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deutsch / english
G ONE
1-Kanal Class D Verstärker
1-channel Class D amplier
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Herzlichen Glückwunsch!
Sehr geehrter Kunde,
Wir gratulieren Ihnen zum Kauf dieses hochwertigen HELIX Verstärkers.
Audiotec Fischer setzt mit der HELIX G ONE neue
Maßstäbe in puncto Preis-Leistungsverhältnis.
Dabei protieren Sie als Kunde direkt von unserer
nahezu 30-jährigen Erfahrung in der Forschung und
Entwicklung von Audiokomponenten.
Allgemeine Hinweise
Allgemeines zum Einbau von HELIX-Komponenten
Um alle Möglichkeiten des Produktes optimal ausschöpfen zu können, lesen Sie bitte sorgfältig die
nachfolgenden Installationshinweise. Wir garantieren, dass jedes Gerät vor Versand auf seinen einwandfreien Zustand überprüft wurde.
Vor Beginn der Installation unterbrechen Sie
den Minusanschluss der Autobatterie.
Wir empfehlen Ihnen, die Installation von einem
Einbauspezialisten vornehmen zu lassen, da der
Nachweis eines fachgerechten Einbaus und Anschlusses des Gerätes Voraussetzung für die Garantieleistungen sind.
Dieser Verstärker wurde von uns nach neuesten
technischen Erkenntnissen entwickelt und zeichnet
sich durch hervorragende Verarbeitung und eine
überzeugende Anwendung ausgereifter Technologien aus.
Viel Freude an diesem Produkt wünscht Ihnen das
Team von
AUDIOTEC FISCHER
sind. Diese könnten sonst beschädigt werden. Achten Sie bitte darauf, dass sich solche Teile auch in
der doppelten Wandverkleidung verbergen können.
Allgemeines zum Anschluss des G ONE Verstärkers
Der Verstärker darf nur in Kraftfahrzeuge eingebaut
werden, die den 12 V-Minuspol an Masse haben.
Bei anderen Systemen können der HELIX Verstärker und die elektrische Anlage des Kfz beschädigt
werden. Die Plusleitung für die gesamte Anlage
sollte in einem Abstand von max. 30 cm von der
Batterie mit einer Hauptsicherung abgesichert werden. Der Wert der Sicherung errechnet sich aus der
maximalen Stromaufnahme der Car-Hi Anlage.
Installieren Sie Ihren Verstärker an einer trockenen Stelle im Auto und vergewissern Sie sich, dass
der Verstärker am Montageort genügend Kühlung
erhält. Montieren Sie das Gerät nicht in zu kleine,
abgeschlossene Gehäuse ohne Luftzirkulation
oder in der Nähe von wärmeabstrahlenden Teilen
oder elektronischen Steuerungen des Fahrzeuges.
Im Sinne der Unfallsicherheit muss der Verstärker
professionell befestigt werden. Dieses geschieht
über Schrauben, die in eine Montageäche eingeschraubt werden, die wiederum genügend Halt
bieten muss.
Bevor Sie die Schrauben im Montagefeld befestigen, vergewissern Sie sich, dass keine elektrischen
Kabel und Komponenten, hydraulische Bremsleitungen, der Benzintank etc. dahinter verborgen
2
Verwenden Sie zum Anschluss des Verstärkers
an die Stromversorgung des Fahrzeugs ausschließlich geeignete Kabel mit ausreichendem Kabelquerschnitt. Die Sicherungen im
Verstärker dürfen nur mit den gleichen Werten
(3 x 40 A) ersetzt werden, um eine Beschädigung des Gerätes zu verhindern. Höhere Werte
können zu gefährlichen Folgeschäden führen!
Die Kabelverbindungen müssen so verlegt sein,
dass keine Klemm-, Quetsch- oder Bruchgefahr besteht. Bei scharfen Kanten (Blechdurchführungen)
müssen alle Kabel gegen Durchscheuern gepolstert sein. Ferner darf das Versorgungskabel niemals
mit Zuleitungen zu Vorrichtungen des Kfz (Lüftermotoren, Brandkontrollmodulen, Benzinleitungen
etc.) verlegt werden.
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Anschluss- und Bedienelemente
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Line Input
1
Cinch-Eingänge zum Anschluss eines
Vorverstärkersignals.
Input Level
2
Regler zum Einstellen der Eingangsempnd-
lichkeit des Line und Highlevel Inputs.
.
Highlevel Input
3
Hochpegel-Lautsprechereingang zum An-
schluss von Werksradios oder Radios ohne
Vorverstärkerausgänge.
Phase
4
Regler zum Einstellen der Phase von 0° bis
180°.
Remote
5
Eingang zum Anschluss der mitgelieferten
Fernbedienung zur Lautstärkeregelung.
Input Mode
6
Schalter zur Verteilung der Eingangssignale
auf die jeweiligen Verstärkerkanäle.
Bass Boost
7
Regler zum Einstellen der Bassanhebung
von 0 bis 12 dB.
Bass Freq
8
Regler zum Einstellen der Mittenfrequenz
des Bass Boost von 25 bis 50 Hz.
Subsonic
9
Regler zum Einstellen des Subsoniclters
von 10 bis 50 Hz.
LPF
10
Regler zum Einstellen des Tiefpasslters von
50 bis 250 Hz.
11 12 1513 14 16
GND
11
Anschluss des Massekabels (Minuspol der
Batterie oder Fahrzeugchassis).
REM
12
Anschluss für die Remoteleitung.
+12 V
13
Anschluss für das Versorgungsspannungs-
kabel +12 V der Batterie.
Fuse
14
Eingangssicherungen zum Schutz vor ge-
räteinternen Fehlern. Der Sicherungswert
beträgt 3 x 40 Ampere.
Power & Protect LED
15
Die Power & Protect LED zeigt den
Betriebszustand des Verstärkers an.
Output Channel
16
Lautsprecherausgang für den Anschluss von
Subwoofern.
3
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Inbetriebnahme und Funktionen
Line Input
1
2-Kanal Vorverstärkereingang zum Anschluss von
Signalquellen, wie z.B. Radios, die mit dem/den
Vorverstärkerausgang/-ausgängen bzw. Line Outputs der Signalquelle verbunden werden können.
Achtung: Eine gleichzeitige Verwendung der
Hochpegel- und Vorverstärkersignaleingänge ist
nicht möglich und kann zu Schäden an Ihrem Autoradio führen.
Input Level
2
Mit Hilfe dieses Reglers kann die Eingangsempndlichkeit an die Ausgangsspannung des angeschlossenen Steuergerätes angepasst werden.
Dieser Regler ist kein Lautstärkeregler, sondern
dient nur der Anpassung. Der Regelbereich des
Cinch-Eingangs (Line Input) liegt zwischen
1 - 6 Volt und 2,5 - 14 V für den Hochpegeleingang
(Highlevel Input). Sofern die Lautsprecherausgänge eines üblichen Radios verwendet werden (Highlevel), empfehlen wir eine Einstellung von ca. 9 Volt
- Drehregler von Min.-Position ca. 1/3 im Uhrzeigersinn einstellen / 11 Uhr-Position.
Highlevel Input
3
2-Kanal Hochpegel-Lautsprechereingang. Mit Hilfe dieses Eingangs kann der Verstärker direkt an
die Lautsprecherausgänge eines Werks- / Nachrüstradios angeschlossen werden, sofern dieses
nicht über Vorverstärkerausgänge verfügt. Der
Highlevel-Eingang verfügt über einen ADEP-Schaltkreis (Advanced Diagnostics Error Protection), der
dafür sorgt, dass der Verstärker auch von OEM
Radios als Lautsprecher erkannt wird und somit im
Werksradio keine Funktionen deaktiviert werden
und auch kein Eintrag im Fehlerspeicher des Fahrzeugs erzeugt wird.
Bei Verwendung dieses Eingangs schaltet der Verstärker bei allen handelsüblichen Radios automatisch ein, so dass der Verstärker nicht über den Remote-Eingang (REM) eingeschaltet werden muss.
Achtung: Verwenden Sie zum Anschluss ausschließlich den mitgelieferten Stecker mit integrierten Schraubklemmen oder einen passenden Kabelbaum aus dem HELIX Zubehörprogramm.
Achtung: Eine gleichzeitige Verwendung der
Hochpegel- und Vorverstärkersignaleingänge ist
nicht möglich und kann zu Schäden an Ihrem Autoradio führen.
4
Phase
4
Mit Hilfe dieses Reglers kann die Phase von 0° bis
180° eingestellt werden. Dies ermöglicht eine bessere Ankopplung des Subwoofers an die Tieftonwiedergabe der restlichen Lautsprechersysteme und
verhindert ein Auslöschen der tiefen Frequenzen
aufgrund falscher Phasenlage.
Remote
5
Eingang zum Anschluss der im Lieferumfang enthaltenen Fernbedienung. Mit Hilfe dieser Fernbedienung lässt sich die Lautstärke des Subwoofers
kontrollieren.
Input Mode
6
Dieser Schalter dient zur Verteilung der Eingangssignale auf die jeweiligen Verstärkerkanäle.
2-Kanal Modus: Bei Radios mit einem Stereoausgang wird aus dem Eingangssignal von Kanal A und
B ein optimiertes Summensignal gebildet, d.h. es
müssen beide Cinch- bzw. Highlevel-Eingangskanäle belegt werden.
1-Kanal Modus: Bei Radios mit einem Monoausgang für Subwooferanwendungen muss nur der
Cinch- bzw. Highlevel-Eingangskanal A belegt werden.
Bass Boost
7
Mit Hilfe dieses Reglers kann die mit Regler 8 eingestellte Bassmittenfrequenz um 0 bis 12 dB angehoben werden.
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Bass Frequenz
8
Mit Hilfe dieses Reglers kann die Mittenfrequenz
des Bass Boost von 25 Hz bis 50 Hz eingestellt
werden. Mit dem Regler 7 kann diese dann um
0 bis 12 dB angehoben werden. Dies ist sinnvoll,
wenn bestimmte Frequenzen des Subwoofers oder
Kickbasses hervorgehoben oder korrigiert werden
sollen.
Subsonic
9
Mit Hilfe dieses Reglers kann der Subsoniclter von
10 Hz bis 50 Hz eingestellt werden. Dieses Filter
dient dazu, sehr tiefe Frequenzen außerhalb des
Hörspektrums herauszultern und so den Subwoofer und den Verstärker zu entlasten, um mehr
Leistung für die wahrnehmbaren Frequenzen zur
Verfügung zu haben. Dieser Regler ist immer aktiv
und muss zwingend eingestellt werden.
Das Tiefpasslter bildet in Verbindung mit dem Subsoniclter in jedem Fall einen Bandpass.
So kann mit Hilfe dieser beiden Regler ein Bandpass von 10 Hz bis 250 Hz gebildet werden.
Achtung: Bitte vergewissern Sie sich, dass beim
Einstellen eines Bandpasses die Übernahmefrequenzen von Subsonic- und Tiefpasslter mindestens zwei Oktaven auseinander liegen, um einen
Pegelverlust zu vermeiden! Das heißt: Wird das
Tiefpasssignal z.B. auf 100 Hz eingestellt, so sollte
der Subsoniclter um mindestens zwei Oktaven
tiefer auf ca. 25 Hz eingestellt werden. (1 Oktave =
Frequenzverdopplung oder Frequenzhalbierung).
11
GND
Das Massekabel sollte am zentralen Massepunkt
(dieser bendet sich dort wo der Minuspol der Batterie zum Metallchassis des Kfz geerdet ist) oder an
einer blanken, von Lackresten befreiten Stelle des
Kfz-Chassis angeschlossen werden. Der empfohlene Querschnitt beträgt mindestens 16 mm².
12
REM
Die Remoteleitung wird mit dem Remote-Ausgang /
Antennenanschluss des Steuergerätes (Radio) verbunden. Dieser ist nur aktiviert, wenn das Steuergerät eingeschaltet ist. Somit wird der Verstärker
mit dem Steuergerät ein- und ausgeschaltet. Dieser
Eingang muss nicht belegt werden, wenn der
Hochpegel-Lautsprechereingang (Highlevel Input)
benutzt wird.
10
LPF
Mit Hilfe dieses Reglers kann das Tiefpasslter von
50 bis 250 Hz eingestellt werden. Dieser Regler ist
immer aktiv und muss zwingend eingestellt werden.
13
+12 V
Das +12 V Versorgungskabel ist am Pluspol der
Batterie anzuschließen. Der empfohlene Querschnitt beträgt mindestens 16 mm².
14
Fuse
Die Eingangssicherungen sind parallel geschaltet
und schützen vor einem geräteinternen Fehler, d.h.
die Anlage muss mit einer zusätzlichen Sicherung
in Nähe der Batterie (max. 30 cm entfernt) abgesichert werden. Der Sicherungswert für den Verstärker beträgt 3 x 40 Ampere.
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Power & Protect LED
Die Power & Protect LED zeigt den Betriebszustand
des Verstärkers an. Leuchtet die LED grün, ist der
Verstärker eingeschaltet und betriebsbereit.
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Inbetriebnahme und Funktionen
Bei rot leuchtender LED besteht eine Fehlfunktion
des Verstärkers. Diese Fehlfunktion kann unterschiedliche Ursachen haben, da die G ONE mit
verschiedenen elektronischen Schutzschaltungen
ausgestattet ist. Diese schalten den Verstärker
bei Überhitzung, Über- und Unterspannung, Kurzschluss am Lautsprecherausgang und Fehlanschluss ab. Prüfen Sie in diesem Fall alle Anschlüsse auf Fehler, wie z.B. Kurzschlüsse, fehlerhafte
Einbau und Installation
Die HELIX G ONE wird wie nachfolgend beschrieben an das Autoradio angeschlossen.
Achtung: Für die Durchführung der nachfolgenden
Schritte werden Spezialwerkzeuge und Fachwissen
benötigt. Um Anschlussfehler und Beschädigungen
zu vermeiden, fragen Sie im Zweifelsfall Ihren Einbauspezialisten und beachten Sie zwingend die
allgemeinen Anschluss- und Einbauhinweise (siehe
Seite 2).
1. Anschluss der Vorverstärkereingänge
Diese Eingänge (Line Input) können mit entsprechenden Kabeln (RCA / Cinch-Kabel) an
die Vorverstärker- / Lowlevel- / Cinch-Ausgänge des Radios angeschlossen werden.
Dabei müssen nicht zwingend beide Eingänge belegt werden. Wird nur ein Kanal belegt,
ist Kanal A zu verwenden und den Input Mode
Schalter auf „1CH“ zu stellen. Bei Belegung beider Kanäle wählen Sie bitte die Schalterstellung
„2CH“ (siehe Seite 4 Punkt 6; Input Mode).
Die Einschaltautomatik des Verstärkers funktioniert bei den Vorverstärkereingängen nicht,
so dass der Remote-Eingang (REM) zwingend
belegt werden muss.
Achtung: Eine gleichzeitige Verwendung der
Hochpegel- und Vorverstärkersignaleingänge
ist nicht möglich und kann zu Schäden an Ihrem
Autoradio führen.
2. Anschluss der Highlevel-Lautsprechereingänge
Die Hochpegel-Lautsprechereingänge A und B
(High level Input) können direkt mit den Laut-
6
Verbindungen oder Falscheinstellungen und Übertemperatur. Sollte sich der Verstärker nach Beseitigung der Fehlerquelle nicht wieder einschalten
lassen, liegt ein Defekt vor.
16
Output Channel
Dieser Anschluss dient als Lautsprecherausgang.
Die minimale Lastimpedanz darf 1 Ohm nicht unterschreiten.
sprecherausgängen des Werks- bzw. Nachrüstradios mit Hilfe entsprechender Kabel (Lautsprecherkabel mit max. 1 mm² Querschnitt)
verbunden werden.
Dabei müssen nicht zwingend beide Eingänge
belegt werden. Wird nur ein Kanal belegt, empfehlen wir den Kanal A zu verwenden und den
Input Mode Schalter auf „1CH“ zu stellen. Bei
Belegung beider Kanäle wählen Sie bitte die
Schalterstellung „2CH“ (siehe Seite 4 Punkt 6;
Input Mode).
Achten Sie bitte auf eine korrekte Polung!
Wenn Sie einen Anschluss verpolen, kann dadurch die Funktion des Verstärkers beeinträchtigt werden. Bei Verwendung dieses Eingangs
muss der Remote-Eingang (REM) nicht belegt
werden, da sich der Verstärker automatisch einschaltet, sobald ein Lautsprechersignal anliegt.
3. Einstellung der Eingangsempndlichkeit
Achtung: Es ist zwingend notwendig die
Eingangsempndlichkeit der G ONE an die
Signalquelle anzupassen, um Schäden am
Verstärker zu vermeiden.
Um die Eingangsempndlichkeit zu verändern,
verwenden Sie den Drehregler (siehe Seite 4
Punkt 2; Input Level). Die Einstellung dieses
Reglers beeinusst sowohl die Vorverstärkereingänge (Line Input) als auch die HochpegelLautsprechereingänge (Highlevel Input)! Sofern
die Lautsprecherausgänge eines üblichen Radios verwendet werden (Highlevel), empfehlen
wir eine Einstellung von ca. 9 Volt - Drehregler
von Min.-Position ca. 1/3 im Uhrzeigersinn einstellen / 11 Uhr-Position.
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4. Anschluss der Lautsprecherausgänge
Die Lautsprecherausgänge können direkt mit
den Lautsprecherleitungen verbunden werden.
Hinweis: Die Lautsprecherausgänge sind intern parallel geschaltet. D.h. an beiden PlusAusgängen (+) bzw. beiden Minus-Ausgängen
(-) liegt jeweils das gleiche Signal an.
Verbinden Sie niemals die Lautsprecherleitungen mit der Kfz-Masse (Fahrzeugkarosserie). Dies kann Ihren Verstärker zerstören.
Sofern Sie zwei Lautsprecher parallel anschließen, achten Sie bitte darauf, dass die Phase
identisch ist, d.h. Plus zu Plus und Minus zu
Minus. Vertauschen von Plus und Minus hat
einen Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge. Der Pluspol ist bei den meisten Lautsprechern gekennzeichnet. Die Gesamtimpedanz
darf 1 Ohm nicht unterschreiten, da sonst die
Schutzschaltung des Verstärkers aktiviert wird.
Beispiele für den Lautsprecheranschluss nden
Sie auf Seite 7 und 8.
5. Anschluss der Stromversorgung
Vor dem Anschluss des +12 V Versorgungs-
kabels an das Bordnetz muss die Autobatterie abgeklemmt werden.
Das +12 V Stromkabel ist am Pluspol der Bat-
terie anzuschließen. Die Plusleitung sollte in
einem Abstand von max. 30 cm von der Batterie
mit einer Hauptsicherung abgesichert werden.
Der Wert der Sicherung errechnet sich aus der
maximalen Stromaufnahme der gesamten Car-
Hi Anlage (G ONE = max. 120 A RMS bei 12 V
Bordnetz).
Verwenden Sie bei kurzen Leitungen (< 1 m)
einen Querschnitt von mindestens 16 mm². Bei
längeren Leitungen empfehlen wir einen Querschnitt von 25 mm² bis 35 mm².
Das Massekabel (gleicher Querschnitt wie
das +12 V Kabel) muss an einem blanken,
von Lackresten befreiten Massepunkt des
Kfz-Chassis oder direkt an dem Minuspol der
Autobatterie angeschlossen werden.
6. Anschluss des Remote-Eingangs
Der Remote-Eingang (REM) muss mit dem Re-
mote-Ausgang des Radios verbunden sein, sofern die Vorverstärkereingänge des Verstärkers
als Signaleingänge genutzt werden. Es wird
dringend davon abgeraten, den Remote-Eingang des Verstärkers über das Zündungsplus
des Fahrzeugs zu steuern, um Störgeräusche
beim Ein- und Ausschalten zu vermeiden. Bei
Verwendung des Highlevel-Eingangs ( Highlevel
Input) muss der Remote-Eingang nicht belegt
werden, sofern das angeschlossene Radio
über BTL-Ausgangsstufen verfügt.
Kongurationsbeispiele
Mono
Subwoofer mit einer Schwingspule (Single Voice Coil)
Maximale Ausgangsleistung dieser Konguration:
1 x 4 Ohm: 390 / 780 Watt
1 x 2 Ohm: 675 / 1350 Watt
1 x 1 Ohm: 920 / 1840 Watt
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Kongurationsbeispiele
Zwei Subwoofer mit einer
Schwingspule
(Single Voice Coil)
Parallelbetrieb
Zwei Subwoofer mit einer Schwingspule (Single Voice
Coil) oder ein Subwoofer mit Doppelschwingspule (Dual
Voice Coil) werden parallel geschaltet.
Hinweis: Die Parallelschaltung von zwei Schwingspulen
führt zur Halbierung der Impedanz!
Maximale Ausgangsleistung dieser Konguration:
Zwei Subwoofer mit 1 x 4 Ohm entspricht einer
Gesamtimpedanz von 2 Ohm: 675 / 1350 Watt
Ein Subwoofer mit 2 x 4 Ohm entspricht ebenso einer
Gesamtimpedanz von 2 Ohm: 675 / 1350 Watt
Zwei Subwoofer mit 1 x 2 Ohm entspricht einer
Gesamtimpedanz von 1 Ohm: 920 / 1840 Watt
Ein Subwoofer mit 2 x 2 Ohm entspricht ebenso einer
Gesamtimpedanz von 1 Ohm: 920 / 1840 Watt
Ein Subwoofer mit
Doppelschwingspule
(Dual Voice Coil)
Zwei Subwoofer mit einer
(Single Voice Coil)
Ein Subwoofer mit
Doppelschwingspule
(Dual Voice Coil)
8
Schwingspule
Hinweis: Das Parallelschalten von 1 Ohm Schwingspulen führt zu Abschaltung des Verstärkers.
Reihenbetrieb
Zwei Subwoofer mit einer Schwingspule (Single Voice
Coil) oder ein Subwoofer mit Doppelschwingspule (Dual
Voice Coil) werden in Reihe geschaltet.
Hinweis: Die Reihenschaltung von zwei Schwingspulen
führt zur Verdopplung der Impedanz!
Maximale Ausgangsleistung dieser Konguration:
Zwei Subwoofer mit 1 x 2 Ohm entspricht einer
Gesamtimpedanz von 4 Ohm: 390 / 780 Watt
Ein Subwoofer mit 2 x 2 Ohm entspricht ebenso einer
Gesamtimpedanz von 4 Ohm: 390 / 780 Watt
Zwei Subwoofer mit 1 x 1 Ohm entspricht einer
Gesamtimpedanz von 2 Ohm: 675 / 1350 Watt
Ein Subwoofer mit 2 x 1 Ohm entspricht ebenso einer
Gesamtimpedanz von 2 Ohm: 675 / 1350 Watt
Hinweis: Die Reihenschaltung von 4 Ohm Sub woofern
führt zu einer sehr geringen Ausgangsleistung des
Verstärkers!
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Anschluss mit Hilfe des „Easy Plug Cables“
Um die Installation der G ONE an ein Werks- oder
Nachrüstradio deutlich zu vereinfachen, kann der
Verstärker auch mit Hilfe des optional erhältlichen
Easy Plug Kabels (EPC 5) angeschlossen werden.
Über dieses Kabel wird die G ONE mit den Lautsprechersignalen des Radios versorgt. Zudem
muss bei dieser Installation kein Kabel des Werkssoundsystems durchtrennt werden. Das Easy Plug
Kabel nutzt die Hochpegel-Lautsprechereingänge
A - B.
Hinweis: Die Versorgungsspannungsleitungen
des Easy Plug Kabels dürfen unter keinen Umständen zur Spannungsversorgung des Verstärkers verwendet werden!
Im Folgenden wird der Anschluss an das Werksradio beschrieben:
1. Nachdem das Radio mit Hilfe der entsprechenden Werkzeuge ausgebaut ist, trennen Sie
den Fahrzeugkabelbaum vom Autoradio. Verbinden Sie den Fahrzeugkabelbaum anschließend mit der Kupplung des Easy Plug Kabels.
Je nach Fahrzeugtyp benötigen Sie hierfür
gegebenenfalls einen fahrzeugspezischen
ISO-Adapter. Eine Liste aller Fahrzeuge und
der eventuell benötigten Adapter nden Sie auf
www.audiotec-scher.com.
2. Verbinden Sie die Stecker des Easy Plug Kabels mit dem Autoradio.
3. Verbinden Sie den Highlevel-Stecker (8-poliger
Stecker) mit den jeweiligen Eingängen des Verstärkers. Der Stromversorgungsstecker (4-poliger Stecker) bleibt ungenutzt!
Hinweis: MOST-Bus
Bei einigen Fahrzeugen kann es notwendig sein,
die Lichtleiterverbindung aus dem Original-Radioanschlussstecker auszulösen und stattdessen in
den Radio-Stecker eines ISO-Adapters einzustecken. Hierfür ist extra eine Aussparung im ISOAdapter vorhanden. Dies ist zwingend bei allen
Fahrzeugen notwendig, die einen Lichtleiteranschluss im Originalradiokabelbaum haben.
Spezielle Features der HELIX G ONE
Intelligenter Highlevel-Eingang
Moderne, ab Werk verbaute Autoradios werden
bezüglich der Diagnose der angeschlossenen Lautsprecher immer intelligenter. Wird ein Verstärker
stattdessen an das Radio angeschlossen, kommt
es meist zu Fehlermeldungen bis hin zum Wegfall
einzelner Funktionen (wie z.B. Fader).
Der neue ADEP-Schaltkreis (Advanced Diagnostics Error Protection) verhindert all diese Probleme
ohne die Lautsprecherausgänge des Radios bei hohen Pegeln unnötig zu belasten.
Start-Stopfähigkeit
Das Netzteil im HELIX G ONE Verstärker stellt die
interne Spannungsversorgung auch bei kurzfristigen Einbrüchen bis hinab zu 6 Volt sicher.
Damit ist gewährleistet, dass die HELIX G ONE
auch beim Motorstart voll funktionsfähig bleibt.
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Technische Daten
Leistung RMS / Max.
- @ 4 Ohm .................................................................. 1 x 390 / 780 Watt
- @ 2 Ohm .................................................................. 1 x 675 / 1350 Watt
- @ 1 Ohm .................................................................. 1 x 920 / 1840 Watt
Verstärkertechnologie ................................................. Class D
Eingänge .................................................................... 2 x Cinch
2 x Hochpegel-Lautsprechereingang
1 x Remote In
1 x Fernbedienungseingang
Ausgänge ................................................................... 1 x Lautsprecherausgang
Frequenzbereich......................................................... 10 Hz - 250 Hz
Bass Boost ................................................................. 0 - 12 dB / 25 Hz - 50 Hz
Tiefpass ...................................................................... 50 Hz - 250 Hz regelbar
Bandpass.................................................................... 10 Hz - 250 Hz regelbar
Subsonic ..................................................................... 10 Hz - 50 Hz regelbar
Flankensteilheit Hoch- / Tiefpass................................Butterworth 12 dB/Okt.
Klirrfaktor (THD) ......................................................... 0,05 %
Signal- / Rauschabstand ............................................ 95 dB (A-bewertet)
Eingangsempndlichkeit ............................................. Hochpegel 2,5 - 14 Volt
Cinch 1 - 6 Volt
Dämpfungsfaktor ........................................................ 200
Eingangsimpedanz Cinch ........................................... 30 kOhm
Eingangsimpedanz Highlevel ..................................... 12 Ohm
Betriebsspannung....................................................... 9,6 - 16 Volt (max. 5 Sek. bis hinab zu 6 Volt)
Sicherung ................................................................... 3 x 40 A Maxi-Stecksicherung (FK3)
Abmessungen (H x B x T) .......................................... 57 x 334 x 241 mm
Zusätzliche Features .................................................. Aktive, regelbare Frequenzweiche,
Bass Boost, Eingangsmodus-Schalter,
Highlevel-Eingang mit automatischer Einschaltung
Start-Stopfähigkeit, Basspegel-Fernbedienung
und Advanced Diagnostics Error Protection (ADEP),
Garantiehinweis
Die Garantieleistung entspricht der gesetzlichen
Regelung. Von der Garantieleistung ausgeschlossen sind Defekte und Schäden, die durch Überlastung oder unsachgemäße Behandlung entstanden
sind. Eine Rücksendung kann nur nach vorheriger
Absprache in der Originalverpackung, einer detaillierten Fehlerbeschreibung und einem gültigen
Kaufbeleg erfolgen.
10
Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten!
Für Schäden am Fahrzeug oder Gerätedefekte, hervorgerufen durch Bedienungsfehler des Gerätes,
können wir keine Haftung übernehmen. Dieses
Produkt ist mit einer CE-Kennzeichnung versehen.
Damit ist das Gerät für den Betrieb in Fahrzeugen
innerhalb der Europäischen Union (EU) zertiziert.
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Congratulations!
Dear Customer,
Congratulations on your purchase of this innovative
and high-qual ity HELIX product.
The HELIX G ONE highlights best quality, excellent
manufacturing and state-of-the-art technology.
After 30 years of experiences in research & devel-
opment of audio products this amplier generation
General instructions
General installation instructions for HELIX
components
To prevent damage to the unit and possible injury,
read this manual carefully and follow all installation
instructions. This product has been checked for
proper function prior to shipping and is guaranteed
against manufacturing defects.
Before starting your installation, disconnect the
battery’s negative terminal to prevent damage
to the unit, re and/or risk of injury. For a proper
performance and to ensure full warranty coverage,
we strongly recommend to get this product installed
by an authorized HELIX dealer.
Install your G ONE in a dry location with sufcient
air circulation for proper cooling of the equipment.
The amplier should be secured to a solid mounting
surface using proper mounting hardware. Before
mounting, carefully examine the area around and
behind the proposed installation location to ensure
that there are no electrical cables or components,
hydraulic brake lines or any part of the fuel tank located behind the mounting surface. Failure to do so
may result in unpredictable damage to these components and possible costly repairs to the vehicle.
sets new standards with an excellent price/performance ratio.
We wish you many hours of enjoyment with your
new HELIX amplier.
Yours,
AUDIOTEC FISCHER Team
General instruction for connecting the HELIX
G ONE amplier
The HELIX G ONE amplier may only be installed
in vehicles which have a 12 Volts negative terminal
connected to the chassis ground. Any other system
could cause damage to the amplier and the electrical system of the vehicle.
The positive cable from the battery for the complete
system should be provided with a main fuse at a
distance of max. 30 cm from the battery. The value of the fuse is calculated from the maximum total
current input of the car audio system.
Use only suitable cables with sufcient cable
cross-section for the connection of the HELIX
G ONE. The fuses may only be replaced by identically rated fuses (3 x 40 A) to avoid damage of
the amplier.
Prior to installation, plan the wire routing to avoid
any possible damage to the wire harness. All
cabling should be protected against possible crushing or pinching hazards. Also avoid routing cables
close to potential noise sources such as electric
motors, high power accessories and other vehicle
harnesses.
11
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Connectors and control units
1 2 5 7 8 93104
6
Line Input
1
RCA inputs for connecting pre-amplier
signals.
Input Level
2
Control for adjusting the input sensitivity of
the Line and Highlevel Inputs.
.
Highlevel Input
3
Highlevel speaker inputs for connecting a
factory radio or an aftermarket radio without
pre-amp / line outputs.
Phase
4
Control for adjusting the phase from 0° to
180°.
Remote
5
Input for connecting the included cable
remote control for volume adjustment.
11 12 1513 14 16
Input Mode
6
Switch to route input signals to respective
amplier channels.
Bass Boost
7
Control for adjusting the bass boost from 0 to
12 dB.
Bass Freq
8
Control for adjusting the center frequency of
the Bass Boost from 25 to 50 Hz.
Subsonic
9
Control for adjusting the subsonic lter from
10 to 50 Hz.
LPF
10
Control for adjusting the lowpass lter from
50 to 250 Hz.
GND
11
Connector for the ground cable (negative
terminal of the battery or metal body of the
vehicle).
REM
12
Connector for the remote cable.
+12 V
13
Connector for the +12 V power cable of the
positive terminal of the battery.
12
Fuse
14
Input fuses - 3 x 40 Ampere.
Power & Protect LED
15
This LED indicates the operating mode of the
amplier.
Output Channel
16
Speaker outputs for connecting subwoofers.
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Initial start-up and functions
Line Input
1
2-channel pre-amplier input to connect signal
sourc es such as head units / radios / DSPs.
Important: It is strictly forbidden to use the Highlevel Input and pre-amplier inputs (Line Input) at
the same time. This may cause severe damage to
the pre-amplier outputs of your head unit / car radio.
Input Level
2
This control is used to adapt the input sensitivity to
the output voltage of the connected signal source.
This is not a volume control, it´s only for adjusting
the amplier gain. The control range of the RCA /
Line Input is 1 - 6 Volts and 2.5 - 14 Volts for the
Highlevel Input.
If the Highlevel Input is used with a standard car
radio we recommend an input sensitivity of roughly
9 Volts - turn the control from min position to 1/3
position - 11 o’clock position.
Highlevel Input
3
2-channel highlevel loudspeaker input to connect
the amplier directly to the loudspeaker outputs
of OEM / aftermarket radios that do not have any
pre-amplier outputs.
The Highlevel Input is equipped with our proprietary
ADEP circuit (Advanced Diagnostics Error Protection) which ensures that the car radio detects the
amplier as a speaker and thus neither any function
of the radio (e.g. fader) will be deactivated nor any
error log in the CPU of the car will be created.
If this input is used the remote input (REM) does
not need to be connected as the amplier will
automatically turn on once a loudspeaker signal is
applied.
Attention: Solely use the pluggable screw-terminal
for the highlevel connector which is included in delivery or an optional available cable harness from
the HELIX accessory assortment!
Important: It is strictly forbidden to use the Highlevel Input and pre-amplier inputs (Line Input) at
the same time. This may cause severe damage to
the pre-amplier outputs of your car radio.
Phase
4
This control is used to adjust the phase from 0° to
180°. This allows to match the frequency response
from the subwoofer to the other speaker systems
and ensures that there are no frequency eliminations.
Remote
5
This input is used to connect the included remote
control. The remote control allows you to control the
volume of the amplier.
Input Mode
6
This switch is used to route the input signals to the
respective amplier channels.
2-channel mode: If the head unit / car radio provides
a stereo output an optimized sum signal is generated out of the two input signals A and B. In case both
RCA / highlevel inputs need to be connected.
1-channel mode: If the head unit / car radio provides
a mono output for subwoofer applications, only the
RCA / Cinch resp. highlevel input of channel A
needs to be connected.
Bass Boost
7
This control is used to increase the adjusted bass
center frequency (see point 8) from 0 to 12 dB.
Bass Frequency
8
This control is used to adjust the center frequency
of the Bass Boost from 25 Hz to 50 Hz. The adjusted bass frequency can be enhanced from 0 to
12 dB with control 7.
This is useful to emphasize or correct a determined
frequency of the subwoofer (kickbass).
13
Page 14
Initial start-up and functions
Subsonic
9
This control is used to adjust the crossover fre-
quency of the subsonic lter from 10 to 50 Hz. The
subsonic lter cuts off very low frequencies which
are not in the audible range and relives the amplier and the subwoofer. Additionally the amplier will
have more power available for the audible frequencies. This control is always activated and its adjustment is mandatory.
Caution: To avoid a loss of gain make sure that the
crossover frequencies of the subsonic and lowpass
lters do have an interval of at least two octaves
when generating a bandpass.
That means if the lowpass signal is adjusted to
100 Hz the highpass should be adjusted to 25 Hz
or less (one octave = doubled frequency or halved
frequency).
11
GND
The ground cable should be connected to a common ground reference point (this is located where
the negative terminal of the battery is grounded
to the metal body of the vehicle) or to a prepared
metal location on the vehicle chassis i.e. an area
which has been cleaned of all paint residues. Recommended cross section: min. 16 mm² / AWG 6.
12
REM
The remote lead should be connected to the remote
output / automatic antenna (aerial positive) output
of the head unit / car radio. This is only activated
if the head unit is switched on. Thus the amplier
is switched on and off together with the head unit.
This input needn’t to be assigned if the Highlevel
Input is used.
10
LPF
This control is used to adjust the crossover fre-
quency of the lowpass lter from 50 to 250 Hz. This
control is always activated and its adjustment is
mandatory.
In combination with the subsonic lter, the lowpasslter creates a bandpass in any case. By adjusting
the subsonic (control 9) and lowpass (control 10)
lter any bandpass between 10 Hz and 250 Hz can
be realized.
14
13
+12 V
Connect the +12 V power cable to the positive terminal of the battery. Recommended cross section:
min. 16 mm² / AWG 6.
14
Fuse
The input fuses are connected in parallel and provide protection against an internal fault of the device, therefore the system must be additionally protected by a further main fuse located close to the
battery (max. distance from battery: 30 cm / 12”).
The HELIX G ONE is equipped with 3 x 40 Ampere
fuses.
15
Power & Protect LED
The power and protect LED indicates the operating
mode of the amplier. The LED lights up green
when the amplier is ready for operation. If the LED
lights up red a malfunction has occurred.
A malfunction may have different causes as the
HELIX G ONE is equipped with different protection
circuits. These protections shut off the amplier
Page 15
in case of overheating, over- and undervoltage,
short-circuit on loudspeakers and false connection.
Please check for connecting failures such as
short-circuits, wrong connections, wrong adjustments and over temperature.
If the amplier does not turn on it is defective and
has to be send to your local authorized dealer for
Installation
repair service. A detailed description of the malfunction and the purchase receipt has to be attached.
16
Output Channel
Speaker outputs to connect a subwoofer. The minimum load impedance should not be lower than
1 Ohm.
Connection of HELIX G ONE to the head unit/car
radio:
Caution: Carrying out the following steps will re-
quire special tools and technical knowledge. In order to avoid connection mistakes and / or damage,
ask your dealer for assistance if you have any questions and follow all instructions in this manual (see
page 11). It is recommended that this unit will be
installed by an authorized HELIX dealer.
1. Connecting the pre-amplier inputs
Use the correct cable (RCA / cinch cable) to
connect these inputs to the pre-amplier /
lowlev el / cinch outputs of your car radio. It is
not mandatory to use both pre-amplier inputs.
If only one channel will be connected use channel A and set the Input Mode switch to “1CH”.
When both channels will be used please choose
switch position “2CH” (see page 13 point 6; In-
put Mode). The automatic turn-on circuit does
not work when using the pre-amplier inputs. In
this case the remote input (REM) has to be connected to activate the HELIX G ONE.
Important: It is strictly forbidden to use the
Highlevel Input and pre-amplier inputs (Line
Input) at the same time. This may cause severe
damage to the pre-amplier outputs of your car
radio.
2. Connecting the highlevel speaker inputs
The highlevel loudspeaker inputs can be connected directly to the loudspeaker outputs of an
OEM or aftermarket radio using appropriate cables (loudspeaker cables with 1 mm² / AWG 18
max.).
Actually it is not mandatory to use both high-
level speaker inputs. If only one channel will be
connected we recommend to use the channel A
and set the Input Mode switch to “1CH”. When
both channels will be used please choose
switch position “2CH” (see page 13 point 6; In-
put Mode). Make sure that the polarity is correct. If one connection has reversed polarity it
may affect the performance of the amplier. If
this input is used the remote input (REM) does
not need to be connected as the amplier will
automatically turn on once a loudspeaker signal
is applied.
3. Adjustment of the input sensitivity
Attention: It is mandatory to properly adapt
the input sensitivity of the G ONE to the signal source in order to avoid damage to the
amplier.
If you want to change the input sensitivity use
the Input Level control (see page 13 point 2; In-
put Level). The setting of the control affects
both the lowlevel (Line Input) and the highlevel
speaker inputs ( Highlevel Input)! If the High-
level Input is used with a standard car radio we
recommend an input sensitivity of roughly 9
Volts - turn the control from min position to 1/3
position - 11 o’clock position.
4. Connecting the loudspeaker outputs
The loudspeaker outputs can be connected
directly to the wires of the loudspeakers.
Note: Outputs are wired in parallel internally.
This means that both plus outputs (+) resp.
both minus outputs (-) deliver the same output
signal.
Never connect any of the loudspeaker cables
with the chassis ground as this will damage
your amplier and your speakers.
15
Page 16
Installation
If you connect two loudspeakers in parallel
ensure that they are correctly connected (in
phase), i.e. plus to plus and minus to minus. Exchanging plus and minus causes a total loss of
bass reproduction. The plus pole is indicated on
most speakers. The minimum load impedance
should not be lower than 1 Ohm, otherwise the
amplier protection will be activated. Examples of speaker congurations can be found on
page 16 and 17.
5. Connection to power supply
Make sure to disconnect the battery before
installing the HELIX G ONE!
Connect the +12 V power cable to the positive
terminal of the battery. The positive wire from
the battery to the amplier power terminals
needs to have an inline fuse at a distance of
less than 12 inches (30 cm) from the battery.
The value of the fuse is calculated from the
maximum total current draw of the whole car
audio system (G ONE = max. 120 A RMS at
12 V power supply). If your power wires are
short (less than 1 m / 40”) then a wire gauge of
16 mm² / AWG 6 will be sufcient. In all other
cases we strongly recommend gauges of 25 35 mm² / AWG 4 – 2!
The ground cable (same gauge as the +12 V
wire) should be connected to a common ground
reference point (this is located where the negative terminal of the battery is grounded to the
metal body of the vehicle), or to a prepared metal location on the vehicle chassis, i.e. an area
which has been cleaned of all paint residues.
6. Connecting the remote input
The remote input (REM) has to be connected to
the radio remote output if the ampliers pre-amplier inputs are used as signal inputs. We do
not recommend controlling the remote input via
the ignition switch to avoid pop noise during
turn on/off.
If the Highlevel Input is used this input does not
need to be connected as long as the car radio
has BTL output stages.
Examples of speaker congurations
16
Mono
Subwoofer with one voice coil (single voice coil)
Maximum output power of this conguration:
1 x 4 Ohms: 390 / 780 Watts
1 x 2 Ohms: 675 / 1350 Watts
1 x 1 Ohm: 920 / 1840 Watts
Page 17
Two subwoofers with
a single voice coil
Parallel operation
Two subwoofers with one voice coil (single voice coil)
or one subwoofer with dual voice coil are connected in
parallel.
Note: The parallel connection of two voice coils will
result in halving the impedance!
Maximum output power of this conguration:
Two subwoofers with 1 x 4 Ohms correspond to a total
impedance of 2 Ohms: 675 / 1350 Watts
One subwoofer with 2 x 4 Ohms also corresponds to a
total impedance of 2 Ohms: 675 / 1350 Watts
Two subwoofers with 1 x 2 Ohms correspond to a total
impedance of 1 Ohm: 920 / 1840 Watts
One subwoofer with 2 x 2 Ohms also corresponds to a
total impedance of 1 Ohm: 920 / 1840 Watts
One subwoofer with
a dual voice coil
Two subwoofers with
a single voice coil
One subwoofer with
a dual voice coil
Note: The parallel connection of 1 Ohm voice coils will
result in shutdown of the amplier.
In series
Two subwoofers with one voice coil (single voice coil)
or one subwoofer with dual voice coil are connected in
series.
Note: The connection of two voice coils in series will result in doubling the impedance!
Maximum output power of this conguration:
Two subwoofers with 1 x 2 Ohms correspond to a total
impedance of 4 Ohms: 390 / 780 Watts
One subwoofer with 2 x 2 Ohms also corresponds to a
total impedance of 4 Ohms: 390 / 780 Watts
Two subwoofers with 1 x 1 Ohm correspond to a total
impedance of 2 Ohms: 675 / 1350 Watts
One subwoofer with 2 x 1 Ohm also corresponds to a
total impedance of 2 Ohms: 675 / 1350 Watts
Note: The connection of subwoofers with 4 Ohms in
series results in a low output power of the amplier!
17
Page 18
Installation with “Easy Plug Cable”
To simplify installation to an OEM or aftermarket
radio the HELIX G ONE can also be connected using the optional Easy Plug Cable (EPC 5) which will
supply the amplier with the loudspeaker signals of
the radio. No factory wires or plugs need to be cut
by using this connection method.
The Easy Plug Cable uses the highlevel inputs
A and B.
Note: Never use the power supply cables of the
Easy Plug Cable. Always directly connect the
screw terminals of this amplier to your car’s
battery using appropriate wires.
Connection to an OEM radio is detailed below:
1. Once the radio has been removed by using the
right tools disconnect the OEM harness from
the radio. Connect the vehicle cable jack connectors of the Easy Plug Cable. You may need
a special ISO-adaptor depending on vehicle
type. In order to verify please check the adaptor
database on the Audiotec Fischer homepage
www.audiotec-scher.com.
2. Connect the cable plugs to the car radio.
3. Connect the highlevel plug (8-pole connector)
to the appropriate HELIX G ONE input. The
power supply plug (4-pole connector) remains
unused.
Note - Cars equipped with MOST bus:
In cars equipped with MOST bus structure it is mandatory to unplug the ber-optic cable from the original radio connector and insert it into the ISO-adaptor which has a dedicated recess for this.
Unique Features of the HELIX G ONE
Smart highlevel input
The latest generation of OE car radios incorporates sophisticated possibilities of diagnosing the
connected speakers. If a common amplier will be
hooked up failure messages and loss of specic
features (e.g. fader function) quite often appears but not with the G ONE.
The new ADEP circuit (Advanced Diagnostics Error
Protection) avoids all these problems without loading the speaker outputs of the OE radio during high
volumes unnecessarily.
18
Start-Stop capability
The switched power supply of the HELIX G ONE
assures operation even if the battery’s voltage
drops down to 6 Volts during engine crank.
Page 19
Technical Data
Output power RMS / max.
- @ 4 Ohms ............................................................................... 1 x 390 / 780 Watts
- @ 2 Ohms ............................................................................... 1 x 675 / 1350 Watts
- @ 1 Ohm ................................................................................. 1 x 920 / 1840 Watts
Amplier technology .................................................................. Class D
Inputs ......................................................................................... 2 x RCA / Cinch
2 x Highlevel speaker input
1 x Remote In
1 x Remote control input
Outputs ...................................................................................... 1 x Speaker output
Frequency response .................................................................. 10 Hz - 250 Hz
Bass boost ................................................................................. 0 - 12 dB / 25 Hz - 50 Hz
Lowpass .................................................................................... 50 Hz - 250 Hz adjustable
Bandpass................................................................................... 10 Hz - 250 Hz adjustable
Subsonic .................................................................................... 10 Hz - 50 Hz adjustable
Slope high- / lowpass ................................................................ Butterworth 12 dB/Oct.
Distortion (THD) ......................................................................... 0.05 %
Signal-to-noise ratio................................................................... 95 dB (A-weighted)
Input sensitivity .......................................................................... Highlevel 2.5 - 14 Volts
RCA / Cinch 1 - 6 Volts
Damping factor .......................................................................... 200
Input impedance RCA / Cinch ................................................... 30 kOhms
Input impedance highlevel ......................................................... 12 Ohms
Operating voltage ...................................................................... 9.6 - 16 Volts (max. 5 sec. down to 6 Volts)
Fuse........................................................................................... 3 x 40 A Maxi-fuse (APX)
Dimensions (H x W x D) ............................................................ 57 x 334 x 241 mm / 2.24 x 13.15 x 9.50”
Additional features ..................................................................... Active, adjustable crossover, bass boost,
input mode switch, highlevel input with
automatic turn on function and Advanced
Diagnostics Error Protection (ADEP),
Start-Stop capability, bass volume remote
control
Warranty Disclaimer
The limited warranty comply with legal regulations.
Failures or damages caused by overload or improper use are not covered by the warranty. Please
return the defective product only with a valid proof
of purchase and a detailed malfunction description.
Technical specications are subject to change!
Errors are reserved! For damages on the vehicle
and the device, caused by handling errors of the
module, we can’t assume liability. These devic-
es are certied for the use in vehicles within the
European Community (EC).
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Audiotec Fischer GmbH
Hünegräben 26 · 57392 Schmallenberg · Germany
Tel.: +49 2972 9788 0 · Fax: +49 2972 9788 88
E-mail: helix@audiotec-scher.com · Internet: www.audiotec-scher.com
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