferunterlegscheibe
10RH1121-05Zylinder51RH1121-15Fettauslassanschluss
11RH1121-08/26Kolbenbolzen52GB/T 65-2000Schraube
12RH1121-09Dichtungsschraube53GB/T 859-1987FederdichtungØ 4 mm
13GB3452.1-1992DichtungØ 16 x 2.4 mm54RH1121-22Dämpferfeder
14GB3452.1-1992DichtungØ 20 x 1.8 mm55RH1121-21Block
15RH1121-11Rückschlagventil56RH1121-20Platte
16RH1121-12Ventilhülse57RH1121-19Platte
17RH1121-13Feder58RH1121-52Dichtung
18GB3452.1-1992DichtungØ 17 x 2.65 mm59RH2121-D-002Abdeckung
19RH1121-14Verbinder60GB/T70.1-2000Befestigungsschrauben
20RH2121-D-001Kopf61GB3452.1-1992DichtungØ 46 x 2.50 mm
21RH1121-23Hülse62RH1121-25Luftansaugstutzen
22RH1121-17Dichtung63GB3452.1-1992DichtungØ 45.3 x 2.65 mm
23GB3452.1-1992DichtungØ 16 x 1.80 mm64RH2121-D-006Schalldämpfer
24GB3452.1-1992DichtungØ 11.2 x 1.80 mm65RH1121-16Verbinder
25RH1121-18U-DichtungUN 12 x 22 x 8 mm66GB 894-86SicherungsringØ 30 mm
26RH1121-27Dichtungsdeckel67RH1121-18Griff
27GB/T 91-2000ZapfenØ 3 x 20 mm68RH1121-19Abdeckung
28GB/T 879-2000ZapfenØ 3 x 15 mm69GB/T 5783-2000BefestigungsschraubenM8 x 15 mm
29RH1121-02Einstellmutter70RH1121-51Feder
30RH1121-03Stift71RH1121-A-55Druckscheibe
31RH1121-04Fetteinlauffeder72GB3452.1-1992DichtungØ 35 x 2.50 mm
32GB 308-89StahlkugelØ 6 mm73RH1121-22Rändelschrauben
33RH1121-05Stiftabdeckung74RH1121-30Klemmen
34RH1121-06Federhülse75 GB/T 6184-2000Nylonmuttern
35RH2121-07/08Düse 76GB/T 5783-2000BefestigungsschraubenM6 x 16 mm
36GB3452.1-1992DichtungØ 24 x 2.40 mm77RH1121-23Fettbehälter
37RH1121-30Verbindungsrohr78RH1121-26Räder
38GB3452.1-1992DichtungØ 14 x 2.65 mm79GB 894-86SicherungsringØ 16 mm
39GB3452.1-1992DichtungØ 20 x 2.65 mm80HYQ-200Pistole
40RH1121-10Pumpenkörper81RH1121-27Dichtungsdeckel
41RH1121-25U-DichtungUN 8 x 14 x 6 mm82RH1121-55Kabel
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer’s Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków. www.hoegert.com
7
Page 8
8
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer’s Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków. www.hoegert.com
Page 9
EN
USER'S MANUAL
HIGH PRESSURE GREASE PUMP 12
Thank you for purchasing our Product. Manufactured to a high standard this product will, if used according to these
instructions andproperly maintained, give you years of trouble free performance.
WARNING
HT4R795 high-pressure grease injector uses compressed as drive, the pump creates the high-pressure by pressing the grease, and the
oil injected by the high pressure. The grease injector is becoming the essential equipment in oil injected industralization. Its features are
good reliability, low air consumption, high working pressure, convienient usage, high effi ciency of production, loe labor intension, capability
of injecting grease of high viscidity. Applying in automobile, tractors and ather dynamic machines grease injection aspects.
MAIN TECHNOLOGY PARAMETERS
Pressure ratio: 50 : 1
Compressed air: 6-8 Bar / 87-116 PSI
Air cylinder diameter: 70 mm
Journey: 35 mm
Grease transmission velocity: 0,85 l / min
Transmission pressure: 300-400 Bar / 4350-5800 PSI
Capacity of grease container: 12 kg
Weight of equipment: 16,5 kg
Outline dimension: 840 x 360 x 320 mm
OPERATION AND STRUCTURE OF EQUIPMENT
High pressure grease injector is composed by grease inject pump, grease inject, high pressure tube, quick changing connector, grease
storage vehicle. The grease inject pump is combined with upper air pump and lower plunger piston pump. Air pump is the driving
pump of plunger piston pump. Compressed air is used to drive the plunger piston pump in reciprocating motion for grease inlet grease
outlet and creating the grease pressure. Becauce of the valid area of the piston of cylinder is bigger than that of cylinder of plunger
piston pump, so pressure can be greatly enhanced. The valid area ratio is 50 : 1 (named as pressure ratio). When 6 Bar compressed air
inputted, the output grease pressure can reach 300 Bar (omit wastage).
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer’s Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków. www.hoegert.com
IMPORTANT: PLEASE READ THESE INSTRUCTIONS CAREFULLY. NOTE THE SAFE OPERATIONAL REQUIREMENTS, WARNINGS & CAUTIONS. USE THE PRODUCT CORRECTLY AND WITH CARE FOR THE PURPOSE FOR
WHICH IT IS INTENDED. FAILURE TO DO SO MAY CAUSE DAMAGE AND/OR PERSONAL INJURY AND WILL
INVALIDATE THE WARRANTY. KEEP THESE INSTRUCTIONS SAFE FOR FUTURE USE.
9
Page 10
No.NameNo.Name
1Gun mouth15Valve holder
2Drill tubing166 mm Steel ball
3Handle17Steel ball place
4Round head nut18Spring
5Adjust the screw rod19Takes over control
6Thin nut20Core axis
7Thick nut21Seals the nut I
8Rivet222 mm Steel ball
9Including contact tag23Attachment body
10Compression screw24/28 Red copper pad
11Seal filling pice25Grease-inlet connector
12Grease seal26Seals the nut II
13Roof bar27O type seal ring
14Korpus
10
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer’s Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków. www.hoegert.com
Page 11
PREPARATION BEFORE USING THE DEVICE
Switch on the air compressor, have 6 to 8 Bar compressed air in preparation.
Screw off the dishing houslong screws beside the two sides of tank cover. Tilt the handles of body with the tank cover, grease injection
pump and grease pressing device to an angle of 20 to 30 degrees. To let air enter through the bottom of oil pressure rubber board. It is
convenient to pul lit out without the necessity of uninstalling any parts.
The maximum capacity of lubricant grease to be installed in grease storage tank is 12 kg. Full instalation is depending on requirement.
To prevent the buble from creating, the grease should be pressed and Surface should be planed.
The handles of cars with the cover, grease injection pump and grease pressing devices are placed vertically into the grease storage
tank. Press the rubber board tightly on the grease surface. Insert the grease inlet pipe into the bottom of the cabinet, screw on the
dishing tightening screw beside the tank cover. Install the quick replacing connector in the air source pipe.
The grease injection pump and grease injection gun are connected by the high pressure pipe. The cleaning job should be finished
during the connection. At the beginning of the grease injection pump the grease gradually filled in the pipe of plung piston pump. The
grease pressure also increasing gradually after working project. The velocity of reciprocating motion of grease injection pump decreased. Till the final stop, then the inner pressure of pump reaches the equilibrium. The pressure also reaches the maximum value this
time. If trigger of grease injection pump is pulled, high pressure will inject from the gun. When the grease filled in the pipe of plunge
piston pump again. The grease pressure also reaches the maximum value and the grease injection pump stops the reciprocating
motion. The grease injection pump is thus working discontinuously.
At the time of grease injection pump stop the reciprocating motion highest grease pressure it is necessary to check all connecting
parts to ensure noleak exist.
MAINTENACE EQUIPMENT
1. The compressed air should be filtrated to keep the dirt in air from entering the air pump to abrade the air supply sliding block,
cylinder etc.
2. The compressed air should not sulpass 8 Bar, so as to prevent overloading and effect the longevity of high pressure pipe.
3. While using the high pressure pipe forcing bending and heavy loading is forbidden to prevent damage.
4. During the rest time, the quick replacing connector should be uninstalled and pull trigger of grease injection gun to emit the grease,
so as to decrease the inner grease pressure of the equipment to extend the longevity of high pressure pipe.
5. Lubricant grease should be injected into the air pump regularly.
6. In the disassembling proces, avoid the touching of each part to keep the accuracy of the disassembled parts.
7. Do not run the machine without loads while the grease is insifficent in storage tank, so as to prevent heating the plunge piston pump
to damage parts.
8. Cleaning and maintenance job should be done regularly.
GREASE INJECTOR PART LIST
1RH2121-D-004Air tube 42RH1121-12Check valve
2RH1121-02Air tube Nut 43RH1121-11Check valve gasket
3GB3452.1-1992O type seal ringØ7.5 x 2.65 mm44RH1121-13Grease inlet valve seating
4RH1121-03Bend connector45RH1121-14Overflow ring
5RH1121-04Cylinder cover46RH2121-D-005Loading board
6GB3452.1-1992O type seal ringØ 70 x 3.1 mm47GB/T 859-1987Spring gasketØ 6 mm
7GB/T 6175-2000Turret Nut 48GB/T 6175-2000Turret Nut
8RH1121-07Piston Gasket49RH2121-D-003Grease inlet pipe
9RH1121-06Piston 50RH1121-53Purplr copper gasket
10RH1121-05Cylinder 51RH1121-15Grease outlet connector
11RH1121-08/26Piston pole module52GB/T 65-2000Deck bolt
12RH1121-09Seal screw53GB/T 859-1987Spring gasketØ 4 mm
13GB3452.1-1992O type seal ringØ 16 x 2.4 mm54RH1121-22Damping spring
14GB3452.1-1992O type seal ringØ 20 x 1.8 mm55RH1121-21Gas-supplier slide block
15RH1121-11R everse valve56RH1121-20Clapboard
16RH1121-12Valve sleeves57RH1121-19Gas-supplierseatlng
17RH1121-13Reverse spring58RH1121-52Paper gasket
18GB3452.1-1992O type seal ringØ 17 x 2.65 mm59RH2121-D-002Gas supplier rover
19RH1121-14Slide seating60GB/T70.1-2000Inside hexangular cylinder head bolt
20RH2121-D-001Gas supplier61GB3452.1-1992O type seal ringØ 46 x 2.50 mm
21RH1121-23Pulling sheath62RH1121-25Ąir·inlet connector
22RH1121-17Sealing gasket63GB3452.1-1992O type seal ringØ 45.3 x 2.65 mm
23GB3452.1-1992O type seal ringØ 16 x 1.80 mm64RH2121-D-006Muffler
24GB3452.1-1992O type seal ringØ 11.2 x 1.80 mm65RH1121-16Learning oil caul king
25RH1121-18U seal ringUN 12 x 22 x 8 mm66GB 894-86Axis Cir CiipØ 30 mm
26RH1121-27Sealing cover67RH1121-18Hand butter
27GB/T 91-2000Dowel Ø 3 x 20 mm68RH1121-19Top cap
28GB/T 879-2000Dowel Ø 3 x 15 mm69GB/T 5783-2000Hexangular head stud boltM8 x 15 mm
29RH1121-02Adjust nut 70RH1121-51Presses Oil Spring
30RH1121-03Connectlng pole71RH1121-A-55Presses oil disk
31RH1121-04Grease inlet spring72GB3452.1-1992O type seal ringØ 35 x 2.50 mm
32GB 308-89Steel baliØ 6 mm73RH1121-22Butterfly shaped nut
33RH1121-05Plunger piston pole74RH1121-30ShacKle
34RH1121-06Spring seating75 GB/T 6184-2000 Nylon Nut
35RH2121-07/08Loading pole module76GB/T 5783-2000 Hexangular head stud boltM6 x 16 mm
36GB3452.1-1992O type seal ringØ 24 x 2.40 mm77RH1121-23Butter Tank
37RH1121-30Connecting pipe78RH1121-26Wheels
38GB3452.1-1992O type seal ringØ 14 x 2.65 mm79GB 894-86Axis Cir Ciip Ø 16 mm
39GB3452.1-1992O type seal ringØ 20 x 2.65 mm80HYQ-200Gun
40RH1121-10Pump body 81RH1121-27Spare part list
41RH1121-25U seal ring UN 8 x 14 x 6 mm82RH1121-55High pressure pipe
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer’s Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków. www.hoegert.com
11
Page 12
12
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer’s Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków. www.hoegert.com
Page 13
RU
РУКОВОДСТВО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ СМАЗЧИК 12 Л HT4R795
Спасибо за покупку нашего продукта. Данный продукт изготовлен в соответствии с высокими стандартами и даст
Вам годы бесперебойной работы, если он используется в соответствии с настоящей инструкцией и должным образом
сервисуется.
WARNING
ДЛЯ БУДУЩЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ.
Пневматический смазочный пистолет HT4R795 использует сжатый воздух в качестве привода. Она характеризуется
надежностью, низким расходом воздуха, высоким рабочим давлением, удобством использования, высокой эффективностью,
низким уровнем технического обслуживания, способностью впрыскивать смазку высокой вязкости. Применение
в автомобилестроении, сельском хозяйстве, промышленности.
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Коэффициент давления: 50 : 1
Сжатый воздух: 6-8 бар / 87-116 PSI
Диаметр цилиндра: 70 мм
Ход цилиндра: 35 мм
Производительность: 0,85 л/мин
Давление передачи: 300-400 Бар / 4350-5800 PSI
Вместимость бака для смазки: 12 кг
Вес единицы: 16,5 кг
Наружные размеры: 840 x 360 x 320 мм
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ
Пневматический смазочный пистолет состоит из смазочного насоса, смазочного пистолета, трубы высокого давления,
быстроразъемной муфты, контейнера для смазки.
Насос для впрыска смазки соединен с верхним воздушным насосом и нижним поршневым насосом. Воздушный насос - это
приводной насос; сжатый воздух используется для привода поршневого насоса в возвратно-поступательном движении для
создания давления смазки. В связи с тем, что допустимая площадь поверхности поршня цилиндра больше площади поверхности
поршневого цилиндра поршневого насоса, давление может быть значительно увеличено, правильное соотношение площади
поверхности 50 : 1. При использовании сжатого воздуха 6 бар давление смазки на выходе может достигать 300 бар (без учета
потерь).
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer’s Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków. www.hoegert.com
ВАЖНО: ПОЖАЛУЙСТА, ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ДАННУЮ ИНСТРУКЦИЮ. ОБРАТИТЕ
ВНИМАНИЕ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И МЕРЫ
ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДАННЫЙ ПРОДУКТ ПРАВИЛЬНО ДЛЯ ЦЕЛЕЙ, ДЛЯ КОТОРЫХ ОН
ПРЕДНАЗНАЧЕН. НЕСПОСОБНОСТЬ СДЕЛАТЬ ЭТО МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ПОВРЕЖДЕНИЕ ИЛИ ТРАВМУ И
ПРИВЕСТИ К АННУЛИРОВАНИЮ ГАРАНТИИ. ПОЖАЛУЙСТА, СОХРАНИТЕ ИНСТРУКЦИЮ БЕЗОПАСНОСТИ
13
Page 14
NRNameNr.Name
1Наконечник15Рукоятка клапана
2Насадка16Стальной шарик 6 мм
3Рукоятка17Смазочная трубка
4Крышка18Пружина
5Регулировочный винт19Подача смазки
6Зажимной винт20Ядро оси
7Зажимной винт21Прокладка
8Заклепка22Стальной шарик 2 мм
9Поворотный кронштейн23Основной корпус
10Компрессионный винт24/28 Медная шайба
11Прокладка25Впускной патрубок смазки
12Смазочное уплотнение26Прокладка
13Верхняя балка27Уплотнительное кольцо
14Корпус
14
Adres producenta/ Adresse des Herstellers/ Manufacturer’s Address/ Адрес производителя
GTV Poland Sp. z o.o. Sp. k., ul. Przejazdowa 21, 05-800 Pruszków. www.hoegert.com
Page 15
ПОДГОТОВКА ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ УСТРОЙСТВА
Включите воздушный компрессор, подготовьте сжатый воздух от 6 до 8 бар.
Ослабьте винты корпуса крышки бака, наклоните кронштейны корпуса вместе с крышкой бака, насосом впрыска смазки и
устройством подачи смазки под углом 20-30 градусов, чтобы позволить воздуху войти из-под резиновой нажимной плиты и
удобно вытащить его без извлечения каких-либо частей. Максимальная вместимость консистентной смазки, устанавливаемой
в резервуар для смазки, составляет 12 кг, полная установка зависит от ваших потребностей. Для предотвращения образования
пузырьков смазку следует прижать, а поверхность должна быть ровной. Держатели вместе с крышкой, насосом для
впрыскивания консистентной смазки, насосными устройствами для впрыскивания консистентной смазки располагаются
вертикально в резервуаре с консистентной смазкой, плотно прижимают резиновую ленту к поверхности консистентной смазки.
Вставить трубу для впуска смазки, ввинтить крепежный винт, расположенный рядом с крышкой резервуара.
Насос и пистолет для впрыскивания смазки подключаются через шланг высокого давления.
Соедините компрессор с быстроразъемным соединением с патрубком подачи воздуха, пропустите сжатый воздух и включите
насос регулирования давления, чтобы воздушный насос мог перемещаться в возвратно-поступательном движении и подавать
воздух через патрубок. В начале работы инжекторного насоса смазка будет постепенно заполнять трубку поршневого насоса, а
давление смазки будет также постепенно возрастать после начальной работы. Скорость возвратно-поступательного движения
инжекторного насоса уменьшается до конечной остановки, затем внутреннее давление насоса достигает равновесия, а
давление также достигает максимального значения. При нажатии на спусковой крючок из пистолета выбрасывается смазка.
Насос для впрыскивания смазки продолжит возвратно-поступательное движение, чтобы пополнить смазку. Когда смазка
снова заполнит трубку поршневого насоса, давление смазки также достигнет своего максимального значения, и насос для
впрыскивания смазки прекратит свое возвратно-поступательное движение Таким образом, насос для впрыскивания смазки
работает с перерывами. Когда насос для впрыскивания смазки останавливает возвратно-поступательное движение при
наибольшем давлении смазки, необходимо проверить все соединительные детали, чтобы убедиться в отсутствии утечек.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
1. Сжатый воздух должен быть отфильтрован, чтобы предотвратить попадание загрязнений в воздушный насос.
2. давление сжатого воздуха не должно превышать 8 бар.
3. отсоедините воздушную линию в состоянии покоя и нажмите на спусковой крючок пистолета, чтобы удалить смазку для снижения
внутреннего давления в устройстве.
4. Воздушный насос следует регулярно смазывать.
5. Hе запускайте машину, если в резервуаре слишком мало смазки, чтобы поршневой насос не нагревался и не повреждал детали.
6. Работы по очистке и техническому обслуживанию должны проводиться регулярно, очистка всей системы смазки, пистолета.