Hitachi CM 75EBP, CM 75EAP Handling Instructions Manual

Download

Page 1

en de

CM 75EAP・CM 75EBP

fr it nl es pt sv da no ﬁ el pl hu cs tr ro sl

Handling instructions

Bedienungsanleitung

Mode d’emploi

Istruzioni per l’uso

Gebruiksaanwijzing

Instrucciones de manejo

Instruções de uso

Bruksanvisning

Brugsanvisning

Bruksanvisning

ﬁ

Käyttöohjeet

Οδηγίες χειρισμού

Instrukcja obsługi

Kezelési utasítás

Návod k obsluze

Kullanım talimatları

Instrucţiuni de utilizare

Navodila za rokovanje

Pokyny na manipuláciu

Инструкция за експлоатация

Uputstvo za rukovanje

Upute za rukovanje

Iнструкції щодо поводження з

пристроєм

Инструкция по эксплуатации

sk bg sr hr uk ru

Page 2

E c

234

567

Page 3

8910

11 12 13

14 15 16

17 18 19

Page 4

20 21 22

25-50

23 24 25

26 27 28

29 30

Page 5

31 32 33

0.6 mm

35 36 37

40 40

Page 6

38 39

0 mm

Page 7

Pay special attention to statements preceded by the following words:

WARNING

Indicates a strong possibility of severe personal injury or

loss of life if instructions are not followed.

CAUTION

Indicates a possibility of personal injury or equipment

damage if instructions are not followed.

NOTE

Helpful information for correct function and use.

(Original instructions)

MEANINGS OF SYMBOLS

NOTE: Some units do not carry them.

Symbols

WARNING

The following show symbols used for the machine. Be sure that you understand their meaning before use.

Cutter, Portable cut-oﬀ machine CM75EAP / CM75EBP

It is important that you read, fully understand and observe the following safety precautions and warnings. Careless or improper use of the unit may cause serious or fatal injury.

Read, understand and follow all warnings and instructions in this manual and on the unit.

Always wear eye, head and ear protectors, and also dust protection, when using this unit

Choke

On / Start

Oﬀ / Stop

Emergency stop

Maximum spindle speed of the machine. Warning: Do not use wheels that are rated for speeds lower than the indicated maximum spindle speed of the machine.

Fire warning! This tool generates sparks when cutting metal.

Warning! Do not use damaged cut-oﬀ wheel.

Rotation direction of cut-oﬀ wheel

Cut-oﬀ wheel dimensions

English

Fuel and oil mixture

Carburetor adjustment - Idle speed

Carburetor adjustment - Low speed mixture

Carburetor adjustment - High speed mixture

Priming pump

Guaranteed sound power level

Decompression valve

Hazardous dust and gas emission warning

Kickback warning

Warning! Never use blades designed for cutting wood.

WHAT IS WHAT? (Fig. 1)

A: Stop switch: Device for allowing the engine to be started

or stopped.

B: Throttle lever: Device activated by the operatorʼs ﬁ nger,

for controlling the engine speed.

C: Throttle lever lockout: Device that prevents the

accidental operation of the throttle lever until manually released.

D: Throttle lock: Device for setting the throttle in partially

open position to aid starting. E: Fuel tank cap: For closing the fuel tank. F: Starter knob: Pull handle to start the engine. G: Front handle: Support handle located at or towards the

front of the engine housing. H: Rear handle: Support handle located at or towards the

rear of the engine housing. I: Choke lever: Device for enriching the fuel/air mixture in

the carburetor, to aid starting. J: Priming pump: Device for supplying extra fuel, to aid

starting. K: Cleaner box (B): Cover for pre-ﬁ lter L: Cleaner box (A): Cover for paper-ﬁ lter and carburetor. M: Clutch cover: Device between the engine and the cutting

equipment designed to prevent unintentional contact

with the transmission. N: Arm cover: Device between the engine and the cutting

equipment designed to prevent unintentional contact

with the transmission. O: Wheel guard: Cover which is intended to protect the

operator from wheel contact, and also directs debris

away from the operator. P: Nut: Secures the wheel guard to engine.

Page 8

English

Q: Anti-vibration spring: Reduce the transmission of

vibrations to the operator’s hands. R: Handle(W): Handle for rotating the wheel guard. S: Decompression valve: Device for reducing the

compression pressure of engine to aid starting. T: Tensioner bolt: Device to increase and release belt

tension. U: Tension nut: Mark for indicating the state of tension of

the belt. V: Cut-oﬀ wheel: Bonded abrasive with reinforced resinoid

wheel for cutting, with blotter. W: Coupler: Device for attaching the hose X: Valve: Device for adjusting water ﬂ ow rate. Y: Muﬄ er: Reduces engine exhaust noise and directs the

exhaust gases. Z: Wheel washer: Flange provided to clamp and drive the

cut-oﬀ wheel. a: Bolt: Secures the cut-oﬀ wheel b: Adapter collar: Spindle attachment for using arbor hole

25.4mm cut-oﬀ wheels.

c: Combi box spanner: Maintenance tool for removing or

installing a spark plug d: Hex. wrench: Maintenance tool for removing cover and

tensioning the belt. e: Protective glasses: Eye protection. f: Handling instructions: Included with unit. Read before

operation and keep for future reference to learn proper,

safe techniques.

WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS

Operator safety

○ Always wear a proper face shield or protective glasses. ○ Gloves should always be worn when operating this

machine and also when touching the cut-oﬀ wheel. ○ When using this machine, always wear proper protective

attire such as jacket, trousers, helmet, boots with steel

toe-caps and non-slip soles, and eye, ear, leg protection

equipment whenever you use this machine. Do not wear loose clothing, jewelry, short pants and/or

sandals, or go barefoot. ○ Never let a child or inexperienced person operate the

machine. A ﬁ rst-time operator should obtain practical instruction

before using the machine. ○ When you wear hearing protection, pay attention to your

surroundings. Be aware of any bystanders who may be

signaling a problem. ○ Cutting operations can expose you to respiratory

hazards such as silica and other harmful dust particles.

Please wear a protective mask when operating this

machine.

○ Keep handles free of oil and fuel. ○ Keep hands away from cutting equipment. ○ Do not grab or hold the machine by the cutting

equipment. ○ Do not smoke or allow smoking near fuel or the machine,

or while using the machine. ○ When the unit is shut oﬀ , make sure the cutting

attachment has stopped before setting down the unit. ○ When operation is prolonged, take a break periodically

so that you may avoid possible Hand-Arm Vibration

Syndrome (HAVS) which is caused by vibration. ○ National regulation can restrict the use of machine. And the operator must obey the local regulations of

working area.

WARNING

○ The machine produces exhaust fumes, which include

hydrocarbons and benzene. When using this machine, suﬃ cient ventilation is needed, not only if used indoors but also when working in trenches, hollows or other conﬁ ned locations. Breathing exhaust fumes can be fatal.

○ Do not operate this machine when you are tired, ill or

under the inﬂ uence of alcohol, drugs or medication.

○ Antivibration systems do not guarantee that you will not

sustain Hand-Arm Vibration Syndrome or carpal tunnel syndrome.

Therefore, continual end regular users should monitor

closely the condition of their hands and ﬁ ngers. If any of the above symptoms appear, seek medical advice immediately.

○ Long or continuous exposure to high noise levels may

cause permanent hearing impairment. Always wear approved hearing protection when operating a machine.

○ If you are using any medical electric/electronic devices

such as a pacemaker, consult your physician as well as the device manufacturer prior to operating any power equipment.

Unit / machine safety

○ Inspect the entire machine for any damage before each

use. Check for fuel leaks and make sure all fasteners are in place and securely tightened.

○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use only accessories as recommended for this machine

by the manufacturer.

○ Select and mount the correct cut-oﬀ wheel for the type of

work to be carried out.

○ All items, other than the items listed in the operator’s/

owner’s manual, should be performed by Hitachi Authorized Service Centers. (For example, if improper tools are used to remove the ﬂ ywheel or if an improper tool is used to hold the ﬂ ywheel in order to remove the clutch, structural damage to the ﬂ ywheel could occur and could subsequently cause the ﬂ ywheel to burst.)

WARNING

○ Never modify the machine in any way. Do not use your

machine for any job except that for which it is intended.

○ Never use wheels that are rated for speeds lower than

the maximum spindle speed indicated on the machine.

A wheel running faster than its rated speed can break

and ﬂ y apart.

○ The arbor size of wheels and ﬂ anges must properly ﬁ t

the spindle of the machine.

Wheels and ﬂ anges with arbor holes that do not match

the mounting hardware of the machine will run oﬀ - balance, vibrate excessively and may cause loss of control.

○ It is important to use only cut-oﬀ wheels designed for use

on hand-held cut-oﬀ machines. It is dangerous to use a cut-oﬀ wheel that is not intended for a hand-held cut-oﬀ machine.

Fuel safety

○ Mix and pour fuel outdoors and where there are no

sparks or ﬂ ames.

○ Use a container approved for fuel. ○ Wipe oﬀ all fuel spills and allow any remaining fuel to

evaporate before starting engine.

○ Move at least 3 m away from fueling site before starting

engine.

○ Stop engine and let it cool for a few minutes before

opening fuel tank cap.

○ Store the machine and fuel in area where fuel vapors

cannot reach sparks or open ﬂ ames from water heaters, electric motors or switches, furnaces, etc.

Page 9

WARNING

Fuel is highly ﬂ ammable and its fumes should not be

inhaled. Be particularly careful when handling the

machine as the sparks produced when cutting metal can

easily ignite any fuel spillage.

Cutting safety

○ Keep bystanders at a safe distance, away from the

work area. Anyone entering the work area must wear

personal protective equipment. Flying fragments from

the workpiece or the cut-oﬀ wheel may cause injury. Children, other unauthorized persons and animals must

remain well away from the work area. ○ Hold the machine ﬁ rmly with the right hand on the rear

handle and the left hand on the front handle.

○ Keep ﬁ rm footing and balance. Do not over-reach. ○ Keep all parts of your body away from the muﬄ er and

cutting attachment when the engine is running. ○ Make sure to check the work area for any hidden

hazards such as water or gas pipes, electrical cables

and ﬂ ammable substances.

○ Never place the machine on the ground when running. ○ Always ensure that the engine is shut oﬀ and any cutting

attachments have completely stopped before clearing

debris from the cutting attachment. ○ Always carry a ﬁ rst-aid kit when operating any power

equipment. ○ The muﬄ er gets very hot during and after use. This also

applies during idling. Be aware of the ﬁ re hazard, especially when working

near ﬂ ammable substances and/or vapours.

WARNING

○ Exhaust gases from the engine are hot and may contain

sparks which can cause a ﬁ re. Also, sparks are generated when cutting metal with this

machine. Never use the machine where ﬂ ammable substances

and gases are present. ○ Sparks generated from cutting operations can cause

ﬁ res. Always have adequate ﬁ re extinguishing equipment

available. ○ When relocating to a new work area, be sure to shut oﬀ

the machine and ensure that all cutting attachments are

stopped. ○ Always ensure that the engine is shut oﬀ and any cutting

attachments have completely stopped before moving. Gyroscopic forces occur when moving while the engine

is operating and the cut-oﬀ wheel is rotating. This may

cause you to lose control of the machine.

○ Never cut materials that consist of asbestos. ○ Never leave the engine running while unattended

(e.g. on the ground).

Kickback and related warnings

Kickback is a sudden reaction to a pinched or snagged rotating wheel. Pinching or snagging causes sudden stalling of the rotating wheel which in turn causes the machine to be forced in the direction opposite of the wheel's rotation at the point of the binding. For example, if an abrasive wheel is snagged or pinched by the workpiece, the edge of the wheel that is entering into the pinch point can dig into the surface of the material causing the wheel to climb out or kick out. The wheel may either jump toward or away from the operator, depending on the direction of the wheel's movement at the point of pinching. Abrasive wheels may also break under these conditions. Either of these reactions may cause you to lose control of the machine which could result in serious personal injury. Kickback is the result of cut-oﬀ machine misuse and/or incorrect operating procedures or conditions that can be avoided by taking proper precautions as given below.

English

○ Kickback occurs when the upper angle of the cut-oﬀ

wheel is used or touches an object when the cut-oﬀ wheel is running. Pay special attention not to touch the upper angle of the cut-oﬀ wheel to any object. (Fig. 2, Fig. 3)

○ Use special care when working corners, sharp edges

etc. Avoid bouncing and snagging the cut-oﬀ wheel.

Corners, sharp edges or bouncing have a tendency to

snag the rotating wheel and cause loss of control or kickback. (Fig. 4)

○ Do not use cut-oﬀ wheels other than those approved or

recommended by the manufacturer. Never use blades designed for cutting wood. Failure to comply could result in personal accidents or injury.

○ Do not jam the wheel or apply excessive pressure. Do

not attempt to make an excessive depth of cut.

Overstressing the wheel increases the loading and

susceptibility to twisting or binding of the wheel in the cut and the possibility of kickback or wheel breakage.

○ If the wheel binds or a cut is interrupted for any reason,

stop the engine and hold the machine motionless until the wheel comes to a complete stop. Never attempt to remove the wheel from the cut while the wheel is in motion otherwise kickback may occur. Investigate and take corrective action to eliminate the cause of wheel binding.

○ Do not restart the cutting operation with the wheel in the

workpiece. After allowing the wheel to reach full speed, carefully re-enter the cut. The wheel may bind, walk up or kickback if the power tool is restarted in the workpiece.

○ Provide supports for panels or any oversized workpiece

to minimize risk of wheel pinching and kickback.

Large workpieces tend to sag under their own weight.

Supports must be placed under the workpiece so that the cutting surface to open. (Fig. 5)

Maintenance safety

○ Maintain the machine according to recommended

procedures.

○ Disconnect the spark plug before performing

maintenance except for carburetor adjustments.

○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use only genuine HITACHI replacement parts as

recommended by the manufacturer.

CAUTION

Do not disassemble the recoil starter. There is a

possibility of personal injury with recoil spring.

WARNING

Improper maintenance could result in serious engine

damage or in serious personal injury.

Transport and storage

○ Carry the machine by hand with the engine stopped and

the muﬄ er away from your body.

○ Allow the engine to cool, empty the fuel tank and

carburetor, and secure the machine before storing or transporting.

○ Store machine out of the reach of children. ○ Clean and maintain the machine carefully and store it in

a dry place.

○ Make sure stop switch is oﬀ when transporting or storing. ○ Do not store the cut-oﬀ wheels in a wet or frost condition.

Pay special attention about the abrasive wheel.

There is a risk of bursting to using the abrasive wheel

wetted. If situations occur which are not covered in this manual, take care and use common sense. Contact Hitachi Authorized Service Centers if you need assistance.

Page 10

English

SPECIFICATIONS

Engine displacement (cm

) 75.0 Spark Plug NGK BPMR-7A Max. engine power by ISO 7293 (kW) 3.9

Model CM75EAP CM75EBP

-1

Rated engine speed by ISO 7293 (min

-1

Max. engine speed (min Idle engine speed (min

) 9800

-1

) 2500

) 9200

Fuel Tank Capacity (L) 1.1 Dry weight (kg)

Without fuel, wheel and accessories

10.4 10.6

Wheel type Type 41 Outer diameter (mm) 305 (12") 355 (14")

Abrasive wheel

Arbor hole diameter (mm) 20 (25.4 with Adapter collar)

-1

Max. speed (min

) 5100 or more Max. Thickness (mm) 3.5 4.0 Outer diameter (mm) 305 (12") 355 (14")

Diamond wheel

Arbor hole diameter (mm) 20 (25.4 with Adapter collar)

-1

Max. speed (min

) 5100 or more Max. Thickness (mm) 3.5 4.0

Minimum ﬂ ange outside diameter (mm) 101.7 Wheel-fastener tightening torque (N·m) 20 Spindle diameter (mm) 20 (25.4 with Adapter collar)

-1

Spindle max. speed (min Sound pressure level LpA

Sound power level LwA*2 (dB(A)) by ISO 19432

Vibration level (m/s

NOTE

Noise level/vibration levels are calculated as the time-

weighted energy total for noise / vibration levels under various working conditions with the following time

distribution: *1:1/7 idle, 6/7 full load. *2: Full load. All data subject to change without notice.

ASSEMBLY PROCEDURES

Assembly of cut-oﬀ wheel

1. Place the wheel (1) between the two ﬂ anges (2), and

tighten the bolt (3) by hand. (Fig. 6)

Insert the hex. wrench (4) into the hole of arm cover (5)

and lock the spindle in place while tightening the bolt (3)

securely using the combi box spanner (6). (Fig. 7)

3. Make sure the rotation direction of the diamond wheel

conforms to the direction indicated on the clutch cover

and install the diamond wheel. (Fig. 8)

NOTE

○

When using a wheel with an arbor hole of 25.4mm, securely

attach the adapter collar (7) to the spindle. (Fig. 9) ○ Select and mount the correct cut-oﬀ wheel for the type of

work to be carried out.

) 4200

(dB(A)) by ISO 19432

Measured / Uncertainty 99.5 / 3.0

Measured / Uncertainty 115 / 3.0

) by ISO 19432

Front handle

/ Rear handle

Uncertainty

2.2 / 2.7

1.0

Abrasive wheels Diamond wheels Plastic Masonry Metal Cast iron

WARNING

○ Do not use damaged wheels. Before each use, inspect

the wheels for chips, cracks, distortion of shape or imbalance and reject any such wheel.

○ When you use the abrasive cut-oﬀ wheel check the

expiration year marked (8) on the wheel before attaching. (Fig. 10)

There is a risk of bursting when using a wheel that it past

its expiration year.

○ Before tightening the bolt, check that the direction of the

two ﬂ anges is correct. Also check that the ﬂ anges are securely installed in the ﬂ ats of the spindle.

○ The correct tightening torque is 20 N·m. Do not tighten

more than 20 N·m.

○ Check the wheel by running it for 1 minutes at full throttle

before applying it to a workpiece.

(Special wheel)

DD DD DD

2.4 / 2.9

1.0

—

(Special wheels) (Special wheels)

Page 11

Adjustment of belt

1. Loosen the nut (9) with the combi box spanner (6) so that

the arm cover can (10) move. (Fig. 11)

2. Use the hex. wrench (4) to rotate the tensioner bolt (11) so that the position of the tension nut (12) matches with the marking (13) on the arm cover (10). (Fig. 12, Fig. 13)

3. Tighten the nut again.

NOTE

Suﬃ cient power is not transmitted to the wheel when the

belt is loose. Appropriately adjust the belt as necessary.

Adjustment of wheel guard

1. Wheel guard (14) can be moved by hand without using a tool. To adjust the wheel guard (14), use handle(W) (15), or press the end of wheel guard (14) against the workpiece. (Fig. 14)

Make sure to adjust the wheel guard (14) to shield you

from any ﬂ ying debris. (Fig. 15)

Wet cutting with water

This machine can be set up for wet cutting which can suppress dust emission during cutting.

1. Remove coupler (16) by pulling the coupler from the machine. (Fig. 16)

2. Remove the ring (17) from the coupler, slide the ring over the hose and insert the hose to the coupler. (Fig. 17)

3. Re-tighten the ring to the coupler securely.

4. Reattach the coupler to the machine until it locks into position.

5. Running water into the hose, turn the lever (18) of valve (19). (Fig. 18) This will supply to the cut-oﬀ wheel.

Warning

The cut-oﬀ wheel that is included with this machine is an

abrasive cut-oﬀ wheel for concrete, stone, or masonry.

When cutting with water supplied to this cut-oﬀ wheel,

use the wheel up on the same day. There is a risk of bursting when using the abrasive wheel wetted in this manner on the following day.

For other cut-oﬀ wheels, follow the instructions provided

with those cut-oﬀ wheels.

Mounting the tools to the machine (Fig. 19)

This machine is designed to store the combi box spanner (6) and hex. wrench (4).

OPERATING PROCEDURES

Fuel

WARNING

○ The machine is equipped with a two-stroke engine.

Always run the engine on fuel, which is mixed with oil. Provide good ventilation, when fueling or handling fuel.

○ Fuel is highly ﬂ ammable and it is possible to get seriously

injured when inhaling or spilling on your body.

Always pay attention when handling fuel. Always have

good ventilation when handling fuel.

Fuel (Fig. 20)

○ Always use branded 89 octane unleaded gasoline. ○ Use genuine two-cycle oil or use a mix between 25:1 to

50:1, please consult about the oil mixture ratio to Hitachi Authorized Service Centers.

○ If genuine oil is not available, use an anti-oxidant added

quality oil expressly labeled for air-cooled 2-cycle engine use (JASO FC GRADE OIL or ISO EGC GRADE). Do not use BIA or TCW (2-stroke water-cooling type) mixed oil.

○ Never use multi-grade oil (10 W/30) or waste oil. ○ Never mix fuel and oil in machine’s fuel tank. Always mix

fuel and oil in a separate clean container.

Fuel mixing method

Always start by ﬁ lling half the amount of gasoline, which is to be used into container.

English

Then add the whole amount of oil. Mix (shake) the fuel mixture. Add the remaining amount of gasoline. Mix (shake) the fuel-mix thoroughly before ﬁ lling the fuel tank.

Mixing amount of two-cycle oil and gasoline

Gasoline (Liter)

0.5 10 ——— 20 1 20 ——— 40 2 40 ——— 80 4 80 ——— 160

Fueling (Fig. 21)

Before fueling, clean fuel tank cap (20) area carefully to ensure that no dirt falls into the tank. Make sure that the fuel is well mixed by shaking the container before adding fuel.

WARNING

○ Always shut oﬀ the engine and let it cool for a few

minutes before refueling. Do not smoke or bring ﬂ ames or sparks near the fuel. ○ Slowly open the fuel tank cap (20), when ﬁ lling up with

fuel, so that possible overpressure disappears.

○ Tighten the fuel tank cap carefully, after fueling. ○ Always move the unit at least 3 m from the fueling area

before starting. ○ Always wash any spilled fuel from clothing immediately

with soap.

○ Be sure to check any fuel leaking after refueling. ○ Before fueling, in order to remove static electricity from

the main body, the fuel container and the operator,

please touch the ground that is slightly damp.

Starting the cold engine (Fig. 22-27) CAUTION

Before starting, make sure that the cut-oﬀ wheel does

not touch anything.

1. Set stop switch (21) to ON position. (Fig. 22)

2. Pull choke lever (22) fully to set it in the START position.

(Fig. 23)

3. Push the priming pump (23) approximately ten times so

that fuel ﬂ ows into carburetor. (Fig. 24)

4. Fully pull the throttle lever (24) while pressing the throttle

lever lockout (25). Then press the throttle lock (27). This will automatically lock to half throttle, to aid in

starting the engine. (Fig. 22)

5. Push the decompression valve (26). The valve will

automatically return to the original position once the

engine has started. (Fig. 25)

6. Holding the tool in position with the left hand on the front

handle (29) and the right foot pressing down on the rear

handle (30), rapidly pull the starter knob (28). (Fig. 26)

7. When you hear ﬁ rst ignition, push the choke lever (22)

fully to set it in the run position. (Fig. 27)

8. Push decompression valve (26) again.

9. Pull starter knob (28) rapidly again in the aforementioned

manner.

10. As soon as the engine starts, pull throttle lever (24)

full once with throttle lever lockout (25) pressed and

immediately release throttle lock (27). Then half throttle

is disengaged.

11. Allow the engine to warm up for about 2 to 3 minutes

before cutting.

NOTE

To avoid reducing engine life, do not run the engine at

high speeds without any load over a long period of time.

Starting the warm engine

Use only 1, 5, and 6 of the starting procedure for a cold engine. If the engine does not start, use the same starting procedure as for a cold engine.

Two-cycle oil (ml)

Ratio 50:1 Ratio 25:1

Page 12

English

Stopping (Fig. 28)

Decrease engine speed, and push stop switch (21) to stop position.

WARNING

Do not put the machine where there are ﬂ ammable

materials such as dried grass, since the muﬄ er is still hot after the engine has stopped.

Basic cutting techniques

1. Adjust the wheel guard to shield you from ﬂ ying debris.

2. Cut a straight shallow line (31) to the range to be cut. (

Fig. 29

3. Cut straight along the line to the required depth.

○ Do not overreach or cut above shoulder height. ○

○

NOTE

○ When cutting, move the machine back and forward along

If you cut the same position in long time, the cut-oﬀ wheel

○ Always cut at full speed at all times with pressing lightly.

○ Do not cut a deep groove at one time. To make deep

)

WARNING

Operator and bystanders must not stand in the line of rotation of the cut-oﬀ wheel. Doing so may result in serious injury or death should the wheel burst. Never apply lateral pressure (side force) to the cut-oﬀ wheel during cutting. Doing so will damage the cut-oﬀ wheel. Do not cut in a curved line.

the line in order to be not overheat the cut-oﬀ wheel.

may get hot and be weakened.

This is the way to get best eﬃ cient for cutting.

groove, cut several times a shallow groove.

MAINTENANCE

Carburetor adjustment

In the carburetor, fuel is mixed with air. When the engine is test run at the factory, the carburetor is adjusted. A further adjustment may be required, according to climate and altitude. The carburetor has one adjustment possibility: T = Idle speed adjustment screw.

Idle speed adjustment (T) (Fig. 30)

Check that the pre-ﬁ lter and paper ﬁ lter are clean. When the idle speed is correct, the cutting attachment will not rotate. If adjustment is required, close (clockwise) the T-screw, with the engine running, until the cutting attachment starts to rotate. Open (counter-clockwise) the screw until the cutting attachment stops. You have reached the correct idle speed when the engine runs smoothly in all positions well below the rpm when the cutting attachment starts to rotate. If the cutting attachment still rotates after idle speed adjustment, contact Hitachi Authorized Service Centers.

WARNING

When the engine is idling, the cutting attachment must

not rotate under any circumstances.

NOTE

○ Please use combi box spanner for adjusting the T-screw. ○ Do not touch the High speed adjustment (H) and the

Low speed adjustment (L) screws on the carburetor. Those are only for Hitachi Authorized Service Centers. If you rotate them, it will cause a serious damage to the machine.

Air ﬁ lter (Fig. 31)

If the engine power seems to have decreased, it is likely because the air ﬁ lter needs to be cleaned.

1. Before cleaning the air ﬁ lter, pull the choke lever (22) to prevent dust from entering into the engine.

2. Open cleaner box (B) (32) by loosening cleaner knob (33) to expose the pre-ﬁ lter (sponge form) (34) inside the cleaner box (B) (32).

3. Clean the pre-ﬁ lter by tapping or blowing it gently. If the pre-ﬁ lter is still dirty, rinse it in warm soap suds.

If the inside of cleaner box (B) (32) that is closed oﬀ by the pre-ﬁ lter is dirty with dust, clean the paper-ﬁ lter (35) in the following manner.

4. In order to take out of paper-ﬁ lter (35) and nylon-ﬁ lter (36), open the cleaner box (A) (37) by loosening the M5 set bolt (38).

5. Clean the nylon-ﬁ lter by tapping or blowing it gently. If the nylon-ﬁ lter is still dirty, rinse it in warm soap suds.

6. Clean the paper-ﬁ lter by tapping. If you use compressed air to blow out the dust, apply the air gently from inside.

7. Reassemble the parts to their original positions by following the aforementioned steps in reverse.

NOTE

○ When you remove paper-ﬁ lter and nylon-ﬁ lter, please

take care so that dust does not get inside the engine.

○ After rinsing in warm soap suds. Check to make sure that

the ﬁ lter is dry before reassembly. An air ﬁ lter that has been used for some time cannot be cleaned completely. Therefore, it must regularly be replaced with a new one.

A damaged ﬁ lter must always be replaced.

Spark plug (Fig. 31, 32, 33)

1. Remove cleaner box (B) (32) and cleaner box (A) (37). (Fig. 31)

2. Remove the spark plug by turning it counterclockwise with the combi box spanner. (Fig. 32)

3. Clean the spark plug if it is dirty. Check the electrode gap. The correct gap is 0.6 mm. (Fig. 33)

NOTE

○ When you remove the spark plug, please take care so

that dust does not get inside the engine.

○ The spark plug should be replaced after about 100

operation hours or earlier if the electrodes are badly eroded.

Fuel ﬁ lter (Fig. 34)

Remove the fuel ﬁ lter (39) from the fuel tank and thoroughly wash it in solvent. After that, push the fuel ﬁ completely.

NOTE

If the fuel ﬁ lter (39) is hard due to dust and dirt, it must be

replaced.

Anti-vibration systems (Fig. 35)

Check the springs (40) for any loosening or damage. If you ﬁ nd any failure in those parts, please contact a Hitachi Authorized Service Center.

Replacing of belt

1. Remove nut (9) using the combi box spanner (6) and loosen the tensioner bolt (11) by rotating it counterclockwise with the hex. wrench (4). Then, remove the arm cover (10). (Fig. 11, 12)

2. Loosen the three bolts (41) on the clutch cover (42) and remove clutch cover (42). (Fig. 36)

3. Remove the belt (43) and set a new one in the grooves of the pulleys (44)(45) securely. (Fig. 37, 38)

4. Before assembling, turn the tensioner bolt (11) and adjust the length protrusion of the tensioner bolt (11) from the arm cover (10) to 0 mm. (Fig. 39)

5. Assemble clutch cover and arm cover by following the aforementioned steps in reverse.

6. Readjust the tension of the belt. Please refer to “Adjustment of belt”.

lter into the tank

Page 13

Maintenance schedule Daily maintenance

○ Clean the exterior of the machine. ○

Check that the nut on the arm cover is suﬃ ciently tightened.

○

Check that the bolts for the cut-oﬀ wheel are suﬃ ciently tightened.

○

Check that the cut-oﬀ wheel does not rotate when the engine is idling

○ Clean the air ﬁ lter.

Weekly maintenance

○ Check the recoil starter, especially rope. ○ Clean the exterior of the spark plug. ○ Remove the spark plug and check the electrode gap.

Adjust it to 0.6 mm or change the spark plug.

○

Check that the air intake at the recoil starter is not clogged.

TROUBLESHOOTING

Condition Probable Cause Remedy

No fuel or low fuel Supply fuel

Fuel is not in the carburetor

Old fuel Supply new fuel

Spark plug is wet

Engine does not start

Engine starts but immediately stalls

Abnormal vibration

Engine starts, but the cut-oﬀ wheel does not rotate

Engine does not stop Electrical system failure

The fuel pipe is bent or detached

Carburetor failure

Spark plug failure Replace spark plug or correct the gap

Electrical system failure

No fuel or low fuel Supply fuel

Fuel is not in the carburetor

The choke is closed Push choke lever securely

Carburetor failure

Spark plug failure Replace spark plug or correct the gap Clogged air ﬁ lter Clean the air ﬁ lter

Faulty mounting of the cut-oﬀ wheel

Deformation of the cut-oﬀ wheel Replace the cut-oﬀ wheel

Anti-vibration system failure

Belt is loose Belt is too tight Belt is out of pulleys Please refer to “Replacing of belt”

English

Monthly maintenance

○ Rinse the fuel tank with gasoline, and clean fuel ﬁ lter. ○ Clean the exterior of the carburetor and the space

around it.

Quarterly maintenance

○ Clean the cooling ﬁ ns on the cylinder. ○ Clean the fan and the space around it. ○ Clean the carbon of muﬄ er.

CAUTION

Cleaning of cylinder ﬁ ns, fan and muﬄ er shall be done

by Hitachi Authorized Service Centers.

Supply fuel and push priming pump a few times.

1. Remove spark plug and dry it

2. Pull starter and dry the fuel inside the engine

Consult a Hitachi Authorized Service Center

Supply fuel and push priming pump a few times.

Consult a Hitachi Authorized Service Center

Please refer to “Assembly of cut-oﬀ wheel”

Consult a Hitachi Authorized Service Center

Please refer to “Adjustment of belt”

Consult a Hitachi Authorized Service Center

Page 14

English

SPECIAL ACCESSORIES

Diamond wheel

Hitachi oﬀ ers a diamond wheel for a variety of applications which are listed below.

Diamond wheels (12") for CM75EAP

Type Category Outer Dia. (mm) Arbor hole (mm) Code No.

Universal 300 20

Diamond wheel

Diamond wheels (14") for CM75EBP

Type Category Outer Dia. (mm) Arbor hole (mm) Code No.

Diamond wheel

Water pressure tank (Fig. 40)

Hitachi water pressure tank is a portable and manual pressured tank. This tank allows wet cutting where there is no immediately available water supply. (Code No.: 712630)

Brick and asphalt 300 20

Concrete and hard stone

Universal 350 20

Brick and asphalt 350 20

Concrete and hard stone

300 20

350 20

773000 773004 773137 773018 773008 773012

773002 773006 773016 773020 773010 773014

REPLACEMENT PARTS

6699872 6699868 6699867 6699877

Page 15

Abschnitte, denen besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden sollte, werden durch folgende Wörter hervorgehoben:

WARNUNG

Kennzeichnet Anweisungen, deren Nichtbefolgung eine

schwere Verletzung oder den Tod zur Folge haben kann.

VORSICHT

Kennzeichnet Anweisungen, deren Nichtbefolgung eine

Verletzung oder Sachschaden zur Folge haben kann.

HINWEIS

Kennzeichnet nützliche Informationen für den

vorschriftsmäßigen Gebrauch.

(Übersetzung der Original-Gebrauchsanweisung)

SYMBOLBEDEUTUNGEN

HINWEIS: Nicht alle Geräte sind mit diesen Symbolen

versehen.

Symbole

WARNUNG

Die folgenden Symbole werden für dieses Gerät verwendet. Achten Sie darauf, diese vor der Verwendung zu verstehen.

Fräser, tragbare Trennmaschine CM75EAP / CM75EBP

Es ist wichtig, dass Sie sich mit den nachfolgenden Vorsichtsmaßnahmen und Warnungen vertraut machen und diese befolgen. Unvorsichtige oder unsachgemäße Handhabung des Geräts kann schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben.

Lesen, verstehen und befolgen Sie alle Warnungen und Anweisungen in dieser Anleitung und am Gerät selbst.

Tragen Sie beim Gebrauch dieses Geräts immer Augen-, Kopf-, Gehör- und Staubschutz

Choke

Ein / Start

Aus / Stopp

Notfallstopp

Maximale Spindeldrehzahl des Geräts. Warnung: Verwenden Sie keine Schleifscheiben, die für niedrigere Geschwindigkeiten als die angegebene maximale Spindelgeschwindigkeit des Geräts vorgeschrieben sind.

Feuerwarnung! Dieses Werkzeug erzeugt beim Schneiden von Metall Funken.

Warnung! Verwenden Sie keine beschädigten Trennschleifscheiben.

Drehrichtung der Trennschleifscheibe

Deutsch

Abmessungen der Trennschleifscheibe

Kraftstoﬀ -Öl-Gemisch

Vergasereinstellung - Leerlaufdrehzahl

Vergasereinstellung Niedergeschwindigkeitsmischung

Vergasereinstellung Hochgeschwindigkeitsmischung

Ansaugpumpe

Garantierter Schallleistungspegel

Dekompressionsventil

Gefährliche Staub- und Gasausstoß-Warnung

Rückschlagwarnung

Warnung! Verwenden Sie niemals Schneidblätter, die zum Schneiden von Holz vorgesehen sind.

TEILEBEZEICHNUNGEN (Abb. 1)

A: Stoppschalter: Ermöglicht Starten und Stoppen des

Motors.

B: Gashebel: Dieser mit dem Finger betätigte Hebel regelt

die Motordrehzahl.

C: Gashebelsperre: Diese Vorrichtung verhindert bis

zur Entriegelung der Sperre mit der Hand eine unbeabsichtigte Betätigung des Gashebels.

D: Startgassperre: Starthilfevorrichtung, die die Einstellung

der Drosselklappe in Halbgasposition ermöglicht. E: Kraftstoﬀ tankdeckel: Verschließt den Kraftstoﬀ tank. F: Starterknopf: Der Motor wird durch Ziehen des Griﬀ es

gestartet. G: Vorderer Griﬀ : Der Griﬀ am vorderen Teil des

Motorgehäuses. H: Hinterer Griﬀ : Der Griﬀ am hinteren Teil des

Motorgehäuses. I: Chokehebel: Vorrichtung zum Anreichern des Kraftstoﬀ -

Luft-Gemischs im Vergaser, die den Kaltstart erleichtert. J: Ansaugpumpe: Starthilfevorrichtung, die die

Kraftstoﬀ menge erhöht. K: Reinigerbox (B): Abdeckung für den Vorﬁ lter L: Reinigerbox (A): Papierﬁ lter- und Vergaserabdeckung. M: Kupplungsabdeckung: Gerät zwischen dem Motor und

der Schneidgarnitur, um den ungewollten Kontakt mit

dem Getriebe zu verhindern. N: Armabdeckung: Gerät zwischen dem Motor und der

Schneidgarnitur, um den ungewollten Kontakt mit dem

Getriebe zu verhindern. O: Schleifscheibenschutz: Die Abdeckung schützt den

Bediener vor dem Scheibenkontakt und hält den direkten

Schmutz vom Bediener weg.

Page 16

Deutsch

P: Mutter: Befestigt den Schleifscheibenschutz am Motor. Q: Antivibrationsfeder: Verringert die Übertragung von

Vibrationen auf die Hand des Bedieners. R: Griﬀ (W): Griﬀ zum Drehen des Schleifscheibenschutzes. S: Dekompressionsventil: Starthilfevorrichtung, die den

Kompressionsdruck des Motors verringert. T: Spannschraube: Vorrichtung zum Erhöhen und

Reduzieren der Riemenspannung. U: Spannmutter: Markierung für die Riemenspannung. V: Trennschleifscheibe: Plattierte, abrasive

Trennschleifscheibe mit verstärkter harzartiger

Beschichtung und mit Unterlage. W: Verbinder: Vorrichtung zur Befestigung des Schlauches X: Ventil: Gerät zur Einstellung des Wasserdurchﬂ usses. Y: Schalldämpfer: Verringert den Geräuschpegel des

Auslassstutzens und dient zur Ableitung der Abgase. Z: Schleifscheibenreiniger: Der Flansch dient zum

Einspannen der Trennschleifscheibe. a: Schraube: Sichert die Trennschleifscheibe b: Aufnahmestutzen: Spindelaufsatz, um die

Trennschleifscheiben mit einem Dornloch von 25,4 mm

zu verwenden. c: Kombischlüssel: Wartungswerkzeug für den Aus- oder

Einbau einer Zündkerze d: Sechskantschlüssel: Wartungswerkzeug für den Ausbau

des Deckels und zum Spannen des Riemens. e: Schutzbrille: Augenschutz. f: Bedienungsanleitung: Gehört zum Lieferumfang des

Geräts. Sie sollte vor der Inbetriebnahme gelesen und

danach zum späteren Nachschlagen gut aufbewahrt

werden.

WARN- UND SICHERHEITSHINWEISE

Bedienersicherheit

○ Tragen Sie immer einen Gesichtsschutz oder eine

Schutzbrille. ○ Beim Betrieb dieser Maschine und auch beim Berühren

der Trennschleifscheibe sind stets Handschuhe zu

tragen. ○ Tragen Sie beim Gebrauch dieses Gerätes immer

geeignete Schutzbekleidung, wie Schnittschutzjacke,

Schnittschutzhose, Handschuhe, Schutzhelm,

Sicherheitsschuhe sowie Beinschutz, Schutzbrille und

Gehörschutz. Das Arbeiten mit lockerer Kleidung, Schmuck, kurzen

Hosen und/oder Sandalen oder barfuß ist zu vermeiden. ○ Lassen Sie unter keinen Umständen zu, dass ein Kind

oder eine unerfahrene Person mit dem Gerät arbeitet. Ein unerfahrener Bediener darf erst nach einer

praktischen Einweisung das Gerät benutzen. ○ Wenn Sie einen Gehörschutz tragen, achten Sie auf

Ihre Umgebung. Auf Beistehende achten, die unter

Umständen ein Problem signalisieren. ○ Bei Schneidvorgängen können Ihre Atemwege

beispielsweise durch Kieselerde und andere schädliche

Staubpartikel gefährdet sein. Tragen Sie beim Betrieb

dieser Maschine bitte eine Atemschutzmaske

○ Die Griﬀ e frei von Öl und Kraftstoﬀ halten. ○ Hände weg von den Schneiden. ○ Fassen bzw. halten Sie die Maschine nicht an der

Schneidgarnitur. ○ In der Nähe des Kraftstoﬀ s oder der Maschine sowie

beim Arbeiten mit der Maschine ist das Rauchen zu

unterlassen. ○ Stellen Sie das Gerät nach dem Ausschalten des Motors

erst am Boden ab, wenn das Schneidwerkzeug zum

Stillstand gekommen ist. ○ Bei Dauereinsatz regelmäßig eine Pause einlegen als

vorbeugende Maßnahme gegen die Weißﬁ ngerkrankheit,

die durch ständige Vibration verursacht wird. ○ Die Verwendung dieses Geräts kann durch nationale

Vorschriften eingeschränkt sein.

Der Bediener muss die für den Arbeitsplatz geltenden

○ Die Maschine produziert Abgase, die Kohlenwasserstoﬀ e

○ Die Maschine darf nicht von Personen bedient werden,

○ Vibrationsdämpfungssysteme sind kein garantierter

Daher ist bei regelmäßigem Dauereinsatz des Geräts

○ Das menschliche Gehör kann einen permanenten

○ Träger eines medizinischen elektrischen bzw.

Geräte- / Maschinensicherheit

○ Inspizieren Sie die gesamte Maschine vor jedem

○ Während der Vergasereinstellung dürfen sich andere

○ Nur das vom Hersteller für diese Maschine empfohlene

○ Wählen Sie und montieren Sie die passende

○ Alle Wartungsarbeiten an den Teilen, mit Ausnahme

○ Ändern Sie keinesfalls die Maschine in irgendeiner

○ Verwenden Sie niemals Trennschleifscheiben, die für

Eine Trennschleifscheibe, die schneller als

○ Die Dorngröße der Schleifscheiben und Flansche

Schleifscheiben und Flansche mit Dornlöchern, die nicht

○ Es ist wichtig, nur Trennschleifscheiben zu benutzen, die

örtlichen Vorschriften beachten.

WARNUNG

und Benzol enthalten. Wenn Sie die Maschine benutzen, wird eine ausreichende Lüftung benötigt und zwar nicht nur in Innenräumen, sondern auch bei der Arbeit in Gräben, in Hohlräumen oder in anderen beengten Orten. Einatmen der Abgase kann den Tod zur Folge haben.

die übermüdet oder krank sind oder unter Alkohol- oder Medikamenteneinﬂ uss stehen.

Schutz gegen die Weißﬁ ngerkrankheit bzw. das Karpaltunnelsyndrom.

der Zustand von Fingern und Handwurzel gründlich zu überwachen. Falls Symptome der obengenannten Krankheiten auftreten, sofort einen Arzt aufsuchen.

Schaden davontragen, wenn es längere Zeit oder andauernd einem hohen Geräuschpegel ausgesetzt wird. Tragen Sie daher beim Betrieb der Maschine stets einen vorschriftsmäßigen Gehörschutz.

elektronischen Geräts (Herzschrittmacher u. dgl.) sollten sich vor dem Gebrauch eines Motorgeräts von Ihrem Arzt sowie dem Hersteller des Geräts diesbezüglich beraten lassen.

Gebrauch auf Schäden. Das Gerät auf auslaufenden Kraftstoﬀ untersuchen und sicherstellen, dass alle Befestigungsteile vorhanden und sicher angezogen sind.

Personen nicht in der Nähe aufhalten.

Zubehör darf verwendet werden.

Trennschleifscheibe für die Art der durchzuführenden Arbeit.

der in der Betriebs-/Bedienungsanleitung aufgeführten, müssen durch von Hitachi autorisierte Kundendienstzentren durchgeführt werden. (Wird beispielsweise das Polrad unfachmännisch oder mit ungeeigneten Werkzeugen ausgebaut oder zum Ausbau der Kupplung blockiert, kann das Polrad beschädigt werden und als Folge davon brechen.)

WARNUNG

Weise ab. Verwenden Sie die Maschine nur für die Zwecke, für die sie bestimmt ist.

niedrigere Geschwindigkeiten als die an der Maschine angegebene maximale Spindelgeschwindigkeit vorgeschrieben sind.

ihre Nenndrehzahl läuft, kann zerbrechen und auseinanderfallen.

müssen genau zur Spindel der Maschine passen.

auf die Maschine passen, laufen exzentrisch, schwingen stark und können zum Kontrollverlust führen.

für die Verwendung mit Handschleifmaschinen konzipiert sind. Es ist gefährlich, eine Trennschleifscheibe zu benutzen, die nicht für die Handtrennschleifmaschine bestimmt ist.

Page 17

Kraftstoﬀ sicherheit

○ Kraftstoﬀ im Freien und von Funken und Feuer entfernt

mischen und einfüllen.

○ Einen für Kraftstoﬀ e zugelassenen Behälter verwenden. ○ Vor dem Starten des Motors muss eventuell verschütteter

Kraftstoﬀ restlos entfernt werden, lassen Sie dabei

sämtlichen Restkraftstoﬀ verﬂ üchtigen. ○ Zum Starten des Motors das Gerät mindestens 3 m von

der Kraftstoﬀ einfüllstelle entfernen. ○ Stellen Sie vor dem Öﬀ nen des Kraftstoﬀ tankdeckels

den Motor ab und lassen Sie ihn ein paar Minuten

abkühlen. ○ Lagern Sie die Maschine und den Kraftstoﬀ an einem

Ort, wo die Kraftstoﬀ dämpfe nicht mit Funken oder

oﬀ enen Flammen von Wassererhitzern, Elektromotoren

oder elektrischen Schaltern, Öfen usw. in Berührung

kommen können.

WARNUNG

Kraftstoﬀ ist hochentzündlich und seine Dämpfe sollten

nicht eingeatmet werden. Seien Sie beim Umgang

mit der Maschine besonders vorsichtig, da die beim

Schneiden des Metalls erzeugten Funken sich durch

verschütteten Kraftstoﬀ leicht entzünden können.

Schneidsicherheit

○ Halten Sie Zuschauer in einem sicheren Abstand

vom Arbeitsplatz. Personen, die in den Arbeitsbereich

eintreten, müssen persönliche Schutzausrüstung

tragen. Fliegende Fragmente des Werkstücks oder der

Trennschleifscheibe können Verletzungen verursachen. Kinder, sonstige unbefugte Personen und Tiere müssen

sich in einem sicheren Abstand vom Arbeitsbereich

aufhalten. ○ Halten Sie die Maschine mit der rechten Hand am

hinteren Griﬀ und der linken Hand am vorderen Griﬀ fest. ○ Auf sicheren Stand und gutes Gleichgewicht achten.

Nicht zu weit vorbeugen. ○ Schneidwerkzeug und Schalldämpfer bei laufendem

Motor vom Körper fernhalten. ○ Kontrollieren Sie den Arbeitsbereich unbedingt auf

versteckte Gefahren wie zum Beispiel Wasser- oder

Gasrohre, elektrische Kabel oder entzündliche

Substanzen. ○ Das Gerät niemals mit laufendem Motor auf dem Boden

abstellen. ○ Schalten Sie vor dem Entfernen von Schmutz vom

Schneidwerkzeug den Motor aus und stellen Sie sicher,

dass das Schneidwerkzeug zum Stillstand gekommen

ist. ○ Beim Arbeiten mit Motorgeräten stets einen

Verbandskasten mitführen. ○ Der Schalldämpfer wird während des Betriebs sehr heiß

und bleibt dies auch einige Zeit nach der Verwendung.

Dies ist auch im Leerlauf der Fall. Nie die Brandgefahr außer Acht lassen, insbesondere

bei der Arbeit in der Nähe brennbarer Stoﬀ e und/oder

Dämpfe.

WARNUNG

○ Motorabgase sind heiß und können Funken enthalten,

die einen Brand verursachen können. Funken werden zudem erzeugt, wenn mit dieser

Maschine Metall geschnitten wird. Verwenden Sie die Maschine niemals in der Umgebung,

in der brennbare Substanzen und Gase vorhanden sind. ○ Durch Schneidvorgänge erzeugte Funken können

Brände verursachen. Haben Sie immer ein geeignetes

Löschwerkzeug parat. ○ Bei Standortwechseln unbedingt den Motor ausschalten

und sicherstellen, dass das Schneidwerkzeug still steht. ○ Vergewissern Sie sich vor dem Bewegen stets, dass der

Motor ausgeschaltet und dass das Schneidwerkzeug

zum Stillstand gekommen ist.

Deutsch

Beim Bewegen entstehen gyroskopische Kräfte,

solange der Motor läuft und das Schneidwerkzeug sich dreht. Dies kann dazu führen, dass Sie die Kontrolle über die Maschine verlieren.

○ Schneiden Sie niemals Materialien, die aus Asbest

bestehen.

○ Lassen Sie niemals die Maschine mit laufendem Motor

unbeaufsichtigt liegen (z. B. auf dem Boden).

Rückschlag und entsprechende Warnhinweise

Ein Rückschlag ist eine plötzliche Reaktion der Schleifscheibe, wenn diese auf ein Hindernis stößt oder eingeklemmt wird. Durch Verklemmen oder Verfangen kommt es zu einem plötzlichen Stillstand der rotierenden Scheibe, sodass die Maschine am Punkt des Festfahrens in die entgegengesetzte Rotationsrichtung der Scheibe gezwungen wird. Verklemmt sich beispielsweise eine Schleifscheibe im Werkstück, kann die Kante, die in den Punkt des Verklemmens eindringt, in die Oberﬂ äche des Materials eindringen, sodass die Scheibe ausschlägt. Die Scheibe springt entweder in die Richtung zum Bediener oder vom Bediener weg, dies hängt von der Richtung der Scheibenbewegung am Punkt des Verklemmens ab. Unter diesen Umständen können Schleifscheiben auch zerbersten. In beiden Fällen besteht die Gefahr, dass die Maschine aus der Hand geschleudert wird, was eine schwere Körperverletzung zur Folge haben kann. Rückschläge werden durch eine falsche Handhabung der Trennschleifmaschine und/oder unsachgemäße Bedienschritte oder -Umstände verursacht, die durch die unten aufgeführten Maßnahmen vermieden werden können.

○ Die Rückschlaggefahr tritt auf, wenn der obere Winkel

der Trennschleifscheibe verwendet wird oder einen Gegenstand berührt, wenn die Trennschleifscheibe sich dreht. Achten Sie insbesondere darauf, den oberen Winkel der Trennschleifscheibe nicht mit einem Gegenstand zu berühren. (Abb. 2, Abb. 3)

○ Arbeiten Sie im Bereich von Ecken, scharfen Kanten

usw. besonders vorsichtig. Verhindern Sie, dass die Trennschleifscheibe zurückprallt und verklemmt.

Die rotierende Scheibe neigt bei Ecken, scharfen Kanten

oder beim Abprallen dazu, sich zu verklemmen. Dies verursacht einen Verlust der Kontrolle oder Rückschlag. (Abb. 4)

○ Verwenden Sie nur vom Hersteller zugelassene oder

empfohlene Trennscheiben. Verwenden Sie niemals Schneidblätter, die zum Schneiden von Holz vorgesehen sind. Andernfalls kann dies zu Unfällen oder einer Verletzung führen.

○ Klemmen Sie die Drehscheibe nicht ein und üben Sie

keinen übermäßigen Druck aus. Versuchen Sie nicht, eine übermäßige Schnitttiefe zu erreichen.

Die Überbelastung der Scheibe erhöht die Last und

die Anfälligkeit zur Verformung oder zum Einklemmen und die Wahrscheinlichkeit des Rückschlags oder Scheibenbruchs.

○

Wenn die Scheibe klemmt oder wenn die Arbeit aus einem beliebigen Grund unterbrochen wird, stoppen Sie den Motor und halten Sie die Maschine bewegungslos bis zum vollständigen Stillstand der Scheibe. Versuchen Sie niemals, die Schleifscheibe aus dem Einschnitt herauszuziehen, solange die Schleifscheibe noch in Bewegung ist, anderenfalls besteht Rückschlaggefahr. Untersuchen Sie und führen Sie korrigierende Maßnahmen aus, um die Ursache des Einklemmens der Schleifscheibe zu beseitigen.

○ Starten Sie niemals einen Schneidvorgang erneut mit

der Schleifscheibe in dem Werkstück. Nachdem die Scheibe ihre volle Geschwindigkeit erreicht hat, führen Sie die Scheibe erneut vorsichtig in den Einschnitt hinein. Die Scheibe kann einklemmen, anfangen zu rütteln oder zurückschlagen, wenn das Elektrowerkzeug im Werkstück neu gestartet wird.

○ Stützen Sie die Platten oder andere übergroße

Werkstücke, um die Quetsch- und Rückschlaggefahr der Schleifscheibe zu minimieren.

Page 18

Deutsch

Große Werkstücke neigen zum Absacken unter ihrem

eigenen Gewicht. Unter dem Werkstück müssen Stützen

so platziert werden, dass die Schneidﬂ äche oﬀ en bleibt.

(Abb. 5)

Wartungssicherheit

○ Warten Sie die Maschine vorschriftsmäßig. ○ Vor Durchführung von Wartungsarbeiten den

Zündkerzenstecker abziehen, sofern es sich nicht um

eine Vergasereinstellung handelt. ○ Während der Vergasereinstellung dürfen sich andere

Personen nicht in der Nähe aufhalten. ○ Nur Original-Ersatzteile von HITACHI verwenden, wie

vom Hersteller empfohlen.

VORSICHT

Den Zugstarter (Anwerfvorrichtung) nicht zerlegen. Die

in der Vorrichtung gespannte Feder kann Verletzungen

verursachen.

WARNUNG

Fehlerhafte Wartung kann eine schwere Beschädigung

des Motors oder eine schwere Verletzung zur Folge haben.

Transport und Lagerung

○ Tragen Sie die Maschine mit ausgeschaltetem Motor

und halten Sie den Schalldämpfer vom Körper fern.

○ Lassen Sie den Motor abkühlen, entleeren Sie den

Kraftstoﬀ tank und den Vergaser und sichern Sie die Maschine, bevor diese gelagert oder transportiert wird.

○ Lagern Sie die Maschine so, dass sie nicht in

Kinderhände gerät.

○ Reinigen und warten Sie die Maschine sorgfältig und

lagern Sie sie dann an einem trockenen Ort.

○ Bei Transport oder Lagerung darauf achten, dass der

Stoppschalter ausgeschaltet ist.

○ Bewahren Sie die Schleifscheiben nicht an

einem feuchten oder frostigen Ort auf. Besondere Aufmerksamkeit ist den Schleifscheiben zu widmen.

Es besteht die Gefahr des Berstens, wenn die

Schleifscheibe feucht ist. In Situationen, die nicht in dieser Anleitung behandelt sind, entsprechende Vor- und Umsicht walten lassen. Sollten Sie Hilfe benötigen, wenden Sie sich an eine von Hitachi autorisierte Service-Werkstatt.

TECHNISCHE DATEN

Hubraum (cm

) 75,0 Zündkerze NGK BPMR-7A Max. Motorleistung nach ISO 7293 (kW) 3,9

-1

Nenndrehzahl nach ISO 7293 (min

-1

Max. Motordrehzahl (min Leerlaufdrehzahl (min

) 9800

-1

) 2500

) 9200

Kraftstoﬀ tankvolumen (L) 1,1 Trockengewicht (kg)

Ohne Kraftstoﬀ , Schleifscheiben und Zubehör

Scheibentyp Typ 41 Außendurchmesser (mm) 305 (12") 355 (14")

Schleifscheibe

Dornlochdurchmesser (mm) 20 (25,4 mit Aufnahmestutzen) Max. Geschwindigkeit (min Max. Stärke (mm) 3,5 4,0 Außendurchmesser (mm) 305 (12") 355 (14")

Diamantscheibe

Dornlochdurchmesser (mm) 20 (25,4 mit Aufnahmestutzen) Max. Geschwindigkeit (min

Max. Stärke (mm) 3,5 4,0 Minimaler Außendurchmesser der Flansche (mm) 101,7 Scheiben-Anzugsmoment (N·m) 20 Spindeldurchmesser (mm) 20 (25,4 mit Aufnahmestutzen)

-1

Höchstgeschwindigkeit der Spindel (min Schalldruckpegel LpA

Schallleistungspegel LwA

Vibrationspegel (m/s

HINWEIS

Geräusch-/Vibrationspegel werden als zeitgewichtete

Energiesumme für Geräusch- / Vibrationspegel unter verschiedenen Arbeitsbedingungen mit folgender Zeitaufteilung berechnet:

(dB(A)) nach ISO 19432

Gemessen / Toleranz

(dB(A)) nach ISO 19432

Gemessen / Toleranz

) nach ISO 19432

Vorderer Griﬀ

) 4200

/ Hinterer Griﬀ

Modell CM75EAP CM75EBP

10,4 10,6

-1

) 5100 oder mehr

-1

) 5100 oder mehr

99,5 / 3,0

115 / 3,0

Unsicherheit

2,2 / 2,7

1,0

*1: 1/7 Leerlauf, 6/7 Volllast. *2: Volllast.

Änderungen der technischen Daten jederzeit vorbehalten.

2,4 / 2,9

1,0

Page 19

ZUSAMMENBAU

Montage der Trennschleifscheibe

1. Setzen Sie die Scheibe (1) zwischen den beiden Flanschen (2) ein und ziehen Sie den Bolzen (3) mit der Hand fest. (Abb. 6)

2. Setzen Sie den Sechskantschlüssel (4) in die Öﬀ nung an der Armabdeckung (5) ein und arretieren Sie die Spindel, während Sie den Bolzen (3) sicher mit dem Kombischlüssel (6) festziehen. (Abb. 7)

3. Stellen Sie sicher, dass die Drehrichtung der Diamantscheibe der Richtung entspricht, welche auf der Kupplungsabdeckung gekennzeichnet ist, und setzen Sie die Diamantscheibe entsprechend ein. (Abb. 8)

HINWEIS

○ Befestigen Sie bei Verwendung einer Schleifscheibe mit

Dornloch von 25,4 mm den Aufnahmestutzen (7) fest an der Spindel. (Abb. 9)

○ Wählen Sie und montieren Sie die passende

Trennschleifscheibe für die Art der durchzuführenden Arbeit.

Schleifscheiben Diamantscheiben Kunststoﬀ Mauerwerk Metall Gusseisen

WARNUNG

○ Verwenden Sie niemals beschädigte Schleifscheiben.

Überprüfen Sie vor jeder Ver wendung die Schleifscheiben auf Risse, Beschädigungen, Deformation der Oberﬂ äche oder Unwucht und ersetzen Sie solche Scheiben.

○ Falls Sie eine Trennschleifscheibe verwenden,

überprüfen Sie das Verfallsjahr (8) auf der Scheibe, bevor Sie sie aufsetzen. (Abb. 10)

Es besteht die Gefahr des Berstens, wenn eine

Schleifscheibe nach Ablauf des Verfallsjahres verwendet wird.

○ Überprüfen Sie vor dem Anziehen der Schraube, ob die

Ausrichtung der beiden Flansche stimmt. Überprüfen Sie außerdem, ob die Flansche fest in den Spindelﬂ ächen sitzen.

○ Das korrekte Anzugsmoment beträgt 20 N·m. Nicht mehr

als 20 N·m anziehen.

○ Überprüfen Sie den Lauf der Scheibe, indem Sie die

Maschine 1 Minute lang mit Vollgas laufen lassen, bevor Sie sie an ein Werkstück anbringen.

Einstellung des Riemens

1. Lösen Sie die Mutter (9) mit dem Kombischlüssel (6), sodass die Armabdeckung (10) bewegt werden kann. (Abb. 11)

2. Drehen Sie mit dem Sechskantschlüssel (4) den Spannbolzen (11), sodass die Position der Spannmutter (12) mit der Markierung (13) auf der Armabdeckung (10) übereinstimmt. (Abb. 12, Abb. 13)

3. Ziehen Sie die Mutter erneut fest an.

HINWEIS

Es wird nicht genug Leistung an die Scheibe übertragen,

wenn der Riemen locker ist. Nehmen Sie bei Bedarf eine geeignete Einstellung des Riemens vor.

Einstellung des Schleifscheibenschutzes

1. Der Schleifscheibenschutz (14) kann mit der Hand ohne ein Werkzeug bewegt werden. Verwenden Sie zur Einstellung des Schleifscheibenschutzes (14) den Griﬀ (W) (15) oder drücken Sie das Ende des Schleifscheibenschutzes (14) gegen das Werkstück. (Abb. 14)

(Spezialrad)

DD DD DD

—

(Spezialräder) (Spezialräder)

Deutsch

Passen Sie den Schleifscheibenschutz (14) unbedingt

an, damit er Sie vor herumﬂ iegenden Trümmern schützt. (Abb. 15)

Nassschneiden mit Wasser

Diese Maschine kann für das Nassschneiden eingerichtet werden, das Staubemission beim Schneiden unterdrücken kann.

1. Entfernen Sie den Verbinder (16), indem Sie den Verbinder aus der Maschine ziehen. (

2. Entfernen Sie den Ring (17) vom Verbinder, schieben Sie den Ring über den Schlauch und stecken Sie den Schlauch in den Verbinder. (

3. Ziehen Sie den Ring zum Verbinder erneut fest an.

4. Bringen Sie den Verbinder wieder an der Maschine fest an, bis er einrastet.

5. Lassen Sie Wasser in den Schlauch ﬂ ießen und drehen Sie den Hebel (18) des Ventils (19). ( Trennschleifscheibe.

Warnung

Die Trennschleifscheibe, die im Lieferumfang dieser Maschine enthalten ist, ist eine Trennschleifscheibe für Beton, Stein oder Mauerwerk. Beim Schneiden mit Wasserversorgung verbrauchen Sie die Schleifscheibe am selben Tag. Es besteht die Gefahr des Berstens, wenn die Schleifscheibe nach dem Nassschneiden auf diese Weise am nächsten Tag benutzt wird. Befolgen Sie bei der Ver wendung anderer Trennschleifscheiben die Anweisungen für diese Trennschleifscheiben.

Montage der Vorrichtungen an der Maschine (Abb. 19)

Diese Maschine hat Platz für den Kombischlüssel (6) und Sechskantschlüssel (4).

Abb. 17

Abb. 16

)

Abb.18

) Es ﬂ ießt zur

BETRIEB

Kraftstoﬀ

WARNUNG

○ Die Maschine ist mit einem Zweitaktmotor ausgestattet.

Sie muss daher mit Kraftstoﬀ -Ölgemisch betrieben werden. Beim Handhaben von und Auftanken mit Kraftstoﬀ ist stets für gute Belüftung zu sorgen.

○ Kraftstoﬀ ist stark entﬂ ammbar und kann bei Einatmen

oder Hautkontakt schwere Verletzungen verursachen.

Kraftstoﬀ stets mit der gebotenen Umsicht handhaben.

Achten Sie bei der Handhabung des Kraftstoﬀ s immer auf gute Belüftung.

Kraftstoﬀ (Abb. 20)

○ Stets einen bleifreien Markenkraftstoﬀ mit einer

Oktanzahl von 89 oder höher verwenden.

○ Verwenden Sie Original-Zweitaktöl oder ein fertiges

Zweitaktgemisch in einem Mischungsverhältnis von 25:1 bis 50:1. Holen Sie Informationen zum Mischungsverhältnis bei Ihrem HitachiKundendienstzentrum ein.

○ Sollte Original-Zweitaktöl nicht zu beschaﬀ en sein,

ein qualitativ hochwertiges Öl mit KorrosionsschutzAdditiv verwenden, das laut Beschriftung speziell für luftgekühlte Zweitaktmotoren geeignet ist (Klassiﬁ kation JASO FC oder ISO EGC). Kein BIA- oder TCW-Mischöl (für wassergekühlte Zweitakter) verwenden.

○ Unter keinen Umständen Mehrbereichsöl (10 W/30)

oder Altöl verwenden.

○ Kraftstoﬀ und Öl niemals im Kraftstoﬀ tank des Geräts

mischen. Kraftstoﬀ und Öl immer in einem separaten sauberen Behälter mischen.

Page 20

Deutsch

Kraftstoﬀ mischungsmethode

Füllen Sie zuerst die Hälfte des zu verwendenden Benzins in den Tank ein. Dann die ganze Ölmenge. Die Kraftstoﬀ mischung verrühren (schütteln). Das restliche Benzin hinzufügen. Die Kraftstoﬀ mischung sorgfältig verrühren (schütteln), bevor sie in den Tank gefüllt wird.

Mischungsverhältnis von Zweitaktöl und Benzin

Benzin (Liter)

0,5 10 ——— 20

1 20 ——— 40 2 40 ——— 80 4 80 ——— 160

Auftanken (Abb. 21)

Säubern Sie vor dem Betanken des Geräts den Bereich um den Kraftstoﬀ tankdeckel (20) gut, damit kein Schmutz in den Tank gerät. Den Behälter vor dem Betanken unbedingt schütteln, um Öl und Kraftstoﬀ gut zu mischen.

WARNUNG

○ Den Motor vor dem Auftanken stets abschalten und ein

paar Minuten abkühlen lassen.

Rauchen Sie nicht in der Nähe des Kraftstoﬀ s und halten

Sie oﬀ ene Flammen und Funken fern.

○ Drehen Sie zum Auﬀ üllen mit Kraftstoﬀ den

Kraftstoﬀ tankdeckel (20) langsam auf, um einen eventuellen Überdruck im Tank abzulassen.

○ Den Kraftstoﬀ tankdeckel nach dem Auftanken wieder

fest zudrehen.

○ Den Motor des Geräts immer mindestens 3 m von der

Auftankstelle entfernt starten.

○ Eventuell auf die Kleidung geratenen Kraftstoﬀ sofort mit

Seife auswaschen.

○ Nach dem Auftanken sicherstellen, dass kein Kraftstoﬀ

ausläuft.

○ Um statische Elektrizität vom Gerätekörper, dem

Kraftstoﬀ behälter und dem Bediener zu entfernen, vor dem Betanken feuchten Boden berühren.

Starten des kalten Motors (Abb. 22-27) VORSICHT

Stellen Sie vor dem Anlassen sicher, dass die

Trennschleifscheibe nicht mit irgendwelchen Gegenständen in Berührung kommt.

1. Den Stoppschalter (21) auf ON (Start) stellen. (Abb. 22)

2. Den Choke-Hebel (22) ganz herausziehen, um ihn auf

START zu stellen. (Abb. 23)

3. Drücken Sie die Ansaugpumpe (23) ca. zehn Mal, damit

Kraftstoﬀ in den Vergaser ﬂ ießt. (Abb. 24)

4. Ziehen Sie den Gashebel (24) vollständig, während Sie die Gashebelsperre (25) drücken. Drücken Sie anschließend die Gashebelsperre (27).

Hierbei wird die Drosselklappe automatisch in der

Halbgasposition arretiert, um das Starten des Motors zu erleichtern. (Abb. 22)

5. Drücken Sie das Dekompressionsventil (26). Das Ventil kehrt automatisch in die Ausgangsposition zurück, sobald der Motor angesprungen ist. (Abb. 25)

6. Halten Sie das Werkzeug mit der linken Hand am Vordergriﬀ (29) in Position und drücken Sie mit dem rechten Fuß den hinteren Griﬀ (30) nach unten und ziehen Sie schnell am Starterknopf (28). (Abb. 26)

7. Bei der ersten Zündung den Choke-Hebel (22) ganz drücken, um ihn in die Laufstellung zu stellen. (Abb. 27)

8. Drücken Sie das Dekompressionsventil (26) erneut.

9. Ziehen Sie danach wieder, wie zuvor beschrieben, in schneller, kräftiger Bewegung am Starterknopf (28).

Verhältnis 50:1 Verhältnis 25:1

Zweitaktöl (ml)

10. Sobald der Motor startet, ziehen Sie den Gashebel (24) bei gedrückter Gashebelsperre (25) ein Mal voll und geben Sie dann den Gashebel (27) sofort frei. Die Arretierung in der Halbgasposition ist dann aufgehoben.

11. Lassen Sie vor dem Schneiden den Motor etwa 2 bis 3 Minuten warmlaufen.

HINWEIS

Um die Motorlebensdauer nicht zu verringern, lassen Sie

den Motor nicht bei hohen Drehzahlen ohne Last längere Zeit laufen.

Starten des warmen Motors

Führen Sie ausschließlich die Schritte 1, 5 und 6 des Startvorgangs bei kaltem Motor durch. Wenn der Motor nicht startet, wie beim Starten bei kaltem Motor vorgehen.

Stoppen (Abb. 28)

Die Motordrehzahl verringern und den Stoppschalter (21) in die Stoppposition bringen.

WARNUNG

Das Gerät nicht an Stellen ablegen, an denen sich entzündliche Stoﬀ e wie etwa trockenes Gras beﬁ nden, da der Schalldämpfer nach dem Stoppen des Motors noch heiß ist.

Grundlegende Schneidtechniken

1. Passen Sie den Scheibenschutz an, um sich vor herumﬂ iegenden Trümmern zu schützen.

2. Schneiden Sie eine gerade ﬂ ache Linie (31), um den Bereich zu markieren, der abgeschnitten werden soll. (

Abb. 29

3. Schneiden Sie gerade entlang der Linie in der

○ Nicht mit ausgestreckten Armen oder über Schulterhöhe

○

HINWEIS

○ Bewegen Sie die Maschine beim Schneiden nach

Wenn Sie über längere Zeit an der gleichen Position

○ Schneiden Sie immer mit Höchstgeschwindigkeit und

○ Schneiden Sie niemals eine tiefe Nut auf ein Mal. Um

)

gewünschten Tiefe.

WARNUNG

sägen. Bediener und umstehende Personen dürfen nicht in Drehrichtung der Trennschleifscheibe stehen. Dies kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen, wenn die Schleifscheibe bersten sollte. Üben Sie niemals einen lateralen Druck (seitliche Kraft) auf die Trennschleifscheibe während des Schneidens aus. Dadurch wird die Trennschleifscheibe beschädigt. Schneiden Sie niemals in einer Kurve.

vorn und hinten entlang der Schneidlinie, um die Trennschleifscheibe nicht zu überhitzen.

schneiden, kann die Trennschleifscheibe heiß und weich werden.

leichtem Druck. Dies ist der beste Weg für ein eﬃ zientes Schneiden.

eine tiefe Nut zu schneiden, schneiden Sie mehrmals eine ﬂ ache Vertiefung.

WARTUNG

Einstellung des Vergasers

Im Vergaser werden Luft und Kraftstoﬀ gemischt. Der Vergaser wurde beim werkseitigen Probelauf des Motors bereits eingestellt. Je nach Klima und Höhenlage des Einsatzorts kann eine Korrektur dieser Einstellung erforderlich werden. Der Vergaser bietet eine Einstellmöglichkeit: T = Leerlauf-Einstellschraube.

Einstellung der Leerlaufdrehzahl (T) (Abb. 30)

Überprüfen Sie, ob der Vorﬁ lter und Papierﬁ lter sauber sind. Bei korrekter Einstellung dreht das Schneidwerkzeug sich im Leerlauf nicht mit. Falls eine Einstellung notwendig ist,

Page 21

bei laufendem Motor die Leerlauf-Einstellschraube T (im Uhrzeigersinn) hineindrehen, bis das Schneidwerkzeug sich zu drehen beginnt. Die Schraube danach (gegen den Uhrzeigersinn) wieder herausdrehen, bis sich das Schneidwerkzeug nicht mehr mitdreht. Die Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt, wenn der Motor in jeder Lage gut unterhalb der Drehzahl läuft, bei der das Schneidwerkzeug sich zu drehen beginnt. Wenn die Leerlaufdrehzahl nicht so eingestellt werden kann, dass das Schneidwerkzeug sich nicht mitdreht, eine von Hitachi autorisierte Service-Werkstatt aufsuchen.

WARNUNG

Im Leerlauf darf sich das Schneidwerkzeug auf keinen

Fall mitdrehen.

HINWEIS

○ Bitte benutzen Sie den Kombischlüssel für die

Einstellung der T-Schraube.

○ Berühren Sie nicht die Schrauben am Vergaser für die

Einstellvorrichtung für hohe Drehzahlen (H) und die Einstellvorrichtung für niedrige Drehzahlen (L). Diese Einstellungen dürfen nur durch von Hitachi autorisierte Service-Werkstätten vorgenommen werden. Wenn daran gedreht wird, kann dies schwere Motorschäden zur Folge haben.

Luftﬁ lter (Abb. 31)

Wenn sich die Motorleistung scheinbar verringert hat, muss wahrscheinlich der Luftﬁ lter gereinigt werden.

1. Ziehen Sie vor der Reinigung des Luftﬁ lters den Chokehebel (22), um zu verhindern, dass Staub in den Motor gelangt.

2. Öﬀ nen Sie die Reinigerbox (B) (32), indem Sie den Reinigerknopf (33) lockern, um den Vorﬁ lter (Schwammform) (34) in der Reinigerbox (B) (32) freizulegen.

3. Reinigen Sie den Vorﬁ lter durch ein vorsichtiges Antippen oder mit Luft. Wenn der Vorﬁ lter immer noch verschmutzt ist, spülen Sie ihn mit einer warmen Seifenlösung ab.

Wenn das Innere der Reinigerbox (B) (32), das durch den Vor ﬁ lter verschlossen ist, durch Staub verschmutzt ist, reinigen Sie den Papierﬁ lter (35) gemäß der folgenden Art und Weise.

4. Öﬀ nen Sie zum Herausnehmen des Papierﬁ lters (35) und des Nylon-Filters (36) die Reinigerbox (A) (37), indem Sie die M5-Schraube (38) lösen.

5. Reinigen Sie den Nylon-Filter durch ein vorsichtiges Antippen oder mit Luft. Wenn der Nylon-Filter immer noch verschmutzt ist, spülen Sie ihn mit einer warmen Seifenlösung ab.

6. Reinigen Sie den Papierﬁ lter durch Antippen. Wenn Sie den Staub mit Pressluft ausblasen, richten Sie den Luftstrom sanft von innen darauf.

7. Bringen Sie die Teile wieder in ihren ursprünglichen Positionen an, indem Sie die zuvor erwähnten Schritte in der umgekehrten Reihenfolge durchführen.

HINWEIS

○ Seien Sie beim Herausnehmen des Papierﬁ lters und

Nylon-Filters vorsichtig, damit kein Staub in den Motor gelangt.

○ Nach dem Spülen in warmer Seifenlauge. Achten Sie

darauf, den Luftﬁ lter erst wieder einzubauen, wenn er vollständig trocken ist. Ein Luftﬁ lter, der bereits längere Zeit verwendet wurde, wird nicht vollständig sauber. Er sollte daher in regelmäßigen Abständen durch einen neuen ersetzt werden.

Ein beschädigter Luftﬁ lter muss umgehend

ausgewechselt werden.

Zündkerze (Abb. 31, 32, 33)

1. Entfernen Sie die Reinigerbox (B) (32) und Reinigerbox (A) (37). (Abb. 31)

Deutsch

2. Entfernen Sie die Zündkerze, indem Sie sie mit dem

Kombischlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen. (Abb.

32)

3. Reinigen Sie die Zündkerze, wenn diese verschmutzt ist. Kontrollieren Sie den Elektrodenabstand. Der korrekte Elektrodenabstand beträgt 0,6 mm. (Abb. 33)

HINWEIS

○ Seien Sie beim Herausnehmen der Zündkerze

vorsichtig, damit kein Staub in den Motor gelangt.

○ Die Zündkerze ist nach ungefähr 100 Betriebsstunden

bzw. bei starkem Verschleiß der Elektroden auszutauschen.

Kraftstoﬀ ﬁ lter (Abb. 34)

Ziehen Sie den Kraftstoﬀ ﬁ und waschen Sie ihn gut mit Lösungsmittel aus. Schieben Sie den Kraftstoﬀ ﬁ lter danach wieder vollständig in den Tank.

HINWEIS

Wenn der Kraftstoﬀ ﬁ lter (39) aufgrund von Staub und

Schmutz hart ist, muss dieser ersetzt werden.

Vibrationsdämpfungssysteme (Abb. 35)

Kontrollieren Sie die Federn (40) auf Lockerheit und Beschädigung. Wenn Sie irgendwelche Fehlfunktionen bei diesen Teilen ﬁ nden, wenden Sie sich an ein Hitachi- Kundendienstzentrum.

Ersetzen des Riemens

1. Entfernen Sie die Mutter (9) mit dem Kombischlüssel (6) und lösen Sie die Spannschraube (11) durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn mit dem Sechskantschlüssel (4). Entfernen Sie anschließend die Armabdeckung (10).

(Abb. 11, 12)

2. Lösen Sie die drei Schrauben (41) auf dem Kupplungsdeckel (42) und nehmen Sie den Kupplungsdeckel (42) ab. (Abb. 36)

3. Entfernen Sie den Riemen (43) und setzen Sie einen neuen Riemen in die Nuten der Riemenscheiben (44), (45) fest ein. (Abb. 37, 38)

4. Drehen Sie vor dem Zusammenbau die Spannschraube (11) und passen Sie das Herausragen der Spannschraube (11) von der Armabdeckung (10) dabei auf 0 mm an. (Abb. 39)

5. Bauen Sie den Kupplungsdeckel und die Armabdeckung zusammen, indem Sie die zuvor erwähnten Schritte in umgekehrter Reihenfolge befolgen.

6. Stellen Sie die Spannung des Riemens wieder neu ein. Siehe bitte „Einstellung des Riemens“.

Wartungsplan Tägliche Wartung

○ Reinigen Sie das Äußere der Maschine. ○

Überprüfen Sie den ausreichend festen Sitz der Mutter auf der Armabdeckung.

○

Überprüfen Sie, ob die Schrauben für die Trennschleifscheibe ausreichend fest angezogen sind.

○

Stellen Sie sicher, dass sich die Trennschleifscheibe im Leerlauf nicht dreht

○ Den Luftﬁ lter säubern.

Wöchentliche Wartung

○ Überprüfen Sie den Zugstarter, insbesondere das Seil. ○ Die Zündkerze äußerlich reinigen. ○ Die Zündkerze herausschrauben und den

Elektrodenabstand kontrollieren. Den Abstand auf 0,6 mm einstellen oder die Zündkerze auswechseln.

○

Prüfen Sie, ob der Luftschlitz am Zugstarter nicht verstopft ist.

Monatliche Wartung

○ Den Kraftstoﬀ tank mit Benzin ausspülen und den

Kraftstoﬀ ﬁ lter reinigen.

○ Das Äußere des Vergasers und seine Umgebung

reinigen.

lter (39) aus dem Kraftstoﬀ tank

Page 22

Deutsch

Vierteljährliche Wartung

○ Die Kühlrippen des Zylinders reinigen. ○ Den Lüfter und seine Umgebung reinigen. ○ Den Schalldämpfer von Rußablagerungen befreien.

VORSICHT

Das Reinigen von Zylinderrippen, Gebläse und

Schalldämpfer muss von einer von Hitachi autorisierten Service-Werkstatt durchgeführt werden.

FEHLERBEHEBUNG

Zustand Mögliche Ursache Abhilfe

Kein Kraftstoﬀ oder wenig Kraftstoﬀ Kraftstoﬀ zuführen

Kein Kraftstoﬀ im Vergaser

Alter Kraftstoﬀ Neuen Kraftstoﬀ zuführen

Zündkerze ist feucht

Motor startet nicht

Die Kraftstoﬄ eitung ist verbogen oder gelöst

Vergaserausfall

Zündkerzenfehler

Elektrischer Systemfehler

Kein Kraftstoﬀ oder wenig Kraftstoﬀ Kraftstoﬀ zuführen

Kein Kraftstoﬀ im Vergaser

Motor startet, bleibt jedoch sofort stehen

Abnormale Vibration

Motor startet, aber die Trennschleifscheibe dreht sich nicht

Motor stoppt nicht Elektrischer Systemfehler

Der Choke ist geschlossen Drücken Sie fest den Chokehebel

Vergaserausfall

Zündkerzenfehler

Verstopfter Luftﬁ lter Reinigen Sie den Luftﬁ lter Fehlerhafte Montage der

Trennschleifscheibe

Verformung der Trennschleifscheibe

Vibrationsdämpfungssystemfehler

Riemen ist gelöst Riemen ist zu straﬀ Riemen ist nicht auf den

Riemenscheiben

Füllen Sie den Kraftstoﬀ tank und drücken Sie die Ansaugpumpe mehrmals.

1. Entfernen Sie die Zündkerze und trocknen Sie sie

2. Ziehen Sie den Startergriﬀ und trocknen Sie den Kraftstoﬀ im Inneren des Motors

Wenden Sie sich an ein HitachiKundendienstzentrum

Tauschen Sie die Zündkerze aus oder korrigieren Sie den Abstand

Wenden Sie sich an ein HitachiKundendienstzentrum

Füllen Sie den Kraftstoﬀ tank und drücken Sie die Ansaugpumpe mehrmals.

Wenden Sie sich an ein HitachiKundendienstzentrum

Tauschen Sie die Zündkerze aus oder korrigieren Sie den Abstand

Siehe bitte „Montage der Trennschleifscheibe“

Tauschen Sie die Trennschleifscheibe aus

Wenden Sie sich an ein HitachiKundendienstzentrum

Siehe bitte „Einstellung des Riemens“

Siehe bitte „Ersetzen des Riemens“

Wenden Sie sich an ein HitachiKundendienstzentrum

Page 23

SPEZIELLES ZUBEHÖR

Diamantscheibe

Hitachi bietet eine Diamantscheibe für eine Vielzahl von Anwendungen, die unten aufgeführt sind.

Diamantscheiben (12") für CM75EAP

Typ Kategorie Außendurchm. (mm) Dornloch (mm) Code-Nr.

Universell 300 20

Diamantscheibe

Diamantscheiben (14") für CM75EBP

Typ Kategorie Außendurchm. (mm) Dornloch (mm) Code-Nr.

Diamantscheibe

Wasserdrucktank (Abb. 40)

Der Hitachi-Wasserdrucktank ist tragbar und mit einer manuellen Druckregulierung. Dieser Tank ermöglicht das Nassschneiden, auch wenn keine sofortig verfügbare Wasserleitung vorhanden ist. (Code-Nr.: 712630)

Ziegel und Asphalt 300 20

Beton und harter Stein 300 20

Universell 350 20

Ziegel und Asphalt 350 20

Beton und harter Stein 350 20

Deutsch

773000 773004 773137 773018 773008 773012

773002 773006 773016 773020 773010 773014

ERSATZTEILE

6699872 6699868 6699867 6699877

Page 24

Français

Faites particulièrement attention aux stipulations introduites par les mots ci-dessous :

AVERTISSEMENT

Indique un risque élevé de blessures graves ou de mort

si les instructions ne sont pas suivies.

ATTENTION

Indique un risque de blessures ou d’endommagement

de l’équipement si les instructions ne sont pas suivies.

REMARQUE

Information utile pour une utilisation et un fonctionnement

corrects de la machine.

(Traduction des instructions d’origine)

SIGNIFICATION DES SYMBOLES

REMARQUE : Certains appareils n’en sont pas pourvus.

Symboles

AVERTISSEMENT

Les symboles utilisés pour la machine sont indiqués ci-dessous. Veillez à comprendre leur signiﬁ cation avant toute utilisation.

Dimensions de la meule de tronçonnage

Mélange carburant/huile

Ajustement du carburateur – Vitesse du ralenti

Ajustement du carburateur – Mélange basse vitesse

Ajustement du carburateur – Mélange haute vitesse

Pompe d’amorçage

Niveau de puissance sonore garanti

Cutter, Machine de découpe portable CM75EAP / CM75EBP

Il est essentiel de lire et de comprendre parfaitement les consignes de sécurité et autres avertissements suivants. Vous devez les observer strictement. L’utilisation inattentive ou inadéquate de cet outil risque de provoquer des blessures graves voire mortelles.

Lisez attentivement et respectez toutes les instructions et tous les avertissements donnés dans ce manuel et sur l’appareil.

Utilisez toujours des lunettes de protection ainsi qu’un casque et des protecteurs d’oreilles, mais aussi une protection antipoussière lorsque vous utilisez cet appareil

Étranglement

Marche / Allumer

Arrêt / Éteindre

Arrêt d’urgence

Vitesse maximale de la broche de la machine. Avertissement : N’utilisez pas de roues qui sont conçues pour des vitesses inférieures à la vitesse maximale spéciﬁ ée pour la broche de la machine.

Avertissement relatif aux incendies ! Cet outil génère des étincelles lors de la coupe de métal.

Avertissement! N’utilisez pas de meule de tronçonnage endommagée.

Sens de rotation de la meule de tronçonnage

Soupape de décompression

Avertissement concernant les émissions de gaz et de poussière dangereuses

Risque de rebonds

Avertissement! N’utilisez jamais des lames conçues pour la coupe de bois.

DESCRIPTION (Fig. 1)

A: Commutateur d’arrêt: Dispositif permettant de démarrer

ou d’arrêter le moteur.

B: Commande des gaz: Dispositif actionné par le doigt de

l’opérateur pour contrôler la vitesse du moteur.

C: Verrouillage de la commande des gaz: Dispositif qui

empêche le déclenchement accidentel de la commande des gaz tant qu’elle n’est pas relâchée manuellement.

D: Verrou de la commande des gaz: Dispositif pour

le réglage de la commande des gaz en position partiellement ouverte, aﬁ n de faciliter le démarrage.

E: Bouchon du réservoir de carburant: Permet de fermer le

réservoir de carburant.

F: Bouton de démarreur: Tirez sur la poignée pour démarrer

le moteur.

G: Poignée avant: Poignée de soutien située sur ou vers

l’avant du carter moteur.

H: Poignée arrière: Poignée de soutien située sur ou vers

l’arrière du carter moteur.

I: Levier d’étranglement: Dispositif qui enrichit le mélange

carburant/air dans le carburateur pour faciliter le démarrage.

J: Pompe d’amorçage: Dispositif pour fournir du carburant

supplémentaire, aﬁ n de faciliter le démarrage. K: Boîte de nettoyage (B): Couvercle pour pré-ﬁ ltre L: Boîte de nettoyage (A): Couvercle pour ﬁ ltre papier et

carburateur. M: Couvercle d’embrayage: Dispositif entre le moteur et

l’équipement de coupe conçu pour éviter tout contact

involontaire avec la transmission.

Page 25

N: Couvercle du bras: Dispositif entre le moteur et

l’équipement de coupe conçu pour éviter tout contact involontaire avec la transmission.

O: Garde-roue: Couvercle spécialement conçu pour

protéger l’opérateur de tout contact avec la roue, et

également pour éloigner les débris de l’opérateur. P: Écrou: Fixe le garde-roue au moteur. Q: Ressort anti-vibration: Réduit la transmission des

vibrations aux mains de l’opérateur. R: Poignée(W): Poignée pour faire tourner le garde-roue. S: Soupape de décompression: Dispositif pour réduire la

pression de compression du moteur, aﬁ n de faciliter le

démarrage. T: Boulon de tendeur: Dispositif pour augmenter et relâcher

la tension de la courroie. U: Écrou de tension: Marque pour signaler l’état de la

tension de la courroie. V: Meule de tronçonnage: Abrasif aggloméré avec une

meule résinoïde renforcée pour la coupe, avec buvard. W: Coupleur: Dispositif pour ﬁ xer le tuyau X: Soupape: Dispositif pour régler le débit du ﬂ ux d’eau. Y: Silencieux: Réduit le bruit d’échappement du moteur et

oriente les gaz d’échappement. Z: Lave-roues: Bride fournie pour serrer et actionner la

meule de tronçonnage. a: Boulon: Fixe la meule de tronçonnage b: Collier adaptateur: Fixation de broche pour une utilisation

de meules de tronçonnage d’un alésage de 25,4 mm. c: Clé à douille multiple: Outil d’entretien pour le retrait ou

l’installation d’une bougie d: Clé hex.: Outil d’entretien pour le retrait du couvercle et

régler la tension de la courroie. e: Lunettes de protection: Protection des yeux. f: Mode d’emploi: Fourni avec l’outil. Lisez-le avant d’utiliser

l’outil et conservez-le à des ﬁ ns de référence ultérieure

pour apprendre les techniques d’utilisation correctes et

sûres.

PRÉCAUTIONS ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Sécurité de l’utilisateur

○ Portez toujours un masque facial approprié ou des

lunettes de protection. ○ Des gants doivent toujours être utilisés lors du

fonctionnement de cette machine et lors d’une

manipulation de la meule de tronçonnage. ○ Lorsque vous utilisez cette machine, portez toujours

un équipement de protection tel qu’un blouson, un

pantalon, un casque, des bottes avec embouts en acier

et semelles antidérapantes, ainsi qu’un équipement de

protection des yeux, des oreilles et des jambes à chaque

fois que vous utilisez cette machine. Ne pas porter de vêtements amples, de bijoux, de shorts

et/ou de sandales, et ne pas marcher pieds nus. ○ Ne laissez jamais un enfant ou une personne

inexpérimentée se servir de la machine. Un nouvel opérateur doit obtenir des instructions

pratiques avant d’utiliser la machine. ○ Si vous portez des protecteurs auditifs, faites attention

à vos alentours. Restez attentif dans l’éventualité où

une personne située à proximité vous signalerait un

problème. ○ Les opérations de coupe peuvent vous exposer à des

produits dangereux pour les voies respiratoires, comme

la silice et autres particules de poussière dangereuses.

Portez un masque de protection lorsque vous utilisez

cette machine. ○ Nettoyez les poignées de toute trace d’huile ou de

carburant. ○ N’approchez jamais les mains des parties coupantes.

Français

○ N’attrapez pas ou ne tenez pas la machine par

l’équipement de découpe.

○ Ne fumez pas ou ne laissez personne fumer à proximité

du carburant ou de la machine, ni lors de l’utilisation de la machine.

○ Lorsque cet appareil est éteint, vériﬁ ez que l’accessoire

de coupe est arrêté avant de poser l’appareil.

○ En cas d’utilisation prolongée, faites régulièrement des

pauses de manière à éviter le syndrome de vibrations main-bras (HAVS), qui est dû aux vibrations.

○ Les réglementations nationales peuvent limiter

l’utilisation de la machine.

Et l’opérateur doit se conformer aux réglementations

locales de zone de travail.

AVERTISSEMENT

○ La machine émet des gaz d’échappement, qui

comprennent des hydrocarbures et du benzène. Lors de l’utilisation de cette machine, une ventilation suﬃ sante est nécessaire, non seulement lors de l’utilisation à l’intérieur mais également lorsque vous travaillez dans des fossés, des creux ou d’autres emplacements conﬁ nés. L’inhalation des vapeurs d’échappement peut être mortelle.

○ N’utilisez pas cette machine lorsque vous êtes fatigué,

malade ou sous l’inﬂ uence de drogues, d’alcool ou de médicaments.

○ Les systèmes anti-vibrations ne préviennent pas du

syndrome de vibrations main-bras, ni du syndrome du canal carpien.

Par conséquent, si vous vous servez de façon

régulière et continue de votre tronçonneuse, surveillez attentivement l’état de vos mains et de vos doigts. Si l’un des symptômes ci-dessus venait à apparaître, consultez immédiatement un médecin.

○ Une exposition longue ou continue à des niveaux

de bruit élevé peut entraîner une déﬁ cience auditive permanente. Portez toujours un dispositif de protection auditive agréé lorsque vous utilisez une machine.

○ Si vous portez un appareil médical électrique/

électronique comme un stimulateur cardiaque, consultez votre médecin et le fabricant de cet appareil avant d’utiliser tout outil électrique.

Règles de sécurité concernant l’utilisation de l’outil / machine

○ Inspectez toute la machine pour vériﬁ er qu’elle n’est pas

endommagée avant chaque utilisation. Vériﬁ ez l’absence de fuites de carburant et assurez-vous que tous les dispositifs de ﬁ xation sont en place et solidement ﬁ xés.

○ Ne laissez personne s’approcher lorsque vous réglez le

carburateur.

○ Utilisez uniquement les accessoires recommandés par

le fabricant pour cette machine.

○ Sélectionnez et montez la meule de tronçonnage

correcte pour le type de travail à eﬀ ectuer.

○ Tous les éléments, en dehors de ceux indiqués dans

le manuel de l’opérateur/du propriétaire, doivent être eﬀ ectués par un centre de service après-vente Hitachi agréé. (Par exemple, si des outils incorrects sont utilisés pour extraire le volant, ou si un outil incorrect est utilisé pour maintenir le volant avant la dépose de l’embrayage, cela peut entraîner des dommages structurels au volant et peut ensuite provoquer son éclatement.)

AVERTISSEMENT

○ Ne modiﬁ ez en aucun cas la machine. N’utilisez jamais

votre machine pour un autre usage que celui pour lequel il est prévu.

○ N’utilisez jamais de roues qui sont conçues pour des

vitesses inférieures à la vitesse maximale de la broche spéciﬁ ée sur la machine.

Une roue tournant à une vitesse supérieure à sa vitesse

nominale peut se rompre et se transformer en projectile.

Page 26

Français

○ La dimension de l’arbre des roues et des rebords doit

s’adapter correctement à la broche de la machine. Les roues et les rebords avec des alésages centraux

qui ne correspondent pas au matériel de montage de la

machine vont manquer d’équilibre, vibrer excessivement

et risquent d’entraîner une perte de contrôle. ○ Il est important de n’utiliser que des meules de

tronçonnage conçues pour être utilisées sur des

machines de coupure à main. Il est dangereux d’utiliser

une meule de tronçonnage qui n’est pas destinée pour

une machine de coupure à main.

Sécurité au niveau du carburant

○ Faites le mélange et le plein à l’air libre, à distance de

toute étincelle ou ﬂ amme.

○ Utilisez un bidon agréé pour le carburant. ○ Essuyez soigneusement toutes les traces de carburant

et laissez s’évaporer le carburant restant avant de

démarrer le moteur. ○ Avant de démarrer le moteur, écartez-vous d’au moins 3

mètres de l’endroit où vous avez fait le plein de carburant. ○ Coupez le moteur et laissez-le refroidir pendant quelques

minutes avant de retirer le bouchon du réservoir de

carburant. ○ Entreposez la machine et le carburant dans un endroit

où les vapeurs d’essence ne risquent pas d’entrer

en contact avec des étincelles ou une ﬂ amme nue en

provenance d’un chauﬀ e-eau, d’un moteur électrique ou

d’un commutateur, d’une chaudière, etc.

AVERTISSEMENT

Le carburant est très inﬂ ammable et ses vapeurs ne

doivent pas être inhalées. Soyez particulièrement

prudent lors de la manipulation de la machine, car les

étincelles produites lors de la coupe du métal peuvent

enﬂ ammer facilement toute éclaboussure de carburant.

Sécurité au niveau de la coupe

○ Maintenez les passants à une distance sûre de la

zone de travail. Toute personne pénétrant dans la zone

de travail doit porter des équipements de protection

individuelle. Des fragments projetés de pièce ou de

meule de tronçonnage risquent de blesser quelqu’un. Les enfants, les autres personnes non autorisées et

les animaux doivent rester bien à l’écart de la zone de

travail. ○ Tenez la machine fermement avec la main droite sur la

poignée arrière et la main gauche sur la poignée avant. ○ Tenez-vous bien en équilibre sur les deux jambes. Ne

travaillez jamais en porte-à-faux. ○ Tenez-vous à l’écart du silencieux et de l’accessoire de

coupe lorsque le moteur est en marche. ○ Veillez à vériﬁ er qu’il n’y a aucun danger dans la zone de

travail, comme au niveau des tuyaux de gaz ou d’eau,

des câbles électriques et des substances inﬂ ammables. ○ Ne posez jamais la machine sur le sol lorsque le moteur

tourne. ○ Assurez-vous toujours que le moteur est coupé et que

tous les accessoires de coupe sont complètement à

l’arrêt avant de nettoyer les débris de l’accessoire de

coupe. ○ Lors de l’utilisation de n’importe quel appareil électrique,

emportez toujours avec vous une trousse de premiers

soins. ○ Le silencieux chauﬀ e pendant et après usage. Ceci

s’applique également lorsque le moteur tourne au ralenti. Soyez conscient des risques d’incendie, en particulier

lorsque vous travaillez à proximité de substances et/ou

vapeurs inﬂ ammables.

AVERTISSEMENT

○ Les gaz d’échappement provenant du moteur sont

chauds et peuvent contenir des étincelles susceptibles

de provoquer un incendie.

De plus, des étincelles sont générées lors de la coupe

de métal avec cette machine.

N’utilisez jamais la machine en présence de liquides ou

de gaz inﬂ ammables.

○ Les étincelles générées par les opérations de coupe

peuvent provoquer un incendie. Toujours avoir suﬃ samment d’équipements d’extinction disponibles.

○ Quand vous déplacez la machine d’un lieu à un autre,

vériﬁ ez qu’elle est complètement arrêtée et que tous les accessoires de coupe sont à l’arrêt.

○ Assurez-vous toujours que le moteur est coupé et que

tous les accessoires de coupe sont complètement à l’arrêt avant le retrait.

Les forces gyroscopiques se produisent lors du

déplacement lorsque le moteur fonctionne et que la meule de tronçonnage tourne. Cela peut vous faire perdre le contrôle de la machine.

○ Ne coupez jamais les matériaux composés d’amiante. ○ Ne laissez jamais le moteur tourner sans surveillance

(par exemple sur le sol).

Recul et avertissements liés

Le recul est une réaction brusque à une roue tournante pincée ou accrochée. Le pincement ou l’accrochage provoque le calage soudain de la meule tournante ce qui force à son tour la machine dans le sens opposé à la rotation de la roue au niveau du point de l’attache. Par exemple, si une roue abrasive est accrochée ou pincée par la pièce, le bord de la roue qui pénètre dans le point de pincement peut creuser la surface du matériau, ce qui causerait la sortie de la roue ou son éjection. La roue risque soit de se rapprocher de l’opérateur soit de s’en éloigner, en fonction de la direction du mouvement de la roue au niveau du point de pincement. Les roues abrasives risquent également de se briser dans ces conditions. Chacune de ces réactions peuvent provoquer la perte de contrôle de la machine par l’utilisateur et provoquer de graves blessures. Le recul est le résultat de la mauvaise utilisation de la machine et/ou des procédures de fonctionnement ou des conditions incorrectes, ceci peut être évité en prenant les précautions appropriées, comme indiqué ci-dessous.

○ Le recul se produit lorsque l’angle supérieur de la meule

de tronçonnage est utilisé ou en contact avec un objet lorsque la meule de tronçonnage se met à tourner. Faites particulièrement attention à ne pas mettre en contact l’angle supérieur de la meule de tronçonnage avec n’importe quel objet. (Fig. 2, Fig. 3)

○

Faites particulièrement attention lorsque vous travaillez des coins, des bords tranchants etc. Éviter le rebondissement et l’accrochage de la meule de tronçonnage.

Les coins, les bords tranchants ou le rebondissement ont

tendance à accrocher la meule tournante et à entraîner une perte de contrôle ou un recul. (Fig. 4)

○ N’utilisez pas de meules de tronçonnage autres que

celles agréées ou recommandées par le fabricant. N’utilisez jamais des lames conçues pour la coupe de bois. Le non-respect de ces consignes peut entraîner des accidents corporels ou des blessures.

○ Ne bloquez pas la roue ou n’exercez pas une pression

excessive. N’essayez pas de faire une profondeur de coupe excessive.

Une sollicitation excessive de la roue augmente le

chargement et la susceptibilité à la torsion ou à l’attache de la roue dans la coupe et la possibilité de recul ou de rupture de la roue.

○

Si la roue est surchargée ou lors de l’interruption d’une coupe pour quelque raison que ce soit, arrêtez le moteur et maintenez la machine immobile jusqu’à ce que la roue atteigne l’arrêt complet. N’essayez jamais d’enlever la roue de la coupe alors que la roue est en mouvement sinon le recul se produit. Recherchez et prenez les mesures correctives qui s’imposent pour éliminer la cause de l’attache de la roue.

Page 27

○ Ne redémarrez pas l’opération de coupe avec la roue

dans la pièce. Après avoir laissé la roue atteindre son

plein régime, reprenez attentivement la coupe. La roue

risque de s’attacher, de tressauter ou de reculer si l’outil

électrique est redémarré dans la pièce. ○ Fournissez un support aux panneaux ou à toute pièce de

grande taille pour minimiser le risque de pincement de

roue et de recul. Les grandes pièces ont tendance à s’aﬀ aisser sous leur

propre poids. Les supports doivent être placés sous la

pièce de fabrication de façon à ce que la surface de

coupe s'ouvre. (Fig. 5)

Sécurité au niveau de l’entretien

○ Entretenez la machine selon les procédures

recommandées. ○

Débranchez la bougie avant toute intervention d’entretien,

à l’exception des opérations de réglages du carburateur. ○ Ne laissez personne s’approcher lorsque vous réglez le

carburateur. ○ Utilisez uniquement des pièces de rechange HITACHI

d’origine tel que recommandé par le fabricant.

ATTENTION

Ne démontez pas le lanceur à retour automatique. Son

ressort risque de vous blesser.

AVERTISSEMENT

Un entretien incorrect peut entraîner des avaries

importantes du moteur ou des blessures graves.

Transport et rangement

○ Transportez la machine à la main avec le moteur coupé

et le silencieux à distance de votre corps.

○

Avant le rangement ou le transport de la machine, veillez à bien laisser le moteur refroidir, à vider le réservoir de carburant et le carburateur, ainsi qu’à sécuriser la machine.

○ Rangez la machine hors de portée des enfants. ○ Nettoyez et entretenez soigneusement la machine et

entreposez-la dans un endroit sec.

○ Assurez-vous que le commutateur d’arrêt est sur la

position « OFF » lors du transport ou du rangement de l’outil/la machine.

○ Ne rangez pas les meules de tronçonnage dans des

conditions humides ou gelées. Faites particulièrement attention à la roue abrasive.

Il y a un risque d’éclatement en utilisant la roue abrasive

mouillée. Dans l’éventualité de situations qui ne seraient pas prises en compte par le présent manuel, redoublez d’attention et usez de bon sens. Contactez un service après-vente Hitachi agréé pour toute assistance.

CARACTÉRISTIQUES

Déplacement du moteur (cm

) 75,0 Bougie NGK BPMR-7A Puissance max. du moteur d’après ISO 7293 (kW) 3,9 Vitesse du moteur estimée par ISO 7293 (min

-1

Régime max. du moteur (min Régime de ralenti (min

) 9800

-1

) 2500 Capacité du réservoir de carburant (L) 1,1 Poids à sec (kg)

Sans carburant, roue et accessoires

Type de roue Type 41 Diamètre extérieur (mm) 305 (12") 355 (14")

Roue abrasive

Diamètre d’alésage central (mm) 20 (25,4 avec le collier adaptateur) Régime max. du moteur (min Épaisseur maximale (mm) 3,5 4,0 Diamètre extérieur (mm) 305 (12") 355 (14")

Roue diamant

Diamètre d’alésage central (mm) 20 (25,4 avec le collier adaptateur) Régime max. du moteur (min

Épaisseur maximale (mm) 3,5 4,0 Diamètre extérieur minimal de bride (mm) 101,7 Couple de serrage de ﬁ xation de roue (N·m) 20 Diamètre de broche (mm) 20 (25,4 avec le collier adaptateur)

-1

Régime max. de la broche (min Niveau de pression sonore LpA

Niveau de puissance sonore LwA

Mesuré / Incertitude

Niveau de vibration (m/s

) 4200

(dB(A)) d’après ISO 19432

) d’après ISO 19432

Poignée avant

/ Poignée arrière

Modèle CM75EAP CM75EBP

-1

) 9200

10,4 10,6

-1

) 5100 ou plus

-1

) 5100 ou plus

99,5 / 3,0

115 / 3,0

Incertitude

2,2 / 2,7

1,0

2,4 / 2,9

Français

1,0

Page 28

Français

REMARQUE

Les niveaux de bruit/vibrations correspondent à l’énergie

totale dans le temps des niveaux de bruit / vibrations dans diﬀ érentes situations de travail, avec la distribution

temporelle suivante : *1: 1/7 ralenti, 6/7 pleine charge. *2: Pleine charge. Toutes les données sont sujettes à modiﬁ cation sans

préavis.

MONTAGE

Assemblage de la meule de tronçonnage

1. Placez la roue (1) entre les deux brides (2) et serrez le

boulon (3) à la main. (Fig. 6)

2. Insérez la clé hexagonale (4) dans l’oriﬁ ce du couvercle

du bras (5) et verrouillez la broche en place tout en

serrant bien le boulon (3) au moyen de la clé à douille

multiple (6). (Fig. 7)

3. Assurez-vous que la direction de rotation de la meule

diamant est conforme à la direction indiquée sur le

couvercle d'embrayage, puis installez la meule diamant.

(Fig. 8)

REMARQUE

○ Lors de l’utilisation d’une roue dont l’alésage central est

de 25,4 mm, ﬁ xez soigneusement le collier adaptateur

(7) sur la broche. (Fig. 9) ○ Sélectionnez et montez la meule de tronçonnage

correcte pour le type de travail à eﬀ ectuer.

Meules Meules diamantées

En plastique

Maçonnerie

Métal

Fonte

AVERTISSEMENT

○ N’utilisez pas de roues endommagées. Avant chaque

utilisation, inspectez les roues pour les copeaux, les

ﬁ ssures, la distorsion de forme ou le déséquilibre et

n’utilisez pas une roue présentant ces défauts. ○ Lorsque vous utilisez la meule de tronçonnage abrasive,

vériﬁ ez l’année d’expiration (8) indiquée sur la roue avant

de l’attacher. (Fig. 10) Il y a un risque d’éclatement si vous utilisez une roue

dont l’année d’expiration est terminée. ○ Avant de serrer le boulon, vériﬁ ez que la direction des

deux brides est correcte. Vériﬁ ez aussi que les brides

sont bien installées dans les méplats de la broche. ○ Le bon couple de serrage est de 20 N·m. Ne serrez pas

plus que 20 N·m. ○ Vériﬁ ez la roue en la faisant tourner à plein gaz pendant

1 minute avant de l’appliquer sur une pièce.

Réglage de la courroie

Desserrez l'écrou (9) avec la clé à douilles multiples (6) de

sorte que le couvercle du bras (10) puisse bouger. (Fig.

11)

2. Utilisez la clé hexagonale (4) pour faire tourner le boulon

de tendeur (11) de sorte que la position de l’écrou de

tension (12) corresponde au repère (13) sur le couvercle

du bras (10). (Fig. 12, Fig. 13)

3. Serrez l’écrou à nouveau.

REMARQUE

La puissance nécessaire n’est pas transmise à la roue

lorsque la courroie est desserrée. Réglez la courroie de

manière appropriée si nécessaire.

(Roue spéciale)

—

(Roues spéciales)

Réglage du garde-roue

1. Le garde-roue (14) peut être déplacé manuellement sans outil. Pour régler le garde-roue (14), utilisez la poignée (W) (15), ou appuyez l’extrémité du garde-roue (14) contre la pièce. (Fig. 14)

Veillez à régler le garde-roue (14) aﬁ n de vous protéger

des débris projetés. (Fig. 15)

Coupe humide avec de l’eau

Cette machine peut être conﬁ gurée pour une coupe humide qui peut supprimer l’émission de poussière pendant la coupe.

1. Retirez le coupleur (16) en tirant sur le coupleur de la machine. (

2. Retirez l’anneau (17) du coupleur, faites glisser l’anneau sur le tuyau et insérez le tuyau dans le coupleur. (

3. Resserrez l’anneau fermement sur le coupleur.

4. Fixez à nouveau le coupleur sur la machine jusqu’à ce qu’il se verrouille en place.

5. Avec de l’eau s’écoulant dans le tuyau, tournez le levier (18) de la vanne (19). ( de tronçonnage.

Avertissement

La meule de tronçonnage qui est incluse dans cette machine est une meule de tronçonnage abrasive pour béton, pierre, ou maçonnerie.

Lors de la coupe avec une alimentation en eau pour cette

meule de tronçonnage, utilisez la roue le jour même. Il y a un risque d’éclatement en utilisant la roue abrasive mouillée de quelque manière que ce soit le lendemain.

Pour d’autres meules de tronçonnage, respectez les

instructions fournies pour ces meules de tronçonnage.

Montage des outils sur la machine (Fig. 19)

Cette machine est conçue pour stocker une clé à douille multiple (6) et une clé hexagonale (4).

Fig. 16

)

Fig. 17

)

Fig. 18

) Cela alimentera la meule

UTILISATION

Essence

AVERTISSEMENT

○ La machine est équipée d’un moteur à deux temps.

Veillez à toujours alimenter le moteur en mélange carburant/huile. Veillez à une bonne aération pendant l’opération de remplissage du réservoir.

○ Le carburant est très inﬂ ammable. Vous risquez de vous

blesser gravement en cas d’inhalation ou d’éclaboussure sur votre corps.

Faites toujours attention lorsque vous manipulez du

carburant. Prévoyez toujours une bonne ventilation lorsque vous manipulez du carburant.

Carburant (Fig. 20)

○ Utilisez toujours de l’essence sans plomb avec un indice

d’octane de 89.

○ Utilisez une authentique huile pour moteur à deux temps

ou un mélange variant de 25:1 à 50:1, veuillez consulter un service après-vente Hitachi agréé pour la proportion du mélange. Si vous n’utilisez pas une huile d’origine, utilisez une huile

○

de qualité contenant un antioxydant recommandé pour être utilisé avec un moteur à deux temps refroidi à l’air (JASO FC GRADE OIL ou ISO EGC GRADE). N’utilisez jamais des huiles mélangées BIA ou TCW (pour les moteurs à essence à deux temps à refroidissement par eau).

○ N’utilisez jamais d’huile Multigrade (10 W/30), ni d’huile

usagée.

○ Ne mélangez jamais le carburant et l’huile dans le

réservoir de carburant de la machine. Eﬀ ectuez toujours le mélange dans un récipient propre.

Méthode de mélange de carburant

Commencez toujours par verser la moitié de l’essence, qui sera utilisée dans le conteneur.

Page 29

Versez ensuite la totalité de l’huile. Mélangez en agitant le récipient. Ajoutez le reste de l’essence. Puis agitez le récipient aﬁ n de mélanger soigneusement le carburant avant de faire le plein.

Quantité de mélange d’huile pour moteur à deux temps et d’essence

Essence (litre)

0,5 10 ——— 20

1 20 ——— 40 2 40 ——— 80 4 80 ——— 160

Carburant (Fig. 21)

Avant le remplissage, essuyez soigneusement autour du bouchon du réservoir (20) de carburant aﬁ n d’éviter que de la saleté ne pénètre dans le réservoir. Veillez à l’homogénéité du mélange de carburant en agitant à intervalle régulier le récipient avant le remplissage.

AVERTISSEMENT

○ Coupez toujours le moteur et laissez-le refroidir pendant

quelques minutes avant de refaire le plein.

Ne fumez pas ou n’approchez pas de ﬂ ammes ou

d’étincelles à proximité du carburant.

○ Ouvrez lentement le bouchon du réservoir de carburant

(20) pendant le plein aﬁ n de dissiper toute surpression.

○ Serrez soigneusement le bouchon du réservoir de

carburant une fois celui-ci plein.

○ Avant de redémarrer le moteur, éloignez-vous toujours

d’au moins 3 mètres de l’endroit où vous avez fait le plein de carburant.

○ En cas de projection accidentelle de carburant sur vos

vêtements, lavez immédiatement ces derniers avec du savon.

○ Après chaque plein de carburant, vériﬁ ez toujours qu’il

n’y a pas de fuite.

○ Avant de faire le plein, aﬁ n de décharger le corps

principal, le bidon d’essence et l’opérateur de toute électricité statique, touchez un sol légèrement humide.

Démarrage du moteur à froid (Fig. 22-27) ATTENTION

Avant le démarrage, vériﬁ ez que la meule de tronçonnage

ne touche aucun objet.

1. Placez le commutateur arrêt (21) sur la position Marche.

(Fig. 22)

2. Tirez à fond le levier d’étrangleur (22) pour le mettre en

position START (Démarrer). (Fig. 23)

3. Appuyez sur la pompe d’amorçage (23) dix fois environ jusqu’à ce que le carburant se répande dans le carburateur. (Fig. 24)

4. Tirez à fond sur la commande des gaz (24) tout en appuyant sur le verrouillage de la commande des gaz (25). Puis appuyez sur le verrouillage des gaz (27).

Cela verrouille automatiquement la moitié des gaz, aﬁ n

de faciliter le démarrage du moteur. (Fig. 22)

5. Appuyez sur la soupape de décompression (26). La soupape revient automatiquement à sa position initiale lorsque le moteur a démarré. (Fig. 25)

6. Maintenez l’outil en position avec la main gauche sur la poignée avant (29) et le pied droit appuyant sur la poignée arrière (30), et tirez rapidement sur le bouton de starter (28). (Fig. 26)

7. Dès que vous entendez un bruit d’allumage, poussez à fond le levier d’étranglement (22) pour le mettre en position de marche. (Fig. 27)

8. Appuyez sur la soupape de décompression (26) à nouveau.

Huile pour moteur à deux temps (ml)

Rapport 50:1 Rapport 25:1

Français

9. Tirez à nouveau rapidement sur le bouton de démarreur (28) en vous reportant à la procédure ci-dessus.

10. Dès que le moteur démarre, tirez à fond la commande des gaz (24) après avoir appuyé sur le verrouillage de la commande des gaz (25) puis relâchez immédiatement la poignée des gaz (27). Puis la moitié des gaz est désengagée.

11. Laissez le moteur chauﬀ er pendant 2 à 3 minutes avant de couper.

REMARQUE

Aﬁ n de ne pas réduire la durée de service du moteur,

ne faites pas tourner le moteur à vitesse élevée sans aucune charge pendant une longue période.

Démarrage du moteur déjà chaud

Appliquez uniquement les étapes 1, 5, et 6 de la procédure de démarrage pour un moteur froid. Si le moteur ne démarre pas, appliquez la même procédure que celle pour moteur froid.

Arrêt (Fig. 28)

Réduisez la vitesse du moteur et poussez le commutateur d’arrêt (21) sur la position stop (arrêt).

AVERTISSEMENT

Ne posez pas la machine à côté de matériaux

inﬂ ammables (herbes sèches), car le silencieux est encore chaud après l’arrêt du moteur.

Techniques de coupe basique

Réglez le garde-roue aﬁ n de vous protéger des débris projetés.

2. Coupez une ligne droite profonde (31) pour la plage à couper. (

Fig. 29

3. Coupez droit le long de la ligne en fonction de la

○ Ne coupez pas à bout de bras ni à une hauteur

○

REMARQUE

○ Lors de la coupe, déplacez la machine vers l’avant et

Si vous coupez dans la même position depuis longtemps,

○ Coupez toujours à pleine vitesse à tout moment en

○ Ne coupez pas une rainure profonde en même temps.

)

profondeur requise.

AVERTISSEMENT

supérieure à celle de vos épaules. L’opérateur et les passants ne doivent pas se tenir sur le trajet de la rotation de la meule de tronçonnage. Cela pourrait provoquer la mort ou de graves blessures si la roue éclate. N’exercez jamais une pression latérale (force latérale) sur la meule de tronçonnage lors de la coupe. Cela pourrait endommager la meule de tronçonnage. Ne coupez pas une ligne courbe.

en arrière le long de la ligne pour ne pas surchauﬀ er la meule de tronçonnage.

la meule de tronçonnage peut devenir chaude et être usée.

appuyant légèrement. C’est la façon d’être le plus eﬃ cace pour la coupe.

Pour faire une rainure profonde, coupez plusieurs fois une rainure profonde.

ENTRETIEN

Réglage du carburateur

Dans la carburateur, l’air est mélangé au carburant. Le carburateur est réglé pendant les essais en usine. Ce réglage peut nécessiter des modiﬁ cations selon les conditions climatiques et l’altitude. Le carburateur oﬀ re une possibilité de réglage : T = Vis de réglage du ralenti.

Page 30

Français

Réglage du régime de ralenti (T) (Fig. 30)

Vériﬁ ez que le pré-ﬁ ltre et le ﬁ ltre à papier sont propres. Lorsque le ralenti est correct, l’accessoire de coupe ne doit pas tourner. Si un réglage s’avère nécessaire, vissez (dans le sens des aiguilles d’une montre) la vis T avec le moteur en marche, jusqu’à ce que l’accessoire de coupe se mette à tourner. Dévissez alors en sens contraire (sens inverse des aiguilles d’une montre) jusqu’à ce que l’accessoire de coupe s’immobilise à nouveau. Un ralenti correct permet au moteur de tourner sans variation de régime dans toutes les positions, ce qui assure une marge de sécurité avant la mise en rotation de l’accessoire de coupe. Si l’accessoire de coupe tourne encore après le réglage du ralenti, contactez un service après-vente Hitachi agréé.

AVERTISSEMENT

Lorsque le moteur tourne au ralenti, l’outil de coupe ne

doit pas tourner, quelles que soient les circonstances.

REMARQUE

○ Veuillez utiliser la clé à douille multiple pour régler la vis

en T.

○ Ne touchez pas les vis de réglage haut régime (H) et

de réglage bas régime (L) sur le carburateur. Ils sont destinés uniquement aux services après-vente Hitachi agréés. S’ils sont modiﬁ és, cela peut inﬂ iger de sérieux dégâts à la machine.

Filtre à air (Fig. 31)

Si la puissance du moteur semble être diminuée, il est probable que le ﬁ ltre à air doive être nettoyé.

1. Avant de nettoyer le ﬁ ltre à air, tirez le levier du starter (22) pour éviter que de la poussière pénètre à l’intérieur du moteur.

2. Ouvrez la boîte de nettoyage (B) (32) en desserrant le bouton de nettoyage (33) pour exposer le pré-ﬁ ltre (forme d’éponge) (34) à l’intérieur de la boîte de nettoyage (B) (32).

3. Nettoyez le pré-ﬁ ltre en tapotant ou en souﬄ ant dessus doucement. Si le pré-ﬁ ltre est encore sale, rincez-le dans une eau savonneuse chaude.

Si l’intérieur de la boîte de nettoyage (B) (32) qui est fermée par le pré-ﬁ ltre a été sali par de la poussière, nettoyez le ﬁ ltre à papier (35) de la manière suivante.

4. Aﬁ n de retirer le ﬁ ltre à papier (35) et le ﬁ ltre de nylon (36), ouvrez la boîte de nettoyage (A) (37) en desserrant le boulon de réglage M5 (38).

5. Nettoyez le ﬁ ltre de nylon en tapotant ou en souﬄ ant dessus doucement. Si le ﬁ ltre de nylon est encore sale, rincez-le dans une eau savonneuse chaude.

6. Nettoyez le ﬁ ltre à papier en le tapotant. Si vous utilisez de l’air comprimé pour chasser la poussière, appliquezle doucement depuis l’intérieur.

7. Remontez les pièces à leur position d’origine en suivant les étapes ci-dessus de façon inverse.

REMARQUE

○ Lorsque vous retirez le ﬁ ltre à papier et le ﬁ ltre de nylon,

veuillez faire attention de façon à ce que de la poussière ne pénètre pas à l’intérieur du moteur.

○ Après le rinçage à l’eau savonneuse chaude. Assurez-

vous ensuite que le ﬁ ltre soit bien sec avant de le remonter. Un ﬁ ltre à air ayant servi longtemps ne peut être complètement nettoyé. Par conséquent, il doit être remplacé régulièrement par un ﬁ ltre neuf.

Remplacez toujours le ﬁ ltre s’il est endommagé.

Bougie (Fig. 31, 32, 33)

1. Retirez la boîte de nettoyage (B) (32) et la boîte de nettoyage (A) (37). (Fig. 31)

2. Retirez la bougie en la tournant dans le sens antihoraire avec la clé à douille multiple. (Fig. 32)

3. Nettoyez la bougie si elle est sale. Vériﬁ ez l’écartement des électrodes. Le bon espace est de 0,6 mm. (Fig. 33)

REMARQUE

○ Lorsque vous retirez la bougie, veuillez faire attention

de façon à ce que de la poussière ne pénètre pas à l’intérieur du moteur.

○ La bougie devra être remplacée après environ 100

heures d’utilisation ou plus tôt si les électrodes sont endommagées.

Filtre à carburant (Fig. 34)

Retirez le ﬁ ltre à carburant (39) du réservoir et lavez-le à fond dans un solvant. Ensuite, remettez complètement le ﬁ ltre à carburant dans le réservoir.

REMARQUE

Si le ﬁ ltre à carburant (39) est dur à cause de la présence

de poussière ou de saleté, remplacez-le.

Systèmes anti-vibration (Fig. 35)

Contrôlez les ressorts (40) pour voir s’ils sont desserrés ou endommagés. Si vous trouvez une panne concernant ces pièces, veuillez contacter un service après-vente Hitachi agréé.

Remplacez la courroie

1. Retirez l’écrou (9) avec la clé à douille multiple (6) et desserrez le boulon de tendeur (11) en le faisant tourner dans le sens antihoraire à l’aide d’une clé hexagonale (4). Ensuite, retirez le couvercle du bras (10). (Fig. 11,

12)

2. Desserrez les trois boulons (41) sur le couvercle d’embrayage (42) et retirez le couvercle d’embrayage (42). (Fig. 36)

3. Retirez la courroie (43) et posez-en une nouvelle dans les rainures des poulies (44)(45) de façon sécurisée. (Fig. 37, 38)

4. Avant d'assembler, tournez le boulon de tendeur (11) et réglez la longueur dépassant du boulon de tendeur (11) à partir du couvercle du bras (10) sur 0 mm. (Fig. 39)

5. Montez le couvercle d’embrayage et le couvercle du bras en suivant les étapes ci-dessus de façon inverse.

6. Réglez à nouveau la tension de la courroie. Veuillez vous reporter à « Réglage de la courroie ».

Entretien Entretien quotidien

○ Nettoyez l’extérieur de la machine. ○

Vériﬁ ez que l’écrou du couvercle de bras est suﬃ samment serré.

○

Vériﬁ ez que les boulons de la meule de tronçonnage sont suﬃ samment serrés.

○

Vériﬁ ez que la meule de tronçonnage ne tourne pas lorsque le moteur tourne au ralenti

○ Nettoyez le ﬁ ltre à air.

Entretien hebdomadaire

○ Vériﬁ ez le lanceur à retour, particulièrement sa corde. ○ Nettoyez l’extérieur de la bougie d’allumage. ○ Démontez la bougie d’allumage et vériﬁ ez l’écartement

des électrodes. Il doit être de 0,6 mm. Sinon, remplacez la bougie.

○

Vériﬁ ez que l’entrée d’air du lanceur à retour automatique n’est pas obstruée.

Entretien mensuel

○ Rincez le réservoir de carburant avec de l’essence et

nettoyez le ﬁ ltre du carburant.

○ Nettoyez l’extérieur du carburateur et l’espace autour.

Entretien trimestriel

○ Nettoyez les ailettes de refroidissement du cylindre. ○ Nettoyez le ventilateur et l’espace autour. ○ Nettoyez la calamine du silencieux.

ATTENTION

Le nettoyage des ailettes du cylindre, du ventilateur et du

silencieux doit être eﬀ ectué par un service après-vente Hitachi agréé.

Page 31

DÉPANNAGE

Condition Cause probable Solution

Pas de carburant ou bas niveau de carburant

Le carburant n’est pas dans le carburateur

Ancien carburant Alimentez en carburant neuf

Le moteur ne démarre pas

Le moteur démarre mais cale immédiatement

Vibration anormale

Le moteur démarre mais la meule de tronçonnage ne tourne pas

Le moteur ne s’arrête pas Défaillance du système électrique

La bougie est humide

Le tuyau de carburant est tordu ou détaché

Panne du carburateur

Panne de bougie

Défaillance du système électrique

Pas de carburant ou bas niveau de carburant

Le carburant n’est pas dans le carburateur

Le starter est fermé

Panne du carburateur

Panne de bougie

Filtre à air obstrué Nettoyez le ﬁ ltre à air Montage défectueux de la meule de

tronçonnage Déformation de la meule de

tronçonnage

Défaillance du système anti-vibration

La courroie est desserrée La courroie est trop tendue

La courroie est en dehors des poulies

Français

Réapprovisionnez en carburant

Réapprovisionnez en carburant et enfoncez la pompe d’amorçage à plusieurs reprises.

1. Retirez la bougie et séchez-la

2. Tirez le démarreur et séchez le carburant à l’intérieur du moteur