How it Works
Helix
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M Six
operation manual
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Helix M Six operation manual

deutsch / english
M SIX
6-Kanal Verstärker mit integrierter aktiver
Frequenzweiche
6-channel amplier with integrated active
crossover
Herzlichen Glückwunsch!
Sehr geehrter Kunde,
Audiotec Fischer setzt mit der HELIX M SIX neue Maßstäbe im Bereich der Verstärkertechnik.
Dabei protieren Sie als Kunde direkt von unserer
mehr als 30-jährigen Erfahrung in der Forschung
und Entwicklung von Audiokomponenten.
Allgemeine Hinweise
Um alle Möglichkeiten des Produktes optimal aus­schöpfen zu können, lesen Sie bitte sorgfältig die nachfolgenden Installationshinweise. Wir garantie­ren, dass jedes Gerät vor Versand auf seinen ein­wandfreien Zustand überprüft wurde.
Vor Beginn der Installation unterbrechen Sie den Minusanschluss der Autobatterie.
Wir empfehlen Ihnen, die Installation von einem Einbauspezialisten vornehmen zu lassen, da der
Nachweis eines fachgerechten Einbaus und An­schlusses des Gerätes Voraussetzung für die Ga­rantieleistungen sind.
Dieser Verstärker wurde von uns nach neuesten
technischen Erkenntnissen entwickelt und zeichnet
sich durch hervorragende Verarbeitung und eine
Viel Freude an diesem Produkt wünscht Ihnen das
Team von
AUDIOTEC FISCHER
sind. Diese könnten sonst beschädigt werden. Ach­ten Sie bitte darauf, dass sich solche Teile auch in
der doppelten Wandverkleidung verbergen können.
Der Verstärker darf nur in Kraftfahrzeuge eingebaut werden, die den 12 V-Minuspol an Masse haben. Bei anderen Systemen können der HELIX Verstär­ker und die elektrische Anlage des Kfz beschädigt werden. Die Plusleitung für die gesamte Anlage
sollte in einem Abstand von max. 30 cm von der
Batterie mit einer Hauptsicherung abgesichert wer­den. Der Wert der Sicherung errechnet sich aus der
maximalen Stromaufnahme der Car-Hi Anlage.
Installieren Sie Ihren Verstärker an einer trocke-
nen Stelle im Auto und vergewissern Sie sich, dass
der Verstärker am Montageort genügend Kühlung erhält. Montieren Sie das Gerät nicht in zu kleine, abgeschlossene Gehäuse ohne Luftzirkulation
oder in der Nähe von wärmeabstrahlenden Teilen
oder elektronischen Steuerungen des Fahrzeuges. Im Sinne der Unfallsicherheit muss der Verstärker professionell befestigt werden. Dieses geschieht über Schrauben, die in eine Montageäche ein­geschraubt werden, die wiederum genügend Halt bieten muss.
Bevor Sie die Schrauben im Montagefeld befesti­gen, vergewissern Sie sich, dass keine elektrischen
tungen, der Benzintank etc. dahinter verborgen
2
Verwenden Sie zum Anschluss des Verstärkers an die Stromversorgung des Fahrzeugs aus­schließlich geeignete Kabel mit ausreichen­dem Kabelquerschnitt. Die Sicherungen im Verstärker dürfen nur mit den gleichen Werten (2 x 35 A) ersetzt werden, um eine Beschädi­gung des Gerätes zu verhindern. Höhere Werte können zu gefährlichen Folgeschäden führen!
Die Kabelverbindungen müssen so verlegt sein,
dass keine Klemm-, Quetsch- oder Bruchgefahr be­steht. Bei scharfen Kanten (Blechdurchführungen) müssen alle Kabel gegen Durchscheuern gepols­tert sein. Ferner darf das Versorgungskabel niemals mit Zuleitungen zu Vorrichtungen des Kfz (Lüfter­motoren, Brandkontrollmodulen, Benzinleitungen
etc.) verlegt werden.
Anschluss- und Bedienelemente
1 2 53 4 6
Line Input
1
Cinch-Eingänge zum Anschluss eines
Vorverstärkersignals.
Input Level
2
ndlichkeit des Line Inputs für die einzelnen Stereo-Kanäle.
HPF
3
Regler zum Einstellen des Hochpasslters
der Kanalpaare A/B und C/D von 15 Hz bis
4.000 Hz.
X-Over
4
Schalter zum Aktivieren der verschiedenen
Filter pro Kanalpaar.
4
3 4 5 22
LPF
5
Regler zum Einstellen des Tiefpasslters
der Kanalpaare C/D und E/F von 40 Hz bis
4.000 Hz.
Subsonic / HPF
6
Regler zum Einstellen des Subsoniclters /
Hochpasslters für das Kanalpaar E/F von 15 bis 4.000 Hz.
Input Mode Kanal E/F
7
Schalter zur Bildung eines Summensignals
aus den Eingangssignalen der Kanäle E und F und dessen Verteilung auf die jeweiligen Verstärkerkanäle.
7
9 10 11 128
Power & Protect LED
8
Die Power & Protect LED zeigt den
Betriebszustand des Verstärkers an.
Speaker Output
9
Lautsprecherausgänge für den Anschluss
von Lautsprechersystemen.
+12 V
10
kabel +12 V der Batterie.
REM
11
Anschluss für die Remoteleitung.
GND
12
Anschluss des Massekabels (Minuspol der
Batterie oder Fahrzeugchassis).
3
Inbetriebnahme und Funktionen
Line Input
1
6-Kanal Vorverstärkereingang zum Anschluss von
Signalquellen, wie z.B. Radios, die mit dem/den
Input Level
2
Der Regelbereich liegt zwischen 0,5 - 6 Volt.
HPF
3
Mit Hilfe dieser Regler kann das Hochpasslter von 15 Hz bis 4.000 Hz für die Kanalpaare A/B und C/D
eingestellt werden.
Der Regler wird aktiviert, wenn der X-Over Schal- ter auf HPF (Hochpasslter) eingestellt ist. Bei dem
Kanalpaar C/D ist dieser Regler auch in der X-Over
Schalterstellung LPF (Bandpass) aktiviert und
muss zwingend eingestellt werden.
Kanalpaares C/D die Übernahmefrequenz für den Hochpass eingestellt werden. Bei Schalterstellung FULL (Fullrange) ist die interne Frequenzweiche
nicht aktiv. Bei Schalterstellung LPF (Tiefpasslter / Bandpass) ist das Hochpasslter immer aktiv. Das
heißt, es wird in jedem Fall ein Bandpass gebildet. Mit dem Regler 3 wird der Hochpass und mit dem Regler 5 des Kanalpaares C/D der Tiefpass einge­stellt. So kann jeder beliebige Bandpass zwischen
15 Hz und 4.000 Hz eingestellt werden.
Kanalpaar E/F: Fullrange oder Tiefpasslter / Band- pass. Bei Schalterstellung FULL (Fullrange) ist die inter-
ne Frequenzweiche nicht aktiv. Wird dieser Schal­ter auf LPF (Tiefpasslter / Bandpass) gestellt, ist der Subsoniclter / Hochpasslter immer aktiv. Das
heißt, es wird in jedem Fall ein Bandpass gebildet.
Mit dem Regler 6 wird der Subsoniclter / Hoch­passlter und mit dem Regler 5 des Kanalpaares
X-Over
4
lter) gestellt, so kann mit Hilfe des Reglers 3 des
Kanalpaares A/B die Übernahmefrequenz für den Hochpass eingestellt werden. Bei Schalterstellung FULL (Fullrange) ist die interne Frequenzweiche
nicht aktiv. Kanalpaar C/D: Hochpasslter, Fullrange oder Tief­passlter / Bandpass.
lter) gestellt, so kann mit Hilfe des Reglers 3 des
4
Achtung: Bitte vergewissern Sie sich, dass beim
frequenzen von Hochpass bzw. Subsonic / HPF und Tiefpass mindestens zwei Oktaven ausei­nander liegen, um einen Pegelverlust zu vermei-
den! Das heißt: Wird das Tiefpasssignal z.B. auf 320 Hz eingestellt, so sollte der Hochpass bzw.
Subsonic / HPF um mindestens zwei Oktaven tiefer auf ca. 80 Hz eingestellt werden. (1 Oktave = Fre­quenzverdopplung oder Frequenzhalbierung).
LPF
5
Mit Hilfe dieser Regler kann das Tiefpasslter von
40 Hz bis 4.000 Hz für die Kanalpaare C/D und E/F eingestellt werden.
Subsonic / HPF
6
Mit Hilfe dieses Reglers kann der Subsoniclter / Hochpasslter von 15 Hz bis 4.000 Hz für das Ka-
nalpaar E/F eingestellt werden. Dieses Filter dient dazu, sehr tiefe Frequenzen außerhalb des Hör-
spektrums herauszultern und so den Subwoofer
und den Verstärker zu entlasten, um mehr Leistung für die wahrnehmbaren Frequenzen zur Verfügung
zu haben. Dieser Regler ist immer aktiv und muss
zwingend eingestellt werden.
nommen werden, wenn Sie einen Basslautsprecher an die Lautsprecherausgänge E und F anschließen.
Power & Protect LED
8
Die Power & Protect LED zeigt den Betriebszustand des Verstärkers an. Grün: Verstärker eingeschaltet und betriebsbereit. Rot: Es besteht eine Fehlfunktion des Verstär-
kers. Diese Fehlfunktion kann unterschied­liche Ursachen haben, da die M SIX mit verschiedenen elektronischen Schutzschal­tungen ausgestattet ist. Diese schalten den Verstärker bei Überhitzung, Über- und Unterspannung, Kurzschluss am Lautspre­cherausgang und Fehlanschluss ab. Prüfen Sie in diesem Fall alle Anschlüsse auf Feh­ler, wie z.B. Kurzschlüsse, fehlerhafte Ver­bindungen oder Falscheinstellungen und Übertemperatur. Sollte sich der Verstärker nach Beseitigung der Fehlerquelle nicht wieder einschalten lassen, liegt ein Defekt
vor.
Speaker Output
9
Input Mode Kanal E/F
7
mit dem jeweiligen Eingangssignal der lowlevel Ein­gänge E und F versorgt.
Summed: Aus den Eingangssignalen E und F wird ein Summensignal gebildet, d.h. an den Lautspre­cherausgängen E und F wird das gleiche Signal ausgegeben. Hinweis: Zur Bildung eines Summensignals müs­sen beide Eingangskanäle (E und F) belegt werden. Die Summierung der Eingangssignale sollte vorge-
10
+12 V
Das +12 V Versorgungskabel ist am Pluspol der Batterie anzuschließen. Der empfohlene Quer­schnitt beträgt mindestens 10 mm².
11
REM
Die Remoteleitung wird mit dem Remote-Ausgang /
Antennenanschluss des Steuergerätes (Radio) ver­bunden. Dieser ist nur aktiviert, wenn das Steuerge-
rät eingeschaltet ist. Somit wird der Verstärker mit dem Steuergerät ein- und ausgeschaltet.
12
GND
Das Massekabel sollte am zentralen Massepunkt (dieser bendet sich dort wo der Minuspol der Bat­terie zum Metallchassis des Kfz geerdet ist) oder an
einer blanken, von Lackresten befreiten Stelle des
5
Einbau und Installation
Die HELIX M SIX wird wie nachfolgend beschrie­ben an das Autoradio angeschlossen.
Achtung: Für die Durchführung der nachfolgenden
Schritte werden Spezialwerkzeuge und Fachwissen benötigt. Um Anschlussfehler und Beschädigungen zu vermeiden, fragen Sie im Zweifelsfall Ihren Ein­bauspezialisten und beachten Sie zwingend die allgemeinen Anschluss- und Einbauhinweise (siehe Seite 2).
1. Anschluss der Vorverstärkereingänge
Diese Eingänge (Line Input) können mit ent­sprechenden Kabeln (RCA / Cinch-Kabel) an die Vorverstärker- / Lowlevel- / Cinch-Ausgän­ge des Radios angeschlossen werden.
2. Einstellung der Eingangsempndlichkeit
Achtung: Es ist zwingend notwendig die
Eingangsempndlichkeit der M SIX an die
Signalquelle anzupassen, um Schäden am Verstärker zu vermeiden.
Um die Eingangsempndlichkeit je Kanalpaar zu verändern, verwenden Sie die drei Drehreg-
ler (siehe Seite 4, Punkt 2; Input Level).
3. Anschluss der Stromversorgung Vor dem Anschluss des +12 V Versorgungs-
kabels an das Bordnetz muss die Autobatte­rie abgeklemmt werden.
terie anzuschließen. Die Plusleitung sollte in
einem Abstand von max. 30 cm von der Batterie
mit einer Hauptsicherung abgesichert werden. Der Wert der Sicherung errechnet sich aus der
maximalen Stromaufnahme der gesamten Car­Hi Anlage (M SIX = max. 70 A RMS bei 12 V
Bordnetz). Verwenden Sie bei kurzen Leitungen (< 1 m)
einen Querschnitt von mindestens 10 mm². Bei
längeren Leitungen empfehlen wir einen Quer-
schnitt von 16 mm² bis 25 mm².
Das Massekabel (gleicher Querschnitt wie
das +12 V Kabel) muss an einem blanken,
von Lackresten befreiten Massepunkt des
Kfz-Chassis oder direkt an den Minuspol der Autobatterie angeschlossen werden.
4. Anschluss des Remote-Eingangs
Der Remote-Eingang (REM) muss mit dem
Remote-Ausgang des Steuergerätes (Radio)
verbunden sein, um den Verstärker mit dem
Steuergerät ein- und auszuschalten. Es wird dringend davon abgeraten, den Remote-Ein­gang des Verstärkers über das Zündungsplus des Fahrzeugs zu steuern, um Störgeräusche
beim Ein- und Ausschalten zu vermeiden.
5. Anschluss der Lautsprecherausgänge
Die Lautsprecherausgänge können direkt mit
den Lautsprecherleitungen verbunden werden.
Verbinden Sie niemals die Lautsprecherlei­tungen mit der Kfz-Masse (Fahrzeugkaros­serie). Dies kann Ihren Verstärker zerstören. Achten Sie darauf, dass alle Lautsprecher­systeme phasenrichtig angeschlossen sind, d.h. Plus zu Plus und Minus zu Minus. Vertau-
schen von Plus und Minus hat einen Totalverlust
der Basswiedergabe zur Folge. Der Pluspol ist bei den meisten Lautsprechern gekennzeich­net. Die Impedanz pro Kanal darf 2 Ohm (im Brückenbetrieb 4 Ohm) nicht unterschreiten, da sonst die Schutzschaltung des Verstärkers
aktiviert wird. Beispiele für den Lautsprecheran­schluss nden Sie auf Seite 7 ff.
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