Helix G Five operation manual

deutsch / english

G FIVE

5-Kanal Class AB / Class D Verstärker

5-channel Class AB / Class D amplier

Herzlichen Glückwunsch!

Sehr geehrter Kunde,

Wir gratulieren Ihnen zum Kauf dieses hochwer­tigen HELIX Verstärkers.

Audiotec Fischer setzt mit der HELIX G FIVE neue
Maßstäbe in puncto Preis-Leistungsverhältnis.

Dabei protieren Sie als Kunde direkt von unserer

nahezu 30-jährigen Erfahrung in der Forschung und
Entwicklung von Audiokomponenten.

Allgemeine Hinweise

Allgemeines zum Einbau von HELIX-Kompo­nenten

Um alle Möglichkeiten des Produktes optimal aus­schöpfen zu können, lesen Sie bitte sorgfältig die
nachfolgenden Installationshinweise. Wir garantie­ren, dass jedes Gerät vor Versand auf seinen ein­wandfreien Zustand überprüft wurde.

Vor Beginn der Installation unterbrechen Sie
den Minusanschluss der Autobatterie.

Wir empfehlen Ihnen, die Installation von einem
Einbauspezialisten vornehmen zu lassen, da der
Nachweis eines fachgerechten Einbaus und An­schlusses des Gerätes Voraussetzung für die Ga­rantieleistungen sind.

Dieser Verstärker wurde von uns nach neuesten
technischen Erkenntnissen entwickelt und zeichnet
sich durch hervorragende Verarbeitung und eine
überzeugende Anwendung ausgereifter Technolo­gien aus.

Viel Freude an diesem Produkt wünscht Ihnen das
Team von

AUDIOTEC FISCHER

sind. Diese könnten sonst beschädigt werden. Ach­ten Sie bitte darauf, dass sich solche Teile auch in
der doppelten Wandverkleidung verbergen können.

Allgemeines zum Anschluss des G FIVE Ver­stärkers

Der Verstärker darf nur in Kraftfahrzeuge eingebaut
werden, die den 12 V-Minuspol an Masse haben.
Bei anderen Systemen können der HELIX Verstär­ker und die elektrische Anlage des Kfz beschädigt
werden. Die Plusleitung für die gesamte Anlage
sollte in einem Abstand von max. 30 cm von der
Batterie mit einer Hauptsicherung abgesichert wer­den. Der Wert der Sicherung errechnet sich aus der

maximalen Stromaufnahme der Car-Hi Anlage.

Installieren Sie Ihren Verstärker an einer trocke­nen Stelle im Auto und vergewissern Sie sich, dass
der Verstärker am Montageort genügend Kühlung
erhält. Montieren Sie das Gerät nicht in zu kleine,
abgeschlossene Gehäuse ohne Luftzirkulation
oder in der Nähe von wärmeabstrahlenden Teilen
oder elektronischen Steuerungen des Fahrzeuges.
Im Sinne der Unfallsicherheit muss der Verstärker
professionell befestigt werden. Dieses geschieht
über Schrauben, die in eine Montageäche ein­geschraubt werden, die wiederum genügend Halt
bieten muss.

Bevor Sie die Schrauben im Montagefeld befesti­gen, vergewissern Sie sich, dass keine elektrischen
Kabel und Komponenten, hydraulische Bremslei­tungen, der Benzintank etc. dahinter verborgen

2

Verwenden Sie zum Anschluss des Verstärkers
an die Stromversorgung des Fahrzeugs aus­schließlich geeignete Kabel mit ausreichen­dem Kabelquerschnitt. Die Sicherungen im
Verstärker dürfen nur mit den gleichen Werten
(3 x 40 A) ersetzt werden, um eine Beschädi­gung des Gerätes zu verhindern. Höhere Werte
können zu gefährlichen Folgeschäden führen!

Die Kabelverbindungen müssen so verlegt sein,
dass keine Klemm-, Quetsch- oder Bruchgefahr be­steht. Bei scharfen Kanten (Blechdurchführungen)
müssen alle Kabel gegen Durchscheuern gepols­tert sein. Ferner darf das Versorgungskabel niemals
mit Zuleitungen zu Vorrichtungen des Kfz (Lüfter­motoren, Brandkontrollmodulen, Benzinleitungen
etc.) verlegt werden.

Anschluss- und Bedienelemente

1 2 5 6 7 8

3

Line Input

1

Cinch-Eingänge zum Anschluss eines

Vorverstärkersignals.

Input Mode

2

Schalter zur Verteilung der Eingangssignale

auf die jeweiligen Verstärkerkanäle.

.

Highlevel Input

3

Hochpegel-Lautsprechereingang zum An-

schluss von Werksradios oder Radios ohne
Vorverstärkerausgänge.

Input Level

4

Regler zum Einstellen der Eingangsempnd-

lichkeit des Line und Highlevel Inputs für die
einzelnen Stereo-Kanäle.

HPF

5

Regler zum Einstellen des Hochpasslters

von 15 bis 4.000 Hz.

94

4

10

4 5 6

X-Over

6

Schalter zum Aktivieren der verschiedenen

LPF

7

Regler zum Einstellen des Tiefpasslters der

Subsonic

8

Regler zum Einstellen des Subsoniclters für

Remote

9

Eingang zum Anschluss der mitgelieferten

Bass Boost

10

Regler zum Einstellen der Bassanhebung

7

Filter pro Kanalpaar.

Kanäle C/D von 40 bis 4.000 Hz bzw. des
Subwooferkanals von 50 bis 250 Hz.

den Subwooferkanal von 15 bis 50 Hz.

Fernbedienung zur Lautstärkeregelung des
Subwooferkanals.

des Subwooferkanals von 0 bis 12 dB.

11 12 1513 14 16

GND

11

Anschluss des Massekabels (Minuspol der

Batterie oder Fahrzeugchassis).

REM

12

Anschluss für die Remoteleitung.

+12 V

13

Anschluss für das Versorgungsspannungs-

kabel +12 V der Batterie.

Fuse

14

Eingangssicherungen zum Schutz vor ge-

räteinternen Fehlern. Der Sicherungswert
beträgt 3 x 40 Ampere.

Power & Protect LED

15

Die Power & Protect LED zeigt den

Betriebszustand des Verstärkers an.

Output Channels

16

Lautsprecherausgänge für den Anschluss

von Lautsprechersystemen und eines
Subwoofers.

3

Inbetriebnahme und Funktionen

Line Input

1

6-Kanal Vorverstärkereingang zum Anschluss von
Signalquellen, wie z.B. Radios, die mit dem/den
Vorverstärkerausgang/-ausgängen bzw. Line Out­puts der Signalquelle verbunden werden können.
Bitte beachten Sie, dass aus den letzten beiden
Signaleingängen (SUB-L und SUB-R) ein Summen­signal für den Subwooferkanal gebildet wird.
Achtung: Eine gleichzeitige Verwendung der Hoch­pegel- und Vorverstärkersignaleingänge der Kanäle
A bis D ist nicht möglich und kann zu Schäden an
Ihrem Autoradio führen.

Input Mode

2

Dieser Schalter dient zur Verteilung der Eingangssi­gnale auf die jeweiligen Verstärkerkanäle.
5-Kanal Modus: Hierbei müssen alle Line Inputs
bzw. Highlevel Inputs belegt werden. Da der Sub­wooferkanal einen Stereoeingang besitzt, sollten
beide Eingänge belegt werden. Für den Fall, dass
nur ein Eingang belegt wird, muss die Eingangs­empndlichkeit (Input Level) angepasst werden.
Im 5-Kanal Modus muss bei Verwendung der
Hochpegel-Lautsprechereingänge (Highlevel Input)
zusätzlich mindestens einer der Subwoofer Cinch­Eingänge (SUB-L / SUB-R) belegt werden.
4-Kanal Modus: Bei Radios mit 2 Stereoausgängen
wird jeder der 4 Lautsprecherausgänge mit dem
dazugehörigem Eingangssignal versorgt. Der Sub­wooferkanal (SUB) wird mit einem Summensignal
der vier Eingangssignale (A,B,C und D) versorgt.
2-Kanal Modus: Bei Radios mit einem Stereo­ausgang werden alle Kanäle des Verstärkers mit
diesem Signal versorgt, d.h. es müssen nur die
zwei Cinch bzw. Highlevel-Eingangskanäle A und
B belegt werden. In diesem Modus wird das Ein­gangssignal von Kanal A parallel auf Kanal C und
das von Kanal B parallel auf Kanal D weitergeleitet.
Für den Subwooferkanal (SUB) wird aus dem Ein­gangssignal von Kanal A und B ein Summensignal
gebildet. Bitte beachten Sie, dass sich die Fader­und Balanceregler des Steuergerätes somit glei­chermaßen auf Kanal C bzw. D auswirken, wie auf
Kanal A und B.

Highlevel Input

3

4-Kanal Hochpegel-Lautsprechereingang. Mit Hilfe
dieses Eingangs kann der Verstärker direkt an die
Lautsprecherausgänge eines Werks- / Nachrüstra-

4

dios angeschlossen werden, sofern dieses nicht
über Vorverstärkerausgänge verfügt. Der High­level-Eingang verfügt über einen ADEP-Schaltkreis
(Advanced Diagnostics Error Protection), der dafür
sorgt, dass der Verstärker auch von OEM Radios
als Lautsprecher erkannt wird und somit im Werks­radio keine Funktionen deaktiviert werden und
auch kein Eintrag im Fehlerspeicher des Fahrzeugs
erzeugt wird.
Bei Verwendung dieses Eingangs schaltet der Ver­stärker bei allen handelsüblichen Radios automa­tisch ein, so dass der Verstärker nicht über den Re­mote-Eingang (REM) eingeschaltet werden muss.
Achtung: Verwenden Sie zum Anschluss aus­schließlich den mitgelieferten Stecker mit integrier­ten Schraubklemmen oder einen passenden Ka­belbaum aus dem HELIX Zubehörprogramm. Bei
Verwendung des Hochpegel-Signaleingangs wird
der 4-Kanal-Modus (siehe Punkt 2; Input Mode)
empfohlen.
Achtung: Eine gleichzeitige Verwendung der Hoch­pegel- und Vorverstärkersignaleingänge der Kanäle
A bis D ist nicht möglich und kann zu Schäden an
Ihrem Autoradio führen.

Input Level

4

Mit Hilfe dieser Regler kann die Eingangsempnd­lichkeit der Kanalpaare A/B bzw. C/D sowie des
Subwooferkanals (SUB) an die Ausgangsspannung
des angeschlossenen Steuergerätes angepasst
werden.
Diese Regler sind keine Lautstärkeregler, sondern
dienen nur der Anpassung. Der Regelbereich des
Cinch-Eingangs (Line Input) liegt zwischen
1 - 6 Volt und 2,5 - 14 V für den Hochpegeleingang
(Highlevel Input). Sofern die Lautsprecherausgän­ge eines üblichen Radios verwendet werden (High­level), empfehlen wir eine Einstellung von ca. 9 Volt

- Drehregler von Min.-Position ca. 1/3 im Uhrzeiger­sinn einstellen / 11 Uhr-Position.

HPF

5

Mit Hilfe dieses Reglers kann das Hochpasslter

von 15 Hz bis 4.000 Hz für die Kanäle A bis D ein­gestellt werden.
Dieser Regler wird aktiviert, wenn der X-Over

Schalter auf HPF (Hochpasslter) eingestellt ist. Bei

dem Kanalpaar C/D ist dieser Regler auch in der
X-Over Schalterstellung LPF (Bandpass) aktiviert

und muss zwingend eingestellt werden.

X-Over

6

Zur Umschaltung der internen, aktiven Frequenz­weichen auf Hochpass, Fullrange oder Tiefpass
bzw. Bandpass. Die Auswahlmöglichkeiten variie­ren je nach Kanalpaar.
Kanalpaar A/B: Hochpasslter oder Fullrange
Wird dieser X-Over Schalter auf HPF (Hochpass-

lter) gestellt, so kann mit Hilfe des Reglers 5 (des

Kanalpaares A/B) die Übernahmefrequenz für den
Hochpass eingestellt werden. Bei Schalterstellung
FULL (Fullrange) ist die interne Frequenzweiche
nicht aktiv.
Kanalpaar C/D: Hochpasslter, Fullrange oder Tief-

passlter bzw. Bandpass.

Wird dieser X-Over Schalter auf HPF (Hochpass-

lter) gestellt, so kann mit Hilfe des Reglers 5 des

Kanalpaares C/D die Übernahmefrequenz für den
Hochpass eingestellt werden. Bei Schalterstellung
FULL (Fullrange) ist die interne Frequenzweiche

nicht aktiv. Bei Schalterstellung LPF (Tiefpasslter /
Bandpass) ist das Hochpasslter immer aktiv. Das

heißt, es wird in jedem Fall ein Bandpass gebildet.
Mit dem Regler 5 wird der Hochpass und mit dem
Regler 7 der Tiefpass eingestellt. So kann jeder
beliebige Bandpass zwischen 15 Hz und 4.000 Hz
eingestellt werden.

Oktaven auseinander liegen, um einen Pegelverlust
zu vermeiden! Das heißt: Wird das Tiefpasssignal
z.B. auf 320 Hz eingestellt, so sollte der Hochpass
um mindestens zwei Oktaven tiefer auf ca. 80 Hz
eingestellt werden. (1 Oktave = Frequenzverdopp­lung oder Frequenzhalbierung).

LPF

7

Mit Hilfe dieser Regler kann das Tiefpasslter für

das Kanalpaar C/D bzw. des Subwooferkanals ein­gestellt werden.

Das Tiefpasslter des Kanalpaares C/D hat einen

Einstellbereich von 40 bis 4.000 Hz.

Der Einstellbereich des Tiefpasslters für den Sub­wooferkanal ist von 50 bis 250 Hz. Der Regler des

Tiefpasslters für den Subwooferkanal ist immer

aktiv und muss zwingend eingestellt werden.

Achtung: Bitte vergewissern Sie sich, dass beim
Einstellen eines Bandpasses die Übernahmefre­quenzen von Hoch- und Tiefpass mindestens zwei

5

Inbetriebnahme und Funktionen

Subsonic

8

Mit Hilfe dieses Reglers kann der Subsoniclter von

15 bis 50 Hz eingestellt werden. Dieses Filter dient
dazu, sehr tiefe Frequenzen außerhalb des Hör-

spektrums herauszultern und so den Subwoofer

und den Verstärker zu entlasten, um mehr Leistung
für die wahrnehmbaren Frequenzen zur Verfügung
zu haben. Dieser Regler ist immer aktiv und muss
zwingend eingestellt werden.

Remote

9

Eingang zum Anschluss der im Lieferumfang ent­haltenen Fernbedienung. Mit Hilfe dieser Fernbe­dienung lässt sich die Lautstärke des Subwoofer­kanals kontrollieren.

10

Bass Boost

Mit Hilfe dieses Reglers kann die Basswiedergabe
bei einer Mittenfrequenz von 45 Hz um 0 bis 12 dB
angehoben werden.

gerät eingeschaltet ist. Somit wird der Verstärker
mit dem Steuergerät ein- und ausgeschaltet. Die­ser Eingang muss nicht belegt werden, wenn der
Hochpegel-Lautsprechereingang (Highlevel Input)
benutzt wird.

13

+12 V

Das +12 V Versorgungskabel ist am Pluspol der
Batterie anzuschließen. Der empfohlene Quer­schnitt beträgt mindestens 16 mm².

14

Fuse

Die Eingangssicherungen sind parallel geschaltet
und schützen vor einem geräteinternen Fehler, d.h.
die Anlage muss mit einer zusätzlichen Sicherung
in Nähe der Batterie (max. 30 cm entfernt) abgesi­chert werden. Der Sicherungswert für den Verstär­ker beträgt 3 x 40 Ampere.

15

Power & Protect LED

Die Power & Protect LED zeigt den Betriebszustand
des Verstärkers an. Leuchtet die LED grün, ist der
Verstärker eingeschaltet und betriebsbereit.
Bei rot leuchtender LED besteht eine Fehlfunktion
des Verstärkers. Diese Fehlfunktion kann unter­schiedliche Ursachen haben, da die G FIVE mit
verschiedenen elektronischen Schutzschaltungen
ausgestattet ist. Diese schalten den Verstärker
bei Überhitzung, Über- und Unterspannung, Kurz­schluss am Lautsprecherausgang und Fehlan­schluss ab. Prüfen Sie in diesem Fall alle Anschlüs­se auf Fehler, wie z.B. Kurzschlüsse, fehlerhafte
Verbindungen oder Falscheinstellungen und Über­temperatur. Sollte sich der Verstärker nach Besei­tigung der Fehlerquelle nicht wieder einschalten
lassen, liegt ein Defekt vor.

11

GND

Das Massekabel sollte am zentralen Massepunkt
(dieser bendet sich dort wo der Minuspol der Bat­terie zum Metallchassis des Kfz geerdet ist) oder an
einer blanken, von Lackresten befreiten Stelle des
Kfz-Chassis angeschlossen werden. Der empfohle­ne Querschnitt beträgt mindestens 16 mm².

12

REM

Die Remoteleitung wird mit dem Remote-Ausgang /
Antennenanschluss des Steuergerätes (Radio) ver­bunden. Dieser ist nur aktiviert, wenn das Steuer-

6

16

Output Channels

Diese Anschlüsse dienen als Lautsprecherausgän­ge. Die Impedanz der Lautsprecher darf 2 Ohm (im
Brückenbetrieb Kanal A - D 4 Ohm) nicht unter­schreiten.

Einbau und Installation

Die HELIX G FIVE wird wie nachfolgend be­schrieben an das Autoradio angeschlossen.

Achtung: Für die Durchführung der nachfolgenden

Schritte werden Spezialwerkzeuge und Fachwissen
benötigt. Um Anschlussfehler und Beschädigungen
zu vermeiden, fragen Sie im Zweifelsfall Ihren Ein­bauspezialisten und beachten Sie zwingend die
allgemeinen Anschluss- und Einbauhinweise (siehe
Seite 2).

1. Anschluss der Vorverstärkereingänge

Diese Eingänge (Line Input) können mit ent­sprechenden Kabeln (RCA / Cinch-Kabel) an
die Vorverstärker- / Lowlevel- / Cinch-Ausgän­ge des Radios angeschlossen werden.
Dabei müssen nicht zwingend alle Eingänge
belegt werden. Werden nur zwei Kanäle belegt,
empfehlen wir die Kanäle A und B zu verwen­den und den Input Mode Schalter auf „2CH“
zu stellen. Bei Belegung von vier Kanäle be­legen Sie bitte die Kanäle A bis D und wählen
die Schalterstellung „4CH“. Bei Belegung aller
sechs Kanäle wählen Sie bitte die Schalterstel­lung „5CH“ (siehe Seite 4 Punkt 2; Input Mode).
Die Einschaltautomatik des Verstärkers funk­tioniert bei den Vorverstärkereingängen nicht,
so dass der Remote-Eingang (REM) zwingend
belegt werden muss.
Achtung: Eine gleichzeitige Verwendung der
Hochpegel- und Vorverstärkersignaleingänge
der Kanäle A bis D ist nicht möglich und kann
zu Schäden an Ihrem Autoradio führen.

2. Anschluss der Highlevel-Lautsprecherein­gänge

Die Hochpegel-Lautsprechereingänge (High­level Input) können direkt mit den Lautsprecher-

ausgängen des Werks- bzw. Nachrüstradios mit
Hilfe entsprechender Kabel (Lautsprecherkabel
mit max. 1 mm² Querschnitt) verbunden wer­den.
Wir empfehlen folgende Kanalbelegung:

Kanal A = Vorne links
Kanal B = Vorne rechts
Kanal C = Hinten links
Kanal D = Hinten rechts

Dabei müssen nicht zwingend alle Eingänge
belegt werden. Werden nur zwei Kanäle belegt,

empfehlen wir die Kanäle A und B zu verwen­den und den Input Mode Schalter auf „2CH“ zu
stellen. Bei Belegung aller vier Kanäle wählen
Sie bitte die Schalterstellung „4CH“ (siehe Sei­te 4 Punkt 2; Input Mode).
Achten Sie bitte auf eine korrekte Polung! Wenn
Sie einen oder mehrere Anschlüsse verpolen,
kann dadurch die Funktion des Verstärkers
beeinträchtigt werden. Bei Verwendung dieses
Eingangs muss der Remote-Eingang (REM)
nicht belegt werden, da sich der Verstärker au­tomatisch einschaltet, sobald ein Lautsprecher­signal anliegt.

3. Einstellung der Eingangsempndlichkeit

Achtung: Es ist zwingend notwendig die

Eingangsempndlichkeit der G FIVE an die

Signalquelle anzupassen, um Schäden am
Verstärker zu vermeiden.

Um die Eingangsempndlichkeit zu verändern,

verwenden Sie die drei Drehregler (siehe Sei­te 4 Punkt 4; Input Level).
Die Einstellung dieser Regler beeinusst so­wohl die jeweiligen Vorverstärkereingänge
(Line Input) als auch die Hochpegel-Lautspre­chereingänge (Highlevel Input)! Sofern die
Lautsprecherausgänge eines üblichen Radios
verwendet werden (Highlevel), empfehlen wir
eine Einstellung von ca. 9 Volt - Drehregler von
Min.-Position ca. 1/3 im Uhrzeigersinn einstel­len / 11 Uhr-Position.

4. Anschluss der Lautsprecherausgänge

Die Lautsprecherausgänge können direkt mit
den Lautsprecherleitungen verbunden werden.
Verbinden Sie niemals die Lautsprecherlei­tungen mit der Kfz-Masse (Fahrzeugkaros­serie). Dieses kann Ihren Verstärker zerstören.
Achten Sie darauf, dass alle Lautsprecher­systeme phasenrichtig angeschlossen sind,
d.h. Plus zu Plus und Minus zu Minus. Vertau­schen von Plus und Minus hat einen Totalver­lust der Basswiedergabe zur Folge. Der Pluspol
ist bei den meisten Lautsprechern gekenn­zeichnet. Die Impedanz pro Kanal darf 2 Ohm
(im Brückenbetrieb Kanal A - D 4 Ohm) nicht
unterschreiten, da sonst die Schutzschaltung
des Verstärkers aktiviert wird.
Wir empfehlen ausschließlich einen Sub-

7

Einbau und Installation

woofer an den Lautsprecherausgang „SUB“
anzuschließen, da dieser speziell dafür aus­gelegt wurde. Beispiele für den Lautsprecher-

anschluss nden Sie auf Seite 8 und 9.

5. Anschluss der Stromversorgung
Vor dem Anschluss des +12 V Versorgungs­kabels an das Bordnetz muss die Autobatte­rie abgeklemmt werden.

Das +12 V Stromkabel ist am Pluspol der Bat­terie anzuschließen. Die Plusleitung sollte in
einem Abstand von max. 30 cm von der Batterie
mit einer Hauptsicherung abgesichert werden.
Der Wert der Sicherung errechnet sich aus der
maximalen Stromaufnahme der gesamten Car-

Hi Anlage (G FIVE = max. 120 A RMS bei 12 V

Bordnetz). Verwenden Sie bei kurzen Leitungen

-

(< 1 m) einen Querschnitt von mindestens
16 mm². Bei längeren Leitungen empfehlen wir
einen Querschnitt von 25 mm² bis 35 mm².

Kongurationsbeispiele

5-Kanal

Komponentensystem

+ Koaxialsystem

+ Subwoofer

Vorne

Links Rechts

-

-

+

+

Subwoofer

Kanal A/B

Hochpasslter

HPF

Kanal C/D

Hochpasslter

Das Massekabel (gleicher Querschnitt wie
das +12 V Kabel) muss an einem blanken,
von Lackresten befreiten Massepunkt des
Kfz-Chassis oder direkt an dem Minuspol der
Autobatterie angeschlossen werden.

6. Anschluss des Remote-Eingangs

Der Remote-Eingang (REM) muss mit dem Re­mote-Ausgang des Radios verbunden sein, so­fern die Vorverstärkereingänge des Verstärkers
als Signaleingänge genutzt werden. Es wird
dringend davon abgeraten, den Remote-Ein­gang des Verstärkers über das Zündungsplus
des Fahrzeugs zu steuern, um Störgeräusche
beim Ein- und Ausschalten zu vermeiden. Bei
Verwendung des Highlevel-Eingangs ( Highlevel
Input) muss der Remote-Eingang nicht belegt
werden, sofern das angeschlossene Radio
über BTL-Ausgangsstufen verfügt.

50 - 100 Hz

+

HPF

Kanal SUB

Bandpass

Subsoniclter

ca. 20 Hz

+

Links

-

Hinten

-

+

Rechts

-

8

50 - 100 Hz

Tiefpasslter

50 - 100 Hz