Hifonics TR200A User Manual

TR200A

ACTIVE
SUBWOOFER
SYSTEM

SERIES

BEDIENUNGSANLEITUNG
USER’S MANUAL
MODE D’EMPLOI
MANUALE D’USO
MANUAL DE USO

DEU

ENG

FRA

ITA

ESP

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BEDIENUNGSANLEITUNG

USER’S MANUAL

MODE D’EMPLOI

MANUALE D´USO

MANUAL DE USO

INHALTSVERZEICHNIS
TABLE OF CONTENT
TABLE DES MATIÈRES
SOMMARIO
INDICE

Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung vollständig durch, bevor Sie
mit der Installation beginnen und das Gerät in Betrieb nehmen.

TECHNISCHE DATEN

Ausgangsleistung RMS

Ausgangsleistung Max.

Tiefpassfilter

Subsonicfilter

Phasen-Schalter

Bass Boost

Betriebsspannung

Sicherung

Abmessungen (B x H x L)

TR200A

1 x 100 W

1 x 200 W

40 – 250 Hz @ 12 dB/Oktave

15 Hz fest

0° / 180°

0 – 12 dB @ 50 Hz

+12 V (9 – 15 V), Minus an Masse

10 A

240 x 78 x 355 mm

Technische Änderungen vorbehalten

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DEU

HINWEISE VOR DER INSTALLATION

- Dieses Gerät ist nur zum Anschluss an ein 12-Volt-System in einem Fahrzeug mit negativer Masse
geeignet.

- Die während des Betriebs abgestrahlte Wärme erfordert einen Montageort mit ausreichender
Luftzirkulation. Das Gerät darf nicht in zu kleine oder unbelüftete Räume (z. B. Reserveradmulde
oder unter dem Teppichbodenbezug des Kraftfahrzeugs) eingebaut werden. Schützen Sie das
Gerät vor Erschütterungen, Staub und Schmutz.

- Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel weit genug von den Stromversorgungskabeln
entfernt sind, da es sonst zu Störeinstrahlungen kommen kann.

- Achten Sie darauf, dass die externe Sicherung und die Bedienungselemente nach der Installation
gut zugänglich sind.

- Die Leistung und Zuverlässigkeit des Soundsystems ist von der Qualität des Einbaus abhängig.
Lassen Sie die Installation vorzugsweise von einem Einbauspezialisten vornehmen, insbesondere
dann, wenn es sich um ein System mit mehreren Lautsprechern handelt.

ACHTUNG: Bevor Sie mit der Installation beginnen, trennen Sie die Masseklemme (–) der
Fahrzeugbatterie ab, um Kurzschlüsse und Schäden zu vermeiden.

GARANTIE

Dieses Produkt erfüllt die aktuellen EU-Mindestgewährleistungsstandards, sofern es in Ländern der
Europäischen Gemeinschaft erworben wurde. Um Ihren Garantieschutz aufrecht zu erhalten, bewahren
Sie bitte zwecks Nachweis des Kaufdatums Ihren Originalkaufbeleg auf. Jeglicher Schaden an dem
Produkt, der auf falsche bzw. unsachgemäße Verwendung, Unfall, falschen Anschluss, ungeeignete
Installation, Veränderung des Seriennummer bzw. der Strichcodekennzeichnung, Umstürze, Natur­katastrophen oder jegliche zweckfremden Eingriffe, Reparatur oder Abänderung außerhalb unseres
Werkes oder autorisierter Service-Zentren, sowie alle anderen Handlungen zurückzuführen ist, die
unberechtigter, weil inkompetenter Weise vorgenommen wurden, ist von der Garantie ausgeschlossen.
Diese Garantie ist auf defekte Teile beschränkt und schließt insbesondere alle zufälligen bzw. eventuellen
Folgeschäden aus, die damit einhergehen.

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DEU

ANSCHLÜSSE

Die in Fahrzeug-Bordnetzen übliche Stromverkabelung ist nicht ausreichend für den Bedarf eines
Verstärkers mit dieser Leistung. Achten Sie darauf, dass die Stromleitungen zum GND und +12 V­Anschluss ausreichend groß dimensioniert sind. Für die Verkabelung von der Batterie zu den
Stromanschlüssen des Verstärkers ist ein Kabelquerschnitt von mind. 10 mm2 zu verwenden.

Stellen Sie zunächst eine Verbindung zwischen dem GND-Anschluss (Abb. 1, 10) des Geräts und
einem geeigneten Masse-Anschlusspunkt an der Fahrzeugkarosserie her. Um eine gute Verbindung
zu garantieren, sollten Schmutzreste sorgfältig vom Masse-Anschlusspunkt entfernt werden. Ein lockerer
Anschluss kann eine Fehlfunktion oder Störgeräusche und Verzerrungen zur Folge haben.

Der +12 V-Anschluss (Abb. 1, 11) des Geräts muss nun mit einem ausreichend dimensionierten
Stromkabel mit integrierter Sicherung (Abb. 1, 13) mit dem Pluspol der Fahrzeug-Batterie verbunden
werden. Die Sicherung sollte sich in Nähe der Batterie (Abb. 1, 14) befinden, die Kabellänge vom
Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss aus Sicherheitsgründen unter 30 cm liegen. Setzen Sie
die Sicherung erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten einschließlich der Lautsprecher-Anschlüsse
ein. Schließen Sie nun die Einschaltleitung des Steuergeräts (Autoradio, Abb. 1, 12) an die REMOTE­Buchse des Geräts an. Für diese Verbindung ist ein Kabel mit einem Querschnitt von ca. 0,5 mm

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ausreichend.

STROMVERSORGUNG UND EINSCHALTLEITUNG

AUDIOSIGNALKABEL

Beim Anschließen der Audiosignalkabel zwischen dem Cinch-Ausgang des Steuergeräts und dem
Cinch-Eingang des Geräts (Abb. 1, 4) ist darauf zu achten, dass die Audiosignalkabel und Stromkabel
möglichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Eine räumlich getrennte Installation,
d. h. eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und der Audiosignalkabel im rechten
Kabelschacht oder umgekehrt ist empfehlenswert, um ein Übersprechen von Störungen auf das
Audiosignal zu verringern.

INSTALLATION

- Befestigen Sie das Gerät im Fahrzeug wie unten gezeigt

- Achten Sie bei der Installation des Geräts darauf, dass keine serienmäßig im Fahrzeug
vorhandenen Teile wie z.B. Kabel, Bordcomputer, Sicherheitsgurte, Tank oder ähnliche
Teile beschädigt bzw.entfernt werden.

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DEU

Der Hochpegeleingang (HI LEVEL INPUT, Abb. 1, 8) dient zur Ansteuerung des Verstärkers mittels
Lautsprecherkabel, falls Ihr Steuergerät (Autoradio) nicht über Vorverstärker-Ausgänge (Cinch-Ausgänge)
verfügt. Verlängern Sie dazu die entsprechenden Lautsprecherkabel, die aus Ihrem Steuergerät führen
mit geeigneten hochwertigen Lautsprecherkabeln bis zum Einbauort des Verstärkers. Verbinden Sie
dann jeweils die passenden Lautsprecherkabel mit den Kabeln des beiliegenden HI LEVEL INPUT­Steckers wie unten beschrieben. Beachten Sie dazu, dass an den HI LEVEL INPUT-Stecker auch ein
Masseanschluss (schwarzes Kabel, GND) angeschlossen werden muss. Diesen können Sie gegebenfalls
vom Masseanschluss des Verstärkerstromanschlusses (GND) abzweigen.

ACHTUNG: Benutzen Sie niemals den Hochpegeleingang und Cinch-Eingänge gleichzeitig. Dies könnte
das Gerät ernsthaft beschädigen. Die Lautsprecherkabel des HI LEVEL INPUT-Steckers dürfen keinesfalls
Verbindung zur Masse (GND) haben.

+

-

grau = Lautsprecher - rechts - plus

-

+

braun = Lautsprecher - rechts - minus
schwarz = Masseanschluss (GND)
weiß = Lautsprecher - links - minus

grün = Lautsprecher - links - plus

HOCHPEGELEINGANG

BEDIENELEMENTE

Die Eingangsempfindlichkeit kann an jedes Steuergerät angepasst werden. Stellen Sie die Lautstärke
des Steuergeräts zunächst auf einen mittleren Pegel ein und stellen Sie dann die Eingangspegelregler
(Abb. 1, 3) am Verstärker so ein, dass sich eine mittlere, durchschnittliche Lautstärke ergibt. Hierbei
sind in der Regel genügend Leistungsreserven bei optimalem Signalrauschabstand vorhanden.

EINGANGSEMPFINDLICHKEIT

Stellen Sie am Regler (Abb.1, 2) die gewünschte Trennfrequenz ein. Somit werden nur die Frequenzen
unterhalb der eingestellten Trennfrequenz verstärkt und der Subwoofer spielt präziser und leistungsfähiger.

REGELBARER TIEFPASSFILTER

Mit dem Boost Regler (Abb.1, 9) können Sie die gewünschte Anhebung des Basspegels einstellen.
Der Regelbereich liegt zwischen 0 dB und 12 dB.

Achtung: Benutzen Sie die Bassanhebung mit Bedacht.

REGLEBARER BASS-BOOST

Mit dem PHASE-Umschalter (Abb. 1, 7) kann die Phasenlage auf 0° oder 180° geschaltet werden um
das Ausgangssignal an die Fahrzeugakustik anzupassen.

PHASEN-UMSCHALTER

Die POWER LED (Abb. 1, 5) leuchtet blau auf, wenn das Gerät betriebsbereit ist. Die PROTECT LED
(Abb. 1, 5) leuchtet rot auf, wenn das Gerät überhitzt ist. Wenn dies eintritt, schaltet die integrierte
Schutzschaltung das Gerät automatisch aus und sollte nach dem Abkühlen wieder funktionieren.

SCHUTZSCHALTUNG

Der Verstärker erkennt bei einem am Hochpegeleingang (HI LEVEL INPUT, Abb. 1, 8) anliegenden
Hochpegelsignal beim Einschalten des Steuergerätes durch einen sogenannten ”DC Offset” einen
Spannungsanstieg auf 6 Volt und schaltet dadurch den Verstärker automatisch ein. Sobald das
Steuergerät wieder abgeschaltet wird, schaltet sich der Verstärker ab. Der Anschluss für die Einschaltleitung
(REM, Abb. 1, 12) ist in diesem Falle ohne Funktion und muss nicht belegt werden.

Hinweis: Die Automatische Einschaltfunktion (AUTO TURN ON) funktioniert prinzipiell mit 90% aller
Steuergeräte, da diese ”High Power”-Ausgänge besitzen. Mit einigen wenigen älteren Autoradios kann
die Automatische Einschaltfunktion (AUTO TURN ON) nicht genutzt werden.

AUTOMATISCHE EINSCHALTFUNKTION

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DEU

ABBILDUNG 1

(1) Remote-Anschluß für die beiliegende Kabelbassferbedienung
(2) Regler für den Tiefpassfilter
(3) Eingangspegelregler
(4) Audiosignal-Eingänge
(5) Betriebs-/Schutzschaltungsanzeigen
(6) Gerätesicherung
(7) Phasenumschalter
(8) Hochpegeleingänge für Lautsprecherkabel, kommend vom Steuergerät
(9) Regler für die Bassanhebung
(10) Anschluss GND für den Massepunkt
(11) Anschluss +12 V für Pluspol-Anschluss an der Fahrzeugbatterie
(12) Anschluss REMOTE für die Einschaltleitung vom Steuergerät

oder der elektrischen Antenne
(13) Externe Sicherung (wird nicht mitgeliefert)
(14) Fahrzeugbatterie

POWER INPUTS

BASS LEVEL

CONTROLLER

LPF LEVEL

40Hz 250Hz

MIN MAX

PHASE

0°

180°

HI LEVEL INPUT

12dB

BOOST

REMGND +12V

PROTECT

POWER

LINE IN

L

R

FUSE

0dB

HiFonics TR200A

1

+–

14

12

13

2 3 4

7 8 9 10 11

65

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FEHLERBEHEBUNG

Falls Sie nach dem Einbau Probleme haben, befolgen Sie die nachfolgenden Verfahren zur Fehlerbeseitigung:

Verfahren 1:

Das Gerät auf ordnungsgemäße Anschlüsse überprüfen.
Prüfen Sie, ob die POWER LED aufleuchtet. Leuchtet die POWER LED auf, bei Schritt 3 weitermachen, falls nicht, hier weitermachen.

1. Die Sicherung am Gerät oder die externe Sicherung überprüfen und nach Bedarf ersetzen.

2. Überprüfen Sie, ob der Masseanschluss korrekt angeschlossen ist. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.

3. Überprüfen Sie, ob am +12V Anschluss und der Einschaltleitung 9 bis 16 Volt anliegen. Die Qualität der Anschlüsse für beide Kabel am Gerät,
Steuergerät (Autoradio) und Batterie- bzw. Sicherungshalter überprüfen. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.

Verfahren 2:

Die PROTECT LED leuchtet auf.

1. Leuchtet die PROTECT LED aufgrund Überhitzung auf, kann dies ein Zeichen dafür sein, dass das Gerät auf sehr hoher Leistung gefahren wird, ohne
dass ein adäquater Luftstrom um das Gerät herum vorhanden ist. Dann sollten Sie das System ausschalten und das Gerät abkühlen lassen. Überprüfen
Sie auch, ob das Ladesystem des Fahrzeugs die erforderliche Spannung aufrechterhält. Sollte keiner dieser Schritte Abhilfe schaffen, ist das Gerät
möglicherweise defekt.

Verfahren 3:

Das Gerät auf Audioleistung überprüfen.

1. Gewährleisten Sie, dass gute RCA/Cinch-Eingangsanschlüsse am Steuergerät (Autoradio) und Gerät anliegen. Die gesamte Länge der Kabel auf
Knicke, Spleiße usw. überprüfen. Die RCA/Cinch-Eingänge bei eingeschaltetem Stereosystem auf Wechselspannung überprüfen. Nach Bedarf reparieren
bzw. ersetzen.

Verfahren 4:

Prüfen ob beim Anstellen des Geräts ein Knacken auftritt.

1. Das Eingangssignal zum Gerät entfernen und das Gerät ein- und ausschalten.

2. Ist das Geräusch eliminiert, die Einschaltleitung des Geräts mit einem Verzögerungseinschaltmodul am Steuererät anschließen.

ODER

1. Eine andere +12 V Quelle für die Einschaltleitung des Geräts (z.B. direkt an der Batterie) verwenden.

2. Falls das Geräusch dann elimiert ist, ein Relais zur Isolierung des Geräts von Anschaltgeräuschen verwenden.

Verfahren 5:
Das Gerät auf übermäßige Motorengeräusche prüfen.

1. Alle signalübertragenden Kabel (RCA/Cinch-, Lautsprecherkabel) von Strom- und Erdungskabeln entfernt verlegen.

ODER

2. Alle elektrischen Komponenten zwischen dem Steuergerät (Autoradio) und dem Gerät umgehen. Das Steuergerät direkt am Signaleingang des Geräts
anschließen. Falls das Geräusch eliminiert ist, ist das umgangene Gerät die Ursache des Geräuschs.

ODER

3. Die vorhandenen Massekabel aller elektrischen Komponenten entfernen. Die Kabel an anderen Stellen wieder erden. Prüfen, ob der verwendete
Massepunkt sauber, blank und frei von Farbe, Rost usw. ist.

ORER

4. Ein zweites Erdungskabel vom Minus/Massepol der Batterie zum Massepunkt installieren.

ODER

5. Die Drehstromlichtmaschine und Batterieladung von der Autowerkstatt prüfen lassen. Die ordnungsgemäße Funktion des elektrischen Systems am
Fahrzeug prüfen, und zwar einschließlich des Verteilers, der Zündkerzen, der Zündkerzenkabel, des Spannungsreglers usw.

All Specifications are subject to change

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ENG

Please read the user's manual carefully before the installation and the first
operation of the device.

SPECIFICATIONS

Output Power RMS

Output Power Max.

Lowpass Filter

Subsonic Filter

Phase-Switch

Bass Boost

Operating Voltage

Fuse Rating

Dimensions (B x H x L)

TR200A

1 x 100 W

1 x 200 W

40 – 250 Hz @ 12 dB/Octave

15 Hz fixed

0° / 180°

0 – 12 dB @ 50 Hz

+12 V (9 – 15 V), negative ground

10 A

240 x 78 x 355 mm

WARRANTY

This product meets the current EU minimum warranty requirements, if purchased in countries of the
EU. To ensure your warranty policy keep your original receipt proofing the date of purchase. Any
damage to the product as a result of misuse, abuse, accident, incorrect wiring, improper installation,
alteration of date code or barcode labels, revolution, natural disaster, or any sneaky stuff because
someone messed up, repair or alteration out side of our factory or authorized service centers and any
thing else you have done that you should not have done is not covered. This warranty is limited to
defective parts and specifically excludes any incidental or consequential damages connected therewith.

IMPORTANT NOTES PRIOR TO INSTALLATION

- This device is only suited for a 12 volt system in a vehicle with negative ground.

- The radiated heat while operation requires sufficient air circulation at the place of installation. The
device may not be installed in small closed location or spaces without air circulation (e.g. spare
wheel recess or below the vehicle carpeting). Ensure sufficient protection against vibrations, dust
and dirt.

- Ensure that the input and output cables are sufficiently separated from the power supply cables.
Otherwise interferences may occur.

- Ensure the accessibility of the fuse and the operating elements after installation.

- The reliability and performance of the device depends on the quality of installation. Preferably

consult an expert to install the system, particularly if you want to install several loudspeakers.

ATTENTION: Before you start with the installation, disconnect the ground connection from the
vehicle’s battery in order to prevent short circuits.

9

ENG

INTERCONNECTION

The power wiring which is usually installed in on-board car networks is not sufficient for demands of
this device. Make sure that the power wires to GND and to the +12 V terminal has been sufficiently
specified. A cable crosssection of at least 10 mm2 must be used to connect the battery to the terminals
of the device.

First connect the GND terminal (Fig. 1, 10) of the device to an appropriate ground connection at the
chassis. To ensure a good connection, residue dirt and dust from the connection point. A loose connection
may cause malfunctions or interferences noise and distortion.

Then connect the +12 V terminal (Fig. 1, 11) of the device with the battery by using an appropriate
cable including an in-line fuse. This fuse should be located very close to the battery (Fig. 1, 14); for
safety reasons not more than 30 cm away. Only insert the fuse when the installation, including the
connection of the loudspeakers, has been accomplished.

Then connect the remote turn-on-wire from the headunit (Fig. 1, 12) with the device's REMOTE terminal.
A cable with a cross-section of 0.5 mm2 is adequate.

POWER SUPPLY AND TURN-ON-CONNECTION

AUDIO SIGNAL CABLES

When installing the audio cables between the RCA outputs of the headunit and the RCA inputs of the
device (Fig. 1, 4), the audio and power supply cables should, if possible, not be routed along the same
side of the vehicle. We recommend a separated installation, e.g. routing the power cable through the
cable channel on the left side and the audio cables through the cable channel on the right side or vice
versa. This prevents interferences due to crosstalk into the audio signal.

INSTALLATION

- Mount the device in the car as shown below.

- Avoid any damage or removing of the components of the vehicle like wires, cables, board computer,
seat belts, gastank or the like.