Hitec FLASH 4.5 User Manual [fr]
INTRODUCTION
MODEL RACING CAR vous remercie pour l’acquisition de l’ensemble radio-commande programmable
FLASH SYSTEM X. Lisez attentivement cette notice d’instruction afin de vous familiariser avec
l’émetteur et de le régler au mieux pour le vol de vos modèles. Nous vous souhaitons d’obtenir entière
satisfaction de votre nouvel ensemble FLASH SYSTEM X HITEC.
TABLE DES MATIERES
I. Introduction/Disposition des éléments
II. Caractéristiques techniques
1- Emetteur
2- Récepteur
3- Utilisation d’accus rechargeables dans la FLASH SYSTEM X
III. Fonctions principales
1- Détermination des voies
2- Informations sur le mode 1 et le mode 2
3- Utilisation des boutons et interrupteurs
4- Trims digitaux
5- Menus par défaut du SYSTEM X
IV. Programmation de la radio SYSTEM X
1- Sélection du type de modèle
2- Programmation du menu initial
a) Changement du type de modèle
b) Changement de mode (mode 1 ou mode 2)
c) Caractéristiques du compte à rebours
d) Fonctions de mixage, élevons et empennages en V
e) Retour au réglages d’usine par défaut
f) Résumé de la programmation du menu initial
3- Programmation du menu principal
a) Réglage des fins de course (EPA)
b) Réglage de la course exponentielle (EXP)
c) Réglage du double débattement (D/R)
d) Inversion du sens de rotation des servos (REV/NOR)
e) Réglage des flaps et des aérofreins
f) Mixage aileron/direction
g) Supplément technique de programmation avancée pour le mode GLID
h) Supplément technique de programmation avancée pour le mode GLID ACRO
I. INTRODUCTION
Les radios programmables qui fleurissent maintenant sur tous les terrains d’aéromodélisme ont toutes entre
6 et 9 voies avec des mixages plus ou moins «utiles». De plus, leur prix est généralement assez élevé. Avec
l’arrivée des FLASH 4/5 SYSTEM X HITEC, une nouvelle ère de radios programmables commence. Nous
avons placé nos principaux objectifs sur la simplicité d’utilisation et de programmation de cet ensemble
aux pourtant multiples fonctions. De ce fait, même les novices peuvent goûter aux joies des radios
programmables.
Partant du principe que tous les modélistes peuvent prétendre accéder aux joies d’un vol avec une radio
digitale et programmable, les ingénieurs HITEC ont contrôlé et développé toutes les fonctions disponibles
aujourd’hui sur les radio 4/5 voies SYSTEM X. La première étape a été consacrée au «design» du boîtier,
à son ergonomie, à son équilibre et au confort de piloage qu’elle procure. Les trims mécaniques ont été
avantageusement remplacés par des modèles digitaux très précis et constant dans le temps. Afin d’améliorer
la sécurité sur les terrains, une fonction coupure du moteur permet d’arrêter celui-ci en une seule pression
sur une touche.Une alarme sonore + un chrono compte à rebours incorporé sont là pour vous prévenir des
vols trop longs ou dangereux lorsque les accus d’émission sont trop faibles.
HITEC utilise maintenant un nouveau microprocesseur EEPROM avec une mémoire morte qui permet de
conserver les réglages jusqu’à 10 ans sans recourrir à une pile de sauvegarde. Vous retrouverez à coup sûr
vos réglages d’un vol à l’autre même si celui-ci remonte à plusieurs mois voire plusieurs années. Fini les
trims qui se dérèglent accidentellement pendant que votre radio est posée à côté de votre modèle dans la
zone d’évolution.
Nous vous conseillons de lire attentivement cette notice afin de comprendre tous les réglages possibles et
de tirer le meilleur parti de votre nouvel ensemble programmable FLASH SYSTEM X. Branchez votre
système et testez toutes les procédures de réglage afin de vous familiariser avec toutes les possibilités.
Notez que les FLASH SYSTEM X fonctionnent uniquement en FM (modulation de fréquence) et ne
peuvent être changées en mode PCM.
II. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
1- Emetteur
L’émetteur FLASH SYSTEM X possède des caractéristiques qui lui permettent de s’adapter au mieux à
votre style personnel. Les manches par exemple sont réglables en hauteur ; vous pouvez ainsi les régler
selon la taille de vos doigts ou le toucher que vous désirez ressentir lors de vos séances de pilotage. Pour
ajuster la longueur des manches, il vous suffit de dévisser la moitié supérieure du manche. La moitié
inférieure monte ou descend soit en dévissant soit en vissant. Les manches sont réglés au plus court en
usine. Une fois la bonne longueur réglée, vissez de nouveau la moitié supérieure du manche pour bloquer
le tout.
Votre radio SYSTEM X possède une alarme de batterie faible. Cette alarme sonore s’entend sous forme
de «BIP» répétés vous signalant que les piles sont presques vides. SI VOUS ENTENDEZ CETTE
ALARME PENDANT UN VOL, ATTERRISSEZ IMMÉDIATEMENT !!! Si vous persistez à voler avec
un émetteur n’ayant presque plus de batterie, vous risquez très vite d’avoir des pertes de portée qui
entraîneront inévitablement le crash de votre modèle.
Pour ceux qui veulent apprendre aux autres modélistes à voler ou tout simplement apprendre eux-même,
soyez assuré que la FLASH SYSTEM X est le meilleur choix possible car elle est équipée d’une prise
écolage qui est compatible avec n’importe quel autre boîtier HITEC FM (le cordon écolage HITEC est
disponible sous la référence 44.075).
NOTE : lorsque la FLASH SYSTEM X est utilisée en tant que maître avec une PRISM 7X en élève, la
fonction élevon n’est pas disponible.
FLASH 4/5 SYSTEM X
- Microprocesseur de gestion des 4/5 voies - Mémorisation de 5 modèles différents
- Chronomètre, compte à rebours et alarme de vol - Utilisable en Mode 1 ou Mode 2
- Alarme sonore de batterie faible - Réglage de fin de course pour chaque voie
- Inversion du sens de rotation pour chaque voie - Course exponentielle pour voies 1,2 et 4
- Retour aux réglages usine de base - Prise écolage double commande
- Interrupteur de coupure moteur d’urgence - 3 mixages préréglés, ail-dir, élevon,
empennages en V
FLASH 5 SYSTEM X UNIQUEMENT
NOTICE D’UTILISATION
FLASH 4/5 SYSTEM X
Ref. 44.014X/44.015X
1
- Fonction flapperons disponible - 3 programmes ACRO, GLID, GLIDACRO
- Interrupteur de train rentrant voie 5 - Double débattement sur voies 1, 2
- Flaps proportionnels sur manche des gaz - Interrupteur 3 positions pour moteurs élec.
2- Récepteur
a) Super Slim (FLASH 5 SYSTEM X)
- 8 voies FM - Double conversion
- Bande ultra étroite - taille : 49x28x17mm
- Poids : 22.5g - Prises standards HITEC/JR
b) HFD-08RD (FLASH 4 SYSTEM X 72MHz)
- 8 voies FM - Double conversion
- Bande sélective 10 KHz - Mousse antivibration incluse
- Poids : 38g - Taille : 58,6x35,2x21,5mm
- Prises standards HITEC/JR
c) HFS-04MI+ (FLASH 4 SYSTEM X)
- 5 voies FM - Bande sélective 10 KHz
- Poids : 26g - Taille : 30x48x19mm
- Prises standards HITEC/JR
3- Utilisation d’accus rechargeables dans la FLASH SYSTEM X
Avant d’entrer dans le monde excitant de la programmation de votre FLASH SYSTEM X, nous devons
nous assurer que vos piles soient neuves. Cependant vous pouvez également utiliser des accus
rechargeables pour alimenter votre émetteur. Pour installer les piles dans le boîtier émetteur, enlevez le
capot arrière et insérez 8 piles LR6 dans les logements. Refermez le capot. Faites de même avec 4 piles
LR6 dans le boîtier porte-piles de réception. Respectez toujours la polarité des branchements. Pour ceux
utilisant des accus rechargeables, sortez de la boite l’émetteur, le récepteur et la chargeur 220V. Vous
remarquerez que le chargeur possède 2 prises de charge. La prise ronde «JACK» est pour charger l’émetteur
et se branche dans le trou en bas du côté gauche de l’émetteur. L’autre prise est comme un connecteur
servo et se branche sur le pack de réception. NE FORCEZ JAMAIS POUR BRANCHER LES PRISES
DE CHARGE. Le chargeur est muni de 2 LED pour vous indiquer lorsque le pack est en fin de charge. Pour
une charge correcte de chaque pack d’accus, ne chargez jamais l’emission et la réception en même temps.
Le temps de charge moyen recommandé est de 16 heures aussi bien pour l’émission que pour la réception.
Asseyez-vous confortablement, cela vous laissera le temps de vous familiariser avec la programmation de
votre FLASH SYSTEM X.
III. FONCTIONS PRINCIPALES
1- Détermination des voies
Voie 1 : Ailerons
Voie 2 : Profondeur
Voie 3 : Gaz ou flaps
Voie 4 : Direction
Voie 5 : Train rentrant ou mixages Aileron/Elevon ou Flap/Flaperon (sur FLASH 5 SYSTEM X)
2- Informations sur le mode 1 et le mode 2
Votre radio est configurée en usine pour fonctionner soit en Mode 1 soit en Mode 2. Le mode 1 signifie
que sur votre radio le manche de droite contrôle les ailerons (voie 1) et les gaz (voie 3), le manche de
gauche contrôle la profondeur (voie 2) et la direction (voie 4). En mode 2 (le plus commun aux EtatsUnis), le manche de gauche contrôle les ailerons (voie 1) et la profondeur (voie 2), le manche de droite
contrôle les gaz (voie 3) et la direction (voie 4). Reportez-vous à la page 11 du manuel d’instruction pour
savoir comment passer d’un mode à l’autre.
Diagramme de l’émetteur
Antenna=Antenne Neck strap eyelet=oeillet de fixation de la courroie de cou
Sw#3 (3 positions)=Interrupteur N°3 (3 positions) Sw#4=Interrupteur N°4
Elevator/Throttle trim=Trim de profondeur/gaz Aileron trim=Trim des ailerons
Aileron/Elevator (Mode 2)=Ailerons/profondeur (Mode 2) Crystal=Quartz
Aileron/Throttle (Mode 1)=Ailerons/gaz (Mode 1) Input keys=Touches de programmation
LCD display=Ecran LCD Power switch=Bouton marche/arrêt
Charging jack=Prise de charge Rudder trim=Trim de direction
Elevator/Rudder (Mode 1)=Profondeur/direction (Mode 1) Throttle/Elevator trim=Trim gaz/profondeur
Throttle/Rudder (Mode 2)=Gaz/Direction (Mode 2) Sw#1 (3 position)=Interrupteur N°1 (3 positions)
SW#2 Trainer=Interrupteur N°2 déclenche le mode écolage
Diagramme de l’ensemble radio
Tx charging plug=Prise de charge émission Battery (600mAh Ni-Cd)=Accus rechargeables (600mAh)
Trainer jack=Prise écolage Spare X-tal Storage=Magasin pour quartz
Battery cover=Capot du compartiment piles Rx charging plug=Prise de charge réception
Charging plug=prise de charge Switch harness=Interrupteur
4,8V Ni-Cd pack=Accus de réception Ni-Cd 4,8V Receiver=Récepteur
Receiver antenna=Antenne de récepteur Retract landing gear=Servo de train rentrant
Rudder=Direction Throttle=Gaz Elevator=Profondeur Aileron=Aileron
3- Utilisation des boutons et interrupteurs
La FLASH 5 SYSTEM X possède 4 interrupteurs qui ont des fonctions spécifiques dans chacun des 3
modes principaux.
Inter. Fonction Voies utilisées
Mode ACRO
Inter. 1 Dual rate et exponentiel sur la profondeur 2
Inter. 2 Bouton écolage radio maître/radio esclave Toutes
Inter. 3 Bouton à 3 positions pour train rentrant ou flap 5
Inter. 4 Dual rate et exponentiel sur les ailerons 1
Mode GLID
Inter. 1 Bouton à 3 positions pour moteur ou flap 3
Inter. 2 Bouton écolage radio maître/radio esclave Toutes
Inter. 3 Flapperon/Profondeur, FLP2 1/5 & 2
Inter. 4 Dual rate et exponentiel sur ailerons et profondeur 1 & 2 ou 1/5 & 2
Mode GLID ACRO
Inter. 1 Dual rate et exponentiel sur la profondeur 2
Inter. 2 Bouton écolage radio maître/radio esclave Toutes
Inter. 3 Flap/aérofrein, FLP1 1/5 & 2
Inter. 4 Dual rate et exponentiel sur les ailerons 1 ou 1/5
4- Trims digitaux
Votre ensemble radio SYSTEM X possède des boutons de trims digitaux au lieu des classiques et moins
pratiques leviers de trims mécaniques. Ils ont la particularité de permettre des réglages beaucoup plus
précis qu’avec leurs homologues mécaniques. Les trims de la FLASH 5 SYSTEM X possèdent 50
positions. Leur réglage s’effectue comme sur une radio conventionnelle, à la différence que chaque
impulsion engendre un signal sonore indiquant que la modification est enregistrée. A chaque intervention
2
sur les trims, leur position apparaît sur l’écran pendant une courte période. La dernière position des trims
est enregistrée automatiquement même en cas de changement de mémoire de modèle.
5- Menus par défaut du SYSTEM X
Afin de tirer le meilleur parti de votre ensemble programmable SYSTEM X, vous devez d’abord vous
familiariser avec les touches de programmation de celui-ci. L’entrée des données dans les programmes
s’effectue à l’aide des touches suivantes :
1. L’écran LCD
2. Les 3 touches principales de programmation (UP, DN/TIMER, CUT/SAVE)
3. Le trim de direction (voie 4)
4. Le trim des ailerons (voie 1)
5. Bouton Marche/Arrêt
La configuration d’un modèle se fait à l’aide de 2 menus différents dont les accès sont séparés afin d’éviter
l’édition d’un programme dans un mode incorrect. Le premier menu appelé MODE INITIAL donne accès
au programme de base et comprend les sous-programmes suivants :
1. Type de modèle
2. Pilotage en mode 1 ou en mode 2
3. Réglage du compte à rebours
4. Activation ou désactivation du mixage élevons en mode ACRO uniquement
5. Activation ou désactivation du mixage empennages papillon (en V)
6. Déprogrammation, retour aux valeurs usine
VALEURS PAR DEFAUT DU MENU INITIAL
Symbole Fonction Valeur par défaut
ACRO Mode avion Modèles 1 & 2
GLIDACRO Mode planeur/motoplaneur Modèle 3
GLID Mode planeur pur Modèles 4 & 5
St Mode de pilotage 1 ou 2 Mode 1 (en france)
Aucun Compte à rebours 10:0
Elevon Mixage aileron/profondeur Off
V-Tail Mixage empennages en V Off
RST AL Déprogrammation, retour aux valeurs usine Aucune
C’est par ce menu que vous allez commencer à adapter votre radio aux particularités de votre modèle que
ce soit un avion, un planeur, une aile delta, un multi etc... Une fois le MENU INITIAL programmé, il est
temps d’entrer dans le MENU PRINCIPAL. C’est celui-ci qui vous permettra de régler au mieux vos
servos afin que votre modèle vole parfaitement. Dans ce menu, nous utiliserons les même inter. et boutons
que dans le MENU INITIAL. A travers le MENU PRINCIPAL, vous allez accéder aux réglages suivants:
1- Réglage des fins de course (EPA)
2- Réglage de la course exponentielle (EXP)
3- Réglage du double débattement (D/R)
4- Inversion du sens de rotation des servos (REV/NOR)
5- Réglage des flaps (FLP1 en mode GLIDACRO) ou flap/aérofreins (FLP2 en mode GLID) par inter N°3
6- Acitvation (ON) ou non (OFF) du mixage aileron/direction
VALEURS PAR DEFAUT DU MENU PRINCIPAL
Symbole Fonction Valeur par défaut
EPA Réglage des fins de course 100% pour voies 1,2,3,4,5
EXP Réglage de la course exponentielle 0% pour voies 1,2,4
D/R Réglage du double débattement 100% pour voies 1 & 2
NOR Inversion du sens de rotation des servos Normal pour voies 1,2,3,4,5
AIL~RUD Mixage aileron/direction Off
Une fois les premiers ajustements de vos servos avant le vol effectués, vous devez vous lancer et faire
évoluer votre modèle ! Votre nouvelle radio SYSTEM X propose une programmation encore plus complète
avec ses caractéristiques de mémoires multiples de modèle. Votre émetteur SYSTEM X est capable
d’enregistrer les réglages de 5 modèles différents. Cette possibilité vous est donnée par le menu «Sélection
d’un modèle» qui sera la première fonction que nous programmerons.
VALEURS PAR DEFAUT DU MENU SELECTION D’UN MODELE
Symbole Fonction Valeur par défaut
SL Sélection d’un modèle (1,2,3,4 ou 5) Aucune
IV. PROGRAMMATION DE LA RADIO SYSTEM X
1- Sélection d’un modèle
La SYSTEM X propose aux modélistes de pouvoir stocker jusqu’à 5 réglages de modèles différents dans
une mémoire morte qui conservera les données même si la batterie d’alimentation est enlevée de l’émetteur
pendant une longue période (plusieurs années). Pour encore plus de sécurité contre les mauvaises
manipulations, la SYSTEM X possède un accès séparé à ce menu pour vous permettre de sélectionner
chaque modèle que vous voulez utiliser ou programmer.
Pour choisir un des 5 modèles disponibles, suivez ces intructions et reportez-vous à l’écran en haut de la
page 9 correspondant à ce paragraphe.
1- Emetteur éteint, pressez simultanément les touches DN/TIMER et CUT/SAVE.
2- Allumez l’émetteur en gardant ces 2 touches enfoncées.
3- L’écran vous laisse apparaître le symbole SL.
4- Utiliser le trim de direction (voie 4) pour choisir le numéro du modèle désiré.
5- Appuyez sur le bouton CUT/SAVE pour enregistrer votre choix : 2 bips doivent se faire entendre.
6- Eteignez l’émetteur puis allumez-le de nouveau pour activer le modèle choisi.
2- Programmation du menu initial
Comme vous l’indique le titre, le menu initial vous permet de définir la configuration de l’émetteur qui
conviendra le mieux à votre type de modèle et à votre style de pilotage. Vous pourrez aussi choisir quel
type de mixage utiliser. Ces réglages doivent impérativement être effectués en premier car ils affectent
directement les choix et les sous-programmes du menu principal.
Pour accéder à ce menu initial, il est nécessaire d’avoir l’émetteur éteint. Entrons maintenant dans le menu
initial ...
1- Emetteur éteint, pressez simultanément les touches UP et DN/TIMER.
2- Allumez l’émetteur en gardant ces 2 touches enfoncées.
3- L’écran vous laisse apparaître les symboles ACRO ou GLID avec le numéro du modèle sélectionné.
Si ce message n’apparaît pas, assurez-vous que les 2 touches soient bien enfoncées lorsque vous allumez
l’émetteur. Une fois dans ce menu, vous pouvez commencer la programmation.
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