HIKOKI CM 75EAP, CM 75EBP Handling Instructions Manual

Download

en es

CM 75EAP・CM 75EBP

Handling instructions

Instrucciones de manejo

Instruções de uso

E c

234

567

8910

11 12 13

14 15 16

17 18 19

20 21 22

25-50

23 24 25

26 27 28

29 30

31 32 33

0.6 mm

35 36 37

40 40

38 39

0 mm

Pay special attention to statements preceded by the following words:

WARNING

Indicates a strong possibility of severe personal injury or

loss of life if instructions are not followed.

CAUTION

Indicates a possibility of personal injury or equipment

damage if instructions are not followed.

NOTE

Helpful information for correct function and use.

MEANINGS OF SYMBOLS

NOTE: Some units do not carry them.

Symbols

WARNING

The following show symbols used for the machine. Be sure that you understand their meaning before use.

Cutter: Portable cut-oﬀ machine CM75EAP / CM75EBP

It is important that you read, fully understand and observe the following safety precautions and warnings. Careless or improper use of the unit may cause serious or fatal injury.

Read, understand and follow all warnings and instructions in this manual and on the unit.

Always wear eye, head and ear protectors, and also dust protection, when using this unit

Choke

On / Start

Oﬀ / Stop

Emergency stop

Maximum spindle speed of the machine. Warning: Do not use wheels that are rated for speeds lower than the indicated maximum spindle speed of the machine.

Fire warning! This tool generates sparks when cutting metal.

Warning! Do not use damaged cut-oﬀ wheel.

Rotation direction of cut-oﬀ wheel

Cut-oﬀ wheel dimensions

English

Fuel and oil mixture

Carburetor adjustment - Idle speed

Carburetor adjustment - Low speed mixture

Carburetor adjustment - High speed mixture

Priming pump

Guaranteed sound power level

Decompression valve

Hazardous dust and gas emission warning

Kickback warning

Warning! Never use blades designed for cutting wood.

WHAT IS WHAT? (Fig. 1)

A: Stop switch: Device for allowing the engine to be started

or stopped.

B: Throttle lever: Device activated by the operatorʼs ﬁ nger,

for controlling the engine speed.

C: Throttle lever lockout: Device that prevents the

accidental operation of the throttle lever until manually released.

D: Throttle lock: Device for setting the throttle in partially

open position to aid starting. E: Fuel tank cap: For closing the fuel tank. F: Starter knob: Pull handle to start the engine. G: Front handle: Support handle located at or towards the

front of the engine housing. H: Rear handle: Support handle located at or towards the

rear of the engine housing. I: Choke lever: Device for enriching the fuel/air mixture in

the carburetor, to aid starting. J: Priming pump: Device for supplying extra fuel, to aid

starting. K: Cleaner box (B): Cover for pre-ﬁ lter L: Cleaner box (A): Cover for paper-ﬁ lter and carburetor. M: Clutch cover: Device between the engine and the cutting

equipment designed to prevent unintentional contact

with the transmission. N: Arm cover: Device between the engine and the cutting

equipment designed to prevent unintentional contact

with the transmission. O: Wheel guard: Cover which is intended to protect the

operator from wheel contact, and also directs debris

away from the operator. P: Nut: Secures the wheel guard to engine.

English

Q: Anti-vibration spring: Reduce the transmission of

vibrations to the operator’s hands. R: Handle(W): Handle for rotating the wheel guard. S: Decompression valve: Device for reducing the

compression pressure of engine to aid starting. T: Tensioner bolt: Device to increase and release belt

tension. U: Tension nut: Mark for indicating the state of tension of

the belt. V: Cut-oﬀ wheel: Bonded abrasive with reinforced resinoid

wheel for cutting, with blotter. W: Coupler: Device for attaching the hose X: Valve: Device for adjusting water ﬂ ow rate. Y: Muﬄ er: Reduces engine exhaust noise and directs the

exhaust gases. Z: Wheel washer: Flange provided to clamp and drive the

cut-oﬀ wheel. a: Bolt: Secures the cut-oﬀ wheel b: Adapter collar: Spindle attachment for using arbor hole

25.4mm cut-oﬀ wheels.

c: Combi box spanner: Maintenance tool for removing or

installing a spark plug d: Hex. wrench: Maintenance tool for removing cover and

tensioning the belt. e: Protective glasses: Eye protection. f: Handling instructions: Included with unit. Read before

operation and keep for future reference to learn proper,

safe techniques.

WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS

Operator safety

○ Always wear a proper face shield or protective glasses. ○ Gloves should always be worn when operating this

machine and also when touching the cut-oﬀ wheel. ○ When using this machine, always wear proper protective

attire such as jacket, trousers, helmet, boots with steel

toe-caps and non-slip soles, and eye, ear, leg protection

equipment whenever you use this machine. Do not wear loose clothing, jewelry, short pants and/or

sandals, or go barefoot. ○ Never let a child or inexperienced person operate the

machine. A ﬁ rst-time operator should obtain practical instruction

before using the machine. ○ When you wear hearing protection, pay attention to your

surroundings. Be aware of any bystanders who may be

signaling a problem. ○ Cutting operations can expose you to respiratory

hazards such as silica and other harmful dust particles.

Please wear a protective mask when operating this

machine.

○ Keep handles free of oil and fuel. ○ Keep hands away from cutting equipment. ○ Do not grab or hold the machine by the cutting

equipment. ○ Do not smoke or allow smoking near fuel or the machine,

or while using the machine. ○ When the unit is shut oﬀ , make sure the cutting

attachment has stopped before setting down the unit. ○ When operation is prolonged, take a break periodically

so that you may avoid possible Hand-Arm Vibration

Syndrome (HAVS) which is caused by vibration. ○ National regulation can restrict the use of machine. And the operator must obey the local regulations of

working area.

WARNING

○ The machine produces exhaust fumes, which include

hydrocarbons and benzene. When using this machine, suﬃ cient ventilation is needed, not only if used indoors but also when working in trenches, hollows or other conﬁ ned locations. Breathing exhaust fumes can be fatal.

○ Do not operate this machine when you are tired, ill or

under the inﬂ uence of alcohol, drugs or medication.

○ Antivibration systems do not guarantee that you will not

sustain Hand-Arm Vibration Syndrome or carpal tunnel syndrome.

Therefore, continual end regular users should monitor

closely the condition of their hands and ﬁ ngers. If any of the above symptoms appear, seek medical advice immediately.

○ Long or continuous exposure to high noise levels may

cause permanent hearing impairment. Always wear approved hearing protection when operating a machine.

○ If you are using any medical electric/electronic devices

such as a pacemaker, consult your physician as well as the device manufacturer prior to operating any power equipment.

Unit / machine safety

○ Inspect the entire machine for any damage before each

use. Check for fuel leaks and make sure all fasteners are in place and securely tightened.

○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use only accessories as recommended for this machine

by the manufacturer.

○ Select and mount the correct cut-oﬀ wheel for the type of

work to be carried out.

○ All items, other than the items listed in the operator’s/

owner’s manual, should be performed by HiKOKI Authorized Service Centers. (For example, if improper tools are used to remove the ﬂ ywheel or if an improper tool is used to hold the ﬂ ywheel in order to remove the clutch, structural damage to the ﬂ ywheel could occur and could subsequently cause the ﬂ ywheel to burst.)

WARNING

○ Never modify the machine in any way. Do not use your

machine for any job except that for which it is intended.

○ Never use wheels that are rated for speeds lower than

the maximum spindle speed indicated on the machine.

A wheel running faster than its rated speed can break

and ﬂ y apart.

○ The arbor size of wheels and ﬂ anges must properly ﬁ t

the spindle of the machine.

Wheels and ﬂ anges with arbor holes that do not match

the mounting hardware of the machine will run oﬀ - balance, vibrate excessively and may cause loss of control.

○ It is important to use only cut-oﬀ wheels designed for use

on hand-held cut-oﬀ machines. It is dangerous to use a cut-oﬀ wheel that is not intended for a hand-held cut-oﬀ machine.

Fuel safety

○ Mix and pour fuel outdoors and where there are no

sparks or ﬂ ames.

○ Use a container approved for fuel. ○ Wipe oﬀ all fuel spills and allow any remaining fuel to

evaporate before starting engine.

○ Move at least 3 m away from fueling site before starting

engine.

○ Stop engine and let it cool for a few minutes before

opening fuel tank cap.

○ Store the machine and fuel in area where fuel vapors

cannot reach sparks or open ﬂ ames from water heaters, electric motors or switches, furnaces, etc.

WARNING

Fuel is highly ﬂ ammable and its fumes should not be

inhaled. Be particularly careful when handling the

machine as the sparks produced when cutting metal can

easily ignite any fuel spillage.

Cutting safety

○ Keep bystanders at a safe distance, away from the

work area. Anyone entering the work area must wear

personal protective equipment. Flying fragments from

the workpiece or the cut-oﬀ wheel may cause injury. Children, other unauthorized persons and animals must

remain well away from the work area. ○ Hold the machine ﬁ rmly with the right hand on the rear

handle and the left hand on the front handle.

○ Keep ﬁ rm footing and balance. Do not over-reach. ○ Keep all parts of your body away from the muﬄ er and

cutting attachment when the engine is running. ○ Make sure to check the work area for any hidden

hazards such as water or gas pipes, electrical cables

and ﬂ ammable substances.

○ Never place the machine on the ground when running. ○ Always ensure that the engine is shut oﬀ and any cutting

attachments have completely stopped before clearing

debris from the cutting attachment. ○ Always carry a ﬁ rst-aid kit when operating any power

equipment. ○ The muﬄ er gets very hot during and after use. This also

applies during idling. Be aware of the ﬁ re hazard, especially when working

near ﬂ ammable substances and/or vapours.

WARNING

○ Exhaust gases from the engine are hot and may contain

sparks which can cause a ﬁ re. Also, sparks are generated when cutting metal with this

machine. Never use the machine where ﬂ ammable substances

and gases are present. ○ Sparks generated from cutting operations can cause

ﬁ res. Always have adequate ﬁ re extinguishing equipment

available. ○ When relocating to a new work area, be sure to shut oﬀ

the machine and ensure that all cutting attachments are

stopped. ○ Always ensure that the engine is shut oﬀ and any cutting

attachments have completely stopped before moving. Gyroscopic forces occur when moving while the engine

is operating and the cut-oﬀ wheel is rotating. This may

cause you to lose control of the machine.

○ Never cut materials that consist of asbestos. ○ Never leave the engine running while unattended

(e.g. on the ground).

Kickback and related warnings

Kickback is a sudden reaction to a pinched or snagged rotating wheel. Pinching or snagging causes sudden stalling of the rotating wheel which in turn causes the machine to be forced in the direction opposite of the wheel's rotation at the point of the binding. For example, if an abrasive wheel is snagged or pinched by the workpiece, the edge of the wheel that is entering into the pinch point can dig into the surface of the material causing the wheel to climb out or kick out. The wheel may either jump toward or away from the operator, depending on the direction of the wheel's movement at the point of pinching. Abrasive wheels may also break under these conditions. Either of these reactions may cause you to lose control of the machine which could result in serious personal injury. Kickback is the result of cut-oﬀ machine misuse and/or incorrect operating procedures or conditions that can be avoided by taking proper precautions as given below.

English

○ Kickback occurs when the upper angle of the cut-oﬀ

wheel is used or touches an object when the cut-oﬀ wheel is running. Pay special attention not to touch the upper angle of the cut-oﬀ wheel to any object. (Fig. 2, Fig. 3)

○ Use special care when working corners, sharp edges

etc. Avoid bouncing and snagging the cut-oﬀ wheel.

Corners, sharp edges or bouncing have a tendency to

snag the rotating wheel and cause loss of control or kickback. (Fig. 4)

○ Do not use cut-oﬀ wheels other than those approved or

recommended by the manufacturer. Never use blades designed for cutting wood. Failure to comply could result in personal accidents or injury.

○ Do not jam the wheel or apply excessive pressure. Do

not attempt to make an excessive depth of cut.

Overstressing the wheel increases the loading and

susceptibility to twisting or binding of the wheel in the cut and the possibility of kickback or wheel breakage.

○ If the wheel binds or a cut is interrupted for any reason,

stop the engine and hold the machine motionless until the wheel comes to a complete stop. Never attempt to remove the wheel from the cut while the wheel is in motion otherwise kickback may occur. Investigate and take corrective action to eliminate the cause of wheel binding.

○ Do not restart the cutting operation with the wheel in the

workpiece. After allowing the wheel to reach full speed, carefully re-enter the cut. The wheel may bind, walk up or kickback if the power tool is restarted in the workpiece.

○ Provide supports for panels or any oversized workpiece

to minimize risk of wheel pinching and kickback.

Large workpieces tend to sag under their own weight.

Supports must be placed under the workpiece so that the cutting surface to open. (Fig. 5)

Maintenance safety

○ Maintain the machine according to recommended

procedures.

○ Disconnect the spark plug before performing

maintenance except for carburetor adjustments.

○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use only genuine HiKOKI replacement parts as

recommended by the manufacturer.

CAUTION

Do not disassemble the recoil starter. There is a

possibility of personal injury with recoil spring.

WARNING

Improper maintenance could result in serious engine

damage or in serious personal injury.

Transport and storage

○ Carry the machine by hand with the engine stopped and

the muﬄ er away from your body.

○ Allow the engine to cool, empty the fuel tank and

carburetor, and secure the machine before storing or transporting.

○ Store machine out of the reach of children. ○ Clean and maintain the machine carefully and store it in

a dry place.

○ Make sure stop switch is oﬀ when transporting or storing. ○ Do not store the cut-oﬀ wheels in a wet or frost condition.

Pay special attention about the abrasive wheel.

There is a risk of bursting to using the abrasive wheel

wetted. If situations occur which are not covered in this manual, take care and use common sense. Contact HiKOKI Authorized Service Centers if you need assistance.

English

SPECIFICATIONS

Engine displacement (cm

) 75.0 Spark Plug NGK BPMR-7A Max. engine power by ISO 7293 (kW) 3.9

Model CM75EAP CM75EBP

-1

Rated engine speed by ISO 7293 (min

-1

Max. engine speed (min Idle engine speed (min

) 9800

-1

) 2500

) 9200

Fuel Tank Capacity (L) 1.1 Dry weight (kg)

Without fuel, wheel and accessories

10.4 10.6

Wheel type Type 41 Outer diameter (mm) 305 (12") 355 (14")

Abrasive wheel

Arbor hole diameter (mm) 20 (25.4 with Adapter collar)

-1

Max. speed (min

) 5100 or more Max. Thickness (mm) 3.5 4.0 Outer diameter (mm) 305 (12") 355 (14")

Diamond wheel

Arbor hole diameter (mm) 20 (25.4 with Adapter collar)

-1

Max. speed (min

) 5100 or more Max. Thickness (mm) 3.5 4.0

Minimum ﬂ ange outside diameter (mm) 101.7 Wheel-fastener tightening torque (N·m) 20 Spindle diameter (mm) 20 (25.4 with Adapter collar)

-1

Spindle max. speed (min Sound pressure level LpA

Sound power level LwA*2 (dB(A)) by ISO 19432

Vibration level (m/s

NOTE

Noise level/vibration levels are calculated as the time-

weighted energy total for noise / vibration levels under various working conditions with the following time

distribution: *1:1/7 idle, 6/7 full load. *2: Full load. All data subject to change without notice.

ASSEMBLY PROCEDURES

Assembly of cut-oﬀ wheel

1. Place the wheel (1) between the two ﬂ anges (2), and

tighten the bolt (3) by hand. (Fig. 6)

Insert the hex. wrench (4) into the hole of arm cover (5)

and lock the spindle in place while tightening the bolt (3)

securely using the combi box spanner (6). (Fig. 7)

3. Make sure the rotation direction of the diamond wheel

conforms to the direction indicated on the clutch cover

and install the diamond wheel. (Fig. 8)

NOTE

○

When using a wheel with an arbor hole of 25.4mm, securely

attach the adapter collar (7) to the spindle. (Fig. 9) ○ Select and mount the correct cut-oﬀ wheel for the type of

work to be carried out.

) 4200

(dB(A)) by ISO 19432

Measured / Uncertainty 99.5 / 3.0

Measured / Uncertainty 115 / 3.0

) by ISO 19432

Front handle

/ Rear handle

Uncertainty

2.2 / 2.7

1.0

Abrasive wheels Diamond wheels

Plastic

(Special wheel) — Masonry Metal (Special wheels) Cast iron

WARNING

○ Do not use damaged wheels. Before each use, inspect

the wheels for chips, cracks, distortion of shape or imbalance and reject any such wheel.

○ When you use the abrasive cut-oﬀ wheel check the

expiration year marked (8) on the wheel before attaching. (Fig. 10)

There is a risk of bursting when using a wheel that it past

its expiration year.

○ Before tightening the bolt, check that the direction of the

two ﬂ anges is correct. Also check that the ﬂ anges are securely installed in the ﬂ ats of the spindle.

○ The correct tightening torque is 20 N·m. Do not tighten

more than 20 N·m.

○ Check the wheel by running it for 1 minutes at full throttle

before applying it to a workpiece.

2.4 / 2.9

1.0

(Special wheels)

Adjustment of belt

1. Loosen the nut (9) with the combi box spanner (6) so that

the arm cover can (10) move. (Fig. 11)

2. Use the hex. wrench (4) to rotate the tensioner bolt (11) so that the position of the tension nut (12) matches with the marking (13) on the arm cover (10). (Fig. 12, Fig. 13)

3. Tighten the nut again.

NOTE

Suﬃ cient power is not transmitted to the wheel when the

belt is loose. Appropriately adjust the belt as necessary.

Adjustment of wheel guard

1. Wheel guard (14) can be moved by hand without using a tool. To adjust the wheel guard (14), use handle(W) (15), or press the end of wheel guard (14) against the workpiece. (Fig. 14)

Make sure to adjust the wheel guard (14) to shield you

from any ﬂ ying debris. (Fig. 15)

Wet cutting with water

This machine can be set up for wet cutting which can suppress dust emission during cutting.

1. Remove coupler (16) by pulling the coupler from the machine. (Fig. 16)

2. Remove the ring (17) from the coupler, slide the ring over the hose and insert the hose to the coupler. (Fig. 17)

3. Re-tighten the ring to the coupler securely.

4. Reattach the coupler to the machine until it locks into position.

5. Running water into the hose, turn the lever (18) of valve (19). (Fig. 18) This will supply to the cut-oﬀ wheel.

Warning

The cut-oﬀ wheel that is included with this machine is an

abrasive cut-oﬀ wheel for concrete, stone, or masonry.

When cutting with water supplied to this cut-oﬀ wheel,

use the wheel up on the same day. There is a risk of bursting when using the abrasive wheel wetted in this manner on the following day.

For other cut-oﬀ wheels, follow the instructions provided

with those cut-oﬀ wheels.

Mounting the tools to the machine (Fig. 19)

This machine is designed to store the combi box spanner (6) and hex. wrench (4).

OPERATING PROCEDURES

Fuel

WARNING

○ The machine is equipped with a two-stroke engine.

Always run the engine on fuel, which is mixed with oil. Provide good ventilation, when fueling or handling fuel.

○ Fuel is highly ﬂ ammable and it is possible to get seriously

injured when inhaling or spilling on your body.

Always pay attention when handling fuel. Always have

good ventilation when handling fuel.

Fuel (Fig. 20)

○ Always use branded 89 octane unleaded gasoline. ○ Use genuine two-cycle oil or use a mix between 25:1 to

50:1, please consult about the oil mixture ratio to HiKOKI Authorized Service Centers.

○ If genuine oil is not available, use an anti-oxidant added

quality oil expressly labeled for air-cooled 2-cycle engine use (JASO FC GRADE OIL or ISO EGC GRADE). Do not use BIA or TCW (2-stroke water-cooling type) mixed oil.

○ Never use multi-grade oil (10 W/30) or waste oil. ○ Never mix fuel and oil in machine’s fuel tank. Always mix

fuel and oil in a separate clean container.

Fuel mixing method

Always start by ﬁ lling half the amount of gasoline, which is to be used into container.

English

Then add the whole amount of oil. Mix (shake) the fuel mixture. Add the remaining amount of gasoline. Mix (shake) the fuel-mix thoroughly before ﬁ lling the fuel tank.

Mixing amount of two-cycle oil and gasoline

Gasoline (Liter)

0.5 10 ——— 20 1 20 ——— 40 2 40 ——— 80 4 80 ——— 160

Fueling (Fig. 21)

Before fueling, clean fuel tank cap (20) area carefully to ensure that no dirt falls into the tank. Make sure that the fuel is well mixed by shaking the container before adding fuel.

WARNING

○ Always shut oﬀ the engine and let it cool for a few

minutes before refueling. Do not smoke or bring ﬂ ames or sparks near the fuel. ○ Slowly open the fuel tank cap (20), when ﬁ lling up with

fuel, so that possible overpressure disappears.

○ Tighten the fuel tank cap carefully, after fueling. ○ Always move the unit at least 3 m from the fueling area

before starting. ○ Always wash any spilled fuel from clothing immediately

with soap.

○ Be sure to check any fuel leaking after refueling. ○ Before fueling, in order to remove static electricity from

the main body, the fuel container and the operator,

please touch the ground that is slightly damp.

Starting the cold engine (Fig. 22-27) CAUTION

Before starting, make sure that the cut-oﬀ wheel does

not touch anything.

1. Set stop switch (21) to ON position. (Fig. 22)

2. Pull choke lever (22) fully to set it in the START position.

(Fig. 23)

3. Push the priming pump (23) approximately ten times so

that fuel ﬂ ows into carburetor. (Fig. 24)

4. Fully pull the throttle lever (24) while pressing the throttle

lever lockout (25). Then press the throttle lock (27). This will automatically lock to half throttle, to aid in

starting the engine. (Fig. 22)

5. Push the decompression valve (26). The valve will

automatically return to the original position once the

engine has started. (Fig. 25)

6. Holding the tool in position with the left hand on the front

handle (29) and the right foot pressing down on the rear

handle (30), rapidly pull the starter knob (28). (Fig. 26)

7. When you hear ﬁ rst ignition, push the choke lever (22)

fully to set it in the run position. (Fig. 27)

8. Push decompression valve (26) again.

9. Pull starter knob (28) rapidly again in the aforementioned

manner.

10. As soon as the engine starts, pull throttle lever (24)

full once with throttle lever lockout (25) pressed and

immediately release throttle lock (27). Then half throttle

is disengaged.

11. Allow the engine to warm up for about 2 to 3 minutes

before cutting.

NOTE

To avoid reducing engine life, do not run the engine at

high speeds without any load over a long period of time.

Starting the warm engine

Use only 1, 5, and 6 of the starting procedure for a cold engine. If the engine does not start, use the same starting procedure as for a cold engine.

Two-cycle oil (ml)

Ratio 50:1 Ratio 25:1

English

Stopping (Fig. 28)

Decrease engine speed, and push stop switch (21) to stop position.

WARNING

Do not put the machine where there are ﬂ ammable

materials such as dried grass, since the muﬄ er is still hot after the engine has stopped.

Basic cutting techniques

1. Adjust the wheel guard to shield you from ﬂ ying debris.

2. Cut a straight shallow line (31) to the range to be cut. (

Fig. 29

3. Cut straight along the line to the required depth.

○ Do not overreach or cut above shoulder height. ○

○

NOTE

○ When cutting, move the machine back and forward along

If you cut the same position in long time, the cut-oﬀ wheel

○ Always cut at full speed at all times with pressing lightly.

○ Do not cut a deep groove at one time. To make deep

)

WARNING

Operator and bystanders must not stand in the line of rotation of the cut-oﬀ wheel. Doing so may result in serious injury or death should the wheel burst. Never apply lateral pressure (side force) to the cut-oﬀ wheel during cutting. Doing so will damage the cut-oﬀ wheel. Do not cut in a curved line.

the line in order to be not overheat the cut-oﬀ wheel.

may get hot and be weakened.

This is the way to get best eﬃ cient for cutting.

groove, cut several times a shallow groove.

MAINTENANCE

Carburetor adjustment

In the carburetor, fuel is mixed with air. When the engine is test run at the factory, the carburetor is adjusted. A further adjustment may be required, according to climate and altitude. The carburetor has one adjustment possibility: T = Idle speed adjustment screw.

Idle speed adjustment (T) (Fig. 30)

Check that the pre-ﬁ lter and paper ﬁ lter are clean. When the idle speed is correct, the cutting attachment will not rotate. If adjustment is required, close (clockwise) the T-screw, with the engine running, until the cutting attachment starts to rotate. Open (counter-clockwise) the screw until the cutting attachment stops. You have reached the correct idle speed when the engine runs smoothly in all positions well below the rpm when the cutting attachment starts to rotate. If the cutting attachment still rotates after idle speed adjustment, contact HiKOKI Authorized Service Centers.

WARNING

When the engine is idling, the cutting attachment must

not rotate under any circumstances.

NOTE

○ Please use combi box spanner for adjusting the T-screw. ○ Do not touch the High speed adjustment (H) and the

Low speed adjustment (L) screws on the carburetor. Those are only for HiKOKI Authorized Service Centers. If you rotate them, it will cause a serious damage to the machine.

Air ﬁ lter (Fig. 31)

If the engine power seems to have decreased, it is likely because the air ﬁ lter needs to be cleaned.

1. Before cleaning the air ﬁ lter, pull the choke lever (22) to prevent dust from entering into the engine.

2. Open cleaner box (B) (32) by loosening cleaner knob (33) to expose the pre-ﬁ lter (sponge form) (34) inside the cleaner box (B) (32).

3. Clean the pre-ﬁ lter by tapping or blowing it gently. If the pre-ﬁ lter is still dirty, rinse it in warm soap suds.

If the inside of cleaner box (B) (32) that is closed oﬀ by the pre-ﬁ lter is dirty with dust, clean the paper-ﬁ lter (35) in the following manner.

4. In order to take out of paper-ﬁ lter (35) and nylon-ﬁ lter (36), open the cleaner box (A) (37) by loosening the M5 set bolt (38).

5. Clean the nylon-ﬁ lter by tapping or blowing it gently. If the nylon-ﬁ lter is still dirty, rinse it in warm soap suds.

6. Clean the paper-ﬁ lter by tapping. If you use compressed air to blow out the dust, apply the air gently from inside.

7. Reassemble the parts to their original positions by following the aforementioned steps in reverse.

NOTE

○ When you remove paper-ﬁ lter and nylon-ﬁ lter, please

take care so that dust does not get inside the engine.

○ After rinsing in warm soap suds. Check to make sure that

the ﬁ lter is dry before reassembly. An air ﬁ lter that has been used for some time cannot be cleaned completely. Therefore, it must regularly be replaced with a new one.

A damaged ﬁ lter must always be replaced.

Spark plug (Fig. 31, 32, 33)

1. Remove cleaner box (B) (32) and cleaner box (A) (37). (Fig. 31)

2. Remove the spark plug by turning it counterclockwise with the combi box spanner. (Fig. 32)

3. Clean the spark plug if it is dirty. Check the electrode gap. The correct gap is 0.6 mm. (Fig. 33)

NOTE

○ When you remove the spark plug, please take care so

that dust does not get inside the engine.

○ The spark plug should be replaced after about 100

operation hours or earlier if the electrodes are badly eroded.

Fuel ﬁ lter (Fig. 34)

Remove the fuel ﬁ lter (39) from the fuel tank and thoroughly wash it in solvent. After that, push the fuel ﬁ completely.

NOTE

If the fuel ﬁ lter (39) is hard due to dust and dirt, it must be

replaced.

Anti-vibration systems (Fig. 35)

Check the springs (40) for any loosening or damage. If you ﬁ nd any failure in those parts, please contact a HiKOKI Authorized Service Center.

Replacing of belt

1. Remove nut (9) using the combi box spanner (6) and loosen the tensioner bolt (11) by rotating it counterclockwise with the hex. wrench (4). Then, remove the arm cover (10). (Fig. 11, 12)

2. Loosen the three bolts (41) on the clutch cover (42) and remove clutch cover (42). (Fig. 36)

3. Remove the belt (43) and set a new one in the grooves of the pulleys (44)(45) securely. (Fig. 37, 38)

4. Before assembling, turn the tensioner bolt (11) and adjust the length protrusion of the tensioner bolt (11) from the arm cover (10) to 0 mm. (Fig. 39)

5. Assemble clutch cover and arm cover by following the aforementioned steps in reverse.

6. Readjust the tension of the belt. Please refer to “Adjustment of belt”.

lter into the tank

Maintenance schedule Daily maintenance

○ Clean the exterior of the machine. ○

Check that the nut on the arm cover is suﬃ ciently tightened.

○

Check that the bolts for the cut-oﬀ wheel are suﬃ ciently tightened.

○

Check that the cut-oﬀ wheel does not rotate when the engine is idling

○ Clean the air ﬁ lter.

Weekly maintenance

○ Check the recoil starter, especially rope. ○ Clean the exterior of the spark plug. ○ Remove the spark plug and check the electrode gap.

Adjust it to 0.6 mm or change the spark plug.

○

Check that the air intake at the recoil starter is not clogged.

TROUBLESHOOTING

Condition Probable Cause Remedy

No fuel or low fuel Supply fuel

Fuel is not in the carburetor

Old fuel Supply new fuel

Spark plug is wet

Engine does not start

Engine starts but immediately stalls

Abnormal vibration

Engine starts, but the cut-oﬀ wheel does not rotate

Engine does not stop Electrical system failure

The fuel pipe is bent or detached

Carburetor failure

Spark plug failure Replace spark plug or correct the gap

Electrical system failure

No fuel or low fuel Supply fuel

Fuel is not in the carburetor

The choke is closed Push choke lever securely

Carburetor failure

Spark plug failure Replace spark plug or correct the gap Clogged air ﬁ lter Clean the air ﬁ lter

Faulty mounting of the cut-oﬀ wheel

Deformation of the cut-oﬀ wheel Replace the cut-oﬀ wheel

Anti-vibration system failure

Belt is loose Belt is too tight Belt is out of pulleys Please refer to “Replacing of belt”

English

Monthly maintenance

○ Rinse the fuel tank with gasoline, and clean fuel ﬁ lter. ○ Clean the exterior of the carburetor and the space

around it.

Quarterly maintenance

○ Clean the cooling ﬁ ns on the cylinder. ○ Clean the fan and the space around it. ○ Clean the carbon of muﬄ er.

CAUTION

Cleaning of cylinder ﬁ ns, fan and muﬄ er shall be done

by HiKOKI Authorized Service Centers.

Supply fuel and push priming pump a few times.

1. Remove spark plug and dry it

2. Pull starter and dry the fuel inside the engine

Consult a HiKOKI Authorized Service Center

Supply fuel and push priming pump a few times.

Consult a HiKOKI Authorized Service Center

Please refer to “Assembly of cut-oﬀ wheel”

Consult a HiKOKI Authorized Service Center

Please refer to “Adjustment of belt”

Consult a HiKOKI Authorized Service Center

English

SPECIAL ACCESSORIES

Diamond wheel

HiKOKI oﬀ ers a diamond wheel for a variety of applications which are listed below.

Diamond wheels (12") for CM75EAP

Type Category Outer Dia. (mm) Arbor hole (mm) Code No.

Universal 300 20

Diamond wheel

Diamond wheels (14") for CM75EBP

Type Category Outer Dia. (mm) Arbor hole (mm) Code No.

Diamond wheel

Water pressure tank (Fig. 40)

HiKOKI water pressure tank is a portable and manual pressured tank. This tank allows wet cutting where there is no immediately available water supply. (Code No.: 712630)

Brick and asphalt 300 20

Concrete and hard stone

Universal 350 20

Brick and asphalt 350 20

Concrete and hard stone

300 20

350 20

773000 773004 773137 773018 773008 773012

773002 773006 773016 773020 773010 773014

REPLACEMENT PARTS

6699872 6699868 6699867 6699877

Dedique especial atención a los apartados introducidos por las siguientes palabras:

ADVERTENCIA

Indica un riesgo signiﬁ cativo de que se produzcan daños

personales graves e incluso la muerte si no se siguen las instrucciones.

PRECAUCIÓN

Indica la posibilidad de que se produzcan daños

personales o materiales si no se siguen las instrucciones.

NOTA

Indica información útil para el uso y funcionamiento

correctos de la máquina.

Español

Dimensiones del disco de corte

Mezcla de combustible y aceite

Ajuste del carburador: velocidad a ralentí

Ajuste del carburador: mezcla a baja velocidad

SIGNIFICADO DE LOS SÍMBOLOS

NOTA: Algunas unidades no están provistos de ellos.

Símbolos

ADVERTENCIA

A continuación se muestran los símbolos utilizados para la máquina. Asegúrese de comprender su signiﬁ cado antes de utilizar el dispositivo.

Cuchilla: Máquina de corte portátil CM75EAP / CM75EBP

Es importante que lea, entienda totalmente y respete las siguientes precauciones y advertencias de seguridad. El uso descuidado o incorrecto de la unidad podría provocarle lesiones graves o fatales.

Lea, comprenda y siga todas las advertencias y demás instrucciones de este manual y las que se muestran en el aparato.

Cuando utilice esta unidad, use siempre protecciones para los ojos, la cabeza, los oídos y protecciones antipolvo

Estárter

Encendido / Arranque

Apagado / Parada

Parada de emergencia

Velocidad máxima del husillo de la máquina. Advertencia: No utilice discos con una capacidad de velocidad inferior a la velocidad máxima indicada del husillo de la máquina.

¡Advertencia de incendios! Esta herramienta genera chispas al cortar metal.

¡Advertencia! No utilice discos de corte dañados.

Dirección de giro del disco de corte

Ajuste del carburador: mezcla a alta velocidad

Bomba de cebado

Nivel de potencia acústica garantizado

Válvula de descompresión

Advertencia de polvo y emisiones de gas dañinos

¡Advertencia de retroceso

¡Advertencia! Nunca utilice cuchillas diseñadas para cortar madera.

DESCRIPCIÓN DE LAS PARTES (Fig. 1)

A: Interruptor de parada: Dispositivo que permite arrancar y

detener el motor.

B: Palanca del acelerador: Dispositivo activado mediante el

dedo del operario para controlar la velocidad del motor.

C: Bloqueo de la palanca del acelerador: Dispositivo que

evita el funcionamiento accidental de la palanca del acelerador hasta que se libera manualmente.

D: Bloqueo del acelerador: Dispositivo de conﬁ guración

del acelerador en la posición parcialmente abierta para ayudar al arranque.

E: Tapa del depósito de combustible: Para cerrar el

depósito de combustible.

F: Mando del arrancador: Tire del asidero para arrancar el

motor.

G: Asidero frontal: Asidero de apoyo situado en la parte

frontal de la carcasa del motor u orientado hacia ella.

H: Asidero trasero: Asidero de apoyo situado en la parte

trasera de la carcasa del motor u orientado hacia ella.

I: Palanca del estárter: Dispositivo para enriquecer la

mezcla de combustible/aire, para ayudar al arranque.

J: Bomba de cebado: Dispositivo para suministrar

combustible adicional para ayudar al arranque. K: Caja del ﬁ ltro (B): Cubierta del preﬁ ltro L: Caja del ﬁ ltro (A): Cubierta del ﬁ ltro de papel y del

carburador. M: Tapa del embrague: Dispositivo entre el motor y el

equipo de corte diseñado para evitar el contacto no

intencionado con la transmisión.

Español

N: Cubierta del brazo: Dispositivo entre el motor y el

equipo de corte diseñado para evitar el contacto no intencionado con la transmisión.

O: Protección del disco: Cubierta diseñada para proteger al

operario del contacto del disco y para alejar los residuos

del operario. P: Tuerca: Fija la protección del disco al motor. Q: Resorte antivibración: Reduce la transmisión de

vibraciones a las manos del operario. R: Asidero (W): Asidero para girar la protección del disco. S:

Válvula de descompresión: Dispositivo para reducir la

presión de compresión del motor para ayudar al arranque. T: Perno tensor: Dispositivo para aumentar y liberar tensión

de la correa. U: Tuerca de tensión: Marca para indicar el estado de la

tensión de la correa. V: Disco de corte: Disco abrasivo adherido con resina

sintética reforzada para el corte con papel secante. W: Acoplador: Dispositivo para instalar la manguera X: Válvula: Dispositivo para ajustar la tasa del ﬂ ujo de agua. Y: Silenciador: Reduce el ruido de salida de escape del

motor y dirige los gases de escape. Z: Arandela del disco: Brida suministrada para ﬁ jar y dirigir

el disco de corte. a: Perno: Fija el disco de corte b: Anillo adaptador: Accesorio del husillo para el uso de

discos de corte de 25,4 mm de oriﬁ cio de eje. c:

Llave combinada de cubo: Herramienta de mantenimiento

para extraer o instalar una bujía d: Llave hexagonal: Herramienta de mantenimiento para

extraer cubiertas y tensar la correa. e: Gafas protectoras: Protección para los ojos. f: Instrucciones de manejo: Incluidas con la unidad. Lea las

instrucciones para aprender a utilizar apropiadamente

y con seguridad la unidad, y guárdelas para futuras

referencias.

ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Seguridad del usuario

○ Use siempre protección facial o gafas protectoras

adecuadas. ○ Al operar esta máquina y tocar el disco de corte, debe

usar siempre guantes. ○ Utilice siempre indumentaria protectora adecuada tal

como chaqueta, pantalones, casco, botas con puntera

de acero y suelas antideslizantes, así como equipo de

protección ocular, auditivo y para las piernas, cuando

utilice esta máquina. No utilice prendas sueltas, joyas, pantalones cortos y/o

sandalias, y nunca trabaje descalzo. ○ No deje que niños o personas inexpertas utilicen esta

máquina. El operario primerizo deberá obtener instrucciones

prácticas antes de usar la máquina. ○ Cuando use protección auditiva, preste atención a los

alrededores. Esté atento a personas que pudieran estar

avisándole de un problema. ○ Las operaciones de corte pueden exponerlo a peligros

respiratorios tales como sílice y otras partículas de

polvo perjudiciales. Al utilizar esta máquina, utilice una

máscara protectora.

○ Mantenga los asideros libres de aceite y combustible. ○ Mantenga las manos alejadas del mecanismo de corte. ○ No agarre ni sostenga la máquina por el mecanismo de

corte. ○ No fume ni deje fumar a otras personas en las

proximidades del combustible o de la máquina ni cuando

utilice la misma.

○ Cuando apague la unidad, asegúrese de que el

mecanismo de corte se ha detenido antes de apoyar la unidad sobre el suelo.

○ Si utiliza este dispositivo durante un periodo de tiempo

prolongado, se recomienda descansar de vez en cuando para evitar el posible Síndrome por vibración en manos y brazos (HAVS), causado por las vibraciones.

○ Las normativas nacionales pueden restringir el uso de la

máquina.

El operario deberá respetar los reglamentos locales del

área de trabajo.

ADVERTENCIA

○ La máquina genera gases de escape, que incluyen

hidrocarburos y benceno. Al utilizar esta máquina, necesitará la ventilación adecuada no solamente al usarse en interiores, sino también al usarse en zanjas, cavidades y otras ubicaciones conﬁ nadas. La inhalación de los humos de escape puede ser fatal.

○ No utilice esta máquina cuando esté cansado, enfermo o

bajo la inﬂ uencia del alcohol, drogas o medicamentos.

○ Los sistemas antivibración no garantizan que no se

vaya a padecer del Síndrome por vibración en manos y brazos o el síndrome del túnel carpiano. Por lo tanto, aquellas personas que utilicen este dispositivo de forma continua y regular deberán mantener vigilado en todo momento el estado de sus manos y dedos. Si aparece cualquiera de los síntomas citados, deberá solicitarse inmediatamente atención médica.

○ La exposición prolongada o continua a niveles altos de

ruido puede causar discapacidad auditiva permanente. Al utilizar una máquina que genere ruidos, utilice siempre protección auditiva aprobada.

○ Si utiliza algún dispositivo médico eléctrico o electrónico

tal como marcapasos, consulte a su médico y al fabricante del dispositivo antes de utilizar cualquier equipo motorizado.

Seguridad de la máquina

○ Inspeccione toda la máquina en busca de daños

antes de cada uso. Compruebe que no haya fugas de combustible y asegúrese de que todas las piezas se encuentren en su sitio y estén correctamente apretadas.

○ No permita que se acerquen otras personas mientras

esté ajustando el carburador.

○ Utilice únicamente los accesorios para esta máquina

que hayan sido recomendados por el fabricante.

○ Seleccione y monte el disco de corte correcto para el

tipo de trabajo que se vaya a llevar a cabo.

○ Todos los artículos deberán efectuarse en los centros de

servicio autorizado de HiKOKI, a excepción de aquellos indicados en el manual del propietario/operario. (Por ejemplo, si se emplean herramientas incorrectas para quitar el volante o si se utiliza una herramienta incorrecta para sujetar el volante con el propósito de quitar el embrague, podría ocasionar daños estructurales al volante y provocar que se rompa).

ADVERTENCIA

○ Nunca intente modiﬁ car la máquina de ninguna manera.

No utilice esta máquina para tareas distintas para las que ha sido diseñada.

○ Nunca utilice discos con una capacidad de velocidad

inferior a la velocidad máxima indicada del husillo de la máquina.

Un disco funcionando más rápido que su velocidad

nominal puede romperse y saltar en pedazos.

○ El diámetro del eje de los discos y bridas ha de encajar

correctamente en el husillo de la máquina.

Los discos y bridas que posean diámetros de eje que

no coincidan con el hardware de montaje de la máquina se desequilibrarán, vibrarán excesivamente y podrían causar una pérdida del control.

○ Es importante utilizar únicamente discos de corte

diseñados para su uso en máquinas de corte portátiles.

Es peligroso utilizar un disco de corte no diseñado para

una máquina de corte portátil.

Seguridad del combustible

○ Mezcle y llene el combustible al aire libre, en lugares

donde no se produzcan chispas ni haya fuego.

○ Utilice un recipiente adecuado para el combustible. ○ Limpie los derrames de combustible y permita que

cualquier combustible restante se evapore antes de

arrancar el motor. ○ Antes de poner en marcha el motor, apártese como

mínimo 3 metros del lugar en el que se ha repostado el

combustible. ○ Detenga el motor y deje que se enfríe durante unos

minutos antes de abrir el tapón del depósito de

combustible. ○ Guarde la máquina y el combustible en un lugar donde

los vapores del combustible no puedan llegar a chispas

ni llamas de calentadores de agua, motores eléctricos,

interruptores, hornos, etc.

ADVERTENCIA

El combustible es altamente inﬂ amable y sus vapores

no deben ser inhalados. Tenga especial cuidado al

manipular la máquina, ya que las chispas producidas

durante el proceso de corte de metal pueden inﬂ amar

fácilmente cualquier derrame de combustible.

Seguridad durante el corte

○ Mantenga a los viandantes a una distancia segura del

área de trabajo. Cualquier persona que acceda a la zona

de trabajo deberá usar equipo protector personal. Los

fragmentos despedidos de las piezas de trabajo o del

disco de corte podrían causar lesiones. Los niños, el resto de personal no autorizado y los

animales deberán permanecer alejados de la zona de

trabajo. ○ Agarre la máquina ﬁ rmemente con la mano derecha

en el asidero trasero y la mano izquierda en el asidero

delantero. ○ Mantenga estable el cuerpo, con los pies bien apoyados

sobre el suelo. No estire demasiado el cuerpo. ○ Mantenga su cuerpo apartado del silenciador de escape

y del mecanismo de corte mientras esté en marcha el

motor. ○ Asegúrese de comprobar la zona de trabajo en busca

de peligros ocultos tales como tuberías de agua o gas,

cables eléctricos y sustancias inﬂ amables. ○ Jamás coloque la máquina sobre el suelo cuando esté

en marcha. ○ Asegúrese siempre de que el motor esté apagado y de

que todos los accesorios de corte estén completamente

parados antes de limpiar los residuos del accesorio de

corte. ○ Cuando utilice cualquier equipo motorizado, lleve

siempre un botiquín de primeros auxilios consigo. ○ El silenciador alcanza temperaturas muy elevadas

durante y después de su uso. Esta situación también se

da durante su inactividad. Tenga presente el riesgo de incendio, especialmente al

trabajar cerca de sustancias o vapores inﬂ amables.

ADVERTENCIA

○ Los gases de escape del motor alcanzan temperaturas

muy elevadas y podrían contener chispas que podrían

provocar un incendio. Además, al cortar metal con esta máquina se generan

chispas. No utilice nunca la máquina en lugares en los que

existan substancias y gases inﬂ amables. ○ Las chispas generadas por las operaciones de corte

podrían causar incendios. Tenga disponible en todo

momento un equipo de extinción de incendios adecuado.

Español

○ Cuando cambie para situarse en una nueva área de

trabajo, asegúrese de detener la máquina y de que todos los accesorios de corte estén detenidos.

○ Asegúrese siempre de que el motor esté apagado y de

que todos los accesorios de corte estén completamente parados antes de desplazarse.

Durante el transporte del motor mientras éste está

funcionando y el disco de corte está girando se producen fuerzas giroscópicas. Esto podría provocar la pérdida de control de la máquina.

○ Nunca corte materiales con amianto. ○ Nunca deje el motor en marcha desatendido

(por ejemplo, sobre el suelo).

Retroceso y advertencias relacionadas

Retroceso es una reacción repentina en un disco giratorio enganchado o atrapado. El enganche o agarre causa el estancamiento repentino del disco giratorio, el cual a su vez, causa que la máquina salga disparada en dirección opuesta al giro del disco en el punto de unión. Por ejemplo, si un disco abrasivo queda atrapado o atascado a causa de una pieza de trabajo, el borde del disco que pasa por el punto de agarre puede penetrar en la superﬁ cie del material, causando que el disco se monte o retroceda. El disco podría entonces salir disparado hacia el operario o alejarse del mismo, en función de la dirección del movimiento del disco en el momento del atasco. Los discos abrasivos podrían, igualmente, romperse en estas condiciones. Cualquiera de estas reacciones podría hacer perder el control de la máquina, pudiendo causar serias lesiones personales. Retroceso es el resultado un uso incorrecto de la máquina de corte y/o los procedimientos de operación o condiciones incorrectos que puede evitarse tomando las precauciones necesarias, tal y como se indica a continuación.

○ El retroceso se produce cuando el ángulo superior del

disco de corte se usa o toca un objeto cuando el disco de corte está en marcha. Preste especial atención para no tocar el ángulo superior del disco de corte con ningún objeto. (Fig. 2, Fig. 3)

○ Preste especial atención al trabajar en esquinas, bordes

aﬁ lados, etc. Evite que el disco de corte rebote o se quede atrapado.

Las esquinas, los bordes aﬁ lados o el rebote tienden

a causar atascos en el disco giratorio y la pérdida de control o el retroceso del mismo. (Fig. 4)

○ No utilice discos de corte distintos a los aprobados o

recomendados por el fabricante. Nunca utilice cuchillas diseñadas para cortar madera. De lo contrario podría causar accidentes personales o lesiones.

○ No atasque el disco ni aplique una presión excesiva. No

intente lograr una profundidad de corte excesiva.

Sobrecargar el disco aumenta la carga y la

susceptibilidad a giros o adhesiones del disco en el corte, y la posibilidad de retroceso o rotura del disco.

○ Si el disco se atasca o se interrumpe un corte por cualquier

motivo, detenga el motor y mantenga la máquina inerte hasta que el disco se detenga completamente. Nunca intente extraer el disco del corte mientras el disco está en movimiento, de lo contrario podría retroceder. Averigüe el motivo y tome la acción correctiva necesaria para eliminar la causa del atascamiento del disco.

○ No reinicie la operación de corte con el disco en la pieza

de trabajo. Una vez que el disco alcance la velocidad máxima, vuelva a introducirlo en el corte con cuidado. El disco podría atascarse, levantarse o retroceder si la herramienta de alimentación es reiniciada en la pieza de trabajo.

○ Proporcione soportes para paneles o cualquier pieza de

trabajo de gran tamaño para reducir el riesgo de que el disco se atasque o retroceda.

Español

Las piezas de trabajo grandes tienden a deslizarse por

su propio peso. Los soportes deben colocarse debajo de

la pieza de trabajo de forma que la superﬁ cie de corte se

abra. (Fig. 5)

Seguridad durante el mantenimiento

○ Realice el mantenimiento de la máquina siguiendo los

procedimientos recomendados. ○ Antes de iniciar el mantenimiento, desconecte la bujía,

excepto si hay que ajustar el carburador. ○ No permita que se acerquen otras personas mientras

esté ajustando el carburador. ○ Utilice únicamente repuestos y accesorios originales de

HiKOKI recomendados por el fabricante.

PRECAUCIÓN

No desmonte el arrancador de retroceso. El resorte

del arrancador puede ocasionarle lesiones personales

graves.

ADVERTENCIA

El mantenimiento incorrecto podría conducir a una

avería seria del motor o a heridas graves.

Transporte y almacenamiento

○ Transporte la máquina a mano con el motor detenido y el

silenciador alejado del cuerpo.

○ Antes de almacenar o transportar la máquina, espere

a que se haya enfriado el motor, vacíe el depósito de combustible y el carburador y sujete bien la máquina.

○ Guarde la máquina fuera del alcance de niños. ○ Limpie y lleve a cabo el mantenimiento de la máquina

cuidadosamente, y guárdela en un lugar seco.

○ Asegúrese de que esté desconectado el interruptor de

parada al transportar o almacenar el aparato.

○ No guarde los discos de corte en lugares húmedos o

congelados. Preste especial atención al disco abrasivo.

Existe el riesgo de explosión si usa el disco abrasivo

humedecido. Si se producen situaciones no previstas en este manual, utilice el sentido común. Si necesita ayuda, póngase en contacto con un centro de servicio autorizado HiKOKI.

ESPECIFICACIONES

Desplazamiento del motor (cm

) 75,0 Bujía NGK BPMR-7A Potencia máx. del motor según ISO 7293 (kW) 3,9 Velocidad nominal del motor según ISO 7293 (min

-1

Velocidad máxima del motor (min Velocidad de ralentí del motor (min

) 9800

-1

) 2500 Capacidad del depósito de combustible (L) 1,1 Peso en seco (kg)

Sin combustible, disco ni accesorios

Tipo de disco Tipo 41 Diámetro exterior (mm) 305 (12") 355 (14")

Disco abrasivo

Diámetro del oriﬁ cio del eje (mm) 20 (25,4 con anillo adaptador) Velocidad máx. (min Grosor máximo (mm) 3,5 4,0 Diámetro exterior (mm) 305 (12") 355 (14")

Disco de diamante

Diámetro del oriﬁ cio del eje (mm) 20 (25,4 con anillo adaptador) Velocidad máx. (min

Grosor máximo (mm) 3,5 4,0 Diámetro exterior mínimo de la brida (mm) 101,7 Par de apriete del ﬁ jador del disco (N·m) 20 Diámetro del husillo (mm) 20 (25,4 con anillo adaptador)

-1

Velocidad máx. del husillo (min Nivel de presión acústica LpA

Nivel de potencia acústica LwA

Nivel de vibración (m/s

NOTA

Los niveles de ruido / vibración se calculan como la

energía ponderada en tiempo total para los niveles de ruido/vibración en varias condiciones de trabajo con la distribución de tiempo siguiente:

Medición / Incertidumbre

Asidero delantero

) 4200

(dB(A)) según ISO 19432

) según ISO 19432

/ Asidero trasero

Modelo CM75EAP CM75EBP

-1

) 9200

10,4 10,6

-1

) 5100 o más

-1

) 5100 o más

99,5 / 3,0

115 / 3,0

Incertidumbre

2,2 / 2,7

1,0

*1: 1/7 ralentí, 6/7 carga completa. *2: Carga completa. Todos los datos están sujetos a cambios sin previo aviso.

2,4 / 2,9

1,0

PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE

Conjunto del disco de corte

1. Coloque el disco (1) entre las dos bridas (2), y apriete

manualmente el perno (3). (Fig. 6)

2. Introduzca la llave hexagonal (4) en el oriﬁ cio de la cubierta del brazo (5) y bloquee el husillo en su lugar mientras aprieta el perno (3) ﬁ rmemente utilizando la llave combinada de tubo (6). (Fig. 7)

3. Asegúrese de que la dirección de rotación de la rueda de diamante se encuentra en conformidad con la dirección indicada en la cubierta del embrague e instale la rueda de diamante. (Fig. 8)

NOTA

○ Al usar un disco con un oriﬁ cio del eje de 25,4 mm,

coloque ﬁ rmemente el anillo adaptador (7) en el husillo. (Fig. 9)

○ Seleccione y monte el disco de corte correcto para el

tipo de trabajo que se vaya a llevar a cabo.

Discos abrasivos Discos de

Plástico (disco especial) — Mampostería

Metal

Hierro fundido

ADVERTENCIA

○ No use discos dañados. Antes de cada uso, inspeccione

los discos en busca de virutas, grietas, pérdida de la forma o desequilibrio y rechace tal tipo de discos.

○ Al usar el disco de corte abrasivo, compruebe la fecha

(8) de expiración indicada en el disco antes de instalarlo. (Fig. 10)

Cuando se usa un disco cuyo año de caducidad ha

terminado, pueden producirse riesgos de explosión.

○ Antes de apretar el perno, compruebe que la dirección

de las dos bridas sea correcta. Compruebe también que las bridas están ﬁ rmemente instaladas en las bases del husillo.

○ El par de apriete correcto es 20 N·m. No apriete por

encima de 20 N·m.

○ Compruebe el disco dejándolo en marcha durante 1

minuto a máxima aceleración antes de aplicarlo a una pieza de trabajo.

Ajuste de la correa

1. Aﬂ oje la tuerca (9) con la llave combinada de cubo (6) de modo que la cubierta del brazo (10) pueda moverse. (Fig. 11)

2. Utilice la llave hexagonal (4) para girar el perno tensor (11) de modo que la posición de la tuerca de tensión (12) coincida con la marca (13) de la cubierta del brazo (10). (Fig. 12, Fig. 13)

3. Apriete la tuerca de nuevo.

NOTA

Si la correa está ﬂ oja, no transmitirá suﬁ ciente energía al

disco. Debe ajustar adecuadamente la correa según sea necesario.

Ajuste de la protección del disco

1. La protección del disco (14) puede extraerse manualmente sin usar herramientas. Para ajustar la protección del disco (14), use el asidero (W) (15) o presione el extremo de la protección del disco (14) contra la pieza de trabajo. (Fig. 14)

Asegúrese de ajustar la protección del disco (14) para

protegerse de cualquier resto que salga despedido. (Fig.

15)

diamante

(discos especiales)

Español

Corte en mojado con agua

Esta máquina se puede conﬁ gurar para el corte en mojado, lo cual puede suprimir la emisión de polvo durante el corte.

1. Extraiga el acoplador (16) tirando del acoplador de la máquina. (

Extraiga el aro (17) del acoplador, deslice el aro sobre la manguera e introduzca la manguera en el acoplador. (Fig. 17)

3. Vuelva a apretar el aro en el acoplador ﬁ rmemente.

4. Vuelva a instalar el acoplador en la máquina hasta que se bloquee en su posición.

Haciendo correr agua por la manguera, gire la palanca (18) de la válvula (19). (Fig. 18) Esto suministrará al disco de corte.

Advertencia

El disco de corte incluido en esta máquina es un disco de corte abrasivo para hormigón, piedra o mampostería.

Al cortar usando de agua suministrada a este disco de

corte, desgaste el disco ese mismo día. Existe el riesgo de explosión cuando usa el disco abrasivo humedecido de esta manera al día siguiente.

Para el resto de discos de corte, siga las instrucciones

proporcionadas con los mismos.

Montaje de las herramientas en la máquina (Fig. 19)

Esta máquina está diseñada para almacenar la llave combinada de cubo (6) y la llave hexagonal (4).

Fig. 16

)

PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO

Combustible

ADVERTENCIA

○ La máquina está equipada con un motor de dos tiempos.

El motor debe funcionar siempre con combustible mezclado con aceite. Asegúrese de que existe una buena ventilación en los lugares de manipulación o repostaje de combustible.

○

El combustible contiene sustancias altamente inﬂ amables, por lo que existe la posibilidad de sufrir lesiones graves por inhalación o por derrames sobre su cuerpo. Preste siempre atención cuando manipule el combustible. Cuando manipule el combustible, asegúrese de que haya una buena ventilación en todo momento.

Combustible (Fig. 20)

○

Utilice siempre gasolina sin plomo de marca de 89 octanos.

○

Utilice aceite de dos tiempos genuino o utilice una mezcla de 25:1 a 50:1. Consulte la proporción de la mezcla de aceite a un centro de servicio autorizado HiKOKI.

○ Si no hay aceite genuino disponible, utilice un aceite

con antioxidante de calidad que esté etiquetado expresamente para motores de dos tiempos refrigerados por aire (JASO FC GRADE OIL o ISO EGC GRADEC). No utilice aceite mezclado BIA o TCW (para motores de 2 tiempos refrigerados por agua).

○ No utilice nunca aceites multigrado (10 W/30) ni

residuales.

○ Nunca mezcle el combustible y el aceite en el depósito

de combustible de la máquina. Mezcle siempre el combustible y el aceite en un recipiente limpio y destinado a este ﬁ n.

Método de mezcla de combustible

Comience siempre llenando la mitad del combustible que va a utilizar en el contenedor. Luego, agregue todo el aceite. Agite la mezcla de combustible. Añada el resto de gasolina. Antes de llenar el depósito de combustible, agite bien la mezcla.

Español

Cantidad de mezcla de aceite de dos tiempos y gasolina

Gasolina (litros)

0,5 10 ——— 20

1 20 ——— 40 2 40 ——— 80 4 80 ——— 160

Repostaje (Fig. 21)

Antes de repostar, limpie cuidadosamente la zona de la tapa del depósito de combustible (20) para asegurarse de que no entra suciedad en el depósito. Asegúrese de que el combustible está bien mezclado agitando el recipiente antes de añadir combustible.

ADVERTENCIA

○ Antes de repostar el combustible, apague el motor y

deje que se enfríe durante unos minutos. No fume ni acerque llamas o chispas cerca del combustible.

○ Al repostar combustible en el depósito, abra lentamente

la tapa del depósito de combustible (20) para drenar el exceso de presión que pueda contener.

○ Después del repostaje, cierre y apriete bien la tapa del

depósito de combustible.

○ Antes de arrancar la máquina, debe alejarse un mínimo

de 3 m del área de repostaje.

○ Lave siempre inmediatamente con jabón cualquier

combustible vertido sobre la ropa.

○ Asegúrese de veriﬁ car si existe alguna fuga de

combustible después del repostaje.

○ Antes de repostar, y con el ﬁ n de descargar la

electricidad estática del cuerpo principal, del recipiente y del operario, toque una superﬁ cie de suelo ligeramente humedecida.

Arranque del motor en frío (Fig. 22-27) PRECAUCIÓN

Antes de arrancar, asegúrese de que el disco de corte

no entre en contacto con nada.

1. Coloque el interruptor de parada (21) en la posición de

encendido (Fig. 22).

2. Tire de la palanca del estárter (22) en todo su recorrido

para colocarla en la posición de arranque START (Fig.

23)

3. Pulse la bomba de cebado (23) aproximadamente diez veces, de forma que el combustible ﬂ uya hacia el carburador. (Fig. 24)

4. Tire completamente de la palanca del acelerador (24) mientras presiona el bloqueo de la palanca del acelerador (25). A continuación, presione el bloqueo del acelerador (27).

Con ello se bloqueará automáticamente en medio

acelerador para ayudar en el arranque del motor. (Fig.

22)

5. Pulse la válvula de descompresión (26). La válvula volverá automáticamente a la posición original una vez que el motor haya arrancado. (Fig. 25)

6. Mientras sostiene la herramienta en posición con la mano izquierda en el mango delantero (29) y el pie derecho presiona hacia abajo el mango trasero (30), tire rápidamente del mando del estárter (28). (Fig. 26)

7. Cuando escuche la primera ignición, empuje la palanca del estárter (22) en todo su recorrido para colocarla en la posición de marcha. (Fig. 27)

8. Vuelva a pulsar la válvula de descompresión (26).

9. Tire de nuevo rápidamente del mando del arrancador (28) de la forma antes mencionada.

Aceite de dos tiempos (ml)

Proporción 50:1 Proporción 25:1

10. En cuanto el motor se ponga en marcha, tire de la palanca del acelerador (24) una vez en todo su recorrido con el bloqueo de la palanca del acelerador (25) presionado, y libere inmediatamente el bloqueo del acelerador (27). A continuación se desacopla medio acelerador.

11. Deje que el motor se caliente durante unos 2–3 minutos antes de cortar.

NOTA

Para evitar reducir la vida útil del motor, no haga

funcionar el motor a altas velocidades sin carga durante un largo período de tiempo.

Puesta en marcha del motor en caliente

Utilice únicamente los puntos 1, 5 y 6 para el procedimiento de arranque de un motor en frío. Si el motor no arranca, realice el mismo procedimiento que para un motor en frío.

Parada (Fig. 28)

Reduzca la velocidad del motor y coloque el interruptor de parada (21) en la posición de parada.

ADVERTENCIA

No coloque la máquina en lugares en los que haya

materiales inﬂ amables, como hierba seca, ya que el silenciador sigue estando caliente después de detenerse el motor.

Técnicas de corte básicas

Ajuste la protección del disco para protegerse de restos despedidos.

Corte una línea recta superﬁ cial (31) hasta el rango de corte. (Fig. 29)

3. Corte a lo largo de la línea recta hasta la profundidad deseada.

ADVERTENCIA

○ No extienda excesivamente la mano ni corte sobre la

altura de los hombros.

○

Ni el operador ni viandantes deben estar en la línea de giro del disco de corte. De lo contrario, podrían producirse lesiones de gravedad o la muerte en caso de que el disco reviente.

○

Nunca aplique presión lateral (fuerza lateral) sobre el disco de corte durante el corte. Hacerlo dañará el disco de corte.

○

No corte en línea curvada.

NOTA

○ Durante el corte, mueva la máquina hacia delante y

hacia atrás junto con la línea para no sobrecalentar el disco de corte.

Si corta en la misma posición durante mucho tiempo, el

disco podría calentarse y debilitarse.

○ Corte siempre a la máxima velocidad presionando

ligeramente. Esta es la mejor manera de lograr un corte eﬁ ciente.

○

No realice un corte profundo de golpe. Para realizar cortes profundos, corte varias veces una ranura superﬁ cial.

MANTENIMIENTO

Ajuste del carburador

En el carburador, el combustible se mezcla con aire. Cuando se realiza la prueba de funcionamiento en la fábrica, se ajusta el carburador. Sin embargo, puede que sea necesario reajustarlo según el clima y la altitud. El carburador tiene una opción de ajuste: T = Tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí.

Ajuste de la velocidad de ralentí (T) (Fig. 30)

Compruebe que el preﬁ ltro y el ﬁ ltro de papel están limpios. Cuando la velocidad de ralentí sea la correcta, el mecanismo de corte no girará. Si es necesario realizar ajustes, cierre el tornillo T (hacia la derecha) con el motor en marcha hasta que el accesorio de corte empiece a girar. Abra el tornillo T (hacia la izquierda) hasta que el mecanismo de corte se detenga. Habrá obtenido la velocidad de ralentí correcta cuando el motor funcione con suavidad en cualquier posición encontrándose muy por debajo de las rpm necesarias para que el accesorio de corte empiece a girar. Si el accesorio de corte sigue girando después del ajuste de la velocidad de ralentí, póngase en contacto con un centro de servicio autorizado HiKOKI.

ADVERTENCIA

Cuando el motor está al ralentí, el accesorio de corte no

debe girar bajo ninguna circunstancia.

NOTA

○ Use la llave combinada de cubo para ajustar el tornillo T. ○ No toque los tornillos de ajuste de alta velocidad (H)

ni los de ajuste de baja velocidad (L) en el carburador. Estos ajustes están destinados únicamente a los centros de servicio autorizados HiKOKI. Si los gira, provocará daños de gravedad a la máquina.

Filtro de aire (Fig. 31)

Si la potencia del motor parece haber disminuido, es posible que sea debido a que el ﬁ ltro de aire necesita ser limpiado.

1. Antes de limpiar el ﬁ ltro de aire, tire de la palanca del estárter (22) para evitar que el polvo entre en el motor.

2. Abra la caja del ﬁ ltro (B) (32) aﬂ ojando el mando del ﬁ ltro (33) para dejar al descubierto el preﬁ ltro (forma de esponja) (34) dentro de la caja del ﬁ ltro (B) (32).

3. Limpie el preﬁ ltro golpeándolo o soplándolo suavemente. Si el preﬁ ltro sigue sucio, aclárelo con agua tibia jabonosa.

Si el interior de la caja del ﬁ ltro (B) (32) cerrada por el preﬁ ltro está sucio, limpie el ﬁ ltro de papel (35) de la siguiente manera.

4. Para poder extraer el ﬁ ltro de papel (35) y el ﬁ ltro de nilón (36), abra la caja del ﬁ ltro (A) (37) aﬂ ojando el perno de ajuste M5 (38).

5. Limpie el ﬁ ltro de nilón golpeándolo o soplándolo suavemente. Si el ﬁ ltro de nilón sigue sucio, aclárelo con agua tibia jabonosa.

6. Limpie el ﬁ ltro de papel golpeándolo. Si utiliza aire comprimido para limpiar el polvo, aplique el aire suavemente desde el interior.

7. Vuelva a ensamblar las piezas en las posiciones originales siguiendo los pasos mencionados a la inversa.

NOTA

○ Al extraer el ﬁ ltro de papel y el ﬁ ltro de nilón, tenga

cuidado para evitar que el polvo entre en el interior del motor.

○ Después de lavar los ﬁ ltros con agua jabonosa caliente.

Antes de volver a montar el ﬁ ltro, compruebe para asegurarse de que éste esté seco. Un ﬁ ltro de aire que ha sido utilizado durante mucho tiempo nunca podrá quedar completamente limpio. Por tanto, los ﬁ ltros deben cambiarse por otros nuevos cada cierto tiempo.

Cambie los ﬁ ltros que estén dañados.

Bujía (Fig. 31, 32, 33)

1. Extraiga la caja del ﬁ ltro (B) (32) y la caja del ﬁ ltro (A) (37). (Fig. 31)

2. Extraiga la bujía girándola hacia la izquierda con la llave combinada de cubo. (Fig. 32)

3. Limpie la bujía si está sucia. Compruebe el huelgo del electrodo. El huelgo correcto debe ser de 0,6 mm. (Fig.

33)

Español

NOTA

○ Al extraer la bujía, tenga cuidado de que no penetre

suciedad en el motor.

○ Se debe reemplazar la bujía después de unas 100 horas

de funcionamiento o antes si los electrodos están muy gastados.

Filtro de combustible (Fig. 34)

Desmonte el ﬁ ltro de combustible (39) del depósito de combustible y lávelo completamente con disolvente. Posteriormente, empuje el ﬁ ltro de combustible en todo su recorrido para colocarlo en el depósito.

NOTA

Si el ﬁ ltro de combustible (39) está obstruido debido al

polvo y la suciedad, deberá ser sustituido.

Sistemas antivibración (Fig. 35)

Compruebe que los resortes (40) no estén sueltos ni dañados. Si encuentra algún fallo en dichas piezas, póngase en contacto con un centro de servicio autorizado de HiKOKI.

Sustitución de la correa

1. Extraiga la tuerca (9) usando la llave combinada de cubo (6) y aﬂ oje el perno tensor (11) girándolo en sentido antihorario con la llave hexagonal (4). A continuación, extraiga la cubierta del brazo (10). (Fig. 11, 12)

2. Aﬂ oje los tres pernos (41) de la cubierta del embrague (42) y retire la cubierta del embrague (42). (Fig. 36)

3. Retire la correa (43) y coloque una nueva ﬁ rmemente en las ranuras de las poleas (44)(45). (Fig. 37, 38)

4. Antes del montaje, gire el perno tensor (11) y ajuste la longitud saliente del perno tensor (11) desde la cubierta del brazo (10) a 0 mm. (Fig. 39)

5. Monte la cubierta del embrague y la cubierta del brazo siguiendo los pasos mencionados en orden inverso.

6. Regule la tensión de la correa. Consulte “Ajuste de la correa”

Esquema de mantenimiento Mantenimiento diario

○ Limpie el exterior de la máquina. ○

Compruebe que la tuerca de la cubierta del brazo está lo suﬁ cientemente apretada.

○

Compruebe que los pernos del disco de corte están lo suﬁ cientemente apretados.

○

Compruebe que el disco de corte no gira cuando el motor está al ralentí

○ Limpie el ﬁ ltro de aire.

Mantenimiento semanal

○ Revise el sistema del arrancador de retroceso,

especialmente la cuerda.

○ Limpie el exterior de la bujía. ○ Quite la bujía y compruebe el espacio de separación

existente entre los electrodos. Ajústelo a 0,6 mm, o cambie la bujía.

○

Compruebe que la entrada de aire del arrancador de retroceso no está obstruida.

Mantenimiento mensual

○ Lave el depósito de combustible con gasolina y, a

continuación, limpie el ﬁ ltro de combustible.

○ Limpie el exterior del carburador y los alrededores del

mismo.

Mantenimiento trimestral

○ Limpie las aletas de refrigeración del cilindro. ○ Limpie el ventilador y sus alrededores. ○ Limpie el carbón del silenciador.

PRECAUCIÓN

La limpieza de las aletas, el ventilador y el silenciador

deberá realizarla un centro de servicio autorizado HiKOKI.

Español

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Condición Causa probable Solución

No hay combustible o el combustible es bajo

No hay combustible en el carburador

Combustible antiguo Suministre combustible nuevo

El motor no arranca

El motor arranca pero se cala de inmediato

Vibración anómala

El motor arranca, pero el disco de corte no gira

El motor no se detiene Fallo del sistema eléctrico

La bujía está mojada

El tubo de combustible está doblado o desprendido

Fallo del carburador

Fallo de la bujía Sustituya la bujía o corrija la separación

Fallo del sistema eléctrico

No hay combustible o el combustible es bajo

No hay combustible en el carburador

El estárter está cerrado

Fallo del carburador

Fallo de la bujía

Filtro de aire obstruido Limpie el ﬁ ltro de aire Fallo en el montaje del disco de corte Consulte “Montaje del disco de corte” Deformación del disco de corte Reemplace el disco de corte

Fallo del sistema antivibración

La correa está ﬂ oja La correa está demasiado tensa La correa está fuera de las poleas Consulte “Sustitución de la correa”

Suministre combustible

Suministre combustible y presione la bomba de cebado un par de veces.

1. Retire la bujía y séquela

2. Tire del arrancador y seque el combustible en el interior del motor

Consulte a un centro de servicio autorizado de HiKOKI

Suministre combustible

Suministre combustible y presione la bomba de cebado un par de veces.

Empuje ﬁ rmemente la palanca del estárter

Consulte a un centro de servicio autorizado de HiKOKI

Sustituya la bujía o corrija la separación

Consulte a un centro de servicio autorizado de HiKOKI

Consulte “Ajuste de la correa”

Consulte a un centro de servicio autorizado de HiKOKI

ACCESORIOS ESPECIALES

Disco de diamante

HiKOKI ofrece un disco de diamante usable en una amplia variedad de aplicaciones indicadas a continuación.

Discos de diamante (12") para CM75EAP

Tipo Categoría Diám. exterior (mm) Oriﬁ cio del eje (mm) Núm. de código

Universal 300 20

Disco de diamante

Discos de diamante (14") para CM75EBP

Tipo Categoría Diám. exterior (mm) Oriﬁ cio del eje (mm) Núm. de código

Disco de diamante

Depósito de presión de agua (Fig. 40)

El depósito de presión de agua de HiKOKI es un depósito portátil y manual. Este depósito le permitirá cortar en mojado incluso cuando no exista un suministro de agua inmediatamente disponible. (Núm. de código: 712630)

Ladrillo y asfalto 300 20

Hormigón y roca dura 300 20

Universal 350 20

Ladrillo y asfalto 350 20

Hormigón y roca dura 350 20

Español

773000 773004 773137 773018 773008 773012

773002 773006 773016 773020 773010 773014

PIEZAS DE REPUESTO

6699872 6699868 6699867 6699877

Português

Preste especial atenção aos textos precedidos pelos seguintes termos:

ADVERTÊNCIA

Indica uma forte possibilidade de sofrer ferimentos

pessoais ou de perder a vida, se as instruções não forem observadas.

PRECAUÇÃO

Indica uma possibilidade de ferimentos pessoais ou

danos materiais, se as instruções não forem observadas.

NOTA

Informações úteis sobre o funcionamento e uso correto.

SIGNIFICADO DOS SÍMBOLOS

NOTA: Os símbolos referidos não se encontram em todos

os modelos.

Símbolos

ADVERTÊNCIA

Mostram-se a seguir os símbolos usados na máquina. Certiﬁ que-se de compreender seu signiﬁ cado antes de usar.

Cortador: Máquina de corte portátil CM75EAP / CM75EBP

É importante que você leia, compreenda integralmente e observe as seguintes precauções e advertências de segurança. O uso descuidado ou incorreto da máquina pode causar lesões graves ou até fatais.

Leia, compreenda e siga todas as advertências e instruções contidas neste manual e na máquina.

Sempre use protetores para os olhos, cabeça e ouvidos durante o uso desta máquina.

Afogador

Ligar / Iniciar

Desligar / Parar

Parada de emergência

Velocidade máxima do fuso da máquina. Advertência: Não use rodas classiﬁ cadas para velocidades inferiores à velocidade máxima do fuso indicada para a máquina.

Advertência de incêndio! Esta ferramenta gera faíscas ao cortar metal.

Advertência! Não use uma roda de corte daniﬁ cada.

Direção de rotação da roda de corte

Dimensões da roda de corte

Mistura de combustível e óleo

Ajuste do carburador - Velocidade de ralenti

Ajuste do carburador - Mistura de velocidade baixa

Ajuste do carburador - Mistura de velocidade alta

Bomba de escorva

Nível de potência sonora garantido

Válvula de descompressão

Advertência de poeira perigosa e emissão de gás

Advertência de contragolpe

Advertência! Nunca use lâminas desenhadas para corte de madeira.

DESCRIÇÃO DE CADA COMPONENTE (Fig. 1)

A: Interruptor de parada: Dispositivo para permitir que o

motor comece ou pare de funcionar.

B: Alavanca do acelerador: Dispositivo ativado pelo dedo

do operador, para controlar a velocidade do motor.

C: Trava da alavanca do acelerador: Dispositivo que

impede a operação acidental da alavanca do acelerador até que seja liberado manualmente.

D: Trava do acelerador: Dispositivo para colocar o

acelerador na posição parcialmente aberta para auxiliar o arranque.

E: Tampa do tanque de combustível: Para fechar o tanque

de combustível. F: Botão de arranque: Puxe o cabo para arrancar o motor. G: Cabo frontal: Cabo de empunhadura localizado na ou

para a frente do alojamento do motor. H: Cabo traseiro: Cabo de empunhadura localizado na ou

para a traseira do alojamento do motor. I: Alavanca do afogador: Dispositivo para enriquecer a

mistura de combustível/ar no carburador, para auxiliar o

arranque. J: Bomba de escorva: Dispositivo para fornecer

combustível extra, para auxiliar o arranque. K: Caixa do ﬁ ltro (B): Tampa para o pré-ﬁ ltro L: Caixa do ﬁ ltro (A): Tampa para ﬁ ltro de papel e

carburador.

M: Tampa da embreagem: Dispositivo entre o motor e

o equipamento de corte desenhado para impedir o contato involuntário com a transmissão.

N: Tampa do braço: Dispositivo entre o motor e o

equipamento de corte desenhado para impedir o contato involuntário com a transmissão.

O: Protetor da roda: Tampa destinada a proteger o operador

contra o contato com a roda e que também direciona os

resíduos para longe do operador. P: Porca: Prende o protetor da roda no motor. Q: Mola antivibração: Reduz a transmissão de vibrações

para as mãos do operador. R: Cabo (W): Cabo para girar o protetor da roda. S: Válvula de descompressão: Dispositivo para reduzir

a pressão de compressão do motor para auxiliar o

arranque. T: Parafuso tensor: Dispositivo para aumentar ou diminuir a

tensão da correia. U: Porca de tensão: Marca para indicar o estado de tensão

da correia. V: Roda de corte: Roda para corte abrasiva aglomerada,

reforçada com resinóide, com mata-borrão. W: Acoplador: Dispositivo para ﬁ xar a mangueira X: Válvula: Dispositivo para ajustar a taxa do ﬂ uxo de água. Y: Silenciador: Reduz o ruído de escape do motor e

direciona os gases de escape. Z: Arruela da roda: Flange proporcionado para sujeitar e

acionar a roda de corte. a: Parafuso: Fixa a roda de corte b: Colar adaptador: Acessório do fuso para usar rodas de

cortes com um orifício de eixo de 25,4 mm. c: Chave combinada: Ferramenta para manutenção para

remoção ou instalação de vela de ignição d: Chave hexagonal: Ferramenta para manutenção para

remoção da tampa e tensionamento da correia. e: Óculos de proteção: Proteção dos olhos. f: Manual de instruções: Incluído com a máquina. Leia

antes da operação e guarde para futuras consultas para

aprender técnicas apropriadas e seguras.

ADVERTÊNCIAS E INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA

Segurança do operador

○ Sempre use um protetor facial apropriado ou óculos de

proteção. ○ Sempre use luvas quando operar esta máquina e tocar

na roda de corte. ○ Quando usar esta máquina, sempre use o vestuário de

proteção apropriado como jaqueta, calças, capacete,

botas com biqueiras de aço e solas antideslizantes,

e equipamento de proteção para os olhos, ouvidos e

pernas. Não use roupas folgadas, jóias, bijuteria, calções e/ou

sandálias, e nunca trabalhe descalço. ○ Nunca deixe uma criança ou uma pessoa inexperiente

operar esta máquina. Um operador de primeira vez deve obter instruções

práticas antes de usar a máquina. ○ Quando usar proteção para os ouvidos, preste

atenção aos seus arredores. Fique atento a quaisquer

observadores que possam apresentar algum um

problema. ○ As operações de corte podem expô-lo a perigos para o

sistema respiratório tais como sílica e outras partículas

de poeira nocivas. Use uma máscara de proteção

quando operar esta máquina.

○ Mantenha os cabos livres de óleo e gasolina. ○ Mantenha as mãos afastadas do mecanismo de corte. ○ Não agarre nem segure a máquina pelo mecanismo de

corte.

Português

○ Não fume e proíba o fumo nas proximidades do

combustível ou da máquina e, acima de tudo, durante o trabalho com a máquina.

○ Depois de desligar a máquina, certiﬁ que-se de que o

mecanismo de corte tenha parado antes de deixar a máquina em algum lugar.

○ Durante trabalhos prolongados, faça pausas de vez em

quando para prevenir a síndrome de vibração das mãos e braços (HAVS) causada pela vibração.

○ Os regulamentos nacionais podem restringir o uso da

máquina.

O operador deve observar os regulamentos locais da

área de trabalho.

ADVERTÊNCIA

○ A máquina produz fumos de escape, que contêm

hidrocarbonetos e benzina. Quando usar esta máquina, proporcione uma ventilação suﬁ ciente, não somente se usá-la em interiores, mas também quando trabalhar em valas, cavidades ou outros lugares conﬁ nados. A inalação dos gases de escape pode ser fatal.

○ Não use esta máquina quando estiver cansado, doente

ou sob efeitos de álcool, drogas ou medicamentos.

○ Sistemas antivibratórios não garantem que o operador

não sofra da síndrome de vibração das mãos e braços ou da síndrome do túnel cardal.

Portanto, os usuários frequentes e contínuos devem estar

sempre atentos ao estado das suas mãos e dedos. Se você perceber qualquer um dos sintomas mencionados acima, consulte um médico imediatamente.

○ A exposição prolongada ou contínua a níveis de ruído

altos pode causar uma deﬁ ciência auditiva permanente. Sempre use a proteção dos ouvidos aprovada quando operar a máquina.

○ Se você estiver usando um dispositivo médico elétrico/

eletrônico como, por exemplo, um marcapasso, consulte o seu médico e o fabricante do aparelho antes de trabalhar com equipamentos motorizados.

Segurança da máquina

○ Veriﬁ que a máquina completamente para ver se não

há danos antes de cada uso. Veriﬁ que se existem vazamentos de combustível e certiﬁ que-se de que todos os parafusos e porcas estejam instalados e apertados corretamente.

○ Mantenha outras pessoas afastadas ao fazer ajustes no

carburador.

○ Use somente os acessórios recomendados pelo

fabricante para esta máquina.

○ Selecione e monte a roda de corte correta para o tipo de

trabalho a ser realizado.

○ Todos os itens, além dos itens listados no manual do

operador/proprietário, devem ser manipulados por Centros de Assistência Técnica Autorizada da HiKOKI. (Por exemplo, se ferramentas inadequadas forem usadas para remover o volante ou se uma ferramenta inadequada for usada para segurar o volante para remover a embreagem, o volante pode sofrer danos estruturais e, subsequentemente, pode arrebentar.)

ADVERTÊNCIA

○ Nunca modiﬁ que a máquina de qualquer maneira. Não

use a máquina para qualquer outra ﬁ nalidade que não tenha sido concebida para a mesma.

○ Nunca use rodas classiﬁ cadas para velocidades

inferiores à velocidade máxima do fuso indicada para a máquina.

A rotação de uma roda a uma velocidade superior

à velocidade classiﬁ cada pode quebrar a roda e arremessar seus pedaços longe.

Português

○ O tamanho do eixo das rodas e ﬂ anges devem ajustar-

se adequadamente ao fuso da máquina. Rodas e ﬂ anges com orifícios de eixo que não se ajustam

no acessório de montagem da máquina perderão o

equilíbrio e vibrarão excessivamente, podendo causar a

perda do controle. ○ É importante usar rodas de corte concebidas para uso

com máquinas de corte portáteis. É perigoso usar uma

roda de corte que não seja destinada ao uso com uma

máquina de corte portátil.

Segurança do combustível

○ Misture e abasteça o combustível ao ar livre e num local

onde não haja faíscas ou chamas.

○ Use um recipiente aprovado para combustível. ○ Limpe qualquer combustível derramado e permita que o

combustível restante evapore antes de arrancar o motor. ○ Afaste-se pelo menos 3 m do local de abastecimento

antes de arrancar o motor. ○ Pare o motor e deixe-o esfriar durante alguns minutos

antes de abrir a tampa do tanque de combustível. ○ Guarde a máquina num local onde os vapores do

combustível não possam entrar em contato com faíscas

ou chamas abertas de aquecedores de água, motores

ou interruptores elétricos, fornos, etc.

ADVERTÊNCIA

O combustível é altamente inﬂ amável e seus fumos não

devem ser inalados. Tome especial cuidado ao manusear

a máquina, pois as faíscas produzidas ao cortar metal

podem inﬂ amar facilmente qualquer derramamento de

combustível.

Segurança durante o corte

○ Mantenha observadores a uma distância segura desde a

área de trabalho. Qualquer pessoa que entrar na área de

trabalho deve usar o equipamento de proteção pessoal.

O arremesso de fragmentos da peça de trabalho ou do

metal cortado pode causar ferimentos. Crianças, outras pessoas não autorizadas e animais

devem permanecer bem longe da área de trabalho. ○ Segure a máquina ﬁ rmemente com a mão direita no

cabo traseiro e com a mão esquerda no cabo frontal. ○ Mantenha o equilíbrio e olhe onde anda. Não exceda o

seu raio de alcance. ○ Quando o motor estiver em funcionamento, mantenha

todas as partes do corpo afastadas do silenciador e do

mecanismo de corte. ○ Certiﬁ que-se de veriﬁ car a área de trabalho para ver se

não há perigos ocultos como canos de água ou gás,

cabos elétricos e substâncias inﬂ amáveis.

○ Nunca coloque a máquina em funcionamento no solo. ○ Antes de remover resíduos do mecanismo de corte,

certiﬁ que-se de que o motor esteja apagado e de que o

mecanismo de corte esteja completamente parado. ○ Sempre tenha um estojo de primeiros socorros por perto

quando trabalhar com equipamentos motorizados. ○ O silenciador ﬁ ca muito quente durante e após o uso.

Isso também se aplica durante a velocidade de ralenti. Fique atento ao perigo de incêndio, especialmente

quando trabalhar perto de substâncias e/ou vapores

inﬂ amáveis.

ADVERTÊNCIA

○ Os gases de escape do motor são quentes e podem

conter faíscas, que por sua vez, podem causar um

incêndio. Além disso, cortar metal com esta máquina gera faíscas. Nunca use a máquina na presença de substâncias e

gases inﬂ amáveis. ○ As faíscas geradas pelas operações de corte podem

causar um incêndio. Sempre tenha o equipamento de

extinção de incêndio adequado disponível.

○ Quando se deslocar para outra área de trabalho, apague

o motor e certiﬁ que-se de que o mecanismo de corte esteja parado.

○ Antes de mover a máquina, certiﬁ que-se de que o motor

esteja apagado e de que o mecanismo de corte esteja completamente parado.

Ocorrem forças giroscópicas ao mover quando o motor

está funcionando e a roda de corte está girando. Isso pode causar a perda do controle da máquina.

○ Nunca corte materiais que contenham asbestos. ○ Nunca deixe o motor funcionando com a máquina

desatendida (colocando-a no chão, por exemplo).

Contragolpe e advertências relacionadas

O contragolpe é uma reação brusca a um encravamento ou agarramento de uma roda em rotação. O encravamento ou agarramento causa um bloqueio brusco da roda em rotação, que por sua vez, impele a máquina na direção oposta à da rotação da roda no ponto de emperramento. Por exemplo, se uma roda abrasiva é encravada ou agarrada pela peça de trabalho, a borda da roda no ponto de agarramento pode entrar na superfície do material, fazendo que a roda seja ejetada ou expulsada com força. A roda pode saltar para ou desde o operador, dependendo da direção do movimento da roda no ponto de agarramento. As rodas abrasivas também podem quebrar nestas condições. Qualquer uma destas reações podem causar a perda do controle da máquina, o que pode resultar em sérios ferimentos pessoais. O contragolpe é o resultado do uso incorreto e/ou procedimentos ou condições incorretas de operação da máquina de corte, e pode ser evitado através de precauções apropriadas conforme descrito a seguir.

○ O contragolpe ocorre quando se usa o ângulo superior

da roda de corte ou quando se toca o ângulo superior em um objeto com a roda de corte em rotação. Preste especial atenção para não tocar o ângulo superior da roda de corte em nenhum objeto. (Fig. 2, Fig. 3)

○ Tome especial cuidado ao trabalhar em cantos, arestas

aﬁ adas, etc. Evite sujeitar a roda de corte a trancos ou encravamentos. (Fig. 4)

Cantos, arestas aﬁ adas ou trancos têm uma tendência

de encravar a roda em rotação e causar a perda de controle ou um contragolpe.

○ Não use rodas de corte diferentes das rodas aprovadas

ou recomendadas pelo fabricante. Nunca use lâminas desenhadas para corte de madeira. Deixar de observar isso pode causar acidentes ou ferimentos.

○ Não emperre a roda nem aplique uma pressão

excessiva. Não tente fazer um corte excessivamente profundo.

O esforço excessivo da roda aumenta a carga e

suscetibilidade de torção ou emperramento da roda no corte, criando a possibilidade de contragolpe ou de ruptura da roda.

○ Se a roda estiver emperrando ou parando de cortar

por algum motivo, pare o motor e mantenha a máquina imóvel até que a roda pare completamente. Nunca tente remover a roda do ponto de corte enquanto a roda estiver em movimento, pois isso pode provocar um contragolpe. Investigue e tome a ação corretiva para eliminar a causa do emperramento da roda.

○ Não reinicie a operação de corte com a roda em contato

na peça de trabalho. Após permitir que a roda atinja a velocidade total, reinsira-a no corte cuidadosamente. A roda pode emperrar, deslocar-se para cima ou dar um contragolpe se a máquina for reiniciada na peça de trabalho.

○ Providencie apoios para os painéis ou qualquer peça de

trabalho de tamanho excessivo para minimizar o risco de

agarramento e contragolpe da roda. Peça de trabalhos grandes tendem a curvar-se sob seu

próprio peso. Os suportes devem ser colocados sob a

peça de trabalho de forma a abrir a superfície de corte.

(Fig. 5)

Segurança durante a manutenção

○ Faça a manutenção da máquina de acordo com os

procedimentos recomendados. ○ Desconecte a vela de ignição antes de iniciar a

manutenção, exceto se tiver que fazer ajustes no

carburador. ○ Mantenha outras pessoas afastadas ao fazer ajustes no

carburador. ○ Use somente peças sobressalentes genuínas da

HiKOKI, tal como recomendado pelo fabricante.

PRECAUÇÃO

Não desmonte o acionador de arranque de recuo. Existe

a possibilidade de ferimentos pessoais com a mola de

recuo.

ESPECIFICAÇÕES

Português

ADVERTÊNCIA

Uma manutenção inadequada pode provocar sérios

danos no motor ou sérios ferimentos pessoais.

Transporte e armazenamento

○ Transporte a máquina com as mãos, com o motor

parado e com o silenciador afastado do corpo.

○ Deixe o motor esfriar, esvazie o tanque de combustível

e o carburador, e sujeite a máquina ﬁ rmemente antes de guardá-la ou transportá-la.

○ Guarde a máquina fora do alcance de crianças. ○ Limpe a máquina e realize a sua manutenção

cuidadosamente antes de guardá-la num local seco.

○ Certiﬁ que-se de que o interruptor de parada esteja

desligado quando transportar ou guardar a máquina.

○ Não guarde as rodas de corte em lugares úmidos ou

sujeitos a geadas. Dê especial atenção à roda abrasiva. Usar uma roda abrasiva molhada pode arrebentar a roda. Se ocorrer algo que não estiver coberto neste manual, seja cauteloso e atue com o senso comum. Contate um Centro de Assistência Técnica Autorizada da HiKOKI se precisar de assistência técnica.

Cilindrada do motor (cm

) 75,0 Vela de ignição NGK BPMR-7A Potência máx. do motor segundo ISO 7293 (kW) 3,9

Modelo CM75EAP CM75EBP

-1

Velocidade nominal do motor segundo ISO 7293 (min

-1

Velocidade máx. do motor (min Velocidade do motor ao ralenti (min

) 9 800

-1

) 2 500

) 9 200

Capacidade do tanque de combustível (L) 1,1 Peso a seco (kg)

Sem combustível, roda e acessórios

10,4 10,6

Tipo de roda Tipo 41 Diâmetro externo (mm) 305 (12") 355 (14")

Roda abrasiva

Diâmetro do orifício do eixo (mm) 20 (25,4 com colar adaptador)

-1

Velocidade máx. (min

) 5 100 ou mais Espessura máx. (mm) 3,5 4,0 Diâmetro externo (mm) 305 (12") 355 (14")

Roda de diamante

Diâmetro do orifício do eixo (mm) 20 (25,4 com colar adaptador)

-1

Velocidade máx. (min

) 5 100 ou mais Espessura máx. (mm) 3,5 4,0

Diâmetro exterior mínimo do ﬂ ange (mm) 101,7 Torque de aperto do ﬁ xador da roda (N·m) 20 Diâmetro do fuso (mm) 20 (25,4 com colar adaptador)

-1

Velocidade máx. do fuso (min Nível de pressão sonora LpA

Nível de potência sonora LwA

Nível de vibração (m/s

) 4 200

(dB(A)) segundo ISO 19432

Medido / Incerteza 99,5 / 3,0

(dB(A)) segundo ISO 19432

Medido / Incerteza 115 / 3,0

) segundo ISO 19432

Cabo frontal*

/ Cabo traseiro*

Incerteza

2,2 / 2,7

1,0

2,4 / 2,9

1,0

Português

NOTA

Os níveis de ruído / vibração são calculados como a

energia total do tempo ponderado para os níveis de ruído/vibração em diferentes condições de trabalho,

com a seguinte distribuição do tempo: *1: 1/7 ao ralenti, 6/7 em plena carga. *2: Plena carga. Todos os dados estão sujeitos a modiﬁ cações sem aviso

prévio.

PROCEDIMENTOS DE MONTAGEM

Montagem da roda de corte

1. Coloque a roda (1) entre os dois ﬂ anges (2) e, em

seguida, aperte o parafuso (3) com a mão. (Fig.6)

2. Insira a chave hexagonal (4) no orifício da tampa do

braço (5) e ﬁ xe o fuso em posição apertando o parafuso

(3) ﬁ rmemente com a chave combinada (6). (Fig. 7)

3. Certiﬁ que-se de que a direção de rotação da roda

de diamante esteja em conformidade com a direção

indicada na tampa da embreagem e instale a roda de

diamante (Fig. 8).

NOTA

○ Quando usar uma roda com um orifício de eixo de 25,4

mm, ﬁ xe o colar adaptador (7) ﬁ rmemente no fuso.

(Fig. 9) ○ Selecione e monte a roda de corte correta para o tipo de

trabalho a ser realizado.

Rodas abrasivas Rodas de diamante Plástico Alvenaria Metal (Rodas especiais) Ferro fundido

ADVERTÊNCIA

○ Não use rodas daniﬁ cadas. Antes de cada uso,

inspecione as rodas para ver se não existem lascas, rachaduras, distorção da forma ou desequilíbrio, e não use se encontrar algo errado.

○ Quando usar a roda de corte abrasiva, veriﬁ que o ano de

expiração (8) marcado na roda antes de colocar a roda. (Fig. 10)

Usar uma roda com ano de uso expirado cria o risco de

arrebentar a roda.

○ Antes de apertar o parafuso, certiﬁ que-se de que

a direção dos dois ﬂ anges esteja correta. Veriﬁ que também se os ﬂ anges estão ﬁ rmemente instalados nas faces do fuso.

○ O torque de aperto correto é de 20 N·m. Não aperte mais

do que 20 N·m.

○ Veriﬁ que a roda fazendo-a funcionar durante 1 minutos

na aceleração máxima antes de aplicá-la numa peça de trabalho.

Ajuste da correia

1. Afrouxe a porca (9) com a chave combinada (6) de forma

que a tampa do braço (10) possa mover-se. (Fig. 11)

2. Use a chave hexagonal (4) para girar o parafuso tensor (11) de forma que a posição da porca de tensão (12) se alinhe com a marca (13) na tampa do braço (10). (Fig. 12, Fig. 13)

3. Aperte a porca novamente.

NOTA

A potência suﬁ ciente não é transmitida para a

roda quando a correia está frouxa. Ajuste a correia adequadamente conforme seja necessário.

(Roda especial) —

(Rodas especiais)

Ajuste do protetor da roda

1. O protetor da roda (14) pode ser movido com a mão, sem o uso de nenhuma ferramenta. Para ajustar o protetor da roda (14), use o cabo (W) (15), ou pressione a extremidade do protetor da roda (14) contra a peça de trabalho. (Fig. 14)

Certiﬁ que-se de ajustar o protetor da roda (14) para

proteger-se contra o arremesso de fragmentos. (Fig. 15)

Corte molhado com água

Esta máquina pode ser conﬁ gurada para realizar cortes molhados, que permitem suprimir a emissão de poeira durante o corte.

1. Retire o acoplador (16) puxando-o da máquina. (

2. Retire o anel (17) do acoplador, deslize o anel sobre a mangueira e, em seguida, insira a mangueira no acoplador. (

Fig. 17

3. Reaperte o anel no acoplador ﬁ rmemente.

4. Reinstale o acoplador na máquina até se trave em posição.

5. Enquanto deixa a água correr na mangueira, gire a

Quando cortar com fornecimento de água para esta roda

Para outras rodas de corte, siga as instruções dadas com

Montagem das ferramentas na máquina (Fig. 19)

Esta máquina foi desenhada para armazenar uma chave combinada (6) e uma chave hexagonal (4).

)

alavanca (18) da válvula (19). ( água para a roda de corte.

Advertência

A roda de corte que vem com esta máquina é uma roda de corte abrasiva para concreto, pedra ou alvenaria.

de corte, use a roda completamente no mesmo dia. Existe o risco de arrebentamento se a roda abrasiva for usada molhada dessa maneira no dia seguinte.

tais rodas de corte.

Fig. 18

Fig. 16

)

) Isso fornecerá

PROCEDIMENTOS DE OPERAÇÃO

Combustível

ADVERTÊNCIA

○ A máquina é equipada com um motor de dois tempos.

Sempre opere o motor com combustível, que é misturado com óleo. Providencie uma boa ventilação quando manusear ou abastecer o combustível.

○ O combustível é altamente inﬂ amável e existe a

possibilidade de sérios danos se o combustível for inalado ou for derramado no seu corpo.

Sempre preste atenção ao manusear o combustível.

Sempre providencie uma boa ventilação quando tiver que manusear o combustível.

Combustível (Fig. 20)

○ Sempre use gasolina sem chumbo de 89 octanas como

o combustível.

○ Use óleo genuíno para motores de dois tempos ou use

uma mistura de 25:1 a 50:1. Consulte um Centro de Assistência Técnica Autorizada da HiKOKI para saber a relação de mistura exata.

○ Se não conseguir encontrar óleo genuíno, use um óleo

de qualidade com aditivos antioxidantes, que indique expressamente a sua compatibilidade com motores de 2 tempos refrigerados por ar (JASO FC GRADE OIL ou ISO EGC GRADE). Não use óleo misturado BIA ou TCW (tipo refrigeração por água de 2 tempos).

○ Nunca use óleo multigrau (10 W/30) ou óleo usado. ○ Nunca misture combustível e óleo no tanque de

combustível da máquina. Sempre misture o combustível e o óleo num recipiente limpo separado.

Método de mistura de combustível

Sempre comece enchendo a metade da quantidade de gasolina, que deverá ser usada no recipiente. Logo, adicione a quantidade inteira de óleo. Misture (agite) a mistura de combustível. Finalmente, adicione a quantidade restante de gasolina. Misture (agite) bem a mistura de combustível antes de abastecê-la no tanque de combustível da máquina.

Quantidade de mistura de gasolina e óleo para motor de dois tempos

Gasolina (L)

0,5 10 ——— 20

1 20 ——— 40 2 40 ——— 80 4 80 ——— 160

Abastecimento (Fig. 21)

Antes de abastecer o combustível, limpe a área da tampa do tanque de combustível (20) com cuidado, para evitar que nenhuma sujeira entre no tanque. Certiﬁ que-se de que o combustível esteja bem misturado antes de abastecer, agitando o recipiente para isso.

ADVERTÊNCIA

○ Sempre desligue o motor e deixe-o esfriar durante

alguns minutos antes de reabastecer.

Não fume nem traga chamas ou faíscas para perto do

combustível.

○ Quando abastecer o combustível, abra lentamente

a tampa do tanque de combustível (20) para aliviar qualquer sobrepressão existente.

○ Após o abastecimento, aperte a tampa do tanque de

combustível cuidadosamente.

○ Afaste a máquina pelo menos 3 m da área de

abastecimento antes de arrancar o motor.

○ Sempre lave qualquer combustível derramado na roupa

imediatamente com água e sabão.

○ Certiﬁ que-se de veriﬁ car se há qualquer vazamento de

combustível após o abastecimento.

○ Antes de abastecer, para eliminar a eletricidade estática

do corpo principal, do recipiente de combustível e do operador, toque no solo que esteja ligeiramente úmido.

Arranque do motor frio (Fig. 22-27) PRECAUÇÃO

Antes de arrancar, certiﬁ que-se de que a roda de corte

não esteja em contato com nada.

1. Coloque o interruptor de parada (21) na posição ON

(Ligar). (Fig. 22)

2. Puxe a alavanca do afogador (22) completamente para

colocá-lo na posição START (Iniciar). (Fig. 23)

3. Impulsione a bomba de escorva (23) cerca de dez vezes de forma que o combustível ﬂ ua para o carburador. (Fig. 24)

4. Puxe a alavanca do acelerador (24) completamente enquanto pressiona a trava da alavanca do acelerador (25). Logo, pressione a trava do acelerador (27).

Isso travará o acelerador automaticamente na metade,

para auxiliar o arranque do motor. (Fig. 22)

5. Empurre a válvula de descompressão (26). A válvula retornará automaticamente à sua posição original após o arranque do motor. (Fig. 25)

6. Segurando a ferramenta em posição com a mão esquerda no cabo frontal (29) e com o pé direito pressionando o cabo traseiro (30), puxe o botão de arranque (28) rapidamente. (Fig. 26)

Óleo para motor de dois tempos (ml)

Proporção de

50:1

Proporção de

25:1

Português

7. Quando ouvir a primeira ignição, pressione a alavanca do afogador (22) completamente para colocá-la na posição de funcionamento. (Fig. 27)

8. Pressione a válvula de descompressão (26) novamente.

9. Puxe novamente o botão de arranque (28) rapidamente conforme descrito anteriormente.

10. Assim que o motor arrancar, puxe a alavanca do acelerador (24) completamente uma vez com a trava da alavanca do acelerador (25) pressionada e solte a trava do acelerador (27) imediatamente. Logo, a meiaaceleração será desengatada.

11. Permita que o motor se aqueça durante cerca de 2 a 3 minutos antes de cortar.

NOTA

Para evitar a redução da vida útil do motor, não faça o

motor funcionar em altas velocidades sem carga durante um longo período de tempo.

Arranque do motor quente

Use somente 1, 5 e 6 do procedimento de arranque para um motor frio. Se o motor não arrancar, use o mesmo procedimento de arranque para um motor frio.

Parada (Fig. 28)

Reduza a velocidade do motor e, em seguida, pressione o interruptor de parada (21) para a posição de parada.

ADVERTÊNCIA

Não coloque a máquina onde haja materiais inﬂ amáveis

como relva seca, pois o silenciador ainda ﬁ ca quente após a parada do motor.

Técnicas de corte básicas

1. Ajuste o protetor da roda para proteger-se contra o arremesso de fragmentos.

2. Corte uma linha rasa reta (31) no intervalo a ser cortado. (

Fig. 29

3. Corte reto ao longo da linha até a profundidade

○ Não exceda o seu raio de alcance nem corte acima da

○

NOTA

○ Quando cortar, mova a máquina para trás e para a frente

Se você cortar a mesma posição durante um período

○ Sempre corte na velocidade máxima com uma ligeira

○ Não corte uma ranhura profunda de uma vez. Para fazer

)

necessária.

ADVERTÊNCIA

altura dos ombros. O operador e observadores não devem permanecer na linha de rotação da roda de corte. Fazer isso pode provocar ferimentos graves ou a morte se a roda arrebentar. Nunca aplique pressão lateral (força lateral) na roda de corte durante o corte. Fazer isso daniﬁ cará a roda de corte. Não corte numa linha curvada.

ao longo da linha, a ﬁ m de não sobreaquecer a roda de corte.

prolongado, a roda de corte pode ﬁ car quente e enfraquecer-se.

pressão. Esta é a melhor maneira de obter um corte eﬁ caz.

uma ranhura profunda, corte uma ranhura rasa várias vezes.

MANUTENÇÃO

Ajuste do carburador

No carburador, o combustível é misturado com ar. O carburador é regulado na fábrica durante o teste de funcionamento do motor. Mais ajustes podem ser necessários de acordo com o clima e a altitude. O carburador oferece uma possibilidade de ajuste: T = Parafuso de ajuste da velocidade de ralenti.

Português

Ajuste da velocidade de ralenti (T) (Fig. 30)

Veriﬁ que se o pré-ﬁ ltro e o ﬁ ltro de papel estão limpos. Se a velocidade de ralenti estiver correta, o mecanismo de corte não girará. Se for preciso ajustar, feche o parafuso T (sentido horário), com o motor em funcionamento, até que o mecanismo de corte comece a girar. Abra o parafuso (sentido anti-horário) até que o mecanismo de corte pare. A velocidade de ralenti estará correta quando o motor funcionar suavemente em todas as posições bem abaixo das revoluções quando o mecanismo de corte começar a girar. Se o mecanismo de corte continuar a girar mesmo após o ajuste da velocidade de ralenti, entre em contato com um Centro de Assistência Técnica Autorizada da HiKOKI.

ADVERTÊNCIA

Quando o motor está em ralenti, o acessório de corte

não deve girar em nenhuma circunstância.

NOTA

○ Use a chave combinada para ajustar o parafuso em T. ○ Não toque no parafuso de ajuste de alta velocidade

(H) e no parafuso de ajuste de baixa velocidade (L) no carburador. Estes parafusos devem ser manipulados apenas por Centros de Assistência Técnica Autorizada da HiKOKI. Se você girá-los, isso daniﬁ cará a máquina seriamente.

Filtro de ar (Fig. 31)

Se a potência do motor parecer ter diminuído, isso indica provavelmente que o ﬁ ltro de ar está sujo.

1. Antes de limpar o ﬁ ltro de ar, puxe a alavanca do afogador (22) para prevenir que a poeira entre no motor.

2. Abra a caixa do ﬁ ltro (B) (32) afrouxando o botão do ﬁ ltro (33) para expor o pré-ﬁ ltro (forma de esponja) (34) dentro da caixa do ﬁ ltro (B) (32).

3. Limpe o pré-ﬁ ltro batendo-o ou soprando-o ligeiramente. Se o pré-ﬁ ltro ainda estiver sujo, enxágue-o com água morna com sabão.

Se o interior da caixa do ﬁ ltro (B) (32) que é fechada pelo pré-ﬁ ltro estiver suja com poeira, limpe o ﬁ ltro de papel (35) da seguinte maneira.

4. Para retirar o ﬁ ltro de papel (35) e o ﬁ ltro de nylon (36), abra a caixa do ﬁ ltro (A) (37) afrouxando o parafuso de ﬁ xação M5 (38).

5. Limpe o ﬁ ltro de nylon batendo-o ou soprando-o ligeiramente. Se o ﬁ ltro ainda estiver sujo, enxágue-o com água morna com sabão.

6. Limpe o ﬁ ltro de papel batendo-o ligeiramente. Se você usar ar comprimido para soprar a poeira, aplique o ar gentilmente desde o interior.

7. Remonte as peças nas suas posições originais seguindo os passos mencionados acima na ordem inversa.

NOTA

○ Quando remover o ﬁ ltro de papel e o ﬁ ltro de nylon, tome

cuidado para não permitir a entrada de poeira dentro do motor.

○ Após enxaguar com água morna com sabão. Certiﬁ que-

se de que o ﬁ ltro esteja seco antes de montá-lo novamente. Um ﬁ ltro de ar que tenha sido usado por algum tempo nunca poderá ﬁ car totalmente limpo. Portanto, o mesmo deve ser substituído periodicamente por um novo.

Um ﬁ ltro daniﬁ cado deve ser substituído sempre.

Vela de ignição (Fig. 31, 32, 33)

1. Retire a caixa do ﬁ ltro (B) (32) e a caixa do ﬁ ltro (A) (37). (

Fig. 31)

2. Retire a vela de ignição girando-a no sentido anti-horário com a chave combinada. (Fig. 32)

3. Limpe a vela de ignição, se estiver suja. Veriﬁ que a folga entre os eletrodos. A folga correta é de 0,6 mm. (Fig. 33)

NOTA

○ Quando remover a vela de ignição, tome cuidado para

não permitir a entrada de poeira dentro do motor.

○ A vela de ignição deve ser substituída após

aproximadamente 100 horas de funcionamento, ou mais cedo se os eletrodos estiverem muito corroídos.

Filtro de combustível (Fig. 34)

Retire o ﬁ ltro de combustível (39) do tanque de combustível e lave-o completamente em solvente. Depois disso, pressione o ﬁ ltro de combustível completamente para dentro do tanque.

NOTA

Se o ﬁ ltro de combustível (39) estiver muito duro por

causa de poeira ou sujeira, substitua-o.

Sistema antivibração (Fig. 35)

Veriﬁ que as molas (40) para ver se existe qualquer afrouxamento ou dano. Se encontrar qualquer anormalidade em tais peças, contate um Centro de Assistência Técnica Autorizada da HiKOKI.

Substituição da correia

1. Retire a porca (9) com a chave combinada (6) e afrouxe o parafuso tensor (11) girando-o no sentido anti-horário com a chave hexagonal (4). Logo, retire a tampa do braço (10). (Fig. 11, 12)

2. Afrouxe os três parafusos (41) na tampa da embreagem (42) e retire a tampa da embreagem (42). (Fig. 36)

3. Retire a correia (43) e coloque uma nova nas ranhuras das polias (44) (45) ﬁ rmemente. (Fig. 37, 38)

4. Antes de montar, gire o parafuso tensionador (11) e ajuste a protuberância do comprimento do parafuso tensionador (11) desde a tampa do braço (10) para 0 mm. (Fig. 39)

5. Monte a tampa da embreagem e a tampa do braço seguindo os passos mencionados acima na ordem inversa.

6. Reajuste a tensão da correia. Consulte “Ajuste da correia”.

Programa de manutenção Manutenção diária

○ Limpe o exterior da máquina. ○

Veriﬁ que se a porca está apertada o suﬁ ciente na tampa do braço.

○

Veriﬁ que se os parafusos para a roda de corte estão apertados o suﬁ ciente.

○

Conﬁ rme que a roda de corte não gira quando o motor está em ralenti.

○ Limpe o ﬁ ltro de ar.

Manutenção semanal

○ Veriﬁ que o acionador de arranque de recuo,

especialmente a corda.

○ Limpe o exterior da vela de ignição. ○ Retire a vela de ignição e veriﬁ que a folga entre os

eletrodos. Ajuste, se necessário, para 0,6 mm ou substitua a vela.

○

Veriﬁ que se a admissão de ar no acionador de arranque de recuo não está obstruída.

Manutenção mensal

○ Enxágue o tanque de combustível com gasolina e, em

seguida, limpe o ﬁ ltro de combustível.

○ Limpe o exterior do carburador e o espaço ao redor dele.

Manutenção trimestral

○ Limpe as aletas de refrigeração no cilindro. ○ Limpe o ventilador e o espaço ao redor dele. ○ Limpe o carbono do silenciador.

PRECAUÇÃO

A limpeza das aletas do cilindro, ventilador e silenciador

deve ser realizada por um Centro de Assistência Técnica Autorizada da HiKOKI.

DETECÇÃO E SOLUÇÃO DE PROBLEMAS

Condição Causa provável Solução

Não há combustível ou o nível de combustível está baixo.

O combustível não está no carburador.

Combustível velho Abasteça com combustível novo.

A vela de ignição está molhada.

O motor não arranca.

O motor arranca, mas para imediatamente.

Vibração anormal

O motor arranca, mas a roda de corte não gira.

O motor não para. Falha do sistema elétrico

O tubo de combustível está curvado ou desconectado.

Falha do carburador

Falha da vela de ignição

Falha do sistema elétrico

Não há combustível ou o nível de combustível está baixo.

O combustível não está no carburador.

O afogador está fechado.

Falha do carburador

Falha da vela de ignição

Filtro de ar obstruído Limpe o ﬁ ltro de ar. Montagem defeituosa da roda de

corte Deformação da roda de corte Substitua a roda de corte.

Falha do sistema antivibração

A correia está frouxa. A correia está muito apertada. A correia está fora das polias. Consulte “Substituição da correia”.

Português

Abasteça com combustível.

Forneça combustível e pressione a bomba de escorva algumas vezes.

1. Retire a vela de ignição e seque-a.

2. Puxe o acionador de arranque e seque o combustível dentro do motor.