Hirobo SST-EAGLE FREYA Evolution Instruction Manual

組立前に必ずこの説明書を最後まで、よくお読みになり、正しくお使い下さい。特に、「1.組立を始める前に必ずお読み下さい」は、組立前及び飛行前に必ず読んで下さい。 この説明書は、大切にお手元に保管して下さい。 製品改良のため、予告なく仕様を変更する場合があります。 

 Before assembly, completely read this instruction manual. In particular, read the "1. Read before assembly" section before assembly and operating the unit.  Keep this instruction manual in a handy, safe place. In order to make improvements to this product, the specifications is subject to change without prior notice.

MADE IN JAPAN

2005

No.10A67

200mm 

453mm 

1,375mm 

1,561mm



270mm



主要諸元 Main features ギヤ比 Gear ratio   無線機 Radio control device  適合エンジン Compatible engine

    /60~70クラスエンジン 9.5 : 1 : 4.77 60~70 class engine  80~90クラスエンジン 7.9 : 1 : 4.77 80~90 class engine  / ヘリ用プロポセット (別売)

Programmable transmitter set for model  helicopters (Sold separately) / 60~90クラス (別売)  60~90 class engine (Sold separately) ※(マフラー別売) (Muffler isn't included) 

Table of Contents

このたびは、ヒロボー製品をお買上げいただき、ありがとうございます。安全にお使いいただくために、飛行前にこの取扱説明書を最後までよくお読みください。飛行上の注意事項、本機の能力、飛行方法などを十分にご理解のうえ正しく、安全にルールやマナーを守って飛行くださるようお願いいたします。

『シンボルとシグナル用語』の意味について

注意文の頭部に表示の「シンボルとシグナル用語」の意味を説明します。なお、注意に記載した事項でも、状況によっては重大な結果に結びつく可能性があります。

（注）：製品の組立、操作、メンテナンスに関する重要なご注意。

1. 組立る前に説明書を良く読んで、おおよその構造及び組立手順を理解してから組立に入ってください。

2. 組立る前に、部品の数・内容をお確かめください。パック開封の後は、部品の交換、返品等については応じかねます。万一部品の不足・不良があった場合には、お手数ですが、愛用者カードに販売店の印をもらい、ヒロボー株式会社・営業部まで、部品名と内容を明記の上ご連絡ください。

Thank you very much for purchasing a Hirobo product. In order to be able to use this product safely, please read this manual before flying the helicopter. Please fly the helicopter safely observing all rules and manners after having fully understood the flight precautions, the unit's capabilities, and the best way to fly it.

The meaning of symbols and signal words

The meaning of symbols and signal words at the head of cautionary notes are as explained below. Even comments marked with

may result in serious harm depending on the

circumstances.

Mishandling due to failure to follow these instructions may result in severe injury or death.

Mishandling due to failure to follow these instructions may result in serious harm.

Do not attempt under any circumstances.

(NOTE) : Implies important information regarding this product’s

assembly, operation, or maintenance.

1. Before assembly, read the instruction manual thoroughly familiarizing yourself with the unit’s structure and assembly procedures.

2. Before assembly, check the quantity of parts and their descriptions. After the packaging has been opened, parts cannot be exchanged or returned. In the event of any missing or defective parts, have the store from where you purchased the product stamp your user’s card and send it with the name and description of the part(s) to Hirobo’s Sales Department.

誤った取扱をしたときに、死亡や重傷等の重大な結果に結び付く可能性が大きいもの。

誤った取扱をしたときに、状況によっては重大な結果に結び付く可能性があるもの。

絶対に行わないでください。

組立を始める前に安全のために必ずお守り下さい。

For safety reasons, observe the following precautions before assembly.

WARNING

CAUTION

警告

注意

禁止

FORBIDDEN

1.組立を始める前に必ずお読み下さい Read before assembly

CAUTION

1. 組立を始める前に必ずお読み下さい .................................. 1

・ネジの種類とサイズの見方............................................... 8

・キット以外に必要なもの................................................... 9

2. 組立編 ....................................................................................... 11

3. フライト編 ............................................................................... 46

4. メンテナンス編 ....................................................................... 56

5. 補修パーツについて ............................................................... 60

パーツリスト........................................................................... 61

データシート........................................................................... 73

1. Read before assembly............................................................... 1

· Screws and measurements...................................................... 8

· Necessary items not included in this kit ................................ 9

2. Assembly................................................................................... 11

3. Flight ......................................................................................... 46

4. Maintenance.............................................................................. 56

5. Parts for repair and maintenance.............................................. 60

Parts list..................................................................................... 61

Data sheet.................................................................................. 73

エンジン始動の前に Before starting the engine

1. 可能な限り、飛行場を清掃してください。

◆ 小石、ガラス、くぎ、針金、ひも、浮遊物等の異物を飛行場から取り除いてください。

2. 周囲の状況を考慮してください。

◆ 強風、雨のとき、及び夜間は飛行させないでください。

◆ 人が多い場所では飛行させないでください。

◆ 家、学校、病院などの近くでは飛行させないでください。

◆ 道路、線路、電線などの近くでは飛行させないでください。

◆ 同じ周波数の無線操縦模型が近くにいる時は飛行させないでください。

3. 次のような人、または状況下では飛行させないでください。

◆ 子供。

◆ 生理中、妊娠中の人。

◆ 疲れている時、病気の時、酔っている時。

◆ 薬物の影響、その他の理由で正常な操作ができない人。

◆ 初心者の方や、他人の機材を借りる場合、あらかじめ模型を良く知っている人から安全指導を受けてから始めてください。

4. 無理して使用しないでください。

◆ 機能に適さない改造や加工をしないでください。

◆

使用限界が示されている物は、必ずその範囲で使用してください。

◆ 空中撮影や農薬散布には使用しないでください。

5. きちんとした服装ではじめてください。

◆ 長そで、長ズボンを着用してください。

◆

宝石や、物に引っ掛かりやすいものは、身につけないでください。

◆ 長い髪は、肩までの長さに結わえてください。

◆ 足下保護のため、必ず靴を着用してください。

◆ 高温部に触る場合等は、必要に応じて手袋をしてください。

6. ドライバーやレンチ等の工具は取り外してください。

◆ 始動する前に組立、取付、整備等に用いた工具類が取り外してあることを確認してください。

7. 各部の点検をしてください。

◆ 始動前に、各部品に損傷がないか十分点検し、正常に作動するか、また所定の機能を発揮するか確認してください。

◆ 可動部分の位置調整、及び各部のボルト、ナットの締付状態、部品の損傷、取付状態、その他飛行に影響を及ぼす全ての箇所に異常がないか確認してください。

◆ 無線機器の電源電圧(電池の量)は十分か確認してください。

◆ 損傷した部品、その他部品交換や修理は、説明書の指示に従ってください。説明書に指示されていない場合は、お買上げ販売店、またはヒロボー(株)営業本部エンジニアリングサービスで修理を行なってください。

◆ 始動前に、必ず各部のネジがゆるんでいないか、指定部への給油 (オイル /グリス)、送・受信機用バッテリーが充分に充電されているかを点検してください。

8. 純正部品を使用してください。

◆ 本説明書、及びヒロボーカタログに記載されている、純正部品以外のものを使用しないでください。事故やけがの原因となる恐れがあります。

9. エンジンを回さないで、各部の操作方法を練習してください。

◆

エンシンを始動させる前に、各部の操作方法を練習してください。

◆

操作を充分に修得するまではエンジンを始動させないでください。

◆ 機械の動きに異常がみられる場合もエンジンを始動させないでください。

1. Clear as much debris from the airfield as possible. Clear away pebbles, glass, nails, wire, rope, floating objects, or other trash from the airfield.

2. Consider the circumstances of the surrounding area. Do not fly in strong winds, rain, or at night. Do not fly in a crowded area. Do not fly near homes, schools, or hospitals. Do not fly near roads, railways, or power lines. Do not fly near another radio controlled unit that uses the same frequency.

3. This unit must not be operated by: Children. Menstruating or pregnant women. Tired, sick, or inebriated individuals. Individuals under the influence of drugs or for some other reason incapable of operating the unit normally. Beginners or individuals operating a borrowed unit should proceed only after having received safety instructions from someone familiar with the model.

4. Do not use the unit improperly. Do not perform any remodeling or configuration unsuitable for the unit’s functions. Make sure to use within the range of the limitations indicated for the unit. Do not use for aerial photography or crop dusting.

5. Wear appropriate clothing. Wear a long-sleeve top and trousers. Do not wear jewelry or objects that may get easily entangled. Long hair should be bound to shoulder length. Wear shoes for solid footing. Wear gloves should it become necessary to touch hot components.

6. Put away screwdrivers, wrenches, or other tools. Before starting the engine, check that any tools used in the assembly, installation, or maintenance of the unit have been put away.

7. Inspect each part. Before starting the engine, check for any damaged parts and make sure that the unit operates normally with all its functions in order. Adjust the positioning of moveable parts and check that all nuts and bolts are fastened, that there are no damaged or improperly installed parts, and that there are no abnormalities that would adversely affect the flight of the unit. Check that the power supply voltage (charge of the batteries) in the remote control is sufficient. The exchange or repair of damaged parts should be performed according to the instruction manual. In the event that the desired operation is not indicated in the manual, ask for repair service at the store from where you purchased the product or at the engineering services section of Hirobo’s Sales Department. Before starting the engine, make sure that there are no loose screws, that all specified locations are properly lubricated with grease or oil, and that the transmitter and receiver batteries are properly charged.

8. Use genuine parts. To reduce the risk of accidents and injuries, do not use parts other than those shown in this instruction manual or in Hirobo catalogs.

9. With the engine off, practice how to operate each part. Before starting the engine, practice how to operate each part. Do not start the engine before having acquired sufficient handling skill. Do not start the engine in the event that any abnormalities are noticed in the movement of the mechanisms.

警告 WARNING

無線操縦エンジン模型の安全について

For the safe operation of radio controlled engines

警告 WARNING

燃料について Fuel

1. Only use GLOW fuel for model engines. Gasoline or kerosene cannot be used. GLOW fuel is highly volatile and flammable. Handle with care. Use properly in accordance with the type of engine. (ABC or ring fitted)

2. If the engine uses gasoline, make sure to use a 1:25 mixture of 2-cycle

engine oil and gasoline.

3. Stop the engine and let it cool down sufficiently before refueling.

4. Do not refuel near a naked flame and especially not while smoking. Refuel in a way as to prevent spilling and make sure to wipe up any spilled fuel. Because fuel vapors and exhaust gas are hazardous, make sure to use the product outdoors. To reduce the risk of explosions, do not incinerate empty fuel cans.

5. It is harmful to drink the fuel or get it in the eyes. In the event of an accident, induce vomiting or thoroughly wash out the eyes and see a doctor immediately.

6. After refueling, start the engine at a distance of 3m or more away from

where the refueling took place.

7. Fasten the fuel can cap tightly and keep it in a cool, dark place out of the

reach of children.

1. 模型用エンジンは模型専用のグロー燃料が必要です。

◆ ガソリンや灯油は使用できません。

◆ グロー燃料は揮発性が高く引火しやすいので取り扱いには十分注意してください。

◆ エンジンのタイプ(ABC又はリング付/用途別)により使い分けをしてください。

ガソリンエンジンの場合は、ガソリン25に対し2サイクルエンジンオイル1 の割合で混合させたものを、必ず使用してください。

3. 燃料を補給するときは、必ずエンジンを停止させて、十分冷えてから行なってください。

4. 火気の近くでは、絶対に燃料補給しないでください。特にタバコを吸いながらの作業は行なわないでください。

◆ 燃料はこぼさないように補給し、こぼれた時は必ず拭き取ってく

ださい。

◆ 燃料の蒸気、排気ガスは有害ですので、必ず屋外で取り扱ってく

ださい。

◆

空缶は火中には投入しないでください。爆発の恐れがあります。

5. 燃料は間違えて、飲んだり目に入ると有害です。

◆ 万一事故が起きた場合には、吐かせる、洗眼するなどをした後す

ぐに医師の診察をうけてください。

6. 給油後は、給油場所から3m 以上離れて、エンジンを始動してください。

7. 燃料はキャップをしっかりしめ、幼児の手の届かない冷暗所に保管してください。

飛行中は While in flight

1. 無理な姿勢で操縦しないでください。

◆ 寝転んだり、座り込んだりした姿勢で操縦しないでください。

◆ 傾斜地は、滑りやすいので足下に十分注意してください。

2. 次の場合は、エンジンを停止させてください。

◆ 機体の調整および、送信機の調整を行なうとき。

◆ 付属品および部品を交換するとき。

◆ 機体の調子が悪かったり、異常音や異常振動を発生したとき。

◆ その他危険が予想されるとき。

3. エンジンを始動するときは、次のことに注意してください。

◆ 周囲に人、動物、障害物がないか十分に確認してから始動して

ください。

◆ しっかりと機体を固定または保持してください。

◆ 送信機のスロットルのスティック位置及び、エンジンのキャブ

レター開度が、最スローの位置(アイドリング状態)にあることを確認してください。

4. 怪我の恐れがありますので回転部分に手や物を入れないでください。

5. 飛行はゆとりとマナーを守ってお楽しみください。

◆ 一度に長時間の操縦や、連続して長時間の操縦は、疲労により

判断力を鈍らせ、思わぬ事故の原因となりますので、適当に休憩を取るようにしてください。

◆ 操縦しているときは、あまり機体に近づかないでください。

◆ 本人の技量にあった飛行をしてください。無理な飛行は思わぬ

事故や怪我につながります。

6. エンジン始動後はもとより停止直後は、マフラーやエンジン本体は高温になっております。火傷防止のためマフラーやエンジンに降れないようにしてください。

1. Do not operate in an awkward posture. Do not operate seated or lying down. Because slopes are slippery, exercise caution so as to not loose your footing.

2. Stop the engine in the following situations: When adjusting the unit’s body or the transmitter. When replacing accessories or parts. When the body of the unit is out of alignment or when abnormal noises or vibrations occur. Whenever some kind of danger is anticipated.

3. Exercise the following precautions when starting the engine. Check that there are no people, animals, or obstructions in the surrounding area. Hold the unit securely. Check that the position of the transmitter’s throttle stick and the engine carburetor are at their lowest positions (idling).

4. To reduce the risk of injury, do not insert hands or objects in rotating parts.

5. Enjoy the flight while observing safety rules and manners. Fatigue brought upon by continuous operation for long periods at a time may result in impaired judgment or accidents. Be sure to take sufficient rests. When operating, do not get too close to the unit. Operate the unit within the limits of your ability. Operating the unit improperly increases the risk of accidents or injury.

6. The engine and muffler become very hot after starting the engine and remain

hot immediately after shutdown. To prevent burns, do not touch the engine or muffler.

警告 WARNING

1. 注意深く点検をしてください。

◆ すぐに各部の点検を行ない、ネジのゆるみや脱落があれば必ず補修してください。

◆ 油、よごれ、水滴等はすぐに拭き取ってください。

◆ 長時間保管する場合には燃料タンク、キャブレター内の燃料をすべて抜き取ってください。

◆ 注油や部品の交換は、説明書に従ってください。

2. きちんと保管してください。

◆ 乾燥した場所で、幼児の手の届かないところに保管してください。

3. 修理は、お買上げの販売店、またはヒロボー(株)営業本部エンジニアリングサービスにお申し付けください。

◆ 修理の知識のない方や専用工具を持っていない方が修理をする

と、十分な性能を発揮しないだけでなく、事故や怪我の原因となります。

◆ 修理、調整をするときは、エンジンを停止して行なってくださ

い。

◆ 損傷、故障箇所がある場合には、修理してから保管してくださ

い。この場合、部品は、指定の純正部品を必ず使用してください。

◆ 本体及び周辺機器の加工や改造は、本来の性能を発揮できなくな

る場合がありますので行なわないでください。

◆ 保管時や輸送時は、燃料の損失、破損や怪我を防ぐため、機体を

しっかりと固定してください。

騒音について飛行に際し、周囲に迷惑をかけないように十分に消音効果のあるマフラー(サイレンサー)を必ず装着してください。

1. Conduct a thorough inspection. Immediately inspect each part and retighten or replace any screws that may have become loose or fallen out. Wipe away any oil, dirt, or water. If storing for an extended period of time, completely remove the fuel from the tank and carburetor. Lubricate or replace parts according to the instruction manual.

2. Store the unit properly. Store in a dry place out of the reach of children.

3. Inquire about repairs at the store from where you purchased the product or

at the engineering services section of Hirobo’s Sales Department.

Individuals lacking proper knowledge or tools necessary for repairs may not only impair the performance of the unit but may also increase the risk of accidents or injury. Turn off the engine before performing any repairs or adjustments. Repair all damaged parts before storage. Make sure to use only designated, genuine parts. Do not perform any remodeling or reconfiguration of the unit’ s body or peripheral equipment. Doing so may impair the unit’s performance. When storing or transporting the unit, secure it firmly so as to prevent fuel loss, damage, or injury.

Noise

When flying the unit be sure have the muffler (silencer) attached in order to avoid disturbing people in the surrounding area.

飛行後は After a flight

警告 WARNING

無線操縦ヘリコプターを安全にお取り扱いいただくために

先に、無線操縦エンジン模型として共通の注意事項を述べましたが、ヘリコプターの場合、さらに次に述べる注意事項を守ってください。

実機の場合、飛行前には厳しい点検が義務付けられています。無線操縦(R/C)ヘリコプターは小型で手軽に飛行させることができますが、空を飛ぶことは実機と何ら変わりがありません。万一、人や車などにぶつかれば、大けがや破損につながり、多大な迷惑を与えます。飛行中の事故は操縦者が責任者扱いされる場合がありますので、必ずラジコン保険に加入してください。詳しくは本機をお買い求めになった販売店へお問合せください。飛行の前や異常が発生した時には、必ず点検をしてください。飛行中に、ローターブレードで地面をたたいた場合、何も損傷がないようでも、各部に微細な亀裂やゆるみが発生していることがあります。そのままで飛行していると、ローターの亀裂が大きくなり、毎分1200〜2000 回前後の高速回転をしているローターの内部からウエイトが飛び出したり、ローターがブレードホルダーから抜けたりする大事故になります。少しでも疑わしい状態が発生したら、すぐに部品交換をしてください。部品は必ず純正部品を使用してください。

1. 初心者の方は、指導できる方から安全及び技術指導を受けてください。独学は非常に危険です。

2. 各部のナットやボルトにゆるみ、脱落がないか確認してください。

3. リンケージのロッドやアジャスターにガタやゆるみがないか確認してください。

4. エンジンマウントのボルトにゆるみがないか確認してください。

5. ローターブレードに傷や亀裂がないか、ブレードホルダー周辺は入念に確認してください。

6. ローターブレードのウエイトは安全に固定されているか確認してください。

7. 送信機、受信機、スターター、プラグヒート用のバッテリー容量は十分か確認してください。

8. 燃料及び配管の状態を確認してください。燃料チューブの折れ曲がりやフィルターの目づまり、又、特に古くなった燃料等は始動性が悪いばかりではなく、飛行中のエンジン停止から墜落事故につながる場合があります。

9. グロープラグの状態を確認してください。特に古くなったプラグは始動性が悪いばかりではなく、飛行中のエンジン停止から墜落事故につながる場合があります。

10. 電波の届く距離を確認してください。

11. 全てのサーボがスムーズに動作するか確認してください。誤動作やムリな動作は操縦不能の原因となり、たいへん危険です。

12. ジャイロは正しく作動するか確認してください。特に初期状態においては動作方向を確認してください。

13. テールローターの駆動ベルトのテンションは適当か確認してください。

14. 機体各部の潤滑油の給油を確認してください。

In addition to the standard precautions previously mentioned regarding radio controlled engines, please observe also the following precautionary items which are specific to helicopters.

For real aircraft, strict pre-flight inspections are mandatory. The radio controlled helicopter when in flight is essentially no different from a real aircraft even though it is small and can be flown easily. It may be a great nuisance to others and, should it strike a person or vehicle, may cause severe injury or damage. The operator of a radio controlled unit may be held liable for accidents occurring during flight. For this reason, inquire at the store of purchase about special insurance that may be taken out for radio controlled devices. Make sure to inspect the unit thoroughly before flight and in the case of any abnormality. If the rotor blades should strike the ground during flight, there may be tiny cracks or loosening in various places even though there may not be any visible damage. If flown in this condition, the cracks may increase in size and cause severe accidents such as the weight flying off from the rotor’s interior or the rotor itself, which spins at a speed of 1200~2000 rpm, may fly off from the blade holder. If in doubt about the condition of any part, replace it immediately using only genuine parts.

1. Beginners should have safety and technical guidance from an experienced individual. Teaching yourself is extremely dangerous.

2. Check that there are no missing or loose nuts or bolts.

3. Check that there is no rattle or loosening in the linkage rods or adjusters.

4. Check that there are no loose bolts in the engine mount.

5. Carefully check that the rotor blades are not damaged or cracked, especially in the vicinity of the blade holder.

6. Check that the rotor blade weight is safely fastened.

7. Check that the batteries for the transmitter, receiver, starter, and the plug heat are sufficiently charged.

8. Check the condition of the fuel and fuel line. Bent tubes, clogged filters, and especially old fuel may not only render the engine difficult to start but may also cause it to stall mid-flight resulting in crashes.

9. Check the condition of the glow plugs. Old plugs may not only render the engine difficult to start but may also cause it to stall mid-flight resulting in crashes.

10. Check the reach of the radio waves.

11. Check that the servos operate smoothly. Their malfunction may cause a loss of control and increase the risk of danger.

12. Check that the gyro is operating properly and, especially, in the right direction while starting the engine.

13. Check the tension of the tail rotor belt drive.

14. Check that each part of the unit’s body is sufficiently lubricated.

フライト前の始業点検 Pre-flight inspection

For safe handling of the radio controlled helicopter

警告 WARNING

注意 CAUTION

フライト中の安全確認 In-flight safety check

保管場所 Storage area

フライト後の安全点検 After-flight safety inspection

1. エンジンを始動するときは周辺に当たるものや、巻き込まれそうなものがないか確認してください。

2. 周囲に同じ周波数の使用者がいないことを確認して、送信機→受信機の順番にスイッチを入れ、送信機のスロットルスティック及びトリムをエンシン始動の位置にセットしてください。このとき送信機によっては、アイドルアップ/スロットルホールド / フライトモード等のスイッチ位置によりキャブレターの開度がエンジン始動位置にいない場合がありますので、必ず始動位置に戻してください。

3. エンジン始動には、必ずローターヘッドをしっかりと回転しないように手で押さえてください。

4. エンジン始動後は、エンジン及びマフラー部が高温になりますので、火傷に注意してください。

5. 飛行をはじめるヘリコプターの位置は、エンジン始動位置および、操縦者より15m 以上離れた場所で行なってください。また、周囲の状況を十分把握し、飛行場内に他の人や危険物、障害物がないか確認してください。

6. 機体が浮かび上がる直前に、トラッキング(各ローターの軌跡)調整を行なってください。トラッキングを確認する場合でも、機体から 5m 以内に近づかないでください。

7. 飛行中に異常な振動や、異常な音が発生した場合、すぐに着陸させ、エンジンを停止させ原因を確認してください。

8. 無理な飛行や無謀な操縦は、事故や怪我の原因となりますので、ルールやマナーを守り、安全に責任をもってお楽しみください。

1. 飛行が終わったら、すぐに各部の点検を行ってください。ネジのゆるみや脱落があれば、必ず補修してください。各部に傷や破損があれば、交換してください。

2. 油汚れ等をきれいに拭き取ってください。

3. 長時間(期間)飛行させない場合は、燃料タンク及びキャブレター内の燃料を抜き取ってください。

1. 直射日光のあたる場所、高温になる場所(車内等)に放置しないでください。必ず風通しのよい日陰で保管してください。

2. タンクに燃料を補給したままヘリコプターを保管しないでください。

1. エンジン始動後は、必ず送信機のスロットルトリム最スローの位置でエンジン停止が行なえることを確認してください。

2. エンジンのスロー絞りの調整をアイドリング中に行なう場合は、必ずローターヘッドが回転しないようにしっかりと押さえて、行なってください。また、排気ガスには十分注意してください。

1. Check that there are no objects in the surrounding area that may get entangled or struck by the unit.

2. Check that there are no other operators in the surrounding area using the same frequency and, after turning on first the transmitter and then the receiver consecutively, set the transmitter’s throttle stick and trim to their engine start-up positions. Depending on the transmitter unit, the carburetor may not be in its engine start-up position due to the positioning of the idleup, throttle-hold, or flight-mode switches. Make sure to return them to their start-up positions.

3. When starting the engine, make sure to hold the rotor head firmly by hand so as to not let it rotate.

4. Because the engine and muffler become hot immediately after the engine is started, exercise caution so as to prevent burns.

5. When taking off, the unit should be positioned 15 meters or more away from the operator . Be aware of the conditions of the surrounding area and check that there are no other people or dangerous obstacles.

6. Just before take off, adjust the tracking (each rotor’s track). Even when checking the tracking, do not get nearer than 5 meters from the unit.

7. In the event that abnormal noises or vibrations should occur, land the unit immediately, stop the engine, and check the cause of the problem.

8. Because operating the unit improperly or recklessly may cause accidents or injury, observe all safety rules and manners and enjoy operating the unit safely and responsibly.

1. Immediately inspect each part after every flight. Be sure to replace or retighten missing or loose screws and replace any damaged parts.

2. Wipe away any oil or dirt.

3. If the unit will not be flown for a long period of time, empty the fuel from the tank and carburetor.

1. Do not store in an area exposed to direct sunlight or where temperatures may rise (i.e. in a car). Instead, store it in a shaded, well ventilated area.

2. Do not store the unit with fuel in its tank.

1. After starting the engine, check if the engine stalls when the transmitter’s throttle trim is at its lowest position.

2. When adjusting the engine’s low throttle speed while idling, be sure to hold down the rotor head firmly so as to prevent it from rotating. Be careful of exhaust fumes.

スワッシュプレート部の組立 Swash plate assembly

ピボットボルトがスワッシュプレートに締め込みにくい場合は、



はじめにM3CS等のネジを使い、ネジ山を切っておくと、締め 込み易くなります。

If the pivot bolts are difficult to fasten on the swash plate, use a 3mm screw and cut threads in the holes beforehand to make the fastening of the bolts easier.

注意 Caution

ピボットボルト(D) ............. 3

Pivot bolt (D)

ピボットボルト(E) ............. 4

Pivot bolt (E)

ピボ ットボルト（E）

Pivot bolt (E)

ピボ ットボルト（D）

Pivot bolt (D)

ピボ ットボルト（E）

Pivot bolt (E)

ピボ ットボルト（E）

Pivot bolt (E)

ピボ ットボルト（D）

Pivot bolt (D)

ピボ ットボルト（D）

Pivot bolt (D)

スワッシュプレート Swash plate

Due to a lack of proper testing, please acknowledge that Hirobo will not take responsibility for accidents resulting from remodeling the unit or from the replacement of parts with those not manufactured by Hirobo.

本製品の改造、又、弊社以外の部品交換について、十分なテストを行っていませんので、事故発生の可能性もあります。その場合、一切の責任を負いかねますのでご了承ください。

この説明書の見方 How to use this instruction manual

組立前の注意

Pre-assembly precautions

警告

W ARNING

1. 組立る前に説明書を良く読んで、おおよその構造及び組立手順を理解してから組立に入ってください。正しい組立を行わないと、本来の性能を発揮できなくなるばかりでなく、大変危険です。

2. 組立てる前に、部品の数・内容をお確かめください。パック開封の後は、部品の交換、返品等については応じかねます。万一部品の不足・不良があった場合には、お手数ですが、愛用者カードに販売店の印をもらい、ヒロボー株式会社・営業本部まで、部品名と内容を明記の上ご連絡ください。

①

Lock

のマークがある箇所は、ホビータイト(ネジロック剤)を

使用してください。

② 説明書の左欄を参考にして、小物類の数量チェックを行ってくださ

い。

1. Before assembly, read the instruction manual thoroughly and familiarize yourself with the unit’s structure and assembly procedures. Failure to assemble the unit properly may not only result in impaired performance but may also increase the risk of danger.

① Apply Hobby Tight (thread locking agent) at each location indicated with

Lock

② In the instruction manual, refer to the column on the left-hand side to check

the type and quantity of small parts.

小物部品の名前、原寸図、使用数

Part name, full-scale illustration, and quantity.

本説明書の文中に記載している記号は、次の約束になっています。

● 単位はミリメートルです。以下、文中で長さなどに表示されている単位はミリメートルです。

ネジの種類とサイズの見方

How to read part types and sizes

The symbols shown in this instruction manual are shown as below:

The unit of measurement is the millimeter. The lengths, etc. shown

in the following are indicated in

millimeters.

タッピングビスは、部品にネジを切りながらしめつけるビスです。しめこみが固い場合がありますが、部品が確実に固定されるまでしめこんでください。ただし、しめすぎるとネジがきかなくなりますので、部品が変形するまでしめないでください。

Tapping screws cut threads in the holes of the parts. When screws are difficult to tighten, fasten the screw until the part is properly set. However, do not over-tighten the screw to the point of stripping the threads or warping the part.

セットスクリュー

Set screw

M3X4SS

段付ビス

Shoulder screw

M2X4.5段付

M2X4.5

shoulder screw

タッピングビス1種

Tapping screw 1

M3X10TS-1

タッピングビス2種

Tapping screw 2

M3X8TS-2

皿ビス

Countersunk screw

M3X12皿ビス

M3X12

countersunk screw

皿タッピングビス

Countersunk tapping 

screw

M3X10皿TS-1

M3X10

countersunk TS-1

フラットワッシャー

Flat washer

ベアリング

Bearing

Brg. ø4Xø8X4ZZ

Brg. ø4Xø8X2.5F ZZ

FW 3X9X1T

ナット

Nut

M3 ナット

M3 nut

ø5ボール

ø5 ball

ø5ボール

ø5 ball

ナイロンナット

Nylon nut

Grooved

M3 ナイロンナット

M3 nylon nut

Eリング

E-ring

ø6 Eリング

ø6 e-ring

メタル

Bushing

Collar 3X6X7

カラー3X6X7

キャップスクリュー

Cap screw

M3X8CS

ナベ頭ビス

Pan-head screw

M3X12PH

3mm

5.5mm

3mm

8mm

6mm

3mm

9mm

1mm

3mm

4mm

3mm

12mm

カラー

Collar

Collar 5X8X5.5

カラー5X8X5.5

スラストベアリング

Thrust bearing

Brg. ø6Xø12X4.5H

ボタンボルト

Button bolt

M3X8ボタンボルト

M3X8 button bolt

3mm

10mm

3mm

ミゾ付

8mm

3mm

12mm

3mm

10mm

2mm

4.5mm

4mm

8mm

4mm

2.5mm

8mm

5mm

3mm

7mm

6mm

5.5mm

8mm

5mm

12mm

6mm

4.5mm

3mm

8mm

しめすぎ Over-tightened.

ネジがきかない



Stripped threads.

Correct

Wrong

当機を楽しむためには、以下のものが必要です。（別売）

フライトするためにキット以外に必要なもの

（別売）

The following items are necessary in order to use the unit. (sold separately)

Items necessary for flying this model not included in this kit (Sold separately)

エンジンスターター用 バッテリー12V

12V engine  starter battery

ヒロボーRC燃料 HIROBO RC Fuel For Helicopter & Airplane

15% ニトロメタン（オイル約20%） 15%Nitromethan (approx.20%oil) 2515-200 ¥4,200 (4,000) 23% ニトロメタン（オイル約20%） 23%Nitromethan (approx.20%oil) 2515-201 ¥5,250 (5,000) 30% ニトロメタン（オイル約20%） 30%Nitromethan (approx.20%oil) 2515-202 ¥6,300 (6,000) 30% ニトロメタンF3Cコンテスト（オイル量約10%、低オイル仕様）



30%Nitromethan F3C Contest (approx.10% oil, low oil specification) 2515-203 ¥6,300 (6,000)

エンジンプラグヒート用 バッテリー

Engine plug heating  battery

2401-011 ¥1,470 (1,400)

グロープラグコード Booster cables

エンジン始動用スターター Engine starter

2513-072 ¥525 (500)

2513-038 ¥315 (300)

2513-070 ¥9,240 (8,800)

燃料ポンプ Fuel pump

ホビーオイル Hobby oil

ピッチゲージ Pitch gauge

マフラー Muffler

2513-040  ¥2,940 (2,800)

2513-066 ¥1,050 (1,000)

2513-053 ¥3,990 (3,800)

2515-003 ¥315 (300)

スターターシャフト (ワンウェイ ベアリング入り) Starter shaft  (With one-way  bearing)

シリコンパイプ

2.5Ｘ5Ｘ1000 Silicon pipe

燃料フィルター Fuel filter

エンジン60〜90クラス Engine 60-90 class

¥税込価格（税抜価格）

* The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.

ハサミ Scissors

ピンドライバー Pin driver

ロッドエンドペンチ Rod-end (ball link)  pliers

ネジロック剤 Thread locking  agent

ロッドエンドドライバー Rod-end (ball link) driver

2513-041  ¥3,675 (3,500)

2513-024  ¥630 (600)

2513-042  ¥840 (800)

ø1.2, ø1.8, ø2.0

六角レンチ Allen hex socket driver

瞬間接着剤 Instant adhesive

2513-045 ¥840 (800) （曲面/Curve） 2513-046 ¥630 (600)

（ミニ/Mini）

エポキシ接着剤

Epoxy adhesive

1.5mm2513-054¥945 (900) 2mm 2513-055¥945 (900)

2.5mm2513-056¥945 (900) 3mm 2513-057¥945 (900)

十字レンチ Cross wrench

2513-044  ¥315 (300)

＋ドライバー大・小 Large and small  Phillips screwdrivers

ラジオペンチ Long-nose pliers

カッターナイフ Cutter knife

ニッパー Nipper

モリブデングリス Molybdenum grease

2515-127  ¥1,050 (1,000)

￥税込価格（税抜価格）

* The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.

送信機 Transmitter

0414-159 ¥21,000 (20,000)

プロポセット Radio set

受信機 Receiver

エルロンサーボ Aileron servo

エレベーターサーボ Elevator servo

ピッチサーボ Pitch servo

スロットルサーボ Throttle servo

スイッチ Switch

Ni-Cdバッテリー Nickel-cadmium battery

ラダーサーボ Rudder servo

コントロールアンプ Control amplifier

フィルター付

延長コード

Extension cord with  filter

ジャイロ Gyro

Tools necessary for assembly

組立に必要な工具

Useful tools

あると便利な周辺用具

RC メカクッションパッド RC mechanical cushion pad

2513-052 ( ピンク/Pink) ¥525 (500) 2513-062 ( キイロ/Yellow) ¥525 (500)

フライホイールレンチ Fly wheel wrench

2513-035 ¥1,029 (980)

プラグレンチ Plug wrench

2513-025 ¥2,625 (2,500)

2513-026 ¥1,050 (1,000)

プーラー Puller

2513-034 ¥1,890 (1,800)

バッテリーチェッカー Battery checker

2410-003 ¥3,465 (3,300)

￥税込価格（税抜価格）

コード 備考

Code

Unit price in yen

品名

Name

Remarks

2515-219

ＲＣグラスター R/C Glaster

汚れの除去とつや出しが一度にできるワックス入りクリーナー A cleaner that includes wax that lets you wash off the dirt and polish all at once

2515-119

ＲＣ脱脂クリーナー R/C Degreasing Cleaner

グローエンジン内部及びシリコン部品の洗浄には使用出来ません Cannot be used inside the glow engine or on silicon components.

2515-120

ＲＣアルコールスプレー R/C Alcohol Spray

グローエンジン内部及びシリコン部品にも使用出来ます（飲用不可） Can be used inside the glow engine and on silicon components. (Not fit for drinking.)

2515-121

ＲＣほこりとばしスプレー R/C Dust Blower Spray

強力エアーでほこりを一発除去 A strong jet of air that blows away dust in a single shot.

2515-122

ＲＣ冷却スプレー R/C Cooling Spray

瞬間的にマイナス温度に冷却、エンジンのオーバーヒート、ニッカドバッテリーの急速冷却に有効 Cools down to below zero in just a few seconds. Perfect for the quick cooling of overheated  engines or Ni-Cd batteries.

2515-123

ＲＣグリススプレー R/C Grease Spray

たれ落ちないグリス、垂直面にもOK！ Grease that doesn't drip. Great for vertical surfaces too!

2515-124

ＲＣ防錆潤滑スプレー R/C Anti-rust Lubricating  Spray

さらっとした防錆潤滑剤 Anti-rust lubricant that leaves the surface smooth and not greasy. 

945

(900)

1,050

(1,000)

1,260

(1,200)

1,890

(1,800)

1,890

(1,800)

840

(800)

840

(800)

税込価格

（税抜価格）円

* The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.

ブレードサポート Blade support

2513-039 ¥525 (500)

各部の名称

Names of each component

メインブレード

Main blade

スタビライザーブレード

Stabilizer blade

テールブレード

Tail blade

メインローターヘッド

Main rotor head

キャビン

Cabin

テールブームブレース

Tail boom brace

水平尾翼

Horizontal tail fin (stabilizer)

垂直尾翼

Vertical tail fin (stabilizer)

テールブーム

Tail boom

エレベーターレバーの組立

Elevator lever assembly

2. 組立編 Assembly

カウンターギヤ部の組立

Counter gear assembly

テールプーリー18T Tail pulley 18T

ø2X12ロールピン ø2X12 roll pin

C ø5Xø6.5X14

カウンターギヤシャフ

ト

Counter gear shaft

カウンターギヤ18T Counter gear 18T

Brg. ø5X13X4ZZ

SF Brg.ホルダー ø13 SF bearing holder ø13

カウンターギヤAssy工場組立済 Counter gear assembly (pre-assembled)

Brg. ø3Xø6X2.5FZZ ............ 4

M2X12CS............................. 2

C ø2.6Xø3X3.4F .................. 4

M2.6X8TS-2......................... 4

M2.6X8TS-2

M2ロッドエンド................. 2

M2 rod end

注意 Caution

(L)側から見た図

View from the left side

エレベーターアームおよびエレベーターレバーの向きに注意してください。

Note the direction of the elevator arm and the elevator lever.

M2ロッドエンド M2 rod end

ミゾを合わせます。

前

Front

エレベーターレバーシャフト(L) Elevator lever shaft (L)

エレベーターレバーAssy工場組立済 Elevator lever assembly (pre-assembled)

エレベーターレバーシャフト(R) Elevator lever shaft (R)

エレベーターアーム

Elevator arm

エレベーターアーム

Elevator arm

M2.6X8TS-2

M2X12CS

Brg. ø3Xø6X2.5FZZ

ロールピンø2X10 Roll pin ø2X10

C ø2.6Xø3X3.4F

前

下向きに下がる

Pointing down

エレベーターレバー

Elevator lever

エレベーターアーム

Elevator arm

Front

23mm

内側

Inside

23mm

キャビンクロスメンバー L34.5 Cabin cross member L34.5

六角クロスメンバー M3X46

Hexagonal cross member M3X46

六角クロスメンバー M3X46 Hexagonal cross member M3X46

クロスメンバー M3X26

Cross member M3X26

エレベーターレバーAssy

Elevator lever assembly

カウンターギヤAssy

Counter gear assembly

左側

Left

キャビンクロスメンバー L43 Cabin cross member L43

M3X12CS

M3X8CS

M3X12CS

Brg. ø8Xø16X5ZZ

Brg. ø10Xø19X5ZZ

Brg. ø6Xø19X6ZZ

Brg. ø10Xø19X5ZZ

Brg. ø5Xø13X4ZZ

FW ø5Xø7X0.1（調整用）

(for adjustment)

キャビンクロスメンバー L24 Cabin cross member L24

M3X12CS

防振ゴム

Rubber insulator

キャビンクロスメンバー L24

Cabin cross member L24

防振ゴム

Rubber insulator

キャビンクロスメンバー L24 Cabin cross member L24

防振ゴム

Rubber insulator

サーボフレーム (L) Servo frame (Left)

サーボフレーム (R) Servo frame (Right)

瞬間接着剤

Instant adhesive

ポイント

Point

軸方向のあそびが多い場合に使用して下さい。入れすぎると回転が重くなります。

Use included ø5Xø7X0.1 shims to remove any end play in the counter gear assembly. If too many shims are used, this will cause bind age in the assembly.

サーボフレームの組立 -1

Servo frame assembly

キャビンクロスメンバーL43 ................

Cabin cross member L43

キャビンクロスメンバーL34.5 .............

Cabin cross member L34.5

キャビンクロスメンバーL24 ................

Cabin cross member L24

クロスメンバーM3X26 ...... 1

Cross member M3X26

六角クロスメンバーM3X46 ..........

Hexagonal cross member M3X46

M3X8CS ............................... 2

M3X12CS ............................. 6

防振ゴム .............................. 2

Rubber insulator

エレベーターレバーAssy の向きに注意してください。

Note the direction of the elevator lever assembly.

注意 Caution

Brg. ø5Xø13X4ZZ................ 1

Brg. ø8Xø16X5ZZ................ 2

Brg. ø6Xø19X6ZZ................ 1

Brg. ø10Xø19X5ZZ.............. 4

キャビンクロスメンバー L24に防振ゴムを瞬間接着剤等で接着します。

Use instant adhesive to attach rubber isolators to the L=24 cabin cross members.

FW ø5Xø7X0.1 .................... 2

(調整用)(for adjustment)

燃料タンクの組立

Fuel tank assembly

燃料タンクオモリのついたチューブの取出口。 Connectionopeningforthe tubewiththefueltankweight

燃料タンク（上面より見て） Fueltank(Topview)

M3X20CS............................. 1

■燃料パイプの配管

○

燃料タンクのオモリの付いたパイプにシリコンパイプ（別売）をハメ込み、エンジンのキャ

ブレターへ接続します。（別売の燃料フィルターを付けると良いでしょう）

Fuel lines

Install silicon fuel tubing (not included) onto the SUS pipes before installing the tank into the main frame. See suggested lengths below. Alsoinstall a fuel filter (not included) between the tank’s engine fuel line connection (inside tank fuel line with “clunk” attached) and the engines carburetor fuel inlet.

燃料パイプの配管はエンジンの種類及びマフラープレッシャーの使用、不使用によっても異なります。各エンジンの説明書をよく読んで行って下さい。

The connection of the fuel tubing to the fuel tank may differ depending on the kind of engine and/or use of muffler pressure. Please carefully read the instruction manual of each engine.

抜け防止のためA側のシリコンチューブを6mm程使用してカバーする。

Use 6-8mm of remaining tank internal fuel line provided to secure the “clunk” line to the 10mm pipe length protruding inside of the tank thus preventing the line detaching during flight. Note the “A” side is the inside portion of the fuel tank cap.

燃料タンク

Fuel tank

シリコンチューブ

Silicon tubing

タンクアウターリング

Fuel tank outer ring

小

Small

大

Large

タンクキャップ

Tank cap

SUS パイプ SUS pipe

燃料タンクオモリ

Fuel tank weight

M3X20CS

マフラーのプレッシャーへ

To the muffler or pump pressure connection

燃料フィルター

（別売）

Fuel filter (not included)

Suggested Refueling line, plug for flight

エンジンのキャブレターへ

To the engine carburetor

マフラー

Muffler

シリコンチューブ

（別売）

Silicon tubing (not included)

約220mm Approx.220mm

シリコンチューブ

（別売）

Silicon tubing (not included)

給油用（フライト時には栓をして下さい）

100〜110mm

10mm

約45˚曲げる

Bend approx 45˚

約6mm Approx 6mm

M3X32CS ........................... 14

M3ナイロンナット（薄型）....

M3 nylon nut (thin type)

サーボフレームの組立-2

Servo frame assembly-2

M3ナイロンナット（薄型） M3 nylon nut (thin type)

M3X32CS

サーボフレームAssy Servo frame assembly

注意 Caution

M3X32CSを締めすぎると、フレームが変形してベア

リングがスムーズに回らなくなります。参考値：締付トルクは約5kgf•cm です。

注意 Caution

Tightening M3x32CS screws too tight will deform the frame, thus preventing smooth bearing rotation. Use moderate hand tightening only.

M3X15CS

M3X12CS

M3X8TS

M3X8CS

FW ø3Xø8X0.5

M3X8TS

M3X15CS

M3X12CS

クロスメンバーM3X64

Cross member M3X64

メカプレート

Mechanical plate

スイッチプレート

Switch plate

燃料タンクAssy Fuel tank assembly

サーボフレームAssy Servo frame assembly

メインフレーム（L） Main frame (Left)

メインフレーム（R） Main frame (Right)

M3X32CS

防振ゴムø10

Rubber cushion ø10

防振ゴムø10 Rubber cushion ø10

M3ナイロンナット（薄型） M3 nylon nut (thin type)

クロスメンバーM3X64 ...... 2

Cross member M3X64

M3X8CS ............................... 2

M3X12CS ............................. 4

M3X32CS ............................. 1

M3X15CS ........................... 18

M3X8TS ............................... 4

M3ナイロンナット（薄型）......

M3 nylon nut (thin type)

FW ø3Xø8X0.5 .................... 2

メインフレームの組立

Main frame assembly

メインフレームの穴部に防振ゴムをはめ込み、燃料タンクの



凹部をはめ込んでください。

メインフレーム

Main frame

防振ゴム

Rubber cushion

燃料タンク

Fuel tank

Install 6 rubber cushions into the main frame fuel tank mounting holes. Make sure the fuel tank is fully seated onto the cushions as illustrated above.

注意 Caution

防振ゴムø10 ........................ 6

Rubber cushion

アンテナパイプ

Antenna pipe

スキッドパイプキャップ

Skid pipe cap

瞬間接着剤

Instant adhesive

瞬間接着剤

Instant adhesive

スキッドパイプキャップ

Skid pipe cap

スキッドパイプ

Skid pipe

スキッドフット

Skid foot

M3ナイロンナット M3 nylon nut

M2.6ナイロンナット M2.6 nylon nut

M3ナイロンナット M3 nylon nut

M3ナイロンナット（薄型） M3 nylon nut (thin type)

M3ナイロンナット M3 nylon nut

M3X18CS

M2.6X10CS

FW ø3Xø9X1T

0404-701

EXフローティングゴム EX floating rubber

M2.6X10CS

2532-003 M3X10CS

M3X18CS

オプション

Option

コードNo.

Code No.

入数

Q'ty

品名

Name

0404-701

EXフローティングゴム EX floating rubber

2,100

(2,000)

315

(300)

2531-002

セットスクリューM3X5 Set screw M3X5

420

(400)

2532-003 10

キャップスクリューM3X10 Cap screw M3X10

*The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.

税込価格

（税抜価格）円

Price (Yen)

オプションのEXフローティングゴムが取付可能です。

Optional EX Floating Landing Gear Rubbers can be used. See info above.

ランディングギヤの取付

Landing gear installation

M3X18CS ............................. 8

M3ナイロンナット............. 8

M3 nylon nut

M2.6X10CS .......................... 4

M2.6ナイロンナット.......... 4

M2.6 nylon nut

FW ø3Xø9X1T ..................... 8

Advice

アドバイス

M2.6X10CSは締めすぎに注意してください。ネジの出面がナットと面一になるくらいで十分です。また、スキッドフットとスキッドパイプの間に必ず瞬間接着剤を流してください。

Do not over tighten M2.6x10CS screws. When nut is fully seated in skid foot, this is sufficient. Please use instant adhesive to additionally secure skid pipe to skid foot.

スキッドフットは長期間使用するとスキッドパイプの締め付けが弱くなる場合があります。その場合は図のようにø2.4ドリルで穴を空けてネジ止めしてください。

Additional screws can be used to further secure skid pipe to the skid foot as illustrated.

2531-002 M3X5SS

ø2.4 hole

ø2.4 穴

（別売）

(Sold separately)

メインマスト

Main mast

185mmの穴を使用して

ください。

Use holes for 185mm length.

185mm

195mm

199mm

メインマスト

Main mast

溝あり（60用） .60/.70 mast has groove at bottom.

メインギヤ 95T（60-70用）

Main gear 95T(for 60-70)

セカ ン ドギ ヤ

Second gear

セカ ン ドギ ヤAssy工場組立済 Second gear assembly (pre-assembled)

M3X5CS

M3X8CS (マストへ固定 ) (attach to main mast)

M3X5CS

C ø3Xø5X4.1

Brg. ø12Xø21X5ZZ

Brg. ø12X16Lワンウェイ Bearing ø12X16L one way

C ø3Xø5X4.1

オートロ駆動軸 Auto-rotation drive shaft

オートロケース

Auto-rotation case

(マストへ固定 ) M3X8CS M3X8CS (affixed on the mast)

メインマストをいっぱい引っぱり上げ、マストロック を通しM2.6X6CSで締付けます。

Pull the main mast up through the mast lock and fasten with 2.6X6CS.

注： マストが上下にあそびがない事。 Note: Make sure mast assembly has no end play.

メインマストを引っぱり 上げる。

Pull main mast up fully.

マストロック

Mast lock

マストロックをいっぱい 下げる。

Install mast lock firmly against upper main shaft bearing.

M2.6X10TS-2(座金付) M2.6X10TS-2 (with attached washer)

FW ø3Xø4.5X0.5T

EX メインギヤ 95T（80-90用） EX Main gear 95T(for 80-90)

平らな面が 下になります。

     

M2.6X6CS

ø10ハードグリップマストロック 10mm Mast lock clamp

メインギヤの取付

  



M3X8CS ............................... 2

M2.6X10TS-2(座金付) ........ 6

M2.6X10TS-2 (with attached washer)

M2.6X6CS ............................ 1

C ø3Xø5X4.1 ........................ 2

注意



ロック

Lock

フリー

Free

スワッシュプレート部の組立

Swash plate assembly

ピボットボルトがスワッシュプレートに締め込みにくい場合は、はじめにM3CS 等のネジを使い、ネジ山を切っておくと、締め込み易くなります。

Use a 3mm screw to tap threads into outer ring of swashplate. Use instant adhesive to secure pivot bolts and do not over tighten. If pivot bolts are over tightened, the mounting tabs may crack.

注意 Caution

ピボットボルト(D)............. 3

Pivot bolt (D)

ピボットボルト(E) ............. 4

Pivot bolt (E)

ピボットボルトの見分け方

How to distinguish between pivot bolts (E) and (D).

ピボットボルト (D)

Pivot bolt (D)

ピボットボルト (E)

Pivot bolt (E)

ウォッシュアウト部の組立

Washout assembly

Brg. ø3Xø7X3FZZ ............... 4

M3X12CS ............................. 2

M2X8CS ............................... 2

FW ø3Xø4.5X0.5T ............... 2

EX ø5ボール ........................ 2

EX ø5 ball

ニードルピンø2X11.8 ........ 2

Needle pin ø2X11.8

ウォッシュアウトコントロールアームの向きに注意してください。

Note washout control arm orientation.

注意 Caution

4mm

7mm

ピボットボルト（E） Pivot bolt （E）

ピボットボルト（D

）

Pivot bolt （D）

ピボットボルト（E

）

Pivot bolt （E）

ピボットボルト（E）

Pivot bolt （E）

ピボットボルト（D）

Pivot bolt （D）

ピボットボルト（D）

Pivot bolt (D)

スワッシュプレート Swash plate

スライドブロック

Slide block

ウォッシュアウトコントロールアーム

Washout control arm

ラジアスアーム

Radius arm

ラジアスアーム

Radius arm

ニードルピンø2X11.8 Needle pin ø2X11.8

M3×12CS

M3X12CS

M2X8CS

EX ø5 ボール EX ø5 ball

Brg. ø3Xø7X3FZZ

FW ø3Xø4.5X0.5T

Brg. ø3Xø7X3FZZ

ニードルピンø2X11.8 Needle pin ø2X11.8

ウォッシュアウトコントロールアーム

Washout control arm

ヨーク Yoke

センターハブ

Center hub

ダンパーゴム

Damper rubber

凹みのある

方

Concave side

凹みのある方

Concave side

ダンパーゴム

Damper rubber

M4X12CS

M4X10CS

FW ø3Xø8X0.5

ストッププレート

Stop plate

M3X8ボタンボルト M3X8 button bolt

Brg. ø5Xø13X4FZZ

Brg. ø4Xø8X3FZZ

C ø4Xø5X4.3 F7X0.4

Brg. ø5Xø13X4FZZ

工場圧入済 Press fit bearing

スピンドル

Spindle

ヨーク

Yoke

ブレードホルダー

Blade holder

Brg. ø8Xø16X5

C ø12Xø15X6.8

Brg. ø8Xø16スラスト Bearing ø8Xø16 thrust

FW ø5Xø12X1.5T

FW ø8Xø12X0.1T

M2X12CS

EX ø5ボール EX ø5 ball

ボタンボルトM5X10 Button bolt M5X10

ブレードホルダーAssy工場組立済

Blade holder assembly

(pre-assembled)

OリングP-7 O ring P-7

中央の穴を使用します。

Use the center hole.

ポイント

Point

Brg. ø8Xø16 スラスト Bearing ø8Xø16 thrust

ブレードホルダー

Blade holder

内径の大きい方

Larger hole

内径の小さい方

Smaller hole

ミゾが内側

Grooves are inside

必ず

グリスを塗付

Make sure to a

pply grease

ヨーク部の組立

Yoke assembly

ダンパーゴムがヨークから出っ張らないよう少量のオイルをつけて、しっかりと押し込みます。

Coating the outside of the damper with a small amount of silicone oil will aid with full seating of the damper into the yoke. Use of “red” or “permanent” grade thread lock is highly recommended for damper and yoke bearing bolt attachment to the center hub. During pre-flight inspections check the bolts for proper tightness.

注意 Caution

ボタンボルトM3X8............ 1

Button bolt M3X8

M4X12CS............................. 2

M4X10CS............................. 2

Brg. ø5Xø13X4FZZ ............. 2

C ø4Xø5X4.3 F7X0.4........... 2

FW ø3Xø8X0.5T .................. 1

M2X12CS............................. 2

ボタンボルトM5X10.......... 2

Button bolt M5X10

Brg. ø8Xø16スラスト ......... 2

Bearing ø8Xø16 thrust

FW ø5Xø12X1.5T ................ 2

EX ø5ボール........................ 2

EX ø5 ball

ヨーク /ブレードホルダー部の組立

Yoke and blade holder assembly

FW ø8Xø12X0.1T ................ 4

(調整用) FW ø8Xø12X0.1T (for adjustment)

注意 Caution

ブレードホルダーとヨークの間にスキ間がある場合のみ、使用してください。入れすぎると、ブレードホルダーが動きにくくなります。必ずブレードホルダーはスラスト方向に0.1mm程度のあそびを残しておいてください。

These shims are only for use if there is excessive side to side play of the blade grips after this assembly step is completed. It is normal to allow .1 mm of play. Using too many shims will cause the blade grips to not to rotate smoothly.

OリングP-7.......................... 2

O ring P-7

Brg. ø4Xø8X3FZZ ............... 2

C ø2.6Xø4X4F

C ø2.6Xø4X12S

小

Small

大

Large

C ø2.6Xø4X4F

FFZ-IIIミキシングアーム FFZ-III mixing arm

EX ø5ボール EX ø5 ball

M2X6CS

M2.6X15CS

M2.6X8CS

Brg. ø4Xø8X3ZZ

FFZ-IIIシーソー FFZ-III seesaw

Brg. ø4Xø9X4ZZ (圧入済) Bearing ø4Xø9X4ZZ (Press fit bearing)

Brg. ø4Xø8X3ZZ

Brg. ø4Xø8X3FZZ (圧入済) Bearing ø4Xø8X3FZZ (Press fit bearing)

M2.6X8CS

Brg. ø4Xø8X3FZZ (圧入済) Bearing ø4Xø8X3FZZ(Press fit bearing)

この穴を使用します。

Use these holes for initial setup.

ポイント

Point

この穴を使用します。

Use this hole.

修正率 Adjustment ratio

修正率とは、スタビライザーバーの傾き角に対するブレードホルダーのピッチ変化の比率です。修正率が大きい場合、スタビライザーバーの傾き角に対するブレードホルダーのピッチ変化が大きいことを意味します。

The adjustment ratio is the ratio of the change in the blade holder pitch to the stabilizer bar angle. When the adjustment ratio is high, the ratio of the change in the blade holder pitch to the stabilizer bar angle is high.

フレイヤEVOでは、③の穴でローターヘッドの比率を調整しています。 ① ②の穴を使用する場合は、ピッチを再調整して各自のフィーリングに合わせたセッティングを行ってください。 ※フライトフィーリングはローター回転数やブレードの種類、スタ

ビライザーバーの長さ、エンジンのパワー等によっても変化します。

The rotor head ratio of the Freya EVO is adjusted with the ③ holes. When using the ① and ② holes, readjust the pitch to match the flight feeling. * The flight feeling varies with the rotor speed, type of blade, stabilizer bar

length, and engine power, etc.

シーソーの取付向きにご注意ください。

Note the direction of the seesaw.

注意 Caution

A から見た図 View from A

①、③を使用する場合

When using the

① or ③ settings

②を使用する場合

When using the ② setting

ミキシングアームの取付位置は③を使用して下さい。 Attach mixing arms at location ③ for initial setting.

シーソー部の組立

Seesaw assembly

Brg. ø4Xø8X3ZZ.................. 4

Brg. ø4Xø9X4ZZ.................. 2

M2.6X15CS.......................... 2

M2.6X8CS............................ 2

M2X6CS............................... 4

C ø2.6Xø4X12S ................... 2

C ø2.6Xø4X4F ..................... 2

EX ø5ボール........................ 4

EX ø5 ball

スタビライザーコントロールロッド（2 set） Stabilizer control rod (2 sets)

スタビライザーコントロールロッド

Stabilizer control rod

40mm

24mm

スタビライザーバー Stabilizer bar

ø5ボール付クロスメンバーM2X109 Cross member M2X109 with ø5 ball

スタビコントロールアーム

Stabilizer control arm

スタビコントロールアーム

Stabilizer control arm

仮止め

Set temporarily and secure during final setup

M4X4SS

M2X8CS

仮止め

Set temporarily and secure during final setup

M4X4SS

スタビバーストッパー（圧入済）

Stabilizer bar stopper (Press fit)

スタビバーストッパー（圧入済）

Stabilizer bar stopper (Press fit)

スタビアーム部の組立

Stabilizer control arm assembly

M2X8CS ............................... 4

M4X4SS ............................... 2

ロッドエンド ...................... 4

Rod end

キャップ

Cap

ø3ウエイト(組立済) ø3 weight (pre-assembled)

スタビライザーバー

Stabilizer bar

スタビストッパー

Stabilizer stopper

スタビブレード

Stabilizer blade

M3X3SS

ø4ウエイト(組立済) ø4 weight (pre-assembled)

接着

Adhere

A=B=121〜122

スタビライザーブレードとスタビライザーコントロールアームは平行であること。

The stabilizer blade and control arms must be parallel.

スタビライザーバー

Stabilizer bar

スタビストッパー

Stabilizer stopper

スタビブレード

Stabilizer blade

M3X3SS

ネジ切り

Threads

M3X3SS

Advice

アドバイス

スタビブレード部の組立

Stabilizer blade assembly

スタビライザーブレードのバランスを取り、軽い方にテープなどを巻いて調整してください。

If needed, balance paddles using a sticker or adhesive tape. Add to the lighter paddle only.

注意 Caution

M3X3SS ............................... 4

ウエイトは取り外しが可能です。飛行内容によってお好みの設定をしてください。フライト後はø3ウエイトが抜けにくくなる場合があります。無理に抜こうとするとちぎれてバランスがとれなくなる恐れがありますので、フライト後はø4 ウエイトで調整してください。

The paddle weights are removable. Feel free to adjust the weights to suit your flying style. Note that the 3mm lead weight may be more difficult to remove after initial flights and may separate inside the paddle when attempted to remove. Please make adjustments to the 4mm brass weight after first flight.

スタビストッパーの方向にご注意ください。

Note the direction of the stabilizer stopper.

注意 Caution

両方のスタビライザーブレードをスタビライザーバーに最後までねじ込みます。（強く締め込まないで下さい。） A=B の距離が同じになるように位置を調整します。

M3X3SS は最後に締め込みます。

Thread each paddle onto the stabilizer bar until it stops. Align paddles parallel to each other, but do not overtighten. Measure distances A & B and make the same. For the 490mm stabilizer bar, start with A & B at 121mm each side. Secure 3mm paddle set screws during final set up.

M4X10CS

ラジアスブロック

Radius block

M2X10CS

M2 ナット M2 nut

M4X10CS

ウォッシュアウト

Washout

スワッシュプレート

Swash plate

M4X4SS: 先にM2X10CSとM2ナット

を締めて下さい。

Fasten the M2X10CS screws and nuts first. Tighten M4X4S after initial radius block setting is made.

ローターヘッド部/ ウォッシュアウト部 / スワッシュプレート部の取付

Rotor head, washout, and swashplate installation

M4X10CS............................. 2

M2X10CS............................. 2

M2ナット............................. 2

M2 nut

M4X4SS ............................... 1

ピッチハイの時

At full positive pitch

ココが干渉しない様にする。

Shorten stabilizer control rods to prevent interference in this area.

長さ調節

Adjust the length

長さ調節

Adjust the length

スワッシュプレート

アッパーのø5ボール

Inner ø5 ball of the swash plate

スワッシュプレートロアーの ø5ボール

Outer ø5 ball of the swash plate

AA'//

BB'

AA'：

機体の中心軸

A,A’:center line of heli main frame

BB'：

スタビライザーバー

Stabilizer bar

アジャストロッド

Adjustment rod

図-2 Fig. 2

ピッチハイの時

At full positive pitch

センターハブ

Center hub

ピン

ラジアスブロック

Radius block

スライドブロック

Slide block

図 -3 Fig. 3

図-1 Fig. 1

ラジアスブロックは、センターハブにぴったりくっつけます。（図 -1）次に、ピッチがフル Hi の時にエレベーターをいっぱいに切ってもスワッシュアッパープレートと、ウォッシュアウトコントロールアームのM2ロッドエンドに干渉が生じない様にアジャストロッドの長さを調節して下さい。（図 -2）以上の調節の後、機体を真上から見て、スワッシュプレートのアッパーとロアーの ø5 ボールが同一直線上にあるとき、フレームに対してスタビライザーバーが平行になる様、ラジアスブロックを M2X10CSと M4X4SS で固定して下さい。（図 -3）なお、正確な位相調整は実際の飛行により行ないます。

Install radius block onto main mast up against bottom of rotor head center hub. See fig. 1. Initially set the “swashplate phasing” as per Fig. 3 and lightly secure two M2X10CS screws in the radius block. Move the collective lever to full positive pitch (collective lever down, swashplate up) and tilt swashplate forward and backward. If stabilizer control rod ends hit inner ring of swashplate, shorten rods until rod ends no longer contact swashplate in this position. Final adjustment can be changed to level washout arms during final set up as well. For final “swashplate phasing” setting, set the radius block so when the swashplate is viewed from above, and the stabilizer bar is parallel to the main frame’s center line, the inner and outer swashplate ring pivot balls are aligned and there is a slight angle to the stabilizer control rods. Final phase setting is made after initial flights. Be sure to secure the M4X4SS in the radius block during final set up. If the radius block is not aligned properly or securely fastened, cyclic controls will be mixed, affecting proper flight operation.

ぴったりくっつける

Attach firmly

X型レバー(R) X-type lever (Right)

T型レバー T-type lever

X型レバー(L) X-type lever (Left)

EX ø5 ボール EX ø5 ball

EX ø5ボール EX ø5 ball

EX ø5 ボール EX ø5 ball

M2X6CS

EX ø5ボール EX ø5 ball

M2X6CS

エルロンレバー

Aileron lever

EX ø5 ボール EX ø5 ball

ロゴのない方

The side with no logo

EX ø5 ボール EX ø5 ball

M2X6CS

クロスメンバーM3X40 Cross member M3X40

コレクトピッチシャフト

Collective pitch shaft

M3X40 クロスメンバー Cross member M3X40

コレクトピッチレバー (L)

Collective pitch lever (Left)

コレクトピッチボルト

Collective pitch bolt

コレクトピッチレバー (R)

Collective pitch lever (Right)

C ø4Xø7X1.5

段のある方がベアリング側になります

。

The side with a step faces the bearing.

M3X8CS

コレクトピッチボルト

Collective pitch bolt

M3X8CS

EX ø5 ボール EX ø5 ball

M2X6CS

FW ø5Xø10X1T

FWø5Xø10X1T

コレクトピッチレバーの取付

Collective pitch lever installation

M3X8CS ............................... 4

M2X6CS ............................... 1

FW ø5Xø10X1T ................... 2

EX ø5ボール ........................ 1

EX ø5 ball

C ø4Xø7X1.5 ........................ 1

クロスメンバーM3X40 ...... 2

Cross member M3X40

X型レバー / エルロンレバーの組立

X-type and aileron lever assembly

M2X6CS ............................. 14

EX ø5ボール ...................... 14

EX ø5 ball

リンケージの際、EX ø5ボールの取り付けた裏側のボスがロッドエンドと干渉する場合、ボス部をヤスリなどで削り取ってください。

When moving linkages on these levers, if any raised portions behind the EX ø5 balls interfere with rod ends, use a filing tool to reduce the raised area accordingly that is hitting the rod end.

注意 Caution

EX ø5ボールを取り付ける位置に十分注意して下さい。

注意 Caution

Carefully fix the EX ø5 ball to the correct location. Do not over tighten M2X6CS in plastic as the levers may crack.

M4X4SS

X型レバー(L) X-type lever (Left)

C ø4Xø6X2

X型レバー

(R) X-type lever (Right)

エルロンレバー

Aileron lever

T型レバー T-type lever

C ø4Xø6X5

C ø3Xø4-ø6X15.5

M3ナイロンナット M3 nylon nut

エレベータートルクレバー

Elevator torque lever

Brg. ø3Xø8X4ZZ

Brg. ø4Xø8X3ZZ

Brg. ø3Xø8X4ZZ

C ø3Xø5X1

Brg. ø4Xø8X3FZZ

M2.6X8CS

M3X25CS

注意Caution

締めすぎるとコレクトピッチボルトが折れる場合があります。

The collective pitch bolt may break if the M3 nylon nut is over tightened.

締めすぎるとコレクトピッチボルトが折れる場合があります。

The collective pitch bolt may break if the M3 nylon nut is over tightened.

X型/エルロン/ エレベータートルクレバーの取付

X-type, aileron, and elevator torque lever installation

M2.6X8CS ............................ 1

M3X25CS ............................. 1

Brg. ø3Xø8X4ZZ.................. 2

Brg. ø4Xø8X3ZZ.................. 4

Brg. ø4Xø8X3FZZ ............... 2

M4X4SS ............................... 1

C ø4Xø6X5 ........................... 1

C ø4Xø6X2 ........................... 2

C ø3Xø5X1 ........................... 2

C ø3Xø4-6X15.5 .................. 1

M3ナイロンナット............. 4

M3 nylon nut

エレベータートルクレバーは、エレベーターレバーと垂直になるように取り付けてください。

Install the elevator torque lever perpendicular to the elevator lever.

注意 Caution

タイミングベルトは、折り曲げたり、キズをつけたりしないでください。破損の原因になります。

To reduce the risk of damage, do not bend or scratch the timing belt.

注意 Caution

Brg. ø5Xø13X4ZZ................ 2

M3X15CS............................. 7

C ø5Xø8X2.5........................ 1

M3ナイロンナット（薄型）......

M3 nylon nut (thin type)

FW ø5Xø7X0.1 .................... 2

(調整用)(for adjustment)

テールケース部の組立

Tail case assembly

M3ナイロンナット（薄型） M3 nylon nut

Brg. ø5Xø13X4ZZ

C ø5Xø8X2.5

ベルトプーリー（シャフト付き） Belt pulley (with attached shaft)

タイミングベルト

Timing belt

テールケース(R)

Tail case (Right)

テールケース(L) Tail case (Left)

Brg. ø5Xø13X4ZZ

仮止め

Set temporarily

M3X15CS

FW ø5Xø7X0.1（調整用）

(for adjustment)

ポイント

Point

軸方向のあそびが多い場合に使用して下

さい。入れすぎると回転が重くなります。

Use shim only if there is end play in tail output shaft after tail case assembly. If used with no end play, the tail output shaft will bind in bearings.

エレベーターレバー

Elevator lever

エレベータートルクレバー

Elevator torque lever

90°

テールブレードホルダー（B）

Tail blade holder (B)

テールブレードホルダー（A）

Tail blade holder (A)

Brg. ø4Xø9X4ZZ

テールハウジング

Tail housing

Brg. ø4Xø9スラスト Bearing ø4Xø9 thrust

M3X16CS

M2X8CS

Brg. ø3Xø9X3

M3 ナイロンナット M3 nylon nut

M2 ナット M2 nut

FW ø3Xø6X0.5T

FW ø3Xø8X0.5T

対称テールブレードL=92 Symmetrical tail blade L=92

EX ø5 ボール(台付) EX ø5 ball (with stand)

テールハウジン

グ

→

Tail housing

内径の大きい方

Larger hole

内径の小さい方

Smaller hole

グリスを塗付します。

Apply grease

必ず

グリスを塗付

Make sure to a

pply grease

Brg. ø4Xø9X4ZZ.................. 2

Brg. ø4Xø9スラスト ........... 2

Bearing ø4Xø9 thrust

Brg. ø3Xø9X3 ...................... 2

M2X8CS............................. 10

M3X16CS............................. 2

FW ø3Xø8X0.5T .................. 4

FW ø3Xø6X0.5T .................. 2

M2ナット............................. 2

M2 nut

M3ナイロンナット............. 4

M3 nylon nut

EX ø5ボール台付................ 2

EX ø5 ball (with stand)

テールブレード、及びテールブレードホルダーの向きにご注意ください。

Note the directions of the tail blade and the tail blade holder.

注意 Caution

テールブレードは軽く動く程度に締め込んでください。

Fasten tail blades snugly yet allowing them to move slightly.

注意 Caution

テールハウジング部の組立

Tail housing assembly

テールピッチプレートの組立

Tail pitch plate assembly

FW ø6Xø8X0.3T

M6ナット(薄型) M6 nut (thin type)

W型テールピッチプレートボス Double type tail pitch plate boss

Brg. ø6Xø10X3ZZ

C ø6Xø7X3

Eリングø1.5 E-ring ø1.5

スライド軸

Slide shaft

テールピッチリンク

Tail pitch link

テールピッチプレート

Tail pitch plate

テールピッチリンク

Tail pitch link

Eリングø1.5 E-ring ø1.5

ミゾ付き平行ピンø2X11.6 Grooved parallel pin ø2X11.6

ミゾ付き平行ピンø2X11.6

Grooved parallel pin ø2X11.6

テールピッチプレートAssy工場組立済 Tail pitch plate assembly (pre-assembled)

注意 Caution

M3X5SS

テールピッチプレートAssy Tail pitch plate assembly

ガイドピンM3X6.3 Guide pin M3X6.3

レバーカラー

Lever collar

テールピッチレバ

ー

Tail pitch lever

FW ø4Xø6X0.5T

Brg. ø4Xø8X3ZZ

M2X6CS

M2.6X8CS

EX ø5 ボー

ル

EX ø5 ball

テールハウジング

Tail housing

テールプーリーシャフト

Tail pulley shaft

M3X5SS

Brg. ø4Xø8X3ZZ................... 2

M2.6X8CS ............................. 2

M2X6CS ................................ 1

M3X5SS ................................ 1

FWø4Xø6X0.5T .................... 2

EX ø5ボール .........................1

EX ø5 ball

ガイドピンM3X6.3 ..............2

Guide pin M3X6.3

シャフトのくぼみに合わせて締め込む。

Align tail housing with dimple on end of tail output shaft and fasten with M3x5SS. See diagram below.

注意 Caution

テールピッチガイドピンは、テールピッチプレートの溝にはまるように取り付けてください。

Install M3x6.3 guide pin into tail pitch plate groove. Ensure smooth movement.

注意 Caution

テールハウジング部の取付

Tail housing installation

テールブームパイプ部の取付

Tail boom pipe installation

八角テールブームパイプL=805 Octagonal tail boom pipe L=805

本締め

Tighten after installing on tail boom

エポキシ接着剤

Epoxy adhesive

エポキシ接着剤

Epoxy adhesive

M2.6X15CS

M2.6ナット M2.6 nut

テールブームブレース Tail boom brace

テールブレースターミナル Tail boom brace terminal

テールプーリー

Tail pulley

タイミングプーリー

Timing pulley

M3X32CS

M2.6X12TS-2

M3X12TS-2

M3ナイロンナット（薄型） M3 nylon nut (thin type)

八角テールブームパイプL=805 Octagonal tail boom pipe L=805

タイミングベルト Timing belt

215mm

190mm

ラダーコントロールガイド

Rudder control guide

テール部の取付

Tail installation

M2.6X12TS-2 ....................... 3

M3X12TS-2 .......................... 2

M3X32CS ............................. 4

M3ナイロンナット（薄型）......

M3 nylon nut (thin type)

1. タイミングベルトは、ドライバー等で軽く押して、わずかにたわむ程度に張ります。

2. ベルトの回転方向を確認します。

1. To set proper belt tension, using the round shaft portion of a screw driver, lightly press on the side of the belt and check that the belt does not deflect pass the center line of the main frame. The belt should not “twang” or fit loose enough to easily jump teeth.

2. Check for correct belt direction movement. See adjacent diagram.

テールブームブレース部の組立

Tail boom brace assembly

M2.6X15CS .......................... 4

M2.6ナット.......................... 4

M2.6 nut

注意 Caution

水平尾翼

Horizontal stabilizer

M3 ナイロンナット M3 nylon nut

尾翼バンド(U) Horizontal Fin mount (Upper)

前

Front

尾翼バンド(L) Horizontal Fin mount (Lower)

M3 ナイロンナット M3 nylon nut

テールブームブレース Tail boom brace

垂直尾翼

Vertical stabilizer

M3X15CS

M3X35CS

FW ø3Xø9X1T

M3X18CS

傾きがあり

Inclined

M3 ナイロンナット M3 nylon nut

FW ø3Xø9X1T ..................... 2

M3X15CS............................. 2

M3X35CS............................. 2

M3X18CS............................. 2

M3ナイロンナット............. 6

M3 nylon nut

尾翼の取付

Stabilizer installation

これまでの取り付けたすべてのネジが、確実に締め込まれているか、確認してください。

Ensure all installed bolts up to this step are tight.

注意 Caution

尾翼バンド(L)は下図のようになるように取り付けてください。

Install the lower horizontal fin band as shown below.

プーラーはフライホイールをエンジンから取外す際に使用します。 30 〜90 クラスのヒロボー製ヘリコプターでご使用になれます。

The puller is for safe and easy removal of the flywheel from the engine. This tool fits all Hirobo 30-90 class helis.

① クラッチシューを固定していたネジを使って、プレートをフライホ

イールに取付けます。

② ちょうボルトをねじ込んで、フライホイールをはずします。

（手で回しきれない時は、ペンチ等ではさんで回してください。） ① Attachthepullerﾕsplateontotheflywheelusingclutchattachmentscrews. ② Turnthewingboltclockwiseuntiltheflywheelpopsloose.Ifthewingbolt

getstootightforhanduse,usepliersorsimilar to gripthe wingbolt head andturncarefully.

フライホイールレンチはエンジンのドライブナットを取付け、及び取外しするための工具です。 30 〜90 クラスのヒロボー製ヘリコプターでご使用になれます。

The Flywheel wrench is used to safely and easily hold the flywheel during tightening and loosening of the engine drive (prop) nut. This wrench will fit all Hirobo .30-.90 class helis.

① クラッチシューを固定していたネジを使って、本品をフライホ

イールに取付けます。 ② 十字レンチ等を使って、ドライブナットを取付（取外し）ます。 ①Usingclutchshoescrews,attachtheflywheelwrenchtotheflywheel.In

thisexampleusethe4mmholesandwiderboltspacing. ② Holdtheflywheelwrenchwithonehandandtighten(orloosen)thedrive

nutusingacrosswrenchorsimilarasillustratedabove.Tip:wrapthe

flywheelwrenchwithashoptowelorragtocushionyourhand.

お知らせ

Information

エンジン周辺部品の着脱に便利な下記の工具を取り揃えております。是非ご利用下さい。 Hirobohighlyrecommendsthetoolslistedbelowforeasyattachmentandremovalofthefanhubassembly.Pleasecheckwithyourlocal distributorforpriceandavailability.

プーラー Puller

フライホイールレンチ Flywheelwrench

［使用例］［Usage］

60 〜90 クラス 60-90classexample

60〜 90 クラス 60-90classexample

2513-034

2513-035

¥1,029 (¥980)

¥1,890

(¥1,800)

ちょうボルト

Wing bolt

M4X10CS

（クラッチシューの取付ネジ）

(for Clutch shoe installation)

30〜50クラス For 30-50 class

60〜90クラス For 60-90 class

フライホイール

Flywheel

プレート

Plate

M4X10CS

（クラッチシューの取付ネジ）

(for Clutch shoe installation)

フライホイール

Flywheel

十字レンチ

Cross wrench

フライホイールレン

チ

Flywheel wrench

税込価格（税抜価格）

* The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.

振れ0.05mm以下 Run out is

0.05mm or less

ポイント

Point

フライホイール及びクラッチシューは、エンジンの軸に対して偏芯しないようにまっすぐに組立てることがポイントです。組立後、手でフライホイールを回してみて、クラッチ軸の中心が振れていなければOKです。参考値：ダイヤルゲージ等で振れを測定した場合、図の矢印の箇所がそれぞれ0.05mm以下であれば問題ありません。振れが大きい場合、いったんクラッチシューを外し、180度回転させたところで組み合わせると振れが少ない場合があります。実際に組み合わせてみて振れの少ない方を選択してください。

It is important that the flywheel and clutch shoe are precisely assembled centered and straight on the rotation axis of the engine’s crankshaft. After assembling the flywheel and clutch components onto the engine, using a dial indicator, rotate the flywheel and measure the flywheel’s, the base of the clutch shaft’s and tip of the clutch shaft’s run out as indicated in the adjacent diagram. The acceptable run out tolerance is 0.05mm or better at all 3 points indicated. If the tolerances are off, start with the flywheel. First remove the clutch and flywheel and rotate the flywheel 90 degrees on the collet and reassemble. If you get the tolerance, re-install the clutch and re-measure the base of the clutch shaft. If you do not get the tolerance at this point, rotate the clutch shoe and look for an improvement. Take the better measurement of the two positions and install the clutch shoe. Make sure when installing the clutch shoe, the shoe sits flat on the flywheel and is easy to place into and remove off of the flywheel. Also make sure there are no burrs on the face of the flywheel or underside of the clutch shoe as these may cause the clutch shoe to sit at an angle on the flywheel causing excessive run out especially at the tip.

軸付クラッチシュー

Clutch shoe with attached shaft

プロペラナット(エンジン付属) Propeller nut (included with engine)

M4X10CS

FW ø6X ø8X0.3T

Oリング SS060 O ring SS060

フライホイール

Flywheel

EXクーリングファン

EX cooling fan

上

Top

内側に凹部があるのが右側(R)

The right side (Right) is designated by a dimple on the inner surface.

スタータープーリー座金

(ライン入り ) Grooved starter pulley Washer (included)

M3X6皿ネジ

M3X6 countersunk screw

テーパーカラー

Taper collar

エンジン(別売) Engine (sold separately)

SXエンジンブロック(R) SX engine block (Right)

凹部

Dimple

少量のオイルを塗るとよいでしょう。

It is recommended to apply a little oil.

SXエンジンブロック(L) SX engine block (Left)

M4X15CS

テーパーカラー

Taper collar

80-90クラスエンジン用ギヤー付クラッチベル(12T)

Clutch bell with attached gear(12T) for 80-90 class engine

60-70クラスエンジン用

ギヤー付クラッチベル(10T)

Clutch bell with attached gear(10T) for 60-70 class engine

FWø10Xø18X1.5

(エンジン付属のワッシャーは使用しません) (Discard washer supplied with engine. Use washer included in kit.)

スラストワッシャー

Thrust washer

M2ナット M2 nut

M2X6CS

2532-015 M3X15CS

EXø5ボール

2521-069 ø3X8X7カラー ø3X8X7 collar

YSエンジンの場合はø3X8X7カラー、 M3X15CSを使用して下さい。（別売） Use ø3X8X7 collar and M3X15CS with the YS engine. (sold separately)

EXø5 ball

参考値：締付トルクは 150kgf・cm です。 Reference value: Fastening torque 150kgf・cm.

コードNo.

Code No.

入数

Q'ty

品名

Name

2521-069

カラーø3X8X7 Collar ø3X8X7

315

(300)

420

(400)

2532-015

キャップスクリューM3X15 Cap screw M3X15

*The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.

税込価格

（税抜価格）円

Price (Yen)

エンジン部の組立

Engine assembly

注意 Caution

スラストワッシャー (エンジンに付属のものは、組み立てる前に取り外します。)

Remove prop drive washer, prop nut and thrust washer before flywheel, clutch and clutch bell assembly.

注意 Caution

テーパーカラーのスリットとキー溝の位置が重ならないように組み立ててください。

Install taper collet onto crankshaft so slit in taper collar is not over crankshaft drive key groove.

注意Caution

エンジンブロックには、上下左右に方向があります。

The engine mounting blocks are directional. Take special care to install mounting blocks as shown in all diagrams.

M3X6皿ビス........................ 4

M3X6 countersunk screw

M4X15CS............................. 4

M4X10CS............................. 2

M2X6CS............................... 1

EX ø5ボール........................ 1

EX ø5 ball

M2ナット............................. 1

M2 nut

FW ø6Xø8X0.3T .................. 1

OリングSS060..................... 1

O ring SS060

カラー ø4Xø5X4.5S

Collar ø4Xø5X4.5S

カラー ø4Xø5X4.5S

Collar ø4Xø5X4.5S

キャブレター（エンジン付属）

Carburetor (included with the engine)

ボタンボルトM4X14 Button bolt M4X14

ボタンボルトM4X14

Button bolt M4X14

スターターカップリング

Starter coupling

ポンチマーク

Dimple

モリブデングリス塗布

Apply molybdenum grease

M4X4SS

クラッチ軸

Clutch shaft

ポンチマーク

Dimple

M4X4SS

コードNo.

Code No.

入数

Q'ty

品名

Name

0404-716

WCエンジンマウント WC engine mount

4,200

(4,000)

630

(600)

2506-014

FW ø4焼入れ FW ø4 hardened

*The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.

税込価格

（税抜価格）円

Price (Yen)

カラー ø4Xø5X4.5S

Collar ø4Xø5X4.5S

カラー ø4Xø5X4.5S

Collar ø4Xø5X4.5S

オプション

Option

オプションの0404-716 WCエンジンマウントを使用する場合は、カラーø4Xø5X4.5Sをメインフレームの内側から取付け、外側からはFW ø4焼入れ（別売）を使用します。

If the optional 0404-716 WC one piece engine mount is used, place the ø4Xø5X4.5S collars inside the frame between the motor mount and inside of the main frame. Use hardened FW 4mm on outer portion of frame. All parts needed are listed above.

2506-014 FW ø4焼入れ FW ø4 tempered

0404-716 WCエンジンマウント WC engine mount

2506-014 FW ø4焼入れ FW ø4 tempered

エンジン部の取付

Engine installation

ボタンボルトM4X14.......... 6

Button bolt M4X14

M4X4SS ............................... 1

C ø4Xø5X4.5S ..................... 6

注意 Caution

M4X4SS をポンチマークに合わせ、しっかりと締め付けてください。

Align the M4x4SS screw with the dimple at the top of the clutch shaft and securely tighten.

機体にエンジンを取り付ける前に、キャブレターを外してください。

Install carburetor after engine is installed. Remove for engine installation.

注意 Caution

エレベーターサーボ

Elevator servo

スロットルサーボ

Throttle servo

エルロンサーボ

Aileron servo

ピッチサーボ

Pitch servo

サーボマウントスペーサー

Servo mount spacer

必要に応じて使用してください。

Use if needed.

ニードルコントロール用サーボを付ける場合に使用します。ニードルコンはオプションパーツ（別売）となります。

M2.6X16TS (座金付) M2.6X16TS (with washer)

M2.6X16TS

(座金付)

M2.6X16TS (with washer)

M2.6X16TS

(座金付)

M2.6X16TS (with washer)

M2.6X16TS

(座金付)

M2.6X16TS (with washer)

上の穴を使います。

Use the upper holes.

M2.6X16TS

(座金付)

M2.6X16TS (with washer)

ラダーコントロールサーボ

Rudder control servo

ラダーサーボマウント

Rudder servo mount

Use this servo location if optional remote needle control lever is added. Part number listed below.

コードNo.

Code No.

入数

Q'ty

品名

Name

0414-219

ニードルコントロールレバー（OS50〜90用） Needle control lever (for OS50-90)

2,100

(2,000)

*The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.

税込価格

（税抜価格）円

Price (Yen)

サーボの取付

Servos installation

ネジの締め付けはグロメットがつぶれないように、注意してください。

Do not overtighten servo mounting screws and possibly damaging metal servo mounting bushings.

サーボの向きに注意！

Mount each servo in its proper direction as shown in all illustrations.

M2.6X16TS(座金付) ......... 20

M2.6X16TS (with washer)

注意Caution

ジャイロアンプとラダーサーボの間にノイズフィルターの使用をお勧めします。

Install a noise filter between the gyro amplifier and the rudder servo.

Advice

アドバイス

受信機用バッテリー

Receiver battery

ジャイロアンプ

Gyro amplifier

受信機

Receiver

ジャイロセンサー部

Gyro Sensor

スイッチ用

For switch

チャージングアダプター用

For charging adapter

スイッチの充電コネクタを差しておくと配線がすっきりします。

For tidy wire arrangement, insert charging lead as shown.

スイッチプレート

Switch plate

両面テープ

Double sided adhesive tape

スイッチ

Switch

スイッチプレート

Switch plate

スイッチ付属のネジ

Switch mounting screws

スポンジ（別売）

Radio gear protective material (sold separately)

コードNo.

Code No.

入数

Q'ty

品名

Name

2513-052

RCメカクッションパット（ピンク） RC mechanical cushion pad (Pink)

525

(500)

525

(500)

2513-062

RCメカクッションパット（キイロ） RC mechanical cushion pad (Yellow)

*The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.

税込価格

（税抜価格）円

Price (Yen)

受信機、ジャイロ等の取付

Receiver and gyro installation

受信機またはバッテリーを搭載する場合は、スポンジに包み込み、バンド等でしっかりと固定してください。

Be sure to wrap all radio gear in protective material and firmly secure to mechanics.. Hirobo’s optional protective material with securing strap is highly recommended. See part #’s below.

テープを貼り付ける前に、貼り付け部分の汚れなどを十分に拭き取ってください。

Before adhering double sided tape to any mounting surface, clean the area thoroughly with alcohol or similar cleaning solution.

ジャイロセンサー部には取付方向があります。ジャイロの取扱説明書に従って取付けてください。

Mount gyro sensor as per gyro manufacturer directions. Before flying make sure operation direction and set up is correct.

注意 Caution

0414-325 E3ジャイロマウントが使用できます。

0414-325 E3 gyro mount can be used.

メインフレーム・サーボフレームのø10穴に、ジャイロ・サーボなどのリード線や、燃料チューブ等を通すとすっきりまとまります。また、別売の0412-166キャビンダンパーゴムをはめ込んで使うこともできます。

For tidy wire installation, routing holes and mounting points are provided in the main frame. See below diagrams. When routing wire through illustrated main frame holes, use of 0412-166 10mm cabin damper rubber is strongly recommended for wire protection.

配線を固定するために、インシュロックタ

イなどを通すことができます。 

※インシュロックタイはホームセンター等で

お買い求めください。

Cable tie mounting points (as illustrated below) are provided in main frame for neat and tidy wire routing. * Cable or wire ties are available at your

hobby shop, hardware store, etc.

燃料チューブ等

Fuel tube routing suggestion

ジャイロリード線等

Gyro lead wire etc.

インシュロックタイ

Cable tie

インシュロックタイ

Cable tie

オプション

Option

ラダーコントロールサーボ

Rudder control servo

エレベーターサーボ

Elevator servo

スロットルサーボ

Throttle servo

エルロンサーボ

Aileron servo

ピッチサーボ

Pitch servo

スロットル＆ピッチ

ラダー

エレベーター

エルロン

ロー（スロー）

モード I

Mode II

Throttle and pitch

High

Aileron

Right

Down (forward)

Left

Right

Left

Rudder

Elevator

Low (slow)

Up (back)

アップ

ハイ

ダウン

左

右

右:Right

ダウン:Down (forward)

アップ:Up (back)

スロー:Slow

ハイ: High

左:Left

ロー:Low

ハイ:High

左:Left

右: Right

コードNo.

Code No.

入数

Q'ty

品名

Name

0412-166

キャビンダンパーゴム

Cabin damper dubber

420

(400) 2,940

(2,800)

0414-325

E3ジャイロマウント E3 gyro mount

*The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.

税込価格

（税抜価格）円

Price (Yen)

サーボの動作確認

Servo movement

作業に入る前に送信機用のバッテリーの充電を行ってください。

Fully charge the transmitter and receiver batteries before beginning this step.

回転方向が逆の場合は、送信機のリバーススイッチを切り替えて、指定の通り動くようにセットしてください。

If the servos are not operating in the proper direction as illustrated in the adjacent diagram, reverse the servo's direction via the "reverse" switch or function of your transmitter.

ローターヘッド周りのリンケージ

Rotor head linkage

M2ロッドエンド................. 8

M2 rod end

ピッチロッド(2セット)

Pitch rod (2 rods)

16mm

60mm

約44mm Approx. 44mm

2.5mm

ミキシングアームロッド(2セット)

Mixing arm rod (2 rods)

ピッチロッド

Pitch rod

ピッチロッド

Pitch rod

ミキシングアームロッド

Mixing arm rod

ミキシングアームロッ

ド

Mixing arm rod

ブレード取付後、実際にピッチを測って再調整を行います。

Actual pitch settings are made after attaching main rotor blades and during final set up and test flights. Mixing arm lengths should position mixing arms “level” at a 50% transmitter pitch curve setting as shown in diagram. Lengths specified are for initial setting only.

注意 Caution

X型レバー

／エレベータートルクレバーロッド

X-type lever rod/elevator torque lever rod (2 rods)

サーボに付属のネジ

Screws included with servo

エレベーターロッド

Elevator rod

90˚

約10mm Approx. 10mm

モード I Mode I

モード II Mode II

送信機のスティックの位置

Position of the transmitter stick.

水平

Horizontal

平行

Parallel

広い

Wide

狭い

Narrow

エレベーターロッド（2セット）

Elevator rod (2 rods)

X型レバー／エレベータートルクレバーロッド（2セット） X-type lever rod/elevator torque lever rod (2 rods)

サーボホーン

Servo horn

M2ナット M2 nut

EX ø5ボール EX ø5 ball

M2X6CS

110mm

約97mm Approx. 97mm

45mm

約32.5mm

Approx. 32.5 mm

エレベーターのリンケージ

Elevator linkage

AとBの長さはサーボによって異なります。

The length of the rods A and B vary depending on servo.

送信機のスティックがニュートラルでトリムがニュートラルの時、右の図のようにX型レバーとサーボホーンが 90°になるようにし、A のロッドの長さを調整後、Bのロッド長さを調整してください。

Make sure TX elevator stick and trim is centered. Adjust the length of rod A first then adjust the length of rod B so the X lever and elevator torque pivot are at right angles to each other as illustrated. Lengths give above are starting points. Lengths vary with servos used. If lengths of rod A and rod B end up different, servo is not centered to X lever travel. Start again, making each rod same length to the centerline of the servo horn screw as illustrated on the right, and relocate EX servo horn balls accordingly.

X 型レバーは広い方が上になるよう取付けてください。

Install the X-type lever with the wide end up.

M2X6CS............................... 2

EX ø5ボール........................ 2

EX ø5 ball

M2ナット............................. 2

M2 nut

M2ロッドエンド................. 8

M2 rod end

注意Caution

スワッシュプレートが水平の時、Ｘ型レバー(L)とエレベータートルクレバーが平行になるよう、エレベーターロッドでつなぎます。

Connect the linkages to the X-type lever (L) and elevator torque lever making sure the rods are parallel and equal length when the swash plate is level and horizontal.

注意 Caution

モードI Mode I

モードII Mode II

送信機のスティックの位置

Position of the transmitter stick.

X型レバー/ エルロンレバーロッド

X-type lever / aileron lever rod

エルロンレバー/ スワッシュロッド

Aileron lever / swash rod

エルロンロッド

Aileron rod

X型レバー／エルロンレバーロッド（2セット） X-type lever / aileron lever rod (2 rods)

エルロンレバー／スワッシュロッド

Aileron lever / swash rod

エルロンロッド（2 rods） Aileron rod (2 rods)

90˚

約10mm Approx. 10mm

機首方向

Towards the nose of the unit

平行

Parallel

前から見た図

Front

サーボに付属のネジ

Screw included with servo

M2X6CS

サーボホーン Servo horn

EXø5ボール EX ø5 ball

M2ナット M2 nut

広い

Wide

狭い

Narrow

65mm

約49mm Approx. 49mm

45mm

約27.5mm

Approx. 27.5mm

45mm

約32.5mm

Approx. 32.5mm

90˚

エルロンのリンケージ

Aileron linkage

AとBの長さはサーボによって異なります。

The length of the A and B rods vary depending on the servo.

注意 Caution

X 型レバー(R 型)とエルロンレバーが平行になるように、エルロンロッドでつなぎます。 X 型レバーが垂直の時、前から見てスワッシュプレートが水平になるよう、エルロンレバーとスワッシュプレートをエルロンレバー /スワッシュロッドでつなぎます。

Connect the X lever to the aileron lever with the x-type lever/aileron lever rods. Connect the swashplate and aileron lever with the aileron lever/swash rod. When the aileron lever and X lever are 90 degrees to each other and aileron lever is positioned vertically straight, the swashplate should be level left to right when viewed from front of heli. If not, adjust aileron lever/swash rod accordingly.

送信機のスティックがニュートラルでトリムがニュートラルの時、上の図のようにX型レバーとサーボホーンが90°になるようにし、 Aのロッドの長さを調整後、Bのロッド長さを調整してください。

Make sure TX Aileron stick and trim is centered. Adjust the length of rod A first then adjust the length of rod B so the X lever and elevator torque pivot are at right angles to each other as illustrated. Lengths give above are starting points. Lengths vary with servos used. If lengths of rod A and rod B end up different, servo is not centered to X lever travel. Start again, making each rod same length to the centerline of the servo horn screw as illustrated on the right, and relocate EX servo horn balls accordingly.

M2X6CS............................... 2

EX ø5ボール........................ 2

EX ø5 ball

M2ナット............................. 2

M2 nut

M2ロッドエンド............... 10

M2 rod end

X 型レバーは広い方が上になるよう取付けてください。

Install the X-type lever with the wide end up.

注意 Caution

サーボに付属のネジ

Screw included with the servo

機首方向

Towards the nose of the unit.

モードI Mode I

モードII Mode II

送信機のスティックの位置

Position of the transmitter stick.

サーボホーンAssy Servo horn assembly

水平

Horizontal

65mm

約46mm Approx. 46mm

40mm

コレクティブピッチレバー/ T型レバーロッド Collective pitch lever/ T-type lever rod

コレクティブピッチロッド

Collective pitch rod

コレクティブピッチレバー／T型レバーロッド Collective pitch lever/T-type lever rod

コレクティブピッチロッド（2セット） Collective pitch rod (2 rods)

約21mm

Approx. 21mm

M2ナット M2 nut

サーボホーン

Servo horn

M2X6CS

EX ø5ボール EX ø5 ball

12.5mm

平行

Parallel

コレクティブピッチのリンケージ

Collective pitch linkage

M2X6CS............................... 2

EX ø5ボール........................ 2

EX ø5 ball

M2ナット............................. 2

M2 nut

M2ロッドエンド................. 6

M2 rod end

送信機のスティックがニュートラルで、トリムがニュートラルの時、右図のようになるようにコレクティブピッチを調整してください。

Adjust collective pitch lever/T-type lever rod so collective lever is horizontally level per right illustration. Make sure pitch trim is centered and/or inhibited and TX throttle/collective stick is centered per above illustration.

送信機のピッチカーブ設定が50％の位置のときの図です。

Illustration at right shows servo position at a 50% middle point radio pitch curve setting, all activated flight modes.

注意 Caution

75mm

約57mm

Approx. 57mm

スロットルロッド

Throttle rod

スロットルレバー

Throttle lever

スロットルロッド

Throttle rod

サーボホーンAssy

Servo horn assembly

サーボに付属のネジ

Screw included with the servo

M2X6CS

サーボホーン

Servo horn

EX ø5ボール EX ø5 ball

M2ナット

M2 nut

エンジンの種類によって長さが変化します。

Length can vary by engine manufacturer.

フタバ ATV / END POINT JR TRVL ADJ

サンワ EPA

スローの数値を減らして調整します。

フタバ ATV / END POINT JR TRVL ADJ サンワ EPA

ハイ側の数値を増やして調整します。

スロットル開度

キャブレター

キャブレターローター

レバーを止めているネジ又はナットをゆるめて、キャブレターローターの位置を調整します。

(4)

Futaba ATV / END POINT JR TRVL ADJ Sanwa EPA

(3)

Futaba ATV / END POINT JR TRVL ADJ Sanwa EPA

Mode I Mode II

(3)

(4)

(2)

Throttle opened position

100%

Throttle opened position

50%

Throttle opened position

Carburetor

Carburetor rotor

Loosen nut or screw on lever to adjust carburetor rotor position.

機首方向

Towards the nose of the unit

キャブレター本体の中央の目盛が約50％です。このとき図の位置関係になるようにスロットルレバーの位置を調整してください。

The carburetor’s middle marking represents 50% throttle. When carburetor barrel is set to 50%, set throttle lever position to match the illustration above.

When Transmitter throttle stick is at full ( high) position, the throttle barrel should be at full position. Adjust transmitter high end points accordingly. Each radio can use different terminology. See below.

With the transmitter throttle stick in low position and throttle trim low the carburetor barrel should be fully closed (see carburetor marks). Adjust radio servo end points accordingly. Each radio can use different terminology. See below.

送信機のスロットルスティックをフルハイにした時、スロットルレバーがフルハイになるように、送信機

送信機のスティックが中立のとき、図のような位置関係になる様にサーボホーン及びスロットルロッドを調整します。

With the transmitter stick at neutral and throttle trim high, adjust servo horn, throttle rod length and throttle lever position to match illustration below. Most engines have helpful carburetor marks for set up.

送信機のスロットルスティックをスローにし、スロットルトリムをスローにしたとき、スロットルロッドがつっぱらない様に、送信機

(1)

モードI モードII

Mode I Mode II

モードI モードII

Mode I Mode II

モードI モードII

17mm

90˚

スロットルのリンケージ

Throttle linkage

M2X6CS............................... 1

EX ø5ボール........................ 1

EX ø5 ball

M2ナット............................. 1

M2 nut

M2ロッドエンド................. 2

M2 rod end

M2X6CS

サーボホーン

Servo horn

M2X16アジャストロッド M2X16 Adjustment rod

EX ø5ボール

EX ø5 ball

M2ナット

M2 nut

サーボに付属のネジ

Screw attached to the servo

機首方向

Front of heli

上から見た図

Top view with lever shown for position

サーボホーン: ニュートラル

Servo horn: neutral

13.5mm

プロポスティック、トリム: ニュートラル

Programmable transmitter Stick and trim: neutral

90゜

カット

Cut

テールピッチレバー

Tail pitch lever

ø5 ラダーコントロールロッド L=730 ø5 Rudder control rod L=730

ロッドエンド

Rod end

ロッドエンド

Rod end

八角テールブームパイプ L=805 Octagonal tail boom pipe L=805

ラダーのリンケージ

Rudder linkage

テールブームパイプに対して直角の位置（初期設定）

Set tail lever middle position perpendicular to tail boom pipe (initial setting)

ホバリングの回転数によって変化しますので、フライトをして調整をします。

This setting can change depending on flight style and gyro set up. Final setting is made after initial flights.

M2X6CS............................... 1

EX ø5ボール........................ 1

EX ø5 ball

M2ナット............................. 1

M2 nut

M2ロッドエンド................. 2

M2 rod end

メインブレードの組立

Main blade assembly

ø5ドラッグボルト .............. 2

ø5 drag bolt

M4ナイロンナット............. 2

M4 nylon nut

メインブレードのバランスをとります。

Balancing main rotor blades

メインブレードは軽く動くようにネジを締め付けます。

Tighten blades firmly but allow them to slightly swing with moderate pressure.

注意 Caution

軽い方にテープ、デカールなどを巻きます。

Apply tape or decals to the lighter end.

ø5ドラッグボルト ø5 drag bolt

ブレードスペーサーø6Xø25X2.8 Blade spacer ø6Xø25X2.8

ブレードホルダー

Blade holder

M4ナイロンナット M4 nylon nut

メインブレードドラッグボルト用のL=12 L=14の2種類のカラーがはいっていますが、FREYAではL=14のカラーを使用します。カラーを交換する際は入れようとするカラーでまっすぐに押し出してください。

Two type of blade collars (bushings) are included. For Freya Evo use L=14. To change a collar or bushing, use included spare collars to push out collar currently in main rotor blade.

L=14のカラーにブレードスペーサーø6Xø25X2.8をはめ込みます。

t=1.5

14mm用 For 14 mm

14mm

t=2.5

12mm用 For 12 mm

Thickness of main blade root end.

メインブレード 取付部の厚み

11.4mm用 For 11.4 mm

t=2.8

12mm

11.4mm

Set ø6Xø25X2.8 blade spacers onto L=14 collar as shown above.

ブレードスペーサーø6Xø25X2.8 Blade spacer ø6Xø25X2.8

注意 Caution

ピッチ /スロットルの設定

Pitch and Throttle setting

必ずヒロボー製ピッチゲージ(2513-040)を使用してください。

For best results, use Hirobo’s pitch gauge 2513-040.

ピッチゲージをメインブレードの先端から約 80mmに取付け、スタビライザーバーを水平にしてピッチゲージで測ります。

（メインブレードを少し持ち上げて測ります。）

Set pitch gauge about 80mm from the main rotor blade tip and measure. Be sure to keep the flybar level. Measure pitch while lifting up a little on the blade for positive pitch measurement and down a little for negative pitch measurement.

■ピッチの設定

■Pitch setting

■ピッチカーブの設定

（設定の行い方は、ご使用の送信機の説明書をご覧ください。）

各コンディションごとのピッチ角が下の表のようになるよう送信機の

ピッチカーブ機能にデータを入力して下さい。

■Pitch curve setting

(Refer to your transmitter’s instruction manual for radio specific pitch curve setting descriptions). Adjust your radio’s pitch curve percentages so the following suggested pitch curve degrees are measured on your helicopter at the low, mid and high points.

■スロットルカーブの設定

スロットルカーブは、エンジン、燃料、マフラー、および気候等によ

り変化します。下のグラフや巻末のデータシートを参考にデータを入

力した後、実際にフライトをして微調整をして下さい。

■Throttle curve adjustment

A throttle curve can vary due to engine, muffler, fuel types, weather , etc. The below graphs and data at the end of this manual are starting points only and will require finer tuning after first flights have been made.

注意Caution

※このデーターはコンピュータプロポを使用のものです。エンジン、燃料、マフラー等により変化します。一般的な目安です。

Note: actual values can vary depending on engine, muffler, fuel and this data is a

general guideline only.

ピッチカーブ（参考）

Pitch curve (reference)

① 送信機のピッチカーブ機能にデータが入力されていないことを確認して下

さい。もし入力されている場合はデータを消去して下さい。（詳しくは送信機の説明書をご覧下さい。）

② 送信機のスロットルスティック中立のとき、メンブレードのピッチが0°に

なるように、ピッチロッドの長さを調整します。※必ず両方のメインブレードを調整してください。

③ ピッチの全ストローク（ローピッチとハイピッチの差）が約20°〜21°に

なっているか確認して下さい。例えばローピッチが–9°の場合、ハイピッチが11°ならば 11° – (–9°) =20°になります。もし全ストロークが20°にならないときは送信機の舵角調整機能（END POINT, ATV, TRAVEL ADJUST, EPA 等）を使用して、20°〜 21°になるようデータを入力して下さい。

スロットルカーブ（参考）

Throttle curve (reference)

① Check that no data has been input into the pitch curve

function of the transmitter. If any data has been input, delete it. (Refer to the transmitter instruction manual for the details.)

② Adjust the length of the pitch rods so that the main

blade pitch is 0° when the transmitter throttle stick is at neutral. * Adjust for both main blades.

③ Check that the full stroke (the difference between the

low pitch and high pitch) is set to approximately 20° to 21°. For example, if the low pitch is set to –9° and the high pitch is set to 11°, then it is 11° – (–9°) = 20°. If the full pitch cannot be set to 20°, use the transmitter’s rudder angle adjustment functions (END POINT, ATV, TRAVEL ADJUST, EPA, etc), and input data so that it becomes 20° to 21°.

②

中立

Neutral

ハイピッチ

High pitch

ローピッチ

Low pitch

4.5 〜 5˚

( 3.5 〜 4.5˚)

-3.5˚

オートローテーション

Auto-rotation

ローピッチ

Low pitch

ハイピッチ

High pitch

コンディション

Condition

ニュートラル

Neutral

ID1

（ループ系）

Loop

（ホバリング）

Hovering

ID2

（ロール系）

Roll

8.5˚ 〜 10˚

1.5˚

8.5˚ 〜 9˚ 8˚

11˚

0˚

-4˚

-5˚

9˚ 〜 10˚

0˚

-9〜-10˚

-6˚ 〜 -7˚

100%

50%

100%

50%

100%

50%

100%

50%

ホバリング

Hovering

ループ系

Loop

オートローテーション

Auto-rotation

スティック：ロー

Stick: Low

スティック：中立

Stick: Center

スティック：ハイ

Stick: High

スティック：ロー

Stick: Low

スティック：中立

Stick: Center

スティック：ハイ

Stick: High

スティック：ロー

Stick: Low

スティック：中立

Stick: Center

スティック：ハイ

Stick: High

スティック：ロー

Stick: Low

スティック：中立

Stick: Center

スティック：ハイ

Stick: High

スティック：ロー

Stick: Low

スティック：中立

Stick: Center

スティック：ハイ

Stick: High

100%

50%

ロール系

Roll

エンジンがアイドリングまたはエンジンカットの位置であるこ

と

The engine shall be in idle status or off.

100%

50%

100%

50%

100%

50%

100%

50%

100%

50%

ホバリング

Hovering

オートローテーション

Auto-rotation

スティック：ロー

Stick: Low

スティック：中立

Stick: Center

スティック：ハイ

Stick: High

スティック：ロー

Stick: Low

スティック：中立

Stick: Center

スティック：ハイ

Stick: High

スティック：ロー

Stick: Low

スティック：中立

Stick: Center

スティック：ハイ

Stick: High

スティック：ロー

Stick: Low

スティック：中立

Stick: Center

スティック：ハイ

Stick: High

ループ系

Loop

ロール系

Roll

すこし持ち上げて測ります。

Lift blade a little and measure

約80mm

ピッチロッド

Pitch rod

Approx. 80mm

()内は、0404-808WCメインブレード又は、0404-809EXメインブレード使用時のものです。

The data shown in parentheses indicate values for when the 0404-808WC or the 0404-809EX main blades are used.

キャビン

Cabin

ø10 穴開け Make ø10 holes

カット

Cut

カット

Cut

カット

Cut

キャビン/ キャノピーの加工

Cabin and windshield treatments

■ 水洗い

Washing

キャビンをセッケン水で洗います。

Wash the cabin with soap and water.

■ キャノピーの加工

Trimming the windshield

キャノビーをカットラインに合わせてカットします。

Cut the windshield along the lines.

■ キャビンの加工

Prepping the cabin

カッター等の刃物を使用する際は、ケガをしないよう十分に注意してください。

Be extremely careful when using sharp cutting tools for Cabin preparation.

注意 Caution

この穴位置は、あくまでも目安です。始めに小さめの穴を開け、キャビン取付用クロスメンバーとの位置関係を確かめながら、徐々に穴を拡げてください。

Hole marking positions are guides only . First make a 3mm hole at marked positions and test fit cabin to cross members. Open holes to full 10mm size accordingly using the 3mm initial holes as centering guides.

注意 Caution

組立前に、キャビンの不要部分をカッターなどで切り取ってください。

First, trim cabin as shown with a sharp modeling knife or similar.

M2.6X6TS-2 トラス M2.6X6TS truss

M2.6X6TS-2 トラス M2.6X6TS-2 truss

キャビンダンパーゴム

Cabin damper rubber

キャビンダンパーゴム

Cabin damper rubber

キャビンダンパーゴム

Cabin damper rubber

M3X8CS

FW ø3Xø9X1T

ø2 穴開け Make ø2 holes

キャビン

Cabin

内側

Inside

キャビンダンパーゴム

Cabin damper rubber

FW ø3Xø9X1T

M3X8CS

スロットルロッドが干渉する場合はカットして下さい。

If the cabin interferes with throttle rod operation, trim cabin accordingly.

■ キャビン・キャノピーの組立

Cabin and Windshield assembly

キャビン/ キャノピーの取付

Cabin and windshield installation

取付後、瞬間接着剤で固定します。

After installation, adhere with quick-dry adhesive.

M3X8CS .............................. 4

M2.6X6トラス.................. 12

M2.6X6 truss

FW ø3Xø9X1T .................... 4

①

⑦

④

②

⑤

⑥

③

⑨

⑧

キャビンのデカールは ① ①’

↓ ③ ↓

② ②’

↓ ④ ↓ ⑤の順に貼るとよいでしょう。

It is recommended to affix the decals of the cabin in the following order:

① ①’

↓ ③ ↓

② ②’

↓ ④ ↓ ⑤

フレイヤロゴデカール（キャビン用）

Freya logo decals for cabin

デカールの貼付け

Decal application

パッケージを参考に、デカールを貼ってください。

Apply the decals using the images on the package as reference.

One point

ワンポイント

大型のデカールを貼る際には、デカールの粘面とキャビンの両方に薄いセッケン水や、市販の自動車用品ウィンドフィルム貼りスプレー等を吹きかけてください。デカールの位置決めが容易になり、また気泡ができにくくなるので、きれいに美しく貼ることができます。

When applying large decals, wet decal with a coat of soapy water , rubbing alcohol, or special automotive window tinting solution to allow easier decal positioning and working time. Heat from a hair dryer can be used to place decals as well and make them pliable around corners. With patience and these suggestions, the decals will have a beautiful finish. Adding a protective clear coat over the cabin is recommended for a long lasting finish.

■ デカール

Decal

フレイヤロゴデカール（尾翼用）

Freya logo decals for tail stabilizers

キャビン

Cabin

水平尾翼

Horizontal stabilizer

垂直尾翼

Vertical stabilizer

3.フライト編 Flight

ヘリコプターは、メインローター、テールローターが高速で回転します。飛行には次の事に十分注意し、安全なフライトをお楽しみ下さい。

機体の運搬

飛行場までの機体の運搬で、車内で機体が倒れたりすることのないよう、きちんと固定して下さい。きちんと固定していないと、部品の破損につながり、安全なフライト性能が得られなくなる可能性があります。

注意

飛行の場所飛行させてはいけない所

○

近くに人がいる

○

近くに建物がある

○

線路、幹線道路、電線などに近い所

Caution

The airfield

Places the unit should not be flown.

Near people

Near buildings

Near roads, railway tracks, or power lines

○

ネジが確実に締まっているか、もう一度確認して下さい。新しいうちは、ビス類もゆるみがちです。フライトごとに必ずチェックして下さい。

○

送信機の電池及び受信機用バッテリーの充電、電圧は十分か確認して下さい。

万が一に備えて、「ラジコン保険」の加入をおすすめします。詳しくは本製品をお買い求めになった販売店へお問い合わせ下さい。

Transporting the unit

飛行前の機体の点検

安全対策

Checking the unit before flight

Safety measures

注意

Caution

The helicopter’s main and tail rotors spin at very high speeds. Make sure to follow these instructions for a safe and enjoyable flight.

When transporting the unit to an airfield, secure it in a way so as to prevent it from falling over to reduce the risk of breakage of the components which would compromise flight performance and safety.

Check that all of the screws are well fastened. New units tend to have many loose screws. Make sure to check them before every flight.

Check that the transmitter and receiver batteries are fully charged.

To be prepared in the event of an accident, we recommend that you take out an insurance policy for radio controlled model aircraft. For more details, contact your dealer.

出かける前に Before leaving for the airfield

☆まずは、イメージフライト

● ここでは操縦の基本となる各舵の動きを指先に覚え込ませます。自然に指が動くようになるまで反復練習!!

1. 部屋の真ん中に機体を置きます。(電源はOFFの状態)

2.「エルロン左右、ラダー右・左、エレベーターアップ・ダウン、

スロットルハイ・スロー・・・」と声を出しながらスティック操作を練習します。

3. このイメージ練習は後のフライトで必ず目に見えない効果を発

揮します。くどい位に反復練習しましょう。

モード I

エレベーター

Elevator

Mode II

アップ

ダウン

Down

スロットル

Throttle

スロー

Low

ハイ

High

エルロン

Aileron

右

Right

左

Left

ラダー

Rudder

右

Right

左

Left

* Do an imaginary flight first.

Familiarize your fingers with the movement of the rudders. This constitutes the basics for maneuvering the unit. Practice repeatedly until your fingers move naturally.

1. Place the unit in the center of the room. (Make sure the power is turned off.)

2. Practice the operation of the stick while saying out loud, “aileron left/ right”, “rudder left/right”, “elevator up/down”, “throttle high/low”, etc.

3. This imaginary flight practice method is very effective and should be done repeatedly until reaching perfection.

シリコンチューブのジョイント部分をはずし、給油します。ゴミが入らないように注意します。燃料タンクがいっぱいになったら、給油をやめジョイント部分をつなぎます。

① ニードルをいっぱいしめます。 ② つぎに 1・1/4〜 1・1/2回転開きます。

(開閉度合は、エンジン、燃料によって異なります。)

1 Completely close the needle valve. 2 Open the needle valve 1.25 to 1.5 turns. (The extent

to which it is opened depends on the engine, fuel, etc.)

ニードルが開き過ぎると燃料が入りすぎ、エンジンがかぶります。逆に閉じすぎると燃料が薄くなり、エンジンが焼けます。

エンジン始動の準備

Preparations prior to starting the engine

<給油 >

< ニードル調整 >

Let’s go to the airfield!

- Check again Are the screws firmly tightened?

- Are the transmitter and receiver batteries fully charged?

Caution

☆ もう一度チェック→ネジは確実に締まっていますか? ☆ プロポ及び受信機用のニッカドバッテリーは充分に充電されてい

ますか?

注意

フライトに出かけよう

近くにラジコン模型で遊んでいる人がいたら、必ず使っている周波数のチェックをしてください。また、自分の使うバンドを相手に伝えておきます。

同じ周波数が、混信した場合、誤動作が発生し大変危険です。

☆ 各舵は、スティック通りに動いていますか。

Are the rudders moving in accordance with the controls?

☆ プロポの説明書に従って距離テストを行ないます。

送信機の電源スイッチを ON!

Turn on the transmitter

受信機・ジャイロの電源スイッチを ON

Turn on the receiver and gyro

飛行場に着いたら When arriving at the airfield

注意 Caution

○

動作確認

Check the movement

OFFは、逆の順序

Reverse the above order to turn off

エンジンへ

To engine

ポンプへ

To fuel pump

燃料タンクへ

To fuel tank

Perform a range test following the transmitter’s instruction manual.

Separate the silicon tube at its joint and proceed with refueling. Exercise caution so as to prevent dirt from entering the tube. When the tank is full, stop refueling and reconnect the joint.

If there are others operating radio controlled model aircraft at the airfield, make sure to check their frequency and tell them what frequency you’re using. Identical frequencies will cause interference which may result in mishandling and drastically increase the risk of danger.

Opening the needle valve too much will flood the engine and closing it too much will burn-up the engine.

1. スロットルスティックがスロー、スロットルトリムが中立〜ハイにする。

1. Set the throttle stick at low and the throttle trim anywhere between the center and high positions.

エンジン始動と停止

Starting and stopping the engine

周囲に同じバンドを使っている人がいない事を確認して送信機、受信機の順にスイッチを入れます。

モードI

スロットルスティックは最スローの位置

注意

トリム:ハイ

3. スターターをスターター用バッテリー(12V)に接続し、回転方向を確認します。スターターにスターターシャフトをしっかりとはめ込みます。

4. ローターヘッドをしっかりと手でつかみ、スターターシャフトをカップリングにさし込み、スターターを回します。

5. エンジンが回り始めたら、ローターヘッドを押さえたまま、スターターを止め、カップリングからはずします。

6. ローターヘッドを押さえたまま、プラグコードをはずします。

7. ローターヘッドを押さえたまま、スロットトリムを最スローにした時、エンジンが止まることを確認します。

スターターをはずす時は、スターターが完全に止まってからはずして下さい。

Remove the starter only once it has stopped completely.

注意 Caution

ローターヘッドをしっかりとつかむ。

Hold the rotor head firmly.

注意 Caution

エンジンが回り始めたらエンジンからクリップをはずして下さい。

Remove the clip from the engine once it has started running.

止まらない時は、燃料パイプのジョイントをはずして止めて下さい。 →スロットルのリンケージを

再調整して下さい。

一方をプラグの頭につなぐ。

Connect one end to the tip of the plug.

クリップがエンジンと接触しないようにして下さい。

Make sure that the clip does not come into contact with the engine.

注意 Caution

Mode II

The throttle stick is in its lowest position.

Caution

Trim: high

一方をエンジンにつなぐ。

Connect the other end to the engine.

1.5V 電池

1.5V battery

トリムを下げる

Decrease the trim

2. ブースターコードを一方1.5V 電池に、もう一方をプラグにつなぐ。

First, check that there are no other operators in the

surrounding area using the same frequency and then turn on the transmitter followed by the receiver.

2. Connect one end of the booster cord to a 1.5V

battery and the other end to the plug.

3. Connect the starter to its battery (12V) and check its rotational direction.

Completely insert the starter shaft in the starter.

4. Hold the rotor head firmly , insert the starter shaft in the coupling, and turn

the starter.

5. When the engine starts, stop the starter and remove it from the coupling

always keeping a firm hold on the rotor head.

6. Still keeping a firm hold on the rotor head, remove the plug cord.

7. Still keeping a firm hold on the rotor head, check if the engine stops when

putting the throttle trim at its lowest position.

If the engine doesn’t stop, separate the fuel pump’s joint and let the engine run out of fuel. Readjust the throttle’s linkage.

Then readjust the linkage so it will

shut off when throttle stick and trim are in the lowest position.

トラッキングの調整は危険ですので、機体から10m程離れて行ないます。

1. スロットルスティックをゆっくりとハイ側に動かし機体が浮かび上がる直前に止めます。ローターの回転面を真横から見ます。

2. ローターの軌跡をよく見て下さい。 2 枚のローターが同じ所を通っていればOK ですが、上下にずれている場合、トラッキング調整が必要です。

3. トラッキング調整はピッチロッドのロッドエンドを回して調整します。

A: 軌跡の高いブレード側 → ロッドの長さを

のピッチロッド縮める

B: 軌跡の低いブレード側 → ロッドの長さを

のピッチロッド伸ばす

Make sure to adjust the tracking at a distance of at least 10m away from the unit to reduce the risk of danger.

トラッキング調整 Adjusting the tracking

注意 Caution

注意

トラッキングがずれていると振動の原因になります。確実に合うまで何度も繰り返します。トラッキング調整を行ったあとでもう一度、ホバリングでのピッチ角を確認して下さい。

Caution

ピッチロッド

Pitch rod

1. Slowly raise the throttle stick to its high position and stop just before the unit lifts-off the ground. Observe the rotation of the rotor from the side of the unit.

2. Carefully observe the path of the rotor. If both blades appear to move through the same path, it does not need adjustment. However, if one blade is higher or lower than the other, immediate adjustment of the tracking is necessary.

3. The tracking is adjusted by turning the rod end of the pitch rod.

A: Pitch rod for the blade spinning at a higher path

Decrease the length of the rod

B: Pitch rod for the blade spinning at a lower path

Increase the length of the rod

Incorrect tracking causes vibrations. Repeat tracking adjustments over and over until the rotor is correctly aligned. After having adjusted the tracking, check pitch angle in hovering once more.

周囲に人のいないことを確認して下さい。周囲に障害物がないことを確認して下さい。

☆ 初めにヘリコプターを安全に飛行させるために、操作の基本となる

ホバリングを確実に行えるよう十分に練習して下さい。

（ホバリングとは機体を一定の位置に保ち、飛行させる事です。）

Make sure that there are no people or obstructions in the

vicinity.

ホバリングの練習 Hovering practice

注意

Caution

Step. 1

練習するときは機体の斜め後方10mぐらい離れたところに立ちます。

When practicing, stand approx. 10m diagonally behind the unit.

機体が少し上昇したら、スロットルスティックをゆっくりと下げ、機体を着陸させて下さい。

When the unit begins to lift-off the ground, slowly lower the throttle stick and bring the unit back down.

モードI Mode II

機体を上下させ、スロットル操作の感覚を身につけましょう。

Continue to practice raising and lowering the unit from the ground until you feel comfortable with the operation of the throttle.

ゆっくりとスロットルスティックをハイ側に上げて下さい。

スロットル操作の練習

Throttle operation practice

アンテナは完全に伸ばして下さい。

Extend the antenna completely.

Slowly raise the throttle stick towards its high position.

- In order to fly the unit safely, you must first practice hovering extensively. This constitutes the basis of flight operation. (“Hovering” means keeping the unit in mid-air in a fixed position.)

Step. 2

エルロン・エレベーター操作の練習

Aileron and elevator operation practice

Step. 3

ラダー操作の練習

Rudder operation practice

1. スロットルスティックをゆっくりと上げます。

2. 機体が前後左右に動いたら、動いた方向と逆にエルロン、エレベータースティックを少しずつ動かし、元の位置にもどるようにしましょう。

1. Slowly raise the throttle stick.

2. When the unit moves in any direction back, forth, left, or right, gently move the aileron and elevator sticks in the opposite direction to return the unit to its original position.

注意 Caution

機首が動いてしまったときは、必ずスロットルスティックを下げ、着地させ、立ち位置を機体の斜め後方に移動して練習を再開しましょう。また、機体が遠くに離れてしまった時も一旦、機体を着地させ、機体から 10mぐらいのところに近づき、練習を再開しましょう。

If the nose of the unit moves, lower the throttle stick and land the unit. Reposition yourself diagonally behind the unit and continue practicing. If the unit flies too far away from you, land the unit, get to about 10m behind it, and continue practicing.

1. スロットルスティックをゆっくりと上げます。

2. 機首が左右に動いたら、動いた方向と逆にラダースティックを少しずつ動かし、元の位置にもどるようにしましょう。

Step. 4

STEP.1〜3の操作に十分慣れたら更に操作の精度を上げる為、地面に円などを描き、その円中で移動したりとどまる練習をしましょう。

円運動など移動の練習をする

Practice circular movement

Step. 5

ヘリの方向を変えて、ホバリングの練習をする

Change the unit’s orientation and practice hovering

STEP.1 〜4を十分に練習したら、機体側面に立ち、STEP.1〜 4と同じ練習をします。その後、機体の正面に立ち、同じようにSTEP.1 〜4を繰り返し練習しましょう。

STEP 5-1

STEP 5-2

慣れたらだんだん円を小さくする

The more you feel accustomed to the maneuvers, the smaller you can make the circle.

1. Slowly raise the throttle stick.

2. If the nose of the unit moves left or right, gently move the rudder stick in the opposite direction to get the unit back in its original position.

After you feel comfortable with the maneuvers in steps 1 to 3, increase your accuracy by drawing a circle on the ground and practice flying the unit within the range of that circle.

After you feel comfortable with the maneuvers in steps 1 to 4, stand facing the side of the unit and continue practicing steps 1 to 4. Afterwards, repeat the same steps standing right in front of the unit’s nose.

スロットルスティックをゆっくりと上げていき、機体が浮き上がろうとする時、機体はいろんな方向へ傾きます。これを修正するのがトリムです。

1. ラダーのトリム調整機体が浮き上がろうとする直前に機首が

1. Adjust the rudder’s trim Just before the unit lifts-off, the nose…

2. エレベーターのトリム調整機体が浮き上がろうとする直前に機体が

2. Adjust the elevator’s trim Just before the unit lifts-off, the body…

3. エルロンのトリム調整機体が浮き上がろうとする直前に機体が

3. Adjust the aileron’s trim Just before the unit lifts-off, the body…

各トリムの調整

Adjustment of each trim

症状

Symptom

の方向へ向く

Turns towards

の方向へ向く

Turns towards

トリム調整

Trim adjustment

トリムを

（左）に動かす。

Move the trim towards a (left)

トリムを

b（右）に動かす。

Move the trim towardsb (right)

症状

Symptom

の方向へ向く

Turns towards

の方向へ向く

Turns towards

トリム調整

Trimadjustment

トリムを

（アップ）に動かす。

Move the trim towards

(up)

トリムを

（ダウン）に動かす。

Move the trim towards d (down)

症状

Symptom

の方向へ向く

Turns towards

の方向へ向く

Turns towards

トリム調整

Trim adjustment

トリムを

（左）に動かす。

Move the trim towards e (left)

トリムを

（右）に動かす。

Move the trim towards f (right)

Slowly raise the throttle stick and just as the unit lifts off the ground, you may notice the unit leaning towards different directions. Use the trims to correct this.

モードI

Mode II

モードI

Mode II

モードI

Mode II

以上のことをお調べになって、それでも不具合があるときは使用を中止し、お買上げの販売店または、当社エンジニアリングサービスにご相談下さい。

Should you still have some doubts even after having tried the above, stop using the unit and consult your dealer or Hirobo’s Engineering Service Section.

フライト時のトラブル脱出法 How to eliminate troubles during flight

トラッキング

Tracking

ホバリング時のローター回転数

Rotation of the rotor during hovering

ジャイロ感度

Sensitivity of the gyro

症状

Symptom

合わない

Out of alignment

回転が低い

Low rotation

回転が高い

High rotation

ホバリング時にテールが左右にふらつく

The tail sways left and right during hovering.

全速飛行中にテールが左右にふれる

The tail sways left and right during flight at full speed.

原因

Cause

ピッチロッドによる調整ができていない。

Adjustment using the pitch rods has not been done.

メインブレードのピッチ角が高い。

Pitch of the main blade is high.

メインブレードのピッチ角が低い。

Pitch of the main blade is low.

ジャイロ感度が低い

The sensitivity of the gyro is low.

ジャイロ感度が高い

The sensitivity of the gyro is high.

対策

What you should do

ピッチロッドの長さを調整してトラッキング調整を行ないます。 (P50参照)

Adjust the length of the pitch rods. (Refer to page 50)

ピッチロッドの調整 (ホバリングでローター回転1,450rpmくらい)

Adjust the pitch rod. (The rotor should rotate at about 1,450rpm during hovering.)

ピッチロッドの調整 (ホバリングでローター回転1,450rpmくらい)

Adjust the pitch rod. (The rotor should rotate at about 1,450rpm during hovering.)

感度を上げます

Increase the sensitivity

感度を下げます

Decrease the sensitivity

部品交換等で、いらなくなった部品の処分は、次の点に注意して下さい。

○

石油燃焼機器類(燃料タンク等)は、必ず燃料を抜いてから、廃却する。

○

素材によって分別して廃却する。

○

使用済みのニカド電池は、貴重な資源です。廃棄に際しては、ニカド電池リサイクル協力店へ持参し、再利用にご協力下さい。

①1日のフライトが終了し、清掃をする際は次の点に注意して行って

下さい。

② 機体の油汚れ等は、決して水洗いはしないで下さい。無線機器の故

障や金属部品のサビの原因となります。ウエスで拭き取るか、アルコールを霧状に散布して、かるくウエスで拭き取るようにして下さい。

③ タンクに残った燃料は、全て排出して下さい。また、キャブレター

は閉まった状態で保管して下さい。

④ 保管の際、メインブレードは取り外し、またスイッチが、OFFの状

態である事を確認して下さい。

⑤ 日の当たる場所、また車内の長時間の放置は変色、変形の原因にな

りますので、注意して下さい。

⑥ 長期保管をする場合は、上記の状態で、風通しのよい場所で保管し

て下さい。

1 After finishing your flight for the day, follow these steps when cleaning

your model.

2To reduce the risk of damage to the radio controls or of the occurrence of

rust on metal components, never wash oil or other stains with water. Wipe with a soft cloth or spray the surface with alcohol and wipe the stains off lightly with a soft cloth.

3 Remove all leftover fuel from the tank and store the unit with the carburetor

closed.

4 Make sure to remove the main blade and turn the switch to the OFF position

when storing the unit.

5To reduce the risk of discoloration or distortion of the body, make sure not

to store the unit in direct sunlight or in a car for long periods of time.

6 When storing the unit for long periods of time, follow the steps above and

store in a well-ventilated area.

Make sure to follow these steps for the disposal of old parts when replacing for new ones.

Remove all remaining fuel from the tank and fuel line, etc. Separate objects according to the substances they are made of. Used nickel-cadmium batteries are a valuable resource. When disposing them, make sure to take them to a recycle shop.

廃棄方法とリサイクル Disposal and recycling

清掃・保管方法 Cleaning and storage

チェック Check

1. スロー絞りの調整

2. ヘッドをしっかりと押さえてカラぶかしをする。

3. 燃料又はプラグの変換

1. Adjust the slow throttle.

2. Firmly hold the rotor head down and let the engine idle.

3. Replace the plug or fuel.

チェック Check

1. スロットルスティック又はトリムを少し上げる。

2. スロー絞りの調整

3. 燃料又はプラグの変換

1. Slightly raise the throttle stick or trim.

2. Adjust the slow throttle.

3. Replace the plug or fuel.

基本的なチェック

Basic items to be checked

1. 始動用電池はありますか？また、ブースターコードが接触不良になっていないかチェック

2. スターター用バッテリーは、充電されているかチェック

3. スターターの回転方向が正しいかチェック

4. ニードルの開度のチェック

5. スロットルレバーの動きをチェック（スロットルホールドになっていないか）

6. プラグが切れていないかチェック

7. シリコンチューブが破損していないか、また圧迫されて、燃料が流れなくなっていないか

チェック

8. 燃料フィルターにゴミが貯まっていないかチェック

9. 燃料がエンジン内へ行き過ぎていないかチェック

⇒プラグをはずし、スターターでエンジンを回し、燃料を出します。

1. Is there a starter battery? Are the booster cords well connected?

2. Is the starter battery fully charged?

3. Is the starter turning in the correct direction?

4. Check the opening of the needle valve.

5. Is the throttle lever moving correctly?

6. Check if the engine plug is turned off.

7. Check if there’s any damage to the silicon tubing or if there’s any pressure in them that would

hinder the smooth flow of fuel.

8. Is the fuel filter clean?

9. Is there too much fuel flowing into the engine?

- Remove the engine plug and turn the engine using the starter to blow all the fuel out.

エンジン始動からホバリングまでがスムーズでない場合は、次の項目をチェックしてください。

Should the unit not operate smoothly from engine start-up to hovering, check the following items.

どうしてもダメな時は

If it doesn’t work no matter what you do

もう一度

チャレンジ

Try again.

チェックCheck

1. スロー絞りの調整

2. 燃料またはプラグの交換

3. メインニードル開度のチェック

1. Adjust the slow throttle

2. Replace the plug or fuel

3. Check the opening of the main needle valve

( (

お買上げ店へご相談下さい。

Consult your dealer

症状1 Symptom 1

プラグヒートをはずすと止まる。

Engine stops when the plug heating is removed.

エンジンは始動しますか？

Does the engine start?

症状 Symptom

ホバリングの直前でエンジンが止まる。

Engine stops just before hovering

連続で回転しますか？

Does the engine run continuously?

YES NO

症状2 Symptom 2

しばらく回転して止まる。

Engine stops after running a short time.

4. メンテナンス編 Maintenance section

墜落・横転した場合

In case of a fall or crash

各部の点検

Check each section.

メインマストの交換

Replace the main mast.

ローターヘッドの点検

Check the rotor head.

メインマストの点検

Check the main mast.

その他の原因

（チェック及び交換を必要とします。）

ダンパーゴムの摩擦・劣化エンジンクランクシャフトの曲がりブレードのそり

Other reasons:

(Checking and parts replacement required) Damper rubber, crankshaft, main rotor blade

. . .

センターハブ交換

Replace the center hub.

お買上げ店へご相談下さい。

Consult your local distributor.

部品交換

Replace the parts.

ホバリングフライト

Hovering flight

O K

メインブレードの点検

Check the main rotor blade.

テールブレードのバランス

Balance of the tail rotor blade.

バランスを取る（交換）

Balance the tail rotor blade (replace).

センターハブ点検

Check the center hub.

YES

チェック！

部品にキズ、破損がある

Check!

Parts have scratch or are broken.

チェック！

振動がある

Check!

A vibration can be seen.

（トラッキングを合わせます）

(Set the tracking.)

チェック！

バランスが合っているか

Check!

The main rotor blade is balanced.

チェック！

カケ、ワレ、キズがあるかバランスが合っているか

Check!

The tail rotor blade is balanced.

チェック！

フェザリングスピンドルが曲がっている

Check!

The yoke and feathering spindle are bent.

チェック！

センターハブが曲がっている

Check!

The center hub is bent.

チェックポイント

Check point

・スタビライザーバーの曲がり・テールブームの曲がり、へこみ・ラダーコントロールロッドの曲がり

- Bend of stabilizer bar.

- Bend of tail boom pipe.

- Bend of rudder control rod

バランスを取る

Balance the main rotor blade.

スピンドル交換

Replace the spindle.

必ずメインローターを交換してください

Replace the main rotor.

チェック！

メインマストが曲がっている

Check!

The main mast is bent.

II.スタビライザーバーの交換

II. Stabilizer Bar Replacement

I. メインマストの交換

 のマークが付いているネジは、組み立てる時に、ホビータイト（ネジロック剤）をつけて下さい。

Use thread locking agent to the screw marked before assembling.

I. Main Mast Replacement

1. ヘッド部とウォッシュ部をつなぐリンケージロッドを取り外します。

Remove the linkage rod between rotor head and wash-out.

2. ローターヘッドAssy のM4X10CSを取

り外します。

Unscrew M4X10CS of rotor head assembly .

4. メインギヤAssyのM3X8CS、カラーø3Xø5X4.1

を取り外します。

Unscrew M3X8CS and collar ø3Xø5X4.1 of main gear assembly.

5. スワッシュプレート、ウォッ

シュ部は残して、マストを引き上げて取り外します。

Pull the main mast out of swash plate and wash-out.

1. スタビストッパーのM4X4SSを

取り外します。

Unscrew M4X4SS of the stabilizer stopper.

2. スタビブレードの片方を取り外します。

Remove one of the stabilizer blades.

曲がり方がひどい時は、手前でカットすると抜きやすくなります。その時、切断面にバリが残ったら、ヤスリで取り除きます。

Cut the stabilizer bar if it is enormously bent. Then, sand the end of the bar if there is any scratch.

M4X4SSの取り付け個所がキズとなっている時は、ヤスリで削ります。

If there is any scratch of M4X4SS on stabilizer bar, sand it to remove.

3. ハードグリップマストロックの M2.6X6CSを取り外します。 Unscrew M2.6X6CS of the hard grip mast lock.

M4X4SS

M3X8CS

M4X10CS

M2.6X6CS

カラーø3Xø5X4.1 Collar ø3Xø5X4.1

M3X8CS

カラーø3Xø5X4.1 Collar ø3Xø5X4.1

FW ø5Xø12X1.5T

Button bolt M5X10

ボタンボルト M5X10

FW ø5Xø12X1.5T

Button bolt M5X10

ボタンボルト M5X10

スピンドル

Spindle

III.スピンドルの交換

III. Spindle Replacement

IV.センターハブの交換 IV. Center Hub Replacement

V.エンジンの脱着

V. Engine Replacement

2. ブレードホルダーのボタンボルトM5X10とFW 5X12X1.5Tを取り外します。

Unscrew button bolt M5X10 and FW 5X12X1.5T of the blade holders.

1. リンケージロッドを外します。

Remove the linkage rod.

3. ブレードホルダーをはずし、スピンドルを引き抜きます。

Remove the holders and pull the spindle out of yoke.

1. IIを参考にスタビライザーバー、スタビアーム

を取り外します。

Remove the stabilizer bar and the stabilizer arm with reference to II.

2. IIIを参考にブレードホルダー、スピンドルを取

り外します。

Remove the blade holder and the spindle with reference to III.

3. M3X8ボタンボルトをゆるめ、ストッププレー

トをはずします。ヨークのM4X10CSとM4X12CSをゆるめ、ヨークを取り出します。

Loosen M3X8 button bolt and remove the stop plate. Loosen M4X10CS and M4X12CS of yoke mounting and remove the yoke.

4. M2.6X15CSをゆるめ、ミキシン

グアームをはずします。

Loosen M2.6X12CS and remove the mixing arm.

1. マフラーを取り外します。

Remove the muffler.

2. キャブレターを取り外します。

Remove the carburetor.

4. エンジンマウントを止めてい

るボタンボルトM4X14を取り外します。

Remove the button bolt M4X14 of Engine blocks.

3. M4X4SSを緩め、スターターカップリングを取

り外します。

Loosen M4X4SS and remove the starter coupling.

ミキシングアーム

Mixing arm

シーソー

Seesaw

センターハブ

Center hub

ヨーク

Yoke

ミキシングアーム

Mixing arm

M2.6X15CS

M4X10CS

M4X12CS

M2.6X15CS

M2.6X8CS

FW ø3Xø8X0.5

ストッププレー

ト

Stop plate

M3X8ボタンボルト M3X8 button bolt

スターターカップリング

Starter coupling

M4X4SS

クラッチ軸

Clutch shaft

ボタンボルトM4X14 Button bolt M4X14

マフラー

Muffler

キャブレター（エンジン付属） Carburetor (with engine)

エンジンブロック

Engine block

カラーø4Xø5X4.5S

Collar ø4Xø5X4.5S

5. M2.6X8CSをゆるめ、シーソーをはずします。

Loosen M2.6X8CS and remove the seesaw.

VI.テールブームの交換

VI. Tail Boom Replacement

1. はじめに、M3X32CSをゆるめて、テールブームAssyを少し前に寄せてプーリーからタイミングベルトを取り外します。

At first, remove the timing belt from pulley loosening M3X32CS and moving the tail boom assembly a little forward.

2. M3X35CSとM3ナイロンナットをはずし、水平尾翼を取り外します。

Unscrew M3X35CS and M3 nylon nut to remove horizontal stabilizer.

3. M3X15CSをはずし、テールケースを引き抜きます。

Unscrew M3X15CS and remove the rod end to take the tail unit case off the end of tail boom.

4. M3X32CSとM3ナイロンナット薄型をはずし、テールブームを引き抜き

ます。

Unscrew M3X32CS and M3 nylon nut thin type to remove the tail boom.

組み立てるときは、タイミングベルトの回転方向及びねじれに注意してください。(P27を参照)

When assembling, make sure that the direction of timing belt rotation is correct. (Refer to Page: 27)

M3X15CS

M3 ナイロンナット M3 nylon nut

テールブームAssy Tail boom assembly

M3X35CS

M3X32CS

M3ナイロンナット薄型 M3 nylon nut thin type

タイミングベルト

Timing belt

5. 補修パーツについてRepair parts

2004年1月改定

商品合計額

地区

北海道､沖縄､離島 東北 関東､信越､北陸､中部 関西､中国 四国 九州

注文書（コピーしてお使い下さい）

受付No.

年月日

〒-

都・道 郡 府・県 区

（） （ ） 

−

− ①パーツ代金の合計

②消費税（5%）

ヒロボー株式会社（パーツ係）

〒726-0004 広島県府中市府川町138

TEL：（0847）40-0088 （代）FAX：45-7670 http://model.hirobo.co.jp/

③送料（代引手数料込）

お支払金額=商品合計額（①＋②）＋③

商品合計額（①＋②）

¥1,470

ご住所

コードＮｏ

ＴＥＬ

¥1,050 ¥1,155 ¥1,365

¥1,680

¥1,365

¥1,470

金額品名 単価 数量

希望する・希望しない

市・

ＦＡＸ

お名前 時間指定

無・有

（時頃）

ふりがな

ご注文回数 はじめて・2回目以上

¥1,155

¥1,890

日祝日配達

¥1,680 ¥1,470 ¥1,260

¥1,260

＋

＝

1万円以上 3万円未満

1万円未満

¥1,155

3万円以上 10万円未満

お申し込み年月日

¥1,575 ¥1,365 ¥1,155 ¥1,050

●補修パーツのご購入につきましては、キットを購入された模型店へコードNO.と名称を言ってお買い求め下さい。 

●上記の方法で購入が困難な場合は、直接当社パーツ係まで下記要領にてお申し込み下さい。



商品は宅配便にて、ご注文受付から3日〜7日前後でお届けいたします。 まことに勝手ながら、土日祝日、年末年始、GW、お盆休み中のご注文は、休み明けから3日〜7日前後とさせていただきます。  また、月初めは棚卸しのため1日〜3日ほど余分にお時間をいただくこともあります。あらかじめご了承ください。



商品の不良、配送上の破損、ご注文と違う商品が届いた場合は、お手数ですが商品到着8日以内に お電話( 0847-40-0088 ）パーツ係までご連絡の上、ご返送ください。返送料は当社で負担いたします。

※コードNO、品名は商品に表示してあります。商品が届いてすぐに商品内容をご確認ください。 お客様のご都合による返品・交換は受付ておりませんので、コードNO、品名、数量をご確認の上、ご注文ください。

商品のお届け

商品の交換

●お申込は FAX あるいはお電話にて、お申し込みください。

●お支払は代金引換となります。商品がお手元に届いた際に、代金を宅急便の方にお支払ください。  商品合計額【①パーツ代金の合計+②消費税(5%)】+ ③送料（代引手数料込み）が必要です。

※なお、現金書留による送金、銀行振込、切手等による代金受付は、現在行っておりません。ご了承ください。

■送料（代引手数料込）※商品合計額とお住まいの地区によって異なります。 

（例）北海道にお住まいの方で、パーツ9,800円分ご注文の場合

商品合計額￥10,290 【①パーツ代金の合計￥9,800 + ②消費税(5%) ¥490 】+ ③送料(代引手数料込）¥1,680 ＝お支払金額￥11,970 となります。 

お申込方法

2505-007

2532-021

2531-001

2532-031

2525-006

0414-387

2532-021

0414-384

2500-091

2539-009

2532-055

2531-001 0404-347 0404-348(OP) 0404-711(OP)

2532-028

0414-382

0414-390

2500-051

2532-049

2511-032

0414-108

0403-202

2500-090

0414-389

2521-123

2506-041

2506-035

2529-003

2500-061

2521-080

2500-044

2521-124

2532-054

2525-006

2500-073

2521-078

2532-030

0414-383

0414-385

0414-388

0414-283

0414-386

2532-021

2532-040

2539-011

2506-004

2531-003

* The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.

コードNo.

Code No.

品名

Part

入数

Q'ty

税込価格

(税抜価格)円

Price (Yen)

備考

Remarks

0403-202

ストッププレート

Stop plate

420

(400)

FW付 With FW

0404-347

スタビライザーバーø4X490 Stabilizer b ar ø4X490

1,050

(1,000)

0404-348

スタビライザーバーø4X535 Stabilizer b ar ø4X535

1,050

(1,000)

0404-711

WC スタビライザーバーø4X555 WC stabilizer bar ø4X555

1,050

(1,000)

0414-108

スタビライザーブレード

Stabilizer blade

1,890

(1,800)

ストッパー，ネジ付

With stopper and screw

0414-283

EX FRP メインブレード L=680 対称翼 EX FRP main rotor blade L=680 symmet ry

1式

1 set

14,490

(13,800)

0414-382

FFZ-III シーソー FFZ-III seesaw

2,625

(2,500)

ベアリング圧入済

Be Bearing is sold separately

Bearing is sold separately

aring p re ssed

0414-383

FFZ-III センターハブ FFZ-III center hub

3,990

(3,800)

ベアリング別売

0414-384

FFZ-III フェザリングスピンドル FFZ-III feathering spindle

525

(500)

0414-385

FFZ-III ヨーク FFZ-III yoke

945

(900)

0414-386

FFZ-III ブレードホルダー FFZ-III blade holder

2,100

(2,000)

0414-387

FFZ-III ミキシングアーム FFZ-III mixing arm

525

(500)

ベアリング別売

0414-388

FFZ-III ブレードスペーサー FFZ-III blade spacer

1式

1 set

525

(500)

t=1.5mm, 2.5mm, 2.8mm

0414-389

FFZ-III ダンパーゴム#60 FFZ-III damper rubber #60

1,365

(1,300)

M4X12CS付属 With M4X12CS

0414-390

FFZ-III スタビコントロールアーム FFZ-III stabilizer control arm

730

(700)

2500-044 Brg. ø8Xø16X5 ZZ 2

1,260

(1,200)

2500-051 Brg. ø4Xø8X3ZZ 2

1,260

(1,200)

2500-061 Brg. ø4Xø9X4 ZZ 2

1,260

(1,200)

2500-073 Brg. ø4Xø8X3FZZ 2

1,260

(1,200)

2500-090 Brg. ø5Xø13X4F ZZ 2

1,260

(1,200)

2500-091

Brg.スラスト ø8Xø16X5H Bearing thrust ø8Xø16X5H

1,680

(1,600)

2505-007

M4ナイロンナット M4 nylon nut

210

(200)

2506-004 FW ø3Xø8X0.5T 20

105

(100)

2506-035 FW ø8Xø12X0.1T 10

420

(400)

2506-041 FW ø5Xø12X1.5T 5

630

(600)

2511-032

クロスメンバーM2X109（ø5ボール付） Cross member M2X109 (with ø5 ball)

1,260

(1,200)

2521-078

カラー2.6X4X4F Collar 2.6X4X4F

525

(500)

2521-080

カラー2.6X4X12S Collar 2.6X4X12S

525

(500)

2521-123

カラー4X5X4.3F 7X0.4 Collar 4X5X4.5F 7X0.4

525

(500)

2521-124

カラー12X15.9X6.8 Collar 12X15.9X6.8

525

(500)

2525-006

EX ø5ボール EX ø5 ball

1,050

(1,000)

2529-003

OリングP-7 O-ring P-7

315

(300)

2531-001

セットスクリューM3X3 Set screw M3X3

315

(300)

2531-003

セットスクリューM4X4 Set screw M4X4

315

(300)

2532-021

キャップスクリューM4X10 Cap screw M4X10

630

(600)

2532-028

キャップスクリューM2X8 Cap screw M2X8

840

(800)

2532-030

キャップスクリューM2.6X8 Cap screw M2.6X8

840

(800)

2532-031

キャップスクリューM2X6 Cap screw M2X6

840

(800)

2532-040

キャップスクリューM4X12 Cap screw M4X12

630

(600)

2532-049

キャップスクリューM2.6X15 Cap screw M2.6X15

840

(800)

2532-055

ドラッグボルトø5 Drag bolt ø5

630

(600)

2539-009

ボタンボルトM5X10 Button bolt M5X10

315

(300)

2539-011

ボタンボルト M3X8 Button bolt M3X8

315

(300)

2532-054

キャップスクリューM2X12 D=3.3 Cap screw M2X12 D=3.3

840

(800)

2532-031

2525-006

2532-015

0414-230

2531-003

2506-029

0414-391

0404-023

2509-003

2505-001

2532-029

2531-003

0414-114

2532-002

2532-034

0404-118

2506-045

2538-002

0404-805

エンジン(別売)

Engine not included

2513-053（別売） not included

0414-111

0414-311

2532-028

2525-006

0403-085

2532-004

2500-072

2506-019

2532-021

0414-403 (10T)

0414-374 (12T)

0414-404 (11T)

2500-049

2500-066

0414-307

2529-008

0404-012

2505-001

2532-022

0414-287

0414-392

2532-039

2500-049

0404-616

2500-047

0414-115

2500-102

2500-047

2532-034

2521-053

2532-002

2530-005

0404-531

2530-005

2530-004

プロペラナット（エンジン付属）

2537-001

0404-707

2521-084

Prop nut included with engine

2539-020

2506-019

0414-113

2521-069 YSエンジンの場合

For YS engine

YSエンジンの場合 For YS engine

0414-312

コードNo.

Code No.

品名

Part

入数

Q'ty

税込価格

(税抜価格)円

Price (Yen)

備考

Remarks

0403-085

JJ-85 W型ウォッシュアウトコントロールアーム JJ-85 W -t yp e wash-out control arm

367

(350)

0404-012

スタータープーリー座金YS, OS61SX用 Starter pulley washer (for YS, OS61SX)

315

(300)

0404-023

ラジアスアーム

Radius arm

315

(300)

0404-118

EX クーリングファン EX cooling fan

2,100

(2,000)

0404-531

スワッシュプレートセット

Swash plate set

4,725

(4,500)

ピボットボルト付

With pivot bolt

0404-616

オートロ駆動軸

Auto-rotat ion drive shaft

2,940

(2,800)

0404-707

EXメインギヤ 95T EX main gear 95T

3,675

(3,500)

0404-805

SX テーパーカラー (OS60 用) SX taper collar (for OS60)

525

(500)

0414-111

ø10 メインマスト P=19 5 L= 220 ø10 main mast P=195 L=220

945

(900)

60用 For 60

0414-113

メインギヤ 95T Main gear 95T

840

(800)

60用 For 60

0414-114

セカンドギヤ86T Second gear 86T

420

(400)

カラー、ネジ付

with collar and screw

0414-115

オートロケース

Auto-rotat ion case

840

(800)

M2.6X10TS-2（座金付）付属 With M2.6X10TS-2 (with washer)

0414-230

六角スターターカップリング（60〜90 用） Hexagon starter coupling (for 60-90)

1,680

(1,600)

0414-287

エンジンブロック（R, L） Engine block (R, L )

各1

each 1

1,890

(1,800)

厚さ12mm Thickness 12mm

0414-307

E3 軸付クラッチシュー E3 clutch shoe with shaft

3,360

(3,200)

0414-311

ø10 メインマスト P=19 9 L= 22 4 ( SU S ) ø10 main mast P=199 L = 22 4 ( SU S)

3,780

(3,600)

0414-312

ø10ハードグリップマストロック ø10 hard grip mast lock

1,050

(1,000)

M2.6X6CS付 With M2.6X6CS

0414-374

W Brg付クラッチベル12T W-brg clutch bell with gear (12T)

4,725

(4,500)

80-90用 For 80-90

0414-391

ELS05ウォッシュアウトブロックセット ELS05 wash-out block set

1 式

1 set

1,050

(1,000)

0414-392

ELS05 フライホイール ELS05 flywheel

1 式

1 set

3,150

(3,000)

0414-403

W Brg付クラッチベル10T W-brg clutch bell with gear (10T)

4,725

(4,500)

60-70用 For 60-70

0414-404

W Brg付クラッチベル11T W-brg clutch bell with gear (11T)

4,725

(4,500)

70-90用 For 70-90

2500-0 47 Brg. ø12X 21X5ZZ 2

1,260

(1,200)

2500-0 49 Brg. ø10X ø19X5ZZ 2

1,260

(1,200)

2500-0 66 Brg. ø6X ø19X6ZZ 2

1,260

(1,200)

2500-0 72 Brg. ø3X ø7X3ZZ 2

1,260

(1,200)

2500-102

Brg.ワンウェイø12X16L (EWC) Bearing one-way ø12X1 6L (EWC)

1,890

(1,800)

2505-001

M2 ナット M2 nut

210

(200)

2506-0 19 FW ø3X4.5X0.5T 10

210

(200)

2509-003

ニードルピン2X11.8 Needle pin 2X11.8

315

(300)

2513-053

ワンウェイスターターシャフトDH One-way starter shaft DH

3,990

(3,800)

エンジン始動用

For engine start

2521-053

カラー3X5X4.1 Collar 3X5X4.1

315

(300)

2521-069

カラー3X8X7 Collar 3X8X7

315

(300)

2521-084

カラー4X5X4.5S Collar 4X5X4.5S

525

(500)

2525-006

EXø5ボール EXø5ball

1,050

(1,000)

2529-008

O リングSS060 O-ring SS060

315

(300)

2530-004

ピボットボルト（D） Pivot bolt (D)

420

(400)

2530-005

ピボットボルト（E） Pivot bolt (E)

315

(300)

2531-003

セットスクリューM4X4 Set screw M4X4

315

(300)

2532-002

キャップスクリューM3X8 Cap screw M3X8

420

(400)

2532-004

キャップスクリューM3X12 Cap screw M3X12

420

(400)

2532-015

キャップスクリューM3X15 Cap screw M3X15

420

(400)

2532-021

キャップスクリューM4X10 Cap screw M4X10

630

(600)

2532-022

キャップスクリューM4X15 Cap screw M4X15

630

(600)

2532-029

キャップスクリューM2X10 Cap screw M2X10

840

(800)

2532-031

キャップスクリューM2X6 Cap screw M2X6

840

(800)

2532-034

キャップスクリューM3X5 Cap screw M3X5

420

(400)

2532-039

キャップスクリューM2.6X6 Cap screw M2.6X6

420

(400)

2537-001

座付タッピングスクリューM2.6 X1 0 2 種 Tapping screw with washer M2.6X10 type 2

525

(500)

2538-002

サラビスM3X6 Countersunk screw M3X6

210

(200)

2539-020

ボタンボルトM4X14 Button bolt M4X14

315

(300)

* The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.

2532-030

2500-073

2525-006

0404-625 2500-051

0414-394

0414-131

2532-054

0414-127

2521-109

2506-020

2525-006

2532-031

2500-050

2505-006

2500-051

2511-029

2506-020

2534-024

2500-057

0414-128

2521-039

2500-073

0414-125

2524-001

2532-054

2509-016

0414-132

2521-016

0414-133

2505-006

2531-003

2521-058

0414-393

2532-002

2532-031

0414-126

0404-625

2532-031

2525-006

2534-024

0414-129

2521-083

2500-044

2532-008

0414-395

2500-051

2521-125

2532-031

2525-006

2522-029

2522-005

2522-029

2522-021

2522-022

2522-014

2522-005

2522-021

2524-001

2522-001

2522-008

2537-002

コードNo.

Code No.

品名

Part

入数

Q'ty

税込価格

(税抜価格)円

Price (Yen)

備考

Remarks

0404-625

コントロールレバーセット

Control lever set

各 1

each 1

525

(500)

X型レバー(R)(L)各1 X-type lever (R) and (L) each 1

0414-125

コレクトピッチレバー(R) Collective pitch lever (R)

1,260

(1,200)

ベアリング圧入済

Bearing pressed

0414-126

コレクトピッチレバー(L) Collective pitch lever (L)

1,365

(1,300)

ベアリング圧入済

Bearing pressed

0414-127

コレクトピッチシャフト

Collective pitch shaft

525

(500)

0414-128

コレクトピッチボルト

Collective pitch bolt

420

(400)

0414-129

エルロンレバー

Aileron lever

1 1

525

(500)

ベアリング別売

0414-131

エレベーターレバーシャフト(R) Elevator lever shaf t (R)

420

(400)

0414-132

エレベーターレバーシャフト(L) Elevator lever shaf t (L)

525

(500)

ロールピン付

With roll pin

0414-133

エレベータトルクレバーピボットø4 Elevator torque lever pivot ø4

525

(500)

SS付 With set screw

0414-393

ELS05エレベーターレバー ELS05 elevator lever

630

(600)

ロールピン付

With roll pin

0414-394

ELS05エレベーターアーム ELS05 elevator arm

630

(600)

0414-395

ELS05 T型ピッチレバー ELS05 T-type pitch lever

525

(500)

ベアリング、カラー別売

2500-044 Brg. ø8Xø16X5 ZZ 2

1,260

(1,200)

2500-050 Brg.ø3Xø8X4ZZ 2

1,260

(1,200)

2500-051 Brg. ø4Xø8X3ZZ 2

1,260

(1,200)

2500-057 Brg. ø3Xø6X2.5F ZZ 2

1,260

(1,200)

2500-073 Brg. ø4Xø8X3F ZZ 2

1,260

(1,200)

2505-006

M3 ナイロンナット M3 nylon nut

210

(200)

2506-020 FW ø5Xø10X1T 20

210

(200)

2509-016

ロールピン ø2X10 Roll pin ø2X10

525

(500)

2511-029

クロスメンバーM3X40 Cross member M3X4 0

525

(500)

2521-016

カラー4X7X1.5 Collar 4X7X1.5

210

(200)

2521-039

カラー4X6X2 Collar 4X6X2

420

(400)

2521-058

カラー4X6X5 Collar 4X6X5

315

(300)

2521-083

カラー3X5X1 Collar 3X5X1

525

(500)

2521-109

カラー 2.6X3X3.4 Collar 2.6X3X3.4

525

(500)

2521-125

カラー3X4-6X15.5 Collar 3X4-6X15.5

315

(300)

2522-001

アジャストロッドM2X16 Adjust rod M2X16

525

(500)

2522-005

アジャストロッド M2X45 Adjust rod M2X45

525

(500)

2522-008

アジャストロッド M2X60 Adjust rod M2X60

525

(500)

2522-014

アジャストロッド M2X110 Adjust rod M2X110

525

(500)

2522-021

アジャストロッド M2X40 Adjust rod M2X40

525

(500)

2522-022

アジャストロッド M2X75 Adjust rod M2X75

525

(500)

2522-029

アジャストロッドM2X65 Adjust rod M2X65

525

(500)

2524-001

M2ロッドエンド M2 ball link

525

(500)

2525-006

EXø5ボール EXø5 ball

1,050

(1,000)

2531-003

セットスクリューM4X4 Set screw M4X4

315

(300)

2532-002

キャップスクリューM3X8 Cap screw M3X8

420

(400)

2532-008

キャップスクリューM3X25 Cap screw M3X25

420

(400)

2532-030

キャップスクリューM2.6X8 Cap screw M2.6X8

840

(800)

2532-031

キャップスクリューM2X6 Cap screw M2X6

840

(800)

2532-054

キャップスクリューM2X12 D=3.3 Cap screw M2X12 D=3.3

840

(800)

2534-024

タッピングスクリューM2.6X8 2 種 Tapping screw M2.6X8 type 2

210

(200)

2537-002

座付タッピングスクリューM2.6X16 Tapping screw with washer M2.6X16

525

(500)

Bearing and collar are sold separately

ベアリング、カラー別売

Bearing and collar are sold separately

Bearing is sold separately

* The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.

0414-293

0414-292

0404-675

2532-006

0414-293

2505-020

2536-001

0414-284

2505-020

2511-020

2511-003

2532-053

2511-020

2532-053

2532-015

2532-004

2532-002

2532-004

0414-398

2532-004

2523-051

2532-004

2532-015

2505-019

2523-051

2505-019

0404-696

0414-285

0414-286

2523-051

0414-286

2505-019

2532-038

2523-051

2511-007

0402-639

2523-021

0402-639

2505-006

2506-010

2505-006

2506-010

2505-006

2506-010

2532-015

2532-004

0414-284

0414-399

2532-002

2532-004

0414-399

0414-284

2505-020

2506-010

2505-020

0414-284

2536-001

0414-123(option)

0414-124(option)

0414-124 (option)

0414-397

0414-284

2536-001

0414-284 0414-123

(option)

0414-396

2506-004

コードNo.

Code No.

品名

Part

入数

Q'ty

税込価格

(税抜価格)円

Price (Yen)

備考

Remarks

0402-639

スキッドパイプキャップø8 Skid pipe cap ø8

315

(300)

0404-675

燃料タンクキャップ

Fuel tank cap

630

(600)

SUSパイプ付 With SUS pipe

0404-696

EXスキットパイプ EX skid pipe

1,575

(1,500)

キャップ付

With cap

0414-123

キャビンクロスメンバーM3X34.5 Cabin cross member M3X3 4. 5

525

(500)

金属製（オプション）

Metal made (Option)

0414-124

キャビンクロスメンバーM3X43 Cabin cross member M3X4 3

525

(500)

金属製（オプション）

Metal made (Option)

0414-284

キャビンクロスメンバーセット

Cabin cross member set

1 式 1 set

735

(700)

ネジ付

With screws

0414-285

ローハイトランディングギヤAssy Low height landing gear assembly

1 式 1 set

2,835

(2,700)

0414-286

ローハイトスキッドフット

Low height skid foot

1,575

(1,500)

0414-292

E3燃料タンク(600cc) E3 fuel tank (600cc)

1 式 1 set

2,100

(2,000)

0414-293

E3タンク防振ゴム E3 fuel tank rubber cushion

1 式 1 set

1,050

(1,000)

0414-396

ELS05スイッチプレート ELS05 switch plate

525

(500)

0414-397

ELS05メカマウント ELS05 mechanical mount

1 式 1 set

840

(800)

ネジ付

With screws

0414-398

ELS05メインフレーム ELS05 main frame

1 式 1 set

2,625

(2,500)

ネジ付

With screws

0414-399

ELS05サーボフレーム ELS05 servo frame

1 式 1 set

3,150

(3,000)

ネジ付

With screws

2505-006

M3ナイロンナット M3 nylon nut

210

(200)

2505-019

M2.6ナイロンナット M2.6 nylon nut

315

(300)

2505-020

M3ナイロンナット薄型黒 M3 nylon nut (thin type)

315

(300)

2506-010 FW ø3Xø9X1T 20

105

(100)

2511-003

クロスメンバーM3X26 Cross member M3X2 6

525

(500)

2511-007

クロスメンバーM3X64 Cross member M3X6 4

525

(500)

2511-020

六角クロスメンバーM3X46 Hexagon cros s member M3X46

525

(500)

2523-021

P.P.パイプø3.5Ｘø4.5Ｘ1100 P.P. p ipe ø3.5Ｘø4.5Ｘ1100

420

(400)

2532-002

キャップスクリューM3X8 Cap screw M3X8

420

(400)

2532-004

キャップスクリューM3X12 Cap screw M3X12

420

(400)

2532-006

キャップスクリューM3X20 Cap screw M3X20

420

(400)

2532-015

キャップスクリューM3X15 Cap screw M3X15

420

(400)

2532-038

キャップスクリューM3X18 Cap screw M3X18

420

(400)

2532-051

キャップスクリューM2.6X10 Cap screw M2.6X10

420

(400)

2532-053

キャップスクリューM3X32 Cap screw M3X32

420

(400)

2536-001

タッピングスクリューM3X8 Tapping screw M3X8

105

(100)

* The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.

2506-005

2507-001

2500-061

2500-062

2500-070

2506-003

0404-662

2532-028

2532-005

0414-119

0414-118

0402-523

2500-068

2521-082

2509-015

0414-146

2534-014

2534-006

0414-135

2537-002

2500-054

2506-029

0414-163 (スライド軸とセット) (M6 nut included with slide shaft)

2532-030

2500-068

2521-061

0414-143

2509-015

0414-401

2504-027

2505-020

0412-157

0412-147

2525-006 2532-031

2506-005

2539-015

2509-012

0414-141

0404-662

2521-079

2500-054

2532-030

0414-401

0414-119

0414-144

2500-068

2532-015

2506-021

2505-006

2531-002

0404-662

2505-001

2505-006

内径/大

内径/小

Inside dia. :Large

Inside dia. :Small

2532-028 2525-007

2505-006

2506-004

0414-165

2509-015

0414-137

2532-005

0414-142

0414-164

0414-136

2522-001

0414-400

2500-051

2509-014

0414-163

コードNo.

Code No.

品名

Part

入数

Q'ty

税込価格

(税抜価格)円

Price (Yen)

備考

Remarks

0402-523

SF Brg.ホルダーø13 SF bearing holder ø13

420

(400)

ベアリング別売

0404-662

テールブレードホルダーセット

Tail rotor blade holder set

AB各2

A, B each 2

525

(500)

0412-147

SDテールピッチレバーセット SD tail pitch lever set

1式

1 set

1,050

(1,000)

0412-157

テールピッチレバーカラー

Tail pitch lever collar

525

(500)

0414-118

カウンターギヤシャフト

Counter gear shaft

735

(700)

ロールピン付

With roll pin With roll pin

0414-119

テールプーリー18T Tail pulley 18T

630

(600)

ロールピン付

0414-135

ラダーサーボマウント

Rudder servo mount

1,050

(1,000)

ネジ付

With screws

0414-136

ラダーコントロールロッド ø5 L=730 Rudder control rod ø5 L=730

１式

1 set

1,260

(1,200)

組立済

Assembled

0414-137

ラダーコントロールガイド

Rudder control guide

１式

1 set

525

(500)

ネジ付

With screws

0414-141

テールピッチプレートボス

Tail pitch plate boss

525

(500)

0414-142

テールピッチリンクセット

Tail pitch link set

１式

1 set

525

(500)

テールピッチプレート、平行ピン付き

With tail pitch plate, parallel pin

0414-143

テールシャフト

Tail shaft

735

(700)

ロールピン付

with roll pin

0414-144

テールプーリーシャフト付き

Tail pulley with shaft

1,260

(1,200)

組立済

Assembled

0414-146

八角テールブームパイプL=805 Octagonal tail boom pipe L=805

1,575

(1,500)

0414-163

スライド軸

Slide shaft

420

(400)

M6ナット薄型付 With M6 nut shin type

0414-164

テールハウジング

Tail housing

840

(800)

0414-165

対称テールブレード L=92 Symmetrical tail blade L=92

525

(500)

0414-400

カウンターギヤプーリーセット18T Counter gear pulley set 18T

1 式 1 set

1,890

(1,800)

0414-401

ELS05テールユニットケースR/L ELS05 tail unit case R/L

１式

1 set

1,050

(1,000)

2500-051 Brg. ø4Xø8X3ZZ 2

1,260

(1,200)

2500-054 Brg. ø6Xø10X3ZZ 2

1,260

(1,200)

2500-061 Brg. ø4Xø9X4ZZ 2

1,260

(1,200)

2500-062

Brg. ø4Xø9X4Hスラスト Brg. ø4Xø9X 4H thrust

1,260

(1,200)

2500-068 Brg. ø5Xø13X4ZZ 2

1,260

(1,200)

2500-070 Brg. ø3Xø9X3OP 2

1,260

(1,200)

2504-027

タイミングベルト60S3M1800 Timing belt 60S3M1800

1,890

(1,800)

2505-001

M2ナット M2 nut

210

(200)

2505-006

M3ナイロンナット M3 nylon nut

210

(200)

2505-020

M3ナイロンナット薄型黒 M3 nylon nut (thin type)

315

(300)

2506-003 FW ø3Xø6X0.5T 20

105

(100)

2506-004 FW ø3Xø8X0.5T 20

105

(100)

2506-005 FW ø4Xø6X0.5T 10

105

(100)

2506-029 FW ø6Xø8X0.3T 5

525

(500)

2507-001

E-リングø1.5 E-ring ø1.5

105

(100)

2509-012

ミゾ付平行ピン2X11.6 Grooved parallel pin 2X11.6

315

(300)

2509-014

ロールピンø2X5 Roll pin ø2X5

525

(500)

2509-015

ロールピンø2X12 Roll pin ø2X12

525

(500)

2521-061

カラー5X8X2.5 Collar 5X8X2.5

315

(300)

2521-079

カラー6X7X3 Collar 6X7X3

525

(500)

2521-082

カラー5X6.5X14 Collar 5X6.5X14

525

(500)

2522-001

アジャストロッドM2X16 Adjust rod M2X16

525

(500)

2525-006

EX ø5ボール EX ø5 ball

1,050

(1,000)

2525-007

EX ø5ボール台付 EX ø5 ball with stand

1,050

(1,000)

2531-002

セットスクリューM3X5 Set screw M3X5

315

(300)

2532-005

キャップスクリューM3X16 Cap screw M3X16

420

(400)

2532-015

キャップスクリューM3X15 Cap screw M3X15

420

(400)

2532-028

キャップスクリューM2X8 Cap screw M2X8

840

(800)

2532-030

キャップスクリューM2.6X8 Cap screw M2.6X8

840

(800)

2532-031

キャップスクリューM2X6 Cap screw M2X6

840

(800)

2534-006

タッピングスクリューM2.6X12 2 種 Tapping screw M2.6 X12 N o.2 type

105

(100)

2534-014

タッピングスクリューM3X12 2 種 Tapping screw M3X12 No.2 type

210

(200)

2537-002

座付タッピングスクリューM2.6X16 Tapping screw with washer M2.6X16

525

(500)

2539-015

ガイドピン M3X6.3 Guide pin M3X6.3

525

(500)

Bearing is sold separately

* The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.

2532-012

0414-405

0414-407

0414-406

0414-208 (option)

0414-150

0414-402

2505-013

2505-006

2532-049

0412-166

2532-002

2506-010

0414-147

2506-010

2532-015

2505-006

0414-149

0414-148

2534-013

0414-173 (option)

0414-174 (option)

コードNo.

Code No.

品名

Part

入数

Q'ty

税込価格

(税抜価格)円

Price (Yen)

備考

Remarks

0412-166

キャビンダンパーゴム

Damper rubber for cab in

420

(400)

0414-147

キャビン

Cabin

3,675

(3,500)

ダンパーゴム付

With damper rubber

0414-148

キャノピー

Windshield

1,050

(1,000)

0414-149

尾翼セット

Tail stabilize set

1 式 1 set

1,575

(1,500)

ネジ付

With screws

0414-150

水平尾翼バンド

Horizontal fin band

1 式 1 set

525

(500)

0414-173

Freya WCデカール Freya WC decal

1 式 1 set

2,625

(2,500)

0414-174

Freya ロゴデカール Freya logo decal

1 式 1 set

2,625

(2,500)

オプション

Option

0414-208

Freya WCデカール（尾翼用） Freya WC decal for tail stabilizer

2,100

(2,000)

0414-333

EAGLE3デカール EAGLE3 decal

3,675

(3,500)

オプション

Option

0414-334

EAGLE3デカール（尾翼用） EAGLE3 decal (for tail stabilizer)

2,730

(2,600)

オプション

Option

0414-402

ELS05テールブームブレースセットL=560 ELS05 tail boom brace set L=560

1 式 1 set

1,575

(1,500)

0414-405

FREYA EVOデカール FREYA EVO decal

1 式 1 set

3,150

(3,000)

0414-406

FREYA EVOデカール（尾翼用） FREYA EVO decal for tail stabilizer

1,575

(1,500)

0414-407

FREYA EVO説明書 FREYA EVO instruction manual

2,100

(2,000)

2505-006

M3ナイロンナット M3 nylon nut

210

(200)

2505-013

M2.6ナット M2.6 nut

210

(200)

2506-010 FW ø3Xø9X1T 20

105

(100)

2532-002

キャップスクリューM3X8 Cap screw M3X8

420

(400)

2532-012

キャップスクリューM3X35 Cap screw M3X35

420

(400)

2532-015

キャップスクリューM3X15 Cap screw M3X15

420

(400)

2532-049

キャップスクリューM2.6X15 Cap screw M2.6X15

840

(800)

2534-013

タッピングスクリューM2.6X6 2 種トラス Tapping screw M2.6X6 No.2 type truss

210

(200)

0414-333 (option) 0414-334 (option)

* The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.

○○ ○

○○

ｵﾌｾｯﾄ量

ｽｲｯﾁ：

ｽｲｯﾁ：E

ﾗﾀﾞｰｵﾌｾｯﾄ量

ﾎｰﾙﾄﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝ

ｽｲｯﾁ：

Cond Switch: Cond

機能のACT/INH

ACT

ﾗﾀﾞｰｵﾌｾｯﾄ

FUTABA FF9-H

GYRO

TH-HLD

PI-CRV

TH-CRV

TH-CUT

Function ACT/INH

Offset amount

-20%

REVERSE

F/S

EXP

D/R

(R/U) (L/D)

NORM

IDL1 IDL2 IDL3

NORM

IDL1 IDL2 IDL3

100%

1ch(AIL)

100%

70% 100% 100% 100%

0% 0% 0% 0%

NORM NORM NORM NORMREV REV

100%

2ch(ELE)

100%

110%

3ch(THR)

60%

-----

25%

70% 90% 80%

100%

0% 0% 0% 0%

120%

4ch(RUD)

120%

100%

5ch(GYR)

100%

6ch(PIT)

80%

90% 100% 100% 100%

-50%

(NORM)

(F/S)

END POINT

ACT

NORM

IDL1 IDL2 IDL3

HOLD

NORM

IDL1 IDL2 IDL3

NORM

POS1

IDL1 IDL2 IDL3

HOLD

35% 35%

30%

70% 100% 100%

20%

POS2

54% 45%

40% 20%

42% 65% 85% 75%

40%

POS3

68% (60%)

55% 50% 50%

50% 70% 80% 65%

60%

POS4

80% 72%

65% 75%

65% 80% 85% 80%

80%

POS5

90% 90%

85% 95%

100% 100% 100% 100%

100%

AVC

Switch:E

Cond Switch: Cond

NOR

AVC

NOR

100%

60% 60% 60% 90%

OFST-1 OFST-2 OFST-3

ACT

0% -10%

Hold position Rudder offset amount

Rudder offset

ACT

0% 0%

AIL ELE RUD

INH

GY601 is used for the gyro.

※3. オフセットは実際の飛行に合わせて調整して下さい。

Adjust the offset by actual flight.

※2. ピッチカーブの（）内は0404-808 WCメインブレード又は、0404-809 EXメインブレード使用時のものです。

The data shown in pitch curve parentheses indicate values for when the 0404-808WC or the 0404-809EX main blades are used.

※4. 各コンディションは以下のような設定になっています。

Each condition is set as follows.

IDL3

HOLD

オートローテーション

Autorotation

IDL2

ロール系

Roll

IDL1

ループ系

Loop

３D

※1. ジャイロはGY601を使用しています。

NORM

ホバリング

Hovering

80%

AILE

80%

ELEV

90%

80% 80% 90%

LIN LIN LIN

LIN LIN LIN 110% 90% 100% 110% 90% 100%

LIN LIN 50%

LIN LIN 50% 120% 100% 120% 120% 100% 120%

LIN LIN 50%

RUDD

NORM

ST-1 ST-2 ST-3 ST-4

HOLD

NORM

ST-1 ST-2 ST-3 ST-4

HOLD

0 1 1 1 0 0

NORM

ST-1 ST-2 ST-3 ST-4

HOLD

NORM

ST-1 ST-2 ST-3

NORM

HOLD

ST-1 ST-2 ST-3

ON ON ON ON ON

OFF

ON ON ON

0 1 1 1

0 1 2

100%

60% 60%

POS-0 POS-2 POS-0 POS-2

INH

POS-0

AUT

D/R

THROTTLE

HOLD

D/R

EXP

D/R

EXP

D/R

EXP

THRO AILE

EXP

72 100 100

INH

85 80

INH

INH INH INH

45 INH INH

70 INH

INH

INH INH INH

50 68 82 68

68 (60)

55 50 50

INH

INH INH INH

INH

85 INH INH

INH

INH INH INH

100 100 100 100

100

90 82 95

ELEV RUDD GEAR PIT

REV NORM REV NORM NORM NORM

H 90% L 100% D 100% L 140% + 0% H 140%

L 60% R 100% U 100% R 140% - 150% L 120%

F/S HOLD HOLD HOLD HOLD HOLD

REVERSE SW

TRAVEL ADJUST

FAIR SAFE

THRO

CURVE

PITCH

CURVE

JR PCM9X

SWASH MIX

RUDD D/R

GYRO SENS

TYPE

ACT

POS

DUAL RATE EXP

A.D.T

G7000T is used for the gyro.

※3. オフセットは実際の飛行に合わせて調整して下さい。

Adjust the offset by actual flight.

※2. ピッチカーブの（）内は0404-808 WCメインブレード又は、0404-809 EXメインブレード使用時のものです。

The data shown in pitch curve parentheses indicate values for when the 0404-808WC or the 0404-809EX main blades are used.

※4. 各コンディションは以下のような設定になっています。

Each condition is set as follows.

ST-3

HOLD

オートローテーション

Autorotation

ST-2

ロール系

Roll

ST-1

ループ系

Loop

３D

※1. ジャイロはG7000Tを使用しています。

NORM

ホバリング

Hovering

SANWA STYLUAS

1) ｽﾛｯﾄﾙ 2) ｴﾙﾛﾝ 3) ｴﾚﾍﾞｰﾀ 4) ﾗﾀﾞｰ 5) ｼﾞｬｲﾛ 6) ﾋﾟｯﾁ

REV

REV REVNOR NOR NOR NOR

1) Throttle 2) Aileron 3) Elevator 4) Rudder

Aileron Elevator Rudder

5) Gyro 6) Pitch

(H/L/D) 90% 100% 100% 140% 140%

（L/R/U） 60% 100% 100% 140% 120%

F-SAFE 10% INH INH INH INH INH

ｴﾙﾛﾝｴﾚﾍﾞｰﾀ- ﾗﾀﾞｰ

GYRO

80% 80% 100% N 90% 80% 80% 100% 1 55% 60%

55% 60% 55% 60%

100% 80% 110% 2 100% 80% 110% 3 100% 80% 90% 4 90% 90%

60%

100% 80% 90% 100% 100% 110%

100% 100% 110%

80% 80% 100% 80% 80% 100%

N0%0%0%

10%0%20% 2

0% 0% 20%

0% 0% 0%

N0%0%0%

10% 20% 3

0% 0% 0%

40%0%

PL P1 P2 P3 PH

N レート 35% INHRate

Rate Rate Rate

Rate Point

Point

Rate

68% (60%) INH 90%

レート 30% INH 55% INH 90%

レート 25% INH 50% INH 82%

レート 0% INH 50% INH 95%

レート 20% INH 60% INH 100% ポイント 50%

レート 0% 50% 100%

ポイント 25% 50% 75%

レート 75% 65%

25% 40%

68% 80%

INH

75% 65%

100%

ポイント 25% 50% 75%

レート 100% INH 80% 100%

ポイント 25% 50% 75%

レート 100% INH 70% INH 100%

SG-11 is used for the gyro.

※3. オフセットは実際の飛行に合わせて調整して下さい。

Adjust the offset by actual flight.

※2. ピッチカーブの（）内は0404-808 WCメインブレード又は、0404-809 EXメインブレード使用時のものです。

The data shown in pitch curve parentheses indicate values for when the 0404-808WC or the 0404-809EX main blades are used.

※4. 各コンディションは以下のような設定になっています。

Each condition is set as follows.

3 4

オートローテーション

Autorotation

ロール系

Roll

ループ系

Loop

３D

※1. ジャイロはSG-11を使用しています。

ホバリング

Hovering

TH CURVE

PIT CURVE

EXP

OFF SET

EPA

D/R

MEMOMEMO

MEMO

MEMOMEMO

MEMO

MEMOMEMO

MEMO

①本書の内容の一部または全部を無断で転載することは禁止されています。 ②本書の内容については、将来予告なしに変更することがあります。 ③本書の内容について万全を期しておりますが、万一ご不審な点や誤り、記載もれなどお気付きのことがありましたら、ご一報くださいますようお願いいたします。 ④運用した結果については③項にかかわらず責任を負いかねますので、ご了承ください。 ①Reproduction of this manual, or any part thereof, is strictly prohibited. ②The contents of this manual are subject to change without prior notice. ③Every effort has been made to ensure that this manual is complete and correct. Should there, however, be any oversights, mistakes or omissions that come to your attention, please inform us. ④Item ③ not withstanding, we cannot be responsible for events related to the operation of your model.

注意 Note

平成17年5月 First printing

初版発行

May 2005

138 FUKAWA-CHO, FUCHU-SHI, HIROSHIMA-PREF., JAPAN. 〒726-0004 TEL:0847-40-0088 FAX:0847-45-7670 http//model.hirobo.co.jp/

広島県府中市府川町

138 〒726-0004

TEL:

（0847）40-0088

（代）

FAX:45-7670

http://model.hirobo.co.jp/

Hirobo SST-EAGLE FREYA Evolution Instruction Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual