Helix D Four operation manual

deutsch / english

D FOUR

4-Kanal Class AB Verstärker

4-channel Class AB amplier

Herzlichen Glückwunsch!

Sehr geehrter Kunde,

Wir gratulieren Ihnen zum Kauf dieses hochwer­tigen HELIX Verstärkers.

Audiotec Fischer setzt mit der HELIX D FOUR neue
Maßstäbe in puncto Preis-Leistungsverhältnis.

Dabei protieren Sie als Kunde direkt von unserer

mehr als 30-jährigen Erfahrung in der Forschung
und Entwicklung von Audiokomponenten.

Allgemeine Hinweise

Allgemeines zum Einbau von HELIX-Kompo­nenten

Um alle Möglichkeiten des Produktes optimal aus­schöpfen zu können, lesen Sie bitte sorgfältig die
nachfolgenden Installationshinweise. Wir garantie­ren, dass jedes Gerät vor Versand auf seinen ein­wandfreien Zustand überprüft wurde.

Vor Beginn der Installation unterbrechen Sie
den Minusanschluss der Autobatterie.

Wir empfehlen Ihnen, die Installation von einem
Einbauspezialisten vornehmen zu lassen, da der
Nachweis eines fachgerechten Einbaus und An­schlusses des Gerätes Voraussetzung für die Ga­rantieleistungen sind.

Dieser Verstärker wurde von uns nach neuesten
technischen Erkenntnissen entwickelt und zeichnet
sich durch hervorragende Verarbeitung und eine
überzeugende Anwendung ausgereifter Technolo­gien aus.

Viel Freude an diesem Produkt wünscht Ihnen das
Team von

AUDIOTEC FISCHER

sind. Diese könnten sonst beschädigt werden. Ach­ten Sie bitte darauf, dass sich solche Teile auch in
der doppelten Wandverkleidung verbergen können.

Allgemeines zum Anschluss des D FOUR Ver­stärkers

Der Verstärker darf nur in Kraftfahrzeuge eingebaut
werden, die den 12 V-Minuspol an Masse haben.
Bei anderen Systemen können der HELIX Verstär­ker und die elektrische Anlage des Kfz beschädigt
werden. Die Plusleitung für die gesamte Anlage
sollte in einem Abstand von max. 30 cm von der
Batterie mit einer Hauptsicherung abgesichert wer­den. Der Wert der Sicherung errechnet sich aus der

maximalen Stromaufnahme der Car-Hi Anlage.

Installieren Sie Ihren Verstärker an einer trocke­nen Stelle im Auto und vergewissern Sie sich, dass
der Verstärker am Montageort genügend Kühlung
erhält. Montieren Sie das Gerät nicht in zu kleine,
abgeschlossene Gehäuse ohne Luftzirkulation
oder in der Nähe von wärmeabstrahlenden Teilen
oder elektronischen Steuerungen des Fahrzeuges.
Im Sinne der Unfallsicherheit muss der Verstärker
professionell befestigt werden. Dieses geschieht
über Schrauben, die in eine Montageäche ein­geschraubt werden, die wiederum genügend Halt
bieten muss.

Bevor Sie die Schrauben im Montagefeld befesti­gen, vergewissern Sie sich, dass keine elektrischen
Kabel und Komponenten, hydraulische Bremslei­tungen, der Benzintank etc. dahinter verborgen

2

Verwenden Sie zum Anschluss des Verstärkers
an die Stromversorgung des Fahrzeugs aus­schließlich geeignete Kabel mit ausreichen­dem Kabelquerschnitt. Die Sicherungen im
Verstärker dürfen nur mit den gleichen Werten
(2 x 25 A) ersetzt werden, um eine Beschädi­gung des Gerätes zu verhindern. Höhere Werte
können zu gefährlichen Folgeschäden führen!

Die Kabelverbindungen müssen so verlegt sein,
dass keine Klemm-, Quetsch- oder Bruchgefahr be­steht. Bei scharfen Kanten (Blechdurchführungen)
müssen alle Kabel gegen Durchscheuern gepols­tert sein. Ferner darf das Versorgungskabel niemals
mit Zuleitungen zu Vorrichtungen des Kfz (Lüfter­motoren, Brandkontrollmodulen, Benzinleitungen
etc.) verlegt werden.

Anschluss- und Bedienelemente

1 3 5 6 7 9

2

Remote

1

Eingang zum Anschluss einer optional er-

hältlichen Fernbedienung zur Lautstärke­regelung der Kanäle C und D im Bandpass
Modus.

Mode Input

2

Schalter zur Verteilung der Eingangssignale

auf die jeweiligen Verstärkerkanäle.

Bass Boost

3

Regler zum Einstellen der Bassanhebung

der Kanäle C und D von 0 bis 12 dB.

Line Input

4

Cinch-Eingänge zum Anschluss eines

Vorverstärkersignals.

LPF

5

Regler zum Einstellen des Tiefpasslters der

Kanäle C und D von 40 Hz bis 4.000 Hz.

4 8

9 7 6

4

X-Over

6

Schalter zum Aktivieren der verschiedenen

Filter pro Kanalpaar.

HPF

7

Regler zum Einstellen des Hochpasslters

von 15 Hz bis 4.000 Hz.

Highlevel Input

8

Hochpegel-Lautsprechereingang zum An-

schluss von Werksradios oder Radios ohne
Vorverstärkerausgänge.

Level Input

9

Regler zum Einstellen der Eingangsempnd-

lichkeit des Line und Highlevel Inputs für die
einzelnen Stereo-Kanäle.

10

Speaker Output

10

Lautsprecherausgänge für den Anschluss

von Lautsprechersystemen.

Power & Protect LED

11

Die Power & Protect LED zeigt den

Betriebszustand des Verstärkers an.

Fuse

12

Eingangssicherungen zum Schutz vor ge-

räteinternen Fehlern. Der Sicherungswert
beträgt 2 x 25 Ampere.

11 1412 13 15

+12 V

13

Anschluss für das Versorgungsspannungs-

kabel +12 V der Batterie.

REM

14

Anschluss für die Remoteleitung.

GND

15

Anschluss des Massekabels (Minuspol der

Batterie oder Fahrzeugchassis).

3

Inbetriebnahme und Funktionen

Remote

1

Eingang zum Anschluss einer optional erhältlichen
Fernbedienung. Mit Hilfe dieser Fernbedienung
lässt sich die Lautstärke der Kanäle C und D sowohl
im Stereo- als auch im Brückenbetrieb kontrollieren.
Hinweis: Die Lautstärkeregelung per Fernbedie­nung ist ausschließlich im Bandpass-Modus mög­lich.

Mode Input

2

Dieser Schalter dient zur Verteilung der Eingangssi­gnale auf die jeweiligen Verstärkerkanäle.
4-Kanal Modus: Bei Radios mit zwei Stereoausgän­gen (Vorne links / rechts, Hinten links / rechts) wird
jeder der vier Eingänge des Verstärkers von dem
dazugehörigen Ausgang des Radios angesteuert.
2-Kanal Modus: Bei Radios mit einem Stereoaus­gang (links / rechts)werden alle Kanäle des Verstär­kers mit diesem Signal versorgt, d.h. es müssen
nur die zwei Cinch bzw. Highlevel-Eingangskanäle
A und B belegt werden. In diesem Modus wird das
Eingangssignal von Kanal A parallel auf Kanal C
und das von Kanal B parallel auf Kanal D weiterge­leitet. Bitte beachten Sie, dass sich die Fader- und
Balanceregler des Steuergerätes somit gleicherma­ßen auf Kanal A und C bzw. B und D auswirken.

Bass Boost

3

Mit Hilfe dieses Reglers kann die Basswiedergabe
bei einer Mittenfrequenz von 45 Hz um 0 bis 12 dB
angehoben werden.

Line Input

4

4-Kanal Vorverstärkereingang zum Anschluss von
Signalquellen, wie z.B. Radios, die mit dem/den
Vorverstärkerausgang/-ausgängen bzw. Line Out­puts der Signalquelle verbunden werden können.
Achtung: Eine gleichzeitige Verwendung der
Hochpegel- und Vorverstärkersignaleingänge ist
nicht möglich und kann zu Schäden an Ihrem Au­toradio führen.

LPF

5

Mit Hilfe dieses Reglers kann das Tiefpasslter von

40 Hz bis 4.000 Hz für die Kanäle C und D einge­stellt werden.

X-Over

6

Zur Umschaltung der internen, aktiven Frequenz­weichen auf Hochpass, Fullrange oder Tiefpass
bzw. Bandpass. Die Auswahlmöglichkeiten variie­ren je nach Kanalpaar.
Kanalpaar A/B: Hochpasslter oder Fullrange
Wird dieser X-Over Schalter auf HPF (Hochpass-

lter) gestellt, so kann mit Hilfe des Reglers 7 (des

Kanalpaares A/B) die Übernahmefrequenz für den
Hochpass eingestellt werden. Bei Schalterstellung
FULL (Fullrange) ist die interne Frequenzweiche
nicht aktiv.
Kanalpaar C/D: Tiefpasslter / Bandpass, Fullrange

oder Hochpasslter.

Wird dieser X-Over Schalter auf HPF (Hochpass-

lter) gestellt, so kann mit Hilfe des Reglers 7 des

Kanalpaares C/D die Übernahmefrequenz für den
Hochpass eingestellt werden. Bei Schalterstellung
FULL (Fullrange) ist die interne Frequenzweiche

nicht aktiv. Bei Schalterstellung LPF (Tiefpasslter /
Bandpass) ist das Hochpasslter immer aktiv. Das

heißt, es wird in jedem Fall ein Bandpass gebildet.
Mit dem Regler 7 wird der Hochpass und mit dem
Regler 5 der Tiefpass eingestellt. So kann jeder
beliebige Bandpass zwischen 15 Hz und 4.000 Hz
eingestellt werden.

4

Achtung: Bitte vergewissern Sie sich, dass beim
Einstellen eines Bandpasses die Übernahmefre­quenzen von Hoch- und Tiefpass mindestens zwei
Oktaven auseinander liegen, um einen Pegelverlust
zu vermeiden! Das heißt: Wird das Tiefpasssignal
z.B. auf 320 Hz eingestellt, so sollte der Hochpass
um mindestens zwei Oktaven tiefer auf ca. 80 Hz
eingestellt werden. (1 Oktave = Frequenzverdopp­lung oder Frequenzhalbierung). Beim Anschluß
eines Basslautsprechers empfehlen wir, den Hoch-

passregler (Regler 7) als regelbaren Subsoniclter /
tieffrequenten Hochpasslter zu benutzen oder auf

Linksanschlag (15 Hz) zu drehen, um so einen Sub-

soniclter zu erhalten.

HPF

7

Mit Hilfe dieses Reglers kann das Hochpasslter

von 15 Hz bis 4.000 Hz eingestellt werden.
Dieser Regler wird aktiviert, wenn der X-Over

Schalter auf HPF (Hochpasslter) eingestellt ist. Bei

dem Kanalpaar C/D ist dieser Regler auch in der
X-Over Schalterstellung LPF (Bandpass) aktiviert
und muss zwingend eingestellt werden.

kreis (Advanced Diagnostics Error Protection), der
dafür sorgt, dass der Verstärker auch von OEM
Radios als Lautsprecher erkannt wird und somit im
Werksradio keine Funktionen deaktiviert werden
und kein Eintrag im Fehlerspeicher des Fahrzeugs
erzeugt wird.
Bei Verwendung dieses Eingangs schaltet der Ver­stärker bei allen handelsüblichen Radios automa­tisch ein, so dass dieser nicht über den Remote­Eingang (REM) eingeschaltet werden muss.
Achtung: Verwenden Sie zum Anschluss aus­schließlich den mitgelieferten Stecker mit integrier­ten Schraubklemmen.
Achtung: Eine gleichzeitige Verwendung der
Hochpegel- und Vorverstärkersignaleingänge ist
nicht möglich und kann zu Schäden an Ihrem Au­toradio führen.

Level Input

9

Mit Hilfe dieser Regler kann die Eingangsempnd­lichkeit der Kanalpaare A/B bzw. C/D an die Aus­gangsspannung des angeschlossenen Radios an­gepasst werden. Diese Regler sind keine
Lautstärkeregler, sondern dienen nur der Anpas­sung. Der Regelbereich des Cinch-Eingangs (Line
Input) liegt zwischen 0,5 - 6 Volt und 1 - 14 V für
den Hochpegeleingang (Highlevel Input). Sofern
die Lautsprecherausgänge eines üblichen Radios
verwendet werden (Highlevel), empfehlen wir eine
Einstellung von ca. 9 Volt. Dafür stellen Sie den
Drehregler vom Linksanschlag aus im Uhrzeiger­sinn etwa auf die 9 Uhr-Position ein.

Highlevel Input

8

4-Kanal Hochpegel-Lautsprechereingang. Mit Hil­fe dieses Eingangs kann der Verstärker direkt an
die Lautsprecherausgänge eines Werks- / Nach­rüstradios angeschlossen werden, sofern dieses
nicht über Vorverstärkerausgänge verfügt. Der
Highlevel-Eingang verfügt über den ADEP-Schalt-

10

Speaker Output

Diese Anschlüsse dienen als Lautsprecherausgän­ge. Die Impedanz der Lautsprecher darf 2 Ohm (im
Brückenbetrieb 4 Ohm) nicht unterschreiten.

11

Power & Protect LED

Die Power & Protect LED zeigt den Betriebszustand
des Verstärkers an.
Grün: Verstärker eingeschaltet und betriebsbereit.
Rot: Es besteht eine Fehlfunktion des Verstär-

kers. Diese Fehlfunktion kann unterschied­liche Ursachen haben, da die D FOUR mit
verschiedenen elektronischen Schutzschal­tungen ausgestattet ist. Diese schalten
den Verstärker bei Überhitzung, Über- und
Unterspannung, Kurzschluss am Lautspre-

5

Inbetriebnahme und Funktionen

cherausgang und Fehlanschluss ab. Prüfen
Sie in diesem Fall alle Anschlüsse auf Feh­ler, wie z.B. Kurzschlüsse, fehlerhafte Ver­bindungen oder Falscheinstellungen und
Übertemperatur. Sollte sich der Verstärker
nach Beseitigung der Fehlerquelle nicht
wieder einschalten lassen, liegt ein Defekt
vor.

12

Fuse

Die Eingangssicherungen sind parallel geschaltet
und schützen vor einem geräteinternen Fehler, d.h.
die Anlage muss mit einer zusätzlichen Sicherung
in Nähe der Batterie (max. 30 cm entfernt) abgesi­chert werden. Der Sicherungswert für den Verstär­ker beträgt 2 x 25 Ampere.

13

+12 V

Das +12 V Versorgungskabel ist am Pluspol der
Batterie anzuschließen. Der empfohlene Quer­schnitt beträgt mindestens 10 mm².

14

REM

Die Remoteleitung wird mit dem Remote-Ausgang /
Antennenanschluss des Steuergerätes (Radio) ver­bunden. Dieser ist nur aktiviert, wenn das Steuer­gerät eingeschaltet ist. Somit wird der Verstärker
mit dem Steuergerät ein- und ausgeschaltet. Dieser
Eingang muss nicht belegt werden, wenn der
Hochpegel-Lautsprechereingang (Highlevel Input)
benutzt wird.

15

GND

Das Massekabel sollte am zentralen Massepunkt
(dieser bendet sich dort wo der Minuspol der Bat­terie zum Metallchassis des Kfz geerdet ist) oder an
einer blanken, von Lackresten befreiten Stelle des
Kfz-Chassis angeschlossen werden. Der empfohle­ne Querschnitt beträgt mindestens 10 mm².

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