Hazet 3788/16 User guide [de]

ProduktinformationenProduktinformationen
HAZET 3788/16
Werkzeugsatz zur Einstellung und Arretierung von Dieselmotoren
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Anwendungen:
CITROËN / PEUGEOT DV4, DV6, DW10 & DW12 HDi Diesel Motoren:
C1 C2 C3 I/II/III/Pluriel C3 Picasso DS3 Xsara/Picasso C4 I/II/Picasso C4 Grand Picasso DS4 Xantia C5 I/II/III/Picasso C5 Grand Picasso DS5 C6 C8 C-Crosser Synergie/Evasion Nemo Berlingo I/II/II Dispatch/Jumpy Relay/Jumper
PEUGEOT 107 1007 206 207/CC 208 307 308/CC 3008 406 407/Coupe 4007 508 5008 607 806 807 RCZ Bipper Boxer I/II Expert I/II/III Partner I/II/III
FIAT Ulysse, Scudo und Ducato Modelle sind auch mit den 2.0 und 2.2HDi Motoren mit JTD Motorcode
ausgerüstet.
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Lieferumfang
Artikel Bestellnummer
1 HAZET 3788-15 0188-P Kurbelwellen-Riemenscheiben-Abzieher 2 HAZET 3788-13 0134Q, 0153A, 0153AF, 0188-F, 7044-T, 9004-T Schwungscheiben-Arretierwerkzeug 3 HAZET 3788-1 0153N, 0153ZY, 0188-Y, 7014-TJ, 7099-TM, 9767.34 Kurbelwellen-Schwungscheiben-OT- Arreteirstift 4 HAZET 3788-2 0188-D, 7017-TR Arretierstift 5 HAZET 3788-16 0188-X Schwungscheiben-OT-Arretierstift 6 HAZET 3788-21 0194-A, 21-260, 303-732, 999-7233, 2000023000, 2000023100 Kurbelwellen-Einspritzpumpen-Fixierdorn 7 HAZET 3788-22 0194-C, 21-262, 303-734, 999-7169, 2000022500 Schwungscheiben-Fixierdorn 8 HAZET 3788-23 0194-B, 21-263, 303-735, 999-7122, 2000023200 Nockenwellen-Fixierdorn
9 HAZET 3788-9 0132AJ1, 4533-TAC1, 5711-TA, 0153G, 7014-TN, 0178A, 0188M Spannrollen-Fixierdorn 10 HAZET 3788-38 0153AL Arreterstift 11 HAZET 3788-35 0188-AH Fixierdorn 12 HAZET 3788-36 0188-Q2 Fixierdorn 13 HAZET 3788-18 0188-J1 Spannschlüssel 14 HAZET 3788-19 0188-J2 Spannschlüssel 15 HAZET 3788-20 0153AK, 0188-K, 0189-K, 4533-TAD Zahnriemen-Sicherungsclip
PSA-Fiat Bezeichnung
HAZET-WERK
WICHTIG: Schlagen Sie immer im Wartungsbuch des Fahrzeugherstellers oder im entsprechenden Spezialhandbuch die aktuellen Verfahren und Daten nach. Die Produktinformationen enthalten Beschreibungen von Anwendungen und Verwendungsmöglichkeiten der Werkzeuge sowie generelle Anleitungen, die nur zur Orientierung angegeben werden.
(2 pro Satz)
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1.4HDi 1.6HDi
DV4C DV6ATED4 DV6DTED
DV4TD DV6BTED4 DV6ETED
DV4TED DV6BUTED4 DV6TED4
DV4TED4 DV6C DV6UC
DV6DTED DV6UTED4
2.0HDi 2.2HDi
DW10ATED DW10CTED4 DW12ATED
HAZET
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HAZET
3788-22
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3788-21
DW10ATED4 DW10DTED4 DW12BTED4
DW10BTED DW10JATED4 DW12CTED4
DW10BTED4 DW10TD DW12MTED4
DW10C DW10UTD DW12TED4
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DW10CE DW10UTED4 DW12UTED
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1.4HDi
8HP, 8HR, 8HS, 8HT,8HV, 8HW, 8HX, 8HY, 8HZ
Anwendungen & Werkzeugauswahl Handbuch
Motoren
1.6HDi
9HF, 9HH, 9HJ, 9HL, 9HM, 9HN, 9HP, 9HR,
9HS, 9HT, 9HU, 9HV, 9HW, 9HX, 9HY, 9HZ
2.0HDi/JTD (Verstellbares Nockenwellenrad)
Motoren
RHS, RHV, RHW, RHX, RHY, RHZ
2.0HDi/JTD (Verstellbares Kurbelwellenrad)
RHS, RHW, RHY, RHZ
2.0HDi/JTD
RHB, RHC, RHD, RHE, RHF, RHG, RHH,
RHJ, RHK, RHM, RHR, RHT, AHY, AHZ
2.2HDi/JTD
4HK, 4HL, 4HN, 4HP, 4HR, 4HS, 4HT
2.2HDi/JTD
4HW, 4HX, 4HY, 4HZ
HAZET-WERK
HAZET 3788/16 Motoreinstell- Werkzeugsatz zur Einstellung und Arretierung für PSA HDi common rail Dieselmotoren deckt die Steuerriemenaustauscharbeiten für 1.4, 1.6, 2.0 und 2.2HDi Motoren – DV4, DV6, DW10 und DW12 ab.
Für die 1.4 und 1.6 HDi Motoren sind dieselben Fixierstifte anwendbar um die Motoreinstellungsposition zu halten – Siehe Anwendungen/ Werkzeugsabschnittshandbuch. PSA 1.4 und 1.6 HDi Dieselmotoren sind auch in Ford Modellen unter Duratorq (TDCi) Kennzeichnung eingebaut.
1.4HDi
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1.4HDi und 1.6HDi Motoren - Siehe Anwendungen / Werkzeugsabschnittshandbuche
Für den Zahnriemenaustausch an diesen Motoren, ist die Verwendung von 4 Fixierstiften erforderlich.
Entfernen Sie das Rechtslaufrad und die Innenflügelabdeckung. Entfernen Sie den Leitungssatz von der oberen Riemenabdeckung und entfernen Sie den Zusatzsteuerriemen, die obere Steuerriemenabdeckung und den Blindstopfen aus dem Getriebegegehäuse, wo der Fixierdorn HAZET 3788-22 eingeführt werden muß.
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HAZET 3788-22 Schwungscheiben-Fixierdorn
Drehen Sie die Kurbelwelle bis HAZET 3788-22 eingefürt werden kann und der Motor arretiert ist.
Entfernen Sie die Kurbelwellenscheibe, die untere Steuerriemenabdeckung, die Kurbelwellenstellungs-Sonde, (prüfen Sie, daß die Magnetspur nicht beschädigt ist) und den Riemenführungswinkelhalter.
HAZET-WERK
ACHTUNG: Die Magnetspur (Sensorring) nicht berühren. Setzen die Kurbelwellenscheibenschraube ein (um die Motordrehung
zu erleichtern), und entfernen Sie den Fixierdorn HAZET 3788-22.
HAZET 3788-23 Nockenwellenfixierdorn
Drehen Sie den Motor bis die Nockenwellenrad-Einstellbohrungen ausgerichtet sind, führen Sie den Fixierdorn HAZET 3788-23 ein.
Prüfen Sie, daß der Kurbelwellenkeil an der 11-Uhr Position steht und führen Sie den Fixierstift HAZET 3788-21 ein um die richtige Kurbelwellenposition zu erreichen.
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HAZET 3788-21 Kurbelwellen- und Hochdruckpumpenrad-Fixierstifte (2 pro Satz)
Prüfen Sie, daß der Kurbelwellenkeil an der 11-Uhr Position steht und führen Sie den Fixierstift HAZET 3788-21 ein um die richtige Kurbelwellenposition zu erreichen.
Einer der HAZET 3788-21 Fixierdorne wird verwendet, um die Kurbelwelle zu “arretieren”, und der andere “arretiert” das Hochdruckpumpenrad. Prüfen Sie die Ausrichtung der Hochdruckpumpe mittels der Bohrungen im Pumpenrad. Wenn keine Bohrung im Pumpenhalter mit den Bohrungen im Rad übereinstimmt, richten Sie diese aus bis die Bohrungen im Rad senkrecht stehen.
Stützen Sie den Motor ab um den rechten RH Motorhalter/-Lager zu demontieren, lösen Sie die Spannrolle und entfernen Sie den alten Steuerriemen.
Vergewissern Sie sich, daß das Nockenwellenrad und die Kurbelwelle in Einstellungsposition mit den Dornen HAZET 3788-23 und HAZET 3788-21 arretiert sind. Vergewissern Sie sich, daß die Hochdruckpumpe richtig ausgerichtet ist.
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Setzen Sie den neuen Steuerriemen ein und montieren Sie den Motorhalter/-Lager.
Spannen Sie den Zahnreimen in dem Sie die Spannrolle gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis der Zeiger mittig im Fenster sichtbar ist.
Montieren Sie die Kurbelwellen-Sonde und die Riemenführungswinkelstütze.
ACHTUNG: Die Magnetspur (Sensorring) nicht berühren. Entfernen Sie die Fixierdorne. Drehen Sie die Kurbelwelle 10 Umdrehungen langsam im
Uhrzeigersinn. Prüfen Sie die Motoreinstellung, vergewissern Sie sich, daß die
Nockenwellen-/ und Kurbelwellenfixierdorne eingeführt werden können und daß das Hochdruckpumpenrad richtig ausgerichtet ist.
Entfernen Sie alle Fixierdorne und prüfen Sie, daß der Spannrollenzeiger mittig im Fenster steht.
Führen Sie den Fixierdorn HAZET 3788-22 in das Schwungrad ein und setzen Sie die Kurbelwellenscheibe, mit neuer Schraube ein.
2.0HDi und 2.2HDi Motoren - Siehe Anwendungen/ Werkzeugauswahl-Anleitungen
Für die HDi Motoren benötigen Sie einen Abzieher um die Kurbelwellenscheibe abzuziehen, um anschließend den Zahnreimen zu entfernen.
Da, die Schwungradeinstellbohrung schwer zugänglich sein kann, sind 3 Schwungradfixierdorne im Motoreinstell­Satz enthalten (einschließlich den Fixierdorn der für die Doppelmassenschwungräder benötigt wird).
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HAZET 3788-13 Schwungscheiben Arretierwerkzeug (Kurbelwellenrad­Ausbau)
HAZET 3788-13 Schwungscheiben-Arretierwerkzeug (Kurbelwellenrad-Ausbau) HAZET 3788-15 Kurbelwellenscheibe-Abzieher
Um den Zahnreimen/Steuerriemen zu entfernen, muß die Kurbelwellenscheibe entfernt werden. Das HAZET 3788-13 Haltewerkzeug wird verwendet um das Schwungrad zu arretieren, während die Schwungscheibenverschraubung gelöst wird. Entfernen Sie die Kupplungsgehäuseunterplatte um Zugang für das Haltewerkzeug zu schaffen.
ACHTUNG: verwenden Sie die Fixierdorne NICHT, um die Verschraubung der Kurbelwelle/Nockenwelle gegenzuhalten. Fixierdorne sind nur zur Sicherung der Einstellungsposition gedacht.
An den meisten 2.0HDi Motoren, muß die Kurbelwellenscheibe mit HAZET 3788-15 Abzieher abgezogen werden.
Stützen Sie den Motor ab und entfernen Sie den Rechtsmotorhalter/­Lager um die Steuerabdeckungen zu entfernen.An HDi Motoren müssen die Kraftstoffschläuche getrennt werden.
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HAZET 3788-15 Kurbelwellenscheiben-Abzieher
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HAZET 3788-2 Arretierstift
HAZET-WERK
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HAZET 3788-16 Schwungscheiben-OT-Arretierstift
HAZET 3788-1, 3788-2 und HAZET 3788-16 Schwunscheiben-OT-Arretierstift
Drehen Sie den Motor in Position und arretieren diesen mit HAZET 3788-16.
Der HAZET 3788-16 Fixierstift wird für die Arretierung des Doppelmassenschwungrades verwendet.
Verstellbares Nockenwellenrad –
Alle 2.0 & 2.2HDi Motoren bis Baujahr 2001 und einige Modelle nach 2001, haben ein verstellbares Nockenwellenrad. Der HAZET 3788-9 Dorn wird durch eine Einstellbohrung im Halter und einer Bohrung im Zylinderkopf eingesteckt,um die Nockenwelleneinstellung zu fixieren. Wenn einmal der Dorn eingeführt ist, können die 3 Schrauben gelöst werden.
Drehen Sie das Nockenwellenrad im Uhrzeigersinn innerhalb der Ovallöcher. Die Schrauben müssen handfest angezogen sein, um einen kleinen Widerstand beim Drehen zu spüren.
Wenn Sie den neuen Riemen einsetzen, stellen Sie ihn auf den Radzähnen und greifen Sie ihn in die Zähne, das Rad leicht gegen den Uhrzeigersinn drehend.
WICHTIG: Die Winkelbewegung des Rades SOLL NICHT einen Zahnabstand übersteigen.
Setzen Sie den Zahnreimen ein und spannen diesen. Während der Zahnriemen unter Spannung gesetzt wird, wird das Nockenwellenrad in die Langlöcher eingesetzt.
Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Nockenwellenrades fest.
Verstellbares Kurbelwellenrad –
Verstellbares Nockenwellenrad/Kurbelwellenrad ­Siehe Anwendungen / Werkzeugauswahl-Anleitungen
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HAZET 3788-9 Spannrollen-Fixierdorn
Für alle 2.0HDi und 2.2HDi Dieselmotoren wird der HAZET 3788-9 Spannrollen-Fixierdorn verwendet, der durch Langlöcher oder durch eine Bohrung im Nockenwellenrad, und im Zylinderkopf eingesetzt wird um die Nockenwelle zu fixieren.
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HAZET 3788-36
HAZET 3788-35
HAZET 3788-36 und HAZET 3788-35 Fixierdorne
Wenn das Schwungrad und der Dorn eingeführt worden sind, und der Motor in der richtigen Einstellstellung fixiert ist, kann die Riemenspannrolle gelöst werden und der alte Zahnreimen entfernt werden.
HAZET 3788-36 Fixierdorn - wird auf der Seite des Kurbelwellenkeils eingeführt, bevor der neue Zahnreimen montiert wird. Der Zahnriemen wird eingesetzt und HAZET 3788-36 wird entfernt. Der Zahnriemen wird dann gespannt.
HAZET-WERK
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HAZET 3788-18 und HAZET 3788-19 Spannschlüssel
Diese Riemenspannrollen-Einstellwerkzeuge werden im Antriebsvierkant in die Spannrolle eingesetzt, so daß sie den Zahnreimen lösen und spannen.
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HAZET 3788-20 Zahnreimen-Sicherungsclip
Setzen Sie den neuen Zahnriemen auf dem Kurbelwellenrad ein und halten Sie ihn in Stellung mit dem HAZET 3788-20 Halteclip. Setzen Sie den Zahnriemen gegen den Uhrzeigersinn auf die Spannrolle, Einspritzpumpenrad, Nockenwellenrad, Wasserpumpe und entfernen Sie dann den HAZET 3788-20 Zahnriemen-Sicherungsclip.
Verwenden Sie die HAZET 3788-18 oder HAZET 3788-19 Spannschlüssel um eine Anfangsspannung am Zahnriemen zu erreichen. Prüfen Sie mit einem geeigneten Riemenspannungsmesser die Spannung und drehen Sie die Spannrolle gegen den Uhrzeigersinn bis die vorgegebene Spannung erreicht ist.
Ziehen Sie diese Schrauben mit vorgeschriebenen Drehmoment fest. Entfernen Sie alle Einstellwerkzeuge und drehen Sie den Motor, per
Hand, einige Umdrehungen in Motordrehrichtung. Überprüfen Sie die Motoreinstellung!
WICHTIG: Die Kurbelwelle nie in der entgegengesetzten Drehrichtung drehen lassen
Können die Fixierstifte nicht eingesetzt werden, muß die Motoreinstel­lung erneut durchgeführt werden.
HAZET 3788-38 Arretierstift
Auf den DW10BTED4 Motoren hat die Riemenspannrolle kein Innenvierkant , sie wird mit einem Innenechskantschlüssel eingestellt. Die Riemenspannung wird erreicht, wenn der Zeiger mit einem Schlitz an der Grundplatte ausrichtet ist. Während die Spannung des alten Zahnriemens gelöst wird, wird die Spannrolle mit HAZET 3788-38 Arretierstift fixiert.
Einsetzung den neuen Zahnriemen / Spannensverfahren
Bevor Sie den neuen Zahnriemen einsetzen vergewissern Sie sich, daß die Schwungrad-/ und Nockenwellenrad-Fixierstifte in Position stehen und, wenn ein verstellbares Nockenwellenrad eingebaut ist, lösen Sie die drei Nockenwellenrad- Schrauben.
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HAZET-WERK
HAZET-WERK Güldenwerther Bahnhofstraße 25-29
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Tel: +49(0) 21 91 / 7 92-0 • Fax: +49(0) 21 91 / 7 92-200
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