Hirschmann AUTA 6000 KE 1/11 User Manual

Montageanleitung
Automatic-Antenne

AUTA 6000 KE 1/11

Bestell-Nr./Bestelnr./Ord. code/No de Cde.

921 514-003

Montagehandleiding
Automatische antenne

Mounting instructions
Automatic antenna

Instruction de montage
Antenne automatique

0 - 38°

A114/7

30 cm 90 cm

485 cm

150 cm

500 cm

60 cm

Universal-Antenne für Front- und Heckeinbau

Universele antenne voor montage vóór en achter

Universal antenna for front and rear mounting

Antenne universelle pour montage sur aile AV
et AR

➀

➁

➂

➃

➄

➅

➆

Lieferumfang

➀

Antenne

➁

Antennenkopf (822 940-001)

➂

Zubehör

➃

Motorleitung

➄

HF-Kabel 150 cm
(825 986-012)

➅

HF-Kabel 485 cm
(825 720-017)

➆

Halter (495 750-195)
8 Gebrauchs- und Pflegeanleitung
9 Montageanleitung

Samenstelling

➀

Antenne

➁

Antennekop (822 940-001)

➂

Toebehoren

➃

Motorkabel

➄

HF-kabel 150 cm
(825 986-012)

➅

HF-kabel 485 cm
(825 720-017)

➆

Houder (495 750-195)

8 Gebruiks- en onderhoudsaanwij-

zing

9 Montagehandleiding

Scope of delivery

➀

Antenna

➁

Antenna head (822 940-001)

➂

Accessories

➃

Motor cable

➄

HF-cable 150 cm
(825 986-012)

➅

HF-cabel 485 cm
(825 720-017)

➆

Bracket (495 750-195)

8 Instructions for use and main-

tenance

9 Installation instructions

Gamme de livraison

➀

Antenne

➁

Tête d'antenne (822 940-001)

➂

Accessoires

➃

Conduite de moteur

➄

HF-Kabel 150 cm
(825 986-012)

➅

Câble HF 485 cm
(825 720-017)

➆

Support (495 750-195)
8 Mode d'emploi et d'entretien
9 Instructions de montage

2

GB F

Antenneneinbau

Die Antenne wird nur für
Fahrzeuge mit 12 V Batterie­spannung geliefert, wobei
Minus am Chassis liegen
muß.

Die Antenne ist zum Einbau
im vorderen, bzw. hinteren
Kotflügel be-stimmt.

Zum Einbau in den vorderen
Kotflügel muß im Radhaus
hinter dem ausbaubaren
Innenkotflügel, geschützt
gegen direktes Spritzwasser,
genügend freier Raum zur
Verfügung stehen.

Der Einbau am Fahrzeug­heck erfolgt vom Koffer­raum aus.
Der Einbauort liegt hierbei in
der Regel hinter der Heck­scheibe, wobei für das
Antriebsgehäuse im Koffer­raum genügend freier Raum
(hinter dem Radlauf) vor­handen sein muß.

Für einige Fahrzeugtypen
finden Sie den Einbauvor­schlag in der beiliegenden
Übersicht bzw. in unserer
Druckschrift „Einbauvor­schläge und Montagetips“
DS 280 111-100.

Hinweis

Zur Sicherheit die Verbin­dung zum Batterie-Minus­pol abklemmen, dazu
Anweisung des Herstellers
beachten!

Antenna installation

The antenna is supplied
only for cars with 12 V bat­tery operating voltage with
minus being connected to
the chassis.

The antenna is intended for
installation in the front or
rear fender.

If the antenna is to be
installed in the front fender,
sufficient space must be
available in the wheel
house behind the removable
wheel-house inner panel
(protected against direct
splash water).

The installation place is
normally behind the rear
window; there must be suf­ficient space in the boot for
the drive case (behind the
wheel box).

For several car types you
will find the installation sug­gestion in the summary
being enclosed or in our
publication „Installation
guide“
DS 280 121-10.

Note

Disconnect battery minus
for security, according to
the instructions of the
manufacturer!

Installation de
l'antenne

L'antenne n'est disponible
que pour des véhicules
avec une tension de batterie
de 12 V, supposé que le
pôle négatif se trouve au
châssis.

L'antenne est destinée à
être montée sur le garde­boue avant ou arrière.

Pour le montage dans le
garde-boue avant, l'espace
doit être suffisant dans le
passage de roue derrière la
doublure d'aile démontable
et protégé des éclaboussu­res directes.

En règle générale, I'endroit
de montage se trouve der­rière la lunette arrière pour­vu qu'il y ait un espace suf­fisant pour le boîtier moteur
dans le coffre (derrière le
passage de roue).

Pour quelques types de
véhicule vous trouverez
notre conseil de montage
dans le tableau ci-joint ou
bien dans notre imprimé
”Installation guide”
DS 280 121-100.

Remarque

Pour des raisons de sécu­rité, débrancher le pôle
négatif de la batterie, selon
les données du construc­teur.

An der Einbaustelle ein
Loch entsprechend der
Angabe zum verwendeten
Antennenkopf bohren (siehe
S. 8).

Das Karosserieblech auf
der Unterseite um die Boh­rung herum blank machen
und mit Kontaktschutzfett
bestreichen. Dadurch wird
eine gute Masseverbindung
für die Abschirmung und
Schutz vor Korossion
erreicht.

Op de inbouwplaats con­form een gat boren voor de
te gebruiken antennekop
(zie S. 8).

Het carosseriemetaal aan
de onderkant rondom het
gat blank maken en met
contactbeschermingsvet
insmeren. Daardoor wordt
een goede hechting voor
afscherming en bescher­ming tegen roest bereikt.

Drill a hole at the installation
place according the used
antenna head (see p. 8).

Bare the body sheet under­neath around the hole and
cover it with protecting
grease. Thus a satisfactory
ground connection for the
antenna cable screening
and protection against cor­rosion is ensured.

A l'endroit de montage
perçer un trou selon les
données qui se réfèrent à
la tête d'antenne utilisée
(voir p. 8).

Sur la face intérieure de la
carrosserie, mettez la tôle à
blanc autour du perçage et
prenez soin de l'enduire
impeccablement de la
graisse de contact.
Vous assurez ainsi à la fois
un parfait contact de
masse pour le blindage et
une protection anti-corrosive
efficace.

?

?

entgraten
afbramen
remove the burr
enlever la bavure

A115/4

Ø 16,5…22 mm

NL

Inbouw antenne

De antenne wordt alleen
voor voertuigen met 12 V
accuspanning geleverd
waarbij de minpool aan het
chassis moet zitten.

De antenne is bedoeld voor
inbouw in het voor- c.q.
achterspatbord.

Voor de inbouw in het
voorspatbord dient in de
wielkast achter het uitbouw­bare binnenspatbord,
beschermd tegen opspat­tend water, voldoende
ruimte beschikbaar te zijn.

De inbouw aan de achter­kant van het voertuig
geschiedt vanuit de koffer­bak.
De plaats van inbouw ligt
hierbij in de regel achter de
achterruit waarbij voor de
besturingsunit in de koffer­ruimte voldoende ruimte
(achter de wielen) beschik­baar moet zijn.

Voor een aantal types voer­tuigen vindt U het inbouw­advies in het bijgevoegde
overzicht c.q. in onze bro­chure ”Inbouwadviezen en
montagetips“
DS 280 111-100.

Aanwijzing

Voor de veiligheid de ver­binding naar de minpool
van de accu afklemmen,
daarbij letten op de aanwij­zingen van de fabrikant!

D

3

Ø 16,5 mm

0 - 26°

A114/2

Ø 20 mm

0 - 38°

A114/2

Die separat verpackten
Befestigungsteile bereitlegen.

Bei Bohrungen mit
Ø 16,5 mm

sind die beiden
Stege an der Wippe abzu­brechen.
Der Neigungswinkel ist
dann auf max. 26° einge­schränkt.

Bei einer Bohrung von
Ø 20 - 22 mm sind die

Stege an der Wippe nicht
abzubrechen.
Der Neigungswinkel kann
dann bis zu 38° betragen.

Das HF- Anschlusskabel
(

➄

Fronteinbau, ➅Heck­einbau) am Antennenstutzen
anschrauben.
Die unteren Teile gemäß
Abbildung aufsetzen.

Die Antenne von unten in
die Karosserie einsetzen.
Die Wippe so drehen, daß
sie rund um die Bohrung
anliegt.
Die Halbkugel mit der Dicht­unterlage von oben durch
die Bohrung in der auf der
Unterseite anliegenden
Wippe einfügen.
Die Halbschale und die
Mutter aufsetzen. Die Mut­ter leicht anziehen.

Weitere Antennenköpfe für
schmale Kotflügel bzw. Nei­gung bis 68° können ver­wendet werden (siehe Über­sicht S.8).

Préparer les pièces de fixa­tion emballées séparément.

Dans les perçages de
16,5 mm de Ø les deux

barrettes doivent être rom­pues à la bascule.
L'inclinaison de la carros­serie peut être max. 26°.

Dans les perçages de
20 - 22 mm de Ø les deux

barrettes à la bascule ne
doivent pas être rompues.
L'inclinaison de la carros­serie peut être max. 38°.

Visser le câble de connexion
HF sur le manchon d'an­tenne (➄montage à l'avant,

➅

montage à l'arrière).
Placer les pièces inférieures
selon illustration.

Introduisez l'antenne par le
bas dans l'orifice de la car­rosserie et tournez la pièce
basculante jusqu'à ce
qu'elle épouse parfaitement
la paroi intérieure de l'orifice.
Mettez en place, par le haut,
la demi-spère et le joint et
ajustez-les, à travers l'orifice,
à la pièce basculante.
Glissez la demi-coquille et
l'ecrou sur l'antenne et ser­rez légèrement.

Pour des têtes d'antennes
pour des ailes étroites ou
des inclinaisons jusqu'à 68°
voir tableau des têtes, p. 8.

De apart verpakte bevesti­gingsonderdelen klaar leg­gen.

Bij gaten met

Ø

16,5 mm dienen de twee

verbindingsstukken op de
kanteltoets afgebroken te
worden.
De hellingshoek is dan op
max. 26° beperkt.

Bij een gat van Ø 20 - 22
mm de verbindingsstukken

op de kanteltoets niet
afbreken.
De hellingshoek kan dan
tot 38° bedragen.

De HF-aansluitingskabel (

➄

inbouw voor, ➅inbouw
achter) op het antenne­aansluitstuk schroeven.
De onderste gedeeltes er
volgens de afbeelding
opzetten.

De antenne van onderen af
in de carrosserie plaatsen.
De kanteltoets zo draaien
dat hij rond om het gat zit.
De halve bol met het
afdichtingsdeel van boven
door het gat in de aan de
onderzijde liggende kantel­toets plaatsen.
De halve bol en de moer er
opzetten. De moer licht
aandraaien.

Er kunnen andere antenne­koppen voor smalle spat­borden c.q. een hoek tot
68° gebruikt worden (zie
overzicht S.8).

Bei Bedarf kann die Stutzen­stellung beliebig gewählt
werden.

Dazu die Torx-Schraube
lösen, das Schutzrohr
gemäß der gewünschten
Stellung des Antennen­kopfes drehen und an­schließend wieder anziehen.

Indien nodig kan de plaats
van het aansluitstuk wille­keurig gekozen worden.

Daartoe de torxschroef los­maken, de beschermbuis
conform de gewenste
plaats van de antennekop
draaien en aansluitend
weer aantrekken.

If necessary the position of
the antenna connection
socket can be optionally
selected.

To do so, loosen the torx­screw, from the portective
tube to the desired position
of the antenna head and
then tighten the screw
again.

En cas de besoin la position
de la rallonge peut être
choisie selon vos besoins.

A cet effet desserrer la vis
torx, faire tourner le tube
protecteur selon la position
désirée de la tête d'antenne
et alors visser à fond.

A118/3

Prepare the fixing parts en­closed in a separate plastic
bag.

For holes of Ø 16,5 mm

the two bars at the lower
spherical half should be
broken off.
In this case the car body
inclination is limited to max.
26°.

For a hole of
Ø 20 - 22 mm the two

bars at the lower spherical
half should not be broken
off.
In this case the car body in­clination can be about 38°.

Fasten the HF connection
cable (

➄

front mounting,

➅

rear mounting) to the
antenna.
Attach the lower parts as
per the drawing.

Insert the antenna from
underneath into the hole.
Please see that the lower
spherical half has full
contact around the hole.
Slide the sealing washer
and the upper sperical half
over the telescopes and
take care that the upper
spherical half coincides
with the lower spherical
half.
Put on the adapting cover
and the hexagonal nut.
Tighten the hexagonal nut
slightly.

For further antenna heads
for small fenders or fender
inclinations up to 68° see
summary page 8.

4

Halter richten. Houder richten. Adjust the bracket. Ajuster le support.

x

A122

An der Antenne kann der
Halter in verschiedenen
Varianten angebracht wer­den.

De houder kan op de
antenne in verscheidene
varianten aangebracht wor­den.

The bracket can be applied
to the antenna in different
positions.

Pour la fixation du support
à l'antenne il y a plusières
variantes.

A123

2. Variante

1. Variante

Die notwendige Halterlänge
und -stellung entsprechend
festlegen.

De noodzakelijke houder­lengte en -plaats conform
vastleggen.

Determine the length and
the position of the bracket
as required.

Déterminer la longueur et la
position requise du support.

x

;;

;

A121

Zur Festlegung der
Teleskopneigung die
Antenne ausfahren:

– Anschlussleitung ein-

stecken.

– Die schwarze Leitung

(sw) an den Minuspol,
dann

– die rote Leitung (rt) an

den Pluspol, dann

– zum Ausfahren die

weiße Leitung (ws) an
den Pluspol der Batterie
anschließen.

Zum Einfahren weiße
Leitung (ws) wieder abneh­men.

Voor het vastleggen van de
telescoophoek de antenne
naar buiten halen:

– aansluitkabel er insteken.
– de zwarte draad (sw)

aan de minpool, dan

– de rode draad (rt) aan de

pluspool, dan

– voor het naar buiten

halen de witte draad (ws)
aan de pluspool van de
accu aansluiten.

Voor het naar binnen halen
de witte draad (ws) er
weer afhalen.

For setting the telescope
inclination extend the
antenna:

– Plug-in the connection

cable.

– Connect the black cable

(sw) to minus, then

– the red cable (rt) to plus,

finally

– for extending the white

cable (ws) also to plus.

For retracting only dis­connect the white cable
(ws).

Faire sortir l'antenne afin de
déterminer l'inclinaison du
télescope:

– Enficher les conduites de

raccordement.

– Raccorder la conduite

noire (sw) au pôle négatif,
puis

– la conduite rouge (rt) au

pôle positif et ensuite

– pour sortir l’antenne, rac-

corder la conduite
blanche (ws) au pôle
positif de la batterie.

Pour faire rerentrer,
débrancher la conduite
blanche (ws).

ws
rt
sw

A119/5

Der obere Knopf am aus­gefahrenen Teleskop muß
mindestens 100 mm inner­halb des Fahrzeugumrisses
liegen.

De bovenste knop op de
uitgetrokken telescoop
moet minstens 100 mm
binnen de voertuigomtrek
liggen.

The top of the fully extended
telescope must be at a
distance of 100 mm mini­mum from the car outline.

Le bouton supérieur du
télescope sorti doit se trou­ver au moins à 100 mm à
l'intérieur de la silhouette
du véhicule.

≥100 mm

A120

5

Zum Abschluß den Halter
am Antriebsgehäuse arre­tieren.

Die Sechskantmutter am
Antennenkopf und die
Schrauben am Halter fest
anziehen.

Tenslotte de houder op de
besturingsunit vastzetten.

de zeskantemoer aan de
antennekop en de schroe­ven aan de houder vast
aantrekken.

Finally fix the bracket with
tin screws to the drive case
(see arrow).

Tighten the hex nut on the
antenna head and the
screws at the bracket.

Pour finir arrêter le support
avec des vis en tôle au
boîtier moteur (voir flèche).

Visser à fond l'écrou hexa­gonal à la tête d'antenne et
les vis au support.

;;

A124

Ø 4,8 mm

3,5

±0,5

Nm

arretieren
vastzetten
fix
arrêter

M013

Ø 19-21 mm

Ø 12-15 mm

HF- und Motoranschluss­leitung in den Innenraum
und weiter zum Einbauort
des Autoradios verlegen.
Zur Abdichtung (besonders
bei Fronteinbau) die koni­sche 2 Stufentülle über die
Kabel aufsetzen und in die
entsprechende Durchfüh­rungsbohrung eindrücken.

HF- en motoraansluitingska­bel in het interieur en verder
naar de plaats van inbouw
van de autoradio leggen.
Voor de afdichting (in het
bijzonder bij inbouw aan de
voorkant) het konische
2-trapsmondstuk over de
kabel heen zetten en in het
daarvoor bestemde door­voergat drukken.

Install the RF and engine
connection cable in the
passenger compartment
and route it to the installation
location of the car radio.
For sealing purposes
(especially in the case of
front installation), place the
2 notched conical grommets
over the cable and push
into the respective bushing
holes.

Poser les câbles de conne­xion HF et moteur dans
l'habitacle puis dans l'em­placement de montage de
l'autoradio.
Afin d'étancher, (en particu­lier en cas de montage à
l'avant), poser les 2 passe­câbles étagés coniques sur
les câbles et les enfoncer
dans les perçages de tra­versée.

Die Leitungen wie folgt
anschließen: (siehe hierzu
auch das Schaltschema,
S. 6).

Die schwarze Leitung (sw)
an Minuspol (Fahrzeug­masse) anschließen; dazu
den beiliegenden Kabel­schuh Ø 6,5 oder Flach­steckhülse 6,3-1 aufquet­schen.

Auf die rote Leitung (rt) die
isolierte Flachsteckhülse
aufquetschen. Die Kabelsi­cherung aufstecken und
mit der Verbindungsleitung
an direkt zum Pluspol
geschalteten Kontakt (K 30)
an den Wagensicherungen
oder am Lichtschalter auf­stecken.

De kabels als volgt aanslui­ten: (zie hiervoor het scha­kelschema S. 6).

De zwarte draad (sw) aan
de minpool (voertuigmassa)
aansluiten; daartoe de bij­gevoegde kabelschoen
Ø 6,5 of platte steekhuls
6,3-1 er aan vastmaken.

Op de rode draad (rt) de
geïsoleerde platte steek­huls vastzetten. De kabel­zekering er opsteken en
met de verbindingsleiding
direct met het op de plus­pool geschakelde contact
(K 30) met de autozekerin­gen of met de lichtschake­laar verbinden.

Connect the leads as follows
(see also the wiring diagram,
page 6):

Connect the black lead
(sw) to minus (car chassis);
for that purpose crimp either
the cable 6.5 dia. or the flat
receptacle size 6.3-1 to the
lead (both are enclosed).

Pinch the sleeve plug to
the red cable (rt). Plug in
the fuse, connect the linking
lead to the contact (K 30)
which is directly connected
to the battery plus pole on
the car fuses or to the light
switch.

Brancher les conduites
comme suit (voir aussi le
schéma de câblage,
page 6):

Brancher la conduite noire
(sw) au pôle négatif (masse
du véhicule); pour cela
empreindre la cosse de
câble ci-jointe de Ø 6,5 ou
la douille à fiche plate 6,3-1.

Pincer la douille plate sur la
conduite rouge (rt).
Connecter le fusible de
câble et brancher le câble
de liaison au contact (K 30)
qui est directement raccordé
au pôle positif de la batterie.

Wagensicherungen
Autobeveiligingen
Car fuses
Fusibles de bord

ø 6,5

ø 6,3

5 A

K 30

Batterie

12 V

+

–

A125/4

sw

rt

Anziehmoment Aandraai moment Tightening torque Couple de serrage

6

+12V

ws

A126

Die weiße Steuerleitung (ws)
und das Antennenkabel zum
Autoradio-Einbauort verle­gen. Sofern am Autoradio
ein entsprechender An­schlußkontakt für Automatic­Antennen vorhanden, die
beiliegende Flachsteck­hülse 2,8-1 aufquetschen.

Der Stecker am HF-Kabel
kann je nach Bedarf gerade
oder als Winkelstecker ver­wendet werden. Das
Abbiegen über den
Führungsrücken bitte nur
von Hand durchführen.

Bei richtigem Anschluss
fährt die Antenne aus,
wenn das Autoradio einge­schaltet - wieder ein, wenn
das Autoradio ausgeschaltet
wird.

Beim erstmaligen Betrieb
kann es vorkommen, daß
die Antenne erst ausfährt,
wenn das Autoradio
nochmals kurz aus- und
wieder eingeschaltet wird.

Dies kann auch nach dem
WiederAnschluss der abge­klemmten Batterie erforder­lich sein (Aktivierung der
elektronischen Steuerschal­tung).

Die Schaltung ist verpo­lungssicher, funktioniert
jedoch nur bei richtigem
Anschluss.

De witte besturingsleiding
(ws) en de antennekabel
naar de inbouwplaats van
de autoradio leggen. Voor
zover aan de autoradio een
aansluitingscontact voor
automatische antennes
aanwezig is, de bijgevoegde
platte steekhuls 2,8-1 er
aan vastmaken.

De stekker aan de HF-kabel
kan indien nodig recht of
als hoekstekker gebruikt
worden. Het afbuigen via
de geleiderug alleen met
de hand uitvoeren.

Bij een juiste aansluiting
komt de antenne naar buiten
als de autoradio wordt
aangezet - en gaat weer
naar binnen als de autoradio
wordt uitgezet.

Als dit voor de eerste keer
gedaan wordt, kan het
gebeuren dat de antenne
pas naar buiten komt als
de autoradio nog een keer
kort aan- en uitgezet wordt.

Dit kan ook na heraansluit­ing van de afgeklemde
accu nodig zijn (activering
van de electronische
besturingsschakeling).

De schakeling is
beschermd tegen verkeerd
aansluiten aan de polen,
maar functioneert echter
alleen als hij juist is aange­sloten.

Pass the white control
lead (ws) and the antenna
cable to the installation
place of the car radio. lf a
suitable blade contact for
automatic antennas is pro­vided at the radio, crimp
the flat receptable 2.8-1 to
the cable end.

The plug at the HF cable
can be used staight or, if
required, as an angled
plug. Please bend the plug
only by hand.

If connected properly, the
antenna extends when
switching on the radio and
retracts when switching off.

On first operation, the
antenna probably does not
extend before switching on
and off the radio again.

This may be necessary,
too, after reconnection of
the battery (to activate the
electronic control circuit).

The circuit is designed
pole-confusing-proof, but
operates only if properly
connected.

Poser la conduite de com­mande blanche (ws) et le
câble d'antenne jusqu'à
l'endroit de montage de
l'autoradio. Si l'autoradio
est pourvue d'une conne­xion pour une antenne
automatique, empreindre la
douille à fiche plate 2,8-1
ci-jointe.

Le connecteur au câble H.
F. peut être utilisé, si
besoin est, droitement ou
comme fiche coudée. Ne la
tordre que manuellement
par dessus le tube conduc­teur.

Si l'antenne est correcte­ment raccordée, elle sortira
quand l'autoradio est mise
en marche, et elle rentrera
quand la radio est arrêtée.

Lors du premier service de
la radio il est possible que
l'antenne sortira seulement,
si l'autoradio est brièvement
arrêtée et ensuite mise en
marche de nouveau.

Cela peut être aussi néces­saire après le raccorde­ment de la batterie débran­chée (activation du circuit
de commande électronique).

La commutation est
protégée contre une polari­sation incorrecte, et elle ne
marche qu'après un
branchement correct.

12 V*

+–

+12V

ws

150 

rt

sw

Batterie/Accu/
Battery/Batterie

Antenne
Antenna

Radio

K 30

5 A

* Betriebsspannung /

Bedrijfsspanning

/

Operating voltage

/
Tension de service
9 - 16 V

+

-

12 V

12 V

Schaltschema

Wiring diagram

Schéma de
câblage

Schakelschema

7

Bitte die beigefügte Ge­brauchs- und Pflegean­leitung und die beiden
Autoantennen-Pflege–
tüchlein (AUTA 135) dem
Kunden aushändigen.

De bijgevoegde
gebruiks- en onderhoud­saanwijzingen en de
twee antenne-onder­houdsdoekjes (AUTA

135) aan de klant over­handigen.

Please hand over to the
customer the enclosed
instructions for use and
maintenance as well as
the two car antenna tis­sues (AUTA 135).

Veuillez transmettre au
client le mode d'emploi
et d'entretien et les deux
essuies-antenne
(AUTA 135).

Gebrauchs- und
Pflegeanleitung
AUTA 6000 ...

Für den Kunden bestimmt

Instructions for use and
maintenance
Intended to the customer

Mode d'emploi et
d'entretien
Destiné au client

Radio einschalten –
Antenne fährt aus.
Radio ausschalten –
Antenne fährt ein.

Radio aanzetten ­antenne komt naar buiten.
Radio uitzetten ­antenne gaat naar binnen.

Switch radio on – antenna
will extend.
Switch radio off – antenna
will retract.

Mettre en marche la radio –
l'antenne sort.
Arrêter la radio – l'antenne
rentre.

Einfacher Teleskopwechsel
ohne Ausbau der Antenne
möglich.

Simpele telescoopwissel
zonder uitbouwen van de
antenne mogelijk.

Easy telescope exchange
possible without antenna
removal.

Possibilité d'échanger sim­plement le télescope sans
démonter l'antenne.

06

Kenn-Nummer: 06
Ersatzteleskop

Bestell-Nr.: 820 902-106

Kengetal: 06
Vervangingstelescopen

Bestelnr.: 820 902 - 106

Code number: 06
Repalcement mast

Ord. code: 820 902-106

Chiffre: 06
Télescope de rechange

N° de cde.: 820 902-106

8

Typ/Typ/Type/Type
Bestell-Nr./Bestelnr./Ord. code/

Réf. No.
Karosseriebohrung/Carosseriegat/

Car body hole/
Perçage de carrosserie

AUTA 8232
822 138-005

Ø 17 - 18 mm

AUTA 8237
822 569-002

~15 x 18 mm oval

AUTA 8254
821 740-005

~15 x 18 mm oval

AUTA 8259
822 578-001

~15 x 29 mm oval

32°

37°

54°

59°

➃➄ ➅ ➆

Kenn-Nr./Kengetal/
Reference No./
No. d'identification

Typ/Typ/Type/Type
Bestell-Nr./Bestelnr./Ord. code/

Réf. No.
Karosseriebohrung/Carosseriegat/

Car body hole/
Perçage de carrosserie

AUTA 8264
821 851-005

nach Schablone/
gat volgens sjabloon/
see template/
selon gabarit de perçage

AUTA 8268
823 080-002

nach Schablone/
gat volgens sjabloon/
see template/
selon gabarit de perçage

64°

68 °

➇ ➈

Kenn-Nr./Kengetal/
Reference No./
No. d'identification

Übersicht über zusätzliche Antennenköpfe (nicht im Lieferumfang)
Overzicht van extra antennekoppen (niet bij levering inbegrepen)
Summary of additional antenna heads (to be ordered separately)
Tableau des têtes d'antenne additionnelles (à commander apart)

Mitgelieferter Antennenkopf/ Meegeleverde antennekop /Antenna head encluded /Tête d'antenne enclue

Ø 20 mm

0 - 38°

A114/2



1

Ø 16,5 mm

0 - 26°

A114/2



2

Karosseriebohrung/Carosseriegat/
Car body hole/Perçage de carros­serie

Verstellbereich/Verstelbereik/

inclination/inclinaison

9

Alfa Romeo 164

1)



1 oder/of/ or /ou 2

Audi Cabriolet



1 oder/of/ or /ou 2

Einbauvorschläge Inbouwinstructies Installation suggestions Conseils de montage

Die Kennzeichnungen 1und 

2

verweisen auf die Verwendung des
serienmäßig beiliegenden Antennen­kopfes.
Die Kennzeichnungen



4

- 9zei­gen an, welcher Antennenkopf an
Stelle des serienmäßigen Antennen­kopfes zusätzlich für den Einbau
erforderlich ist.

Für die angegebenen Ein­baumaße können wir nicht
haften. Wir bitten darum, in
jedem Fall zu prüfen, ob
unsere Angaben zutreffen.

De aanduiding



1

en 2verwijst
naar het gebruik van de bijgevoegde
standaard antennekop.
De aanduiding



4

- 9geven aan
welke antennekop ter plekke van de
standaard antennekop daarnaast
voor de inbouw nodig is.

Wij kunnen geen verantwo­ording nemen voor de aan­gegeven inbouwmaten. Wij
verzoeken U daarom in
ieder geval te controleren
of onze opgaven correct
zijn.

The mark



1

and 2refer to the
use of the enclosed standard
antenna head.
The mark



4

- 9indicate, by
witch antenna head the standard
antena head should be replaced.

We are unable to assume
any responsibility for the
installation measures indi­cated.
We therefore request to
check in each case
whether our indications are
applicable.

Les marquages



1

et 2se rap­portent à l'utilisation de la tête
d'antenne de série ci-jointe.
Les marquages



4

- 9indiquent
la tête d'antenne qui est nécessaire
pour l'installation au lieu de la tête
d'antenne installée en série.

Nous ne pouvons pas
assumer la responsabilité
des dimensions de montage
indiquées.
Nous vous prions de bien
vouloir vérifier en tout cas
si nos données sont encore
valables.

65

165

A325

Audi A 4 Limousine



1

Audi 80 8.84 → 8.86
Audi 90 → 86

Bohrung vorhanden/gat aanwezig/
hole provided/perçage existant



2

Audi 80 9.86 → 8.91
Audi 90 5.87 →



1

Audi 100 9.82 → 11.90
Audi 200 6.83 →

Bohrung vorhanden/gat aanwezig/
hole provided/perçage existant
→ 2.87



2

Audi 100 12.90 → 5.94

2)

Audi A 6 6.94 → 96



1

BMW 3.. Limousine 27.11.82 →
Baureihe/seerie/ series/ série E 30



1

BMW 3.. Cabrio

Baureihe/seerie/ series/ série E 30



1

GB FNLD

Alfa Romeo 75

1)



2

BMW 3.. Limousine 12.90 →
Baureihe/seerie/ series/ série E 36
4türig/4-deursmodel/ 4 doors/
4 portières



1 oder/of /or /ou 2

A293

180

40

BMW 3.. Compact

Baureihe/seerie/ series/ série E 36



1 oder/of /or /ou 2

10

BMW 3.. Coupé

Baureihe/seerie/ series/ série E 36
2türig/2-deursmodel/ 2 doors/
2 portières



1 oder/of /or /ou 2

BMW 3.. Cabriolet

Baureihe/seerie/ series/ série E 36



1 oder/of/ or/ ou 2

BMW 5.. Limousine 9.81 → 87
Baureihe/seerie/ series/ série E 28



1 oder/of /or /ou 2

BMW 5.. Limousine 23.1.88 →
Baureihe/seerie/ series/ série E 34



1 oder/of /or /ou 2

BMW 6.. Coupé 82 →
Baureihe/seerie/ series/ série E 24



1 oder/of/ or/ ou 2

BMW 7.. Limousine → 8.86
Baureihe/seerie/ series/ série E 23



1 oder/of /or /ou 2

BMW 8er Coupé

Baureihe/seerie/ series/ série E 31



1 oder/of /or /ou 2

Fiat Cinquecento



1

A392

80

380

Fiat Barchetta



1

Fiat Uno



1

Fiat Spidereuropa

1)



1

Ford Fiesta 3.89 → 95



1

Ford Orion → 8.90



1

Ford Escort → 8.90



1

Ford Escort

Limousine mit Fließheck/5 deurs/
hatchback/arrière en pente 9.90 →



5 oder/of /or /ou 1

Ford Orion 9.90 →
Ford Escort 8.93 →

Limousine mit Stufenheck/4 deurs /

notchback/berline



1

Citroën CX



6

Ford Escort Cabriolet → 8.90



1

80

A433

Ford Escort Cabriolet 10.90 →



5 oder/of /or /ou 1

Ford Sierra



1

11

Ford Sierra

Limousine mit Fließheck/5 deurs/
hatchback/arrière en pente



1 oder/of /or /ou 4

Ford Sierra

Limousine mit Stufenheck/4 deurs/
notchback/berline



1

Ford Sierra

Turnier



4 oder/of/or /ou 1

74

Ford Mondeo

Limousine mit Fließheck/5 deurs/
hatchback/arrière en pente



5

40

210

A091

Ford Mondeo

Limousine mit Stufenheck/4 deurs/
notchback/berline



5

40

100

A354

Ford Scorpio 10.94 →
Limousine



1

Honda Accord 7.89 → 92
Limousine



1

Honda Accord 93 →
Limousine



1

Honda Prelude 9.87 → 8.91



1

Honda Legend 91 → 95
Limousine



1

Honda Legend Coupé → 90



1

Honda Legend → 90
Limousine



1

Hyundai Sonata → 4.93



1

Ford Scorpio → 9.94
Limousine mit Fließheck/5 deurs/
hatchback/arrière en pente



6

A335

105

165

Honda Accord Coupé



6

Honda Legend Coupé 91 →



6

A292

39

270

Hyundai Sonata 5.93 →



1

Lancia Prisma

1)

Limousine



1

Lancia Delta → 92

1)



7

Lancia Dedra

1)



1

12

Lancia Thema

1)



1 oder/of /or /ou 2

55

40

Mazda 323 F 9.94 →
Limousine mit Fließheck/5 deurs/
hatchback/arrière en pente



1

A317

45

100

Mazda 323 S 9.94 →
Limousine mit Stufenheck/4 deurs/
notchback/berline



1

Mazda 626 10.87 → 91
Limousine



1

63

145

A290

Mazda 626 92 →
Limousine mit Stufenheck/4 deurs/
notchback/berline



1

Mazda MX-6



1

Mazda Xedos 6



1

Land Rover Discovery



2

60

110

A291

Mazda Xedos 9



1

Mazda RX 7 86 → 92
Bohrung vorhanden/gat aanwezig/
hole provided/perçage existant



1

Mercedes 190/190 D (2,5)/
190 E (2,3/2,6/ 2,3-16)

Baureihe/seerie/ series/ série W 201
→ 4.87



1

Mercedes 190/190 D (2,5)/ 190E (1,8
/2,0/2,3 /2,6 /2,3-16 /2,5-16)

Baureihe/seerie/ series/ série W 201

5.87 →

2)



1

Mercedes 200/230 (C)/ 230(CE)/250
/280 (C)/280 (CE) /200 D /220 D / 240
D/300 D

Baureihe/seerie/ series/ série W 123



1

Mercedes 200/220 D/ 230 E/ 250 D/
260 E/300 D/ 300 E

Baureihe/seerie/ series/ série W 124
→ 8.88 9.88 →

2)



6

Mercedes 200 D/200 D/ 240 D/ 240
TD/300 D/ 300 TD

Baureihe/seerie/ series/ série W 123



1

Mercedes 220 D/220 D/ 200/ 220/
230-4/240 D3,0

Baureihe/seerie/ series/ série W 115



1

Mercedes 260 SE/280 S/
280 SE(L)/380 SE(L)/ 420 SE(L)/ 500
SE(L)/560 SE(L)

Baureihe/seerie/ series/ série W 126



1

Mercedes 380 SEC /420 SEC/
500 SEC/560 SEC

Baureihe/seerie/ series/ série C 126



1

Mercedes 230 G/ 230 GE/240 GD /
250 GD/300 GD/ 280 GE



1 oder/of/ or/ ou 2

Mercedes 207 D…410



1

13

Mitsubishi Lancer 88 → 92



1

Mitsubishi Galant 88 → 92



1

Mitsubishi Galant → 92



1

Mitsubishi Galant Sedan 93 →



1 oder/of /or /ou 5

Mitsubishi Galant 93 →
Fließheck/5 deurs/
hatchback/arrière en pente



6

Mitsubishi Sigma



1

Mitsubishi Sapporo 87 →



1

Nissan Maxima → 94



1

Nissan 200 SX → 93



1

285

58

A321

Nissan 200 SX 94 →



1

Opel Kadett E 9.84 →
außer GSi 16 V/met uitzondering van
GSi 16 V/except GSi 16 V/
excepté GSi 16 V



1 oder/of/ or / ou 2

22

115

A391

Peugeot 306

mit Stufenheck/4 deurs/
notchback/berline



1

Peugeot 405

Limousine



1

Peugeot 505

Limousine



1

Nissan Primera Kombi



6

Opel Omega

Bohrung vorhanden/gat aanwezig/
hole provided/perçage existant



8

40

100

A594

Mitsubishi Lancer 96 →



4

Porsche 911 Carrera 89 → 93
Baureihe/seerie/ series/ série 964



1 oder/of /or /ou 2

Peugeot 605

Bohrung vorhanden/gat aanwezig/
hole provided/perçage existant



1

110

378

A355

Porsche 911 Carrera 10.93 →
Baureihe/seerie/series /série 993

4)



1 oder/of/or /ou 2

14

Rover 213/216



1

45

232

Rover 214/216 Cabriolet



1

A309

30

255

Rover 600

Limousine



1

23

270

A334

Saab 900 93 →
Limousine



1 oder/of /or /ou 5

Rover 800

Limousine



1

Rover 400 → 95
Limousine



1

Renault 5 85 →



1

Saab 9000

Bohrung vorhanden/gat aanwezig/
hole provided/perçage existant



2

Saab 9000 CD

Limousine mit Stufenheck/4 deurs
notchback/berline



2

Saab 9000 CS



1

Seat Ibiza 8.93 →



1 oder/of/ or/ ou 2

Seat Toledo

Bohrung vorhanden/gat aanwezig/
hole provided/perçage existant



2 oder/of/ or / ou 1

55

400

A447

Seat Toledo 9.94 →
alternativ Heckeinbau/alternatieve
inbouw achter/alternatively rear moun­ting/alternatif montage sur AR



1

Subaru Impreza Sedan



1

Subaru Legacy → 93
Limousine



1

Renault 19 Chamade



1

90

100

A339

Subaru Legacy 94 →
Limousine



1

Toyota Carina ll 88 →
Limousine mit Stufenheck/4 deurs/
notchback/berline



1

Toyota Carina E 92 →
Limousine mit Stufenheck/4 deurs/
notchback/berline



1

Toyota Carina E Liftback



7

15

Toyota Celica 90 → 93



1

A303

65

275

Toyota Celica 94 →



1

Toyota Supra → 90



1

Toyota Camry 87 → 91
Limousine



1

Toyota Camry 9.91 →



1

Volvo 240 90 →
Limousine
Bohrung vorhanden/gat aanwezig/
hole provided/perçage existant



1 oder/of/ or/ ou 2

Volvo 440

Bohrung vorhanden/gat aanwezig/
hole provided/perçage existant



1

Volvo 460



1

Volvo 850

3)

Bohrung vorhanden/gat aanwezig/
hole provided/perçage existant



2

Volvo 940/960

Limousine
Bohrung vorhanden/gat aanwezig/
hole provided/perçage existant



2

VW Polo/Derby 9.81 → 8.90
Bohrung vorhanden/gat aanwezig/
hole provided/perçage existant



2

VW Golf I → 8.83
Golf I Cabriolet → 8.93

Bohrung vorhanden/gat aanwezig/
hole provided/perçage existant



2

VW Golf II 9.83 →
VW Jetta 84 →

Bohrung vorhanden/gat aanwezig/
hole provided/perçage existant



2

Toyota Tercel Lim., berline
Tercel 4 WD 8.82 → 7.88



7

VW Polo 10.90 →
Bohrung vorhanden/gat aanwezig/
hole provided/perçage existant



2

VW Passat

Limousine 3.88 → , Variant 5.88 → ,
Santana
Bohrung vorhanden/gat aanwezig/
hole provided/perçage existant



2

1) Verlängerungskabel serienmäßig vom
Kofferraum nach vorne verlegt.

2) Nur Neueinbau, paßt nicht für Serien­Einbauloch.

3) Antennenstellung erfordert Ausschnitt
an der Seitenwandverkleidung.

4) Bitte beachten:
Beim angegebenen Porsche-Modell
sind im Radhaus die Leitungen für die
Motorölkühlung verlegt. Diese Leitun­gen dürfen nach Einbau der Antenne
am Antennenstutzen nicht anliegen.
Dazu muß an der Antenne durch Dre­hen des kompletten Schutzrohres der
Kabelabgang in Fahrtrichtung gestellt
werden. Am Fahrzeug kann die Lage
der Leitungen nach Lösen der Halte­muffe geringfügig verändert werden.

1) Verlengkabel standaard van de kof­ferruimte naar voren gelegd.

2) Alleen nieuw-inbouw, past niet op
standaard-inbouwgat.

3) Antenneplaats vereist gat in de
zijwandbekleding.

4) Let op:
Bij het aangegeven Porsche-model lig­gen in de wielkast de leidingen voor
de motoroliekoeling. Deze leidingen
mogen daar na inbouw van de antenne
op het antennepunt niet naast liggen.
Daartoe dient aan de antenne de
kabeluitgang in de rijrichting versteld te
worden door de complete doorvoer­mantel te draaien. Op het voertuig
kan de plaats van de leidingen na het
losmaken van de sok enigszins
veranderd worden.

1) Extension cable laid from boot to the
front standardly.

2) New aperture to be drilled, does not
fit into ex-works aperture.

3) Cutout of rear side panel
neccessary.

4) Please note:
With the specified Porsche model,
the cables for the engine oil cooling
system are installed in the wheel
arch.
After installation of the antenna, these
cables must not lie against the antenna
supports. For this reason, the antenna
cable exit must be turned to face the
direction of travel. This is done by
rotating the entire protective tube. At
the vehicle, the position of the cables
can be changed slightly once the
support sleeve has been loosened.

1) Câble de rallonge posée du coffre
vers l'avant en série.

2) Nouveau perçage nécessaire, ne
s'adapte pas au perçage ex usine.

3) Découpe du panneau latéral néces­saire.

4) Attention :
Sur le modèle Porsche spécifié, les
conduites de refroidissement de l’huile
moteur sont montées dans le carter
de roue. Il ne faut pas que ces con­duites soient en contact avec le sup­port d’antenne lorsque cette dernière
est installée. Pour ce faire, positionner
la sortie des câbles dans le sens de
la marche en faisant pivoter le tube
de protection complet sur l’antenne.
La position des conduites peut être
légèrement modifiée sur le véhicule en
desserrant le manchon support.

025 100-001-04-1205-N
Printed in Europe . Imprimé en Europe

Technische Änderungen vorbehalten

Dieses Produkt ist nach seiner Ver­wendung entsprechend den aktu­ellen Entsorgungsvorschriften Ihres
Landkreises / Landes/ Staates als
Elektronikschrott einer geordneten
Entsorgung zuzuführen.

Die beschriebenen Leistungsmerk­male sind nur dann verbindlich,
wenn sie bei Vertragsabschluss
ausdrücklich vereinbart wurden.
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wurde von
Hirschmann Car Communication
GmbH

auf Übereinstimmung mit den
beschriebenen Antennen und
Antennenzubehör (Kabel, Stecker
etc.) geprüft. Dennoch können
Abweichungen hinsichtlich der
Richtigkeit oder Genauigkeit nicht
ausgeschlossen werden, sodass
Hirschmann für die vollständige
Übereinstimmung keine Gewähr
übernimmt. Hirschmann behält sich
das Recht vor, den Inhalt dieser
Druckschrift ohne Ankündigung zu
ändern.

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Dit produkt dient na gebruik, con­form de milieuvoorschriften van uw
land, als elektronika afval verwerkt
te worden.

De informatie in deze brochure
bevat algemene beschrijvingen of
prestatiefactoren, die, wanneer
concreet toegepast, niet altijd over­eenkomen met de beschreven
vorm en aangepast kunnen zijn
door verdere ontwikkeling van de
producten.
De gewenste beschrijvingen of pre­statiefactoren zijn alleen dan bin­dend wanneer deze uitdrukkelijk
overeengekomen zijn tijdens het
sluiten van het contract

Right of modification reserved

After its use, this product has to be
processed as electronique scrap to
a proper disposal according to the
prevailing waste disposal regulations
of your community / district/ coun­try /state.

The performance features described
here are binding only if they have
been expressly guaranteed in the
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according to the
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que déchet électronique conformé­ment au réglement actuel sur l'éli­mination des déchets de votre
département /région / pays.

La société Hirschmann Car Communi­cation GmbH

ne se porte garante de
la véracité des informations techni­ques que si elles ont été spécifiées
de manière expresse à la signature
du contrat.
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minutieusement contrôlé afin de
s’assurer qu’il corresponde bien
aux antennes et accessoires
(câbles, connecteurs) décrits. Toute­fois, Hirschmann ne peut en aucun
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