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Helix
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M Six
operation manual
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Helix M Six operation manual

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deutsch / english
M SIX
6-Kanal Verstärker mit integrierter aktiver
Frequenzweiche
6-channel amplier with integrated active
crossover
Herzlichen Glückwunsch!
Sehr geehrter Kunde,
Audiotec Fischer setzt mit der HELIX M SIX neue Maßstäbe im Bereich der Verstärkertechnik.
Dabei protieren Sie als Kunde direkt von unserer
mehr als 30-jährigen Erfahrung in der Forschung
und Entwicklung von Audiokomponenten.
Allgemeine Hinweise
Um alle Möglichkeiten des Produktes optimal aus­schöpfen zu können, lesen Sie bitte sorgfältig die nachfolgenden Installationshinweise. Wir garantie­ren, dass jedes Gerät vor Versand auf seinen ein­wandfreien Zustand überprüft wurde.
Vor Beginn der Installation unterbrechen Sie den Minusanschluss der Autobatterie.
Wir empfehlen Ihnen, die Installation von einem Einbauspezialisten vornehmen zu lassen, da der
Nachweis eines fachgerechten Einbaus und An­schlusses des Gerätes Voraussetzung für die Ga­rantieleistungen sind.
Dieser Verstärker wurde von uns nach neuesten
technischen Erkenntnissen entwickelt und zeichnet
sich durch hervorragende Verarbeitung und eine
Viel Freude an diesem Produkt wünscht Ihnen das
Team von
AUDIOTEC FISCHER
sind. Diese könnten sonst beschädigt werden. Ach­ten Sie bitte darauf, dass sich solche Teile auch in
der doppelten Wandverkleidung verbergen können.
Der Verstärker darf nur in Kraftfahrzeuge eingebaut werden, die den 12 V-Minuspol an Masse haben. Bei anderen Systemen können der HELIX Verstär­ker und die elektrische Anlage des Kfz beschädigt werden. Die Plusleitung für die gesamte Anlage
sollte in einem Abstand von max. 30 cm von der
Batterie mit einer Hauptsicherung abgesichert wer­den. Der Wert der Sicherung errechnet sich aus der
maximalen Stromaufnahme der Car-Hi Anlage.
Installieren Sie Ihren Verstärker an einer trocke-
nen Stelle im Auto und vergewissern Sie sich, dass
der Verstärker am Montageort genügend Kühlung erhält. Montieren Sie das Gerät nicht in zu kleine, abgeschlossene Gehäuse ohne Luftzirkulation
oder in der Nähe von wärmeabstrahlenden Teilen
oder elektronischen Steuerungen des Fahrzeuges. Im Sinne der Unfallsicherheit muss der Verstärker professionell befestigt werden. Dieses geschieht über Schrauben, die in eine Montageäche ein­geschraubt werden, die wiederum genügend Halt bieten muss.
Bevor Sie die Schrauben im Montagefeld befesti­gen, vergewissern Sie sich, dass keine elektrischen
tungen, der Benzintank etc. dahinter verborgen
2
Verwenden Sie zum Anschluss des Verstärkers an die Stromversorgung des Fahrzeugs aus­schließlich geeignete Kabel mit ausreichen­dem Kabelquerschnitt. Die Sicherungen im Verstärker dürfen nur mit den gleichen Werten (2 x 35 A) ersetzt werden, um eine Beschädi­gung des Gerätes zu verhindern. Höhere Werte können zu gefährlichen Folgeschäden führen!
Die Kabelverbindungen müssen so verlegt sein,
dass keine Klemm-, Quetsch- oder Bruchgefahr be­steht. Bei scharfen Kanten (Blechdurchführungen) müssen alle Kabel gegen Durchscheuern gepols­tert sein. Ferner darf das Versorgungskabel niemals mit Zuleitungen zu Vorrichtungen des Kfz (Lüfter­motoren, Brandkontrollmodulen, Benzinleitungen
etc.) verlegt werden.
Anschluss- und Bedienelemente
1 2 53 4 6
Line Input
1
Cinch-Eingänge zum Anschluss eines
Vorverstärkersignals.
Input Level
2
ndlichkeit des Line Inputs für die einzelnen Stereo-Kanäle.
HPF
3
Regler zum Einstellen des Hochpasslters
der Kanalpaare A/B und C/D von 15 Hz bis
4.000 Hz.
X-Over
4
Schalter zum Aktivieren der verschiedenen
Filter pro Kanalpaar.
4
3 4 5 22
LPF
5
Regler zum Einstellen des Tiefpasslters
der Kanalpaare C/D und E/F von 40 Hz bis
4.000 Hz.
Subsonic / HPF
6
Regler zum Einstellen des Subsoniclters /
Hochpasslters für das Kanalpaar E/F von 15 bis 4.000 Hz.
Input Mode Kanal E/F
7
Schalter zur Bildung eines Summensignals
aus den Eingangssignalen der Kanäle E und F und dessen Verteilung auf die jeweiligen Verstärkerkanäle.
7
9 10 11 128
Power & Protect LED
8
Die Power & Protect LED zeigt den
Betriebszustand des Verstärkers an.
Speaker Output
9
Lautsprecherausgänge für den Anschluss
von Lautsprechersystemen.
+12 V
10
kabel +12 V der Batterie.
REM
11
Anschluss für die Remoteleitung.
GND
12
Anschluss des Massekabels (Minuspol der
Batterie oder Fahrzeugchassis).
3
Inbetriebnahme und Funktionen
Line Input
1
6-Kanal Vorverstärkereingang zum Anschluss von
Signalquellen, wie z.B. Radios, die mit dem/den
Input Level
2
Der Regelbereich liegt zwischen 0,5 - 6 Volt.
HPF
3
Mit Hilfe dieser Regler kann das Hochpasslter von 15 Hz bis 4.000 Hz für die Kanalpaare A/B und C/D
eingestellt werden.
Der Regler wird aktiviert, wenn der X-Over Schal- ter auf HPF (Hochpasslter) eingestellt ist. Bei dem
Kanalpaar C/D ist dieser Regler auch in der X-Over
Schalterstellung LPF (Bandpass) aktiviert und
muss zwingend eingestellt werden.
Kanalpaares C/D die Übernahmefrequenz für den Hochpass eingestellt werden. Bei Schalterstellung FULL (Fullrange) ist die interne Frequenzweiche
nicht aktiv. Bei Schalterstellung LPF (Tiefpasslter / Bandpass) ist das Hochpasslter immer aktiv. Das
heißt, es wird in jedem Fall ein Bandpass gebildet. Mit dem Regler 3 wird der Hochpass und mit dem Regler 5 des Kanalpaares C/D der Tiefpass einge­stellt. So kann jeder beliebige Bandpass zwischen
15 Hz und 4.000 Hz eingestellt werden.
Kanalpaar E/F: Fullrange oder Tiefpasslter / Band- pass. Bei Schalterstellung FULL (Fullrange) ist die inter-
ne Frequenzweiche nicht aktiv. Wird dieser Schal­ter auf LPF (Tiefpasslter / Bandpass) gestellt, ist der Subsoniclter / Hochpasslter immer aktiv. Das
heißt, es wird in jedem Fall ein Bandpass gebildet.
Mit dem Regler 6 wird der Subsoniclter / Hoch­passlter und mit dem Regler 5 des Kanalpaares
X-Over
4
lter) gestellt, so kann mit Hilfe des Reglers 3 des
Kanalpaares A/B die Übernahmefrequenz für den Hochpass eingestellt werden. Bei Schalterstellung FULL (Fullrange) ist die interne Frequenzweiche
nicht aktiv. Kanalpaar C/D: Hochpasslter, Fullrange oder Tief­passlter / Bandpass.
lter) gestellt, so kann mit Hilfe des Reglers 3 des
4
Achtung: Bitte vergewissern Sie sich, dass beim
frequenzen von Hochpass bzw. Subsonic / HPF und Tiefpass mindestens zwei Oktaven ausei­nander liegen, um einen Pegelverlust zu vermei-
den! Das heißt: Wird das Tiefpasssignal z.B. auf 320 Hz eingestellt, so sollte der Hochpass bzw.
Subsonic / HPF um mindestens zwei Oktaven tiefer auf ca. 80 Hz eingestellt werden. (1 Oktave = Fre­quenzverdopplung oder Frequenzhalbierung).
LPF
5
Mit Hilfe dieser Regler kann das Tiefpasslter von
40 Hz bis 4.000 Hz für die Kanalpaare C/D und E/F eingestellt werden.
Subsonic / HPF
6
Mit Hilfe dieses Reglers kann der Subsoniclter / Hochpasslter von 15 Hz bis 4.000 Hz für das Ka-
nalpaar E/F eingestellt werden. Dieses Filter dient dazu, sehr tiefe Frequenzen außerhalb des Hör-
spektrums herauszultern und so den Subwoofer
und den Verstärker zu entlasten, um mehr Leistung für die wahrnehmbaren Frequenzen zur Verfügung
zu haben. Dieser Regler ist immer aktiv und muss
zwingend eingestellt werden.
nommen werden, wenn Sie einen Basslautsprecher an die Lautsprecherausgänge E und F anschließen.
Power & Protect LED
8
Die Power & Protect LED zeigt den Betriebszustand des Verstärkers an. Grün: Verstärker eingeschaltet und betriebsbereit. Rot: Es besteht eine Fehlfunktion des Verstär-
kers. Diese Fehlfunktion kann unterschied­liche Ursachen haben, da die M SIX mit verschiedenen elektronischen Schutzschal­tungen ausgestattet ist. Diese schalten den Verstärker bei Überhitzung, Über- und Unterspannung, Kurzschluss am Lautspre­cherausgang und Fehlanschluss ab. Prüfen Sie in diesem Fall alle Anschlüsse auf Feh­ler, wie z.B. Kurzschlüsse, fehlerhafte Ver­bindungen oder Falscheinstellungen und Übertemperatur. Sollte sich der Verstärker nach Beseitigung der Fehlerquelle nicht wieder einschalten lassen, liegt ein Defekt
vor.
Speaker Output
9
Input Mode Kanal E/F
7
mit dem jeweiligen Eingangssignal der lowlevel Ein­gänge E und F versorgt.
Summed: Aus den Eingangssignalen E und F wird ein Summensignal gebildet, d.h. an den Lautspre­cherausgängen E und F wird das gleiche Signal ausgegeben. Hinweis: Zur Bildung eines Summensignals müs­sen beide Eingangskanäle (E und F) belegt werden. Die Summierung der Eingangssignale sollte vorge-
10
+12 V
Das +12 V Versorgungskabel ist am Pluspol der Batterie anzuschließen. Der empfohlene Quer­schnitt beträgt mindestens 10 mm².
11
REM
Die Remoteleitung wird mit dem Remote-Ausgang /
Antennenanschluss des Steuergerätes (Radio) ver­bunden. Dieser ist nur aktiviert, wenn das Steuerge-
rät eingeschaltet ist. Somit wird der Verstärker mit dem Steuergerät ein- und ausgeschaltet.
12
GND
Das Massekabel sollte am zentralen Massepunkt (dieser bendet sich dort wo der Minuspol der Bat­terie zum Metallchassis des Kfz geerdet ist) oder an
einer blanken, von Lackresten befreiten Stelle des
5
Einbau und Installation
Die HELIX M SIX wird wie nachfolgend beschrie­ben an das Autoradio angeschlossen.
Achtung: Für die Durchführung der nachfolgenden
Schritte werden Spezialwerkzeuge und Fachwissen benötigt. Um Anschlussfehler und Beschädigungen zu vermeiden, fragen Sie im Zweifelsfall Ihren Ein­bauspezialisten und beachten Sie zwingend die allgemeinen Anschluss- und Einbauhinweise (siehe Seite 2).
1. Anschluss der Vorverstärkereingänge
Diese Eingänge (Line Input) können mit ent­sprechenden Kabeln (RCA / Cinch-Kabel) an die Vorverstärker- / Lowlevel- / Cinch-Ausgän­ge des Radios angeschlossen werden.
2. Einstellung der Eingangsempndlichkeit
Achtung: Es ist zwingend notwendig die
Eingangsempndlichkeit der M SIX an die
Signalquelle anzupassen, um Schäden am Verstärker zu vermeiden.
Um die Eingangsempndlichkeit je Kanalpaar zu verändern, verwenden Sie die drei Drehreg-
ler (siehe Seite 4, Punkt 2; Input Level).
3. Anschluss der Stromversorgung Vor dem Anschluss des +12 V Versorgungs-
kabels an das Bordnetz muss die Autobatte­rie abgeklemmt werden.
terie anzuschließen. Die Plusleitung sollte in
einem Abstand von max. 30 cm von der Batterie
mit einer Hauptsicherung abgesichert werden. Der Wert der Sicherung errechnet sich aus der
maximalen Stromaufnahme der gesamten Car­Hi Anlage (M SIX = max. 70 A RMS bei 12 V
Bordnetz). Verwenden Sie bei kurzen Leitungen (< 1 m)
einen Querschnitt von mindestens 10 mm². Bei
längeren Leitungen empfehlen wir einen Quer-
schnitt von 16 mm² bis 25 mm².
Das Massekabel (gleicher Querschnitt wie
das +12 V Kabel) muss an einem blanken,
von Lackresten befreiten Massepunkt des
Kfz-Chassis oder direkt an den Minuspol der Autobatterie angeschlossen werden.
4. Anschluss des Remote-Eingangs
Der Remote-Eingang (REM) muss mit dem
Remote-Ausgang des Steuergerätes (Radio)
verbunden sein, um den Verstärker mit dem
Steuergerät ein- und auszuschalten. Es wird dringend davon abgeraten, den Remote-Ein­gang des Verstärkers über das Zündungsplus des Fahrzeugs zu steuern, um Störgeräusche
beim Ein- und Ausschalten zu vermeiden.
5. Anschluss der Lautsprecherausgänge
Die Lautsprecherausgänge können direkt mit
den Lautsprecherleitungen verbunden werden.
Verbinden Sie niemals die Lautsprecherlei­tungen mit der Kfz-Masse (Fahrzeugkaros­serie). Dies kann Ihren Verstärker zerstören. Achten Sie darauf, dass alle Lautsprecher­systeme phasenrichtig angeschlossen sind, d.h. Plus zu Plus und Minus zu Minus. Vertau-
schen von Plus und Minus hat einen Totalverlust
der Basswiedergabe zur Folge. Der Pluspol ist bei den meisten Lautsprechern gekennzeich­net. Die Impedanz pro Kanal darf 2 Ohm (im Brückenbetrieb 4 Ohm) nicht unterschreiten, da sonst die Schutzschaltung des Verstärkers
aktiviert wird. Beispiele für den Lautsprecheran­schluss nden Sie auf Seite 7 ff.
6
Kongurationsbeispiele
6-Kanal Anwendung mit 2 x 2 Ohm Subwoofer
Komponentensystem + Koaxialsystem + Subwoofer
Vorne
Links Rechts
Subwoofer
SW 1
SW 2
SW = Schwingspule
Links Rechts
Hinten
5-Kanal Anwendung mit 1 x 4 Ohm Subwoofer
Komponentensystem + Koaxialsystem + Subwoofer
Kanal A/B
Hochpasslter
HPF
Kanal C/D
Hochpasslter
HPF
Kanal E/F
Bandpass / Summiert
LPF
Kanal A/B
Hochpasslter
50 - 100 Hz
50 - 100 Hz
Summed
Tiefpasslter
50 - 100 Hz
Subsoniclter/ Hochpasslter
ca. 20 Hz
Subwoofer (E/F gebrückt)
Vorne
Links Rechts
Links Rechts
Hinten
HPF
Kanal C/D
Hochpasslter
HPF
Kanal E/F
Bandpass / Summiert
LPF
50 - 100 Hz
50 - 100 Hz
Summed
Tiefpasslter
50 - 100 Hz
Subsoniclter/ Hochpasslter
ca. 20 Hz
7
Kongurationsbeispiele
6-Kanal Vollaktiv-Anwendung
Hochtöner + Mitteltöner + Tiefmitteltöner
Tiefmitteltöner
Links Rechts
Links
Hochtöner
Rechts
Links Rechts
Mitteltöner
Hinweis: Die hier angegebenen Einstellungen sind Erfahrungswerte, welche sich in der Praxis als sinnvoll herausgestellt haben. Je nach Laut­sprechergröße empfehlen wir folgende Hochpassltereinstellungen: ca. 50 Hz bei 16,5 cm LS; ca. 70 Hz bei 13 cm LS; ca. 100 Hz bei 10 cm LS
Kanal A/B
Hochpasslter
HPF
Kanal C/D
Bandpass
LPF
Kanal E/F
Bandpass / Stereo
LPF
3000 - 4000 Hz
Hochpasslter
800 - 1000 Hz
Stereo
Tiefpasslter
3000 - 4000 Hz
Tiefpasslter
800 - 1000 Hz
Subsoniclter/ Hochpasslter
50 - 100 Hz
8
Technische Daten
Leistung RMS / Max.
- @ 4 Ohm .................................................................. 6 x 100 / 200 Watt
- @ 2 Ohm .................................................................. 6 x 100 / 200 Watt
- gebrückt an 4 Ohm ................................................... 3 x 200 / 400 Watt
Verstärkertechnologie ................................................. Class D
Eingänge .................................................................... 6 x Cinch
1 x Remote In
Eingangsempndlichkeit ............................................. Cinch 0,5 - 6 Volt
Eingangsimpedanz Cinch ........................................... 20 kOhm
Ausgänge ................................................................... 6 x Lautsprecherausgang
Frequenzbereich......................................................... 10 Hz - 30.000 Hz
Hochpass.................................................................... 15 Hz - 4.000 Hz regelbar
Tiefpass ...................................................................... 40 Hz - 4.000 Hz regelbar
Bandpass.................................................................... 15 Hz - 4.000 Hz regelbar
Subsonic / HPF........................................................... 15 Hz - 4.000 Hz regelbar
Flankensteilheit Hoch- / Tiefpass................................12 dB/Okt.
Signal- / Rauschabstand Analogeingang....................98 dB (A-bewertet)
Klirrfaktor (THD) ......................................................... 0,05 %
Dämpfungsfaktor ........................................................ 100
Betriebsspannung....................................................... 10,5 - 16 Volt (max. 5 Sek. bis hinab zu 6 Volt)
Leerlaufstromaufnahme.............................................. 1.550 mA
Sicherung ................................................................... 2 x 35 A Maxi-Stecksicherung (FK3)
Zusätzliche Features .................................................. Aktive, regelbare Frequenzweiche, Subsonic,
Eingangsmodus-Schalter Kanal E / F, Start-Stopfä­higkeit
Abmessungen (H x B x T) .......................................... 50 x 320 x 154 mm
9
Spezielle Features der HELIX M SIX
Start-Stopfähigkeit
Das Netzteil im HELIX M SIX Verstärker stellt die interne Spannungsversorgung auch bei kurzfri­stigen Einbrüchen bis hinab zu 6 Volt sicher. Damit ist gewährleistet, dass die HELIX M SIX auch beim
Motorstart voll funktionsfähig bleibt.
Garantiehinweis
Die Garantieleistung entspricht der gesetzlichen Regelung. Von der Garantieleistung ausgeschlos­sen sind Defekte und Schäden, die durch Überla­stung oder unsachgemäße Behandlung entstanden
sind. Eine Rücksendung kann nur nach vorheriger Absprache in der Originalverpackung, einer de-
taillierten Fehlerbeschreibung und einem gültigen Kaufbeleg erfolgen.
Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten!
Für Schäden am Fahrzeug oder Gerätedefekte, her-
vorgerufen durch Bedienungsfehler des Gerätes,
können wir keine Haftung übernehmen. Dieses
Produkt ist mit einer CE-Kennzeichnung versehen.
Damit ist das Gerät für den Betrieb in Fahrzeugen
innerhalb der Europäischen Union (EU) zertiziert.
10
Congratulations!
Dear Customer,
Congratulations on your purchase of this innovative
and high-qual ity HELIX product.
The HELIX M SIX highlights best quality, excellent
manufacturing and state-of-the-art technology.
Thanks to more than 30 years of experience in re­search and development of audio products this am­plier generation sets new standards.
General instructions
General installation instructions for HELIX components
To prevent damage to the unit and possible injury,
read this manual carefully and follow all installation instructions. This product has been checked for proper function prior to shipping and is guaranteed against manufacturing defects.
Before starting your installation, disconnect the battery’s negative terminal to prevent damage
to the unit, re and/or risk of injury. For a proper
performance and to ensure full warranty coverage,
we strongly recommend to get this product installed by an authorized HELIX dealer.
Install your M SIX in a dry location with sufcient
air circulation for proper cooling of the equipment.
The amplier should be secured to a solid mounting
surface using proper mounting hardware. Before
mounting, carefully examine the area around and
behind the proposed installation location to ensure that there are no electrical cables or components, hydraulic brake lines or any part of the fuel tank lo­cated behind the mounting surface. Failure to do so may result in unpredictable damage to these com-
ponents and possible costly repairs to the vehicle.
We wish you many hours of enjoyment with your
new HELIX amplier.
Yours, AUDIOTEC FISCHER Team
General instruction for connecting the HELIX
M SIX amplier
The HELIX M SIX amplier may only be installed in vehicles which have a 12 Volts negative terminal
connected to the chassis ground. Any other system
could cause damage to the amplier and the electri­cal system of the vehicle. The positive cable from the battery for the complete system should be provided with a main fuse at a distance of max. 30 cm from the battery. The val­ue of the fuse is calculated from the maximum total
current input of the car audio system.
Use only suitable cables with sufcient cable
cross-section for the connection of the HELIX M SIX. The fuses may only be replaced by iden­tically rated fuses (2 x 35 A) to avoid damage of
the amplier.
Prior to installation, plan the wire routing to avoid
any possible damage to the wire harness. All cabling should be protected against possible
crushing or pinching hazards. Also avoid routing
cables close to potential noise sources such as electric motors, high power accessories and other
vehicle harnesses.
11
Connectors and control units
1 2 53 4 6
Line Input
1
RCA inputs for connecting lowlevel line
signals.
Input Level
2
Control for adjusting the input sensitivity of
the lowlevel Line Inputs for the individual ste-
reo signals.
HPF
3
Control for adjusting the highpass lter of
the channel pairs A/B and C/D from 15 Hz to
4,000 Hz.
X-Over
4
Switch for activating the lters for each
channel pair.
4
3 4 5 22
LPF
5
Control for adjusting the lowpass lter of the
channel pairs C/D and E/F from 40 Hz to 4,000 Hz.
Subsonic / HPF
6
Control for adjusting the subsonic / high-
pass lter of the channel pair E/F from 15 to
4,000 Hz.
Input Mode channel E/F
7
Switch to summate the input signals of
the channels E and F and to route it to the
respective amplier channels.
7
9 10 11 128
Power & Protect LED
8
This LED indicates the operating mode of the
amplier.
Speaker Output
9
Speaker outputs for connecting speaker
systems.
+12 V
10
Connector for the +12 V power cable of the
positive terminal of the battery.
12
REM
11
Connector for the remote cable.
GND
12
Connector for the ground cable (negative
terminal of the battery or metal body of the
vehicle).
Initial start-up and functions
Line Input
1
6-channel lowlevel line input to connect signal
sourc es such as head units / radios / DSPs.
Input Level
2
These controls are used to adapt the input sensi-
tivity of the channel pairs A/B, C/D and E/F to the output voltage of the connected signal source. This is not a volume control, it´s only for adjusting the amplier gain. The control range is 0.5 - 6 Volts.
HPF
3
This control is used to adjust the crossover frequency of the highpass lter of the channel pairs A/B and C/D from 15 Hz to 4,000 Hz. This control is activated if the X-Over switch of the specic chan­nel pair is set to HPF (highpass lter). On channel pair C/D it is also activated in switch position LPF /
Bandpass, means that its adjustment is mandatory.
X-Over
4
This switch allows to set the internal crossover to
highpass, fullrange or lowpass / bandpass mode.
The lter options depend on the channel pair.
Channel pair A/B: Highpass lter or fullrange. If this X-Over switch is set to HPF (highpass lter) the crossover frequency for the highpass can be ad­justed with control 3 of the channel pair A/B.
At switch position FULL (fullrange) the crossover is
bypassed. Channel pair C/D: Highpass lter, fullrange or low-
pass lter / bandpass. If this X-Over switch is set to HPF (highpass lter) the crossover frequency for the highpass can be
adjusted with control 3 of the channel pair C/D. At
switch position FULL (fullrange) the crossover is
bypassed.
At switch position LPF (lowpass lter / bandpass)
By adjusting the highpass (control 3) and lowpass
At switch position FULL (fullrange) the crossover is bypassed. If this switch is set to LPF (lowpass lter / bandpass) the subsonic / highpass lter is always active. That means a bandpass is created in any
case. By adjusting the subsonic / highpass (control 6) and
lowpass lter (control 5 of the channel pair E/F) any bandpass between 15 Hz and 4,000 Hz can be re-
alized.
Caution: To avoid a loss of gain make sure that the crossover frequencies of the highpass or subsonic / HPF and lowpass lters do have an interval of at least two octaves when generating a bandpass.
That means if the lowpass signal is adjusted to 320 Hz the highpass or subsonic / HPF should be
adjusted to 80 Hz or less (one octave = doubled fre­quency or halved frequency).
LPF
5
E/F from 40 Hz to 4,000 Hz.
Subsonic / HPF
6
13
Initial start-up and functions
ment is mandatory.
Input Mode channel E/F
7
This switch is used to summate the input signals of the channels E and F and to route it to the respec-
tive amplier channels.
Stereo: The speaker outputs E and F are fed with the corresponding input signals of the channels E and F. Summed: In this mode a sum signal is generated by the input signals of the channels E and F. That means, that output channel E and F are fed with the same signal.
Note: Both input channels (E and F) have to be
connected to generate a sum signal. The summa­tion of the input channels should be made if a sub­woofer is connected to the output channels E and F.
Power & Protect LED
8
The power and protect LED indicates the operating
mode of the amplier.
Green: The amplier is ready for operation. Red: A malfunction has occurred. A malfunc-
tion may have different causes as the HELIX M SIX is equipped with several
protection circuits. These protections
shut off the amplier in case of overheat­ing, over- and undervoltage, short-circuit
on loudspeakers and false connection. Please check for connecting failures such as short-circuits, wrong connections,
wrong adjustments and over tempera­ture. If the amplier does not turn on it is defective and has to be sent to your local
14
authorized dealer for repair service. A de­tailed description of the malfunction and the purchase receipt has to be attached.
Speaker Output
9
Speaker outputs of the channels A - F to connect speaker systems. The impedance per channel must not be lower than 2 Ohms (4 Ohms in bridged mode).
10
+12 V
Connect the +12 V power cable to the positive ter­minal of the battery. Recommended cross section: min. 10 mm² / AWG 8.
11
REM
The remote lead should be connected to the remote
output / automatic antenna (aerial positive) output of the head unit / car radio. This is only activated
if the head unit / car radio is switched on. Thus the
amplier is switched on and off together with the
head unit / car radio.
12
GND
The ground cable should be connected to a common ground reference point (this is located where the
negative terminal of the battery is grounded to the metal body of the vehicle) or to a prepared metal lo­cation on the vehicle chassis i.e. an area which has
been cleaned of all paint residues. Recommended cross section: min. 10 mm² / AWG 8.
Installation
Connection of HELIX M SIX to the head unit / car radio:
Caution: Carrying out the following steps will re-
quire special tools and technical knowledge. In or-
der to avoid connection mistakes and / or damage, ask your dealer for assistance if you have any ques-
tions and follow all instructions in this manual (see page 11). It is recommended that this unit will be installed by an authorized HELIX dealer.
1. Connecting the lowlevel line inputs
Use the correct cable (RCA / Cinch cable) to
connect these inputs to the lowlevel line outputs
of your head unit / car radio.
2. Adjustment of the input sensitivity
Attention: It is mandatory to properly adapt the input sensitivity of the M SIX to the sig­nal source in order to avoid damage to the
amplier.
If you want to change the input sensitivity of the
channel pairs use the three Input Level controls (see page 13, item 2; Input Level).
3. Connection to power supply Make sure to disconnect the battery before installing the HELIX M SIX!
Connect the +12 V power cable to the positive terminal of the battery. The positive wire from the battery to the amplier power terminals needs to have an inline fuse at a distance of less than 12 inches (30 cm) from the battery. The value of the fuse is calculated from the maximum to-
tal current draw of the whole car audio system
(M SIX = max. 70 A RMS at 12 V power supply).
If your power wires are short (less than 1 m / 40”) then a wire gauge of 10 mm² / AWG 8 will
be sufcient. In all other cases we strongly rec­ommend gauges of 16 - 25 mm² / AWG 6 – 4!
The ground cable (same gauge as the +12 V wire) should be connected to a common ground reference point (this is located where the neg-
ative terminal of the battery is grounded to the metal body of the vehicle), or to a prepared met­al location on the vehicle chassis, i.e. an area
which has been cleaned of all paint residues.
4. Connecting the remote input
The remote input (REM) has to be connected to the radio remote output to switch the ampli-
er on and off together with the head unit / car
radio. We do not recommend controlling the re-
mote input via the ignition switch to avoid pop
noise during turn on/off.
5. Connecting the loudspeaker outputs
The loudspeaker outputs can be connected
directly to the wires of the loudspeakers. Never
connect any of the loudspeaker cables to the chassis ground as this will damage your ampli-
er and your speakers.
Ensure that the loudspeakers are correctly con­nected (in phase), i.e. plus to plus and minus
to minus. Exchanging plus and minus causes a total loss of bass reproduction. The positive
terminal is indicated on most speakers. The im­pedance of each channel must not be less than 2 Ohms (4 Ohms in bridged mode), otherwise
the amplier protection will be activated. Exam­ples for speaker congurations can be found on
page 16 et sqq.
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Examples of speaker congurations
6-channel application with 2 x 2 Ohms subwoofer
Component system + coaxial system + subwoofer
Left Right
Subwoofer
VC 1
VC 2
Left Right
VC = Voice coil
Front
Rear
5-channel application with 1 x 4 Ohms subwoofer
Component system + coaxial system + subwoofer
Channel A/B
Highpass lter
HPF
Channel C/D
Highpass lter
HPF
Kanal E/F
Bandpass / Summed
LPF
Channel A/B
Highpass lter
50 - 100 Hz
50 - 100 Hz
Summed
Lowpass lter
50 - 100 Hz
Subsonic /
highpass lter
ca. 20 Hz
Subwoofer (E/F bridged)
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Front
Left Right
Left Right
Rear
HPF
Channel C/D
Highpass lter
HPF
Channel E/F
Bandpass / Summed
LPF
50 - 100 Hz
50 - 100 Hz
Summed
Lowpass lter
50 - 100 Hz
Subsonic /
highpass lter
ca. 20 Hz
6-channel fully active application
Tweeters + midrange speakers + mid-woofers
Mid-woofers
Left Right
Left
Channel A/B
Highpass lter
HPF
Channel C/D
Bandpass
3000 - 4000 Hz
Tweeters
Right
Left Right
Midrange speakers
Note: The values listed here are empirical values that have been approved as useful in practice. Depending on the size of the loudspeaker we recommend the following highpass lter settings: ca. 50 Hz for 6.5”/16.5 cm LS; ca. 70 Hz for 5.25”/13 cm LS; ca. 100 Hz for 4”/10 cm LS
LPF
Channel E/F
Bandpass / Stereo
LPF
Highpass lter
800 - 1000 Hz
Stereo
Lowpass lter
3000 - 4000 Hz
Lowpass lter
800 - 1000 Hz
Subsonic /
highpass lter
50 - 100 Hz
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Technical Data
Output power RMS / max.
- @ 4 Ohms ................................................................ 6 x 100 / 200 Watts
- @ 2 Ohms ................................................................ 6 x 100 / 200 Watts
- bridged @ 4 Ohms ................................................... 3 x 200 / 400 Watts
Amplier technology ................................................... Class D
Inputs .......................................................................... 6 x RCA / Cinch
1 x Remote In
Input sensitivity ........................................................... RCA / Cinch 0.5 - 6 Volts
Input impedance RCA / Cinch ....................................20 kOhms
Outputs ....................................................................... 6 x Speaker output
Frequency response ................................................... 10 Hz - 30,000 Hz
Highpass..................................................................... 15 Hz - 4,000 Hz adjustable
Lowpass ..................................................................... 40 Hz - 4,000 Hz adjustable
Bandpass.................................................................... 15 Hz - 4,000 Hz adjustable
Subsonic / HPF........................................................... 15 Hz - 4,000 Hz adjustable
Slope high- / lowpass ................................................. 12 dB/Oct.
Signal-to-noise ratio analog input ............................... 98 dB (A-weighted)
Distortion (THD) .......................................................... 0.05 %
Damping factor ........................................................... 100
Operating voltage ....................................................... 10.5 - 16 Volts (max. 5 sec. down to 6 Volts)
Idle current.................................................................. 1,550 mA
Fuse............................................................................ 2 x 35 A Maxi-fuse (APX)
Additional features ...................................................... Active, adjustable crossover, subsonic, input mode
switch channel E / F, Start-Stop capability
Dimensions (H x W x D) ............................................. 50 x 320 x 154 mm / 2.00 x 12.60 x 6.06”
Unique Features of the HELIX M SIX
Start-Stop capability
The switched power supply of the HELIX M SIX
assures operation even if the battery’s voltage
drops down to 6 Volts during engine crank.
Warranty Disclaimer
The limited warranty comply with legal regulations.
Failures or damages caused by overload or im­proper use are not covered by the warranty. Please return the defective product only with a valid proof
of purchase and a detailed malfunction description.
Technical specications are subject to change!
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Errors are reserved! For damages on the vehicle and the device, caused by handling errors of the device, we can’t assume liability. These devices are certied for the use in vehicles within the European
Community (EC).
Notizen / Notes
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Tel.: +49 2972 9788 0 · Fax: +49 2972 9788 88
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