HiKOKI CG31EBS NB User manual

Brush Cutter Motorsense Θαμνοκοπτικό Kosa spalinowa Benzinmotoros bozótvágó

Křovinořez Çalı kesicisi Motocoasa Motorna kosa

Триммер

CG 31EBS/CG 31EBS (P)/CG 31EBS (LP)

CG31EBS (P)

Read the manual carefully before operating this machine. Lesen Sie vor der Verwendung diese Anleitung sorgfältig durch. Διαβάστε προσεκτικά το εγχειρίδιο πριν χειριστείτε αυτό το μηχάνημα. Przed uruchomieniem maszyny należy dokładnie przeczytać podręcznik. Mielőtt a gépet használatba venné, gondosan olvassa el a használati utasítást. Před použitím přístroje si návod pozorně přečtěte. Makineyi çalıştırmadan önce kullanım kılavuzunu dikkatlice okuyun. Citiţi cu atenţie prezentele instrucţiuni înainte de utilizarea maşinii. Pred uporabo naprave pozorno preberite navodila. Перед эксплуатацией этой машины внимательно прочтите руководство.

Handling instructions Bedienungsanleitung

Οδηγίες χειρισμού

Instrukcja obsługi

Kullanım talimatları Instrucţiuni de utilizare Navodila za rokovanje

Инструция по эксплуатации

Kezelési utasítás Návod k obsluze

970-48552-200 2009.07

123

456

789

10 11

12 15

13 14 16

17 18 19

20 21 22

23 24 25

26 27 28

29 30 31

32 33 34

35 36 37

38 39 40

41 42

English

MEANINGS OF SYMBOLS

NOTE: Some units do not carr y them.

Symbols

WARNING

The foll owing show symbols used for the machine. Be sure that you understand their meaning before use.

It is important that you read, fully understand and observe the following safety precaution s and warnings. Carele ss or improper use of the unit may cause serious or fatal injur y.

Read, underst and and follow all warnings and instructions in this manual and on the unit.

Always wear eye, head and ear protectors when using this unit.

Be careful of the engine. Engine gets hot by running engine.

Keep all children, bystander s and helpers 15 m away from the unit. If anyone approaches you, stop the engine and cutting attachment immediately.

Be careful of thrown objects.

Shows ma ximum shaft s peed. Do not use the cutting attachme nt whose max rpm is below the shaft rpm.

Gloves should be worn when necessary, e.g., when assembling cutting equipment.

Use anti-slip and sturdy footwear.

Blade thrust may occur when the spinning blade contacts a solid object in the critical area. A dangerous reaction may oc cur causing th e entire unit and operator to be thrust violently. This reaction is called blade thrust. As a result, the operator may lose control of the unit which may cause serious or fatal injury. Blade thrust is more likely to occur in areas where it is diﬃ cult to see the material to be cut.

Indicate handle location. Do not attach handle above this point.

Contents

WHAT IS WHAT .................................................................................7

WARNINGS AND SAFET Y INSTRUCTIONS ...................................8

SPECIFICATIONS .............................................................................9

ASSEMBLY PROCEDURES ............................................................10

OPERATING PROCEDURES ..........................................................10

MAINTEN AN CE ............................................................................... 11

WHAT IS WHAT

Since this manual covers several models, there may be some diﬀ erence between pictures and your unit. Use the instructions that apply to your unit.

1. Fuel cap

2. Throttle lever

3. Starter handle

4. Blade guard

5. Cutting attachment

6. Dr ive shaft tube

7. H a n d l e

8. Suspension eyelet

9. Ignition switch

10. Harness

11. Clutch case

12. Choke lever

13. Engine

14. Angle transmission

15. Combi b ox spanner

16. Handling instructions

English

WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS

Operator safety

○ Always wear a safet y face shield or g oggles. ○ Always wear heavy, long pants, boots and gloves. Do not wear

loose clothing, jewelry, short pants, sandals or go barefoot. Secure hair so it is above shoulder length.

○ Do not operate this tool when you are tired, ill or under the

inﬂ uence of alcohol, drugs or medication.

○ Never let a c hild or inexperienced person operate the machine. ○ Wear hearing protection. Pay at tention to your surroundings.

Be aware of any bystanders who may be signaling a problem. Remove safety equipment immediately upon shutting oﬀ engine.

○ Wear head protection. ○ Never start or run the engine inside a closed room or building.

Breath ing exhaust fumes can kill.

○ Keep handles free of oil and fuel. ○ Keep hands away from cutting equipment. ○ Do not grab or hold the unit by the cutting equipment. ○ When the unit is turned oﬀ , make sure the cutting attachment

has stopped before the unit is set down.

○ When operation is prolonged, take a break from time to time

so that you may avoid possible Hand-Arm Vibration Syndrome (HAVS) which is c aused by vibrat ion.

WARNING

○ Antivibration systems do not guarantee that you will not sustain

Hand-Arm Vibration Syndrome or carpal tunnel syndrome. Therefore, continual and regular users should monitor closely the condition of their hands and ﬁ ngers. If any symptoms of the above appear, seek m edical advice immediately.

○ If you are using any medical electric/electronic devices such

as a pacemaker, consult your physician as well as the device manufacturer prior to operating any power equipment.

Unit/machine safety

○ Inspect the entire unit/machine before each use. Replace

damaged parts. Check for fuel leaks and make sure all fasteners are in place and securely t ightened.

○ Replace parts that a re cracked, chipped or damage d in any way

before using the unit /machine.

○ Make sure t he safety guard is properly at tached. ○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use only accessories as recommended for this unit/machine by

the manufacturer.

WARNING

Never modify the unit /machine in any way. Do not use your unit /

machine for any job except that for which it is intended.

Fuel safety

○ Mix and pour fuel outdoors and where there are no sparks or

ﬂ ames.

○ Use a container approved for fuel. ○ Do not smoke or allow smoking near fuel or the unit/machine or

while using the unit /machine.

○ Wipe up all fuel spills before st arting engine. ○ Move at lea st 3 m away from fueling site before st arting engine. ○ Stop engine before removing fuel cap. ○ Empty the fuel tank before storing the unit /machine. It is

recommended that the fuel be emptied after each use. If fuel is left in t he tank, store so fuel will not leak.

○ Store unit/machine and fuel in area where fuel vapors cannot

reach sparks or open ﬂ ames from water heaters, electric motors or switches, furnace s, etc.

WARNING

Fuel is easy to ignite or get explosion or inhale fumes, so that

pay special attention when handling or ﬁ lling fuel.

Cutting safety

○ Do not cut any material other than grass and brush. ○ Inspect the area to be cut before each use. Remove objects

which can be thrown or become entangled.

○ For respiratory protection, wear an aerosol protection mask

when cutting the gra ss after insecticide is scattered.

○ Keep others including children, animals, bystanders and

helpers outside the 15 m hazard zone. Stop the engine immediately i f you are approached.

○ Always keep the eng ine on the right side of your body. ○ Hold the unit /machine ﬁ rmly with both hands. ○ Keep ﬁ rm footing and balance. Do not over-reach. ○ Keep all parts of your body away from the muﬄ er and cutting

attac hment when the engine is running.

○ Keep cut ting attachment below waist level. ○ When relocating to a new work area, be sure to shut oﬀ the

machine and ensure that all cutting attachments are stopped.

○ Never place the machine on the ground wh en running. ○ Always ensure that the engine is shut oﬀ and any cutting

attachments have completely stopped before clearing debris or removing grass from the cutting at tachment.

○ Always carry a ﬁ rst-aid kit when operating any power

equipment.

○ Never start or run the engine inside a closed room or building

and/or near inﬂ ammable liquids. Breathing exhaust fumes can kill.

Maintenance safety

○ Maintain the unit/machine according to recommended

procedures.

○ Disconnect the spark plug before performing maintenance

except for carburetor adjustments.

○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use only genuine Hitachi replacement parts as recommended

by the man ufacturer.

Tra ns po rt and storage

○ Carry the unit /machine by hand with the engine stopped and

the muﬄ er away from your body.

○ Allow the engine to cool, empty the fuel tank, and secure the

unit/machine before storing or tr ansportin g in a vehicle.

○ Empty the fuel tank before storing the unit /machine. It is

recommended that the fuel be emptied after each use. If fuel is left in t he tank, store so fuel will not leak.

○ Store unit/machine out of the reach of children. ○ Clean and maintain the unit carefully and store it in a dry place. ○ Make sure engine switch is oﬀ when transporting or storing. ○ When transporting in a vehicle, cover blade with bl ade cover.

If situations occur which are not covered in this manual, take care and use common sense. Contact your Hitachi dealer if you need assistance. Pay special attention to statements preceded by the following words:

WARNING

Indicates a strong possibility of severe personal injury or loss of

life, if instructions are not followed.

CAUTION

Indicates a possibility of personal injury or equipment damage,

if instructions are not followed.

NOTE

Helpful infor mation for correct function and use.

CAUTION

Do not disassemble the recoil starter. You may get a possibility

of personal injury with recoil spring.

SPECIFICATIONS

Engine Size (ml) 30.8

Spark Plug NGK BMR7A or equivalent

Fuel Tank Capacity (l) 0.67

Dry Weight (kg) 6.7 6.3

Sound pressure level LpA (dB (A)) (EN27917)

Model CG31EBS/CG31EBS (P) CG31EBS (LP)

98.6

98.4

98.6

English

98.4

Measured sound power level LwA (dB (A))

Guaranteed sound power level LwA (dB (A))

Vibrat ion level (m/s2) (ISO7916)

Front han dle Rear handle

Left handle Right handle

NOTE

Equivalent noise level/vibration level are calculated as the time-weighted energy total for noise/vibration levels under various working

conditions with the following time distr ibution: 1/2 Idle, 1/2 racing.

* All data is subject to change without notic e.

105. 6

108

— —

6.2

6.7

106. 5

108

— —

3.7

4.3

105. 6

108

6.3

4.7

— —

106. 5

108

4.9

6.1

— —

English

ASSEMBLY PROCEDURES

Drive shaft to engine (Fig. 1)

Loosen tube locking bolt (1) about ten turns so that the bolt point will not obstruct drive shaft tube to be inserted. When inser ting drive shaft tube, hold the tube locking bolt outward preventing inside ﬁ tting from obstructing as well. Some models may come with the dr ive shaft already installed.

NOTE

When it is hard to insert drive shaft up to the marked position on

the drive shaft tube, turn drive shaf t by the cutter mounting end clock wise or counter-clockwise. Tighten tube locking bolt lining up the hole in the shaft tube. Then tighten clamp bolt securely (1).

Installation of handle

WARNING

When you use steel/rigid blades on straight shaft trimmers or

brush c utters, always use a barrier b ar (2) and shoulder harness with the loop handle. (Fig. 2)

Attach the handle to the drive shaft tube with the angle towards the engine. Adjust the location to the most comfortable position before operation.

NOTE

If your unit has handle location label on drive shaft tube, follow

indication.

Remove the handle bracket (3) from the assembly. (Fig. 3) Place the handles and at tach the handle bracket with four bolts lightly. Adjust to appropriate position. Then attach it ﬁ rmly with the bolts. Attach the protection tube to the drive shaf t or handle using cord clamps (4). (Fig. 4)

NOTE

If the protection tube is set apar t from the handle or pipe, it will

be caught by something during operation and it may cause serious injury. Do not set the protection tube apart from the handle or pipe.

Throttle wire / stop cord

Remove air cleaner cover. (Fig. 5) Loosen and remove the screw from the throttle wire holder. (Fig. 7) Connect the terminals of the stop cords coming out from the engine and shaft. (Fig. 6) Hook the throt tle wire end on the throt tle of the carburetor. Make sure that the throttle trigger shown in Fig. 18 has returned to the startin g position. Put the throttle outer end into the groove, and then cover it with the throttle wire holder and ﬁ x the holder wit h the screw. (Fig. 8) Then, install the cleaner cover. Fix the protection tube which the stop cords and throttle wire are passing through, on the pipe with the hip pad. Then, as shown in the ﬁ gure, ﬁ x the protection tube on the pipe and handle with the bands in the bag. After ﬁ xing, cut oﬀ the extra part of the band not to obstruct the operation. (Fig. 4)

NOTE

If the protection tube is set apar t from the handle or pipe, it will

be caught by something during operation and it may cause serious injury.

Do not set the protection tube apart from the handle or pipe.

Some models may come with the parts pre-installed.

Installation of blade guard (Fig. 10)

The guard bracket already mounted to the drive shaft tube. Attach the gear case

cover with the three screws.

Install the blade guard on drive shaf t tube against angle transmission (5). Tighten the guard bracket ﬁ rmly so that the blade guard does not sw ing or move down dur ing operation.

CAUTION

The blade guard must be in place during operation. If the blade guard is not in place, there is a possibilit y of serious

injury.

Blade guards are equipped with sharp line limiter. Be careful with handling it.

NOTE

○ When attaching the guard extension to the blade guard, the

sharp line limiter must be removed from the blade guard.

○ To remove the guard extension, refer to the drawings. Wear

gloves as the extension has a sharp line limiter, then push the two square tabs on the guard one by one in order after removed the screw. (Fig. 12)

Installation of cutting blade (Fig. 13)

When installing a cut ting blade, make sure that there are no cracks or any damage in it and that the cutting edges are facing the correct direction. Align the notch hole of the cutter holder with the hole on the gear case (Top the gear case) and in sert the Allen wren ch to stop turnin g. Tur n th e ﬁ xing nut clockwise and remove the ﬁ xing nut, protection cover, cutter holder cap, and toothed loc k washers. The installation of the cutting blade is as follows: inser t the Allen wrench into the notch hole of the cutter holder and the hole on the gear case. Then, install the cutting blade (check the installing direction, as referring to Fig. 15), the cutter holder cap, protection cover, and toothed lock washers onto the cutter holder in this order. Finally, tighten the ﬁ xing nut securely by turning counterclockwise with the Combi box spanner. (Fig. 13)

CAUTION

○ When installing the cutting blade, set its center hole to the

convex part of the cutter holder and hold it with the concave surface of the cutter holder cap. Then, tighten the ﬁ xing nut to prevent the cut ting blade from being e ccentric. (Fig. 14)

After installing the cutting blade, be sure to remove the Allen

wrench and Combi box spanner.

○ Before operation, make sure the blade has been properly

installed.

○ Cutter holder cap under a cutting blade, check it for wear

or cracks before operation. If any damage or wear is found, replace it, as it is an ar ticle of consumption.

NOTE

The blade must be retained with a new cotter pin each time

installed. (Fig. 13)

Installation of nylon head (Fig. 16)

Attach cutter holder (7) to the gear case. Insert an Allen wrench into the hole in the gear case to attach winding protector (6) and attach nylon head (8) by turning it clock wise.

NOTE

Since cut ter holder cap is not used here, keep it for next metal

blade use.

OPERATING PROCEDURES

Fuel (Fig. 17)

WARNING

○ The brush cutter is equipped with a two-stroke engine. Always

run the engine on fuel, which is mixed with oil. Provide good ve ntilation, wh en fueling or handling fuel. ○ Fuel contains highly ﬂ ammable and it is possible to get the

serious personal injury when inhaling or spilling on your body.

Always pay attention when handling fuel. Always have good

ventilation when han dling fuel inside building.

English

Fuel

○ Always use branded 89 octane unleaded gasoline. ○ Use genuine two-cycle oil or use a mix between 25:1 to 50:1,

please consult the oil bott le for the ratio or Hitachi dealer.

○ If genuine oil is not available, use an anti-oxidant added quality

oil expressly labeled for air-cooled 2-cycle engine use (JASO FC GRADE OIL or ISO EGC GRADE). Do not use BIA or TCW (2-stro ke water-cooling type) mixed oil.

○ Never use multi-grade oil (10 W/30) or waste oil. ○ Always mi x fuel and oil in a separate c lean contain er.

Always start by ﬁ ling half the amount of fuel, which is to be used. Then add the whole amount of oil. Mix (shake) the fuel mixture. Add the remaining amount of fuel. Mix (shake) the fuel- mix thoroughly before ﬁ lling the fuel tank.

Fuelin g

WARNING

○ Always shut oﬀ the engine before refueling. ○ Slowly open the fuel tank, when ﬁ lling up with fuel, so that

possible over-pressure disappears.

○ Tighten the fuel cap carefully, after fueling. ○ Always move the brush cutter at least 3 m from the fueling area

before starting.

○ Always wash any spilled fuel from clothing immediately with

soap.

○ Be sure to check for any fuel leakage after refueling.

Before fueling, clean the tank cap area carefully, to ensure that no dirt falls into the tank. Make sure that the fuel is well mixed by shaking the container, before fueling.

Starting (Fig. 18)

CAUTION

Before starting, make sure the cutting attachment does not

touch anything.

1. Slide ignition switch (9) to RUN position. (Fig. 18) * Push priming bulb (12) several times so that fuel ﬂ ows through

return p ipe. (Fig. 19)

2. With the safety trigger (10) (if so equipped) pressed, pull throttle trigger and push throttle lock (11). Then slowly release the throttle trigger ﬁ rst, then the safety trigger. This will lock the throttle in starting position.

3. Set choke lever to “START” position. (Fig. 20)

4. Pull recoil starter briskly, taking care to keep the handle in your grasp and not allowing it to snap back. (Fig. 21)

5. When you hear the engine want to star t, return choke lever to RUN posi tion (open). Then pull recoil star ter briskly again.

NOTE

If engine does not start, repeat procedures from 2 to 5.

6. After star ting engine, pull throttle trigger to release throttle lock. Then allow the engine about 2– 3 minutes to warm up before subjecting it to any load.

Cutting (Fig. 22, 23, 24)

○ When cutting, operate engine at over 6500 rpm. Extended time

of use at low rpm may wear out the clutc h prematurely.

○ Cut grass from right to left. ○ Blade thrust may occur when the spinning blade contacts a

solid object in the critica l area.

A dangerous reaction may occur causing the entire unit and

operator to be thrust violently. This reaction is called blade thrust. As a result, the operator may lose control of the unit which may cause serious or fatal injury. Blade thrust is more likely to occur in areas where it is diﬃ cult to see the material to be cut.

○ Wear the harness as shown in the ﬁ gure. The blade turns

counter-clockwise, therefore, be advised to operate the unit from right to lef t for eﬃ cient cutting. Keep onlookers out of working area at l east 15 m.

NOTE

Press the quick release but ton or pull emergency release ﬂ ap in

the event of emergency. (Fig. 25)

How to use the shoulder harness

Wear the shoulder harness on your shoulder as shown Fig. 23 and hook it on the hanger of the machine. Adjust the length of the shoulder harness to the most comfor table position. (Fig. 23) To remove the machine from the shoulder harness, hold the main pipe of the machine ﬁ rmly by one hand and then remove the hook (14) of the shoulder harness from the hanger (15). (Fig. 25-a)

How to reinstall the hook af ter using the emergency release pinch

It needs to go through the buckle (16) of the hook (14) to the metal plate (17) on the harness and go through the plate (18) of the emergency release pinch to the metal plate (17) on the harness. (Fig. 25-b) After installing the buckle onto the harness, pull the hook (14) and make sure the hook (14) is securely ﬁ xed on the harness, then hook it to the hanger (15). (Fig. 25-a)

WARNING

○ When using the machine, wear the shoulder harness and hold

the machine correctly with both hands.

If you feel that there is something dangerous, separate the

brush cutter from your body by pulling the emergency release pinch (13) of the harness to the direction of the arrow shown in Fig. 25-a.

○ If the cut ting attachment should strike stones or other debris,

stop the engine and make sure that the attachment and related parts are undamaged. When grass or vines wrap around attac hment, stop engine and attachment and remove them.

NOTE

If you pull the emergency release pinch without holding the

machine, the machine will fall to your feet. Pull the emergency release pinch while holding the main pipe of the machine by one hand.

Before operation, make sure that the emergency release pinch

on the shoulder harness is working proper ly.

Stopping (Fig. 26)

Decrease engine speed and run at an idle for a few minutes, then turn oﬀ ignition switch (9).

WARNING

A cutting at tachment can injure while it continues to spin af ter

the engine is stopped or power control is released. When the unit is turned oﬀ , make sure the cutting attachment has stopped before the unit is set down.

How to use nylon head

When cutting, operate engine at over 6500 rpm. Extended time of low rpm may wear out t he clutch prematurely. This product is designed so that it will stop cutting when the nylon line becomes 16 cm or longer.

WARNING

A cutting at tachment can injure while it continues to spin af ter

the engine is stopped or power control is released. When the unit is turned oﬀ , make sure the cutting attachment has stopped before the unit is set down.

Set the engine speed as low as possible and tap the Head on the ground. (Fig. 27) Also, you can ex tend nylon line with hands but the engine must be completely stopped. (Fig. 28) Adjust nylon line to proper length 11 – 14 cm before each operation.

MAINTENANCE

MAINTENANCE, REPLACEMENT OR REPAIR OF THE EMISSION CONTROL DEVICES AND SYSTEMS MAY BE PERFORMED BY ANY NON-ROAD ENGINE REPAIR ESTABLISHMENT OR INDIVIDUAL.

English

Carburetor adjustment (Fig. 29)

WARNING

○ The cutting attachment may be spinning during carburetor

adjustments.

○ Never start the engine without the complete clutch cover and

tube assembled! Otherwise the clutch can come loose and cause person al injuries.

In the carburetor, fuel is mixed with air. When the engine is test run at the factor y, the carburetor is basically adjusted. A further adjustment may be required, according to climate and altitude. The carburetor has one adjustment pos sibility:

T = Idle speed adjustment screw.

Idle speed adjustment (T)

Check that the air ﬁ lter is clean. When the idle speed is correct, the cutting attachment will not rotate. If adjustment is required, close (clockwise) the T-screw, with the engine running, until the cutting attachment starts to rotate. Open (counter-clockwise) the screw until the cutting at tachment sto ps. You have reached the corr ect idle speed when the engine runs smoothly in all positions well below the rpm when the cut ting attachment starts to rotate. If the cutting attachment still rotates after idle speed adjustment, contact your Hi tachi dealer.

NOTE

Standard Idle rpm is 2200 –2800 rpm.

WARNING

When the engine is idling the cutting attachment must under no

circumstan ces rotate.

Air ﬁ lter (Fig. 30)

The air ﬁ lter must be cleaned from dust an d dirt in order to avoid:

○ Carburetor malfunctions ○ Starting problems ○ Engine power reduction ○ Unnecessary wear on the engine parts ○ Abnormal fuel consumption

Clean the air ﬁ lter daily or more often if working in exceptionally dusty areas.

Cleaning the air ﬁ lter

Remove the air ﬁ lter cover and the ﬁ lter (19). Rinse it in warm soap suds. Check that the ﬁ lter is dry before reassembly. An air ﬁ lter that has been used for some time cannot be cleaned completely. Therefore, it must regularly be replaced with a new one. A damaged ﬁ lter must always be replaced.

Fuel ﬁ lter (Fig. 31)

Drain all fuel from fuel tank and pull fuel ﬁ lter line from tank. Pull ﬁ lter element out of holder assembly and rinse element in warm

water with detergent. Rinse thoroughly until all traces of detergent are eliminated. Squeeze, do not wring, away excess water and allow element to air dry.

NOTE

If elem ent is hard due to excessive dirt buildup, replace it.

Spark plug (Fig. 32)

The spark plug condition is inﬂ uenced by:

○ An incorrect carburetor setting ○ Wrong fuel mixture (too much oil in the gasoline) ○ A dirt y air ﬁ lter ○ Hard running conditions (such as cold weather)

These factors cause deposits on the spark plug electrodes, which may result in malfunction and starting diﬃ culties. If the engine is low on power, diﬃ cult to start or runs poorly at idling speed, always check the spark plug ﬁ rst. If the spark plug is dirty, clean it and check the electrode gap. Re-adjust if necessary. The correct gap is 0.6 mm. The spark plug should be replaced after about 100 operation hours or ea rlier if the ele ctrodes are badly eroded.

er (Fig. 33)

Muﬄ

Remove the muﬄ er and clean out any excess carbon from the exhaust port o r muﬄ er inlet ever y 100 hours of operation.

Cylinder (Engine cooling) (Fig. 34)

The engine is air cooled, and air must circulate freely around engine and over cooling ﬁ ns on cylinder head to prevent overheating. Every 100 operating hours, or once a year (more often if conditions require), clean ﬁ ns and external surfaces of engine of dust, dirt and oil deposits which can contribute to improper cooling.

NOTE

Do not operate engine with engine shroud or muﬄ er guard

removed as this will cause overh eating and engine damage.

Angle transmission (Fig. 35)

Check a ngle transmi ssion or angl e gear for greas e level about ever y 50 hours of operation by removing the grease ﬁ ller plug on the side of angle transmission. If no grease can be seen on the ﬂ anks of the gears, ﬁ ll the transmission with quality lithium based multipurpose grease up to 3/4. Do not completely ﬁ ll the transmission.

Blade

WARNING

Wear protective gloves when handling or performing

maintenance on the blade. (Fig. 36)

○ Use a sharp blade. A dull bl ade is more likely to snag and thrus t.

Replace the fastening nut if it is damaged and h ard to tighten.

○ When replacing blade, purchase one recommended by Hitachi,

with a 25.4 m m (one inch) ﬁ tting hole.

○ When installing a saw blade, always face the stamped side up.

In the case of a 3 toot h blade, it can be used on either side.

○ Use the correct blade for the type of work. ○ When replacing blades, use appropriate to ols. ○ When cutting edges become dull, re-sharpen or ﬁ le as shown

in the illustration. Incorrect sharpening may cause excessive vibration.

○ Discard blades that are bent, warped, cracked, broken or

damaged in any way.

NOTE

When sharpening blade it is important to maintain an original

shape of radius at the base of the to oth to avoid crack ing.

Nylon head

Nylon line replacement ○ Remove the cutting body cap by pushing inward the locking

tabs on the side of the nylon head (Fig. 37). Take out the spool (Fig. 38), hook the new nylon line into the hole of the spool, t hen wind it around the spool in two stages (Fig. 39).

When the nylon line has been wound around the spool,

temporarily fasten it in the opening of the spool at about 10 cm from the end. (Fig. 40) Then thread the nylon line through the hole on the side of the nylon head and place the cutting body cap in reverse order of the cap removal. Pull the right and left nylon li nes until they are secured abo ut 15 – 16 cm fro m the end. (Fig. 42)

NOTE

○ The nylon head is designed for nylon lines with an outer

diameter of 2.5 mm. Do not use nylon lines with a diﬀ erent outer diameter.

○ Make sure that the right and left nylon lines are of equal length

since vibrations will otherwise increase.

Maintenance schedule

Below you will ﬁ nd some general maintenance instructions. For further information please contact your Hitachi dealer.

Daily maintenance

○ Clean the exterior of the unit. ○ Check that the harness is undamaged. ○ Check the blade guard for damage or cracks. Ch ange the guard

in case of impacts or cracks.

○ Check that the cutting attachment is properly centred, sharp,

and without cracks. An oﬀ -centre cutting attachment induces heavy v ibrations that may damage the unit.

○ Check that the cutting attachment nut is suﬃ ciently tightened. ○ Make sure that the blade transport guard is undamaged and

that it can be securely ﬁ tted.

○ Check that nuts and screws are suﬃ ciently tightened.

Weekl y maintenance

○ Check the star ter, especially the cord and return spring. ○ Clean the exterior of the spark plug. ○ Remove it and check the electrode gap. Adjust it to 0.6 mm, or

change the spark plug.

○ Clean the cooling ﬁ ns on the cylinder and check that the air

intake at t he starter is not clogged.

○ Check that the angle gear is ﬁ lled with grease up to 3/4. ○ Clean the air ﬁ lter.

Monthly maintenance

○ Rinse the fuel tank with gasoline. ○ Clean the exterior of the carburetor and the space around it. ○ Clean the fan and the space around it.

English

Deutsch

SYMBOLBEDEUTUNGEN

HINWEIS: Nicht alle Geräte sind mit diesen Symbolen versehen.

Symbole

WARNUNG

Die folgenden Symbo le werden für die se Maschine verwendet. Achten Sie darauf, diese vor der Verwendung zu verstehen.

Es ist wichtig, dass Sie sich mit den nachfolgenden Vorsichtsmaßnahmen und Warnungen ver traut machen und diese befolgen. Unvorsichtige oder unsachgemäße Handhabung des Geräts kann s chwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben.

Zeigt die maximale Drehzahl der Welle an. Verwenden Sie kein Schneidzubehör, dessen Maximaldrehzahl unter diesem Wert liegt.

Lesen, verstehen und befolgen Sie alle Warnungen und Anweisungen in dieser Anleitung und am Gerät selbst.

Bei Gebrauch des Geräts immer Gesichts-, Kopf- und Gehörschut z tragen.

In Motornähe Vorsicht walten lassen. Der Motor wird während des Betriebs heiß.

Kinder und Zuschauer in einem Abstand von 15 m vom Gerät halten. Falls sich jemand näher t, den Motor und das Zubehör sofort ausschalten.

Auf hochgeschleuderte G egenstände achten.

Handschuhe sind dan n zu tragen, wenn dies notwendig ist, z.B. bei der Montage der Schneid ausrüstung.

Rutschfestes Schuhwerk tragen, das guten Halt bietet.

Ein Messerstoß ist möglich, wenn das rotierende Messer im kritischen Bereich mit einem massiven Gegenstand in Berührung kommt. In diesem Fall kann es zu einer gefährlichen Reaktion kommen, bei der das gesamte Gerät und der Bediener einem heftig en Stoß ausgesetzt werden. Diese Reaktion wird als Messerstoß b ezeichnet. Da s Resultat ist u.U., dass der Bediener die Kontrolle über das Gerät verlier t und schwere oder leben sgefährliche Verletzungen davonträgt. Messerstöße sind in Arbeitsbereichen, wo das zu schneidende Vegetationsmaterial nur schwer einsehbar ist, wahrscheinlicher.

Bezeichnet den Griﬀ stangenplatz. Griﬀ stange nicht oberhalb dieses Punktes anbringen.

Inhalt

TEILEBEZEICHNUNGEN ................................................................15

WARN- UND SICHERHEITSHINWEISE .........................................16

TECHNISCHE DATEN ..................................................................... 17

ZUSAMME NBAU .............................................................................18

BETRI EB ..........................................................................................19

WARTUNG .......................................................................................20

TEILEBEZEICHNUNGEN

Da dieses Handbuch für mehrere Modelle gilt, können die Abbildungen gegebenenfalls von Ihrem Gerät abweichen. Verwenden Sie die für Ihr Gerät geltenden Anweisung en.

1. Benzintank

2. Gashebel

3. Startgriﬀ

4. Messerschutz

5. Schneid-Vorsatzgerät

6. Antriebswellenrohr

7. G r i ﬀ

8. Tragegurtöse

9. Zündschalter

10. Tragegurt

11. K u p plun g s g e häu s e

12. Chokehebel

13. Motor

14. Winkelgetriebe

15. Kombischlüssel

16. Bedienungsanleitung

Deutsch

WAR N- UND SICHERHEITSHINWEISE

Bedienersicherheit

○ Immer einen Gesichtsschutz bzw. eine Schutzb rille tragen. ○ Stets schwere lange Hosen, Stiefel und Handschuhe tragen.

Das Arbeiten mit lockerer Kleidung, Schmuck, kurzen Hosen, Sandalen oder barfuß ist zu vermeiden. Das Haar ist so zu sichern, das s es nicht bis zu den Schul tern herunterhängt.

○ Das Gerät darf nicht von Personen bedient werden, die

übermüdet oder krank sind oder unter Alkohol- oder Medikamenteneinﬂ uss stehen.

○ Unter keinen Umständen zulassen, dass ein Kind oder eine

unerfahrene Person mit dem Gerät arbeitet.

○ Gehörschutz tragen. Die Umgebung im Auge behalten.

Auf Beistehende achten, die unter Umständen ein Problem signalisieren. Die Schutzbekleidung erst nach Abstellen des Motors wieder ablegen.

○ Kopfschutz tragen. ○ Der Motor darf nie innerhalb geschlossener Räume oder

Gebäude gestartet bzw. betrieben werden. Einatmen der Abgase kann den Tod zur Folge haben.

○ Die Griﬀ e frei von Ö l und Kraftstoﬀ halten. ○ Hände von den Schneiden fernhalten. ○ Das Gerät nicht an der Schneidgarnitur fassen bz w. halten. ○ Das Gerät nach dem Ausschalten des Motors erst am

Boden abstellen, wenn das Schneidwerkzeug zum Stillstand gekommen ist.

○ Bei Dauereinsatz von Zeit zu Zeit eine Pause einlegen als

vorbeugende Maßnahme gegen die Weißﬁ ngerkrankheit, die durch ständige Vibr ation verursacht wird.

WARN UNG

○ Vibrationsdämpfungssysteme sind kein garantierter Schutz

gegen die Weißﬁ ngerkrankheit bzw. das Karpaltunnelsyndrom. Daher ist bei regelmäßigem Dauereinsat z des Geräts der Zustand von Fingern und Handwurzel aufmerksam zu beobachten. Falls Symptome der obengenannten Krankheiten auftreten, sofort einen Arzt aufsuchen.

○ Träger eines medizinischen elektrischen bzw. elektronischen

Geräts (Herzschrittmacher u. dgl.) sollten sich vor dem Gebrauch eines Motorgeräts von Ihrem Arzt sowie dem Hersteller des Geräts diesbezüglich beraten lassen.

Geräte-/Maschinensicherheit

○ Das Gerät vor jedem Einsatz einer eingehenden Kontrolle

unterziehen. Beschädigte Teile ersetzen. Das Gerät auf auslaufenden Kraftstoﬀ untersuchen und sicherstellen, dass alle Befestig ungsteile vor handen und sic her angezogen s ind.

○ Gerissene, ausgebrochene oder auf andere Weise beschädigte

Teile sind vor dem Einsatz des Gerä tes durch neue zu erset zen.

○ Es ist darauf zu achten, dass die Schutzvorrichtung

ordnungsgemäß angebracht ist.

○ Während der Vergasereinstellung dürfen sich andere Personen

nicht in der Nähe aufhalten.

○ Nur das vom Hersteller für dieses Gerät empfohlene Zubehör

darf verwendet werden.

WARN UNG

Keinesfalls das Gerät in irgendeiner Weise abändern. Das

Gerät nur für die Zwecke ver wenden, für die es bestimmt ist.

Kraftstoﬀ sicherheit

○ Kraftstoﬀ im Freien und von Funken und Feuer entfernt mischen

und einfüllen.

○ Einen für Kraf tstoﬀ e zugelassenen Behälter verwenden. ○ In der Nähe des Kraftstoﬀ s, des Geräts sowie beim Arbeiten mit

dem Gerät ist das Rauchen zu unte rlassen.

○ Vor dem Starten des Motors muss eventuell verschüt teter

Kraftstoﬀ restlos entfernt werden.

○ Zum Star ten des Motors das Gerät mindestens 3 m von der

Kraftstoﬀ einfüllstelle entfernen.

○ Vor dem Abnehmen des Tankdeckels den Motor ausschalten. ○ Vor der Einlagerung des Geräts den Kraftstoﬀ tank leeren. Es

wird empfohlen, den Kraftstoﬀ nach jedem Einsatz abzulassen. Mit gefülltem Tank ist das Gerät so zu lagern, dass kein Kraftstoﬀ ausläuft.

○ Gerät und Kraftstoﬀ an einem Ort lagern, wo Kraftstoﬀ dämpfe

nicht mit Funken oder oﬀ enen Flammen von Wassererhitzern, Elektromotoren oder elektrischen Schaltern, Öfen usw. in Berührung kommen können.

WARN UNG

Kraftstoﬀ ist leicht entﬂ ammbar, kann explodieren und schadet

den Atemwegen, weshalb bei der Handhabung von und der Befüllung mit Kraftstoﬀ entsprechend umsichtig vorzugehen ist.

Schneidsicherheit

○ Das Gerät nur zum Mähen von Gras und zum Schneiden von

Buschwerk und Unterholz ein setzen.

○ Vor jedem Gebrauch die zu mähende Fläche inspizieren.

Gegenstände entfernen, die hochgeschleudert werden oder sich im Mähkopf verfangen könnten.

○ Zum Schutz der Atmungsorgane beim Mähen von Gras,

auf dem Insektenvernichtungsmittel versprüht wurde, eine Aerosolschutzmaske tragen.

○ Kinder, Tiere, Umstehende, Helfer usw. dürfen sich nicht

innerhalb der 15 m-Gefahrenzone aufhalten. Den Motor sofort abstellen, wenn sich jemand nähert.

○ Der Motor muss sich immer auf der rechten Körperseite

beﬁ nden.

○ Gerät fest mit beiden Händen halten. ○ Auf sicheren Stand und gutes Gleichgewicht achten. Nicht zu

weit vorbeugen.

○ Schneidwerkzeug und Schalldä mpfer bei laufendem Motor vom

Körper fernhalten.

○ Die Schneidg arnitur stets unter der Gürtellinie halten. ○ Bei Standort wechseln unbedingt den Motor ausschalten und

sicherstellen, dass das Schneidwerk zeug still steht.

○ Das Gerät niemals mit laufendem Motor auf dem Boden

abstellen.

○ Vor dem Entfernen von Schmutz oder Gras vom

Schneidwerkzeug den Motor ausschalten und sicherstellen, dass die Kette zum Stillstand gekommen ist.

○ Beim Arbeiten mit Motorgeräten stets einen Verbandskasten

mitführen.

○ Der Motor darf nie innerhalb geschlossener Räume oder

Gebäude und/oder in der Nähe entﬂ ammbarer Flüssigkeiten gestartet bzw. betrieben werden. Einatmen der Abgase kann den Tod zur Folge haben.

Wartu ngssich erheit

○ Das Gerät vorschrif tsmäßig war ten. ○ Vor Durchführung von War tungsarbeiten die Zündkerze

entfernen, sofern es sich nicht um eine Vergasereinstellung handelt.

○ Während der Vergasereinstellung dürfen sich andere Personen

nicht in der Nähe aufhalten.

○ Nur Original-Ersatzteile von Hitachi verwenden, wie vom

Hersteller empfohlen.

Tra ns po rt und Lagerung

○ Das Gerät mit ausgeschaltetem Motor tragen und den

Schalldämpfer vom Körper fernhalten.

○ Den Motor abkühlen lassen, den Kraftstoﬀ tank entleeren und

das Gerät sichern, bevor es gelagert oder in einem Fahrzeug transportiert wird.

○ Vor der Einlagerung des Geräts den Kraftstoﬀ tank leeren. Es

wird empfohlen, den Kraftstoﬀ nach jedem Einsatz abzulassen. Mit gefülltem Tank ist das Gerät so zu lagern, dass kein Kraftstoﬀ ausläuft.

○ Das Gerät so lagern, dass es nicht in Kinderh ände gerät. ○ Das Gerät sorgfältig reinigen und warten, um es dann an einem

trockenen Ort zu lagern.

○ Bei Transpor t oder Lagerung darauf achten, dass der

Zündschalter ausgeschaltet ist.

○ Beim Transport in einem Fahrzeug den Klingenschutz auf die

Klinge aufsetzen.

In Situationen, die nicht in dieser Anleitung behandelt sind, entsprechende Vor- und Umsicht walten lassen. Sollten Sie Hilfe benötigen, wenden Sie sich an Ihren Hitachi-Fachhändler. Abschnitte, denen besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden sollte, werden durch folgende Wörter hervorgehoben:

Deutsch

WARN UNG

Kennzeichnet Anweisungen, deren Nichtbefolgung eine

schwere Verletzung oder den Tod zur Folge haben kann.

VORSIC HT

Kennzeichnet Anweisungen, deren Nichtbefolgung eine

Verletzung oder Sachs chaden zur Folge haben kann.

TECHNISCHE DATEN

Modell CG31EBS/CG31EBS (P) CG31EBS (LP)

Motorgröße (ml) 30,8

Zündkerze NGK BMR7A oder gleichwertig

Kraftstoﬀ tankvolumen (l)

Tro cke ngewi cht (kg) 6,7 6,3

HINWEIS

Kennzeichnet nützliche Informationen für den

vorschriftsmäßigen Gebrauch.

VORSIC HT

Den Zugstarter (Anwerfvorrichtung) nicht zerlegen. Die in der

Vorrichtung gespannte Feder kann Verletzun gen verursachen.

0,67

Schalldruckpegel LpA (dB (A)) (EN27917)

Gemessener Schallpegel LwA (dB (A))

Garantierter Schallpegel LwA (dB (A ))

Vibrationspegel (m/s2) (ISO7916)

Vorderer Griﬀ Hinterer Griﬀ

Griﬀ links Griﬀ rechts

HINWEIS

Die entsprechenden Geräusch-/Vibrationspegel werden als zeitgewichtete Energiesumme für Geräusch-/Vibrationspegel unter

verschiedenen Arb eitsbeding ungen mit folgender Zeitaufteilung berechnet: 1/2 Leerlauf, 1/2 schnell.

* Änder ung der technischen Daten jederzeit vorbehalten.

98,6

105, 6

108

— —

6,2 6,7

98,4

106, 5

108

— —

3,7 4,3

98,6

105, 6

108

6,3 4,7

— —

98,4

106, 5

108

4,9 6,1

— —

Deutsch

ZUSAMMENBAU

Antriebswelle und Motor (Abb. 1)

Den Rohrblockierungsbolzen (1) um ungefähr zehn Schraubendrehungen lockern, so dass die Bolzenspitze das Antriebswellenrohr beim Einschieben nicht behinder t. Halten Sie beim Einschieben des Antriebswellenrohrs den Rohrblockierungsbolzen so fest, dass Blockierungen durch das innere Zubehör vermieden werden. Einige Modelle werden mit bereits vormontierter Antriebswelle geliefert.

HINWEIS

Wenn sich die Antriebswelle nur schwer bis zur

Markierung einschieben lässt, die Antriebswelle am Schneidvorrichtungsende fassen und beim Einschieben im oder gegen den Uhrzeigersinn drehen. Den Blockierungsbolzen so anziehen, dass er in das Loch des Antriebswellenrohrs eingreift. Dann die Spannschraube fest anziehen (1).

Montage des Handgriﬀ s

WARN UNG

Verwenden Sie stets einen Messerschutz (2) und einen

Tragegurt mit dem Bügelgriﬀ , wenn Sie eine starre Klinge/ Stahlklinge an einer Motorsense mit gerader Welle benutzen. (Abb. 2)

Den Handgriﬀ zum Motor geneigt an das Antriebswellenrohr anbringen. Den Handgriﬀ vor der Inbetriebnahme auf eine komfortable Pos ition einstellen.

HINWEIS

Falls auf dem Antriebswellenrohr Ihres Geräts ein Schild mit

Informationen zur Handgriﬀ position angebracht ist, halten Sie sich an die Darstellung.

Den Griﬀ halter (3) von der Einheit entfernen. (Abb. 3) Den Griﬀ einset zen und den Griﬀ halter mit vier Schrauben locker befestigen. Den Winkel je nach Bedarf ausrichten. Dann die Schrauben festziehen. Das Sch utzrohr mit H ilfe von Kabel klemmen (4) an der A ntriebswel le oder dem Griﬀ b efestigen. (Abb. 4)

HINWEIS

Wenn der Abstand zwischen Schutzrohr und Griﬀ oder Rohr zu

groß ist, kann es sich während des Betriebs verfangen und zu ernsthaften Verletzungen führen. Das Schutzrohr nur in Griﬀ - oder Rohrnähe anbringen.

Gaszug / Stoppkabel

Den Luftﬁ lterdeckel abnehmen. (Abb. 5) Die Schraube der Gaszughalterung lösen und ent fernen. (Abb. 7) Die Enden der Stoppkabel aus Motor und Welle ver binden. (Abb. 6) Das Ende des Gaszugs an der Drosselklappe des Vergasers einhaken. Sicherstellen, dass der in Abb. 18 dargestellte Gashebel in die Startposition zurückgekehrt ist. Das äußere Ende des Gaszugs in der Führungsnut platzieren, die Gaszughalterung aufsetzen und die Halterung mit der Schraube befestigen. (Abb. 8) Anschließend den Luftﬁ lterdeckel montieren. Das Schutzrohr, durch das Stoppkabel und Gaszug verlaufen, mit dem Hüftpolster auf dem Rohr befestigen. Anschließend das Schutzrohr mit Hilfe der Bänder im Beutel wie in der Abbildung gezeigt an Rohr und Griﬀ befestigen. Nach der Befestigung den nicht benötigten Rest des Bandes abschneiden, um den Betrieb nicht zu beeinträchtigen. (Abb. 4)

HINWEIS

Wenn der Abstand zwischen Schutzrohr und Griﬀ oder Rohr zu

groß ist, kann es sich während des Betriebs verfangen und zu ernsthaften Verletzungen führen.

Das Sch utzrohr nur in G riﬀ - oder Rohrnähe anbringen.

Einige Modelle werden bereits vormontiert geliefert.

Anbringung des Messerschutzes (Abb. 10)

Die Schutzhalterung ist bereits an das Antriebswellenroh r montiert. Die Getriebegehäuseabdeckung mit den drei Schrauben befestigen. Den Messerschutz an der Winkelgetriebeseite (5) des Antriebswellenrohrs befestigen. Die Schutzhalterung sicher befestigen, damit der Messerschutz während der Arbeit nicht hin und her rutscht oder sich nach unter verschiebt.

VORSIC HT

Der Messerschutz muss während des Betriebs angebracht

sein.

Bei nicht angebrachtem Messerschutz kann es zu schweren

Verletzungen kommen.

Messerschutzvorrichtungen sind mit einem Scharfkantenschutz ausgestattet. Gehen Sie vorsichtig damit um.

HINWEIS

○ Vor Befestigung der Schutzverlängerung am Messerschutz

muss der Schar fkantenschutz vom Messerschutz entfernt werden.

○ Informationen zum Entfernen der Schutzverlängerung

entnehmen Sie den Abbildungen. Wegen des Schar fkantenschutzes der Verlängerung unbedingt Handschuhe tragen. Dann nach dem Entfernen der Schraube die beiden quadratischen Laschen am Messerschutz nacheinander hineindrücken. (Abb. 12)

Montage des Schneidmessers (Abb. 13)

Bei der Montage eines Schneidmessers darauf achten, dass es keine Risse oder Beschädigungen aufweist und die Schneidkanten richtig ausgerichtet sind. Das Kerbloch der Messerhalterung mit dem Loch im Getriebegehäuse ausrichten (Getriebegehäuse oben) und den Imbusschlüssel einführen, um die Drehung zu stoppen. Die Befestigungsmutter im Uhrzeigersinn drehen und Befestigungsmutter, Schutzabdeckung, Messerhaltekappe und die gezahnten Sicherungsscheiben entfernen. Bei der Anbringung des Schneidmessers folgendermaßen vorgehen: Den Imbusschlüssel in das Kerbloch der Messerhalterung und das Loch im Getriebegehäuse einführen. Dann das Schneidmesser (Installationsrichtung wie in Abb. 15 angegeben überprüfen), die Messerhaltekappe, die Schutzabdeckung und die gezahnten Sicherungsscheiben in dieser Reihenfolge auf der Messerhalterung anbringen. Die Befestigungsmutter schließlich mit Hilfe eines Kombischlüssels durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn fest anziehen. (Abb. 13)

VORSIC HT

○ Bei der Anbringung des Schneidmessers das Zentrierloch des

Messers an den konvexen Teil der Messerhalterung anlegen und es mit der konkaven Fläche der Messerhaltekappe ﬁ xieren. Anschließend die Befestigungsmutter anziehen, um eine Exzentrizität des Schneidmessers zu vermeiden. (Abb. 14)

Nach der Anbringung des Schneidmessers sicherstellen, das

Imbus- und Kombischlüssel entfernt wurden.

○ Vor der Inbetriebnahme überprüfen, ob das Messer

ordnungsgemäß montiert ist.

○ Messerhaltekappe unter dem Schneidmesser vor der

Inbetriebnahme auf Verschleiß oder Risse überprüfen. Wenn Beschädigungen oder Spuren von Abnutzung zu sehen sind, tauschen Sie sie aus, denn es handelt sich um ein Verschleißteil.

HINWEIS

Das Schneidmesser muss bei jeder Montage durch einen

neuen Splint gehalten werden. (Abb. 13)

Montage des Nylonkopfs (Abb. 16)

Messerhalterung (7) am Getriebegehäuse anbringen. Einen Inbusschlüssel in das Loch im Getriebegehäuse einführen, um den Aufwindeschutz (6) und den Nylonkopf (8) durch Drehen im Uhrzeigersinn zu befestigen.

Deutsch

HINWEIS

Messerhaltekappe, die hier nicht benötigt wird, für den

nächsten Einsatz eines Metallmessers aufbewahren.

BETRIEB

Kraftstoﬀ (Abb. 17)

WARN UNG

○ Die Motorsense ist mit einem Zweitak tmotor ausgestattet. Sie

muss daher mit K raftstoﬀ -Ölgemisch betrieben werden.

Beim Handhaben von und Auftanken mit Kraf tstoﬀ ist stets für

gute Belüftung zu sorgen.

○ Kraftstoﬀ ist stark entﬂ ammbar und kann bei Einatmen oder

Hautkontakt schwere Verletzungen verursachen. Krafts toﬀ stets mit der geboteten Umsicht handhaben. Bei der Handhabung von Kraftstoﬀ in Gebäuden immer auf gute Belüftung achten.

Kraftstoﬀ

○ Stets einen bleifreien Markenkraftstoﬀ mit einer Oktanzahl von

89 oder höher verwenden.

○ Original-Zweitaktöl oder ein fertiges Zweitaktgemisch in einem

Mischungsverhältnis von 25:1 bis 50:1 verwenden. Hierzu die Anweisungen am Zweitaktölbehälter beachten oder den Hitachi-Fac hhändler um Rat fragen.

○ Sollte Original-Zweitaktöl nicht zu beschaﬀ en sei n, ein qualit ativ

hochwertiges Öl mit Korrosionsschutz-Additiv verwenden, das laut Beschriftung speziell für luftgekühlte Zweitaktmotoren geeignet ist (Klassiﬁ kation JASO FC oder ISO EGC). Kein BIA- oder TCW-Mischöl (für wassergekühlte Zweitakter) verwenden.

○ Unter keinen Umständen Mehrbereichsöl (10 W/30) oder Altöl

verwenden.

○ Kraftstoﬀ und Öl immer in einem separaten sauberen Behälter

mischen.

Zuerst die Hälfte des zu verwendenden Kraftstoﬀ s einfüllen. Dann die ganze Ölmenge. Die Kraftstoﬀ mischung verrühren (schütteln). Den restlichen Kraf tstoﬀ hinzufügen. Die Kraftstoﬀ mischung sorgfältig verrühren (schütteln), bevor sie in den Tank gefüllt wird.

Auftanken

WARN UNG

○ Zum Auftanken immer den Motor ausschalten. ○ Zum Auﬀ üllen mit Kraf tstoﬀ den Kraftstoﬀ tankdeckel

langsam aufdrehen, um einen eventuellen Überdruck im Tank abzulassen.

○ Den Kraftstoﬀ tankdeckel nach dem Auftanken wieder fest

zudrehen.

○ Den Motor der Motorsense mindestens 3 m von der

Auftankstelle entfernt starten.

○ Eventuell auf die Kleidung geratenen Kraftstoﬀ sofort mit Seife

auswaschen.

○ Nach dem Auftanken sicherstellen, dass kein Kraftstoﬀ

ausläuft.

Vor dem Betanken des Geräts den Bereich um den Tankdeckel gut säubern, damit kein Schmutz in den Tank gerät. Den Behälter vor dem Betanken sc hütteln, um Öl u nd Kraftstoﬀ gut zu mischen.

Starten (Abb. 18)

VORSIC HT

Vor dem Anlassen sicherstellen, dass die Schneidvorrichtung

nicht mit irgendwelchen Gegenständen in Berührung kommt.

1. Den Zündsc halter (9) in die RUN-Position bringen. (Abb. 18)

* Die Ansaugpumpe (12) mehrmals betätigen, damit Kraftstoﬀ

durch das Rück laufrohr ﬂ ießt. (Abb. 19)

2. Bei gedrücktem Sicherheitshebel (10) (falls vorhanden) den Gashebel anziehen und dann den Sperrknopf (11) drücken. Danach langsam zuerst den Gashebel, dann den Sicherheitshebel loslassen. Dadurch wird die Drosselklappe in Startposition arretiert.

3. Den Choke in Sc hließstellung “START” schieben. (Abb. 20)

4. Den Griﬀ des Zugstarters gut mit der Hand festhalten, um

Rückschläge zu verhindern, und in kräftiger, schneller Bewegung ziehen. (Abb. 21)

5. Wenn der Motor hörbar anspringt, den Choke wieder in die

normale Betriebsstellung RUN (oﬀ en) zurückschieben. Dann noch einmal kräftig am Zugstar ter ziehen.

HINWEIS

Sollte der Motor nicht anspringen, Schritte 2 bis 5 wiederholen.

6. Nach dem Anspringen des Motors am Gashebel ziehen, um den Sperrknopf zu lösen. Den Motor dann ca. 2 bis 3 Minuten warmlaufen lassen, b evor er belastet wird.

Schneiden (Abb. 22, 23, 24)

○ Betreiben Sie beim Schneiden die Maschine mit einer Drehzahl

von mehr als 6500 Umdrehungen pro Minute. Eine übermäßig lange Ver wendung bei niedriger Drehzahl kann zum vorzeitigen Verschleiß der Kupplung führen.

○ Gras von links nach rechts schneiden.

Ein Messerstoß ist möglich, wenn das rotierende Messer

○

im kritischen Bereich mit einem massiven Gegenstand in Berührung kommt.

In diesem Fall kann es zu einer gefährlichen Reaktion

kommen, bei der das gesamte Gerät und der Bediener einem heftigen Stoß ausgesetzt werden. Diese Reaktion wird als Messerstoß bezeichnet. Das Resultat ist u.U., dass der Bediener die Kontrolle über das Gerät verliert und schwere oder lebensgefährliche Verletzungen davonträgt. Messerstöße sind in Arbeitsbereichen, wo das zu schneidende Vegetationsmaterial nur schwer einsehbar ist, wahrscheinlicher.

○ Den Tragegurt gemäß der Abbildung anlegen. Da sich das

Messer gegen den Uhrzeigersinn dreht, wird empfohlen, das Gerät bei der Arbeit von rechts nach links zu führen, um die bestmögliche Schneidwirkung zu erreichen. Andere Personen sollten einen Sicherheitsabstand von mindestens 15 m einhalten.

HINWEIS

Drücken Sie im Falle eines Notfalls den Schnellauslöseknopf

oder ziehen Sie die Schnellauslöseklappe. (Abb. 25)

Verw endun g des Trag eg ur ts

Den Tragegurt wie abgebildet Abb. 23 über die Schultern legen und an der Einhängöse des Geräts einhängen. Die Länge des Tragegur ts auf eine komfortable Position einstellen. (Abb. 23) Um das Gerät vom Tragegurt zu lösen, das Geräts mit einer Hand fest am Hauptrohr halten und den Haken (14) des Tragegurts aus der Einh ängöse (15) entfernen. (Abb. 25-a)

Wiederanbringen des Hakens nach Verw endun g der

Schnellauslösevorrichtung.

Die Führung verläuft durch die Schnalle (16) des Hakens (14) zur Metallplatte (17) desTragegur ts und durch die Platte (18) der Schnellauslösevorrichtung zur Metallplatte (17) des Tragegurts. (Abb. 25-b) Nach Anbringung der Schnalle am Tragegurt durch Ziehen am Haken (14) sicherstellen, dass der Haken (14) fest mit dem Tragegur t verbunden ist, dann den Tragegurt in die Einhängöse (15) einhängen. (Abb. 25-b)

WARN UNG

○ Bei Verwendung des Geräts den Tragegurt tragen und das

Gerät vorschriftsmäßig mit beiden Händen halten.

In einer Gefahrensituation die Motorsense durch Ziehen der

Schnellauslösevorrichtung (13) am Tragegurt wie in Abb. 25-a angezeigt in Pfeilrichtung vom Kör per trennen.

○ Wenn die Schneidvorrichtung bei der Arbeit Steine oder andere

Gegen stände berü hrt, den Moto r ausschalte n und kontrolli eren, ob Messer oder sonstige Teile beschädigt worden sind. Wenn sich Gras oder Pﬂ anzenteile in der Schneidvorrichtung verfangen haben, den Motor ausschalten und die Fremdkörper entfernen.

Deutsch

HINWEIS

Wenn die Schnellauslösevorrichtung betätigt und das

Gerät nicht gehalten wird, fällt es auf den Boden. Die Schnellauslösevorrichtung betätigen und dabei das Hauptrohr des Geräts mit einer Hand festhalten.

Vor Inbetriebnahme sicherstellen, dass die

Schnellauslösevorrichtung des Tragegurts ordnungsgemäß funktioniert.

Stoppen (Abb. 26)

Verringern Sie die Motordrehzahl und lassen Sie den Motor einige Minute n im Leerlauf l aufen, bevor Si e den Zündscha lter aussch alten (9).

WARN UNG

Schneidwerkzeug kann auch nach dem Ausschalten des

Motors oder Freigeben des Leistungsreglers Verletzungen verursachen, solange es sich weiterdreht. Das Gerät nach dem Ausschalten des Motors erst am Boden abstellen, wenn das Schneidwerkzeug zum Stillstand gekommen ist.

Verw endun g des Nylonkopfs

Betreiben Sie beim Schneiden die Maschine mit einer Drehzahl von mehr als 6500 Umdrehungen pro Minute. Ein übermäßig langer Betrieb bei niedriger Drehzahl kann zum vorzeitigen Verschleiß der Kupplung führen. Diese s Produkt ist s o konzipiert, dass d er Schneidvo rgang gestoppt wird, wenn der Nylonfaden eine Länge von 16 cm erreicht.

WARN UNG

Schneidwerkzeug kann auch nach dem Ausschalten des

Eine möglichst geringe Motordrehzahl wählen und mit dem Gerätekopf auf den Boden tippen. (Abb. 27) Der Nylonfaden kann auch von Hand ausgezogen werden, der Motor muss allerdings vollkom men zum Stillstand gekommen sein. (Abb. 28) Den Nylonfaden vor jeder Verwendung des Geräts auf die korrekte Länge von 11–14 cm einstellen.

WAR TUNG

WARTUNG, AUSTAUSCH ODER REPARATUR DER ABGASKONTROLLVORRICHTUNGEN UND -SYSTEME KANN VON JEDER AUF KLEINMOTOREN (NICHT FÜR DEN STRASSENVERKEHR VORGESEHENE MOTOREN) SPEZIALISIERTEN FACHWERKSTATT ODER PERSON DURCHGEFÜHRT WERDEN.

Vergaserseinstellung (Abb. 29)

WARN UNG

○ Das Schneidwerkzeug kann während der Vergasereinstellung

rotieren.

○ Den Motor niemals mit nicht montierter Kupplungsabdeckung

(Seitengehäuse) oder nicht angebrachtem Rohr starten! Anderenfalls könnte sich die Kupplung lösen und Verletzungen verursachen.

Im Vergaser werden Luft und Kraftstoﬀ gemischt. Die Grundeinstellung des Vergasers wurde beim werkseitigen Probelauf des Motors bereits vorgenommen. Je nach Klima und Höhenlage des Einsatzorts kann eine Korrektur dieser Einstellung erforderlich werden. Der Vergaser bietet eine Einstellmöglichkeit:

T = Leerlauf-Einstellschraube.

Einstellung des Leerlaufs (T)

Der Luftﬁ lter muss sauber sein. Bei korrekter Einstellung dreht das Schneidwerkzeug sich im Leerlauf nicht mit. Falls eine Einstellung notwendig ist, bei laufendem Motor die Leerlauf-Einstellschraube T (im Uhrzeigersinn) hineindrehen, bis das Schneidwerkzeug sich zu drehen beginnt. Die Schraube danach (gegen den Uhrzeigersinn) wieder herausdrehen, bis sich das Schneidwerkzeug nicht mehr mitdreht. Die Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt, wenn der Motor in jeder Lage gut unterhalb der Drehzahl läuf t, bei der das Schneidwerkzeug sich zu drehen beginnt. Wenn die Leerlaufdrehzahl nicht so eingestellt werden kann, dass sich das Schneidwerk zeug nicht mitdreht, Ihren HitachiFachhändler aufsuchen.

HINWEIS

Die Standard-Leerlaufdrehzahl liegt bei 2200 bis 2800

Umdrehungen pro Minute.

WARN UNG

Im Leerlauf darf sich das Schneidwerkzeug auf keinen Fall

mitdrehen.

Luftﬁ lter (Abb. 30)

Den Luftﬁ lter regelmäßig von Staub und Schmutz befreien zur Verm eidun g von:

○ Vergaserstörungen ○ Startschwierigkeiten ○ Leistungsverminderung ○ Unnöti gem Verschleiß von Motorteilen ○ Unnormal hohem Kraftstoﬀ verbrauch

Den Luftﬁ lter mindestens einmal täglich reinigen, bei extremer Staubbelastung entsprechend häuﬁ ger.

Reinigung des Luftﬁ lters

Den Luftﬁ lterdeckel abnehmen und den Filter (19) herausnehmen. Den Filter in warmer Seifenlauge spülen. Den Luftﬁ lter erst wieder einbauen, wenn er vollständig trocken ist. Ein Luft ﬁ lter, der bereits längere Zeit verwendet wurde, wird nicht vollständig sauber. Er sollte daher in regelmäßigen Abständen durch einen neuen ersetzt werden. Ein beschädigter Luftﬁ lter muss umgehend ausgewechselt werden.

Kraftstoﬀ ﬁ lter (Abb. 31)

Den Kraftstoﬀ vollständig aus dem Tank ablassen und die Kraftstoﬀ ﬁ lterleitung aus dem Tank entfernen. Den Filtereinsatz aus der Haltevorrichtung ziehen und in warmem Wasser mit Reinigungsmittel ausspülen. Danach sorgfältig abspülen, bis alle Reinigungsmittelreste entfernt sind. Überschüssiges Wasser herausdrücken (nicht auswringen), und den Einsatz dann an der Luf t trocknen lassen.

HINWEIS

Aufgrund von übermäßiger Verschmut zung hart gewordene

Filter durch neue ersetzen.

Zündkerze (Abb. 32)

Der Zustand der Zündkerze wird durch folgende Faktoren beeinträchtigt:

○ Eine falsche Vergasereinstellung ○ Falsches Kraftstoﬀ gemisc h (zu viel Öl im Benzin) ○ Einen verschmutzten Luf tﬁ lter ○ Harte Einsat zbedingungen (z.B. b ei kalter Witterung)

Diese Faktoren verursachen Ablagerungen an den Elektroden der Zündkerze, die zu Betriebsstörungen und Startschwierigkeiten führen können. Wenn der Motor einen Leistungsabfall zeigt, schwer zu starten ist oder im Leerlauf ungleichmäßig läuft, immer als erstes die Zündkerze kontrollieren. Ist die Zündkerze verschmutzt, so ist sie zu reinigen und der Elektrodenabstand zu prüfen. Falls erforderlich Justierung vornehmen. Der korrekte Abstand beträgt 0,6 mm. Die Zündkerze ist nach ungefähr 100 Betriebsstunden bzw. bei starkem Versc hleiß der Elek troden auszut auschen.

Deutsch

Schalldämpfer (Abb. 33)

Alle 100 Betriebsstunden den Schalldämpfer abnehmen und Rußablagerungen im Auslassstutzen oder Schalldämpfereinlass entfernen.

Zylinder (Motorkühlung) (Abb. 34)

Der Motor ist luf tgekühlt, weshalb die freie Luftzirkulation um den Motor und über die Kühlrippen am Zylinderkopf gewährleistet sein muss, um Überhitzung zu vermeiden. Alle 100 Betriebsstunden oder einmal jährlich (bei extremen Einsatzbedingungen in entsprechend kürzeren Intervallen) die Rippen und Außenﬂ ächen des Motors von Staub, Schmutz und Ölablagerungen befreien, welche die Kühlwirkung beeinträchtigen.

HINWEIS

Den Motor nicht ohne Verkleidung oder Schalldämpferschutz

laufen lassen, da es sonst zur Überhitzung und Beschädigung des Motors kommen kann.

Winkelgetriebe (Abb. 35)

Die Schmierung des Winkelgetriebes etwa alle 50 Betriebsstunden durch Entfernen des Schmierstopfens auf der Winkelgetriebeseite prüfen. Falls an den Getriebeﬂ anken kein Schmier fett sichtbar ist, das Getriebe zu 3/4 mit einem guten Mehrzweckfett auf Lithiumbasis füllen. Das Get riebe nie ganz m it Schmierfett füllen.

Klinge

WARN UNG

Tragen Sie bei Arbeiten am Messer stets Schutzhandschuhe.

(Abb. 36)

○ Ein scharfes Messer ver wenden. Ein stumpfes Messer neigt

eher zum Festklemmen oder Verursachen von Stößen. Die Befestigungsmutter austauschen, falls sie beschädigt oder schwer anzuziehen ist.

○ Als Austauschmesser nur von Hitachi empfohlene Messer mit

einer Befesti gungsbohrung von 25,4 mm (1 Zoll) ver wenden.

○ Beim Einspannen eines Sägeblatts muss die Stanzseite stets

nach oben weisen. Ein dreizahniges Sägeblatt lässt sich beidseitig verwenden.

○ Die für die Art der Arbeit geeignete Klinge verwenden. ○ Beim Austausch der Klinge das geeignete Werkzeug

verwenden.

○ Stumpf gewordene Schneidkanten gemäß der Abbildung

schärfen oder feilen. Falsches Schärfen kann zu übermäßig hoher Vibration führen.

○ Messer aussondern, die verbogen, verzogen, rissig, gebrochen

oder in anderer Weise beschädigt sind.

HINWEIS

Beim Schärfen der Klinge ist es wichtig, dass die ursprüngliche

Radiusform an der Zahnbasis erhalten bleibt, um Rissbildung zu vermeiden.

Nylonkopf

Auswechseln des Nylonkopfs ○ Die Schneidkörperkappe durch Eindrücken der

Verriegelungslaschen an der Seite des Nylonkopfs entfernen (Abb. 37). Die Spule herausnehmen (Abb. 38), den neuen Nylonfaden in die Spulenöﬀ nung einhängen und in zwei Stufen um die Spule wickeln (Abb. 39).

Nach dem Wickeln des Nylonfadens um die Spule diesen

vorübergehend im Abstand von ca. 10 cm zum Ende in der Spulenöﬀ nung befestigen. (Abb. 40) Anschließend den Nylonfaden durch die Ö ﬀ nung an der Seite des Nylonkopfs führen und die Schneidkörperkappe in umgekehrter Reihenfolge wie bei der Entfernung der Kappe wieder anbringen. Am rechten und linken Nylonfaden ziehen, bis diese mit einem Abstand von ca. 15–16 cm zum Ende ﬁ xiert sind. (Abb. 42)

HINWEIS

○ Der Nylonkopf ist für Nylonfäden mit einem Außendurchmesser

von 2,5 mm vorgesehen. Nylonfäden anderer Außendurchmesser dürfen nicht verwendet werden.

○ Sicherstellen, dass der rechte und der linke Nylonfaden gleich

lang sind, anderenfalls kann es zu erhöhter V ibration kommen.

Wartu ngsplan

Im Folgenden sind einige allgemeine Wartungsanweisungen aufgeführt. Weitergehende Informationen erhalten Sie bei Ihrem Hitachi-Fachhändler.

Täglic he Wartun g

○ Das Äußere des Geräts reinigen. ○ Den Tragegurt auf Schäden überprüfen. ○ Den Messerschutz auf Schäden oder Risse überprüfen. Den

Messerschutz im Falle von mechanishcen Schäden oder Rissen austauschen.

○ Das Schneidwerkzeug muss gut zentriert, scharf und frei von

Rissen sein. Eine schlecht zentrierte Schneidvorrichtung verursacht Vibrationen, die das Gerät beschädigen können.

○ Den festen Sitz der Schneidvorrichtungsmut ter überprüfen. ○ Sicherstellen, dass der Messerschut z unbeschädigt ist und fest

angebracht werden kann.

○ Prüfen, ob Mutter und Schrauben ausreichend fest angezogen

sind.

Wöche ntlic he

○ Den Starter prüfen; insbesondere das Seil und die

○ Die Zündkerze äußerlich reinigen. ○ Zündkerze entfernen und den Elektrodenabstand kontrollieren.

○ Die Kühlrippen des Zylinders reinigen und die Luftschlitze am

○ Kontrollieren, ob das Winkelgetriebe zu 3/4 mit Schmiermittel

○ Luftﬁ lter reinigen.

Monatliche Wartun g

○ Den Kraftstoﬀ behälter mit Benzin reinigen. ○ Das Äußere des Verg asers und seine Umgebung reinigen. ○ Den Lüf ter und seine Umgebung reinigen.

Wartu ng

Rückholfeder.

Den Abstand auf 0,6 mm einstellen oder die Zündkerze auswechseln.

Startergehäuse auf Verstopfung kontrollieren.

gefüllt ist.

Ελληνικά

EΠΕΞΗΓΗΣΗ ΣΥΜΒΟΛΩΝ

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Δεν υπάρχουν σε ορισμένες συσκευές.

Σύμβολα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Τα παρακάτω δείχνουν τα σύμβολα που χρησιμοποιούνται στο μηχάνημα. Βεβαιωθείτε ότι κατανοείτε τη σημασίας τους πριν τη χρήση.

Είναι σημαντικό να διαβάσετε, να κατανοήσετε πλήρως και να τηρείτε τις ακόλουθες υποδείξεις ασφάλειας και προειδοποίησης. Η ακατάλληλη ή αμελής χρήση της συσκευής μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς.

Ένδειξη μέγιστου ταχύτητας στροφών του άξονα. Μη χρησιμοποιείτε το εξάρτημα κοπής του οποίου οι μέγιστες στροφές ανά λεπτό είναι λιγότερες από τις στροφές ανά λεπτό του άξονα.

Διαβάστε, κατανοήστε και ακολουθήστε όλες τις προειδοποιήσεις και οδηγίες αυτού του εγχειριδίου της συσκευής.

Φοράτε πάντα προστατευτικά γυαλιά, κράνος και προστατευτικά αυτιών όταν χρησιμοποιείτε τη συσκευή.

Να είστε προσεκτικοί με τη μηχανή. Η μηχανή θερμαίνεται όταν είναι σε λειτουργία.

Κρατείστε τα παιδιά, τους παραβρισκόμενους και τους βοηθούς 15 μ μακριά από τη συσκευή. Εάν σας πλησιάσει κάποιος, σταματήστε τον κινητήρα και το εξάρτημα κοπής αμέσως.

Προσοχή στα αντικείμενα που μπορούν να πέσουν.

Όπου είναι απαραίτητο πρέπει να φοριούνται γάντια, π.χ., κατά τη συναρμολόγηση του εξοπλισμού κοπής.

Χρησιμοποιείτε αντι – ολισθητικά και ενισχυμένα υποδήματα.

Μπορεί να παρουσιαστεί προωστική ισχύς λεπίδας όταν η περιστρεφόμενη λεπίδα έρθει σε επαφή με ένα στερεό αντικείμενο στην κρίσιμη επιφάνεια. Μπορεί να προκληθεί μια επικίνδυνη αντίδραση έχοντας ως αποτέλεσμα τη βίαιη εξακόντιση ολόκληρης της συσκευής και του χειρισ τή της. Αυτό το φαινόμενο ονομάζεται προωστική ισχύς λεπίδας. Ως αποτέλεσμα, ο χειρισ τής μπορεί της συσκευής κάτι το οποίο μπορεί να προκαλέσει σοβαρό ή θανατηφόρο τραυματισμό. Η προωστική ισχύς της λεπίδας είναι πιθανότερο να εμφανιστεί σε περιοχές όπου είναι δύσκολο να δει κάποιος το υλικό προς κοπή.

Υποδείξτε τη θέση της λαβής. Μην προσαρτάτε τη λαβή πάνω από αυτό το σημείο.

να χάσει τον έλεγχο

Περιεχόμενα

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΙ ........................................................................................23

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ......................24

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ..........................................................25

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ ...............................................26

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ .............................................................27

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ...................................................................................28

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΙ

Kαθώς αυτό το εγχειρίδιο καλύπτει παραπάνω από ένα μοντέλα, μπορεί να υπάρχουν κάποιες διαφορές ανάμεσα στις εικόνες και στη συσκευή σας. Χρησιμοποιείστε τις οδηγίες που αντιστοιχούν στη συσκευή σας.

1. Καπάκι καυσίμου

2. Ντίζα γκαζιού

3. Χερούλι εκκίνησης

4. Προφυλακτήρας λεπίδας

5. Εξάρτημα κοπής

6. Σωλήνας άξονα μετάδοσης κίνησης

7. Λαβή

8. Στροφεί ο ανάρτησης

9. Διακόπτης ανάφλεξης

10. Λουρί Περίβλημα συμπλέκτη

11.

12. Μοχλός τσοκ

13. Κινητήρας

14. Γω ν ι α κ ή μετάδοση

15. Πολλαπλό μηχανικό κλειδί

16. Οδηγίες χειρισμού

Ελληνικά

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Ασφάλεια χρήστη

○ Πάντοτε να φοράτε μια προστατευτική προσωπίδα ή

προστατευτικά γυαλιά.

○ Πάντα να φοράτε χοντρό, μακρύ παντελόνι και γάντια.

Μην φοράτε φαρδιά ρούχα, κοσμήματα, κοντά παντελόνια, σανδάλια ή να είστε ξυπόλυτοι. Ασφαλίστε τα μαλλιά σας σε ύψος πάνω από τον ώμο.

○ Μην κάνετε χρήση αυτού του εργαλείου όταν

κουρασμένοι, άρρωστοι ή υπό την επήρεια αλκοόλ, ναρκωτικών ή φαρμάκων.

○ Ποτέ μην επιτρέψετε σε ένα παιδί να ή ένα άπειρο άτομο να

χειρισ τεί αυτό το εργαλείο.

○ Φοράτε προστατευτικά ακοής. Δώστε προσοχή γύρω σας.

Προσέξτε τους παραβρισκόμενους οι οποίοι μπορεί να σας υποδεικνύουν κάποιο πρόβλημα. Αφαιρέστε αμέσως τον

ασφαλείας μετά το σβήσιμο του κινητήρα.

εξοπλισμό

○ Φοράτε προστατευτικό κεφαλής. ○ Ποτέ μην ξεκινάτε ή λειτουργείτε τον κινητήρα μέσα σε ένα

κλειστό δωμάτιο ή κτίριο. Η εισπνοή των καυσαερίων της εξάτμισης μπορεί να επιφέρει το θάνατο.

○ Διατηρείτε τις λαβές καθαρές από λάδι και καύσιμα. ○ Κρατάτε τα χέρια μακριά ○ Μην αρπάζετε ή κρατάτε τη συσκευή από το εξάρτημα κοπής. ○ Όταν η συσκευή είναι κλειστή, βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα

κοπής έχει σταματήσει να λειτουργεί πριν τοποθετήσετε τη συσκευή κάτω.

○ Κατά την παρατεταμένη λειτουργία, κατά διαστήματα κάνετε

ένα διάλειμμα για να αποφύγετε το πιθανό σύνδρομο δόνησης χεριού-βραχιονίου (HAVS) που προκαλείται από την έντονη δόνηση.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

○ Τα συστήματα κατά της δόνησης δεν εγγυώνται ότι δεν θα

υποστείτε το σύνδρομο χεριού-βραχιονίου ή ένα σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα. Για αυτό θα πρέπει οι τακτικού χρήστες να ελέγχουν συχνά την κατάσταση των χεριών και δακτύλων τους. Αν παρουσιαστεί κάποιο από τα παραπάνω συμπτώματα, συμβουλευτείτε άμεσα έναν ιατρό.

Εάν χρησιμοποιείτε κάποιες ηλεκτρικές/ηλεκτρονικές

○

ιατρικές συσκευές όπως έναν βηματοδότη, συμβουλευτείτε τον ιατρό όπως επίσης και τον κατασκευαστή της συσκευής πριν την χρήση του οποιοδήποτε μηχανοκίνητου εξοπλισμού.

Ασφάλεια συσκευής/μηχανήματος

○ Ελέγξτε όλη τη συσκευή/μηχάνημα πριν από κάθε χρήση.

Αντι κατασ τήστε τα εξαρτήματα που έχουν φθαρεί. Ελέγξτε τις διαρροές καυσίμου και βρίσκονται στη θέση τους και είναι σφιγμένοι.

○ Αντι κατασ τήστε τα εξαρτήματα που παρουσιάζουν ρωγμές,

ραγίσματα ή έχουν πάθει οποιοδήποτε ζημιά, πριν την χρήση της συσκευής/μηχανήματος.

○ Σιγουρευτείτε ότι ο προφυλακτήρας ασφαλείας είναι

κατάλληλα τοποθετημένος.

○ Κρατήστε τα άλλα άτομα μακριά όταν ρυθμίζετε το

καρμπυρατέρ.

○ Χρησιμοποιείτε μόνο ανταλλακτικά που συστήνονται για

αυτή τη συσκευή/μηχάνημα από τον κατασκευαστή.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Ποτέ μην τροποποιείτε τη συσκευή/μηχάνημα με

οποιονδήποτε τρόπο. Μην χρησιμοποιείτε τη συσκευή/ μηχάνημα για άλλη χρήση εκτός από αυτή για την οποία προορίζεται.

Ασφάλεια καυσίμου

○ Ανακατεύετε και ρίχνετε το καύσιμο σε εξωτερικό χώρο και

όπου δεν υπάρχουν σπίθες ή φλόγες.

○ Χρησιμοποιείτε ένα δοχείο κατάλληλο για καύσιμα.

Μην καπνίζετε ή επιτρέπετε το κάπνισμα κοντά σε καύσιμα

○

ή στη συσκευή/μηχάνημα ή κατά την χρήση της συσκευής/ μηχάνημα.

○ Σκουπίστε όλες τις κηλίδες καυσίμου πριν την εκκίνηση του

κινητήρα.

από το εξάρτημα κοπής.

βεβαιωθείτε ότι όλοι οι σύνδεσμοι

ήσαστε

της

○ Μετακινηθείτε τουλάχιστον 3 μέτρα μακριά από την περιοχή

τροφοδοσίας καυσίμου πριν την εκκίνηση του κινητήρα.

○ Σταματή στε τον κινητήρα

του καυσίμου.

○ Αδειάστε τη δεξαμενή πριν την αποθήκευση της συσκευής/

μηχανήματος. Συνιστάται το άδειασμα του καυσίμου μετά από κάθε χρήση. Αν το καύσιμο παραμείνει στη δεξαμενή, αποθηκεύστε το ώστε να μην υπάρξει διαρροή.

○ Αποθηκεύστε τη συσκευή/μηχάνημα και το καύσιμο σε

χώρο όπου οι σε σπινθήρες ή ανοικτές φλόγες από θερμαντήρες νερού, ηλεκτρικούς κινητήρες ή διακόπτες, λέβητες κλπ.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο μπορεί με ευκολία να αναφλεγεί, εκραγεί ή να

εισπνευστούν οι ατμοί του, έτσι προσέξτε ιδιαίτερα κατά τον χειρισμό ή το γέμισμα του καυσίμου.

Ασφάλεια κοπής

○ Μη κόβετε οποιοδήποτε άλλο υλικό εκτός από γρασίδι και

θάμνους.

○ Ελέγξτε τη περιοχή κοπής πριν από κάθε χρήση. Αφαιρέστε

αντικείμενα τα

○ Για την προστασία της αναπνοής, φορέστε μια μάσκα

προστασίας ενάντια στα αερολύματα κατά την κοπή του γρασιδιού στο οποίο προηγήθηκε ψεκασμός φυτοφαρμάκου.

○ Κρατήστε τους άλλους συμπεριλαμβανομένων των παιδιών,

ζώων και τους παραβρισκόμενους και βοηθούς 15 μ μακριά από τη ζώνη κινδύνου. Σταμ ατ ήστ ε όταν κάποιος σας πλησιάζει. Πάντα κρατάτε τον κινητήρα στη δεξιά πλευρά του σώματός σας.

○ ○ Κρατείστε τη συσκευή/μηχάνημα γερά και με τα δύο χέρια. ○ Διατηρήστε σταθερό πάτημα και ισορροπία. Μην τεντώνεστε. ○ Κρατήστε όλα τα μέρη του σώματός σας μακριά από το

σιγαστήρα και το εξάρτημα κοπής όταν η μηχανή λειτουργεί.

○ Κρατείστε το εξάρτημα κοπής κάτω από το ύψος της μέσης.

Κατά την μετακίνησή σας σε μια νέα περιοχή εργασίας,

○

φροντίστε να σβήνετε το μηχάνημα και διασφαλίστε ότι όλα τα εξαρτήματα κοπής είναι σταματημένα.

○ Ποτέ να μη τοποθετείτε το μηχάνημα στο έδαφος όταν αυτό

βρίσκεται σε λειτουργία.

○ Πάντοτε να διασφαλίζετε ότι ο κινητήρας είναι εκτός

λειτουργίας και τα εξαρτήματα σταματημένα πριν καθαρίσετε τα θραύσματα ή αφαιρέσετε το γρασίδι από τα εξαρτήματα κοπής.

○ Πάντοτε να έχετε ένα κουτί πρώτων βοηθειών όταν

χειρίζεστε οποιοδήποτε μηχανοκίνητο εργαλείο.

○ Ποτέ να μην ξεκινάτε ή λειτουργείτε τον κινητήρα μέσα σε

ένα κλειστό δωμάτιο ή κτίριο ή/και κοντά σε ένα εύφλεκτο υγρό. Η εισπνοή των καυσαερίων της εξάτμισης μπορεί να επιφέρει το θάνατο.

Ασφάλεια συντήρησης

○ Διατηρήστε τη συσκευή/μηχάνημα σύμφωνα με τις

απαιτούμενες διαδικασίες.

○ Αποσυνδέστε το μπουζί πριν από την εκτέλεση της

συντήρησης εκτός από την περίπτωση των ρυθμίσεων του καρμπιρατέρ.

○ Κρατήστε τα άλλα άτομα μακριά όταν ρυθμίζετε το

καρμπυρατέρ.

○ Χρησιμοποιείτε μόνο αυθεντικά ανταλλακτικά της Hitachi

όπως συνίσταται από τον κατασκευαστή.

Μεταφορά και αποθήκευση

○ Μεταφέρετε τη συσκευή/μηχάνημα με το χέρι με τη μηχανή

σταματημένη και το σιγαστήρα μακριά από το σώμα σας.

○ Αφήστε τη μηχανή να κρυώσει, αδειάστε τη δεξαμενή

καυσίμου και ασφαλίστε τη συσκευή/μηχάνημα πριν αποθήκευση ή μεταφορά σε ένα όχημα.

○ Αδειάστε τη δεξαμενή πριν την αποθήκευση της συσκευής/

○ Αποθηκεύστε τη συσκευή/μηχάνημα μακριά από παιδιά. ○ Καθαρίζετε και

αποθηκεύετε σε ξηρό μέρος.

○ Βεβαιωθείτε ότι η μηχανή είναι σβησμένη κατά τη μεταφορά

ή την αποθήκευση.

ατμοί του καυσίμου δεν μπορούν να φτάσουν

οποία μπορούν να πεταχτούν ή να μπλεχτούν.

πριν την αφαίρεση του καπακιού

τον κινητήρα αμέσως

κοπής είναι πλήρως

την

συντηρείτε τη συσκευή προσεκτικά και

Ελληνικά

○ Όταν τη μεταφέρετε σε ένα αμάξι, καλύψτε

κάλυμμά της.

Στις περιπτώσεις που σας δεν καλύπτει αυτός ο οδηγός, δώστε προσοχή και χρησιμοποιείτε την κοινή λογική. Επικοινωνήστε με τον εμπορικό αντιπρόσωπο της Hitachi αν χρειαστείτε βοήθεια. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις προτάσεις που αποτελούνται από τις παρακάτω λέξεις:

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Υποδεικνύει μια υψηλή πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή

βλάβης εξοπλισμού, αν δεν ακολουθηθούν οι οδηγίες.

τη λεπίδα με το

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Moντέλο CG31EBS/CG31EBS (P) CG31EBS (LP)

Μέγεθος κινητήρα (ml)

Μπουζί NGK BMR7A ή κάποιο αντίστοιχο

Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

(l)

Καθαρό βάρος (kg) 6,7 6,3

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Υποδεικνύει μια πιθανότητα τραυματισμού ή βλάβης

εξοπλισμού αν δεν ακολουθηθούν οι οδηγίες.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Βοηθητική πληροφορία για σωστή λειτουργία και χρήση.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Μην αποσυναρμολογείτε τον εκκινητήρα ανατύλιξης. Σοβαροί

τραυματισμοί μπορούν να προκληθούν από αναπήδηση του εκκινητήρα.

30,8

0,67

Επίπεδο ηχητικής πίεσης

LpA (dB (A)) (EN27917)

Μετρημένη στάθμη ηχητικής ισχύος LwA σε (dB (A))

Εγγυημένη στάθμη ηχητικής ισχύος LwA σε (dB (A))

Επίπεδο δόνησης

) (ISO7916)

(m/s

Πρόσθια λαβή Οπίσθια λαβή

Αριστερή λαβή Δεξιά λαβή

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Τα ισοδύναμα επίπεδα θορύβου/δόνησης είναι υπολογισμένα ως η σταθμισμένη στο χρόνο συνολική ενέργεια για τα επίπεδα

θορύβου/δόνησης υπό διαφορετικές συνθήκες εργασίας με την ακόλουθη κατανομή του χρόνου: 1/2 ρελαντί, 1/2 επιτάχυνση.

* Όλα τα δεδομένα μπορούν να τροποποιηθούν χωρίς προειδοποίηση.

98,6

105, 6

108

— —

6,2 6,7

98,4

106, 5

108

— —

3,7 4,3

98,6

105, 6

108

6,3 4,7

— —

98,4

106, 5

108

4,9 6,1

— —

Ελληνικά

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ

Κινητήριος άξονας στον κινητήρα (Εικ. 1)

Ξεβιδώστε το μπουλόνι ασφάλισης του σωλήνα (1) περίπου δέκα στροφές έτσι ώστε το άκρο του μπουλονιού να μην εμποδίζει την εισχώρηση του σωλήνα του άξονα μετάδοσης κίνησης. Όταν εισάγετε το σωλήνα του άξονα μετάδοσης κίνησης, κρατείστε το μπουλόνι ασφάλισης του σωλήνα προς τα έξω αποτρέποντας παρεμπόδιση από την εισχώρηση του μπουλονιού προς τα μέσα. Ορισμένα μοντέλα μπορεί να έρχονται με τον άξονα κίνησης ήδη εγκατεστημένο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Όταν είναι δύσκολη η εισαγωγή του άξονα κίνησης,

περιστρέψτε τον άξονα κίνησης από το άκρο στερέωσης του κόφτη προς τη φορά του ρολογιού ή αντίθετα. Σφίξτε το μπουλόνι ασφάλισης με τη τρύπα στο σωλήνα του άξονα. Έπειτα σφίξτε καλά το μπουλόνι σύσφιξης (1).

Εγκατάσταση λαβής

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Όταν χρησιμοποιείτε ατσάλινες/ δύσκαμπτες λεπίδες

πάνω σε κοπτικά με ευθείς άξονες ή θαμνοκοπτικά, να χρησιμοποιείτε πάντοτε τη ράβδο φραγμού (2) και το λουρί ώμου με τη λαβή σε σχήμα θηλιάς. (Εικ. 2)

Συνδέστε τη λαβή στο σωλήνα του άξονα κίνησης με τη γωνία προς τον κινητήρα. Ρυθμίστε τη θέση στο

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Εάν η συσκευή σας έχει στον άξονα μετάδοσης κίνησης

ετικέτα με οδηγίες για την τοποθέτηση της λαβής, ακολουθείστε την εικόνα.

Αφαιρέστε το υποστήριγμα της λαβής (3) από τη συνδεσμολογία.

(Εικ. 3)

Τοποθετείστε τις λαβές και συνδέστε χαλαρά το υποστήριγμα της λαβής με θέση. Έπειτα στερεώστε το καλά με τα μπουλόνια. Στερεώσ τε τον προστατευτικό σωλήνα στον άξονα κίνησης ή τη λαβή χρησιμοποιώντας τους σφικτήρες συρμάτων (4). (Εικ. 4)

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Εάν ο προστατευτικός σωλήνας είναι χωριστά από τη λαβή

ή το σωλήνα, τότε θα αναφλεχθεί και μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς προστατευτικό σωλήνα από τη λαβή ή το σωλήνα.

Καλώδιο τροφοδοσίας / σύρμα σταματήματος

Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα. (Εικ. 5) Χαλαρώστε και αφαιρέστε τη βίδα από το συγκρατητή του καλωδίου τροφοδοσίας. (Εικ. 7) Συνδέστε τους ακροδέκτες των συρμάτων σταματήματος που βγαίνουν από την μηχανή και Γαν τ ζ ώ σ τ ε το καλώδιο τροφοδοσίας στο γκάζι του καρμπιρατέρ. Βεβαιωθείτε ότι η σκανδάλη γκαζιού που φαίνεται στην Εικ. 18 έχει επανέλθει στην θέση εκκίνησης. Τοπ οθετ ή σ τ ε το εξωτερικό άκρο του γκαζιού στην εγκοπή, και στη συνέχεια καλύψτε το με τον συγκρατητή καλωδίου τροφοδοσίας και σταθεροποιείστε το συγκρατητή με Στην συνέχεια εγκαταστήστε το κάλυμμα καθαριστή. Σταθεροποιήστε τον προστατευτικό σωλήνα μέσα από τον οποίο περνούν τα σύρματα σταματήματος και το καλώδιο τροφοδοσίας, στον σωλήνα με το προστατευτικό παράβλημα. Στ η συνέχεια όπως φαίνεται στην εικόνα, στερεώστε τον προστατευτικό σωλήνα στον αγωγό και ασχοληθείτε με τις ταινίες στην Αφού το στερεώστε, κόψτε το περιττό μέρος της ταινίας για να μην εμποδίσετε την λειτουργία. (Εικ. 4)

τέσσερα μπουλόνια. Ρυθμίστε στην κατάλληλη

τραυματισμούς. Μην τοποθετήσετε χωριστά τον

του σωλήνα ευθυγραμμίζοντάς το

πιο βολικό σημείο πριν από τη χρήση.

τη λαβή. (Εικ. 6)

μία βίδα. (Εικ. 8)

την

τσάντα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Εάν ο προστατευτικός σωλήνας είναι χωριστά από τη λαβή

ή το σωλήνα, τότε θα αναφλεχθεί και μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς.

Μην τοποθετήσετε χωριστά τον προστατευτικό σωλήνα από

Ορισμένα μοντέλα μπορεί να διατίθενται με τα μέρη ήδη εγκατεστημένα.

Εγκατάσταση του προφυλακτήρα λεπίδας (Εικ. 10)

Το υποστήριγμα του προφυλακτήρα είναι ήδη τοποθετημένο στο σωλήνα του άξονα κίνησης. Προσαρμόστε το κάλυμμα του κιβωτίου οδοντωτών τροχών με τις τρείς βίδες. Εγκαταστήστε το υποστήριγμα του προφυλακτήρα στο σωλήνα του Σφίξτε καλά το υποστήριγμα του προφυλακτήρα έτσι ώστε ο προφυλακτήρας λεπίδας να μη περιστρέφεται ή μετακινείται προς τα κάτω κατά τη λειτουργία.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Ο προφυλακτήρας λεπίδας θα πρέπει να βρίσκεται στη θέση

Εάν ο προφυλακτήρας λεπίδας δε βρίσκεται

Οι προφυλακτήρες λεπίδας διαθέτουν αιχμηρά άκρα. Προσοχή κατά το χειρισμό τους.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

○ Όταν τοποθετείτε την προέκταση του προφυλακτήρα στο

○ Για την αφαίρεση της προέκτασης του προφυλακτήρα,

Εγκατάσταση της λεπίδας κοπής. (Εικ. 13)

Όταν τοποθετείτε μια λεπίδα κοπής, σιγουρευτείτε ότι δεν υπάρχουν ραγίσματα ή οποιαδήποτε ζημιά σε αυτή και ότι οι άκρες Ευθυγραμμίστε την τρύπα εγκοπής του συγκρατητή του κόπτη με την τρύπα στο κιβώτιο των οδοντωτών τροχών (Κλείστε το κιβώτιο των οδοντωτών τροχών) και βάλτε το κλειδί Allen για σταματήσει να γυρίζει. Γυρ ίστε δεξιόστροφα το περικόχλιο στερέωσης και αφαιρέστε το καθώς και το κάλυμμα προστασίας, το δακτυλίους ασφάλισης. Η εγκατάσταση της λεπίδας κοπής γίνεται ως εξής: Τοποθε τ ή σ τ ε το κλειδί Allen στην τρύπα εγκοπής του συγκρατητή του κόπτη και στην τρύπα του κιβωτίου των οδοντωτών τροχών. Στη συνέχεια, εγκαταστήστε τη λεπίδα κοπής (ελέγξτε την κατεύθυνση εγκατάστασης, σύμφωνα με την Εικ. του συγκρατητή του κόπτη, το κάλυμμα προστασίας και τους οδοντωτούς δακτυλίους ασφάλισης στον συγκρατητή του κόπτη με αυτή τη σειρά. Τέ λος, σφίξτε το περικόχλιο στερέωσης με ασφάλεια στρέφοντας αριστερόστροφα με το πολλαπλό μηχανωτό κλειδί. (Εικ. 13)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

○ Όταν εγκαθιστάτε τη λεπίδα κοπής, τοποθετήστε την

Ύστε ρα από την εγκατάσταση της λεπίδας κοπής,

○ Πριν τη λειτουργία σιγουρευτείτε ότι η λεπίδα έχει

ή το σωλήνα.

τη λαβή

άξονα κίνησης αντίθετα προς τη γωνιακή μετάδοση (5).

του κατά τη διάρκεια λειτουργίας.

υπάρχει πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού.

προφυλακτήρα λεπίδας, τα αιχμηρά άκρα θα πρέπει να αφαιρούνται από το προφυλακτήρα λεπίδας.

ανατρέξτε στα σχέδια. έχει αιχμηρά άκρα, έπειτα σπρώξτε τις τέσσερις τετράγωνες προεξοχές στον προφυλακτήρα μια προς μια με τη σειρά.

(Εικ. 12)

κοπής είναι στραμμένες στη σωστή κατεύθυνση.

καπάκι του συγκρατητή του κόπτη και τους οδοντωτούς

κεντρική της τρύπα κόπτη και πιάστε το με την κοίλη επιφάνεια που διαθέτει το καπάκι της συγκρατητή του κόπτη. Στη συνέχεια, σφίξτε το περικόχλιο στερέωσης για να αποφύγετε κάποια υπερβολική κίνηση της λεπίδας κοπής. (Εικ. 14)

βεβαιωθείτε ότι απομακρύνατε πολλαπλό μηχανικό κλειδί.

τοποθετηθεί σωστά.

Φοράτε γάντια καθώς η επέκταση

στο κυρτό σημείο του συγκρατητή του

το κλειδί Allen και το

στη θέση του,

15), το καπάκι

Ελληνικά

○ Ελέγξτε το καπάκι του συγκρατητή του κόπτη κάτω από

μια λεπίδα κοπής, για φθορά ή ρωγμές πριν την λειτουργία. Εάν βρεθεί οποιαδήποτε ζημιά ή φθορά, αντικαταστήστε το, επειδή είναι αναλώσιμο είδος.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Η λεπίδα πρέπει να συγκρατείται με μια νέα ασφαλιστική

περόνη κάθε φορά που εγκαθίσταται. (Εικ. 13)

Εγκατάσταση

Προσαρτήστε το συγκρατητή του κόπτη (7) στο κιβώτιο των οδοντωτών τροχών. Το π οθε τ ή σ τ ε ένα κλειδί Allen στην τρύπα του κιβωτίου οδοντωτών τροχών για να τοποθετήσετε προστατευτικό περιτύλιγμα (6) και τη νάιλον κεφαλή (8) γυρνώντας το δεξιόστροφα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Εφόσον το καπάκι του συγκρατητή του κόπτη δε

χρησιμοποιείται εδώ, φυλάξτε το για μεταλλικής λεπίδας.

της νάιλον κεφαλής (Εικ. 16)

την επόμενη χρήση της

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

Καύσιμο (Εικ. 17 )

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

○ Ο περιστροφικός εκθαμνωτής είναι εξοπλισμένος με ένα

δίχρονο κινητήρα. Πάντοτε να λειτουργείτε τον κινητήρα με καύσιμο που είναι αναμιγμένο με λάδι.

Να παρέχετε επαρκή αερισμό, κατά την παροχή καυσίμου ή

το χειρισμό καυσίμου.

○ Το καύσιμο είναι ιδιαίτερα εύφλεκτο και είναι πιθανό να

τραυματιστείτε σοβαρά εάν το εισπνέετε στο σώμα σας. Να είστε πάντα προσεκτικοί όταν χειρίζεστε τα καύσιμα. Να υπάρχει πάντα καλός εξαερισμός όταν χειρίζεστε το καύσιμο μέσα σε κάποιο κτίριο.

Καύσιμο

○ Πάντοτε να χρησιμοποιείτε επώνυμη αμόλυβδη βενζίνη 89

oκτανίων.

○ Χρησιμοποιείτε αυθεντικό δίχρονο λάδι ή ένα μίγμα μεταξύ

25:1 έως 50:1, παρακαλούμε να συμβουλευτείτε τη

λαδιού ή τον εμπορικό αντιπρόσωπο της Hitachi για την αναλογία.

○ Εάν δεν είναι διαθέσιμο το αυθεντικό λάδι, χρησιμοποιείτε

ένα λάδι ποιότητας αντι-οξειδωτικού προσθέτου με ρητή επισήμανση χρήσης για αερόψυκτους δίχρονους κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO EGC GRADE). Μην χρησιμοποιείτε BIA ή TCW (για υδρόψυκτους δίχρονους κινητήρες) ανάμικτο λάδι.

○ Ποτέ μην χρησιμοποιείτε λάδι μεταβλητής ρευστότητας (10

ή χρησιμοποιημένο λάδι.

W/30)

○ Πάντοτε να αναμιγνύετε το καύσιμο και το λάδι σε ένα

ξεχωριστό καθαρό δοχείο.

Πάντα να ξεκινάτε γεμίζοντας τη μισή ποσότητα καυσίμου, από αυτό που θα χρησιμοποιηθεί. Έπειτα προσθέστε όλη τη ποσότητα του λαδιού. Αναμίξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου. Προσθέστε την υπόλοιπη ποσότητα λαδιού. Αναμίξτ ε (ανακινήστε) το μίγμα δεξαμενή καυσίμου.

Παροχή καυσίμου

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

○ Πάντοτε να σβήνετε τον κινητήρα πριν από τον ανεφοδιασμό

καυσίμου.

○ Ανοίξτε αργά τη δεξαμενή καυσίμου, όταν την ανεφοδιάζετε

με καύσιμο, έτσι ώστε να εξαφανιστεί μια πιθανή υπερπίεση.

○ Μετά τον ανεφοδιασμό σφίξτε προσεκτικά το καπάκι

καυσίμου.

○ Πάντα να μετακινείτε τη συσκευή 3 μ από την περιοχή

ανεφοδιασμού πριν

○ Να πλένετε πάντα το σημείο του ρούχου σας όπου υπάρχουν

κηλίδες καυσίμου άμεσα με σαπούνι.

καυσίμου πριν το βάλετε στη

να τη θέσετε σε λειτουργία.

ή το περιχύνετε

φιάλη

○ Βεβαιωθείτε ότι έχετε τσεκάρει για οποιαδήποτε διαρροή

καυσίμου μετά τον ανεφοδιασμό.

Πριν τον ανεφοδιασμό, καθαρίστε καλά το καπάκι της δεξαμενής για να εξασφαλίσετε ότι δεν θα πέσουν βρωμιές Εξασφαλίστε ότι το καύσιμο είναι καλά αναμιγμένο, κουνώντας το δοχείο, πριν την παροχή καυσίμου.

Εκκίνηση (Εικ. 18)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Πριν την εκκίνηση, σιγουρευτείτε ότι το εξάρτημα κοπής δεν

ακουμπά κάτι,

1. Μετακινήστε το διακόπτη ανάφλεξης (9) στη θέση RUN. (Εικ.

18)

* Πιέστε το κουμπί εκκίνησης (12) κάποιες φορές έτσι ώστε το

2. Με τη σκανδάλη ασφαλείας (10) (εάν είναι εφοδιασμένη)

3. Ρυθμίστε το μοχλό τσοκ στη

4. Τραβ ή ξτε απότομα τον εκκινητήρα ανατύλιξης, προσέχοντας

5. Όταν ακούτε τον κινητήρα να προσπαθεί να ξεκινήσει,

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Αν ο κινητήρας δεν ξεκινά, επαναλάβετε τα βήματα από το 2

6. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, τραβήξτε τη σκανδάλη

Κοπή (Εικ. 22, 23, 24)

○ Κατά την κοπή,

○ Κόψτε το γρασίδι από τα δεξιά προς τα αριστερά. ○ Μπορεί να παρουσιαστεί προωστική ισχύς λεπίδας όταν

Μπορεί να προκληθεί μια επικίνδυνη αντίδραση έχοντας ως

○ Φορέστε τον ιμάντα όπως δείχνει η εικόνα. Η λεπίδα

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Πιέστε το γρήγορο κουμπί απελευθέρωσης ή τραβήξτε

Πώς να χρησιμοποιήσετε τον ιμάντα ώμου

Φορέστε τον ιμάντα ώμου στον ώμο σας όπως φαίνεται και γαντζώστε το στο κρεμαστάρι της μηχανής. Προσαρμόστε το μάκρος του ιμάντα ώμου όπως σας βολεύει καλύτερα. (Εικ. 23)

να κυλίσει στο σωλήνα επιστροφής. (Εικ. 19)

καύσιμο

πιεσμένη, τραβήξτε τη σκανδάλη γκαζιού και πιέστε την ασφάλεια γκαζιού (11). Στη συνέχεια αφήστε σιγά τη σκανδάλη γκαζιού, και έπειτα την ασφάλεια γκαζιού. Αυτό αυτόματα κλειδώνει το γκάζι στην θέση εκκίνησης.

να κρατήσετε το χερούλι και να μην το αφήσετε να γυρίσει πίσω. (Εικ. 21)

τοποθετείστε το μοχλό τσοκ πίσω στη θέση λειτουργια RUN (ανοιχτό). Έπειτα τραβήξτε ξανά τον εκκινητήρα ανατύλιξης απότομα.

έως το 5.

γκαζιού για να ελευθερωθεί η ασφάλεια γκαζιού. Έπειτα αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί για 2–3 λεπτά πριν τη χρήση οποιουδήποτε φορτίου.

από 6500 στροφές το λεπτό. Παρατεταμένη λειτουργία σε χαμηλές στροφές το λεπτό μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά του συμπλέκτη.

η περιστρεφόμενη λεπίδα έρθει σε επαφή με ένα στερεό αντικείμενο στην κρίσιμη επιφάνεια.

αποτέλεσμα τη βίαιη εξακόντιση ολόκληρης της συσκευής και του χειριστή της. Αυτό το φαινόμενο ονομάζεται προωστική ισχύς λεπίδας. Ως αποτέλεσμα, ο χειριστής μπορεί να χάσει τον έλεγχο της συσκευής κάτι το οποίο μπορεί να προκαλέσει σοβαρό ή θανατηφόρο λεπίδας είναι πιθανότερο να εμφανιστεί σε περιοχές όπου είναι δύσκολο να δει κάποιος το υλικό προς κοπή.

περιστρέφεται αντίθετα από τη φορά του ρολογιού, έτσι, σας συμβουλεύουμε να χειρίζεστε τη συσκευή από τα δεξιά προς τα αριστερά για αποτελεσματική κοπή. Κρατείστε τα άτομα που παρακολουθούν σε απόσταση το λιγότερο 15 μ. από το χώρο εργασίας.

επικάλυμμα απελευθέρωσης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. (Εικ. 25)

θέση “START”. (Εικ. 20)

να λειτουργείτε τον κινητήρα με πάνω

τραυματισμό. Η προωστική ισχύς της

στη δεξαμενή.

Εικ. 23

Ελληνικά

Για να αφαιρέσετε τη μηχανή από τον ιμάντα ώμου, κρατήστε τον κύριο σωλήνα της μηχανής σφιχτά με το ένα χέρι και μετά αφαιρέστε το γάντζο (14) του ιμάντα ώμου από το κρεμαστάρι

(15). (Εικ. 25-a) Πώς να επανεγκαταστήσετε το γάντζο αφού

χρησιμοποιήσετε το μοχλό απελευθέρωσης σε περίπτωση ανάγκης

Θα πρέπει να περάσετε τον μεταλλική πλάκα (17) του ιμάντα και να περάσετε την πλάκα (18) του μοχλού απελευθέρωσης στη μεταλλική πλάκα (17) του ιμάντα. (Εικ. 25-b) Μετά την εγκατάσταση του κρίκου στον ιμάντα, τραβήξτε το γάντζο (14) και βεβαιωθείτε ότι το γάντζο (14) είναι καλά στερεωμένο στον ιμάντα. Στη συνέχεια γαντζώστε το στο κρεμαστάρι (15). (

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

○ Όταν χρησιμοποιείτε τη μηχανή, να φοράτε τον ιμάντα ώμου

και να κρατάτε τη μηχανή σωστά με τα δυο χέρια.

Αν καταλάβετε ότι υπάρχει κάποιος κίνδυνος, απομακρύνετε

τον περιστροφικό εκθαμνωτή από το σώμα σας τραβώντας το μοχλό απελευθέρωσης σε περίπτωση ανάγκης (13) του ιμάντα προς την κατεύθυνση που δείχνει το

25-a.

○ Εάν το εξάρτημα κοπής χτυπήσει πάνω σε πέτρες ή άλλα

θραύσματα, σταματήστε τον κινητήρα και σιγουρευτείτε ότι το εξάρτημα και τα σχετικά τμήματα είναι άθικτα. Όταν γρασίδι ή φύλλα τυλιχτούν γύρω από το εξάρτημα, σταματήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε τα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Αν τραβήξετε το μοχλό

μηχανή, η μηχανή θα πέσει στα πόδια σας. Τρα β ήξτ ε το μοχλό απελευθέρωσης ενώ κρατάτε το κύριο σωλήνα της μηχανής με το ένα χέρι.

Πριν τη λειτουργία, βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός απελευθέρωσης

στον ιμάντα ώμου λειτουργεί σωστά.

Σταμάτημα (Εικ. 26)

Ελλατώστε την ταχύτητα του κινητήρα και τη συσκευή στο ρελαντί για μερικά λεπτά, έπειτα κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης (9).

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Ένα εξάρτημα κοπής μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό

καθώς συνεχίζει να περιστρέφεται αφότου σταματήσει ο κινητήρας ή ελευθερωθεί ο έλεγχος λειτουργίας. Όταν η συσκευή είναι κλειστή, βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα κοπής έχει σταματήσει να λειτουργεί πριν τοποθετήσετε τη συσκευή κάτω.

Πώς να χρησιμοποιήσετε τη νάιλον κεφαλή.

Κατά την κοπή, να 6500 στροφές το λεπτό. Παρατεταμένη λειτουργία σε χαμηλές

στροφές μπορεί να φθείρει τον συμπλέκτη πρόωρα. Το προϊόν είναι σχεδιασμένο να σταματάει να κόβει όταν το νάιλον νήμα γίνει 16 εκ. ή περισσότερο.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Ένα εξάρτημα κοπής μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό

Ρυθμίστε τη μηχανή σε όσο το δυνατόν χαμηλότερη ταχύτητα

βάλτε την κεφαλή στο έδαφος. (Εικ. 27) Επίσης, μπορείτε να

και επιμηκύνετε το νήμα νάιλον με τα χέρια όμως η μηχανή πρέπει να έχει σταματήσει εντελώς. (Εικ. 28) Προσαρμόστε το νάιλον νήμα στο κατάλληλο μήκος 11 – 14 εκ πριν από κάθε λειτουργία.

Εικ. 25-a)

κρίκο (16) του γάντζου (14) στη

βέλος στην Εικ.

απελευθέρωσης χωρίς να κρατάτε τη

λειτουργήστε

λειτουργείτε τον κινητήρα με πάνω από

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

Η ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ, ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ H Η ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΩΝ ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΑΠΟ ΕΝΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΕΙΔΙΚΟ ΣΕ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ H ΑΠΟ EΝΑΝ ΤΕΧΝΙΚΟ.

Ρύθμιση του καρμπιρατέρ (Εικ. 29)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

○ Το εξάρτημα κοπής μπορεί να περιστρέφεται κατά τη διάρκεια

των ρυθμίσεων του καρμπυρατέρ.

○ Ποτέ μην εκκινείτε τον κινητήρα χωρίς να έχετε

συναρμολογήσει πλήρως το κάλυμμα του συμπλέκτη και το σωλήνα! Διαφορετικά ο συμπλεκτής μπορεί να λασκάρει και να προκαλέσει τραυματισμό.

Στο καρμπιρατέρ, το καύσιμο ανακατεύεται με αέρα. Κατά δοκιμή του κινητήρα στο εργοστάσιο, το καρμπιρατέρ είναι ρυθμισμένο. Μια πρόσθετη ρύθμιση μπορεί να απαιτηθεί, σύμφωνα με το κλίμα και το υψόμετρο. Το καρμπιρατέρ έχει μια δυνατότητα ρύθμισης:

T = Βίδα ρύθμισης ταχύτητας ρελαντί.

Ρύθμιση ταχύτητας ρελαντί (T)

Ελέγξτε ότι το φίλτρο του αέρα είναι καθαρό. Όταν η

του ρελαντί είναι σωστή, το εξάρτημα κοπής δεν θα

ταχύτητα περιστρέφεται. Αν απαιτείται ρύθμιση, κλείστε (δεξιόστροφα) την Τ-βίδα, με τον κινητήρα σε λειτουργία, μέχρι το εξάρτημα κοπής να αρχίσει να περιστρέφεται. Ξεβιδώστε (αριστερόστροφα) τη βίδα μέχρι να σταματήσει το εξάρτημα κοπής. Η σωστή ταχύτητα του ρελαντί έχει επιτευχθεί όταν ο όλες τις θέσεις, πολύ πιο κάτω από τις στροφές ανά λεπτό που έχει όταν το εξάρτημα κοπής αρχίζει να περιστρέφεται. Αν το εξάρτημα κοπής περιστρέφεται ακόμα μετά τη ρύθμιση ταχύτητας του ρελαντί, επικοινωνήστε με τον εμπορικό αντιπρόσωπο της Hitachi.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Οι κανονικές στροφές ανά ώρα σε λειτουργία ρελαντί

2500–3000 στροφές ανά ώρα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε ρελαντί, το εξάρτημα κοπής

δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να περιστρέφεται.

Φίλτρο αέρα (Εικ. 30)

Το φίλτρο αέρα πρέπει να είναι καθαρό από σκόνη και βρωμιά για την αποφυγή:

○ Δυσλειτουργίας καρμπυρατέρ ○ Προβλημάτων εκκίνησης ○ Μείωσης δύναμης του κινητήρα ○ Περιττής φθοράς των μερών ○ Μη κανονικής κατανάλωσης καυσίμου

Καθαρίζετε το φίλτρο αέρα καθημερινά ή συχνότερα όταν εργάζεστε σε περιοχές με υπερβολική σκόνη.

Καθαρισμός του φίλτρου αέρα

Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα και το φίλτρο (19). Ξεπλένετε με ζεστό σαπουνόνερο. Ελέγξτε ότι το φίλτρο είναι καθαρό πριν την επανασυναρμολόγηση. Ένα φίλτρο αέρα

χρησιμοποιηθεί για κάποιο διάστημα, δεν μπορεί να

που έχει καθαριστεί πλήρως. Επομένως, πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά με ένα νέο. Ένα καταστραμμένο φίλτρο πρέπει να αντικαθίσταται.

Φίλτρο καυσίμου (Εικ. 31)

Αδειάστε όλο το καύσιμο από τη δεξαμενή καυσίμου και αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου από τη δεξαμενή. Τρα β ήξτ ε τα στοιχεία του φίλτρου έξω από φίλτρο με ζεστό νερό και απορρυπαντικό. Ξεπλύνατε καλά μέχρι να ξεβγαλθεί όλο το απορρυπαντικό. Πιέστε, μην στύψετε, το παραπανίσιο νερό και αφήστε το φίλτρο να στεγνώσει με τον αέρα.

κινητήρας δουλεύει ομαλά σε

του κινητήρα

το στήριγμα και ξεπλύνατε το

τη

είναι

Ελληνικά

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Εάν το φίλτρο είναι σκληρό εξαιτίας υπερβολικής βρωμιάς,

αντικαταστήστε το.

Μπουζί (Εικ. 32)

Η κατάσταση του μπουζί επηρεάζεται από:

○ Λανθασμένη ρύθμιση του καρμπιρατέρ ○ Λανθασμένο μίγμα καυσίμου (παραπάνω από την κανονική

ποσότητα λαδιού στη βενζίνη)

○ Βρώμικο φίλτρο αέρα ○ Δύσκολες συνθήκες λειτουργίας (όπως ψυχρός καιρός)

Αυτοί οι παράγοντες του μπουζί και μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργία και δυσκολίες εκκίνησης. Αν ο κινητήρας έχει μικρή ισχύ, δυσκολεύεται να ξεκινήσει ή δεν λειτουργεί σωστά στην ταχύτητα του ρελαντί, πάντοτε ελέγχετε πρώτα το μπουζί. Αν το μπουζί είναι βρώμικο, καθαρίστε το και ελέγξετε το κενό των ηλεκτροδίων. Επαναρυθμίστε εάν κενό είναι 0,6 χιλ. Το μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί μετά από περίπου 100 ώρες λειτουργίας ή νωρίτερα εάν τα ηλεκτρόδια είναι πολύ φθαρμένα.

Σιγαστήρας (Εικ. 33)

Αφαιρέστε το σιγαστήρα και καθαρίστε το περισσευάμενο κάρβουνο από την εξάτμιση ή την είσοδο του σιγαστήρα κάθε 100 ώρες λειτουργίας.

Κύλινδρος (Ψήξη κινητήρα

Ο κινητήρας είναι αερόψυκτος, και ο αέρας πρέπει να κυκλοφορεί ελεύθερα γύρω από τον κινητήρα και πάνω από τα πτερύγια ψύξης στην κεφαλή του κινητήρα για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση. Κάθε 100 ώρες λειτουργίας ή μια φορά το χρόνο (συχνότερα αν οι συνθήκες το απαιτούν), καθαρίζετε τα πτερύγια και εξωτερικές επιφάνειες του κινητήρα από τη σκόνη, βρωμιά και τα κατακάθια από λάδι τα οποία επιφέρουν ατελή ψύξη.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Μην λειτουργείτε τον κινητήρα με τον κινητήρα καλυμμένο

ή χωρίς τον προφυλακτήρα του σιγαστήρα καθώς αυτό θα προκαλέσει υπερθέρμανση και ζημιά στον κινητήρα.

Γωνιακή μετάδοση (Εικ. 35)

Ελέγξτε τη γωνιακή επίπεδο του γράσου κάθε 50 ώρες λειτουργίας αφαιρώντας το βύσμα πλήρωσης του γράσου στην πλευρά της γωνιακής μετάδοσης. Εάν δεν υπάρχει γράσο στα πλαϊνά των ταχυτήτων, γεμίσ τε τη μετάδοση με ένα γενικής χρήσης, καλής ποιότητας γράσο βασισμένο στο λίθιο μέχρι τα 3/4. Μην γεμίζετε εντελώς μετάδοση.

Λεπίδα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Φοράτε προστατευτικά γάντια κατά το χειρισμό ή τη

συντήρηση της λεπίδας. (Εικ. 36)

○ Χρησιμοποιείτε αιχμηρή λεπίδα. Μια στομωμένη λάμα είναι

πιο πιθανό να ραγίσει και να κλωτσήσει. Αντ ικαταστ ήσ τε το παξιμάδι σύσφιξης εάν είναι φθαρμένο και δύσκολο να σφίξει.

○ Όταν αντικαθιστάτε τη λεπίδα, αγοράστε μια η οποία

συνίσταται (μία ίντσα).

○ Όταν τοποθετείτε μια πριονωτή λάμα, πάντα να τοποθετείτε

τη σφραγισμένη πλευρά προς τα επάνω. Στην περίπτωση λεπίδας 3 δοντιών, αυτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί και από τις δύο πλευρές.

○ Χρησιμοποιήστε τη σωστή λεπίδα ανάλογα με το είδος της

εργασίας.

○ Όταν αντικαθιστάτε

κατάλληλα εργαλεία.

○ Όταν οι άκρες κοπής στομώσουν, ακονίστε τις ξανά ή

λιμάρετέ τις όπως φαίνεται στην εικόνα. Το λανθασμένο ακόνισμα μπορεί να προκαλέσει υπερβολική δόνηση.

δημιουργούν επικαθήσεις στα ηλεκτρόδια

είναι απαραίτητο. Το σωστό

) (Εικ. 34)

τις

μετάδοση ή το γωνιακό γρανάζι για το

τη

από την Hitachi, με τρύπα στερέωσης 25,4 χιλ.

τις λεπίδες, να χρησιμοποιείτε τα

○ Πετάξτε τις λεπίδες που παρουσιάζουν κάμψη, στρέβλωση,

ράγισμα, σπάσιμο ή έχουν με οποιοδήποτε τρόπο φθαρεί.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Όταν ακονίζετε

την αρχική μορφή της ακτίνας στη βασή του δοντιού για την αποφυγή του ραγίσματος.

Νάιλον κεφαλή

Αντι κατάσ ταση του νάιλον νήματος ○ Αφαιρέστε το καπάκι του κορμού κοπής πιέζοντας προς

τα μέσα τις λαβές ασφαλείας προς την πλευρά της νάιλον κεφαλής (Εικ. 37). Αφαιρέστε το καρούλι ( γαντζώστε το νέο νάιλον νήμα στο μέρος του καρουλιού, και στη συνέχεια τυλίξτε το γύρω από το καρούλι σε δύο φάσεις

(Εικ. 39).

Όταν το νάιλον νήμα τυλιχτεί γύρω από το καρούλι, δέστε

το προσωρινά στο άνοιγμα του καρουλιού περίπου 10 εκ. από το τέλος. (Εικ. 40) μέσα από την τρύπα στην πλευρά της νάιλον κεφαλής και τοποθετήστε το καπάκι του κορμού κοπής ανάποδα από το πώς αφαιρέσατε το καπάκι. Τρα β ήξτ ε τα δεξιά και αριστερά νήματα μέχρι να ασφαλιστούν περίπου 15 – 16 εκ. από το τέλος. (Εικ. 42)

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

○ Η νάιλον κεφαλή σχεδιάστηκε

εξωτερική διάμετρο 2,5 χιλ. Μη χρησιμοποιείτε τα νάιλον νήματα που διαθέτουν διαφορετική εξωτερική διάμετρο.

○ Βεβαιωθείτε ότι τα δεξιά και αριστερά νάιλον νήματα είναι

ίσου μήκους γιατί διαφορετικά οι δονήσεις θα αυξηθούν.

Πρόγραμμα συντήρησης

Παρακάτω θα βρείτε ορισμένες γενικές οδηγίες συντήρησης. Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε σε έναν εμπορικό αντιπρόσωπο της Hitachi.

Ημερήσια συντήρηση

○ Καθαρίστε το εξωτερικό της συσκευής. ○ Ελέγξτε ότι το λουρί δεν έχει φθαρεί. ○ Ελέγξτε τον προφυλακτήρα της λεπίδας για ζημιά ή

ραγίσματα. Αντικαταστ ήσ τε τον προφυλακτήρα σε περίπτωση χτυπήματος ή ραγίσματος.

○ Ελέγξτε ότι το εξάρτημα κοπής είναι κατάλληλα

κεντραρισμένο, αιχμηρό και χωρίς ραγίσματα. Ένα μη κεντραρισμένο εξάρτημα κοπής προκαλεί ισχυρές δονήσεις που μπορούν να βλάψουν τη συσκευή.

○ Ελέγξτε ότι το παξιμάδι του εξαρτήματος κοπής είναι

επαρκώς σφιγμένο.

○ Βεβαιωθείτε ότι ο προφυλακτήρας μεταφοράς της αλυσίδας

δεν έχει ζημιά και μπορεί να στερεωθεί με ασφάλεια.

○ Ελέγξτε ότι τα παξιμάδια και οι βίδες είναι επαρκώς

σφιγμένα.

Εβδομαδιαία συντήρηση

○ Ελέγξτε τον εκκινητήρα, ειδικά το καλώδιο και το ελατήριο

επιστροφής.

○ Καθαρίστε το εξωτερικό μπουζί. ○ Αφαιρέστε το και ελέγξτε το κενό του ηλεκτροδίου. Ρυθμίστε

το στα 0,6 χιλ., ή αλλάξτε το μπουζί.

○ Καθαρίστε τα πτερύγια ψύξης πάνω στον κύλινδρο και

ελέγξτε ότι η είσοδος του αέρα φραγμένη.

○ Ελέγξτε ότι το γωνιακό γρανάζι είναι γεμάτο με γράσο κατά

τα 3/4.

○ Καθαρισμός του φίλτρου αέρα.

Μηνιαία συντήρηση

○ Καθαρίστε τη δεξαμενή καυσίμου με βενζίνη. ○ Καθαρίστε το εξωτερικό του καρμπιρατέρ και το χώρο γύρω

από αυτό.

○ Καθαρίστε τον ανεμιστήρα και το χώρο γύρω

τη λεπίδα είναι σημαντικό να διατηρήσετε

Εικ. 38),

Στη συνέχεια περάστε το νάιλον νήμα

για νάιλον νήματα με

στον εκκινητήρα δεν είναι

από αυτόν.

Polski

ZNACZENIE SYMBOLI

UWAGA: Niektóre urządzenia ich nie mają.

Symbole

OSTRZEŻENIE

Następujące oznaczenia to symbole używane w instrukcji obsługi masz yny. Upewnij się, że rozumiesz ich znaczenie zanim użyjesz narzędzia.

Istotne jest pr zeczytanie, pełne zrozumi enie i przestr zeganie poniższych środków bezpieczeństwa i ostrzeże ń. Nieostrożne lub ni ewłaściwe używanie urządzenia może spowodować poważne obrażenia lub śmierć.

Przeczytać, zrozumieć i przestrzegać wszystkich ostrzeżeń oraz instrukcji zawartych w t ym podręczniku i umieszczonych na urządzeniu.

Podcza s używania urządzenia zawsze stosować ochronę oczu, głowy i słuchu.

Należy szczególnie ostrożnie postępować z silnikiem. Podcza s pracy silnik nagrzewa się do wysokiej temperatury.

Dzieci, obser watorzy i wszelkiego rodzaju osoby postron ne powinny pozostawać w odległości co najmniej 15 m od urządzenia. Jeżeli ktokolwiek się zbliży, na leży natychmiast wyłączyć silnik, zatrzymując ostrze.

Wskazuje maksymalną prędkość wału. Nie należy używać akcesoriów tnących, k tórych maksymalna prędkość w obr./min. jest mniejsza, niż prędkość wału.

W razie potrzeby należy nosić rękawice – na przykład podczas zakładania akcesoriów tnących.

Nosić solidne obuwie antypoślizgowe.

Urządzenie może zostać gwałtownie zatrzymane, jeżeli obracające się ostrze natraﬁ na twardą przeszkodę. Może to prowadzić do niebezpiecznej sy tuacji, gdyż urządzenie wraz użytkownikiem może zostać gwałtownie odrzucone do tyłu. Reakcja ta je st nazywana odrzutem ostrza. W takim pr zypadku, operator może stracić kontrolę nad urządzeniem, co z kolei może być przyczyną poważnych obrażeń lub nawet śmierci. Odrzut ostrza może nastąpić w szcze gólności podczas pracy w miejscach, w któryc h przycinany materiał nie jest łatwy do obserwacji.

Należy uważać na odrzucane przedmioty.

Spis treści

ZASADNICZE PODZESPOŁY URZĄDZENIA.................................31

OSTRZEŻENIE I INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA ....................32

SPECYFIK ACJE ..............................................................................33

PROCEDURY MONTAŻU ...............................................................34

PROCEDURY OBSŁUG I .................................................................35

KONSERWACJA .............................................................................36

Wskazuje lokalizację uchwytu. Nie należy zaczepiać uchwytu powyżej tego punktu.

ZASADNICZE PODZESPOŁY URZĄDZENIA

Niniejsza instrukcja dotyczy kilku modeli, mogą więc w ystępować pewne różnice pomiędzy ilustracjami, a rzeczywist ym wyglądem urządzenia posiadanego przez użytkownika. Należy stosować się do zaleceń dotyczących posiadanego urządzenia.

1. Kor ek pal iwa

2. Dźwignia przepustnicy

3. Uchwyt startera

4. Osłona ostrza

5. Akcesorium tnące

6. Obudowa wału napędowego

7. Uchwyt

8. Oczko do zawieszenia

9. Przełącznik zapłonu

10. Up rz ąż

11. Obudowa sprzęgła

12. Dźwignia zasysacza

13. Silnik

14. Przekładnia kątowa

15. Uniwersalny klucz nasadowy

16. Instrukcja obsługi

Polski

OSTRZEŻENIE I INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA

Bezpieczeństwo operatora

○ Należy zawsze nosić osłonę twarzy lub gogle. ○ Należy zawsze nosić ciężkie, długie spodnie, wysokie buty oraz

rękawice. Nie wolno nosić luźnej odzieży, b iżuterii, krótkich spodni, sandałów lub chodzić boso. Zabezpieczyć włosy tak, aby nie spadały na ramiona.

○ Nie woln o używać urządzenia, gdy jest si ę zmęczonym, chorym

lub pod wpływem alkohol u, narkotyków lub leków.

○ Nigdy nie wolno zezwalać na obsługę maszyny przez dziecko

lub osobę niedoświadczoną.

○ Stosować ochronę narządu słuchu. Zwracać baczną uwagę na

otoczenie. Uważać na osoby znajdujące si mogą sygnalizować problemy. Zdjąć zabezpieczenia ochronne natychmiast po wyłączeniu silnika.

○ Należy nosi ć osłonę głowy. ○ Nigdy nie uruchamiać lub pracować silnikiem wewnątrz

zamkniętego pomieszczenia lub budynku. Wdychanie spalin może być śmiertelne.

○ Nie zanieczyszczać rąk olejem lub paliwem. ○ Trz y mać ręce z dala od wyp osażenia tnącego. ○ Nie chwytać, ani nie trzymać urządzenia za wyposażenie

tnące.

○ Gdy urządzenie jest wyłączone, upewnić się, czy wyposażenie

tnące zatrzymało się przed odłożeniem go.

○ Podczas długotrwał

aby unik nąć objawów zespołu Reynauda (niedokrwienie palców rąk) powodowanego przez drgania.

OSTRZEŻENIE

○ Systemy zapobiegające drganiom nie ochronią przed

zespołem Raynauda (niedokrwieniem palców rąk), ani przed objawami zespołu cieśni nadgarstka. Dlatego w przypadku ciągłego i regularnego używania urządzenia należy dokładnie sprawdzać stan rąk i palców. W razie wystąpienia powyższych symptomów, należy zwrócić się natychmiast do lekarza po pomoc.

○ Jeśli używa się elektrycznych/elektronicznych urządzeń

medycznych, takich jak rozrusznik serca, skonsultować się z lekarzem i producentem urządzenia przed używaniem urządzenia z napędem.

Bezpieczeństwo urządzenia / maszyny

○ Przed każdym użyciem skontrolować całe ur ządzenie /

maszynę. Wymieni ma wycieków paliwa i upewnić się, czy wszystkie łączniki są zamontowane i dobrze dokręcone.

○ Przed użyciem urządzenia / maszyny w ymienić części pęknięte

lub uszkodzone w inny sposób.

○ Upewnić się, że osłona ochronna jest założona prawidłowo. ○ Nie dopuszczać w pobliże innych osób podczas regulacji

gaźnika.

○ Używać wyłącznie akcesoriów zalecanych przez producenta

do tego rodzaju maszyny / urządzenia.

OSTRZEŻENIE

Nigdy nie przerabiać urządzenia / maszyny w jakikolwiek

sposób. Urządzenia / maszyny nie wolno używać do prac innych, niż zgodnych z przeznaczeniem.

Bezpieczeństwo związane z paliwem

○ Paliwo mieszać i tankować na zewnątrz w miejs cu, w którym n ie

występują iskry lub p łomienie.

○ Używać wyłącznie atestowanych pojemników na paliwo. ○ Nie palić tytoniu, ani nie zezwalać na palenie w pobliżu paliwa

lub urządzenia / masz yny lub podczas używania urządzenia / maszyny.

○ Przed ur uchomieniem silnika wy trzeć rozlane paliwo. ○ Przed uruchomieniem silnika odsunąć się co najmniej na 3 m

od miejsca tan kowania.

○ Zatrzymać silnik przed zdjęciem korka paliwa. ○ Opróżnić zbiornik paliwa przed składowaniem urządzenia /

maszyny. Zaleca się opróżnienie zbiornika paliwa po ka używaniu urządzenia. Jeśli paliwo pozostaje w zbiorniku,

ej pracy robić przerwę od czasu do czasu,

ć uszkodzone części. Sprawdzić, czy nie

ę w pobliżu, które

żdym

przechowywać urządzenie w taki sposób, aby paliwo nie wyciekło.

○ Urządzenie / maszynę i paliwo przechowywać w takich

miejscach, w których opary paliwa nie dochodzą do iskier i otwar tych płomieni grzejników wody, silników elektrycznych lub wyłączników, pieców itd.

OSTRZEŻENIE

Paliwo łatwo się zapala lub w ybucha bądź łatwo wdycha się

jego opary, dlatego należy zwrócić szczególną uwagę podczas obsługi paliwa lub tankowania.

Bezpieczeństwo związane z koszeniem

○ Nie należy kosić żadnych innych materiałów, niż trawa i krz aki. ○ Przed użyciem urządzenia należy sprawdzić obszar, w którym

ma odbywać się koszenie. Usunąć wszelkie przedmioty, które mogą zostać odrzucone lub za kleszczone.

○ W przypadku koszenia trawy opryskanej wcześniej środkiem

owadobójczym, należy nosić maskę zabezpieczającą drogi oddechowe.

○ Nie dopuszczać inn ych osób, dziec i i zwierząt o raz pomocn ików

do strefy niebezpiecznej w promieniu 15 m. Zatrzymać silnik natychmiast, gdy zbliżają się inne osoby.

○ Silnik powinien znajdować się zawsze z prawej strony tułowia

użytkownika.

○ Należy zawsze mocno trzymać urządzenie obiema rękami. ○ Stać równo na podłożu i zachow ywać równowagę. Nie

przechylać się.

○ Wszystkie części ciała trzymać z daleka od tłumika i

wyposażenia tnącego, g dy silnik pracuje.

○ Akcesorium tnące powinno znajdować się poniżej poziomu talii. ○ Przy przenoszeniu się do nowego miejsca pracy upewnić się,

czy maszyna została wyłączona oraz czy wszystkie narzędzia tnące zostały zatr zymane.

○ Podcza s pracy maszyny nigdy nie kłaść jej na ziemię. ○ Zawsze upewnić

narzędzia tnące całkowicie zatrzymały się zanim usunie się zanieczyszczenia lub trawę z narzędzi tnących.

○ Podczas obsługi wyposażenia z napędem należy zawsze nosić

apteczkę pierwszej pomocy.

○ Nigdy nie uruchamiać lub zezwalać na pracę silnika wewnątrz

zamkniętego pomieszczenia lub budynku i/lub w pobliżu palnych cieczy. Wdychanie spa lin może być śmiertelne.

Bezpieczeństwo związane z konserwac ją

○ Konser wację urządzenia / maszyny należy w ykonywać zgodnie

z zalecanymi procedurami.

○ Odłączyć świecę zapłonową przed wykonaniem konser wacji z

tkiem regulacji gaźnika.

wyją

○ Nie dopuszczać w pobliże innych osób podczas regulacji

gaźnika.

○ Używać wyłącznie oryginalnych części zamiennych ﬁ rmy

Hitachi, zalecanych przez producenta.

Tra ns po rt i magaz ynowanie

○ Urządzenie / maszynę należy przenosić ręcznie po wyłączeniu

silnika z tłumikiem odwróconym od ciała.

○ Odczekać, aż silnik ostygnie, opróżnić zbiornik paliwa i

zabezpieczyć urządzenie / maszynę przed odłożeniem do magaz ynu lub transportem w pojeździe.

○ Opróżnić zbiornik paliwa przed składowaniem urządzenia /

maszyny. Zaleca się opróżnienie zbiornika paliwa po każdym używaniu urządzenia. Jeśli paliwo pozostaje w zbiorniku, przechowywać urzą wyciekło.

○ Przechowywać maszynę poza zasięgiem dzieci. ○ Dokładnie oczyścić i zakonserwować urządzenie, po czym

przechowywać je w suchym miejscu.

○ Podczas transportu lub magazynowania upewnić się, że

wyłącznik maszyny jest wy łączony.

○ W przypadku transportu w pojeździe, zabezpieczyć ostrze za

pomocą osłony.

W sytuacjach nieopisanych w niniejszym podręczniku zachować ostrożność i kierować się zdrowym rozsądkiem. W razie potrzeby pomocy, skontaktować się z dystrybutorem ﬁ rmy Hitachi. Zwracać szczególną uwagę na zapisy poprzedzone następującymi słowami:

się, czy silnik jest wyłączony oraz czy

dzenie w taki sposób, aby paliwo nie

Polski

OSTRZEŻENIE

Wskazuje na duże prawdopodobieństwo poważnych obrażeń

ciała lub utraty życia w pr zypadku nieprzestrzeg ania instrukcji.

OSTROŻNIE

Wskazuje na możliwość obrażeń ciała lub uszkodzenie

wyposażenia w przypadku nieprze strzegania instrukcji.

SPECYFIKACJE

Model CG31EBS/CG31EBS (P) CG31EBS (LP)

Parametry silnika (ml) 30,8

Świeca zapłonowa NGK BMR7A lub równoważna

Pojemność zbiornika paliwa (l)

Ciężar na sucho (kg) 6,7 6,3

UWAGA

Zawiera pomocne informacje dla poprawnego funkcjonowania i

użytkowania.

OSTROŻNIE

Nie demontować rozrusznika zamachowego. Można narazić się

na obrażenia spowodowane sprężyną zamachową.

0,67

Poziom ciśnienia dźwięku LpA (dB (A)) (EN27917)

Zmierzony poziom mocy akustycznej LwA (dB (A))

Gwarantowany poziom mocy akustycznej LwA (dB (A))

Poziom drgań (m /s2) (ISO7916)

Rękojeść przednia Rękojeść tylna

Uchwyt lewy Uchwyt prawy

UWAGA

Równoważny poziom hałasu/równoważne poziomy drgań obliczane są jako całkowita energia ważona czasowo dla poziomów hałasu/

drgań w różnych wa runkach pracy przy następującym cyk lu czasowym: 1/2 oczekiwanie, 1/2 praca.

* Wszystkie dane mogą zostać być zmienione bez uprzedzenia.

98,6

105, 6

108

— —

6,2 6,7

98,4

106, 5

108

— —

3,7 4,3

98,6

105, 6

108

6,3 4,7

— —

98,4

106, 5

108

4,9 6,1

— —

Polski

PROCEDURY MONTAŻU

Mocowanie wału napędowego do silnika (Rys. 1)

Odkręcić śrubę mocującą rurę (1) o dziesięć obrotów, tak aby końcówka śruby nie przeszkadzała we wkładaniu rury wału napędowego. Podczas wkładania drążka wału napędowego, należy przez cały czas przytrzymywać śrubę mocującą, tak aby je j element wewnętrzny również nie przeszkadzał w pracy. W niektórych modelach wał napędowy jest już zainstalowany.

UWAGA

Jeżeli włożenie wału napędowego do aż do miejsca

oznaczonego na dr pokręcić wałem za pomocą końcówki montażowej w obu kierunkach – zgodnie i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Dokręcić śrubę mocującą, która powinna pasować do otworu w drążku wału. Następnie mo cno dokręcić śrubę zaciskową (1).

Zakładanie uchwytu

OSTRZEŻENIE

W przypadku, jeżeli używane są ostrza stalowe/sztywne

z prostymi elementami przycinającymi lub ostrzami szczotkowymi, należy zawsze zakładać drążek zabezpieczający (2) i uprząż na ra miona z uchwy tem z pętlą. (Rys. 2)

Założyć uchwyt na drążek wału napędowego, z elementem kątowym skierowanym w stronę silnika. Ustawić położenie w sposób najbardziej wygo dny dla użytkownika.

UWAGA

Jeżeli w urządzeniu posiadanym przez użytkownika na drążku

umieszczona jest etykieta wskazująca położenie uchwytu, należy założyć go zgodnie z ilustracją.

Zdjąć wspornik uchwytu (3). (Rys. 3)

żyć uchwyt y i lekko zamocować wspornik za pomocą czterech

Zało śrub. Wyregulować do odpowiedniego położenia. Zamocować, mocno dokręcając śruby. Zamocować osłonę ochronną na wale napędowym lub uchwycie za pomocą zacisków (4). (Rys. 4)

UWAGA

Jeżeli osłona nie będzie zamocowana prawidłowo na uchwycie

lub rurze, może zostać wciągnięt a przez przedmiot zewnętrzny i spowodować poważne obrażenia użytkownika. Należy zawsze pamiętać o prawidłowym zamocowaniu osłony na uchwycie lub rurze.

Przewód przepustnicy / linka ograniczająca

Zdjąć pokrywę ﬁ ltra powietrza. ( Odkręcić i wyjąć śrubę uchwytu żyłki przepustnicy. (Rys. 7) Połączyć końcówki przewodów zatrzymujących, wychodzących z silnika i wału. (Rys. 6) Zaczepić końcówkę żyłki na przepustnicy silnika. Upewnić się, że przycisk spustowy przepustnicy pokazany na Rys. 18 powrócił do położenia startowego. Włożyć zewnętrzny koniec przepustnicy do wyżłobienia, a następnie przykryć go uchwytem żyłki przepustnicy i zamocować uchwyt za pomocą śruby. (Rys. 8)

ępnie założyć pokrywę urządzenia czyszczącego.

Nast Założyć osłonę, przez którą przeprowadzone zostały przewody zatrzymujące i żyłka przepustnicy, na rurę z osłoną biodrową. Zamocować osłonę na rurze w sposób pokazany na rysunku, a następnie zamocować uchwyt taśmami worka. Po zamocowaniu, odciąć niepotrzebną część taśmy, aby nie przeszkadzała w pracy. (Rys. 4)

UWAGA

Jeżeli osłona nie będzie zamocowana prawidłowo na uchwycie

lub rurze, może zostać wciągnięta przez przedmiot zewnętrzny i spowodować poważne obraż

Należy zawsze pamiętać o prawidłowym zamocowaniu osłony

na uchw ycie lub rurze.

ążku jest utrudnione, należy spróbować

Rys. 5)

enia użytkownika.

W niektórych modelach części są już zamocowane fabrycznie.

Instalacja osłony ostrza (Rys. 10)

Wspornik osłony jest już zamocowany na przewodzie wału napędowego. Zamocować pokrywę skrzynki przekładniowej za pomocą trzech śrub. Założyć osłonę ostrza na rurze wału napędowego aż do przekładni kątowej (5). Mocno dokręcić wspornik osłony, tak aby osłona ostrza nie mogła przekręcać się lub opadać podczas pracy.

OSTROŻNIE

Podczas pracy osł Jeżeli osłona nie jest założona prawidłowo, może to być

przyczyną poważnych obrażeń.

Osłony ostrza są wyposażone w ograniczniki. Podczas posługiwania się nimi należy zachować ostrożność.

UWAGA

○ Podczas zakładania elementu rozszerzającego na osłonę

ostrza, ogranicznik musi zostać zdjęty z osłony.

○ Aby zdemontować element rozszerzający osłony, należy

postępować w sposób pokazany na rysunkach. Należy zawsze nosić rękawice, ponieważ element rozszerzający jest wyposażony w ostry ogranicznik. Aby przeprowadzić demonta znajdujące się w osłonie. (Rys. 12)

Zakładanie ostrza (Rys. 13)

Przed założeniem ostrza należy upewnić się, że ostrze nie jest w żaden sposób uszkodzone lub pęknięte, a krawędzie tnące są skierowane w odpowiednią stronę. Ustawić otwór z w ycięciem uchwytu ostrza tak, aby odpowiadał otworowi w obudowie przekładni zębatej (w jej górnej części) i włożyć klucz sześciokątny, aby zatrzymać obracanie. Odkręcić nakrętkę mocującą w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, a następnie zdj zabezpieczającą, pokrywkę uchwytu ostrza i podkładki koła zębatego. Sposób zakładania ostrza jest następujący: włożyć klucz sześciokątny do ot woru z w yżłobieniem uchwytu ostrza oraz otworu w obudowie przekładni. Następnie należy założyć ostrze (sprawdzić kierunek instalacji, patrz Rys. 15), pokry wkę uchwytu ostrza, pokrywę zabezpieczającą oraz podkładki koła zębatego na uchwycie ostrza w podanej powyżej kolejności. Na zakończenie, mocno dokręcić nakrętkę mocującą, obracaj przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą klucza nasadowego. (Rys. 13)

OSTROŻNIE

○ Podczas zakładania ostrza, należy wyrównać jego otwór

środkow y z częścią wypukłą uchwytu i przytrzymać za pomocą

powierzchni wklęsłej pokrywki uchwytu ostrza. Dokręcić nakrętkę mocującą, aby zapobiec przekręcaniu się ostrza na boki. (Rys. 14)

Po założeniu ostrza, upewnić się, że z urządzenia wyjęty został

klucz sześciokątny i klucz nasadowy.

○ Przed przystąpieniem do pracy należy zawsze upewnić się, że

ostrze jest zamocowane prawidłowo.

○ Przykrywka uchwytu noża znajduje si

przystąpieniem do pracy należy sprawdzić, czy nie nosi ona śladów zużycia lub pęknięcia. W prz ypadku stwierdzenia jakiegokolwiek uszkodzenia lub zużycia, należy ją wymienić, podobnie jak ma to miejsce w przypadku wszelkich innych materiałów eksploatacyjnych.

UWAGA

Po każdej nowej inst alacji ostrze musi zostać zabezpieczone za

pomocą nowej zawleczk i. (Rys. 13)

Zakładanie głowicy nylon owej (Rys. 16)

Zakładanie uchwytu ostrza (7) na obudowę przekładni. Włożyć klucz sześciokątny do otworu obudowy przekładni, aby założyć osłonę zwoju (6) i zamocować głowicę nylonową (8), przekręcając

w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegar a.

ją

ona ostrza musi zawsze być założona.

ż, należy po kolei wcisnąć cztery kwadratowe klapki

ąć nakrętkę mocującą, pokrywę

ąc w kierunku

ę pod ostrzem. Przed

Polski

UWAGA

Pokrywka uchwy tu ostrza nie jest w tym przypadku używana,

należy zachować ją do ponownego uż ycia ostrza metalowego.

PROCEDURY OBSŁUGI

Paliwo (Fig. 17)

OSTRZEŻENIE

○ Urządzenie jest wyposażone w silnik dwusuwowy. Silnik musi

zawsze pracować z paliwem z dodatkiem oleju.

Podczas tankowania lub przenoszenia paliwa zapewnić dobra

wentylację.

○ Paliwo zawiera składniki łatwopalne. Wdychanie lub rozlanie

paliwa może spowodować odniesienie poważnych obrażeń. Podcza s używania paliwa należy zawsze zachować szczególną ostrożność. W przypadku używania paliwa wewnątrz budynków należy zapewnić odpowiednią wentylację.

Paliwo

○ Zawsze stosować markową bezołowiową benzynę o liczbie

oktanowej 89.

○ Stosować oryginalny olej do dwusuwów lub mieszankę w

proporcji 25:1 do 50:1, stosunek podano na butelce z olejem lub skonsultować się z dystrybutorem ﬁ rmy Hitachi.

○ Jeśli oryginalny olej nie jest dostępny, użyć oleju dobrej jakoś

z dodatkiem przeciwutleniacza do silników dwusuwowych chłodzonych powietrzem (JASO FC GRADE OIL lub ISO EGC GRADE). Nie stosować oleju do mieszanek BIA lub TCW (do silników dwusuwow ych z chłodzeniem wodą).

○ Nigdy nie używać oleju wielosezonowego (10 W/30) lub

zużytego.

○ Zawsze mieszać paliwo z olejem w oddzielnym czystym

pojemniku.

Należy zawsze nalać najpierw jedynie połowę docelowej ilości paliwa. Następnie dolać olej. Dokładnie wymieszać (potrząsając) mieszankę paliwa. D odać pozostałą ilość benzyny. Dokładnie wymieszać (potrząsnąć) mieszankę paliwową przed wlaniem do zbiornika paliwa.

Tan kow ani e

OSTRZEŻENIE

○ Zawsze wyłączyć silnik przed tankowa niem. ○ Podczas napełniania należy zawsze powoli otwierać zbiornik

paliwa, aby usunąć ewentualne nadciśnienie.

○ Po zatankowaniu dokładnie dokręcić korek paliwa. ○ Oddalić urządzenie na co najmniej 3 metr y od miejsca

tankowania przed uruchomi eniem go.

○ W przypadku zabrudzenia odzieży, należy nat ychmiast zmyć z

niej paliwo za pomocą wody z mydłem.

○ Po zatankowaniu należy sprawdzić, czy nie ma żadnych

wycieków paliwa.

Przed zatankowaniem, dokładnie oczyścić miejsce wokół korka zbiornika, aby do zbiornika nie dostały się żadne zanieczyszczenia. Przed tankowaniem upewnić się, że paliwo jest dobrze wymieszane i w tym celu potrząsnąć pojemnikiem.

Uruchamianie (Rys. 18)

OSTROŻNIE

Przed uruchomieniem należy upewnić

nie dotyka żadnych przedmiotów.

1. Us ta wi ć przełącznik zapłonu (9) w położeniu RUN (WŁ.). (Rys.

18)

* Wcisnąć kilkakrotnie kolbę zastrzykiwania paliwa (12), aby

paliwo zaczęło przepływać przez przewód zwrotny. (Rys. 19)

się, że akcesorium tnące

2. Wcisnąć przycisk spustowy bezpieczeństwa (10) (jeżeli urządzenie jest wyposażone w taki sposób), a następnie wyciągnąć przycisk spustowy bezpieczeństwa i wcisnąć blokadę przepustnicy (11). Następnie powoli zwolnić najpierw przycisk spustowy przepustnicy, a następnie przycisk bezpieczeństwa. Spowoduje to automatyczne zablokowanie przepustnicy w pozycji rozr uchu.

3. Ustawić dźwignię w położeniu “START”. (Rys. 20)

4. Pociągnąć energicznie rozrusznik zamachowy, trzymają uchwyt pewnie, aby nie odskoczył. (Rys. 21)

5. Kiedy słychać, że silnik zaczyna się uruchamiać, przestawić dźwignię do położenia RUN (otwarte). Ponownie energicznie pociągnąć rozrusznik zamachowy.

UWAGA

Jeśli silnik nie uruchomi się, powtór zyć kroki od 2 do 5.

6. Po uruchomieniu silnika, pociągnąć przycisk spustowy przepustnicy, aby zwolnić blokadę. Następnie należy odczekać 2–3 minuty na rozgrzanie silnika, przed rozpoczęciem pracy z obciążeniem.

Kosze nie (Rys. 22, 23, 24)

○ Podczas koszenia, silnik powinien pracować z prędkością 6500

obr./min. Praca przez dłuższy czas z niewielką prędkością obrotową mo

○ Należy kosić trawę od strony prawej do lewej. ○ Urządzenie może zostać gwałtownie zatrzymane, jeżeli

obracające się ostrze natraﬁ na twardą przeszkodę.

Może to prowadzić do nie bezpiecznej sytuacji, gdyż urządzenie

wraz użytkownikiem może zostać gwałtownie odrzucone do tyłu. Reakcja ta jest naz ywana odrzutem ostrza. W takim przypadku, operator może stracić kontrolę nad urządzeniem, co z kolei może być przyczyną poważnych obrażeń lub nawet śmierci. Odrzut ostrza może nastąpić w szczególności podczas pracy w miejscach, w których przycinany materiał nie jest łatwy do obserwacji.

Należy założyć uprząż w sposób pokazany na rysunku. Ostrze

○

obraca się w kierun ku przeciwn ym do ruchu wsk azówek zegara , tak więc aby koszenie było prawidłowe, należy przesuwać urządzenie od strony prawej do lewej. Osoby postronne powinny pozostawać w odległości co najmniej 15 m od miejsca pracy.

UWAGA

W nagłych wypadkach należy wcisnąć przycisk szybkiego

zwalniania lub wyciągnąć klapkę wyłącznika awaryjnego. (Rys.

25)

Sposób użycia uprzęży

Założyć uprząż na ramiona w sposób pokazany na Rys. 23 i zaczepić do wieszaka urządzenia. Wyregulować długość uprzęży w taki sposób, aby przenoszenie urządzenia było jak najbardziej wygodne. (Rys. Aby zdjąć urządzenie z uprzęży, mocno przytrzymać rurę główną jedną ręką, a następnie zdjąć haczyk (14) uprzęży z wieszaka (15). (Rys. 25-a)

Ponowne zakładanie haczyka po użyciu awaryjnego przycisku zwalniającego

Musi on zostać przełożony przez pętlę (16) hacz yk a (14) do metalowej płytki (17) uprzęży oraz przeprowadzić przez płytkę (18) awaryjnego przycisku zwalniającego (17) w uprzęży. (Rys. 25-b) Po założeniu pętli w uprzęży, wyciągnąć haczyk (14) i upewnić się, że haczyk (14) jest odpowiednio zamocowany do uprzęży, a następnie zamocować go do wieszaka (15). (Rys. 25-a)

OSTRZEŻENIE

○ Podczas używania urządzenia należy nosić uprząż na ramiona

i mocno przy trzymywać kosę obiema rękami.

W przypadku wyczucia niebezpieczeństwa, należy szybko

odrzucić urządzenie, przesuwając wyłącznik szybkiego zwalniania (13) uprzęży w kierunku wskazanym strzałką na Rys. 25-a.

że spowodować przedwczesne zużycie sprzęgła.

23)

Polski

○ W przypadku uder zenia akcesorium tnącego o kamień lub

inny twardy przedmiot, należy wyłączyć silnik i upewnić się, że akcesorium oraz wszelkie inne części nie zostały uszkodzone. W przypadku owinięcia się trawy lub winorośli wokół końcówki tnącej, należy wyłączyć silnik i usunąć owinięte elementy.

UWAGA

W przypadku użycia wyłącznika szybkiego zwalniania nie

przytrzymując równocześnie urządzenia, kosa spadnie na ziemię. Podczas użycia wyłącznika szybkiego zwalniania należy przytrzymywać jedną ręką rurę urządzenia.

Przed rozpoczęciem pracy należy zawsze upewnić się, że

wyłącznik szybkiego zwalniania na upr zęży działa praw id

Zatrzymywanie (Rys. 26)

Zmniejszyć prędkość silnika i pozostawić urządzenie pracujące bez obciążenia przez kilka minut, a następnie wyłączyć przełącznik zapłonu (9).

OSTRZEŻENIE

Należy pamiętać, że ostrza obracają się jeszcze przez chwilę

po wyłączeniu silnika lub zasilania – może to być przyczyną obrażeń. Gdy urządzenie jest wyłączone, upewnić się, czy wyposażenie tnące zatrzymało się przed odłożeniem go.

Sposób użycia g łowicy nylonowej

Podczas koszenia, silnik powinien pracować z prędkością 6500 obr./min. Praca przez dłuższy czas z niską prędkością obrotową może spowodować przedwczesne zużycie sprzęgła. Produk t zosta niemożliwe, kiedy długość żyłki nylonowej przekroczy 16 cm.

OSTRZEŻENIE

Należy pamiętać, że ostrza obracają się jeszcze przez chwilę

Ustawić jak najniższą prędkość silnika i opuścić głowicę na ziemię. (Rys. 27) Można również rozciągnąć żyłkę nylonową ręcznie, ale silnik musi wówczas być ca Przed rozpoczęciem pracy należy zawsze ustawić prawidłową długość żyłki, wynoszącą 11 – 14 cm.

ł zaprojektowany w taki sposób, że koszenie będzie

po wyłączeniu silnika lub zasilania – może to być przyczyną obrażeń. Gdy urządzenie jest wyłączone, upewnić się, czy wyposażenie tnące zatrzymało się przed odłożeniem go.

łkowicie wyłączony. (Rys. 28)

łowo.

KON SERWAC JA

KONSE RWACJĘ, WYMIANĘ LUB NAPRAWĘ URZĄDZEŃ I UKŁADU KONTROLI EMISJI MOŻE WYKONAĆ ZAKŁAD NAPRAWY SILNIKÓW NIEDROGOW YCH LUB OSOBA INDYWIDUALNA.

Regulacja gaźnika (Rys. 29)

OSTRZEŻENIE

○ Podcza s regulacji ga źnika ostrza tnące mogą się obracać. ○ Nie wolno uruchamiać silnika, jeżeli pokrywka sprzęgła i rurka

zabezpieczająca nie są założone! W przeciwnym przypadku sprzęgło może obluzować się i spowodować obrażenia cielesne.

W gaźniku paliwo miesza się z powietrzem. Podczas próbnej pracy silnika w fabryce, wykonuje się regulację gaźnika. Dodatkowa regulacja może być wykonana w zależności od klimatu lub wysokości n.p.m. Gaźnik ma jedną możliwość regulacji:

T = śruba regulacji prędkości biegu ja

Regulacja prędkości biegu jałowego (T )

Sprawdzić, czy ﬁ ltr powietrza jest czysty. Gdy prędkość biegu jałowego jest właściwa, łańcuch nie obraca się. Jeśli wymagana jest regulacja, dokręcać śrubę T (w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara), aż łańcuch zacznie się obracać. Wykręcać

śrubę (w kierunku pr zeciwnym do ruchu wskazówek zegara) aż łańcuch się zatrzyma. Prędkość biegu jałowego jest poprawna,

kiedy silnik pracuje równomiernie we wszystkich położeniach znacznie poniżej prędkości obrotowej, przy której łańcuch zaczyna obracać się.

łowego.

Jeśli po wykonaniu regulacji prędkości ostrze nadal obraca się, należy skontaktować się z dystr ybutorem ﬁ rmy Hitachi.

UWAGA

Standardowa prędkość pracy bez obciążenia (na biegu

jałowym) wynosi 2200 - 2800 obr./min.

OSTRZEŻENIE

Podczas pracy silnika na biegu jałowym łańcuch nie może w

żadnym przypadku obracać się.

Filtr powietrza (Rys. 30)

Filtr powietr za należy ocz yścić z pyłu i brudu, aby uniknąć:

○ Wadliwego działania gaźnika ○ Proble mów z rozruchem ○ Zmniejszenia mocy silnika ○ Nadmiernego zużycia części silnika ○ Nadmiernego zużycia paliwa

Filtr powietrza należy czyścić codziennie lub częściej, jeśli pracuje się w miejscach wyjątkowo zapylonych.

Czyszczenie ﬁ ltra powietrza

Zdjąć pokrywkę ﬁ ltra powietrza i ﬁ ltr (19). Przemyć je w wodzie z mydłem. Przed ponownym montażem sprawdzić, czy ﬁ ltr jest suchy. Filtru powietrza u dokładnie wyczyścić. Z tego względu należy okresowo wymieniać go na nowy ﬁ ltr. Uszkodzony ﬁ ltr należy wymien ić natychmiast.

Filtr paliwa (Rys. 31)

Spuścić całość paliwa ze zbiornika i wyciągnąć linkę ﬁ ltra paliwa. Wyjąć element ﬁ ltra z obudowy i przepłukać w ciepłej wodzie ze środkiem czyszczącym. Dokładnie wypłukać, aby usunąć wszystkie pozostałości środka czyszczącego. Delikatnie wycisnąć pozostałości wody, nie wyżymając, a następnie wysuszy

UWAGA

Jeżeli element ﬁ ltra jest twardy z powodu nadmiernego

nagromadzenia zabrudzeń, należy wymienić go na nowy.

Świeca zapłonowa (Rys. 32)

Na stan świecy zapłonowej mają wpływ następujące czynniki:

○ Nieprawidłowe ustawienie gaźnika ○ Niewłaściwa mieszanka paliwowa (zbyt dużo oleju w benz ynie) ○ Zabrudzony ﬁ ltr powietrza ○ Trudne warunki pracy (jak niska temperatura otoczenia)

Czynnik te powodują osady na elektrodach świecy zapłonowej, co może spowodować wadliwe działanie i trudności z uruchomieniem silnika. Jeśli silnik nie rozwija pełnej mocy, trudno go uruchomić lub pracuje nierównomiernie na biegu jałowym, należy zawsze w pierwszej kolejności sprawdzić świecę zapłonową zapłonowa jest zabrudzona, należy ją oczyścić i sprawdzić przerwę elektrody. W razie konieczności wyregulować ponownie. Prawidłowa przerwa wynosi 0,6 mm. Świeca zapłonowa powinna być wymieniana co 100 godzin pracy lub wcześniej, jeżeli elektrody noszą ślady poważnego nadżarcia.

Tłumik (Rys. 33)

Co 100 godzin pracy należy zdjąć tłumik i wyczyścić z jakichkolwiek zabrudzeń, które zgromadziły się przy otworze wylotowym lub wlotowym tłumika.

Cylinder (układ chłodzenia silnika) (Rys. 34)

Silnik jest chłodzony powietrzem, dlatego też powietrze musi swobodnie przepływa cylindra, aby silnik nie ulegał przegrzaniu. Co 100 godzin pracy lub raz do roku (lub częściej, zależnie od warunków), czyścić żeberka i powierzchnię zewnętrzną silnika z pyłu, brudu i osadów oleju, aby zapobiec niewłaściwemu chłodzeniu.

UWAGA

Nie należy używać silnika, jeżeli tarcza zabezpieczająca lub

osłona tłumika są zdjęte, ponieważ może to spowodować przegrzanie i uszkodzenie silnika.

żywanego pr zez dłuższy czas nie można

ć element ﬁ ltra na powietrzu.

. Jeśli świeca

ć wokół silnika i żeberek chłodzących głowicy

Polski

Przekładnia kątowa (Rys. 35)

Co 50 godzin pracy należy sprawdzać poziom smaru w przekładni kątowej, zdejmując korek napełniania smaru, znajdujący się z boku przekładni kątowej. Jeżeli na ściankach przekładni nie jest widoczny smar, należy napełnić przekładnię wysokiej jakości wielofunkcyjnym smarem litowym do poziomu 3/4. Nie należy napełniać przekładni smarem do pełna.

Ostrze

OSTRZEŻENIE

Podczas obsługi lub w ykony wania jakichkolwiek prac

konser wacyjnych związanych z ostr zem należy nosić rękawice. (Rys. 36)

○ Ostrza powinny zawsze być odpowiednio ostre. Używanie

tępego ostrza zwiększa r yzyko jego zakleszczenia i nagłego wyrzucenia. Jeżeli nakrętka mocująca jest uszkodzona lub dokręca się z trudnością, należy w ymienić ją na nową.

○ Ostrze powinno być wymieniane wyłącznie na nowe ostrze

Hitachi, z otworem mocującym o średnicy 25,4 mm (jeden cal).

○ Podczas zakładania nowego ostrza należy pamiętać, że strona

z oznaczeniem powinna być skierowana ku g órze. W pr zypadku ostrzy wyposażonych w 3 zęby, mogą one być zakładane dowolną stroną.

Należy zawsze używać ostrza odpowiedniego dla rodzaju

○

wykonywanej pracy.

○ Podczas wymiany ostrza należ y korzystać z odpowiednich

narzędzi.

○ Kiedy krawędzie tnące staną się tępe, należy naostrz yć lub

spiłować je w sposób pokazany na ilustracji. Nieprawidłowe naostrzenie może spowodować powstawanie nadmiernych wibracji.

○ Nie należy używać ostrzy, które są wygięte, wypaczone,

pęknięte, złamane lub uszko dzone w jakikolwiek inny sposób.

UWAGA

Podczas ostrzenia należy pamiętać o zachowaniu

odpowiedniego kształtu i promienia przy podstawie zębów, aby zapobiec ich pęknięciu.

Głowica nyl onowa

Wymiana żyłki nylonowej ○ Zdjąć pokrywkę ostrza, wciskając klapki blokuj

znajdujące się z bok u głowicy nyl onowej (Rys. 37). Wyjąć szpulę (Rys. 38), zahaczyć nową żyłkę nylonową o otwór szpuli, a następnie owinąć ją wokół szpuli (Rys. 39).

Kiedy żyłka nylonowa została owinięta wokół szpuli, należy

tymczasowo zamocować ją w otworze szpuli na długość około 10 cm. (Rys. 40) Następnie przeprowadzić żyłkę nylonową przez otwór w bocznej części głowicy i założyć

ostrza, wykonując opisane powyżej czynności w

pokrywkę odwrotnej kolejności. Wyciągnąć żyłkę nylonową z prawej i lewej strony na długość 15 – 16 cm od zakończenia. (Rys. 42)

UWAGA

○ Głowica jest przeznaczona do użycia z żyłkami nylonowymi

o średnicy zewnętrznej 2,5 mm. Nie należy używać żyłek nylonowych o innej średnicy zewnętrznej.

○ Upewnić się, że żyłka po prawej i lewej stronie posiada taką

samą długość, ponieważ w przeciwnym wypadku mogą wystąpić zwiększone wibracje.

ugi

Plan obsł

Poniżej podano ogólne instrukcje konserwacji. W sprawie dalszych informacji prosimy skontaktować się z dystrybutorem ﬁ rmy Hitachi.

Obsługa codzienna

○ Oczyścić urządzenie z zewnątrz. ○ Sprawdzić, czy uprząż nie jest uszkodzona. ○ Sprawdzić, czy osłona ostrza nie nosi żadnych śladów

uszkodzeń lub pęknięć. Jeżeli osłona jest uszkodzona lub pęknięta, należy wy mienić ją na nową.

ące

○ Sprawdzić, czy akce sorium tnące jest właściwie wyśrodkowane,

ostre i nie nosi śladów pęknięcia. Nieprawidłowe wyśrodkowanie elementu tnącego powoduje powstawanie dużych wibracji, które mogą spowodować uszkodzenie

dzenia.

urzą

○ Sprawdzić, czy nakrętka mocująca element tnący jest

dokręcona prawidłowo.

○ Upewnić się, czy osłona transportu łańcucha nie jest

uszkodzona i czy można ją bezpiecznie zamo ntować.

○ Sprawdzić, czy nakrętki i śruby są dobrze dokręcone.

Obsługa tygodniowa

○ Sprawdzić rozrusznik, w szczególności linkę i sprężynę

powrotną.

○ Oczyścić świecę zapłonową z zewnątrz. ○ Wyjąć świecę i sprawdzić przerwę elektrody. Ustawić ją na 0,6

mm lub wymienić

○ Oczyścić żeberka chłodzące cylindra i sprawdzić, czy wlot

powietrza do rozrusznika nie jest zapchany.

○ Upewnić się, że przekładnia kątowa jest napełniona smarem do

poziomu 3/4.

○ Oczyścić ﬁ ltr powietrza.

Obsługa miesięczna

○ Wypłukać zbiornik paliwa benzyną. ○ Oczyścić z zewnątrz gaźnik i przestrzeń wokół niego. ○ Oczyścić wentylator i przestrzeń wokół niego.

świecę zapłonową.

Magyar

A SZIMBÓLUMOK JELENTÉSE

MEGJEGYZÉS: Néhány egység nem rendelkezik velük.

Szimbólumok

FIGYELMEZTETÉS

Az alábbiakban a géphez alkalmazott jelölések vann ak felsorolva . A gép használata előtt feltétlenül ismerje meg ezeket a jelöléseket.

Fontos, hogy elolvassa, teljesen megértse és megﬁ gyelje a következő elővigyázatosságokat és ﬁ gyelmeztetéseket. A gondatlan vag y helytelen használat súlyos vagy halálos sé rülést okozhat.

Olvasson el, értsen meg és kövessen minden a kéziköny vben és az egységen található ﬁ gyelmeztetést és utasítást.

Az egység használatakor mindig viseljen szem-, fej- és fülvédő eszközöket.

Ügyeljen a motorra. A motor üzemelés közben felhevül.

Minden gyermek, nézelődő, stb. legfeljebb 15 méteres közelségben tartózkodhat. Ha valaki ennél közelebb jön az eg ységhez, azonnal állítsa le a motort és a vágó szerelvényt.

A maximális tengelysebességet mutatja. Ne használjon olyan vágó szerelvényt, melynek a maximális fordulatszáma a teng ely fordulatszáma alatt van.

Szükség e setén kesztyű viselete ajánlott (pl. a vágó berendezés összeszerelésekor).

Viseljen csúszásmentes és masszív lábbelit.

Pengelökés következhet b e, ha a pörgő penge hozzáér egy tömör tárgyhoz a kri tikus részen. Ilyenkor veszélyes helyzet áll hat elő: a teljes egységet és a kezel őt erőteljes lökés éri. Ezt a reakciót pengelöké snek hívjuk. Ennek eredményeképp a kezelő elveszítheti uralmát a z egység felett, ami súlyos vag y halálos kimenetelű balesethez vezethet. A pengelökés gyakrabban előfordul olyan he lyeken, ahol a vágandó anyag neheze látható.

Ügyeljen a szálló repeszekre.

Tar ta lom

MI MICSODA....................................................................................39

FIGYELMEZTETÉSEK ÉS BIZTONSÁGI ÓVINTÉZKEDÉSEK .....40

MŰSZAKI ADATOK .........................................................................41

ÖSSZESZERELÉSI EL JÁRÁSOK...................................................42

MŰKÖDTETÉSI ELJÁR ÁSOK .........................................................42

KARBA NTARTÁS ............................................................................44

A kar helyét mutatja. Ennél magasabbra ne helyezze a kar t.

MI MICSODA

Mivel a jelen kézikönyv számos modellnek a leírását tartalmaz za, ezért a kézikönyvben ábrázolt képek eltérhetnek az Ön egységétől. Csak az Ö n egységére vonatkozó utasít ásokat vegye ﬁ gyelembe!

1. Tanksapka

2. Gázkar

3. Indító kar

4. Pengevédő

5. Vágó szerelvény

6. Kardántengely cső

7. M a r k o l a t

8. Akasztószem

9. Gyújtáskapcsoló

10. Bu rkola t

11. Ten g e l y kapc s o l óház

12. Szivató

13. Motor

14. Váltó

15. Kombinált csőkulcs

16. Kezelési útmutató

Magyar

FIGYELMEZTETÉSEK ÉS BIZTONSÁGI ÓVINTÉZKEDÉSEK

Gépkezelő biztonsága

○ Mindig viseljen munkavédelmi maszkot vagy szemüveget. ○ Mindig vastag hosszúnadrágot és bakancsot viseljen,

valamint hordjon kesztyűt. Ne viseljen bő öltözéket, ékszert, rövidnadrágot, szandált, és ne legyen mezítláb. Biztosítsa, hogy hajhoss zúsága nem haladja meg a vállig érőt.

○ Ne működtesse az eszközt akkor, amikor fáradt, beteg vagy

alkohol, kábítószer vagy gyóg yszer hatása alatt áll.

○ Soha ne engedje, hogy gyermek vagy gyakorlatlan személy

működtesse a gépet.

○ Viseljen fülvédőt. Legyen ﬁ gyelemmel a környezetére. Figyelje,

hogy a köze lében tartózkodók j eleznek-e vala milyen problémát. Azonnal távolítsa el a biztonsági felszereléseket a motor leállítása után.

○ Viseljen védősisakot. ○ Soha ne indítsa be vagy működtesse a motort zár helyiségben

vagy épületben. A kibocsátott füst belélegzés e halált okozhat.

○ Az olajat és üzemanyagot tartsa távol a fogantyúktól. ○ Kezeit tartsa távol a vág ó berendezéstől. ○ Ne fogja m eg vagy tartsa az egységet a vágó berendezésnél. ○ Amikor az egységet leállítja, győződjön meg arról, hogy a vágó

szerelvény is leállt.

○ Hosszabb ideig tartó működtetés esetén rendszeresen tartson

szünetet annak érdekében, hogy megelőzze a lehetséges Kéz és Kar Vibrációs Szindrómát (HAVS), melyet a rezg és okozhat.

VIGYÁZAT

○ Az antivibrációs rendszerek nem garantálják, hogy Önnél nem

alakulhat ki Kéz és Kar Vibrációs Szindróma vagy kéztőalagút szindróma. Emiatt a folyamatos és rendszeres felhasználóknak javallott alaposan ﬁ gyelni a kezeik és ujjaik állapotát. Amennyiben a fenti tünetek bármelyike jelentkezik, azonnal forduljon or voshoz.

○ Ha bármilyen elektronikus egészségügyi eszközt használ, mint

például pacemakert, akkor kérje orvosa valamint az eszköz gyártójának tanácsát a fel szerelés működtetése előtt.

Az egység/gép biztonsága

○ Ellenőrizze az egész egységet/gépet minden használat előtt.

Cserélje ki a sérült alkatrészeket. Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e az üzemanyag, és győződjön meg arról, hogy minden rögzítő a helyén van, és biztonságosan meg van erősítve.

○ Az egység/gép használata előtt cseréljen ki minden alkatrészet,

mely törött, ko pott vagy bármilyen módon sérült.

○ Győződjön meg róla, hogy a védőelem megfelelően fel van

csatlakoztatva.

○ Tartson másokat távol akkor, amikor karburátorállításokat

végez.

○ Csak azokat a kiegészítőket használja, melyeket az egység/

gép gyártója javasol.

VIGYÁZAT

Soha, semmilyen módon ne módosítsa a z egységet /gépet. Ne

használja az egységet/gépet rendeltetésével ellentétesen.

Üzemanyag biztonság

○ A szabadban keverje és öntse az üzemanyagot, szikrától és

nyílt lángtól távol.

○ Az üzemanyaghoz jóváhagyott tart ályt alkalmazzon. ○ Ne dohányozzon és ne engedje, hogy mások dohányozzanak

az üzemanyag vagy az egység/gép közelében, vagy az egység/ gép használata közben.

○ A motor elindítása előtt töröljön fel minden félrefojt

üzemanyagot.

○ Az üzemanyagtöltés helyszínétől legalább 3 méter távolságban

indítsa be a motort.

○ Az üzemanyagtank-sapka eltávolítása előtt állítsa le a motort. ○ Az egység/gép tárolása előtt ürítse ki az üzemanyagtartályt.

Javasolt az üzemanyagot minden használat után kiüríteni. Amennyiben maradt üzemanyag a tankban, úgy tárolja, hogy az ne szivárogjon.

○ Az egységet/gépet és üzemanyagot olyan helyen tárolja, ahol

az üzemanyaggőzzel szikra és nyílt láng nem érintkezhet, mely például bojlerből, elektromos motorból vagy indítóból, kandallóból, stb. származhat.

VIGYÁZAT

Az üzemanyag robbanékony, gyúlékony és füstjének

belélegzése ártalmas, ezért különös óvatossággal járjon el az üzemanyag kezelésekor vagy utántöltésekor.

Vágás i biztonság

○ Kizárólag füvet és sövényt nyírjon a z egységgel. ○ Minden használat előtt mérje fel a terepet. Távolítson el minden

olyan tárgyat, melybe az egység beleakadhat, vagy melyet az egység kirepíthet.

○ A légzés biztosítása érdekében viseljen aeroszol elleni

maszkot, ha füvet, és a közelben rovarok találhatók.

○ Gyermekeket, állatokat, közelben tartózkodókat és segítőket

tartson távol a veszélyterület 15 méteres körzetétől. Azonnal állítsa le a motort, ha megközelítik.

○ A motort mindi g teste jobb oldalán tartsa . ○ Az egységet /gépet stabilan, két kézzel fogja. ○ Stabilan álljon és biztosan tartsa egyensúlyát. Ne húzza túl! ○ Tartsa távol minden testrészét a hagtompítótól és a vágó

szerelvénytől, miközbe n a motor jár.

○ A vágó szerelvényt tar tsa derékszint alatt. ○ Amikor másik munkaterületre megy, győződjön meg arról, hogy

a gép kikapcsolt állapotban van, és, hogy a vágó szerelvény megállt.

○ Soha ne helyezze a gépet b ekapcsolt állapot ban a talajra. ○ Mindig kapcsolja ki a motort és a vágó szerelvényt a törmelékek

feltakarítása vagy a fű a vágó szerelvényből való eltávolítása előtt.

○ Mindig legyen Önnél elsősegély készlet amikor a felszerelés

működteti.

○ Soha ne indítsa be vagy járassa a motort zárt helyiségben vagy

épületben és /vagy gyúlékony folyadék közelébe n. A kibocsátott füst belélegzése halált okozhat.

Karbantartási biztonság

○ Az egység/gép karbantartását a javasolt eljárások szerint

végezze.

○ Távolítsa el a gyújtógyertyát karbantartás végrehajtása előtt,

karburátor állítások kivételével.

○ Tartson másokat távol akkor, amikor karburátorállításokat

végez.

○ Kizárólag eredeti Hitachi cserealkatrészeket használjon, ahogy

a gyártó is javasolja.

Szállítás és tárolás

○ Az egységet/gépet kézben vigye, leállított motorral, és

hangtompítóval a testétől elt artva.

○ Engedje, hogy a motor lehűljön, ürítse ki az üzemanyagtankot,

és biztosítsa az egységet/gépet járműben történ tárolás előtt.

○ Az egység/gép tárolása előtt ürítse ki az üzemanyagtartályt.

Javasolt az üzemanyagot minden használat után kiüríteni. Amennyiben maradt üzemanyag a tankban, úgy tárolja, hogy az ne szivárogjon.

○ Az egység/gép a gyermekektől távol tárolandó. ○ Alaposan tisztítsa és tartsa karban az egységet, és száraz

helyen tárolja.

○ Győződjön meg arról, hogy a motor kapcsolója kikapcsolt

állásban van szállításkor vagy tároláskor.

○ Autóban történő szállításkor helyezze fel a pengetakaró

fedelet.

Ha olyan helyzet adódna, melyre ebben a kézikönyvben nem talál megoldást, akkor józanész szerint járjon el. Forduljon Hitachi kereskedőjéhez, amennyiben segítségre lenne szüksége. Különös ﬁ gyelemmel kezelje azokat az állításokat, melyeket a következő szavak előzik meg:

VIGYÁZAT

Súlyos személyi sérülést vagy halált okozó tényezők

lehetőségét jelzi, am ennyiben az út mutatást nem követik.

ő szállítás vagy

Magyar

FIGYELEM

Személyi sérülést vagy a felszerelés károsodását okozó

tényezők lehetőségét jelzi, amennyiben az útmutatást nem követik.

MEGJEGYZÉS

Hasznos információk a helyes működést és használatot

illetően.

MŰSZAKI ADATOK

Típus CG31EBS/CG31EBS (P) CG31EBS (LP)

Motorméret (ml) 30,8

Gyújtó gyertyák NGK BMR7A vagy azzal egyenértékű

Üzemanyagtank térfogata (l)

Tömeg (kg) 6,7 6,3

FIGYELEM

Ne szedje szét a behúzó indítót. A behúzó kicsapása esetleges

személyi sérülést okozhat.

0,67

Hangnyomás szint LpA dB(A) (EN27917)

Mért hangerőszint, LwA (dB (A))

Garantált hangerőszint, LwA (dB (A))

Vibráció szint (m/s2) (ISO7916)

Elülső fogantyú Hátsó fogantyú

Bal fogantyú Jobb fogantyú

MEGJEGYZÉS

A zaj/rezgés szint idősúlyozott energia összegével egyenértékű zaj/rezgés szintekkel lettek kiszámítva, különböző munkafeltételek

mellett a következő időelosztá sban: 1/2 alapjárat, 1/2 pörgetve.

* Valamen nyi adat előzetes értesítés nélkül változhat.

98,6

105, 6

108

— —

6,2 6,7

98,4

106, 5

108

— —

3,7 4,3

98,6

105, 6

108

6,3 4,7

— —

98,4

106, 5

108

4,9 6,1

— —

Magyar

ÖSSZESZERELÉSI ELJÁRÁSOK

A motor kardántengelye (1. ábra)

Csavarja ki a csőrögzítő csavart (1) kb. 10 fordulattal, hogy a csavar ne akadályozza a kardántengelycső behelyezését. A kardántengelycső behelyezésekor húzza kifelé a csőrögzítő csavar t, hogy a belső része ne jelent sen akadályt. Egyes modelleken a kardántengely már be van szerelve.

MEGJEGYZÉS

Ha a kardántengelyt nehezen lehet betolni a kardántengelycső

jelölt pozíciójáig, akkor forgassa el a kardántengely t a vágó szerelvény felöli végénél jobbra vagy balra. Csavarja vissza a csőrögzítő csavart a tengelycsőbe. Ezután húzza meg erősen a rögzítőcsavart (1).

A fogantyú felszerelése

VIGYÁZAT

Ha acél/merev pengét használ egyenes tengelyű

szegélyvágóknál vagy sövénynyíróknál, mindig használja a védőrud at (2) és a könyökvédőt. (2. ábra)

Csatlakoztassa a fogantyút a kardántenhely csőhöz úgy, hogy a dőlt rész a motor felé nézzen. Állíts a be a fogantyút úgy, hogy az kézre álljon.

MEGJEGYZÉS

Ha az egység el van látva a fogantyú elhelyezésére vonatkozó

utasításokkal (matricával) a kardántengelyen, e szerint járjon el.

Távolítsa el a fogant yú keretét (3) a szerelvényről. (3. ábra) Helyezze fel a fogantyúkat, és rögzítse lazán a fogantyú keretet a négy csavarral. Állítsa be a kívánt pozícióba. Ezután húzza meg rendesen a csavarokat. Csatlakoztassa a védőcsövet a kardántengelyhez vagy a markolathot a zsineg rögzítők (4) segítségével. (4. ábra)

MEGJEGYZÉS

Ha a védőcső nincs a markolathoz vagy a csőhöz erősítve,

akkor az használat közben beakadhat, és súlyos sérüléseket okozhat. A védőcsövet ne válassza le a markolatról vagy a csőről.

Berántó zsinor / leállító zsinor

Távolítsa el a légtisztító fedelét. (5. ábra) Csavarozza ki a csavar t a berántó zsinór tar tóból. (7. ábra) Csatlakoztassa a motorból és a tengelyből kijövő leállító zsinórok végeit . (6. ábra) Akassza be a berántó zsinór végét a kar burátor berántójára. Győződjön meg róla, hogy a gázadagoló kar (18. ábra) visszatért a kezdőpozícióba. Helyezze a berántó zsinór külső végét a mélyedésbe, majd takarja azt le a berántó zsinór tartóval. Ezt követően rögzítse a tartót a csavarral. (8. ábra) Most szerelje fel a tisz tító burkolatát. Rögzítse a védőcsövet – amelyen a leállító zsinór és a berántó zsinór áthalad – a csípőpárnával ellátott csőre. Ezután rögzítse a védőcsövet a csőre az ábrán látható módon, a szalagokat használva. A rögzítés után vágja le a szalag felesleges részét. (4. ábra)

MEGJEGYZÉS

Ha a védőcső nincs a markolathoz vagy a csőhöz erősítve,

akkor az használat közben beakadhat, és súlyos sérüléseket okozhat.

A védőcsövet ne válassza le a mar kolatról vagy a csőről.

Egyes modelleken az alkatrészek már gyárilag fel vannak szerelve.

A pengevédő felszerelése (10. ábra)

A védőkeret már fel van rögzítve a kardántengelycsőre. Rögzítse a fogaskerékház burkolatát a három csavarral.

Helyezze fel a pengevédőt a kardántengelycsőre és a váltóra (5). Húzza meg erősen a védőkeretet, hogy a pengevédő ne mozduljon el használat közben.

FIGYELEM

Használat közben a pengevédőnek fel kell lennie szerelve. Ha a pengevédő nincs felszerelve, súlyos sérülés következhet

be.

A pengevédők éles zsinorlimilálóval vannak ellátva. Vigyázzon ennek kezelésével.

MEGJEGYZÉS

○ A védőelem pengevédőre történő csatlakoztatásakor az éles

zsinorlimitálót el kell távolítani a pengevédőről.

○ A bővítőelem eltávolítását illetően tekintse meg az ábrákat.

Nyomja be a két fület a védőelemen, egyiket a másik után. A művelet elvégzéséhez viseljen kesztyűt, mivel a bővítőelem éles zsinorlimitálóval van ellát va. (12. ábra)

A vágópenge felszer elése (13. ábra)

Vágópen ge felszerel ésekor bizonyo sodjon meg ról a, hogy a peng én nincsenek repedések vagy sérülés, és hogy a helyes irányban áll. Igazítsa a vágótartón lévő lyukat a fogaskerékház tetején lévő lyukhoz, majd helyezze be az imbuszkulcsot, hogy ne forduljanak el. Fordítsa el jobbra a rögzítő anyacsavart, majd távolítsa el a rögzítő anyacsavart, a védőburkolatot, a vágótartó sapkát és a fogazott rögzítő alátéteket. A vágópenge felszereléséhez az alábbiak szerint járjon el: helyezze be az imbuszkulcsot a vágórtartó és a fogaskerékhá z lyukába. Ezután helyezze fel a vágópengét (ügyelve a megfelelő irányra, lásd: 15. ábra), a vágótartó sapkát, a védőburkolatot és a fogazott rögzít Végül húzza meg teljesen a rögzítő anyacsavart egy kombinált fogó segítségével. (13. ábra)

FIGYELEM

○ A vágópenge felszerelésekor helyezze annak középső lyukát

a vágótartó domború részére, majd rögzítse azt a vágótar tó sapka homorú részével. Ezt követően húzza meg a rögzítő anyacsavart annak érdekében, hogy a vágópenge középen legyen. (14. ábra)

A vágópenge felszerelése után ne felejtse el kivenni az

imbuszkulcsot és a kombinált fogót .

○ Használat előtt győződjön meg róla, hogy a penge megfelelően

fel lett szerelve.

○ Használat előtt ellenőrizze a vágópenge alatt lévő vágótartó

sapkát, hogy az nem kopott-e és hogy nincsenek-e rajta repedések. Bármilyen sérülés vagy repedés esetén cserélje ki a védőburkolatot, mivel ez egy fogyóeszköz.

MEGJEGYZÉS

A penge rögzítéséhez mindig új sasszeget kell használni a z

ismételt felszerelés esetén. (13. ábra)

A nejlonfej felszerelése (16. ábra)

Csatlakoztassa a vágótartót (7) a fogaskerékhá zhoz. Helyezzen be egy imbuszkulcsot a fogaskerékház lyukába a szélvédő (6) és a nejlonfej (8) csatlakoztatásához. majd fordítsa el jobbra.

MEGJEGYZÉS

Mivel itt nincs szükség a vágótartó sapkára, ezért azt őrizze

meg a következő fémpengés használatra.

ő alátéteket a vágótartóra, ebben a sorrendben.

MŰKÖD TETÉ SI ELJÁRÁSOK

Üzemanyag (17. ábra)

VIGYÁZAT

○ A bozót vágó kétütemű moto rral van ellát va. Mindig olajjal keve rt

üzemanyaggal járassa a motort.

Biztosítson megfelelő szellőztetést tankoláskor és az

üzemanyag kezelésekor.

Magyar

○ Az üzemanyag fokozottan lobbanásveszélyes, ezért súlyos

személyi sérülést okozhat annak belégzése vagy bőrrel való érintkezése. Mindig legyen körültekintő az üzemanyag kezelésekor. Ha a benzint beltérben kezeli, gondoskodjon a helyiség megfelelő szellőztetéséről.

Üzemanyag

○ Mindig 89-es oktánszámú ólommentes benzint használjon. ○ Eredeti kétütemű motorolajat vagy 25:1-től 50:1 arányú

keveréket használjon. Kérem, nézze meg az olaj ﬂ akonját az arányhoz vagy a Hitachi kereskedőjét kérdezze.

○ Amennyiben eredeti motorolaj nem elérhető, akkor használjon

a kifejezetten léghűtéses 2 ütemű motorhoz szánt anti-oxidánst tartalmazó olajat (JASO FC GRADE OIL vagy ISO EGC GRADE). Ne használjon BIA vagy TCW (2 ütemes vízhűtéses típus) kever t olajat.

○ Soha ne haszná ljon nehéz olajat (10 W/30) vagy fáradt olajat . ○ Az üzemanyagot és olajat mindig egy különálló, tiszta tárolóban

keverje össze.

Először mindig c sak a szükséges üzemanyag mennyiség felét töltse be. Ezt követően töltse be a szükséges olajmennyiséget. Keverje (rázza össze) az üzemanyag keveréket. Adja hozzá a megmaradó üzemanyag mennyiséget. Keverje (rázza össze) az üzemanyag keveréket az üzemanyagtan kba való töltése előtt.

Üzemanyag

VIGYÁZAT

○ Mindig állítsa le a motort az üzemanyag újratöltés előtt. ○ Lassan nyissa ki az üzemanyagtankot az üzemanyag

beletöltése előtt, így a lehetsé ges túlnyomás megszűnik.

○ Alaposan csavarja vissza a tanksapkát az üzemanyag

utántöltés után.

○ A bozótvágó bekapcsolása előtt távolodjon el az üzemanyag-

betöltés helyszínétről legalább 3 méterre.

○ A ruhára kifröccsent üzemanyagot azonnal kezelje le

szappannal.

○ Tankolás után ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás.

Üzemanyag utántöltés előtt tisztítsa meg a tanksapka környékét alaposan annak érdekében, hogy ne kerülhessen szennyeződés a tankba. Győződjön meg arról, hogy az üzemanyagot megfelelően összekeverte és összerázta a tartályban az üzemanyag utántöltés előtt.

Indítás (18. ábra)

FIGYELEM

A munka megkezdése előtt győződjön meg róla, hogy a vágó

szerelvény nem ér hozzá semmihez.

1. Csúszta ssa a gyújtás kapcsolót (9) a RUN állásba. (18. ábra) * Nyomja meg néhányszor az adagolót (12), így juttatva

üzemanyagot a rendszerbe. (19. ábra)

2. Lenyomott biztonsági kapcsoló (10) (ha van) mellet t húzza meg a gázkart és nyomja meg a gázzárat (11). Ezután lassan engedje fel a gázkart, majd a biztonsági kapcsolót. Ez kezdő pozícióban rögzíti a gázkar t.

3. Állítsa a szivatót “ START” állásba. (20. ábra)

4. Rántsa meg a behúzót gyorsan, eközben ügyeljen, hogy a fogant yú a kezében maradjon, és nehogy visszaugorjon. (21. ábra)

5. Amikor azt hallja, hogy a motor vissza akar térni a kezdő pozícióba, állítsa vissza a szivatót RUN (futás) állásba (nyitott állás). Ezután húzza meg ismét a berántót.

MEGJEGYZÉS

Ha a motor nem indul be, ismételje meg 2-5 alkalommal a

folyamatot.

6. A motor beindítása után húzza meg a gázkart a zár kioldásához. Ezt követően hagyja járni 2-3 percig a motor t, hogy bemelegedjen, mielő

tt hozzákezdene a munkának.

Vágás (22., 23., 24. ábra)

○ Vágáskor a motort 6500 f/p-n járassa. Ha az eszközt

huzamosabb ideig alacsony fordulatszámon üzemelteti, akkor ez a tengelykapcsoló idő előtti elpokásához vezethet.

○ A füvet jobból balra vágja. ○ Pengelökés következhet be, ha a pörgő penge hozzáér egy

tömör tárgyhoz a krit ikus részen.

Ilyenkor veszélyes helyzet állhat elő: a teljes egységet és a

kezelőt erőteljes lökés éri. Ezt a reakciót pengelökésnek hívjuk. Ennek eredményeképp a kezelő elveszítheti uralmát az egység felett, ami súlyos vagy halálos kimenetelű balesethez vezethet. A pengelökés gyakrabban előfordul olyan helyeken, ahol a vágandó anyag neheze látható.

○ A burkolatot a z ábrán látható módon használja. A penge a z

óramutató járásával ellentétes irányba forog, így a készülék hatékony használata érdekében jobbról balra mozgassa a képet. A nézelődő emberek legalább 15 méterre álljanak a munkaterülettől.

MEGJEGYZÉS

Vészhelyzet esetén nyomja meg a gyorskioldó gombot vagy

húzza meg a vészkiold ó kart. (25. ábra)

A vállburkolat használata

A vállburkolatot az ábrán látható módon viselje (23. ábra), és akassza rá a gép akasztójára. Állítsa be a vállburkolat hosszát úgy, hogy az kényelmes legyen. (23. ábra) A gép vállburkolatról történő eltávolításához egyik kezével fogja meg erősen a főcsövet, és távolítsa el a vállburkolat kampóját (14) az akasztóról (15). (25-a ábra)

A kampó visszahelyezése a vészkioldó használata

Át kell vezetni a kampó (14) csatján (16) át a burkolat fémlemezéhez (17), és át kell vezetni a vészkioldó lemezén (18) keresz tül a burkolat fémlemezéhez (17). (25-b ábra) Miután felhelyezte a csatot a burkolatra, húzza meg a kampót (14) és győződjön meg róla, hogy a kampó (14) stabilan rögzül -e. Ezután akassza be az akasztóba (15). (25-a ábra)

VIGYÁZAT

○ A gép használatakor viselje a vállvédőt és tartsa a gépet

stabilan, két kézzel.

Ha úgy érzi, hogy veszélyben van, válassza le a bozótvágót a

testéről a burkolat vészkioldójának (13) meghúzásával a nyíllal jelzett irányba 25-a ábra.

○ Amennyiben a vágórész kőnek vagy egyéb törmeléknek

ütődne, állítsa le a motort, és ellenőrizze, hogy a vágórész vagy a kapcsolódó alkatrészek nem sérültek-e meg. Amennyiben fű, vagy inda tekeredne a vágórészre, állítsa le a motort, majd távolítsa el őket.

MEGJEGYZÉS

Ha a vészkioldót úgy húzza meg, hogy közben nem fogja a

gépet, az ráesik a lábára. A vészkioldó meghúzásakor a másik kezével tartsa a főcsövet.

Használat előtt győződjön meg róla, hogy a vállburkolat

vészkioldója megfelelően működik.

Leállítás (26. ábra)

Csökkentse a motor sebességét, járassa üresjáratban néhány percig, majd a gyújtáskap csoló (9) elfordításával állítsa le a gépet.

VIGYÁZAT

Amennyiben a motor leállítása vagy a sebességszabályzó

kiengedése után a vágó rész tovább forog, a vágó rész megsérülhet. Amikor az egységet leállítja, győződjön meg arról, hogy a vág ó szerelvény is leállt.

A nejlonfej használata

Vágáskor a motort 6500 f/p-n járassa. Ha a motort huzamosabb ideig alacsony fordulatszámon járatja, az a tengelykapcsoló idő előtti elkopását okozz a. A termék úgy lett tervezve, hogy abbahagyja a vágást, ha a nejlonzsinor eléri a 16 cm-es hossz t.

után

Magyar

VIGYÁZAT

Amennyiben a motor leállítása vagy a sebességszabályzó

kiengedése után a vágó rész tovább forog, a vágó rész megsérülhet. Amikor az egységet leállítja, győződjön meg arról, hogy a vág ó szerelvény is leállt.

Állítsa a motor fordulatszámát a lehető legalacsonyabbra, majd kopogtassa meg a földet a fejjel. (27. ábra) A nejlon ezenkívül kézzel is kinyújtható, ehhez azonban a motort teljesen le kell állítani. (28. ábra) Minden egyes használat előtt állítsa be a nejlont a megfelelő hosszúságra (11 – 14 cm).

KARBANTARTÁS

AZ EMISSZIÓ SZABÁLYZÓ ESZKÖZÖK ÉS RENDSZEREK KARBANTARTÁSÁT, CSERÉJÉT, VAGY JAVÍTÁSÁT BÁRMELY NEM JÁRMŰ MOTOR JAVÍTÓ MŰHELY VAGY SZEMÉLY ELVÉGEZHETI.

Karburátor beállítás (29. ábra)

VIGYÁZAT

○ A karburátor beállít ása közben a vágó rész foroghat. ○ Soha ne indítsa be a motort, úgy hogy a tengelykapcsoló nincs

bebiztosítva és a cső nincs felszerelve! Ellenkező esetben a tengelykapcsoló kiengedhet és ez súlyos személyi sérüléseket eredményezhet.

A karburátorban a benzin levegővel keveredik. A gyárban a motor tesztelésekor beállítják a karburátor t is. További beállításra lehet szükség a klímától és a tengerszint feletti magasságtól függően. A karburátor egy módon állítható:

T = üresjárat-sebesség beállító csavar.

Üresjárat-sebesség beállítás (T)

Ellenőrizze, hogy a légszűrő tiszta-e. Amikor az üresjárat sebessége megfelel, a vágó rész nem fog forogni. Amennyiben a beállítás szükséges csavarja a T csavart az óramutató járásával megegyező irányba, mialatt a motor jár, ameddig a vágórész el nem kezd forogni. Csavarja a csavart az óramutató járásával ellentétes irányba, ameddig a vágórész meg nem áll. Akkor sikerült beállítani a megfelelő üresjárati sebességet, amennyiben a motor minden pozícióban simán jár, jóval az alatt a fordulatszám alatt, mint mikor a vágórész elkezd forogni. Ha a vág órész mé g mindig fo rog, az ür esjárat beál lítása u tán, lépj en kapcsolatba Hitachi forgalmazójával.

MEGJEGYZÉS

A normá l alapjárati fordulatszám 2200 –2800 f/p.

VIGYÁZAT

Amikor a motor üresjáratban van, a vágórész semmilyen

körülmények között nem foroghat.

Légszűrő (30. ábra)

A légszűrőt meg kell tisztítani a portól és kosztól, hogy az alábbiak elkerülhetőek legyenek:

○ Karburátor hibás működése ○ Indítási hibák ○ A motor teljesítményének csökkenése ○ A motor alkatrészeinek szükségtel en kopása ○ Magas üzemanyag-fogyasztás

Tisztítsa naponta vagy gyakrabban a légszűrőt, ha nagyon poros környezetben dolgozik.

A légszűrő tisztítása

Távolítsa el a légszűrő fedelét és a légszűrőt (19). Öblítse ki őket langyos szappanos vízben. Ellenőrizze, hogy a szűrő száraz-e mielőtt visszaszereli a gépbe. A hosszabb ideje használt légszűrőt nem lehet teljesen kitisztítani. Ezér t bizonyos időközönként újjal kell helyet tesíteni. A sérült szűrőt mindig cserélni kell.

Benzinszűrő (31. ábra)

Engedje le az összes üzemanyagot a tankból, és majd húzza ki az üzemanyagszűrő vezetékét. Húzza ki a szűrőt a tartóból, majd ázta ssa be meleg, mo sószeres vízbe. Ázta ssa ki alaposan, míg a mosószer telje sen el nem tűnik. Préselje ki - de ne facsarja – a vizet, majd hagyja me gszáradni az alkatrészt.

MEGJEGYZÉS

Amen nyiben a felgy ülemlett po r miatt a szűrő megkeményedett,

cserélje ki.

Gyújtógyertya (32. ábra)

A gyújtógyer tya állapotát befolyásolják a következők:

○ Helytelen karburátor beállítás ○ Rossz benzinkeverék használata (túl sok olaj a benzinben) ○ Koszos légszűrő ○ Durva üzemelési körülmények (mint például hideg idő)

Ezek a tényezők lerakódásokat eredményezhetnek a gyújtógyertya elektródáin, amely hibás működést és nehézségeket okozhat. Amennyiben a motor gyenge, nehéz elindítani és nagyon gyengén jár alapjáraton, akkor mindig a gyer tyát ellenőrizze először. Amennyiben a gyertya koszos, tisztítsa meg és ellenőrizze az elektróda hézagot. Amennyiben szükséges, állítsa be újra. A megfelelő hézag 0,6 mm. A gyertyákat 100 óra működés után cserélni kell vagy korábban, ha a z elektródák nagyon rozsdásak.

Kipufogódob (33. ábra)

Távolítsa el a kipufogódobot és tisztítson ki minden felesleges kormot a légtelenítő nyílásból vagy a kipufogó dob nyílásából minden 100 óra használat után.

Henger (Motorhűtés) (34. ábra)

A motor léghűtéses, ezért a túlmelegedés megelőzésének érdekében a levegőnek szabadon kell áramolnia a motorblokk és a hengerfejen található hűtőbordák körül. Minden 100 óra használat után, vagy évente egyszer (gyakrabban, ha a körülmények megkövetelik) tisztítsa meg a hűtőbordákat és a motor külső felületét a portól, kosztól és olaj lerakódásoktól, amely nem megfelelő hűtést eredményezhet.

MEGJEGYZÉS

A motort ne használja úgy, hogy a motor le van takar va, vagy a

kipufogódob-védő el van távolítva, mert ez túlmelegedést és a motor meghibá sodását okozz a.

Váltó (35. ábra)

50 órás működés után a váltó oldalán található olajszűrő eltávolításával ellenőrizze a váltó vagy a kúpfogaskerék olajszintjét. Amennyiben a kúpfogaskerekek felületén nem látható olaj, töltse fel a váltót 3/4 részig jó minőségű lítium alapú olajjal. A váltót ne töltse fel teljesen.

Penge

VIGYÁZAT

A pengék kezelésekor, vagy karbantartásakor mindig viseljen

védőkesztyűt. (36. ábra)

○ Éles pengét használjon. Egy tompa penge sokkal nagyobb

eséllyel csorbul ki. Cserélje ki a rögzítőcsavart, ha az sérült és nehéz megszorítani.

○ A penge cseréjekor a Hitachi által javasolt pengét vásárolja

meg, melyen 25,4 mm (egy hüvelyk) a furat átmérője.

○ A penge telepítésekor mindig a megjelölt rész nézzen felfelé.

Egy 3-fogas vágókorong esetén mindkét oldal ha sználható.

○ A munkához mindig a megfelelő pengét használja. ○ A penge cseréjéhez megfelelő szerszámokat használjon. ○ Ha a vágófelület tompává válik, a z ábrán láthetó módon é lesítse

vagy reszelje meg. A helytelen élesítés túlzott mértékű vibrációt okozhat.

○ Az elhajolt, meggörbült, repedt, törött vagy bármiféle módon

sérült pengé ket dobja ki.

MEGJEGYZÉS

A penge élezésekor nagyon fontos, hogy a fogak megtartsák az

eredeti alakjukat.

Nejlonfej

A nejlonzsinor cseréje ○ Távolítsa el a vágótest sapkát - ehhez nyomja befelé a nejlonfej

oldalán lévő rögzítőfüleket (37. ábra). Vegye ki az orsót (38. ábra), akassza be az új nejl onzsinort az orsó lyukába , majd tekerje fel a zsinort az orsóra két lépésben (39. ábra).

Miután a nejlonzsinort körbetekerte az orsón, átmenetileg

rögzítse azt az orsó nyílásánál, kb. 10 cm-re a végétől. (40. ábra) Ezután vezesse át a nejlonzsinort a nejlonfej oldalánál lévő lyukon, majd helyezze vissza a vágótest sapkát (az eltávolítás fordított sorrendjében). Húz za meg a jobb és bal nejlonzsinorokat úgy, hogy azok 15 – 16 cm-re rögzüljenek a végtől. (42. ábra)

MEGJEGYZÉS

○ A nejlonfej 2,5 mm külső átmérőj ű nejlonzsinorokhoz lett

tervezve. Ettől eltérő méretű nejlonzsinort ne használjon.

○ Győződjön meg róla, hogy a jobb és bal nejlonzsinor egyforma

hosszú-e, ellenkező esetben a vibráció mértéke megnő.

Ütemezett karbantartás

Alább találhat néhány fontosabb karbantartási útmutatót. További információ érdekében, kérjük lépjen kapcsolatba Hitachi forgalmazójával.

Napi karbantartás

○ A gép külsejének tisztítá sa. ○ Ellenőriz ze, hogy a burkolat sértetlen-e. ○ Ellenőrizze, hogy nem sérült-e vagy törött-e a penge-védő.

Horpadás vagy törés esetén cserélje ki a védőt.

○ Ellenőrizze, hogy a vágórész megefelelően középre van- e

igazítva, hogy éles-e, továbbá, hogy nincs-e rajta repedés. Egy nem középre igazított vágórész olyan rezgéseket hozhat létre, mely kárt tehet az eszközben.

○ Ellenőrizze, hogy a vágórész csavaranyája megfelelő

van-e húzva.

○ Bizonyosodjon meg róla, hogy a láncvezető védő sértetlen és

könnyen feltehető.

○ Ellenőriz ze, hogy a csavarok eléggé meg vannak-e húzva.

Heti karbantartás

○ Ellenőrizze az indítóegységet, különösen a berántó zsinórt és a

visszahúzó rugót.

○ Tiszít sa meg a gyertyafurat külsejét. ○ Távolítsa el és ellenőrizze az elektróda hézagot. Állítsa be 0,6

mm-re, vagy cserélje a gyertyát.

○ Tisztítsa meg a motorblokk hűtőbordáit és ellenőrizze, hogy az

indítóegység levegőbeömlője nincs-e elzáródva.

○ Ellenőriz ze, hogy a hajtómű 3/4 részig fel legyen töltve olajjal. ○ A légszűrő tisztítása.

Havi karbantartás

○ Ázta ssa be az üzemanyagtartályt benzinbe. ○ Tisztítsa meg a karburátor külsejét és a kör ülötte lévő helyeket. ○ Tisztítsa meg a hűtőventillátor t és a körülötte lévő helyeket.

en meg

Magyar

Čeština

VÝZNAM SYMBOLŮ

POZNÁMKA: Některé jednotky jimi nejsou označeny.

Symboly

VAROVÁNÍ

Následující text obsahuje symboly, které jsou použity na zařízení. Ujistěte se, že rozumíte jejich obsahu před tím, než začnete zařízení používat.

Je důležité, abyste přečetli, plně pochopili a dodržovali následu jící bezpečnostní opatření a varování. Neopatrné nebo nesprávné používání přístroje může způsobit vážné nebo smrtelné zranění.

Zobrazuje ma ximální ryc hlost hřídele. Nepoužívejte sekací agregát, jehož otáčky jsou nižší než otáčky hřídele.

Přečtěte, porozumějte a dodržujte veškerá varování a pokyny v tomto n ávodu a na zařízení.

Při práci s tímto z ařízením vždy používejte pomůcky na ochranu očí, hlavy a uší.

Zachá zejte s motorem opatrně. Motor se zahřívá při provozu.

Všechny děti, náhodní přítomní i spolupracující osoby by se neměli přibližovat na méně než 15 m. Pokud se k vám někdo přiblíží, ihned vypněte motor a sekací agregát.

Pozor na odletující předměty.

Obsah

CO JE CO ......................................................................................... 47

VARO VÁNÍ A B EZPEČNOSTNÍ POKYNY ......................................48

SPECIFIKACE..................................................................................49

MONTÁŽNÍ POSTUPY ....................................................................50

PRACOVNÍ POSTUPY ....................................................................50

ÚDRŽBA ..........................................................................................52

V případě potřeby, např. při montáži řezného zařízení, noste ochranné rukavice.

Noste pevnou a odolnou obuv s protiskluzovou podrážkou.

Pokud se roztočený nůž střetne v kritické oblasti s pevnou překážkou, může dojít k nára zu. Může nastat prudká reakce končící odhozením zařízení i obsluhy. Této reakci se říká rá z nože. V jejím důsledku může obsluha ztratit nad zařízením kontrolu, což může skončit vážným i smrtelným zraněním. Ráz nože je pravděpodobnější při sekání v prostorech, kde je na sekaný mater iál obtížně vidět.

Signalizace polohy rukojeti. Rukojeť nepřipojovat nad tímto bodem.

CO JE CO

Protože se tento manuál vztahuje na několik modelů, mohou existovat menší rozdíly mezi obrázky a vaším zařízením. Použijte pouze ty poky ny, které platí pro vaše zařízení.

1. Víčko palivové nádr že

2. Páčka plynu

3. Startovací páčka

4. Kryt nože

5. Sekací agregát

6. Manžeta hřídele

7. D r žad l o

8. Závěsné oko

9. Spínač zapalování

10. Popruh

11. S k říň spojky

12. Páčka sytiče

13. Motor

14. Kuželový převod

15. Kombinovaný klíč

16. Pokyny pro manipulaci

Čeština

VAR OVÁN Í A BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

Bezpečnost obsluhy

○ Vždy používejte ochranný štít nebo brýle. ○ Vždy noste pevné dlouhé kalhoty, obuv a rukavice. Nenoste

volné oblečení, šperky, krátké kalhoty ani sandály ani ne choďte bez obuvi. Vlasy si upravte tak, aby kon čily nad linií ramen.

○ S nástrojem nepracujte, pokud jste v yčerpaní, nemocní nebo

jste pod v livem alkoholu, drog nebo léků.

○ Nikdy nedovolte zacházet dítěti nebo nezkušené osobě se

strojem.

○ Používejte chrániče sluchu. Věnujte pozornost svému okolí.

Vnímejte každého kolemstojícího, kter ý vám může signalizovat problém. Ihned po vypnutí motoru odstraňte bezpečnostní vybavení.

○ Používejte ochranu hlavy. ○ Nikdy motor nespouštějte nebo nerozbíhejte v uzavřené

místnosti nebo budově. Vdechování výfukových výparů může vést ke smrti.

○ Držadlo udržujte čisté od o leje a paliva. ○ Ruce držte dál od řezné části. ○ Zařízení nikdy nechytejte nebo nedržte za řeznou část. ○ Po vypnutí zařízení se před jeho položením na zem ujistěte, že

se řezná část zastavila.

○ Při dlouhodobějším používání si dopřejte p

se vyhnuli nemoci bílých prstů, onemocnění spojenému s vibracemi.

VARO VÁNÍ

○ Antivibrační systémy nezaručí imunitu vůči vibracím v pa žích

ani vůči syndromu karpálního tunelu. Pravidelní a dlouhodobí uživatelé by proto měli s ledovat stav sv ých rukou a prs tů. Pokud se dostaví kterýkoliv z popisovaných příznaků, ihned vyhledejte odbornou lékařskou pomoc.

○ Pokud používáte jakýkoliv zdravotnický elektrický/elektronick ý

přístroj, např. kardiostimulátor, poraďte se s lékařem i dodavatelem zařízení, než je začnete používat.

Bezpečnost zařízení/stroje

○ Před každým použitím celé zařízení/přístroj důkladně

zkontrolujte. Vyměňte poškozené části. Zkontrolujte úniky paliva a ověřte si, že všechny uzávěry jsou na svém místě a bezpečně utažené.

○ Před použitím zařízení/stroje vyměňte prasklé, nalomené nebo

jakkoliv jinak poškozené části.

○ Ujistěte se o správném nasazení ochranného štítu. ○ Při nastování karburátoru pracujte mimo blízkost dalších osob. ○ Používejte pouze p

VARO VÁNÍ

Nikdy zařízení/stroj žádným způsobem neupravujte. Zařízení/

stroj používejte výhradně k účelu, k němuž je určeno.

Bezpečnost při zacházení s pohonnými hmotami

○ Palivovou směs míchejte a dolévejte venku a mimo přítomnost

jisker nebo ohně.

○ Používejte nádobu určenou na palivo. ○ Nikdy nekuřte a kouření nepovolte v blízkosti zařízení /stroje ani

v blízkosti pali va nebo při používání přístroje.

○ Před nastartováním otřete případně uniklé palivo. ○ Před nastartováním popojděte od místa plnění nejméně o 3 m. ○ Před sejmutím víčka nádrže m otor vypněte. ○ Před uskladněním zařízení/stroje palivovou nádrž vyprázdněte.

Po každém použití se doporučuje vyprá zdnit palivo. Pokud palivo ponecháte v nádrži, ukládejte p

○ Zařízení/stroj a palivo uskladňujte tak, aby v ýpary z paliva

nebyly v kontak tu s jiskrou nebo otevřeným plamenem z ohřívačů vody, elektromotorů nebo vypínačů, kotlů atd.

VARO VÁNÍ

Při manipulaci s palivem dbejte mimořádné opatrnosti, protože

je snadno vznětlivé, explozivní a vdechnutelné.

říslušenství doporučená výrobcem.

řestávky, abyste

řístroj tak, aby neuniklo.

Bezpečnost řezání

○ Nesekejte žádný jiný materiál kromě trávy a keřů. ○ Před každým použitím prohlédněte oblast řezání. Odstraňte

předměty, které mohou být odmrštěny nebo by se mohly zachytit.

○ Při sekání trávy, na niž byly aplikovány insekticidy, noste kvůli

ochraně dýchac ích cest před aerosolem ochrannou masku.

○ Osoby, zahrnuje děti, zvířata, kolemjdoucí i pomocníky udržujte

ve vzdálenosti 15 m mimo nebezpečnou zónu. Pokud se k vám kdokoliv přiblíží, okamžitě motor vypněte.

○ Motor dr žte vždy napravo od těla. ○ Zařízení/stroj držte pevně oběma rukama. ○ Zaujměte pevný a stabilní postoj a držte rovnováhu.

Nepředklánějte se.

○ Při běžícím motoru dbejte na to, abyste se žádnou částí těla

nepřiblížili k

○ Držte sekací agregát pod úrovní pasu. ○ Při přesunu na jiné místo práce vždy vypněte motor a ujistěte

se, že se řezné části zastavily.

○ Nikdy nestavte na zem běžící stroj. ○ Před čištěním řezné části od jakýchkoliv nečistot se vždy

ujistěte, že je pil a vypnutá a všechny pohyblivé součásti stojí.

○ Při používání tohoto zařízení mějte vžd y na dosah lékár ničku. ○ Nikdy přístroj nespouštějte v uzavřené místnosti nebo budově

a/nebo v blízkosti hořlavých kapalin. Vdechování výfukových výparů může vést ke smrti.

Bezpečnost při údržbě

○ Zařízení/stroj udržujte v souladu se st anovenými doporučeními. ○ S výj imkou seřizová ní karburát oru odpojte před každou údržbou

svíčky.

○ Při nastování karburátoru pracujte mimo blízkost dalších osob. ○ Používejte pouze originální náhradní díly Hitachi doporučené

výrobcem.

Přeprava a skladování

○ Zařízení/stroj přenášejte za rukojeť s motorem vypnutým a s

tlumičem stranou od těla.

○ Motor nechte vychladnout, vyprázdněte palivovou nádrž a před

uskladněním nebo přepravou vozidlem zařízení/stroj zajistěte.

○ Před uskladněním zařízení/stroje palivovou nádrž vyprázdněte.

Po každém použití se doporučuje vyprá zdnit palivo. Pokud palivo ponecháte v nádrži, ukládejte přístroj tak, aby neunikl o.

○ Zařízení/stroj skladu jte mimo dosah dětí. ○ Zařízení/přístroj pečlivě čistěte a ukládejte je na suchém místě. ○ Při přepravě nebo ukládání se ujistěte, že je vypnut spínač

motoru.

○ Při přepravě ve vozidle zakryjte nůž kr ytem.

Pokud se v yskytne situace, o které tento návod nep ojednává, buďte opatrní a používejte logick ý úsudek. Pokud potřebujete pomoc, kontak tujte prodejce Hitachi. Zvláštní pozornost věnujte úsekům uvozeným následujícími slovy:

VARO VÁNÍ

Naznačuje možnost vážného úrazu nebo ohrožení života

v případě nedodržení pokynů.

UPOZORNĚNÍ

Naznačuje možnost úrazu nebo poškození zařízení v případě

nedodržení pokynů.

POZNÁMKA

Prospěšné informace pro sp rávnou funkci a užívání.

UPOZORNĚNÍ

Startér nerozebírejte. Vratná pružina by vám mohla způsobit

úraz.

řezné části.

SPECIFIKACE

Čeština

Model CG31EBS/CG31EBS (P) CG31EBS (LP)

Objem motoru (ml) 30,8

Zapalovací svíčka NGK BMR7A nebo ekvivalentní

Kapacita palivové nádrže (l)

Hrubá váha (kg) 6,7 6,3

Hodnot a akustického tlaku LpA (dB (A)) (EN27917)

Změřená hladina akustického výkon u LwA (dB (A))

Zaručená hladina akustického výkon u LwA (dB (A))

Hladina vibrací (m/s2) (ISO7916)

Přední držadlo Zadní držadlo

Levá rukojeť Pravá rukojeť

POZNÁMKA

Ekvivalentní hladina hluku/hladina vibrací se vypočítává jako časově vážený součet energie pro hladinu hluku/vibrace v různých

pracovních podmínkách s následujícím časovým rozdělením: 1/2 volnoběh, 1/2 plný provoz.

* Změna dat bez předchozího ohlášení vyhrazena.

98,6

105, 6

108

— —

6,2 6,7

98,4

106, 5

108

— —

3,7 4,3

0,67

98,6

105, 6

108

6,3 4,7

— —

98,4

106, 5

108

4,9 6,1

— —

Čeština

MONTÁŽNÍ POSTUPY

Vsuňte hřídel do motoru (Obr. 1)

Povolte upínací šroub trubky (1) o deset otáček tak, aby hrot šroubu nebránil vložení manžety hřídele. Při vkládání manžety hřídele držte pojistný šroub trubky venku tak, aby ani vnitřní úprava rovněž nepřekážela. Některé modely už mohou být dodávány s instalovanou hnací hřídelí.

POZNÁMKA

Pokud je obtížné vložit hnací hřídel až po vyznačenou pozici

na manžetě hřídele, otočte hnací hřídel ve směru hodinových ručiček nebo opačně. Utáhněte pojistný šroub trubky tak, aby byl v rovině s otvorem v manžetě hřídele. Pak důkladně dotáhněte upínací šroub (1).

Instalace rukojeti

VARO VÁNÍ

Pokud na dostřihovači nebo křovinořezu používáte kovové/tuhé

nože, vždy používejte zábrannou lištu (2) a ramenní popruh s okem. (Obr. 2)

Rukojeť upevněte na manžetu hřídele v úhlu k motor u. Před zahájením provozu si pozic i upravte co možná nejpohodlněji.

POZNÁMKA

Pokud má vaše zařízení štítek pro umístění rukojeti na trubici

hnací hřídele, držte se o brázku.

Odstraňte držák rukojeti (3) z agregátu. (Obr. 3) Umístěte rukojeti a zlehka čtyřmi šrouby upevněte držák. Upravte odpovídající pozici. Pak důkladně utáhněte šrouby. Ochrannou trubici nasaďte na hnací hřídel nebo rukojeť pomocí kabelových svorek (4). (Obr. 4)

POZNÁMKA

Pokud je ochranná trubka z hřídele nebo rukojeti odejmuta,

může během práce dojít zachycení s následnými vážnými úrazy. Nesnímejte ochrannou trubku z hřídele nebo rukojeti.

Lanko plynu/brzdné lanko

Odstraňte kryt vzduchového ﬁ ltru. (Obr. 5)

ěte a odstraňte šroub z dr žáku táhla škrtící klapky. (Obr. 7)

Uvoln Spojte svorky uzavíracího kabelu vystupujícího z motoru a hřídele. (Obr. 6) Zavěste konec škrtícího táhla na přívěsu karburátoru. Ujistěte se, že ovladač přívodu paliva zobrazený na Obr. 18 je navrácen do spouštěcí pozice. Vložte vnější konec přívěry do drážky a překryjte je držákem škrtícího táhla a upevněte držák šroubem. (Obr. 8) Poté nain stalujte vzduchov ý kryt. Připevněte ochrannou trubici, k terou prochází uzavírací kabel a škrtící táhlo, na potrubí pomocí postraní desky. Pak, dle obrázku, připevněte ochrannou trubici na potrubí a manipulujte páskou v pytli. Po připevnění odřízněte nadměrnou pásku tak, aby se neomezoval provoz. (Obr. 4)

POZNÁMKA

Pokud je ochranná trubka z hřídele nebo rukojeti odejmuta,

může během práce dojít zachycení s následnými vážnými úrazy.

Nesnímejte ochrannou trubku z hřídele nebo rukojeti.

Některé modely už mohou být dodávány s předem nainstalovanými částmi.

ochranného krytu sekací části (Obr. 10)

Nasazení

Držák krytu už je instalovaný na trubici hnací hřídele. Připevněte kr yt převodovky pomocí tří šroubů.

Kryt nože instalujte na trubici hnací hřídele proti úhlovému převodu (5). Utáhněte držák krytu pevně tak, aby se kry t nože nekýval ani během provozu nesjížděl.

UPOZORNĚNÍ

Během provozu musí být umístěn o chranný kryt sekací části. Pokud ochranný kryt sekací části není nasazen, může dojít k

vážnému ublížení na zdraví.

Kryty nožů jsou vybaveny omezovačem délky žací struny. Při manipulaci s nimi buďte opatrní.

POZNÁMKA

○ Při upevňování nástavce ke krytu nože musí být omezovač

vyjmut z krytu nože.

○ Při odstraňování nástavce kr ytu postupujte podle výkresu.

Noste rukavice, protože nástavec má ostrý omezovač, po odšroubování šroubů.postupně stlačte dvě čtvercové lamely na krytu. (Obr. 12)

Instalace řezné čepeli (Obr. 13)

Při instalaci nože se ujistěte, že je v bezvadném stavu bez jakéhokoliv poškození, a že řezná ostří směřují správným smě Vyrovnejte drážku držáku nože proti drážce na skříni převodovky (horní část skříně převodovky) a přidržte jej imbusovým klíčem proti otáčení. Upevňovací matici otáčejte ve směru hodinových ručiček a odejměte upevňovací matici, ochranný kryt, víko držáku nože a ozubené pojistné podložky. Při instalaci řezné čepeli postupujte následovně: Zasuňte imbusový klíč do otvoru drážky držáku nože a do otvoru ve skříni převodovky. Poté instalujte řez ací nůž (ověřte směr in stalace pod le Obr. 15), víko držáku nože, ochranný kry t a ozubené pojistné podložk y na držák nože v tomto pořadí. Nakon ec utáhněte upevňovací matici otáčením v protis měru kombinovaným nástrčkovým klíčem. (Obr. 13)

UPOZORNĚNÍ

○ Řezací nůž při instalaci nasaďte st

vystupující část držáku nože a přidržte jej vydutou částí krytu držáku nože. Poté utáhněte upevňovací matici, zajišťující přesné vystředění řezacího nože. (Obr. 14)

Po instalaci řezacího nože nezapomeňte vyjmout imbusový klíč

a kombinovaný nástrčkový klíč.

○ Před zahájením provozu se ujistěte, že byl nůž správně

nainstalován.

○ Před zahájením práce zkontrolujte, zda kryt držáku nože pod

nožem není opotřebený nebo prasklý. Pokud shledáte jakékoliv stopy poškození nebo opotřebení, vyměňte ho, jedná se o spotřební materiál.

POZNÁMKA Při každé instalaci m usí být nůž zajištěn novou závlačkou. (Obr.

13)

Instalace hlavice s nylonovou strunou (Obr. 16)

Připevněte držák nože (7) ke skř převodovk y zasuňte imbusový klíč a otá čením ve směru hodinových ručiček instalujte kryt cívky (6) a cívku s nylonovou strunou (8).

POZNÁMKA

Protože se zde nepoužívá kryt řezacího nože, uschovejte jej pro

další použití s kovovým nožem.

íni převodovky. Do otvoru ve skříni

ředovým otvorem na

rem.

PRACOVNÍ POSTUPY

Palivo (Obr. 17)

VARO VÁNÍ

○ Křovinořez je vybaven dvoutaktním motorem. Vždy spouštějte

motor s palivem smíseným s olejem.

Při doplňování nebo jiné manipulaci s palivem zajistěte dobré

odvětrávání.

○ Palivo je vysoce hořlavé a po nadechnutí nebo polití může dojít

k vážnému osobnímu zranění. Vždy dbejte zvýšené pozornosti při manipulaci s palivem. Při manipulaci v budově vždy zajistěte dobré odvětrání.

Čeština

Palivo

○ Vždy používejte značkový bezolovnatý 89 oktanový benzin. ○ Používejte kvalitní olej na dvoutaktní motory nebo směs

v poměr u 25:1 až 50:1, řiďte se poměrem uvedeným na obalu oleje nebo se poraďte s prodejcem Hitachi.

○ Pokud není správný olej k dispozici, použijte kvalitní olej s

antioxidačními aditivy výslovně označený jako vhodný pro vzduchem chlazené dvoutaktní motory (JASO FC GRADE OIL nebo ISO EGC GRADE). Nepoužívejte míchaný olej BIA ani TCW (pro vodou chlazené dvoutakty).

○ Nikdy nepoužívejte uni verzální (10 W/30) ani odpadní olej. ○ Benzin a o lej vždy míchejte v samostatné čisté nádobě.

Vždy nejprve dolijte nádrž do poloviny potřebného množství a až poté dolijte vše. Poté přidejte celé množství oleje. Palivovou směs promíchejte (protřeste). Přidejte zbývající množstv í paliva. Před naplněním palivové nádrže palivovou směs důkladně promíchejte (protřeste).

Doplňování paliva

VARO VÁNÍ

○ Před doplňováním paliva vždy vypněte motor. ○ Při doplňování paliva nádrž ot vírejte pomalu, aby mohl případný

přetlak uniknout.

○ Po doplnění pečlivě dotáhněte víčko palivové nádrže. ○ Před spuštěním dostřihovače se s ním vžd y přemístěte nejméně

3 m od místa, kde jste doplňovali palivo.

○ Oděv potřísněný pali vem vždy ihned v yčistěte mýdlem. ○ Po doplnění paliva zkontrolujte, zda palivo neuniká.

Před doplňováním opatrně vyčistěte okolí víčka nádrže, aby do nádrže nevnikly nečistoty. Před doplněním posledním protřepáním nádoby zajistíte důkladné rozmíchání směsi.

Spuštění (Obr.

UPOZORNĚNÍ

Před spuštěním se ujistěte, že se řezný nástavec ničeho

nedotýká.

1. Sp ín ač zapalování (9) přepněte do polohy „RUN“ (Otevřeno). (Obr. 18)

* Několikrát stiskněte páčku čerpadla (12) tak, aby palivo

2. Stiskněte a držte palivovou pojistku (10) (pokud je jí zařízení vybaveno), vytáhněte ovladač přívodu paliva a stiskněte zámek plynu (11). Poté nejdříve pomalu uvolňujte ovladač přívodu paliva, pak palivovou pojistku. To automaticky plynová klapka zajistí ve spouštěcí poloze.

3. Nastavte páčku sytiče do polohy “START”. (Obr. 20)

4. Rychle zatáhněte za pružný startér a držadlo přitom důkladně svírejte tak, aby nemohlo zas kočit zpět. (Obr. 21)

5. Až u slyšíte, že má motor snahu startovat, vra polohy RUN (otevřeno). Poté opět rychle z atáhněte za startér.

POZNÁMKA

Pokud se motor nespustí, zopak ujte kroky 2 až 5.

6. Po nastartování motoru zatáhněte za ovladač přívodu paliva a uvolněte palivovou pojistku. Před jakoukoliv zátěží pak motor nechte zahřívat asi 2- 3 minuty.

Sekání (Obr. 22, 23, 24)

○ Při sekání držte motor v otáčkách nad 6500 ot./min. Při

dlouhodobějším používání v nízkých otáčkách může docházet k předčasnému opotřebení spojky.

○ Trávu sekejte zprava doleva. ○ Pokud se roztočený nůž střetne v kritické oblasti s pevnou

překážkou, může dojít k nárazu.

Může nastat prudká reakce končící odhozením zařízení i

obsluhy. Této reakci se říká ráz nože. V jejím důsledku může obsluha ztratit nad zařízením kontrolu, což může skončit vážným i smrtelným zran při sekání v prostorech, kde je na sekaný materiál obtížně vidět.

18)

proudilo zpětným vede ním. (Obr. 19)

ťte páčku sytiče do

ěním. Ráz nože je pravděpodobnější

○ Popruh si navlékněte podle obrázku. Nůž se točí proti směru

hodinových ručiček, proto abyste dosáhli efektivního sekání, pracujte zprava doleva. Všechny ostatní osoby se musí vzdálit na nejméně 15 m.

POZNÁMKA

V případě nebezpečí stiskněte tlačítko rychlého uvolnění nebo

zatáhněte za uvolňovací klapku. (Obr. 25)

Jak používat závěsný popruh

Popruh si navlékněte na ramena podle Obr. 23 a zavěste jej do závěsu na stroji. Délku popruhů si nastavte do nejpohodlnější polohy. (Obr. 23) Při uvolňování zařízení ze závěsného popruhu přidržte hlavní trubici zařízení pevně jednou rukou a poté v yjm popruhu ze závěsu (15). (Obr. 25-a)

Jak instalovat hák zpět po použití uvolňovací spony

Musí projít sponou (16) háku (14) ke kovové desce (17) na popruhu, pak projít deskou (18) uvolňovací spony zpět ke kovové desce (17) popruhu. (Obr. 25-b) Po zavěšení přezky do popruhu zatáhněte za hák (14) a ujistěte se, že je hák (14) bezpečně zavěšený na popruhu, pak jej zavěste do závěsu (15). (Obr. 25-a)

VARO VÁNÍ

○ Při práci se zařízením používejte závěsný popruh a zařízení

držte oběma rukama.

Pokud máte pocit nebezpečí, odhoďte křovinořez zatažením

za uvolňovací sponu (13) popruhu ve směru šipky zobrazené v Obr. 25-a.

○ Pokud sekací agregát narazí na kameny nebo jiné překá žky, je

třeba vypnout motor a zkontrolovat, zda nedošlo k poškození pracovní části a dalších součástí. Pokud se na přístroj namotá tráva nebo jiné rostliny, vypněte motor a namotaný rostlinný materiál odstraňte.

POZNÁMKA

Pokud zatáhnete za uvolňovací sponu a zařízení přitom

nedržíte, spadne vám k nohám. Proto za uvolňovací sponu zatáhněte při současném držení hlavní trubice zařízení jednou rukou.

Před zahájením práce se přesvědčte, zda bezpečnostní

uvolňovací spona na závěsném popruhu pracuje správně.

Zastavení (Obr. 26)

Snižte otáčky motoru, nechte ho pár minut b teprve pak vypněte spínač zapalování (9).

VARO VÁNÍ

Sekací agregát může způsobit úraz i po vypnutí motoru nebo

ztlumení plynu, pokud se ještě točí. Po vypnutí zařízení se před jeho položením na zem ujistěte, že se řezná část zastavila.

Jak používat cívku s nylonovou strunou

Při sekání držte motor v otáčkách nad 6500 ot./min. Při dlouhodobějších nízkých otáčkách může docházet k předčasnému opotřebení spojky. Tento výrobek je zhotoven tak, že se zastaví, když nylonová struna dosáhne délk y 16 cm a více.

VARO VÁNÍ

Sekací agregát může způsobit úraz i po vypnutí motoru nebo

ztlumení plynu, pokud se ještě točí. Po vypnutí zařízení se před jeho položením na zem ujistěte, že se řezná část zastavila.

Otáčky motoru nastavte na nejnižší možnou hodnotu a opřete hlavici s nylonovou strunou o zem. (Obr. 27) Nylonovou strunu můžete povytáhnout také rukou, ale motor musí být vypnutý. (Obr.

28) Před každou činností nastavte délku nylonové struny na správnou hodnot u 11 – 14 cm.

ěte hák (14) závěsného

ěžet na volnoběh a

Čeština

ÚDRŽBA

ÚDRŽBU, V ÝMĚNU NEBO OPRAVU EMISNÍCH ZAŘÍZENÍ A SYSTÉMU MŮŽE PROVÉST KTERÁKOLI OPRAVNA MIMO AUTOOPRAVNY NEBO ODBORNÝ OPRAVÁŘ.

Seřízení karburátoru (Obr. 29)

VARO VÁNÍ

○ Řezný nástavec se může během seřizování karburátoru

protáčet.

○ Nikdy motor nespouštějte, pokud nemáte namontovaný kryt

spojky a manžetu! Jinak se může spojka uvolnit a způsobit poranění.

V karburátoru je palivo smíšené se vzduchem. Karburátor se nastavuje při zkušebním provozu motoru ve výrobě. Další seřízení karburátoru může být potřebné s ohledem na místní klima a nadmořskou v ýšku. Karburátor má jednu možnost seřízení:

T = seřizovací šroub volnoběžných otáček.

Seřízení volnoběhu (T)

Zkontrolujte, zda vzduchový ﬁ ltr je čistý. Pokud je volnoběh nastaven správně, řezný nástavec se netočí. Pokud je potřebné seřízení, utáhněte (ve směru otáčení hodinových ručič při běžícím motoru, dokud se řezný nástavec nezačne točit. Povolte (proti směru hodinových ručiček) šroub, dokud se řezný nástavec nezastaví. Správného volnoběhu je dosaženo, pokud motor plynule běží ve všech polohách těsně pod otáčkami, při nichž se řezný nástavec roztáčí. Pokud se řezná část stále točí po seřízení otáček chodu naprázdno, kontak tujte prodejce Hitachi.

POZNÁMKA

Standardně jsou volnoběžné otáčky 220 0–2800 ot./min.

VARO VÁNÍ

Pokud je motor spuštěn na volnoběh, řezné ústrojí se nesmí za

žádných okolností točit.

Vzduchov ý ﬁ ltr (Obr. 30)

Vzduchový ﬁ ltr musí bý t očištěný od prachu a nečistot, aby se předešlo:

○ Selhání karburátoru ○ Spouštěcím problémům ○ Snížení výkonu motor u ○ Zbytečnému opotřebení motorových částí ○ Nadměrné spotřebě paliva

Vzduchový ﬁ ltr čistěte denně nebo častěji, pokud pracujete v nadměrně prašném prostředí.

Čištění vzduchového ﬁ ltru

Odstraňte kryt vzduchového ﬁ ltru i ﬁ ltr samotný (19). Opláchněte jej teplou mýdlovou vodou. Před opě zkontrolujte, zda je ﬁ ltr suchý. Vzduchový ﬁ ltr, který byl užíván po určitou dobu, nelze zcela v yčistit. Proto musí být pravidelně vyměňován za nový. Poškozený ﬁ ltr musí být vždy vyměněn.

Palivový ﬁ ltr (Obr. 31)

Vypusťte z palivové nádrže všechno palivo a z nádrže vytáhněte vedení palivového ﬁ ltru. Vytáhněte ﬁ ltr z dr žáku a v ypláchněte v teplé vodě s odma šťujícím přípravkem. Proplachujte důkladně tak dlouho, dokud nebude odmašťující přípravek vypláchnut docela. Filtrační vložku vymačkejte (neždímat), aby se odstranila nadbytečná voda, pak nechte uschnout na vzduchu.

POZNÁMKA

Pokud je ﬁ ltrační vložka ztvrdlá vlivem usazenin nečistot,

vyměňte ji.

Zapalovací svíčka (Obr. 32)

Stav svíčky je ovlivněn následujícími faktory:

○ Špatné nastavení karburátoru ○ Špatná palivová smě

s (příliš mnoho naft y v benzinu)

tovným namontováním

ek) T-šroub

○ Špinav ý vzduchový ﬁ ltr ○ Těžké pracovní podmínky (jako n apříklad chladné počasí)

Tyt o fa k tor y způsobí usazeniny na elektrodách zapalovací svíčky, které mohou vést k poruše funkce a obtížím při startování. Pokud má motor malý výkon, obtížně startuje nebo běží na nesprávně na volnoběžnou rychlost, vždy nejprve zkontrolujte zapalovací svíčku. Je-li zapalovací svíčka znečištěná, očistěte ji a zkontrolujte odstup elektrod. Znovu seřiďte, bude-li to nezbytné. Správný odstup je 0,6 mm. Zapalovací svíčka by měla být vyměněna po přibližně 100 provozních hodinách nebo dříve, pokud jsou elektrody výrazně zkorodovány.

Tlumič (Obr. 33)

Po každých 100 provozních hodinách tlumič vyjměte a odstraňte karbonové úsady z vý fukového otvoru nebo přívodu tlumi če.

Vále c (chlazení motoru) (Obr. 34)

Motor je vzduchem chlazený a vzduch musí volně po motoru a chladicích žebrech hlavy válce, aby nedocházelo k přehřívání. Po každých 100 provozních hodinách nebo jednou ročně (častěji, pokud to stav vyžaduje) vyčistěte žebra a zevní povrch motoru od prachu, špíny a zbytků oleje, k teré mohou zhoršovat chlazení.

POZNÁMKA

Motor nespouštějte, pokud jsou clona motoru nebo kryt tlumiče

odstraněny, protože hrozí přehřívání a poškození motor u.

Kuželov ý převod (Obr. 35)

Zkontrolujte kuželový nebo úhlový převod a zjistěte stav maziva po každých 50 provozních hodinách vytažením zátky mazacího ﬁ ltru z boku převodu. Pokud na bocích převodu není žádné mazivo viditelné, doplňte převod kvalitním univerzálním mazivem na bázi lithia do 3/4. Neplňte převod úplně.

Čepel

VARO VÁNÍ

Při práci s nožem nebo při jeho údržbě noste ochranné

rukavice. (Obr. 36)

○ Používejte ostrý nůž. Tupý nůž se snáze z achytí a kopne. Pokud

je upínací mati ce poškozená a jde obtížně utahovat, vyměňte ji.

○ Pokud nůž vyměňujete, kupujte nůž doporučený ﬁ rmou Hitachi

s montá žním otvorem o průměr u 25,4 mm (jeden palec).

○ Při instalaci pilové lišty vždy obracejte raženou stranu vzhůru. V

případě 3 zubého nože lze používat oboustranně.

○ Pro každý druh práce používejte správ ný nůž. ○ Při výměně nožů používejte odpovídající nástroje. ○ Pokud jsou řezné hrany tupé, přiostřete je nebo přibruste podle

obrázku. Nesprávné naostření může vyvolávat nadměrné vibrace.

○ Zbavte se nožů, které jsou ohnuté, zkroucené, prasklé, zlomené

nebo jakkoliv jinak poškozené.

POZNÁMKA

Při ostření nože je důležité dodržovat pů

zubu, aby n edošlo k prasknutí.

Hlavice s nylonovou strunou

Výměna nylonové struny ○ Odejměte víko sekacího agregátu zatlačením zajišťovacích

lamel směrem dovnitř na straně hlavice nylonové struny (Obr.

37). Vyjměte cívku (Obr. 38), zachyťte novou nylonovou strunu do otvoru v cívce a pak strunu naviňte na cívku (Obr. 39).

Po navinutí struny na cívku ji dočasně zajistěte zasunutím do

otvoru v cívce; strunu nechte vyčnívat cca 10 cm. (Obr. 40) Poté provlékněte nylonovou strunu postranním otvorem v hlavici nylonové struny a postupem v opačném pořadí než při snímání nasaďte zpět víko. Pravý a levý kone c struny vytáhněte tak, aby byly zajištěny cca 15 – 16 cm od konce. (Obr. 42)

POZNÁMKA

○ Hlavice je navržena pro nylonové struny o průměru 2,5 mm.

Nepoužívejte struny jiného průměru.

cirkulovat

vodní tvar při patě

○ Ujistěte se, že oba konce struny jsou stejně dlouhé, jinak dojde

k nárůstu vibrací.

Rozpis údržby

Níže jsou uvedeny někter é všeobecné pokyny pro údr žbu. Pro bližší informace kontaktujte prosím prodejce Hitachi.

Denní údržba

○ Vyčistěte zevnějšek agregátu. ○ Zkontrolujte, zda popruh není poškozen. ○ Zkontrolujte, zda ochranný kryt sekací části nevykazuje

poškození nebo praskliny. V případě prasklin nebo jiného poškození kryt vy měňte.

○ Ověřte, zda je sekací agregát správně vycentrován, ostrý a

bez prasklin. Nevycentrovaný sekací agregát vy volává prudké vibrace, které mohou poškodit celé zařízení.

○ Zkontrolujte dostatečné utažení matice sekacího agregátu. ○ Ujistěte se, že ochranný kryt sloužící k přepravě kotouče není

poškozen a zda jej lze bezpečně namontovat.

○ Zkontrolujte dostatečné utažení matic a šroubů.

Týdenní údržba

○ Zkontrolujte startér, zejména přívo d a vratnou pružinu. ○ Očistěte vnější část zapalovací svíčky. ○ Vyjměte ji a zkontrolujte odstup elektrod. Seřiď

nebo zapalovací svíčku vyměňte.

○ Očistěte chladicí lamely na válci a zkontrolujte, zda není přívod

vzduchu ke star téru zablokovaný.

○ Zkontrolujte naplnění převodovk y mazivem do 3/4. ○ Vyčistěte vzduchový ﬁ ltr.

Měsíční údržba

○ Vypláchněte palivovou nádrž s benzinem. ○ Vyčistěte vnější část karburátoru a prostor kolem něj. ○ Vyčistěte ventilátor a p rostor kolem něj.

te na 0,6 mm

Čeština

Türkçe

SEMBOLLERİN ANLAMLARI

NOT: Bazı ünitelerde bu semboller yoktur.

Semboller

UYARI

Aşağı da, bu alet için kullanılan simgeler gösterilmiştir. Aleti kullanmadan önce bu simgelerin ne anlama geldiğini anladığını zdan emin olun.

Aşağı daki emniyet ikaz ve uyarılarını okumanız, iyic e anlamanız ve uygulamanız önemlidir. Ünitenin dikkatsiz veya hatalı kullanılması ciddi ve hatta ölümcül yaralanmalara yol açabilir.

Bu kılavuzdaki ve ünite üzerindeki tüm uyarıları ve talimatları okuyun, anlayın ve uygulayın.

Bu üniteyi kullanırken, mutlaka emniyet gözlüğü, koruyucu başlık ve koruyucu kulaklık takı n.

Motora dikkat edin. Motor, çalışırken ısınır.

Bütün çocukları, çevredeki kişileri ve yardımcıları üniteden 15 metre uzakta tutun. Size herhangi b ir kişi yaklaşırsa motoru ve kesme donanımı nı derhal durdurun.

Maksimum şaft hızı nı gösterir. Maksimum devir hızı şaft devir hızından düşük olan kesme donanımları kullanılmamalıdı r.

Gerekli olduğunda, örneğin kesme donanımı takılı rken eldiven takılmalı dır.

Kaymayan ve sağlam ayakkabı giyilmelidir.

Hızla dö nen bıçak, kritik alanda katı bir cisimle temas ettiğinde bıçak geri itilebilir. Bütün ünitenin ve operatörün şiddetli bir şekilde geri itilmesine sebep olan tehlikeli bir reaksiyon meydana gelebilir. Bu reaksiyona bıçağın geri itilmesi denilir. Sonuç olarak operatör ünitenin kontrolünü kaybedebilir, bu durum ciddi veya ölümcül yaralanmaya sebep olabilir. Kesilecek olan malzemeyi görmenin zor olduğu alanlarda bı çağın geri itilme ihtimali daha fazladır.

Savrul an cisimlere dikkat edin.

İçindekiler

TANIMLAR .......................................................................................5 5

UYARILAR VE GÜVENLİK TALİMATLA RI ......................................56

TEKNİK ÖZELLİKL ER .....................................................................57

MONTAJ İŞLEMLERİ .......................................................................58

ÇALIŞTIRMA....................................................................................58

BAKIM ..............................................................................................60

Kolun yerini gösterir. Kolu bu nok tanın üzerine takmayın.

TANIMLAR

Bu kullanım kılavuzu birkaç modeli kapsadığı için, resimler ile cihazınız arasında bazı farklar olabilir. Cihazınız için geçerli olan talimatları kullanın.

1. Yakıt kapağı

2. Gaz kolu

3. Marş düzeneği kolu

4. Bıçak mahfazası

5. Kesme donanım ı

6. Tahrik mili borusu

7. Tutamak

8. Süspansiyon deliği

9. Kontak anahtarı

10. Kayış

11. Kavrama muhafazası

12. Jigle kolu

13. Motor

14. Açı transmisyonu

15. Kombi kutu anahtarı

16. Taşıma talimatları

Türkçe

UYARILAR VE GÜVENLİK TALİMATLARI

Kullanıcı güvenliği

○ Daima yüz koruy ucu maske veya emniyet gözlüğü kullanın. ○ Daima kalın kumaştan yapılmış uzun pantolon ve bot giyin;

eldiven takı n. Bol giysil er, kısa pantolon, sandalet giymeyin, takı takmayın; çıplak ayakla çalışmayın. Saçlarınızı omuz hizasından yüksekte olacak şekilde bağlayın.

○ Maki neyi yorgun veya hastayken ya da a lkol, hap veya başka bir

ilaç etkisindeyken kullanmayın.

○ Makineyi çocukların veya deneyimsiz kişilerin kullanmasına

kesinlikle izin vermeyin.

○ Koruyucu kulaklık takın. Etrafınıza dikkat edin. Civarı nızdaki,

bir soruna sebebiyet verebilecek kişilere dikkat edin. Emniyet teçhizatını , motoru kapattık tan hemen sonra çıkarın.

Koruyucu başlı k kullanın.

○ ○ Motoru asla kapalı bir oda ya da bina içinde çalıştırmayın

ve kullanmayı n. Egzoz dumanının solunması ölümle sonuçlanabilir.

○ Makinenin kulpları nda yağ veya yakıt olmadığı ndan emin olun. ○ Ellerinizi kesici parçalardan uzak tutun. ○ Makineyi kesici kısmından kavramayın ya da tutmayı n. ○ Makineyi durdurduğunuzda, kesme donanımını n makine yere

bırakılmadan önce durmuş olması gereklidir.

○ Makineyle uzun süre çalışı yorsanız, titreşimden kaynaklanan

El-Kol Titreme Sendromundan (HAVS) korunmak için zaman zaman mola verin.

UYARI

○ Titreşim önleyici sistemler sizi El-Kol Titreme Sendromuna

yada tekrarlanan hareket arazına karşı koruma garantisi vermemektedir. Bu nedenle, makineyi sürekli kullanan kişiler ellerinin ve parmakları nın durumunu dikkatli şekilde izlemelidir. Yuka rıda belirtilen semptomlardan herhangi birinin ortaya çıkması halinde derhal bir doktora başvurun.

○ Kalp pili gibi elektrikli/elektronik tıbbi herhangi bir cihaz

kullanıyorsanı z, elektrikle çalı şan herhangi bir cihazı kullanmadan önce doktor unuza ve cihaz imalatçısı na danışın.

Makine güvenliği

○ Her kullanımdan önce makinenin/ünitenin her yerini kontrol

edin. Hasar gören parçaları yenileriyle deği ştirin. Yakıt sızıntısı olup olmadığını kontrol edin ve tüm bağlantıların doğru yerde ve güvenli şekilde sık

○ Çatlamış, çizilmiş ya da herhangi bir şekilde hasar görmüş

parçaları, makineyi/üniteyi kullanmaya başlamadan önce değiştirin.

○ Emniyet muhafazasın ın uygun şekilde takıldığı ndan emin olun. ○ Karbüratör ayarı yaparken çevrenizdeki insanları makineden

uzaklaştırın.

○ Sadece üretici tarafı ndan bu makine/ünite için önerilen

aksesuarları kullanın.

UYARI

Makine/ünite üzerinde hiçbir şekilde değişiklik yapmayın.

Makineyi/üniteyi kesinlikle amaçlanan kullanım dışında bir iş için kullanmayın.

Yak ıt güvenliği

○ Yak ıtı açı k havada, alev veya kıvı lcım olmayan yer lerde karışt ırın

ve koyun.

○ Yak ıt için onaylanmı ş bir kap kullanın. ○ Yak ıtı n ya da makinenin/ünitenin yakınında ya da makineyi/

üniteyi kullanırken sigara içmeyin ve başkalarının içmesine izin vermeyin.

○ Motoru çalıştırmadan önce tüm yakıt döküntülerini silerek

temizleyin.

○ Motoru çalı ştırmadan önce makineyi yakıt doldurma alanı

az 3 metre dışı na çıkarın.

○ Yak ıt kapağını çıkarmadan önce motoru durdurun. ○ Makineyi kullanmadığınız zamanlarda yerine kaldırmadan

önce yakıt deposunu boşaltın. Her kullanımdan sonra yakıt ın boşaltılması tavsiye edilir. Depoda yakı t kalması halinde, makineyi yakıtı sızdırmayacak şekilde saklayın.

○ Makineyi/üniteyi ve yakıtı, şofbenlerden, elektrikli motorlardan

veya şalterlerden, fırınlardan, vb. çıkan alev veya kıvı lcımların yakıt buharlarına ulaş

ılmış olduğundan emin olun.

nın en

amayacağı bir yerde saklayın.

UYARI

Yak ıt kol ayca alev alabilir, patlay abilir veya buha rı solunabilir; bu

sebeple yakı tı taşırken veya doldururken özel dikkat gösterin.

Kesme İşlemi Güvenliği

○ Çim ve çalı dışı nda herhangi bir malzeme kesmeyin. ○ Her kullanımdan önce kesilecek olan yeri inceleyin.

Savrul abilecek, makineye dolaşabilecek cisimleri temizleyin.

○ Solunum sisteminizi korumak için, böcek ilacı uygulandıktan

sonra çim keserken, aerosol koruyucu maske takın.

○ Çocukları, hayvanları, çalı şmanızı izleyen kişileri ve

yardımcıları nızı tehlike alanından 15 metre uzakta tutun. Size yaklaşan olursa, derhal motoru durdurun.

○ Motoru daima vücudunuzun sağ tarafında tutun. ○ Üniteyi/makineyi her iki elinizle sıkı ca tutun. ○ Ayakta sağlam ve dengeli şekilde durduğunuzdan emin olun.

Çok uzanmayı n.

○ Motor çalı şırken tüm vücudunuzun susturucudan ve kesici

parçadan uzak durduğundan emin olun.

○ Kesme donanımını bel hiz anızın altında tutun. ○ Yeni bir çalışma bölgesine geçerken, makinenin kapalı

olduğundan ve tüm kesme donanımlarını n durdurulmuş olduğundan emin olun.

○ Makineyi çalışı r durumdayken kesinlikle yere b ırakmayın. ○ Kesme donanı mındaki pislikleri veya otları temizlemeden önce

motoru n kapalı olduğund an ve tüm kesici bağlantıların ta mamen durduğundan mutlaka emin o lun.

○ Elekt rikli el aleti k ullanırken daima bir ilk yardım çantası taşı yın. ○ Motoru kesinlikle kapalı bir odada veya binada ve/veya yanıcı

Bakım güvenliği

○ Ünitenin/makinenin bakımını önerilen prosedürlere göre yapın. ○ Karbüratör ayarları dışında, bakım yapacağınız zaman buji

○ Karbüratör ayarı yaparken çevrenizdeki insanları makineden

○ Sadece üreticinin önerdiği orijinal Hitachi yedek parçalarını

Taşı ma ve saklama

○ Makineyi/üniteyi, motoru durdurduktan sonra ve susturucuyu

○ Motoru saklamak için kaldırmadan ya da bir araç ile taşımadan

○ Makineyi kullanmadığınız zamanlarda yerine kaldırmadan

○ Makineyi/üniteyi çocukların ulaşamayacağı bir yerde saklayın. ○ Makineyi özenle temizleyin, bak ımını yapın ve kuru bir yerde

○ Taşıma ya da saklama sı

○ Araçla taşırken bıçağa bıçak kılıfı nı takın.

Bu kılavuzda yer almayan durumlarda, sorunu iradenizle ve sağ duyunuzla çözün. Yardı ma ihtiyaç duyarsanız, Hitachi satıcınızla irtibata geçin. Aşağıdaki sözcüklerle vurgulanan ifadelere özellikle dikkat edin.

Talimatlara uyulmaması halinde ciddi yaralanma ya da ölümle

UYARI

Talimatlara uyulmaması halinde yaralanma ya da makine

NOT

Makinenin işlev ve kullanımında sorunları giderecek bilgileri

UYARI

Marş düzeneğini sökmeyin. Gergi yayı, yaralanmanıza neden

nın yakınında çalıştırmayın ve kullanmayın. Egzoz

bir sıvı dumanının solunması ölümle sonuçlanabilir.

bağlantısını kesin.

uzaklaştırın.

kullanın.

vücudunuzdan uzak tutarak elle taşı

önce motorun soğumasını bekleyin, yakıt deposunu boşaltın ve üniteyi/makineyi sabitleyin.

önce yakıt deposunu boşaltın. Her kullanımdan sonra yakıt ın boşaltılması tavsiye edilir. Depoda yakı t kalması halinde, makineyi yakıtı sızdırmayacak şekilde saklayın.

saklayın.

emin olun.

UYARI

sonuçlanacak risklere işaret eder.

hasarıyla sonuçlanacak risklere işaret eder.

içerir.

olabilir.

yın.

rasında motorun kapalı olduğundan

TEKNİK ÖZELLİKLER

Motor Büyüklüğü (ml) 30,8

Buji NGK BMR7A veya eşdeğeri

Türkçe

Model CG31EBS/CG31EBS (P) CG31EBS (LP)

Yak ıt Deposu Kapasitesi (l)

Boş Ağırlık (kg) 6,7 6,3

Ses basıncı seviyesi LpA (dB (A)) (EN27917)

Ölçülen ses gücü seviyesi LwA (dB (A))

Garanti edilen ses gücü seviyesi LwA (dB (A))

Titreşim seviyesi (m/s2) (ISO7916)

Ön kabza Arka kabza

Sol kabza Sağ kabza

NOT

Eşdeğer gürültü seviyesi/titreşim seviyeleri, şu zaman dağılımına sahip çeşitli çalışma koşullarında gürültü/titreşim seviyelerine ilişkin

zamana göre düzeltilmiş toplam enerji için hesaplanmıştır: 1/2 Boşta, 1/2 çalı şırken.

* Tüm veriler önceden bildirilmede n değiştirilebilir.

98,6

105, 6

108

— —

6,2 6,7

98,4

106, 5

108

— —

3,7 4,3

0,67

98,6

105, 6

108

6,3 4,7

— —

98,4

106, 5

108

4,9 6,1

— —

Türkçe

MONTAJ İŞLEMLERİ

Motor - tahrik mili (Şekil 1)

Boru emniyet mandalını (1), mandal noktası takılacak olan tahrik mili borusunu engellemeyecek şekilde yaklaşık on devir gevşetin. Tahrik mili borusunu takarken boru emniyet mandalını dışarı doğru tutarak içer i takılmayı ve engel oluşmasını önleyin. Bazı modeller, tahrik mili t akılmış olarak gelebilir.

NOT

Tahrik milinin tahrik mili borusunun üzerindeki işaretli konuma

kadar takılmasının zor olması halinde tahrik milini kesici montaj ucundan saat yönünde veya saat yönünün tersine çevirin. Boru emniyet mandalı kaplamasını mil borusundaki deliğe kadar sıkın. Daha sonra kelepçe cıvatasını emniyet li şekilde sıkın (1).

takılması

Kolun

UYARI

Düz milli kesicilerde veya çalı kesicilerinde çelik/katı bıçak

kullandığını zda daima bariyer çubuk (2) ve ilmikli bi r omuz kayışı kullanın. (Şekil 2)

Kolu tahrik mili borusuna açısı motora doğru gelecek şekilde takın. Yer in i ça lışmadan önce en rahat olacak konuma gelecek şekilde ayarlayın.

NOT

Cihazınızı n tahrik mili borusunun üzerinde kol yer etiketi varsa

çizime uyun.

Kol bağlantı sını (3) tertibattan çıkarı n. (Şekil 3) Kolları yerleştirin ve kol bağlantı sını dört cıvatayla haﬁ fçe yerine takın. Uygun konuma ayarlayın. Daha sonra cıvataları iyice s Kordon kelepçelerini (4) kullanarak koruyucu boruyu tahrik miline veya tutamağa takın. (Şekil 4)

NOT

Eğer koruyucu boru, tutamaktan veya borudan ayrı takılırsa,

çalışma sırasında bir nesne tarafından yakalanarak ciddi yaralanmaya neden olabilir. Koruyucu boruyu, tutamaktan veya borudan ayrı takmayın.

Gaz teli / durdurma kordonu

Hava temizleyicisi kapağını çıkarın. (Şekil 5) Vidayı gevşeterek gaz teli tutucu sundan çıkarın. (Şekil 7) Motordan ve şafttan çıkan durdurma kordonlarının uçlarını bağlayın. (Şekil 6) Gaz telinin ucunu karbüratö rün gaz kelebeğine tak Şekil 18’de görülen gaz tetiğinin başlama konumuna döndüğünden emin olun. Gaz kelebeğinin dış ucunu oluğa yerleştirin ve ardından gaz teli tutucusuyla kapatarak tutucuyu bir vidayla sabitleyin. (Şekil 8) Daha sonra temizleyici kapağını takın. Durdurma kordonlarının ve gaz telinin içinden geçtiği koruyucu boruyu kalça tamponuyla boruya sabitleyin. Ardından, koruyucu boruyu şekilde görüldüğü gibi boru üzerine takın ve torba içindeki bantlarla kaldırın. Tespit ettikten sonra, çalışmayı engellememesi için bandın fazla kısmını kesin. (Şekil 4)

NOT

Eğer koruyucu boru, tutamaktan veya borudan ayrı takılırsa,

çalışma sırasında bir nesne tarafından yakalanarak ciddi yaralanmaya ne den olabilir.

Koruyucu bor uyu tutamak tan veya borudan ayrı takmayın.

Bazı modeller, parçalar önceden monte edilmiş olarak gelebilir.

Bıçak mahfazasını n takılması (Şekil 10)

Mahfaza desteği, tahrik mili borusuna monte edilmiştir. Üç vidayı kullanarak dişli muhafazası kapağını takın.

ıkın.

ın.

Bıçak mahfazasını, açı transmisyonuna (5) karşı tahrik mili borusuna monte edin. Mahfaza desteğini bıçak mahfazası çalışma esnasında sallanmayacak veya aşağı inmeyecek şekilde iyice sı kın.

UYARI

Bıçak mahfazası, çalışma sırasında yerinde olmalıdır. Bıçak mahfazasının yerinden çıkarı lması, ciddi yaralanma riski

yaratacaktır.

Bıçak mahfazaları, kesk in çizgi sınırlayı cısı ile dona tılmıştır. Tu tark en dikkatli olun.

NOT

○ Mahfaza uzantı sını b

sınırlayıc ısı bıçak mahfazasından çıkarılmalıdır.

○ Mahfaza uzantı sını çıkarmak için, çizimleri inceleyin. Uzantının

keskin çizgi sınırlayıcısı olduğu için eldiven takı n, daha sonra mahfazanın üzerindeki dört adet kare çıkıntıyı sırayla birer birer itin. (Şekil 12)

Kesici a ğzın montajı (Şekil 13)

Kesici ağız monte ederken, ağızda çatlak veya hasar olmadığı ndan ve kesici kenarların doğru yöne baktığından emin olun. Kesici tutucusunun çentikli deliğini dişli mahfazası üzerindeki delikle hizalayın (dişli mahfazasını üste oturtun) ve Alyen anahtarını yerleştirerek dönmeyi durdurun. Tespit somununu saat yönünde çevirin; ardından tespit somununu, koruyucu kapağı, kesici tutucusu başlığı nı ve dişli tespit rondelalarını çıkarın. Kesici ağzın montajı şu şekilde yapılır: Alyen anahtarını kesici tutucusunun çentikli deliğine ve dişli mahfazası üzerindeki deliğe sokun. Ardından, sı rayla, kesici ağzı (Şekil 15’e bakarak montaj yönünü kontrol edin), kesici tutucusu baş dişli tespit rondelalarını kesici tutucusu üzerine monte edin. Son olarak, kombi anahtarla ters saat yönünde çevirmek suretiyle, tespit somununu emniyetli şekilde sıkın. (Şekil 13)

UYARI

○ Kesici ağzı monte ederken, orta deliğini kesici tutucusunun

dışbükey kısmına getirin ve orta deliği kesici tutucusu başlığını n içbükey yüzeyi ile tutun. Ardından, kesici ağzın eksantrikliğini engellemek için tespit somununu sıkın. (Şekil 14)

Kesici ağzı monte ettik ten sonra, Alyen anahtarını ve kombi

anahtarı çıkarın.

○ Çalışmadan önce, bıçağın gere

olun.

○ Aleti çalıştırmadan önce, kesici ağzı n altındaki kesici tutucusu

başlığı nı aşınmalara ve çatlamalara karşı kontrol edin. Herhangi bir hasar veya aşınma varsa, değiştirin.

NOT

Bıçak, her takıldığında yeni bir kamalı pim ile tespit edilmelidir.

(Şekil 13)

Naylon başlığın takılması (Şekil 16)

Kesici tutucusunu (7) dişli mahfazasına takın. Dişli mahfazasındaki deliğe bir Alyen anahtarı sokarak sarma koruyucusunu (6) takın ve naylon başlığı (8) saat yönünde çevirerek bağlayın.

NOT

Kesici tutucusu başlığı burada kullanılmaz; başlığı bir sonraki

metal bıçak kullanımı için muhafaza edin.

ıçak mahfazasına takarken, keskin çizgi

lığını, koruyucu kapağı ve

ği gibi takılmı ş olduğundan emin

ÇALIŞTIRMA

Yak ıt (Şekil 17)

UYARI

○ Çalı kesicisi iki darbeli bir motora sahiptir. Motoru daima yağ ile

karıştır ılmış yakıtla çalıştı rın.

Yak ıt doldururken ve yakı tı kullanırken daima iyi bir

havalandırma sağlayın.

○ Yak ıt yüksek derecede yanıcıdır ve solunması veya dökülerek

cilde temas etmesi halinde ciddi yaralanmaya neden olabilir. Yak ıtla uğraşı rken daima dikkatli olun. Bina içinde yakıtla uğraşırken, havalandırmanın iyi olmasına dikkat edin.

Türkçe

Yak ıt

○ Daima 89 oktan kurşunsuz, markalı benzin kullanın. ○ Orijinal iki zamanlı yağ veya 25:1 il a 50:1 ar asında bir karı şım

kullanın; oran için lütfen yağ şişesine bakın veya Hitachi satıcını za danışın.

○ Orijinal yağ yoksa, hava ile soğutulmuş 2 zamanlı motor

kullanımına yönelik üretildiği açı kça ifade edilmiş olan, antioksidan katkılı kaliteli bir yağ kullanın (JASO FC GRADE OIL veya ISO EGC GRADE). BIA veya TCW (2-vuruşlu su soğutmalı tip) karışımlı yağ kullanmayın.

○ Kesinlikle çok mevsimli yağ (10 W/30) ya da atık yağ

kullanmayın.

○ Daima yakıtı ve yağı ayrı ve temiz bir kapta karı ştırın.

Daima, kullanılacak yakıt miktarının yarısı nı doldurarak başlayın. Daha sonra yağ miktarının tamamını ekleyin. Yakıt karı şımını çalkalayın. Kalan benzin miktarını ekleyin. Depoya doldurmadan önce yakıt karı şımını iyi ce çalkalayı n.

Yak ıt doldurma

UYARI

○ Daima yakıt doldurmadan önce motoru kapatı n. ○ Olası bir aşı rı basıncın giderilmesi için, yakıt doldurma sırasında

yakıt deposunu yavaşça açın.

○ Yak ıt doldurduktan sonra yakıt kapağın ı dikkatli bir şekilde

kapatın.

○ Çalıştı rmadan önce, kesiciyi yakıt doldurma alanının en az 3

metre dı şına çıkarın.

○ Giysilere dökülen yakıtı derhal sabunlu suyla yıkayarak

temizleyin.

○ Yak ıtı doldurduktan sonra, herhangi bir yakıt sızıntısı olup

Yak ıtı doldurmadan önce, depo kapağı alanını dikkatlice temizleyin ve depoya herhangi bir pislik düşmediğinden emin olun. Yakıtı doldurmadan önce, kabı sallayarak yakıtı iyice karıştırın.

Çalıştırma (Şekil 18)

UYARI

Makineyi çalıştırmaya başlamadan önce, kesme donanı mının

1. Ateşleme anahtarı nı (9) RUN (ÇALIŞTIR) konumuna getirin.

* Yakıtın geri dönüş borusundan akmasını sağlamak için

2. Emniyete (10) basılmış olarak (eğer varsa), gaz tetiğini çekin

3. Jikle kolunu “START” konuma getirin. (Şekil 20)

4. Kolu iyice tuttuğunuzdan emin olarak ve geriye fırlamamasını

5. Motorun çalışacak şekle geldiğini anladığınızda, jikle kolunu

NOT

Eğer motor çalı şmazsa, 2 ila 5 i

6. Motoru çalıştı rdıktan sonra, gaz kilidini serbest bırakmak için

Kesim yapm a (Şekil 22, 23, 24)

○ Kesim yapı lırken motoru 6500 dev/dak’ın üzerinde çalıştırın.

○ Çimleri sağdan sola doğru kesin. ○ Hı zla dönen bı çak, kritik alanda katı bir cisimle temas ettiğinde

nı mutlaka kontrol edin.

olmadığı

hiçbir şeye dokunmadığından emin olun.

(Şekil 18)

besleme kolun u (12) birkaç defa itin. (

ve gaz kilidini (11) itin. Ardından, ilk önce gaz tetiğini, sonra emniyeti yavaşça serbest bırakın. Bu işlem, gaz kelebeğini başlatma konumunda kilitleyecek tir.

sağlayara k marş düzeneğinin kolunu hızlıca çekin. (Şekil 21)

RUN (çalıştırma) konumuna getirin (açık). Daha sonra marş düzeneğini hızla tekrar çekin.

gaz tetiğini çekin. Daha sonra, herhangi bir işlem yapmadan yaklaşı k 2-3 dakika motorun ı sınmasını bekleyin.

Düşük devirde uzun süreli kullanım kavramanın zamanından önce aşınmasına sebep olabilir.

bıçak geri itilebilir.

Şekil 19)

şlemlerini tekrar layın.

Bütün ünitenin ve operatörün şiddetli bir şekilde geri itilmesine

sebep olan tehlikeli bir reaksiyon meydana gelebilir. Bu reaksiyona bıça ünitenin kontrolünü kaybedebilir, bu durum ciddi veya ölümcül yaralanmaya sebep olabilir. Kesilecek olan malzemeyi görmenin zor olduğu alanlarda bıçağın geri itilme ihtimali daha fazladır.

○ Kayışı şekilde görüldüğü gibi takın. Bı çak saat yönünün tersine

döner, bu sebeple verimli kesim yapabilmek için cihazınızı sağdan sola doğru kullanmanız tavsiye edilir. Seyi rcileri çalışma alanının en a z 15 metre dı şında tutun.

NOT

Acil bir durumda, hızlı ayırma düğmesine basın veya acil ayırma

klapesini çekin. (Şekil 25)

Omuz kayışının kullanılması

Omuz kayışını Şekil 23’de görüldü makinenin askısı na geçirin. Omuz kayı şının uzunluğunu en rahat konuma ayarlayın. (Şekil 23) Makineyi omuz kayışından çıkarmak için, makinenin ana borusunu bir elinizle sıkıca tutun ve kayışın kancasını (14) a skıdan (15) ayırın. (Şekil 25-a)

Acil ayırma düğmesini kullandıktan sonra kancanın tekrar takılması

Yol , k ancan ın (14) tokası (16) yoluyla kayış üzerindeki metal plakaya (17) ve acil ayırma düğmesinin plakası (18) yoluyla kayış üzerindeki metal plakaya (17) gitmelidir. (Şekil 25-b) Tok ay ı kayış üzerine tekrar taktıktan sonra, kancayı (14) çekin ve kancanın (14) kayışa emniyetli şekilde sabitlendiğinden emin olun; ardından kancayı askıya (15) asın. (Şekil 25-a)

UYARI

○ Makineyi kullanırken omuz kayışını takı n ve makineyi her iki

elinizle doğru şekilde tutun.

Eğer tehlikeli bir durum olduğunu hissederseniz, kayışın acil

ayırma düğmesini (13) Şekil 25-a’da gösterilen ok yönünde çekmek suretiyle çalı kesiciyi vücudunuzdan ayırın.

○ Kesme donanımı taşa veya başka bir cisme çarparsa, motoru

durdurun ve donanımın ve ilgili parçaların hasar görmediğinden emin olun. Donanımı n çevresine çimen veya sarmaşıklar dolanırsa motoru ve do nanımı durdurun ve bunları temizleyin.

NOT

Eğer acil ayırma düğmesini makineyi tutmadan çekerseniz,

makine ayaklarınızın üzerine düşecektir. Makinenin ana borusunu bir elinizle tutarak acil ayırma dü

Makineyi çalı ştırmadan önce, omuz kayışı üzerindeki acil

ayırma düğmesinin doğru şekilde çalıştığından emin olun.

Durdurma (Şekil 26)

Motor hı zını düşürün, birkaç dakika süreyle rölantide çalıştırın ve daha sonra kontak anahtarını (9) kapatı n.

UYARI

Motor durdurulduktan veya güç kontrolü serbest bı rakıldıktan

sonra dönmeye devam eden kesme donanımları yaralanmaya neden olabilir. Makineyi durdurduğunuzda, kesme donanımının makine yere bı rakılmadan önce durmuş olması gereklidir.

Naylon başlığın kullanılm ası

Kesim yapılırken motoru 6500 dev/dak’nın üzerinde çalıştırın. Düşük devirde uzun süreli kullanım, debriyajın erken aşınmasına neden olabilir. Bu ürün, naylon ip 16 mm veya daha fazla olduğunda kesmeyi durduracak şekilde tasarlanmıştır.

UYARI

Motor durdurulduktan veya güç kontrolü serbest bı rakıldıktan

sonra dönmeye devam eden kesme donanımları yaralanmaya neden olabilir. Makineyi durdurduğunuzda, kesme donanımının makine yere bı rakılmadan önce durmuş olması gereklidir.

Motor hı zını mümkün olduğu kadar düşük ayarlayın ve başlığı yere indirerek haﬁ fçe vurun. (Şekil 27) Aynı zamanda, naylon ipi ellerinizle uzatabilirsiniz; fakat motor tamamen durmuş olmalı dır. (Şekil 28)

ğın geri itilmesi denilir. Sonuç olarak operatör

ğü gibi omzunuza takın ve

ğmesini çekin.

Türkçe

Her çalışmadan önce, naylon ipi 11 – 14 cm arasında uygun uzunluğa ayarlayın.

BAKIM

EMİSYON KONTR OL CİHAZLARININ VE SİSTEMLERİNİN BAKI MI, YENİLENMESİ VEYA ONARIMI, HERHANGİ BİR KARAYOLU HARİCİ MOTOR ONARIM KURUMU YA DA KİŞİSİ TARA FIN DA N GERÇEKLEŞTİRİLEBİLİR.

Karbüratörün ayarlanması (Şekil 29)

UYARI

○ Karbüratör ayarlamaları esnasında kesme aksesuarı dönebilir. ○ Motoru komple kavrama kapağı ve boru monte edilmeden

asla çalıştırmayın! Aksi takdirde, kavrama gevşeyebilir ve yaralanmanıza neden olabilir.

Karbüratörde yakıt hava ile karışır. Motor fabrikada test amaçlı çalıştırılırken karbüratörün temel ayarı yapılır. Ancak iklime ve rakıma göre ilave bir ayar yapılması gerekebilir. Karbüratör, bir ayarlama imkanına sahiptir:

T = Rölanti hızı ayar vidası.

Rölanti hızı ayarı ( T)

Hava ﬁ ltresinin temiz olup olmadığını kontrol edin. Rölanti hızı doğru ise kesme parçası dönmeyecektir. Ayar gerekiyorsa, motor çalışırken kesme parçası dönmeye başlayıncaya kadar T-vidasını (saat yönünde) çevirerek sıkın. Vidayı, kesme parçası duruncaya kadar (ters saat yönünde) çevirin. Kesme parçası dönmeye başladığı nda, motor devir hızı nın altında tüm konumlarda rahatça çalışıyorsa, doğru rölant i hızına ulaşmışsı nız demektir. Eğer rölanti hı zı ayarından sonra kesme parçası dönmeye devam ediyorsa, Hitachi satıcınızla ir tibata geçin.

NOT

Standart Rölanti devri 2200–2800 devir/dakika'dır.

UYARI

Motor rölantideyken, kesme parçası kesinlikle dönmemelidir.

Hava ﬁ ltresi (Şekil 30)

Aşağı daki durumlara meydan vermemek için, hava ﬁ ltresi toz ve kirden arındırılmalıdır:

○ Karbüratör arızası ○ Çalıştı rma problemleri ○ Motor gücünün d üşmesi ○ Motor parçalarını n gereksiz yere aşınması ○ Anormal yakıt tüketimi

Özellikle tozlu bir bölgede çalışıyorsanı z, hava ﬁ ltresini her gün ya da günde birkaç kez temizleyin.

Hava ﬁ ltresinin temizlenm esi

Hava ﬁ ltresi kılıfı nı ve ﬁ ltreyi (19) çıkarın. Ilık sabunlu suyla yıkay Tekrar takmadan önce ﬁ ltrenin kuru olduğundan emin olun. Bir süre kullanılan hava ﬁ ltresi tamamen temizlenemez. Bu nedenle, düzenli olarak yenisiyle değiştirilmelidir. Hasar gören ﬁ ltre mutlaka değiştirilmelidir.

Yak ıt ﬁ ltresi (Şekil 31)

Yak ıt deposundaki bütün yakıtı boşaltın ve yakı t ﬁ ltre hjattını depodan çekin. Filtre elemanını tertibattan çekip çıkarın ve elemanı deterjanlı ılık suda yıkayın. Deterjan tamamen temizleninceye kadar iyice durulayın. Burmadan sıkarak fazla suyu giderin ve elemanın havanın etkisiyle kurumasını bekleyin.

NOT

Eleman aşırı k ir birikmesinden dolayı sertle

Buji (Şekil 32)

Buji aşağıdaki nedenlerle zarar görebilir:

○ Yan lı ş karbüratör ayarı ○ Yan lı ş yakıt karışımı (benzine fazla yağ katı lması)

şmişse, değiştirin.

ın.

○ Kirli bir hava ﬁ ltresi ○ Sert çalı şma koşulları (örneğin, soğuk hava)

Bu faktörler buji elektrotlarında birikintiler oluşmasına ve dolayısıyla arızaya ve çalıştırma zorluklarına neden olabilir. Motorun gücü zayıfsa, başlatılması zorlaşmışsa ya da rölantide zayıf bir ş çalışıyorsa, öncelikle bujiyi kontrol edin. Buji kirli ise temizleyin ve elektrot tırnak açıklığını kontrol edin. Gerekirse yeniden ayarlayın. Doğru boşluk 0,6 mm’dir. Buji, 100 çalışma saatinden sonra ya da elek trotlar aşınmışsa daha erken bir zamanda yenisi ile değiştirilmelidir.

Susturucu (Şekil 33)

Her 100 saatlik çalışmadan sonra susturucuyu çıkarın ve egzoz deliğinde veya susturucu girişinde biriken kurumu temizl eyin.

Silindir (Motor soğutma) (Şekil 34)

Motor hava soğutmalıdır ve aşırı ısınmanın önlenmesi için hava motorun çevresinde ve silindir kafasının üzerindeki soğutma

n üzerinde serbestçe dolaşmalıdır.

kanallarını Her 100 çalışma saatinden sonra ya da yılda bir kez (ya da koşullara göre daha sık olmak üzere) kanatları ve motorun dış yüzeyini toz, kir ve yağlı artıklardan temizleyerek makinenin soğutma sisteminin korunmasını sağlayabilirsiniz.

NOT

Motoru motor sipe ri veya susturucu mah fazası çıkarılmış şekilde

çalıştırmayın, bu durum aşırı ısı nmaya ve motor hasarı na sebep olabilir.

Açı transmisyonu (Şekil 35)

Açı transmisyonu tarafındaki gres doldurma tapasını çıkarmak suretiyle yaklaşı k 50 çalışma saatinde bir açı transmisyonunu veya konik dişliyi gres seviyesi bak ımından kontrol edin. Dişlilerin dış yanları nda gres görülmüyorsa, transmisyonu 3/4'e kadar kaliteli lityum bazlı çok amaçlı gresle doldurun. Transmisyonu tamamen doldurmayın.

Bıçak

UYARI

Bıçağı tutarken veya bakımını yaparken iş eldiveni takın. (Şekil

36)

○ Keskin bir bıçak kullanın. Kör bı çakların takılma ve itme ihtimali

daha fazladır. Ha sarlı ve sıkılması zor ise sabitleme somununu değiştirin.

○ Bıçak değiştirirken, Hitachi tarafından tavsiye edilen, 25,4 mm

(bir inç) takma de likli bir bıçak satı n alın.

○ Testere bıçağı takarken daima markalı tarafı yukarıya getirin. 3

dişli bıçaklar için, her ik i taraf ta kullanılabilir.

○ Yap ılacak iş için doğru bıçağı kullan ○ Bıçakları değiştirirken, uygun aletler kullanın. ○ Kesici kenarlar köreldiğinde çizimde gösterildiği gibi yeniden

bileyin veya eğeleyin. Yanlış bileme aşırı titreşime sebep olabilir.

○ Bükülen, çarpılan, çatlayan, kı rılan veya başka bir şekilde hasar

gören bıçakları atın.

NOT

Bıçak bilenirken, çatlamaların önlenmesi için dişin tabanında

orijinal yarıçap şeklinin sürdürülmesi önemlidir.

Naylon başlık

Naylon ipin değiştirilmesi ○ Naylon başlı ğın kenarındaki kilitleme dillerini içeri doğru itmek

suretiyle kesici gövde başlı ğını ç çıkarın (Şekil 38), yeni naylon ipi makaranın deliğine geçirin; ardından ipi iki kademede makaraya sarın (Şekil 39).

Naylon ipi makaraya sardıktan sonra, ucundan yaklaşık

10 cm uzunlu ğu makaranın kenarındaki çentiğe geçici olarak sabitleyin. (Şekil 40) Ardı ndan, naylon ipi naylon başlığı n kenarındaki delikten geçirin ve kesici gövde başlığı nı, başlığı çıkarı rken yaptığınız işlemi ters sırayla uygulayarak yerleştirin. Sol ve sağ taraf ta naylon ipleri, uçtan yaklaşı k 15 – 16 cm mesafede sabitleninceye kadar çekin. (Şekil 42)

ın.

ıkarın (Şekil 37). Makarayı

ekilde

NOT

○ Naylon başlık, 2,5 mm dış çaplı naylon ipler için tasarlanmıştır.

Farklı dış çapa sahip naylon ipler kullanmayın.

○ Sağ ve sol taraftaki naylon iplerin eşit uzunlukta olduklarından

emin olun; aksi takdirde titreşimler artacaktır.

Bakım programı

Aşağı da bazı temel bakım talimatları bulacaksınız. Daha fazla bilgi için, lütfen Hitachi satı cınızla irtibat a geçin.

Günlük bakım

○ Makinenin dış yüzeyini temizleyin. ○ Kayışın hasarsız olup olmadığını kontrol edin. ○ Bıçak muhafazasını hasara veya çatlağa kar

Darbe veya çatlak olması halinde muhafazayı değiştirin.

○ Kesme donanım ının uygun bir şekilde ortalanmış, keskin,

çatlaksız olup olmadığını kontrol edin. Dengesiz kesme donanımları, makineye hasar verebilecek ağı r titreşimlere sebep olur.

○ Kesme donanımı somununun yeterince sıkı ştırılıp

sıkıştırı lmadığını kontrol edin.

○ Bıçağın taşıma muhafazasının hasar görmediğinden ve

emniyetli şekilde takılabildiğinden emin olun.

○ Somunların ve vidaları n yeterince sıkıldıkları ndan emin olun.

Haftalık bakım

○ Marş motorunu, kordonu ve geri döndürme yayını kontrol edin. ○ Bujinin dış kısmını temizleyin. ○ Çı karın ve elektrod boşluğunu kontrol edin. Tırnak açıklığı nı 0,6

mm’ye ayar layın veya bujiyi değiştirin.

○ Silindir üzerindeki soğutma kanatlarını temizleyin ve marş

motoruna hava girişinin tıkalı olup olmadığını kontrol edin.

○ Konik dişlinin 3/4’e kadar gresle dolu olup olmadığını kontrol

edin.

○ Hava ﬁ ltresini temizleyin.

Aylık bakım

○ Yak ıt dep osunu benzinle yıkayın. ○ Karbüratörün dış kısmını ve etrafı nı temizleyin. ○ Fanı ve etrafındaki alanı temizleyin.

şı kontrol edin.

Türkçe

Română

SENSUL SIMBOLURILOR

NOTĂ: Unele unităţi nu le prezintă.

Simboluri

AVERTISMENT

În cele ce urmează sunt prezentate simbolurile folosite pentru maşină. Înainte de utilizare, asiguraţi-vă că înţelegeţi semniﬁ caţia acestora.

Este foarte important să citiţi, să înţelegeţi pe deplin şi să respectaţi următoarele măsuri şi avertismente de protecţie. Utilizarea neglijentă sau improprie a aparatului po ate cauza răni grave sau fatale.

Respectaţi viteza max imă a arborelui. Nu utilizaţi un dispozitiv de tăiere a cărui r pm max. este sub r pm arborelui.

Citiţi, conştientizaţi şi respe ctaţi toate avertismentele şi instrucţiun ile din acest manual şi de pe maşină.

Purtaţi întotdeauna echipament de protecţie a ochilor, a capului şi urechilor, cînd folosiţi maşina.

Fiţi atent l a motor. Motorul se înﬁ erbânteazăîn timpul funcţionării.

Păstraţi copiii, privitorii şi ajutoarele l a o distanţă de 15 m de aparat. Dacă o persoană se apropie de dvs., opri ţi imediat motorul şi dispozitivul de tăiere.

Fiţi atent l a obiectele instabile.

Conţinut

CE ŞI CE ESTE ................................................................................63

AVERTISMENTE ŞI INSTRUCŢIUNI DE SIGURANŢĂ ..................64

SPECIFICAŢII ..................................................................................65

MOD DE ASAMBLARE ....................................................................66

MOD DE EXPLOATARE ..................................................................66

ÎNTREŢINERE .................................................................................6 8

Purtaţi mănuşi acolo unde este necesar, de ex., la dispozitivul de tăiere.

Purtaţi înc ălţăminte robustă şi antiderapantă.

Se poate produce rănirea prin tăiere, dacă lama de ﬁ lare întâlneşte un obiect solid în zona de lu cru. Se poate produce o reacţie periculoasă care poate provoca deteriorarea aparatului şi rănirea gravă a operatorului. Această reacţie este denumită tăietură de sabie. Ca urmare, operatorul poate pierde controlul aparatului care poate răni grav sau fatal. Probabilitatea de producere a tăieturilor de sabie este mai mare în zonele în care masa de tăiat este greu de văzut.

Indică poziţia mînerului. Nu ataşaţi mînerul deasupra ace stui punct.

CE ŞI CE ESTE

Întrucît prezentul manual acoperă mai multe modele, pot exista unele diferenţe între fotograﬁ e şi aparatul dumneavoastră. Utilizaţi instrucţiunile care sunt aplicabile maşinii dumneavoastră.

1. Buşonul rezervorului de carburant

2. Maneta de acceleraţie

3. Demaror

4. Apărătoare

5. Dispozitiv de tăiere

6. Tijă de transmisie

7. M î n e r Carabina pentru ata şarea hamului

9. Comutator de aprindere

10. Ham

11. Cutie de ambreiaj

12. Mîner de şoc

13. Motor

14. Angrenaj de tr ansmisie

15. Set chei combinate

16. Instrucţiuni de manipulare

Română

AVERTISMENTE ŞI INSTRUCŢIUNI DE SIGURANŢĂ

Siguranţa operatorului

○ Purtaţi întotdeauna mască de protecţie sau ochelari de

protecţie.

○ Purtaţi întotdeauna pantaloni lungi, strîmţi, ghete şi mănuşi.

Nu purtaţi haine largi, bijuterii, pantaloni scurţi, sandale sau nu lucraţi desculţ. Asiguraţi-vă că aveţi părul strîns ast fel încît să nu vă depăşească umerii.

○ Nu folosiţi acest aparat cînd sînteţi obosit, bolnav sau vă aﬂ aţi

sub inﬂ uenţa alcoolului, a drogurilor sau medicamentelor.

○ Nu lăsaţi aparatul la îndemîna copiilor sau a persoanelor fără

experienţă.

○ Purtaţi căşti de protecţie antifonică. Fiţi atent la lucrurile din

i atent la orice persoană din preajmă, care v-ar putea

jur. Fiţ atenţiona asupra unei probleme. Dezbrăcaţi echipamentul de protecţie imediat după oprirea motorului.

○ Cască de protecţie. ○ Nu porniţi şi nu menţineţi în funcţiune motorul în spaţi ul închis al

unei camere sau clădiri. Inhalarea gazelor de eşapament poate ﬁ letală.

○ Asiguraţi-vă că mînerele nu prezintă urme de ulei sau de

carburant.

○ Aveţi grijă să ţineţi mîinile departe de dispozitivul de tăiere. ○ Nu prindeţi şi nu ţineţi unitatea de dispozitivul de tăiere al

acestuia.

○ După ce aţi deconectat aparatul, înainte de a-l depune,

asiguraţi-vă că dispozitivul de tăiere s-a oprit.

ă perioada de exploatare se prelungeşte, faceţi pauză la

○ Dac

anumite inter vale, pentru a evita sindromul de tremur al mîinii şi braţului (STMB), cauzat de vibraţii.

AVERTISMENT

○ Sistemele antivibraţii nu garantează că nu veţi suferi de

sindromul de tremur al mîinii şi braţului sau sindromul canalului carpian. Din acest motiv, cei care folosesc frecvent sau în mod regulat aparatul, îşi vor supraveghea îndeaproape starea mîinilor şi a degetelor. În cazul apariţiei oricărui simptom menţionat mai sus, adresaţi-vă urgent medicului.

○ Dacă folosiţi un dispozitiv medical electric/electronic, ca de

exemplu, un pacemaker, consultaţi medicul şi producătorul dispozitivului în cauză, înainte de a folosi orice echipament electric.

Siguranţa dispozitivului/aparatului

○ Înaintea ﬁ ecărei utilizări, veriﬁ caţi integral dispozitivul/aparatul.

Înlocuiţi piesele deteriorate. Veriﬁ caţi să nu existe scurgeri de carburant şi asiguraţi-vă că toate elementele de ﬁ xare sunt intacte şi strînse c orespunzător.

○ Înlocuiţi piesele ﬁ surate, ciobite sau deteriorate, înainte de a

folosi dispozitivul/aparatul.

○ Asiguraţi-vă că garda de protecţie este corect ata şată. ○ Staţi departe de ceilalţi, cînd reglaţi carburatorul. ○ Folosiţi numai accesoriile recomandate de fabricant pentru

acest dispozitiv/aparat.

AVERTISMENT

Nu modiﬁ caţi niciodată, în niciun fel, dispozitivul/aparatul. Nu

folosiţi dispozitivul/aparatul pentru alte operaţiuni decît cele pentru care este destinat.

Siguranţa carburantului

○ Amestecaţi şi turnaţi carburantul în spaţiu liber, ferit de scîntei

sau ﬂ acără deschisă.

○ Folosiţi un rezervor aprobat pentru carburant. ○ Nu fumaţi şi nu permiteţi fumatul în apropierea carburantului

sau a dispozitivului/aparatului.

○ Înainte de a porni motorul, ştergeţi orice urmă de carburant. ○ Îndepărtaţi-vă la cel puţin 3 m de locul de alimentare cu

carburant înainte de a porni motorul.

○ Opriţi motorul înainte de a demonta buşonul rezervorului de

carburant.

○ Goliţi rezer vorul de carburant înainte de a depozita dispozitivul/

aparatul. După ﬁ ecare utilizare, se recomandă golirea rezervorului de carburant. Dacă lăsaţi carburant în rezer vor, depozitaţi aparatul ast fel încît carburantul să nu curg

ă.

○ Depozitaţi dispozitivul/aparatul şi carburantul în locuri în care

vaporii de carburant nu pot intra în contact cu scîntei sau ﬂ ăcări deschise provenite de la dispozitive de încălzire a apei, motoare elect rice, comutatoare sau cuptoare etc.

AVERTISMENT

Carburantul se poate aprinde, poate exploda sau poate ﬁ

inhalat foarte uşor, de aceea ﬁ ţi foar te atenţi la manipularea acestuia sau la alimentarea cu carburant.

Siguranţa tăierii

○ Nu tăiaţi alte materiale în afară de iarbă şi buruieni. ○ Înaintea ﬁ ecărei utilizări, veriﬁ caţi zona care urmează a ﬁ tăiată.

Îndepărtaţi obiectele care pot să cadă sau agăţa.

○ Pentru protecţia căilor respiratorii, purtaţi mască de protecţie

cu aerosoli, dacă iarba de cosit a fost tratată cu inse cticid.

○ Nu permiteţi copiilor, animalelor, privitorilor şi ajutoarelor să

depăşească zona de protecţie de 15 m. Opriţi imediat motorul,

o persoană se ap ropie de dumneavoastră.

dacă

○ Ţineţi întotdeauna motorul în partea dreaptă a trupului

dumneavoastră.

○ Ţineţi puternic dispozitivul/aparatul cu ambele mîini. ○ Fixaţi-vă bine pe picioare şi controlaţi-vă echilibrul. Nu vă

întindeţi.

○ Pe durata funcţionării motorului, menţineţi-vă toate părţile

corpului departe de tobă şi de dispozitivul de tăiere.

○ Menţineţi dispozitivul de t ăiere sub nivelul taliei. ○ La schimbarea zonei de lucru, asiguraţi-vă că aţi oprit aparatul

şi veriﬁ caţi dacă toate dispozitivele de tăiere sînt oprite.

○ Nu puneţi niciodată jos aparatul aﬂ at în funcţiune.

Asiguraţi-vă întotdeauna că motorul este oprit şi toate

○

dispozitivele de tăiere s-au oprit total, înainte de a arunca rumeguşul sau iarba de pe dispozitivul de tăiere.

○ Ţineţi întotdeauna la îndemînă o trusă de prim-ajutor, cînd

lucraţi cu un echipament ele ctric.

○ Nu porniţi şi nu folosiţi niciodată motorul în spaţiu închis sau

clădire şi/sau în apropierea unor lichide inﬂ amabile. Inhalarea gazelor de eşapament poate ﬁ letală.

Siguranţa întreţinerii

○ Întreţineţi dispozitivul/aparatul conform procedurilor

recomandate.

○ Deconectaţi bujia înainte de a efectua operaţiunile de

întreţinere, exceptând reglarea carburatorului.

○ Staţi departe de ceilalţi, cînd reglaţi carburatorul. ○ Folosiţi numai piese originale Hitachi recomandate de

producător.

Tra ns po rt şi depozitare

Tra nsp orta ţi dispozitivul/aparatul în mînă, cu motorul oprit şi

○

toba îndepărtată de corp.

○ Permiteţi motorului să se răcească, goliţi rezer vorul de

carburant şi securizaţi dispozitivul/aparatul înainte de a-l depozita sau a- l transporta într-un vehicul.

○ Goliţi rezer vorul de carburant înainte de a depozita dispozitivul/

aparatul. După ﬁ ecare utilizare, se recomandă golirea rezervorului de carburant. Dacă lăsaţi carburant în rezer vor, depozitaţi aparatul ast fel încît carburantul să nu curgă.

○ Depozitaţi dispozitivul/aparatul astfel încît să nu se aﬂ e la

îndemîna copiilor.

○ Curăţaţi şi păstraţi atent unitatea şi depozitaţi- o într-un spaţiu

uscat.

○ Veri ﬁ caţi dacă comutatorul motorului este închis pe durata

transportului sau a depozitării.

○ Înainte de transport, acoperiţi lama cu ca pacul de protecţie.

ă apar situaţii care nu sunt neprevăzute în prezentul manual,

Dac ﬁ ţi atent şi lăsaţi-vă condus de bunul simţ. Contactaţi distribuitorul Hitachi, dacă aveţi nevoi e de asistenţă. Aco rdaţi o atenţie deosebită pasajelor precedate de următoarele cuvinte:

AVERTISMENT

Indică o posibilitate mărită de accidentare gravă sau de

pierdere a vieţii, dacă instrucţiunile nu sunt respectate.

ATE NŢIE

Indică posibilitatea de accidentare gravă sau de deteriorare a

echipamentului, dacă instrucţiunile nu sunt respectate.

NOTĂ

Informaţii utile pentru o corectă funcţionare şi utilizare.

ATE NŢIE

Nu demontaţi demarorul cu recul. Riscaţi să ﬁ ţi rănit de arcul de

recul.

SPECIFICAŢII

Model CG31EBS/CG31EBS (P) CG31EBS (LP)

Română

Capacitatea motorului (ml)

Bujie NGK BMR7A sau echivalent

Capacitatea rezervorului de carburant (l)

Greutate netă (kg) 6,7 6,3

Nivel presiune sunet LpA (dB (A)) (EN27917)

LwA nivel de putere acustică măsurată (dB (A))

LwA nivel de putere acustică garantată (dB (A))

Nivel vibraţii (m/s2) (ISO7916)

Mîner frontal Mîner lateral

98,6

105, 6

108

— —

98,4

106, 5

108

— —

30,8

0,67

98,6

105, 6

108

6,3 4,7

98,4

106, 5

108

4,9 6,1

Mîner dreapta Mîner stînga

NOTĂ

Nivelul de zgomot/nivelul de vibraţii echivalent se calculează ca totalul energiei medii ponderate în timp a nivelurilor de zgomot/vibraţii,

în diverse condiţii de lucru, cu următoarea distribuţie temporală: 1/2 în gol, 1/2 ambalat .

* Toate datele p ot ﬁ modiﬁ cate fără preaviz.

6,2 6,7

3,7 4,3

— —

Română

MOD DE ASAMBLARE

Arbore transmisie motor (Fig. 1)

Slăbiţi piuliţa de blocare a tijei (1) rotind-o de aprox. zece ori, astfel încît piuliţa să nu împiedice inserarea tijei arborelui de transmisie. La inserarea tijei arborelui de transmisie, ţineţi piuliţa de blocare a tijei în afară, evitînd ﬁ xarea interioară prin o bstrucţionare. Unele modele po ﬁ livrate cu arborele de transmisie preinstalat.

NOTĂ

Cînd tija de transmisie se inserează greu pînă în poziţia

marcată pe tija de transmisie, rotiţi tija de transmisie în capătul monturii cuţitului, în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers. Fixaţi dublura piuliţei de blocare a tijei pe oriﬁ ciul din tija arborelui de transmisie. Apoi str ângeţi ferm piuliţa (1).

Montarea mînerului

AVERTISMENT

Când utilizaţi foarfecele sau coasa cu lame din oţel/rigide,

utilizaţi întotdeauna bara de protecţie (2) şi hamul de şold cu buclă. (Fig. 2)

Ataşaţi mînerul la tija de transmisie, cu unghiul spre motor. Reglaţi în poziţia cea mai confortabilă înainte de a încep e lucrul.

NOTĂ

Dacă aparatul dvs. are locaşul mînerului pe tija de transmisie,

urmăriţi ilu straţia.

Scoateţi supor tul de mîner din ansamblu (3). (Fig. 3) Fixaţi mînerele şi ﬁ xaţi uşor suportul de mîner cu ajutorul a patru şuruburi. Reglaţi în poziţia adecvată. Apoi strîngeţi şuruburile. Ataşaţi teaca de protecţie la arborele de transmisie sau mîner folosind inelele elastice (4). (Fig. 4)

NOTĂ

Dacă pe durata exploatării, teaca de protecţie se desprinde

de mîner sau de provoca rănirea gravă. Nu desprindeţi teaca de protecţie de mîner sau de ţevă.

Cablu de acceleraţie / cordon de oprire

Demontaţi capacul ﬁ ltrului de aer. (Fig. 5) Slăbiţi şurubul şi scoateţi-l din locaşul cablului de acceleraţie. (Fig. 7) Conectaţi capetele cablului de tracţiune care iese de la motor şi de la arbore. (Fig. 6) Prindeţi capătul cablului de acceleraţie la acceleratorul carburatorului. Asiguraţi-vă că maneta de acceleraţie indicată în Fig. 18 a revenit

ţia de start.

în pozi Puneţi capătul exterior al acceleraţiei în jgeab şi apoi acoperiţi-l cu bobina şi ﬁ xaţi bobina cu un şurub. (Fig. 8) Apoi, montaţi capacul de protecţie. Fixaţi teaca de protecţie prin care trec cablul de tracţiune şi cablul de acceleraţie pe tijă cu ajutorul manşonul. Apoi, c onform ilustraţiei, ﬁ xaţi teaca de protecţie de tijă şi mâner cu benzile din sac. După ﬁ xare tăiaţi parţile în exces ale benzii pentru a nu împiedica funcţionarea. (Fig. 4)

NOTĂ

Dacă pe durata exploatării, teaca de protecţie se desprinde

de mâner sau de ţeavă, poate ﬁ atrasă de un obiect şi poate provoca vătă

Nu desprindeţi teaca de p rotecţie de mâner sau de tijă.

Unele modele sunt furnizate cu piesele deja montate.

Montarea apărătorii de lamă (Fig. 10)

Suportul apărător ii este deja mont at pe tija de transmisie. Fixaţi capacul cut iei de viteză cu ajutorul a trei şuruburi.

ţeavă, poate ﬁ atrasă de un obiect şi poate

mări corporale grave.

Montaţi apăr ătoarea de lamă pe tija de transmisie perpendicular pe unghiul de transmisie (5). Strîngeţi puternic suportul apărătorii astfel încît apărătoarea lamei să nu se balanseze sau să se mişte în timpul operaţiunii.

ATE NŢIE

Pe durat a exploatării, apărătoarea lamei trebuie să ﬁ e montată. Dacă apărătoarea lamei nu est montată există riscul de rănire

gravă.

Apărătoarea lamei este echipată cu limitator de linie de tăiere. Manipulaţi-le cu atenţie.

NOTĂ

○ La ataşarea extensiei apărătorii, limitatorul liniei de tăiere

trebuie îndepărtat de pe apărătoarea lamei.

○ Pentru a îndepărta extensia apăr

Purtaţi mănuşi dacă ex tensia are limitator de linie de tăiere, împingeţi cele patru taburi pătrate în apărătoare, în ordine, unul cîte unul. (Fig. 12)

Montarea lamei de tăiere (Fig. 13)

La montarea lamei de tăiere, asiguraţi-vă că aceasta nu este ﬁ surată sau deteriorată şi că muchia este orientată în direcţia corectă. Aliniaţi oriﬁ ciul suportului de cuţit cu oriﬁ ciul aﬂ at pe cutia de viteze (în partea superioară a cutiei de viteze) şi intercalaţi cheia Allen pentru a opri rotirea. Rotiţi piuliţa de ﬁ xare în sensul acelor de ceasornic, apoi îndepărtaţi piuliţa de capacul suportului de cuţit şi şaiba de blocare dinţată. Montarea lamei de tăiere se face după cum urmează: Introduceţi cheia Allen în oriﬁ ciul suportului de cuţit şi oriﬁ ciul de pe cutia de viteze. Apoi, montaţi lama de tăiere (veriﬁ caţi direcţia de montare, după cum se indică în Fig. 15), capacul suportului de cuţit, capacul protector şi şaibele de blocare dinţate pe suportul de cuţit în această ordine. La ﬁ nal, strîngeţi bine piuliţa de ﬁ xare prin rotirea acesteia în sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul setului de chei combinate. (Fig. 13)

ATE NŢIE

○ La montarea lamei de tăiere, ﬁ xaţi oriﬁ ciul central al acestuia la

partea convexă a suportului de cuţit şi prindeţ concavă a protecţiei suportului de cuţit. Apoi, strîngeţi piuliţa de ﬁ xare pentru a preveni descentrarea lame i de tăiere. (Fig. 14)

După montarea lamei de tăiere, asiguraţi-vă că aţi îndepărtat

cheia hexagonală şi setul de ch ei combinate.

○ Înainte de a pune aparatul în funcţiune, asiguraţi-vă că lama a

fost corect montată.

○ Înainte de exploatare, veriﬁ caţi capacul de protecţie a cuţitului

pentru uzură sau crăpături. Dacă este deteriorat sau uzat, înlocuiţi-l întrucît este un ar ticol de consum.

NOTĂ La ﬁ ecare montare, lama trebuie ﬁ xată cu no u splint. (Fig. 13)

Montarea capului de nylon (Fig. 16

Ataşaţi supor tul de cuţit (7) la cu tia de viteze. Introdu ceţi cheia Al len în oriﬁ ciul aﬂ at pe cutia de viteze pentru a ataşa protecţia ﬂ anşei (6) şi ataşaţi capul de nylon (8) rotindu- l în sensul acelor de ceasornic.

NOTĂ

Întrucît acum nu folosiţi protecţia suportului de cuţit, păstraţi-o

pentru următoarea utilizare a unei lame metalic e.

ătorii, consultaţi desenele.

ﬁ xare, capacul de protecţie,

i-o de suprafaţa

)

MOD DE EXPLOATARE

Carburant (Fig. 17)

AVERTISMENT

○ Motocoasa este echipată cu un motor în doi timpi. Întotdeauna

puneţi în funcţiune motorul numai cu carburant în care s-a amestecat ulei.

La alimentarea cu carburant sau la manipularea acestuia,

asiguraţi o bună ventilare.

Română

○ Carburantul este foarte inﬂ amabil şi există riscul de vătămare

corporală gravă dacă este inhalat sau vărsat pe corp. La manipularea carburantului ﬁ ţi întotdeauna atent. Asiguraţi întotdeauna o bună ventilaţie, când manipulaţi carburantul întrun spaţiu închis.

Carburant

○ Folosiţi întotdeauna benzină cu cifra octanică 89, fără plumb. ○ Folosiţi ulei original pentru motoare în doi timpi sau folosiţi un

amestec între 25:1 până la 50:1. Pentru proporţie consultaţi, vă rugăm, recipientul cu ulei sau distribuitorul Hitachi.

○ Dacă nu dispuneţi de ulei original, folosiţi un ulei de calitate,

cu aditivi antioxidanţi, recomandat pentru motoarele în 2 timpi cu răcire pe aer (JASO FC GRADE OIL sau ISO EGC GRADE). Nu folosiţi amestecul de ulei BIA sau TCW (pentru motor în doi timpi, c u răcire pe apă).

○ Nu folosiţi ni ciodată ulei multigrad (10 W/30) sau ulei rezidual. ○ Întotdeauna amestecaţi carburantul

curat.

Începeţi întotdeauna prin a umple rezervorul cu jumătate din cantitatea totală de carburant care urmează să ﬁ e folosit. Adăugaţi apoi toată cantitatea de ulei. Amestecaţi (prin scuturare) mixtura de carburant. Adăugaţi cantitatea rămasă de carburant. Amestecaţi (scuturaţi) bine amestecul de carburant înainte de a umple complet rezer vorul.

Alimentare cu carburant

AVERTISMENT

○ Înainte de realiment are, opriţi întotdeauna motor ul. ○ Cînd rezervorul de carburant este plin, deschideţi încet

rezervorul de carburant, pentru a se elimina posibila suprapresiune.

○ După alimentarea cu carburant, strîngeţi cu atenţie buşonul

rezervorului.

○ Înainte de a pune în funcţiune motocoasa, îndepărtaţi-vă cu cel

puţin 3 m de zona de alimentare cu car burant.

○ Spălaţi imediat cu săpun or ice strop de carburant de pe haine. ○ După realimentare, veriﬁ caţi să nu existe scurgeri de carburant.

Înainte de realimentare, curăţaţi zona buşonului rezervorului de carburant, pentru a vă asigura că în rezervor nu pătrund impurităţi (gunoaie). Înainte de alimentare, scuturaţi recipientul pentru a asigura o bună amestecare a carburantului.

Pornire (Fig. 18)

ATE NŢIE

Înainte de a pune în funcţiune aparatul, asiguraţi-vă că

dispozitivul de tăiere nu atinge şi alte obiecte.

1. Pu ne ţi întrerup (Fig. 18)

* Apăsaţi para de amorsare (12) de mai multe ori pentru ca

ﬂ uxul de carburant s ă treacă prin co nducta de retur. (Fig. 19)

2. Cu maneta de siguranţă (10) ap ăsată (dacă este echipată), trageţi maneta de accelerare şi apăsaţi dispozitivul de blocare (11). Apoi, eliberaţi încet mai întîi maneta de accelerare, apoi maneta de siguranţă. Astfel ﬂ uturele va ﬁ blocat în poziţia de demaraj.

3. Setaţi mînerul de şoc pe poziţia “START ”. (Fig. 20)

4. Trageţi brusc demarorul cu recul, avînd grijă să strîngeţi puternic mînerul în palmă nepermiţîndu-i să sară înapoi. (Fig.

21)

5. Cînd auziţi că motorul vrea să pornească, întoarceţi mînerul de şoc în poziţia RUN (deschis). Apoi apăsaţi brusc din nou pe demarorul cu recul.

NOTĂ

Dacă motorul nu demarează, repetaţi procedurile de la 2 la 5.

6. După po rni rea m otor ulu i, pe ntr u a el ibe ra ma net a de a cce lera re, apăsaţi dispozitivul de blocare. Apoi permiteţi motorului să meargă în gol timp de 2–3 minute pentru a se încălzi înainte de a-l supune la or ice sarcină.

ătorul de aprindere (9) în poziţia RUN (MERS).

şi uleiul într-un recipient

Dispozitiv de tăiere (Fig. 22, 23, 24)

○ În timpul cositului, motorul funcţionează la peste 6500 rpm. Un

timp de utilizare la rp m redus poate con duce la uzura prematură a aparatului.

○ Cosiţi iarba de la dreapta la stânga. ○ Se poate produce rănirea prin tăiere, dacă lama de ﬁ lare

întâlneşte un obiect solid în zona de lucru.

Se poate produce o reacţie periculoasă care poate provoca

deteriorarea aparatului şi rănirea gravă a operatorului. Această reacţie este denumită t poate pierde controlul aparatului care poate răni grav sau fatal. Probabilitatea de producere a tăieturilor de sa bie este mai mare în zonele în care ma sa de tăiat este greu de văzut.

○ Ataşaţi hamul conform ilustraţiei. Întrucât lama se roteşte

în sens invers acelor de ceasornic, pentru a cosi eﬁ cient, se recomandă utilizarea aparatului de la dreapta la stânga. Păstraţi spectatorii cu c el puţin 15 m în afara zonei de lucru.

NOTĂ

În caz de urgenţă, apăsaţi butonul de eliberare rapidă sau

trageţi clapeta de si guranţă. (Fig. 25)

Cum să folosiţi hamul de şold

Puneţi-vă hamul în jurul mijlocului după cum se indică Fig. 23 şi agăţaţi-l în carabina maşinii. Reglaţi lungimea hamului de şold în

ţia cea mai confortabilă. (Fig. 23)

pozi Pentru a desprinde maşina de hamul de şold, ţineţi ferm, cu o mînă, tija principală a maşinii şi apoi, desprindeţi din cîrlig (15), carabina (14) hamului. (Fig. 25-a)

Cum să montaţi la loc carabina după utilizarea pîrghiei de urgenţă.

Trebuie să o treceţi prin catarama (16) carabinei (14) la placa metalică (17) de pe ham şi prin plăcuţa (18) pîrghiei de urgenţă la placa metalică (17) la ham. (Fig. 25-b) După ce aţi montat catarama pe ham, trageţi carabina (14) şi asiguraţi-vă că este bine ﬁ xată agăţătoare (15). (Fig. 25-a)

AVERTISMENT

○ La utilizarea maşinii, puneţi hamul de şold şi ţineţi corect

maşina cu ambele mîini.

Dacă simţiţi un pericol, îndepărtaţi motocoasa de corp trăgând

de pîrghia de urgenţă (13) a hamului în direcţia indicată de săgeată Fig. 25-a.

○ Dacă dispozitivul de tăiere se loveşte de pietre sau de alte

fragmente dure, opriţi motorul şi asiguraţi-vă că dispozitivul şi piesele acestuia nu s-au deteriorat. Dacă iarba sau alte plante se înfăşoară în jurul dispozitivului, opriţi motorul şi îndepărtaţi- le.

NOTĂ

Dacă apăsaţi pîrghia de urgenţă fără a

poate să vă cadă pe picioare. Apăsaţi pîrghia de urgen ţă în timp ce ţineţi cu o mînă tija principală a maşinii.

Înainte de a începe să lucraţi, veriﬁ caţi dacă pîrghia de urgenţă

de pe hamul de şold acţionează în mod corect.

Oprire (Fig. 26)

Reduceţi viteza motorului şi lăsaţi-l să meargă în gol câteva minute, apoi învîrtiţi comutatorul de apri ndere (9).

AVERTISMENT

Dispozitivul de tăiere poate răni în cazul în care continuă să se

rotească după oprirea motorului sau întreruperea alimentării. După ce aţi deconectat aparatul, înainte de a-l depune, asiguraţi-vă că dispozitivul de tăiere s-a oprit.

Cum se foloseşte capul de nylon

În timpul cositului, motorul funcţionează la peste 6500 rpm. Un timp îndelungat de turaţii reduse poate uza prematur ambreiajul. Acest produs este astfel proiectat încît să se oprească din tăiat cînd linia de nylon aj unge la 16 cm sau mai mult.

ăietură de sabie. Ca urmare, operatorul

de ham, apoi prindeţi-o de

ţine maşina, aceasta

Română

AVERTISMENT

Dispozitivul de tăiere poate răni în cazul în care continuă să se

rotească după oprirea motorului sau întreruperea alimentării. După ce aţi deconectat aparatul, înainte de a-l depune, asiguraţi-vă că dispozitivul de tăiere s-a oprit.

Fixaţi viteza motorului la valoarea cea mai mică posibil şi loviţi Capul de pămînt. (Fig. 27) Linia de nylon poate ﬁ extinsă şi manual, dar motorul trebuie să ﬁ e complet oprit. (Fig. 28) Înainte de ﬁ ecare utilizare, reglaţi linia de nylon la o lungime adecvată, de 11 – 14 cm.

ÎNTREŢINERE

ÎNTREŢINERE A, ÎNLOCUIREA SAU REPARAREA DIPOZITIVULUI ŞI A SISTEMULUI DE CONTROL AL EMISIILOR POT FI

EFECTUATE DE ORICE PERSOANĂ SAU ATELIER DE REPARAŢII MOTOARE NE-RUTIERE.

Reglarea carburatorului (Fig. 29)

AVERTISMENT

○ Dispozitivul de tăiere poate ﬁ rotit în timpul reglării

carburatorului.

○ Nu porniţi niciodată motorul, dacă ţeava şi carterul de ambreiaj

nu au fost asamblate! În caz contrar, ambreiajul se poate desprinde şi poate provoca accidentarea operatorului.

În carburator, carburantul este amestecat cu aer. Dacă motorul are testele de rulare efectuate în fabrică, carburatorul este reglat. Pot ﬁ necesare reglări ulterioare, în funcţie de climă şi de altitudine. Carburatorul are o singură posibilitate de reglare:

T = Şurubul de reglare a vitezei de mers în gol.

Reglare viteză de mers în gol (T)

Veri ﬁ caţi dacă ﬁ ltrul de aer este curat. Dacă viteza de rotaţie în gol este corectă, dispozitivul de tăiere nu se rote trebuie reglat, strângeţi şurubul T (în sensul acelor de ceasornic), cu motorul pornit, pînă cînd dispozitivul de tăiere începe să se rotească. Slăbiţi (în sens invers acelor de ceasornic) şurubul pînă cînd dispozitivul de tăiere se opreşte. Aţi atins viteza de rotaţie în gol corectă cînd motorul funcţionează uşor, în orice poziţie, cu mult sub rpm, iar dispoziti vul de tăiere începe să se rotească. În cazul în care dispozitivul de tăiere continuă să se rotească şi după reglarea vitezei de rotaţie în gol, contactaţi un distribuitor Hitachi.

NOTĂ

În gol, rpm stan dard este 2200 –2800 rpm.

AVERTISMENT

Atunci cînd motorul funcţionează în gol, anexa de tăiere în

niciun caz nu trebuie să se rotească.

Filtrul de aer (Fig. 30)

Filtrul de aer trebuie curăţat de praf şi murdărie, pentru a evita:

○ Proasta funcţionare a carburatorului ○ Proble me la pornire ○ Reducerea puterii motorului ○ Uzarea inutilă a pieselor motorului ○ Consumul anormal de carburant

Curăţaţi ﬁ ltrul de aer zilnic sau chiar mai des, dacă se lucrează în medii cu mult praf.

Curăţarea ﬁ ltrului de aer

Demontaţi capacul ﬁ ltrului şi ﬁ ltrul (19). Clătiţi-le în soluţie de apă caldă şi săpun. Veriﬁ caţi ca ﬁ ltrul să ﬁ e uscat înainte de reasamblare. Un ﬁ ltru de aer care a fost folosit o perioadă mai mare de timp nu poate ﬁ curăţat complet. Din acest motiv, acesta trebuie înlocuit cu unul nou. Un ﬁ ltru defect trebuie întotdeauna înlocuit.

Filtrul de carburant (Fig. 31)

Scurgeţi tot carburantul din rezervor şi demontaţi linia de ﬁ ltrul pentru carburant din rezer vor. Demontaţi elementul de ﬁ ltru din ansamblu şi spălaţi elementul în apă caldă cu detergent.

şte. Dacă dispozitivul

Clătiţi temeinic până la eliminarea oricărei urme de detergent. Presaţi, nu stoarceţi, îndepărtaţi excesul de apă şi expuneţi elementul la aer uscat.

NOTĂ

Dacă elementul este dur din cauza murdăriei excesive,

înlocuiţi-l.

Bujia (Fig. 32)

Condiţia bujiei este inﬂ uenţată de:

○ O setare incorectă ○ Un amestec greşit de carburant (pre a mult ulei în carburant) ○ Un ﬁ ltru de ae r murdar ○ Condiţii dure de lucr u (ca gerul de exemplu)

Aceşti factori provoacă depuneri pe electrozii bujiei, fapt care poate conduce la o funcţionare defectuoasă şi demaraj diﬁ cil. Dacă motorul nu are puterea normală, demarează greu sau funcţionează slab la viteza de rotaţie în gol, veriﬁ caţi în primul rînd bujia. Dacă bujia este ancrasată, curăţaţi-o şi veriﬁ caţi distanţa dintre electrozi. Reglaţi din nou, dacă este necesar. Distanţa corectă este de 0,6 mm. Bujia de aprindere trebuie înlocuită după 100 de ore de exploatare sau mai curînd, în cazul în care electrozii sunt puternic erodaţi.

Tob ă (Fig. 33)

Demontaţi toba şi curăţaţi excesul de carbon din oriﬁ ciul de evacuare sau ţeava de eş exploatare.

Cilindru (sistemul de răcire a motorului) (Fig. 34)

Motorul se răceşte cu aer, iar aerul trebuie să circule liber în jurul acestuia şi deasupra eleroanelor de răcire de pe capul cilindric pentru a preveni supraîncălzirea. La ﬁ ecare 100 de ore de funcţionare sau o dată pe an (sau mai des, dacă este necesar), curăţaţi aripioarele şi suprafeţele exterioare ale motorului de praf, murdărie şi depuneri de ulei, care pot provoca răcirea corectă a motorului.

NOTĂ

Nu folosiţi aparatul fără carcasa de motor sau protecţia tobei

pusă întrucît motorul se poate supraîncălzi şi deteriora.

Cutia de transmisie (Fig. 35)

Veri ﬁ caţi cantitatea de vaselină angrenajului de transmisie după ﬁ ecare 50 de ore de exploatare demontînd capacul din interiorul cutiei de transmisie. Dacă nu observaţi vaselină pe ﬂ ancurile angrenajului, gresaţi transmisia, cu vaselină de calitate, multifuncţională pe bază de litiu, pînă la 3/4. Nu gresaţi complet transmisia.

Lamă

AVERTISMENT

Folosiţi mănuşi de protecţie cînd manipulaţi sau efectuaţi

operaţiuni de întreţinere a l amei. (Fig. 36)

○ Utilizaţi o lamă ascuţită. O lamă tocită poate să creeze

probleme sau să rănească. Înlocuiţi piuliţa de ﬁ xare, dacă aceasta este deteriorată şi greu d e strîns.

○ La înlocuirea lamei, achiziţionaţi una recomandată de Hitachi,

cu un oriﬁ ciu de ﬁ xare de 25,4 mm (un inch).

○ Lama de ﬁ erăstrău, se montează întotdeauna cu partea

ştanţată sus. În cazul lamei cu 3 dinţi, aceasta se poate toci pe una sau alta dintre feţe.

○ Utilizaţi lama adecvat ă tipului de lucrare.

La înlocuirea lamelor, utilizaţi uneltele adecvate.

○ ○ Dacă dinţii se tocesc, ascuţiţi-i sau piliţi-i ca în imagine.

Ascuţirea incorectă poate provoca vibraţii exce sive.

○ Aruncaţi lamele curbate, deformate, ﬁ surate, sparte sau

deteriorate în orice mod.

NOTĂ

La ascuţirea lamei este important să se păstreze forma

originală a razei de la baza dintelui, pentru a evita ﬁ surarea.

a carburatorului

apament după ﬁ ecare 100 ore de

din cutia de viteze sau a

Cap de nylon

Înlocuirea ﬁ rului de nylon ○ Îndepărtaţi capacul dispozitivului de tăiere prin împingerea

în interior a limbilor de blocare în lăcaşul capului de nylon (Fig. 37). Scoateţi bobina (Fig. 38), prindeţi noul ﬁ r de nylon în oriﬁ ciul bobinei, apoi înfăşuraţi-l în jurul bobinei de două ori (Fig. 39).

După ce ﬁ rul de nylon a fost înfăşurat în jurul bobinei,

ﬁ xaţi-l provizoriu în deschizătura bobinei, la aproximativ 10 cm de capăt. (Fig. 40) Apoi, introduceţi ﬁ rulde nylon prin oriﬁ ciul locaşului capului de nylon şi aşezaţi capacul dispozitivului de tăiere în sens invers faţă de capacul de antrenare. Trageţi ﬁ rul de nylon dreapt şi stîng pînă cînd se închid la aproximativ 15 – 16 cm distanţă (Fig. 42)

NOTĂ

○ Capul de nylon este destinat pentru ﬁ re de nylon cu diametrul

exterior de 2,5 mm. Nu utilizaţi ﬁ re de nylon cu alt diametru.

○ Asiguraţi-vă că ﬁ rul de nylon dreapt şi cel stîng sunt de lungimi

egale. În caz contrar, vibraţiile pot c reşte.

Program de întreţinere

Veţi găsi mai jos cîteva instrucţiuni generale de întreţinere. Pentru mai multe informaţii, vă rugăm să contactaţi un distribuitor Hitachi.

Întreţinere zilnică

○ Curăţaţi exteriorul aparatului. ○ Veri ﬁ caţi gradul de uzură a hamului. ○ Veri ﬁ caţi apărătoarea pentru deteriorări sau ﬁ suri. Schimbaţi

○ Veri ﬁ caţi dacă dispozitivul de tăiere este centrat corect, ascuţit

○ Veri ﬁ caţi dacă piuliţa dispozitivului de tăiere este suﬁ cient de

○ Asiguraţi-vă că apărătoarea transportatorului de lamă nu este

○ Veri ﬁ caţi ca piuliţele şi şuruburile să ﬁ e strînse su ﬁ cient de tare.

Întreţinere săptămînală

○ ○ Curăţaţi exteriorul bujiei. ○ Demontaţi-o şi veriﬁ caţi distanţa dintre electrozi. Reglaţi-o la

○ Curăţaţi ventilatoarele de răcire ale cilindrului şi veriﬁ caţi ca

○ Veri ﬁ caţi dacă angrenajul de transmisie este gresat până la 3/4. ○ Curăţarea ﬁ ltrului de aer

Întreţinere lunară

○ Spălaţi cu ga zolină rezervorul de carburant. ○ Curăţaţi exteriorul carburatorului şi spaţiul din jurul acestuia. ○ Curăţaţi ventilatorul şi spa

ia în caz de lovire sau ﬁ suri.

protecţ

şi neﬁ surat. Un dispozitiv de tăiere necentrat induce vibraţii puternice şi poate deteriora aparatul.

strânsă.

avariată şi că poate ﬁ montată în condiţii de siguranţă.

Veri ﬁ caţi starterul, în special coarda şi arc ul de întoarcere.

0,6 mm sau schimbaţi bujia de apr indere.

oriﬁ ciul de absorbţie a aerului de la star ter să nu ﬁ e înfundat.

ţiul din jurul acestuia.

de capăt.

Română

Slovenščina

POMEN SIMBOLOV

POMNI: Simboli niso označeni na vseh enotah.

Simboli

OPOZORILO

V nadaljevanju so prikazani simboli, uporabljeni pri stroju. Pred uporabo se prepričajte, da jih r azumete.

Pomembno: uporabnik m ora natančno prebrati in upoštevati varnostne uk repe in opozorila ter se posvetovati o vseh morebitnih dvomih v zvezi z varnostjo. Z neprav ilno in neprevi dno uporabo enote ustvarite nevarnost resnih in celo usodnih telesnih poškodb.

Preberite, se posvetujte o dvomih in upoštevajte vsa opozorila in navodila v tem priročniku in na enoti.

Pred uporabo te naprave si mora uporabnik obvezno namest iti zaščito za oči, glavo in ušesa.

Pazite na motor. Ko motor dela, postane vroč.

Držite otroke, dr uge prisotne osebe in pomočnike 15 m stran od enote. Če vam kdorkoli pristopi, takoj ustav ite motor in priključek za rezanje.

Kaže največjo hitrost gre de. Ne uporabljajte priključek za rezanje, katerega največje število obratov na minuto je manjše od števila obr atov grede na minuto.

Ko je to potrebno, mo rate nositi rokavice, npr. pri monta ži opreme za rezanje.

Nosite proti-drsno in vzdržljivo obutev.

Rezilo se lahko prebode, če rezilo ki se obrača pride v kontak t s trdnim predmetom v kritičnem območju. Lahko pride do nevarne reakcije, ki lahko povzroči nasilen sunek celotne enote in upravljalca . Ta reakcija se imenuje sunek rezila. Kot rezultat tega, lahko upravljalec izgubi nadzor nad enoto, kar lahko povzroči težke ali pogubne poškodbe. Večja možnost da bo prišlo do sunka rezila obstaja na področjih, kjer je težko videti mater ijal, ki mora biti rezan.

Bodite p ozorni na vržen e predmete.

Vseb ina

OPIS DELOV ....................................................................................71

OPOZORIL A IN VARNOSTNA NAVODILA .....................................72

SPECIFI K ACIJE ...............................................................................7 3

POSTOPEK MONTAŽE ...................................................................74

POSTOPEK UPRAVLJANJA ...........................................................74

VZDRŽE VANJE ...............................................................................76

Označite mesto za ročaj. Ne priključujte ročaj nad to točko.

OPIS DELOV

Ker priročnik pokriva nekoliko modelov, lahko obstajajo razlike med slikami in vašo enoto. Uporabite navodila, ki se nanašajo na vašo enoto.

1. Pokrov pos ode za gorivo

2. Plinski pripornik

3. Ročica zaganjača

4. Varovalo rezila

5. Priključek za rezanje

6. Cev p ogonske grede

7. R o čaj

8. Očesce za ustavitev

9. Stikalo za vžig

10. Splet kablov

11. Posoda za sklopko

12. Ročica za napravo za hladni

zagon motorja

13. Motor

14. Prenos kota

15. Kombinirani matični ključ

16. Navodila za rokovanje

Slovenščina

OPOZORILA IN VARN OST NA NAVODILA

Varno st upravljavca

○ Obvezna je uporaba zaščite za o braz ali očal. ○ Vedno nosite težke, dolge hlače, škornje in rokavice. Ni

dovoljeno delati v ohlapnih oblačilih, z visečim nakitom, v kratkih hlačah, sandalih ali bos. Lase je tre ba speti nad ram ena.

○ Orodja ni dovoljeno uporabljati, če ste utrujeni ali pod vplivom

alkohola, dro g oz. zdravil.

○ V noben em primeru ni d ovoljeno prep ustiti dela s strojem otroku

ali neizkušeni osebi.

○ Uporabljajte zaščito za ušesa. Upoštevajte okolico. Bodite

pozorni na ljudi v bližini, ki morda signalizirajo na težavo. Odstranite zaščitno opremo takoj potem ko ugasnete motor.

○ Nosite zaščito za glavo. ○ V nobenem primeru ni dovoljeno zagnati ali pustiti teči motor

v zaprtem prostoru ali zgradbi. Vdihavanje izpuha je smrtno nevarno.

○ Čistite ročaje, na katerih ne sme biti ostankov olja ali goriva. ○ Držite roke stran od opreme za rez anje. ○ Ni dovoljeno prijeti ali držati enote za opremo za rez anje. ○ Potem ko izključite napravo, počakajte, da se priključek za

rezanje zaust avi, preden odložite napravo.

○ Ko gre za dolgotrajno delo, se občasno zaustavite in vzemite

odmor, tako da preprečite morebitni sindrom tresenja roke (HAVS), ki se pojavi zaradi vibracij.

OPOZORILO

○ Sistemi proti vibracijam niso zadostno zagotovilo, da se ne

bosta pojavila sindroma tresenja rok ali karpalnega tunela. Zato morajo upravljalci, ki dolgotrajno in redno uporabljajo enoto, sami nadzorovati stanje svojih rok in prstov. Če se pojavi kateri koli od zgornjih simptomov, takoj poiščite zdrav niško pomoč.

○ Če uporabljate kakršno koli medicinsko električno/elektronsko

opremo, kot so spodbujevalniki za srce, se pred delom z električnim orodjem posvetujte s svojim zdravnikom in tudi z izdelovalcem opreme.

Varno st enote/stroja

○ Pred vsako uporabo preglejte enoto/stroj. Zamenjajte

poškodovane dele. Preglejte, če morda uhaja gorivo, in se prepričajte, da so vsa pritrdila na mestu in ustrezno pritrjena.

○ Preden zaženete enoto/stroj zamenjajte dele, ki so okrušeni,

odlomljeni ali kakor koli poškodovani.

○ Zagotovite da je varovalo za zaščito pravilno pripeto. ○ Preprečite ostalim dostop v bližino, kjer na stavljate uplinjač. ○ Uporabljajte le priključke, kot jih priporoča izdelovalec za to

enoto/stroj.

OPOZORILO

V nobenem primeru ni dovoljeno kakor koli spreminjati enote/

stroja. Enote/stroja ni dovoljeno uporabljati za dela, za katera ni bil izdelan.

Varno z gorivom

○ Gorivo mešajte in nalivajte na prostem, kjer ni iskrenja in

odprtega ognja.

○ Uporabljate posodo, ki je odobrena z a gorivo. ○ Ni dovoljeno kaditi ali dovoliti drugim kaditi v bližini goriva oz.

enote/stroja ali med uporabo enote/stroja.

○ Preden z aženete motor, obrišite vso razlito gorivo. ○ Preden zaženete motor, se umaknite vsaj 3 m iz območja, kjer

ste gorivo nalivali.

○ Preden o dstranite kapo za gorivo, zaustavite motor. ○ Preden uskladiščite enoto/stroj, izpraznite posodo za gorivo.

Priporočamo, da po vsaki uporabi iztočite gorivo. Če je v posodi gorivo, shranite tako, d a gorivo ne izteka.

○ Shranite enoto/stroj in gorivo v območje, kjer ni nevarnosti

iskrenja in odprtega ognja iz vodnih grelnikov, električnih motorjev, stikal, peči itd.

OPOZORILO

Gorivo je hitro vnetljivo in eksplozivno ter škodljivo za

vdihavanje, zato delajte in nalivajte g orivo izredno previdno.

Varno st pri žaganju

○ Ne režite nikakršen drugi material razen trave in gr movja. ○ Pred vsako uporabo preglejte področje, ki ga boste rezali.

Odstranite predmete, ki so lahko vrženi ali ki se lahko zapletejo.

○ Pri rezanju trave po razkropljenem insek ticidu uporabljajte

masko za zaščito dihal.

○ Držite druge osebe, otroke, živali, prisotne osebe in pomočnike

zunaj zone nevarn osti na 15 m. Takoj zaustavite stroj, če se vam kdo približa.

○ Motor vedno držite na desni strani od svojega telesa. ○ Trdno držite enoto/stroj z obema rokama. ○ Ohranite trdno stojo ter ravnotežje. Ne presegajte. ○ Držite vse dele telesa stran od dušilca in priključka za rezanje,

medtem ko motor teče.

○ Priključek za rezanje držite pod pre delom pasa. ○ Preden se prestavite v novo delovno območje, izključite stroj in

počakajte, da se zaustavijo vsi priključki za rezanje.

○ V nobenem primeru ni dovoljeno odložiti stroja na tla, medtem

ko motor še teče.

○ Obvezno počakajte, da se motor izključi in popolnoma

zaust avijo vsi prik ljučki za rezanje, preden odstranite umazanijo ali ostanke trave s priključka za rezanje.

○ Pri delu z električno opremo imejte pri sebi obvezno prvo

pomoč.

○ V nobenem primeru ni dovoljeno zagnati motorja v zaprtem

prostoru ali v stavbi in/ali v bližini vnetljivih tekočin. Vdihavanje izpuha je smrtno nevarno.

Varno st pri vzdrževanju

○ Enoto/stroj vzdržujte v skladu s priporočenimi postopki. ○ Preden se lotite vzdrževalnih del, odklopite svečko, razen č

gre za nastavitve uplinjača.

○ Preprečite ostalim dostop v bližino, kjer na stavljate uplinjač. ○ Uporabljajte le originalne nadomestne dele Hitachi, kot jih

priporoča izdel ovalec.

Tra ns po rt in skladiščenje

○ Preden enoto/stroj prenesete, zaustavite motor; med

prenašanjem držite dušilca stran od telesa.

○ Počakajte, da se motor ohladi, izpraznite posodo za gorivo in

zavarujte enoto/stroj pred sk ladiščenjem ali prevozom v vozilu.

○ Preden uskladiščite enoto/stroj, izpraznite posodo za gorivo.

Priporočamo, da po vsaki uporabi iztočite gorivo. Če je v posodi gorivo, shranite tako, d a gorivo ne izteka.

○ Enoto/stroj skladiščite izven doseg a otrok. ○ Enoto pozorno očistite in opravite vzdrževalna dela ter shranite

na suho.

○ Pred prevozom ali skladiščenjem obvezno prestavite stikalo

motorja na izklop.

○ Ko prevaž ate v vozilu, pokrijte rezilo s pok rovom za rezilo.

V situacijah, ki niso opisane v tem priročniku, delajte previdno in razumno. Če rabite pomoč, se obrnite na svojega prodajalca Hitachi. Posebej skrbno upoštevajte trdit ve, kot sledi:

OPOZORILO

Označuje veliko verjetnost resnih telesnih poškodb ali smrtno

nevarnost, in sicer v primeru neupoštevanja navodil.

POZOR

Označuje verjetnost telesnih poškodb ali materialne škode, in

sicer v primer u neupoštevanja navodil.

POMNI

Korist ne informacije za prav ilno delovanje in uporabo.

POZOR

Ni dovoljeno razstaviti zaganjalnika. Nevarnost telesnih

poškodb zaradi povratne vzmeti.

SPECIFIKACIJE

Slovenščina

Model CG31EBS/CG31EBS (P) CG31EBS (LP)

Velikost motorja (ml) 30,8

Svečka NGK BMR7A ali en akovredno

Prostornina p osode za gorivo (l)

Suha teža (kg) 6,7 6,3

Nivo zvočnega tlaka LpA (dB (A)) (EN27917)

Merjena raven moči zvoka LwA (dB (A))

Garantirana raven moči zvoka LwA (dB (A))

Raven vibracije (m/s2) (ISO7916)

Ročaj spredaj Ročaj zadaj

Ročaj levi Ročaj desni

POMNI

Enakovredne ravni hrupa/vibracije se izračunajo v smislu časovnega povprečja celotne energije v ravneh hrupa/vibracije v različnih

delovnih pogojih in naslednjih časovnih ra zporeditvah: 1/2 prosti tek, 1/2 dirka.

* Vsi podat ki so predmet sprememb brez obvestila.

98,6

105, 6

108

— —

6,2 6,7

98,4

106, 5

108

— —

3,7 4,3

0,67

98,6

105, 6

108

6,3 4,7

— —

98,4

106, 5

108

4,9 6,1

— —

Slovenščina

POSTOPEK MONTAŽE

Pogonska greda na motor (Sl. 1)

Zrahljajte sornik za zapiranje cevi (1) v deset obratov tako da točka sornika ne ovira vnos cevi pogonske grede. Ko vnašate cev pogonske grede, držite sornik za zapiranje cevi navzven tako da se prepreči tudi oviranje notranje opreme. Nekateri modeli imajo morda že instalirano pogonsko gredo.

POMNI

Če je vnos pogonske grede do označenega položaja na cevi

pogonske grede otežan, obrnite pogonsko gredo s priborom rezalnika do konca v smeri urnih kazalcev ali v nasprotni smeri urnih kazalcev. Zategnite sornik za zapiranje cevi v ravnini z odprtino v cevi grede. Potem varno zategnite sornik objemke (1).

Namestitev ročaja

OPOZORILO

Ko uporabljate jeklena/toga rezila na ravnih obrezovalnikih z

držajem ali rezalnikih ščetk, vedno uporabljajte rob za pregrado (2) in pas za rame z ročajem z zanko. (Sl. 2)

Spojite ročaj na cev po gonske grede tako da je kot nasproti motorju. Prilag odite lokacij o na najbolj udoben položaj pred uporabo.

POMNI

Če ima vaša enota nalepko na ročaju na cevi pogonske grede,

sledite ponazoritev.

Odstranite konzolo ročaja (3) iz sklopa. (Sl. 3) Postavite ročaje in rahlo spojite konzolo ročaja s štiri sornika. Prilagodite na primeren položaj. Poten ga trdno spojite z sorniki. Spojite zaščitno cev s pogonsko gredo ali ročajem z uporabo objemk za vrv (4). (Sl. 4)

POMNI

Če je zaščitna cev ločena od ročaja ali cevi, se bo zataknila

med upravljanjem in bo povzročila resno poškodbo. Ne ločite zaščitne cevi od ročaja ali cevi.

Žica dušilke/vrvica za ustavitev

Odstranite pokrov za ﬁ lter za zrak. (Sl. 5) Zrahljajte in odstranite vi jak iz nosilca žice dušilke. (Sl. 7) Povežite priključke vrvice za ustavljanje, ki prihaja iz motorja in grede. (Sl. 6) Konec žice dušilke zataknite na dušilko kurburatorja. Pazite da se je sprožilec dušilke, ki je prikazan na Sl. 18 vrnil v

četni položaj.

za Položite zunanji konec dušilke v brazdico, in jo potem pokrijte z nosilcem žice dušilke, ter nosilca pritrdite z vijakom. (Sl. 8) Potem nam estite pokrov čistilca. Pritrdite zaščitno cev, skozi katero prihajajo žice za ustavljanje in žica dušilke, na cev z varovalno podlogo za hrbet. Potem zaščitno cev pritrdite na cev in ročaj z pasovi v torbi, kot je prikazano na s liki. Potem ko ste pritrdili, odrežite presežen del pasa, da ne bi oviral delovanje. (Sl. 4)

POMNI

Če je zaščitna cev ločena od ročaja ali cevi, se bo zataknila

med upravljanjem in bo povzročila resno poškodbo.

Ne ločite zaščitne cevi od ročaja ali cevi.

Nekatere modele lahko dobiti z vnaprej name ščenimi deli.

Namestitev varovala rezila (Sl. 10)

Konzola varovala je že montirana k cevi pogonske grede. Pritrdite pokrov za oh išje opreme s tri vijaka. Namestite varovalo rezila na cev pogonske grede za kotni prenos (5). Trdno zategnite konzolo varovala tako da se varovalo za rezilo ne premika ali ne odpada tekom uporabe.

POZOR

Varovalo rezila mora biti na pravem mestu med uporabo. Če varovalo rezila ni na pravem mestu, je možna resna

poškodba.

Varovala rezila so opremljena z ostro napravo za omejevanje črte. Pri uporabi le -te bodite pozorni.

POMNI

○ Ko pritrdite podaljšek varovala k varovalu rezila, morate

odstraniti ostro napravo za omejevanje čr te z varovala rezila.

○ Za odstranitev podaljška varovala poglejte slike. Nosite

rokavice, ker ima podaljšek ostro napravo za omejevanje, in potem posamič potisnite dva kvadratna jezička na varovalu po odstranitvi vijaka. (Sl. 12)

Namestitev rezila za rezanje. (Sl. 13)

Pri namestit vi rezila za rezanje zagotovite, da na njemu ni ra zpok ali kakršnih koli poškodb, ter da so robovi za rezanje obrnjeni v pravilni smeri. Uvrstite zarezo luknje držala rezila v luknjo na posodi z napravo (Pokrijte posodo z napravo) in vstavite izvijač, da ustavite obračanje. Obrnite pritrjevano matico v smeri urnega kazalca in odstranite pritrjevano matico, pokrov držala rezila in nazobčano tesnilo ključavnice. Namestitev rezila za rezanje sledi: Vstavite izvijač v zarezo luknje držala rezila in v luknjo na posodi z napravo. Potem vstavite rezilo za rezanje (preverite smer namestitve, kot je prikazano na Sl.

15), pokrov držala rezila, zaščitni pokrov in nazobčano tesnilo ključavnice na držalo rezila v tem vrstnem redu. Nazadnje varno zatesnite pritrjevano matico vijaka, da jo obrnete proti smeri urinih kazalcev s francozom. (Sl. 13)

POZOR

○ Ko namestite rezilo za rezanje, namestite središčno luknjo k

vzbočenemu delu držala rezila in jo držite z jamičasto površino pokrova držala rezila. Potem zatesnite matico vijaka, da preprečite, da je rezilo za rezanje izsredno. (Sl. 14)

Potem ko namestite rezilo za rezanje, ne pozabite odstraniti

izvijača in francoza.

○ Pred uporabo zagotovite, da je rezilo pravilno nameš čeno. ○ Pred delovanje preverite pokrovček nosilca rezalca pod rezilom,

da bi se preprič poškodbo ali obrabljenost, ga zamenjajte, ker se porabi.

POMNI

Rezilo mora imeti nov zatikalni količ vsakič, ko ga namestite.

(Sl. 13)

Namestitev najlonskega vrhnjega dela. (Sl. 16)

Pritrdite držalo rezila (7) k posodi za napravo. Vstavite izvijač v luknjo v posodi za napravo, da pritrdite zaščitnik za namot (6) in pritrdite najlonski vrhnji del (8) tako, da ga zavrtite v smeti urnega kazalca.

POMNI

Ker tukaj ne uporabljate pokrova držala rezila, ga obdržite za

naslednjo uporabo kov inskega rezila.

ali, ali je obrabljen in a li ima razpoke, Če najdete

POSTOPEK UPRAVLJANJA

Gorivo (Sl. 17)

OPOZORILO

○ Obrezovalnik je opremljen z dvostranskim batom v motorju.

Za pogon motorja obvezno uporabljajte gorivo, ki je mešano z oljem.

Pri dolivanju ali delu z gorivom poskrbite za dobro zračenje. ○ Gor ivo je zel o vnetl jivo. Če ga vdahnete a li polijete na svoje telo,

lahko pride do resne poškodbe telesa. Ko rokujete z gorivom, bodite vedno pozorni. Vedno imejte dobro zračenje, če ravnate z gorivom v zgradbi.

Slovenščina

Gorivo

○ Obvezno uporabljajte 89-oktanski n eosvinčen bencin. ○ Uporabljajte dvociklično olje ali mešanico 25:1 do 50:1;

za razmerje glejte na plastenki za olje ali se posvetujte s prodajalcem Hitachi.

○ Če originalno olje ni na voljo, uporabite antioksidativno

kakovostno olje, ki je označeno za zračno hlajen dvociklični motor (JASO FC GRADE OIL ali ISO EGC GRADE). Ne uporabljajte mešanice olja BIA ali TCW (2-taktni tip na vodno hlajenje).

○ V nobenem primeru ni dovoljeno uporabljati večstopenjskega

olja (10 W/30) ali odpadnega olja.

○ Obvezno m ešajte gorivo in olje v ločeni čisti posodi.

Vedn o za čnite s polnjenjem pol količine goriva, ki bo uporabljeno. Potem dodajte vso količino olja. Zmešajte (stresite) mešanico goriva. Dolijte preostanek goriva. Zmešajte (stresite) mešanico goriva, preden jo nalijete v posodo za gorivo.

Nalivanje goriva

OPOZORILO

○ Preden dolijete gori vo, obvezno ugasn ite motor. ○ Ko dolivate gorivo, počasi odprite posodo za gorivo, tako da

izginejo možni presežki pritiska.

○ Potem ko dolijete gorivo, previdno privijte kapo za gorivo. ○ Pred začetkom dela vedno premaknite obrezovalnik najmanj 3

m od področja, kjer ste doli vali gorivo.

○ Vedno takoj operite razlito gorivo z oblačil z milom. ○ Ne pozabite preveriti, če gorivo uhaja p o oskrbi z gorivom.

Preden dolijete, natančno očistite območje okoli kape za posodo, tako da preprečite vdor umazanije v posodo. Obvezno dobro zmešajte gorivo tako, da stresete posodo, preden nalijete gorivo.

Zagon (Sl. 18)

POZOR

Pred začetkom zagotovite, da se priključek za rezanje ne dotika

ničesar.

1. Stikalo za vžig preide (9) v RUN (zagon) pozicijo. (Sl. 18)

* Večkrat potisnite vžigalno žarnico (12) tako, da gorivo teče

skozi povratno cev. (Sl. 19)

2. S pritiskom na varnostno sprožilo (10) (če je tako opremljena) potegnete sprožilo plinskega pripornika in potisnete ključavnico plinskega pripornika (11). Potem najprej po časi spustite sprožilo plinskega pripornika, potem pa varnostno sprožilo. Na ta način se samodejno blokir a pogonski regulator v začetni položaj.

3. Postavite ročico naprave za hladni zagon motorja na položaj “START”. (Sl. 20)

4. Na hitro potegnite zaganjalnik in pri tem pazite, da zadržite ročaj, tako da preprečite udare c nazaj. (Sl. 21)

5. Ko slišite da se motor ho hladni zagon motorja na položaj RUN (zagon) (odprto). Potem še enkrat hitro povlecite odsunek z aganjača.

POMNI

Če se motor ne zažene, ponovite navodila 2 do 5.

6. Ko motor začne delati, povlecite sprožilec dušilke da bi odprli zaporo dušilke. Potem pustite motor okoli 2-3 minute naj se segreje, preden ga začnete obremenjevati.

Rezanje (Sl. 22, 23, 24)

○ Motor pri rezanju naj deluje nad 6500 vrt/min. Podaljšani čas

uporabe pri nizkem številu vr t/min lahko predčasno obrabi sklopko.

○ Travo režite od desne proti levi strani. ○ Rezilo se lahko prebode, če rezilo ki se obrača pride v kontakt s

trdnim predmetom v kritičnem območju.

če zagnati, obrnite ročico naprave za

Lahko pride do nevarne reakcije, ki lahko povzroči nasilen

sunek celotne enote in upravljalca. Ta reakcija se imenuje sunek rezila. Kot rezultat tega, lahko upravljalec izgubi nadzor nad enoto, kar lahko povzroči težke ali pogubne poškodbe. Večja možnost da bo prišlo do sunka rezila obstaja na področjih, kjer je težko videti mater ijal, ki mora biti rezan.

○ Nosite kable, kot je prikazano na sliki. Rezilo se obrača v smeri

obratni od urnih kazalcev. Zaradi tega priporočamo da za učinkovito rezanje z enoto upravljate od desne proti levi strani. Držite prisotne osebe zunaj področja dela na vsaj 15 m.

POMNI

Pritisnite na gumb za hitro ustavitev ali potegnite ustavitveno

zaklopnico v primeru nevarnosti. (Sl. 25)

Kako uporabiti ramenske kable

Nosite ramenske kable na vaših ramenih kot je prikazano na Sl. 23 in jih nataknite na zanko za obešanje na stroju. Prilagodite dolžino ramenskih kablov v najbolj udobni položaj. (Sl. 23) Da odstranite ramenske kable iz stroja, čvrsto držite glavno cev stroja z eno roko in potem odstranite kljuko (14) ramenskih kablov iz zanke za obešanje na stroju (15). (Sl. 25-a)

Kako zopet postavite kljuko po uporabi mehanizma za ustavitev nevarnosti.

Mora iti skozi zaponko (16) kljuke (14) na kovinski plošči na (17) kablih in gre preko plošče (18) mehanizma za ustavitev nevarnosti na kovinski plošči (17) na kablih. (Sl. 25-b) Po namestitvi zaponke na kablih, potegnite kljuko (14) in se prepričajte, da je kljuka (14) varno pritrjena na kable, potem jo obesite na zanko za obešanje na stroju (15). (Sl. 25-a)

OPOZORILO

○ Ko uporabljate stroj, nosite ramenske kable in pravilno držite

stroj z obema rokama.

Če imate občutek nevarnosti, ločite obrezovalnik od vašega

telesa tako, da potegnete mehanizem za ustavitev nevarnosti (13) na kablih v smeri prikazane puščice na Sl. 25-a.

○ Če priključek za rezanje udari kamne ali druge odpadke,

ustavite motor in se prepričajte, ali so priključek in povezani deli nepoškodovani. Ko se okoli priključka nabere trava ali zasaditve, ustavite motor in prikl juček ter jih odstranite.

POMNI

Če potegnete mehanizem za ustavitev nevarnosti, ne da bi

držali stroj, vam bo stroj padel na noge. Potegnite mehanizem za ustavitev nevarnosti, medtem ko držite glavno cev stroja z eno roko.

Pred upravljanjem se prepričajte, da mehanizem za ustavitev

nevarnosti na ramenskih kablih pravilno deluje.

Zaustavitev (Sl. 26)

Zmanjšajte hitrost motorja in pustite motor nekaj minut v prostem teku, potem izključite stikalo za v žig (9).

OPOZORILO

Priključek za rezanje se lahko poškoduje, če se vr ti še potem ko

je motor ustavljen, ali ko je opuščen nadzor nad močjo. Potem ko izključite napravo, počakajte, da se priključek za rezanje zaustavi, preden odložite napravo.

Kako uporabite najlonski vrhnji del

Motor pri rezanju naj deluje nad 6500 vrt/min. Podaljšani čas majhnega števila vr t/min lahko predčasno obrabi sklopko. Ta izdelek je narejen tako, da bo prenehal z rezanjem, ko postane najlonska črta 16 cm ali daljša.

OPOZORILO

Priključek za rezanje se lahko poškoduje, če se vr ti še potem ko

je motor ustavljen, ali ko je opuščen nadzor nad močjo. Potem ko izključite napravo, počakajte, da se priključek za rezanje zaustavi, preden odložite napravo.

Nastavite hitrost motorja kolikor je le mogoče nizko in postavite vrhnji del na tla. (Sl. 27) Najlonsko črto lahko podaljšate tudi z rokami, toda motor morate popolnoma ustaviti. (Sl. 28)

Slovenščina

Prilagodite najlonsko črto na pravilno dolžino 11 – 14 cm pred vsakim upravljanjem.

VZDRŽEVANJE

VZDRŽEVANJE, ZAMENJAVA ALI POPRAVILA NAPRAVE ZA NADZIRANJE EMISIJ IN SISTEMA LAHKO OPRAVIJO NA KATEREM KOLI NECESTNEM SERVISU ALI STROKOVNO USPOSOBLJEN SERVISER.

Nastavitev uplinjača (Sl. 29)

OPOZORILO

○ Priključek za rezanje se lahko vrti tekom prilagoditve uplinjača. ○ Nikoli ne prižigajte motorja brez popolne namestitve pokrova

sklopke in cevi! V nasprotnem primeru se lahko sklopka odklopi in povzroči telesne poško dbe.

V uplinjaču je gorivo zmešano z zrakom. Med testnim zagonom in tekom motorja v tovarni, nastavijo tudi uplinjač. Po potrebi ga je treba dodatno nastaviti, in sicer ustrezno klimatskim in višinskim pogojem. Uplinjač ima eno nastavitveno možnost:

T = vijak za nastavitev hitrosti v prostem teku.

Nastavitev hitrosti v prostem teku (T)

Preglejte zračni ﬁ lter in se prepričajte, da je čist. Če je hitrost v prostem teku pravilna, se ne vr ti rezalni priključek. Če je treba nastaviti, zaprite (v smeri urnega kazalca) T-vijak, medtem ko motor teče, dokler se priključek za rezanje ne začne vrteti. Odprite (v nasprotni smeri urnega kazalca) vijak, tako da se rezalni priključek zaustavi. Pravilno hitrost v prostem teku ste dosegli, ko začne motor teči neovirano v vseh položajih pod vrt./min in se priključek za rezanje začne vrteti. Če se priključek za rezanje vrti, tudi potem ko ste nastavili hitrost v prostem teku, se o tem posvetujte s prodajalcem Hitachi.

POMNI

Standardno število vrt/min v prostem teku je 2200-2800 vrt/

min.

OPOZORILO

Medtem ko motor teče v prostem teku, se rezalni priključek ne

sme vrteti.

Zračni ﬁ lter (Sl. 30)

Z zračnega ﬁ ltra je treba očistiti prah in umazanijo, tako da se prepreči:

○ Okvare uplinjača ○ Tež ave ob zag onu ○ Zmanjšanje moči motorja ○ Nepotrebno obrabo motornih delov ○ Nenormalno porabo goriva

Zračni ﬁ lter očistite vsak dan in še bolj pogosto, ko delate v posebej prašnem delovnem okolju.

Čiščenje zračnega ﬁ ltra

Odstranite pokrov ﬁ ltra za zrak in ﬁ lter (19). Sperite te dele v topli milnici. Preden ponovno sestavite, se prepričajte, da je ﬁ lter suh. Zračni ﬁ lter, ki ga uporabljate že nekaj časa, ni možno očistiti do konca. Zato ga je treba redno menjati. Poškodovani ﬁ lter je treba zamenjati.

Filter za gorivo (Sl. 31)

Pustite naj gorivo izteče iz posode za gorive in povlecite linijo ﬁ ltra za gorivo iz posode. Povlecite element izperite elem ent v topli vodi s čistilnim sredstvom. Natančno izperite dokler ne izginejo vsi tragi čistilnega sredstva. Ožemite, ampak ne premočno, odstranite presežek vode in pustite element naj se posuši n a zraku.

POMNI

Če je element trd zaradi preveč umazanije na njemu, ga

zamenjajte.

ﬁ ltra iz sklopa držala, ter

Svečka (Sl. 32)

Na stanje svečke vpliva:

○ nepravilna nastavitev uplinjača ○ neprav ilna mešanic a goriva (preveč olja v bencinu) ○ onesnažen ﬁ lter zraka ○ težki pogoji dela (kot je mraz)

Ti dejavniki so vzrok za usedline na elektrodah svečke, ki pomenijo nevarnost okvare in težav pri zagonu. Če motor deluje z zmanjšano močjo, se oteženo zaganja ali slabo teče pri hitrosti v prostem teku, obvezno najprej preglejte svečko. Onesnaženo svečko očistite in preglejte režo elektrode. Ponovno prilagodite, če je to potrebno. Pravilen medprostor je 0,6 mm. Svečka se mora zamenjati po približno 100 delovnih urah ali prej, če so elek trode zelo ero dirane.

Dušilec (Sl. 33)

Odstranite dušilec in počistite kakršen koli presežni ogljik iz izpušn ega izhoda ali vhoda v dušilec vsakih 100 ur dela.

Cilinder (Hlajenje motorja) (Sl. 34)

Motor se hladi na zraku, zato zrak mora svodobno cirkulirati okoli motorja in nad plavuti za hlajenje na glavi cilindra, da bi se tako preprečilo pregretje. Vsakih 100 obratovalnih ur ali enkrat na leto (bolj pogosto v težavnih pogojih dela) očistite prah, umazanijo in ostanke olja s plavuti in zunanjih površin motorja, ker zaradi takšne umazanije hlajenje ni ustrezno.

POMNI

Motor ja ne prižiga jte, če so odstr anjeni vlit je motorja ali va rovalo

dušilca, ker to lahko povzroči pregretje in poškodbo motorja.

Prenos kota (Sl. 35)

Preverite raven masti na prenosu kota ali opremi kota vsakih 50 ur dela tako, da odstranite čep za polnilo masti na strani prenosa kota. Če na bočnih delih opreme ne morete videti mast, napolnite prenos z kakovostno večnamenstko mastjo na bazi litija do 3/4. Prenos ne zapolnite do konca.

Rezilo

OPOZORILO

Tekom rokovanja in izvedbo vzdrževalnih del na rezilu nosite

zaščitne rokavice. (Sl. 36)

○ Uporabite ostro rezilo. Pusto rezilo se bo prej pokvarilo

in poškodovalo. Zamenjajte matico za priključitev, če je poškodovana, in jo trdno zateg nite.

○ Pri zamenjavi rezila kupite tisto, ki jo priporoča Hitachi, s 25,4

mm odprtino za namestitev.

○ Pri namestitivi rezila za piljenje vedno obrnite označeno

stran navzgor. Če uporabljate rezilo s 3 zobmi, je rezilo lahko uporabljeno na kateri koli strani.

○ Uporabljajte pravilno rezilo za vr sto dela. ○ Pri zamenjavi rezila uporabite primerno orodje. ○ Ko robovi za rezanje postanejo topi, jih ponovno naostrite

ali vložite kot je prikazano na sliki. Nepravilno ostrenje lahko povzroči prekomerno vibracijo.

○ Zavržite rezila, ki so na kakršen koli način zakrivljena,

sestavljena, razpokana, v okvari ali poškodovana.

POMNI

Pri ostrenju rezila je pomembno zadržati izviren oblik polmera

na osnov i zoba, da se tako izognete razpokam.

Najlonska glava

Nadomestitev najlonske črte ○ Odstranite pokrov rezalne karoserije tako, da porinete noter

zapiralne zanke na strani najlonske glave (Sl. 37). Vzemite ven tuljavo (Sl. 38), zataknite novo najlonsko črto v luknjo tuljave, potem jo v dveh korakih navijte okoli tuljave (Sl. 39).

Ko najlonsko čr to navijete okrog tuljave, jo začasno pritrdite

v odprtino tuljave približno 10 cm od konca. (Sl. 40) Potem vtaknete najlonsko črto skozi luknjo na strani najlonskega vrhnjega dela in namestite pokrov rezalne karoserije v nasprotnem vrstnem redu kot pri odstranitvi pokrova. Vlecite desne in leve najlonske črte, dokler so varne, približno 15 – 16 cm od konc a. (Sl. 42)

POMNI

○ Najlonska glava je narejean za najlonske črte z zunanjim

premerom 2,5 mm. Ne uporabljajte najlonskih črt z drugačnim zunanjim premerom.

○ Prepričajte se, da sta desna in leva najlonska črta enako dolgi,

ker se bodo sicer vibracije povečale.

Načrt vzdrževanja

V nadaljevanju so splošna navodila o vzdrževanju. Za dodatne informacije se obrnite na prodajalca Hit achi.

Dnevno vzdrževanje

○ Očistite zunanjo površino enote. ○ Preveri te, ali je pas poškodovan. ○ Preverite, ali je varovalo rezila poškodovano ali razpokano. Če

obstaja vpliv razpok, zamenjajte varovalo.

○ Preverite, ali je priključek za rezanje pravilno centriran, ali je

oster, in ali je brez razpok. Priključek za rezanje, ki ni centriran, lahko povzroči težke vibr acije, ki lahko poškodujejo enoto.

○ Preverite, ali je matica priključka za rezanje dovolj zategnjena. ○ Preglejte transportno varovalo za verigo, ki ne sme biti

poškodovano, tako da se lahko varno pritrdi.

○ Preglejte, če so matice in vijaki ustrezno priviti.

Ted en sk o vzdrževanje

○ Preglejte zaganjalnik, predvsem kabel in povratno vzmet. ○ Očistite zunanjo povr šino svečke. ○ Odstranite jo in preverite medprostor med elektrodami.

Prilagodite g a na 0,6 mm, ali zamenjajte svečko.

○ Očistite hladilna rebra na cilindru in preglejte, da ni zamašen

zračni nastavek na zaganjalniku.

○ Preveri te, ali je oprema kota napolnjen a z mastjo do 3/4. ○ Očistite zračni ﬁ lter.

Mesečno vzdrževanje

○ Izperite posodo za gorivo s bencinom. ○ Očistite zunanjo povr šino uplinjača in območje okoli uplinjača. ○ Očistite ventilator in območje okoli.

Slovenščina

Русский

ЗНАЧЕНИЕ СИМВОЛОВ ИЛИ ТАБЛИЧЕК

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые устройства не снабжены ими.

Символы

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Hижe пpивeдeны cимвoлы, иcпoльзyeмыe для мaшины. Пepeд нaчa лoм paбoты oбязaтeльнo yбeдитecь в

тoм, чтo Bы пoнимaeтe иx знaчeниe.

Необходимо прочитать и в полном объёме понять и соблюдать следующие правила техники безопасности и предостережения. Халатное или ненадлежащее применение устройства может привести к серьёзным или смертельным телесным повреждениям.

Отображает максимальную скорость вращения вала. Запрещается использовать режущий инструмент, если его максимальная скорость вращения меньше максимальной скорости вращения вала.

Следует прочитать, понять и выполнять все предостережения и инструкции, указанные в данном руководстве и на устройстве.

При эксплуатации данного устройства необходимо использовать средства защиты зрения, слуха, а также головной убор.

При работе с двигателем необходимо соблюдать осторожность. Двигатель устройства нагревается при работе.

Расстояние до детей, наблюдателей и помощников должно составлять не менее 15 метров. Если кто-либо приближается к Вам, немедленно остановите двигатель и режущий инструмент.

Будьте осторожны, возможно отбрасывание различных предметов.

Содержание

ДЕТАЛИ УСТРОЙСТВА .................................................................79

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО

ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ .................................................80

СПЕЦИФИКАЦИИ ..........................................................................82

ПОРЯДОК СБОРКИ .......................................................................83

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ............................................................................84

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ...................................................................85

При необходимости, например, при установке режущего инструмента, следует использовать перчатки.

Используйте прочную обувь с нескользкой подошвой.

Если вращающиеся лезвия придут в соприкосновение с твердыми объектами в критической зоне, возможно возникновение упора лезвия. Может возникнуть ситуация, несущая опасность для оператора и оборудования. Это явление получило название упор лезвия. В результате оператор может потерять управление устройством, что может привести к серьезным и даже фатальным телесным повреждениям. Упор лезвием может с плохой видимостью.

Указывает положение рукоятки. Не устанавливайте рукоятку выше этой точки.

произойти в местах

ДЕТАЛИ УСТРОЙСТВА

Поскольку в данном руководстве описываются несколько моделей, возможны различия между рисунками и Вашим устройством. Воспользуйтесь инструкциями, прилагаемыми к Вашему инструменту.

1. Крышка топливного бака

2. Рычаг дроссельной заслонки

3. Рукоятка стартера

4. Защитное приспособление режущего инструмента

5. Режущий инструмент

6. Труб а приводного вала

7. Рукоятка

8. Петля

9. Выключатель зажигания

10. Ремень

11. Корпус муфты

12. Рычаг заслонки

13. Двигатель

14. Угловая передача

15. Кольцевой

16. Инструкция по эксплуатации

гаечный ключ Combi

Русский

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Безопасность оператора

○ Необходимо использовать защитную маску для лица и

очки. ○ Необходимо использовать длинные брюки из прочной

ткани, ботинки и перчатки. Запрещается одевать широкую

одежду, украшения, шорты, сандалии и ходить босиком.

Следует подобрать волосы таким образом, чтобы их длина

была выше плеч. ○ Запрещается использование данного устройства в

уставшем состоянии,

алкоголя, наркотических веществ или медикаментов. ○ Не позволяйте детям или некомпетентным лицам

использовать устройство. ○ Необходимо использовать средства защиты слуха.

Следите за окружающей ситуацией. Обращайте внимание

на людей, которые могут сообщать Вам о каких-то

проблемах. Уд аля йте защитное оборудование сразу после

отключения двигателя.

○ Используйте защитный ○ Запрещается запускать и эксплуатировать двигатель в

закрытом помещении или здании. Вдыхание выхлопных

газов может быть смертельным. ○ Содержите рукоятки в чистом состоянии, не допускайте

попадания на них масла или топливной смеси.

○ Не прикасайтесь к режущему инструменту. ○ Запрещается держать устройство за режущее

оборудование. ○ Если устройство

инструмент остановился, прежде чем положить

устройство. ○ При длительном сроке использования необходимо

периодически устраивать перерывы, чтобы избежать

возможного синдрома белых пальцев, который вызывает

вибрация.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

○ Антивибрационные системы не гарантируют защиту от

синдрома белых пальцев или кистевого туннельного

синдрома. Поэтому постоянные и регулярные пользователи

должны внимательно следить за состоянием своих рук

и пальцев. При появлении одного из вышеупомянутых

симптомов следует немедленно обратиться за помощью к

врачу. ○ Если Вы пользуетесь какими-либо медицинскими

электрическими/электронными

электронным стимулятором сердца, проконсультируйтесь

с врачом, а также с изготовителем устройства, прежде

чем эксплуатировать какое-либо электрическое

оборудование.

Безопасность устройства/машины

○ Перед каждым использованием необходимо выполнять

полную проверку устройства/машины. Повреждённые

детали подлежат замене. Необходимо выполнять проверку

отсутствия утечки топлива и проверку прочности посадки

всех креплений.

применением устройства/машины необходимо

○ Перед

произвести замену треснувших, сколотых или иным

образом повреждённых деталей. ○ Убедитесь, что защитное приспособление установлено

надлежащим образом. ○ При выполнении регулировки карбюратора не допускать в

рабочую зону посторонних. ○ Применяйте вспомогательное оборудование,

рекомендуемое изготовителем именно для этого

устройства/машины.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Запрещается вносить какие-либо изменения в

конструкцию устройства/машины. Не применяйте

устройство/машину для других целей, кроме тех, для

которых оно предназначено.

при болезни или под влиянием

головной убор.

отключено, убедитесь, что режущий

устройствами, например,

Безопасность при обращении с топливом

○ Смешивание и заливку топлива необходимо производить

на открытом воздухе и в местах, где отсутствуют источники искр или огня.

○ Необходимо использовать соответствующий

контейнер.

○ Запрещается курить и позволять другим курить

поблизости от топлива или устройства/машины, либо во время применения устройства/машины.

○ Пролитое топливо необходимо уда лить до запуска

двигателя.

○ Перед запуском двигателя следует отойти не менее чем на

3 м от места заправки.

○ Перед удалением крышки топливного бака необходимо

заглушить двигатель.

○ Опорожнить топливный бак перед складированием

устройства/машины. Рекомендуется сливать топливо после каждого применения. Если топливо остаётся в баке, необходимо проследить, чтобы бак не протекал.

○ Хранить устройство/машину и топливо в месте, где

топливные пары не могут достигнуть искр или огня из водонагревателей, электрических двигателей или выключателей,

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Топливо легко воспламеняется или взрывается, а также

выделяет пары, поэтому будьте особенно внимательны при обращении с топливом.

Безопасность при использовании

○ Допускается резать только траву или кустарник. ○ Перед каждым использованием необходимо производить

проверку места предполагаемого использования. Следует удал ить предметы, которые могут быть отброшены или втянуты.

○ Если стрижка травы

инсектицида, то для защиты органов дыхания следует использовать респиратор.

○ Не допускать детей, животных, наблюдателей и

помощников в опасную зону на расстояние ближе 15 м. Если к Вам кто-то приближается, немедленно заглушите двигатель.

○ Всегда держите двигатель с правой стороны тела. ○ Крепко держите устройство/машину обеими ○ Сохраняйте устойчивое положение и равновесие. Не

тянитесь.

○ При работающем двигателе держите все части тела на

расстоянии от глушителя и режущего инструмента.

○ Держите режущий инструмент ниже уровня талии. ○ При переходе на новый рабочий участок следует отключить

двигатель и проследить, чтобы все режущие инструменты прекратили движение.

○ Запрещается ○ Необходимо отключить двигатель и дождаться полной

остановки режущего инструмента, прежде, чем уда лять обрезки или траву из режущего аппарата.

○ При использовании электросилового оборудования всегда

держите поблизости аптечку первой помощи.

○ Запрещается запускать и эксплуатировать двигатель

в закрытом помещении или здании и/или возле легковоспламеняющихся газов может быть смертельным.

Безопасность при техобслуживании

○ Тех обсл у ж и ван и е устройства/машины необходимо

выполнять в соответствии с рекомендованными процедурами.

○ Прежде чем производить техобслуживание, отсоедините

свечу зажигания, за исключением случаев выполнения работ по регулировке карбюратора.

○ При выполнении регулировки карбюратора не допускать в

рабочую зону посторонних.

○ Допускается использование

запасных частей Hitachi, рекомендованных производителем.

печей и т.п.

производится после распыления

класть работающее устройство на землю.

жидкостей. Вдыхание выхлопных

только оригинальных

топливный

руками.

Транспортировка и хранение

○ Переносить устройство/машину вручную разрешается

только при отключенном двигателе и при отведённом в сторону от тела глушителе.

○ Охладить двигатель, опорожнить топливный бак и

заблокировать устройство/машину перед складированием или транспортировкой.

○ Опорожнить топливный бак перед складированием

устройства/машины. Рекомендуется сливать топливо после каждого применения. Если топливо необходимо проследить, чтобы бак не протекал.

○ Необходимо хранить устройство/машину в недоступном

для детей месте.

○ Необходимо производить тщательную очистку устройства

и хранить его в сухом месте.

○ При транспортировке или хранении следует убедиться, что

двигатель выключен.

○ При транспортировке лезвие необходимо закрыть

кожухом.

При возникновении ситуаций руководстве, надлежит соблюдать осторожность и действовать в соответствии со здравым смыслом. При возникновении вопросов обратитесь к представителю компании Hitachi. Обратите особое внимание на указания, сопровождающиеся следующими словами:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Указывает на высокую вероятность причинения телесного

вреда или на смертельную опасность при несоблюдении инструкций.

ОСТОРОЖНО

Указывает на вероятность причинения телесного вреда

или повреждения оборудования при несоблюдении инструкций.

ПРИМЕЧАНИЕ

Полезная информация для надлежащего

функционирования и применения.

ОСТОРОЖНО

Не разбирать возвратный стартер. Существует

вероятность получения травмы из-за возвратной пружины.

, не описанных в данном

остаётся в баке,

Русский

СПЕЦИФИКАЦИИ

Объем двигателя (мл)30,8

Свеча зажигания NGK BMR7A или эквивалент

Емкость топливного бака (л)0,67

Сухая масса (кг)6,7 6,3

Уровень звукового давления

LрА (дБ (А)) (EN27917)

Mодель CG31EBS/CG31EBS (P) CG31EBS (LP)

98,6

98,4

98,6

98,4

Измеренный уровень акустической мощности LwA (дБ (A))

Номинальный уровень акустической мощности LwA (дБ (A))

Уровень вибрации (м/с2)

(ISO7916)

Передняя рукоятка Задняя рукоятка

Левая рукоятка Правая рукоятка

ПРИМЕЧАНИЕ

Эквивалентные уровни шума/вибрации вычисляются в качестве взвешенной по времени энергии, общей для уровней шума/

вибрации при различных рабочих условиях при следующем распределении по времени: Холостой ход 1/2, разгон 1/2 .

* Все данные подлежат изменению без уведомления.

105, 6

108

— —

6,2 6,7

106, 5

108

— —

3,7 4,3

105, 6

108

6,3 4,7

— —

106, 5

108

4,9 6,1

— —

Русский

ПОРЯДОК СБОРКИ

Приводной вал к двигателю (Рис. 1)

Ослабьте стопорный болт трубы (1) приблизительно на десять оборотов, чтобы острый конец болта не мешал установке трубы приводного вала. При установке трубы приводного вала необходимо удерживать стопорный болт направленным наружу, чтобы исключить помехи при выполнении внутренней подгонки. Некоторые модели могут поставляться с уже установленным приводным

ПРИМЕЧАНИЕ

Если вставить приводной вал до отмеченной точки на

Монтаж рукоятки

При применении стальных/твердых лезвий на триммерах

Прикрепите рукоятку к трубе приводного вала под углом по отношению к двигателю. Перед началом работы необходимо отрегулировать положение до наиболее удобно й позиции.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если Ваше устройство оснащено табличкой размещения

Снять с узла крепежную скобу рукоятки (3). (Рис. 3) Установить рукоятки и слегка затяните крепежную скобу рукоятки посредством четырех болтов. Отрегулировать нужное положение. Затем прочно закрепить болтами. Подсоедините защитную трубу к приводному валу или рукоятке, используя зажимы

ПРИМЕЧАНИЕ

Если защитная труба установлена неплотно по отношению

Дроссельный провод/стопорный шнур

Снять крышку воздухоочистителя. (Рис. 5) Открутите заслонки. (Рис. 7) Соедините между собой концы стопорного шнура, выходящие из двигателя и вала. (Рис. 6) Закрепите конец дроссельного провода на дроссельной заслонке карбюратора. Убедитесь, что дроссельное пусковое устройство, показанное на Рис. 18, вернулось в исходное положение. Поместите наружную сторону дроссельного провода в затем закройте его держателем дроссельного провода и закрепите с помощью соответствующего винта. (Рис. 8) Затем установите крышку воздухоочистителя. Затем закрепите защитную трубу, через которую проходят дроссельный провод и стопорные шнуры, на трубке с помощью прокладки. Затем закрепите защитную трубу на трубке или рукоятке с помощью ремешков, которые входят в инструментов, как показано на рисунке. Затем обрежьте торчащие концы ремешков, чтобы они не мешали при эксплуатации устройства. (Рис. 4)

валом.

трубе приводного вала затруднительно, следует повернуть приводной вал, держась за монтажный конец режущего аппарата, по часовой или против часовой стрелки. Затяните стопорный болт трубы, центрируя отверстие в трубе вала. Затем прочно затяните зажимной болт (1).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

с прямолинейным валом или режущих инструментов для кустарника необходимо использовать защитную шину (2) и плечевой ремень с петлей. (Рис. 2)

рукоятки на трубе приводного вала, следуйте ее указаниям.

(4). (Рис. 4)

к рукоятке или трубке, то в процессе эксплуатации она может «захватить» что-либо и тем самым нанести серьезную травму. Не допускается установка защитной трубы с зазором относительно рукоятки или трубки.

и уда лите винт держателя тросика дроссельной

канавку,

комплект

ПРИМЕЧАНИЕ

Если защитная труба установлена с зазором по отношению

к рукоятке или трубке, то в процессе эксплуатации она может «захватить» что-либо и тем самым нанести серьезную травму.

допускается установка защитной трубы с зазором

Не

относительно рукоятки или трубки.

В некоторых моделях детали могут быть заранее установлены.

Установка защитного приспособления (Рис. 10)

Крепежная скоба уже установлена на трубе приводного вала. Установите крышку картера коробки передач с помощью трех винтов. Установите защитное приспособление на трубе приводного вала напротив угловой передачи (5). крепежную скобу таким образом, чтобы защитное приспособление для лезвия не раскачивалось и смещалось во время эксплуатации.

ОСТОРОЖНО

При эксплуатации защитное приспособление должно быть

установлено.

Если защитное приспособление отсутствует, существует

риск получения серьезной травмы.

Защитные приспособления оборудованы острым ограничителем шнура. Соблюдайте осторожность при обращении с ними.

ПРИМЕЧАНИЕ

○ При установке

острый ограничитель шнура необходимо предварительно снять.

○ Чтобы снять насадку защитного приспособления изучите

соответствующие чертежи. При этом необходимо использовать перчатки, так как насадка снабжена острым ограничителем шнура, затем вдавить по очереди два прямоугольных язычка на защитном приспособлении после вывинчивания винтов. (Рис. 12)

Установка режущего лезвия (Рис

При установке режущего лезвия убедитесь, что на нем отсутствуют трещины или иные повреждения, а также в том, что режущие кромки ориентированы в нужном направлении. Совместите паз держателя лезвия с отверстием в корпусе коробки передач (располагается наверху) и вставьте туда шестигранный ключ, чтобы предотвратить проворачивание. Поверните фиксирующую гайку по часовой ее, защитный кожух, крышку держателя лезвия и зазубренные стопорные шайбы. Установка режущего лезвия производится следующим образом: вставьте шестигранный ключ в паз держателя лезвия и отверстие в корпусе коробки передач. Затем установите режущее лезвие (проверьте правильность направления установки согласно Рис. 15), крышку держателя лезвия, защитный кожух и зазубренные лезвия в упомянутом порядке. В конце надежно затяните фиксирующую гайку, поворачивая ее против часовой стрелки, используя накидной гаечный ключ. (Рис. 13)

ОСТОРОЖНО

○ При установки режущего лезвия совместите его

центральное отверстие и выпуклую часть держателя лезвия и зафиксируйте его при помощи вогнутой поверхности крышки держателя лезвия. фиксирующую гайку, чтобы сохранить центровку лезвия.

(Рис. 14)

После установки режущего лезвия, не забудьте вынуть

шестигранный и накидной ключи.

○ Перед началом эксплуатации убедитесь, что ножи

установлены надлежащим образом.

насадки на защитное приспособление,

стопорные шайбы в держатель

Прочно затяните

. 13)

стрелке и снимите

Затем затяните

Русский

○ Перед началом эксплуатации убедитесь, что крышка

держателя лезвия, установленного под режущим

инструментом, не имеет следов износа и сколов. При

обнаружении повреждений или следов износа необходимо

заменить ее, так как она является расходным материалом.

ПРИМЕЧАНИЕ

При каждом креплении лезвия необходимо использовать

новые шплинты. (Рис. 13)

Установка нейлоновой крышки (Рис. 16

Установите держатель лезвия (7) на корпус коробки передач. Вставьте шестигранный ключ в отверстие в корпусе коробки передач для крепления защитной обмотки (6) и ставьте нейлоновую крышку (8), повернув ее по часовой стрелке.

ПРИМЕЧАНИЕ

Так как крышка держателя лезвия не используется,

сохраните ее для использования со следующим

металлическим лезвием.

)

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Топливо (Рис. 17)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

○ Три ммер оборудован двухтактным двигателем. Двигатель

следует эксплуатировать на топливе, смешанном с

маслом. При заливке топлива или обращении с ним следует

обеспечить надлежащую вентиляцию. ○ Топливо является легковоспламеняющейся жидкостью;

при вдыхании паров или контакте с кожей может

вызвать серьезную травму. При использовании топлива

необходимо соблюдать осторожность. При использовании

топлива

надлежащую вентиляцию.

Топливо

○ Необходимо использовать только марочный 89 октановый

неэтилированный бензин. ○ Следует использовать оригинальное двухтактное масло

или смесь в пределах от 25:1 до 50:1, соотношение см. на

бутылке масла или обратиться к дилеру фирмы Hitachi. ○ Если оригинальное масло отсутствует, следует

использовать масло с антиоксидантной присадкой,

предназначенное для применения

двигателе, работающем на топливе, с воздушным

охлаждением (марка JASO FC GRADE OIL или ISO EGC

GRADE). Не применять смешанное масло BIA или TCW

(двухтактный тип с водяным охлаждением).

○ Не использовать многостепенное масло (10 W/30) или

отработанное масло. ○ Топливо и масло следует смешивать только в отдельном

чистом контейнере.

Сначала контейнер следует заполнить половиной необходимого количество топлива. Затем добавить необходимый объем масла. Перемешать топливно-масляную смесь (взболтать). Добавить оставшееся топливо. Тща тель но смешать (взболтать) топливную смесь перед заполнением топливного бака.

Заправка топливом

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

○ Перед заправкой необходимо отключить двигатель. ○ При заправке топливный бак следует открывать медленно,

чтобы сбросить возможное накопившееся избыточное

давление. ○ После заправки следует осторожно затянуть крышку

топливного бака. ○ Перед запуском аппарата необходимо отойти не менее чем

на 3 метра от места заправки.

внутри помещения необходимо обеспечить

в двухтактном

полный

○ Всегда уда ляйте следы пролитого на одежду

помощи мыла.

○ После заправки убедитесь в отсутствии утечек топлива.

Перед заправкой топливом тщательно очистить участок вокруг крышки бака, чтобы предотвратить попадание грязи в бак. Перед заправкой топливом хорошо смешать топливо путём встряхивания контейнера.

Начало работы (Рис. 18)

ОСТОРОЖНО

Перед запуском необходимо убедиться, что режущий

инструмент не заденет

1. Установите выключатель зажигания (9) в положение RUN.

(Рис. 19)

* Нажмите головку подкачки топлива (12) несколько раз,

чтобы топливо попало в обратный трубопровод. (Рис. 19)

2. При нажатом предохранительном дросселе (10) (при

его наличии), потяните на себя дроссельное пусковое устройство и нажмите фиксатор дроссельной заслонки (11). Затем медленно отпустите сначала дроссельное пусковое устройство, потом предохранительный дроссель. При этом дроссель заблокируется в пусковом положении.

3. Установить рычаг заслонки в положении “START”. (Рис. 20)

4. Быстро потянуть возвратный стартер, крепко удержив ая

рычаг в руке и не позволяя ему защёлкнуться назад. (Рис.

21)

5. Если Вы услышите, что двигатель начинает заводиться, верните рычаг заслонки в положение (открыто). Затем снова быстро потяните возвратный стартер.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если двигатель не заводится, повторить операцию 2-5 раз.

6. После запуска двигателя необходимо потянуть

дроссельное пусковое устройство для разблокировки блокировочной кнопки. Затем позвольте двигателю разогреться в течение 2-3 минут, прежде чем прилагать к нему нагрузку.

Резка (Рис. 22, 23, 24)

○ При резке

более 6500 об/мин. Длительная эксплуатация при низком количестве оборотов может вызвать преждевременный износ муфты.

○ Подрезать траву следует справа налево. ○ Если вращающиеся лезвия придут в соприкосновение

с твердыми объектами в критической зоне, возможно возникновение упора лезвия.

Может возникнуть ситуация, несущая опасность для

оператора и название упор лезвия. В результате оператор может потерять управление устройством, что может привести к серьезным и даже фатальным телесным повреждениям. Упор лезвием может произойти в местах с плохой видимостью.

○ Надевайте ремень как показано на рисунке. Лезвие

вращается против часовой стрелки, поэтому для эффективной работы рекомендуется устройство справа налево. Не подпускать к рабочей зоне наблюдающих лиц на расстояние ближе 15 м.

ПРИМЕЧАНИЕ

В случае аварии нажмите кнопку быстрого отключения или

потяните аварийную заслонку. (Рис. 25)

Использование плечевого ремня

Расположите плечевой ремень, как показано на Рис. 23, и прикрепите его к соответствующей петле на машине. Отрегулируйте длину вызывал дискомфорт. (Рис. 23)

двигатель должен работать со скоростью

никакие окружающие объекты.

оборудования. Это явление получило

плечевого ремня так, чтобы он не

топлива при

RUN («работа»)

эксплуатировать

Русский

Чтобы снять машину с плечевого ремня, удерживайте основную трубу машины одной рукой и снимите крюк (14) с петли (15). (Рис. 25-a)

Установка крюка после использования аварийного рычага

Необходимо пропустить его через скобу (16) крюка (14) к металлической пластине (17), расположенной на ремне, и пропустить через пластину (18) аварийного рычага к металлической пластине (17) ремня. (Рис. 25-b) После помещения убедитесь, что крюк (14) надежно зафиксирован на ремне, затем закрепите его на петле (15). (Рис. 25-a)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

○ В ходе эксплуатации машины используйте плечевой

ремень и держите триммер обеими руками в правильном положении.

При наступлении опасной ситуации отделите триммер от

тела, потянув аварийный рычаг (13) ремня в направлении, показанном стрелкой на Рис. 25-a.

○ Если режущий инструмент натолкнулся на камни или

другие предметы, необходимо отключить двигатель

проверить, не повредился ли инструмент и другие

и детали. Если трава и стебли намотались на инструмент, необходимо отключить двигатель и удалить их.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если, потянув за аварийный рычаг, Вы выпустите триммер

из рук, он упадет Вам на ноги. Тян ите аварийный рычаг, держа основную трубу триммера одной рукой.

Перед началом эксплуатации убедитесь

рычаг установлен на ремне и работает исправно.

Остановка (Рис. 26)

Необходимо снизить скорость работы двигателя и в течение нескольких минут дать поработать ему на холостом ходу, затем повернуть выключатель зажигания (9).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Режущий аппарат может поранить, если он продолжает

вращаться после отключения двигателя или если источник питания отключен. Если устройство отключено, убедитесь, что режущий инструмент остановился, прежде чем положить устройство.

Как использовать нейлоновую крышку

При резке двигатель должен работать со скоростью более 6500 об/мин. Продолжительное использование устройства на

низких оборотах может муфты. Конструкция данной машины предусматривает остановку резки, если длина нейлоновой нити достигает 16 см или больше.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Режущий аппарат может поранить, если он продолжает

Установите скорость двигателя как можно меньшей, снимите и положите крышку на землю. (Рис. 27) Вы также можете удлинить нейлоновую нить руками необходимо полностью остановить. (Рис. 28) Устанавливайте длину нейлоновой нити равной 11 – 14 см перед каждым использованием.

скобы на ремень, потяните крюк (14) и

, что аварийный

привести к преждевременному износу

, но при этом двигатель

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. ЗАМЕНА ИЛИ РЕМОНТ УСТРОЙСТВ И СИСТЕМ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПОВ МОЖЕТ ВЫПОЛНЯТЬСЯ В РЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ИЛИ ИНДИВИДУАЛЬНЫМ СПЕЦИАЛИСТОМ.

Регулировка карбюратора (Рис. 29)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

○ Во время регулировки карбюратора режущий аппарат

может вращаться.

○ Запрещается запускать двигатель без полностью

установленного корпуса муфты и смонтированной трубы! Иначе муфта может отсоединиться и причинить телесные повреждения.

В карбюраторе топливо смешивается с воздухом. Карбюратор отрегулирован во время пробного пуска на заводе. Может потребоваться дополнительная регулировка в соответствии

климатом и высотой над уровнем моря. Карбюратор имеет

с одну возможность регулировки:

Т = Регулировочный винт холостого хода.

Регулировка холостого хода (Т)

Проверить чистоту воздушного фильтра. Если скорость холостого хода верная, режущий аппарат не вращается. Если требуется регулировка, закручивать (по часовой стрелке) T-винт при работающем двигателе, чтобы режущий аппарат

вращаться. Откручивать (против часовой стрелки)

начал винт, чтобы режущий аппарат остановился. Вы добились правильной скорости холостого хода, если двигатель плавно работает во всех положениях ниже числа оборотов, когда режущий аппарат начинает вращаться. Если режущий аппарат продолжает вращаться после выполнения настройки скорости, следует обратиться к дилеру фирмы Hitachi.

ПРИМЕЧАНИЕ

Стандартное число оборотов холостого хода

2500–3000 об/мин.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если двигатель работает на холостом ходу, режущий

аппарат ни в коем случае не должен вращаться.

Воздушный фильтр (Рис. 30)

Воздушный фильтр должен быть очищен от пыли и грязи во избежание:

○ Неполадок карбюратора ○ Проблем при запуске ○ Снижения мощности двигателя ○ Излишнего износа деталей двигателя ○ Ненормального расхода топлива

Воздушный чаще) при эксплуатации в пыльной области.

Чистка воздушного фильтра

Необходимо снять крышку воздушного фильтра и сам фильтр (19). Промыть его в теплом мыльном растворе. Перед повторной сборкой проверить, чтобы фильтр был сухим. Воздушный фильтр, применявшийся некоторое время, невозможно очистить полностью. Поэтому его следует регулярно подлежит обязательной замене.

Топливный фильтр (Рис. 31)

Полностью слить топливо из топливного бака и извлечь из бака линию топливного фильтра. Извлечь фильтрующий элемент из держателя и промыть его теплой водой с моющим средством. После этого тщательно смыть остатки моющего средства. Сжать, не выкручивая, чтобы удалить элемент на воздухе.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если из-за наличия пыли и грязи фильтр твердый, то

Свеча зажигания (Рис. 32)

На состояние свечи зажигания влияет: ○ Неверная регулировка карбюратора

фильтр следует очищать один раз в день (или

заменять на новый. Повреждённый фильтр

необходимо заменить его.

составляет

воду и просушить

Русский

○ Неверно составленная топливная смесь (избыток масла в

топливе)

○ Загрязненный воздушный фильтр ○ Неблагоприятные условия работы (например, холодная

погода) Эти факторы вызывают отложения на электродах свечи зажигания, что приводит к неполадкам и затруднениям при пуске. Если мощность двигателя снижается, он трудно запускается или плохо работает на холостом ходу, следует

первую очередь проверить свечу зажигания. Если свеча

в зажигания грязная, необходимо её очистить и проверить межэлектродный зазор. При необходимости выполнить повторную регулировку. Правильный зазор составляет 0,6 мм. Свечу зажигания следует заменять каждые 100 рабочих часов или раньше, если электроды сильно эродированы.

Глушите ль (Рис. 33)

Через каждые 100 часов эксплуатации необходимо демонтировать глушитель и очистить в выхлопном отверстии или входе глушителя.

Цилиндр (охлаждение двигателя) (Рис. 34)

Двигатель охлаждается воздухом, поэтому он должен свободно циркулировать вокруг двигателя и охлаждающих ребер на головке цилиндра для предотвращения перегрева. Через каждые 100 часов эксплуатации или раз в год (чаще, если требуют условия) очищать рёбра и наружные двигателя от пыли, грязи и масляных отложений, которые затрудняют охлаждение.

ПРИМЕЧАНИЕ

Запрещается эксплуатировать двигатель при

демонтированном кожухе двигателя или защитном

приспособлении глушителя, поскольку это может вызвать

перегрев и повреждение двигателя.

Угловая передача (Рис. 35)

Через каждые 50 часов эксплуатации необходимо проверять уровень смазки в угловой передаче или угловом редукторе

удаления заправочной пробки для смазки на боковой

путем стороне угловой передачи. Если на торцах зубчатых колес не видно следов смазки, необходимо заполнить передачу на 3/4 качественной универсальной литиевой смазкой. Не заполнять передачу полностью.

Лезвие

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При обращении с лезвием или при выполнении его

техобслуживания необходимо использовать защитные

перчатки. (Рис. 36)

○ Необходимо использовать острое лезвие. Туп о е лезвие

может цепляться за посторонние предметы и вызывать

удар. Если крепежная гайка повреждена или трудно

затягивается, ее необходимо заменить. ○ При замене лезвия следует приобрести лезвие марки,

рекомендованной

крепежного отверстия 25,4 мм (1 дюйм). ○ При установке пильного полотна штампованная сторона

должны находиться сверху. В случае использования

лезвия с 3 зубцами, его можно устанавливать любой

стороной. ○ Необходимо применять лезвие, соответствующее типу

работы. ○ При замене лезвия необходимо использовать

соответствующий инструмент. ○ Если режущие кромки затупились, необходимо заточить

их или отшлифовать, как показано на рисунке. Неверная

заточка может вызвать чрезмерную вибрацию. ○ Изогнутые, деформированные, треснувшие, поломанные

лезвия подлежат утилизации.

компанией Hitachi, с размером

его от излишнего нагара

поверхности

ПРИМЕЧАНИЕ

При заточке лезвия необходимо сохранить первоначальную

форму радиуса на базе зубца для того чтобы избежать возникновения трещин.

Нейлоновая крышка

Замена нейлоновой нити ○ Снимите крышку лезвия, нажав внутрь крепежные лапки

на боковой стороне нейлоновой крышки (Рис. 37). Извлеките бобину (Рис. 38), закрепите новую нейлоновую нить в ее отверстии, затем оберните вокруг бобины (Рис.

39).

Когда нить будет намотана на бобину, временно закрепите

ее возле отверстия бобины, оставив снаружи примерно 10 см. (Рис. 40) Затем проденьте нейлоновую нить в боковое отверстие нейлоновой крышки и установите крышку режущего лезвия в порядке обратном ее снятию. Потяните правую и левую нити пока они не достигнут длины 15–16 см.

(Рис. 42)

ПРИМЕЧАНИЕ

○ Нейлоновая крышка разработана для использования

вместе с нитями диаметром 2,5 мм. Не используйте нейлоновые нити с другим внешним диаметром.

○ Убедитесь, что правая

одинаковую длину, в противном случае вибрации будут усиливаться.

График техобслуживания

Ниже приведены некоторые общие инструкции по техобслуживанию. Для получения дополнительной информации обратитесь к представителю фирмы Hitachi.

Ежедневное техобслуживание

○ Необходимо производить очистку наружной поверхности

устройства.

○ Необходимо проверить целостность ремня. ○ Проверьте предохранительный элемент для лезвия

наличие повреждений или трещин. В случае удара

на или возникновения трещин необходимо заменить предохранительный элемент.

○ Убедитесь, что лезвие является острым, без повреждений

и центрировано надлежащим образом. Режущий аппарат с нарушенным центрированием создает сильную вибрацию и может повредить устройство.

○ Необходимо проверить прочность посадки гайки режущего

инструмента.

○ Проверка целостности защитного устройства

транспортировки цепи и прочности его крепления.

○ Проверка прочности посадки гаек и винтов.

Еженедельное техобслуживание

○ Проверка стартера, особенно шнура и возвратной

пружины.

○ Чистка наружной поверхности свечи зажигания. ○ Демонтировать ее и проверить межэлектродный зазор.

Отрегулировать его на 0,6 мм или заменить свечу зажигания.

○ Чистка охлаждающих ребер цилиндра и

воздухозаборника на стартере.

○ Убедиться, что угловой редуктор наполнен смазкой на 3/4. ○ Чистка воздушного фильтра.

Ежемесячное техобслуживание

○ Промывка топливного бака горючим. ○ Чистка наружной поверхности карбюратора и

прилегающего участка.

○ Чистка вентилятора и прилегающего участка.

и левая нейлоновые нити имеют

для

проверка чистоты

8788899091

English

We declare under our sole responsibility that this product is in conformit y with Council Directive 98/37/EC, 2004/108/EC and 2000/14/EC. This product also complies with the essential requirements of 2006/42/EC to be applied from 29 December 2009 instead of 98/37/EC. The following standards have been taken into consideration. ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO 11806) Annex V. For information rel ating to noise emissi ons, see the cha pter speciﬁ cations. The European Standards Manager at Hitachi Koki Europe Ltd. is authorized to compile the technic al ﬁ le.

Deutsch

Wir erklären eigenverantwortlich, dass dieses Produkt den Bestimmungen der Richtlinien 98/37/EG, 2004/108/EG und 2000/14/EG des Europäischen Rates entspricht. Dieses Produkt entspricht auch den wesentlichen Anforderungen der Richtlinie 2006/42/CE, die ab 29. Dezember 2009 st att 98/37/CE in Kraft ist. Die nachfolgenden Standa rds wurden in Betracht gezoge n. ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO 11806) Anhang V. Informationen zur Geräuschentwicklung ﬁ nden Sie im Kapitel Speziﬁ zierungen. Der Manager für europäische Standards bei der Hitachi Koki Europe Ltd. ist zum Verfassen der technischen Datei befugt.

Ελληνικά

Δηλώνουμε με αποκλειστική μας ευθύνη ότι αυτό το προϊόν βρίσκεται σε συμμόρφωση με τις οδηγίες του Ευρωπαϊκού Συμβυλίου 98/37/ΕC, 2004/108/ ΕC και 2000/14/ΕC. Αυτό το προϊόν επίσης ανταποκρίνεται στις θεμελιώδεις απαιτήσεις της οδηγίας 2006/42/EK προς εφαρμογή από 29 Δεκεμβρίου 2009 αντί της 98/37/EK. Τα παρακάτω πρότυπα έχουν ληφθεί υπόψην. ΙSO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 ( Παράρτημα V. Γι α πληροφορίες σχετικά με την εκπομπή θορύβου, βλέπε τις προδιαγραφές του κεφαλαίου. Ο υπεύθυνος για τα ευρωπαϊκά πρότυπα στην Hitachi Koki Europe Ltd. είναι εξουσιοδοτημένος να συντάσσει τον τεχνικό φάκελο.

Polski

Deklarujemy z pełną, wyłączną odpowiedzialnością, że produkt spełnia wymogi Dyrektywy Rady 98/37/EC, 2004/108/EC I 2000/14/EC. Ten produkt spełnia także wymo gi Dyrekt ywy 2006 /42/EC, zamia st 98/37/EC, któ re wchodzą w życie z dniem 29 grudnia 2009 r. Uwzględniono również następujące normy. ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-1/2, EN ISO 11806) Załącznik V. Informacj e na temat pozio mu hałasu znajdują się w części Specyﬁ kacje. Menedżer Standardów Europejskich w ﬁ rmie Hitachi Koki Europ Ltd. Jest upoważniony do kompilowania pliku tech nicznego.

Magyar

Felelősségünk tudatában kijelentjük, hogy ez a termék megfelel a 98/37/EC, 2004/108/EC és 2000/14/EC irányelveknek. A termék ezen kívül a korábbi, 98/37/ EC irányelv helyett már az új, 2006/42/EC irányelv követelményeinek felel meg, melyeket 2009. december 29.-től kell alkalma zni. Az alábbi szabványokat vettük ﬁ gyelembe: ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-1/2, EN ISO 11806) V. függelék. A zajkibocsátási adatokat illetően tekintse meg a Műszaki adatok c. fejezetet. Az Hitachi Koki Europe Ltd. Európai Szabványkezelője fel van hatalmaz va a műszaki fájl elkészítésére.

Representative oﬃ ce in Europe

Hitachi Power Tools Europe GmbH

Siemensring 34, 47877 Willich 1, F. R. Germany

Tec hn ic al ﬁ le at:

Hitachi Koki Europe Ltd.

Clonshaugh Business & Technology Park, Dublin 17, lreland

Head oﬃ ce in Japan

Hitachi Koki Co., Ltd.

Shinagawa Intercit y Tower A, 15-1, Konan 2-chome, Minato -ku, Tokyo, Japan

EC DECLARATION OF CONFORMITY

(Applies to Europe only)

ERKLÄRUNG ZUR KONFORMITÄT MIT CE-REGELN

(Gilt nur für Europa)

ΕΚ ΔΗΛΩΣΗ ΕΝΑΡΜ ΝΙΣΜ Υ

(Εφαρμόζεται μόνο για την Ευρώπη)

ΕΝ ΙSO 12100-2, ΕΝ ΙSO 11806)

DEKLARACJA ZGODNOŚCI Z EC

(Tylko dla Europy)

EU MEGFELELŐSÉGI NYILATKOZAT

(Csak Európára vonatkozik)

Čeština

Prohlašujeme na svou výhradní zodpovědnost, že tento produkt je v souladu se směrnicemi rady 98/37/EC, 2004/108/EC a 2000/14/EC. Tento v ýrobek rovněž vyhovuje základním požadavkům 2006/42/EC platných od 29 prosince 2009 náhradou za 98/37/EC. Následující normy byly zohledněny: ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-1/2, EN ISO 11806) Příloha V. Ohledně informací o hlukových emisích viz speciﬁ kace kapitol. Vedoucí pracovník pro Evropské normy v Hitachi Koki Europe Ltd. je oprávněný ke zpracování technického souboru.

Türkçe

Yeg âne so rum lul uğumuz altında, bu ürünün 98/37/EC, 2004/108/EC ve 2000/14/ EC sayılı Konsey Yönergesine uygun olduğunu beyan ederiz. Bu ürün, 29 Eylül 2009’dan itibaren 98/37/EC Direktiﬁ n in yerine uygu lanacak 20 06/42/EC Di rektiﬁ nin temel şartlarına da uymaktadır. Aşağı daki standartl ar dikkate alı nmıştır. ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-1/2, EN ISO 11806) Ek V. Gürültü emisyon ları hakkında bilgi için, teknik özellikler bölümüne bakı n. Hitachi Koki Europe Ltd. Avrupa Standartlar Müdürü, teknik dosyayı hazırlama yetkisine sahiptir.

Română

Declarăm pe proprie răspundere că prezentul produs este în conformitate cu directivele Consiliului 98/37/CE, 2004/108/CE şi 2000/14/CE. Acest produs se conformează, de asemenea, cerinţelor de bază ale 2006/42/CE, care urmează să ﬁ e aplicate începînd cu 29 decembrie 2009 în l oc de 98/37/CE. S-a ţinut cont de următoarele standarde. ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-1/2, EN ISO 11806) Anexa V. Pentru informaţii legate de emisiile de zgomote, vedeţi speciﬁ caţiile capitolului. Managerul pe ntru standarde euopene al Hitachi Koki Europe Ltd. este autorizat să întocmească ﬁ șa tehnică.

Slovenščina

Z izključno odgovornostjo izjavljamo, da je ta izdelek v skladu z direktivo Sveta 98/37/ES, 2004/108/ES in 20 00/14/ES. Ta proizvod je izdelan tudi v skladu z bistvenimi zahtevami direktive 2006/42/EC, ki se začne uporabljati 29. decembra 2009 namesto direktive 98 /37/EC. Upoštevani so bili naslednji standardi: ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-1/2, EN ISO 11806) Dodatek V. Za informacije v z vezi z emisijami hrupa g lejte speciﬁ kacije poglavja. Dir ektor z a evrops ke standar de podjetja Hit achi Kok i Europ e Ltd. je p ooblaš čen za sestavljanje tehničnih datotek.

Pyсский

Заявляем с исключительной ответственностью, что данное изделие соответствует Директивам Европейского Совета 98/37/EC, 2004/108/ЕС и

2000/14/ЕС. Этoт пpoдyкт cooтвeтcтвyeт глaвным тpeбoвaниям 2006/42/EC oт 29 дeкaбpя 2009 г. вм Приняты во внимание следующие стандарты. ISO 7112/7113/7916/7917/7918/8380/11682 (EN ISO 12100-2, EN ISO 11806)

Приложение V. Для информации относительно шумоизлучения, смотрите соответствующую главу спецификации. Менеджер отдела европейских стандартов качества компании Hitachi Koki

Europe Ltd. имеет право составлять технический файл.

PROHLÁŠENÍ O SHODĚ S CE

(Platí pouze pro Ev ropu)

AB UYGUNLUK BEYANI

(Sadece Avrupa ülkeleri için geçerlidir)

DECLARAŢIE DE CONFORMITATE CE

(Valabil numai pentru Europa)

EC DEKLARACIJA O SKLADNOSTI

(Velja le z a Evropo)

ДЕКЛАРАЦИЯ СООТВЕТСТВИЯ ЕС

(Толь к о для Европы)

ecтo 98/37/EC.

31. 7. 2009

K. Kato Board Director

Hitachi Koki Co., Ltd.

910 Code No. E99004692 G Printed in China

HiKOKI CG31EBS NB User manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual