Hobbytech STR8 Instructions Manual

# Low center of gravity # Front CVA axles # Full 24pcs Bearing Chassis # Adjustable tie-rods and steering links. # Steel spur and clutchbell # Hardened differentials gears # Front and rear stifener # Dual steel brake disc # Big bore shocks with 3.5mm shaft # Long travel rear suspension # Lay down steering servo # Low profile fuel tank # Low profile radio box # Fuel tank with splash guard # Rear sway bars # Pre-printed and trimed body

# High performance racing dish whells # And much more.....

# Optimisation du centre gravité et de la répartition des masses # Cardans CVD avant # Amortisseurs gros volume # Biellettes à pas inversé avant et arrière # Entièrement montée sur 24 roulements étanches #Embrayage rabaissé # Couronnes centrales avant et arrière en acier traité # Disques de frein en acier ventilé # Plaquettes ferodo haut de gamme # Boîtier radio et accus séparés et facilement démontables # Platine radio rabaissée # Triangles supérieurs avant avec réglage du carrossage sécurisé # Etrier/porte fusée avec protection anti-poussière # Satellites et planétaires de différentiel traité # Réglage du pincement arrière 1° / 2° / 3° # Réservoir équipé d’une protection de transmission # Carrosserie pré-peinte

# Pneus haut de gamme montés collés sur jantes compétition # Et bien plus.....

INSTRUCTIONS

• Hauteur maxi: 200mm

• Empattement: de 323 à 329mm

• Voie (avant) : 298mm

• Voie (arrière) maxi. : 308mm

• Garde au sol avant: 55mm

• Garde au sol arrière : 60mm

• Poids total : 3450 g

• Height: 200mm

• Wheelbase: de 323 à 329mm

• Front Width: 298mm

• Rear Width: : 308mm

• Front ride height: 55mm

• Rear ride height : 60mm

• Weight: 3450 g

Photo non contractuelles - Specifications are subject to change without notice

TOOLS REQUIERED NOT INCLUDE IN THE KIT

OUTILLAGE REQUIS NON INCLUS DANS LE KIT

Rear Exhaust 21 Engine With or without Pull Starter Moteur type 21 avec échappement arrière avec ou sans tirette de démarrage

HT 230620 Tune Pipe Echappement

HT 230540 Manifold Coude d échappement

HT 501152 Muffler Connection Tube Raccord d échappement

HT 255500 Fuel Bottle 500 ml Pipette à carburant 500 ml

Glow Plug (not inclued) Bougie (non inclue)

8pcs. AA Batteries For Transmitter 8pcs. Batteries R6 pour l ’emetteur

4xAA Alkaline Batteries For Receiver 4 Piles Alkalines R6 pour le recepteur

BT 6.1200PY/B 6 V 1200 mA Battery Pack For Receiver Pack d accus de réception 6 V 1200 mA

Knife Cutter

Philips Screw Driver Tournevis cruciforme

Cutting Pliers Pince coupante

Needle-Nosed Pliers Pince plate

HT 421980 Curved Scissors Ciseaux à lexan

HT 501413 Cross Wrench Clé à bougie

1.5 mm Allen Wrench Clé Allen 1.5 mm

2.0 mm Allen Wrench Clé Allen 2 mm

2.5 mm Allen Wrench Clé Allen 2.5 mm

3.0 mm Allen Wrench Clé Allen 3mm

RR

in the RTR version Engine, pipe, manifold and connecting tube already including the kit. Dans la version RTR le moteur, échappement, coude et raccord silicone sont déjà inclus dans le kit.

HT 210250 Glow Starter With Charger Chauffe bougie avec chargeur

1

SETTING NEUTRAL

REGLAGE DU NEUTRE

2

SETTING FULL THROTTLE

REGLAGE PLEIN GAZ

3

SETTING FULL BRAKE

REGLAGE DU FREIN

Max 1 mm Open ! Ouverture maximum 1 MM

Carburetor max open Plein gaz : ouverture maximum

Max 1mm open ! Ouverture maximum 1 MM

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Never run with same FREQUENCY than yours Ne jamais utiliser votre modele avec un autre utilisateur ayant la meme frequence.

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Power on / off switch Transmitter antenna - Transmit the frequency Led indicator - It shows the power of the battery

Stering trim - Precisely control the neutral position of the stering servo Throttle/brake trim - Précisely control the neutral position of Throttle/brake servo

Reverse switch - used to change the servo direction

Throttle/brake trigger - To control throttle and brakes

Stering wheel - control the direction right or left Battery cover - Insert the battery - be carefull, when

you put the battery to respect the - + way Triger locker switch - you can lock the triger in full throttle seting - for more sensitive acceleration

AM Crystal - Its give the frequency of transmiter and receiver

Dual rate adjustment - Adjustment of the end point for steering servo

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Interrupteur Marche/Arret

Antenne de transmission

Led d indication - Pour visualiser l etat de vos batteries

Trim de direction - Pour le reglagle précis du neutre de

votre servo de direction Trim du Gaz/Frein- Pour le reglagle précis du neutre de votre servo de gaz/frein

Bouton inversion sens de rotation des servos "Gachette" de controle Gaz et Freins

"Volant" de controle de direction droite et gauche

Capot de protection des batteries - Attention de

respecter le sens des batteries durant leur mise en place

Bouton de positionnement du neutre de la gachette

- Il augmente ou diminue la sensibilte de la gachette

Quartz AM - Il donne la fréquence de votre ensemble emission / reception

Reglage du Dual rate - Ajuster les butées droite et gauche du servo de direction

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SETTING NEUTRAL

REGLAGE DU NEUTRE

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SETTING FULL THROTTLE

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SETTING FULL BRAKE

REGLAGE DU FREIN

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Carburetor max open Plein gaz : ouverture maximum

Max 1mm open ! Ouverture maximum 1 MM

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Never run with same FREQUENCY than yours Ne jamais utiliser votre modele avec un autre utilisateur ayant la meme frequence.

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Power on / off switch Transmitter antenna - Transmit the frequency

Led indicator - It shows the power of the battery

Stering trim - Precisely control the neutral position

of the stering servo Throttle/brake trim - Précisely control the neutral position of Throttle/brake servo

Reverse switch - used to change the servo direction Throttle/brake trigger - To control throttle and brakes

Stering wheel - control the direction right or left

Battery cover - Insert the battery - be carefull, when

you put the battery to respect the - + way

Triger locker switch - you can lock the triger in full

throttle seting - for more sensitive acceleration

AM Crystal - Its give the frequency of transmiter and receiver

Dual rate adjustment - Adjustment of the end point for steering servo

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Interrupteur Marche/Arret Antenne de transmission

Led d indication - Pour visualiser l etat de vos batteries

Trim de direction - Pour le reglagle précis du neutre de

votre servo de direction Trim du Gaz/Frein- Pour le reglagle précis du neutre de votre servo de gaz/frein

Bouton inversion sens de rotation des servos "Gachette" de controle Gaz et Freins

"Volant" de controle de direction droite et gauche

Capot de protection des batteries - Attention de

respecter le sens des batteries durant leur mise en place

Bouton de positionnement du neutre de la gachette

- Il augmente ou diminue la sensibilte de la gachette

Quartz AM - Il donne la fréquence de votre ensemble emission / reception

Reglage du Dual rate - Ajuster les butées droite et gauche du servo de direction

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Please read all instructions and familiarize yourself with the products and control before operation

The 1/8th scale engines car runs at a very fast speed, and uses expensive flammable glow fuel for the model engine. Exhaust sound becomes noise sometimes to the other people. Operate the model in the area with safety, no troublesome, no personal injury, no property damage, and no accident.

1. This product is not a toy. It is a high performance model product. It is important to familiarize yourself with the model, its manual, and its construction before assembly and operation. Adult supervision is necessary

2. Always keep this instruction manual handy for your assembling and operation reference, even after completing the assembly

3. This product, its parts and its construction tools can be harmful to your health. Always exercise extreme caution when assembling and or operating this product. Do not touch any mouving parts of the model while operating

4. Make sure all the screws are properly tightened and all the parts are checked after running the car for a long period of time

5. Ensure a clean oiled air filter is installed

6. For the best performance, it is important to make sure all the moveable parts work free without binding

7. Do not operated model products in rain, on public roads, near crowds, near airport, or near areas with restricted radio operation

8. Always keep fuel away from heat and open flame. Only operated in open, well-ventilated area. Store fuel in cool, dry area. Keep the fuel bottle cap tightly closed. Clean up any leak or excess fuel before starting the engine

9. Check your radio frequency with the proper operating frequency of the area or country. Always check to see if there area or country. Always check to see if there are any modelers operating on the same frequency as yours. Also check your radio for proper operation before operation a model.

Engine For proper engine break-in procedure, please refer to the manual of your engine or on the page 4.

Glow Fuel The engines used for the Hobbytech STR8 require glow fuel. To get the proper fuel is very important for long engine life.

Improper fuel can cause starting problems, poor performance, and excessive wear on the engines. There are many brands of glow fuel they must meet the following requirements:

1. Only use the GLOW FUEL for radio control models the model shop sells.

2. Please use a popular name brand of the GLOW FUEL

3. Please use the nitro-methane between 10-30 %

4. Avoid fire, direct sunlight, high temperature, near battery and store the fuel in the cool, dry and dark places out of childrens reach

5. Do not leave the fuel in the fuel pump and the fuel tank. There is danger that fuel leaks

6. Remove the fuel cap and throw the empty fuel can away.

Radio system In order to run your Hobbytech STR8 without any loss of control. Please make sure you have checked the following

requirements (without the engine running).

1. It is important that all the batteries are fresh or fully charged

2. Always check the path and the condition of the battery pack wires as well as the switch wires. A broken wire can cause a short circuit and lead to a loss of control

3. Turn on the transmitter, and then turn on the car receiver battery pack switch to check if the steering and the throttle servos movement

4. Turn the steering wheel on the transmitter left and right. The front wheels should turn left and right (when viewed from behind) .Use the steering trim adjustment to set the neutral (wheels pointing straight ahead) setting on your car. If your servos move very very slow, check your batteries

5. Pull the throttle trigger, the carburetor should open on the engine. Push the throttle trigger open and forward. This will activate the brakes. Please use the throttle trim adjustment to set the neutral setting on your car. (Read the instructions page 1)

6. Hold the throttle open and roll the car on the ground. The car should roll freely. While it is still rolling, push on the brakes. The car should come to an immediate stop. If there steps do not produce these results, please refer to the linkage assembly steps in this manual.

First Aid Please read the following subject with attention:

1. If you drink nitro fuel by accident,immediately drink large quantities of water and try to induce vomiting. Consult with your Physician right after then

2. If the nitro fuel gets into your eyes,rinse them well with water.Consult with Physician right after then.

3. If the fuel gets into your skin, wash it well with soap and water.

IMPORTANT - READ THIS BEFORE RUNNING

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IMPORTANT - A LIRE AVANT LE DEMARRAGE

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Attention, veuillez lire toutes les instructions nécessaires à la connaissance et l’utisation de votre Hobbytech STR8. Les buggys 1/8 thermiques peuvent évoluer à des vitesses élevées,et utilisent du carburant très inflammable. Le bruit

des échappements peut déranger les autres personnes. Faites évoluer votre véhicule dans des lieux sûrs afin d’éviter les accidents et les nuisances trop importantes.

1. Ce produit n’est pas un jouet. Il s’agit d’un véhicule radio-commandé très performant. Il est très important de vous familiariser avec ce modèle avant les opérations d’entretien ou de réparation. L’ aide d‘une personne compétente peut s’avérer nécessaire

2. Lors du montage des différentes pièces, veuillez vous munir du manuel de montage et de la liste des pièces détachées

3. Durant les opérations de montage et de maintenance, vous utiliserez différents outils qui peuvent être dangereux. De même, ne touchez pas aux différents élements de votre buggy pendant son fonctionnement.

4. Après chaque utilisation et avant de réutiliser votre matériel, assurez-vous de son état général (vis serrées, piéces en bon état...)

5. Très important, assurez-vous que le filtre à air soit propre et préhuilé avant tout démarrage du moteur

6. Pour de meilleures performances, il est nécessaire que tous les éléments soient libres, sans point dur

7. Ne pas utiliser votre matériel sous la pluie, sur la voie publique, dans la foule. Et à proximité des aéroports et des différérents zones limitées en radio émission

8. Toujours tenir éloigné le carburant de toute source d’étincelle. Lorsque celui-ci est ouvert, il doit se trouver dans un lieu ventilé. Il doit être stocké dans un endroit tempéré et vous devez vous assurer que le bouchon est bien fermé. Nettoyez les excédents de carburant sur le bidon

9. Contrôlez que votre fréquence d’émission soit autorisée sur votre lieu d’évolution, et qu’elle soit compatible avec les autres utilisateurs.

Moteur Pour les procédures de démarrage, de rodage et les précautions d’utilisation de votre moteur, se référer à la page 4 ou

à la notice du moteur.

Carburant Le moteur monté sur votre Hobbytech STR8 fonnctionne avec du carburant. La qualité de ce carburant est très importante

et elle est directement liée à la durée de vie du moteur. Un carburant de mauvaise qualité peut entraîner des difficultés de démarrage, une diminution des performances et surtout des impuretés dans le moteur. Attention, il existe différents carburants, celui utilisé doit répondre aux caractéristiques suivantes:

1. Utiliser UNIQUEMENT du carburant pour modèles radio-commandés disponible chez les revendeurs

2. Favoriser un carburant de bonne qualité

3. Utiliser un carburant ayant un taux de nitrométhane compris entre 10% et 30%

4. Eviter toute source d’étincelles provenant notamment de batteries ou de sources de forte température à proximité du bidon de carburant. Stocker le carburant dans un lieu tempéré et ventilé non accessible aux enfants. Eviter d’utiliser le carburant après une longue période de stockage

5. Ne jamais laisser du carburant dans le réservoir et dans la pompe à carburant: il pourrait se périmer et endommager votre moteur lors des prochaines utilisations

6. Toujours refermer le bidon de carburant après utilisation

Système radio Dans le but de faire évoluer votre Hobbytech STR8 sans perte radio., assurez-vous de suivre ces instructions

avant de démarrer votre moteur:

1. Il est important que les batteries d’émission et de réception soient en bon état et suffisament chargées

2. Contrôlez toujours l’état général de votre installation radio. Portez une attention particulière à la connectique (différentes connexions, fils des servos et leurs passages...), elle provoque, pour la la plupart, des pertes radio

3. Mettez en fonctionnement votre radio-commande et votre récepteur sur le véhicule. Puis actionner les commandes pour contrôler l’efficacité des différents servos

4. Tournez le volant de votre radio-commande à droite et à gauche, dans le but d’ajuster le neutre et les “fin de courses” de votre servo de direction (voir page 1). Si les roues ne tournent pas assez rapidement, contrôlez les batteries

5. Appuyez sur la gachette des gaz, le carburateur doit s’ouvrir entièrement. A l’inverse, poussez la gachette, les freins doivent etre activés. Réglez précisemment la position neutre avec le boisseau du carburateur en position fermée

6. Le réglage de la roue libre de la voiture doit être vérifié avant chaque utilisation. Moteur arrêté, en position plein gaz mais aussi en position neutre du servo gaz/frein, la voiture doit rouler sans retenue. Lorsque le frein est activé, elle doit s’arrêter immédiatement. Si ce n’est pas le cas, se référer au réglage des tringleries en page 1.

Premiers Secours Lisez ces conseils avec précaution.

1. Si vous ingérez le carburant par accident, consultez immédiatement un médecin ou un centre anti-poison

2. Si par accident vous recevez du carburant dans les yeux, rincez abondamment avec de l’eau et consultez un médecin

3. Si du carburant se trouve en contact avec votre peau, rincez avec de l’eau et du savon.